GIANT ESCAPE AIR ★4

1 ：テンプレ1：2013/07/16(火) 05:09:18.34 ID:???

走りの軽さと快適性で、クロスバイクの価値基準を一新。
圧倒的なクラス最軽量(※)9.9kgを実現する、革新のエスケープ。
快適性の向上と軽量化でライダーの疲労を最小限に抑えれば、クロスバイクの行動範囲はさらに拡がるはず。
私たちジャイアントは、技術と経験を結集してベストセラー「エスケープ」の再開発に着手。
フレームフォーク剛性の見直しと軽量化から、走りの軽さに直結する回転部品の性能向上と軽量化、
体に直接触れるサドルとグリップの快適性まで、全てのディテールを精査し、数グラム単位で軽量化を追求。
さらなる価値を獲得した「新生エスケープ」の誕生です。

★ESCAPE Air　スペシャルサイト
http://www.giant.co.jp/giant13/escapeair/

■前スレ
GIANT ESCAPE AIR★3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1366991470/

■関連スレ
GIANT ESCAPE R3 111台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1373865280/
GIANT ESCAPE RXシリーズ 22台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1371442670/

2 ：テンプレ2：2013/07/16(火) 05:09:59.44 ID:???

★ESCAPE Air
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000062
★ESCAPE Air LTD
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000061
★ESCAPEユーザーズ webマガジン
http://escapeusers.net/
★ESCAPE R3・RX3・Air乗り比べ
http://www.cycling-ex.com/escape_air_rx3

■過去ログ
part03　　http://unkar.org/r/bicycle/1366991470/
part02　　http://unkar.org/r/bicycle/1348479448/
part01　　http://unkar.org/r/bicycle/1337792908/

テンプレは以上

3 ：参考1：2013/07/16(火) 05:10:48.20 ID:???

4 ：参考2：2013/07/16(火) 05:12:03.56 ID:???

※参考2　R3・Air・RX3の違い
■ESCAPE R3
・コンポ：SRAM
・クランク：サンツアー
・ブレーキ：テクトロ
・ホイール：スピンフォース（約2300g）
○：RX3やAirより1万円以上も安い、シートポストサスで僅かに他2車より乗り心地がソフト
×：車重が重くパーツも安物が増える

■ESCAPE Air
・コンポ：SRAM
・クランク：FSA
・ブレーキ：テクトロ
・ホイール：スピンフォース-SL（約1800g）
○：軽いので漕ぎ出しはR3どころかRX3より良い
×：ホイールが華奢で脆い、剛性が低いので加速は25km/h過ぎた辺りからはRX3に比べ伸び悩む感じ

■ESCAPE RX3
・コンポ：シマノAcera
・クランク：シマノAcera
・ブレーキ：シマノAcera
・ホイール：GIANT S-R2（約2000g）
○：信頼のシマノコンポ、漕ぎ出しはAirより重いが剛性高めで25km/h超えてからの加速で追い抜く
×：価格が1番高い、乗り心地が最もハード

乗り心地：　R3≧Air＞RX3
漕ぎ出し：　Air＞RX＞R3
加速　　　：　RX＞Air＞R3

5 ：参考3：2013/07/16(火) 05:12:37.92 ID:???

※参考3　先行販売2014モデル　変更点まとめ
ttp://3196kintarou.com/sport/GIANT/2014/ESCAPE_RX3.html

▼ESCAPE RX3　　\57,750-　　→　　\75,600- （30％値上げ）
・フレーム素材がALUXX（6061アルミ）　→　ALUXX-SL（6013アルミ）に変更
　（強度30%アップで100g程軽量化）
・ジオメトリ変更　リアセンター435mm　→　リアセンター425mmに短縮
・コンポが8速から9速に　　シマノAltus/Acera8速　→　シマノAltus/Acera9速
・チェーンが8速用から9速用で価格アップ
・BBがランクダウン　シマノUN26 123-68mm　→　TH 7420ST 122.5-68mm
・車重が10.5kg　→　10.4kgに

▼ESCAPE R3　　\44,500-　　→　　\54,600- （23％値上げ）
・BBが変更　　Suntour XCT-S 118-68mm　→　VP BC73 118-68mm
・それ以外は特に変更点なし

▼DEFY3　　　　　\84,000-　→　\105.000-　（25％値上げ）
・チェーンがシマノHG73　→　KMC X9　にダウン
・スプロケがシマノHG50　→　SRAM PG950　にダウン
・カラーが　黒白赤青4色　→　黒白青3色にバリエーション減少

～以上～

6 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 16:02:41.77 ID:???

>>1もつ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 17:00:30.23 ID:???

参考データが充実したな

8 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 17:26:44.39 ID:???

旧2013型もあさひ店頭で値上げしとる…

9 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 18:48:48.29 ID:???

さて新Airはどんな感じにどんな値段になるんだろう。
買ったばかりだから買わないけど。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 20:37:16.74 ID:???

DEFYひでーな
安さが最大のセールスポイントだったR3も悲惨な状態だ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 03:35:07.19 ID:???

いちょつ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 21:26:27.42 ID:???

★3にもカキコしたが、1000レス超えそうなので、こっちにもカキコ。

そこそこカスタムしたからカキコ。
カスタム内容は以下のとおり。
・ハンドルカット(両端から2cm。計4cmのマイナス)
・BBB バーエンドバーの設置。
・23Cカラータイヤを装着。( SCHWALBE LUGANO 参考価格1700円)
・ELITE CUSTOM RACE ボトルケージの設置
・ELITE SpeedDrinkも合わせて購入。
・ルイガノペットボトルボトルケージの設置。
・CATEYE OPTI CUBEの設置。
参考までに画像http://uploda.cc/img/img51e68a81e6b1b.jpg

13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 22:28:59.14 ID:???

タイヤ安っ
下手したらエリートのボトルケージの方が高いんじゃね

14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 22:33:08.48 ID:UGYll0Ot

>>12
23cにタイヤ変えてどんな感じ？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 22:48:36.24 ID:???

>>13
タイヤの方が高かったけど、差額は200円w
評判悪いタイヤだったけど、安いから買っちまった。
>>14
漕ぎ出しがほんの少し軽くなる他、35キロ程度の巡行なら余裕。
平均速度も、3～4キロ上がったし、平地での最高速度も43キロに更新出来た。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 22:51:56.45 ID:???

そのきったねーダンボール捨てろ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 22:59:06.48 ID:???

>>12
バックフォグはこれオススメ
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B005VA8XDU/ref=pd_aw_sbs_sg_2?pi=SS115

18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 22:59:19.29 ID:???

>>16
初期で着いてた28Cのタイヤが入ってる。
甥っ子が欲しいって言うから送る。でも、ちょうどいいダンボール無くてさw
複数枚を重ねてある。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 23:02:06.53 ID:???

>>18
お。サンクス。
3000円以下でこんな良いのもあるのけ。
一応、ヘルメットには着けてるだけど、不安だからなぁ。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 23:40:56.79 ID:sMlQDb7o

今日、新車が納入されました
最低限のパーツをつけて、とりあえず近所を走ってきました
今までがWサスのMTBだったこともありますが、登り坂をすいすい上がって行くのに感動しました

みなさんはどんなカスタムされてますか？

http://imgur.com/dm2hYnc

21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 23:50:52.04 ID:???

>>20
ボトルケージは着けてて損はないよ
あと、スピード出したい場合はタイヤの23C化だね

22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 23:55:26.43 ID:???

>>20
あれ？この写真前見たぞ。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 23:57:51.27 ID:???

以前見たね

24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 02:49:20.82 ID:???

新車詐欺

25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 02:56:10.37 ID:???

よく考えれば、この時期に赤入手できる奴なんてほぼ無。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 08:37:31.67 ID:???

前スレの終わり頃にお尻が痛いからサドルを変えたいと相談した者ですが、サドルの位置を少し前にしただけで劇的に痛みがなくなりました。
力も入れやすくなったのかスピードも出しやすくなりました。
お世話になりました。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 17:26:22.81 ID:???

>>25
おれあさって買うぜ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 19:46:55.12 ID:???

赤いいよね。
最後まで青と迷ったけど。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 21:31:08.12 ID:???

みんなハンドルの高さはどうしてる？
慣れてきたので少し下げようかと思ってるんだけど

30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 21:57:21.78 ID:???

一番下にしてる

31 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 23:44:58.38 ID:???

みんなグリップどうしてる？
バーエンドバーとか着けてる？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 23:55:16.75 ID:???

ストアでエルゴンの4200円くらいのバーエンドのやつ買って納車時に取り付けしてもらった
横に棒あるとなんか楽だね

33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 00:04:34.95 ID:???

>>29
スペーサーで調整すると、上におだんごが乗ってるみたいでカッコ悪いから
ステム逆付けで下げてる

34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 00:16:02.50 ID:???

>>31
こんな感じかな
http://uploda.cc/img/img51e8064db3b2f.jpg

35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 00:43:33.21 ID:???

>>33
上切ってもらえばええのに

36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 09:19:22.69 ID:???

>>33
なるほど

37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 12:43:52.11 ID:???

>>35
そうなんだけど、一度切ると元に戻せないからなんか怖くてさぁ

38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 12:51:04.51 ID:???

ステム逆付けのほうがカッコ悪いよ。
身長や腕の長さなんてほぼ変わらないんだから
ハンドル下げたいなら普通に下げて余った分はカット。
後悔はしないだろう。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 13:01:48.08 ID:???

ステム逆付けがカッコ悪いって初めて聞いたわｗ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 13:18:39.21 ID:???

カスタムじゃ殆どステム斜め下向きにするしな
ttp://www.sunwin.mydns.jp/kameup/photo/336/up1722.jpg
ttp://www.sunwin.mydns.jp/kameup/photo/855/up1723.jpg
ttp://www.sunwin.mydns.jp/kameup/photo/154/up1724.jpg
やはり低い＝カッコイイの美学でハンドル低く遠くが基本の方向性か
多少やせ我慢ではあるが
楽したいなら斜め上にライズさせて気軽に乗りたい

41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 13:23:07.43 ID:???

ポジションなんて試行錯誤の連続で、サドルを数ミリ上げたり前後に動かしただけでハンドルとの距離も変わるから、コラムカットしてスペーサー調整の選択肢を捨てるようなことはしたくないなぁ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 13:33:54.69 ID:???

なあに切り過ぎたの口実にカーボンフォーク買えばいいさw

43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 13:50:00.83 ID:???

せやなｗ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 15:00:20.47 ID:???

みんな色々いじってるな。
俺なんてボトルケージさえ付けてないわ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 15:40:54.69 ID:???

>>44
高いチャリ買って、イジるところ少ないよりも、安いAir買って、沢山イジりたいっていう欲望がある。
ま、プチカスタムだけどw

46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 15:43:37.10 ID:???

だれか、安くて良いホイールしらない？
デザイン的にはR501とか好きだけど、性能少しさがるってどっかで聞いた。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 15:51:45.37 ID:???

>>46
重量が100g増える以外は基本的にWH-R501（1900g）の方がSPINFORCE-SL（1800g）の上位互換と思って良い

安い価格帯で完組超える性能出したいなら手組みもいいよ
例えばタキザワなら1万円超えれば送料無料
ttp://www.takizawa-web.com/shop-rim11/top/road.html
リム　KINLIN XR-19W BLK/32H　　\5,980
ハブ　SHIMANO 105　32H　　　　　 \6,740
スポーク　HOSHI ストレート　　　　　\2,560
---------------------------------
イタリア組/重量1870g　合計金額　\15,260

48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 15:55:17.30 ID:???

>>46
WH-RS21　　1850g
http://www.amazon.co.jp/dp/B0093H9Q2O

49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 18:08:47.33 ID:???

>>48
これいいな。
でも性能や耐久性はどうなんだろうか

50 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 20:52:38.15 ID:???

>>48
なんだ不人気糞ホイールかｗ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 21:22:05.20 ID:???

>>49
Airの初期ホイールよりはずっとマシだが耐久性重視するなら32本か36本スポークの手組みホイールだな

52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 21:42:08.56 ID:???

そうやって本体価格以上の金を掛ける事になるんだな…
おおお俺はまだ3万くらいかな

53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 21:47:39.80 ID:???

手組みなら1万2千円位っしょ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 00:41:50.11 ID:???

収納が欲しい。本当に軽い収納。カロリーメイトとか財布と、iPhone5入ればいいぐらいの。
プロテクターにもなると思って、Race Exp Air(2013)を買ったんだが、15㍑ぐらいしか入らない。
意外とロング行く時には辛い。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 03:01:08.20 ID:???

俺もrs21

56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 08:40:19.13 ID:???

>>54
ん？
小物だけならチューブバッグとかでいいじゃん
なぜにバックパックを買う

57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 16:33:14.46 ID:???

>>56
いや、通勤時に荷物いれるからバックパック買った。
でも、重いから普段のサイクリングでは使わないから、ちょっとしたのが欲しい
別にバックパックじゃない

58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 19:20:01.62 ID:???

スポーツバイクデビュー！

力の入れ方が悪いのかペダルが下がりきったくらいで脚がピンとなる感じがする（伸びきってはない）
慣れるまでとりあえず走り続けようかな

59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 19:37:25.41 ID:???

サドルが高いんじゃないかな

60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 20:18:48.89 ID:???

店員さんがこれでちょうどいいって言ってたんだ
でもスポーツ店の店員だったからなぁ
明日にでもスポーツバイク専門店の人に聞いてくるわ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 21:15:33.87 ID:???

ペダルが一番したにきた時に、気持ち程度で膝が曲がるところがちょうどいいサドルの高さ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 21:54:36.19 ID:???

>>58
高すぎかも
高すぎるとロングライドで膝痛くなる

あわせ方の1つの目安は一旦爪先をペダルから離してカカトでペダルを踏んでみて
カカト踏みで膝が伸びきる高さにサドルをあわせる
それで元の拇指球で踏んでみるとちょうど膝が少し曲がる高さになる
ttp://blog.cb-asahi.jp/cat4/2010/10/post-59.html

63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 11:00:30.32 ID:???

自転車初心者なんだが質問させてくれ
雨ざらし対策のシート買おうと思っていて対応サイズが27インチまでとあるんだけど入るのかな？
ちなみにタイヤは28cで本体は500

64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 11:06:05.21 ID:???

>>63
27×1-3/8インチ≒700×35Cだから入る
おまけにカゴも無いから布地が小さくて済むし

ただ自転車カバーは一長一短
内部に地面からの湿気がこもったり風で倒れて傷の原因になったりする
大雨の日はもちろんあった方がいいけど
基本的にカバーは常時かけるものではなく大雨のときだけ浸水防止にかけるもの

65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 11:11:06.77 ID:???

そのやり方だとなんか低い気がしてさらにサドル上げていい気持ちで走ってたら
転びかける、もしくは実際転ぶ、まででワンセット

66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 12:49:49.43 ID:???

さっき乗ってきましたがやっぱりサドルはこのままにすることにしました

20km走ったけど首が痛い・・・
しりも痛い

67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 13:20:28.98 ID:???

く、首？
顔を起こさないといけないほど前傾姿勢になる事は無いよ
1,2カ月で楽な姿勢を体が勝手に覚えるし
必要な筋肉もついてくるから今は大変かもね

68 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 15:33:15.15 ID:???

>>64
ありがとう
雨の日だけかけることにするよ
日焼けとかはきにならないし

69 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 15:41:30.11 ID:???

ちくわグリップをエルゴングリップに変えたいんだけど、ちくわの抜き方がわからない。
おもいっきり引っ張るだけ？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 15:53:50.08 ID:???

グリップは基本再利用不可なのでカッターで切るのが一番早い

71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 15:57:40.22 ID:???

あのちくわって別売りしてんだよね
……果たして売れてるのだろうか

72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 15:57:42.53 ID:???

今、ちょっとしたロング行ってきた。
俺みたいな適当なカスタムでも、他のロードにもついていけるなAirは。
80キロ走ったけど、普通に行けた。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 16:41:24.71 ID:???

ちなみにカッターの刃を立てて切るとハンドルに傷がつくぞ
どうせ新しいグリップで隠れるとは言えあまり気持ちのいいものではない

74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 20:24:07.11 ID:???

ばかばか
薄めた食器用中性洗剤を綿棒でちくわの内側にぬりぬりしろ
ぬるっと気持ちよく綺麗に取れるから

75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 20:26:36.62 ID:???

ちくわとハンドルの間に綿棒突っ込んで軽くｽﾞｺｽﾞｺ
→ちくわを握ってグリグリして洗剤を広げる
→ぬるぬるになる

これでカンペキ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 21:23:29.36 ID:???

俺はいつも業務用のエアコンプレッサーでグリップの内側に大量の空気を当ててスポッて取ってる

77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 21:33:27.54 ID:???

ジャイアント純正のバーエンドつけてみたけど、ほかのにすればよかったわ
バーエンドのグリップの部分だけを握ると、手の位置が拳１個ぶんくらい前にずれることになるから前傾姿勢がつらい

こういうタイプにすればよかったかも
ttp://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00613982

78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 21:45:42.48 ID:???

通常はポジション変わることを想定してステムも90mm→60mmなど変更してバランスを取る
肩幅に近い狭さになるほどバーエンド部分握った時に使いやすいのでハンドルバー変更またはカットも必要に応じて行う

79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 21:52:56.44 ID:???

Air発売日に買ってだいたい15000㎞走ったが、快調だ！

80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 07:55:44.36 ID:???

>>74
ディグリーザーや556をちくわの内側にいれてやるだけでもいいぞ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 11:45:33.80 ID:???

ハンドルカットしてエンドバーつけたらブレーキ握りにくくなったの俺だけ？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 15:33:24.88 ID:???

角度の調整が必要なんじゃないかな
それかカットのし過ぎ、これは個人差による

83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 20:58:01.82 ID:???

バーエンド付けてるんだけど、バーエンドポジションの時もブレーキ握れるようにするパーツない？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 21:39:46.73 ID:???

>>83
ギドネットレバー
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200909/02/84/d0113184_10453486.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200906/20/84/d0113184_17435414.jpg

85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 23:00:08.41 ID:???

昔はブレーキエクステンションなるものがあってじゃな…

86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 00:38:10.17 ID:???

「あったら便利なのになぁ」ってパーツが意外と消えてる自転車業界

87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 01:04:27.54 ID:???

ブレーキレバーエクステンションなんて、
バーエンドコーナーに溢れかえっててもいいくらい需要有りそうなもんだけどなー

88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 01:28:31.44 ID:???

実際走るとエンドバー握ってる時間なんて1割もないからなー
エルゴングリップのおかげで疲れないってのもあるけど

89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 02:13:32.27 ID:???

使い方にもよるね
ハンドルカットして詰めてるとエンドバー握る時間が長くなるし

90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 11:33:27.21 ID:???

バーエンドバーはバーの中間に付けてる

91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 11:43:39.23 ID:???

だっせだっせだっせ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 15:18:27.82 ID:???

チェーンを大掃除したら変速がスムーズになった
メンテは大事やね

93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 15:59:05.31 ID:???

>>90
よくいるよな。
でも俺はDHバー付けてるし

94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 21:04:49.94 ID:???

クロネコヤマトかなんかで自転車送りたいんだけど、輪行袋＋デカイビニールで送れるかな？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 21:20:13.43 ID:???

少し前まではジャイアントストアでカンガルーイベント便のサービスを取り扱ってたのだが廃止された

西濃運輸　カンガルー自転車イベント便
http://www.seino.co.jp/seino/service/domestic/cycling/about.htm
＞輪行箱　3辺の長さの合計が280cm未満・重量30kg(輸送する自転車込み)以内。
＞　　　　　（紙ダンボール製・プラスチックダンボール製・ハードケース製）
＞輪行袋　内側にクッション素材のあるもの。

ヤマト運輸　サイクリングヤマト便
http://www.j-cycling.org/ctag.html
http://homepage3.nifty.com/serena55/wakaba/wkb_yamato.htm
＞平成20年4月よりJCA会員限定のサービスとなりました
＞使用にあたってはJCA会員証の提示が必要となりますのでご注意ください
＞※年会費をお支払になって、会員資格が有効の会員のみの特典です

96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 22:02:42.69 ID:???

意外と安いもんだな

97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/24(水) 19:35:19.19 ID:???

今送った。
東京から仙台に送った。ヤマト運輸。2230円で送れた。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 01:07:19.32 ID:???

自転車の保険てみんな入ってる？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 01:14:14.23 ID:0tT4f7Xa

>>98
つTSマーク

100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 01:16:51.04 ID:???

保険入ってない奴は公道を走る資格無いだろ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 01:33:20.36 ID:???

>>98
一般的には自動車保険の特約でカバー
これが最も経済的

免許持って無いとか自転車のみの単体保険は割高
http://jitensya.ehokenstore.com/
http://www.sompo-japan.co.jp/kinsurance/medical/contents1.html
http://insurance.yahoo.co.jp/member/pr_cho/plan/bicycle.html

それプラス補助として簡易タイプ
http://sbaa-bicycle.com/insurance/index.html

102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 01:51:47.36 ID:???

なるほど、自動車保険のオプションで自転車損害特約に加入するのね
やっぱ速度出る自転車だし、保険はみんな入ってるんだね

103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 01:59:58.21 ID:???

自動車保険や災害保険入ってれば知らない間にカバーしてる事も多い
変わったのでは火災保険でカバーしてる場合もある

104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 06:00:33.26 ID:???

>>102
入ってないよ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 09:14:01.03 ID:???

Airでこの4ヶ月、3,000km色んな所走った
輪行やロングライドにも行ったよく走ってくれた
でもこれでお別れだ　ロードに行くよ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 14:29:14.14 ID:???

>>102
車持ってないしわざわざ保険なんて入ってないな

107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 18:03:35.90 ID:???

買って数回乗ったけど山が越えれんｗｗｗ
ダンシングすると１分くらいでぜえぜえになるｗｗｗ
途中で自転車降りて休憩したらハートレート160くらいあってそれが５分くらい続くｗｗｗ
体力なさすぎワロタｗｗｗ
ワロタ・・・

鍛えるか・・・

108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 18:39:56.22 ID:???

ジョギングアーンド水泳

109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 18:58:01.46 ID:???

>>105
普段使いで使ってあげてよ。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 19:17:53.75 ID:???

>>107
なんでダンシングなんかするの？？
ギア軽めにしてケイデンス高めで黙々と漕ぎゃいいじゃん

111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 19:18:46.21 ID:???

>>107
足ついたらスタート地点からやり直しだから

112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 20:53:47.99 ID:???

ダンシングと聞いて踊ってる様子しか浮かばん初心者の俺

113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 20:58:13.43 ID:???

タダの立ちこぎだよ
チャリンカスはなんでもかっこつけたがる用語にも

114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 21:02:26.02 ID:???

チャリに乗ってるっていう劣等感があるからわざわざ横文字の言葉を使って格好つけようとするんだよなｗ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 21:03:57.77 ID:???

なるほど
この自転車買ってからわざわざ立ち漕ぎした事ないなあ　毎日坂登ってるけど2の2で充分だし

116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 22:05:00.09 ID:???

>>115
ダンシングには2種類あって
レースのスパートなど体重を借りて高出力を一時的に得る為の攻めるダンシングと
長距離走行でシッティングとは違う筋肉を使うことで疲労を取る為の休むダンシングがある
だからパワー不足が起こったときだけでなく休みたいときにも使う

いずれにせよ自分の最大心拍数の90%近くまで追い込むトレーニングをしてでもないと
なかなか普段ただ移動手段として乗ってるだけの人には必要性が分からない
目的が競技である人は必須となる

117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 22:05:13.00 ID:???

関東平野在住からすると山が羨ましい
普段はノーサンキューだけど腕（脚？）試しの場があるのはいいね

118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 22:44:07.61 ID:???

>>110
えっ山ってそうやって越えるのか
よく見る休めるダンシングってやつ使うのかと思ってた
まぁ出来てないんですけどね

119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 22:48:34.75 ID:???

>>118
街なかでママチャリ乗った厨房かよ
そりゃ距離数百メートルくらいの坂ならダンシングで一気に駆け抜けてもいいけど
峠越えはどこだってそれなりに長期戦だからいかに心拍抑えて疲れ抑えて登るかだろ
マックスパワーで峠越えとかどこのプロだよ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 22:52:04.43 ID:???

と、ヤビツ越えもしたことない素人が知ったかしてみました。
休むダンシングのつもりなのに1分で息切れてたら意味なくね

121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 23:12:51.85 ID:???

>>118
シッティングで全部こなせるならそれに越したことはないよ
スタンディングで漕ぐとエネルギー効率は悪いから結局は無駄が多い
ただ人間の体の疲労って機械と違って計算通りにならないもので
ちょっと使う筋肉変えて気分変わって疲労が取れたら不思議と力が湧いたり
走りながら休んでるような要素があって中々セオリーどおりにいかないもの

122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/26(金) 11:47:33.90 ID:???

ダンシングといえば池袋の

123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 12:00:40.01 ID:???

雨の日はパンクするから嫌だな

124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 16:10:15.43 ID:???

パンクしたので初めてチューブ交換したんだけど、
今からエア入れるぞって特に、バルブ辺りのタイヤが
しっかりリムにはまっていないことに気付いたんだ。
どうやら、バルブが付いてる辺りのチューブがタイヤとリムの
間に挟まってたのが原因らしく、何度やり直してもうまく
タイヤの中に入らないから、そのままゆっくりエア入れていくと
チューブが膨らみながらうまくタイヤの中に納まってくれたみたい。

これだとチューブが傷付きそうなんだけど、上手くタイヤの中に
チューブを入れる方法ってないかな？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 16:21:56.16 ID:???

>>124
リムナット（バルブに付いてるリムに固定するネジ）はまだ締めないで
下図のようにタイヤを嵌める際にバルブを少し押し込んでビードをチューブとリムの間にしっかり落す
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag6904.gif
http://www.07ch.net/up2/src/lena9312.gif
もしリムナットを締めこんでからタイヤを嵌めようとするとバルブが動かないからビードがリムに嵌ってくれない
リムナットを締めるのは空気入れ終えた一番最後でいい

ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-tiretube1.html
ttp://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050826-puncture/20050826-puncture.html

126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 16:58:53.25 ID:???

>>124
最初に空気入れた？

ペッタンコのチューブは簡単にはいるけど咬み込み気味の時に逃げてくれない

127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 17:24:49.97 ID:???

>>125
そっか、バルブを押し込めば良かったのか！
交換用に買ってたチューブのバルブが最初のチューブのより
短めだったんで、最初にリムナットを締めてたのがまずかったんだ
ありがとう、今度パンクした時は上手く交換できそうだ

>>126
うん、エアは少し入れて作業してたよ
「そんなにパンクしないだろうけど、一応やっとくか」って
1ヶ月ほど前にチューブ交換の練習しておいて良かったわ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/28(日) 03:08:56.01 ID:???

今日初めて土砂降りの中走ったけど濡れるとマジでブレーキきかなくなるのね
シューをいい物に変えればマシになるのかな

129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/28(日) 03:29:03.20 ID:???

ウェット用シューがあるけど今度は腫れの日にウェット用シューを使うとリムを削るので
現実に雨と晴れでシューを付け替えなんてやってられないから
オールコンディションという晴天雨天兼用シューで通すことが多いと思う
もちろんウェット専用には適わないが

http://www.cb-asahi.co.jp/html/kokoro_07.html
＞ブレーキシューには、ドライ用、ウエット用、ドライ＆ウエット用とありますが、
＞多様な環境下で走る長期サイクリストに向くのは、ドライ＆ウエット用。
＞環境を選ばない『一番潰しの利くタイプ』ですが、極端にウエットな環境が続くと、あっという間に磨耗してしまいます。
＞私が雨期の東南アジアで泥水を被りながら走っていた時は、二週間ほどで交換が必要になりました。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/28(日) 15:21:21.24 ID:???

ペダルをシマノのクリッカー（PD-T420）に変えてみたよ
いいね、これ
グイグイ進む
シューズと合わせると1万越える出費だったけど即体感できるレベルなのでやってよかったわ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/28(日) 17:49:29.07 ID:???

＞環境を選ばない『一番潰しの利くタイプ』ですが、極端にウエットな環境が続くと、あっという間に磨耗してしまいます。
大抵のロードに付いてるヤツはこれだな。

雨が降ったらさっさと下山

132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/28(日) 19:04:04.17 ID:???

ヤフオクにレッドのXXSがあるわ
やっぱ需要少ないサイズなのかね

133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/28(日) 19:12:09.67 ID:???

まぁ男では有り得ないサイズだしなぁ
ヤフオク使ってまで欲しい女性がいるか？って感じ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/28(日) 19:44:32.33 ID:???

高いし珍しくもないし、何が言いたいんだ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/28(日) 19:47:36.20 ID:???

赤が希少と言いたいんだろ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/28(日) 20:42:02.75 ID:???

宣伝だろ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/30(火) 10:20:58.99 ID:???

だいぶ慣れてきたからホイール交換しようと思って色々調べてるんだけど
デフォのホイールが意外と軽くて良さそうなホイールがない。

何か良さそうなホイールありませんか？
アルテグラは予算オーバーです。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/30(火) 10:26:39.44 ID:???

3万のアルテで駄目なら効果実感できるのはないな
まぁたいして変わらなくていいならR500か

139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/30(火) 10:36:20.08 ID:???

>>138
RS21って良くないんですかね？
評判は悪くないみたいですけど、
使ってる人は結構少ないみたいなので。

R501かアルテグラみたいな情報ばかりでその中間グレードの情報が少なすぎて困ってます。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/30(火) 16:06:41.78 ID:???

5万のクロスの車体に金かけてホイール買えるって・・・
タイヤ23C化して終わりだろ・・・
人事だからどうでもいいけど

141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/30(火) 16:31:51.22 ID:???

そう言えばAIRでヘビーユーザーと言うかコテコテに改造してる人ってあまり知らないな。
R3はもうロード買えよｗって言いたくなるブログは結構見かけるが。

AIRの完成度が高いってことなのかな。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/30(火) 16:40:03.60 ID:???

発売してから日が浅いのと数が少ないからでしょ
数に関しては10倍くらい違うんでね？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/30(火) 16:57:05.05 ID:???

>>139
効果を体感したいならWH-6800まで上げたい
クロスにホイール2万以上なんてとても使う気にならない人は1万切る値段で買える安いWH-R501を買う
RS21は文字通り価格と性能が中途半端なんだよな

144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/30(火) 23:11:28.54 ID:???

20万越えのロードなら5万のホイールもいいけど
そのホイールと同じ値段のAirだとねえ
快適に走りたいならグリップとウェア
早く走りたいならSPDペダルとシューズ
ここら辺は全部揃えても3万行かないと思う

145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/30(火) 23:36:48.82 ID:???

しかしAIRのホイールは華奢だな
すぐニップルが緩む

146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/31(水) 22:35:36.39 ID:oG+aTMC/

GIANT好きじゃないけど、青のAIRメチャ格好良い。
本気で購入考えてるよ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/31(水) 22:45:37.93 ID:???

本気で考えるのは勝手だけど、もうメーカー在庫ねえだろ店舗しか
つうか見たことねえ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/31(水) 22:50:48.78 ID:???

スポーツオーソリティで赤と青の限定カラーAirはまだ見られる
でも465mmばかりだな

149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/31(水) 22:53:55.44 ID:???

XXSじゃなきゃ乗れる乗れる

150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 01:13:18.06 ID:???

青実際良いよな。
赤と最後まで迷った。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 04:59:23.16 ID:???

アルミの6061あたりのフレーム使ってるんだろ？
少しぶつけただけで凹みそうだな

152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 05:11:30.18 ID:???

つってもフレーム重量1380gもあるので（R3は1520g）
スポーツ車のアルミフレーム重量としては普通レベル
5万円の定価でこの重量を実現してきたのは珍しいが
ロードバイクのアルミフレームの感覚だと重すぎる方
重いと散々文句言われるオルベアのアクアでフレーム1250g
フレーム重量1050gのTCR-SLに比べれば全然問題なく普段使いできる範囲
ttp://d.hatena.ne.jp/edenede/20110611

ロードで約1400gのフレームですなんて言ったらゴミ扱いされる重さ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 05:17:19.82 ID:???

ちなみにオルベアアクアのフレームセット価格は73500円
完成車で5万円でこのフレーム用意したAirは凄いとも言えるし
アルミのスポーツバイクのフレームとしてまともに使おうと思ったら
フレームに10万円はかけないと一戦級の戦闘力は得られないということ
重量以外の剛性やジオメトリも含めて

154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 05:38:01.79 ID:???

うん
このスレにはロードと比べたい人も一戦級の戦闘力を得たいと思ってる人もいないから安心していいよ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 05:42:42.80 ID:???

なんでオルベアの値段と比べようと思ったんだろ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 05:52:43.25 ID:???

フレーム売りされてるエントリーロードの1つの指標

157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 05:54:56.98 ID:???

なんでロードと比べようと思ったの？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 05:58:57.84 ID:???

Airのフレームは特別脆いわけではない
むしろ重い
値段を度外視すればね

Airフレーム＝軽い＝脆いと思ってるのは間違い
ホイールは別件

159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 06:01:42.36 ID:???

でもまあぶつけりゃ凹むよ
でもそれが何？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 06:02:39.72 ID:???

過去形だった
でもまあぶつけりゃ凹んだよ
でもそれが何？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 06:19:26.09 ID:???

わざわざ割高なもん持ってきて比較するのはいいものと思い込みたいからかね

162 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 06:46:41.12 ID:???

いやそうじゃなくて自分らが普段乗ってるロードと違う世界の安いAirは興味の対象としての観察相手だろ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 06:56:26.15 ID:???

オルベアアクアのフレームセット7万ってマジか？
ソラの完成車でそれくらいで売ってるのにな

164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 08:14:59.74 ID:???

10万のフレームで一線級なんだ。
安いね。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 15:37:51.77 ID:TCdK82QS

スタンドつける予定のやついる？

街乗り用なら必須だろ？
店のガラスにたてかけんじゃねえよ！

166 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 15:47:37.95 ID:???

>>165
つけてるよー
まわりのものに迷惑かけられないしね

167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 16:29:52.71 ID:VNdkq4oo

いや、街乗り用チャリで付けない奴なんかいないだろ

馬鹿以外な

168 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 16:36:16.30 ID:???

スタンドはクイックに付ける純正のやつか
フレーム付けのやつで悩むよな？

純正は見た目がスマートだけど整備性が悪い。
今、純正付けてるけどフレーム付けに変えようか悩み中

169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 17:38:26.71 ID:???

Airって下でどんぐらいスピード出る？
俺はマックスで67.0km/hなんだが

170 ：169：2013/08/01(木) 17:39:36.44 ID:???

下りねσ^_^;
すまそ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 17:47:35.81 ID:???

下りならチャリ性能あんま関係ないな
場所がよけりゃルッククロスでも70出る

172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 19:49:49.14 ID:???

AIRの貧弱ホイールで60kmオーバーなんて良く出せるなｗｗｗ
危ないからせめてホイールとブレーキをもっとまともなのにしてからにしてくれ
良くも悪くも街乗り快速仕様だよ。
言い換えれば街中ではAIRマジ最強

173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 21:00:55.78 ID:???

軽すぎて漕ぎ出しいつも前輪浮いちゃいます

174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 22:26:25.26 ID:???

デザインカッコ良い。
1つ1つのパーツショボイ
試乗して値段以上の走りに大満足
耐久性には疑問符

175 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 23:18:39.48 ID:???

耐久性ってなんに対する耐久性？
経年？衝撃？走行距離？
なんで疑問持ったの？
1万キロ走って峠越えもしてるけどなんともないが？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 23:30:01.61 ID:???

>>175
(きっとデブなんだよ)

177 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 23:30:21.61 ID:???

金属って疲労するからね
自転車は捩じる力を推進力に変えている以上、各部のしなりが影響する
金属は疲労するとしなりが消えていく

ただ、これを実感できるほどの人間って…いるのかどうか
ただ、なんともない＝最初の性能を維持、ということならちょっと疑問かもな

178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 23:46:39.70 ID:???

>>175
Airはホイール振れやすい
体重90kg超えてるとAirは避けたいな

179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 23:47:47.58 ID:???

（あっ・・・）

180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 23:55:17.31 ID:???

コンポもショボいしな
LTDの方はコンポ変えても良かったと思うんだが

181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 23:57:55.93 ID:???

24速どころか実質8速になってるわ
いや、上1つと下2つは使わないから5速か

182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 00:01:03.58 ID:???

フルで使ってもアウターローとインナートップ避けてたら実質18速～20速位だ
ワイズがやってたフロントシングル仕様もいいかもしれんな

183 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 00:08:25.81 ID:???

下２つ使わないとかすげーなー健脚だなー羨ましいなー

184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 00:16:50.06 ID:???

DURAにフル換装するズラ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 01:03:58.59 ID:???

2-2、2-1は俺も使わないなぁ
どういうシチュエーションで使うんだアレ
MTB用コンポだけに山じゃ必須なのか？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 01:40:42.94 ID:???

ttp://minnalink.kobe-ssc.com/kanrinin/wp-content/uploads/2012/06/CIMG1369.jpg
この位の見上げるような傾斜で使う位か
そんな坂が近くにあれば

187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 14:16:39.50 ID:???

>>173
インナーローからの漕ぎ出ししてるだろ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 17:40:53.53 ID:???

上でちょっとだけスタンドの話出てるけど
今日知らん間にQRスタンドの先端のゴムが取れとったわ
買って3週間も経ってないというのに……先端がゴムのタイプのはアカンな
電話したら返金してくれる言うたからまあいいけどさ……おいおい

189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 18:01:46.98 ID:???

純正スタンドは良くないのにあまり話題にならないよね。
みんなスタンド付けてないのかな？
スタンドならフレーム付けで長さ調整なしの先端ゴムなしが最強なんだろうけど
なかなか良いのがない。
まあスタンドは使い捨てと言うか消耗品かな。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 18:06:51.13 ID:???

町乗りでもスタンドはつけない
コレがオレの乗り方

191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 18:45:00.41 ID:???

>>189
QRスタンドは特殊すぎて使い手が殆ど居ない

192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 18:54:37.86 ID:???

>>189
純正はわりとすぐに歪むけど、街中で使うには十分

193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 20:21:04.11 ID:???

>>190
絶対に路上や敷地に駐輪しないならそれでもいいと思う
スタンド不要の駐輪場もあることだし

余談だけど、あまり自分が馬鹿だと宣言して歩くのはお勧めしないよ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 20:39:47.11 ID:???

このスレってネタにマジレスするのが流行りなの？
それともair乗ってる奴はバカが多いだけ？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 20:43:09.76 ID:???

バカＡＩＲ死ね

196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 21:17:11.40 ID:???

>>194
両方

197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 22:50:23.33 ID:???

QRスタンド使ってるけど見た目スッキリしてていいと思うけどな
自分も先端のゴム取れたけど土でなければあってもなくても変わらないし、見た目的にはない方が良いというw

198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 00:57:43.50 ID:???

>>194
どんなネタであっても、ネタ風の本気であっても、幼稚な釣りであっても、
結局マジレスしておけば何も問題がないという、単にそれだけのこと

そもそも、それがネタなのか、本気で書くと叩かれるからネタ風にしたのか、
第三者がその確定自体不可能なこと

だったら対応はマジレスだけで十分でしょ

あとは恒例のネタにマジレスｐｇｒとかいう馬鹿が出てくるのを楽しめばいい
そういうこと

199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 01:06:38.40 ID:???

くっせえ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 01:22:38.78 ID:???

な、楽しいだろ？

あとはエンドレスでも楽しんでもらえたら最高

201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 06:43:41.42 ID:???

AIRってどこで売ってんの？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 06:44:39.10 ID:???

GIANTストア行けば簡単に買えるだろ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 07:55:20.95 ID:???

QRスタンドの困るところはパンクした時。
まあデメリットとすればそれくらいだね。
小さいようで大きいデメリット。
それさえ理解してればそこまで悪いもんじゃない。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 10:59:12.76 ID:???

>>203
パンクした時何が困るの？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 11:22:27.67 ID:???

困ることなんかなくね？
チューブ交換時に大した影響ないっしょ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 12:42:32.38 ID:???

もしかしてＱＲスタンド外さないと
リアタイヤ外せないとか思ってるんじゃ？
クイックリリースを緩めきって引き抜けばいいんだぞ。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 12:50:07.69 ID:???

あほな質問が続きます

208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 12:52:48.99 ID:???

ですよね

209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 13:54:34.64 ID:???

>203
ねえねえ今どんな気分？恥ずかしさのあまり死にたくなった？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 14:03:59.67 ID:???

糞自演厨しね

211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 14:33:40.64 ID:???

QRスタンドの一本のネジが面倒なんだよーう。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 19:24:57.07 ID:???

白AIR乗ってる人どんなカスタムしてる？
色的な意味で。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 19:30:04.39 ID:???

白のバーエン、白のボトルゲージ×2、ミシュランpro3青

214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 23:15:23.71 ID:???

シルバーのエンドバー付けてるよ。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 23:23:20.34 ID:???

>>211は何をする時にどうあのネジが面倒なんだ？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 23:46:27.50 ID:???

白のエンドバー付きグリップと白＆緑のボトルケージ付けてる
白って難しいんだよね
黒と赤とか青の組み合わせならチェーンまでカラーコーディネイト出来るんだけど

217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 14:24:40.70 ID:???

>>215
お前遅すぎだろ空気嫁

218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 14:44:40.50 ID:???

>>215
リアタイヤ外す度にスタンドのネジ外すのめんどくさい。
パンク修理くらいなら時々だから気にならないだろうけど。
リアタイヤ頻繁に外す人にとってはあのネジが地味にめんどくさい訳よ。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 17:49:57.80 ID:???

>>212
黒エルゴン
バーエンドに黒バーテープﾏｷﾏｷ
黒サドル

くらいかな
銀色のシートポストに白のサドルは合ってない

220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 19:24:50.57 ID:???

レッドランプつけてたらなんかパトカーみたいっすねw

221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 15:00:44.86 ID:???

>>206
ってことはQRスタンド外す機会なんてほとんどないということでしょ？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 16:56:23.55 ID:???

>>221
QRスタンドは一度付けたら外さないよ。
ただ、リアホイール外すと車軸にスタンドがブラブラ～。
上でも書かれてるようにリアホイール外す時にボルト1本外す必要がある。

リアホイール外してスタンドが付いてくるのが気にならなくて
ホイール外す時にボルト1本外す手間が面倒でなければQRスタンドも悪いもんではない。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 17:27:36.41 ID:???

いや・・・だからボルトを外す必要はないと・・・
クイックリリースを緩めきればシャフトを引き抜けるようになり
リヤホイールが外れます。
QRスタンドはフレームに付いたままです。
買った時に自転車屋から説明受け無かったんだな・・・

224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 18:13:27.50 ID:???

>>223
クイックリリースを完全に緩めきってシャフト外してからホイール外すって事ですか？
フロントみたいにクイック緩めて車体を上に持ち上げでホイール外すみたいなことは出来ませんか？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 18:26:21.76 ID:???

それであってるよ～
今度はクイックリリース外すのが面倒とか言わないでね。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 18:29:11.13 ID:???

スタンドとしてはかなり王道から外れた設計だよな
ESCAPEはクロスバイクの定番と思われがちだがリアセンター425mmでまともにやるとフルフェンダー付かないとか
定番シマノコンポ使わずSuntourとSramの呪いがあるとか、クロスバイクとしては異端な設計が結構多い
使い難いQRスタンドを敢えて使うメリットもないので普通のサイドスタンド使いたい
http://www.minoura.jp/japan/rack-j/sl27-j.html
ttp://bicycle.mydns.jp/maint/R3standNG_img/jam.jpg
ttp://bicycle.mydns.jp/maint/R3standNG.html

227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 18:46:20.08 ID:???

マルチｗ
QRスタンドに恨みでもあるのか？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 18:53:11.70 ID:???

恨み？特殊なスタンドだから買うときにそこは了承して買わないといけないのに
知らずに買う人多いなってだけだ
構造からして普通のクイックリリース手順と変わるのは避けられないのに
買ってから何とかならないかと期待を込めてしまう時点で購入時の情報収集が足りなかったということ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 19:03:24.62 ID:???

>>225
なるほど！！！
そんなやり方だったのか。
てか買ったときそんな説明されてないぞ？
GIANTの代理店で買ったけど店側も知らないんじゃないか？

まあリアホイール外すのは手順が違うけど、まあまあ簡単に外れそうなのはわかったわ。
ありがとー。

でもホイールを付けるときが大変そうだ。
普通なら下からホイール入れてガチャンで済むけど

QRスタンドの場合、ホイール大体この位置かな？
ってとこに合わせてシャフトを横から通す感じ？
ホイール付けるとき何かコツみたいのあったら教えて下さい。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 19:06:58.96 ID:???

http://ameblo.jp/golfgogo/entry-11194542985.html
http://6b-style-log.blogspot.jp/2013/04/giant-escape-r3_7.html
http://blogs.yahoo.co.jp/teru_dreamer/42210616.html

231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 19:15:25.32 ID:???

上でスタンドの先端のゴム取れたって言ってた者だけと今日ストアで普通のスタンドと取り替えて貰った
大きさ自体はQRと変わりないように見えるな
あとマットレッド受け取ってる人見た

232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 19:34:40.29 ID:???

>>229
注意する所は、QRスタンドがボルト一本で止まってるので
ボルトを軸にスタンドが左右にずれてて、シャフトを通すスタンド本体の穴とホイールハブの穴がずれてしまっている場合があります。
上下方向は位置もほぼあってるので↑を注意すれば普通にスーッと差し込めます。（多少個体差はあるかもしれませんが）

私の場合、買った時に自転車屋さんが実演で教えてくれたよ。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 20:05:36.90 ID:???

>>232
やってみたけどすげーな。
コレが正しいやり方だったのかって感じ。
う～ん。。。
でもボルト外す手間とシャフト抜く手間を天秤にかけると何ともｗｗｗ

やっぱ交換の早さや簡単さ重視だとやっぱフレーム付けのスタンドが良いかな。

見た目と引き換えに交換の大変さを我慢するのも手ではあるか。
まあ他の人も言ってたが特殊用途ではあるな。

CRでシャフト抜いてホイール外してる所をローディーに見られるのは恥ずかしい。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 20:06:01.17 ID:???

>>226
ttp://bicycle.mydns.jp/maint/R3standNG.html
何でこのリンクはってんの？
QRスタンドってこっちの方だぞ
ttp://www.giant.co.jp/giant13/acc_datail.php?p_id=A0000227
>>230がはってるが、純正だとフレームに干渉しないし
付属のスペーサが付いてるからちゃんとしまるんぞ。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 20:10:04.55 ID:???

>>234
もうちょっとよく読めよ
通常のキックスタンドはそのリンク先みたいに付かないから
純正QRスタンドかミノウラスマートレッグとか付く奴が限られるという話だ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 20:42:27.79 ID:???

特殊なスタンドねぇ・・・

237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 21:04:05.28 ID:???

>>233
早速試しましたか！乙です
私には最初からそのやり方が普通ですｗ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 00:17:25.01 ID:???

>>233
「こいつホイール外すのにクイックリリース抜いちゃってるよｗｗｗ」
と思われるのが恥ずかしいってことだと思うんだが
そのローディーが無知なだけ。
ttp://www.giant.co.jp/giant13/acc_datail.php?p_id=A0000227
説明にもある正しい手順だから自信もて。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 02:16:41.40 ID:???

QRスタンド程度でいろいろ勘違いしちゃう人はあまり自分で車体をいじらない方がいいと思うの
特にハンドル周り

240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 10:44:06.31 ID:???

2014モデルのエアっていつ出るのかね？
廃盤になったら悲しいよね

241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 10:59:20.35 ID:???

http://ysroad-kanpachi-r1.com/itemblog/2013/06/post-1373.html
6月の時点でも情報が無くて変だなと言われてたが8月でも情報なしじゃやばいかな

242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 19:02:37.93 ID:???

Airってスタンドつけた瞬間存在意義がなくなるよな
数百グラムを値段帯の許す限り削り取ってるのに増やすとか
RX3でいいじゃん

243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 19:24:26.45 ID:???

街乗り快速仕様のAIRこそスタンドつけるべきだろ。
むしろスタンド付けるために軽量化してるようなもんだｗｗｗ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 20:32:39.60 ID:???

スタンド付けたら、AIRより重いRX3がさらに重くなるじゃないか。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 20:52:45.25 ID:???

>>242
スタンド付けてもRX3より300gは軽いぞ？
十分存在意義だろｗ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 22:33:22.83 ID:???

勝ってしまったか

247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 00:52:14.27 ID:???

>>242
お。どうしたどうした
またマジレスが欲しいってか？
飽きないなお前も
つか、くだらないからそういうの卒業しろよ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 10:55:57.73 ID:???

チェーンの手入れにおすすめのモノってあります？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 11:05:21.37 ID:???

灯油で洗浄してミシンオイルを注油
コスパ最強。

ミシンオイルは長持ちしないから週1とかでメンテ出来る人、限定だけど

250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 11:10:01.95 ID:???

>>248
KURE 5-56

251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 15:19:51.54 ID:???

>>248
BC-8
ビスタック

252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 17:34:47.29 ID:???

>>249-251
色々あるのですねぇ。参考にします。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 18:04:51.81 ID:???

>>252
ttp://escape1125.blog23.fc2.com/blog-entry-24.html
大きく分けてウェットタイプとドライタイプがある
ウェットタイプは長持ちするが汚れが付きやすい
ドライタイプは汚れにくいが注油の間隔が短くなる

ミシン油はサラサラで100km位で落ちてしまうけどホムセンで大量に安く買えるので
安いのでどんどん使っても痛くない点をいかして頻繁に注油する人にはランニングコストが安くて便利

チェーンソーオイルみたいなベットリ粘度の高い奴は150km位まで持ってくれるので注油頻度を減らしたい人向け
でもベトベトってことは真っ黒な汚れも付きやすい

クレ556は基本的に洗浄能力の方が高くて潤滑効果あっても数日で揮発してなくなってしまうので
チェーンに使うには向かない（すぐ揮発するから数日おきに注油しないといけなくなってしまう）

254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 18:34:57.95 ID:???

>>253
なるほど。
とても分かりやすいです。
ありがとうございます。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 18:59:45.21 ID:???

まあミシンオイル最強ってことだ。
ミシンオイルドバドバ使えばクリーナーもいらないくらい。
ホームセンターで売ってる自転車用チェーンオイルも悪くない。
高価な物じゃなくて安物で十分やな。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 19:13:22.98 ID:???

じゃあ環境への負担を考えて牛脂とマーガリンにするか

257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 20:54:54.66 ID:???

スタンド無いと不便でしょうがないな。
山でも登り行くならそん時は色々外すし。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 20:57:26.18 ID:???

はい

259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 22:04:43.57 ID:???

AZのチェーンルブクリーン使ってる
http://item.rakuten.co.jp/az-oil/ch022/

前は同じAZのチェーンソーオイル使ってたけど汚れがマジ酷かったのでこっちに変えた
150km前後で注油が必要だけど汚れはかなり抑えられるよ
一回の掃除でパーツクリーナー1本使う生活からオサラバだぜ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 22:24:00.11 ID:???

チェーンソーオイルってそんなに汚れ落ちずらいのか
ミシンオイル注してるがパーツクリーナー1本は使わないよ。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 22:39:01.60 ID:???

パーツクリーナー1本は使わないよ
パーツクリーナー1本は使わないよ
パーツクリーナー1本は使わないよ
パーツクリーナー1本は使わないよ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 22:48:39.38 ID:???

俺の鼻とデコの油脂で

263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 22:51:48.41 ID:???

自分で使ってみてから勧めような

264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 23:02:07.82 ID:???

ホムセンミシン油は便利よ
もう洗う感覚でだばだば使えるから汚れもつきにくい

265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 23:08:46.92 ID:???

他人に薦めはしないがスチームクリーナーでもチェーンの汚れは落とせる

266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 06:13:31.98 ID:???

>>254
簡単に信じすぎ
粘度高いのが150なのにさらさらで100持つわけないだろ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 06:44:02.09 ID:???

お前こそ100kmもたないオイルとか本当に自転車乗ってるのか
経験がなさすぎ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 07:08:20.48 ID:???

ミシンオイルなんだが

269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 07:08:32.85 ID:???

クロスのスレで経験()

270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 07:20:47.57 ID:???

>>266
普通のチェーンルブも100km位で切れはじめる
もちに関しては殆ど差はない
かといって粘度高い奴でもそんなに2倍3倍になるわけじゃないので
結局はサラサラ油でもいいからまめに注油したげる方が長持ちする

>>269
いや経験ないやつが適当に語っちゃ駄目だろ
僕は分からないので教えて下さいって態度取らなきゃ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 07:34:29.64 ID:???

昨日からairライダーになりました。
よろしく！！初クロスなんですが。
質問を二点。フロントを中、リアをトップにいれると漕いでいて右足が前に行ったときに若干チェーンがこすれる音がします。
フロントを外、リアをトップにいれると漕いでいて右足が前に行ったときに上記の音とは違った「シャリン」という音がします。
走るのに支障はないのですが、若干気になります。
これは仕様ですか？
先輩方の意見をお聞かせください。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 07:41:09.74 ID:???

粘土であまり変わらないならドライとウェットの持ちが何倍も違うのは何故？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 08:12:04.14 ID:???

油のもちとか個人の感覚そのものだしな
何を持ってして「油がきれた」と判断するのかも人それぞれ過ぎる
見た目、触って指に油が付かない、音がする、なんとなく、等々

274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 08:23:43.35 ID:???

>>271
足が特定位置に来たときだけチェーンがチェーンガイドと接触してる

BBがまっすぐネジ切りして完全な水平にセットされてなくて斜めに付いてる
またはBBが初期不良で鋼球が1個入ってないか砕けててチェーンリングが斜めにみそすり運動してる

安全な場所で漕いでみて、フロントのチェーンとチェーンガイドの隙間が狭くなったり広くなってり不規則に動いて無いか確認を
ここがグラグラしてるならBB周辺にトラブルの可能性あり

275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 08:40:30.96 ID:???

>>274
ありがとうございます。
ちょっと遠い販売店に相談してみます。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 10:21:01.06 ID:???

>>271
>フロントを中、リアをトップにいれると漕いでいて右足が前に行ったときに若干チェーンがこすれる音

これはシフター側のワイヤーのネジを少し緩めれば解決する可能性あり。
ただしフロントを中、リアをローにいれると漕いでいて若干チェーンがこすれるようになる可能性あり。

>フロントを外、リアをトップにいれると漕いでいて右足が前に行ったときに上記の音とは違った「シャリン」という音がします。

これはフロントディレイラーを外側にしディレイラーのHIと書いてあるネジを緩めれば解決する可能性あり。

まあ前の人が書いてる通りペダルが特定の場所でチェーンが擦れるなら
BBに問題がある可能性のほうが高いな。
クランクをガタガタ動かしてみてガタつきや遊びがあれば間違いなくBBの問題。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 10:57:44.56 ID:???

>>274
>>276

ありがとうございます。
いまチェーンとチェーンガイドが接触してるのを確認しました。
チェーンとチェーンガイドの間が不規則になっているようです。

今から自転車屋が来てくれることになりました。
購入初日からチェーン初期不良でギアから音が出るようになってしまったトラブルの後でもありますので、
返品も視野にいれつつ対応してもらおうと思います。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 22:04:18.24 ID:???

てす

279 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 22:06:00.22 ID:???

規制解除おｋ

チェーン掃除の話題出てたけど、こんな感じのを併用したらもっと使いやすくなるかな

ttp://pandahead.blog.so-net.ne.jp/2009-04-26-1

280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 22:22:15.37 ID:???

自分の場合はクランク反対回ししながらミシンオイル垂らして
少し時間置いて拭き取るだけで問題ないかな。
ミッシングリンク付けてチェーン外して洗浄したりする人が理解出来ん。
キレイになって気持ちよさそうだから全否定はしないが。

丁寧に扱って下手に長持ちさせるより適当に扱って定期的に予防交換してくのが自分のやり方。
賛否両論あるだろうけど

281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 22:22:51.42 ID:???

俺もLTDだけど４～７速で漕ぐ時カラカラ言うなぁ
店持って行こうかな

282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 23:21:23.97 ID:???

ホイールとチェーン外してまでやる洗車はあれはあれで楽しい

283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 11:57:12.86 ID:???

>>279
ディグリーザーに漬けながらブラシで擦るので汚れは最上級に落ちる
だが普段こまめにサラサラタイプのオイルをチェーンにウェス当てて拭き取るように注油してれば
それで洗浄を兼ねてる所があるから結構汚れないもの
ミシン油ふんだんに使って拭いてたらそのチェーン洗浄機を出動させるほどの汚れにならないで済むぞ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 14:35:01.48 ID:???

その「こまめに掃除」が面倒だから各種ケミカルが開発されてるでしょ
掃除が趣味な人はミシン油？でもいいと思うけど

285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 14:47:54.28 ID:???

普段オイル付いたタオルでシュッとひとふきしてれば安定して綺麗を保てるから
チェーン洗浄装置を持ち出すのはいわばサボってたいやこらお恥ずかしい限りで、、ってなもんよ
慣れれば手間をかけずひと拭きたまにしてれば洗浄装置は倉庫のゴミになるしそうなれば理想だねってことだ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 21:12:31.49 ID:???

185センチの92キロだとホイールが危険かな？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 21:35:26.03 ID:???

恵体すぎだろ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 21:36:23.08 ID:???

友人がAIRを購入したんですが、Vブレーキのアームからワイヤーがなかなか外れないと言うので
やってみたら本当にきつくてなかなか外れませんでした。
私のVブレーキは簡単にすぐ外れるんですが皆さんのAIRも外れにくいんでしょうか？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 21:39:00.56 ID:???

>>286
98kgの俺が5,000km走ったから多分大丈夫
ホイールのニップルが外れて２回取り替えてもらったけど

290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 21:40:30.08 ID:???

ブレーキの調整ネジ緩めろよ・・・

291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 21:42:05.12 ID:???

アレ固いよね…
ショップの人は簡単に外すけど俺は毎回苦労するからネジ緩めたわ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 21:48:37.37 ID:???

ULTEGRAあたりに換装すれば良いのに

Vブレーキって調整糞面倒くさくね？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 21:50:28.76 ID:???

>>290-292
ショートブレーキだからきついのかなと思ったのですがワイヤー張りすぎなのですかね？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 21:51:16.19 ID:???

あのアーム、対向右折車が突っ込んできてフルブーレーキした時、穴の部分が変形してガバマンになったわ
ペンチで戻したけど

295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 21:58:15.60 ID:???

めんどくせーけどしょっちゅういじるわけじゃないし
キャリパーに替えるんなら最初からロードいやなんでもない

296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 22:01:47.71 ID:???

オレ187センチ80キロ。
ホイールは不安だから2000キロの時に変えた。
白いのが欲しかったからオークションで適当に選んだ。ちょっと重くなったけど丈夫になった。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 22:14:02.68 ID:???

言葉覚えたてなの？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 22:39:30.41 ID:???

ｵﾃﾞ　８０ｷﾛｱﾙ。
ﾎｲｰﾙ　ｶｴﾀ。
ｼﾞｮｳﾌﾞﾆ　ﾅｯﾀ。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 22:43:58.08 ID:???

>>289
>>296
>>298
レスありがとう
近所で2013がラス１なんで迷ってた
点検はマメにやるようにするわ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 22:58:08.96 ID:???

フレームはいいけどホイールは90kg超えるとニップルがねをあげるな
まあリプレイスホイールとして優秀なWH-R501があるから壊れたら変えればいいが

301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 23:07:15.43 ID:???

ニップル…
ニップレス…

ｳｯ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 23:57:38.82 ID:???

紳士はここに居るべきではないぞ
体重60あるかないかの俺は心配する必要ないな……いやもうちょっと太りたいもんだが

303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 00:28:00.21 ID:???

太るのってプロテイン一日２回のんで筋とれするだけじゃねえの楽にしか思えんのだが

304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 00:33:55.22 ID:???

そんなんで太れたらガリは苦労しない。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 00:56:50.85 ID:???

痩せるのだって食う量適度にして摂取量に対して釣り合うだけの運動するだけじゃねえの楽にしか思えないんだが
世間にこれだけダイエットうまくいかないと悩んでる人が多いしな

306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 10:32:56.34 ID:???

http://chariki.net/gallery/gallery.html

ここに載っている写真ぐらいにチェーンピカピカにしたいんだが、
パーツクリーナーで拭いて油差してチェーン回している時点ですでに黒くなり始めてしまう。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 10:48:40.38 ID:???

スプロケが汚れてるんだろ。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 12:44:57.14 ID:???

>>306
チェーンは外側が綺麗に見えてもリンク部無いに汚れが入ってるので表面だけ磨いても駄目
ttp://livedoor.blogimg.jp/fantic5611/imgs/9/8/985cc02a.jpg
今まで掃除が甘かった古いチェーンならいくら洗浄してもローラー部なら新たな鉄粉が再生産されるので
まずチェーンを新品に交換するのが先決

それとロード用スプロケなら1枚ずつ完全にバラせるグレードがあるが
あの全バラして磨いた位に前後のスプロケを掃除する（Airのクランクスプロケは完全にはバラせない）

本当にピカピカにしたかったらこの際だからロードコンポに一式乗せ替え
スプロケはアーレンキーで1枚ずつ全バラできるグレードにする

309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 13:17:32.92 ID:???

ｗ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 13:53:43.68 ID:???

あの青いおもちゃみたいなチェーンクリーナー使ってるけど、面白いほど綺麗になるぞ
200kmに一回くらいのペースで洗ってる
真っ黒になった洗剤みると楽しくなる
最近はむしろ洗うために走ってるわ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 16:19:12.41 ID:???

チェーンなんてそもそもピカピカに磨いとく必要なんて全くないと思うが
潤滑されてる時点で少し走るだけで砂だの砂鉄だの巻き込んで黒くなるし

312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 16:32:11.09 ID:???

最初から黒いチェーンにすればよくね？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 16:42:55.02 ID:???

採用

314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 16:44:56.94 ID:???

汚れが落ちて綺麗になったという爽快感が云々
次は黒いのにしてみようかな

315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 18:54:29.79 ID:???

>>311
「黒くなるのは洗浄が足りなくてまだ中に入った粉が出てるんだ」
「綺麗にすればいつまでたっても綺麗なままのはず」
「だからもっと強力に洗浄しなくては！」
と思ってる人が多い

316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 19:24:33.79 ID:???

＞と思ってる人が多い

おまえは誰なんだよｗ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 19:43:59.89 ID:???

オレオレ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 22:00:27.46 ID:???

これってMサイズだと身長185の人だと厳しい？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 22:32:22.38 ID:???

少し窮屈に感じるかも
サイズが合わないのを無理して買うほどの車でもないしまず跨ってみて判断したら？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 22:57:33.44 ID:???

>>319
なるほど
でももうMサイズはほとんど店頭に残ってないんだよな
だいたい取り寄せになっちゃう

321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 23:49:30.48 ID:???

スポーツオーソリティー赤羽に青の在庫あったよ
サイズは忘れた、スマン

322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 00:38:21.81 ID:???

>>321
関西在住です
無理に小さめのサイズ乗るくらいなら、RX3にした方がいいかな・・

323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 00:39:47.64 ID:???

サイズ合ってない自転車はダメよ、マジで

324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 01:08:01.92 ID:???

>>323
でも店で見たマットレッドの色にひかれるのと、登坂の機会が多いのとでairにしたいんだよな・・
色々探してそれぞれの乗りたいサイズに試乗してみます
ただ早くしないとなくなるな・・

325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 01:15:28.89 ID:???

マット塗装は傷の再塗装修復や凸凹に染み込んだ油汚れ落としが困難
レッドは紫外線による色褪せが激しい塗料
両方を兼ね備えたマットレッドは手入れが大変だが頑張れ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 07:39:50.89 ID:???

>>307
>>308
ありがとうございます。スプロケ念入りに拭いてみます。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 16:27:27.06 ID:???

Airのフレームとフォークの重量ってどのくらいでしょうか？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 18:16:47.24 ID:???

新宿のysにカスタム緑Airが展示してあった
かっこよかったけど7kg台でギア無し

329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 19:03:58.28 ID:???

フォークは900ｇってどっかで見たぞ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 19:28:15.46 ID:???

>>329
ありがとう！
フレーム重量も自己解決しました。
フレームフォーク合わせて大体2.3kgくらいですね。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 20:10:20.09 ID:???

>>328
それ見たけど前に作ったヒルクライム仕様の方がバランス良かったな

332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 23:33:01.61 ID:???

フロントギアの歯数がそれぞれいくらかわかる人はおらんかね
ググってもでてこん

333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 23:35:37.01 ID:???

公式におもいっきりのっとるがな

334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 23:49:07.84 ID:???

283848

335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 01:09:07.30 ID:???

うあ、ホントだすまん

336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 01:43:59.04 ID:???

AIR乗ってるとR3に間違われて
他のクロスに抜きにかかられるってちらほら見るけど
やっぱりあるのかね。
今日それらしいのを初めて体験してしまった。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 01:46:58.94 ID:???

それはないだろ
R3っぽいから抜く、R3じゃないから抜かないとか意味不明過ぎるわ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 02:24:39.31 ID:???

自意識過剰って奴だな

339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 06:21:40.71 ID:???

自意識過剰はチャリ乗ってるとたまによくある

340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 13:36:29.42 ID:???

抜かれるのは脚力の違いだと思う

341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 13:42:48.39 ID:???

エスケープエア2014って
出るんすか？

って自転車屋で聞いたら
出るって

やったな
お前ら

342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 13:59:57.63 ID:???

次はフルカーボンのロード買うからもういい
2台もいらない

343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 17:33:20.26 ID:dRl6JFy+

ドロハンにしたいんだが
2012年モデルにST-4500って使える？
あと使ってる人いたらレビュー聞かせて欲しい

344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 18:16:10.30 ID:???

http://imgur.com/RqkPVVY
赤エルゴン、なんか見慣れてきたらダサくなってきた

345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 18:55:25.21 ID:???

>>344
これはこれでアリだと思うけどな

346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 18:59:06.69 ID:???

ハンドルの幅が長いと思った。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 19:05:13.12 ID:???

>>344
これはダサいな...

348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 19:07:13.20 ID:???

赤とか青とか派手な色は最初は格好いいけど飽きるよな。
かと言って白とか黒とか地味な色は面白味がないしな。

でも何だかんだフレームは白、黒、シルバーあたりの無難な色で
小物を派手な色で統一するのが飽きたらイメチェン出来るし最強。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 19:30:17.91 ID:???

自転車単体でのかっこよさも有るが
結局は衣服と一緒で乗る人しだいじゃないかな。
幸い顔面偏差値はサンクラスとメットでかなり誤魔化せるｗ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 19:38:58.21 ID:???

結局のところ自分が気にしてるだけで他人は全く気にしてないから大丈夫ｗｗｗ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 19:42:04.66 ID:???

そこまで周りの目を気にする人はそもそもGIANTに手を出さないもんな

352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 19:50:30.25 ID:???

いやいやGIANTの安クロスでロードをぶち抜くのが快感な変態も居るだろ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 19:55:13.66 ID:???

純正のシートポストが安っぽくてダサく見える

354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 20:16:32.61 ID:???

だったら変えろよシートポストくらい

355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 22:25:25.53 ID:???

>>343
st4500使える

356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 01:25:14.61 ID:???

AIRのシートポストって結局オフセット20mでいいんだっけ？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 01:39:41.64 ID:???

結局？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 02:54:14.11 ID:???

20m?

359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 03:44:45.16 ID:???

超胴長手長っすね

360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 04:13:09.23 ID:???

>>340
いや、前のやつが遅いから抜いたら
信号待ちで必死に抜いてきたので
え？と思って。
でもやっぱり遅いからさっさと抜いてやった。
R3の件は過去スレでは何回か見た気がするけどな。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 08:31:19.03 ID:???

>>344
シート替えた理由おせーて

362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 10:29:25.14 ID:???

なんで>>344ってカッコ悪く見えるんだろ？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 10:44:46.82 ID:???

派手な色で小物も色合わせすると頑張っちゃってる感出るから

364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 11:21:34.70 ID:???

バーエンドバー付けた状態でかっこよくするのは至難の技

365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 11:31:44.87 ID:xb5hS2Qg

ハンドルカットしてブルホーンっぽくするしかないな

366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 12:43:23.58 ID:???

クロスバイクはシンプルなグリップが一番よく似合う

367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 13:56:12.46 ID:???

あーなるほどクロスなのに頑張っちゃってる感か・・・

368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 14:22:57.15 ID:???

ロードでもクロスでも
車体派手小物派手はダサい

車体地味小物派手
車体派手小物地味
のどちらかにしとかないと

センスある人なら派手派手でもいいけど素人が手を出す領域ではない。

自転車は人が乗ってなんぼの物だから
乗り手の服装や雰囲気も問われるし難しいな。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 16:22:49.44 ID:RxlgVjbS

家族で自分だけクロスバイクを持っていなかったため自転車屋に進められてＡＩＲＬＴＤ購入したんだけど
もともと家にあるスペシャライズドシラス・アンカー　ＵＦ５・オンボロのブリジストンレイダックより
乗り心地・加速力ともに上の３台よりどれも劣るのだがコンポを上級の物に換えてドロハン化すればＯＫかな？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 16:34:15.95 ID:???

ｗ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 16:36:33.71 ID:???

スゲー家族だな

372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 16:54:27.23 ID:???

たまにビアンキで車体、パーツの色をチェレステで統一し過ぎてくどくなってるのあるな

373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 17:01:04.14 ID:???

>>369
なら最初からロード買っとけよｗ
乗り心地と加速ならタイヤを25C位のそこそこ良い物に変えるだけで
今よりは良くなるんじゃないか。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 17:24:53.89 ID:???

LTDって300台の限定車だったろ
まだ在庫あったのか。
それとも買ったのは割りと前の話って前提か？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 17:37:33.23 ID:???

>>369
ホイールだけアンカーと交換してみればいい
それでホイール一緒での純粋なフレーム剛性の比較ができる
LTDはトリプルバテッドトップチューブだから柔らかめだが

1600g台のスピンフォースSL-LTDは剛性高めた競技向けの軽量ホイールじゃなく
街乗りで軽快な漕ぎ出しを味わう為の軽量化なのでガシガシ負荷を掛けて漕ぐには向かない

376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 17:56:12.35 ID:RxlgVjbS

>>374
買ったのは３カ月前のゴールデンウィークの頃
盆休みで色々乗り比べて事の事態が発覚!!

377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 18:22:22.38 ID:???

自由の乗り比べできる環境がうらやましいｗ
家族みんなの適正フレームサイズが一緒って事もないと思うんだが
その辺もあるんじゃないか？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 18:34:16.16 ID:???

>>376
んじゃあぜひ同じ130mmエンドのアンカーとホイール取替えっこして
ホイール性能が同じ条件でのフィーリングの差をレポたのんます！

379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 19:41:38.10 ID:???

実際の速度が同じくらいでもポジションと目線の高さで感じ方は変わるから
サイコン付けて走り比べてみたら実はそんなに違わないって事もあるかもよ。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 14:50:32.65 ID:???

>>369

トップチューブ長いクロスバイクのフレームでドロハン化はステム短めになるけどそれで良ければ、ですかね。
9速以上になるなら他にも STI、FD、RD、スプロケ、チェーン交換なので結構な荒療治になる。そうしてる人も居りますね。

お金別にすれば、普通にロード買う方が良いと思うけど。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 12:37:01.13 ID:???

もうさ、うつ伏せでこげばいいよ
めっちゃはやいんじゃね

382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 21:14:01.68 ID:???

最近暑いから１週間くらい乗ってないわ
朝起きれないお

383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 21:44:34.90 ID:???

あっついから遅くまで寝てられないわ俺
汗で気持ち悪くなってシャワー→朝食→サイクリング
って感じ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 22:55:34.37 ID:???

仕事は？

あっ・・・(察し)

385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 23:13:28.56 ID:???

お盆休みも想像出来ないブラック勤めか…
普通の会社は9連休なんすよ…orz

386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 23:24:22.48 ID:???

>>384
お盆は？

あっ・・・(察し)

387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 23:31:12.77 ID:???

9連休は普通じゃねーよ
その間お前が利用したサービスを提供してる会社は全部普通じゃないと言い切れるのか
普段使わない部分なのか想像力が欠落してるな
全部理解した上で言ってるなら性格が壊れてるな
どっちにしろお近づきになりたくないタイプだ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 23:35:12.82 ID:???

普通の会社は9連休とか言ってる中学生はもう寝る時間だ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 23:43:04.23 ID:???

>>361
安かったから
ノーマルのシートには特に不満はない。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 01:25:58.05 ID:???

俺も9連休
なんかサーセン

391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 01:27:10.19 ID:???

社員全員が一斉に休むわけなかろう
土日含めて９連休なんてまともな会社なら普通だろ
中小の下請けさんは知らないけど

392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 02:46:33.09 ID:???

ブルーワーカーは9連休多いよね。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 09:44:19.17 ID:???

くだらん流れを作ったものだ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 09:51:57.34 ID:???

暑くてサイクリング出来ない結果がこれだよ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 11:58:33.62 ID:???

ブルーワーカーってなに？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 12:27:12.22 ID:???

ス　レ　チ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 12:40:53.88 ID:???

35℃でも3時間ぐらいならどうにか走れる
帰ったら速攻でアイス食べるけど

398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 14:15:04.06 ID:???

「車持ってるのになんで自転車なんかに乗るの？」
って近所のおばちゃんに言われた。
自転車に興味がない人からすれば、いい大人が自転車に乗ってるのは理解不能なんだろうな

399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 22:03:22.14 ID:???

パッと見で普通の自転車との違いがわからんのだろうな

400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 23:23:02.70 ID:???

>>398
？？？「お金をかけられるからですよ」

401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 00:22:30.33 ID:???

エルゴングリップってハンドルカット前提なの？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 00:39:25.33 ID:???

ハンドルカットしてハンドルシフトサイズのやつ買ったらちょうど良い感じ。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 01:02:10.86 ID:???

>>402
参考になります。
ちなみに両端何センチくらいカットしましたか？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 01:23:06.08 ID:???

>>403
俺の場合大分切り詰めて片側5cm切った。
これでようやく自分の理想の位置にエルゴンの手の平置く位置がくる感じだったわ。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 01:35:55.93 ID:???

カットってガリガリ削ったりするの？
まあ俺要らなさそうだし良いけど……

406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 02:35:02.86 ID:???

パイプカッター

407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 03:32:55.99 ID:???

http://i.imgur.com/JeaTFK4.jpg

408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 06:23:01.91 ID:???

>>404
五センチも切ってブレーキとかシフターとかサイコンとかのスペース残ってる？両側合わせてってこと？
自分もギリギリまで切ってるけどスペース問題に悩まされている。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 11:05:30.02 ID:???

純正のハンドルは暑い日に乗るとベタついてして気持ち悪い
どういう対策してるか教えてくれ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 11:15:16.70 ID:???

>>409
ハンドルじゃなくてグリップが悪いんだろ
グリップ取り替えるか、バーテープにしちゃえ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 12:33:54.89 ID:???

純正スポンジのデザインが気に入ってるのなら、
グローブつけるのも手だよ
つーか純正のままじゃ手痛いでしょ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 13:00:26.20 ID:???

>>408
片側5cm。自分でも思い切って切ったと思うわ。
ライトと俺の場合スマホホルダーはハンドルど真ん中にセットしてスペースギリギリ。
指からシフターの距離とブレーキの握り易い距離調整したらエルゴンのサイズはショートでちょうど良い。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 13:03:57.55 ID:???

ぐぐったらエルゴングリップの内側も数センチ切るってのもあるんだ
ハンドル３センチからいってみます

414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 13:03:59.05 ID:???

だれかAirにドロハン導入した人いない？
導入したいから、予算とか詳しく教えてちょ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 13:25:41.63 ID:???

>>414
AirはR3と同じ構成なのでR3ドロハン化の記事がそのまま流用できる
http://escaper3escape.blog118.fc2.com/blog-category-14.html
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/pages/12.html

まあ一般に良く使われる手法と特に変わらんよ
■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル10■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1341687812/
費用はSTIレバー導入なら2万円から
よく言われる話だが中途半端にドロップ化狙うよりは
DEFY3やPACEの旧モデル7万で買う方が早いかも

416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 15:19:12.16 ID:???

2013の黒、買ったったー

417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 15:58:48.56 ID:???

(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

418 ：409：2013/08/18(日) 18:36:53.36 ID:???

>>410
>>411
あれはスポンジだったのか
無知ですまん
取り替えはまだ怖いので、手袋買ってみる
ありがとう

419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 19:28:13.62 ID:???

チクワグリップは変えろよｗｗｗ
ホームセンターで売ってるルック車のほうがまだ良いグリップ付いてるぞ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 20:40:01.29 ID:???

どんどん交換していくうちに重くなってしまうという…

421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 21:23:42.36 ID:???

>>412
片側五センチですか。スゴイ。
ワイヤーも切りました？

422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 22:08:21.00 ID:???

>>421
シフターだけ調整して少し切った。
ブレーキは全く問題無かったので放置。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 23:03:18.12 ID:???

>>414
ちょうど昨日ドロハンにした
低予算だったんで新たに購入したのは
•クランプ径26.0mmのドロハン(もともと付いてたステムは25.4mmだけど普通に取り付けられる):2k
•テクトロのブレーキレバー(RL340):2.5k
•シマノのロード用ブレーキケーブルセット:1k
•100均結束バンド(これはビニール&#55357;&#56572;でもいいと思う)
http://i.imgur.com/hw8KO8D.jpg
http://i.imgur.com/53n0opT.jpg
シフターは流用してバーエンドに取り付けた
しめて合計6000円かな
バーテープは……来月ちゃんとしたの買う予定

424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 00:11:47.92 ID:???

>>414
非STIのシフター流用（エビホーン含む）で1万円以下
STIレバーでロードと同じ本格ドロハン化で2万円てとこだな

425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 07:28:18.47 ID:???

シフターとブレーキ離れてんのか
ダブルレバーに比べればマシだろうけど、使いづらそうだなぁ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 07:35:15.40 ID:???

シフターの位置はコラムマウントにした方が使いやすい
ttp://bikeloop.com/wp/wp-content/uploads/2012/06/06-04-1.jpg

427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 10:59:30.43 ID:???

Wレバーが使いづらいなんてなぁ使った事無い人の妄想ですわぁ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 11:27:48.41 ID:???

ダブルレバーか使いやすかったらなんで消えたんだ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 13:21:06.26 ID:???

Wレバー使いこなしてる俺カッケー

430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 14:43:25.45 ID:???

>>427
その様子だと実体験が無くて分かってないな
クロスのジオメトリでドロハンのバーエンドにシフター持ってくると変速の時に手を伸ばす位置が凄く変なんだよ
ブラケット持ってる最中から肘を横に張って後ろにかなりずらして腋を掻くみたいな姿勢で変速の操作する
ドロップエンドバーコンだったけど使いにくくてすぐ戻した

431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 15:38:36.52 ID:???

俺はドロハンの話をストアの人に聞いたら最安で4万って言われてもうたんだが。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 15:51:27.30 ID:???

>>431
TIAGRA以上のSTIレバー付けてフルシマノパーツに軽量ハンドルとテフロンコーティングワイヤー等まともなパーツ選べばその位いくな

433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 16:17:30.26 ID:???

定価で買って工賃合わせると結構いくんじゃないの

434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 07:49:22.85 ID:???

ドロハン使いたいならロード買っていい段階に来てるって事だよ
改造に諭吉数枚払ってビミョーな自転車にするくらいなら、ロード買ってスッキリ走る方が気持ちいいよ
ドロハン化すると街中では扱い辛くなってクロスの利点が死ぬ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 07:52:21.18 ID:???

どうせ改造するならサブレバーつければいいだけだけどな
3000円くらいだし

436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 10:15:32.34 ID:???

コラムカットしたらすっきりしたわ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 17:12:43.27 ID:???

ゲリラ豪雨でキレイになった…

438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 20:30:34.71 ID:???

ドンマイ
運が良いのか俺はまだ走行中には一回も降られてないな。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 21:02:00.97 ID:???

スマホのサイコン使ってるんだけど、途中でバッテリー切れてデータが途中から無駄になったお
15kmくらいだけどショック

440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 22:11:03.03 ID:???

スマホサイコンにはモバブ必須

441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 07:22:23.48 ID:???

>>439
二時間くらいは普通に持つぞ
機種が悪いんじゃね？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 07:57:10.89 ID:???

>>439
アプリはどれ？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 08:52:08.53 ID:???

Runtastic Road Bikeてやつ
単に残バッテリーを確認してなかっただけです

444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 15:47:57.50 ID:???

そっか。集合住宅住みなので洗車に困ってたが
ゲリラ豪雨の時に洗っちゃえばいいんだな。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 20:16:00.50 ID:???

>>444
おすすめだよ。特にタイヤがきれいになった。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 20:20:34.78 ID:???

MTBでもないんだし水洗いする必要なんてなくね？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 20:22:13.47 ID:???

最近の毎日スコールみたいな夕立が続くのは東京も亜熱帯に入ったなと思わせるので
滝の様な夕立を利用して洗車する人がいてもおかしくないかも

448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 21:17:01.21 ID:???

洗車する人は大抵水ぶっかけた後自然乾燥でご満悦
そして錆びる

449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 00:20:25.14 ID:???

ペダルが固着した上にボルトなめちゃったから焦った
ググったらパイプレンチってのでなめたボルトも外せるらしい
アマゾンで一番売れてるヤツを買ったはいいが、横幅が広すぎてボルトを挟めない…
結局、
ペダルのアルミ枠取り外し→ノコギリで黒い樹脂部分切断してパイレンの噛み部分確保
でなんとか外せたわ
新しいペダルはたっぷりとグリス塗ってやろう…

450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 20:26:02.47 ID:???

ガラスコートすげー
フレームに塗ったらスベスベになったわ
泥汚れもカラ拭きで余裕

451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 20:52:18.50 ID:???

なあに、1年で効果は分からなくなる
自転車に付く飛び石や建造物接触の傷はミクロン単位のコーティングじゃ防げないし

452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 21:09:51.44 ID:???

ガラスコートなんだから一年も放置するわけないし、
最初から泥汚れとしか書いてないじゃんｗ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 21:43:30.20 ID:???

ガラスコートって溶けたガラスの液に漬けて1mm位のガラスを表面に付けるんだと思ってた昔w
ただの液体だと知ってガッカリ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 21:51:23.75 ID:???

車持ってる人なら分かるだろう
飛び石の傷防ぐような頑強なガラスコーティング剤なんかねーよ
もともと水や泥をはじくための物だし

455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 22:20:20.63 ID:???

トップチューブについてるESCAPEロゴ入りの四角いアレ
（名称わからない）を外した人いるー？

これ接着されてるのかな

456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 22:25:29.66 ID:???

まあ接着はされてるわな・・・・
３行目は忘れてください

457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 23:20:45.60 ID:???

>>455
過去スレに何人かいたよ
糸で取れる

458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 01:40:16.85 ID:???

>>455
両面テープみたいなのでくっついてるだけ
外し方のコツは過去ログ参照

459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 04:52:43.96 ID:???

>>455
普通に使ってたら端の方がめくれてきたので
思い切ってグイッと引っ張ったら剥がれたよ
極薄い金属坂みたいなのだから、このやり方だとかたが付いてしまうので
もう一度再利用する気なら糸など使って慎重に剥がした方がいいかもね
俺はベコベコになったので捨てた

460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 17:27:03.52 ID:???

輪行袋で後輪だけ外して入れるタイプのやつ買おうと思っています
タイオガコクーンOGKカブト　バイクポーター1600　　　オーストリッチ
この3つを今候補にしてるけど別のを使ってる人とかこれはＡｉｒには不便でおススメしないとかってありますか？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 17:38:11.22 ID:???

ロードバイクのドロップハンドルは幅400mm位
Airはフラットバーハンドルなので幅540mm
輪行袋もコンパクトタイプは布地がギリギリの小ささでドロハン想定の設計だと
フラットバーのクロスやMTBではハンドルが入りきれずにはみ出ることがある
ttp://blog.cb-asahi.jp/20kg/images/20110527hep04.jpg

コクーンはとりあえず大きさに余裕があり大丈夫

462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 18:22:57.70 ID:???

ハンドルの幅の違いというのは盲点でした
参考にさせていただきます

463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 19:16:01.91 ID:???

クロスバイクはロードバイクよりホイールベースが長いからフレームもロードより少し大きく余裕が必要

464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 20:19:09.24 ID:???

近所の2012年モデルの在庫があるんだけど、2013と同じですか？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 20:23:45.99 ID:???

公式HPに書いてる通りカラー以外は変更なし
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000126&action=outline
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000062

466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 20:24:19.92 ID:???

>>457-459
遅くなりましたがありがとうthx!
糸のやり方など過去ログで詳細も調べてみます

467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 20:27:49.30 ID:???

>>465
ありがとうございます。2012ということで少し躊躇してしまいましたが明日行ってきます。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 20:42:13.88 ID:???

デフォのウレタンスポンジグリップから卒業したい

唯一お店にあったERGONのGP2はエンドバーが小さくて物足りず
人気っぽいGS2にするかGP3か思い切ってブルホーンっぽくGP5か悩む

469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 00:06:49.31 ID:???

>>468
おすすめはERGONのグリップシフト用（ショートタイプね）と、好きなエンドバーとバーテープを購入
で、エンドバーにテープ巻いて完成
おまけのエンドバーでなく、単体で自分に合うものを買ったほうがいいよ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 01:47:52.83 ID:???

スポンジグリップ　ｼｭｷｼｭｷ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 10:20:59.49 ID:???

みんなエルゴンに行くんだなぁ。
そういうものなの？

そんな自分はスポンジ？タイプのグリップに替えて満足してたり。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 10:33:04.00 ID:???

エンドバーを内側に長めの奴と外側に短い奴をつけて
バーテープで巻いた

輪行する時に不便になったけどかなり快適になった
エルゴングリップはバーエンドもついてるから人気なんだろうね

473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 10:34:58.21 ID:???

なんの機能を重視するかだな
スポンジグリップは安くて振動吸収抜群で街乗りぴったりだが紫外線に特に弱く交換サイクルが短い
エルゴンは手首を痛くさせない為の機能は高いが値段も高いw
値段考えると幅400mm位にできる22.2mmのブルホーンハンドルバー買った方が早いかもと思うほど
フラットバーだと元が540mmもあるからたとえハンドルバーを両端4cmもカットしてもまだ460mmもある

474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 11:01:57.62 ID:???

>>472
> エンドバーを内側に長めの奴と外側に短い奴をつけて
> バーテープで巻いた

これがよくわからん

475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 11:12:00.35 ID:???

こんな感じ
ttp://blog-imgs-40.fc2.com/h/u/s/husbike/IMG_9941.jpg

476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 11:18:45.50 ID:???

通称ゴホンツノカブト

477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 11:20:15.14 ID:???

バーテープ巻く必要なくね？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 11:35:21.36 ID:???

バーテープまかないと汗で滑って危ないし太さも足りなくて掴みにくいよ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 12:10:19.99 ID:???

あの子ロードに憧れてるんとちゃうんか？って思われそう。バーテープ巻くと

480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 12:56:59.07 ID:???

>>475
やっぱルイガノかっこいいな

481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 18:07:50.68 ID:???

白乗ってる人ってフレームとか何使って手入れしてるの？
汚れとか黒ずみって気にしない方がいいのかな。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 18:49:33.47 ID:???

白のまま乗ると汚れは諦めるしかないよ
汚れ目立たないなら色変えるのが一番

483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 20:58:50.31 ID:???

どんなフレームでも速乾性のパーツクリーナー使えば大抵の汚れは落ちるでしょ
使いすぎると塗装を痛めるけど

484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 21:06:56.27 ID:???

というより手洗ってからでないと握れないのが辛い
公園で地面や壁に触った手で洗わずに触るともう黒くなる

485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 23:28:08.35 ID:???

車用のコート剤でFA

486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 09:50:29.59 ID:???

ホイール柔すぎ
買って1年しか経ってないのリアのスポーク折れた
まあオレがデブなのも原因だろうけどさ

交換するなら安くてド定番のR501でいいかな？
501は純正より重そうだからRS21のほうが良い？
アルテグラまで行っちゃうと外出先で駐輪中の盗難が恐い。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 10:03:09.39 ID:???

>>486
RS21はR501と同じリムでスポーク減らして軽くしてる
耐久性はハブのグレードの違いを差し引いてもR501が上

体重が100kg超えてるようなら32Hのタンジェント組ホイールがいいな
タキザワならリム・ハブ・スポークを注文すればホイール組みたて工賃なしで
好きなリムとハブとスポークを選んで手組みホイールを組んでくれる
http://www.takizawa-web.com/shop-rim11/top/road.html

488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 10:05:33.41 ID:???

軽量ホイールで泣を見たのになんでまた軽量なホイールを探し求めているのか謎

489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 10:05:47.76 ID:???

>>486
この価格帯だと手組みの方が同じ価格なら高性能にできる
ttp://sujigane.blogspot.jp/2012/08/wh-r500.html
ttp://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=10050&forum=30

490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 10:17:32.00 ID:???

>>687-689
体重は80kgくらいなので物凄い太ってるわけでもないと思います。
でも体重が重いのは事実。

軽量ホイールでもジャイアント純正じゃなくシマノのホイールなら
同じ重量でも耐久性は上かな？と思いました。

軽く調べてみましたがR501はJジャックに対してRS21はストレートプルって構造らしく
力学的にストレートプルのほうがスポーク折れは起こりにくいのでどちらが良いのかなと

予算はあまりないので手組は考えてません。

まとめてレス申し訳ないです。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 10:17:59.18 ID:???

ファットマンはファットバイクに乗ってろ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 10:24:52.95 ID:???

>>490
スポークの形状が違う（RSは扁平）のと本数の違いは体重への耐久性には大きいよ
まあ完組ならR501でいいでしょ
手組みは12000円もあればR501より高性能なの作れるからそっちのがいいよ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 12:39:05.18 ID:???

デブとまでは言わんが、80kgもあるならこんな軽量重視のモデル買うなよ…
このデブが

494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 16:41:49.50 ID:???

>>493
身長180有れば普通の範囲だろw
チビは楽で良いな

495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 19:40:33.40 ID:???

極真やってた俺は180cm85kgあるけが何の問題もないぞ
荷重抜きせずソファに腰掛けるようにドッカとサドルに座ってんだろ
んで、パンクするとかホイールが曲がるとか大騒ぎするパターンｗ

496 ：490：2013/08/29(木) 20:10:45.63 ID:???

170cm80kgのデブマッチョです。筋肉まあまあ脂肪もまあまああるみたいな
501買おうと思いますありがとうございました

497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 20:42:16.92 ID:???

チビデブが発狂してるな
煽られてから急に身長書く奴は大抵チビ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 21:10:46.29 ID:???

日常で使う分にはこれに満足してて、ロード欲しくなるとか俺にはありえんなと思ってたが
……弱虫ペダルなんて読むんじゃなかったな……ロード買う予定のないやつは読んだらイカンなあれ……

499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 21:35:14.67 ID:???

趣味なら2～30万出してもいいだろ別に
しょっちゅう買い換えるもんでもないし

500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 21:37:35.11 ID:???

オタクかよ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 22:09:07.94 ID:???

趣味に数十万かけるだけでオタクってｗ
安月給で貧乏なだけ？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 22:22:00.56 ID:???

数十万て多少金持ってても普通は悩む額だと思うけど

503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 22:29:28.40 ID:???

20万30万くらいならボーナス出たら考えずにポンと買えちゃう
それ以上だと考えるかな

504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 22:31:08.73 ID:???

盗難保険もそれなりに手厚いのに入るの？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 22:43:30.38 ID:???

まだフリーターで月給数万程度だし
数十万はまだ手の届かない状況にあるんだよ……ｗｗｗ
おまけに、初スポーツタイプのバイクに関しては予算とコスパ考えてこれにしたけどロードとなると価格帯も広くスペックも様々でジャイアント一択と言う訳でも無さそうだし、選ぶ知識がないのもまた困ってる……近くの自転車屋でバイト応募すっかな……

506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 22:59:32.78 ID:???

アドバイスお願いします。

青がどうしても欲しくてさんざん探し回ったら、自宅からかなり遠いオーソリティーにありました。
でも、サイズがＳオンリー・・・。

180cm　65kg　の体だと無理ですか？特別胴長でも胴短でもないです。

おとなしくもう一台在庫にあった、黒のＭ買ったほうが無難ですか？
GIANTから取り寄せることももうできないみたいなので、悩んでいます。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 23:19:01.95 ID:???

>>505
＞まだフリーターで月給数万程度だし
＞まだ手の届かない状況にあるんだよ……ｗｗｗ

まだ…か
胸が傷んでくるな

508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 23:24:04.03 ID:???

さすがに180でSは窮屈でしょ？
どうしても色が譲れないってんなら、
明日、行ける範囲の販売店（セオあさひワイズオーソリティ…）に電話かけまくって在庫探せ
それで見つからなくても、妥協して別色なんて買うな
長く乗るもんだからモヤモヤが残るぞ

ESCAPEにこだわらず、
多少高くても自分の好みにピッタリあったクロス買うべき

509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 23:30:01.31 ID:???

青欲しいけど妥協して黒ならありかな。
黒欲しいけど妥協して青だと後悔しそうだけど

510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 23:37:35.75 ID:???

サイズだけ試し乗りでちゃんと確認するのが現状ベストか

511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 00:52:29.38 ID:???

来月2014年モデル発売だってさ。（自転車屋より情報）

512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 00:55:36.81 ID:???

価格はまだ分からない？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 07:53:20.70 ID:???

>>506
http://or2.mobi/data/img/60582.jpg
180cmだとMサイズでも人によっては窮屈に感じて
LサイズのあるRX3にしようかどうか悩むサイズなほどだから
180cmでSサイズは小さすぎると思う

514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 10:16:59.48 ID:???

sは絶対無理だぞ

180じゃ
小学生の服きるようなもんで

515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 10:44:43.20 ID:???

部屋の中にいれるなら六万でもかまわないけど
外運用の身としては五万以内じゃないと困るなあ。
考えてみれば今までがコスパ良すぎたんや…

516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 10:51:03.12 ID:???

triace S120　で代用しよう
Airよりずっと過激でAirの気楽さがないけど
http://item.rakuten.co.jp/isshoudou/cb-g-3100/

517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 12:26:37.06 ID:???

座高130cmくらいで超短足なのかもしれんだろ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 12:32:32.39 ID:???

>>507
バイトがヌルめのスケジュール故だし痛めてくれんでいいｗｗ
もちろん分割すりゃ今でも買えるけどあんまそういうのアテにしたかないしそもそもまだコレの支払いも終わってねえ……ｗｗｗ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 12:36:09.27 ID:???

エアくらい現金一括で買わないと。。。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 12:46:45.52 ID:???

フリーターを抜け出せると思ってる事に胸を痛めてるんだろ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 13:00:12.35 ID:???

いくら金なくてもエアーくらい一括で買わないとフリーターは抜け出せないぞ
とりあえず買って分割払いじゃなく貯まったら買うじゃないと。
まさかリボ払いで買ったりしてないだろうな？ｗｗｗ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 14:36:08.31 ID:???

トップキャップを固定するボルトのゴムキャップが無くなっちゃったんだけど
無くても問題ないかな？

523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 14:41:58.76 ID:???

>>519
>>521
エアーくらいエアーくらい言ってるお二人の自転車もエアーな件w

524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 17:23:02.12 ID:???

>>522
いらん

525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 17:34:58.46 ID:???

>>506
俺は自宅から一番近いスポーツオーソリティに取り寄せしてもらって買ったぞ
往復200kmだけどほしいのが買えたから満足してる
airが2013年モデルの値段で買えるのはもう今しかないと思うぞ
ちなマットレッド

526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 18:04:02.96 ID:???

>>516
安！

527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 18:27:08.90 ID:???

フロントブレーキのバネが入った金属って正式名はなんて言うんですか？
錆びちゃったから変えようかと思ってます。
バネありがいいです

528 ：527：2013/08/30(金) 18:29:21.31 ID:???

すみません。
R3スレと間違えて誤爆しました。
AIRに使われてるかわかりませんがご存知の方いましたら教えてください。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 18:31:37.34 ID:???

>>527
ブレーキ・スプリング　　100円
http://www.ne.jp/asahi/a.r/target/bmx/bt/35.htm

530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 19:02:55.44 ID:???

>>529
レスありがとうございます
でもそれじゃないんです。

フロントブレーキかけたときにガツンと効かないようにさせてる部品です。
AIRには付いてないのかな？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 19:07:58.55 ID:???

バネ入りのインナーリードだと思うんですが
通販とかで買えませんかね？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 19:25:57.45 ID:???

>>530
パワーモジュレータか
あれは初動のガツン効きをマイルドにする効果はないくせに
しばらく引いてからの効きは弱くする構造的に問題ある奴だから無い方がいい
ttp://www.shimano.com/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/enjoy_knowledge/m_function/ha-line/power-modulator.image.-mainParsys-0003-image.dash.gif
本当は掛け始めの所のガツンだけ殺してもらって後は普通に効くようにして欲しいのに
その全く逆の作用して帰って危ない上に効かないブレーキにしてしまうシマノの失敗パーツ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 20:00:57.52 ID:???

>>532
有益な情報どうもです。
バネなしのインナーリードに交換してみます。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 22:26:06.90 ID:???

今テレビでアベノミクスのおかげで1万のママチャリだけでなく
6万のロードバイクも売れるようになり・・・って紹介されてGIANTのロゴが入った緑のロードが映ってた
6万ってなんだろうな

535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 22:34:15.96 ID:???

>>506です。色々意見下さり本当にありがとうです。
で、県内のほとんどの販売店（あさひ、オーソリティ、ダイワ、デポ　etc）にかけまくりましたが
だめでした。本当にないんですね。

で、今日の仕事帰りに赤と黒の実車に出会ってきました。

赤　うお！やっぱカッケー！
　　でも跨ってみると、腕の窮屈な違和感が残る。体を起こされてしまうというか・・・。
　　店員も「これだと５kmくらいならいけるけど、長距離になると疲れてくるよ」とおっしゃる。

黒　だんぜんしっくりくる。自然なポジションって感じ。
　　ただ、パッと見は赤よりはインパクトに欠ける。

黒って実際のところどうなんでしょう？乗っている方いたら意見ほしいです。
店は「あと１日ならとりおきできます」といってくれたのですが・・・。

Sの赤はあきらめました。サイズの妥協はこれの楽しさをぶち壊してしまいそうなので。

ベストの色じゃなくて悩んでいつつも、
たまらなくAIRをゲットしたい俺の背中を突き飛ばしてください。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 22:44:59.08 ID:???

今日、13赤在庫見つけたが悩む

537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 22:46:44.24 ID:???

>>534
PACEだろ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 22:46:50.76 ID:???

>>534
ジャイアント車はむしろ円安の煽り食らうのにな……さすがマスゴミ
まあ、来期からのモデルが値上がりするから、今の内に買っとこうって人が増えてるのは事実だけど
それをアベノミクス()のメリットと謳うのはなあ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 22:48:44.01 ID:???

迷ったらLTD買えよ
俺以外のレス見たこと無いけど

540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 22:49:44.24 ID:???

GIANTロードはDEFY3が一番安い奴だと思ってたわ
PACEってやつが売れてたわけか

541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 22:50:12.93 ID:???

LTD無いだろ～

542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 22:52:56.49 ID:???

LTD、カラーバリエーションがあれば即決だったんだけどな。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 22:53:48.99 ID:???

PACEは名機

544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 23:12:37.37 ID:???

>>541
ハンズで売れ残ってたw
まあ隣でエントリーロードが10万で売られてる横で8万のクロスにお金出す人は限られるわな

545 ：898：2013/08/30(金) 23:15:04.67 ID:???

>>535
黒はね、パーツで差し色入れたりとかすごくしやすいから、
自分の好きな見た目に持って行きやすくていいと思うよ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 23:25:01.47 ID:???

>>544
何処のハンズ？
明日買ってくるわ。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 23:49:40.00 ID:???

>>546
新宿

548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 01:23:32.90 ID:???

残念、俺が電話で在庫取り置きお願いしちゃったからｗ
悪いな～

549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 02:36:05.18 ID:???

最近買ったけど
フットワーク軽くて乗りやすい
街乗り最高の意味が納得できた

550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 07:09:19.00 ID:???

（このスレのユーザーの大半が他のクロス乗った事ないけどね）

551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 10:36:11.01 ID:???

去年の５月から乗り始めてそろそろ五千キロ。
チェーンとかワイヤー類ってどんな症状が出だしたら交換サインなんだろ？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 11:07:24.10 ID:???

チェーンの寿命は距離より乗り方によって変わってくる
ゆっくり乗ってるかレースやヒルクライムを頻繁にやっているか

553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 11:52:32.89 ID:???

>>551
チェーンはゲージで伸び率を測れば機械的に交換時期を判断できる

こうやって伸びた量にあわせたゲージがすっぽり嵌るとチェーンが伸びてるから交換時期
ttp://crusherfactory.net/~yas_/image/110108j.jpg

まだ伸びてない健康なチェーンは伸び測定ゲージが嵌らない
ttp://livedoor.blogimg.jp/hiro3780/imgs/d/8/d8c95676.JPG

554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 19:18:14.23 ID:???

ltd 110k
66k

555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 19:38:40.84 ID:???

ほう
ソースある？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:49:56.89 ID:???

買って１ヶ月たつがまだフォームが定まらないぜ
乗って時間たつと尻が前に出てきて土踏まずで漕いでしまってる
サドルが前傾してるのかな
買った時からいじってないんだけど誰かに見てもらったほうがいいのかな

557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 23:10:48.22 ID:???

それなりの大手なら店で見てもらえるよ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 00:03:02.14 ID:???

ジャイアントストアの講習会いけば

559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 00:39:19.90 ID:???

田舎だから大きい店とかないよ！
近所のスポーツバイク専門の店に行ってみるか

560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 06:30:18.26 ID:???

乗ってるとサドルが下がったり斜めを向いたりしてしまうのはなんでかわかる人いますか？
シートポストのクイックリリースが緩い？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 20:27:32.20 ID:???

それとも限界以上に上げ過ぎとか
まさかね

562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 20:33:29.98 ID:???

>>560
シートポストのヤグラのネジが締まってないだけじゃね？
ttp://silverwing.xrea.jp/zitensya/017_seat_half_to_pedal/sP1000310.jpg

563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 01:58:10.54 ID:???

俺もサドル下がってくるなあ。
結構きつくしめてるつもりなんだけど。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 04:59:24.22 ID:???

シートポストをきつく締めるって女だときついだろうな
男でも結構力使う

565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 07:38:31.74 ID:???

クッソデブなんだろ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 10:19:31.83 ID:???

サドルは力いっぱい締めるくらいじゃないと緩む

567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 11:04:24.96 ID:???

>>563
シートポスト下部の固着防止グリスがクランプ部にも付いてるか
何か異物が混じっててシートポストとクランプの密着が一定じゃなく1点で接してるか

いずれにせよ正常ならそれなりの力で締めれば動かなくなるから
ズルズル滑るなら何か異状があると思っていい

568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 21:52:44.43 ID:???

アーレンキーブチ折れるくらいトルクかけないとだめだよ
これバイク乗りの常識

569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 22:30:47.77 ID:???

あー、グリスがついてるかもと思った。
いっちょ拭いてみる。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 07:38:43.66 ID:???

純正グリップにも穴はあるんだよな…ｺﾞｸﾘ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 22:28:58.24 ID:???

新モデルどうなるんだろうね

572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 23:31:11.02 ID:???

この店のページに出てた。
ttp://blog.livedoor.jp/sbc_seaside/archives/32470009.html

やはり値上がり…。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 23:34:47.57 ID:???

サイトに出てた
ttp://blog.livedoor.jp/sbc_seaside/archives/32470009.html
やはり値上がり…

574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 00:06:32.68 ID:???

実売59,800円がメインってとこだな
たまにある20%引きでGIANT製品売ってる店だけは52,800の可能性ありと
まあ妥当な所

575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 00:25:59.84 ID:???

にしても安いなぁ～　　
これぞ貧乏人の味方価格ってやつだなｗｗｗ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 00:33:00.79 ID:???

>>575
貧乏人！よかったな！

577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 02:15:53.62 ID:???

貧乏人オフはいつ開催ですか？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 03:41:37.38 ID:???

値上げしたとはいえ、終息モデルにならなくてよかった

579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 06:48:25.88 ID:???

おいらAir金持ち

580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 07:09:56.92 ID:???

安い！安すぎる！

581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 09:53:20.99 ID:???

ハンドルカットって店でやってもらうと幾らくらい？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 11:00:48.67 ID:???

>>581
300円のパイプカッターがあれば小学生でも10分で終わる作業だぞ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 11:41:53.27 ID:???

>>582
ダイソーのパイプカッターでも大丈夫？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 11:54:12.55 ID:???

もち大丈夫
俺もダイソーのでやったけどスパっと綺麗に切れたぞ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 14:39:11.12 ID:???

ダイソー３件回っても置いてなかった
仕方なくハンズ行ったら品切れだと
誰だよ買い占めた奴は

586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 14:55:25.32 ID:???

5月前には工場の2013年モデルの生産は終了してるんだから
4ヶ月以上経った今まで市場在庫に売れ残ってたことの方がむしろ問題

587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 14:56:17.45 ID:???

パイプカッターの話ですが

588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 14:58:12.59 ID:???

100均の金ノコでいいよ
あと鉄ヤスリ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 15:02:38.24 ID:???

>>588
それは熟練の技が必要な気が

590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 15:03:15.52 ID:???

>>586
こいつ最高に恥ずかしい

591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 15:23:15.06 ID:???

なんでダイソーとかハンズとか微妙なとこ回るの
普通にホームセンター行けよ
パイプカッターなんて500円もしないで売ってるぞ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 22:01:10.81 ID:???

13年シルバーと14年黒で迷いましたが、結局前者を買いました
あの価格差はないわ―、と思ったもので・・・。
初クロスバイクなんで楽しみです。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 00:23:12.52 ID:???

ダイワサイクルでハンドルカットは初回は無料だったよ。
買ったとこで聞いてみたら？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 07:39:42.00 ID:???

>>592
賢明だな
差額でアクセサリ充実させた方がよい

595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 12:49:56.67 ID:???

ブルー欲しいけど6万もするのか。。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 22:46:28.24 ID:???

知恵袋（）に「エアーの純正ホイールはクソ」とあったが
軽いのは軽いし・・・評価的にはどうなん？
たしかに華奢っぽいけど即履き替える必要性あるのだろうか

597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 23:10:53.94 ID:???

>>596
体重70kg前後なら軽くていいよ
よくある不具合報告はだいたい90kg超～0.1tのヘビー級の方たちが乗ってた場合なので
80kg制限のミニベロじゃないけどあまり平均体重から大きく外れる人が乗るとニップルがもたないこともあるようだ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 23:54:46.84 ID:???

>>597
わかりやすく説明してくれてありがとう
体重的には問題なさそうだからこのままお世話になってみます

599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 00:34:18.28 ID:???

デブのくせに車体の１～２ｋｇを気にしてAIR選ぶとか笑えるよな

600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 01:39:06.91 ID:???

体重55キロなのにホイールが振れてるんだけど
乗り方が悪い？ちなみに1500キロ走ってる

601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 01:40:27.40 ID:???

そりゃ乗ってある程度走れば
ホイールが振れるのは当たり前だろ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 02:13:02.45 ID:???

>>600
ホイールの構造上、振れ“やすい”傾向はあるので（個体差で出る人は出るし出ない人は全く出ない）
振れに気付いたらニップル回しで微調整を

603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 02:15:33.99 ID:???

>>600
AirのスピンフォースSLだけじゃなくてR3のスピンフォースもそうだが
安物ホイールらしく個体差が激しい

この価格帯の自転車のホイールは納車時点でまともに調整振れ取りされてるとか期待せず
最初から自分でチェックするつもりでいるといい

通販じゃなく店頭買いなら遠慮なく買って1500kmで振れたぞ振れ取りやれやｺﾞﾙｧでやらせればいい

604 ：600：2013/09/11(水) 03:04:34.40 ID:???

みんなありがとう
自分ではさすがに直す自信はないから店に持っていってみる

605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 06:59:48.91 ID:???

貧乏人がクソスで1500kmも乗っていてゴルァすると、店側にとってはただただクレーマーに因縁をつけられてるとしか言いようがない

606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 07:03:22.51 ID:???

さすがに乗ってすぐ振れるような奴は納車整備した人間の腕を問われるのではっきり告げた方がいい
初期不良でニップル1個逝ってたのが原因ならそれはそれ、整備は悪くなくても製品の初期不良
この価格のホイールは平気でニップルネジ1つ緩んでたりするから信用せず入念にチェックして調整すること

607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 10:08:14.19 ID:???

在日根性乙

608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 19:26:47.76 ID:???

137 自分：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/05/10(金) 23:39:47.29 ID:???
LTD買ってその帰り道に
ニップル取れてスポーク一本ひん曲がって怖い思いしたわ

自転車屋戻ったら500円取られた

609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 01:19:28.78 ID:???

セコイ釣り針だな餌くらいつけろよ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 03:37:35.65 ID:???

在日の味方 escape air
airでチョッパリのロードをぶち抜き
即座に「屁」をかましてチョッパリにかがす
チョッパリは我が偉大な朝鮮民族の屁を吸って感謝するだろう

611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 10:25:02.40 ID:???

ほんと尻から出るものに異常な執着示す民族だなぁ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 10:37:04.56 ID:???

AIRのマットホワイトが日本国旗にでも見えたんだろ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 18:38:41.78 ID:???

小石を避けきれずに初パンクしてしまった‥
以前のへなちょこクロスの要領でパンク修理して、大丈夫そうだから空気目一杯入れて放置してたら、３０分後くらいに鈍い破裂音がして空気が抜けてた。
普通の修理キットじゃダメなのかな？
それとも単にチューブの破損具合に見合わない修理だっただけかな？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 18:50:40.32 ID:???

チューブ噛み込み

615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 19:12:22.48 ID:???

>>614
あーその可能性もあるか。
明日また開けて見てみます。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 20:52:44.07 ID:???

安いんだしチューブなんて替えちまえ
純正チューブはﾀﾞﾙﾝﾀﾞﾙﾝだから噛み込みやすいんだよ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 00:41:35.12 ID:???

>>616
こんなに安いのか～
Amazonでトップに出たこれ買ったけどこれってどうなんですか？

http://i.imgur.com/lSHzil3.png

618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 01:49:07.41 ID:???

>>617
俺もそれ使ってる
細いから交換しやすかったよ
500kmくらい乗ってるがとりあえず問題ない

619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 03:52:07.69 ID:???

シュワルベか。ルガノっていうタイヤ使ってるけど、めっちゃロックしやすい

620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 04:16:39.96 ID:???

タイヤ替えた時にチューブもこれにしたけど1月程で初パンクした
けど空気圧管理サボり気味だったのと雨で路面が悪くなってたってのもあるからこれのせいとは言えんけど

621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 08:21:53.90 ID:???

自分は対応の幅広いチューブを上限で使うのは気が引けるな。
最初は全く問題ないだろうが古くなってゴムの柔軟性が無くなって来た頃一気に劣化しそう。
コストの関係で対応幅広くさせちゃってるわけだろうし
対応幅狭いチューブを上限で使いたい。

実際のところどうなの？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 08:26:23.46 ID:???

あー雨かよ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 08:36:46.28 ID:EIP9Q8MD

かっちゃったわ。やっぱり軽さに惚れた

624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 09:06:57.26 ID:???

>>621
太いのを小さいタイヤに嵌めるよりは害は少ないかな
ただ2年位使うと薄く延びた状態でタイヤとへばりつくせいかペリっとくっ付きやすい気がする
それで少し空気抜けた状態で一部だけくっ付いててそこに空気入れなおすと偏った状態で中でよれてしまう
やはりチューブは対応幅の真ん中サイズで使いたい（28～35Cなら32C、28～45Cなら35Cで）

625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 10:07:04.70 ID:???

上限付近で使う方がオススメ
あとシュワルベのブチルは少々重いけど空気抜けにくいし分厚いし安いから、
信頼性重視ならオススメだよ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 22:40:48.46 ID:???

デブはまず痩せるかチューブレスにしろよ
チューブレスも手ではめ外しすらできないガリはチャリのるなよ
握力60kg以上あれば簡単に小指ではめられる日本人握力なさ過ぎ
チューブレスがはまらないのはガリチビハゲの自分を呪うしかない

627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 23:10:21.91 ID:???

　　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　　　〈〈〈ヽ
　　　　　　　　　　　〈⊃ 　}
　　　　 /ﾆＹﾆヽ　　 |　　 |
　　　 /（ﾟ )( ﾟ）ヽ　 !　　 !　　こいつ最高にでっていうｗｗｗｗｗｗｗ
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628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 01:44:00.29 ID:???

>>626
>日本人握力なさ過ぎ

お前は在チョンだもんな

629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 06:03:07.70 ID:???

>>626
ガリ＝力がない、ってのは短絡的すぎるだろｗ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 09:55:53.66 ID:???

アップル銀座の行列見に行こうと思ったけど
店の中に入れたのか
つまらん

631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 13:58:01.27 ID:???

>>630
スレチちゃうの？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 15:30:11.44 ID:???

mac air

633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 17:13:52.49 ID:???

ガリはまじで握力ないけどな

634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 17:43:43.37 ID:???

わかったわかった
お前は小指でタイヤむきむきしてればいいよ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 18:08:59.73 ID:???

>>633
クライミングやボルダリングやってるやつらはガリでも握力半端ないけどな。

井の中の蛙がよく似合う発言だわ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 18:16:01.59 ID:???

素手でタイヤ外すとかゴリラかよ…
ムキムキマッチョゴリラがAIRスレなんかに来んな
爽やかに街乗りするためのチャリなんだから

637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 18:23:39.09 ID:VmJE13QE

体重0.1tでESCAPE AIRに乗ってるんだが、後輪のニップルがすぐに抜けるから困る。
もう３回も抜けて自転車屋にも持って行きづらいので、ホイール交換したいと思うんだが、強度があっておすすめのホイールを教えてください。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 18:28:24.60 ID:???

>>637 ALX440SL

639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 19:56:23.28 ID:VmJE13QE

>>638
ありがとう。
価格が若干高めですが、検討します。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 19:58:26.89 ID:???

>>639
WH-R501でいいんじゃないか
1800gと1900g
重量は100g多いが耐久性は上がる

641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 20:50:55.09 ID:???

638だけど、R501でも良いのだが、それではありきたりだったので、ALX440SLを勧めた。
値段の割には軽量で、スポーク、リムも頑丈、ハブは始めのうちは回転はイマイチだが、しばらく使うとかなりスムーズに回転する。
私はこのホイールでロードバイクやクロスに普段使い（たまにヒルクライム）として使用している。

ヤフオクとかの完成車外しでたまに出ていたような気がする。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 22:24:59.54 ID:???

ハンドル3cmぶったぎってエルゴン装着というテンプレカスタムしたけど
手のひら痛くならないし、坂道でエンドバーの有難味が分かったわ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 22:25:12.55 ID:VmJE13QE

自転車が安いのでバランスを考えるとWH-R501は安くて良いですね。
ALX440SLと迷います。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 22:53:58.22 ID:???

>>637
ニップルが抜けるってどういう風になるにょ？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 00:05:23.54 ID:???

>>644
ニップルがリムの中に入って
スポークが遠心力で振られステーに当たって変形
そして足に襲い掛かる

646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 02:00:36.33 ID:???

昨日ビンディングにした
付けてもらった店員からはまず人気のない所で練習してから使えと言われたが結局ぶっつけ本番で乗って帰ってきた
初トライで片足しかはまらなくて見事に横転した1回以外はスムーズに行けたよ
10キロ乗ってく内にほぼマスターしたがスムーズな外しかた体得するのが一番苦労したな
カゴやら荷物やらフルフェンダーやら付けた状態で45.5キロ出せたから
それらが無ければ50行けたのかな……

647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 02:10:46.59 ID:???

2014年モデルのLTDの色好きだけど、円安だからってちょっと値上がりしすぎな気がする

648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 06:01:22.97 ID:???

値上げ前に
買っといてよかった
値上げしすぎw

649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 19:38:24.33 ID:???

>>646
きのうは台風の影響で凄い風だったからビンディングなしでも50余裕だろ
無風か向かい風で50出したら大したもんだが

650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 19:58:31.12 ID:???

>>649
無風→向い風　って感じだった
今日はゆるーい下りで49.2出せたが……荷物あるからあんま早いと落とさんかどうか心配なんだよな
つくづくちぐはぐな事してるなあとは思うがｗｗｗ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 10:29:17.40 ID:+GxFKKNq

2014モデルのマットグリーン買ったぜ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 11:42:35.37 ID:???

>>651
うｐ！
あと幾ら？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 15:09:15.24 ID:???

>>652
まだ手元にはないんや
もともとシルバーのエアー持ってたんだけど盗まれて、盗難補償で買ったから20000だった
参考にならなくてすまんな
定価は確か69300

654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 16:30:04.28 ID:???

>>653
盗難か‥お気の毒です。
他人事じゃないから気掛かりです。
ちなみにどんなシチュエーションでの盗難ですか？
場所や時間やどんな鍵つけてたとか

655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 17:28:54.61 ID:???

2014モデルの発表発売はいつですか？？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 17:31:56.65 ID:???

>>655
GIANTは先行モデル制だから早いモデルは7月にとっくに発売されてる
遅いモデルが揃うのは今月末から来月にかけて

657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 22:14:28.80 ID:???

2012のairでタイヤを23cに変えたいんだが28cに入ってたチューブは23cタイヤに流用可能かな？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 22:21:27.54 ID:???

>>657
CSTチューブ25-32Cを小さい23Cタイヤの中に押し込むと中で皺になってビード噛み込みの原因になるので
2サイズ以上ずれる場合はチューブも交換した方がいい
ついでにシュワルベやパナレーサーがやってる肉厚1.5倍の耐パンクチューブにしてもいい
あるいは逆にR-Airのような軽量チューブで軽くする

659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 22:35:22.79 ID:???

>>658
サンキュー
一応シュワルベの18-28cの予備チューブが一本あるからもう一本買って23cタイヤにしてみるわ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 08:31:13.35 ID:???

便乗して質問させて貰おう。
28Cを23か25にする場合でもホイールは純正のまま変える必要はないですか？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 08:33:35.78 ID:???

リム幅16mmだから23C～38Cまではタイヤを装着できる
（タイヤとフレームが干渉するので35C以上はFDの交換が必要）

662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 09:29:54.26 ID:???

近所の自転車屋で2013赤発見
赤以外だったら即決で購入だが、、、
だけどこれを逃したらもう2013モデルは見つからないだろうな
赤にしちゃおうかな、、、
みなさん、私の背中を押してください

663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 10:50:51.56 ID:???

>>661
ありがとうございます！

>>662
えー赤いいじゃん。
自分はむしろ赤を指名買いだったな。
思ったほど塗装弱くもないし、良い色だよ。

http://i.imgur.com/7S3AGR8.jpg

664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 11:08:09.08 ID:???

色々特定した

665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 11:19:13.31 ID:???

>>664
怖いこと言うなや‥
一体何を特定したと言うんだ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 11:50:20.86 ID:???

マット塗装＋赤
マット塗装はクリア層で覆われてなくて塗装が傷付き易い
赤色は紫外線による色褪せが特に激しい色
その点を了承して買うならいいんじゃないか

667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 11:50:22.00 ID:???

またいつもの人だｗｗｗって感じなだけだから大丈夫だよ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 16:47:37.30 ID:???

>>663
ハンドルにかかっているのはバッグか？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 16:54:05.85 ID:???

それ以外の何に見えるんだよ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 17:07:04.24 ID:???

寝袋とか

671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 18:35:22.71 ID:???

>>668
Deuterのウルトラライドだよ
通勤鞄に使ってる

672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 19:08:16.84 ID:???

>>663
小学校の鉄棒みたいだな

673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 22:53:31.22 ID:???

くさそう

674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 05:29:27.76 ID:???

>>660
どうもAirの28cは普通のものより小さく細いらしい
23cに変えてもそう変化はなかったわ

デフォのタイヤ使ってる奴はサイコンの周長を28cで入力するとスピードや距離が狂うから注意な

675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 06:06:16.04 ID:???

>>674
そうだったのか
標準的な28ｃより、短いのかな

ちなみに23c化で段差とかどんな感じ？
通勤時はどうしても歩道の段差に乗り上げる必要があるので
25ｃと23ｃどちらにしようか迷ってる。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 06:50:12.29 ID:???

>>674
え、マジで？
デフォタイヤでサイコンも使ってるけど28Cで登録してるわ。
みんなはどのくらいで登録してるの？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 07:18:53.98 ID:???

あまり気にしないけど気にする人はメジャーでタイヤ一周の実測値を測るのが一番いいよ
23Cだって銘柄やリム幅によって結構実測値はバラつくからキャットアイのサイズ表はあくまで考えるの面倒な人向け
本当はタイヤ実測値で設定するのがベスト

678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 08:47:16.37 ID:???

>>675
個人的には28→23にして段差が何か変わったとは感じなかった　まあ買って2週間くらいで換えちゃったからかもしれんが……

サイコンの話題で不安になったがジャイアントストアで付けてもらったからまあ大丈夫か

679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 08:49:10.20 ID:???

>>677
まさにキャットアイ使ってます。
確かに実測が正確だよね。大したことじゃないし今度測ってみます。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 09:57:37.14 ID:???

>>675
空気圧の管理さえしてれば歩道の段差はそれほど気にならないよ
俺もよく段差を乗り越えるけど1000キロ乗ってパンクはないわ
ちなみに体重は58キロ
>>675-676
実測した時のメモが見当たらないんで正確な数値はわからないが
キャットアイの周長表の数値に比べ、Airのデフォタイヤは確か1.4％位周長が短かったよ
そのまま打ち込むと距離も1.4％多くなるし、スピードも30キロで走っているとき0.4km/h位速く表示されるよ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 02:44:46.98 ID:???

>>650だけど同じ場所でやっと542キロ出せた
なんか半ば自然に出た感じだったな
フルフェンダーとカゴ外せば60行けるのかな……

682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 02:59:39.91 ID:???

噂のリニアモーターカーか

683 ：409：2013/09/21(土) 10:07:06.40 ID:???

>>681
世界新どころの騒ぎじゃねーぞ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 10:09:26.39 ID:???

自殺志願者が眼をつけ始めました

685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 10:43:45.74 ID:???

そうそう市長が熱を入れてるリニアの試験運転をだね……(小数点付け忘れ)

686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 11:34:57.01 ID:???

カゴとフェンダー付けててもサイコン付けるんだな。
俺にはよーわからんわ。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 12:25:11.40 ID:???

>>686
つくづくちぐはぐな事してるなあとは思うけど、何キロ出せるのかなあと気になってね

688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 12:40:04.05 ID:???

通勤買い物用でも時計と距離計として欲しいな

689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 14:18:23.89 ID:???

そうそう、時計とか何キロ走ったかってのが分かるのも便利だよね　特に時計は

690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 20:27:10.43 ID:???

マットレッド乗りだけど、どうやら駐輪場で隣の自転車が倒れてきたみたいで塗装が少し剥げてた。
幾らかでも傷が目立たなくなればと思ってホルツのタッチペン買ってきたから明日補修してみるぜ。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 09:11:42.10 ID:???

需要あるかわからないけど>>690です。
こんな感じになりました。
近づくと補修跡が目立つけど、１メートルも離れれば全くわからないからまぁいいかなって程度です。
色はホルツのスーパーレッドＶです。

http://i.imgur.com/PzSZjXX.jpg
http://i.imgur.com/Htp4NcG.jpg

692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 09:25:50.66 ID:???

>>681
かごはどんなの付けているの？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 09:43:44.67 ID:???

マット塗装は管理が大変だよな
更にマットレッドは紫外線褪色でグラデーションになってくるし
マットブルーは補修カラーに合う色が中々出せない

694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 10:14:48.58 ID:???

今出先でパンクして、初めてPanaのEasy patch使ったんだけど捗り過ぎワロタ　耐久性はわからんけどコレはオススメだわ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 10:16:42.96 ID:???

マットレッドに親でも殺されたの？
バカの一つ覚えみたいに同じ貶し文句ばかり

696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 10:18:44.49 ID:???

マット塗装が実用性二の次なのは周知の事実だろ
バッドボーイだって不利なの分かっててそれでも敢えて買うんだ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 10:19:28.62 ID:???

>>691
お前いい加減鬱陶しい
大した改造してない素のエスケープなんて興味ないからさ
日記ならブログでやってくれ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 10:43:47.67 ID:???

>>697
え、別によくね？
お前はどんな有意義なレスしてるわけ？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 11:53:53.27 ID:???

>>697
お前の有意義な改造を早く披露してくれ
そもそもairって大改造前提のものではないだろw

700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 13:05:59.26 ID:???

なんか発狂し始めてワロタ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 13:32:40.50 ID:oHfrqdWT

これって、AIRかAIR LTDだろ？

ttp://wpstudy.xrea.jp/archives/1277

キャリアやバッグ積んじゃうと、せっかくの軽い車体なのに重量増でR3と変らなくなってしまう気が・・・

702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 13:49:24.70 ID:???

>>701
乗り手が48kgで荷物3kgなら、荷物無しの乗り手65kgよりは軽いw
どれ位積めるかは体重次第
まあAirの9.9kgてのも5万クロスとしては軽量ってだけで
8万円台までいけば9kg切るクロスやフラバロードは珍しくないからな…

AirのスピンフォースSLホイールは華奢だからあまり重いのは積めないな

703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 14:36:54.88 ID:???

なんでカゴやらキャリアつけたAirとつけてないR3を比較する馬鹿がいるのかわからん
普通つけた両者で比較するだろ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 14:43:06.84 ID:???

>>701
リアバッグサポーターならリアキャリアみたいに常時つけっぱなしじゃなくて
遠出のときだけその場で付ける簡易型キャリアだからまあいいんじゃね？
普段使いでは外すだろうし

705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 16:45:41.59 ID:???

元がある程度軽いから
サドルバッグと携帯ポンプをつけっぱにしてたら全て盗まれました・・・

706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 16:46:42.71 ID:???

>>691
十分だね

707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 17:52:04.58 ID:???

>>705
つけっぱにしてどこに何時間停めたのさ
俺もポンプ、サドルバッグ、チューブバッグ、サイコン、前後ライト
つけたまま停車するが一度もパクられたこと無い

708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 19:39:48.01 ID:???

まぁ運だよ運。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 21:19:33.15 ID:???

おまいら朗報だ
きょう、Airの登坂性能を試すべくヤビツ峠に行ってきた
ビンディングつければ、並みのロードは鴨れるぞ
あの軽さとギア比は街中の巡航より峠でこそ生きると実感したわ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 21:51:49.80 ID:???

airだろうがロードだろうが乗り手によるとしか…

711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 21:53:27.49 ID:???

いや、エンジンの差だろ。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 21:55:28.52 ID:???

エンジンだけは一流のところを見せてやるぜ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 22:06:30.41 ID:???

>>709
スピンフォースSLホイールは軽さだけ取り繕って回転捻れへの剛性が全然ないから
Airで余裕あるならヒルクラ用のロードホイールに変えれば更に捗るぞ

714 ：709：2013/09/23(月) 00:20:49.34 ID:???

いやいや俺のエンジンヘボいし、街じゃロードについていけんよ
>>713
でもお高いんでしょ？
ホイールで数分縮められるなら買う価値あるかも

715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 00:59:58.16 ID:???

WH-RS81に換装したけど恐ろしいほどに転がり良くなったな

716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 01:01:03.67 ID:???

マジすか

717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 01:12:50.12 ID:???

ごめん、TCRスレと間違えた

718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 03:36:21.64 ID:???

どんまい

719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 19:02:18.01 ID:???

家からの通学用にescape airの購入を考えているのですが、坂が結構キツくて心配です
標高イメージはこんな感じで道も綺麗に整備されています ttp://i.imgur.com/7ieNMLB.png
乗り慣れている皆さんから見たらこの坂をクロスバイクで登るのは現実的でしょうか？
エンジンには自信はありますが、皆さんでもキツイということなら素直に電動自転車にしようと思っています...

720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 19:39:32.19 ID:???

時速24キロ以上で走りたいのならクロス。
時速23キロ以下で楽して走りたいのなら電動。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 19:40:25.32 ID:???

5kmで200mの高さを上がる感じ？後半が特にすごいな
電動の性能は知らんけどこれが通学路だってんならクロスバイクじゃ勘弁かな
ちょっと自分で試してみたいわ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 19:50:28.14 ID:???

>>719
平均4.5%の坂が5kmに渡って続くのはロードバイクでもかなり辛いぞー
正直毎日はやってられないと思うので素直に電動アシスト自転車をお薦めする
http://www.youtube.com/watch?v=pw2u4mC8GMM
http://www.youtube.com/watch?v=AjRtUn_bt_Q
http://www.youtube.com/watch?v=FAPVlAVnnCk

まあアシストなしクロスバイクで予算5万円ならAirは候補だろうなあ
今度出るコーダーブルームのRail700も9.7kgで、値上げしたAirの代用になる
ttp://www.daisharin.co.jp/images/upload/024/024_106048_NEWS_01.jpg
ttp://cyclist.sanspo.com/96205

723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:00:55.53 ID:???

エンジンに自信あるってのは、今もママチャリとかで登ってるのかな？
それとも陸上競技等で足に自信がある感じ？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:25:28.03 ID:???

>>719
登坂動力計算機
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/power_req.html
自転車で人が出せる動力
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/man.power.html

一般人が連続して出せる出力が100W
熟練者の維持できる常時出力が200W
電動アシスト車の定格出力が250W
トップクラスのプロが常時出力400W

平地で時速30km/h維持するのに必要な動力が150Wとする
この出力で4.5％の坂に入ると時速13km/hにダウン

多分時速10km/h位のノロノロ運転で坂をヘロヘロで上がる日も多いだろう
そんなスローペースの登坂でも110Wを消費して
これは平地だと時速26.5km/h巡航に匹敵するエネルギー
26.5km/h維持って結構疲れるペース

電動アシスト自転車の方がいいと思います

725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:27:12.62 ID:???

>>723
ttp://imgur.com/7eBgfsv
また別の坂のですが週に一度このような坂をママチャリで登っていまして、
一応一度も立つことなくスイスイいけるのでエンジンの方はそこそこあると自負しています
あと一ヶ月に一度自転車で50kmほど平坦な道を移動したりもします。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:33:54.79 ID:???

皆さん貴重なご意見ありがとうございます、やっぱりきついようですね...
airに一度乗ってみたかったのですが、今後のことも考え素直に電動の購入を検討したいと思います。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 11:54:08.11 ID:???

2012airなんだがフロントギアのプラスチックカバー(？)みたいなのって外れる？というか外して大丈夫？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 12:18:25.32 ID:???

>>727
チェーンが外側に外れないようについてるパーツ
あとはギアによる裾汚れ防止かな

台風のとき、こけた弾みで割れたから取っ払ったよ
俺はアウターに入れないからあまり気にしてない
裾バンドは必須になるけどね

729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 00:48:36.61 ID:???

>>719
通学ってことは10～20代なんでしょ
んならクロスかロードで頑張ってほしいナァ...
伸びしろ最大級な時期だからダイジョブ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 17:40:11.45 ID:???

>>719
登りはともかく、下りは最高に気持ちよさそうだけどなぁ。
毎日じゃなければ下りの楽しさ目当てに登ってしまいそうだ。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 22:50:17.16 ID:???

俺なら電動か原付買うわ
趣味ならともかく毎日の通学できつい思いしたくない

732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 23:48:49.57 ID:???

エルゴングリップの購入を検討しています。

↓なんですが、パチもんなんじゃないの？というレビューが幾つかあり躊躇しています。
果たしてこれはどんなものなんでしょうか。純正じゃなくても問題なく使えるのなら構わないのですが、購入された方いますか？

http://i.imgur.com/igSwdx4.png

733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 07:13:28.15 ID:???

エルゴンに拘らなずに他のメーカーの探せばいいじゃん。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 08:25:24.21 ID:???

エルゴンは重いだけ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 08:36:55.11 ID:???

>>732
俺買ったわ
色も同じ
レビューのうち一件は俺w
本物と偽物の区別つかないけど、ちゃんと使えてるよ、キズも無かった
値段が安すぎるから他の業者の嫌がらせ的なレビューが多いと思うよ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 08:42:24.20 ID:???

ウンコグリップ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 09:04:40.28 ID:???

エルゴンの違うやつつけてるけど良いよ。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 09:18:10.58 ID:???

>>735
レスありがとう！

安心して買おうかと思います。
もう一つ伺いたいんですが、上に貼ったのとこれとで写真の色味が違うんように見えますが、実物はどちらに近いですか？

http://i.imgur.com/EMCHHHt.png

739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 09:56:33.08 ID:???

>>738
今、実物確認出来ないから脳内ソースだけど
写真の通り光のあたり方でかなり印象が変わるイメージ
太陽出てれば下の方が近いかな

740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 10:00:02.70 ID:???

>>739
わかりました！
上の方が少しずつ安いのでそっちで買おうと思います。
ちなみにレビューはどれですか？(笑)

741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 10:11:10.25 ID:???

>>740
それは内緒w
でも、結構ゴツい感じで、ハンドル周りが何となく微妙な感じになるから覚悟しとけw
機能的には満足すると思うけど

742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 10:16:48.36 ID:???

>>741
了解ｗ
昔貼られてた誰かのESCAPE AIRを勝手に貼っちゃうけど、こんな感じをイメージしてました。どうですか？

http://i.imgur.com/MibjvmK.jpg

743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 17:17:13.85 ID:???

>>735
わざわざ否定的なレビュー書いてるのに安い出品者に悪い評価を付けてる人居ないなｗ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 11:13:28.59 ID:???

赤いエルゴン持ってるけどパチモンだよ。
説明書はこの中～みたいなことがパッケージに書いてあるけど
どこにもないし。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 16:23:32.03 ID:???

>>742です。
早速届いた赤エルゴン付けてみました。
この値段ですし、走り心地も見た目も気に入ったのでパチもんだろうがどうでもいいです。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 21:15:40.39 ID:???

ミノウラのリアキャリアSSR-4000つけてる人いる？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 00:39:35.79 ID:???

あの偽物グリップは半年でダメになるから気を付けろ
本物のエルゴンの寿命知らないけど

748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 01:38:36.85 ID:+EZkha2G

escape airを購入しようとしているのですが
現在は2014年モデルしか購入できないのでしょうか？価格の面で気になっています。。。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 01:39:25.57 ID:???

sageげ忘れすまん

750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 01:41:44.11 ID:???

>>748
まだ店頭で2013モデル結構残ってる at 都内
ただしSサイズかXSサイズのみ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 01:42:37.43 ID:???

>>748
アメリカが量的緩和をいずれやめることは確実なので、これからは円安で値上がりする一方なので、今が一番安いと考えるようにしましょう。
スポーツデポとかに旧モデルないのかな？店員に在庫でないか聞いたら調べてくれたよ。自分はdefyの旧モデルですが。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 01:52:37.61 ID:???

>>748
スポーツオーソリティーは在庫の穴場
セオサイクルやサイクルスポットなどチェーン店も探してみる

どうしても無かったら2014年のRail700も9.7kgだから代用に
ttp://cyclist.sanspo.com/96205
ttp://www.daisharin.co.jp/images/upload/024/024_106048_NEWS_01.jpg

753 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 08:02:20.54 ID:???

>>750
>>751
>>752
ありがとうございます。近所付近から探してみます。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 19:26:31.08 ID:???

別人だけど、これを見て地元のスポーツ店に電話してみたら
まだ2013在庫があった
チビなのが幸いしたみたい
今乗ってるなんちゃってクロスより
どの程度いいんだろうか…
とりあえず見てくる

755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 19:39:44.25 ID:???

>>754
ジャイアントの品質はいいよ。保証する。ジャイアント・クロス３で2万キロ乗ったけど故障なし。
超高級ロードバイクが好きな人には馬鹿にされる傾向があるけどね。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 21:57:33.22 ID:???

高級乗りはキチガイハゲ率高いからな。
同じ種類の自転車見ると、勝手に親近感もってガン見してきて、勝手に見下してくる。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 22:17:30.56 ID:???

てす

758 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 22:47:11.58 ID:???

いつも通り走っててフロントのギアを2から3に入れようと思ったらバキッて音と共にチェーン脱落。

その時は気付かなかったんだけど後日よく見てみたらチェーンホイールガードが外れて無くなってた。。。

それ以来フロントのギア変えようとしたら100%チェーンが外れる事態に。

って人いる？
何が起こったんだこれ。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 22:51:34.62 ID:???

>>758
駐輪中に蹴り入れられたかレール駐輪場でメキメキバリバリとクランクの所に何かが押し付けられて
その凄まじい圧力でチェーンホイールカバーが割れて脱落し、フロントディレーラーガイドも歪んでしまった、と予想
ディレーラーガイドが歪んで正規の位置に来てなくて、3速に入れると3速より外側の何もない空間にディレーラーガイドが移動してしまう
だからチェーンが幻の4速に入ってチェーン脱落

760 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 00:24:51.28 ID:???

>>759
なるほどなー。
確かに駐輪中に少なくとも動かされた心当たりはあるからその時本体倒されたのかも。
しかしチェーンカバーホイールが跡形も無く消えてたのは謎だわ。
駐輪中に外れたのならそこら辺に落ちてたはずだし、走行中のギア変えた時に外れたとしか思えないんだよな。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 04:11:01.23 ID:???

かと言ってチェーンガードだけ盗むやつも居ないと思うが

762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 04:34:27.31 ID:???

あのカバーみたいなのが無くて困る事もないんだけどな。
いつの間に外れてたのかだけ不思議なんだよ。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 22:16:27.38 ID:y086+iBN

あげ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 12:11:42.17 ID:???

>>762
思いっきり困ってるように見えるんですが

765 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 14:35:55.01 ID:???

>>762
カバーだけ取り寄せできるはず

766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 21:20:51.28 ID:???

今日ぶらりと近所の店に行ったらESCAPE AIR2013年モデルがあって5万4千円を5万円に値下げした上でライトスタンドロック空気入れおまけに付けてくれる神サービスしてくれた。
手持ちがなかったので買う約束だけしてきた。一週間考えて来週までに買う予定。

初めて行った店で大当たりした気分

767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 21:29:13.69 ID:???

>>766
よかったね～
色は？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 21:37:00.74 ID:???

>>767
白です。
それと赤がありました

769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 22:52:41.10 ID:???

割引自体は普通だけどオマケが豪華だな
空気入れは安物でも3000円くらいするぜ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 23:42:31.03 ID:PFYgKKLp

お勧めの軽量ホイールってある？
メーカーロゴが目立たないシンプルなやつがいいんだけど

771 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 23:48:19.81 ID:???

>>766
おめでとう
自転車はサイズが合うかどうかが重要だよ
しっかり調べろよ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 01:21:09.97 ID:???

airのホイールは元々軽い方だからなぁ…
これ以上、となると本体価格越えちゃうよ？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 11:38:34.81 ID:???

GIANTって儲かってそうだから割引とかやらないと思ってた

774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 11:49:24.55 ID:???

ジャイアントなんて安くなけりゃ売れないだろｗｗｗ
もう少し予算出せるなら選択肢は沢山あるし

775 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 12:02:52.60 ID:???

底辺クソスおすすめ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 12:25:37.43 ID:???

おっちゃんも買うわ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 14:26:57.69 ID:???

小倉のコレットでGIANT買おうと思ったけど場所と雰囲気共々入り辛いわあそこ・・・

778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 15:53:45.52 ID:???

いけるいける

779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 17:18:19.11 ID:???

で、2014年モデルは出回ってるんですかね？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 18:06:52.50 ID:???

2014年モデルは内容はほぼ同じで値段改定だけって聞いた

781 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 14:53:45.56 ID:hk6ULi6N

2013の銀が店頭在庫であったので、買って空気入れとかも一緒に買って取付頼んどいたら、予定日雨だよ。
早く乗りたいのについてない。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 16:42:13.14 ID:???

納車日変えたらええがな

783 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 22:04:26.82 ID:???

766です。

前倒しで今日ESCAPE AIR白買ってきました。初クロス自転車で乗るのも3年ぶりです。
髪が無い店長の神サービスで色々メンテ方法教えてもらいました。
明日から早速通勤で使ってみます。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 22:14:55.56 ID:???

>>783
ハゲを馬鹿にするなヽ(*｀Д´)ノ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 22:31:04.77 ID:???

>>783
鍵類は大丈夫？住んでる地域にもよるが長時間置いておくならそれなりのヤツじゃないと危険だぞ。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 22:35:52.76 ID:???

白は人気だから大学レベルの駐車場だと他人のと混同される確率もそれなりにある
鍵してないと他の白エスケ使いとトラブルになるかもな

787 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 08:55:25.85 ID:HkAbP988

2013モデルのairを赤いスキンサイドもしくは赤の差し色が入った23cのタイヤに交換したいんだけど、
airに最初からついてるタイヤ同等かそれ以上のスペックのタイヤってある？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 09:00:33.34 ID:???

>>787
スペックの意味がわからない。
求めるのは乗り心地？グリップ？
質問のレベルが低すぎる。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 09:07:22.45 ID:???

>>787
軽さを最優先なら210gのクローザープラスがいい
http://www.amazon.co.jp/dp/B0087BJWB2

790 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 09:08:47.38 ID:???

>>788
そう思うなら「グリップ優先ならこれ」「乗り心地優先ならこれ」といくつか例を出して選ばせろよ
それだけ偉そうに人に説教するからには自分が相当に詳しくないと言えないぞ？
質問した奴がじゃあハイグリップな奴をとか回答したらお前はちゃんと答えてやれよ
まあ無理だろうけど

791 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 09:15:58.17 ID:???

>>790
お前も貼ってないやんw

792 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 09:20:20.48 ID:???

>>791
>>789で貼ったぞ
今回は差し色の条件があるしおそらく軽さとグリップと乗り心地を優先で
重いけど耐久性のあるツーキニストは候補にならないと思って除外した

そういう>>791の候補を挙げよ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 13:05:11.61 ID:HkAbP988

>>789
軽さとグリップ最優先だからそれにするわ！見た目もかっこいいし！
質問がわかりにくいのにありがとう！

794 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 13:43:39.06 ID:???

神経質な自分は全面に耐パンクベルト入ってないと不安だ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 15:19:32.15 ID:???

髪が無いぶん俺も軽量化されてる

796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 04:50:28.32 ID:???

クロスのタイヤは耐パンク

797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 19:37:52.52 ID:???

久々にGIANTのページ見たけどEscape Ri5なんて前からあったっけ
よくわからんがR3をより単純化したやつなのかな

798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 21:20:48.30 ID:???

低価格を維持するためのモデルかなーと思ったらR3と値段同じじゃねえか
こっち選ぶ人いるのか

799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 22:16:16.68 ID:???

>>797
新モデルで2種類

http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000058
1つはESCAPE R3をベースに内装5段化したRi5
雨ざらし駐輪とかメンテフリー性を重視する人で峠でスポーツ走行しない人用

http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000080
もう1つはグラビエ
ESCAPE R3のフレームをベースにリアとフォークを広げて
27.5×1･5インチ（650×38C相当）のファットタイヤが入るようにした奴
SEEKより更にタフなタイヤで木の根が浮いてるような荒地を走れる
またはそういうワイルド風味を街乗りの段差対策に使ってファッションとして買う用

800 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 23:06:03.83 ID:???

重すぎるわ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 23:35:42.70 ID:???

ファットタイヤで11.1kgは十分軽い方だと思うが舗装路では不要だな

802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 23:51:52.56 ID:???

>>799
内装だとスポーツ走行に向かないのなんで？重いから？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 02:05:46.82 ID:???

>>802
・遊星歯車の構造上、トルクを掛けながらシフトダウンするのが苦手
（ペダル回転を一瞬止めて惰性走行状態でチェンジするか、回すけどトルクを抜いた空転状態でチェンジが必要）
・ギア比が0.75→1.00→1.16→1.34→1.55と間隔が開きすぎてロードのクロスレシオが作れない
（これはMTBコンポのワイドレシオスプロケも同じく間隔が広いが）
変速機構の大半がハブ内に隠れてるから雨に強いし、停止中に変速できるから狭い街中での使い勝手は良い

http://www.cycling-ex.com/2010/11/新型alfine-11スピードを体感した.html
>軽いギアでクルクル回しながら走っている分には、ペダルを踏みながら変速することは可能だ。
>ただし重めのギアを力強く踏んでいると、さすがに変速が遅れる。変速時の音とショックもあった。
>また、8スピードのほうでは、坂道でのダンシングの間変速できないという場面が一度あった。
>「ALFINE 8スピード＆11スピードは踏みながら変速できるが、大トルクは苦手である」ということは間違いない。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 08:07:29.28 ID:???

内装変速を選ぶような奴がジャイ乗りｗｗｗｗｗ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 08:24:05.55 ID:???

ジャイアントが90年代に出してたのは怪しいダサい外見のルック車ばかりだったのを知らない若造も出る時代か
整形前のアイドル時代を知らないアイドルオタみたいな
いつの間にかスポーツ車メーカーみたいになりすまして上手いことやったもんだ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 09:50:25.01 ID:???

古参気取りもいいとこだ
昔がどうであろうと今が良けりゃいいだろ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 12:31:06.38 ID:???

何年経ってもネタバイクばっかりやってるドッペルを見習え！

こうですか？わかりません(＞＜

808 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 20:35:14.40 ID:???

みたいに、って実際プロに機材提供までしてるのにこれ以上何が必要なんだ？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 20:56:10.07 ID:???

アホは相手にしない方がいいよ！

810 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 18:03:24.18 ID:???

ちょっと前に書きこんだ者だけど
今日納車、少しだけ試し乗りしたら
すごく軽くて驚いた
背中押してくれた人ありがとう

811 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 18:44:23.34 ID:???

>>810
こういうレスいいな

812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 04:00:53.46 ID:???

サドルバッグとパンク修理セットと携帯ポンプとサイコンを揃えて休日に100km走りに行こうぜ
俺は通勤の足として買ったはずだったんだがな？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 04:36:46.99 ID:???

>>810これからは自転車でどこまでも行けますよ。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 18:18:40.20 ID:???

50kmほど走ってみたけど
首と股間がいてぇ
姿勢悪いのかな

815 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 18:35:10.69 ID:???

腰を前に寝かさないように垂直に立てて股間でなく坐骨がサドルに当たるようにする
（股間に全体重がかかるような座り方しないで、肛門の側がサドルに当たるようにする）

背中を反らさず丸めてアーチを軽く作り、腕に体重を掛けないようにして肩の付け根に力が入らないようにする
（背中を反らして腕を突っ張って体重を肩で受け止めると首回りが緊張して疲れる）

あとは慣れで

816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 19:15:58.83 ID:???

>>815
振り返ると背中反ってたと思います
参考にします

817 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 20:39:55.90 ID:???

13年モデルなくなってきてるね
買うタイミング逃しちゃったなあ
こんなに値上がりするとは

818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 21:10:40.59 ID:???

66kはちょっとねえ…
自分は一台目はクロスでいい派だけど
この値段なら13年モデルのdefy3も候補に入れていいと思う

819 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 02:07:37.39 ID:???

>>817
XSサイズならまだオーソリティに結構残ってるんだけどな
やはり売れ線のサイズはすぐなくなる

820 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 16:03:17.34 ID:???

後輪のスポークの留め具？が１ヶ月に１回ぐらいのペースで外れるんだが、これっておかしいよな？

俺の乗り方がおかしいの？それとも粗悪品つかまされた？

まだ買ってから半年も経ってないし、500kmも走ってない

821 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 16:11:09.39 ID:???

>>820
AirのスピンフォースSLは軽量化の為にスポーク本数をギリギリまで減らしてて
1本当たりの負担が大きくて製造制度が高いことが求められる
普通はそういうホイールって高級品にしか使わないのでAirみたいな5万円価格でこの構造採用したのは凄いことなんだが
やはり精度のバラつきはどうしようもなく初期調整も甘くてニップルの成型が悪いと
えらく振れやすかったりニップルが飛びやすかったりするのが難点
初期不良が無いアタリのホイールでテンション調整も適正なら問題ないが
ハズレ気味のを掴んだ上に納車時のテンション調整もおかしいと故障しやすい

ニップル飛びが頻繁に起こるようなら構造的な問題なので修理するより
WH-R501ホイール（1900g）に交換した方が早いかも
http://www.cb-asahi.co.jp/item/06/32/item100000003206.html

822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 16:32:32.17 ID:???

>>821
超サンクス
次のメンテ行くときにスポークのテンションについて相談してみて、
それでもまだ留め具が外れてしまうならそのホイールに交換するわ
けどスピンフォースよりも前後で２００ｇくらいは重いよな？

ネットで調べてみても対処法が出てこなかったから助かった

823 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 16:38:02.13 ID:???

Airのスピンフォースは前後計1800g
WH-R501は前後計1900g
WH-R501-30という廉価なセミディープリムのがあるがこっちは重いので避ける

824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 16:40:32.40 ID:???

スピンフォースSLがおかしいんだよ
5万の完成車に付いてるレベルのホイールじゃない

825 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 16:47:16.72 ID:???

高ければ軽いのは当たり前だからな
安いまま軽くするのは技術がいる
でも流石にAirのホイールもコストの制約が厳しいから
パーツ精度低くてバラつきが出てしまうのが弱点か

826 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 16:47:18.44 ID:???

１００ｇだけか
それなら全然替えられる

827 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 19:23:19.95 ID:???

R501勧めるなんてw
racing7がまだマシだろw
それやったらwh6800がええわw

828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 02:04:50.93 ID:???

見た目にこだわらないのであれば、リアだけr501に交換で\6000の40g増で済むぞ

俺的には前後6800にしてニヤニヤするかな

829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 02:56:02.61 ID:???

>>827
もともとが純正ホイール修理するかどうかの話だから予算は1万円くらい
本体49800円の自転車なんだから3万ホイールは候補に入らない

830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 05:30:45.35 ID:???

WH-RS21　　1850g
http://www.amazon.co.jp/dp/B0093H9Q2O

は付かないの？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 09:38:16.88 ID:???

>>830
付くのは付くけど費用対効果を考えると無理して付けるほどでもない
リム重量がWH-R501と同じでハブをストレートプル式にしてスポーク本数減らして重量を軽くするという
ESCAPE Airに付いてるSpinforceSLと同じ構造的問題を抱えてる
このスポーク減らして軽量化させる方式だとスポークテンションの許容幅が狭くてキンキンに張らないと駄目で
テンション緩めるとガタガタになり始めるのでキンキンで乗るしかない
SpinforceSLと違うのはハブとニップル側の構造が丈夫になってるので多少壊れ難いことだが
10000円で買えるWH-R501と決定的差がなくて15000円なので無理に買わなくてもいいなと
15000円出すならもう少し頑張ってWH-6800が視野に入る（RS21も6800も8速は若干変速性能で不利になる）
というわけでR501と6800に挟まれて中途半端な立ち位置（最も安い11速対応という意味で存在価値がある）

832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 09:50:30.28 ID:???

RS21はディープさんとキヨピーが誉めちぎってるから気になるｗｗｗ
構造は知らんがハブは501より1ランク上がるらしいよ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 10:23:33.70 ID:???

むしろそれ以外の人は空気扱いしてる時点でお察し…
普通は「15,000円出してRS21なんか買うなよそれなら30000出してWH6800買うだろ勿体無い」となるが

まあこれからは11速対応以外ありえんというロード至上主義の視点で見たらRS21は一番安い完組として目に映るから
クロスバイク乗りの視点だと別に11速に拘らんからWH-R501があって性能差少ないからｲﾗﾈになる

834 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 10:59:26.78 ID:???

チューブラー手組み最高っす

835 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 11:29:57.62 ID:???

もしかして急いで買わないと2014年モデル扱いになって高くなるの？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 12:08:57.38 ID:???

>>835
半年遅いw
5月には2013年モデルの製造が終わって夏に争奪戦があって
今はXSサイズばかりしか残ってない
たまーにSサイズも見かける程度
2013年の在庫が無くなったら割高な2014年しか残ってない

837 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 12:16:03.57 ID:???

探せばまだある。
小さな店で先週Sサイズ買ったよ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 12:25:12.79 ID:???

R3でもAIRでもRX3でもいいから安いうちに1台買っとくべきだと思う

839 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 19:35:43.96 ID:???

ブルホーンに替えたい場合
日東のB263AAを買えばいいのかな？
シフト類はそのままで
エンドバー替わりに使いたいと思ってる

840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 19:36:55.99 ID:EZFnkj6o

AIR ni center stand ha tukeraremasuka?

841 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 19:47:49.17 ID:???

nihongo de ok

842 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 20:08:55.37 ID:EZFnkj6o

すみません、AIRにセンタースタンドって取り付け可能でしょうか？
また、可能でしたら製品名を教えてください。

よろしくお願いします。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 20:56:04.98 ID:???

>>842
ESCAPE Airはクロスバイクの中では最もリアセンターが短い425mm
センタースタンドはこのリアセンターが長くないと、取り付ける隙間が十分取れない
なので、厳しいというか取り付けに工夫が必要

AirはESCAPE R3とジオメトリ同じなので「ESCAPE R3にセンタースタンド」の記事がほぼそのまま使える
ttp://www2.hp-ez.com/hp/yamataso/page3
ttp://ameblo.jp/omjirow0626/entry-10837613560.html
ttp://www.synapse.ne.jp/s-hara/velo/gr3_stand.html#stand1
ttp://www27.atwiki.jp/escape_2ch/pages/37.html

844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 21:25:04.59 ID:EZFnkj6o

ありがとうございますありがとうございます！！
少し加工が必要なんですね、自分でも試しにやってみます！！！

845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 23:12:18.91 ID:???

寒くなってきたなー
26℃くらいを半袖で走るのが一番快適に思うんだけど、今年はもう無理ぽいな

846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 20:21:09.82 ID:???

もう夕方は寒くてジャージ走行はきつかったわ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 01:35:27.26 ID:???

こっちはTシャツ、短パンはもう無理かな
ジャージだとちょっと暑いくらい
ちなみに深夜走行ばっかりです

848 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 18:22:56.10 ID:???

薄着だと寒い、長袖だと汗をかく。

ファッション難しいな

849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 19:29:24.22 ID:???

加工してまでセンタースタンドにするメリットってなんなんですかね？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 19:32:17.80 ID:???

サイドスタンドに比べたら駐輪場所の勾配で倒れたり勝手にハンドルが曲がったりする影響が少ない

851 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 09:00:53.89 ID:???

二歩足のセンタースタンドの事な

852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 10:42:30.97 ID:???

サイドスタンドだとコンパスみたいに回転するから嫌だわ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 15:09:38.94 ID:???

やぁ10月中ひどい天気でたまらんなぁ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 15:21:33.52 ID:???

雨降ったら普段出来ない場所の掃除とメンテ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 19:54:28.20 ID:???

2014年モデルのair買いに近所の自転車屋行ったら
2013年モデルのフルカーボンのtcr composite3が
99800円で在庫処分売りしてたんだけどコレって安い？
6.5万のair買って2万のホイールに変えようと思ってたから
微妙に射程距離なんだけど…

856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 19:59:58.54 ID:???

>>855
ロングライドがメインならおすすめ
コンポジ3は同価格帯のアルミTCR SLより速さでは負けるが乗り心地は良い
軽さは勿論Air以上
2013年モデルが無くなったらもう割高な2014モデルしか残らないから
目的に合うかよく考えて決めて

857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 20:22:53.68 ID:???

TCR云々は何とも言えないけど間違いなく言えるのは
エアは精度こそ悪いもののかなり軽いホイールだから2万円台のホイールへ変えるは意味はない。
RX買ってホイール変えた方がいい

858 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 20:43:23.66 ID:???

軽いけど進まない
でも費用対効果考えたら確かにホイール交換はしなくていいかな

859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 21:09:01.46 ID:???

パーツ交換楽しみたいならコンポジの方がいいかもね
Airはグリップ、ペダル、タイヤを交換したらほぼ完成だと思う

860 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 22:09:01.11 ID:???

composite3の方が圧倒的にいいってわけじゃないのかー
お店の人に聞いたらAirならアリンコとか言う中国部品通販サイトで
カーボンのハンドル・シートポスト・ステムが全部で5000円で
買えてもっと軽くなるって言われたんだけど

861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 22:12:37.47 ID:???

何それ俺が欲しい

862 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 22:25:39.32 ID:???

>>860
今あるAir改造するんじゃなくてまだAirも買ってない状態なら迷わずコンポジ
コンポジはノーマルでも8kgで弄れば7kg目指せるがAirをどう弄っても8kg台が限界

863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 22:27:37.43 ID:???

>>860
Air改造とcompositeならcompositeの方がいいが
compositeと比べるならtcrだな
10万円台のレース系アルミロードとコンフォート系カーボンは対照的で悩む

864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 23:32:06.17 ID:???

レース系アルミロードとコンフォート系カーボンって何が違うの？
エンジンは人間なのでどっちのっても
脚力ある方が早いと思うんだけど…
自転車には動力ついてないのにフレームで速さが変わるの？初心者でごめん

865 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 23:41:21.20 ID:???

>>864
レース･･･踏んだら踏んだ分だけ進むからダッシュが良くなるけど膝に跳ね返ってくる踏力の反動も大きく疲れる
コンフォート…踏んだら一瞬たわんでワンテンポ遅れるように跳ね返るのでダッシュの掛かりが遅く変形によるロスが出るが振動も分散されるので疲れにくい

866 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 23:52:54.18 ID:???

エアーはコンフォート系ロードより更にコンフォートな感じですか？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 23:57:59.16 ID:???

>>866
いえ、フルアルミで振動ビリビリなのでコンフォートじゃないです
軽量化優先でスポークも少ないけど剛性が低いのでレースのように推進力もないです
進まなくて硬い
これはAirに限らず安いクロスバイク共通の傾向だけどAirは軽いが加わるだけマシかな

868 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 00:04:27.40 ID:???

>>866
フラットバーはドロハンより手に振動を伝えやすいし
フレームもMTBとのクロスオーバーだから太くてサスもないので振動が直接来る
タイヤの細いクロスバイクはロードバイクより乗り心地が硬くなる傾向がある

ttp://plaza.rakuten.co.jp/sikegaya1971/diary/201005170000/
>先週から久しぶりにトレック1.2での自転車通勤を再開しました。乗ってみるとクロスバイクとの違いを実感します。
>7.3FXやルイガノTR-2号と比べて、意外にもその乗り心地が快適なことを認識しました。
>ロードバイクと呼ばれる自転車のタイヤは、700C×23Cというとても細いタイヤ（幅約23ミリ程度）を履いています。
>これを８気圧とか１０気圧とか、パンパン、いやカンカンに空気を入れまして、バビューんと走るのですね。
>その見た目の先入観にて、クロスバイクの太いタイヤに慣れちゃった今、ロードに乗ったら
>お尻から悲鳴が上がるだろうなあ、と思っていました。が、乗ってみたらそんな心配も杞憂なくらいのやさしい乗り心地。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 01:10:11.12 ID:???

tcr composite3が99800円って安いか？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 01:30:47.09 ID:???

2013モデルなら99,800÷149,100だから33%引き

GIANTの値引き幅（1～2割）を考えたら十分安いと思うんだが

871 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 17:57:10.30 ID:???

振動でフレームがカラカラいうんだけどこれ正常？
caad10ではここまで音しなかったので。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 18:17:52.62 ID:???

なぜCAADからエアーなんかに

873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 20:16:08.39 ID:???

>>871
正常なら音はしないのでどこからなってるのか特定してくれ
スタンドに立ててタイヤ空転させても鳴るならディレーラーガイドに当たってる音など変速機回りが怪しいし
実走したときだけ鳴るならホイール周りが怪しいな、みたいな感じて手順を踏んで異音場所を絞り込んでいく

874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 21:49:00.96 ID:???

安いとか言うならお前が買えよ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 21:51:18.91 ID:???

じゃあ俺が買うよ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 22:26:46.32 ID:???

いや、俺が買うよ！

877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 22:28:45.09 ID:???

どうぞどうぞっ！

878 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 22:33:04.18 ID:???

いやだよお前買えよｗ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 18:45:45.27 ID:???

アルミ強度を70年ぶりにアップ計画は自転車に影響を与えるモノになるのかな

880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 21:14:40.01 ID:???

airのフロント、ダブル化した人いる？
ロードのティアグラクランクとフロントディレイラー、リアディレイラーが余ってるから、つけようと思うんだけど‥。シフトレバーも引き幅に合わせて変えないとだめかな？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 22:10:12.03 ID:???

FDはRDと違って引き量が違うから総取り替えになるな

882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 03:36:02.75 ID:uEYiJN9I

>>880
最初からLTDにしとけば、幸せになれたのに

883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 09:52:49.60 ID:???

>>881
2012 R2乗ってるけど、Airと同じシフター（SRAM X4）でフロントダブルだよ。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 10:18:42.73 ID:zVOG9Ybu

体重(90キロ近い)あるのに、
店の薦めでair買ったら(そもそも選択ミスだが)、
しょっちゅうリアが振れまくり、
ホイールの交換を薦められた。
交換するならどんなホイールがいいかな。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 12:18:35.60 ID:???

AIR買って二週間くらいたつが、平日40分のってる。
しかし米が美味くて2キロ太った。
太ももは毎日筋肉痛。
この先どういう体型になるんだろ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 12:28:28.65 ID:???

>>869結局、ブレーキを変えたり、クランクやスプロケやチェーンやコントロールレバーとか変えたくなるので１０５位上のモノが付いている方が安くつくと思う。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 12:29:29.01 ID:???

>>885わかる。痩せるために運動しているのになぜかよく食って太るんだよ。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 13:19:06.30 ID:???

>>885
平日40分で筋肉痛とはスプリントばっかしてるのかな
上半身もトレーニングすれば競輪選手みたいになるよ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 15:49:30.53 ID:???

>>884
ARAYAリムの32本スポークの完組　AR-713ロードホイールセット

ハブ：シマノ2200、リム：ARAYA AR-713、スポーク：14番ステンレス、OLD：130mm
http://www.cyclesports.jp/depot/detail.php?id=4468

890 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 17:50:14.64 ID:QzVTxTnW

>>889

ありがとう。2週間の間に2回振れ取りしてもらったけど
また振れが出たんで、まあ簡易振れ取りだったけど。
あまり頻繁に振れがでるので、諦めてホイールの交換を
しようと思います。
wh-501なんかと比べてどうでしょうか？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 17:54:45.71 ID:???

>>890
WR-R501よりスポーク本数多め、ハブのグレードはR501と概ね同等、リムはARAYAのダブルウォールだから剛性強度ともに問題なし
というわけで強度重視ならR501より余裕あると思う

R501でも90kgならもってくれると思うけど

892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 18:02:33.24 ID:QzVTxTnW

>>891

ありがとう。
往復20キロ強で、アップダウンが結構ある通勤に
使っているんで、そうちょくちょく振れが出られると
困るんで。
土日は100キロ弱、走ると思うので。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 20:15:26.14 ID:???

ボーラとかキシリウムSLとか

894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 21:16:07.35 ID:???

ヒント:アメリカ人

895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 21:38:49.68 ID:???

脂肪は減るけど筋肉は増えるからな
体脂肪率を計ってみては

896 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 18:58:42.35 ID:???

俺も去年までは身長165のチビで体脂肪率35％だったのが
今年からチャリ乗り始めてから身長も185に伸び体脂肪率も7％になったわ
先日ロス出張では肩がぶつかった黒人3人組を殴り飛ばしてきたわ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 21:47:03.20 ID:???

ケンシロウキターｗ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 21:46:07.37 ID:???

AIR買いました（納車待ち）
質問なのですがフロントギアの外側にプラスチックのチェーンガード？が
ありますが、あれがあっても裾どめなど対策しないと汚れや巻き込みは防げないのでしょうか。
初心者丸出しの質問で恐縮ですがお答え頂けると助かります。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 22:02:40.28 ID:???

>>898
思い切り細いスキニーのパンツなら大丈夫かもだけど、それ以外はしないと汚れます。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 22:23:15.01 ID:???

>>898

あれ、割れちゃったな。けど、裾が当たる感覚はあるので、バンドは必須。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 22:27:28.54 ID:???

めんどくなって夏場は七分丈しか穿かなくなった

902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 22:29:00.25 ID:???

素早いご返答ありがとうございます。
裾バンド購入しようと思います。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 03:43:12.31 ID:???

100円ショップでマジックテープ買ってくりゃOKでしょ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 03:54:02.63 ID:???

裾バンドはある程度の広さがないと結局チェーンに接触してしまうから幅広めにするといい
欠点はかさばるので携帯性が悪いことだが、降りたらトップチューブに巻いて
駐輪するときに柵と接触して傷になるのを防止するフレームカバーとして使えば邪魔になりにくい

905 ：871：2013/10/26(土) 14:11:48.70 ID:???

>>873
なんかフレームのしなりでビリビリ音なってんのかな、と思ってました。
明日、点検にいってみます。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 11:26:32.64 ID:???

escapeはコンフォートバイクなのに
ロードレーサーのような用途に乗ってる人がいてワロタ
自転車って用途別に車種が造られてるんだけど

907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 12:37:29.37 ID:???

>>906
乗り心地の固いESCAPEがコンフォートなんてとんでもない
振動がもろに伝わってきてとても長時間乗車に向かないよ
軽さをいかして近距離の下駄にする短距離用街乗りクロスだ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 12:38:15.84 ID:???

いじりだすと、その方向しかないだろう

909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 12:40:21.92 ID:???

遊びで長距離乗るんだったら、おとなしくロードにしてけ
ESCAPEは２０～４０キロくらいがちょうど良い

910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 16:15:28.09 ID:???

クロスバイクは下駄だよな～。
快適な下駄を目指すのが正しい道の気がする。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 18:39:44.96 ID:???

荒川をAirで走ったけど全身江頭みたいなローディに
一台も抜かされなかった。
オマケにローディの1人は糞遅いくせにクリートでコケてて
車に轢かれそうになってた
ヘルメットつけるよりクリート禁止にすべき

912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 19:10:15.85 ID:???

日曜はサンデードライバーならぬ、サンデーローディーが多い。
機材とカッコだけは一人前以上なんだよなぁ～。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 19:29:43.70 ID:???

俺も今日すげえ腹の出た全身江頭ローディみたわ
機材や服は全てツール・ド・フランスレベル
体型だけ妊娠腹＋超短足のメタボオヤジ
まあダイエットのためにやってるんだろうけど、
服装・装備がきっちり決まってるだけに滑稽だった

914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 19:37:51.44 ID:???

80～100キロくらいなら普通に走っちゃうけどなぁ
これから寒くなって来るからしばらく無理だけど

915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 19:43:47.16 ID:???

>>913
平日はきっちり働いてたっぷり稼いで、週末は豪華コスプレ羞恥プレイで優雅に息抜き
そう悪くない人生と思わないか？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 20:12:27.90 ID:???

１０年乗ったSEOのママチャリ代わりに買った自転車だったけど
安値の割にはあなどれない走りを楽しめ。このクラスでは
いわゆる完成品。
今では大事に使い、新たに本物のママチャリを購入しました

917 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 20:18:16.53 ID:???

「車道のど真ん中を走った上、右折レーンに入った自転車乗りがTwitterに晒される」

918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 20:29:24.36 ID:???

轢き殺されればいいのにね＾＾

919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 20:41:05.28 ID:???

ライトの電池が切れて無灯で15キロほど疾走しました。ごめんなさい

920 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 22:31:16.56 ID:???

電池はサドルバッグなりツールボトルなりに入れとくもんだ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 01:34:28.07 ID:???

そもそも自転車なんて危険極まりないものを乗り回す奴はアホだろ
法律で自転車きんしにしたらいいのに
自転車なんて危険なもの乗ってて人にぶつかって怪我させり
死なせたら同責任とるんだ。自転車は禁止の法律を作ろう
自転車のってる奴は殺人犯罪者予備軍

922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 01:36:27.48 ID:???

>>921
オマエおもしろいな

923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 12:02:01.45 ID:???

もっと面白いものをみせてやるよォっ！

924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 12:34:31.09 ID:???

隠していたこの奥の手をよォ！

925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 20:56:53.90 ID:???

>>921
自動車に置換しても問題なく読めるな

926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 21:03:57.60 ID:???

母親が自転車で痴漢された思い出した

927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 22:09:08.77 ID:???

俺も自転車は禁止すべきだと思う
100%安全が保証されるまでは自転車は禁止だろ
原発と同じだ台湾メーカー製（中国製）という時点で
クリートとかつけてる奴はマジで殴りつけて良いレベル

928 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 22:12:43.89 ID:???

100%安全なもんなんてこの世にねーだろ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 22:22:43.93 ID:???

やれるもんなら殴りつけてこいよって話だなｗ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 22:41:51.89 ID:???

>>907
200ぐらいならいけるけど、

もっと？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 22:53:31.24 ID:???

>>930
いやいやｗいけるのは当然
いける　と　向く　は違うって話なんだけど、ちょっと難しいかな？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 23:35:10.90 ID:???

あっわかりました(^O^)

933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 01:39:24.49 ID:???

クリートとか言う危険なもの装着して公道走ってるってキチガイだろ
見つけ次第110番通報するといい自転車に対する世間の目はきびしいから
マスコミにも連絡すれば「ブレーキを付けてない自転車」と同じように
「足を固定して高速で走る危険な自転車」取り締まるよう糾弾してくれるよ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 08:00:38.36 ID:???

>>933
いつもの妄言ありがとうございます（笑）www

935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 09:10:00.08 ID:???

諸々調整してもらってなお何かが鳴ってるんだけど、チェーンの気がするんだよな～走りながらだとよくわからん。
1,500㌔走った程度でチェーンって伸びる？ジャイアントは初期整備が微妙だって聞くし、純正のはあんまり良いチェーンじゃないの？
誰か教えてください。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 09:15:18.06 ID:???

どういう状況でどうなるのかはわからんが
シフターとRDをシマノに変えてみよう
その悩みはすぐ解消されるはず

937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 09:27:52.75 ID:???

>>935
トリム調整してる？
たすきがけに近づく組み合わせのときはフロントの変速レバーを半ノッチだけ押してトリム調整する
例えばフロントがインナーのときは1～4速はスムーズだが6～7速ではチェーンが斜めになるから
フロントディレーラーのガイドプレートが斜めのチェーンと接触してシャリシャリする
これを防ぐ為に5速以上ではフロント変速を半ノッチ動かしてガイドプレートをトップ側にギア半枚分動かすことでシャリシャリ言わなくなる
そしてリア8速はたすき掛けのインナートップになってしまうので入れずにフロントを今度は1ノッチ分動かしてフロントミドルに変速

938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 12:30:28.28 ID:???

>>935です。即レスありがとうございます。

>>936
不規則かつ断続的に鳴るんです。
やっぱりシマノは良いんですね～
そういえば前のクロスはシマノのパーツで、こんなことはなかったです。

>>937
トリム調整ですか。始めて聞きました。確かに買ったばかりの時から1～4速以下の時からガイドプレートでシャリシャリしてる感じはあって、今は音の質と頻度が変わった感じです。詳しくありがとうございました。帰ったらよく見てみます。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 01:54:26.93 ID:???

クリート規制条例案　東京都議会の動き
ついにクリートつけるバカも消えてくれるか…
公道でブレーキ付けてないバカとか足固定してるバカとか
自転車乗りはマジでキチガイばかりだよな

940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 09:32:43.66 ID:???

>>939
いつもの妄言ありがとうございます（笑）

941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 10:33:39.24 ID:???

大体気軽に乗る人しかいないAirスレでんなこと言われてもね
もっとマニアックなところにいけばいいのに

942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 23:11:32.77 ID:???

>>939
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1381559200/
あなたの戦場はここです

943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 07:59:17.05 ID:???

airにサイコン取り付けたが、28km/hくらいから上は伸び悩むって噂はマジやった
トレーニングしてる人はもっとでるかもしれん

944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 08:14:24.19 ID:???

>>943
時速30キロ以上で伸び悩むのは空気抵抗のせいだよ。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 16:25:07.92 ID:???

アベレージならそんなもんだろ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 22:36:34.72 ID:???

ビンディングペダル+シューズにするんだ
安い費用で効果を体感出来るパーツってこれくらいだと思う
40万とかするホイールは知らんがこれなら2万以下で確実に早くなるぞ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 02:17:45.53 ID:???

まあクリートつけてる奴はキチガイだよな
速く惹かれて死ねばいいのにって思う
轢かれる時はDQNの無保険の車に轢き逃げされて一般の人に迷惑かけるなよな

948 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 08:32:52.78 ID:???

ペンディングとクリートって同じ意味？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 14:48:17.59 ID:???

ぜんぜん違う

950 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 19:27:19.14 ID:???

>>948
ビンディングは固定機構全体を指す言葉
クリートは靴につける金具のパーツ名

951 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:41:46.10 ID:???

ペンディングは保留とか先送りとかいう意味

952 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:58:29.99 ID:???

さてと、ペッティングセンター行って一発かっとばしてくるか

953 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 08:35:48.25 ID:???

AIRにペンディングペダル付けようか検討中。
しかしビジネスカジュアルに合う靴が少ないのな

954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 12:16:02.21 ID:???

>>953
SPD 革靴で検索

955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 13:25:09.93 ID:???

通勤と街中用にescape air欲しいんだけど、今ならどこらへんに売ってるの？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 13:47:12.38 ID:???

ttp://www.giant.co.jp/giant13/dealers.php
お近くでどうぞ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 16:27:05.35 ID:rXRYgTT5

>>953
シマノのクリッカー調べてミロ

>>955
ワイズロード＆ジャイストア

958 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 16:48:11.82 ID:???

>>953
TOKYOLIFEで検索。giroのやつとかどう？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 17:48:09.80 ID:???

ディスプレイスタンド買って１週間
これ自転車を立てかけてそこにはめ込むんだな
今までスタンド置いてそこに後輪浮かせてはめてたわ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 19:05:18.07 ID:???

ttp://www.youtube.com/watch?v=oLplWgwsPl0
こんな感じだ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 22:28:05.77 ID:rXRYgTT5

>>960
目から鱗だな

962 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 02:14:47.28 ID:???

立てるだけならハブ受けタイプの方が楽でいいな
http://www.giant.co.jp/giant14/acc_datail.php?p_id=A0000337

963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 16:34:53.76 ID:???

>>960
>>962
感動したわ

最近週末雨ばっかだな

964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 00:50:39.45 ID:Tx2p6yq3

純正タイヤから23cタイヤに交換しようと考えてるんですけど
その場合空気入れの頻度はどの程度多くなるものなんですか？
今の28cの状態で、自転車屋には3週間に1度入れてくださいと言われています。　
その他デメリットなどあれば教えていただけると助かります

965 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 01:09:09.80 ID:???

>>964
実用的には週1で入れてればまず困ることはない
更にだいたい3日でひとポンプだけしゅっと入れるとベスト空気圧を保てる感じ
例えばタイヤの推奨空気圧が100psi（7気圧）～130psi（9気圧）の場合
9気圧入れておくと一週間後にそろそろ入れないと下限に近づいてくる
圧が減るほど抜け方も穏やかになるので実際は1ヶ月ほど放置して6気圧近くなっても一応走れたりするが

段差に斜めに進入すると滑りやすいので進入角度をまっすぐにすること
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm75323.jpg
大きな段差を越えるときはハンドルを軽く浮かせる気持ちで抜重しっかりすること
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag7372.gif
旧タイプのグレーチングがたまに裏返しになってることあるので排水溝の蓋は気をつけること
ttp://livedoor.blogimg.jp/kyuumudou/imgs/f/d/fd6eda69.jpg
ttp://ton-gin.cocolog-nifty.com/top/2013/08/bube-5d10.html
まあ基本的には28Cの延長線上の感覚でいけるし、抜重とか28Cでも大事だったことは23Cでも同じ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 09:54:32.39 ID:Tx2p6yq3

>>965
今の3倍の頻度になるんですね...
今の28cでさえ滑ることもあるので23c化は見送ることにします

ご丁寧な返信本当に助かりました。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 10:32:15.97 ID:???

つかその3週に一度ってのがかなりルーズな気がするぞ…
俺は週に2,3回チェックしろって言われた
今となっては大げさな気もするが

今は23cで月に3回くらいのペース
指で押して少しでも凹んだら入れる
空気の抜け具合はチューブにもよるけどね

968 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 10:43:17.30 ID:???

週1でチェックしてるけど120psiに充填して1週間後には90psi～100psiくらいになってる
90psi以下になってる事は殆ど無いからその辺でしばらく落ち着くのかも

969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 12:56:46.96 ID:???

お前ら120psiも入れてんのな
90psiくらいでカチコチだから120も入れるの躊躇してしまうわ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 12:58:42.24 ID:???

俺は買った時チャリ屋に言われたんが
最低月一こだわる人は週一つってたな
8気圧をちょっと下回るくらいにしてる

971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 13:06:24.02 ID:???

>>969
120psiは23Cの相場であり、28Cのデトネイターでは上限圧になってしまい硬すぎるよ

ここにも書いてあるけど体重が軽いなら80psiでもいい位
ttp://www.cycling-ex.com/2009/11/27_escape_r2.html

972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 15:07:19.51 ID:???

>>969
ちな　ミシュラン　リチオン2 23cだよ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 20:34:45.95 ID:E+ZcdA2E

RX海苔で連休にコンチの4シーズンとシュワのチューブに交換したった。
4シーズンはMAX120psiだったんで俺の場合100psiにしたわ。体重65㎏な
タイヤによって変わるから>>694さんは注意してくれ。

ちなみにシュワのチューブの説明書には30日毎にエア圧測定・加圧しろとあるよ。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 20:36:57.37 ID:???

俺の買ったところの店長は
3日に1回は入れてくれって言われたけど
週末しか乗ってないです

975 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 20:38:18.36 ID:???

俺のところの店長は精神病んでて
1時間に1回は空気入れてる

976 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 22:13:57.08 ID:???

つか23cだから空気が早く抜けるなんて事は無いよ
28→23のデメリットは殆ど無い
メリットも体感出来るほどは無い
「細いタイヤ穿いてる」って自己満足がメイン
空気入れサボりたいならミシュランのエアストップってチューブを使いなされ

安価で交換出来て体感出来るパーツはグリップ（エンドバー付き）、ペダル（ビンディング）くらい

977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 02:03:58.29 ID:???

54000円かとおもったら2014モデルは
66000円ぐらいするんだね

978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 03:24:49.99 ID:???

>>976
それはさすがに乱暴すぎるな
細くなるほど指定空気圧が高くなり、空気の抜け方は高圧ほど激しくなる
だから細い23Cで9気圧など高く入れると数日で1気圧も抜けてしまうが
7気圧まで抜けてしまえばそこから1気圧抜けて6気圧になるまでのスピードは遅い

28Cと23Cでは平均の重量が違いタイヤの漕ぎ出しの軽いと感じる体感はこの重量差によるものが大きい
プロなら30gの違いでも分かるらしいが、たとえ20g重くなってもタイヤサイドの剛性や縦接地面積の減少や
コンパウンドの差で体感では実重量多い方が漕ぎ出し軽く感じる場合もある

走行抵抗を極限まで減らすソーラーカーレースで上位狙う車は太目のタイヤを履いてるように
細ければ抵抗が少ないというわけでもなく、理想は「適度に太くて、極限まで軽い」タイヤ

979 ：次スレテンプレ案1：2013/11/06(水) 05:39:06.49 ID:???

GIANT ESCAPE AIR ★5
-----------------------------------------
走りの軽さと快適性で、クロスバイクの価値基準を一新。圧倒的なクラス最軽量を実現する、革新のエスケープ。
フレームフォーク剛性の見直しと軽量化から、走りの軽さに直結する回転部品の性能向上と軽量化、
体に直接触れるサドルとグリップの快適性まで、全てのディテールを精査し、数グラム単位で軽量化を追求。
さらなる価値を獲得した「新生エスケープ」の誕生です。

★ESCAPE Air　スペシャルサイト
http://www.giant.co.jp/giant13/escapeair/

■前スレ
GIANT ESCAPE AIR ★4
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1373918958/

■関連スレ
GIANT ESCAPE R3 115台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1382630098/
GIANT ESCAPE RXシリーズ 25台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1381231857/

980 ：次スレテンプレ案2：2013/11/06(水) 05:40:18.24 ID:???

▼ESCAPE Air　　　　　9.9kg　　　69,300円
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000056
▼ESCAPE Air LTD　　8.9kg　　115,500円
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000055

★ESCAPEユーザーズ webマガジン
http://escapeusers.net/
★ESCAPE R3・RX3・Air乗り比べ
http://www.cycling-ex.com/escape_air_rx3

■過去ログ
part04　　http://unkar.org/r/bicycle/1373918958/
part03　　http://unkar.org/r/bicycle/1366991470/
part02　　http://unkar.org/r/bicycle/1348479448/
part01　　http://unkar.org/r/bicycle/1337792908/

テンプレは以上

981 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 05:48:04.01 ID:???

誰か次スレ立ててちょ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 07:56:07.62 ID:???

オッスオッス
GIANT ESCAPE AIR ★5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383692104/

983 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 10:17:49.84 ID:???

おっつおっつ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 16:45:29.74 ID:???

ウメハラ大吾