あなたが失敗する理由は、一日延ばしの習慣にある。
ナポレオン・ヒル
イチオツ
SYNAPSE乙ッド
あの色が欲しいから仕方ないけど、 キシエリがダブったぜー。
5 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/28(土) 14:22:20.08 ID:AR8ysc3t BE:1193946645-2BP(0)
みんな40万とか70万のぽんと買ってるのか
俺なんて22万のを買うかどうかで半年も悩んだのに
感覚麻痺してくる。
値段もだけど、昔はチャリ何台も持ってる友人を馬鹿ぢゃね?と思ってたりした。
今は当たり前みたいな感じ。
>>1 なぜスレタイからアルファベット表記を消した?
明日2014素evo引き取ってくることになった
超楽しみ
>>6 俺なんて4,5万のホイール選びで悩み続けて、まだ決まらないぜ
CAAD10乗り。
フルクラムR3を借りてその違いに驚いて注文しようとしたら在庫がないとのことでR1を買った。
当時は高いなと思ったがいまではR0でも良かったなと思ってる。
貧乏ってやだね
趣味に没頭すると金銭感覚おかしくなってくるよねー
昔はホイールに10万以上とか頭おかしいと思ってたものだ
CAAD8にRS81とUltegra6800突っ込んだのは我ながらバカ過ぎる
ホイールやコンポは新しいフレームに載せ替えられるんだから、いいんじゃない
>>15 別に悪くはないけどほぼ同等レベルのホイールを2種類買うのは理解出来んわ。
RS81は35とかか?
>>15 コンポを6800にしてRS81はかせたってことか?
たぶんコンポが6800だと思うけど、当人がもう見てないかも
ところでホイールだった場合、WH6800とRS81の違いってあるのだろうか
RS81のリムは9000-C24と同じ。総合スペック的には6800の上位。
正し、6800はチューブレスを使えるという利点がある。
俺が知りたいのは乗り心地なんだ…
> 乗り心地
ふつう
>>23 ホイールだけで乗り心地はわからん
どっかの誰かのブログでも読み漁れば?
みんな感じ方違うからw
ちなみにタイヤ同じでRS10からRS81-C24だとシャキッとした乗り心地になった。
前スレの70qで自転車乗るの飽きるって言っていたのはさすがにひどすぎると思った。
音楽聞けばよくね?
CAAD10って2011年モデルからあるよね
4年間変更なし?
2012→2013と、2013→2014は結構変わった
2011→2012は変化ないと思うよ
15です
6800はコンポですが現在パーツ待ち
RS81はC35だけど貧脚には何となく25km辺りからの伸びが良くなったかなぁ?って感じ…
C24の方が良かったらかも
>>30 それぞれの変更点ってどっかにまとめてないかな
2014からブレーキワイヤーが中通しになったのしかしらないな・・
アルミディープリムは重いだけのハッタリ見た目ホイール
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。テポドン叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
片耳にするイヤホンマイクならOKなんじゃないの?警察に
注意されんかったよ
40 :
39:2013/09/29(日) 08:59:21.06 ID:???
カシムラからでてるBL-25てやつ
41 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 09:00:46.37 ID:GK27bHak
お前みたいなのはロードバイクに乗ってほしくない
はい
自転車嫌いなら無理して乗らなくていいのにね
家で好きな音楽聞いてればいいのに
>>30 アワーグラスからSAVEステーに変わったのって
2012からじゃなかったっけ?
突き上げ感は元々少ないコンフォート車だから換装前で快適だったのに更に快適になった(チューブレスの恩恵もある
空気圧の設定が低めに出来るのでグリップ向上もした
踏み込みに対しての応答性もよりクイックになったのと軽量化も図れたしデフォセットホイールよりよく回るのは言わずもがな
45000位でこのパフォーマンスだったので大変満足ですわ
前スレ
>>991殿へ
>
>>983 >突き上げ感や、踏み込んだ時の感覚をもうちょっとお聞かせ願えないでしょうか
>ハンドリングというか切り返しの反応も。
46 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 07:25:20.81 ID:ugVq5CaS
てすと
今のキャノンデール買うならスペシャライズドのほうがいい気がする。
何が違うの?
値段。
色
味
52 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 16:32:50.36 ID:FndeOuIf
忠誠心
バッソが強かった時はよかった
復帰したらサガンのアシストすんのかな
イヴァ〜ン♡バッソ〜ン♡
>>34 育児で五年ほど時間を取りまして要約乗れる時間が出来ました。
オルベアかフォーカスかピナレロで迷って2013caad10のレプリカ買いました。
他のメーカーにはないポップなカラーリングに惹かれましたよ。
CAAD8−6tiagra2013 サイズ51が40パーオフで売ってた・・・
2週間前にfujiのルーカス買ったばかりだけど・・
ほ、ほしい・・でも置き場がないから買えない。。
>>57 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ,n __i l
 ̄ ̄ ̄( ,ノ  ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
CAAD8とCAAD10はロングライド向けとレース向け?
CAAD8はCAAD10買う金のない人向け
CAAD10の廉価版
ただ、CAAD8にはダボ穴があるよ
ロングライド向きなのはシナプスシリーズ
2013モデルのCAAD10見つけたけど金がない
CAAD8は頑丈さといい、初心者にうってつけだと思う。ポジションも若干だけど楽だし。
>>62 買え
俺も8と10と迷って相当無理して10買った
今思うと10にしといて本当によかった
趣味は性能云々の理屈じゃないんだよな
重要なのは自分が如何に悦に浸れるかだ
多少無理してでも欲しいのを絶対買うべき
無理しても買えないなら時期尚早ってこった
金貯めてから欲しいのを買え
高校生?
CAAD8はとりあえずキャノンデールのロードが欲しい人向け。
CAAD10は自転車をスポーツとして乗る人向け。
CAAD8買って、下手にいじらず乗り倒し、数年後にフルカーボンを買う
私です
>>64 わたしも同意です。
やはり後悔先に立たずだと思いますので欲しいものを買ったほうが良いと思います。
撮りおきができれば良いですね。
70 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/01(火) 10:47:01.24 ID:AVlllnZJ BE:955157928-2BP(0)
8買ってもずうっと10が気になると思う。
71 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/01(火) 11:22:52.50 ID:XT7KZdHI
10のフレームは軽く繊細
扱い注意でお気楽に乗れない、
軽さがカーボン並なら
デリケートさもカーボン並です
初心者やお気楽に乗りたい人には、8がおすすめ
シクロクロスモデルが出せるくらい頑丈なフレーム
10の2012モデル海苔ですた
貧乏症って大変だね
8にするか10にするかは
想定するポジションで決めるかな
俺は街乗り用なんで8
目の前の支払い額しか考えなくて2012の売れ残りの8を買った上司が
今になって10にしておけば良かったと会うたび言ってる。
セコい人だからどう転んでも10はありえないだろうけど。
所有する満足度が全く違うよね。
ティアグラも性能はともかく見た目が悪いし。
CAAD8はそこそこいいとは言っても、ローエンドモデルであることにはかわりがないので満足感は皆無。
何乗ってるの?って聞かれた時に、キャノンデールの一番安いやつかと思われる。
CAAD10は例え知らずに乗っていても、アルミにこだわってんのかな?と思われる。
安いとはいえ、最安ランクではないのでなんとか自我が保てる。
満足度重視ならハイエンド一択かな
そっちはキャノンデールじゃないけどw
そういう立場だと見栄とかそんなんで8か10か悩むことはなくなる
俺は普段近所で乗ってるのがCAAD9。
ロングライドはS-WORKS Roubaix。
レースはS-WORKS Tarmac。
通勤はクロモリのアンカーにのってる。
79 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/01(火) 12:38:47.06 ID:AVlllnZJ BE:1611827093-2BP(0)
4台持ちとかブルジョワすぎぃ!
CAAD10そんな繊細か?
178cm.95kgの俺がガツガツ乗ってもビクともせんわ。
俺には自転車における繊細の意味がわからねえw
僕はSynapse Carbon 6 105で快適にロングライドライフをエンジョイ
85 :
78:2013/10/01(火) 13:04:26.87 ID:???
ロングライドは週末に100〜150くらい。
ブルベは400にチャレンジしたけど眠くてDNFしました。
ちなみに通勤は18キロ。雨の日は車なので軟弱者です。
キャノスレにエスワークス2台持ちとかスレ違いもいいとこ
そもそも初心者がロードバイクに乗るのに、お気楽でいられるかってのはある。
CAAD10乗りが8にしときゃよかったーーーって思う時は、そりゃ事故って廃車になったときぐらいじゃなかろうか。
たぶん10のフレームが破損するような扱いしてる奴は何乗っても壊す
ママチャリ乗ってろ
>>81 ほら、トップチューブとか薄々で、耐久性無さそうな雰囲気じゃん!
繊細ってことにしなきゃ8乗りの立場が!
91 :
78:2013/10/01(火) 13:49:41.80 ID:???
>>86 ちょうどグラフィックがEVOから6に変わったタイミングだったから。
EVOのままだったらそっち買ってたと思うよ。
>>81 仲間(笑)まぁ俺は100キロだけど全然普通に走ってるわなぁ。普通に走るぶんには平気だよ。ただママチャリみたいに段差を平気で乗ったりはしないけど。
リム打ちしそう
俺の腹くらいパンパンにエアー入れとけば大丈夫だ
先週2位に入った大学生もSL3電ズラだったね。
そもそもさぁ女は16歳で結婚できるのに、18歳以下の女とやったら青少年保護育成条例違反ってのがわけわからんよな
性器のチェックもしないで結婚なんてするわけねぇじゃん?
誤爆すまん
そろそろ06システムシックスから買い替えたい。
とくにどこが痛んだ訳でもないが、
カーボンのエボか、アルミのCAAD10か、
迷いながら、二年経つ。
リフレッシュするには、
コンポ替えるだけのがいいのかな。
99 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/01(火) 16:04:35.10 ID:RpDY7IYV BE:2865471168-2BP(0)
2年悩み待てるなら今のままでも良い気がすが、機材変わるとモチベーション上がるよね。
>>98エボフレーム2013四割引き買えばよくね?
そんな安いんだ。
俺も少し前まで複数台体制だったけど、結局辞めたや。
乗る奴がきまって来るし、馴れない車体でレースでて危険回避遅れたらアホらしいから普通のトレもレースもロングライドもEVO。
予備車兼、通勤車がCAAD10。
バイクのコレクターでなければ、多い奴でもロードはローラー用がもう1台で増えるぐらいのもんでないか。
バイク多い奴は浮気性なので、部品の試し替えも多いから整備状況の均一化に手間暇増えたり、出発遅れる事も多かった。
シンプルな事も幸せも知ったよ。
え、俺は十分理解できたけど
>>103は小学生かなにか?
CAAD8→キャンプツーリング、ローラー、ブルベ
ハイエンドカーボン→ライド全般、レース
買う車種によっては上手く住み分けできる
まったくの初心者である私はCAAD8で満足だわ
2年ぐらいしてCAAD10が継続してるならアルテおごって乗りたい
>>107 満足なハズなのにたった2年で浮気予定とはこれ如何にw
そりゃCAAD10への憧れは消せなくてね
月に700km乗ってて、2年後なら10に乗ってもokかな、と。
system6かsix13に憧れてきたが時代が変わり
泣く泣くEVO乗ってる(気に入ってるけど)俺が買い取りたい
Saeco時代のフレームはいまだに欲しい
紗栄子ってなんぞ
113 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/03(木) 18:20:36.11 ID:fnkxsbSQ
なんにせよお買い上げありがとうございますB層様
114 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/04(金) 07:11:15.28 ID:mdaK3F8O
爽快に走って
層界剥離
突然ミシミシ割れ出すフレーム
caad10買ったよおおお!まだフラペだけど次の給料で換えるんだ!
家に帰っては眺めてニヤニヤしてるわww
CAAD10の年毎の変更がわかりません
解説サイトとかありませんか?
大した変更無いよ(´・ω・`)
118 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 01:10:15.69 ID:gvvbRJp/
俺みたいにCAAD8でヒルクラ出たりする馬鹿もいるから安心しろよ
2年前にCAAD10の赤色を買ったが、ウェアとの統一感を考えるとリクイガスカラーが欲しくなる
てすと
この板、まだ書き込みできるようにならないの
SLICE 105の2013年のマットブラックカラーがイマイチなので、2012年の白黒モデルを探しているのだが見つからない。。。
トライアスロン選手ですか?
書き込みできるようになったか
やっとkohada復活か
親の金でFOILやらZIPPやら、いいご身分やのうと思いながら見る漫画か
メガネはタダでBMCがもらえるという
夢のような漫画です。
リーマンが居酒屋で外人からEVOを貰える漫画は忘れちゃならないな
あの漫画キャノンデールあんま活躍してないよな
パーマの先輩ぐらいか
131 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 14:43:55.26 ID:0JJEOf/r
迷いに迷った挙句、CAAD10買っちゃった!!
クソ安いクロスバイクで週末120キロとか走っていたから、
カーボンじゃなくても、今よりはだいぶ楽になると思ったからデザインだけで決めちゃった!
たのしみぃぃぃぃぃ!!
今日天気良かったから2014素evo初乗りしてきたけど
これ下りクッソスピード出るな
滅茶苦茶快適だわ
おめでとう
楽しみましょう!
かみさんがcaad8
CAA10のフレームセット買ってコンポ移植しちゃおかな…うずうず
クロス乗りで初ロード購入予定だけどEVOかSynapseで迷ってる
レースにも出る予定は無いし週末50〜100km走るくらいだからCAAD8くらいでも十分満足できるのは分かってるんだけどやっぱりカーボン車が欲しい
誰か背中を押してくれ
>>118 >俺みたいにCAAD8でヒルクラ出たりする馬鹿もいるから安心しろよ
ホイールは、変えてるのか?
>>137 レースに出ないサンデーライダーだけどEVO買って良かったと思ってるよ。
シャキシャキ走るし乗ってて楽しい!
>>137 自分が欲しいものを買うと十二分に満足できるよ
迷う必要は無い、遠慮せずエボでもシナプスでも買ったほうが良い。
欲しいものは変える限り衝動買いをするようにしている。
自転車はそう何台も買うものじゃないんだからその時買える一番欲しいものを買うのがいい。
その方が後悔しないし満足感は趣味を長続きさせる。
何度も買い替えるものじゃない
そう思って嵌るんだよなあw
自転車はそう何台も買うもんじゃない
と、思っていましたが今6台あります
148 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/06(日) 13:02:57.97 ID:WINRphzR
131でーす
初サイクルジャージ上下とディスプレイスタンドポチったったwwww
あーテンション上がるわ〜。
おめノシ
ビンディングは?
エスケープRX3からのグレードアップでcaad10をフラットバーで乗りたくなった。
まだRX3買って2ヶ月なんだが最低一年程度乗ってから次に行くべきか迷う〜
>>148 エリートジャージ?リクイガスジャージ?
>>150 フラットとか、もったいないことすんなよ…
グレードアップならドロップのままでいい
152 :
150:2013/10/06(日) 20:10:01.09 ID:???
レベル的にそのもったいなさが分からないんですお
>>150 ブルホーンにして、写真アップしろ。
モテモテ。
CAAD8のフラットってカタログ落ちしたのかな?
>>150 買ったばかりのクロスバイクに何か不満でもあるの?
クロスバイクでCRとか走りだすと具体的な不満がなくてもロード欲しくなるんだよな
俺もRX3乗ってたから良く分かるw
俺はロード2台目を買った時点でクロスが欲しくなった。
で、1台目のを10速のままフラバー化したぜ。
なんとなく走りたい時には、フラバー・フラペいいよ。
>>150 俺もRX3から、caad10逝った組。
半年かな。
乗りたい時が、乗り時だよ。
待つ必要なし。いけるんならいっとけ!!
バーテープ巻くの面倒臭いからフラバが欲しい
不器用な俺でも練習すればできるようになった
何事も修練
161 :
324:2013/10/06(日) 21:57:25.09 ID:QMDDx3Nz
caad8買った。ロード快適過ぎるわ。もうMTBでしまなみとか走れん
>>161 ロード海苔だが、MTBでしまなみ走ってるのを見てたら楽しそう!
って思うけどなー。
気分で乗り分けたら楽しそうだね!
163 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/06(日) 22:08:54.96 ID:0UfQbhYs
>>151 DNAItalicoってメーカーの
Amazonでポチっと.....
166 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/06(日) 23:12:24.44 ID:0UfQbhYs
>>149 PD-A600にしようと思う。
Spdのペダルって殆ど片面ばっかりなのね....
知らなかったわ。
フェルト乗りだけど安かったからキャノンデールのパンツガードを買ってしまった
後悔はしていない
なんて平和な当たり前の書き込みに和む。私もそろそろビンディング使いたいな。
自分は殆んど両面SPDを使ってる
レースのときだけスピードプレイ
SL赤.からスピードプレイに変えた。
初心者なんだけど、両面ではめるのなんてあるんだ。
いつも信号で捕まって、走り出すときにクリートがはまらないことがあって
あれ? あれ? スコッ(空回り)ってことが良くあるんだ。
確実にはめられる上級者さんすごい
>>171 ロード用だとSPEEDPLAYは両面だね
SPD(SPD-SLでない方)は両面の方が多いよ
片面SPDはある程度使ってシャフトの抵抗が減るまで嵌めにくいと思う
CAAD10 5の2013、どこかに在庫ない?
どっかにはある
>>173 SYNAPSE CARBON 5 105 ならある。
カーボンは要らんですわ
片っ端から電話しろ
先月だが大阪のYsにあった気がする
Ysのラスト一台は俺が買いに行った時に売れた
Yの上野にあった
しばらく落ちてたせいか不気味なくらい平和だな
異音厨のこと?
ちょっと上野いってくる!
>>150 俺も今年、RX2を購入して5か月後にCAAD10買ったクチだけど、
両方すごい乗りやすい。
結局どっちも乗ってる。
結局、どっちも半分しか乗って無いって事だろ?
>>185 体は一つしか無いんだから当たり前でしょ。バカなの?
自転車の複数台持ちなんて珍しくないと思うけど
保管場所があるかどうかがキモだがな
俺も通勤でクロス、休日やレースはロードの二台持ちだけど
>>185に言わせると半分しか乗れてないからロードは無駄なんだ?
おもしれぇ理屈だな。腹がよじれるは
俺ここ2年で自転車4台買ったぜ
今年だけで3台
でももう当分は増えない
2013年の価格が俺の中では基準になってるから、各メーカーの2014年モデルはめちゃ高く感じる…
通勤クロス、休日ロードが
防犯とか乗り回しの面とかでなんだかんだ最強だと思う
通勤ロード。
港区の駐輪場は設備も値段も最高。
通勤クロモリロード
駅までフラバロード
買い物ミニベロ
ロングライドにシナプス
レースにEVO
このくらいでいいんじゃないか?
mtbの楽しさを知らないのか?
通勤CAAD10、レース用エボ、コンビニ用フーリガン11。
199 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 20:11:26.90 ID:iwCkzZB5
CAAD10にシマノSPDペダルPD-M520って変ですかね....
台数多くなったらメンテナンスめんどくさい
PD-A600でいんじゃね?
慣れれば両面にこだわる必要はないと思います。
202 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 20:46:49.82 ID:iwCkzZB5
>>201 A600は自然とビンディング側が上に来るって本当ですか?
>>202 来ないよw
慣れると見なくてもハメる時につま先でちょいと上げて出来る。
204 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 21:09:38.57 ID:iwCkzZB5
>>203 んー迷うな〜。
あー早く土曜日にならないかな〜。
絶対にビンディングシューズでしか乗らないなら600で良いだろうけど、520でも良いんじゃね。
SPDは点で固定するから遊びはある。
オレはフラペの息子と走るからSPDしか選択肢ないから1番しっかりしてそうなA600にした。
M520っていかにも剛性なさそうなんで。
あとはビンディングスレでどうぞ。
SPEEDPLAYにしよう(提案)
アタッチメントでフラペにもなるから普通の靴でも乗れるよ!
キャッチがすげー楽だよね。
SPEEDPLAYならリクイガスカラーあるな
俺は運動靴のままでも乗りたいからTIME
CAAD9のチームカラー見つけたんだが
しかもディアドラの
これは買いなのか
それ2008モデルだな
買いかはサイズが合うかと前オーナーの使われ方次第だけど
俺はバーサーカーカラーが欲しかった
スピードプレイは乗り逃げ盗難の防止にもなるという
俺はスニーカーでそのままスピードプレイ乗れるようになったはw
でもソールの違和感は異常。
初ロードにSynapse 6 105買ったんだけどせっかくだしいずれはレースも出たい
このモデルがコンフォートバイクでロング向きなのは分かってるんだけど、
レース用にもう一台なんて買えないのでコイツでレース出ようと思ったらどの辺をイジればいい?ホイール?
>>215 ホイールが1番実感しやすいんじゃないか。
>>215 どんなレースかによるけどエンデューロくらいならタイヤとチューブをいいヤツに変えれば十分。
コラムスペーサー全部外せるようになってからホイール、ステム、ハンドルあたりに手を付ける。
>>215 ホイールとタイヤ変えれば、駆け引きあるようなガチンコレースじゃなければそれで十分。
アマチュアトップレベルの脚を手に入れたら別に考えましょう。
219 :
>>215:2013/10/08(火) 16:16:56.48 ID:???
>>216-218 レスありがとうです
やっぱりホイールですか。
レースはエンデューロや公道ロングライド系を考えてます。
ヒルクラとなると選ぶべきホイールも変わってくるのでしょうか
ちなみにタイヤだけ変えるとしたら23cにしたほうがいいですかね?
Synapseは純正が25cなので。
俺はC24に23Cつけて、ZIPP303には25Cつけてる
>>219 ホイールは色々やりたいなら9000-C24-CL買っとけばどんな用途でもOK。
次点でRS81-C24かな。
タイヤは軽さから言えば23Cが無難。
最近は24Cなんてのも出たけどスペシャのタイヤだから気にしない人向け。
224 :
>>215:2013/10/08(火) 17:55:04.10 ID:???
>>223 確かにこのモデルは105とは謳ってますがブレーキだけTIAGRAなんですよね
105あたりにグレードアップしておけってことですか?
レースを視野に入れた場合、TIAGRAのままだと何か不安要素があるんでしょうか?
>>224 105以上のモデルは急制動かけた動作が段違い。DuraAceのブレーキシューに交換も出来る。
飛ばすなら安全性の面でも必須。
脚力付いて、レースで勝ちに行くつもりなら、集団走行の色々なレクチャーを買った店の練習会とかで受けましょう。
集団内に脚力高いだけでイロハ知らない人が混じってるとマジで非常に危険。
226 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/08(火) 18:20:10.94 ID:rTZ/JQ3e
>>207 SpeedPlayメッチャ高いですやん.......
取り敢えず今のシューズ使う事にして
A600にします。
スピードプレイが高い???学生さん?
>>226クロモリのsp買えばよくね?
良い物買った方が納得出来るよ。
230 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/08(火) 20:33:45.27 ID:rTZ/JQ3e
227です。
尼だとクリート+ペダルで15000付近
シューズで25000付近
SPD基準だと高杉
もっと安いのある?
因みに37歳(^^;;
今のシューズ使うって書いてあるやん…
機材よりセッティングが大事なんだから好きなの使わせてやれよw
>>221 便乗みたいになるけど、TLよりCLのほうがお勧め?
重さと値段はそんなに違わないみたいだけど
当初スピードプレイ使ってて踏み外して玉打った。
>>233あるあるw
ベタリング悪いと外れ易くない?
ビンディングを付けて喜んでいると、慣れてきた頃に何故か突然外れなくて
静止したときの気まずさは半端ないよな。
ガシャーン!!
>>230オクで買え。
spゼロステンレス10k
マビックゼリウム17000k
600か520で悩んでる奴に、Duraペダルより維持コストが高いSpeedplay進めてどうすんのよ
239 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/09(水) 01:34:30.10 ID:tLj0Tnz+
>>215 最近買ったけど俺はアルテキャリパーと105スプロケとWH6800に交換した
完全に別物になった
>>237 確かにスピードプレイは維持費高い方だね。クリートの寿命短いし。
ちなみに数回使って眠ってるA600余ってます。押し入れの何処かにあるはず。
242 :
>>215:2013/10/09(水) 09:04:40.61 ID:???
皆さんレスありがとうございます
>>239 アルテホイールですか!3万ちょいかー、純正からお試しグレードアップするには丁度良い価格帯かもしれませんね
タイヤは23cに履き替えたんですかね?
もし良ければどんなタイヤにしたのかお聞かせ願えませんか
WH-7900 C24も海外通販で買えば6万円台で手に入るんですね。これなら手が届かないってこともなさそうです
普段乗りは純正ホイール&25cタイヤでレースやイベントだけ変えるってのが良さそうですかね
ちなみに皆さんのオススメのタイヤって何かありますか?
コンチネンタルのGP4000s買えば幸せになれる
どうせガイツーするならミシュランのPro4でいいんじゃね?
俺はアルトレモだけど
サイコンの電池切れてた糞。
>>232 どっちでも自分が欲しい方を選べばいいかなとは思うけど、
CLで十分だと思ったからCLを書いただけよ。
TLタイヤなんてまず使わないだろうしCLでも剛性は十分ある。
TLタイヤ使いたいならTLの方がいいかもって程度の差。
>>242 買うなら国内のsanaも安いよ。
通販でホイール買う奴は当然振れ取とか朝飯前なんだろうな?
で、でたー!自分で出来なきゃ買っちゃダメとかいう自分ルール押しつける奴〜wwww
馴染みのショップで見てもらって何か問題あんのか?言ってみろやこらぁ!
なんで馴染みのショップで買わないの?
調整だけやらせるの?
そもそも何でショップで買わなきゃいけないのか、何で調整だけ頼んではいけないのかちゃんと説明しろよ
自分の理論を他人にかましたいなら納得のいく理由を添えるのが大人だろうが、ええオッサンよぉ
結局ガイツー否定してるのって代理店かショップの奴じゃねえの?
通販で買っちゃダメなんて理由はどこにもないよね。
もし、嫌ならマビックみたいに"海外から購入したホイールには補修パーツ出しません。海外から購入したホイールは工賃めっちゃ取ります。"ってやればいいじゃん。
ちなみに海外から購入したマビックホイールの振れ取りは3万くらい取られたはず。
マビックは正規輸入品以外専用の料金表があるんだぜ!
みんな待って。そろそろ
>>248と
>>250が通販で買っちゃいけない理由をきちんと説明してくれるから。
心して聞くように!
どーでもええわ
ええ加減スレ違いなんだよ
それぞれの巣にかえれよ!
ガイツーでスーパーシックスを買いました。
調整だけは近所のショップにやらせてます。
そこで購入するのは調整の時にワイヤー交換が必要だったりした時に必要なパーツを買うだけです。
ですが、そこの店主は気持ち良く作業してくれます。
海外通販と同じ金額にしてくれたらココで買うよ!と言ったら苦笑いされました。
あまりに悲哀のこもった顔だったので、これからチューブくらいは買ってもいいかと思いますが、自治区のほうが安いので多分買わないです。
坂道で電アシのおばちゃんに余裕でぶち抜かれたでござる
海外ブランドの時計なんかでも、正規代理店経由と並行輸入もので、修理やらオーバーホールの値段を変えてるとことかあるよね。
まぁ信頼できる時計店なら、どこで買ったものでも安心して任せてるけど。
俺もモノは全て通販で買って馴染みショップに持ち込んでやらせてるよ
外通で買うやつは工賃取られる事については頓着無いのな
ご自慢の自転車を改造してもらいまくってもバーテープすら自分で巻けない人間にはなりたくないな
自動車パーツのショップにいた時は持ち込みは保証ができないから断ってたけど自転車屋はその辺のリスク背負ってまでも工賃売り上げ欲しいんだね。
え?俺はガイツーで買った自転車もタダで調整とかしてもらってるけど?
そりゃ奇特な店だな。慈善事業なんだろうな
外通どうこう言ってる奴は、釣りでもしてるのか知らんが、乗り方なんて人それぞれだから、海外で買おうが店で買おうがお前が納得してるならなら、誰も文句なんてないよ。
かなりスレチだしな。
店に無料で見てもらうのもお前と店が納得してるんだら、お前らの問題だし、誰も気にしないから好きにしろ。ここで書くような内容でもない。
というのが大抵の奴の意見と思われる。
まあ歪な関係だなぁとは思うが。
相当ヒマしてる店だったら通常工賃でやってくれたりするとこもあるんかもな。
海外通販で買ったライト取り付けたあとで
リアエンドの交換依頼するのに気が引けて持ってくかどうしようか
考えるレベルの小心者の俺には絶対出来んわw
サイコンどうしよっかなー
キャノンデールの自転車を海外から買って、日本の店でメンテしてもらってるので、スレ違いでもなんでもない。
サイコンの取り付けとかチャーハン作るのと同じくらい簡単だから自分でやれよwww
チャーハン作るのって難しくないかな?
特にご飯をパラパラに仕上げるのが
その点で言えばサイコン取り付けは卵かけご飯レベルだと思うな
CAAD10 5 105はちゃんと105で揃えてるのにCAAD8 5 105は微妙に105で揃えてない
詐欺だろ
275 :
268:2013/10/09(水) 18:14:46.39 ID:???
>>270 いや、簡単なのわかってるし海外通販だと安いのも知ってるんだけど、
自分で取り付けた自転車に乗ってその店行くのがちょっとなんか申し訳ないなーって。
>>274 10-5-105はクランクがFSAじゃなかったっけ
>>275 そう思うんなら全部その店で買って無駄な工賃払って取り付けてもらえよ
店側からすれば
278 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/09(水) 19:41:12.09 ID:cV1DC89a
あぁ、鹿児島で代理店のタカヤマさんが閉店...
色々とお世話になりました。
次からどこいこ。
うちの近所の店は、キャノンデール扱ってないって断るんだよな
多少高くても地元で買いたいのに
そりゃ扱いなかったら断るしかないだろ…
セオサイクルだと何処で買って何処の店持ってても面倒見てくれるからいいよ
セオも当たり店長なら良いね。
283 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/09(水) 22:19:47.25 ID:51CF4wDj
CAAD10にするか素EVOにすべきか…
禿げるほど悩む!
誰か乗り比べた奴いない?
悩むほど頭髪ないくせに
見た目が大事。衝動買い大事。自分はCAAD10が欲しいって強烈に思って36時間後に買った
ドル円80円ぐらいになんねーかなー
悩んだ時には実車のカラーで気に入った方に決めるんだw
>>283 CAAD10と素EVOをそれぞれ5分程乗り比べて
明らかに素EVOの方が乗り心地がマイルドだったので素EVOにした
俺もEVO欲しいが、アルミで有名なメーカーって印象だからカーボン躊躇する
カーボンで高性能欲しけりゃ別なメーカーがおぬぬめ
禿同
293 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/10(木) 01:13:56.94 ID:rxi+rz2R
Hi-mod買ったけど、後悔はしてないぜ
アルミからSynapse 6に乗り換えて2週間くらい乗ったが確かに快適だ
段差超えるときに抜重しなくなってリム打ち頻発しそう
3大展示会で世界一に2回受賞してるEVOが他社に遅れてるとは思わんけどなぁ
>>295 重たい事を除けば、サガンが好んで練習に使ってるHi-Modと同等性能だそうだよ>synapse
基礎研究が世に出てくるまで何年かかると思ってるんだ…
CAAD20ぐらいでしょ
その頃GIANTに吸収されてるね
CAAD9-5乗りだけどRS10からアルテホイールに変えれば
走りは変わりますかね?
CAAD10が20万に値上がりした今
同じ20万ならフルカーボンのフェルトF5を選ぶ人が増えると予想
どうせ返るなら、もう少し貯めてDURA行っちゃいなよw
デュラデュラデュラムデュラデュラララ
デュラデュラデュデュララー
CAAD9ならRS81ぐらいじゃないと…
>>300 caad10だが普段履き用にRS81-C24にした。
全てが軽くなった。
RS10は捨てたw
シナプスのグリーンが欲しいが値段が高い...
309 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/10(木) 22:35:16.65 ID:7NKbRwbM
6でええやん
100gしか差がないんだから
Himodとノーマルでほんとに重量以外の差がほとんどないなら、Hi-mod フレームだけに37万出すのはもったいないな
雑誌のレビューもHi-modばかりだし
311 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/11(金) 08:35:25.68 ID:xlGFHB2L
Hi-modは見た目がかっこいい
caad9-5でR3に換えてのってるけど最初は脚が回りすぎてバテた
新型シナプスみたいにシートチューブがBBのとこで2又になってる変態構造って今までのロードにあった?
無い
誰か助けてください...
caad10乗ってるんですが、ステム上のスペーサーがカチャカチャなってうるさかったので、ヘッドパーツを外していったんですが、
http://i.imgur.com/7rpr4C6.jpg これが落ちてしまいました。 そこで全て外して取り上げたのですが、どういれるか分からないんです。
>315
これ単純に上から入れてネジを締め込めば下が拡がって固定されるよ。
キャップにプレッシャープラグをねじ込む
http://i.imgur.com/DHp7QBM.jpg 深さについてはステム下部とコラムスペーサーの境目がプレッシャープラグの中心になるように
6mmでキャップはめて
5mmで固定する
ステムは最後
ちなみにステム上部のスペーサーは公式では非推奨だった気がする
ヘッドパーツは命に関わるから取り扱いは慎重に
あとカーボン割らないように
バカはばらすなよ・・・(´・ω・`)
>>318 やってしまいました...
ネジ山がなめてしまいました。
納車された時からステム上に0.5mmのスペーサーがありました。
おとなしくお店にもって行きなさい
プレッシャープラグの方が舐めたのか?
>>323 どうしてそうなったwwwwwwwwwwww
>>324 普通に回してただけなんですけどね...
明日店に持っていきますw
クソワロタ
これはかわいそうwww
だせぇ
頭のネジもね
しかも、知り合いのなんで荷が重いです
それ弁償コースじゃね
接着剤で止めて、誤魔化せばいいよ。
ねじもまともに入れられないってどんだけ馬鹿なんだよ・・・
なぜ詳しくもないのに知り合いのバイクいじったんだい?
てか、その部分は詳しくなくても大体わかりそうなもんw
なんでこんなとこのネジをナメるかなあ?
336 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/11(金) 23:44:34.63 ID:xlGFHB2L
FSAのヘッドは輪ゴム切れただけで即死するから、圧着面積の広い他社製品に交換することをオススメする
2014 シナプス ノーマルカーボンは、made in taiwanでした
チャイナかと思ってたから嬉しい誤算
知り合いの自転車を2ちゃんで直し方聞いて勝手に直して壊すとか悪魔だな
339 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/12(土) 01:56:08.65 ID:Gd522ho6
EVO Hi-mod も台湾製でした
化けの皮剥がしたらジャイアントのOEMでした
良かったじゃん
中華製とかなら目も当てられない
うp
どんだけ鈍臭いんや…
鈍臭いこの俺様が、この後SYNAPSE6 105のブレーキをULTEGRAに、チェーンをDURAに交換しますよ…。
ヤメテ!
グリスがなかった……買ってくる
そこはバターで代用だろ
了解、じゃあバター買ってくるわ
ごま油でもおk
それでも僕は、オリーブオイル
351 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/12(土) 12:22:20.44 ID:TXKHu9O8
>>339 GiantのOEMなのか?
俺のEvo-himod塗装汚なすぎてとてもそうは思えないが・・
おちんちん擦ったときに出てくるグリスじゃ代用出来ませんかね
OEMって意味がわかって言ってるのか?w
>>336 caad10と互換性がある奴って何があります?
おーけーえーんやで持っていっても
読み方次第ではお芋
ブレーキキャリパーを交換すると申したものです……
インナーケーブルのキャップ外すときに先端がほつれて、どうしようもなくなった><
359 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/12(土) 18:46:43.09 ID:QtJze09t
CAAD10-5納車した〜。
かっこE
>>358 ケチらずにワイヤーも交換しなさいという自転車の神様の声だよ。
ホームセンターで売ってるだろ、ワイヤー
コーナンには「スポーツ車用ステンレス」が売っていた
>>361 なんでちゃんとしたショップで買わないんだよw
専門店ならインナーだけ売ってるからかえって安いだろ。
>>362 ホムセンもインナーだけで売ってる
MTB&ロードってやつで、両端がシマノと一般型になってる
そして「カンパニューロ除く」とハッキリと。
カンパぇ・・・・・・
>>363 >MTB&ロードってやつで、両端がシマノと一般型になってる
つまり初めにいらない方をカットしなきゃならないってことだろ
不器用な
>>358向きじゃない。
>>364 いやいや、普通に専門店で売ってるワイヤーも長さ調整で切るだろう
あ、これって店に持って行けってフラグじゃね?
俺とあなたで悩んでも仕方が無いという・・・w
>>365 最初に切らないだろ。
先端が解れてアウターに通せなくなることもない。
そもそも普通は先端キャップギリギリでカットしちゃうもんだ
CAAD9ディアドラフレーム買ってしまったでござる
おめでとう
ワイヤーを張る作業をすべて終えて最後に切るか、先ず始めに切らないと
全く作業が出来ないか、の差があるという話なんだが?
カットでは普通バラけんだろ?
この場合、キャップ外そうとこねたんじゃね?
>>371 可能性の話ですがな。
わざわざホムセンの商品買わなきゃならん理由はないし。
まぁそうあだけど、ばらけてどうしようもなくなったというので、ホムセンでも行けという話ですわ
あまり家の近所にショップはないでしょうし
まぁ、この話はスレチなんで、とりあえず不器用さんと言う事でw
374 :
268:2013/10/12(土) 20:13:31.81 ID:???
切れ味の悪いニッパーとかで切るとバラっとなるな。
切る前にビニールテープ巻いとけばいいよ
ケーブルカッターくらい買えよ
と言いたいがシマノのは高すぎる
>>375 まあ一度買えば30年使ってもなんともないけどね。
その30年で何回使うか考えるともう答えは出てるな?
店に持ってってやってもらおう!
>>377 30台は組んだから×4で120回。
メンテでのワイヤー交換のことも考えたら買ってよかったと思うが。
379 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/12(土) 21:08:37.96 ID:3NS8ct6L
すいません、CAAD10-5買った者ですが、
ギア側のクランクの中心にある穴って蓋無いのですか?
ゴミが入っても問題無いですかね??
FSAのクランクはほとんどそうだよ。
クランクシャフトの蓋は開けっ放し。
ただの筒だし、気にしなくていいと思うよ。
オレは予備のチューブ入れてる。
383 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/12(土) 22:20:07.31 ID:3NS8ct6L
384 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/12(土) 22:20:47.24 ID:3NS8ct6L
とりあえずsageるってことを覚えようか
sageに意味あんのか?
ageてるといつもの基地外が戻ってくるんだよ
そういうとこなの、自板は。
358です。
もう輪行袋に入れてクルマに積みました><
くやしい
ブレーキすらまともに交換できない人って・・・
CAAD10のアルテグラ以上のグレードってどういう需要があるんだろう?
そこまで金出すならSUPERSIX買いそうなもんだが
>>390 普通にcaad10でデュラ9000ですが?
金があるから必ずカーボンフレームとは限らんよ。
ま、次はLOOKかTIME買う予定なんでコンポは上質なのをってのもあるが。
普段乗りにcaad10にデュラとかも周りに居ますよ。
Super Six Evoにすればいいのに
そのセンスがよくわからん
Evo買うならhi-modが欲しくなるじゃん
買える範囲でお好みでいいんだよ
>>390 今さっきCAAD9アルテで組んだ俺に謝れ
まあアルテまでなら。
靴がニューバランスで、服がトップブランドだとバランスがという意見は分かる。
俺も人のことは言えないが。
>>391 内容はともかくこのキモい口調に誰も突っ込まない自転車板すごい
99年の誰かのHPみたいだ
>>396 14年前のHPを引き合いに出すほうがキモい
人の勝手だろ
caad10のフレームが好きなんだからそれにデュラでもアルテでも組むのは人の勝手だと思う
全面的に同意
他人の意見なんか参考にするだけで良い
自分が好きなのに乗って楽しむのがベスト
他のメーカーのアルミだとピンとこないけど、
CAAD10ならデュラでも違和感ないかも。
105からSORAにした俺が来ましたよ
俺はハイエンドフレームでもアルテグラで十分だわ。
レースでも100位以内がやっとの貧脚だからねぇ
404 :
402:2013/10/13(日) 19:44:02.32 ID:???
エントリーレースの時、カーボン電ズラ兄ちゃんの横でアルミ105の私なんか引け目感じた。
で兄ちゃん勝っちゃうんだもん。
>>405 気合で既に負けていた
エンジン次第だろ
407 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/13(日) 21:58:45.78 ID:C+/2z5oT
>>393 Hi-mod最高だよー
You買っちゃいなよ
いいじゃん。caadにヅラでも。
全然ありだと思うけどな
そういやアルミ材の強度を上げられるかもしれないとニュースであったな
もし可能なら軽量化もしくは高剛性化できそうだな
ジャイアントのTCRアルミと比べて、caad10の乗り心地はやっぱり硬くてロングライド辛いですか?
ごめんなさい…CAAD8に6800コンポ組みました
>>410 DEFYとかと勘違い?
ジャイのHPみたら↓みたいに書いてんだけど?あとロングってどれくらい?200〜300kmとかかな?
100台なら別にCAAD10でも大丈夫じゃね?俺CAAD9だけど大丈夫。
==============
PowerCoreとOverDriveを擁するアルミフレーム。GIANTのアルミ成型技術がALUXX SLのポテンシャルをさらに引き出し、
キビキビとしたアルミらしい反応に一段と磨きを掛けた。レースに必須の2x10スピードを妥協なく標準採用。
クラス最高レベルのコストパフォーマンスにより、ロードエントリーはもちろん上級者のトレーニング機材としても最適。
>>412 詳しく書くとジャイアントのR3、2013DEFY3、2013TCRコンポジット3と乗り換えてます
2013DEFY3の振動吸収がしんどいのと、コンフォートなジオメトリーが嫌で、2013コンポジット3に乗り換えてまずまず満足してたんですが、カーボンフレーム割りました
それで耐久性に難がないアルミフレームでレーシーなジオメトリーで定評のあるcaad10が購入候補なんです
試乗はしましたが、長い距離は走れないんで良くわかりません
距離は200キロ以上走る事もあります
ジャイ乗り継いでるなら、皆大好きジャイアント買っとけよ
>>413 どの様にして、カーボンフレーム割ったの?
>>413耐久性とかまるでメーカーが悪いかのような言いぐさだな
変な扱いしなきゃ普通は割れないから
しかも落ち度がなきゃメーカーが取り替えてくれるはずだよな?
カーボンフレーム破損するくらいの事故なら
アルミフレームだってもし割れなくても
乗り換えた方が安全だし
こけた事も無いのに普通に使ってて割れたなら
お店に言いに行った方がいいのではないかと思う
ジャイアントは対面販売が基本だし
あーそういう流れなんだ。
じゃあとは200〜300kmクラスを走る人の体験談待ちやんね。
ぐぐったら10でブルベ走ってる人も居るみたいだから大丈夫だとは思うけど
10にヅラやアルテならわかるが、
8なら105でもオーバーな気がする
別にフレームカラー好みなら良いんじゃね?
8だけどブレーキだけアルテです
オーバーって何がオーバーなんだろw
変速性能に不満あったり、ブレーキのタッチに不満あるからアルテやデュラに変える訳で何も問題ないと思うが。
不満があって変えるならいいと思う
ただ単にヅラにしたくて変えてる人はもったいないなと思う
でも、ひとの自由だから私は貝になってる
>>404 貧脚だって言ってるのに枚数少ないスプロケのSORAとかwwwwwwwwwww
ばーか
そらそーですわ
”SORA”そーですわ
>>422 デュラに変えてる奴ってアルテグラの性能じゃ不満だから変えてるのか
あのレベルはガチ勢以外はみんな見栄だと思ってた
デュラとアルテグラってそんなに変速性能やタッチて違うものなの?
醤油ラーメンと特製醤油ラーメンの違い
ヅラのSTIは紐でもフィーリングがいいと思う。
でも、10万プラスして買うほどのものでもないと思うので俺はアルテで十分です。
105のSTIは、でかくてなんか握った感じがしっくりこないんだけど、アルテ6800はもう少しコンパクトになってるのかな
手が小さいなら電動にすれば幸せになれる
スレチだコンポスレ行けクズ共
チンポスレに見えた
チンポコに見えた
電動ブレーキはまだですか?
>>431 もう少しどころかだいぶコンパクトになってる。しかも軽い。
わかった、アルテ決定
コンポの話はもうやめる
SUPERSIXにDURAブレーキはありですか?
最高じゃなーい
シマノクランクつけたいなぁ
SRAM電動化しないね
ババア30のシマノアダプターまだかな
一生出そうにない
次期S6でババア採用されたら出ると思う
シナプスカーボン買おうとしたら…フレームサイズ44ないんすね…
悲しいなぁ…(ドチビ並感)
スパエボシックス買ったんだけどマジで次のフレーム見つからねぇ
いや別にスパエボシックスに満足しきってるからってわけじゃないんだけどさ…
なんか、数年前に比べて良いフレームなくなってね?
どう思う?
Evo軽いしほぼホリゾンタルでまあ格好良いし
これといって不満ないんだよな
そそ
でも色気がないんだよね
あとやっぱり軽すぎ
もっとバランスが良いというか、そう言うフレーム
EVOはかなりの優等生だと思うけどなぁ
俺が他にもう1台欲しいとしたら
BMC impec
LOOK 695
辺りかな
硬いわけでもなく、軽すぎるわけでもなく
かっこよくて、おっさん臭くないメーカーが現時点で、ない
Evoから一台追加するならドグマのスカイカラーかな
あれは格好良いと思う
まっ黄色のドグマ買ったけど、感触で言えばマドン7の方が好みだったかな。
恐ろしく軽く走れる。
ただ、スローピングが好みじゃないから見送った。
シクロクロスかMTBだ
俺らとかでどうかな?…ふぅ。
エボシックスは他メーカーの最上位グレードのフレームと比べてもかなりいい部類なの?
caad10乗りの自分には分からなくて、、
462 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/17(木) 08:58:30.14 ID:HF7370Jq
エボに不満がないなら買い換えなきゃいいのに
エボから乗り換えるならターマックだな
>>461 海外有名サイトで5ツ星。2011でS6EVO、2012〜2013にHimodが世界一の展示会で世界一を続けて受賞してる。
合う合わないはあるから金があるなら、各社試してみたら?
このクラスになると、レースで上位争うようなレベルじゃないと、ありがたみなんて無いとおもうけど。
知り合いでHiMod乗ってる人がシナプスに乗り換えた人もいるけど、好評のようだよ。
EVOに不満ないから壊れるまで乗ると思うけど、
次はまたキャノンデール買うと思う。
キャノンデール以外ならTIMEのZXRS。
ドグマとエボ悩んでエボにした。
>>464 そんなに評価高かったんですね!
参考になりました
キャノンデールスレ無くなったと思ってたら普通存在してた
Cannondale抜くとはヤルナ・・・
俺もEVOで大きな不満はないな。
BB周りをもう少しガッチリ作って欲しいのと塗装のレベルアップくらいかな?
今年のモデルから、Hi Modエボと無印エボの2パターンになったけど、
無印エボって、どうなんだろう
やっぱHi Modじゃなければ、レビューで絶賛されてるような良さを味わえないのかな
>>470販売店のお兄さんは全然違うって言ってた。
でもオレには解らないレベルのような気がするのね。
初代エボなら乗ったがあの軽さでバランス良く纏まってるのが唯一無二で
剛性は普通だしエアロでもないし器用貧乏な感じ
重量が普通になったら普通のフレームでしかないんじゃないでしょうか
ホイールも違うから試乗すると結構印象がちがう
そりゃ店員は違うと言うだろうよ
ほとんど違い分かんねーというインプレなら結構見た
剛性は同じらしいからむしろ初心者は適度に重い素EVOのほうが良いんではないかとも
違いわからないから見た目で選ぶと不思議と高いほうがカッコいいんだよな。。。
みんなアダプタ等使わないでBB30のまま組んでますか?
Evoには軽さだけしかメリットないだろ。したがってHimod以外カス。
>>477 そりゃ不思議でも何でもなくてメーカーも考えてるだろうね
BB30Aのアダプタが出たら、シマノクランクも試してみたい
素エボ、Hi mod、エボnanoと一度それぞれ乗り比べてみたいけどサイクルモードに来ないから厳しいよな。。
CAAD10欲しくてたまんねーよー
自分はJIS規格のロードしか持ってないから、BB30に変換するアダプターが欲しい。
極太30mmのドリルの出番やな
旧素スパ6、エボHimod、素エボ、どれも乗ったが
エボHimodは硬めでとにかく進む印象
素エボはHimodよりもっさり気味でCAAD10に近い印象CAAD10よりは振動吸収が良い
旧素スパ6は素エボよりさらに振動吸収が良くロングライドや練習向き
最近キャノンデールしか買ってない・・・
キャノデ「素EVO、Hi-mod、エボnanoはフレームの材質・重量が違うだけで剛性は変わらない(大嘘)」
本当に全部が買って全部乗り倒したわけでなく、まあ適当だろ
俺、買っちゃった。
フレーム買いだからコンポはそのままだけど。
チームが使ってるのはエボnano?Himod?
こんなところにいたのかインプレ厨w
今の嫁と結婚した時に
夏のボーナスは俺のもの
冬のボーナスは嫁のもの
という条件で結婚したから
比較的ボーナスは自由に
使えるので2年に1度は
フレームかコンポを変更してる
ネットなら誰でもごうきゃく
貧脚だけど自己満で変えてるから問題ない
>>487 おっ、そうだな
差別化しなきゃ高いフレーム売れないからね、仕方ないね
フレームが物理的に300g軽くなっただけじゃ分かるわけがないんだよなぁ…
HIMOD持ってて素EVOのフレームに移し替えるやつなんていないから
試しようが無いからなあ
EVOよりもオーバースペックに作られた
six13とかsystem6の頃の方がバランス良かった
とか思ってしまうが、懐古主義かな。
全部欲しいけど。
憧れはあったかも
俺は今だにSaeco探しを続けている
先日組み付けすらしていないという
フレームを見つけたけど58で諦めた
もともと数が出てないから北米か欧州で
探す伝手があればその方が確率高いかも。
入手したら是非アップ。
ダルビッシュと兄弟になるのか?
すげえスローピン具
サイズが54以上なら、そんなにスローピングしてるように見えないよ
やべぇこれは欲しい
けどたけぇ
シナプスのhi-modは青ばっか紹介されてるけど黒もかっこいいとおもう。
サイズ54じゃ乗れる人間限られちゃうね。俺も結局スローピングきついからEVOにしたよ
youtubeでCAAD8 105 2014 水色の納車報告見たが、
ぐだぐだだな。あんなのアップして恥ずかしくないのかな・・
見てみたけど普通じゃん
受け取ることを納車っていうの流行ってるの?
妬み気持ち悪い
よっぽどうらやましかったのだろうな
納車っていうのは、販売店が自宅まで持ってきてくれた時だけ使うものじゃない?
納車する
販売店からの言い方
納車される
購入者からの言い方
日本語ムズカシイネー
>>505 これは、、、サイズもピッタリだが、、、
何故にこの価格!?
いくらなんでも高杉だろ
何年前のチャリンコだと思ってるんだ
あぁ、プレミアですかそーですか
出品者に質問したら、
「色々思い出が詰まってるから高くした。」
って言ってた。
なら仕方がない
>>514 なんで相手先まで納品しないといかんのだ?
相手に渡したら納品したことにならんのか?
買った人から家に届けてくれと言われて断る馬鹿がいるかよ
でも納車サービス(自宅まで届けてくれる)してるショップってそんなに無いんじゃない?
大体は店舗から自走で帰ってくださいスタイルだろ?
カンナムスタイル?
都合が悪くなるとまったく関係の無い話をして話題をそらすんですね
分かりますよ
>>509 手の造りからしてややピザだなということと、お店のシールをトップチューブのあんなに目立つところに貼られたら嫌だなぁとは思った
今更2013年モデルのcaad10 RAWカラー欲しくなったが流石にもう無いか
2014年のはカラーリングがな…
今日ジャパンカップ行ってきたけど、CAAD10とCAAD8多かったわー。EVOはあんま見かけなかった。
体冷えきってて死にそうでござるよ。
EVOオーナーだけど、雨が激しいので車の中に入れたまま、定点観戦でした
キャノンでーるブースにいた娘が可愛かった。
530 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/20(日) 19:50:37.56 ID:fu7zcl4n
ジャパンカップでキャノンデールの人とエボについて話してたら、固さは全部一緒!ヒルクライムをしないなら素エボがいい!(コスパの関係で)って言ってた。ちなみにハイモッドを1番オススメしてた。ナノはあくまでも対サーベロ用だとさ笑
団長とサガンのサインも貰えたし満足でした。
この2人去年も目立ってたよなアフターパーティーに誘われて羨ましい限りだわ
デブじゃん
珍しい場所で少人数の異性がいると急に恋心を抱いてしまう症候群だな
話ぶった切ってごめんやけど、皆は最近どんな格好で普段乗ってる??都内(´・ω・`)
どんな格好ってレーパンか否かってこと?
長袖か半袖かってこと?
俺は下は2980円のユニクロジーパンで上はポリエステルの速乾Tシャツだな
で、ジャージを上に羽織ってる
長袖インナーに長袖ジャージ
ロングタイツ直穿きに7分丈パンツ
暑いのは我慢できるが寒いのは我慢ならん
>>540今さっきその格好で通勤してきたが汗かきまくりだったわ。まだタイツと長袖インナーはいらんな。ていうか先週より暖かくね?
50km以内ならハーパンにポロシャツ。
それ以上ならピチパンジャージ
朝と昼間の気温差が激しい時期は、脱ぎ脱ぎして露出度を増やせるようにしてる。
今の時期はグローブで迷う。
サイクルウェアスレ開いたかと思って焦ったじゃねーか!
無印EVOとhimodの重量差ってフレームが250g差、フォークは50〜100gぐらい?
写真の右の子に「EVOかっこいい」って褒められたよ。
増田成幸って来シーズンはどこのチームで走るの?
17日に2013 EVO DURA-ACE納車になりました
ノーマルホイールではまだ走ってないけど、剛性の高さと震動吸収性のバランスがいいですね
もうちょっと震動吸収性悪いかと思ってたので驚きました
マジっすか!?
550 :
546:2013/10/21(月) 12:27:28.70 ID:???
真ん中の足はEVOより剛性高いけどためしてみないか?って言ったら軽蔑した冷たい目に変わったけどな
服に答えてくれた方ありがとう
参考にします
ワイズのCAAD8Clarisいいなぁ。
通勤で乗り潰すのに丁度良いかも
今のCAAD8ってCAAD9とだいたい同じ?
554 :
546:2013/10/22(火) 19:37:30.34 ID:???
全然違う
どっちがいいの?
とんこつラーメンと醤油ラーメンくらいの違い
8の方が先進技術が使われてる
ってことは8>9なの?
8の方が採用されてる技術は新しい。ジオ(形状)は初心者向け。
9の方がジオがよりスポーティ。9の方がアルミのグレードが上。
アルミのグレード?なんじゃらほい
豚骨ラーメンとラーメン二郎くらい違う
軽くて強度が高いとか?
ラーメン二郎直系とインスパイアくらい違う
otinco2だっけ
リクイガスジャージを買おうと思うのだが、身長178だとサイズはUS-LだろうかUS-Mだろうか
久しぶりに150キロちょい漕いだら疲れた。
みんな防寒装備してたわ。
やっぱり楽しいわロード。
因みにCAAD10。
うp
冬に向けてビブタイツを買おうと思うんですが、
174cm/52kgのワタシはUS Sで大丈夫でしょうか?
そのサイズならUSのUだね(^_^)b
昨日EVO hi-modフレームセット入荷の連絡があったよ。
予定より1ヵ月以上掛かった。
チビの俺はウェアSサイズですら無理だった・・・
EVO HiMOD乗ってるからチームカラーのウェア着たかったな
俺の2月のSynapseは予定より早くなったりしないのだろうか・・・
ウェア上はマビック、下はパールイズミ使ってる。
シューズはマビックとシディ。
177cm60kgだけど、SugoiのビブはLサイズを履いてる。
Mだと太ももはいい感じでも、肩ひもがキツかった。
股下84だからメチャ胴長でもないと思う。
173の65でもMだとビブの肩紐がチョイきつい(慣れたけど)
グリーンの長袖とウィンドベストは出して欲しかったね
ベストは海外には有るみたいだけど…
まーたスレチだぞクズ共
『canondaleのローディががどんなウェアで走ってるか』
って意味でありだと思うけどなぁ
メーカー見境無く話すならさすがにウェアスレでやるべきだと思うけど
Cannondaleのチームジャージやビブショーツ、sugoi製品の話ならしてもいいんじゃない?
サイズの参考にもなるし
他のブランドもここでやっていいよ。
パチもん恥ずかしくないの?
>>568 US-Sっすか!長袖のウィンターで重ね着する予定だからUS-Mいっちゃおうかな
>>582 どうせ実物と区別つかんからいいと思う
気になるのは作り。縫製とか生地はどんな感じなの?
一発で区別つくよw
チャリは中華嫌でアパレルはパチモンでええんか…
今日はひさびさに中目黒の直営店いってみっかな
パチモンはすぐ分かる。イベントとかで見かけると金に困ってるのか?と思って哀れに思う。
パチモノはすぐに破けるよ。
走行中にレーパン破れて逮捕されちゃうよ。
パチもんはすぐ糸が解れてきたりしてすぐダメになるよ
フィット感も良くないし
結果本物買った方が安くつく
パチモンは恥ずかしい
それなら関係ないメーカーの方が100倍マシ
何年か前にヘルスネットのパチモン上下を買ったが
すぐにレーパンの糸がほぐれてパッドがとれたな
おまえらキャノンデール以外ならどこのウェア着てるの?
アソスとかカステリとかあの辺?
凄いウェア着てる
アソス+カステリ=アカスリ
パールとかシマノとか。
あとチームジャージはチャンピオンシステム。
597 :
546:2013/10/24(木) 13:46:18.58 ID:???
俺なりーに
>592
Raphaと下はアソスだな。余り派手なのは好きじゃないんで。
でも、RaphaがチームSkyの公式ウェアになったんでちょい肩身が狭くなったw
いいなあラファー。おれもほしいな
スレチguy
Raphaと下はアヌス
>>601 うるさいボケ
お前みたいなのはヨソへ行け
さすがにこの流れは無いわ
店頭でリクイガスジャージあつかってねえ…どこにあんだよ
まだジャージかよ
池沼か?
バカはほっといてジャージの話しようぜ
自治区オリジナルのdhbってどうなん?
ジャージスレかとおもた
しかもSUGOIじゃなくてdnbってwww
キャノンデール関係ないやんwww
はいはいスゴイスゴイ
>>610 ビブタイツはなかなかいいよ。生地は伸縮性があり柔らかめだが、適度なコンプレッションもある。バッドも悪くない。
上着は使ったことないのでわからない。
いい加減スレちな話題やめろやボケ
相手にしてくれないからここに来たんでしょ。
嫌ならなんか話題振れよks
さいたまクリテリウムでサガンのハルクEVOが展示されるってよ
見に行ってくるわ
619 :
616:2013/10/25(金) 19:59:38.87 ID:???
BB30って出てからだいぶ経つけど、2014モデルとか
最近の奴は、異音対策とかされて、異音出なくなってるの?
自分でCaad10買ってる店員の話だと、BB30の異音で客が相談に来るのは5%以下だと
>>621 もしかしてだけどー
もしかしてだけどー
CAAD10買うか悩んでる愛媛県民じゃないのー
何故バレた
ultegraクランク付けたいー
kcncのアダプターつけてる人いないの?
KCNCは安いけどイマイチだった。
値段にこだわらないならセラミックスピードをお勧めする。
BBに3万も出せないよ
見た目だけならゴッサマのほうがかっこいい
>622ほんとだとすると凄い不良率だね。ほとんど欠陥商品だ。
昔、騒がれたソーテックのパソコンですら4%台だったらしいよ。
金属と金属がカチ合ってるんで根本的な対策は無い。音が出てきたらメンテナンス
ってキャノ取扱店の人がゆってた。対策とか出来ないんじゃない?
>>630 ベアリングの精度が良くなってるとは聞いたことある
あと、異音したらベアリングごと交換してくれるって買った所の自転車屋さんは言ってたよ
オレの2011モデルよりはBB良くなったらしい。
いやいや、おれの2013モデルからだよ
いやいやBB30Aは異音ないらしいよ
そんなのどうでもいいからジャージの話しようぜ
白で透けるジャージが欲しい。
はぁ、マジで着るもの悩む時期だわ
638 :
690:2013/10/26(土) 17:44:30.07 ID:???
>>636 sportfulのbodyfitマジスケスケ
サドルにオナホ仕込むの合法?
外で乗るのは違法、自室で楽しむのは合法
ロードって挿入できそうな穴が無いからおもしろくないよね
apexでこれって結構凄いな
ジャイアントよりコスパがいいバイクは基本信用しない
どっかで手抜きがあるはず
これ幾らなの?価格載ってないじゃん
\17,8000らしい。
全然安くねえな
シナプスって電動アルテグラ付けられるかな
>>647 >乗り味はダイレクトで
乗り味硬めて乗り心地は悪いてことだな
6は知らんがhimodは電動内装とワイヤーのコンパチ
JIGGYってなんで安いの?売りっぱなしですか?メンテとか全くできないので
後々その辺もやってくれる所ですか?
値段に惹かれてるのですが買うまで踏み切れません。
むう、またイオンが出てきた
シマノに変えりゃいいわけだが、
FSAクランク使い続けたいんだよなーかっこいいし
デュラは高いしアルテや105はダサい
シマノは新アルテクランクのデザイナーを即クビにしたら売上伸びると思うよ
FSAゴッサマーからREDクランクにしたら音鳴り止んだ
ベアリングはTokenのTK-BB30をエポキシ系接着剤で固定してる
やっぱりFSAの精度が低いんだと思うわ
投げ売りK-force light クランクだが快適
>>660 シマノは釣り部門でもセンスが悪いからデザイナー単体の問題じゃない
旧アルテ買った俺は勝ち組・・・(´・ω・`)
FSA-Klightからキヤノンデール−レッドに変えた。
変速以外満足。
初ロードでCAAD5買った!
宜しくお願い致します!
おう、取り敢えず肩揉めや
初ロードでCAAD5とはなかなか渋い趣味してるじゃないか
どんな乗り味か是非ともインプレしてもらいたい
669 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/29(火) 18:41:28.58 ID:FV7J6vMY
買ったばっかりのCAAD10でいつものコース(46km)走ったら、クロスの時は2時間15分掛かってたが、あっけなく1時間45分で行けてワロタ。
初ロードだったからCAAD10が乗り心地良いか悪いかは全然わからなかった。
CAAD10 5の間違いと念力
まさかあのSaecoか?
どこで買ったのかすごく気になるな
年老いたじいちゃんが経営してる街の自転車なんかに型落ち品で売ってたりしてな
>>669レーパンでビンディングじゃなくて、普通のカッコで乗ってみて。
多分判る。
674 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/29(火) 19:31:26.67 ID:FV7J6vMY
>>673 インナーパンツ履かないとケツが痛くて乗れないわー。
レーパン+サイクルジャージはメタボなんでムリぽ
最後のハンドメイドインアメリカとか言ってcaad9買ったやつどうしてるんだろ?
今頃は、あえて型落ち選んで後悔しまくりなのかな?
アホだなぁ…
CAAD9は今でもいいチャリだと思って乗ってるよ。
まあ旧モデル感はあるな
実際のところチャイナ産で何の問題もなかったが
チャノンデールwwwww
茶飲んで〜る?wwwww
うわーおもしれーさいこうにわらったわー
>>660 うそーんw
68アルテって78デュラ以来の素敵デザインじゃね?
あれならシマノ買ってもいいわぁと思ってたんだがw
とRIVALユーザーがゆってみる
うちのCAAD9は買い物用チャリで使ってるわ
CAAD9いいじゃん。
シートステーの形が大好きだわ。
683 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/29(火) 22:04:50.14 ID:IRREigHu
シナプスの黒蒼かっこいいなぁ。
CAAD8でもこういうカラーリング出してくれよ。
シナプス良さげだけど重量が気になる
フレーム1kg弱だと7kg台ぐらいだろうか?
>>683 ピナレロにも同じカラーリングなかったっけか?
>>668 CAAD5買った者です。
近所の自転車屋に中古で置いてたので48000円で購入しました。
骨太アルミのホリゾンタルフレームでフロントギア3枚というのに惹かれて買ったのですが、
通勤で使ってるダホン エスプレッソに比べると軽くて加速がスムーズです。
しかし段差は怖い。
太いタイヤに変えて、シクロクロスっぽくしようかと思ってましたが、週末専用でも良いかな。
ロングライドはまだなので、楽しみです。
687 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/30(水) 01:19:21.87 ID:8h0rMrE8
>>685 パリか。最高にかっこいいがクッソ高いな。
値段あんまり変わらない件
河川敷でランニングしてたら後ろからカカッチ!♪カカッチ!♪カカッチ!♪カカッチ!
て音が近づいてくるんで後ろ見たらロードバイクだった
追い抜かれる時Cannondaleてロゴ見えたからあれがおまえらの言うBB30の音なんだね
河川敷で怖いのは音も無く猛スピードで走ってくるロードバイクに気づかない事だからあれなら気づきベルいらないし安全でいいねw
ロードバイクはみんなあーいう音付けるべきだと思う
フレームはCAAD8だからそんなに悪くないよ?
ただコンポのグレードが低いから
まわり見て変えたくなるだろうけどサイクリング目的で使うなら気にしなくて良いんじゃね
先々の目標がレースとか仲間内で練習走行とかなら少し金貯めて上のコンポが良いと思う
まぁ金無い高校生とかなら周りの目も気にならないだろうけど
実際問題コンポで速さは殆ど変わらないけど
最低限10速のティアグラか105を使いたいと思う人が多いのも現実
そんな安コンポで組まれるとCAAD8の名が貶められる気がしてなんだかな
意見サンクス
もう少し検討します
YouTubeのCannondale公式の増田選手の紹介PVクソワロタw
欧米人には日本人も中国人も韓国人もみんな同じだしな
やっぱり日本人は箸でハエを取れないとダメか…
何だこれw
ワックス オン、ワックス オフなんてネタ、十数年ぶりに聞いた
アメリカ人の日本人イメージなんてまだこんなもんなんだよね。
渡辺謙や真田広之がこういうイメージを変えようと頑張っている。
これはネタでやってんじゃないの?
初ロードでシナプス(アルミ)買おうとおもってるんですが、どんなでしょう?
ロングライド/ご近所ポタ/ライドイベント等ならまったく問題ないと思う
ガチガチのレースやレースごっこがしたいなら止めたほうがいいと思う
ロードバイクに慣れてから、レース用に二台目買えばいいと思う。
その頃には知識も付いてる、選び方もわかってくる。
ワックスのところ思いっきりベストキッドじゃねぇかwww
704です。レス有り難うございます。
CAAD8とシナプスで迷っていました。
上記二種でそんなに違う物何ですか…。もう少し検討してみます。
俺は1台目にシナプスってアリだと思うけどな。
レースのこと考えたらCAAD8なんてオモチャみたいなもんだから買い換えたくなるだろうし。
1台目がシナプスなら、そっちをロングライド用にして、レース用の2台目にレーシングジオメトリーのカーボンロードってほうが有効なお金の使い方だと思う。
>>709 同意
もしくは1台目から頑張ってEVO
レーシー言うからどんなもんかと思ってたけど
1台目Evoで何の問題もなかったわ
シナプスのページに”はじめてのロードバイクを探している人に最適なバイクです。”って書いてあるな
速い奴やつなら何乗ったって速いんだからシナpでもC8でもいいんじゃね?
最初ならDefyを買うといいよね
714 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/01(金) 15:28:52.07 ID:vI2RsPls
体幹できるまでシナプスでいいよ
お尻にも優しいし
買って正解だったぞ
CAAD8でもコンフォート寄りなのに、更なるコンフォートなシナプスって、余程の快適性、ポジションを求める一部の人向けじゃないの?
そんな事はない
CAAD8はレース向けのジオメトリじゃないの?
8はコンフォートジオだけど、乗り心地はやっぱアルミ。
回し方は変わるけど、EVOに快適性を足したのがシナプスという印象。
シナプスアルミって乗り心地良いの?
アルプスは知らない
シナボンは?
キャンデーは?
修行用にもってこいだ<CAAD8
ぶっちゃけCAAD8のが好き
知り合いが素エボの安い完成車買って、同じエボだねって言われた。
中身全く違うよって言ったら切れられた。
だって値段が5倍なのに同じではない.
日本語でok
>>726 無理なこと言うなよ、可哀そうじゃないか。
BB30Aって、BB30用のクランクも使えるのかな
それとも30A専用クランクしか使えないのかな
>>725型落ち19万だっけ?
カーボンホンマに安くなったね。
>>725 >知り合いが素エボの安い完成車買って、同じエボだねって言われた。
>中身全く違うよって言ったら切れられた。
知り合いが安い素エボの完成車を買った時、そいつが俺に「同じエボだね」って言ってきた。
でも俺は「(素エボとエボは)中身が全く違うよ」って言ったらそいつがキレた。
こういう事?
値段が5倍ってことは、hi-modじゃなくてNanoもってるの?
なんでナノ?
全然乗り味違うけどな
性能が同じなわけあるかい
同じような剛性になるようにしてあるとしか言ってない
試乗したけど違ったよ。やつぱ値段の差は性能の差だと感じた。
俺は素エボで十分だけど。
違うのはわかったから誰か具体的にタノム
重量やパーツのせいか知れないが
乗り比べした
オレ含む数人の意見・・・もっさり、皆もっさりで一致
知るかボケ
同じパーツ 同じサイズで比較しないと意味ないじゃん
フレームだけの重さ比べるだけで違うのはわかりそうだけど
ウェブサイトにCAAD8が4種類あるけど
これは2013モデルと14モデルということ?
www.cannondale.co.jp/2013/bikes/road/elite-road/caad8
間違えた
フラットバー抜いて5種類だった
soraとtiagraが2つずつある
www.cannondale.co.jp/catalog/category/view/s/caad8/id/924/
ガキにはCAAD8が精一杯です><
caad8とcaad10って1万しか違わない
よく行く店では3〜4万違ったから買えなかった
バイト1ヶ月やったら買えるけど
>>747 4万違うが?
安クロスバイクが買えるわ
恥ずかしいこと言ってるのに偉そうでワロタ
ショップの誤表示でした
すんません
なぜサイクルモードに出てないの?
我がの間違いを誤表示とは、HHホテルか、、
やっぱ迷ったらハイエンド。
これで間違いない!
今日サイクルモードに行ったけど毎年ブースないよね?去年も一昨年もなかったよね?何かあるのかな?謎すぎる。
サイクルモードに来るようなデブやカスは相手にしてないから
サイクルモード行く位なら漕ぐよね。
今日も江戸川は軽い雨だけど快適だったわ。、
>>751 ってか、2013 CAAD10 5 と 2014 CAAD8 5 を.見て
だだけだろ。ショップのせいにすな!!
なんで2014レプリカカラーってダサいの?
サイクルモードって駐輪場ある?
でも、みんなイタズラとか盗難怖いから自走はしない感じかな?
2013年のCAAD10とEVOのレプリカカラー最高
エボは2012のリクイガス一択。
持ってるの2013モデルだけどw
>>759 リクイガスが撤退したから
にしても酷いよね
散々叩かれた2013が良くみえる
幕張は握手会以外で行きたくないわ。
新色出ると叩かれるのはどの分野においても風物詩的なアレ
>>765 こんな頭悪い父親を持った娘さんが可哀想だな。
なんか今年のデザインは、確かにパッとしませんでガスなぁ
憎いガス
確かに色がぼやけてる
老眼だな
年を追うごとにぼやけるのも納得だな
771 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/03(日) 13:38:42.67 ID:3RpMc/qU
今日スリップして約時速30kmで落車したのに塗装の剥がれだけでへこみすらない
CAAD10ってどんだけ上部なんだよ
老眼だな
クラックしとるかもしれんぞ
見た目だけで判断する素人かよ
みんな素人じゃね?
ぼ、僕は素人童貞です><
じゃ見た目きれいなら事故っても大丈夫って思ってるのか?
100年たっても大丈夫って思ってるのか?
金属疲労もクラックも知らないんだろ
塗装削れるような落車はまだ良い
何かにぶつかる様な落車はヤバイ
根元付近ならアルミも厚いんじゃね。凹んでないないならまず大丈夫だろ
いきなり破断なんてそうないし、時々チェックしてヒビが入ってないならまぁOKと思う
>>771リムガリガリにならなかった?
クランクアーム削れた?
クイック傷だらけ?
784 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/03(日) 16:22:49.42 ID:3RpMc/qU
>>782 ハンドルとクイックは削れました
振れてなかったから、そのまま乗って帰りました
>>783 指切りタイプじゃない一般的な手袋をしていたので手の甲と太ももの擦りむき、打撲ですみました
念のため明日自転車屋に見て貰いに行きます。
>>794オレこけてFSA Kクランク視認出来ないけど歪んだ。
みんな結構こけてるんだな
俺も買って一か月もしないうちにビンディング外れなくてこけて、心が傷ついた
ビンディング忘れてのたちゴケしか経験ないなー
右側にこけてリアエンド曲がった
割とショートパスだな
買って自転車屋から出て1分で転けた俺に比べたらマシ
ダサイですなー
新しいハンドルとクイックでも見繕いながら、ゆっくり怪我を治しなはれ〜
俺がさっき直しといたよ、歪み
僕のチンコも左に歪んでるんですが直してくれませんかね
セラミックベアリング入れる
立ちゴケとか車と接触してブラケットがトランスフォームしたり
可哀そうに・・・
でも駐車場でまだよかったね
バイクって難しそうだな
新品のタイヤで調子こくからこーなる
俺は2年前EVOが出たばかりの時に買った自転車屋の目の前で車に轢かれたわ。
フレーム大破。俺すり傷。
久しぶりに本気で泣いた。
いいじゃん10:0でしょ?
そんなことよりカァチャンが俺のCAAD10倒しやがった!
トップチューブの塗装が剥げた
さらに腹立つのが、暫く自分がやったことを黙ってやがった
いつこんな傷がついたんだろとずいぶん悩んだのに
母ちゃんなら許してやれや。
俺なんて知らんガキに倒されてた
オレなんか信号待ちで止まってたら
「あ”あ”ぁ〜」ってジジイが叫びながらママチャリで真後ろから突っ込んできたよ
転けてるジジイに怪我は無いですか?って紳士的に聞いて大丈夫って事だから去ったけど
カーボン割れてたら許さなかっただろう・・・
ああ^〜
母ちゃんに体で弁償させろ
ああ〜ん
>>805 母ちゃんか、、、いいな
俺の母ちゃんは、、、
俺のエボ倒してもいいから
会いたいなぁ
(´;ω;`)
こんなスレで泣いた
こうしてスレ住人有志による
>>814の母ちゃん探しの旅が始まった・・・
全米が泣いた
819 :
母ちゃん:2013/11/04(月) 19:21:38.57 ID:???
>>814 倒してやんからよー
住所教えろや コラ
俺の母は勝手に物を捨てる。壊しても黙っている、分かっていて壊す。
独立してからも乗り込んできては捨てる壊すだ。
オートロック+管理会社に書面で注意をお願いしてやっとこさ何年か被害がない。
早く死んでくれ
821 :
母ちゃん:2013/11/04(月) 20:31:37.60 ID:???
それが親っちゅうもんよ
>>820 まさかとは思いますが、この「母」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。
もしそうだとすれば、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないと思います。
J( '-`)し たけしへ、あんたのエボ倒しといたから
悪意を持って壊す捨てるはダメだろ
あれはダメ!これはダメ!と、他人の価値観は全否定なんだよ
マジで早く死んでくれねーかな
まぁ何だスレチだから死んだ方がいいぞ
親孝行せいや
アル中の親父と一緒になって暴言暴力ふるうのもいるしな。まあ、忘れろよ。
>>788 一度ダンプに撥ねられてそのままガードレール飛び越えて
沢に転落したことが会ったなあ
幸いヘルメットが砕けたのとトップチューブと前輪ホイールが
ひん曲がって怪我しただけですんだ
Trek madone2.1
Felt F75
Cannondale caad8 5 105
初心者で、15万位で買えるバイクを検討してます。候補は、今のところ上の3点。
どれも同じ水準のバイクと思っていますが、オススメするものがあればアドバイスを願いたい。
私、全くの初心者であり、週末にとりあえず遠乗りをして100キロ位の距離を走れるようになりたい。そして体ができてきたら地元の大会に自分のレベルにあわせた種目を検討して参加したい。
そういう構想です。
よろしくお願いします。
>>830 あちこちでマルチして回答得てんのにまだ聞くのか? 自分で決めれ!!
792 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2013/11/03(日) 18:39:56.90 ID:???
Trek madone2.1
Felt F75
Cannondale caad8 5 105
初心者で、15万位で買えるバイクを検討してます。候補は、今のところ上の3点。
どれも同じ水準のバイクと思っていますが、オススメするものがあればアドバイスを願いたい。
私、全くの初心者であり、週末にとりあえず遠乗りをして100キロ位の距離を走れるようになりたい。そして体ができてきたら地元の大会に自分のレベルにあわせた種目を検討して参加したい。
そういう構想です。
よろしくお願いします。
120 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2013/11/03(日) 19:08:50.83 ID:???
--------------------------------------------
【ロード購入】1台目
【用途・目的】 ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット いずれはレース
【予算】15万円程度 (基本車両本体のみ) ※別途備品用品装備品が2万〜5万程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ (予算的カーボンは断念)
【好みのポジション】 レーシー(前傾) 中間(オールラウンド)
【重視するステージ】 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ デザイン 耐久性 乗り心地 コンポ
【購入候補】
Cannondale Caad8 5 105
Felt F 75
Trek madone 2.1
【その他】
全くの初心者です。予算的に上記の3点が候補。週末に使用。まずは遠乗り100キロを走れる様になりたい。体ができてきたら、自分のレベルにあわせて地元の大会への参加を検討していきたい。
--------------------------------------------
この3つなら正直マドン一択
たけし ごめんなさい
あなたのロードバイク()にクラック入れちゃいました。
ボンドで埋めておいたから大丈夫よね?
また明日から仕事探しに頑張っていってきてね!
母より
母ちゃん塗装クラックだからその処理で大丈夫。母ちゃんありがとう。
たけしへ
自転車にスタンドをつけておきました
あと、手を持つところが曲がっていたので真っ直ぐに曲げ直しました。
ベンダーか
母ちゃん、俺のシナプスのサドルに熱い鍋置くのやめてくれ。
いいかげん溶けてきてるんだけど
壇蜜みたいな母ちゃんが欲しい。
>>839 仏壇に手を合わせる母ちゃんならうちにいるけどいる?
あんな色気の大バーゲンみたいな女をかーちゃんにしたいとか
母ちゃんなら三本ローラーで背中マッサージしているけど
最近嫁さん用にCAAD10 WOMEN'Sを購入検討してるんだけど
女性用モデルも評判いいのかな?
所でなんで「たけし」なんだ?
>>843 小フレームはキャードの恩恵ないよ。無駄。
>>843 嫁なんかにロードやらせんなもったいない
嫁にロード買わせるぐらいなら自分のホイール買うわー
夫婦で同じ趣味持つと欲しいものあってもメーカー知識がついてて却下されるぜ
>>849 あんたの脚でデュラ?ハハッ
とかいわれるんですか(´;ω;`)
真ん中に付いてる物も貧脚なのにね(笑)
やっぱり電動が一番ね!
ヒラメが欲しい?ヘッドパーツだけ注文できるでしょ。
必要ないわ。ハハッ
854 :
843:2013/11/06(水) 11:15:11.05 ID:???
>>845 何故?
SAVEのしなやかさがなくなる?
軽さはむしろWOMEN'Sモデルの方が上みたいだけど。
>>846 嫁は今もらいもんの650Cのロードに乗ってて買い換えで検討なの。
>>847 試乗できそうなところ見つけたから今度行ってくる。
>>848 確かに自分のホイールとかいいけどR-SYSくらいしか欲しいのないのよね。
>>848 むしろ最初デローザがいいって言ってたから却下させた。
嫁とBB規格論争なんてしたくねーよ
嫁いないけど
>>854 1デロくらいぽんと出しなさいよ!!!!!!!!
この甲斐性なし!!!!!!
857 :
843:2013/11/06(水) 11:40:26.49 ID:???
>>843 嫁にロード買わせるぐらいならSOAP2回行くわ
>>SOAP2
新しいフレームか
860 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/06(水) 18:01:04.49 ID:/Z6n9rGT
入門クロスのR3で、1年間とりあえず週末乗りで3500km乗れたのでロードを買おうと思います。
CAAD10とEVO6どちらがオススメですか?
コンポは105で。
今までは週末平地を30kmー70kmくらい
山は近所にないです。
ロード買ったら少し距離は増やしたいと・・
予算が許して、アルミにこだわりないならEVOがいいんじゃないか?
試乗してみれば?
カーボンで転けた時のクラックが入ったあの絶望感が思い出すな〜
アルミでこけて凹んでも同じようなもんだろ?多少マシくらいで
864 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/06(水) 20:43:54.24 ID:pHvBw2NT
>>860 予算は・・・微妙なとこでして
20万でCAAD10、+3万でEVOの105mix
そこから+3万でEVO105、さらに+3で
CAAD10アルテですよね。
いやらしい設定で迷います。
昔、MTBのクロモリXC乗ってまして、
R3は最初はむちゃくちゃ跳ねて硬く感じました。
なのでアルミに思い入れはないです。
CAADとEVOの乗り味ってやはり大きく違うんですか??
865 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/06(水) 20:45:35.56 ID:pHvBw2NT
レス番間違えました、すみません
シナプス予約したんだが皆EVOやらCAAD
の話題ばかり
もしかして俺やらかしちまったのか?
俺もシナプスほしい
いいじゃんシナプス
スローピングきつくなかったら俺も考えた
実際はほとんどのやつがシナプスが最適だよ
EVOじゃないとってのはプロレベルじゃないと意味ない
名前に踊らされてるだけ
シナプスで正解
870 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/06(水) 21:22:46.99 ID:uYD+vJkj
シナプス6 2014乗りの俺ディスってんのかメーン?;;
乗り心地サイツヨなのに鈍くない車体で素敵なんだぞ?!
オシリニヤサシイ
871 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/06(水) 21:42:18.13 ID:pReBeOi1
もの凄く悩んだ結果!
CAD10のあるて
にします!
カラーは?
873 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/06(水) 21:44:20.56 ID:pHvBw2NT
あたしはあんたのもうひとりのあたしだよ!
未だにCAAD7に当時ものSiクランクの私が通りますよ☆
最近のモデルに、羨ましさてんこ盛りですよ。
今季はCAAD10もエボもカラーがダサい。
シナプスCAAD8カラーがカッコ良い。
CAAD10の黒アルテはなかなかいいと思う
2013のCAAD10レプリカカラーが一番好きだなぁ
CAAD10アルテはもったいないとしか思えない
金かけずにレースとか出るのならCAADアルテ必要だと思うけどな
why
必要だな!
別に105でレース出られるだろ
どう考えても105で買ってホイール変えた方がいいわ
それ言い出すと素人にデュラエースなんて勿体無い論争が起きるから不毛な争いになる前にお口ミッフィーな
ホイール変えてポジション出して、それでもどうしてももっと早く走りたい、レースに勝ちたいっていうなら
まあコンポ換えてみたら?とは思うけど
105とアルテなんてそんなに性能差無いんだからさ。
重量差って、デュラとアルテと105でどれ位有るの?
888 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/07(木) 01:24:38.68 ID:wBKwJBqA
搭乗者が1kg痩せればお金が浮くなw
1kgなんてウンコ一捻りで一発よ
なるほど
ウンコ>デュラ≒アルテ≒105
ってことか
もし俺が腹の脂肪落として標準体重の10キロ減を達成したら
その減量は自転車軽量化に例えるとお幾ら万円分の価値がありますか?
>>891 俺はいつも便秘気味で乗って
たまに宿便全部出た時でもタイムに差が無いから0円じゃねーの?('A`)
スラムレッド軽さ最高。
そう言えばスラムredリコール出たね
昨日シナプスハイモッド注文してきました!
在庫が薄く時間がかかるようですが、楽しみに待ってます。
それまでは今のCAAD8でからだを作ろうと思います。
やはりこのスレでも言われている通り、CAAD8では安物買いの銭失いだったかなぁと感じてます。
ただ、これからCAAD8はフラペで普段乗りにしますので、無駄ではなかったかなと思います。
値段に惑わされる日本人
シマノがカッコよかったらシマノを使ってたよ
性能に文句は無いし
いや、盜まないでくれる?
CAAD8で満足なんだが…他のラインナップや他社製乗ったことないのもあるけど。
>>903 他の自転車には乗らないことだ。
それがいちばん幸せ。
え?高級?........えっ?
CAAD8で何が不満だったの?
ホイール、タイヤ換えたらそれだけで結構よくなると思うけどね。
体できてないってシナプスハイモッドでも、ヒーヒー言いそうだな
俺もかーちゃんに倒された…。折角の08ディアドラレプリカなのに、ディアドラロゴの後ろに小さな凹みが出来てしまった。
怒れないしな〜。
909 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/07(木) 20:53:36.35 ID:YznT3bGm
ディアドラw
910 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/07(木) 21:00:33.08 ID:YznT3bGm
Enter押しちまったぃ
ディアドラを倒されたとか俺的に同情もんだは
俺もかーちゃんに押し倒された…。折角の童貞ちんちんなのに、童貞の前に小さな素人がついちまった。
逝けないしな〜。
かーちゃんは玄人か。
深いいなw
童貞ちんちんw
母ちゃんネタはもう飽きたよ
2014年版 caad10拝んできましたがレプリカからーで良いのかな?何か非妙に感じるのは私だけ?
2011前のリクイガスみたいにダサい。
どう見てもレプリカカラーではないだろ…
スラムレッドエボのカッコ悪さも異常。
今年はカラーリングが珍妙なのが多いわ
2012こそ至高
>>906 そんなもん換えたら更に上のフレーム欲しくなるじゃない(´・ω・`)
なってからフレームだけ変える
>>906 シナプスに乗るまでは満足してたんだけど
乗ったら振動吸収性の良さと、踏んだら踏んだだけ前に進むので虜になってしまいました。
EVOにも試乗しましたが、シナプスのほうが好印象だったので、シナプスを注文しました。
CAAD8にはデュラエースのC24を履かせていました。タイヤはシュワルベのアルトレモZXです。
923 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/08(金) 15:59:11.96 ID:ofj800BT
人のCAAD8乗って、あまりの良さに驚愕!CAAD10買おうか迷ってる
>>922 EVOとシナプスの違いをどう感じたか参考までに教えてくれないか
>>924 にわかなので、あくまで自分の乗った感想ですが、シナプスのほうが路面のギャップなどの衝撃が少なく手やお尻が痛くなかったこと。
反応はEVOと比べてしまうと少し落ちるかな?と思いました。
EVOは踏み込んだ時の反応がCAAD8と違ってすごく良かったんですが、30分くらい走っただけで手の痺れがあり、150kmほどのロングライドがメインの自分としてはシナプスのほうが合ってる気がしたので、シナプスを注文しました。
>>922 インプレありがとう
ちなみに、CAADは年代によって結構変わってますが、何年式のCAAD8ですか?
>>926 廉価版のCAAD8が出た年のなんで、2011かと。
シナポのお尻にやさしいという謳い文句は魅力的だが
ショップに聞いたら納期3ヶ月とか舐めすぎ
流通量が少ないとか言い訳してたが要するに売れてないてことだろ
それなら素直にCAAD10かEVO買っちゃうわ
ていうかEVOで充分お尻にやさしい
別にエボで全く気にならないけどね。
乗り比べてどっちかという話をしているのにEVOで十分とかゆとりか?
932 :
924:2013/11/09(土) 08:10:06.66 ID:???
>>925 thx
参考にさせてもらいます
>>928 逆に売れてるから流通量が少ないという可能性は?
手とか痛くならないけどな(´・_・`)おれもシナプス試乗してみたけど、そこまで違いが分かるとはすごいね
俺の知り合いはSWターマックとSWルーベの2台持ちだけど、
>>925と同じようなこと言ってた。
ルーベなら200km走っても足が売り切れないけど、ターマックだと脚がすぐに疲れちゃうとも言ってたなぁ。
エボとシナプスもそんな感じなのかもしれんね。
>>928 ビアンキなら半年待ちとか余裕だけどなw
937 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/09(土) 13:08:49.42 ID:O3FIR2km
現在ジャイアントのカーボンバイクに乗ってる者なんですが、super six hi mod にフレーム載せ替えようか迷っています。
乗っておられる方の感想なんかあればお聞かせ下さい!
死ね
我は死なぬ
trekのりのおっさんが、キャノンデールのジャージ着てんだけど、よく着れるよなw
俺なんてEVOに乗ってるけど
アスタナのジャージ着て
スペシャの靴はいて
パールイズミのグローブつけて
ボントレガーのヘルメットだぜ!
誰も見ていないから安心していいよ
俺は見てるよ
プロチームレプリカのジャージを見るたびにダサって思うw
キモいなー
こっち見るなって思われてるよー
俺なんてホルスタイン柄が気に入っててミルラムだ。
あのデザインのジャージが大好きだ。
自転車もFOCUSだけど。
オレなんて白の上下でパット無し。
オシャレってのは周りの目を気にしてするもんじゃない
自分が満足することが一番大事だ
ワイズロードの越谷店でキャノンデールの試乗会やっていたので、
SYNAPSE HI-MOD 3 アルテグラモデルとSUPERSIX EVO 3(Hi-MODではないもの)のアルテグラモデルの2つをそれぞれ15分くらいづつ試乗してきました。
シナプスはいいバイクですね。
supersix evoがカチカチに硬い乗りごこちなのに比べ、シナプスは身体に負担を感じない乗り心地でした。
よくインプレッション記事でこの手のバイクの乗り心地を表現するのに「しなやか」という言葉を使っていますが、その理由がよくわかりました。
硬くないからといって「柔らかい」と表現するのが合っているかというとちょっと違うんですね。
シッティングでペダルを回してもダンシングしても気持ちよくスピードが伸びていく感じはまさに「しなやか」と表現したくなるものでした。
ただハンドルはsupersix evoのほうが好みでした。シナプスのほうが若干幅広のようです。
先週の幕張のサイクルモードでも各社のバイクを試乗して良い印象をもったバイクがありましたが、シナプスも良いですね。
おれもEvoと悩んで結局シナプスにしたけど、シナプスの中でもhimodとノーマルは受ける印象ちょっと違うよ
ホイールやほかのパーツのせいかもしれないけど、値段なりの差はあると感じた
試乗車に惚れてシナプスにするなら、ノーマルにするよりhimod買ったほうがいい
まあ気に入ったフレーム一番だよね。
俺もシナプスとevo乗り比べたけどタイヤの違いの方が大きいと思ったよ。
ショップの人に無理言ってホイールごと交換してみたら、そこまで大きな差を感じなかった。
とは言えやはりevoの方が少しだけ反応がいいのとシナプスのスローピングと重さが気になったんでevoを注文したよ。もっと荒れた道ならもう少し差があったのかもしれないけど、登りも結構行くもんでevoにしたよ。
そういう意味でもevoでも充分な乗り心地と思ったよ。長文失礼。
その時のホイールは何だったのかい?
956 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/09(土) 20:24:49.35 ID:O3FIR2km
super six hi mod 2011を中古で買おうか迷い中。
中古フレームって問題ありますかね?
そんなのなんでもいいだろ
コンチネンタルチームだし(キリッ
>955
キシリウムと書いてあったよ。マビックのホイール詳しくないんだけど、多分キシリウムエリートだと思う
961 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/09(土) 21:52:27.94 ID:O3FIR2km
身長168ならサイズ50でいいですかね?
963 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/09(土) 22:01:12.52 ID:YWfp1xSt
ありがとう!じゃあsuper six hi mod買おう!
おめーら急にあんまりシナポシナポ騒ぐな
俺の分の在庫が無くなったらどーすんだ
タダでさえ少ししかタマ数無いのに
6EVOHIMOD
一応量産型最軽量の部類なのにやたらお手頃価格だよね
サーベロさんちの子とどうしてこんなお値段違うの?
今年はキャノンデールジャパンがシナプスの過去販売実績に基づいて発注量を決めたから流通量が少ないんだって。
言われてみれば去年モデルまではこのスレでもシナプスの話題なんてほとんどなかったもんね。
売れるか売れないかわからんものを大量に生産輸入するってのはなかなかできないだろうし、小売店からの初期ロット発注はそれほど多くなかったらしいので、キャノンデールジャパンを責めるのはできないかなぁ。
青黒シナプスかっこいいからな
タマならこのスレに溢れてますよ(意味深
青黒はお高くて手が出ないからカーボンの105で我慢した
実車見たけどフレームが面白い形してて十分格好良い
まあ金があったらカレラのPhibraあたりに手を出してたろうけど
>>969 カレラってダサくない?
オモチャみたい
>>970 実物見たらそゆこと言えないよ。
あんなにエロいフレーム見たことない。色気あるって意味で。
フレームに性的興奮を覚えたら末期だと思うの
来世はシートポストになれたらいいですね
それよりHANDMADE IN USA時代のキャノンデールの話しようぜ
アメリカ人の手作業の自転車とか真っ直ぐ走るのか?
>>973 そっちに振ると例のおっさんが湧いてきてめんどくさいから嫌だ
まあシナプスは台湾だったからまだいいか
evoも台湾だったぞ
俺はキャノンデールは北米でハンドメイド
されたものしか認めないけどな
台湾製なんてまがい物
買えないし
手仕事米国はいいなと思うけど、売ってないものをうだうだ言っても仕方なくね?
アワーグラスは残して欲しかったな
8/9の曲線美に比べる最近のは・・・
それは確かに
意味あるか知らんがあのつぶしの入ったアワーグラスが好きだった
今のがダメになったらどうしようかしら
別に安物なんだからどうでも良くね?
でも今見るとCAAD9は古くさい
CAAD10オフ会やりますか?
あんなに好きだったCAAD10のカラーが、エボHM買ったら冷めたのは何故?
optimoアルミにアワーグラスシートステイ、滑らかな溶接痕…
CAAD11がどこまで進化するか期待
>>988 俺も大恋愛の末に結婚した妻だが、
部下の25歳と浮気しはじめたら
急に妻がババアに見えて欲情しなくなった
>>990 羨ましい
妻の名前と同じSaecoのSix13から乗り換えようとしたら、浮気疑われていまだに新しい自転車買えない俺に謝れヽ(`Д´)ノ
>>993 25歳で新車ってのもヤバくないか?
多分中古車だと思うぞw
995 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/11(月) 13:22:19.61 ID:b+OZuK2E
次スレ建てなきゃねっ(≧∀≦)
マジで俺泣くから勘弁してw
CAAD1000
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。