【Cannondale】キャノンデールのロード 57

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 13:53:49.13 ID:rvDmAats

前スレ
【Cannondale】キャノンデールのロード 55
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1373934094/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 15:19:05.07 ID:???

('仄')ﾊﾟｲﾊﾟｲ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 16:49:53.17 ID:???

caad10REP色の2013モデルはどこで販売していますか。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 17:16:21.09 ID:???

俺
の
ル
イ
ガ
ノ
ま
じ
最
強

5 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 19:11:26.49 ID:???

キャノンデーール？

6 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 19:27:09.72 ID:???

カナンデぇ－

7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 20:03:40.83 ID:???

花音出来る

8 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 20:16:06.53 ID:???

CAAD10ってパイプの厚さはどれくらいなの？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 20:51:30.58 ID:???

観音出る

10 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 21:36:45.44 ID:???

一乙

11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 22:42:38.33 ID:???

異音がする

12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 22:49:21.21 ID:???

仕様

13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 18:22:55.02 ID:aBYFz3mF BE:2089406257-2BP(0)

CAAD10 105注文したぜぇー
皆様ヨロシク

14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 18:55:25.36 ID:???

おことわりします。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 22:46:42.04 ID:???

今月号の各自転車雑誌の2014モデル紹介にシナプスREDが出てるけど、ダントツでかっこいい。
欲しい。でも71万捻出するのはきびしぃ。冬ボでたら考える。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 22:50:59.03 ID:???

ダントツでかっこいいと思うなら
最高のバイクになるから
今から頑張って節制するんだ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 23:27:44.94 ID:???

なんだかんだでシナプスかっけーよな

18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 23:41:49.69 ID:???

ありふれたスローピングでカッコいいとは思えない、タイヤも太過ぎ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 23:50:25.61 ID:???

どうせタイヤは交換するし

20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 23:58:35.51 ID:???

>>18
エンデュランスロードにホリゾンタル求めてんのか

21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 00:07:57.51 ID:???

日本の舗装路のレベルならエンデュランスロードなんていらないと思うの
山道や歩道を専門に走りたいならクロスかMTBでいいんじゃない

22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 00:13:56.77 ID:???

23cに変えるくらいならシナプスじゃないほうがいいだろ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 07:41:46.15 ID:???

どうせガチでレースやってるシリアスレーサーなんて多くないんだから、
ロングライドのツーリングメインとかならシナプスの方が良いぞ。
CAAD9とシナプスカーボン両方持ってるけどシナプスばっか乗ってるよ。
値段相応って言われちゃそれまでだけど。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 07:48:20.86 ID:???

>>22
日本の道が良い分タイヤは細くていい
乗り心地重視なら23cで普通にありだろ
どっかのインプレにもそんなこと書いてあった

25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 08:01:59.80 ID:???

シナプスとほぼ同じ値段で最初から２３C付いてるの買えばいいじゃん

ああ、スーパーシックスか

26 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 08:06:43.59 ID:???

アホか

27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 08:14:48.05 ID:???

スーパーシックスはガチでやってるシリアスレーサー向けジオメトリ
普通の人が乗る分にはシナプスの方が良いよ
というか普通の人のちょっと上くらいになっても
シナプスでレースやっても良いくらいだし

28 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 08:23:06.43 ID:???

超初心者に限ってシナプスは眼中にないんだよね。
スパ6とCAADとどちらが良いですかとか聞いちゃう奴。
そんな奴こそシナプスに乗った方が幸せになると思うのだけど。それもかなり。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 08:38:09.22 ID:???

>>21
俺はCRよく走るんだけど、京都付近に舗装されてるけど、スピード抑制の為に凹凸作ってるところがある。
多すぎて抜重もできない。サス付きクロスとかが物凄いスピードで走り抜けていく。
低速でもFOILとR0+23cで走るとバシバシきて死ぬ。
RNC7と32本の手組み+23cはビシビシくるけど走れないことは無い。
ルーベ+R3+25cだとちょっと荒れてるけど、スピード出そうと思えば普通の道って感じで走れる。

綺麗な舗装された道路だけ走るなら良いけど、100kmも走れば必ずどっかで微妙な所走ることもあるように思う。
快適性重視したエンデュランスロードだと、やっぱ疲れ方も全然違う。
両方もてるなら持ってても良いと思うけどな

30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 08:44:11.41 ID:???

つーかシナプスってそこまでコンフォートに振ってあるわけでもないしな
サガンがバリバリ使ってるのに素人が何言っても…

31 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 09:44:13.18 ID:???

どっちにしろ日本向きじゃないよな

32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 09:48:25.91 ID:???

見てよママ手放しだよをしたいのでSYNAPSE買います。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 09:51:53.53 ID:???

エヴォ置いてきぼりでシナプス推しがすげえよ、奨励金でも出てんのかな

34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 09:56:21.02 ID:???

そらニューモデルで広告が多いキャノだから

35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 10:02:09.43 ID:???

EVOはもう3年目だし今年はブラッシュアップ要素も無いしね。
SUPERSIXが全車種EVOになったけど、素EVOは去年もあったし。
むしろトレックだってドマーネ推しが凄かったじゃない。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 11:27:25.15 ID:???

BB30Aが怪しいわ、シマノ化も出来ないんだろ
シナプス購入考えるのはイオン皆無の評価が出てからでいいだろ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 18:56:17.58 ID:Iv2158MW

>>13
自分もcaad10 105注文してきました！
人生初ロードなのでワクワクです。
早く納車しないかなぁ。。。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 18:58:28.08 ID:???

別にケチをつける気はないのだが
今年のcaad10いくぐらいなら何故evoにしないのだろうと

39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 19:21:08.78 ID:???

CAAD10 5 105　￥199.000
　　　EVO 5 105 ￥259.000

40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 19:32:18.87 ID:???

イベントでキヤノンデール大杉で恥ずかしい

41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 19:39:30.93 ID:???

EVO6 105は229800円。3万しか変わらない。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 19:42:41.91 ID:???

evo 6　はぜんぶ105じゃないみたいよ
部分的にTiagraにしてケチってる
そういうの気にしないならいいけど

43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 19:47:04.33 ID:???

caad10 105を買おうとする層がその辺気にするとはあまり思えないが

44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 19:56:43.90 ID:???

3万の差額にどれだけ価値を見出すかは人それぞれだからCAAD10でもええやん。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 20:10:10.88 ID:???

最低グレードのカーボンより
最高グレードのアルミ
こんな感じだろ？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 20:13:55.05 ID:???

んで誰かのカーボンに乗せてもらってショック受けるんだよな
そこまでワンセット

47 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 20:24:15.55 ID:???

立ち転けするから、アルミがいいねん。
はじめから神経質に扱うよりアルミでガシガシ乗った方が楽しい。
ロードにはまるにしろ、アルミ最高って言われるバイクに乗って損はねーべ。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 20:26:49.21 ID:???

CAAD10今でもアルミ最高かは疑問

49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 20:27:48.61 ID:???

そして頑丈だとおもったCAAD10は極薄アルミで、どのみち衝撃に弱いことを知る

50 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 20:31:52.66 ID:???

軽いと思ったカーボンが実は糞重いことを知る（キャノンデールの場合は大丈夫）

51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 20:32:17.86 ID:???

軽量アルミは、安物カーボンより弱そう

52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 20:37:49.94 ID:???

あーカーボンフォークコラム締めすぎてパキッっとやったりするよな
キャノンデールならCAAD8でもカーボンフォークだし
カーボンの脆さあるいは丈夫さはキャノオーナーなら皆知ってることだろ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 20:45:26.95 ID:???

カーボンでキャノンデールっていのうーって人が割ったの思い出すよね

54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 20:46:35.28 ID:???

CAAD8のがコスパいい

55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 20:56:59.24 ID:???

>>52
caad8はカーボンフォークだがアルミコラムだぞ。どこ割るの？w

56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 20:59:36.54 ID:???

2014のCAAD8FLATがいくらになるのかが気になるわ…
出るかどうかも分からんが

57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 21:06:02.78 ID:???

>>55
キャノのロードなんて持ってねーから知らねーし

58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 21:33:11.97 ID:???

>>57
なんでここにいるのかと

59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 21:49:58.24 ID:???

>>57
お前はいったい何をいってるんだ(AAry

60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 21:54:08.44 ID:???

>>58
自転車板開いたら目についたからだけど？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 21:56:47.59 ID:???

カーボンったって、ハイエンドクラスのは固くて跳ねるし取り扱いに気を遣うけど、エントリーやミドルのは重さと柔らかさで振動がソフトだし、雑に扱ってもどうってことはないし。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 21:58:00.51 ID:???

喉から手が出るほど欲しいのです。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 22:06:24.25 ID:???

>>56
ttp://www.s-rinten.com/exhibition/cannondale2014_urban_vol2_1/

64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 22:06:42.11 ID:???

お前らBB30Aの異音出たらすぐ報告しろよ。
その後の店の対応や状況も継続的に報告しろ。
俺が買うときまで情報集めとけよ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 22:12:29.68 ID:???

脳内で異音でまくってるから買うの辞めたほうがいいよ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 22:26:11.43 ID:Rzq3uHkd BE:238789722-2BP(0)

>>37
私は25日納車予定です。
走りまくるぜ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 23:12:23.51 ID:???

注文したって人、caad10が多いね
あれだけ宣伝入れてたSYNAPSEは注文した人まだかなｗ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 23:14:28.84 ID:???

高額車だし実車見てからじゃないと・・・

69 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 23:18:22.49 ID:???

すんません、初心者です。CAAD8-6tiagra買いますた。
ここにいてもいいですか？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 23:19:35.09 ID:???

Caad10のあちこちに描いてあるでっかい10って文字、自分は結構気に入っている。この10って車が好きだからその名前ががっちり書いてあるのがむしろ嬉しい。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 23:29:13.11 ID:???

>>67
CAAD欲しい層はそれ以外の選択肢が極小だろ
最新のカーボン欲しい層は2014年モデル出揃うまで待つ奴のが多いと思う
CAADと同じ数は売れないし、そんなに売れたら逆に欲しくない気もする

72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 23:35:43.55 ID:???

初ロードでCAAD8買って乗ってるうちに下ハン持ってる時は楽だけどブラケット持ってる時の体勢が辛く感じてきました
どのへん調整したら楽になりそうですかね

73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 23:40:38.35 ID:???

購入店に相談

74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 00:02:20.29 ID:???

>>67
新フレームなのに実物確認しないで注文するやつはバカ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 00:47:47.92 ID:???

バカでありがとう

76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 03:10:58.85 ID:???

>>29
スぺシャのルーベとかが想定してるのはこういう道だと思う。1:40あたりから
http://www.youtube.com/watch?v=4Pf2Z_wHsxI

77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 05:41:43.33 ID:???

キャノのエアロロードまだぁ？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 09:44:40.58 ID:???

エアロロードなんてイラネ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 09:50:48.38 ID:???

>>76
そのぐらいの道はたまに見るな。田舎の山道走ってるとたまにある。
でもワザと溝掘ってる所のほうが手が痛くなる。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 09:55:20.85 ID:???

エンデュランスロードなんてイラネ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 10:37:12.19 ID:???

>>76
いやルーベが想定してるのはこんな感じだな
https://www.youtube.com/watch?v=00bTBj6fVOU

82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 10:38:50.82 ID:???

字幕版はこっちか
https://www.youtube.com/watch?v=aoAM-KgiMj8

83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 11:33:59.98 ID:???

>>76
なんじゃこりゃ。FOILはフレームはMサイズ実測重量840g。
プロペルは1サイズ小さいSサイズで1090gだぞ。
動画のプロペルはSLより上位モデルなのか？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 11:34:56.24 ID:???

何故こんな中途半端なロードもどきを前面に宣伝してるのか理解に苦しむ
エアロロード作るまでの時間稼ぎかな

85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 11:47:53.99 ID:???

>>83
よくわからない。その動画みるとFOILが目を引くし、GIANTが用意した表を見ると、
SUPER SIX EVOが他の自転車より一歩抜きん出ているのがわかる。おそらくTREKのマドン7
も軽量だからEVOに近い感じだと思う。キャノとトレック、あとLOOK695あたりはその軽さから
他社を突き放している感がある。

GIANTの意図はよくわからないな。ADVANCED SLは過度に硬過ぎだって言われてるくらいだし。
他社の宣伝にしかなってない感が否めない。
http://rbs.ta36.com/wp-content/uploads/c863005f96d2183311012a42eab9ce31.png?eac3aa

とは、言うものの見た目が好きな自転車に乗ってればハッピーなんだから、別に何買っても
いいと思うけどね。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 11:49:16.12 ID:???

40km巡航出来ないとエアロロードの性能を生かせない。
俺はそんなエアロロードを求めてる人が、そんなに多いと思うほうが理解に苦しむ。
後、見た目も含めて、語りCM流すようなプロペル買うぐらいならFoil買うわい。

87 ：83：2013/08/22(木) 11:58:14.33 ID:???

>>85
違う違う。>>76のプロペルの動画(0:48秒)にライバルより軽量なフレームと出てくる。
表は1割ぐらいFOILよりで優れてるって比較表。

数字は解像度の関係で見えない。
でも実際はそんな事は無くて、ずっとプロペルのほうが重いはずってこと。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 12:27:04.53 ID:???

http://www.cyclowired.jp/?q=node/114666

89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 12:39:11.55 ID:???

>>88
なぜかFOILの重量が重いな。
実測重量で850g前後のはずなんだが。
ほぼ同構成のはずの完成車重量でも"なぜか"FOILの方が数百gも軽い

ライバルは1サイズが2サイズ多きもので測ってる。
又はライバルはBBやベアリングを取り外した状態を自社で計っていない疑いが強い。
ブレーキシステムもVブレーキだし、動画の数値は詐欺だろ。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 12:45:59.72 ID:???

エアロロードはキャノンデールと関係ない話だからどうでもいいじゃん

91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 12:53:42.71 ID:???

GIANTの宣伝がうっとおしかったから、虚偽報告ざまぁと思わないでもない

92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 15:11:51.53 ID:???

新型シナプスっていくら位で出るんだろう?

93 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】(1+0：8) ：2013/08/22(木) 16:07:21.49 ID:???

>>92
お前、今頃何言ってんの？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 16:22:00.37 ID:???

SUPER SIX EVO Hi-Modのフレームセットのこの色いいね。買っちゃおうかなｗ
これピンク色だよね？いいわこの色。
http://ysroad-funabashi.com/itemblog/mt-images/IMG_7736.JPG

95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 17:07:11.76 ID:???

>>94
ミノウラのロゴもピンクになってる。フラッシュで色が飛んでるだけだろ。
こっちのが実色に近いんじゃないか
ttp://cycleinfinity.files.wordpress.com/2013/08/2013cannodnale0413.jpg

96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 17:56:44.32 ID:???

http://i.imgur.com/oLFBya7.png

97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 19:32:18.13 ID:???

ピンクっぽい赤だな
赤っぽいピンクではない感じ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 20:11:11.53 ID:???

シナプスって23cに換えられるのかな
エンド幅の情報がなかなか見つからない

99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 20:12:34.20 ID:???

23に変えたい奴がなぜシナプス選ぶのかね

100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 20:15:13.90 ID:???

乗り心地が良い(らしい)からに決まってんじゃん
こいつもしつけーな

101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 20:21:47.86 ID:???

>>98
23ｃ付かないかもと不安に思うほうが不思議だわ
なんだよエンド幅って。ディスクブレーキのホイールにでも換装するのか

102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 20:25:16.02 ID:???

デフォだと25cのタイヤ付いてくるんだっけ？
日本だと23cに履き替えるぐらいで丁度良さそうだよね

103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 20:32:56.55 ID:???

前にクロスバイクを23cにしようとしたら、エンド幅が１３０ｍｍでないから難しいって言われたので

104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 20:48:49.22 ID:???

>>103
リムの内径幅でタイヤがはまるか、はまらないかは決まる
クロスとかMTBのエンド幅135mmのホイールのリムは太いタイヤ向けだから、そう言ったんじゃね
ロード用ホイールでグランフォンド向けフレームだから23～28cはまず大丈夫
それ以上は店の人に確認しる

105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 20:55:43.02 ID:???

どうもありがとう
２３ｃも大丈夫ですか、候補に入れときます

106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 21:02:46.61 ID:???

CAAD8乗り、かわいそうだなぁｗ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 21:35:13.93 ID:???

>>72
俺もそうだった。
で、スペーサー15ｍｍ抜いてみた。
でも、なんか楽になるってよりもケツが前に滑って行くような感じで常に
前乗りになってしまうような感じ。
あまりしっくりこなかった。胸筋とか腕筋鍛えてみては？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 21:43:44.50 ID:???

>>72,107 ステムが短いんじゃね？

109 ：72：2013/08/22(木) 22:52:32.22 ID:???

>>107
ありがとう
スペーサー抜くの考えてたので参考になります
筋肉ついて姿勢が慣れれば多少楽になるかもしれませんね

>>108
やはりそこですかね
170cmで短足だから店員にハンドルまでの距離は51のほうがいいけど48のほうがいいかもねということで48に乗っています
ステム伸ばすしかないんですかね…

110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 22:53:10.36 ID:???

基本的に、サドルの位置・高さ、ステムの長さ、ハンドルの角度、ブラケットの角度、
ドロップの深さ・遠さ、これらは完全に一か所しか正解ないよね。凄いバランス感覚
だよ人間は。「ここしかない」っていうポイントが必ずある。一か所動かすとどんどん
バランスが崩れて行く。だからステムがたくさん売れるんです。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 23:39:44.78 ID:???

下位機種はテーパードヘッドを捨ててBB30を選択じゃなくて、
BB30を捨ててテーパードヘッドを選択にしろよ
どんな判断だ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:42:44.01 ID:???

>>98
クソスとか言われるわけだわ
何も知らんのにいきなり部品交換する前提で新車買うとか

113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 01:27:26.63 ID:???

>>103
エンドが135でも130でもリムの幅次第で23cには出来る
俺もずっとクロス乗ってたけど、それくらいは調べたよ
少しは勉強したら？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 08:01:26.42 ID:???

>>72
窮屈過ぎて辛いってこと？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 11:37:23.09 ID:???

>>114
そんな感じです
下ハン持つとゆったりして楽になるんですが

116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 18:59:34.28 ID:???

それって下ハンに体重掛けて腕で支えてないよね

117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 20:56:49.02 ID:???

ロードの乗り方知らない初心者にありがちだな

118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 22:04:20.63 ID:???

【キャノンデールブランドキャンプ2013レポートvol.3】
アルミが好調のキャノンデール　ディスク仕様のシナプスとCAAD8をインプレッション
http://www.cyclowired.jp/?q=node/115213

119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 22:33:28.32 ID:1VQECNc4

知らんからどうすりゃいいのって聞いてるのに

120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 00:05:11.15 ID:???

ステム短くして下げりゃ解決するようにしか感じない。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 00:40:00.92 ID:???

キャノンデール乗っている人、他のグッズもキャノンデールにしたりしてる?
たとえばグローブとか。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 00:41:40.66 ID:???

ヘルメットの前面に「キャ」って入ってるし、ユニフォームの左胸の部分にも「キャ」
って入れてあるよ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 00:45:23.69 ID:???

(*´ｪ｀*)キャ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 00:56:00.49 ID:???

初めてのロードなんだけど、本当に気に入ってしまっていて
子供っぽいかもしれないけどキャノンデールグッズ集めたいと思ったんだ。
ヘルメットもあるものなのかな?

125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 01:04:00.38 ID:???

探せばいろいろあるよ
http://www.amazon.co.jp/cannondale/e/2130336051/

126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 01:04:57.22 ID:???

>>124
最近はこういう国旗の柄とか流行ってるからオススメ
http://shopping.bwsz.com/143_3006.html

127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 06:37:00.65 ID:???

2014のSuperSixEVO dura-ace、パーツグレード下がってるから
2013と実質的な価格に差がないのか

128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 08:07:20.83 ID:???

２０１４モデルって納品はまだなのか
雑誌や店舗以外で、乗った人の感想がそろそろ出てこないかなあ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 08:13:12.74 ID:???

シナプ8月発売のはずなんだがな
本国だと店頭に並び始めてるようだ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 08:16:30.03 ID:???

ttp://www.jitensya.co.jp/shopnews/detail.php?bid=115720
数日前からぼちぼち入荷したって報告がいくつか見つかる

131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 08:17:52.34 ID:???

>>126
車のドライバー「ちん‥‥ちんこおふ？」

132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 09:24:43.83 ID:???

アメリカの自転車屋でだけど、Synapse Hi-Mod Red とHi-Mod Ultegra、店の周りだけちょっと乗せてもらったよ。
Redは28cだったけど、Ultegraは25cだった。
28cは快適なのは当然だけど、25cも快適でびっくりした。
路面がレンガを敷き詰めたような場所も走ってみたけどかなりいいね。
カーボンバイクは所有してないから他のカーボンバイクがどれぐらいなのかわからないけど、CAAD10に25c履いたヤツよりはあきらかに快適。欲しくなっちゃった。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 10:48:45.30 ID:???

>>125 >>126
なるほど。教えてくれてありがとう

134 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 11:06:37.50 ID:???

やっぱシナプス良さげやな
店頭で乗ってみて良ければ買う

135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 11:28:39.48 ID:???

近くに、試乗も出来て信用できそうなお店があればいいんだけどね

136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 11:37:32.24 ID:???

アメリカだとシナプスredで5500$か

137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 12:36:16.12 ID:???

これジワジワくるなｗ
ttps://sphotos-b-ord.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/p480x480/969421_603376846352281_1718926891_n.jpg

138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 12:46:39.80 ID:???

25Cが快適と聞いて一度交換したが
もっさりしてイライラして即効23Cに戻した

2011か12あたりのシナプス試した時も同じ印象だった

ただし、これは俺が駄目だと感じるだけで裏を返せば
タイヤを23Cから25Cに交換したときの変化を快適と
感じる人にとっては、シナプスが相当快適なのかもしれないね

俺は買わないけど

139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 13:10:55.93 ID:???

そういういわゆる進まないコンフォート系と新シナプスは別物だというインプレを結構見る
おまえの意見よりは信用できるので俺は乗ってから判断する

140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 13:39:05.68 ID:???

>>139
俺の書き込みはお前と違って全て乗って試したものだぞ

そして2014年のシナプスについてのレポートは一切
言及してないのに何絡んできてるんだ？

「俺は買わない」のが気に入らないのか？酷いなｗ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 13:42:51.18 ID:???

>>139
もっさりという感触と進むかどうかは別だから

142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 13:48:17.01 ID:???

>>139
なにこいつ気持ち悪い

143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 13:55:46.95 ID:???

自作自演が捗りますね

144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 13:56:17.06 ID:???

こいつら気持ち悪い

145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 13:57:42.21 ID:???

ちょっと前から25cやらシナプスのネガキャンしてるバカだから構わないほうがいい

146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 13:59:51.53 ID:???

↑シナプスが快適だとステマしてる>>138ですか？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 14:01:22.52 ID:???

アンカーもまともにつけられないほど顔真っ赤なのでしばらくお待ちくださいw

148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 14:03:22.18 ID:???

毎週土曜は変なのが湧く

149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 14:06:08.63 ID:???

こいつ新シナプスに親を殺されたらしいよ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 14:06:30.18 ID:???

まあこれでも見て気分を鎮めようぜ
http://www.youtube.com/watch?v=vgAOn8LMkPw

151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 14:11:03.63 ID:???

面倒臭いからストレートに宣伝してやるよ

タイヤを23Cから25Cに変えて体感できるのと同じくらいの差を
レース系バイクからシナプスに変えることで実感できる！

タイヤを25Cにしたような快適さが欲しいならシナプス最高

152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 15:18:57.00 ID:???

>>127
パーツグレードってどのページで確認できる？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 15:54:56.21 ID:???

127ではないけど俺が知ってる限りだと

http://i.imgur.com/nSXtgp1.jpg
Cannondale EUROPEなんで
日本仕様とは違うことがある

154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 16:38:47.33 ID:???

ここにも2014のはパーツ名載ってるよ

>>ttp://www.81496.com/jouhou/road/cannondale2014/cannondale.html

155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 18:10:42.60 ID:???

クランク周りのグレードダウン顕著だな

156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 18:44:01.67 ID:???

快適さが欲しい爺さんは無理せずサス付でも乗ってろ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 18:52:28.00 ID:???

なんかシナプス出てからやたら快適が推し文句になってるなぁ
中堅カーボンに23cで十分以上に快適だったけど、ロードに乗り心地
を求めてる人そんなに多いのかね

158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 18:55:06.34 ID:???

乗り心地皆無のフレームに乗ってみればそんな寝言言えなくなるよ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 19:02:14.11 ID:???

いろんな方向性があってもいいんじゃないかな。
そういう時期に来たって事だろ。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 19:03:33.48 ID:???

快適しか売りがないから仕方ないんだよ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 19:04:49.74 ID:???

>>157
走る場所によるんだよ
田舎の手入れが行き届いてない舗装路とか酷道や未舗装CR通ったら近道できるんだがなーって立地条件で、走ると手が痛すぎる場所もあるからな
ママチャリとかクロスに抜かれるスピードしか出せない

162 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 19:06:36.34 ID:???

せやな

163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 19:24:52.95 ID:???

>>155
ゴッサマーみたいなチェーンリングは嫌だから交換だな

164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 20:06:13.99 ID:???

SiSL2ならDura9000以上の性能らしいし、外すならぜひ俺にくれ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 21:03:17.59 ID:???

OPTIMOで初めてロードに乗って、乗り心地の良さにびっくりしたなあ
舗装路の高速走行に最適化した剛性はMTBの剛性とは全く違う
街中ではゴツゴツするんだけど速度を上げれば上げるほど気持ちよくなる

166 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 21:06:24.00 ID:???

>>164
性能が変速の事を言ってるなら、それはない。
ヅラより軽い。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 21:43:18.59 ID:???

>>166
軽いって重量が？ワイヤーの引きが？
海外とか日本のインプレ見てると9000並かそれ以上って、個人ユーザーのインプレが続いてたからかなり良いもんだと思ってたが

168 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 22:01:44.30 ID:???

>>164
劣化パーツになったヅラ2014 hi-mod evoは
ゴッサマーライクなチェーンリングがついている5本足のSIクランク

169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 22:21:50.45 ID:???

軽いってのは重量な

170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 22:44:26.17 ID:???

>>167
お前のクランクにはワイヤーが繋がってんの？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 22:46:20.07 ID:???

>>170
フロントの変速ってどういう仕組みか知ってる？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 23:40:56.33 ID:???

SiSL2っていうたら普通はクランク周りだろw
FDはどこの使ってるの？ぷw

173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 02:21:26.85 ID:???

ワイヤーの引きが軽くなっちゃうクランクすげえ！

174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 05:46:11.15 ID:???

シナプスカーボン

キャノンデールの担当者によると、初回入荷分は即完売してメーカーには在庫はもう無いそうです。次回入荷は、１２月頃だとか！

175 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 06:51:59.14 ID:???

>>172
今はFD-9070だなぁ。
>>172-173
普通ってなんだ普通って。ただのクランクギアがただの鉄板だとでも思ってたのか。
http://red.ap.teacup.com/bikebind/2265.html
http://kiama.blog32.fc2.com/blog-entry-1013.html
クランクも現状9000で電動変速だから何の不満も無いけど、フロント変速の仕組みぐらい知っとけ。アホかと。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 11:22:13.32 ID:???

夏休みなもんで

177 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 16:37:01.47 ID:???

>>175
ブログ読んで妄想してないでさっさと自転車買ってこいよｗ
ママチャリしか持ってないんだろ？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 17:33:37.44 ID:???

お、おう

179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:03:44.33 ID:???

フロント変速の仕組みwwwww

180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 18:16:27.99 ID:???

恥の上塗り

181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 19:21:02.14 ID:???

フロントって。
あー昔ホンダでセナの同僚だった人か。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 19:40:44.82 ID:???

イタリアンの居酒屋

183 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 19:42:14.37 ID:???

キャノスレはアンチとショップ店員とバカしかいない

184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 19:55:22.95 ID:???

安い方のシナプスカーボンも二股ありで、evoと同じ位置けのカーボン積層増やして剛性を合わしたモデルなんだな
こっちはdi2コンパチじゃないようだけど

185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 20:17:41.60 ID:???

シナプスのノーマルカーボンのラインナップが弱いね
evoにはある5 105やアルテグラモデルがない

そのせいで23万の上が46万になってしまっている

186 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 21:37:05.67 ID:???

8万円 16万円 32万円 64万円と倍々にしていく正しい商品展開です

187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 21:44:57.56 ID:???

アルテグラのシマノからの供給不足とかが原因かもしれんな
hi-modやcaad10のほうが利益率が良いとか

188 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 23:53:41.95 ID:???

CAAD 10より良いアルミフレームってある？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 00:35:59.33 ID:???

夏だなあ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 11:35:12.08 ID:???

>>188
むしろそれより悪いフレーム探す方が難しい

191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 11:55:02.07 ID:???

>>170
>>172
>>173
さすがにこれ同一人物だろ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 13:34:59.29 ID:???

>>175=191
涙拭けよｗ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 13:43:32.55 ID:???

いや別人だけど。知恵遅れか？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 13:51:22.52 ID:???

じゃあ>>191は知恵遅れって事だな
自己申告だから間違いないｗ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 13:53:08.85 ID:???

夏だなぁ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 14:17:26.16 ID:???

キャノンスレだとFSAの安物クランク付いてること多いから、アウターチェーンリングだけシマノに付け替える奴も多いんだがな

197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 14:20:50.66 ID:???

キャノについてるFSAクランクアームとシマノチェーンリングって互換性あるのか？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 14:34:15.07 ID:???

あるものもあるしないものもある

199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 16:38:01.90 ID:???

>>188
TCR SL

200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 16:53:28.30 ID:???

ガノのアルミ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 19:59:43.07 ID:???

http://ryushutu-2ch.nil.sh/thread/bicycle/1373934094

202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 20:02:07.84 ID:???

風俗大好きな公務員か

203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 20:27:28.53 ID:???

今頃ガクブルだろうね

204 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 20:36:17.31 ID:???

出会い系や不倫にも興味あるみたいだなｗ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 20:40:38.34 ID:???

サイクリストの鑑だな

206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 20:43:35.81 ID:???

しばらくキャノ乗ってる奴は風俗大好きとか煽られるんだろうな、これw

207 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 20:44:13.98 ID:???

まぁ俺も好きだけどな

208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 20:47:59.09 ID:???

名前とか住所とか晒されたらシャレにならないねこりゃ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 20:49:18.39 ID:???

ﾃﾞﾘﾍﾙｻｲｺｳ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 20:56:51.20 ID:???

2chを維持する養分になってくれてたのにこの仕打ちｗ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 22:11:19.31 ID:???

前スレだけ解析しようとおもったけど飽きたｗ
このスレはキチガイが居ないようで掘っても面白くない

http://i.imgur.com/nYCsOlq.png

212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 22:14:06.64 ID:???

俺もちょっとだけ掘ってみたけど、公務員の人すげえ普通w

213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 22:15:44.84 ID:???

●買って養分になるくらいの人だから、実生活は充実してる普通の人たちなんだろうな
たぶん、俺とか>>212の方がキチガイ度が濃いかもしれない

214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 22:21:12.23 ID:???

誰かジャイスレ掘ってこいよ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 22:21:23.43 ID:???

俺のIPが見事にスッパ抜かれててワロタwwwwww

216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 22:22:15.58 ID:???

>>213
まあ否定しない
俺らみたいなのは絶対●なんて買わない

217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 00:38:40.34 ID:???

規制かいくぐって荒らすために●買うキチガイがいるって言われてたけど、さすがにそんなアレなのは例外だったか

218 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：8) ：2013/08/27(火) 01:40:02.78 ID:???

●買おうと思ってた時にこれだよww 良かったw

219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 08:14:11.81 ID:???

2014年って値上げですか？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 12:06:03.40 ID:???

シナプスやめてcento1SR買うことにした

221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 12:25:47.11 ID:???

良い選択だね

222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 21:14:26.18 ID:???

キャノが言えたトコじゃないけどウィリエールも最近やたらプッシュされてるような

223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 23:07:59.91 ID:???

ウィリエールとかピナレロとかだとカンパ以外似合わないからなぁ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 23:13:12.07 ID:???

もう今年のモデルからキャノのロードには用無しだわなぁ
2012を最後にスパエボSIXはダサくなったし、シナプスもごり押し酷くて購買意欲失せるし
次のフレイムどうすっかなぁ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 01:41:59.04 ID:???

そもそもエボとシナプスて全く違う系統なんですけど…

226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 07:46:59.46 ID:???

はぁ・・・？
「ロード」って一括りの話なんですけど・・・
あんた頭おかしいの？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 08:22:28.31 ID:???

キャノンデイル
アンカア
サアヴェロ
クォオタ
フォオカス

228 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 08:26:08.48 ID:???

まだ夏休みなんだなー

229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 08:44:49.01 ID:???

買わない理由探して専用スレで愚痴る輩は年中いるよ
キャノンデールの広告はいつものことだから、こいつは買えない理由探しに困らんな

230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 08:55:29.10 ID:???

↑と、エントリーグレード乗りがおっしゃっています

231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 10:02:48.20 ID:???

スパエボSIXとは。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 10:28:07.74 ID:???

エントリーグレードだよ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 13:26:39.74 ID:???

中華フレーム大好きの中華人専用スレまだあったんだな。
早く落とせよ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 15:25:26.67 ID:???

BB30Aとかいう規格
他社クランクに交換するためのBBコンバーターが
一切使えなくなっていると聞いたがどうなんだろうか

235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 15:51:09.51 ID:???

Aは「アカン」の略

236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 16:18:41.64 ID:???

>>219
鬼の値上げで脂肪

237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 17:59:12.17 ID:???

bb30aなんて出来たのか。シマノが使えないと話にならん

238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 19:03:40.81 ID:???

安易なシマノ化を防いだんだよ、BB30規格を受け入れない
クソパーツメーカーを排除

239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 20:13:54.03 ID:???

シマノ対応ベアリングは出るだろ。
出来ないのはホローテック化。幅が合わない。
BB30はqファクター縮められる利点があったけど、コンポメーカーにがん無視されたから幅拡げる道を選んだんだろうな

240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 20:18:29.02 ID:???

昔はクソ高いフラッグシップモデルだけ特殊BBだったけど、ここ数年は普及モデルまで侵食されてつらい

241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 23:02:14.64 ID:???

ホローテックは中空クランクの事だと何度言えば。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 23:04:16.24 ID:???

一週間に一度はBB30

243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 23:05:06.56 ID:???

いまだにQファクターが狭い方がいいと思ってる石器時代の人もおるんやなぁ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 00:13:20.96 ID:???

石器時代にロードバイクって存在したのですか？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 01:00:36.56 ID:???

マンモス

246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 02:07:59.35 ID:???

Qファクターを狭めようにも
チェーンリングが邪魔でクランクが内側にいかないというのにBBでどうにかなるわけねえだろと

247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 03:45:53.26 ID:???

2013 SuperSixEVOを二割引購入で正解だった

248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 06:53:57.81 ID:???

>>246
コンポメーカーが協力してくれないとできないな
お前以外、皆わかっとるわ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 10:51:00.38 ID:???

圧入式BBの利点は製造コストの軽減が第一、スローピング化もサイズ展開の
縮小が一番のメリット、別にユーザーのためじゃないんだからね

250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 11:15:05.14 ID:???

コストの面もあるだろうけど、フレーム開発側からすれば、出力の大元を大経化して剛性上げたいだろ
それだけ他に割ける余裕もできるわけだし。
BB30が良いとは思えないけど、単純にホローテックBBが丈夫だからってスレッド式を頭打ちにするのもなと思う。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 11:23:16.59 ID:???

BB30は別に幅広じゃないもんな。PF30は幅広化したから剛性面では強化
できたかもしれないけど。BB30は謎だよなｗ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 14:38:09.73 ID:???

>>247
2014が2割引きならもっといいけどな
まあ欲しいときが買い時

253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 14:40:00.24 ID:???

PF30でいいじゃん
シマノ使いたけりゃtokenかsuginoのBBいれて無問題だろ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 15:39:19.61 ID:???

>>248
「チェーンライン」を知らなかったのはお前だけだったようだな

255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 16:29:10.17 ID:???

>>254
お前のとこのコンポはクランクとリアスプロケットとRDはどこが作ってるの？
チェーンラインが出る出ないが何で決まると思う？
チェーンラインとかあほですか？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 16:31:01.55 ID:???

夏の終わりに煽り合うなんてみっともない

257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 17:01:29.69 ID:???

JIGGYってとこの評判は？欲しいロードが残ってる。
サイズもカラーもばっちしなんだが。友達少ない俺には評判が分からん・・・

258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 17:58:23.75 ID:???

最近クロスばっか乗ってたから久しぶりにCAAD10乗った
やっぱ気持ち良いチャリだわー
ニヤニヤしながら走っちゃった

259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 17:58:30.84 ID:???

>>255
質問したいならもう少し聞き方を考えればいいと思うよ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 18:14:58.14 ID:???

>>259
チェーンラインとか言われても初耳です何のことかさっぱりです説明をお願いします

261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 18:42:11.19 ID:???

>>259
いえ特にありません。
失礼な口を聞いて申し訳ありませんでした。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 19:54:08.92 ID:???

>>259
よかったな
ここでは偉そうにできて

263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 20:55:02.04 ID:???

チェーンライン知らない馬鹿がいて知ってるだけで威張れるなんて、キャノンデールスレとyahoo知恵遅れだけだもんな

264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 21:43:20.23 ID:???

コンポーネント側で対応してくれないと、結局Qファクター縮められないという話
↓
>>259さん「チェーンリングが邪魔なのにBBでどうにかできるわねえだろ」
↓
だからコンポメーカーで対応してくれないと無理だなって話してるんだよ
↓
>>259さん「チェーンラインって知ってる？」
↓
知ってる。お前の自転車のチェーンラインって何と何が繋がって出てんの？
↓
>>259さん「てめぇ口の利き方に気をつけろよ」
↓
今ここ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 23:29:39.00 ID:???

カルト　Q　！

266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 01:40:16.10 ID:???

2012 CAAD8、投資が進むうちに、新しいフレーム買った方がいい気がしてきた
エントリーロードいじり過ぎるのもコンセプトから外れるか

267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 01:41:19.45 ID:???

>>264
なるほど。
>だからコンポメーカーで対応してくれないと無理だなって話してるんだよ
>知ってる。お前の自転車のチェーンラインって何と何が繋がって出てんの？

シマノやカンパがどうやってチェーンラインを設定したのかを全く理解出来ていないから、意味不明な会話に見えていたのか。
スプロケを内側に移動させたらオチョコが酷くなるのに、コンポメーカーが意地悪してると思い込んでるのかｗ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 08:27:15.81 ID:???

>>257
普通

269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 11:44:02.10 ID:???

なんでキャノンデール乗ってるやつってぶっさいオッサンばっかなん？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 11:47:15.17 ID:???

イケメンは自転車なんか乗りません>_<

271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 12:31:32.35 ID:???

ルック車いじって何が楽しいんだか

272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 12:33:32.30 ID:???

>>269
そうなん？
てことは、もう少し分析すると

あなたの地域だとグラさんもメットもしない奴がキャノンデールに多く
しかもぶっさい顔を晒してるということか

273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 12:43:38.59 ID:???

うn

ko

274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 15:11:23.72 ID:???

CAAD10の塗装弱くね？
それともキャノ全体がそうなんかな

275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 15:16:37.84 ID:???

それは俺も感じた
店で他メーカーのと比べると
クリア塗装部分が特に安っぽく感じた
薄くてくすんでる感じ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 15:18:34.99 ID:???

CAAD10は泰億だっけ？
泰億の塗装弱いとか聞いたこと無いから軽量化で薄くしてるんじゃないの？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 15:27:35.52 ID:???

もうキャノから卒業するときが来たようだ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 16:09:58.50 ID:???

>>272
グラサンで隠れるレベルならフツメンやで

279 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 16:19:27.69 ID:???

パーツグレードやらホイールのグレードでセコイこと考えてるの馬鹿らしくなった
10㌔ダイエット成功したら進むわ進むわ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 19:16:15.61 ID:???

元が何キロだったかによる
８０＞７０キロなら簡単だけどな

281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 19:45:20.00 ID:???

それに加えてごく軽い筋トレしただけで、アウターで上がりきれる坂が増えて、平均速度もグッとアップ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 01:57:46.08 ID:???

筋トレよりジョギングの方が相乗効果は大きいよ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 18:24:13.48 ID:???

Cannondale Synapse Hi-Mod Disc - Eurobike 2013
http://www.bikeradar.com/road/news/article/cannondale-synapse-hi-mod-disc-eurobike-2013-38270/

284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 19:15:51.43 ID:???

8月も今日で終わり、キャンペーン期間も今日までだけど、2013EVO まだ結構在庫あるみたいね(´･_･`)

285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 20:37:40.21 ID:???

CAAD10の2013もまだメーカー在庫あるの？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 21:53:09.94 ID:???

シナプスに23cタイヤ履かせたものとスーパーシックスevoと乗り比べてみて～。
どの位違うものか興味あるなぁ~。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 22:42:17.86 ID:???

>>285
メーカーにはない。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 23:41:02.95 ID:???

caad10 105買って半年になる。タイヤが１ヶ月でバーストした以外は問題なく乗れてる。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 00:00:48.36 ID:???

>>285
お店にももうほとんど無いんじゃ無いかな。二週間ほど前にCaad10買ったときは関東の東京を中心に30軒以上電話してやっと望むサイズの在庫があるお店見つけたけど、サイズ違いでも三軒しかなかったよ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 00:25:40.57 ID:???

2014CAAD10の内蔵ワイヤーの出入口(?)の取ってつけた感が酷い

291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 00:28:54.86 ID:???

ttp://ysroad-funabashi.com/itemblog/mt-images/P1070586.JPG
2014のREPカラー、いまいちかと思ってたけどこの角度で見るとかっこいいね

292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 02:04:29.01 ID:???

2014 caad10 3 アルテグラモデルの配色が嫌だ
普通にRAWかREP用意してあれば最優先候補だったのに

293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 02:58:07.99 ID:???

>>290
そういう工作はアメリカ製のほうが真面目に作ってたな
つーか内蔵しないでほしい

294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 04:24:09.99 ID:???

>>289
それはrepカラーじゃねえだろ
2013にもその系統(黄緑・黒・白)のカラーラインナップがあったし
Di2専用の限定カラーだったけど

295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 09:13:54.00 ID:???

BB30から卒業することになりました

296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 09:15:24.77 ID:???

このスレからは卒業できないみたいだね

297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 09:48:59.84 ID:???

既にリアブレーキケーブル内臓してるの使ってるけど
内臓はええよ

トップチューブは汗落ちるし
汗ばんだグローブで持ち上げるときワイヤーごとつかむし
下りで膝をトップチューブに挟むときワイヤー不快だしで
今更外装ルーティングには戻りたくない

298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 10:02:27.00 ID:???

安いほうのEVOって外出しなんだよな
そこだけ惜しい

299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 11:25:18.56 ID:???

ちゃんとゴム着けないと

300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 15:59:18.00 ID:???

早いとこキャノを卒業するのが吉

301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 16:19:49.38 ID:???

ドグマのイエローに惚れてキャノンデールさよならしそうだったけど、やっぱりエボﾌﾚｰﾑ買うわ。
これからも宜しくﾉｼ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 16:49:21.76 ID:???

いやどす

303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 18:55:52.78 ID:???

むしろ一度ドグマを抱くべき

304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 05:13:04.73 ID:???

bb30aといいホント糞規格を開発するだけしかできん糞メーカーだな

中華生産に頼ってナニ作ってんだか

305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 09:39:11.04 ID:???

CAAD X の情報あったら教えて下サイヤ人

306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 10:48:01.08 ID:???

>>305
聞いた話によるとホイールは2つらしい

307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 10:59:19.26 ID:???

>>306
「なっ、何っ！まさかツインホイールだってのか！！！」

308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 12:11:24.82 ID:???

>>305
雑誌で見た所、コンポがアルビオらしい

309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 12:46:31.80 ID:???

>>製造元はなにをかくそうキャノンデールらしい

310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 13:16:40.72 ID:???

>>309
販売元だろ
製造元は泰億

311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 22:49:38.49 ID:???

>305

名前にXがつくらしいぞ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 08:29:35.59 ID:???

>>289
CAAD 10 5のBBQ　54探してるんだけどその30件にあったでしょうか？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 09:10:13.79 ID:Rbf0Whb5 BE:1671524674-2BP(0)

>>312

2014はケーブル内蔵でいいぞ。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 11:12:00.82 ID:???

ケーブル内蔵いいよね
外観がすっきりするのもいいし、フレーム掃除するのも楽だったり

315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 11:25:10.10 ID:???

仕事サボって京都市内いるんだがsynapse見れるとこないかな

316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 14:25:33.37 ID:???

内蔵はメンテが大変だっつーの

317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 14:39:18.62 ID:???

>>316
リアブレーキだけの内蔵なんて超簡単だよ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 14:44:56.25 ID:???

面倒なら店に頼めばOK

319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 14:48:05.09 ID:???

水がたまるんじゃないの？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 15:14:45.49 ID:Rbf0Whb5 BE:537276233-2BP(0)

内蔵になった事でのメリット、デメリットを考えたら、メリットが圧倒的だわ。
まぁ人それぞれだが。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 15:17:04.25 ID:???

デメリットの方が大きいだろ
内蔵は見た目だけのメリットしかない

322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 15:34:33.73 ID:???

く、空力…ってことにしといて

323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 15:34:56.71 ID:???

リヤブレーキならトップチューブ持った時に邪魔にならないとかもあるな

324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 15:40:27.45 ID:Rbf0Whb5 BE:2507287267-2BP(0)

素EVOは内蔵じゃないんだよね。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 16:39:57.76 ID:???

外装でも内装でもそんなにメンテなんてするの？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 16:56:23.25 ID:???

おまえら何勝手にメンテの話とかしてんの？
CAAD X の情報もっと出せイントセイヤ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 17:17:36.13 ID:???

>>326
ブランドにSRAMって書いてあるんですがどこに使われているんでしょうか？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 17:31:02.79 ID:???

>>327
【TREK】トレックロード総合スレ part57【ROAD】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1376690187/260

260 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/09/03(火) 16:54:01.21 ID:???
WebのドマーネのページにパーツのブランドにSRAMって書いてあるんですがどこに使われているんでしょうか？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 19:45:00.23 ID:???

>>312
たしかYs のどこかの店舗に52か54かがあった気がするけど、１０日以上前だよ。
Ys は関東の支店に片っ端から電話してたんだけど、船橋店の人が全店舗の在庫見られる端末を使ってくれて助かった（自分のサイズハなかったんだけどね)。
パソコンで自転車屋を検索して電話かけまくればどこかで見つかると思う。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 19:49:30.70 ID:???

>>312
ys茅ヶ崎にあったわ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 20:03:13.34 ID:???

汗で錆びるから内蔵にしてくれい

332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:57:01.20 ID:???

無印EVO高評価やね
http://www.bikeradar.com/road/gear/category/bikes/road/product/review-cannondale-supersix-evo-red-13-47542

333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:31:18.63 ID:???

錆びるようなケーブル使うなよ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:35:02.87 ID:???

トップチューブにケーブルが出てるとレーパンが汚れるから
内蔵一択

335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:58:39.03 ID:???

意味がわからん

336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 23:20:51.07 ID:???

そんな貴方にテフロンワイヤー

337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 23:31:41.96 ID:???

最初から乗らなければいいんじゃね

338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 23:41:04.60 ID:???

ぶっちゃけ大差ないのでどっちでもいい

339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 21:44:00.18 ID:???

このスレみてたら2013のCAAD 8乗ってる俺ってどうなんだろ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 21:48:49.81 ID:???

動画観ないと判定できない

341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 21:58:26.33 ID:???

CAAD X の情報あったら教えて下埼玉県

342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 22:10:30.43 ID:???

埼玉県民には教えたくありません

343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 22:22:06.86 ID:???

>>339
何を聞きたいの？

344 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：8) ：2013/09/04(水) 22:28:25.76 ID:???

>>339
構っちゃん

345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 01:53:16.70 ID:???

>>343
女の子の評価を聞きたいでち

346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 02:01:02.05 ID:???

http://roadcyclinguk.com/gear/eurobike-2013-cannondale-synapse-hi-mod-disc-breaks-cover.html
ディスク版出るとは思ってたけど早かったな
SRAMの油圧かと思ってたらシマノで来たか

347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 07:45:55.10 ID:???

>>339
ステーキです。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 07:57:10.43 ID:???

SAVEフォークにディスクブレーキってなんか心配

349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 13:32:38.03 ID:???

>>347
そんなお前がすきやき

350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 13:53:52.83 ID:???

>>349そんなお前もすきやき

351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 14:28:39.13 ID:???

>>339
おまおれ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 15:05:59.19 ID:???

>>339
おれおま

353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 23:49:46.11 ID:???

BB30A　今のところシマノクランク無理
http://ysroad-nagoya.com/itemblog/2013/08/2014-cannondale-synapse-carbon.html

アダプターでたらsynapseのUltegraモデル買うかなぁ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 00:58:26.46 ID:???

それまでのBB30は廃れていくんですか？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 01:59:27.54 ID:???

安心しろbb30aも廃れる

356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 07:50:10.14 ID:???

次はBB30Bですね

357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 09:02:13.17 ID:???

マジっすか！？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 09:08:17.55 ID:???

BB30Zが完成形

359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 11:31:59.06 ID:???

アダプター前提とか笑えんよな
トラブル前提だもん

360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 13:10:26.32 ID:???

もう大経BB以外、他社も選択肢ないやん。
最後の砦ドグマも移行したし。
いやいや言うても諦めるしかない。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 13:13:02.04 ID:???

'13のCAAD8でよかった…BBがどうとかに巻き込まれない

362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 13:48:01.92 ID:???

もうTREKしかないな　うん

363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 16:07:31.72 ID:???

TREKはBB90かBB86.5？どっちもベアリング埋め込み式じゃないか？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 16:24:46.37 ID:???

どうしろってゆうんや！
わしゃもうスクエアテーパーでええわ！

365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 16:24:50.60 ID:???

シマノのクランクがそのまま使えるってことじゃない？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 16:50:07.61 ID:???

ベアリング埋め込み式である以上、大小はあれど異音からは逃げられない‥‥

367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 17:22:11.39 ID:???

プレスフィットBBはシマノが公式にサポートしてるbb86以外死滅してくれていいと思うんだけど。

なんでサードパーティのアダプタを前提としてんの？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 17:35:05.83 ID:???

ここはキャノンデールスレだし
キャノンデールのクランクが前提になり
サードパーティはシマノのクランクになりそうなもんだが

369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 17:50:40.80 ID:???

ドーパーランスと一緒になって、世界の自転車ファンを騙し続けてきたTREKなんぞ糞食らえじゃ！

370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 18:41:27.38 ID:???

>>367
私、SRAM派なんです。電動はEPS派。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 23:32:11.32 ID:???

スギノのセラミックBBブチ込んでアルテ11s快適だわ！

372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 23:35:25.82 ID:???

車体は？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 08:23:09.60 ID:???

どっかのスレでCAADは2000年前後あたりのデザインがいいとか書いてあったけど
確かにあそこらへんの年代は今見るとカッコいいな

374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 09:24:53.86 ID:???

抜かれたら倍返し!悪いドグマに立ち向かうニューヒーロー誕生!!
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1375975348/451

375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 09:30:56.74 ID:???

マルチうぜ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 10:02:07.86 ID:???

&#55357;&#56347;

377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 12:23:29.87 ID:???

ttp://jiggyarea.blogspot.jp/
くっそ、この値段なら10-5が欲しかった…

378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 12:25:39.13 ID:???

>>377
やべぇBAD BOYほすい

379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 12:29:16.01 ID:???

>>377
不人気サイズだと30%OFFが頻繁にあるようで
いつも羨ましいです

くっそ、本当に羨ましい

380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 16:23:01.95 ID:???

家の近くの店がキャノンデールアウトレットだから30％オフとか普通だろって感じだ…

381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 20:12:57.93 ID:???

アウトレットあるとかいいな。近所～電車でそこそこ行っても20%OFFぐらいしかなかった。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 20:13:44.33 ID:???

シナプスHIMOD試乗してきたけど、いいなあ
クリーミーな乗り心地なのに進む
色やデザインがもう少し好みだったらなあ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 20:16:22.73 ID:???

evoと比べてどうだったか、とか分かる？
是非聞きたいっす

384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 20:27:02.76 ID:???

所詮、素人の感想だけどそれでよければ

シナプスHIMOD＞EVOHIMODの順で乗って
EVOのほうは少し硬いような印象を受けた、気張らずに長距離乗るならシナプス
シナプスはとにかく足に優しい印象で、スピードに乗るまでちっとも疲れなくて２５Cなのに２３Cとあまり変わらない
でも足が鍛えられている人なら踏んだだけ進むEVOのほうが好みかもしれない

385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 20:36:04.44 ID:???

>>384
サンクス、充分です
やっぱシナプスは一回試乗してみる必要がありそうだなー

386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 20:38:21.74 ID:???

EVOだって十分乗り心地はいいですよ
私が普段乗ってる安物アルミに比べると悲しくなるくらい気持ちいい

とりあえず一度は試乗してみるといいですね
乗り出したとき、ほーって感動するかも

387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 21:06:11.18 ID:???

>>377
この値段で買えるの羨ましすぎる。
福岡に住んでるのが悔しいわ。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 21:54:28.25 ID:RqmGWv4L

どうせもう売れてるよ
たしか昨日から3割引に変わってるから…

389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 22:13:37.65 ID:???

福岡にCAAD10の30％オフない？？
56サイズ希望

390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 23:09:56.87 ID:???

>>373
2000年辺りっていうとCAAD4か。
まだ現役で乗ってる

391 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0：8) ：2013/09/08(日) 00:47:13.98 ID:???

>>379
なんで54が不人気なん？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 00:50:31.78 ID:???

でかいサイズって叩き売りされてるイメージ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 01:20:25.68 ID:???

54てでかいのか？
男性はこの辺りが多いと思っていたが

394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 01:42:52.86 ID:???

俺は15㌢だけど

395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 01:54:30.92 ID:???

おっさん世代170未満
若者世代も170前後
主流が48～50だろ
46や52までは売れるが
それ以上以下は売れ残るから数仕入れない

396 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0：8) ：2013/09/08(日) 11:52:57.29 ID:???

>>395
そういうことか

日本人体型では54は少ないからってことね！

397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 12:02:18.21 ID:???

一番平均身長が高いのって30代じゃなかったか

398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 12:03:34.36 ID:???

極端に小さい大きいサイズってフレーム形状が奇形になるからかっこ悪い

399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 13:01:45.94 ID:???

んな事言われてもなぁ･･･
自分の体は交換できないんだししょうがねぇよ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 22:06:40.76 ID:???

52でステム10余裕なのに、足が極端に短い体型が憎いw
落差って何？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 23:49:19.40 ID:???

ホリゾンタルで股間強打しとけ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 00:14:37.99 ID:???

俺175cmだけど54買ったよ！

403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 08:16:38.03 ID:???

>>377
交通の便が悪いな。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 09:57:16.76 ID:???

>>402
ポジションどんな感じ？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 11:37:03.50 ID:baZPlzHN BE:1253644237-2BP(0)

俺も175cmで54。
52と54どっちにするか店員と悩んだけど、
上半身が無理の無い感じで54にして良かったと思ってる。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 11:42:34.16 ID:???

>>404
51のクロスからの乗り換えだったから、最初こそ若干の違和感(あれ、大きいかな？っていう)あったけど、買って１ヶ月ほど経つ今は全然気にならないよ
しいて言うなら、少しダンシング時に自転車振りづらいかも？
もうちょっと乗ってみて変わらないようならステム短くするとか、ショップスタッフにも相談してみようと思ってる。
前傾姿勢が緩めなのでゆったり乗れてる感はあるよ

ガシガシ漕ぐなら俺の身長だと51～52あたりがイイのかもねやっぱ。
まぁ買ったのが2014Synapseだしガシガシ乗りはせんのでそこはご愛敬

407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 12:02:37.08 ID:???

俺も身長175だけどハンドル握った時に肩が張る感じがしたから52にしたわ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 12:07:44.22 ID:???

お前ら手長いんだなあ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 12:09:20.10 ID:???

177cm/81cmの俺ならEVOなら52。synapseなら54だと思うの。
synapseもトップキャップ変えれば結構落差出るだろうし。

と妄想して過ごす休日。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 12:50:00.29 ID:???

2014シナプスのトップキャップはビックリするくらい高さがあったな

411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 14:53:51.74 ID:???

>>407
あ、これは54に乗った時に肩が張ったのね

412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 15:44:06.73 ID:???

俺も175cmでEvoの54です。なんとなく52を買うつもりだったんだけど、ショップで計測してみたら、手足が長めということもあり54が適正と出ました。これで良かったと感じてます。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 15:47:54.37 ID:???

177なら56サイズだろ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 16:06:49.43 ID:???

参考までに
俺は身長174.5㎝、股下80㎝、サドル高71.0㎝で52か54か迷って結局54にした
高い方のキャップと1.5㎝のコラムスペーサー、ステム10㎝でちょうどいい感じ

52にしてたら多分コラムスペーサーがあと2㎝必要だった

415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 16:21:11.52 ID:???

もうちょっと落差あったほうが力入れやすいと思うんだが…？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 16:25:30.45 ID:???

SynapseなのかEvo(もしくはCAAD)なのかで話はかわってくるんじゃないか？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 16:35:21.88 ID:???

>>414のことなら
あの内容で充分supersixだろうと想像がつく

418 ：414：2013/09/09(月) 18:12:00.11 ID:???

Evo　Highmod　Duraです
2割引きキャンペーンで買いました
休日150km-200kmののんびりロングライド目的です
峠を越えるのが少しでも楽になるように軽い物を探してました

419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 18:56:21.27 ID:???

172で50サイズ
ハンドルが近いとは思わない
むしろ、クロス(コラムスペーサー0でやっと落差が出る大きめサイズ)に慣れた状態で
店で初めて50に跨がった時どえりゃーハンドル遠く感じたから52なんてあり得ないと思った
俺手短いのかな？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 19:00:11.71 ID:???

>>419
適正サイズです。
175で54はオーバーサイズだよ。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 19:00:18.63 ID:???

>>414
落差7cmぐらい？

422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 19:03:00.54 ID:???

>>419
ワシも172ｃｍで51
ステムは90mmだけどちと遠く感じるわ(´・ω・｀)

423 ：422：2013/09/09(月) 19:04:41.15 ID:???

おっとキャノンデールじゃなかった。
失礼しました。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 21:00:19.99 ID:GrnWSzJH

身長179cmで股下85cm、supersixだと

425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 21:01:32.76 ID:???

すまん、途中で送信しちまったｗ
身長179cmで股下85cm、supersixだとサイズ54?

426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 21:08:26.54 ID:???

みんな身長も脚も長いね…

427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 21:10:59.54 ID:???

>>425
54じゃね。脚長いしプロ並みの落差だと52だろうけど。

428 ：414：2013/09/09(月) 21:25:07.10 ID:???

>>421
落差8-9cmぐらいですね。あと2.5cmぐらいしか下げられません。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 21:35:55.87 ID:???

181.7センチで56サイズだわ
股下は80センチ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 21:41:11.03 ID:???

短足じゃねえか

431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 21:45:35.34 ID:???

それ並の短足じゃないぞw
測り間違えてないか？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 21:53:41.52 ID:???

俺175cmで股下83cmだったんだけどサイズ54買ったよ。ちなみにシナプス
店頭在庫あったのが51と54でさすがに51はちょっと小さいなーと思って54にした。
ブラケットの奥に指ひっかけて持つと、ハンドルがちょっと遠い気がする

ポジション良くするにはどうしたらいいのかな。ロード初心者だからよう分からん
ステム？とかいうのを短くすればいい？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 21:59:00.91 ID:???

もう普通に入荷してるんだな
俺もそろそろ素evo買いにいこっと

434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 22:30:48.11 ID:???

シナプスとEVO、両方試乗したがどちらもそれぞれ良くて困る

435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 22:35:47.96 ID:???

俺も迷ったけど、Evoでも充分乗り心地良かったんで、軽快さと反応の良さに期待してEvoったよ。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 22:38:32.24 ID:???

>>432
信頼できる店で見てもらうのが一番だけどそんな店見つからないのが普通だから
まずちょっと小さめのステムとハンドルを買って試行錯誤

437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 22:38:45.27 ID:???

俺もすげえ迷ったけど
舗装路中心ならevoでも充分快適だろうという考えで
ほぼホリゾンタルで好みなevoにした

438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 23:21:32.41 ID:???

身長179cm体重100キロ股下75の私ですが54乗っ取ります。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 23:22:59.48 ID:???

Yで購入して、すげー後悔してる。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 23:30:22.16 ID:???

>>438
ハンドル遠くない！？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 23:40:58.53 ID:???

>>440
腕が長いおかげで特になんとも思わないですね。まぁ腕よりも足が長いほうが絶対に良いわけですが。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 23:41:24.78 ID:???

181.7cmの83cmだった。。
これでも短足？多少、首が長いのはあるが・・・

56が適正だよね？？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 23:47:52.05 ID:???

>>390
そのころ自転車に興味なかったから羨ましい
saecoカラーとかなんかかっこいい

444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 23:58:55.74 ID:???

>>442
それなら普通
日本人なら股下/身長が 0.45を下回ると短い部類に入る

445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 00:58:03.12 ID:???

こないだCAAD10で盛大に落車したとき、リアディレーラーをホイールに巻き込んでディレーラーハンガーが千切れた。チェーンステーがガリガリに(涙
ハンドル、STI、チェーン、リアディレーラーがお釈迦。
バイクをショップに入院させて貰って数日、ディレーラーハンガーのメーカー在庫が無いとの連絡が・・・。ここ数ヶ月単位で品薄状態らしい。
皆さんお気をつけて。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 01:09:29.95 ID:???

ハンガー欲しいならイチマンエンで売るよ？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 01:17:49.00 ID:???

>>445
In Stock
http://www.cannondaleexperts.com/Cannondale-Derailleur-Hanger-Road-CAAD10-SuperX-SuperSix-Evo--KP158_p_271.html

448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 06:48:36.87 ID:???

俺も先日似たような壊し方をしたよ
RDとハンガー、ホイールのスポークだけで被害は済んだけど
ちなみにハンガーは都内ならワイズロード上野店に在庫があったよ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 07:48:06.45 ID:???

おはようございます。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 08:24:41.45 ID:???

>>439
なにを今更・・・

451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 08:41:19.25 ID:???

ysは20%offで購入出来てトントン
30%以上のセールなら喜んで買う

452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 09:34:37.96 ID:???

>>450
初心者のくせによく調べなかった俺もアレなんだけど、
数値が数値が！て、ろくにフィッティングもしてくれないじゃん、あの店

453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 10:03:34.18 ID:???

YSが良い店だとは全く思わないが、フィッティング云々は人による。
欲しかった車種が安売りしてたので買ったが、その時担当した下っ端は一生懸命やってくれたよ。
まあそれ以外の店員は店に入っても挨拶すらしないんだけどな。
買って帰る時だけは「お客様のお帰りでーす！」とか言って、店員みんな挨拶してくるのが何とも。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 10:13:40.51 ID:???

ワイズだけはやめておけ。絶対ニダ！

455 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】(1+0：8) ：2013/09/10(火) 12:14:03.52 ID:???

横浜って面白いよw
客と店員の割合がおかしいysがあり
すぐ近くに接客のいいcannondale横浜店があるから差が面白いw

456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 12:58:41.03 ID:???

ロードは高い買い物なうえに身体へのフィッティングやメカニックサポートなど結構、店と客の距離が近いよね。買って、はいおしまい。じゃないし。
なので親身になって話を聞いてくれるショップや店員に出会えたらそれだけで嬉しい

457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 13:01:42.71 ID:???

Cannondaleは正規ディーラーだと関東圏は横浜と中目黒だけだっけ？
横浜は行ったことあって、スタッフも良い感じの雰囲気の人達だったけど中目黒はどうなんだろう。今度行ってみようかな

458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 14:46:50.42 ID:???

>>451
30%OFFで買えるなら何処で買ってもラッキーだなｗ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 17:44:29.07 ID:???

175で54て大きいの？
52だとＴＴ長が短い気がする。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 17:55:02.54 ID:???

サドル高次第

461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 18:53:39.59 ID:???

BB30Aでもシマノクランク使えるぽいね
ttp://ysroad-nagoya.com/itemblog/2013/09/cannondale-bb30a-1.html

462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 19:25:28.07 ID:???

なんか幾つもパーツを組み合わせてるな
シナプスがたくさん売れれば、スギノが対応パーツ出してくれるんだろうが

463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 19:32:17.04 ID:???

CAAD10を輪行用に買ってみようと考えていたのだが、フレームはあまり丈夫じゃないのかな

カーボンだとかなり気を使うので、ある程度雑な扱いでも大丈夫な事を期待しているのだが

464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 22:41:19.04 ID:???

synapse hi-mod ultegraの青が欲しい。。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 22:54:12.36 ID:???

青グレーは、グレーの部分が安物のプラモみたいに見えた
写真だとかっこよく見えるんだけどね

466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 22:57:54.50 ID:???

>>464
ウェアはSkyで固めれば色合いは完璧だな！

467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 16:53:39.75 ID:???

ロードバイク初めて買うんだけど
キャノンデールのサイトの、正規ディーラー網のリストに乗ってない店では
取り寄せてもらって購入ってできないものなの？

GIANT DEFYのカーボンで一番安いモデル
　　↓　　アメリカでは設定されてる気に入ったカラーが日本ではナシよ
ルーベの一番安いカーボン
　　↓　　色が地味すぎる、本国では選べるディスク仕様もない。近所のショップが14年モデルからスペシャの取扱い終了
SCOTT CR-1
　　↓　　上記の店がスペシャに変わってSCOTT取り扱いってんで見てみたけど、なんか好みじゃない
TREK ドマーニ4.3
　　↓　　色が気に入ったけど、何かが引っかかる。なぜかTREKが好きになれない　
シナプス 6
　　　　　あ、変な形。気に入った

と、今はシナプス6を第一に考えてます

468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 17:27:27.08 ID:???

その店で聞けとしか

469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 17:51:08.16 ID:???

正規販売店で買え
アフターサービスどうすんだよ？
保証は？純正パーツの交換は？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 17:55:05.60 ID:???

>>464
ショップ同士で横のつながりがあれば取り寄せてもらえることもある
ないなら無理

471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 20:38:45.91 ID:???

EVO完成車のチューブってどんなのが入ってる？教えてほしいのでよろしく

472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 06:29:33.89 ID:???

昨日、家の犬がCAAD10を倒して打ち所が悪く、トップチューブのシートピラーから10センチぐらいのところに凹みが生じてしまった。ヒビは入ってないようなんだけど、逝っちゃったかなぁ。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 07:54:22.07 ID:???

カーボンじゃなくてよかったな

474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 08:03:01.95 ID:???

アルミだからいけそうだけど
スピード出すにはちょっと怖いな

475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 08:11:36.20 ID:???

>>472
店に見てもらうのが一番だ。

出来ないなら普段通り走りながらこまめに様子見てみたら。
大抵の人が気にせず乗ってるよ。
ガチ乗りなら、見通しがいい平地でネジってみたり、もがいたりしてクラックが入るならアウト。
いきなり折れないとは思うけど、自己責任で。

476 ：472：2013/09/12(木) 08:50:26.23 ID:???

みなさんアドバイス、サンクスです。
今日ショップに見てもらいます。
まぁ、100%保証はしませんよ、走れることは走れます。
と、返ってくるのを予想して…

自分の乗り方は年に２，３回エンデューロ出場と、連休があれば200km以上のロングライド、で通勤。
フレームのおいしい期間は過ぎてるとは思うが、初めてのロードで思い入れが強い。まだ別れたくはないのです。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 09:08:21.15 ID:???

おいしい期間ってなんだそれ
CAAD10って素人にも分かる程数年で劣化すんの？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 09:13:31.93 ID:???

劣化しないアルミなんてない。
判別できるかは人によるんじゃね。
ホイールそのままならそっちの劣化のほうが早いだろうけど。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 19:23:59.79 ID:CrVD9J8l

>>463に答えてやって下さい

480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 19:46:46.32 ID:???

>>463
余裕でそ。そんなに気になるならもっと頑丈なCAAD8でもどうぞ。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 19:57:34.75 ID:???

キャド８と９と１０の違いてシートステイとかＢＢ３０とかだけじゃねーの？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 20:02:10.72 ID:???

>>479
断る

483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 20:27:51.58 ID:???

雑に扱えばカーボンでもアルミでも痛むでしょ
今まで高いロードで輪行の経験ないなら、安いので慣れてからにすれば

484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 21:28:16.41 ID:???

ホムセンの折り畳みでええやん？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 22:15:21.17 ID:???

CAAD8はBB30じゃないの？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 22:39:25.92 ID:???

フレーム名がBB30となっていて、BBはシマノだお

487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 23:10:52.41 ID:???

そうか輪行用にCAAD8もありだな。
安いし、ホイールだけそこそこのに変えればいいだろう。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 23:15:16.34 ID:???

CAAD10が奇跡の出来栄えってだけで、8も悪くはないとは思うけど。
クランク周りの剛性云々言われてるだけで。
輪行目的で選ぶなら8になるのかな。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 23:17:21.82 ID:???

10崇拝しすぎだろ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 23:20:20.66 ID:KK2Om/hL BE:3223655069-2BP(0)

確かに良いな

491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 23:48:29.10 ID:???

Caad10とノーマルEvoを、フレームだけで比べたらどっちのほうがいいの

492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 23:52:21.78 ID:???

そう考えると他メーカーの方がいいな

493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 23:55:28.75 ID:???

>>491
どうしてもアルミならCAAD10
性能が欲しいならEVO

494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 01:45:27.87 ID:???

>>491
悩むレベルならEVO買っとけ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 03:52:09.05 ID:???

最近各メーカーでアルミロードが見直されつつある気がするのは俺だけか？
キャノンデールもこのまま黙ってCAAD10を販売し続けるわけにはいかない状況になりつつある
来年秋には発表されるであろうCAAD11はかなり気合が入ったモデルになるだろうし楽しみ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 04:36:16.34 ID:???

久しぶりにスマホから書き込めたので。
去年買ったCAAD8 7がパクられたのは一週間前。
タテロックが破られたみたい。墨田区。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 05:03:41.13 ID:???

動画は貼らないけど素手で破壊してた人がいたよ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 07:13:17.69 ID:???

過去に多分今と同じモデルのtate折った画像上げたけど、あのレベルの多間接は幻想。
でも2chで騒がれてるほど素手破壊は簡単じゃない。
工具使われたら太いワイヤーかチェーンのがマシってレベル。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 09:52:54.18 ID:???

横にねじるとあっさり折れるのがなかったっけ？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 10:38:00.60 ID:???

初心者なんでアホな事聞いてると思うんですが
evo5とevo6のスペック見比べてて良く分からんので教えてください
シフターはどっちも105なのに
ブレーキレバーがevo6だけティアグラになってます
そもそも一体型だからレバー関係ない気がするんですが
これなにが違うんでしょうか

501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 10:39:25.31 ID:???

円環にしてる状態だと捻じれないんで、素手では無理だね。
まあ、工具使って本気で盗みにかかる奴には何を使っても無意味だけど。

故買屋の摘発や厳罰化で「美味しくない商売」にするしかない。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 11:11:21.78 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　evo6　　　　　　　　evo5
ホイールが　　　　　　　　　　RS11 　　　　　R501
スプロケットとブレーキが、TIAGRA　　　　　　105
クランクが　　　　　　　　　　　50/34　　　　　　50/39

値段の差が３万だからそんなもんじゃないの
あとはカラーの好み

503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 11:26:20.14 ID:???

>>500
ST5700なのにブレーキレバーだけTIAGRAは
たぶん記載ミスだろうね

サイトやカタログの記載のものと微妙に違ったりすることは
記載ミスの他に、納車時のメーカー仕様変更などでも
よくあるから細部のパーツが重要なら
お店で買うときに実際に注意しておくといいよ

どうでもいいけどシフターは105のST5700より
TIAGRAのST4600の方が100円だけ高かったりする

504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 11:32:19.55 ID:???

>>503
ありがとうございます、やっぱそうなんですね
レバーのとこだけ無理矢理ティアグラなのかと混乱してました(^_^;)
キャリバーだけ交換すれば良さそうで安心です

505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 12:01:49.28 ID:???

俺子供携帯をフレームの中にいれてワイヤーで外に出してあるから場所わかるようにしてある

506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 12:49:07.52 ID:???

公式のSUPERSIX EVO HI-MODの画像におもいっきりEVOの文字が
書いてあるんだが、日本じゃEVOの場所には6の文字がはいるんだよね？
EVOって書いてある方が良いなぁ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 13:14:58.55 ID:+SvByH8U BE:3820627788-2BP(0)

財政系自動車メーカーに文句いいなはれ。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 14:04:14.05 ID:???

半月に一度はEVO表記のレス

509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 14:30:09.68 ID:???

半月に１台くらいのペースでEVOが
あちこちのショップで売れ行ってそうｗ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 15:02:50.46 ID:???

>>495
普通にアルミはここ1、2年アメリカメーカーを中心に見直されてるよ。
カーボンに比べて扱いやすくて、製造技術の進歩で、一昔前のトップグレード並のフレームが安く買えるから入門クラスで人気らしい。
今のアルミは硬さ一辺倒でもないしね。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 15:17:11.71 ID:???

ワイズ行ってきたけど、CAAD10とevo半々くらいで大量入荷してた。
両方BBQは売り切れ早そう。
シナプスredは実物より想像以上にかっこ良かった。
シナプスアルテは灰色の部分のせいか画像より一段落ちるなあとおもた

512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 16:22:10.75 ID:???

支店にある在庫がなくなったら、次のメーカーからの入荷はEvoが１２月、シナプスは２月だってさ　某Y

513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 17:23:38.00 ID:???

4月以降だったら強制値上げ(3%)だったね

514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 17:32:47.54 ID:???

>>496
tateなんて手でねじれば折れるじゃんｗ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 17:33:50.00 ID:???

折れるじゃなくて壊せるだな。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 20:56:36.09 ID:???

>>506
だいたいさぁ、なんでもかんでも「EVO」って名前を付ける側に問題があるんだよ。
EVOで無いといけない理由って無いだろ。便乗しているだけと受け取られても仕方が無い。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 20:57:49.27 ID:???

なんかロボット出るアニメでもそんな名前のがあったな

518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 20:58:30.76 ID:???

ここは馬鹿の巣窟だな
中華といえば台湾のことを指す
こんなの常識だろ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 21:10:59.04 ID:???

別に今の三○Evoなんて大して人気もないんだから、便乗するほどの価値もないじゃん

520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 21:12:49.03 ID:???

>>519
自分で言っていることの矛盾にすら気がつかないのね。
便乗するほどの価値すらないのであれば、EVOの名にこだわる必要も無いんじゃね？
「６」でいいんでしょ？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 21:15:34.04 ID:???

車のEvoじゃなくて自転車のEvoが興味あるんだけど

522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 21:18:58.48 ID:???

あれあれ～？
僕は今まで「車のEVO」だなんて一言も言ってないんだけど、どうしておじさんは「車のEVO」だって思ったのかなぁ？
それっておかしいよね？

523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 21:23:19.21 ID:???

商標でクレームつけたのが車のあそこだから、当然そう考えるでしょ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 21:26:49.88 ID:???

>>516に戻る、と。
以下無限ループ

無事問題は解決しましたね＾＾

525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 21:29:57.74 ID:???

何度もループするのは、解決してないからだと思うけどね^ ^

526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 21:30:21.98 ID:???

便乗ｗｗｗ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 21:31:39.84 ID:???

便乗した側が逆ギレして逆恨み
スマートじゃないですね

528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 21:38:39.66 ID:???

Bolivia大統領ガンバれ！

529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 22:39:29.73 ID:???

プロと同じモデルを買えるのもひとつの魅力なのに、海外で活躍してるのが「EVO」で
日本の模造品まがいの「６」表記で良いとは思うかは人それぞれ。
その原因が排ガス垂れ流しのあの車の、あのメーカーなら、そら恨まれるわ。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 23:52:14.13 ID:???

迷ったらトレック

531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 00:25:17.43 ID:???

1世代前のMadoneなら迷ったが今のはスローピ・・・おっと誰か来たようだ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 09:56:33.50 ID:???

どうしても悪イメージで見てしまうわ。
ドーピング前提のチーム向けに開発を7年間以上続けてたのは間違いないし。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 10:02:25.97 ID:???

evoの問題ってどこだっけ？ダイハツ？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 11:49:18.43 ID:???

タントエヴォ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 16:16:30.51 ID:???

>>533
三菱だろ。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 17:03:58.49 ID:???

なんでドゥカティの848EVOは許されるの？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 17:13:58.97 ID:???

>>536
EVOの商標登録者が気がついていない

もしくは使ってもらうことで自分とこの
ブランドイメージ的にプラスになるので放置している

どっちかだろうな

キャノンデールに使われるのはマイナスなんで却下

538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 18:10:34.46 ID:???

ドカ様に楯突いたらアメリカで不評買うだろ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 20:31:16.97 ID:???

人殺しトラック作ってた会社のブランドイメージとか誰も気にしてないでしょ
潰れりゃ良かったのにホント邪魔

540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 20:58:14.99 ID:???

>>539
トラックのと乗用車のとは一応別会社だった気がする。乗用車の方も一時期不具合出しまくりだったはずだけど

541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 21:22:59.03 ID:???

三菱スレでも行って来い毎度言わせんな

542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 21:40:41.46 ID:???

初ロードで2014 synapse carbonを購入しようと思ってるのですが
105とultrgraの値段が倍違うけど、そんなに性能の差がでるんでしょうか？

543 ：472：2013/09/14(土) 22:06:47.10 ID:???

>>477
アホか、既に1万5千km乗ってるから、そういうこともあり得るってだけじゃわい。
揚げ足トンなぼけ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 22:25:23.60 ID:???

>>542
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1256918672

545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 23:12:15.33 ID:???

>>544
105とアルテの差に関しては、プロレベルじゃないと差が分からんなんて事ないと俺は思うけどなぁ。
少なくともSTIのブレーキ握りこんだ時、105の方が確かにチャチぃだろ。
同じレベルで調整しても、変速スピードも僅かな向上を感じ取れる。
後11速の新型だし6700に比べて各部性能向上してるみたいだよ。

>>544
フレームに関しては営業の言い分通りなら、重量差はあるけど性能はほぼ同じらしい。
REDモデルは試乗したけど非常に良かったよ。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 23:24:17.80 ID:???

>>542
肝心なフレームは200gの重量差以外はさほどの差がなく、synapse6でも1100g程度らしいからこれは一般的にはなかなか軽い方。
Hi-Modが高いのはフレーム以外の細かいパーツが後からアップグレード考えなくて良いくらい初めから仕上がってるから。
せいぜいヘッドキャップを薄いのに交換/ケツに合うサドル/ポジションに合う長さのステム/カーボンハンドル/好みのホイール(含むタイヤ・チューブ)ぐらいで良いだろう。初期についてるパーツもおまけとしては良いから、初ロードがいきなりこれだったら幸せ過ぎる。

synapse6は随所にコストダウンされてるから、後から交換したくなる。
具体的にはHi-Mod版に加えてTIAGRAなブレーキ、KMCなチェーン、ゴッサマクランク、カーボンじゃないアルミなシートポスト等。しかもBB30A規格やら異常に細い25.4mmのシートポスト規格やらが汎用品使いづらくて悩むことになる。

全体的に10速構成で11速系の上位コンポにアップグレードするには一気にまとめてやる必要があって費用負担が大変。あと、おそらく今後１年以内に発表されるであろう11速105版が出ると羨ましくなる。
しかし画期的に安い。
このフレームにこの値段で乗れちゃうんだ！？ってくらい。

初ロードだと本体以外にウェアや小物に金かかるしケツに合うサドル探しもこれからだから、synapse6でいいんじゃないか。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 23:49:56.20 ID:???

シナプスは１０５とアルテグラでフレームが違う

HIMODはフレームセットだけで約37万する

548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 01:13:52.36 ID:???

>>535
もしかしてランエボか

549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 03:18:19.22 ID:???

>>545-546
くせー
にわかくせー

550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 05:34:06.96 ID:???

でも、結局どのクラスの買っても、今後2,3年で一気にディスクブレークに置き換わっていきそう

551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 08:40:54.24 ID:???

HTC　EVOとかヒトゲノム解析の装置とかサウンドブラスターEVOとかいっぱいあるのに、なぜS6はだめなんだ。
みつびしね

552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 09:52:47.35 ID:???

ランサーEVOVIがSUPERSIXEVOと被るから駄目なんじゃね？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 09:55:07.09 ID:???

最近自転車に興味持って、おまけにEVOみたいに高価なものは買えないんで知らなかったんだけど
EVOのロゴペイントが使えないのは、三菱のせいで確定なの？
雑誌かなんかに記事でも載った？
俺はアルミシナプスで悩んでて、EVOなんて夢のまた夢なんだけど

554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 12:56:48.90 ID:???

>>553
http://www.cyclowired.jp/?q=node/114558
ところで車名はEVOだが、ある自動車メーカーから商標上のクレームがつき、
いままであったEVOのグラフィックが消え、代わりに「6」の文字が入ることになった。

海外だとEVOの文字はあるぽいんだよなぁ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 13:10:14.27 ID:???

>>553
>海外だとEVOの文字はあるぽいんだよなぁ
そうだね、つまり国内でEVOと名の付く車を販売している三菱で確定。
以前のクレーム隠しといい益々印象が悪くなったわ。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 13:14:50.23 ID:???

あんま騒ぐと匂わせたシクロワイヤードとかにまでクレーム出しそうだなｗ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 13:27:03.88 ID:???

テレビで大々的に放送されてevo表記がデザインの一部だから駄目なんかなあ。
他の製品は製品名だけで、目立つ位置には表記してないみたいだし。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 13:44:13.74 ID:???

ググったらこんなん出てきた
どうやら三菱本体でなく、子供のラリーアートが持ってるようだ
http://shohyo.shinketsu.jp/originaltext/tm/1131251.html

ランサーエヴォってアメリカでは使ってなかったっけ？
アメリカではまた別の会社権利持ってるみたい「EVO」だけど

559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 13:54:38.42 ID:???

Top Gearを見る限り、少なくともイギリスでは「ミツビシエボ」と呼ばれているようだから、むしろ車名に「ランサー」と付いている日本国内の方が問題なさそうなもんだけどね

560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 14:30:11.63 ID:???

542です。
相談乗って頂きありがとうございます！

105の購入を検討してみます。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 14:54:12.17 ID:???

なんでEVO繋がりでコラボしようず！って流れにならなかったんだろうな？
車もチャリも好きな自分としては不思議な感じ。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 15:34:05.27 ID:???

企業としては当然の主張じゃん
そんなんでいちいち印象悪くするとか自己中だよ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 15:51:00.10 ID:???

どちらにしても日本の代理店通してキャノ買うのはアホだということだ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 16:01:40.19 ID:???

来年辺りCADD11出ませんかね？

BB86化オナシャス！
なんでもしますから！

565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 16:15:36.76 ID:???

あ、でも今年から圧入のBB30Aになったんだ？

じゃあ異音からは開放されたのかな…

566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 16:22:00.20 ID:???

次から次へとBBの種類増やさないで

567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 16:29:56.51 ID:???

>なんでもしますから！
1000億円用意すれば親会社ごと買収して好き放題できるよ
やったね！！

568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 16:31:30.53 ID:???

そこまで出来るんなら普通にシマノクランク純正にしますね…

569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 16:53:29.07 ID:???

>>564
ん？今なんでもするって言ったよね？

あくしろよ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 17:42:09.38 ID:???

BB30Aになって、異音の報告はまだないのかな

そろそろ初期入荷分を買った人もいそうだけど

571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 18:57:43.39 ID:???

72万用意せなアカンなってもうた

572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 19:35:29.41 ID:???

SYNAPSE Hi-Mod 2 REDか？、おめーーｗ

ブルジョアだな

573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 19:41:38.44 ID:???

>>571
おれもれも。
ほしいサイズがメーカー在庫不明ってことで今調べてもらってるとこなんだが、
いつ頃納車になりそう？
俺は7万3000円分何か付けるよって言われたが値引きあった？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 20:20:55.77 ID:???

アメリカでの値段を検索しちゃダメだぞ

絶対するなよ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 20:55:20.51 ID:???

5960$。
現在1$100円だし、まぁ妥当な根付けかなと思う。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 22:50:46.87 ID:???

送料入れるとどれ位なんだろ？
箱デカイから＋一万位かな？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 23:01:22.12 ID:???

>>ttp://www.artscyclery.com/Cannondale_Synapse_Carbon_Hi_Mod_2_Red_22_2014/descpage-CD4YC2G.html

日本で売ってるREDってこれと同じ奴かな？
約$5500

578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 23:14:18.05 ID:???

>>577
同じだな。定価からちょっと値引きされてるけど、どうせ本国からの発送は不可だし、絵に描いた餅。
イギリスからなら送ってくれるとこもあるけど、どのみち今の為替じゃな。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 10:00:32.48 ID:???

結局BB30の異音って原因が特定できているのだろうか？
ベアリング自体ではないってのは確定？？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 12:46:00.67 ID:???

オーナーの方に質問ですが、supersix evoは25cって入りますか？シナプスと迷ってます。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 15:35:57.39 ID:???

無理、リヤブレーキに干渉する

582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 16:11:44.39 ID:???

>>581
早速のレスありがとうございます。
どうしよかな、、、練習、ツーリングは25cが良いからシナプスにしようかな
見た目はsupersixが好みだから迷いますね
シナプスもすっごく良さそうだし

583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 17:17:02.22 ID:???

24cはけばいいじゃない

584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 17:57:51.98 ID:???

Evoって25C入らないのか、知らんかったわ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 18:08:29.38 ID:???

11年モデルCAAD10 5　フォーク、レッド部分のちょっと目立つ傷をタッチアップしたいんだが、Soft99でいい色ないですか？

586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 18:10:40.03 ID:???

付く奴付かない奴があったんじゃなかったか。
普通のレーシング向けのあんまりボリュームが無いのは入るって海外のフォーラムで見た。
何が入って何が入らないかは覚えてない。

587 ：581：2013/09/16(月) 22:25:19.34 ID:???

俺が確認したのはPRO4
前後用に2本買って両方試したけどどちらもリヤブレーキに触れた
個体差もあって片方はほんの少しの干渉だったけどね

588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 22:56:52.54 ID:???

hi-modカーボンとノーマルカーボンは、乗り比べてどのくらい違うか試乗した人いないのかな

589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 00:58:51.71 ID:???

PRO4の25Cって27mmくらいあるからな

590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 01:28:25.51 ID:???

>>588
シナプス、EVOどっちの話？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 08:00:47.81 ID:???

両方興味あるけど、できればシナプスのほうで

592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 08:59:11.98 ID:???

>>588
異なるのは重量のみで剛性は同じ、っていうのが大本営発表らしいね(´･_･`)それって2013モデルでも同じ？

でも2013のフレームセット売りのは別物なんだよね？今年も同じ？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 09:48:56.59 ID:???

>>592
2014の無印ナプスの金型はHi-MODと同じ。
2014は加えてカーボン積層に変更を加えて重量を除けば、ほぼ同等性能との発表。無印EVOも同じ。
2013以前のシナプスではそういった話は出てこなかったから、多分違うんじゃない。
2013無印EVOはそうだったのかもしれないけど。
乗り比べたけど、ホイールもコンポもタイヤも違うからなんともいえないけど、無印のほうがマイルドだった気がした。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 14:31:46.06 ID:???

ジャイスレでbb30の話題が再発したんでこれ張っておきますね

キャノンデールは既にフラッグシップのEVOが中国製。
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2011/06/30/supersixevo-6.jpg
caad10も既に台湾製、かつてのmade in USAの栄光は消えた

GIANTの後追いで宣伝のため被災地に自転車を寄付するも、1000台寄付のGIANTと違い300台のみを寄付
震災後すぐに現地へ自転車を送ったGIANTと違い、これまた何ヶ月も経った後に寄付
キャノジャパンはその後自らを自画自賛する動画を公開
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=j0Lau0Q5ZY8

キャノンデール提唱のBB30は
1. カンパ、シマノに開発協力を依頼するも断られる（スコット提唱のBB86は協力）
2. 脱着すればするほどフレームにダメージが蓄積される（BB86はBB側にBBが使えなくなるほどのダメージが入る、つまりそれだけのダメージをフレームに与えている）
3. フレームにダメージが蓄積され壊れやすくなるので、当然買い換えが必要になりメーカーが潤う
3. カンパ、シマノに見捨てられつつも普及した要因はメーカー側の製造コストの安さ。
4. プロはフレームを頻繁に変えるため、これらのデメリットは当てはまらなくて問題点はうまく隠されている
5. Googleに「BB30」と検索窓に入れると、検索候補に「BB30 異音」と表示されることから大多数の人間のBB30に異音が発生する模様
6.実際にはメーカー毎に超適当で規格どおりに作られていない。
7.そもそも規格シートの公差指定が大きい。
8.修正ツールが無い。原理上ほぼ修正できないってことで各社フェイサーすら作ってない。
9.各社の24mmアダプターはBBシェルの端面を使って固定するけど、構造の関係で端面の精度は保証されていない。
10.防水性防塵性皆無
11.提唱元のキャノンデールですら既に上位モデルはBB30を切り捨てPF30を採用←new

http://www.youtube.com/watch?v=R5ingFaSvRk&feature=related
↑異音を通り越している
http://www.youtube.com/watch?v=67LN4So7kAQ&feature=related
↑ボトムブラケットから異音
http://www.youtube.com/watch?v=vUaJAumeoU0&feature=related
↑BB30が素手で脱着できる。圧着（）

595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 14:33:36.81 ID:???

え、今年モデルからBB30じゃなくなったんだから関係ないでしょ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 14:42:47.32 ID:???

久しぶりに基地外(゜∀゜)キタコレ！！

597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 14:43:56.96 ID:+P9OUvk0 BE:1910314548-2BP(0)

>>594
お疲れ様!

598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 14:51:30.35 ID:???

ありがと！

599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 15:00:42.84 ID:???

CAAD4辺りのモデルのかっこよさは異常

600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 15:00:54.47 ID:???

大手メーカーのスレの対立煽りしか芸がないいつものキチガイか

601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 15:13:57.52 ID:???

そういえばBB30Aってなにが変更されたの？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 15:20:35.45 ID:???

30歳のBBAみたい。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 15:40:52.61 ID:???

>>601
ばばぁ
いや幅

604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 16:03:13.43 ID:???

構造を変更しなきゃ意味ねーだろ
コストダウンしか頭にない糞キャノが

605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 17:29:12.92 ID:???

コストダウンしていかに利益をあげるかだけを考えて
そして品質の方は中華製に変えたりとないがしろにする、それがキャノンデール

606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 17:36:28.37 ID:???

台湾品質ならむしろ歓迎だが中華はあかん

607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 17:38:06.38 ID:???

かつてアメリカ製にこだわっていたメーカーが利益追求で中華に頼るとか…もうついていけませんわ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 17:39:26.99 ID:???

あとは中華信者のみなさんでお互いを励ましあってがんばってね

いつ空中分解するかも分からないような安全性のない中華フレームにおびえながら乗るなんて俺にはできんよ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 17:44:55.60 ID:???

>>595
bb30という戦犯規格を作っておきながら今頃切り捨てて俺達は関係ないといいはる人間のクズ

信者なら信者らしく突き通せよ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 18:22:33.67 ID:???

まあ、いつもの流れに戻っただけだなw

611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 18:27:52.04 ID:???

空中分解wいつからキャノの自転車は空を飛べるようになったんだwww

612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 18:28:14.27 ID:???

俺もBB30は嫌い。

それはともかく廉価版のEVO Carbonが本気で欲しい
アルテグラ完成車が幾らぐらいになるんですかね

613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 18:28:53.01 ID:???

BB30をカーボンフレームに使って問題だしまくったから対策
アルミフレームで使ってる分には問題ないのに色気出すからこうなる

614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 18:29:18.32 ID:???

自板をあちこちで荒らしてる外に出れないキモいデブの戯言やからスルー推奨w

615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 18:32:40.98 ID:???

>>613
なにそのトンデモ理論

616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 18:34:42.27 ID:???

>>615
煽ったところで教えてやらねーよ
ちったあBB30が何のためにつくられたか自分で調べろ
少なくとも上の動画で異音でてるフレーム全部糞カーボンだぞ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 18:36:31.89 ID:???

異音出てるカーボンフレームがメーカー純正ではなく中華の模造品だったら笑える

618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 18:37:28.12 ID:???

TIMEのスカスカBB30とかあれが本当ならあまりに酷すぎる
誰が作ったんだよあのフレーム

619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 18:52:25.80 ID:???

>>616
すまん、俺のCAAD10と友人のCAAD10、二台ともイオン出たし、ショップでもCAAD10はよく異音出るってさ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 19:05:44.98 ID:???

>>619
それはよかったなｗCAAD10はゴミだな

621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 19:11:13.17 ID:???

>>619
×CAAD10はゴミだな
○BB30のキャノンデールはゴミだな

622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 19:25:57.12 ID:???

SUPERSIX遅っw

623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 20:42:44.25 ID:???

中華おっさん久しぶりだな

624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 20:56:39.13 ID:???

キャノンデールのロードって、エントリーモデルでもブレーキけちってないね
他メーカーが一番ケチるところなのに、ちゃんとシマノ製を使ってる

625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 21:00:23.20 ID:???

メードイン　アメリカ！
これが売りだったのにｗ

キャノンダール、もうお前に用はない！

626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 21:22:34.92 ID:???

>>621
×BB30のキャノンデールはゴミだな
〇 BB30はゴミだな

627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 21:35:21.41 ID:???

信頼できるメカニックに任せてるせいか、年間1万km走るけど1年毎のオーバーホールでイオン発生無し。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 21:39:58.04 ID:???

>>627
面白い

629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 21:45:59.92 ID:???

貧乏人は乗るなって事だね

630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 21:49:42.09 ID:???

上にも書いてあるけど、そもそもbb30は太さの指定範囲が広すぎるのが問題なんだよな。
ようするにメーカーによって太さがまるで違う

631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 21:54:50.72 ID:???

>>627
オーバーホール時はどんな整備してもらってるの？
ベアリングの打ち替え？
それともベアリングは外さずグリスアップとか？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 22:09:00.91 ID:???

何してんだろ。多分グリスアップだけかな。
つってもまだ2年目だけど。
明細にベアリング載ってないから多分交換してないと思うけど。
オーバーホールで込みこみ5万だから必要であればブレーキの分解とか、スモールパーツの交換とかも分解整備もしてくれてるらしい。
その人が言うには異音が出るのは理由は色々あるけど一番多いのは最初の付け方が悪い。後は定期整備してないからとかと言ってた。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 22:38:58.74 ID:???

2013年モデルのCAAD8を通販で買おうと思うのですが
身長168cm・股下75cmだとサイズは48と51どちらがオススメですか？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 22:48:10.95 ID:???

>>632
よぉ鴨(^_^)/
おまえぼられてるよ
オーバーホールが五万もするわけないじゃん
その自転車屋、外注に出したうえに凄く(金額を)のっけてるんじゃないか？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 23:00:31.83 ID:???

>>634
そうかな？大体相場3万ぐらいだし、ホイール2セットも含めて徹底的にやってと言ってるから時間工賃的にもそんなもんかなと思ってる。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 23:14:46.23 ID:???

何時もの感じに戻ってきたなw

637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 23:20:19.97 ID:???

もしBB30で音が出始めても保証で直してくれるでしょ？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 23:43:34.78 ID:???

規制始まるまでの辛抱だわw

639 ：!ninja：2013/09/18(水) 00:12:11.98 ID:???

5万とかww

640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 00:15:45.19 ID:???

そのチャリ屋ウハウハだな

641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 00:23:09.75 ID:???

五万出すくらいなら自分でやるわ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 01:31:32.51 ID:???

>>635
これはカモられてると言われても仕方ないわ…

そもそも自転車の組み立てなんて車やバイクと違ってホントショボイからな。
プロショップの技術(笑)ってのも結局付属の説明書通りに作ってるだけだから手際の良さを別にすれば猿でもできる

ホイールのグリスアップを含めてもヘキサを両側に刺して回して外して
出てきたパーツを吹いてグリス塗って元あった場所に戻すだけ、素人でも一時間あれば二本治せるわ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 01:32:59.02 ID:???

まぁこういうカモがお金を自転車界に落としてくれるのは歓迎だけどね。

どんどん無駄な"技術料"を払ってくれたまへ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 07:19:08.59 ID:???

利益率で言うと毎年ミドルグレードをぽんぽん買ってくれる良いお客さんだな

645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 07:28:27.13 ID:???

>>642
そうかなー。そういえばお店改築してたから儲かってんだろうな
一応、自分でヘッドパーツとか圧入ベアリング除けば全部自分で弄れるけど店に任せてるわ
効果があるかよく分からんけど、ホイールバランサーとか家に無いし、最近は手組みしてないから感覚覚えてないし。

前の車体買ったとこはフルオーバーホール2.5万だったけど、ホイールの修理頼んでもセンターずれてたりと相当ヤブだった。
今の所も手際は変わらんし、見てて手間はかかってんなーとは思うので良しとしてる。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 07:51:56.31 ID:???

店の扱いによるだろうけど、canonの利益率って幾らくらいで幅あるんだろ。
メインで扱ってない最小で20数％ぐらいかな？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 08:30:24.50 ID:???

じゃあ俺がCAAD10を30％オフで買ったショップは…

648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 08:55:45.45 ID:???

65%～70%くらいじゃね？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 08:58:38.22 ID:???

>>648
70ってことはないだろうが、原価は定価の4割くらいかねえ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 09:58:22.18 ID:???

ホイールはハブのグリスアップぐらいならまだしも、
スポークテンションをどこまであげれば安全マージンを確保できるギリギリ上限なのかとか、
ワイヤーの取り回しとか、このパーツとこのフレームは相性がイマイチだけど
ここをごにょごにょとか、そういうのは数こなしてるプロにはかなわんよ。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 10:00:26.45 ID:???

だってショップにはバラバラな状態で完成車送られてくるんでしょ？
バーテープすらショップが巻くんでしょ？

そりゃ原価売値の半分ぐらいじゃないとやってけないんじゃ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 10:35:08.24 ID:???

オーバーホールに５万はあんまりだ…

653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 14:24:03.10 ID:???

>>652
EVOで勝利
www.cyclesports.jp/depot/detail.php?id=7343

何年のモデルだろう？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 14:35:02.31 ID:???

オーバーホールが込みこみで5万と書いてるから
消耗部品代すべて含まれてるってことだよな
だったら特別高いとは思わんけど

655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 18:05:12.47 ID:MTk5vRM3 BE:2387892858-2BP(0)

5万の内訳が分からないなんてネタでしょ。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 19:06:05.33 ID:???

実質CAAD8が最強

657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 19:30:18.80 ID:???

>>655
内訳は分かるよ。明細もらってるし。
こんな大騒ぎするほど高いかなーと思わないでもない。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 19:55:23.63 ID:???

いやまぁ本人が高いと思ってないならいいんじゃないかなどんどん金使ってくれ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 19:59:30.42 ID:???

パンク修理とか１０００円もらってもやりたくねえ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 20:29:39.65 ID:???

シナプス redの納期が来年1月～2月だとさ
注文したけど

661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 21:03:09.87 ID:???

サイズいくつ？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 22:03:20.38 ID:lPtDo3aM

>>633
同じくらいの身長だけど51乗ってる。
48にすれば良かったと少し後悔…

663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 22:51:52.18 ID:KB2F0QZY

落差でないだろ51じゃ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 22:55:13.66 ID:???

キャノンデールジャパンのページが２０１４に更新されてたな

アメリカのページではシナプスのラインナップが豊富なのに、日本には入ってこないだけか
どおりで不自然だと思った

665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 23:01:43.34 ID:???

マジでレプリカカラー無くなったんだな
寂しいな

666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 23:07:38.81 ID:???

6で良いならあるだろ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 23:56:47.72 ID:???

>>662
51だとちょっと大きい気がするので48にします
アドバイスありがとうございました

668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 01:05:42.35 ID:???

>>667
自分は169 股下79で48ですが小さいす
ステム130mmにしてなんとか乗ってます

669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 06:59:09.72 ID:???

>>667
48でトップチューブまでの高さ74.4cm。
股下75だと三角木馬になる恐れ有り。
マージン最低1cm以上、できれば2cm無いと状況によっては危険な事になるぞ。

>>688
そんだけ股下長いとな。でもステムももの凄い長いな。
前乗りになってね？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 08:11:21.92 ID:???

>>647
JIGGYも2013を30％で売ってるな、2014は20％だしｗあれで儲かるのかな？
こっちが心配になる。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 08:59:04.80 ID:???

俺の地元の店は7掛けで売ると損が出るって話してた。
もちろん経費抜きでね。
工賃とか入れたら8掛けでトントンでそれならやらない方がいいって話してた。
ちなみにその店は定価売りの5％パーツに使えるクーポン還元

672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 09:27:46.06 ID:???

セールストークじゃないっすかそれ……

673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 09:32:18.00 ID:???

そんなかけ率じゃ買い切り品なのに在庫もったら潰れるわ。
とおもったが、競輪選手のホイールで稼いでる店とかはそういう契約してるとこもあるみたいだな

674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 20:09:57.17 ID:???

大体7掛け。展示会で先行予約した場合、6割弱。
CAAD10は去年アンパイだったろうけど、今年はEVOが魅力的だからどっち注文するか迷ったろうな。
CAAD10 105を2割引で売ってたら儲けなし。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 20:15:43.07 ID:???

FSAクランクだけが気になるんだよなぁ…

なんでフルシマノにしてくれないんですかね？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 20:19:43.23 ID:???

BB論争戦士がアップを始めました

677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 20:21:09.49 ID:???

異音とか耐久性よりも俺は変速性能が気になるんだよな

678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 20:22:30.85 ID:???

素エボ、無印スパ6と比べてかなり細身だった。
素材が硬くなって、その分剛性も上がってるってことなのかな。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 20:31:20.73 ID:???

ブエルタを走ったプロバイク　BMC、カハルーラル、キャノンデール、コフィディス、エウスカルテル
http://www.cyclowired.jp/?q=node/117460

EVOも長いし、下位モデルのモデルチェンジ終わったし、来年辺りモデルチェンジきそうな

680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 20:47:14.78 ID:???

早くSuperSixEVO納車されないかな
LWのホイールも準備完了だよ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 21:28:13.44 ID:???

オーバーマイヤーですねわかります

682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 21:43:18.44 ID:???

>>678
素材の硬さは変わってないらしいぞ。
カーボンの組み合わせを変えて硬さをあげて、金型もHi-MODと同じらしい。

こんな感じでペタペタとカーボン貼ってるようだけど、順番間違えそうだな。
http://red.ap.teacup.com/bikebind/2918.html#readmore

683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 22:02:16.99 ID:???

>>681
残念ながらオーバーマイヤーではないのですよ
g3の10速対応オーバーマイヤーはありむすが
今回はギッフェルストームをかいました
マイルシュタインオーバーマイヤーは冬ボーナスで買います

684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 22:05:25.05 ID:???

シナプスディスク5買おうと思ったけど
これだとグリーンカラーのフレームないのかー

685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 22:07:04.59 ID:???

>>677

フロント変速なら、チェーンリングを
シマノに替えるだけでも、随分良くなるよ。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 22:15:43.51 ID:???

ほとんど手作業かよ
個体差がすごそうだなｗ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 22:20:58.42 ID:???

CAAD8乗ってる人でホイール交換した人いるかな？
ホイールと乗り心地を教えてほしい

688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 22:55:08.06 ID:???

>>684
俺もそれで躊躇中
差し色でちょっとでもグリーン入ってるとよかったのに

689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 23:07:34.82 ID:???

>>687
キシエリ！
漕ぎ出しがイイですね

690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 23:18:15.58 ID:???

CAADっていつ頃からBB30になったんですか？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 23:29:56.86 ID:???

CAAD8を大分乗り込んで巡航速度も早くなったけど、この子、やはり振動全然吸収してくれないな
>>689
乗り心地は柔らかくなった？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 23:36:39.85 ID:???

CAAD10に乗り換えるんだ☆

693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 23:42:45.44 ID:???

いやいっそシナプスカーボンに

694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 23:45:08.13 ID:???

8→10って余計硬くなるやん

695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 00:14:21.60 ID:???

>>690
CAAD6あたりから

696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 00:30:34.30 ID:???

>>691
硬くなった感じがします

697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 01:37:26.06 ID:???

>>687
ZONDA
CAAD8乗ってる奴が、軽い以外に感想言えると思う？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 04:29:26.98 ID:???

>>669
亀レスですません、計ってもらったら、腕が平均よりだいぶ長いらしいんです
落差は5.5センチ位しかでません(；´Д`A

699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 08:18:24.60 ID:???

>>674
そーなると>>670の店はドＭだなｗ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 08:56:45.05 ID:???

>>699
その店のことは知らないけど、先行注文(5.5掛けぐらい)で抱えてる在庫を3割、2割で売ってるんじゃないかな。
メーカー側の仕入れ値もメーカーが在庫抱えてると変動するようだし、一概には言えないけど。
Canondeleは実は知らんのだけど、某大手からの仕入れはこんな感じらしい。
大量発注してくれる所はある程度、営業からも融通利かせてくれたりもするらしい。
他も大体似たようなもんとは聞いた。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 09:03:18.91 ID:???

>>697
付属R500から交換で、どんな変化があったかぐらいは分かる&言えるんじゃない？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 09:58:21.32 ID:???

>>694
マジで？
インプレ記事では10の方が振動吸収性は良いと書かれてたけど

703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 10:07:57.12 ID:???

>>702
そのインプレ記事は見たことないけど
2012年からマイナーチェンジして,、SAVEステーも導入されたし乗り心地系の技術はCAAD10準拠。
さらに柔らかい6061アルミだよ。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 10:08:42.28 ID:???

剛性≠震動吸収性

705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 10:11:30.64 ID:???

2012CAAD8と比べてもやっぱりCAAD10の方が震動吸収は上だよ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 10:28:11.12 ID:???

まぁカーボンに比べたら、どっちも拷問クラスだろ。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 10:38:00.94 ID:???

>>705
フレーム構造的にもCAAD10の方が振動吸収が良いって要素がもう無いんだよなぁ。
6069アルミだし、薄肉の高剛性パイプだし。
と思ったけど、フォークが一応違うな。形状的にはCAAD10の方が硬そうだけど・・・。
10の方が良いと思うのは、タイヤとかの差程度だと思うけどなぁ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 11:06:07.06 ID:???

>>687
オープンプロ36H+105ハブ
100キロ走った次の日の疲労感がずいぶん減った

709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 12:38:49.68 ID:???

>>700
買い取りで7掛けなんてありえないよなー

710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 12:49:21.72 ID:???

CAAD8で2～300kmとか走っても平気な身体になったから、カーボンに乗り換えたら宇宙が見えると思ってる
いや思いたい

711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 13:01:14.68 ID:???

スペシャとTREKはやっぱライバルみたいで同時に置けないみたいだけど、Canoは平和だな。
緑しか興味ないからか。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 14:58:18.72 ID:???

http://sep.2chan.net/dat/j/src/1379646357985.jpg
これってエボ？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 16:12:59.06 ID:???

実際、機材の差ってどんなもんなの？

CAAD 8SORAで、通勤片道20kmを40分で走ってるんだけど、スパ６Hi-modにすれば1割りくらい早くなって、36分程で着いちゃうのかな。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 16:58:43.73 ID:???

そんなもん人によるだろ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 17:36:58.16 ID:???

通勤レベルの強度じゃなんにも変わらないんじゃね。
200km走った後にスプリントできる脚を残す為とか
逃げを捕まえる為の加速性能を求められて作られた機材だし。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 17:53:02.27 ID:???

70万払って4分早く着くより現行のチャリで4分早く出勤した方が得策

717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 18:51:52.83 ID:???

金があるなら好きなの買えばいい
満足はプライスレス

718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 21:39:52.42 ID:???

>>716
＞70万払って4分早く着くより現行のチャリで4分早く出勤した方が得策

これこそ真理

719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 21:57:22.03 ID:???

70万払って楽しく仕事に行けるようになるならそれもイイじゃないか

720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 22:05:42.73 ID:???

妥協してCAAD8ではなく、頑張ってスパ６やCAAD10を買う
例えそれで200km走ってたかが数％速くなるだけだとしても、
CAAD8ではなく、俺はスパ６や10に乗ってるんだという満足感と楽しさ
それこそが趣味にとっては最も大切ではないかね

721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 22:07:49.14 ID:???

最初の一台は特にな
見た目も含めて妥協しないほうがいい

722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 22:36:03.73 ID:???

最初の1台は適当で良いだろｗ
長く続くかも分からないのに

723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 22:41:14.96 ID:???

適当に選んだ結果、一番安かったCAAD8を買いました

724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 22:46:47.52 ID:???

適当に選んだ結果、ルイガノロードになりました

シナプス無印に買い替えるぞ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 23:00:14.85 ID:???

>>715
非常に分かりやすい説明ありがとうございます。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 23:54:49.62 ID:???

>>713
スパ6HMとCAAD9の比較だけど
ほぼ同条件で30ｋｍ程の同じルートを何度か走った結果CAADの方がアベが遅い傾向に。
走行している感覚ではCAADの方が速いんだけど数値的にはスパ6HMの方が良い。
たぶん、アルミで反応が良いから実力以上に踏んでタレちやうんだろうなぁ

ホイールはR0と手組みで何度か走った感想ね。
アベは1割も違わない

ところで20ｋｍ40分って速すぎじゃね？(´･ω･`)

727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 00:03:52.55 ID:???

盛ってるんでしょ
それか田舎さ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 00:25:56.02 ID:???

>>726
詳しい説明ありがとうございます。

20km程度の通勤だと、まぁ変わらない。ってことですね。

>>727
はい。盛りました。切りの良い数字で20kmって言いました。ホントは18kmですorz

729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 08:41:34.78 ID:???

実際都心でストップ＆ゴーキチンとしてると、アベレージ20km/hちょいがいいとこなんですけど、皆さんどんなもんですか？？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 09:03:44.19 ID:???

都心を片道10kmだけど平均26km/hぐらい

731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 12:17:20.80 ID:???

明大前駅～霞ヶ関駅の10kmが乗り換え込みで25分
自転車の>>730とどっちが速いかぜひ競争してくれ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 12:21:38.30 ID:???

18kmを40分ってちゃんと信号守ってるか？俺も同じ距離を通勤してて50分かかるんだけど。
まぁ平均時速22kmっていう遅めではあるが、それでも10分も変わるとはあまり思えん。ちな都心。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 12:28:28.45 ID:???

>>731
俺は運がいいことに国道一本10kmだから楽々でね
時間だと22分ぐらい

734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 12:39:23.95 ID:???

>>733
都心で出来るって言ってた話とはまた別の話や人になった？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 12:49:23.51 ID:???

>>733
あ、俺は>>730だよ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 13:36:22.30 ID:???

>>735
ルート晒してみ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 17:19:49.94 ID:???

エボリクイガス最終衝動買い。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 18:09:36.58 ID:???

おめ！届いたらUPよろ！

ysなう。
やっぱキャノンデールかっこいいわ。このホリゾンタルフレームが美しい。他社のスローピングより全然好みだわ。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 19:01:45.33 ID:???

でもbbが…

740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 19:10:40.61 ID:???

俺も明日素evo注文してくる予定

741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 19:25:21.46 ID:???

こうして中華フレームで命を落とす奴が出てくるのか。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 19:35:09.90 ID:???

迷ったらとりあえず1番いいものを買っておけという祖父の遺言に従って、エボにしました。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 20:35:36.85 ID:???

スギノのセラミックBBオススメ！

744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 20:45:47.87 ID:???

synapseRED予約してきた。2月からよろ。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 21:21:02.40 ID:???

素EVOと素シナプスで迷う…

746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 23:02:42.10 ID:???

>>738㌧
でもフレーム買いだよ。手に持ったら欲しくなったw
当分飾って置く。
マドンと悩んでエボ。
又宜しくお願いしますﾉｼ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 00:04:23.72 ID:???

CAAD10乗りなんですがフラットバーに変えるのは邪道でしょうか
ロード買ったはいいけどあのハンドルに全然慣れなくて

748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 00:10:01.61 ID:???

大丈夫すぐ慣れる
がんばれ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 00:11:53.14 ID:???

いきなり初ロードでCAADなんて買っちゃうから…

750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 00:16:39.97 ID:???

どんな入門ロード買ってもハンドルの形は変わらんだろ
前傾角度が若干違うか

751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 00:24:57.18 ID:???

初ロードでCAAD10。
その前はクロス。
前傾出来るロードのポジションも反則だと思ったけど。
あのポジション出来ないなら、筋肉不足なんじゃない？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 01:15:06.77 ID:???

クロスをＤ半年乗って、初ロードにシナプス　ノーマルカーボン注文した
早く納品されないかなあ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 07:48:35.32 ID:???

>>743
セラミックBBって実際のところペダリングに効果あるの？意見が割れてるよね(´･_･`)

754 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 10:17:50.52 ID:???

>>747
それはかなり格好悪いバイクになるよ。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 11:42:10.62 ID:???

ドロハンクロスよりダサい

756 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 12:53:31.70 ID:???

ﾌﾞﾙﾎｰﾝならいいかも

757 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 13:06:34.35 ID:???

別にいいんじゃないの？
CAAD8フラットも出してたくらいだし。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 14:31:35.80 ID:???

>>753
ペダリングには効果でないだろ。そこは意見割れてないぞ

意見が割れてるのはセラミックBBが速度に影響するか否かだ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 16:12:44.86 ID:???

caad10と乗り比べた上で素evo注文してきた
初心者なんで違いなんて分からんかと思ったけど結構違うもんだねえ
今年中に乗れそうでめっちゃ楽しみ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 16:51:37.04 ID:???

>>736
ttps://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&tab=wl

761 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 16:54:16.61 ID:???

>>760
あれ、反映できない。>>736戸田公園駅から池袋駅までだよ。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 17:07:28.88 ID:???

都心？ほとんどが埼玉県やん

763 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 17:10:44.08 ID:???

いや、池袋も埼玉だから埼玉県だよ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 17:30:29.11 ID:???

田舎の幹線道路を都心扱いする田舎者パネェｗ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 17:30:43.43 ID:???

埼玉じゃあ都心とは言えんなあ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 19:51:52.60 ID:???

上尾は都心。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 21:08:09.14 ID:???

埼玉だと池袋から先は滝となって流れ落ちていると考えられているよ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 21:28:03.22 ID:???

そんな埼玉で行われる来月のクリテリウム
どんなジャングルライドになるんだろう…

769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 21:47:32.89 ID:???

2014 シナプスカーボン106を買おうと思ってるのですが、
この時期だと基本どの店でも割引なんてないですよね？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 22:03:46.76 ID:???

割引じゃないけどクーポンはつくよ　ワイズの例で１０％程度
その店でアクセサリーなどを買って、それで妥協するしかない

来年まで待っても、新モデル発表までそれほど割引はしないし、４月には消費税アップの公算大

771 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 04:32:16.26 ID:???

>>770
先月までやっていた二割引セールは、キャノンデールでは珍しいことなの？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 07:39:11.92 ID:???

2013年モデルだけを20%オフならわかるけど、
2014年モデルも20%オフにしてたら凄いお店だと思うよ。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 08:59:01.94 ID:???

行きつけのショップだと全モデルでわないが現行でも20～25％引いてくれる。
一見さんだとムリかもだけど…

774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 09:52:46.38 ID:???

俺の行ってるショップもだいたい20%はやってくれるな。
まあそこでハイエンド3台買ってるからかもしれないけど。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 12:18:45.91 ID:???

2014年のCAAD10 通常アルテと、レーシングアルテって、何が違うんですか？
価格差3万円。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 12:53:19.01 ID:???

ホイールとか微妙に使ってるパーツが違う

777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 16:34:38.96 ID:???

マビックの安ホイール丈夫だよね。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 17:10:30.96 ID:???

アクシウムとか？
でもカップコーンじゃないからか、ハブはあまり回らないよね

779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 17:30:02.41 ID:???

アクシウムは良いね、練習用から普段使いまで幅広くカバーしてくれる

780 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 17:41:11.68 ID:???

でも結局R500最強なんですけどね

781 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 17:42:49.72 ID:???

>>778そうアクシウム。乗ってたらだいぶ回るようになった。
>>779普段や通勤には最適。
軽い落車してもブレないし良いホイールだよね。もうすぐ八千キロになるけど、本当に丈夫。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 03:38:32.50 ID:???

>>781
回るようになってきた、というのは、なじんできたってこと？BBなら自分も経験ある。なぜそうなるのかね？

783 ：ツール・ド・名無し：2013/09/24(火) 08:06:38.36 ID:???

14年caad10 レーシングと13年caad10 Di2ならレーシングの方がレースに向いてます？それともやはりDi2の方がいいでしょうか？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 10:01:34.05 ID:???

caad10の一番安い奴を買ってホイールだけグレードアップさせるのが一番です

785 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 11:53:29.31 ID:???

>>783ビギナーにフラッグカーボン電ズラでエントリーする大学生居るんだから>>784で良いと思います。
上見たらきりない。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 12:03:32.09 ID:???

まぁbb30のcaad10はおすすめできないけどね

かといってevoも中華だから

787 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 12:07:02.63 ID:???

予算があるならアルテグラぐらい買ってもいいだろ
俺は素EVO 3 ぐらいを勧めるぞ

あともうPF30になったから

788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 12:17:30.87 ID:???

PF30も相変わらずだろ
つかCAAD10は未知のBB30Aやな

789 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 12:22:50.43 ID:???

ベアリング用のスリーブが入ってるんだから別もんだろ
異音は発生しにくいはず

790 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 12:26:44.96 ID:???

CAAD10のBBA30って音鳴るのかな？
スリーブも入れられないアダプタも付けられないのに音鳴るなら致命傷だよな？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 12:28:04.77 ID:???

>>790
30才はまだBBAじゃありません（怒

792 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 13:20:55.41 ID:khcq1ahP BE:537276233-2BP(0)

CAAD10ってBB30A？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 13:30:42.25 ID:???

ババア30才

794 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 13:44:41.53 ID:???

CAAD10に乗ってるのは30のBBAだけ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 14:21:50.39 ID:???

ペーター•サガンが目覚ましい活躍を続けるCannondaleからヒップラインの気になり始めた30代の女性をターゲットとした新規格BBA30を搭載したロードバイク、その名も"PigGirl"が発表された。

30代になるとどうしても垂れ下がりがちなヒップラインの引き締めを目的に作られたBBA30規格では、フレームのジオメトリもBBA30搭載車専用になっており、1日僅か30分程度このバイクに乗るだけで、ヒップラインはみるみる上がっていくという。

カラーはホワイト•レッド•グリーンの3色。限定モデルとしてグリーン×ホワイトのキャノンデールプロサイクリングチームカラーが国内限定で100台用意される。

コンポーネントはPigGirl3が電動アルテグラ、PigGirl5には新型106が搭載される。
限定のチームカラーPigGirl1には電動デュラエースが搭載される予定。

発売は2014年4月予定。価格未定。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 15:01:55.29 ID:???

・・

797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 15:36:27.98 ID:???

100点満点中5点

798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 15:39:25.87 ID:???

シクロワイヤード程度の文章力w
100点中3点だな

799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 15:47:54.02 ID:???

ババアはNEWシナプス(アルミモデル除く)だけ。
次期設計のEVOには搭載されるかも。

800 ：!ninja：2013/09/24(火) 16:32:04.56 ID:???

電動エネマグラとか言ってたら+15点は上げたな

801 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 19:09:09.50 ID:???

キャノのロードって何でリール巻くときみたいな音するの
ニューモデルの３台試乗して全部音してたから仕様だと思うけど、そんなにでかい音でもないからＢＢの異音じゃないよね

802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 19:17:04.20 ID:???

キュ～、ッポン、キュ～、ッポン、ってい鳴いてるCAAD9に出会ったことが
あるわ。そういえばｗ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 19:23:02.74 ID:???

タラちゃんが歩くと音がするのと同じ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 19:26:05.04 ID:???

BBの異音って、鳴り続けるというより、回しててある一定のとこに達すると鳴る、という感じ？最近CAAD8がうるさくなってきた…

805 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 19:28:45.49 ID:???

>>804
そうね。俺が聞いたのはクランク3回転に1回音がするって感じだったから、
BBではない気がするけど、あれは衝撃的な音だったな。江戸川を走ってる
君だよ！ｗ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 20:00:59.90 ID:???

トルクをかけたら音がなるのもあるな。

キャノ乗りは周りのことも考えて欲しいもんだようるさいわ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 20:01:51.07 ID:???

けど売れるんだよねー

808 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 20:07:11.21 ID:???

ベアリングが油膜切れ起こしてるんだろうけど、悠長にしてて良いのか。
フレームにダメージいくぞ。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 20:09:04.17 ID:???

音が鳴るって事は正常に機能してないって事だし
さっさとOH出した方がいい

810 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 20:29:24.52 ID:???

あるギア比の時にトルクをかけると、ギャリギャリって鳴るんだよね。まだBBが原因とは決まって無いけど、とりあえずお店持って行きます。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 21:38:23.79 ID:???

エボも台湾製なんだね。
シール張ってあった。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 21:39:00.56 ID:???

台湾に戻ったのか

813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 21:46:11.81 ID:???

>>811
マジか

814 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 22:20:35.05 ID:???

シナプスhi-mod 2のカラーリング（緑）が好みなんだがそんなに金出せない
完成車ばらしてシナプスhi-mod 3相当で組んでもらえないのかな？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 22:31:11.81 ID:???

2014evoが台湾製ってまじ？
万歳！

てことはシナプスも台湾製の可能性もあるな

816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 22:40:19.36 ID:???

いや。
俺の買ったのエボリクイガス2013w

817 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 22:46:58.59 ID:???

なん…だと？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 23:02:34.10 ID:???

ｽﾏｿ。リクイガスエボﾊｲﾓｯﾄﾞフレーム単品w

819 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 23:06:45.55 ID:???

まさかフレームセットは台湾で、完成車はチャイナ製？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 23:17:46.16 ID:???

俺のEvo himod Di2 frame2013も台湾製だったぞ。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 23:20:06.04 ID:???

>>820フレームEV?6？オレの6台湾。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 23:28:03.63 ID:???

＞なぜバイクの重量を公開しないのですか？

＞バイク購入の際、判断基準として重量が重要であることは理解しています。

＞他メーカーが重量を公開していることも認識していますが、キャノンデールでは重量を公表いたしません。

キャノンデールは最低ｗ

部品も他社よりも醜い品質で値段も同等で、キャノンデールって最悪の品質。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 23:50:02.14 ID:???

へ？何いまさら言ってんの？
昔から値段高くて品質も微妙でコスパの悪いメーカーなの知らないの？

品質良くてコスパ最高の商品欲しければジャイ買っとけよ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 23:55:08.28 ID:???

実際、TCR SLと比べるとCAAD10なんてゴミ同然だしね
TCR ADVANCED SLとEVO himodの比較もしかり

825 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 23:56:00.37 ID:???

ひとりで何やってんだこいつは

826 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 23:59:56.59 ID:???

ほっときなよ
飽きれば帰るだろ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 00:01:20.61 ID:???

TCR SL1は俺も試乗したけど、確かに良かったよ
CAAD10よりさらにキビキビ動くし、軽く感じる

まぁ俺はEVOに買い換えましたけど

828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 00:31:20.40 ID:???

>>827
EVOってなあに？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 00:32:33.81 ID:???

EVO9MRかな？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 00:47:21.54 ID:???

ドカチンだろ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 01:02:12.64 ID:???

evo台湾製ってマジ？画像うpよろ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 01:04:01.11 ID:???

キャノンデールが中国製と叩かれた時は「中国製でもキャノンデール監修だから安心だよ！」と言っていたのに…

お前らと来たら台湾製の噂が出たら手のひら返して喜びだしてワロタwwwwww

よほど中国製が安心できないんだな？お前らがありがたがってた中国製だぞ？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 01:11:24.93 ID:???

>>822
公開いたしませんじゃなくてなんで公開しないのか理由をかけよなwwwwww

834 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 06:36:59.97 ID:???

>>811
おれの2013EVO完成車も台湾だよ(´･_･`)

835 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 06:56:29.63 ID:???

CAADとEVOはもともと全部台湾だろ？
例の基地外おっさんが中華中華と連呼してただけで。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 07:36:35.01 ID:???

基地外おっさんが一言↓

837 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 07:39:50.80 ID:???

>>814
諦めろ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 11:06:23.08 ID:KFq8Tah3 BE:1492433055-2BP(0)

中華だろうが台湾だろうがBB30だろうがCAAD10を気持ち良く走らせてる俺にはどおでも良い事。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 11:40:12.67 ID:???

2012CAAD10立ち漕ぎするとガチガチ音するようになったんだが、やっぱBBのせい？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 12:19:11.42 ID:???

evoが台湾製という噂が出始めてるんでこれ張っておきますね
evoはこの写真の通り正真正銘の中華フレーム

キャノンデールは既にフラッグシップのEVOが中国製。
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2011/06/30/supersixevo-6.jpg
caad10も既に台湾製、かつてのmade in USAの栄光は消えた

GIANTの後追いで宣伝のため被災地に自転車を寄付するも、1000台寄付のGIANTと違い300台のみを寄付
震災後すぐに現地へ自転車を送ったGIANTと違い、これまた何ヶ月も経った後に寄付
キャノジャパンはその後自らを自画自賛する動画を公開
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=j0Lau0Q5ZY8

キャノンデール提唱のBB30は
1. カンパ、シマノに開発協力を依頼するも断られる（スコット提唱のBB86は協力）
2. 脱着すればするほどフレームにダメージが蓄積される（BB86はBB側にBBが使えなくなるほどのダメージが入る、つまりそれだけのダメージをフレームに与えている）
3. フレームにダメージが蓄積され壊れやすくなるので、当然買い換えが必要になりメーカーが潤う
3. カンパ、シマノに見捨てられつつも普及した要因はメーカー側の製造コストの安さ。
4. プロはフレームを頻繁に変えるため、これらのデメリットは当てはまらなくて問題点はうまく隠されている
5. Googleに「BB30」と検索窓に入れると、検索候補に「BB30 異音」と表示されることから大多数の人間のBB30に異音が発生する模様
6.実際にはメーカー毎に超適当で規格どおりに作られていない。
7.そもそも規格シートの公差指定が大きい。
8.修正ツールが無い。原理上ほぼ修正できないってことで各社フェイサーすら作ってない。
9.各社の24mmアダプターはBBシェルの端面を使って固定するけど、構造の関係で端面の精度は保証されていない。
10.防水性防塵性皆無
11.提唱元のキャノンデールですら既に上位モデルはBB30を切り捨てPF30を採用←new

http://www.youtube.com/watch?v=R5ingFaSvRk&feature=related
↑異音を通り越している
http://www.youtube.com/watch?v=67LN4So7kAQ&feature=related
↑ボトムブラケットから異音
http://www.youtube.com/watch?v=vUaJAumeoU0&feature=related
↑BB30が素手で脱着できる。圧着（）

841 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 12:22:48.70 ID:???

しつこいから死ね

842 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 12:28:22.18 ID:???

>>838
お前がageるから基地外おっさん来ただろ！

843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 12:53:09.31 ID:???

台湾製になったか。俺SYNAPSE2REDはどうなるんだろう。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 12:58:44.48 ID:KFq8Tah3 BE:1432735283-2BP(0)

吉街はキニスンナ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 13:19:47.34 ID:???

所謂中身は中華カーボンでブランド料が高いみたいだけど、本当？
KUOTAなんてもろにそれっぽいし、中国製だとやはりそうなのだろうか？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 18:51:57.90 ID:???

そら選択の余地があるなら、シナより台湾製のほうが欲しいよ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 19:04:18.21 ID:???

アメリカ製のCAAD9と台湾製のスパ6と中国製のエボを3台乗り継いだけど、品質管理はキャノンデールジャパンがやってるから別にどこ製でもいいや。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 21:21:34.00 ID:???

恥ずかしいやつらｗｗｗ

所詮は中華バイクのりｗｗｗ
ラーメンでも配達してろよ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 21:43:47.28 ID:???

プレスポキムチに言われてもなぁ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 22:11:58.79 ID:???

台湾製evoとかいってるシナ人はうpよろ

そんなことしても母国の印象はよくなりませんよ？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 22:19:08.30 ID:???

>>848
お前はどんなバイク乗ってるの？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 22:20:39.16 ID:???

>>851
ジャイだ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 22:26:43.39 ID:p/JLjNiX BE:2507287267-2BP(0)

うそくせぇ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 22:33:59.13 ID:???

乗っててもクロスだろ。高額車両が羨ましいニートかなんかと思われる。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 22:41:58.86 ID:???

安全性のない中華ロードと台湾製クロスバイク

どちらが安全？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 22:44:57.98 ID:???

BAAマーク付きの国産軽快車がオススメでち

857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 22:48:28.65 ID:???

>>855
MTBの方が頑丈だよ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 23:26:09.93 ID:???

サガンと同等のバイクが欲しいです

859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 23:29:10.77 ID:???

未だに台湾でクロス作ってるとこってどこだ。メリダ？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 23:44:09.20 ID:???

bianchiのクロスはtaiwanだった

861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 23:52:42.57 ID:???

ホント中華製は安全性に欠けるなぁ。

中華人に製造を任せるなんてキャノは本当に利益しか考えてないんだな

つまりキャノに乗ってる奴はキャノンデールの中華人に餌を与えてるアホでok？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 00:00:11.99 ID:???

生活保護キムチよりはいいんじゃね

863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 00:01:44.28 ID:p/JLjNiX BE:3820627788-2BP(0)

ホント？？？？？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 00:18:20.15 ID:???

フロントのベアリング受けのカーボン何か怖いね。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 00:30:40.19 ID:???

>>859
EscapeRXとかは台湾じゃなかったか？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 00:32:08.49 ID:???

やっはり、初心者はCAADよりシナプスの方が良いですか？
因みに乗り心地重視です

867 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 00:52:19.23 ID:???

>>866
乗り心地重視ならシナプスがよい。
初心者ならCAADがいい。
CAADのほうがクロスとの違いが大きくロード乗ってる感動が大きい。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 01:00:04.17 ID:???

>>867
なるほど
じゃあ買うならＣＡＡＤで決まりですね
乗り心地はタイヤやらシートポストやらを変えれば何とかなるって聞きましたし

869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 01:08:51.11 ID:???

やわらかめと言われるシマノの中級ホイールでも買うといいよ。俄然、のりやすくなる。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 01:23:35.72 ID:???

RS81あたりですか？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 02:13:00.37 ID:???

チャイナ製でもOEMなのか自社工場生産なのか謎だからな
完全委託のOEMだとOEM先が更に下請けに外注なんてのもあるし
メーカー資本の自社工場なら作ってるのが本国の人間か中国人の差しかないわけでまだマシか

872 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 02:41:56.82 ID:???

自社工場なわけないだろjk

873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 06:17:18.20 ID:???

乗り心地重視ならシナプス一択でしょ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 06:38:32.52 ID:???

>>851
パナのチタンだよ
勿論、日本製

日本人なら日本製だろうが！

875 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 06:41:20.70 ID:???

あーあ、838がageたせいで基地外おっさん呼び込んでしもた…
NG入れれんからスルーな。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 06:42:17.79 ID:???

>>868
乗り心地重視って言ってる人間にCAADは無いわ。
カーボン乗せてもらったら自分のバイク嫌いになるぞ。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 06:50:28.96 ID:???

>>868
CAAD10とEVO乗り比べたけど全然EVOのが乗り心地良かったな、当たり前かもしれんけど
「CAAD10はカーボン並の～」みたいなインプレ信じてると結構驚くよ by 初心者

878 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 07:01:41.83 ID:SIGBrAph BE:1432735283-2BP(0)

>>875
ageの意味分かってる？ww

879 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 07:04:11.13 ID:???

6月に初めてのロードでCAAD10を買ったけど、その後試乗車で各社カーボンを乗ったら乗り心地良すぎて悲しくすらなったから、キャノに限らす試乗できる環境があればショップをハシゴしても乗る価値はあると思う。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 08:26:59.30 ID:???

>>878
お前こそ意味分かってる？w

881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 08:45:22.35 ID:???

ID表示したいのか？age進行したいのか。良くわからん。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 09:58:22.57 ID:???

>>874
うわぁ、、、ダセぇ
松下電工かよ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 10:01:58.25 ID:???

>>878
自板でIDカコワルwww
石川CLでジジィに怒鳴ってろwww
お前が書き込むと基地外誘発するんだよ
それくらい理解出来んのか

884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 10:35:00.48 ID:???

>>877一台しか持たないなら、エボは怖くて無理だわ。
フレームの中見た事有る？
CAADは丈夫で良いね。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 10:39:13.07 ID:???

>CAADは丈夫で良い
何を言ってるんだこいつは…

886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 10:48:23.33 ID:n+ZwSa1e BE:835763227-2BP(0)

>>883
基地外ってお前の事？www

887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 11:23:40.25 ID:???

このスレ見ているとみんな毎年ニューモデル買っているような気になる・・・

888 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 11:36:06.89 ID:???

書き込んでるのショップの店員が大半だし

889 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 11:52:22.67 ID:???

そりゃ買わないやつは特に書き込まないしな

890 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 12:08:13.86 ID:???

毎年買ってたけどそろそろ飽きてきた。
最後に何買おうか悩んでる。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 12:11:57.72 ID:???

派手な色は飽きるのも速い。
分かっちゃいるけどチームカラー買っちゃう。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 12:18:51.10 ID:???

>>885CAADもエボも持ってる奴の意見だから気にしないで。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 12:26:19.03 ID:???

CAAD8なら分厚いけど、10はペラペラのアルミでっせ。
ぶつけたら凹んで強度はガタ落ち。
カーボンなら割れるだろうから、比較すれば頑丈といえば頑丈だろうけど。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 12:32:10.63 ID:???

重量も乗り心地も性能も大差ない8と10
態々高い金払ってペラペラの10買う奴ってキャノのそのブランド性にしか興味ないんだろうな

895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 13:00:27.25 ID:???

生活保護キムチが何でここに。盗難鍵スレに帰れよ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 13:03:28.83 ID:???

>>892
とてもそうは思えないぐらいズレた発言だな
一応つっこんどかないと鵜呑みにした初心者が可哀想なので

897 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 13:11:09.91 ID:???

>>896エボはホントに良いけど、ホントに大丈夫なのかって思うからだよ。
絶対コケない。ほぼレース用なら何も問題ない。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 13:16:28.17 ID:???

>>897
何言ってるのか良く分からないけど、憶測と印象で語ってることは伝わった

899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 13:22:29.39 ID:???

>>898
持ってるならヘッドの中見てみw
怖くなるから。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 14:12:13.10 ID:???

>>850
BB下にシールが貼ってあるよ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 14:37:48.69 ID:???

コケるのが心配だからEVO買わないっｗｗｗ
身体能力の低い貧民は言い訳するのも大変ですね・・・

902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 14:50:46.21 ID:???

つーかヘッドの中を見ると怖くなるって、それこそ印象だろ
メーカーの強度計算とテストの方が100倍信じられる

903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 14:55:25.74 ID:???

でもメーカーはぶつけても凹まんとは言ってない。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 15:04:15.42 ID:???

そもそもCAAD10はEVOより丈夫だって話だから
それを証明する数値的なソースでも出されんと妄想乙としか言いようがない

905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 15:05:12.54 ID:???

つべにフレームをぶん投げてるのなかったっけ？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 15:07:00.86 ID:???

知らないの？貧民は走行中もヘッドの中見ながら
転けないかな？大丈夫かな？割れないかな？心配だな？って思いながら戦ってるんﾀﾞｮ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 15:44:09.82 ID:???

そもそも落車でフレーム壊れる時は人間の方のダメージもでかいしね。
気にするだけ無駄じゃん。

908 ：sage：2013/09/26(木) 15:57:31.62 ID:WtWzX6Aq

それにcaadなら、８と１０、どっちが欲しいか
っていわれたら、ぼかぁ、単純に１０が欲しいなぁ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 15:59:10.88 ID:???

ホントに持ってる奴少ないんだね。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 16:25:09.56 ID:???

ヘッド覗いて妄想たれてないで、まずソースを探してくるといいよ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 16:30:11.57 ID:???

極薄アルミでカーボンキラーなんだから、一般的なアルミフレームに強度で負けてても当然
むしろそこまでアルミに拘る理由も皆無だし、カーボン恐怖症の初心者に買わせるフレームだわ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 16:58:20.14 ID:???

ロマンだろ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 17:52:50.18 ID:???

ロマンだな

914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 17:57:57.86 ID:???

アルミ独特のフィールが好きなら買いだろ
GIANTのTCR SLもそうだけどさ

同じ値段で買えるエントリーカーボンよりは進むし、反応もいいぞ。
ヒルクライムはアルミのほうが楽しい…楽しくない？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 18:06:40.31 ID:???

エントリーカーボンと比べたら反応はそりゃアルミだろうね
進むかどうかはどうだろう
体感ではアルミでも実際計ったらカーボンの方が上だったり

916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 18:07:23.02 ID:???

>>900
そんなことはmade in chinaの画像でわかりきってんだろ
はやくうpしろよ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 18:40:55.42 ID:???

>>910ソースってw
自分の外せば直ぐに判るよ。
持ってないなら店に頼んで見せて貰えば良いよ。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 19:04:48.78 ID:???

だからそれ素人が目視で「薄ーい怖ーい」って印象を抱いただけだろ？
何の意味もないよ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 19:07:03.27 ID:???

アルミは反応は良くても持続しない印象
CAAD8で速度維持すんの辛過ぎんよ…

920 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 19:19:10.89 ID:???

そう、CAAD10って乗ってて楽しいんだよな
レースでコンマ1秒削るならエボ一択なんだろうけど

921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 19:44:22.44 ID:???

10が欲しかったけどBB30だけはやめろ！と言われ、8を選んだ。
後悔はしていない。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 19:47:04.82 ID:???

CAAD8ならカーボンロード買っても街乗り用で気軽に使えるしね

923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 20:03:27.61 ID:???

>>921
俺と一緒だｗ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 20:20:05.06 ID:???

caad10にしとけばよかったとちょっぴり後悔するのであった

925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 20:38:46.17 ID:???

まあ>>918が持ってないのは理解できたよ。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 21:17:40.92 ID:???

CAAD8は街乗り、通勤用に重宝してる

927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 21:42:18.53 ID:???

>>922
>>926
確かに、趣味用途じゃなけりゃ8で充分だよね
まあその用途なら俺ならクロモリ買うけど

928 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 22:04:17.71 ID:???

>>927
おれはカーボンロード買い足したから、caad8は普段使いに回したんだけど、ダボ穴活かしてたまにのツーリングに使えるのも嬉しいポイント
一台目を中途半端なカーボンにしなくて良かったよ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 22:15:17.27 ID:???

ここのメーカーは中途半端なカーボン無くなったけどな

930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 22:17:53.94 ID:???

BB30て色々言われてるけど、アダプタかましてシマノBBいれちゃえばいいの？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 23:27:11.94 ID:???

実際、どのくらいの割合で異音が出て、どのくらいの人がシマノに変えてるんだろうね
よくわからん

932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 01:54:04.10 ID:???

俺は残念ながらハズレだったようで異音は出てないな

933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 02:09:27.05 ID:???

CAADでシートポストをカーボンに交換した人っている？
ホイール、タイヤと換えて乗り心地はだいぶ良くなったんだけど、もう一声と思い、
かわるもんなのかな？と。先にカーボンハンドルにしたほうがいいかなぁ。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 06:59:12.28 ID:???

>>933
シートポスト、どれくらい上げてるかわからんが、その上げ幅によってはほとんど乗り心地変わらんと思う
少なくともオレはわからんかったorz

935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 07:17:25.64 ID:???

>>933
自分もCAAD10買って二ヶ月、そろそろホイールに手を出したいんだけど、何にしましたかいのぉ？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 08:35:02.15 ID:???

>>925
caad10がevoより丈夫だという主張の根拠が
おまえのヘッド内部目視確認による憶測だということが理解できたよ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 09:04:12.71 ID:???

>>935
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d147462405

938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 09:30:26.27 ID:???

>>937
カンパじゃいかんぱ。・゜・(ノД`)・゜・。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 09:37:17.43 ID:???

>>935
つhttp://www.intermax.co.jp/products/lightweight/

940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 09:40:08.16 ID:???

>>936
やめてやれ貧民は買えない事の言い訳に
買わない理由を探すのに必死なんだよ

俺はEVO Hi-MODに試乗して気に入ったから
DURA9000で組んだけどヘッド内見ても怖く無いわ
カーボン薄くて怖い怖い怖い怖いってなんかの病気じゃね？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 09:42:06.74 ID:???

>>939
うぇーっと、もっとライトなお値段のやつがいいんだーまっくす

942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 10:07:21.57 ID:???

無難にSHIMANOの6800、RS81。フルクラムのR3。
未知数だけどモデルチェンジしたイーストンEA70SL。
練習用ホイールなんかはアクシウム、6800のグレードが人気。

乗り心地が気にならないなら、硬くなるけどR0とかキシリウムSLSとかアルミスポーク物の加速はもの凄く良い。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 10:14:52.26 ID:???

>>940
見た目の感想なんて意味ねーつってんのに返しが「見れば分かる」だもんな、ホント頭悪いわ
可哀想なのでもう構わないでおこうと思う

944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 10:46:42.70 ID:???

>>936試乗じゃなく買えよw

945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 11:00:11.93 ID:???

>>935
用途によるけど6800、RS81、ZONDA、R3あたり。
もうちょっと金あるならC24CLや新EA90SLX。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 11:09:59.60 ID:???

普段乗りはR3で十分満足してる。
レースに出る時はZIP303を使ってる。
ヒルクライムはC24を使ってる。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 11:19:15.27 ID:???

CAAD10の耐久性がない根拠はなんですか？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 11:20:33.34 ID:???

普段乗りから上りでもRS81-C24はシャキシャキ使えてる。
そこから用途別に買えばいいんじゃないかな。
何にしても11速基準ですな

949 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 11:37:38.11 ID:???

>>947
薄肉アルミだからです。極薄アルミフレームの耐久性に関してはググって下さい。
EVOとCAAD10を比較して「どちらが耐久性が低い」という意味であれば証明することは難しいでしょう。
俺は似たり寄ったりかなとは思う。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 12:55:42.83 ID:???

1台を長く使いたいなら分厚くて重いアルミでもいいかもだけど、俺は軽いフレームがいいから10にした。

でも、長く使いたいならクロモリにしたほうがいいんじゃね？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 13:17:59.28 ID:???

>>950
走る距離にもよるけど、結構走る人ならクロモリよりチタンの方が走行距離による特性の変化が少なくていいかと思う
パナチタンなんかはチタンでも手ごろな価格のチタンフレームあるし

952 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 14:52:07.10 ID:???

>>948
でもレースではなんか物足りなさを感じるなぁ。
それなら9000までいきたい

953 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 15:16:15.90 ID:???

rs81と9000ってリム一緒らしいし大差ないんじゃ？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 15:20:17.09 ID:???

いや、ぶっちゃけさ自己満以外で
デュラ載せる必要ある人なんて
そんなにいないんじゃねーの？
アルテグラで十分だろ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 15:21:17.03 ID:???

俺は105で充分だよw

956 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 15:23:33.05 ID:???

ぶっちゃけ俺も105で不満が全くないから困る

957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 15:28:20.20 ID:???

ブレーキキャリパーにアルテグラ
それ以外は105で充分

958 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 15:28:59.08 ID:???

105、あの、どっこいしょ！なフロント変速で満足なんか？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 15:29:12.42 ID:???

アルテ以上が欲しくなるのはホイールかなあ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 15:33:21.57 ID:???

>>958
105とアルテグラってクランクが全然違うよね

変速性能が段違い

961 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 15:52:58.63 ID:???

比べなければ下ので十分なんだが
比較するとDURAが良いんだよな

962 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 15:53:58.49 ID:???

(デュラとアルテの差ははよく分からな)ないです。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 16:12:52.87 ID:???

デュラ載せない理由がないから載せます

964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 16:39:04.64 ID:???

RS81-C24とC35で迷っておる。どちらがよいのでおじゃる。
CAAD使いの感想が聞きたいでおじゃる。たのむぞよ。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 16:47:36.18 ID:???

C35使ってるけど、なかなか良いよ
RS10と比較して、巡航速度が2km/h位上がった

966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 16:52:28.05 ID:???

C35良いよね
かっこいい

967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 16:54:54.31 ID:???

でんでん太鼓みたいな模様がやだ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 16:55:41.64 ID:???

> RS10と比較して、巡航速度が2km/h位上がった

すげーな、おいｗ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 17:29:46.44 ID:???

病も気からって言うしね許してあげてよ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 17:47:21.54 ID:???

C24使いCAAD10海苔
R3、R3、R7も使ってたがとにかくリムが軽く感じる。
R3と同等か、気持ち軽いか。
でも、上りはR3が楽な気がする。
じゅんこうwは1km/hも変わらんだろw

乗り心地はタイヤである程度何とかなるだろうからわかんないw
ハブは最初はR7よりも回らなくて、地雷？って思ったが、今は問題ない。
爆音が無くて少し物足りんけどw

普段履きからポタ、ちょっと遠出とマルチな感じで使ってる。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 18:14:03.37 ID:???

>>958
ティアグラはよっこらしょ…あれ？…もう一度どっこらせ！おりゃ！この！この！

カチャンって感じ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 18:18:54.94 ID:???

意味不明

973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 18:25:17.73 ID:???

まぁ、操作してからタイムラグはあるよね
2回クリックしないと落ちないこともある

974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 19:47:34.02 ID:???

おれ2013EVOに乗ってる。いろんなショップのブログでシナプスが絶賛されてたんで、最近ちょっと乗せてもらって、段差を走ったりしてみたんだけど、あまり違いがわからなかった(´･_･`)おれ鈍いのかな

975 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 20:33:11.34 ID:???

>>933
亀だが、ワイズロードという店のオリジナル商品で、バネ付きのサドルがあった気がする
それを付ければいいんじゃね？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 20:51:17.84 ID:???

俺はシナプス買ったからEVOがモデルチェンジしたら買う(´･_･`)

977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 21:21:30.40 ID:???

>>965 >>970
剛性はどんな具合でおじゃるか
やはり軽いでござるか、乗り心地は柔らかくなった？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 21:51:27.83 ID:???

さいたまクリテリウム出場選手57名が発表

キャノンデールプロサイクリング
ピーター・サガン/イヴァン・バッソ/増田成幸/ユライ・サガン

979 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 21:53:32.70 ID:???

ｍｊｋユライ来るのか（・∀・）

980 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 23:03:59.71 ID:???

ジャパンカップからの流れだろうな

もしかしたらヤビツくらい走ってそう

981 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 23:11:26.23 ID:bR0JFtst

>>980
ヤビツはねえだろｗ行って八方ヶ原・古峰ヶ原だよ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 07:00:29.89 ID:???

シナプスに向いてそうなホイールってどんなの？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 07:04:39.53 ID:4AfzYtmg

>>982
昨日wh6800にチューブレスはかせてみた

向いてるかどうかは知らんけどいろいろよくなった

984 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 07:20:10.24 ID:???

どうもありがとう
やっぱシマノアルテ以上が無難かな

985 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 08:08:16.82 ID:???

キシリウムSL履いてるCAAD10乗り
なんで、そんなガチガチのチャリに乗るの？ってカーボンの人に言われます
自分は踏んだときにキビキビ、シャキシャキ求めてるので・・・
平地の速度維持がつらい、リムの高さでかなり変わるのね～
チューブはラテックスにしてるけどなｗ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 08:10:18.38 ID:???

最長1日何kmぐらい走れる？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 09:56:24.11 ID:???

いいとこ100kmくらいじゃね？
100以上走るならカーボンのほうが楽でいい

988 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 10:08:07.76 ID:???

自分買ったときに付いてきた501で250㎞走りに行ってたよ……orz
これしか乗ったことがないから他は知らないんだ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 10:21:53.65 ID:???

乗り慣れてるとアルミでもでも1日300km走れるもんだって聞くな

990 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 10:26:40.76 ID:???

脚がないのもあるけど130ぐらいだわ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 10:31:08.87 ID:???

>>983
突き上げ感や、踏み込んだ時の感覚をもうちょっとお聞かせ願えないでしょうか
ハンドリングというか切り返しの反応も。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 10:32:44.24 ID:???

アルミのクロスで200kmぐらい走ったときは体力よりケツが痛くてたまらなかった

993 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 10:41:52.46 ID:???

アルミは路面が悪いとガンガンお尻を突き上げてくるからな…

994 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 11:43:50.49 ID:???

ぶっちゃけアルミでもカーボンで150k超えたらクッソ辛くなる。

でもカーボンは200k超えたら波が来て足が復活する感じ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 12:32:19.31 ID:???

カーボンなら200行けるけどCAAD10では120が限界だった。貧脚乙だわ。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 12:38:33.19 ID:???

70kmだな。ここで限界が来る。
走っててつまらないという感覚に襲われる、限界点が来る。
だからいつも50kmまでだな走るのは。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 12:43:16.35 ID:???

情けなさすぎませんかね？

998 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 12:45:58.20 ID:???

自分は毎日18時間働くことにしている。　『エジソンの言葉』より

999 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 12:47:25.80 ID:???

魅力的な目的地や道中においしい補給ポイントを設けると、ケツの痛みも飛んでいくぜ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 12:53:27.05 ID:???

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