【キャノンボール】東京⇔大阪を1日で走る 29走目
1 :
ツール・ド・名無しさん:
いや、⇔って数学記号だよ。同値をあらわす記号。具体的に言うと
A⇔BというのはAとBが同値という意味で、これはA→B、B→Aの両方の
論理包含関係が成立しているときになりたつ関係。
つまり、東京→大阪もしくは大阪→東京のみを表す記号ではなく、往復の意味と取るのが一般的であり、標準。
まあ、東京大阪間の「往復」を一日でやってくれと言っているわけだ。俺の台詞じゃないけどな。
3 :
1:2013/09/22(日) 10:16:48.30 ID:???
・道路交通法など関連法令およびバイパス回避などの交通ルール遵守!
・何があろうとも 自 己 責 任 で !
・事前の装備・服装・機材選び・日時選択及びスケジュール、天候予測、
輪行含む移動手段の手配、休暇調整、挑戦中のトラブル、リタイア時の撤収、
挑戦後のケア(出社・通学含む)まで自 己 完 結 が 基 本 です。
キャノンボールは先手必勝!慢心はダメ、ゼッタイ。
慎重に、そして、大胆に!
一行目いらないだろ
ヤツは自転車進入禁止走ってるしトラック張り付いてドラフティングしてるし
初期の何でもアリの頃とはもう違う
はじめて氏お疲れ
レポ面白く読んだよ
排ガスや有害粉塵だらけの車道で激しい有酸素運動するローディーの肺に取り返しのつかないダメージを与える有害物質
【一酸化炭素】血液中のヘモグロビンと結合して、ヘモグロビンによる各組織への酸素の運搬作用を阻害する。
人体の場合、一酸化炭素…ヘモグロビンが10%以上になれば自覚症状がでる。20%になれば頭痛、めまいその他の中毒症状を発し、60%に及べば死亡する。
心臓機能や循環器の障害、貧血症の人、子供は一酸化炭素に対する感受性が強いので中毒の危険性が大きい。
(100ppm)
【窒素酸化物】目の角膜を刺激し、呼吸に急速な喘息性の症状を与える。
(一酸化 25ppm二酸化 5ppm)
炭化水素 オレフィン系炭化水素と二酸化窒素の混合物は紫外線により、オゾンを生じ、眼の角膜を刺激するほか農作物や植物に害を与え、
またスモッグ発生の要因となる。黒煙に付着して、浮遊する多環性炭化水素は発癌性物質がある。
フォルムアルデヒド眼や呼吸の粘膜を刺激する。
(5ppm)
【亜硫酸ガス】粘膜を刺激し気管支炎、喘息をおこす。慢性的には血管抵抗の増大、肺性高血圧をおこし肺性心となる。
(5ppm)
【鉛化合物】微粉は肺の深部に吸着して血液に吸収され、赤血球の成長を阻害すると考えられている。
なお、4エステル鉛は特定劇物取締法に指定されている毒物で、気散して皮膚に付着し吸収される。(150g/m3)
http://homepage2.nifty.com/inokannet/gakkai2.doc ↑ここに2歳の犬と20歳の犬の肺を比べた写真がある
20歳の犬の肺は排ガスで恐ろしい事になってる
20歳のイヌの肺はSPMでごま塩状態
中でも身震いするほど衝撃を受けたのは、鳥取大学の島田章則教授
(獣医病理学)の「ディーゼル排気粒子がイヌの肺に入ると?」
の講演でした。プロジェクターから投 映された2歳の若齢犬の肺は
赤み色でなめらかです。次に投映された肺は、肺全体がごま塩状態。
黒い点(SPM)が肺全体にまんべんなく沈着し、肺は盛り上がっています。
肺胞が膨張した状態になっているために起こる症状で、気腫や退縮不全が
見られるといいます。
ナノサイズの粒子は肺の深部(肺胞)にまで到達し、毛細血管壁を通過して全身
循環する
イヌはヒトと「同様の生息環境」
島田教授は、イヌは飼い主であるヒトと「同様の生息環境」に比較的「長時間
(平均で10年から15年)」生存していること。また、呼吸器の「解剖生理学
的構造がヒトのそれと類似している」ことから、大気汚染物質のヒトの生体(組
織)への影響を検討する上で有用な動物モデル。また、「車の排気口とほぼ同じ
高さに鼻が位置している」ことから排出直後の排気ガスに鼻孔が曝露されやすい
ことは、「子どもたちの大気環境と類似している」ことから大気環境下で生きて
いるイヌの肺にどのような現象が見られるのかを獣医病理形態学から研究し、現
在、蓄積している浮遊粒子状物質(SPM)と傷害(病理学的変化、健康影響)
との関連性について解析を進めています。
タバコを自分でプカプカ吸うイヌはいませんから上記写真のイヌは、日常生活
を送った環境の空気を吸ってきたイヌに違いありません。20年生きてこれだれ
汚染をされているとしたら、人間はどうなっているんだろうと思って、身震いが
したのです。
はじめて氏お疲れ
2年後の肺癌闘病絶望レポートもよろしくなw
数学をNGワードに追加
ドヤ顔で⇔の記号の知識出したけど往復の意味にならないことに気付いて必死すぎ
はじめて氏、レポ楽しませてもらいました。無事帰れたのなら良いのさ。
おつかれさまでした。
はじめて氏、レポ楽しませてもらいました。
2年後の胸部レントゲン撮影で異影が映る事がなければいいですね
ひとまず、お疲れ様でした。
肺の中でいまがん細胞の種が着々と発芽するチャンスを伺っているでしょうね
加齢やストレス、体調不良で突然芽をだすので無理な事はなるべく避けてください
肺癌の屑はこれ一人でやってるんだろ?
よく見るスレにも居るしなんだかよく分からんな
ま、単に長距離走れないヤツの嫉妬だわな
粘着してるヤツの人生ってどんなんだろな
体力だけが唯一の取り柄だった奴が
肺癌宣告され、肺を切除
運動が一切できない体になって
癌再発に怯える人生ってどんなんだろうな
そして癌が発症して全身転移で壮絶は闘病生活
絶望しかない人生ってどんなんだろうな
決して人ごとなんかじゃないよ
16 :
GIANT:2013/09/22(日) 16:39:45.56 ID:NFdZWqTn
※ GIANT
【挑戦日時】 2013/9/21 5:20日本橋スタート
【方向】 西
【ルート】 R20/R19 関ヶ原経由
【挑戦動機】ロングライド経験取得
【総所要時間】23時間28分
【走行時間】22時間10分
【走行距離】556km
【平均速度】23.7km/h(停止時間含む)
【最高速度】55.2km/h
【車種】 ロード
【フレーム】 GIANT
【タイヤ】 SCHWALBE ZX
【コンポ】 SRAM FORCE
【ギア構成】 (以下詳細装備省略。荷物は絞り込み、ツールボックスに予備チューブとボトル1本しか持ちませんでした。)
【年齢】 40代
【通勤通学除く自転車歴】 2年
【事前準備】 200-300kmの走行を月1−2回。東京→大阪、大阪→東京 R1で経験あり。R1のベストタイム22時間40分程度。
【キャノボ挑戦回数】 3回。(内2回は、完全な日本橋からでなく参考。R1経由)
【レース出場歴】 なし
【他スポーツ歴】なし
【実況ログ】なし
【走行ログ】
http://connect.garmin.com/activity/379195014 【レポート文】レース等経験はなく、貧脚なので極力停止時間低減しました。体調悪く、頭痛と腹痛が出発時からあり。なんとか達成はしましたが、苦しさが多かった気がします。(R1の時は割と快適でしたが)。
このルート以外とR19のボーナスステージ下りが途中に上りが多数あり、苦労させられました。
>>16 間違いなく肺の中に小さじ一杯の排気粉塵こびりつくね
人間の肺も車やバイクのようにエアクリーナーの交換か水洗いで
綺麗になればいいのにね。
>>16 悪い事は言わん、肺癌で死にたくなければ
絶対にマスクは着けろよ!
運命のボーナスステージ「肺癌発症」
次の戦いは始まったばかりだ!
>>16 まぢすか中山道ルート達成、お疲れさまでした。
40代でもバケモンみたいのいっぱいいるなぁw
お疲れ様でした!
スポーツ経験なしで、40代でも2年でそこまで行けるのか!
3ヶ月あれば体なんて作れるだろ
別分野で基礎があったのかもね。
中国で温水洗浄便座が爆発したらしいが、あんなもんに爆源になるような部品が入ってたっけか?
>>26 正確には違うけど、長野経由は便宜上そう呼んでいいんじゃないかと思って。
22時間も車やトラックの排ガスや有害粉塵を吸い続けたのか!
もう肺ガン決定でしょ!
毎年必ず胸部レントゲン撮影しとけよな!
肺がんは一番苦しくて痛い しかも寝られない、水平に寝ると呼吸が困難に なるので水平にも寝られないので夜も全員病棟 で起きている 痛みに対してモルヒネを使うと呼吸の抑制が起 こるので強い麻薬系鎮痛剤も使えない 看護師が一番嫌がる科のひとつともいえる
加齢やストレス、体調不良で肺ガンの種は容赦なく
発芽するから気をつけろよな。
マスクの有無もテンプレに追加するべきだろう
33 :
はじめて:2013/09/22(日) 19:47:16.81 ID:N0k8Dt8d
>>16 がんばってください!
達成経験者にいうのもおこがましい感じはありますけどw
応援してます!
>>5 >>8 >>11 >>12 ありがとう!みなさんの応援、すごく励みになります。
次の挑戦者も出てこられたみたいだし、そろそろ落ちます。
一年後、このスレを盛り上げれるようになって帰ってくるよ。
それまでROMに戻ります。それではさようなら!
30代40代の達成者って割と多くない?
37 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/22(日) 22:35:43.06 ID:tVqfgEUy
お前らの中にイケメンいない?
イケメンじゃなくても、
話すの好きならOKみたいなんだよね。
稼げるのかレポ頼むw
URL貼れないから
メーンズ ガーーデン
って検索して!
※正しいサイト名は英語です。
38 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/22(日) 22:52:20.44 ID:cFiC99Ou
カッペ発狂wwwww
30代40代の達成者って割と多いようだけど
人生の一番大切な時期に肺癌発症なんかしたら
何の意味もないキャノンボール達成の代償は家族を巻き込んだ
人生の大幅修正を余儀なくされる事なんだろ
そうだよな30代40代って事は子供がいたら
これからが正念場なんだよね
そんな時肺癌なんて発症したら
もう家族の人生そのものが大幅に狂ってしまう事になるね
>>33 Twitterとブログ見たけど練習メニュー全然足りてないよ。
baruに言われたことそのままなぞってただけに見えるが。
>【これまでのロングライド最長距離】 380km
>【年間走行距離】 8000〜9000km
>【月間走行距離】 700〜800km
>【試走済み区間】 大阪→名古屋、富士→東京
アリバイ的に漫然と経験値積みましたって感じで
この中でタイム意識したランの回数少なかったんじゃないの?
この強度でこれだけ走れば体がこうなるからこれを補給するとか
マイルール作れるほど走ってないな。
本当にwiki見たのかっていうミスコースもしてるし
(富士由比BPは興津中町のローソンで海に出る通路を探さないと。
京都も目印の名神の看板は夜でも見えるだろ。)
あと鈴鹿のエンデューロでるなら4時間じゃなくて8時間(orアタック240)だな。
別に最終ラップまで先頭集団についていくような脚力じゃなくてもいいから
時間内に40周クリアするぐらいで完走ぐらいはできるようになる。
排ガスや有害粉塵だらけの車道で激しい有酸素運動するローディーの肺に取り返しのつかないダメージを与える有害物質
【一酸化炭素】血液中のヘモグロビンと結合して、ヘモグロビンによる各組織への酸素の運搬作用を阻害する。
人体の場合、一酸化炭素…ヘモグロビンが10%以上になれば自覚症状がでる。20%になれば頭痛、めまいその他の中毒症状を発し、60%に及べば死亡する。
心臓機能や循環器の障害、貧血症の人、子供は一酸化炭素に対する感受性が強いので中毒の危険性が大きい。
(100ppm)
【窒素酸化物】目の角膜を刺激し、呼吸に急速な喘息性の症状を与える。
(一酸化 25ppm二酸化 5ppm)
炭化水素 オレフィン系炭化水素と二酸化窒素の混合物は紫外線により、オゾンを生じ、眼の角膜を刺激するほか農作物や植物に害を与え、
またスモッグ発生の要因となる。黒煙に付着して、浮遊する多環性炭化水素は発癌性物質がある。
フォルムアルデヒド眼や呼吸の粘膜を刺激する。
(5ppm)
【亜硫酸ガス】粘膜を刺激し気管支炎、喘息をおこす。慢性的には血管抵抗の増大、肺性高血圧をおこし肺性心となる。
(5ppm)
【鉛化合物】微粉は肺の深部に吸着して血液に吸収され、赤血球の成長を阻害すると考えられている。
なお、4エステル鉛は特定劇物取締法に指定されている毒物で、気散して皮膚に付着し吸収される。(150g/m3)
>>34 絵に描いたようなゆとり
飼いならされちゃったあまちゃん
ゆとりちゃんは自分で物事考えられないから
ゆとりはもうさんざん
ゆとりに嫉妬とかワロスw
何でこんなに連投されてるんだ
火病ったwww
ワロタwww
>>53 お前、自転車持ってない引き篭もり妄想ローディーなんだろ?
>>57 お前、フラッグシップ乗りの金持ちイケメンローディーなんだろ?
>>59 いやいやいやお前こそイケメン
だろ
>>60は空気読めないボンクラだな
48が火病ったスレはここでつか?
48さんに劣等感を刺激されてやつが
ひたすら自演しながら叩いてるスレはここでつか?w
ハイ、そうです。
排ガスや有害粉塵だらけの車道で激しい有酸素運動するキャノンボーラーの肺を痛めつける有害物質
【一酸化炭素】血液中のヘモグロビンと結合して、ヘモグロビンによる各組織への酸素の運搬作用を阻害する。
人体の場合、一酸化炭素…ヘモグロビンが10%以上になれば自覚症状がでる。20%になれば頭痛、めまいその他の中毒症状を発し、60%に及べば死亡する。
心臓機能や循環器の障害、貧血症の人、子供は一酸化炭素に対する感受性が強いので中毒の危険性が大きい。
(100ppm)
【窒素酸化物】目の角膜を刺激し、呼吸に急速な喘息性の症状を与える。
(一酸化 25ppm二酸化 5ppm)
炭化水素 オレフィン系炭化水素と二酸化窒素の混合物は紫外線により、オゾンを生じ、眼の角膜を刺激するほか農作物や植物に害を与え、
またスモッグ発生の要因となる。黒煙に付着して、浮遊する多環性炭化水素は発癌性物質がある。
フォルムアルデヒド眼や呼吸の粘膜を刺激する。
(5ppm)
【亜硫酸ガス】粘膜を刺激し気管支炎、喘息をおこす。慢性的には血管抵抗の増大、肺性高血圧をおこし肺性心となる。
(5ppm)
【鉛化合物】微粉は肺の深部に吸着して血液に吸収され、赤血球の成長を阻害すると考えられている。
なお、4エステル鉛は特定劇物取締法に指定されている毒物で、気散して皮膚に付着し吸収される。(150g/m3)
ゆとり君の自演ひでーな
そんなに認められたいなら身体作って出なおしてこいよ
ゆとりに劣等感で悔しいんですねわかります
余程失敗したのが恥ずかしいのか
お前のようなゆとりは自演して影で虚勢張るのがオチだな
走りもせずに批判とかそっちの方が恥ずかしいだろ
挑戦したことを自画自賛したいんですねわかります
走った者勝ち
挑戦しなきゃ失敗すらできないもんなw
それな
そうだね
まずは走ってみればいい
ここで野次飛ばしている半数はチャレンジしてないんだろうし
身体もできてないのに挑戦して自画自賛するのがゆとりw
ただのバカじゃん
それな
挑戦しない言い訳が沢山ある批判厨
誰も言い訳などしていないわけだが
ゆとりは三年ロムってろ
3年ロムれという、乗り出し1年未満のゆとり
何年ロムってもゆとりはゆとり
ゆとりゆとりって老害が何言ってんだか
古いやり方じゃなく、今の時代に即したやり方でやってるだけじゃん
と、40過ぎのオヤジが
86 :
やんぐちゃーはん:2013/09/25(水) 09:49:29.79 ID:4hGVKc7s
何年ROMしようがレスしようが、走らない奴に語る資格なし
>>86 誰お前?偉そうに言ってんじゃねえYO!
お前が走ってくればいいだろ
ダセェコテハンで書いてんじゃねえ
次スレ立てる時は、必ずGPS義務化しろ
出来るならUSTで配信やな
チャリンコって片道1km未満のスーパーへ買い物する時に乗るものですよ>1-89
>>86はゆとりの自己弁護だからそのくらいにしといてやれよw
やんちゃ様をどなたとこころえる
恐れ多くも交通ルール無視の正統派キャノンボーラーで有らせられるぞ
頭が高い!ひかえおろう!
ゆとりがな
本物のキャノンボーラーかよw
クズだな。
鶏と卵みたいなくだらないやり取りだな
かなり違う
馬鹿が一人だとスルーで終わるけど
馬鹿が二人いるともう止まらない
これは収まるまで放置だな
終わらんやろうな
スレ分割とか訳分からん事言う奴まで出たぐらいだし
まぁファ板とかと比べるとまだまだ基地外装ってるただ何らかの理由で荒らしたい幼いお方なんだろうなと微笑ましいレベルではあるが
これで新規で挑戦したい人が書き込みづらくなるのはちょっといただけないな
もうキャノボ挑戦とこのスレは何の関連もないってことだな
ばるこの思惑通り
認定厨って、まだいたのかw
ここ最近のは全部一人の荒らしがやってると思ってた。
いずれにしろ完全スルーが一番の手だと思うの。
んだんだ
ながれぶった切って申し訳ないです。
皆様がご存知の範囲内で教えて頂きたいのですが
達成者の方で最高齢の方は何歳なんでしょうか?
私、45歳でして400km以上の経験ありません。
昨年、初級を22時間台でヒイヒイいいながら運良くこなし、
「もう無理」とは思いつつも
同じような年代(もっと高齢)で出来た方がいるのだから
をトレーニングの励みにしたいので。
もっと高齢なら一日8時間睡眠と三度の飯は計画に入れる
走行時間が24時間を目指すぐらいの判断はするだろw
大概のチャレンジャーだって日はまたぐんだから
>>110 まず400km20時間(達成ペースなら17時間台)目指して。
>>110 多分
>>16の方かな。聞けば教えてくれるかも?
もう一人は40ちょうどくらいだったはず
あとは30代が4、5人くらいか
10月25日の夜から大阪発東京行をやります
今回は完走経験者3名による車列でタイムアタックです。
完走済で一緒にチャレンジするって方、居られたら当日の19時に起点にお越しください。
尚、千切れても置いていきます。
僕たちが遅いと思ったらペース作ってくれて良し、逃げて良しです。
*順法精神のある方のみ
>>110 わたしもまだ前半ですが40代、がんばりましょー
>>114 単独との比較、期待してお待ちしております。ご安全に!
肺がんは一番苦しくて痛い しかも寝られない、水平に寝ると呼吸が困難に なるので水平にも寝られないので夜も全員病棟 で起きている 痛みに対してモルヒネを使うと呼吸の抑制が起 こるので強い麻薬系鎮痛剤も使えない 看護師が一番嫌がる科のひとつともいえる
>>114 夜発だと鈴鹿峠ルートかな。気をつけてくださいな
114さん、参加したいんですが、連絡メアドって出せませんか?
こちらから出しても構いません
東京大阪は走った事が無いのですが、ブルベ完走は600で数回あります
排ガスや有害粉塵を大量に吸い続けるキヤノンボーラー
を高確率で襲う肺腺癌
最近乾いた咳が続いてませんか? 長い間、排ガ スを吸い続けてませんか?
もしかして貴方は肺腺癌かもしれませんよ
肺腺癌にならない為には
@排ガスや有害粉じんを吸い込む行動を極力避ける
A車やトラックの居ない空気のきれいな場所での有酸素運動
完走済み=完全にコース知ってる人と
600qを40時間以内に走れるだけの人とが列車組んだら危なくね?
まあ一か月あるから一回走れば済むことだが
こんなとこでメアド聞いちゃダメでしょ。
124 :
114:2013/09/26(木) 11:08:15.96 ID:???
鈴鹿峠ルートを考えています。
>>120 距離に耐えられる事は分かりました。
コースも分岐近くでは,、こちらのメンバーが牽きますので心配は要りません
ただ、箱根と鈴鹿だけは一度試走して戴く方が良いと思います。
平地で信号の少ない個所は30〜35の巡航ave狙って行きますので、自信があればどうぞ。
車列走行に自信が無い場合、今週末から淀川で走行練習するので参加されますか?
連絡お待ちしております。
ほほう、いつぞやのチームで達成が実現なるかってとこだな
吉と出るか凶と出るか
チーム走とかワクテカ。無理のないように走ってください〜
10人くらいでチーム組んで切り捨て御免で走れば余裕で20時間は切るだろうな。
肺の中に排ガス由来の肺ガンが出来たら
問答無用で肺切除しなければならないな。
その時点で酸素吸入器が無ければ生きていけない
つまらない人生になっちまうなw
肺がんは一番苦しくて痛い しかも寝られない、水平に寝ると呼吸が困難に なるので水平にも寝られないので夜も全員病棟 で起きている 痛みに対してモルヒネを使うと呼吸の抑制が起 こるので強い麻薬系鎮痛剤も使えない 看護師が一番嫌がる科のひとつともいえる
本気な挑戦者出てきたね。
ワクワクする。
肺ガンで苦しみたく無ければマスクだけは絶対着けろよ!
肺の中も綺麗に水洗い出来たらいいのにな
ん?親でも殺されたのか?
>>112 はい、段階を踏んでいきます
ひとまずの目安参考にさせて頂きます
>>113 ありがとうございます
聞いてみます
にしてもこの方スゴい
>>115 がんばりましょー
私、ここ一、二年で体力の低下が激しいです
>>16 失礼なんですがおいくつなんですか?
失礼ですね
3人+1人かぁ
全部で6人ぐらいになったら、かなりの好タイムが出せそうだな
17時間とか行けそう?
タイムを狙うならせいぜい2人までだろうな
フレッシュみたいに3台以上でゴールってルール無しなら多い方が良いだろう
切り捨て御免って宣言してるんだし、最終的には一人が入ればOKだし
>>140 信号ごとのストップアンドゴーとかコンビニ停止を考えると、人が増えれば増えるほどロスタイムが増えるんだよ。ロスタイム以上に走行速度が稼げるかというと疑問
だから遅れても待たないルールだろって
キヤノンボールの後はキャンサー・ボールの開始だよな。
因みに俺は1年6ヶ月後に発症して、現在左肺だけだ。
100kmも走れば信号やコンビニでバラけて単独走行になりそうだけど。
コンビニなんて100kmに1回だろ
2ストスクーターで前走ってもいいですか?
つうか、さすがにR1で5人以上の列車はやめとけよ
いくらロードシェアとか言っても自転車側も車を気遣うべき限度があるだろうが
路肩に駐車車両があったら右に出ずにいちいちとまれとか言うバカは放っといてもいいが
>>140 >>141もだし、走行しながらの補給も交通量の多い道路で車列の中だと危険が多すぎる
それに脚が合わないと余計疲れるぞ
いま台風のせいで大阪からだと向かい風じゃね
試走がてら途中だけ参加とかしたいなあ
>>138 16宛で合ってね? 年齢を聞きたいけど聞くのは失礼だなって
自己完結しただけだろ。たぶん。
>>147 恐らく当初の3人がぶっちぎるか、別途参加者が独走するかのどっちかじゃね?
脚合わないのも切り捨て要因だろう
ひと月間週末に脚合せ兼ねて車列練習とか気合が入り過ぎだわ
これは欲を言えば事前の宣言がある分ついった実況なんかよりGarminLiveTrackとか欲しくなるレベルだな
先頭の判断ミスで多重クラッシュの可能性があるから気を付けてね
信号あるしそこまで早くはなんないよ
デメリットだって大きいし
達成だけで御の字レベル
あとメンツが知りたい
けど極秘ならそれはそれで面白いかw
達成できたら好タイムを期待できるんじゃね?
もちろんチーム崩壊で完走できないリスクもあるけど。
映画化決定!
158 :
114:2013/09/26(木) 23:11:08.47 ID:???
似たような質問をメールで貰ったので、ここで回答させていただきます。
(以後、同じ質問が無いように)
・チーム構成
大学生と社会人の混成(20代)
・3人車列での走行履歴
アワイチ・琵琶一など月1回のロング。参考タイム、アワイチで05:33(補給停止1、8分)
大阪〜亀山が普段の練習コース、平均速度37km
・補給予定
大阪を出たら亀山まで停車なし、あとは最短で100kmに1回程度と考えてください(状況により距離は伸びる可能性があります)
3時間〜4時間は停車しません、車列走行中の飲食はなし。信号待ちで取るか、プラティパスでお願いします。
3名はプラティパスを背負います。ボトルの走行中使用は落車の原因になるので厳禁。
補給食は羊羹類をトップチューブに両面テープで張るなりして安全に取れるようにしてください。
・走行中の注意事項
基本的にリーダー車から指示が出ますので、それに合わせて先頭を代わります。
声が届かない事がロングの場合あるので、VOX付の特小を装備します(他の方にも貸し出せます、但し5台しかないので最終的には5人までのチームにします)
千切れたらあとで送り返してくれればOKです。
aveが落ちるとかなり煽りが入りますので、頑張って踏んでください。
それでも駄目だと、後ろに回されます。
・機材について
特に何もありませんが、タイヤは必ずクリンチャーの23Cでお願いします。
少しでも軽くして走れるよう、予備パーツは使い回しができるよう揃えます。
予備チューブはこちらで4本用意しますので、参加者の方は出来るだけ軽量になるよう、パンク修理キットだけ積んでください。
千切れないという方は、何も無くても良いです。千切ってやるという方は、全部積んでください。
・少し汚い話ですが・・・・・・
大便は止まるので最速で放出してください。(コンビニか草むらかは、運次第)
小便は信号待ちまで耐えてください、それも我慢できないときは適当にして追いついてください。(若干速度落とします)
若しくは、、そのまま垂れ流し、次の補給ポイントで履き替えてください。
以上です。
159 :
114:2013/09/26(木) 23:12:19.38 ID:???
尚、中継を考えていますが、wimaxLTE+iphoneでUSTをするにも、バッテリが心配です。
20時間送信し続けるシステムをご存知なら教えていただけませんか?
追記
出発10時間後に大阪から回収車が出ます。
千切れた方もそれに乗ることが可能です。
到着後はその回収車で大阪まで戻ります。
中途で千切れた人は回収車のドライバーに連絡し、回収ポイントへ行って下さい。
なので、帰りの電車賃や輪行バッグは必要ありません。
万全の準備をされているようなので余計なお世話かとは思いますが
あまり情報を出しすぎると、邪魔する輩が現れないとも限りませんので、
情報はクローズにしたほうがいいと思う。
今から予定を変更するのは大変かもしれませんが、最近のここの流れを
考えれば細心の注意を払うに越したことはないかと。
皆さんの安全と成功をお祈りしています。
立小便・野グソ前提だと?いい加減にしろ
>>158 こういう常識のないやつ
しかも社会人も?
ガキなら見逃してもらえる延長なんだろ
ここまでストイックにやる連中だったか
お遊び連中をシャットアウトするならこれでいいかもね
でもネタ臭もするから次からはトリ付けときなw
脚力はいいとしてあとは集中力の問題だな
まあ10時間くらいはいいにしてもその後どこかで集中が切れる場面が必ず出てくる
体調、個人差もあるからこればかりは予測はできない
個人走ならどうにでもなるがチームだとこれをどう対処し乗り切るか
そこが一番の難しいとこであり逆に見所でもあるかな
くれぐれも公道だということは忘れず事故だけは起こさぬようご安全にな
なんか応援してやりたい気がする。
俺はハッカーなんだが、警察庁の交通ネットワークをハッキングして
こいつらが通過するタイミングで常に信号を青にできないか、ちょっと
調べてみる。
最新ディーゼル車はナノサイズの粒子状物質を大量排出
人間の体はさまざまな防御システムを備え持っています。大気のホコリなどは
鼻孔の粘液がとらえ、鼻孔を通り抜けた異物は気道(気管支)の粘液 がとらえ、
体外に排出します。肺に入ってからも線毛運動によって体外に押し出します。そ
れを越えて入ってきた微細異物はマクロファージが捕食して排出します。ところ
がナノサイズのナノサイズの浮遊粒子状物質(SPM)は勝手が違うと言われて
います。肺胞に沈着し毛細血管を通過して全身循環し、脳に到達して脳障害を起
こすとか、DNA(遺伝子)に影響を及ぼすと報告する研究もあります。島田教
授もこのナノサイズに注目して研究されています。因果関係を証明することは極
めて難しいことですが、ナノサイズの浮遊粒子状物質(SPM)がヒトの健康に
悪い影響を与える物質であることは間違いありません。
問題は、ディーゼル排ガスの最新適合車は100パーセント、コモンレールのシ
ステムを採用していることです。このコモンレール・エンジンは燃料を高圧噴射
することで燃料(軽油)の粒子を超微細粒子にして燃焼効率を高めます。ところ
が排出する粒子状物質(PM)のサイズがナノサイズになり、セラミック構造の
DPFではその多くが素通りして大気に放出されてしまいます。人の目には見え
ないため、排気口から排出されるガスも昔のような真っ黒な黒煙は出ません。そ
のため一見、排ガスが大幅に改善されたように感じるのですが、実は、学者・研
究者が懸念しているナノサイズの粒子状物質をこれまでの黒煙に代わって大量放
出しているのです。
毎週土曜朝にR163 で列車走らせているTREKの3人様か?
WHO「ディーゼルの排気ガスは発ガン性ある」アスベストやヒ素と並び最も危険な分類に
ディーゼル排ガス「発がん性ある」 WHOの研究機関
世界保健機関(WHO)の国際がん研究機関(IARC)は12日、
ディーゼルエンジンの排出ガスについて「発がん性がある」と認定したと発表した。
これまでの「おそらくある」から1段階引き上げ、
明確な関連性が認められる最も危険な分類とした。
フランス・リヨンで12日まで開いた作業部会で、専門家が全会一致で決めた。
アスベストやヒ素と同じ分類になる。部会のクリストフ・ポルティエ委員長は声明で
「説得力のある科学的根拠がある。ディーゼルの排ガスは
人間に肺がんを引き起こすと結論づけた」と述べた。
ディーゼルの排ガスに含まれるすす成分は、粒子状物質(PM)と呼ばれ、
発がん性が指摘されてきたものだ。そこで欧州諸国では
ディーゼル車の排ガス基準を強化し、自動車メーカーもPM排出の少ない
新型エンジンを開発。「クリーンディーゼル」として定着している。
だが、IARCは「(PMの減少が)直ちに健康にどう影響するのかは
さらなる研究が必要」と強調。旧型のエンジンに取って代わるには時間もかかり、
途上国ではそうした技術入手も難しいとした上で、
「世界中で、こうした排ガスを減らすべきだ」と警告した。(アテネ=前川浩之)
http://sankei.jp.msn.com/science/news/120613/scn12061308410000-n1.htm
http://homepage2.nifty.com/inokannet/gakkai2.doc ↑ここに2歳の犬と20歳の犬の肺を比べた写真がある
20歳の犬の肺は排ガスで恐ろしい事になってる
20歳のイヌの肺はSPMでごま塩状態
中でも身震いするほど衝撃を受けたのは、鳥取大学の島田章則教授
(獣医病理学)の「ディーゼル排気粒子がイヌの肺に入ると?」
の講演でした。プロジェクターから投 映された2歳の若齢犬の肺は
赤み色でなめらかです。次に投映された肺は、肺全体がごま塩状態。
黒い点(SPM)が肺全体にまんべんなく沈着し、肺は盛り上がっています。
肺胞が膨張した状態になっているために起こる症状で、気腫や退縮不全が
見られるといいます。
ナノサイズの粒子は肺の深部(肺胞)にまで到達し、毛細血管壁を通過して全身 循環する
イヌはヒトと「同様の生息環境」
島田教授は、イヌは飼い主であるヒトと「同様の生息環境」に比較的「長時間
(平均で10年から15年)」生存していること。また、呼吸器の「解剖生理学
的構造がヒトのそれと類似している」ことから、大気汚染物質のヒトの生体(組
織)への影響を検討する上で有用な動物モデル。また、「車の排気口とほぼ同じ
高さに鼻が位置している」ことから排出直後の排気ガスに鼻孔が曝露されやすい
ことは、「子どもたちの大気環境と類似している」ことから大気環境下で生きて
いるイヌの肺にどのような現象が見られるのかを獣医病理形態学から研究し、現
在、蓄積している浮遊粒子状物質(SPM)と傷害(病理学的変化、健康影響)
との関連性について解析を進めています。
タバコを自分でプカプカ吸うイヌはいませんから上記写真のイヌは、日常生活
を送った環境の空気を吸ってきたイヌに違いありません。20年生きてこれだれ
汚染をされているとしたら、人間はどうなっているんだろうと思って、身震いが
したのです。
ディーゼル車排ガスが活性酸素を作り出す
国立環境研究所:朝日新聞から
車の排気ガス・工場煤煙などから「肺癌・喘息・アトピー」が増加
ディーゼル車排ガスの黒いすすが、細胞破壊や発癌に関わる「活性酸素」を生み出すことを、
国立環境研究所(茨城県つくば市)の嵯峨井 勝・総合研究官らが明らかにした。
これがマウスの肺細胞を破壊し、ぜんそくに似た症状を引き起こすことも確認しており、
大気汚染による呼吸器疾患の、新たな発症経路として注目されそうだ。
排ガスや有害粉塵だらけの車道で激しい有酸素運動を行うキャノンボーラーの肺内部に取り返しのつかないダメージを与える有害物質
【一酸化炭素】血液中のヘモグロビンと結合して、ヘモグロビンによる各組織への酸素の運搬作用を阻害する。
人体の場合、一酸化炭素…ヘモグロビンが10%以上になれば自覚症状がでる。20%になれば頭痛、めまいその他の中毒症状を発し、60%に及べば死亡する。
心臓機能や循環器の障害、貧血症の人、子供は一酸化炭素に対する感受性が強いので中毒の危険性が大きい。
(100ppm)
【窒素酸化物】目の角膜を刺激し、呼吸に急速な喘息性の症状を与える。
(一酸化 25ppm二酸化 5ppm)
炭化水素 オレフィン系炭化水素と二酸化窒素の混合物は紫外線により、オゾンを生じ、眼の角膜を刺激するほか農作物や植物に害を与え、
またスモッグ発生の要因となる。黒煙に付着して、浮遊する多環性炭化水素は発癌性物質がある。
フォルムアルデヒド眼や呼吸の粘膜を刺激する。
(5ppm)
【亜硫酸ガス】粘膜を刺激し気管支炎、喘息をおこす。慢性的には血管抵抗の増大、肺性高血圧をおこし肺性心となる。
(5ppm)
【鉛化合物】微粉は肺の深部に吸着して血液に吸収され、赤血球の成長を阻害すると考えられている。
なお、4エステル鉛は特定劇物取締法に指定されている毒物で、気散して皮膚に付着し吸収される。(150g/m3)
ストイックというか、はた迷惑な一行というか。
取り敢えずトイレ休憩ぐらいは作れ。キャノボはそんな第三者(近隣住民)を不幸にするチャレンジではないわ。
ガチなのかネタなのか判断に迷う
>>158 キャノンボーラーとしての資質がない
出直せ
>>164 立小便って軽犯罪にならないの?
少なくとも迷惑行為だよね?
ストイックっていうの?
しかも走りながらするの?
天下の国道一号線で?
>>158 スレから出てけ、ローディの恥さらし
>>175 走るからこそこんな無法者のせいで一般市民から煙たがれるのが困るんだよ
立ちションくらい誰でもしたことあるだろうが、堂々とそれ表明しちゃダメさ。
一応軽犯罪なんだから。なのでトイレ休憩取ろうな?
そういうことにしとけ。
>>158 僕が送ったメールに届いた回答と全然違うのですが?
偽物?
肺ガンというきついお灸が据えられるだろうな
一応、酉つきで(
>>179だけじゃ分からないと思うので)
昨日メールしたら回答がありました。
今週から練習に参加しても良いよって返事貰ってます。
車列は全員でゴール出来る事を念頭に置きつつ、タイムプランに沿った形でやりたいと聞いています。
休憩も集中力低下を防ぎ、安全に走る為に最低でもショートが5回、ロングが1回とあったので、
>>158は偽物ではないかと思います。
メールした奴の中になりすまし犯がいるって事か?
確かに、練習場所とか相違あるよな
嫌がらせの妄想釣りだろう
本当の114が降臨するのを待つか
でも
>>161の言う様に、情報出したらニセが惑わしたり妨害もあるだろうから、メールだけのやりとりが無難だろうな
たぶん
>>158を書いて叩かれたのでヤバいと思って
みんなでそういうこと(
>>181)にしよう、となったんじゃないか?
別にどっちでもいいだろ
5台程度の車列で無線機とかありえへんわwww
肺がんは一番苦しくて痛い しかも寝られない、水平に寝ると呼吸が困難に なるので水平にも寝られないので夜も全員病棟 で起きている 痛みに対してモルヒネを使うと呼吸の抑制が起 こるので強い麻薬系鎮痛剤も使えない 看護師が一番嫌がる科のひとつともいえる
肺ガンで肺が一個無くなっても、まだ一つあれば
キヤノンボールは続けられるさ!
こういうことをしてる暇があったら、その何分の一の努力でもいいからでも福島に行ってボランティアしてこいよって
思う俺は偽善者かな?
とりあえず君が貢献してくればいいんじゃないかな
>>193 トイレ休憩は取ることに表向きはしておく
けど実際は
R1走りながら後ろから追い越す車に小便ひっかけたり
道路沿いの店先にしてもいいじゃん
軽犯罪推奨ですね
アワイチ・ビワイチ・大阪-亀山の練習でも走りながらションベン振りまいてるってことだよね
地元の人は怒っていいんじゃない?
肺ガンになってもがき苦しみたくなければ
絶対にマスク着けろよ!
えっと……なんか物凄い話になっていますが
>>158は誰ですか?
チーム構成に大学生は居ませんよ?
R163は練習コースじゃないです
補給や休憩は適度に取りますし、トイレに行きたくなったら最寄りのコンビニへ入ります
>>120も誰ですか?
まだ誰からも参加表明のメールは貰ってませんよ?
ツイとか時間の無駄なんでやりませんけどね
怪しい危ないと思ったら日時変更も検討してみます
とりあえずは元の予定で3人で行きます
火消しに入りましたね〜
>>198 実際に大阪東京走ったとのことで、わかる範囲でお聞きしたい。
・完走時のルート(大阪〜名古屋間)と出発した時間帯
・実際にとった補給食や水分量、トイレ休憩の頻度
・岡崎本宿〜磐田、富士〜三島間の所要時間と走行アベレージ
肺がんは一番苦しくて痛い しかも寝られない、水平に寝ると呼吸が困難に なるので水平にも寝られないので夜も全員病棟 で起きている 痛みに対してモルヒネを使うと呼吸の抑制が起 こるので強い麻薬系鎮痛剤も使えない 看護師が一番嫌がる科のひとつともいえる
火消しも何もただの成りすましだろ
以後はトリ見れば分かる
初めから出してればこんな事にはならんかったって話しさ
だから火消しだろって
>>203 お前、いいげかんにしろよ?
すでに訴えられてもおかしくないレベルの暴言だぞ。
ただのよくあるなりすましがあっただけで火消しとか言って必死に貶めようとしてんのは何かそうしないといけない理由でもあるのか
大阪人にチーム走行で先を越されるのが癪なので、今夜出発で大阪狙います
こっちも3車立てで行く
ベストスコア狙いますよ
火消しが激しさを増してきました
ただでさえイメージ悪いんだから
より人様に迷惑かける可能性のある
チームでやります宣言すりゃ叩かれんのあたりまえ
やるなら単独でやれ
他に配慮がなさすぎて迷惑だ。
だから火消しの使い方間違ってるっていってんだろw
火消しか?
213 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/27(金) 18:22:34.30 ID:6CKZJkMN
>>198 とりあえず3人なのね?
交通法規は守ってね
一応警察には取り締まり強化を要請しとくから
214 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/27(金) 18:33:59.15 ID:6CKZJkMN
>>198 このバカがハッキリとタイムアタックって
言っちゃってるもんな
1日で走るとタイムアタックはぜんぜん別だからね
そうでもなくね
一日以内って目標も一種のタイムアタックなような
というか無駄に目の敵にされてる意味が分からん。Twitterで証明()しないとなんか出張でもしてくるのか
先にチームランされそうで、必死に叩いている奴がいるな
もうこの状況じゃ誰が本物か分かんない
とりあえず何か証明する方法を考えろ
別に証明とかいらんでしょ。
リアルに走る奴は粛々と準備してるんだろうし。
暴れる名無しは全スルーで無問題。
218 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/27(金) 19:19:45.29 ID:6CKZJkMN
>>215 あーごめんね。
警察の対応がってことよ。
警察はなかなか仕事しないけど、監察に電話すりゃ一発よ
通報者に必ず報告してくれるから
てか、前にもチームだかで走った奴ら叩かれたの忘れたのか?
住民かなり入れ変わっちまった?
監察ってなんですか?
だからなに?って感じたなw
ここでわざわざ出走宣言してるって事は見られる覚悟があってそれなりに法遵守の意思があるってこと
警察()だろうが監察()だろうがどうぞどうぞってなもんだろ
>>218は何がしたいんだよ(笑)
221 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/27(金) 19:44:39.20 ID:6CKZJkMN
交通事故、交通取締り、信号機、暴走族相談などの交通に関する相談は「監察ホットライン」では受付けておりません。
ダメじゃん、交通取り締まりは除外じゃん
使えないな、お前
223 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/27(金) 19:51:30.84 ID:6CKZJkMN
>>220 ここでの出走宣言が遵法の?
笑わせんな
なにがしたいか?
トレインでのタイムアタックなんて
馬鹿な迷惑行為を叩くだけ。
224 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/27(金) 19:53:00.00 ID:6CKZJkMN
ggrkks
火消し乙
そもそも公道での集団走行とか無許可のレース類似行為って禁止じゃなかったっけ?
集団走行が禁止って規則はないけど、他の自転車のすぐ後ろを走るのは厳密には交通ルール違反。
たしか後ろ5m以上は離れないといけない。
実際そんなとこまで厳密に取り締まられることはないけど、だからといって公やけの掲示板に書いていいというわけでもない。
>>228 道交法だと26条で
>車両等は、同一の進路を進行している他の車両等の直後を進行するときは、
>その車両が急に停止したときにおいてもこれに追突するのを避ける事ができるため必要な距離を、
>これから保たなければならない。
とあるが、具体的な車間距離については定めていない。
前の自転車が急停車しても追突を回避できる車間距離があればいい。
「5m」はどこから?
いい加減な数値だって「公やけの掲示板に書いていいというわけでもない」と思うが?
排ガスや有害粉塵だらけの車道で激しい有酸素運動を行うキャノンボーラーの肺内部に取り返しのつかないダメージを与える有害物質
【一酸化炭素】血液中のヘモグロビンと結合して、ヘモグロビンによる各組織への酸素の運搬作用を阻害する。
人体の場合、一酸化炭素…ヘモグロビンが10%以上になれば自覚症状がでる。20%になれば頭痛、めまいその他の中毒症状を発し、60%に及べば死亡する。
心臓機能や循環器の障害、貧血症の人、子供は一酸化炭素に対する感受性が強いので中毒の危険性が大きい。
(100ppm)
【窒素酸化物】目の角膜を刺激し、呼吸に急速な喘息性の症状を与える。
(一酸化 25ppm二酸化 5ppm)
炭化水素 オレフィン系炭化水素と二酸化窒素の混合物は紫外線により、オゾンを生じ、眼の角膜を刺激するほか農作物や植物に害を与え、
またスモッグ発生の要因となる。黒煙に付着して、浮遊する多環性炭化水素は発癌性物質がある。
フォルムアルデヒド眼や呼吸の粘膜を刺激する。
(5ppm)
【亜硫酸ガス】粘膜を刺激し気管支炎、喘息をおこす。慢性的には血管抵抗の増大、肺性高血圧をおこし肺性心となる。
(5ppm)
【鉛化合物】微粉は肺の深部に吸着して血液に吸収され、赤血球の成長を阻害すると考えられている。
なお、4エステル鉛は特定劇物取締法に指定されている毒物で、気散して皮膚に付着し吸収される。(150g/m3)
東京発大阪行き3両列車出たよ
ブルベと同じだろ。公道でタイムアタックすんな。ボケ。
触れるな馬鹿
単純にチーム走行するには危なすぎる条件だから
最新ディーゼル車はナノサイズの粒子状物質を大量排出
人間の体はさまざまな防御システムを備え持っています。大気のホコリなどは
鼻孔の粘液がとらえ、鼻孔を通り抜けた異物は気道(気管支)の粘液 がとらえ、
体外に排出します。肺に入ってからも線毛運動によって体外に押し出します。そ
れを越えて入ってきた微細異物はマクロファージが捕食して排出します。ところ
がナノサイズのナノサイズの浮遊粒子状物質(SPM)は勝手が違うと言われて
います。肺胞に沈着し毛細血管を通過して全身循環し、脳に到達して脳障害を起
こすとか、DNA(遺伝子)に影響を及ぼすと報告する研究もあります。島田教
授もこのナノサイズに注目して研究されています。因果関係を証明することは極
めて難しいことですが、ナノサイズの浮遊粒子状物質(SPM)がヒトの健康に
悪い影響を与える物質であることは間違いありません。
問題は、ディーゼル排ガスの最新適合車は100パーセント、コモンレールのシ
ステムを採用していることです。このコモンレール・エンジンは燃料を高圧噴射
することで燃料(軽油)の粒子を超微細粒子にして燃焼効率を高めます。ところ
が排出する粒子状物質(PM)のサイズがナノサイズになり、セラミック構造の
DPFではその多くが素通りして大気に放出されてしまいます。人の目には見え
ないため、排気口から排出されるガスも昔のような真っ黒な黒煙は出ません。そ
のため一見、排ガスが大幅に改善されたように感じるのですが、実は、学者・研
究者が懸念しているナノサイズの粒子状物質をこれまでの黒煙に代わって大量放
出しているのです。
3両列車豊橋通過
>また、ここではJTU(日本トライアスロン連合)の規則にのっとった数値を挙げます。
>>238はトライアスロンとキャノンボールとの違いも分からない
呆れるほどのヴァカ
安全走行にトライアスロンもキャノンボールも違いは無かろう
トライアスロンはドラフティング禁止のレースがあるがその基準じゃないのか?
トライアスロンの競技ルールである「5m」は
安全走行が目的なのではなく
風の抵抗の強弱による有利不利を避けるのが目的だ。
目的が異なるものを同じ目的であるかのように
嘘をつくのは
いかがなものかと思う。
タイムアタックやるキチガイの身元まだわからんのか?
このスレに書き込んでる時点でキチガイ確定。
もちろんおれもだ!
キャノボやる基地外
に加えて
キャノボ無責任に広げる基地外
スレに延々粘着嫌がらせする基地外
こう来た後にそれではインパクトが足りないな
>>243 通りすがりだけど、その辺を含めてもトライアスロンもキャノンボールも変わりないんじゃないか?
キャノンボールはあくまで「独力」で東京〜大阪24時間をクリアするためのチャレンジ。
ドラフティングなどという姑息な真似をしてまでやるものじゃない。
仲間同士で励ましあうことまで否定はしないが、走るときは空気抵抗が影響しない
範囲まで距離を開くべきだろう。
あなたのキャノボ論なんてどうでもいいので好きにやればいいと思うよ
通行止めしてない車道走って車にひっぱってもらってるから姑息
がっこうでしかおべんきょうしてこなかったひとはゆびくわえてみててね
ひきこもりはがっこうにいってないような
しあさって大阪発でやろうとしたけど東風なので断念
来週はどうだろか
>>248 結果的ならしょうがないけど、人のちから借りるの前提ですもんね。
セコイわ。
おっと、やんちゃの悪口はそこまでだ
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。テポドン叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
259 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 00:33:12.88 ID:v/c/AqYF
復帰上げ
は?
最新ディーゼル車はナノサイズの粒子状物質を大量排出
人間の体はさまざまな防御システムを備え持っています。大気のホコリなどは
鼻孔の粘液がとらえ、鼻孔を通り抜けた異物は気道(気管支)の粘液 がとらえ、
体外に排出します。肺に入ってからも線毛運動によって体外に押し出します。そ
れを越えて入ってきた微細異物はマクロファージが捕食して排出します。ところ
がナノサイズのナノサイズの浮遊粒子状物質(SPM)は勝手が違うと言われて
います。肺胞に沈着し毛細血管を通過して全身循環し、脳に到達して脳障害を起
こすとか、DNA(遺伝子)に影響を及ぼすと報告する研究もあります。島田教
授もこのナノサイズに注目して研究されています。因果関係を証明することは極
めて難しいことですが、ナノサイズの浮遊粒子状物質(SPM)がヒトの健康に
悪い影響を与える物質であることは間違いありません。
問題は、ディーゼル排ガスの最新適合車は100パーセント、コモンレールのシ
ステムを採用していることです。このコモンレール・エンジンは燃料を高圧噴射
することで燃料(軽油)の粒子を超微細粒子にして燃焼効率を高めます。ところ
が排出する粒子状物質(PM)のサイズがナノサイズになり、セラミック構造の
DPFではその多くが素通りして大気に放出されてしまいます。人の目には見え
ないため、排気口から排出されるガスも昔のような真っ黒な黒煙は出ません。そ
のため一見、排ガスが大幅に改善されたように感じるのですが、実は、学者・研
究者が懸念しているナノサイズの粒子状物質をこれまでの黒煙に代わって大量放
出しているのです。
奥田さん仕事してください
肺がんは一番苦しくて痛い しかも寝られない、水平に寝ると呼吸が困難に なるので水平にも寝られないので夜も全員病棟 で起きている 痛みに対してモルヒネを使うと呼吸の抑制が起 こるので強い麻薬系鎮痛剤も使えない 看護師が一番嫌がる科のひとつともいえる
>>248 お前ヴァカだろ
>>228が5m離れないと「交通ルール違反」と言い切ったのが事の発端
>>241も安全のためと言ってる(デタラメだけどな)
交通ルール違反かどうかの話なのに「姑息」とか言い出すのは
話の要点をつかめないヴァカの証拠
俺乙
>>264はヴァカというより無理やり論旨を曲解しようとしてるな。
自力で走るというキャノンボールの根本精神が否定されかけているのが問題なのに
チーム走を擁護しよとして話を曲解してる。
ひさびさにきてみたら、、、
おいおいアタマ大丈夫か?
チームで走りますってw
そんなの参考にもなんもならないし
ふーん、だからなに?ってもん
1.集団で走る危険性
2.それによる他人への迷惑
3.同一区間を走行する我々への、、、
4.自転車は空気抵抗が一番の障害であることへの姑息な回避
バカはバカなりに考えたんだろうが、やはりバカでした
嫉妬乙
俺はべつに正義感とか強い方ではぜんぜんないが、
>>264見たいな身勝手な利己主義者には心底怒りを感じる。
一緒に走ってくれる仲間がいないんですね、きっと
若いってイイね
3.同一区間を走行する我々への、、
振興会からも鼻つまみにされているキャノンボーラーが良く言うわ
お前らがCBするからロード乗りは!って言われるんだぜ
目くそ鼻くそを笑うってこった
114 ◆wiJVliJRc6 の人は出てこなくなったね。
フルボッコにされて少しは反省したのかな?
それとも最初からネタだったのかな?
ちゃんと3車で出発しますよ
3軍ってなんのこと?
漢字が読めない中卒無職乙
いやいやこれは
>>277の書き方が悪いだろ
おれも3軍と誤読したよ
自演がひどい
強制IDになんないかな
3軍とかアホかww
眼科いけw
俺も3軍だと思ってた。だいたい日本語には「3車」なんて言葉は存在しないからな。
自然と脳内変換してしまうよ。
言葉は存在しないとか、単に個人的に知らない、もしくは想像力が欠如してるだけだろうよ
いや、逆に想像力というか、文脈から意図できない言葉を創造してしまう程度に
頭がやわらかいってか
3軍もほとんど耳にしないけどな
普通2軍までだろ
ファンタジスタであーる
競輪は9車立て
9車會
知能指数が高い人ほど3軍と読むだろうな。
ないないw
ただの老眼か非識字
ったくここもガキの溜まり場になったものだな
イケメンほど3軍と読む
言えてるw
少なくとも3車と言う習慣は自転車界にはないね。一般的には。
それは“3軍”でも同じこと
3車って意味不明
3者や3社の間違い?
いいかげんうざい
野球マンガで3軍てよく出てくるよね。
仮に3軍を聞いたことが無い人でも、2軍を知ってれば普通に3軍がなんなのか推測できる。
2車とか3車なんて辞書にも乗ってないので普通の人にはわからない単語。
てか3車ってなによ?
読み間違い君必死だね
3車くん、顔真っ赤w
そうだな、3車とか意味不明な言葉使ってるバカを相手する必要はない
バカは放置で
3軍とかより、3車のが3車線とかクルマ3台の代わりの3車とかってのが馴染みがあるんだが、
これは過去にスポーツ齧ってた(もしくはマンガ読んでた)か、またはクルマに乗ってるか
とかの過去の経験による差だけやろ?
ネタも続けすぎるとウザいんだけど、次の挑戦者出るまでは山の賑わいか
>>301 そんなに屁理屈並べんでも正しい日本語を使えてないだけだから
いつまでもgdgdやってないで次の連休で走ってこいよ
>>301 実業団で走ってた人間でも、3車という表記は初めて見た、とのことです。
疋田さんも疋田サイクルで「3車なんて聞いたことないですねぇ」ってしゃべってたよ。
エンゾさんは3車は普通に使ってるよ
実業団で3車使ってる人もいるね
近所のおばちゃんに聞いたら「3車なんて言わないわ」だってさ。
競輪やってる奴、バンク走る奴だけが使う言葉
どうでもいいから誰か走ってこいよ
競輪選手は普通に3車使うが何か?
なにこの流れは
自転車専の門用語も知らないガキが自爆しただけか?w
>>313 おかしな日本語使って何か?じゃねーよアホ
>>314 「自転車専の門用語」っていうのも特殊学級用語ですか?
自転車専の門用語wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
荒らしたいだけのバカは死ねよ
ついでにゆとりも死んで頂きたい
それな
それだw
それか?
自転車専の門用語(キリッ
心の臓みたいなもんだろ
門用語ばっかりじゃ何言ってるか素人のおいらにはよくわかんないので、
一般人にもわかる言葉でお願いします。
三車三様
ここまでをまとめると
特殊学級の競輪選手が使う門用語が三車
老眼糞爺が読むと3軍になります。
さん‐しゃ 【三車】
法華経譬喩品(ひゆほん)に説くたとえ。
ある長者の家が火事になったとき、家の中の子供たちに羊(よう)車・鹿(ろく)車・牛(ご)車を与えるからと言って屋外に避難させた。
長者を仏に、火事の家をこの世に、子供を世の人に、羊車・鹿車・牛車をそれぞれ声聞乗(しょうもんじょう)・縁覚乗(えんがくじょう)・菩薩乗(ぼさつじょう)にたとえたもの。
ますますわからねえ
いや、こっちだろう
三車さんくる
イナズマイレブンGOの登場人物の三国太一×車田剛一のカップリング。
門用語、奥が深いな…
いつまでこのクサイ流れなの?バカなの?
門用語は禁止でいいんでない
3車と言い出した馬鹿は出禁で
週末に日本橋から3車スタートします。
∧_∧
ピュ.ー ( ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎
おう山崎渉やめーや
そうかそうか
@honwakahonobono
天気が晴れならですが一応、10月13日0時大阪スタートで東京までキャノボります。
達成を目指して走りますが、おそらく24時間切れないので月曜の田町の3限の授業に間に合うよう頑張る予定です。
2013年9月30日 - 8:13
排ガスや有害粉塵だらけの車道でわざわざ激しい有酸素運動を行うキャノンボーラーの肺内部に取り返しのつかないダメージを与える有害物質
【一酸化炭素】血液中のヘモグロビンと結合して、ヘモグロビンによる各組織への酸素の運搬作用を阻害する。
人体の場合、一酸化炭素…ヘモグロビンが10%以上になれば自覚症状がでる。20%になれば頭痛、めまいその他の中毒症状を発し、60%に及べば死亡する。
心臓機能や循環器の障害、貧血症の人、子供は一酸化炭素に対する感受性が強いので中毒の危険性が大きい。
(100ppm)
【窒素酸化物】目の角膜を刺激し、呼吸に急速な喘息性の症状を与える。
(一酸化 25ppm二酸化 5ppm)
炭化水素 オレフィン系炭化水素と二酸化窒素の混合物は紫外線により、オゾンを生じ、眼の角膜を刺激するほか農作物や植物に害を与え、
またスモッグ発生の要因となる。黒煙に付着して、浮遊する多環性炭化水素は発癌性物質がある。
フォルムアルデヒド眼や呼吸の粘膜を刺激する。
(5ppm)
【亜硫酸ガス】粘膜を刺激し気管支炎、喘息をおこす。慢性的には血管抵抗の増大、肺性高血圧をおこし肺性心となる。
(5ppm)
【鉛化合物】微粉は肺の深部に吸着して血液に吸収され、赤血球の成長を阻害すると考えられている。
なお、4エステル鉛は特定劇物取締法に指定されている毒物で、気散して皮膚に付着し吸収される。(150g/m3)
奥田さん仕事して
>>339 月曜日は祭日なのに?
2013年9月30日 - 8:13って何?
Twitterからの転載か
祝祭日 \(^o^)/
はい
「祭日」は、大日本帝国憲法の時代に「皇室の祭典 を行なう日」の意味もありました。
皇室の祭典 は大祭日と小祭日があり、「祝祭日」とはその 時代に国家の祝日と大祭日を合わせた総称とし て使われました。
現在祝祭日とか祝日・祭日と 呼ぶのはその時代の名残でしょう。
現在の日本 では「国民の祝日に関する法律」で「国民の祝 日は、休日とする。」とうたわれていますが、 「祭日」と言う言葉は出てきません。
ちなみに現在の「国民の祝日」の中にも戦前 の「大祭日」由来のものが4つあります。四方 拝、新嘗祭、春季皇霊祭、秋季皇霊祭です
>>348 お前、このスレの住民には珍しく物識りだな。
誰も走らないCBスレ
口だけは達者な屑が増えたからな
自己紹介乙
明後日は体育の日だぞ。晴れの得意日だぞ。
走れよ。
いや、俺がしぬ
>>358 もう日没時間が早くなったから無理。キャノボは秋分の日まで。
10月1日でも遅すぎる
時すでにお寿司ってやつだな
>>360 そうやってできない言い訳ばかり探してる屑は今すぐ死ね
>>362 人に死ねなんて言うやつこそ死んでしまえ!
徴兵して南方資源確保のためマレイあたりに送ってしまえ。
足手まといだ
弾除けにしかならん
そう言えば赤城山HCでキャノボジャージ見たけどあれは言質baruって奴?
またゆとりが暴れだしたか
今日午前9時大阪出発します
@honwakahonobono
スタート時間変更。明日13時30分に 大阪→東京キャノンボールスタート します。
2013年10月11日 - 11:08am
こんなクソ暑いのにキャノボとか頭おかしいだろ
気をつけて頑張って欲しい
キャノボ死確定
>>372 同意。まだまだ熱中症の危険が高い。もう少し涼しくなってからやろうず
>>375 月曜からは気温グッと下がるから防寒装備整えないと。ただでさえ日照時間短くなってるんだし気をつけて欲しいよねえ
春がベストってことになるんだろうが、
秋にあえて行う場合、日照時間と暑さの兼合いって、いつ頃がベストなんだろうね
日照時間と暑さの兼ね合いなら、春分から夏至の間だろうね。
>>377 本当なら今の時期が一番走りやすいけど、最近の異常気象で暑いか寒いかの両極端しかないから、自分の暑さ寒さ耐性と相談して決めてくれとしか。
まあ最低気温が30℃とか日中35℃超とかじゃなければいつ走ってもいいんじゃない?
>>379 >まあ最低気温が30℃とか日中35℃超とかじゃなければいつ走ってもいいんじゃない?
じゃぁ氷点下20度でも走るんだな?
台風で暴風雨が来てても30°以下なら走るんだな?
小学生www
たまにそういう人もいるからびっくりする。
某鉄人とかw
@natsujiro_tw
本日14時に大阪梅田からスタートします。
runmeterで1時間毎にツイートかはいりますが、ご容赦下さい。
それでは頑張りますます!
2013年10月12日 - 13:52
傾斜30度か、そりゃ台風もびっくりだよ
台風と傾斜の関係性はこれからもっと議論されていくべき。
涼しくなって走りやすいのは分かるが、日が短くなって夜が長いのに挑戦する人は尊敬するわ。
今朝なんか肌寒かったぞ。寒いし冬至まで2カ月足らずで昼の短いこの季節にキャノボとか頭おかしいだろ。
マジレスすると温暖化のせいで暑いか寒いかの両極端しかなくなるからキャノボなんて到底できなくなるよ
>>388 同意。この時期の夜間走とか箱根峠越えは気温が低くて体力を消耗し大変危険。夜間走の割合が多くなるもの危険。また来年の春以降にからやろうず
春までローラーキャノンボールで
春は春でどうしようもない突風が吹き荒れるわ花粉飛び回るわでまともに走れないから(震え声)
大阪までは敷居が高いので名古屋までにしたい
初級スレか全国版へどうぞ
静岡も長いから浜松くらいまでにしてくれ
静岡が短かったらキャノボの価値だだ下がりなんですけど
キャノンボール・オタク編:東京秋葉原⇔大阪でんでんタウン
キャノンボール・ホームレス編:東京山谷⇔大阪釜ヶ崎
キャノンボール・エリート編:東京大学⇔大阪大学
キャノンボール・タワー編:東京スカイツリー⇔通天閣
キャノンボール・プロ野球編:東京ドーム⇔甲子園
全部大阪が見劣りするなw
キャノンボール・遊郭編:吉原⇔飛田新地
>>397 野球なら京セラドーム違うんか?
タワーも通天閣よりハルカスのほうがよさげ
キャノンボール・やるなら年内、次は60年後編:日本橋→伊勢神宮→出雲大社
3日ぐらいの工程で
甲子園ゆうたら大阪でっしゃろ?
ちゃいまんねん。尼崎でおまっしゃろ。
尼ケ崎は要らない
滝井新地〜かんなみ新地〜松島新地〜飛田新地〜信太山新地〜天王新地〜宝山寺
関西新地キャノンボール
各新地で1発やってください
予算
滝井:13k
かんなみ:10k
松島:15k
飛田:15k
信太山:7.5k
天王:10k
宝山寺:25k泊ると47k
抜けよ
セフレ作ればタダマンできるじゃん
>>405 そんなこと仰るなら川崎も東京でいいですかね
尼は市外局番も大阪扱いだから。
ちがうね。大阪市の電話番号も尼崎扱いなだけ。
町田は譲るから川崎と横浜は東京が貰う
>>409 川崎はどうかと思いますが、浦安なら東京扱いでもいいと思います。
千葉からは金町譲って浦安を貰おう
それとは別に川崎と横浜は東京都
キャノンボール日和だな
独島は韓国領ニダ。絶対に譲らないニダ!
隠岐の島も譲って貰うニダ!
複数での発車はどうなったんですか?
今週じゃね?
排ガスや有害粉塵だらけの車道で激しい有酸素運動を行うキャノンボーラーの肺内部に取り返しのつかないダメージを与える有害物質
【一酸化炭素】血液中のヘモグロビンと結合して、ヘモグロビンによる各組織への酸素の運搬作用を阻害する。
人体の場合、一酸化炭素…ヘモグロビンが10%以上になれば自覚症状がでる。20%になれば頭痛、めまいその他の中毒症状を発し、60%に及べば死亡する。
心臓機能や循環器の障害、貧血症の人、子供は一酸化炭素に対する感受性が強いので中毒の危険性が大きい。
(100ppm)
【窒素酸化物】目の角膜を刺激し、呼吸に急速な喘息性の症状を与える。
(一酸化 25ppm二酸化 5ppm)
炭化水素 オレフィン系炭化水素と二酸化窒素の混合物は紫外線により、オゾンを生じ、眼の角膜を刺激するほか農作物や植物に害を与え、
またスモッグ発生の要因となる。黒煙に付着して、浮遊する多環性炭化水素は発癌性物質がある。
フォルムアルデヒド眼や呼吸の粘膜を刺激する。
(5ppm)
【亜硫酸ガス】粘膜を刺激し気管支炎、喘息をおこす。慢性的には血管抵抗の増大、肺性高血圧をおこし肺性心となる。
(5ppm)
【鉛化合物】微粉は肺の深部に吸着して血液に吸収され、赤血球の成長を阻害すると考えられている。
なお、4エステル鉛は特定劇物取締法に指定されている毒物で、気散して皮膚に付着し吸収される。(150g/m3)
470 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/16(水) 14:55:03.56 ID:1FoI9Z5B
奥田さん仕事して
3車バカ、遂にキャノボ死へ
>>422 新たに規制が増えるのは人が増えれば仕方ないですが、事故して自転車乗りに世論の厳しい風が吹くのは辛いですな
無事を祈ります
嫉妬乙
長距離走ってきたロード乗りの口臭って
排ガスの臭いがするって
ソープ嬢から聞いた事がある
肺の中に染み込んでるんだろな
奥田さんウザいよ
自転車は車両だってちゃんと理解してたら3台だろうな。
なにか自分たちが特別な存在だと思ってる感じ 3車
うん、わかったよ、ヘタレちゃん。
きゃのぼ完走する人て普段どんぐらいのってんの?
毎日念力で100km乗ってるよ
意味がわからん
外走れる日は150〜200km
走れない日でもローラー2時間は踏みますね
あ〜雨だな
これは今週は無いな
そして来週は台風の傷跡だらけで無くて
寒くなってなくて、当分無い
アホかお前www
>>437を読みなおせ
馬鹿なの?
どうみても、就職しないニートコピペそのもの
今日は疲れた、明日から頑張るみたいな
自己紹介乙
どいつもこいつも他人を貶すことしか脳がないクズばかりだな
自己紹介乙
2軍の下だろ。
どうでもいい話ばかりしてないで走ってこいよ
え、ゆとりにはすごく重要な話をしてるのがわからないのか?
は?
台風の中、東京向け走り出す三軍
そして以後、彼らを見たものは居ない・・・・・・
今週台風なのにやるのか?
>>114
大阪からの列車キャノン、既に終わって、ブログに載せているじゃないか・・・・・・
21時間とか無茶振りしやがって
見てきたけど、グダグダすぎんだろ
出発前に焼肉食ってとか狂気の沙汰
「キャノンボール 自転車 トレイン」
めんどくさいからURIだせって言ってるだろクズ
は?
ひ?
俺はふ?って言わんからな
URIはよ
URIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!
賃貸www
>>458 けっきょく釣りなの?ブログ見つからねーぞ
今夜はケルヒャーで身体洗うと冷えるな。
最近では肺がんの6割近くは、肺の末梢部分にでき、
たばことはあまり関係のない『腺がん』なのです。
この事実は医学界でも知られていることです」。
肺がんの誘発要因とは何なのか?大気汚染の有害物質を調べる大学教授はこう指摘する。
「車の排気ガスやアスファルトの粉塵、工場の煤煙などに含まれるPM2.5(微小粒子状物質)は毒性が強く、
たくさん吸い込めば肺の奥まで達するために、ぜんそくや肺がんを引き起こすと見られています。
今でこそ中国から飛散するPM2.5の人体に与える健康被害が心配されていますが、
これまで科学的なデータを取ってこなかったのは、クルマ社会や工場のフル稼働によって人間が恩恵を受けてきたから。
http://www.news-postseven.com/archives/20131018_222837.html
最近では肺がんの6割近くは、肺の末梢部分にでき、
たばことはあまり関係のない『腺がん』なのです。
この事実は医学界でも知られていることです」。
肺がんの誘発要因とは何なのか?大気汚染の有害物質を調べる大学教授はこう指摘する。
「車の排気ガスやアスファルトの粉塵、工場の煤煙などに含まれるPM2.5(微小粒子状物質)は毒性が強く、
たくさん吸い込めば肺の奥まで達するために、ぜんそくや肺がんを引き起こすと見られています。
今でこそ中国から飛散するPM2.5の人体に与える健康被害が心配されていますが、
これまで科学的なデータを取ってこなかったのは、クルマ社会や工場のフル稼働によって人間が恩恵を受けてきたから。
http://www.news-postseven.com/archives/20131018_222837.html
どっちにせよ単独より複数の方が難易度高いだろうな
たとえ達成者同士でも厳しいかも
複数の方が楽にきまってるじやん
空気抵抗って知ってる?
知ったか乙
同じぐらいの力が無いと足かせなだけだけどなw
481って複数人で長距離のファストランしたことないのかな
糸魚川ファストランとかヤバいじゃん
>>481は複数で400km位は走って言ってるんか?
100kmや200kmじゃ話にならんぞ。
のべ数千キロは走ってるが複数走の方がはるかに比べ物にならないほど比類なく楽だね
↓お前の中ではな、のAA
のべじゃ駄目だろw
400kmも走ったら、よっぽど体力が揃ってチームワークがしっかりしてないと
トレインなんて維持出来ないよ。
のべwww
空気抵抗が減るのとペースを合わせるのどちらが辛いか
キャノンボールレベルになると多少空気抵抗があっても自分のペースで走るほうが楽なのかね
やん・ぐちゃーはんだってトレーラーのケツにくっついてペースを維持できたから21時間台だしたわけだしな。
少々足が合わなくても電車作った方が遙かにとんでもなく楽だよ。集団走やったやつならだれ一人としてこの事実を否定できない。
だからそれを24時間続けるのが至難の技だっての
6時間くらいなら集中力も疲労度も無理がきくだろうが
それ以上は合わせようとして合わせられるものではない
エースいがい使い捨てで信号や車が無ければ良いかもな
ネットでは何の客観的な実績も示す事なく自慢できるよな
>>492 そんなに楽だったら、複数人で24時間切ったレポートがもっと出てもいいはずだけどなー、なんでだろうなー?(すっとぼけ)
ここまでコンビニストップが各人のワーストタイムになるため
ムダに時間がかかるていう話ナシ
ここまで
>>499の話が出てこないとか、おまえら本当にキャノンボーラー名乗るつもりあるのかよ
コンビニ寄らなきゃいい話
は?
歯?
>>500 それは主にソロでの話だろ
複数になって始めて出てくるデメリットの話をしてる訳で
流れ読めよ?
>>504 人数多くなるほどコンビニ滞在時間が長くなるだろアホ
自転車乗れよ?
>>504 君はまず日本語の練習からはじめよう、な?
結局、脳内トレインは1mも前に進まないってこった。
フレッシュの方が単独走より難易度上がることも知らない奴がいるんだな
ウダウダ言ってないでさっさと初ブルベしろよな
普通に考えて列車組むほうが絶対有利。そんな当たり前の事実を否定しようとしてるやつは
釣りでスレを伸ばそうとしてるとしか思えない。
早い話、仮に最初の1/3で遅いやつを切り捨てたとしても、そのアドバンテージはばかでかい。
>>505なんてへ理屈にすらなってない。
机上の空論乙
× 最初の1/3で遅いヤツを切り捨てたとしても
○ 最初の1/3で遅いヤツを切り捨てたほうが
だろよ
普通に考えてとか言ってるけどクローズドコースのレースなんかじゃなく、
一般道400kmやら500kmを列車組んでファストランした経験あるんか?
やってみ
あっ仲間…(察し
|
|
∩___∩ |
| ノ _, ,_ ヽ (( | プラプラ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ _ (⌒) J ))
彡、 |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
\ ヽ / ヽ /
\_,,ノ |、_ノ
やべえ俺にはどっちが釣りなのかわからんwwwww
なあに、東京から大阪まで24時間で走ってみたらわかる
普段、向かい風で走ったことが無いのかよ、このスレの住人は
>>517 それ関係ないから
トラックレースと勘違いしてる?
あるいはツールの見過ぎ
そんなレベルじゃないよ君は
脳内はもういいよ。
トレイン組んで400km走った実走レポートを持って来い。
>>517 おまえがまず実際に200km、300km走ってるかすら疑わしいな
レースと単独ロングライドはまったくの別物だよ?
なんか勘違いしてるやつとか意図的に曲解してるやつがいるな。
別にトレイン組んだ奴が全員同時にゴールすればいいというルールじゃないわけで、
ともかく誰か先頭でゴールした奴のタイムが短縮させることが目的なわけじゃないか。
もう何の疑問も無く単独走より列車組んだ方が速くなるのは自転車の経験があるやつはもちろん
科学的思考のできるやつならだれも疑問を挟まない。
早い話、400kmでなくて40kmでもいい、前はしるやつが全力で引きまくって脱落すれば、
単独で走るより同じ時間で5kmは先に進んでる。少なくともそのぶんはソロより早くなるわけだ。
これだけでソロより列車組むほうが早く(速く)なることの証明終わりだ。
クローズドのサーキット走るならそうだろうね(ニッコリ)
信号がなければコンビニで時間かかってもトレイン組んだ方が速そう。
脚を残す、休めるって事をやったことが無い口だけの連中なのでどんなに理論的に説明しても駄目っすよ
車列で走られて怒り心頭、許せんのじゃ!ってことでしょう
>>521 それはつまり、集団でスタートするのではなく、ゴールを目指すエースが1人いて
前をひくヤツはリレー形式で逐次順番にコース途中からってことかな?
エース以外が十分に、有り余るほどの人数いれば別だけど
じゃないとコンビニストップでのワーストタイムもあるし、遅いやつは振るい落としていくと
集団スタートの意味がなくなると思うんだけど
ワーストタイムってなんぞ?
ロスタイムじゃないのか
排ガスも怖いしPM2.5も怖い
テレビでPM2.5の中には水銀が多く入ってるって言ってたから余計怖くなった
>>526 集団でコンビニストップとかすると、皆でトイレ行ったり買い物したり何か食べたりすると思うけど、
そのコンビニから皆で揃って出発しようとすると、結局↑でいちばん時間がかかった(ワーストタイムな)ヤツに
引っ張られてムダに時間がかかるの意。
集団がデカイと、トイレの順番待ちとかレジ待ちも増える場合があるって想定もされるしな。
トイレは仕方が無いにせよ、買い物は代表がマトメ買いでよくね?
三人いたらコンビニは、買出し、トイレ、自転車前で待機の役割分担できそうw
一時的に分裂して店を分散したり、トイレたくさんある建物の目星付けとけば良いんじゃね
たしかにコンビニストップ系の軽減は可能だと思うんだけど、やっぱり単独のときよりは時間かかるのよね。
>>531のやりかたはめんどくさいとか、そこまで急ぐ必要ない集団走行しかしたことないから効果はわからんけど、
事前にすごい準備が要るけど有効そうな気がする。けど、また集団に戻るまでは不安だろうなって想像。
走りだして、でも他の連中が前後どっちにいるか不確実だし、コンビニに居ないって確認してたら、
それはそれで時間のロスに繋がるし。
距離が長いほど能力差が顕著になるのは分かる
大阪東京制覇してからさいたまクリテリウム見に来る猛者いるの?
はい
大雨なのに?
>>532 スマホアプリでライブトラッキング出来る奴入れておけば?
そんなことより明後日は大阪マラソンなんだが雨あがるかな?
コク一超つまらんルート走る奴は馬鹿
今日はいい風吹いてるぞ。誰か大阪から走ってこいよ✳︎
(´(ェ)`)
キャノンボールよりガムボールの方が面白いと思うw
自演ウザいよ
>>546 ガムボールw
バカ受けwww
大笑いwww
良かった、ギャグボールの方がイイって言わなくて
転載の転載やめろ
はい(´・ω・`)
元は?どこ?
祭りになった?
謝罪とか言い訳あったの?
謝罪どころか黙殺ですよ旦那。自浄作用()
わははw
そいつらとは一切関係ないけどな
関連してる点がロードに乗ってるってことだけでワロタ
キャノボも信号無視、右折とやりたい放題だろ?
Twitterでやれ
566 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/30(水) 19:03:37.74 ID:jk2VXxpE
ソースはバルだろ
1号線直進するだけなのにどこで右折するんだよ
え?マジで言ってんのそれ
ソースはイカリだろ
そういえば昔、豚サクソと仲間達っていたよねぇ〜
次の三連休は誰か挑戦せんのか?たぶん今年のラストチャンスだぞ。
>>569 お前、どうだ?tryしてみろ
>>569 お前もチャレンジしてみろ
>>567 くだらないこと書いてないでさっさと準備しろ
て
>>574 このコンテンツは現在ご覧いただけません
リタイヤしたのかw
12月って東京から西へ向かうには向かい風強すぎですか?
天気が崩れる場合を除いて、基本的に西風ですよ。
夏は南西風、冬は北西風になる程度。
あー確かに
雨は西からやってくるものね
悪名高いアニオタ&芸人にケルビムパクられでお馴染みのランドヌール田村編集長が大阪→東京でキャノボ。今日出発。
こいつBRM200でもロクに完走できてないのによくやるな。
一説にはバルに言質取られたらしい。
バル様に逆らったらキャノボ界では生きていけないからな
大丈夫、ちゃんと伴走カーがいるので
国道1号の特に静岡あたりのいきなり自動車専用道になっちまうところの
迂回路がわかりやすい地図ないですか
ぽまいら回避どうやってるんですか
そう、わかりやすい地図が欲しいんだよな。
まとめサイトにも迂回路乗ってるけど、説明が悪いし
ばらばらで要領の悪いまとめだし、誰かもっと整理したシンプルで
わかりやすく美的でセンスある地図を作ればいいのに。
おまえがやれよ。
自分の目で確かめろよ
wikiなんて誰でも編集できるだろ
あれですらわかりにくいってとんだけ情弱なんだよ
どれですら?
どっちにしろ一回見に行くのは変わりないんだから最低限でいいわ
12月に東京山口って無謀ですか
暖かい季節にすべきですか
キツくなったらいつでも鉄道に逃げられるし、好きにすればいいんじゃね?
注意すべきは凍結や降雪・積雪情報ぐらいか。
ママチャリなので鉄道には逃げられないんですわ><
氏なばもろともの排水の陣で望みます
ママチャでキャノボってw
こんな殺伐としたところより、ツーリングスレでまったりした方が良いよ。
ママチャリキャノボスレ誰も居ないんだもん
スレチ構ってちゃんはイラネ
言質ってそんなに偉いの?(´・ω・`)
個人叩きに持って行く流れか
このスレの人がそんなl事言うかい?
>>601 この間の台風で今も通行止めですよ
冬場は雪で通れないのは普通
げんしちって誰?
>>605は通れるよ
野洲川沿いの県道の至るところで復旧作業中
607 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/24(日) 18:36:44.54 ID:AJfbEbWs
マウンテンで寄り道しておいて24時間切りとかナニモンだよ…ブルブルってブログ見つけた。気持ち悪くて吐きそう
見つけた。去年最速クラスで達成してる人だな
終わったあと二人前食ってるとかバケモノか
URLはよ
ggrks
kkkz
マウンテンて名古屋のフルーツパスタやデカ盛りで有名な店の事じゃないの?
うっかり登山したら遭難するぜ
チャリで5分の麓に住んでるが遭難が怖くて登ったことがない
国内最高峰の難関山岳>マウンテン
これで東西の達成者って何人目になるんだ?
7、8くらい?
もう静岡あたりは毎日西風ビュービューで所要時間3倍になっちゃってるのかなぁ
622 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/28(木) 16:28:32.40 ID:d4Qzx/mM
向かい風ガーとかバイパスガーって言い訳する奴に何やらせてもダメ
大阪発にすれば良いじゃん
次はファットバイクで達成するぜ
サイクルフリーダムの店長今月号のサイスポに大々的に登場してるね。
「経営学、統計学、運動生理学、栄養学に精通し、23歳の時に2600万円の借金をしてサイクルフリーダム開業。2013年全日本最速店長選手権優勝。単独で40km巡行3時間、43kn巡行1時間が可能。184cm65kg」
626 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/29(金) 06:14:47.12 ID:U7O6BfLE
自演乙
え?別に間違ってないよ
落差厨なら普通
小さいフレームで重量軽くしたいとかそういう人も居る
俺のドッペルギャンガーなら10時間かからない(笑)
631 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/04(水) 15:11:32.96 ID:PbVUu0x+
犬で20歳って超々高齢だよ
汚れた肺で20歳まで生きれるならすごいな
つまり排ガスなんて全然平気だな!
外野は黙ってろ!
俺、内野だから
634 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/06(金) 23:39:22.66 ID:EaTQL7Jh
12月13日18:00 梅田新道出発でおっさんまた走ってみるよ。
いつものように @aze84678 でぶつくさるよてい。
俺はフォワードだから口出してもいいよな?
御安全に。
Googleストビュー、エリア拡大してた。
滋賀:湖南市の一部と甲賀市水口以外の栗東-鈴鹿峠、R421石榑トンネル
愛知:岡崎-潮見坂、豊明IC
東京:蒲田の画像が京急高架化後のものに更新
試走の前の確認の補助程度にはなりそうな感じか
642 :
AZE:2013/12/08(日) 22:55:27.44 ID:DXqTmfjK
>>637 東海道ベース、小径折りたたみ、通勤の格好、LiveTrack、Ustream予定。
そんな大ネタ無いんよスマソ(´・ω・`)
寒い冬の夜中に小径でキャノボとか進まなすぎて嫌になりそうだな
大阪着いたら、飯でも奢るよ。
素泊まりで良いなら泊めても良い。
アッー!
てか大阪発って書いてなかったっ毛
前泊ってことじゃね
647 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/10(火) 09:47:45.29 ID:X2rtgU7R
これで事故れば国士無双
名古屋の熱田神宮でコーヒー提供するわ
650 :
AZE:2013/12/14(土) 04:13:31.60 ID:???
@aze84678です。
今回のキャノボ、177km地点で早々にリタイアいたしました。
鈴鹿峠手前あたりから胃が食べ物を受け付けず。
ゼリー飲料でごまかすも四日市あたりから失速。
回復の見込み少なそうなのと、
無理をして事故っては元も子もないので早目の決断をしました。
またしても小径車での達成出来ずで残念です。
初級からやり直すべきかなぁ
無事是名馬
>>651 誤用してんなボケッ
無事に完走してこそ言われる言葉だわ
途中リタイアじゃ名馬も何もないだろw
危険を冒さず自分じゃ絶対にやらない俺なんて、名馬中の名馬になるもんな
キャノンボールスレで樂しみを覚える割合いに較べれば、
心配や憂鬱を味わう時の方が多い。
挑戦者の書き込みのあるスレを見ていることの樂しみが
二、三割だとすれば、心配や憂鬱の率は、まず七、八割
にも及ぶだろう。
その心配や憂慮も、大部分はキャノンボーラーの事故や
故障から来るのだ。キャノンボールスレを見ているもの
にとっては、少しぐらい速度の秀でているということよ
りも、常に無事であってくれることが望ましい。
『無事之名馬』の所以である。
>>654 言葉の意味も分からずマヌケヅラ晒すなちんぽ男
何を言い争ってるんだと思って持ってきた
要は勝ち負けとか関係無しに故障すること無く最前線で戦い続けてるのが偉いってことかな?
無事是名馬【ぶじこれめいば】
怪我が無く長い間第一線で活躍できる事こそが、競走馬として最も重要な条件であるという格言。「無事これ名馬」「無事之名馬」とも。
小説家菊池寛が、臨済録の「無事是貴人」をもじって述べたものが起源といわれている。
このさむすぎる時期ってキャノンボール有利なのか?
リタイアでも賞賛されるのがキャノボスレのいいところ
なんかリタイヤが出ると叩きと擁護でいつも荒れるなーwおもしれーww
まあ失敗でも叩かれるのは分かっているのに最後まできちんと報告するってのは偉いよ
犬竹やら先日の3人チームなんか結局逃げたままだしな
ま、一番のクズは何もやろうとしない努力もしないで上から目線して叩いてるだけのヤツだがな
お前のことな
いや俺のことだ
え?俺のことじゃ
自己紹介する奴多いよな
台風直撃みたいだな
帰省ついでにキャノボチャレンジすっか
春に完走したが、冬は寒いだろうな
追い風参考だと嬉しいが
自然を味方にできた人が勝ち
アホか。
わしはおぬしの味方じゃぞ、不服か?
帰省を兼ねて31日に出発して元旦に到着する予定。
御安全に
鳥つけときな。
一昨日夜間に200km走っただけで身体が冷え切って動かなくなったわキャノボなんてムリ
200kmぽっちだからじゃね?300kmくらい走れば体があったまってくるよ。俺経験では。
体は大丈夫なんだが末端がきつい特につま先
ロングライドだと途中で寒くなるんだが、
ヒートテックって寒くなるの??
いいのないか?
つま先死ぬねヘタしたら凍傷なってまう
>>678 ヒートテックは自転車用には糞だから登山系のインナーおすすめ
ユニクロは普段使いにはいいかもしれんが運動すると蒸れるし汗乾かないから
>>678 レーヨンが多いと少量の汗なら良いけど、ハードスポーツには向かない
自転車にはブレスサーモやスゴ発熱の様な低レーヨン含有が良いよ
アイスブレーカーとかメリノウールの奴がオヌヌメ
>>678 ユニクロのヒートテックは冬に自転車で汗いたあとに冷える、ホムセンのやつも同じだった
モンベルのアンダー、ジオラインLWだとかなりまし、MWとかだともっといいのかも
他の高いのは試してないので分からないがメリノウール派がおれの周囲では多い、汗の臭いもあまりしないって言ってた
正月に東京→大阪行こうかと思っているけど風向きとか逆の予報なんだが厳しいかな。
というか他にやろうとしてる人いるかしら
>>579に描いてあった、西に向かうのは基本的に難しいんだな。
すんません。
>>684 箱根駅伝のロードバイク追走を利用すれば信号なし。
集団のスリップストリームも利用可能。
ただ、あまり速度がないかも
>>686 速度なくてもテレビに映って全国に顔を売ることはできるな。
キャノンボールの知名度向上にも役立つし。
来年はみんなで追走しようZHE!
それとかカナダのハイウェイとか、自転車先進国でも先鋭的な案とされてるから、
日本じゃ難しいだろうなぁ。ま、「自転車は車道」の認識が普及してからの話だ。
あながち外れてるわけでもないのが笑えるw
>>690 この時代にはまだ「21世紀の人の来ている服は銀色」という常識は広まってなかったんだな。
とても1911年の記事とは思えない描写だな
ピッチリとした服装はサイクルジャージ
だいたいあってる
西に向かったら途中で強風にあって挫けた…ので今年中に大阪から出発してやろうと思う。
できるかどうかわからない自転車専用道の話をしてる暇があったら、
その間に一回でも二回でもチャンレンジしないと終わってるんじゃない?
キャノンボーラーとしては。
広めたくて仕方ないついったーの方々が顔出しテレビデビューするチャンスですね
どうせ予算の都合でママチャリだろうな。
テレビは見ないからどーでもいい
つーか糞チョン蛆テレビじゃねーかw
俺たちの考案したキャノンボールがテレビで取り上げられるなんて鼻高々だね!
糞チョン蛆w
>>700 アホでつか?
ママチャリで東京大阪だとどうやっても3泊か4泊かかる。
そうなったら一緒についてくるテレビクルー一行の数だけ3泊4泊のホテル代とギャラを払わなくてはならなくなる。
結局ロードを一台買って24時間で走った方がずっと番組制作予算が安く済む。
>>704 初級版キャノボスレにてママチャリで達成した人いるんだからママチャリでも1泊でいけるんじゃね?
いや、⇔って数学記号だよ。同値をあらわす記号。具体的に言うと
A⇔BというのはAとBが同値という意味で、これはA→B、B→Aの両方の
論理包含関係が成立しているときになりたつ関係。
スーパーママチャリグランプリin東海道
サポート付きでラビット兼風よけが先導してくれたら行けるだろうな
無理無理無理無理かたつむり。
ママチャリのギアで箱根峠超すには実業団クラスの脚が必要。
内装変速を侮るな
712 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/13(月) 06:38:18.50 ID:iVrN3BRw
吉松恵
箱根は押して上った
おれがサブ24を達成したときは箱根と鈴鹿は待機していた親友のバンに
乗せてもらった。
鈴鹿はだめだろ
ふつー鈴鹿だろ。
ママチャリでフツーに箱根越えしてますが
キャーステキー!
はいはい、フルカーボン24段変速のママチャリね
旅仕様のフル装備クロスで箱根越えをした友人が、旅から戻ってきて聞いた話では
1速を使ったら心がいずれ負けるから2速まででがんばるって本当?
まだ1速のこってる心の保険があるとくじけないとか何とか。
ロードとクロスでは違うんだろうけれど
それは初心者の陥りやすい勘違い。
むしろ最初からガンガン軽いギア使うほうが疲労が少ない。
常に一枚軽すぎるんじゃないかというギアを使う。
それで最初から一番軽いギアになっても別にかまわない。
だいたい人間のからだって、短い坂の間でも「足が坂になれる」まで
多少の時間がかかる。つまり同じ強度の坂でも登り始めが一番疲労が大きい。
だから最初に一番軽いギアを使って坂が同じ強度でも、足が坂になれる頃には
無意識に一段シフトアップしたりする。最初に無理して重いギア使うと、
不必要に足に疲労がたまってだんだんシフトダウンしていくしかなくなる。
ヨーロッパのプロも、坂のギアは常にシフトアップしていくのが原則。
レースの時もファンライドのときも。
>>720 クロスの1速は22/32とか半端なく軽いからなw
>>721-722 なるほどなるほど、体が慣れるまで軽いので回すってのは確かにあるなぁ
旅話がメインだったんで詳しく聞いてなかったけど
今度会ったらもうちょっと詳しく聞いてみるよ。ありがとう
そもそも、「楽しい移動」がツーリングの目的だろうから・・・
ツーリングの人はそういう走り方で脚使っちゃっても「楽しいから良い」ので
キャノボほど効率は突き詰めないんだと思うよ
脚使ってでも5分早く登れれば、山頂でその分休んで景色を堪能できるだろうし
ホントに脚使いきっちゃったら、そこでテント張って寝ちゃってもいい訳じゃん
キャノボは停まらず体が冷えないうちに一刻も早く下らなきゃいけないし・・・
というか、ツーリングの場合、箱根越え=ラスボス、その日のメインイベント
って気持ちだろうけど、キャノボの場合まさしく通過点でしかないからなあ
坂を頑張れない奴は平地でも頑張ってない
ただそれだけの事
カッケーっす
>>724 勘違いしてね?
足を使う=重いギアを使う、ということじゃないよ。
むしろ坂を効率よく登るためにも序盤から軽いギアを繰り出す、ということ。
>>727 ちゃうちゃう、
>>721の言うことは解るよ(「レースの時も…」には多少異論あるけどそこは置いといて)
>>720の、ツーリングの人が
>1速を使ったら心がいずれ負けるから2速まででがんばるって本当?
ってのについて
>>723が、自分の聞き間違いかと思ってるように読めたので書いたんだ
「楽しく移動すること」が目的のツーリングと
「極限ほど遠くまで、できる限り早く(速くではない)」走るキャノボとは考え方が違うから
ツーリングなら、脚を残すとかは二の次でもいいじゃん?
だから、ツーリングで本人の好みのギア選びで走るって事に、本当も嘘もないんじゃない
って意味で
>>724書いたんだわ
なんかうまく伝わらなくて済まん
スレチ長文とか勘弁
>>727 724じゃないけど、あなたの言いたいことの方がわからん。
そこまで低レベルな話はしてないと思うぞ。
>>727のいいたいことはよく理解できる。もっともだ。
自演乙
どこかで見た流れだな
>>728 >>724でだいたい言わんとするところは読み取れてたから、気にスンナ。
むしろ
>>727がどこをどう誤解したら、こういうレスになるのかが分からんw
>>716 いや、鈴鹿程度でトランポしたら駄目だろってこと
736 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/19(日) 14:53:48.37 ID:vkPW5xzH
カラオケカバー
獄中アイフォン
カラアゲ
カラハゲフォン
ぺヤングヤキソバin博多
737 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/19(日) 19:32:59.08 ID:xHjoenwC
由比あたりの迂回路の図誰か作る予定あるか?
なければ俺が作ってもういいいぞ。チラ
いえ、そういうの結構ですから
漢ならサッタ峠旧道越え
740 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/20(月) 10:46:28.36 ID:UruyQ2mz
中華バー
中華タウン
潜伏先中華バー
浮気in中華タウン那覇
光金シリア詐欺
良い子ぶりっ子はもういいから、信号無視上等、自動車専用道ガンガン突入で記録狙う漢はいねぇのか
記録ならやんちゃが作った
アマチュアがあれを抜くのはまず無理だ
そりゃドラフティングしまくりだからな
応援に来た人に引いてもらうのは断固NGで車は問題ないとか
キャノンボーラーの思考は異常としか思えんよ
×キャノンボーラーの思考は異常としか思えんよ
○やんぐちゃあはんの思考は異常としか思えんよ
昼過ぎ出発して、夕方に夜光で出発し、朝京都について淀川河川敷を走って23時間30分ぐらいでした!と偽った奴なら知ってる
そもそも認めてもらうために走る奴はもう居ないしな
ログが残るという意味を理解してる人しかまともな報告もしないし
やんぐちゃあはんなんてログを残してない前時代の住人だ
gpsロガー持ってない人は参加資格もないと申すか
はい(´・ω・`)
GPSログ提出しないと達成を認めないとは哀れな性格だな
いやログもなしに認める方がヤバいだろ
証拠がない限り人の話を信用しないのが哀れ。
まあ、GPSログも自動車やオートバイで簡単に捏造できるので本当の証拠にはならんが。
認定厨とのつき合い方次第だな。
そんなヤツ知らんとスルーできるんなら、それも善し。
ガーミンとかならケイデンスとかのデータもでなかったっけ
自分もGPS持ってないからって否定されて結局書かなかったクチ
今はEdge500持ってるけどEdgeだと普通に使うと電池が持たないし
給電しながら使おうとすると結構ログ壊れちゃうトラブル多いみたいだし
給電装置も自作みたいだし、敷居高いわ・・・
認定厨がどうこうと言う問題ではなくて
ちゃんとした報告する奴は、ログを持ってくるってだけの話
認定されるために、報告するのではなく
自分の結果を残すために、報告する
で、認められたい願望の人は、ログがないと信用されないから、書き込まない
自分が走って、感じた事、思った事を残したい。と、言う考えは持っていない
国がキャノンボール認定資格士という制度を作って、
その資格士が証明してくれるようになればいんだろうけど、
自転車後進国の日本では無理だろうなぁ
どーせ自己満足でしかないだから認定とかどーでもいいだろ
はい(´・ω・`)
途中で寄ったコンビニのレシートとか集めとけばいいんじゃない?
まあ、バイクを使うっていう不正もあるけど、そこまでして東京大阪間を走る意味もないし。
貧乏学生がママチャリで遠出するならまだしも
ガチ装備の奴がGPSサイコン持ってないとか無いからな
自分が走った記録は自分自身が一番欲しいだろうし
上でも出てるけどGPSログを30時間くらい取れるのはetrex30くらいしかないんだよ
edgeとかだと電池切れちゃう
さあ、そこでハブダイナモでUSB給電システムの構築です
乾電池式のやつなら分割で取れるぞ。
ナビついてないけど。
本気で達成しようとしてる者にとっては些細な問題なんだよな。認定とかGPSとか
結局うだうだ文句垂れて理屈こねてやらない、できないヤツなんだよ
それなりにガチ装備の人だけどGps持ってない。
必要と思ったことない。
たまにスマホの地図を見ることはあるが。
日本のヨハネストンキン
最近のロードは軽いもんな
本気で達成しようと思うなら黙ってやればいいんですよ
所詮は自己満足だろ?
他人に「やったよ、出来たよ」というならGPSログぐらい出せって話
出せなきゃ黙ってやればいい
別にサイコンの時刻や景色、レシートの画像だけでも十分証拠になるけどね
本当に走ったレポの真偽くらい見分けはつく
それらも偽装は出来る
GPSも然り
>>761 edgeはUSBケーブルの通信潰せばいけるらしいな
日本のヨハネストンキン
偽装されない方法なんてないだろw
生中継してたとして休憩のたび双子が交代してるとかw
別にログ無しでもいいじゃん。
読んだ奴が判断すればいいだけ。
騒ぐヤツが必ずいるんだよここには
どうにかしてケチつけようとする嫉妬厨がな
チャイニーズ空気プレン 焼きそば
チャイニーズ空気プレン 焼きそば
チャイニーズ空気プレン 焼きそば
チャイニーズ空気プレン 焼きそば
始まってた マキュアンのインタビュー来てたー
すぐ終わったから何話してたかよく分からず^^;
ここまでの怪我リタイア選手名と怪我箇所一覧とか親切だなw
すまん、誤爆
782 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/25(土) 12:09:52.96 ID:NQ78Fhp9
駒大苫小牧 マー君にバスねだる
駒大苫小牧 マー君にバスねだる
駒大苫小牧 マー君にバスねだる
駒大苫小牧 マー君にバスねだる
GPSログ出さなきゃ満足しないなら見なきゃいい
784 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/30(木) 12:51:10.61 ID:r4icDpgK
中華バー
中華タウン
潜伏先中華バー
浮気in中華タウン
光金シリア
リカの人事故って1年か
しかし結局事故の状況は一切触れないんだね
まあ要するにそういう事なんだろうけど
事故報告出来ない人は反省してないからまた事故るよ
まだけりが付いてないとかか?
788 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/02(日) 11:08:27.02 ID:eKn6+PJ0
チャイニーズ光金ディナーコース
チャイニーズ光金ディナーコース
チャイニーズ光金ディナーコース
チャイニーズ光金ディナーコース
事故が怖いからキャノンボールを走りたくないって奴は、
自宅でエアロバイクでも漕いでろって話だ。
790 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/09(日) 12:29:29.32 ID:pAlZaR31
早起き寝坊チャイニーズ総会3Dカード教員 沖縄海長缶づめそば
早起き寝坊チャイニーズ慰杏フジ総会3Dカード教員 沖縄海長缶づめそば
早起き寝坊チャイニーズフジ総会3Dカード教員 沖縄海長缶づめそば
早起き寝坊チャイニーズフジ総会3Dカード教員 沖縄海長缶づめ
>>791 リカの報告、先月末にやっとあったのか。
事故の記憶がないのはこれから裁判で迂闊なことを言えないってのもあるかもしれないけど
事故に遭うと前後の記憶が飛ぶと聞くことだし俺は信じることにする。
てめえの感想なんてどうでもいいんだよ
てめえ
視認性の悪いリカでかつ夜間?に国一なんて通るなよ
横からタックル食らうのは何に乗ってても確率変わらない気もするし、俺も気を付けよ。
つか、リカという自転車の形状を知らない人にしてみたら
薄暗い中、自転車用ライト点けてあれが走って来てもいったい何か判らんと思う
スピード誤認の元だわな
夜リカに乗るなんて自殺行為
わたしリカちゃん。今、あなたの後ろよ
いや、車体に電飾ほどこして前後に旗日本建ててそれにも電飾ほどこせば無問題だよ。
車運転しててもリカンベントは危険だもんなあ
事故当時は夜間で雨も降っていたんだな
3000ルーメンは点けずに100ルーメンだけか?
リカだけどアップハンドルだからロードと変わらない位の高さには付いてたみたいだから暗すぎたか?
前後ライトあっても真横からは見えづらい
あんなに日本語達者なのに簡単な計算もできなくなるもんなんだな
>>805 夜間走行するならリフレクタぐらい付けとけよ
外人は算数弱いよ
こんにちは。
インド人も外人なんだが!?
811 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/17(月) 14:20:23.56 ID:hR0ACHQT
チャイニーズ密航フジサザエ光金空気警察プレン 沖縄海局員うどんラーメンそば
チャイニーズ密航フジサザエ空気オレオレプレン 沖縄海局員マー君ラーメン焼きそば
チャイニーズ密航フジサザエ空気オレオレ警察プレン 沖縄海局員マー君焼きそば
チャイニーズ密航フジサザエ空気オレオレ警察プレン 沖縄海局員マー君焼きそば
インディアン、尻ふかない
大阪人も外人なんだが!?
大阪は日本文化の発症地。
関東は土田舎。田舎もん特有の劣等感でことあるごとに
大阪にかみついてくるのがうっとおしくてたまらん。
大阪の人間は東京のことなんか全然意識してないのに。
せやな
常識やんけ
せやかて小野田クン
おえ
819 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/03(月) 02:08:50.49 ID:qTPXwg8c
ツイッターの @FALOS7 ってアカウント、なぜか3月1日を最後にツイートが止まってる。
なんでだろう?
ツイートしてないからだろ
821 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/03(月) 12:41:53.11 ID:qTPXwg8c
なんでツイートしなくなったんだろ?
822 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/03(月) 14:48:00.62 ID:pBczEAkt
一度だけ夜にリカンベントが走っているのを見たことがあるけど、最初はカートかなんかが走っているのかと思った。
交通量の多い幹線道路を鼻と口むき出しで
大量の排ガスや有害粉塵吸いまくってる
チャリバカ見た時、怖いは無知なんだと
改めて思ったね
肺の中にどれだけ排ガス粉塵が溜まってるのか
考えた事あるか?
もう手遅れだと思うがなw
最近旧車ブームなんだけど
ブレーキパッドがアスベスト素材なんだよなw
減りも早いけどブレーキフィーリングは最高
なんだよなw
勿論有鉛ガソリン
排ガスも良い匂いなんだよな
早朝から走ってるからマシ
俺はすごい巨根だから自転車で長距離走るのは無理だな。
きも(笑)死んで(笑)
この寒さだと、今月の3連休はまだ早そうだね
くだらない言い訳ばかり考えてる奴はいつまでたっても走らない、これマメな
そういえば全板id表示になったんだなぁ
ここのwikiってatwikiだったよね?
atwikiがクラックされてpwやメアド漏れたっぽい。
ウイルス仕込まれててリンク踏んだらバックドア建てられるページもあるらしい、
今判ってるのは主にゲーム関連のウィキページだけど気をつけて
暫くはアクセスしない方がいいですよ。
管理人さんは登録メアドやパス他にも流用してたら即変更してくださいね。
大崩海岸のとこ通行止めになってた
山
大月月海岸ってどこだ?
日本坂トンネルのところ。かつて海上国道と呼ばれたヤツ。
険道格下げで補修予定無し
atwiki復旧。
Googleストビュー、栗東〜鈴鹿峠や豊橋市内もカバー
(撮影は去年9月)
肺がんは一番苦しくて痛い しかも寝られない、水平に寝ると呼吸が困難に なるので水平にも寝られないので夜も全員病棟 で起きている 痛みに対してモルヒネを使うと呼吸の抑制が起 こるので強い麻薬系鎮痛剤も使えない 看護師が一番嫌がる科のひとつともいえる
@rikunoraとかいう人が挑戦中に事故ったらしい。
まーた犠牲者が出てしまったか。
蒲原駅付近の駐車場ってどこやねんな…てかブログ読んだけど、この人ヒヤリハット的な事象を過去に何度もやってる時点でそもそもいかんでしょ
キャノボの報告ってどんな感じで書けば良いのかな?
即出発してるから警察読んでないだろうし
交渉とかしてないんじゃね
本当に正面衝突してたら、普通のドライバーなら警察呼ばないで行かせるわけないだろ
あとで万が一届け出られたら轢き逃げになるんだし
でも警察呼んで、簡易な修理対応もしてたら20分や30分で出られるわけない
本当に相手のある事故なのかねえ?疲れで集中力欠いて転んだだけじゃ?
www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/press/h25/0310_1.html
由比バイパスの寺尾交差点工事終わったようだな。
寺尾実走レポよろ
3月は道路工事が多くて走りにくいよな
福岡の都市部は道路広いし新しいし走りやすい
このスレにとって何の意味も無い情報をありがとう
福岡はバスが多くて無理ゲー
福岡で鍛えれば東京-大阪の都市部を抜けるのは楽になるかも知れないけど
で?
ここは東京大阪間だったか。福岡大阪間はキャノンボールもどきとでもいうのかな。
キャノボ完走するような人はいつもどんな練習してるん?
初心者スレから誘導されてきました。
4月末に滋賀から千葉まで行こうと思うのですが、
荷物はパンク修理キット以外で特に必要なものはありますか?
あとルートは国道1号オンリーで大丈夫ですか?
>>856 たらい回しでスマンが>853へ
このスレは「東京大阪を24時間で走る」ことがコンセプトなので。
ちょっと位置がずれてたか
>>856 きみはGoogleのひとつも使えないのかな?死んだ方がいいよ
て
ま
863 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 10:13:16.05 ID:aqsyhkRQ
き
864 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 17:09:53.16 ID:iPGM+dhs
村
865 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 18:57:35.02 ID:xG8DDctz
連休にアタックする人いないのか?
866 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 19:26:06.13 ID:C81r15iT
一日で北海道一周にチャレンジする猛者は?
連休中とか大渋滞が目に見えてるからなぁ
沿道とGPSで楽しもうと思ってたのに
正直これって見てる方が楽しいよな、走った事ないけど
ガーミンコネクトの時が一番楽しかったな
>>865 連休中にキャノンボールとかもう発想からして絶対に達成不可能なやつだな
871 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 11:26:56.43 ID:gQQwLacy
GWの頃って寒くもなく暑くもなく一年で一番機構が安定してて紫外線も弱いし休日中だから
運送トラックの往来も少ないし行楽中の家族が自動車の窓から手を振って応援してくれるし
休みだからツイッターで応援してくれる人もたくさんいてモチベーションがあがるし走り終わったあと
会社始まるまでにゆっくり休養も取れるしキャノンボールにチャレンジするのに最適な季節だね。
872 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 11:27:36.18 ID:gQQwLacy
GWの頃って寒くもなく暑くもなく一年で一番気候が安定してて紫外線も弱いし休日中だから
運送トラックの往来も少ないし行楽中の家族が自動車の窓から手を振って応援してくれるし
休みだからツイッターで応援してくれる人もたくさんいてモチベーションがあがるし走り終わったあと
会社始まるまでにゆっくり休養も取れるしキャノンボールにチャレンジするのに最適な季節だね。
GW頃、日昼夜走ってあまりの温度差に服などで温度調整することが出来ず、
リタイアしたことがある。当然も風邪ひいたよ
>>871 すばらしい。さっさと誰かスタートしろや
GW中だからトラックが少なくてスピードを出しやすいとか外に出たことすら無いレベルだな
>>873 俺もGWに全く同じ経験ある。
冬の始めor終わりくらいのフル装備は持って行ったけ全然ダメで印象としてはダウンジャケットが欲しかったくらい。
数百キロ走ったけどリタイアした。
気候差に耐えれなくて膝が痛くならなかった?唇きれなかった?
ちなみに当時の持って行った装備はこんなんだったと思う。
全然役にたたないくらい寒かった。
下着、裏起毛アームウォーマー、裏起毛レッグウォーマー、厚手のウィンドブレーカー、秋用手袋、薄いインナー手袋
コンビニ袋は使わなかったのか
あれは暖かいぞ
>>871 えーっと、4月後半から5月って紫外線強い時期なんだけど・・・
体も急な暑さへの耐性できてないし朝晩の箱根や鈴鹿や伊賀は冷えこむし
R1なんてトラックの走行風のおかげでスピード稼げるわけだし
サンデードライバー急増&渋滞のお疲れ運転で安全マージンのために無駄な加減速増えるし
つうか挑戦中ツイッターの応援読んでる暇あるわけないだろ
>>878 どこ行ったん?
R1でそれはさすがに厚着し過ぎで昼間の平坦で疲れるレベルだと思う・・・
>>877 昼26℃、夜4℃とか装備間に合わないし、重荷にもなるという
膝はこのとき初めて痛くなったし、結果、現在膝痛爆弾持ちです
今は本州一周TTやってる人達がいるね。
>>881 普通にキャノボルート。
日中はジャージ、レーパンのみ着用で装備は大きなサドルバッグに詰めて持っていった。
真冬用の裏起毛の長レーパンとサイクルジャケットが欲しいくらい夜中が寒かった。
さすがにそれらは持っていけないからポケッタブルのダウンジャケットがあればよかったと思う。
>>882 自分の時もそんなくらいの気温だったと思う。夜中はもっと寒かったかも。
膝がマジで痛くなって時速20kmがやっとになるし、体はガクブルになるし、もう走れないと判断して数百キロ走ったけど涙のリタイア。
寒い時間にスタートすればよかったのかな、と思うところもあるけど伊賀超えを暗い時間にはやりたくなかったし。
妄想だろう
GW中にキャノボをやったのなら「サンデードライバーの渋滞で馬鹿みたいに白線より左に止まってるアホが多くスピードが出せない」
という感想があるはず
走ってる車を追い越すほど自分はスピード出せないし、
日頃、東京都心のジテツーしてるから交通量が多いのは慣れてるし、別にそういった感想はなかった記憶。
つまりこういうことだな
GWの頃って昼寒くもあり、夜寒くもあり一年で一番気温差が不安定であって紫外線も強いし休日中だから
運送トラックの往来も少ないかもしれないけれど、行楽中の家族が路肩を塞ぎながら渋滞の自動車の窓から
手を出して邪魔してくれるし、休みだからツイッターで応援してくれる人がたくさんいても読む暇がなくモチベーションが
下がるし、走り終わったあと体の故障や、風邪をひいていることも多くて会社始まるまでにはしっかりと療養に取られるので
GW潰れるし、キャノンボールにチャレンジしてリタイアするのに最適な季節だね。
888 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 16:41:18.26 ID:AajO8AM1
お前ら走らない理由を探すことに関しては天才的だな
キャノボはオワコン
>>884 うーん、標高高いところから寒い時間に下らずに済むようにする、計画段階のミス
それと同時に、とにかく補給が足りてなかったんだと思う
自分では食べられるだけ食べてたつもりだとすれば
そもそも消化器官(または体全体)がキャノボに耐えられる強度じゃなかったんでは?
つか、“数”百キロって俺の感覚では五、六百キロなんでキャノボだとゴールだろって違和感が・・・
まあ"数”には二種類解釈があるらしいし、どうでもいい話だけどw
>>890 正確には400キロ強。まだ100キロ以上あるのでゴールは遠いんですが。
つか、自分のこんな昔話よりも新たに挑戦する人が最近いないねえ。
自分はもう無理と悟った。
6月くらいに雨がまず降らないタイミングで突発的にまとまった休暇でも取得出来ればまたやりたいけど
現実的にはそんな休暇は無理なのでそれを理由にやらない天才w
甘えにもほどがあるだろ
>>889 オワコンなのは2ちゃんねる。ていうかこのスレw
年末のキャノボウネン会で有名キャノボーラが集まった時も
このスレでは告知すらしてもらえなかったしw
>>893 そりゃtwitterの慣れ合いの告知は流石にないだろ
今、日本一週TTなんてのを開催してるんだな
東京大阪がゴミのようだ・・・
>>895 くやしいのうwww
くやしいのうwww
>>896 何言ってんだこいつ
一日で東京大阪を達成してから言えよ
>>896 それは24.時間達成した奴の言う事だろ。言い訳してないで早くスタートしろ
ただひたすらスピードとの戦いになるキャノンボールと違って
睡眠食事風呂込み9日で3500kmってのはまた違うジャンルだわなぁ
脳内達人どもが沸いてるクソスレはここですか
このキャノンボールって大阪のどこから東京のどこまで行くの?
>>901 失敗しててもチャレンジしてるだけまし
一日で東京大阪がゴミとか馬鹿にも程が有るわ
失敗するならチャレンジしないほうがマシだろう。なにいってんだ。
チャレンジするまでにつぎ込んだ金も時間も体力もすべて無駄になる。
無駄に地球温暖化にもつながる。
まあ、その辺は考え方の違いだから・・・
>>904 口だけのチンパンジーらしいレスだね^^
>>906 お前はチンパンジー以下のボノボ並の知能だね^^
ただのオウム返し煽りみたいだからこのへんで触るのやめとけ
地球温暖化(笑)
904の人気に
暑いな…この連休は誰か挑戦してるんだろうな
……と思ったけど、確かに寒暖の差がでかくてつらい気はする
ゴールデンウィークでも挑戦者が現れないってことは日本のキャノンボール文化も衰退に向かってるのかな?
と言うより規制だらけの2chが衰退してるのでは?
GW中も本州一周TT、日本縦断2700、東京大阪往復3日とかやってるし。
Twitter等のSNSに移って行ってるんでしょ。
この板も過疎ってるしなー。誰かVIPかなんJ辺りで盛大に告知して走ってみろやw
言いだしっぺがやれカス
916 :
AZE:2014/05/04(日) 11:59:06.81 ID:Wbc8BCh7
風薫る新緑の季節、いかがお走りでしょうか。
5月5日(月)20:00 梅田新道 出発で挑戦いたします。
今回も折りたたみ自転車、LiveTrack、Ustream中継を予定しております。
最新情報は @aze84678 にてお伝えいたします。
どうぞよろしくお願いいたします。
まーた小径車か。無理せずお気をつけて
去年惜しかった人キター!
6日は家に引き篭もれと言う啓示か
>>912 信号を読むテクニック、適度にスルーするテクニック的な比重が大きいキャノンボールよりは
そちらの余裕のある競技?の方が楽しいのかもね
がんばれ〜
路面スリップに気をつけてね
アル中の人もスリップに気を付けてね〜
東京はいま雨だけどやるのか?
やるなら無理せずにガンバレ
路面は乾くだろうけど条件厳しそうか。寒いしw
GWってたいていどっかで天気崩れるよな
5月下旬〜6月上旬が1年で最も安定する
大阪発なら、いい具合に雨がやんだ所を走ることになりそう
みんな生中継みてるの?
ライブトラックの味見方分からないので教えてください
ライブトラックって地図で進行眺めてるだけじゃないの?
にしても生中継おもしれーw 夜中でも綺麗に映るもんだね
生中継
ustre.am/16RKB
中継おもろいなw
俺は寝るけど無理せずガンバレ
Ustほとんどつながらない
小径車って700Cと比べて何が不利なの?
琵琶湖までは中継見れてたのにな。山越えたらまた映るんじゃねーの?
>>933 小経車は一漕ぎで進む距離が少ない
遠距離、連続走行、平地が多いと死ぬ
前タイヤと後タイヤの距離が短いので直進安定性が下がる
ハンドルがクイックになりすぎて手放しが難しい
スクーターと大型バイクの差と思えばわかりやすい
登りは良いタイヤの小経車なら少し楽だけど遅い
あと横風でハンドルを取られにくくはなる
>>935 一漕ぎで進む距離はギア比あげば同じじゃないの?
ホイールベースは確かに短くなるね。
でもメリットとして軽くなったりもするんじゃないの?
それように作ってるロードの方が軽いだろう
何より楽しさ優先で軽さ優先の装備じゃない
長良川木曽川越えて愛知県に入るぞっと
小径車のほうが挙動がクイックで面白い
楽なのは間違いなくロードだが小径車は面白い
結構アップダウン多いんだな。映像見てるだけで辛そう
ほぼ静岡駅の模様
カメラの揺れで酔った
やはりトップチューブ固定のカメラじゃないと辛い
いろいろ検討した上で、このカメラ位置になったんだと思うけどハンドルにつけて貰えれば嬉しいと思うところはある
静岡まで150kmみたいな看板が何度も出てくるのは気持ちが萎えるようね
静岡駅に着くと気持ちがラクになる。
>>944 経験上ハンドルは更に酷い揺れになる
面白さと揺れ対策でいうならヘルメット固定だけど首が痛くなるのが問題
揺れ対策ならスタビライザー使っての固定
安上がりに揺れをどうにかするならフレーム固定
車載カメラ難しい
>>931 これキャノボ中なの?
全中継っていいね
凄い信号引っかかりまくりだね
>>946 今更・・・本人出走宣言してるじゃん
もう少しで太平洋自転車道だろうか
スマル亭の押しボタンから先の由比付近の道がどうなったか気になる
すまん、ぽつんと貼られたURLとキャノボしてくるってレスを関連つけれてなかった
ちょうど完全地元の清水駅通過キター
アシスト出現!かと思いきや、あっさり追い抜かれたw
まさかミニベロが大阪から走ってきてるとは思わないだろうなぁ
そういえばスマル亭辺りからしばらく電波がやばい配信者多いけど心配だ
これだと箱根の美味しい所もすっ飛びそうだなぁ
全然、途絶えてるね
ジャン ジャン ジャジッ ジャーっていう広告うぜー
一瞬復帰したと思ったらまただめだね。
田子の浦あたりの工業地帯にみえた
今、小田原とのこと。残り時間は3時間半くらいか。
頑張れ〜
配信ろくに見れなくなってしまったがちょっと時間が足りないな
戸塚か
なんか見ててスピードが明らかに増してる
あと2時間で戸塚ならギリギリ行けるかもよ
ペース盛り返してる
こいつはすげえぞ
もう横浜付近まで降りてきたね
なんかいけそー
静岡あたりで停滞してたのに素晴らしい
鶴見川か
やっぱ信号での引っ掛かりが多くなってくるなぁ・・・
ちょっと無理だな
なぜ15号を選ばなかったんだろう
20:10スタートだからまだ希望無いか?しかし追い上げ凄いわ
10分スタートだったのか
五反田で後10分!信号が神展開を見せてくれれば
24時間でガーミン打ち止めwww
>>964 そうなの?
ところどころ1号外れてたと思うけど
怒涛の赤信号攻撃
キャノボやってる主がしっかり信号で停まってるのに、対して急いでいないじもてぃーが壮絶に信号無視してくやきもき感w
なにこれ?エレベーターに自転車ごと入ったけど?
併走かな
>>971 なんか言ってるなと思ったらそんなことを・・・
うをーー
ゴールポイント人いっぱいキターーーーー!乙乙
ゴール。
出迎えの人の数が凄いね。
10人以上。
全員キャノボ達成者と思っていいのだろうか
お疲れさん。序盤悪天候だったのになー
観戦楽しませてもらったぜ
お疲れ様。
24時間ある意味で監視されながら走行するのは息苦しかっただろうけど、中継面白かった。
お疲れ様
今日は夕方から夜にかけて、本州一周TT、東京大阪往復、今回のキャノボと完走者が立て続いたから、お迎えも多かったようね
出迎え全員達成者ではなく半分くらいは憧れなのかな
昨日見てたけどGWは車少ないのな
>>967 軽車両通行禁止の区間は他の県道とか走るでしょ
中継一度も見られなかった(TOT)
982 :
AZE:2014/05/07(水) 12:14:28.66 ID:H9FlYfLi
どうもです。
まずは応援していただいた皆様ありがとうございます。
しかしながら今回もミニベロでの達成ならずでした。
554km/24h39m47s
R1縛り(回避必要なところは除外)は距離と信号の難易度高かったです。
中継は電波のサービスエリアの関係で途切れてばっかりで中途半端だったかな?
走りに余裕なくてケアしきれてないところもあるし。
とりあえず詳細はブログに書く予定なのでまたリンク貼ります。
おつでした
>>982 ミニベロだとロード以上に都市部でのタイムロスを郊外部でカバーしづらそうですねー
次のチャレンジも心待ちにしております