1 :
ツール・ド・名無しさん :
2013/09/10(火) 23:58:07.07 ID:v5+Hvd1n
じゃあ俺はDA16を
ちなみにだが、所要時間は全行程で10分程度 灯油をフィルターで漉して再利用するセッティングとかもあわせてな
スペアチェーンってのはいいな
いいこだからちぇーんすれにいきまちょうね
そんなことよりお前らはどこのサドルがおすすめ?
>>7 フィルターってどういうの使ってるのですか?参考にしたい。
それよりどの可変ステムにすればいいんだ
私は女だけど、分解洗浄&潤滑調整じゃなくて、調整若しくはガタの確認のみなら1000km厨と呼ばれてもいいわ
ロクヨン組とヨンロク組について語れよwwww
あれは汁が頭悪すぎた
1000キロ厨は相当悔しかったみたいだなw
イーストンの新ハブってゴキソのパクリなのかな
設計思想がぜんぜん違うだろ
BORA ULTRA 35てハブの形変わってるんだね あのヒョウタンみたいな形が好きだったのに やっぱりBORA80みたいに手を抜いた作りってこと?
こっちに野村信者湧いてるのー? まあいいけど宣伝は程々にしといてくれよ
>>20 2014モデルのEA90SL買ったけどむっちゃ良く進むぞ。
これが一番の印象。
で、軽くばらしてみたけど基本的に球あたりを省いたR4ハブみたいなもの。
一番大きな違いはフリーの根元にヘッドで使ってるベアリングっぽいのが入ってる位。
ここだけコレの意味が良く分からんが全体的にベアリングも大きくて力(剛性)こそ全てみたいな印象の中身だった。
>むっちゃ良く進むぞ。 キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
イーストンのハブってどこ製なの?
イーストン製
>>32 バレーボールに決まってるだろ
言わせんなよ、恥ずかしい。
総研だろ
>>31 静かではないけど威圧的に感じる爆音でもない。
あけるときにやかましい音だしてる金庫の音かな?
可能ならラチェット音うpしてくれ
どうせうpするなら、ブラインドテストやろうぜ! ラチェット音を録音して、何かを書かずにうp 24時間後くらいに正解発表みたいな
>>36 ( ・∀・)イイ!!な 蟹光線とか訳わからんもんがない!
イーストンなんて買うならBora one買うよ。
どうぞ
EC90 AERO55は良さそうじゃんよ
鯔の方がいいに決まってるじゃんw
貧乏なんです
鯔は旧世代の遺物じゃないんですか?
BORA ULTRA 35買うために貧乏生活始める・・・!
ホイールごときでウルトラとか恥ずかしいわw
レースでるわけでもないし、チューブラー面倒臭そうだけど、Boraは使って見たい。
シックウルトラもだめですか?
マンごときでウルトラもだめですか?
ハマトラはいいんですか?
魂がウルトラなのはおkですよね
加齢臭充満
で、結局WH9000 c24 tuは相当いいぞ。 あ、いや、乗ったことないけどw
RL8フレーム入手予定。 フレームが柔らかめという事なので、 固めのホイールの方が反応が良くなって良いと聞きました。 (合ってる?) おすすめホイールは?? 予算ネット価格で6万くらい。 基本50〜100キロのツーリング、 身長168、体重60キロ クリンチャーとチューブレス対応、双方ご提案を求む。
アルテでいいじゃん。俺campaしか使ったことないけど。
身長ちっさ
WH-9000、玉当たり調整できた。 六角レンチの所はえいやっと気合いれたら回ったわw
買って2年目で初めて玉あたり調整とかww
平均年間走行距離2000キロのロード歴5年のベテランだけど 平地だけだったら重量ってそんなに気にすることないね
ベテランw
ツーリングごときで柔らかいも硬いもないだろw
釣られるな馬鹿
>年間走行距離2000キロのロード歴5年のベテラン ツッコミたいですな
わぁったよ。ベテランw
ベテラン?ペテンの間違えじゃ?
ヴェテランということはベトナム戦争帰りか? ずいぶん高齢だな
やったー!
>>62 6万でユーラスは無理じゃね?今8万くらいするぞ
それとも6万で買える素敵なお店があるのかい
>>56 そもそもフレームに柔らかいのを選んでる時点で反応が良いとか寝言は寝て言えって感じ
ツーリング使用に反応性を求めるとか用途違いだろ
>>56 >79の言うとおりだと思うわ。
硬い車輪ってのは入力し続ける必要があるのでまったり乗るには本当につらいぞ。
反応性ってツーリング(100kmがツーリング?w)で孤独なアタック合戦でもすんのか。
チューブレスの時点でぐっと減ってしまうので、チューブレス対応だと
WH-R6800しかおすすめはないね。
>>56 50〜100kmとかサイクリングだろ
釣りにしてももう少しうまくやれ
だな。それでも硬いのが欲しいなら32穴の手組で結線すれば。 タイヤはザフィーロのワイヤービードで。 つうか>基本50〜100キロのツーリング これなら何でもいいよな。
>>56 取り敢えず今持ってるホイール履いてみて、それを基準に考えれば?
>>フレームが柔らかめという事なので、
>>固めのホイールの方が反応が良くなって良いと聞きました。
こんな事いっておいて、まさか初ロードじゃないよな?
多分もうR3 2wayとか決めてあってそう答えて欲しかったんだろうけど フルボッコにされててワロタwww
200キロとか絶対無理なんだけど お前ら良くそんな体力あるな。
低強度ならたぶんちょっと慣れればいけるよ。飽きるのが問題。
無職?
91 :
ツール・ド・名無しさん :2013/09/12(木) 16:00:55.86 ID:Hqgw5+K6
アソスのパッドでも80kmiでケツ痛いけど??
つ 痛み止め
>>93 そういうのはパワーメーターの数字晒してから言おうな?
ついに日本からマイヨジョーヌが生まれると聞いて
ブエルタで単独逃げ切りしそうになった○珍さんが、ave44km/hくらいだっけ
佐渡を1周(210km)したときは朝9時から夜7時までかかりましたわ・・・
200kmとか無理ゲーです><
走っても70kmが限界だな。70kmくらいになるといつも腹が減るので帰る。 外に駐車してご飯を食べる度胸がないので。いつ盗まれるのかそわそわして しまうことだろう。
>>100 やってもないのに何で無理だと決めつけるんだ?
そんなことだからお前はダメなんだぞ?
がんばれ!気合いだ!
>>101 ヒルクラとか100km以上走るときは補給食かお金(コンビニ用)持って行くよ
一度ハンガーノックを経験してからはエネルギー切れに気をつけてる
200km無理とかいう人はまずゾンダを履いてみろ 話はそれからだ
鍵持って行けば良いのでは? 買い物なんて3分で終わるし、店内から見える場所に止めておけば問題ないはず
うんこしたくなったら?
長距離走るなら家でして行けよw
レーゼロでロングライドしたときはパッド2枚でも痛かった
あたし女だけど、あそこから血が出た
ならばお赤飯だ
マラソンランナーは乳首に絆創膏を貼るんだよな
タイヤ2個もってフレームだけ地球ロックして買い物行けばいいんじゃね? フレーム店内持ってってもいいけど 天才だなおれ
>>108 いやいや、俺普段でも1日3回位うんこするし、
12時間位走ってる間には2回位うんこしたくなりそうだし
外でウンコしたくなったらまるで人生終わってしまうかのような言い草だな トイレなんていたるトコにあるだろ。無きゃ無いで野グソもまた一興
>>117 いやその間に自転車盗まれたらイヤだなと思って
ではバイク眺めながら野糞
野糞はいいぞ〜
ちょっと花を摘んでくる
まさかクマに出会った奴はこのスレにはいないだろうな
しょっちゅう注意喚起として情報回ってくるけど直接遭遇したことはないな
見たことはある。
俺も動物園で見たことある
江戸川なのに、クマよけの鈴をつけてる自転車に出会うことはある。 しかも何台も。
シロクマの子供かわいいよ
ちょっとピンサロの姉ちゃんに甘噛みされて昇天してくる。
131 :
ツール・ド・名無しさん :2013/09/12(木) 21:13:31.79 ID:IjlqNfXm
未だにホイールに頼るホイール馬鹿がいるんだね。 可哀想に思えてきた。 高いの買って、しょぼいんだろうなw
買えないからってそういう悔しがりかたはどうかと思う
数十万ごときで悔しがるかよw まさに貧乏人の思考だなw
わざわざホイールスレに来てホイールの否定してるんだからよっぽど溜まってたんだろw
貧乏人の酸っぱいぶどうレスは見苦しいね
>>127 熊除けって言うか、対人用にじゃない?
チリチリ鳴ってれば、歩行者もちょっとは気にしてくれそうだし
町乗りでフリーの音が大きいと ベル鳴らす必要がなくていい
>>137 あのアピール力はなかなかのもんだよな
ヘッドホン付けてる奴もすぐ振り向く
>>123 お盆に実家の山登ってたら遭遇したよ
向こうも出会い頭でびびってた
距離は50mくらいあったからソッコー下って逃げた
お前の実家は北海道か
え?なんで知ってんの?怖いんだけど
もしかして特定された?
ねえなんでバレたの?ストーカー?
こういうのってどこに相談したらいいの?交番?
月の輪なら鍛えあげられたこの脚でローかませば速攻崩れ落ちるけど ヒグマは無理だわ このスレの住人ならみんなそんな感じだろ
ウンコ行く前に自分のバイクにウンコつけてけばいいんだよ。ウンコペロペロしちゃうマニアに見つかったら仕方が無い、あきらめろ。
なんか超怖いんだけど
>>146 ムリムリ。野生の熊を甘く見すぎ
ローキックなんて効かないから
爪でザックリいかれるよ
多摩動物公園に小さめのヒグマがいるけど、遠巻きに見てもこれは無理だと分かるw 実物見るのおすすめ。
ツキノワは弱いってw ヒグマは襲われたらほぼ完全にアウトだけど
はいはい妄想妄想
武井壮かぶれの妄想ヲタがいるなw
ローギヤでダッシュしても逃げ切れるとは思えんが
熊の速度60km/hだっけ。下りに若干弱い程度で 全方位無双状態なんだよな。
猫にすら勝てない俺が熊に立ち向かうことなんてとてもとても 車輪スレでここまで熊が話題になるとはww
しかも、相当しつこい性格で 狙った獲物はずーっと追い続けるんだよな
ツキノワグマなんてバット持って殴れば余裕だろ
六甲おろしで一発や
クマと会ったら、大声で話かけるといいらしいよ。 「お前、ここに来ちゃダメだろ!帰れよ!」って叱った方がいいって。 一回テレビで見たことがある。自分の場所を大声で知らせて、 こっちが怒ってることをしらせた方がいいって。足がすくんで声が出なく なっちゃうかもしれないけどw
そんなに言うならツキノワ一頭倒してこいよ 充分ニュースになるから確認取れるしな
>>155 俺はソッコー下って逃げたって言ったよね
たぶんアスファルト舗装で猛ダッシュして早めにちぎったから助かったんだと思う
アスファルト舗装だと熊はあんまり速くないんだと思う
100qも走れないクソスが貼りついてるのかww そりゃスレのレベルの下がる罠
>>161 俺のじいさまは満州で熊を何頭も撃ったという
一度白黒のまだらの・・おっと誰か来たようだ
100きろも休憩ないと無理だぜ・・・
当たり前だ
のクラッカー
練習用にR501-30とRS21どっち買ったらいいかお前ら教えろ
どっちでもいいわ
>>168 ローラー用って事?
ローラー用なら501
外走る普段場気ならR3
古いR3を通勤に使用してるけど、そういう用途なら良い車輪だな。 シール剥がしたいんだけど、カンパのシールって剥がれ難いんだっけ?
幅広リムのメリットを教えてください。重くなるし太いタイヤつけなきゃならんしデメリットしかない気がするんですが…
メリットはないので使わないほうが良いです
>太いタイヤつけなきゃならんし ???
>>172 幅広+太いタイヤのほうが速いから、そういう動きになってきてるってだけ
太いタイヤ履けるのがメリット
>>172 デメリットしかないよ
今流行ってるのはただのメーカー戦略だからしばらくしたら落ち着くだろう
騙されるアホがこのスレにもいっぱいいるけどね
幅広はむしろ重量以外にデメリットが無い。
ちなみに
>>177 は幅広がメーカー戦略だと思ってるのか?
最初にタイヤ幅を太くしていったのは選手だぞ。
ブランドによっては選手の要望によって25cが後から出てきてる状態。
チューブラーなんてもろにコレ。
そのタイヤに合わせてリムが太くなってるのが2014年の流れ。
結構な量売ってたイーストンがわざわざバクチ打って全モデルで幅広リムにMCしたりすると思うか?
重量的側面だけ見れば全モデル重量的メリットがDOWNだぞ。
ちなみに選手へのタイヤ供給の契約って
A 契約メーカーのモデル全て選択OK
B 契約メーカーの契約モデルのみ選択OK
主にこの2種類の契約になり、追記としてAB共に無制限〜年間供給本数とある。
で、上記の2種のうちB契約だったとしても太さに対する規約など聞いた事もない。
何故なら走り方、体重などによって好みが変るから太さが一種しかないモデル以外は選択が可能。
細いものが有利なら細いものを使うが選手が選択しているのは太いもの。
2015年は25cでは細すぎるから28cを常用する選手も居るのでは?なんて話もあるんだよ。
太いタイヤの方が転がり抵抗が少ない まあ、空気抵抗増えるけどな
ヒルクライムでも幅広リム、太いタイヤが有利なのか?重くなっても?
乗り比べて徹底検証したワケでもなく 思い込み&妄想で決め付ける 評論家気取りの厨ウザ杉
まさにブーメランだな
>>180 少なくてもプロが選択肢の中で軽い=細いものをヒルクライムだけでチョイスしてるか?
細いもののデメリットとして空気圧があり、
空気圧が高いと路面状況によって跳ねが生じる。
跳ねは路面に伝えるトルクが抜け空転若しくはスリップする瞬間でもあり即ちロスである。
タイヤ選択においてどちらを重要視するかですね。
>>181 妄想も減った暮れも無いだろ。
幅広リム自体が選手側のタイヤ幅増加に追随しているのだから。
それを元に書いてるんだよ。
すべての人が幅広リムを履くことでメリットがあるのか?そんなことないだろう
面白いスレの流れになってきたなw
>>180 ヒルクライム一点に限ってしまうと、ベストな選択は変わってくるかも知れん。
でも、登りあり下りあり、荒れた舗装ありな一日200km前後を複数日間走破するロードレースでは?
プロが機材に詳しいとでも思ってるのかこのアホはw
そのなんだ物事にはバランスというものが有ってだな
pro3の20cで3000`ほど走ったことがあるけど、神経使うよ。ウエットの和田表 下る時とか冗談抜きで直線でスリップしてる。23cであそこまで神経質になったことはない。 空気圧はミシュラン推奨だから7.5bar程度だったんだけど、乗り心地な悪さは 泣けるレベルだった。ちなみにフレームはCAAD9。 23cに戻した時になんて乗り心地が良いんでしょうと感動したよ、初めの200`くらい。
プロはどうでもいいです 俺はどうなの
銅ではないだろうwww
体重軽いと細いタイヤがいいっていうのは本当なの?
そりゃそうだ
25c押しのやつはキモデブってことでOK?
別に25cが世界で一番太いタイヤってわけじゃないんだよ
プロが25C使ってるので25Cがベストなんです
プロってどのプロよ
リム重量 WH-9000-C24-CL 24mm 〜383g WH-9000-C24-TL 24mm 〜420g WH-9000-C35-CL 35mm 〜439g WH-9000-C35-TU 35mm 〜362g
TUの一人勝ちで次にCLか TL()
なんか、クロスバイク大改造が一番速くなりそう
クソスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
C24TUはマジで300g切りそうだな
幅広の方が転がり抵抗小さいと言い出したのは、ばんざい
ワイドリムは太いタイヤ履くためじゃなく空気抵抗減らすためだ
205 :
ツール・ド・名無しさん :2013/09/13(金) 15:30:44.42 ID:fdzIKzI/
すべて経済優先。市場活性化の為に従来のモノより 優れた点があればそこだけをクローズアップして すべてを凌駕しているかのような印象付けで購買欲を刺激する プロに使わせれば、お頭の弱い新し物好きはイチコロ
>>198 C24のリム高は前20.8mm、後23mmだろ?
25Cブームが近いうちに来るってのは、うちのショップの店長も言ってた。 ヒルクライムだけなら細いのでいいんじゃないの? 俺はトライアスロンだから25Cも履いてみて、効果が実感できたら採用を考えてみる。 プロがやってるんだからつべこべ言わずにやってみたら? たかだか数万円の投資じゃん。 俺も自転車のことになると金銭感覚が狂う…。
太くて軽くなれば完全に細いタイヤはいらなくなる?
>>199 リ、リムテープ含めればそこまで変わらんし(震)
てかこれどこのデータ?
>>209 確かにリムテープが要る事を含めると15gも変わらないんだな
でTLの方がリム剛性はありそうだと
まあ剛性と精度がなきゃチューブレスがまともに入らないだろうね
CLは剛性も精度も不必要みたいな言い草だな
そうは言っていないよ(´・ω・`)
被害妄想強い子は病気だから何言っても無駄だよ
35mm高のアルミリムならかなり軽量な部類じゃねえか。 軽いだけが良いならC24CLにしとけよ。 間違いなくC24CLよりC35CLのが剛性的にも高い物だと思うけどね。 このあたりは体重や脚力によってはC35のが登りは速くなる場合もある。
218 :
215 :2013/09/13(金) 18:49:04.06 ID:???
プラシーボって言葉あるよね この流れには全然関係ないんだけどさ
素晴らしいって意味だっけか
重い方がいいわけはないが必要な剛性を削ってまで軽くしても意味が無いとは思う
それでも構わんから軽くしろという奴は実在するがまともではないな
何で黒リムばかりで銀リム無いんだろ? 銀ピカの完組が欲しいのに・・・・・
クマの急所は何箇所かあるが、 襲われた時に一番狙いやすいのは鼻だ 進退窮まったら一か八かやってみろ!
>>223 そんなあなたにR501-30。
アクシウムの銀色なんでやめたんだよ…
鉄下駄シャマル復活しないかな
>>223 ほとんど需要がないのに在庫するリスクは売る側誰しも嫌だから
>>225 今持ってるヤツより重たいのはちょっと・・・
1500前後でビカビカの銀輪が欲しいです
文句ばっかりだな
R3を普段使いしてる俺はC24とディープリムどちらを次に買えばいいかなぁ。バイクは586。
>>231 C24にしてもたいして変わらんよ。
FFWDのチューブラーでも買うか、ボラでも買うといいよ。
FFWDwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
なぜ鯔と並べた
hplussonで銀色ディープにしたらええ 重さ?気のせい気のせい
237 :
215 :2013/09/13(金) 20:57:22.33 ID:???
>>231 同じ所からC35買ったけど
今更ながらRovalに興味でまくり
メッキとアルミのポリッシュは全然別物 メッキは下品
>>240 ビカビカの銀輪が欲しいってんだから下品なクロームメッキなんかピッタリじゃん
銀々しいのは手組だな
手組とかwママチャリみたいでかっこ悪いw
>>245 だっさwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>245 の2枚目みたいに穴飛ばして組むのって実用上問題ないの?雨水とか入ってきそうなきがするのだけど
入るものは出るだろ
手組の穴飛ばしだけじゃなくて完組でもマビ糞のコスカボみたいにカウル構造だと水貯まるよ 雨天走行後はチャポチャポいってる
>>251 よく聞くインプレ風に感想を言うと
漕ぎ出しはさほど変化無し
30キロまでの到達が早い
30から35の維持が楽
登りが楽に少し楽か?と感じる
100キロ以上走った時の疲れがR3より断然少ない(ここ一番感じるポイント)
所有欲満たされたとかが少ない
見た目もやっぱ冴えない
ヅラc35clは10万も出して買うもんじゃないね、7900c35持ち。 玉あたり調整したけど、特徴もなく、走っていて面白くもない普通なホイール。 7900時代なら、差し色の赤で、フレームが赤黒なら似合って見た目もマシだよ。
普段使いからレースまで一本でこなしたいんだけど、BORA ONEとracing zeroだったらどっちをおすすめする? やはりアルミリムが良いのかな
間とってシャマル
c35が欲しいなら、rs81で十分 duraに+¥10万の価値は??買う前に試乗を勧める
> 普段使いからレースまで一本でこなしたいんだけど 無理です レース用一本買って、残りの予算で普段用を買え
入れたり出したり
レース用とか普段用とかで分けるような貧乏臭いことはしないほうがいいよ ホイール軽くなったりとかで車体コントロールの感覚も変わるし危ない レースで特に接触・転倒などの可能性上がるんだから普段からなれている状態の車体でレース・諸々大会に出たほうがよいよ
年間5000kmくらいしか乗らないから通勤もC35、ヒルクライムレースもC35です。
Bora2ってどうよ 75tuとどっちがよい?
鯔のほうがカッコイイ
レースもそこまで出ないから、一本性能が良いのを持っておきたいんだよね
>>255 >>257 シャマルも検討したけど、それならracing zeroのレッドスポークが欲しいなって
ちなみに今なに持ってる?
ところでシマノの完組ホイールのリムってどこのメーカーから供給されてるの? カーボンとアルミで違うだろうけど
カーボンは昔LEWとか言われてたけど
アメリカのフレーム、コンポはシマノ これにカンパのホイールつけてたらどんな印象?
誰も気にしないと思うけど
>>272 あれ?俺がいるw
俺は全然気にならないけどね
ビンテージパーツとか使ったような趣味性の高い自転車でなければミックスしてても誰も気にしないだろ
276 :
ツール・ド・名無しさん :2013/09/14(土) 12:01:33.67 ID:Fu2QptQG
見た目優先でR-SYSっすか
貧脚とかだとR-SYSのが良いかもな。 アルミリムだと最軽量な部類で加速しやすいし震動による体への疲労蓄積は最高な位に楽。 登りに関してはヒルクラ専用ホイールにする人も居る位に楽に登れる。 空力って言ってもプンプロ32Hより良い(伸びる)しそもそも空力を問題視するほどの速度で走れない。 R-SYSは貧脚だとむしろメリットのが多いと思うよ。
自分はけっこう気にしてたタイプなんだけど それにこだわってカンパを選択肢から 除外するのはもったいない気もしてきたんだよね
>>277 この人足にツールボトルでも内蔵されてんじゃね
これは入筋
これは妖怪ふくらはぎですね。水木漫画で見たことがあります。
足首のでっぱりの方かと思ったw
膝の裏が特にすごい ここに筋肉の束つけるとかw
さっきノーヘルのハゲがカーボンディスクのロードに乗ってて笑ったw 必至になって漕いでやんのw カーボンディスク買う金あったら育毛ケアの金に使えよとw
それはない
髪は金じゃ買えねーしな
金で解決するなら、とっくにそうしてるだろうよ・・・・
>>286 肌色のTTヘルメットかぶってたんですけど何か?
>>286 笑い話で終わらせず小馬鹿にして貶していると絶対自分に返ってくるぞ
カーボンディープ70万円くらいのと俺のおっさんハゲ遺伝子セットで貰ってくれ そして、お前が若くてハゲない遺伝子ならそれを俺にくれないか
>>286 トップアスリートほどハゲる傾向がある、これホント
>>286 軽量化のために髪の毛を剃ったんだろ
マシンの軽量化だけでなく自分も軽量化するとか素晴らしいじゃないか
>>293 遺伝関係なく?
てか、色々都市伝説あるよな
一番眉唾なのがオナニーのやり過ぎは禿げるってやつ
俺の親父は超フサフサなのに弟は若干前髪が禿げてきてる
遺伝子もそうだけど後天的な要素もありそう。
俺は辛うじて禿げてはないが歳と共に毛は細くなってきた。
R-SYSって平地巡航がクソなんだって?
最高だよ
禿げるのは男性ホルモンの影響だからな。 イメージ的に絶倫ぽいってのはあるな。
筋トレしても男性ホルモンが活性化するもんな
だから生物学的にガチムチのハゲが最強男子。
ガチムチ ハゲ最強伝説
じゃあキモデブハゲの俺も悪くないってことだな
そうかな?
ハゲは仕方ないけどキモとデブは努力でなんとかなるだろw
白髪はどうなんだろう?
染めればいいだろう。ハゲに殺されるぞw
でもさあ、ハゲってカツラにしちゃえば床屋いらずで便利じゃない?髪型も色も一瞬で変えれるし。長さが変わらないのが不自然かもしれないけどw
白髪が生える→髪を染める→染毛料が頭皮を痛める→ハゲる 結局ハゲじゃないか(憤怒)
ホイールスレがハゲスレになってる てかコピペ改変に流されんなよ
ハゲの何が悪いんだよ
ヅラは女にはすぐバレるぜ うちの職場の上司はヅラらしいのだが 言われるまで俺は気付かなかったが女どもは、こぞって話題にしていた
お前らハゲを悪者のように言うけどハゲに髪の毛とられた訳じゃねえんだろ?
効いてる効いてるw
315 :
ツール・ド・名無しさん :2013/09/14(土) 22:18:51.54 ID:dLfwy+21
無い毛は育たないよな。
毛が無くてもいい、逞しく育って欲しい
ハゲは人類の進化系。ニュータイプであると私は考えております。
ハゲとか顔って女にもてるかとはあまり関係ないんだよ 超池面なら顔目当てで女が寄ってくるのはあるがな。 俺なんかフサフサで高学歴・高身長・高収入・普通以上の顔 でかつ自転車糊で筋肉質 だが交際暦0時間だからな。
>自転車糊 もうこれだけで大抵の人に引かれる
性格や人柄に関する記述が無いね。要するにど変態だからもてないんだねw
>>318 人柄や性格について自分なりにどう思っている?
高身長でイケメンなのに性格や人柄が残念な知り合いがいるが
モテるどころか、みんなから敬遠されているよ
出来るだけ他人に優しく思いやりのある奴を演じれば、それだけで最強にモテる男になるぜ、あんたw
ステ打ってるヤツもハゲるよな アレは何で?
>>322 代謝の異常亢進と、尋常ではないほどの高強度練習ができることによる過度の筋破壊による男性ホルモンの過剰分泌。
回復力アップのために男性ホルモンもセットで打ってる可能性があるけど。
みんな苦労してんのね…。・゜・(ノД`)・゜・。
一線でいられるのはせいぜい15年、短い選手人生の中で命を賭けてるからな。 これと決めたんだから勝負のためには禿げても構わんのだ。 ホイールスレで言うのもなんだが、リーマンホビーライダーがそういった トッププロの練習を猿真似するのは本当に馬鹿げた行為だよ。 竹谷あたりも言ってるが、立場や責務が違うんだから。すぐに燃え尽きちゃうぜ。
楽しく乗れるのが一番だね。 だからRS-21で充分。
禿げ復権の兆しと聞いてやってきました。
>>326 リーマンホビーライダーがそういったトッププロの練習を猿真似する本当に馬鹿げた行為をしようがしまいがハゲる奴はハゲるとういう現実
ロードは知らんが競輪なら60半ばの爺様方が現役じゃないか そのうち何人がハゲてるかは知らんがホントすごいと思うわ
ハゲをバカにするのはパンターニより速くなってからにしろ
それよりR−SYSのSLというヒルクライム用のホイールとアクシウム(完成車についてた鉄ゲタ) ド平坦路で3時間乗るならどっちつかう?
>>321 正確に言うともてないって事はなかったわ。
予備校で夏休み以降全科目で順位がほぼ一位になったんだが
そうしたら急に顔は可愛い奴が露骨に接近してきたりはしたが
この糞ビッチが順位みて態度変えるんじゃねえよみたいな殺気で撃退してた。
後は自分の好みじゃない同じような顔の奴ばかりに好かれたりとかな。
女の本質が好きじゃないからもてたい・付き合いたいと思わないって所か。
毎日エロ動画とかアイドル水着動画見てれば別にやりたいとは思わないな。
低学歴の妄想は笑えるなw まあ確かに駒場に入ってから半年は毎週断り切れないぐらい合コン続くけど、それも誰でもというわけではない話
>>329 本人は否定しているが、REは完全にハゲ進んでるな
ハゲ予防に適したホイールとは
ZON…
>>336 お前は合コン=モテルと思ってるのかよ
今時は東大より他の国立医学部の方が偏差値高い訳なんだが。
低学歴の妄想は程々にな。
昔勤めていた職場に、ヅラが禿げちゃってる悲惨な人がいた。 乗せているのが丸わかりで、真夏なんかは禿げたヅラの下から汗が滴ってて 物凄く暑そうなんだけど、頑なにそれを外そうとはしないんだ。 何度も「それ取っちゃいなよ!」と言いかけたけど言えなかったなぁ。 あの人は今元気にしてるかな〜
お、おう
お、お、俺は元気だ。
>>335 その気持ち分かるわ
経験を積めば積むほど顔よりも性格のいい女を選ぶようになる
顔なんていつも一緒にいると飽きるからな、超満腹時に餅を食わされてる気分
だがしかし、なんぼ性格といってもブスは好きにすらならない
かくして、理想が高すぎると女どもから言われるようになる、俺・・・・
その場のノリで盛り上がってある程度楽しんだらどうせすぐ次にいくんだろ? カオガーとかセイカクガー何て言ってたってやることは同じなんだから拘るなよ
いまはズリネタが充実してるってのもあるよなあ。もちろん動画は動画だが。女っていうかヒトって面倒臭いよね。
畳と女房は新しい方がいい これ名言だよな
畳は多少使い込まれた感じがあった方が良いな
おい!宇宙炭水化物SLR販売中止かよ・・・ どっか在庫ある店知らない?
なにその無理矢理な隠語キモい
おこなの?
べらちにあるよ
>SLR ディスコンじゃなくて中止なの?
>>361 ベラチもサイトに商品乗っけてるけど実際は無い
>>362 mjk・・・
こりゃ何かあったに違いないな・・・
おとなしく40c買おうかな
いやそれかリアル店舗いって定価のまま買うか・・・そりゃねぇな、おとなしく40c買うわ
そういえばナニゲにフランス語だよねあれ。
ということは
>>355 はCosmic Glucidesか
カーボハイドレートじゃね?
スタッフがおいしく頂きました。
>>365 だからフランス語だと。英語ならcosmicはコズミック。炭素はcarbon。
なのでその言い方をするならhydrate de carbone、イドラト ド カーボン か?
というわけでマヴィックのホイールの名前を呼ぶときに関しては、
カーボンのカーはカーッペをするときのカーの感じで、
ボンは「キボンヌ」のように鼻に残す感じで発音するのが好ましい。
割とどうでも良いwwww
カーボンヌ
ハゲヌ
>>352 だよな。
最近のオナホはやたら高性能だし。
オナホとローションの研究とズリネタ集めが楽しいw
MAVICのサイトから普通に消えてた>SLR ディスコンか
まぁそもそもあんなゴミホイール誰が買うんだよって話だわなw 消えて当然なんだよ!!!バカが!!!
すっぱいブドウの話を思い出した。
RS81とWH-6800、初めてのホイール購入悩む…どっちがいいのおおお
圧倒的に81
RSはレーシングのRS WHはホイールのWH
れ、Rasing…?
Racing SpeedだろJK
レースピだったのか
Ranran Suzuki
買える金があるなら81にしといたら チュブレス使ってみたいなら悩むところだが
チューブレスなんか誰も使わんから
以下タイヤスレ
キボンヌてなに?
勃起したって意味
誰かBORA35履いた人いない? 次買ってみたい
買えばいいじゃん
いつ買うの?
今でしょ
>>341 お前には生まれ変わっても縁のない世界の話だ
フレームが固すぎてチューブレスに興味持ってます。 どうですか? 銅ではn(ry
397 :
ツール・ド・名無しさん :2013/09/15(日) 18:40:06.01 ID:tI+sLSm/
フレームの硬さって、タイヤでどうにかできるものなのかね?
どういたしまして
コスミックカーボンSLRないっぽいからそれよりかっこ良いディープリムホイール教えてケロ
CCU
レースピ
あ、アルティメット高杉だわ 却下で
Xentis squad4.2
ENVE
>>396 チューブレスも悪くないけど新しいフレーム買っちゃいなyo
フルクライムのライジングゼロで決まりでしょう。
EASTON 2014
>>411 ディープって言ってんだろ
>>422 何でも作ってる汎用メーカーのホイールなんていりません
もう40cでいいじゃん
FFWD BORA2
DV46
チューブラーをテープで貼ってパンク直すの練習すれば、圧倒的な軽量化ができて、クリンチャーなんて目じゃないよね。
オーバーマイヤーでも買ってろ
>>421 普段乗りでライトウェイト使ってる奴いるぞ
>>422 そりゃいるだろうけど自分的に嫌なんだよねー
ミケのスーパータイプ358は?
>>424 アメリカのスナック菓子にありそうなカラーリングでアホっぽいので論外
ゾ ン ダ
スピナジー ステルスフルカーボンPBO ロルフ アレス8 TNI エアロ80 コリマ エアロプラスMCC てか、お前の格好いい基準って何だよ
もうミュラーでも買っとけよ
>>428 無駄のないデザイン
どことなく放つ精悍さ、だな
スポークに伊保がついてたりするとダメ
主張し過ぎてもダメな
CCSLRは全て網羅していた
コスカボSLRの何が気にくわないのかわからん そりゃ外れハブはあるけど当たりハブならめちゃくちゃ回る
ネタ半分でミュラー出したのにww w
コスミックのデザインは好きじゃないというより嫌いだなぁ
ミューラーかっこいい・・・ 女受けも良さそうだしこれにするわ
重いし、普通のロープロにカーボンのカバー付けただけなんでしょ。40Cに全然かなわないんでしょ?
見た目で言ったらSRAMが好き
>>439 スポーク的な面から見てもメリットがないんですが
お前がそう思うんならそうなんだろう お前の中ではな
ミュラーはスポークが格好いい ロゴの色は個人的にアレだけど
なんでマビがSLRやめて40C出したか。その売り文句聞いたら分かるじゃん。
>>441 出、出〜〜〜www反論不可奴常套句〜〜〜wwwwww
>>442 虹色って珍しくてよくね?
俺は好き
確かにスポークとリムのカーボンカーボンした感じいいよね
>>444 おこなの?
マビのセールストークなんて95割あてにならんわw
初めて信頼できるカーボンクリンチャーだってさ。SLRは信頼できないカーボンク リンチャーで早く消したかったってことでしょ。だからラインアップからも速やか に消しちゃったと。
CCSLRはカーボンクリンチャーじゃないから
はぁ?w コスカボはフルアルミリムですけど・・・ あんたバカでしょ。無知がなんでこんなスレにいるの? 死ね!!!!!!
60CXR Cでいいよもう
今日はいっぱい構ってもらえたね
>>452 今日は?
このスレくるのはじめてだけど・・・
バカはしね!!!
SLRがカーボンクリンチャーとかwww 恥ずかしいくらい無知な奴だな 自転車辞めた方がいいレベル
>>451 こんなの出るのか!!!
やっぱこれにするー!
>>465 どうでもいいよ、そんなこと。40Cにとって変わられたことには変わりないだろう?
・・・で?
CXR60Cって60mmのコスカボSLEじゃん
おまえCXRシリーズの意味、わかってる?
>>462 どういう意味なの?
わからないから教えて
>>464 タイム純正じゃね?
アナトミックラウンドシャローみたいでよさそうね
>>465 おっぱいってことだよ
zondaにするわ
今日もいっぱい構ってもらえたからもう寝ます
夢の中でも構ってあげよっか^^ 一緒に寝よっ///
24会館で?
幅狭めが好きな俺にはガラクタ
てめーの意見なんて聞いてねーんだよチンカス!!!
そう怒らないの。ね?
元気いいね
俺の股間が↓
>>477 ナンではないだろうwwwwwwwwwwww
こいつなんなんだよ
5万以下で完組前後セット買おうと思っています R500からの乗り換え、はじめてホイール換えます やはりいいのはWH6800でしょうか
その話題飽きた もうテンプレに入れよう
このスレはZONDAが占領する
>>482 なんという完璧なスレ…!
ありがとうございました
ここまでジビエンメなし
火野正平さんがこころ旅で乗ってる自転車のホイールは何ですか? エスケイプ乗りですが、自分もあれがほしいです
俺カンパ乗りだからよくしらないけどWH-R500ってやつらしいぜ。
カwンwパw乗wりw
カンパとか使うくらいならマイクソシフト使ったほうがマシだわな
貧乏が悪いんだよな。お前は悪くないwww
まあカンパ使うのなんて非競技志向のデブのおっさんくらいだもんな
そうだな、新城なんとかとか三船なんとかとかなwww
シャマルはG3からmegaG3に変わって海苔味銅変わった?
>>494 全然別物だよ
登り20kmのコースで5分は変わる
俺も彼女ができました。
シマノならアルテでいいだろ
ヅラ以外はシマノじゃない
同感だな。俺のボトムブラケットはデュラだぜ
俺のグリスもデュラだぜ
一台デュラでくんでみたいなあ。C24だっけ?そんなホイールで。フレームもアンカーとかがいいのかなあ。タイヤはBSかパナで。
ミューラーって実際のところどうなの?
元帥になったね
凄い値段の時計らしいね。
ミューラーのホイールは意外と軽くてヒルクラでも使える 空力も申し分ないし一体形成だから剛性も高い 欠点は派手なロゴの色くらい
使ったこともないくせに偉そうに語るなよ
あれはださい。
鏡みてもう一度言ってみなw
topolino使っているんだが、2012の技術提携でeastonのニューモデルは てっきりカーボンスポークだとおもってた。
ニワカってホント、語りたがるよなww
Corima Aéro Carbonのフロントスポーク数をご存じの方いたら、教えてください。 オフィシャルの文面だと24Hだが、表だと18Hになってるんです。 なんで、Aéro + じゃないかと言うと、 当初は、Corima Aéroリムで手組みを考えてたんですが、 入手先によっては、リム2本とAéro の価格が代わらないもんで。
↑ Corima Aero Carbon Aero+ です。
513 :
ツール・ド・名無しさん :2013/09/16(月) 06:41:47.61 ID:4AReNdAe
>>513 ありがと。ユーザーガイドは見てなかった。
画像は24Hだったけど。
515 :
ツール・ド・名無しさん :2013/09/16(月) 07:25:55.43 ID:4AReNdAe
>>214 スポークのタイプの説明も違ってますな
ウェブサイトの説明文、Specificationsとユーザーガイドとでバラバラ
なんだこのメーカーw
Bora Ultra 35が欲しい
そんなに高くないんだから買えよ
フルクライムの35がいいな
フルクライムのライジングスペード35いいよね
シマノホイールをカンパにつける方法は有るの?
シマノの11sスプロケを使う
何の利点もないけどな
便利な時代になりましたなあ。シマノのホイールなんて調べたこと無かったけど、見てみようかなあ。
あまりのダサさに卒倒するぞ
カンパコンポでシマノホイール使う利点がわからん
と、シマノホイールを使ったことも無いのに申しております
シマノコンポでカンパホイール使おうとしている俺が通りますよ
しまにょーろ にょーろにょろ♪
11sだとスプロケ別のにしても変速性能落ちないの? 10sだと変えたらクソになったけど
何を言っているんだ君は
MAVICの純正タイヤは好きになれん
ギターを爪弾く?
>>509 残念ながらtopolinoは自転車用ホイールの製造から手を引いてしまったそうだ
良いホイールだと思って使ってたんだがなあ
カーボンTU持ってたんだが当時としてはかなりの軽さ(1200g以下)と
扱いやすい40mmハイトでヒルクラからロードレースまでこれでこなしてた
これぐらいのハイトの方が使いやすいと思ってたけど
その後にシマノやボントレガー、カンパなども似たような高さを出してきたな
6800とRS81と9000と悩んでいます あまりお金を掛けられないです 性能が微々たる差なら、安いものを買おうと思います どれがいいと思いますか
81
やっぱりそうですよね… リムがデュラ並で、6800並に安いですから、81が妥当ですかね
デュラ並みってかリムはデュラと同じだしな
>>527 それやっちゃうと今度はカンパコンポが生えてくるぞw
そしてシマノ製品は全て捨てたくなる。
カンパ儲がきたぞ!逃げろ!!
シマノコンポでカンパホイールなんてザラにいるだろ
マヴィックの40C結構いいらしいね
東京の瞬間最大風速32.5mか、ディスクだと死ねるなw
ディスクじゃなくても死ぬわw
追い風で70km越えも夢じゃないな
70km/h超えても最大瞬間風速のときは向かい風じゃなくて追い風なんだよなぁ
?
ET載せて自転車で飛びたい
今マビックのアクシウムで今度RS81c24買おうと思うんですが結構漕ぎ出しとか変わりますか? 宜しくお願いします
お前が報告しろよ
スレを1から嫁 そしてスレ違いだと理解してどっか行け
>>550 断然変わるよ
左手のオナニーから右手のオナニーに替えたくらい変わる
>>541 俺、コンポは9000系だが、ジャージはカンパだよ。
でもなんで悪魔将軍と六騎士が超人墓場に侵攻するんだ? 完璧超人の本拠地が超人墓場とは思えなんだけど
>>550 まず知ってた方がいいと思うのは、シマノは柔らかいと
いった印象を必ず抱くということだ。たとえば、ユーラスや
R0とかみたいに、シャキシャキ進む感じのフィーリングを
求めてるなら、シマノはやめた方がいい。逆に100km以上
乗っても、疲れが足に来ないマイルドな乗り心地を求める
ならシマノはありだよ。面白味はないけど、疲れない。
進まないっていうことじゃない、むしろ進んでるんだが、
ぐっとくるものはない。色もすげえ地味。これがシマノ。
マジで大人のホイールだよ。
コンクリートの上をずっとジョギングするというより、芝生の
上をジョギングするっていう感覚の違い、みたいな。
ぶっちゃけ、漕ぎ出しなんていうものは、最初は確実に
変わったのを感じるけど、次からは体が慣れて感じなくなる。
完全に無視していいレベル。
漕ぎ出しの軽さなんて要らないだろ 頻繁に止まる訳じゃあるまいし
また柔らかいか・・・・・・・ プロユースに耐える製品だぜ
比較したら相対的に柔らかいということは言えるのでは? もちろん、プロがレースで使える剛性はある前提で。
シマノはスプリントには使えん。
デブは痩せろ
シマノのデュラホイールってホント微妙なんだよな カーボンとか使ってるクセに飛び切り軽いワケでもないし そのかわり剛性が群を抜いて高いワケでもない イイ素材使ってるから値段はそれなり アフターが他よりマシってぐらいで正直、食指が動かん
>>558 今まさにディープリムと軽量リムの岐路に立っている俺が皆に質問する
軽量リムの漕ぎ出しと、ディープリムの空気抵抗と、どっちがすごい?
どっちがすごい?どっちがすごい?どっちがすごい? 大事なことなので3回言いました
>>564 前者
日本の公道にディープリムの出番はない
>軽量リムの漕ぎ出しと、ディープリムの空気抵抗と、どっちがすごい? これがゆとりってやつですかい。
SUGOI
>>565 何て言えばいいんだよ…
体感として、気持ちいい方はどっち?
疲れないのはどっち?
こんな感じか
用途の違うものを迷うとか、何がしたいのかさっぱりわからん。
>>569 てめーが自転車乗って気持ちいいと感じるポイントなんて知らねーよ
573 :
ツール・ド・名無しさん :2013/09/16(月) 15:17:27.66 ID:2a71tx+I
ロードは初心者ですが、コリマ以外にチューブレスのカーボンディープリムはありますか? チューブレスには賛否両論ありますが、乗り心地が良いです。 したがって、ロングトライアスロンでは最後のランで大きなアドバンテージになります。
>>561 ,570 デゲンコルプはブエルタで5勝したね。
コリマ以外で言えばユッチンソンかな まあステッカー違いのOEMだけど
>>573 何でわざわざ選択肢の無いチューブレス?
チューブラーで十分だろ
>>569 文例:普段平地と山間部6:4ぐらいの割合で走るんですが
軽量リムの漕ぎ出しと、ディープリムの空気抵抗の
どちらを優先したほうがいいと思いますか?
578 :
ツール・ド・名無しさん :2013/09/16(月) 15:24:33.60 ID:2a71tx+I
>>576 9000TUとTLをもっていますが、TLの方が断然乗り心地が良いです。
>>564 ディープがいいぞ。見た目が3割り増しアップでテンションも上がる
そこそこ軽いのもあるし
>>578 TUタイヤは何履いてんの?というか今まで何種類試したの?
チューレスてなんだw ◯チューブレス
>>577 文例:普段、信号のない平地と信号が沢山ある街中と山間部を5:3:2ぐらいの割合で走るんですが
軽量リムの漕ぎ出しと、ディープリムの空気抵抗の
どちらを優先したほうがいいと思いますか?
>>579 RS81のC50、C35は結構重いですよね…
自転車の速度域におけるホイールの空気抵抗なんて微々たるもんだから軽いやつ買っとけ
最近幅広リムが流行ってるじゃん これって25Cの方が転がり抵抗的に有利だからって事なのか? だとしたら優先度として、転がり抵抗低減>少しの重量増+空気抵抗増って事だよね これってTL>CLという事じゃないか
それはちょっと違う 今主流の23cタイヤを古い設計の外幅19mmのリムに入れるとタイヤの断面形状が悪く剛性が低くなりコーナー等で腰砕けになる さらにタイヤとリムに段差が生じるので空気抵抗的にも良くない 一方で最近増えてきた外幅23mm程度のリムだとタイヤ形状が理想的になり タイヤとリムも綺麗につながるので空気的にも有利になる 加えてリム幅を広げることでリム重量は若干増えるもののリム自体の剛性も高くなりリム単体で見ても重量増はペイできるレベル まあ25cも履かせられるし太いほうがころがり抵抗が低いってのはその通りだけど
リム幅広いほうが結果的に空気抵抗減る的な実験結果出てたけどあれはどうなったの?
>>591 ツライチに近づけばそりゃあ抵抗減るでしょ
>>577 ENVEの手組ディープだな
あれならディープでも余裕で1100g切るで
ライトウェイトを頑張って値切る
596 :
ツール・ド・名無しさん :2013/09/16(月) 16:49:23.08 ID:2a71tx+I
>>580 TLはハッチンソフュージョン3とアトムで、今はフュージョン3
TUはショップおまかせなのでよく分からないが、決戦用タイヤ
佐渡190キロは、CL、TU、TLでも走ったが、TLがいちばん良かった。
ショップにおまかせって馬鹿じゃないの
598 :
ツール・ド・名無しさん :2013/09/16(月) 16:59:04.29 ID:2a71tx+I
>>597 バカですが、すくなくとも自分が選ぶよりは良いもの選んでくれた。
おかげでタイムが1時間短縮できた。
>>598 パンクしなくてよかったな。
TLでパンクしたらリタイアになるところだったんだぞ。
次回からはCLかTUにした方が良いな。
一時間短縮って別の要因じゃね?
前回はパンクしたんだろ
TLはバーストしにくいからね
604 :
ツール・ド・名無しさん :2013/09/16(月) 17:42:50.69 ID:2a71tx+I
どっさりシーラント剤を注入して、瞬間パンク修理剤を携帯していた。 これでダメならリタイア覚悟だった。
シーラントどっさりは頭悪いな
606 :
ツール・ド・名無しさん :2013/09/16(月) 17:51:48.44 ID:2a71tx+I
>>605 もののたとえがわからないのも頭悪いな。
ショップにおまかせなのに本当にどっさり入れるわけない。
何を何にたとえたんだかw
たとえにはなっていないがなw
まあまあ 自分の自転車に装着してるタイヤの銘柄もわからんお人ですから
シーラントっていうのが例えで実際入れてたのはシーラントに似た何かだったんだよ
BORA2のデカールを80th限定のに貼り換えたいんだけど、 そのデカール単体では売ってないかな?
ザーメ(ry
あぁ、店長のシーラントかな
デカール作ってもらえばいいじゃん
タイヤ替えて1時間短縮するとかよくそんなデタラメ書けるなw
>>584 シマノはリムが軽いから、総重量を各社で比べても
あんまり意味がなかったりするんだよな。
どうせならシーラント満タンに入れましたくらい書けばいいのに 何のたとえかは知らんけどw
デカール作ってもらったらパチモンじゃないか
お似合いじゃないか
>>615 距離言ってないし600キロブルベで1時間短縮したんだよ、きっと
チューブの入れ替えで1時間掛かってたんだろ
625 :
ツール・ド・名無しさん :2013/09/16(月) 20:17:44.43 ID:2a71tx+I
626 :
ツール・ド・名無しさん :2013/09/16(月) 20:27:25.30 ID:YNp0q0QQ
596: ツール・ド・名無しさん [] 2013/09/16(月) 16:49:23.08 ID:2a71tx+I
>>580 TLはハッチンソフュージョン3とアトムで、今はフュージョン3
TUはショップおまかせなのでよく分からないが、決戦用タイヤ
佐渡190キロは、CL、TU、TLでも走ったが、TLがいちばん良かった。
598: ツール・ド・名無しさん [] 2013/09/16(月) 16:59:04.29 ID:2a71tx+I
>>597 バカですが、すくなくとも自分が選ぶよりは良いもの選んでくれた。
おかげでタイムが1時間短縮できた。
この書き方だとタイムが短縮できたのはTUのおかげみたいだよね
皆そう読んでるよ
って謙遜してお店持ち上げてるんだろう。大人のたしなみだよ、俺のトレーニングの賜物だなんて言わないのは。
でもタイム書いてないよな。 20時間が19時間になったとかじゃね?
クソ過ぎwww 諦めた方がいいレベル
そりゃお前の練習不足だよボケ親父
>>626 タイヤ名もわからないで結論出すのは早計かと
チューブラーにも乗り心地の良いタイヤはありますよ
お前今頃ボケ親父トイレで泣いてるぞw
旅先でパンクした時の事が怖くてクリンチャーから離れられないんですが、やはりクリンチャー以外は時間がかかって手間ですよね?
>>632 TLが一番よかったにも関わらず、タイムはTUで1時間短縮できたという
>>634 お前旅先でも時間を気にするのか?
相当なバカだな
>>634 チューブラーの方がパンク修理は楽だよ。
>>636 旅先で観光する時間を、タイヤを接着する時間に取られたくない
観光しながらパンク修理すればいいんじゃないかなぁ(提案)
ロードで出かけて、観光めぐりする馬鹿とかいるんだなw
場所なんて聞いてねぇよw
と、とにかくパンク修理大変そう
>>638 リムテープ使えばタイヤ交換なんて5分ぐらいだろ?
↓例の40秒でパンク修理する動画
>>638 シーラントぶち込んでおけばええやん、アホなん?
>>645 ニワカは恥かしいから黙っててくれないか
もしかしてなんだけどさ、自転車で行かなければ移動時間も短縮できるしパンクとかの煩わしさも無くてとても良いんじゃないのかな…?
リ・・・リペアムゲル
>>649 ロードで行かないとか、つまらんわ…
人生損してる
うーん、シーラントって150kmくらい持つ?
リムテープとか、ニワカ臭充満wwwww
>>652 てめーごときが俺の人生の価値決めるんじぇねえよカス
何だこのスレ馬鹿しかいねぇぞ
>>652 チューブラーはパンクしてても10kmぐらいはそのまま走れる。
んで、適当な場所でタイヤ交換。
シーラントで塞がる穴なら100km以上可能。
>>656 そんなに簡単なら、クリンチャー捨ててチューブラー行こうかな…
メリットばっかりだし…
セットで7万以下のクリンチャーで、いいのある?
捨てるんじゃねぇのかよw
すぐにカスだのクソだの言う奴て
TUで行くとか言ってるのにCLホイールのおすすめ聞くとかwww
>>657 横だがシーラントごときじゃ塞がらないことも多い。
>>663 タイヤ&シーラント名を教えてくれないか
オレの経験とは真逆の話だから、参考に訊いときたい
>>663 そん時はタイヤ交換。
つか、2mm以下の穴ならシーラントで塞がるよ。
>>664 ストラーダ スプリンター 4000S ストラーダとスプリンターは2回
シーラントはNotubes、だめなときは帰宅してからTUFOエクストリーム(でも大抵ダメ)
荒れてんな〜 やっぱ明日から仕事だからか
>>534 40mm前後は、カーボンのリムにとって強度が出しやすいかも。
Mad Fiberも使っていたけど、topolinoはハブの幅が広いせいか、ホイールの横剛性が
高くて好きだ。それに比べると、Mad Fiberは高速コーナー曲がるときやもがいているとき
チョイ不安感が残る。
クリンチャーでは過去にCX2.0、現在はATR3.0を使っているが、これに変わるような乗り心地、
性能のホイールって今の最新のやつだとどんな物になるのかな?
俺は運がいいだけなのか、サイドカットの時以外は大丈夫だった
宝くじでで三等当たったときの帰り際でパンクしたことがある。 つまりそういうことだ。
>>671 やっぱ見た目は大事だよな。トッポは・・・・
リムテープとかバカなの?
チューベラーテープ
言葉って大事だけど、揚げ足とっても賢く見えないよ。
かけて店、漬けて店♪
>>671 スポーク材質もアレンジも独特の構造してるからなあ>topolino
似たような物だとR-SYSやコスミックカーボンアルティメイトとかになるのかねえ
これらは乗った事無いから何とも言えない
後はライトウェイトか
ほぼ上位互換と言っていい性能なんだがハイトの10mmが思ったより違う
強い横風受けるとハンドル取られたり横っ飛びしそうになって怖い
topolinoの時には気にならなかったからこの位の高さに境目があるのかも
>>680 仕事がなくても趣味しながら暮らせるんだよ
稼いでるっちゃ稼いでるけど世間的に仕事とは言わない感じ
FXとか株とかそういう類か
世間的には無職でもよゆうで高収入で暮らせる>ネット相場 ただし、安定収入ないからローン組めないし、なにより安定収入がない((((((;゚Д゚))))))ガクガクブルブル
俺も株とFXだな 去年は安部ちゃんのおかげで荒稼ぎできたわ ごちです
>>657 クリンチャーの方がメリット多いのは市場シェアを見れば明らか
チューブラーがいいのはサポートカーがいる場合だけ
アホ丸出しww
無能のやる気なし無職は親の金で6800で親孝行
TU使ったkとがないときっとそう見えるんだよ。
サポートカーwwwwwwwwwwwwwwwww
#自慢のディープリム晒してちょんまげ
>>693 株より基本通りに動くので機械的に
-2%で損切り+4%で利食いで十分だよな。
俺はこの手法で820万を140万にした
お、おう…
ずいぶん減ったな
>>693 >貯金なら4000万くらいある
こういっちゃ何だが
一万円もってパチンコしているレベル。
減りすぎだろ
関係のないスレでFX自慢とか恥ずかしいとか思わないの?
テンプレじゃなくてコピペじゃね
>>694 おまえそれじゃ失敗するわ・・・・
-5%で損切り+5%で利食いで十分 。俺はこの手法で400万を12万にした
スレに関係ない話するなよ ゾンダについて語ろうぜ
ZONDA最高 速すぎてこの前もう少しで離陸しそうになったわ
ZONDA、台風で増水した濁流で流されたってよ
なんでホイールスレでやんだよ糞荒らしが
ブランド料の載ったホイールより 手頃な値段のが欲しい人には GSAstutoをお勧めする。 発音しにくいけど。アステュート。
惑星とかと同じでしょ
>>693 おまえスゲェな
俺は貯金200万しかないわ・・・
>>711 廉価品の中ではストレートプルなのがひとつアドバンテージだけど
1:1NDSラジアルでクソな構成だし価格も全く手頃じゃないな。
ところどころ日本がおかしいところがあるから。 中華丸出しだな
某ブログに感化された嫌NDSRad厨が増えてて目障り
普通に1:1反フリーラジアルはあかんだろ
>>711 でも、かっこよくて、コーナリングを低速にすれば普通に走れるから、週末ライダーにはいいんじゃない?
俺買おうかな…安すぎ…
>>720 全く魅力の感じない商品ですがお好みでどうぞ
ブランド料って言うけどそんなこと言うならそれこそ中華リム買って手組すればいい まれにハズレがあるけどハズレ引かない限りは惑星とかGSとか廉価ブランドと全く同等
別にかっこよくはないな わざわざ買うほどの価値はない
ENVEとかレイノルズ、コリマと言った有名メーカーはカーボンの質から違うから価格差をブランド料とかで語るには無理がある 惑星とかGSは中身がそのままの中華だからそれこそブランド料が上乗せされている
アホ丸出しww
惑星はギガンテックスで良心的な価格だけどな。 カーボンディープなんて期待はずれで普通につかうぶんにはアルミ完組みと全く大差ないから、 GSのように半端に高くつけるのはいかんね。 「高いくせに進まない、やっぱ三流はだめだな」ってレッテル貼られるのがオチw 安ければ「安いから仕方ないな」って言われるだけで済む。 結局のところ、一流メーカーっていうのはそこも理解してて最近は各社完全オリジナルリムを 作ったりと可能な限り価格に見合ったものを作ろうとはしているわけで。
>>726 720です
なんかすごい納得したので、普通にRS81くらいを買っておこうかなと思います
でもディープかっこいいですよね…
お前はかっこ悪いから別にかっこ悪いホイールでもいいじゃん
>>727 一回買って使ってみるといいよ。相性のよいシューさえ見つかればごく普通に使える。
性能に期待してはいけないけど決して悪くはならない。
まあ人から聞いて知った気になるのが一番危ないからな それも信ぴょう性にかける2chで
自分で使ったことのあるホイールだけ勧めろ 他人が言った言葉をそのまま流用して勧める奴はクズ
カーボンディープ使ってたけど、卒業して今はアルミCL使ってる。 まあ、気になるんなら一度買ってみたらいいと思うよ。
気になりますね… 今のところクソ高いホイールを買うつもりも無いですし、レースも出ませんし、普段使いで存在感のあるディープは憧れます ただ横風が怖いのでc50までにしておこうと思います ああ、でも安いディープ買うと峠越えが厳しそうだしなぁ… RS81 c24だとクソダサいけど登れそうだし…うーん…
検品を通らなかった仕損品を安く仕入れて売ってるだけ。 だから安い。ただそれだけ。
その目的なら80mmにしなよ ディープの効果を誤差としていいなら 横風も充分誤差だ
それはない
トッポジージョってあったよね
これからの季節、北風が怖ぇぞー 夏が一番穏やかだは
RS80,81て見た目がアレじゃない?
シマノホイルはいわばガバマン。 柔い柔い。 ホイー!
>>744 すみません
最近WH-9000-c50が気になって気になって仕方なくなってきました
DURA-ACEのロゴが格好良すぎます
でも13万とか、買うのに2ヶ月かかります…待てません…
RS81かWH-6800なら来月には買えるのですが、正直9000と違いがありますか?
週末大学生ライダーなので、コースレコードを計測したりとかいうレベルではなく、単に公道をゆったり走るだけです
ゆとりって本当に我慢ができないんだな 気に入ったの買うほうが楽しいのが明らかなのに
タキザワで手組み買って終わりで十分だろ
>>750 うわぁぁぁぁぁああああ
その、そのロゴが欲しいんだぁぁぁああああ
>>748 おっ3と若年層では、時間感覚が違うのだよ。
おっさんになってからの2ヶ月なんてあっという間だろ?
少し待って買えるなら金たまるまで我慢しろよ どうせRS81やWH-6800買っても後から欲しくなるに一票 そして9000c50買ってもこれからの冬の横風に煽られてC35にしておけばよかったと後悔するかもな
週末ゆったり走るだけなら2ヶ月くらい待てよ
ステッカーだけならzippとかcorimaとかカンパとかいろんなメーカーから出てるからググれ
>>756 c35はオールマイティらしいですね、考えます
いいホイールなんだろうけど地味すぎない?
そろそろ見た目スレ行け
見た目スレで聞くとシマノの話しはするなあっちいけと言われて戻ってきそうだな
>>760 シマノ製品に見た目を求めるのか、お前さんは
>>760 俺は最高に好きなんだ
ただ、ふにゃふにゃと聞く
でも初心者だから関係ないよね?
ふにゃふにゃなのはお前のちんちん
ふにゃふにゃ=乗り心地がいいと思っていい? 体重が軽く貧脚な俺にはふにゃふにゃの方が合いそうだと思うんだがどう?
そんな感じ
な、なるほど! じゃあぴったりだ ロングライドでも疲れない!
手組み乗れよ
シマノのホイールはべつにふにゃふにゃじゃないけどな 釣具でも自転車でもシマノって会社は 剛性を犠牲にした軽量化を絶対にしないことで有名なんだが どんだけ硬いのがほしいんだか
過不足の話ではなく相対的に見れば柔らかいだろ
先にc35買ってもc50がほしくなるんだよな
ならないよ
今となってはC50かC24かだろ
WH9000-C50TUは、ちょっと強風がふいただけでハンドルが振動して使い物にならない。 落車寸前で死にかけた。 買う人注意。
自転車乗るのが下手なだけ
硬い方が進む感じが良く味わえるからじゃないかな 慣れてないうちにロングライドとか行くと終盤辛いけどさ
>>777 佐渡トライアスロンの集団走行中に自分だけ死にかけて緊急停止。
集団の端にいて助かった。
他のディープはそのまま走行していった。
したがって、WH9000-C50TUに問題ありか?
それともフレーム?
筋力不足?これはない。
ビルダー並みにきたえている。
>>772 だから一般人には充分な剛性だよ
ガチガチホイールと比較しても仕方ないじゃん
硬いのが欲しければガチガチの買えばいいし
普通ので良ければシマノも選択肢に入れればいいし
少なくともふにゃふにゃじゃないよ
うーん…? c50にするべき…ですか?
>>779 完全にお前さんの実力不足
分相応の機材を使いなさいってことだよ
>>781 ,784
ぱーか
800人もバイクからスタートすると集団走行になる。
てめえらだけ全員が通りすぎるまで待ってろWWW
ぱーか
>>776 アンタみたいに何でもホイールのせいにする輩が多いけど、
ジオメトリが多分に影響してるって事を頭に入れといた方がイイ
技術不足と貧脚て先に行ったほうが勝ちの戦いだよなこのスレットは
そのいらない筋肉捨ててトライアスリートとして鍛えろよ バーカ
C50CLは議論の余地がないくらいクソホイールだしC50TUだと他メーカーでもよくねってなる シマノ儲以外にはシマノホイールを買う理由がない
俺ならC50だな。
鯔
>>791 乗ってもないのに脳内で語るアホほど始末に負えないものもはないな
ママチャリのタイヤに空気でも入れてろ
>>794 俺が乗ったことないとかそれこそお前の脳内だろw
理由も書かないでクソ呼ばわりして悦に入ってるようなのは 相手にする価値無いからスルーで桶
C50ユーザーが発狂しておりおますw
前16Hとかないわー 前20H、後24Hがいいわ
>>797 えーっ…
別にチューブラーはいいんだけど、ホイールが高くなる…
このスレ構ってちゃんだらけだな
自板でまともなアドバイスを期待するのが間違ってる
というより、何故clはそんなにダメなんですか? 納得がいきません…
デュラのホイールのステッカーはがしてやりたい 恥ずかしい
グダグダ言ってないでなんでもいいからとりあえず買え 買ってからまた来い
思い切ってリア用のc75-clを買おうと思ったら、clが無い…orz c50-clにします…
借金(ボソッ
レッドウィンドなんてのあったよねえ。あれってだめなの?
>>814 かっこいい!安い!
でも、青×白のフレームなんですよね…
ダークラベルは駄目なの?
>>816 BORA ULTRAですか?
実物を見た事が無いので何とも言えないですが、画像ではそこまで惚れませんね…
いや、redwindのダークラベルのこと 青白のフレームだと白黒のホイールが良いかもね レイノルズとか
そんなわけない
はい(´・ω・`)
いいえ?(´・ω・`)
シャマルってmegaG3になってから乗り心地固くなった?
青白に白黒はねーわ
フルクライムのライジングスペード35置いてる店教えてくださる?
>>823 じゃあ何が似合うと思いますか?
大変お恥ずかしいのですが、入門用アルミフレームなのです
corratec corones 105 2013の青×白モデルです
白一色がバカっぽくてよろしい
>>826 俺のアルミフレームちゃんを侮辱するとはゆるさんぞ
黒白でいいんじゃない?地味だがなに色でも合わせられる
>>830 おお、同志よ!(T_T)
じゃあデュラでOKそうですね!
11sのみ対応、と書いてあるホイールは、スペーサー入れれば10sにも対応できるものなのですか?
調べたら全然問題無さそうでした リア9000-c50-cl、フロント9000-c35-clにしようかなと考えています
>>835 ありがとう!何となくイメージできます(笑)
なんJ特有の雑コラってやつか?板が違うぞ
維持はできないけど瞬間的になら出せるでしょ?
なんのアシストも無く出すのはきついだろうな 車がいたら余裕
車に掴まれば余裕
さすがにオリンピック選手は違うな。
アーチェリーやっててよかった
銀ブレーキ面はやはりダサい。カーボンTUにすべき。
だからコスミックカーボンSLRが最強だっていったろアホが
ディスコンで涙目とかそういう話?
>>846 でも少し高いくせにブレーキ効かないじゃん
雨の日じゃなければクリンチャーより制動が効くと思ってたけど 少なくともEC90とかボラは良く効いたよ 雨の日はアカン
中華カーボンリムだとリムサイドベコベコで尺取虫や… 中高速では問題ないけど
>>851 やばいやばいやばいヤバイやばいやばいやばいヤバイやばいヤバイヤバイヤバイ
2ヶ月お金貯めて買う!!!
>>855 なら似合うと思う他のホイール勧めてくれよ
気にすんなよ 自分の意見も言わずに否定することが生き甲斐みたいだから
貧脚っていうか軟脚なんで、CLのディープなんて絶対無理だ。 9000C24は最初違和感があったけど、慣れた今は自分には合ってると思う。
コスミックカーボンSLRって雨の日はリム内に水が入りまくるって本当ですか?
>>856 うーん、まずフレームがダサいからフレームを変えよう
Zippの2014年モデルが発表されたけど、年々重くなってるな。 耐久性と剛性が上がったのはいいけどこんなに重くちゃ誰も買わんぞ… 404のクリンチャーなんてフルカーボンなのに鉄下駄とそう変わらん。
>>860 うーん…
しばらく練習したいので、このままで行きたいです>_<
フレームもホイールもそこまでダサくはないんだが 全く合わないんだよね
普通じゃないかな(´・ω・`)
RFXにR500付きのを買うて、そろそろホイールを替えてみようと思てる。 一応、アルテ、R3、ZONDAあたりを狙ってるけど違いは大きいの? レースとかは出ずタイヤはRR1Xにするつもり。
ホイールは回せば分からないから常に走ってればいい
>>865 その3つ全部買って、気に入ったものを残し、残りは売る。
それがもっとも賢いやり方だ・・・という動画を見たことがある
ような記憶がある。俺もこれが一番いい方法だと思う。
>>862 ださいというよりパッとしないといったほうがしっくりくる。
>>865 2014のEA90SLのが良くないか?
某通販で買っても6800が2セット買えるかもしれんがw
>>865 レース出ないんだったら6800でいいよ、安いから
余り舗装綺麗じゃない道路路肩はしってたらこけたwwwww 砂たまってたり、でこぼこしてるところこわいんだね!! グローブと貸してないから手とか血だらけwwt グローブさんの必要性がわかったよ!!
ゴミと言われるほどのことはしてないのでは 右側走ってたりノーヘルなら死んでいいけど
道路は知ってると車と競争楽しいんだもん・・・・
しゃべり口調みたいなのが気持ち悪すぎる
チャットですし
ですし、おすし
でしたっと。
はい
おつ。
>>863 うーん。。。
リアホイールがc75ならDURA-ACEの文字が目立ってかっこいいですかね…
デュラの文字がそんなにほしいならデュラフレームもらってこいよ
高いんじゃないですか? ホイールが欲しいんです
学生さん いい加減自分で決めろよ C75とかアホかw それならリアをディスクにしてDURA-ACEと自分で作って貼ってろ
うるせー、加齢臭ジジイは黙ってろ
>>885 すみません…
c75はバカなのですか…
ディープすぎて全くの無駄、といった意味でしょうか
C75まで行くならマビのCXR行っとけ。 謳い通りの空力だ。
おっさんの戯言なんて真に受ける必要なし 自分の気に入ったものを買うのが一番
好きなの買えよ c75だってTTするなら使えるぞ
レース出ないなら見た目で候補決めて買える奴にしたらいいよ
まだぐちぐち言ってんの? いい加減にしろよ
でもc75カッコいいじゃないですか?
ならそれ買え
>>888 30万は流石に高すぎます…
うーん、しかも無地ですし
ぐちぐち言ってすみませんでした、しばらく自分で考えてみます
試走させてもらえる場所もあまり無さそうな気がしますし…
>>893 誰ですか…
お前らのせいで新たな糞コテが誕生しちまったじゃねーか!
名無しで多レスするよりいいよ
ディープは無地に限る。ブランド自慢したいなら他所でやれって感じ
他所って?フレームとか?
無地って中華?
そうだよ 中華カーボン最高
中華カーボンなら適当なアルミのほうがよく走る
中華の回らなさ具合は異常w まあ安いリムってことでタイヤをケチるせいだけど俺の場合。
アホ丸出しww
転がらない転がらないと車輪に文句つける人のタイヤみたら 大体ストラーダかGIRO 決戦用と称する車輪は高級タイヤ貼って「やっべbora2すげー転がる」
中華はそもそも軟くてテンション張れない
んなこたぁない。それ粗悪すぎるわ。 普通は130kgfまで余裕を持って張れる。
10万のカーボンホイール買うならアルミリムのが良いわ。 キシリが11万弱で買えるし正体不明のより余程良いわ。
自分の買った安物基準に文句垂れてるヤツってバカじゃないの? そんなもんピンキリに決まってんだろw
どこに値段も考慮せずに批判してる奴がいるんだ? まさか高級な中華でもあるのか?w
安物と自覚して買って文句言うやつなんて居ないだろう いくら払ったかしらないけどそいつにとっては頑張って買ったものが 予想外に糞だったときに文句が出てくるwww ざまあああw
>>910 あるに決まってるだろ。情弱は黙ってかーちゃんの内職でも手伝っとけw
>>912 高級な中華はよw
出せないならないのと同じだからなw
中華のステマが来てからスレがおかしくなったぜ
カーボンチューブラーって普段使いは厳しいかな? BORA ONEあたり買おうと思うけど、レース用とか言ってとっておくには勿体無いかなと思って
自分の使ってる中華カーボンが批判されて怒ってるのかな
無地のがかっこいいのかねぇ…
>>915 チューブラータイヤのパンク交換を気にしないのと
雨の日の制動力の変化を注意できるのと
予算的に問題無いなら買ってもいいんじゃないかな
>>917 他人(2chのよくわからない名無し)がかっこいいと思うバイクと自分が格好いいと思うバイクのどっちに乗りたいんだ?
>>919 ですね
今度Y'sに行ってディープリムを見てきます(Y'sでは買いませんが)
試走とかさせて貰える所があればいいんですけどね…
>>918 パンク時の手間なりコストなりは気にならないし、雨の日は乗らない
そして、ディープはやはりかっこいい
ダークラベル買います!
自分は貧乏ではないアピールもっとやれ
CXR80の評判を全然効かないんだけど
ZONDAから中華カーボンディープに変えたら、巡航スピードが30kmから25kmに落ちた。 軽いだけで進まねー。 ま、タイヤがストラーダだったからか、足がないだけかも知れんが。 ディープの恩恵にあずかれる35kmまで必死で回しても届かない。 あと、カーボンはスイス黄使っても、雨の日はブレーキ効かないな。 ツルツルーって感じでブレーキ滑りまくり。 結局、中華カーボンディープはオクに流してZONDAに戻した。 って言っても納得できない奴は一度買ってみたらいい。 カーボンディープ買うなら最低でも鯔ぐらいはいかないとね。 個人的には、フルクラムR1〜3で充分だわ。 それ以上は、正に趣味の世界だな。
>>928 9000C24はコスパ悪すぎだと思う。
中華カーボン使ってる人ってやっぱりリムだけ買ってハブは自分で用意して手組みしてるの?
>>929 RS81をバラして、オキニのハブを付けるとかいいかも?
ハブ変えるくらいならDURA買えよ
おとなしくデュラ買え
すいましぇん…
>>930 惑星XとかMATRIXとかはまだましかな?
メーカー不明のホイールとか怖すぎて乗れんわ。
>>935 チームに供給してるぐらいだから
まるっきり使えないもんでもないと思われ
ヤフオクのは検品で撥ねられたやつの横流しだから注意な
無印の中華以外では良し悪しはともかく壊れたとかは聞かないよね
>>935 MATRIXはまあまあかな。
買うなら台湾の本社から買うといいよ。
2年保証ついてるし、ガオ社長の気分次第でタイヤおまけしてくれる。
惑星の50ミリ使ってます メーカー公表値1295g、実測1315g スポークはcx-ray、ハブはオリジナルだけど良く回ります 組んだ時のチェック表が添付されてて、 テンション値なんかもちゃんと記載されてましたよ
75履かせたいとか言ってる人 フレームもマッチョじゃないと 逆に滑稽なルックスになるぞ
フレームはノーマルサイズのクロモリです
MATRIX使ってます。
並ばせるなよ、恥ずかしくなるじゃないか
死なれろかよ
ホンモノも中華なのでシナレロと呼ばれています
>>948 まじかよならもう少しいいホイール履かせてあげろよ
>>950 他人のバイクにケチばかりつけるとか、ホント心根の貧しい奴だよな
ピナレロかっこいい!!!!
ここはスーレコだろ
>>956 9000C24TUは試乗してきましたが、少し柔らかめに感じました。
値段も高いですしね。
FF F6Rはどうなのよ
柔らかい
>>915 シューの減りが許容できるならいいよ。かなり減るからな。
減らないシューであまりブレーキしない人でも公道だと1500kmが磨耗限界だな。
>>959 F6Rも悪くないですが、知人のを借りて乗ったら結構ブレーキムラがあったんですよ。
円安で値上がりしたのが痛いですね。
3Tのmercurioにしなさしよ。そして、インプレしなさいよ。
>>962 ブレーキムラって初心者は驚くかもしれないが使ってるうちに気にならなくなるよ。
極低速ではジャッジャッってうっさいし不安になるかもしれんが、30km/h以上も出てりゃ
シュルルルって普通に制動できるから。
あんなので驚いてたらディスクホイールやバトンホイールなんか使えないぞっ
>>964 ブレーキムラは平地だと気にならないけど、下りだとマジで怖いんですよ。
MATRIXはブレーキムラないんで満足してます。
>>963 個人的には良かったよ
低速じゃ重いけど
とりあえずホイールよりビンディング先に入れたほうがいいと思う
>>967 二枚目だっさ
1080のクリンチャーw
なんつーか、カッコだけ一丁前だけど細かいとこは気を遣ってないっていうか、
外人でムキムキマッチョなのにチンコは包茎でした、みたいな違和感を覚えるよなぁ・・・
早けりゃ正義だよ
早漏のほうが風俗嬢は負担少なくて喜ぶよ
フラットペダルにデュラのホイール…流石に笑われちゃうね
>>968 R500のステッカー剥いで、タイヤを白のライン入りのにしたら見た目はマシになるとおも
>>967 1枚目ってフレームサイズ小さすぎないか?
>>968 そのカラーなら、バーテープは黒の方がカッコいいと思う。
小さめのフレーム選ぶのが最近のトレンドみたいよ
>>968 車輪替えるのもいいがビンディンペダルもつけようぜ!不便になるがなんとかなるって!
5700カーボンかPD-R550あたりなら安くていいんじゃない?
>>972 2枚目の人ね、年俸40億のスポーツマンなんだよ
1枚目は20億だけども
んなこと知らねーよ 自転車は自転車単体で見るのものであって洋服とはちげぇの 乗りてがいくらイケメンでもバイクがダサけりゃ笑われちまうんだよ わかったか?
いや?ぜんぜん?
へー
まぁ俺の自転車は叩かれることはないけどな(フッ)
むしろスゲー決まった自転車で遅いほうが恥ずかしいな
お前らは何に怯えているんだ 好きなの乗れよ
つうか、ええカッコしいが競技してるのをあれこれ言うってさ すげぇカッコ悪くね?
ピナレロとボードマンかっくいいな。 俺も台湾MATRIX買おうかな?
なんでmatrixは叩かれないのにffwdが叩かれるのか グランツールでも良く見るのに
>>990 あからさまなコストダウンの影響だろ
リムを安物に切り替え始めてそれが粗悪品でどんどん評判落としてるだけ
つまり自業自得
FFWDは売れすぎて製造が追いつかなくなったんだよね
>>969 改造欲が…(苦笑)
>>971 ( ̄^ ̄)ゞ
>>970 >>976 >>980 とりあえずビンディングですか…靴が高いですね(笑)
白いラインのタイヤはいいですね!
>>978 丁度友人が巻いていた黒のバーテープ貰う予定があります、ありがとうございます
とりあえず来月RS81(白いライン入ってるから)(リム高どうしよう…)と、白いラインのタイヤを買って、バーテープを黒にしてみます
ビンディングは、靴が買える再来月ですかね…その前にまだ色々と必需品が揃っていないので…
R500と前20H/後24Hな一番安いハブだとどっちが安いのだろうか
ん?
>>702 まるであっちの初心者スレで2週間で300飛ばした100pips氏だなwww
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。