初心者質問スレッド Part216

>>950
とにかくインナーに金かけれ
クラフトとか色々あんべ
んだばな

ネイガーのパクリかいｗｗ

ハーフフィンガーグローブしか持ってないので冬用の物を買おうと思うのですが
秋〜初冬用、0℃前後の厳冬用の2枚が必要なのでしょうか？
所在地は福岡です。

最近でも朝に風が強いときは指先が冷たくなってしまうのですが
ウインドブレークグローブだと蒸れて暑いですよね？

皆さん3種類とも持っているのでしょうか？

>>954
インナーグローブってのがある
薄いやつを中にはめて厳冬期をやり過ごせ

>>954
俺は2種類程度しか持っていない。程度なのは各2つずつ持ってるから。
生息地は名古屋。
最初冷たくても走ってると暖まってくる。

寒さへの耐性は人によると思うので、寒いと思ったら買えばいいんじゃないかな。

>>955-956
ありがとうございます。

インナーでの調整もいろいろできるようなので
まずはパールイズミのウインターライトグローブなど検討しようと思います。

>>957
銘柄は限定せず候補にする程度にしていろんなの試着して選んだほうがいいよ。
手に合わないグローブは苛々するね。

先週の水曜日に保険会社から、修理費全額降りるって言われたのにまだ振り込まれて無いんだけど、電話して促した方が良いですかね？

その前にいつ頃振り込まれますか？って聞けよ
一ヵ月後ぐらいとか言われるから

なんでそんな遅いの……返信レスはこんなにも早かったのに

そして１ヵ月後に電話すると繋がらないんだなｗ

給料だってそうだろ。
財布から金出して銀行行くわけじゃないんだから。

>>959
急いでるなら電話して聞いたらいいよ。

急いでいるので、明日電話して、遅くとも来週には払わせたい……

ってもう今日か

>>959
そういうのって月締めで処理するんじゃいの？
だから今月の15日過ぎたら次は来月の15日みたいな

>>967
電話して、聞いてみる

鈴鹿エンデューロに間に合わせたい

>>968
修理待ち？新車購入？
どっちにしろヒヤヒヤもんだね。
すぐ振り込まれないようならカード払いで先に動いちゃったほうがいいかもね。

>>969
修理まち
学生だからカード無いよぉ
実家住みでも無いし

1〜２ヶ月かかるだろ普通

>>971
最近はそこまで遅くないよ、決済後１〜２週間くらいだ。



ま、保険会社によるけどな。

保険屋はケツ叩かないといつまでもだらだら引っ張るよな

決済おりるまで長いんであって、決済おりたら早いだろ。

自転車って面倒なんだな
車なら１週間ぐらいなのに

車だと1車種にサイズの違いはなく、利用層も多いから
事前に塗装前までは作り置きしておけるからじゃね

当方センチュリオンの'13 クロスライン50Rに乗っています
ドロップハンドルのドロップ部分を少々切断し、STIレバーを通常のドロップの位置で使えるブルホーンハンドルもどきにしたいと思っています
今はMTBコンポなので、FDはロード用(STI)のシフターと引き量？の違いで今のFDとと互換性がないということでいいのでしょうか
また、この場合はFDをロード用の物に変えれば良いのでしょうか
まずちゃんとSTIレバーがカットしたハンドルに付くかどうかもわからない状況ですので根本から間違っていたらすみません

>>977
まずFDはロード用とMTB用で互換性がないのでFDは交換しないといけない
ブレーキ本体もトラベルエージェントかますかミニVかカンチブレーキにして
STIレバーの引き量で引けるブレーキにする

切断したドロハンであればSTIレバーは全く問題なく付くが
それとは別の方法でブルホーンハンドルにSTIレバーを下向きにつけることで
レバーをホーンと平行に付けるやり方もある（ワイヤーの取り回しがきつくなる）
ttp://hammerhead.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/08/25/handle011.jpg

ブルホン化で今までのフラットバーのグリップより十数センチ前にブラケット位置が来るので
ステムも短いものに変更

>>977
必要なのは
・ドロハン（クランプ径25.4mm、グリップ径23.9mm）
・ステム（クランプ径25.4mm、標準ステムより短いもの）
・フロントディレーラー（8速用、2300やClarisなど）
・STIレバー（8速用、2300やClarisなど）
・ミニVブレーキ（本当は引き量が微妙に違うけど使える、カンチならより近い）
・シフトワイヤー
・ブレーキワイヤー
・バーテープ（エンドキャップはバーテープに付属）
・チェーン切り＆コネクトピン（FDの交換の際にチェーンを切らないといけない）

>>978-979
詳しい説明本当にありがとうございます
ブレーキはカンチにしようかと考えていましたがミニVという手もあったのですね。
重ねて、ありがとうございました

>>979
クランプ径はハンドルとステムを合わせればいいんであって
25.4mmにこだわる必要は無いだろ。

>>981
それはそうだがクロスライン50Rが25.4mmなので
もしステム交換しないでいくつもりなら25.4mmであわせた方が無駄が少ない
ポジションとってステム交換やはり必要で両方買えるなら他の太さでも構わない
でも多分先にドロハンだけ買ってポジション取って見るはず
そうしないと何cmのステム必要か見えてこないから

>>982
クランプ25.4mmのドロハンって物凄く希少種だぞ

ブルホーンもw

俺のロード25.4mmだわ
2001年製

4万ちょいのクロスに乗ってるんだがペダルが滑って漕ぎにくい
新しいペダルに変えたら幸せになりますか
幾らぐらいの商品がお勧めなんですか
教えて下さい

>>986
ゴムか金属ピンの付いたフラペがいいよ
あまり安物だとベアリングがすぐ駄目になるから3000円位のを
踏み面が大きいと力を込めやすい

クロスがアルミフレームの現代的な外見ならこういうのが合う
ディズナ ロード W ペダル
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/6-dixna/

ゴムの滑り止めが好きならこういうの
URL　アーバンアルミフラットペダルワイド
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item21941500002.html

クロモリフレームのクラシカルなバイクならペダルもレトロ調にあわせる
三ヶ島　シルバン　ツーリング
http://legin-net.cocolog-nifty.com/blog/images/07052801.jpg

リンクミス
三ヶ島　シルバン　ツーリング
http://www.amazon.co.jp/dp/B000MXOLAK

>>986
クリップつければ？

皆さんありがとうございました
アルミの奴にしようと思います

ミニベロのインナーリングって使うことある？

俺アウター固定で全く使わないから、皆はどんなとき使ってるのかなと思って。

ミニベロは車輪径が小さいから56/45Tなど巨大チェーンリングにちゃんとしてある車種ならインナーの使い道ある
48/38Tなど700Cと変わらないクランク使ってる場合はインナーがほぼ死に状態になってしまう
ミニベロにはミニベロに合わせたギア設計の車種を選ぶのが大事

次スレ
初心者質問スレッド Part217
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1382606959/

>>991
激坂登りとか。

>992
>994

そっか、リング交換しようかな。。。

激坂登坂はする事無いのでやはり実用的なリングサイズに見直ししよう。

頑強なロックで違法駐輪したら、撤去されますか?

されます

それ聞いて何か意味あるの？
違法駐輪しなければいいだろ

どんな丈夫なカギも区役所のオッサンのサンダーで切られる

ロードバイクは公道走行禁止にするべき

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