＜折りたたみ＞トランジット＆スニーカーシリーズ4

トランジットライトやスニーカーシティなどブリヂストンの折りたたみ自転車について

スニーカーライト
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/sneakerlight09/index.html

スニーカーシティ
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/sneakercity07/index.html

26インチ折りたたみのトランジット
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/transit/index.html

トランジットライトは生産終了。

トランジット＆スニーカーシリーズのまとめwiki
http://www26.atwiki.jp/trasnea/

自転車板用アップロダ
http://takosu.xrea.jp/bi/futaba.htm

したらば ＜折りたたみ＞トランジット＆スニーカーシリーズ 2ch避難所
http://jbbs.livedoor.jp/sports/37358/
直接避難所へ、は↓
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/sports/37358/1270896787/

前スレ：
＜折りたたみ＞トランジット＆スニーカーシリーズ3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1292814749/
※983でdat落ち

前スレが落ちたので新スレです。
他にテンプレ等あればカキコよろ。

スニーカーライト
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/sneakerlight11/index.html

今のURLはこれかな？
スニーカーシティーは2007年から変化なしか･･･
takosuなくなったのイタイなあ

>>1

次スレ用のテンプレ

トランジットライトやスニーカーシティなどブリヂストンの折りたたみ自転車について

スニーカーライト
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/sneakerlight11/index.html

スニーカーシティ
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/sneakercity07/index.html

26インチ折りたたみのトランジット
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/transit/index.html

トランジットライトは生産終了。

トランジット＆スニーカーシリーズのまとめwiki
http://www26.atwiki.jp/trasnea/

自転車板用アップロダ
http://takosu.xrea.jp/bi/futaba.htm

したらば ＜折りたたみ＞トランジット＆スニーカーシリーズ 2ch避難所
http://jbbs.livedoor.jp/sports/37358/
直接避難所へ、は↓
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/sports/37358/1270896787/

前スレ：
＜折りたたみ＞トランジット＆スニーカーシリーズ3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1292814749/
※983でdat落ち

検討中です。
折り畳みじゃないミニベロやママチャリと比べて
走行性能はどんなもんでしょうか？

>>5
エンジン(乗り手)次第
出そうと思えば40km↑出るし30km/h巡航も可能

折り畳みである必要がまずあるのか
利用範囲はどのていどなのか
条件で決まるかと

ちょい乗りならママチャリで十分と思う貧脚の戯言

>>6
ありがとうございます。
乗り手次第なのはどの自転車も同じだと思いますが、
30km/h巡航可能ならママチャリよりはずっと良いのでしょうね。

利用範囲は長くて20km程度まで。
狭い部屋に置きたいので。

>>7
スニカライトは15〜20km/h巡航でまったり走れるならええと思うよ
デザインや費用等も絡むと思うけどね
飛ばしたいなら8sとか9sの小径車がええかと

たまに30km/h巡航してるけどスニカライトだとしんどい

参考にならんカキコで申し訳ない

>>8
なるほど。
基本のんびり走行ですが速いのもいいですね。
でもスニーカーは安いのが魅力です。
一応他メーカーも覗いてみます。

SNL187にリヤキャリア付けた
tubesのシートステイマウントセット21〜22mmでyeahの20インチ用を
ttp://www.oandmyeah.jp/acse_info.html

ステーの長さが2cmぐらい足りなくて水平が出ないけど、
ペットボトルの箱を乗せてまだシートより少し下になったから満足。

>>10
写真よろ

保守

書き込みめっきり減ったね

夏だし外にでると危険度高いしねぇ・・・。

スニーカーライトは悪天候使用

SNL163買ったけど内装ハブのチキチキ音がやばいなこれ
漕いでも空転させてもチキチキチキチキ

チキチキチキチキ

なんでトラコンみたいなのアルミで出さないんだ？ＢＳは。アホなのか？
帰宅難民とか用にオフィスに備え付けるようにさっさと出せよ。

トランジットスポーツG26って650Aのホイール入る？

保守

handybikeってもう売ってないの？

>>21
終了してる。
オクとかで中古購入しかないかと。

安くてよさげだったのに残念
折りたたみ自転車は2000年代中頃が流行りのピークだったぽいね…

一過性の折り畳みブームは終わって主流ではないが根強いファン層がいる一ジャンルとして
定着したという気がする。
ジャンルとしての成熟が進んだ結果極端なコンパクトさを狙った極小径車は人気薄に
走行性とのバランスが良い車種に人気が集まってきたと思う。
リラックマさんみたいなコンベンショナルな改造ベースとしてトラスニの長寿を願う。

グランテックの血筋もどうか廃れないで欲しい

Transit７のBBの隣にあるリアサスのための稼働する部分？をバラそうとしたら
六角が柔らかすぎて回らなくなったんだが、最寄りのBridgestoneの店に駆け込んだら交換部品注文してくれるのかな？

>>26
う〜んあれってリアサス車のスイングアームに共通で使われてるものなのかな？
専用品だとすると注文はしてくれるだろうけどメーカーに在庫が残ってるかどうかは
分からん、交換部品があったとしても六角穴をなめた現在の部品を
外すのも大変だね。
久しぶりにセブン乗りがいてうれしい。

再発売してくれんかなあ。＞トランジット７
８でもいいけどｗ

再販するならフロントサスはスイングアームかなんかで軽量な奴にしてほしい。
それだけで1�sは軽くなるはず。

>>27
なるほど・・・ダメ元で行ってくる！
もうセブンぼろぼろだけどね・・・('A`)
フロントサスも調子悪いしハンドルの折りたたみ部分もガタガタだしブレーキワイヤーが死ぬ寸前だしBB外そうと思ったらクランクもなめちゃって外れないし・・・。
フロントサスとブレーキは適当に取っ替えるとして
クランクは切らなきゃダメって言われちゃったから新しいクランク買って突っ込む予定・・・金が飛んでいく・・・(´･ω･`)
ハンドルはメーカーの新しい方のハンドルを頼んでみるつもり
折りたたみ主体で使ってると折りたたむ部分がどんどん弱っていく気がする(´;ω;｀)

もし再販されるなら
せめてフロントサスは二股に分かれる前のところにサスがあるタイプで
リアサスもキャリアーを積みやすい用にしてほしい・・・。
贅沢を言えばボトルケージ用の穴とかオプションで摩耗しにくい折りたたみパーツとかデフォルトのペダルで着脱式とか
もっと交換しやすいアヘッドステムとか折りたたみ時にキャリーケースみたいに引きずれるブロンプトンみたいな小さい車輪とかが欲しい・・・。

縦折り型のトラコンも再販してほしい。16インチモデルで。

トラコンて言うなればワンピクの進化形だったわけだろ。
後継車が無いのは寂しいよな。
ワンピクの発表された時代ならＤＡＨＯＮより上行ってたと思うんだけどな。

アルミ

今日ﾄラベゾーンに乗ってる人に会って
おもわず良い自転車ですね　的な挨拶をいきなりしてしまった

セブン乗ってるときにおじいさんからそのパターンで挨拶されたことがあるｗ

う〜ん、俺はセブンに乗ってて一見おじいさんだ。

でもほんとはまだ50代前半なんだよ。

スニーカーライトの俺すらもおじいさんに話しかけられた

旧グランテックシリーズ以外でも、
スマッシュヒットがあるのに、
スマッシュヒットを大ヒットにつなげないんだよなぁ。
BSのブランド力というか宣伝効果が高められると思うんだが。

前輪側の折れるとこ
錆びてくるのは何とかならんかな

えっそれどの自転車？

スニーカーライトの前輪というか、ハンドルが折れるとこ
固定するためにポチッと動かす棒状のパーツがあるでしょ

あれのCリングというのか、抜け止めが錆びる

あれ錆びるのか・・・セブンは錆びることは無いけど折りたたむ部分が歪む・・・
錆ならシャシークリアとかいう防錆剤を使ってみれば良いんじゃないかね？
もしくはワックスとか。

ごめん抜け止めじゃなかった棒の方自体が錆びてきてる
防錆剤か、使ってみるわー

近所でトランジットライトが5k...
綺麗だし迷うな...誰か背中押してください

5kなら買っちゃっても大して痛くないでしょ
買っちゃえ買っちゃえ

>>44
5000円？
そりゃ買わなきゃバカでしょ？

かわにゃ損損！

ほっしゅ

　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　
　 　　　　+　　　　。　 | 　|　　中古で180
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/　　　　
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
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:::::::::::.:　.:. . ∧＿∧ . . . .: ::::::::　　 思ったよりよく走るお
:::::::: :.: . .　/彡ミ゛ヽ;)ヽ、. ::: : :: 　　置き場所が･･･
::::::: :.: . . / :::/:: ヽ、ヽ、i . .:: :.: ::: これでおまいらの仲間入りだお
￣￣￣（_,ノ ￣￣ヽ､_ノ￣ 　　

>>49
180？
160の間違いだろｗ

TL-180のことだお

過疎age

この間、はじめてトランジットライトに乗っている人を見た
買って7年ぐらいになるけど、はじめてでした

何処でだ？

目立ちたいだけのうんこ>>1には、ファットバイクを勧める。

俺のトランジットカーボンもだいぶヘタってきた。

>>53
まさか俺か?
シルバーだったりしてw

今日第一京浜で親子でグランテック＆トランジットスポーツ乗ってる人いたわ
中々渋い親子でわろた

>>58
グランテックは名作だよなぁ。

あけおめ
トランジット部屋置きしてるけど
10年経過したわ

G26で江ノ島→熱海サイクリング行きました
駅伝の規制を知らなかったけど、偶然早朝に行ったから巻き込まれずに済んだ

NSLが埃被ってる・・・そろそろ洗車するか・・・

年末にSNL160をドロップ化しました
格好良くなったかな

あれ純正のステムがどーも気に入らない。
TLの日東のやつの方が良かった。

開けおめ
セブン初乗りは通勤初日でした。
初詣に乗ってやれなくてスマン。

>>65
おぉ。オメ。
まだ、正月休み取れないよ。
トラコンで職場に行って、たたんでる。
職場もエレベーターなんで縦折りが便利。

>>63
みたいので写真UPして

>>18
会社に置きっぱなしなら、ましてや地震後の悪路走行を想定するなら
重いスチールの方がいいだろ？ｗｗｗ

歪んでもちょっとこじれば特別な工具無くても直せるしな
アルミだとフレームが再生不可なうえリプレーサブルエンドが弱くすぐ曲がる

>>68
そいつにはあまり触れるな。

>>69
エマージェンシーって名前の分割型のチャリが一時期あったな。

>>71
懐かしいね

>>71
近所でまだ売れ残っててワロタ

>>73
いくらであるん？

>>74
31,000

嫁のセブン、久しぶりに二人で走ってみたらフロントサスが渋い。
リーマー通さないと駄目かな、めんどくせ〜

トランジットライト、以外に雪上性能良くてわろた

危ないからやめなさい！

田舎だからへーきへーき

うちも田舎だけど怖くて乗れないわ
普通にママチャリ乗ってるの見る度に突っ込んで来ないかが怖いわ

我が家のトランジットライト、
ヘッドチューブにクラック入ってｵﾜﾀ…
どなたか前半分だけ譲ってください…

ガムテープ巻いとけ

プリングルズの空箱をうまく使えばなんとかなるかも

>>82
言われて思い出した。
工業用接着剤って手がありましたな。サンクス。

>>81
ヘッドパーツの圧入部？

　　　　ホースバンド
　　　つ

いきなり命に関わるような壊れ方する場所じゃないし
取りあえずこれでどう？

接着剤使うにしてもカーボンクロスを1層
全体にやればなんちゃってカーボンｗ

トランジットスーパーライト復刻版出してくれんかな
どう考えても名車だろ

鉄製で同一形状のスニーカーヘビーが欲しくなるな
16kgくらいでできるんじゃないか

ヘッド圧入部にｸﾗｯｶｶﾞｶﾞｶﾞの者です。
36.9mmという妙な径のシートクランプが見つかりまして、
バッチリ締まりました。
逝ってたヘッドもTGHC1に変えて
取り敢えず延命処置完了。もうちょい頑張ってもらいます。

>>89
お、よかったね。クラックが広がなけりゃいいんだから
それで正解だと思うよ。

16インチでアルベルトなトラコン出ないかなあ。
そう思って何年経ったことか。
ブリジストンって折り畳みブームの時に世界に問うような製品を結局作らなかったな。

ただでさえ強度不足な折り畳みに、フレームに切れ込み入れる必要があるベルトドライブは正直ありえん

ストライダがやってるじゃん、＞折り畳みベルトドライブ
ブリヂストンには同じことをやる技術はないのか？

トランジットスポーツG26はエンド部がねじ止めで分離できるから
ベルト化も不可能ではないな
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1310281938205.jpg

別にトラコンに復活なんて期待してないけど
シートステーの無いデザインのフレームはチェーン切らなくても
外せるからベルトでもフレーム切る必要なんて無いよ。
小径車には多い、トラコンもそうでしょ。

>>94
ベルト用のテンショナーがあれば別だけど、普通はストドロじゃ無理だな

>>96
横からだけど
ブリにはフロントリングを偏心させてベルトのテンションを張る機構が
あったはず。

TGS26をドロハン化した人います？
グランテックまでなら結構検索ヒットするんだけど
折り畳みにどれだけ影響あるか

TSGだった…

あった
http://blog.goo.ne.jp/im141130/e/9dbfab02407820914a4fdb416d458134/?cid=1ea62d85aaf7c7e5df8cc451aea60d25&st=0

自演の香りプンプンする入札履歴
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b158202987