チューブラー25

１から１０まで全て教えれもらわないと解らないって・・・
ゆとり世代？

>>952
落ち着け

悟り世代です

バカだと悟った世代か…

ご愁傷様

ミシュランって銅よ

銅も鋼も無いヨ

>>951
ブチルはだめで天然ゴムチューブ同士じゃないとくっつかないって言ってるし、実際そう。

じゃあ、ブチルチューブの安物タイヤは使い捨てなんだ
知らなかった…

青も緑も肌色も黒(天然由来ではないブチル)もゴム糊さんは差別をしないよ

パンク修理の際の糸は何を使ったらいいんだよ
国内で買えるもので頼む

エスコードのラミー20番なんて今時は、どこでも売っているだろう？

柔らかくてホイールに着けやすいチューブラータイヤを教えろ下さいお願いします
コルサCX3が固かったので

コルサCX3が固いって言うならもう無い。コルサは最も嵌めやすいタイヤだ。

チューブで懸垂する

>>963
この嵌め方でやってる？体重掛けながら上から下へ伸ばしていけば余裕だよ。
ttp://www.cbnanashi.com/parts/4401.html

マビックのチューブラーの評価は銅よ？

>>966
サンクス今度やってみる

>>963
エアの入れすぎに注意すればコンチネンタルコンペティションでも何とか入る

しかし、３日前に9bar入れて放置しておいたが片方スローパンクっぽい…orz
バルブエクステンションの取り付けミスであってくれ…

9barってバンク走ってるの？

12barまで入れたことがありますが

>>969
何だ？？エアの入れすぎに注意すればって

事前に少し入れて嵌めるとやりやすいってやつでしょ。俺はあれはガセビアだと思う。

>>969がどんな手順で作業してるか見てみたいわｗｗ

公道でも10気圧入れてる
バンクは13気圧

前々から思っていたのだが、ここのスレの人たちは空気を入れ過ぎじゃないのか？
http://cyclist.sanspo.com/114894
↑で栗村氏も言ってる通り今どきそんな高気圧で乗ってる選手いないし時代遅れじゃないか？

ヒント：チューブラー愛好家は爺率多し

>>976
7.5BARでも高いか低いかで言えばかなり高い

>>973
TUFOで体験したけど
縫い目がリムとの接地面でボコット出てなく
滑らかなタイヤの場合
空気を入れないぺしゃんこの帯状だと
リムの最外縁にタイヤが沿って乗るけど
空気をちょっと入れるとフンドシが丸みを帯びて
リムの内側、中央の深い部分にうまくはまって
はめるのが軽くなった。
TUFOのELITEだったかな。

>>976
時代（）

流行に乗ってる俺カッケーｗ

流行に関係なく、細いタイヤは高圧、太いタイヤは低圧が適している
最近は太いタイヤが主流だから結果として低圧になるが、細いタイヤを低圧で使うのは間違い

>>977
爺なら7気圧が標準と思ってるはず

7barとか全然普通じゃね？
タイヤにもよるけど

とにかくデブな豚は高圧にしとけｗｗ

22C以下は縦の接地面を下げなきゃ転がりが重いからエア圧を上げる。そんだけ。
上げても乗り心地は悪化しない。これだけはクリンチャーには出来ない芸当。
デメリットとして「急にスリップダウンすることがある」から、ウェットでは
かなり下げなきゃ危険だけどね。

なお上限目安は一般の22C以下のタイヤは概ね140psiまで、TUFOは実質165psi
までかな。よほどデブでもない限りこれ以上上げてもさすがにもう変化はない。
恐れずに目いっぱい上げてみてもいいと思う。

＞上げても乗り心地は悪化しない。これだけはクリンチャーには出来ない芸当。

TUすげえええええええええええええええええええええ

チューブラーは乗り心地が良いっていうのはそういう事か

さらに、下げてもリム打ちパンクしにくい
低圧から高圧まで使える、パワー、体重、路面状況に応じて自由自在
引っかけタイヤにはマネ出来ない芸当

何か刺さらない限り最強のタイヤ何だけどねえ

最近は太い方が転がり抵抗低いってことになってるけど、それは同じ圧で比較した場合ね
低圧の太いタイヤよりも高圧の細いタイヤの方が転がり抵抗は小さい

普段使いこそチューブラーを使えという人もいるね。
パンクしてもリムからはずれないから(クリンチャーははずれる危険性がある→大事故につながる)。

普段使いには予備タイヤが嵩張る
タイヤの中の空気も抜けるチューブラータイヤ専用の圧縮袋があれば
もっと普段使いし易いと思うんだ

携帯するときはバルブ緩めとけよ・・・

普段はチンポぐらいの大きさですがエロ動画を見せると膨らみ
３分でチューブラータイヤになる専用のスペアタイヤを開発しました
一度使ってみてください！

>>985
普段の生活で重さを表すのにポンドなんて使わないのに、なんで空気圧をpsiで表すの？
お前さん、アメリカ暮らしなのか？

乗り心地は悪化しないっていうか、クリンチャーが空気圧に敏感なだけじゃ？

クリンチャーのチューブの方がたくさん膨らまなないといけないから
空気圧に敏感なのかね

引っかけタイヤは、その構造上サイドが折れるように潰れるからな
丸く潰れるチューブラーよりサイドを強くする必要がある
だから、高圧にすると硬くなって乗ってられなくなるんだろ

このスレは細いタイヤ愛好者が多いってことか

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