FELT Bicycles part56

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 18:00:31.13 ID:???

2 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 18:22:34.90 ID:???

荒川、利根川、江戸川、関東の各所、等ローカルなCRや峠、コースの
走行報告、情報交換などは
↓こちらで

【ノンビリ】フェルトで荒川CRを行く【暴走】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1379578093/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 18:37:12.89 ID:???

1乙

4 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 18:42:05.12 ID:???

1乙です

5 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 18:43:01.35 ID:???

>>1
乙

6 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/04(金) 08:46:33.18 ID:???

今度のARもかっこいいな次はFやめてARにすっかな

7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 00:35:09.10 ID:???

復活きた？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 00:40:12.42 ID:???

おっ！直ったのか？

9 ：1：2013/10/05(土) 00:40:43.84 ID:???

荒川の話題は、このスレでは禁止されていますので、ご注意下さい。

専用スレで、お願いします。

【ノンビリ】フェルトで荒川CRを行く【暴走】

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1379578093/

10 ：1：2013/10/05(土) 00:41:41.47 ID:???

以上で、テンプレ終了。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 00:46:26.43 ID:???

>>1乙です！
避難所にも書いたけどz85買ったので記念にこっちにもレスを
初ロードですのでお手柔らかにお願いいたします

12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 00:47:12.15 ID:???

>>11
おめでとう！ようこそ！

13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 00:47:36.15 ID:???

おお、直ったのかな？
昨日の21時頃、緑のF95を引き取ってきた！

14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 00:59:40.14 ID:???

>>11 >>13
おめでとうございます♪
こちらこそ宜しくお願いします！

15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 01:17:26.78 ID:???

隔離厨2度書きはさすがにしつこい

16 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 07:31:32.59 ID:???

F85納車！
ギャラクシーブラックが気に入って、少し高いけど14年モデルにしたぜ！

17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 09:21:06.74 ID:???

Z95納車まで2ヶ月
その間どうやって待てばいいというのか

18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 10:48:42.28 ID:???

荒川とおめでとう以外話題ないのかこのスレは

19 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 11:12:10.14 ID:???

>>17
即納の2013モデル買って乗ってるとか

20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 11:12:26.12 ID:???

>>95
おめ！
ママちゃりのサドルを上げてビンディングペダルを付けて
納車まで足（体）を鍛えるんだ！

ロードに乗って愕然とするのは、所詮エンジン次第ということなんだお・・・

21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 11:20:40.07 ID:???

>>11
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>13
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>16
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 13:34:34.99 ID:???

>>17
写真アップしてくれるとありがたい
迷ってるけどなかなか全貌わからず

23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 13:59:58.16 ID:???

docomoの冬モデルは10日発表だよな

24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 14:37:07.62 ID:JsT0LGYI

2014モデル納車始まってるんだｗ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 19:46:40.35 ID:???

http://rbs.ta36.com/wp-content/uploads/c863005f96d2183311012a42eab9ce31.png

AR1って、フレーム1189ｇ+フォーク400ｇ。
計　1589ｇ．

2013年F75は、1185ｇ+350ｇ　＝　1535ｇ　。

アルミ最高峰、F75アルミフレームが優秀なのか、
それとも、
AR最高峰の、AR1フレームが重いのか？　ｗ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 19:50:50.81 ID:???

ARが重いでしょ
強度や空力のために表面積を大きく肉厚にせざるを得ないし

27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 19:51:33.04 ID:???

アルミ最高峰は非BB30のF85だと思ってました

28 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 19:58:35.16 ID:???

>>27
フォーク重いから…

29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 20:02:02.62 ID:???

>>27
またアンチBB30かよ
どんだけネットの話を鵜呑みにしてんだよ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 20:23:43.25 ID:???

俺FSAクランク嫌いだからBB30やめて欲しいわ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 22:01:34.15 ID:???

BB30厨はみんなギリギリの予算しか持たずに自転車買うのかよ
BB&クランクくらいサクッとスリーブかアダプタでも使ってツマノ仕様にしちまえ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 22:37:39.05 ID:???

コストダウンのためのクソ規格フレームだから不満が出るのはしょうがない

33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 00:36:49.48 ID:???

2013のAR5　１８万で売ってるのに
2014のAR5　２８万。。
違いを教えてくれ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 00:42:24.68 ID:???

フェルトの型落ちはアホみたいに安くなる。あとARは今年モデルチェンジがあった

35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 01:57:07.15 ID:???

身長175cm股下73cmだとF5の54は無理？

今クロモリホリゾンタル芯トップ530トップチューブ535に120ｍｍステム付けて乗ってる。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 05:29:55.34 ID:???

>>29
実際、防塵防水対策皆無だからガチレースや週末ポタ専なら問題ないが
通勤通学で雨の日にも乗れば、あっという間に鋼球は錆びて虫食い状態

デフォで嵌ってるクソベアリングを早々に日本製の同規格品に交換しても
安物の工具で素人作業を繰り返すと、今度はフレームにガタがきて終了

37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 06:54:15.22 ID:???

>>35
測り方間違ってない？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 08:59:20.47 ID:???

>>36
なんでメンテしないの？
オレ月一で整備してるよ
どのBB使っても通勤してるとすぐに駄目になる

39 ：35：2013/10/06(日) 10:51:47.64 ID:???

>>37
哀しいほど短足なんで、股下は競輪場近くのそこそこ有力な自転車部の高校生が顔出すようなお店で測って貰った結果です

実際座高計で測っても1m超えとるし

40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 17:44:15.22 ID:???

座高計でどうやって股下測るんだ？？？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 17:51:26.81 ID:???

>>35
難しいところだね。
173cm/79cmでF5の51だと、ステム110mm、クランク172.5mm。
51は少し小さめ5な感じ。

>>35の場合、51でステム120mmでいける気もするが。
明らかに上体は窮屈に感じると思う。
54でもコラムスペーサー抜いて落差出せばなんとかなる気もする。
でも、今、俺の51ではシートポストがクランプトップからサドルレールまで16cm出てるが、
これから、-6cm（脚） -4cm（51と54のシートチューブ差）すると、
クランプトップからレールまで6cmか。結構短い感じはするな。
54はスローピング緩いからそれでも良いか。う～む。本人の感じ方次第かな。

42 ：41：2013/10/06(日) 17:58:26.94 ID:???

もし、>>35が51を選んだとして、わりと高めのサドル高にしたとしても
デフォの170mmクランクなら、シートポストは12～14cmくらい（クランプトップ-サドルレール）
いいとこかもなぁ。
ああ、いや、かえって迷わせてごめんねｗ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 20:29:18.38 ID:???

F75の2013と2014はどっちがお得なんだ？？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 20:46:51.24 ID:???

>>43
2013。

フォークはF2の60万円クラスとおなじ。
その他細かい所もいい。
例えば、シートピラーやステム等はF3の50万円クラスと同じ。
ブレーキも105。
タイヤやクランクのランクも上位。
当然、総重量も軽い。
ホイール関連とサドルを軽量化すれば、それなりに仕上がる。
2014になって質が落ちて値段が上がったのは、他もほとんどそんな感じ。
急いで2013探す方がいいよ。

45 ：35：2013/10/06(日) 21:51:58.61 ID:???

>>41
や、凄く参考になりました、ありがとう！

短足だからHT短めのスローピング緩め(これは好みですが)を探しててFに行き着いたんです

54でシートピラーは握り拳一個分出れば、と思ってましたが、微妙ですね
STの芯トップ長はクランプの上までですか？数値見てたら52だったように思って、イケるかなと考えてましたが…

今ではちょっと見た目に惚れ込んでる状態になってまして、在庫持ってる店も見つけてあるので今度の連休にでも現物見に言ってみます

再度になりますが、ありがとうございました

46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 22:45:36.78 ID:???

>>45
51のシートチューブは、心-チューブトップで48cm
54は52cm
クランプトップはチューブトップから1.5cm上（2階建てクランプ）。
2012F5の後期モデルは2階建てクランプだったが、
2012前期は普通のものもあったようなので
もしかすると2階建てクランプじゃないかもしれない。

47 ：35：2013/10/06(日) 23:41:45.90 ID:???

>>46
なるほど、よくわかりました
ありがとうございます

48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 00:27:00.45 ID:???

>>38
> どのBB使っても通勤してるとすぐに駄目になる

それはナイｗ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 01:23:45.96 ID:???

2010 Z5で通勤してるけど、1.5万キロ超えてもBB問題なし。
BBは一度も外してないよ。
半年に一度、クランク外して掃除してるくらいかなー。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 01:34:05.10 ID:???

>>48
へぇそんなに乗ってないからじゃないの

51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 02:09:41.09 ID:???

>>49
年間走行距離が平均5000km以下だと参考になりません

52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 02:12:00.26 ID:???

>>49
2010年まではHOLLOWTECH IIだからなあ
自分も通勤に乗ってるのはHOLLOWTECHの105だけど
半年毎にバラして清掃、BBシェルの交換も2年が目処だね

53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 04:45:33.15 ID:???

>>52
Z5は2012年までHOLLOWTECH IIだったよ。
2011までホイール以外105だった。

2012になってブレーキが劣化し、2013になってBB30。
2014になると重量大幅増。32Tとかいらんてｗ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 11:05:34.76 ID:???

清掃は5000キロに一回かな
一万キロに一回の清掃でいいやと考えてたらかなり酷い状態でBBシェル交換した

55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 02:42:31.61 ID:???

FELT値上がりしたしな...二台目はGIANTにしようかしら

56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 07:24:48.66 ID:???

あっちの水は苦いぞ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 09:50:17.75 ID:???

宣伝員かね

58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 18:25:17.17 ID:???

F85で日本一周したものですが
パクられました…

59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 18:35:00.48 ID:???

>>58
もうなんというか
かける言葉が見つからないよ…

60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 18:40:54.32 ID:???

>>58
それはご愁傷様です

自分も盗まれて警察署で防犯登録の控えを持参し盗難届を出すとき
窓口でめっちゃ不愉快な思いをしたのを思い出しましたわ

被害金額の項に幾らと書けばいいか倦ねていると、警官が
「それ、スポーツ車？」とか話しかけてくるので、購入金額や使用年数を話すと
やおら「そんな話は聞いてない。じゃ、5千円くらいでいいよな？」と
勝手に被害額を決められちゃいましたわ

某掲示板で尋ねると、被害額が高額商品だと捜査をしないと
あとで発見されたときに担当警察官が問責されるからだとか
それにしても、12万円で二年落ちのバイクが5千円はないだろうと思うわけで

61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 19:13:50.93 ID:???

俺のママチャリなんて3,000円相当だったぞｗｗｗ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:05:57.19 ID:???

ちょっと信じられんけど、どうもホントみたいね
なんだかな

63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:19:29.86 ID:???

>>58
またなんで？

残念だが、状況を詳しく！

64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:23:26.07 ID:???

>>59
とりあえずF75 2013モデルの白を発注したんですが納車は3週間後…
お金あげるから返して欲しいのがホンネです
>>60
なんだか散々な人だったみたいですね
ボクは趣味がロードの人だったので親身になって話を聞いてくれたので小さな救いでした

65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:26:41.66 ID:???

>>63
店の前に地球ロックと後輪＆フレームでカギを二重にしてたんですが
地球ロックのゴジラを切断されてしまいました…
日本一周でセキュリティが甘くなってた自分が情けないです

66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:33:36.28 ID:???

>>65
ご愁傷さま
目を離していたのは、どのくらいの時間？
地球ロックのダブルで切られていたのなら、狙われていたのかね
その店は、ロードバイクでよく行っていたの？
悪い奴がいるよな

67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:35:35.38 ID:???

>>65
それなりの鍵してたのか。

相手はプロなのか、それとも、いつも同じ場所にあるからねらったのか。
はたまた、治安の悪い地域なのか。
人目につかない所に、長時間停めていたのか。
・・・・。

犯人見つかるといいね。
監視カメラに写ってればいいんだけど・・・・。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:38:04.10 ID:???

>>64
まだF75 2013モデルある？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:39:06.59 ID:???

その店マークされてるな

70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:46:10.69 ID:???

>>66
出勤に使ってたんです
なので狙われてたのかも…

71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:49:45.91 ID:???

F85をそこまでして取っていくのか・・・・こえーな
だがこれは新しいFELTを買って今度は世界一周をしなさいという神の思し召しでは

72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:49:47.74 ID:???

>>68
本当は黒が良かったんですが510は白しかなかったので白をお願いしました
ラストっぽかったので不幸中の幸いでした

73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:50:21.98 ID:???

こういう話聞くとロードとか乗っても
寄り道とか絶対しちゃダメってことなんだよな
コンビニも危ない
トイレ行きたくなってもひたすらガマン
ロードって苦行以外の何者でもないな

74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:53:54.93 ID:???

>>73
プロでもないのにそんな苦行は嫌ですね
73さんが気楽にロードに乗れる所に住んでるといいんですが…

75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:05:07.34 ID:???

俺は結構都市部だが100均のワイヤーロック一本で20分とか平気だな
店ならレジから見えるような目立つとこには停めるけど

76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:09:24.32 ID:???

>>70
通勤で人通りの多いところに停めてたんですよな？
いつも、何時間ぐらい放置してたの？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:13:44.12 ID:???

>>76
最大10時間ですね
隙があったのを今さらながらに自覚してます

78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:17:21.26 ID:???

そりゃいかんわw

79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:28:15.09 ID:???

>>77
(ノ∀｀)アチャー

80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:30:56.92 ID:???

10時間はダメだなあｗ
何かの足に使うなら最悪輪行袋でも持って行って、保管するなり持ち運ぶ勢いじゃないと
最近じゃ安物だろうが見境ないからなｗ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:32:43.61 ID:???

日本一周後だと相当くたびれた感じになりそうだけど、手入れが良かったんだろうな

82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:34:19.01 ID:???

俺もF85だから他人事に思えん

83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 23:03:15.96 ID:???

>>81
ディレイラーハンガーも立ちゴケで内側に曲がってるんですけどねw
フレームにもフォークにも傷多数ですし
チューブは３枚パッチ充ててるし
タイヤは一部穴空いてるんですが…
昨日泣いたので今日はやけ酒ですw

84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 23:05:41.77 ID:???

>>74
自分は大阪都市部なんですが無駄ではないのでお気をつけ下さい

85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 00:31:41.79 ID:???

ゴジラはバイク板のロックスレにもあるけど、簡単に切れるのでやめといた方がいい。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 00:45:05.57 ID:???

工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
単に重いだけのお荷物か
じゃ、どんなカギが良いんだろ
最近流行ってるらしいtateとか？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 00:52:52.63 ID:???

工具持ってこられて切られるような状況じゃ対応できる鍵がない
近場にいるのなら振動でくっそうるさい音がなるようなアラームなんかのほうがいいんじゃないの
長時間離れるなら輪行袋に放り込んで持ち歩くなり、ロッカーに放り込むなり

88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 02:23:14.25 ID:???

警察もだけど、放置自転車や特に違法駐輪とかで回収された可能性もあるのでは？
先に見回り人が札貼って、時間経つとトラックで撤去するけど、確か鍵とかも切断するとか聞いたような聞かないようなｗ
鍵はＴＡＴＥは見せかけ、あれは素手で折れるよ(ヨウツベに動画ある
ゴジラとか、特にバイク用の金属のＵ字ロックが良いとは聞くね。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 06:41:22.53 ID:???

>>65
盗難自転車を登録するホームページがあるから、日時、場所、自転車の特徴、状況、写真を載せてみたらいいよ
見つかった時に連絡してもらえる

90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 06:59:25.10 ID:???

>>86
tateは素手で破壊できる(YouTubeに動画ある)。

重いけど、アブスあたりがいいんじゃないの。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 07:01:14.62 ID:???

久々に来たらひどい話してんな、おっちゃんがヤフオク監視しといてやるよ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 09:25:30.83 ID:???

最近F85購入したけど、それだけロックしてても盗難に合うなんて
気をつけよ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 09:27:10.80 ID:???

俺はabusの多関節使ってるけど、長時間停めるんでも人通り多いなら
アラーム付のU字ロックもいいね、オートバイ関係にあるよ。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 11:19:28.13 ID:???

おれは、これと http://www.diatechproducts.com/abus/granit_bordo6500.html

12mmのワイヤーの2つで地球ロックしてる。

abusのやつは重いけどそれなりに守ってくれるよ。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 12:29:38.64 ID:???

いつもの排除バカでもでも今回は
「盗難は鍵スレ、盗難スレ」行けとか
書かないんだな。
少し安心したw

96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 12:39:46.54 ID:???

ロードバイク乗りだったら、盗難は他人事ではないからね

97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 17:22:11.25 ID:???

膝痛がってるオッサンとか初心者が来たら全力で排除するけどな。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 18:45:57.78 ID:???

初心者御用達のメーカーなのにか

99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 20:02:21.81 ID:???

それ以前にそういうこと言ってるやつは大抵ぼっちだから雑魚も初心者もこないよ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 20:41:13.06 ID:???

ABUSのプレートのカギ良さそうだね
出先でチャリから離れるのはトイレかコンビニくらいだが

101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 21:41:42.23 ID:???

94の者だが、abusの鍵だけで1.5kgくらいある。普通にチーム練習とかするときは、まず持って行かない。

youtubeで破壊してる動画あったけど、破壊できていなかったし。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 01:50:01.43 ID:???

アブスは流石に切断用工具要るでしょうねｗ、大抵はワイヤーカッターで一殺だけどｗ
>>97
前スレのメンテとか、購入相談してる時点で・・・
因みに、tateの破壊動画　http://www.youtube.com/watch?v=KN3en478mg4
うｐしてる方の車体がガーミンＦＥＬＴって言うｗ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 13:25:39.51 ID:???

100㎞越えると右膝が痛くなるぜ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 18:39:23.27 ID:???

20万のコルナゴを５分で盗まれた俺が通りますよっと
定期的に同じ場所に止めてたらそりゃ泥棒にアピールしてるようなもん。
軽トラに工具積んで獲物を探してるヤツらに目ぇ付けられたら、
どんなロックも関係なし。

ちなみに買って２ヶ月でしたorz
で、その２週間後にＦＥＬＴのＦ６買って１０ヶ月経ちました。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 19:26:30.59 ID:???

>>104
悪い奴がいるな
犯人捕まって戻ってくればいいな

106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 19:38:05.51 ID:???

>>105
ありがとう。でも戻ってこないでしょう。
今でも思い出しますよ。あの悪夢の夜。ヘルメットにジャージレーパン姿
で右往左往、結局その格好のまま徒歩で帰宅するその惨めさ・・・・
自宅には主を失ったメンテマットとスタンド。
しばらく大酒飲まないと眠れませんでした。
コルナゴスレ（だったかな）では、定期的に同じ場所に止めてたとしたら
同情の余地は無い、とキッパリ言われました。
自分の脇の甘さというか不注意から大事な相棒をさらわれてしまった、
怒りと共に自責の念。

皆さんも十分に注意してください。いやもうホントに嫌な気分ですから。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 21:39:13.58 ID:???

>>106
コルナゴスレか鍵スレだかで書き込み見たよ
盗まれたお前が悪いというスレの流れだった
盗む奴が絶対悪い！
ロックなしのロードバイクを出来心で盗んだのとは、訳が違う
同じロードバイク乗りとして同情するよ
日本一周の人のF85共々、見つかってほしいよ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 22:04:56.06 ID:???

>>106
何のロックを使っていたんだ？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 22:17:12.22 ID:???

どうせどんな鍵使っても盗まれるんだから
100均の鍵で十分だな

110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 23:57:32.40 ID:???

F5のクランクをアルテに替えたらめっちゃスムーズやんけ
もっと早くやればよかった

111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 00:41:05.46 ID:???

>>107
ありがとうございます。盗む奴が悪い！　んですが、やはり悪い人間が居る
前提で行動しないといかんのだなあ、と実感しました。

普通日本で生活してて「物が盗まれる」経験って無いでしょ？
可能性は考えるけど、実際には無いんです。普通は。
しかしロードバイクには、あるんです。それ専門の窃盗グループみたいなのが。
どうしても寄り道するんであれば、軽トラで横付けしてぱっと盗むっていう
パターンがやりにくい場所に留めることでしょうかね。

>>108
まあ普通のワイヤーロックでしたよ。
盗まれた跡にはロック自体残ってませんでした。
この場合、どういうロックを使っていたかは多分問題ではないと思いますね。
それを生業としてる奴にとっては同じです。
工具でバッチン。サクっとトラックに載せておわり。

>>109
どんなロックでも盗難は発生すると考えるとね、
盗まれたときに１００均の鍵であっても仕方ないと思えるか
もう少し頑丈なヤツにしとけば・・・と悔いが残るか。
大事な相棒だったら無駄でも多少は出費（もしくは投資？）してもいいかな、とは思いますよ。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 01:33:56.86 ID:???

>>111
一緒に飲んだら悪酔いしそうですねw
日本一周F85です

113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 02:15:13.68 ID:???

今日皇居の外堀通り通ったんだが歩道にFELTのロードが放置されてた（前輪への字になって）
1～2週間前に通った時とまったく同じカッコだったから只の事故じゃなく盗難車か？
ちょうど東京駅が真正面に見えるとこ
場所が場所だけに違法駐輪回収業者も見回らないのかな

114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 20:34:21.83 ID:???

>>104
これは気の毒としか言いようが無いね・・・

やっぱり、FELTよりもコルナゴやピナレロあたりの方が、
盗難率高いのかなー。

>違法駐輪回収業者

行ってるショップの話だと、違法駐輪回収業者を装ってる盗人がいるとか。
だとすれば、工具使って鍵壊してても、誰も不審に思わないよね。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 19:44:03.34 ID:???

>>110
自分もF75だけどクランクを、アルテに。
スコスコ決まるよね★

116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 19:56:31.78 ID:???

2012F5。とうとうやってしまった。
FSAのBB30→スレッド式アダプター圧入
これでもう戻れない。
さらばBB30。7,000キロ問題なく動いてくれた。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 19:57:31.55 ID:???

>>110
>>115
フロントの大ギアに、明らかに、軽くスパっと入るようになった？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 20:04:21.60 ID:???

>>117
自分はkcncのBBを使い、クランクを変えました。
全然、違いますね～。
カシャ、シャキって感じで安心してフロント変速が出来るようになりました！

119 ：110：2013/10/13(日) 20:31:47.26 ID:???

>>117
自分もkcncのBBです
前はジャラジャラ感が強くてたまになかなか入らないこともあったけど
チャリチャリッっとレバーも軽く変わってくれます

120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 20:43:37.00 ID:???

クランク変えてもリヤの変速性能は変わらんよね？

てゆーか、オレもクランク変えたけどかわらん。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 20:54:41.62 ID:???

>>120
チェーンリングの外周とFDのプレートのすきまが
マニュアルだと1～3mmだけど4～5mmにしたほうがスムーズに変わるよ
でもあくまで自己流の経験でしかないけどね

122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 14:23:04.49 ID:???

F85 2013に乗ってるんだけど
コンポを105に取り替えることはできる？

調べたら105にも種類があってよくわからん
レバーとかコンパクトとか

123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 14:53:25.08 ID:???

当たり前にできるけど、その程度の知識な
ら店行って頼めよ
間違っても自分で組もうとするなよ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 16:52:52.81 ID:???

>>122
105は今供給不足らしいからゆっくり調べるといい
わからんわからん言ってないで具体的に質問すると教えるほうも説明しやすい

125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 17:08:14.36 ID:???

>>122
ググればまとめサイトも有るから先ずは自分で調べてから店に行けよ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 22:36:50.51 ID:PeaK32Zd

　皆さんホイールは何履いてますか？CXP22から替えてますかね？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 22:37:13.06 ID:???

>>121
サンクス。

そんな方法もあるんか・・・
あんまり評判のよろしくないsuntourなんだよね。
オレの調整があまいのかもしれないけど。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 23:19:38.48 ID:???

>>126
なんだかんだCXP22のまま
換える換えるといいながら壊れるまでそのままだろうな～

129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 23:54:56.62 ID:???

わしはZondaにしたな
CXP22はESCAPEにつけとる

130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 23:57:41.41 ID:???

>>126
おれは、BORA2

131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 23:58:14.83 ID:???

>>126
おれは、BORA2

132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 00:05:03.66 ID:???

>>130
おお～、かっこよくなりました～？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 00:57:55.47 ID:???

>>132
乗ってるやつはz85
コンポはアルテ。
ホイールは、BORA2

かっこいいというよりもフレームが可哀想w
フレームとホイールがつりあってない

134 ：126：2013/10/15(火) 07:12:07.53 ID:m01LpU9a

　皆さんレスありがとです。オイラはCXP22使用していますが、アルテグラかWH81を
購入したい気持ちは有ります。
　BORA2買えるのは羨ましいです。レースの下りとかではやはり凄いのでしょうかね？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 08:01:06.00 ID:???

人による

136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 08:23:17.15 ID:???

2013 Z5のAksium、かなり気に入ってて変えずに乗ってる。
ディープに憧れはあるけどZに似合うか微妙だし多分壊れるまでこのままかな。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 08:52:20.22 ID:???

見た目だけでAR5にFFWD F6R。Fがいっぱい。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 10:25:45.17 ID:???

'09 Z80に　RS20 見た目がR500っぽいんでよく間違われるが
どっこい、こいつはいいホイールだよ。後継のRS２１も良さそう。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 10:26:00.06 ID:???

>>134
BORA2はかなり脚に来る。
初期のホイールだと全然平気なスピード、距離でもBORA2だとかなり疲労する。
まぁ、俺のペダリングとかの技量が足りないだけだと思うけどな

レースピはいいと思う

140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 11:46:52.59 ID:2IzLogWa

>>134
アルテ+チューブレスタイヤでも結構変わる

141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 17:19:40.29 ID:???

キッテル、埼玉クリテ終わって帰る時、俺に自転車くんないかなぁ。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 18:23:27.15 ID:???

俺にくれるってゆってた

143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 19:00:05.37 ID:???

CXP22でも、タイヤ・チューブを変えればそこそこ走るだろ？

特に下位グレードはタイヤ・チューブは重いだろうから、
それを変えれば、そこそこ良く走るんじゃないか？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 19:46:35.81 ID:???

>>143
自転車屋でそれ言われた。
初めに履いてるタイヤって（ザフィーロ）安いやつだから５０００円位の
タイヤにするだけで体感的にも変わったりするよって。
ホイールで明らかに違うと体感するには１０万必要だと・・・

ただ、どうなんでしょうね、私の場合通勤で乗ってるんですが、
５０００円のタイヤってサイドが薄いんでしょ？
耐久性がガクンと落ちたりするのはちょっとなあ。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 19:56:25.48 ID:???

ｗアルテ程度でも充分違うの分かるよ
分かんない奴は10マソでも分かんねぇんじゃね

146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 20:50:18.56 ID:???

たしかにタイヤとチューブは高いのにすると体感はできる
けどじゃあ毎回それ買うのかって言われるとそこまでするほどじゃない

147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 20:53:44.05 ID:???

>>144
中心の耐久性も、低いよ＜レース用タイヤ

CXP22はスポークも多いから、耐久性高そうだし、
丈夫そうな気もする。

剛性も、他と比べたけど悪くない気もした。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 22:01:03.43 ID:???

F5。クランクのカンパ化完了。
やはりFSAの互換チェーンリングよりスパッとアウターに上がるな。
まぁ変速以外は体感上は変化なしだろうが、早く走りに行ってみたいのぅ。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 22:20:20.46 ID:???

>>148
カンパはガチャ落ちするのがなぁ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 22:45:59.45 ID:???

うーん、ＣＸＰ２２とザフィーロの組み合わせって、結局耐久性と
走行性能と価格のバランスが取れた良心的な選択ってこと？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 22:49:14.30 ID:???

あ、そうだ、Ｆ８５で日本一周した人はどんなホイール＆タイヤ＆チューブだったんだろう？！

152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 22:57:48.26 ID:???

アクシウムが余ってたから、俺は一度も使わずに後輩にあげちゃったよ。
見た目的にスポークが多すぎて好みじゃなかったし。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 23:29:01.54 ID:???

>>149
インナーの内側に落ちるって事？
今までもたま～にあったな。
インナー×ローでFDケージ-チェーン間ギリギリに寄せてるんだけどね。
今度プロテクターでも付けようかと。
シマノクランクは好きになれないので、カンパにしたんだが、
ブレーキレバーの形状も絶妙だよ。これだけでもシマノには戻れない。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 23:37:55.67 ID:???

高いやつが全部パンクししやすいというのは間違いです

155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 23:49:16.93 ID:???

>>153
チビッ子かい？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 23:53:57.23 ID:???

>>155
レバーの事を指してるのか？
手は大きい方だが？
まぁ使ってみなきゃ分からんだろうｗ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 00:15:52.81 ID:???

手組ホイールしたオレから言わせてもらうと、
スポークの本数が多いほど剛性が上がる訳である。

4本組よりも6本組。
6本組よりも8本組がいい。
組み方が、違うわけです。

後輪は、スポークが太くても良いぐらい。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 13:22:18.73 ID:???

F95納車されました～
FELTは初めてなんでこれから楽しみです。

ロード初心者なもんで、ちょっと質問いいでしょうか？
納車直後からフロントアウター～リア3速位で、
フロントディレイラーとチェーンが接触しています。
襷掛け方向だとは思いますが、3速位から接触してしまうものなのでしょうか？
コンポはSORAです。
質問スレよりこちらの方が、同機種の方もいらっしゃるかなと思って書き込ませて貰いました。
スレチなら移動します。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 14:05:21.62 ID:???

>>158
納車おめでとうございます
私は2013年式のF95(ﾚﾌﾟﾘｶ)です
納車時に同じような症状ありましたが整備上手な自転車屋サンで調整してもら
いました
きっと直りますよ～

160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 14:30:22.23 ID:???

>>158
トリムで微調整してないとかじゃないよね？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 17:10:26.43 ID:???

すみません、トリムとは何でしょうか？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 17:33:34.39 ID:???

>>161
STIレバーを半押ししてフロントディレイラーを少しだけ動かすこと
SORAだとブレーキレバー動かしてアウターにした後、親指のレバーを半分だけ押す感じ。
カチッと音がしてディレーラーが少し戻る。これやらないとチェーンが擦れるよ

SORAに限らずシマノSTIはトリム機能がついてる

163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 18:43:32.71 ID:???

トリム操作していなくてもそこらで触れるってことは
やっぱ調整下手くそな店なんだろうなと思うけどな

164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 18:47:57.68 ID:???

>>158
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 20:43:00.53 ID:???

ツールで使われたFDRって新型？
もう売ってんの？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 20:43:02.15 ID:???

Fシリーズ買う奴多いんだな
初心者こそZシリーズじゃないのか

167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 20:43:59.64 ID:???

FRDだっけ？ちょっとよく憶えてないけど

168 ：126：2013/10/16(水) 20:46:54.17 ID:8fu4dSyF

　またまた皆さんありがとです。良いホイールに替えてますね。
タイヤ替えると速度上がるとの情報もネットで前に見ました。巡航が1～２キロも変わるとか。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 20:47:30.44 ID:???

>>166
Fも一年も乗ればスペーサー全部抜いてレース出れるようになるで
FとZは低く速く走りたいか上体起こしてのんびり走りたいかで選ぶもので、
初心者かどうかは関係無い

170 ：126：2013/10/16(水) 20:48:51.08 ID:8fu4dSyF

>>139

　BORAが脚に来るのは衝撃吸収性が悪いのでしょうか。それとも性能が良い為に
脚が回ってしまい、筋肉が疲労するのでしょうかね。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 21:44:59.83 ID:???

>>168
ぶっちゃけ10万は出さないと平地で速度は速くならない。テンション高くていつもより踏んでるだけだ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 21:48:41.91 ID:???

>>171
10万出すとどれくらい早くなるの？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:03:41.25 ID:???

アクシウムとレースピ(XLR)だと25km走って5分近く差が出るね。
あっ、でもバイクも違うからホイールだけの性能差じゃないかも。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 00:51:09.78 ID:???

>>169
170cm以下のチビッコにとっては、どちらのジオメトリでも
さほど変わらないという(´・ω・`)

175 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 11:52:00.33 ID:???

>>172
加速までが速くなるわけで最高速度が速くなるわけではないんだけど自分は2時間くらい平地走って1.2キロくらい平均速度上がる感じだった。結局はエンジン>>>その他のパーツだと思う

176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 12:12:49.60 ID:???

>>170
第一印象はかたい！
でも、踏んであげれば踏んだだけ進んでくれる感じ。悪く言えば踏んだだけしか進まない。35～40km/hからの加速もすごい。

足が無くなるのは踏みすぎてるんだと思う。ケイデンス上げて乗れば少しマシ

177 ：158：2013/10/17(木) 21:04:38.34 ID:???

>>159 >>164
さんきゅ！週末は嬉しくて100km位乗り回してきた！

>>160
161は俺ではないですが、トリム操作すれば接触はしません。
言葉が足りませんでしたが、トリムなしで1速～2速位までが接触するのは仕方無いにしても、
3速で当たるのが当たり前なのかが知りたかったんです。

>>163
走行会やってる様な、結構大きい所だったんですがねぇ…。
トリムなしで3速を接触させない様な調整というのは、
プロでもそれなりに面倒くさいレベルだったりするのでしょうか？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 21:39:24.44 ID:???

2速で音がするようにが適正とは聞くけど

179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 10:50:13.31 ID:???

>>177
SORAはその辺の精度があまり宜しくないと聞いたことがある。
コンポグレードの差かもしれんね

180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 11:17:43.34 ID:???

正直走行会してようがレベル低い店はレベル低い
たいして目安にならないよ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 11:52:39.87 ID:???

>>179
コンポのどこのパーツについてそういってるのか知らんが
ディレイラーの精度なんかは105も似たようなもんだぞ
昨今、Tiagraに押され、STIはちょっとだけマシ程度だ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 17:47:31.53 ID:???

>>151
亀レスですが
ホイール=CXP22
チューブ=￥980
タイヤ=￥2,800
でしたよ
ザフィーロは茨城県で裂けました

183 ：151：2013/10/18(金) 19:19:12.78 ID:???

>>182
おお、有難うございます！　タイヤ2800円ってザフィーロよりちょい
高め？　でもグレード的にあんまり変わらないですかね。

しかしＣＸＰ２２で日本一周できたんだ・・・耐久性はやはり
高いんですね。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 20:06:49.81 ID:???

>>183
タイヤは値段が低いほど丈夫で重たいけど、クローザーなんかは、２ｋで２４０ｇとかだから比較出来ない。
ＣＸＰ２２は柔らかいしスポークがアルミ？でロングとかはベストかなとは思うｗ
>>177
１０５なら、トリムありでローぎりぎり調節してれば、５速位までは擦らないよ。
ソラはギア少ない分だけ、スプロケの間が大きいから、ある程度は仕方ないかと。
シマノＨＰにＰＤＦあるから、慣れれば自分で調節したら良いよ。
>>170
取り敢えず、高いホイール借りて走れば分かるよｗ
脚が出来てないと、硬過ぎて直ぐにバテるからｗ　硬い分良く進むけどね。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 20:15:00.99 ID:???

>>184
アルミのスポーク…おいおいｗ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 20:27:02.03 ID:???

6700→9000c24に履き替えた。出だしが軽く一気に加速していく感じ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 20:57:56.27 ID:???

>>184
タイヤの重さと耐久性は反比例するけど
Continental　グランプリ4000S
BRIDGESTONE EXTENZA RR2X
あたりのそこそこ高くて、対パンク製・耐久性の高いタイヤってのもあるから
安いほど耐久性がいいはいいすぎだと思うんだ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 21:13:32.39 ID:???

>>184 おいおいｗ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 21:36:42.56 ID:???

>>187
ブリヂストンのつづりが間違ってる

190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 21:49:10.64 ID:???

>>189
またお前かw 細し狭しマンガ本好きだろ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 21:55:15.55 ID:???

ﾌﾞﾘｯﾄﾞｼﾞｽﾄｰﾝて読んじゃうよね
心のなかで

192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 22:05:23.46 ID:???

>>191
ブリッドジスト　ワンだ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 22:11:32.24 ID:???

>>183
このスレで鉄ゲタと言われてたので
これで脚力が付く!
っていうポジティブシンキングで乗りきりました
軽い=正義ですよw

194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 22:37:51.21 ID:???

ロングライド主体なら、RiBMo PTの方がいいんじゃね？

CXP22にリブモだと重くて疲れるけどねー
丈夫でパンクしない。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 00:49:49.71 ID:???

>>194
RiBMo PTは堅くて減りもすくないから通勤にお勧めだね
コンチの4000Sは未経験だけど、四季はグリップはいいけど減りが速いのが難点
円安で以前のように安くは買えないからちょっと痛い

196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 00:57:39.01 ID:???

>>195
四季ってなに？

もうちょっと皆にも解りやすいような言葉で書いてくれ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 01:17:11.27 ID:???

分かってねえのはオマエだけだってのｗ

購入前相談か初心者スレ逝けよ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 01:22:36.14 ID:???

>>196
俺は停止するごとにローにする
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1380494069/

ロー先生はFELT乗りじゃないっしょ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 01:31:27.72 ID:???

>>197
だから、オマエは馬鹿なんだから黙ってろ！

200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 01:32:44.79 ID:???

>>197
言語障害の日本語もできねえかスは
出てくるんじゃねえよ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 01:39:01.11 ID:???

>>197
馬鹿は死ねや低能

202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 01:42:02.01 ID:???

>>195
四季とか書いて、プロ気分にでもなったつもりなのかな？ｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗ

超笑えるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 02:29:24.19 ID:???

ロー先生とばしすぎだよｗ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 08:17:51.19 ID:???

自演するなら時間あけようね

205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 08:22:28.93 ID:???

俺も四季わからない。
FELT乗りは初心者が多いんだからさぁ
初心者スレに池とか言わないでくれ
このスレはそういうセリフが出ないのがいいところなんじゃないの

206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 08:47:32.17 ID:???

>>205
>>197はコミ障で一人よがりの人間みたい。
だから、自分の基準でしか考えられないみたい。

結果が、視野そとても狭い欠陥人間の行動をおこす（笑）

>>197でいきなりブチ切れちゃってるのなんかも超笑えるが、
こういうのもコミ障欠陥者の特徴が出てる。

こういうカスは、早くフェルトスレから消えてもらいたいものだと俺も思う。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 08:54:18.23 ID:???

>>197が、自分が玄人ぶって、
他人を初心者呼ばわりしているところなんかも、
その特徴がよく出ているだろ。

あまりの低能ぶりが、超笑えるだろｗ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 08:56:38.84 ID:???

ttp://image.rakuten.co.jp/trycycle/cabinet/continental/con-set1.jpg

209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 09:06:01.37 ID:???

朝から連投、必死だなw

210 ：↑：2013/10/20(日) 09:47:56.61 ID:???

基地外本人登場か？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 23:52:42.59 ID:???

>>210
自己擁護レスしまくって憂さ晴らしできた～？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 06:41:43.37 ID:???

少なくとも>>205は自演じゃないからね。
そんで四季ってなに

213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 09:55:32.22 ID:???

タイヤ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 10:42:20.26 ID:???

>>212
>>208見るといいよ。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 11:13:08.14 ID:???

>>214
ありがとうございます。
4-SEASONってトレーニング・長距離に適しているのに減りが早いの？>>195
私は通勤に使ってるから次はGRAND PRIXかなあ。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 12:28:11.46 ID:???

ウルスポでええやん
そのへんの店でも2000円ちょっとで買えるし

217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 19:01:49.96 ID:???

シクロワイヤードに新AR
うおおかっこ悪いorz

218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 19:03:28.08 ID:???

割り箸の鉄砲を思い出したw

219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 19:07:29.56 ID:???

ダサい…FELTは終わったな。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 19:22:18.29 ID:???

ZからFに乗り換えた人いますか？
実際にレースでどれくらいの差がでるのか気になってます。
レースじゃなくてもいいので実際乗り換えた際の違いを教えてください！

221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 19:37:56.86 ID:???

レースの差って言われてもわからないけど
レーシーなジオメトリのバイクに乗っててコンフォートに乗ると
競馬のジョッキーの気分からポニーにまたがってる気分になる

222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 20:27:26.20 ID:???

取り敢えずZでハンドル下げて一番体の空気抵抗小さくなるようなポジションとってみればいいんじゃないか？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 20:39:26.06 ID:???

んーなんつーかねー空気抵抗じゃなく
一言で言うと脇が開くんだよね
背筋測定するときのも脇開くと力はいらないでしょ
アップライトなポジションでもうこれ以上からだおれねーよ！っていうならそれでもいいんだろうけど
やっぱり体感の力をペダルに伝えるには窮屈と思えるくらいカラダを縮められないと

224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 22:05:53.91 ID:???

>>220
訳あって両方乗ってるが、Fのほうが全然いい。Zは進まないからイライラする。
堀北真希とハリセンボンの死神のほうぐらいの違いがある。

225 ：220：2013/10/21(月) 22:30:37.67 ID:???

皆さんどうも！
ポニーとか死神とかとても分かりやすいですね。。
Zで窮屈と思ったことはなく、ハンドルは既に最大限低くしてるので
そろそろFへの買い替えも検討したいと思います！

226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 23:16:54.98 ID:???

ママチャリからＦに乗り換えましたが問題ナシでしたよ！

227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 06:54:33.72 ID:???

Zは、運動していない人、デブにオススメ
Fは、運動している人にオススメ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 07:03:32.48 ID:???

>>227
荒らすなやボケ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 08:27:07.89 ID:???

でも実際にタイムは変わらない。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 08:32:48.86 ID:???

Fは玄人向け？塗装カスカスでもケーブル外装で今時じゃない感じでも人気あるもんね。
Zは外観重視のおやじ向けってとこか。でもZの方が好きだ。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 09:12:59.10 ID:???

ＦとＺで塗装に差なんてあるの？　Ｚはケーブル外装じゃないの？
まじで知らないんだけど、そうなら何故だろう？？？
自分はＦに乗ってるんだけど、Ｚに乗る人は何故Ｚを選んだんだろう？
初めてのロードってことでポジションがラクな方を選んだのなら分かる。
それ以外の理由で選ぶことってあるのかな。
自分としてはＦが初ロードだけど特に前傾がきつ過ぎる感じはしないので
Ｆがロングライドに不向きだとも思えないので。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 09:44:43.99 ID:???

速さが変わらないなら楽なポジの方がいいな。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 09:45:22.12 ID:???

ＦでもＺでも好きな方でいいだろ。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 10:11:00.10 ID:???

他社のレーシーなモデルと比べてもFは何となく設計が古臭く感じる。来年モデルでそろそろモデルチェンジ？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 10:27:48.98 ID:???

>>234
シンプルなデザインだからコストを抑えられてるのかと思ってるんだけど
どうかね。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 10:56:30.95 ID:???

>>231
まず、人それぞれにポジションが違う。
それと乗る目的も人それぞれ。
おれは泊りがけツーリングメインだが、Zはイイ。
首が楽なため景色楽しめつつ、かつ疲労度が小さい。
走りのみに特化すればFの方がいいかもしれんが、アップライトなポジションは走りと観光を両立させてくれる。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 11:06:46.49 ID:???

http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2013/9432111.html

http://www.riteway-jp.com/bike_img/felt/2013/9432111_800_1.jpg

Zシリーズのコンセプトは走行性能と快適性の両立です。
過去のツールドフランスのバイクを見てみると、現在のレースモデルとの違いが見えてきます。
それらはホイールベースが長く（＝振動吸収性が高く、安定性も高い）、アップライトポジション（＝呼吸しやすい楽な姿勢）になるよう開発されてきました。
当時の路面状況や選手のトレーニング環境などを反映して選手の疲労を減らすためにそのような設計がなされたのです。
まさにZシリーズと同じ特徴と目的を持って当時のツールドフランスを走っていたのです。

快適性に関する特徴を見て、速さを追求していないバイクと勘違いしてはいけません。
今までたくさんのプロレーサーが世界選手権やツールドフランス、クラシックレースなどでZシリーズを使用しています。
それはFシリーズと同様のカーボン素材のブレンドとねじれ剛性と持つように設計されており、路面状況の悪いレースやヒルクライムの多いレースで選ばれてきました。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 11:07:51.04 ID:???

ARに乗ってるヤツはいないのかー(TT)

239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 12:15:18.16 ID:???

はい～
ＦとＡＲに乗ってますよ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 12:19:15.98 ID:???

2013Z5乗ってて最高に気に入ってるし感性は人それぞれってのも分かるけど
ハリセン死神扱いされちゃうとヘコむわ。
F乗りに突っかかりたくなる気持ちが分からなくもない。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 12:31:35.15 ID:???

片方を蔑む奴は叩かれてもいいよ。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 12:40:02.96 ID:???

自分がF5で、友達がZ5に乗っている
同年式、同じサイズなので、乗り比べたが、F5に比べZ5は前傾になれないので、スピードが出ない
しかし、メリットとして、F5に比べポジションが楽、特に初ロードバイクだと乗り心地など、Z5の恩恵は大きいと思われる
ある程度ロードバイクに乗ってしまうとZ5に乗るメリットは失われてしまう
Zシリーズがダメという訳ではなく、Fシリーズに乗って、その性能を知ってしまうとZシリーズでは物足りなくなってしまうので、ZユーザーはFシリーズに乗らないほうがよい

243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 12:47:51.99 ID:???

>>242
正論だと思う。
知らないほうがいいこともある。
Zで満足できる人はこれがロードバイクだと思っていればいいじゃない。
5年後位に乗り換えてまた感動できるんだから儲けもの。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 12:56:48.52 ID:???

>>243
そうだね
基本的に自分のロードバイク以外に乗る必要ない
俺のZ5(2013)最高！
ただ、俺より後にロードバイクを始めて、体力も運動神経も劣っているF85の友人(デブ)とロングライドに行って、スピードで負けるのは許せない
なんで、友人に置いていかれるほど差がつくんだ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 13:00:38.74 ID:???

>>227
デブって言うな
少しぽっちゃりだ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 13:15:49.07 ID:???

デブだけどF乗ってますスンマセンスンマセン

247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 13:18:34.79 ID:???

そいつ流線型デブで空気抵抗少ないんだよ。間違いないね。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 13:26:11.66 ID:???

遅いFもいれば速いZもいるわけで。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 14:17:04.54 ID:???

FとZってそんなに違うのかよ・・
俺ARだから関係ないけど。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 14:20:26.30 ID:???

レース志向、コンフォート志向の違いだからな。
速さでいえばレース志向のＦが有利、
長距離ならコンフォート志向のＺが有利。

同じブランドなのにお互い罵り合うのはやめろ。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 14:43:24.17 ID:???

Zかfか悩み続けてる俺をいっそう混乱させるのが目的ですね？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 14:50:13.17 ID:???

>>249
力の入り具合の話だったらやっぱり大きいね
エントリーのレースモデルとハイグレードコンフォートモデルで軽く逆転するでしょ
前傾の余地があるのにコンフォートの枠の中で性能を求めるのはちょっともったいないとは思う

253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 14:56:47.17 ID:???

俺のＺ８５はトップキャップ薄いのにしてステム下げてるよ
まあもともとロングライド目的で買ったからコンフォート重視で問題なし
すぐレース用の欲しくなって別メーカーのカーボンフレームぽちっちゃいましたけどねｗ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 15:01:26.58 ID:???

>>252
>エントリーのレースモデルとハイグレードコンフォートモデルで軽く逆転するでしょ
>

しないよｗ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 15:12:47.82 ID:???

タイヤが違う
この差は大きい

256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 15:20:13.35 ID:???

まあホイールはね

257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 16:15:02.86 ID:???

Ｚって２５Ｃなんだ・・・・自転車屋さんでホイールについて相談した時
ホイール変えて違いを体感するには１０万必要だし軽い分耐久性も犠牲に
なるから、通勤に使うならタイヤをちょっとイイやつに変えたほうが効率
いいよって言われたんです。
Ｚが進まないとか遅いとか言われるのって、もしかして単純にタイヤの差？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 16:49:41.30 ID:???

タイヤも違う

259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 16:52:39.81 ID:???

>>231=>>257？
何かコイツのせいでどんどんF乗りが嫌いになっていく。
どうしてそんなにZが気になる？愛して止まないFに黙って乗ってろよ。

260 ：257：2013/10/22(火) 17:07:25.89 ID:???

>>259
そうだけど、なに？
単純に疑問に思ったから質問しただけだよ？
Ｚを蔑んだ発言はしてないつもりだが？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 17:23:05.80 ID:???

とりあえずヅラでも買っとけよ
それで違いが分からないなら、それ以上は何使っても分かんねぇだろｗ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 17:28:51.80 ID:???

タイヤやホイールの差はいいとして、単にフレームだけでどれくらいの差があるんだろうか？
スプリントでは差が出そうだが、巡航速度にどれくらい影響するのかが知りたい。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 17:40:59.94 ID:???

巡航40ｋｍ/ｈ前後、ゴール前スプリント60ｋｍ/ｈとか出せる奴でないとFもZも変らんと思うぞ
俺はF5で直線33ｋｍ/ｈ前後の巡航、他に持ってるルイガノ5だと31ｋｍ/ｈぐらいの巡航
Fとルイガノ5ですらこの程度しか違いがないんだからFとZでそんなに違いがあるとは思えん
大きな違いは重いから登りや立ち上がりがしんどいのと、その速度を維持できる時間が少し違うかな
タイヤも23C、25CともにF5で試したけどほとんど違いはない
前傾も落差10ｍｍのルイガノ5ですら前傾がとれるんだからZでも下ハンもてば十分な前傾がとれると思うんだよな
Zで前傾とれないという人は体幹が弱くて腕を真っ直ぐにして身体をで支えているんじゃないかな

264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 17:48:31.70 ID:???

Zはやろうと思えばスペンサー入れ替えてステムを下げたり、ステム長を変更することで前傾にもっていけるしな。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 17:54:54.41 ID:???

>>250
ロングもFのが速いよ
Zは楽

266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 18:02:49.21 ID:???

はいはい、Ｆおまえがナンバーワンだ。

だからFこそ至高って考え押しつけんな。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 18:07:07.57 ID:???

>>265
何キロ走ってどれぐらいの時間かわる？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 18:30:04.62 ID:???

話の腰揉んで悪いが、新型ＡＲ、なんともいえずかっこわるいな。

そのうちＡＲも欲しいとは思っていたが・・・もう、２０１３以前のモデルなんて残ってないよね・・・
今思えば、無理しても買っとけば良かったぜ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 18:35:43.65 ID:???

Zがワイドスプロケット、コンパクトクランクってのを忘れてない？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 18:37:52.08 ID:???

スペーサー外して詰めたZが丁度いいと思ってるけど
俺が買うと540か560になるからちょっとダサいんだよ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 18:41:49.03 ID:???

Zで5キロを11分かけて進んでいたが、Fに変えたら10分になりました。
とかって話はなさそうかな。。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 18:44:10.56 ID:???

折角同じメーカーのバイク乗ってるんだから、お前等仲良く汁。
距離や脚力等乗り方は千差万別、皆の意見は貴重だが、所詮は本当に自分のシーンに合ってるかは、自分で2台乗り比べなきゃ、本当の結論は出ないと思うだ。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 18:45:58.32 ID:???

なんかＺが侮辱されてると思ってる人が居るようだが、
単純に比較してるだけだから怒るなよ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 18:49:38.45 ID:???

デブとかいう表現を使ってる時点で侮辱されてると思うのが普通だと思うが

275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 18:50:57.20 ID:???

10ﾏｿ以下のホイールをディスるのが目的

276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 19:00:15.58 ID:???

>>263
23Cと25Cを両方履き比べて違いが分からないようだと、どれ乗っても違いは分からないよ
残念だね

277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 19:02:33.73 ID:???

>>276
違いって具体的に何？
何キロ走って何分違うの？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 19:05:19.83 ID:???

確か０９年のツールだと(明るい方Ｚ３５の方)先週の一人だけＺシリーズで走ってた人もいたはず。
あった、http://www.riteway-jp.com/kigyojoho/katsudo_koyama.html　ここの、取材内容１

279 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 19:07:24.29 ID:???

Zは、運動していない人、デブにオススメ
Fは、運動している人にオススメ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 19:08:42.08 ID:???

スマン、二つ目の取材内容の方だ。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 19:20:23.61 ID:???

ダイエットのために、自転車がよいらしい
自転車は、ロードバイクがよいらしい
ロードバイク初心者は、コンフォートモデルがよいらしい

そのため、コンフォートモデルはおデブさんが多いだけ
フェルトに限った話ではない

282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 19:22:34.21 ID:???

>>274
全部で何人が発言してるか知らんがデブって表現してるの一人だけじゃね？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 19:25:53.23 ID:???

>>276
だから具体的なものをだしてくれよ
しかも、タイヤなんて同じサイズでもいろんな銘柄があるのに
それを単純に23cと25ｃは違うと漠然と解ったようなこという奴のほうが残念だと思うぞ
ちなみに、乗り心地は違うぞ、しかしそれは同じサイズでも銘柄違うと変るからな
俺が言ってるのは巡航速度の違いな

284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 19:27:23.94 ID:???

自分としては>>236に納得させられた。
泊りがけツーリングで景色を楽しむにはＺのポジションの方がいい、と。

コンフォートポジションの方が腹の出てる人に優しいのは事実だろうが、
だからＺ乗りはデブってのは理屈が通らない。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 19:28:10.21 ID:???

すべての問題は、>>195が原因だ！

この基地外、通称”コミュニケーション障害”（笑）ｗｗｗｗ

超笑える、低能劣化、底辺ドカス人間だ！ｗｗｗｗｗ（笑）

こういうキチガイが、フェルトスレをダメにするんだよ。

>>195

サッサと死ねや、

カスはよ、、、

286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 19:28:54.87 ID:???

FとZは乗り味は違うだろ
しかし、同じ人間が乗り比べてサンデーライダー程度の脚力で
走る速度に明確な違いが出るとは思えないな

287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 19:30:28.59 ID:???

人間の最底辺、カス

>>195

コミ障は、死ねや、カスゴミ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ドアホｗｗｗｗ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 19:31:47.09 ID:???

人格障害の、

>>195ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ゴミ人間、超（笑）

289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 19:40:50.31 ID:???

せめて、Zでは瞬間最速45キロだったがFでは50キロ出た！とかないのかね。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 19:42:02.90 ID:???

Z系最高だよ！
もうこれでいいだろw

291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 19:43:45.92 ID:???

サイクリングにF
ポタリングにZ
鑑賞用に旧ARですべて解決やろ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 19:46:12.24 ID:???

新型ARを差別するな

293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 19:52:29.78 ID:???

新型ARも格好悪くはないだろう
格好いいとも思わないが

294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 19:53:14.08 ID:???

なんで観賞用なんだよー！走ってるぞ俺は

295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 20:04:48.14 ID:???

私はＡＲ乗りで毎週末走ってますが…ＡＲは観賞用でしたか､汗
つーか､FELTスレは皆さん仲良しだったのに…
ＦとＺの論争やめて､FELTに似合う冬用ウエアの話でもしましょうよ､笑

296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 20:11:58.53 ID:???

巡航35ｋｍ/ｈ以下で下ハンも触らずに走る奴は何乗ってもかわらないだろ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 20:17:20.94 ID:???

ＦだってＺだってFELTが開発した１つの形なのに､他のシリーズを罵倒するのやめませんか
それと口汚く発言するのもやめましょうよ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 20:32:14.98 ID:???

同じメーカーの同じような価格帯同士で喧嘩とか新しいよねｗ
イタリア高級メーカーで上位モデルユーザーが廉価モデルを蔑むってのは
みた事あるけど。
とりあえずデブ発言したやつは反省するように。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 20:33:42.00 ID:???

Z
穏やかな心を持ちながら激しい怒りによって目覚めた伝説のロード

FリーザとプーAR蹴散らしてやるから覚悟しとけよ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 20:33:48.18 ID:???

どのメーカースレでも、コンフォート系とレーサー系の争いは終わりがない

301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 20:34:35.56 ID:???

コンポとか摩擦とかは眉唾だと思うけどポジションの話はガチだぞ
それを維持できて結果につなげられるかは人次第だけど

302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 20:34:46.31 ID:???

>>298
お前がデブなのは、分かったw

303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 20:42:37.12 ID:???

私もデブですがアルミＦとＡＲです
特に体格で車種を選択するってのはないでしょ!?

304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 20:43:34.25 ID:???

トレーニング用にF75乗ってるが、深い前傾姿勢が取れるのはやっぱりFシリーズの利点だと思う。
上体が路面に対して平行に近ければ巡航速度も高くなるし。
だからメーカーのコンセプト通り、レース志向ならF、ツーリング志向ならZでいいんでないかい？むしろARの方が選ぶ理由に困るなぁ。あ、あくまで俺の価値観なんで気を悪くしないでね。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 20:48:33.96 ID:???

Fの短所

長距離乗ると疲れる
前傾姿勢なんで周囲が見渡しにくいので危険
乗るのがつらいので、すぐ飽きて乗らなくなる

306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 20:48:42.24 ID:???

ARｗｗｗｗ
たちうおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 21:03:53.96 ID:???

話題に上がらないARちゃん(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 21:05:13.56 ID:???

あー、確かにFでサドイチすると疲れるわー

309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 21:07:21.47 ID:???

ARってルーラー向け？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 21:08:56.14 ID:???

やけにスレ伸びてんなーと思ったら、何つまらんこと争ってんだ。

プロコンにハブられた２流メーカーのユーザー同士、FもZもARも、おまいらもちっと仲良くしろ。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 21:09:48.17 ID:???

Fはレース、Zはツーリングってのは分かるが、ARはどういうコンセプトか分からん。エアロ？でいいのかな？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 21:18:22.23 ID:???

エアロよりの何か

313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 21:36:20.96 ID:???

Zでも下ハン持てば深い前傾はとれるだろ
それでも足りなければステムを一番下にして
ドロップ140～150ぐらいのハンドルつければ十分じゃないか？
むしろFでも上ハンオンリーじゃそんなに深い前傾はとれないだろ
どんなに落差つけられる人でもせいぜい10ｃｍ程度じゃないか？
俺なんて足が短いから最大7ｃｍぐらいしかつけられないよ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 21:37:58.22 ID:???

車でもエアロパーツたくさん付ける人とARユーザーは一緒だよね
空力性能発揮するまでスピード出さないしね

315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 21:46:27.97 ID:???

カッコが全てでございます。車はスポーツカーだけどフロントリップだけどね。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 21:47:04.06 ID:???

自転車は道具。
目的と使い方でそれぞれ。

他人の使い方を理解できないのは想像力が貧困な人。
他人の愛着を理解できないのは愛を知らない人。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 21:47:11.70 ID:???

>>313
ところが、一番空気抵抗の少ないのはブラケットタイトポジションと言って、上ハンで肘下を地面と平行にする姿勢なのだ。
こればっかりはZのジオメトリーではどうしようもない。
てゆうかZでそこまで気張らなくてもいいじゃん。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 21:49:40.73 ID:???

>>316
愛などいらぬ！

319 ：313：2013/10/22(火) 21:50:30.15 ID:???

>>317
俺はFだからｗ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 21:53:25.45 ID:???

サウザーもFelt乗りだったのか

321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 21:54:57.07 ID:???

AR乗りは、勿論ディープリムのホイールだよな?
FとZ迷ったらFがいいよ
Zが欲しいなら好きにしなさい。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 21:59:02.24 ID:???

F自体乗りやすいからわざわざZを買わなくてもいいと思う。
Zが欲しいなら好きにしなさい。

323 ：313：2013/10/22(火) 22:05:59.98 ID:???

ブラケットタイトポジションはプロみたいに1～2サイズぐらい小さいフレームに乗って
ブラケットとの落差がかなりついていないと意味がないんじゃないかな？
落差7cm程度でブラケットタイトポジションをとるなら下ハン握ったほうがいいような気がするな
向かい風で下ハン握って1～2ｋｍ/ｈ速度が上がることはあるけど
ブラケットタイトポジションでは体感できなかったな

324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 22:07:30.62 ID:???

Ｆは短足は乗れない
無理に乗ったら、停止する度にキャンタマこすれて痛い

325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 22:10:22.91 ID:???

もう、Z君をイジメないで

326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 22:52:02.75 ID:???

>>315
おまえ緑FFWDだろーﾆﾔﾆﾔ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 01:01:30.78 ID:???

下ハンの時とフラット部分持ってるときで風の抵抗が全然違うだろ。
フラット部分握って高速巡航するのは足がつらい。それがZだ。
その代わりに尻や背骨に優しく、観光とやらができる。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 01:54:02.87 ID:???

ならF乗ってる奴って何ｋｍ/ｈで巡航してるの？
空気抵抗云々は35ｋｍ/ｈ以上でないと意味ないだろ
30ｋｍ/ｈ程度ならクロスバイクでも巡航できるんだから

329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 02:48:28.79 ID:???

Fでも5とかは、普通にゲタ車だからな
アルテ以下のコンポでレースとか、噴飯ものだわ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 06:26:58.41 ID:???

Z乗りコンプレックス持ちすぎだろ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 07:08:51.65 ID:???

>>327尻関係ないよ。腹筋背筋だよ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 08:17:14.37 ID:???

初ロードでFかZで悩み
・F：ホリゾンタル○、マット塗装×、ケーブル外装×
・Z：スローピング△、グロス塗装○、ケーブル内装○
って好みで、かつレース仕様かコンフォート仕様かはどっちでも良かったのでZ5にした。
こんな選び方した貧脚おっさんには「くうきていこう」とか「じゅんこう35ｋｍ/ｈ」とかのケンカはレベルが高過ぎるから自分には関係無い世界。
「ZはFに比べて進まない、遅い、タイヤがC25」とか一部のF乗りがイヤミっぽく絡むから揉めるのかな？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 08:46:30.05 ID:???

今はホイールもワイドリムだし、プロでも２５Ｃ使ってるし関係ないでしょ
空気抵抗と路面抵抗合わせると２５Ｃ見直されてきてるし(旧Ｆシリーズはクリアランス的に２３Ｃしか無理だけど。
上ハン持って腕を折り曲げるのが下ハン持つより空力は良いはず。ＴＴポジみたいな感じ。
後、本当のデブはカーボンフレームヤバいので、アルミじゃないと・・・

334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 09:01:52.42 ID:???

Ｚって２５Ｃなのか・・・・って書いたの俺だけど、別に２５Ｃを馬鹿に
したわけじゃないよ。単純に幅が広い分重くなるとか路面抵抗が大きく
なる分、加速に影響が出るのを「遅い」とか「進まない」とか表現されて
るだけで、Ｚのポジションゆえに遅いわけじゃないのかなあ、と思い
そう書いただけ。つまり、Ｚで速く走りたければ２３Ｃに交換すりゃいい
だけの話なのかと。

ところで何故Ｆはケーブル外装なんだろう。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 09:28:45.02 ID:???

FとZの違いがタイヤだけとか、釣りだよな？
釣られてしまった？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 09:29:28.50 ID:???

普通に考えれば、そのまま内装にすると、
フレームに穴開けるわけだから強度不足になり、
その分の強度上げるために重量を犠牲にせざる得ないとかじゃない?
Fはレース目的の購入層が多いから、より軽くってことなんじゃないのかな。
外装ケーブルの空気抵抗なんて少ないだろうし。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 09:39:55.02 ID:???

>>335
＞FとZの違いがタイヤだけとか

誰もそんな事言ってないが

>>336
なる。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 09:43:21.81 ID:???

ぶっちゃけ微妙に古いからだけど
特に内装したところで殆ど意味ないし
見た目で客の心は掴めるけど
まあ見た目で売ってるようなもんだし、次はくるかもねーぐらいだな

339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 09:50:20.22 ID:???

>>334
ちなみにFとZでどれ位、速度に差が出た？
俺は23ｃと25ｃじゃ最初にほんの少しだけ漕ぎ出しが重いかなと感じたぐらいで
巡航に大きな違いは感じなかったなぁ
ましてや進まなくてイライラするなんてこと全くなかったぞ
26インチのタイヤで13ｋｇ以上のクロスバイクでも進まなくてイライラするということはないけどなぁ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 09:50:36.49 ID:???

実はZ3ユーザーとF95ユーザー辺りがそれぞれを代表してケンカしてたら笑える。

見た目と言えばサイズで結構印象違うね。
510以下のZはスローピングがキツ過ぎてルックス的に無理だった。
カタログに全サイズの写真載せて欲しいけど無理か。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 09:51:09.22 ID:???

>>332
俺の初ロードはFだ。
身長低いから小さいフレームでスローピングだし田舎のデコボコアスファルト対策で700x24Cだ。
ステム一番下げてもハンドル落差5cmしか出ないから下ハン使ってる時間が長い。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 10:02:41.25 ID:???

俺は最初に元からついていたルビノスリック23ｃを履いていて
リチオン25Cにしてみたら、乗り心地とグリップが良くなってコーナーリング速度が上がった
ここでルビノスリックはクソだったんだなと思い、グリップのいい23ｃのタイヤに換えれば
リチオン25ｃよりももっと速くなるかなと思い、評判の言いGP4000ｓ23ｃに換えた
確か重量は4000ｓのほうが70ｇぐらいは軽かったと思う
さぞや速くなるだろうと期待して換えたが、漕ぎ出しが少し軽くなったかなと最初に思う程度で
AVEが上がるとか加速が目に見えて良くなったとか、明らかな違いは判らなかったな

343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 10:05:05.40 ID:???

ショップで購入する際、いろいろなロードバイクを見たけど、コンフォート系は見た目で選択肢から外した
カッコ悪いとモチベーション下がる
楽に乗るならクロスバイクにするよ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 10:25:16.90 ID:???

>>339
いや、俺自身はＺに乗ったことないよ。
「遅い」「進まない」は過去レスから。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 10:31:46.46 ID:???

>>343
泊りがけのツーリングをやったことは無いけど、もしもやるとしたら
クロスで出かけようとは思わないなあ。
目の前にＦとＺがあってどちらか選べと言われたらＺにするかも。
目的によって道具としてベターならそっちを選ぶ。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 10:33:27.86 ID:???

感性の違い
鈍い人には、違いが分からない
鈍い人に文字て説明しても余計に分からない

347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 10:49:36.38 ID:???

感性なんてどうでもいいよｗ
タイムの違いを教えてくれよ。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 10:53:51.68 ID:???

もう、Z君をイジメないで

349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 11:06:24.63 ID:???

違いがあっても速度が変らなかったらなんの意味もないだろ
そんな違いなら同じサイズ、同じ銘柄でも空気圧を変えただけで違いはわかるわ
解る人には解るみたいなレベルの低い話しをしてるわけじゃないからｗ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 11:18:44.48 ID:???

そんなに気にあるのなら、ショップか知り合いに乗せてもらって確かめたらいいじゃん。
乗ったらどういうバイクか分かるし、ちょっと走れば特性とか自分の車体との違いとか、大体分かるじゃん。
そこから、タイムも逆算出来るだろうし(メーカーのコンセプトと売り方、プロが使ってるからしてＦって言うのは分かるけど・・・
最終的に、出力Ｗと空気抵抗とかで求めれば一発何だろうけど、同じグレードでパーツのＦとＺ持ってる人なんて・・・

351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 11:40:15.20 ID:???

>>350
ま、そうだよね
自分で乗らなきゃわからん
その評価でさえ他人にも当て嵌まるとは限らない
こういうあーだこーだの議論自体面白いってのもあるけど、
元々穏やかなこのスレで喧嘩始めるくらいならやらない方がいい

352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 11:46:50.05 ID:???

何かあると、すぐソースだせ！と騒ぐ人がいるけど自分でまず調べないとね

353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 12:19:49.96 ID:???

>>346
それはお前の国語力の問題だろ
試しにここでその感性とやらを披露してくれよｗｗｗ
それが違うと具体的にどれぐらい速度が変るの？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 12:59:37.22 ID:???

スポーツカーがF、ファミリーカーが
Zてな感じだろ。
用途で選べばいいだけ。どっちが優れてるとかないよ。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 13:00:04.60 ID:???

Z君が次のロード買うまでジオメトリや速さに関する話題禁止にしようや

356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 13:00:43.02 ID:???

なんかGTOのコピペ思い出すわ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 13:03:19.19 ID:???

>>355
もうやめてください！！
泣いてる子もいるんですよ！！

358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 13:10:36.97 ID:???

>>354
＞スポーツカーがF、ファミリーカーがZ

なわけねーだろ。ファミリーカーはママチャリだ。
スリック履いたロードがスポーツカーでもレーシングカーでもないなんて
あるもんかい。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 13:15:20.03 ID:???

FELTのZ5乗ってる。先月ショップに探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。踏み込むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもコンフォートなのにカーボンだから乗り心地も良い。アップライトは進まない言われてるけど個人的には速いと思う。

Fと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ下ハンもつとちょっと怖いね。前見えないし。

速度にかんしてはZもFも変わらないでしょ。F乗ったことないから知らないけど前傾の違いでそんなに変わったらアホ臭くてだれもZなんて買わないでしょ。個人的にはZでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど荒サイで35キロ位でマジでピナレロを抜いた。つまりはピナレロですらFELTのZには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 13:31:25.79 ID:???

F＝アスプリージャ
Z:＝拳銃を持っていないアスプリージャ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 13:35:13.24 ID:???

貧脚はどっち乗ってもかわないから好きなほう乗ればいいじゃない
Fに乗れば速く走れるということはないよ
機材やスペックに拘るのは恥ずかしいから35ｋｍ/ｈ以上で巡航できるようになってからだね

362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 13:42:00.32 ID:???

Z君、もういいよ

363 ：361：2013/10/23(水) 13:51:04.92 ID:???

>>362
俺のことかな？
俺はF乗ってるよ、貧客君ｗ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 13:57:04.14 ID:???

でもF乗ってて巡航30ｋｍ/ｈ以下だとちょっと恥ずかしいよね

365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 14:00:46.81 ID:???

もうやめてください！！
泣いてる子もいるんですよ！！

366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 14:03:04.18 ID:???

>>361
同意。エンシンが全てだろ。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 14:12:57.27 ID:???

カローラでスポーツカーをぶち抜くぜ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 14:33:36.44 ID:???

カローラも馬鹿にできないぜ。
WRCでマニュファクチャラーズタイトル獲得してる。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 14:40:58.83 ID:???

結局F乗りがZ乗りを要所で見下す書き込みが多いから荒れるんだな。まぁ実際何人いるか分からんが。
グレードにもよるけどFってZ見下せる程の自転車？スポーツカー？笑わせる。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 14:45:42.30 ID:???

頭文字Dを思い出した
下り最速！
Z=86

371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 15:09:26.24 ID:???

もうさいたまクリテでキッテルにZ乗ってもらおう
プロがZでも勝てること証明すりゃすむ話だろ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 15:53:37.42 ID:???

他力本願w

373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 16:09:39.67 ID:???

そもそもの話は同じ奴が乗ってFとZでは走る速度に違いが出るかという話しだろ
俺は35ｋｍ/ｈ以下の速度では違いが出ないと思っている
しかし、違うという奴がいるから具体的な違いを聞いてるのに明確な答えが返ってこない
俺はタイヤでもポジションでも自分が試した結果の感想を言っていて
他の奴にも自分の実体験に基づいた感想が聞きたいのに
だんだん話しをはぐらかしてるよね
そうすると本当に乗ってるのか？スペックだけ見て想像だけで話してないか？と思えてしまう
タイヤにいたっては感性とかいいだすやつまで出てくるしｗｗ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 16:11:34.69 ID:???

もう終わりにした方がいいって事だよ。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 16:19:27.95 ID:???

そうだな結局Fのほうが速いと主張してる奴らはただの耳学問で
想像でしなかなったということだな
ちなみに俺はF乗りね

376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 16:28:55.06 ID:???

もうやめて！
ここにZ5にアルテDi2入れてコラムカットまでした人もいるんですよ！？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 16:45:37.36 ID:???

いい加減終われや。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 16:48:45.55 ID:???

Z乗り対F乗りでチーム戦とかやってみたいな、東西対抗戦みたいな感じで。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 16:48:58.83 ID:???

F乗りだけどレース出ないしほぼ上ハンしか持ってないしZでよかった説

380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 16:51:05.54 ID:???

>>376
>>377
そう思うなら、いちいちそんなレスするなや！
一番ウザいレスだわ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 16:56:03.16 ID:???

>>373
涙拭けよ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 16:58:28.53 ID:???

>>381
なんだかんだいってお前みたいなレスしかできないやつが一番ウザイんだよ
早く気付よ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 17:06:04.16 ID:???

>>382
おまえもスレ汚してるやんか。

384 ：220：2013/10/23(水) 17:21:39.29 ID:???

正直すまんかった！

385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 17:26:18.29 ID:???

220 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/10/21(月) 19:22:18.29 ID:???
ZからFに乗り換えた人いますか？
実際にレースでどれくらいの差がでるのか気になってます。
レースじゃなくてもいいので実際乗り換えた際の違いを教えてください！

386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 17:37:43.37 ID:???

220は火あぶりだな

387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 17:40:38.02 ID:???

(｡-ω-｡)----------ｷﾘﾄﾘ線----------(｡-ω-｡

388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 17:57:57.72 ID:???

フェルトFCいいなぁ^ ^日本では売らんのかなぁ。。。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 18:04:48.70 ID:???

代理店に期待せず、海外通販の方が早いかもね。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 18:06:05.92 ID:???

ただFC輸入するとなるとF5買おうかなって値段になるな

391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 18:10:16.55 ID:???

フェルトfcだったり、カレラニトロだったり次はリーズナブルなカーボンフレームが欲しいなぁ。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 18:11:36.02 ID:???

でも速度変わらないなら楽なZ5買おうかなって・・・なんてね！ごめん。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 18:14:07.13 ID:???

Zはホイールベースが長いから直線の安定性はダンチでしょうねぇ。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 18:28:44.85 ID:???

>>373
おまえアホだろ。
150km先にできるだけ速く、体力を消耗せずに着くにはFしかないだろ。

仮におまえがレースに出て、ゴールまで速く着きたい、FとZのどちらかを選べるとなったら、間違いなくFを選ぶだろ。

速さってのそういうことだよ。
瞬間的なものなんて大差ないに決まってるだろ。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 18:43:40.61 ID:???

>>394
ゴメンゴメン。35ｋｍ/ｈ以下じゃなくて35ｋｍ/ｈ以上で巡航できない脚力の人間が乗ったらという意味だわ
もちろんそれでも競争するならどっちを選ぶと聞かれれば俺だってFを選ぶよ
ただ現実問題としてレースのような場合じゃない限り、巡航33ｋｍ/ｈ程度の俺の脚力じゃ違いがでるとは思えん
そういう意味だわ
空気抵抗も35ｋｍ/ｈ以上でやっと効果がでてくるのに、もし、そこまで脚力が無いんだとしたら
そんな奴があれこれいっても仕方ないんじゃないかということだよ
お前が35ｋｍ/ｈ以上で巡航できるなら、大いに違いは出てくると思うぞ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 18:43:57.98 ID:???

Zがファミリーカーは言い過ぎ！
フェラーリとシルビア位の差でしょ。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 18:48:48.02 ID:???

>>394
体力消耗せずってところは不同意。
ツーリング3日目で友人のZが羨ましくなったことがある。

398 ：395：2013/10/23(水) 18:51:44.45 ID:???

ただ本当に150ｋｍという距離で競争するならマジでZを選ぶかもしれないなぁ
50ｋｍぐらいの距離なら断然Fだけどな

399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 18:51:45.38 ID:???

スカイラインで言うとセダンとクーペみたいなものか。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 19:00:18.11 ID:???

>>399
そんな感じかな。しかもセダンは軽量化してクーペと同じ車重。
うん、たぶん全然かわらんｗ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 19:01:30.35 ID:???

結果として出てくるものはパワーなんだけど
感覚的にはシートやステアリングのポジションがあってなくて気持ち悪い感じ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 19:02:01.94 ID:???

ポルシェで言うと、gt3とターボかな？
どちらも魅力的。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 19:07:11.02 ID:???

つまり時速100kmで走るならフェラーリもカローラも変わらん
賓客orデブはZで十分ってことね

404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 19:08:39.57 ID:???

自分に合ったポジション出せなきゃ、どっちもダメ。
自分に合ってるだけで、こっちが良いとか速いとか
言ってる奴は馬鹿。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 19:10:43.83 ID:???

>>404
誰もそんなこと言ってない件…

406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 19:18:18.87 ID:???

おれも人それぞれだと思う
そんでいいんじゃないの
どっちが速いってよりこのカラーリングとかで選ぶのもあるしw

407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 19:26:45.39 ID:???

本当に超長距離ならZが良いのは確実だけど
そんだけの距離なら荷物も持っていかないといけないので、そもそも選択肢にあまり入らないジレンマ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 19:32:35.99 ID:???

いつまでこの話続くんだよ

自分の好きな方乗ってればそれでいいじゃねぇか
自分の価値観だけで話してるやつ多すぎ、大人になれよ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 19:33:03.10 ID:???

郵便局止めやらホテル送りやら色んな手はあるぞ。
スレチって言われるから後は書かんが。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 19:36:47.04 ID:???

まあ他に新しい話題もないしいいじゃない。
ここでちょっと待ったと割り込んでくるAR乗りはいないのか？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 19:39:42.89 ID:???

ZW乗りがアップをはじめました

412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 19:39:43.95 ID:???

なんか、盛り上がってていいねww

413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 19:39:55.82 ID:???

すべての荒らしは、>>195が犯人！

”コミュニケーション障害”（笑）ｗｗｗｗ

低能劣化、底辺ドカス人間！ｗｗｗｗｗ（笑）

こういうキチガイが、フェルトスレをダメにする

>>195

サッサと死ね

414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 19:40:30.95 ID:???

人格障害の、

>>195ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ゴミ人間>>195

言語障害の日本語もできねえカスは

出てくるんじゃねえ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 19:41:17.18 ID:???

>>195

死ね、言語障害

416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 19:41:37.47 ID:???

おこですか。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 19:42:05.72 ID:???

もう激おこですよ。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 19:43:15.40 ID:???

>>195
四季とか書いて、プロ気分にでもなったつもりなのかな？ｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗ

超笑えるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 19:49:18.06 ID:???

>>403
お前は煽って炎上させるのが楽しいのか？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 19:51:18.13 ID:???

>>197が、自分が玄人ぶって、

他人を初心者呼ばわりしているところなんか

超笑えるだろ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 19:56:58.49 ID:???

>>398
あーたしかに、
ツールもブエルタもみんなZ乗ってたわ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 19:59:00.51 ID:???

F4の純正サドルってどこのメーカーだろう？
結構気に入ってたけどボロくなってきたんだ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 19:59:33.72 ID:???

あーあ、なんか始めちゃったよ～

424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 20:05:08.42 ID:???

>>422
2013のf4からプロロゴのサドルだね。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 20:25:23.62 ID:???

>>424
そんなに新しくないです。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 20:26:55.73 ID:???

そろそろどっちが、とかの話し終わらないかい。
スレ、もう５００近んだけど・・・、３００近くは、同じ話で順繰り順繰りだし・・・

427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 20:30:37.53 ID:???

購入相談とかくるたび荒れそうだから
相談できないこの状態続けてFELT廃れさせようぜ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 20:32:49.27 ID:???

世間ではきのこたけのこ論争かFZ論争かと言われてるからな

429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 20:35:54.88 ID:???

色々参考になるし聞きたい事もあるから､私がFELTに乗ってるかぎり廃れないと思うよ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 20:37:10.14 ID:???

結論

デブは、黙ってZに乗れ！

431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 20:49:23.90 ID:???

>>430
だるい

432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 21:05:11.94 ID:???

恥ずかしすぎる>>197

が死ねばいい
よ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 21:11:35.04 ID:???

>>430
>>432
FELT乗りじゃないだろ。荒れれば楽しいだけなんだろ？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 21:11:53.72 ID:???

嘘つきZ
意地悪F
影薄AR

FELTは糞だな

435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 21:28:00.06 ID:???

今まで、Z(ゼット)と読んでいたけど、正確にはZ(ゼータ)何だね

436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 21:31:01.34 ID:???

どこのドイツがそんな発音すんだよ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 21:35:23.52 ID:???

レベル下がったね、ここ
いや、他のスレと同等になっただけか

荒らした奴らは責任取って戻せよ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 21:36:12.52 ID:???

>>434
おまえも違う。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 21:43:41.53 ID:???

>>157
手組はいいねー

レコ-ド32Hとリム750gのアルミディープで前後組んだけど、
剛性高くて満足してます。

重いのと、脚がそっこー売り切れる以外はw

440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 21:48:59.24 ID:???

お前ら、ケンカを止めて
土日は、みんなで荒サイ走ろうぜ！

441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 21:50:32.11 ID:???

台風ですやんか

442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 21:53:06.72 ID:???

チャリ乗りながらのスイミング?
いや、みんな流されちまえってことかw

443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 22:07:47.58 ID:???

無謀！増水している荒川河川敷で中年男性約50人が自転車に乗ったまま次々と流される
とか3面記事になるな

444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 22:13:49.54 ID:???

詳細な調査の結果、流された人たちは全員同じメーカーの自転車を
所有しており、異なる二つのタイプでどちらが速く流されるか
口論になっていたと言う。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 22:16:55.25 ID:???

残念だったなFZ
横向いたARが一番水流受けとめて速いからｗ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 22:19:16.99 ID:???

おもろいw

447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 22:24:57.66 ID:???

俺は行くぜ！

448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 22:39:13.03 ID:IU7o3Tl1

これにて一件落着。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 22:41:11.06 ID:???

>>437
レベル高かった時期なんかないよ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 22:54:59.99 ID:???

>>437
それでもBHスレより１００倍良いけどなｗ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 23:04:16.27 ID:???

荒サイワロタ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 23:13:36.14 ID:???

ちょっと荒サイ走ってくる

453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 23:25:53.51 ID:???

>>444
想像して吹いたｗ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 23:36:44.15 ID:???

>>444
茶化すのうまいなw

455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 23:38:05.51 ID:???

ARなら腰くらいまで水没してても走れそうだ。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 23:40:44.11 ID:???

feltってフレームだけで売ってくれますか？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 23:44:29.43 ID:???

どっちかっていうと完成車で買ってコスパよくて割と適切なホイールや
コンポが付いててお得なメーカーだと思ってた。
もちろん良い意味で。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 01:13:30.63 ID:???

土日はまどかでも見て落ち着こうぜ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 01:32:14.26 ID:???

>>457
ロード初心者にはね
もちろん良い意味で

460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 01:36:03.51 ID:???

ロー先生、自演いつまで続けるの？

俺は停止するごとにローにする
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1380494069/

ロー先生総合スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1381718021/

461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 10:38:25.80 ID:???

2週間の海外出張から戻ってきて、スレ読んで大笑いした。
ちょっとしたことから荒れまくっも、一つのウィット?に
富むカキコで鎮まる。時系列見ながら読むとなおさら笑える。
こういうのを理解できる国民レベルはたいしたもんだよ。
どことは言わんが今回の出張でしみじみそう思うよ。
電車男みたいな自演じゃないよなw??

462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 11:48:09.16 ID:???

でも、普通に議論していただけだと思うぞ
確かにケチつけたり馬鹿にするようなレスもあったけど
議論してはいけないということはないと思う
それよりそういうことが始まると、決まってもう止めにしようと言い出す奴が出てくるけど
なぜ話しが終わってないのに止めなければならないかわからない
純粋に知りたいこととか疑問に思うこととか追求したくない？
その話題に興味ないならスルーして、自分達は勝手に他の話題をすればいいだけの話なのに
なぜ、止めろといいながら参加してくるのか？
言葉は「止めろ」だけど行為そのものは積極的に参加してるじゃないか
参加するなら｢止めろ」などという何の価値もないレスじゃなく、ちゃんと自分の意見を言って欲しい
意見がないならスレが不要に伸びるし無駄に荒れるから黙っていて欲しい
「止めろ」と言って入ってくるのが一番の荒らし行為だと思うな

463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 11:55:41.04 ID:???

スルー力検定中

464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 12:06:46.80 ID:???

呼んだ？

〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（´・ω・　）
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　 ⌒ ⌒

465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 12:15:54.50 ID:???

アサヒで買えますよね？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 12:29:40.76 ID:???

>>465
店頭販売してるかは知らないけど、あさひウェブサイトで購入して店頭受取りってのはできるみたいだね。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 12:41:27.33 ID:???

組み立て、整備までしてくれるよ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 17:36:48.36 ID:???

なんかスレが荒れたり、意見が二分してたりすると
さも知ったか風に、総論をまとめて悦に入る人っているよね

469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 18:06:25.75 ID:???

いるいる、そんでそれを皮肉って更に悦に入るやつもな

470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 18:09:43.10 ID:???

つっ釣られてたまるか

471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 19:53:01.70 ID:???

>>461
2週間の海外出張から戻ってきて(ｷﾘﾂ
￣￣￣￣￣|/￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＿＿＿＿_
　　／::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～ﾌﾟｰﾝ
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ヽ～
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）～
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）～
　 |　∪<　∵∵　　３　∵>　ﾑｯｷｰ!
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿＿_／　|　　|￣￣＼　＼
＿＿_／　　　　　　＼　 |　　|　　　　|￣￣|
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|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 19:59:07.36 ID:???

>>471
つまんない
お前にとっては海外出張ってすごく特別な事だったりするの？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 20:00:34.77 ID:???

ちょっと質問 6700クランクは、11速に互換性ある?
スレチでごめんよ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 20:13:07.62 ID:???

荒らしてる奴って、知障の>>197だろ。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 20:15:47.09 ID:???

>>474
そうそう、

人格障害の、

>>195 >>197ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ゴミ人間>>195

言語障害の日本語もできねえカスは

出てくるんじゃねえ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 20:18:55.18 ID:???

>>472
文頭で、唐突に近況報告をしなければ納まらない
その事由も知りたいところではあるな。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 20:24:03.87 ID:???

”コミュニケーション障害”（笑）の>>195ｗｗｗｗ

低能劣化、底辺ドカス人間！ｗｗｗｗｗ（笑）

こういうキチガイが、フェルトスレをダメにする

日本語もできねえカスは

出てくるんじゃねえ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 20:24:37.44 ID:???

>>197が、自分が玄人ぶって、

他人を初心者呼ばわりしているところなんか

超笑えるだろ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 20:25:20.28 ID:???

>>195
四季とか書いて、プロ気分にでもなったつもりなのかな？ｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗ

超笑えるわ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 20:27:21.62 ID:???

ねちっこい偏屈者が居ついちゃったね

481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 20:42:55.49 ID:???

皆さん、バイク重量どれぐらいあります～？自分は2012f75 540サイズで、自転車担いでから、自分の体重を引くで計ったら8.4kgでした～^ ^

482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 21:01:51.05 ID:???

バイク重量っつても
サドルバッグとかドリンクホルダーとかサイコンとかライトとか
付けるから、それなりに重くなるんじゃない

483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 21:06:56.96 ID:???

サイコンとドリンクホルダー付きで8.4kgでした。カーボン車だったら7kg台入るのかなぁ。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 21:07:03.40 ID:???

>>481
俺の2013，F75は8.2キロ程度だった。
ペダル込だった気もする・・・

カタログよりずっと軽いんだけど。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 21:09:07.15 ID:???

>>484
ホイール純正でですか！？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 21:09:34.85 ID:???

低能劣化、底辺ドカス人間！>>197ｗｗｗｗｗ（笑）

コミュニケーション障害ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

頭の超弱いやつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 21:10:41.72 ID:???

>>485
当然。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 21:13:54.48 ID:???

>>487
うっひゃー！13年モデルはかなり進化してますね！！自分は、1550gぐらいのホイールに変えて8.4kgです。トホホw

489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 21:14:38.75 ID:???

フレームサイズ言えや

490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 21:18:19.29 ID:???

あれ？　俺の２０１２製Ｆ６は参考重量8.48ｋｇ
ライトウェイのホムペによるとだけど。サイズは不明。
これ当然ペダルも付いてない状態だよね？！

カーボンの方が重いのか・・・・？
ちな俺のは５１０

491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 21:24:18.53 ID:???

>>476
ちゃんと文章読めば何の意味もない書き出しでない事は分かるはずだが。

海外出張って書かれてたから自慢してるとか思っちゃった？
今どきそんなもん珍しくもないだろ。

ちなみに俺自身は>>461ではないよ。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 22:02:43.09 ID:???

うわっ
>>197超ダサいな

493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 22:09:26.67 ID:???

494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 22:19:37.70 ID:???

また、おまえか。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 22:20:26.82 ID:???

ホイール以外の軽量化は効果少ないからねぇ
8kg台ならいいんじゃない？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 22:20:54.85 ID:???

みんな、相手にするなよ。
荒らしたいだけだから。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 22:24:22.17 ID:???

夏なんてボトル2本指して行くからそれだけで1ｋｇ以上増える

498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 22:31:07.35 ID:???

しかしたった数百ｇが無いとしねる

499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 22:41:08.12 ID:???

ダイエットする余地があると軽量化に罪悪感を感じるよな

500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 22:47:08.22 ID:???

>>490です。
まあ数百グラムの差なんて自分の体重を加えれば誤差の範囲だから
そんなに気にしてないけど、同じメーカーならカーボンのほうが軽いと
思い込んでた。ニワカなもんで。
新たな火種にはならないだろうと思って質問だけど、FELTのアルミと
カーボンを乗り比べた人います？　出来れば同じような価格帯というか
グレードで。
良かったら感想教えて。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 23:01:34.38 ID:???

エントリーモデルならカーボンはアルミ車より乗り心地良いな
その方が売れるから何だろうけど

502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 23:18:20.12 ID:???

アルミからカーボンに乗り換えた人いますか？
実際にレースでどれくらいの差がでるのか気になってます。
レースじゃなくてもいいので実際乗り換えた際の違いを教えてください！

503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 23:19:05.70 ID:???

>>491=461

ちなみに俺自身は>>461ではないよ。
￣￣￣￣￣|/￣￣￣￣￣￣￣
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504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 23:25:55.22 ID:???

誰も訊いていないのに自己紹介をしてみたり
怖じ気づいて予防線を張ったりすることはないのに
それが理解できていないから醜態を晒すと

505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 23:26:52.06 ID:???

＞レースでどれくらいの差が
エンジンによる

＞実際乗り換えた際の違い
エントリーカーボン　静か
レース車　バカみたいに硬いのだけど・・・ムキになって踏んでるうちに売り切れ脂肪

506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 23:35:51.89 ID:???

>>502
ｱﾙﾐＦとARに乗ってる私が答えましょ､笑
ペダル回すチカラが同じであれば…瞬時の加速や山登りでは軽い分だけ､ARの方が早く走れますが､平地での巡航では変わりませんね
実際はそんな感じですよ

507 ：500：2013/10/24(木) 23:58:26.59 ID:???

>>503
とりあえず本を読むとか雑誌を読むとかからはじめようか・・・
というか、お前さ、職場で浮いてるだろ？　女にもてないだろ？
だめだめだよ。

>>506
ありがとうございます

508 ：500：2013/10/25(金) 00:17:37.56 ID:???

>>506
重量あるゆえの慣性モーメント効果とかあるんですかねぇ
あと重いホイールゆえのフライホイール効果とか。
軽けりゃいいってもんでもないかもですかね。

509 ：506：2013/10/25(金) 00:26:36.62 ID:???

>>507
難しい事はよく判りませんけど…
レース等では瞬時の対応が求められるので､身軽であるカーボンの方が良いんだろうなって
そう思っています

510 ：500：2013/10/25(金) 00:36:03.58 ID:???

>>509
ところがFLETの場合F6あたりのカーボンよりもアルミの方が軽かったりしてｗ
なんだろうとｗ
乗り心地は違うんだろうと思いますが、実際乗り比べたわけではないんで、
その辺どうなんだろうと思った次第です。
案外変わらなかったりして・・・

511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 00:48:55.22 ID:???

>>507
基本ガキばっかだからかな
このスレは話も面白くない

512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 00:50:19.60 ID:???

>>510
F6とか、街乗り下駄チャリだろ？
レースにでて笑いのネタを提供するのが目的か？

513 ：506：2013/10/25(金) 00:54:58.80 ID:???

>>509
2013のＦ６は重量N/Aだったんですね､汗
ｱﾙﾐとｶｰﾎﾞﾝは乗り味違いますけど…乗り手によっては好みが別れるかもです
FELTの自転車が大好きなので､次は高ｸﾞﾚｰﾄﾞのＦをgetしたいです､笑

514 ：506：2013/10/25(金) 00:57:21.67 ID:???

私…さっきからｱﾝｶｰの数を間違えてばっかりですね､汗

515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 01:00:09.41 ID:???

キチガイ・・・・・

516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 01:00:34.00 ID:/EC+9xuh

>>514
かわいいな、おい！

517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 01:10:41.19 ID:???

>>512
巻き添え落車するやつって、ウェア、メットにバイクも新車なのがほとんどだしなｗ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 03:25:50.21 ID:???

>>317
もしかして…
カミナリ族だったんですか

519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 03:45:13.70 ID:???

辛抱堪らず基地外が自己レスとか・・・

520 ：465：2013/10/25(金) 06:57:51.06 ID:???

>>466,467
ありがとうございました。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 07:33:56.30 ID:???

まだバレてないと思ってるんだｗ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 08:41:03.41 ID:???

最近住人の平均年齢が下がってる？

>>512
Ｆ６を街乗り用に買う人がいたらキチガイ扱いするくせに

523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 08:54:18.55 ID:???

feltどころかスポーツ車持ってないガキが荒してるだけでしょ。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 10:29:04.19 ID:???

乗り心地で言えば、アルミの方が全然堅い、路面からの衝撃がダイレクト(多分グレード関係なく
踏んだ感覚で言えば、アルミはＦ５５でもない限り脚が売り切れる事は無い感じ
アルミでも６０６１と７００５　カーボンだと３グレード？で全然違うだろうし・・・(Ｆ５、６とか柔らかそうだし
Ｆ５持ってて、追加でＦ１買った人とか見た事あるけど、Ｆ１は堅過ぎて売ったとかってｗ
後は、パーツの構成次第かと・・・１０５とアルテのクランク違うだけでも踏み心地違うみたいだし。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 11:08:14.19 ID:???

>>523
少年チャンピョンで弱虫ペダルを読んでロードに憧れる中学生とかｗ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 11:37:43.28 ID:???

>>524
＞アルミはＦ５５でもない限り脚が売り切れる事は無い感じ

これがよく分からない。固くないと脚が売り切れない？

Ｆ１ってやはり濠脚のトルクに耐えられるように出来てるってことですね。
俺くらいだったらＦ６で十分だなあ。高けりゃいいってもんでもないわけですね。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 12:34:38.21 ID:???

>>481
F1 、サイズ510、zipp303で7k切った位です。

ちなみに、人間は56kの賓客でつ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 12:46:14.67 ID:???

>>527
軽～！
しかもかっちょよさそう

529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 12:46:55.64 ID:???

>>502
練習、通勤、落車の可能性が大きいレースwはアルミのロード、
イベント、レース、仲間うちの練習は
カーボンロードをつかってますが。

ぶっちゃけ、フレームの素材の違いより人間のコンディションや、風向きなどの違いの方が、影響が大きいので比較は難しいです。

決して、アルミだから駄目とか、遅いって事は無いですよ。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 13:39:24.07 ID:???

上位カーボンとアルミは剛性高いのでレース向きでつ
下位カーボンは剛性低いのでのんびりサイクリング向きで中途半端でつ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 13:49:52.97 ID:???

ＦＥＬＴのシクロバイクをツーリング仕様にして旅したい

532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 13:55:07.82 ID:???

上位カーボンと下位カーボンモデルって括りにすると
上位カーボンは最上位モデルしか該当しなくなるな
FELTの場合

533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 14:05:17.47 ID:???

なんで上位カーボンが硬いと思うのかが分からない

534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 14:41:27.92 ID:???

網目や貼り方の違いとか

535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 15:07:32.72 ID:???

いっそ竹でいいじゃん

536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 15:46:13.74 ID:???

コンフォート系でカーボンとか、どれだけゆとりなんだよ
特に、Z5、お前はダメだ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 15:52:34.27 ID:???

財布の中身や銀行口座がゆとりなんだろう。
悔しかったら働けばいいだけ。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 15:52:47.34 ID:???

ゆとりの使い方間違ってないか？？？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 16:39:00.96 ID:???

使い方おかしいわ。
人を対象に使う言葉だよな。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 16:44:21.29 ID:???

広義的な意味では人に限らないけど、狭義的な意味で人を批判するときに使われてるような。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 16:45:58.02 ID:???

人じゃないだろう。
ゆとりある生活とか、時間にゆとりがあれば
とか使うし。
どーでもいいことだけど。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 17:06:23.11 ID:???

どれだけゆとりなんだよ
↑
こういう場合の「ゆとり」は普通「ゆとり教育で育った無知な若者」だろ

で、コンフォート系でカーボン、と無知が全く関係ないわけで、
使い方間違ってないか、と。
ゆとりある～とか本来の意味で使うのであれば、そういう文体にはならない。

もしかしてオッサンが無理して２ちゃん的な書き方真似してコケた？

543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 17:09:19.85 ID:???

>>541
それにあてはめたとしても>>537の使い方は当てはまってないな
金がないのをあらわしたいんだろうけど

＞財布の中身や銀行口座がゆとりなんだろう。

これは違うよね

544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 17:58:10.71 ID:???

コンフォート系のカーボンのロードバイク（Z5）に乗っているデブが『ゆとり』なんだろ
言わせんな！

545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 17:59:51.31 ID:???

>>524
脚が売り切れるとか書いて、プロ気分にでもなったつもりなのかな？ｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗ

超笑えるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 18:06:11.15 ID:???

カーボンバイク買えるお金があるのに、何でコンフォートにしたんだろ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 18:07:50.91 ID:???

>>544
いや、だからさぁ・・・・

お前の頭のネジはゆとりが大きすぎる

548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 18:07:54.55 ID:???

テイストは取り入れたいけど自分がその中に飛び込むのは嫌みたいな

549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 18:08:29.82 ID:???

>>544
身体や目的にあったロード選んでるのになんでゆとり扱いだよ
空気抵抗の違いとかぽっちゃりだと大差ねーしFとか俺からすれば存在意味ないわ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 18:14:21.06 ID:???

>>548
テイスト（爆笑）

551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 18:16:39.74 ID:???

>>549
グラム単位の軽量化に血道を上げているのに
ドリンク満杯のスクイーズボトルx2搭載とかなｗ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 19:22:34.78 ID:???

>>511
>基本ガキばっかだからかな
>このスレは話も面白くない

知障の>>511＝>>197が、そうとう悔しがって、
ファビョってる。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 19:25:41.86 ID:???

>>552
うわっ、
マジｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

超カッコ悪いな　>>511＝>>197

554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 19:27:52.92 ID:???

>>552－553
アハハハハ

>>551、>>197が、自分が玄人ぶって、

他人を初心者呼ばわりしているところなんか

超笑えるだろ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 19:28:37.10 ID:???

>>195
四季とか書いて、プロ気分にでもなったつもりなのかな？ｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗ

超笑えるわ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 19:29:26.93 ID:???

低能劣化、底辺ドカス人間！>>551、>>197ｗｗｗｗｗ（笑）

コミュニケーション障害ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

頭の超弱いやつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 19:31:00.33 ID:???

知障の>>511＝>>197

ｗｗｗｗｗ

超笑える

558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 20:04:10.23 ID:???

もう疲れちゃったの？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 20:17:16.15 ID:???

在日棄民で生活保護受給者のロー先生、自演いつまで続けるの？

俺は停止するごとにローにする
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1380494069/

ロー先生総合スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1381718021/

560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 20:22:32.27 ID:???

効いてる効いてry

561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 20:48:51.29 ID:???

お前ら、FとZのどちらを買えばいいのか早く教えろよ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 21:04:30.84 ID:???

FとZの違いって
大雑把に言うとトップチューブが傾斜してるかどうかでしょ
短足向きがZってこと

563 ：507：2013/10/25(金) 21:05:20.32 ID:???

話しかけんじゃねえよ、障害者>>511ｗ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 21:25:15.54 ID:???

F買え！

565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 21:28:44.14 ID:???

FとZの違いはヘッドチューブの長さとチェーンステイの長さでしょ
あとは強度を持たせている場所を変えたりして振動吸収をよくしたりとかしてるかもしれない
他メーカーのロング用のフレームもほとんどスローピングにしてるから
あのスローピングが乗り心地に何か関係あるのかもしれないな

566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 21:35:58.93 ID:???

まあ、Fも510のサイズだと結構スローピングきついよな

567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 21:37:54.83 ID:???

Zは、女の子にオススメ
Fは、男の子にオススメ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 21:38:23.84 ID:???

マジレスすると俺らレベルなら見た目で選んでいいんだよなぁ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 22:12:26.09 ID:???

【ロード購入】
　　初めて
【用途・目的】
　　週末ツーリング(100kmくらい)
しまなみ海道などをポタリング
【予算】
15～20万
【希望するフレーム素材】
　　アルミカーボン
【好みのポジション】
　　特に無し
【重視するステージ】　
　　特に無し
【重視する項目】
　　FELT限定
【購入候補】
Felt f75
F5 ltd
Z6
【その他】
初心者はやはりアルミがいいのか？
F5とF75の強度の違いはどうか？
しまなみ海道程度ならZシリーズの方がよいのか？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 22:14:29.73 ID:???

>>569
お前がいつものハゲか

571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 22:27:36.68 ID:???

FSAクランクってどうなん？
やっぱりシマノのほうがスムーズ？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 22:30:10.81 ID:???

フロント変速は段違いだがどっちもちゃんと調整しないとゴミ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 22:31:48.56 ID:???

ヘッドチューブが長いからスローピングがきつく見えるかもしれないが
スタンドオーバーハイトはFとZでは
510サイズで717ｍｍと698ｍｍ＝19ｍｍ　スペシャライズドターマック520サイズ　755ｍｍ
540サイズで750ｍｍと727ｍｍ＝23ｍｍ　　同　　　　　　　　　　　　　　540サイズ　775ｍｍ　　

以外と差がなく、Fでもターマックより低い、FでもZでもフェルトは短足向き　　　　　　

574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 22:36:00.84 ID:???

>>569
体力と脚力によるけど100ｋｍポタなら
俺ならカーボンのZ6をチョイスするな

575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 22:45:33.75 ID:???

>>569
Z6でいいよ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 22:45:58.65 ID:???

散歩ならZでゆっくり景色見るのもいいんじゃね
Z6に一票

577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 22:58:21.19 ID:zIwPPfoF

>>569
貴様、わしのをコピペしたな！ぶちたいぎいけぇやめてくれ。しかもハゲ呼ばわりされとる、まぁ事実だが。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 22:58:57.20 ID:???

>>571
FDの調整はSTIもシマノなので、きちんと手順に従えば難しくはない

FSAの、「ただギザギザのついた歯車」でしかない廉価品のチェーンリングだと
インナーから引き上げるときに、典型的なヨッコラショシフトになる
こればかりはシマノの特許回避でどうにも対処しようもない

579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 22:59:27.04 ID:???

>>569
すきなのかえよ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 23:17:07.29 ID:???

>>577
マルチウザイ
消えろ！

581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 23:22:29.47 ID:zIwPPfoF

>>580
使い方間違ってるよ？
マルチうざい(どやー)わろたwww

582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 23:50:33.87 ID:???

購入スレにも書いているからな

583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 00:07:31.11 ID:???

>>581
で、結局何にしたの？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 00:39:17.83 ID:???

>>583
スコット

585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 00:43:38.66 ID:???

>>573
＞フェルトは短足向き

ザケンナー

フェルトの設計は、シートポストを長くして、
振動を吸収させるせ設計ぞ。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 00:55:47.95 ID:???

>>585
シートポスト？それが足の長さと何か関係あるの？
それともシートチューブのことかな？どんなにシートチューブが長くても
560サイズでも540ｍｍしかなのにそれより足の短い奴なんていないだろ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 00:56:22.97 ID:uj8urfjx

>>583
デザインでF75のウルトラマリンに決めた。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 01:03:22.33 ID:???

ごめん、>>586これもちょっと違ったな
480サイズのシートチューブが440ｍｍ＋クランク165ｍｍ＝605ｍｍ
サドルの高さもあるがサドルを一番下にして足が届かない奴は、まあいるかもしれんねｗ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 01:04:38.97 ID:???

>>587
100ｋｍポタは快適？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 01:15:24.52 ID:???

>>511って超ダサイよ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 01:18:00.18 ID:???

ほんとだ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 01:33:11.85 ID:uj8urfjx

>>589
初の自転車だからわからないのだよ。すまぬ。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 01:35:55.01 ID:???

死ねばいいね>>511 >>197

594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 02:51:39.96 ID:???

>>593
ハイハイ、悔しかったですね！

595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 03:37:02.67 ID:???

真っ赤に流れる僕の

596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 06:16:23.28 ID:???

鬼頭

597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 11:20:08.33 ID:???

俺も>>590に同意だな

598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 15:31:52.65 ID:???

>>569
ロード初心者とのことで、Z6とかが良いのではと思いますよ。
楽なポジションでポタっぽく景色見ながら楽しんだり、また、
気が向いたら十分にスピード感も楽しめます。

今のアルミとカーボンではそれ程大きな違いは書いてある
範囲での使用では多分差は感じられないと思います。

しまなみ良いですね、是非行ってみたいコースです。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 18:29:13.82 ID:???

>>597
同意です！

600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 19:23:06.86 ID:???

>>587
ハゲさん？
F75注文したの？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 21:59:47.00 ID:uj8urfjx

>>600
誰がハゲや！まぁそうだけど、あんま言わないで。
おじさんお小遣い少ないから奥次第です。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 00:08:58.19 ID:???

>>511
消えろや

死ね

603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 00:16:52.33 ID:???

>>601
広島のハゲさん、頑張ってくれ
応援してるぜ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 19:54:31.12 ID:???

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1382871187526.jpg

605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 19:56:18.84 ID:???

通勤用のF75がスローパンクしたんだが、修理してる時間無かったんで空いてたR0履かせて乗ってみたら結構良かったw
今度クリテみたいな短距離レースに使ってみるわ。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 20:02:26.25 ID:???

お前等もこんな事やってんの？
http://livedoor.4.blogimg.jp/dqnplus/imgs/b/a/ba3c4f08.jpg

607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 20:12:39.09 ID:???

ほぉ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 20:25:04.31 ID:???

>>606
町田市木曽の交差点じゃねーか。
ってこの位いいんじゃねーか？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 20:29:48.72 ID:???

>>511
消えろ
皆のジャマ

死にな

610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 20:30:48.14 ID:???

>>197

死にな

611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 21:24:18.18 ID:???

>>608
しねかす
道交法違反だ
お前みたいなニワカカスのせいでどんどんロード乗りの立場が悪くなるんだろうが

612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 22:05:55.60 ID:???

>>511
どっか行けよ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 22:20:44.12 ID:???

今日の夜日テレでジャパンカ・・・

おっと誰か来たようだ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 01:00:44.70 ID:???

>>611
ロードバイクどころか、自転車すらもってないくせにｗ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 01:12:39.64 ID:???

>>611
ん？どこが道路交通法違反なんだ
教えてくれ

まぁでもオレはこんな危ないことしないけどな
２段階右折の方が安全

616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 01:27:31.95 ID:???

「このくらい」が知らず知らずに進行していく

617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 02:00:13.84 ID:???

自転車も車両だから自動車と同じように車道を走れ。
と言われたらこうなりますよね。

私わ判ってますよ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 08:55:46.46 ID:???

二段階右折の標識ない二車線でも違反になるのか？
この交差点は知らんけど

619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 10:07:07.41 ID:???

そんな事より、安全が第一だと思うけど。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 11:32:23.52 ID:???

自転車は車だから
道路のどこを走ってもいいらしい
原付よりも上ってことか？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 11:36:46.73 ID:???

片側２車線以上ある交差点では原則２段階右折（２段階右折禁止の看板がある場合は別）
また１車線道路でも交差点に右折レーンができて２車線になる場合も２段階右折。
基本、１車線道路の交差点以外は直接右折はできない。

とマジレス

622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 12:10:46.11 ID:???

>>621
２車線？
右折レーン含んで３車線じゃなかったっけ？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 12:10:53.99 ID:???

二段階右折禁止の標識の対象は原付一種だから、自転車はいつでもどこでも二段階右折。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 13:49:19.33 ID:???

みんな適当だなw
やっぱ自転車も免許制にすべき

625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 14:32:37.58 ID:???

>>622
２車線だよ。３車線で右折可なら>>606の写真の場合はOKになる

>>623
２段階右折禁止の交差点は十字路でなくＴ字路などの交差点で、
左側に安全に退避できる場所がない場合がほとんど。
その場合は２段階右折禁止で自転車も右折可。
自転車のみ２段階右折の場合、自転車専用の信号機がある。
いつでもどこでも２段階ではないよ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 15:56:21.24 ID:???

流れを読まずに申し訳無いです。
昨日2013Z5が納入されたのですがハンドルが思っていたよりも大きいと言うかリーチが長いんです。
カタログでは「Felt SL ショートリーチバテッド」となっててショートリーチを謳っている以上リーチは80mm前後かと思いこんでましたが
実物はリーチが130mm以上はあるっぽいです。私はちびっこで手も小さいので地味に困ってます。
みなさんの2013Z5はちゃんとショートリーチ付いてきてますかね？
2013ギリギリの注文だったから適当なハンドルをつけられたのかなぁ？

627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 16:31:13.35 ID:???

>>626
リーチ？ドロップ？
さすがにリーチ130ｍｍもあるハンドルなんてないんじゃないかな

628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 17:59:52.11 ID:???

F75納車されました!!!
けどもF85…
帰ってこないかなぁ…

629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 18:53:34.69 ID:???

>>626
リーチは、上ハンパイプ径中心からドロップ部分の一番前のパイプ径中心までの水平長さだよ。
今の時代は8～9cm位が主流だから、13cmが付いてくるのはありえない。計り間違ってる。
最初はみんなハンドルが遠いと思うけと慣れるもんだ。
それでもつらいなら、ショップに言ってステムかハンドル買って調整してもらいなさい。
5千円程度だし、初心者なら恥ずかしくないよ。ショップも売れて喜ぶでしょ。
慣れたら戻せばいいだけ。がんば！

630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 19:48:35.44 ID:???

>>626
身長とZ5のサイズは？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 20:15:43.23 ID:???

>>626 >>628
納車おめでとうございます(^▽^)/

632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 22:02:35.66 ID:???

>>628
納車オメ
また日本一周行くんだよな
これからの季節、雪の積もる地域が多いから気をつけてな

633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 22:41:49.45 ID:???

>>625
道路交通法確認したんだが原付は３車線以上(３つ以上のレーン)が禁止だったぞ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 22:48:29.03 ID:???

ついでに自転車の場合も確認したら
軽車両は常に２段階右折しなくちゃいけない
１車線・信号が無い交差点であっても基本２段階右折
らしいよ

１車線・信号が無い交差点でも２段階右折は知らなかったので以後気を付けよう

635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 22:55:46.25 ID:???

スレチは承知でもう少し
自転車は原則二段階右折、知らなかったので、マジレスの人に感謝

636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 23:25:51.91 ID:???

というわけで、続きは「自転車通勤スタイル」スレでお願い。
ちょうど同じような話題が出ているので。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 00:38:36.06 ID:???

>>625
なんだ知ったかかよ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 02:36:16.86 ID:???

>>632
行きません!!

639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 09:10:17.05 ID:???

>>626
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>628
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 09:37:15.51 ID:???

昨日ハンドルの質問をした者です。
こっぱずかしい勘違いをしておりました。芯-芯でしっかり測ったらリーチは80ｍｍくらいでした。
ちゃんとショートリーチハンドルが付いていたようです。お騒がせしてすみません。
ブレーキが遠く乗ってて不安ですが、慣れるかもしれないのでしばらくこのまま乗ってみます。
どうしても辛かったらアドバイス頂いたようにハンドル交換をショップに相談してみます。
いろいろ答えてくれた方々、ありがとうございました。

641 ：625：2013/10/29(火) 11:06:24.89 ID:???

知ったかすまぬ。
つい最近車の免許更新の講習で、自転車の事故が増えているので
自転車の２段階右折の仕方の講習があった際に説明されたのが>>625の内容だった。
車の講習で自転車の話するもんだから、真剣に聞いてたから間違いないと思っていたが。
あの教官ゆるさんｗ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 12:52:26.50 ID:???

>>640
ハンドル握ってブレーキレバーまで遠いなら、ブレーキレバーで調整ができます。
一度買ったお店に相談する事を、激しく勧めます。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 12:52:43.05 ID:???

やだ激しい・・・

644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 13:00:00.67 ID:???

最初からショートリーチのハンドルついているなら交換する余地は少ないんじゃないのかな
ステム交換とコラムスペーサー増しのほうが金銭的なことも含めて現実的だよ
まあ乗ってるうちに慣れるけどね

645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 13:44:03.73 ID:???

>>640
最初は二本指でブレーキをかけたほうがいいよ。
二本指がかけづらいほど遠く感じるなら、躊躇せずステムを短くしてくれとショップに頼みなさい。
最初は事故を起こしやすいから無理は禁物です。がんば。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 14:26:32.09 ID:???

斜め上のアンサーを噛ましてるのは、悪意があるからなのか？
それとも、ここの常連は初心者だらけなのか？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 14:45:31.48 ID:???

ちょっと、的外れだったらスルーして。

自分の場合、久しぶりにロードに乗って、ブレーキングや
シフティングがきつかった。それだけでなくブレーキングに
そなえていつも指に妙に力が入ってしまってて、特にロングライドから
帰ってくると指の皮が剥けたりしてた。
ハンドルが遠い等ポジションのせいだろう?と考えて、
ステムを短くしたりしたんだけど、逆に走りにくくなって
しまったり散々＆無意味な散財。
最終的に105のレバーがしっくりいってないのが一番の違和感だったorz
(これに気がつくのに数ヶ月かかった、我ながら馬鹿だと思った)
手は普通サイズなはずなんだけどね。自分には105はゴツすぎた。
最終的にシマニョーロ化とハンドル変えまくって落ち着いた。

言いたいことはシフティングやブレーキングしにくいのが
必ずしもポジションの問題じゃない場合もあるってことです。
長文スマン

648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 15:06:28.77 ID:???

シマノのレバーではブラケットポジションでのブレーキはやり難い
下ハンなら無問題なんだが、普通はブラケットでのブレーキングが大半だし
シマノの技術をパクッてるカンパだが、レバー形状は逆にシマノがパクッて欲しい部分

649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 15:20:15.74 ID:???

>>648
精緻なラチェットで巻き挙げるシマノのどこをパクったら
カンパの尺取りガチャ落ちになるんだよｗ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 15:22:27.38 ID:???

>>648
大レバーを倒すシマノシフトでは難しいのかな。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 15:46:46.01 ID:???

>>650
内部がごちゃごちゃなのでツノ部分はスリム化出来ないだろうが
レバー形状だけは真似出来るんじゃないか

652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 16:27:05.07 ID:???

アルテだとできるのに、105はハンドルからSTI外さないと
ブラケットカバーの交換もできないしなあ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 19:19:56.47 ID:???

MTB買おうかと思ったんだけど在庫って早めに無くなる？

今すぐ欲しい訳ではないので

654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 19:20:42.77 ID:???

>>646
文句言うだけの奴は馬鹿なの？死ぬの？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 19:34:44.69 ID:???

文句言うだけの奴は馬鹿なの？死ぬの？
￣￣￣￣￣＼／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／／　　　／／　／／　　　／／　／／
　　　　ﾋﾞｼｯ　　／￣￣￣￣＼／／　　　／／
／／／￣＼（　　人＿＿＿＿）
　 ,　┤　　　ト|ミ/　ー◎-◎-）　　　　／／
　|　　＼＿／　ヽ　　　　(_　_)　）　　／／
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉ
　|　　　＿_）＿ノヽ　　　　　ノ　　　／／
　／／＿＿）ノ　　　））　　　ヽ　　／／

656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 20:03:59.86 ID:???

>>646
↑
例のカス野郎まだいるのかｗ

早く死ねよカスは

657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 20:20:51.61 ID:???

>>656
↑
例のカス野郎まだいるのかｗ

早く死ねよカスは
￣￣￣￣￣＼／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／／　　　／／　／／　　　／／　／／
　　　　ﾋﾞｼｯ　　／￣￣￣￣＼／／　　　／／
／／／￣＼（　　人＿＿＿＿）
　 ,　┤　　　ト|ミ/　ー◎-◎-）　　　　／／
　|　　＼＿／　ヽ　　　　(_　_)　）　　／／
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉ
　|　　　＿_）＿ノヽ　　　　　ノ　　　／／
　／／＿＿）ノ　　　））　　　ヽ　　／／

658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 20:36:01.77 ID:???

盛り上がってる所悪いけど単純に手が小さいと色々ある
特に105は色々ごっつい
単純に手の問題なのでポジション換えても改善しない

いつかはシマニョーロと思いつつ79STIでそこそこ快適
いつも出かける時は3本掛けになるけど。。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 22:19:02.10 ID:???

チビの相談は、もういいよ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 22:34:03.87 ID:???

またお前か

661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 19:02:29.14 ID:???

キチガイが1匹住み着いたみたいだな。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 21:29:09.48 ID:???

粘着　執着　繰り返し
自板はどこでもそうだな

663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 21:35:00.49 ID:???

広島のデブハゲはどうなった？
ヤフオクで欲しいバイク買えたのかな？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 22:52:33.09 ID:???

F85 2013の白フレーム欲しい

665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 21:52:33.84 ID:???

売ってるだろ？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 22:41:31.88 ID:???

FELT F1 2012モデルをアルテグラ6800で組んだった。
今まで乗ってたアルミに比べて異常にかるい。坂もすいすい上れますわ。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 22:45:41.48 ID:???

そんな大げさなw

668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 22:56:37.69 ID:???

フレーム単品は無くね

669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 23:07:14.63 ID:???

Ｆ６についてるＳＲＡＭ　ＡＰＥＸやっぱ操作しづらいお・・・・
Ｆ６より安いＦ７５に１０５ついてる・・・・
羨ましいお・・・・

670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 23:16:48.93 ID:???

そうかな
割りとコンパクトに纏まってて嫌いではないけどなアレ
もうデュアルコントロールレバーとRDしか俺のF6はSRAM要素残ってないけど

671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 23:16:59.35 ID:???

2013のF5を考えています。
身長172cm、股下76cmですがこの場合、51か54どちらが良いのでしょうか？
メーカーの適用身長的には、ページによって、51だったり、54だったりするので。
どちらも在庫のあるお店で乗り比べられたらいいのですが…。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 00:15:01.35 ID:???

>>670
俺が下手だけかもしれんけど、シフトのたびに一々気を使うのって
やっぱり正解じゃない気がする・・・実際シフトミスはあるし。
シフトアップはいいけど一速ダウンしようとした時に逆にアップとか
2速ダウンしたりとか。
カンパは乗ってないから分からんけど、少なくとも１０５でシフトミスは
しようがないからね。

>>671
私は１６８ｃｍですけど、510だとちょっとハンドルが遠い気がしてます。
あと１５ｍｍハンドルが近ければいいな、くらい。
ちなみに股下計ってませんが体型としては短足じゃありません。
年齢とともに主に体幹の全長が縮んだ状態なんで脚の長さはあまり
変わってないはず。
で、１７２ｃｍだと５１のほうが良いような。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 00:22:36.32 ID:???

>>671
身長172cm、股下78cmだけどF95の540mmに乗ってる。
ただしショップの店長さんに「お客さん腕長いっすね」と言われるくらい腕が長いし、上の方も書いているように、股下よりも腕や胴の長さによって変わるリーチがどれくらいあるかが重要だと思う。
股下はサドルで調整が効くけど、ハンドルはなかなかそうは行かないしね。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 00:22:51.23 ID:???

>>672
ゴミのようなフロントの変速はよく槍玉に上がるけど
そこら辺のシフトミスはちょっと調整もよくないんじゃないかなーと思うけどなあ
まあ正直見てもらうにしても、SRAM関係はきちんと調整できるショップも少ないだろうし
気に入らないならスパっと105にしちゃう方がいいかもね

675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 00:24:12.97 ID:???

>>671
私は身長167で510に乗ってますが…ハンドルが遠いと感じたことはありません
もしも私が671さんの体格だったら迷わず540にします
試乗してから決めた方が良いですね

676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 00:50:59.29 ID:???

>>672
>>673
>>675

皆さんありがとうございます。
どうせなら大きいのに乗りたいのですが、合わないのに無理して乗ってもしょうがないと思いまして。

友人からは、51でサドルを出した方が良いとも言われ、どうしたものかと考えているところです。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 00:54:25.33 ID:???

なぜか164でも乗れる510
初めから低く長くすると結構届く

678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 00:55:48.95 ID:???

なんで大きいのがいいと思うのかがわからん

679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 00:57:33.41 ID:???

>>670
FD、クランク、チェーンをシマノに換えてしまうと神変速来ないか？

まあチェーンキャッチャー付けてから落ちた事がないのだけど。。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 01:02:08.95 ID:???

>>678

スローピングと言うか、デザイン的に54の方がいいかな？と。

でも、デザインよりも、身体にピッタリくる方が優先ですが。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 01:03:28.50 ID:???

>>678
各社XＸＳは極端だから
フロントが寝ているから乗り味もかなり極端

FELTの場合480でも常識の範囲だけから心配はないけど

>>680
乗れなければ無意味だ

682 ：35：2013/11/01(金) 01:26:29.53 ID:???

乗れなきゃ意味ないけど510以下のサイズは乗りたく無い程カッコ悪い

勿論これは好みの問題だからTP延長線がリアタイヤ頂点よりも下じゃないとヤだって人がいてもかまわないけど

683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 01:34:29.30 ID:???

まあかっこいい人が乗っていればその程度は誤差
かっこよくない人が乗っていてもその程度は誤差

684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 02:06:56.89 ID:???

FELT乗りは、背の低い人が多いね
成人男性の平均身長は175センチではなかったか

685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 02:17:18.07 ID:???

オッサンや爺さんでも成人男子だから

686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 08:27:08.38 ID:???

>>684
それどっから持ってきたデータだよｗ
今の日本には１９０ｃｍ以上の若者がゴロゴロ居るのか？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 09:06:36.13 ID:???

>>686
9ｃｍなら、南トンスランドの・・・

688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 09:21:18.39 ID:???

シートチューブからシートポストが少ししか出てないとか
サドルが極端に前というのもかっこ悪いな
それなら小さいサイズでサドルは少し後ろに引き気味、
シートポストが長めに出てて、長いステムがついてるほうが好きだな

689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 09:46:54.49 ID:???

購入時に実車数サイズ見比べたけど510mm以下の印象はだいぶ違うね。驚いた。
あれカタログに全サイズの写真を乗せるべきじゃないかな？
もしくはカタログの写真のサイズをしっかり明記するとか。
カタログのイメージで510以下買ったら相当ヘコむと思うわ。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 11:00:57.87 ID:???

ま、スローピングきつくて入門車用クロスみたいにみえるからな
他のメーカーだと、傾斜を見越して上手くベンディング処理したり
シートステイへとつづくフォルムも考えていたりするんだが
FELTは、アルミチューブをそのままカーボンに換えたようなシルエットだから
その差異がより際だつのがマイナスポイント

691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 11:25:44.06 ID:UbvUzjWx

510ってそんなにダサいって思われているのか･･･
173cmだけど、先日、ショップに勧められるままに、F5の510を買ったよ･･･。
ワイズでそれなりに測ってからだったし、まっ、自分が気に入ってたらいいんだけど。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 11:31:11.90 ID:QIu2PZ4w

>>691
ダサくないよ！大きいの乗るより体にあった自転車乗ってる人の方がカッコいい。それに快適だよ。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 11:32:26.20 ID:???

>>691
自分で跨ってれば見えないから無問題！

694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 11:34:11.18 ID:???

Fはまだいいだろ・・・
俺なんかZ100で510だぞ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 11:37:58.56 ID:???

５１０ってダサイかなあ？
俺もＦの５１０だけど、あれくらいの微妙なスローピングは逆にいいと
思ってる。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 11:40:07.64 ID:???

>>691
ダサくないけど
ダサいの>>690の頭

697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 11:43:11.19 ID:???

もう買っちゃったなら自己説得するしかないわなｗ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 11:59:32.72 ID:???

自分を言い聞かせるというよりは、自分ではそこまで違わないと思ったのに、人によっては乗りたく無い程カッコ悪いって言われるほどかと、ビックリしたまで。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 12:12:05.36 ID:???

ぶっちゃけ複数並べて見なきゃ極端なサイズ以外わかんねーよ。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 12:16:31.37 ID:???

Fはヘッドチューブが短いから、まだ見られるが
Zは・・・

701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 12:24:11.03 ID:???

そうなんだよねえ
ほぼ同じ値段で105組みのGARNEAU GENNIX R2だと
サイズ510でもそこまできつい傾斜じゃないし
FELTのほうがカラーリングはいいんだけど、細々したとこで悩むわ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 12:28:54.40 ID:???

>>673だけど、お客さんは腕が長いんでどっちでも行けますよと言われて、見た目重視で540mmを選んだのはここだけの秘密

703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 12:37:15.61 ID:???

>>702に追記。
確かに510mmと540mmはスローピングの角度がじっくり見ると結構違うから自分も悩んだ。
でも真横からじっくり見なければ、例えば自転車屋で展示車を見たときなんかは全然気にならなかったから、部屋に飾って鑑賞するのも自転車を買う目的だって言うのでなければ510mmもいいと思う。
自分はこういうのを気にしてしまうタイプだから540mmにしたけどｗ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 12:39:14.91 ID:???

510を買ったなら諦めるしかない
次に買う時は、適正サイズの買えばいいよ
デブは、小さいバイクが似合う
ロードバイクは痩せてからが本番だ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 12:46:01.21 ID:???

なぜデブと決め付けるのか

706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 12:50:16.27 ID:???

>>703
失せろや

707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 12:51:42.97 ID:???

昔のクロモリデザインしか知らないジジーが、
なんか騒いでる様だなｗ

早く死ねばいい。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 12:52:54.71 ID:???

Ｚ5の510選んだけど、サイズ違いのルックスより
いまどきアルミ車だけは嫌だったわ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 12:57:50.64 ID:???

そうなんだよな。昔のクロモリデザインのみを基準にするから
少しのスローピングがダサいってなるんだろうな。

>>708
俺はＦ６だけど次に買うとしたらアルミにすると思う。
カーボンはカーボンでいいけどアルミのダイレクト感てやつを実感したい。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 13:05:08.39 ID:G1U28LWQ

スローピングでもかっこいいデザインのものは、かっこいいぞ。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 13:44:48.78 ID:???

確かに510はあまりカッコ良くはないな
しかし、乗れるからといってもサイズ違いの540という選択もないな
それなら他メーカーを選ぶ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 13:51:13.62 ID:???

やっぱ見栄えいいのは560か580になるのかなぁ。FもZもカッコいいと思う。カタログの写真って560っぽいし。
580は実車見た事ないからバランス分かんないけど。
サイズまたがってて悩むようなら大き目選んだ方が良いような気がするね。
知り合いはショップに「自転車は小は大を兼ねる」って薦められてワンサイズ小さいのを選んだけど
申し訳無いがボリショイ熊っぽく見える・・

713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 13:54:27.34 ID:???

560のZは一回買ったけどあれはあれでなかなか間抜けな感じになるぞ
個人的には540がZでは丁度いい塩梅かな

714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 13:55:13.77 ID:???

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　基地外警報　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 14:11:41.87 ID:???

>>712
でも、多分それぐらいがちょうどいいサイズだよ
あとはステムで調整する

716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 15:24:28.32 ID:???

>>691
（・∀・）人（・∀・）
173で51のF5に乗ってる。
ステム90→100→110と変更してるし、クランクも170→172.5にしてる。
正直、52か53てサイズがあればぴったりだったかなとは思うが、54はないな。
まぁフレーム以外自分の好きなパーツに替えちゃってるけど、
だからといって、床の間バイクじゃないしホリゾン厨でもないので
51でも見た目は気に入ってる。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 16:33:46.07 ID:???

毎日、牛乳飲めばよくね
まだまだ背は伸びるよ
伸びたら、540にステップアップ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 17:11:53.70 ID:???

ここまでロードどころかスポーツバイクすら持ってない奴らの妬みレス

719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 21:32:15.35 ID:???

510でもほぼホリゾンな俺のAR5。
あ、お呼びじゃないすか。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 22:16:58.93 ID:???

どう見ても>>712ってド素人やん
相手はポジション出してるのもわからんみたいやね
高速で走れば体力同じなら負けるだろうな必ずｗ

ベテランの店長の意見聞いときゃいいんだよ
シロウトには理解できんだろうがね

シロウトはコンパクトに体をまとめようとか爆発力だそうとかが入っても解んねえだろ
体の伸びきった重いフレームにのびのびポジション取って幅広高めハンドルで空気うけてのんびりしてりゃいい

721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 22:21:29.24 ID:???

おんなじ型なら小さい方が剛性高いし軽いというのがデカイ。まあ自分は半端なサイズ乗りなんだがな

722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 23:27:00.00 ID:???

チビは大変だなあ

188ある俺も大変だけどさ…

723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 23:31:37.14 ID:???

>>722
そんな誰も効いてないことをいきなり出して自慢し出す無能も大変じゃないんですかね？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 23:33:55.32 ID:???

お？ゴミかな？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 23:39:01.64 ID:???

>>723
マイレスするなよ、可哀そうじゃないか。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 23:41:55.12 ID:???

速さを求めている奴が大きめのサイズを選ぶということはないよな
でも、上ハンオンリーでクロスバイクとして乗る分には大きめでもいいんじゃないか

727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 23:47:12.10 ID:???

速さの話はやめろよ
Z君につづく発狂者が出ちゃうだろ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 23:50:04.48 ID:???

>>725
レスが自慢らしいから、そんな事しか自慢出来無い無能がと笑っちゃってｗ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 23:52:38.19 ID:???

>>726
クロス化なら補助ブレーキ必須だろｗ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 00:17:05.16 ID:???

ｗ多用してるけど市街地で上ハン使うやつは補助ブレーキ付けろマジで。
付けたくなければブラケットポジション。
ブレーキ使えない状態で走るって気持ち悪くないのかね。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 01:44:38.47 ID:???

うるせえfeltの話ししろや池沼

732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 01:47:21.04 ID:???

来ちゃったw

733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 03:07:07.97 ID:64fB0B/S

>>731
自己紹介ありがとうww

734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 06:06:26.87 ID:???

やっぱり無能君はただの池沼だったｗ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 08:40:34.82 ID:???

f5以上はJISBBなら良かった･･･
BB30は･･･うん

736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 09:57:47.17 ID:???

チビデブはFELT乗るなよ
ジャイでも乗ってろ！

737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 09:59:17.65 ID:???

チビデブこそＦＥＬＴ乗れ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 10:11:17.55 ID:???

デブはトレック乗れよ。130キロまでおkなんだから。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 10:13:50.81 ID:???

>>738
確かにチビデブはトレックだな

740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 10:21:27.75 ID:???

>>738
トレックは壊れやすいってサイクルモードスレで言ってた

741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 10:21:38.32 ID:???

白人から見ればどれも大して変わらないんじゃ・・・・

742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 11:30:13.72 ID:???

>>740
デブユーザーが多いから壊れやすい

743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 11:32:32.16 ID:???

じゃあデブはＦＥＬＴ乗るべきだな

744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 11:48:07.74 ID:???

>>720
よう、玄人気取り！おまえ何か遅そうだなぁ。

745 ：↑：2013/11/02(土) 14:49:55.73 ID:???

無能って言われてファビョっちゃってるね
チョンだよ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 14:58:32.27 ID:???

>>745
>>721がシロウト呼ばわりされているところで、
バラされて反論が出来ないく悔しがって暴れだした様だな。

荒らしの犯人は、初心者シロウトの>>712だった様で、
悔しくて必死に荒らしてる。

747 ：746：2013/11/02(土) 15:10:18.50 ID:???

訂正>>721は>>712ですから。

>>745
>>721がシロウト呼ばわりされているところで、
バラされて反論が出来ないく悔しがって暴れだした様だな。

荒らしの犯人は、初心者シロウトの>>721だった様で、
悔しくて必死に荒らしてる。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 15:35:06.15 ID:???

>>747
　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　ゝ､:;:ヽ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ヾ;:;ゝ
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　　　ヽ　`'"　　　　ノ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 16:16:45.92 ID:???

なんでスルーできないんや…

すね毛剃り過ぎて頭おかしくなったかな？

750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 16:28:28.20 ID:???

>>749
ロー先生、スレ巡回お疲れ様です

751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 16:36:20.03 ID:???

>>747
下までしっかりと訂正しておけ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 19:23:41.11 ID:???

>>735
FSAのスリーブ入れてJIS化したけど普通に使えてるよ？

753 ：35：2013/11/02(土) 19:42:44.12 ID:???

ファビョってんのは51以下のフレーム買っちゃったヤツらだろ

他人に何言われたっていいじゃん
ちょっとくらいカッコ悪くても気にスンナ
クロモリホリゾンの480とかよりマシだから！

754 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 19:50:51.02 ID:???

ホリゾン厨きもい

755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 19:53:51.60 ID:???

>>752
FSAのスリーブを使っちゃうと、もう他のBBへは二度と換えられないからなあ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:25:00.66 ID:???

素人の低能君
悔しそうだけどこれ以上
スレを荒らさないでもらえないかね？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:27:42.63 ID:???

2013のZ5 510に乗っている俺
買う前に教えてくれよ
そうしたら、F5 540買ったのに

758 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:30:57.64 ID:???

ホリゾンタルに何故そんなに拘りたがるのかニワカの俺にはさっぱり

759 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:40:22.26 ID:???

>>757
FiveはZ、Fとも産廃だから安心して乗り潰せ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:50:30.87 ID:???

え゛?
68JISに対応してないクランクで価値が有るのって、ある？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 22:23:58.76 ID:???

5～2までほぼ同じフレームなのに5が産廃とか何も知らないド素人乙

762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 22:46:36.75 ID:???

煽って反応が良いかどうかだけだろ
Zも5も

763 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 22:50:15.62 ID:???

>>762
日本語でok

764 ：35：2013/11/02(土) 22:53:07.16 ID:???

51乗ってる人間がカッコ重視で54に乗り換えてもポストは出ない、ステムは短いで余計カッコ悪くなるだろうが

51も54もスローピングなんだから身体に合ったの乗れ、見た目の好みが54でも適性サイズが51なら諦めろ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 22:59:01.62 ID:???

スポーツ機材で性能より見た目取るなら飾るようを買った方が色々と幸せだぞマジで

766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 23:15:53.24 ID:???

趣味なんだから、かっこ悪かったらやらない
コンフォートや極小フレームのロードバイクなんていらない

767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 23:29:48.11 ID:???

他人の自転車なんて誰も見てないよ
見てるのは走りだけ、速いか遅いかだたそれだけ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 23:42:23.05 ID:???

鈍足は何乗っても遅いんだから、好きなサイズに乗るべき

769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 23:46:16.21 ID:???

Ｆの510に乗る私ですが正直言えばバランスは540の方が良いと思う
それでも体格に合った510を乗った方が断然楽しいし走りもスムーズだよ

それと他の人が乗る自転車が何てモデルだとか殆ど見てないね
ましてサイズなんて全く気にしてないや､笑

770 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 00:10:01.69 ID:???

510サイズになるなら、別ブランドにしたほうがいいだろ
リドレー、アンカー、キャノンデールは、小サイズでも破綻してないよ。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 00:23:58.85 ID:???

>>769
サーカスの自転車に乗るクマ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 00:36:57.43 ID:1CqyEYGA

そろそろチビども黙れよ。どんだけ身長がコンプレックスなんだよwwwフレームサイズは自分の体にあったやつでいいだろ。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 00:40:39.78 ID:???

反応が良いったらねぇな
煽り放題だｗ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 00:41:05.71 ID:???

お前に170㎝以下の気持ちは分かるわけない
チビってだけで、人生でどれだけ惨めなめにあったか

775 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 00:42:57.58 ID:???

素人の低能君

そうとう悔しそうなんだけど
これ以上スレを荒らさないでもらえないかね？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 00:42:59.19 ID:???

キッテルはまさしくボリショイの熊だよな

777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 00:51:37.87 ID:???

素人の低能君

みんなからバカにされてる訳だけど、
どれ程悔しかったのか、
詳しく教えてもらえないかね？

絶対逃げずに書けよ。
別スレにｗ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 00:56:06.56 ID:???

>>712

↑

素人の低能君の、
馬鹿丸出しの糞レス（笑）

779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 00:57:33.52 ID:???

FELTスレは、
F系スレ
Z系スレ
510スレ
に分離独立すべき！

780 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 01:00:33.99 ID:???

もうすでに荒サイが分離独立したんだぞ
これ以上分離するのか

781 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 01:07:02.74 ID:???

荒らしてるのは猿一匹だから
このままでいいだろ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 01:07:15.16 ID:???

これはプライドを賭けた戦いなのだよ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 01:09:39.57 ID:???

気違いに触れちゃダメ。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 01:12:00.64 ID:???

改行スペースのキチ、定期的に来るな

785 ：783：2013/11/03(日) 01:27:12.92 ID:???

あなたの事です。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 03:05:37.26 ID:???

>>784は自覚なさそうだよ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 05:13:41.49 ID:???

ツマンネ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 10:27:40.17 ID:???

荒サイ、行ってくる

789 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 11:37:35.36 ID:???

ピチパンを撲滅せよ！

http://38moto3.blog83.fc2.com/

790 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 13:47:57.52 ID:???

あれ？F75買ったよー！って報告する雰囲気じゃないね...?

791 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 13:56:42.07 ID:???

>>790
おめでと

792 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 13:59:37.20 ID:???

おめ

793 ：35：2013/11/03(日) 14:02:47.46 ID:???

おめでとう！サイズ54以上なら伏せとけよ荒れるから

794 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 14:22:38.38 ID:???

>>790
おめでとうございます
私もｱﾙﾐＦです､宜しくお願いします

795 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 15:25:49.25 ID:???

>>790
おめ！おれは今日それで山のぼってきたよ！

796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 15:51:15.44 ID:???

>>790
オメ！

このスレで、ホワイト発注の人、それともマリンの人？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 16:05:44.45 ID:x7M5jtRI

>>790

　おめでとです。オイラは2013年Ｆ75マッドブラックですが2014、2013どちらですか？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 16:09:22.40 ID:???

>>797
マッドブラック
マッドブラック
マッドブラック

799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 16:20:26.78 ID:???

>>790
サイズは？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 16:47:57.30 ID:???

>>790です。
みんなありがとう！

>>793わかった。伏せておく。
サイズで荒れるの？

>>796規制でしばらく書いてないから違うよー

>>797写真の通りマットブラックさー
http://i.imgur.com/rym2xDu.jpg

クランクアームスタンドくらいしかつけてないや...

801 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 16:52:13.91 ID:???

>>800
(=´∀｀)人(´∀｀=)ナカーマ
540だね

802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 16:57:10.03 ID:???

>>800
つか、フラペかよｗ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 17:01:25.53 ID:???

無理にサドルを上げているから、STIが角状態とかな

804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 17:07:02.83 ID:???

>>800
ポンプの位置を変えたほうがよくね
シルエットが台無し

805 ：35：2013/11/03(日) 17:12:44.08 ID:???

これ見栄張ってポスト上げてね？マジで乗車ポジションだったら54買ったほうがよかったぞ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 17:16:46.34 ID:???

>>801 Yes

>>802 リカンベント乗ってた頃はつけてたけど...今は車もバイクもあるし...

>>804 もっとサイズ大きくてもよかったかもしれん。
170センチだけど足長いし

>>804 どこにつけるのがいいだろう？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 17:35:54.85 ID:???

>>793

>>777の質問に答えろや低能ドシロウト
悔しがってばっかりで逃げてんじゃねえよ

808 ：35：2013/11/03(日) 18:40:49.63 ID:???

完全に人違い

809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 19:30:32.22 ID:???

>>806
ポンプサイズにもよるけどシートチューブがおすすめ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 19:32:45.14 ID:???

俺はairboneのクソ小さいポンプをサドルバッグに放り込んでるわ
いざ使うとクソ時間かかるだろうけど、どうせたまにしか使わないし

811 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 20:31:03.76 ID:???

http://topeak.jp/pump/ppm08800.html
コレとボンベ１つをシートチューブに付けてる
いっその事、ヘッドとボンベ２つ位でも良いかもな

812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 10:49:13.57 ID:???

F FRDのフレーム単体でほしいんだけど、日本では取扱わないのかな？
ライトウェイのサイトだとフレーム売りはF1だよね、しかも2013と同じっぽい。
完成車はちょっと高すぎて買う気にならないんだよなぁ。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 12:12:30.37 ID:???

バラで買って組み立てた方がすげえ安いからな

814 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 12:47:13.27 ID:???

>>813
どれ位安くなるの？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 14:05:49.11 ID:???

>>813
メーカー納入価格が、どれだけ御祝儀価格なのか知らんのか？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 14:57:34.08 ID:???

2013と2014年のF75ではパーツグレードは下がってるのに値上がりしてるって
認識でOK？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 15:23:57.37 ID:???

>>816
その話題、荒れるから止めろよ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 15:36:00.50 ID:???

来年は105のモデルチェンジも控えているからなあ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 15:47:01.10 ID:???

http://i.imgur.com/l5tK6CK.jpg
サイクルモード行ってきました～。
やっぱプロのバイクってかっこいい！

820 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 16:02:56.93 ID:???

>>818
やっぱ、待ちが得策かね？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 16:06:23.18 ID:???

>>790です。
とりあえずSTI下げてポンプをシートチューブに移設しました。
ところでこれ以上シート上げてもいいんだろうか...まだまだ膝が曲がる...
身長170フレームは540 なんか文字書いてるところまで上げてるんだけど...

822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 16:09:13.10 ID:???

>>819
このボトルケージ欲しいな

823 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 16:14:44.74 ID:???

なぜにアウターローなんだろう、アウタートップの方がかっこいいと思うんだが

824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 16:30:01.15 ID:???

チェーンがピン！としてるほうがカッコエエねん
おまえらもイクときはピン！てなるやろ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 17:56:34.01 ID:???

膝から崩れてダラーんてなっちゃう///

826 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 19:44:18.21 ID:???

>>821
画像見て、シート上げ過ぎに思ったけど、ワンサイズ大きくてもよかったかもな
本人が足は長いと書いているけど、ショップでサイズの計測したの？
ポンプはok

827 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 20:01:46.62 ID:???

さすがにショップでこのサイズを勧めることはないだろ
在庫処分に困るようなメーカー、サイズでもないんだしさ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 20:11:09.39 ID:???

>>821
ペダルを一番遠い所（シートチューブとクランクが一直線になったところ）にもっていった時
土踏ますでペダルを踏んで足が無理なく真っ直ぐ伸びるぐらいと言われている
サドルを上げすぎるとペダルを漕いでるうちに、身体が徐々に前に行ってしまうし
無意識につま先をピンと伸ばしたペダリングになってふくらはぎを無駄に使って疲労が早まる
そして膝を痛めるから気を付けたほうが良いよ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 21:48:50.12 ID:???

>>826
ネットで買ったからなー...
又下はこの前測ったら86くらいだったと思う。
でも実店舗で他の気になる車種見てたら540でokて言われたので...

>>828
土踏まずで踏んで膝曲がるなー

多分シートポストに書いてあるのってこれ以上上げるなって意味だと思うんだけど...

まぁ>>790でも書いた通り、遠距離はバイクか車で行くから別にいいっちゃいいんだけど...

830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 21:55:18.24 ID:???

>>829
無理して乗らずに、オクに流して、ワンサイズ上をネットで買った方がいいよ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 21:57:37.62 ID:???

>>829
通販かよ・・・・・そりゃフラペなわけだｗ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 22:02:26.67 ID:???

バーテープの巻きもやっつけ感アリアリだしね

833 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 22:08:51.62 ID:???

>>829
ならサドルを後ろに引くかそれでも足りないなら長いシートポストに変えるしかないんじゃない
MTB用なら長いのあるよ
170で560サイズじゃ、ハンドル遠すぎて、今度は腕が疲れると思うな

834 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 22:09:21.65 ID:???

乗り続けたら、膝、壊すぞ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 22:11:00.60 ID:???

>>833
足が長いと手も長いから560でよくね

836 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 22:22:51.08 ID:???

>>835
本人を見てないからどれぐらい手が長いかわからん
それに今更、買い換えるより長いシートポスト一本買ったほうが早いだろ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 22:34:18.75 ID:???

>800の画像見ると、シート上げ過ぎと思う
現実には、ロングのシートポスト買うしかないかな
本人が良ければ、他人があれこれ言ったらかわいそうだな

838 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 22:34:19.90 ID:???

いいなぁ足長くてw

839 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 22:39:36.37 ID:???

>800の釣り宣言待ち

840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 22:40:46.27 ID:???

ここまで足が長いと逆に大変だよなｗ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 22:41:57.77 ID:???

つーかこれ51にしか見えないんだけど

842 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 22:47:21.79 ID:???

やはり釣りかよ
510をバカにする一派の仕業か？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 22:55:20.29 ID:???

>>830
んーやっぱそうか...前乗ってたリカンベントより値段高いのに、50キロ以上維持するのきついから買い換えようかな...

>>831
ん？だから...リカンベントと違ってべダルからずり落ちないし、長距離はバイクか車乗るからフラペで十分なんだってば
自転車の後バイクか車乗るから不便だしね。
自転車だけの用途で乗るならビンディングにするんだけど。

>>832
これはひどいと思った。汚れも目立つしそろそろ巻き変える予定

>>833
ほー。MTB用か。探してみる
店回ってるときにそれ言われたなーシートポスト短くてかっこ悪いし、ハンドル遠くてきついかも？って

844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 23:01:28.09 ID:???

AR4ってまだ在庫があるみたいだけど、人気ないん？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 23:01:40.22 ID:???

これフレームサイズ510じゃん
シートポストのリミットラインまで出しているなら
ジオメトリじゃ適応股下最大で510なら90cmだし540なら95.3cmだぜ
身長170で推定股下90cm以上ってか？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 23:21:29.14 ID:???

>>845
身長170㎝もウソだろ

F75をネット購入、510とくれば
広島のチビデブハゲだろ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 00:13:20.66 ID:???

もうやめてください！！
泣いてる子もいるんですよ！！

848 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 00:14:33.51 ID:???

購入相談スレのハゲ臭もただよってくるな

849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 00:29:35.87 ID:???

Trek madone2.1
Felt F75
Cannondale caad8 5 105

初心者で、15万位で買えるバイクを検討してます。候補は、今のところ上の3点。
どれも同じ水準のバイクと思っていますが、オススメするものがあればアドバイスを願いたい。

私、全くの初心者であり、週末にとりあえず遠乗りをして100キロ位の距離を走れるようになりたい。そして体ができてきたら地元の大会に自分のレベルにあわせた種目を検討して参加したい。
そういう構想です。
よろしくお願いします。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 00:39:56.44 ID:???

あーそれハゲね

851 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 01:00:22.52 ID:???

>>849

あちこちでマルチして回答得てんのにまだ聞くのか？　自分で決めれ！！

792 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/11/03(日) 18:39:56.90 ID:???
Trek madone2.1
Felt F75
Cannondale caad8 5 105
初心者で、15万位で買えるバイクを検討してます。候補は、今のところ上の3点。
どれも同じ水準のバイクと思っていますが、オススメするものがあればアドバイスを願いたい。
私、全くの初心者であり、週末にとりあえず遠乗りをして100キロ位の距離を走れるようになりたい。そして体ができてきたら地元の大会に自分のレベルにあわせた種目を検討して参加したい。
そういう構想です。
よろしくお願いします。

120 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/11/03(日) 19:08:50.83 ID:???
--------------------------------------------
【ロード購入】1台目　
【用途・目的】　ツーリングトレーニング　ポタリング　ダイエット　いずれはレース
【予算】15万円程度　（基本車両本体のみ）　※別途備品用品装備品が2万～5万程かかります
【希望するフレーム素材】　アルミ（予算的カーボンは断念）
【好みのポジション】　レーシー（前傾）　中間（オールラウンド）　
【重視するステージ】　ロングライド　よくわからない
【重視する項目】　価格　コスパ　デザイン　耐久性　乗り心地　コンポ
【購入候補】
Cannondale Caad8 5 105
Felt F 75
Trek madone 2.1
【その他】
全くの初心者です。予算的に上記の3点が候補。週末に使用。まずは遠乗り100キロを走れる様になりたい。体ができてきたら、自分のレベルにあわせて地元の大会への参加を検討していきたい。
--------------------------------------------

852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 01:06:31.93 ID:???

>>851
それ毎日妄想質問作って相手にして欲しいだけだから餌やんないで

853 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 01:46:11.99 ID:???

みなさんすいませんでしたwシールが剥がれてたんで図ってみたら510でしたw
あれ？540って聞いて買ったと思うんだが...マジか...

>>845 んー？流石に又下90はないとおもうけど...
そういやズボンの裾とかあんまり切ったことないわ...
とりあえずやっぱり低いから長いシートポスト買おう...

これ買い換えた方がいい？誰か要る？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 02:11:47.00 ID:???

釣り宣言
大漁w

855 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 02:24:15.42 ID:???

>>818
適当に言ってるだろ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 02:35:06.01 ID:???

50キロ以上維持するのキツいって速度ですよね……
そりゃリカンベントの方が楽じゃないですか？空気抵抗が全然違うし

857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 02:36:29.07 ID:???

>>800の写真のシートポスト、わざと2倍ぐらい伸ばしてるみたいだね。
カーボンに傷残ってるよ。
色々突っ込みたいところがあったけど、止めておきます。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 08:01:00.63 ID:???

816 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/11/04(月) 14:57:34.08 ID:???
2013と2014年のF75ではパーツグレードは下がってるのに値上がりしてるって
認識でOK？

↑これも、燃料投下のため

859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 08:15:27.56 ID:???

自転車でサイズ違ってたらほとんど詐欺だろ。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 09:00:17.67 ID:???

>>805 で早速指摘されてるのに51サイズに関するレスだけガン無視他には全レス

わざとだな

861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 09:14:58.49 ID:???

燃料投下って言っても事実だしな。
Z5はホイールとクランクがグレードダウンしてるのに価格は１万円UP。結構な値上げ。
HPではその辺を隠す気が無いようで新旧モデルの価格や仕様が普通に比べられる。
素直と言うかFELTのそういうところは好きだ。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 12:39:01.34 ID:???

http://i.imgur.com/bRjH5RB.jpg
とりあえずこれで最後な。乗ったまま写真撮れないから普段履いてるジーパン乗っけて撮ってみた。
足長いのも短いのもお互い苦労しますな。

>>856 あら？そうなの...？
10数万の安物リカンベントだったからロードならもっと楽なのかと...

>>857は510でシート最大に上げてると不都合でもあるの？w
半分まで下げたらシート座ったまま両足かかとまでべったりですぜ...

アドバイスくれた人ありがとう！とりあえ売ってくるわw中古相場ってどれくらいだろう？
走行3000キロくらいなんだけど 5万くらいかな？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 12:49:44.12 ID:???

>>790
>>862
遅くなったけど

おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 13:01:32.97 ID:???

>>862
50キロって速度だったの？
もし本当にそれだけの脚力あるならプロ目指してみれば？
1年以内に世界一になれるんじゃないかな？
確か1時間の単独世界記録が50ｋｍ/ｈぐらい
ツールドフランスの平均時速が40ｋｍ/ｈぐらいだよ
日本人初ならそうとうスポンサーつくぞ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 13:10:41.30 ID:???

明らかにサイズ間違いだな
御愁傷様

866 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 13:27:38.96 ID:???

>>862
最初540っていってたけど510だったの？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 13:44:41.22 ID:???

>>863
ありがと！
そういえばこれ乗ってると主に年配の方々に『綺麗な自転車やねー』って声かけられるわ

>>864
リカンベントでの話ね。みんなそれくらいの速度出してたよ。
バイクに並走してもらって速度測ったから間違いないと思う。
流石に数分しか維持できないけどね。それに公道だし

>>865
うん...ほんと御愁傷様だわ...

>>866
Yes シール剥がれてたからわからんかった...
注文するときに540って言ってたはずなんだけどなぁ...

868 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 13:58:50.08 ID:???

>>867
ショップかネットか分からないけど、サイズ間違いで510だったら、抗議したほうがいいよ
オクに流すなら、サイズ間違いを書いたほうがいいよ
個人の新車がオクにくると落車傷物と疑われる

869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 14:24:45.85 ID:???

>>862
安物のノーマルペダルとか
105が泣いてるぞ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 17:24:34.91 ID:???

チビでも足が長かったらモテる？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 17:38:31.40 ID:???

顔が良くなきゃモテない

872 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 17:41:35.62 ID:???

オレは180cm股下86cmでブサイク。かなりモテない。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 19:05:23.69 ID:???

Ｆ75買いました～

874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 19:11:42.18 ID:???

おめ(^-^)

875 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 19:36:21.04 ID:???

>>873
おめでとうございます♪

876 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 23:49:31.16 ID:???

>>873
オーメン

877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 10:49:11.03 ID:???

>>873
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 12:25:03.71 ID:???

俺も75にすれば良かったかなぁ…

879 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 12:30:31.59 ID:???

>>873
サイズは？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 12:46:19.54 ID:???

>>879
サイズの話は　　　シィーー

881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 18:14:28.74 ID:???

速さ
サイズ
下位カーボン
グレードダウン

話すことなくなってきたぞ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 18:17:16.33 ID:???

アルパカの話しようか

883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 18:19:54.64 ID:???

ビアンカと夜のお散歩どきどきしたなあ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 18:37:12.62 ID:???

フェルト乗りじゃないけどF95～75間の違いについて詳しく知りたい

885 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 18:40:52.95 ID:???

>>884
やめておけ
その話題は死人が出る

886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 18:43:31.94 ID:???

75　ネ申
85　コスパよし
95　（笑）

887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 18:44:10.60 ID:???

え、何かいけないこと聞いちゃったのかこれ
フレームは別物？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 18:55:32.38 ID:???

フェルト乗りじゃないけどF系とZ系の違いについて詳しく知りたい

889 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 18:56:53.43 ID:???

９５ってそんなにアレなの？　まあコンポはＳＯＲＡだが。

それより何故Ｆ６が無くなったのか知ってる人いる？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 18:57:03.68 ID:???

75　パキッ
85　ギシギシ
95　アンアン

891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 18:57:40.18 ID:???

>>>888
それ聞くんだ・・・・

892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 19:07:39.25 ID:???

今更だけどヘッドチューブとかにあるマークを翼か何かと思ってた
feltのフォントのFを左右反転しただけなんだねこれ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 19:08:18.67 ID:???

>>888
Fはツールで勝てる良コスパのロード。
Zは初心者デブ用のロードもどき。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 19:13:21.55 ID:???

>>>888
Zは200キロくらいのロングライドで速いとスレで言われてた
反則的に速くてプロが封印するくらいロングで速い

FはFRD以外ツールで勝てない糞ロード

895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 19:18:01.40 ID:???

なかよくアルパカの話をしていればこんなことには・・・

896 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 19:20:59.73 ID:???

Zはロングライド向きいうけど
ロングライドでもFのほうが楽じゃね？
空気抵抗的な意味で

897 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 19:24:07.59 ID:???

>>896
いいかげんZ君に配慮することをおぼえろや

898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 19:31:39.31 ID:???

正直､私はビンボー人だからF95乗ってる､ｗ
それでも走れる距離もスピードも知人の高級車とおんなじだよ～
走行後は毎回お掃除するし､ソラだってきちんと調整すれば不具合無いしね
F95で十分満足だよ
これからの季節､強い北風が吹くけど､(笑)に追い抜かれないようにね！

899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 19:34:42.43 ID:???

ロードなんて見た目で選べばいいんだよ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 19:39:57.83 ID:???

>>889
SRAMだと安く出来なくなったとかじゃね
F5との関係で

901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 19:41:51.53 ID:???

結局はエンジンの性能次第だもんなあ
他人のバイクを馬鹿にしといて、それに千切られたらどうやって自分を
納得させるんだろうｗ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 19:44:34.37 ID:???

きょ今日はLSDやってただけなんだからねっ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 19:45:16.50 ID:???

>>900
トン
ニワカなもんでよくわかってないんだけど、Ｆ５とＦ６の違いって実質
コンポの差だったって解釈でおｋ？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 19:49:19.23 ID:???

30ｋｍ/ｈ以下の速度なら何乗っても違いはないな
空気抵抗もサイズもグレードも関係ない
FでもZでも510でも540でも75でも95でも、好きなのに乗ればいい

905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 20:12:38.54 ID:???

F FRDとF1の、違いを教えて。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 20:20:37.47 ID:???

>>905
FRDのカーボン
ttp://i.imgur.com/MUZNXK6.jpg

907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 20:22:49.58 ID:???

なんか床みたいだね

908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 20:23:32.65 ID:???

カーボンの種類違うの？
プロはF1に乗ってるんだっけ？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 20:23:44.57 ID:???

今日も涙目のAR乗りの俺(TT)

910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 20:23:45.86 ID:???

>>904
ニワカの机上は黙ってろ！

911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 20:27:33.54 ID:???

>>898
F95いいと思うよ
趣味に掛けられる予算も人それぞれ
自分が楽しければ、それでいいんだよ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 20:29:46.09 ID:???

>>903
F5と6の違いはコンポとカラーだけだったと思う
フォークのカーボン素材がちょっと良いんだったかな
まぁどっちもカーボンなので、エントリークラスとしては差はないかと

913 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 20:30:55.22 ID:???

FRD　東レのカーボン
F1　東リのカーボン

914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 20:33:39.88 ID:???

>>896
デブは、Fだと路面からの衝撃に耐えられないんだよ
50km走ったらケツとウデが壊れるだろ
言わせんな！

915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 20:33:39.91 ID:???

>>908
アルゴスシマノもシマノレーシングもFRD

916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 20:35:48.75 ID:???

>>911
ありがとうございます
はい！休日に自転車乗るのが楽しいです
37km/h巡航を持続できるように冬場も休まずF95乗ります

917 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 20:42:16.52 ID:???

>>909
AR君と話すと仲間はずれにされるから、話し掛けないでね

918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 20:50:57.47 ID:???

>>913
初めて知った

919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 20:51:49.04 ID:???

T-700カーボンっていいやつなの？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 20:55:57.72 ID:???

>>915
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2014/felt2014.html

F1チームイシュフレームキット　ってのが売ってますけど、
これって、プロチームのカラーリングだけを真似しただけって事？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 20:56:26.31 ID:???

>>879
サイズは荒れそうなので秘密で

922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 21:03:15.81 ID:???

>>906
TIMEと違って、化粧カーボンを最上層に貼り付けてるんだよね
たしかに、継ぎ目もなく素人目には透けたカーボン地は格好良くみえるが

923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 21:30:15.61 ID:???

>>921
510.ワロタ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 21:30:52.15 ID:???

>>898
ソラとか高校生かよ。恥ずかしくない？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 21:34:14.48 ID:???

>>923
↑
例の低能ゴミ野郎

926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 21:38:40.55 ID:???

>>924
やっぱシドだよな

927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 21:40:19.93 ID:???

エアーでしょ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 21:45:56.22 ID:???

>>924
それで速けりゃ余計にかっこいいわな

929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 21:53:30.04 ID:???

>>924
何に乗っているの？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 21:56:42.51 ID:???

>>924
こういう自転車に乗ることの本質見失ってるアホ多いよね

931 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 22:01:29.56 ID:???

お前ら釣られ過ぎ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 23:04:49.11 ID:???

話ぶった切ってスマンが都内で2014モデルのF4入荷してる店ない？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 00:02:09.32 ID:???

>>903 フォークが違うかな
最近荒れてるけど好きなの乗れば良し

934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 00:12:39.34 ID:???

F6って2013しか無いから2013で確認したけど、
フォークはF5より下位のパフォーマンスクラスだな。
アドバンスクラス使ってるF75より、劣ってるとは知らなかった。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 03:45:11.12 ID:???

F6は2012-2013だね
コラムはどうなってたんだろ
F5はカーボンコラムだけど、6と75はカーボンなのかな

936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 07:04:36.12 ID:???

>903です。
Ｆ６買って１０ヶ月、相棒感もあって今更クヨクヨする気もないんですが
Ｆ５との違いを理解しないままで値段とカラーで決めたもんで、さて
何が違ってんだろ、と思って質問してみました。

Ｆ５より下位のフォークとかは別にいいんですが、Ｆ７５が１０５とか
Ｆ５とＦ７５が同じＦフォークとかは少し衝撃ｗ
ま、単純にカーボンすげーってＦ６に飛びついた厨二病中年なんで、
当時それを分かってても結局Ｆ６にしたかもです。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 07:17:43.17 ID:???

938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 08:06:28.67 ID:???

大事なことなので

939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 08:08:58.73 ID:???

>>937 自分が気に入ったのが一番だよ、コンポが105だってアルテに交換してる人も多いし
自分もその一人だけど

940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 08:34:50.21 ID:???

>>915
>アルゴスシマノもシマノレーシングもFRD

プロ（アルゴス・シマノ）は、レースでF1クラスを使ってる。
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2013/9531115.html

941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 08:54:12.20 ID:???

道具に拘っている時は、まだまだ初心者である

942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 09:03:28.49 ID:???

また来たのかｗ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 09:18:59.04 ID:???

>>940
2013前半はF1だけどツールの時にはもうFRDに乗り換えてるよ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 09:23:13.48 ID:???

最新に変えただけでしょ
2014はF1そのものが出して無いし
代わりにFRDになってる

945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 12:31:05.82 ID:???

>>939
どうもです。１０５をアルテに、ですか。お金あるんだな。羨ましい。
どうです？　やっぱり１０５とアルテ、違いますか？

何かで「１０５ってのは完成車に付いてる物であって、それはそれで
良いけどコンポを買うんだったらアルテにすべき。何故なら１０５と
アルテの値段差は、実はそんなに大きくない。しかし性能差はある」
って読んだ記憶があるんですが。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 12:38:13.87 ID:???

性能差は殆ど無い。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 12:48:12.66 ID:???

サイクルモードで6800とDi2触った限りリアの変速性能は5700のが上だな
試乗車の整備が酷過ぎただけかも知れんが

948 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 14:12:43.43 ID:???

>>945 FSAからアルテのクランクに交換した時は
かなり変速性能が良くなったけど 105からアルテはそんなに変わらない感じだけど、自己満の世界だね
あとホイール交換オススメだよ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 16:43:44.51 ID:???

Z5が初めてのロードだからゴッサマーしか知らないけど、シマノのクランクってそんなに性能良いんですね。
ロード購入スレでもゴッサマーは馬鹿にされてたからな・・
でも他を知らないから個人的にはゴッサマー気に入って乗ってます。ロゴとか結構好きです。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 17:56:56.39 ID:???

Z100、色合いが気に入ったんで注文しちまった
初ロードなのでドキドキだ
今までが１８インチ折り畳みだっただけに

951 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 18:12:39.98 ID:???

>>950
オメ！

952 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 18:15:24.31 ID:???

>>947
11速になって変速調整がかなりシビアになったってレビューが多いから仕方ないね
でもあの握りやすさはたまらんな

953 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 19:28:31.05 ID:???

>>950
サイズは？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 19:47:29.69 ID:???

身長172、股下79 フレーム
510でピッタリだぜ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 22:10:33.38 ID:???

>>954
サイズは520位が丁度じゃない？
上は540しか無いけどね。
510は若干小さいでしょ。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 22:12:37.47 ID:???

それ言うとサイズ設定が合ってないブランドになるだろ…

957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 22:15:17.16 ID:???

ステム1cm伸ばせば無問題

958 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 01:14:33.04 ID:???

>>949
クランク自体はむしろ糞だけどね
シマノのチェーンリング＋FD＋チェーンで組み合わせれば変速性能が良いって事

959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 10:34:56.54 ID:???

>>950
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 11:17:26.97 ID:???

シマノのチェーンリングにして変速良くなるかどうかって
新品同士で比べないとわからないよ
中古から新品だと良くなるのは当然だから

961 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 13:29:44.75 ID:???

>>960
6700クランクって11速化
で使用しても問題ない？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 14:44:48.18 ID:???

F85でも105にして、ホイール変えれば相当軽くなるのかしら

963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 16:04:24.15 ID:???

なるけどそのクラスに軽さを追求すると最終的にフレームの重さで苦しむからタイヤとホイール変えるくらいでいいと思うよ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 16:50:13.96 ID:???

１０５に換えるっていくら掛かるんだろ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 17:00:28.15 ID:???

6ﾏｿ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 17:16:30.06 ID:???

F85の赤購入した！
届くの楽しみ！

967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 17:35:56.97 ID:???

>>966
おめでとう(*ゝω・*)ノ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 17:39:17.90 ID:???

来年早々にはモデルチェンジするけどな

969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 17:40:58.70 ID:???

>>966
オメ！

970 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 17:58:25.36 ID:???

>>966
おめでとうございます～

971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 19:02:06.16 ID:???

シマノで固めて変速良くなるのは当たり前だろ
互換はあくまで互換であってそっくりそのままを作れないんだし

972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 19:12:22.01 ID:???

どうした?

973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 19:42:44.95 ID:???

>>971
ただギザギザのついた歯車、FSA最高ッスよ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 20:39:37.18 ID:???

メッキ多用したＦＳＡのチェーンリングのデザインが好きな俺は
たぶんニワカセンスなんだろうな・・・・１０５とかそっけなくて

975 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 20:50:04.88 ID:???

シマノの特許回避じゃねえの？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 21:34:25.33 ID:???

>>966
サイズは？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 22:24:41.68 ID:???

>>958 クランク自体はむしろ糞だけどね････
詳しく知りたいな
教えてくれ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 23:23:28.50 ID:???

ゴッサマ十分気に入ってまする

979 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 23:57:15.87 ID:???

よっこらしょっ…ガシャッ！ガシャッ！ガシャシャッ！！！

980 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 00:00:21.61 ID:???

ゴッサマって､何ですか？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 00:02:03.41 ID:???

FSAのクランクの名前だね
シマノでいうとティアグラとか105くらいか

982 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 00:15:28.74 ID:???

105クラスだよ＜ゴッサマー
価格は105より高いけどね

ただの歯車じゃないよ
ピンは5本ついてる
歯もギザギザは複雑な入り組んだ形してるよ。
中空軸のクランクで、アームとかは見えない裏側が凹んだ形になって、
軽量化と高剛性を保ってるって感じです。

ティアグラクラスのFSAクランクは、オメガです。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 05:27:48.92 ID:???

まあ変速性能はティアグラに劣るわけだが。。

それでも最下位クラスと違ってあまり落ちないから優秀なのかな
愛好者もいるし

984 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 06:54:10.82 ID:???

どっかにF95か85のフレーム510の画像ありませんかね？店に540しかないので
510だとどんな感じに見えるか気になる

985 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 06:57:47.51 ID:???

吸いません事故解決sしました

986 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 09:34:46.37 ID:???

このスレでの見た目の評価に惑わされるより自分の体格に合ったサイズ選んだほうがいいぞ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 11:29:39.09 ID:???

>>977
ggrks

988 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 11:42:49.80 ID:???

>>966
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 12:06:48.96 ID:???

ゴッサマより下のFSA製品はクランクセットの形した何か別のものだからな
ティアグラは見た目ひどすぎて避けられてる感あるがゴッサマーよりよっぽどマシ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 13:10:56.61 ID:???

ごちそうさまゴッサマー
ありがとうございますあざーす
お願いしますしゃーす
こんにちはチュース

991 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 02:10:12.52 ID:???

>>986
本来堀損たるに近いものがスローピング気味になると上から潰したみたいでかっこ悪いじゃないですか…

992 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 03:57:37.90 ID:???

自転車は人が乗ってはじめて移動体として完成型。
不自然な体勢で乗ってる姿のほうが１００倍かっこ悪いとおもふ。
あなたが自分の自転車を見る時は人が乗っていない状態だが
他人があなたの自転車を見るときはあなたが乗った状態。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 05:57:47.63 ID:???

>>991 他人の自転車サイズなんか誰も気にしてない
ロードが沢山集まる場所でもね
どこに住んでるか知らんけど

994 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 06:27:34.29 ID:???

サーカスの自転車に乗るクマ状態になるけど、気にしない

995 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 06:29:55.69 ID:???

>>994
↑
低能知障やろう（笑）

996 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 06:30:43.02 ID:???

>>994
↑
超ドシロウトｗｗｗｗ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 07:57:39.61 ID:???

サーカスの熊見たことあるが190くらいの大男がモンキークラスの小さいものに乗らない限りああは見えないぞ。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 09:04:10.07 ID:???

チビデブが発狂してるなw

999 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 09:05:57.80 ID:???

>>998
↑
効いてるw効いてるｗｗｗｗ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 09:06:34.05 ID:???

1000ならFELT乗りはみんなボリショイ熊になる

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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