【PINARELLO】ピナレロ・オペラ総合 52【OPERA】

◆公式他
PINARELLO
http://www.pinarello.com/
OPERABIKE
http://www.operabike.com/
OPERALUXURY
http://www.operaluxury.com/
PINARELLO JAPAN OFFICIAL WEBSITE
http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1375975348/

一昨年自治区で買ったFP3のフロントが折れたので
日本総代理店にフロントだけ取り寄せたいんだけど？って連絡したら
個人輸入は対応しないとか屁理屈並べて断りやがった
マジ最低だな、英語できればテメェらに連絡しねーのに、むかつく

それは前スレで終わった話題だ
さ、次いこ次

だれかBOLIDE注文した人いるー？
納期いつか聞いた？

来た時が納期だ！

京都の人、早く避難して

何だこの台風
雨だ雨だって騒いでるけどまだ精々30mm位じゃん（東京池袋）
一昨日は75mmだったのに

570 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/09/13(金) 11:16:45.97 ID:???
一昨年自治区で買ったFP3のフロントが折れたので
川島にフロントだけ取り寄せたいんだけど？って連絡したら
個人輸入は対応しないとか屁理屈並べて断りやがった
マジ最低だな、英語できればテメェらに連絡しねーのに、むかつく

633 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/09/13(金) 22:10:16.83 ID:???
では聞くが、俺がFP３で出撃できなければ
誰が来月ドグマと戦うんだ？？？？

>>8
>>3

Pinarello FPTeam 2014　\ 236,088
Pinarello Marvel Carbon 2014　\ 278,648
Pinarello Neor 2014　\ 175,059
Pinarello Paris CarbonThink2 2014　\ 296,315
Pinarello Razha Carbon 2014　\ 256,164
Pinarello Rokh 2014　\ 278,648

>>10
そんなところから買ってフォーク折れたらまた発狂するだろ
どっかで聞いたけど日本仕様は塗装に気を使ってるって本当かな（クレームが多いらしい）
俺も店から組立前にフレーム状態確認させられた

>>11
そうでもないよ。
http://i.imgur.com/CsKseXF.jpg
指紋まで残ってるから犯人追跡は容易だ

グランフォンド八ヶ岳に参加！
体重９５キロ、身長１７０センチのデブですが、距離１２０キロ、獲得高度２，２００メートル、時間制限１０時間の
このサイクルイベントをクリアできると思いますか？
開催は10月です。今からダイエットして大会当日までに８５キロを目指します。
最長サイクリングは平坦道で９０キロ４時間くらい。坂道は３０キロ高低差８００メートル（上りっぱなし）を３時間くらいです。
過去に参加された方アドバイス等お願いします。

>>13
その程度のデブなら大丈夫
上には上がいるんだよ
しかも120kmだし

>>13
こういうイベントだから、サポートもちゃんとしているから、参加したければ参加しちゃえばいいと思う。
ダイエットもしないよりはいいけど、それよりは、峠に何回か通った方がいいんじゃないかと思うよ。そうすりゃ、自信も出てくるだろうしね。
獲得標高2200mということだから、小田原から箱根峠（国道最高地点は874m）だから、これの3回分はないよね。

>>13
乗り慣れて入れば余裕そんなの人山ほどいる
子供とか女も子もいるけどね
ただ後から出発だったような

自信なければ、メディオフォンドにしてみれば
それとボッチだと寂しいかも・・・
まぁでも知り合いになるのも一興

>>13
そんなに体重があったらフォークが折れるぞ

>>13
120で2200も登るならいっそのこと沖縄140、と言いたいところだが
まずは沖縄100でも出てみたら（今年は満員で無理だけど）。公道
をすべて貸切で走れて面白いぞ。

行きて〜
参加してえよ〜
土日休めない社畜イヤだよ〜

泳いでいこうかな

>>13
拙い文章ですが参考になれば
ttp://ameblo.jp/popo-purinchan/entry-11374442492.html

グランフォンドはウチらドグマチームの独壇場

>ドグマチーム
kwsk

八ヶ岳のイベントは毎年地元住民とのトラブルが絶えない
去年は数箇所で事故が起きてたし交通ルール無視の無法地帯になってた
あんなイベントに金払うより、別の日に行ってのんびり走った方がいいと思った

清里なんかは141号線と重なっちゃってるけどどうしてるんだろ？
秋の行楽客（歩行者も自動車も）は自転車なんか無視して行動するだろに

ああいうイベントは単なる愛車自慢の場だから

>>25
のんびり走りたい人はハナから出場せんし

俺も雑誌とかで散々イベントレポートが掲載されてるから
一度だけ参加したけど、どこが楽しいのか分からなかった
しかも前日受付だから泊まらなきゃならんかったし
当日雨だったし

観光協会のいいなりにファンライドがコースを引くからああなる。

スキー場がスタート・ゴールの時は最後のゴール前の登りで時間制限オーバーが続出だった。

びどいもんだよ。

>>29
前泊は、そこの土地に宿泊代等、お金を落とす目的もあるからね。

当日雨でも開催されたならマシな方
当日大雨で中止だったのに返金なしとかザラだよ
しまいには義援金としてとか意味分からん説明言い出したし

そもそも　貧乏人の行くイベントではない

町起こしイベントなんて金出さなくても参加出来るじゃん
適当に一緒に走って休憩所で補給だってタダ食い余裕だぞw

アルミカーボンバックに空で18万
ジャイアントのアルミなら11速アルテでおつりが来るんだよなｗ

八ヶ岳はこの時期が夏と秋の観光の狭間で観光バスも少ないから走りやすいって聞いたぞ

>>32
どこぞのマラソン大会でそんなのがあったな
雨天でマラソン中止になったのに返金せずに東日本大震災関連に寄付するとか言いだして大騒ぎになった

一部道路封鎖やら人員確保やらの準備段階で、たとえ中止でも金はかかるからなんだろうけど

>>37
自転車のイベントはエントリー時に、雨天、荒天の場合でイベントを主催者判断で中止しても返金はないという記載が案内文に出てるよ。

小銭でゴチャゴチャと

GFはドグマとその他大勢
あと場違いほかメーカー

今年は前日にフルクラムのホィール試乗も出来るんだよね？
レーシングスピード35の購入検討してるから楽しみだ

そういうイベントとかって若い娘とかも参加してるの？

娘心をワクワクさせるようなものが自転車にあると思ってんの？

女だけのチームも有るくらい故、昨今は若い子も多い

>>43
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20130811/23/kazuchan-0127/3b/20/j/o0640048012643593809.jpg

行かず後家まっしぐらって風情だぬ

スカートかっこ悪いに早く気付いた方がいいね！

そうか？
俺もスカート愛用して長いけど快適だぞ

自分の行ってる店は若い女性多いよ、良いバイク乗ってるし。

サイクルスカートの下はレーパンですか？ノーパンですか？

ほんとに、おにゃのこくるの？

>>50
ロングタイツと思いきや、レッグウォーマーのみ。

この人達はきっと便秘知らずだろうな

やせててお尻が貧相な子限定ならパレオスカート良いんじゃない？
ムチムチならレーパン一筋だぬ

http://28.media.tumblr.com/FGhCXfd0Lffm90dqeeBgI0efo1_500.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20090308/13/cyborggirl/7b/c3/j/o0466042310149776452.jpg
http://files.qwe.jp/fwvga/b8488ba7.jpg

>>55
お前いい奴だな
ありがとう

>>48
おまえはいいんだよ　特別だよ　可愛いよ

シートポストに内蔵するバッテリーアダプタっていくらするんだい？

難儀だから　外付けておいた方がいいよ
空力とか関係ないし

>>56　おまえか？
htp://up.pandoravote.net/up9/img/panhip0099825.jpg

>>10
これどこ？
パリ欲しい

>>58
DOGMA2/65.1用なら7980円

>>62
レスサンクス！

>>61
ttp://www.bellatisport.com/pinarello.html

ここで買ったらカワシマにフォーク売ってもらえないけどいいのかな？w

>>65
買った自転車の全部がフォーク壊れるわけじゃないと思うけど。燃料再投下しなくてもいいよ。

>>61
パリはフレームセットだよ

ttp://ja.aliexpress.com/wholesale?SearchText=ピナレロ&catId=0

やすっ、、、、
海外だと、こんな価格設定なのかよ
河島どんだけ上乗せしてんだよ

買ってみればいいじゃん

ブルー欲しかったけどイエローが気になり始めた
>>64ありがとう

>>68
中華製偽ピナレロ？

そうなの？
下請け工場のアウトレット品なんじゃない

やっぱり　並行モノは偽物や不良品、2nd品、アウトレット品
みたいなものの混入のリスクは避けられないので
命に関わる問題になるので正規でいいや
金は仕事頑張ればいいしな

うん。
日本経済の為に沢山払ってね。

>>74
http://www.reactiongifs.com/wp-content/uploads/2013/08/good-job.gif
http://i653.photobucket.com/albums/uu257/markus69_bucket/applause.gif
http://i40.tinypic.com/op7oup.jpg
http://media2.giphy.com/media/b9aScKLxdv0Y0/original.gif
http://soccer2232.up.seesaa.net/image/iqjEn4IHGs0TI.gif

悔しいのう　悔しいのう　
並行品の面倒見てくれる店紹介してくれとかｗ

馬鹿か？
今売れてるのは、ニワカ需要だよ。所詮低価格車では限度がある。
自分の力量が上級と言うのは有る程度以上のユーザーなら必需。
レース上位者で年間２万キロ以上。完走レベルで１万以上。
イベント参加費だけで年間１０万円オーバーも払うユーザーがどれほど居ると思ってんだ？
今の世の中、年収（税金込み）300万円程度の人が半数以上だよ。
参加料金を大きく見直さない限り、自転車販売店も代理店も、未来は真っ暗だろうね。

>>78
自分に置き換えずもっと上から見て考えてみたらどうよ。

100万円軽く超すバイク複数乗る輩がそんな小銭どうでもいいわ！

来年からまた売れなくなるだろ
増税w円安wアベノミクスw

そもそも、ピナレロなんてGIANTと違い
一般大衆にウケる必要なんてないしな
UNOなんて切ってもいい。

ピナレロなんてメーカーが自転車界にあってもなくてもたいして影響ないんだから切ってもいいとおもう

>>78の意味わからんが
それならドグマ以下2レンジ位は1.5倍くらいの値段にして
後は今まで程度の安かろう悪かろうでやればいいんでない？
ドグマ買う層は稼ぎもそれなりで痛くも痒くもないし

まーた自称金持ちが湧いてきたか

アルミUNOは選択価値あると思うが

アルミのUNOなんかあるの？
アルミはひとつラインナップとしているね

あっごめん　ネオールになってた。
FP1→UNO→ネオールだね。

どうでもいいよ
そんなカスチャリ

近年の自転車ブームが弾けるとMTBの時とは比較にならない規模で小売店に打撃が起ります。
外国産メーカー代理店としての立場から円安為替の影響として価格UPなどユーサー側に負担を掛けるだけです。
通常、代理店などの「粗利」などは一切公表していません。
基軸となる原価を公表せずに差額上乗せしまくっているのです。
そんな事をすればどんな結末が待っているか言わずと知れています。
まず、その皺寄せは小売店に掛かりユーザーは並行品を手にするでしょう。
正規品を買ったユーザーは頼りにしていた小売店が負担回避のため代理店との契約を解除したりなど
本来受けられるはずの保障が受けられなくなるなどの弊害が起こりえます。

で？

FP2だったかな？
全てがオリジナルでホイールはカンパのアルミリムのカーボンホイール
これって完成車販売のみ？値段分かります？

そう言う低グレードの話題は他でやって
しかも昔の話題で

>>93
スレタイ読めないお前が他に行けば丸く収まる

>>93
スレタイ読み返して消えろ。
自分ルール野郎

ピナレロの低価格カーボンは「とりあえずカーボンならいいんでしょ。」という感じの
典型的なグレードの低い安物カーボンなのでカーボンじゃなくてもいいのならアルミがおすすめです。
ピナレロでカーボンならクアトロが最低ラインな気がします。
メーカーにこだわりがないのなら、ジャイアントの方が同じぐらいの金額でワンランク上のものが買えます。

趣味レベルならどっちだってたいしてかわんないよ
何を持って最低ラインなのよ

カーボン本来の乗り味が体感出来るラインです。
逆に趣味だからこそ本物にお金を掛けたいのではないでしょうか。

その乗り味っていうのを具体的に
スポーツバイクとしてぬるい方向のモノを求めているわけじゃないよね

振動吸収性がいいということ。
特に高価なグレードのフレームは不快な振動をスッと引いてくれます。
とても乗り心地がよく低価格車との差も直ぐに体感出来ます。
加速性能も同じで踏み出しと加速反応にタイムラグが少ないと感じます。
カーボン繊維のなかでも、最近はハイモジュラスカーボンを使い
より弾性率が高くなっていく傾向だと思います。

乗り心地がいいのじゃないとムリっていうのはあなたがそうじゃないと困るってだけ
加速がどうのって話は真面目に作ったロードバイクの枠の中では微々たる差
ブラインドでフレームの試乗して確信を持って正確な評価をできるかって言われたらできないでしょ
一般論として話すことじゃないよ

高中低のグレードの違いが分からない奴が
ぬるいとか微々たる差とか、、、、呆れるわ

雑誌のインプレ厨いるな。

乗り心地を決めるのはタイヤと空気圧とホイールがほとんど。

>>102
所詮、貧乏人の集まりだからw

３年前にクワトロからウノ(アルミ)に乗り換えたんだけど
なんかウノのほうが良いのですが…　他にもそんな人いる？
あっホイルは変えました。

>>105
俺はFP6をFP2(アルミ)に載せ替えして乗り替えた時にFP2の方が良く進むなって感じた。

よくできました。

>>105-106
ゴミ収集家でつか？

ピナレロは金属フレームのトップメーカー。
それを知らずにカーボンカーボンと騒ぐのはブームに乗せられたニワカ。

市場で手に入るアルミニウムフレームの中でも１、２を争うハイパフォーマンスなレーシングフレームだと思う。
それとPINARELLO全般に言えることだがトップチューブが長く、サイズも他社よりも同サイズで一回り大きい。
たぶんサイズ的には52~56の間が剛性バランス的にはbest。

>>110

パフォーマンスでいうならスペシャかキャノ、ジャイアントだろ
価格性能比も入れたらジャイアントがぶっちぎり
ピナレロのアルミがハイパフォーマンスとかｗｗｗｗ

>>112

>>109

ピナレロのアルミがレース向け？？？
ロングライド向けでしょ、乗ってから言ってる？
軽いから、初速と坂道は負担無いけど…
ギュンギュンは行かない(-_-;)スピードも今一伸びない、ダウンヒルの安定感が悪い（振動を拾って若干ブレる）
フレームの薄さは将来不安

レースなんてしなくていいよ。危ない。
下りなんて50km/h以上出すなよ？危ない。

×アルミ
○金属

ピナレロの場合ドグマとその他大勢のどうでもいいのだろ

確かにドグマ以外は、やっつけ仕事で造ったやつだからな

しかしGFたのしみだな、晴れたらいいのにな

あの並行野郎、フォーク間に合うのかな？

ネタにマジレスとか

FP1も十分レースでは走ってくれるが114のとおり伸びがないわ

アルミに乗り換えたとか言ってるやつはカーボンに脚はね返されるド貧脚なんじゃないの？

>>122
いや、アルミは一定のところにいくと伸びないよ。
そこから、グイグイ行く感覚はない。これは仕方ない。
まだクロモリのほうがいい。

アルミ＞ドグマ＞＞＞＞その他のカーボン

>>123
そうなのか
一度クロモリ試してみたいな

かっこういいよなクロモリ。長く乗るならこういうのだよなぁ
http://www.cycleexif.com/pinarello-montello-sl?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+Cycleexif+%28Cycle+EXIF%29
http://homepage.ntlworld.com/willmeers/Colnago/Colnago%20024.jpg

チネリじゃないのか・・・

安いピナレロ買うくらいなら
ホントGIANTとかの方がいいですよ

クロモリもイイけど、勝負(誰と？)逃げ口上に使う人が多い。
「クロモリだからカーボンより遅いのは当たり前」的な。

>>108
俺のFP2は店でゴミのように置いてあった

この世界、エンジンが違えば多少の機材の差なんて軽く吹っ飛ぶのにね。

また貧乏自慢か〜

事実を言っただけだけど。ちなみにクロモリもカーボンも両方持ってるよ。
クロモリでカーボンちぎる事もあれば、カーボンでクロモリにちぎられる事もある。
ホビーの世界じゃ、そんなの日常茶飯事だろ。

>>131
そりゃそうだけどｗ
同じ人間がアルミ、マグネシウム、チタン、カーボンに乗ったらどれが速いかっていうと
100％カーボンな
重さが違いすぎる

ピナレロのアルミが余所より優れていた時期なんか存在しません

>>134
ピナレロが９６、９７年にツールで優勝した頃ってアルミじゃないの？
ま、ツール優勝＝優れているという図式が必ずしも正解ではないだろうけど。

あと、金属フレームという意味では、マグネシウム製ドグマを送り出し０２以降圧勝したという点で
>>109は正解じゃねーの？

>>134
つ「ケラルライト」

>>134
重さが違うって　全部6.8ｋｇだったら？

>>134
そう。同じ人間でどうかだよね。
俺はドグの他に逃げ口上のチタンを持ってる。

逃げ口上という言葉を知ってる人は、確実におじさん。
もう初老になりかけてるおっさん。

ドヤ顔の>>134がフルボッコでワロタｗ

>>139
高校生でも知ってると思うが、俺がおっさんであることは否定しない。で？

重さが違いすぎる、っていったら今頃自板ではドグマはゴミ扱いされてるだろうな

ニワカばっかり

>>134

ニワカなんだから知ったかぶりしなくてもいいよ？

この業界ニワカが頼りなんだぞ

貧乏ニワカばかり　GIANT買ってろよな

実際、ミドルグレード層がメーカーを支えてるの分かって言ってる？

97年頃といえば、
初代のパリはあの時代のアルミフレームの頂点だったイメージがある。

いい加減、ドグマ買えば誰でも速く走れるってのがメーカーの策略って・・・

ていうかキチは隔離スレ行けって

>>137
重い素材と軽い素材で同じ質量に揃えるなら
当然軽い素材の方が形もアッセンブルも自由度が上がる
馬鹿なの？

廉価版の妬み

本気で自分が妬まれていると思ってんの？

廉価は止めて

>>114
そのとおり

ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1362538197600.jpg

>>156
すげぇ残念なドクマだなぁ
てかハンドルが斜め上向いてる上に、フレームはスローピングとか

フォークコラム切りすぎたなｗ

>>156
これは誰の自転車？
>137の？

登り専用なんだろきっと…

>>156

サドル、ハンドル、ペダル

すべてがユニークすぎる

汚い

ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/956/52/N000/000/002/136584409015113213588_pina_dogma.jpg
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/1b/a3/sakutetu/folder/2573/img_2573_35412587_0

最近は小学生もドグマになるんだな

中華ドグマだろｗｗ

>>163の上のが中華ドグマなの？

下位は妥協の産物

残念なドグマは貼るな
目が腐る

他人のばかり気にしてるけど
お前ら　八ヶ岳の準備できてんの？

いえ いきませんし

ピナ主催みたいなもんなんだから逝けよ
他のメーカーでも来てるのに
お子様コースでいいんじゃね？

いける奴がうらやましい

パリとマーベルの特徴ってそれぞれどんな感じ？

ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/a5/f0/heppo_co_sk8andsnow/folder/295648/img_295648_31979082_0　
ttp://umeda1912.net/umeda1912_news/blog_pariscarbon_wht_ys2.jpg
ttp://swacchi-cycle.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_ce1/swacchi-cycle/DSCN7271-001-ba7f1.JPG?c=a0
ttp://livedoor.blogimg.jp/sekainorakuen/imgs/d/e/de691c6a.jpg

なんでドグマのハンドルは上向きなんだ？

乗り手が残念だからだろ

ハンドルが上向きだったり、フォークコラムが長く伸びてたりする写真が目立ってるが、
これは、サイズ選びに失敗した事例ってこと？

店の在庫品をサイズが合ってないのに売りつけられたのかもしれないが

おなかがつっかえてとかじゃないでしょうか

DOGMAは他のモデルより少しヘッドが短いから、5mmくらい他より多く積むのはあり得る話。
シートチューブが他メーカーより長い傾向があるから、ピラーを長く出したいのを優先しすぎて
小さいのを選んで失敗している事例。

つーことは、
ドグマの上向きハンドルに乗ってる奴は
ドグマの特徴をよく分からないまま買った
残念な乗り手ってことか

まぁ、こんな自転車で外を乗り回さないでほしい。
同じピナレロ乗りとしては同類にされたくない。
ピナレロとかドグマ以前に身長175cm、股下82cm以下は自転車人前で乗り回すの諦めろ
そんなDi2クワトロのり

残念そうな奴はだいたい友達だろ？

来月の八ヶ岳、ピナレロユーザーに連れられて行くのだが不安になってきた…TREKだからって、石投げないでね。

痛ドグマかぁ

貧困ピナレロ　スレ作りましょうか？
妬み専用スレｗｗ

つくれ！　つくれ！

自分のレベルを分かってない奴が多いね
いいバイク買えば補えると思ってる残念な奴がピナレロユーザーには多い
数々貼られた画像で実証されてる
身の丈にあってないサイズ、車種選びから間違っているよね

妬みとか言ってるのはコンプレックスの塊みたいできもいわ

サイズ選びの基準がシートポストの出が第一だからなｗ

身長低い奴や足の短い奴は可哀想だなwww

俺は身長165だけど股下は78なんでそう困らないけど
ステム短くしないといけないくらい

そのバランスだと、こんな体型でしょ
ttp://colocal.jp/wp-content/uploads/2013/06/201306100425211001158_608494925841440_1024486042_n-1.jpg

俺も165だけど股下98センチ

>>193
奇形

無理して貧困層が買うブランドじゃない
GIANTでいいの買っとけよ

ttp://2.bp.blogspot.com/_V54WWNeyyp4/TAVrMWstx6I/AAAAAAAACU0/n_sfrEy6H_U/s1600/pinarello-broken.jpg

折り畳みドグマかこいい

princeって書いてあるのに

カーボンの寿命なんて三年位なんだから
普通二年毎に買い換えるだろ

え おまえほどの貧脚ならカーボンの劣化なんてわかんないだろ

>>199
マッサが今のカーボンは余裕で10年とか持ちますよって言ってた。
まあ荒らしの君に言っても仕方ないのだが

カーボンロードって落車無しでどの位もつの？

乗らずに、冷暗所においておけば、３〜４０年は固いだろ。

ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/000/805/547/805547/p1.jpg?ct=f31923a91e68
ttp://skskbicycle.files.wordpress.com/2013/07/130710_000313.jpg
ttp://blog-imgs-38.fc2.com/b/u/s/bushitsu/10051603.jpg
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20121009/20/ybm365978/a1/d6/j/o0640048012229026937.jpg
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20121009/20/ybm365978/6f/66/j/o0640048012229026938.jpg

やっぱピナレロは格式があるな

俺はイカ娘モデル作るわ

>>206
すでにジャイのトリアドでガチレースで戦ってる人がいるよ

もうFPとかつく奴は、捨てた方がいいよ

>>207
それガチレースじゃないし　草レースでもない

なんだーもうイカ娘モデルあるのか
じゃあサザエさんモデルにするわ

カーボンって裏からだんだんとささくれてきて折れるって聞いたことがある。
でと俺の周りでカーボンが折れた奴なんてしらんわ
むかし部活でバドミントンのラケットがカーボンだったがあれはもろかった。今はしらん

合唱時々バドミントン部？

>208
俺のDOGMA65.1はFP50なんだけど

俺のドグマはFPX

俺のドグマはUNOだけど

俺のドグマは木製だが

私の愛馬は凶暴です

で　フォーク折れ男　は八ヶ岳行くの？行かないの？
こっちは　ジャンクションポートの修理も終了しとりあえずパソコンに繋いで認識中だけど・・・

ぼく、オペラ。

>>218
その話題は飽きたよ・・・

>>217
懐かしいな

c speed

TEL 044-819-6037
FAX 044-819-6038
[email protected]

川崎市高津区
溝口3-7-12（地図）

平日 13:00~20:00
土日・祝祭日 13:00~19:00
水曜・木曜　 定休日


http://cspeed.jp/

http://blogs.yahoo.co.jp/yo8661

ジロデカラ-DOGUMA発注した。ポールスミスではないよ。他にいないことを祈るばかり。

売れなきゃ安く生産された台数が放流されるだけだろうに

限定のイエロードグマが欲しいけど、他メーカーの2014モデル注文しちゃったから
流石に買えない・・・もう少し早く出てくれりゃ無理してでもＩＹＨしたのに・・・

>>225
先に頼んだ奴を売って買えば良いじゃん

>>226
売ったら半値やん、フレーム。

>>225
ドグマイエローはやめたほうがいいよ　コルナゴとかの低級モデルであるし
ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/88503

黄色い自転車に黄色いジャージを着て乗るの？　恥ずかしすぎる

>>229
流石にあの色のジャージ着る度胸はない。

八ヶ岳

リアル愛車自慢大会

ドグマ最強

傍から見ているとピナレロは上下同色同彩度のウエアで統一して乗ってる人が
一番格好良く見映えします。
黒、ワインレッド、ミルクホワイト、スカイブルー、イエロー、赤等々
いずれもシックで上品な色合いが車体とマッチして映えます。
ただし文字入りはどんなデザインでもチンドン屋風になり超ダサく見えます。

残念だが台風２３号直撃っぽいな

ワールドチャンピオンモデルが出たね。

市販されてるフレームにはPINARELLOロゴにRマークついてるけど
ツールとかで走ってるフレームにはＲマークついてないのはなんで？
販売しない=商標不要、だから省略してるの？

そんなの少しでも軽量化したいからでしょ

髭剃ったほうが軽量化できるw

いやそのまえに3段腹なんとかしろよ

エントリー無事終了、明日は持ち直すらしいが寒すぎる
これから宿へ向い酒と風呂で体温をもどさなきゃ

>>237
どこに(R)マークあるんだ？「R」の文字は使われてるけど。

>>237
どこに(R)マークあるんだ？「R」の文字は使われてるけど。
http://iup.2ch-library.com/i/i1023647-1380964214.jpg

失礼しました　RマークではなくてPマークでした

>>244
素直だなオイ！
いいね！

紅葉が満開だが、こりゃ風邪引くな〜冬だなぁ

>>234
同感！
オレも「シックで上品な色合い」の上下同色かつ文字入り（ロゴ入り）でない
ウェアを探しているんだけど、ほとんど見つからない。
どっかでいいのがあれば教えてください。

明日が楽しみだ・・・

よく見るとRマークあるのとないのがあるね
グレードで付いたり付かなかったりするんだろうか

ついてる
http://i.imgur.com/5jIelBQ.jpg

ついてない
http://i.imgur.com/NbJ1MxF.jpg

http://instagram.com/p/fGa4ljDywN/
http://instagram.com/p/fGhKpYjy9K/
http://instagram.com/p/fGwxqSDy59/

アフィ注意

たのしそうだな八ヶ岳

http://instagram.com/p/fHJPGkDy3W/
バテバテだ〜　甘いもの喰ってラストスパート

http://instagram.com/p/fHQwPajyyH/
疲れたけど楽しかった
ピナレロオーナーの方々
また来年会いましょう

今日はアルミで、ドグマたくさん抜いたった。

本日はありがとうございました！
たくさんのサイクリストの皆様にお集まり頂き
天気にも恵まれ「第5回グランフォンド八ヶ岳」
無事終了することができました。心より感謝申し上げます。

>>256
優雅さを知らない愚かな奴。

まぁ明日から仕事なわけだが　紅葉も最高潮でよかったな

ジオメトリ、剛性、どれをとってもピナレロドグマは優雅とは程遠い戦闘マシンと聞き及んでいましたが、どうしようもないユーザーに買われたドグマは可哀想に、優雅な坂道散歩のお供なのですね。
クリートのついた靴では、さぞ歩きづらかったでしょう。わざわざ八ヶ岳まで来ずともご近所散歩でもしてたほうがお似合いです。

はぁ？

６５．１は過去のモデルに比べ飛躍的に優雅に走る事が出来る、足の無い奴らにとっては厳しさ残る後味悪いバイクカモね。
２やＫは、一世代前の設計と言えばワカルカナ？他社モデルな最新モデルでもやっと２やＫレベルね。だからお前のプラスティッキーなバイクはそれ以下だょ。

そんな同じメーカーどうしで争ってどうすんの。
仲良くやりなよ。

リアルサイクリストは241氏だけだから

なんかしらんが、八ヶ岳、ピナレロ異常に多かったな。たくさん千切ったわｗ

グランフォンドの一位はQuattroだったけど、Dogmaもたくさん走っていたね。

ドグマいらねえってことか
見栄っ張りの貧脚どもめ！

Dogma多かったねえ。１０台は見た気がする

多かった。あとはチラホラジオスも居たね。

ていうか、相変わらず運営酷いなぁ。開催日前の土曜日に、月曜日に掲載すべきお疲れさまメッセージ掲載するわ、距離は実測で10キロ近く違うわ（試走の時、誰も気がつかなかったんだろうか？FBでお詫びもなく、報告のみ）
コースは悪くなかったが、ここの運営するイベントあんまり参加したくないなぁ…。

八ヶ岳に、ワンボックスじゃない普通の車で来てる人は自転車どうやって持って来てたんだろ
一台に二人とか４人とか乗ってる人とか

２台とか3台の乗り合わせじゃねーの？

ああおつかれ　紅葉もピークだったな
折れたフォークとかいなかったなｗｗ

>>270
サイコン何よ？
猫目だと八キロアンダーだな、だが今回は今までで一番良かったぞ？

>>273
割れたヘルメットはいたな。

Garminで106.46Kmだったな。
運営そんなに悪いか？他のイベントよりちゃんとしてると思うが。
まあ、コース発表が遅いのと当日受付が無いのは不満だが。

去年に比べたら最高の出来だ！
来年も楽しみだ〜！

紅葉は、まだ早くないかな？

八ヶ岳とかああいう長いイベントでボッチは可哀想だな
一人で便所飯とか・・・

こないだのレースでParis乗ってる奴がいたけど、なんか、遅かった

なんか、悲しかった(´･ω･`)

>>279
ぼっちで悪かったなｗ
１２時過ぎにはゴールだから飯は普通にレストランで食うけど。
ぼっちだと宿が取りづらいのはしんどい。

>>281
ぼっち　てどこ泊まってるの？相部屋？

>>281
ボッチはいいけどさぁ、清里近辺シングルで泊まれる宿なくて困る。

ぼっち参加だが、ユースホステルなら一人でも

今は甲府のビジネスホテルだな

ペンションはガラ空きだったんじゃ？

一人でも泊まれるペンション泊まったよ、けっこう空いてた。
一泊で9000円ほど。
スタート地点まで４Kmの坂登ることにはなったけどｗ

ペンションの人 ご飯おいしかった？

だいたい駅前の観光客向けの店でほうとうや馬刺 煮アワビ食べるパターンだが

去年泊まった「清里館」ってペンションの夕食はとても美味しかった。
今年は素泊まりだったので飯は地元のレストランで食った。
清里は温泉地じゃないから風呂がイマイチなのが残念だな。

後学の為に空いてたって処教えて下さいよ
ただ　あまり遠いと　朝がね・・

>>289
http://www1.ttcn.ne.jp/svillage/

風呂はイマイチだけど、一人でも泊まれるし、部屋は広い。
ご主人は親切。車で近くのレストランに送ってくれたり。
自転車は屋内の食堂に置かせてくれたし。
清泉寮まで4kmの登りがちょいしんどかった。

これはセレブじゃないと
こんなおしゃれ宿は無理

若者向け観光地だもん
標高の高い方にだって幾らでもペンションやプチホテルがあるじゃん

ドクマにアテナ電動て、有りかな？

八ヶ岳イベントで見たもんで

別にいいんじゃねーの？

カンパの電動……まあ好きにすれば

いや　やはりアテナじゃないほうがいいんじゃない？
Di2だから　なんとも言えないけど
10万も違わないじゃない？

ドグマにアルテは？

Di2のアルテはいいんじゃない　駆動部はデュラエースの方がいいだろうね

それいったらシマノ電動こそいらない

ローラー用に使ってたFP2を公道用に復活させたいんだが6800って似合うかな

09のアルミ赤白黒な

そんなのは外に出さないで家で使ったほうがいいだろうね
恥ずかしくないかな？FP2とか

そういうのいいから

>>301
さあ カンパデビューするんだ

他人のフレームやコンポなんぞ興味ないのが大半なんだから好きなの使えば良い

FP2格好良い

なんでこんなに殺伐としてるのかね？

俺もFP2 だよ2011

ビギナー

2014マイウェイカラーオーダー来てるけど
びっくりするくらいいじれる場所が少ないんだがｗｗｗ
フレームカラー含めて実質3カ所ｗ
なにこれｗｗｗ

なんと俺も2011のFP2　乗り心地が良くて安定感グッド
全く攻撃的ではないが長距離を走るのがすげー楽しい自転車。
塗装の美しさはさすがですな。

>>311
2013にて購入済み故興味ございません。

貧乏人御用達の2013でドヤ顔ｗｗｗ

その代わり電動化とホイールその他に金を回しやすかったですけど・・・

>>312
2011FP2ネイキッドだけど、めちゃくちゃいいカラーだよね。

2010FP3ネイキッドをまれに見るけど同カラーとかまず見ない

自宅ローラー用にお願いします。

マンションなんだけど、ローダー台はやっぱ厳しいかな？苦情くるよね？

ゴム絨毯がついてくんべ？

防音防振が完全な高級マンションなら大丈夫だけど
一般的な集合住宅だと殺人事件が発生してもおかしくない
振動はヤバイ
二時間三時間ずーーーーっとごごごごごごごごごごごごごごごごごごごごごごって続くの想像して見ろ

パリ2013が20万だったんだけど買い？

>>321
本物且つアルテ組なら激安。
フレームだけなら・・2014がボッタクリ価格だから買い。

フレームのみの価格です。
ありがとー、検討するよ!

>>321
どこで売ってた？

>>322
しかも2014モデルはBBが圧入式になったもんな。為替レート
のよる値上げ以上に失望した。

>>321
そりゃやすいでしょ　新品ならだけど　わけありならそれくらいであるけど

>>280
ちなみにどこだった？

>>327
さいたまクリテならドグマで速かった人見れたのにね。

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/173131698
>特筆すべきは最近アニメ化された超人気漫画にて主人公の友達のスプリンターが乗っているのがおそらくこれ。
>それだけでも買う価値はあるのではないでしょうか。



これ、FP2じゃなくて、PRINCEじゃなかったっけ？FP2？？？

FP2か　最近いいかもって思ったりして。

街ですれ違うピナレロの半分は偽物
峠で出逢うピナレロはほぼ本物

偽者＝非正規品？

自転車に於いては、非正規品＝偽物だな

国内代理店物＝正規品
国外代理店物＝正規品
偽物＝非正規品

車の場合は並行輸入って事で、ディーラーが「非正規車ですので、メンテお断り」とかするけど、自転車はそんな事は無い
それ以前に「うちで買ってないから」と断るケースも。

>>334
お前、ベンツ乗ったことないだろ。

>>335
乗った事無いです
車はずっと日産ですわ

クワトロ、旧アルテグラ
マーベル、ティアグラ105
この二つがほとんど同じ値段で売ってるんだけどどっちが買いですかね？

ONDA 2Vかっこいいんだけどティアグラじゃぼったくりな気がして・・・・

>>337
ピナレロはどっちも一緒、ボッタクリメーカーだから。

>>337
自分ならクアトロにする
ネジ切りBBだしアルテグラだし

>ONDA 2Vかっこいいんだけど
のセリフでマーベルを推す。
ヘッドベアリングアンギュラコンタクトになった点は旧型より評価できる。
BBが圧入なのが悩ましいところだが。
67アルテに魅力は感じないな。

>>337
俺なら、クワロト。

PF30とか無いわ。それに限る

ONDA2で非圧入なDOGMA65.1しかないな

多分、質問者はBBにスレッド式や圧入があるって
知らないんじゃないか。

pfないわーとか言っても
多分来年アップデートされるドグマもPFになるぞ
もうピナレロ乗れないな

ぼったくりメーカーなのに変なとこでケチるよなピナレロは

ドグマもう持ってるし次は他メーカーいく予定だから別にPFでもなんでもいいや

337です
意見ありがとうございます

BBの種類の違いは把握してます
圧入式は予想以上に評判悪いみたいね
ネジ式しか使ったことないからそこまでとは思わなかった・・・・

やっぱクワトロかな
もうちょい考えてみます
クワトロ残っててくれ・・・・

ピナレロのオーナーは圧入部から音が出たら直ぐ買い直すから何の問題も無し
ピナレロってのはそんな方々の御用達車なんよ

ﾋﾟﾅの試乗の列が長い＿ﾄ￣|Ｏ

パリ2014買おうかと迷ってるんだが
ここみると微妙な感じがするんだがどう？

銅？

値段高い以外問題ないよ

8月…クワトロなくなったんか、マーヴェル買おうかな
9月…ティアグラかぁ、アルテにしようかな。パリいっちゃうか
10月…あと1ヶ月耐えればドグマのフレーム買えるな
11月…今買っても雪降ったら乗れねぇじゃねーか

どーすっぺか…

ドグマＫ試乗してきた。ROKHとの違いがよく理解出来ました

>>348
あー　モード？ドグマだけじゃないの？並ぶの？
アソコのブースはドグマ持ちがマーベルとか下級クラスにすぐ乗って
あー金ないとこんなの乗ることになるのか〜と納得するところじゃないの？

会場のあんなまっ平らなところトロトロ走って何かわかるのかよ。

サイズ感

>>353
値段相応の違いってあるの？

>>352
初心者の方ですか？
イタリア企業の納期舐めない方がいいですよ^_^;

私も9月納期のはずだったのに船が順調に遅れてますわ＾＾

カラーオーダーすると届くの次の年のモデルが発表された後とかあるからな

>>353
どう違った？

>>361
ROKH(12年105)より硬くて反応良く感じた

ホイールの違いじゃなくて？

それもあるかも。ROKHのホイールをWH-6800に変えてみようかな

サイクルモードでドグマ９台も出ててドグマ走りまくってたな試乗コースで

落車祭りだったな

モード行ったけど、ピナが試乗機ださなくなったら
もう終わりじゃない？モードも・・・

>>354
マーベルのために並んだのがここに
ドグマの乗り味苦手なんや……
>>367
コルナゴ撤退も去年の凄まじい落車とかで廃車が多かったらしい……
あとチェーン落ちや転倒したのを正直に話してくれないから困るとか…

サイクルモードって行ったことないんだけど、なんでそんなに落車があるの？

狭いコースをものすごい台数で
無秩序に走り回るから。

>>369
急に車線変更したり並行走行しだしたり追い越し車線的なところでノロノロ走ったりとかやらかすから
あと狭いところで飛ばしたりヘアピンコーナーで減速しきれなくてクラッシュしたりディスクブレーキが効きすぎて転けたりとかもある
ハイヒールとかで自転車とか乗るなや……

自分も今年ロード始めたにわかだけど事故るの嫌だから周囲をいやってほど見てたわ
油圧ディスクで前転しかけた以外は大丈夫だった

日本でロードのってるのって運痴のキモヲタキモデブが殆どだから

デブが乗ってるのなんてあんまり見ないけど>372とその周りはそんなのばっかなのかねぇ

類は友を呼ぶというからな
察してやれw

>>372
自己紹介乙

>>372
つまり俺か！

類友で>>373-374を呼んじゃた>>372であった

デブはともかくキモヲタ多いのはガチ

なんだ俺のことか

初ロードバイクです。パリのアルテグラとマーベルのアルテグラで迷ってます。どっちを注文するべきか。。さっき間違えてドグマスレに書き込みしてしまいました。

マーベルにしてホイールに軍資金を回したほうが幸せになれると思うけど。

>>381
ありがとうございます。
マーベルにすることにしました。

ドグマのフレームって湿式カーボンなの？　いくらなんでもそりゃねーよな
車椅子でさえオートクレープで焼き上げてるのに

パリの500とマベルのボーラじゃぁ
マベルだろうねぇ

一般人だったらクリンチャーのZONDAあたりで必要十分だと思うけどねｗ

いやいやパリだろ

パリにボーラ履けば万事解決

どう考えてもパリでしょ

まぁドグマにボーラ２履かせれば終了

ドグマはダサいのがちょっと・・・

ドグマ乗りだけど
チョット離れたドグマもウノも見た目あんまり違いなけどな

それはな、ピナのデザインが良すぎるからなんだよ

ウノは違うよ。

あぼーん

14年モデルはけっこう上がったけど、15年モデルも
値上げなんてことあるかもな。とりあえずボーナスは
ユーロ円の外貨預金でヘッジしておくよ。

サイクリングコースで自転車から投げ出され男性死亡　神奈川

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00258447.html

青いFP3

多摩サイのでこぼこもう少しだけチャリに優しくしてくれや

頭の悪いキモヲタが1匹駆除されたグッドニュースだなｗ

↑こいつあほ

前輪ロックで頭からかな・・・？スピード何キロ位だったのかなぁ？

またノーヘルか

道がでこぼこしすぎだな　マウンテンのサイクリングコースかよ

ピナレロジジイ死亡（笑）

>>383
オートクレーブな。

ここもそのうち自転車禁止のサイクリングロードになるんだろうな

>>401
OGKｗ

禁止には出来ないが、速度が出せない様に短距離間で車止め入れたり小段差路面にしたりするんだろう

自転車ダメージ少ないみたいなのに、どうなったんだろうねぇ

ヒント：ロード乗りは運痴のキモヲタが多くを占める

ビアンキ事故裁判 輸入元に1億5000万の賠償命令8
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1366490591/

ネタカキコはこっちでヤレ

手がすっぽ抜けて頭から落ちたんじゃないかな。
ご愁傷様です。

>>408
フロントフォークがグニャグニャになってるよ！！

>>412
おまえ　面白いな
恩田ｗｗｗ

報道がスピード出してた自転車乗りが悪いって感じだな
明日はわが身
あんまり笑うなよ

うちの市は自転車用レーンの整備はじめたけど
横断歩道の白線みたいな厚みのあるシマシマペイントされていてものすごい走りにくい
どうしてこうなったのか市長に直接訪ねる機会があったんだけど
「速度出されると困るからわざと走りにくくしてる、変更の予定はない」
ってバッサリだったからあきらめろん
うちはかなりスポーツ自転車に理解のある地域なんだけど、それでも自転車用のレーンや道は
ママチャリでの走行が前提だとさ

自転車は堂々と車道をはしればいいのさ

お前さんの感想なんか貼る価値は無いんだ
自分の基準が全てだと思ってるお前さんのな
ちなみに俺の学生時代5000のベストは14分30だ
トップランナーではもちろんないが、運動音痴のド素人でもないよな

>>408
これの持ち主は2週間後に大会で優勝したのに
https://pbs.twimg.com/media/BXenxTQCIAAQxcF.jpg:large

偽物の方が安いのになんでわざわざ本物買うの？

偽物はゴミだから

日本人の偽物もゴミでしょ

それといっしょ

使ってもないのになんでゴミだと言い切れるんだよ
本物より性能高いかもしれないだろ

ゴミに期待するって馬鹿じゃね？

せっかく買うなら俺は本物がいいなあ

ピナレロ？

本物も偽物も（）

シナレロ持ってるが、重量、剛性は本物並み、信頼性は疑問。という感じだ。
製造/加工品質が無管理なので、ある日いきなり折れても不思議は無い。
カーボン比率少なくて樹脂多い感じ。
ノコで切るとよく分かる。中華はすぐ切断出来る。

>>421
中華製でホンモノより出来の良いモノを挙げてみてよ。

ピナレロが金と時間を掛けてブランドイメージ作ってきたのに
その上積みだけ掻っ攫おうとする偽物を買う奴も
犯罪の片棒を担いでる事を自覚しろ

１２３乗りのこと？

サイクルフリーダムの店長今月号のサイスポに大々的に登場してるね。
「経営学、統計学、運動生理学、栄養学に精通し、23歳の時に2600万円の借金をしてサイクルフリーダム開業。2013年全日本最速店長選手権優勝。単独で40km巡行3時間、43kn巡行1時間が可能。184cm65kg」

ベッド周りのグリスアップをしようと思うんですが、フォークが抜けない。
何か特別なおまじないが必要ですか？

>>430
ヘッドパーツ全部外した？

>>430
俺はプロショップの店員だけどいつもかなづちで叩いてる

>>432
プラハンマーじゃなくてか？

ピナレロのヘッドは2013まではクソみたいな圧入だからな
冗談じゃなくてマジで叩き出すからお店に頼んだ方がいいよｗ
ドグマは2013から、その他は2014モデルから普通の仕様になった

ルイガノ買えよ
よっぽどマシだぞ

そりゃ、GARNEAU（とLGSの一部）のフレームは
TRIGON謹製だからな

>>430です。
トップキャップを外すところから行き詰まってます。
どちらにしてもショップにお願いするのが色々な意味で安心そうですね。
この程度の整備は自分で出来る仕様にしておいて欲しかった。

大阪だけど、ピナレロあんま見ないな
人気ないの？

高いから買えないんだろ

身長168、股下76ならサイズ465ですかね？500だと大きいですか？

親切な人助けて！

その程度の情報じゃ分からん、自分で乗って試してみれ

大きいよ
身長176ｃｍ股下82ｃｍだけど　500でちょうどいい
首が少し長いので実質173ｃｍかな

>>440
おまえ、くどいなぁ
答えてくれた人のほぼ全員が50じゃデカいと言っているだろう
50がちょうど良いと答えている人が174-176で80-82だ
168で76が50サイズ買ったら大きいことはわかるだろ

2ちゃんでサイズ決めるとかあり得んわ

各々のサイズを今のポジションに当て嵌めてルックスがどうなるかで考えるとよい

ありがとう。ドグマ65.1465さっき注文したわ。

自分のサイズもわからない客なら普通計るだろ。
どこのショップだよ？

えっ、なにそれ
馬鹿にしにきたの？

海外通販だろ・・・

500でもいけんこともないだろ
店員と相談はしときな

78.3cmでサイズ50だけど
サドルの上部がシートクランプ上端より+15.0cmの位置にある

並行かよ　偽物？

円安、来年も値上げだろうなマーベル１０５で５５万円？

>>453
フェラリーの値段の上昇を考えると
ありえそうだね。

MARVELの6870搭載完成車でねーのか

MARVELの存在の必要性さえ疑われるのに？

存在の必要性というならば2013のFP TEAM
あれこそ意味不明だった

ルクみたいに　上と下だけでいいんじゃないの？
見た目だけ同じにしてやれば下売れるでしょ？

俺はいつもの通りドグマ買うけど

14は特にそうだけど
基本ぜんぶ同じようなデザインなんだよな
エアロ化も軽量化競争も興味ないみたい

しかも　重いがドグマをまた買う

サイスポの最速店長レースでもドグマ乗りっていなかったような(;^ω^)

そりゃノルマの厳しいフレームやホイール扱ってるから宣伝しとかないと

HPのライナップ見たら上から4つすべてドグマだったわ
そのうち　中途半端なの作らなるだろうなぁ

作らなるって、作るのか作らないのかどっちだよ

さぁねぇ？結局ドグマレースでも強いしね・・・
来年からドグマとUNOだけってどうかね？

>>465
量産型で金稼いで、開発費用とレース費用を賄わないと・・・
フェラーリと同じ構造やん。

2014はモビスターがピナレロからキャニオンに乗り換えるけれど
別にネガティブな結果を期待してるわけじゃなく素直にモビスターのレース結果がどうなってくるのか楽しみだ

キャニオンか・・・海外通販専門だから、乗ってる人見たことないわ。

>>468
ニホンゴデモカエルヨ

>>469
日本語サイトがあるのは知ってるよ。

ピナレロ的な走りは出来ないフレームかと…

ピナレロ的な走りってどんな走り？？

すごいどうでもいい話だけど
キンタナ先生はキャニオン乗れるのか？
サイズ的な意味で

>>472
お前乗った事無いのか？

でピナレロ的な走りってどんな走り？？

踏み出しがピナピナしてて、ケイデンス上げるとレロレロするんだよ。

ギャグ？　おもしれえじゃんｗｗ(´･∀･`)

ドグマ2013のBBって普通にシマノクランクいけますよね？

>>478
全然オーケーだよ。

>>479
ありがとうございます。
シマノ製のアルテグラBBR60って使えますか？

ピナレロのイタリア規格のオーバーサイズBBの意味がググッてもいまいち理解出来ないもので。。
普通にBB68規格のBBは使えるんでしょうか？

BBは普通の「イタリアン」

>>480
ITA規格 70mm
JIS規格 68mm

互換性無し

ドグマは ITA規格なのでBB68(JIS規格)は使えない

BBR60（ITA規格）は使える
http://www.amazon.co.jp/dp/B00D7VXBL4

BBはの意味はボトムブラケット（bottom　bracket）

ご丁寧にありがとうございます。
6800グループセット組もうと思います。ありがとうございました。

今年もドグマは去年と同じだからイタリアンだけど
今年更新したモデルはPF30なんだよな
来年か再来年にドグマがリニューアルされたときどうなるんだろな
フラグシップくらいはねじ切り継続にして欲しいもんだ

全然関係ないんですが皆さんクランクはノーマルですか？

今コンパクトクランクなんですが、スピードをもう少し出したいのでノーマルにしようと
思ってるんですが、ホビーライダーにノーマルクランクは踏み負けるとかありますか？

コンパクトは坂は楽なんですけどね。

たぶん
君は
馬鹿で体力もないロード乗り始めたばかりの中学生だろうから
そういうことする前に
まずケイデンスを計れるサイコン買うといいよ
おこづかいに余裕があるなら心拍も計れるタイプや
pcにデータはけるタイプにするともっと楽しいと思う

そんで普段の走りがアウタートップに近い状態でケイデンスが常時100以上だわー
ってなったらクランク変えたらいいよ

手始めに52-36あたりに変えてみます！

OPERAのステムトップキャップって存在しますかね？

OPERAなみなさん、何が付いてますか？ピナ？？

マジレスすると集団走行で空気抵抗軽減してる状況で足を休めつつ低めのケイデンスで高速走行するとか
よっぽど健脚とかでなければコンパクトで十分、むしろコンパクトの方が使い勝手いい
デメリットあげるなら下りで60や70km/hでかっ飛ばす時にギヤ足りなくなるくらい、あと見た目か？

コンパクトでも最近は１１Tがあるから下りぶっとばしでもOK

50-11　ケイデンス101で60km/h、118で70

たしか富士チャレで勝ったやつのギアがコンパクト（48-34）　
後ろは１１Tが入ってたらしい

それだけありゃ、マスド上位でﾊﾞﾘﾊﾞﾘやってるやつじゃなきゃ十分

俺はコンパクトなんて乗らない

ｂｙ　○ンゾ○川　＆　儲ｓ

>>488
OPERAの小物はPINARELLOだよ
エンブレムもピナでいいと思うけどソコはオペラなんだよな

なんか目ん玉みたいな気持ち悪いロゴのMOSTって書いたやつがついてた

MOST大好き、デザインが超粋で格好良いもん

おぺらレオナルド(初代)って、エンドアジャストボルト標準？？

クロモリについてるみたいなの。。

ピナレロオーナーになりたいのですが、
身長170cm、股下71cm
だと、サイズ50で良いのでしょうか？

金玉打ち付けてもいいならね
46でも厳しいだろ

ここで聞くより購入予定のショップ行ってちゃんと計ってもらうといい
まともなショップなら変な自転車の模型みたいなのに乗せられてキッチリとサイズ計測してくれる

ありがとうございます。
大きいショップがなくて、
在庫捌こうとしてくる節もあるし、
事前に調べようとおもって聞いてみました。
今日クアトロの51.5に跨ってみたら
サドルから降りると、ほとんど余裕が無い感じでした。
50なら行けるかと思ったんですが
厳しいですか...

>>499
多分キツいだろうね

46サイズはさすがに余裕だろ
おれ165cmしかないけれど46.5サイズ、3本ローラー上で両足付けた状態でトップチューブをギリギリ跨げる

もちろんスローピングだけどな

スローピングを忌避するのって、ランドナー至上主義のジイサンか購入前のニワカだけだろう

誰もスローピングがダメとか言ってないだろ

まてまて170で股下71はたぶん測定間違ってる
股下71って身長158の女の子（男と比べて足が短い）の平均だぞ
極端な短足としてもおかしい

んで本当に71だったら46も厳しい
44が「シートポスト出ないけど乗れないことはないな」ってくらい
うちの姉がちょうどそんなだから間違いない
まあなんかの間違いだからお店でちゃんと計ってもらえ

>>507
色々と間違い多いぞ

501です。
ネットで測り方調べたら74.5cmでした。
51.5サイズだと、トップチューブまたいで
2-3cm余裕があるくらいでした。
ペダルの位置も無理がありました。
やはり46くらいですか？
ご指摘のとおりスローピンクじゃない方がよいなーと思っておりました。

なんだ、キョロ充かよ

171の股下74ありゃ50普通に乗れるというか適正範囲のうちだろ
シートポスト的な見た目は捨なきゃいかんけどな

見た目重視なら46.5にすればいい、ただしステムは長くなるかも
スローピング嫌で適正サイズ優先なら50だろ

現物に跨がってるのになんでネットで意見聞いてんだ
店でサドルの位置合わせてもらって自分で判断できるだろう……

ありがとうございました。
在庫ある車両押してこられないよう事前知識
必要だなと思いまして。
色々ありがとうございます。
スローピングについても認識が浅いみたいなので、もう少し検討してみます。

>>513
フレームがちいさくなってスローピングになると見た目が同じモデルに見えないもんな
カッコ良い方が良いのは誰でも思うこと、できればスローピングにならないサイズでって気持ちはわかる
で、日本人の平均的な身長や股下付近が境目になるので、そのような悩みや相談が多いんだな

しかし、股下74.5だと50ではシートポストがみっともないことになって、結局カッコ悪い
どうしてもピナレロじゃ無くてはいかん理由が有れば別だが、最初からスローピング設計されたフレームなら違和感なくサイズが選べるだろう
ロードバイクは走ってナンボだよ、見た目重視して肝心なところが残念なことになるのは避けた方が良い

無理してホリゾンタル選ぶと間違いなく後悔するぞ
結局見た目が残念になるし何より乗っていて足つきや乗降がツライとイヤになる

465SL dogma 最高！

513です。
やっと車種決まったのに足が短かすぎるとは....
このくらいすか？
http://pinaclub-japan.com/node/6811

1月いろんな所で試乗会とかあるみたいだから乗ってみれば

>>517
これだと、ちょっと大きいのを買っちゃった感じだよね
このサイトにアップされているのは、こんな感じのが多いからあんま参考にはならない
いわゆる、やっちゃいました系が多い

ttp://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2014/images/corsa/paris_780.jpg
メーカーは一番かっこよく見えるポジションでカタログ写真作るから、基本的にはこんな感じに近くなれば良いんじゃないかと思う
実際、プロが乗るバイクのシートポストも、この写真かもうちょっとでてるぐらいだしね
シートポストのマークが真ん中辺に来るぐらいかな、後は個人の体格に合わせて微調整
基本的なシルエットが違う場合はサイズがあっていないか特殊体型の持ち主か、そんなところじゃないだろうか

キンタナも44か46だけど速いからかっこいい
ぶっちゃけ速ければどんな状態でもかっこいい

そしてイタリアのチャリに短足の日本人が乗ろうとしたら
トップチューブ長かシート高かどちらかは犠牲になるわ

身長股下比が0.485以上
手を広げたときのリーチ≧身長
であればイタ車でもアメ車でもピッタンコ

身長170→股下82.5
身長175→股下84.875
身長180→股下87.3

>>521
それ、足長ぇよ

身長168で又下76の俺は短足ですか？

178の86だから比率的に少し足りない。

168で76は平均くらいじゃね

シートポストの出代でサイズ決めるとか、519みたいな奴が残念ドグマのオーナーなんだろうな。

ぶっちゃけ今はスローピング主流だしどっちもかっこいいんだから、
自分にあった乗りやすいもの選んだ方が後々満足できるだろ
ホリゾンタルで50以下はないんだから素直にスローピング買っとけ

>>526
おいおい、俺はそんな事でサイズ決めたりしないよ
足の長さが心配だって人がいたから、あくまで目安としてそんなもんだろうと

俺の股下は80cmでドグマのサイズ50、ちょうど良いよ

今はハンドルやステムの加工技術が上がってワイヤーの取り回し含めてサイズの自由度が高いから
サイズ選ぶのはサドル高合わせで正解なんだけどねｗ
馬鹿はステムは10ｃｍ！ハンドルはコンパクトじゃワイヤがきつい！
とか言っちゃうエンゾスタイル

と、バカが言ってる

ものは相談なんだけど、とかく忌み嫌われるバレリーナ乗り
アキレスや足底腱・筋を鍛えて足首角度を135度以上に維持できれば
脚の有効長を楽に5cm以上伸ばせるんでは？
実はこれダンサーの心得のある友人の言なんだけどね

やりたきゃやれよ?
但し人に勧めたり助けを求めたりするなボケ

>>531
理論ってのは、実践して結果が出てはじめて意味があるからやってみるしかないでしょ

>>516
４７が最高だら？

>>534
ネット見てると47ってサイズが存在してるように思えるが、実際のとこそんなサイズあるの？
ピナレロジャパンには載ってないが本国では載ってるかね？

あれは誤記で存在しないサイズ

>>536
本国のＨＰにあるぞｗ

CC CF L I A B F P T D R G REACH STACK
420.00 435.00 498.00 113.00 74.40° 69.15° 564.00 406.00 105.00 67.00 43.00 367.00 351.00 493.00
440.00 455.00 503.00 118.00 74.40° 70.00° 564.00 406.00 110.00 67.00 43.00 367.00 357.00 501.00
465.00 480.00 515.00 125.00 74.40° 70.50° 573.00 406.00 115.00 72.00 43.00 367.00 367.00 512.00
470.00 480.00 527.00 128.00 74.00° 71.40° 575.00 406.00 125.00 72.00 43.00 367.00 373.00 525.00
500.00 515.00 525.00 138.00 74.00° 71.40° 575.00 406.00 120.00 72.00 43.00 367.00 374.00 520.00
515.00 530.00 535.00 145.00 73.70° 72.00° 577.00 406.00 125.00 72.00 43.00 367.00 380.00 527.00
530.00 545.00 545.00 149.00 73.70° 72.50° 583.00 406.00 139.00 72.00 43.00 367.00 386.00 542.00
540.00 555.00 550.00 154.00 73.40° 72.80° 583.00 406.00 147.00 72.00 43.00 367.00 386.00 550.00
550.00 565.00 557.00 157.00 73.40° 72.80° 590.00 408.00 158.00 72.00 43.00 367.00 389.00 561.00
560.00 575.00 565.00 164.00 73.00° 73.20° 591.00 408.00 165.00 72.00 43.00 367.00 391.00 569.00
575.00 590.00 575.00 168.00 73.00° 73.70° 596.00 408.00 179.00 72.00 43.00 367.00 397.00 584.00

>>537
お前バカだろ

計算すりゃ分かるが、サイズ470は数字が色々とおかしい。

一部、500よりデカくなっちゃってるもんな

スローピングと本来の意図したデザインの境目だからじゃね
ほかのメーカーの自転車でも表記サイズの大きさと一部の実寸が逆転してるやつちょくちょくあるぞ

>>541
そうなのか
境目ってのはいろいろと大変なんだな

カヴ専用ジオメトリーらしいです。
カワシマに聞きました。

>>543
ほー、カヴェンディッシュ専用なのね、本気スプリント用ってことか
一般人には乗りこなせそうにない…あ、と言うか、全部乗りこなせんなｗ

>>544
４６５よりジオメトリー的にはましだと思います。
乗った感じ、普通のドグマと変わらない感じでした。

すみません。皆さん教えてもらえないでしょうか？

型落ちの2012年モデルのDi2クワトロを安く購入出来たので毎日ﾜｸﾃｶして三本ローラーに乗ってます。春が待ち遠しいです。
その車体についているサドルを留めているヤグラのネジの特に内側がなかなか回せなくてよく舐めてしまいます。
更に磁石に付くぐらいなので恐らく鉄製なんだと思います。

このワッシャー付ボルトはどこかで売ってる物なんでしょうか？
もし売ってるようならこれを気にアルミやステンレスに買えたいとも思ってますが、問題ないでしょうか？

ステンレスは問題がある

クアトロってなんだっけ？マーベルのことだっけ？

>>548
2014年モデルからマーベルというモデルにチェンジしたみたいです

Speedyってどう？

パリって硬い？

５０〜１００ｋｍくらいをなるべく速く気持ちよく走るのが目的で
たまに２００ｋｍくらい遠出するんだけど
硬くて足にきやすいとかあるのかな？

心配ならマーベルでいいかとも思うんだけど
塗装の仕上がりのカーボン繊維の見え方がパリのほうが好みなのよねｗ

パリっとしてる禁止

2011パリ乗ってたけど別に気にする程硬くはないと思った
100kmや200km走ろうが問題ない

マーベルじゃなくてパリ買っちゃいなよYOU

>>551
硬いかどうかは本人の脚力次第でしょ。
どっかのインプレで（ユーザーのブログ等ではないやつ）、自分には硬すぎて
40kmが限界だからもう少し柔らかいフレームがいいって言ってる人がいた。

脚力ある人ほど「踏み負け」がわかるからな。一般ユーザーは
欲しいフレーム買えばいい。

パリはアマチュアレーサーのハイエンドってインプレがあったな。
僕はクロスからの乗り換えで、体重も軽いし脚力もたかが知れてるからデュエにした。
それでも最初の一踏みは、硬〜て思った。
今現在、クアトロとデュエのどっちが正解だったかは分からないけど分相応だと思ってる。

クロスってアルミフレーム？
最初の一踏みで硬いと思ったんだwww

>>557
アルミクロスからの乗り換えでBB周りの硬さの違いが分からなかったら相当鈍いだろ。

>>551
2013パリ乗ってます。以前はコンフォート向けのカーボンバイクでした。当然コンフォートロードより硬いです。
比較してですがスピードが出しやすく坂道もグイグイ上がれ楽しいバイクだと思います。ただお尻の突き上げは強くなったと感じます。
100km速く気持ちよくがメインでしたらパリだと思います。

背中をおされちゃうなーｗ

マーベル買って楽しく乗れたとして
そのうちパリが気になってくる気がするし
パリ買って硬さに悩まされたところで
それはそれで楽しい悩みｗだろうし
そこまでガチガチでは無いようだし

次のボーナスでいっちまうかｗ

>>560
もう答えは出てるな

PARIS購入決定おめでとうございます。

もう、ドグマ買っちゃえよw

ドグマ以外妥協の産物

>>560
マーベル買って満足いかなきゃドグマでしょ
パリとか中途半端モデル何それおいしいの？

なんかガキが調子に乗って煽ってるけど
楽しいの？

ウノって固い？

最初の一台にNEOR選びました。
ピナレロに乗りたかったので満足。

トレビソってタイヤ幅いくつ？
これって飽きたらドロップハンドルにしてコンポアルテグラとかにしてロードバイクになる？

スケルトンからしてムリだろ
弄り始めると見た目が気になる→フレームとタイヤの隙間がダサく感じる
途端に魅力を感じなくなる

そのまま街乗りで乗れ

>>566
やめたほうがいい　中古のウノでも買ったほうが

http://youtu.be/Gg4UQgke48o

これピナレロ？

ウン、だけど乗ってる奴ドチビでカッコ悪いね、ワッパが超デカく見えま〜す
まるで馬にサルがタカッテルみたい
意外に気付かんけどワッパの大きさ決まってるから背が高くないと

ひとは、己のコンプレックスに
まず目が行くというよな

うんにゃサドル地上高100�pだがなんか文句ある？

>>566
2012ウノ乗ってるけど　70�qあたりからお尻が痛くなりだして
100�qが限界になる…　これって固いのかなぁ？　
他を知らないから　わかんないけど
ちなみに　ゾンダにチューブレスで6.5気圧にしてる
サドルはもともと着いてたヤツ

>>574
せめて写真うpして反論しろよw

>>575
乗り手がロード乗るのに慣れてない
セッティングが体に合ってない
サドルが合ってない

多分これのどれか

>>577
有難う
最初は10�qで痛かったので　慣れてはきてる。
セッテングは買った所で２回見てもらった。
やっぱり　サドルの旅にでるか…

>>574
ｸｽｸｽ…

>>574
年収2千万
体脂肪1ケタ
巡航40km/h
和田峠14分切り
サドル地上高100�p←new!

マーベルとチームを乗り比べてみたらチームの方がはやかった
１周５キロのＣＲを１０周した時のタイムが３回ずつ走って３回とも
チームの方が早かった。両方ともホイールは変えてないから条件としては
マーベルの方が良いはずなんだけどなあ？
自分にはチームの方が合ってるてことかな？
チームは手放そうか迷ってたけど、・・・

>>575
お尻のどの辺りが痛くなるの？　坐骨部分？　坐骨の間の柔らか部分？

コンフォートロード二台比べてどっちがはやいかとか
目くそと鼻くその食べ比べ過ぎて「好きにしろよ」としか
そんなん風と体調とがんばり次第だ馬鹿

敢えて言うならヘッドとBBどっちを優先するでしかない

>>582
坐骨部分です。
自分では骨盤立てて乗ってるつもりだけど
ブラケット２割　下ハン８割　落差８ｃｍ　
平地走行がほとんど

>>584
サドルにどっかり座ってユックリ走ってるか、ポジションおかしいか。
ある程度のスピードで走ってると体重の大部分を足（ペダル）で支えてるから
お尻が痛くなりにくいってのがあるんだけど。
ハンドル、ペダル、サドルで均等に体重を支えるなんて大嘘。
実際はハンドルとサドルは添え物程度で走ってるから痛みが出なくなる。

>>585
100�qを週1〜2回　サイコンAVで28〜30　河川道路で信号ほとんど無し
休憩1回10分
ペダルよりサドルに体重かかってるかも…　

>>586
そのスピードでケツが痛くなるのか？
ケツが痛くなる原因は分からんけど、>>575で聞いている硬いかどうかは別の問題だな。
フレームの硬さは、よほど荒れた路面じゃなきゃケツじゃなくて脚に来るもんだから。

公道で100km走ってave28-30キープって結構すごいなｗ

サドルだけは合う合わないあるからねえ
俺もフィジークの一番柔らかいタイプでもケツ痛くて困ってたけど
後日お店で相談＆測定したらケツとサドルの横幅があってなかった
お店に行ってテストサドルありませんかって聞くのが一番やね

信号がほとんどなかったら30ぐらい行くだろ
都内だと20も行かないけど

>>586
　ダイエット目的で始めたので　筋肉がつかないように　力を入れずに
ペダルを回すようにしてたので　サドルに体重がかかり　突き上げが
きついのかも…
>>588
有難う　今後300�qくらい走りたいので　サドル変える方向で
フィジークのアリオネあたりを…

ちょっと走ってみたけど　30は無理だった　ごめん　

一時間30kmなら余裕だけど
三時間ave30をキープはそれなりにしんどいはずだってｗ

尻に合ったサドルなら1日200kmドッカリ座ってユルユルノンビリ走っても
尻痛になることは無い。もちろんノーパッドで。
サドルの有効幅が坐骨間隔をカバーしていることが最低条件でそれから先は
尻と相談しながら自分で探すしか途はない。

>>566の質問に答えたつもりが　自分の質問になって申し訳ない。
アルミが原因で　お尻が痛いならフレームの買い替えも頭をよぎっていた
でも　愛着あるロードだからサドルでなんとかして行こうと思う。
答えてくれた人達　有難う！

ケツ痛いなら思い切ってスパイダー使えばいいんでない？
あれは本当に突き上げない快適サドルだ
ただ人によっては柔らか過ぎるって感じるかも

もう普通にゲルクッション入のサドルカバーでもすれば
乗ってりゃわからないし

234 ツール・ド・名無しさん[sage] 2014/01/14(火) 20:08:37.63 ID:???

>>232
お前らピナレロ乗ってる奴等ってさあ、ドグマやプリンス乗ってる奴がお前みたいにFPシリーズ乗ってる奴いじめて楽しんでんだろ？
んで、その惨めなFPシリーズ乗ってる奴ん中でも、クアトロ乗ってる奴がお前みたいにドゥエとかウノ乗ってる惨めな惨めな奴いじめて憂さ晴らしてるだろ？

ピナレロスレ見てるとホント笑っちゃうぜ、はやく臭っさい巣に帰って罵りあってて、どうぞ

ピナレロ（笑）
FPシリーズ（爆笑）
ドゥエ（大爆笑）

うん、お前が死ね

いや　ドグマ以外は妥協の産物

だから死ねって

ロード乗りって時点でもれなくキモオタ目くそ鼻くそなんだからお前ら仲良くしろよ

荒し目的の人間と仲良くする必要も努力する必要も、相手にする必要すらないな
相手の特になる事は何一つしなくていい
何か返すなら、死ね、の一言でいい

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。ドグマは孤高。突然スマン。

>>603
ドグマがいいのは解る　そういうふうに作ってるし
でもね　乗ってるヤツによるんじゃない
ロードって基本的にカッコイイけど　なかにはいるでしょ
○○バンドみたいな…
だから　物じゃないのよ　人なのよ

そんなこと言ったらロード乗ってるのってチョン顔キモオタしかいないわけだから
身も蓋もなくなるじゃないですか

ドグマ様が最強なのは解りきってることなので
今更煽られても
え？　今更？
としか言いようがない

自演してないで今すぐ死ねよ

自分の気に入らない意見が全部自演に見えるようになったら
それ病気だから病院行った方がいいですよ

自転車語る前にお前人生きてる価値ないじゃん？

今年辺りから、キャニオン最高！何て事になるんじゃないか？

何をもって最高なんだよ？
ここは別にどれが一番かとかソレはランクが下だとか心のさもしいヤツが自慢するためにあるんじゃない
ピナレロが好きなヤツが情報共有したり楽しんだりするスレッドだ

しかし、隔離スレからドグマキチが湧いて出てくるスレでもある。

サイコーなのは自分自身と思っておけば間違いない。

ドグマスレ関係なくただ荒らしたいキチガイの仕業だろ

>>603
続きはよ

昨日　少しペダルを踏む感じで100�q走ってきたけど
確かに　お尻の痛みはかなり軽減した
でも　残り20�qあたりから失速　AV27.5
自分が貧脚だった事を忘れてた。

左側からの全体像が見えるところ無いかな？

マーベルかパリの赤黒欲しいと思ってたんだけど
左から見たら結構まっ黒？

そんなことしていろいろ画像あさっているうちに
白黒も良く見えてきたｗ

>>615
左側見てきたが、マベルもパリｓもほぼ同じで
シートポストから後ろは真っ黒で
フロント恩田の上部だけ赤でほとんど黒
トップチューブはは右と同じ　かな？

http://www.youtube.com/watch?v=h-wvWAbEQzg
本国サイトの動画の1:15秒くらいから左
真っ黒だねー

赤黒の黒の部分はマット塗装だから扱いに気をつけてねー

確かにまっ黒だw
本当に真横から見ると味気ないこと

でも少し斜めから見たり　上から見下ろしたりすると
赤がいい感じにみえるというデザインか
やっぱり左もかっこいいじゃねーかｗ

マット部分もコーティングするつもり
質感変わるけどコーティングされてすこし艶のあるマット感も好き

マベルにコーティングなんか必要ない
マットもあるが　マーベルですよ？使い捨てですよ

マーベル納車したぜ
使い捨てなら気楽に使えるな

>>622 嘘つき

明らかなジョークをジョークとして受け取れない人って・・・
面白いか否かは別として。

ジョークですらないだろ
韓国ではそれがウケるのか？

安いものでも使い込むと愛着がわいちゃう方だからな
命預けてきた相棒を使い捨てる気にはなれんわ

そういう感情がわからん人はわからんのだろう

すべては　2ちゃんの中の話だからね！

使い捨ての定義の問題だろう
何年か使ったマーベルクラスのカーボンフレームにクラックが入ったとして
それをカーボンドライに10万20万払って修理する奴が何割いるんだよｗ
普通は買い換えるだろ

つまり使い捨てじゃん

話の流れをぶった切ってすみません。
パリ購入で決めかねてます。
皆さんの意見をお聞かせ下さい。

2013パリ 紐アルテ完成車
・カラー第2希望
・電アルテに組み替えたいが紐フレームなので躊躇。

201パリ4 Think2フレーム
・カラー第1希望
・BBがPF30なので躊躇。

どちらもサイズは同じ、資金は潤沢とまでは行かないも、ある程度は大丈夫です。
皆さんならどちらを選びますか？

ドグマ＋ヅラ+鯔2だといくらくらい？
6億円当たったら買おうと思うんだが

>>627
2014　ドグマ　チンク２

>>628
大体私ので１４０万位でしたね

ドグマってダサいと思ってたけどダサかっこいいんだな
前はパリ欲しかったのにドグマ欲しくなってきた

買った立場で言うのもなんですが
とくにカッコいいとも思いませんが
PINARELLO買うに当たってドグマ以外を買う理由は金しかありませんから・・
つまり　余裕があるならドグマ・・・

他のメーカーなら軽量モデルとかエアロモデルとか系統分けされてるけど
ピナレロは基本的に全部同じようなコンセプトと形で
使う素材で値段分けてるだけだからな
かろうじてドグマｋとか6は別系統だけど
しかも今年からはBBに差をつけてきたからますますドグマ以外を選ぶ理由がなくなる

来年辺り危ないんじゃない？ドグマのbbも

>>629
下かな
見た目って大事だよ

ドグマを買わない理由
・若造が高級車乗ると七光りっぽくて厭らしい
・先輩より高級車に乗るわけにいかない
・最高級を選ぶだけならバカでもできる。趣味として面白味がない
・脚力に釣り合わないとダサさが最高級
・そういうことを思いもしない、謙虚さが無いのがドグマ乗り
・ドグマ乗りとの同一視を避ける

さっさと隔離スレ行け

なんで懲りもせずコッチに沸くんだろ
アタマか何かの病気？

長々と書いてるけど予約すると金が足りない僻みだけっていう

いいから妄想で荒さずに死ね

面白がって荒らしてるキチガイ

>・先輩より高級車に乗るわけにいかない

これだな！
だからおまえらはやくドグマ買って下さい

死ね

結局は　貧乏って話だよね？

どうでもいいからお前は死ね

だってドグマなんて乗ってたら底辺在日がナマポのくせに必死に見栄はっちゃってｗﾌﾟｯｗｗｗ
みたいに見られるじゃないですかｗ

お前みたいな無価値で害しかないやつは死ねって

本屋で2014ロードバイクカタログみたいな本の表紙も黒ドグマだったなぁ

なんかへんなのわいてるな

納車したが寒くて乗れない。。コンポもカンパにしとけばよかったかな。
http://imepic.jp/20140121/706700

これはキモヲタ臭いｗ

20代の普通のリーマンっす。ロードオタクでもないですねw
ヘルメットとかも、被らないし。

またこれ　ちっちゃいな

サイズは465SL。
:::::::::::.:　.:. . ∧＿∧ . . . .: ::::::::　　 skyのジャージ持ってたのになんで744カラーなんだ。。
:::::::: :.: . .　/彡ミ゛ヽ;)ヽ、. ::: : :: 　　
::::::: :.: . . / :::/:: ヽ、ヽ、i . .:: :.: :::　 後悔はしてない。してない。してない。。。
￣￣￣（_,ノ ￣￣ヽ､_ノ￣

ピナクラブupしとけば　記念に
そのサイズだと叩かれるかもしれないけど・・・

俺も去年の真っ黒BOBだけど　メットカスクのスカイだが

寒くて乗れないとか貧弱すぎるだろ
ちゃんとした防寒装備揃えたら気温１度でも汗だくになるぞ

629です
>>637
昨日店に行って2014パリのフレームを予約してきました。
オンライン発注して貰ったらその後すぐに売り切れ表示に変わったとの事なので最後の1本だったようです。
いい買い物が出来ました。
アドバイスありがとうございました。

>>649

よくわかんないけど、すんごくださくみえるのは
なぜですか？

サイズ？色？背景？ｗ

お前の性格が歪んでいるからだよ
死ね

ローディーは性格ねじ曲がった在チョンやアスペのキモオタ多いからなぁ

ほんとクソスはどのスレにも現れて意味不明なこと言うのな

性格ねじ曲がった在チョンでアスペのキモオタな>>661であった。

ピナレロの雰囲気を(ツールを見て)味わう為に、2014年式のアルミカーボンバックのロード買いました(^o^ゞ
初のロードバイクなので今から納車が楽しみです♪

おめでとう
これでお前も立派なキモオタの仲間入りだ

残念だけど　サイズとテープじゃないかね？
基本的にドグマとかPINARELLOに白ってどうかな〜？と個人的におもうけどね

ピナクラブの黄色の比べてみれば分かる

>>661
で、おまえも、朝鮮人の朴社長が日本人の振りして売ってる
OGKのヘルメットを下部ってるんだろ？

>>下部ってるんだろ？

ホロン部乙

つかＯＧＫってチョンなの？

http://koreanworld-jp.com/opinion.html

＞大阪グリップＯＧＫの創設者で先代の朴景雨は慶尚南道出身。自転車の部品、ヘルメットなどのメーカーだ。

OGK創業者の朴景雨が密入国した朝鮮人一世
現社長は「木村」某は実子、韓国法人は親族が社長

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%BC%E3%82%B1%E3%83%BC%E6%8A%80%E7%A0%94

>>651
色々言われてるけど俺はこの色好みだな

>>659
フレームサイズと背景と写す角度とレンズの画角の所為でダサク見えるんじゃないかね

何の脈絡もない話で荒し続けるホロン部乙
国に帰れよ

ネタだとおもったら、カブトも関連会社なのか…
METで良かったｗ

ロード乗りって自身も在チョンのくせに>>673みたいな同族嫌悪よくするよね

shine

自転車業界ってのは、日台寡占業界だからね
それが癪に障るから、横やり入れてくるんだろうよ

ピナレロは今年スカイがモビにだけは勝ってくれないと立場がないから
大変だな

ロード海苔って余裕のない奴大杉

色々とそぎ落としていますから

>>680
誰が上手いことを言えと(;´д｀)

>>664 いいバイクだよ〜ん

>>658
納車楽しみだね
ようこそ

ドグマ納車。
サーベロR3とは真逆の造り。
乗り比べての感想だがやはりどっしりしてるな。
今はこれくらいしかわからないがイクとこまでイクぜ。
今夜はよ・・

必死に事故援護してるようだけれども

ダサイから

>>ちび

しね

>>685
私生活の不満を毒とか入れて解消しないでね。捕まるよ

そういや毒カレー事件の女も在日だったな
なぜ朝鮮人は食べ物に毒入れたりロードで徘徊したりが好きなのか

荒してるのはロード乗りですらないだろ
っていうかおまえだろクズ

知ってた
クルキチかクソスのどちらか

俺がDOGMAだ!

お前はカルマだ。

給湯器はパロマ

柴田善臣騎手、自転車で転倒し鎖骨を骨折
http://race.sanspo.com/keiba/news/20140129/etc14012905020000-n1.html

ドグマ、
ハードオフで売ってた・・・

中華だろ？

6 0.1のフレームで、30万オーバー
あと、ルックのアルミトラックが5万・・・

>>694
先生のおかげでAJCCとれたのでホイール新調します。

>>696
おっ　おう　まぁ30万じゃぁ　中古相場だが　コワイなハードオフとか
ハードオフって　ジャンク売ってるとこだよね？

そのハードオフ、埼玉だろ？

写真撮ってきてみ　本物か見てやるよ
あとシリアルもね

>>700
ご近所さんなのかな？

今日はまだ残ってた。
未使用キズあり、
サイズは、
ようわからん・・・

どの店よ？大宮？

>>702
1ヶ月くらい前にもあったからね。結構前からつるしてあるんじゃない？

60で中古30万なら　微妙だよ
13モデルを75万で買ってるから
金がないけど　中古でもいいからドグマ欲しいって層ぐらいしか買わないんじゃない？
そもそもドグマ買う人ってそんなに　プアな感じじゃないと思うけど・・・

上手にナマポを使いこなす上級ナマパーって感じだよね

>>705
中古じゃなく、
未使用未組立品だから。
キズありみたいだけど・・・

ああ　ラメのなら欲しいな

http://i.imgur.com/buPRAIU.jpg
これが本物です

頭おかしい奴が一匹粘着するだけでスレ崩壊するからな
特に自転車板なんてID出ないから自演やりたい放題だし

おっと書くスレを間違えた

田舎のショップ行ったら
もう14年モデルの供給は終わって
あとはショップや問屋の在庫だけとのことだ
買いたい奴は早めにいっとけよー
おれはサイズあったの無くなって買いそびれたｗ

都会だとまだ違うんかね？

>>712
問屋は共通。大型店だと在庫を結構持ってる。

6800のspdsl買ったんだが、全然クリートがハマらなくて困ってる。
spdsl初めてなんだけど、こんなハメずらいの？

ハメずらくない　ハメづらい

>>714
クリート何色使ってるの？黄色が一番ハメやすいよ。

黄色使ってる。テンションも一番マイナスまで回してるんだけどハマんないよー

初めはこんなもん？手で靴をハメようとしてもはまんない

体重乗せて、ぐっと押し込むんだよ。

あと、ペダル自体も使ってるとはまりやすくなってくるよ

>>714
慣れりゃ簡単に填まる。
コンクリートブロックか何かを置いて、
片足づつ練習してみたら？

カーボンフレーム、ハンドルが折れないか不安で体重掛けれないw
一度ハマッたけど、足ネジっても全然抜けないからクツ脱いだわw

カーボンフレーム、ハンドルが折れないか不安で体重掛けれないw
一度ハマッたけど、足ネジっても全然抜けないからクツ脱いだわw

9000ペダルに青クリート使ってるけど、シューズのバックルをがっちり締めこんで固定しないと外れないね。
あとは足首を痛めないように着脱する練習かな。　慣れだね。

もしかして上死点で外そうとしてるとか・・

ピナレロってコスパ悪いって言われるけど本当に？
エントリーモデルに使われてる張力24ｔのカーボンって東レのT700でしょ？
同じT700を使ってるGIANTのadvancedシリーズとのコンポ差、価格差を考えれば頑張ってる
と思うけど…
TREKとGIANTのコスパが優れているのは認めるけどね。

高い分はジロの支援や、トップチームへの供給や、イベントの開催などで使ってるからで、それに納得して金払って欲しいと言ってるじゃん。

>>724
２０１４は爆裂値上げだから、コスパの悪さが急上昇。
〜２０１３はちょっとお高いで済んでたんだが・・・

ドル建ての値段見たらかわってないからなぁ

他メーカーとの比較だからねぇ・・・

馬鹿は為替の変動とか解らないからしょうがない
円安ってなに？それとどう関係があるの？
からはじめることになって白目になる

>>724
ﾋﾟﾅﾚﾛで30ｔ以下を買う意味がわからん

しかし2014年から下位モデルもチンク２に対応しだしたからな
悩んだ末2014モデルかったわ

30ｔ　東レなら　他のメーカーのフラッグシップ

だれかジップ404履いてる人いる？
やっぱドグマにはボラかな。悩む

>>724
煽る時はフレーム性能がなんたらかんたら、値段の話になると搭載コンポのみで価値判断。
脳内なんてそんなもんだ。
グダグダ言ってる奴が皆バイク持ってるなんて思わない方がいい。

オペラってピナレロのけんか版のブランドってことですの？

フレームやホイールとかから棘でも出てるのか？

>>735
マジレスすると、廉価（れんか：ＲＥＮＫＡ）版な。

>>733
会社でも　ゆとりでこう言う風に読む子がいるけど　逆になんで？

周りがそんなふいんき(←なぜか変換できない)だから

廉価（れんか）をケンカとしか読めない大卒が結構いるという衝撃的事実

大学でｂｅ動詞を教える授業があるご時勢・・・そんな事では驚くまい。

>>738
ネットスラング、カッケーという後発性中二病発症者なんだよ、
生暖かい目で見守ってやりな。

ネタにマジレスなんちゃらってヤツじゃねーの？

ふいんきｗやけんかばんｗがねっとすらんぐｗ

違うとでも？

!!!いるいる、イッパイいる
最近マジでそう言ったり読んだりする輩が異常増殖中

１代目に2013のクアトロなんだけど、将来乗り換えるとしたら
トレックでいいやと思う今日この頃。
ピナレロってカッコいいけどコスパは悪いよねｗ

１代目　じゃなかった。１台目ね。

>>747
そんなあなたにはトレックよりジャイアントがいいと思うよ

ジャイアントを馬鹿にする奴はピナレロに乗っちゃ駄目。

ジャイアントを馬場にする奴はピナレロに乗っちゃ駄目。

ドグマ以外は妥協の産物

くさっ

俺のマーベルちゃんが一番かわいい

くさっもいいけど　強制IDになったので　よく考えてね

おお、強制IDになったのか！
散々暴れまわってたクズが固定からは荒せなくなっていい事だ

今OperaのCANOVAを頼むとどれくらいかかると思いますか？
在庫はこの時期でも残ってますか？

>>757
それこそ店に聞くしか無い

>>758
そうですか、ありがとうございます

ﾋﾟﾅﾚﾛも30ｔの超軽量モデルを作ってほしい(´・ω・`)

基本的に剛性の高いカーボンの方が最低限の量で軽く作れるんやで
つまり30tクラスのカーボンでレースに使える強度を保とうとすると
どうしても重くなる

３０�dが軽量か？

ＣＲ１ＴｅａｍＩｓｓｕｅみたいなやつよろしこ

>>761
一番強度が高い素材は３０ｔ級ｗｗｗ
知らないの？ｗｗ

ピナはビンボー人相手にしてないんだから仕方ねーだろ

低学歴で理解できてないっぽいからものすごく簡単に言うと
トンが上がれば高剛性、高弾性、高価格
しかし堅いが故に叩けば割れる（ガラスなりダイヤモンドなり想像しろ）
トンが下がれば低剛性、低弾性、低価格
グニャグニャ曲がる＝靱性が高いので割れにくい（粘土あたり想像しろ）

自転車に必要なのは力を受けても変形しない剛性
でレースに必要な剛性を確保しようとするとトン数が高い方が使うカーボンが少なくて済む＝軽い

んでもう一つ言うと表記のトン数はフレーム全体がそのトン数のカーボンってわけじゃなくて
使われている中で一番グレードの高いトン数が表記される
つまり表記トン数が高ければ靭性が必要なところには高靱性低剛性のカーボンを使えるが
表記トン数が低いモデルは剛性が必要なところにも低剛性のカーボンしか使っていない
じゃあどうやって必要な剛性を確保してるのかというと、低剛性のカーボンを大量に使ってクリアしてる
つまりどうしても重くなるってことだ

>>765
メーカーによるんじゃね？

http://www.torayca.com/lineup/product/pro_003.html
東レのトレカ物性表

http://www.tohotenax.com/tenax/jp/products/pro_carbon02.php
帝人系の物性表

違いませんｗ
表記のトンの意味合いが何トンで基準値分変形するかだ
トンが高けりゃ必要な剛性を得るために使うカーボンが減って軽くなる
これはどこのメーカーでも同じ

あとは剛性と靭性の違いを自分でググって解決してくれ

ヒルクラ用の30ｔ超軽量フレーム作っておくれよ(´・ω・`)
ゴールスプリントなんか縁がねえから

俺のドグマチンク２最強

マーベルこうた！９日納車楽しみ

マベルは今年のでコスパいい方だとおもうけどね　色も豊富だし
メーカーも売りでしょうね・・・

>>771
13年モデルのクアトロと比べると高い感じがするけどどの辺りがコスパいいの？

ピナレロのバイクはシートチューブ長め？

今年のでってわざわざ書いてくれてるのにｗ
こういう超絶頭悪い奴は現行スレのさらに最新50レスも見ないで教えてくれくれしてるんだよな
ピナレロどころかディファイ3も買えないクソガキは宿題やってクソして寝ろ

>>774
すまん、見落とした。
ちなみにマーベル買って9日納車待ちです。

アルミロードからのステップアップにマーベル買おうかと思ってたが
２台目ならもうちょっと尖ったの行こうと思ってパリに決めた

まぁ、田舎だから１４年モデルはもう買えなくて１５年モデル待ちだけどなｗ
更なる値上がりと消費税が怖いぜ！

あとはデザインだな
イカシタ派手派手なやつを期待
今年のはまだ良かったが１２，１３年辺りのはなんかピンとこない

>>776
マーベルって奮発しちゃった初心者が初めて買うものだし良い判断だと思うよ
来年のカラーカッコイイといいね

それまさに俺じゃん

自分はクロスあがりでマーベル105仕様が乗り出しティアグラ仕様と同じ金額で売っていたので情動買いしました口です。

一昨年の俺だな、その流れでクアトロ買ったわー

FPチームってあまり見かけないけど不人気モデルですか？
１年で消えちゃったし

FP Teamってピナレロの中ではコスパ悪い方じゃない？

>>782
コスパの悪いピナレロの中でもさらに悪いモデルなんですか？
フレームはオペラカノーヴァのカラーリングが違うだけに見えるんだけど
重いから敬遠されてるのでしょうか？

今年からbbがドグマ以外全部まとめてPFになっただろ
その更新の関係でたまたま一年でお役御免になっただけ
カノーヴァの色違いじゃねって話はよく聞くね

13モデルは今になってみれば全部お安いし
ピナレロは基本的に全部重い
あんま細かいこと気にするな

基本　ドグマも最近じゃ重い方　ガチガチ度は高い
スコットとかトレックあたりだと　60ｔなんか無いよね？

軽いバイク欲しい人はEVOとか選ぶんじゃないの。
俺はピナレロの唯一無二のデザインが好きだから選んだけど。

http://imepic.jp/20140308/820240
寒くて全然乗れねー。いつ暖かくなるんだ。

何このフレームこんなのあったのか！？と思ったけどドグマだった

>>787
もしかしてBBが圧入のにかわった？

確かにパッと見BOMAかと思った

タイヤ大きすぎw

マジでタイヤがデカく見えるな
次からはもうすこし引いて撮るか真横から撮った方が良いな
もしくは正面からｗ

写真のとりかたもあるだろうけどほとんどフレームサイズの問題じゃないのかｗ

これは42か
サドルは上げられないにしてもハンドルもう少し落とせないか？

>>794
既にコラム全抜きですやん
ステムも短く見えるし更にもう1サイズくらい小さいのが適正サイズだろうね
あと46.5か44ってとこじゃね？流石に42はもっと小さい

サイズ５５のクアトロだけど、見ためだけは勝ってると思うｗ

>>794
ごめん　どっちもどっちですわ

チームスカイのリッチーポートの車高短ドグマと同じサイズ？
http://imepic.jp/20140309/859470

>>794
俺もシートポストの出こんなもんだけどフレーム大きかったんだろうか

ドグマ以外妥協の産物

ふーん、で？
お前がどう思おうとどうでもいいから死ねよ

つーかドグマも妥協なんじゃねえの?
妥協しないならフレームから何から何まで全部
自分にあわせて設計からやってもらおうよ

>>795
465は似非ホリゾンタルだから違う。
44は普通のスローピング(4cmマイナスと概ね同じ）
たぶんこれは42．
あと、ヘッドキャップを平にすると1cm位下がるよ。
ステムをリッチーの73度にしたり、フィジークの70度にするのも下げる手の一つ。

ドグマ知らないヤツばっかだな。普通に465サイズだろ。見たら分かるがな。

下位モデル乗りは困るなー。知ったかで

ドグマだけどサイズ53なもので

>>804
知ったかもなにも違うだろｗ
お前は馬鹿を通り越して愚か者だ
やたら他人を敵視するあたり日本人ですらないんじゃないか？

>>803←こいつ最高にアホ、42ってのは絶対にありえない

真横から水平に写した画像なら>>798の46.5と比較できるんだけどな

どう見ても46.5SLサイズだろ。知ったか野郎どもは黙っとけよw

まあ自転車全般について言えることなんだけどね
ピナレロに乗るんならサイズ55以上じゃないと
んで足長ぁーくないとサマになりませぬ

知ったかといって自分が対して詳しくもないのに得意げに威張りたいお子ちゃまか

リッチーもプロフィール見ると172cmあるから日本人並みとはいえ股下は78cm以上はあるだろうに
なんで小さめのサイズ乗ってるんだろうな

お前らそれなりに歳いってるんだろ？
いくら匿名とはいえもうちょっとなんかあるだろ…

>>811
日本人が身長よりデカイサイズ乗り過ぎなんだよ。

身長172のリッチーが46.5のドグマでツール優勝してんだから、170前後の身長なら46.5で適性という事だ。

本場ヨーロッパでは日本より小さいサイズ乗るのが当たり前だ。
http://imepic.jp/20140312/445230

>>785

とりあえず小さいのかスローピン具のためか

はげしくダサイなぁ。。

>>813
プロが小さいサイズを好むのは、少しでも空気抵抗を減らし、少しでも剛性を得るため。
ほんの少しの差だが、彼らはそんな世界で勝負している。

最近のピナレロってデザインがなんかなぁ…
ドグマ60.1 とか本当好きだったなぁ…買えないけど
http://i.imgur.com/6YiApi3.jpg

最近ちっちゃいのはやってない？
180ｃｍあるけど　51にのってるｗ

足が短いんですね、わかります。

>>816
普通じゃないかな？体型は巨神兵みたいだから短くはないと思うがね
御堂筋みたいなチャリになってるわｗ

>>816
今年はまだマシな気がするけど
全体的におとなしいのよね

一昔前のドヤッって感じの派手なのが復活して欲しいわ

ラメラメドグマが欲しいな
MYWAYあんのかな？

>>820
そうそう！
カタログとかだとパッと見全部エントリーモデルみたいに見えちゃうんだよなぁ

ヨーロッパでは小さいサイズが人気なんだよね。
リッチーのバイクもイケてるって言われてるし。
http://imepic.jp/20140312/754720

まぁ自転車後進国の日本では理解出来ないわな。

まーた見栄っ張りの独演会が始まったよｗ

>>823
チンコが世界最小の国の人は黙ってろよ

< #｀Д´>

ああ、カタログの写真は酷いね
今年のデザインは真横から撮っちゃ駄目だよなｗ

あれが実物をみるとそれなりに見えるから不思議
斜めからみるとかっこよく見えるようになってる

ワイズのセール見に行ったら　売れまくっててワロタ
レロレロ人気じゃんｗ

4ヶ月後には発表される15モデル
どう考えてもさらに値上がりだよな

でも、今年買おうと思うｗ

マベル都内で一日３人も見たわ　売れてるのな・・・・・
クアトロとかの名前よりいいし　結構つや消しもかっこよかったけどね
ホイルが可哀想な感じだったな

流石にドグマは余ってるなw
ttp://www.81496.com/jouhou/road/pinarello2014/dogma651.html

そら車すら高価で売れない時代なんだし、ロードバイクで100万以上出せるブルジョワなんて少ないだろう。

なまぽには大人気だが一流のなまぽ使いは多くないって事だな

>>833
大幅値上げしたから売れ残ってるんじゃねーの？

まぁ俺は安い13年モデルのドグマ買ってしまったから、次フレーム買うならサーベロS5かな？

夏ボに期待。

>>830
いやいや　売れている方じゃないの？

F3:13いまだに乗ってます
メインです

間違ってPENNAROLA 買ってきてしまったわ

うpよろ

初めて自転車を買おうかと色々調べてるとこだが。。。
ピナレロいいな〜と思ってたが、みんなドグマとかに乗ってんだねー
ラザーに乗ってる人っていないのかな。
予算的にはラザーまでなんだよね。。。

あえて、オペラのCANOVAの方がいいかもと思ってきたよｗ

ちなみにラザー乗ってる人いたら、どんな感じか教えて欲しい。

１世代前のクアトロ乗りだけど、
可もなく不可もなくちょっと重くて見た目が派手なフレームという感想。

性能を求めるならフレームよりもホイールとタイヤに金かけたほうがいいとは思うｗｗ

>>839
ドグマ乗りだけど、ラザとか試乗して気に入ったなら良いが
用途もわからにが初めてなら、キャノンとかトレックとかスコットとかジャイアントとかの
方がいいんじゃない？
安いクラスもそこそこ軽いし、使っている人が多いと情報も多い

>>841

趣味のものなんだから、予算内で見た目が気に入ったもの
ならいいんじゃないかと思う。

>>841
マジで好きなの乗れ
素人が何乗ってもそう変わらんし、価値観なんぞ人それぞれ
気に入ったのに乗ればそれで良し

ドグマ…また派手なカラーリングに戻らないかな

ピナレロの現行モデル、昔に比べるとどれもこれも塗装が手抜きすぎる気がするよ

>>841
マーベルちゃんをお勧めする
理由は無い

>>847
カタログで地味だなーと思いつつ、でも現物見たらカッコいいんだろうと思ったけど生で見ても うーんって感じだったなぁ…

どこ見てもマーベルの重量が書いてない

デザインはオペラの方が格好良いね

去年のクアトロ Di2モデルと今年のマーベル 105モデル、どちらが良いと思います？

値下げされて、どちらも似たような価格だとして。

そりゃDi2だろ。

デザイン的な部分以外だとBBくらいじゃないの、BBの事は俺よくわからんけど
その二つ以外でどっちが？って話なら、まずコンポ調べるとこからだな

ピナレロはだいたい　重量かいてないんじゃない？
重量気にするなら　スコットでも買った方がいい

腹の出た中年が買うんだから、重量とか関係ないしねｗ

いまどき重量気にするのは情弱だけ
プロでも剛性とか他の部分で決めるのに

>>857
それはプロだからじゃないの？

じゃあプロでもないやつが数百グラムの軽さに拘って何の意味があるんだって話だな

>>852
クアトロ　アルテDi2　と　MARVEL 105ならクアトロ選ぶな
年式とか気にしないのであればだけど

どうしてもONDA2じゃないと嫌だ、とかじゃなけりゃBBとコンポ差でクアトロだろ

>>858
値段ちがうんじゃね？

コッピ・エ・バルタリ

>>852
10速で十分だとおもうなら迷わずDi2アルテのクワトロ
そのうち11Sに全交換するならマーベル
おいらは2012年のアルテDi2のクワトロ買ったけど電動が良すぎてもう戻れそうにない。

>>858
プロって供給された物を使うから気を使ってるかもしれないけど乗ってる本人とは違う人だろうね。

>>865
日本語でお願いします。

オペラ乗ってる人いない？

いる

恥ずかしくない？

>>866
プロは気を使ってたとしても乗れと言われたチャリに乗るしかない。重量とか細かいことを気にしてるのは整備士だってこと、しかし何でも使って良いかと言われたら供給をうけてるメーカーの意識もあって実際はそう簡単じゃないはず

盗まれないからいいんじゃない?　最大の防御策だね

オペラいいじゃん。
デザインはピナより上だし。

ﾋﾟﾅﾚﾛって素人くさいじゃん　いかにも首長竜の勢ぞろいって感じでｗｗｗ
operaのほうがいいじゃん

ドグマ乗ってる貧脚ｗｗｗ

まぁロード自体が日本じゃナマポとキモヲタの乗り物だし

盗難
http://www.nalsimafrend.jp/jingu_blog/2014/04/post-937.html

店で盗まれるってなんだよ

なるしま神宮店、防犯カメラ去年付けたんじゃなかったっけ？

防犯カメラあっても中華やチョンは顔見られてもかまわないから意味無し

ローディーは在チョン多いからなぁ

チョンは買えないよ　貧乏だからｗｗ

このスレ少しでも書き込みがあると
チョンだナマポだ素人だ、ってネガキャン始めるやつが沸いてきてほんと気持ち悪いな

一応チョンじゃなくて生活保護もらってなくて自転車乗り初めてそこそこ日が経ってる
所謂努力しなくても持てる、そんな部分だけが取り柄のやつが書き込んでるんだろｗ

ロード程度で買えないとか貧乏とか言い出す奴って普段どんだけ貧しい生活してんのｗｗｗ

自転車板は民度低いので有名だからねしょうがない
特にこのスレは民度低め

>>876
200万オーバーのバイクか
絶対に見つかる訳ないｗ
店員もオーナーも緩み過ぎだわ

>>865
呼んだ？

Illes BalearsのLを通勤車にしようと
組み上げたよ。。

>>887
いや呼んだつもりはないよ？

このスレにもFELTスレの和気あいあいっぷりが半分でいいから欲しい

ここは恩田フォークみたいにひねくれた奴ばっかりだからな

Feltスレもいろいろあって分裂してんのに

Wiggleでピナレロの取り扱い辞めたんだな。さすがに国内ボッタ代理店からクレーム逝ったのか？

>>892
ほんとだ
円安でいまさらガイツーは流行らないと思うが
寂しくなるな

円安とはいえ今でも海外通販の方が全然安いしね。

様子をみていると、ま　俺の2013ドグマ最強ってことでいいのかな・・・？

WiggleでOperaのフラッグシップ買った俺が最強

黒と赤はwiggleのしるし

>>895
でも足は最弱なんでしょ？

新型発表っていつ頃？

7月ぐらいじゃないの？

マーベル納車したらホイールの模様つうか文字がシールじゃん
なにそれ
安っぽすぎ

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w99985254

質問に対する返答もなかなか怪しさ満点なんだけど、ふと気になったんだ

出品者は2011年モデルと返答してるけど11年モデルだっけこれ？塗装こんなだっけFP2ってあの位置あったっけ･･･?

安もんだしなw

2010モデルじゃん

ただ単に自転車に疎いだけだと思う

流行りの軽量フレームじゃないけどピナレロの造形が好き

>>901
ロードははじめてか？
おちついて聞いて欲しいんだが前後セットで40万超えるようなホイールでも
一部例外を除いて基本的に模様やロゴはシールなんだ
残念だが諦めて欲しい

まあガッカリするの解るよ

>>902
2011からはダウンチューブのFPロゴが無くなったから2010かそれ以前の年式だね。

>>902

>A：トップチューブサイズを教えてください
>Q：700-23cになります。

>A：コンポ名を教えてください
>Q：シマノです

>A：コンポーネントの詳細を教えてください。　
>Q：シマノ製ですね。

いい味出して、俺は好きだけどなｗ

>>907
まあ完成車付属のホイールにケチつけたのはネタだが
４０万のホイールもシールなのか

夢が崩れ去った瞬間

ボーラもシールだけど

ステッカーと呼ぶと少しはマシな気が。。。

ステッカーにしないと中華業者が無印で売れなくなるからな。

>>トップチューブサイズ教えて下さい
>>
>>A 回答
>>
>>4月 9日 0時 25分
>>
>>700-23cになります。

…おい！ｗ

>>914
>チューブサイズ教えて下さい

こう考えるんだ

年式は間違えてるとして
あまり悪い人には思えない

>>909
ボケ方が素晴らしいよなｗ

>>917
計算ずくでやってたら、天才だと思うレベルだなｗｗ

わろた

長ボトル入らない
長ツール缶入るけど簡単に抜けない
あーどーせチビですよ
畜生

関戸橋行ってきたけど多摩サイでほとんどピナレロ見かけなかったな
数年前はよく見たんだけど

これはネタ画像？
http://crochard.bike.over-blog.com/2014/04/dogma-bolide-2015.html

ネタかマジかは置いといて俺は今までのDOGMAの方が好きだな
ヘッドチューブが間延びしてるように見えてトップチューブからステム一直線はあまり好きじゃない

賛否分かれるデザインだな、lookにあったよなこんなの

それと今気付いたけれどISP…なのか？
シートクランプは付いてないみたいだけど

look675よりも虫感が凄いなｗｗｗ

なんかナメクジに見えてしまうんだが、、

Montageって書いてるだろｗ
ボライドとドグマ合わせたらこんなんなるなっていうコラ

アウターがでかく見えるけどこんなもんかな？

よく見たらチェーンリンクがまるでモーターサイクルだ

念願のロード買ったああああ！！！
マーベルだああああああ！！！！！うわああああああ！！！！！ティアグラだけど大満足だああああああああ！！！

よろしくお願いします。

そう かんけいないね

>>931
おめでとうございます！

たのむ ゆずってくれ！
だろここは！

ドグマトップチューブのtdf10勝ドヤ！マーク
てっきりペイントかと思ってたのにシールだった
たっかいフラグシップなんだからそれくらい頑張れよ……

ワーチャンのモビスターがステッカーで嬉しかった俺みたいなのもいるので(;^_^

>>931
マーベルだとアルテ仕様でもドグマのフレームすら買えないという現実！！
このスレは格差に満ちているっ！！！！！！

>>937
こんなアホがいっぱいいるのがピナレロスレの特徴。

>>938
テヘペロ
でも俺のマーベルちゃんが一番かわいいのも事実っ！！！！！

赤ベースのカラーリングあったら買ってたな
最近赤ベースなくね？気のせい？

スカイは青だしモビスタは緑だし
ピナレロはもともと赤要素ないだろう

>>941
http://i.imgur.com/qL6ojaK.jpg
けどピナレロの赤って好きだったんだよなぁ
今って基本黒ベースに赤か白ベースに赤だからつまらない

去年モデルのクアトロ黒ベース赤なんてかなり好みだったんだが。。今年のカラーはなんか気に食わん。そんな私はOpera Canovaちゃん

http://i.imgur.com/wa4nG68.jpg
http://i.imgur.com/k5WGOBW.jpg
http://i.imgur.com/aRbYvdi.jpg

カラーリング手抜きすぎだろ

2011あたりのカラーリング好きだったわ
http://i.imgur.com/Wecvv8i.jpg
http://i.imgur.com/Q6ovAGj.jpg

解る
OPERAもそうだけど2012年から一気に塗りを簡略化したよな
色の分割がおおざっぱになったというか

コストとかいろいろあるんだろうけど、せめてドグマくらいは細かくやってほしいわ
コルナゴは安い奴はクソみたいな塗りだけど
旗艦フレームは今でもびっくりするぐらいきれいな塗り分けとグラデで感心する

>>946
DOGMAはモノトーンを基調としてて、せいぜい刺し色程度だけど、
明らかにヴィジュアルアイデンティティが下位モデルと異なる
塗り分けが綺麗かはわからないけど、デザインの差別化戦略はうまくいっていると思うよ

去年のクアトロのmovistarカラーのモデルを買っといてよかったぁ。
これ↓
http://imgur.com/VEfrnnH

他の色よりも凝ったカラーリングで、普通だったら割増料金とられてもおかしくないのに、
同料金だったから、迷わず決めた。他人とは被らないし...。

今年の後継モデルのマーベルの単調なカラーリングにはワロタ。

>>948
似たような色使いの奴ならべても2014 MARVELの単調さは顕著だな…

2007 PRINCE
http://www.cyclingtime.com/pr/pinarello/14prince/images/prince.jpg

2014 MARVEL
http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2014/images/corsa/marvel_810.jpg

>>947
けどショップに置いてあって他のメーカーと比べて おおお！！ って感じはなくなったな
埋れちゃってるってか

まぁ乗り味とかに力入れてるのかなぁと思いたいけどいわゆる一目惚れするモデルは減ったなぁ

個人的に2011が一番良かった
そんな僕は2012クワトロちゃん

私は2013クワトロちゃん

2012のskyくわとろでっす

skyのどぐま、ほっすぃ

２０１１のPARIS SKYカラー 今年のよりカラーカッコいいよ

>>954
児島よしおが乗ってるやつだな

>>955
マジで&#8264;知らなかった
てっきりDOGMAだと思ってた

2008のFP2からFP4〜7あたりへ乗り換えようと思ってHP見たら
FPっていうのがなくなってたのね…おじさんついていけないよ

その前はガリレオとかだったんだぜ？

>>955
おじさん　ドグマだけ覚えとけばいいよ
あとは妥協の産物だから

2012年のクワトロですがシートポストのクランプ径は31.6mmでしょうか？ノギスが無くて正確に測れないので教えてもらえないでしょうか？

31.6です。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n130654061
偽物注意

>>962
13年モデルのドグマ乗ってるけど、14年モデルからシートチューブに
「MADE IN ITALY」って書かれるようになったのか？

>>962
偽物と判断した根拠は何ですか？
後学の為教えてください

値段がおかしい、年式書いてない、そもそもカラーリングがおかしい

>製品はすべてドイツと米国にてテストをしています
なんでピナレロのフラッグシップなのにドイツ？米国？

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k171994516
13年モデル持ってるが、これ、ディレイラーハンガーがシルバーで
フレームと同色（黒）じゃない。ボディに使っているオレンジ色はシー
トポストには使っていない。ピナのサイト見れば14年モデルにも使っ
てないのがわかる。
なんでだろ？

なんでだろも何もピナレロじゃなくてシナレロだから
本物じゃなくて偽物なんだよ

>>966
おいらのは13年モデルで同じ色、指摘の他に
シートチューブとトップチューブの交差付近のデカールも違うし
シートクランプのデザインも微妙に違う

>>962の色違い、サイズ違いはココで
http://www.aliexpress.com/item/T1000-1K-weave-2013-2014-pina-dogma-65-1-think2-746-BOB-blcak-paint-carbon-road/1769786330.html

09のF3赤黒みたいに衝撃的なカラーリングはもう出ないのかな？

明らかに緑色がおかしいな
照明の加減で違うのではなく本物より黄色味がなく暗い

本物と見比べたら何か所か色も塗り間違えてるなｗ

だれかボライド買った人はおらんかね？

>>973
お前何言っての？

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n136354014
Pinarello Dogma直系イタリア限定発売ピュアレーサー Carbon60UD


何だろうこれ、初めて見た

>>975
初めて見るな
写真みるに本物っぽいけど、ただのブラックだと特別レア感もなくてつまらない

偽物ぽい。ダウンチューブとシートポストとも同じ側にPINARELLOのロゴだし

>>977
自己レス
下位モデルは両方PINARELLOロゴでした

絶対怖くて手を出せん

>>962
コイツが出品している商品を違反報告してやったら全て取り消し処分になった。
１台５万で仕入れたとして３０万程度の損失だから良い勉強になっただろ。

IDで検索したら引っかかった。厨房だったのかよｗ
https://twitter.com/akityahulan0617

厨房でこんなことするって逆にすごいわ

親がそこそこ金もっててそれでも育ちが悪いパターンか

これはGJ
首切り動画貼りまくったり頭やばそうだな
amazonはまっとうにやっているのか？

中学校に苦情申出
しといたよ
これは愛だよ (ゝω・)v

まあイタズラとかいうレベルじゃないしな
大人だろうが子供だろうが関係ない

コイツはケン太2号か