ロード初心者質問スレ Part284

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 01:19:26.05 ID:???

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
・初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう
それが、大人のマナー

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　→釣られとるがな

>>970あたりで新スレよろしく。

▼前スレ
ロード初心者質問スレ Part283
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1378796670/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 01:58:07.40 ID:???

>>1おつ

前スレ>>956
前スレ>>105で、機械式駐輪場の事故で悲惨なことになったと書いたのは私です。
半端な固定力のクイックだとフロントホイールがズレ易いですから要注意です。
紹介動画の動きの派手さからくる印象とは裏腹に意外と振れは少なかったです。
……まあ私の場合はその影響がホイールの頻繁なズレという形で現れただけですけども。
あとは前スレ>>957の通りに脱落したらグシャグシャになります。

3 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 06:36:49.06 ID:???

実際問題

4 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 18:32:20.31 ID:???

ロード乗り始めて３年目ですが飽きてきました

どうしたらモチベーション保てるんでしょうか

5 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 18:43:20.79 ID:???

>>4
飽きてしまったらもうどんなことしても無理だよ
それに魅力がなくなった、今以上の楽しさを見いだせなくなった、何かを悟ってしまった
こうなるともうどんどん興味が薄れていくだけ
今までのいろんな趣味もそうやってなくしてきたはずだ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 18:52:01.35 ID:???

>>4
スッパリやめたら？機材全部オクで売っちゃえ。
何年後か後にもういちど乗りたくなったら、また買えばいい。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 19:15:26.27 ID:???

でもたまに乗ってるんですよ　前ほどしゃかりきコロンブスじゃなくなったんですね
ローラー台でも買おうかな

8 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 19:17:32.16 ID:???

光ゲンジ・・・年がバレるぞ。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 19:49:47.89 ID:???

無理にいつも乗る必要はないんだから、気が向いた時だけ乗れば良いじゃん

10 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 19:51:54.15 ID:???

>>4
フル電面白いよ
http://www.youtube.com/watch?v=WsbOD09doRI
http://www.youtube.com/watch?v=UpBX0ymFtI4
http://www.youtube.com/watch?v=xP6fAPJa7cE#t=47s
http://www.youtube.com/watch?v=64KjPxjwQog#t=0m47s
http://www.youtube.com/watch?v=7g8BRyLaQgg#t=32s

そしてこれもcrystalyteで48Vマシン作って主な改造例をやり尽くすと飽きる
そこでまた自力で漕ぐロードの魅力を再発見する
主にスピードへの刺激が物足りなくなって来てるから一度電動で自転車の車体で出せる限界パワーの果てを体験してみる
オーバースピードでこれ以上は自転車の車体だと危険という位のモーターを積んでコーナーに突っ込んでみる
こういうの一度経験すると麻痺してた感性がまともに修正されてまた自転車漕ぐのが楽しくなる

11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 19:54:29.49 ID:???

質問
ハンドル交換して間もなく、ブラケット仮止めの間、バーテープの代わりに付けると
手が痛くならなくて済むようなものはありませんか？
見た目は汚くても構いません

12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 20:03:44.73 ID:???

肉球グローブ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 20:14:46.24 ID:YangF38k

縞パン

14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 20:36:29.84 ID:???

サランラップ大量に巻くしかなかろう

15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 21:13:38.53 ID:???

>>4
「飽きる」とか意味分からんw
自転車なんて基本は「移動手段」だろ？
寝たきりになったんじゃなければ、移動手段に使えば良い

16 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 21:20:34.34 ID:???

3本ローラーを使い始めたんですが、自転車のホイールベースとローラー間との微調整が出来ず、ほんの軽い上り坂を登ってるような楽な角度で乗車するような体勢になってしまいます。

ローラーの台座後方の高さを盛るなどして水平をつくるべきでしょうか？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 21:43:25.07 ID:???

>>15
移動手段に使ってそこらへんに停めておくほど安いロードじゃないんですわ
靴もビンディングだし

18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 21:52:24.89 ID:???

飽きたんじゃ辞めりゃいい
そのうちやりたくなったら乗ればいい
仕事じゃないんだろ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 21:59:47.59 ID:???

ios7の設定アイコンは何というクランクですか？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 22:40:24.44 ID:???

>>16
自転車が水平にならないのも良くないけど、台座が水平じゃないのはもっと危ないから止めるべし

正直、特に解決策ないよ・・・
返品や商品の交換を頼んでみる
そういう策がダメならオクとか知人に売って新しいのを買う

21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 23:17:34.57 ID:???

2013のフレームにチューブラーとかしてる知り合いがいるんですけど
チューブラーでツーリング時パンクしたら大変ですよね？
チューブラーって今どき何処がいいんでしょう？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 23:18:54.63 ID:???

ぐぐってどうぞ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 23:22:23.72 ID:???

>>21
軽い
乗り心地が良い
パンクしてもすぐに空気が抜けない

24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 00:29:18.62 ID:???

>>16
特に問題と思えんが。
フロントタイヤ中心より前（向こう側）に前ローラーがあればいいだけだろ？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 00:40:02.28 ID:???

>>18
秋のいい日差しになってきたんですけどね
そろそろ本気だして乗ろうかな

26 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 01:34:22.16 ID:???

始めまして。
去年caad10を購入したんですが、半年経つ位から走行中に段差を乗り越える時や坂道でダンシングするたびにハンドル辺りから「カチカチ」と異音がします。

そこで、自分でバラして修理するのも怖いので購入店で事情を話して修理を依頼するも治らず、大きい店舗なら確実だと思い船橋のららぽーとにあるセオサイクルさんに依頼したんですが1ヶ月ぐらいすると再び再発してしまいます

近頃は走行中怖くて乗っていません
解決策があれば教えてください。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 01:38:29.20 ID:???

とにかく、どこから音がしてるんか突き止めよう。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 01:40:59.16 ID:???

まずは異音の原因特定が先だな。
それが分からないと対策しよーがない。

聴感上の場所ってあてにならないよ。
ダンシングしてる時ってことはそれなりにトルクのかかってる時だろーし、BB、ペダル軸とかもチェックする対象にいれるべき。

ペダルがどの位置で鳴るとか音のなる法則をつかむと原因特定が早いよ。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 01:41:04.20 ID:???

コラムスペーサーとステムの間に隙間があるんじゃないの？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 01:45:10.76 ID:???

>>27
そうですね
>>28
なるほど、明日確認してみます
>>29
今確認しに見に行ってきます

31 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 01:50:42.24 ID:???

>>29
こんな感じです
http://i.imgur.com/ov8cAlK.jpg
http://i.imgur.com/rMmgAQ1.jpg

32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 01:52:04.65 ID:j7XUdLg9

>>26
BB30 異音でググると動画が幾つか出てくるから26氏の症状と照らし合わせてみて

33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 01:57:50.07 ID:???

>>32
動画幾つか見てきましたが
ペダルを回すたびにカチカチ鳴るのではなく、その状況になると「カチ」って1回鳴る感じです

BB30が原因ではないのでしょうか？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 02:05:58.18 ID:???

ワイヤーの調整ボルトがフレームに当たってる、てのは？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 02:09:59.40 ID:???

>>34
前回はワイヤーの長さを短くしていただいたんですが、再発してしまい今に至ります

36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 02:25:50.70 ID:???

>>33
シートポストとサドルの接触面にグリス混入とかでかっちり嵌ってなくても鳴るよ
走行中に聞くとBB付近からの音に聞こえる

それからヘッドパーツの下玉が路面のショックでベアリングが転がる部分に凹みができてる
ttp://www.synapse.ne.jp/s-hara/velo/p_velo5/v5-024g.jpg

37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 02:32:30.61 ID:j7XUdLg9

>>33
ハンドル、BBじゃないとするとフロントブレーキの組み付けを確認してみて

38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 03:20:32.31 ID:???

>>36
なるほど

>>37
承知しました
明日確認してみます

39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 05:06:17.77 ID:???

>>4
速く走れるようになることかな。他のローディーたちを牛蒡抜きして優越感に浸ると
又走りたくなるよ。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 07:42:11.49 ID:???

>>11
綿のバーテープ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 08:03:34.44 ID:???

>>11
スベリ止め付き軍手で良いやん

42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 08:35:38.64 ID:???

>>33
ここよりこっちのスレ行ってみるとよいかも

【経験則】異音解消スレッド6【霊視能力】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1369567461/

43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 08:48:26.80 ID:???

霊視能力ｗ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 09:09:16.52 ID:???

ヘッドチューブとフォークのフェイス出し
ワンランク上のヘッドパーツに交換で治るだろう
工賃込みで2万円位かな

45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 09:27:13.32 ID:mu5sXsyV

ITAクランクを安くJISフレームにつけたい金属が入るのは仕方ないが可能か

46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 09:28:23.37 ID:???

全く異音のしない自転車に乗った事がない。
乗ってりゃ、どこかしこから音が出るわけで・・・

47 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 09:29:26.79 ID:???

音 = 異音なのかw

48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 09:37:21.06 ID:???

リヤのキャリパーブレーキだけどリムの隙間が均等じゃないのが気になります
どうすればなおりますか？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 09:39:40.22 ID:???

>>45
フレーム大加工する必要があり、強度落ちるからやめたほうがいいと思うよ。
クランクのメーカー・型番は何？そのクランクに対応するJIS規格のBBは無いのかな？

50 ：45：2013/09/20(金) 09:44:03.93 ID:mu5sXsyV

>>49
昔の政権で検索したら金具ですんだようなんで
BBだと名称が

51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 09:44:16.32 ID:???

音出ると楽しくないかい？　音出てるの何処かなぁーって

音出るとワクワクするなぁー　音出るとこ探して直すの大好き　

52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 09:47:58.11 ID:???

>>48
デュアルピボットなら片効き調整のネジがあるのでそれ回して調整、
調整ネジの調整可能範囲を越えていたりシングルピボットの場合は取り付け軸の基部を回して本体回す感じで調整、かな。
ブレーキ調整する前に、リムセンターがキッチリ出ているか、フレームに対してホイールが真っ直ぐ取り付けられているか確認してね。
あとケーブル交換直後に出た症状ならブレーキ直近のアウターケーブルの長さが不適切な可能性もあるね。
http://www.parktool.com/blog/repair-help/dual-pivot-brake-service
http://www.parktool.com/blog/repair-help/sidepull-brake-service
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Dura-Ace/SI_8FN0A/SI-8FN0A-003-JPN_v1_m56577569830746242.pdf

53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 09:56:48.13 ID:???

自分のXCをクロスバイクって言ってて恥かいたことならある

54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 09:57:26.64 ID:???

>>50
ごめん、色々わからない。
＞昔の政権で検索したら金具ですんだようなんで
政権て何？
＞BBだと名称が
BBやクランクの名称不明って事？
ITAのほうが大きいので、（ネジの向きも違う）
ITAフレームにJISクランクを取り付けたい場合はヘリサート噛まして行けるけど、
逆のパターンだとネジ山を切り直さないと無理だと思うよ。

55 ：45：2013/09/20(金) 09:59:43.85 ID:mu5sXsyV

買うぞ！ITAクランク？空気が乾燥していてなんで長いほうが

56 ：45：2013/09/20(金) 10:01:28.42 ID:mu5sXsyV

ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/27/95/item100000019527.htmlこれでいいの？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 10:05:14.33 ID:???

>>56
自分の国の説明書見たらどうだ？

58 ：45：2013/09/20(金) 10:06:00.66 ID:mu5sXsyV

BB一回り軽くすればいいファクターが変わる？買おうかなモストの向かい風で

59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 10:09:32.44 ID:???

>>56
それはFSAの一部のクランク用の部品でしょ。
違うクランク（付けようとしてるクランクの銘柄を答えてくれないから違うのかどうか現時点では判らないけど）をフレームに取り付ける際には全く関係ないよ。

おふざけなのか本気で言ってるのかわからないな。

60 ：45：2013/09/20(金) 10:12:12.96 ID:mu5sXsyV

61 ：45：2013/09/20(金) 10:15:04.87 ID:mu5sXsyV

あさひに置いてあるとかうんこ付きのフレームに

62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 10:19:19.12 ID:???

・・・

63 ：45：2013/09/20(金) 10:20:43.28 ID:???

売ってんだろ？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 11:22:30.30 ID:???

売ってるよ。買ってこい。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 11:27:54.07 ID:???

>>46
正常な音は異音とは言わん

66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 12:25:25.12 ID:???

たまに出没する日本語が異常なやつは移民か密入国者か？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 12:33:36.44 ID:???

真面目に質問して助力を得たいって言うなら国籍問わないけど
最初真面目を装って釣っておいて次第に基地って行くような奴は殴り倒したくなるよな
いや、僕ケンカ弱いから返り討ちにあうだけなんだけどね

68 ：45：2013/09/20(金) 12:59:52.05 ID:???

アウター外してメール便で売っても大丈夫？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 13:12:08.86 ID:???

コワイ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 13:28:56.01 ID:???

現在SPDを使っていますが、膝を悪くしてしまったので、捻らなくてもリリース出来るビンディングがないかと探しています。
何かいいものありますか？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 14:22:01.32 ID:???

>>70
SPD-SLの赤なら比較的ひねる範囲が小さくても外れるよ。
黄色の方が慣れない人用みたいになってるけど、これは遊びが大きくて、より大きな捻る力が必要。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 14:39:50.16 ID:???

>>70
普通のシューズで、普通のペダルを使った方がいいと思うよ、
膝が治るまで。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 15:14:38.10 ID:???

>>70
クリッカー　角度半分　力も半分以下にはなるはず。
靴そのまま使えるし。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 15:14:47.05 ID:???

>>70
スピードプレイという円形のビンディング
円形なので足を捻る動きでの膝の負荷を減らすという触れ込み
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/cycle-life/cabinet/02808619/img58828541.jpg

75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 15:16:00.99 ID:???

クリッカーの片面フラット買えばビンディングなしでも使える。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 16:23:47.79 ID:???

公道ではビンディングは危険なので規制するべき
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1379659362/

77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 17:19:40.51 ID:???

>>76　グダグダうるせえよ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 17:29:52.32 ID:???

71-75
ありがとうございます
取り敢えずクリッカーを試してみます

79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 20:10:19.50 ID:???

34歳です最近ちんちんが立ちません
ロードバイクのせいでしょうか？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 20:11:06.73 ID:???

使っていないからです

81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 20:11:52.84 ID:???

なぜ分かった？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 20:12:53.55 ID:???

臭いで

83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 20:18:27.27 ID:???

そういう顔してる

84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 20:24:52.63 ID:???

つ鏡

85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 20:39:01.58 ID:???

東京江戸川区在住の初心者ですが明日はどこに走りに行けばいいですか
まだ８０ｋｍくらいしか走れません

86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 20:42:09.03 ID:???

それくらい地図を見て自分で判断しろ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 20:42:46.20 ID:???

>>85
風に聞いてみるんだな

88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 20:46:19.85 ID:???

>>85
http://www.city.yokosuka.kanagawa.jp/2488/akimaturi/24akimaturi.html

89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 20:58:14.62 ID:???

風がポーランドへ行け、と言ったら…

90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 21:03:01.77 ID:???

行くしかないだろうな

91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 21:12:58.69 ID:???

江戸川でいいんで内科医？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 21:13:11.42 ID:???

>>85
葛西臨海公園いいぞ。荒川から行くとイイ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 21:32:45.72 ID:???

>>85
ヤビツのふもとで引き返す

94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 21:59:34.91 ID:???

>>79
糖尿病だろ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 23:21:20.87 ID:???

50-34Tのコンパクトクランクにのってるんですが、みなさんこの場合だとどちらを使いますか？

平地の場合でお願いします。
基本的は34Tと15Tで走ってて気になったので聞いてみました。
お願いします

96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 23:29:37.46 ID:???

どの場合だよ！

97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 23:38:42.08 ID:???

その場合なら前者がいいんじゃないかな

98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 23:40:16.08 ID:???

>>95
信号多ければインナー
少ない道ならアウターでリアをミドル辺りで変速

ていうか乗り方にもよるし、人の意見で変える問題じゃないような・・・

99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 00:00:10.37 ID:???

>>79　違います。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 00:08:39.07 ID:???

>>79
糖尿病では？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 00:22:19.90 ID:???

耐パンク性が高いチューブ
耐パンク性が高いタイヤ

それぞれの効果はどう違うの？
チューブはリム打ちに影響して、タイヤは破片踏みに影響しそう、程度に思ってる

102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 01:15:44.55 ID:???

自転車に乗ってると右肘が痛くなるんだけど、原因として何が考えられるでしょうか？
直進する分には微痛なのですが、ダンシング時(特に右に倒した車体を引き上げる動きの時)には顔をしかめる位の痛みになります

103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 01:22:21.41 ID:???

>>102
それは自転車由来じゃなくて関節の軟骨がズレか潰れでヤバいことになりかけてるね
たまたま自転車乗ったときだけ気付く程度の早期発見段階
病院行った方がいいよ放置して軟骨無くなって骨同士がゴリゴリ擦れるようになったら地獄

104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 01:27:35.82 ID:???

>>102
右のブラケットの位置をほんのちょっと遠くにしてみてください。

左右でブラケットの位置が均整が取れているためブラケット
の位置を動かしたくないという場合には、ハンドルを5mm程
下げてみてください。

右の手が長いのでいままで窮屈な体勢で乗っていたという
可能性があるわけです。

ブラケットの位置が体に近すぎる場合は、肩が痛くなることが
あります。また、サドルが前下がり・前上がりになっていても
前者は肩がいたくなり、後者は首がいたくなります。

まだポジションが出ていないんでしょう。5年くらいポジションを
いじって走ってみてください。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 01:31:55.38 ID:???

5mm（笑）

106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 01:42:07.89 ID:???

調整はmm単位が基本
俺は不器用で鈍感なので最初にcm単位でがばっと動かしてからやりすぎた分を少し戻して収束させるようにして調整してるが

107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 01:47:57.54 ID:???

ポジションが出ていない、と言うのは買って２ヶ月程度なので大いにあり得ると思います
右腕の方が長いのも当たっています
念の為掛かり付けの整形外科に診察してもらいに行きます
ありがとうございました

108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 02:25:50.13 ID:???

すげぇな…

109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 03:21:42.40 ID:???

16歳で自転車関係の部活に所属していないのですが、個人でレースに出る場合大人と何か規定が違うなど気を付けないと行けないことはありますか？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 04:02:38.82 ID:???

>>79
糖尿病なら病院へ。
違うなら泌尿器科へ。
私は11歳のときに1型糖尿病にかかっていま40歳ですが、
未だにビンビンです。ちょっと困るほどに。
自転車暦は20年程度ですが。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 05:11:52.20 ID:???

>>109
規定とかはその大会の運営に聞けよ
あと文章と漢字が少しおかしいぞ
相手が分かりやすく読めるように心掛けろ
日本人じゃなかったら仕方ないかもしれんが

112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 06:34:28.71 ID:???

>>95
コンパクトクランクだと平地はアウターのみだな
大抵は50-15かな

113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 07:09:48.93 ID:???

>>111
そこまでケチつけるレベルじゃないだろ

>>109
保護者の承諾が必要

114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 07:51:47.28 ID:???

>>113
本人自演乙

115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 07:53:27.58 ID:???

>>112
剛脚乙

116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 08:36:21.27 ID:???

>>107老婆心だが、ついでに脊椎の歪みも見て貰えば完璧

117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 08:37:33.01 ID:???

>>114自演厨乙

118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 08:53:25.33 ID:???

>>117
また自演？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 09:19:50.03 ID:???

ジ、エンド

120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 10:06:55.04 ID:???

>>115
普通じゃない？
フロント５０だよ？
平地だよ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 13:25:57.27 ID:???

剛脚だな…
平地で50－15！

122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 13:36:16.72 ID:???

アウターで48-14ですが何か？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 13:42:54.85 ID:???

みんな軽いギアでシャカシャカしてるんだな

124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 13:56:58.40 ID:ImMPo5qF

現状コンポーネントをTIAGRAにするか105にするか悩んでるのですが
初めてならばどちらの方がお勧めでしょうか？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 14:01:20.96 ID:???

>>124
>>105

126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 14:03:28.97 ID:???

コンポ聞いてるのにミリ単位の調整が～って答えるのはわからん

好きにすれば良いんじゃね

127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 14:03:31.37 ID:???

>>124
街乗りとサイクリング用途ならブレーキ以外はTiagraで十分
どっちもトリプルクランクとリアスプロケ最大32Tまで対応のディレーラーがあるから山ありツーリングに向いてる

128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 14:05:01.15 ID:???

>>124
ブレーキだけは鋳造のTiagraじゃなく鍛造の105にしてね
クランクもデザインの面で105のが色んなバイクの外見に合わせやすいのでクランクだけ105でもいい

129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 14:10:46.29 ID:???

STIも触覚が無いので105の方が見た目がすっきり。
FD/RD/スプロケ/チェーンはTiagra
クランク/STI/ブレーキは105
という組み合わせがベスト？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 14:34:41.46 ID:???

触覚STIは駐車時あの部分にヘルメットを収められるという地味な利点が
別にだから何だって物でもないし意味もないんだけど

131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 14:46:28.49 ID:???

>>129
触覚の方が操作タッチは良好
フロントバッグ派なので触覚なしを選ぶけど

132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 15:32:49.32 ID:???

>>126
>>105

133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 15:41:05.08 ID:???

リアエンド金具をフロントに流用する事で不都合な事もしくは不具合が生じるような事はありますか？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 15:45:33.78 ID:???

エンド幅違うから合わねぇんじゃないの

135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 15:52:03.44 ID:???

シャカシャカしとかないと一日中効率良く遠くまで走れないじゃん。
何いってんのオマエ？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 15:57:14.74 ID:???

でも平地で時速３０キロぐらいしか出さないんだろ？
50-17か50-15でケイデンス８０ぐらいで十分だろ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 15:59:15.82 ID:???

前52リア12のシングルでGO！

138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 15:59:24.27 ID:???

俺は平地まったりペースで50-19メインかな

139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 16:03:18.44 ID:???

>>134
だめですか　ありがとうございました

140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 16:35:04.79 ID:???

シャカシャカ廻さんと太腿が妙にブッ太くなってスタイルが悪くなるんだよ
んで土方のスーツ姿になっちゃう。度を超えた剛脚は百害あって一利なし。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 17:06:10.45 ID:???

でも低速シャカシャカってみっともないぜ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 17:25:12.67 ID:???

そんなことない

143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 17:29:04.48 ID:???

でもシャカシャカしてるのに全然進まないんだぜあいつら

144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 17:38:45.23 ID:???

俺はあんまりシャカシャカしない　その代わり20～25km/hしか出ないｗ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 18:12:47.91 ID:???

上半身も筋トレせんとおかしなるよな
腹筋はつくか？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 18:23:00.22 ID:???

ロードで腹筋なんて一切使わないよ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 18:29:50.46 ID:???

え？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 18:31:46.68 ID:???

えっ！？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 18:36:04.10 ID:???

腹筋を使って乗ってる人は乗り方の根本を間違えているんだよ
正しい乗り方すれば腹になんて負荷はかからないしかけたりしない

150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 18:37:33.95 ID:???

んなこたーない

151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 18:39:35.00 ID:???

使っても横腹だけでしょ　中央なんてダンジングの時くらいじゃね

152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 18:40:37.38 ID:???

腹筋使わないと骨盤立てて乗れないだろ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 18:46:08.21 ID:???

おまえらみんな間違った乗り方しちゃってるんだなｗ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 18:54:23.31 ID:???

身長180センチの体重92キロなんだけどダイエットに購入しようか考えてる。
ジャイアントの安いやつが候補。
ロードって92キロでも問題無く乗れる？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 19:07:58.92 ID:???

>>153
んー、そうでもないよ？
世の中に絶対の正解なんてものは案外無いものだよ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 19:49:20.41 ID:7uXu6L2c

SHIMANOティアグラとソーラーって差はどのくらいある？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 19:55:50.19 ID:???

プロの人達が腹筋を鍛えてるのは間違ってるってことか

158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 19:58:33.22 ID:???

>>156
太陽が約139240000000cmで
ティアグラはクランクセットで約20㎝

159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 20:00:45.33 ID:???

>>157
そういうこと
プロだからって何でも正しいと思い込むこと自体が人間の最も愚かな習性

160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 20:05:20.38 ID:7uXu6L2c

>>158
ソラですごめんなさい

161 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 20:17:51.94 ID:???

>>156
ティアグラが１０速
ＳＯＲＡは９速

162 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 20:21:18.92 ID:???

重さで200gだったかな

163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 20:21:24.58 ID:???

>>159
間違ってるのはお前だ！

164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 20:28:49.05 ID:???

>>163
>>155

165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 20:33:16.34 ID:???

>>164
間違ってるのはお前もだ！

166 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 20:37:54.30 ID:???

>>156
SORA：3500 TIAGRA：4600　　パーツ名
------------------------------------------------
14,357円　　　21,464円　　　　　STIレバー
　2,035円　　　 2,347円　　　　　フロントブレーキ
　2,294円　　　 2,121円　　　　　リアブレーキ
　1,804円　　　 2,984円　　　　　フロントディレーラー
　2,137円　　　 4,010円　　　　　リアディレーラー
　6,773円　　　8,508円　　　　　コンパクトクランク
　2,514円　　　 2,989円　　　　　リアスプロケ
　1,582円　　　 2,832円　　　　　チェーン
------------------------------------------------
33,496円　　　47,255円　　　　　差額：13,759円

変速段数も違うので互換性も影響するがグレードの違いは主に製造の手間による
例えばブレーキなら鋳造と鍛造など、加工コストと精度に差が出る
ttp://blog.goo.ne.jp/masashi_mh/e/4481a26ca0b1e63bcf53ac980b5ece80
例えばスプロケなら表面加工の違いなどとなって現れる
ttp://www.chdbikes.com/2009/02/post-25.html

167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 20:38:59.19 ID:7uXu6L2c

>>166
親切にありがとう！

168 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 20:54:38.85 ID:???

>>136
信号待ちの時はどっちのギアをどれだけ落とすの？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 20:56:43.76 ID:???

3本ローラーって以外と疲労溜まるのね
日に40分しか乗ってないのに週2ほど休まないと疲労抜けなくて辛い。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 21:02:44.29 ID:???

>>169
外を走ってるときは意外と惰性走行で走ってる区間があるし信号停止もあるので休めるからな
ローラーは休みなしで回しっぱなしになりがちでこれは普段意外とやってない運動なので疲れる
インターバル走100m×10本で休憩入れながら1km走るよりも休みなしで1kmダッシュの方が辛い

171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 21:06:47.12 ID:???

>>169
3本ローラー何使ってるの？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 21:08:41.56 ID:???

>>154
乗れる
サイズは重要だから店の余り物が安くてもサイズがあわなかったらつられるな

173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 21:11:01.95 ID:???

>>170
そういうことですよね。あとやっと立ちこぎ出来るようになったけど、長くはもたないから尻も辛い

>>171
ミノウラのモッズローラーです。負荷はかけられません。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 21:11:49.83 ID:???

>>154
何かと部品の消耗が激しそうですね。
メンテはこまめに

175 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 21:45:17.35 ID:???

>>154
ジャイアント

176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 23:02:03.70 ID:???

デブのデフォはジャイアントで決まり

177 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 23:05:30.64 ID:???

フェルトはお徳感があって商品構成が絶妙。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 23:22:04.30 ID:???

>>154
↓行け
【巨漢】デブだけどロード乗り餡パン40個【太脚】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1377750662/

ただしダイエット目的ですってのは言っちゃダメだ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 23:54:19.69 ID:???

煙草吸ってるんですが煙草やめて
ロードバイク買おうと思います
ありですか？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 23:56:11.50 ID:???

両立しなよ
過去の自分を簡単に捨てちゃダメだ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 23:59:11.74 ID:???

>>172
ありがとう。現物見たらタイヤがすごく細くて不安だったけど大丈夫なのねw
サイズ気をつける！
>>174
消耗激しくなるのか。まぁ仕方ないな、デブだし。ありがと！
>>175
ジャイアントが無難かなと思ってる。
詳しくないからよく分からんが。
>>176
デフォなのか！分かった！
>>178
行ってくる！
注意事項も厳守する！感謝！

182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 00:00:00.45 ID:7uXu6L2c

>>180
いやタバコやめるよう勧めろよｗｗｗ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 00:05:56.17 ID:???

競技しなきゃ別にすってもいいんじゃね
昔はツーリングして休憩に一服とか普通だった

184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 00:07:42.31 ID:???

見積りをお願いします

フルカーボンのロードバイク
一番いいパーツで５０万円
ペダルはビンディングで
出来れば社名もお願いしたい

185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 00:11:18.59 ID:???

>>184
＞一番いいパーツで５０万円
ﾜﾛﾀw

186 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 00:23:21.54 ID:???

>>185
総額だった

187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 00:35:30.12 ID:XGPccRRF

ここでいいのかわからないけど、俺の愚痴＆相談にのってください。

自転車板住人じゃなくても知っているような有名ブランドの割と良いグレードのロードバイクを型落ちで安く購入、今日引き取りに行った訳だが・・・
数km走ったところでチェンジのタイミングでリアディレーラ・ハンガーがねじ切れ、リアディレーラもひん曲がり、チェーンにはフレームの塗装の破片が、リアディレーラを巻き込んだスポークにも傷が入り、見るも無残な状態になってしまった訳ですよ。
自分自身も慣れないビンディングで脱出失敗、幸い交通量が少なかったので肘と膝を擦りむいた程度で済んだのですが、運命の天秤の傾き次第では、こんな書き込みもできなかったのかと思うと空恐ろしい気もします。

ロードバイクは初心者でビンディングもおっかなびっくりの状態とはいえ、MTBはそれなりに乗っているのでシフト・チェンジと言った取り扱いは弁えているつもりです。
こんなことってあるんでしょうか？

とりあえずショップにはクレームを入れ、連休明けにはメーカにも連絡してもらうのですが、どんな対応が出てくるんでしょうか？
自分の想いとしては同じモデルで新品交換、無ければ同グレードの新しい年式の新品交換を希望しているのですが。
同じような経験をされた方、アドバイスをお願いします。
あと、擦り傷程度なんですが、念の為に診断書を取っておいた方がよいでしょうか？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 00:36:07.20 ID:???

>>184
そんな低額じゃ無理

189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 00:38:18.93 ID:???

>>188
低額じゃねーよw

190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 00:39:36.40 ID:???

>>184
ロードバイク購入相談スレ　68台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1378636947/

191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 00:40:37.70 ID:???

>>187
＞自転車板住人じゃなくても知っているような有名ブランド
フェラーリ？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 00:50:26.34 ID:???

自転車を軽量化するのと自分が痩せるのは同じ効果が得られますか？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 00:52:37.47 ID:???

>>192

　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У...　　|

194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 00:55:19.11 ID:???

パワーを維持しながら痩せられるなら同じといえる。しかし落ちから自転車の軽量化の方が
効果が高い。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 01:03:04.87 ID:???

>>192
どちらが軽くなっても、同じコースを同じ速度で走るときには楽になる。
しかし、両者を同列で語ることはできない。
フレームを軽くするのとホイールを軽くするのですら意味が違う。
いずれにせよ同じ入力をしてやれば、より早く遠くに進むようにはなる。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 01:04:41.37 ID:???

>>194
パワーは逆に上がってると思います
170cm/75kg位なんで、あと10キロ程度は痩せる余地があると思いますが、自転車は8.5kg、削るにはお金かかるし、たいして削れません、それで質問しました

197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 01:11:43.66 ID:???

贅肉でついてる１０ｋｇと、筋肉でついてる１０ｋｇは同じ重量でも全く違う

198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 01:16:19.74 ID:???

>>197
何が違うの？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 02:45:02.41 ID:???

踏んだ時のワット数

200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 03:37:13.37 ID:???

>>198
F=maですよ。
Fとmのどっちをどれだけ増やすかで、aが変わる。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 03:48:46.09 ID:???

難しくて何言ってんのか判んないんですが（´・ω・`）

202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 03:56:40.92 ID:???

力＝質量×加速度

203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 04:02:01.11 ID:???

>>196
体重が1kg増えると毛細血管の総距離は3km増えるといわれる
それだけポンプ役の心臓の負担が大きくなるわけだ

痩せれば心臓の負担が減り同じ運動するにも
痩せる前は最大心拍数90％のきつい運動だったのが
痩せた後は85％で少し楽になったりする

204 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 08:32:35.56 ID:???

>>166
そのコンポ一覧の価格表、どこに載ってたの？よければリンク貼ってほしい
シマノ公式サイトから計算したの？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 09:43:28.56 ID:???

105とかのも欲しいです！！

206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 09:50:24.84 ID:MeNlt3aq

自分、頭の周りが63センチで帽子も3Lの注文品とかなんですけど
この巨頭に合うヘルメットってあるんですかね

207 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 10:01:02.73 ID:???

なるしま注意

なるしまフレンドチーム練で猫虐待55
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1376573947/

208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 10:42:52.73 ID:???

>>206
日本人型の頭（横がでかい）ならＯＧＫのＸＸＬかレイザーのＸＬを試す。
欧州型の頭（前後にでかい）なら欧州系メーカーでＸＬ－ＸＸＬを試す。
それで駄目なら、特注しかないんじゃね？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 10:51:59.18 ID:???

初ロードをスポーツデポで買うのはまずいですか？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 10:53:36.12 ID:???

注油、清掃、グリスアップなどは自分でやるつもりです。

家の近くにメーカー専門店があるので、難しいメンテナンスはそこへ持ち込むつもりです。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 10:56:59.20 ID:???

>>209
ポジションの取り方とかしっかり教えてもらえる所で最初は買った方が…
http://www.goocycle.jp/special200807d/vol2_4.html
http://www.goocycle.jp/special200807d/vol2_5.html

212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 10:57:22.46 ID:???

>>209
フレームサイズ選定さえ間違わなければなんとかなるさ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 10:58:22.26 ID:???

>>210
近くに専門店があるならそこで買えばいいじゃん？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 11:02:22.30 ID:???

>>209
最初のフィッティングのコツや姿勢の作り方、筋肉の使い方などロードは知らないと分からない事が多い
できれば講習会とか開催してるような指導力のある人の居るショップで教えて貰いながらロード生活スタートできると理想
正しい技術を身につけようとするならね

自己流で「ハンドルに体重乗せたら手痛い、背中反らしたら金玉がサドルで潰れて痛い」とか間違った乗り方して嫌になって
すぐ飽きて2年後には全然乗らなくなるような程度ならどこで買っても一緒だから構わない

215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 11:07:41.11 ID:???

みなさんありがとうございます

スポーツデポで買おうと思ったのは、気に入ったデザインのモデルが専門店には無かったからです。

皆さんの助言どおり、専門店でロードを買うことにします。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 11:11:28.33 ID:???

34歳なんですが今日この歳で寝てる間におねしょしてしまいました
ロードバイクのせいでしょうか

217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 11:14:04.99 ID:???

>>216いいえ違います

218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 11:32:23.24 ID:???

初心者のまま乗らなくなってしまったロードを処分したいんだけど、ネットオークションで売るのと
サイクリー等で買い取ってもらうのと、どっちが高く売れますか？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 11:34:57.08 ID:???

オークションの方が高いよ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 11:38:58.94 ID:???

末端価格が同程度なんだから、中古屋の利益分だけ買取額が安くなるわな。
ただ、オクはトラブルも想定されるから、面倒なら中古屋の方がラク。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 11:40:28.55 ID:???

>>215
無かったってのは店頭やメーカーに在庫が無かったって事？
店頭に無いだけでメーカーにあるなら取り寄せ出来るよ。

222 ：218：2013/09/22(日) 11:58:23.84 ID:???

>>219,220
やっぱりそうですよね。
トラブルとか梱包とか大変そうだけどオークションに出品してみます。
ありがとう

223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 12:21:10.30 ID:???

今日5時間で80キロ走ってきました
途中から足が回らなくなった事もあると思うのですが、
40キロ地点位から手に加重がかかってしまい痛くなりました。

これ位の距離を走ると良くある事なのでしょうか？
それともポジションの問題でしょうか？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 12:26:06.75 ID:???

>>223
なれないうちはよくあること
まだ上半身を支える筋力が弱いから疲れてくると上半身のアーチを腹筋背筋で維持できなくなって
腕をつっぱり棒にして肩や手の平で上半身の体重を受けとめるグロッキー状態になる

慣れてくると無駄な力も抜けて疲れにくくなるからそのグロッキー状態になるまでの時間が遅くなっていく
さすがに5時間ぶっ通しだと誰でも疲れてくるけどね

225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 12:26:26.63 ID:???

>>214
でも乗り方なんてネットで調べりゃいくらでも出てくるじゃん。
それでもわからなかったら優しくてイケメンのお前みたいなのが教えてくれるじゃん。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 12:30:35.77 ID:???

>>223
http://uproda.2ch-library.com/707969V8H/lib707969.jpg
体力あるうちは左の写真の状態ができてるけど、何時間も乗ってへばってくると次第に右の写真の状態に近づいていく

227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 12:47:13.07 ID:???

夏休みの帰省で1000km走る人はミンナ右の写真の状態だね

228 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 13:08:03.76 ID:???

>>224,226
ありがとうございます。
割と誰でもなる事なんですね！

まだ初めて1週間もしてないので、のんびり走りながら様子を見てみようと思います！

229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 13:29:47.23 ID:???

一週間ならそりゃそうなっても不思議はないよ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 14:48:24.47 ID:???

ハンドルを前輪に対してまっすぐコラムに取りつける方法ってありますか？
皆さんは目分量ですか？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 14:52:58.86 ID:???

車庫のシャッターの溝やグレーチングの溝に前輪を落す
その溝と垂直な棒を作って（うちは子供用身長計を使用）ハンドルバーを平行に合わせる
微調整は結局は目分量で作業
人間の身体も左右非対称だから完全に左右対称にするよりごく僅かにブラケットずれてる方が楽だったりw

232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 15:13:52.05 ID:???

タイヤの外側から亀裂が入ってパンク
近所の自転車屋で修理頼んだら、6400円

これって妥当？
タイヤの修理は自分でできるもの？

233 ：232：2013/09/22(日) 15:15:05.57 ID:???

ちなみに、普通のロードバイクでGIANTのPACE

234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 15:20:19.51 ID:???

>>232
交換後のタイヤとチューブの銘柄が分からんが

・タイヤチューブ工賃　　　　　前輪1000円　後輪1500円程度
・交換したタイヤの値段　　　 2000円～5000円程度
・交換したチューブの値段　　1000円程度

4000円程度のタイヤと1000円程度のチューブに交換して工賃1500円取ればだいたいそんなもん

もちろん自力でタイヤ交換やればタイヤ代とチューブ代のパーツ費だけで済む
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-tiretube1.html
http://www.cb-asahi.co.jp/category/900/

235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 15:20:25.58 ID:???

新品買ったほうが安いじゃんw

236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 15:21:24.83 ID:???

高いと思ったら自分でやればいいと思うよ
予備のチューブとタイヤレバー常備してるローディはたくさんいるよ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 15:22:57.66 ID:???

>>232
ほとんどはタイヤ代

GP4000Sクラスの耐久性も持たせたレースタイヤは4000円～5000円位
もう少し安い街乗りからツーリング向けのタイヤは3000円位
とにかく金がなくてローラー台用の練習タイヤなら2000円位

できれば4000円位のタイヤだと性能的に申し分なくなる
あまり安すぎるタイヤは耐磨耗性は高いがウェットグリップ等が低く安全面では不十分

238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 15:25:53.96 ID:???

>>235
タイヤに亀裂だから、交換部品込みだろ。

239 ：232：2013/09/22(日) 15:27:18.20 ID:???

ありがとう。
タイヤとチューブだけでも5000円ぐらいかかるのかー。
少しググったら結構大変ぽかったから、下手に自分で直すより頼んだ方が早いと思って頼んじゃったよ(´･_･`)

今度パンク自分で修理できるように練習してみようかな
金かかるなー...

240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 15:29:52.74 ID:???

クルマ・バイクのタイヤはそれ以上に高いし工賃も高いし
素人には不可能だから安いもんだよ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 16:33:21.69 ID:???

>>230
俺は真上から片目で見て、ハンドルのフラット部分とフォークエンドが左右同じように重なるように固定、
近所走って微調整が必要と感じたら納得行くまで微調整繰り返して終了にしてる。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 16:42:13.80 ID:???

>>230
目分量
測る方法あるかな?と、ハンドルエンドとタイヤの前部(汚れを目印に)測ってみたら左右で2mm違った。
直さないけどw

243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 16:56:36.47 ID:???

>>239
ローディでパンク修理できないのは日本中で君を合わせて5人くらいだ
（推定値）

244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 17:05:29.19 ID:???

えーっと、あと１人だれだろう？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 17:30:08.26 ID:???

工具セット、携帯ツールでお勧めのものはありますか？
工具セットにはトルクレンチ、携帯ツールにはチェーンカッターがあるといいなと思ってます

246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 17:32:12.32 ID:???

セットで勝ったほうがお得だよ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 19:12:05.93 ID:???

タイヤの適正圧が7.5bar に高めに9.0bar迄入れて暫く置いておいたら、乗ってもいなかったのに自然にバーストしました。
適正圧にしてても、体重がかかれば9bar ぐらいになるはずだから不良品でしょうか？　そうなら返品したいです。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 19:27:06.62 ID:???

>>239
交換方法の動画とか探してきて家で練習すればすぐにできるししてみるといいよ。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 19:47:12.72 ID:???

アクセサリとかなるべく自転車を買ったショップで買った方がいいんですかね？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 19:57:50.60 ID:???

>>249
そこは最安通販でよいでしょう
ショップとはメンテ系で強い絆を！

251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 20:24:30.03 ID:???

>>247
そのタイヤの上限圧（適正圧ではなく上限）はなんぼなの？
上限を越えていなければタイヤ不良の可能性もあるけど、
バーストの要因はタイヤの不良だけでなくチューブやリムフラップの不具合や組み込みミス、リムの仕上げ不良なども関わってくるので、
タイヤのみの不良だと証明する（=不良品として交換させる）のはなかなか難しいね。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 20:35:39.93 ID:???

>>245
オススメ出来るようなセット工具は無いね。
専用工具はパーツメーカー純正やパークツールあたりで必要な物を揃えたらいいと思うよ。
一般工具はそこらのホムセン等で適当に。
トルクレンチは東日がオススメ。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 21:09:41.47 ID:???

>>247
体重掛かってもタイヤが潰れて体積が減った分しか気圧は上がりません。
縦に凹んでも横に広がるので体積減なんて極微量。
1%上がるかどうかじゃね?

254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 21:33:38.68 ID:???

>>222
とにかく人に渡すんだから説明は細かく
自分でセールスポイントやマイナスポイント書いて
ピカピカに磨いて写真とって
やれること全部やれば高く売れるしトラブルもないよ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 21:47:30.62 ID:???

>>247
組んでからバーストするまでどれくらい時間経った？
数日以上経った物なら関係ないと思うけど、組んだ直後～次の日くらいならビード噛み込み等の作業ミスがあったのかもよ。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 21:47:45.87 ID:???

ピストとフリーのシングルスピードについて
ローディ的にはどう考えているのだろう？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 22:25:41.98 ID:???

ちんじゃえばいいのに！と思っております

258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 23:09:15.24 ID:???

>>216
いいえケフィアです

259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 23:14:41.00 ID:???

>>256
坂が辛そう

260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 23:24:25.88 ID:???

>>216
起きてる時におねしょする奴はいないから正常だろ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 23:24:50.77 ID:???

LSDトレーニングは信号等のストップが多いと効果が激減するという話と
成人男性の平均で言うなら15km/hより下でトレーニングしろとも言われました
これは本当なのでしょうか？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 23:28:49.65 ID:???

>>261
まあ信号などの外的要因で休めちゃう公道よりは
完全に決めた通りのペースでぶっ通しできるローラー台が一番だわな
DVDでも見ながら回せば

263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 23:37:02.12 ID:???

ローラー台って誤ってタイヤが外れると
そのまま壁やガラスに激突するようなイメージがあるんですけど
そういう事故ってないんでしょうか？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 23:45:05.54 ID:???

>>263
横に倒れるか後ろに飛ぶよ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 23:55:29.62 ID:???

>>261
LSDは短い時間で疲労回復、長い時間で心肺機能強化、いろいろだす
1時間から2時間以上が目安、「踏む」ペダリングはしない程度のギア
スピードは10キロでもいい、とにかく遅く
15キロくらいなら上限超えないくらいでは

やれる範囲で、ゆっくり長く一定速度、と考えてりゃいいんじゃないか

慣れたらLSDでもほんの少し強弱を付けて
大事なのは、そのトレーニング内での一定速度一定強度

266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 00:57:42.41 ID:???

なるしま注意

なるしまフレンドチーム練で猫虐待55
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1376573947/

267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 01:03:13.65 ID:mLYBIiZB

はじめまして。
先日の台風で床上浸水しまして
自転車は部屋に入れていて無事だったのですが
物置に置いておいた空気入れが泥に埋もれてしまいました。
泥から拾い上げて押すと中から水が水鉄砲のように「ピューッ」と吹き出しました。
下部に付いている空気圧計の中にまで水が入っています。
この空気入れは分解して中まで水で洗って泥を抜けば
まだ使えるのでしょうか？
買ったばかりで３回くらいしか使ってないのに.....。
初心者向けロードレーサーを買った時についてきた５、６千円のポンプです。
詳しい方ご教示をお願いいたします。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 01:16:07.76 ID:???

それほど複雑な機構じゃないと思うからバラして洗えば使えるんじゃないの

269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 01:18:37.10 ID:???

>>267
空気は入るようになるけど圧力計の精度は元に戻らないと思う。
自転車やか友人か、まともな空気入れで定圧入れて比較してどれくらいずれるか把握して使うってことは出来ると思うが

パナレーサーBFP-04AGAとか２千円ちょいで買えるから買ったほうが安心できるかと・・・

270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 01:28:23.67 ID:???

シリンダーやチェックバルブやヘッドはバラして洗うとして、メーターは交換か、それが無理だったら本体買い替えだなぁ。
水没したメーターは信用出来ないしね。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 01:44:50.82 ID:???

ちょっとタイヤのことについて質問です。
ロード乗り始めて半年ぐらい経ちました、で、最近タイヤが劣化と空気圧の影響か、サイドにポコッと膨らむようになってしまいました。
まだタイヤ中央は細かいキズぐらいでおそらくもつとは思うんですが、もうタイヤ交換したほうがいいんでしょうか？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 01:53:31.94 ID:mLYBIiZB

>>268さん　>>269さん　>>270さん

レスありがとうございました。一度試しに洗って乾かしてみて
ダメなら　>>269さんに教えて頂いた空気入れを買おうと思います。
空気入れは、こんなに安いとは思いませんでしたw

273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 02:02:11.87 ID:???

>>271
すぐに交換を。
膨らんでる場所は中の繊維が損傷しているので、内圧に負けて裂ける可能性があるよ。
走行中に裂けると下手すりゃ死ぬからね。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 08:28:15.55 ID:???

標高600mくらいからのダウンヒルの途中で鼓膜がおかしくなりました
気圧差で耳が詰まった感じになるあれなのですが
後ろから来る車の走行音が聞こえ難くなって困りました

なにか良い対処はありませんか？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 08:30:53.49 ID:???

>>274
耳抜きぐらいしろよ・・・

276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 08:46:10.87 ID:???

耳管閉塞症の持病があるんじゃ？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 08:50:59.12 ID:???

>>274
耳抜きは知ってるよな？
鼻の穴を指で塞いで口閉じてから腹から息を吸う真似や吐く真似をすると
鼓膜の奥の気圧が上がったり下がったりを調整できる
飛行機乗って気圧変化を感じた時や、ダイビングするときに経験してる筈

278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 09:22:20.43 ID:???

うむ、ヒコーキのったことないしダイビングしたことない。
池に落ちたことならあるが・・・

279 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 09:29:35.63 ID:???

ロレンソ乙

280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 09:36:42.27 ID:???

>>273
ありがとうございます、やっぱ初期装備のタイヤじゃ寿命短いんですかね、交換してきます。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 09:55:57.92 ID:???

>>280
リモコンとかの電池じゃないんだから、それは無いだろ。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 10:06:53.34 ID:???

>>280
運悪かったんじゃないの？　2年くらい乗ったタイヤに希に見られる症状。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 10:30:31.78 ID:???

タイヤが蛇みたいに一箇所ウニュってなるやつだよね
それで何キロも走ってるといつか段差越えたりした時にバーストするよ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 11:22:32.30 ID:???

上り坂でBBから異音がするようになりました。
トルクをかけると異音がする状態ですね。
いろいろ試してBBなのは間違いないとおもいます。
そろそろ、フレームごと交換するのでもう少しだけこのまま、もってほしいのですが、
最悪の場合どんなトラブルが発生しますでしょうか？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 11:26:19.29 ID:???

>>284
基本的に音とガタと抵抗増だけだよ。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 12:32:18.97 ID:???

自分も同じ状態になってしまってＢＢの分解掃除をしてみたいと思うのですが、
ＢＢ周りをいじりたいときはどのような工具が必要でしょうか？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 12:36:13.68 ID:???

>>286
使ってる部品のメーカー・型番により必要な工具が変わってくるので、何を使っているのか書いてちょ。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 12:45:24.32 ID:???

>>286
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-hollow.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-bb.html
http://www.parktool.com/blog/repair-help/external-bearing-crank-systems-hollowtech-ii-megaexo-giga-x-pipe-x-type-campagnolo-ultra-torque
http://www.parktool.com/blog/repair-help/crank-installation-and-removal-square-spindle-type
http://www.parktool.com/blog/repair-help/crank-removal-installation-isis-drive-or-octalink
http://www.parktool.com/blog/repair-help/bb30-bearing-system-installation-and-removal
http://www.parktool.com/blog/repair-help/bb90-bb86-bb92-etc-bottom-bracket-service

289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 12:45:53.09 ID:???

昨日、不注意でバーテープを汚してしまったので、交換したいのですが、
ショップでやってもらうんでしょうか？それとも自分でやった方がいいのでしょうか？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 12:48:14.02 ID:???

>>289
どちらでもOK。
個人的にそれくらい自分でやろうよとは思うけど。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 12:55:58.14 ID:???

>>287 >>288
ありがとうございます！
似た症状のレスを見かけてこのスレに書き込んでしまったのですが、
その症状になってしまったのはメリダのTFS100Rというクロスバイクでした。
先日ロードバイクも購入したので工具が共用ればと思っていたのですが、それができない可能性もあるんですね…！

現在出先で細かい仕様がわからないので、帰宅したら調べてみようと思います！
ありがとうございました！

292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 12:56:44.53 ID:???

ショップによるけど、あさひで１５００円くらい掛かるよ
自分で練習していてはどうか

293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 13:01:02.92 ID:???

生活保護のルンペンハゲがテレビ無しの小屋で
躍動してるなwww

294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 13:24:35.54 ID:???

>>291
これかな？
http://www.miyatabike.com/merida_2012/lineup/cross_bike/crossway_tfs_100r.html
部品はこれ
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/FC/SI_1LX0A/SI-1LX0A-003-00-Jpn_v1_m56577569830758325.pdf
http://www.tangeseiki.com/tangeseiki_news/bottom-bracket.php?page=1&class=4a&pic=200902051145433.png
工具は各社から出まくりなので悩む所だけど、
クランク抜きはシマノが無難かな。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/46/00/item32000100046.html
BB抜きはこれが使いやすいよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/49/00/item32041400049.html

295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 13:52:01.43 ID:???

スポーツ自転車を見てると、メーカーに関係なくペダルをこがずに惰性で走ってる時に、
すさまじいｷﾞｬｧｧｧｧｧといったような音がしてますが、そういう音がしない、
できる限り無音に近いのがいいんですけど、どういうメーカーを選べばいいんでしょうか
無音はちょっと難しいとしても、ママチャリくらいのﾁﾁﾁﾁってくらいの音ならいいです
というか、乗っててうるさく思わないんですかね
自動車やバイクでマフラーからバンバン音が出てるのもそうなんですけど

296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 13:58:39.14 ID:???

BBの異音はいっぺん取り外して、グリスたっぷり付けて組み直すと結構簡単に
直ったりするよね。

でもこの手のBBってクランク抜きとか大変だよな。ホロテクに慣れてしまった昨今
ママチャリのBB抜こうとして結構苦労しただわ、先日。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 14:00:18.70 ID:???

>>295
シマノはわりと静かだと思うよ。
グリス盛って静かにする方法もあるけど、爪の動きが悪くなりトラブル起こす可能性があるので、これはあまり考えないほうがいいね。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 14:00:37.07 ID:???

フリーの音ならシマノホイールは比較的静かでは
音がする方が周りに気付かれて良いと思うけど

299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 14:01:30.24 ID:???

日本語ができないんだなw

300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 14:21:28.28 ID:???

BB取り外しグリスアップはもうすでに行ったのですが、変化なしですね。
BBだけ先に買って付け替えてもいいんですが、新フレームと同時のほうがいろいろと好都合なので。
もう少しだけ頑張ってくれるといいんですが。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 14:36:07.12 ID:???

バカじゃねーのw

302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 14:37:36.69 ID:???

日本語が下手過ぎてよくわからんな

303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 14:41:10.56 ID:???

>>300
カートリッジ内部の不具合っぽいね。SORAのクランクセットとかに代えちゃえばって
金掛かるわなww

304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 14:45:30.79 ID:???

何でもかんでも「BBの緩み」を疑うのは、初心者にありがちなこと。
BBから異音がすると思ったら、実は

「前輪のクイックレバーの締め付けがゆるかった」

なんてよくある事です。

ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-nezi.html

305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 14:48:55.96 ID:???

ギシギシと聞こえたら、次に聞こえるべきはアンアンだろ。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 14:54:00.56 ID:???

>>297-298
ありがとうございます
シマノにするのが一番無難みたいですね
もう少し、静粛性を重視したメーカがあってもよさそうなもんですが…

307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 15:02:47.54 ID:???

>>306
音はハブのグレードによる差が大きい

内装変速でもサイレントクラッチ採用のは静か
お高いAlfine11はグリス使わずオイル潤滑でとっても静か
お金があれば静音クラッチのホイール買える
安物は総じてうるさい

ロードホイールの場合はそもそも競技性能がメインなので
クラッチのノッチ数が増えるのは走行抵抗軽減の副次的なものであって
高いホイールでも静音はそんなに気にせず設計してる
そもそも軽く作ろうとしたらハブの壁が薄いので音が漏れてうるさくなるし

308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 15:21:20.84 ID:???

昨日コンビニで見かけたピナレロは爆音たてて走っていったなぁ・・・
ありゃ、なんだったんだ？
２０ｍも離れてて聞こえたぞ。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 15:33:58.61 ID:???

>>307
無駄な長文やめろ
自分の愚かさを晒してるようなもんだぞ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 15:34:51.41 ID:???

カンパホイール

311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 15:38:20.09 ID:???

> クラッチのノッチ数が増えるのは走行抵抗軽減の副次的なものであって

なにも知らない無能は黙ってた方がいいよ？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 16:09:25.68 ID:???

掛かる角度が細かくなるだけだよな？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 16:20:16.49 ID:???

>>307
こんなアホが偉そうに答えてんの？ここ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 16:57:16.08 ID:???

>>306
憶測だけど、凄まじい音がするホイールは持ち主がグリス落として粘度の低いグリスにしてるのかも。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 17:12:05.73 ID:???

MAVICって、なんであんなにうるさいんだろうな
グリス替えたらマシにはなったけど

316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 17:16:31.68 ID:???

ジャアアアアアアアアア　って鳴ってるほうがかっこよくね？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 17:19:39.17 ID:???

20m先に人が振り返るからベルいらず

318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 17:20:56.91 ID:???

脚を止めるな！ってメッセージさな

319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 17:21:16.68 ID:???

だから、なんでジャァァァッて音を出してるの？てのが、質問そのもの

320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 17:22:22.62 ID:???

かっこいいからだろ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 17:22:29.79 ID:???

>>301=302アンカーくらいマトモに付けられんのか？誰に話しかけてんのかわからないボケ老人かアル中を見てる気分だ。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 17:23:00.52 ID:???

>>305
評価する

323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 17:24:07.35 ID:???

>>308カンパニョーロかもな。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 17:28:00.62 ID:???

かっこいいのか…

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°おっぱい！おっぱい！

325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 17:38:52.64 ID:???

>>313
アホはお前だ！

326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 17:46:37.03 ID:???

バイクでブンブンやってるやつもかっこいいと思ってんだろうな

327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 17:49:34.53 ID:???

そこまで迷惑かけてないだろ…

328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 18:05:33.80 ID:???

>>307
キチガイさんオッスオッス

329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 18:31:58.42 ID:???

ホイールって足とめたときの音とかショップで確認できないの？
購入してみて初めてわかるものなのかな
音の大小や音質とか、結構大事な要素だと思うんだけど

330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 18:33:45.38 ID:???

漕ぎ出しの軽さに比べたら全然大事じゃねーよ　

331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 18:33:59.70 ID:???

>>328
キチガイはお前だ！

332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 18:38:21.01 ID:???

うるさいラチェット音と、ディープリムの風切り音が相まって
やかましいホイールの出来上がり

333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 18:49:12.32 ID:???

>>323
カンパのラチェット音ってそんなに響くものなの？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 18:53:18.93 ID:???

クリスキングも凄い喧しいよな

335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 18:56:16.91 ID:???

ディープリムってなんのためにあるんですか

336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 18:59:05.87 ID:???

バルブステム屋が儲けるため

337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 19:03:13.15 ID:???

>>335
タイムアタック用のためのリム
前方からの空気抵抗を無駄なく後方へ受け流すといった航空力学（エアロダイナミクス）を考えられたもの
しかし一般的な使い方だとかえって抵抗を増やしてしまうもろ刃の剣
横からの風の抵抗をまともに受けてしまうので操舵性を失わせたり転倒しやすくなるなど
ロングライドやツーリングにはもっとも不適合なもの

338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 19:59:41.22 ID:???

>>335 平地長距離高速巡行用。
登りや加減速はやや苦手。横風はとても苦手。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:02:01.64 ID:???

>>335
まぁほとんどの素人には見た目のみかな

340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:04:56.57 ID:???

ディープリムでチンタラ走っているのを見ると
病院を抜け出したのかと思う

341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:05:41.53 ID:???

>>337
つてーと、何km/hくらいから値打ちが出てくるんかな？25kｍ/hでチンタラ走ってても恩恵ない？i

342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:06:36.23 ID:???

ディープつっても１３００ｇくらいだし剛性高いし
アルミより登り楽なんだけどな
下りが怖すぎるけど

343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:07:33.65 ID:???

50ｋｍ/ｈ以上ですよ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:07:43.30 ID:???

40km/h以上

345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:09:31.78 ID:???

ハイアマチュアかプロのレベルじゃねーかｗ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:10:11.44 ID:???

>>341
時速35km/hで7W、時速40km/hで10Wの抵抗軽減

時速40km/hで1時間走るレースをした場合なら、ゴール地点で43秒の差が付く
実生活では信号1回分で差がなくなってしまうが、レースなら1mでも先に付いたほうが勝つから
0.1％でも抵抗は減った方がいい

347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:11:08.69 ID:???

そだよ
そのレベルで初めて恩恵を受けるホイールなんだよ
だから、買うこともない
>>342
上りが楽なのは重量恩恵だろう

348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:12:17.26 ID:???

時速40km/hで走り続けるには常時300Wの出力が必要

１００Ｗほとんどの人が、長時間連続して出せる動力。
２００Ｗサイクリングに熟達した人が、長時間連続して出せる動力。
２５０Ｗ電動補助自転車の定格動力。これに一般の人の動力を加えると、選手並になる。
４００Ｗツール・ド・フランス級の競技者が、長時間連続して出せる動力。
５００Ｗツール・ド・フランス級の競技者が、１時間に渡って出せる動力。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:13:29.74 ID:???

こうしてみると電子レンジってすごいんだな

350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:14:26.80 ID:???

カセットコンロなんか平気で3000wくらい出しちゃうんだぞ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:16:39.47 ID:???

俺のハゲ頭で１００Wぐらい稼げないかな？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:17:04.45 ID:???

フルームもカセットコンロ以下なのか

353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:18:01.76 ID:???

>>348
ママチャリに負ける奴がかなりいそうだなｗ
俺もだけど・・・

354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:18:25.10 ID:???

＞２５０Ｗ電動補助自転車の定格動力。これに一般の人の動力を加えると、選手並になる。

これ魅力的だな・・・電動補助ロードが誕生したら、夢の時速40km/h巡航も可能になるのか？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:18:45.23 ID:???

>>347
重量とリム剛性

ディープは別に平地巡航専用と言う訳ではなく
５０ｍｍ位のリムハイトならアルミクリンチャーより汎用性は上
雨だけは勘弁な

356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:20:45.89 ID:???

>>354
道選ばないと死にそうだな

平地で無風状態なら何キロ出せるの？
俺50kmくらいなんだけど

357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:23:33.72 ID:???

200kmくらい走れるならツーリングで使ってみたいな

358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:28:40.28 ID:???

電アシ使うくらいならオートバイでいいや

359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:28:52.62 ID:???

>>354
ケイリンPASという化け物があるからねえw
ttp://d.hatena.ne.jp/staff-sumi/20090506/1241669658
＞モーター２台付で60km/hまでアシスト可能なこいつは、充電時間８時間→巡航距離約5kmと
＞エコロジーって何？というようなモンスター電動アシスト車です

360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:31:49.63 ID:???

あのペーサーの自転車そんなに凄かったんだな

361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:33:14.78 ID:???

最近ちんちんが立ちません
やっぱりロードバイクのせいでしょうか？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:33:25.76 ID:???

>>359
せめて50km走ってくれんと商品化は難しいな

363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:35:42.28 ID:???

っていうかツーリングでディープリムとか格好重視の無知だって宣伝しているようなものｗ
ＴＴ用にエアロ化したものなのに競技以外でディープなんてほんと世間知らず
そういう奴はたいてい初心者が多い

364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:37:37.50 ID:???

雑誌とかでロングライドに奨めちゃってるからなディープリム

365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:37:46.02 ID:???

川沿いのCRとか本当に減速する信号がないのなら、フライホイール効果で気休め程度には巡航が楽になる

366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:38:51.32 ID:???

>>354
ベロモービルなら150W前後で40巡航だよ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:41:08.79 ID:???

ロングライドでディープって正気の沙汰じゃねえな・・・
もし風の強い日や急に風が横風になったらまともに前に走れなくなるからな
長い距離走る時は特に長時間乗ってるわけだから風向や風速は必ず変わる
レーサーみたいに強靭な肉体や経験があればそれをうまく修正しながら長距離も走れるだろうけど
素人は風との戦いに集中力を切らし、風の煽りに対抗しながら修正しながらの走行で体力も奪われる

368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:41:24.89 ID:???

外周重いからスピードの乗り方が全然違うだろ
加速じゃなくて、スピードの上にスピードを乗せるような
頭悪すぎて感覚を文章化できないけど

369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:47:29.88 ID:???

登りが苦手と言われてアルミクリンチャーを引き合いに出すのは比較が間違っているとしか思えん。
カーボンディープと比べるならローハイトのカーボンホイールだろ。
アルミクリンチャーで比べるなら、アルミクリンチャーのディープだろ。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:52:41.99 ID:???

フライホイール効果w
だったら20kgくらいの重りつけて走りゃいいじゃん

371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:52:48.37 ID:???

>>368
横風には弱い

372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:55:18.84 ID:???

>>363
いや～結構多いよなディープリムでのんびり走ってる人
まあそういう人に「ディープリムっていうのは・・・」なんてウンチク垂れるのも
イヤらしい話だけどな

373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:03:59.30 ID:???

ディープってこんなに叩かれるのか…

374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:05:20.08 ID:???

好きに乗れば良いんですよ
ポタの人もディープリム買ってくれるから、本当にディープが必要な人も適正価格で買える
一部特殊な人用って状態になったら、需要と供給からして、３倍価格になる

とまぁ、そういうことで好きに乗ると良い

375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:05:31.92 ID:???

叩いてる訳じゃないけど使いこなせないだけ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:06:47.26 ID:???

>>294
おお、丁寧にありがとうございます！
そちらのサイトを見ながら、休日にじっくりやってみようと思います！

377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:06:56.80 ID:???

ま、本来の目的を無視してカッコだけで付けりゃ叩かれるわな。
しかも、ディープはほぼ例外無くお高いから妬みも入るし。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:08:52.50 ID:???

50km程度を走るのに、ボトルに入れておくドリンクの種類について相談です。
やはりポカリなどのスポーツドリンクが一番体によいのでしょうか。
それとも、午後ティーでも問題ないのでしょうか。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:09:55.83 ID:???

>>377
真理ですね

380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:10:28.95 ID:???

>>373
そうではない
別にディープを批判しているわけではなくて、ディープの使用目的も知らずに付けて街乗りやロングライドしている人を批判している
競技で使うものなのにツーリング程度でディープなんて付ければ帰って負荷になるだけだし何より危険
横風などの突風にハンドルを取られて転倒したりすれば自分だけではなく後続車もよけきれずに転倒することもある
本来は風の影響を受けない室内競技で使用するのが正しいのだが、鍛えられたレーサーの力量によっては
外でも扱える人もいるわけで、ツールとかでディープの人も戦略的やチームメイトの風よけになってくれるおかげで走れたりする

381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:11:10.80 ID:???

>>378
水道水でも全く問題ない

382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:11:34.14 ID:???

>>378
何の問題を心配してるんだ?

383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:11:37.19 ID:???

サイコン買おうと思うのですが
やっぱりケイデンス計れる奴がいいんでしょうか
あとメーカーはキャットアイが鉄板なんですか

384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:13:01.45 ID:???

>>378
好きなの飲めば良い

385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:13:42.92 ID:???

自分はディープリム乗ってる情弱者でつが、風が弱い日でも横に横に押されてしまうから
それを修正しながらじゃないと前になかなか進めないのでディープリムを１週間ぐらいで辞めましたｗ
２０万もしたカーボンフレームなのにまともに走れないのでは１万のウンコホイールより進まねえｗ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:15:30.73 ID:???

ディープ履いただけでこけるなら自転車乗るのやめればいいよ
カッコイイからディープ！それでいいじゃん
こちとら趣味でやってるんだよ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:16:23.74 ID:???

>>383
ケイデンスは何となくわかってくる。シンパクスー計れる方が死なずに済むかも

388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:17:43.07 ID:???

>>378
体によいかどうかということなら１００％野菜ジュースなんかいいんでない？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:18:50.21 ID:???

それなら養命酒

390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:19:51.06 ID:???

>>378
塩麦茶

391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:19:53.66 ID:???

青汁！！

392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:20:27.08 ID:???

市販の野菜ジュースって加熱してあるから栄養価は低いらしいよ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:20:30.46 ID:???

オロナミンＣに卵の黄身

394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:20:31.43 ID:???

>>386
このキチガイ、なんか信念があるみたいだから
何言っても無駄だが

395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:20:59.65 ID:???

>>383
今や時代はケイデンスより心拍数だろ。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:22:56.62 ID:???

おれはアミノ酸の冷水に溶かしたやつ積んでる

397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:23:10.07 ID:???

>>386
だから駄目なんだよ
理論のわからない人間はどんなものも自分の「都合」で考えてしまうから
自分が損していることに気がつかないまま無駄な金をつぎ込むことになる
もっと快適にもっと楽にできるのにわざわざ辛くて無駄な金使ってしまっていることに気が付きもしない
まあそういう馬鹿を企業はターゲットにしているんだがねｗ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:23:49.57 ID:???

>>393
マジでそんなんなら、羊羹とかアンパンとか
補給食いらないんじゃね？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:24:44.64 ID:???

たとえば100kmくらいの距離でも、
飲み物だけでエネルギーを補えるんだろうか

400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:26:25.52 ID:???

>>398
５０ｋｍなら補給食不要じゃね？
ま、峠3つ4つこなすんなら話は違うけどさ。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:27:25.92 ID:???

体からもっとも効率よくエネルギーを引き出したいならモンエナとかどうよ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:27:31.64 ID:???

>>398
マジレスされても困る！

403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:28:13.67 ID:???

補給食と言う名のおやつだからな

404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:28:50.11 ID:???

>>401
どこかの国の娘が何本か飲んだら昇天したって話だけど。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:29:28.17 ID:???

>>402
いやでも栄養ありそうじゃない
正直走りながら飲んでみたいわ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:30:06.02 ID:???

おまえら炭酸をボトルに入れるのはいろいろと止めたほうがいいぞ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:32:12.95 ID:???

>>406
ボトルの劣化速度はんぱないし、フレームにこぼれて掃除が大変だよね

でもコーラは止めらんねぇ！
エンジョイ・コカ・コーラ！

408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:38:15.28 ID:???

>>370
極論すりゃ29erは快適だぞ
ストップアンドゴーで軽く死ねるが

409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:40:01.23 ID:???

>>408
不良在庫のゴミを押し付けるの止めてくださいよ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:42:32.95 ID:???

>>408
まえに２９インチのＭＴＢ乗せてもらったことあるけど意外と軽くてびっくりした
一番驚いたのはフライホイール効果かどうか知らんが、一度転がり出せばどこまでも泊らず進んでいくのは驚いた
ブロックタイヤなのになぜこんなに抵抗なく進むのか未だに理解できない
だれか説明してくれｗ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:45:07.64 ID:???

>>407
コーラ飲みたくなったじゃねーかこら

412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:45:49.32 ID:???

きょうものすごい太いタイヤ（ファットタイヤっていうの？）の自転車をみたんだが
あれってやっぱ漕ぐのしんどいの？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:49:23.22 ID:???

>>410
加速させるのにエネルギーが一杯いるから、逆に言えば一度勢いが付いてしまえば
風や路面の抵抗に負けずに前に突き進もうとする運動エネルギーも大きい

軽トラと大型トレーラーの違いだ
軽トラはすぐ止まれるが大型トレーラーはすぐ止まれない

414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:52:15.36 ID:???

ピーチ姫とクッパの違いだな

415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:52:17.95 ID:???

>>412
しんどいとういうか遅っ！て思うよ
少しずつ加速度を上げてくしかできないから無理して踏んでも駄目だし速度上がるの待ってる感じ
面白いけど面白いだけで常時使おうとは思わないw
ttps://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/999363_406125156175138_828522653_n.jpg

416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:53:42.47 ID:???

>>413
ないないｗ
一度勢いがついたところでそれは直進性が増すけど物理的な風の抵抗は受けるのだから
それを微調整しながら走るとなると普通のリムで横風受けない人より余分な仕事量が増える
だからそれが長時間続ければ当然体力も精神力も通常リムの人より失うのだよ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:54:03.09 ID:???

マルチデキストリン系を溶かすのが一番
CRCあたりでhigh5とか買っとけばOK
濃い目につくっときゃ補給食自体いらなくなるので、経済的でもある。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:57:06.36 ID:???

今日遅くに今日二回目のパンクをして最後のスペアがチューブ使ってしまったのですが、皆さんは予備のチューブ無いときでも早朝ランとか行ったりしますか？
自転車屋が開いたら近くのショップで買おうと思っているのですが、朝走ると店が開くまで四時間以上です。
一応関東なので普通のパンクなら無理矢理空気入れて近くのショップへピットイン出来るかなーと考えているのですが、予備無しもしくは予備使った後のパンクを体験された方など、対処方法など教えていただけると助かります

419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:58:00.12 ID:???

なんかしつこい奴がいるな

420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:06:19.74 ID:???

>>397
お前さんの金じゃない
無駄金と思うのはお前さんであって、買った本人が良いと思えばそれまで。
ブランド物のバッグのどこがいいの？普通のカバン屋で買った布カバン最高！便利だし！強い！って言うやつも
何あのカバン、ズタ袋？私のヴィトンに比べれば・・・ってのも同じ

人が何を買おうとその人の自由
それが高価なものであればあるほど、周りからとやかく言うのは貧乏人の僻み妬みに聞こえる
「ドラテクも無いのにフェラーリーかよ！」って良い年こいたオッサンが改造86乗って言っても負け犬の何とかなんだよ

良いも駄目も無い、欲しいものを欲しいだけ買う
金の有る奴は他人が無駄と思うことが有意義だったりする
購買欲が満たされ、また金を稼ぐからな

421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:08:26.96 ID:???

まーまーまー、ビール飲もっ！！

422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:11:24.49 ID:???

>>421
ビール？
この時期になったら焼酎やろ！
無駄なんだよ、ビールなんて！高い割りにアルコール度数低いし
どうせなら、アルコール度数高い焼酎やろが！安いし！

って言うのと変わらんね
乾杯！お好きなお酒で酔いましょう、お好きなパーツで走りましょう。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:13:01.95 ID:???

>>416
デブは止まらない
F=maだ
そして同じ10km/hで衝突してもそれが子供と相撲取りじゃ受けるダメージが違う

424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:15:05.37 ID:???

俺は「リキュール（発泡性）」ってやつを

425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:16:29.91 ID:???

では、私はモヒートを戴こうか

426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:19:13.68 ID:???

自分飲めないんで…

427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:19:21.80 ID:???

なんかハイカラやね

428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:27:33.90 ID:???

みなでチャリンコポタリングするのですが
その中に普通のままチャリ英式の人が混じっていて
メンバーは全員仏式の携帯空気入れはもっているのですが
仏式の携帯ポンプでママチャリ英式にも入れることが出来るアダプターって売っていますか？
リンクとかアレば助かるのですが・・・

429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:28:03.15 ID:???

>>420
そのフェラーリにラリー用のタイヤ履いたりしてるようなものだろ。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:30:39.77 ID:???

ロードにブロックタイヤ？？？？すか

431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:31:29.82 ID:???

>>428
http://www.cb-asahi.co.jp/item/14/05/item100000010514.html

こんなんでどうよ？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:33:38.15 ID:???

トヨタとか日産とか、自動車メーカーがグループの総力挙げて、
フレーム、コンポ、ホイール、その他小物まで含めた完成した状態のロードバイク作ったら、
既存のフレームメーカー、コンポメーカーを蹴散らすようなすごいものが出来たりするんでしょうか？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:36:17.76 ID:???

>>428
http://www.monotaro.com/p/3760/1873/
これやろ
トンボ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:36:47.14 ID:???

>>428
http://www.cb-asahi.co.jp/item/94/59/item100000005994.html

435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:38:11.23 ID:???

熊よけの鈴つけてるピチパンたまに見るけどあれなんなの？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:38:41.10 ID:???

ロード半年位の初心者ですが、川沿い平地のCRメインに半年で1万キロ位走ってだいぶ走れるようになったと思います
その程度で都内から峠越えて群馬の沼田に墓参りに行こうかと思ってるんですが、行けますか?
距離自体はどうって事ないんですが、せっかくいくなら赤城山越えて行きたいです、いきなり峠はきついですか？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:40:01.27 ID:???

>>432
それはない、餅は餅屋だよ
フレームはいいもの作るだろうけど
コンポはなかなか難しいと思う

438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:40:04.64 ID:???

>>429
金持ちが履きたいと思えば履くだろうよ
というか、金持ちはフェラーリにラリー車作ってくれって頼む奴もいるかも知れん
「だが断る」というのもフェラーリ

好きにすれば良い
ただし、その発想は飛躍的過ぎる
「ロード」の縛りの中で、ディープリム云々な話だからな
せめて「フェラーリなのにワタナベの8本ホイール」だとか「86にBBSメッシュ」みたいな感じで。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:40:35.51 ID:???

>>435
文字通り熊避けだろ。なんかおかしいか？
峠行けば、熊出没注意の看板があるところなんて
さほど珍しくないぞ。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:40:49.27 ID:???

おまえらＢＳ１でチャリダーやってるぞ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:41:30.56 ID:???

>>436
走りすぎ
群馬といわず、R66横断を勧める

442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:43:26.60 ID:???

>>438
なんか知らんけどコレ思い出した
http://www.youtube.com/watch?v=Z-4v4I7Gzk0

443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:44:32.03 ID:???

>>432
ググればこれくらいはすぐ見つかる
ttp://www.honda.co.jp/MTB-J/race2006/formation/machine-rn01/
ttp://www.bikerumor.com/2012/06/26/porsche-911-inspired-bike-concept-by-designer-bastiaan-kok/
ttp://bmw-bikes.net/
ttp://audi-bike.com/

444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:44:41.43 ID:???

>>435
熊のいない街で付けてるのは人避けだわな。
あれ四六時中鳴っててイライラしないんだろうか。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:45:14.36 ID:???

>>436
ちょっとは働けや

446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:45:36.93 ID:???

クリートのセッティング超ﾏﾝﾄﾞｸｾ
ペダルの軸が拇指球の中心よりちょいうしろくらいが良いのでしょうか？

色々調べても書いてあることが様々でどれが正しいのやら

447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:45:56.48 ID:???

>>436
いけるよ
スプロケ27な

448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:48:45.16 ID:???

>>442
まぁ、そういうことだな。
すきにすりゃいい。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:49:37.38 ID:???

>>446
自分で何度も調整してベストを探す
それも自転車の醍醐味

450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:49:37.52 ID:???

>>434
皆さんサンキュウ　これ安すぎ　軽すぎ　

451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:55:58.57 ID:???

上半身がぶれないようにするにゃ、どうしたらいいん

銅じゃないだろ、とかつまらないレスはいらない

452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:58:46.04 ID:???

>>451
なめらかペダリングを心がける

453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 23:00:11.89 ID:???

>>451
自転車の車体自体をぶれさせれば体はぶれなくなる
力を抜いて自転車だけを揺さぶるイメージで走ればいい

454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 23:00:37.13 ID:???

>>451
体幹を鍛えりゃいいんじゃない？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 23:01:19.69 ID:???

>>441
沼田のお墓に行きたいんです
>>445
自営業なんで時間がある程度自由なんです、土日祭日関係ないですけど

456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 23:02:51.41 ID:???

>>451
裏ももで漕ぐんだ(ハムストロング)

457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 23:03:15.36 ID:???

>>451
膝はなるべく内側に入れる
できれば踏むときも、足裏の内側で踏み込む
それでもダメなら、わずかに車体の方を振る
重いギヤ踏んでてもブレないのがプロの真骨頂だから、難しいけどね

458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 23:08:23.36 ID:???

>>455
毎日50キロ走る計算だし、休まずやってるなら地力はあるわけだし、沼田へGO!
ただし、ルートの選定を見誤るなよ
平地主体でやってるわけだし、なるべく坂は外せ
群馬に入ってからは、R17優先でいけば坂は少ない
結果、早く着く

ナビタイムで検索して、距離と坂少を確認しよう

459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 23:09:36.54 ID:???

あと、装備忘れんなよ
あの辺り、自転車屋少ないから、チューブ2本とキット、ポンプ、あとは補給忘れずに

いってらっしゃい
車には気をつけるんだよ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 23:20:23.55 ID:???

>>458
了解です、ありがとうございます、頑張ります

461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 23:21:16.37 ID:???

>>444
つけてる人に音を聞かせてもらったら良い音だったよ。熊鈴にしたら高級品らしい！
安物はイライラするらしいけど(笑)

462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 23:51:29.53 ID:???

>>451
原因は人それぞれだけど、多いのは中臀筋、複斜筋が弱い場合。
それらを鍛える補助トレーニングが有効。鍛え方は「中臀筋トレーニング」とかでぐぐれ。

>>457 適当なこと言うな。膝を内に入れるか若干がに股にするかは膝の角度に応じて個人別に決めるべきこと。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 23:56:06.36 ID:???

ホイールを交換したとろ、FDがチェーンと干渉するようになりました。
当方9速のため、ホイールの説明書にしたがって付属のスペーサーを入れましたが、
これは外してしまうとまずいものでしょうか？
このような場合はFDの調整で何とかすればよいのでしょうか？
宜しくお願いします。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 23:58:31.43 ID:???

アミノ系のドリンクをあんまり毎日飲むと肝臓によくないという記事を見ました
毎日摂取しても平気でしょーか？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 00:11:00.35 ID:???

>>463
ホイール（ハブ）銘柄によりスプロケ位置が微妙に違うからね。
けど、リア変速は異常無しなの？スプロケ位置が変わると先にリア変速に不具合が出ると思うけど。
それは解決済みで、あとはFDとの接触だけならフロント変速調整で行けるよ。
ホイールは何処の？スプロケのスペーサーは説明書に従ってね。
これはリアチェーンライン調整というよりスプロケの固定具合に関わる物だから。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 00:15:57.67 ID:???

>>464
それは専門家に聞くべき事柄じゃねーの？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 00:21:19.34 ID:???

>>465
ありがとうございます！
リアの変速自体にサクサクできるので問題はなさそうです。

ホイールは14年のレーシング５で、スプロケはCS-6500をつけました。FDはFD-4500です。
今まではAクラスのホイールにティアグラのスプロケがついてました。FDは4500のままです。
FDの調整ボルトを回してはみたのですが、
何をどう回せばいいのかよく分からなく･･･

468 ：418：2013/09/24(火) 01:19:10.92 ID:???

超スルーされてる…orz
お一人でも答えて頂けると嬉しいです

469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 01:31:10.42 ID:???

>>468
クリンチャーだろ。予備チューブの他にパッチセット持ってきゃいいやん。
チューブより軽いし、嵩張らないし。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 01:31:19.98 ID:???

>>418
予備を切らした時はパッチセット積むか、それも無ければ市街地ならそのまま出るよ。
2回目のパンクとの事だけど、それぞれのパンク原因は？
例えば1回目が刺さり物パンクで、2回目も似た位置に穴があいた場合はタイヤに異物が残ってる場合もあるよ。
そこらへんの原因を完全に取り除けているならいいけど、よくわからない状態で何も持たずに出るのはちと不安だね。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 01:31:22.19 ID:???

>>468
ガムテープとビニルテープを適当なプラ板に巻きつけてサドルバッグに入れておく
もし出先で呼びチューブもパンクしたらガムテをタイヤの裏地とチューブに張って応急処置して麓まで自走
コンビニでゴミ袋買って輪行で帰宅する

472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 01:34:01.62 ID:???

あとドンキホーテでパンク修理セット見た記憶があるね。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 01:35:22.90 ID:???

ぉぉぉ！
みなさん親切。
>>469 >>470 >>471 さんありがとうございます。
工夫次第で行けるのですね。感謝。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 01:42:38.98 ID:???

>>472
ドンキは近くにありました。チェックしてみます。
ありがとうございます。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 01:49:53.14 ID:???

>>468
俺はパッチしか持ってってない。
修理してもたいして時間は掛からんよ?　パンク箇所は漏れる音で判るし。
うるさい街中だと困るかもしれんが。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 04:28:36.22 ID:???

>>454
よし木場克己の本買ってくる！

477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 08:31:00.50 ID:???

>>467
スペーサー入れたら10速と同じになるとか？よくわからんけど。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 09:11:34.25 ID:???

>>101
どうですか＞＜；

479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 11:26:46.76 ID:???

>>478
耐パンクのチューブって聞いたことないな
薄く軽量化したチューブは空気が減りやすいけど

480 ：463：2013/09/24(火) 11:28:05.69 ID:???

FDいじっても干渉が止まりませぬ！

>477
仰る通りスペーサーを入れた分だけチェーンが外側に寄って干渉してるようです。
スペーサーをトップギアとロックリングの間に入れる、または外すというのはありなんでしょうか？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 11:45:32.58 ID:???

>>478
肉厚1.2mm程度の耐パンクチューブはリムテープ側の劣化による凹みの突起による擦れパンク等に強い
厚さ以外にはタイヤ内壁とチューブの摩擦面の相性もある

しかし厚いチューブということはそれに比例して重量も増す
パナレーサーで言えばスーパーチューブとR-Airじゃ体感も変わるほど

例：マキシスのチューブの重さと厚みの関係
・フライウェイトチューブ……700×18～28C、肉厚0.45mm、重量55g
・ウルトラライトチューブ……700×18～28C、肉厚0.60mm、重量68g
・ウェルターウェイトチューブ……700×18～28C、肉厚0.80mm、重量84g
・ダウンヒルチューブ……26×2.5～2.7inch、肉厚1.50mm、重量465g

482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 11:57:07.84 ID:???

耐パンクチューブってあるんだな

483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 12:09:49.73 ID:???

NoTubesとか入れた方がまし

484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 12:15:31.69 ID:???

シマノのFD(sora)なんですけど、ギア落とすときにバチンバチンとデカイ音が鳴るのは仕様ですか？
グレード上げて音が鳴らないのなら交換したいっす

485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 12:20:17.53 ID:???

耐パンクチューブは知らんけど、ミシュランのAirstopにしてからパンクしたことないな。
一ヶ月放置してても1barも減らんし。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 12:22:27.97 ID:???

>>484
ローギア調整ネジにアームが当たる時の音だから調整ネジがあるタイプのFDの仕様。

電動なら鳴らんだろな。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 12:24:58.30 ID:???

>>486
そうなんですね、残念です
電動コンポーネントは高すぎて手が出ませんので、大人しくこのFDを使い続けます
迅速、丁寧な御返事、大変ありがとうございました

488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 12:29:40.44 ID:???

>>418
チューブやパッチの類は持たず、パンクしたら街中ならMK呼んで最寄りの自転車屋へ
郊外なら嫁や友人を呼べばいんじゃね？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 13:15:04.11 ID:???

>>475
抜けてました。ありがとうございます。パッチでもいけるんですね。
今度チャレンジしてみます

490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 13:35:40.93 ID:???

>>480
ホイールのメーカー・型番は何？
何のスペーサー？
ホイール付属のスペーサーで、9s時は入れろと説明書で指示があるの？
シマノのロースペーサーではないんだよね？（これは一部を除いた10s時に入れる物）

491 ：463：2013/09/24(火) 14:39:21.44 ID:???

>>490
お世話になります！
パーツは >>467 に書かせてもらった物になります。
スペーサーはシマノではなくホイール付属で、説明書にも９と１０ｓの場合に入れろって書いてました。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 15:02:25.37 ID:???

>>491
ホイール付属のスペーサーは入れなきゃ駄目だね。
入れないとロックリング締めてもスプロケがしっかり固定されなかったり、
スプロケが内側へ入るとロー選択しようとした時にプーリーケージとスポークが干渉する（最悪巻き込む）可能性あるね。
んでFDだけど、干渉するギアポジションはどこらへん？
アウター×トップ（トップ側数枚）が使えない感じかな？
調整がわけわからん状態ならいったんFDからケーブルを外し、FD固定ボルトを緩め、
ケーブルアジャスターを締め込んで、
説明書の手順厳守で調整作業してみたらどうかな？
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/TIAGRA/FD-4500/SI_5K70A_Jp_v1_m56577569830606975.pdf
あとはなんだろな、RDに不具合無いならハンガー曲がりやホイール取り付けミスは無さそうだし、
クランク・・・は何使ってるんだっけ、フロントチェーンラインのズレなんて事も無さそうか。
気になるのは、スプロケ位置が変わったせいでチェーンとFDが接触しているならば、
リア変速もおかしくなるはずなんだけど、それが無いならスプロケ位置は変わっておらず、
チェーンとFDの接触原因は他にあるような気もしたり。
あ、ホイール換えてリア変速おかしくなって、既にRD調整したんだったら関係ない話だけど。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 15:25:39.03 ID:???

よくペダルをクルクル回すように言われるのですが、みなさんリアのギアの使用頻度はインナーギアのほうが多いですか?
アウターにするとかなりふまないとクルクル回せません。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 15:29:32.88 ID:???

っコンパクトクランク

495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 15:35:41.74 ID:???

リアは真ん中あたりが出番多いな

496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 15:48:58.29 ID:???

>>493
ノーマルクランクの52/39T×12-25Tだと信号だらけで時速18～25km/hで流す街中では常時インナーだな
信号のない郊外に出てようやく30km/h以上の領域に入れられるのでアウターの出番

39T×25T　　ケイデンス80で15.7km/h
39T×23T　　ケイデンス80で17.1km/h
39T×21T　　ケイデンス80で18.7km/h
39T×19T　　ケイデンス80で20.7km/h
39T×17T　　ケイデンス80で23.1km/h
　・
　・
52T×19T　　ケイデンス80で27.5km/h
52T×17T　　ケイデンス80で30.8km/h
52T×15T　　ケイデンス80で34.9km/h
52T×14T　　ケイデンス80で37.4km/h
52T×13T　　ケイデンス80で40.2km/h
52T×12T　　ケイデンス80で43.6km/h

アウタートップは下り以外は封印だなあ
だいたいは52T×15Tまでで足りる

497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 16:05:31.95 ID:???

>>496
すごく参考になります。よく分からなかったので今まで半々、気分とコンディションで使ってました。
しばらくはインナーメインで走ってみようと思います。ありがとうございました

498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 16:20:29.06 ID:???

ノーマルクランクの場合なのでコンパクトだとまた違うよ
コンパクトだと街中でも微妙にアウター入れないとしっくり来ない速度が出て迷う

499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 16:22:50.51 ID:???

>>496
マジっすか？！
自分は信号のある街中を27～33キロくらいで走ってるんすけどスピード出し過ぎなんすか？
あの人一生懸命シャカシャカやっててキモ～いとか言われてたんすか？！

500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 16:29:04.74 ID:???

次の信号まで50mだとして信号青になって平均80rpmで漕いだら28km/h位で次の信号だから
だいたい50～100mおきに信号やら渋滞やら何かしらに引っ掛かる

501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 16:56:00.35 ID:???

>>481
おおー、なるほど！ありがとう

502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 17:05:36.17 ID:???

>>481
＞パナレーサーで言えばスーパーチューブとR-Airじゃ体感も変わるほど
これは肉厚の薄い軽量チューブほど、乗り心地が悪いとうこと？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 17:08:47.84 ID:???

伸縮性に富む方が乗り心地が良い
チューブだけじゃ30g位しか差が出ないから軽さによる漕ぎ出し改善の体感は難しいが

504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 17:10:38.87 ID:???

>>502
チューブは薄いほうが乗り心地はマイルドになる傾向があるよ。
タイヤ踏面、接地時の形状変化にしなやかに対応出来るからね。
なので限界付近でのタイヤグリップも上がるね。
厚いチューブは頑丈なのはいいけど乗り心地はドタドタする傾向があるね。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 17:12:46.25 ID:???

>>504
そうなのか。ありがとう。てっきり逆かと思ってた

506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 18:18:04.54 ID:???

>>443
ポルシェのとかかっこいいっすね
でもこれロードレース出られるんすか？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 18:26:47.82 ID:???

UCI規定無視して好きに作ろうってのが多い
というか自転車作りは独自のノウハウが結構多くて古今自動車メーカーが参入しようとしてはポシャって撤退の繰り返し
そりゃあ何十兆円単位の開発費を継ぎ込めばいずれは資本力で追いつけるかもしれんが
規定の中でどうやりくりするかに関しては餅は餅屋

508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 19:02:18.51 ID:???

質問です。
貧脚の為ペダリングをしているとすぐ脚が痛くなり休んでしまいます。
乗ってる内に筋肉がついて慣れてくるものでしょうか？
ロングライド志向で、現在60～80kmを15/km前後ペースです。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 19:13:59.33 ID:???

>>508
継続する事で慣れていく部分もあるね。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 19:16:04.27 ID:???

>>508
どれぐらい（期間、通算距離）乗ってるかわからんがしばらくマイペースで様子見るのも
いいんじゃないでしょうか。
その前にライディングポジションなどをショップなどの専門家に見てもらってはいかがでしょ
う？疲れやすくスピードが出ない走り方をしているかも？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 20:00:07.66 ID:???

>>491
9sと10sだと、入れるスペーサー違うのでは？
俺のRS21は、スベーサーなしで11s、1.8mmスペーサーで8/9s、10sの場合は1.0mmのスペーサーを入れろとなってて、1.0mmのスペーサーは別売り。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 20:07:42.01 ID:???

>>508
筋肉がパンパンになるタイプの痛みならギア比落して低ギア比高回転にする

膝裏の「筋や腱」が痛むタイプなら、サドルが高すぎて膝関節が伸び切ってるとか
ビンディングのクリートに対してがに股になって膝や股関節を捻ってるとか健康に悪いタイプの姿勢が原因かも

足が痛いとはどのへんがどう痛むんだろう？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 20:20:40.61 ID:???

>>508
自分も貧脚で乗り始めて直ぐに膝蓋靱帯炎になったけれど正しく対処して現在は完治してる
>>512氏のレスにあるように詳細書かないとエスパーじゃなければ的確なアドバイスはできない

膝の痛い部分（前、後、外側、内側、上、下など）はどこ？
日常生活でも痛みや違和感がある？
筋肉痛？　関節痛？　神経痛？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 20:51:24.41 ID:???

>>510
一週間ちょっとで通算260キロ程度です。
ポジションは少し体が出来てからじゃないとまたすぐ変わるかと思います

>>512
ええと本当に普段から運動をしていないので、
詳しくわからないのですが筋肉痛に近い痛みです。
早く回すと太腿が、重く回すとふくらはぎがと(大体ですが
上手く言葉にできませんが、筋肉を使ってるなーと言う感覚です
走ったり他の運動をした時も似た様な痛みがあるので、変な痛みではないと思います

>>513
膝ではなく脚です
運動後は筋肉痛になります

515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 20:56:02.10 ID:???

>>514
それなら単なる運動不足だし、心配いらんね
とはいえ無理に走りすぎると膝とか痛めるから、物足りない程度にこつこつ走りなよ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 21:06:42.90 ID:???

>>514
走り終わった後は壊れた細胞の修復にビタミンB1・B2・B6・B12等の補給も
豚肉、鱈子、青海苔、豚牛レバー、干椎茸、貝類

517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 21:10:46.65 ID:???

>>514
焦らずじっくり、たまに喝入れて2万km走ってみて、それでも痛むなら悩めばいいんじゃね。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 21:13:04.29 ID:???

>>516
おいおいセシウムに気をつけろよ
何でも無造作に食ってるとそのうち癌や心筋梗塞おこすぞ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 21:24:59.61 ID:???

まだ産地を選んで取り寄せできる食材の方が
原材料が見えないサプリよりいいかもしれん

520 ：463：2013/09/24(火) 21:48:10.40 ID:???

>>492
本当にありがとうございます！
家に帰ってから作業してたのですが、シフトワイヤーがほつれたので中断となりましたｗ
どうやらもともと前がトリプルだった状態からインナー抜いて2枚にしてたのも複雑化してる原因っぽいです。
こうなると最早ショップに持っていくという選択がベストに思えますので、そうしたいと思います。。

521 ：463：2013/09/24(火) 21:50:29.09 ID:???

>>511
説明書には9と10は同一スペーサーってなってまして、同封されてるのもそれだけでした。
このあたりのことも詳しく知っておきたいのでショップで聞いてみることにします！

522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 22:15:43.73 ID:???

>>521

どんぴしゃじゃん
http://minkara.carview.co.jp/userid/140690/car/1230842/2416653/note.aspx

523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 22:43:08.33 ID:???

質問です
なんで空気圧の単位でＢＡＲとＰｓｉの２種類あるのですか？
どちらか１つにすれば覚えやすいけどどちらも違う数値になるからときどき自分の空気圧誰かに聞かれると忘れてしまう

524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 22:49:15.68 ID:???

だいたいヤード・ポンド法いまだに使ってるアメリカが悪い

525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 23:04:05.48 ID:???

日本とイギリスも「お前等が左通行してるとややこしいから右に変えろ」と言われても困るしw

526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 23:15:47.69 ID:???

圧力の単位はそれ以外にもあるのでその２つはごく一部
一般的には国際単位のPaを使うべきと言いたくなる。
でも君たちはPa使ってもわかんないでしょ？
ちょっと調べればわかるので！
http://www.fujikura.co.jp/products/electronic/sensor/ed2027.html

527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 23:19:08.89 ID:???

6気圧～8気圧とかで覚えておいて、Paは100倍

ていうか困るほど聞かれてて覚えない>>523が不思議
ロード乗りなら、乗る日のたびに入れるもんだぞ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 23:24:38.89 ID:???

天気予報はミリバールで育ったから、パスカルは違和感があるなあ
昭和の古き良き思い出とともに

529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 23:24:53.85 ID:???

分かりにくいよね
何気圧か？と一般的には言っているのでロードバイクの場合はだいたい7-9気圧
ぐらいかな？（タイヤ、チューブなどの状況にもよるが）
psiでいうと100-130ぐらいです。
barでは0.07-0.09です。（こっちのほうがわかりやすいかも？100で割るだけなので）

530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 23:33:26.34 ID:???

>>529
barでは6.9-8.8でした。
さっきのはkPａからの換算でした。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 23:39:44.80 ID:???

>>527
自分はＢＡＲで覚えてるけどたまにＰｓｉで聞かれることがあるから困るんだ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 23:45:50.48 ID:???

7Barで100PSIで覚えておけばあとは×0.7なり×1.45すれば楽に計算できると思うんだが

533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 23:55:13.15 ID:???

>>531
BARじゃ納得せずにPSIで聞きたがる奴は何者なんだｗ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 00:10:48.47 ID:???

>>507 最近じゃトヨタが舐めた考えでレクサスブランドでロード作ろうとして
結局開発は無謀と判断してジャイかメリダのＯＥＭをボッタクリの100万で売ってたね

535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 00:16:40.93 ID:???

PSIってのも覚えておきます…(´･ω･`)

536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 00:18:06.15 ID:???

100x0.7は70ちゃうの(´･ω･`)?

537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 03:25:44.39 ID:???

かっこいいロードのクランクのカバーない？
担ぐ時左だとどうも都合が悪くて

538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 06:25:07.72 ID:???

>>534
アレやめた？
確か電動コンポで100万のお買い得価格だったんじゃね？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 07:46:09.68 ID:???

>>538
えっw
5万の中華カーボンに電デュラ入れたぼったくり車だったじゃんw
インタマ以上のぼったくりだよw

540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 07:50:22.13 ID:???

ルートラボで走行ルートを記録するのってどうやるんでしょうか？
GPS？とかなにか必要な物とかもありますか？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 07:51:36.82 ID:???

ぼったくりじゃねえよ！

542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 07:58:10.99 ID:???

>>540
パソコン、接続ケーブル

543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 08:40:33.08 ID:???

>>540
パソコンと何を接続するんですか？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 09:19:36.61 ID:???

>>539
何言ってんだいドク。
中華カーボンが最高なんだよ！

545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 09:30:10.61 ID:???

>>543
garminのedgeシリーズ日本語版買っとけ
海外版は買うんじゃねぇぞ
絶対だ
海外版買ったら泣きついて来るのが目に見えている

546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 10:03:46.82 ID:???

>>540
ルートラボで走行ルートを「記録する」ことはできません。走行（予定）ルートを
作って、それをＧＰＸ、ＫＬＭなどのデータファイルにすることができます。
走行ルートを記録するためには、ＧＰＳ機能がついた、ロガー、サイコン、スマホ
などが必要です。スマホには大抵ＧＰＳがついているはずですので、適当な
アプリを入れれば、走行ルートのログをとることができます。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 10:42:59.13 ID:???

barも、paも、psiも、kgf/cm2も小の塾でやった
あと1気圧水銀柱何mm/inってのも

548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 11:16:52.75 ID:???

なんや/inって？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 11:24:49.76 ID:???

>>546
出来るよw
ログをアップして走った場所を確認する事が

550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 11:30:14.68 ID:???

記録したログを見ることはできるけど、「記録する」ことはできないでしょ。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 12:05:33.84 ID:???

インチだよaltimeterをより正確に表示するために使う

552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 12:22:59.60 ID:???

スマホアプリではOruxMapsが多機能で使いやすいな
ログ取ってそのままガーミンコネクトにぶち込んでる

553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 13:01:47.05 ID:???

知り合いから譲ってもらったロードなんですけど、チェーンの掃除をしていたらチェーンの側面にサビがついてるんですが、これは交換した方が良いですか？
ヤスリで軽く削るのはやめた方がよいですかね？
回答お願いします。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 14:19:39.43 ID:???

ウェスで磨いて落ちるていどならいいけど
完全に錆びが食い込んでるんなら交換　ものにもよるが高いもんでもないしな

555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 14:23:39.37 ID:???

>>553
側面の錆びならそのままでも（注油は必要）問題無いよ。
軽い錆びなら556とか吹いてから真鍮ブラシ（柔らかめのほう）で擦れば落ちるよ。
で、その前に伸び率を測って1%越えてたら交換すべきだね。
伸びて交換時期に達したチェーンを磨いても時間の無駄だしね。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 14:59:03.66 ID:???

>>555
556はプラスチックとゴムを劣化させるので、大抵のパーツは使用NG

と556で書いてみる

557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 15:05:53.19 ID:???

>>556
チェーンの話だし、
自転車のチェーンはシールチェーンではないし、
特に問題無いと思うけど。
錆び落としだからと錆び落とし液を使うよりマシでしょ。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 15:15:42.34 ID:???

>>555
ついでに質問させてくれ。
チェーンの交換って伸び率1％が目安なの？
専用工具持ってないし、どのくらい伸びたら交換すればいいのか分からなくて。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 15:18:30.87 ID:???

>>553
錆びやすさはチェーンの表面処理で決まるんだ
ニッケルメッキ処理の高いグレードのチェーンは雨のあと放っておいても全然錆びない
安いメッキのチェーンは雨振ったら翌日にはもう錆びる
でも走れば削れて落ちるから毎日使ってれば錆びない位に思っておけばいい
転石苔を生ぜず、ローリングストーンズですよ

消耗品だから交換時期が来たら少し高級なチェーンを奢ってあげてもよし

560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 15:20:25.78 ID:???

>>558
だいたい1%
ゲージがストーンと嵌ったら交換時期
ttp://crusherfactory.net/~yas_/image/110108j.jpg

561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 15:25:19.96 ID:???

>>560
ありがとう。ケージ購入検討してみる

562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 15:37:51.12 ID:???

ゲージ分を節約したい場合は新しいチェーンを買い、
使用中のチェーンと同じコマ数にカット、（同じ全長ではなく同じコマ数ね。）
そんで新旧チェーンを吊るして（平らな場所に置く場合は末端を引っ張る）全長を比べ、
使用中のほうが12.7mm近く全長が長くなってたら交換、って手もあるね。
（1コマ12.7mm、100Lが1%伸びると全長12.7mm増える）
ゲージ買ったほうが作業は楽に出来るけどね。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 20:12:58.67 ID:???

>>553
どのグレードかは知らんが
ロード用のチェーンて錆びがでてから
破断するまでは早いよ！
トップグレードに近いほど肉薄で肉抜き！
トルクのかかった登りで予告なしに
切れるから！

564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 21:00:54.86 ID:???

ロードバイクを購入して街乗りに使用する予定です
着用する服も普通にしたいので
ズボンのすそ汚れを防止するチェーンリングカバーのお勧めはないでしょうか

自分でも探してみたのですが
さすがにプラスチックのものは安っぽすぎるので
http://www.amazon.co.jp/FLINGERGDC00200/dp/B007FWOVLK/ref=pd_sim_sbs_sg_4
アルミ製のこれなんていいように思うのですが、どうでしょうか
http://www.amazon.co.jp/DRIVELINE-CNC/dp/B009NOYPIM/ref=pd_sim_sbs_sg_6
取り付けは購入する自転車屋にお願いするつもりです

565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 21:03:09.78 ID:???

チェーンリングカバーを付けるより裾をまとめるバンド使ったほうが汚れないぞ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 21:10:13.49 ID:???

>>564
あえて裾止めすら使いたくない、って事かな
下のDRIVELINE-CNCは色が合えばカッコいいね

でもロードはむき出しのギアクランクが見えてこそカッコいいと思う
それほど普段着で乗りたいならドロハンのサーリーとか、スリックMTBの方が分かってる感じでカッコいい

ロードに柔らかサドル、ハンドル高いポジションで普段着とかむしろかっこ悪い

567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 21:55:19.46 ID:???

>>564
えーと、まず基本的な話として「ギアガード」「バッシュガード」じゃ裾の汚れは完全に防げない
http://uproda.2ch-library.com/709424l9L/lib709424.jpg
図を見てもらうと分かるがギアカバー付けたクランクの上にスラックスの裾は乗っかる
ここにはチェーンがあるので当然裾は真っ黒になる

だから完全に汚れを防ぎたいなら裾バンド
更にロードバイクなら駐輪時は建造物にロックするが、その際に建造物に当たってフレームが傷つかないように
この裾バンドをフレームカバーとしてトップチューブに巻きつけておくと傷防止になる
ttp://img13.shop-pro.jp/PA01072/024/product/13579687_th.jpg
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/56/0000417756/60/img6b068a18zik4zj.jpeg
だから幅広の裾バンドを買うのがベスト

568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 21:59:18.62 ID:???

初めてビンディングペダルをつける予定です
スニーカーで乗ることもあるので、片面フラットの物が便利なのかと思ったのですが
両面ビンディングであっても、そのままスニーカーで踏めば問題ないのでしょうか
フラットよりはすべりやすくなってしまうでしょうか
買うものは片面なら
http://www.amazon.co.jp/SHIMANOPD-T420-CLICKR-PEDAL/dp/B00D85K5OA/

両面で問題ないなら
http://www.amazon.co.jp/SHIMANOPD-T400-CLICKR-PEDAL/dp/B00914QFKA/
値段ならこれ
http://www.amazon.co.jp/SHIMANOPD-M530/dp/B005EGDV5G/

569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 22:00:32.42 ID:???

>>564
ttp://country-kitchen.pro.tok2.com/master/BW08/01-L.jpg
このDrivelineのバッシュガードも見ての通り上側に対してチェーンが解放されてるので裾が上に乗っかると汚れる
「バッシュガード」は元々MTBで地面から突き出た岩や気にスプロケが当たって破損するのを防ぐ奴なので
チェーンを覆って裾の汚れを防ぐ為の用途としては不十分

ある程度効果があるのはこうしたフロント多段に対応した「チェーンカバー」
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/cycle-life/cabinet/ogk/ogk104671-mg001-ot.jpg
ダウンチューブとシートチューブにバンド留めするので太いメガチューブのフレームだと取り付け不可

570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 22:04:26.53 ID:???

>>568
両面はクリートが出っ張ってるので全力で踏もうとするとツルッといくので
靴を忘れたときは6割パワーで抑え目で乗ってる
少なくとも立ち漕ぎはやめた方がいい
片面SPDも肝心のフラット面の滑り止め処理がされてなくて金属むき出しなので
雨の日に立ち漕ぎは危険

まああくまでSPDが本命で平靴で漕がないといけないときは非常時として使う用だね

571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 22:05:51.49 ID:???

>>567
詳しい説明ありがとうございます
裾バンド買うことにします

評判をみると、幅広で伸縮性があるものが良いようですが
http://www.amazon.co.jp/OSTRICH/dp/B003Z6PH1S/

他にも良い商品があれば教えて下さい

572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 22:21:35.48 ID:???

>>571
簡単に言うと幅広の奴はガード性能が高くて使い勝手がいいが、かさばるので携帯性に難がある
幅が狭い小さなクリップの奴はちゃんと裾を押さえきれずに弛んだところがチェーンに当たりやすく
使い勝手は悪いが小さいので携帯するのがかさばらない

停車中は裾バンドを持ち歩かずフレームに巻いて傷防止として使うなら
そのリンク先のオーストリッチなど幅広タイプのがお勧め

573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 22:22:57.79 ID:???

>>567
最後の画像ﾜﾛﾀｗ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 22:32:59.74 ID:???

>>571
それいいと思うよ
伸縮性ある奴の方が個人的には空き
ドイターのみたいに脛を広く覆うが伸縮性ない奴もあるからそこは好みだけど
どっちもかなり嵩張るから持ち歩くよりは車体に巻きつけて処理した方が良いよ
たまに巻きつけたの忘れてどこいったっけとか焦るけどw

575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 23:06:05.83 ID:???

裾バンドなしで裾を折って乗ってる。
自転車を意識したのだと裾の裏地に工夫がされてて、裾を折り上げた時に模様が見えるようになってたりするよ。

裾バンド使ってたこともあるけど、あれどっかなくしちゃうんだよね。
昔から物なくしやすい人間なんで。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 23:26:20.72 ID:???

>>570
ありがとうございます
PD-T420は樹脂製で、一応フラット面も滑り止め加工されているようですが
http://sportsbicyclesakai.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2013/05/21/pdt420.jpg

フラットは非常用と考えた方がいいでしょうか
こっちの方だと確かに滑りやすそうです
http://ecx.images-amazon.com/images/I/418epg5jz%2BL._SL500_AA300_.jpg

577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 23:34:18.63 ID:???

>>576
その、こっちの方を使ってるけどそうそうスベラナイ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 23:38:52.60 ID:???

>>576
上の奴の方がいいよ
下の奴は濡れてるとキュキュッと滑るw

579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 23:41:11.67 ID:???

デッキシューズみたいのだったらそうそう滑らんよ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 23:42:58.46 ID:???

PD-A530のフラットは滑りやすいから買うなら気をつけてな

581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 23:43:53.40 ID:???

すべらない

582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 23:47:44.68 ID:???

2年前の冬の早朝にコンビニ行こうとして面倒だからスニーカーでPD-A530のフラット面で乗って
さあいこうと立ち漕ぎしたら霜でズルっといって地面にダイブした
右のSTIレバーが砕けたよ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 23:48:36.77 ID:???

ずべらないぞ

584 ：553：2013/09/25(水) 23:48:56.58 ID:???

>>554,555,559,560,563
回答ありがとうございました。
ウェスで磨いても取れなかったので、これをいい機会だと思って
新しいチェーンに買い換えたいと思います。
ケージの話もして頂いたので、これも買ってみたいと思います。

585 ：576：2013/09/26(木) 00:05:57.27 ID:???

う～ん、結局どっちなんでしょう？？？

まあ、ビンディング初めてなんで外しやすいクリッカーのにしときます
雨や雪が降っている時はロードに乗らないと思いますし

586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 00:08:03.23 ID:???

>>540
皆が言ってる通りルートラボにはログ機能はない
GPS付きのAndroidケータイ使ってるなら山旅ロガーって無料アプリが
データ吸い出す必要もなく、一発転送できるのでラクチン

587 ：576：2013/09/26(木) 00:08:35.93 ID:???

でも、クリッカーのペダルはゲージが高くて両面SPDでも
スニーカーでいけちゃいそうな気もしますね
自分が人柱になるしかないのかな・・・
本当に悩む

588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 00:09:40.23 ID:???

>>584
そっちはゲージだｗ
ボトルやプーリーや犬のほうがケージ。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 00:13:17.32 ID:???

>>587
ついでにお前！ペダルのほうはケージだｗ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 00:25:09.16 ID:???

>>585

とりあえず、ピンディんグを右足だけにして慣れるまで
それで乗り切ればいいよ。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 00:27:43.99 ID:???

>>587
7-8mmは飛び出てるよ。　そりゃ踏めないことは無いけど違和感ありまくり。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 06:40:36.67 ID:???

PD-T420はええですよ、使って納得

593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 10:41:49.98 ID:???

>>585
雨の日ほどビンディングの恩恵を実感できる日もないくらいだけどな
フラペにスニーカーよりよっぽど安全

594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 10:59:47.85 ID:???

外した左脚を着こうとした道路脇の縁石が雨で濡れててツルッ。
外した左脚を着こうとした車道外側線が雨で濡れててツルッ。
怖いから標識に掴まろうとしたら雨で支柱が濡れててツルッ。
雨の日は危険。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 11:39:38.60 ID:???

すべらないよ

596 ：418：2013/09/26(木) 11:46:29.40 ID:???

室内に自転車を縦置きするスタンドに自転車を乗せたまま後輪に空気を入れようと、何故か凄く固く絞まっていたフレンチバルブのネジを緩めようとペンチでねじったらフレンチバルブの先端が吹き飛んでパンクしました。
確かにバイクの全重量がかかってはいたのですが9㎏ほどの荷重でこうなるものでしょうか？
原因がよく分かりません。
何が起きたか分かる方いらっしゃいますか？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 11:50:39.61 ID:???

>>596
ペンチがグギっと斜めにバルブをネジってバルブ付け根が折れたから8気圧前後入ってたロードタイヤの内圧が一気に噴出してパンクしたんだろ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 11:58:43.07 ID:???

中の弁が固着してたとか

599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 12:03:34.43 ID:???

>>597
なるほど、謎が解けました。
変な捻り方をしたためだったのですね。
ありがとうございます。

>>598
毎日空気入れているので固着はないかなと、でもありがとうございます

600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 12:08:07.98 ID:???

>>596
日頃からペンチでバルブ締めてないか？
普通に手で締めてればそんなことにはならん

601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 12:08:22.25 ID:???

ペンチで捻りたくなる気持ちは凄い分かるけどペンチ使うと1回は折ってしまうんだよなw
フレンチバルブのネジは手で締める程度でも空気漏れない構造と確認してからは手で緩めに締めてる

602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 12:15:08.62 ID:???

>>600
いや、これが初めてだったんです。
何故かやたらに固く絞まってたんです。
>>601
あ、他にも起こり得ることだったんですね。
自分だけかと思ってました。

パンクした瞬間は全く何が起きたか分からず呆然としてました。

皆さんありがとうございます

603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 12:36:07.08 ID:???

もしやアルミのバルブキャップ使ってないか？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 13:16:00.05 ID:???

>>603
Amazonで購入した
SCHWALBE(シュワルベ) チューブ 700x18-28C 仏式バルブ 15SV
です。キャップは透明なプラスチックでした。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 13:26:09.29 ID:???

SCHWALBEやめたほうがいいぞ
代理店の対応最悪だぞ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 13:29:47.48 ID:???

しかしシュワルベのタイヤ性能は№１だからなあ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 13:59:05.96 ID:???

シュワルベチューブのネジは軽く締めてもなぜか固くなるな。
パナのチューブは固くならないけど。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 15:24:27.29 ID:???

シュワルベのチューブはフレンチのくせに英式みたいに虫が取れるんだよな。
しかもネジの方向が普通に右ネジなんで空気入れようと頭のネジをゆるめると
一緒にゆるんで凄い勢いで空気が抜けることがあるんだよ。

あんまりむかついたから俺はアロンαを虫のネジに付けて思いっきりねじ込んで
二度と取れないように加工したけどね。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 15:38:07.24 ID:???

シュワルベといいピーアールインターナショナルのものは今後一切買わないわ
客なめすぎ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 15:46:10.72 ID:???

>>576
PD-A530はやめとけ。フラット面がツルツルすぎて拇指球が滑って膝痛くなる。
今は片面SPDのPD-A600にしてるけど、接地面積も保持力も全然上で満足してる。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 15:51:49.31 ID:???

チェーンを外して洗浄しようと思うのですが、カッターで抜いた完全に抜いたピンをそのまま再利用するのは難しいですか？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 15:53:03.37 ID:???

>>608
コアが抜けるタイプね
ディープリム用の延長バルブで中継ぎ型を使えるからあれはありがたいよ
まあシュワルベ以外にも各社が出してるからシュワルベに拘る必要は全くないけどｗ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 15:55:03.26 ID:???

>>611
シマノはピンの再利用を禁止してるよ
店でバラ売りしてるから買ってこようね

614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 15:59:34.98 ID:???

>>613
うぉっ！マジっすか！
切る練習と思って4つほど外してしまった・・
買ってくることにします。ありがとうございました。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 16:11:30.38 ID:???

>>614
シマノのピンだと1個当たり200円程度で3個セットとか5個セットとかで売ってるけど
店で自店用に大量仕入れしたピンを分けてもらえるなら少し安いかも

616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 16:50:47.31 ID:???

>>615
どうもです。
調べたらセットで千円近くするんですね。
そうなるとチェーン買い替えてもいいかなと思ってきましたが、新品チェーン買うならピンを別で買う必要はないってことでいいんですよね？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 17:09:47.99 ID:???

そうだね、チェーン丸ごと買い換えても良いかもね
今後しばらくしたらまた洗浄する日を迎えるはずだから、再利用可能なリンクを
併せて買うことをオススメしとく
ミッシングリンクとかコネックスリンクとかね

618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 17:16:27.22 ID:???

>>615
新品チェーンには1～2個ピンが付属しています
既設チェーンが安ければチェーンごと交換する手もあります
最高級チェーンは表面処理（メッキ）にコストを掛けていますので
手抜きメンテでも錆びにくく掃除すれば綺麗というメリットはあります

619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 17:30:56.55 ID:???

>>617 >>618
親切にどうもです。チェーンは安いので上位グレード買うことにします!

620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 17:32:01.64 ID:???

>>610
んなこたーない

621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 19:15:34.78 ID:???

>>610は何を言っているかわからない

622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 19:56:46.18 ID:???

PDA530のフラット面はツルツルってことだろ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 20:13:28.47 ID:???

靴が悪いか濡れているとかじゃなくて？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 20:49:11.68 ID:???

530使ってるが、革靴でも滑ることはないなあ。
まあ自分はそもそもペダルが滑るという経験がないので比較にならないんだが。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 20:49:35.23 ID:???

PD-M324ｻｲｷｮｯ!

626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 21:30:38.07 ID:???

>>625
あれいいんだけど手入れすんのに専用工具必須で、しかもそれがやたら高価なのが悲しいよな。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 23:05:35.96 ID:+hsLD8yY

皆さんこんばんは！
リアディレーラーの調整中なのですがL側のネジを締めても緩めても動いてくれません。
H側はちゃんと動いたので調整できました。どうしたらいいでしょうか？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 23:10:17.42 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-rd.html

629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 23:17:05.03 ID:???

>>627
Lネジが反応するのはRDが最ロー側にある時だけだよ。
ワイヤー繋いでいるならロー選択して回すか、それでも反応しないならシフトレバーをさらに押し込みつつ回すか、
ワイヤー繋いでいないなら手でRDをロー方向へ押し付けながら回してみ。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 23:17:16.66 ID:+TYrtr28

完成車で150万±3万位の良さげなロード教えてくれできれば13年式以降で
乗り方は主に100km位のフィットネスを兼ねたサイクリング。

あと、初心者でカーボンって乗りこなせるんかね？

では、よろ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 23:19:34.95 ID:???

>>630
15じゃなく150？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 23:21:38.24 ID:???

乗りこなすって何か勘違いしてないか
　このカーボン、暴れやがる・・・っ！じゃじゃ馬め！
こんなんじゃないぞ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 23:26:34.26 ID:???

たった150万じゃフレームしか買えれんぞ
サーベロRca担いでランニングでもしてろ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 23:29:02.56 ID:???

カーボンは乱暴に扱うと噛み付くからね！

635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 23:30:17.23 ID:???

とりあえず潤滑剤でもスプレーしろよ
一晩おけば動くだろ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 23:37:16.37 ID:???

ステンレスは噛み付くけどカーボンも噛み付くの？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 23:39:30.16 ID:???

>>629
どうもありがとうございます！
ローには入ってるので押し付けたりして回してみます！！

638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 23:53:32.62 ID:???

どうもありがとうございます！
お口には入ってるので押し付けたりして回してみます！！

639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 23:57:12.32 ID:xjIziyHh

出会って二秒でポキッ

「abus」
http://m2.upup.be/0iH5fPq0cK

640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 00:01:48.32 ID:???

>>633
そんなことないよ
お釣りがくるよ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 01:06:42.61 ID:???

楽天でセールやってるな
ロードやクロスもある

642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 01:15:03.12 ID:???

前みながら水を飲むテクニックなのですが、呑むのはのめるのですが、前を見ながらボトルをボトルホルダーに戻せません。
何かコツがあるのでしょうか?

643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 01:15:32.16 ID:???

>>639
キー式の奴はマイナスドライバーで壊せるんだっけ
1200、1500両方共ダメになったな

644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 01:26:07.66 ID:???

>>642
大きいフレームサイズやホリゾンタルなら
ボトル持った手をヘッドチューブ付け根近くの
中指の第二関節をダウンチューブ、親指の第一関節をトップチューブに添えて
そのままダウンチューブに沿わせると丁度ボトルケージにボトルのケツが当たるんだけど
今時のスローピング激しい形でフレーム三角が小さいサイズだと嵌め難い場合あるかもね

645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 01:41:31.97 ID:???

>>644
ホリゾンタルなので超参考になりました。
ありがとうございます。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 01:45:52.27 ID:???

>>644
さっぱりわかんねえ
マジでわかんねえ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 02:07:15.22 ID:???

新型のドグマの支払い請求が141万だったから予算内じゃない？

648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 03:06:35.79 ID:???

フィットネスに150万のロードは要らねえええ！

649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 04:55:18.99 ID:???

>>644
簡単に書くと、フォースを磨けって事でいいかな？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 06:15:03.03 ID:???

>>643
＞キー式の奴はマイナスドライバーで壊せるんだっけ
これマジ？
キー式より暗証番号式の方がいいの？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 06:16:06.76 ID:???

>>650
http://m2.upup.be/0iH5fPq0cK

652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 06:40:07.25 ID:???

鍵なんて壊そうと思えばどんなのでも壊せるんだからどれでも同じだよ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 07:03:03.47 ID:???

マルチしてまで鍵壊れたって騒いで
どれだけアホなんだ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 09:11:28.03 ID:???

>>653
アホはお前だ！

655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 09:24:52.59 ID:???

>>650
鍵ロックスレのテンプレに入ってるよ
スレ自体は全く機能してないけど
鞄に入るサイズでもボルクリ使われたら1500クラスの鍵だと5秒もかからず切断されるから
ドライバーで壊されることをマイナス視することもないな
それ知ってるような泥棒はボルクリも常備してるｗｗ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 10:08:44.98 ID:???

>>642
利き手を考慮した形のホルダーは便利っぽいよ
材質が金属のだと少し広げておけば入りやすい

ていうか慣れるから心配いらないと思う

657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 10:12:36.52 ID:???

>>655
そうなんだよなぁ･･･ボルトクリッパーとか使われたらひとたまりもない。
ゴジラみたいなぶっとい鍵つけるしかないんだろうけど重量が増えてしまうね

658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 10:29:08.87 ID:???

自転車を放置することをやめなさい

659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 12:46:56.37 ID:???

ロード向きの軽めのカギを探しているんですが、何か定番ってないでしょうか？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 12:48:28.45 ID:???

お前自身がチャリに絡みついてろｗ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 13:41:19.10 ID:???

鍵スレで聞いた方がいい　tateがいいとか言ってたかな

662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 13:46:37.13 ID:???

>>661
初心者に嘘つくな

663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 13:47:41.76 ID:???

>>660
>>661
どっかに行け。蛆虫。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 14:52:42.75 ID:???

>>659
定番はない
俺は長時間目を離さないことを前提にtate使ってる

665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 15:03:14.56 ID:???

660　661　のような嘘つきキチガイってなんでいるんだろうな。
自分で気がついていないんだろう。　幼い脳みそ構造のキチガイっぷりを。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 15:05:30.13 ID:???

tateが嫌われるのって素手で壊せるから？
使ってるんだが･･･

667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 15:07:38.41 ID:???

試しに壊してみ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 15:30:30.65 ID:???

瞬殺なのは極細のワイヤー錠も同じだし、施錠しても盗難は回避出来ないということさえ理解しておけば
華奢な鍵を携帯性重視で選んでもおk

669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 16:33:28.30 ID:???

>>663
お前が消えろクソムシ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 16:46:01.46 ID:???

ある程度の装備を持った本職泥棒に狙われた時点でお終いだからね
飾りのTATE、何も工具を持ってない乗り捨て泥から守るための極細ワイヤー
ニッパー対策の軽量U字、ボルクリ対策のボード6000などの大型多関節
どこまで対策をしたいかで使う鍵を決めればいい

671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 16:49:07.34 ID:???

サドルにうんこが楽
あとは犬をつないどく

672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 16:53:46.94 ID:???

>>665
キチガイはお前だ！

673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 17:07:40.93 ID:???

ロード乗りのマナーの悪さはなんでですか？
まあマナー悪いというよりもルール違反ばかりですけど

674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 17:18:25.68 ID:???

車両という認識の全くないママチャリの方が酷いけどな

675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 17:19:32.34 ID:???

田舎を走ってるピチパンはマナー良いよ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 17:37:51.92 ID:???

公道において一般的なロード乗りよりマナーが悪くない〇〇乗りって果たして存在するのだろうか

677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 17:40:59.75 ID:???

>>672
ん？　どうして僕がキチガイなのかな？
冷静に考えてみて。　まったく利害関係の無い人に平然と嘘をついて、それを楽しいと感じるキチガイの血をどう思う？
普通の人は楽しいなんて感じないんだよ。　気がつかないで越えてしまっているんだよ、君は。
君はキチガイだよ。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 18:03:03.24 ID:???

>>677
失せろキチガイ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 18:05:33.97 ID:???

シートポストにブラケットで取り付けるくるくるっとなったワイヤー錠
コンビニ前の∩型の鉄枠にリヤタイヤとフレーム通して止めてる。　これでリヤタイヤとフレーム　シートポストは鍵がかかる。

100円ショップで買った奴だけど、まぁ軽い気持ちでふらっと乗り逃げしてく泥棒よけにはなってると思う。

飯とか食いに入るならもう一個しっかりしたのが必要かな。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 18:08:27.29 ID:???

ルール守らないのはクズだけど
マナーが悪いのは、悪いと吼えてるやつらにだけ都合が悪い場合もあるからな
　
駐車車両かわすのに、後方確認してから膨れようとしたら
後続の車がクラクション鳴らしながら速度上げてきたとかな
　
どっちも捕まるほど悪くないけど立場がかわれば
相手が悪になるわけだし

681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 18:10:01.98 ID:???

俺がルールだ！

682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 18:11:16.69 ID:???

いやいや、俺がルールだよ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 18:18:29.63 ID:???

>>681,682
ルールさんこんばんわ。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 18:57:51.74 ID:???

>>679
どんなにゴツイの付けても、盗られるときは盗られる
このことさえ意識しとけばおk

685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 20:03:30.43 ID:???

なにも付けなくても盗られないときは盗られないしな

686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 20:21:16.20 ID:???

カンパニョーロとシマノで比べると
スーパーレコード　　ヅラエース
レコード　　　　　　　　アルテグラ　
コーラス　　　　　　　　105
アテナ　　　　　　　　　ティアグラ　
ケンタウル　　　　　　　ソラ
ベローチェ　　　　　　　クラリス
コンプ　　　　　　　　　　ターニー
が同クラスになるんですか？
コンプがホームセンター車ケンタウルがサイクリング者コーラスがレース入門クラスみたいな

687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 20:38:08.64 ID:???

クラスの対比からすればそうなるけど、シマノは低クラスでも精度が高いのに対し
カンパは低クラスはボロボロって話を聞くが。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 22:38:06.81 ID:???

トレーニング用と実走用でホイール、タイヤをポンポンと付け替えしたい場合（クイック外す→ホイル交換→クイック付ける）
前輪はいいとしても後輪はギアみたいなのも買って、同じの付けておかないとポンポン付け替えは無理でしょうか。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 22:48:15.48 ID:???

替えのホイールを背中に積んで、走っている途中に買えようと思うとポンポンとはいかない。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 23:09:52.55 ID:???

>>688
買って付けておいたほうが楽だね。
その都度移植するにしても2分あれば出来るけど。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 23:25:21.61 ID:???

ライトアクションポジトロンとはいつ頃のコンポですか？
フロント3段リア6段でした。予備パーツは今も売っていますか？
情報が少なく困っています。よろしくお願いします。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 23:35:23.58 ID:???

>>691
80年代中頃だったと思うよ。
予備パーツはもう無いだろうねぇ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 23:39:42.27 ID:???

>>691
カッケー

694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 23:55:02.09 ID:???

防犯登録を変な所に貼られて気分が悪いんですが、剥がしていいですか？
どうせ防犯登録なくても車体番号から割り出せるんですよね？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 23:58:42.98 ID:???

剥がしたらタイホ！

696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 00:03:52.57 ID:???

あれってきれいに剥がせないようになってる特殊なシールなの？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 00:08:59.52 ID:???

パクってきたの？
ライターでかるくあぶると綺麗にはがせるよ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 00:11:45.57 ID:???

サンクス

699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 00:25:49.54 ID:???

馬鹿は簡単に引っかかるから面白い

700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 00:28:55.07 ID:???

ライターだと昔流行ったスモーク塗装みたくなりそうだな。
暖めるならドライヤーが良いと思うよ。
糊が残ったらマヨネーズ塗って拭き取りで。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 00:30:33.04 ID:???

>>696
さっき挑戦したらボロボロになったんで途中でやめました
>>697
カーボンなんで火こわいです

702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 00:33:10.76 ID:???

>>700
もう酔っ払ってるんで明日試してみます

703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 00:36:32.58 ID:???

みんな盗人に随分親切なんだな

704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 00:44:57.39 ID:???

>>703
盗人じゃないって、ここで弁明しても無駄だろうけど
俺以外にも防犯登録が変な所に貼られて気分悪い奴いるだろ、見る度に残念な気持ちになる

705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 00:46:56.90 ID:???

防犯登録シールなんて普通に剥がせるだろ　さっさと好きな場所に貼りなおせよ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 00:48:08.43 ID:???

続きはこっちでやれ

盗難・イタズラ対策スレカギ鍵ロック Part126
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1378558612/

707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 00:50:34.47 ID:???

防犯シールくらいでやっさいもっさいする意味がわからん

708 ：691：2013/09/28(土) 00:57:50.31 ID:???

>>692
そんなに古かったんですか
最近親の知り合いから貰ったクロモリのロードもどきについていました。
来年から少しレースに出たいのですが、このコンポで行けますか？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 01:00:10.47 ID:???

なぁなぁ、ロビン・ウィリアムスはロード乗りなんだって！
「Q: 時間のあるときにする、お気に入りのことは何ですか？
A: 自転車に乗ることだね。ロード・バイクにのって動きながら瞑想だ。」

>>http://labaq.com/archives/51804717.html

710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 01:19:38.84 ID:???

俺中古でロードバイク買って、そんときショップの店員さんが前所有者の防犯登録剥がしてたけど、剥がした後にパーツクリーナー？みたいなのでコスったら跡形も無くなったよ。

ただこの防犯登録のシールって、自治体によって性質が違うみたいだから注意してね。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 01:20:39.14 ID:???

>>701
普通はドライヤー使うんだよw
火であぶるな

712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 01:21:38.25 ID:???

ドライヤー使うとカーボンは変形しちゃうよ　注意な

713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 01:25:06.33 ID:???

普通のシール剥がし剤はダメなの？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 01:39:51.66 ID:???

>>708
調子悪い箇所がなければ大丈夫っしょ。
ギア比の選択肢だとか重量だとか、現代の車体に比べたら不利な面も多いかもしれないけど、
楽しむぶんには問題ないね。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 01:42:43.48 ID:???

本当の正解はヒートガン使ってピンポイントで一気に熱する
余計な部分に熱をかけないのがコツ

716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 01:44:48.04 ID:???

>>674
そうやってまた言い訳するんですか？
世間一般的にはロードノリのほうがよっぽどマナー、というかルールを守れないないとい認識ですよ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 01:52:05.25 ID:???

>>716
うんそうだね。それでどうしろと？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 01:56:37.79 ID:???

シールの残りは布ガムテ張ってめくってを繰り返して取る。
だいたいこれでいけるが防犯登録のに使えるかどうかはわかんない。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 02:03:59.24 ID:???

マナーが悪い奴が居るのは認識してる。
>>673みたいのはそれをネタにロード乗りを叩きたいんだろうけど、
結局だから何？って話になっちゃうんだよね。
あれかな、俺はマナー守って走っていても、マナー悪い奴らと同じ物を転がしてる以上俺も悪者になっちゃうのかな？
そう思うのは自由だからそれについてはいいんだけど、で、結局どうしろって言うんだろうね。
マナー悪い奴に変わって俺が謝ったり自転車降たりすれば満足なのかな？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 04:02:29.27 ID:???

おれはきちんとルール守って2段階右折してたらダンプに轢かれそうになったこと一回あるよ。
ルール守って2段階右折してんのに危ないってどうなのよ
それに車道の端っこの下水の蓋とか砂利や砂が浮いていたりとかはひどいよね。こけたら轢かれるかもしれないのに
それに落ち葉が溜まるのも端っこでしょ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 06:21:46.59 ID:???

>>720
ルールを守ってるだけで危険が回避できると思ったら大間違いだ！

722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 06:53:31.24 ID:???

>>720
どうでもいいが下水ではないと思うぞ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 08:48:45.74 ID:???

それが自転車後進国クオリティ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 08:49:49.66 ID:???

>>708
同じ様な物を通勤用にしてる。少し重いけど丈夫だし基本的な仕組みは変わってないから整備とか勉強になるよ。
若いみたいだからトレーニング用にも良いし、手入れしてれば数時間のレースで壊れる事は無いと思う。

部品もヤフオクや中古屋さんに出るけど拘りが無ければ現行の入門コンポとかに入れ替えてく方が良いと思う。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 09:29:21.56 ID:???

知人からロードフレームを譲り受けました。（フレーム+フォーク+シートポスト）
少々特殊なパイプ径らしく、ついているシートポストは27.4mm、シートクランプは32mmと刻印があります。
なんとかして、31.8mmのクランプはつかえないのでしょうか。
というのもキャリアダボ付シートクランプに変えたいからです。

またFD部分をノギスで測ってみたところこちらも32mm径。知人はカンパで組んでいたらしいのですが、シマノのバンド径31.8mmでもいけるのでしょうか。
手持ちのロードは直付けなので試してみることができません。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 09:36:44.47 ID:???

つかえる　いける

727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 10:14:37.61 ID:???

ありがとう
いけるんですね。早速買いに行ってきます。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 11:07:05.58 ID:???

0.2mm差は削り加工だな

729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 13:19:05.50 ID:???

速く自転車をこげるようになりたいサンデーライダーなんですが
トレーニングで使うホイールの重量は、重いほうがいいのでしょうか？

DURA-ACEc24いいなぁと思いつつ、カタログ見てたら軽すぎて
トレーニングにもならないんじゃないかと不安になったので質問してみました

730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 13:20:56.65 ID:???

>>729
履きたいホイールを履いたほうがモチベーション上がる

731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 13:26:40.70 ID:???

>>729
自転車に必要なのはムキムキの脚じゃなくて「持久力」
重いギアやホイールを無理矢理動かす筋力じゃなくて、低ギア比で高回転を維持できる「心肺能力」

TT選手のふくらはぎに注目
ガリガリに細い
http://www.youtube.com/watch?v=2sYUfzHzYaU

732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 13:39:40.01 ID:???

>>729
軽いホイールなら同じトレ時間で速度や距離が伸びる

練習用に廉価ホイールを使うのはありだけど、無理に重くする必要はない
あまりホイールの重さが違うと、ダンシングの感覚がずれて本番で困る

733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 13:42:37.54 ID:???

外を走れない日はローラーやれば良いと思うよ
で、外ではヅラ使えば

734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 13:47:52.95 ID:???

>>729
重いホイール使ったらギア選択が1段下がるだけ
脚に感じる重さは変えないようにして、ホイールが重くなったらギアの方を下げて対応
つまり重いホイールだろうと漕ぐ脚に掛かる力は一緒（てのが理論上）

735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 14:32:40.27 ID:???

>>719
他の趣味でもそうだけど、例えば一部のマナーの悪い撮り鉄なんかが社会に迷惑かけたら
他のマナーの良い鉄オタは世間じゃなくてその撮り鉄のことを同族として批判したり注意したりすると思うんだよね

でもバカロードに限っては、自称マナーの良いバカロードはマナーの悪いバカロードじゃなくて世間に対して逆ギレするんだよね

736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 15:13:20.85 ID:???

730,731,732,733,734さん、みんな親切にありがとう
軽量でも気にすることなく、感性で気に入ったものを選ぶことにします

モチベ保って続けることが大事ですよね

持久力を鍛えることを意識しますっ　動画見てびっくり、足細いしなげーｳﾗﾔﾏｼ。

速度上がれば、やる気もあがりそう。軽いホイールでのダンシングが楽しみっ

ローラー・・・部屋の机の前に欲しいです

軽いホイールにしても重いギアにすれば負荷は掛けられることを考えれば
心配することでもないんですねー

737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 15:46:52.23 ID:???

>>736
緩い勾配が長く続くコースを走るのもいいね。
登りで負荷をかけられ、下りでブレーキングの練習が出来る。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 19:55:16.71 ID:???

金属フレームを得意としています
宜しくお願い致します

c speed

TEL 044-819-6037
FAX 044-819-6038
[email protected]

川崎市高津区
溝口3-7-12（地図）

平日 13:00~20:00
土日・祝祭日 13:00~19:00
水曜・木曜　定休日

http://cspeed.jp/

http://blogs.yahoo.co.jp/yo8661

739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 20:21:54.97 ID:???

アンチ活動か？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 20:32:15.44 ID:???

でもそれっぽいスレに貼ってるんだよな

741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 20:35:33.30 ID:???

>>728
やはり未加工では難しいですか。
クランプ（バンド）とパイプどちらを削るべきなんでしょう。
パイプの塗装面落とせばなんとか入りそうな気配ですが。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 20:42:36.20 ID:???

日本は競輪というのがあって競輪学校という場所ですごい人たちが訓練しているらしいんですが、
競輪が衰退している今この人たちはロードレースのほうに来ないのでしょうか?
競輪はよく知らないのですが、今のロードレースなどやっている人たちと一緒になっていけば人気も上がるんじゃないかなーと素人考えしました

743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 20:48:09.17 ID:???

来ません

744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 20:48:20.58 ID:???

>>742
ケイリンは短距離走
ttp://www17.plala.or.jp/OTC-IWAKI/My%20Pictures/Photo-keirin/K134.jpg

ロードレースは長距離走
ttp://www.cyclesports.jp/magazine/2009/0912/#04

求められてるフィジカル要素が違う

745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 20:48:28.52 ID:???

競輪とロード、自転車には乗ってるが全く別の競技と考えていいよ
ウサインボルトは足速いのになんでマラソン走らないの?って聞いてるようなもの

746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 20:55:39.96 ID:???

まあただ陸上なら100mじゃないな200－400mに近いな
それから早筋はトレーニング次第で長距離特性を持たせられるからロードが無理ってわけじゃない
日本で言うともうロートルだが鈴木真理とかそうだな

衰退とはいえ収入だろうな
いかない要因は

747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 21:00:36.32 ID:???

競輪の人は、オリンピックでも活躍したように、トラック競技に出てるみたい。
競輪で芽がでなくて、ロードに転向って人は、ごくまれにはいるらしい。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 21:00:49.83 ID:???

今度やるさいたま・ツールドフランスクリテリウムで競輪選手がゲスト参戦するよ
結果は期待できないけどne

749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 21:04:21.89 ID:???

なるほど、短距離と長距離で別のものなんですね。
しかしせっかくある程度の財力と土台と人材がいる競輪がこのまま衰退するのはなんかもったいないですね。
せっかく自転車ブームなのに、全然別の世界になってます。
やり手の仕掛け人みたいな人が二つの世界をつなげられないでしょうか?

750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 21:05:13.53 ID:???

＞競輪で芽がでなくて、ロードに転向

これはあるな
遅筋には短距離特性持たせられないから比率が高いと芽がでない

751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 21:14:38.06 ID:???

MTBでぶいぶい言わせてた人がロードに転向して大勝利みたいな話を聞いたのですが本当ですか

752 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 21:16:58.04 ID:???

ツールでかなり強い総合優勝もしたような選手が元MTB出身じゃなかったっけ?
名前忘れちゃった

753 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 21:17:22.03 ID:???

カデルエバンスとかペーターサガンとかMTB出身だよ
日本人だと別府史之も小さい時はMTBやってたよ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 21:17:30.68 ID:???

>>749
競走馬と農耕馬では住む世界が違うんだよ。
その世界が交わる事はない。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 21:20:17.85 ID:???

テオボスくらい突き抜けてるとロードでも活躍する

756 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 21:23:08.53 ID:???

ビンディングって脹脛の筋肉使うんじゃないの？
使ってるのって太もものうら？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 21:42:27.03 ID:???

>>754
コンミートの中で交わってたりして

758 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 21:48:46.33 ID:???

>>756
足首の固定には必要だがペダリングに動員してるようだとやりすぎかな
基本的には使わないはずの筋肉だから

759 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 21:50:42.83 ID:???

今季のグランツールで
下りが強かった選手の名前を3人教えてください。動画さがして風呂上がりにヨーグルト食べながら観るのでお願いいたします。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 21:56:09.09 ID:???

ウィギンス、バッソ、Aシュレク

761 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 22:01:43.73 ID:???

>>759
ユタ、更科、俺

762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 22:04:05.48 ID:???

動画、風呂、ヨーグルト

763 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 22:45:07.03 ID:???

自転車の防寒なんですが、夏に始めたので今は涼しい長袖ジャージと短いレーパン、ひざ下のレーパンだけ持っています。
冬のガチガチの防寒にする前に秋用のジャージを買ったほうがいいでしょうか?
それともみなさん中にインナーなど着られて調整されてますか?

関東在住です。どこかでアンダーアーマーコールドギアとかいうのが防寒にいいって書いてあった記憶があってちょっと考えているところです。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 22:50:03.63 ID:???

アームウォーマー、レッグウォーマー、薄手のウィンドブレーカーでごまかす

765 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 23:05:27.13 ID:???

>>763
ロングタイツ方のインナーパンツ買って、七分丈のズボン履く
関東なら冬まではそれで十分
ttp://www.muchcolor.com/blog/kaz-zaitsu/uploads/1356059195.JPG

766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 23:17:12.16 ID:???

>>763
半袖ジャージ＋アームウォーマーにレーパン＋レッグウォーマーだけで初冬までは行ける
これにポケッタブルのウインドブレーカーもポケットに入れとけばほぼ万全

767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 23:20:49.14 ID:???

スペシャのターマック乗ってるんだがシートクランプってやつ？を壊してしまった。
サイズらしき数値が32.6って書いてあるんだが調べても売ってないんだが、これってスペシャライズドに頼まなきゃないのか

やっぱりサイズはピッタリじゃないといかんのか

768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 23:26:21.02 ID:???

>>767
大きめのをシム噛まして使う手もあるけど、ピッタリのほうが無難だね。
ショップ行って相談してみなよ。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 23:27:22.36 ID:???

シートクランプは内径と外径があってれば汎用パーツでも使える

ところがシートチューブの厚みが車種ごとに違うので、
例えば肉厚チューブなら内径は同じでも外径が大きくなり
肉薄チューブだと内径と外径の差が小さいクランプになる

スペシャライズドのストアに電話してその車種の内径と外径が分かれば
そのサイズ規格のシートクランプを自転車屋で買えばOK

770 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 23:35:22.30 ID:???

>>769
>>768
なるほどやっぱり純正がよさそうだな
アドバイスありがとう

771 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 23:35:40.76 ID:X0Y0sFEW

>>764 >>765 >>766
なるほどー。参考になりました。ありがとうございます

772 ：45：2013/09/28(土) 23:36:48.64 ID:???

R700につけられる替えのラバーってありますか？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 23:48:22.91 ID:???

ヒルクライムって平地じゃもう全然疲れないから山登ろうって変態さんの集まりなんでしょうか
TVで見たんですが車体重量６kgとかなんですよね

774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 00:01:59.13 ID:???

>>773
マラソン愛好家のランナーズ・ハイと一緒で疲労が一定まで達した時に
脳が快楽物質ドバっと出してクライムハイになって中毒しちゃった変態さんの趣味だよ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 00:03:37.72 ID:???

>>773
6kgっていうのはない　6.8ｋｇ以上はある

776 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 00:05:14.39 ID:???

別にUCIの大会じゃなきゃ4キロ台で充分実戦車

777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 00:06:23.42 ID:???

>>775
いや、５kg台後半のもありましたよ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 00:06:38.49 ID:???

>>775
レギュレーション関係ない場所で使う場合は6kg切りもあるでしょ。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 00:11:40.50 ID:???

3.8kgとか聞いたことある

780 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 00:15:49.24 ID:???

そんな違反車両使っていいのなら電チャリでもいいわけだ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 00:19:38.39 ID:???

実用実戦だと4キロ台だよ

http://www.light-bikes.de/website/new/category/leichtbau/light-bikes

782 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 00:19:39.85 ID:???

>>780
何故に違反？
6.8kgの規定が無いシチュエーションで使うぶんには問題なくね？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 00:22:02.54 ID:???

無知はほっおけ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 00:22:03.92 ID:???

フレームに穴開けまくる奴はもういないのかね

785 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 00:40:21.53 ID:???

後ろのギアがたまに上がらなくなるのですがお店に見てもらった方がいいでしょうか？
ずっと上がらないのではなく、二回目は必ず上がります。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 00:59:31.74 ID:???

>>785
シフトダウン困難？
ケーブル調整ボルトを1/4回転緩めてみるといいかも。変化無いならさらに1/4回転。
もちろん店で見て貰うのもアリだね。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 01:12:19.34 ID:???

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。テポドン叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
③対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 01:12:21.56 ID:???

>>786
シフトダウンは一回もおかしくなっていません。
ここ数日はアップだけ上から２、３段目ぐらいの切り替えの時の一回目をほぼ失敗します。

自分で調整するのはまだ怖いので店に見てもらうことにします。
ありがとう

789 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 01:59:01.85 ID:???

ポケッタブルのウインドブレーカって便利ですか？
買うならシマノ、パール？

790 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 02:20:02.54 ID:???

なぜその二択なのか

791 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 02:26:35.00 ID:???

>>789
超便利

792 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 02:38:08.97 ID:???

>>791
走りながら着たり脱いだりしたいのですが、
くしゃくしゃにしてジャージの背面ポケットに入れても問題ないですか？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 03:43:08.77 ID:???

ロード乗り始めて2ヵ月です
フラペですがだいたい40キロ超えたくらいからいつも足の甲に痺れが出てきます
これはペダリングの姿勢が悪いせいでしょうか？
土踏まずより前、一番力が入るところで
ペダルを踏むように気をつけてはいるのですが

794 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 04:37:24.29 ID:???

>>793
スニーカーみたいな底の柔らかい靴を履いてると足の裏痛はなって当然って感じ。
硬い自転車用の靴ならペダリングだろうね。ペダリングは内股が基本。両膝が
トップチューブをこする感じでペダリングすれば足の裏に妙な力はかからないはず。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 06:47:09.84 ID:???

最近クロモリロードを手に入れたんだが
フォークの裏の穴はコルクが何かで栓をしておいた方がいいのかな？
雨天走行はしないが水溜りなんかあったら水が入るし錆びるかね？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 07:39:26.55 ID:???

>>795
チューブ内に防錆スプレー塗っとけ
あるいはウレタンクリアー使う

797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 07:41:10.48 ID:???

水抜きの穴なんじゃないの？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 08:38:33.68 ID:???

>>770
>>769読んだ上での判断とは思えんな
スペシャに問い合わせて同じ規格の他社クランプ買う方が良くないかい

799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 08:40:10.32 ID:???

>>775＝>>780

800 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 08:43:26.43 ID:???

>>792
そのためのポケッタブルなわけだが、クシャクシャと言わずある程度ちゃんと畳んだ方が
ポケットの収まりもいいよ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 09:00:24.99 ID:???

シマノ9000のC35なのですが
リアホイールにスプロケも付けていない状態で
フリーボディを左にゆっくり回すとガリｯって異物が入っているような音がします
ゆっくり回し続ければ一定の間隔でガリｯ　ジャリのような感じで鳴り続けます

購入したばかりで100キロも乗っていますん

サポセンは部品と部品のかみ合わせだから乗ってれば消えるって言うんだけど
そういう物ですか？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 09:12:13.27 ID:???

サポートより俺たちのこと信じるのかい？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 09:55:52.26 ID:HnhsSxGM

ＣＯ2インフレーターのおすすめ教えてください

804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 09:58:05.81 ID:???

>>801
走っていて異音がしなければいいよ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 09:58:17.51 ID:???

topeak PPM08400が程々に小さくてカートリッジ保管用のネジも付いてて便利

806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 10:02:18.36 ID:???

>>803
ＴＮＩのが一番小さいかな？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 10:06:26.76 ID:???

TOPEAK　PPM08500も保管用のスペーサーゴムが付いてていいよ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 10:11:45.83 ID:???

>>804
走っている時は音は聞こえませんが
走行中はなんとなく何か後ろでつっかえている感じがします。
信号で止まって、右ペダルの位置を修正するときにはガリっと聞こえますし

そういう事があって、買ったばかりのホイールがおかしいのか？と
スプロケ等全部はずして、フリーボディからの異音に気づいたという感じなので

809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 10:26:20.14 ID:???

>>808
100㎞乗って消えなければ強い口調でクレーム入れるんだ
分解して明らかに異常があればサポセン担当名と共に２ちゃんとかに半永久的に晒し続けるって言えば即交換

810 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 10:34:17.12 ID:???

サポセンって基本的に無知だよね
シマノはどうなんだろ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 10:53:02.30 ID:???

ショップ持って行ってみれば？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 11:01:37.61 ID:???

>>793
たぶん靴が合ってないだけ。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 11:30:23.83 ID:???

>>798
特殊サイズな32.6だから他社製（あんのかな？）を探すよりスペシャの買ったほうが良いと思うよ。

814 ：803：2013/09/29(日) 12:40:34.24 ID:???

>>805->>807
ありがとうございます
さっそく調べてみます

815 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 13:26:17.35 ID:???

30km/h以上ではアシストしちゃ駄目じゃない？規格変わった？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 13:34:26.35 ID:???

24km以上じゃなかった？

817 ：45：2013/09/29(日) 13:47:34.84 ID:???

ITAクランクシムってアサヒで売ってる？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 13:55:29.42 ID:???

売ってると死んだばあちぁんが言ってた。

819 ：45：2013/09/29(日) 13:57:59.85 ID:???

>>818
マジ？45

820 ：45：2013/09/29(日) 13:58:31.21 ID:???

ビックとかイオンでもビニルに

821 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 13:59:48.37 ID:???

マジっすか！？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 14:08:21.27 ID:vBijlo2Z

質問です
ツーリングに行くと風の影響ですぐに目が充血してしまいます
自転車用のアイウェアはつけてますし、休憩時に目薬はさしていますが少しマシな程度です
何か良い予防法、もしくは帰宅後に充血した目を治す方法はありませんか?

823 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 14:21:52.22 ID:???

めぐしりってさ、血管を細くする作用とかで赤み取るんじゃないの？　ネットで調べてみて。
薬は根本を治すよりごまかす作用が多いですよ。
やはり目を水で洗うのがいいと思いますが。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 14:26:54.18 ID:???

あ、、そうそう乗馬用の眼鏡ってのがあるよ。　あれ軽くていい。　バイクで使ってた。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 14:32:35.13 ID:???

ちがったわ。　あれはすかいダイビング用だった
http://militarygoods-jp.com/catalog/product_info.php?cPath=36&products_id=309&osCsid=dc30ffd78151a6ad18bc8b53e58f1fb7

826 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 14:34:37.52 ID:???

>>822
ビタミンB群、C、ベータカロテン(ビタミンAの前駆体)は足りているかね?
もしかしてコンタクト?

827 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 14:50:54.12 ID:???

>>809
100キロ乗ってきたけど
変化無しだー

828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 14:53:40.24 ID:???

>>810
無知では無かったですが
対応は最悪な部類でした

829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 14:54:11.37 ID:???

>>811
買ったところに初期不良だと言われました

830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 15:02:56.80 ID:???

ヒルクライムのときだけケツが割れるように痛いのですがサドルのせいでしょうか？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 15:04:07.07 ID:???

有名チームのジャージを着ている人はそのチームのファンなのでしょうか？
チームの名前も毎年変わるので現在存在するチーム名に変え続けるのは大変ではないでしょうか？
あとガーミンシャープのジャージの人が多いのはやはり人気があるからですか？

自分はキャノンデールに乗っているのでなんとなくキャノンデールを応援しているのですがあんまり勝たないですね。キャノンデールのジャージが少ないのはその為でしょうか？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 15:28:04.60 ID:???

なるしま注意

なるしまフレンドチーム練で猫虐待55
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1376573947/

833 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 15:33:09.33 ID:???

>>826ビタミンは食事に加えサプリメントで補っているので大丈夫だと思います
目だけは良くて裸眼で1.5あります
>>825HALOと言う商品ですか?デブなんでこのタイプは一瞬で曇る気が...
>>823出先で目を洗うと言うのは考えてなかったー
次回はアイボンを持参して走ってみます

834 ：45：2013/09/29(日) 15:38:45.20 ID:???

付くBBは？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 15:55:25.41 ID:???

>>831
チームジャージを着る人の心理は割とバラバラで
・熱心な追っかけなりきりファン
・投げ売り品だった(よく走り込むため消耗が早いから安ければなんでも良いという人)
・見た目だけが好みでチームはどうでもいい
のどれか

成績の良いチームジャージは人気も出てよく売れるらしい
余った在庫が数年後には投げ売りされる

836 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 15:56:14.40 ID:???

>>833
デブがサプリ
氏ぬぞ

837 ：826：2013/09/29(日) 16:08:32.54 ID:???

>>833
視力1.5とは羨ましい
目の充血に効くかは分からんけどブルーベリーは目に良い
イギリス空軍やアメリカ空軍のパイロットはブルーベリーを食っている

838 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 16:11:06.52 ID:???

ブルベリは夜の視力が少し上がるだけだろ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 16:11:39.66 ID:???

>>833
視力0.02の俺と目玉を交換しようぜ！

840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 16:22:08.40 ID:???

>>835
凄く分かりやすい説明ありがとうございます。よくわかりました。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 16:25:27.16 ID:???

メット着用ってルール？マナー？モラル？
俺は未だに普通の帽子なんだけど

842 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 16:28:46.18 ID:???

>>841
自分の体を少しでも守る為かな
やはり転んだ時に被ってるかどうかではだいぶ違うよ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 16:33:59.27 ID:???

>>841
頭蓋骨が大切かヘルメットが大切かは、割ってみれば分かる

844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 16:40:45.54 ID:???

買って２ヶ月の素人だが俺のBB30からぎしぎし音聞こえ始めたんだがググってみたらよくあるみたいね
これってショップで直してくれるのかな

845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 16:44:11.10 ID:???

>>841
メットの上に帽子かぶってる

846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 16:46:43.47 ID:???

>>844
その自転車用を買った店なら無料で見てくれると思う

847 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 16:47:16.23 ID:???

一度落車した時にヘルメットで助かったことがある
なかったら頭を強打してたところだった

848 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 16:51:05.72 ID:???

うーんそろそろメット着けたほうが良いかも名
ありがとう

849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 17:08:01.29 ID:???

>>280
ロレンソwプライベートジェット持ってるぞ！

850 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 17:15:48.24 ID:???

>>828
そんなことないよ
すごくいいよ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 17:33:29.37 ID:???

ヒルクラというのに挑戦してみたいんですが関東で一番初心者向けの峠はどこですか？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 17:38:19.16 ID:???

>>851
秋名山　真夜中は豆腐屋の配達車両が走ってる事でも有名。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 17:42:51.86 ID:???

赤城山

854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 17:45:39.59 ID:???

>>851
マジレスすると近所の峠

855 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 17:50:30.75 ID:???

>>851
筑波山

856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 17:51:04.22 ID:???

>>851
関東のどの辺りに住んでいるか位書けよ、デブ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 18:10:32.15 ID:???

>>851
東京都港区の愛宕神社参道　迷惑にならないよう朝6時前に登れ

858 ：851：2013/09/29(日) 18:33:49.21 ID:???

いろいろありがとうございますT＿T
住んでるのは江戸川区の下の方です
調べてみたら愛宕神社が近いので早速行ってみます
来週末江戸川CR往復したことあるので距離同じくらい？の筑波山行ってみます
輪行とかしたこと無いので群馬の方はもうちょっと鍛えてからにします、、すみませんT_T

859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 18:46:27.52 ID:???

良い自転車屋の見分け方を教えて下さい

ひとつは、小さな自転車屋で店主と奥さんでやっているお店ですが
アットホームな感じでどんな事でも丁寧に説明してくれるし
腕も確かなようです（カッサーニという有名人も来店したことあるらしい）

もう一つは地元では一番大きな店舗でママチャリからロードまで幅広く展示してあります
売り物ではないですが、BMCのチームの優勝したバイクも展示してありました
接客は丁寧ですし、商品在庫（グッズやウェアなども）豊富です
値引きもネットと変わらないぐらいしてくれるようですが
一部で店長に問題があるとの噂も（私は実際に店長に会ったことはありません）

どちらの店舗で買うのが正解ですかね
みなさんはどういった基準で購入する店舗を決めてますか？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 18:48:47.14 ID:???

書こうと思ったら既に>>857に書かれてた

861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 18:50:25.21 ID:???

>>859
オレなら後者。後で縁も切りやすいｗ
夫婦でやってる店は親切なんだろけど・・・

862 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 18:50:52.23 ID:???

俺は自分で調べてネット通販メイン。
工具も集めて自分で組んじゃうな

863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 19:03:37.71 ID:???

>>859
小さな店の店主が年寄りなら止める。
腕はともかく、いつ廃業するかわからんから。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 19:09:22.57 ID:???

>>851
ゴルフ場の多いところを探せ。
初心者向けのアップダウンが直ぐ見つかるから。

峠はそのあと。
５００～６００ｍ級から始めて、
１０００ｍ級、２０００ｍ級と上げていけばいいよ。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 19:17:53.04 ID:???

最後は４０００ｍ超にレベルアップするべし！

866 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 19:20:42.09 ID:???

輪行で富士山下駅まで行って　富士山に登る

867 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 19:31:28.67 ID:???

>>865
日本じゃねえｗ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 19:39:18.72 ID:???

ガーミン810Jについての質問です。
ナビ機能なんですけど、マップルが入ってるということですが説明画像見てもかなり大雑把な感じですがこんなものなんでしょうか
それとGoogleマップやルートラボとかで作成したルートを取り込めるのでしょうか

869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 19:45:01.06 ID:???

>>868
ガーミンコネクトで取り込めるんじゃなかったっけ？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 19:49:02.24 ID:???

ロードバイクのメンテなどをショップに頼んだときに、まれに
「かかった時間*○○○円」というような工賃の計算をする店をみます。
これっておかしくないですか？それならゆっくりやれば工賃はいくらでもあがります。
かかった時間だけ店員さんの時間を拘束したのですから理屈はわかりますが、
どうにもこの計算式は納得いきません

871 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 19:49:15.02 ID:???

>>865
ハワイだっけ？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 19:51:04.07 ID:???

>>870
じゃあ、一見同じような作業でも、すぐ出来る場合と複雑な場合があるが
同様の賃金にしろと？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 19:53:58.71 ID:???

>>872
自分の腕に技術とプライドを持っている職人気質の店はそうしてるな
工賃だしてるし

874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 20:09:32.59 ID:???

>>870
バイク屋なんかもそうですね。その流れってのもあるのかもしれませんが、基本的な作業時間も決まっていると思います。
例：タイヤ交換　0.5時間（クイック付き）とか
個人商店だとおっさん次第でしょう。
でもね、そんな事を言うより自分でやればいいんですよ。
自分でやれないのにゴタゴタ言う自分をちょっと客観的に見て、かっこ悪いなと思ってください。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 20:17:22.17 ID:???

なにを言ってるんだコイツは
きっしょ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 20:18:33.60 ID:???

>>874
こういう屁理屈垂れるバカいるよね

877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 20:23:21.47 ID:???

先日特価の半額ヘルメットを発見したんだけど、
おそらく2年かそれ以上前に作られたヘルメットだと思うのです（限定品なので）
ヘルメットって、安全面や接着剤の剥離などの経年劣化を心配しないといけないものなのでしょーか。
新品だったら2、3年くらい寝かせてたものでも気にしなくてもいい？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 20:23:22.75 ID:???

こだわりラーメン屋の店長みたいだな
どっかのオサレショップの店員さんじゃないでしょうか

879 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 20:23:44.75 ID:???

>>858
筑波山もいいけど江戸川区の下なら総武線で輪行して房総もお勧め。
小さなアップダウンに慣れたら鹿野山に登ればいい。最初から無理することはない。
千葉スレに行けば詳しい人が教えてくれるでしょう。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 20:26:00.38 ID:???

タイヤの一部が枝豆みたいにボコボコってなんてるんですが
チューブ交換した方がいいですか？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 20:26:36.37 ID:???

>>870
店にもよるが、整備にかかる基礎時間ってのが作業内容ごとにあらかじめ決められてる

882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 20:28:00.99 ID:???

>>880
死にたければ現状維持で

883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 20:53:33.21 ID:???

>>877
俺ならやめとく。
ヘルメットの寿命は購入後3年ってのが多いが・・　保管状況が判らないから。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 20:57:39.88 ID:???

>>880
タイヤの繊維が切れてるんじゃないか?交換するならタイヤ。チューブもついでに交換を勧めるよ。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 21:08:29.68 ID:n3ECS9fG

>>884
チューブじゃなくてタイヤか～

早めに交換したいと思います。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 21:26:50.93 ID:???

ヘルメットの発泡スチロールも劣化するかんね！

887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 21:29:01.75 ID:???

しますよ
メーカー曰く３年が目安です

888 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 21:29:52.38 ID:???

>>829
え、店にそう言われて終わり？
初期不良ならメーカーに交換してもらうもんじゃないか

889 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 21:53:45.46 ID:???

>>885
某メーカーのクロスでその状態になった
リコールにはならなかったけど無料で新品の違う種類のタイヤと交換してくれた

890 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 22:28:40.12 ID:???

運動不足解消とダイエットを兼ねて購入を言動しているのですが、イヤホン付けて走っても平気でしょうか？
また、車道を走るロードバイクをよく見ますが、歩道を走るのはNGなんですか？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 22:34:38.00 ID:???

両耳イヤホンはNG

892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 22:34:45.43 ID:???

イヤホン付けるだけならOK
音楽聞いてたらNG
歩道走行はNG
自歩道走行もNG
自歩道通行はOK

893 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 22:37:38.23 ID:???

>>890
携帯電話や傘差しと一緒でイヤホンは外す（安全運転義務）
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kouhoushi/no59/main_koho59.htm
基本的に車道、やむをえない場合のみ歩道を徐行（時速5～7km/h程度が徐行の定義）

894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 22:37:46.82 ID:???

実際はイヤホンぐらいじゃ捕まらないし
イヤホン付けてて不注意運転で歩行者ひきころすのもトラックにひき殺されるのも自由だぜ！？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 22:38:17.04 ID:???

>>890

>イヤホン付けて走っても平気でしょうか？
いいけど、自己責任で、おすすめはしないｗｗｗ
自治体、警察により禁止の所もある
耳からの情報は重要！

>歩道を走るのはNGなんですか？
そんなわけねーだろ
でもせっかくスピードの出るロードバイクで歩道走行って？？
おとなしくMTBとかクロスにしておけばｗ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 22:48:50.94 ID:???

>>890
・軽い信号無視　　→　　警官ムッとした顔するがおとがめなし
・イヤホンのみ　　→　　警官ムッとした顔するがおとがめなし
・イヤホン＋信号無視　→　警官が呼び止められる（防犯登録確認しつつ悪質と判断されれば警告書というイエローカード貰う）

897 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 22:53:13.55 ID:???

皆さんありがとうございます。
頂いた情報を整理して片耳イヤホンで走るか、それともママチャリでゆっくり走るか含めよく考えてみます！

898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 23:02:09.51 ID:???

>>897
イヤホンをして自転車に乗る事は自殺行為。
その上他人にも迷惑を与えかねない重大なリスクを負う行為。
そんな事をしてまで乗る必要は無いと思う。

歩くなり走るなり地べたを這って生きて行くべき。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 23:08:33.81 ID:???

>>897
事故って他者に迷惑かけるのが目に見えるから自転車に乗るのヤメロ
ウォーキングとかスイミングにしとけ、ダイエット目的なら

900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 23:24:04.21 ID:???

>>890
人に迷惑掛けないように、さっさと死にさらせ。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 23:24:46.56 ID:???

>>900
お前が死ね

902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 23:34:39.10 ID:???

なんで？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 23:40:04.16 ID:???

>>901
逆ギレしてんじゃねーよ、このクズが。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 23:49:27.41 ID:???

なんでイヤホンがそんなに必要なの？
イヤホンつけないで走ってても楽しいよ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 23:52:29.91 ID:???

>>896
>警官が呼び止められる

誰に？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 23:53:39.91 ID:???

自殺行為とまではいかんが安全ではないな＞イヤホン
アドバイスをしているロードのエキスパートたちは当然イヤホンはしていないと思うが
その他安全走行ををどのようjに心掛けていらっしゃるのか聞いてみたいですな

907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 23:55:39.08 ID:???

>>906
まずイヤホンを付けて走るな。話はそれから。
玄人も素人も関係無い。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 23:58:53.60 ID:???

後部の車間距離とか結構耳を使うからなあ
音が小さい車も多いし、街中や都内の環状線なんかでは聴覚は重宝するよね
ド田舎は知らん

909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 00:06:36.28 ID:???

そこまで鬼のようにイヤホンを目の敵にするな。
自転車乗りながらバカみたいな音量で聞く非常識な奴がいるからそういう規制になる。
聴覚障害者や耳が遠いお年寄りはは自転車乗るなっていうのか？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 00:09:40.71 ID:???

地獄耳で判断力乏しい奴も乗るなｗ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 00:16:10.88 ID:???

自動車も窓閉めるの禁止すべき

912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 00:17:29.81 ID:???

>>909
そういうのは、世間じゃイヤホンって言わないから。
補聴器っていうんだ。わかった？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 00:20:13.79 ID:???

>>912
日本語大丈夫か？
器官は正常でも情報処理が不十分だといずれ死に直面するぞ
もう何度か経験済みだろうけどｗｗｗ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 00:25:31.80 ID:???

bluetoothとかワイヤレスのイヤホンだと遠目には補聴器との区別がつかないな

915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 00:30:43.59 ID:???

免許制
はよ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 00:31:22.02 ID:???

>>913
お前こそ日本語大丈夫か？

ねんのため、

あなた、にほんご、わかりますか？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 00:39:26.11 ID:???

>>916
なんか頭悪そうですね
ロード乗りの品格下げないようにしてください

918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 00:41:17.91 ID:???

>>913
日本じゃイヤホンって言われて補聴器を連想する人って
１０人に１人もいないと思うよ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 00:42:07.70 ID:???

>>917
明らかに頭が悪い、お前よりマシだよ。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 00:45:13.44 ID:???

>>913
日本語上手だね。
よく言われるでしょ？
お脳はどうかしてるみたいだけど。にだ？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 00:56:35.14 ID:???

>>904
ロードバイクにただ乗ることが楽しくないからだろ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 00:57:25.08 ID:???

>>913は馬鹿だと思う。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 01:01:53.97 ID:???

ローラーやってればいいじゃん

924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 01:03:34.48 ID:???

バカみたいな音量で音楽聞いてると外からの音が入ってこないから危ない
→規制対象

普段から聞こえづらい方々
→上の理屈では規制対象＝乗るな
→そうじゃないやろ？

ってことですね

925 ：722：2013/09/30(月) 01:12:17.65 ID:???

>>903
死ねって言ったやつが死ね

926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 01:16:54.38 ID:???

正直俺はスピーカーからジャズを流しながら走りたい
しかしそれをやればどこかのスレで必ずバカ呼ばわりされるだろうからやらない

927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 01:19:03.85 ID:???

通勤や通学のように仕方なく自転車乗ってる奴らならともかく
走ることだけを楽しんでるけど音楽を聴かないと楽しめないって人いるの？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 01:19:46.77 ID:???

皆さんは集団でロングライドするときは無線を使いますか？
前の人に何か伝えたい時や、後方車が緊急トラブルに巻き込まれた時など気がつかないまま走行してしまいかねないので
無線機（トランシーバー）を装備して走ったほうが良いのでしょうか

929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 01:22:52.46 ID:???

>>927
人によるんじゃね
俺は走ってるときは常に前方に注意しつつフォームやペダリングを考えてるから
音楽を楽しむ余裕はない

930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 01:23:43.49 ID:???

もちろん後方もね
後方からの音はすげー大事だからねー

931 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 01:27:23.62 ID:???

そうねー、大型トラックのエンジン音とか聞き逃すとマジで命にかかわるからなぁ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 01:35:03.32 ID:???

骨伝導イヤフォンってどうなのかね？
走ってるとBGMあるときもちいいだろうな、て時は確かにあるんだよね。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 01:40:52.65 ID:???

音楽が聞きたいんなら、ボトルスピーカーをケージに積んで、
ブルートゥース接続で聞けばいいやん。
アホみたいな音量じゃなけりゃ、文句は言わん。

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00E9543UU/ref=pd_lpo_k2_dp_sr_2?pf_rd_p=466449256&pf_rd_s=lpo-top-stripe&pf_rd_t=201&pf_rd_i=B006DOD3TC&pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_r=0FYSF69VKZC4T3WMC8R6

こういうの。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 01:44:20.46 ID:???

車道が段差だったり割れてたりで時々歩道走るけど
やっぱり押して歩いた方がいいのかな

935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 01:48:49.99 ID:???

>>931
前に車乗ってて、前を走ってた自転車、ヘッドホン付けてた高校生が急に右折しだして
轢きかけた事がある。もう少しで、俺の社会的生命が絶たれるとこだったわ。

>>925
自殺したいんなら、他人に迷惑掛けないように死ねよ、小学生。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 01:54:23.41 ID:???

>>911
北海道とかだと冬に信号待ちで凍え死ぬからやめろ

937 ：９２８：2013/09/30(月) 02:01:24.23 ID:???

誰も反応してくれない・・・

938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 02:04:08.98 ID:???

>>928
トランシーバー無し
音量最大にして携帯をバックポケット
いざ頼った事はない

そもそも集団ロングライドでバラけるような走り方しない

939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 02:08:49.05 ID:???

>>937
人数多いときは何かあったらの場所を決めるから携帯で事足りるかな
スマホをブラケットにナビ兼用で固定してる人がいれば連絡役になるかもね

940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 02:10:26.37 ID:???

>>928
省電力じゃ距離足りないから、皆で免許とって移動局やんの？
堤防の上とかなら、電波届くけど、峠とか街中とかじゃ役に立たないぞ、
省電力トランシーバー。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 02:14:51.02 ID:???

>>938
>>939
>>940
なるほど参考になりました
街中走行時に何回か後方の人がボトルを落としたり落車したり信号につかまったりして後れを取って迷子になることが頻発して
携帯が鳴ってても音が聞こえないし、倍部にしてもバッグに入れてるから気がつかず、数十キロ走っていないことに気付いたりと
割と悲惨な目になることが多かったのですが、自分たちがおかしかったのですね

942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 02:19:30.53 ID:???

何kmかおきにここに集まるって場所で再集結するポイントを区切って
無理しないで進むのがいいよ
迷子になったら体力の余ってる人が回収に行く

トランシーバーは免許なしで使うと逮捕される位の出力の奴じゃないと
数km離れたらもう届かないので案外と頼りないからdocomo携帯のが使える

943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 02:21:46.00 ID:???

>>941
トランシーバーを考える程度には悩んでるのに
たまに後ろを見るとか考えないのかよｗ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 02:31:46.95 ID:???

>>942
なるほど参考にさせていただきます
>>943
自分が前にいるときはたまに後ろも気にしますが
他の人は全くと言っていいほど後ろの事を気にする人がいないのでｗ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 02:39:39.54 ID:???

俺は二千ｍ近くの峠の頂上付近で何かを踏んで落車して骨折して立てなくなったぐらいの怪我をして
携帯もその時ぶっ壊れてしまって仲間に連絡取れなかった
結局数時間後にたまたま通りかかった車に拾われて何とか助かったが、後日仲間になんで迎えに来てくれなかったか尋ねると
十何㎞も下ってきてまた登る体力もないし何かあっても誰かが拾ってくれるだろうと思ったから行かなかったんだって
それ以来俺はそいつらとは一切関わることをやめた

946 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 02:55:33.17 ID:???

>>945
救急車呼ぼうとはしなかったの？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 03:13:47.82 ID:???

>>946
その時は骨折してるとは思わんかった程度だったが立とうとしても足に力が入らんかった
携帯も壊れて救急車も呼べない有様でそのうち仲間が来るだろうと信じて待っていた
かなり下ってしまっているとしたら登ってくるまで時間がかかるだろうと思っていたから数時間待っていたのさ
途中で見知らぬバイカー達に遭遇するかもと思っていたけど２時間以上全く出くわすこともなかった
車は数台見かけたが普通に素通り（最後には助けてくれたが）

948 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 06:48:39.87 ID:???

買ってしばらく経ったので自転車を買ったショップに持っていこうと思うんですが、ざっと見てもらうのってだいたいいくらほどが一般的でしょうか？
ついでにボトルゲージとか増やしてもらいたいのです。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 07:30:56.38 ID:???

>>948
2万ぐらい

950 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 07:35:39.84 ID:???

見てもらうだけならただじゃないの？
ボトルケージなんか自分でつける

951 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 09:15:42.02 ID:???

>>945
お前だって無事だった側なら・・・

952 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 09:24:54.18 ID:???

>>948
現状ボトルケージは幾つ付けてる？
2個までは元々フレームに付いてるボルトかボトルケージに付属してるボルト2本で留めるだけだよ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 09:40:56.05 ID:???

落車して携帯壊したやつが悪い

954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 09:53:21.28 ID:???

身長150のメス初心者でロード探してます
測定で44サイズがギリギリ乗れる体格
あるメーカーのところでは最小が44サイズしかないのでそれに数万かけて体に合わせて色々改造調整するのが最適といわれ
あるメーカーでは無理のない38サイズのものを薦められました
予算はどっちも同じくらいです
この場合どっちがいいのでしょうか？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 10:10:37.12 ID:???

>>954
その2台の機種名を挙げてくれないとたいしたアドバイスはもらえないよ
それと身長の他に股下長もあった方がいい

956 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 10:16:01.50 ID:???

>>954
後者にすべき

957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 11:11:21.30 ID:???

>>955
女性に股下長をきくなんて！！！セクハラはやめろ！！！！！

958 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 11:23:44.90 ID:???

>>957
じゃあどうしろってんだよ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 11:25:43.61 ID:???

>>957
イミフ

44サイズのフレームの多くは155cm以上を目安にしてるようだし、38の方が無難っぽいな

960 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 11:26:54.25 ID:???

ボトルケージに入るお勧めの両輪脱離型輪交袋教えてくらはい

961 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 11:41:53.27 ID:???

ボトルサイズだと選択肢は2つ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 11:44:12.74 ID:???

>>961
えっ
何？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 11:59:52.57 ID:???

>>959
こいつバカ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 12:04:24.63 ID:???

>>960
緊急用なのか常用なのかで選択肢が変わると思うぞ。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 12:21:54.73 ID:???

>>948
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ロングライフメンテナンス　　　7日　　7,350円（店舗購入者は4,200円）
クリーンアップメンテナンス　10日　 16,800円（店舗購入者は13,650円）
こだわりメンテナンス　　　　 14日　 31,500円（店舗購入者は28,350円）

見る箇所が増えるほど値段と掛かる時間が増える
GIANTストアのは分解洗浄まで行うメニューがある

966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 12:27:08.64 ID:???

>>951 >>952
二万ほどですか、ありがとうございます。

今二つ付いてまして、可能ならペダルの下へ増設したいのです。
あと空気チューブをつけている場所が二つ目のボトルの横なのですが、これがきっちりついてないとペダルに当たるので場所をトップチューブの下にしてほしいのです。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 12:29:36.78 ID:???

>>965
凄く詳しくありがとうございます。
超参考になりました

968 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 12:39:14.31 ID:???

>>960
オーストリッチ　L-100輪行袋超軽量型
但し生地は薄くて弱い

969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 12:46:35.88 ID:???

>>964 >>968
ありがとうございます
緊急用なのか常用なのか…難しいですね
そこそこ常用しますけど、基本は緊急用ですし…

970 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 13:02:49.51 ID:???

>>969
バランスを考えたらオーストリッチの小型輪行袋が一番だと思う
多少畳む手間は掛かるがとにかく小さいから邪魔にならない

常時輪行を常用するならタイオガのコクーンをケースに入れず素の畳んだ状態でボトルケージにベルクロ固定
でかいのが欠点だが後輪外すだけで3分で輪行状態にできるから田舎の路線で輪行するならこれほど楽なのはない
でも輪行袋がでかいので都市部で使うと他の乗客に迷惑
自分は週末に始発電車で輪行するときは楽だからこれ使ってる

971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 13:13:38.03 ID:???

ダボ穴なしのロードにつける
おすすめのキックスタンドありますか？
ミノウラがいいかなーと思っています
予算は3000くらいです

972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 13:21:15.88 ID:???

>>966
ペダルの下？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 13:23:15.45 ID:???

>>971
チェーンステーとシートステーは金属製？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 13:26:14.23 ID:???

>>971
金属フレームならミノウラのスマートレッグだろうな

もしカーボンフレームならボルトで締め付けるスタンドは付けられないから
軸一体クランクならN+1ボトムレッグスタンドが使える
ttp://jinza-do.cocolog-nifty.com/blog/2010/06/n1-523e.html

でもローバイクはフォーク角や重量の関係でスタンド掛けても倒れやすいから
カーボンフレームだったらスタンドに頼らず毎回地球ロックすべきだと思う
倒れたら高価なSTIレバーのカバーが傷だらけになって最悪STIのカバーが割れる

975 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 13:35:06.75 ID:???

>>970
ありがとうございます
オーストリッチにしますね…
コクーンだと楽そうですが、名古屋で使うと邪魔になりそうですし

976 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 13:40:09.55 ID:???

>>>966
ペダルの下というか、ダウンチューブ下のことかな
空気チューブ？二つ目のボトルってどっち？
チャリに慣れてないせいだと思うけど、説明下手すぎるｗ

買った店での初期点検ならタダだろうし、乗り味おかしくなきゃ心配いらんと思う
店の人に直接、ここにコレ付けてこうしたい、とか伝えたらどうかな

トップチューブ下に空気入れやチューブを置くと、フレームによるけど、ボトル出し入れしにくくなるよ
いかんせん実物が見えないと話にならんね

977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 14:09:09.89 ID:???

>>966
ここで質問する前に最低限、車体の部分名称と主だったパーツの名称を正しく覚えた方がいい
実店舗では実物指差せば済むけど、テキストのみでは伝わらないよ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 15:47:33.25 ID:???

MTBでダウンチューブ下に台座付いてるの見た事あるけどそこかなぁ、
ロードだとバンド式のボトル台座にするにしてもケーブルが邪魔になりそだね。
次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1380523440/

979 ：851：2013/09/30(月) 15:50:15.28 ID:???

１．５㍑ペットボトルを収納できるボトルケージってありませんか

980 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 15:52:27.42 ID:???

>>979
http://www.topeak.jp/cage/wbc01700.html

981 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 15:55:31.35 ID:???

ﾜﾛﾀｗ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 16:05:00.32 ID:???

昔のキャンピング車用のポリタンケージ思い出したわ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 16:05:57.61 ID:???

でけぇ

984 ：851：2013/09/30(月) 16:06:30.92 ID:???

>>850
即レス感謝！
アマゾンにあったのでポチってみます

985 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 16:10:55.76 ID:???

ﾜﾛﾀｗ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 16:16:19.64 ID:???

これはフレームにつけて走るとして
半分切ったくらいからものすごい重心ふらつきそうｗ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 16:16:48.75 ID:???

かなりでかいフレームじゃないと取り付けや出し入れが困難になりそう。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 16:20:49.21 ID:???

自分の自転車にiDXのブレーキキャリパーついててstiがSORAなんですが、ブレーキだけティアグラなどに変えてもSORAのSTIで引けますか？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 16:24:49.02 ID:???

引ける

990 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 16:30:42.09 ID:???

>>974
ありがとうございます！二個で検討してみます

991 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 16:56:41.46 ID:???

>>966
マジレスすると　ボトルケージをダウンチューブかシートチューブ以外のところにつけるのは違反

992 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 17:00:56.04 ID:???

>>991
何の違反になるの？
ハンドルやサドルにアダプター付けてる人たまに見かけるけど。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 17:05:48.67 ID:???

俺も夏のやばいときはサドルに2ホンさせるマウントつけてるわ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 17:10:41.26 ID:???

俺も夏はあんまり外に出ないようにしてるわ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 17:10:47.59 ID:???

>>992
UCiの1.3.024

996 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 17:15:14.58 ID:???

>>995
>>966が何処で自転車乗るのかによるわけで、必ずしも違反になるとは限らないのでは？
UCI規定に則った競技に出ない場合は関係ないじゃん？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 17:15:44.32 ID:???

>>995
ﾜﾛﾀｗ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 17:17:05.37 ID:???

>>996
おこなの？

999 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 17:41:36.82 ID:???

視力０．０２ぐらいなんですが、普段は仕事が終わってから
夜に普通のメガネをかけて乗っています。

休日の昼間に乗る時には
・ワンデイコンタクト+サングラス
・度入りサングラス
どちらがいいでしょうか？

オークリーで度入りを作るとなかなかの金額になってしまうので
ワンデイコンタクトとサングラスにしようかと思っているのですが
目の悪いロード乗りのみなさんの意見を伺いたいです。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 17:42:07.64 ID:???

1000

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