ロード初心者質問スレ Part285

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 15:44:00.37 ID:???

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
・初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう
それが、大人のマナー

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　→釣られとるがな

>>970あたりで新スレよろしく。

▼前スレ
ロード初心者質問スレ Part284
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1379521166/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 16:00:53.54 ID:???

2get いちおつ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 16:14:20.95 ID:???

おつ

4 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 17:44:07.84 ID:???

前スレの９９９で質問していました。すみません。

視力０．０２ぐらいなんですが、普段は仕事が終わってから
夜に普通のメガネをかけて乗っています。

休日の昼間に乗る時には
・ワンデイコンタクト+度なしサングラス
・度入りサングラス
どちらがいいでしょうか？

オークリーなどで度入りを作るとなかなかの金額になってしまうので
ワンデイコンタクトと度なしサングラスにしようかと思っているのですが
目の悪いロード乗りのみなさんの意見を伺いたいです。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 17:47:24.55 ID:???

>>4
度の入ったサングラスにしたほうが良いと思うよ。
眼鏡で視力出るんなら、たかが金のためにコンタクトなんか使うもんじゃないね。
と、ハードコンタクト必須の俺は思う。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 17:48:09.76 ID:???

>>4
商品の選択肢を考えれば、コンタクト＋サングラス。

でも、俺はコンタクトなんて怖くて使えないので、
メガネの三城がサイスポとコラボしてる度付きサングラス。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 18:07:22.20 ID:???

サングラスメーカーの商品に度を入れるのって
可能だけど高いからなぁ・・・フレームとレンズで５万とか７万とかするし。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 18:20:26.19 ID:???

>>4
使い捨てコンタクト＋ハーフジャケット度なし
から
裸眼＋ハーフジャケット度入り
に変えた俺が来ましたよ
俺の場合は日頃から使い捨てコンタクトだったのが歳のせいかコンタクトが辛くなり、メガネ常用に
変えたせいもあったけど…

コンタクトは不快になったときに外せるようメガネの携行が必要になる
度入りサングラスは眼は楽だが、レンズカラーを複数持とうと思ったらコストが嵩む(俺はクリアしか持ってない)
メガネを携行しなければ、店に入ってもサングラスのまま(店員や他の客に怪訝な顔をされる)

9 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 18:24:05.23 ID:???

高い機材買ってそれを理由にモチベーションを維持出来る人なら度入りサングラス
そうでなくてコンタクトに慣れてるならコンタクト＋度なしサングラス

10 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 18:32:14.19 ID:???

オークリーのRXレンズ対応品なら度無しで使ってみて、後から度付き加工してもらうことも可能だよ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 18:52:11.56 ID:???

>>4
まずは合うサングラスを見つけないとだよな…
風の巻き込みが少ないのが良いわけだが、今のところ
平面顔でまずカーブ合わないか頬が食い込んで買えない
買えるものが見つかったらそれが度付きに出来るやつなら
度付きにしようかなと思ってるよ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 19:18:13.29 ID:???

多少高いがルディプロジェクトの跳ね上げサングラスオヌヌメ
暗くなってサングラス使わなくなったら跳ねあげて普通のメガネみたいに使えるから捗る

13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 19:39:08.30 ID:???

普通のメガネと変わらん形状じゃ飛び石から目を守れないしイマイチだな

14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 19:40:02.92 ID:???

>>13
ずーーっと普通のめがねで走ってるけど
飛び石が目に当たったことなんて一度もないぞ
多分宝くじにあたるほうが確率高いと思う

15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 19:43:30.79 ID:???

虫と落ち葉が

16 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 19:53:24.05 ID:???

>>14
アホか
飛び石がそんなしょっちゅう当たったらコワイわw

17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 20:02:29.48 ID:???

>>16
しょっちゅうどころか一回も無いと書いているのに・・・
日本語読めますか

18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 20:03:40.12 ID:???

>>17
外人乙としか

19 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 20:08:23.93 ID:???

普通の眼鏡で甲虫や飛び石で失明する万一の可能性を危惧して耐性のあるサングラス使ってるのに
遭ったことないから大丈夫とか言われても困るわな。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 20:15:18.39 ID:???

>>19
そんなのはおまえだけだ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 20:17:32.01 ID:???

俺はコンタクト+サングラスだな。
今日なんとなくサングラスかけないで走ったけど、でかめの虫が目に当たりそうになって焦ったわ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 20:18:39.70 ID:???

>>20
残念だったな

23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 20:19:40.80 ID:???

この時期は飛び虫がいなくていいな
ただ地面にバッタやカマキリが多くて気を使うわ

24 ：!ninja：2013/09/30(月) 20:54:06.43 ID:???

川の土手でも
左側通行なんですか？
ビアンキのロードで
明日の朝出勤に初デビューなんです

25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 20:57:14.98 ID:???

ロードなどのスポーツバイクは左側通行が多いけど
ママチャリは右側通行がほとんどだな

26 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 21:23:39.11 ID:???

車道逆走ママチャリに限って
「何でこの人反対側から走ってくるのかしら」みたいな顔して車道外側を譲らないんだよなぁ
逆走してんのはテメーだよ！

27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 21:44:37.56 ID:???

この前、職業で自転車メッセンジャーやってる人が夜間に白いテールライトを点滅させていたのだけど、
これは逆走してるように車の運転手に見せる威嚇？
法的には違法だよん？

28 ：966：2013/09/30(月) 21:51:42.94 ID:???

前スレの966です。
>>976さん >>977さん >>991さん >>996さん
丁寧かつ詳しい説明及びアドバイスありがとうございます。

976さんが言ってくれていた通りダウンチューブの下でした。
ブルペの雑誌を読んでいたらここにもう一つゲージをつけて工具ボトルをいれていたのを見たのでやってみたかったのです。

トップチューブの下に空気入れは自転車屋さんで付けてもらったところやはりその通りボトルが非常に取り出しづらいということが判明したので
トップチューブの「上」にとりあえず付けてみました。
あんまり空気入れをつけている自転車を見かけないので調べたらけっこう二酸化炭素で入れる小さいチューブを使っている人多いんですね。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 21:54:36.12 ID:???

チューブじゃなくてボンベな

30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 21:57:11.92 ID:???

>>28
>二酸化炭素で入れる小さいチューブ

最低限聞きたいアクセサリーの名称くらい調べて来い

31 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 22:16:22.97 ID:???

>>28
ブリジストンの携帯ポンプ付けてるけど、ドリンクホルダーと同じネジ穴に固定できる基部が付いてるよ。
シートチューブかダウンチューブのボトルケージに、一箇所にケージと両方付けられる

32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 22:26:34.77 ID:???

あれ見て「チューブ」って言っちゃう時点でお察しだろ
物知らなすぎ想像力なさすぎ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 22:34:04.74 ID:???

>>32
このスレのタイトルを１００回、声に出して読めよ。

34 ：966：2013/09/30(月) 22:37:51.00 ID:???

>>31
今まではダウンチューブのボトルケージに携帯ポンプ付けていたのですが、ペダルにつけたケイデンスセンサーとの距離がギリギリでたまにポンプがずれたりするとセンサーに当たったりしていたのでトップチューブに付けてもらいました。
考えてみるとセンサーがついてない反対側につければよかっただけなのかもしれません。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 22:54:11.34 ID:???

>>34
ポンプの位置変更ぐらいわけないから、色々試してみるのもいいと思います。
自分は短いポンプで、長いツール缶の中に入れてます。空気圧管理してれば、パンクなんて年に1回するかしないかだから、その時は、短いポンプで必死になって空気入れてますヨ。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 23:10:48.18 ID:???

>>35
ありがとうございます。
色々試行錯誤して収まる位置をみつけたいと思います。
ツール缶に入るのもあるんですね。教えていただき感謝です。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 00:04:36.45 ID:???

http://blog-imgs-15.fc2.com/9/5/x/95xjr1200/d9fb7d06.jpg
http://img.blog.veisy.com/20121224_16227.jpg
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/b/bean_cyclehorse/20111126/20111126223504.jpg
http://jinza-do.cocolog-nifty.com/blog/images/2011/12/19/sdsc07124.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/k/i/a/kiama/201107311406341c0.jpg

どう思いましたか？　近所にありますか？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 01:15:34.76 ID:???

馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 260☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1379948666/
こっちのスレで聞けよ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 02:28:14.65 ID:???

>>37
ザマァｗｗｗｗ

ピストとか格好つけて乗ってる屑にはお似合いだわ
街中で乗るもんじゃねーよあんなの

40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 02:30:53.30 ID:???

ロードバイクとピストとシングルスピードの区別も付かんのか

41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 02:37:24.50 ID:???

>>39
つまらん
もう一辺

42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 02:41:01.49 ID:???

サドルバッグ、ダウンチューブ上ボトルゲージにツーリングカン、シートチューブ前ボトルゲージに輪行袋な状態です
これだと飲み物が飲めないので、更に1～2つボトルゲージを増設したいのですが、どこに付けるのが一般的ですかね
サドル後ろなのか、ダウンチューブ下なのか

お勧めはありますか？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 02:42:57.76 ID:???

>>37
雨の日滑るよね

44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 02:46:00.99 ID:???

なかっち動画
http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0s

みんなで選ぶニコ生重大事件 2012
http://vote1.fc2.com/browse/16615334/2/
2012年　ニコ生MVP
http://blog.with2.net/vote/?m=va&id=103374&bm=
2012年ニコ生事件簿ベスト10
http://niconama.doorblog.jp/archives/21097592.html

生放送の配信者がFME切り忘れﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄを晒す羽目に放送後に取った行動とは?
http://getnews.jp/archives/227112
FME切り忘れた生主が放送終了後､驚愕の行動
http://niconama.doorblog.jp/archives/9369466.html
台湾誌
http://www.ettoday.net/news/20120625/64810.htm

45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 02:47:20.37 ID:???

>>37
公道なら行政に賠償請求できるよ

【愛知】道路がくぼんでいたのでランボルギーニに傷、市が２００万円弁償・尾張旭★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380329863/

46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 03:00:51.90 ID:???

>>42
こんな感じでツール缶をダウンチューブ下に
http://crusherfactory.net/~yas_/image/120523f.jpg

アメリカのツーリングバイクはフロントフォークの左右にもボトルケージがあって
更にダウンチューブの下側に1つとダウンチューブの上側に2つとシートチューブに1つで
合計6箇所のボトルケージの付いた奴もあるな
その場合はツール缶はダウンチューブの下部にもってきて輪行袋はシートチューブ側で
ダウンチューブ上側に飲み物、予備のドリンクをフロントフォークに

後はサドルバッグをボトルケージ付きアダプタに変更
ttp://pds2.exblog.jp/pds/1/201210/19/54/f0114954_1871322.jpg

47 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 03:48:46.28 ID:???

>>46
ありがとうございます
検討します

48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 07:48:50.50 ID:???

>>17
そっとしといてやれよ。
レス番まちがえただけじゃね？
大喜びで揚げ足取ってるほうが問題だろw
で、擁護してやったのに本人様、まさかのマジ外人ってオチは無しやで！

49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 07:51:54.03 ID:???

>>37
三枚目と四枚目は、一枚目とか２枚目のやつと区別できなかったらヤバいな！

50 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 09:18:19.35 ID:???

>>17
ロード乗ってて甲虫が当たったことないとかマジですか・・・
それに、車の免許は持ってないの？
車をよく運転する人なら、飛び石がフロントガラスに当たってヒビが入った経験なんて
いくらでもあるわけだが
そういう実例があればこそ耐貫通のスポーツサングラスが売れてるわけで

51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 09:24:36.55 ID:???

車運転していて飛び石でフロントガラスにヒビが入る経験は皆がすると言える頻度ではないと思うけど…
少なくとも都心部では

52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 10:37:39.39 ID:???

>>4
これは自分も気になるね

俺は休日昼間ならワンデイコンタクト＋度なしサングラス
普段はほぼ眼鏡なので、自転車用のサングラスをクリアレンズで矯正入れてる
自転車通勤や仕事後にも散歩サイクリングをするのでコレが便利

休日しか乗らないならワンデイ+サングラスで良いと思う

53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 10:44:00.07 ID:???

田舎では草刈り機が石ぶんぶん飛ばしてくる
昨日うちの車のリアガラスが粉砕された

54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 10:54:09.35 ID:???

基本阪神間の都市部でしか運転しないが、自動車専用道路や幹線道路では
フロントガラスに飛び石が当たる音を頻繁に聞くよ。ヒビが入るのはさすがに希だが。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 10:59:05.44 ID:???

おまえら狙撃されてんだよ
はやく気付け

56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 11:00:55.93 ID:???

わー大変、警察の特殊部隊に狙われているのかー（棒）

57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 11:01:31.93 ID:???

>>50
ﾌﾟｰｸｽｸｽ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 11:19:52.71 ID:???

俺は平日のクロスバイク通勤ではZOFFなど安価メガネブランドが作ってるスポーツ用度入りサングラス(14000円くらい)
休日のロードではワンデイコンタクト＋自転車用サングラス

ただ、コンタクトはソフト使ってんだけど坂道下ったりでスピード出てるときズレる時があるんだよな
こないだなんかついに片方のコンタクトが取れやがった
ハードの方がズレないのかな？それともサングラスをもっと目頭ピタッとさるようにかけて風が入り込まないように工夫するべき？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 11:27:12.93 ID:???

>>51
小さな飛び石の傷なら何回か経験あるよ
あと友達の車が走行中突然フロントガラスが大破した

60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 11:28:44.31 ID:???

東金市が１３８万円賠償高級素材の自転車損傷市道の溝で事故
http://www.chibanippo.co.jp/c/news/local/122374
http://www.asahi.com/national/update/0207/images/TKY201302070438.jpg

61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 11:29:39.65 ID:???

>>60
リカベント？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 11:31:54.81 ID:???

>>51
何10センチもあるような大きなヒビと勘違いしてない？
米粒以下の微細なものもヒビはヒビだよ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 11:32:55.47 ID:???

こんな箇所は自転車乗ってれば晴でも雨でも注意すべきポイントだろうに
リカンベントなんて路面状況のチェックがまったく出来ないポジションで走るんだから
そんなので自損やったら自業自得なんじゃないかとおもうけど
ごねたらそんなに金取れるのかよｗ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 11:36:32.03 ID:???

>>60
>｢自転車の価格は市の保険会社の査定で２６５万６６９７円。過失割合は市が６（道路管理の不備）、男性が４（前方不注意など）で、減価償却分を引き、市の賠償額は約１３８万円に決定した。｣

265万もの査定がつく手作りのリカンベントていったい？
フレームから自分で組んだことを手作りと言ってるだけ？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 12:16:03.33 ID:???

へぇ～
いい判例が出来たね
ローディーうはうはだね

66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 12:40:59.98 ID:???

前方も確認出来ないような奴がリカンベント乗んな。氏ねば良かったのに。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 13:43:57.33 ID:???

リカンベント全否定ﾜﾛﾀ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 14:24:55.56 ID:???

2m程先を照らす調整にして走ってたからLOWビームだわな。
それで走ってら眩しいとわざわざUターンして難癖つけてきて走りながら口論。
すると向こうが右に車体振ってきて跳ねられた。
基本的にスポットに近い配光だから全然眩しくはない。
相手はその後逃げていったので、ひき逃げ&殺人未遂で刑事告訴下って流れ。
一応、相手車両のドアミラーを叩き割ったのでそこから相手が判明して逮捕された。
ここまでが8月頭まで。
初公判が1月だから証人として出廷。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 14:27:12.40 ID:???

>>68
誤爆？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 14:34:07.59 ID:???

林道だとグレーチングがタイヤが嵌るくらいずれてるのなんてざらだけどな。
文句いっても用途外とかって言われそうw

71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 15:30:12.80 ID:???

リカンベントなんて、路面状況を視認するなんてできる？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 15:47:04.61 ID:???

ロードに較べたら見にくいけど可能だよ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 16:23:51.71 ID:???

スケカネリアマウントシステムというサドルにつけるタイプのゲージ
真円7mmレール対応と書いてありますけど、
セライタリアSLRの7×9.6mmカーボンレールには装着可能でしょうか

74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 16:28:45.66 ID:???

ロードは路面のバッタや蟷螂が気になって全然前や景色が見れない
踏みたくないしなー　蟷螂は捕まえて草むらに投げてやったわ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 16:33:42.89 ID:???

>>73
合ってないのを使うとレールが折れる可能性あるよ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 16:34:33.24 ID:???

>>73
無理だろ。　カーボン削れるぞ。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 16:35:58.01 ID:???

>>73
カーボンレールや楕円レールは取り付け不可となります。ご注意ください。

丸くてもカーボンレールは不可のようだ。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 17:58:04.02 ID:???

タイヤ交換したらガンガン踏んでいけるようになって楽しいんだけど体力消耗がヤバイ。
脚ぼろぼろ。ペース配分て、どうすればいいですか。銅じゃないよ！生身の脚だよ！

79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 18:01:33.20 ID:???

心拍計導入しれ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 18:32:01.88 ID:???

>>50　どこが笑うとこなのか教えてください。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 18:35:13.91 ID:???

>>80は>>57へのレスね。
>>50のどこが面白いのか、わからないまーまーおわるー、そーんなのーは、いーやだっ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/03(木) 20:18:21.48 ID:???

自転車板避難所
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1380785104/

83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 00:56:54.86 ID:???

てすと

84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 01:04:27.53 ID:???

サーバー復活

85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 01:08:07.50 ID:???

購入から１年経ったんだがメンテってみんなどうしてる？
汚れ落として注油だけしてりゃいいのかね

86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 01:20:00.21 ID:???

>>85
普段その程度なら、出来る事はボルトの増し締め位だろうな。
特に異音とか不具合が出てなければ、大丈夫だろう。でも、ガタが出てからじゃ遅いから、少しでも異変を感じたらすぐショップに持ち込んだ方が後々いいぞ。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 01:26:17.03 ID:???

この前いじったがプーリー交換くらいならできそう
あれって消耗品だよね　あとどこかいじるとこある？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 02:19:23.17 ID:???

走った距離によるけど
チェーン交換、シマノのリア10速なら4000km程度が交換の目安だとか
下り坂をよく走るならブレーキゴムのチェック、減りすぎなら交換
ホイールが振れてるならホイールのスポークのニップルを調整
あとは>>86と同様に増し締め位か

89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 03:34:26.91 ID:???

>>85
カンチブレーキだけかもしれんけど、車体への取り付け軸に軽く錆が浮いてたから
たまには拭くだけじゃなく見えないところは外してきれいにするといいかも。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 03:43:42.07 ID:???

カンチに限らずサイドプルもピボットの清掃給脂は大切だよ。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 07:42:21.79 ID:???

>>85
走行距離にもよるが、自分の場合1年で6000km以上走ったので、1年で
チェーン交換、タイヤ交換、ワイヤー交換をした。
今のバイクの場合、長く乗りたいので、それにホイール、ヘッドパーツのOH、アウターケーブルの交換、がプラスされる。
1年点検wは店に任せるので、変速系、駆動系の微調整やブレーキの調整は当然コミ。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 09:06:42.89 ID:???

ワイヤーの伸びって、一年に一回お店で調整はちょうどいい感じ？
それとも長すぎですか？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 10:19:48.70 ID:???

もちろん距離によるんだけどね

94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 11:10:09.12 ID:???

>>92
まずはひと月または500kmで初期伸び調整だね

95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 11:45:55.58 ID:???

>>81
石の話が急に虫に変化しているところとか
車のフロントガラスが割れる飛び石をアイウェアで防げると思っているところとか
続けて読めば？？？？AAｒｙとなるような書き込みだろ+

96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 11:57:05.29 ID:???

たまたまだろうけど虫はしょっちゅうあるけど飛び石は10万キロ以上走ってるけど1度もないなあ
自分の飛び石が横の車にあたるのはたまにあるよね
しーらないって顔してるw

97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 13:23:33.23 ID:???

>>92
ワイヤーの伸びは初期にガバッと伸びて、そこで主な所期伸びを取れば後は殆ど伸びなくなる
初期伸びにはワイヤー自身の伸び以外にも、ワイヤーアウター等のパーツ類が組み付けた後で
ギュッと引っ張られてフレーム各部に密着することによる伸びも含まれるため
だから初期伸び時の調整をがっちり入念にやっておくとその後のメンテ頻度はぐっと減る
年1回でお店調整というか気になったら調整ネジ少し動かす程度で殆ど弄らなくて済むようになる

98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 13:40:26.71 ID:???

>>94
>>97
ありがとうございます！

99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 14:04:59.09 ID:???

>>95
アイウェアがあれば、飛び石が目に入って失明するのを防げるよ。
割れるか割れないかは関係ない。ヘルメットと同じ、安全装備だ。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 16:08:38.50 ID:???

ワイヤー伸びくらいアーレンキーひとつでちょちょいとやれるっしょ！

101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 16:33:49.37 ID:???

>>99
いやあの・・・・
わかってなさそうだからいいや

102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 16:42:06.64 ID:???

>>100
おまえはあんまり自転車触るなよ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 16:47:23.59 ID:???

>>102
俺自分で全部やってるっすマジでスゲー簡単っす
楽勝でーすwwwwww

104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 17:22:51.18 ID:???

スゲー簡単ってもっと簡単な方法があるんだよ
アーレンキーを使わずに調整する方法が　だからお前はあんまり自転車を触るなよ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 17:25:20.64 ID:???

ワイヤー一つでごね出すチャリオタ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 18:24:36.92 ID:???

自転車は19世紀の家内制工業製品で技術的にもうコナレ切ってんだから
手先器用度の偏差値50以上なら誰でも分解・点検・調整は簡単に出来る

107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 18:54:38.36 ID:???

Sora 2x9段のディレイラー調節をしてるんですが、リアディレイラーがどうしても一番ロー側に届かなく原因を探したらSTIレバーで変速すると8段分(カチッって音が7回)しか変速されません。9段用のSTIレバーなのですがどこがおかしいのでしょうか。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 18:57:26.81 ID:???

それ　後ろんとこ　カチカチって回すんすよ　そうすっと直りますよ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 19:09:52.03 ID:???

>>107
トップ選択して、さらに小さいレバー操作するとワイヤーが弛む？
もしそうならワイヤー固定前にシフトアップ側レバーの操作回数が足りず（ワイヤー軽く引っ張りながら10回操作する）、
1段階ズレた状態でワイヤー固定されてるかも。
あるいは単にRDのLネジ調整が甘く、ローに行けない（のでシフターのクリックも出ない）状態だったり。
・RDからワイヤー外してワイヤーを手で軽く引っ張りながらシフトアップ操作10回、
・そのまま（RDにワイヤー付けない状態で）スタンド載せた状態でクランクゆっくり回しながらRDを手でロー側へ押し込んでローへ変速出来るか、（出来ればOK、出来ないなら出来るようにLネジ調整）
この二つをやってみてちょ。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 19:21:51.09 ID:???

>>108
>>109
ありがとうございます！一段ずれた状態でした。
FDをトップでRDをローにすると RDがチェーンと当たる音がするのですが仕方ないのでしょうか？
あとその状態で逆回転させるとチェーンがHi側に一つ落ちるのですがこれも仕方ないのでしょうか？すみません分からないことだらけで....

111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 19:24:07.48 ID:???

>>110
トリム操作で回避可能じゃない？
が、その組み合わせはチェーンが斜めになってあまり良くないので常用は避けたほうが部品に優しいよ。

112 ：111：2013/10/05(土) 19:25:59.81 ID:???

>>110
あ、ごめん、RDとチェーンの接触か。
ならトリム関係ないね。
それは斜めがけ警告音って事でｗ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 19:26:27.79 ID:???

インナーもアウターも基本は中段で回したほうがチェーンには優しいっすよ
あと逆回転は気にしなくていいっす

114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 19:30:52.18 ID:???

発進前にペダルの位置直しとかで逆転させた時にガッチャンなるとウザいんだよな～
ロードはリアセンター短いから仕方ないんかな？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 20:02:38.92 ID:???

逆転でガッチャン？何の音？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 20:10:45.59 ID:???

>>115
上側のチェーンがトップ側へ移動しちゃう音

117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 20:25:44.57 ID:???

リアのチェーンが勝手にトップ側に移動しかける症状？
ロードでも普通は起こらないなあ
リアエンドが曲がって傾いてるか、
リアディレイラーのワイヤーテンション調整が甘いのかも
リアセンターの短さがシビアな調整を要求してるという予測は俺も同じ考え

118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 20:37:53.55 ID:???

説明書通りにやればいいんじゃんという域に達するまで一年かかった。
それまではよくドライバーで四苦八苦してたけど、ただワイヤーテンションが低かっただけなんや…

119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 20:53:37.60 ID:???

>>112 >>113
そういうものなんですねありがとうございます

>>114
そうですこうなっちゃうんですよ....

120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 20:59:16.45 ID:???

>>118
家電とかを説明書読まずに使いこなせちゃうタイプの人にありがちな話だね。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 21:15:29.14 ID:???

普通なら最初から説明書どおりにやればできるんじゃないのか

122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 21:22:15.42 ID:???

後ろの黒いのくるくるっと回せばなおるやろ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 23:28:03.29 ID:???

最近の家電は使う人に優しく出来てるからいいけど、
自転車は実は説明書に書き切れない程色々な知識や経験が必要だとメンテする毎に思い知らされる

例えばビス1本締めるのも、トルクや位置の遊びやグリスアップや噛んでる山数とか

124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 23:29:08.30 ID:???

生きてるみたい

125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 23:29:20.79 ID:???

>>123
でも、それが好きなんでしょ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 23:46:49.47 ID:???

会社の自転車停められる場所がかなりヤバイので取られても平気なマウンテンバイクのルック車で通勤しようか検討中なんですが、マウンテンバイクのルック車で毎日片道一時間半ほど走っても脚力は付いていくでしょうか？
資金と家の事情により安価な通勤用クロスかロードは買い直せません。
自分のロードバイクは時間がある時出来るだけ乗っているのですがどうも最近時間がとれずモンモンとしています。
他の自転車で通勤されている方いらっしゃいますか？
三時間乗る価値はあるでしょうか？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 23:56:33.48 ID:???

>>126
ルック車は、モノにもよるけど
長距離乗ってるとベアリング関係がイカれるのが早いね
BB、ペダル、ハブあたり

128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 00:04:06.89 ID:???

>>126
自転車に必要なのは筋力より持久力なので軽い負荷で高回転を長時間回すようにする
重い車体を重いギアで力任せに回しても自転車に必要な持久力には直結し難い

MTBにする必要ないよ
2万円台でも早い奴はあるので手のうちようはある
http://wiki.nothing.sh/3358.html
http://wiki.nothing.sh/2346.html

トリニティDOSフラットバー　10.9kg
http://item.rakuten.co.jp/cw-trinity/tplus-dos7b-hatuuri/
イグニオ　スポーツ44　　12.6kg
http://www.alpen-group.jp/company/news_release_20110131b.html
アートサイクル　A660F　　10.9kg
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000338/
トライエース　S120　　9.6kg
http://item.rakuten.co.jp/isshoudou/cb-g-3100/

90分自転車通勤はやった事あるがロードバイクや電動アシスト自転車でもかなりキツイ
なにしろ1日3時間は自転車の上で拘束されるので睡眠時間と食事を取ったら殆ど余暇がない
12時前に帰ったらすぐ寝て翌日早起きして6時出発でかなりハードな毎日になる
都内は信号多いのでロードでもクロスでも電アシでも到着時刻そのものはあまり変わらないが
消費する体力は軽い車体やアシストがある車体ほど疲労が少なくなる

そもそも走行距離がかなりかさむので回転系パーツが弱いルック車だと
消耗品交換が一度にあちこちやってくる時期があるので出費が増えるかも
チェーンやディレーラーのネジやアームやVブレのリードパイプも鉄ですぐ錆びるし

90分通勤を本当に5年～15年のスパンで続けていくつもりなら少しずつ金を溜めて
ロードバイクと電動アシスト自転車の2台体制で天候や荷物の有無や疲労度で使い分けが理想
そしてできれば職場にシャワーとロッカーがあるといい（無いと夏場が地獄）
かなり現実的には条件が厳しいよ片道90分を10年20年と続けるのは

129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 00:07:03.76 ID:???

一般論としては帰りが遅すぎね？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 00:12:20.49 ID:???

中古パーツでロードを知人(素人)組んで貰ったのですが
パーツを買うお金ができたとき優先して良いものに変えるのは何がおすすめですか？
友人には「まずは足回り」と言われましたが足回りだとペダルやクランク、BBとフロントの変速機辺りですかね？
とりあえずブレーキだけは新しくしました

131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 00:13:41.36 ID:???

>>130
足回りと言ったら普通はタイヤ、チューブ、ホイールじゃね？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 00:13:56.56 ID:???

そこは靴下からだろう

133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 00:14:44.38 ID:???

人間の足じゃなく自転車の足って事だな。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 00:16:08.88 ID:???

あぶねー
>>131と全く同じ文章を書くところだった

135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 00:18:12.36 ID:???

>>131
なるほど！
自転車の足と、自分の足で意味が違ってしまいますね
チューブとタイヤは新品で
ホイールはアルミの安くてそこそこ良いと言われてたので
残りはペダルかなぁと思ってました

136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 00:19:01.29 ID:???

クロスからロードに乗り換えたんですが、ダンシングとかブレーキとかは
どれくらいで慣れますかね

137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 00:22:17.10 ID:???

>>136
それまでクロス乗ってた人なら50kmも走れば慣れちゃうよ。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 00:22:18.11 ID:???

5分で慣れるよ　慣れないと死ぬからね

139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 00:24:49.26 ID:???

直になれる

140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 00:25:20.16 ID:???

蝶になる

141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 00:26:16.10 ID:???

>>138
だな
…(怖っ)

142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 00:26:22.28 ID:???

>>128
ありがとうございます。すごく参考になります。
ロードだと一時間二時間乗り続けるのは全く苦痛でなくむしろ快楽なのですが、他のバイクなら快楽ではなくてもトレーニングにはなるかなと思ったのです。
現実はけっこう自転車そのものがへたるのですね。
今は通勤が面倒な地下鉄の路線で片道一時間半かけているので同じなら自転車でいってみようかと軽く考えてみたのでした。
何年もやれるかは全く考えてもみませんでした

143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 00:28:03.59 ID:???

>>129
会議また会議で夜は9時10時終了が当たり前なのぢゃ…

144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 00:47:40.37 ID:???

どんまい

145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 04:23:42.22 ID:???

>>143
会議多すぎて効率が落ちてるぞ。

会議を減らす方法を検討する会議を早急にひらけ。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 07:32:14.73 ID:???

>>128
仕事して帰ってメシ食って風呂入ってすぐ寝てまた翌日仕事・・・
会社あるときは仕事と通勤時間で一日つぶれるよね
社会人は水曜日も休日にしてほしいわ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 08:14:18.47 ID:???

委員会を減らすための委員会に入ってます(実話)

148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 08:39:21.38 ID:???

なるしま注意

なるしまフレンドチーム練で猫虐待55
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1376573947/

149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 12:08:02.79 ID:???

フォームやぺダリングが分かりやすく書いてあるサイトを教えてもらえませんか？
以前こちらで教えてもらって、友人にも教えようと思ったのですが
PCを新調してブクマが・・・よろしくお願いします

150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 12:14:37.90 ID:???

つ https://www.google.co.jp

151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 12:18:20.30 ID:???

すでにぐぐっていくつか紹介したんですが
以前自分が見たサイトが中々見つからなくてｗ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 12:27:36.88 ID:???

フォームは骨盤立てて手はハンドルに添える程度
サドルにどっかり座る
ペダリングは2時から4時までを意識して回す
引き足は踏み足の邪魔にならない程度に引く

これが一般的に言われてる奴だろ
他に何が知りたいんだ？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 12:51:17.81 ID:???

そりゃそうだけどもっと優しく教えてくれよ
バカ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 12:57:15.56 ID:???

キュンとした

155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 12:57:29.39 ID:???

ちょっとワロタ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 13:03:34.27 ID:???

ID無しってことで相変わらず他人騙りもいますねーまあいいけどｗ
知ってることや自分の体験談は大体伝えてるんですが
美人なねーちゃんの写真付きのサイトがあったなーと思ったんだよね
百聞は一見に如かずってことで
まあサイトがなくなってる可能性もあるのでおｋ。失礼しましたー

157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 13:24:46.81 ID:???

チェーン替えたら、減ってるギヤでスリップするようになってしまった
スプロケ届くまで19Ｔ→中間ギヤ全滅→14Ｔで通勤って、どんな罰ゲームだよ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 13:35:34.84 ID:???

>>157
古いチェーンに戻しといたら？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 13:43:53.23 ID:???

>>158
替えた当日に捨てちゃったんだよね…
変速調整して満足して、試し乗りしなかったのが失敗だった

160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 13:46:17.96 ID:???

とりあえずママチャリで通勤すればいい
無ければ知らん

161 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 13:50:12.90 ID:???

おまえらママチャリ持ってるの？
おれも１台買わないとダメだなコリャ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 13:59:51.33 ID:???

通勤用（決戦予備用）ロード、トレーニング（決戦）用ロード、シティーサイクル

163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 14:24:21.09 ID:???

>>161
ママチャリも必要だなと思って見に行ったんですよ、某有名大型ショップに。
で、いくらなんでも３段変速くらい欲しいなとか、アルミは無理でもクロモリの
フレームじゃなきゃ２０㌔越えてるそとか、色々こだわるとGIANTのクロスに
なってしまったww

164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 14:25:22.44 ID:???

>>161
BSタフループ持ってるよ。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 14:34:06.10 ID:???

予備の自転車はあったほうがいいな
いざ外出という時に、スローパンクで空気抜けてることもあるし
予備があると安心してメンテでバラせるし

166 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 14:39:44.59 ID:???

予備のバイクったって普段乗らないなら
1万くらいの折り畳みの小さい自転車で充分だぜ
軽いから以外とスイスイ進むしね

167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 14:50:38.16 ID:???

街乗り用にＭＴＢ１台あるな。通勤は徒歩だ。

168 ：161：2013/10/06(日) 15:01:37.26 ID:???

タフループぐぐったら高くておしっこ漏れた
1万のカゴ付き折り畳み買うわ
参考になりました

169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 15:47:41.65 ID:???

トレンクルがいいんじゃね(適当)

170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 17:06:14.75 ID:???

電アシママチャリ1台持っておくと重宝する
荷物沢山積めるしストップ&ゴーがいくら多くても平気
向かい風も坂も気にならないから風雨の日や疲れてる日の通勤にも使える
いつも体調が万全とは限らないから
ロードと2台で使い分けるのに最高に相性が良い

171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 19:00:38.58 ID:???

>>157
伸びたチェーンを使い続けた結果、スプロケが削れてしまった時の典型的症状だな。

伸びたチェーンのコマ間隔に合わせて歯と歯の間が削れて開いてしまったため、
新しいチェーンと歯の間隔が合わなくなって歯飛びするようになる。
一度歯飛びさせたらまたスプロケが削れるんで元のチェーン掛けてもダメ。

スプロケとチェーン両方交換。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 19:24:34.77 ID:???

チェーンは、何キロで交換すべきなん？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 19:30:40.79 ID:???

>>172
>>88

174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 20:24:44.99 ID:???

88キロですか？
ずいぶん短い距離で交換するんですね
ありがとうございました

175 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 20:36:05.33 ID:???

馬鹿
4000kmって88レス目に書いてあるだろ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 20:37:22.94 ID:E2PLeC7W

>>174
アホかwww
>>88を見ろってことだよ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 20:37:37.80 ID:???

距離より伸び率で判断すべきだと思うよ。
0.75%超えたら次の用意して1%行く手前で交換してる。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 21:10:09.38 ID:???

ここまでいくとフロントも交換だろ
すり減って全ての歯が尖ってるはず

179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 21:32:07.51 ID:???

使い方によって変わるから距離だと初心者には参考になりにくいだろうね
チェーンチェッカーを使って伸び率をはかったり、簡易的にはチェーンをアウターにかけて引っ張り隙間が出来るかチェックだね
ちなみに山にはほとんど行かず、急加速も基本しない使い方で10sチェーンが7500km超えても伸び率が0.75%未満だったりするよ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 21:40:37.40 ID:???

つまりワイヤー調節だけしてれば大体は大丈夫

181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 21:45:05.41 ID:???

88キロにお前ら釣られ過ぎ w

182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 21:48:10.85 ID:???

リアのスプロケが9速で25-23-21-19-17-15-14-13なんですけど　
トップが大きいので11Tにしたいです14Tの次が11Tってできますか　
ディレーラーはティアグラです

183 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 22:12:51.08 ID:???

>>182
チェーンが隣によいしょっと動くときには差が少ない方が変速性能がいい
具体的には14Tから11Tに落ちようとして落差が激しすぎておっとっととなる

ロード系スプロケならトップ側のスプロケは分解してバラバラにできるので
任意の歯数の組み合わせを作ることは可能
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoCS6500.html
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoCSHG508.html

184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 23:03:09.84 ID:???

>>182
14の次が11とか回らんよ？
ガクンと止まってスピードダウンする

185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 23:06:20.13 ID:???

SORAの時はほんとに中段のインナーとアウターしか使わなかったな
左手だけで事足りた

105にしてからせわしなくガッチャンガッチャンやるようになった

186 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 23:07:21.25 ID:???

適正なギアじゃなくなったんだな
コンパクトにすれば良かったね

187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 23:11:19.31 ID:???

コンパクトだよ　ギアが増えてふり幅がでかくなったからかな

188 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 23:11:49.12 ID:???

>>183,184　やっぱり差が大きすぎますか　それならこのまま使うことにして　そのうち全部交換します

189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 23:21:56.54 ID:???

>>188
上の方のギアはなるべく揃えた方がいい
マジで

190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 23:23:37.98 ID:???

>>187
よく分からんな
俺もコンパクトだけど多少のアップダウンがあっても街中でインナーは使わないからな
インナーは山だけ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 23:35:40.13 ID:???

>>182
組み合わせ的にはできるが罰ゲームレベルの重さになる

192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 23:36:31.06 ID:???

スプロケ魔改造は楽しいぞ。
俺も10速アルテグラの12-25と11-28をニコイチして12-18貧脚仕様にした

193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 23:39:19.46 ID:???

12-28の間違いです･･･
16と24使えるのが便利

194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 23:39:49.34 ID:???

>>192
12-13-14-15-16-17-18の７速っ？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 23:40:44.18 ID:???

>>194が可哀想な件

196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 23:51:13.52 ID:???

>>190
俺と逆だ街中は坂や信号が多いんでインナーしか使わない
サイクルロードに出てやっとアウター使う

197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 23:52:36.55 ID:???

まあその辺は脚力の違いで

198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 23:58:59.66 ID:???

>>182
やったことあるよ。下り坂専用ギアみたいな感じにしたいんだろ？
でも本当に下りでしか使えないギアになってしまうと結構使いづらくなるもんだよ。

ロー側クロス過ぎるのをワイドにしてトップ側をクロスに組み替えた方がいい。

ちなみに…

> 25-23-21-19-17-15-14-13

8速しかないが。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 23:59:22.25 ID:???

コンパクトで街中インナーって・・・ゴメンね

200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 00:01:52.12 ID:???

ｲｲｯﾃｺﾄﾖ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 00:02:05.99 ID:???

ノーマルクランクキツすぎワロタ
52-42のリア13-23とか20年前の奴らは何考えてたんだw
しかもバイオペースとかいうわけのわからないもん付いてるし

202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 00:03:52.64 ID:???

バイオペース
クッソ懐かしい

203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 00:05:13.06 ID:???

ロードじゃない小径車用コンポだが、カプレオが
26-23-20-17-15-13-11-10-9　という歯の組み合わせになっていて
これが普通のフロントギアと組み合わせるなら別に問題ないんだが
巨大チェーンリングとかと組み合わせて速度域をロード並に設定すると
13-11の所で非常に使いづらくなる。

シフトアップすると重すぎ、シフトアップしないと吹け過ぎる。
14-11なんてもっと酷いだろうな。

204 ：182：2013/10/07(月) 00:07:35.93 ID:???

16が抜けてました　25-23-21-19-17-16-15-14-13　です。
シフターがティアグラで　ディレーラーは105でした　
下り専用じゃなくて平地で走ります　最近はケイデンスを速くって回すらしいけど　ゆっくり回したいんです
前が52Tだけどこれも大きくしたいぐらい

205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 00:07:59.34 ID:???

>>199
サイクルロードまで20分激坂だらけなんだよ
家から体も温まってないのに頑張って疲れたくねーだろｗ
サイクルロードからが本番だっつの

206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 00:20:58.32 ID:???

4000kmってけっこうチェーンて消耗早いですね。
ロードを買って一月、嬉しいから毎日乗っていたら一月で1300kmくらいで
三ヶ月に一回交換です。なんとなく一年くらいもつものだと思ってました

207 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 00:22:38.83 ID:???

>>204
ゆっくり回すといっても、ママチャリ並のケイデンス60回転でも
52x11なら35km/h出るわけで、平地でこの速度域だとある程度は
踏まなきゃ速度維持できない。

でも60回転しか回ってないと踏もうと思っても全然踏めずに
速度は低下していく。

まあやってみればいいけど、間に12Tが無いと相当にきついよ。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 00:27:27.81 ID:???

XTRのチェーンなら半永久的にもつよ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 08:52:53.94 ID:???

>>206
35km巡航とか脚力の有る人で3000-4000km
25km巡航目指してるくらいの脚力ならちゃんと清掃、注油してれば1万km以上いけるかも?

それだけ乗ってるなら、ゲージ買ったほうが安く付くと思うよ。
あと注油箇所に注意　一番重要なのはコマのとこじゃなくインナープレートとアウタープレートの間だ。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 08:54:37.17 ID:???

>>209
いや、コマだろ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 09:17:31.53 ID:???

オイルなんて液体オイルをペダルを手で回しながらバーって塗って拭いて終わりだろ
一コマずつ注す奴は神経質

212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 09:36:20.36 ID:???

>>210
コマだけだとブッシュとピンの間に油が回らない。
両方必要なんだけど、プレートの間に油さそうとするとあふれてコマにも行くから。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 09:53:11.17 ID:???

炎のゴマーッ！

214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 10:11:40.42 ID:???

>>213
古すぎるわ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 12:00:39.59 ID:???

>>211
俺ビンボなんすよwwwwwww

216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 12:03:16.26 ID:???

安い油使いなよ。
節約してるつもりが注油量不足で磨耗早める事もあるよ。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 12:25:39.48 ID:???

車とかバイク乗ってる人は交換時に余ったエンジンオイルおすすめ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 12:35:48.37 ID:???

あれ粘度高くね？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 12:36:48.01 ID:???

>>217
10年位前の、未開封のカストロ缶があるんだがチャリ用に使えるだろうか。。。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 12:42:31.02 ID:???

ほもおぉぉぉぉぉぉ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 12:48:09.63 ID:???

カストロって甘ーいやつだっけ？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 12:50:07.18 ID:???

昔、イチゴの香りのするオイルとかあったような

223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 12:52:25.48 ID:???

イチゴの香りのオイルとじゃんけんミラーと透明グリップに空き缶仕込むのは基本だな。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 13:10:24.01 ID:???

>>219
まさか2stオイルか？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 13:34:01.27 ID:???

>>224
すまん、そのまさかだw
昔ns-1って原付MT乗っててね。
まあ使えたとしても家のママチャリに使ったところで使い切るのに何十年かかるし、だめだな。てかカストロってなぜか甘いよね。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 14:27:12.63 ID:d0FrpyE0

ロードバイクで車道を走ると小石や缶などに乗りあげて
転倒して車に轢かれるんじゃないかと考えて走らないようにしてるんですが
ニュースにならないだけで実際そういう事故はたくさん起きてるんでしょうか？
それともそんな事故はあまり起きないんでしょうか？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 14:37:25.37 ID:???

>>226
小石や缶ってそんなに落ちてるか…？
というかそれなら歩道でもこけるのでは

228 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 14:41:59.94 ID:???

オレ５年で大体2万kmほど走ってる（月に400km前後、最初の2年はサイコン付けてなかったので総距離は概算）けど、まだ一回もチェーン交換してないわ。
体重50km平均25km/hイカでチャリに負担がかかってないからなのかもしれないが。
今のトコなんともないな。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 14:47:05.37 ID:???

>>959
妙な体重だな

230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 14:48:58.62 ID:???

でも車道の俺らがメインで走るところは
グレーチングからわざわざセメントとアスファルトで境界作ってたり
縁石がうまい具合に配置されてたり危険がいっぱいだからな
ヒヤッとすることは確かにある
　
でも小石も空き缶も段差も隙間もちゃんと事前に気づいてれば
かわすなり、減速したり、対応は出来るよ
それよりもバイクとか自動車とか歩行者の方がやばい

231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 14:50:01.01 ID:2D4pVvZB

カセット、チェーンの両方とも寿命が来てるんじゃない？

レースやイベントに出ないんならそれでもいいと思うよ。
出るならいきなりチェーンが切れて周りに迷惑かけるからやめたほうがいいけど。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 15:14:30.30 ID:???

>>230
>縁石がうまい具合に配置されてたり

どんな状況を言ってるのか分からん

233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 15:22:00.81 ID:???

>>226
転倒して車に轢かれるってNEWSはたまに見る。　二年に一回くらいか?
路面凍結が原因だけど。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 15:32:36.99 ID:???

>>232
横だけど、

・最初は幅広の路面に白線だけ引いて「歩道」「車道」が別れているだけ
　→自転車は道が開いていれば車道、車が来たら白線上ややや歩道側に入って避ける
　→道路全体の幅が狭くても交通は意外にスムーズに流れる

・そこに、突然の縁石！
　→白線付近を走っていた自転車は乗り上げたりペダルを引っ掛けないよう要回避に
　→後ろから車が来てると、車の進路を塞いだり肩口スレスレで通過となり超危険
　→歩道側は電柱や補修不足による路面の大きなうねりや割れがあり、逃げ場にもならなかったり

てな話じゃないかな。こんな

　「白線だけなので細いけど何とかなる」状態
　「突然の縁石（やガードレール）で急にギリギリ走行になる」状態

が同じ道の中で何度も反復して出現すると、目茶目茶疲れる。最後には
白線区間になっても、白線付近に居ること自体が後の危険になるので
もはや道路を信じられず普段より道路を塞ぐように走る選択にしたり。

典型的には河口湖～大月を繋ぐ富士みちとか。
上のような構成で交通も多く、それ以前に路面自体も荒れてるから夜の下りは冷や冷やした。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 15:41:45.18 ID:???

>>226
今は銀杏と栗が落ちてるので大変危険です

236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 15:46:26.56 ID:???

>>235
柿やどんぐり、轢かれた蛇、カエルもお出迎え

237 ：219：2013/10/07(月) 16:18:37.21 ID:???

>>206,210
恥ずかしながら訂正・・・
この前変えたチェーンのあまりを分解してみた。
コマのとこだけ注油すればピンとブッシュ　インナーとアウターの間にまで油が浸透する構造だった。
普通のチェーンと違ってインナープレートがブッシュで連結されていなかった。
そのぶん隙間が多くて、完全脱脂しちゃった後は油一滴では足りないかも?

訂正です。
チェーンの注油はコマ(ローラー)の箇所だけでいい。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 16:21:45.63 ID:???

猫や狸の死骸はマジでそば通るだけでも凹む

239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 16:25:09.44 ID:???

旧主要国道とバイパスしてるきれいな道良く通るけど
山切ってるとこが多いので狸の死体良く見かけるわ
一回だけニワトリが轢かれてたことあった

240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 16:27:48.13 ID:???

>>238
スーパーの生肉売り場や鮮魚売り場でも凹むのか?
お前はベジタリアンかっ!

241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 16:33:38.92 ID:???

俺夜中に走ってる時に狸ひいたことあるわ
あんときはビビったぜ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 16:36:16.09 ID:???

走行中にスポークにうまい具合にスズメがつっこんできて
羽が飛び散ったことがあった、ﾏｼﾞﾌｧｸ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 16:38:47.76 ID:???

田舎だと小石や砂利や砂は結構あるな
少しよそ見すると小石をはじき飛ばしてしまう

244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 16:40:26.55 ID:???

お前の中では食肉もただ死んだだけの動物も同じなのか
つまんね

245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 16:43:16.08 ID:???

早朝走ると雀の死骸ばっかり見る

246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 16:51:26.59 ID:???

虫や蝶が蛇行で飛んでて走行中の自分に体当たりしてくる現象に名前をつけよう
何でアイツらわざわざ当たりに来るんだよ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 16:52:22.18 ID:???

交通事故現場の近くで、地面にうずくまってたカラスを土のう袋と間違えて
蹴飛ばしかけたことあるわ
鳥が苦手なのでマジでビビった

248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 17:14:15.88 ID:???

>>240
猫の死骸見て美味しそうって思うのか？
お前は変態かっ！

249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 17:31:32.56 ID:???

>>240
ネットで色々屠殺シーン見たから凹むことはあるよ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 18:55:34.50 ID:???

>>238
猫は、避けようとする方に突っ込んで来たりまじで危険
カラスの頭の良さに改めて感動するレベルｗ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 19:08:03.79 ID:???

猫はなぁ・・・ベル鳴らしても硬直して動かない事あるし。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 19:27:36.99 ID:???

猫は投げたり轢いたりしないで愛でてください。
俺からのお願いです。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 19:37:56.78 ID:???

http://i.imgur.com/XVMSCAu.gif

254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 20:01:10.01 ID:???

>>234
>・そこに、突然の縁石！
>　→白線付近を走っていた自転車は乗り上げたりペダルを引っ掛けないよう要回避に

前見て走れとしか思わんわ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 20:32:37.95 ID:???

スマホで遊びながら走ってるんでしょw

256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 20:58:22.11 ID:???

猫は後ろに下がること知らんからな

257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 21:39:17.79 ID:???

>>253
この糞土人が散々苦しんで死にますように

258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 22:38:48.12 ID:???

>>254
前に見えてて逃げ場がないから怖いんだよ。

荒　|車
荒　|↑
荒縁|車
荒石|↑
電縁|車
柱石|↑
荒　|車
荒↑|↑
荒自|車
荒分|↑
荒　|車
荒　|↑

これで夜のダウンヒルやってみ？スリル満点だから。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 22:46:20.92 ID:???

肺活量がなくって、いつも峠で苦しんでるんですが
パワーブリーズって効果ありますか？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 22:51:11.92 ID:???

ファブリーズ？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 22:58:00.27 ID:???

>>259
鼻に貼って開くやつ？

あれは短時間なら使えるかな。
万年花粉症の俺には2時間が限度だった

262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 22:58:32.07 ID:???

峠なら茂みからニョロ助が出てきた方が俺にはメチャクチャ効果が有るw

263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 23:20:24.66 ID:8zq6k+de

走ってきた後にタイヤ見ると小さなガラス片みたいな石が食い込んでるけど、そんなもんですか？
なんか原因があるのかな？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 23:22:32.48 ID:???

>>263
コンパウンドが柔らかくてモッチモチだと特に小片が食い込みやすい

タイヤ表面がプラスチックみたいにカチコチの材質だと小石があってもカッと遠くへ跳ね飛ばす
こっちはこっちで飛び石で周辺のクルマに飛び石のキズをつけるのが怖い

265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 23:48:59.90 ID:???

輪行スレで聞いても馬鹿ばかりで答えがもらえそうもないのでここで聞きますよ。

飛行機に載せる時は電車と同じように輪行袋に入れて「はい！お願い（はあと）」でＯＫですか？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 23:57:11.03 ID:???

>>265
それやると大変なのはだいたい想像できると思うけど
向こうは自転車に詳しい訳じゃないので
「ディレーラーやフォークエンドやチェーンリングを曲げないように注意して運ぼう」
なんてことは思ってくれないよ

他の「荷物」と同じように扱ってしまう
つまりポーンと投げるように地面をスライドさせて運んだりするのだ
だからハードケースにでも入れない限りどっかしら傷付いたり歪むのは覚悟で
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-hardcase.html

267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 00:01:30.48 ID:???

そんなもん必要ないけど。
実際には慣れたもんで、到着地で空港職員が肩にかけて丁寧に持ってきてくれたりする。
勿論、見ていない積載時等には荒く扱われてるだろうが、ディレイラーをエンド金具から外しておく等の対処で十分。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 00:04:24.33 ID:???

愛車をドスンと投げるように置かれるだけでも堪らんだろ気分的に

269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 00:16:55.75 ID:???

飛行機といっても、海外と国内ではかなりちがいそうな気がする。知らんけど

270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 00:18:07.73 ID:???

高くもない金で安心を買えるならそっちの方がいいよね

271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 00:22:13.13 ID:???

>>266-268
サンキューです。
古い自転車なんで傷は全然気にしないです。まともに走れれば問題ないです。
>>267さんのアドバイスでRDだけ外してどこか内側にくくっておけばいいんですかね？
でもチェーンと一体感有りなんでどうするかは練習してみますわ。
ドスンと置かれるかも？ってことですね壊れなきゃいいんで中途半端にプラプラしてる
ところが無いようにガチガチに固定するよう心がけます。

それでも壊れたら公共機関で移動するかレンタサイクルで楽しんできます！

ありがとう！

272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 00:23:12.13 ID:???

>>269
中国の「電子基板」を丁重に輸送するときのデフォがこんな感じw
ttp://www.youtube.com/watch?v=0ztBF9NuaSY

そりゃあ新品でも到着時に壊れてるのが当たり前になるわ…

273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 00:25:00.79 ID:???

>>272
サンキューです。
国内線の予定なんでここまでひどくないですよね？日本人なら話せばわかるって（汗）

274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 00:29:04.66 ID:???

中国は色々な意味でスケールが違いすぎるw

275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 00:38:28.27 ID:???

>>258
夜はやめときなよ…

276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 00:58:21.21 ID:???

バーテープのオススメおしえろや

277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 01:01:10.07 ID:???

ビニテで十分

278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 01:05:12.25 ID:???

ベトベトになるやろ！

279 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 01:06:51.73 ID:???

>>253
グロ
っつかクズすぎ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 01:07:11.93 ID:???

グリップ力アップするじゃん

281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 01:07:13.59 ID:???

夏前ぐらいにシマノPROのマイクロファイバーバーテープが気になって探したけど品切れ
聞いてみたら、各製品のモデルチェンジが秋にあるからその頃出るよって話だった。
そろそろ出てくるかな?

282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 01:19:38.55 ID:???

>>276
革

283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 01:22:11.79 ID:???

初心者なら厚めのバーテープがいい　細いと罰ゲームかよってほど手が痛くなる

284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 01:57:35.59 ID:???

>>276
意外といいのがテニスのラケットのグリップ用のテープ
何しろ向こうは汗だくで握るから素材開発の技術が進んでる

285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 02:00:37.68 ID:???

最新の技術を使うのは手品と自転車　

286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 02:05:20.57 ID:???

手品に必要なのはアイデアとタイミングと演出

287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 02:54:35.62 ID:???

>>258
止まればいいだろ
道路状況を問わず、夜間のダウンヒルはやめとけ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 03:28:35.65 ID:???

夜中にダウンヒルやる馬鹿だから言葉は通じないでしょ無駄無駄

289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 05:12:02.83 ID:???

バーテープはfizikのセンタースキンのを探す。
しわ加工してあるサイドスキンのもてかてかで厚手のセンタースキンのも
品番などを分けずに売ってるので通販だとただのばくち。

品揃え豊富な大型店舗だとたまにある。せこい店は品番同じなのに売価
少し上げてる店もある。

冗談抜きで白でも１年くらい平気で保つ。メラミンフォームのスポンジで
こすると景気よく汚れが落ちる。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 09:45:09.58 ID:???

>>271
輪行”袋”だと強引に荷物用ベルトコンベアに突っ込まれて
フレームグニャグニャホイールポテチにされるのがオチだそ

291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 10:00:52.68 ID:???

マジっすか！？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 10:15:05.45 ID:???

ベルトというか移動台に乗ってる時は問題ないんだけど
ゲートの所で引っかかってひん曲げられる

293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 11:19:46.15 ID:???

スーツケース放ってるから、輪行袋も放り投げるだろうな
輪行袋を地面に倒して置いて、その上から座る事ができるなら、大丈夫
絶対壊れるけどな

294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 11:26:56.10 ID:???

>>271
荷物を預けるときに「従価料金で保険」と頼めばOK。
職員も知らないことがあるくらいのマイナーな制度だけど、
どこの航空会社の規則にも載ってる。
数十円で保険を掛けられるし、丁寧に扱ってくれるよ。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 11:34:59.38 ID:???

国内線の普通の路線なら従価料金付けとけば更に安心だろうけど、
国際線は何つけても無駄なんじゃないかと。

荷物ぽんぽん投げるのはそういう作業習慣が付いてしまってるからで。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 11:43:07.02 ID:???

佐川みたいなもんか

297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 12:16:28.27 ID:???

>>296
バイトしていた時、特に繁忙期なんかは「壊れたら保険使うから、とりあえず積め！」って、壊れ物も取扱注意もポンポン投げてたよ('A`)

298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 13:00:11.07 ID:???

>>289
メラミンフォームって超強力な言わばスポンジ状の紙ヤスリだから
表面ザラザラになって物凄く汚れやすくなっちゃうよ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 13:22:38.37 ID:???

汚れが落ちるというか、表面削り落としてるだけだよな

300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 13:49:28.74 ID:???

初めて乗ったらふくらはぎ伸びすぎてすぐ痛くなるしけつと局部の境目辺りが圧迫されていたい
サドルが高いのか？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 13:52:53.29 ID:???

>>300
そこが痛くなるのはサドル高すぎ

ふくらはぎは正しいペダリングでは殆ど使わない
ttp://www.cyclesports.jp/magazine/2009/0912/index.html#04

302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 14:47:58.01 ID:???

サドルは高回転で尻が暴れなかったらどんだけ上げてもおｋ
要はペダリングスキルの問題

303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 15:20:07.40 ID:???

痛みの質問がペダリングスキルの話に

304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 15:25:59.31 ID:???

ふくらはぎ痛はペダリングかポジションだろうけど
股間の痛みはサドルを変えないと直らないだろうね
真ん中に穴が開いてるやつ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 15:32:22.07 ID:???

股間の痛みに絡めて、レーパンの履き方なんだけど、実際みんなどうしてんの？
竿は下向き？上向き？
上向きだとパッドからはみ出て亀頭部がクッキリになるし、
下向きだとサドルで潰されそうになるし、
設計上どっちが正しいんですかね。
ググってもノーパンで履け、程度のことしか書いてないもんで。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 15:37:14.77 ID:???

今度初めてロードで200km位走るんだけど走る上で気をつけたほうがいいこととかある？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 15:49:20.31 ID:???

>>305
おれは、つ←こんな感じで下方向に折り曲げてる

308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 15:52:23.53 ID:???

>>306
とにかく疲労ためないように意識してれば、いくらでも走っていられるもんだよ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 15:52:27.08 ID:???

ビブでうまくションベンする方法
毎回上着脱いで両肩紐外してんだけどもっとうまくできへん？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 15:59:29.09 ID:???

出し切ってから履く
履いてから飲んだものはすべて汗にして出し切る
　
レーパンはまず普通に履いて
がに股でしゃがんで玉を左右に分ける
竿は自然のまま上向き
走行時はなるべく骨盤の一番下の骨で乗るか
前にスライドして尻の谷間全体で支えるか尻を浮かせる
これのローテーション

311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 16:04:31.74 ID:???

>>306
坂道で頑張らない

312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 16:24:31.63 ID:???

3月の240kmのロングライドイベントに向けて練習していきたいんですけど
普段どんなメニューをこなしていけばいいでしょうか
レースではないですが制限時間はあるので途中リタイヤせず完走したいので。

ロードで走る時間が取れるのは土日祝日です。
いちおう平日は通勤をクロスバイクで往復35km走ってます

313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 16:28:44.97 ID:???

こんなとこで聞く暇の分も乗りまくりなさい

314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 16:30:12.54 ID:???

>>246
飛んで火に入る夏の虫

315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 16:36:05.39 ID:???

>>246
当たり稽古

316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 16:41:53.59 ID:???

>>309
どちらか一方のすそを股関節に近いところまでたくしあげて隙間からブツを出す

317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 16:43:14.01 ID:???

＞＞316それは盲点だった

318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 17:25:21.43 ID:???

>>312
イベントの練習は、リタイヤしても悔しくない別のイベントで。

例えば、近場でブルベが行われていれば200Kmのやつに出るとか。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 17:26:02.49 ID:???

>>316
だ、出しちゃうの！？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 18:31:27.55 ID:???

ここは馬鹿の巣窟だな
中華といえば台湾のことを指す
こんなの常識だろ

321 ：305：2013/10/08(火) 18:54:20.58 ID:???

レスありがとう
>>307
つ？竿を後ろに曲げる感じ？

>>310
普通に上向きにすると亀頭部がクッキリなんだけど、こんなもんなの？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 18:58:34.08 ID:???

ライド中は上向きで、降りてからは下向きが良いと思う

323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 19:13:24.21 ID:???

こないだ上向きで走ったら毛を巻き込んで痛くて途中で下ろした
あ、火星のせいですねorz

324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 19:28:06.16 ID:???

サイコンは始めからつけるべきでしょうか？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 19:37:49.21 ID:???

あったほうが、モチベーションは上がると思うけど・・・
スマホでも代用可（バッテリーの持ちは非常に悪いが）

326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 19:39:14.23 ID:???

>>324
総走行距離がわかったほうがパーツの消耗の目安とかがわかりやすい

327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 19:40:22.42 ID:???

ケイデンス付きと今まで走った全部の走行距離を記憶できるサイコンで安くてお奨めあったら教えて

328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 19:42:26.84 ID:???

>>327
キャットアイのＨＰ見て自分で検討したら？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 19:47:07.78 ID:???

けちんぼ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 19:51:19.56 ID:???

無線ならCC-RD400DWとか

331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 19:55:58.28 ID:???

ありがとうございます　これのホワイトって無いですか

332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 19:58:17.28 ID:???

あるよ
ちょうどベックオンで半額で売られてた

333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 20:01:31.43 ID:???

>>332
マジですか　千葉なんですけど行ってみます

334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 20:07:09.86 ID:???

ベックオン大阪やでｗ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 20:13:31.87 ID:???

>>308 >>311レスありがとう
深夜から昼間にかけて走るつもりだからまったりと気をつけていくよ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 20:15:35.30 ID:???

大阪ですかー　ひどいです！　千葉には無いんですかね
あと夜間走行でも見れるようにライトって付きますか？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 20:17:01.40 ID:???

結局ガーミン買い直すハメになるんだからガーミン買いなよ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 20:30:50.71 ID:???

>>320
初心者の集まりです

339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 20:32:09.52 ID:???

中国と台湾は違う国ですよ？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 20:35:01.61 ID:???

コピペに反応すんなｗ

341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 21:38:18.63 ID:???

中国と台湾は違う国ですね

342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 22:03:08.38 ID:???

中国と台湾はちゃいますがな

343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 22:45:52.34 ID:???

ガーミン？
キャットアイはいけないの？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 22:50:20.79 ID:???

毎日荒川CRを上がったり下がったりしているのですが、関東で秋らしいお出かけオススメスポットなどご存知でしょうか?
森林公園、入間CR、多摩川CRは行きました。
本当は紅葉を見てみたいのですがまだみたいなんですね・・・orz

345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 22:50:24.34 ID:AqZI1pqI

キャットのGPS版はAMAZON上では最悪の評価になってるから最初からガーミンが正解だなｗ高いけどｗ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 22:54:12.83 ID:???

ガーミン買ったけど、結局今はiPhone。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 22:55:44.06 ID:???

>>344
箱根

348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 23:11:29.90 ID:mWPXpqOf

>>347
往復250kmはちょっと遠いですが検討してみます。ありがとうございます

349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 23:11:30.38 ID:???

>>344
ほれ
http://weathernews.jp/koyo/

350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 23:14:01.86 ID:???

ガーミンとか押す馬鹿いるけどさ、アイテム馬鹿は相手するな。
サイコンはあった方がいい。地図ならスマホでいいし、スマホ無いなら白ロムで六千円程度の買うのもいい。
ウエアーに金使った方が一杯走る気になる。
アイテム馬鹿は家でアイテムかったり、パーツ買って近所走るだけ。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 23:16:15.61 ID:AqZI1pqI

お前ビンボーさんですね？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 23:19:00.92 ID:???

>>350　ガーミンにもウェアにも金はかけてるが？
白ロムなんかメンドクセーだろ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 23:20:01.45 ID:???

意地でもガーミンなんか買わねー
もちろんiPhoneなんかも糞食らえだ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 23:20:45.29 ID:???

>>352
くだらんことに金使わずに家族とペットに美味いもん食わせてやんなよ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 23:22:43.84 ID:???

>>349
超ありがとうございます!
半月ほど先みたいですね。自転車に乗って紅葉が楽しみになりました。感謝です。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 23:25:28.84 ID:???

>>350
馬鹿はお前だ！

357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 23:43:50.03 ID:???

ガーミン　GPS地図のググったら高すぎワロタ　６万も出せるかーｗ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 23:53:20.48 ID:???

スマホと予備バッテリーでナビの音声案内だけにして17時間もったからほとんどのところはいけるはず

359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 23:53:37.73 ID:???

>>357
ちょwwwwwwおまwwwwwwwww

360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 23:56:39.36 ID:???

>>359
いや、まじでその値段だぜｗ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 23:58:47.10 ID:???

>>360
それちがうｗ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:02:09.24 ID:???

じゃどれよｗ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:02:57.05 ID:???

サイコンも4千円程度の最低限ですますならともかく、ケイデンス、斜度、高度、心拍
とある程度以上の機能求めると3.4万するしな、それ+ナビまでついてガーミン6万って
コスパいいだろ、専用設計で振動にも強いし電池も長持ちだぞ
スマホなんて予備バッテリーかハブダイナモからUSB引っ張らない使い物にならないだろ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:05:15.40 ID:???

コンパス最強

目的地の方向に合わせておく
大体の距離走れば、まあ大体つく

365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:08:06.57 ID:???

CC-RD400DWって暗闇で見れないの？　ライト付くなら買おうと思うんだが

366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:09:53.79 ID:???

>>363
３万なら買うが６万もするならNV-U37の中古でも買うわ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:10:55.86 ID:raQ0e0mU

7月～9月がクソ暑いから、チャリにほとんど乗っていなかったら、物凄く遅くなってしまいました（ヤビツ41分>50分）
毎週末、北ア、南ア等の山登りをしてたので、心肺はボチボチだと思うのですが、リカバリーのためにはどのようなトレーニングが必要でしょうか？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:11:59.58 ID:???

>>367
山登りがいいと思う

369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:17:51.84 ID:???

俺はWBC-300+使ってる
ケイデンス、斜度、高度、心拍が付いてる
これで１万切る

370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:19:33.13 ID:???

>>367
山登りがいいと思う

371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:23:25.20 ID:???

毎日乗っているのですが、空気はやはり毎日しっかり入れたほうがいいのでしょうか?
前日の夜30kmしか走らなくて、次の朝走るとかいうときやはりみなさん空気いれますか?
もしくは距離で100km以上走った日には次入れるとかそんなのはあるのでしょうか?

372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:24:58.83 ID:???

まさか、、、アイテム馬鹿っていつもガーミン付けてんの？え？軽量化とか言ってガーミン？
もしかして、、、いつも走る練習コースとか無いんだwwwww
あーーーーやっとわかった。偶にしか乗らない奴のガーミン率が高いのがwww

373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:25:36.67 ID:???

>>367
山登りなんてどうだろう？

374 ：367：2013/10/09(水) 00:27:15.31 ID:raQ0e0mU

>>368
>>370
>>373
いじめないで。。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:29:12.35 ID:???

>>374
まずパンツを脱げ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:32:32.56 ID:5+FAWD9f

クロスバイクで往復60kmの通勤をしてるのですが、それを買われて？4時間耐久レースとやらに参加することになりました。

CAADというロードバイクをあてがわれた(もらった)のですが、付け替えたほうが良い部品とかありますか？
ほぼノーマル状態だそうで、パーツは105というのが付いてます。
予算5万円以内でお願いします。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:33:35.55 ID:9sjPqY8R

>>374
ロード乗りって本当に意地が悪いよね
ちょっとキチガイじみてる

378 ：376：2013/10/09(水) 00:34:18.27 ID:5+FAWD9f

あ、あとウェアも貰いましたが、レース用パンツはノーパンで履くとのことで、他人の局部が触れたものはイヤなので買い直そうと思ってます。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:35:57.21 ID:???

CAADの何か知らんけど、そのままでもいいんじゃない？
まあ変えるならビンディングペダルとシューズとか、ホイールとタイヤとか。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:36:09.84 ID:???

ポジション出しの為に必要ならステム、ハンドル
尻に合うサドル(クロスから移植してもいい)
必要ならビンディングシューズ+ペダル
あとはサイコンとか？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:41:17.80 ID:???

サイコンで暗闇でライト付くお奨め何か無い？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:52:12.70 ID:???

>>381
夜は見るな。マジで。俺はお前の命の恩人だぞ。大切に扱えよ。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 01:01:29.95 ID:???

正論だな

384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 01:07:57.18 ID:???

マジで　夜に今どれくらい走ってるのかと気になる時ないか
安いの使ってるからライト機能ないのかと思ったが高いの買っても付いてないのかよ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 01:11:35.70 ID:???

>>384
おまいの命が一番高い。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 01:20:42.17 ID:???

気になるなら停まってから携帯で照らしてみればいい
走る前に10秒程度しっかり目を慣れさせてな

携帯片手の運転が責められるのは構わんけど
自転車にサイコン付けるのが責められるようになったらタマランぜ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 01:30:51.08 ID:???

見ながら走るのは昼夜問わず危ないと思うけど。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 02:08:33.73 ID:???

１００均で適当なライト買って付ければいい

389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 02:16:54.16 ID:???

安物のバックライト付きサイコン(SIGMA BC1609STSとか)はボタン操作しないとライトが付かないので走りながらの確認はかなり辛い。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 02:45:19.97 ID:???

こんくらいのずーっとゆるやかな登り坂がきつい
コツ教えてください、やっぱ慣れるしかなき？

i.imgur.com/V9igKzf.jpg

391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 02:54:08.40 ID:???

5%の勾配を時速18km/hでずっと登り続ける場合は
平地で時速37km/hをずっと維持するのに等しいエネルギーを使う
こりゃ疲れて参ってしまうのが当たり前

もうこうなると体力勝負だな

392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 06:28:10.13 ID:???

5%は一部だけだろ？
適当に登ればいい。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 06:42:20.94 ID:???

峠なら平均５パーじゃないの？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 06:46:46.19 ID:???

10.9km走って累積標高100mくらい?
平坦な道で、軽い向かい風を受けて走る程度では?

395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 06:59:15.60 ID:???

>>390
8.6km進む間に170m上昇
平均勾配は2%

勾配2%を時速12km/hで登るのに使うエネルギーは
勾配0%で時速23.5km/hで進むのに使うエネルギーと同じ

勾配2%を時速18km/hで登るのに使うエネルギーは
勾配0%で時速28.5km/hで進むのに使うエネルギーと同じ

勾配2%を時速24km/hで登るのに使うエネルギーは
勾配0%で時速33.5km/hで進むのに使うエネルギーと同じ

まず「自分の平地巡航速度（約1時間維持できる速度）」がどれ位かを調べて
その自分が出し続けられる出力に合った速度でこの登りコースの目標速度を決めるといい
普段平地で25km/h巡航が限界なのに、平均2%の登りコースで20km/h維持しようとしても無理ってこと
自分の能力の限界を超えた目標を設定して届かないって無理してないかどうか
ハートレートモニタを買って負荷を調整しながら坂での自分にあった目標を決めてみて

396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 07:10:40.04 ID:???

６万のガーミンが高いとか貧乏人ばっかだな
ゴルフと自転車は貧乏人には向かんぜ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 07:11:57.45 ID:???

>>381
猫目のサイコンなら3つ使ったが、逆にライトが点かない機種に出くわしたことがないんだが

398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 07:22:02.03 ID:???

>>381
暗闇で、てことは夜間は常時点灯？
そんなもんすぐに電池がなくなるだろ
サイコンの電池サイズを考えろ
どうしても常時点灯が欲しければ、スマホ＋モバイルブースターでサイコン代わりにすればいいよ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 07:48:37.05 ID:???

ヘッドランプ（頭に付けるほう）を使えばよくね？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 07:52:16.78 ID:???

>>381
サイコンの小さな電池じゃバックライトつけっぱなしにしたらあっというまに電池なくなる
サイコンはそのままで自転車専用ナビを追加がいいと思うよ
うちはそうしてるけど夜の道路じゃナビのバックライトが顔を浮かび上がらせて不気味な位に存在もアピールしてくれる
ttp://www.depega.net/MobaE/E117_003.jpg

401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 08:39:42.19 ID:zrRiU3oU

車に積んで出先で乗りたいんだけど、リアキャリアって盗難の恐れはある？
テルッツォのサリスってやつなんですが。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 09:19:39.78 ID:???

>>401
キャリアを盗むには後ろのドアを開けるか、もしくはキャリアの一部を破壊する必要が
あるので、盗難の可能性は低い。
誰も盗難の恐れがないなんて保障はしてくれない。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 09:23:14.65 ID:???

>>401
ドアの鍵壊すかガラス窓を切って車内に入り
内側から空けりゃどんなキャリアも持ち出しは可能だが
そこまでやられたら自動車ごと盗まれちゃうなw

404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 09:33:32.46 ID:???

>>399
ヘッドランプに限らず、外からライトで照らす場合弱い明かりでないとその反射でかえって見えないけどな

405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 09:36:26.34 ID:???

>>401
ミノウラのヴァーゴエクセルなら室内に積めるぞ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 10:12:16.20 ID:???

>>369
仕事の休憩時間に軽く調べてみたけど値段のわりによさげだね。
いい情報をありがとう！

407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 10:29:47.87 ID:???

>>369
なんやこれぇ！くっそ安いな！
俺のGPS猫目２つ買ってもお釣りがくる値段やんけ、、、
先に知ってたら絶対これ買ってたわ。。。斜度ついてんの欲しい。。。。。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 10:31:35.47 ID:???

日本語おわってんな俺。
これ２つ買っても俺のGPS猫目より安いって言いたかったの

409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 10:36:30.13 ID:???

>>400
この変態仕様たまんねえなｗ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 10:49:20.06 ID:???

ナビの照明に照らされると顔だけボワーッと暗闇に浮き上がって対向車側から見ると怖いんだよね
夜、サイクリングロードを走る幽霊として地元民に恐れられるようになる

411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 11:36:17.21 ID:???

>>398
edge500なら明るさを低くしておけば電池は全然減らん。
昼間から常時ONでも気にならんくらい減らんから
ライトのボタンの存在を忘れる。

edge800も夜間は常時点灯だが、こっちは若干わかる位減るな。
だけど普通に数時間走る位じゃ全然問題ない。
夜通し走るなら話は別だが。

あっという間に電池が無くなるサイコンって何使ってんの？
っていうか常時点灯出来るサイコン使った事あんの？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 11:59:21.31 ID:???

>>411
屁理屈乙
edge500/800は単なるサイコンじゃなくてGPSサイコンじゃん

つか、そう思うなら>>381に教えてやれよ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 12:02:15.32 ID:???

屁理屈と来たか。驚きだな。
GPSサイコンはサイコンじゃないってか？

屁理屈過ぎるだろ。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 12:09:28.38 ID:???

俺には381は暗くなったらバックライトが自動で点灯するって意味に思える。
あるいはライトとは前照灯の意かもしれん。

本人出てこないからわからんがな。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 12:14:26.82 ID:???

前照灯付きのサイコンは見たことないな
サイコン付きのライトならあるのか？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 12:19:10.50 ID:???

ヘッドランプが一番確実

417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 12:20:54.80 ID:???

105ブレーキと25Cタイヤを使っているんですがタイヤを外す時に空気を抜かないとブレーキシューに引っかかって外せません。（もちろんブレーキのクイックリリースは外してます）
交換とかメンテの時はいいんですが輪行するときは皆さんどのようにしているんでしょうか？（むしろ引っかかるのがおかしい？）
やはり空気を抜くかブレーキワイヤーを緩めているんでしょうか？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 12:32:25.49 ID:???

シューのクリアランス詰めすぎィィィ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 12:54:33.19 ID:???

クリアランスは3～4mmくらいなんですがもっと開けた方がいいってことですかね？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 12:54:41.12 ID:???

25Cタイヤならフツウは抜けんよ。フロントは23Cにしたら？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 12:57:26.52 ID:???

そーゆーもんなんですね
ありがとうございました

422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 13:03:16.37 ID:???

俺は叩き落としてる

423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 13:33:42.31 ID:???

え、25cなら輪行大変になるのか、成る程
こりゃ23cのままだな

424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 13:46:44.22 ID:???

ちょっと引っ張れば抜けるけどね

425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 14:13:42.09 ID:???

抜けねえwwwwwwwww

426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 14:17:01.28 ID:???

ブレーキの間隔はリム幅によるから抜けるのもあるんじゃね?

427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 14:19:38.18 ID:???

大抵のものは抜けるよ
抜けないとか教えたやつは一体なんなんだ？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 14:45:21.98 ID:???

25c使ってるけどちょっと引っ張れば抜けるし入れるときは軽く押しこめば簡単に入るよ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 15:03:36.88 ID:???

インラインアジャスター使いなよ。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 15:06:52.29 ID:???

マジ抜けないから。ハマんねえから。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 15:16:50.94 ID:???

そのタイヤ幅25ミリ以上あるだろ
なんて銘柄？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 15:22:12.12 ID:???

>>427
多分キャリパーブレーキの解放を知らない
輪行のときはいちいちタイヤの空気抜くか
アーレンキーでブレーキシュー外すかしないと
25Cにしたら外せないと思い込んでる

433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 15:24:20.81 ID:???

>>417
キャリパーブレーキを解放する

ここのリリースレバーを解除
ttp://www.riteway-jp.com/maintenance/img/43/05.jpg

これで解放されてブレーキシューがタイヤに当たらなくなる
ttp://www.riteway-jp.com/maintenance/img/43/06.jpg

434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 15:34:33.34 ID:???

開放しなかったら20でも抜けないし、流石に開放知らないって事は無いんでね？
開放+アジャスター締めて（事前に締めしろ作ってセッティングする）拡げたら間に合わないかな？
本体アジャスターだけじゃ足りないならアウター中間に噛まして伸ばし気味でセッティングしといたり。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 15:40:31.27 ID:???

>>433
>クイックリリースは外してます

と書いてるし、さすがに知らないとは思えないけどな
外す、て言い方は適切とは思わんが

436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 15:43:19.27 ID:???

リム幅の狭いホイールでクリアランス狭めな設定なのだろうね。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 15:55:16.45 ID:???

バーテープ巻くの苦手なんですがクロスバイクとかみたいにかぶせるタイプのないですか

438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 15:58:10.77 ID:???

>>437
STIレバーがあるからな…スポンジみたいなの被せるってわけにもいかず

こんな感じでレバーの所だけよけてスポンジグリップ被せるかw
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201106/01/10/d0182310_0201249.jpg

439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 16:07:43.79 ID:???

>>437
面倒くさがりの性格を治せ。ガキ。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 16:10:39.03 ID:???

スポンジだとグニグニ滑るんだよな。店に持ってって巻いてもらったらいいのに。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 16:21:09.82 ID:???

ロード買って翌週に生まれて初めてバーテープ巻いたけど、普通にすんなり巻けたぞ
朝急いでいたから10分で済んだ
でも下ハンのSTIレバーに1番近い所は湾曲がすごいので狭めに巻かないといけないと思った

442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 16:27:31.72 ID:???

何で一週間でバーテープ交換しようと思ったの？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 16:36:18.43 ID:???

撒きたいバーテープと一緒に一番安いバーテープ買って巻いて剥がして巻いて剥がしてと練習すればいいんじゃね?

444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 16:47:48.69 ID:???

一度目はyoutubeとか見ながらやったから初めてにしては綺麗に巻けたと思ったけど、
二度目は面倒だったしプロの巻きが見たいと思って店に任せたら、工賃がバーテープ本体
よりも高くて微妙な気持ちになった

445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 17:22:29.42 ID:???

444みたいな人が不思議です。面倒だったんだろ？工賃聞いてから頼んだんだろ？
自分だろ？？？

446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 17:50:47.66 ID:???

普通は工賃の方が高いだろうが
人件費舐めんなよこの野郎

447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 18:15:40.05 ID:???

>>431
タイヤとホイールはトレックのドマーネの2.3の標準です。
タイヤはボントレガーR1
ホイールはボントレガーの無印？

>>432
もちろんブレーキは>>433の方法で解放してます。解放しないと空気抜いても抜けないかも？

とりあえず>>434を参考にしてみますm(_ _)m

448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 18:43:20.42 ID:???

>>442
初日にバーテープ切ったから(事故で)

449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 19:34:34.80 ID:???

>>437
苦手なら店に任したら巻かしたらいいじゃない
俺も失敗しまくって剥がしまくって時間かけて巻いてるよ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 20:36:42.63 ID:???

>>447
RS81にスペシャのESPOIR25Cだけど開放してもすんなりは抜けないよ。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 20:49:57.09 ID:???

アルテ6800のSTIなんですが、
右側の長い方でシフトしてから、すぐに短い方を押すと「すっぽ抜ける（ラチェットがかまない）」のですが、
こんなものでしょうか？
短い方のストロークが短いので、すっぽ抜けるとびっくりします。

長い方を完全に戻せば、短い方で切り替えてシフトアップすることができます。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 20:57:10.03 ID:???

ステムを下げると下げた分が上にボコっとするんですよね？
カッコ悪いんですが、どうにかなりませんか？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 20:57:59.41 ID:???

>>452
コラムを切り詰めるしかないね。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 20:59:33.95 ID:???

>>451
長いほうを完全に戻してからだったら正常に動くんなら普通じゃん？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:00:24.75 ID:???

>>452
下がる角度のステムに交換する。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:06:06.44 ID:???

>>452
もう上げることが無い＆カーボンコラムではないなら上に出た部分を切ればいい。

元々フォークは新品だとコラムが30cm位あって、
ポジションに合わせて切るものだからね。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:07:53.91 ID:???

>>454
はい、そのあたり何が正常か異常かわからない初心者でして・・・。
ありがとうございます。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:11:57.75 ID:???

>>453
>>455
>>456
ありがとうございます、切れる物だとは知りませんでした、勇気出して切ります

459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:19:13.96 ID:???

パンダーニのウィンタージャージって適温はどれ位？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:43:50.80 ID:???

シートポスト上げたら脹脛痛いんですが、足は回し安い気がします
慣れの問題でしょうか？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:46:46.61 ID:???

>>458
長さ気をつけてね。
ピッタリだとヘッド調整効かなくなるよ。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:47:00.42 ID:???

>>460
サドル上げすぎ
膝裏が痛い　：サドルを下げる
膝前が痛い　：サドルを上げる
前腿が痛い　：サドルを後に引く
後腿が痛い　：サドルを前に出す
外側が痛い　：小指側を高くする。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:48:51.22 ID:???

>>462
ありがとうございます、メモしておきます

464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 23:04:04.35 ID:???

軽く往復40km走ってきたがどうも局部とケツの境目辺りが痛い
最初は慣れない椅子の圧迫感かと思ったんだけどどうも擦れてる様子
これはサドルがあってない？サドルの位置が悪い？座り方が悪い？慣らしだからと硬めのズボンで乗ったのが悪い？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 23:08:11.89 ID:???

ここにもコピペ質問荒らし来てるのか

466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 23:31:24.19 ID:???

は

467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 23:35:21.80 ID:???

>>462
横からですが、参考にさせていただきます

468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 01:46:16.11 ID:???

>>462
小指側を高くするってどういうことですか？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 03:29:52.05 ID:???

>>464
普通のズボンは尻の割れ目に沿ってど真ん中にステッチがあるでしょ。
あれが尻痛の原因になるし、ズボンもすぐに傷むし良いことまるでない。
初めはレーパンは恥ずかしいかもしれないけど、機能的です。

まあでもまともなペダリングが出来てれば、４０㌔くらいで尻痛が出ることもない。
取りあえず両膝の内側がトップチューブをこするくらいの気持ち、内股での
ペダリングを心がけます。そうすると尻の位置が前に出てくる初心者にありがちな
問題が解消されます。

膝が開いていると上半身も安定しないし、徐々に身体が前に出て来るし、ペダリング
する毎にサドルとの接触面がすれることになりとても痛い目に遭います。まずは内股
TTに膝をこすらせるくらいの気持ちで。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 07:19:41.75 ID:???

みんな腰が引けちゃって、まともな話題を挙げられないみたいだな
「こんなこと書いて、アイツにバカにされたらどうしよう」
「この知識、間違ってないよな？で、でも万一間違ってたら一生の恥だから、書くのはよそう」
って
赤っ恥の珍常識やトンデモ知識が見れなくなってつまらない

471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 08:21:59.57 ID:???

訳：まともな知識ある人の居場所になって、自分がいい加減な知識で適当言えなくなって、無能な自分の居場所がないのが面白くない

472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 08:42:33.66 ID:???

>>464
尿道が痛いならサドルポジションがあってないんだよ
何度も位置変えながら乗って
それでもだめならサドル探しの旅が始まる

473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 09:36:50.07 ID:???

>>468
外側盛ったインソール使ったり

474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 10:52:06.09 ID:???

>>452
コラム切るんはチョット待て、出ベソのまんま1～2か月走って
自分にピッタンコってことを確認してからにしろ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 10:54:15.88 ID:???

>>452
コラム切るんはチョット待て、出ベソのまんま1～2か月走って
自分にピッタンコってことを確認してからにしろ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 11:13:41.90 ID:???

>>475
ほんとそれ
出っ張ってるのが嫌なのと落差つけたくて一番短く切った後、色々ポジション出してくと
コラム足りなくて後悔する事になった体の硬い俺

477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 11:39:32.18 ID:???

順番がおかしいから後悔は当たり前

478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 12:04:45.32 ID:???

そういう人は見た目が最優先なんだからとっとと切り飛ばしちゃえばいいじゃん

479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 12:39:09.15 ID:???

おまえらみたいなイケメンが乗っていればチャリが多少カッコ悪くても問題無い

480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 12:42:46.84 ID:???

いいこというなあおまえ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 13:00:13.20 ID:???

なんで俺がイケメンだって分かった

482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 13:01:15.42 ID:???

照れるなぁ///

483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 13:06:17.12 ID:???

↓ブサメンが

484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 14:47:57.54 ID:???

くっ！

485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 16:52:26.27 ID:???

>>475
すぐには切りません、切れる事が分かったんで、ポジション探します

486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 16:55:47.95 ID:???

105(5600)STIのブレーキ左右を入れ替えたいのですが、
ワイヤーは外装式で、ハンドルバーにつたっています。セーフティレバーありです。
シフトはダウンチューブに直接行ってます。

１：服を全部脱ぐ
２：ワイヤー固定を解除
３：STIからワイヤーを全部抜く
４：バーテープをどこまでか取って
あれ・・・左右のワイヤーを入れ替えるだけ？
５：服を着る
６：走り出す

途中がちょっとわからないのですが、アドバイスをお願いします。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 17:00:20.00 ID:???

頭悪そうだけど大丈夫か？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 17:02:17.79 ID:???

>>486
インナーワイヤー抜いて、
セーフティレバーから先のアウターワイヤーを左右入れ替え（必要長が変わる場合は長さ合った物に交換）、
インナーを左右入れ替え（新品交換推奨）て通して、通ればラッキー、
通らなければバーテープ剥がして通して調整して終了じゃん？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 17:06:07.18 ID:???

>>486
靴下だけは履いとけよ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 17:08:31.30 ID:???

>>486
ネクタイしろよ。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 17:20:44.38 ID:???

>>490
裸にネクタイで一日いると、首の周りがかぶれるから注意な。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 17:24:15.60 ID:???

何故それを知っている

493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 17:54:01.00 ID:???

アーレンキーでSTIレバーを外す　左右を入れ替える　終わり

494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 18:00:52.95 ID:???

腕を交差させて・・・

495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 18:09:33.79 ID:???

>>494
(ﾟдﾟ)!

496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 18:12:34.77 ID:???

しかし腕を交差させるとなんであんなに不安定になるんだろうね。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 18:19:24.58 ID:???

足交差させたらこげなくなるのと一緒

498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 18:39:12.89 ID:???

ブラケットにひじついて走ってる人たまに見かけるから
真似してひじ付こうとしたらよろけて転けそうになったことならある

499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 18:45:36.35 ID:???

俺はそれで俺は転げた

500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 20:07:59.24 ID:+3uTazq0

服装についてなんだけど

普通のストレートチノパンと白い靴履いて乗ったら靴とパンツの内側がチェーンと当たって汚れるんだけどどうすればいい？
ピチパンは履きたくない

501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 20:16:42.26 ID:???

靴もチノパンも履かなければいい

502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 20:18:49.43 ID:???

>>500
裾をバントで留めりゃいいだろ。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 20:20:45.35 ID:???

左脚だけで漕げｗ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 20:50:32.34 ID:???

>>500
幅広のスボンバンドで。　細い奴だと上がたるんでけっきょく汚れる。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 21:02:11.50 ID:???

>>504
二ヶ所止めればいいんだよ
輪ゴムでもおっけい

506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 21:08:10.06 ID:???

Σ (ﾟДﾟ;）　　スボンバンド２本組みなのは片足で２本使うってことだったのか!!!

507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 21:30:26.02 ID:+3uTazq0

いやお前らはどうしてるって話なんだけど
お前ら全員ピチパンキノコ帽の変態なの？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 21:54:52.96 ID:???

輪ゴムで止めてるっつってんだろ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 22:09:28.35 ID:???

通人は靴下で止める

510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 22:16:55.52 ID:???

>>498
>ブラケット

上ハンの間違いだろ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 22:20:31.74 ID:???

>>500
フロントのアウターリングにバッシュガードを付けて、チノパンをやめてタイトフィットの
ストレッチ系パンツにすれば裾はほとんど汚れない

512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 22:24:46.42 ID:???

>>507
自分の肉体美を見せつけるピチパンの変態だけど、キノコのおかげで命が助かったことがあるから、メットを被らないでロード乗るバカの方が変態だと思うわ。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 22:34:45.89 ID:???

>>500
黒いチノパンと黒い靴下にかえろ。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 23:02:10.96 ID:???

スマホで常時地図が見たいんですがドロップバーに付けて固定できるアイテムって何かありますか
ちなみにGALAXYNEXUSです

515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 23:04:16.61 ID:???

ちなみにステムでもかまいません　

516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 23:28:48.05 ID:???

ある
探せばすぐ出る

517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 23:45:16.76 ID:???

>>514
MINOURA iH-400
GALAXY　S3でこれ使ってる
バーの太さに注意

518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 23:45:33.04 ID:aIOkA+sY

おい！もうそろそろ>>486に誰か回答してやれよ
泣きそうになってるじゃないか！

519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 00:37:37.51 ID:???

>>498
DHバーに慣れた人なら出来るかも。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 02:07:23.95 ID:???

アウターごと左右とっかえろ。上手くやらないとワイヤー再利用できんぞ。
どうせ海外通販したんだろ。この機会にアウター長も調整するといいがな。エンドを平らにしないとだから適当男にはできないぞ。
バーテープも買ってこいよ。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 02:20:04.73 ID:???

すまん補助ブレーキ付きか、、、
補助ブレーキから先のアウターを左右取り替えろ。かな
バーテープはそのままでいいな。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 03:42:01.58 ID:???

175/90のデブなんだけどロードバイク乗れるかな

523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 03:47:48.38 ID:???

買って1週間の初心者なんですが何キロくらいを目標に走ればいいですか？
坂道などの問題もあるしケースバイケースだとは思うんですが教えてください
今はiPhoneアプリで測ったところ18kmくらいのようです

あと漕ぎ出して少し経つとすぐに太ももが張る感覚があってきつく感じるのですが
これはギアをもっと軽くしろということですか？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 03:59:29.15 ID:???

>>523
18kmの次は25km、次は30km次は35km・・・といった具合に少しずつ距離を伸ばして行くのはどうかな。
最初はあちこち張るのは当たり前だけど、重いのガンガン踏んでる自覚があるならもう少し軽いのでクルクル回すように意識してみるといいかも。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 04:00:49.40 ID:???

>>522
体重制限があるような超軽量モデルでなければ余裕だよ。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 04:52:07.86 ID:???

ビンディングを使い始めたんですが、長い距離を走ると足の小指の付け根あたりから外側が痛いというかしびれるというか、とにかく変な感じになります。
クリートの位置を変えれば解決できるのでしょうか？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 05:07:38.68 ID:???

>>526
小指側が低くて内股気味になってるとそういう痛みが来る
小指側を高くするか、つま先が外側に向くように調整

528 ：486：2013/10/11(金) 05:47:42.97 ID:???

皆様ありがとうございます。
泣きそうになりましたが、なんとか大丈夫です。

アウターの先、というのは、
タイコ側でしょうか？ブレーキ側でしょうか？
ワイヤーを抜いてから、ブレーキ側のアウターを左右入れ替えてワイヤーを通す、
これでいいでしょうか？

STI左 ---outer1 --- safety brake左---outer2--- BRAKE

　　　　　BRAKE --- outer3 --- safety brake右 --- outer4 --- STI右

この場合、バーテープを半裸にして、2と3を入れ替えて、まき直せばokでしょうか？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 06:24:39.48 ID:???

>>528
セーフティレバー直近のブレーキ本体側（2と3）を入れ替えるんだよ。
現物見ながら何処に接続されるか追って行けば判るよね。
んで、ただ入れ替えただけで済めばいいけど、入れ替える事でアウター両端の位置関係（距離）が変わるじゃん？
そうすると現状の長さじゃ足りなくなったり余ったりする可能性もあるので、
その場合は足りないなら新しいアウターを用意、
余るなら切り詰めるか新しいアウターを用意して、適切な長さになるようにしてね。
インナーはまだ新しくても安全のために交換したほうが良いと思うよ。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 08:02:17.63 ID:???

>>523
今年はじめた私は最初は15km-25km　今は50km前後に
max170km　楽に走れるのは峠付き120kmくらいまでになった。

ペダリングという行為に筋肉の慣れが必要だよ。　
最初は10回連続でペダル回すとひざ上の筋肉が悲鳴上げるという体たらく。
ともかく軽い負荷で１分・・・　３分・・　次の橋まで・・・　と回し続けるってのを続けた。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 10:22:06.95 ID:???

FDの調整
今まで全く問題なくできてたのに新しくしたらどうも擦る
アウターローで擦らないようにするとアウタートップで擦る（トリムしても）

シマノの説明書にはチェーンとガイドのすき間が0～0.5って書いてある
0ってことはちょっとくらい擦っても問題ないってこと？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 10:35:02.26 ID:???

>>531
問題ないよ。
微妙な間隔でフレーム剛性にもよるけど、大トルクでペダリングした際にも擦ったりするからそこまで神経質になる必要もないよ。リアディレイラーまでの距離も関係して来るから距離が近いと擦りやすい。
かと言って、擦らないように余裕を持たせすぎたらチェーンが外れるし。
インデックス無しのシフトレバーで変則するならその辺の感覚を覚えてるから変速時は外れないように、巡航時は擦らないように出来るんだけどねぇ

でもガラガラとがっつり擦ってるのは勿論ダメです。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 10:41:37.24 ID:???

変速に不満があるならdi2に行けよ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 10:46:22.20 ID:???

エントリークラスのアルミに電動ってやっぱりダサいかな。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 10:52:13.26 ID:???

そういう考え自体がダサい
あんたが思ってるほど他人はあんたを気にしてない
みんな自分の事が忙しくてナルシストの事などどうでもいい

536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 10:56:23.67 ID:???

>>534
エントリーロードのフレームだと電動の取り付けに対応してない可能性を心配する方が先のような

537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 10:56:43.98 ID:???

>>534
電動自体がダサい。子供のおもちゃ。
昔っからリトラクタブルライトとかブレーキランプとかウインカーとかと同じ系統。
子供向けの騙し商品だよ。良い大人が買うな。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 11:11:28.29 ID:???

>>537
さすがにそれはないわ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 11:18:24.23 ID:???

>>534
Tiagra完成写真で12万くらいのアルミに6770つんでたよ。
まぁ、そのあとカーボンフレーム買って載せ替えたけど。
ダサいとか気にしたことないや。便利だからDi2使ってるだけで

540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 12:15:19.46 ID:???

ダサいとは思わんが俺のティアグラと替えてくれよとは思う

541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 12:31:10.15 ID:???

バッテリーがなくなったら電動も役立たずｗ
それにいちいち充電しなきゃならない煩わしさが増えるしシフターごときで無駄な労力すぎるｗ
だから他のメーカーは電動に着手しないだろ？
人力の自転車に電動なんてもの自体滑稽なんだよ
電動にすることによって自転車の良さを殺している

542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 12:34:18.90 ID:???

>>541
実質世界シェアは
シマノ、カンパ、スラムでほぼ占めていて、電動出してないのはスラムだけなんだが…。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 12:41:17.20 ID:???

>>541
1000kmは走るんだし、充電がそんなに手間とも思えんがね。空気入れとかチェーン給油とかの方がよっぽど手間。変速といえど電気の力を使うのは邪道！みたいな考えもわからんではないが。メリットが大きいな。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 12:48:46.31 ID:???

>>543
手間とは思えないなら手動でもいいだろｗ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 12:57:55.46 ID:???

>>537
なんかインデックスが普及する前と同じ事言ってるぞw

546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 12:58:21.44 ID:???

防犯登録のシールを好きな場所に貼っていいと渡されたのですが、
みなさんはどの位置に貼っているものでしょうか？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 13:01:42.35 ID:???

他の電動は色々使ったが、シフターは無いなあ
ぜひ利点を教えてほしい

548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 13:07:23.74 ID:???

>>547
伝道にして利点なんてないよ
企業が何としてでも売らせたいだけで何の価値もない
ただ、そういう無知が高額はたいて買ってしまったから根拠はないけど肯定したがってるだけで何のメリットもない
震災のときなど電気が寸断されてしまったらもう自転車すら扱えないものになってしまう
自転車の最大の魅力は電気に頼らないからこそ融通がきくというのが最大のメリットなのに
それならオートバイでも買ってろって言いたくなる

549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 13:08:07.54 ID:???

貧乏人オツ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 13:08:18.24 ID:???

>>546
ロードは裏側の見えない所
クロスは目立つ所

551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 13:10:17.01 ID:???

>>548
プロレースなんかで使われてないの？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 13:11:05.88 ID:???

>震災のときなど電気が寸断されてしまったら
そんな時にロードは乗らんなぁ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 13:12:28.12 ID:???

>>548
> 伝道にして利点なんてないよ

TTバイクには利点がある
機械ワイヤだとエアロバーの所に変速置いたらブルホーンやフラットを握ってる間は変速できなくなるが
電動でマルチスイッチ化すればエアロバー先端だろうが付け根だろうがブルホーンだろうが
手を持ち替えすることなく変速できるので、WレバーがSTIになったときみたいにタイムアップの優位性が出る

だからTTやるなら電動は必須になる
ツーリングに使う自転車に電動を導入しても性能的メリットは殆どない
きちんと何のために導入するのか目的を理解していればこの辺は理解してるはず

554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 13:20:25.55 ID:???

>>551
で、おまえはプロで競技にもでるの？

555 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】(1+0：8) ：2013/10/11(金) 13:22:32.65 ID:???

電動は故障とかどうですか？しやすかったりとか、したこと無いよって情報欲しいです(^-^)

556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 13:34:53.47 ID:???

手動はトラぶっても簡単にその場で直せるが
電動がロングライド先で故障したらお手上げだな
メカの強みはこういうトラブルが起こった時に困らないというところ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 13:38:16.86 ID:???

酸っぱいブドウですか

558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 13:44:52.22 ID:???

>>553
なるへそ、わかりやすい
空気抵抗ありそうだけどメリットが多いと

559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 13:49:25.18 ID:???

みんなどれくらいのスピードで走ってるの

560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 13:50:05.17 ID:???

>>554
アホかよ
だいたい本体廻りの新製品はプロレースから来てるから、浸透具合が知りたかっただけだ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 13:54:25.07 ID:???

>>541
電動シフターのバッテリー餅を知らんといいうことは分かった

562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 13:54:53.06 ID:???

>>560
知ってどうすんの？
プロでもないのに電動使う意義は？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 13:55:09.42 ID:???

>>544
手間の意味が違う

564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 13:56:14.49 ID:???

>>561
あのさあ
持ちがいいからっていつまでも持つわけじゃねーンだよ
震災で何日も電力が供給されずに続いたり、そろそろ充電が必要ってときにいきなり地震が来たらどうすんの？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 13:58:25.28 ID:???

>>562
ハア？
俺はまったく使う気はないけど？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 14:02:15.32 ID:???

>>546
防犯登録なんて何年かしたら期限切れになっちまうんだから付けるだけ無駄だよ
どのみちロードなんか盗られたら戻らないし
盗られないように気を付けるのが一番

567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 14:05:27.06 ID:???

電動はシフト頻度にもよるけど2000km位はもってくれる

568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 14:05:57.00 ID:???

>>555
6770だけど逆にそう言ったトラブルは特にないよ。調整がズレる事もないし電池の心配も特にないよ。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 14:09:34.39 ID:???

電動なら調整もスイッチ一つで出来るって聞いたような

570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 14:09:58.01 ID:???

>>567
１９９９キロ走った時に地震が起きたらアウトだなｗ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 14:12:55.78 ID:???

３．１１の時は地震直後は停電でスマホなどのバッテリーもすぐに切れてガラクタになってしまって
情報もつかめずに津波にのまれたという
電気がなくなるということは命を捨てるのと同じなんだなあ
いざというときにロードで津波から逃げるときにもし電動しふたーのバッテリーがなくなったら・・・

572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 14:15:47.66 ID:???

手動の方に乗って逃げます

573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 14:16:08.39 ID:???

>>570
買う前から災害時の心配するようなやつなら、バッテリー切れギリギリまで
充電しないで放っとくとは考え難いけどな

574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 14:18:35.85 ID:???

>>573
長期にわたって持ちがいいものほど
バッテリー残量を気にしなくなるものだよ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 14:18:51.32 ID:???

震災で津波が来たら、鍛えた脚力活かして年寄りおぶって避難しろよな。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 14:19:59.10 ID:???

掛け時計の電池もわざわざ毎日チェックしないしな

577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 14:21:31.59 ID:???

>>574
普通の人はそうだが、潔癖症or神経症なら話は別

578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 14:23:06.25 ID:???

>>577
でもほとんどが普通の人想定じゃないの？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 14:27:25.47 ID:???

電気止まるような地震がきたら足用チャリ使うだろ。自身は妄想だけど現実見ろ。23cクリンチャーやチューブラーで走れる路面状況だと思うか？

俺ならチューブレスにしてあるクロモリか1.5はかせてるミニベロ。最悪BMXもあるわw
亀裂や陥没だらけの道路でメインバイクは使わないな。

あと電動はシフトミスがなくなったり、調整の必要がなくなって結果としてチェーンやスプロケ、チェーンリングの寿命を延ばす。
そして非力な女子でもインナー→アウターの操作が指一本！初心者は教えてもらわないと知らないトリムも不要。むしろ初心者や女子に使ってもらいたい。
操作系は電動の場合カンパの方がオン／オフが別スイッチなので合理的だと思うけどね。
ま、それぞれの人にそれぞれのメリットがあるんだよ。
自分の思い込みを人に押し付けないこと。
な？

俺は使わんけど。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 14:31:37.22 ID:???

その前にオフィスや自宅の家具固定しとけ
身動き取れなくなって死ぬぞ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 14:39:05.05 ID:???

>>579
もしロードDi2でロングライドで数百キロ走った時にバッテリー残量僅かと気がついて
その直後に大地震が起きたらどうすんの？
自宅にいればその時に他のチャリに乗ることもできるけど

582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 14:43:16.28 ID:???

ギアチェンジしないで乗ります

583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 14:43:50.50 ID:???

予備バッテリー積んどかないとな

584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 14:46:02.27 ID:???

>>582
>>583
結局電動は不便だという結論かよｗ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 14:48:46.65 ID:???

>>568
そうなのですか!!ありがとうございます。購入の参考にさせていただきます。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 14:50:55.34 ID:???

隕石が降ってくる心配でもしとけ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 14:53:19.52 ID:???

>>584
電動のメリットはあくまでもマトモに動作出来る環境での話だしね。
どんな環境でも動作する事を求めるなら紐が一番よ。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 15:02:55.92 ID:???

まぁそのうちマイクロUSBで給電可能になるよ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 15:04:50.31 ID:???

>>588
そのうちの話しても意味ないだろｗ
今現状での話なんだし

590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 15:12:49.59 ID:???

どんだけわがままなんだよ
頭おかしいんじゃねーの＞ｗ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 15:36:52.12 ID:???

電動は不恰好だから好かん
もっとコンパクトでワイヤーと同じくらいの大きさになったら使う

592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 16:09:51.28 ID:???

>>581
その状況でも走り続けるお前に乾杯

593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 16:14:18.03 ID:???

地震で充電できなくなったら
そんときにアルテでもデュラでも好きなのに付けかえりゃいいだけの話なのに
いったい何の心配をしてるんだろうか。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 16:14:46.08 ID:HLqgN8gg

つけかえればいい・・・？

付け替えてる暇あるの？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 16:16:57.43 ID:???

>>581
ロングライド前にバッテリーチェックをしないってのは、
チューブはあるけどポンプ(かインフレーター)持ってないってのと一緒だ。

電動否定はハブダイナモのホイールとダイナモライトで走ってんの？
サイコンは？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 16:18:57.81 ID:???

>>594
ディレイラー付け替える時間もないやつがロードバイク乗ってんのか。
どんな生活してんだ。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 16:20:32.08 ID:???

ディレイラーっつーかシフターな

598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 16:25:20.20 ID:???

電気が何日も止まるような状況だと、ロードバイク乗っているどころじゃないような・・

599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 16:28:01.68 ID:HLqgN8gg

え、いやだから
震災時の移動手段として使うと想定して
外で走っているときにバッテリーが切れた場合どうするのか？って話でしょ

付け替えてる暇あるの？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 16:29:01.17 ID:???

>>588
すでにDi2内装なら充電器USB接続だけどね…

俺は6770で1800km乗って電池が切れるくらいだったし、そもそも50%切った時点で充電すれば済むだろ…
日常的に連続1000kmとか乗るなら問題になるかもしれんが

601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 16:34:36.38 ID:???

震災時ってそもそもロードで走れんのかな

602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 16:43:09.24 ID:???

ペダル回したら自動で充電されるとか無理なんだろうか
BBあたりに超小型の回転か熱あたりをエネルギー変換できるのつければ
結構いけそうな気がするんだがな
あんま頻繁な放電給電とかになるとバッテリー痛めそうだけどｗ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 16:44:36.90 ID:HLqgN8gg

電動自転車だとあるよ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 16:45:07.18 ID:???

すいません、喘息持ちなのでロードを買ってみようかどうしようか迷ってるんですが
マスクしながら乗るとやっぱり苦しいでしょうか

605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 16:46:40.32 ID:???

そーいえば最初の頃
まともに呼吸できなくてすぐ口がからからになったな

606 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】(1+0：8) ：2013/10/11(金) 16:49:34.86 ID:???

電動って雨でも大丈夫ですか？急に土砂降りの雨になっても？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 16:55:06.95 ID:???

>>606
大丈夫。アルテでそこそこ雨降ってる中エンデューロ参加したり、
知り合いと走ってて大雨に振られたりもしたけど問題無し。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 17:07:26.63 ID:???

端子が外でぬれてもある程度は平気でしょ
端子間が完全に水没したら死ぬ可能性はあるけど
そんなの水につからない限りはあり得ない

609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 17:13:54.75 ID:???

みんなどれくらいのスピードで走ってるの

610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 17:16:40.32 ID:???

初心者そっちのけの言い争いでksk
なぜかこのスレで時々おきる現象

611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 17:25:32.43 ID:???

今、10速なんですけど、11速に変えるには、ホイールも変えなきゃだめですか？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 17:46:53.55 ID:???

>>611
今のホイールが11段に対応しているかどうかだね。
対応していれば換える必要ないけど、対応していないなら換える必要ありだね。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 17:52:01.49 ID:???

>>612
対応ってことだと、２年ほど前に買ったやつだからおそらく無理ですね。
ありがとうございました。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 18:02:08.66 ID:???

地震でぎゃあぎゃあ言うのなら、自宅に発電機でも置いとけ。
ちなみにうちには１台ある。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 18:16:04.64 ID:???

>>595
バッテリーがなくなってきてそろそろ充電しなきゃって思った矢先に地震が起こって
停電で充電できなかったらどうすんだよって話だろ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 18:23:31.25 ID:???

結局
電動はガキのおもちゃ。
ガキが買ってしまったから、必死で肯定しているだけ。
バイブだって電動はおもちゃ。鷹なら指で充分。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 18:27:56.27 ID:???

>>616
加藤鷹本人なら説得力あるが・・・お前じゃなぁ・・・

618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 18:31:32.76 ID:???

>>613
モノは何？
モノによっては丸ごと交換の必要は無く、フリーボディのみの交換で行けるよ。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 18:35:28.80 ID:???

鷹の指はロードレーサーのトッププロと変わらん

620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 18:51:46.27 ID:???

トッププロと比べたら駄目か。まーいい
結局
電動はガキのおもちゃ。
ガキが買ってしまったから、必死で肯定しているだけ。
バイブだって電動はおもちゃ。向井なら胸をピクピクさせるだけで充分。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 19:00:40.74 ID:???

>>615
バッテリーやばそうってわかってんだから無理して電動使わず取り替えろって話だバカ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 19:06:05.86 ID:???

スレ伸びてると思ったらなんだこれw
電動ユーザーは宗教で電動つけてると思ってんのか。

電源確保できない状態ではゴミになるっていうのは確かにデメリットではあるけど、
そんなの当たり前の話で、メーカーもユーザーもわかってて選んでるのに、そこしか突っ込むとこ無いのかw

623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 19:17:34.71 ID:???

貧乏なんだろ
生暖かく見守ってヤレ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 19:18:26.38 ID:???

今時のトッププロはみんな電動かと思ってたんだが、好みでワイヤー式使ってる選手も結構いるのな
http://www.cyclowired.jp/?q=node/117340

625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 19:29:32.10 ID:???

>>617
なんで>>616が鷹さんじゃないと思うの？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 19:38:57.58 ID:???

オマイさんは、加藤鷹がこのスレに現れるとでも？

627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 19:40:19.63 ID:???

まぁ可能性は０では無いわな

628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 19:40:41.66 ID:???

ないと言い切る根拠はないな

629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 19:41:22.39 ID:???

>>625
加藤鷹は自分自身を鷹と呼称しないだろ。

＞バイブだって電動はおもちゃ。鷹なら指で充分。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 19:45:48.92 ID:???

俺は鷹だ～グランプリの鷹だぁ～

631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 19:50:32.24 ID:???

プロ以外の自転車は玩具なんだから電動でも紐でも好きなの使えばえぇ
他人の使っている道具にケチ付ける必要はあらへん

632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 20:00:54.74 ID:???

>>629
ないと言い切る根拠はないな

633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 20:38:40.30 ID:???

>>626
加藤鷹=今中大介

634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 21:11:17.06 ID:x9cr5727

電動ネタうざい。
ここはロード初心者質問スレだろうがっ！

635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 21:12:28.58 ID:???

あいつが怒っちゃったじゃないか

636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 21:17:45.33 ID:???

最初からクライマックスだぜ！

637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 21:33:42.75 ID:???

>>634
2ch初心者なのか？うん？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 21:41:30.13 ID:???

>>637
俺はお前さんがオギャーって生まれて来る前から２ちゃんやってんだよ！

639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 21:49:47.06 ID:???

そんなにやっててまだ初心者なのか
よっぽど向いてないか頭悪いかのどっちかだな

640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 21:55:56.50 ID:???

ＴＴバイクはあのＴＴバーを持って走りますが、あの姿勢や
ＴＴバイク独自のポジションって、普通のドロハンのロードバイクと比べて
平坦な長距離を走るのが楽なのでしょうか？
自分のいつも走る場所が勾配の無いＣＲばかりなので、そういう平坦な道を走るのは
ＴＴバイクのほうが楽で速いというのであれば、次のバイクの購入候補にしようかと考えているのですが

641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 22:01:23.20 ID:???

TTはとにかく空気抵抗を減らしたくてあのポジションでやってる
40km/hとか50km/h超えてグイグイ走る脚の人が記録伸ばすためのもの
少なくともCRじゃ必要ないし
CRでそれが有効になるようなスピードで走っちゃダメ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 22:01:44.23 ID:???

>>639
お前もな

643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 22:02:39.58 ID:???

>>641
走ったらお巡りさんに捕まっちゃう？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 22:05:15.00 ID:???

>>639
お前、現役小学生のアホさ丸出しだな?

645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 22:33:17.26 ID:???

>>540
DHバーはブレーキをかけることを考えていないから閉鎖されていない公道やCRで使うのは危険。
自分もめちゃめちゃ怖い想いをした。とっさにブレーキをかけられない。上ハンよりも持ち替えがとてもやりづらい。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 22:39:39.47 ID:???

>>541
お前、バカなの？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 23:05:52.71 ID:???

>>645＝>>646

648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 23:32:39.46 ID:x9cr5727

電動厨しんでね

649 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0：8) ：2013/10/11(金) 23:37:33.23 ID:???

>>607
>>608
問題無さそうですね(＾ω＾)ありがとうございます(^o^ゞ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 23:38:01.65 ID:???

自転車用オーディオないかな
よくバイクで音楽流してるけどあんなの

651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 23:40:29.22 ID:???

スマホで流しとけよばか！

652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 23:42:24.50 ID:???

>>650
フラットハンドルにスピーカー付けるシステムが昔あった気がする
この手のカセットテープ時代から存在してた気はするがw
http://ipod.item-get.com/2007/09/_ipodcyfy.php

653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 23:55:38.13 ID:???

ドッペルがスピーカーついたフロントバッグ出してなかったっけか

654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 23:57:27.39 ID:???

イヤホン最強

655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 00:00:07.28 ID:???

>>650
昔、ソニーからTR-4600ってのが出てたぞ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 00:15:41.35 ID:???

6770乗りです。
前の自転車は、56系（触覚105）でした。
あれはフロント側のSTIが当初はトリプル/ダブル兼用でしたがアウターにチェンジした際にそこで固まってしまいました。結局、新品に片方だけ交換したんですが、紐だからといってノートラブルでは無い事は認識したほうがいいと思います。
むしろ力のかかる稼働部分が多いだけにケーブルが切れて走行不能なんてこともあるかもしれないし。
一方、電動アルテの電池の件ですが、充電もそんなに時間がかかりませんよ。出かける用意をする前に充電しとけば出かけるまでには終わってます。それぐらいの電池容量しかないのでいずれUSBで充電出来るクレードルとかも技術的にさ可能では無いでしょうか？
たとえ電池切れでも適当なギアで止まるらしいし
ただし、ブルベとかには向かないかな、、、

657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 00:18:08.13 ID:???

イヤホンをヘルメットにテープで張り付けて最大音量で流せば
音漏れが聞こえるんじゃね
割れるけど

658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 00:21:47.52 ID:???

>>648
羨ましいんですね？
分かります
悔しい、悔しいのぉ～w

659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 00:22:33.99 ID:???

ダブルトリプル兼用は変速トラブル頻発で非難囂々
後からシマノがダブル専用クランク出したことで暗に「あれは失敗だった」と言ってるようなもんだからな

2段と3段で全然作動範囲が違うのに最大公約数で兼用しちゃえというケチな根性がまずかった

660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 00:38:02.75 ID:???

>>636
俺、参上！

661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 00:39:05.91 ID:???

>>658
（＾▽＾）＜なんで？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 00:46:56.94 ID:???

ガーミンのサイコン２万の買えばいいのか？
地図はスマホでみればいいのか
ガーミンのは５種類１画面で見れるのが売りだよね
使いやすいけ？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 00:47:53.10 ID:???

>>661
悔しいのう悔しいのう w w w

664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 00:50:31.12 ID:???

仲良くしろよ！
死ね！

665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 00:53:08.50 ID:???

>>660
節子、それ電動やない、電王や

666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 00:59:36.88 ID:???

じゃあ俺が死にますよ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 01:05:37.37 ID:???

いやいや、俺が死のう

668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 01:07:28.30 ID:???

じゃ...じゃあ俺が

669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 01:08:15.79 ID:???

どうぞどうぞ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 01:23:23.99 ID:???

>>668
どうぞどうぞ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 03:51:22.04 ID:???

>>650
自転車のボトルホルダーにぴったりとフィットする高耐久性ワイヤレスポータブルスピーカー「boomBOTTLE」
http://youtu.be/bxu6pQi35Is&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3Dbxu6pQi35Is

672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 03:53:37.78 ID:???

>>671
リンクみす

http://m.youtube.com/watch?v=bxu6pQi35Is&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3Dbxu6pQi35Is

673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 03:55:06.30 ID:???

http://youtu.be/bxu6pQi35Is

674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 07:58:02.27 ID:???

かすみがうらエンデューロのピットロードに駐車しっぱなしで超迷惑なDQNベンツ！！！
野田ナンバーはこういう奴らばかりですか？
http://i.imgur.com/aUIOHs5.jpg

675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 08:19:17.35 ID:???

>>674
ビンディングで蹴り飛ばしたれ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 08:49:24.86 ID:???

これ参加者ちゃうん？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 08:52:34.27 ID:???

>>674
ツイッターでやれ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 09:31:26.19 ID:???

>>663
なんで？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 09:35:27.14 ID:???

ニュー速でスレたててやれ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 09:54:35.93 ID:???

>>674
ナンバーもバッチリやなw

681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 11:02:15.38 ID:???

>>674
千葉スレでやれ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 12:04:37.85 ID:???

http://iup.2ch-library.com/i/i1026470-1381203096.jpg
勝てる気がしない

683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 12:17:24.20 ID:???

404

684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 15:46:47.82 ID:???

今のハイエンドのロードバイクは
重量、剛性が行き着くところまで行った気がするんですが
プロが一回り小さいフレームを好んで使うのはなぜでしょうか
操作性でしょうか
それとも前の選手になるべく近づいて、空気抵抗を減らすため？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 15:57:46.89 ID:???

>>684
ちっちゃい方がハンドル落差大きく取れるから

686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 15:58:07.33 ID:???

軽量化とさらなる剛性up

687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 16:01:18.22 ID:???

今、日東のB115というマースバー使ってるんだけど、こういうハンドルって上側を地面に平行にするのと、下側を平行にするのとどっちが正解なの？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 16:04:34.05 ID:???

ハンドルバーの高さ変更のためにトップキャップを外した際、誤ってプレッシャープラグがコラムの奥に落ちてしまいました。逆さにしてみても取り出せないんですが、どうしたら良いのでしょうか？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 16:07:47.68 ID:???

>>688
ﾜﾛﾀｗ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 16:09:58.95 ID:???

>>687
昔のドロハンは上側が斜めになって下ハンが水平近くになるのがデフォ
ttp://startingover.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_57f/startingover/P1010780A.JPG
ttp://ruedatropical.com/wp-content/uploads/2010/06/compare1.jpg

691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 16:14:31.81 ID:???

>>690
ありがとう
あと、分かったらでいいんだけど、B115とB105の違いって分かる人います？クランプ径も同じだし、違いが分かりません。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 16:32:27.76 ID:???

>>691
B115　肩が角ばっててリーチもドロップも大きめ
ttp://www.benscycle.net/images/B115%20iso.jpg

B105　肩が丸い撫肩でリーチドロップ控えめ
ttp://www.benscycle.net/images/B105%20iso.jpg

693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 16:39:48.53 ID:???

>>692
おぉ！！
こんな違いがあったのか
サンクス

694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 17:52:43.00 ID:???

>>650
ドッペルゲンガーのスピーカーついてるフロントバッグのもってるぜ
でもロードだとピタッとつかないのが気になる
なんかいい案はないかね？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 18:34:21.18 ID:???

>>688
100均にマグネット式のピックアップツールが売ってるから、それ使うといい。
それかヒモの先に磁石を結びつけてくっつけてくるか

696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 20:05:20.74 ID:???

>>688
ひっくり返せば取れないか？？？
フォーク抜いて１０００本素振り。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 20:35:00.09 ID:???

>>695
100円されど100円

698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 21:31:27.53 ID:???

>>688
ざまあああ俺も二回落としたことあるわ
取り方教えるよ
↓

699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 21:37:58.85 ID:???

菜箸で取れ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 22:06:12.04 ID:???

マイナスドライバーでほじくり返して取り出したことならあるよ
車体をひっくり返して本や段ボール箱であちこち支えて寝っころがって
下から覗いて作業してたら削りカスが顔にいっぱいぶっかかったけど

701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 22:14:14.98 ID:???

>>700
俺もお前からたくさん顔にぶっかけて欲しいわ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 22:17:27.20 ID:???

もう落ちたやつは気にしないで、上から新しいプラグ入れたらいいんじゃね？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 22:19:42.42 ID:???

天才現るｗ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 22:58:00.27 ID:???

>>702 試してみるわ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 22:59:52.70 ID:???

大工道具屋でサイズが合う長ネジを買ってきてねじ込んで引っ張り出してみたら銅？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 23:00:00.69 ID:???

>>688
コラムはアルミ？
カーボン？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 23:05:37.49 ID:???

>>706 カーボンです。箸で引っ張ってみたり叩いてみたりしましたがどうにもならんので、上から別のプラグを入れてみようかと…

708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 23:13:10.25 ID:???

>>707
諦めるなよ
取り方教えるよ
↓

709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 23:18:46.75 ID:???

>>707
カーボンならタイヤ側には穴あいてないよね・・・

710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 23:23:53.45 ID:???

>>709 そうですね。逆さにしたり菜箸試したりしたんですがさっぱりです…

711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 23:26:17.88 ID:???

先ずはコラム内を
オイルまみれ、
チタンスプレーまみれにしてからだろうな

712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 23:33:06.68 ID:???

磁石は効かない素材なのかな、爪がウニョっと出てくるピッキングツール・・・引っ掛ける場所が無さそうか。
長ボルトや長いヘックスドライバーにボルト接着した物を入れて上手い事ネジ山に噛めばいいんだけどねぇ。
アンカー自体が回るんだろうから難しいそう。
>>711
カーボン痛めね？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 23:35:43.08 ID:???

>>710
底に張り付いてる感じ？
途中までは出てくる？
後者の場合で、現状ステムが付いてるならステム外してみるといいかも。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 23:48:04.53 ID:???

>>688
長めの六角レンチで届かない？
底でプレッシャーアンカーを少し固定して、六角レンチ刺したまま斜めにズルズル引っ張りあげて取った事あるけど。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 23:48:30.92 ID:???

色々アドバイスありがとうございます。
>>713 底かどうかわかりませんが、ステムよりは奥の位置にプレッシャープラグがあります。
なので最悪、上から別のプラグを入れてもいいかなと思うんですが、やっぱりまずいでしょうか。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 23:52:48.47 ID:???

>>714 レンチは届くんですが、どうにもガッチリ固まっちゃってる感じですね。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 23:53:20.33 ID:???

>>715
上から別のプラグを入れるデメリットは、
アンカー1個ぶんの重量増、異音発生の可能性、気分がモヤモヤする、かな。
危険があったり自転車壊すような物ではないよ。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 23:56:11.59 ID:???

>>716
固まってるって事は長いボルトをアンカーに捩じ込む事も可能なのかな？
コラムから頭が出るくらいの長いボルトをアンカーに捩じ込めれば、その頭をプライヤーかなんかで引っ張ったら抜けないかな？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 23:57:43.62 ID:???

明日フォーク持ってショップ行ったほうがはやくないか

720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 00:21:51.07 ID:???

簡単に引き抜いてくれるよな　もちろん無料で

721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 00:45:13.72 ID:???

買った店なら呆れた顔して数百円で引き受けてくれるかもね

722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 01:13:53.79 ID:???

クリーニング屋が付けてくれるような針金ハンガーとかの針金を
適当な長さにカットして先端を釣り針や矢尻みたいに鋭角に折り曲げて、
中心の穴の奥に突っ込んで反対側まで貫通させて引っ掛けて引っ張ってみたら？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 01:15:38.54 ID:???

ハリガネ程度じゃノンノン

724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 01:21:43.15 ID:???

どっか穴が開いてればコンプレッサーのエアガンでエア吹き込めばポンっと飛び出すかも。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 01:29:04.95 ID:???

フォーク抜いてひっくり返して座布団2-3枚に突く

726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 01:41:07.87 ID:???

先端くわえて吸い出す

727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 01:46:36.76 ID:???

>>724
キャリパー用の穴からｼｭｯと

728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 02:08:26.96 ID:???

ブレーキキャリパーの穴って最近のカーボンフォークだと前後だけにしか通ってないのがあるな
でも確認するべきだね

729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 04:06:19.17 ID:???

このネタだけですごい伸び方してんな

730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 05:27:49.59 ID:???

9ｓのフラバロードに乗ってるんですが、
ちょっと力を入れて踏むと5～8速でチェーンが滑ります
チェーンとスプロケを交換したんですが
治まりません

もうディレーラーがダメなんでしょうか？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 05:42:45.26 ID:???

>>730
それはテンショナーの張力が落ちてる感じだな

732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 05:58:04.51 ID:???

>>730
ディレイラーのリンク部分にガタ出てないかな？
ガタのせいで調整が決まらない状態だったり。
あとチェーンリング磨耗は・・・リア全段で発生ではないなら関係ないか。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 06:28:04.94 ID:???

>>731、>>732
返答ありがとうございます

ちなみに対処可能でしょうか？
自転車店に持ち込んだ方がいいですか？
ググってみましたが対処方法が分かりませんでした・・・

734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 06:36:48.94 ID:???

原因を探らないとな
リアスプロケで起こってるギア抜けなのかチェーンリングなのか
チェーンリングのインナーのみで起こるとか
リアスプロケの小さいギアでよく抜けてるとか
テンション不足ならチェーンのコマ詰めるとか
歯飛びの起こる場所を特定しないと何を直せばいいかすら分からんだろう

735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 08:02:13.44 ID:???

普通に考えてスプロケとチェーンが新品で滑る事はない。
ディレーラーも張力と関係のない位置にいるので本来は滑る原因とはならない。
ただ、中途半端な変速をした場合はスプロケへの乗りが悪いので一瞬滑る事になる。

私にはこれしか原因は浮かばない。
変速機の調整は出来る人なのか？
乗っている時にリアからスプロケとチェーンの擦る音は出ていないか？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 08:20:36.21 ID:???

スプロケは変えたがチェーンリングは2枚とも交換してないオチとか

737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 08:27:25.84 ID:???

自転車屋に見てもらったほうが早い

738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 08:44:24.66 ID:???

>>736
チェーンリングを交換する必要は上の文章であった？
もしかして、前後同時交換と思ってる？それは店のおっさんの金目当ての整備方法だぞ。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 09:01:05.49 ID:???

交換部品同じ物に交換しただけなの?
滑るという症状が出たから交換したのかな?
交換して初めて出たのか交換前からでて改善されないんだけど
って話?
自分で通販で取り寄せて初めて交換してみたって話かな?

740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 09:05:20.75 ID:???

>>739
読解力をつけるために
週に1冊の読書を勧める

741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 09:19:31.67 ID:???

>>733
店へ持って行ったほうが手っ取り早いと思うよ。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 09:26:42.90 ID:???

早い遅いの問題じゃねーよ。自転車屋
趣味の問題だったり、自分の勉強や努力の問題だったりするわ。

店に持ってけ馬鹿は本当にウザい。お前らは他に努力して金かせげや！！！！！！！！

743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 09:33:20.43 ID:???

>>730
チェーンの長さが間違ってたりしない?
かえる前からおかしかった可能性もある。

744 ：684：2013/10/13(日) 09:47:46.59 ID:???

>>685
>>686
お礼が遅れました！
ありがとうございました

745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 10:10:10.58 ID:???

なるしま注意

なるしまフレンドチーム練で猫虐待55
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1376573947/

746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 10:22:19.99 ID:???

猫虐待（・Ａ・）ｲｸﾅｲ！

747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 10:57:59.44 ID:???

猫の件、ヤラセらしいよ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 11:04:28.73 ID:???

謝罪したやん
いや、スレ違いだ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 11:11:49.72 ID:???

20万円くらいのカーボンロードとアルミロードの長所・短所を教えてください

750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 11:14:26.14 ID:???

カーボン安物
アルミ高級

751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 11:18:20.82 ID:???

カーボン　いい気持ち
アルミ　カッチカチ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 11:19:43.12 ID:???

レースには硬めがいいですかね

753 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 11:20:01.54 ID:???

カーボン　優越感
アルミ　距離乗ると疲れる

754 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 11:26:29.25 ID:???

カッチカチのアルミで2年くらい体を作れば？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 11:27:12.69 ID:???

膝が壊れなければいいね

756 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 11:34:11.59 ID:???

>>754-755
どっちだ～！

757 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 11:54:57.93 ID:???

膝が壊れない程度にトレーニングしろと言う事だろう

758 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 12:08:40.07 ID:???

で、2年でフレームがヘタったら
次はカッチカチのカーボンへ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 14:02:15.30 ID:???

>>716
六角レンチが届くんなら緩めりゃいいじゃんと思うのは俺が甘いのか。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 15:08:52.78 ID:???

>>759
緩んでるから落ちたんだろ。だからちょっと締めて引きずりながら出すしかない

761 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 15:18:16.20 ID:???

買おうかどうしようかもう二ヶ月近く悩んでるんですが誰か背中押してください

762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 15:24:44.92 ID:???

761
何をだよ？そんなに悩むもんなら止めておけ。大抵駄目になる。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 15:25:16.98 ID:???

>>761
え？まだ買ってないの？
2014モデルは値上げしてるんだから2013買わないともう二度と今の値段で今のスペックで買える時期はやってこなくなるよ
買うなら2013モデルが買える今買っとかないと一生買わずに終わるよ
なーんて煽ってみる

764 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 15:45:44.33 ID:???

別にお金には困ってないんで1000万とかいかない限り問題ありませんが

765 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 15:53:09.93 ID:???

>>747
何が目的のやらせだよw

766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 17:14:32.40 ID:???

>>760
ガバガバになってたら針金程度でひっかけて上がるだろ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 17:40:14.32 ID:???

悩む理由が金額なら買う
それ以外なら買わない
これを守れば後から後悔することはない

768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 17:57:21.31 ID:???

取り敢えず家で悩んでてもなにも進まないから自転車屋で試乗してみては？
んで、自分の用途言って店員さんに色々質問したら欲しいのかどうかも見えるんじゃね？
と、ロード見に行こう→試乗→お買上した自分が言ってみる。
今からいい季節だぞ？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 18:52:46.80 ID:OwoTtAQk

インナーローにするとFDにチェーンが軽く接触しているんですが、これは仕様でしょうか？
ショップの方に尋ねると「しょうがない」そうですが。結構気になってます

770 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 18:53:59.48 ID:???

調整すれば？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 19:01:12.67 ID:???

調整するだけだろ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 19:20:12.77 ID:OwoTtAQk

>>770‐771
調整も自分でできるようにはなりたいですが、そもそもこれが調整の限界であったならば素人の自分が下手にいじるのは得策ではないように思いまして…

ただ、調整を提案してくださったということは微かな接触であろうと異常があるという前提ということでいいんでしょうか？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 19:35:39.40 ID:???

シマノの説明書でも0～ってなってるからくっついててもいいんだよ。離れすぎてるとチェーン落ちやすくなったり変速しづらくなるよ。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 19:39:11.77 ID:???

>>773
確かにそうですね！説明書のことすっかり忘れていました。お恥ずかしい
ありがとうございます！スッキリしました！

ふぅ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 19:40:26.91 ID:???

音鳴りがそこそこするぐらい接触しているのであれば通常は異常というか調整が甘いだけだろうけれど、
店の人が調整した上で仕様ですというのであれば、その店員が技術不足か本当に仕様なんでしょうね
完成車ならモデル名、コンポ等を明記すれば同じのに乗っている人がアドバイスしてくれるかも

776 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 19:41:19.55 ID:???

インナーローを使う機会が多いなら逃がしておいたほうがいいと思うよ。
音が出てるとイライラするし。
滅多に使う機会がないならそのままでもいいね。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 19:51:59.80 ID:???

>>775
類似例を検索してみたら、わずかですが同じ説明をされている方もいるようです。使用しているのはCAAD10　105です

>>776
前にアウタートップが同じように接触して直してもらいました。おそらくそれを調整してもらったことで今度はインナー側で接触したんだと思います。
アウタートップのほうが使わないので今度店員さんと相談して調整してみようと思います

回答ありがとうございました

778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 20:06:40.89 ID:???

パーツを取り付けるのにトルクレンチを購入しました
こちらのページを参考にしたのですが、フレーム指定のトルク等の表現があります
http://nezumi-ya.net/maint/page.cgi?id=torq
一般的にフレームやパーツのトルクは開示されているのでしょうか？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 20:10:36.54 ID:???

CAAD10 105のインナーローの音鳴りが仕様のわけがないだろ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 20:11:46.27 ID:???

俺はわざと音が鳴る調整にしているよ。
タスキ防止だし、シフトするタイミングがわかるしね。１５００円のFDが擦るくらいなんだよ。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 20:25:28.88 ID:???

二年くらい前にジャイアントのエスケープ買ったけど、ロードバイク欲しくなってきたからオススメ教えてけろ

型落ちを買った方がいいかな？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 20:29:13.73 ID:???

ロードバイクが欲しいだけなら何でもいいよ。目についたのを買え。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 20:32:19.01 ID:???

>>779
どうしてだ？普通に考えてサイズ次第では擦れる場合もあると思うのだが？
105だと鳴らないのかwww
おまえさー真面目にめちゃくちゃ頭悪いし、自転車しらねーよ。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 20:38:23.60 ID:???

>>783
音鳴りがデフォのわけないだろ馬鹿だなお前w

785 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 20:55:59.02 ID:???

カーボンのシートポスト
規定トルクで締めたらミチミチ潰れるような音がしてすっげえ不安！
こんなもん？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 20:58:06.38 ID:???

確実に繊維が切れてる音ですね

787 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 20:58:52.44 ID:???

規定トルク値ってあくまで参考値だからな
シマノのディーラーズマニュアルにも書いてある

788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 21:03:27.20 ID:???

>>784
うんwまったく分かっていないからいいけどさ。
考える点はそこじゃない。
パーツとフレームは違う世界なんだよ。そこが交わるから音がなったり、多少の不具合が出る。
前にも書いたがサイズもそうだし、ジオメトリもそう。
お前は105だから、CAADだからって頭の悪い発想しかしていないじゃないか。
自転車の事知らないなら書きこんでも馬鹿にされるだけだぞ。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 21:06:50.25 ID:???

素人がサードパーティで自分で組んだ自転車と一緒にするな

790 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 21:15:38.47 ID:???

>>786
へい、YOUが規定トルクで締めたときにはミチミチ音しなかったかい！？

>>787
店の人は規定トルクでも多分弱いって言ってたぞ
シートポストにシマノ関係あんの？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 21:16:30.19 ID:???

>>778
すべてのメーカーを調べたわけじゃないけど、一部はあるね。ネット上に無くてもショップや代理店に聞けば教えてくれるかも。
ロードの場合、フレーム特有のはシートクランプくらいだと思うけどね。（FSMTBなんかはリア廻りの指定箇所が増える）
あとステムやシートポスト等、部品に明記してある場合や、それらのメーカーHPに行けば見つかる場合もあるね。
一例
自転車メーカー
http://www.giant.co.jp/2007/info/pdf_manual/racing_trk.pdf
http://sanko3k.michikusa.jp/pinarello-jouhou.pdf
部品メーカー
http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp
http://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/tech_support/tech_tips.download.-Par50rparsys-0029-downloadFile.html/02)%20Torque%20Specs.pdf
自転車工具メーカー
http://www.parktool.com/blog/repair-help/torque-specifications-and-concepts

792 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 21:34:54.60 ID:???

アウターローやインナートップでチェーンがこすれるのはよくあるが　
そのためにトリム操作付いてるんだし。

アウタートップやインナーローは無音に出来るはず。
両方無音に出来ないんなら、ストロークが足りてない(ワイヤーがたるんでる)か
FDのプレートが曲がってるんじゃない?

793 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 21:44:13.04 ID:???

普通はそう思うんだが一部馬鹿がいるよな

794 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 21:46:46.54 ID:???

>>792
スプロケやチェーンリングも高級品なら歪んでいないのか。へー

795 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 21:47:45.10 ID:???

うわっ、もう目も当てられない程の決めつけw

796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 21:50:02.45 ID:???

初心者バイバイっつーか中途半端なのが罵り合っててこわいこのスレ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 21:54:50.85 ID:???

>>788
よほど想定外のコンポの組み合わせとか、ありえないくらい特殊な設計でない限り、インナーローで音鳴りがデフォなんてのはありえないよ。
組み付けが悪いか不良品でどっか歪んでんだろ。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 21:56:59.25 ID:???

レンジ両端が普通に使えないのはおかしいもんね。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 21:59:50.43 ID:???

音に無神経な奴が自転車ショップを開業するとそういうアドバイスになる。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 22:02:53.38 ID:???

バーディワンなのか
ビーディーワンなのか
ヨーロッパカーなのかユーロップカーなのか
セッレイタリアなのかセライタリアなのか
ボエックラーなのかヴォクレールなのか
ハスホフトなのかフースホフトなのか

教えてください

801 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 22:04:16.00 ID:???

キンタナなのかクインターナなのかも教えてくれ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 22:06:30.52 ID:???

この板ではキンタマです

803 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 22:06:33.36 ID:???

>>801
キンタナ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 22:07:06.37 ID:???

>>803
キンタマ！

805 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 22:07:34.66 ID:???

一番上のはbD-1のことだろ　ベーデーアインだよ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 22:28:05.31 ID:FxEdFFcG

>>797
デフォってどこに書いてある？デフォって言ってるのは上の105馬鹿だけだぞ。
話を自分の都合の良い方向にしないとまずいのか？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 22:29:49.59 ID:???

もう荒れるからいいだろ
どっちかスルー検定合格しろ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 22:34:14.49 ID:vAi6VadU

先月FELTのZ85買ったんだけど、フロントギア変える装置の金属部分（105って書いてある）
ここがチェーンと擦れてチャリチャリ音がする
これって普通なの？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 22:40:50.34 ID:???

だから調整しろと

810 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 22:47:45.23 ID:???

>>808
どのギアポジションで鳴るのかによるね。
調整やトリム操作で回避可能なケースとどうしようもないケースがあるね。
また購入直後は鳴らなかったのが鳴るようになった場合はワイヤーの初期伸びが原因な可能性があるので、
説明書のSIS調整の項目だけ（他はとりあえず弄らないで）やってみるといいかも。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_6TH0A/SI-6TH0A-002-JPN_v1_m56577569830702958.pdf
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Ultegra/SI_5LW0B/SI-5LW0B-001-00-JPN_v1_m56577569830754193.PDF
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_5X90B/SI-5X90B-003-00-JPN_v1_m56577569830702205.pdf

811 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 22:51:27.55 ID:???

カメンディッシュ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 23:10:11.92 ID:???

たるんだ体をちょっと締めたいので自転車考えてますが、ロードバイク乗るのに必要な基礎体力の目安とかありますか？
モトクロスのチャリは昔乗ってましたが最近乗ってません。（距離はせいぜい５キロぐらい）
今は、スポーツクラブでのエアロバイクで90回転30分で10km走ったら汗だくだくです。
ランニングも9km/hで30分ぐらいが限度。
あと、タイヤほっそいチャリって今まで乗ったこともないんですけど、自転車乗れれば普通にサクッと乗れるものなんでしょうか。
このレベルでロード買うのは無謀でしょうか。

もとオートバイ乗りだったので、ちょっと離れたラーメン屋さんとか行くのを楽しみにトレーニングできたらないいなぁ、とか
考えてるんですが。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 23:11:57.56 ID:???

ラーメン一杯1000kcal計算でいくと
片道50kmぐらいは走らないと・・・

814 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 23:14:23.93 ID:???

>>812
引き締まりますが、2年もすればなぜか運動が普通状態になって太り易くなります。（私事）
エアロ30糞やって汗だくは私もそうなると思いますので充分かと。
ロードは無謀でもなんでもありません。高校生が通学で乗る普通の自転車ですよ。
それより、私に飯をおごってください。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 23:15:03.29 ID:???

>>812
タイヤが細くても自転車乗れれば普通にサクッと乗れるよ。　走りの軽さに驚くだろうけど。

ただ最初は体のあちこちが痛くなるかもしれない。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 23:15:23.82 ID:???

>>813
そこはほら、通常も摂取するお昼ごはんを含めてといいますか、大目に見て下さい(´・ω・｀)

817 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 23:15:30.66 ID:???

>>814
いいよ、どこ待ち合わせ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 23:17:20.08 ID:???

>814 >815
ありがとうございます。
ちょっと検討してみます。それと私はおごれるほどお金はありません。
オートバイは金がなくて手放しました。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 23:19:15.26 ID:???

アウタートップから何故かチェーンが外れたんですが、これも調整の問題ですか？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 23:20:21.20 ID:???

>>817
上野駅の13番線トイレじゃね

821 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 23:21:03.87 ID:???

>>820
ほもだあああああああああああああ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 23:22:09.63 ID:???

>>819
部品の不具合や取り付けミスが無ければ調整の問題だよ。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 23:24:49.79 ID:???

>>819
グレード引くコンポだとチカラがかかった状態で変速するとそうなる事もある。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 23:25:47.87 ID:???

>>818
俺と一緒だな。俺も保険馬鹿らしくて車とバイク一気にやめたわ。
ロード楽しいぜ。
いつか手を繋いで走れるといいな。
その時こそ飯おごってな。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 23:26:18.38 ID:???

間違い引く
正解低い

スマン

826 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 23:29:49.36 ID:???

ウホッ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 23:31:24.81 ID:???

>>823
ティアグラです、おかげでチェーンとフレームがぶつかりフレームが削れました、カーボンフレームなんで心配です
>>822
初期伸び取れて店で調整して貰ったばっかりです、まだ購入後20日位です

828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 23:33:55.34 ID:???

>>827
外側に外れたんかな？
調整が甘い可能性あるから再調整して貰いなよ。
ついでにフレームの傷のチェックも。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 00:09:31.42 ID:???

>>827
フロントのディレーラーて高いものじゃないしグレード高い(アルテぐらい)のにしてみな。
ティアグラは俺も使ってたけど、かなり強度低いからきちんと調整してもディレーラー自体がたわんだり歪んだりで、そういう状態になる事が多々ある。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 01:17:44.23 ID:???

>>827
アウタートップ(前大ギア、後ろ小ギア)からいきなりフロントインナーに変速したりすると内側に落ちるよ。
たすき掛けNG

831 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 01:36:34.69 ID:???

レースに参加するわけじゃないなら、10速から11速に変更するメリットなんてないですよね？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 01:45:37.61 ID:???

むしろレースに出る脚力がないから11速化してワイドレシオにしたい

833 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 01:57:04.21 ID:TsmvI7lW

名古屋から東京行くんだけどやっぱ箱根前で泊まった方がいいかな？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 02:02:36.56 ID:???

>>833
経験や体調や天候等によると思うけど、泊まって余裕作ったほうが楽しいと思う。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 02:07:12.31 ID:TsmvI7lW

>>834
ありがとう、泊まっていくことにする。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 02:19:34.86 ID:???

>>835
盗難に気をつけてね。
輪行袋持ってくといいかも。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 07:13:51.39 ID:???

アルテグラ6800のクランクに
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/48/07/100000000748/100000000748.jpg?upd=1378255442
こういうペダルは付けられますか？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 07:15:26.18 ID:???

>>837
付けられる

839 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 07:18:16.60 ID:???

>>838
ありがとうございます

840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 07:19:44.69 ID:???

>>839
どういたしまして

841 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 07:23:09.12 ID:???

でもロード用のペダルの方がやはり良いのだろうか

842 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 07:24:18.98 ID:???

外見気にするならPD-A600とかロードに合うデザインのもあるが両面が楽よ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 07:29:38.49 ID:???

そうですよね街中で信号待ちで何度も外したりハメたりするからSPDの方が楽だし
私的に外見はMTB用のやつの方が好きですし

844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 07:55:01.89 ID:???

コンプレッションタイツ（つま先から太ももまでタイプ）を着用する場合、
靴下ははいたほうがいいのでしょうか

845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 08:10:55.74 ID:???

履いて走って次に履かずに走ればどっちがいいかわかるんじゃないかな
タイツとか履かなくても素足にシューズの人も居るし他人に聞くような事じゃない

846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 08:11:03.36 ID:ypm4S7C8

ロード乗りってキチガイしかいないのは何故ですか？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 08:49:30.72 ID:???

キチガイじゃないと、あんなもん乗らん

848 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 08:58:45.64 ID:???

脳に酸素が行かないから脳細胞が壊れてキチガイになっていくんだよ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 09:55:22.44 ID:???

>>846
2つ説があります
1）キチガイがロードに乗る
2）ロードに乗るとキチガイになる

850 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 09:55:34.47 ID:???

>>846
キチガイじゃなくマゾなんだよ。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 09:58:50.02 ID:???

>>850
いいえキチガイです　明らかに脳に障害がある

852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 10:23:10.59 ID:???

>>851こそ障害持ちに見えるけどな

853 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 10:41:45.57 ID:???

>>852
見えるんじゃなく、そうなんだよ。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 11:23:54.21 ID:???

>>851
キチガイはお前だ！

855 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 11:33:15.15 ID:???

貧乏こじらせると大変だな。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 11:48:45.87 ID:???

煽りにすぐ引っ掛かって必死にレスしてしまうのがローディの痛いところ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 11:57:19.59 ID:???

スルー耐性が皆無なのは自板住人全般に言えることだけどな

858 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 12:03:18.08 ID:???

闘争心が旺盛だからな

859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 12:05:42.91 ID:???

信仰心もあります

860 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 12:19:25.01 ID:???

ブログみてると、ウンチクがうざくてブランド信仰なのは独身のデブ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 12:25:00.20 ID:???

本日の最高時速26km/h！ってやつか

862 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 13:29:08.21 ID:???

倉庫でみつけた昔家族が使っていたロード自転車のホイールが
MAVIC GL.330というものなのですが、
このホイールは一般的なロードのタイヤ径(700x28cなど)に適合しますか？
古い物のようで、検索しても良い情報が得られませんでした。

また現在ホイールのリムにはチューブラーの接着剤のようなものが
びっしりついた状態でパンクしており、これをすべて除去して
クリンチャータイプ(タイヤとチューブが別々)に交換することは可能ですか？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 13:33:45.61 ID:???

http://www.adgp.co.jp/ds/tabid/58/CategoryID/33/ItemID/15002/Default.aspx
チューブラー用リムだけど一応130mmのデュラハブでシマノ8～10速に対応してるぽいよ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 13:34:54.52 ID:???

ttp://www.adgp.co.jp/ds/Portals/0/SSK_CH_Gallery_Images/001_635018937449742164.jpg
クリンチャータイヤを引っ掛けれるフックがリムにないからチューブラー専用で使うしかないね
チューブラー基本的に高いんだよな…

865 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 13:38:54.69 ID:???

>>862
チューブラータイプのリムにクリンチャーはつけられないよ
そのリムだったらチューブラー700cのタイヤしかはめられない

866 ：862：2013/10/14(月) 13:54:10.79 ID:???

>>863-865様御回答ありがとうございます。
チューブラー専用ということで、そのタイヤを探してみます。
http://item.rakuten.co.jp/naturum/307935/
これ2本と接着剤？を購入する予定です。
接着には接着剤とテープがあるようですが、
一般的にどちらがどうとかあればお教え下さい。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 14:03:14.16 ID:???

>>866
テープの方が圧倒的に楽だよ
あとそのタイヤはあんまり精度高くなくてセンター出にくいから頑張ってね

868 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 14:07:18.65 ID:???

>>866
テープなら初心者でもやれる位に簡単だが、所詮は両面テープなので1年強ほどで劣化して剥げ始める
セメントならちゃんと処置すればしっかりくっつくが、慣れるまでは均一に接着剤塗るのが難しくて
どこか1箇所接着剤がしっかり密着して付いてなかったとこが浮き上がってそこから一気にボロっといきやすい
最初はテープが無難かな？

…正直今時チューブラーは大変なので諦めてクリンチャーホイール買うのも手
前に似たような経緯で古いチューブラー専用ホイールを所有してたけど
夏はセメント柔らかくなるし冬はコチコチで1年強でセメントがやられてタイヤ交換になるので
維持費がタイヤだけで毎年1万円以上飛んで行くので手放した
その費用で3万円位のクリンチャーホイール買っておけば…と少し後悔

869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 14:35:15.89 ID:???

>>868御返信ありがとうございます。
たまたま見つけたものなので、興味本位でとりあえず乗ってみるかといった感じです。
今DAHONのフォールディングに乗っており、ロード未経験ですので楽しみです。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 15:38:10.55 ID:???

>>828
>>829
ありがとうございます、店に持って行った所、調整の問題でもティアグラの問題でもなく運が悪かったそうです
傷はエンドの部分だけアルミだから大丈夫じゃないかとの事です

871 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 15:40:42.54 ID:???

>>855
「貧乏をこじらせる」
ﾜﾛﾀw

872 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 15:47:08.81 ID:???

初期装備からコンポ変えようと今色々調べてたんですが、同じグレードの、型番違いでも互換性ってありますよね？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 15:52:53.84 ID:???

あったりなかったり
8速のデュラエースと11速のデュラエースだと互換性ほとんどないし

874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 15:59:25.95 ID:???

>>872
http://www.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart.html

875 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 16:01:48.56 ID:???

>>872
具体的にどの部位？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 16:38:22.54 ID:???

乗っているうちにだんだんサドルが左に向いてくるんですけど、
踏み込む力が左右で違うからでしょうか
ちなみにペニスも左に向いています

877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 16:40:58.49 ID:???

>>876
ペニス右向けとけばいいんじゃね?

878 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 16:52:09.95 ID:???

>>876
タイヤを右に向ければいいんじゃね

879 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 16:54:52.39 ID:???

>>876
原因は知らんけど回っちゃうのは固定力不足なんじゃね？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 17:27:44.56 ID:???

>>876
ペニス切っちゃえば解決

881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 17:36:56.54 ID:???

ぺニスが人よりでかいんですかね？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 17:38:33.49 ID:???

もう飽きた

883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 17:41:08.85 ID:???

俺16cmしかないや

884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 17:41:49.31 ID:???

>>882
短小おつ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 17:43:39.11 ID:Zguv20sR

眼鏡の人は自転車サングラスかけられないけど、みなさんどうしてるの？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 17:45:44.86 ID:???

度付きレンズも買えないの？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 17:50:58.71 ID:???

そのまま眼鏡かけてるよ。なるべく軽くて動きにくい品を選んだ。

>>886
まともな受け答えもできないの？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 17:55:43.73 ID:???

>>887
できるけどなんなん？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 18:02:55.40 ID:???

出来てないでちゆょーー
「なんなん」なんて言ってるんでししゅかー？マンマでしゅか？
はやくしゃべれるようになるといいでしゅねー

890 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 18:03:17.05 ID:???

>>885
コンタクト＋サングラス機能のアイウェア
または
メガネ＋メガネの上から掛けられるカバーゴーグル
または
度入りサングラス機能付きアイウェアを発注（高額）

891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 18:06:08.92 ID:???

ひとりでできるもん

892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 18:13:32.61 ID:???

>>885
めがねで走ってるよ～
グレーやオレンジの景色見ながら走る気になれんので。
裸眼の人は眼球の防護のためにかけるべきだとは思うけど

893 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 18:19:08.91 ID:???

>>885
俺はスポーツ用メガネを使用してる。
自転車専用品ではないが、薄い色付きで視界が広く、風の巻き込みが少ない。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 18:22:48.20 ID:???

>>885
度付きのスポーツサングラスつかってる。
ハイカーブ、枠無し、スモーク、ミラーコーティングで、6万超え
視力がもう少しマシだと、1万は安くなった。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 18:28:00.84 ID:???

ドライブ用に作ったサングラスで走ってる・・・
自転車用欲しいけど、そこまで金が回らん・・・

896 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 20:00:48.76 ID:???

オークリーのレーシングジャケットとルディプロジェクトのエクセプションを使ってる。
度付きレンズで。
定番だし、これぐらい買えないといろいろ大変だろ。。。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 20:23:34.54 ID:???

>>885
インナーレンズ入れたスポーツサングラス使ってるよ。
普通のメガネだとまぶしいし風の巻き込みあるし、走ってると虫やらゴミやら結構ぶつかってくるんで一度使い始めると手放せない。

898 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】(1+0：8) ：2013/10/14(月) 20:30:20.35 ID:???

>>885
ルディプロジェクトのエクセプションを使ってるよ。
度付きレンズだしサングラス部分はトンネルなどに入ったら跳ねあげれるから暗くても大丈夫！
4万くらいだったかな？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 20:33:31.98 ID:???

まぶしい言ってる人は目弱いのか？
街にでかけるときでもグラサンしてんのか

900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 20:33:43.76 ID:???

シマノの105(5700系)を一式購入して取り付け完了。

シフトワイヤーセットを普通のSUSのでセットしちゃってました。

やはりPTFEケーブルセットと、シフトフィールは違いますでしょうか？

せめてアウターケーブルは使い回し出来たら良いのですが、、、宜しくお願い致しますm(__)m

901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 20:41:16.65 ID:???

この3連休の関東地方みたいな日差しの日は街へ出る時もサングラスしてるよ。
さらに、自転車に乗っている時はたとえそれが太陽がある方向だったとしても、
ある方向から目を逸らしたり目を細めたりしてはいけない状況が続くわけで。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 20:44:34.51 ID:???

>>901
ある方向、というと、女の子の脚とか、女の子の胸とか、女の子の尻とか？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 20:53:26.97 ID:???

http://i.imgur.com/zlyfq5k.jpg
落車してリムが欠けてしまったのですが、ヤスリでなんとかなりますか？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 20:56:22.32 ID:???

>>903
結構ひどいな。
この傷だけであれば、使えんことはないだろうけど、全体にゆがんだりしてないかね？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 21:00:00.52 ID:???

俺なら諦めて投げ捨てるレベル…
というかお前の体は無事なのか心配になるわこれｗ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 21:05:07.28 ID:???

眼鏡にクリップオンの偏光サングラス。風の巻き込み防止は昔のレイバンに
付いていた革製のフードを真似て自作したもので対応。使用勝手実に良し。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 21:12:56.72 ID:???

>>899
してるよ。なんともないの？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 21:22:36.28 ID:???

>>904
若干ゆがんでますがショップで振れ取りでなんとかなりませんかね？

>>905
ダメなら重いリムがあるのでそっち使いますかね
体は、肩打って腕が上がらなくなったので湿布貼っておきました

909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 21:24:23.18 ID:???

>>899
大きい道を200キロくらい走ってみて
目が痛くならない？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 21:26:42.83 ID:???

>>903
グローブの指の部分が全部破れてるじゃないか！

911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 21:32:13.49 ID:???

>>903
酷い２線ボケだ。ちゃんとしたカメラ買ってこい。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 21:32:21.06 ID:???

>>908
転倒等が原因の歪みは難しいね。
スポーク調整ででっち上げる事が出来ても、スポーク張力のバラつきが大きくなるから振れやスポーク折れが起きやすくなるよ。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 21:32:46.25 ID:???

>>903
タイヤがツルツルになって溝がないじゃないか

914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 21:40:51.68 ID:???

>>903
それGARNEAUのグローブじゃない？
そのグローブは呪われてるぜ＾＾；

915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 21:41:26.50 ID:???

>>903
ヤスリで綺麗にしたら乗れるよ
チューブとタイヤを傷ちけない程度に
面取りしてね

916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 22:13:47.28 ID:???

>>910
指切りですよ
>>911
iPhoneです
そのiPhoneも画面割れちゃいましたが
>>912
そうですか、、、
ショップに持って行って相談してみます
>>913
ヒルクライムのレース後、めんどくさいので変えませんでした
>>914
そうなんですか？
3年使ってかなり色褪せてます
>>915
了解です
振れてたらショップにいってきます

917 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 22:40:10.11 ID:???

全レスはねーわ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 23:04:17.71 ID:???

ここまでやったら諦めてリム交換するわ俺…
実際は大丈夫かもしれないけど走行中になんかあったらとか考えると怖い

919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 23:15:57.98 ID:???

ブレーキに問題がなければこれくらい大丈夫だろ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 01:03:19.78 ID:???

俺も使わないね。RS21が一万5千円以下で手に入るのにショップ行って金落とす馬鹿いないだろ。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 01:11:59.39 ID:???

ショップ行って金落とすバカだわ俺。通販で買って振れてたら結局工賃払って振れ取りしてもらわないとだめだし。
自分でできないし。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 01:19:09.99 ID:???

>>921
最初から組むのは別として、振れ取るのは難しくない。慣れだけのもんだい。
最初はお金もいるが、何回もショップに出したり、我慢する方がもったいない。
「自分でできない」は言わない方がいい。なんでも君は出来る子。母さんはそう言っていたろ。本当だよ。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 01:26:14.77 ID:???

だって工具持ってないし、めんどくさいし。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 03:00:55.20 ID:???

プロにまかせるのが一番てっとりばやい

925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 03:08:25.10 ID:???

じゃあ乗るのもプロに任せればいいよ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 04:27:50.64 ID:???

ロード初めて3ヶ月ですが下ハンを持っても窮屈になるだけど速くなる気がしません
そして太ももに負担が掛かるイメージです
腿に負担が掛かる＝それだけ力が加わっていると解釈すべきなのでしょうか？
ご指導お願いします

927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 04:37:30.31 ID:???

>>926
むちゃくちゃなポジションセッティングでなければ、窮屈に感じるのは慣れとか身体の柔軟性とかの問題じゃね？
そのまま慣れるまで走ってみるか、ステムやハンドル弄って握り位置を少し上げてみるか、かなぁ。
色々探ってみると走りやすい位置が見つかると思うよ。
そしてその位置は走り込むにつれ変化して行くので、たまにポジション変更してみるとさらに良くなる可能性があるね。
下ハンだと必ず速くなるわけでもないけど、
力が加わっているかどうかは安全なルート見付けてタイム図ってみるのも面白いね。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 04:56:56.17 ID:???

>>926
大腿に負担が増えるのはTTバイクみたいに前座りしたか、骨盤が前傾した場合
つまり身体の柔軟性が低いので骨盤を立てたまま上半身だけを丸く前傾させられずに
腰も一緒に前傾してしまってる可能性がある

身体の柔軟性に合わせてセッティングも変わるから誰かに見てもらうのも1つの手
身体の硬さでタイプ分け
ttp://www.do-blog.jp/account/sbf-kitaurawasuzuki/images/20120121-16.JPG

929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 09:51:09.03 ID:???

>>926
それなりの速度が出てないと下もつ意味ないよ
あれは空気抵抗を減らすための姿勢だから

930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 10:32:14.11 ID:???

風が強い時も有効

931 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 11:02:02.93 ID:???

>>928
殆どの人がスネークじゃないの？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 11:06:43.92 ID:???

若い頃は余裕で手の平ベッタリだったが40過ぎたら全然届かない
視力も昔は2.0だったのに42歳から急激に低下
膝も首も腰も長年の仕事の蓄積でボロボロなのを騙し騙し乗ってる
年って奴は取ってみないと分からない

933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 11:12:48.27 ID:???

下ハンで空気抵抗は減るもんかね
前傾が深まっても、上腕で風を浴びる分、前面投影面積チャラの気もするが

934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 11:14:37.29 ID:???

遅い速度なら空気抵抗に関してはあまり意味ない

935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 11:18:26.01 ID:???

オブリースタイルで良いじゃん

936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 11:19:28.84 ID:???

効果感じるのは35キロくらいからかな

937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 11:19:56.71 ID:???

下ハンはむしろ操作性とか、腹筋の負荷を減らすためじゃないか
あくまでも個人的な意見な
荒れんなよ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 11:23:29.88 ID:???

>>932
俺も42歳だけどペッタリ付くよ
でも身体がすぐ痛むし回復も遅いのは実感してる

939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 11:26:47.16 ID:???

体使ってないとすぐ劣化する　取り戻すのにまた時間かかる

940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 12:06:35.31 ID:???

仕事で持ち上げる作業多くて腰やったからハンドルがサドルより低いのは避けてる
今はロードをライザーバーに換装して乗ってるが首もヘルニアの傾向があるので無理できない

941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 12:24:52.69 ID:???

↓はんは向かい風が凄いときにだけ持つくらいかな

942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 12:26:20.04 ID:???

前を走る女の子のケツ振りに誘惑されて3本目の足が硬くなった時に誤魔化すためだろ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 12:29:29.17 ID:???

俺のは穴あきサドルだからチンコ出てもしまえる

944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 12:31:35.86 ID:???

俺のは大きくなっても誰も気づかない

945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 12:34:07.63 ID:???

俺のは大きくなったら胸元から見える

946 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 12:34:53.86 ID:???

卑猥だな

947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 12:35:15.91 ID:???

下ハンは下りでブレーキよく使う時用だな

948 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 12:53:44.72 ID:???

下にぎったらハラがつっかえて
ふとももにピチピチ当たるんですが、原因はフレームでしょうか。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 13:02:51.18 ID:???

そうですね。あなたの身体というフレームが問題なのでは無いでしょうか
ダイエットという名のメンテナンスをオススメします。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 13:13:29.87 ID:???

クランクを短いものに交換すればいい

951 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 13:46:00.79 ID:???

デブがロード乗ってると笑えるよな(笑)

952 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 13:47:36.60 ID:???

チンコしまえると便利なのにな…
女子はジャマな物が無くていいな

953 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 13:54:43.99 ID:???

>>952
せめて袋だけでも収納できればな

954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 13:57:31.70 ID:???

下ハンってブレーキレバーに指が届く、ドロハンの｢つ｣の先端部だと思ってるんだけど、
｢つ｣の下のレバーに手が届かない所は何ポジションって言うんだ？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 14:02:27.70 ID:???

どうボケようか

956 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 14:05:00.11 ID:???

>>954
http://www.cb-asahi.co.jp/html/ride-drophandle.html

957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 14:05:59.77 ID:???

>>956
ありがとう

958 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 14:28:25.14 ID:???

>>933
上でも上腕は風浴びね？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 14:33:11.91 ID:???

禿げは何故かロード乗っててもカッコいいよな

960 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 14:34:53.81 ID:???

んなこたーない

961 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 14:36:22.24 ID:???

>>958
ゴメン
下腕だった

962 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 14:37:25.25 ID:???

>>959
やーいはーげ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 14:45:48.16 ID:???

デブでハゲな俺はどうすれば(´・ω・｀)

964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 14:46:56.62 ID:???

>>961
前腕？どっちにしても同じつーか
上ハンでゆったりと比べたら、前腕は地面と水平に近くする分風うけにくいような

965 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 14:50:11.16 ID:???

パンターニくらい速ければハゲでもカッコいい

966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 14:54:43.68 ID:???

>>963
目撃されないくらい早く走れば大丈夫

967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 15:09:29.25 ID:???

>>964
ブラケットの時と、下ハンの時の両方とも攻めてると仮定した場合ね
下持つと、その分（ドロップ130mmなら130mmだけ）腕が下がってるから
頭と肩が下がっても、腕が風当たってる気がした

968 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 15:23:29.54 ID:???

前傾足りない分肘伸ばして届かせてる？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 15:41:36.04 ID:???

>>968
俺？かな
肘は曲がってるけど
踏んでる時は前腕は水平じゃない

970 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 15:49:51.91 ID:???

気がした、じゃなくてパワーメーターとスピードメーターを見てれば一目瞭然だろうに。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 15:53:49.11 ID:???

次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1381819958/

972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 15:57:21.20 ID:???

スピードアップは腹に力が入るからだと思ってた
パワーメーター欲しいな…
>>971乙

973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 18:48:14.57 ID:???

普通の公道で走るとき
ボトルや補給食を取るとき、右手、左手、どっちを使うべきかな

974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 18:51:35.04 ID:???

利き手でいいだろ　てか止まって食えよｗ　レースじゃあるめえし

975 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 18:54:26.29 ID:???

>>973
海外メーカーのロードなら右ブレーキは後輪
よってスピードコントロールしやすい右手はハンドルに
ボトルを触るのは左手に

976 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 19:02:37.02 ID:???

>>973
そんな質問して、自己嫌悪て恥ずかしくならない？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 19:04:31.16 ID:???

恥ずかしくないよ　もっと恥ずかしい思いしたことあるし

978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 19:07:06.96 ID:???

kwsk

979 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 19:10:18.96 ID:???

普通にオナニーするとき、
息子を握る時、右手、左手どっちを使うべきかな

・・好きなほう使えよ、ばーーか

980 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 19:11:08.42 ID:???

>>973
でーぶ　はーげ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 20:24:37.39 ID:???

>>973
それくらい自分で決められるようになってから道路走れ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 21:05:06.21 ID:???

>>973
利き腕をハンドルにくくり付けておけば自ずと決まる

983 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 00:23:21.35 ID:???

レーパンにウンスジって格好いいの？

984 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 08:27:49.23 ID:???

埋め

985 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 09:44:31.91 ID:???

普段着でロードに乗ると内腿のつけねあたちが擦れて破けます。何が原因で、対策はあるのでしょうか?

986 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 09:56:03.97 ID:???

細いサドルに変える
着座位置の確認（後ろに座りすぎて内腿がサドル座面のT字の出っ張りに当たってる）

987 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 10:34:19.59 ID:???

>>985
チンコ出たりしないの？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 11:07:48.34 ID:???

チンコ擦れたら気持ちよくて、それはそれで問題だろ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 11:53:57.81 ID:???

じゃーサドルを少し後ろに下げるのも手かね？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 11:55:57.88 ID:???

手じゃない

991 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 11:58:40.39 ID:???

サドル位置を前後に変えると使う筋肉の割合が変わるので
（サドルを前に出すと四頭筋の負担が増え、後ろに引くとハム筋の負担が増える）
サドル位置はペダリングの筋肉配分を優先して真っ先に決めたら以後は動かさず
後はサドルの形や角度で調整するのが鉄則

992 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 12:01:08.12 ID:???

ハム太郎と聞いて

993 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 12:43:56.77 ID:???

サドルを高くするとシートチューブに角度が付いているから自然とサドルが後ろになりますよね？
その場合はサドルを前にしたほうがいいですか？
それともステムを短くしたほうがいいんですか？
よろしくお願いします。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 13:00:51.56 ID:???

サドルを前進

995 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 13:57:59.98 ID:1jgGsVzR

お前ら邪魔だから車道を走るなカス

996 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 14:02:11.67 ID:???

行政から車道を走れと言われてるから却下

997 ：先生：2013/10/16(水) 14:42:58.02 ID:???

行政くんがやれといったからやるのか？
じゃあ行政くんが死ねといったら死ぬのか？

998 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 15:12:33.38 ID:???

>>993
ステムは1cm単位
サドルはミリ単位なので
まづわサドル前にしてみて
気に入らなかったら
ステム変えたらいい
よ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 15:13:31.11 ID:???

今日は台風で小学校休みなのか？

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 15:14:57.98 ID:???

なんでよ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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