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>>2ゲット!
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前スレ975です。
熱中症の件ですが、暑いので、適当にスーパー等冷房が良く効いてる所に寄って飲み物等買うついでに身体もクールダウン出来るかなと思ってます。
自転車ツーリングなんてやったことが無いので、一日漕ぎ続けるとどれ位疲れるものなのかと云うのもピンと来ないので、最初は無理せず走ろうと思ってますが、とにかく無事安全に完走する事が大切だと思っているので、経験豊富な皆さんに尋ねた次第です。
D14を選んだ理由は、道はいろんな状態だし、体重も荷物も重いので、サス付きでタイヤが太くてディスクブレーキが良いかなと思ったからです。そんなに高く無かったですし。
取り外し可能な前カゴ、ターガスのリュック、リアキャリアは装着したので、宿泊グッズはリアキャリアに括り付ければ良いかと思ってました。
こんな自転車じゃ駄目だという事ですが、オススメの自転車は有るのでしょうか?
お金はそこそこ有りますし、もう一台くらいは置けますので、それを買えば良いのなら、買っても良いかなと思ってます。
出来ればその時には、オススメの装備品や野宿グッズも教えて頂けると幸いです。
クレクレだけじゃなくてさ
アドバイスくれた人間にまず一言ないのかね
ネタ厨相手になに言ってんだか
今日、プレスポに15kgの重り付けて125km 獲得標高1100m走ってAv21kmだったので、自転車なんて頑丈でギア付きなら何でも良いんじゃね?
より速く、より快適にとなると話は別だけど…
いつ出発するのがわからないけど、出発前に余裕があるなら、家から江ノ島まで往復とか、その装備で走ってシュミレーションでもしてみたらどうでしょう。
ところで、パンクの修理とかは、できんのかな?
まあ、お気をつけて。
オートバイ買えば良いじゃん
ドッペル担いで、電車に乗っていけばいいじゃん!
俺は助手席でチンポ触られながらがいいな
北海道行きてーーー
結婚なんかするもんじゃないわ orz
>>10 ドッペルの折りたたみロードフレームは秀逸
輪行用にあのフレームで一台組みたいわ
14 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/15(木) 00:35:04.17 ID:bR/sOi8m
ママチャリでもなんでもいいからとにかく行けばわかるさ
>>3 続きそうなので、最初のカキコ転載しときますね
>975+3 :ツール・ド・名無しさん [↓] :2013/08/14(水) 09:46:16.11 ID:???
>自転車を買った(ギャンガーD14)ので帰省(新宿〜関ヶ原)してみたいと思うのですが、アドバイス下さい。
>>コースを決めるコツはありますか?
>宿をやってみたいのですが何を買ったらいいですか?
>よろしくお願いします
俺は結構興味持ってみてますよ
できたら自転車も換えずにドッペルで挑戦してほしい
http://kakaku.com/item/K0000447656/spec/#tab 前後サス、ディスクブレーキで30000円そこそこで売られてるこの自転車の耐久性にすごく興味がある
こんなところで質問してる暇があるなら今すぐにでも旅に出てみればいいのに
まあ本気でツーリングに行く気のない夏厨の戯言なら夏休みが終わるまでウダウダと続ければいいとは思うがね
宿をやるにはまずあれだ、土地と建物がいるな
立地条件もちゃんと考えないといけない
家族経営的なこじんまりとした宿であれば
布団とかそういった家庭に人を泊める場合に必要なものを買えばいいのではなかろうか
おそらく各種許認可も必要になってくるのでそこは自分で調べて欲しい
自分以外みんな敵なんだろうなあ。
家族がかわいそうだ。。
耐久性も何も新車で数百キロ走って壊れるような自転車は一般的に売られていないだろ
ママチャリが1万程度で売ってる時代に3万の自転車が安いと感じるのはこの世界に浸ってるからなんだろうね
ぶっちゃけ400km程度なら体調考えて走ればママチャリでも十分
というかゆっくり行くならママチャリのほうがむしろいいかもしれん
ツーリングのスレに、こういうのは、夏の風物詩みたいなもんだよね。
季節を問わず、学校が長い休みに入るとこんな感じですわ
>>22 大差ない予算でクロスバイクが手に入る時代に
3万も出してフルサスルック車買っちゃう情弱って…
相談するなら買う前に、すればいいのにね。
フルサスルック車と比べたら1万円未満のママチャリの方がツーリングには向いてるわな
クロスバイク(在庫処分品、24段、ダボ付)…3〜4万
タイオガとかのリアキャリア…3千円
パニアバッグ…1万円強
ワイヤー錠、ライト、テールライト…1万円
知識ないとどうせ直せないから工具類、スペアパーツはオミット
6万くらいまでに抑えて旅費に4万残して10万
>>30 余程機械音痴の奴じゃない限りチャリの整備なんか誰でも出来るだろ
スペアパーツ、工具無しで旅に出るとかアホか
パンク修理もできないわw
空気を入れるということを本気で理解してないで日本一周している若者に出会ったことあるよ。
パンクばかりしていて、ひと月に一度はタイヤとチューブを交換してもらってると言ってた。
そんなものじゃね?
日本一周するのにこんなにたくさん交換した!やはり日本一周は大変なことなんだ!
となるんだろ。はは。
パンクばかりしていて空気を入れるという事を理解してない
わけわかめ
>>33 普段まめに空気を入れないからパンクを頻発しているって意味じゃないの?
難しい文章じゃないと思うけど。
パンクしても空気は入れませんので毎月チューブとタイヤを交換しています!
>>36 パンクしたら自転車屋で「タイヤとチューブを交換してもらってるん」だから、
自分では空気入れなくても自転車屋が入れてくれるだろ。
話に矛盾はないな。
なんか必死ですねw
お前がなw
初めてのカキコですが?w
いつもお前ら和気藹々と楽しそうだなw
>>37 へーパンクした荷物満載の自転車を自転車屋まで押して歩くんだ
自転車屋が無い地域なんかいくらでもあるのに大変だなー
何十キロもパンクした自転車押して歩くんだ
それで日本一周してるんだ
へーそうなんだー (ニヤニヤ
きちんと空気入れないとパンクしやすくなるって知らないヤツは
かなり多いと思うよ。
ママチャリとかタイヤぺったんこで走ってるのいっぱい見かけるし。
そうだったよ
>>42 自分が考えもしないことをする人は、ゴマンといることは理解できないのかな。
63才という方にもあったことあるけど、その方は登坂はすべて押して歩くといってた。
バカにされることもあるけど、走るより周囲を見ることもできるしと。
旅はそれぞれのスタイルなんだ。別にパンクしたら自転車買い換えての旅だろうがなんだろうが
その人のやり方でいいだろ。
>>42 その手のバカだとパンクしたままリム打ちしながら走るんだよ。
だから毎回タイヤとチューブを同時交換になっちゃうんだろ。
ほんとに想像力ないんだな。
ちなみにオレは
>>32じゃないよ。
普段の生活の中だと、そのまま走って
>>45になって
あー、そんなにかかるんすかー、じゃ買い換えますとまた1万円以下自転車を買う。
その繰り返し。そんな人はいまや本当に多い。
みな金持ちだなーw
なんか必死ですねw
うん、大事なことだから。
君みたいにあおるだけでちゃらんぽらんな人生はつまんないし。
>>47
>>45 へーそんな話本気にしてるんだw
なんとか詐欺とかに遭いやすい人?
>>46 最近だと撤去された放置自転車を自治体が払い下げてるのを
整備して5000円くらいで売ってるのもあるみたいだしな。
使い捨てがはかどりますな。
51 :
30:2013/08/15(木) 12:44:40.76 ID:???
>31
サイクリストの常識で考えちゃ駄目
世の中にはクイックレバーくるくる廻しちゃう人が普通にいる
自転車壊すのがオチだからそういう人には
困ったら自転車屋に行けと言っておくw
ただただバカにしたいだけの奴がいるけど。
かわいそうに…
実生活でよほどうまくいってないんだな。
真実に向かって「それは嘘だ」と叫ぶと目立つ。
目立つ俺様かっこいいー!みんながかまってくれるーw
>>54 すぐムキになるバカおちょくるの面白いからな
このスレはそういうバカが常駐している
よし、これで空気いれないでパンクしてタイヤ交換ばかりしている人が日本一周していた
という話は嘘であり、そんなことがあるわけもなく、書いたやつは嘘つきであることが決定した。
>>57 おちょくる奴が人間として下の下であることは理解できるんだね。
よしよし。
その調子だぞ、がんばれ。
今ここに書いてるの何人だと思う?
オレの予想は4人だ。
ムッキー
つくり話だから必死で弁解するんだよね
文字の癖みればすぐにわかるね。
はね、とめ。
あーおもしろかったw
68 :
30:2013/08/15(木) 13:26:34.80 ID:???
>>61 俺とお前と
>>31と
>>32?
そんな非常識な奴はいないっていうけど
じゃあわざわざルック車買って旅に出る奴はなんなんだとw
流石に質問者はネタ臭がするけどね
暗愚な者どうしが罵り合っておるわ
ネタ臭がすると思って自分と趣味が合わないと思えば、正常な人間は放置するんだよねえw
別に他人がどんな自転車で旅しようがいいじゃんって話だがw
と、放置できない人がまた一名様
夏の風物詩を楽しまないなんて勿体無い
と、放置できない人がまた一名様
と、放置できない人がまた一名様
狂ってますねえw
他のスレでも同じように暴れてるな
あっちのキチガイさんもやっぱあんたかwww
パンク修理すら出来ない&学ぼうとしない定年後の爺さんが
欧州を自転車旅行して本まで出してるのを知ってるから
>>32レベルじゃ特に驚かない
今夜から箱根越えて三島で一泊して大阪目指すんだけど
お天気は大丈夫かしら?
ちょうど花火もやるみたいだし明日は40キロ先の海に行ってみるか
そうすると花火を綺麗に撮りたいからデカイカメラを持って行きたくなる
すると三脚も持って行くことになる。重くなる。移動中炎天下の熱でカメラが心配になる。
やっぱ車で行くか。 ってなっちゃうんだよね〜 なんと意志の弱いことか
975です。
皆さんご意見有難うございます。
パンク修理に自信が無いのですが、ノーパンクタイヤに換装した方が良いですか?
炎天下でパンク修理は嫌なので、余程のデメリットが無いのであれば、ノーパンクタイヤも検討の余地はあるかなぁと思っています。
パンツは白だった
パンク修理くらい練習せい
まず1日100km走るとかチューブ交換の練習とかやってみ
87 :
84:2013/08/15(木) 21:06:24.17 ID:???
すまん、誤爆った
チューブは交換できてもタイヤがホイールにハマらなくて断念した事がある
あれなんでハマらないのだろう
ヘタクソだから
>>88 タイヤとリムの銘柄の組み合わせによっては、キツイらしい。
MAVIC OPEN PROというリムは、比較的、どのタイヤでも簡単にはめる事ができる。タイヤレバー使わないではめられる。
タイヤはめるのはコツあるよ、知ってると楽
タイヤレバー使うのはパンクさせるのでお勧めできない
ネットで調べたり詳しい人がいれば聞いてみたりでとにかく自分でやってみるのが大事だな。
最初30分かかって汗だくで握力なくなってようやく入ったタイヤも慣れたらすんなり入れられる
ようになった。
タイヤレバーは自分もお勧めできない。
今、アナログの空気圧計買うのとゲージ付のポンプ買うのと迷ってる
ツーリング中はゲージなしの携帯ポンプで空気入れてるんだが、空気が適正に入ってるかよく不安になるんだ
携帯ポンプを何ストロークさせたら適正気圧になるか事前に試しておけばいいじゃん
そんなに厳密に圧調整して乗ってるのか
俺なんか手でグイグイ押して空気入ってりゃそれで乗ってるわ
あれ?なんか柔らかいかな?って思ったら入れてから乗る それだけ
正しい数値を知るのは大事だろうけど知っちゃうと気になるから その辺は鈍感力発揮
>>94 ゲージ付きの携帯ポンプは楽だよ。
BRIDGESTONEの使ってるけど、前に使っていた安いトピークのやつより空気入れるの楽だよ。
超オススメ。
昔はアナログの空気圧計と携帯ポンプ使っていたけど、買い換えて正解だったと思ってる。
ケージ付きは重たいしかさばるからNG
ってか自転車乗りなら常識
>>98 まだ起きてる奴いたのか!
名前は分からないけど、ゲージ付きのフレームポンプ。
似たようなやつがgiantからも出てたはず。
常識とか・・・かんべんしてくれよ
重いって言うほど重量差はないのにな
>>99はキャンプ道具積んで走った事が無いんだろうな
自転車をグラム単位で軽くするより体重をキログラム単位で軽くした方がいいよ
105は真実を言った為、似非自転車乗り全員を敵にまわしました。
今後外出すると「あいつだよ、ほら、105って、、」とコソコソ言われて、デブにストーキングされるでしょう。
大昔から自転車乗りの間では言われてる常識だけど
減量してパーツの軽量化すれば、より良いでしょ。
下らない。只の屁理屈。
デブなら減量する余地があるかもしれんが…
ガリは筋肉つけろ
体重減らしても輪行の重さは減らない
そうでもないぞ。デブだと自分の肉を動かす余計な力いるけど、
その肉減らして筋力はそのままなら、筋力に余裕出るのだから。
デブでよいことなど、何一つもない。
アスリートでもなけりゃ体脂肪率10パーセント以下なんて身体に悪いだけだけどね
またそうやって極端なこと言って
「自分がデブ」なことを正当化しようとする。
体脂肪一桁にしなきゃならんスポーツなんてあったか?
またそうやって極端なこと言って
「自分がデブ」なことを正当化しようとする。
自己紹介乙
今測ったら体脂肪率11.5だった
今測ったら対死亡率89%だった
この前の滋賀県のひき逃げニュースをみて
リアライト*2にすることにしたわ
今キャッツアイ買ってきた
いやこれはsがないからキャットアイなのか
>>120 ノグの小さいシリコンバンドタイプをヘルメットの後ろに付けると良いよ。
ノグはイイよな。
200kmライド2回して道中省エネモード付けっぱでも問題なかった。
200kmも走るときってメンテナンス関係の道具は何もっていくの?
なんにもいらねーわな
新潟経由で青森いってきたけど7号って自転車旅行者すげー多いね
去年2号3号走ってる時はほとんどみなかったのに
>>126 たった200kmで?!
500kmとかだとBBツールからヘッド抜き入れ、各種ベアリング、ワイヤー、ブレーキシュー
スペア自転車とかももっていくんだろうな…
>>128 スタートからゴールまでありえないくらいの土砂降りのブルべ走ればチェーンオイルの必要性がわかる
にしても暑いな
ぜんぜん。
>>129 まったく必要感じないねぇ。どんなひどい油つかってるの?話題の下水からすくった奴?
長距離ならリアメカトラブルでシングル化の為にチェーン切りとかエマージェンシーエンド金具とか、リタイヤ時のエマージェンシーシートや輪行袋もいるな
>>133 もう財布だけ持って行って壊れたら買い替えれば
>>135 た っ た 200 k m でオイル?
君、300qのときには全分解してグリスアップまでするんだろうな。
1000qこえたら自転車廃棄して新車だね。
>>136 路面に川ができるくらいなんだが
まあそういう状況ならパリルーベみたいにグリスの方がいいかもね
>>136 後ろにスペア自転車載せたチームカー走らせてるからダイジョブよ
>>137 それは50年くらいの間に何度ツーリングに出て、何度遭遇したの?
しかもたった200km
やっぱ、タイヤは10kmごとに新品交換なんだろうな。
今日も大漁
虐めないで!彼は水害があると興奮してしまって、水没しながら200km走ってるの!
このまえも山口と島根までわざわざ行って、水没やら流されながら走ってきたの!
そんな彼のことをいじめないで、お願い!
200kmごとに脱脂洗浄、注油は普通だろ?それ以上なるとチェーン真っ黒だろ?
10kmごとにチェンについている油をサンプル抽出して、分析して判断。
常識ですよね。
チェンがチェンリングを200回通過で双方交換しています。
トラブルが出てからじゃ遅いだろう? 未然に防ぐのがツアラーの心得だと思うんだ
200kmで注油。結構なことじゃないか。俺はやらないけど
異音がないか、タイヤに亀裂は、チューブは、各部ボルトの緩みは、等など
出発前は当然として道中でもチェックしたっていいじゃないの ま、200kmで注油はしないけど
交差点や信号で一時停止するたびに全箇所を手でさわり
ボルトのゆるみはないかと点検。
そのためにトルクレンチを常に持ち歩いています。
このまえ片道100kmもの超長距離をなんとかこなしましたが、
往復で7日間という超早、無故障でした。
これもトルクレンチで管理しているからこそと思い知ったのです。
148 :
147:2013/08/16(金) 14:15:08.36 ID:???
往復200kmという途方もない距離でしたが、オイルはつかいませんでした。
雨にも降られましたけど、問題ない状態でしたね。
もちろん帰宅してから掃除はしましたよ。
ツマンネ
おまえら、プロレースで使われているTT専用のチェーンオイル知らないんだろ。
プロだからな、その1度の走りだけもてばいいんだ。
それを使っている方がこのスレにいるというのに…なんで丁寧な応対をしないのだ。
この人と仲良くなっておけば、プロのケミカルをわけてもらえるかも、、しれないんだぞ。
わかってるのか?
中華人民共和国メーカーの人民の手による高品質チェーンと
チェンリングにリアスプロケット。
これらを使うためには精度の問題で3kmごとに洗浄と給油が必要なんです。
それでも100kmも走れば切れる可能性が高まるのですよ。
みんなそのくらい知ってるでしょう?200kmも注油することでもつなんて、
すごい製品をつかている証拠。
ちっ乗り遅れたか
オイルはテキサス産な。アラビアはダメだ
ロード用のウェットタイプだと200キロ位でドロドロになって
ノイズも大きくなるし変速がいまいちになってくるね
雨も想定する長距離ツーリングには持ちのいいフィニッシュラインの緑とかがいいよ
シマノ純正オイルはイイの?
毎晩使ってます
700キロしか走ってないのにタイヤバーストしてえらいめにあったわ
何らかの予兆があったはず
神田〜箱根を日帰りでできますか?
それを判断できない奴には無理
>>160 いままで最高何キロ走ったことがあるのか
それは無能汚物のお前が言うべきじゃねーじゃんw
片道60km位でしょ?余裕
>>163 自分がいつも言われてる事を他人に言っても虚しいだろ?w
せっかくの夏休み、旅の話しようぜw
え?こんな暑いのに旅してきたの?
お疲れさん。
北海道いってる人たち、大雨で大丈夫かね?
え?なんかお前はその最下層小屋から出てる形跡がねーけどw
こんにちは
一泊程度のツーリングに出かけたいと思いリアキャリアを購入検討中ですが
自分の自転車に対応するリアキャリアがわかりません
ビアンキのJAB29.4です
よろしくお願い致します
一泊くらいならシートポストキャリアにカバン縛り付けたので十分よ
一泊でも宿なのかテント泊なのか
ペニスだよ
お前は非人間の無能汚物だろw
死ね、死ねw早く死んじまえww
北海道ひどいな、旅出てる連中無事かい?
やっぱり地図と言えばツーリングマップルになるのかね
本屋でいろんな地図を見比べたけどツーリングマップルを越える地図が見当たらなかった
一部で定評のある山岳用地図を見忘れたのが悔やまれるが
電池を気にしなくて言い詳細電子ペーパー地図の登場が待たれる
ふつーの道路地図が一番みやすい。
>>174 仮にわたしが死んでもキミの問題は解決しないのでは?
程度が低いね
>>178 その書きこみが生活保護受給者の無能汚物の身分に不相応なんだよなw
無能汚物の書きこみが視界に入ることが、ゲロを見せられてるようだから
死んで消えろって言ってるんだけど理解出来るか?w
そもそも無能汚物のお前とかは問題の塊であって、人間サイドの問題の有無は一切関係が無いw
韓唐頭狂は放射線汚物だから、愛知より西には来るなよ
つ〜かとっとと死滅してしまえ原発テロ犯どもめ
>>171 リアキャリアにパニアバッグって憧れてるんです 無駄だとわかっても
>>172 キャンプでござる
>>42 俺もそういう奴にあったことある
荷物満載の自転車押して歩いて、30km先の自転車ショップ目指してた
自転車は日本一周始める直前に買ったってさ
でもそれが若さってもんだと思うよ
やる前からいろいろ考えてたら、このスレ住人と同じで何もできない
このスレ住人は年齢高すぎて、もはやチャレンジ精神なんてないみたいだけど
>>182 荷物満載で30km押すなんてチューブが痛むどころかホイールがダメになるだろ
ほらね、こういう馬鹿
>>183は結局「なにもしない」「なにもできない」で人生終わるんだろうね。
>>182みたいな奴は、苦闘しながらなんとか成し遂げるものな。
自演ツマンネ
>>182,184 のような無責任極まりない頭の悪い奴は、無職か職歴ない学生かな。
特別何もしなくとも、人生有意義だったと死んでいく人達や
何もない人生に不満を持ち、悶々と過ごす人達もいるわけで
お前が赤の他人の代弁なんてすること自体間違ってるんだよ。
人それぞれでいいじゃないか。
>>184 何だその過剰反応
少しおかしいんじゃね?w
それぞれでいい とか言いながら文句言うアホ
>>183 タイヤの中に草をギチギチに詰めるんだよ
修理で対応できなきゃ押して歩くしかないさ
また本とかネットで知ったかぶりのバカが来たww
まあ普通はタクシー呼ぶわな
193 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/19(月) 21:55:16.38 ID:iYSwCVo1
>>190 タクシーがママチャリなんぞ運んでくれるわけないだろドアホ
それなら自転車デポしてチューブ買って帰ってこればええ
つか臨機応変な対応すら想像できない奴ってツーリングしたことあるのか?
>>191 パンクだけなら修理すれば済んだろうけど、リムがダメになったとのこと
まあたかだか1日自転車押して歩けばいいだけの話
初心者がいきなり日本一周するんだから、その程度のことはしょうがない
すべては若さでカバー
パンクじゃないけど、俺もトラブってデポしたことがある
そのときは公共交通機関があったから良かった
あんな電車もバスも無いところだったら、どうしたかわからない
タクシー使うにしてもわざわざ呼ばなきゃならないから、いくらかかるかわからない
10万出せばさすがに足りるとは思うけど
まあ俺でも押して歩いたかも
北海道に住んでるんで夏になると自転車旅行やってんだなーって人をちょくちょく見かけるんだが
走ってる時ほんと周りに注意してくれな
歩道もない狭い国道も多い上にほとんどの車が制限速度完全無視(60km制限を80kmとか)してるからさ
たしかに北海道のドライバーのマナーの悪さは国内最凶
もしいきなり東京で車運転したら即効事故ると思う
北海道はまっすぐな道が多いからみんな飛ばしたがるんだよ
わざわざ県外からバイク乗りやスパカー乗りが試しに来るくらい
だからヘリで速度取締りしてたりする
マナーの悪さじゃ名古屋がトップ→京都大阪→東京→福岡→仙台→北海道だと思う
名古屋に比べたらまだいいんじゃないかってくらい
>>198 ○○県の運転マナーは全国一悪いって話は日本全国にあるw
じゃ名古屋でケッタマシーンを乗り回してる俺からすれば
なんてことないってことだな
>>198 東京が北海道よりマナー悪いなんて初めて見たわw
あとヘリでスピードの取り締まりってデマな
いまだに信じてるバカがいるとはw
我が福岡県が最低じゃないとか許さん
いやいや我が茨城県もひどいぞ
>>202 放置自転車日本連続首位おめでとう
>>203 交通事故死者数(人口比)1位返り咲きおめでとう
>>201 アメリカでは実際ヘリで取り締まりしてるけどね
だからサイドミラー上向けて走るのさ
それでも捕まったけど...
まあ日本ではやってないね
>>198 >わざわざ県外からバイク乗りやスパカー乗りが試しに来るくらい
(ヾノ・∀・`)ナイナイ
最高速アタックなら湾岸線やアクアラインの方が遥かにやりやすいし安全だしね
日本一周したときにヤバいと思ったのは福岡のタクシーと沖縄のバスだな。
北海道は安全な方じゃないかな、冬は知らんけど。
北海道はマナーが悪いとか以前にとにかくヘタ
まぁウィンカー出さないとかマナーも悪いけど
普通にレンタカーばっかりだから
普段乗らないやつとかが多いんじゃね?
北海道は最近中国韓国からの観光客がえらい増えてる
んでその人たちがレンタカーで事故よく起こしてるからそういう意味でも危ない
いまだ免許金で買えたりするそうだしね
>>210 レンタカーはまだマシ
とんでもない運転してるのはみんな地元ナンバー
>>212 同感
>>210-211 レンタカーかどうかはナンバー見ればわかる
とにかく地元の人の運転がめちゃくちゃ荒い
免許持ってるのかどうかすら疑わしいレベル
始まりました、俺の地元は運転マナーが最悪自慢w
ほら、馬鹿はすぐ食いつくw
ほらまだ気が付かないw
恥ずかしい奴w
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/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ <始まりました、俺の地元は運転マナーが最悪自慢w
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
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<クスクス / \ クスクス>
/ノ \ u. \ !?
/ (●) (●) \
| (__人__) u. | バカジャネエノ>
\ u.` ⌒´ /
ノ \
/´ ヽ
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<クスクス / \!??
/ u ノ \
/ u (●) \ クスクス>
| (__人__)|
\ u .` ⌒/
ノ \
/´ ヽ 運転マナーが最悪自慢ダッテヨw>
必死だなw
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/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\ /  ̄  ̄ \ はあ?
|:::::::::::::::::|_|_|_|_| /、 ヽ 黙ってろデブ
|;;;;;;;;;;ノ \,, ,,/ ヽ |・ |―-、 |
|::( 6 ー─◎─◎ ) q -´ 二 ヽ |
|ノ (∵∴ ( o o)∴) ノ_ ー | |
/| < ∵ 3 ∵> \. ̄` | /
::::::\ ヽ ノ\ O===== |
:::::::::::::\_____ノ:::::::::::\ / |
>>214
何がおかしいか指摘も出来ない奴らから言われてもねー
地元は地元の事しか知らないし他所から来た観光客の僅かな印象での知ったかにも意味なんてない。
だから日本全国に○○県は最悪伝説があるんだよw
離島だと小学生が普通に運転してた。
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ノ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|::::::::::( 」 <始まりました、俺の地元は運転マナーが最悪自慢w
ノノノ ヽ_l \______________
,,-┴―┴- 、 ∩_
/,|┌-[]─┐| \ ( ノ
/ ヽ| | バ | '、/\ / /
/ `./| | カ | |\ /
\ ヽ| lゝ | | \__/
\ |  ̄ ̄ ̄ |
⊂|______|
|l_l i l_l |
| ┬ |
ワロタw
見え見えw
地元の運転マナーの悪さって、何がどう自慢になるのかな?
今一良く分からないなあw
∧_∧
( ´・ω・`) ∧_∧
/ \ ( )何言ってんだこいつ
.__| | .| |_ / ヽ
||\  ̄ ̄ ̄ ̄ / .| | |
||\..∧_∧ (⌒\|__./ ./
||. ( ) ~\_____ノ| ∧_∧
/ ヽ 空気読めよ \| ( )
| ヽ \/ ヽ. オマエ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) / .| | |
.| ヽ \∧_∧ (⌒\|__./ /
>>214 誰が地元の運転マナーが悪い事を自慢しているんだよw
こういう流れは例外なく他県のマナー(ここでは北海道)をこき下ろしているだけだろ
自分の県のマナーが悪いのを自慢する奴なんか見た事ないわ
何一日中頑張ってんだか…
アホかよw
みんなこの糞暑い中
背中にリュックしょってこいでるんだけど
よくやるよって思う
機動性は一番高いんだけど
機動性は低いだろw走りにくいわい!
こうやってどうでもいい事を全力で袋叩きにするから
某スレみたいに粘着荒らし化するんかな
>>234 いやあれだけのブツを運ぶ手段としては
いろいろあるだろうけど、いずれにしても自転車本体にくくりつけるよりは
背中のほうが動きやすいでしょ
暑いけど
…まるで同意できない
おまえやったことないだろ?
あるけど?
てか冬はいつもリュックだわ
夏はリアバッグやらフロントバッグやら
やっぱ重心が分散するから車体が振られるし
てかそんなん常識の域だろ
お前やったことないだろ?
>夏はリアバッグやらフロントバッグやら
>やっぱ重心が分散するから車体が振られるし
ねーよw
お前やっとことないだろ?
物理的に当然の結果なんだけど低学歴だと理解できないんだろうな・・・
てか
お前やったことないだろ?
そーだよ童貞だよ悪いかよ
何回も言わなくていいだろ(´・ω・`)
体力ないやつはリアやフロントのほうが楽
体力ある奴は自分の体に近い場所に重量を乗っけた方が
重心をコントロールしやすいから
その意味では機動性高い
機動性が高いってのと疲れがでないというのは別だからな
>>240 いや、やった事ある奴なら
車体にバッグを付けると重心が分散して車体が振られるからリュックの方が良い
なんてアホな事を言ってる奴は脳内だってすぐ分かるからw
今の時期北海道行ってみればすぐ分かるよ
物理がどうのこうのじゃないんだよバカw
日帰りなお気楽走りしかしたことないんだろうな。
>>245 重量によるって分からないかな?
あとな、北海道を旅してるやつは機動性と疲れのなさ
どっちを優先してると思うわけよ
低学歴は黙っててよ、な?低学歴は黙ってて、お願いw
>>233の書き込みからは日帰りなお気楽走りをしている人達についての発言だと思うんだが・・・?
そもそも北海道を何日もかけて旅してるやつがリュックのみに荷物積んで走ってると思うのかね
文脈を読み取れないのはあれだね
あいつ低学歴すぎて相手にならないよ
>>236 暑い=動きにくい
まぁやれば分かるさ( ´−`)
連投始めましたw
>>250 要因の分析が全くできてない低学歴っすね
複数の原因とそこからもたらされる複数の結果を混同して判断してしまう
これはあかんですわ
学歴コンプか
まぁバカそうだもんなw
2〜3kg程度ならリュックのほうが動きやすい
今の季節は暑いからやらないし、長距離ならやっぱりやらないが
なんか童貞カミングアウトした俺が馬鹿みたいや(´・ω・`)
お気楽日帰りでもフロントバッグ愛用。
体になにかつけるなんて、愚か者。
君たちは友好的に会話をする能力が欠如していますね。
これはとても不幸な事です。
日本全国の都道府県の運転マナーを比較検証した奴なんていないだろw
まあ確かに自分の出身県の運転マナーの悪さを語る奴って妙に
ハイテンションだよな。「いやなんとか県はもっとひどいよ。」
なんてチャチャが入ると口尖らせて反論する。
秘密の県民ショーも自虐的なネタほど盛り上がるみたいだしなんでだろw
マナー指数があるわけじゃないからな、比較の問題でしかない。
日本全国比較してない奴がどこが一番悪いとか言えるわけがない。
自慢だろうが扱き下ろしてるんだろうがどっちでも一緒、両方馬鹿。
>>267 この自虐ネタがマジで自慢してると思ったのかよwww
冗談通じないってレベルじゃなくてアスペだな
自慢とはそう言うもんでもあるけどなwww
最高気温日本一の40.9℃が、41.0℃に破られてガッカリしてたし
余りにスレチかorz
最初からからかってるだけなのに全然気づかないんだからw
まだ気が付かない、必死だな、ってヒント出したのに馬鹿一直線なんだもんw
>>273 俺が書いたのはこれだけだけど、お前は全部一人なんだろ
なにそれwww
>>267でマジレスしといて後釣り宣言かよw
そら無理があるでしょw
ツーリングスレでツーリングの話もせずに粘着してる奴は、
ただの僻みだから相手するだけ無駄
自虐ギャグを理解できず朝9時から夜11時半まで張り付いて最後は無理のある釣り宣言
完全なアスペw
自虐とか、なんか言い訳がましくないか?
そもそも地元の自慢?でも他県の悪口でもどっちも馬鹿って言われてることは
わかってんのか?
>>232とか完全にわかってないだろ。
寝ると言いつつ気になって見に来るとか・・・とことんダサいなw
おなかへった
なんか熱しやすい人がいてネタも書けなくなったな
見苦しい釣り宣言久しぶりに見たw
連投する癖はメッシュ君ぽいね
境川CRで江ノ島にでて、食事にしようと思ったら
ホットパンツのいいけつの女が漕いでいる。
ついついその後ついていった。
ゆっくりゆっくりな
1.キモキモキモッ
2.おまわりさんこの人です
3.犯罪者乙
好きなの選べ
>>287
>>285 おはよう、夜中に釣られた人の歯ぎしりご苦労さんw
あと釣りで誤魔化そうとしてるのが痛いw
291 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/22(木) 19:48:57.43 ID:7BxSn8jS
年寄りの下ネタに一同ドン引き
下ネタ?
ダウンチューブのボトルゲージのところに空気入れ付けてたから飲料一本しか持てなかったんだけど、
空気入れをシートチューブに付け替えて、ダウンチューブ上を空けてみた
シートチューブはいろいろ危ないかなとも思ったけど
工夫したらかなり頑丈に付けられたしクリアランスも十分に確保できたんで満足
ふつー、ポンプはボトルケージを除けてつけられるように
なっているけど、ふつーじゃないポンプなのかい?
勝手にすればいいさ
バカを相手して損した。
えー、別に煽ったわけでもないのに
勝手に切れられてもw
自転車の小物ごときでそんな真剣になられてもw
ハーフパンツとか履いてるとボトルケージに付けたポンプがたまに引っかかる
ボトルケージにボトルいれておかないと、ちんこの先がひっかかる
それじゃ走れないじゃないか
おっさんの下ネタつまんねーんだよ
すばらしい
>>304さんは書き込んでいる人物の年代性別がわかるそうです。
私女子高生だからヴァギナしかなくて良かった
うんこは口から吐き出してるんですか?
マジおっさん事故ってくんねーかな
安心しなさい、毎日どこかでおっさんが事故おこしてます。
間違いありません。
よかったね。
やったー!
おっさんっていうよりじーちゃんだろ
じーちゃんとは何歳からだ?
今年は44歳からじゃね
来年は45歳から
50代はじーちゃんだよな
>>313は43歳なのかい
安心しろ、わしから見れば未だ厨房の領域だわいw
おじさんはね、
車道から歩道に斜めに乗り上げようとしてね ちょっとソクドが速くて、進入角度が浅すぎて
跳ねられて、押さえ込めずに転倒し
足首骨折してギブス生活。
でもね、今日、はじめてギブスの足でロード乗って二キロ先の整形外科にいったんだよ。
乗り降りジゴクだが、またいででしまえばこっちのもん。
女体と同じだね
ああ、女体っていいなあ、もとい。
ああ、自転車っていいなあ
なるほど、君がそうなのか
このスレには認定厨が在駐していますので、お気をつけください。
敏感だなw
段差を越えて上に上がる時は抜重するのが基本だよね・・・
段差が大きいならジャンプ!
抜重?
贅肉を一旦おいて、段差超えて、再度装着するのか。
すまなかった・・・無理言ったようだ
抜重しようとして骨格を持ち上げても慣性によって贅肉はその場にとどまる。
いわゆるボヨンボヨンみたいな?
車道から歩道に上がるときにはBAGすべて外してから歩道にあがっています。
GIANTのワンタッチリアキャリア使ってる人いますか
ほんとに20kgまで耐えれるの?
静置状態なら間違いないだろう。
日本製以外でそういった数値はまるっきり信用するな。
特にTOPEAKとかはセールス文句すべて嘘とか思うわww
段差で抜重しないと、ショックが直に、来るよね。
>>325 デブの人はその辺のタイミングのズレをコンマゼロ秒単位で
即座に計算をして絶妙なタイミングで抜重するよ
>>330 ちっちっちっ
抜重の動きに置いて行かれるフローティング脂肪は当然路面からの突き上げの
衝撃も見事にいなす。そればかりか揺り戻しが見事に振動を吸収するから
デブはシルキーライド。
横腹を波打たせ走る様は宛ら翼をもつ地上に舞い降りた神。
あんまりおもしろくないかもよ
シルキーライド以前に重量減らさないと自転車が可哀そう
は?どんどん壊れてくれないと困るんですけど!
>>331 あの脂肪が、アクティブサスペンションシステムだったとは(; ̄O ̄)
脂肪悪みたいに思ってる人が多いけど
脂肪は生きるうえで重要な役割を果たしている
多分みんな知ってる
脂肪0だと自転車漕げないわな
尻の脂肪が座布団だってのは痩せて初めて実感した
お前らの脂肪への同情論、半端ないな
餓死しても脂肪はなくならないんだろ?
でもそういう甘えや逃避は自分によくないんだよ?
世の中には色んな性癖の奴がいるんだなw
世の中の「サドルだけ盗まれた」ってののうち、いくらかはイタズラじゃなくてこういう奴の仕業なのかもな
俺のサドルでしごくのはやめろ
大丈夫だ
奴にかかれば臭いを嗅いだだけでおっさんが乗ってたのが分かる
ちんぽー、まんこー
チンチン、マンコ汁に、トピュン
caad8にキャリアをつけて、二週間程のテントツーリングを検討しているのですが、強度が心配です。
タイヤを太くし、積載量に気をつければ問題無いでしょうか?
お前の体重何キロあると思ってるんだ?
あぁ、荷物って4tくらいあるのか。
あー、1週間と4日なら問題ないけどなぁ2週間かー、無理じゃないかなぁ。
>>350 何kgの荷物を持っていくつもりなのか当ててみせろというクイズですね
残念ながらここではスレ違いなので該当スレを探してそこで遊んでください
そして二度とここには書き込まないでください
これは要請でなく命令です
なんかさー。なんでこう「びびり」が目立つようになったのかな。
いくぜ!と思ったら突き進む。
できないのかなぁ。
そんな1歩前に出るのが怖いのかなぁ…。
テントは帆布ので10kg。ペグは鉄の棒で、ストーブはスベア、燃料は5L。
大鍋に食材…
荷物だけで40kgだろうな。間違いない。
>>350 断言してやろう
お前には無理だ
理由は自転車ではなく乗る人間に問題がありすぎるからだ
その昔のサイクルスポーツ誌、夏になると重量自慢なのがあったなw
大学の連中のキチガイ度が凄まじまった。
>凄まじまった
お前もなかなかのもんだぞ
360 :
350:2013/08/28(水) 13:32:12.66 ID:???
すみません。
タイヤは38cにして積載は80kg以内に収めようと考えています。
途中でなにがあるかわかりませんから、一応フレーム以外のスペアパーツと工具を持ってゆきます。
触れとり台は悩みましたがHOZANのしっかりしたのを買いました。
キャリアは日東のを買ってあります。
>>359 いやいや、褒められちゃったwうれしいからアイス買ってこようっと。
ほほう
振れ取り台も持ってくのか
フレーム以外というとハンドルバーやホイールも積むのか
なかなか気合入ってるじゃないか
まあせいぜい頑張り給え
363 :
350:2013/08/28(水) 13:36:11.97 ID:???
すみません。
タイヤは25c、積載は5kg以内に収めようと考えています。
途中でなにがあるかわかりませんから、輪行袋だけ一応もってゆきます。
テントは悩みましたが海辺での着替え用を買ってきました。
キャリアはTOPEAKのを買ってあります。
フレーム以外を総とっかえしなきゃならんようなトラブルが起きた状況で
乗ってる人間が旅を続けられる状態でいられるとは思えんけどな
caad6にキャリアをつけて、三週間程のテントツーリングを検討しているのですが、天気が心配です。
タイヤを太くし、積載量に気をつければ問題無いでしょうか?
何も問題ないね
スポーク本数の少ないホイールなら積載重量は少ない方がいいよ。
って、R3で15〜6kg積んでキャンプツーリングしてたけど。
お前ら餌に餓えすぎ
R3もってるのか、すげぇな。
試作車?
わざとだろ
高校2年生女です、トレックのクロスバイクで通学してるのですが明日から
親の実家まで走ってみようと思っています。
今住んでいるのは大阪の高槻で、親の実家は兵庫の豊岡です。
夏休み中に帰ってこられますか?
ずいぶん遅い夏休みですね
知ってるか知らんか知らんが、早い地域ではすでに学校はじまっていて、
遅いところは今月いっぱい。
大学生はまだ先まであるな。
途中で拉致られてあれやこれやされた後山中に捨てられるので無理でしょうね
>>355 ほんとそう思うわ。
とにかくやってみる、ってのをバカにする風潮すらあるからな。
若い奴ですらそうだ。
違ってたらどうしよう、失敗したらどうしよう、他人から変に思われないかな、
こういう人は商売人にとってはカモですな。
うわおまえツーリング来てるのに○○の××もってきてないわけw
もしかして××出版の▽▽本読んでないの?!
はずかしーwww
>>376 そんな風潮あんの?
めんどくさい時代だな
若いときはやりたいと思ったらやればええねん
他人と違うことを極度に恐れる のも若い者の特徴でもあるさ。
そこから外れていればいじめられるんだ。
_ _ ____
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┃┃ ┃┃ | ヽ ー‐ ィ ┏┓┏┓
┗┛ ┗┛ | / | . ┗┛┗┛
| 〆ヽ/
| ヾ_ノ
東急ハンズの明日からのセールでGIANTの自転車がセール。
クロスバイクの代名詞的な存在、Escape R3は29800円。
http://www.tokyu-hands.co.jp/event/2013/07/2013messe.html
■ESCAPE R3 29,800円(税込)
■ESCAPE R3 29,800円(税込)
■ESCAPE R3 29,800円(税込)
各店舗ごとに違いがあり
http://www.tokyu-hands.co.jp/event/2013/07/2013messe.html ▼お近くの東急ハンズのWEBチラシをチェック!
【北海道】
札幌
【関東】
東京店 銀座店 北千住店 ららぽーと豊州店
渋谷店 新宿店 池袋店
渋谷店・新宿店・池袋店だけのお買得品
町田店 川崎店 ららぽーと横浜店 ららぽーと船橋店
柏店 大宮店
【中部】
静岡店 名古屋店 名古屋ANNEX店
【関西】
梅田店 心斎橋店 あべのキューズモール店
江坂店 三宮店 姫路店
【中国・四国】
広島店
【九州・沖縄】
博多店 熊本店
そんな売れ残ってるのか。
本当にブームは過ぎたんだな。
>>383 ロードバイクは趣味性が高いからな。
ただの自転車屋は街中にどこでもころがってるが、ロードバイク扱ってるとこは本当に少ない。
日本にロードバイクでも快適に走れる道が増えたら違うと思うが、まともに走れる道がすくないからな。
特に田舎はダメだな
新しい道でもタイヤの細い自転車の存在を無視している
売れないんだったら無視するしかないだろ
…25cで走っててそんなこと思ったことないわ。
ガソリン税も車税も払わん自転車のためにわざわざ予算とって道路拡張するわけないじゃん
道路拡張の話なんか誰もしてないけどな
田舎は道より走ってる車のが怖い
あいつら高速道路のつもりなのか?
>>382 うそつき
WEBチラシ見たけど、そんなの載ってないよ
ニーキュッパかどうかは忘れたけど、今朝うちに入ってたリアルチラシにはエスケープのセール載ってたぜ。
安いクロスなんかいらんわ
>>369 ごめん、フルクラムのRacing3のことでした。
>>372 台風くるから今週はやめとけ
あとネカマやめろ
>>372 一緒に併走させてくれ
俺の実家は高槻だよ
つか、豊岡なら亀岡から9号線通わけだけど割合遠くないかな
まー片道なら一日で行ける距離120kmだとは思うけど
300メートル級の峠が二か所にあるね、難コースといほどではないだろ
電車でも時間かかるし実走6時間くらいなら行ってみる価値あるかも
途中で426号に入って出石そばとかいいコースだね
キモっ
>>398 いや、俺も行こうと思ってたとこだし
ねかまならいいや
400 :
372:2013/08/28(水) 20:31:45.15 ID:???
ネカマではないです。宿題も終わったので残りの日にちで
往復できるかなと思ったのです。120kmならいけるかな…
出石そばはまずいので食べません!
なんか行ける気になってきました。あとは父に道順教えてもらってみます。
>>400 YAHOOでググれよ
それとおっぱいさらさないと信用できないぞ
まー、服着たままでいいや
>>400 摂津峡のほうに抜けてそのまま北上して
亀岡で9号線に入るだけじゃん
9月半ばに板橋区から新潟までツーリングしようと思いますが荒川サイクリングロードと利根川サイクリングロード使うと捗りますか?
越後湯沢と長岡に自由にタダで泊まれるところがあるのですが、1日で越後湯沢に到着するのは難しそう。
その場合野宿になるから寝袋持っていったほうがいいかなー
三国峠あたり気温はどうなんだろ、、
初体験なので他に捗ることあればアドバイスお願いしますm(_ _)m
17号1本が一番らく。たまに中山道に入ればいい。
あとはおまえが考えろ。
ぐだぐだ自分で悩んで装備考えてアタックだ。それやらずに成長はない。
犯罪したので、速やかに逃走したいのです。
なにこれこわい
俺もうりぼうとぶつかりそうになった
すごく可愛い、当たらなくてよかった
これはシカたないね
は?
(*´∀`)なんつって
>>411 死ぬかもしれない事態になってるんだけど。
>>414 わかんない、レイプだけに
(*´∀`)なんつって
つまんねえし不謹慎だろおっさん
そんなにシカらないで〜
(*´∀`)なんつって
なにこいつ
ヘルメットしてたのかな?
下りでスピード出てたのかな?
わろた
422 :
新潟県人:2013/08/29(木) 21:09:11.77 ID:???
>>404 その時期の新潟県近郊で野宿するなら寝袋持って行ったほうがいいよ。
新潟も関東も9月半ばなら気温たいして変わらないだろ
川崎→環八→荒サイ→17号使って高崎まで何度も往復してるけど
空荷ロードでざっくり5時間から6時間。AVE30以上でも
テント積み込みツーリング車だと暑さも加わり8時間ぐらいかかった。埼玉北部群馬方面は糞暑いからクールダウンや休憩がアホみたいに
必要になる。終盤本格的な登りになるから装備の重さによっては2日使ってぎりぎりか。
峠でも9月はまだ上下レインで対応できる範囲
ググった
ナニワ金融道?
取り込み詐欺により、警察に逮捕される?
そうだよ。自転車でツーリングなんて反社会的行動はやめておきなさい。
そら最高裁判所の裁判官でもそういわはりますわなぁ
今度北海道一週間ほどツーリングしてくるけどなにか気を付けることある?
防寒着と熊鈴を忘れるな。飛び出す鹿にも注意。
宿に泊まるかキャンプするのか
コンビニ弁当か自炊するのか
海岸線だけ走るのか内陸の林道まで行くのか
によっても違うからなぁ〜
宿があれば宿
キャンプ場しかなければキャンプ
自炊と買い飯1:3ぐらい
林道の方が多い
旭川〜網走
ヒグマに出会ったらほぼ確実に喰われるからな
葬式の予約しておけ、死体ウンコ状になってるけど
熊みたいなおばちゃんをよける鈴やで
437 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) 03:59:55.68 ID:fGQ7n2yw
SPDよりもフラペにトゥーストラップつけたほうがいいですか?
水だけは飲むな
>>433 それだったらヒグマに出会った時エサを与えない事かな。
一度エサを与えると人間はおいしいものを持っていると認識して
以後人間を襲うようになるから。
ヒグマに餌あげるとかどんだけ
完全な殺人動物だぞ、特段人間を獲物にしてない
サメがかわいいレベル
その場を離れることだけ考えろ
>>430 関東以西の人間の感覚として北海道の9月はもう冬だ
超絶に巨大なガがいるから気をつけろ!
クスサン でぐぐってみ
>>437 ペダリングの効率考えるならSPDがいいと思うけど、ペダルと靴で1万以上必要なのと、ペダルの脱着に若干の慣れが必要。最悪、立ちごけするかも。
SPDがなかった時代もあるから、なくてもツーリングレベルなら、どっちでもいいと思う。
出先で歩きまわることが多いならフラペにストラップの方がいいと思う。
>>441 お前9月の北海道なんか行ったこと無いだろ?
雪が積もってんだろ
クマが人肉を味わってる
なんか行った事無い奴しか居なさそうだな
行ったことあるよ。空き家がめちゃくちゃ多いからどこでも住み放題!
うんクマが空き家で生活してる
ツキノワならなんとかなるかもだが、ヒグマは無理ゲーだよな
クマ撃退スプレー効くのかな
ツキノワに勝てるんだ。へー。
>>451 強さは3−4倍変わるんじゃね
相手が逃げる確率も結構高いよ
研究者なんですね
実際襲われても脂肪確率は低いよ
ヒグマに比べればな
動物園で見たら全然違うから見てきてみ
ヒグマなんて悪魔にしか映らないよ
ツキノワは山中で何度か目撃したが、みんなそそくさと逃げて行った
子連れに遭遇した時は戦慄したが
熊は俺の嫁
毎年おきている事故の責任は
>>457がとるそうです。
>>451 熊に勝ったとフカす格闘家はいても羆に勝ったと言う奴はいないw
ツキノワは基本、雑食性のおとなしい動物だけど、ヒグマは正真正銘のプレデター
ヒグマは人間を好んで捕食するの?
それとも出会い頭つい殺っちゃって、流れで食べるのか
猛ダッシュで熊を振り切れないものか…
>>462 いったん人間の味を覚えたら殺すしかない
自転車全力疾走でも無理?
>地上を走行するときには時速約50km、最大で65kmに達す
質問です。
自転車で旅行に出掛けるときのルート決め、道中での確認を紙の地図で行いたいのですが、かさばらなさ、情報量(道の駅などの補給スポット、一般道なるべく多く細かく)の観点から選ぶなら何が良いのですか?
それと、事前に泊まる場所を決めておいて、その周辺で利用できる駐輪場なんかはどうやって見つけるのでしょうか?
Googleマップで検索しても、個人利用で何日か置いとけるような所なのかよく分からないので……
よろしくお願いします
>>469 地図はツーリングマップルが普通。
駐輪場を見つけたければ交番や駅で聞く。ただ普通は宿のガレージとか
に止めさせてもらう。無人の駐輪場は盗難の危険が高いからあまりオススメできない。
>>469 自分は四国を回った時は、470氏も書いているツーリングマップル持って行った。複数県にまたがるからね。
補給スポットなんかは、コンビニが充実しているし、スマホ持ってくなら、道中チェックできると思うよ。
駐輪場に関しては、泊まる場所の人に聞けばいいんじゃない。
民宿に止まった時なんかは、納屋にいれてくれた。ホテル宿泊の時は、自転車の金額(この時は25万と言った)言えば、大体、屋内に入れてくれると思う。
どこからどこまでツーリングに行くとか書いとくと、もっと良い助言もらえるかもね。
>>470 >>471 お二人ともありがとうございます
では、地図はツーリングマップルを買います。ありがとうございました。
駐輪場は、現地の人に聞くか、宿におかせてもらうかの2択なのですね。
ビジネスホテルって中におかせてもらえるのかなぁ……
あ、ちなみに片道100キロ〜150キロの範囲内での小旅行ですね……
>>472 >ちなみに片道100キロ〜150キロの範囲内での小旅行ですね……
そのぐらいの距離だとツーリングマップルはいらないと思うよ(使用しない簡易が多すぎる)。
国土地理院から出ている5万図を買い集めればいいんじゃない。自分ならそうする。これだと道の駅なんかは出てないから書き込むとかね。
もしくは、同一県内なら、サイズがでかくなるけど、県別のライトマップルなんかは、見やすいと思う。
しっかり準備して、よいツーリングを。
大まかなルートを考える時なんかはツーマプ、市街地や店など細かい地図はスマホでGoogleマップ。
宿に泊まる時はほとんど場所を用意してくれるけど、駅前のビジホなんかで駐輪できる場所が無い場合は
荷物を全部下ろして管理人がいる有料駐輪場に停めている。
停められる場所がどうしてもなくて困ったって事は無いな。
>>473 だな。
近場だとツーマプは向かないな。
5万図
>>461 お前頭悪いけれど、この事件怖すぎるなw
思わず読みふけってしまった…
>>467 距離は持たないからのぼりでなければ何とかなる、鍛えておけ
>>475 小旅行だと基本マップル見る必要なくて
逆に市街地だと粗すぎて役に立たないので
コンビニに飛び込んで地図立ち読みしたりねw
>>480 最近のコンビニの地図は読めないようにカバーされてる…
>>477 うrl失敗してたねw
妻がこれ読んでから熊恐怖症になったw
おっかなすぎる
三毛別羆事件ってそんなに怖いか?
現地にも行ったし苫前の資料館にも行ったし羆嵐も読んだけど
別に怖いと思わなかったけどなぁ
あれはただの交通事故とか自然災害と同じに感じるわ
2chだとやたら怖いと言われてるけどどうもよく分からない
あれだったら別に信じてない心霊系の話の方が遥かに怖い
ただ襲われたって話じゃなくて、
クマーの行動が完全にパニック映画のクリーチャー状態だからでは
雪崩の下で一週間くらい生きていた山岳部の話も怖かったな
ヒグマとは全く毛色が違うが
よく知ってるじゃん。彼は黒くみえる濃い茶色だよな。
>>488 サンクス
冷静な人だなぁ
真っ暗でこの状況なら気が変になりそうだけど
クマっちゃうねw
は?
旅行の地図、駐輪場の件に答えて頂いた方ありがとうございました
とりあえず、これから遠出することもあるだろうし、ツーリングマップルと五万の両方買おうと思います
駐輪場に関しては、Google下調べ、現地で人に聞くで乗り越えたいと思います
とりあえず、京都か伊勢神宮行ってきます!
ありがとうございました
行ってらっしゃい。
帰ってきたらレポよろ
滋賀から沖縄まで、最長50日の旅を計画しているのですが、
オススメのルートなどありましたら教えてください
神戸、竹田城、しまなみ海道、秋吉台、やまなみハイウェイには行きたいと思っています
よろしくお願いします
自転車旅の醍醐味を根本から失うような質問だな
確かにそうですね…
ルートというか、景色がいいなどのスポットだけでも教えていただけると嬉しいです
お前はじゃらんあたりを買って鉄道旅行したほうが幸せだと思うよ
四国に入るんなら、瓶ヶ森林道と四国カルストも入れとき。
余裕があるならR439全走破と四万十川源流点から河口までも追加で。
>>497 あのさ。「旅行会社のツアー」に申し込めば?
んで「なんだよ!景色よくないじゃん!」て大騒ぎおすすめ。
粘着してるバカはスルーで
今時検索すりゃ沢山写真付きの旅レポ出てくるのにね
「旅に出たくなる地図 日本」 帝国書院編集部発行なら、ざっくり有名どころが分かるはず。
まずは図書館で借りてみては?
そのあと、気になったところのるるぶを借りて、地図と見比べながら決めていくのもいいかもね
499氏と同様、四国カルストと四万十川流域走破はオススメ。
余裕があれば、日本一の暑さで有名になった江川崎に近い四万十川ユースホステルに泊まって、四万十川でカヌーとかしてくると楽しいよ。
時間的に余裕がありそうだから、地図見ながら、いきあたりばったりでも、そこそこ楽しめると思う。
なんでもかんでも他人頼り
お前は文句ばかり
>>508の家と部屋
レスアンカー手打ち入力w
普通の道路地図眺めてるだけでも、ここに行ってみたいなとか思わないのかな?
百名山 富士山 著名観光地 テレビでやってた 雑誌にのってた
インターネットで騒いでた
しか興味がない人がいるから。
そんな奴はわざわざ自転車旅行なんてしねーよw
メジャーな観光地めぐりでも、自転車ならそこへの途中で新たな発見があるから
目的地は○○で××食べるでも、構わないと思う
雑誌でおすすめされてる自転車と用品を買って
雑誌に書いてあるコースを走れば
ほらこれで自転車マニア、玄人。
なんでもきいて!プロだから。
ブームに乗っかる奴は日帰りサイクリングくらいはやるだろうけど泊まりを挟んだりしないよ
そんなことないよ。
自転車に興味ない彼氏をサポートカー係にして荷物全部載せて並走させて日帰り旅行したニワカ女なら実在する
>>519 ショップ主催、スクール主催で、そういうサポートカー付きのイベントはあるけど、プライベートサポートだから、プロみたいだね。メカトラとか走れなくなったらピックしてもらえればいいんだからね。
彼氏が好きでやってるか、嫌々やっているのかわからんけど、リスク管理として考えたら、立派なもんだね。
平日の昼間に親のヴィッツで電大前までやって来て物見山に挑戦する人を何回か見た事がある。
スポーツ自転車がブームであって自転車ツーリングはやってる人間は全然層が違う感じ
キャンプや登山・釣り客の仲間に近い
乗る自転車にもよるけどね。
ツーリングもレースも好きなやつはいる。
俺は普段レーパン穿いてロード乗ってるよ
チョイノリはフラットバーロード
旅用はクロモリのシクロ
ロングツーリングだって自転車が好きでツーリングしてるうちに
距離日数が伸びていった奴と、旅に出たいけど金を掛けたくないから
自転車を移動の手段に選んだ奴の2種類がいる。
前者はレースもやってる奴が結構いる、後者は人種が違う。
ツーリングでもキャンプ道具積んで何日も泊りがけというのは
ロードやクロスで街を颯爽たまに遠出というのとはほとんど人種違うだろうな
趣味で乗ってるか、ロマンで乗ってるかの違い。
自分はバイクから自転車のツーリングに移行した
だんだんと走行距離が減っていって今は自転車
ほんとは林道の旅が好きなんだけど自転車のキャンツーだと
距離が稼げないから補給が途絶えてなかなか難しい
サバイバルって感じになっちゃう
ツーリングの楽しみ
コースを考える。
実際に走る。
帰ってきてから、ツーレポを書く(別にブログで公表しなくてもOK)。デジカメで撮影してあるとのとGPSでログがあると、尚良い。
何かの時に、ツーレポを読み返す。
自分は、、こうやって、ツーリングを楽しんできた。(ツーレポを書く書かないはもちろん自由)
コースを考えるを最初から放棄しているような人は、ディスられちゃうよね。
ブルベは、コースを考えるをスタッフさんに取られちゃうんだけど、実際に数本走り、実際のスタッフさんから、参加している人に、
走りながらこの風景を見て欲しいという思いでコースを設定している事を知り、ブルベはブルベで楽しめるようになった。
ただ、600qは夜通し走って、どこかで仮眠しないとしんどいし、200qは中途半端に短いから、300 or 400 を楽しむようにしてます。
ツーリング派の人は、ブルベ否定派の人が多い(自分がそうだった)と思うけど、機会があったら、参加するのも自転車乗りとしての幅が広がるので、参加してみるのも良いかも。
ブルベ=トレラン
ツーリング=テント泊縦走
似てないか?
まあそんな感じだねw
ブルべもツーリングもトレランもテント泊縦走もやるが、確かに雰囲気は似てる
色々やってみるのが楽しいね
>>529 自分がやらないことは否定してること、にはならないと思うが?
534 :
504:2013/09/03(火) 11:10:22.57 ID:???
>>503 届いたけどこれ凄いいいな
もっと早く知りたかったわ
豪華版ツーリングマップルって感じ
>>534 新しいの?
古いのは2008年だけど新しい方がいいのかな?
観光情報が載ってるのもいいけど、今はスマホで地図を調べずに、余りにも気楽に出かけられるようになったなぁ
紙の媒体を持って行こうと思えん
自転車旅行用途に求められる精細さで自転車で行ける範囲の紙の地図を
持とうとすると重量はもちろん体積的にも破綻するからなぁ。
濡れると始末に負えんしw
>>534 気に入ってもらえて何より。
以前、借りて読んだんだけど
超メジャーどころじゃなくて、ちょっと通なポイントをくすぐるよね
ってかGPSなりwifiの位置情報サービスで、地図上のどこに自分がいるのかが完璧に把握できる様になったのがデカすぎるね
昔は地図を使いながらもいくらでも道を間違えて突き進んだもんだw
>>540 地球上で、どこにいるかというのが、わかるのが凄いよね。
2001年にGPSとツーリングマップルで四国ツーリングに行ったけど、GPSの地図が詳細地図じゃなかったので、四万十川源流付近で、緯度経度とツーリングマップル見比べて、現在地把握しながら走りました。
今は、スマホで詳細地図の上にポインターが表示されて一目瞭然が当然だけど、GPS+地図で自分の位置が把握できるのも、画期的だと思ったヨ。
自転車にコンパスつけてる方、何使ってます?
今使ってるスマホだと自転車で使ってると角度や金属の問題か、交差点で止まったときや休憩からリスタートするときに方角おかしいことがあって、
ある程度移動するとGPSの相対位置から補正されて正しい方角になるものの、変な方向へ走り出した後Uターンしたり不便です。
ナビするまでも無いときや、スマホの電池切れたときも、方角だけでもわかると便利なので、別途物理のコンパスもつけようかと。
ベルについてるヤツ
>>526 一か月のキャンプツーリングもするし普段はロードにも乗ってるよ
別に珍しくないと思うけど
>>545 一か月間のツーリングってその間仕事はどうするの?
俺もやってみたいけど日々に追われてて・・・
普通に仕事持ってる人は金はあるけど時間はないから短期の宿を使った旅行が
中心になるってことだろ。それでもキャンプが好きな奴はやるだろうが少数派
そんなもん人それぞれだろ
貧乏暇なしもいりゃ生まれついての金も時間もたっぷりある奴も入る
ライターとか翻訳とかフリーランス系の仕事なら時間の都合つけやすいしね
正社員じゃない数少ないメリットだよ
>>548 一般的な傾向の話だよ。現にキャンツーしてる人は少ないし、いても学生が多いだろ?
そんもんいちいち統計取るほど暇じゃないんで
>>543-544 どもです。スントのはクリップの奴かな?
ボールタイプじゃ無い場合、坂や交差点の段差で自転車が傾いてるときの動きはどうですか?
>>550 俺が見た率で言えばおっさんが一番多い
ただ、いちいち確認してないのでおっさんに見えるだけかも知らんがw
>>552 傾いた時等にコンパスなんて見ないから無問題。
見るのはぼーっと巡航してる時か止まってマップを確認する時ぐらいだよ。
そもそもハンドルにはつけずにフロントバッグのストラップにくっつけてるし。
たとえ一泊でもキャンプツーリングは楽しい。
近年、新しく買ったキャンプ用品を使いたくてキャンプツーリングしてる
>>542 ボールコンパス使ってるよ。
普段は大まかな方向と距離をスマホで確認したら、後はコンパスで適当に道を選びながら走ってる。
細かいルートを辿る時も左右でなく東西でメモっておいて、コンパスで曲がってる。
行き過ぎて逆戻りする場合も方角なら変わらないから混乱しない。
>>542 腕時計用の小さいコンパスをビニタイでハンドルにつけてる。
二個目なんだが、間にゴム板を挟まないと振動でコンパス基部がやられる。
かなり便利というか、これがないと迷子になる
プロトレックとか買えばいいじゃん
>>547 金はあるけど時間はないから宿に泊まるというのが理解できない。
確かに金がないと宿に泊まれないというのはあるけど
金があってもキャンプ生活する人はたくさんいるぞ。
時間のあるなしと宿に泊まるのは全く関係ない話なのになんでごっちゃにしちゃうんだろう
そんな病気あったっけ?
>>546 そんなブラック企業やめちまえ
人生は一度きりなんだぞ
やりたいこともやらずに年食っておじいちゃんになりたいのか?
>>562 一ヶ月の休みが取れないとブラック企業って、どんだけお子ちゃまなのw
>>562 言いたいことは分かるが家族を養ってるとそうもいかないんだよ。
最優先は自分の人生より家族が安心して暮らす事になる。
仮にやりたい事が沢山残ったまま死ぬことになるとしても、家族が幸せなら満足だ。
と俺は思っている。
立派だと思うけどそういうのが業界のブラック化につながるから難しいな。競争なんて適度にしておいて休めば良いのに…
>>564 それは嫁とか子供を言い訳の材料にしてるだけだよ
俺はお前たちのために働いてるんだって
でもやりたいこともやれないような人生は無意味だよ
そんな父親は子供からも尊敬されない
人生のすばらしさを子供に伝えるのは親の役目だからね
生活費も大事だけど、それだけじゃ子供は育たない
うーんメッシュ臭い
568 :
542:2013/09/04(水) 00:31:35.59 ID:???
登山用ザックにリストコンパス付けっぱなしになってたのを思い出したので、
とりあえずこれを自転車につけて様子見てみます。もし針の動きがイマイチならボールタイプかな
危うくゴム板挟まずに試して壊すところでしたw
569 :
547:2013/09/04(水) 00:51:08.07 ID:???
>>553 確かに俺は夏休みとかゴールデンウィークに行くのが多いからら学生が多いだけかも
くだらねーことで喧嘩しすぎだろww
何度もカキコすみません。
重心が後ろの上に偏るとバランス悪くて危険ですかね?
こんだけ積んで長距離ツーリング初めてなもので。
ちなみに東京から三国峠超える予定です。
積載制限は10kgってちょっとしたギャップ乗り越えた瞬間にアウトじゃんw
瞬間何十キロかかると思ってるの?
悪いこと言わないからフレームどめのリアキャリアにしなさい
そもそもこのチャリ、そんな重装備ツーリング向きか?
これキャリアじゃなくてバッグサポーターじゃん・・・
なるほど、やっぱりフレーム固定のやつにしようかな、、、
熊野町のサイクルベースあさひ行けば良いキャリアあるかな?
ちなみにバイクは
パナソニッククロモリ+shimano 105
キャリアは
Carradice Bagman Sport Quick Release Saddle Bag Support
で、けっこう丈夫な作りで、海外の写真をみてるとこれで寝袋積んでロングライドしてる人がいたので大丈夫かなと踏んでました、、
>>577 キャラダイスのバッグサポーターは俺も持ってるけど、かなり頑丈だよ
壊れる心配はしなくていいと思う
たしかそんな感じの装備で世界一周した人もいたんじゃないかな
必要な荷物が全部載るのであれば、それで問題ないよ
とりあえず実走して感触を確かめるべし
重心がどうとかいうのは、サイドバッグの場合でも実走してみないとわからないから
空荷で乗るのとは全然走行感が違ってくる
けっきょくは本人の感覚しだい
あと走行中バッグの底がタイヤに接触しないかとか、そういう部分のチェック
>>577 キャラダイスのキャンパーを使ってたよ。
重心を低く保つサイドバッグにくらべれば多少不安定だけど、さほど問題は無かった。
空気抵抗も増すけど、これはサイドバッグでも同じだしなぁ。
>>571 マットは、トップチューブにでも巻きつければいいんじゃない。見てくれがわるくなるけどね。太くなって、膝が当たって、ペダリングに支障が出るようじゃNGだけどね。
このサドルバッグサポーターって、サドルのレールに取り付けてるんだっけ?これだけ重そうだとネジが緩むかもしれないから、休憩の度にネジが緩んでないか確認した方がいいと思うよ。
荷物の量が多そうなので、途中のコンビニで調達できるものとかは省いて、換えの衣服は圧縮袋にいれるとカサが小さくなるとか(レーパン、ジャージなら不要だけどTシャツとかなら小さくなるよ)、パッキングの工夫もするといいかもね。
他の人も書いてるけど、ツーリングの装備で半日ぐらい試走してみるといいと思うよ。フロントバッグもハンドリングに影響を与えるしね。
よい、ツーリングを!
>>573 重心高い位置に重量物あるとダンシングが猛烈にやりにくい
自転車左右に揺する度に慣性で引っかかってイラッと来る
一泊程度の短期ツーリングならいいだろうけど
ある程度走り続けるならパニアにしておいたほうが疲労度かなり違うよ
>>573 三国峠ってことは中津川林道か
東京側だから大丈夫だと思うけど、逆ルートだと
よく増し締めしとかないとダート区間でいろいろ壊しやすい
…あんな道で緩むなんて、そのへんの歩道走行したらバラバラだわw
皆さん、アドバイスたくさんありがとうございます!
とても参考になりました!
あれから荷台も検討したのですが、自分のパナソニッククロモリには荷台を固定するネジ穴が空いていないので、できるだけ軽くするために今回はテントは諦めて、寝袋とマットで臨もうと思います。
越後湯沢と長岡にタダで泊まれる家があるので1日目で越後湯沢まで到着できればいいんですが難しそうなので、、、
二台はやめとけ
>>583 逆に本当に酷いと飛ばせないから壊れないよ
中途半端なフラットダートで一気に駆け降りるから
俺もロードだったけどバッグサポーター壊したorz
>>584 ネジ穴なくても付けられるリアキャリアはあるぞ
てそっちの三国峠かyo
けっこうハードそうですね。
>>586 ただの下手くそじゃん。
中津川林道でひどい道とか言うんじゃ、どこも走れないわ。
>>581 高くても低くても車体を振るときの慣性が大きくなるのは避けられない。
荷物が多いときは車体を振るんじゃなくて上半身を振る踏み方覚えなきゃ。
>>586 壊れたバッグサポーターってVIVA?
あれは俺も3つぐらい壊してる。
595 :
586:2013/09/05(木) 09:19:59.88 ID:???
>>594 VIVAです
キャラダイスの方が多分良いのだろうけど使ったことはない
キャラダイス持ってるけどデザインだけで扱いづらい
それがキャラなんだけど
( ´∀`)なんつって
オレノ今年の目標
速やかにパンクなおせるようになること。
ただでさえ無敵のおれ
地球を飛び越えて宇宙レベルで無敵になっちぁうな
>>598 出先でパンク治すって、チューブ交換するってことかな?
これなら、家で練習すりゃ、すぐに速くなるよ。
23Cとかの細いチューブはパッチ貼るの難しいから、パンクしたら廃棄しちゃってるよ。
だな
出先で水を確保してちゃんとやすり掛けして入念に修理出来ない状況だと困るから
交換して済ませるだけだ
俺はスペアチューブに交換してからできるだけその場でパンク修理もしてしまう、予備のチューブを確保したからね
何故かパンクは続くことがあるし、予備あると安心できるから。
パンクしたらその場でチューブ交換
キャンプ場なり宿なりでヤスリかけてパッチを貼る。
基本的に予備チューブは2本。
でもタイヤ次第でパンクの頻度は変わってくるからチューブの数もそれに合わせる感じだな。
>>602 修理は水張ってやらないとやっぱ不安だよね
異物やスネークバイトみたいな分かりやすいのならいいけど
スローパンクみたいなのはなかなか発見できないから困る
暗い場所だとパッチ貼りは難しいな.
予備チューブも持って行くけど、急がない旅では休憩がてらパッチを貼っちゃうことも多い。
輪行時とならんで地元の人に話しかけられることが多いイベント(笑)だから、喋りながら
ゴム糊が乾くのを待ったり。
学生の頃は金ないからパッチだらけのチューブ使い倒してたな
学生の頃は金ないからパッチだらけのコンドーム使い倒してたな
つかパッチもフルチューブカットしたやつだったし
フルチューブ?
ハーフチューブもあるんですか?
古だろアホ
パッチ修理することを考えると
少し高くても対パンク性の高いタイヤ買った方が結果的に安いな
パンクなんて、そうそうしないがな。
>>614 イミフw
パッチ修理の一回あたりの金額は20円くらいなのに
…金にしか興味がない貧乏人だな
何言ってんだこいつ
金もってるから俺えらいよ、だろ
場所や天候がいいときはパンクしても気にならないけど
暑かったり寒かったり暗かったり蚊やらアブやらうようよしてるとか
そういうところでのパンク修理は地獄
パンクはできるだけしたくないよ
多少重くなろうがパンクしないタイヤが好きだな
雨の日のパンクも最悪だ
ここ最近の雨でパンクの神が降りてきて困ってる
たった20円で済むのに、ぼったくりの見栄っ張り耐パンクタイヤを買うとかw
いや別に耐パンク性の高いタイヤを買うのはいいんだが
そりゃパンク修理なんて頻度低いほうがいいからな
ただ最初のレスが 結果的に安いな と書いたから突っ込んだけだがなw
コスパ厨
たった20円も惜しむ貧乏人ww
ツーリングにはツーキニスト最強伝説
コスパもいいし耐久性も耐パンク性も高いしまじでいいよ
パンくはしにくいけど、硬いので、耐パンクベルトとか入ってるのは嫌い。
金額うんぬんより修理で停まってる時間が嫌かどうかだと思うんだけど
工具さえあればすぐだろ
部位によって諦め、チューブ交換
>>630 そういうことだよね。手も汚れるし、通勤の時だと、遅刻はしたくないしね。
20円としか、コストの事しか考えないのは、想像力がないんだよ。それか、自転車乗ってパンクしたことないんじゃないかな。
リクセンのシートポストバッグ買って、見るからに貧弱な金具を
シートポストに付けたんだけど、ネジを強く回しすぎて金具の一部が損傷
きつく装着できなくなってしまった
バッグがたまに左右に動いてしまう
これまで我慢して使ってきたのだけど、さっき金具がしまる部分にゴムっぽい材質の
異物を突っ込んでからネジを締めたらシートポストとの摩擦でうまいぐあいにバッグが動かなくなった
早くこうすればよかったよ
しかし制限重量2kg程度じゃもう少し寒くなったときにきついなぁ
5kg程度乗せられそうであまりかさばらないの探すかな・・・
パンクや乗り心地、重さ、耐久性、値段等々のバランスポイントは人それぞれ。
パンク修理は面倒くさいけど、「地獄」というほどのものでもないし、個人的には
コンチのゲイタースキンなら十分過ぎるぐらいかな。
>>630 最初のレスを読んでくれ
安いってレスをシタから値段の話をしただけでお前の言ってるようなアタリマエのことは話してない
636 :
614:2013/09/07(土) 20:13:27.21 ID:???
なんか俺のせいで変な流れになってすまん
訂正しますわ
パッチ修理することを考えると
少し高くても対パンク性の高いタイヤ買った方が結果的にお得だな
万が一にも出先で膝を痛めてしまう可能性を考えて輪行袋を買ったが最後・・・
毎回毎回ロンツーの帰りは確実に輪行するようになってしまったよ
今回こそは置いていくぞと思っても、万が一膝が痛くなったらと思うと持って行ってしまう・・・
同じ事を繰り返し叫び続けるそれがア
>>633 ごついシートポストキャリアじゃいかんのか
耐荷重量15kgくらいまであるべ
何が惜しいって、パンク修理にかかる時間が惜しい。
ただただ気分良く走りたい。走り続けたい。
>>637 帰りは、疲れているし、輪行するのは、いいんじゃない。
自分も、帰りは、輪行することはよくありますよ。
>>637 非常時の装備はしておくに越したことない
遠方でトラブルと絶望するぞ
>>633 あれって5キロも入れるものじゃないっしょ
雨具とか防寒具程度を収納するものだし
もっと入れたいならシートポストキャリアのほうがいいんでないかな
雨ばーーーっかで…
晴れが続いてた先月以前に遊ばん馬鹿発見
同じGORE-TEX山岳用レインウェアとサイクルレインウェアじゃ廃熱のベンチレーションとかで
結構違うものなの?GORE-TEXのシェルの種類は同じとして
山岳用は持ってる
質問してないで、自分でやってみ。
>>647 正直発熱は自転車の方が出るだろ
山岳は濡れると死ぬかもしれない
なんでもかんでも
教えてくれないとやだやだやだ〜
無思考性人間は社会の害悪だよ
トライしてみる 失敗する 覚える 学ぶ
すべて放棄な屑は、「大きな」ものに巻かれて収奪されるだけの豚。
>>651-653 トンチンカンな回答を突っ込まれたら発狂してやがる
ブザマにも程があるなこいつw
滑稽
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ 正直発熱は自転車の方が出るだろ
| |r┬-| | 山岳は濡れると死ぬかもしれない
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
____
/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ だっておwwwwwwwwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / //
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/
| ノ | | | \ / ) /
ヽ / `ー'´ ヽ / /
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
>>647 サイクル用買え
使うシティエーションが違いすぎる
つーか山岳用は高価でもったいない
○被
>>661 馬鹿が回答邪魔したからだよ、放射被破壊腦韓唐頭狂
同じゴアなら山岳用より自転車用の方が高価
>>647 違いは、前傾姿勢前提のベンチ位置になってる。
あとはバタつかないよなデザインになっている。
山岳用より高価なのはリフレクターのせいだとショップで聞いた。
669 :
647:2013/09/08(日) 12:34:07.71 ID:???
8月信州方面回ったとき山用TNFのレインウェアを全く使うことがなかったので聞いてみました
山用は競合が多くてセール半値とか出るときあるので
GORE自転車用は種類が少なくめちゃめちゃ高い
ツーリングなら悪天停滞できるけどブルベも視野も入れるとやっぱり専用品かなと
山岳は汗が発散しないと大変だから
ゴアが必要
サイクルはぬれても気持ちいいだけだから
ゴアどころかレインコート自体が不要、北海道、乗鞍以外ではな
防水キャップで十分、禿ならそれさえ不要
高いのはサイクル用ゴアのほうが数が出ないんじゃね
ウェア全体的に自転車用は潰しも効かずに高いよな
山用でも問題ないから持ってるなら使えばええ
自転車用はペダリングしやすいように工夫してある程度で排熱とかほとんど変わらん
カッパがフレームに当たったりするのがうっとうしい位だよ
発汗が多すぎてゴアってだけじゃ、間に合わないからな >自転車用
ベンチレーションが無いと話にならないが、あってもばっちりという製品が無いのがつらいとこ
フレームにあたるたびに悲鳴をあげるカッパ。
そのうち皿が割れて…
あぁこんな運命なら川から上がらなければよかった、悔やんでも悔やみきれない。
冬でもチャリは汗だくだよ
ゴアのカッパの話すると百均カッパ至上主義者のMくんがまた暴れるよ
>>670 >サイクルはぬれても気持ちいいだけだからゴアどころかレインコート自体が不要
真夏限定の話だな
暑い時期のカッパはやっぱりポンチョですよ
オレは大久保製作所の自転車ポンチョ
サイクルゴアは落車で破れたらダメージでかいから安いサイクルレインかミズノのベルグテックに裾バンド何個か付けたらいい
ゴアは通気性がいいから…
と、燃料を投下してみる。
めらめらめら〜
685 :
647:2013/09/08(日) 18:53:46.37 ID:???
この大雨の中装備耐久確認の為1時間程度走ってきた
上下TNFレインテックスフライトとパールイズミにぎり上手レイングローブ(非ゴア)
雨用シューズないのでサロモンのトレッキングシューズ
結果上下カッパグローブは合格点
しかしゴアトレッキングが浸水。豪雨のため半冠水の道路でフロントから大量のしぶきを
受けた可能性も
自転車用レインシューズカバー購入決定です
>>685 股がボロボロになるぞ、もったいない…
あと油ってゴアをダメにするからな。
下だけでもモンベルの自転車用ストレッチのにしてみたら?
ESPなら
689 :
685:2013/09/08(日) 20:03:08.70 ID:???
ズボンは確かに登山と比べて圧倒的にケイデンスが高いので
スレや磨耗による消耗がやばいですね。ただ山行時のレインズボンは上着のアウターよりは出番が少ないんです
稜線出る以外は森林樹木で雨が軽減されるんで
>>686 手持ち山用アウターシェルに対してズボン少ないから下専用品買ったほうがいいかもです
>>687 フェンダーさらにゴム付のママチャリで試走
リムまで冠水してるんでどうしようもない道路w
ルイガノLGS-GMT 丸石エンペラーツーリングコンダクターで迷ってるけどコスパ考えたらLGS-GMTだよね?
デサインとか色って毎年変わるの?
>>690 色は毎年変わってるみたい。
見た目で好きな方選べばいいと思う。長く乗りたいのなら、ツーリング車の定番スタイルである国産プロダクトの丸石がいいと思うよ。
それとアルミフレームはお勧めしない
雨に濡れても平気なんて言ってるのはロングツーリング未経験者だろ。
夏でもある程度の雨量の中でそんなことしたら体温奪われて
動けなくなるよ。それが何日続くかも分からないわけだから
防水性の高いレインスーツは必携。むやみに汗かかないペース配分と
レインスーツの内側に通気性、吸水性のいいものを着るなどの対策が
重要。
レインスーツの素材による透過性は差はあるんだろうけど気休め程度だな。
どうしようもない汗かきデブはサウナダイエットだと思ってあきらめろ。
だそうだ
そこで大久保製作所の自転車ponchoですよ
レインスーツなんて防水着じゃなくて防寒着だけどな。
外から濡れるか内から濡れるかの二択だから、夏場は高山にでも行かない限りまったく不要。
あほー
にわか雨くらいなら濡れっぱなしでも気持ちいい位だけど
長時間降ってるなら着ないと体力ガンガン削られて辛いぞ
プールのあとみたいな体の芯からの疲れがどっと出てくる
>>698 経験しないとわかんないやつらなんだから、ほっといていいと思うよ。
体温
真夏でも千メートルも登って下りで雨降られたら死ぬほど寒いぞw
脳内は気楽でいいね
>>702 いや平地でも一日雨の中走ったら唇紫色になってブルブルだよ。
レインスーツ厨はどこでも暴れてるんだなぁw
>>690 LGS-GMTで2年半くらいかけて登山道具やらかなりの荷物積みながら
日本一周した青年がいるからアルミでも強度はそんなに問題無いと思うんだがなあ。
グレートジャーニーで世界一周やってる人もいるみたいだし、アルミフレームだから駄目って事は無いんじゃない?
破損した事考えたらクロモリの方が安心だろうけど。
クロモリフレームでも修理なんてできないよ
だから修理のことは考えてもしょうがない
素材よりなによりレトロ趣味でもなきゃダブルレバーは勧めない
>>708 クロモリフレームの自転車で世界一周するのは、フレームが破断した場合、街の溶接工場で修復が可能だと、閉店してしまった老舗のアルプスのカタログに書いてあったのだが。
アルミは負荷がかかってると常に劣化が進行するからなぁ
そういう点で見たらクロモリの方がいいんじゃない?
元の性能を取り戻すのは難しいが板金で何とかすることは可能ってことでしょ
やってみればわかるけどフレームは無理
キャリア程度なら修理可能
>>709 長距離走るツーリングには、複雑なメカのSTIなんかより単純なメカのWレバーの方がいいと思わない?
ここは、ツーリングの板じゃないか。もちろん、レースとかならSTIが有利なのは、理解しているよ。
何を持ってWレバーを勧めないか、理由を教えてくれると勉強になるのだが。もちろん、否定するからには、Wレバー使ったことあるんだよね。
やってみればわかるけどって言うけど見た目気にしないで良いなら鉄が一番修理簡単
切った貼ったが一番やりやすい
フレクションレバーならシンプル過ぎて壊れる要素殆どないからな
そういえばLGS-GMTはアルミなんだね
クロモリのほうがいいならエンペラーになるんだろうけどあんまり長所短所わからん
自転車初めてだし店舗購入したいんだけど近隣チェーン店での点検サービス付きのネット購入ってみんな的にどうなの?
>>714 単純に変速めんどくない?特に山行くと
それに変速時ハンドルから片手離さなきゃならないのは安全面でもマイナスかな
簡単に壊れるもんじゃないし、万が一片方変速いかれても致命的じゃないしね
次の自転車屋まで自走できる。世界を旅するなら知らんけど
>否定するからには、Wレバー使ったことあるんだよね。
うん、STI使いだしたら戻れなくなった。LGS-GMTのソラ方式のは使ったことないけどね
>>718 5600 105 でフロント側が変速出来なくなるというのは、たまに聞く
輪行時に、STI部に衝撃が加わって破損し、ツーリングの初日を自転車屋を探し回って一日潰す
なんて、ことが実際にあったのを知り合いから聞いた。せっかくのツーリングなら、トラブルの少ない機材で走った方がいいと思う。と、いっても必ず起きるわけじゃないけど。
登り坂での変速は、確かに面倒かもだけど、20年以上前はWレバーしかなくツールの山岳もWレバーで変速していたんだから、慣れの問題だと思う。ボトルの水飲む時も、走りながら片手で飲むよね。
ツーリングのスレなので、ツーリングの目線で書き込んだつもり。まあ、出先でトラブルが発生して対処するのは本人だから、STIなりWレバーなり自分の好きな方使えばいいよね。レス、サンクスでした。
トラブルもまた一興だよ
思い返せばいい思い出にはなるけどトラブルの種は極力減らしたいよね
結局トラブル起こすってのは普段の自転車走行技術や経験に裏打ちされたライン取り
路面の予想とかそういうのが欠けてる人が引き起こしやすい
一週間走ってノーパンクノートラブルだったけど
国内ならタクシー使ってもDNFできるんだから
サイクル野郎っていう昔のマンガでフレームを溶接でつないだってエピソード見た記憶がある。
溶接部分が膨らんじゃったけどね(テヘ みたいな。
あれ実際あった話だと思ってたわ
>>719 それはあくまで5600 105だけの問題
ダブルとトリプルをひとつで済まそうとしてことによって起こった欠陥設計
他のSTIでは壊れたなんて話まったく聞かない
使い勝手考えたら、フロントはともかくリアはSTIに限ると思う
さすがに20年間の進歩は否定できないよ
よほどマイナーなフレームワークでもなければ、壊れたら交換してパーツ移植すればいい。
どうせクロモリでもメインフレームを曲げたら交換するしかないし(<転倒して曲げたことアリ)
俺はクロモリフレームの修理やってもらった事無いけど、普通に出来るみたいだよ。
破損した場所によるのかな?
>>723 実際トラぶった鉄フレームを溶接修理してツーリングを続けた話はあるよ。
ただし稀なことだし鉄ならどこでも修理できるってものでもない。
ちょっとした自動車修理工場にもTIGやMIGの溶接機があるようになったから
昔より修理できる可能性が高くなってるけどそれはアルミでも同じってことになる。
クロモリランドナー等の場合、事故や店頭でフレームが破損することもあるけど
それよりカンチ台座に共付けしてるキャリアがぶつかって破損、カンチ台座にクラックが入ることがある。
その程度だと鉄工所で応急処置的に修理してもらうこともあった。
かえって丈夫に加工してくれたし
店頭→転倒
ディスクとカンチ両方使えるフレームとホイール用意すれはフレキシブルに対応できる
それ無駄だろ
対応の柔軟性のみに特化させるというなら更にキャリパー台座も付けりゃいいだろうけど
そんな事しても全く意味は無いんだから自分の持ってるフレームに対応したものから選べ
ディスク・V・カンチ・キャリパーにたいしたレバーってあるの?
あるよ
そんな質問しちゃいかんぞう
レバーだけに
(*´∀`)なんつって
この世から消え去れ
そんなキャリキャリしたらいカンチディスクよ〜
(*´∀`)なんつって
あ?
>>727 もちろん出来るよ
クラックの補修程簡単じゃないけどフレームだって溶接でできてるんだし
破損箇所をぶった切って同じ径のパイプ継いだりは可能
でも仕上げとかすげーウザそうだから俺ならたぶん断る
重くなるし時間は掛かるし金もかかる上に精度の保証もない。
アフリカ旅行の最中で、替えのフレームが手に入らないとかでもなければ買い替えるよw
まぁ、そうだよな。
よっぽど愛着のあるフレームじゃなきゃ絶対やらないな。
空気読めないオヤジがいるな
キモローダーはつぎはぎだらけにのっていただきたい
>>745 けっきょくクロモリフレームを溶接して直せるだけの設備があれば、アルミも直せるということ
アルミ溶接って簡単なのか
7025番でも、ターンがフレームパックリで炎上になっとるわ
簡単じゃないよ
おまえらどこの未開の地にいくつもりなの?
そりゃあアフリカ縦断とかだろう
このスレの話題は基本脳内な
アフリカは未開じゃないがな…シベリアとかじゃないかな。
泥濘で1日に10kmも進めないような土地をゆくのだろう。でなければ、こんな話しないわな。
何もないという点では南米の南部のほうが未開かもね
青空と大地と一本の道しか見えない
そもそも「鉄工所を探して」「溶接を頼む」ってあまり現実的じゃないよな
当たり前のように語るバカがいるけど
出先でね
>>754 俺はロングツーリング中にキャリア(鉄)の溶接をしてもらったことがある。
普通のモータースでアーク溶接しようとして穴だらけになって
そこから他の修理工場に連絡取ってMIG溶接してもらった。
MIG溶接でもやっぱり肉厚がある方が楽だそうで、鉄かアルミかは
あまり関係ないってよ。
ま だ お わ り ま せ ん か
俺のフレームの溶接は
まあ今ではツーリングしてる奴少なくなったし、クロモリでもなくなってきたからかもしれんが
クロモリ全盛時代はレースよりツーリングの方がメジャーだった
サイクルスポーツなどでもツーリングレポートでキャリアやフレームを
鉄工所などで修理してもらうなんて当たり前だったよ
今はクロモリもツーリングも鉄工所も少なくなったからね
>>760 俺は国道沿いのマツダのディーラーで溶接してもらったから
今とか昔とか関係ないな。
でもサイスポのツーリングレポートでも滅多になかったぞ
出先での溶接修理。
1つの事例で世界を知る男
>>762 普通に国内ツーリングしてたら今も昔も鉄工所より自動車ディーラーや
修理工場の方がよく目につくだろ?
>>754 オートバイだったら短時間に距離走れるからあちこち探せるけど、
自転車の場合そうもいかないからね
>>756 工事現場とかにも置いてるアーク溶接機で直せるというのが、
鉄のメリットとされてるけど実際は厳しい
俺も昔バイトで溶接仕事してたことがあって、休み時間に好きなもの作ったりしてたけど、
基本的には自転車のキャリアを溶接するとかは無理
とりあえずなんとか引っ付けることはできるんだけど、またすぐに壊れる
ましてフレームなんて絶対に無理
そこまでしようと思えばそれなりの道具が必要だし、それだけの道具があればアルミでも直せる
鉄キャリア最強神話ってのは理にかなったものじゃないよ
必死で人の意見を否定したいだけの長文ってのもなぁ
キャンプツーリングしたことある人に質問なのですが、皆さん自転車は既製品とオーダーフレームのどちらを使ってますか?
また、車体はいくらぐらいしましたか?
ケイヨーD2の9800円自転車。
一番最初はBSユーラシアランドナー完成車で7万くらい
その後何台か乗ってオーダーフレームとして一番金かかったのは
一昨年くらいに作ったオーダーのキャンピング13万くらい
パーツは色々
因みに30年前に買ったBSユーラシアランドナーは今でも現役で走るよ
クロモリのMTBなら耐久性は心配ない
ただしフォークもクロモリで
>>768 既製品フレームで全体では20万ぐらいかな。
パーツは他から移植したり新たに買ったりでいろいろ。
クマーされるとか簡便だわ
768です。
皆さんありがとうございました。
キャンプツーリングをやってみたくて、ツーリングバイクを購入しようと思っているので参考になります。
本格的なツーリングバイクはやっぱり軽く10万円以上するんですね。
>>770 オーダーフレームに興味があります。ツーリングバイクに乗った事がないのですが、やはり既製品を経験してからの方がいいのでしょうか?
オーダーフレームを作った時の事を何か教えて下さい!
どんな距離のツーリングするつもりか知らんが
GIANTのグレートジャーニーはチェックしたか?
グレジャニはコスパ最強だよな
市販車改造しなくても標準でツーリング装備付いて10万位の安さ
MTBベースでドロップハンドルってのも嬉しいしやっぱ基本だよ
ジャイアントだけにアンチが多いけどいいチャリだぜ
Paceでいいんじゃね?
凄くコスパいいぜ
バッグ付きならグレジャニ
バック無しならLGS-GMT
ランドナーならエンペラー
辺りじゃね?
グレートジャーニーなども色々見てみたのですが、見た目がクロモリホリゾンタルで700Cか26HEが欲しくて色々見ていたのですが、完成車だと結局10万はするので、だったら頑張って25万出して長く付き合えるのを買った方がいいかなと考えています。
以前ロードを買った時に妥協して後悔した事があるので・・・
アラヤのランドナーとか
ソノマ少しスローピングしてますが安くていいですね!
アラヤのスワローやミヤタのアイガーも購入候補に入れてて悩ましいです。
ツーリング車はトップチューブ長めがいいのでしょうか?
ジオメトリ見てても多くのモデルが長い気がするのですが。
>>774 自転車で一番重要なのは、丈夫な体と強い脚力
どんな自転車を買うかとか、○○万円以上なら〜とか、はそれほど重要じゃない
極端な事を言えば10万円のロードと100万円のロードはあまり性能的な違いはない
ちょっとした脚力の差で挽回できる程度
まずは安い吊るしの自転車を買って走り込む事を勧める
キャンプやツーリング道具の重量や大きさは重要。高価な山岳用を中心にしないといくらよい車両買ったとしても距離が伸びないし
バックのキャパシティは無制限じゃない。ロードで簡単に登れた峠が嘘のようにペダルが重くなるから
皆さん親切にありがとうございました。
皆さんの意見を参考にしてじっくり考えてみます。
>>774 うん、既製品を経験してからの方がいい
オーダーだから良いはず、てのは幻想なのよ
マスプロ製品は多くの人にとって少なくとも80点は満たしてるから量産されてるわけで
案外自分の好みも平均値と変わらないかもしれないし
>>786 >高価な山岳用を中心にしないといくらよい車両買ったとしても距離が伸びない
馬鹿なの?
自分のツーリングスタイルや目的が固まってないとツーリング車のオーダーは難しいかもな
まあ資金に余裕あるなら最初から世界一周レベルのを作っとけばいいわけなんだがw
3連休、どこかお勧めの行き先あったら教えてもらえないでしょうか?
輪行で西日本方面にでも足を延ばせると良いのですが。
出発地:東京
予算:上限5万円
宿泊方法:安宿・ビジホ
自転車:Dahon dash X20
過去に行ったので候補から除外する所:しまなみ海道、やまなみハイウェイ、信州方面(乗鞍、美ヶ原)、富士スバルライン、竜飛岬、佐渡
今考えている所:暗峠、琵琶湖一周、サンライズで出雲大社へ、
よろしくお願いします。
淡路島、とびしま海道、大山
>>791 放射性廃棄物は来ないでいただきたい
来なくても一向に構わない
田舎がこちらなら別だが、どっちだ
あたまだいじょうぶ?
796 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 06:31:12.68 ID:uIjUyNFY
西日本は国賊は受け入れられません
西日本は朝鮮人だらけというイメージ
特に大阪と福岡
>>785 LHTのディスクタイプdisk trackerいいよな
一度雨に降られると実感する
LHTいいな。ジオメトリーはドロップを想定してるの?
>>792 ありがとうございます。
ツール・ド・大山のコースなど景色がとても良さそうですね。
3連休は雨の日もあるようで行けないかもしれませんが、
いつか行ってみようと思います。
いかねーんかい
>>802 いえ、“大山は”天気が悪そうなので今回は除外という意味です。
お騒がせしました。
課長が勤続20年休暇で自転車旅に出かけたの去年の秋だったなぁ・・・・
あっそ
ツーリングに使えない自転車って、あるの?
ヒルクライム特化型なんかはちょっと厳しいと思う
フレームが折れてる自転車とか
>>807 基本的には、自転車ならツーリングは出来ると思うよ。
ただ、長距離走るのに辛い自転車とか、オールカーボンで、キャリアがつけられないとサイクルザックを背負ってとか、それなりにツーリングに適してないと、それなりに対応は必要になってくる。
逆に807さんが既に所有している自転車、もしくは買う予定の自転車があるなら、この自転車なら、例えば100kmぐらいの平地ツーリングに問題あるかどうか?とか、具体的に質問すると、よりイイ答えがもらえると思うよ。単純に質問しただけだったら、この辺は無視してね。
ワンタッチピクニカでザック背負って日本一周した俺らの仲間は
邪道なんですね、なるほど。
>>806 向かい風には厳しいかもだけど、こんなのもありだと思う。
ただ、エマージェンシーで輪行とかとなると、重量がありそうなので、大変かもね。輪行袋に入るのかな?
ローラースケートでとかなんか、
>>810からしたら死んでほしい存在なんだろうねw
高校生の夏休みはブリヂストンのカマキリで福岡から秋田往復したぞ
>>810
オールカーボンでキャリア付けてキャンプしたり8インチで300kmツーリングしてる俺にも謝って欲しい
810だけど、日本語が理解されてないような板なので、ここやめるわ。じゃね、バイバイ。
ばいばい!
捨て台詞吐く奴こそ居残ってちょくちょく口出してくる不思議
1万円自転車で日本1周でも2周でもできるぜwww
そんな事言ったらママチャリで世界一周も可能だろw
>>812 輪行は無理でしょう。
キャリアとフレームが一体だからバラせませんし。
なんか難癖とかいちゃもんレベルの書き込みに向きになるなよ
それともかまって欲しいだけなら知らんがな
なんか気持ち悪い奴が自演連投してるな。
>>816も騙りだろ。
>>810の丁寧なキャラと一致してねぇ。
センターダブルレッグスタンドは積みこみ作業の時便利そうだな
真ん中でシーソーになるけどね
後ろが重いのだから、前輪が浮いた状態で安定すると思う。
前輪が浮いたときにハンドルが回らないようスプリングが付いてる。
それなら普通にママチャリの両立スタンドの方が安定するじゃんw
運搬車の三角スタンドなんてもっと安定すんぞ
荷物が10kgくらいなら両立スタンドでもいいけど、40kgとかになったら無理だよ。
ウェルビー号とかメーカー認めてる積載量100キログラムだけどなw
で、あんたは100kg積んだ状態でスタンド使ったこと、あるのかな。
おいおい本気になんなよw
ウェルビーの運搬車って車体自体が40kg以上あるんだけどな
三角スタンドはテコの原理を利用するので100キログラムでも余裕で立てられるよ
>>825 全部メッシュ君の仕業ということにしとこう
みんな幸せになれる
ほんとだよく見たら前輪回転防止のスプリングついてるw
>>833 スタンドの端を地面に付けたら足の力でヨイショってスタンド掛けるんだよ
バイクのセンタースタンドの掛け方と同じだからコツつかめば女性でも100キロ余裕
スタンドもNG安定
若ければ自転車なんて何だっていい
でも年寄りは何乗ってもダメ
理屈こねるばっかで全然行動がともなわないから
それは年齢でなく性格だな
同意
ついていけない御道具の話があったんじゃないの。
俺は年寄りだが若いころから御道具薀蓄が大好物だw
40そこそこで自分が経験してない事は全て全否定の頭ガチガチの奴もいるけどな
>>847 おまえみたいに、他人のことばーっか気になってるよりいいんじゃねw
>>848はなんか言われて(ばーっか)いる人なのかな?
中二達は消えろ
年寄りに出来るのは道具自慢だけなんだから、それくらい生暖かく見守ってやれよ
メッシュくんからは人生に負けた中年の悲哀を感じるからな
ツーリングできる奴は勝ち組
イミフメイ
荒らしはスルーするとして、実際なかなか行けないね
正直簡単には行けない
来月こそ3連休取って行くつもり
さすがに3連休程度なら毎月でもとれる
社会人で長期休暇とるのは難しいな
辛抱治朗みたいに色んな条件で冒険にでても失敗すると負う責任は重いしね
冒険www
毎日の通勤以外はすべて 冒険 です。
>>862 辛抱のはタダの無謀なんだから引き合いに出すのはおかしい
ここまですると正直キモイね
2chには本当の精神異常者が常駐しているからね。怖いよ。
人にいちゃもん付けるだけで行動しない奴らの典型でしょ
毎日陰でこそこそ人のやることに文句ばっかりつけてるから
自分が何かやった時に同じようにされると思い込んじゃってるから
ツーリングもまともに出来なくなってるカスの寄り合い所
チンポウズウズ
サンレンキュウ
866は本当にさ、病院行ってさ、休んでよ。
自分の現状に満足してないのは自分のせいだと向き合いたくないから
他人のやることにいちゃもんつけないと生きていけないんだよ
大ファンだから一日中探しまわってるんでしょ
メッシュ君怒りの大連投w
旅先で疲れて輪行で帰りたくなった時に、パニアバックそのまま家に宅急便で送るとかできるのかな。
距離にもよるけど結構高くつく?
モノによるだろ
現代日本に宅急便使ったことない人がいるとは珍しい
送料的にははこブーンが一番安いから
スーパーでダンボール貰って詰めてからファミマで送るといい
できるよ。
大きさと重さによるけどパニアバッグだったら左右が
繋がっているので1つと見なしてくれるから
2000円弱ってところかな。
ダンボールなんかに入れなくてもそのまま発送できるよ。
ただビニール袋には入れた方がいいけどこれも営業所で売ってる。
つうか運送屋に訊けよアホなのか
>>881 こいつのすさんだ家庭環境が目に見えるようだ
これはな
パニアバッグの大きさと重さ及び発送元と発送先の距離そして配送業者を当ててみろっていうクイズなんだよ
本人がクイズで遊ぼうっていう巫山戯たスタンスなんだから気楽に行こうぜ
よしわかった! そのクイズに答えてやろう。
配送業者はヤマト運輸で北海道から関東まで
荷物は20kgの140サイズのパニアバッグだ。
これなら基本2000円の営業所持ち込みで-100円
さらにボストンバッグカバー(L)を買わされるので+200円
しめて2100円 どうだっ!
コンビニで発送したいと言ったら、ダンボール箱ぐらいくれるし。
>>866 回答の最後でいちいちブログの宣伝してるのなw
ウザすぎる
いちいち反応しているお前もな
ここまでくると完全にストーカー
そういえばあのつまらないブログ更新してるの?
泥沼=メッシュくんってばれてない最初の頃に北海道行った話は少し読んだけど
891 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 20:19:13.63 ID:MPsiRb65
なかなか暑いな、これから仕事だけど・・・
ドライブ中には
のど渇いたら何飲もう?
ファンタグレープと飲むヨーグルトオススメ
ファンタはオレンジが至高
そこでライフガード
それはナチ御用達じゃ
>>897 フォロワー0人とかあり得ん、Botなのか登録してすぐにフォロー申請くるぞ。
登録してすぐに鍵垢?
1979年に南米大陸を自転車で横断した中西秀人さん。40度の高熱や食糧不足と闘いながら横断した。
1984年8月14日。
休暇中に自家用車で四国を旅行していた。道がわからなくなったので、近くにいた暴力団員に「道を教えてくれ。」と聞いた。
すると「聞き方が悪い!」と言って、その暴力団員はいきなり中西さんの顔を殴った。
さらに倒れている中西さんの腹を蹴り続けた。騒ぎを知った近所の人達が119番。
救急車が駆けつけた時、中西さんは既に死亡していた。
関係者はみんな驚き、中西さんのお母さんは「海外の未開の土地よりも、国内の方が危険なんですか?」と涙を流していた。
中西さんを殴り殺した暴力団員は「あまりしつこく聞いて来るから頭にきてやった。」と語った。
何回中西さんの話しなきゃいけないんだ・・・
単に南米では運が良かっただけだよね
>>902 帰りは自走したの?
往復190キロくらい?
そんないかれた汚染地帯でホルホルすんな超賎塵
今23Cで走ってますけど荷物積んでツーリングするならタイヤ太くした方が良いですか?
一応テント乗せるんですが…
関係ない。
その自転車に100kgの人類が乗車してもなんら問題ないんだぜ?
好き好きで良いよ。
自分は轍が嫌いなんで最近は25cを使うことが多いけど、荷物の多寡で23cに不安を
感じたことは無い。ただ、スネークバイトを避けるための圧力チェックは確実にやろうね。
>>910 100kgの人類は抜重できるが、荷物は抜重してくれない
はぁ。それを操ってるのは誰なんだよ。
体重80kgのデブでも近所を散歩はできるが
50kgの女の子に30kgの砂袋背負わせたらまともに歩けない
足のサイズが一緒なら、靴は同じもので良かろ。
重量比なんか関係ないよ。
でもパンクとか考えるとな…
タイヤの太さと突き刺しパンクは無関係。
スネークバイトについては既出。
ツーリングするならどんなロードバイクでも良いんだ!初めて知った
自動車の本田NSXでも日野レンジャーでもスズキアルトでも
旅できるだろ。
なんでロードレーサーでできないとか思うんだ。
ツーリングならリアキャリア用のダボ穴がないとかありえん
35のタイヤをチョイ低めの空気圧にすると路面の荒れとか無視して走れる。
振動や衝撃が体に来ないので疲れにくい。
イレギュラーな空気圧で走る俺様かっこいい!
>>922 ロード馬鹿は本当に自分の世界だけが全てで手に負えねぇな
>>920 ごく普通のロードバイクで荷物を身につけずに1週間のキャンプツーリングに出てるよ。
夏場だし山行じゃないから火器やシュラフは持たないけど、テントやマットは普通のものを使ってる。
>>924 ○○○○でも出来るってのは極論なんでもあり。
なにがどんな用途に向いてるかは全然別の問題だよね。
夏場とはいえ一週間を、荷物を詰めない自転車で俺はがんばったぜと語るのはいいんだが
それは無茶をしただけで一般論ではないな
一般論なら「軽快車」以外認めない。
荷物を積む、日本の道を走る
これ以上の自転車は存在しません。
チューブラーで日本一周した人もいるんだから25Cが目いっぱいのロードでも
可能だよな、でも出来ればもっとエアボリュームのあるタイヤの方がベターな
チョイスなのは間違いないと思う。
へー 君、おもしろいね
自転車がどうこうじゃなくて一週間の旅で着替えを持たないのはないからな
夏場のテント無しまではいいけど
別に荷物なんてもって行かなくてもキャンプは出来る
行った先に誰か居るんだから
1週間ぐらい着替えないとか別に特別な事じゃないけど
馬鹿って言って欲しいのかな?
>>934 勝手にやってろっての
それを人に当たり前として本気で言ってるのか?
つうかこのネタ何度目w
馬鹿は学習しないからなw
言えば言うだけ小学生並みの反論を重ねてくるだけだからなぁ
嘘を突き通すために延々嘘を重ねていく状態に近い
ここは本当にいい釣堀ですね〜
腹を空かせた馬鹿がえさが投げ込まれるのをじっと待ってるからなw
早々と馬鹿認定されてフルボッコなのに釣りだったとか…Pu
>>926 ここ数年毎年やってるんだがw
距離が伸びていいよ。瓶ヶ森ぐらいなら登れるし。
いいからいいから
誰も真似しないから
ここまでしつこいとネタだかなんだか分からないなw
自分がやったこととそれが当たり前かどうかの判断が着かない
自転車で汗だくにならなくたって一週間同じ服とかないから
なw
>>945 風呂屋に寄ったついでに隣接されたコインランドリーで洗えば良かろ。
キャンプったって、無人の地を行くわけじゃない。
この程度の見分けも付かないとか
本物の馬鹿なんだなwww
ちょっと漂白剤の入った洗剤とビニール袋があれば洗濯できる。
濡れたまま着て走れば乾く。
自転車乗りって頭の悪い人おおいんですか?
と、つい聞いてしまう
不都合な真実
自転車に乗ると馬鹿になる
これ本当
苦行をやりたい人は勝手にやればいいが、それを標準装備だとのたまい続けるのは頭が足りない
ツーリングスレで、ツーリング装備の話をしていて、一切いらないよと叫び続ける
何がしたいんだコイツ
ですよねー。
私は昼間のうちに衣料品店によって次の日の服を買ってますよ。
宿に入ったら当時の服はゴミ。
それくらい常識ですよね。
…財布1つあれば何週間でも旅できるだろ。
なんか、物を買わせたい店の戦略?
喜び続けてるからそろそろ触ってる奴 自重しろ
あ、やめないでよ
モット ソコ
山でもミニマル系だから、さして不都合はないな。
飯は食堂やスーパーがいくらでもあるし、キャンプが面倒くさい日は宿もたくさんある。
どちらかというとキャンプ場を捜す方が大変だったりw
>>952 やり方なんて人それぞれなんだから、標準とかどうでもいいし、誰もそんなこと言ってない
>>953 ツーリング装備の話はしてるだろうけど、一切いらないと叫び続けてる人はいない
はっきしいって論点ずれてますよ
最近ツーリングにユニクロのレギンスジーンズを履いて行ったがこれ最高や
無茶苦茶薄くて軽くてフィット感も良くて伸縮性も凄い
デザインも普通なんで観光にもそのまま使えるし
>>961 ワンシーズン使い捨てがいいと思う
1500円だしまとめ買いしておいた
綿素材はすぐにケツ穴開くからやめておいた方がいい
その対策として、レジ袋を2重にサドルに被せてるが、非常に恥ずかしい。
レジ袋を二枚履けば解決だな!
上にも着るから4枚くれ
上に着るなら45Lとかの半透明ポリ袋に、
穴あけて縁をビニテで養生したのが便利。
たぶん、どんな高級なウィンドブレーカーよりも軽量・小型。
普段使いには全くダメだけど、想定外の緊急用としては使える。
服の中に新聞紙仕込むって超古典的な技が結構使えるから腹立つ
高尾山って自転車で登れなくなったらしいですが、
実際のとこ所々乗れたりします? 歩道感覚で乗ってればOKとか。
折畳でないの
頭わルソー
>>969 そんないかれ切った汚染山に登ってどうする
>>969 完全にマナー違反だからダメ
ひたすら押して歩くだけなら大丈夫みたい
というか何故乗って大丈夫だと思ったんだよ
自転車旅行中はレーパンとかサイクルジャージを洗うと思うのだけど、どうやって乾かしてるの?
リアキャリアに洗濯バサミつけて走りながら乾かすんだろうか?
そういうことを自分の判断で試行錯誤するのが旅。
その話題で一度荒れてるんだからヤメレ
わかっててやってるなら死ね
>>976 ちゃんと返事もできないならしゃしゃり出てくるなよ屑
アハハハ
クズがきれた
こういう知りもしないでいちゃもんしか言わない馬鹿って本当に迷惑だよな
>>976
>>970 停止含めての18km/hを25時間持続って、すごすぎる。
>>960 確かに通勤にはいいな。
でもツーリングなら専用品の方が更にいい。
>>975 いまなら宿またはコインランドリーの乾燥機使う。
学生時代はパニアバッグに洗濯物を括り付けて走ってた。
>> 983
短時間ならいいと思うよ
でもツーリングとかだとすぐ破れるよ
ジーパンですら普段乗りではいててもケツの部分が薄くなって破れる
自分は雨天決行で走るから濡れたら冷えて乾きにくい綿はちょっとな
真夏で緯度や海抜の高いところに行かないなら綿もありって感じ
ジャージや短パンなど化繊の物にしてる
>>986 綿か化繊かよりも雨天で衣類を濡らさない方が先でしょ。
まだ今の季節なら峠とか汗ダクになるよ
レーサージャージ系統はやっぱり快適
>>988 それも一つの正解だけどパッドの厚いサドルにしてみたら
レーパンもパッド付インナーパンツも不要で着替えの準備も
洗濯も楽々になったでござる。
レーパンとか自転車用のパットとかが嫌いなんでサドルは色々試した
結局一番乗り心地が良いのは皮サドルだった
クロモリの旅チャリには皮サドルつけてる
俺もランドナーはブルプロだよ
んで夏場レーパンで汗ダクで乗ってるとサドルが汗吸ってすげー柔らかくなるw
夏場は綿でも化繊でも走行中は関係ないなぁ。どっちみち乾いて塩を吹く。
夜の洗い物を翌朝気持ち良く着られるかってのはある。やっぱり走ってりゃ乾くけどw
ジャージや化繊のほうが早く乾くし快適
長距離だと水場を見つけてじゃぶじゃぶ洗って軽く絞ってそのまま着ると涼しい
冬場も下着として汗を発散させてくれる素材を着てるほうがここちいい
間違ってもヒートテックとか着ると身体びちょびちょになるからな
パッドの厚いサドルは、自動車シートの柔らかい奴と一緒で長く乗ると痛くなるな。
俺もB17の座り心地が好きだけど、革サドルは濡らさないようにする手間が面倒くさい。
>>994 俺もB17愛用してる
天気が怪しい時は専用の防水カバーつけてる
数日付けっぱなしの時もあるわ
革サドルは、色移りが難点
尻に汗かくのは、ハイペースで飛ばしすぎなのかもしれないね。
今日は、午後女が来るから
尻サドルでこぎまくるぞ
コギコギ
ツンツン
トピュン
フゥ!
サイクルパンツなんて履いてないから
標準の柔らかサドル使ってるけど
この前ケツが痛いと思って鏡で見たら
サドルに当たる部分黒くなってて超かっこ悪かった
サイクルパンツ履くとそういうのなくなるのかな・・・
周りは
しね、ホモやろう
という目でみている
1001 :
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