DAHON ダホン 72台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 13:06:59.70 ID:11vyFB5f

◆メーカーweb◆
DAHON Official Site（日本）　http://www.dahon.jp/
Official Blog（日本）　http://enjoytheride.blog17.fc2.com/blog-category-0.html
facebook（日本）　http://www.facebook.com/DAHON.JPN
twitter（日本）　https://twitter.com/DAHON_jp
DAHON（米国）　http://www.dahon.com/
◆メーカーweb（Tern Bicycles / Biologic 日本総代理店株式会社エヌビーエス）◆
Tern Bicycles Official Site（日本）　http://www.ternbicycles.com/jp
Official Blog（日本）　http://ternbicycles.blogspot.com/
twitter（日本）　https://twitter.com/Tern_jp
Tern Bicycles（本国）　http://www.ternbicycles.com/
◆DAHON FAQ ◆
http://dahon.cycling.nobody.jp/faq/
◆過去スレまとめ◆
自転車＠2ch掲示板 DAHON 過去スレ
http://dahon.cycling.nobody.jp/
■前スレ
DAHON ダホン 71台目【Tern】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1377673276/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 13:11:33.76 ID:???

>>1　 ,,.. - ''' "~ ~＾
　　　　　 ,: '"
　　　　 //　
　　　　 ,' /　
　　　　ｉ .l
.　　　　|　､　
　　　､.＼　ヽ　
　　　　､＼ . ヽ ._　
　　　　　　　丶.　　 ‐　 _
　　　　　　　　　｀ ‐　_　　￣ ,(´・ω・）
　　　　　　　　　　　　　ー（,, O┬O
　　　　　　　　　　　　　　　（））'J_））

3 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 13:16:11.92 ID:???

スレたて乙。
テンプレのtern部分はいずれternスレで引き取ります

4 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 13:21:06.51 ID:???

>>1乙
2008最後の黒森スピプロを貼るぜ
右側はDualdrive仕様のMuなんだぜw
http://i.imgur.com/9J2RB0i.jpg
http://i.imgur.com/0m5UKcW.jpg

5 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 13:38:09.74 ID:???

スピプロの魂はDash X20に引き継がれたぜw
http://i.imgur.com/OVK5Tj4.jpg

6 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 14:20:26.00 ID:???

みんなシートポストの色がおかしいよ・・こんなのってないよ・・

7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 14:23:44.97 ID:???

>>1乙

8 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 15:06:10.81 ID:???

プレストだけ30周年記念バッヂが付いてるみたいだけど、売れ残り？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 17:01:23.76 ID:???

dahon好きだな

10 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 17:18:22.25 ID:???

嫌いなもん買わんよ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 07:00:38.33 ID:???

去年の10月9日の乗鞍
今年の紅葉具合はどうかな？
http://i.imgur.com/gEbRx6h.jpg

12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 08:54:26.09 ID:???

ボードウォークのエンドっていわゆるセンターが出ないってやつだよね
左に寄ってるよ
だからVブレーキのスペーサーは左側は薄いの、右側は分厚いのじゃないとリムに届かないといびつなことになってるぜ
購入時はどうやったか知らんが真ん中になってて両方同じ厚さのスペーサーだったけどな
前輪だけなら取り付け方が悪い可能性もあるが、前後輪しっかりと左に寄ってるんだから、精度が悪いのか良いのかww

13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 09:23:56.09 ID:???

>>12
明らかに取り付け方が悪いだろ。
購入時は真ん中だったなら。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 10:09:53.03 ID:???

その可能性は考えて何度も試行錯誤したが、精度の問題と行き着いた
フロントなんてまず右側に傾いてから締め出すと左によっていくしな
もちろん左右均等にナットを締めるように努力している
ナットの回転量も実際ほぼ左右均等

15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 10:19:31.25 ID:???

ダッホンダ！（ﾊﾟﾘｰﾝ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 10:31:34.83 ID:???

>>4
短足の自分には無理なサドル高だ...

スピプロなのに落差どころか並行にすらできない情けない

17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 11:18:44.07 ID:???

>>11
さては MOMIJI×DAHON フォトコンテストを狙ってるんだな？！

18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 12:16:54.32 ID:???

>>16
http://iup.2ch-library.com/i/i1023355-1380942894.png

　　　　　　　　　↓

　＊　　　　+　　　　巛ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　　　　。
　　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――

19 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 12:17:24.92 ID:???

>>17
初耳です
ソース求む

20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 12:40:34.26 ID:???

>>14
ナットの回転量で調整するのが間違い。
左に寄るならまず左を仮締めして、手でホイールをまっすぐにしてから右を締める。
それで問題なければ本締め。
クイックリリースだったらエンドの高さが揃っていなければ話にならないが、
ナット締めならそんなもんだ。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 13:18:27.41 ID:???

スピプロで石垣一周してきた。
飛行機輪行のダメージか走り出して早々ハイ側に変速しなくなって、内装3段あって本当に良かった。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 14:21:39.24 ID:???

>>18
speed p8だけどこの対策とるとポジションが劇的に良くなるね
160mmのクランクに換えけど選択肢が少ない上にどれも値が張るのが難点・・
俺の場合ハンドルポストも短くしたけどspeed proは固定ポストなんだっけ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 14:29:39.89 ID:???

>>22
Jetstreamのハンドルポストを使うという荒技がある

24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 17:14:35.73 ID:???

>>23
一度に10cmぐらい下がる、まさに荒技
Muの新しいのは前モデルより3c短いんじゃなかった？確か外折れだったと思う

25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 20:51:23.64 ID:???

>>21
氏ね

26 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 20:52:36.88 ID:???

どうしたんだよ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 20:54:49.97 ID:???

>>4
黒いMuってAnniversaryモデル？

28 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 21:15:58.78 ID:???

夜明けのMu君が泣いた

29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 21:42:24.43 ID:???

>>27
viceだから初期型だな
2007年位のじゃね

30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 22:01:10.20 ID:???

muは裏も表も悪目立ちするあのクランプがどうにも気に食わん

31 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 03:01:57.04 ID:???

橋輪がEEZZについて色々書いてるな
マグネットはフォークが振れるのを防ぐためにも必要だと思うが

32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 03:05:40.94 ID:???

あそこはなぁ…

33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 03:10:05.66 ID:???

406で軽くて転がりの良いホイールはねーがあ？
初めから付いてたkinetix pro ホイールに飽きてきちゃった

34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 11:17:01.72 ID:???

406で軽くて転がりの良いホイールって言われると
kinetix proから換えるような物ってないんじゃないの？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 11:34:47.69 ID:???

金澤輪業の74mm幅でエアロ穴の前ハブ使った手組みホイールなら軽いと思う

36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 11:38:05.74 ID:???

>>5のカーボンホイールは前後で980g位だったかな

37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 12:29:54.36 ID:???

dash p8は中古出ないなぁ
x20はたくさんなのに
p8が欲しいんだけど･･･

38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 18:11:42.07 ID:???

>>33
ねーがあとあきたをかけた高度なレスなの？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 18:26:36.51 ID:???

あそこはなぁ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 21:23:21.21 ID:???

>>33
車体より高くなるがGOKISOハブの小径用試すとか

41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 23:51:39.16 ID:???

橋輪ってなにが評判良くないの？
家近いからお世話になろうかと思ってるんだけど

42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 00:23:02.40 ID:???

どんだけ悪いか買って体験してこい

43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 10:44:40.59 ID:???

>>33
転がりの良さだけだったら、
リム再利用でハブ交換だけでいけるでしょ

前後ハブ交換ならNovatecあたりで74mmハブあるし、
後ろだけなら、特殊サイズではないので穴数だけ注意すれば
よりどりみどり

44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 11:20:12.75 ID:???

ハブ交換とか('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 11:23:57.82 ID:???

kinetix proのアメリカンクラシックハブなら十分転がり良いんじゃないの
セラミックベアリングに換えるとか
ホイールに飽きたって言われたらホイールごと換えるしかないけど

46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 13:27:59.47 ID:???

すまん、ホイールに飽きたんす

47 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 17:21:48.85 ID:???

ハブの調整しようと思って分解したら上下左右にガタガタ動くようになったでござる
またばらして何十分もかけて組み直すのかと思うとウンザリするでござる

48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 17:26:57.22 ID:???

>>47
そこでやめたら只の馬鹿だ、がんばれｗ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 19:40:04.37 ID:???

ダホン畳んで帝国ホテルの部屋まで持っていけますか？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 19:44:42.94 ID:???

帝国ホテルなら磨いてくれんじゃねｗ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 21:29:14.72 ID:???

>>49

ここで尋ねるくらいなら止めた方がよい。

ホテルとは何か？と考えることから始めよう。
、

52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 21:29:26.12 ID:???

そんなもん帝国ホテルに直接聞けよw
ここで聞く意味がわからん

53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 21:59:02.74 ID:???

ブロンプトンならＯＫ、とか言われたりしないだろうな

54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 22:05:06.48 ID:???

そんな区別付くホテルマンがいたら話が弾んでまうわ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 22:47:07.67 ID:???

袋に入れればいけるんじゃね（すっとぼけ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 23:11:08.48 ID:???

ちゃんとタイヤまですっぽり入れる袋なら問題無いと思うが
都内は自転車で走っても楽しくないぞ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 05:30:23.48 ID:???

ボーイが駐輪場に運んでくれるからチップを忘れないように

58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 09:39:12.43 ID:???

ちょっと質問。
ボードウォークのタイヤをから細いのに交換したいんだけど、
20×1.5のタイヤが入ってるノーマルのリム（安物っぽい）だと
どのくらいの幅のタイヤまで問題なく履けるもんなんでしょう？
1.25幅とかは厳しいのかな？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 10:43:03.61 ID:???

ググレばそれぽい事してる人引っかかるお

60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 11:19:57.11 ID:???

ロードバイク買ってしばらく乗ってなかったdahon、暇になったんでいろいろいじってて思ったんだけど、コンポとか安いMTB用のでもメンテして結構ちゃんと動くもんだな。
ロード熱でアルテだデュラだと浮かれてたよ。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 11:25:26.16 ID:???

>>58
1.25なら問題なし

62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 11:50:04.26 ID:???

>>59 >>61
アリガト！

63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 13:31:48.94 ID:???

>>60
そうだよ、数学、物理、機械工学がまるで駄目な人に限って
やれ105だ、やれアルテだ、やれヅラだ・・・・・・・・・・

64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 13:37:10.64 ID:???

丁寧な整備がされてれば、実はそんなに差はないよな

まあ、重量や強度とか絶対的にどうしようもない部分に関しては差が出るけどさ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 15:07:41.36 ID:???

ぶっちゃけママチャリだってしっかり整備すると驚くほど走るよね
乗車姿勢がスポーツ系と違うんでスピードは出しにくいけど

>>63
（おい、髪がずれてるぞ！）

66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 15:28:06.43 ID:???

　　(　⌒　)
　　　l | /
　　〆⌒ヽ
⊂（#‘д‘）
　/　　　ﾉ∪
　し―-Ｊ |l|
　　　＠ノハ＠ -=3
　　　　　ペシッ!!

67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 21:06:23.29 ID:???

たった今、家の前で赤色テールライトをフロントライト代わりに点滅させて
走っていく大馬鹿dahon乗りをみたよ…
同じdahon乗りとして本当にがっかりした…

68 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 21:34:00.80 ID:???

超高速バックで迫ってくる妖怪自転車やで

69 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 21:45:07.05 ID:???

ドップラー効果だな

70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 21:54:23.69 ID:???

赤方偏移ってやつだな

71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 21:58:37.45 ID:???

後ろ白点滅で走ってる老人もたまに見かけるな。
信号待ちで乳母車にテールライト付けてる老婆に「あんたのライト明るいねえ」と話しかけられた事もある。
けっこうライトにはこだわってるようだった。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 22:16:23.52 ID:???

眩しいライトを５、６個つけて走ってる目潰しdahonなら見たことある

73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 22:19:21.64 ID:???

無灯火よりゃマシだけどなんかもったいないな

74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 23:25:46.26 ID:???

同じFライトを左右2個つけて、片方を点灯、道路側を点滅で走るのがマイブーム

リアは中華製のレーザーで走行ラインを地面に投影するイロモノを装備してるわ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:07:22.97 ID:???

>>74
走行ラインって、ライトつけてる車からでも見えるの？
路面を照らされたら見えなくならない？
視認性が良ければわりとほしい。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:10:18.45 ID:???

頭のてっぺんにクルクル回る赤色灯付けて走ればいいんじゃないかな？
ピポザルのように。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:14:43.29 ID:???

一見して進行方向がわかりづらいからダメ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:19:02.23 ID:???

じゃあ探検隊みたいなヘッドライトも着けて進行方向わかるようにしよう

79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:46:04.91 ID:???

3mくらいの支柱を背負って、その一番先から常に下方向を照らしておく

80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 12:00:00.04 ID:???

>>75
まともに照らされた状態だと正直無理
暗い夜道で、後方のバイクなどの無理な追い越しを牽制するのにはいいかも？

グリーンレーザーのコンセプトモデルならまだ目立つんだろうけど、
結局商品化されなかったからなあ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 13:03:30.82 ID:???

>>80
やっぱ無理か。
たしか元々の製品は、classいくつか知らないけど、日本では輸入も販売も使用もできないような高出力だよね。
そのくらいなら見えるのかなという期待もあるが、危なっかしくて使えたものじゃないしな。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 13:12:21.02 ID:???

>>48
何とかがんばってハブの調整に成功した
フロント56ｔに変えてからトップギアがアホみたいに重かったのに53ｔのときより軽快になってﾜﾛﾀぜ
グリスのちょう度を高いものに変えたのが良かったのかも知れん
走りが滑らかで少なくとも2ランクは上の自転車に乗ってる気分

83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 15:10:00.10 ID:ae6wAlDX

長文失礼します。

DAHONのrouteの購入を検討しています。
自宅、近隣に駐輪場がない上に狭い玄関ぐらいしかスペースがないので折り畳み自転車を選ぶことにしたのですが、
車に積んだり電車に持ち込んだりする予定はなく、ただ半分に折り畳んで玄関におけるようにしよう、ということです。
もちろん個人差はあるとは思いますが、レビューなどを探したところ、3分ぐらいで折り畳めるとのことでした。
しかし私はただ半分にポンと折り畳むだけで十分で、ハンドルを倒してサドルを下げて・・・といったことはしないつもりなのですが、ただ半分に折るだけということは可能でしょうか？
また、その場合は何秒ぐらいで出来るものなのでしょうか？
私のイメージとしては、マンション2階から下に持って降りて、パパッ10秒ほどで開いて出発、という感じなのですが、そんなに簡単にはいきませんか？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 15:12:36.34 ID:???

シートポストを下ろして、フレームを畳むだけなら5秒。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 15:26:29.14 ID:Zn3PQHYX

>>83
半分に折り畳むだけ→可能、ただしサドルの高さによってはハンドルに干渉する
時間→10秒もかからない

予想される問題点
半分に折り畳んだ状態だと自立できない。
そもそも標準スタンドを立てた場合、前輪、スタンド、後輪の３点でバランスを取っている為。
サドルを下げる＝シートポストを下げてスタンドにするという役目もあるので折り畳む際には下ろすのが普通。
また、サドルの高さ次第ではハンドルと接触するので下ろしたほうが無難。

個人的なアドバイスとしては、１．シートポストを下ろす、２．半分に折る、ハンドルは折らないでどうだろう。
その状態から戻すのも１分かからない程度だと思われる。
今、実際にやってみた結果、そんなもんだった。（ただし自分はVisc.P20）
サドルの高さを毎回調整するのが面倒だろうから、シートポストに目印を付けておくのをおすすめ。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 15:34:58.27 ID:???

実はハンドル倒すだけの状態が幅が狭く無駄に場所を取らない件

87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 15:39:16.26 ID:???

ダブルレッスタンドにするという手もあるが、ポン付けでイイかはわからん。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 15:39:51.65 ID:???

*レッグ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 15:42:50.24 ID:???

省スペースで玄関に置きたくて、マンションのエレベーターには自転車状態で乗り降りできる、
というなら、あえて折り畳みにせずにミノウラの縦置きスタンドで普通のミニベロを置く、という方が安価で省スペースかも

90 ：83：2013/10/09(水) 16:09:40.02 ID:ae6wAlDX

皆さんご丁寧にありがとうございます。

自立には最低でもサドルを下げて半分に折るのが必要、そこから戻すのに1分近くかかるということですね。
マンションの前は一方通行の狭い道なので、1分弱でも気がかりなのですが、シートポストを下ろさず半分に折るだけで壁にもたれかけさせる、ということは可能でしょうか？

ミニベロは最初に検討したのですが、よくあるワンルームマンションで置くスペースがなくて断念しました。
玄関にしか置けそうにないのですが、こんな感じで縦置きでも難しそうで。。。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4566291.jpg

91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 16:16:57.22 ID:???

この狭さはキャリーミーとかストライダとか勧めたくなってきたw

92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 16:24:45.70 ID:???

こういう事ではどうか？
http://bsm.blog.so-net.ne.jp/2013-05-14

93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 16:49:26.68 ID:???

俺もこれはストライダの方が良いんじゃないかと思ったｗ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 16:54:58.78 ID:???

キャリーミーだなｗ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 16:56:13.95 ID:???

どういう置き方しても動線に干渉する件

96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 17:00:40.95 ID:???

マジレスするぞ。
peco

97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 17:01:03.32 ID:???

ハンドルポストとシートポストだけを畳んで縦置きスタンド使うのがベストと見た

98 ：83：2013/10/09(水) 17:05:15.12 ID:ae6wAlDX

キャリーミーは度胸さえあれば間違いなく買っていました。
仕送り頼みの学生なものでどうにもならないのですが、皆さんどういう風に保管されているのでしょうか？
部屋自体にはロードも置けなくはないスペースがあるのですが、自転車を室内に保管する感覚がよくわからなくて。。。
当然下にシートを敷いたりスタンドを使ったりすると思いますが、通学通勤に毎日使う場合でも毎回汚れを落としたりするんでしょうか？

99 ：83：2013/10/09(水) 17:13:11.68 ID:ae6wAlDX

>>92
これは便利ですね。
力にはそれほど不安がないので550g程度なら全く問題なさそうです。

>>95
絵が雑で申し訳ないです。
ドアは右側が開くので、多少邪魔にはなりますが左に寄せれば大丈夫かなと思っています。
が、よくよく考えると公称の折り畳みサイズは全部折り畳んだ状態の話ですよね。
ただ半分にするだけのサイズとは違うのでしょうか。。。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 17:15:55.09 ID:???

>>98
ちなみにcarrymeもダホンも持ってるけど、
周辺に悪路や大したアップダウンもないのならcarrymeの方が圧倒的に使いやすいよ

街乗りレベルなら速度もそう変わらないし、移動距離が15km程度までならcarrymeに勝る折り畳み無しだと思ってる

101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 17:20:00.26 ID:???

FDB14はどうよ？

102 ：83：2013/10/09(水) 17:36:06.84 ID:ae6wAlDX

>>100
気弱なもので目立つのが苦手なのと値段がネックですね。。。

>>101
正直自転車の知識がほとんどないので何とも言えないのですが、省スペース＆軽量で安価なのが強みでしょうか？

routeが78×34なので、こういう感じで何とかなると思っているんですが、ダメなんでしょうか。。。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4566506.jpg

103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 17:44:38.02 ID:???

畳んでもシートポストが端に張り出す訳じゃないし余裕余裕
ちなみにこれみたいな置き方すると前ギアとペダルの軸が傷むからシートポストはちゃんと下げること

http://www.lbabikes.com/assets_c/2013/05/P5091376-thumb-1000x750-2666.jpg

104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 17:51:29.82 ID:Zn3PQHYX

>>90
整理しておくと問題点は２つあって、
１．設置は玄関を予定しているが図にあるように余裕があまりない為、折り畳みのDAHON routeを検討している。
ついでに>>83を読み直すと２階に居住しているらしく、想像するにエレベータがなく階段を使う為に折り畳みが良いと考えているのかも。
２．マンション前が一方通行の狭い道である為、折り畳んだ状態から戻すのに１分も時間をかけられないこと。（できれば10秒程度で済ませたい。）

>>85でも言ってるようにサドルを下げないで折りたたむとハンドルに干渉するかも。
図によると玄関から洗濯機まで120cm未満のようだから折り畳まないで置くのは無理そう。
階段を登り降りするのであれば、きっちり折り畳んだ状態のほうが安全に運べると思う。

もしエレベータがあるマンションならば簡単で、玄関を出たところで戻してエレベータに乗り込めばＯＫ。
エレベータがないなら、階段で降りるまでは折り畳んだ状態で、合間を見て折り畳んだ状態から元に戻すしかないんじゃないだろうか。

いろいろ書かれた内容から想像しているので、「シートポストを下ろさず半分に折るだけ」を強力に希望している理由が欲しい。
ぶっちゃけて言うと、折り畳むならきっちり折り畳んだほうが良いので基本アドバイスはそっち寄りになる。

105 ：83：2013/10/09(水) 17:52:21.35 ID:ae6wAlDX

>>103
ありがとうございます。安心しました。
シートポストはやはり下げるのが必須なんですね。
>>84-85の方によると、開く時と閉じる時とでかかる時間が違うようですが、どういう感じなのでしょうか？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 17:56:33.74 ID:???

仕送り頼みで学生さんってことなんで、安い折り畳みの鉄板で足りない分は体力でカバーしたらいいんじゃないかと
ガツガツ走るつもりもなさそうだし

107 ：83：2013/10/09(水) 18:01:04.28 ID:ae6wAlDX

>>104
ご丁寧にありがとうございます。
おっしゃる通りです。

「シートポストを下ろさず半分に折るだけ」がいいのは、
・エレベーターがなく、階段も一人通れるだけの螺旋階段なので下に降りるまで戻すことが出来ない
・下に降りてもマンション前の道が狭いので、極力素早く戻したい
からです。

書いていて気付いたのですが、家を出る前に玄関でシートポストを上げておけば、下に降りたら開くだけでOKかなと思ったのですが、これはどうでしょうか？
帰りも下で半分に折り、部屋に入ってからシートポストを下げる、ということにすれば問題ないような気がします。
昇降時に不安定な気もしますが、特に問題なさそうでしょうか？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 18:09:04.72 ID:???

シートポストはいつ上げ下げしても問題ないよ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 18:52:16.65 ID:Zn3PQHYX

>>98自転車２台持ちで１台がDAHON、もう一台はMTBでどっちも部屋置き。
通勤・通学に使わないで晴れた休日に外で乗るので、戻ってきたらお掃除は基本。
>>101図のイメージは合ってるけど、玄関の左側20cm＋αが専有されることは検討したほうが良いかも。
>>105シートポストの上げ下げで違いがあるのは、下げる時（折り畳む時）はクイックリリースレバーを開けて下ろすだけ。
上げる時（戻す時）はサドル位置（上下左右）を合わせる必要があるので若干時間がかかるということ。
なので>>85で目印を付けておくのをおすすめしている。

折り畳み実演動画を見つけたので参考に。
http://www.youtube.com/watch?v=UPMJlnA8Mic

>>107状況把握。
折り畳みって半分に折るのが最後のステップなので、できればその順番に合わせたほうが無難。
玄関で「シートポストを上げる」だけのステップをするにはキッチリと高さを合わせられる目印が必須。
ちなみに自分はこんな感じにアルミテープで目印を付けてある。真ん中が空いているのは左右調整用。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4566702.jpg

階段で不安定かと言うと、さほど問題無さそう。実際に折り畳んだだけの状態で持ち上げてみたけど普通に歩けた。
ただ、routeは12Kgあるので螺旋階段でも大丈夫なのかどうかは>>83氏の体力・筋力次第かも。

110 ：83：2013/10/09(水) 19:42:56.43 ID:ae6wAlDX

>>106
仕送りの身なので、おいそれと引っ越しするわけにはいかないという意味でした。
説明不足で申し訳ないです。

>>108
なるほど・・・
では問題なさそうですね。

>>109
公称の34cmよりスペースが必要ということですが、私がサドルポストを下げて半分に折るだけで、サドルをいじらないから、といった理由でしょうか？
シートポストの上げ下げは、下げる時は何も考えずに済むのであっという間、とはいえ目印をつけておけば上げる時もそれに合わせればいいだけ、ということですね。
下げる時と上げる時で何かしらギミックのようなものが違うといったわけではなく、上げる時に極端に時間がかかるということもなさそうですね。

実演動画を見たところ、確かにこれなら戻す時も1分とかからずに出来そうですね。
1分という時間を漠然と長いもののように考えていましたが、実質3,40秒程度でしょうしあまり問題なさそうです。
近場に自転車屋がないので実際に試すことが出来ないのですが、体力筋力に関しては一般的な成人男性の中では中の上ぐらいかなと自負しています。

どうやら私の条件でも問題なさそうですね。
2014年モデルと大差ない＆2014から値上げということで2013年モデルのrouteを購入しようと思います。
皆さん、本当にご丁寧にありがとうございました。
長々とスレ汚し失礼しました。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 20:11:01.31 ID:???

ええんやで(ﾆｯｺリ
公称サイズはペダル幅が含まれてないからその分多めに見とき言う事やな
まぁrouteは折り畳みペダルやしそんな心配することもないで

112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 20:34:23.37 ID:A7piYWeN

いつまでなんｊ語使ってんだよ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 20:40:12.49 ID:???

DashとかEspressoに付いてる、簡易自立スタンド付けられるようにすればいいのに。
軽量だし、いちいちサドル下げ無くていいのは超便利だぞ。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 20:55:04.28 ID:???

もしかしたらEEZZの出番だったのかもしれない

115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:02:03.39 ID:???

それだｗ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:02:49.01 ID:???

BBを取り外し
スムーズに回るからまだ交換の必要ないだろと思っていたが、チェーン交換したばっかりの綺麗なうちについでに交換
クランクを外して手で回してみると、なんとゴリゴリ
クランクを外した時に一緒に動いたかと再度クランクを挿して回すとシュルシュル
クランクの重りのおかげで綺麗に回ってた
これは勘違いさせる罠だわ

BBの軸長を測ってみると、114mm？
BBの規格を見ると113mmか115mmかなんだが、どっちでしょうな

117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:41:00.00 ID:???

カートリッジBBは回せば回すほど滑らかに回転するようになるから本当にダメになるまで使い続けられる
それに比べてホローテックの欠陥品としか言いようがない破損率ときたら

118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:43:01.89 ID:???

ホローテックだってダメになるまで使えるじゃん
つか他の製品もダメになるまで使えるよ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:51:50.84 ID:???

一休さんのとんちき

120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:06:41.93 ID:???

>>110
今更なんだがダホンのルートよりターンのリンクN8はどう？
ハンドル内折れのルートよりハンドル外折れのリンクの方が
折り畳み手順の自由度が高いよ。
お値段はちょっと高いけど。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:08:51.99 ID:???

スプロケ交換したらトップギアで歯飛びするようになってしまった
11tで歯数自体は交換前と変わってないのに・・チェーン伸びが原因かな

122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:25:42.93 ID:???

EEZZをドヤ顔で折り畳んでみたいわー

123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 23:00:00.65 ID:???

>>121
アウターケーブルがリアディレイラー側にズレ込んでない？
俺はそれでリアディレイラーの動作阻害されてトップで歯飛びしてたことある
チェーン伸びとか疑る前に隅々まで点検してみ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 23:51:57.23 ID:???

>>110
もう見てないかもだけど、折り畳み自転車を長時間放置するなら長いチェーンで地球ロックしておかないと
戻ってきた時になくなっていることがあるから注意だぞー。
クイックリリースの前輪、後輪、サドルだけなくなってるとかも良くある話なので防犯意識は高めになー。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 00:30:41.74 ID:???

>>123
ハンドルポスト切ったから確かにケーブルの長さは余ってる
意外な理由だけど有り得そうだ・・・確認してみる

126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 00:57:35.99 ID:???

ネッツサーフィンしてたらダホンのバッグでＪＲに乗車拒否されてる人がいたんだが
五月蝿くなったのかね？下とかサドルとか出てると駄目？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 01:11:57.03 ID:???

どのバッグでどこの誰か書けよ
それじゃ情報0だよ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 01:26:55.95 ID:???

スリップカバーあたりかね？あれでJRを拒否されるのか

JR緊急用のゴミ袋輪行とかも出来なくなりそうだな

小田急線とかは折りたたみ自転車をむき出しで持ち込んだ人がいたけど
駅員さんに注意を受けただけでそのまま乗車出来ていたな
「次からはちゃんと専用の袋を使ってくださいね」とか言われたんだろうか

129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 01:36:50.19 ID:???

現場は知らないが、ワイズr1の三階に、スリップカバーは駄目だみたいなポップ見たな。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 06:54:11.70 ID:???

ttp://i.imgur.com/qmK77Bf.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/BKvY5J-CcAAD8eP.jpg

袋に入れて口を閉めないといけないみたい
ブロのコロコロはout、ターンのトロリーもoutかもね
けっこう見逃してくれるみたいだけどｗ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 07:48:54.12 ID:+OQLS8kl

メトロのOEMを買ったんだが、DAHON OEMスレはどこですか？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 08:44:30.51 ID:???

>>109
何故その動画だよorz
9月にオフィシャルで公開された折りたたみ動画があるよ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 08:45:44.42 ID:???

シートポスト降ろさないと立て置きと出来ない

134 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 08:47:25.34 ID:???

>>129
スリップカバーを被せたままコロコロしたいブロンプトンがダメなだけ
スリップカバーの下の紐をキュッと絞ればOK

135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 08:50:34.39 ID:???

>>131　メトロならここでいいんじゃね？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 08:51:47.90 ID:???

08/09/23 22:23:25 【DAHON】METRO専用ｽﾚ【六速】

5年前は確かにスレがあったねｗ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 09:02:14.43 ID:???

しかし折り畳みならキャリーバッグと大差ない大きさなのに規制が厳しいね

138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 09:11:42.04 ID:???

そういやOEMスレ、いつの間にか亡くなったな。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 11:52:08.33 ID:???

>>137
引っかかっただの傷ついただののトラブルが多いからだろ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 13:07:31.13 ID:???

DAHONで乗鞍岳上ったら酸欠になったわ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 13:20:17.68 ID:???

またまたご冗談を

142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 16:15:07.54 ID:???

>>139
イギリスの地下鉄でbromptonカバー無しで輪行してる人をちらほら見たもんで羨ましいなと

確か時間指定はあったけども

143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 18:13:32.74 ID:???

フランスでは普通の自転車で、そのまま乗れる車両がけっこうあるぞ。
http://i.imgur.com/vaFkxVL.jpg

144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 18:16:58.04 ID:???

>>143
日本でもローカル線でそのまま持ち込み可な電車があるらしいけど、
もっと広く採用してほしいよね。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 18:23:34.85 ID:???

そんなの採用したらクリートでガチャガチャ歩きまわってうるさいから反対

146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 18:26:18.70 ID:???

DAHONってフラットペダル＝普通の運動靴がデフォじゃないの？
ロード乗りには遠慮してもらおうよ。
そのためのロードなんだし。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 18:28:54.61 ID:???

許可しちゃうと何でもアリだろってドヤ顔で調子に乗るやついるじゃん

148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 19:54:31.53 ID:???

>>132
無駄なレスするくらいなら、その動画のURLくらい貼れば良くね？
たぶんコレのことだろうと思うので貼っておく。次スレの>>1にでも載せておけばどうよ。

AKIBO / NBS Brand News
DAHON：折り畳み方法解説映像公開のお知らせ 2013-09-06
http://enjoytheride.blog17.fc2.com/blog-entry-998.html

149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 21:05:57.57 ID:???

>>144
どこか観光地ででも試験的にやってみればいいのにね。

>>145
>>147
たしかに俺たちカッコイイだろ的なウザい集団が湧いてきそう><

150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 21:07:48.24 ID:???

>>147
そういう奴って本当はただ楽をしたいだけなんだよな、自転車でも電車乗れるぜ！みたいなね
そういう人に限ってマナー無いしな、マナー無い奴の肩持つ気はない
確かに機動力最高だけど

151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 21:28:35.99 ID:???

>>148
ありがとう
貼りたいけど規制？でURLは貼れないんだよ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 21:29:42.92 ID:???

そもそも電車が込みすぎなんだよな

153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 21:32:03.16 ID:???

>>151
毎日書いてれば40日で忍法帖レベルがMAXになるよ。
それでこの板でできることはすべてできる。
まさか毎回Cookiesをクリアしたりしてないよね？
それじゃいつまでたってもURL貼れないし、行数制限もきついぞ。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 21:54:18.78 ID:???

テスト
http://enjoytheride.blog17.fc2.com/blog-entry-998.html

155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 22:41:09.76 ID:???

>>149
ttp://www.chichibu-railway.co.jp/cycletrain/

156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 23:58:14.43 ID:R4rTortT

http://fast-uploader.com/file/6936972587189/

157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 00:04:41.03 ID:???

スリップカバー
使いすぎて折り目がいい加減になってきた、ショルダーにできる奴にするかな

158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 00:40:46.76 ID:???

そのまま載せる条件としてビンディングとレーパン禁止にすればマシになる気はする

159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 01:08:07.29 ID:???

輪行に厳しくなってるのはほぼマナー最悪ローディが好き勝手してるせいだろ。
折りたたみで慎ましくやってる身としては迷惑この上ない。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 02:05:37.26 ID:???

>>158
それは流石に関係無いから無理があるわ
子供の発想みたい

161 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 07:02:24.72 ID:???

>>150
どんな高い志でダホンに乗ってるんだ?

162 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 07:49:40.37 ID:???

サイクルトレインは何度か使ったけど、
そんな大したモノじゃない
ほとんどママチャリだもの

163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 07:51:14.77 ID:???

最近2012のスピード8買って初めて遠出20キロ位したんだが
ハンドル周りからフレーム、シートポストまでチキチキ異音がするんだが
折り畳みてこんなもんなん?不安になって帰りは電車で帰ったけど

164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 07:54:51.11 ID:???

>>163
グリスを塗ればかなり改善する。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 07:56:24.09 ID:???

>>164
どこら辺に塗るの？ポイント教えて

166 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 08:01:52.59 ID:???

>>165
締め付けるレバー、クランプ部。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 08:13:30.57 ID:???

ありがとやってちょっとやって見る

168 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 08:51:47.43 ID:???

チキチキバンバン

169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 08:58:23.06 ID:???

俺もフレームのVクランプ部が油分切れで操作感が重いというか
ぎくしゃくしたまま乗ったら派手にギシギシ異音がしたが
グリスをちょいちょいと塗ったらピタリと収まった。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 09:09:08.88 ID:???

ちゃんとメンテしてればそんなにギシアン言うことはないと思う。

とは言うものの、スピ８だが、ハンドルポストはちょっと鳴るな。底部になんかゴムでもかました方がいいんですかね？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 09:11:20.41 ID:???

>>170
底部ってどこよ？
ハンドルの固定に関するところでゴムなんか挟む余地があるところあるか？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 09:38:13.33 ID:???

>>171
ハンドルポストの先端のことなんじゃね？
限界まで短くして乗ってる人がほとんどだと思うから。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 09:41:48.76 ID:???

横からでしかもP8ユーザーではないけど、ぎりぎりまで下したからって鳴るような箇所かね？
5mm上げて試せばすぐ判りそうな気もするけど。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 10:03:15.31 ID:???

ハンドル高を調整できるテレスコポストのことならギシギシは標準装備ｗ
こまめなグリスアップとかクイックレバーをボルト止めにとかいろいろやってるが
決め手は無しかな。
で、ゴムってどこにどう使うのかなって？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 10:15:42.64 ID:???

折り畳みシートポストの先端みたくゴムのキャップをかまして、ハンドルポストを一番下まで下げた時に、固定力が増すかなと。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 10:23:03.50 ID:???

>>175
いや全然効果ないと思うよ。
ポスト本体（下部）はクランプ部分だけが細くてスライダー（ポスト上部）と
接触する部分はせいぜい40～50㎜。
ギシギシ音は主にこのクランプ部から出てるから。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 11:23:29.14 ID:???

>>176
横から。
まさにそのとおりだから俺も多分効果ないだろうとは思う。
けど、175の言うこともなんとなくイメージ出来る。
いままでクランプ部分だけに固定力が集中していて音がでてたのが、
ゴムをかましてポスト下部の底に押し付けることで、
固定するポイントがクランプ部分とポスト下部に分散される。
…かもしれない。

俺はボードウォークだけど、いっかい試してみるよ。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 20:30:38.94 ID:???

どの店も軒並み10月初旬入荷予定って言ってたのに未だに出てないけどboardwalkいつ出るんだ・・・
仕事の都合で今すぐ欲しいんだが、どこ探してもマジェンタペパーミントチャコールしか2013モデル見当たらないし参った

179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 20:32:55.29 ID:???

boardwalkが今すぐ必要な仕事って何よw
手に入るまでは無職なのか

180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 20:50:27.78 ID:???

どの車種も10月じゃ軒並み売り切れだろうね
俺は去年の8月speed p8のマットブラックを半月探し回ってようやく一台見付けて手に入れた
欲しいカラーがあるならヤフオクかどっかで出品されるの待ってた方が確実かも知れんよ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 20:53:08.01 ID:???

>>179
給料の支払いが15日で、初給料で女手一つで育ててくれた母ちゃんに
秋の旅行と合わせて好きだって言っていた色のboardwalkをプレゼントしたいってことだろｗ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 20:53:48.42 ID:???

人気あるやつは4月とかで売り切れるからな

183 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 20:57:18.34 ID:???

>>181
でも母ちゃんは去年死んじゃったじゃないか

184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 20:58:49.49 ID:???

>>178
今のところは10月末の予定

185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 21:28:38.96 ID:???

>>178
都内だと上野Y'sとかで見かけた記憶が。ただ9月上旬だったしもうないかも。
あとは千葉県のバイシクルセオで、船橋ららぽーと店、蘇我アリオ店、新松戸店でも見かけた記憶がある。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 01:53:10.20 ID:???

>>121だけど歯飛びの原因が判明したよ
トップ11ｔなのに13ｔ用のロックリングで固定してた・・・
ロックリングの外径が全然違うから噛み合わないのは当然だった
なんで最初に思い当たらなかったんだろうな。まあ解決してよかった

187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 05:57:24.36 ID:???

俺んち地方の中流都市だから結構ダホン売れ残ってるよ
近所の自転車屋に緑のboardwalk残ってるし
あさひも2012モデルのspeed8シャンパンゴールドとルートとターンのN8残ってた
イオンサイクルにもルートがあったな
おれは別のあさひで赤のspeed8かったわ2012モデルだけど
あさひはダホン2013モデル扱ってないみたいだね代わりにビカートンとかいう奴置いてた
地方に行くと結構売れ残ってるんじゃないかな？まあそんな探す情熱ないと思うけど

188 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 13:17:05.20 ID:???

2013モデルのルート買った。フロントに着けるカゴとかバッグでオススメおしえてくださいな。出来れば脱着できるやつ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 13:32:29.76 ID:???

>>188
お買い物用だったら中国製の丸バスケット推奨。
沢山入るし結構丈夫、なにより安い。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 14:10:20.11 ID:???

DASH X20 2013納車記念カキコ。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 17:22:44.21 ID:???

ハンドルポジションチェンジャーをVisc P20に付けてみたがすげぇ良いなｗ
ちょくちょく膝がハンドルにぶつかる近さだったのが改善された

前スレの人、情報ありがとう！

192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 19:13:21.84 ID:???

>>190
オメ
俺も買った
ただ451化した2014に心揺れている
買い換えるかどうするか・・・

193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 19:19:03.42 ID:???

台湾や中国のダホンショップにはハンドルポジションチェンジャーだけでも
突出し量3種類ぐらい置いてある、なんでアキボウはそういう面での
サポートしないのかな。市場を活性化するって気持ちが無いのかな。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 19:43:26.99 ID:???

>>192
ありがと、2014とちょっと悩んだけど、小径初めてだし、
値段も安かったので2013にしてみた。
早速走ってきたけど、ロードからでも違和感なくていい感じ。

195 ：191：2013/10/12(土) 20:35:09.73 ID:???

>>193
気持は解るが、日本人にはあまり売れないような気がする
日本人は改造とかあまり好まないから

自転車は自分でちょいちょい変えたり調整したりするのも楽しいんだけどねぇ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 20:46:28.93 ID:???

だいぶ前ハンドルバー切りにホームセンター行ってみたけど受付でその旨を伝えたら頭おかしい人みたいな扱い受けたの思い出したわw
渋々呼び出された自転車整備士の兄ちゃんにも強度を確保するために適した長さで売られてるから云々かんぬん説得される始末
結局持ち込みは対応できないらNO、棚に並んでたパイプカッターはamazonより高いしで散々な思いして疲れて帰ったわ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 20:47:35.87 ID:???

>>195
ンなたないと思うがな。ミニ四駆ブームみたいなの目指せばいいと思うんだがｗ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 20:48:59.23 ID:???

>>196
だからなんでホームセンターなんだ？
身近にショップないの？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 20:52:33.29 ID:???

ハンドル、シートポスト、フォークコラムは金鋸で切る、これ基本。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 20:57:15.27 ID:???

僻地だからまともなサイクルショップがないんだよ
おかげで整備と調整くらいは全部自分でやれるだけの技術は身に付いたからまぁ良かれとも悪からんな
>>199結局ディスクグラインダーで先の方吹っ飛ばして完了したわ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 21:08:35.23 ID:???

>>200
ディスクグラインダーより金鋸の方がその作業には向いてるよ。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 21:24:12.57 ID:???

漂うパーツだけあればなんとでもなる感

203 ：たぶん前スレの人：2013/10/12(土) 21:26:34.04 ID:???

>>191
おめおめｗ
自分が付けたヤツだと、風が吹いてる時に乗ると真ん中の空間から笛みたいに音が出る。
なんか埋めたりすれば良いのかもしれないけど、気にしないことにしたｗ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 21:29:52.58 ID:???

satoriのチェンジャー付けたけどポジション決めが結構難しい

205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 21:56:44.92 ID:???

どなたか折り畳み＆小径車総合スレを立ててくだしあ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 22:27:46.87 ID:???

>>196
ハンドルだけ外して持ち込まなかったのか？
ただのパイプ加工ではなく自転車として改造しようとしたらそりゃ断られるだろ。
本人は自己責任のつもりでもなにか起きれば店の責任だって問われる。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 23:01:07.04 ID:???

店頭価格とAmazon価格を比べて
店頭のが高いって当たり前だろ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 23:37:13.62 ID:???

>>206
パイプだけ布に包んで持ってったよ
持込みの加工に対応してない店だと納得したからもういいんよ
さっきのレスでふと思い出しただけで今も普通に買い物するしね

209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 23:38:13.03 ID:???

ホームセンターの安売り価格を見くびってはいけない・・

210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 23:40:13.68 ID:???

アマゾンはかなり高い部類だろ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 23:50:31.53 ID:???

乗ってる内に分かるだろうけどクランプでチェンジャー固定すると走行中徐々に緩んでいって危ない
使うんだったらT字ポストにするかBD-1みたいにネジで固定するタイプじゃないと

212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 00:56:33.01 ID:???

チェンジャーじゃなくドロップやブル、バックスィープの強いハンドル付けてるとグルッといくぜ

213 ：191：2013/10/13(日) 01:01:43.27 ID:???

走行中徐々に緩んでいって？
それで緩むんだったらサドルの方が危ないだろ・・・
ヒンジ部やねじ部は長期間使ってると緩むから定期的に整備必要だろうけど、
走行中にというのが良く解らん

多少前に移動するけど、ブルホーンとかに比べたら微々たる移動だしなぁ
後はクランプ固定部は基本グリスしちゃだめよってことぐらいか

214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 01:05:25.80 ID:???

シートピラー、ハンドルポストはグリス塗ったらダメなんですよね？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 01:13:43.83 ID:???

>>213
ハンドルクランプのナットがアルミで弱い
なのでしっかり固定しているつもりでも不意に力を入れた時(大抵は段差や坂)グリッと行く

>>214
塗っちゃ駄目って事は無いけどどうなるかは想像付くよね？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 01:26:50.39 ID:???

>>213
面倒臭い奴だなあ…下の画像で説明すると
http://iup.2ch-library.com/i/i1030525-1381595061.png
Aが完全に締まりきってないとBが振動で緩んでCが動いちまうってことだよ
つまりハンドル位置がいきなり下にガクッと落ちるって事だ
体重乗せてる状態でいきなりそうなったらどうなるかぐらい分かるだろう
事故ってから理解したって遅いんだよ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 01:32:05.00 ID:???

当たり前のようにシートピラーにグリス塗ってるよ、ずり下がったことも回転したことも無い
SATORIのハンドルチェンジャー付けたハンドルのクランプは何故か不安を感じるので塗らないけど

218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 01:33:49.56 ID:???

>>215
名前欄消すの忘れてたｗ
なるほど。ナットを強く締めようとしても弱くなるってことか
試しに全体重かけてみたけどビクともしなかったから大丈夫（75Kg)

基本的な所だけど、クランプのねじをきつく締めるときは、
ハンドル部はレバーを開いた状態で、シートポスト部はシートポスト抜いた状態で

>>213
いや、Aの部分は閉まりきった位置にするのは当たり前だからｗ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 01:37:42.93 ID:???

大丈夫（75Kg)
閉まりきった位置にするのは当たり前だからｗ

この分かってない感

220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 01:44:02.99 ID:???

ほっといてやれ。死ぬのはお前じゃない

221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 02:00:01.75 ID:???

低速でいこう（提案

222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 02:01:55.08 ID:???

床の間に飾ろう（乗るな

223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 02:16:53.64 ID:???

やさしいな、おまえら

224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 05:27:53.24 ID:???

ダホンのサドル、パンティライナーが必需品(>_<)

225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 05:56:24.83 ID:???

用途にもよるけど、何にしろ最初に付いてるサドルは良かったらラッキーぐらいに思うべし。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 15:46:54.42 ID:???

くそー今目が覚めた・・・
早起きして徹底的に手入れしたろうと思ってたのに・・・
明日も休みだし今日はもういいか・・・・・・・・・

227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 15:52:06.35 ID:???

爽やかな目覚めの朝に相応しい何か
つhttp://www.youtube.com/watch?v=o5V9JZJeOWE

228 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 16:09:25.65 ID:???

ショップへ行ったら、Routeだけがあってコレでも良いなー買おうかなーと思っていたら
店員曰く14年モデルが出るんで待った方が良いとのこと

正直、前に持ってた折りたたみとは全く世界を見れたので、別にRouteでも良いんだけど、
やっぱり今は14年モデル待ちが賢い？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 16:11:56.42 ID:???

>>228
全く違う世界だった・・・ホント、あんなにコンパクトになるのにハンドル握っただけで
あ、コレ全然違うモノだわって感じたのは久しぶり

230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 16:27:48.44 ID:???

>>228
14年モデルになったところで、何か得があるのか？って思うけどね
価格が上がるくらいじゃね？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 16:40:17.08 ID:???

ルート以外の車種が欲しいてことじゃないの
ルート買うなら13年モデルのほうが断然お得

232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 17:07:23.27 ID:???

>>228
型落ち品買ってくれるっていう客を断る店員って。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 19:04:23.31 ID:???

型落ちも何も来期はほとんど同じ構成で5千～1万値上げするんだから待たせた方がお得だろ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 19:28:32.81 ID:???

来期の発売を待ってHorize以上の車種も試した方が絶対に良い
全く違う世界だったって言うけど、Routeとそれ以上も本当に全然違うんだよ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 19:58:18.05 ID:???

おれならボードウォークより上はternのモデルを選んでしまいたくなる･･･
※ただしdashは除く

236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 20:39:53.06 ID:???

そかな、n8とMuでもMuのがええやん

237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 22:02:23.18 ID:???

MuP9ならViscP20選ぶな、実売なら2万ぐらいしか価格差ないし
弓なり系のフレーム買うなら種類が多いターンいっちゃうのは分かる

238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 22:11:55.12 ID:???

tern車はフレームがやけにゴツイ感じ。背が低い人はDahonの方がいいと思う

239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 22:24:46.62 ID:???

>>233
まあこっちも仕事してるし、値上げの話も言ってたのでその事も判るね

>>234
そうなんだ・・・月末にボードウォーク、来月半ばにはほぼ14モデルが入りますよ
って事で連絡待つことにしましたwktk

240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 22:29:13.66 ID:???

115mmのBB注文したけど、元は113mmだったらどうしよう
ちょっと調整すればそのまま使えるか
トップギアにかけた時なんて、ごろんごろんするから、ちょっと外に出した方がいいのかもって気がするし

241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 22:36:57.52 ID:???

2mmじゃペダリングには何の影響もないしチェーンライン整うならむしろ良かったんちゃう

242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 22:48:25.53 ID:???

speed p8カスタムしようと思ってコンポ考えてみたけどどれも微妙だった
MTBのDeoreはワイドすぎ、ロードの105以上は高価、Tiagraは黒コンポがない、Soraは9速で物足りない
本命はDeoreだけどリア11-32ｔが最小なんだってね･･･28ｔ以下で十分なのにロードとは互換性ないらしいし

243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 22:52:50.43 ID:???

下位のSORAは二色出してるのに上位のTIAGRAはなぜか一色

244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 22:59:35.15 ID:???

soraはモデルチェンジしたとき銀から黒に変わっただけで2色ある訳じゃないだろ
tiagraは前モデルも銀だったからｷﾞｷﾞｷﾞとしか言いようがないけど

245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 23:26:50.73 ID:???

>>242
Dyna-Sysのスプロケ数個買って好みのギア比に組み替える
ロー最小の公称値って結構いい加減だからたぶん大丈夫だろう

246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 23:31:30.62 ID:???

>>242
普通に使えるよ＞Deore‐11-32ｔ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 23:33:54.48 ID:???

Dyna-Sysは全部スパイダーアームじゃなかったか？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 23:36:22.38 ID:???

ハイ側に詰めたい（切実

249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 23:40:13.45 ID:???

11-32tてsp8デフォと同じじゃないか
間に二枚増えてるけど変える意味があるのかどうか疑問

250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 23:44:34.08 ID:???

みんなコンポとか真剣に考えてんだね
俺なんてシマノだったら使えるくらいにしか考えずに安いメカ買ったわ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 23:58:21.97 ID:???

neosに34t入るか試そうと思ってるうちに結局ディレイラーハンガー買ってもうた

252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 00:22:31.91 ID:???

ハンガー手前にあるあのネジ穴ってneosRD用だったんだな
前々から何のためにあるのかと思ってたけどついに真相を知ってしまった

253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 01:28:32.10 ID:???

MTBのRDって地面にすれすれじゃない？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 01:34:40.39 ID:???

ミドルケージの付ければそうでもない

255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 01:40:26.46 ID:???

そうか、手持ちのデオーレが長かっただけなのかー

256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 01:47:29.93 ID:???

>>242
チャンポンにもできるよ。
dynasysのDeoreに、カセットだけCS-5700の11-28Tとか。
シフターをSL-4600やR770にして、RDは9s Deore(10s動作可)という手もある。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 05:57:44.12 ID:???

とりあえずシフターとRDをDeoreに、スプロケとチェーンは105にすることに決めた
スラント角の問題で変速性能は若干劣るだろうけど、安上がりだし互換性も構成的も及第点だろうということで

258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 06:59:00.35 ID:???

speed8買ってしばらくしたらフレームの折り畳み部分から異音がするようになって
開いて接合部分みたら塗装がハゲてたんだけどこれって大丈夫なの？お店見せに行った方が良いのかな

259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 08:03:18.48 ID:???

ヒンジを締める

260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 09:15:13.54 ID:???

工具がない

261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 09:19:57.61 ID:???

工具がないってプラスドライバー1本すら持ってないのか

262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 09:23:32.24 ID:???

取説に小さいレンチ使えみたいになってなかったっけ
ドライバーでなんとかなるのか？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 09:52:19.77 ID:???

年式によって違う

264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 10:54:12.29 ID:???

この間このスレで＋ドライバー使えることを知るまであんなところに＋切ってあるとは思わなかったｗ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 12:45:52.55 ID:???

EEZZカッコいいな。20インチ版出せばいいのに。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 13:35:48.63 ID:???

>>265
EEZZ と同じ機構の Jifo20 っていうのがあるけど、横折の20インチ車を縦置きしたような感じ。
あの折り畳みは16インチだからこそ生きてくると思う。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 15:49:01.93 ID:???

jifoって20もあったんだ、知らんかった

268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 22:59:00.17 ID:???

>>267
欲嫁

269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 23:14:37.61 ID:???

学生時代のママチャリ以来で自転車さっぱりなんだが、routeとboardwalkってどの程度違う？
往復4㎞の通勤メインで、月1で40㎞ほど走るつもりなんだけど

270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 23:30:38.78 ID:???

ボードウォーク＞ルート≧ホムセンの折り畳み小径

俺ならボードウォーク一択だな
ルート買うくらいなら同じくらいのスペックの安いホムセン小径買う
ボスフリー6段、エンド幅126mm、ナット締めホイールetc、ダホンて付いてなきゃ見向きもされないレベルだから

271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 00:34:41.82 ID:???

スピードp8のフロント多段化したいのですが、難しいとこや注意する事はなんですか？あと使用感なんかも教えていただきたいです

272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 01:31:57.21 ID:???

>>270 ルート、ホムセン
重量が全然違うし、ポジションもダホンの他のモデルに準じてる。ホムセンとは違うよ。
カスタムも出来る。ホムセンの折り畳みなんてバンドブレーキだぞ。
126でもワッシャーでロードコンポ入れられのこともないし。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 07:24:04.86 ID:???

ルートを値段だけで見ている奴にはわからんのだろう
ホムセンチャリと同列に語るとは節穴もいいとこ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 07:33:48.21 ID:???

ルートは割高感があるね
ダホンOEMも選択肢に入れてみるのもいいかも

275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 07:34:28.95 ID:???

>>269
迷うことなくbwを選ぶべき。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 08:02:23.51 ID:???

>>268
横からだが、何言ってるのかよくわからん。
Jifoに20はあるの？ないの？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 08:19:27.98 ID:???

>>274
OEM製品には最低限の保証もあるのか怪しい

278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 09:38:40.59 ID:???

>>274
パナソニックの奴がOEMじゃなかったっけ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 10:30:05.62 ID:???

OEMってさ、DAHONそのままじゃなく鉄製パーツを多く使ってるよな。
Panasonicのは知らんけど。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 10:39:26.09 ID:???

>>272
何でバンドブレーキやシングルギアの買うのよ
同じくらいのスペックって書いたでしょーが

281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 11:58:25.84 ID:???

>>268
jifo16は知ってるけど、20もあるの？
言ってること何か変かな？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 12:06:16.78 ID:???

>>279
OEMはメーカーによってホントバラバラだね。
中にはパーツにそのままダホンのロゴが入ってるのもあるし、
鉄製の数世代前のパーツ形状のもある。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 12:14:13.02 ID:???

Jifo20なら画像検索すれば、トップの列に表示されるよ。
中国のサイトだけど。
タイトルに「2011年ダホン新モデル」とある。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 13:29:50.82 ID:???

http://fang2858.b2b.hc360.com/supply/183131050.html

これか？ただ単にフレームが真ん中から縦折になるだけでJifo16とは
全然別物じゃん。EEZZと同じ機構とはとても言えんと思うが。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 14:10:57.39 ID:???

ボードウォークの7速のカセットスプロケットを交換したいんだけど、
現在手に入るのってシマノの11-28くらいしかないのかな？
例えば11-25くらいの、もうすこしクロスしたギア構成のが欲しいんだけど。。。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 14:26:55.61 ID:???

>>285
ショップに相談することを勧める、煽りじゃなくマジで。
通販とかには無くても小売、問屋のデッドストックにあることは
よくある。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 14:33:16.29 ID:???

6年か7年前ならSORAの完成車ロードに11－25の7sカセットが付いてたんだからな。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 16:08:15.12 ID:???

>>286
( ﾟДﾟ)ゞﾘｮｰｶｲ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 17:55:29.99 ID:Td6tDPVg

>>284
jifo16の20インチ版があるんだな。しかもリア外装変速
リアハブは130かな…

290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 18:44:35.90 ID:???

中国でもこの価格帯のモデルは粗悪。
海外モデルではDAHONの名では出さない。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 19:24:27.42 ID:???

・routeも決して悪くないけど、他のモデルと比べると割高感がある
・余裕があるなら1万ちょっと足してboardwalkを買う方がいい

って感じかな？
boardwalkは泥除けついてないみたいだけど、舗装された道しか走らないとしても泥除けないと普段使いには向かない？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 19:31:13.42 ID:???

雨とか濡れた路面を走らないなら泥よけは全く必要ないよ
この間は急に雨が降り出してせっかくの白いシャツが前も後ろもマッドカラーの水玉模様になっちゃったけどね

293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 19:32:05.13 ID:???

>>292
いるじゃんｗ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 19:40:30.11 ID:???

ルートと同等価格帯だとtern link c7なんてどうなんだろう？
ジョイントは安っぽいけどフレーム形状はlinkそのものだしリアエンドは130mmだし
ボードウォークと比較してもカタログスペック的にこっちがいいかなと思える

295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 19:53:55.78 ID:???

去年speed p8買ったけどカスタムが楽しくて乗る方が疎かになる
本格的な走行性を実現しつつ外観はシンプルにが現在の指標

296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 19:59:09.71 ID:???

>>294
tern版のboardwalkって感じだね。
ほぼboardwalkと同スペックなんじゃね？
特にこっちのがイイってとこも別になくない？

まあ安い分コスパは良いと思うけど。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 20:00:03.85 ID:???

>>294
Link C7により近い価格帯は、ボードウォークだろ。
で同じ7速でもボードウォークの方が早く走れる。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 20:12:04.16 ID:???

DAHONと比べるとternの情報が少なくてよくわからないんだけど、品質なんかはDAHONと同等の信頼を置いて大丈夫？
C7もN8もrouteやboardwalkと比べると安いし魅力的だけど、いかんせん自転車素人でさっぱりだ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 20:20:12.66 ID:???

>>298
C7には買い得感が無い。BWの方が良い。
N8は、BWより1万5千円は高いぞ。
使ってるコンポから言っても、比較するなら旧Speed P8だな。
Speed P8よりは安いから、こっちは買い得感がある。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 20:20:21.66 ID:???

link C7はヘッド周りとハンドルポスト周辺が
上位モデルと違って圧倒的に安っぽい

301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 20:26:38.17 ID:???

ふむふむ
となると予算的にboardwalkかな
往復4㎞の通勤と、月1で40kmほど走るとなると問題なさそう？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 20:37:29.24 ID:???

>>301
距離的には余裕。
ちゃんと調整＆慣れないと尻や手が痛いことが多いけど、それは何に乗っても同じ。
重い側のギアは、ルート/C7（＝6速ママチャリと等価）より重いので早く走れるけど、
軽い側のギアは、6速ママチャリと変わらない。
もしママチャリで坂が辛いと思ってるなら、Speed P8やN8を選ぶんだね。
BWのコンポを後で変更すると、本体＋改造で最初からP8やN8が買える金額になってしまう。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 21:09:22.59 ID:???

Boardwalkカスタムする奴なんて稀だろ。メリットがない

304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 21:19:33.99 ID:???

まあ酷使するような感じの自転車ではないな

305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 21:20:04.27 ID:???

近くは平坦な道ばっかだから問題なさそうだけど、楽天なんか見るとBWとN8の値段変わらないな
というかBWに泥除けつけるとN8の方が安いんだけども、あえてBWとN8比較するならN8の方が上と考えて大丈夫？
完全に素人目線で失礼かも知れんが、BWはちょっと走れるおしゃれ自転車、N8はそれよりスポーツ寄りのエントリーモデルって感じなのかな？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 21:23:53.12 ID:???

>>305
一応、自転車としてのカタログスペックの違いはアドバイスできたつもり。
後は君の好み・判断で買えばいい。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 22:13:03.78 ID:???

それよりスピ8買おうぜ
車名がスピードってなんかかっこいいじゃん

308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 22:37:12.52 ID:???

>>305
性能や拡張性が違うっちゃ違うんだけど、
ホイールがクイックリリースかどうかが実用上大きな違いだと思う。
通勤に使うならトラブル対策も重要だよ。遅刻するわけにもいかないし。
クイックなら工具もなしにホイールをすぐに外せるからパンク修理が簡単。日常の清掃やメンテも楽。
修理というか、予備チューブに交換して空気を入れ直すだけで済む。
クイックでなくナット締めならスパナがないと外せないから、手順も増えるし、スパナ携行も面倒くさい。
ママチャリのパンク修理でやるようにパッチを当ててもいいんだけども。

デメリットとしては、簡単に外せるから盗難やイタズラの危険がある。
スポーツ用途なら乗りっぱなしだからほとんど心配ないが、
通勤で使うなら勤務先に信頼できる駐輪場がほしい。
環境によっては帰りの寄り道に使うのも気が引けてくる。
それでわざわざナット締めに替える人だっている。
治安がいいところに住んでいるなら心配せず利便性をとったほうがいいけどね。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 22:58:34.47 ID:???

縦読み？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 01:31:50.80 ID:???

700cの10万以上のホイールじゃあるまいし。誰がダホンのノーマルホイール盗むのよ。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 01:51:14.84 ID:???

>>310
そこは俺も同感で、ダホンに限らず完成車付属の下級グレードのホイールなんて価値はないと思うし、欲しがる気がしれない。
それなのに盗難があるのが不思議なところだ。
補修部品のつもりなのか、安物につけるつもりなのか、あるいはただのイタズラなのか、盗人の考えなんてわからんが。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 02:19:41.15 ID:???

近所に何台もパーツのとられたロードやMTBが放置してあるけど、ホイールとタイヤはだいたい残されてるよ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 02:26:02.42 ID:???

パーツは六角レンチがあれば簡単に外せるもんな･･･
地球ロックするのは最低限だとしてもあとは運としか言いようがないし

314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 02:33:19.95 ID:???

どういう風にロックすればええん

315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 02:38:05.80 ID:???

PROLOOPの2mでこれ
http://iup.2ch-library.com/i/i1033663-1381857979.png

サドル下げないと長さが足りなくなる可能性あり

316 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】(4+0：8) ：2013/10/16(水) 02:39:33.56 ID:???

盗難とケツ痛の話は自転車スレで最もブルーな話題

317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 02:45:51.01 ID:???

>>315
クランクセット盗まれてるyo(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 02:55:32.09 ID:???

2014 mu p9かtern verge p9で
どちらを買うかで迷ってて、夜も眠れない

319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 02:56:15.76 ID:???

自分のスピプロはSTI、RD、チャーン、ハンドル、ペダル、前輪がない状態で見つかったよ

地味な色に再塗装してロードとクロスの余り物付けてコンポの名前もコンパウンドで消して、目立たぬようにひっそりと物置に封印している

320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 03:00:39.23 ID:???

>>318
それなら完全にVerge

321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 03:03:54.74 ID:???

哀愁の旧フラグシップ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 04:38:25.88 ID:???

チャーン？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 04:45:56.58 ID:???

チェーンのことじゃね？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 06:30:17.47 ID:???

字の並びでチャーハンと読み間違えた
Nikonようかんの次はdahonチャーハンの時代だ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 07:40:41.31 ID:???

鍵スレではワイヤーロックは鍵のうちに入らないらしい
アイツら何と戦ってるのか

326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 07:50:01.73 ID:???

窃盗団だろ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 08:09:28.42 ID:???

presto slを輪行専用として購入予定なんだけど
1速じゃものたりないので最初からハブとスプロケをカプレオ組しようと思ってる。
でもカプレオのRディレーラーとシフターの色というか質感がpresto slに合わないので
他のロード用かMTB用のディレーラーとシフターは流用可能でしょうか？
流用可能ならカプレオ互換の10ｓスプロケとかも面白そう。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 08:33:41.43 ID:???

チェーンラインぎりぎりくらいか

329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 08:56:56.22 ID:???

ロード系のSORA以上ならいけるだろう
16インチにMTB用使うとRDが地面に近くなりすぎるからそれは避けた方がいいと思う

330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 10:23:42.34 ID:???

ダホンの曲芸集団みますた

331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 10:29:14.66 ID:???

俺はP8カスタマイズする前に徹底的にネットで調べた。
自分でできることできないこと。パーツの選択。見栄えやセッティングの工夫。いいとこどりでまとめた。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 10:48:43.81 ID:???

スピ８の純正ペダルがボロボロなんだけど、高級感のある折り畳みペダルありますかね
ＭＳＫ（だっけ）の方がいいのかな、輪行考えると

333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 11:02:41.27 ID:???

俺MKSのフォールディング黒買ったけど製造中止になった

334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 11:21:57.41 ID:???

FD-7使ってるけど畳んだ状態で55mmとノーマルよりコンパクトにならない

335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 11:23:24.01 ID:???

>>332
FD-7いいよ。金属製で剛性も高いし純正品みたいに安っぽくないから結構お勧め
欠陥で一度はリコールされたけど最近のはちゃんと対策されてるから大丈夫だよ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 11:25:20.75 ID:???

>>331
どんな構成になった？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 11:29:37.04 ID:???

あのペダル見た目がゴツいんだよな・・・使用感は悪くはなかったけど結局はスマートなMT-Eに変えた

338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 12:03:55.81 ID:???

>>332
スピ8のペダル片方300gもあって重いからおれも替えたいわ
100gくらいの軽量ペダルないかな

339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 12:28:49.62 ID:???

アルミの軽そうなの探しても170～200gだな
SPDならもっといけるだろうけど

340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 12:59:07.69 ID:???

コンパクトezyだと、取り外してサドルバッグにも入るサイズだから良いよ、軽くて剛性もあるし

341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 13:22:40.84 ID:???

>>300
ここに来るようなオレらは一目でそう感じるけど、
一般的にはトップチューブのない折りたたみ車って
どんなに上位のモデルでも見え方はそう変わらないんだろうね。
ちなみにオレのBWは気がつけば交換したパーツだけで5万を軽く越えたけど、
嫁にはホムセン19,800円のチャリってことで通ってるw

342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 13:38:55.04 ID:???

ある程度安いの買って自分の好きなパーツで組むってのも一つの手だな
一定の金額出しても中途半端にグレードの違うパーツ付いてて扱いづらかったりする

343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 13:42:40.92 ID:???

俺もコンパクトezy使ってるし、取り外し式でも実用上なにも問題ないんだけど、
折りたたみ車の気持ちよさと言うか、正しいあり方的には若干邪道なような気がするんだよね。
カッコイイ折りたたみペダルどっか作ってくんねえかな。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 13:48:16.38 ID:???

Ezy機構が付くだけで5000円アップて

345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 15:19:32.94 ID:???

元々フレームが高いロードを除くと、俺の経験では、ミニベロ改造は大体購入金額と同じくらい金かかるな。
最初からそれ位の買えよ、ってのはなしで。
結構自分の求める仕様そのままってのは売ってないし、自分でいじることでメンテスキルも身につく。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 15:43:02.73 ID:???

中国みたいにフレームだけで売ってほしいな
純正スモールパーツの拡充ももっと積極的に

347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 18:09:20.21 ID:???

>>285
亀レスだけど今でもBBBが7sのカセット売ってる。
MTB用だしあんまりクロウスレシオじゃないんだけど、
BBBのカセットはバラバラに分解できるしスペーサーの厚みが違うだけで
歯の厚みは同じなんで7s用と9s用を2セット買えば好きな組み合わせが作れるよ。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 00:04:05.94 ID:???

そういや9sカセットから1枚抜いた8s分を7sハブに入れているのをどこかで見たな。
8枚で7sカセットとだいたい同じ厚みだからロックリングで普通に締められるらしい。
で、9sシフターを１段封印で使うと。
いつかホイールを買い換えたら素の9sカセットに換えるのかもしれんが。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 13:35:07.32 ID:???

ホイール壊れたから交換したいんだけどP8とボードウォークのホイールってどんな違いがあるの？

350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 16:02:23.42 ID:???

>>349
サイズ以外違うところだらけだよ。
8-10速、クイックリリース、仏式バルブ。
現行品はボードウォークがシングルウォール、P8がダブルウォールだったかな。
内部要因でのパンクや横剛性に関わってくる。高圧タイヤにも対応。
重量は忘れた。同じくらいか少々軽い？
その他カタログスペックに出ないところで、精度、回転、耐久性など。

いちおう加工無しで取り付けられるはず。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 19:12:32.83 ID:???

>>350
細かい所までありがとうございます
通勤用で買った中古なんだけどかなり走り回るしP8のが良さそうだし
近所の店で買えなかったらAmazonででも買ってみる

352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 19:51:17.51 ID:???

>>351
仕様に合わせてホイール以外にもいろいろ必要になるよ。
そのままでは7速には非対応なので、8-10速のどれでもいいから最低限スプロケとシフターとチェーンを交換しなければならない。
俺は使ったことがないが、7速スプロケのためのスペーサーを使う手もあるようだ。
スペーサーが手に入るなら駆動系は7速のまま何も変えなくていい。
もちろんフロントだけの交換だったら何速だろうと関係ない。

あと、タイヤは使い回しもできるけど、チューブは仏式が必要だよ。
そういやリムテープもいるか。
自分でやるならスプロケを脱着するための工具もいるんだが、買うときに店で頼めばやってくれるかも？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 20:46:09.73 ID:???

7速と8速ってボディ違うんかな
6速から8速ってチェーンは一緒だよな

354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 22:44:22.52 ID:???

>>353
エスプレッソだと7-8速はすんなり変更できるよ。
11-34Tの8速にしてる。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 22:47:59.90 ID:???

フリーボディは7sのほうが狭い（短い）。
8sフリーに7sカセットは、入ることは入るんだがスペーサーがないと固定できない。
逆はロックリングが届かなくてやはり固定できない。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 23:07:46.23 ID:???

クロースレシオだってのに。
クロスじゃないんだよ。
クルマやオートバイのクロスミッションと混同してる人多いな～

357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 23:10:59.40 ID:???

クルマやオートバイのクロスミッションは同じ意味だよ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 23:41:28.19 ID:???

唐突にクロスって出てきたから何のことかと思ったわ。
2日も前のレスに書くならアンカぐらい付ければいいのに。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 23:41:59.80 ID:???

クロースじゃなくてクロウスだ（キリッ

どうでもいいよｗ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 23:51:02.08 ID:???

片仮名英語になってる時点で正確性なんて

361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 23:52:24.24 ID:???

誤爆かと思ったw
マジレスすると、外国語のカナ表記はどう書いてもええんやで

362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 00:07:22.09 ID:???

シュミレーションｗ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 00:11:24.21 ID:???

>>362
×シミュレーション
○シミュレーション

364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 00:12:29.47 ID:???

あはは！楽しいね！

365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 01:11:31.40 ID:???

うおうおうおー恋愛15シミュレーション

366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 01:36:49.76 ID:???

>>356
わかってないのはオマエだろ。
少なくとも2日前のレスは内容はちゃんと理解できるし。
バイクでも車でも自転車でも同じだよ。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 02:09:00.57 ID:???

なにか心当たりがある人の反応だよね

368 ：356：2013/10/18(金) 05:23:46.57 ID:AYpSZe4D

すみません、開発チームがternに行って抜け殻のDAHONスレに誤爆してしまいました。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 08:21:05.57 ID:???

p2使えばばれないと思ってるらしいな…。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 08:54:18.51 ID:???

ダホンはサイクルモードに出展しないのね。
プライベートショーとかやらないの？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 09:22:38.13 ID:???

まじか

372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 09:37:10.22 ID:???

Dash P8を買ってぼちぼちと手を入れていくとして
P8ベースでは越えられないX20の壁って
ホイールサイズとキャリパーブレーキくらい？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 09:42:16.55 ID:???

P8買った時点で別の方向目指すんじゃないのか？
ドロハンにはしないだろうし、軽量折り畳みMTB並のクロスバイクとか。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 09:59:20.07 ID:???

>>373
いや、基本X20の方向にいきたいんだけど。
今の自分にはX20の価格はちょっとキツいんで。。。
たぶん最終的にはそのくらいの金は使うとは思うんだけどね。
それはイイんだけど、後からでは埋まらない差が何かあったりするのかなって思って。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 10:03:23.01 ID:???

うーん…。
X20並みにできたとして、本体＋改造費込みはX20をはるかに超える予感がする…。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 10:30:16.65 ID:???

X20並じゃなくて同じ方向性ってことじゃないの。
最終的にはブレーキだろうな、でもキャリパーじゃなくても
スライド幅の大きいミニＶとか使えばホイールサイズも
レバーも桶。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 10:53:35.30 ID:???

だったらふだったら普通にX20を買って、不満のある部分だけ手を入れるべきでは...
高速走行するミニベロだとキャリパーブレーキの方が安心だよ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 11:18:38.00 ID:???

サイクルモード、有名ブランドが軒並み出展しなくなったね。
パーツ関連を見るには良いんだけど自転車そのものが見られないから今年は行くのをやめようかと思ってる。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 11:53:21.45 ID:???

>>377
いちいち人のやることにケチつけんなよ。
初期投資の都合だって言ってんだからいいじゃねえか。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 11:58:11.98 ID:???

サイクルモードはヘルメットを試着しまくってサイズ確認の場

381 ：377：2013/10/18(金) 21:29:29.09 ID:Re2Zd/Lb

すみません、開発チームがternに行って抜け殻のDAHONスレに誤爆してしまいました。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 21:35:21.41 ID:???

指摘受けてからp2使うの止めたところで…ｗ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 22:03:43.76 ID:???

>>378
代理店も数年前からショップ主催の試乗会へスライドしている。
高いお金出して出展するより、こっちの方が売上に貢献出来ているんだろうな。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 03:01:36.85 ID:???

そろそろVisc以外の2014モデル買った人、居ない？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 09:33:35.68 ID:???

Mu-p8の左クランクだけ取り替えたいんだけど
BBの長さって関係あるの？

スギノ辺り買えばいいやと思ったらどれ買えばいいかわかんない

教えてくださいまし！

386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 10:13:14.06 ID:???

>>385
クランクとシャフトの相性は基本的にメーカー、モデルによってバラバラ。
ショップで現物合わせが吉。
ひょっとしたら半端物の左クランクが格安ゲットできるかも。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 11:15:30.65 ID:???

クランクアームと言ってほしいね

388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 11:21:26.26 ID:???

>>387
自転車の世界じゃクランクアームって言うとギア板取り付けるための
3～6本の腕のことなんだよね。当然普通は右クランクにしかない。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 11:35:33.92 ID:???

その説で合ってると思う人いるかな？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 11:38:53.20 ID:???

>>389
5アームクランクってペダル付くところが5か所あるクランクだと思う？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 11:41:12.57 ID:???

クランクアームは左右どっちも言うでしょ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 11:41:50.46 ID:???

どっちにしても>>387は嫌味だよね。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 11:42:10.36 ID:???

勉強しなきゃ
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/crank.html

394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 11:46:48.22 ID:???

スパイダーって言うのか
知ったか敗れたり！

395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 11:52:48.09 ID:???

>>391
クランクアームって呼びたいなら自由にしていいよ。
よっぽど嫌な奴がそばにいない限り
「クランクと言ってほしいね、キリッ」とか言わないから。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 11:53:30.49 ID:???

この間から変な奴湧きすぎだろ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 11:54:29.09 ID:???

一番かわいそうなのは・・・気づかない本人か

398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 11:57:17.73 ID:???

>>395 ？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 12:02:02.61 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／j
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／__/　‘，
　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　ヽ　 ', 、
　　　　　　　　　　　　　　 /／　　　　‘　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　/ｲ　　　　　　 ', l　 ’　　　　　…わかった　この話はやめよう
　　　　　　　　　　　　　　　iヘﾍ,　　　　　　 l |　　’
　　　　　　　　　　　　　　　| ｎﾍﾍ　_　　　 | |　　 l　　　　ハイ！！　やめやめ
　　　　　　　　　　　　　　　| l_| | |　ゝ￣`ヽ | |〈￣ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　ゝｿﾉﾉ　 `ー‐'　l !　¨/
　　　　　　　　　　　ｎ/7./7　∧　　　　　 j/　/　　　　　iヽiヽｎ
　　　　　　　　｜! |///7/:::ゝ　　　ｒ=＝=ｵ　　　　 |　!　| |/~7
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　　　　　　　　 | | | | l　{':j`i::::::::::::::::`ーｒ ' 　　　　 |｜ー---{
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　　　　　 , 一ｒ‐‐l　　　γ　/、::::::::::::::::::::::::〉ー=　___　ﾍ　ヽ　　　}
　　　　／ o　 |!:::::}　　　　 / o` ー､::::::::::::i　o　,':::::::{`ヽﾍ　　　ﾉ
　　　/ o　　ﾉ:::::∧　　　/ヽ　　o　ヽ::::::::|　o　i::::::::ヽ、　/　　　/
　　 /　　　ノ::::::/　　　 /::::::::ヽ　　o 　ヽ:::|　o　{::::::::::::::Υ　　　/

400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 12:16:32.79 ID:???

>>393
スパイダーってクランクと別体のときにしか言わないと思うけどな。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 12:17:30.33 ID:???

ｸｽｸｽ

402 ：385：2013/10/19(土) 12:52:53.92 ID:???

で・・・
俺の質問はわからないのねw

403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 13:10:44.05 ID:???

論外だしね

404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 13:19:45.69 ID:???

テルンとダホンって一澤帆布の骨肉の争いみたいで印象悪いわあ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 13:31:33.07 ID:???

>>402
>>386

406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 14:06:55.21 ID:???

コンポのランク上げようと思い立って情報収集してたけどスラムって手もあるのか
SPEED P8に付いてたグリップシフトがたしかスラムだったけど汎用性の面ではシマノの方が良いのかな

407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 14:13:42.34 ID:???

>>406
俺はグリップシフト好きだよ、嫁の自転車は全部グリップシフトだから
スペア用に９ｓシフターは見かければ買うつもり。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 14:16:47.85 ID:???

シマノのXTだと思って調べてたらスラムのX7だったでござる

409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 14:18:48.17 ID:???

グリップシフト大嫌い

410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 14:31:42.09 ID:???

>>409
自分が好きなものを使えばいい、わざわざそこで大嫌いって言うのは性格悪いだけ。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 14:52:37.22 ID:???

>>406
これまでSRAMのグリップシフトが多かったけど、2014モデル見るとグリップは全部シマノに代わってるようだ。
見た目が他の自転車と同じで安っぽく見えるのが嫌なんだよな…。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 15:03:52.38 ID:???

Mu P8のDAHONロゴのところにDobonってステッカー貼ってる人居たｗ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 15:09:25.16 ID:???

2014は値上げしてるのに軒並みコンポのグレードが下がってるように思える
スプロケがよくわからないメーカーの物になってたり

414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 15:26:32.83 ID:???

アマゾンギフト貰ったからパーツ買おうと思ったけど微妙だな･･アクセサリー類は充実してるのに

415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 16:06:08.26 ID:???

>>411
シマノに８ｓや９ｓのグリップシフト（レぼシフト）って無いんじゃ？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 16:11:50.15 ID:???

楽天で買えばいいよ
http://item.rakuten.co.jp/membership-program/001/
有料送料還元キャンペーンもするし

417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 16:38:57.18 ID:???

2014モデルいつから買えるんだ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 17:29:19.19 ID:???

>>415
Speed系とかのことを言ってるなら、グリップじゃないっぽい。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 17:45:55.01 ID:???

＞グリップは全部シマノに代わってる

これはスラムのグリップシフトは全部シマノのレバーシフトに変わってるってこと？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 17:59:34.35 ID:???

SRAMからシマノのシフターに変わっただけだよ
パーツの構成が変更されて来期からレバーになるモデルもあるようだけど
基本的にはグリップのモデルはグリップのままだし、レバーのモデルはレバーのまま

421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 18:07:02.58 ID:???

薄いサドル買って付け替えたけど純正の時とほとんど厚みが変わらなかった…ﾔｸﾞﾗ高すぎぃ

(´・ω・`)

422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 18:16:00.53 ID:???

>>420
う～ん、よくわかんないな。
スラムのレバータイプのシフトってもともと採用されてないでしょ。
μにはスラムのグリップシフト付いてたけど他社に８ｓのグリップシフトないし
>>411はどういう意味？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 18:20:24.53 ID:???

>>415
8s ならあるやろ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 18:21:57.98 ID:???

>>422
シマノにはTOURNYという最下級のコンポがあるのだ
スラムのグリップ使ってたモデルはコイツに変更される

425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 18:28:17.47 ID:???

このクラスではスラムとシマノは互換性あるしな
俺のターンはみっクスだし

426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 18:48:38.09 ID:???

SRAMはシマノ互換と非互換の両方あるから注意

427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 18:56:13.27 ID:???

わかってるっての

428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 19:15:01.69 ID:???

わかってないじゃん

429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 19:31:12.50 ID:???

同じ価格帯でもSRAM MRXはシマノ互換、3.0は非互換な。
このクラスだからって全部が互換じゃないぞ。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 19:45:12.74 ID:???

シフターはスラムだったけどRDがアセラだったから迷わずシマノのシフター買った

431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 19:58:23.14 ID:???

そらそうよ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 20:02:17.48 ID:???

初心者しかいないのか？

まぁ～折り畳みスレじゃしょうがないかｗ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 20:13:10.34 ID:???

ベテラン自慢ｋｔｋｒ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 20:38:06.12 ID:???

大してベテランでもなさそうだけどな

435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 20:48:06.08 ID:???

>>434
だからベテランがいないの？
しったかしかいないのれすか？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 20:53:44.88 ID:???

酔っ払ってるときの爺ちゃんそっくりでなんか和むんだがｗ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 23:06:08.50 ID:???

>>412
地味に気になったｗ　どんなデザインなんだろう？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 01:17:17.64 ID:???

熊の曲芸20インチダホン乗りはシロートの集まりｗ？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 01:29:49.04 ID:???

せやで～

440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 17:23:11.23 ID:???

Muエリート欲しいな～。ボーナスで買っちゃおうかな～
でも406と451って劇的な差ってあるものなのか？と考えると今ひとつ踏み切れない
ちなみに今乗ってるSPEED P8から乗り換えようと思ってんだけど

441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 17:35:54.45 ID:???

日本経済活性化のために買えよな
451は乗ってすぐ「お？」ってわかるよ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 17:48:34.95 ID:???

>>440
買いだなｗ
劇的には変わらないと思うよｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

でも大きな幸福を得られるよｗ
でもビックな幸福を得られるよｗ

真面目な話今乗ってるP8を451化しても良いと思うけど
序にクランクも買えてハンドルも変えて・・・エロエロ変えても良いと思う

443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 18:03:54.22 ID:???

欲しいというか買いたいんだが
一体いつ店に入って来るんだか・・・そろそろ発売してもいいと思うのに

何年モデルとか止めて通年で売りゃいい

444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 18:11:32.28 ID:???

年ごとに構成が変わるから年式で区切るのよ。決まった数作って後は売り切り

445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 18:35:49.46 ID:???

>>441
だったら日本せいじゃないと意味ねーだろ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 18:44:40.64 ID:???

んーそれは視野が狭いよ、狭すぎる。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 23:26:14.20 ID:???

routeのハンドルポストにリクセンのKR810てアダプタは取付できる？
径22.2～25.4mm対応て書いてる

448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 23:42:02.06 ID:???

陸戦はヘッドチューブに付けた方がいいよ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 00:09:18.11 ID:???

>>447
つくとしたらKR851じゃね。
ハンドルを下げられなくなるから、ハンドルに付けるタイプのほうが無難だと思うけど。

>>448
routeならラゲッジトラスは付かないんじゃね。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 00:28:56.02 ID:???

>>447
そうそうKR851をこの辺に付けると収まりがいいよ
http://iup.2ch-library.com/i/i1038534-1382282830.jpg
routeはヘッドチューブに取り付け穴ないんだよな・・

451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 01:24:33.09 ID:???

routeいつ入荷するんだよ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 02:18:20.23 ID:???

ショップ聞けば

453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 06:43:57.42 ID:92uXwwxb

12モデルのスピ8乗りだけどリアハブ回らなくないか
リアハブだけ変えたいんだけど何かいいのないかな
サイズとか分からんから教えて欲しいんだけど

454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 08:03:39.05 ID:???

>>453
あれは反フリー側のゴムキャップが回転を渋ちんにしている。
ロードと同じ130mmなんでハブはよりどりみどり。
リムの穴数に合わせて選ぶのがよろしい。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 08:05:31.21 ID:???

文章からだけでは何とも言えん…。
交換するつもりの費用で、自転車屋で見てもらったらどうだろう？
玉当たり調整でマシになるかもしれんし、あるいは回らないというのが気のせいレベルかもしれんし。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 08:21:02.74 ID:???

あのハブは出荷状態だと玉あたりゴリゴリだからな。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 08:34:01.98 ID:???

>>451
今週あたりでボードウォークが入ってくるとか話もあったけど、ホントかねぇ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 10:38:15.14 ID:???

Y'sにBWとDashP8入荷してたよ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 11:59:14.34 ID:???

>>453
同年式のスピ8乗ってるけど出荷状態から球当たり調節するだけでギア1枚分くらい軽くなるよ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 12:09:02.51 ID:tWZQTeje

2013 speed P8と2014 SPEED falcoならどっちがいいんだろう？
後継モデルのSPEED falcoのがいいのかな？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 12:26:42.24 ID:???

走りなら451
かわいさなら406

462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 13:09:14.86 ID:???

Falcoだろうな。ちょっとカスタムすればViscの走行性能を上回る

463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 13:18:48.55 ID:???

名も無き修羅に負けちゃうからなぁ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 13:22:44.90 ID:???

小径で細いタイヤにいいことなどない
しかも軽くもなってないじゃないか

465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 13:30:04.08 ID:???

え？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 13:35:58.01 ID:???

2010ボードウォークのセージグリーン最強だ
可愛過ぎて乗り換え出来ない！

467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 15:12:30.21 ID:???

451折りたたみってだけで希少価値が高いよね

468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 15:13:56.83 ID:???

だんだん折り畳んでもでっかくなっちゃうけどな

469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 17:17:03.97 ID:???

そして最終的に折りたためなくなったりする

470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 17:27:30.38 ID:???

>>453だけど帰りに自転車屋に行って見てもらったんだけど
ブレーキシューがちょっと干渉してるとかだけで調整して終了だった
回転は少しマシになったけどまだ全然回ってる気がしないママチャリの3分の1位て渋すぎないか？
自転車屋はこんなもんですよって言ってたが

471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 17:30:09.47 ID:???

だから玉当たり見ろっての

472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 17:31:34.11 ID:???

サドルに当たりっ放しです！

473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 17:33:47.98 ID:???

>>471
そういうの自転車屋に言わなきゃなんないの？
回りが悪いんだけどて言ったら勝手にやってくれるもんじゃないのか普通

474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 17:37:05.21 ID:???

個人の勝手な思い込みを「普通」と言います

475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 17:39:14.70 ID:???

>>473
同じ年式だけどママチャリなんて比にならないくらい良く回るけどな…もちろん自分で調整した訳だが
ハブの調整って結構手間がかかるから熱心じゃない店員は適当に見て終わりだよ
ゆる過ぎるとむしろ危ないけど回転が渋い分には安全性には問題がないから

476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 17:40:10.78 ID:???

工賃貰えそうにない雰囲気の人に手間かかる作業はしないよ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 17:41:25.63 ID:???

熱心じゃない相手にはそれなりに

478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 17:43:35.74 ID:???

涼しくなってきて乗るのが楽しいな！
今は純正のタイヤ1.5をはいてるが次は細くするか、それとも太くするかと考えてると楽しくてにやけてしまう。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 17:45:58.48 ID:???

わかったよ工具買って自分でやるもう自転車屋には頼らない
適当にちょこっと緩めたらいいだけだろ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 17:46:10.53 ID:???

小径でタイヤ細いとけっこう路面コンディションによっては怖い目に合うから要注意な

481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 17:49:52.34 ID:???

よくわかってない人が自分でやるの怖いな…

482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 17:51:10.20 ID:???

多少ゴリ感が残る調整だったとしてもそんなに走行中の回転に差が出るはずがない。
何か勘違いしてる。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 17:57:48.57 ID:???

>>4
超亀レスですが、
二枚目のMuのサッドバスターの使い心地を教えて下さい。

08ノーマルスピプロ乗り

484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 18:04:01.04 ID:???

基本小径って進まないもんだよ

ママチャリの方が楽なくらい

485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 18:08:09.62 ID:???

>>484
何に乗ってるんだよ・・

486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 18:08:44.66 ID:???

>>483
4じゃないし、dashにthudbusterつけてるけど、
小径特有の突き上げ感は緩和されてるよ
軽量サドルを使っても尻が痛くならない

難点は、サドルを引っ掛ける式の自転車ラックが使えないのと、上下逆さまにして整備しにくいこと

487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 18:57:10.26 ID:???

誰が確信を突けと

488 ：4：2013/10/21(月) 19:08:11.81 ID:???

>>483
ほぼ>>486氏に同意です
>>486
DashならシムかましてSPECIALIZEDのゼルツ内蔵シートポストも良いよ
かなり軽量化できるし、走行感も自然だよ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 19:18:41.60 ID:???

>>482
ハブの構造を理解してる？強く締めすぎると回転すらしなくなるんだからな

490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 19:58:19.65 ID:???

理解してるだろ
多少ゴリがなんで回らない程締めるって話になるんだ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 20:25:28.80 ID:???

玉押しはミリ単位で随分変わるから結構シビアだよな

492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 20:30:10.57 ID:???

玉押しもだけどグリスが流出すると抵抗が増してスゲー重くなるよ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 20:33:10.70 ID:???

>>492
それはない

494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 20:47:00.78 ID:???

全てのレスの後ろに（適当がつくスレ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 22:12:50.76 ID:???

玉当たり調整はある程度の勘を養う必要があるね。
場数をこなさないと理屈だけではベストなセッティングは出せないよ。
まぁ、ボールとカップ、珠緒氏の精度も絡んでるから
場合によっては妥協点を探る必要もある。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 22:13:58.35 ID:???

もぉ～ぅ！プンプン！

497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 22:17:37.10 ID:???

君たちは、シマノのホイールのデフォとか四角軸BBの規定トルクで締めた状態とか、かってーって思うんじゃね
しかしあれでいいのだ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 22:27:09.12 ID:???

固着もあったんだろうがクランク周りとか初めて分解したとき筋肉痛で次の日仕事にならんかったで

499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 22:35:53.65 ID:???

>>497
四角軸ＢＢの規定トルクってワンの締め付けトルクか？
それが玉当りにどう影響するというのかねｗ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 22:47:50.56 ID:???

（適当

501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 22:59:02.02 ID:???

調整の余地のないカートリッジ式BBを指示通りに組み立てた状態は手で回すと渋い回転になる
渋いのがシマノの正解ってこと
カップアンドコーンのハブベアリングでギリギリガタが出る寸前に調整し、
手でなめらかにクルクル回せる状態にしても無駄な努力乙なのである

502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 23:03:26.08 ID:???

今時わざわざカップアンドコーン使ってまで我流を通そうだなんて見上げたものじゃないか
シマノ推奨が自転車のすべてじゃないだろうに

503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 23:06:50.69 ID:???

>>501
カートリッジベアリングなんてアンギュラ軸受なんだから
ベアリングのあたりに調整なんて出来ない。
カップアンドコーンはそうじゃないから調整できる。
だからプロ（競輪）はカップアンドコーンしか使わない。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 23:08:52.71 ID:???

だから501は調整の余地がないって書いてるだろ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 23:12:11.67 ID:???

だからじゃねえよ
論点が食い違ってるじゃねえか

506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 23:13:21.89 ID:???

>>504
シールドベアリングが調整の余地が無いことと
カップアンドコーンを滑らかに回るように調整しても無駄ってのは
どうつながるの？って言われてるんだけどわかんないのｗ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 23:14:03.87 ID:???

つか501の言いたい事がよくわからない

508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 23:14:32.20 ID:???

トラックも普通にオクタリンクのデュラBB使った方がいいよ
世界だと2ピースももちらほら見られるようになってきてるな

509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 23:16:15.53 ID:???

荒れますね最近

510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 23:18:39.41 ID:???

アフィカスが暴れてんだろ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 23:54:33.36 ID:???

まぁ実際、玉当たりの調整なんてホント適当で良いんだよ
ガタが出る直前から、気持ちほんの少し締めときゃそれで良い
素人ほど、数字や理論ばかりにこだわって実践が伴わない

512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 00:13:35.50 ID:???

>>511
いやどう見てもお前がニワカ知ったかなんですけどｗ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 00:25:56.47 ID:???

エコ3でハブ開けた時は、玉も受けもサビててびっくらこいたわ。
スピード系ではそんなこたないだが。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 00:39:12.49 ID:???

泥道走るから水で洗車してるけどやばいかも知れんね・・

515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 01:01:29.89 ID:???

グリスたっぷりアップしてたら洗車くらいじゃあなんともないだろ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 01:08:33.96 ID:???

製品を信じてはいけない。買ったらすぐグリスアップし直すくらいじゃなきゃダメ。
DAHONに限らずね。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 01:23:06.08 ID:???

>>513だけど、買ってそんなに間もない時の話ね。
安いママチャリもそうだろうけど、最初からグリスがわずか。
>>514 グリスたっぷり入れてれば大丈夫でしょう。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 05:45:54.85 ID:???

>>51
外すのがスゲー大変だったけど、
BB外してみたら、グリス無しで組み付けられてたぜ。
グリスたっぷりで、トルク管理して装着し直して一安心。
ちなみにスピ８ね。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 05:47:35.94 ID:???

>>518
自己レスです。
リンクはが正解です。
↓
>>516

520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 07:29:50.71 ID:???

グリスなしで組まれてるのなんてＤＡＨＯＮに限らず見たことないから
グリスアップまではしないけど玉あたり調整は買ったらすぐするな。

>>518
ＢＢ締めるときのトルク管理ってどんな工具でするの？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 07:49:48.85 ID:???

一応全てのネジにトルクが規定されてるからその値に沿ってトルクレンチで締めるんだよ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 07:50:28.34 ID:???

シマノの工具にそれらしいのなかったっけ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 08:19:25.43 ID:???

いちばん謎なのは折りたたみレバーのトルクだ
取説には指定トルクが明記されているが
レバーを押したり引いたりする力をどうやって量るのか

524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 08:38:18.83 ID:???

>>521
ＢＢを締められるトルクレンチってあるの？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 08:50:36.61 ID:???

なんか知ったかばっかだなｗ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 09:00:29.95 ID:???

というか、そもそもグリスアップと玉あたり調整の話だったんじゃないの。
スピードＰ８ってカセットＢＢでしょ、グリスアップとか調整とかないじゃん。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 09:11:36.25 ID:???

>>524
左ワンならできるけどねｗ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 09:26:06.73 ID:iMrA5nO2

>>527
左右向きを変えることが出来るトルクレンチがあるよ。
>>526
カセットbbでも、
ネジ部分のグリスアップといえばグリスアップに含めてもいいんではないかと思ったりするが。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 09:28:25.11 ID:???

グリスアップ（防水）

530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 09:30:34.26 ID:???

防水目的でBBにはグリスたんまり塗ってるけど、水が入らない代わりに隙間に塵がこびりついて汚くなるんだよなあ(´･ω･`)

531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 09:34:57.33 ID:???

ちょっと変なのもいたけど有用な話なので元に戻そうよ。

完成車、それに使用されてるパーツのベアリングは玉あたり調整が
硬めの場合が多い。ＤＡＨＯＮでも低価格車の場合はＢＢが廉価な
カップ＆コーンなので購入したらすぐ調整だけはしておいた方がいい。
ミドルクラス以上はＢＢはカセットだがＰ８～Ｐ２０などはハブが
ノバテック系のカップアンドコーンなので要調整。
上級クラスはハブもアメクラ系のシールドベアリングになるので
調整不要。
玉あたり調整は回転の軽さだけじゃなくベアリング部、特にレールの
寿命を延ばすので絶対やるべき。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 09:39:48.62 ID:???

BBワンのギザギザしてるとことか拭いても綺麗にならんぜ!

533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 09:43:30.04 ID:???

正直トルク管理とかあんまり気にしたことなかったよ。
トルクレンチ買った方がいいかな。
けっこうみんな使ってるものなの？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 09:45:32.26 ID:???

ベアリングの寿命を考えたら、それこそシマノのような硬めの回転になるくらいの締め付けになる

535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 10:10:54.21 ID:???

普通に締めていって固ぇと思ったとこからもう1/4回転くらい締めて終わり
カーボンでもない限りそこまで厳密な管理をする必要性はないと思うが

536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 10:32:11.33 ID:???

>>534-535
だから君はシールドベアリングとカップアンドコーンの区別もつかずに
知ったかしてるだろ。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 10:40:55.84 ID:EPEuxaK/

>>533
車とか二輪車をいじる人なら結構持っていたりする。
ワザワザ買わなくてもいいけど、持っていたら便利って代物。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 11:02:52.93 ID:???

>>537
そうだね
自分も車のタイヤ交換用にデカいのは持ってるけどさ

高いけど勉強用に持っとくと良いかもね、慣れてくると手ルクレンチになって来る

539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 11:20:18.70 ID:???

>>533
手加減を覚えろ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 11:24:49.90 ID:???

カートリッジ式のBBなら玉あたり調整いらねえというけど、緩めに締めるとやっぱり回転なめらかになるけどな
しかしガタつくのも困るからきっちり締めておいたわ
カチカチになったわ
クランクつけると滑らかに回るけど

541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 11:25:02.94 ID:???

>>536なに言ってだ。534はハブの話で535はトルクの話だろ
勝手にBBの話でくくって妙な解釈をするなよ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 11:28:15.43 ID:???

なんかレスが伸びてる

543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 11:31:12.13 ID:???

>>540
何を言ってるのかｗ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 11:34:24.50 ID:???

>>543
知らないのwww
試しにやってみ
シマノのBB-UN55っていうので

545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 12:22:50.64 ID:???

暴れてるのは1人だけのような。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 12:29:55.48 ID:???

つまりハブでもBBでも玉当たりは
りきまない程度に強めに締めておけばOKてこと。。。
だろ？
ようするに。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 13:03:57.38 ID:???

俺の場合前輪のハブはガタが無くなるところで後輪はガタが無くなったところから1/8締めたところにしてる

548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 14:02:40.89 ID:???

>>544
奇遇だな。UN55自分でつけたけど、締めても重くならないよ。
全くな。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 14:16:49.16 ID:???

わざわざカートリッジ分解して玉押ししてんの？w

550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 14:20:22.66 ID:???

>>549
えっ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 14:30:25.93 ID:???

>>549
は？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 14:44:13.56 ID:???

少なくとも1人、ロックナット（Ｗナット）式のベアリングあたり調整を
全く理解してない奴がいるなｗ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 17:15:44.52 ID:???

そんなあなたにはシールドベアリング！

554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 17:36:34.33 ID:???

ターンのハンドルポストってダホンのと交換可能？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 20:28:08.44 ID:???

Ternのロックピン破損事例で不安になったか

556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 21:08:43.29 ID:???

>>553
だからカートリッジBBの話をしてたんだが・・・

557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 21:20:38.16 ID:???

ハブベアリングのグリスは何使ってますか？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 21:44:39.42 ID:???

オクのdash p8がいつの間にか終了してた
もう14年モデル買うしかないのか･･･

559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 22:23:33.15 ID:???

>>557
ぼくはデュラグリス。周りからは硬いからハブには向かないとか言われるけど、気にしない。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 22:46:15.21 ID:???

ヅラグリスが硬いのは最初だけでしばらく乗ってるとスムーズになるよ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 23:54:51.93 ID:???

おれもデュラグリ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 00:25:40.00 ID:???

最初硬くてすぐ柔らかくなるグリスが信頼できるだろうか

563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 06:46:28.61 ID:???

できる

564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 09:08:46.23 ID:???

>>562
グリスが柔らかくなるというより余分なグリスが隅に追い出されて
回りやすくなる。
グリスの役目はボールとレールの間に荷重を受けても切れない油膜を
形成して焼き付き（虫食い）を防ぐことだから特にハブなんかは粘度が必要。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 10:05:19.58 ID:???

最初はツンツンしているのに慣れるとデレてくる…oh japanese tsun de-re!

566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 11:55:59.34 ID:???

>>565
しょうがないって言葉もあるかな
外国はOK/NOだけど日本には間にしょうがないな・・・がある

567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 12:39:20.21 ID:???

humm...OK OK I see

568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 12:49:18.55 ID:???

unwillingとかunavoidableとか

569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 12:27:18.85 ID:???

あれ？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 02:32:37.69 ID:a2tkomsp

すみません、開発チームがternに行って抜け殻のDAHONスレに誤爆してしまいました。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 03:13:37.40 ID:???

寒くなって来たので、そろそろ折りたたんでカバーして物置へ入れるかー

572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 03:29:17.63 ID:???

結露対策とか、みんなどうしてるん？
普段は玄関内に置いててあまり気にしてなかったけど、
山間の親せきへ行ったとき、到着して30分経たないうちに露でべったりになったわ。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 09:13:54.23 ID:???

つ専用ヒーター

574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 11:25:02.25 ID:???

DashX20が欲しいんですけど、
身長が160しかないんで、推薦身長ギリギリなんですよね。

こういうミニベロで推薦身長ギリギリだとどうなんでしょう。
ポジション出ませんかね？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 11:35:01.81 ID:???

>>574
dashなら普通のロードパーツを使ってステムを変えたりできるから、ポジションは出しやすいと思うよ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 11:40:05.15 ID:???

>>574
多分その身長だと大腿部が短いからサドル位置が結構前のセッティクングになるので
ステムを思い切り短くすればなんとかなると思う。最悪ＭＴＢ用の50～40のステムに
リーマー通すとか。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 11:49:01.91 ID:???

ありがとうございます。

買ってみようかなぁ！

578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 12:08:06.91 ID:???

ステムは70くらいまでにした方がいいと思う。仰角つければなんとかいく。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 13:15:54.06 ID:???

>>578
いや、ポジション優先でしょ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 13:42:56.63 ID:???

ふらついて危ないぞ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 13:45:35.74 ID:???

んなこたねえ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 15:05:13.62 ID:???

屋外のテーブル下にカバーかけて収納してたら虫共の巣窟と化してた
たった一週間ほど出張で動かせなかっただけなのにな・・やはり室内保管か

583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 17:38:49.15 ID:???

屋外においてるけどせいぜいくもの巣を張られるくらいだな
一度だけカマキリの卵を産み付けられたけど

584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 18:04:40.46 ID:???

カバー捲ると毎回ゴキブリが5，6匹飛び出してくるわ
元々近くにあった深い穴が巣になってたんだが最近引っ越してきたらしい
餌場に丁度良いのかアシダカ軍曹も何匹か常駐してるしな
チャリカバーの分際で一丁前に生態系を築いてやがる

585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 18:20:51.17 ID:???

うちはカバー掛けずに屋根ありのカーポートに置いてるけど、
よく猫が器用にサドルの上に座ってる。
まわりの家も同じ建て売りなのに、なぜかうちにばっかり来る。
座ってるだけならイイんだけど、たまにオシッコかけられるのがかなわない。
なんかいい方法ないかな。。。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 18:27:03.66 ID:???

室内に桶よｗ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 18:37:11.71 ID:???

せっかくの折り畳みなんだし畳みなさいよ(半ｷﾞﾚ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 20:06:21.50 ID:???

パコッパコッと畳むと連れが「なんか変な変身ロボみたい」と喜んでくれる
変なは余計なお世話だ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 21:01:17.12 ID:???

折り畳んだら痛むじゃないですかー

590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 21:13:16.87 ID:???

うちのばあちゃんも見せたときちょっと変わってるねとか言ってたわｗ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 21:43:15.98 ID:???

590は588の孫？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 22:05:33.16 ID:???

http://item.rakuten.co.jp/qbei/2dahon_048996/
routeのマットガードってこれと同じ？
boardwalk買ってきたんだが泥除けが売ってなかったよ
公式サイトも未だに2013モデルが最新のままだし、どれが使えるのかわからない

593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 22:20:17.34 ID:???

折り畳みって、特性的に雨降ったら畳んでポタリングしちゃうから泥除けつけたことないなあ
まあ、軽ければあって損は無いけどさ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 22:38:08.39 ID:???

畳んでポタリング？
散歩って事？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 22:46:28.84 ID:???

>>592
オプションパーツは適合表に丸付いてればどの年式でも問題ないよ
色くらいしか違いがないけどrouteのはこっち。どっちもちゃんと付くけどね
http://item.rakuten.co.jp/qbei/2dahon_048998/

596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 23:01:04.28 ID:???

>>594
袋に入れて運ぶ＝ポタリングと思っているんだろ
つっこんでやるな

597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 23:23:30.57 ID:???

ポータブル！！

598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 00:23:30.25 ID:???

>>595
説明不足で申し訳ない
routeの2014モデルだとマットガードが>>592みたいな黒いものになってるんだ
DAHONの公式サイトも未だに最新が2013のままで、そんなわけで適合表に2014モデルが載ってなくて判断出来ないんだ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 01:54:37.02 ID:???

オプションの取り付け部分は共通だから2014にも以前のパーツは普通に付く
最新routeのマットガードは>>595の色違いで仕様は全く同じ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 07:22:47.35 ID:???

早く晴れねーかな！
ポタポタ散歩したいよ。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 07:24:30.73 ID:???

どこ地方かしらんが、午後以降晴れるところは多そうだ。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 08:01:50.26 ID:???

こっちは明日からだわ
一週間くらいじとじと降り続いてるから晴れ待ち遠しい

603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 11:02:55.24 ID:???

>>599
>>595の色違いということは>>592っていう認識でおk？
マッドガードは毎年新作出すわけじゃないのか

604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 11:04:48.10 ID:???

592はSKSの高いヤツ
ルートのは同じ黒でももっと安いヤツ
台湾で買うと日本円にして800円ぐらいのもの

605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 12:34:03.86 ID:???

つまり、>>592もルートに最初からついてるものはそもそも基本的に売ってない（or DAHONから直接取り寄せないと手に入らない？）
ってことかな？

2014モデルも以前のものと同じだから、boardwalkにつけるなら>>592で大丈夫そう？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 15:52:20.81 ID:???

>>605
1300円のやつ？？

ttp://gearstation.sakura.ne.jp/BikeOption/dahon.html

607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 23:00:49.11 ID:???

なんやねんマットガードって

608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 00:44:59.89 ID:???

阪神の外国人選手

609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 02:56:54.58 ID:???

右折れタイプのワイヤーの取り回しなんですが、参考になる画像ないですか？何も考えずにバラしてしまって...

610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 06:06:29.74 ID:???

公式サイトの横画像じゃだめなのか？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 06:19:41.47 ID:???

ダメや
お前がワイヤーの写真撮ってうPせい

612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 08:44:11.41 ID:???

はやくうｐしてくれ
おまえらどうせ暇なんだろ、とっととせいや

613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 09:14:18.15 ID:???

主にどの部分が見たいんだよ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 10:10:53.22 ID:???

は、恥ずかしい部分が…///

615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 10:13:59.12 ID:???

明日までに発送しないと評価が落ちるので昼までにお願いします

616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 10:50:39.73 ID:???

うpする気が失せるような書込しなきゃいいのに

617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 11:20:18.90 ID:???

同一人物とは限らんから多めに見て>>613を書いた訳だが話が噛み合わんね

618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 11:37:44.00 ID:???

IDないと困るねぇ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 11:44:33.70 ID:???

何でこの板IDないんだろう。ただの自転車・趣味板なのに。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 11:53:53.01 ID:???

ＩＤ表示なんて無くても自演しない奴はしないし
いまでもわざわざＩＤ切り替えながら自演する奴もいるし、
どうせそういうときの話題ってどうでもいいようなことの
詰り合いだしｗ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 12:09:01.63 ID:???

>>609です
シフターとブレーキから最初のアウターワイヤーを束ねるとこあたりまでへの取り回しをお願いします
公式は見ましたが、ハンドルあたりがわかりにくくて...

622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 13:05:21.85 ID:???

自分の都合の良いように調節する部分だろうに

623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 15:09:39.61 ID:???

自分の都合の良いように(IDを)調節する

624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 16:27:39.23 ID:CYfpRTy+

>>621
622さんも書いているが、自分の都合のようにすれば良い箇所。

何度でもやり直せる場所だし
まあ束ねてみてワイヤーに無理がかからない程度のRで束ねてやるのがよろし。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 19:30:49.07 ID:???

そうですかーイロイロ試しても何かしっくりこなかったから、最初はどうだったかなと思ったんですがー
もうしばらく試行錯誤してみます

626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 19:49:48.36 ID:???

車種名で画像検索したらそれらしいの出ないの？

627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 20:45:55.23 ID:0hutZKn8

Mu P8を10速化しようとしたら、大体どれぐらい費用がかかるものなの？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 21:07:42.13 ID:???

>>627
色々なケースがあるから一概に言えない
俺の環境の場合
店に任せたら25000円
自分でやれば14000円

629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 21:20:11.70 ID:???

>>627
リアディレイラー　deore RD-M610　3500円
10sスプロケ　deoreかtiagraの好きなの3000円
10sシフター SL-M640とかそのへん　3000円
チェーン 2000円
ケーブルはシフターのオマケ

新品で揃えてこんなもん？
シマノのロードバイク用10sシフターは高いから
リアディレイラーごと交換しちゃうほうが安いはず

630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 21:26:03.27 ID:???

チェンライン合わせるのめんどうじゃない？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 21:57:27.25 ID:uuPr7Td1

数年ぶりに眠っていたDAHON乗ったよ。
ただそれだけ。
ヘリオスね。
都内を軽く25kmほどポタ。平均時速は13kmでした。
イジョ！

632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 22:05:53.52 ID:???

速度はキャリーミーとあまり変わらないんだな。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 22:13:07.49 ID:???

工具が必要

634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 22:37:39.23 ID:???

>>632
そういうものじゃないｗ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 22:38:24.48 ID:???

>>630
なにを合わせる必要があるの？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 23:12:15.80 ID:???

日本勢は北京原人のコンセプト？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 00:27:28.95 ID:???

日本公式のFacebookページはブログの転載ばかりでつまらんな。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 00:51:37.69 ID:???

企業ページはそんなもんだろ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 16:36:09.74 ID:???

>>632
都内（特に山手線の内側）は信号多くて、スピード出せない。景色こそ良いけど、走るのが目的なら郊外の方が良いかも

640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 16:48:25.29 ID:???

バーコンはある、ブルホーンもある、後はVブレーキ引けるエアロブレーキさえあれば2014っぽくできるのに...

641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 17:07:07.05 ID:???

レトロシフト使えよ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 17:50:46.29 ID:???

そもそもRL740 287V RL520
くらいしかないらな

珍しいところではPROMAX 159A
トラベルエージョントかミニVでなんとか頑張れ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 18:04:23.74 ID:???

カンチにすれば？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 18:30:34.69 ID:???

すまない、ブラケットがゴツいのは好きじゃないんだ
ミニVが使った事あるし無難かな。カンチは効かないと評判ですし...

MU エリートのブレーキレバーって何かわかります？公式にもテクトロレバーとしか書いてなくて...

645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 18:58:05.83 ID:???

たぶん「Tektro RL570」ってやつだと思うよ。
本来は補助ブレーキ用のレバー。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 19:00:26.22 ID:???

で、補助ブレーキを使うんなら「RL740」がVブレーキ用だよ。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 20:01:29.30 ID:???

「カンチは効かないと評判ですし」
そう思い込んじゃったならしょうがない

648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 20:03:25.79 ID:???

補助ブレーキだったのか。そんなに高くないしRL740で試してみます
イロイロご親切にありがとー

649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 11:23:39.19 ID:???

>>648
俺と同じ事考えてるな

650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 19:24:14.94 ID:???

やべえ～
日曜に乗って色々と忙しくて仕舞ってなかった
乾拭きして室内に仕舞ったけど錆びないよね？
車種はボードウォーク

651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 19:28:07.82 ID:???

ﾓｰﾏﾝﾀｲ。神経質すぎる

652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 20:08:56.51 ID:1/oLWqjs

往復２０キロぐらいの通勤とたまにの輪行にＦａｌｃｏ購入を考えているんだが、オークションに有るDahon Formula S18とか言うの気になるんだけどあれどうよ？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 20:16:47.15 ID:???

>>652
中国ダホン製だろ
欲しければ買えばいいじゃん

654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 20:26:45.36 ID:???

Falcoはカスタムすれば走行性能で上回るだろう
大きな違いといえばタイヤサイズとブレーキだけど
ディスクブレーキは元々台座がなければ後からは付けられない
その点ではFormulaも面白そうな自転車ではある

655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 20:33:38.95 ID:1/oLWqjs

>>653
中国ダホン製なのか！
米国モデルとか書いてるのに!
>>654
もともとカスタムはするつもりなのでFalcoにします。

お二人とも情報、意見ありがとう＾＾

656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 20:41:10.26 ID:???

>>655
ダホンは今全車種中国工場製だよ。
Ｆｏｒｍｕｉａは中国国内限定出荷バージョンだから
価格が安いってだけで品質は悪くない。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 20:44:38.84 ID:???

Formulaは中国とアメリカで売ってるみたい
日本じゃ売らんけど、その他の国はどうなんだか
製造はFalcoも含めて中国生産じゃないのかな？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 20:47:17.82 ID:1/oLWqjs

>>656
そうなんだ！！
ホイールサイズ４１５かディスクブレーキかで悩んでる。
素人なんで近所の自転車屋で買えるFalcoの方がカスタムで困った時にお願い出来るしとは思っていますが。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 20:49:09.55 ID:???

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r107088181

↑これか。
この出品者、中国国内用モデルだってことを極力隠そうとするからな。
Ｏｂｉ－ｗａｎ（Ｖｉｓｃ）も中国仕様は標準でタイヤがシュワルベマラソンなのに
タイヤを交換しましたなんて書いてるし、ちょっと関わりたくないタイプ。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 20:51:26.40 ID:1/oLWqjs

>>659
それです！！
皆さんに聞いてみて良かったです。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 20:52:17.09 ID:???

>>657
アメリカで同じモデルが販売されてるかどうかは知らんけど。
オクに出てるのはチェーンステーにチャイナドメスティック
（中国限定）の文字が見える。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 20:54:39.27 ID:???

オークションの怪しい業者から買うなら、タオバオから引っ張った方が大幅に安い
リスクは似た様なものかと

663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 21:01:50.56 ID:1/oLWqjs

>>662
本当だ！
かなり安い！

664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 21:04:17.70 ID:1/oLWqjs

FALCOが出るのを待って購入する事にします！
皆様ありがとう御座いました。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 21:07:36.38 ID:???

>>662
タオバオは日本からは買えないでしょ、直接連絡での取引は
リスク高いよ。
中国での販売価格が日本円で73000円ほど貿易ライセンス持ってないところは
正規で輸出できないから闇運送ルートで日本までの運賃が10000円前後
それに日本税関で消費税に国内運送費。ヘタすると乙仲業者の通関手数料まで
請求される。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 21:09:43.10 ID:???

タオパイパイ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 21:17:26.82 ID:???

jifo16を輸入代行で引っ張ったときは総額6万弱だった
Wiggleだと総額9万くらいの時な
それを考えると言い爺はとても高いです
限定60台を買った人のレポを早く見たいもんだ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 21:28:12.80 ID:???

>>667
Ｊｉｆｏって現地だと安いんだよね。俺が買ったときは日本円で
4万弱だった。20インチ車と比べると4割ぐらい小さい箱なのに
やっぱりプラス2万ぐらいかかるってことか。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 21:31:36.36 ID:???

>>667
代行使って6万弱ってかなり安い業者だね、送料と代行手数料の内訳は？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 21:55:25.49 ID:???

>>669
記憶が定かじゃないけど、
タオバオの落札価格が42000円くらい
プラス代行手数料とか中国国内の送料が7000円くらいだったかな
ここまでが最初の支払いで5万くらいだった
中国から日本への送料と通関手数料が1万くらいだった
jifo16は小さいから送料も安いけど、20インチだとWiggle並になるっぽい

まあ来るまで通常の海外通販じゃ味わえないドキドキ冷や冷やものだった

671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 00:24:31.40 ID:???

Vectorフレームってもう手に入らんのかなぁ？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 05:47:54.44 ID:???

ternが色違いで販売してるけど

673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 06:46:58.25 ID:???

はじめてミニベロ買うんだけどおすすめは？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 07:08:56.08 ID:???

>>673
https://www.youtube.com/watch?v=lhaJP_9F0hs

675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 07:26:09.25 ID:???

ｲｼﾞﾒﾀﾞﾒｾﾞｯﾀｲ（´・_・｀）

676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 07:39:12.37 ID:???

>>673
折り畳みが必須条件ではないなら、ここじゃないミニベロスレで訊く方が良い。
もっと利用するシーンが想像できる情報を書いて欲しい。現有自転車の有無とかも。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 08:42:42.62 ID:???

>>673
せめて予算を書こう
予算とスペックは比例関係

678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 09:50:17.78 ID:???

>>672
X27hの黄色いのが欲しいんだよねぇ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 11:11:40.98 ID:???

>>678
香港のショップにあるよ中国との国境の手前の駅のそば。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 11:19:32.06 ID:???

旅行に行ったついでに買ってくるってのもちょっといい案かも知れんね

681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 11:32:30.20 ID:???

どこがwww

682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 11:47:40.33 ID:???

>>680
良いと思うよ。その店から１００ｍほどのところから空港行きの高速バスが出てる。
買ってそのままでもいいし、現地入りしたらすぐに買ってウロウロ観光に使うのも
いい。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 12:03:20.80 ID:???

>>679
情報ありがとうｗ

中国へは良く出張に行くけど、
北の方なんだよね・・。

会社の人を通じて香港から輸送してもらうかな・・。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 12:33:41.48 ID:nhX276+o

Dahonは、身長低いと乗りづらいって聞いたんだけど、本当？
身長167ぐらいでSPEED FalcoかMu P8、P9の中から
購入を考えてるんだけど。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 12:45:23.77 ID:???

>>684
そのぐらいならちょうどいいんじゃない。
ダホンのハンドルポストの上下調整は上げるほど「遠く」なる設計だから
実際に乗って見てサドル高、ハンドル高をセットしてみないと確実なところは
分からないけどね。

俺の場合は身長175でまったりアップライトなポジションならそのまま。
ハンドル、サドルの落差ゼロのスポーツポジションなら社外品のパーツで
ハンドルを50㎜遠くしてる。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 12:45:43.55 ID:???

大丈夫

687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 14:10:35.86 ID:nhX276+o

>>685
ありがとう。
最新のモデルは、ハンドルポストの調整が出来ないものが
多いみたいなんだけど、固定のハンドルポストのモデルでも
サドルの調整だけで大丈夫かな？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 14:14:48.95 ID:???

乗車姿勢が制限されるのは可動式ポストでも同じこと
自分に合わせたい人は短いポストを導入したりして調整してる

689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 14:14:56.99 ID:???

>>687
ポジションはあなた次第だから何とも言えない。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 14:24:47.80 ID:???

身長167って全然低くなんじゃん。
よっぽど限定したポジションを求めてるんじゃないかぎり
サドル合わせればまったく問題ないでしょ。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 14:31:03.66 ID:???

165～170が一番乗りやすそう

692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 14:43:23.80 ID:???

160cmだけどspeed p8はのびのび乗れてすごく快適だよ
クランク長だけ160mmに変えたけど本当に自分専用ってくらい体格に合う感じ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 14:43:33.75 ID:3zDRk9yO

>>684
ハンドルが下げられなくて困ることはあるかもしれない。
身長164で非固定ハンドル使っているが、
下に下げても高すぎなんで、社外品パーツ使って5センチほど下げている。
もう少し下げたいので、社外のハンドルポスト導入検討中。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 15:33:12.68 ID:???

身長181cmだけどハンドル高一番下げてるから固定式でもいいような気がする
それでもサドル高よりちょっとハンドルが低い程度

695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 18:00:40.62 ID:???

dahonで一番サイズの選択肢が多かったのはcadenza?
S M Lの3サイズあったはず
いまだと選択肢あるのはdashくらいかー

696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 18:21:17.99 ID:???

dahonで一番売れてるのはなに？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 20:02:27.27 ID:???

山勘でルート

698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 20:07:40.28 ID:???

だほんに聞けば？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 21:42:50.57 ID:???

街で見かけるのは圧倒的にボードウォークだな

700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 22:43:58.31 ID:???

類似の答えでごまかすのは無しにしようぜ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 23:14:45.40 ID:???

普通にルートじゃないの安いし

702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 23:18:38.87 ID:???

確かにルートって可能性も理由も納得できるんだが…。

このあたりを買いそうな層って、ドッペルギャンガーやヴァクセン、
あるいは町の自転車屋に並んでる格安折り畳みに流れやすいんよな。
というわけでよくわからん。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 23:33:25.17 ID:zDNGCXW9

ヘリオスって結構コスパ良かったのでは？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 23:37:16.32 ID:???

チャリ屋に並んでるのがルート>>BWぐらいだから
他の機種は機会の平等すらないから売れ線は安い機種だわな

705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 23:58:46.42 ID:VM5E8w/g

俺のマンションにはメトロとルートが駐輪されてるわ
まあスピード8ミュー8レベルなら自宅保管するだろうしわからんな

706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 00:20:11.37 ID:???

DASH P8
Speed　P8
Mu P8

この3つってどのようなコンセプトなの？街中ポタ、通勤
で考えるとどれがいいのかしら？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 00:40:39.30 ID:???

どれでも

708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 03:35:35.66 ID:???

街ん中をチンタラ走りするんだったら、ドッペルもヴァクセンも否定はしないけど
スポーツ走行には全く向いてない･･･という事だけは、言っておこう。
峠の下りでは地獄を見る。フレームがバラバラになるんじゃないか！という位の剛性感の無さ。
もし、ミニベロでそういう事をやりたけりゃ、悪いことは言わんから、D７かP8買えって。
六甲山のてっぺんから下っても怖くはないし。ただし、ブレーキはシマノなんかに替えた方が良さげだけど。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 03:52:53.69 ID:???

もっと上の機種も扱いたいんだけどBWまでしか扱わせてくれないんだ
って近所の自転車店は言ってたけど何でだろ？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 06:29:26.22 ID:???

それは分からないね…

711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 06:39:37.13 ID:???

>>709
二次販売店に卸してる大手一次の方針。
アキボウから直卸してもらってる一次は店の判断次第だけど、二次店は入れたくても無理。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 07:01:56.07 ID:???

ダホンヴォーグってのがホームセンターで売ってるがありゃなんなんだ？
たしか19800円でルートより安い

713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 07:21:14.73 ID:???

>>712
ダホンのカタログに載ってないものはアキボウ取り扱いではないので保証面で心配だぞ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 07:39:30.73 ID:???

451の純正ホイールって出るんかね？俺のスピ8も451化したいけどやっぱ高いんかな
ホームページのオプションだとフロント5千リア8千くらいなんだけど
このくらいで出してくれたら現実的に考えるんだが

715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 09:22:40.42 ID:???

タイヤ＋チューブの交換、ブレーキ周りの改造って考えたら2万じゃ到底済まんと思うけど。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 10:08:28.14 ID:???

>>714
やめた方が良い

717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 12:59:59.27 ID:???

そこまで投資する必要有んのかなァ・・・と小一時間

718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 13:12:45.78 ID:???

ほれ
http://www.ss-site.com/49_171.html

719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 13:42:10.28 ID:???

へー。やっぱ結構かかるもんだね。（あ、オレは714じゃないけど。。。）
キャリパーブレーキの台座って、フェンダーの取り付け穴にプレート付けてるだけだよね？
なんか頼りなくない？　それともこうゆうもんなの？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 13:43:34.10 ID:???

趣味の世界に必要性が効率がなんて無粋にも程があるぞ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 14:11:27.06 ID:???

>>720
わざわざ小径車買って大径化することを言われてるんだと思う。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 14:23:49.50 ID:???

まあ451だと走行性能はかなり上がるしね

723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 14:24:10.66 ID:???

矛盾してるコトに金と時間と情熱を注ぐのが趣味ってもんだぜ！

724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 14:31:21.79 ID:???

>>722
そっか？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 14:31:57.33 ID:???

そうかそうか

726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 14:39:15.00 ID:???

16インチの楽しさにはまってしまった俺には何の話なのか理解出来んｗ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 14:45:42.17 ID:???

406のスピ8と451のスピ8を乗り比べるより
スピ8とダッシュ乗り比べた方が差を感じるよ。
思ったより、見た目より走る　と　マジ普通に走る
この差は大きい。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 14:50:32.50 ID:???

ダッシュはロードじゃん

729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 14:51:49.97 ID:???

フレーム形状によるものなのか同じパーツ付けても全然違うな
重心の問題だろうか

730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 14:56:44.75 ID:???

前傾姿勢がとれると全身の筋肉を使えるし自分の体重をペダリングに利用できるからな

731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 14:57:44.64 ID:???

>>729
一番差を感じさせるのは折り畳みハンドルポストだろうね。
でも折り畳んだ時のコンパクトさを選択理由の上位におけば
外せないわけで。
そうして選んだコンパクトなバイクを大型化する。
まあ泥沼だよねｗ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 14:58:57.04 ID:???

>>730
いや俺はＶｉｓｃとＤａｓｈのポジション同じだよ。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 15:00:22.98 ID:???

>>732
どのdash?

734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 15:01:51.92 ID:???

タイヤを極細高圧にした時も別次元の違いだったな

735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 15:08:48.36 ID:???

>>733
ごめん、嘘つきました。
中国版のＯｂｉ－ｗａｎとＥｓｃａｐｅです。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 16:00:08.41 ID:???

ダンダンダダン

737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 17:14:54.57 ID:???

スクランブルゥ～

738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 17:16:36.12 ID:???

エェッグ～

739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 18:46:35.16 ID:???

speed p8に乗り始めて二年目に入ったけどシフターとRDの調子が悪い
購入時レバーに交換してちゃんと調整してやればカチッと変速が決まったのに最近はどうにも･･
それにacera使ってるとﾌﾆｬﾌﾆｬした挙動に不安を覚える…良い機会だからdeoreでも買って10速化しようかな

740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 19:01:56.15 ID:???

ワイヤー新品に変えてみるとか

741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 19:08:17.03 ID:???

公式サイトっていつ2014モデルになるの？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 20:10:13.35 ID:???

その程度の調整も出来ないでコンポ変えなど

743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 20:16:55.69 ID:???

>>741
各販売店でカタログ配布が始まったから、もうそろそろじゃないかな

744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 20:32:09.05 ID:???

>>739
慌てるな！まだ慌てる時じゃない！
RDワイヤーのつまみを左に少し回すんだ。
deoreを買うのはそれからだ。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 20:44:20.56 ID:???

ここにはチャオ乗ってるやついないか…

746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 20:44:56.38 ID:???

乗っチャオ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 21:00:44.39 ID:???

>>741
いつもはサイクルモードに合わせてたわ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 21:44:58.68 ID:???

>>740,>>742,>>744
分解、清掃、整備、再調整と全部やった上での話しなんだよ
deoreより下位のコンポはdahonが初めてだから剛性はこんなものかと思ってた
でももう少し調整を追い込んだり様子見ながら考えようと思う

749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 21:52:10.02 ID:???

街乗り専用みたいなとこあるしマウンテンとかと同じような乗り方してたら分からん

750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 22:59:44.56 ID:???

>>748
ある程度のものなら、初期性能的には安いのも高いのもそれほど変わらない。
ただ、初期性能の維持は、圧倒的に高い方がいいとのこと。
そのあたりが値段の差と自転車屋からいわれた。

まあ、というわけで、そろそろ替え時だったんじゃないか。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 23:41:45.36 ID:???

その昔sramのグリップシフターからシマノに変えただけでサクサクになった

事があったな

752 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 23:49:48.04 ID:???

自転車屋の初期整備レベルもいろいろ
通販とか論外だけど、通販で買った奴に限って整備不良で送り直したり四苦八苦してる

753 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 23:55:04.16 ID:???

>>748
フニャフニャってのは知らんが、調整しても動作が怪しいならケーブルの摩擦が原因になっていることが多いよ。
注油でもいいけど、インナーケーブルだけでも換えてみたら結構違うもんだ。
シフターよりもケーブルのほうがタッチの軽さを決める要因のような気がするくらい。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 02:08:09.43 ID:???

>>649
手持ちバーコンではデュアルドライブ引けないと解ったので、このカスタムは君に譲ります

755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 09:54:56.32 ID:???

>>754
デュアルドライブって触れたことないからよく知らないんだけど、
外装部分は他と同じなんじゃないの？なんでバーコンで引けないの？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 10:00:16.54 ID:???

>>755
フリクションじゃなくてインデックスで引きたいということなのでは？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 12:52:48.31 ID:???

内装が手持ちのバーコンじゃ引けないって事です。3速インデックスのバーコンもあるみたいだけど、あんまりお金かけて、やっぱり気に食わないってのも嫌なのでー

758 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 13:45:00.72 ID:???

そっかー。
ごめん。知らないついでによかったら教えて欲しいんだけど、（ちょっとググったけどあんまわかんなかった。。）
やろうとしてたのは右のバーコンで外装、左のバーコンで内装を引くってこと？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 16:00:45.37 ID:???

使ってる俺が良く解っていないが、デュアルドライブをシマノのフラットバーロード用のシフターで引いてる。
何でそうなるのかが解らんが、ターンの上位車種もデュアルドライブをシマノのシフターで使っているし同じ原理なんだろう。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 17:53:33.16 ID:???

>>758
そう。スピプロなんだけど、内装3段をフロント用の左で、外装9段を右のリア用で引いて2014のMu エリートっぽくしたかったんだ。けど、フリクションで内装引いて中途半端なとこに入ると、内側のギアが死亡するみたいだから諦めるわ。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 18:03:39.92 ID:???

よくわからんが、引き量さえ合ってれば、8速とかのシフター使えるだろ。最初の３クリックまでで引ききるように設定すれば、残りは仮想。
カンパのＦＤってそんな感じだよｗ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 18:14:49.73 ID:???

>>759 >>760
なるほどー。そうゆうことなんだね。ありがとう。
デュアルドライブってそもそもフロントシングルが前提なんだね。
まぁ、そりゃそうか。無闇にギアがあっても仕方ないもんな。
でも、なかなか理性的だね。
オレだったらそこまできたらインデックスのバーコン買っちゃう。
で、後でよく後悔するw

763 ：4：2013/11/01(金) 18:40:40.35 ID:???

>>762
俺はフロントも軍手シフトにしたぜ！
ギアが多すぎて使いこなせ無かったんだぜ‥orz

764 ：4：2013/11/01(金) 18:43:56.12 ID:???

「軍手シフト」で検索したら、「dahon　軍手シフト」で出てきてワロタw

765 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 19:01:11.93 ID:???

ダブル化したいけどFDは取り付けにくい。という事情があるからな。
ほぼダホン界隈に限られる話。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 19:02:49.06 ID:???

うちのCurveもフロントテレイラー完備だぜ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 19:41:47.71 ID:???

>>762
デュアルドライブは良いよ。変速性能も悪くないし日々のメンテナンスは楽。ただ中には金属パーツがギッチリ詰まってるから重いけど。

3速インデックスも安全に使えるって先例があれば考えるんだけどねー

768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 19:58:18.35 ID:???

>>767
うん、良さそうだよね。ちょっと興味がわいてきたよ。デュアルドライブ。
ところで今はデュアコンで使ってるんでしょ？
フリクションのレバーじゃまずそうってのはイメージ出来るんだけど、
インデックスのバーコンだったら物理的にデュアコンと変わらないんじゃないの？
まぁ、デュアルドライブのこと知らないんであんま無責任なこと言えないけどさ。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 21:42:47.40 ID:???

Vector X27みたいなの、また出してくれないかな。
Ternに持って行かれたと言っても、デュアルドライブはTernの製品・特許というわけじゃないし。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 22:02:17.54 ID:???

>>768
フラバでSRAMデュアルドライブ専用のトリガーシフター使ってるよ。
手持ちのバーコンはフリクションしかできないから試してないけど、>>761の人が言うように、インデックスは引き量あわせればいけるんじゃない？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 22:36:50.42 ID:???

やっぱbd-1よりdahonがいいよな

772 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 22:54:29.75 ID:???

フレームのバリエーションが皆無ってのはちょっと

773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 23:01:42.02 ID:???

>>771
なんでわざわざそういうこと言うの？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 00:12:40.95 ID:???

アフィだからさ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 13:04:48.52 ID:???

マジレスするのもあれだけど、
オレは小径はダホンしか持ってないけど、bd-1はやっぱ興味あるけどな。
実際走るのは20インチのダホンなんだろうけど、
フレームを真ん中で折るのは基本的な設計としてなんか負けてる気がするw
ダホンは自転車に興味ない人から見たらホムセン車と同じに見える。
bd-1は素人にも「なんかスゲェ」って思わせる妙な迫力はあるよね。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 13:09:07.06 ID:???

俺がSpeedP8と購入悩んだのはストライダ
走行性能と輪行を天秤にかけて最終的に走行性能を取った

777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 15:28:42.28 ID:???

>>775
その辺は好みじゃない？
bd-1は俺には「おもしろいカタチ」って感じ
値段的な対抗馬としてmu slxとかだろうし、俺的にはdahonのほうが好きよ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 16:09:04.99 ID:???

bd-1と競合するのはブロンプトンだろう。
なんつーかワンアイテム商法というか。
ダホンはいろんなグレードが用意されている。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 16:56:25.65 ID:???

タイレルも気になるが、dahon/ternとはユーザー層被らなさそう

780 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 17:12:09.29 ID:???

デーブーワン

781 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 18:17:52.02 ID:???

>>778
車種=ブランドっていうのはやっぱインパクトあるよな。
車とかでもそうだけど、ダホンみたいにいろんな車種やグレードがあると、
ブランドイメージはちょっとボンヤリしちゃうよね。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 18:30:34.31 ID:???

そうか？
世界のトヨタだってカローラからレクサスあるわけだし

783 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 18:41:52.03 ID:???

bd-1はとっくに開発者の手を離れて台湾のパシフィックの
一つのモデルって感じじゃないの？
プジョーのコリブリとかルイガノのなんだっけ？とか
派生モデルもあったけど開発が続かないから消えた。
基本的には何も変わらずに生き残ってるbd-1、ブロの
パッケージングはすごいとは思うけど一車種だけだから
どうこうって思ったことは無いなあｗ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 18:48:16.84 ID:???

>>782 >>783
だからレクサスでどんな速い車出したとても、
ブランドイメージじゃポルシェやフェラーリに勝てないじゃん？
あくまで速い車としてのイメージってとこでは。
ちょっと何が言いたいかよくわかんなくなってきたw
スマンw

785 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 18:51:00.22 ID:???

>>784
うん、突っ込みどころが変、なんてもんじゃないぐらいズレてるなｗ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 18:51:09.90 ID:???

小径で折り畳みという特殊な分野なんだから、せめて軽自動車で例えなよ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 18:57:54.75 ID:???

>>786
まず一車種しか出してない自動車メーカーを探してこい。
話はそれからだ。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 19:10:52.08 ID:???

ルート乗りなんですけどメンテや掃除する時後輪浮かせれるようなディスプレイスタンドないですかねぇ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 19:14:41.92 ID:???

あるで。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 19:16:53.22 ID:???

ブランド力は信用と安心があればいいよ
俺はdahonが好きなんじゃなくてmuが好きなだけだ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 19:19:37.62 ID:???

>>788
通販で検索かけて好きなの買えｗ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 19:35:14.86 ID:???

>>790
なんか気持ち悪いっす

793 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 19:36:03.95 ID:???

>>775
フルサスのジェットストリームでも対抗馬としては弱いよなぁ
いっそオールドダホンとか･･･

そいえば先月ヤフオクにオールドダホンの新品が出てた
8万くらいで終了
けっこう安いんだなあれ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 19:53:02.54 ID:???

Muええやん、エリートほしいわ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 21:14:15.37 ID:???

サイクルモード行ってきたけど、ダホンが出てないから小径関係は(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝとした感じだったよ。
なんかターンにそっくりなubikeとかいうのがあった。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 21:26:01.47 ID:???

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w91745600

Dash P18のクランクっていくらするの？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 21:44:05.63 ID:???

2012 Routeに1.25タイヤって履けます？
もっちゃりしたこぎ出しを改善したいです。

それとも8速化すべきか…

798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 21:53:59.80 ID:???

bd-1は前後にサスついてて面白いよな。カスタム捗るしな。でもトラブル回避したいしdahon選んだわ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 22:00:41.00 ID:???

>>797
漕ぎ出しが重い一番の原因は、空気圧不足ってことが多いんだけど。
ちゃんと空気圧計付ので適正に入れてるかな？
KENDAはあまり高圧向きじゃないけど、それでもママチャリよりは高圧かけられる。

それでも満足できないなら、タイヤの太さはそのままで高圧タイヤに変えてみるとか。
乗り心地は固くなるけど、漕ぎ出しは軽く感じるはず。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 22:04:51.77 ID:???

>>798
捗る…

801 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 22:36:44.45 ID:???

ちょ…捗る

802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 22:37:05.90 ID:???

輪行中の動きやすさを重視して荷物はバックパック。
走行中も勿論背中に背負ってるがせいぜい７０～８０ｋｍしか
走らないから十分。
以前はシートポストキャリア＆バッグだったけど折り畳みが面倒になるし
輪行中にバッグが持ちにくいからやめた。

みんなどうしてる？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 23:09:16.69 ID:???

俺もドイターのバックパック派
100kmなんて走らないし、夏でも問題ないよ
以前はフロントバッグ、シートポストバッグとかしてたけどトラブル多くてやめた
自転車が倒れたり、荷物ぶっとんだり…
んでバックパックに落ち着いた
貴重品を身に付けているっていう安心感も大きいな

804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 23:48:24.64 ID:???

バックパック：The Yee-Ross
メッセンジャー：The Complete Seed

クランプラー好きです

805 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 01:08:36.11 ID:???

ダホンで輪行する人で、座席の横に自転車を括りつける場合、
１、タイヤを入り口に向けますか？
それとも
２、タイヤを内側に向けますか？

１、の方が車内が混んできたときとかに邪魔になりにくいかな
と思うのですが、どうしてますか。私は特に決めていません。
何度も何度も、高崎線～山手線～都内地下鉄　あたりを
輪行していますが。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 01:29:41.24 ID:???

>>805
空いている時は端に座って１だけど、大抵は車椅子の場所に立って乗ってます。
東京、池袋、新宿など都内に入った駅で輪行を解いて自宅まで漕ぐので、山手線や地下鉄には乗りません。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 11:00:26.23 ID:???

入口は邪魔になりそうなので、座る場合には目の前に横置きして手でグリップ。スーツケースもそうしてる

808 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 13:11:48.24 ID:???

>>807
横置きはかえってじゃまでは？DAHONはかなり幅あるし。
手でグリップしてたら何もできない。１時間以上乗るのに。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 13:13:20.18 ID:???

阿保コクーンよりかなりましやで、しかし

810 ：4：2013/11/03(日) 14:17:12.42 ID:???

バックパックはWingnatのハイパー2.5使ってるな

811 ：4：2013/11/03(日) 14:21:39.12 ID:???

通勤の時は昔買ったHAGLOFSの CORKER（黄色）を使ってる
スピプロ色でw
そういやWingnatも黄色だわw

812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 16:18:50.98 ID:???

>>808
片手で日経電子版

813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 19:14:59.55 ID:???

知らずにサイクルモード2時間かけて行っちまったじゃないかー！イージー試乗出来るとおもって。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 19:18:38.97 ID:???

ということは出展無かったのね。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 19:32:49.72 ID:???

そう。必死に探しちゃったよ。ターンも無し。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 22:05:29.54 ID:???

まだまだ先の話だけど、通学通勤で使ってる人ってカバンどうしてる？
冬はメッセンジャーとかリュックとか出来るけど、夏は汗で背中が最悪だし・・・
着替えるぐらいしか対策ないのかな

817 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 22:07:58.83 ID:???

リアキャリア。
いちいち括り付けるのが面倒ならパニアバッグ(サイドバッグ)。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 22:32:21.03 ID:???

トラックと接触で死ねば好い

819 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 22:35:50.13 ID:???

パニアバッグ一個なら左側に付けるだろ。
つか両側に付けたって、ストレートハンドルの幅より狭いわ。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 22:50:28.12 ID:???

>>816
リュックの肩紐をハンドルの左右両方にかけてぶら下げられないか？
小径はハンドルからタイヤが遠いからハンドル下にけっこう積載力がある。
今はシートポストに取り付けられるリクセンのリュックを使ってるけどね。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 22:56:20.80 ID:???

今日もヘリオスで都内ポタ。

wadachiに落としたGPSのログだと
27.3km 移動時時速　12.64km/h

garmin etrex の表示だと
26.7km 移動時時速　 13.6km/h

822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 23:11:04.08 ID:???

>>816
バッグの形状にもよるけど、3Dメッシュのパッドをつけると結構暑さと汗を軽減できるよ。ググってみて。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 23:25:04.94 ID:???

>>816 板内検索してごらん。該当スレがあるから。ここはダホンスレ。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 23:42:29.95 ID:???

通勤以外でも使うからリアはつけたくないし、サイドも面倒だからどうにか体に装着したいんだよなあ・・・

と思ってたけど>>820が盲点だった
多少不恰好になるかも知れないけれど、よほど大きなリュックでない限りそれでいけそうだな
本当にありがとう

>>822
まさしく3Dメッシュパッドのリュック使ってるけど、汗かかない体質ならまだしも大抵の人間にとってはやっぱり暑いぜ・・・
それほど暑がりなわけじゃなく平均ぐらいだと自負しているが、夏は辛いよ

>>823
確かにDAHONに限ることじゃないし、自転車全般のバッグスレで聞くべきだったな
すまん

825 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 23:45:52.11 ID:???

>>824
ハンドルにぶら下げるのは、しっかり固定しないと相当危険だぞ。
タイヤに巻き込むとかじゃなく、重さで振り子運動始まったらブレが止まらなくなる。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 00:02:35.47 ID:???

>>825
一点掛けではなく左右とも掛けるのがミソ。
買い出しに行ってレジ袋をかけたりもしてたけど揺れはすぐおさまるよ。
片側だけ掛けるのはおっしゃるとおり危険。気づくまでは危なっかしかった。
小径じゃないと両側は掛けられないんだよな。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 00:05:18.04 ID:???

荷物をタイヤで巻き込んだら本当に危険
まあdahonじゃないけど、自転車に一本背負いくらって気絶したよ
頭は無事だったけど、軽い頚椎ヘルニアになって左手の痺れがあり
みんな気をつけて！

828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 06:05:36.56 ID:???

リキシャタンクみたいにセンターキャリアが付けられれば便利だろうな
幅はあんまりとれないだろうけど

829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 07:56:24.52 ID:???

>>827
うあぁ・・・；；
読むだけでもコワイよ。
お大事に。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 08:35:47.83 ID:???

タイヤ細いのに変えようと思うんだけどシュワルベのコジャックとマラソンで悩んでる
スリックて雨の日でも大丈夫なのか自転車のタイヤの溝は意味がないて言うけど実際はどうなの？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 08:48:37.95 ID:???

あんまりにも包んで不細工になって橋んなよ
同類と思われたくないからな
寧ろリアトレーラーでもつけろよ
先々週にフランス人が淀川で引いてたけど
彼らなら絵になるな
まー濡れまくって立ち往生してたけど、川原でテントでも貼るんだろうか

832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 10:14:05.80 ID:???

前カゴつけたんだが検索しても糞ダサいのだらけでこいつらどういう神経してるんだと戸惑う

833 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 10:16:35.50 ID:???

というわけでダホンはターンのりに挨拶するなよ
目が腐るわ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 10:21:21.36 ID:???

>>827
分かる。俺もMuで>>820方式に慣れていたんだが、700cクロスで片側掛けしたら振り子→スポーク巻き込みコンボでホイール歪んだ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 10:58:24.96 ID:???

自治体によって違いはあるのだろうけど、
ハンドルや手首などに荷物をぶら下げて走るのは
条例で禁止だったりする。
場合によっては警察官に止められる。

神奈川県警察/自転車に乗るときのルールとマナー
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf0178.htm

Q:手や肩から荷物を下げたり、ハンドルに荷物をかけて乗っても大丈夫？

A:バランスを失うおそれのある方法で、自転車に乗ってはいけません。

関連条文道交法第71条第６号、神奈川県道路交通法施行細則第11条

836 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 11:45:13.20 ID:???

ヘッドチューブにリクセンアダプタつけて、ヴァリオラック。
これで好きなカバンを固定できる。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 14:32:31.44 ID:???

>>830
スリック履いてるけど、普通のアスファルトでは雨の日でも別にかわんないような気がする。
ただ、アーケードとかのタイルみたいなツルツルの歩道とかあるじゃん？
ああゆう路面では結構怖い。てゆうか溝あっても同じかもしんないけど。。。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 14:49:11.93 ID:???

>>837
やっぱりスリックは条件次第では滑りやすいよ。
目の細かいアスファルトに工事の土ぼこりが積もってるところへの
雨の降り始めはマジでツルツル。こういう時には溝が効くみたい。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 15:14:16.85 ID:???

>>837
>>838
しっかり読め
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire.html

840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 15:48:57.57 ID:???

タイヤ模様を付ける理由は、１）タイヤの磨耗状況が分かるようにするため、２）美観のため、３）滑りにくいという錯覚があるため、などである。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 15:53:10.63 ID:???

コメントを含め、しっかり読め
http://38moto3.blog83.fc2.com/blog-entry-407.html

842 ：837：2013/11/04(月) 16:12:28.08 ID:???

>>839
>>841
だよね。。。やっぱ気のせいかなぁ。
でもオレはタイルみたいな路面では溝アリタイヤより緊張しちゃうんだよねw 心理的に。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 16:30:31.24 ID:???

>>841
ブログ主の自称ジャーナリストのバカさ加減に心の底からイライラした。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 16:46:26.55 ID:???

ビンディングと細タイヤに関しては同意できるがそれ以外が阿呆すぎる

845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 16:47:27.62 ID:???

自転車くらいだと、溝の有無よりタイヤ幅の方がスリップしやすさに関係してる感じがする

846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 16:53:55.01 ID:???

段差に浅い角度で乗り上げる時とかもタイヤの溝って関係ないのかね

847 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 17:04:45.86 ID:???

段差に乗る時って普通は前輪上げるか車体ごと軽くジャンプするかして乗るしグリップとかあまり関係ないんじゃないの
タイヤをガツガツぶつけてくような乱暴な乗り方する人はその限りじゃないかも知らんけど

848 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 17:15:11.21 ID:???

>>846
溝があったほうが乗り上げやすい。
段差は歩道ばかりではなく工事跡やら暗渠やらいろいろあるからな。
全部を察知して前輪を上げるとか無理な話だ。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 17:18:09.52 ID:???

舗装路といってもピンキリだからな
工事がずさんだったのか近所に穴だらけの激坂とかあるしどうにかしてほしいわ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 17:31:22.38 ID:???

俺は絶対に段差に斜めで乗り上げることはしない。ロードだろうが小径だろうが。
止まってよっこいしょとやる。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 17:43:11.33 ID:???

>>850
エライ！絶対的にそれが正しい。
オレは、まぁいけるだろって斜めに乗り上げて、
前輪はクリアしても後輪が段差に取られて怖い目にあったコトが数回ある。。。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 17:54:55.16 ID:???

余裕を持って走りましょう

853 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 18:09:27.13 ID:???

ビッグアップルだと、つい衝撃の少ない斜めからの突入をしてしまう。
太いタイヤの強みだな。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 18:23:37.41 ID:???

側溝あたりは結構怖いね

けど極細スリックでも意外に滑らないな

855 ：4：2013/11/04(月) 18:24:07.36 ID:???

今日の鈴鹿エンデューロでは結構な数のDAHONを見かけたよ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 18:32:10.14 ID:???

>>854
細いタイヤで一番怖いのは、車道側だけ舗装を盛り過ぎた道路。
車避けるのに歩道側に寄ったら、確実に転倒する…。ビッグアップルでも覚悟を決めて踏ん張らないと怖い。
あんな危ない道路を作るなよな。行政。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 18:45:13.30 ID:???

橋の繋ぎ目で凶悪なくらい隙間空いてるとこも怖い。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 18:50:09.81 ID:???

>>857
橋の繋ぎ目は鉄板むき出しのトコとかあるよな。しかもカーブで。
自転車じゃなくてアレだけど、雨の日バイクで走っててホントに死ぬかと思った。
マジ勘弁してください。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 19:50:33.73 ID:???

鉄板やマンホールの上では溝有りのほうが滑りにくいと思い込んでる人間がまだいるのか・・・

860 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 19:56:27.86 ID:???

>>859
>>841は精神疾患者

861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 21:57:29.39 ID:???

105で新しくコンポ組むことにした
スプロケRDブレーキは安く手に入れたし残りも底値で買いたい
サイクルヨシダでまたポイント10倍やるかな・・10月は3回くらいあったけど

862 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 22:41:39.26 ID:???

>>847
ある程度スピード出てると
前輪持ち上げても後輪がモロに当たるよね

まだパンクないけどホイールが歪んできた気がする

863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 22:44:10.68 ID:???

そだねぇ
困ったねぇ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 22:45:43.17 ID:???

ゆっくり走ろう（提案

865 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 23:34:16.77 ID:???

>>839
そこ読むとウェットどころか雪でもスリックの方がグリップするって書いてあるけど
さすがにそれはないだろ。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 23:43:26.56 ID:???

>>864
それは全く異論なし。
だけど>>856はゆっくり走っても恐怖。
延々と横に逃げられない状況が続くし、ふらついて段差に落ちたら高確率でアウト。
そういう道路に限って、柵があって道路の外に逃げられない＞＜

867 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 23:45:35.72 ID:???

>>865
雪じゃなくて氷上じゃないか？
まあ、アイスバーンの状況で自転車に乗る勇気は無いがｗ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 23:46:47.84 ID:???

ブロックタイヤはともかく、溝有り溝無しでは雪上で差は無いよね。
どっちでもコケる。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 23:56:52.34 ID:???

道路脇に溜まってた砂の中に木の板が埋まっててそれで転んだことがある
夏だったから半袖半ズボンにグローブなしで走ってたけど
アスファルトの路面で派手にこすれて掌の皮が一面ベロッと剥がれた
完治するまで一ヶ月以上掛かったかなり痛い思い出
それ以来は長袖長ズボンにグローブ着用でゆっくり走ってる

870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 00:22:13.18 ID:???

話題を変えようとするのは都合が悪いからか。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 00:28:22.58 ID:???

煽りを入れるのはスレをのばしたいからか。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 00:45:48.42 ID:???

何故同一人物だと思うのか

873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 00:46:46.71 ID:???

自分がやらかしてるから他人様もやってると思ってンだろｗ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 00:55:08.52 ID:???

安全運転の大切さを説くと反感を買う時代です

875 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 01:01:25.45 ID:???

聞き手がクズだっただけです

876 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 02:11:12.06 ID:???

上から目線だから反感を買うのですよ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 02:17:38.11 ID:???

下のもの見りゃ目線が下がるのは当然の話

878 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 02:53:45.68 ID:???

10速化しようと思うんだけど前ギアは変えなくても大丈夫？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 02:56:02.43 ID:???

フロントシングルなら問題ない
前も変速したいなら10速専用で

880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 08:21:52.58 ID:???

>>868
実際雪上での暮らしが長い地方だと靴底でどんだけグリップが違うか
子供でも知ってるけどね。
なんでタイヤは別だと思うんだろ。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 09:36:32.64 ID:???

>>880
なんでって、雪上での暮らしが長くないんだろ。お前アホか。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 10:13:44.68 ID:???

>>881
あっなるほど。
雪上でもスリックの方が滑らないなんてとんでもないことを言いきってるのは
雪上の経験なんてほとんどなくて想像で言ってるからなのか。
詳しそうな口ぶりなのにとんでもないこと言ってるから不思議だったんだけど
嘘つきなのね、納得しました。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 10:44:06.11 ID:???

>>882
あっなるほど。じゃねえよ。
イヤミのつもりかしんないけどここは2chでおまえのブログじゃねえんだから、
だれのどの発言に対しての言葉なのかわかりやすく書けよ。
みんながお前の言いたいコトを詳細に汲んでくれるわけじゃねえんだぞ。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 10:45:33.73 ID:???

>>883
いや嘘つき本人以外そんなに興奮しないしｗ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 10:58:00.08 ID:???

>>884
いやだから、お前が言ってんのは841のとんでもブログの内容のことだろ？
その本人はココにはいねえし。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 11:03:17.82 ID:???

>>885
その本人がいるなんて思ってないよ、引用してそれが全てみたいに
言ってる奴がいるでしょｗ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 11:09:20.81 ID:???

北国の人間は陰湿で回りくどいというが・・

888 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 11:10:14.06 ID:???

>>881
都会に住んでたって雪降ったときにいつもの革靴じゃ駅まで歩くのも大変
なことはみんな知ってるぞ。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 11:12:38.81 ID:???

>>887
いや、君が一番陰湿っていうか粘着っていうか
結局なにが言いたいの？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 11:17:42.41 ID:???

同一人物じゃねえってｗ端から見て長えなと思ったの

891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 11:19:09.25 ID:???

いい話題だ。
雪用タイヤどうしようかな？
２０ＨＥのスパイクタイヤ手に入るかな。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 11:20:16.77 ID:???

>>886
とにかくおまえはずっといるのはわかった。
で、結局なにが言いたいの？
雪の上ではスリックより溝ありタイヤがすべらないよってこと？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 11:26:47.79 ID:???

久しぶりに来たらウンコみたいな話題で盛り上がってて笑う

894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 11:29:15.96 ID:???

>>891
シュワルベマラソンウインター２０×１．７は今年はまだ入荷してないみたいだな。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 11:35:07.73 ID:???

すげえな。雪の上でも自転車乗るのか？
大阪じゃ考えられないよ。大阪人は歩くのもままならないよ。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 11:49:09.97 ID:???

>>895
いや自転車通学の中高生なら当たり前じゃないの？俺もそうだった。
んでよくこけますｗ大体集団で走ってるから一人コケルと全員コケルｗ
今はこけたくないのでタイヤに金かける。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 11:51:28.09 ID:???

実際、雪の多い地方の人はどうしてるんかね。
タイヤ交換は常識？
それとも徒歩なり別の交通手段に切り替え？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 12:12:59.33 ID:???

バイクみたいにタイヤにチェーン巻けないの

899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 12:19:53.08 ID:???

最低でもディスクブレーキに交換しないと…。
それでもフレームに当たりまくる気もするが。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 12:35:29.78 ID:???

とうとう雪と雨、溝有りタイヤとブロックタイヤまで一緒になっちゃたよｗ
レベル低くないかい？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 12:46:31.40 ID:???

>>900
はいはい君はレベル高い高い、良かったね。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 12:52:52.95 ID:???

>>897
俺のところは別に雪深いってわけじゃないんだけど
例えば高校時代、自転車なら片道30分、バス（乗り継ぎ）だと
家からバス停10分、バス①10分、バス②15分バス停から学校15分
これに乗り継ぎの待ち時間合わせると現実的じゃなかった。
まあ多い年でも３～４回だよ、朝起きたら真っ白ってのは。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 13:17:09.48 ID:???

雪と雨が一緒なら、車は雨の日もチェーン巻くのが最強ってことだよね？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 13:25:31.09 ID:???

>>900
それぞれ別の話題だろ。
区別できていないバカはお前だけ。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 13:36:44.03 ID:???

>>904
ごめんキミには理解できない文章だったようだね

906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 13:41:14.29 ID:???

なんでそんなにレベル高いのに
話題が変わったことに気付く能力は低いんですか？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 14:12:14.95 ID:???

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
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908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 14:21:21.65 ID:???

1人だけレベルが高いんだよｗ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 18:47:07.01 ID:???

札幌じゃ冬に自転車乗るのはドマニアかイカれたジジイだけだよ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 19:07:44.58 ID:???

おう、自転車乗りの悪口いうなよ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 19:25:20.15 ID:???

ドマニアってなに？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 19:48:59.58 ID:???

超マニアってことじゃ？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 20:06:40.28 ID:???

イマイチな呼び方だね

914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 20:47:00.57 ID:???

雪の季節はオフシーズン。
スタッドレスタイヤを交換する頃、保存メンテをして春までしまっておく。
雪解けの季節に引っ張り出してシーズン到来。
ただし朝夕は道路の凍結に要注意。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 00:39:24.41 ID:???

>>913
北海道なら
なまらまにあ
というべきだよね。やっぱり

916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 08:24:13.23 ID:???

そろそろ近所も紅葉が綺麗になってきたわ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 08:48:01.95 ID:K3QeE7VZ

ｴﾘｰﾄの見た目カッコいいな！
素人やしかな？
金銭的に買えるのはﾌｧﾙｺだけど！

918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 10:28:36.81 ID:???

やっぱ雪国では、冬は自転車をなるべく使わない派が多いのかな…。

>>917
Mu Elite良いよねー。
久々のブルホーンだし。

もっと欲しいのはVector x27の復活。
あれのフロントを38Tくらいにしたら、ほぼ希望通りのデザイン＆性能になるんだが。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 10:34:46.78 ID:???

あ、そういやMu SL limited2012の展示処分品(12万強だったかな？)を見かけたんだけど、
スポーク全部に錆が出まくってた。店内展示で一年半ほどしか経ってないのに…＞＜

920 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 10:38:37.98 ID:???

俺が貧脚なのもあるが、坂道で電動ママチャリの女子高生に軽く抜かれたぜ
電動だと坂道でも平地感覚なのかね

921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 10:44:29.38 ID:???

法規制が緩くなって、今の電動自転車のアシスト比は大きいからな。
だからと言って乗りたいとは思わんけど。
乗るのが短距離で、かつ坂だけを見たらメリットはあるんだが。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 11:42:37.50 ID:???

>>919
ん？スポークはＳＵＳのはずだが？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 12:01:00.83 ID:???

>>922
20万もする自転車に、ただの鉄製スポークは無いだろと思ってびっくりしたんだわ。
記憶ではリム側から5cmくらいまでが薄く赤茶けてたんだよ。
そんなデザインってことはないよね？
近いうちにまた寄ってみて、じっくり見てみるつもりだけど。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 12:08:35.49 ID:???

>>923
あ、追記しておくとフレームはまさにピッカピカで、新車そのものだったよ。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 12:15:54.72 ID:???

スポーク全部に錆が出まくってた。

記憶ではリム側から5cmくらいまでが薄く赤茶けてたんだよ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 12:18:53.19 ID:???

スポーク全部＝全本とも錆が出てたんだけど…。何か変？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 12:25:42.53 ID:???

そりゃあＳＵＳのスポークが錆びてりゃ変だろｗ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 12:29:45.34 ID:???

その確認は後日するよ。
私もなんで錆が？？と思ったし。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 13:08:47.65 ID:K3QeE7VZ

>>918
ﾌﾞﾙﾎｰﾝかっこいいね！
色もかっこいい。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 14:27:00.19 ID:???

メンテナンスできない人は大変だよね

931 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 16:48:52.97 ID:???

>>928
気になるんでレポたのむ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 17:42:00.39 ID:???

店員「スポークの根元を赤く塗ったらかっこよくね！？」

933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 18:16:24.66 ID:???

ダメージ加工ってやつですか

934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 18:53:22.00 ID:???

輪行袋はどれがオススメですか？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 18:57:19.80 ID:???

ゴミ袋

936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 19:27:06.97 ID:???

給料袋

937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 19:28:10.34 ID:???

お袋

938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 19:30:39.53 ID:???

堪忍袋

939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 19:30:51.38 ID:???

堪忍袋

940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 19:32:17.18 ID:???

ちくしょうカブった。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 19:34:52.41 ID:???

玉袋

942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 19:36:45.74 ID:???

頬袋

943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 19:42:11.64 ID:???

人生にはたくさんの袋が必要でして

944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 19:50:06.88 ID:???

胃袋が一番大事

945 ：935：2013/11/06(水) 19:53:38.84 ID:???

いや、俺は割りとマジメに答えたつもりだぞ‥
誰だネタにしたのはw

946 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 20:30:56.82 ID:???

戸袋

947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 20:31:07.01 ID:???

>>944
概ね936のせいw

948 ：947：2013/11/06(水) 20:34:19.04 ID:???

>>945
レス番間違えたついでにもう１レス書くけど、
ゴミ袋輪行は鉄道会社によっては拒否すると聞いたぞ。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 20:37:02.59 ID:???

やっぱ安定のちび輪バッグPWやで

950 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 22:35:48.08 ID:???

amazonでspeed p8買ったんだけどギアを一番軽くするとチェーンが空回りするんだけど初期不良かな？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 22:38:01.82 ID:???

通販組は大変だなぁ～

952 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 22:54:36.38 ID:???

>>950
フロントのチェーンが外れるようならフロントのスプロケットを裏返しにして着けてみろ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 23:05:03.35 ID:???

>>950
初期不良だね、毎年あること、買ったところで訴えたほうがいい
はやめにしたほうがいいよ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 23:40:21.84 ID:???

やめにしたほうがいいよ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 23:42:16.32 ID:???

自分で弄る技術が無いなら通販では買っちゃダメっておばあちゃんから教わらなかったか？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 00:05:48.93 ID:???

リアディレイラーのローアジャストボルトをプラスドライバーでちょびっと左に回す。
それか、ケーブルアジャストボルトを左に回してみる。こっちが先だな。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 00:28:11.39 ID:???

ダメダメな素人調整の典型だな

958 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 01:20:02.98 ID:???

amazonで去年mu sl買ったけど
なんにも調整されてなくて
ディレイラーはインデックス調整からしないと
ガリガリゴリゴリ鳴ってとても乗れない状態だったな
ドライバーでちょびっと左に回すとかそんなレベルじゃなかった
商品説明ページで委託先にて整備後発送なんて書いてある場合は
もっとましかと思うけど

959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 02:37:32.96 ID:l5NCm9Nn

やっぱり、リアル店舗ってことかな　。。。　

960 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 06:26:21.75 ID:???

タイヤコジャックに変えたんだけど空気圧どのくらいがいいの？
4～6.5てタイヤに書いてたから6まで入れたけど入れすぎかな
>>959
俺はリアル店舗で買ったけど買った店が一番相性悪くていつも別の店にメンテ頼むわ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 07:52:03.73 ID:???

空気圧は体重次第。
重いの自覚してるなら、6以下で使う方が無難かも。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 08:02:52.04 ID:???

今年買ったスピ8のフレームの折り畳み部分が塗装ハゲしてるんだがこんなものなんか？
クロモリだからサビが心配

963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 08:06:06.08 ID:???

ダホンの塗装はあまり良くないとは聞くな

964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 08:08:52.51 ID:???

小径メーカーの違いで塗装レベルに大きな違いは無いよ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 08:38:16.16 ID:???

>>961
逆じゃないの？
重いほど圧を上げるものだと思ってた。
まあ体重がコロコロ変わるわけでもなし、相関なんて考えず何度か乗って自分が快適なところにしているが。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 08:53:06.83 ID:???

正解
体重が重いなら空気圧上げた方がパンクしにくい

967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 12:09:42.31 ID:???

>>962
どんなに丁寧に乗ってもいずれ端から剥がれる。
擦ったりもするだろうしね。
そういう意味でクロモリやスチールは不利だよ。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 12:44:30.77 ID:???

塗装ハゲを完全に抑えるとしたら、やっぱりガラスコーティングかなぁ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 12:48:08.63 ID:???

アルミ無垢最強。カーボンは高すぎるし。
今の技術で、淡く着色したアルミ合金とかできないのかね？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 12:52:19.66 ID:???

ガラスコーティングはクルマみたいにぶつけたりこすったりしない
使用状況が基本なんじゃないかなー。
コーティングで塗装の強度は上がらないんじゃない？塗膜と一緒にハゲるだけだと思うよ。
まぁ、汚れは付きにくくなるだろうけどw

971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 12:53:51.37 ID:???

>>969
アルマイトじゃなくて？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 12:56:40.45 ID:???

>>971
表面じゃなくってアルミそのものに色がついてたら、修復も薄く削るだけで済むんじゃないかなと。
素人考えだけどｗ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 12:58:16.19 ID:???

アルミの地金の色で何があかんのですか！

974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 13:06:59.54 ID:???

>>972
あー、プラスティックの成型色みないな感じなw

975 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 13:11:49.71 ID:???

金で作れば錆の心配ないな

976 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 13:36:51.37 ID:???

簡単に型崩れするけどな

977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 13:48:11.54 ID:???

むしろ窃盗対策が

978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 14:23:45.33 ID:???

チタンで良いだろw

979 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 15:07:13.10 ID:???

やっぱカーボン

980 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 15:32:04.40 ID:???

じゃあ俺は鉛で

981 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 16:30:08.09 ID:???

ほなぷらっちっくで

982 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 17:50:10.34 ID:???

では竹で

983 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 17:55:33.44 ID:???

一人でなにやってだ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 17:56:11.16 ID:???

やってだ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 18:02:00.39 ID:???

やってだ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 18:05:38.13 ID:???

送信元一緒じゃねえか

987 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 18:07:52.34 ID:???

じゃねえか

988 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 18:13:01.78 ID:???

マウンテンバイクじゃないエマージェンシー・オレンジ色の普通のチャリで毎日颯爽と街中を走り抜ける
まさにエマージェンシーｗｗｗｗｗｗ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 18:17:59.58 ID:???

ﾔｹｸｿ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 18:19:36.87 ID:???

アフィクソ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 21:40:45.13 ID:???

SRAM REDのコンポ一式注文した
届くの一ヶ月後だけど待ち遠しい…早くこないかな

992 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 22:10:42.78 ID:???

>>988
粘着キチガイアスペルガー野朗は死ね

993 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 22:57:45.23 ID:???

自演連投してるバカ、連投するならお前がスレ立てろよ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 23:15:50.75 ID:Nt7ryd8g

次スレやで～
つhttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383833720/

995 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 23:16:31.90 ID:???

>>962
日本人だねぇー、一々チョビハゲを気にすんのは日本人だけなんだってょ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 00:05:07.87 ID:???

埋め

997 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 00:20:10.33 ID:???

>>995
お前、日本人じゃないあるかニダ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 00:25:34.46 ID:???

塗装がはげるのはいいけど、鉄だと錆びが気になるからな
俺のスピ８は黒だからサビが目立たない分ちょっと怖いよ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 00:27:08.56 ID:???

○○は日本人だけ、と気にするのは日本人だけ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 00:28:12.61 ID:???

埋

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