ロードバイクのホイール　93

91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 23:12:44.25 ID:???

じゃあ、R-SYSってSLRとそうじゃないのの違いってエグザリッドくらいしか感じられないの？普通の買えば、ユーラスも買えそうな値段の違いがあるが。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 23:20:32.64 ID:???

重量も違う

93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 23:22:00.75 ID:???

>>91
プラシーボ効果しかありません

94 ：78：2013/09/02(月) 23:24:36.08 ID:???

>>79
言われてみるとそうだわ…
正直すまんかった

95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 23:36:53.95 ID:???

80mmディープを見た目の為だけにIHYしたけど
しょうし

96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 23:38:15.38 ID:???

あ。書き込んでしもうた…

97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 00:09:44.38 ID:???

笑止

98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 00:11:54.11 ID:???

ディープって４０キロ以上ださないと意味ないの？
ヒルクラにディープできてる人結構居るけど

99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 00:12:21.75 ID:???

>>85
ハブはアルテだね

リムがデュラと全く同じかどうかは知らない

100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 00:12:57.08 ID:???

ヒルクラにディープｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そいつらアホかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ジョギングに登山靴履くようなもんだぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 00:14:48.15 ID:???

ディープリムだと猛烈な風が吹いてる日や場所では怖くて乗れないね。
マジで殺されかねない。
以前ダンプカーがスレスレを追い越して行く時に突風が吹いて
ダンプの前輪と後輪の隙間に入り込みそうになった。
マジで肝を冷やしたよ…
それ以来ディープは履いて無い。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 00:15:20.40 ID:???

>>98
40mm前後は構造的に縦剛性が確保できるのでかえって軽くすることができる（場合もある）
仮にローハイトリムと同重量だとしても慣性モーメントは低減するのでより優れていると言える

103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 00:15:40.12 ID:???

あとどうでもいいけどC24のリムって24mmもないよな

104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 00:17:36.07 ID:???

>>100

ヒルクラの大会にいってみろ
けっこういるぞ
FFWDのやつよく見たな

105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 00:17:40.78 ID:???

ニップル付近はあるんじゃね？測ったことないけど

106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 00:36:42.11 ID:???

>>98
ディープはスポークを短くできる分、剛性が上げられる。
だから、プロは山岳ステージでもディープを使う。
まあ、アマならアルミのローハイトで充分だがな。
あと、平地巡航は35km超えたあたりからグングン伸びる感じだよ。
尤も、アベ25kmぐらいで走るなら、これまたアルミのローハイトで充分。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 00:38:50.76 ID:???

アベ25kmってポタリングじゃないんだから

108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 00:42:55.20 ID:???

安倍氏

109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 01:07:29.41 ID:???

>>59

佐渡トライアスロンの集団走行中に自分だけ死にかけて緊急停止。
集団の端にいて助かった。
他のディープはそのまま走行していった。
したがって、WH9000-C50TUに問題ありか？
それともフレーム？
筋力不足？これはない。
ビルダー並みにきたえている。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 01:11:08.11 ID:???

どんな筋肉でもあればいいってわけではないだろ
これだから脳筋は

111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 01:13:52.06 ID:???

>>86
shimanoに問い合わせろよ
ビルダー並みに鍛えてるけど強風に煽られ死にかけたのはC50が不良品だから？って

112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 01:13:54.66 ID:???

プロだって山岳ステージでは普通に前後ハイペロンとかレーシングライトとかC24だが

113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 01:35:08.81 ID:???

プロもピンキリだからね
自称プロな俺もプロだから

114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 01:36:26.68 ID:???

それはない

115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 01:39:48.65 ID:???

>>109
C50TUいらないならくれよ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 01:41:46.55 ID:???

用途はロングライドで予算20万でチューブラ－ホイール買おうと思ってるんだけど決められん
もうおまえらが決めてくれ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 01:48:58.18 ID:???

C24tu

118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 01:49:35.93 ID:???

ロングライドなのにTUを選ぶ意味が分からん
荷物増えるだけじゃん

119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 02:00:45.01 ID:???

だってチューブラ－乗ってみたいだもん！

120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 02:04:25.81 ID:???

>>117
無味無臭すぎるデザインがヤダ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 08:29:35.33 ID:???

>>109
トレーニング不足だろ
C50TUで横風の中走ってもそこまでふらつかないぞ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 08:36:16.88 ID:???

ヒルクライムイベントでディープホイール履いてる奴は、
鉄下駄とFFWDしか持ってないとかで、手持ちのホイールの中でそれが1番軽かっただけだろ。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 08:37:23.55 ID:???

>>109
トライアスロンで集団走行？　最近ドラフティング禁止ルール破って追い上げる馬鹿がいるがおまえらか。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 08:37:30.37 ID:???

トレーニング不足どころかトレーニングなんてした事無いわ
レースに出るわけも無いのに

125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 08:38:34.15 ID:???

佐渡トライアスロンの集団走行中

あそこは禁止されてなかったのか？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 08:41:26.44 ID:???

>>109
お前みたいな完走雑魚にはお似合いｗ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 09:12:41.56 ID:???

>>126

ぱーか
800人もバイクからスタートすると集団走行になる。
てめえらだけ全員が通りすぎるまで待ってろWWW

ぱーか

128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 09:15:25.65 ID:???

バイクからスタートするようになったのかｗ
変わったもんだなｗ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 09:16:57.53 ID:???

ヒルクライムでディープ使わないってライトウェイトもディープホイールだよな・・・

130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 09:19:23.15 ID:???

トラのロングならシマノのディープなんて履いてもなぁｗ
まあフレームもそれ専用のじゃないんだろうからどっちにしても雑魚に変わりないけどｗ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 09:21:24.26 ID:???

佐渡は去年も風強かったからな
本気出して上位狙いでハワイ狙いならバラモン一択だろ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 09:22:22.50 ID:???

>>127
君の心はアイアンマンではないようだねw

133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 09:26:13.74 ID:???

>>127
バイクからスタートするという状況を詳しく説明しなさい

134 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 09:28:16.78 ID:???

>>127
おまえが馬鹿

135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 09:29:42.38 ID:???

なんだ脳内かまってちゃんだったのかｗ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 09:30:03.80 ID:???

WH9000-C50TUに問題ありとか言ってる時点で
そもそも自分のクソ非力さをも認めない大馬鹿だからな

137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 09:30:59.79 ID:???

自転車並べてスタート台のっけてそこからスタートするってこと？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 09:31:44.53 ID:???

どこか他の草レースのこと言ってるんだろｗこのバカは

139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 09:32:35.88 ID:???

自転車の上からスタートする草レースがあるのかい？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 09:33:40.45 ID:???

大漁
大漁
ここはどこよりも釣れる。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 09:35:53.14 ID:???

トラじゃなく自転車草レースだろｗ

ていうか、単なるキチガイだったって落ちだわ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 09:38:00.53 ID:???

アシストのことを発射台と言ったりはするがスタートの時は関係ないからなあ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 10:50:19.55 ID:???

>>71
関東だと冬場はすごく風が強い

144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 11:00:08.08 ID:???

関東は大抵風が強く、風が少ないのは真夏くらいだね。
んで真夏は暑さでしねると

145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 11:05:00.70 ID:tCt1fUxm

今年の佐渡はスイム中止

146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 11:17:32.13 ID:Z/KjmPez

>>140 餌に掛かっただけじゃ釣りとは言わないんだよ・・・・餌の引き合いに勝たないと。
お前は、海に引きづりこまれるのが怖くなって竿投げてるだけにしかみえない

147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 11:32:38.07 ID:???

餌ばらまいてるだけで竿も針もないだろ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 11:32:51.88 ID:???

レースピと鯔2の使い分け、使用感の違いって何ですの？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 11:40:22.03 ID:tCt1fUxm

今年の佐渡はスイム中止

150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 11:40:52.23 ID:???

Ｃ24-ＣＬだけどスピードの落ちるのが早いと思う。
ゾンダに替えれば少しは良くなるかな？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 11:58:52.17 ID:???

>>143,144
気のせい

152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 12:19:42.79 ID:???

>>150
そこはC35だろ、ゾンディーストに対するリスペクトか？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 13:19:40.76 ID:???

>>112
プロじゃないがREが乗鞍では番頭使っていたな

154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 13:57:37.66 ID:???

番頭ってなんだ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 14:17:54.03 ID:???

銭湯でのプレイの話なんだろ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 14:26:10.76 ID:???

いいなあ番頭
昭和男児の憧れだね

157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 14:48:28.20 ID:???

まだ番頭のヘルメットどこかにあったな、衝撃吸収性どのくらいあるんだろう

158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 15:06:18.89 ID:???

昭和男児ならフラッシャー乗っとけ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 15:14:08.43 ID:???

ブラジャー？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 16:13:03.28 ID:???

リトラクタブルは？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 16:24:08.29 ID:???

てす

162 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 17:57:05.35 ID:???

ゴミスレ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 17:58:50.20 ID:???

よう、Zondy

164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 18:01:14.48 ID:???

24時間で860キロ超ってどんなトレーニングすればいくんだろう
同じ人間とは思えない

165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 18:16:41.03 ID:???

大食い選手権かなにか？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 18:57:23.78 ID:???

ホイールとタイヤの組み合わせって気使ってる？

例えばC35CLとR3があるとして
4000Sの23と25どっちかってなったらどっちにどっち付ける？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 18:58:57.61 ID:???

>>165
ル・マンの24時間レース

168 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 19:38:56.41 ID:???

>>166
なんで一種類ずつつけないといかんの？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 20:08:15.10 ID:???

質問ですが、WOとチューブラー普段使いにしてる人は、乗るたびにわざわざシューを付け替えるんですか？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 20:10:10.37 ID:???

え？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 20:13:26.52 ID:???

リム材質同じなら替えないよ？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 20:21:08.38 ID:???

>>169
アルミとカーボンって話なら大抵の人が車体ごと交換、つまり乗り分けてると思う。手間も時間も異様に食うからな。
ホルダーを残してシューだけ交換ってのも、磨耗が進むとスルッとは行かないことが多いので結局ホルダーごとになる。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 20:24:44.69 ID:???

>>169
そんなことしなくてもいいようにリム素材を揃えておくのが健常者

174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 20:27:20.92 ID:???

カーボンリムのWOてあります？あんまりないでしょ？じゃあダメですね？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 20:28:43.77 ID:???

我らがenveがあればいい

176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 20:30:24.07 ID:???

>>169
そんな問題ももう終わりだ。ディスクブレーキの時代がすぐそこまで来てるのだから。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 20:33:49.94 ID:???

>>174
普通にありますが
何年前の人ですか？？それともカンパとシマノしか知らない人ですか？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 20:38:05.56 ID:???

ディスクブレーキ車って現行シクロとかでもあるけど、
輪行しにくい（ブレーキの調整が面倒）とかあるのでしょうか？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 20:39:05.40 ID:???

だいたいリムの材質が同じだったとしてもメーカーが違ったりしたら
シューの位置が変わったりするからホイールだけ付け替えてOKにはならない

180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 20:42:30.63 ID:???

Lightweightもディスクブレーキ仕様のホイールに参入してくるようだし、
マジで来年あたりからブーム来るかもな。シマノがアルテDi2をすでに
作ってるわけだしな。あとはルール変更を待つのみだ。カンパは死ぬな
これで。さよならZONDA。君を忘れない。しばらくの間は。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 20:45:17.38 ID:???

手組みスレで馬鹿にされてるディスク信者がこっちに逃げてきたか

182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 20:48:10.05 ID:???

ディスク悪くないんだけどさ、音鳴りしだすと止められないよね

183 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 20:51:14.60 ID:???

>>182
へぇ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 20:52:13.32 ID:???

ローターで腕切断捗るな

185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 20:54:26.16 ID:IEBd9UR2

>>178
ロードとMTBをくらべての話だけど
ディスクブレーキは、ホイール外した後で間違ってブレーキレバー握っちゃうと、次に装着するときパッドを押し戻してやる手間が発生する。
後輪を装着するときブレーキ側とチェーン側の両方を気にしながらの作業なので、キャリパーブレーキのロードに比べると面倒。

186 ：16：2013/09/03(火) 21:06:29.00 ID:???

>>172
ありがとうございます
すみませんwoアルミの場合です

じゃあ一台持ちの人はカーボンリム買えば
アルミホイールはさよならですね

187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:10:16.45 ID:???

>>186
ディスクブレーキ主流になったときに、一式全部買いそろえることになるけどなｗ
まあキャリパーも残っていくだろうから問題ないか

188 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:13:41.56 ID:???

普段からカーボンTUとか乗ってられんわ
週末ライダーならそれでいいのかもだけど

189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:16:42.40 ID:???

>>186
ZONDAっていいホイールなんですか？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:17:58.29 ID:???

>>189
いいなんてもんじゃねえよ
ゾンダ以上のホイールなんて存在しない

191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:18:42.47 ID:???

>>189
そもそも他のホイールと比べられるホイールではない唯一無二の存在だ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:19:15.79 ID:???

>>190
お前には聞いてない。>>186=>>16に聞いてんだ。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:19:34.85 ID:???

ピナレロやコルナゴのようにスポークの本数を増やすか
ライトウェイトみたくスポークじたいを太く分厚く頑丈なものに変えるかしないと
強烈な制動力にスポークが持たないし結構大変よ。リムの高さが短ければ短いほど、その傾向も大きくなる
今のところシステム全体としては重量増しになってるしな。色々と課題はある

カーボンホイールの黎明期にリムがブレーキの熱で溶けだすことがあったように
ある程度成熟するまでスポーク折れなどが多発するかもしれないし
上から下のモデルまで安定したものが手に入るにはもう少し時間がかかりそう

194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:19:59.54 ID:???

>>191
お前にも聞いてない。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:20:08.66 ID:???

いい加減5万以下のスレに行けよ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:20:09.53 ID:???

カーボンリムで途中で雨が降ってきたらどうするんですか？

197 ：16：2013/09/03(火) 21:20:31.27 ID:???

>>192
すごくいいホイールでした！

198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:21:04.45 ID:???

>>192
16に聞いてどうするんだ？
こいつも誰かに聞いてるだろ？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:22:12.31 ID:???

>>192
すごく良いと思いますよ
1600切りますし
アルミWOで見かけも悪くないし
通販で四万以下

200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:22:13.92 ID:???

俺は１６だけど
ゾンダはすごくいいよ
もうゾンダがあればR500なんか捨てても良いわって思えるぐらいにいいYO！

201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:24:24.82 ID:???

>>193
でもホイールってリムが重くなければ、クルクル回せるジャン
っていうのが定説なんだけど、100gくらい重くなるよなディスクだと。
そこがどれくらいマイナスポイントになるかだよな。

ただ、リムが削れることないからいいよね。ハブの交換だけでずっと
ホイールを使っていける。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:27:12.13 ID:???

出、出～～ｗｗｗリムが重いほうが良いとか言奴～～～ｗｗｗｗｗｗ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:30:15.27 ID:???

ブレーキシステムだけでなく
フレーム、フォークも増強するから重くなるよ
プロが80キロで下ってって次のコーナーの前でブレーキ→バッキン！！とフォークが折れて大転倒じゃダメだからな

204 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:32:46.12 ID:???

>>196
あきらめて頑張るしかない。今年は例外的にゲリラ雨が多いが、日本は一年を通して晴れの日の
方が圧倒的に多いだろ。遭遇率が低いことに対してそんなに神経質になることはない。
雨になったらアルミ+スイス緑でもそんなには効かない。
レースのときはさすがにアルミに履き替えるべきだが。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:34:44.54 ID:???

いや、それは住んでる地域によるな

206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:37:18.03 ID:???

実際カーボンでも街乗りで帰るには支障ない程度に効くけどね

207 ：178：2013/09/03(火) 21:42:26.07 ID:???

レス有難う御座います。
輪行面倒なのに更に気を使うのは個人的にいやですね。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:45:51.43 ID:???

カーボンは雨だと本当にブレーキ効かないよ。
ツルツル～って感じ。

209 ：178：2013/09/03(火) 21:45:58.14 ID:???

ディスクだと135mmになってしまうんですよね？
まあシステム総入れ替えだから全替えは仕方ないのかもですが。
前輪だけでもいい気もするが。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:50:06.21 ID:???

つるつるとか言うなや

211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:51:14.94 ID:???

>>208
どのホイールとどのパッドの組み合わせか書けよ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:54:15.03 ID:???

>>210
つるぴか　でいいですか

213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:55:55.91 ID:???

>>211
F6Rにスイス黄の組み合わせだよ。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:56:31.77 ID:???

コンフォート系のバイクにシマノwh6800って合いますか？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:00:37.35 ID:???

>>214
合うとか合わないとか気にするような事じゃない

216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:02:57.11 ID:???

雨の日のカーボンのブレーキの効きは例えるなら、濡れたプラスチックの下敷きを挟む感じだよ。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:04:52.57 ID:???

ふるくら＋かんぱシューでもツルツルだね
３秒くらい握ってるとようやく効いてくる

218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:06:57.90 ID:???

さっきからツルツル言いやがって

219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:07:44.31 ID:???

ツルツル言うのやめれ言うとんねん

220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:08:57.09 ID:???

レースピ35や鯔35は雨天でも制動力あるみたいだがどうなんだろう

221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:09:07.93 ID:???

ハゲ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:15:55.60 ID:???

>>220
他のカーボンホイールと比較した人の記事でも読まないとわからないけど
アルミと比べたら笑っちゃうくらいツルツルなのは間違いない

223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:16:15.85 ID:???

3秒握って、って握りっぱなしなのか
最初は水切れよ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:16:48.77 ID:???

今ハゲいうたの誰じゃゴルァ！！

225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:19:55.75 ID:???

俺は３６だけど
ゾンダはすごくいいよ
もうゾンダがあれば空気嫁なんか捨てても良いわって思えるぐらいにいいYO！

226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:20:37.75 ID:???

無毛

227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:32:39.42 ID:???

何が無毛じゃ可愛い産毛がぎょうさん生えとるっちゅうねん

228 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:33:04.79 ID:???

眩しい

229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:33:55.37 ID:???

チューブラーでロングライドに行く人は
セメントと替えのタイヤ持ってってるのか？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:35:52.13 ID:???

セメントなら予め塗っておけばハメるだけよ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:36:15.49 ID:???

眩しいのは御天道さんが照っとるからじゃわしのせいちゃうからな！

232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:37:10.30 ID:???

シーラントと予備タイヤとリムテープをサドルバッグに入れてるよ。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:37:51.20 ID:???

雨降りそうな曇りなら出ない？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:39:43.16 ID:???

>>232
シーラントってどのくらい効くもんなの？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:39:44.23 ID:???

剥がしてノリがついてる替えタイヤを待って行く

236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:41:48.60 ID:???

>>234
2mmぐらいの穴ならシーラントで復帰して帰還できる。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:42:27.24 ID:???

なぜかカツラを剥がそうとしてる>>235を連想した

238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:42:28.70 ID:???

そんなこともシーラント？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:42:34.37 ID:???

>>236
それってクリンチャーでも同じくらい効く？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:43:26.16 ID:???

これはヅラちゃうぞ天然モンやぞ！

241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:47:42.57 ID:???

>>239
クリンチャーだと、チューブとタイヤの間でダダ漏れして大変な事になるから無理。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:53:05.20 ID:???

>>224
わしじゃ、文句あんのか、このハゲ！ツルッパゲ！

243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:57:36.22 ID:???

ゾンダ、ゾンダ、ゾン、ゾン、ゾンダ！

244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:59:32.24 ID:???

俺のサドルバッグは小さいから
チューブラータイヤなんかはいらんのだよな
セメントはテープのやつもってけばいいのか

245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 23:02:24.68 ID:???

>>244
ツール缶に入れて、サドルの後ろに２本差しすればいい。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 23:05:04.13 ID:???

何でセメントてゆうん？接着剤ちゃうん？
セメントてコンクリのことじゃないん？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 23:06:50.27 ID:???

コンクリ＝砂＋砂利＋セメント＋水
コンクリ≠セメント

248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 23:07:51.11 ID:???

>>245

りこうだな
つうかジャージの後ろポケットに入れればいいか

249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 23:09:16.69 ID:???

>>246
ざっくり言えば接着するものは何でもセメント
一般的に言うセメントだってブロックをつけるのに使うし、あとは模型とか触ってる人だと普通にセメントって使う

250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 23:10:23.81 ID:???

ディープリムなんか集団走行で４０キロを２、３時間維持できる人用だろ？
おれにはシマノクリンチャーC24で十分だ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 23:11:57.62 ID:???

120kmをアベ40km/hなんて人いるのか？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 23:13:24.24 ID:???

>>248
それは重いから無理。
フレームの三角形の内側の二本は、飲み物と、普通に道具を入れたツール缶でいく。
サドルの後ろは、さっき書いたようにツール缶２本＋タイヤ二本でいく。
これで完璧。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 23:14:31.17 ID:???

タイヤ２本も持ってくの？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 23:15:15.17 ID:???

>>251

集団でだよ？
鈴鹿エンデューロなんか８時間をソロでアベ４０って居るじゃないか

255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 23:16:17.52 ID:???

>>253
２本パンクしたら遭難する可能性もあるからなｗ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 23:17:32.34 ID:???

3本パンクしたらどうするの？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 23:20:55.57 ID:???

>>256
3本パンクしたことはないけど、まあパンクしたままゆっくり帰ってくるよ。仕方ない。
タクシーを呼べる場所ならタクシーで帰る。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 23:32:36.43 ID:???

１本で十分だろ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 23:43:12.48 ID:???

2本持っていくようなロングならクリンチャーで出かけるわな

260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 00:03:17.86 ID:???

でもさあ、シーラント入ってるから、クリンチャーよりパンク修理する確率はずっと
低いんでしょ。俺をトレインがぶち抜いていってしばらく走ったら新品のチューブラ
ータイヤが落ちてた。サドルにくっ付けてるとそういったこともおこりうるよね。ク
リンチャーしか持ってないし、追いつけるわけもなく、そのまま通過したw

261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 00:06:38.10 ID:???

質問す
rs81 c35って買った人います？どんな感じか知りたいです

262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 00:08:07.17 ID:???

チューブラータイヤはよく落ちてるの見るよ
帰りには無くなってるな

263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 00:10:00.00 ID:???

次の候補にあげてるから、俺も知りたい。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 00:23:46.22 ID:???

>>262
それ、俺のだ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 00:30:20.08 ID:???

ゾンダ野郎とハゲはウザいから消えろ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 04:15:33.22 ID:???

2WAYFITとかあるけどチューブレスって誰も使ってないよな？
普段使いならクリンチャーだしレースはチューブラ－だよね

267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 04:32:23.61 ID:???

日本は新製品が出ると寿命前でもころころパーツ取り替えたがる人が多いから
お手軽感の無いチューブレスは盛り上がらない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ラインナップも地味だしｗ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 05:38:36.17 ID:???

チューブレスは面倒くさいからなw

269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 05:53:06.23 ID:???

やばい
ゾンダ最高だわ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 07:37:32.71 ID:???

おれZONDAの2WayFitにして後悔してるわ
多分チューブレス使うことない
ボラ1買うし・・・

271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 08:28:19.13 ID:???

最近鯔湾高くて買えない＞＜

272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 08:47:57.94 ID:???

>>271
以前は良く買ってたの？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 08:56:58.87 ID:???

転売ヤーです。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 09:09:49.17 ID:???

>>266
俺が使ってるぜ
お前も使ってみな

275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 09:10:57.21 ID:???

>>274
いやですお断りしますw

276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 09:26:22.14 ID:???

>>270
おれシャマル2WayFit買って初めTL使ってて今はCL使ってるけど
リムテープいらないから後悔してないぞ。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 09:30:09.24 ID:???

>>251
トライアスリートなんか180kmををアベ40km/hだぜ(´･ω･`)

278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 09:30:14.76 ID:???

実は2WayFitじゃない方のゾンダもリムテープいらないんですよ
まぁ選択肢はあった方がいいよ、使わないにしてもね

279 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 10:14:02.34 ID:???

>>276
Zondaは2wayでなくてもリムテープいらないぞ
2way1万ぐらいたかいけど

280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 10:18:22.74 ID:???

Zonda 2wayfit
CLよりもぼったくり見たいに高い
CLよりも50gほど重い
CLもリムテープいらない
チューブレスタイヤは数が少ない上高いし装着がめんどい

なんかアレだな

281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 10:26:13.59 ID:???

しかもその重量増の根源はリムだからな。

282 ：276：2013/09/04(水) 10:34:26.78 ID:???

おいおいおい、そんなの知らなかったぜ。
CLのゾンダもスポーク穴が無いってこと？
ってことはシャマルCLも同じくリムテープいらないのか？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 10:40:38.26 ID:???

はい(´･ω･`)

284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 10:43:57.33 ID:???

>>282
情弱乙としかいい洋画内

285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 11:38:58.09 ID:???

>>282
バカはバカらしく一所懸命調べてこい

286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 11:48:33.58 ID:???

はい。(´･ω･`(´･ω･`(´･ω･`）

287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 12:30:35.96 ID:???

清々しい情弱ぶりだなw

288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 12:33:50.91 ID:???

まあ、今でこそ情つよの俺もZONDAを買った後（2wayなんか無かった時代）で
「なにこれ？リムテいるん？」ってここで聞いたことがある。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 12:42:02.61 ID:???

チューブレス使っているが
装着は意外とCLと変わらない
ただし、コツを掴めばだけど

チューブレス+シーラントにしてから予備チューブを持たなくなった

シーラントを入れたあと、暫くは転がり感が重くなる
ペットボトルに少量水入れて転がしたら転がりが悪くなるのと同じように
日にちが経てば、液が膜化してきて分からなくなるけど

290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 12:45:14.29 ID:???

>>277
マジかよ
どんなzonda使ってるんだよ

291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 12:52:51.65 ID:???

>>289
>装着は意外とCLと変わらない
>日にちが経てば、液が膜化してきて分からなくなるけど

嘘付くな！www

292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 12:57:31.19 ID:???

>>289
またお前か w w w
チューブレスはオワコン w w w
今でも使ってるのお前だけだぞ？
もう諦めろ w w w

293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 13:01:24.41 ID:???

時代はチューブラーに逆戻り

294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 13:06:10.32 ID:???

>>291
>>292
条件反射みたいなレスだな
というレスだけ返しておこう

295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 13:07:13.27 ID:???

ウソはよくないね

296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 13:07:36.95 ID:???

>>294=289 涙目 w w w

297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 13:10:31.49 ID:???

おい！メーカーども
ホイールばっか作ってねーで
シュー作れよ！雨でもよくきいてアルミでも使えるやつ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 13:10:40.35 ID:???

学生のころチューブラー履いたロードバイクは憧れだったなぁ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 13:14:04.44 ID:???

こんなことで鬼の首を取ったかのような
>>284 >>285が哀れでならない。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 13:14:31.62 ID:???

>>296
馬鹿馬鹿しくて苦笑い

301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 13:14:42.97 ID:???

いいからお前は調べてこいっての

302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 13:18:52.14 ID:???

みんなオチョコにならないように！

303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 13:20:41.41 ID:???

>>272
何回も買ってたよ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 13:22:22.00 ID:???

>>300
悔しいのう悔しいのうwww

305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 13:23:59.92 ID:???

>>172
だからシマノにしておけと

306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 13:24:06.15 ID:???

ボーラを半年毎に一本買うのはこのスレの嗜み

307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 13:24:31.20 ID:???

>>304
失せろクソス

308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 13:25:02.45 ID:???

>>306
失せろクソス

309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 13:33:33.19 ID:???

シーラント本当に効くか？
ラテックスのチューブラーにシーラント入れても普通に
空気抜けるが・・

310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 13:48:25.28 ID:???

>>309
俺も効いたためしがない。ヌチャドロになるのであとでバラしてパッチ貼るのも大変で捨てる羽目になる。
最近は保管時の空気抜け対策のためにごく少量しか入れてない。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 13:59:33.37 ID:???

ラテックスだとすぐ乾いてダメという話はよく見るな。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 14:01:31.55 ID:???

俺の知り合いはコンドームにもシーラント入れてるって言ってた

313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 14:18:53.50 ID:???

生派にはわからん話や

314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 14:37:38.09 ID:???

>>312
お前だろそれ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 14:38:36.46 ID:???

何で分かったん？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 14:42:40.78 ID:???

>>291
>>292

317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 14:42:50.97 ID:???

お前が俺だから

318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 14:52:38.50 ID:???

彼氏が泣いてたからさ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 15:11:18.62 ID:???

えぇ、今週CX3履くのにシーラント入れようと思ったからNo tube買ったのに。
意味無いの？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 15:21:41.10 ID:???

はい。(´･ω･`)

321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 15:26:35.93 ID:???

意味なく無いよ
お前は経済に貢献した

322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 15:27:02.85 ID:???

意味ないよ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 15:34:57.19 ID:???

さして新しいネタも無さそうなのに、何故にこのスレはこんなに勢いがあんの？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 15:41:21.48 ID:???

ないよ。(´･ω･`)

325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 17:20:14.84 ID:???

え？いま誰かハゲの話した？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 17:27:32.65 ID:???

荒川サイクリングロードスレの荒らしに気に入られちゃったんだろ
>>74参照

327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 17:38:59.67 ID:???

つるぴっか～ん

328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 17:40:23.55 ID:???

ホイールとタイヤの組み合わせって気使ってる？

例えばC35CLとR3があるとして
4000Sの23と25どっちかってなったらどっちにどっち付ける？

他のタイヤでもいいよ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 17:51:18.99 ID:???

それ前にも聞いてただろ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 17:52:50.48 ID:???

>>328
ワシ、4000Sの23＋ミシュランラテックス＋9000C24CL＝ヘヴン状態ですが

331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 18:02:06.89 ID:???

C24はないけどR0なら持ってるけど、こっちもヘブン状態

332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 18:03:31.64 ID:???

R0やシャマルならPRO4系しかない

333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 18:07:40.31 ID:???

>>332
パンクしたいならどうぞ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 18:10:23.94 ID:???

EDならパンクしない。
SCはパンク四天王の中でも最強だった

335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 18:33:13.75 ID:???

え？今誰かインポの話した？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 18:34:00.91 ID:???

チューブまで気を使うってシャレオツだな

337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 20:25:34.11 ID:???

ラテックスって１日で空気ぬけちゃう？
そうすると二泊三日のロングライドなんか無理だよな

338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 20:31:13.15 ID:???

9000C24CLにプロ4SC履いてるけど極めて優等生的な感じで不満は全くないが面白味もない
空気圧は前7.0の後7.2…これより上げるとグリップ悪くなるしケツや脚へのダメージも蓄積する
耐久性とエア抜けを考慮してチューブは軽量タイプではなくビットリアだったかの普通のにしてる

まあこれで毎週末楽しく乗っとります

339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 20:33:41.72 ID:???

使い始めはすぐ抜けたけどしばらくしたら数日なら大丈夫になる
もちろんブチルよりは抜けるけど

340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 20:35:59.18 ID:???

>>337
ミチェリンだけど１日１気圧くらい

341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 20:39:41.35 ID:???

>>337
ボンベ持ってないのかよ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 20:52:21.04 ID:???

ポンプだろｗｗ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 21:00:26.54 ID:???

携帯ポンプとか邪魔だから持っていかんわ
インフレータあればいい

344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 21:10:23.06 ID:???

CO2は抜けやすいよ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 21:11:08.74 ID:???

一昨年に買ったPRO3を今使ってるけど、1000km走ってパンクなし。
つーか、ロードに乗り始めて4年（2万キロ位）経つけどパンクは1回だけだ。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 21:16:19.39 ID:???

>>177
カンパはあるでしょ。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 21:16:29.40 ID:???

>>345
最低1年1万km走れるようになってから書き込めよw
恥ずかしいヤツ。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 21:22:18.47 ID:???

カーボンリム以外でおすすめな完組チューブラーホイールはありますか？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 21:23:05.42 ID:???

>>344
じゃあ水素ガス入れればいい？

350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 21:24:23.06 ID:???

ミシュランはよくパンクするよね。3,000kmくらいで、表面に穴ができて、そこに砂利とか
入ってパンクすることが多発した。で、コンチネンタルに替えたらさ、パンクなして10,000km
乗れたよｗ　耐久性良すぎｗ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 21:27:01.62 ID:???

>>343
インフレータ＝ポンプなんですが？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 21:28:55.12 ID:???

>>350
4000Sがいいんじゃなくて、ハイグレードクリンチャータイヤの中でも
PRO3とPRO4SCだけが突出してパンクしやすい

353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 21:39:14.16 ID:???

いや4000Sが突出していいよ？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 21:48:15.25 ID:???

>>344
空気よりは抜けにくいよ。
原子構造的に

355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 21:53:25.05 ID:???

>>354
水素ガスは？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 21:56:00.46 ID:???

俺は窒素80%

357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 21:56:46.70 ID:???

ヘリウム入れて軽量化

358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 21:57:16.40 ID:???

水素６７％、酸素３３％だとスリルを味わえると思う

359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 21:58:57.42 ID:???

ヘリウムとか入れるとやっぱ転がり抵抗が減るのかな？
漕ぎが軽くなる？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 22:00:30.01 ID:???

>>354
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/06/71/go_go_wheels/folder/900575/img_900575_44913951_2?1302356565

361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 22:04:03.64 ID:???

>>351
ポンプとインフレータって微妙に違うくね？
ポンプは機械的要因によって液体や気体を送り込む装置で、インフレータは気体やガスなどを用いて物を膨らませる装置のことだろ？
まあ、俺も区別せずに使ってるけど

362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 22:05:46.22 ID:???

>>361
インフレーターは広義で、インフレーたーの中にポンプがある

363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 22:08:01.77 ID:???

>>362
インフレータ=ポンプじゃなくてインフレータ⊃ポンプってことか

364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 22:09:23.99 ID:???

ポンプレーターは？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 22:11:22.91 ID:???

なにこの無駄知識

366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 22:14:26.23 ID:???

>>360
ここまで酷いのか
それにしても0ってのはどうなってんだ？
真空状態？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 22:19:03.60 ID:???

>>348
キシリウムSLSチューブラーはどう？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 22:19:44.01 ID:???

>>366,367
銅ではないだろうwww

369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 22:25:38.53 ID:???

ハゲは黙ってろ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 22:26:41.42 ID:???

すまん誤爆

371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 22:58:59.00 ID:???

>>354
ウソ吐いてんじゃねーよ、カスがｗｗ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 23:03:55.67 ID:???

>>371
ようカス

373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 23:15:59.68 ID:???

カスって言った奴がカスなんだからねっ！

374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 23:17:07.70 ID:???

じゃあ、お前がカスだ！

375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 23:23:04.61 ID:???

プレスポ派遣ヒキコモリが調子のってんじゃねー氏ね

376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 23:25:04.94 ID:???

真性乞食に限って他人様に噛み付きたがる

　　　　　　　　　　　　　　　これ定説

377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 23:31:39.89 ID:???

派遣会社にすら切られてる本物の乞食がほざくことじゃないなｗ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 23:37:38.59 ID:???

ずっと気になってたんだけど
調べてすっきり
CO2ってHeより分子の大きさは小さいんだね。
抜けやすいのは納得できました。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 23:38:08.17 ID:???

>>377
生活保護で食べる飯はうまいか？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 23:39:33.69 ID:???

マジレスすると、生活保護は食券で配付すべき
乞食のゴミ共がパチンコやらに使わないようにな

>>379
自分の家族に聞きな

381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 23:43:48.97 ID:???

派遣みたいな底辺層が生活保護者を叩き
そして俺みたいな底辺社員が派遣を叩く

２ちゃんねるのような相手が見えない場所の場合
叩く相手とほとんど同等かほんの少しだけ上にいる
同レベルの人が叩いていると思っておけば
まず間違いない

382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 23:57:06.64 ID:???

俺はお前なんぞとは別の世界に住む存在だから、その例外ということだな

全くネット社会ってのは社会のゴミ共が発言権持ったと勘違いしたゴミ溜めの逆流状態だな

383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 00:04:31.79 ID:???

>>375
違法DLした少年漫画と2ch荒らしが唯一の生きがいな、●流出したポエマー青木士延（当年３９歳）は
プレスポより安いシェボーっていうママチャリみたいなクロスに乗り換えたらしいよｗ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 00:06:25.15 ID:???

手汗がすっごいらしいなｗ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 00:11:10.01 ID:???

ディスクホイールって普及するかな？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 00:14:23.00 ID:???

普及も何も前から結構な人が使われてますが

387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 00:22:41.96 ID:???

>>378
いや、分子の大きさは二酸化炭素の方が大きいよ
抜けやすいか抜けにくいかは、ゴムの材質と分子の性質の相性による
大きさではない

388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 01:15:25.27 ID:???

自動車のタイヤみたいに窒素充填ってないもんな。
どっとにしてもパンクしたら意味ないか

389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 02:05:47.32 ID:1/hmaUvW

>>388
.

390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 02:57:08.90 ID:???

現在ロードに付属のフルクラムレーシング７を履いてるんだけど、サブに乗ってる安クロスの
付属ホイールがそろそろダメっぽいんで、レーシング７をクロスに付けて
ロードは新しいホイールにしようかと思ってるんですが、
せっかくなんで頑張って軽いwh-9000c24CL辺りにしようかなと周りに言いふらしてたら
そのホイールはすごく軽いから平地巡航が辛いよ、rs81c24辺りにしときなさいって言われた
そうなの？(´・ω・`)

391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 03:06:33.96 ID:???

んなこたぁない

392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 03:11:48.03 ID:???

>>390
嫁に余ってる7900C24をあげたら
快適と喜んでいたよ

辛そうに走ってる人を見て、重いホイールだと大変よねー

みたいなことを追い越した後、
俺に漏らすくらいには満足してる模様

値段は特に伝えず、良いホイールだよ、すごい楽に走れるよと
伝えたのでプラシボー効果もある

そういう意味では
悪いホイールと周りに言われたなら、その人らと一緒に走るなら
もう買わない方がいいと思う

393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 06:10:02.35 ID:???

>>386
グランツールで使われると思う？
UCIはまだ認めてないんだっけ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 06:11:38.89 ID:???

ディスクホイールでしょ？ディスクブレーキじゃなくて

395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 06:40:53.41 ID:???

軽いホイールが快適だと感じるのは極々最初のうちだけ
G・レモンじゃないけど、サイクリングはラクになるもんじゃないよ
機材に順応して速くはなってもラクにはならない

396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 07:02:40.36 ID:???

>>395
じゃあおまえは一生R500でも乗ってろ

以上

397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 07:27:46.06 ID:???

>>390
リムが同じ(はず)なので両者に差はほとんどないと思うんだけど…
そこでRS81が出てくる理由がわからんな

398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 07:28:03.59 ID:???

意味不明

399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 07:56:50.33 ID:???

人生に意味などないさ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 08:23:41.47 ID:e5Zyc6JP

選択肢が沢山あるのは楽しい

401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 08:30:47.92 ID:???

ネットショッピングみたいに沢山ありすぎるのも嫌になる

402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 09:02:26.99 ID:???

>>393
え？ディスクホイールはタイムトライアルやトライアスロンで普通に使用されてるけど・・・
そりゃあロードレースじゃ認められてないよ
ディスクブレーキの間違いだとしたら興味ないから知らん

403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 09:04:32.54 ID:???

軽いことで平地が辛くなるならライトウェイトやRZRなんか売れない

404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 09:41:02.72 ID:???

>>397
辛かったときの値段差によるダメージ考慮じゃないか？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 09:49:52.72 ID:???

>>403
軽いからツライんじゃなくて、軽量化で速く走る事になるから結果キツくなるって話だよ
軽い機材選んだところでアベが上がるからラクにはならないって事

406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 09:54:12.57 ID:???

じゃあその分スピード落とせば楽になるんじゃね？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 09:54:12.66 ID:???

>>405
ﾏ
ｼﾞ　ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ　(；ﾟ◇ﾟ)z
!?

408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 09:59:58.55 ID:???

軽くなることで同じ速度域までの加速や維持が楽になる、てことは言えるだろ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 10:06:10.24 ID:???

>>405
重いホイールが楽だとは限らなくね？
てかC24CLもすごいっていうほど軽くない気がするが

410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 10:37:20.41 ID:???

>>405
それもある意味では正しいけどそれはペース管理ができてない場合でしょ
軽くなった分だけ速く走れば疲労度は変わらない（そんな器用なこと出来るかっていうのは置いておいて）

411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 11:00:17.50 ID:???

エンジンは変わらん訳だしな

412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 11:10:19.75 ID:???

グループライド主体で主催者や上級者のつくるペースに合わせて
いつも走ってるような場合は

ホイール変えたら、いつもより楽になったというのは
実感しやすいのかもね
ペースは上級者が皆のことを考えて作ってくれるわけだし

413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 11:11:49.45 ID:???

軽くなることで速く走っちゃうから疲労度は同じ？
短い時間で目的地に到着することは無視？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 11:22:44.82 ID:???

グループライドで、小傷すらつけたくないという
高い機材乗ってくる人が参加してきた場合のリスク

接触や落車したりしたときに参加者同士で弁償しろとかで
険悪な雰囲気になってしまう、こうなったら最悪なイベント

これを避けるには、傷がついても平気さと思えるくらいの
使い慣らした機材で参加してくれるとありがたいものなのかもね

自分で保険に入って周りに弁償しろとか言わず自己責任で
解決する人だと周りに思わせるくらいに、それとなく
アピールしていれば案外何も言われないかもな

415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 11:32:16.13 ID:???

そんな奴いるの？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 11:42:51.05 ID:???

>>415
いるんですよ(´･ω･`)

417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 11:44:42.32 ID:???

落車しても泣き言を言わないように大会にはフル中華カーボンで出てるけど
それはそれで何だか寂しい

418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 12:15:10.26 ID:???

>>416
K国の方ですか？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 12:17:56.52 ID:???

シマノのRs20グリスアップしたいねん
なんや特集な工具ひつようやねんな？
すんまへんけどちょっち教えてくれへんか？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 12:31:40.33 ID:???

>>414
そんなこと言ったら小金持ちがご自慢の高級ロードを見せびらかす機会がなくなるだろｗ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 12:42:30.16 ID:???

>>419
自分で調べろよ
Webサイトや本で見てもわからないなら店で教えてもらった方が良いから店に行け

422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 12:57:17.14 ID:???

RCAとスパレコEPSで組んで全体金色で塗ればすりゃ誰も寄ってこないかもよ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 13:00:39.04 ID:???

Bike brands unite to seek disc brakes approval in pro road racing
http://www.bikeradar.com/road/news/article/bike-brands-unite-to-seek-disc-brakes-approval-in-pro-road-racing-38329/

いよいよディスクブレーキへ向けて業界が本格始動し始めたな
マジで2年後はエンド幅135mmで12速のディスクブレーキとか出てきそうだ
次期Dura-Ace-Di2は12速でディスクブレーキ仕様がメインになるだろうな

424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 13:04:19.25 ID:???

妄想はしてる内が一番楽しいんだよね。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 13:06:40.17 ID:???

妄想
http://www.ayanamishoten.com/info/28413

426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 13:15:24.64 ID:???

>>328
前23後25の擬似アタック＆フォースなんてどう?

427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 13:18:55.40 ID:???

>>425
5kgってｗｗｗ
シマノが開発中のCVTですら3kg弱なのに。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 13:37:23.45 ID:???

>>421
なんや尻の穴ちっちゃい奴やなあ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 13:39:54.92 ID:???

>>418
光の国の人達なんじゃないの？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 13:44:07.40 ID:???

レースですら落車巻き込まれて弁償しろとか言ってるの居るよ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 13:47:28.86 ID:???

最近のレースはなあ。攻める必要がない危険な下りカーブで
アウトから被せてきて勝手にコケて集団落車引き起こす馬鹿
なんてのも結構いるからな

432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 13:49:36.49 ID:???

>>420
ショップ主催のイベントならさっさと壊れて買い替えて貰えるなら
ショップにとっては、それも悪く無いので、高級機材の参加も
歓迎してそうだから大丈夫。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 14:14:57.87 ID:???

集団走行できない奴はレースに出ないでください

434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 14:28:10.85 ID:???

>>428
脳みそちっちゃい奴よりマシな人生送れるで

435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 14:35:55.14 ID:???

>>433
固定ローラー魔人は恐いよね(´･ω･`)

436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 14:49:31.95 ID:???

>>430
まじかw

437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 14:58:14.23 ID:???

>>436
光の国の人達なんじゃないの？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 14:58:57.45 ID:???

高級機はヒルクライム専用にして、ロードレースは通勤用の安いので出てる。
自身に過失無く落車に巻き込まれても、自分の被害は自己責任。レースですから当然だと思いますが。。。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 15:30:59.76 ID:???

>>434
せやろか？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 15:32:04.77 ID:???

>>429
まぁ宇宙の起源の国やし

441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 15:32:22.38 ID:???

ｶｰﾎﾞﾝ用のシューをアルミリムで使ったらどなる？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 15:33:43.24 ID:???

怒鳴りはしないだろ
見てみたいけど

443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 15:38:16.84 ID:???

どなるドダックではないだろうwww

444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 15:53:03.08 ID:???

>>359
顎が割れて、声が甲高くなります

445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 15:57:17.78 ID:???

>>428ペダルレンチがあれば充分やで

446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 19:53:48.07 ID:???

>>367
＞>>348
＞キシリウムSLSチューブラーはどう？
ありがとうございます
キシリウムは気にはなってました

447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 21:18:31.35 ID:???

>>441
予想
ブレーキがきかない
シューが驚くほど削れる

448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 21:24:54.35 ID:???

>>447
スイスの黄色はアルミリムでもよく効くぞ。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 21:29:33.68 ID:???

>>441
材質によるので一概に言えない

450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 21:32:51.01 ID:???

>>448
黄色はカーボンもアルミもどっちでも使えると謳ってるじゃない
純粋なカーボン用でもぎゅっと握れば効くと思うけど
削れ方は半端ないだろうね
カーボンに使っていても目に見えて削れるから

451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 21:48:31.47 ID:???

目に見えて削れる？ずいぶんと器用なヤツだなｗｗ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 22:45:31.56 ID:???

>>451
見たこと無いんだねｗｗｗ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 22:49:00.50 ID:???

だらだらとブレーキ引きずる走りはしないからね

454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 22:52:30.49 ID:???

チョーうけるｗｗｗ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 23:01:58.66 ID:???

見ろ！俺のブレーキさばき！！
シコシコシコシコ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 23:14:32.50 ID:???

チョーしこるｗｗｗ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 08:18:00.79 ID:???

朝鮮人かよ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 09:25:22.62 ID:???

>>395
わかる！
機材をグレードアップしたら速くなってレースで昇格したけど、
上がったカテゴリーで余計ツラい思いをしてますw

459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 09:30:39.62 ID:???

じゃあ重たい機材で遅くなると楽なのか？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 10:12:56.32 ID:???

楽できるかの鍵を握るのはタイヤだな。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 10:45:09.02 ID:???

せっかくホイール変えたのにタイヤがエントリーグレードのままの人っていっぱいいるよね。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 10:46:32.49 ID:???

ホイールと一緒にタイヤも変えてこのホイールすごい！って喜んでる奴も多い

463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 10:49:36.86 ID:???

てか、ホイール軽くなって速くなったと思ってる奴多過ぎ。
実際ほとんどかわらない。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 10:52:44.66 ID:???

>>463
100gのホイールと30kgのホイールでも？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 10:55:03.82 ID:???

>>463
バカ変わるよ。軽くなった量に応じて。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 11:47:09.84 ID:???

よほどの鉄下駄以外はほぼプラシーボ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 12:22:22.47 ID:???

ギア二枚違いますね ← スプロケ変えたら？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 12:28:37.20 ID:???

>>466
フレームが重すぎて違いがわかんないのか相当のろま
かどっちかだな。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 12:35:14.21 ID:???

鯔2買ってラリーやストラーダとか貼ってるなんて馬鹿の極み

470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 12:44:16.49 ID:???

ご、極み？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 12:52:52.57 ID:???

レイノルズアサルトT届いたよ
スポークが極細だけど、本数が多いから剛性は思いの外低くなかった

472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 12:56:22.47 ID:???

ホイールで速くなると思ってる奴は、パワーメーターで出力同じにしてタイム測ってこいよ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 12:59:11.20 ID:???

その他の要因のほうがホイールの重量差に寄る変化を上回ることが多いだけでホイールの影響がないなんてことはない

474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 13:00:13.75 ID:???

実走で出力一定にして走るのって難しいよね(´･ω･`)

475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 13:04:11.51 ID:???

ま、まあな・・・

476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 13:14:49.72 ID:???

ほとんどかわらない。ほとんどな

477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 13:20:31.75 ID:???

ほとんどとかっていう曖昧な言葉じゃ個々人によって基準も変わるのは当然だし不毛すぎる

478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 13:34:10.40 ID:???

>>470
これがホンモノのゆとりってヤツかｗｗ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 13:37:19.57 ID:???

>>478
ゴクミも知らんのか。
時代も変ったもんだ。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 13:38:49.88 ID:???

>>478
これがホンモノのゆとりってヤツかｗｗ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 13:39:47.63 ID:???

>>478
この夏2ｃｈデビューか肩の力抜けよ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 13:40:11.42 ID:???

(´･ω･`)

483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 13:43:55.43 ID:???

ご、きわみ・・・

484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 13:50:00.47 ID:???

>>478
ガキは学校行け

485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 13:57:26.94 ID:???

きょ、、、極み？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 14:14:06.73 ID:???

すまん、おれゴクミは知ってるけどキョクミは知らん

487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 14:18:50.30 ID:???

巨頭久美子の略だろ

誰かは知らんけど

488 ：940：2013/09/06(金) 15:10:31.63 ID:???

すごい加齢臭

489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 15:11:20.29 ID:???

未来人現る！

490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 15:12:13.82 ID:???

大漁だなｗｗ

491 ：941：2013/09/06(金) 15:12:39.21 ID:???

昼間っから暇だなお前ら

492 ：1001：2013/09/06(金) 15:14:54.87 ID:???

ニートのお前程暇じゃないわw

493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 16:21:43.47 ID:???

>>470
アレジ乙

494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 17:39:11.62 ID:???

>>471
オメでと！

495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 19:24:35.22 ID:???

>>395
自分で限界釣り上げるからだろ
基準を決めるのは自分自身
自分でハードル下げればサイクリングは楽にもなる
言わせるなアホが

496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 19:27:45.78 ID:???

20キロ巡航のディープ使い乙

497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 19:57:40.70 ID:???

ディープは極力ゆっくり走って人に見せるものだ（ｷﾘ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 20:03:21.90 ID:???

基準を決めるのは自分自身
自分でハードル下げればサイクリングは楽にもなる

　　　　　　　　　　　　　　　ｷﾘｯ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 20:14:05.39 ID:???

2014レーシング5と6800アルテとどっちが性能いいんかね...

500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 20:17:08.06 ID:???

ZONDAにきまってるだろ！

501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 20:26:05.43 ID:???

いまどきの完組で同価格帯なら言うほど性能差なんて無いから、訊くだけムダ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 20:28:19.90 ID:???

シマノ厨とゾンダ厨はもういいよ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 20:43:50.88 ID:???

固くてパリっとした加速ができるディープってなんでしょ？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 20:46:16.34 ID:???

40C

505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 20:48:14.01 ID:???

今乗ってるのは固くてパリっとした加速が出来るフレームなのか？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 20:49:08.20 ID:???

加速、登坂ならレイノルズアサルトとか46とか

507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 20:50:30.00 ID:???

>>503
コスカボアルチメイトはガチガチなんじゃないか？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 20:56:21.39 ID:???

今乗ってるのはbottecchiaのemme2のフレーム

509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 20:58:14.35 ID:???

>>503
ゼンティスのスクアードおすすめ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 21:00:14.00 ID:???

デザインで選べばいいだろ。どれかっても速さに関しては誤差範囲。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 21:01:14.40 ID:???

活性型ビタミンのおかげでサイクリングが楽しい。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 21:02:55.21 ID:???

最新版のホイールワット数表ないの？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 21:04:51.52 ID:???

>>510
速く走る？
なんのことだ？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 21:12:47.07 ID:???

誤差。
それはいろいろなホイールを試せない人間の妬み。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 21:18:28.34 ID:???

固くてパリっとした（）ピザの耳かよ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 21:45:27.71 ID:???

>>515ナポリピッツァだな

517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 21:48:45.93 ID:???

よく2chでピザ乙って言われますがおれのことですか？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 22:00:12.19 ID:???

鯔1週間使って今日ゾンダにしたら妙に疲れた。
山TTしても重量や剛性でのタイム差は出ないが（平地は鯔の方が少し要求パワーが減る）、
それよりも回し方がちょっと違うのな。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 22:04:53.77 ID:???

ヒルクライムにはニュートロンとシャマルどっちが向いてる？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 22:06:34.43 ID:???

>>519
ニュートロン

521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 22:11:19.22 ID:???

>>519
思い切ってハイペロンでも良いと思う

522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 22:13:37.34 ID:???

ハイペロンはダウンヒル時に気を遣いそうで・・・
まぁ買えないんだけど

523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 22:23:28.48 ID:???

ロルフとかアメクラのクリンチャーっていいのん？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 22:34:49.72 ID:???

アメクラは針金音が下品

525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 22:37:26.97 ID:???

>>518
シュー毎回変えてるの？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 22:53:06.48 ID:???

>>518
ダブルポスト死ねよ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 23:44:48.07 ID:???

コスミック(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝSLR､ｳｨｺﾞｰﾙに置いてないけど取り扱いやめたん？
ん？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 23:45:44.89 ID:???

間違えました
コスミックカーボンSLRのことです

529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 23:52:51.95 ID:???

お前わざとだろ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 23:54:11.77 ID:???

えっ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 23:58:47.52 ID:???

剛性が高くないホイールのメリットって何？
長距離乗っても疲れないとか？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 00:00:32.25 ID:???

>>525
替えてるよ。ホルダーごと入れ替え

533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 00:08:41.08 ID:???

>>532
なるほど、やっぱり普段使いはゾンダ？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 00:13:59.46 ID:???

>>531
剛性高くても乗り心地の良いホイールは結構ある

535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 00:26:46.48 ID:???

>>533
ほとんどゾンダだな。レースもゾンダかシャマルでずっと。
鯔は4～5年前に買った1でも2でもない前代ウルトラで、今シーズンからようやく使い始めた。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 00:31:28.40 ID:???

ゾンダ履くならユーラスが良いな

537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 00:43:33.97 ID:???

ユーラスとシャマルはハブ違いでほとんど同じだからな。
練習使い潰し目的でゾンダ買ったときにはもうちょい足してユーラスに
すれば良かったって思ったが、まあ今思えばゾンダがベストな選択だった。
2006の重いモデルなので今の軽いゾンダは知らんけど。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 00:49:03.06 ID:???

khamsin
vento
scirocco
zonda
eurus
shamal

全部『風』の名前だったんだね
BORAだけかと思ってた

539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 06:37:51.00 ID:???

ギブリも忘れないでおくれ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 06:47:51.77 ID:???

つbullet

541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 06:51:59.09 ID:???

>>537
ヒルクラオンリーならユーラス、オールラウンドなら最新ZONDAがいい
BORAと同じ細ステンレススポークになって最高速が上
まあアルミはc24以外は好みで選べばいいんだが

542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 06:58:48.65 ID:PGpm8sIL

おまえらって本当に机上の理論が大好きだな

543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 07:01:28.60 ID:???

スペックから性能を予測して用途にあったものを選ぶのは正しい。
体感インプレこそが空論。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 07:13:25.03 ID:???

スペックを見ることでバイアスかかってスペック通りの性能に感じるのでスペックは大事

545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 07:16:30.01 ID:???

シャマルゴールドどっかに落ちてないかなあ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 07:26:04.89 ID:???

>>543
解析能力も無いクセに何を偉そうにホザいてんだ？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 08:57:22.14 ID:???

ニュートロンウルトラの渋いデザインに惚れた

548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 09:05:58.19 ID:???

ユーラスから新しいEA90SLに履き替えたんだが、
本当にアルミスポークって硬いのか？って位に硬いのだが・・・。
ヒルクラは剛性命と言ってた香具師が居たけどよく分かる位登りが楽だわ。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 09:11:37.76 ID:???

>>546
解析能力って？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 09:39:33.52 ID:???

香具師とか使う人まだいたんだ
気持ち悪い

551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 10:05:39.39 ID:???

解析能力？どういうこと？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 10:10:18.92 ID:???

あーまた汚物が無能晒して、いつもの質問責めだなwww

553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 10:12:34.01 ID:???

今まで何種類くらいのホイール履いた？

neutron ultra
R3
R0
bora ultra 2
bora one
racing speed
FFWD F5R
REYNOLDS ASSAULT T
EASTON EC90 TT

neutronが一番好きだった

554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 10:16:55.65 ID:???

買いすぎだろw特にボラボラRSの流れにワラタ
シマノマビックコリマあたりも頼むわ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 10:18:16.54 ID:???

>>553
TB-25の20/24Hエアロスポーク手組みがベストだった
タイヤやフレームとの相性もないし。
そんなはずはないと認めたくない俺がいる

556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 10:19:57.59 ID:???

>>553
購入順次第ではバカ呼ばわりする

557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 10:22:13.06 ID:???

履いただけなら、試乗結構してる俺も
かなりあるなｗ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 10:23:45.74 ID:???

いや購入順番ではないぞw

559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 10:25:25.45 ID:???

>>553
ライトウェイト使えよ
余裕で買えるだろ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 10:26:22.10 ID:???

ライトウェイトはお金があっても遠慮するわ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 10:27:09.64 ID:???

>>554
コリマって、高い製品ばかりだと思ってましたが、バトンかカーボンスポーク以外のコリマって、
まさに“金がない奴が見た目で買ったんだな”的でイケてないっぽい気がします。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 10:28:57.35 ID:???

lightweightってデザイン何とかならんかね
シマノ以下

563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 10:29:52.65 ID:???

LWはデザイン必要ないじゃん
無地でもLWとわかるからね

564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 10:35:57.32 ID:???

>>553
見事に海外通販でお買い得価格になってた順番

565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 10:44:55.01 ID:???

そんだけ買って、いらなくなったホイールってどうするんだろう？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 10:46:56.53 ID:???

>>553
乗った距離も書けよ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 11:02:49.52 ID:???

各々100km少々って感じだろうな

568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 11:28:01.99 ID:???

ライトウェイトはアウトバーン以外を100～150キロ、アウトバーンを30キロほど試乗したけどマジでテンション上がる
高くて買えないけどお金に余裕ができたら欲しい

569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 11:39:11.83 ID:???

今まで何種類くらいのホイール履いた？
アンブロッシオ　モントリオール36H
マビックGP-4　32H
マビックコスモス
ボントレガーレースXライト
シマノ　WH-7850SL
フルクラム　Racing3 2Way　2013モデル
マビック　キシリウムエリートS
フレームとの相性もあるからどれが一番とは言いがたいが、モントリオールはよく振れた

570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 11:42:02.06 ID:???

俺はR500とR501の２種類かな
正直違いは分からん
ホイールなんてそんなもんだな

571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 11:49:59.87 ID:???

3万くらいのけんか版のZONDAって出ないかしら

572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 11:50:51.69 ID:???

>>571
またお前か
死ね

573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 11:57:18.25 ID:???

パーツ構成を変えて安くしてくれ → それはZONDAではない
パーツ構成を変えず安くしてくれ → 単なる値下げ要求

574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 12:23:56.46 ID:???

究極のホイール、ゾンダの話題はゾンダスレでどうぞ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 12:24:28.17 ID:YH5EpnmJ

A-class340
Easton EA50
Easton EA90AERO
Mavic R-SYS
Mavic OpenPro 32H
Mavic Cosmic Carbon Ultimate
Shimano 7850- C24CL
Shimano 7900 C35TU
Corima Aero+
Stan's ZTR340ALPHA 32H

うーん、結構買ってるな…

576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 12:24:48.74 ID:???

>>553
長文許すkwsk

577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 12:30:49.59 ID:???

ZONDAは良いホイールなのに
すっかりネタホイール化してるな･･･

578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 12:32:48.56 ID:???

ネタにされてはいるがネタホイールではないだろ
ていうか別に何も面白くもないし

579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 12:36:05.01 ID:???

OpenPro 32H
7850-C50CL
bora one
DV46T UL

580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 12:37:49.92 ID:???

R-SYS以外でコンプレッション持ってる奴はおらんのか

581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 12:58:37.95 ID:???

>>575
どれが好きだった？

じゃ俺も
ARAYA　ADX510　32H　6500ハブ
スピナジー　XEARO
MAVIC　キシリウムES
シマノ　7850SL
DT　RR1450TRICON
MAVIC　OPENPRO　32H　7900ハブ
シマノ　9000　C24TL
MAVIC　コスミックカーボンSLE

C24TLが一番出番が多いな

582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 13:01:44.84 ID:???

WH-R550
Kendo RADIUS '06の初期ストレートプル
mavic GP4 '92 360g 32H手組
mavic monthlery pro '85 330g 28H手組
ZONDA G3 '06
SHAMAL G3 '07
BORA ULTRA '06
FFWD F5R '08
TB-25手組

この中でクリンチャーで一番好きなのはKendo RADIUS。
10年以上乗ってればこのくらい行くな。
長年乗ってる人はR500には縁が無い。
あれが登場して完成車にアセンブルされ始めたのはわりと最近だから。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 13:11:04.91 ID:???

>>575
それぞれの感想求む

584 ：581：2013/09/07(土) 13:21:10.21 ID:???

書き忘れ
FFWD　F4R　アルミカーボンWO　オリジナルハブ

好きだったのは7850SLだな

585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 13:24:39.76 ID:???

>>584
見事に THE 一貫性のない趣味人チョイスって感じだね

586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 13:45:42.49 ID:???

俺も次はシマノ車輪にしよ
9000TLかRS81で迷うわ
RS81にもTL出んかなぁ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 13:51:40.10 ID:???

>>569
ボントレガーレースXライトって銅だった？
レースが個人的に行けてたからレーシングゼロとかシャマル履く位ならレースXライト買いたいんだけど

壊れやすいとか酷評されてれよね？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 13:57:40.28 ID:???

TLって結局流行らなかったな

589 ：581：2013/09/07(土) 14:06:44.64 ID:???

>>585
だって趣味だもの
その方が面白いだろ？

練習用にZONDA、レース用にBORA2だからって悪い訳じゃ無い
俺がそれでは面白くないと思ってるからの選択なのよ

後はR-SYSに乗ってみたいぞ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 14:28:49.27 ID:???

たくさん乗り比べされた先輩がた
ボラ1のインプレおなしゃす

591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 14:56:54.72 ID:???

この板見てる人間なんて「趣味」に決まってんだろw

592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 15:59:04.14 ID:???

車体付属の初期ホイール(R501)からRS81かWH-6700への交換を考えております。
用途は街乗り6割、週末ロング4割という感じです。
何分、初めてなもので違いや所感を教えてくださるとうれしいです。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 16:05:51.16 ID:???

安いほうで良いんじゃないか。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 16:07:59.66 ID:16n3N/kI

>>581
>>583
A-class340
ショップから自宅までの自走ホイール。リム加工、スポーク、ハブ共にいき技術を使ってるのに合わせると何故か回らない。スポークテンション上げるとグッド。
Easton EA50
見た目は良い。ただそれだけ。スポークがアルミなのでよく切れる。
Easton EA90AERO
踏み出しは思いが、よく転がるホイール。ただしリアが20Hなので上りでトルクかけるとスポークがギシギシなる。
Mavic R-SYS
リアの剛性が高いので良く進む。一枚板のような感じなので、負荷の掛かる状況下ではアルミ最強。TOJの市民をこれで勝ちました。
Mavic OpenPro 32H
ブレーキ良く効く。組み方次第でどうとでもなる。
Mavic Cosmic Carbon Ultimate
あらゆるホイールの中で多分最強。
リム回りが軽いので踏み出しも速く、あっという間に目的速度まで加速できる。エアロはﾌﾟﾗｼﾎﾞ程度には感じる。唯一不満があるとすればブレーキの利き。冷えてる時はアルミより食いつき良いけど、熱くなるとコントロール幅が極端に狭くなる。
Shimano 7850- C24CL
完組のスタンダード。特徴がないのが特徴。
Shimano 7900 C35TU
CCUほど剛性ないけど、不満なし。
エアロ効果は全く感じないけど、ブレーキがアルミライクに使える。フロントが軽いのでハンドルが取られやすく、慣れるまでは真っ直ぐ走りにくい。
Corima Aero+
これ買う意味あるの？
Stan's ZTR340ALPHA 32H
体重65kg以下の方に推奨。剛性はないけどのヒルクラ程度なら問題なく使える。プンプロを軽くしたらこれになる？

読み直しても何を言いたいのか、わかんね…

595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 16:37:53.33 ID:???

>>592
zondaにしとけ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 17:14:53.68 ID:???

>>592
ネタでもなく、その価格帯ならZONDA一押しかな
たぶん、後悔しないかと

597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 17:22:02.90 ID:???

「今夜は焼き魚とお刺身どっちが良い？」
「んー、ナポリタン一択だな」

598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 17:23:49.00 ID:???

RS81のほうが良いよ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 17:30:23.52 ID:???

RS-80、81はワンランク上だけど
普通に考えてZonda検討するなら6700の方が安くていい
このクラスでスポークの張力とかどうでもいい
コンポがカンパだとか、金はあるけどサブバイクだからこのクラスでいいんだって場合はZondaもいいけどね

600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 17:38:14.09 ID:???

>>594
サンクス！

601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 17:51:03.73 ID:???

ヨンクス！

602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 17:51:47.15 ID:???

ゴン・フリークス！

603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 18:12:59.03 ID:???

みんな結構買っているんだね

WH-6700
BORA ONE
Lightweight Standard G3
Lightweight VR-8 and Disc
R-SYS SLR

だわ
BORA ONEはLWに変えたから手放した

604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 18:20:27.93 ID:???

ディスクブレーキのロードに乗ってるんですが、ホイールはやっぱディスクブレーキ用、と銘打ってるものしか使えないんですか？通勤用にアルテグラホイールが欲しいんですが

605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 18:26:53.85 ID:???

買うのもつけるのもお前さんの自己責任で自由だがどうやってブレーキかけるつもりなんだ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 18:27:05.77 ID:???

バカなんですか?

607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 18:28:16.77 ID:???

ノンストップ快速特急仕様で遅刻知らずだなｗ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 18:30:47.73 ID:???

ネタ提供でスレを盛り上げようとしてるんだね

609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 18:38:23.35 ID:???

無理矢理ブレーキ付ければいいだろ
フレームの強度下がるけど

610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 18:39:29.68 ID:???

ピストにしちゃえばブレーキ要らないだろ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 18:45:28.08 ID:???

にわかに成金スレになってきたな
ライトウェイト2個買いとか正気とはおもえん

612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 18:56:56.49 ID:???

あ、スプロケみたいにディスクローターも付け替えればいいみたいな話ではないんですね
ありがとうございます

613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 19:09:24.52 ID:???

bulletにboraのデカール貼ろうかな
なんであんないい加減なデザインなんだろう

614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 19:11:59.28 ID:???

>>604
年末ぐらいまで待つとWH-RX31というディスクブレーキ対応のアルテグラホイールが出るからそれ買うといいんでない？
値段は26Kぐらいとされてるよ。

R-500
Fulcrum　REDMETAL 29XL(通勤用29er)
WH-6700
鯔2
ハイペロン2
LW　Gipelstrum　←イマココ
オーバーマイヤー検討中　(去年のうち買っときゃよかった)
WH-RX31　通勤用に油圧電動アルテで組む予定

615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 19:30:52.58 ID:???

ライトウェイト2個買いは数人知ってる
2個のうち1個はディスクだけど

616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 20:00:20.05 ID:???

>>592
ゾンダってホイールがいいらしいよ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 20:05:53.03 ID:???

>>614
親切にありがとうございます！
値段もまさに予算内です。年末まで待とうと思います。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 20:06:23.91 ID:???

>>587
> RACE X LITE
現行品ではない RACE X LITE (Rolf like のスポーク組)を持ってます。
わりと軽めでよく回るホイールです。
7850SL とシャマルウルトラも以前は持ってたけど、残ったのはこっち。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 20:14:06.75 ID:???

>>471
詳しく
柔らかめで乗り心地いいとか聞くけど
レイノルズアサルトTよりも興味あるのはクリンチャーのアタックなんだよなあ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 20:19:56.95 ID:???

GIANTの完成車についてたやつ（たぶんパーツはDT Swiss）
WH-6700
WH-7900-C35TU
ZIPP404
WH-9000-C24CL
WH-9000-C24TU

C24TUいいよ。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 20:20:52.66 ID:???

走行距離と使用期間書かない時点でお察し()

622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 20:55:56.95 ID:???

>>603 >>620
だから感想を書けって言ってるだろ>>600が

623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 20:58:28.56 ID:???

感想

624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 21:05:23.45 ID:???

>>603
総額いくらだよw

625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 21:06:08.72 ID:???

>>613
禿同！
で、バレットどう？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 21:20:56.72 ID:???

重い・・・

627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 21:40:18.78 ID:???

>>324

WH-6700
初めてロード買った時に付いてたホイールなので金額は除外
F2→F3とTLで使用、のちにR-SYS SLR買うまで普段履から悪天候使用まで常用
TLと相まって総じて乗り心地のいい万能ホイールでした

BORA ONE
購入金額は約12万くらい
初めてのカーボンTUホイール
カンパのハブはよく回っていいし不満点は特にないが円高時にLW購入し使用しなくなったので売却　売却金額約12万くらい

Lightweight Standard G3
購入金額は約26万くらい
軽くて乗りやすい

Lightweight VR-8 and Disc
購入金額はVR-8が約15万くらい　Discのみ中古で16万くらい
DiscはTTのレースしか使わないので中古
VR-8は最初TTレースのみで使用と考えていたが、乗ってみて横風に強く剛性もちゃんとあるので
フロントVR-8　リアStandard G3の組み合わせで普段の練習でも使用中
VR-8の欠点はLWなのに650gあってリアよりも重いこと

R-SYS SLR
購入金額は約10万くらい
TLで運用中、風の強い日や悪天候にも安心して使えるオールラウンドホイールでお気に入り。
でもハブは一番良くないかも

628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 21:46:17.23 ID:???

>>627
うわぁ…

629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 21:50:15.06 ID:???

>>625
銅ではないだろうwww

630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 21:54:34.70 ID:???

どうって聞いて「銅ではない」って返す奴ってアスペなの？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 21:55:57.12 ID:???

はい。(´･ω･`)

632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 21:57:25.95 ID:???

>>630
銅ではないだろうwww

633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 22:01:18.08 ID:???

>>613妥協つぐ妥協が産んだ糞ホイールだからだよ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 22:01:27.89 ID:???

定型レスしか返せないbot以下のやつだし仕方ない

635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 22:05:57.60 ID:???

ネタにマジレスとか…

636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 22:06:09.22 ID:???

>>634
銅ではないだろうwww

637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 22:06:28.02 ID:???

反応しちゃうヤツも同レベルなんだけどな

638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 22:07:25.62 ID:???

>>637
銅レベルではないだろうwww

639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 22:07:42.75 ID:???

何でもかんでもネタにマジレス云々言えばいいってもんじゃねぇぞ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 22:09:51.22 ID:???

ネタにマジレスwww ｸｿﾜﾛﾀwww

641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 22:11:49.87 ID:???

銅でもよくね？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 22:14:33.83 ID:???

銅はよくないだろうwww

643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 22:15:20.78 ID:???

このスレ荒らして何がしたいの？
ホイール買えないから嫉妬してんの？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 22:17:25.02 ID:???

>>638=>>640=>>642

645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 22:19:35.92 ID:???

ルック車しか買えない貧乏人が僻んでんだろ
ほっとけよ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 22:20:54.42 ID:???

>>630
アスペというかいい加減飽きたよな
恥ずかしいというかなんというか・・・・

647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 22:22:55.45 ID:???

最近はスルーも出来ない奴が多すぎる

648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 22:23:52.36 ID:???

>>643,646
お前らみたいのがいちいち反応するからだろ？
反応するやつもも荒らしだぞ！スルーしろや！

649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 22:24:26.23 ID:???

>>648
オマエモナー

650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 22:24:37.62 ID:???

>>649
おま

651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 22:25:00.53 ID:???

>>650
えもなー

652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 22:26:02.50 ID:???

r-sys slrのチューブレス化失敗。
フロアポンプではビード上がらず、ガソスタ行ってコンプレッサーで試みるも上がらず。
IRCのpro lightなんだけど、相性悪いんかな？
前のレーゼロからの引き続きの中古タイヤだからとか？
洗剤塗りたくってやったけど、上がる気配なし。
ヒント下さい(>_<)

653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 22:26:19.75 ID:???

ケモナー？（難聴）

654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 22:27:12.10 ID:???

>>652
チューブレススレで聞いた方かいい

655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 22:43:35.04 ID:???

>627
サンクス。参考になりました。

特にRsys SLRは購入を検討中なので、ありがたい

656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 22:45:28.88 ID:???

>620
WH9000 c24tu気になるっす。
もう少し具体的な感想があると嬉しいです

657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 22:45:53.78 ID:bkHrBEDQ

>>652
チューブレス化にもタイヤの銘柄や性質にも詳しくないけど、保管してるときに形に癖がついててうまくいかないという可能性はない？
一旦普通にチューブ入れて履かせてやってしばらく放置してみるとか。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 22:46:04.78 ID:???

シマノ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 22:52:11.94 ID:???

専用チューブレスリムじゃないならシーラント使わんと

660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 22:56:20.27 ID:???

Fusion3で使ってるけどシーラントは使ってない。
ツールボックスにお弁当用の醤油入れに入れて持っているけどね。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 22:57:25.87 ID:???

>>652
ありそうな可能性とその対策が載ってる
http://irctire-bcnews.com/article/62110513.html

662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 23:47:15.94 ID:???

パーツクリーナーとライター使って一瞬でビード上げる画像を見たが自転車でもできるかどうかは知らん

663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 00:31:03.08 ID:???

リムハイトがかなり低くてお勧めのクリンチャーありますか？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 00:33:06.57 ID:???

プンプロ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 00:35:10.14 ID:???

でもチューブレス化って怖くね？
チューブレスホイールみたいにかっちりはまってるわけじゃないでしょ？何かの拍子にパンクしてズルッといったら…

666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 00:42:07.95 ID:???

>>663
ギッフェルストーム
リムハイトは27mm

667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 00:43:04.82 ID:???

何かの拍子にというざっくりした理由だったらどんな形式のタイヤでもダメだな

668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 00:44:57.67 ID:???

>>665
チューブレスだってそんなに強固に結びついてるわけじゃないし
チューブラーなんか危なすぎて使いもんにならんという理屈になるぞ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 00:48:15.00 ID:???

そもそもクリンチャーのチューブレス化は構造的に空気の漏れを抑えられないから空気圧が下がりやすい
というかロードの場合空気圧下げて使用することがないのでチューブレスのメリットはイマイチ少ない

670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 00:48:52.74 ID:???

アンブロのリムで手組すれば？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 00:49:03.81 ID:???

スーちゃんアルカンTU 36h フニャフニャだった
アラヤプロスタッフ400TU 32h 割とかっちりしてた
マビックGP4TU 32h もっとガッチリ今でも全然普通に使える
アラヤエアロ５TU 28h 思ったより堅く普通に使える軽い
カンパビクトリーTU 32h 重い回らない
カンパユーラス2wayTL 堅いでもよく回るのでお気に入り

672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 00:51:51.72 ID:???

>>663
ニュートロンはF18.0mm/R20.5mm
40km/hからは少し重さを感じるけど、
固過ぎないからロングライドにも良いよ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 00:56:10.51 ID:???

>>670
クリンチャー言うてるやろ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 00:58:19.73 ID:???

リムハイトがかなり低いクリンチャーといえばH+SONのTB14
外見はTUと見まごうレベル

675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 01:02:45.54 ID:???

スポーク多すぎてママチャリ仕様に見えない？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 01:03:38.54 ID:???

回転してりゃわからんて

677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 01:06:07.12 ID:???

ローハイトでなおかつ少スポークが欲しいとかわけわからんな

678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 01:09:31.38 ID:???

誰も16本組みが欲しいなどとは言っていないのだが

679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 01:13:15.67 ID:???

誰も16本組などとは言ってないのだがどうした？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 01:16:12.18 ID:???

なんぼじゃ！なんぼ欲しいんじゃ！

681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 01:19:00.86 ID:???

16本組って8クロス？いったい何Hで組む気だよｗ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 01:19:55.74 ID:???

誰も少スポークが欲しいとは言っていないのだがどうした？ん？ん？w

683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 01:20:07.16 ID:???

自分の要求を端から全て書かずにあとからグダグダ言う奴は今すぐ死ね

684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 01:20:38.91 ID:???

>>682
>>675

685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 01:22:57.06 ID:???

スポークが多くない＝スポークが少ない
なのか？極端だな

686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 01:22:59.77 ID:???

海賊王に俺アナル！

687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 01:24:11.14 ID:???

カンパのホイールにはカンパのシュー付けないと制動距離のビル？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 01:25:29.62 ID:???

>>685
じゃあ多くもなく少なくもない本数って何本？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 01:26:47.70 ID:???

3本以上は沢山と認識します

690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 01:27:08.66 ID:???

22-24本とか

691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 01:28:18.08 ID:???

ぐぬぬ...(妥当)

692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 01:29:10.83 ID:???

手組で20/24Hって少スポーク言うけどな
強いて言えば28Hとかだろ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 01:31:52.03 ID:???

28とか多すぎィ！

694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 01:46:58.67 ID:???

完組でも前後28欲しいけどね

695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 01:52:40.38 ID:???

旧EA90SLが24/28Hだったね
現行は20/24Hになったけど

696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 06:50:46.60 ID:b+V/6h0n

>>665
チューブレスは構造上クリンチャーのように突然空気が抜けるということはないから
パンクしたなと感じて止まれば問題ない。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 07:06:02.54 ID:???

チューブレスは嵌めるのめんどくさいからなあ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 07:13:14.61 ID:???

>>663
zonda

699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 08:39:03.03 ID:???

フルクラムのデカールが欲しいのだけど、
何処で買えますか？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 08:41:06.43 ID:???

フルクラムのスモールパーツ買えるところ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 09:29:27.47 ID:???

>>696
残念ながらクリンチャーリムだとすっと抜ける。
ビードの噛みがないからな。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 09:32:42.99 ID:???

>>672
購入経緯とか売却益なんてどうでもいい
肝心のインプレしょぼすぎてまったく参考にならない

703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 09:32:58.32 ID:???

空気が抜けないっていうのはあくまで空気圧がそこそこあってかつ負荷がかかってない状態での話だから
空気圧下がった状態で力がかかればあっけなく落ちる

704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 09:33:53.51 ID:???

×>>672

○>>627

705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 09:33:55.95 ID:???

安価ミスする馬鹿がなに言ってんだ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 09:37:43.12 ID:???

WOリムにTL使うのは危険
わざわざリム形状変えてるのにはちゃんと理由がある

707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 09:41:00.62 ID:???

パンクしたときの挙動が違うだけ。
でも、クリンチャーに入れたTLタイヤの挙動はクリンチャータイヤと同じだから、
クリンチャーホイールを使ってる人にクリンチャー時と比べて劣化＝デメリットはない。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 09:44:03.87 ID:???

むしろデメリットしかないわ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 09:48:34.59 ID:???

パンク挙動が同じなら使うメリットゼロだな
むしろデメリット満載だわｗ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 09:57:20.00 ID:???

TL（笑）

711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 11:17:54.95 ID:???

結局ロードでチューブレスは流行らなかったなw

712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 11:19:29.40 ID:???

出てから5年以上たつけど、ラインナップがちっともだね

713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 11:38:53.33 ID:???

MTBならまだしもロードにTLは必要ない

714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 11:42:38.31 ID:???

ロードでチューブレス使ってる奴はバカ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 12:00:15.71 ID:???

シクロクロス用はTLに期待してる。TUは面倒だけど、低圧で走りたい。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 12:02:11.08 ID:???

TU未満CL以上　”5～6000円クラスの普及価格帯タイヤなら”転がりだけは
今や三規格の中ではCLが勝つる。

じゃあTUとCLだけでいいよってことで世界が推移中。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 12:14:02.33 ID:???

チューブレス乗り心地いいし
軽いし、いいけどね

718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 12:14:15.24 ID:???

空気抜けは兎も角タイヤ外れにくさの恩恵はクリンチャータイヤでもあるからねえ。
ホイールがチューブレス対応なら。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 12:45:54.34 ID:???

TLタイヤのラインナップじわじわ増えてるけどな

720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 12:55:47.96 ID:???

またじわじわ減ってるけどなw

721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 12:57:28.32 ID:???

cult化の効果はプラシーボ程度ですか？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 12:57:56.03 ID:???

チューブレスはチューブが必要ないとはいえそこまで軽くない
軽量CLタイヤ+計量チューブの方がずっと軽い

723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 12:58:21.79 ID:???

言わせんなよ！

724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 13:00:29.00 ID:???

ロードだとタイヤを接着剤で貼っただけのTUなんていう古臭い規格が
今現在でもなんだかんだ言って性能的に優れてるからな
車/オートバイはおろかMTBにおける法則なんて全く通用しない

725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 13:12:51.24 ID:???

TLはミシュランとコンチネンタルが出せば盛り上がるだろうけど、この２社が
出さない限り、いつまで経ってもマイナー規格の魔ままだろうな。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 13:26:04.44 ID:???

TLなんかミシュとコンチが出したって普及しないはw
あんな面倒なもん

727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 13:27:32.28 ID:???

出さない理由を考えてみろよ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 13:47:37.64 ID:???

結局新しいっていう話題性だけで
利点とかがはっきりしない

729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 14:24:34.33 ID:S0ZNeQNE

>>724
タイヤだけで比較するならTuが一番性能低いわ。

ホイールとのセットならチャンスあるけど

730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 14:34:09.80 ID:???

>>729
構造上って意味な

731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 14:35:47.42 ID:???

>>729
オマエの言うところの性能ってナニ？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 14:35:52.62 ID:???

TL叩きスレになっててワラタ
自分で嵌められなかったからってそう悔しがるなよ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 14:45:01.11 ID:???

TLはレースに限ればパンクリタイヤのリスクが若干減るだろ
CL使ってるんだったら重量増を転がり抵抗の低さでカバー出来そうだし

734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 14:46:43.83 ID:???

出汁ではないだろうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 14:53:15.99 ID:???

ロードTLに関して言えば、製品として完全なものとは言い難い
上手くビートにはまらないもの、スローパンク等で信頼性に欠ける

736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 15:10:49.07 ID:???

>>734
で・・・出汁？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 15:11:50.82 ID:???

完全な製品ｗ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 15:17:02.05 ID:???

CLやTUの不良品はないかのような言いよう

739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 15:19:21.10 ID:???

3000円くらいのWOタイヤ買ったらラリーより酷い縦ブレがあったｗ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 16:04:07.86 ID:???

MTBでTL登場してしばらくしてロードにも本格的に参入したけど
MTBと比べて大く普及してないな。広まる速度もゆるやか過ぎる
上にカーボンTUがあるからどうしようもないんだろうが

741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 16:12:38.83 ID:/nM6D2VR

>>731
グリップ、転がり抵抗、乗り心地。

必要とするエアボリュームを得るために他タイヤに比べて高圧にならざるをえないTUは不利。

その証左にジャラベール&ミシュランによりTUは一度パヴェがあるステージ以外CLに駆逐された。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 16:13:55.07 ID:???

今復活し始めてるってことはどういうことか

743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 16:18:24.01 ID:KiLCr5dp

カーボンホイールが出たから。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 16:21:16.25 ID:???

MTBならともかくロードじゃCLとTUがあればTLなんて不要

745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 16:23:48.75 ID:???

やだやだTLがナウくてかっこいいのー！
TUとか古くっさ！ぺっ！ぺっ！

746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 16:35:32.28 ID:???

TLの利点がわからん

747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 16:38:29.56 ID:???

TLって何のこと？
スズキのVツインのことか？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 16:42:04.47 ID:???

TLってタイムラインのことだろ？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 16:49:03.48 ID:???

琴ではないだろwwwwww

750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 16:49:20.57 ID:???

タブレットだろ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 16:49:48.30 ID:???

>>746
空気圧を下げてもCLみたいな腰砕け感が無く転がり抵抗が大きくなり難いためグリップを稼げる
パンクの時CLのように一気に空気が抜けないため運が良ければ空気が抜けきる前にゴールにたどり着ける

752 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 16:49:54.49 ID:???

>>749
き・・・琴？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 16:54:34.78 ID:???

>>751
・嵌めるのに死ぬ程労力がいる
・出先でパンクしてもビードがなかなか上がらない
・パンクしてチューブ入れようとしてもうまく入らない
・上の二つがうまくいったとしてもCLよりかなり時間がかかる
・出先ではパッチで修理するのは困難を極める
・軽量CL＋軽量チューブより大分重い
も入れといてね！

754 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 17:01:14.57 ID:???

中華カーボンを“六甲おろし”のネーミングで売ろう

755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 17:01:31.71 ID:???

>>753
それはお前にとっての利点みたいだな

756 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 17:03:01.63 ID:???

>>753
何ムキになってるのこのバカ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 17:03:38.69 ID:???

>>752
１００歳（当時）

758 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 17:07:53.76 ID:???

にゃー(´･ω･｀)

759 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 17:12:29.46 ID:???

>>756
必死になってるのは>>751だろw

760 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 17:16:03.05 ID:???

必死になってるアホ＝>>751
ムキになってるバカ＝>>753

ということでいいな

761 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 17:16:40.13 ID:???

金さん銀さんってもう死んでるよな？ｗ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 17:20:36.15 ID:???

>>751
空気圧下げてもって下げる理由ないし、利点なんてパンクのときくらいだけどそう何回もパンクしない
まあ、万が一下ってるときにCLでバーストしたら下手すりゃお陀仏だけど

763 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 17:22:02.76 ID:???

>>753
最近のTL使ってないだろ
チューブラーリムにコンチのコンペティション嵌めるのに比べたら楽なもんだぞ

軽量CL＋軽量チューブより重いのは確かだが
チューブ入れるのに時間がかかるのはお前が不器用な所為だ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 17:27:29.98 ID:???

>>763
お前は必死で練習したからだろw
俺はそんなくだらない事に時間を費やしたくないのでw

765 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 17:30:05.02 ID:???

>>753
いろんなスレでご苦労さん

766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 17:30:56.85 ID:???

軽量クリンチャー＋軽量チューブって何グラムくらいなん？
190くらい？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 17:33:26.10 ID:???

>>765
他のスレでも書いてただろうとか、自演乙とかw
2ch脳って怖いねえwww

768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 17:41:06.98 ID:???

分かりやすい奴
ホントお前バカだな

769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 17:43:42.80 ID:???

>>768
お前がな！www

770 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 17:44:38.49 ID:???

そもそもチューブレスはパンクそんなにしないし

771 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 17:49:22.04 ID:???

>>770
運がいいだけだろ
お前頭大丈夫か？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 17:51:55.43 ID:???

>>771

773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 17:53:26.81 ID:???

>>766
俺が知ってるものだと180弱くらい

774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 17:55:37.62 ID:???

>>770
TLどころかCLもTUもそんなに頻繁にパンクしない
頻繁にパンクする奴は路面見てないか、空気圧見てないか、もしくは段差に突っ込んでるかのどれかだろ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 17:56:30.26 ID:???

あとタイヤをケチって摩耗しまくってる奴を使ってるとパンクするね

776 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 18:03:02.68 ID:???

>>774
CLは空気圧高めだからその段差に突っ込んだ時にパンクしやすい
もちろん段差をいなす技術があればそれに越したことはないけど

777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 18:05:42.26 ID:???

なんで対立煽りに毎回引っ掛かかるかね。
ここはホイールスレだからタイヤの話は他所でやれ。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 18:06:24.76 ID:???

このTL信者ってほんとアタマおかしいな
もう可哀想にさえ思えてくるわ
なんか精神的に病んでるんだろうな

779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 18:07:52.71 ID:???

CLはパンクしやすいとか...　キチガイかwww

780 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 18:16:04.95 ID:???

ホイール的には2way-FIT最強と言う事で

781 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 18:18:43.46 ID:???

スカイツリーが五輪仕様のライトアップになってるぞ
http://www.ustream.tv/channel/nekote101

782 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 18:25:32.23 ID:???

初めてMTB乗ったのいつだった

783 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 18:51:48.95 ID:???

>>776
頭大丈夫？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 19:30:04.11 ID:???

スネークイーターを知らないんだね

785 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 19:31:00.85 ID:???

＞CLは空気圧高めだからその段差に突っ込んだ時にパンクしやすい
＞CLは空気圧高めだからその段差に突っ込んだ時にパンクしやすい
＞CLは空気圧高めだからその段差に突っ込んだ時にパンクしやすい
＞CLは空気圧高めだからその段差に突っ込んだ時にパンクしやすい

　　　　　　　　　　　　　アホ丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 19:32:46.85 ID:???

そもそも危ないから段差に突っ込むなよ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 19:36:46.31 ID:???

R500とか重いって聞くけどリムが重いの？
軽いリムに変えたら結構イケてるんじゃないの？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 19:44:33.59 ID:???

ハブもクソ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 19:44:51.59 ID:???

だからヅラc24cl最高って言われてじゃん

790 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 19:50:57.85 ID:???

そうですか
素直に売ることにします

791 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 19:58:30.74 ID:???

R500で体作り頑張ってます。物凄く頑丈だから荒い乗り方しても平気。
軽快に走りたい人にはむいてないかも。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 20:03:03.14 ID:???

>>787
そんな手間かけるならRS30素直に買えって

793 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 20:04:34.09 ID:???

明日仕事いきたくにゃーい
どうせ辞める仕事なんだしやる気も出ないよー
あーマジクソ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 20:05:10.70 ID:2PayLBXc

Racing Light XLR使ってるけど、いいホイールだなーと思うわ。
飛び道具的な軽さじゃないが、いろんな意味でバランスがいい。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 20:09:45.75 ID:???

でも、チューブラータイヤ持ってかなきゃならないんでしょ。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 20:10:49.47 ID:???

>>792
今あるR500に手間さえかけたら下駄とは言わせないレベルのホイールになるかなと思って

797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 20:12:41.28 ID:???

どうすんの？じぶんで毎夜ヤスリでスポーク削ったりして軽量化するのw

798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 20:14:15.39 ID:???

言われてるだけで実際は違う

799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 20:22:45.33 ID:???

>>796
ハブとリム変えたらもう別物じゃないか？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 20:25:13.54 ID:???

>>795シーラント入れときゃ大丈夫
いきなりバックリ裂けない限りな
裂けたらとりあえず近くの自転車屋探してみてなきゃタクシーで駅まで移動すればいいだけ
よほどの田舎じゃない限りこれでなんとかなる

801 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 20:30:22.32 ID:???

前後2300g程の初期ホイールを交換するとしたら何がお勧め？
予算としては2万台付近

旅車だしrs21で妥協しようか、それとも奮発してレーシング5かアルテ6800辺りの履かせるか悩んでる

802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 20:31:19.53 ID:???

アルテ6800だな

803 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 20:31:26.74 ID:???

盗まれにくくするために最も見た目安っぽいのを選べ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 20:33:13.71 ID:???

>>801
つ【練習用】5万円以下の完組ホイール18【通勤用】
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1377061495/

2万円以下のロードバイクホイール4
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1376057620/

805 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 20:43:19.04 ID:???

>>801
のむらぼ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 20:47:33.21 ID:???

ありがとう

r5の2014より6800のが安いから買うとしたらrs21か6800なんだが...

807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 20:50:24.16 ID:???

もうC24にしろ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 21:02:20.98 ID:???

どこでもタクシーや電車があると思うなよ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 21:10:45.79 ID:???

でも足がある
その足で最初の一歩を踏み出すんだ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 22:05:29.27 ID:???

歩けってこと？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 22:07:05.49 ID:???

もう手組してスポーク持ち歩けよ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 22:11:54.39 ID:???

>>810
俺は1時間歩いたよ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 22:35:15.56 ID:???

俺も数時間歩いたよ
トラックの運ちゃんに乗せてもらった

814 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 22:44:26.32 ID:???

zipp60のレビューせよ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 22:52:13.69 ID:???

まーたいつものチューブレス嵌められない馬鹿が来てたのか
クソスで28cとか32cのガバガバのタイヤしか自力で嵌められた経験ないんだろうなぁ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 22:55:13.04 ID:???

でたでたww
みんな触るなよww

817 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 23:01:29.93 ID:???

>>816
まずお前が触るのやめろよ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 23:07:16.34 ID:???

無視すれば良いものを触るなとか言いながら自分で触りやがって

819 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 23:08:00.67 ID:???

>>815
クロスに28cワイヤービード(サーファスセカ)嵌めるよりロードに23cケブラービード(コンチネンタルウルトラスポーツ)嵌める方が遥かに楽な気がする

820 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 23:10:31.58 ID:???

>>817,818
キャハハo(>▽<o)(o>▽<)oキャハハ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 23:25:57.32 ID:???

クロスのほうがはめにくい
ロードは良いホイールに良いタイヤ使うからすんなり入る

822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 23:28:58.11 ID:???

良いホイールに良いタイヤｗｗｗｗｗｗ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 23:30:47.58 ID:???

>>821
最底辺クラス(共に2000円台)のタイヤで5万クラス完成車付属ホイール同士でもクロスよりロードのが嵌めやすいわ。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 23:40:10.74 ID:???

前後セットで1万ちょいのホイールに最安クラスのタイヤだけとすんなり入ってしっかり嵌まるよ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 23:43:54.77 ID:???

>>22が立てたZONDAスレが宗教化してるんだが…ｗ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 23:44:48.79 ID:???

>>823
確かにそうだった
完成車のホイールでもはめやすかったわ
821はちょっと訂正しとく

827 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 23:56:34.78 ID:???

>>815

828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 23:56:59.05 ID:???

>>825
ZONDA最高です。問い。。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 00:05:52.78 ID:???

ガチでいいホイールだから一日一回はZONDA言ってた俺としては
罪悪感を感じるな
どうしてこうなった

830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 00:12:05.48 ID:???

クロスよりロードの方がはめやすいとか、バカ丸出しだな

　　　　　　　　　　読んでて恥ずかしくなるわｗｗ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 00:21:16.05 ID:???

バカ丸出し(^ω^)

832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 00:28:50.86 ID:???

お前がバカ丸出しwww

833 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 00:29:18.57 ID:???

ちんちんしまえよw

834 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 00:38:53.11 ID:???

あくまでリムとタイヤの相性。値段なんてカンケーない

835 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 00:44:27.92 ID:???

クロスなんか触ったことないから実際どうなのか知らねえｗ
ママチャリと同じシングルウォールじゃないの？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 00:46:54.10 ID:???

ピンきりだよ
ロードなら、クロスなら、っていう発言は恐ろしく視野の狭い人の妄言だから相手するだけ無駄

837 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 00:48:23.83 ID:???

チューブレスなら、チューブラーなら、っていう発言は恐ろしく視野の狭い人の妄言だから相手するだけ無駄？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 00:49:22.42 ID:???

>>835
だったら何だっていうの？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 00:50:21.35 ID:???

>>835
そんなポンコツも無くはないけど5万とかするのなら普通にダブルウォール。10万オーバーとかのなら安ロード並のホイールがハマってる。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 00:51:28.97 ID:???

バカ丸出しの会話やめれｗｗ(^ω^)

841 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 00:59:40.34 ID:???

ばかはいつもまるだしです。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 02:01:19.03 ID:???

とりあえず性能は高級チューブラー最強
異論は認めん

843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 02:07:39.98 ID:???

だな。机上ではCL最強のはずなんだが、実際乗るとTUは軽いと感じるよ。CLも軽く感じるのはあるがTUの方がより顕著。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 02:09:02.60 ID:???

それ単に重量の問題

845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 02:09:41.18 ID:???

CLが最強になる机なんて捨てちまえ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 02:14:30.57 ID:???

「プロと同じ」「職人手作り」
プラシーボこうかはぜつだいだ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 02:36:04.22 ID:???

>>843
頭おかしすぎる

848 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 02:54:58.18 ID:???

軽いと感じる事は否定できないだろ
タイム短縮するとまでは言ってない

849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 02:57:30.36 ID:???

CL、TUで括らないで具体的なタイヤ及びホイールの銘柄挙げた上で比較してもらえると建設的だと俺は思うよ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 07:15:48.60 ID:???

まだタイヤ談義してるのか
スレチだどっか行け

851 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 08:34:46.41 ID:???

ラクなのはTU、タイムが縮むのはCL、CLのタイムに持ってこようと思うと大枚はたくのがTU

852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 09:02:27.93 ID:???

意味わかんない(´･ω･`)

853 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 09:15:41.83 ID:???

>>587
超亀レスだがボントレレースXライトは06年のマドン5.9SLの付属品
よく回る良いホイールでかなり頑丈だった65ｋｇの俺が2万キロくらいのって後輪が微妙に左右に振れたくらい
現行品はペアスポークではないしチューブレス対応にもなっているので別物だと思う

854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 09:24:38.11 ID:???

>>851
あっち行け！シッシッ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 09:27:23.60 ID:???

ノーマルとコンプレッションははき心地の硬さに違いありますよね？
硬い感じでしょうか？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 09:28:06.55 ID:???

ノーマルってなに？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 09:29:56.92 ID:???

一般的な張力使ってるホイールの事を指してます。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 10:36:18.28 ID:???

用語調べたらまたおいで

859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 10:57:16.66 ID:???

馬鹿じゃねえの？
最新のコンプレッションが柔らかいわけねえだろ。
ちゃんと計算されてる。角度とか

860 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 11:46:07.68 ID:???

張力も外向きか内向きかの2種類あるんだが

861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 11:50:11.88 ID:???

先に情報入れると変に先入観できちゃうから実際に乗った後にまた来るといいよ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 12:02:32.01 ID:???

違いがあるのでしょうかなんて聞く奴に違いなんてわからないから安心しとけ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 12:53:11.84 ID:???

>>860
ホイールのスポークにおける外向き張力はないんでは？
紐など作用反作用で視点をどこに置くかで違ってくるけどスポークの張力って一方行じゃない？

それともハブからリム方向の事を言ってるのか？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 14:03:40.15 ID:???

ロードに乗り始めて4年目のベテランだけど
フルクライムのクアトロって値段の割りに凄く良く回ってお買い得だな

865 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 14:04:49.14 ID:???

よかったね

866 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 14:07:02.65 ID:???

よかったよ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 14:22:15.32 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |　＞ロードに乗り始めて4年目のベテランだけど
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 14:27:41.46 ID:???

4年でベテランとか自転車も地に落ちたものだな

869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 14:29:48.52 ID:???

ロードのベテランとは直接言っていないしつまりそういうことだよ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 14:55:04.96 ID:???

じゃあ何のベテランなの？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 15:01:37.65 ID:???

ホイール試着のベテランだよ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 15:01:57.84 ID:???

釣り(´･ω･`)

873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 15:04:24.56 ID:???

ロードを購入してその後も乗り続ける人は半分以下らしいから
4年も乗ってればベテランだと思うよ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 15:05:06.96 ID:???

なに言ってだ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 15:06:14.36 ID:???

言ってだ？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 15:08:35.26 ID:???

>>874
橘さん？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 15:14:18.23 ID:???

自分がベテランだとと思ってればベテランだよ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 15:15:50.76 ID:???

2chのベテラン？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 15:17:08.95 ID:???

大漁ですなぁ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 16:17:47.28 ID:???

>>864
そもそもフルクライムと間違ってる時点でベテランではない。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 16:19:37.17 ID:???

いくら誤読を咎めてもライジングクアトロが素晴らしいホイールという事実は変わらない

882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 16:31:04.04 ID:???

>>873
アンケートでも取ったのかね
なんとなく当てはまる気はするけど
面白いねそれ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 16:33:10.52 ID:???

No No No, ベテランじゃない、ヴェテランだよ
はい、もう一度

884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 16:34:35.34 ID:???

ばってら　美味い

885 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 17:00:58.00 ID:???

そもそもベテランならゾンダ使ってるし

886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 17:26:08.71 ID:???

>>883
綾辻行人現る

887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 17:31:46.80 ID:???

>>883
べてらん？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 18:04:16.76 ID:???

ラチェット音が人が振り返るくらい大きいホイールって何でしょうか？
5万程度でお願いします

889 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 18:25:04.61 ID:9ECEwNm8

ホイール用アタッチメントのTurboSpokeがあるよ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 18:43:51.87 ID:???

スポークにちっちゃい笛つければピューピュー鳴ってうるさくなるんじゃない？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 18:48:09.68 ID:???

アブラゼミ付けとくとジーーーーーーーーーーーーーーっていうよ？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 18:52:30.29 ID:???

>>891
採用！

893 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 19:26:02.42 ID:???

キシリウムとWH-６７００買うならとっちですか
チューブレスな方がやっぱり軽いかな？
WH-6700の方が良かったりします？
他に同額でお奨めあったらお願いします

894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 19:45:08.02 ID:???

ゾンダ一択

895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 20:08:18.67 ID:???

なんで6700なん？6800じゃなくて

896 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 20:09:42.85 ID:???

ヾ(=゜・゜=)ノにゃー

897 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 20:26:25.18 ID:???

６７００グリスアップするとすごく良くなる

898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 20:47:57.41 ID:???

ラケット音がでかいホイールって嫌じゃないのか？>>888

899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 21:29:39.74 ID:???

それ以前になんで１０万と３万なんだよ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 22:32:22.35 ID:???

俺はロケット音が大きいほうが好き
マワッテルって感じがするから

901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 22:45:09.25 ID:???

>>895
6800になったんだ　じゃあそれです！

902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 23:37:32.76 ID:???

フルクラムのレーシング3か5ならラチェットうるさいぞ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 23:39:07.61 ID:???

>>>888
自分の口で言えばいいじゃない。「じーーーーーーーーーーー」って

904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 00:04:43.62 ID:???

>>897
買って一年位でグリスアップして玉あたり調整したら
スルスル進むようになって驚いた

905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 00:11:57.15 ID:???

自分の口で玉あたりしたらスルスルじーーーーって、いいじゃない。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 00:20:24.94 ID:???

>>904
一年ほったらかしかよｗ
玉あたり調整だけなら最低でも1000kmでスプロケ外すごとにやってるわ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 00:22:22.98 ID:???

>>891
外国ではラチェット音をミツバチの音と言ったりしてる

908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 00:27:19.53 ID:???

>>906
バカじゃねーの？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 00:29:54.93 ID:???

やり過ぎると良くない
特にシマノは

910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 01:49:21.66 ID:???

WH-9000、ハブを分解しようと思ったらシャフト固定してるナット固すぎて回らん
新品てこんなもんなん？
六角穴舐めちまうぞ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 02:31:46.38 ID:???

>>906
いじりすぎて壊しちゃう馬鹿か

912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 03:16:08.11 ID:???

やwwwりwwwすwwwぎwwwwはwwwwよwwwwwくwwwwなwwwwwいwwwww
スパナかけ過ぎてナット舐めるんじゃない限りどんだけやってもいいわ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 04:01:06.45 ID:???

どんだけやってもいいけど、1000キロごとはアホだわ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 04:08:08.11 ID:???

ちょうど馴染んできた頃にまたバラされたらベアリングもたまったもんじゃないな

915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 04:16:52.44 ID:???

なんか必死な奴がいるなｗ
一年グリスアップもしない玉あたりの調整もしない人って
一年でどんだけ走るの？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 04:22:53.10 ID:???

1000km否定してる人＝1年放置してる人だと思ってるのか

917 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 04:22:54.35 ID:???

10000000000メートル

918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 05:08:08.77 ID:???

>>910
締付けトルク<組立>15-17Nm{150-170kgf.cm}
ホローテック2の左クランクアームのボルトが12-15Nm
短いレンチでは無理だし、精度の低い工具では必ず舐めるトルク

919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 06:07:06.61 ID:???

>>918
なんでそんなに締めるの？それが指定トルク？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 06:51:00.96 ID:???

多少変わった構造だけどカップ＆コーンのロックナットだろ。
そんなに締める理由ないじゃん。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 07:42:49.54 ID:???

機械組立の安ハブはまず玉あたり調整しなきゃゴリゴリ、そのまま一年も乗れば
虫食い必至。
デュラハブならまあそのまま乗ろうかなと思う程度のあたりになってるから慣らしで
100㎞ぐらい乗ってボールレースに当たりが付いたところで調整だろ。
一年調整なしとか馴染んだからばらさないとかニワカだろｗ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 07:51:29.17 ID:???

馬鹿はカートリッジ使ってろｗ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 08:26:52.46 ID:???

1000キロ毎調整の話から新車初期調整の話へとすり替えるヘタレ

1000キロ毎の過剰メンテを否定されて前後不覚状態

924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 08:30:18.12 ID:???

どうでもいいじゃん。朝しか歯磨かないやつもいれば、毎食後磨くやつもいる。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 08:36:26.15 ID:???

独りでシコシコ1000kmごとに玉当り調整してるならかまわんが
それを世間の常識、他人をニワカ呼ばわりするから叩かれる

926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 08:38:19.25 ID:???

>>925
良いこと言った

927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 08:52:59.30 ID:???

>>925,926 同意。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 09:15:07.27 ID:???

>>925-6
禿同！ｗｗ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 09:24:47.54 ID:???

にゃー(´･ω･`)

930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 10:29:41.47 ID:???

924の例えでいえば、一時間ごとにハミガキしてるようなもん

931 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 11:05:14.13 ID:???

普通は1万km、長い人は2万kmだよな。最初に確認したのち車輪全体が消耗するまでそのままでいいくらい。
パワータップや飛び道具に近いクソ設計ハブは5000km毎の確認は必須だけど、シマノ入門グレードに
そこまでは必要ないわな。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 11:12:56.53 ID:???

玉当たり調整とか何分かかるんだよって話
減るもんじゃないしやりたいやつはドンドンやっとけ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 11:16:33.08 ID:???

ベアリングが１つ足りない！ってならないようにな

934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 11:39:47.00 ID:???

玉当たり調整だけならベアリング出てこないだろ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 11:43:14.31 ID:???

ベアリングボールだろ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 12:38:44.70 ID:???

シマノ9000の玉当たり調整の仕方がよくわからん
どこをグリグリするんだこれ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 12:42:50.34 ID:???

キンタマの後ろの気持ちいいとこ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 12:44:05.21 ID:???

なんでここで聞くより先にマニュアル見ないの？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 12:47:50.94 ID:???

･バカ
･性格が悪い
･盗品
･持ってない

のどれかもしくは複数だからです

940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 12:49:01.70 ID:???

>>936
その横に見えてるとこにレンチかけりゃいいんだよ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 12:54:28.23 ID:???

マニュアルに載ってんの？
完成車についてきた取説的な複数言語のアレには書いてなかった
シマノのサイトのpdfには載ってんのか？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 12:56:59.04 ID:???

頭悪すぎるw
お前は余計なことしないでとっとと店いってこい

943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 13:01:51.35 ID:???

六角レンチぶっ込んで緩めてから回す的な所までググってなんとなくわかるが緩む気配もない
これであってんのかって不安になる

944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 13:03:24.90 ID:???

つうか説明書にはフリー交換しか載ってないだろ。玉当たりは調べれば分かることだが。
いきなり”頭悪い”ってのは言いすぎよ。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 13:04:07.59 ID:???

マニュアルも見ず、インターネットで調べもせず、書籍も見ないような奴は店でやってもらえ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 13:05:19.66 ID:???

同じ構造の79なら情報多いだろ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 13:09:10.35 ID:???

気の向くまま弄ってバラして失敗すりゃいいんだよ
そうやって覚えるもんなんだから

948 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 13:12:32.68 ID:???

>>944
フリー交換のところに玉押しに関しても書いてあるだろ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 13:14:23.06 ID:???

読まない奴に何言っても無駄

950 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 13:25:19.28 ID:???

>>948
あ、さらっと書いてあるな。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 13:25:20.47 ID:???

やっぱR-SYSなんだな時代は
http://cyclesmarmotte.blog.ocn.ne.jp/photos/uncategorized/2012/08/04/20120804lapierrexeliusbsama.jpg

952 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 13:37:17.36 ID:???

R-SYSの時代は現在進行形で来てないと思うけど一度使ってみたいホイールではある。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 13:37:38.13 ID:???

http://si.shimano.com/php/download.php?file=pdf/dm/DM-WH0002-02-JPN.pdf

954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 13:38:27.04 ID:???

やっとみつかった
これか
9000の取説が無くて79のしかなかった
てかこの取説ついてきたのと違うこんな図載ってないやつだったぞ
たぶん別紙の注意文書だけしかついてきてなかったようだ
やはり六角レンチで緩めてギザギザの所をグリグリするのでいいみたいだが硬くて緩まん
がんばる

955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 13:38:57.93 ID:???

techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Wheel/ROAD/SI_4G60A/SI-4G60A-002-JPN_v1_m56577569830745267.pdf
これだな

956 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 13:41:25.60 ID:???

ディーラーマニュアルって書いてある
調べないとわかんない文書

957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 13:42:45.64 ID:???

シマノのマニュアルで文句言ってる人はオーシンなんかのマニュアル見たら破り捨てるレベル

958 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 13:58:19.24 ID:???

ディーラーマニュアルってシマノトップからたどり着けんの？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 14:16:00.38 ID:???

9000は確かにおかしい

960 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 14:34:25.27 ID:???

ロードレースやってかれこれ11年だが、社外ハブのつもりでシマノのフリーボディを外そうと
思って構造に驚いたのは俺だけではないはず！外れなくてガンガン叩いてしまったのは俺だけ
ではないはず…ｗ
シマノ純正車輪やハブの場合、普通はフリー外す必要が無いから…

961 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 14:36:47.35 ID:???

たまに安売りしてるからじゃない？
2万切ってる事もあるし

962 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 14:37:12.62 ID:???

？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 14:38:45.01 ID:???

フリーを分解する必要はないが外す必要はあるだろ
交換部品なんだから

964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 14:43:19.46 ID:???

他社と違って滅多に壊れるもんじゃねえし
フリーが壊れるころには玉受けもスポークもリムも寿命だろうから丸ごと買い換えるし
だから外す必要は普通はない
ただしアルミフリーモデルは別

965 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 17:54:43.89 ID:???

>>952
空力悪いとか言う奴いるけど、普段手組みのプンプロ32Hだからそれよりは良く伸びる。

>>954
正ネジだぞ。
疑って逆ネジとか回してないよな。
後転方向に回せばOK。

>>964
現行の鉄でもチタンでも定期的に外して内部清掃した方が良い。
ってケツのゴムリング外して隙間からパークリ突っ込んで洗い流すだけだけど。
すげえどろどろの黒い液体が出てくる。
後はスプレーグリスでグリスを内部に回してやればOK。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 18:15:27.21 ID:???

スプレーグリスなんぞ常用してるからメンテサイクルが短くなるんだよ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 18:20:10.61 ID:???

>>966
一番黒くなるのはシマノの純正グリスが入っている状態だけどな。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 18:22:48.36 ID:???

はあ？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 18:27:10.57 ID:5YWgOnoL

グリスが黒くなるのは問題ではなくて、流れ出してなくならないっての最重要。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 18:28:11.30 ID:???

特にデュラのチタンフリーを清掃みてみな。
あの7800の時に出たフリー用の白いグリスが使われてると思ってるのか？
入ってるのはカルシウムベースのデュラグリスだぞ。
スプレーでもリチウムグリスの方が持ちは良い。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 18:29:01.85 ID:???

別に他人のハブが壊れようがなんだろうが関係ないんだし律儀にバカの相手をする必要もあるまい

972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 18:29:14.08 ID:???

>>969
ひょっとしてスプレーグリスってずっと液状だと思ってないか？
溶剤で緩められてるだけで溶剤が揮発すると普通のグリスだぞ。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 18:30:45.45 ID:???

なんか全然おもしろいくない流れになっててワロタｗ
まだゾンダの話のほうがおもしろいわ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 18:35:23.89 ID:5YWgOnoL

>>972
揮発する前に乗って流れ出やすい。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 18:55:57.63 ID:???

半年に一度しかハブ分解しないけど
そんなに黒くならんぞ
１０００ｋｍ間隔でなぜ黒くなる？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 18:58:49.80 ID:???

>>975
>>966

977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 19:30:50.59 ID:???

>>975
誰が1000km間隔でメンテすると書いた？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 20:08:16.26 ID:???

VISIONもインターマックスか
わりとリーズナブルだ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 20:32:30.01 ID:???

>>978
VISIONってFSAだろ？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 21:01:42.95 ID:???

>>977
>>906

981 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 22:42:32.83 ID:???

>>954
俺のC24も、六角レンチの所が固くて緩まない
どうしたものか...

982 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 22:47:00.03 ID:???

>>908,911,912,913
くやしいのぅｗくやしいのぅｗｗｗｗｗｗ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 22:49:49.07 ID:???

いや？べつに？

984 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 22:50:08.36 ID:???

>>923,925
平日の朝っぱらになにやってんだ暇人がｗｗ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 22:50:43.74 ID:???

>>983
くやしいのぅｗ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 22:52:19.79 ID:???

いや？べつに？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 22:52:21.05 ID:???

>>985
ぐやじいでずっ！！

988 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 23:00:49.48 ID:???

1000キロ厨は相当悔しかったみたいだなｗ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 23:02:21.64 ID:???

悔しくて三連投しちゃったかｗｗｗ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 23:14:36.27 ID:???

1000キロ厨ってなんぞ？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 23:17:13.10 ID:q9nXLCMl

>>990
パリブレストを目指してるひと

992 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 23:29:44.64 ID:???

チェーンは100㎞ごとに外して洗浄してますが？

993 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 23:31:52.83 ID:???

おっ、シーラント君が今度は玉当たり1000キロ君になってまたファビョってるのか

536 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/01/17(木) 20:26:11.23 ID:???
>>533
シーラントがどうやってパンク防ぐか知ってる？

なんで入れた当日に塞いでくれると思ったの？アホだろ
シーラントの責任にする前に自分の無知をなんとかしろ

553 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/01/18(金) 01:42:58.67 ID:???
シーラントの仕組みもしらんようなアホ共が必死に煽ってるみたいだけど哀れだなwwwwwwwww
お前らが無知なのをなんで俺の責任にしてんの？w
あたまのわっるいクズどもがこうやってパンクさせてメーカーの責任にしたりして愚痴るのを想像してると吐き気がしてくるわwwwwww

>>551
そこまで知るかよwwwwww
でもおおかた液体状の先入れシーラントと後入れシーラントが混ざって後入れの濃度が低くなったから防げなくなったんじゃないのか？wwwwwwwww

ちなみに後入れと先入れはまるで原理が違うからなwwwwww
にしても哀れすなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

561 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/01/18(金) 02:25:25.10 ID:???
>>560
それは実走で画鋲踏んだんじゃなくてシーラントのテストとして画鋲をさしただけだろ？

実走中のホイールはホイールが回るお陰でシーラントが拡散するけど
テストでシーラント液をある一点に貯めてそこに画鋲を挿せばまぁ止まるわなwwwwwwwwwww

いやぁにしても煽った気になってた無知なアホ共が今頃顔真っ赤にしてromったり話題を変えようとしてるのを見ると愉快だわwwwwwwwwご飯がススムくんwwwwwwww

最高に気分いいしそろそろ寝るわwwwwwwwwwwwアホ共じゃあなwwwwwwwwww

994 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 23:33:52.00 ID:???

100キロごととか週2～4回洗浄か

995 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 23:42:32.48 ID:???

好きにすればいい

996 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 00:01:04.64 ID:???

立てた

ロードバイクのホイール　94
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1378825087/

997 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 00:03:12.55 ID:???

>>996
乙でござる

998 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 00:55:42.27 ID:???

埋め宮アンナ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 00:56:26.92 ID:???

埋め宮たつお

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 00:56:43.66 ID:???

1000

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