ロードバイクは危険な乗り物なので公道を走るな 14

前スレ
ロードバイクは危険な乗り物なので公道を走るな 13
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479570514/

しまかぜって15万馬力あるんだろ？

7500馬力だったな

>>1
だな。ブレーキとタイヤがクソ。

チャリそのものより
公道を走る上で重要な確認や意思表示をやらないローディがクソ

おう、じゃあろくにウインカー出さないタクシーの運ちゃんも公道は禁止な

「安全に走る」ための装置が全く装備されていないロードが車道を走る恐怖
事故が起これば有無を言わさず交通弱者を主張して「被害者」を装う犯罪者
それがローディ

>>7
マジレスだが…
実際、軽車両なんだからエンジン付きと比べても交通弱者だろう。車両としての意識は必要だがな。
歩行者に対しては強者だし。

>>7
事故が起これば→×
事故を起こしても→○

だろ

交通弱者だから何をやっても許される！
軽車両でしかないのだから後方確認や
方向指示、減速、停止の意思表示なんてしなくてもいい！
それがローディ

ローディがローディ同士の間で使うハンドサインは
法的には認められず世間的にも認識されていないので意味がないです
一人で走ってるときにはそれさえやらないしね

こういう珍走団は取り締まれ
http://www.youtube.com/watch?v=Ltkm5hWlFcs&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=Fe94VC3t320&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=4b890mG5mN0&feature=youtu.be

http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/10/16/article-2462693-18C6057A00000578-568_634x481.jpg
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/10/16/article-2462693-18C6058200000578-9_634x321.jpg
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/10/16/article-2462693-18C6058E00000578-847_634x525.jpg
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/10/16/article-2462693-18C6057E00000578-942_306x423.jpg

なんだかんだ言ってロード乗りが一番安全意識高いからな
メット、手信号、前後ライトetc
ドライバーとママチャリ乗りはスマホ弄りながら正に殺人予備軍と自殺志願者を縫うように走らないといけないし
日本ではマイノリティだからその馬鹿どもに叩かれていい迷惑だな

>>13

は? >>11みたいなヤツらもか?

そもそもなんでも一緒くたにして語る奴にまともな奴はいない
要するに俺も

実業団やチャリ好き女子アナもマナー糞悪いし
ルール破りまくりな状態で一括りにするなと言われてもね

あげくにようつべに糞動画上げてホルホルしてるしな

>>13みたいな精神疾患持ちのウンスジローディ多過ぎ

最近では肺がんの6割近くは、肺の末梢部分にでき、
たばことはあまり関係のない『腺がん』なのです。
この事実は医学界でも知られていることです」。

肺がんの誘発要因とは何なのか？大気汚染の有害物質を調べる大学教授はこう指摘する。

「車の排気ガスやアスファルトの粉塵、工場の煤煙などに含まれるPM2.5（微小粒子状物質）は毒性が強く、
たくさん吸い込めば肺の奥まで達するために、ぜんそくや肺がんを引き起こすと見られています。

　今でこそ中国から飛散するPM2.5の人体に与える健康被害が心配されていますが、
これまで科学的なデータを取ってこなかったのは、クルマ社会や工場のフル稼働によって人間が恩恵を受けてきたから。

http://www.news-postseven.com/archives/20131018_222837.html

日本の統計を見てママチャリが一番売れてる状況でロードが流行ってるなんて思わないのと似てるなｗ
馬鹿さ加減で

自転車の総販売数の9割5分以上がママチャリ
残りの5分程の中でMTB5割＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞ロード≧クロスというのが現状
ロードなんて自転車の総数の100,000分の一以下しか存在しないんだよ
つまり最近言われてたような自転車ブームなんて微々たる物、メディアに踊らされてただけなんだよ

ロードよりクロスの方が圧倒的に売れてるイメージあるんだが

ママチャリ＞＞(略)＞＞＞折り畳み小径車＞＞＞クロス＞＞＞＞＞＞ロード

勝手なイメージだけど

車種別の割合はこんな具合だね↓

ママチャリ(90%)＞＞(略)＞＞＞折り畳み小径車&その他(8%)＞＞＞クロス(1%未満)＞＞＞＞＞＞ロード(1%未満)

クロスとロード、＞を６個も使うんだったら数字変えろよ

ロードが危険なのは疑いようがないんだよなぁ
クロスはまだ言い訳できる要素がありそうだが、ロードは明らかに公道で危険だから不要と言われても、説得力ある返しが見つからん
ロードだと反射板を初めとした保安部品をカッコ悪いからとっぱらってる奴も実際多いだろうし、ビンディングはもちろん23Cの不安定なタイヤも言われかねない
ヘルメット被ってるのが皮肉にも逆に危険な事を証明しちゃってるしな

>>24
まぁ、乗ってみてからほざけや。自動車脳くん

ロードレーサーは競技機材だから競技の場で使うのが普通でしょ
公道で走る時はクロスにしとけ

>>25
え？何に乗るの？

>>25

>>24だけど、うちにはこんなのしかないんだ安物ですまない
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgv6mDww.jpg

ロードが危険ってのはいろいろな要素を鑑みて覆し様のない事実だというのは確か
ただ危険だから規制しようってのは馬鹿の考えで、どうすればリスクを減らせるかという方向に考えを持って行かないとなんの進歩もない

>>29
その通りだと思う、が、ただ危険だと言う理由が規制する理由としては一番説得力があって行使する最大の理由になるのが世の中だとも思う

速さを追求するロードレーサーは、尖れば尖るほど安全性とは真逆に針が振れる訳で、公道を走るのが禁止されるのか、免許制になるのか、
ヘルメットやプロテクター着用義務とかになるのか、ウィンカーやブレーキランプつけろとかどうなるかはわからんが、規制はその馬鹿の考えによって必ず何かしらいずれされると思う。
危険性はもちろん、それだけロードバイク乗りの公道マナーも破綻してると感じるから。

俺は個人的に、これからの現実的な逃げ道は、フラットバーロードだけだと思う。

刃物を振り回す男（自動車）と夜道を歩く女性（ロード）
確かに夜道を歩く女性は危険だが、規制すべきは明らかに刃物を振り回す男性

刃物を持って歩くのは規制されたけどね

規制なんてしなくても公道を走る車両として
前照灯、ポジションランプ、ウインカー、テールランプ、ブレーキランプ
スピードメーター装備の義務化と適切な速度規制
自転車の免許制度を導入すれば少しはマシになるんじゃないかな
ローディの行動がバカ丸出しの危険行為ばかりなのは無知だからなんだよ
奴らだって勉強すれば交通ルールを理解するくらい簡単だろ

無理
つか勘違いするな

ロード乗りだって車やバイクに乗ったことがない訳でもなく、ましてや交通ルールを知らない訳でもない
分かっててやってんだよ
信号だって見方を分かってて無視してるし、自動車や歩行者にとって自分が危険で煩わしいのも分かってて、走りたい所を走り、走りたい速度で走り、自分でルールを勝手に決めて好き勝手やってるだけ
免許や資格なんかあっても意味がないし、あいつらが世の中のルールを守る理由が何一つ見当たらない

ピチパンカメムシ装束を着て高い自転車乗れば公道レーサーになれると思い込んで自己陶酔した結果がこれだ
世の中のルール無視、他人の危険など知らない、
自分が他人に危害を加えれば、車が悪い、歩行者が悪い、道が狭いから悪い、相手が悪い、他の奴もやってる、と必ず言う

こんな人間的に腐ってる奴等なんか、最初から何やっても救いようがない


ちなみに俺もロード乗りな訳だが

解ってやってたら完全に「犯罪者」じゃん･･･

分かっているか分かっていないかで法的な罪状が変わるのか？？？
人殺して知りませんでしたって言えば犯罪者じゃないのかーーー？？？？？？

>>24
赤いテールライトがあれば反射板はいらないんだが。
どちらもつけていないロードバイクなんてまず見ない。

ロードは免許制じゃないのが不思議でならない。
素人でも余裕で３０キロでるんだよ。原付と一緒じゃん。
ないほうがおかしい。
そのくせのってるやつはマナーまもらない奴が大半。
逆走は当たり前。信号無視も当然。中には車道の右車線を堂々と走るアホまで。
特に大人数で走ってるのはマナー悪いのが大半。
みんなでやれば怖くないって心理なのか。

>>38
申し訳ないが妄想の世界の話はNG

>>38
内装３段ママチャリでも余裕で30km/h以上出るけど？

>>39
違反者乙。田舎だとたくさんいるわｗ

>>39は小学生並の貧脚だと言う事がよーくわかった

ロードを規制したいのならその要件をかけ、話はそれからだ

>>40
それ1時間キープできる？

はい(´･ω･`)

>>41
田舎者だったのかwwwwwそれはすまなかったwwwwwwwww
田舎者って生まれてこの方自転車に乗ったことない連中ばかりだもんなw
そら見かける自転車乗りは遙か遠くから来たロードバイク乗りばかりだろうなw
こっちは都会だから。
ママチャリを始めロードバイク以外の自転車があふれかえっているんだ。
そいつらの酷い運転に見慣れているからねw 最低限の安全運転はしているロード乗りがまともに見えるんだよw

ついでに書いておくがこっちじゃロードの逆走は滅多にいないし、路駐や工事等もなく第一車線以外を走る奴もいないね(これは車種に関係なく)。
信号もロード乗りは比較的守っている。

田舎人だろうが都会人だろうが自分の住んでる世界が全てだと思ってる時点で同レベルの低能

都内でも右折車線に渡ろうと右車線に移動するロードは多いな。
横断歩道付近や歩道の混雑を避けて数ｍ逆走する街乗り風ロードも見る
常時逆走は路側帯のルール勘違いしてる奴も多い気がする

>>43
ロードよりもローディを規制すべき

奴らは常習的に上はピタピタジャージ一枚
下は下着も付けずにピチパン（もっこり増量）で人前に出る変態性癖の持ち主
ウンスジベットリ着けて走り回る悪臭漂う異臭テロの犯人だからな

はい(´･ω･`)

ピチパン穿いてもお前の小ささじゃもっこりしないだろ嘘はいくない

はい(´･ω･`)

高校生あたりが暴走してて怖い
親になんでも与えられてるあまちゃんばっかだからかな

最近思うようになったのは、ロード乗りよりも、老害、池沼、ゆとりの方が危険だと

ロード乗りの99％は老害か池沼かゆとり

ロード乗りは自分さえ良ければいいアスペキモヲタ多すぎ

ロードは自転車の頂点

脚も経験も智識も機材もないゴミは黙ってひれ伏せばいいんだよ

あ、普段着で街乗りしかやらない偽ロード乗りはさっさと糞スに戻れよw

しかしロードは点滅野郎かちっさい暗いライトのステルスばっかだな
クロスとか結構ましなライトつけてるやつ多いが
やっぱかっこ悪いとか重いとか優先させちゃうんかね
あんなんで車道走られた車もたまらんだろ

>>58
入門用の安物の吊るしを「買っただけ」で頂点とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>59
クソスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

上はピチピチジャージ一枚
下は下着も着けずにピチパン一枚
そんな変態コスプレで人前に出るのがチャリンカス(ローディ)の性癖だ
さらにウンスジベットリ着けて走り回れる変態でもある
パンツにうんこ着いてても気にならないのはトンスラーの証

すなわち>>61は精神疾患を抱えたトンスラー

>>61はこの事実を如何思う？
https://dl.dropboxusercontent.com/u/150482979/2.swf

クソス必死だな〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>63
swf wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>64
なにビビッてんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

swf wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ロードレーサーは確かに危険度が高いと思うが
それは自転車全てにいえること。
ロード特有な点は走行速度が高い為事故った時のダメージが大きいこと。

自転車全般も免許制や保険が必要と思うが
第一段階としてロードのみ免許制（または講習などの登録制）を導入する
ことになる可能性が高いと思う。
同時に自賠責も義務付けられるだろう。
これにより現在ロード乗りの殆どが道路交通法に無知なのが
改善される。
これは公道を混合交通で走っている以上必要なことだ。

原付と同様な講習制としたばあい道交法の筆記試験のみ必要とし、
さらに最低限の基本知識のみ実技講習受講を義務付ける。
交通の教則本から自転車項目が削除されてしまったので
新たに自転車用を新設する必要がある。
自賠責は年額\500程度でいいだろう。防犯登録を廃止すれば金額的には
同額である。
なお現在自動車保険に付帯する自転車オプションは\1500程度が多い。

>>68
> これにより現在ロード乗りの殆どが道路交通法に無知なのが
> 改善される。

ロードバイクに乗っているやつの殆どは車の免許を持っており
現在ロード乗りの殆どが道路交通法に無知なのであれば
車の免許を持っていてもやっぱり道路交通法に無知だということになり
したがって免許制など無意味だということになるね

講習や免許は全く意味ないよ、罰則を受けるようにしないとダメ。

小学校の授業で交通教育が行われ信号の意味などを教えている。
赤信号は誰でも違反だと知っているが全く守られていない。

同じように自動車教習では左折時の左寄せ、徐行・一時停止、速度制限を教えられるが
教習が終わるとこれらは無視され、速度制限はまるで最低速度標識と見間違えているよう。
違反であり危険性も知っているが、罰されないので誰も守らない。

そして現実問題、ほぼ国民全員を免許講習させるだけの施設もない。

だから罰則やりやすいように免許制、反則金って何度も言われてるだろ
それがないとめんどくさくて取締りやりにくいんだって

>>69
中学生の妄想はその辺で止めとこうね

>>72
よう、小学生

免許制がなければルールを徹底できないって話なのに免許持ってる自転車乗りがどうのこうのって見当違いも甚だしいな

現状を見れば免許制などルールを徹底するのに何の役にも立たないのがわかるという話なのに
バカは理解が悪くて困るね

自動車と自転車を比較して役に立っていないと思うか？

↑
早朝からカキコ乙でつ(*´ω｀)ﾉｼ

新聞配達員か倉庫内夜勤作業員の夜勤明けの方でつね(´-ω-`)

今日の仕事に携わりまつから、早く寝てくだちゃいね
( ? ?ω?? )b ?

１１時が早朝ってアホか

ロードバイクが危険かどうかは乗る人次第で決まる。
乗り物の特徴だけで危険というなら、クルマの方がスピードが出て危険。
恥知らずなクルマの運転者の方が多い。

全くその通りだけど自動車の免許取得と罰則がキツくなると嫌だから、自転車に責任転嫁するんだよ。

age

包丁が危険かどうかは使う人次第
だがロードバイクはダガーナイフみたいな物なので所持禁止にするべき

この質問ｸｿﾜﾛﾀwww

ロード乗りがボロカスに叩かれている・・・?
http://okwave.jp/qa/q8438609.html

生活保護を受けているのですが、クロスバイクを買ってもいいですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1048295580

生活保護受給者は新品のクロスバイクとか購入する事は出来るんでしょうか？
http://okwave.jp/qa/q8182535.html

免許制も税金も導入してもいいが、走りやすい環境を全国規模で整備してくれればいきのだが

ロードの連中が主張する走行形態なら問題になるようなのは違法駐車だけじゃないか
結局ハシシタ的出来そうもない条件つけてやる気のあるふりってやつだろ

羽子板は道路で多少はやってもいいけどテニスはダメだと思うよね？そんな感じ方が必要。

>>87遅いけど、いいこと言うなぁと思った

ロード乗りは規制すべきでしょう。
http://www.youtube.com/watch?v=_Tpy_ICKrSw

現代一番人殺しているのは自動車だけ
議論するのが馬鹿らしいだろ

原発なんかよりも遥かに危険なのにな

だよね。原発反対言ってる奴で自動車反対を言わない奴は頭がおかしい。

http://1ppo.net/wp-content/uploads/2013/05/78b133e6.jpg
http://1ppo.net/wp-content/uploads/2013/05/b318607b.jpg
http://1ppo.net/wp-content/uploads/2013/05/48bfe689.jpg
http://sociorocketnews.files.wordpress.com/2012/03/454255.jpg
http://www.geocities.jp/bgm2ch/images/arakawa_pichigoki.jpg
http://i.imgur.com/EQoS5.jpg
http://channel.pandora.tv/channel/video.ptv?ref=em_nom&ch_userid=jpchan02&prgid=43790686&categid=all&page=1
http://minkara.carview.co.jp/userid/715559/blog/26630504/
http://www.ktr.mlit.go.jp/arage/attachment/topics/f_1343805110_1.pdf

>>90>>91>>92
包丁で殺されている人は山ほどいるけど核ミサイルはいまだにゼロ
超安全で人に優しいよね、北朝鮮に文句いう暇あったら包丁規制しなくちゃね

核ミサイルは殺人が目的。

そうだったのか、日本も持つべきだってのは人殺しがが目的なのか
またネトウヨにだまされたわ

>>93
1枚目
複線の車道の場合一番左側の車線どこを走ってもいいのは道交法にあったはず
2枚目
集団走行は急に止まるほうが危険な為タイミング悪く信号が赤になった場合は連なって行く傾向がある
違反してるのは間違いないけど
3枚目
公道じゃないだろ

危険な乗り物を歩道で走らせるほうがかえって危険じゃないかな？

都心や街中は、物流や公務、工事車輛のみ可にしてほかの自動車は乗り入れ禁止にする、という考え方もある。ドイツ＝オランダ方式。

極論のようだけれども。

歩道ローディって多いよな
スポーク折れるだろ
修理費でそれなりの29er買えるよ

>>1

乗り手次第でどうにでもなるわ。

>>100
いい加減な事ばっか言ってると、チョンって言われるぞw

age

ロードが事故で殺人を起こすとはないだろ
あったとしても車やバイクとは比べるまでもないレアなケース
誰かを殺してしまうとなれば法も警察も動くだろうが
乗ってる本人が危険←死ねば？
だろ、社会的問題になることは有り得ない
だいたい登録されている自転車のうち何％がロードなの
どうせ一桁だろｗそんな超マイナーな存在
相手にされん
心配すんなってこと

どんな乗り物に乗ってても乗り手によって安全にも危険にもなる。問題なのはロードよりも乗り手。
例えば捻くれ過ぎて他車に対抗心を持ってるロードだと頭に血が上って冷静な判断が出来なくなり確実に事故を起こす。
彼らは何故かクロスやMTBに異様な対抗心を持ってるから。

「目の前をクロスが走ってる！気に入らねぇ！抜いてやるぜ！」
「えっ？」ガシャーン（死角の路地から飛び出た車と衝突）

ヘルメットつけてれば安全だと思ってるところも危ない。ヘルメットが守れるのはあくまで一定の衝撃且つ頭半分だけ。
車に"轢かれれば"頭部だって潰されるし胴体は内臓がぐちゃぐちゃに飛び出る。所詮玩具の半ヘル。

と、妙な劣等感丸出しのクソスがほざいてます

排ガスや有害粉塵だらけの車道で激しい有酸素運動するローディーの肺に取り返しのつかないダメージを与える有害物質

【一酸化炭素】血液中のヘモグロビンと結合して、ヘモグロビンによる各組織への酸素の運搬作用を阻害する。
人体の場合、一酸化炭素…ヘモグロビンが10％以上になれば自覚症状がでる。20％になれば頭痛、めまいその他の中毒症状を発し、60％に及べば死亡する。
心臓機能や循環器の障害、貧血症の人、子供は一酸化炭素に対する感受性が強いので中毒の危険性が大きい。
（100ppm）

【窒素酸化物】目の角膜を刺激し、呼吸に急速な喘息性の症状を与える。
（一酸化　25ppm二酸化　5ppm）

炭化水素 オレフィン系炭化水素と二酸化窒素の混合物は紫外線により、オゾンを生じ、眼の角膜を刺激するほか農作物や植物に害を与え、
またスモッグ発生の要因となる。黒煙に付着して、浮遊する多環性炭化水素は発癌性物質がある。
フォルムアルデヒド眼や呼吸の粘膜を刺激する。
（5ppm）

【亜硫酸ガス】粘膜を刺激し気管支炎、喘息をおこす。慢性的には血管抵抗の増大、肺性高血圧をおこし肺性心となる。
（5ppm）

【鉛化合物】微粉は肺の深部に吸着して血液に吸収され、赤血球の成長を阻害すると考えられている。
なお、４エステル鉛は特定劇物取締法に指定されている毒物で、気散して皮膚に付着し吸収される。（150g／m3）

クロスやMTBなんて余裕で抜けるからそんなことは起きない