馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 253☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 08:27:26.85 ID:???

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 252☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1371644615/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 251☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1370841012/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 08:57:23.21 ID:???

ポニーテールがうんたらかんたら

3 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 09:35:15.97 ID:???

乙

4 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 11:52:23.15 ID:???

オレは賢親切だから

5 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 14:18:28.98 ID:PPJdhlSe

こんちはー

http://photoup-01.x0.to/up/20130629-a7ywr/51ce2355137f9.JPG

このスタンドの詳細をご存知の方いませんか？
オクの垢を持っていないので質問できません。

ご教示をお願い致します。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 14:41:33.15 ID:???

>>5
同形状のはないけど、用法が近いのはコレだな

Bicisupport ART51 スタンド
http://blog.livedoor.jp/lightcycle/archives/52564677.html

BBとダウンチューブを支持して支えるディスプレイスタンド

7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 15:35:58.55 ID:???

>>5
>>6のリンク先の中に言及されてたから探したらあった
日東が30年前に出してたものらしいね
ttp://blog.livedoor.jp/queen_k/archives/51949918.html

8 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 16:09:18.57 ID:???

>>5
懐かしいな
最近復活したんだよね

9 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 18:07:17.34 ID:???

自作の縦置きスタンドについてですが前輪を止める部分はどんな構造のものがいいでしょうか？
今は簡易的にS字フックを使ってますが、
有料駐輪場のガッチャンコみたいな便利な部品が売ってたりしないですかね？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 18:19:18.37 ID:???

でかいカラビナにガッチャンと・・・外す時面倒か。
S字フックが無難だと思うね。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 18:24:37.15 ID:???

>>9
ロックフックを改造して作る感じかな
http://uproda.2ch-library.com/680624E6J/lib680624.jpg
http://www.sourcingmap.jp/カラビナクリップ登るロックフックキーホルダーシルバートーン-p-115022.html
http://www.sourcingmap.jp/三角形の形状シルバートーンメタルキャンプカラビナフック-p-149799.html

12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 18:46:54.41 ID:???

>>10
>>11
ありがとうございます。
大変参考になりました。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 19:57:07.40 ID:B2VbaqzO

バルブの根本から空気漏れがするようになってしまいました
金属との接着部分が離れてしまってます
これはもうチューブ交換しか無いですよね？
補修するにも金属との接点なのでどうしようもないので

14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 20:16:01.81 ID:???

>>13
そこから漏れるたび接着剤やら熱やら色々試してきたが、交換が手っ取り早いという結論に達した！

15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 20:17:45.29 ID:???

>>12
いっそ駐輪機と同じ構造をイチから作り、
500円入れないと開かない仕組みにしたらどうだ？
金が貯まっちゃって困っちゃうぞ！

16 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 20:22:25.03 ID:???

>>13
交換だな

それとは関係ないが夏は高熱でチューブの劣化も早い

17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 20:28:31.26 ID:???

FELT Z6を購入したんですが、変速がイマイチ思った通りに動きません。
購入店のご主人は全体的にコンポがあまり良くないため、最低でもチェーンをシマノのものに交換した方がいいと仰ります。
そこで教えて頂きたいのですが、チェーンの交換のみで、体感できるほどの効果が見込めるものなのでしょうか？
趣味として自転車を始めたばかりのため、パーツ毎の役割や重要度もあまり理解できていませんが、ご教示頂ければ幸いです。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 20:34:38.93 ID:???

通勤（１５ｋｍ程度）と買い物（４ｋｍ圏内）用途にシティサイクルの購入を検討しています
予算は５万円以内でおヌヌメのありますでしょうか

19 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 20:37:47.71 ID:???

>>9
ゴム板とか樹脂板でできねーかな

20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 20:39:16.44 ID:???

１８です
月間７００ｋｍ走行
年間８０００ｋｍ程度走行予定です

雨の日は危ないので乗らないためこれより距離が少なくなります

21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 20:41:27.64 ID:???

>>17
チェーンのカット形状の違い
http://s-up.info/uploads/201201097277.jpg
シマノ製チェーンはスプロケ（おそらくシマノ製リングに最適化？）の角に合わせたカットしてある

変速ポイントの溝
ttp://s-up.info/uploads/201201097276.jpg
ttp://kiama.blog32.fc2.com/blog-entry-1013.html
チェーンだけでなくクランクもシマノ製に揃えると同社製品に最適化された溝があるので
単なる互換性があるという以上に変速性能が上がる

できればクランク（チェーンリング）もシマノ製ディレーラーと相性があまりよくないFSAから
シマノ製チェーンリングに交換する方が良いと思う

22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 20:45:17.77 ID:???

>>18
パナソニック　タフチェーン　ガチガチロック
http://www.cb-asahi.co.jp/item/49/54/item100000015449.html

23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 20:47:28.47 ID:???

>>18
http://cycle.panasonic.jp/products/city/tfc4/
http://cycle.panasonic.jp/products/city/gmf/

24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 20:55:36.46 ID:???

ナショナル人気だな

25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 21:06:47.46 ID:???

29erで一日100km以上走る人っているのんかな。
長距離用に買ってみようかと思ってるんだけど

ロード、クロスはもう持ってます

26 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 21:16:45.44 ID:???

>>25
ルートに悪路を混ぜたりあちこち観光しつつのんびり走るのにも使ってるよ。
ちと手元に記録が無いので正確な所は不明だけど最高で1日160kmくらいかな。
ここ3回の王滝100kmも29erで参加したよ。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 21:32:06.43 ID:B2VbaqzO

>>14
>>16
やっぱりあの場所はそうですよね・・・

構造をなんとかしてもらえないかなあ
高いチューブだとあの部分も耐久力あるのかな

28 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 21:35:52.67 ID:???

>>27
高い=軽いとするならば弱くなるよ。
引き抜くのに力がいるポンプヘッド使ってると短期間でイカレたり。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 21:36:39.57 ID:???

>>27
ロードバイクではバルブ付け根の空気漏れはあまり起こらない
高圧でカチカチに固めてリングナットも不要なほどなので
ロードの仏式チューブでバルブ付け根をやるとしたら
チューブ交換時の作業ミスで折ってしまうこと位
作業ミスしなければ壊すことは殆どない

低圧にするしかないMTBやママチャリの太いタイヤだと
ある程度チューブが動けてしまうので
バルブナットで締め上げてリムに強く固定してしまうと
チューブが衝撃で動くストレスが全てバルブ付け根に集中する

30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 21:57:26.33 ID:???

>>27
バルブの根元は独自に補強しています。

古いチューブを15mm角くらいに切って、真ん中にカッターか
はさみで切込みを入れる。切れ込みにバルブを差込根元まで
差し込んで行く。

名付けて、ダレノガレのパンティ。別名、指原の臭いパンツ。
このパンティのお蔭でトラブル知らず。俺様考案のパンティを
試してくれ。

31 ：25：2013/07/06(土) 22:00:00.55 ID:???

>>26
すげえええ！レスありがとうございますた

32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 22:10:05.96 ID:M1HPYf34

今日ビアンキのKUMA5100を注文してきました
近くの店舗(ビアンキに詳しくなさそう)なので55000円でしたが
あさひ自転車のが良かったのでしょうか？

あとマウンテンバイクなのにスタンドをつけようと思うのですが
バカでしょうか？

昼間に体力作りの為に一般道(歩道走ろうかな…)を走る為に買いました
慣れたら少しだけ山路も走ってみようとおもってます。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 22:15:02.11 ID:???

>>32
買う前に質問しろよ、ハゲ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 22:16:39.26 ID:???

2014年モデルの時期になったらそんな贅沢は言えなくなる

35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 22:32:54.53 ID:???

>>32
一般道ならスタンドあってもいいと思うけど、目を離す時は必ず地球ロックしたほうがいいよ。（そうするとスタンド不要になる気もするけど）
悪路走る場合は外したほうがいいね。
何かに引っ掛けたり振動で下がって地面に打って車体痛めたりする可能性があるので。
店についてはメーカー関係ないと思うよ。独自規格てんこ盛りのモデルでもないしね。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 22:52:38.37 ID:???

>>21
チェーンが巻きつく対象が悪いままという点に疑問を感じていましたが、やはりチェーンのみの交換では効果が発揮しきれないのですね…。
ちなみにクランクというとフロントのスプロケットだと思うのですが、リアのカセットスプロケットは、そのままでも大丈夫なものでしょうか？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 23:00:54.30 ID:???

>>36
カセットはシマノだよね？ならそのままで大丈夫だよ。
イマイチに感じるのは前後どっち？
もし後ろもイマイチなら調整不良か変速時にトルクかけすぎか期待しすぎかもね。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 23:08:27.07 ID:???

>>36
何かの比較対象があるからイマイチと思うんだろうけど、それは何？
アルテやXT以上との比較だとしたら仕方ない事かもよ。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 23:15:25.21 ID:???

>>36
FELTのZ6はリアスプロケはシマノだからそのままでOK
FSAのクランクがシマノの変速機と相性が悪く変速性能が落ちる
クランクとチェーン以外はTiagraだからシマノで揃えてやると良い
もともとフレーム剛性確保にコスト集めてコンポは貧弱てのがFELTの特徴なので
フロントのチェーンリングが磨り減ってきた頃にでもクランクごと変えるといいだろう

これのページ下部に他社でもFSAクランク採用のをシマノに変えてる写真例がある
http://www.81496.com/jouhou/cross/bianchi2012/camaleonte4.html
＞最初に付いているFSA製のクランクは変速性能、特に小さいギヤから大きいギヤへの変速が良くなく、
＞ギヤの平面性が悪く、ギヤノイズも大きくシマノのクランクに比べるとストレスに感じる事が多いので
＞最初からシマノ製クランクへの交換をお勧めしています

40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 23:23:58.13 ID:???

DAHON以外でシートポストポンプ作ってるところってない？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 23:42:13.09 ID:???

>>39
FSAでも明らかに悪いのは下位グレードのカスだけ
誤解を招く表現はよくない
Z6（Omegaセット）はダメな例だけど(笑)

42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 23:42:18.31 ID:???

ブレーキに干渉するほどのリム（後輪）の歪みは放置しておくと危険ですか？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 23:52:37.11 ID:???

FSA使ってるのはずコスト下げる為に使ってて下位のカスばかり
実際にFSAのトップグレードを純正採用してる奴なんてないよな
それ使うならシマノ使うし
シマノSRAMカンパの3大帝国

44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 23:53:14.18 ID:???

ボクのTCRが乗り心地悪いです
これで普通なんですか？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 23:58:56.42 ID:???

>>42
スポーク折れに繋がる可能性があるね。
本数多い物なら1本折れても危険ってほどでもないけど、
気付いたなら振れ取りしておくべきだと思うよ。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 00:00:11.18 ID:???

>>44
ショップで点検して貰って異常無しとの事ならそんなもんさ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 00:08:59.71 ID:???

>>37
>>39
リアスプロケについては勘違いしておりました。すみません。
仰るとおりにクランク周りの交換も視野に入れたいと思います。
リヤの変速については、やはり不満を感じており、特に8速から9速への変更が全く機能しない状態です（10速から9速は問題なし）。
これについては、もう一度お店の方に相談しつつ、自分で調整できるよう勉強してみます。

>>38
比較対象については子供の頃に乗っていたMTBルックな自転車です。Z6が初めてのスポーツバイクでして…。
やはり本格的なロードバイクとなれば、それは凄いものだろう、という先入観、期待感が強すぎたのかと思います。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 00:10:35.93 ID:???

>>47
ティアグラでリアがカチッと動かないのは変
それだと単なる調整不足だな
交換考える前に単に調整ワイヤーの不良かもよ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 00:13:44.52 ID:???

>>46
そっかー
なんか高速が怖いです

50 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 00:21:23.14 ID:???

>>49
跳ねる感じがするなら体重に対してタイヤ内圧が高過ぎるのかもね。
またタイヤとチューブをしなやかな物に換えると同じ内圧でも乗り心地良くなるよ。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 00:42:09.73 ID:BEFB2gMl

>>35
32ですありがとうございました
とりあえずスタンド付けようと思いますm(_ _)m

52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 00:52:11.69 ID:???

2000円前後の安いサドルでお尻が痛くならない乗り心地がいいのを探しています
ドッベルギャンガーの211というのに乗っています。基本街乗りで段差あり、オフは走りません
３つに候補絞ってみましたがどれがお勧めでしょうか？そのままつくかもわかりません・・・また、他にあればお願いします

１．バズーカリラックスサドル　穴あきタイプ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/71/59/item100000005971.html
２．バズーカリラックスサドル
http://www.worldcycle.co.jp/item/21309.html
３．キャプテンスタッグ Y-2131
http://www.amazon.co.jp/dp/B001MJ0EVI

53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 01:03:29.13 ID:???

>>52
サドルは実際に使ってみないと合う合わないの判断は出来ないよ。
他人にオススメ聞いても意味ないね。
事前に出来る事といえば座骨幅を測り、その値プラス25mmくらいの幅のサドルを選ぶ事かな。
これについてもあくまでも目安であり、やっぱ実際に使ってみないと合うかどうかわからない事だね。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 01:10:11.06 ID:???

>>52
初心者は骨盤立てて乗るとかできないからクッションの厚いのでいい
正しい位置をサドルに接することができないから尿道が圧迫されて痛いのでジェルで相殺する
骨盤が寝てしまい足の腿の付け根の肉が少ないならバズーカの穴あきの方
足の付け根の肉が多くてサドルが太いと不快なら穴無しの方を
キャプテンスタッグは座面に凹面が無いから骨盤寝てるタイプだと多分痛くなると思う

慣れてきたらサドルが薄くてしなる構造の方がかえって乗心地良いと感じるようになる
今まで快適と思ってた厚いクッションのサドルは一番当てたいところに体重が掛からず
ペダリングしにくいことに気付いて駄目になる

というわけで体格だけでなく乗り手のスキルでもベストバイのサドルは逆転するので
多分質問から察するに座面がジェル入りで分厚い奴がいいと思う
でも慣れてくるに従って、自分に合うサドルの基準が変わってくからそれに合わせて変えてくといい

55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 01:13:59.01 ID:???

>>52
骨盤立てて乗ることで、尿道の痛みを取る乗り方の改善も考えてみる
ttp://allabout.co.jp/gm/gc/207759/
ttp://lemond.exblog.jp/9994061/

これやってからサドル選ぶ場合と、やってなくて背中が寝てる場合じゃ合うサドルが変わる

慣れるまではジェル入りカバーで補うのも手
http://www.amazon.co.jp/dp/B008A67JL4

56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 01:39:57.26 ID:???

背もたれも欲しい

57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 01:41:56.85 ID:???

リカンベントだな

58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 01:44:25.23 ID:???

ジャイのreviveとかかね
俺一度しか見たこと無い

59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 01:52:34.39 ID:???

こないだ椅子の下あたりからハンドルがはえてるリカンベント見たけど、あれ怖くないのかな？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 03:45:47.65 ID:???

ペダルを逆回転させると後ろのギアが上がってしまうことがある
(チェーンが大きいスプロケットから小さい方へと移動してしまう)

これはディレイラーの調整不足ってことですか？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 03:57:31.89 ID:???

>>60
そのとき前後のギア板はどの位置を選択してる？
例えばチェーンが斜めがけになっていて、チェーンが真っ直ぐになるような位置へ勝手に変速されてたりしない？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 04:22:11.68 ID:???

>>60もしかしてスプロケを別規格のものに交換した？
調整バッチリでもコンポがシマノ以外の低グレードだとそんなふうになる場合あるよ
カンパ低グレードリアディレイラーにカンパのワイドスプロケ8sを着けてたものを
シマノのクローズレシオのスプロケ8sに交換すると互換性では問題なくても
クランク逆回転でギアが勝手に変わったりする
ショップ店員でもこの辺の組み付けはカタログの互換性表だけで判断しがち
そのグレードのコンポをある程度使わないといくら店員でもわからないはず

63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 04:32:51.93 ID:???

>>62の頭も調整不足

64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 08:11:26.41 ID:vWAFjn6W

テスト

65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 08:16:40.70 ID:???

クロスにフロントキャリアを付け４、５?のバッグを留めようと思ってます。
リアキャリアは重いし、嵩張るし、ディバッグ類は肩に負担がかかる
いろいろあるけど、使ってよかったお勧めはないですか？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 08:28:05.97 ID:???

>>61
そこまで斜めにかけてるわけではないと思います。

>>62
ドノーマルのGIANT R3です。

買ったばかりだしリア1速でワイヤー側に落ちたこともある(超低速なんで大惨事には至らなかった)
ので購入店に持っていきたいと思います。

購入店の知識が乏しい感じで不安だけど

67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 09:42:10.91 ID:???

>>65
走行中に中の物を取り出すとかで無ければ、リアキャリアの方が絶対良いよ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 10:39:40.23 ID:???

>>66
ワイヤーの位置ずれだな
調整ネジで調節
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-rd.html

69 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 10:53:18.13 ID:???

>>65
車種は？

サスありなら専用のキャリアが必要
このように動くサスペンションの下側パーツに付けるのでサス無しと設計が違う
http://happy.ap.teacup.com/jitensya/timg/middle_1191550157.jpg
更にVブレーキ台座ありかディスクブレーキかでも付けられるのが変わる
Vブレーキ台座なしならこういうバンド留めのが必要
https://www.customjapan.net/product/detail/8207

サス無しでもフォークエンドにダボ穴があるかどうか
フォークブレードの真ん中にダボ穴があるか、などで取り付けが変わる

Vブレーキ台座に付けるタイプは耐荷重が低い（荷重3kg）
http://www.cb-asahi.co.jp/item/06/86/item100000008606.html
コーダーブルームの様に専用デザインバッグとセットで付ける奴もある
http://www.cb-asahi.co.jp/item/05/00/item31060000005.html

こういうフォーク中央部のダボ穴に付ける奴は、Vブレ台座の奴よりは丈夫（荷重5kg）
http://www.cb-asahi.co.jp/item/03/00/item32606500003.html
フォーク中央にダボ穴が無くても使えるアダプタもある
http://www.cb-asahi.co.jp/item/33/23/item100000002333.html

こういうハンドルバーとハブ軸で固定する奴は重いけど耐荷重が高い（荷重15kg）
http://www.cb-asahi.co.jp/item/90/13/item100000011390.html

70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 12:42:10.36 ID:???

http://i.imgur.com/AgCMBT4.jpg
赤線が(ほぼ)水平線で、坐骨の乗る部分は前傾なサドルなのですが
腕の負担が増えるし、会陰の圧迫感などは全く感じないので少し前上がりにセッティングしたら、メンテに出した時にこの角度に戻されたんですが
メインで荷重がかかる坐骨の乗る部分ではなく、全体のバランスを見て角度を決めたほうがいいのでしょうか

71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 12:48:32.31 ID:???

負担を感じてなくても会陰部の血流は減ってるかもしれん
けど乗ってもないしそのバイクに乗る人でもない店員の調整なんか気にしなくてよろしい
どういう依頼をしたのかわからんが一通りばらして清掃とかもしてるなら、サドルの角度は変えるなと最初から言っとけ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 12:54:53.36 ID:???

>>70
ttp://ec2.images-amazon.com/images/I/41p2J0TJrTL._SL500_AA300_.jpg
これは極端な例のスパイダーサドルだがスポーツサドルは座面が柔らかくしなるので
座って体重掛かった状態での密着度を感じながら全体に満遍なく加重が分散するように角度を調整
ただ写真のサドルはそういうしなるサドルではなくクッションで支えるタイプに近いようなので
単純に坐骨の当たる所が最も下に来るようにするのもあり

73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 18:26:11.32 ID:???

>>70
オマイの尻に合うかどうかなんて他人にゃ分からんだろが
サドルは自分の尻と相談しながら自分で合わせるんだ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 19:59:47.70 ID:???

勝手に位置変えた責任とってもらわんとな
尻の方を調整してもらえ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 20:04:06.34 ID:???

自転車歴何年に見える？
http://i.imgur.com/Mn1v5sg.jpg

76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 20:32:35.10 ID:???

>>75
１ヶ月

77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 20:42:14.96 ID:???

ロングライドに活かせる筋トレって強いて言えば何でしょうか

78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 20:52:23.23 ID:???

>>77
背筋腹筋
疲れてくると真っ先に背中のアーチが潰れて手と尻に悪い意味での加重がかかるようになる

79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 20:53:39.77 ID:???

ヘルニア防止でもある

80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 20:58:37.64 ID:???

筋トレで、自転車に必要な筋肉を適切に強化できるとは思えない。
だってそうだろ? サドルの位置を5mm動かしただけで使われる筋肉が変って、筋肉付け直しになるんだから。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 20:59:33.87 ID:???

>>78
腹筋背筋じゃ付くのは速筋ばかりでしょ
いわゆる筋トレで効果が望めるのは精々ウェートトレーニングくらいじゃねーの
マイナスのほうが大きいかもしれんけど

82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 21:08:32.88 ID:???

>>75
とってもだらしない筋肉なので、早く隠しなさい

83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 21:22:07.74 ID:???

ディレイラーのグレードが違うと何が違うんですか？
変速精度？耐久性？軽さ？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 21:25:12.10 ID:???

>>81
運動名じゃなくて鍛える場所の話だったw
内腹斜筋や脊柱起立筋などのインナーマッスル

85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 21:46:17.33 ID:???

某国産スレッドステムのクロモリに、カンパのathenaで組もうと思っています。
コンパクトクランクで、
カーボンクランクかアルミクランクかで悩んでます。
ホイールもカンパ製を予定しており、
シートポスト、ステムが銀なんで、クランクも銀かなと思ってたのですが、
もしかしてここで、敢えてカーボンかもと悶絶してます。
人類滅亡が近い気がするので、最後の自転車のつもりで買おうと思っています。
ですので、コスパは無視しています。
皆さんならどちらにしますか？
とここまで書いたところで、どっちも買って着せ替えを愉しむ、という選択肢を忘れてました。
何方も買うことにします。自己解決しました。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 21:52:10.24 ID:???

アテナみたいなけんか版じゃなくて思い切ってレコードにでもしたらどう

87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 22:18:52.98 ID:???

イーストンのVistaに対応する9速用フリーハブの型番を教えて下さい

88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 22:19:03.76 ID:???

シマノの6段変速ギアって、友人に売るとしたらどのくらいの金額が妥当ですかね？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 22:20:42.39 ID:???

レコード、、、、高ぇ、、、、

90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 22:23:24.73 ID:???

>>88
スプロケ？値段がつくようなものとは思えんが\500も出してくれれば御の字では？
まあ使う気がないなら廃品回収代としてタダでいいと思う

91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 22:23:44.51 ID:???

>>88
300円かな

92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 22:25:22.84 ID:???

凄く安いんですね・・・。
普通のチャリ乗ってるとして、+300円で6段ギア付けてもらえたらラッキーだよね

93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 22:29:49.29 ID:???

>>92
新品で1500円くらいだからな

94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 22:45:23.98 ID:???

>>92
6段のターニーなら新品1000円だぜ
ttp://www.cycle-yoshida.com/shimano/rd/mtb/5rd_ft30_page.htm
シマノならこんなオモチャみたいな値段でもきっちり変速してくれるからいいが
まあホムセンの8000円で本体売られてる奴にも付いてるから単品部品ベースで考えてもしょうがないけど

95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 22:45:47.02 ID:???

シマノSPD-SLシューズって洗えますか？
洗えない場合、汗かきな方はどうしているんでしょうか。
それと、パッド無しグローブは1000円位のでも、汗の具合とかが軍手とは違うもんでしょうか。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 22:46:56.15 ID:???

>>92
そりゃ工賃タダならな
工賃払って物は300円で中古のスプロケ買うなら普通は新品買う

>>93
単品販売のマージン込みでそうだから
完成車についてたらそんなかからんしね
1万で6段のママチャリとか時々売ってるし

97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 22:47:28.01 ID:???

>>92
普通のってのが変速なしのヤツのことを言ってるんなら
手間のほうがが半端ないと思うが
自転車屋に言ったら安い新車買ったほうがいいって言われると思う

98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 22:53:14.06 ID:???

>>95
洗えるよ
グローブは夏だとメッシュグローブでもいい
汗かかない度合いで言えば密着する速乾性素材のグローブの方がいいが
繊維の奥まで汗を吸い込むのでよく洗わないと繊維の奥の雑菌やカビが匂う

99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 22:53:22.47 ID:???

ん？
ターニーが安いのは承知だけど、
スプロケ、RD、シフター合わせて1000円？
安すぎじゃない？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 22:57:19.80 ID:???

流れ的にRDの譲渡の話だと思ったが

101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 23:01:24.60 ID:???

普通はギアと言ったらスプロケだけどなぜか突然ターニーのRDが出てきた
つーかRDだけ譲渡ってどういう状況だよ・・・スプロケの交換はありえるけど

まあ一式なら2000円くらいかなあ。自分で取り付けできる人じゃなければ買わんと思うけど

102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 23:03:22.45 ID:???

一般的なタイヤよりも、
マウンテンバイクのタイヤのほうがパンクしにくい？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 23:06:31.08 ID:???

>>102
ブロックタイヤの事なら、ノブの高さぶん刺さり物を避けられるからパンクしにくいと言えるかもね。
FR～DHタイヤならサイドカットに対しても強いかな。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 23:21:08.29 ID:???

>>98
洗えるのですね、安心しました。
夏は殆ど室内で固定だから、汗が凄いので気になってました。
手汗はグローブで防ぐよりも、秋冬にバーテープ巻きなおしの方が色々と捗りそうですね、ありがとうございました。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 23:22:27.18 ID:???

>>87
R4ってやつじゃないのか

106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 23:40:28.60 ID:???

ツールドフランス
まだはじまったばっかりでスカイがちょこっと勝っただけなのに
なんでもう「スカイで決まり」とか他の有力選手の個人総合無理ぽとか言われてるの？
今まで一位取ってきたチームとか個人もいるのに
どーしてなんですか？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 23:48:45.47 ID:???

ロードバイクを買おうとおもうのですが、
ツールドフランスでの伝説を持ちかつ、
ドーピング疑惑等とは無縁なクリーンそうな自転車がいいです。
現行ブランドで何かおすすめはないでしょうか？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 00:09:05.40 ID:???

炭酸飲料が飲みたくて飲みたくて仕方ないです。飲んでもまだ物足りない…
この喉の渇きを解消する良い方法があったら教えて下さい。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 00:13:46.02 ID:???

>>108
甘いのは控えとき

110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 00:19:15.29 ID:???

>>108
炭酸水飲めばいいと思うよ
昨今加糖なし炭酸水何処でも売ってるし
ゼロカロリーなんちゃら系は全部喉渇くからNGな

111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 00:19:40.43 ID:???

>>107
無い

112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 00:32:51.64 ID:???

>>109-110
自宅ではゼロサイダーを飲んでました。逆効果なんですね…
炭酸水を買ってみます。ありがとうございました！

113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 00:40:50.76 ID:???

>>112
氷かじるのもいいぞ。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 00:41:07.27 ID:???

お前らエリートのシートチューブには何を内蔵してるか教えろください

115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 00:42:40.06 ID:???

>>112
炭酸水の味の無さに飽きたらレモン果汁と塩ほんの少し入れるといいね。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 00:46:39.31 ID:???

>>114
汚れた空気

117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 00:48:55.43 ID:???

>>115
参考になります。ありがとうございました！

118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 00:57:55.79 ID:???

>>114
円筒状の羊羹が入るぞ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 08:39:56.64 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=FN_do2hxHXw
これ車種は何？ロゴが読めそうで読めない

120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 09:46:10.08 ID:???

何で逃げるかなぁ
こういう奴は島流しに。
トップチューブはアンカーぽい。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 09:49:23.51 ID:???

>>119
フレーム形状とフォーク、ブリヂストン純正オプションカゴが付いてる事からして
ブリヂストンのオルディナM3だろう
http://uproda.2ch-library.com/681368mRR/lib681368.jpg
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/s1-cycle/cabinet/bike/bs/m3_001.jpg
http://dime.jp/genre/files/2013/05/10_d_op_M3.jpg

122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 11:22:23.76 ID:???

>>119
ロゴにORDINAって書いてるな

123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 12:23:07.24 ID:???

アウターのチェーンリングPCD130を交換したんですが、
歯が少し外側に1.5～2mmくらいオフセットしてあるんです。
これまで使ってたのは、取り付け位置と歯の部分はオフセットしていません。
オフセットありなし、どちらが標準でしょうか？
ちなみにFDは、オフセットありでもなんとかギリギリ調整できたのですが、
以前(オフセット無し)の方が快適でした。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 12:39:40.41 ID:???

>>123
どちらが標準かというより、交換前の仕様に合わせる物だよ。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 12:49:01.02 ID:???

>>123
既存完成車はチェーンライン適正に合わせてるので後付けパーツの場合は初期状態に合わせる
クランクまで交換した場合は特に銘柄によって歯の位置が違うのでBBも違う軸の長さに交換する場合もある

126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 12:54:09.17 ID:???

>>123-124
ありがとうございます。
オフセットが違う事があるという事を知らず、
いままでなんどか交換していまして、
大元の初期状態はもはやわからない状態です。
一つ前の状態だけはわかります。
逆側に取り付けると今度は内側に寄り過ぎるので、
逆に取り付けた上でワッシャで調整してみる事にします。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 13:01:33.01 ID:???

>>121
サドルにレジ袋・・・俺も普段着では、やるけど・・・やっぱり超絶にダサくなるな。

一般向けクロスバイクにサスペンション・フォークは、歩道走行を推奨するようなもんだから、あんまり良くないと思う。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 13:49:04.77 ID:???

スポーツ用品店で売ってる2,000円くらいのサドルは見た目だけですか？
あまり興味なかったからメーカーとか詳細はスルーしちゃったけど
ネットでケツが痛くならないようなサドル検索すると
結構高いので悩み中です。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 13:50:42.60 ID:???

>>121
雨天時にサドルに袋をかぶせる理由ってなに？
意味がわからないのだけど

130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 13:51:59.26 ID:???

>>128
ばねつきサドル最強

131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 15:03:18.80 ID:???

天から降る雨は蒸留水じゃないのね
空中の汚れをイッパイイッパイ含んでっからビニ袋被せんの

132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 15:05:02.07 ID:???

天から降る雨は蒸留水じゃないのね
空中の汚れをイッパイイッパイ含んでっからビニ袋被せんの

133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 15:08:14.01 ID:???

>>128
尻が痛くならないかどうかは柔らかいクッションがあるかどうかではなくて
自分の尻の形に合うかどうかなので2000円サドルでも自分に合えば痛くない
例え高くてジェルやら窪みやら色々入った高級サドルでも自分に合わなければ痛い

レンタル等もあるからちゃんと合うか検討して買えばいい
http://www.cogs.jp/118_2422.html
http://www.riogrande.co.jp/news/node/8582

134 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 15:37:20.99 ID:???

サドルって会陰部にあたるから我慢汁ダラダラでてこね？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 15:41:20.91 ID:???

>>134
汗はある程度しかたないが
会陰部をサドルに当ててると圧迫と高熱で細胞死んでEDになっちゃう
これの図のように会陰部が浮くように腰を後ろに寝かせる
ttp://lemond.exblog.jp/9994061/
ttp://allabout.co.jp/gm/gc/207759/

136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 15:41:45.53 ID:???

会陰ってどこの部分だよ？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 15:42:31.70 ID:???

>>131.132
鈴木菜々？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 15:48:29.36 ID:???

>>136
性器と肛門の間の部分

139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 17:27:21.12 ID:???

>>135
EDになりたくない貴方にはリカンベントかプローンがオススメ！

140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 17:29:55.56 ID:???

>>107
ミスタープロローグと呼ばれた選手のブランドはどうか。
http://www.boardmanbikes.com/

141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 17:47:46.46 ID:???

ロードバイク 10速用のスプロケで一番ワイドレシオなのは12-30？
もっとギア軽いのが欲しいんだけれど…

142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 17:58:48.09 ID:???

別にロード用に拘る必要ないだろ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 18:01:13.83 ID:???

>>141
SRAM　PG1050　12-32T　10s
http://www.ebay.com/itm/140909080626

ディレーラーはTiagra等が32Tに対応

144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 18:04:57.86 ID:???

>>141
フロントトリプルにしろや

145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 18:05:45.07 ID:???

>>129
考えられる可能性

・サドル表面が布製など、水を吸ってジットリだから
・そうではないが、拭くのが面倒なので濡れた上から袋かぶせた
・雨とか関係なく、服が擦れてスグに穴があくので、擦れ対策として

146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 19:26:20.56 ID:???

路面のデコボコは避けた方がいいのですか？
車道だとブレーキかけようがないのですが

147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 19:27:58.88 ID:???

>>129
オバちゃんなぜかビニル袋をサドルに被せるの好きよねw

身の回りの体験で言うと、こんなケースが多いように思う
①イタズラやジーンズで乗って擦れたなどでサドルに穴が開いて、そのままだとスポンジクッションに水が入るので
　補修がわりにビニル袋を被せて雨がスポンジに染み込んで座ったら水が染み出てお尻が濡れるのを防ぐため
②よそいきの服にサドルの色が移ったり擦れて生地が傷むの防止と
　サドルと内股が擦れて痛いのでツルツル滑るビニル袋の触感で滑らせて股ズレ防止

じゃあサドルカバーでいいじゃんとなりそうだが、パーツに詳しくないオバちゃんは
何かそういうパーツって何が適合してどこで買ったらいいのか調べるの躊躇してビニル被せちゃうみたい

148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 19:30:53.36 ID:???

輪行用のミリベロを探しています
用途としては登山道やその付近までの移動に使いたいです
軽く100kgまでの重量に耐え多弾速
いくら位の買えばいいんでしょうか？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 19:32:42.42 ID:???

>>146
なるべく避けたほうがいいけど、避ける為に危険な走り方になるようなら踏んだほうが良い場合もあるね。
継ぎ目とか、一瞬で済むような段差は腰浮かせて肘と膝で衝撃吸収してやるとダメージ抑えられるよ。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 19:33:17.96 ID:???

>>148
10万以上

151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 19:50:59.05 ID:???

>>148
自転車リアカー
ttp://www.rakuten.co.jp/tohokogyo/

152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 19:54:18.98 ID:???

>>148
100kgならMTB系の太目のタイヤを装備したミニベロ

プログレッシブレーシング　CX-207-MT
http://www.progressivebike.co.jp/products/sports/2012hp/cx/cx207mtspec.html
12.6kg、20×2.0インチ、フロントサスペンション付きMTB系ミニベロ

ただ輪行させるとなると実はミニベロて26インチとあまり体積に差は出ない
ttp://www.cso.co.jp/chishiki/img/minivelo_1.jpg
ttp://www.cso.co.jp/chishiki/img/minivelo_2.jpg
ホイールは大きいほど耐久性耐衝撃性に優れるので、素直に26インチで車輪外して輪行した方がいいと思う

153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 20:00:08.82 ID:???

>>152
全然小さくないですね・・・
ANCHORのMTB見てみます

ドッペルの折りたたみは地雷ですか？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 20:06:20.20 ID:???

>>149
みんな完全に避けているわけではないんですね
カーボンフォークだから衝撃→破壊がすごい怖いんです
ある程度は覚悟して突っ込みます

155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 20:16:10.77 ID:???

>>153
体重制限80kgなので100kgに耐えられない
激安折り畳みは皆そうだが

ダホン　エスプレッソ　26インチ折り畳みMTB
http://www.dahon.jp/2012/products/espresso/index.html

156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 20:18:10.94 ID:???

>>153
クロモリで丈夫なアンカーUC5
ツーリングバイクなので重い荷物つけてキャンプとかに使える奴
http://www.anchor-bikes.com/bikes/uc5.html
http://ysroad-shinjuku-crossbikekan.com/itemblog/2012/07/post-499.html

157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 20:18:16.34 ID:???

プロなんか石畳走ってんだから問題ないよ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 20:32:47.98 ID:???

ちゃんと強度の出てるハブとニップルのホイールでな

激安車のホイールは耐えられない
http://www2s.biglobe.ne.jp/~casa/g-tokusyuu-0307.htm

159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 20:33:07.93 ID:???

>>156
ＲＮＣ３ちゃんもそれみたいに使える？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 20:41:32.40 ID:???

>>147
おっさんだが、レジ袋かぶせてるぞ。

基本的に使い捨てできるし、
サドルカバーよりも軽量かつ滑りが良いから。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 20:44:18.41 ID:???

>>157
おいおい、石畳を走ったらフレームおしゃかになるから、フレームの廃棄直前に石畳を走るように段取りするんだぜ。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 20:48:39.35 ID:???

>>159
ホイールがスポーク20本/24本しかなくてタイヤも23C～25Cまでで太いタイヤ付けられないから
使えることは使えるけど無茶はできなくなるだろうな
一応リアエンドにダボ穴もある

163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 21:25:05.77 ID:???

ＡＤＡＭＯＲＯＡＤサドルをレーパン無しで使いたいのですが
ケツに穴が空くほど痛くなります
サポートタイツを履きたいんです
ケツが痛くならないいい方法ないでしょうか？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 22:35:21.57 ID:???

>>163
ケツのどこら辺が痛む？
とりあえずサドル取り付け位置や乗車姿勢の見直しかなぁ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 22:38:41.45 ID:???

クランクシャウトの長さの件ですが、必ずしも脚の長さに比例するということでしょうか？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 22:48:02.74 ID:???

クランクは叫びません

167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 23:00:44.59 ID:???

>>165
大まかに見ればそうだけど、用途や好み等で前後するよ。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 23:17:37.87 ID:???

レーパン穿いて自転車乗ってる人はそっちの気があると考えて間違いないですか？
最近ノンケにも興味が湧いて来ました

169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 23:49:25.73 ID:???

>>168
それはレーパン履いてないローディを襲うということかな？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 23:59:15.71 ID:???

フロントだけdeore XTなロードバイクを見かけた
リアとレバーは5700だったと思う
バーコンでならなんでも引けちゃうわけ？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 00:00:41.50 ID:???

>>170追記
クランクはdeore XLなんだけれどFDは不明…

172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 00:02:04.79 ID:???

>>170
バーコンのフロントは無段階変速だから何でも引ける。
フロントに限ってSISより無段階の方がシフトフィールはいい。
トリムも自在だしな。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 00:06:05.27 ID:???

>>170
この#7Sを使えばロードシフター×MTBFD（って事はMTBクランクも）の組み合わせが可能になるよ。
http://jtekengineering.com/shiftmatestraight.php

174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 00:58:50.17 ID:???

近場の普段乗り用にデローザのミラニーノを買おうと思っています
フレームの材質がスチールとのことですが屋根付きの屋外駐輪場に停めても大丈夫でしょうか
室内にロード一台置いてて置き場所がないのと
すぐ出かけれるように屋外に置いておきたいんですが

175 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 01:08:26.91 ID:???

錆の心配をする前に盗難されるでしょう

176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 01:50:00.47 ID:???

>>174
防錆対策しっかりやっとけば深刻な問題は出ないと思う。
外から自転車が見えたり、壁や門が低かったり、目を付けられやすい場所だと盗難が怖いね。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 01:54:40.35 ID:???

>>174
40年前のクロモリランドナーがレストアされて現役で走ってたり
またその辺のハイテンスチールのママチャリが屋外に置かれてたりするように
丁寧な塗装されてるから錆はたまに手入れしてあげれば神経質に気にしなくて良いが
車体は目を付けられやすい車種なので盗難リスクは高いと思う
http://www.derosa.jp/products/milanino.php

同じクロモリピスト風の街乗り使いならビアンキのヴィアブレラの方が
リーズナブルで盗まれた時の痛みが少なく変速段数も多く実用性は高いと思う
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/sport/camaleonte_inn_inter-5.html
内装3段でもっと安いBRD-3
http://www.be-all.co.jp/brd-3.html
雨の手入れが気遣い要らないアルミのカメレオンテINNもある
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/steel_frame/via_brera_inter-5.html

178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 02:03:22.91 ID:???

>>174
ホームセンターに売ってるやっすいクロス買えばいいだろ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 02:06:54.08 ID:???

そんな物じゃ満足できねぇ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 02:16:20.53 ID:???

耐久力最優先で8速で組みたい
この場合コンポはほぼ2400クラリスになると思うんだけれど
クランクだけは別にしたい

8速対応のクランクで予算3万まで。どんな選択肢がある？
ほんとは現行アルテがいいんだけど…

181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 02:18:53.66 ID:???

アルテにスペーサー噛ましとけ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 02:27:34.66 ID:???

>>180
アルテでいいよ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 02:35:23.52 ID:???

>>180
フロントだけバーコンorWレバーにしてクランクは現行アルテでどうよ
耐久力重視なら合理的なセッティングと思う

184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 02:54:47.74 ID:IGYzJ3Ze

最近クランクあたりからｷﾞｨｷﾞｨと異音がするのですが油をさしても
ペダルにかける力を弱くしても音がでるので、パーツを換えるべきかどうするべきか、
ADVlCEください

185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 02:55:11.53 ID:???

それは何のために？
操作性悪くない？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 02:56:36.50 ID:???

>>184
ペダル、BB、クランク、チェーンリングボルトの緩みか、ペダル、BBのベアリング破損かも。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 03:03:04.92 ID:???

>>184
実はサドル廻りから鳴ってる可能性もあったりなかったり。
ダンシングしたりポスト抜いて乗っても鳴るなら違うけど。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 03:04:44.66 ID:???

>>183
それがいいわ。主にツーリング目的だしいっそフロント3速にして

189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 03:11:57.98 ID:IGYzJ3Ze

>>186
>>187
的確・・・!!
明日の朝チェックしてみます

zzz.....

190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 03:25:07.14 ID:???

>>189
ギィギィはBBのガタの兆候でもあるな
もし3～4年使ってるクランクなら交換も視野に

191 ：174：2013/07/09(火) 08:04:57.37 ID:???

ありがとうございます
家の敷地内では盗難される心配は無いんですが
出かけた時に盗まれる心配はあります
やっぱりDE ROSAは目につきやすいものなんですかね

192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 09:03:47.59 ID:???

質問です。昨日のお昼頃に15分程度で用を済ませようと複合型スーパーの敷地内の隅の方に自転車を停めました。駐輪場ではありません。
それで、色々と訳あって15分じゃ済まず、日付をまたいで今日の夕方に自転車を取りに行く事になりそうなんですがもし無くなってた場合誰に聞けば良いのでしょうか？
パクられたら仕方ないとしてもし店側が移動したとしたらどこに移動させる可能性がありますか？やはり一夜だけでも移動させられてしまうのでしょうか？店によるのは分かっていますが、一般論で構わないので良ければ教えて欲しいです。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 09:31:59.43 ID:???

店による、じゃなくて
夕方行くなら店に聞け！
定休日？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 10:21:34.06 ID:???

盗まれてても仕方ないパターン
あったらラッキー

195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 10:46:16.89 ID:???

>>193
定休日ではないです。店員さんに聞けば良いでしょうか？複合型施設なのでどの店員に聞けばいいか分からないんですよね…薬局もあるし１００均もあるし、一応薬局の近くに停めましたが。

>>194
オワタ／(^O^)＼

196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 10:48:23.22 ID:???

盗む価値があるかどうかは別問題だがな

197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 11:08:00.82 ID:???

>>192
ショッピングモール的な店？
だったら、総合受付とかインフォメーションカウンターとかあるから、そこに聞けばいいんじゃない？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 11:39:19.32 ID:???

>>105
蓮舫が使ってたやつか？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 11:59:46.00 ID:???

>>192
駐車場の警備員みたいな人に聞くのが正解

200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 12:07:44.15 ID:???

>>192
俺が以前バイトしてた所は駐輪場各区画の端に寄せるだけだったよ。
場所は移動するが来れば簡単に見つかる状態。
駐輪場ではない場所に停めたなら、駐輪場を一通り見ればあるかどうか判るかも。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 12:26:59.31 ID:???

ググれば何でもわかる時代ですが
自転車のメンテ本が欲しいです。

オススメとか定番みたいな本ありますか？
多少値が張っても構いませんので
メンテの初級～上級まで分かりやすく網羅してるのあったら教えてください。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 12:45:36.98 ID:CDBQ4t/t

新しいロード、シルバーのフレームなんですが、光を反射すると白っぽくみえます
個人的好みの問題なんですが
もうほんの少し暗いトーンだったらもっとかっこいいのになあ、と思います
再塗装以外で良い方法はないでしょうか？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 12:51:05.08 ID:???

煙で燻す

204 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 13:05:24.49 ID:???

俺も燻すに一票。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 13:33:24.39 ID:???

そのうち艶が消えていい味が出る

206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 13:43:19.86 ID:???

夜間専用車にしたまえ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 13:59:15.36 ID:???

スモーククリアー吹いたら？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 14:25:58.60 ID:???

サスのフォックスとマラゾッキってどっちがすごいですか？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 14:27:03.58 ID:???

ストーンウォッシュ
軽石とともに洗濯機に入れて洗う

210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 14:27:57.51 ID:???

>>208
FOX

211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 14:34:21.52 ID:???

フォックスが一番上ですか？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 14:39:33.03 ID:???

何をもって上とするかだけど、FOXは良い物出してると思うよ。
俺は4台中3台FOX使ってるよ。
手入れが怠いのが欠点かな？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 14:41:40.65 ID:???

なるほど

214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 15:15:13.58 ID:???

今日エスケープR3が盗まれました
場所は東京の浅草でワイヤーロックを2つ付けていました
車体番号はオークションで買った時から削られていてありません
見つかりますか？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 15:16:03.02 ID:???

>>201
メンテナンス本
http://www.amazon.co.jp/dp/4635500276
http://www.amazon.co.jp/dp/4883933148
http://www.amazon.co.jp/dp/4278060181

216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 15:19:17.90 ID:???

>>214
ヤフオクで見つかります

217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 15:19:47.24 ID:???

>>214
まぁ無理だろうね。
しかし車体番号削られてたって・・・そもそも盗品だったんじゃね？
まっとうな物なら削る必要は全く無いし。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 15:22:57.59 ID:???

>>214
それ吉本芸人が捕まったニュースに似てるな

出品者が買い取った相手の家を調べて自転車盗むんだっけ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 15:30:29.05 ID:???

>>215
ありがとうございます。
書き忘れましたがまさにクロスバイク乗ってます。
その中で特にオススメはありますか？

レビューを参考にしたり店頭で手にとって購入を検討したいと思いますが

220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 15:32:14.07 ID:???

車体番号削られた自転車なんか防犯登録できんだろ
そんな怖いのよく常用できるな
警察に職務質問されたらどうすんだ？
自分の物だと証明できないと署まで連れていかれるぞ
最悪窃盗容疑で逮捕される

221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 15:42:55.85 ID:???

>>219
上から順番におすすめ順

222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 16:09:41.64 ID:???

>>197
>>199
>>200
皆さま親切にありがとうございました！ある事を祈って今日取りに行ってきます

223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 16:17:26.80 ID:???

盗られるやつは馬鹿
ざまぁみやがれ！(笑)

224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 18:40:31.36 ID:???

エスケープなんてママチャリより劣る
買い換えるいい口実じゃん
すっかすかのアルミよりクロモリやカーボンのしっかりしたの買おうぜ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 18:50:15.70 ID:???

流石にママチャリなめすぎだろ…

226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 19:33:44.90 ID:???

>>214
無理だね
そのまま乗っていて職質うけたら連行されたところだったからラッキーと思って諦めるのが吉

227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 19:45:15.44 ID:???

車体番号削られたエスケープなんてw
うんなのどーなったっていーじゃん
次はちゃんとしたの買って大事にしろよ
クロモリのホリゾンタルとしっかりしたロックを買おうな

228 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 19:48:14.93 ID:???

>>227
不人気車っていいよな
パクられないんだもんｗANCHOR最強

229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 20:54:05.75 ID:???

現在１０５コンポダブルクランク,11-25スプロケ
これをティアグラコンパクトクランク、12-30スプロケに変更しようと思います
貧脚で長距離中の坂がきついからです
ＲＤの容量に気をつければ問題ないですよね

230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 21:01:03.05 ID:???

>>229
チェーンも交換（磨耗度合いと長さが理由）したほうがいいかもね。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 21:16:00.76 ID:???

アンカーのクロモリ超かっこいいやん

232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 21:28:20.38 ID:???

よせやい照れるじゃねーか

233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 23:52:17.28 ID:???

立ち漕ぎが、できません。
前輪が左右に切れてしまって進行方向とは違う方向を向いてヤバい感じです。
どーしたら、まっすぐ立ち漕ぎできるでしょうか。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 00:01:10.36 ID:???

ペダルを踏み込んだ脚と逆側にハンドルを切ったり、
体の向きを替えたり、、、
感覚的な問題ですね？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 00:10:35.44 ID:???

>>234
何処かに変な力が入ってるんかなぁ。
ハンドルは切らないよう意識してみたら？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 00:13:38.82 ID:???

>>233
そんな事になった経験が無いのでイマイチわからんけど、ムキになってハンドル引いたりしていないよね？
あと車体はどうなってる？左右に振れてる？振れていない？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 00:17:15.52 ID:???

>>235
ハンドルを爪先だけで持つ感じで頑張ってみます。

>>236
むしろハンドルに、のしかかってます。
車体はもうフラフラです。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 00:23:15.49 ID:???

>>237
ギア比が低いんじゃね？
ある程度踏みごたえがあるギア比じゃないとスカスカするよね。
それともし視線を落としている場合、もうちょい遠く見るといいかも。
なんつーか、身体の芯のブレが少なくなるよう意識するって言うのかな、そんな感じでやってみ。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 00:25:45.40 ID:???

>>237
ギャップやなんかですっぽ抜けると危ないから、ハンドルはきちんと握ったほうがいいよ。
握る強さは緩めでもいいけど指かけとかないと危ないよ。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 00:27:47.31 ID:???

ペダルを踏み込んだ時に何もしなければ
車体も体も踏み込んだ方に持っていかれてバランスを崩しますね。
正しい対処は踏み込んだ側と反対側に
車体と体を傾けてバランスを取ります。
ただ、どれくらい車体や体を傾けるかは感覚で覚えるしか無いと思います。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 00:30:50.62 ID:???

頭の位置がフラフラしないようにするんだ。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 00:35:35.54 ID:???

みんなありがとう

243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 01:57:48.38 ID:???

ナイトスクープに応募すれ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 03:07:53.40 ID:???

レーパンに塗るクリームって、ケツのサドル接触部分にちょい汗かいた時のひっつき＆突っ張る感も解消されますか？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 03:45:04.56 ID:???

ダンシングでフラフラって？歩くときもフラフラする癖ないかい？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 07:38:17.70 ID:???

3×8変速のクロスバイクに乗っています
フロントを3→2→1と、1→2の変速は全てスムーズに変わるのですが
2→3だけトリガーが少し重い様な感覚で、毎回では無いですがたまに
カラカラと2のままで上手く切り替わらない時があります
フロントディレイラーのどの部分をどちら側へ調整すれば解決しますか？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 07:42:26.53 ID:???

初めて自転車用のボトル買おうと思います
保冷タイプで、飲みやすくておすすめのボトル教えてください
ケージはトピークのモジュラーケージ（ＥＸじゃない方）使ってます

248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 10:37:36.86 ID:???

>>246
なんでそんな質問が出るのか理解できないのだけど…

どちら側って話なら3番目に寄ってないんだから3番目側に
調整するのが、実に、見ればわかるってレベルの話じゃないのかね。

どちら側にという話ではなく、Hi側調整ネジを弄らなければならない事案かもしれんが。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 10:43:26.04 ID:???

>>233
まず体重を平均値まで落とせデブ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 11:18:16.62 ID:???

>>246
シフターからワイヤーが出てる部分がダイアルみたく回せるようになってるでしょ、
そこを1/4～1/2くらいずつ緩めて（緩めた量は覚えておく）試走してみ。
そんで駄目ならワイヤーアジャスターは元に戻してHねじ調整かな。
やり過ぎるとチェーンが外側に落ちてクランク傷付いて悲しくなるので慎重にね。
あとついでにFDの取り付け位置も確認を。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 11:19:03.53 ID:???

>>249
体重関係ないだろ。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 11:20:08.58 ID:???

>>237
ハンドルは引くんだぞ、むしろ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 11:40:26.98 ID:???

>>244
ニュルっとする

254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 11:49:06.53 ID:???

>>251
あるだろデブｗｗｗｗ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 12:05:48.43 ID:???

いや太っていても普通にダンシングくらい出来るでしょ。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 12:06:45.38 ID:???

なに勝手にデブだと決め付けてんだよ失礼な！

257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 12:12:48.52 ID:???

>>247
camelbakのポディウムの保冷タイプかな。
飲み口の開閉が不要なので飲みやすい。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 12:15:15.29 ID:???

>>252
ハンドルを引いたら前輪が浮き上がるか、浮かないまでもグリップを失って、ウィリー状態になってコントロールが難しくなります。

>>249
ダイエットしてデブ脱却しました。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 12:18:28.78 ID:???

>>258
そりゃギアが低すぎるだろ。
軽いから余計に車体のバランスが崩れるんだ。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 12:27:35.23 ID:???

>>258
自転車の種類は何?
動画をupすれば、一発で解決すると思うけど?

261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 12:45:14.64 ID:???

>>259
これくらい低くないと坂を登れません。

>>260
ランドナーです。

立ち漕ぎを練習してる場所は↓の記事で紹介されている坂道です。
ttp://kaden.watch.impress.co.jp/img/kdw/docs/373/347/html/SPL2_f03.JPG.html
ttp://k-tai.impress.co.jp/docs/column/stapablog/20100514_366553.html

262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 13:07:27.90 ID:???

>>261
まず平地やゆるい坂で立ちこぎできるように練習してバランス感覚をみがけよ。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 13:09:01.13 ID:???

>>261
なんだ結構な坂での話なのね。平地や緩い坂ではダンシング出来るんだよね？
失速してフラフラしてるのかなぁ。
ギアは目一杯軽くしてるの？（ちなみにその時の歯数はいくつ？）
ハンドル引いても前輪が浮かず、かつ後輪がスリップしない程度まで前方へ体重移動しても駄目かな？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 13:18:35.31 ID:???

ハンドルを切るのとハンドルを押し引きするのは全然力を掛ける方向違う

265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 13:21:58.95 ID:???

>>258
よくわからんけど、平地で5速くらいでは立ち漕ぎできるのか？
できないならまずはそれからだろ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 13:23:12.20 ID:???

バランス感覚も大事だけど基本的な身体能力も大事
太っていたとあるからあまり運動は得意ではないのだろう
まずは柔軟と筋トレを満遍なくやって人並みになったほうがいい

267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 13:31:03.50 ID:???

左側の広い歩道内で自転車同士が正面衝突したとします
順路(歩道内では逆走はないと思いますが)のA君はゆっくりと走りながらもよそ見運転を、B君はA君のよそ見運転を認識しながらもベルを鳴らして猛スピードで突進

この場合、どっちの方が悪い子なんでしょうか？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 13:44:17.25 ID:???

>>267
どちらも悪い子。

強いて言うなら、B君のほうが責任が重いかな。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 14:39:30.77 ID:???

パンク修理のでかいパッチ使わず余るのですが、面取りすれば半分に切って使っても支障ないでしょうか？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 14:57:09.69 ID:???

>>268
ありがとうございました

271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 14:57:14.25 ID:???

>>269
満遍なく力が掛かって剥がれないよう特定の部分に負荷が掛かり難いように出来てる訳だが
それでも切るなら自己責任で

272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 15:09:40.71 ID:???

腕の表面に粉が浮いてるのですが、これが体内の塩分ですか？
出ちゃった分を補給するのに最適な方法は何ですか？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 15:12:07.41 ID:???

>>272
梅干

274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 15:43:51.90 ID:???

塩大さじ1
水カップ4

275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 15:44:24.38 ID:???

らっきょう

276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 15:49:26.13 ID:???

真面目に調べてｷﾀ━―━―━―(ﾟ∀ﾟ)━―━―━―!!
水1リットルに塩ティースプーン半分(2㌘)角砂糖をお好みで

277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 17:39:50.06 ID:???

アルテ6800クランクとRDは10速スプロケでも問題無く使えますか？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 17:41:30.83 ID:???

質問

身長170cm、手足普通の長さで下記のジオメトリーの
29erを乗りこなすのは厳しいでしょうか？
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan318240.jpg

279 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 18:31:09.94 ID:???

>>272
出たのを舐める

280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 18:35:09.68 ID:???

リアのギヤを歯数じゃなくて１速とか２速とか言う人がいますが、大きい方と小さい方とどっちから数えてるんですか？

281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 18:35:15.81 ID:???

ちょっとスレ違いかもしれませんが自転車漕いだ後ってプロテイン飲んでも
意味ないですかね？

>>278
自分183cmでSeat Tube 533mm、Top Tube 610mmの乗ってて寧ろ小さいくらいなんで
170cmでそのくらいのだったら余裕で乗れると思いますよ。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 18:39:08.85 ID:???

>>280
それマジで混乱してウザいよね。
シマノの説明書的にはトップが1速になるみたいだけど。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 18:41:22.04 ID:???

>>281
むしろ運動後に摂るべきじゃん？

284 ：278：2013/07/10(水) 18:55:43.82 ID:???

>>281
ありがとうございます！安心しますた

285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 19:27:16.72 ID:???

バイクフライデーフォールディングステムアセンブリ(1インチ？)
を
トランジットセブン(1-1/8)
につけようとおもってるのですが

なにをどうしたらいいのかわからなくなってしまいましたorz
1-1/8に1インチを付けるのは出来なさそうですし
クイルからアヘッドはあっても逆が見つからないorz

286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 19:47:58.57 ID:???

手が痛い
股間も痛い

287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 20:12:27.42 ID:???

>>283
ってことは自転車の後でも飲めば少しは効果ありそうですね！？
>>284
大丈夫だとは思いますが出来れば実車跨ったりして決めた方がいいと思いますよ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 20:40:08.70 ID:???

>>273-276、>>279
ありがとうございます
梅干しがお手軽だと思うので何か買ってきます

289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 20:58:11.26 ID:???

>>288
梅干は塩分以外にクエン酸が多く含まれています。
クエン酸の効用についてはググれば分かります。
ハチミツ入りの梅干は食べやすくて糖分の適度な
補給にもなります。

昔の人は偉かった。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 21:16:49.52 ID:???

http://i.imgur.com/3tI4Ecm.jpg
このオルカってどのグレードのなんてカラーですか？
今のカタログには載ってなかったです。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 21:18:32.03 ID:???

ハチミツ入り梅干しは割と最近の製品だったような

292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 21:22:55.32 ID:???

フロントディレイラーってワイヤーを張っていない状態だと、
インナーに入っている状態になるのが普通だと思いますが、
ワイヤー張ってないのにアウター状態で固定され、戻ってきません
ワイヤー張ってインナーに落とそうとしてもワイヤーが弛むだけです。
どうしたら彼はインナーに落ちてくれるんでしょうか。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 21:25:36.50 ID:???

プロテイン飲んだ後ウンチが悪臭に替わるような場合は百害あって一利なし
なので飲用はやめた方がいいと思います

294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 21:27:17.03 ID:???

>>290
ブロンズ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 21:30:17.88 ID:???

>>292
彼の心は他所の女に落ちたので、貴方のインナーには
戻ってきません

296 ：294：2013/07/10(水) 21:32:51.39 ID:???

ごめん違ったw
リアステーからして現行じゃない
ゴールドとか別れる前

297 ：294：2013/07/10(水) 21:42:53.94 ID:???

>>290
モデルイヤーはわからないが(2007～2011？)カラーは当時でホワイト

298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 21:46:45.73 ID:???

>>261
これコースがどこにあるか教えて下さい

299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:05:00.86 ID:???

>>292
FDの固定位置が下がってしまい、ガイドとギア板でチェーンを挟んじゃってるためインナーに落ちないか、
破損や異物噛み込み等でリンクが動かなくなってるんじゃね？
FD固定ボルト緩めて持ち上げてみ。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:14:24.03 ID:7j95oO1p

自転車横断帯を渡る時に自動車がハナを突っ込むあるいは車体を無理矢理ネジ込んできて進路を妨害する奴がいるじゃないですか
「オラオラひかれてえなら掛かってこいや」と鉄の塊に守られてる奴等は調子に乗ってますよ
ああいう安全運転義務違反の危険ドライバーがクソムカつくんです
お望み通り轢かれてやりたい気持ちもありますが痛いのはイヤです
そこで聞きたいのですが「横断中に突然目の前に現れてきて車体の側面へぶつかってしまった」と主張しても私は何らかの罪に問われ弁償等しないといけないんですか？
いま初期のステップワゴンに轢かれそうになって気が立ってます。ブチ壊れそうです。ブチ壊したいです
誰か回答お願いします

301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:16:37.43 ID:???

>>297
ありがとうございます。
探してみます

302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:19:05.67 ID:???

>>300
こっちが進んでいたら100:0は難しいかもね。
停止してたら余裕なんだけど。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:19:28.79 ID:7j95oO1p

あと一停無視でニョキー！！って出てくるヤツｗｗｗｗｗｗ
あああああああああああブチ壊したい

304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:25:33.25 ID:7j95oO1p

>>302
ですかあですよね
仕方ないから見逃してやりますありがとございました

305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:28:59.95 ID:???

愚痴スレにどうぞって感じだがあえてぶっこｒと言わないあたり頑張ってるな

現状自転車は歩道でも車道でも肩身が狭く細々と行くしかない
大人しく冷静に頑張れ周りのドライバーは目障りな羽虫程度に見下しておけ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:29:10.39 ID:???

>>304
べつに見逃す必要はない。
当たっていなくても危険な目に遭わせられたらロードレイジスタートだ。
傷が残る塗装面には触れないように・刺されないよう気をつけてね。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:31:21.54 ID:FWVfqvj0

なんだか俺が悪いみたいに言われてるんだが、どう考えたって片手運転のが悪いと思うんだが
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1373460555/
ちと応援頼むよ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:34:00.09 ID:???

堀北真希ちゃんがTV番組でレーパン履いて自転車漕いでましたけど
やっぱり真希ちゃんみたいな子でも脱ぎたてのレーパンは臭いんですかね？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:34:34.65 ID:???

長時間乗らないだろうしいいにおいです

310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:35:30.41 ID:???

でも国境を超えてましたよ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:36:15.06 ID:???

>>307
相手も相手だが、無灯火野郎の応援は出来ない。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:36:43.05 ID:???

>>262
そうします。

>>263
平地や緩い坂でも、ちょっとフラつきます。
スピードによる直進安定性に頼り切った感じで。

ギアはインナー28T、ロー30Tです。
がんばって体重を前に移動します。

>>298
埼玉県入間市にある加治丘陵サイクリングコースです。
インプレスの記事を書いた人と思しきIDでルートラボに登録されてるのは、これです
ttp://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=085e0f173bc872df9faf8699823f83c0

313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:39:50.09 ID:???

>>300、>>303
わざと当たるの良くない。

俺なら警戒しながら微速で、たっぷり時間をかけて前を通過する。
ま、虫の居所が悪かったら、サクサク通りつつ相手が見切りで発進するタイミングでピタリ止って後輪に当てさせるか。
いきなり止まるなとか言われるのを録音すればバッチリでしょう。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:50:43.83 ID:???

>>307
何をどうしたって無灯火が悪い
手信号したり片手になる事は多々あるし

歩行者にとっても自転車にとっても車にとっても無灯火は危険で視認が遅れるから迷惑
車両を運転してる自覚が無い奴は擁護のしようがないがな

315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:51:50.42 ID:FWVfqvj0

ライト無い奴イッパイいるだろ
おまえらﾏｼﾞつかえねー

316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:53:24.74 ID:???

>>308
マジレスするとあれは冬のヨーロッパだからそんなに汗かかないし
たしか自転車もフルサスだったからマンコへの押し付けも弱い
多忙な女優を酷使するわけもないだろうから実際の走行距離も短いだろ
これらの観点から臭くはならなかったと考えるのが妥当

317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:54:35.33 ID:???

エイトフォーのTVCMで、おもいっきりノーヘルなんですが、いいんでしょうか。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:55:27.62 ID:???

片面SPD 片面SPD-SLのペダルって無いんですかね？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:55:30.44 ID:???

>>315
他の奴もやってるから別にいいだろ発言頂きました
マジクソスだなお前

320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:56:30.74 ID:???

CMは見たこと無いが、レースでもない限りそこそこ大人ならヘルメットの着用義務はない
そういやしまなみ海道県は義務になったんだっけか

321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 23:08:26.88 ID:???

>>318
前者はあるよ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 23:26:11.83 ID:???

>>321
すみません聞き方が不味かったですね
ひとつのペダルで片面がSPDでもう片面がSPD-SLってことです
PD-A530の片面がフラットじゃなくSLバージョンってないですかね・・・

323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 23:31:18.59 ID:???

>>318
あるよ。名前忘れたけど確か室内トレーニング用みたいな売り方してるペダル。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 23:39:53.91 ID:???

最近サイクリングを始めた者です
クロスバイクで、熊本⇆鹿児島の往復を一泊二日で考えているのですが厳しいでしょうか？
片道150km程だと思います

325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 23:42:20.12 ID:???

>>324
今まで1日で何km走れた？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 23:45:37.63 ID:???

>>323
おっあるんですか
いろいろ調べてみます

327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 23:46:01.49 ID:???

平坦ならなんとかなりそうだけど・・・

328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 23:47:24.86 ID:???

>>247
ＣＡＭＥＬＢＡＫのやつは自転車屋で見た覚えがあります、高くないしデザインもいいですね！
ありがとうございました

329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 23:50:26.36 ID:???

150キロと言ってもアップダウンの多いコースと
フラットなコースでは雲泥の差があるからな
走ったことないが熊本市から宇土までは平坦
宇土近辺で坂多い
宇土から八代は平坦（橋の登り下りは多い）
八代から水俣は峠など多くの登り下りがあり苦しいかと（車で走行済み）
水俣より先は未経験ながら難所は多いと思います。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 23:50:34.74 ID:???

>>325
今まででは最高80km程で、約6時間程かかったかと思います
道中は峠もあったりしますので、やはり厳しそうですね～

331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 23:52:54.10 ID:???

輪行でマッタリしておいで

332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 23:55:43.08 ID:???

>>326
ただし、SPDとSPD-SLではペダルとシューズの高さが違うので
両用といっても一々サドルの高さを変えなくてはならない。

それがネックで一度は探したものの断念した記憶がある。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 23:59:17.29 ID:???

>>329
考察頂きありがとうございます

やはりまだ私には厳しいようですので、再考することにします

334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 00:05:23.06 ID:???

ワイヤーロックのブラケットがぶっ壊れたんだけど(カギ本体は無事)、
ブラケットだけってなかなか売ってないのね…
同じような状況になった時ってみなさんどうしてます？
鍵ごと新しく買い替え？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 00:08:13.86 ID:???

>>334
ベルクロバンドで縛り付け

336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 00:11:22.94 ID:???

20年ほど前に乗ってたロードをフラバーにして父が乗れるようにしてたんですが
もう乗ることもなくなったので元のドロップハンドルに戻します

ドロップながらチンタラ仕様にしたいのでロード用ブレーキレバーでなく
ハンドレストを取り付けたいと思うのですがランドナーでもないのに
こんな仕様はおかしいですか？
原理主義者的なランドナー乗りに敵視されたりしない？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 00:13:51.89 ID:???

>>336
下らん事を気にするなｗ
仮に敵視された所で実害はないし。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 00:15:47.17 ID:???

古い物をまだまだ使うっていいな
かっこいいとおもうよ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 00:20:49.81 ID:???

砂糖って筋肉をダメにするんですか？
今日100mlあたり40kcal程度のペットボトル飲料を4本飲みました

340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 00:28:11.82 ID:???

>>337-338
サンクス気にしないようにします

341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 00:35:47.58 ID:???

>>339
飲み過ぎ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 00:40:39.03 ID:???

サイズについて質問です。
ビアンキ IMPULSOのフィッティングをしてきました。
身長は177で、1台目の為感覚がわからないのですが、53だと普通、57だと若干腕が張る感じです。

53か55で悩んでいたのですが、運悪く55が無かったためにどちらが良いかわからずじまい。
いけそうな15店舗ほど問い合わせたのですが、店舗在庫があるお店はそこだけでした。

どちらを選ぶと幸せになれるでしょうか？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 00:40:44.72 ID:7BBI+Gp9

ママチャリ
クロスバイク
ＭＴＢ
ロードバイク
で、それぞれどれぐらい出せば速いですか？

自分現在、高校生クロスバイクで平坦最高47.2km/hだったのですが
ロードに乗り換えて記録が伸びる可能性はありますか？

大学で自転車競技か管弦楽どちらをとるかで迷ってます・・・・

344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 00:43:01.28 ID:???

>>339
筋肉というか体が駄目になるぞ
糖分の多いジュースを日常的に大量に飲んでると血糖値を調節する機能がおかしくなって糖尿病になる
自転車のような持久運動してる時は低くなった血糖値を回復させるのに必要だから飲むのはありだけど、それ以外は控えるべき

345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 00:47:22.85 ID:???

>>343
チャリで生計立てるのも管弦楽で生計立てるのもハードルは高そうですね？
飯の種にならないなら好きな方を選んだ方がいいんじゃないか？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 00:48:28.03 ID:???

>>343
女子のトップは50km/h巡航でレースする。まあがんばれ。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 00:49:27.47 ID:???

>>344
毎日ちゃりで走りまくって汗ボタボタに出しててても良くないのでしょうか？
ポカリでもだめ？

348 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】(1+0：8) ：2013/07/11(木) 00:51:03.59 ID:7BBI+Gp9

>>345
どちらも好きだが共生出来ないのです(管弦は忙しい)

349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 00:51:17.28 ID:???

>>347
それでもせいぜい50gくらいまでじゃね？

350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 00:54:22.56 ID:???

>>343
車体の仕様や走行環境により変わってくる事だからなぁ。
ロードに変えれば記録が伸びる要素はあるけど、実際どうなるか。
可能性があるかないかで言えばあるけどね。
また自転車競技で活躍出来るかどうかは最高速だけじゃ判らないし難しい所だね。
楽器のほうはどれくらいやってるの？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 00:56:11.88 ID:???

>>347
今飲んでるポカリの量を半分にし、あとは水にしとき。
それと梅干し1～2個。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 00:56:48.48 ID:???

楽器のほうがかこいいので楽器で

353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 00:58:29.86 ID:???

楽器のほうが長く出来るイメージあるけど実際どうなの？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 00:58:37.92 ID:???

>>342
腕が張るサイズに乗ってる
小さい方がたぶん楽
公道とか大変
そのうち慣れてくるかは不明
慣れたら小さい方より速く走れるかは不明

355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 01:10:11.86 ID:???

おとなしく公務員になるのが一番かしこいだろう
楽器も自転車も好きなだけできる

356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 01:17:12.73 ID:???

シフトおよびギヤのワイヤーセットで軽さ・値段の
バランスがいいおすすめ商品ありませんか？

初換装でどれを買えばいいのか正直わかりません

357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 01:28:16.41 ID:???

>>344
今日限りにします

ありがとうございました

358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 01:33:03.93 ID:???

>>356
なんだかんだでシマノが良いと思うよ。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 01:34:50.87 ID:???

>>357
俺転職した直後酷いストレスで毎日ポカリ3㍑ぐらい飲んでたら、
糖尿になって、当時ペットボトル症候群って名前無かったんだけど、
治療に4年かかったわ、治ったけどその間ずっとインスリン打ってた。
俺ほど飲んでないから大丈夫そうだけど気をつけてな！

今は無職なんでストレスは懸からなくてよいが金が無い。

360 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】(1+0：8) ：2013/07/11(木) 01:47:44.99 ID:7BBI+Gp9

>>350
15年間ピアノ、エレクトーン、トランペット、など

自転車は３年間

361 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】(2+0：8) ：2013/07/11(木) 01:50:28.89 ID:7BBI+Gp9

>>353
楽器は歳と共に上達します
自転車はどうだろうか?

362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 01:53:18.95 ID:???

事故で指やっちまうと悲惨だな。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 02:31:23.49 ID:???

ロードバイクに乗ってない時点で自転車の楽しみはこれからだろうよ
まずロードバイク買って今までやってきた音楽と天秤に掛けるべきだと思うが

俺もずいぶん前だが学生の頃はトランペットやってたけど大人になってからは縁がない
自転車は交通手段でもあるしこれからの人生いくらでも関われる
上達って部分は身体を上手く使えるようになるって感じで楽器とは少し感覚が少し違うと思うが上達はする
そんで肉体の限界を歳と共に感じ衰えと付き合っていく事になる
何にしてもまだ時間はあるし先ずは金貯めて少しいいバイクを買って試す事を薦める

364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 07:31:12.69 ID:???

>>290
ららぽ？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 07:39:14.32 ID:???

>>343
どの程度の大学に行ってどんな学部・学科を専攻するつもり？
家業を継ぐの？それとも企業に就職するの？就職ならどの辺りを狙ってるの？
正社員としての受け入れは正直現時点でも大卒の50％位が限界（縮小傾向）
って言われてるらしいから馬鹿親切な奴としてはそっちの方が心配に・・・・

366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 07:48:31.09 ID:???

>>343
大学時代から自転車なんて孤独な競技に打ち込むとコミュ力がつかないぞ
管弦楽は団体競技だ　人間や社会ってものが学べる
どちらのほうが有益かといえば管弦楽だろう
自転車なんてのは人間に疲れて孤独が恋しくなった時のための
気分転換用の趣味にしておけ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 09:09:41.60 ID:pF6rKu2m

今日も雷注意みたいだけど自転車って落雷受けたらどうなる？
カーボンフレームは燃えるかな、金属パーツは大丈夫？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 09:10:55.73 ID:???

>>343
ヴァイオリンで飯食ってるけど本気で音楽やるならまずどっちやろうか迷わないだろうし
趣味でやるなら大学でどっちやってもいいんじゃない？

今29er乗っててもう一台ロード買おうと思ってるんだけど最初のロードは
パーツとかどのくらいの買っとけば間違いない？
来年モデルから値段上がるって聞いて今年買おうと思って(笑)

369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 09:56:43.24 ID:???

フレームに毛むくじゃらの動物が書いてあるMTBを親戚からもらったのですが
（そんなに汚くはないけど前がサスではないし古そう）
きちんと整備してもらう場合はどれくらい費用がかかりますでしょうか？
知り合いが5000円くらいで売ってくれと言ってるので手放してもいいですが

370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 10:09:36.55 ID:???

片岡シルクのフレーム貰ったけど価値があるものなのな
MTBのことしか知らなかったから知り合いにあげなくて良かった

371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 10:26:35.79 ID:???

>>369
逆ハン切ってる毛むくじゃら？
他にはなんて書いてある？
コンディションにより整備費用は変わってくるから現物見ないと判らないけど、
モノによっては5000円で売ると大損ぶっこく可能性あるよ。もちろん逆の可能性もあるけど。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 10:34:32.59 ID:???

>>343
部員の多さを考えると管弦楽かな
情報収集や人間関係構築が大学生活には大切
自転車競技と管弦楽のどちらも学外でも出来ることもお忘れなく

373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 10:36:59.70 ID:RX11uuaH

大学時代に自転車部でロードに乗っていたのですが、
卒業後10年以上経ち、体重が30kgほど増えたので、ダイエット目的で新しい自転車を買いたいと思っています。
そこで質問なのですが、下記条件を満たす自転車をどこかの通販かなんかで売ってないでしょうか。

【必ず必要】ママチャリ並にメンテナンスフリー
【必ず必要】ママチャリ並のドロヨケ付き
【できれば】ロードまたはクロスっぽいやつ
【できれば】3万円以下、なるべく安く

無いようであれば、近所のホームセンターで6段変速とかのママチャリでも買うしかないかなーと思ってます。
優しい方、ご回答よろしくお願いします！

374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 10:42:04.95 ID:???

>>373
あるにはあるけど予算で引っ掛かるね。
メンテナンスフリー（フリーは言い過ぎか）のが欲しいなら内装三段変速または変速無しのモデルがいいよ。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 10:44:47.69 ID:???

>>373
こんなのは？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/80/54/item100000015480.html

376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 10:47:21.16 ID:???

>>367
建物の中に置いときなよ。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 11:57:35.23 ID:???

ネットで買いたいんですがgoodqomallって詐欺サイトですか？
2013式のfeltのf85が71000ぐらいで売ってたんですけど

378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 11:58:25.74 ID:???

>>373
http://www.miyatabike.com/miyata/recommend/freedom/freedom.html

379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 13:43:24.09 ID:???

>>377
http://www.goodqomall-jp.com/

380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 13:51:02.73 ID:???

>>377
止めといた方が良い
怪しい

381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 13:54:40.93 ID:???

○○mall-jp.com
○○malljp.com

全部詐欺サイト

382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 13:58:36.73 ID:???

>>377
google mapで会社の所在地見たけどただの民家だぞ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 14:00:53.73 ID:???

【通信】通信販売総合25【ネット】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1308444128/551
> 551 ツール・ド・名無しさん　[sage]　2013/07/06(土) 13:20:27.73 ID:???
> 詐欺サイトに引っかかった。happytdmall-jp.comってとこ。先週振り込んだのになんの連絡もない。調べたら釣具等でいっぱい被害出してる中国人サイトと同じつくりだった。でも警察は「連絡遅れてるだけかもしれないから」って被害届受理してくれなかった。
>
> たいした金額じゃないから戻ってこなくてもいいんだけど、新たな被害増やさないように努力するつもりはないのかね、日本の警察は。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 14:13:50.59 ID:???

>>343
最高速って瞬間だけだよな？
ずっとデスクワークだけやってるおっさんがクロス買って一週間くらいで計ってみたら43キロくらいだったから、
若いのが3年乗ってそれだとむしろ遅いくらいだと思うぞ
あんまり延びしろないんじゃないか
他で適度に運動するなら楽器の方がいいと思う

385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 14:27:01.78 ID:???

>>368
とりあえずシマノ１０５あたりで固められてる物が無難

386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 14:52:43.89 ID:???

>>363
自転車なんて消耗品の塊だからさ、金貯めて買うようなもんじゃないよ。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 15:05:31.65 ID:???

学生じゃ稼ぎも知れてるし仕方ないじゃん？
親が出してくれるんならとっくに買ってるだろうし。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 15:07:21.78 ID:???

>>386
金貯めなきゃ学生にロードバイクなんか買えないだろ
自転車なんか買うなって意味なら>>343に言ってやれよ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 15:12:14.26 ID:???

身の丈にあった価格帯のロードを買えばいいんですよ。
背伸びして電デュラ買って初日に落車してオジャンとか悲しいだろ。

落車してオジャンになったときに、
よしこれでまた新しい自転車を買う動機が出来たぞとwktkする、
それくらいの余裕がないと、やってられないっすよ。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 15:23:08.74 ID:???

その身の丈にあった自転車を買うのに金を貯めるんだと思うが・・・

391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 15:32:35.33 ID:???

先日、ロードバイクを買おうと自転車屋に行って
店員さんと相談して欲しい物が決まったのですが
メーカー側に問い合わせて貰った結果、在庫が残っておらず
そのロードを買うには来年以降まで待たなければならないと言われました

見た目も凄く気に入っていたロードなのですが
メーカー側に在庫がなかった場合、他の店舗を探しても無駄でしょうか
諦めて他のロードを探すべきですか？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 15:34:13.75 ID:???

>>391
メーカーと型番を書けよ、ハゲ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 15:40:15.68 ID:???

探せばどっかにあるだろ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 15:46:02.47 ID:???

>>391
何処かに店頭在庫が残ってる可能性はあるね。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 15:59:05.84 ID:???

メーカーが店頭在庫まで知ってるわけ無いからな
早い内なら残ってるだろうし片っ端から在庫確認だ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 16:54:58.77 ID:???

>>385
やっぱ最低105か…。
クロモリの28c～32cのタイヤ付けれるの欲しいと思ってるんだけど大体それだと
SORAかティアグラしかないのよね…。

SORAのクロモリロード買って自分で105にバージョンアップっていうのもあり？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 17:00:27.86 ID:???

>>396
フレームから組んだほうが無駄が少ないかもね。
しかしロングアーチブレーキ対応のフレームとなると限られてくるか。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 17:07:34.22 ID:???

BB抜いたら、CHIN HAUR CH52-68 103L BC1.37×24Tという代物が
出てきました。実測はしてないけど、軸長表記の103Lは絶対間違ってる
と思います。検索してみると、結構いろんな自転車で使われている
台湾のメーカーのようですが、BB単体では入手困難のようです。
四角テーパーに規格は存在しないとの話も聞きますが、シマノの
クランクと合わせてる例も見受けられます。
同サイズのシマノのBBと互換性があると考えていいのでしょうか?

399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 17:13:23.49 ID:???

>>398
四角テーパーにも規格はあるけど、シマノと合わせてる例があるならJISテーパーなのかもね。
http://sheldonbrown.com/bbtaper.html
ねじ規格と軸長が同じなら行けると思うよ。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 17:23:34.22 ID:???

>>396
俺の好みと一緒だな

完成車だと今は　JAMIS QUEST　ぐらいしか無いんじゃないか。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 17:33:15.88 ID:???

>>399
ありがとうございます。
ねじ規格は問題ないと思います。軸長は実測してみないと不明です。
異音が消えないので、BB抜いてはめ直しましたが無駄でした。
ペダルかBBのどちらかにガタがあるようです。クランクが不明な
メーカーのものなので、テーパーが合えばいいのですが、
「BBは現物合わせ」なんてことも聞くので。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 17:39:33.07 ID:???

事前の情報が不足してる以上
最終的には現物合わせになるのは当然の話

403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 17:46:35.21 ID:???

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=c0dzMp61G5w

レース用の決戦ホイールってこんなすぐ曲がるような強度なの？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 17:50:14.16 ID:???

>>403
レース用でなくてもそのシチュエーションは厳しいね。
カーボンなら同様に割れ、金属ならグニャリと行くよ。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 18:25:16.92 ID:???

>>403
こんなすぐとか言うけどこの状況の厳しさをどれだけ理解して言ってるの？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 18:29:41.13 ID:???

大型犬に衝突しても壊れないロードホイールをメーカーが
作っても、重すぎて誰も買わんわな

407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 18:45:40.72 ID:???

辛坊ヨットも応急処置部分が自転車でいうとレバーの先っぽの部分なのに叩くし
家電も携帯もフリーズを絶対許さないし
日本人の信頼性に対する要求は異常

408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 19:07:52.23 ID:???

辛坊のバカとごっちゃにされても困るんだが
そういう区別がつかない認識障害か何かなのか？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 19:20:44.85 ID:???

超初心者な質問ですみません。一般車（英式チューブ）の話です
タイヤに空気を入れるやり方は、自転車のチューブの先端のキャップを取って空気入れを装着するだけでいいの？

キャップの下側のリングを緩めたりする必要はありませんか

410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 19:24:51.25 ID:???

>>396
soraで実用十分と思う…
ホイールとタイヤに予算全力が正解と思う…

411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 19:35:55.07 ID:???

>>409
先端のキャップを取って空気入れを装着するだけでいいよ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 19:42:36.01 ID:???

>>358
ありがとうございます。

シマノとなると、ロード SUS シフト（ブレーキ）ケーブルセットあたりでしょうか？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 19:45:30.94 ID:???

>>410
日常の足的に組んだミキストはsoraで満足行くレベルだけど
普通に走る前提のロードにぶっこんだらストレスマッハだったぞ・・・

414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 20:09:01.93 ID:???

soraはインジケータをカットすればいいお

415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 20:10:07.12 ID:???

>>397
ロード自体は初めてだからフレームから組むのってどうかと思って…。
>>400
JAMISレイノルドだしカッコいいよね～！
クロモリで28cは昔からの憧れw
>>410
なるほど…。
SORAだとメチャクチャ選べるからまずはSORAの買って色々弄り回そうと思う！

416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 20:16:55.64 ID:???

>>396
ティアグラから後々アルテにするのが今は一番いい気がする
10速になったし105よりティアグラとアルテは握りが細めだから持ちやすくて移行時の違和感も少ない
シフトワイヤー出てるのが見栄え悪いけどその分レバーの引き軽いしギア手元で見れるのも結構楽だよ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 20:18:10.79 ID:???

よくタイヤとかチューブを10g軽くなるだけで変化感じるって言うけど
今の最初買った時から付いてるタイヤから欲しいタイヤに換えると両方で
300g位軽くなるんだけどこれは巡航速度とか目に見える変化あるかね？

後センタースタンドつけるとなると400～500g位重くなるんだけどこういう重さは
大して走りには影響ないんかね？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 20:21:44.07 ID:???

>>416
アルテが11速になったから微妙

419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 20:37:40.46 ID:???

>>417
そんだけ軽くなれば加速（発進加速や中間加速）が楽になるので平均速度は上がるよ。
巡航速度とかバカみたいだから使わないほうがいいよ。
スタンドによる重量増ももちろん影響するけど、車輪外周部ほどの影響は無いね。
ボトルゲージに空ボトルと満タンボトルを積んだ時の違いあるでしょ、そのくらいの違いがあるね。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 20:40:31.94 ID:???

>>415
金の問題もあるからなかなか難しいだろうけど、信頼出来るショップでお願いすれば、
例えばハンドル、ステム、シートポスト、クランク等、最初から自分の体格に合わせた仕様で組めるから、
完成車買ってあれこれやるより手間かからず良い面もあるね。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 20:48:27.16 ID:???

>>412
>後センタースタンドつけるとなると400～500g位重くなるんだけど
ペットボトル500mlに水満タンにしてテープでフレームに止めれば実験できんじゃね?

422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 20:58:01.64 ID:???

>>411
どうもです

423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:03:42.17 ID:???

>>418
同意。
105で検討しているヤツは、無理してでもアルテグラ11sが
お勧め。これからロードバイクを始めるヤツは、9sや10sは
知る必要がない。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:09:48.06 ID:???

ボトルゲージ…

425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:10:26.02 ID:8lx7Av97

先日カンパのホイール、ＺＯＮＤＡ（シマノフリー）を入手しました。
それに１０５（１０速）のスプロケを装着してスペーサーを
ローギア側に装着したのですが、まだギアが左右に１，２ミリ
グラグラ動きます。
スペーサーは２枚必要なのでしょうか？
ＺＯＮＤＡのシマノフリーを利用した方、教えてください。
よろしくお願いします。　

426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:29:29.55 ID:???

近々草レースに出ようと思っている18歳です。ロードバイク歴はまだ半年で、ビギナークラス（9km）に出場しようと思っています。
今のところ週末に160kmほど走っています。まだ自分単体で60kmが最高時速なのですが、やっぱり他の方は最後のゴールスプリントではもっとスピードを出すのでしょうか?
また、持久力もなく、住んでいる場所が都会なのもあって、スピードが乗ってきた!とおもってもすぐ信号につかまってしまいます。
なので来月にある大会のために、お勧めの練習メニューを教えてください。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:30:22.43 ID:???

>>423
最近10sアルテに替えるのに少し苦労したクチなんだわ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:34:08.08 ID:???

>>426
ビギナークラス（9km）は小学生と幼稚園児しかいないかもな。
主催者に確認してみれば?

429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:42:57.50 ID:???

>>426
9kmなんて終始全開モードじゃないか。
人里離れた安全な場所へ行き、予行練習だ！

430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:52:53.29 ID:???

>>425
ホイール付属のスペーサーとスプロケ付属のスペーサーの2枚だね。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 22:00:45.20 ID:???

>>403
犬の命を守るために選手が意図的にハンドルを切って、線ではなく面で当たるようにしたんだろうに。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 22:05:51.01 ID:???

犬の「ななななんだよオイ」みたいな表情がかわいい。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 22:06:45.52 ID:???

最近ロードバイク乗り始めました。
一日40-50km走るようになりましたが筋肉痛とかが酷いです。
いろいろ検索してみるとアイシングがいいような感じはするのですが、
筋肉痛とか疲労回復でこれはおすすめみたいなのありますでしょうか？
これで次の日バッチリとかありましたら是非教えてくださいな。

434 ：425：2013/07/11(木) 22:15:09.20 ID:8lx7Av97

>>430
ありがとうございました！！
大変助かりました！

435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 22:22:51.34 ID:???

>>433
50kmなら何にもいらんが、心配ならBCAAでも飲んでおけ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 22:24:50.17 ID:???

>>433
俺も、運動不足で、偉そうなことは言えないんだけど、実践してることでいいかな？
まず、帰ってきたら、すぐにプロテインを飲む。そして、暑い今は、梅干しを一ｹ食べる。
そして、アンパンを食べる。ｗ
足が筋肉痛のときは、ビールなどのアルコールは飲まない。
できれば、夜、寝る前にまたプロテインを飲む。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 22:25:41.42 ID:???

乗車姿勢に何か問題があるまま、体を鍛えて誤魔化すのは良くないような。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 22:28:46.40 ID:???

>>433
俺は出発前の飯でも変わるような気がするね。
油が多めだと怠くなる感じ。
単に歳とって油がきつくなっただけかもしれないけどｗ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 22:38:27.89 ID:???

433です

>>435
BCAAですか！サプリ取ったこと無かったので今度小売りのかって試してみます！
>>436
アンパン、梅干し、プロティンですか！聞いただけで高価がありそうな感じが凄いです！
プロティンは試したこと無いので今度試してみます！
>>438
確かに気合い入れた飯を食った時はなんか走りが軽いというか、疲れが残りにくい感じはしますね！
自分は胃腸は丈夫みたいなので、よほど大食いしない限りもたれたりしないのでその辺は恵まれているようです。
走る前の食事もいろいろ考えていい組み合わせ探してみます。

参考になりましたです。ありがとうございますた！

440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 22:50:40.71 ID:???

フレームサイズ小さめが好まれてる理由は主に見た目、重量、ハンドリング、安定感なのでしょうか？
ジャストサイズのメリットは長時間乗って疲れないと言う認識ですが正しいでしょうか？

このスレだと小さめとジャストサイズならどちらが多いのでしょうか？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 22:52:52.63 ID:???

>>440
ここにいる御仁は、ジャストサイズの方が多いと思うよ。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 22:54:39.23 ID:???

ジャストが最高なのは疲れも荷物も公道でのストレスも何もない時

443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 22:57:50.86 ID:???

>>440
オンロード車の話だとすると、
友達に小さいのが好きな奴がいて、そいつが言うにはヘッドチューブが短いからステムを低くセット出来るのと、
シートポストがいっぱい出てたほうがカッコいいからなんだとさ。
考え方は人それぞれだからそれはそれで否定しないけど、個人的にはわざわざ小さいのを選ぶより適正サイズがあるなら適正サイズを選んだほうがいいと思う。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 23:00:55.02 ID:???

御堂筋ごっこしてるだけだろ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 23:01:58.50 ID:???

今旧型アルテグラを買うのは懸命では無いでしょうか？

446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 23:04:04.66 ID:???

わざわざ旧型買う理由を述べよ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 23:04:49.94 ID:???

っていうか、コンポには、あまりこだわらない。だって、ロードバイクのエンジンは、おいら
自身だから。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 23:05:41.01 ID:???

ならティアグラでいいじゃん

449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 23:10:15.34 ID:???

>>448
だって、ティアグラはブレーキが効かないから、せめて105以上は欲しいｗ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 23:11:39.10 ID:???

新品在庫切れ激しい、通販でも納期1月後とか
実店舗は在庫処分でないといわれた
10速で安定させときたい車体でもあるなら、ほしいとこだけアルテで105とミックス？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 23:14:02.48 ID:???

本当にティアグラのブレーキは効かないのか?

R50T2っていうティアグラのブレーキシュー使ってるけど、恐ろしいほど良く効くぞ。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 23:22:31.40 ID:???

>>446
本当は価格的にも105が欲しいのですが、メーカー在庫切れらしく。
そのモデルのアルテグラは旧型と新型で15kほど変わるので予算を抑える為にですね。

ツーリング、ポタリングにアルテグラ必要か？と言う自問自答も込みです・・・。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 23:23:56.91 ID:???

>>452は完成車と言う意味です。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 23:27:12.70 ID:???

>>452
どうしてもorできれば新型が欲しいって気持ちが無ければ、旧型でも問題無いと思うよ。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 23:28:08.40 ID:???

>>451
もっとハードに使った時に違いが出るんだよ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 23:29:26.56 ID:???

>シートポストがいっぱい出てたほうがカッコいい

これって単純脳特有の思い込み、人の目の特徴は目に映る一瞬のパターン認識
ホイールは700で一定だからその上端とサドル高の差で足の長さは一目瞭然
シートポストの長さじゃないんだよねのね

457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 23:30:52.14 ID:???

騙し絵を描きながら騙される、みたいなもんか。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 23:40:52.81 ID:???

たまにアホみたいにシートポスト飛び出たクロス見かけるわ
成長期の小学生じゃないんだからさ…

459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 23:48:17.64 ID:???

やたら飛び出たシートポストってさ、フレームからすると梃子の原理っつーの？長い棒でグリグリされるわけだから最悪割れたりするのかな？
それともそんなにヤワじゃない？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 00:08:13.02 ID:???

>>455
時速60キロからサクッと20キロまで減速できたけどなー。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 00:09:38.46 ID:???

>>456
だから短足の俺は650

462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 00:18:05.48 ID:???

>>451
誰が効かないと言ってるのか知らないけど、わけのわかんないメーカーに較べたら全然マトモだよ。
現状に不満が無いなら特にあれこれ考える必要は無いと思うよ。
良いブレーキ組んだ物に試乗の機会があれば試してみると違いが判るかもね。
俺は4500→7800、5700→7900に変えてみたけど、絶対的な制動力はちょい上がったかな？程度で、
微妙な調整はデュラのほうが安心感あって良いと感じたよ。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 00:20:16.45 ID:???

ティアグラはクランクのデザインが致命的だけどそれ以外はいいじゃない

464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 00:20:26.72 ID:???

>>458
自転車単体で眺める時は少しピラーが長めの方が見た目が良い気はする
ただ長過ぎると奇形っぽいよな

短すぎてフレームにサドルが乗ってる感じのも少し切ないけど
ジャストサイズのバランスも好きだし
ラフに待ち乗りする少し小さめのフレームにピラー長めのも俺は好きだけどな
まぁ特別長いとか短いとか無ければ好みだわな

465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 00:21:06.09 ID:???

買ってもない>>449が言ってるだけ
4600のブレーキはシュー形式の関係で整備性はともかく
効きは5700系105に匹敵するほどよくなったと評判なんだがそんなことは知らないんだろうね
そのくせアルテグラを神格化してたりよくわからんね

466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 00:23:32.57 ID:???

テクトロだけどアルテのシューに変えたらちゃんと効くようになったよ！
テクトロだけの時は下り途中でどんどん握り込みを強くしないと速度落ちなくて怖かったけど！

語弊の無い様に注記しますと
テクトロオンリーでもちゃんと止まります。強く握れば

467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 00:30:44.37 ID:???

普通自転車で一方通行を逆走してるとき、優先じゃない側の交差点なのに
一時停止の標識が無い場合が多々あると思うんだけど
これは道交法的にはどう解釈するのが正しい？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 00:35:47.87 ID:???

逆走しなきゃ解決

469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 00:36:42.78 ID:???

>>467
http://okwave.jp/qa/q1341060.html

470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 00:39:23.71 ID:???

>普通自転車で一方通行を逆走してるとき

一通の逆走は普通じゃない違法行為なのでこの前提条件は成立しません

471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 00:41:03.35 ID:???

自転車除く

472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 00:42:19.94 ID:???

一方通行の道って、たいてい自転車は除くって補助出てるよね？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 00:43:15.66 ID:???

>>467
交差する側が優先道路になるんなら徐行義務ありじゃね？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 00:51:06.34 ID:???

>>458
スローピングが超キツイんだよ
しょうがないだろクロスバイクなんだから…

475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 00:54:01.66 ID:???

>>462
そういわれれば、
ON/OFFスイッチのようだ
と揶揄されてるのを見かけたが、たしかに微妙な調整が難しいわ。
スッと引くとズッとロックするから

476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 00:54:57.14 ID:???

>>464
> 短すぎてフレームにサドルが乗ってる感じのも少し切ないけど

ホリゾンタルのオーダーフレームは、シートポストがほとんど見えないのが良しとされてるような。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 00:57:51.93 ID:???

>>476
そういうわけじゃなくて昔はそれが普通だっただけ
それをあえて再現するのは懐古と性能（フレームが大きいこと自体）のため
出しすぎると確かにかっちょ悪いがそれはスローピングに変えても出過ぎの範囲だよ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 00:58:36.02 ID:???

>>475
競技の世界ではそういうちょっとした違いがタイムに関わってくるんだろうね。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 01:28:37.12 ID:???

ツールって走行時間の累計ですよね。
それなら僅差なら一位も二位もあんまり関係ないと思うのですが、
一位だと-20秒とかそういうポイントが加算されるのでしょうか

480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 01:37:22.87 ID:???

僅差でも差があるなら順位と関係あるだろバカ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 01:40:08.51 ID:???

TTで僅差を争うというのに

482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 01:46:59.39 ID:???

1秒や2秒の差なんてどうでもいいやと思って走ってたら累計もやっぱり記録なんかでないよ
レースである以上人より前を、人より早く走るのを望むのが競技者でしょう

483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 01:49:13.57 ID:???

トップは毎回変るけれども、常にトップの背後で2位を取り続けたら、トータルではトップになれるんじゃね?

484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 01:51:41.34 ID:???

順位つけるのは可哀想だから手をつないでゴールしましょうとか言い出す病気の人かな？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 01:54:37.88 ID:???

コンマ何秒何cmを詰めるためにアホみたいな金と技術と才能ぶっ込んでレースやってるのに僅差だから意味ないとか言われちゃうんだから自転車業界も大変だなw

486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 02:04:20.17 ID:???

STIに対してなんかムカついて来ました
なんで操作がフロントとリアで逆なんですか？
シマノは左右ともシフトダウンがブレーキレバー内側押し
カンパは左右ともシフトアップが親指
こうして欲しいです

487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 02:06:53.11 ID:???

>>486
前後ディレイラーのノーマル位置が違うからだね。
ローノーマルRDを使えば揃えられるけど、慣れたほうが早いと思うよ。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 02:11:42.90 ID:???

>>486
メーカーに言え
言えないコミュ障ならお前が合わせろ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 02:51:42.47 ID:???

>>440
自分は背中小さく丸まってないと腰痛になるんで…
そんだけの理由

490 ：467：2013/07/12(金) 03:15:17.00 ID:???

すまんちょっと訂正と加筆。
自転車逆走可の一方通行を逆走してるとき、
交差点で、優先じゃない側なのに一時停止の標識が無くて(対面には標識がある)、
どっちが優先か分からない場合が多々あると思うんだけど
これは道交法的にはどう解釈するのが正しい？

優先だと思って一時停止しなくていい？
対面の路面の止マレを見なくてはならない？
優先か否かを問わず交差点では一時停止の義務があるとか？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 03:25:39.17 ID:???

交通課に聞け

492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 04:30:15.56 ID:???

>>490
法的に法的にって、保険屋なの？板違いだぜ？
優先ていうのは相手に劣後の意識がなければ結局ぶつかる。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 06:03:56.80 ID:???

>>428
言わなければ面白かったのにw

494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 07:05:16.36 ID:???

>>490
優先道路じゃなくても一時停止の看板がない道路なんて山ほどある
お前に安全意識がなかったら事故る…それだけの問題

495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 07:13:53.73 ID:???

>>490
自転車で逆走しているなら徐行だろ(まさか20km～30kmとかで走ってないよな？)
徐行で走っているのに交差点入って一時停止しないのは頭の変なひと
道交法より一般常識で走れば良いよ
ちなみに判例タイムズに書かれている内容だから過失割合で判断すれば？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 07:23:11.96 ID:???

ボトルにスポーツドリンク入れて走ってるんだが、ボトル内部にすぐにカビが生える
戻ったらすぐに洗ってる方なんだが、何か対策法ある？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 07:35:32.29 ID:???

>>495
免許も一般常識も持たれていない方です。
それは酷と言うもの
あと、スレタイも見てね

>>490
歩道から道路に出るのと同じ扱い

498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 07:39:29.66 ID:???

塩素系の漂白剤でも薄めて入れたら？プラスチックが傷むかもしれんが、
自己責任で。カビを飲むよりはよくないか？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 07:52:25.05 ID:???

>>496
ペットボトルを使う

500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 08:14:36.21 ID:???

>>496
使い終わったらすぐキッチンハイター薄めた液を満たしておく
使う前はよく洗う

501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 09:12:47.32 ID:???

>>490
> 優先だと思って一時停止しなくていい？

それは一時停止が無い＝劣後ではない＝優先だっていう考えから来てるんだろ？
それが大きな間違いだ。
劣後ではない＝対等である、ということであり、優先だと勘違いすれば事故る。

優先道路は交差点中央までラインが入っている道だけ。
それ以外の道は全て優先ではない道路であって交差する道路の一時停止や
標識の有無で優先性が決まったりしない。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 09:40:39.88 ID:???

なんでクソロード乗りっていつもクロス乗りに嫉妬してるの？
クソロードより速いから悔しいんだね(笑)

503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 10:18:04.24 ID:o5R4UMfz

3連休暑くて走り行けないのでシートポスト抜いて
カーボンフレーム内に水でも入れてみようと思う
どっかから漏れてくるかな？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 10:44:25.59 ID:???

>>503
カーボンは水に弱いのでそういう事するべきじゃないのと、水抜き用の穴が沢山開いてるぞ

表面は塗装してあるので雨に濡れたって問題なく走れるけど、内側は対策してないからな。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 10:49:20.45 ID:???

>>502
考えて欲しい
値段が1/10以下のパパチャリが自分に軽々付いて来る

これほど悔しい事は無いよ

506 ：373：2013/07/12(金) 11:14:55.10 ID:RykySLtX

>>374 >>375 >>378
ピザなおっさんの質問にお答え頂きありがとうございます。
色々悩みましたが、とりあえずママチャリを買おうと思います。
どうせ安いので、飽きたら新しいの買えばいいや、という結論です。
ありがとうございました！

507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 11:52:52.92 ID:???

>>505
俺のは中華カーボンだから下手なクロスより安いぜハハハ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 12:10:41.84 ID:???

下道ならアストンよりスイフトの方が速いだろ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 12:26:58.84 ID:???

（おそらく）貧脚な私ですが、あれこれ勉強して今度ロードを購入しようとおもっています。
そこでクランクについての質問なのですが、コンパクトクランクにするつもりですが
アウター50Ｔか46Ｔかで悩んでいます。46というのは完成車のクランクで一番貧脚向けの仕様ですよね？
坂道も登るつもりならこれくらいのものを選んでおけばいいのでしょうか

510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 12:47:36.52 ID:???

>>509
フロントダブルの場合の一般的な使い方として、
アウターは平地や下りで使いますのでアウターが46tでも
登りでは使いません。アウターは50Tでいいと思います。

後ろのギアは大きいもので 28T や 30T てのがあるので、
これは大きいのがお勧め。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 12:52:16.03 ID:???

>>509
46T装備のクランクなんか一般には無い。
シクロクロス用だからな。

普通なら選択できないから悩むポイントじゃないと思うのだが
その46Tは一体どこから出てきたんだ？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 13:17:03.60 ID:???

ヘルメット被ると汗が凄いから、頭にタオル巻いただけで走ってたら知らない人に怒られた
ヘルメット被っても全く汗かかいアイテム教えて

513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 13:20:54.54 ID:???

スピード出してないなら怒る方がDQN
熱中症リスクと衝撃リスクを勘案して決めましょう

514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 13:25:42.57 ID:???

>>512
汗をかかなくするアイテムは存在しないよ。
ポタポタ低減（あくまでも低減）ならスカルキャップはどうかな。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 13:43:54.26 ID:???

額から流れ落ちる汗を耳の方に流す雨どいみたいなバンドはある

516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 14:02:54.16 ID:MUrp8Wap

エリートの自然分解するボトルを使っていたが、
樹脂の匂いが臭いということで、捨てられてしまった。
自分が使っていないときは、
子供に持たせていたりしたから、気になったのかな。
今はペット素材のボトルに変更した。
自分の場合は、ボトルの取扱については、洗いよりも、乾燥に気を配った。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 14:12:53.74 ID:???

クロス買って150キロ位でギアチェンジが悪くなりました。
大抵は初期伸びでワイヤー調整で直るものでしょうか？
症状としては、
リアが大きい方から小さい方にチェンジしていくと引っ掛かるよでスムーズじゃない。
真ん中辺りから悪くなってくる。
フロンとはインナーから外に変えるのがなかなか切り替わらない。
覚えるためにも自分でやってみたいと思っています。
よろしくおねがいします。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 14:18:06.78 ID:???

>>517
手元のアジャスター（ワイヤー根元の）を少し緩めてみ。（1/4回転緩め→試乗の繰り返し）
とりあえずはディレイラー本体にある小さなネジは触らないようにね。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 14:22:03.37 ID:???

発汗で塩分補給が必要と聞くけど、目安としてどれくらい摂ったらいいの？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 14:27:46.68 ID:???

>>511
シマノがクラリスにアウター46Tのダブルをラインナップしてる。
しかもクラリスのリアは32Tとかのワイドも用意されてたと思う。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 14:28:49.84 ID:???

>>513
ヘルメットの必要性と、スピードは、実は関係ないんだ。

止まった状態で横にパタンと倒れて側頭部から着地した場合、
ヘルメット無しでは50%くらいの確率で死亡するらしい。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 14:35:13.99 ID:???

しかし知り合いでもないのに怒る必要あるか？
やんわり注意すればいいだけじゃん。
お前のため～とか、自転車乗りとしての～とかを理由に見ず知らずの他人に怒って気持ちいい自己満足してるだけなんじゃないかと思っちゃう。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 14:38:11.02 ID:???

初心者ですが困っているので質問させてください。失礼します。
シマノのWH-R500のFハブをメンテナンスしていたところ、球押しには虫食いが、ベアリングにはキズが多数入っていたので、この際破損部品を新調してOHしたいのです。
ですが、シマノスモールパーツを調べるとWH-R500のFハブパーツは欠品でなかなか入手できません。

2ｃｈの書き込みで「WH-R500は2200(補修部品はTIAGRA相当)の少ホール版」との書き込みを見たのですが、
補修部品はどの型式のtiagraに当たるか知っている方いらっしゃいますか？
または、R500に対応している球受けを販売している場所を知っている方はいらっしゃいますか？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 14:45:48.00 ID:???

モノが同じならスモールパーツの型番も同じだと思うんだけどなぁ。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 14:57:35.01 ID:???

>>518
リアも手元のアジャスターがいいんでしょうか？
ディレイラー側はいじらないほうがいいですか？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 14:58:10.93 ID:???

>>523
ティアグラだとなんだか見た目が違うようだけど行けるんかなぁ。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/WH/EV-WH-R500-F-2338E_v1_m56577569830726389.pdf
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/HB/EV-HB-4600-3150_v1_m56577569830753788.pdf
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/HB/EV-HB-4500-2581B_v1_m56577569830729647.pdf
5600のシールリングが型番一緒みたいだけど、玉押しの鍔の形状が合うかどうか。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/HB/EV-HB-5600-2457B_v1_m56577569830647952.pdf
いくつか買って現物合わせコースかな？
玉受けは入手困難だと思うよ。玉受けもやられていたらまるごと交換か、ダメ元で研磨してみるか、かな。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 14:59:44.00 ID:???

>>525
リアはどちらでも構わないよ。
どちらか選ぶとすればネジ山に余裕があるほうかな。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 15:19:45.63 ID:???

>>525
走りながら調整する（こっちのほうが楽、ただし安全な場所で）には手元一択になるね。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 15:21:43.38 ID:???

>>527
有り難うございます。
明日休みなのでやってみます。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 15:26:35.20 ID:???

>>529
説明書も参考にね。（グレード→型番→SIなんちゃらが説明書、まずはSIS調整の項目のみ）
http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp;jsessionid=YKc7TnkY0HdxDf9GK27CkP1Wfv8SlPnjcmnbHDLjxSypLJTVpRl1!-1786427113?bmLocale=ja

531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 15:27:34.64 ID:???

>>529
横からだけど、
ブレーキワイヤーの確認もね。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 15:34:55.56 ID:???

>>530
ありがとう御座います。
帰ったら見てみます。
>>531
そうですね。ブレーキもやってみます。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 15:50:32.34 ID:???

>>525-526
ありがとうございます。
現物と見比べると5600が一番近い形してますね！
4400ティアグラは現物を見たことあるのですが、全然違う形でした…。
4000円出せばR501が前輪一本換えてしまうので、直すかどうか悩むところですが、検討してみます。
親切にありがとうございました。助かります。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 15:51:17.84 ID:???

>>528
走りながら調整でも構わないんですね。
それはいいですね
ありがとう御座います。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 22:39:31.86 ID:???

ＭＴＢのメンテナンスで、おすすめの本があれば教えて下さい。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 22:43:15.63 ID:???

君のレベルが分からんと何とも…

537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 22:55:12.45 ID:???

>>535
http://www.amazon.co.jp/dp/4777919846
今夜はコレ読んどき
http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp;jsessionid=YKc7TnkY0HdxDf9GK27CkP1Wfv8SlPnjcmnbHDLjxSypLJTVpRl1!-1786427113?bmLocale=ja
http://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/tech_support/tech_tips.html
http://www.parktool.com/blog/repair-help

538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 23:14:47.41 ID:???

シマノはなぜ完成車を作らないんですか?
釣具でカーボンなどの取り扱いは慣れていると思いますが・・・
大人の事情でもあるんでしょうか?

539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 23:22:07.35 ID:???

>>538
>シマノのブランド戦略
>常盤：シマノは、なぜ完成車を手がけないのでしょうか。
>松本：完成車を作りながら部品を作るのは難しく、世界中探しても両方を手がけているところはありません。
>　　　自転車業界は部品メーカーと完成車メーカーが明確に分かれており、
>　　　この両方を我々が手がければお客様やメーカーを敵に回すことになります。
>松本：完成車をやらないのはもっと広く使ってもらうためです。
ttp://www.mbforum.jp/mbf/library/HotakaKatahira/HK20041129.html

540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 23:35:32.37 ID:???

フレームの開発は億単位の開発費が掛かるからな
下手に手出して巨額の負債背負ったら屋台骨が傾くし
天下のシマノが「これから完成車もやるから」ていったら敵対行為と見なされてしまう
部品メーカーに徹することで「おいこいつ出しゃばりすぎたから潰そうぜ」とならずにお目こぼししてもらってる面もある

541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 23:40:52.35 ID:???

>>539
大人の事情なんですね。
敵を作らず、味方を増やして業界を遊泳する感じなのかなぁ？
シマノは世界で始めてのコンポの概念を採用したり、STIをはじめ数多くの革新的な偉業を成し遂げてきた印象だけど、、、

542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 23:41:10.62 ID:???

適材適所だよ
事業拡大せずにフレームとタイヤ以外を極めてほしい。
シマノ無しの自転車なんてあり得ないくらいに。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 23:43:49.24 ID:???

MTBのサスペンションユニットやって貰いたいね。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 23:44:49.83 ID:???

そこはカヤバやSHOWAに是非。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 23:47:47.95 ID:???

>>544
SHOWAは昔出してたよね。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 23:50:31.26 ID:???

折れたスポークのニップルが入り込んでしまい、カラカラ音をたよりに救出しようと
してたのですが、急に音がしなくなりました
放置プレーで新しいニップル入れても無問題でしょうか？
700cボントレレースライトです

547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 23:53:18.71 ID:???

>>541
古今、大手自動車メーカーが自転車に参入しようとして何度もポシャって撤退したように
自転車の開発って単純構造に見えて意外と独特のノウハウが多くて難しい
天下のシマノと言えどレースに毎年参戦してノウハウ蓄積してるメーカーに勝てるフレームを作れるほど
そう甘い世界ではないってのもあるだろう

548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 23:54:08.66 ID:???

逆に考えれば、完成車メーカーはフレーム(セット)などを作るだけでいいんだよな。
そのフレーム(セット)やその他備品は中国や台湾のメーカーに多くは外注して、安く仕上げてる

549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 00:04:31.86 ID:???

>>545
出してたんですか！不勉強な物で知りませんでした＞＜

550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 00:05:21.09 ID:???

>>547
そのわりにはダイレクトマウントとか謎の規格出してくるよねシマノは
あれはシマノ提唱ではないのかな？知らないけど

551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 00:05:59.02 ID:???

>>546
問題ないよ。てか仕方ないね。
気になる徹底的にやるべきだけどかなり困難だよ。
俺も同様の目に遭い、頑張ったんだけど取れなくて、頭きてスプレー糊吹き込んでくっつけてやった。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 00:09:42.99 ID:2PacoYjI

>>549
おう
これからは気をつけろよ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 00:31:33.65 ID:???

>>543
電動で硬さが変る前サスってのを、シマノが以前に出してたよ。NEXAVEあたりで。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 01:36:50.34 ID:???

あったね。ルイガノのバイクに付いてた。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 01:39:58.64 ID:???

これか。
http://www.louisgarneausports.com/07bike/computer-ves-d.htm

556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 03:39:51.48 ID:???

去年12月に購入したシマノ7段の20インチ小径に乗っているのですが、先日チェーンを拭いてシリコンスプレーを塗布しました。
今日6段でそれなりに早く走っている最中に、7段にチェンジしたらペダル近くのチェーンがギアから外れて、
チェーンがカバーとギアの間に挟まってしまい、外すのに力いっぱい入れて頑張って外しました。
原因はシリコンスプレーでしょうか？それともペダルを回しながらシフトチェンジ？チェーンが伸びていたりもするのでしょうか？
原因と対策がわかればお願いします。

別件で自転車のオイル部分を拭いた後の雑巾やタオルですが、オイルでベタベタになった後はどう処理していますか？
使い捨てか、オイルを落とす何らかの洗剤で手洗い後に洗濯機ですか？
そのまま洗濯機に入れるのはアレな気がしたので・・・

557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 04:04:34.03 ID:???

>>556
チェーン落ちはスプレーとは無関係に
リアディレーラーを整備中に外側に歪めてしまったか
チェーン伸びが原因だろう

メンテナンススタンドに立てて
ギアをトップ7速に入れた状態での変速位置を確認して
適正位置からずれてたら調整

オイル拭いたウェスは使えなくなるまで使い込んだ後は
燃えるゴミ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 04:10:35.36 ID:???

油がなくても動きはする
あくまで潤滑（抵抗減少、摩耗防止）と防錆のためだから

チェーン落ちたならワイヤー伸び（に対して調整できてない）とか
操作の雑さ思いっきり（踏みながら変速するとか）が原因だろ
そのクラスのは制度悪いから完璧に調整してないと乱暴な操作で外れやすい
油拭くのはウェス作って燃えるごみで

559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 05:23:11.25 ID:???

カギ、ロックスレが余りにも役立たなそうなのでこちらで

1.使ってるロックの数または商品名
2.そのロックで精神衛生上放置出来る時間
3.オマケで乗っている自転車のお値段や型など

完全なるロックは存在しない、2は繁華街などの人通りのある昼間を前提とします

560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 05:39:07.97 ID:???

>>559
遠出用のロードと普段実用の電アシの2台だから鍵は簡易的なのしか使わないな

ロードは室内保管で乗るときは輪行して出かけて常時乗ってて車体から離れることが殆どないから
コンビニで買い物するときの一時停車用のワイヤーロック2本のみ

電アシは元々盗難率が普通の自転車に比べて低いので最初に付いてるバッテリー共通サークル錠と
シートポストに付けた予備の長いワイヤーロックで建物に括るだけ
充電器が無いとバッテリー切れたら只の重い自転車だから
盗む側からすると充電器を別に手に入れないと駄目で労に見合わない
違法駐車の撤去作業者も駅前の違法駐輪を撤去しても電アシだけは30kg超で重いので一番最後に回すほど
カゴが付いてるので普段使う実用車としては最適
ロードは室内だが電アシはガレージ内保管

こうしてロックそのものがあまり必要ない使い方と構成にする

561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 06:17:41.87 ID:???

>>559
お前こそ、どんなに高級なバイクに乗ってんだ?
そんなに心配なら歩いて行けよ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 06:36:29.26 ID:???

>>559
１．2個（しょぼい鍵だけど、2個使う。）
　　http://www.diatechproducts.com/abus/combiflex202.html
　　http://www.diatechproducts.com/abus/combiflex201.html
２．ラーメン1杯食べるくらいの時間
３．DeRosa Neopro、FELT F55、Panasonic Tough Chain GACHARINKO

563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 06:40:25.92 ID:???

>>559
http://wired.jp/2012/11/13/bycicle-thief/
少し参考になるかと？人目あっても盗むときは盗むと

564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 06:45:57.10 ID:???

アンケート取りたい人だからノウハウ教えても無駄だと思う
「皆がそういってたから」という理由でしか動けない奴
原理的に正しいとかで物事を判断できない
「だってこう言ってた人がいるから」という考えをする

565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 08:06:09.03 ID:???

>>551
まったくどこにあるか探しようもないので、とりあえず置いておきます

566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 08:08:21.88 ID:???

磁石にくっつかないかな？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 08:09:32.35 ID:???

軽いロードホイールならメンテ台にホイール付けて回転させれば
取れたニップルが入って重くなってる箇所が真下になって止まる
糞思いMTBホイールだと元の重量バランスの偏りの方が大きくて
ニップル位置で止まるとは限らないが

568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 08:11:20.47 ID:???

>>566
高い高耐久ステンレスだと非磁性なのと軽量ホイールだとアルミニップル使うからホイール次第だな

569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 08:29:27.33 ID:???

>>556
> 先日チェーンを拭いてシリコンスプレーを塗布しました。

その先日までの間は注油どうしてたの?
まったくしてなかったの? ならばチェーン伸びてるんじゃない?

あとね、基本的にチェーンの注油にシリコンスプレーは使わない。
十分に潤滑されないのでチェーンの伸びが早くなるだろう。

> チェーンがカバーとギアの間に挟まってしまい、外すのに力いっぱい入れて頑張って外しました。

そういう力任せで何かするのは壊しているようなもん。

とりあえずチェーンはチェーンチェッカーで伸びを定期点検しとこうね。
派手に伸びてるなら、スプロケやチェーンリングも同時交換だな。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 08:31:25.87 ID:???

昨夜Jスポのツール中継のゲストに来てた団長がクネゴがフレーム毎年送ってくれる
って言ってたけどディルーカじゃないの？そのへんの事知ってたら教えて

571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 08:34:26.30 ID:???

>>569
外れた原因とか予想できてないのでは？
予想が的中かどうかはともかく考えうる原因をリストアップできるだけの知識がないと見受けられる
詳しくないなら人にアドバイスとか向いてないからやめた方がいい

572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 08:48:14.20 ID:???

escapeR3の後輪のスポークが折れました。
二回目になります。工賃目安って2000～2800円くらいでしたよね。
直すよりもescapeR3からの交換にもよく使われるwh-r501のリアだけを6700円くらいで買う方がいいでしょうか？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 08:59:24.90 ID:???

4×6組のSPINFORCEホイールは構造的にスポーク折れが持病みたいなものだからWH-R501に変えた方がいい
スポークが間引かれてる空間が多いから1本当たりのスポークテンションを高くしないといけなくてそれが壊れる原因になる
一度折れたホイールはリムも微妙に歪むし再び別のスポークが折れる率が高い

574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 09:11:14.98 ID:???

>>571
そんな一般論的なリストを見たければググれでend

575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 09:15:27.46 ID:???

人が書いた文章に当たり障りのないこと言ってるだけなんだよな
可能性のある原因を予測して絞り込むための質問をするわけでもなし
何も解決に向けてのソリューションを提案できない人間は無能

576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 09:17:25.89 ID:???

>>575
ウゼーな。

ちゃんとした自転車屋に工賃はらって修理してもらえでFA

577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 09:18:43.72 ID:???

知らない人間は回答しようとするなでFA

578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 09:19:45.25 ID:???

>>556
ペダル近くのチェーンって、クランク側（前側）が外れたって事かね？

それはチェーンラインがおかしいんじゃないかな。オイルは関係ないよ。
フロントシングルの7段と多分安物だろうけど
四角テーパーで軸長が最初からおかしいか締め込み過ぎて内側に寄っちゃってるんじゃないかな。

どちらにしろ自転車屋が悪い事でユーザーに原因は無いな。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 09:22:33.04 ID:???

いやシリコンスプレー塗った時にRDを曲げただけだろ
自転車屋由来なら初期から症状が出る

580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 09:23:34.89 ID:???

RD曲げたって順回転してる限りはチェーンリングから外れるってことは無いだろ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 09:25:48.64 ID:???

チェーン脱落はギアチェンジの瞬間に起きてるからRDの移動範囲が適正位置より外に動いてる

582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 09:30:12.06 ID:???

>>581
RDが外に動いても別にスプロケの位置が変わるわけじゃないから。
スプロケにかかったチェーンはRDの位置に関わりなくスプロケの位置に収まる。

リアがちゃんとシフトチェンジ出来るのに前が外れるってのはチェーンラインがおかしい。
これがリアでも問題出るっていうなら話は別だが。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 09:32:09.63 ID:???

それならリアでチェーンが落ちるだろう。

買って半年たって、はじめて注油とか、そんな酷い使い方だから、チェーンが伸び伸びになってる可能性が大。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 09:35:07.35 ID:???

>>582
存在しない8速の位置にRDが動いたんだろ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 09:36:42.06 ID:???

チェーン伸びによるギア抜けが有力

586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 09:38:34.59 ID:???

チェーンのびのび育ちました
フロント１速か２速かしらないけどね

587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 09:40:04.53 ID:???

>>556
速く走ってる最中との事だし、路面からの衝撃があったり、強く漕ぎながら変速しちゃったり、
それらがたまたま重なってチェーンが大きく揺れて脱落した可能性もあるね。
あるいは、これは今回だけ起きたなら可能性は低いけど、前後のチェーンラインのズレが元々大きく、
トップ時のチェーンの斜めり具合が大きくて脱落しやすい癖のある車体なのかもね。（フロントシングルの場合はリア真ん中でチェーン真っ直ぐがベスト）
古い油や錆でコテコテのチェーンに油さすと動きが良くなり、揺れが大きくなって脱落に繋がる可能性もあるね。
加えてRDのPスプリングの動きが悪くなってたりすると尚更。
とりあえずやるべきは各部の組み付け状態や磨耗の点検、変速調整かなぁ。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 09:42:09.27 ID:???

小径車ってことでリアセンター短くて元々チェーン脱落しやすい可能性もある。
そこへチェーンのばたつきが加わって外れたのかもね。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 09:42:59.80 ID:???

チェーンが伸び伸び、スプロケが削れまくり、いつチェーンが外れても不思議じゃない。
もしフロントがシングルなら、相当チェーンラインが斜めでも、フロントでは外れない。
なぜならシングル用のチェーンホイールは歯が長いからね。

ダブル用のアウターをガードに交換しただけのインチキなのは別として。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 09:46:00.18 ID:???

フロントが外れるのは歯から引っこ抜けるのが原因ではなく
歯の上にチェーンのアウタープレートが乗ってしまうのが原因だから
歯の長さは関係ないよ。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 09:50:21.77 ID:???

リアトップでフロントをアウターに変速したらチェーン落ちた
こんな操作は外じゃしないし気にしない
トップはテンションの掛かりが緩いしフロント、リア共に調整中だったから歯に乗って落ちた模様
フロントがアウタートップで接触してても落ちるときは落ちるものね

592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 10:02:44.36 ID:???

>>571
原因とか予想できてないのでは？
予想が的中かどうかはともかく考えうる原因をリストアップできるだけの知識がないと見受けられる
詳しくないなら人にアドバイスとか向いてないからやめた方がいい

593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 10:07:45.14 ID:???

>>590
歯が長いと、
> 歯の上にチェーンのアウタープレートが乗ってしまう
という現象が起きないんですよ。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 10:10:45.88 ID:???

>>571
予想が外れた原因とか予想できてないのでは？
予想が的中かどうかはともかく考えうる原因をリストアップできるだけの知識がないと見受けられる
詳しくないなら人にアドバイスとか向いてないからやめた方がいい

595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 10:18:57.33 ID:???

>>593
チェーンが激しく揺れればそうもいかなくね？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 10:48:58.91 ID:???

>>590
それ頻繁に起こるんだが

597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 11:59:41.94 ID:???

>>560,562,563
ありがとうございます参考にします。

>>561,564
1台目で20するものを購入したので、まだ自転車として見ている自分にとっては高級です。
知識も無い為に、納車までの間にいろいろな事を知ろうと思いまして。
どんなものを購入すべきか分からなかった為にです。

その理論だとアンケートで行動出来なかったら乗れないですね～

598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 12:09:21.75 ID:???

盗難率は済んでる地域で全然違うからな
鍵しないと絶対やばい北斗の拳世界な底辺層地域もあれば
鍵かけなくて数日放っておいても全く平気な地域もある
だから地域を書かずにどうですか？言われても全く無意味

599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 12:16:34.78 ID:???

>>597
泥棒にとっては鴨ネギ状態だな
繁華街へは格安ママチャリで行けよ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 12:22:06.27 ID:???

蒲田なら30分でなくなる

601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 12:26:02.93 ID:???

浦和も早くなくなりそうだな

602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 13:04:11.69 ID:???

皆様ありがとうございます。
チェーン伸びの線でしょうかね・・・
こぎながらの変則をやめ、絞めこみすぎかもとのことですので一回自転車屋さんで見てもらった方が良さそうですね

>>569
ガッチリとチェーンが嵌ってしまい、力で出すしかなかったのですが、ほかにどういうやり方があったんでしょうか？
コンビニで厚いカラーのフリーペーパーをゲットして、それを破りチェーンに巻いて力いっぱいやらないと無理だったのですが・・・

603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 13:09:05.39 ID:???

>>602
そいつ適当に思いつくまま言ってるから答え求めても無駄だと思うぞ
チェーンが痛んだ以外のことは言えないだろう
力技以外だとクランクの方を外すしかない

604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 13:09:13.28 ID:???

>>602
工具無しで工夫して出来たならまだいいほうよ。
最悪カバー廻り分解したりする場合もあるしね。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 13:11:44.85 ID:???

>>600
蒲田が最寄り駅なんだけどさ、ここ10年くらいで随分変わったね。
駅前を歩いてると日本語以外の言語がやたら飛び交ってる。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 13:25:47.51 ID:???

>>603
皆（もちろん俺も含め）現物を見ていないわけだし、思いつくままを羅列するのは悪い事ではないと思うけど。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 13:59:03.72 ID:???

サドルがやわらか過ぎるとかえって尻が痛くなるっていうけど
レーパンのパッドが厚くて同じ現象になるってことはないですか？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 14:04:38.37 ID:???

レーパンはこの時期履きたくないな
蒸れてちょっと気持ち悪いってレベル超えてる

609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 14:12:30.29 ID:???

>>602
外装変速なら、クランク回しながら変速しなきゃダメだよ。
強い力で踏みながらではなく、軽く撫でるように回しながら。

あとね、力をかけるのは大抵なにか良くない結果をもたらす。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 14:13:38.01 ID:???

>>607
そういう場合の、やわらか過ぎる、というのは、
体重かかったらペッタンコに潰れてクッションとしての役割を果たさない
というタイプの「やわらかい」だと思う。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 14:37:27.59 ID:???

>>608
ノーパンで走ってるのか通報されるぞ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 14:40:20.21 ID:???

>>611
玉袋がサドルと太ももの間にはさまってたまに痛い

613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 14:42:37.31 ID:???

通販で自転車(クロス)購入しました
段ボールから出す前に先ずやっておくことはありますか？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 14:45:59.84 ID:???

で、出た～ｗ通販でクロス購入奴～ｗｗｗ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 14:50:13.33 ID:???

>>613
注文した物か確かめる
室内であけるなら床の傷防止に何か敷く
組み立て調整のための工具、スタンド無しならディスプレイスタンド、手袋、ウエス等を用意
神棚にお祈りしてから作業に入る

616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 14:54:34.01 ID:???

>>615
ありがとうございました

箱から出したらまた相談に伺います

617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 14:57:33.67 ID:???

とりあえず写真うｐくらいはしようぜ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 15:04:48.29 ID:???

>>616
調整等でわからない事があったら自転車のメーカー・型番、使用部品のメーカー・型番を書いてな！

619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 15:17:59.19 ID:???

神棚が無い場合は仏壇でもいいか？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 15:53:39.84 ID:???

キャリパーブレーキのワイヤー留めが当たるところについてるシールって剥がしてもいいの？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 16:00:02.40 ID:???

RaleighのCRNかCRFのどちらを買おうか悩んでいます。

使用用途は街乗り、休日に遠出（往復100kmが目標）したいと思っていますが
できることなら一度だけ静岡～神戸間を往復したいと考えています。

その際旅行道具を背負って走ることはできますか？
タイヤは28cを履かせます。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 16:01:48.86 ID:???

>>620
当たって傷付くのを防いでるだけだから、俺はばっちくなる前に剥がしたほうが良いと思い剥がしてるよ。
分解した時に当たるわけだけど、まぁそれはそれでって事で。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 16:03:19.27 ID:???

サイドスタンドの場所によって倒れやすかったりしますか？
今は後輪の横についていてちょっと倒れやすいのですが、サドルの下あたりにつけたら安定感増しますか？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 16:11:17.52 ID:???

>>621
迷ったら高いほう、かな。
カラーリングの好みで選ぶのもアリだね。
荷物については短距離短時間なら背負うのもいいけど、長距離長時間になる場合はキャリアに載せて極力背負わないほうが疲れにくいよ。
28cタイヤは装着実績あるのかな？ブレーキとかに当たるんじゃないかと思うけどどうだろう？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 16:11:50.91 ID:???

ヨシリュウワークスのロードっていいですか？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 16:13:13.93 ID:???

>>622
ありがとうございます
汚くなったので剥がします

627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 16:13:59.99 ID:???

フラットベダル,サドル,タイヤはそれぞれどのような点を見て選べばいいのか
SirrusElite2012のホイールからR500に替えた場合の重量差はどの程度のものなのか
いくつも申し訳ないですがよろしくお願いします。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 16:14:12.72 ID:???

>>623
置き場所が平坦ならセンターのほうが安定する傾向にあるけど、
地面がうねっていたりすると逆転する場合もあるね。なかなか難しいよ。
スタンドの長さや角度によっても結構変わってくるね。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 16:20:04.59 ID:???

>>615
うちクリスチャンなんだけどその場合は？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 16:21:04.51 ID:???

>>627
俺の場合
ペダル:ケージ形状（食い付きやすさ）、ベアリングの質、スモールパーツの入手性、重量、色
サドル:幅、デザイン（ケツに合うかどうか）、重量、色
タイヤ:幅、トレッドパターン（用途に合うかどうか）、構造（ケーシングTPI、耐パンク層の有無）、重量、色、
あたりを見るかな。
シラスのホイール重量は知らないのでホイールの件はわかんないや。
現物が手元にあるなら測ってみたら？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 16:32:43.82 ID:???

>>629
教会へ行き
話を聞き
讃美歌を熱唱し
袋に金を入れ
そして作業にとりかかる

632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 16:37:14.34 ID:???

スカートのプリーツは乱さないように、白いセーラーカラーは翻らせないように、
ゆっくりと段ボールを切り刻むのがここでのたしなみ。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 16:40:56.55 ID:???

>>631
俺、イスラム原理主義なんだが?

634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 16:47:21.12 ID:???

>>625
俺はいらね

635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 16:48:18.19 ID:???

なんでもいいから準備万端整えて作業しろｗ

636 ：621：2013/07/13(土) 16:56:38.81 ID:???

>>624
返信ありがとうございます。
書き忘れていましたが初スポーツバイクになるので全くの初心者になります。

カラーはCRNのほうが好みなんですよ。それも迷っている理由の1つです。

ロードなら28cまで履けると思っていたのですが、無理な車種もあるんですね。
無理なら25cにしようと思いますがそれでも荷物を積んでの走行は難しくなりませんか？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 17:01:55.22 ID:???

リアディレイラーの調整ネジがユルユルになってしまいました。
何か対処法はありますか？

素人の見解ですが
①ディレイラーに注油したオイルがネジに浸透してユルくなった。
②調整のしすぎでネジがおかしくなった。
どちらかだと思います。

調整しすぎたわけではないので前者の可能性が高いです。

ユルユルになったと言うのは、リアをLOに入れ走ると振動とワイヤーの張りで調整ネジが緩んできてしまう感じです。

対処法ありましたらよろしくお願いします。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 17:03:44.13 ID:???

>>636
1台の自転車で何とかするのをやめ、
普段は軽快に走れるタイプを、
静岡～神戸には荷物を積めるタイプで安いのを、
という2台体制にしてみるのはどうだろうか。

アラヤだとFEDなんかは、たった5万円だよ。
リアキャリアもミノウラの鉄製ので妥協すれば安あがりだ。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 17:04:05.24 ID:???

>>637
脱脂して駄目なら低強度のネジロック剤を使用かな。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 17:07:36.46 ID:???

>>636
フレームがカールトンFはレイノルズ631、カールトンNはオリジナルチュービング
カールトンNは刀のように反った銀色メッキのクロモリフォーク
カールトンFは今風のカーボンフォーク
外見はカールトンNの方がクロモリバイクの雰囲気がある

641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 17:09:44.49 ID:???

>>636
ショートアーチのブレーキをシュー位置目一杯下げて使うような設計のフレームであれば28c行ける可能性があるけど、
大半は干渉するか奇跡的ギリギリで行けるかだね。
またブレーキはクリア出来てもFDのあたりで干渉する場合もあるね。
荷物の量にもよるけど乗員+車体+荷物で100kgくらいなら23cでも行けるよ。
もちろん幅広タイヤの物に較べたら神経使うけどね。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 17:09:55.77 ID:???

>>638
ランドナー独自規格のフェデラルはロード欲しがってる人間にお勧めできる自転車じゃない
タイヤもママチャリと同じのを使い700Cとは互換性がなく走りも速さを期待する奴ではない
あれはキャンプに出かける重い荷物を積んで移動する積載自転車だ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 17:12:30.65 ID:???

>>636
カールトンはリアエンドにダボ穴が無い
キャリアを使えない
荷物は簡易的なフロントバッグとサドルバッグサポーターでもてる範囲しか積まない
宿泊をホテルメインにするならそれでも足りる

大量の荷物を積むならカールトンのようなロードバイクではなく
ダボ穴がありカンチかディスクかロングアーチで28C以上を使えるツーリングバイク
http://www.louisgarneausports.com/bike/louis/lgs-ct.html

644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 17:19:04.08 ID:???

>>636
ジオス　ヴィアッジオ
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocrossbike/viaggio/index.html
ビアンキ　ルポ/アンコラ
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/steel_frame/lupo.html
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/steel_frame/ancora.html
KONA　ホンキートンク
http://www.konaworld.jp/bikes-honky-tonk.html
アンカー　UC9
http://www.anchor-bikes.com/bikes/uc9.html
チネリ　ガゼッタ　ストラーダ
http://www.dinosaur-gr.com/brands/cinelli/cinelli_bike/gazzetta-d-s/index.html
丸石　ツーリングコンダクター
http://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/hp-etc.html
ラレー　クラブスペシャル
http://www.raleigh.jp/catalog/30_CLS/index.htm

この辺が28C以上のタイヤを付けて荷物も大量に積んでも大丈夫で
それなりに速度も犠牲にしないツーリングバイク

645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 17:34:15.03 ID:???

近い将来、置き場所が無くなって1台手離す事になると思うんだけど、
その自転車は防犯登録の控えや領収書等の書類を紛失してるのね、
その場合新しい持ち主の名義で登録するのは不可能なのかな？
知り合いに当たってみて不要とあらば、この板に来てる誰か欲しい人にあげてもいいと思ってるんだけど、
俺の名義のままだと俺はいいけど貰った人が職質にあったりした時に少々面倒になるよね？

646 ：621：2013/07/13(土) 17:37:16.95 ID:???

沢山の返信ありがとうございます。
ツーリングバイクのUC9は前に購入しようとしたことはあるのですが、スポーツバイクの枠から少しはみ出たものであったので、購入を止めました。
その後強度を考えてクロモリのロードかクロスにしようという考えに至ったんですが、やはり長距離だと厳しいところが多そうですね。

今は入門としてCRFを購入して、その後予算が貯まり次第ママチャリの代わりにもできるようなツーリングバイクを購入することにします。
ここで質問して良かったです。本当にありがとうございます。
長々と失礼しました。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 17:39:11.75 ID:???

>>645
リサイクルショップに売ったときに書類紛失してたけど売れた
店「防犯登録関連の書類はお持ちですか？」
俺「書類なくしたんだけど大丈夫ですか？」
店「無いならないでなんとかなります」
と言われたから何かできるんだろうな

648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 17:49:16.43 ID:???

>>646
RNC3やパナモリみたいにクロモリロードバイクでダボ穴のある奴を探してもいい
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rnc3sp.html
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/custom_order/2013/frc36/
http://www.mullerjapan.com/ms525.html

649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 19:08:16.51 ID:???

仏式から英式へ変換するバルブってあさひとか大抵の店には売ってますか？
何円でしょうか？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 19:13:32.61 ID:???

>>649
売ってると思うよ。
たしか200円くらいだった記憶がある。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 20:49:24.47 ID:???

>>598
そうなんですね。
自分は都内寄りの千葉です。

>>599
ママチャリではないですが、今のところ繁華街に乗って行く予定は無いと言いますか
乗り物的に全く想定してませんでした。
田舎方面でコンビニやご飯を食べる程度ですや。
あと宿泊を考えた際に宿泊施設では？とは考えました。

>>600,601
やはり都会は早いですね。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 21:17:40.02 ID:???

ロードホイールがそのまま使えるフルサスバイクって有りますか？
一昔前なら存在してそうな気もしますが今は無いですかね。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 21:20:59.04 ID:???

ディスクブレーキだったり、リムブレーキでも135mmだったりするからなぁ。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 21:21:19.78 ID:???

フルサスバイクならそのままMTBホイール使えるのになんでわざわざ頭悪いことしなきゃならんの？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 21:28:35.42 ID:???

ロードホイールの手持ちがあって、そこからフルサスバイクを生やそうとしてるんじゃね？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 21:31:05.59 ID:???

フルサスが必要なくらいの衝撃を受ける状況にロードホイールが耐えられるとは思えんけどな

657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 21:38:44.03 ID:???

>>651
じゃ、江戸川や花見川なんかを北上し、利根川や印旛沼、手賀沼辺りで
遊ぶって感じかな。遠出して筑波山や鹿野山、霞ヶ浦で遊ぶ。
この辺りのローディは頑丈な鍵を持っている人に出会ったことはありま
せんね。鍵がないか、せいぜい細いワイヤーの鍵。

こんな鍵はニッパーで簡単に切れるので気休め程度。面倒になって、
鍵を持参しなくなる人も多い。自分より高級な自転車の近くに留めれば
先によそ様の自転車が盗まれるから安心?

田舎の宿泊先では物置や玄関先に入れさせて貰えば問題ない。

乗り始めて先輩のローディを観察すればいい。休んでいるローディに
尋ねても答えてくれる。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 21:42:25.05 ID:???

>>650
あざす！

659 ：652：2013/07/13(土) 21:58:00.34 ID:???

軽快さはそこそこに維持しつつケツへの突き上げを無にしたかったんじゃ。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 22:01:14.16 ID:???

フルサスの時点で軽快さ捨ててるじゃねーかw

661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 22:03:41.84 ID:???

ケツの突き上げ無くしたいなら抜重すりゃいいだけじゃん

662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 22:10:46.81 ID:???

>>659
コレ使っとけ！
http://www.diatechproducts.com/canecreek/thudbuster_st.html

663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 22:30:56.35 ID:???

カンパは間もなく12速になってしまったりするのでしょうか？
athena１１速セットを買おうと思ってるのですが、、、

664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 22:39:30.25 ID:???

ultegra6800にアップグレードしようとおもっているのですが、
どうしてもクランクだけ受け入れられません。
違う物にしたいのですが、11速対応を謳う品で、
なにかおすすめはありますでしょうか？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 22:39:55.83 ID:???

SRAM RED 22にシマノ11速のホイールは装着できますか？
10速までは互換性ありましたが、11速の互換性がどうかというのが
わからなかったので

666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 22:44:26.71 ID:???

>>664
デュラエースは？
ちなみに受け入れられぬ理由は？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 22:59:56.93 ID:???

カブトガニと生産遅さ？

668 ：664：2013/07/13(土) 23:01:53.77 ID:???

>>666
受け入れられない理由は、
クランクの見た目ですね、アームがどうしても気持ち悪いです
でもデュラエースまで突き抜けるといいかもしれませんね、なるほど、、
カンパのクランクみたいなデザインなら何も文句ないのですが、、
性能はやっぱシマノです。

銀色で、クラシックなクロモリに似合うシマノ１１速対応のクランクなどご存知無いでしょうか？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 23:11:16.54 ID:???

差し色として明る目の色があり、初心者でも簡単に交換できるパーツはどこでしょうか？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 23:13:19.49 ID:???

銀色で11速の選択肢はカンパぐらいじゃないの
スギノにでも期待
シマニョーロにする？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 23:13:34.49 ID:???

バーテープとタイヤ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 23:14:04.23 ID:???

バルブキャップ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 23:16:19.29 ID:???

>>669
ステムコラムスペーサートップキャップシートポストクイックシャフトシートクランプペダルチェーンリングボルトアウターケーブルバーテープ・グリップ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 23:17:26.83 ID:???

一気に雰囲気変わるのはサドルとバーテープ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 00:11:09.74 ID:???

あのクランクがかっこええんやないけえええ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 00:58:16.47 ID:???

素人です。教えて下さい！初めてタイヤを交換しようかと思います。
スペシャライズドMTB ハードロックの29erブロックタイヤからNimbus 700 35c に交換できますか？
また、チューブサイズは同じようなサイズの物を選んだらいいですか？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 01:06:42.56 ID:???

>>676
スペシャライズド　ハードロック29erのリム幅は25mm
装着可能なタイヤ幅は700×35C（≒29×1.4インチ）～700×60C（≒29×2.35インチ）
チューブも太さがタイヤにあった範囲のものを

678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 01:14:06.17 ID:???

700×35cってWOだろ？
履けるのか？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 01:23:50.32 ID:???

だから29×1.5インチ（＝38C）を買うのじゃ！

680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 01:25:35.18 ID:???

？？？

29erというのは700cW/Oですけど・・・
若干ビードが深いけどH/Eではないよ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 01:30:32.11 ID:???

いや29erはHE
だが29er用のホイールはHEもWOも付けられるようになってる
クロスバイクの700Cと幅は違うがビード径同じだし

682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 01:51:31.37 ID:???

ツールの選手は足が長い人がほとんどですが、
やはり足が長いほうがペダルを強く漕ぐには向いているのでしょうか

683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 02:05:48.78 ID:???

長いと高回転は苦手だがテコの力のアームが長いのでトルクある

684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 04:55:25.44 ID:???

【札幌】キムチで29人がノロ感染
http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20130430-OHT1T00107.htm
ノロウイルス入りのキムチが韓国から日本に輸入されている
http://blog.livedoor.jp/tsoku/archives/21524572.html
ノロウイルス汚染のキムチで集団食中毒、７５０トン回収へ＝韓国
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=1207&f=national_1207_008.shtml

韓国産キムチから寄生虫の卵、野良犬の糞が見つかる　日本へも輸出
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/3c/c16bf13e4c389fd64c59f51f91a81fb0.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/24/8f63653df561b702d1ae2285a77ac977.jpg

韓国のキムチ工場では食べかけのリンゴで味に深みを
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16732035
韓国食品の危険性ネット販売のキムチから幼虫とカエル
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16732021
不衛生すぎる韓国のキムチ工場冷蔵庫にはウジ虫・・
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16731897

http://www.youtube.com/watch?v=ffqz1ctYnjI
これを見て食べることができますか？
http://www.youtube.com/watch?v=VluVJ6KgpSM
これが真の韓国人！必見↑

685 ：572：2013/07/14(日) 07:05:33.50 ID:???

>>573
返信が遅くなりました。
荷台に荷物を積むことも多いし新ホイール購入の方向で行きたいと思います
ありがとうございました。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 08:20:03.70 ID:???

>>684
こういうバカがいるから韓国の人たちがいつまでも日本を許してくれないんだなあ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 08:32:16.28 ID:???

>>686
本当の事を知らされたら困るからね

688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 08:42:00.98 ID:???

>>686
ほっときゃいいのにお前の様なバカ罪人恥超汚染人が
安価までつけて日本人バカにするレス書き込むから
より嫌韓が進行してんだろ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 09:23:08.57 ID:???

>>688
なにいってんだこいつ
自演ネトウヨ消えろ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 09:37:45.64 ID:???

フル67アルテのバイクに乗ってるんですが、FD6800に換えるとシフトは軽くなりますか？
FD9000と79のSTI、クランクで軽くなったというインプレを見たんですが
シマノは互換性なしと発表してますね。リア12-23Tなので11S化はあまり意味がないんです

691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 09:38:32.52 ID:???

ネトウヨは自転車に乗れよ
眺めるもんじゃないぞ
にちゃんが世界のすべてだとろくでもない思考にとらわれるんだな
世界を見ろ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 11:29:17.31 ID:???

>>689 >>691
だから自板まで沸くなホロン部
相手なら東亜でしてやってんだから
こんなとこでガタガタ喚くな

693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 11:50:53.57 ID:???

トレック7.4FXにダブルレッグセンタースタンドをつけようと思って買ったんですが
チェーンステー部に取りつかないので、画像の部分の穴を利用して取りつけようと思うですが
もともとスタンド取り付けの穴ではないでしょうか？
一度付けて走ってみましたが振動で揺れるのですが、その振動で揺れて溶接部が切れてしまうようなことはあるのでしょうか？
よろしくお願いします。

上からです。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4336349.jpg
裏から溶接部です
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4336351.jpg
厚さは4ミリくらいです
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4336353.jpg

694 ：664：2013/07/14(日) 12:22:33.15 ID:???

>>693
どう見ても、スタンド用の穴ですね
ここにつけるスタンドは、一本足二本足共々、
立てたまま体重をかけたりはしないようにしましょう

695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 12:24:47.66 ID:???

>>693
振動で揺れるというのは、ねじが緩んでただけではないかと思うのですが、
さらにゴム等を挟んで共締めしてみては

696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 12:38:13.64 ID:???

トレックのマドン2.1ペダル付きが近くの店で129000なんですが買いですか？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 12:51:27.66 ID:???

>>694
スタンド用の穴なら安心しました。有難うございます。
>>695
ねじの緩みはなかったのですが、ちょっと揺れていました。
ゴム挟んで緩み止めをつけたいと思います。
有難うございます。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 13:04:15.78 ID:???

>>692
ネトウヨが先に湧いてね？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 14:17:33.70 ID:???

道路でクソ軽にミラーを肘に当てられ逃げられたのだが、怪我はしてないから警察に行っても無駄ですか

700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 14:19:51.45 ID:???

現場に花を供えとき

701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 14:21:05.04 ID:???

>>699
ナンバー覚えているなら警察に言っといたほうがいいよ。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 15:06:57.71 ID:???

たまに自転車屋のブログとかでモザイク掛けられてる工具ってどういうルートで取引されてるんですか

703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 15:10:22.10 ID:???

>>702
なにそれどんなの？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 15:19:17.45 ID:???

サイコンについてですが充電池式のスリープ付で安価なオススメってありますか？
機能は時間と距離と速度出ればいいです

705 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0：8) ：2013/07/14(日) 15:24:32.66 ID:???

使い終わったスマホでいいじゃん

706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 15:27:22.42 ID:???

>>703
調べたら出てきましたすまない
ちょっと特注っぽいスポーク用プライヤーのようです

707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 15:29:01.31 ID:???

特注なら他に真似されたくないから隠した感じか。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 15:34:57.09 ID:???

使い終わったスマホでどうやって距離と速度出すんだ？
GPSなんて3G使えなきゃ意味ないだろうし

709 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0：8) ：2013/07/14(日) 15:37:16.70 ID:???

えっ？
GPSあればいいじゃん

710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 16:00:36.26 ID:???

708 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/07/14(日) 15:34:57.09 ID:???
使い終わったスマホでどうやって距離と速度出すんだ？
GPSなんて3G使えなきゃ意味ないだろうし

711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 16:07:27.58 ID:l+TZyceA

今の時代GPSロガーとか知らんのだろうな

712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 16:33:59.38 ID:???

シマノのMTB用のフロントディレイラーとロードバイク用のフロントディレイラー
これらはワイヤーの引き量に対するディレイラーの移動量は等しい？

クランク CN-6750
フロントディレイラー　Deore FD-M510　（上引きで利用）
STIレバー　ST-5700

例えば↑の組み合わせで使えちゃうんでしょうか…

713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 16:55:45.35 ID:???

>>712
違うよ。
FDのアームに加工してケーブルの通し方を変えてテコ比を変えるか、（これはオススメしない）
これの#7Sを使うか、
http://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i1028.html
かな。
ちなみにその組み合わせ、クランクもMTB向けだったらテコ比だけの問題で済むけど、
ロードクランクとMTBFDだとFDの対応チェーンラインと対応歯数に問題が出るかもよ。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 19:15:17.74 ID:???

>>699
本当に怪我してないのか? 肘に痛みとか腫れやアザとか出きてないのか?

715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 19:16:40.02 ID:???

>>702
スポーク押え? ありゃ一部の気取った自転車屋がモザイクっかけていい気になってるだけだ。
あんなの市販されてる安い工具をチョイと改造するだけですぜ。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 19:19:31.26 ID:???

>>702
ググればスグにみつかる

HOZAN　インナーワイヤープライヤー　C356
これを改造することでOK

717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 19:34:39.33 ID:???

ふと思い出した昔のヘンテコ自転車の名前が出てこないのだけど、
前2後ろ1の3輪車で、小径ママチャリのBBからちょい先でぶった切ったようなフレームで、
切った先が地面に向かって曲がってて、そこにスケートボードの車軸一式（前輪はスケボーサイズ）が付いたような物なんだけど誰かわかる？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 20:07:32.05 ID:???

初めてのマトモな洗浄をしてみてるんですが分からないことだらけになってしまったので質問させて頂きます
・スプロケットを外して洗浄した後軸やギアへの注油は必要か
・グリスはどんな種類があってどこに塗るべきなのか
・フロントのギアはどう洗浄すべきなのか
・リアディレーラー周りはどう扱うべきか
いくつも一度に書いて申し訳ない。よろしくお願いいたします

719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 20:09:53.69 ID:???

>>717
http://i.imgur.com/pzWERy4.jpg

720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 20:21:50.18 ID:???

>>718
・カセットスプロケ？なら注油は必要無いよ。
後軸も基本的にそのままでいいけど、雨天走行など錆やすい環境で使うならグリスをごく薄く塗るといいね。
・グリスはベアリングなどの潤滑やネジ山などの固着予防に使うね。
グリスの種類はベアリングなどの潤滑目的で使うならリチウムグリスが一般的かな。
自転車屋でベアリングに使うグリスちょうだいと言えば色んなのが出てくるはずだよ。
・俺はウエスやブラシて汚れ落としてるよ。
ここに限らずだけどパーツクリーナーを使う場合は部品を車体から外すか、ベアリングにクリーナーが入らないよう注意してね。
分解可能なベアリングならクリーナー入ってもグリスアップすればいいけど、分解不可能・困難な物の場合は面倒臭いので。
・RDはグリス封入箇所があるので、もしクリーナー等でバシャバシャ洗っちゃったならグリスアップを。
http://www.parktool.com/blog/repair-help/rear-derailleur-overhaul

721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 20:24:10.93 ID:???

>>719
おーそれそれありがとう。
名前なんていったかなぁ。
いや名前思い出した所で何かあるわけじゃないからどうでもいいかｗ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 21:20:03.14 ID:???

>>720
理解出来ました。ありがとうございます！

最後に一つ追加のようになってしまうのですがプーリーって外して洗ってしまっていいのでしょうか
本にはグリスを塗る箇所と書かれてたりネットでは分解後そのまま洗って戻せばいいと書かれてたりでよく分からないです

723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 21:42:25.96 ID:???

>>720
グーグル翻訳がよくわからないから
ちょっとずつ訳してみたけどすぐには反映されないのね(泣)

724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 21:56:30.71 ID:???

>>723
中一からやり直せ
自転車乗るのは6年後だ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 21:59:32.63 ID:???

>>722
プーリーのベアリングには二種類あって、
ブッシュベアリングなら外してまるごと洗ってブッシュにオイル塗って組み直せばOK、
ボールベアリングならグリスが封入されているのでクリーナー等で洗うとグリスを流してしまうため乾拭きだけでOKだよ。
グリスアップしたい場合は上で挙がってるパークのマニュアルにあるようにシール外してやれば可能だね。（シールの素材によってはやめたほうがいい場合もあり）
両者ともプーリーボルトにグリスを薄く塗って組み付けておくと腐食予防になるね。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 23:29:32.06 ID:???

ロードレース車関連の小話とか読んでると
ヌテラがよく出てくるんだけど美味いの？

いや、チョコペーストだというのはわかってる
ヘーゼルナッツが入ってるのもわかってる

一般的なよくあるチョコペーストに比べて何か味に特徴があるのかなと

727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 23:32:39.90 ID:???

>>726
イタリア人のソウルフードらしい。なんでも中毒性があるのだとか。
しかもヌテラは生産国によって味が違うので、要注意らしい。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 03:01:39.41 ID:???

昨日ダイソーにいったら店舗の前でこんなクロスバイクで激太タイヤのチャリがありました
これ速度出るの？
小汚いおっさんがチャリの前でなんか飲んでてうわーって思いました
http://www.climbbikes.com/wp-content/uploads/20130115-153023.jpg

729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 03:09:27.01 ID:???

>>728
速度はあまり出ないね。
街で走るならフワフワしてて面白いよ。
砂地など柔らかい地面で本領発揮するね。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 03:25:51.49 ID:???

>>728
パグスレーやムーンライダーは試乗イベントやサイクルモードで乗れるが楽しいぞ
もちろん速度出すような自転車じゃない
ゆーっくり加速していって勢いが付けば段差もヒョイと超える
砂や雪の上も走れる
http://www.youtube.com/watch?v=mw6Y0IBM9ps

731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 04:52:43.28 ID:???

ビアンキのクロスにぶっといタイヤはかせてるの見て、タイヤにホイールが食べられてるよっておもった
タイヤにリムをつけてるのかリムにタイヤつけてるのかわからん

732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 04:58:00.43 ID:???

まあフレームとフォークの幅を超える太さは付けられないから
サーリームーンライダーみたいな一部の特殊向け以外はそれなりだよ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 05:08:37.21 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=5rUaWj6Xk70
どっかのスレでみた水に浮くタイヤかｗ
砂や雪？俺は池も走るぜってかこれ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 06:13:53.82 ID:???

ロードショップのチームに入っているんですが、自分の自転車は別の店で購入した物なのでショップで毎月10万円以上物を買わないとチームを辞めされます
これって普通ですか？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 06:17:23.54 ID:???

あー普通普通
つかショバ代なんだから店で1台買い替えしますって言えよ
向こうはそれを催促してんだから
そしたら固めの杯でお前も組の一員だ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 08:03:25.43 ID:???

>>735
ありがとうございました

737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 08:07:35.14 ID:???

フレームだけ新しくしてホイールなどの部品を流用すれば
安上がりだね。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 08:39:04.91 ID:???

コイツ本当は
毎月10万円以上の金を自転車に使うどころか
毎日の昼飯代に事欠いてるに1票

739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 09:17:06.56 ID:???

甲州街道の新宿南口陸橋は自転車走行禁止なのでしょうか？
他の自転車が歩道に上がって地面には原付走行禁止と出ていましたが。
靖国通りは新宿近辺で危険な箇所があると読んだので避けたいのですが、
新宿の線路は自転車でどうやって横断しているのでしょう？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 10:33:48.41 ID:???

アルミにしか乗った事ないのだけれど
クロモリやカーボンだと乗ってすぐ分かるくらいに振動吸収の具合が違うものなの？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 11:06:47.69 ID:???

質問です。

友人から譲ってもらった自転車(以前の防犯登録なし、販売証明書なし)を防犯登録することは可能なのでしょうか？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 11:54:33.26 ID:???

>>740
普通の道だと違いがわかるのが一時間後とかわりと時間かかるけど
煉瓦を敷き詰めたような舗装の所を走れば一瞬でわかる。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 12:04:38.34 ID:???

>>740
クロモリとアルミは長時間乗らないと分からない
カーボンフレームのエンデュランス系に乗れば乗ってすぐ分かるレベルで振動の大きさが違う

744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 12:17:18.32 ID:???

>>740
ガチガチのアルミからの乗換だと割りとすぐ気づくかも知らんが、快適さを求めるならカーボンにした方がいい。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 12:21:15.30 ID:???

>>734
仲間だと思ってるのはお前だけパターンか・・・
養分頑張れ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 12:22:16.96 ID:???

カーボンフレームの完成車って１５万以下でも買える？
コンポはティアグラでホイールはR501でいい

747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 12:23:32.44 ID:???

ヤフオクにあるお
felt z6とか

748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 12:27:33.79 ID:???

>>741
店によるね～

749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 12:29:55.72 ID:???

>>734
そんなの初めて聞いたけど、ホントならそれがその店の方針なんだろう。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 12:43:58.98 ID:???

>>734
それが事実だとして、そこまでしてでもそのチームで活動したい理由って何よ？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 12:44:21.05 ID:???

>>746
GIANT　TCR COMPOSITE3　　\149,100
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000014
Specialized　ROUBAIX　　\149,000
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/road/roubaix/roubaixcompact
MASI　　PREMIARE PC1　　\152,250
http://www.eastwood.co.jp/lineup/masi/premiare_pc1.html

752 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 12:44:38.28 ID:???

>>739
西から東行きだと、

・南口の陸橋を越えて御苑の北側に沿った道を通る
・大ガードをくぐってそのまま靖国通りを進む
・大ガードをくぐったあと、どこかの信号で南下して新宿通り（アルタ前の道）に抜ける

の三択
新宿通りは週末歩行者天国になるので要注意

753 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 13:17:47.19 ID:???

>>739
西から東へ抜けるときは陸橋を走行して、橋を抜けたらゆるい右カーブを越えた所で左折して新宿3丁目交差点に出て後は東へ新宿通りを進む
東から西へ抜けるときは地面に潜る形のガード下を通る（車道でもいいが横の歩道トンネルを徐行してもいい）

754 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 14:11:06.35 ID:???

>>734
遠回しに出ていけと言われてるんだよ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 14:16:13.83 ID:???

>>754
あ～ぁ、真実言っちゃった

756 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 14:24:28.32 ID:pWddGWyP

>>739
http://goo.gl/maps/clgwF

この跨線橋の事だろう。ここは自転車通行不可じゃないよ。
ただし、左はタクシーが客待ちしててうざい事この上なかったりする。
注意して通れば問題ない。

自転車通行不可なのは、その後の御苑のところのトンネル。
http://goo.gl/maps/9IAER
ここが原付も自転車も通行不可。すぐ手前の一本左の道で行く。

靖国通りに関しては自分は別に普通に通るけど、
左に路駐が多く、右も左も注意しないとならないから気をつけないとならないが、
構造的に危険と言う所は特に気にしたこと無いね。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 14:42:30.98 ID:???

下のリンクの奴は自分も左によってマルイの前を通って通過だな

758 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 14:46:35.69 ID:???

>>748
ありがとうございます。
証明書無しでも登録可能ということでしょうか。

とりあえず近所の自転車店で聞いてみます

759 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 15:05:41.35 ID:???

>>740
カーボンはプラスチッキーだよ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 15:11:40.00 ID:???

>>758
面倒に巻き込まれるとウザいから断る店が殆どだと思うけど、ダメ元で何軒か回ってみるといいかも。
スーパーやホームセンターの自転車コーナーとかもね。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 15:46:42.78 ID:???

>>737
そんなケチくさいことすんなよ。
用品も含めて全部まるっと、そのショップで新調しようぜ。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 16:27:55.75 ID:???

友人を連れていけよ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 16:33:09.06 ID:???

本当は盗品なんだろ？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 16:43:35.68 ID:???

俺のクロスバイクも10年以上前ので防犯登録切れたけど
そんな昔の販売証明なんてないし
古いままのシールだわ

765 ：猫 ◆i9Nf8biD3. ：2013/07/15(月) 16:51:38.46 ID:???

>>734
ト○ッ○かな？
チームを外れてアバランチェ3.0で山道で体を鍛え直しなさい。

俺がお前を育ててやってもいいよ？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 17:05:55.13 ID:???

>>760
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

>>762
友人が数年前にネット通販で購入したものでもうショップが存在しません。
レジャー用として常に自動車に積んでいたので防犯登録しなかったそうです。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 17:44:16.11 ID:???

警察で証明出せばいいのに
この車体番号では盗難届けは出ていませんって

768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 18:49:55.51 ID:???

一般人相手にも売ってるで
雑誌とかも発売日に回収してきて路上に並べて売る
あの辺は普段警官来んからな
私服はおるけど

769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 21:00:40.97 ID:???

選挙妨害ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews070627.jpg

770 ：556：2013/07/15(月) 21:30:20.52 ID:???

本日、6速から5速にゆるやかにシフトダウンしたところ、また同じ箇所でチェーンが外れてしまいました
今度は外れた瞬間にペダルを止めたのでチェーンが挟まることはありませんでした
常備していたフリーペーパーですぐ直せましたｗ
お金がないので自分で調整したいのですがどうやればいいでしょうか？
http://uploda.cc/img/img51e3eb35be38b.JPG

771 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 21:34:00.36 ID:???

雨の日に乗ったらどのコンポでもメンテナンスしないといけませんか？
夜遅くに帰ってきて疲れてたりしたらそのまま放置してしまいそうです。
自転車はそんなにシビアなのでしょうか。シマノ　カンパ　スラムなど

772 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 21:39:41.14 ID:???

>>771
夜、ウンコしてウォシュレットもペーパーも使用しないダラシナイ人なら
そのまま寝ましょう。それが貴方の生き様。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 21:47:00.79 ID:???

>>771
こんなの使うとか
http://www.amazon.co.jp/dp/B001GCGVVS/

774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 21:58:09.88 ID:???

>>770
とりあえずチェーンの伸びをチェックしろって言われてるのに、なんでやらないのさ。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 22:02:26.56 ID:???

>>771
いっそ内装変速。
チェーンは2組用意して、雨天走行した後に外して灯油にドボンして適当にユサユサして放置。
翌日は、とりあえず、もう1組の注油済みのチェーンを取りつければ走れるでしょう。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 22:29:22.13 ID:???

>>770
汚ェなぁ・・・
とりあえず掃除しろよ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 22:45:35.56 ID:???

>>776
綺麗なもんじゃないか。

これで汚かったら俺のは…
まあ俺のは酷く汚いがな。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 23:07:38.67 ID:???

>>770
キレイなディレイラーだね
調整したことないっしょw

779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 23:18:35.93 ID:???

購入店だったらタダで見てくれるって
さっさと持って行け

780 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 23:39:12.69 ID:???

>>771
その日のうちに手入れするのがベストだけど、無理なら時間がある時でもいいさ。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 23:44:48.81 ID:???

>>770
外れた箇所の画像ちょうだい

782 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 23:51:40.80 ID:???

シフトワイヤー交換したんだけど
これ以上引っ張ったら切れちゃう位の
気持ちで張った方が良いの？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 23:57:18.19 ID:???

>>782
初期伸び取りで命がけで引っ張れ！

784 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 23:59:39.52 ID:???

>>782
見た感じ弛みが取れる程度で大丈夫だよ。
微調整はケーブルアジャスターでするわけだから。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 23:59:47.72 ID:???

>>782
そこそこ張ったぐらいで止めて、一回アジャスタを調整してみる
調整できたら、アジャスタを出した量を見て固定位置ずらして再度調整すればいい

クランプしたところは切れやすいとはいうけど、張りを強くする前提なら外に出るから問題ないっしょ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 00:02:18.59 ID:???

シマノのＳＰＤシューズを買ったのですが、どうも全体にキツいです。
店員さんにちょっときつめのほうがいいと言われてそうしたのですが、
シューズというのはこういうものなのでしょうか？
みなさんの履いているシューズもぴっちりですか

787 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 00:18:17.07 ID:???

普段履く靴とは違って足が中で踊るようでは困るからね

788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 00:38:09.69 ID:???

>>786
俺は一足目はきもち緩めを買った。
二足目はぴったりの奴を買った。
今のはちょっときつめ。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 00:39:15.57 ID:???

>>786
痛みがなく、血流が悪くならない程度にピッタリしてるよ。
血流が悪くなると痺れて地獄だね。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 00:49:49.48 ID:???

慣れない頃は長距離とか無理踏みすると足先が軽く鬱血するのよ。
そーすっと靴がきつくなってしびしびれるれる。
>>789の言ったとおり地獄みます。
信号待ちで足付いたときようやく感覚無いことに気がついてすっころぶとか。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 02:52:33.62 ID:???

ここ３ヶ月アコギにハマってしまい
帰宅後の３本とかパワハマの練習サッパリです
ギター上手くなりながら自転車速くするにはどうすればイイでしょうか？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 02:54:38.66 ID:???

>>791
固定ローラー乗りながら弾くんだ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 02:57:09.43 ID:???

趣味の両立は難しいよな。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 04:06:59.12 ID:???

冷やしてお互いの状況に移動するための時間を短くするんだ。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 04:41:04.42 ID:???

>>770
自分で整備できないのにネットで買ったのか?
チェーンチェッカーなど工具を持っていないんだったら近所の自転車屋で見てもらうしか
ないだろう。持ってゆく前に、せめて掃除くらいしろよ。ホイールも汚い。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 05:12:01.83 ID:???

>>770
前後のチェーンライン実測値それぞれいくつ？
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-chainline.html
（前1枚ならフレームセンター～チェーンリング間）

797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 06:34:21.00 ID:???

>>791
エレキに買い替えて、アンプを自家発電しろ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 06:34:21.45 ID:???

質問

コンポ全部XTで30速、アルミMTBが12万ってお買い得でしょうか？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 09:07:55.36 ID:???

中年のメタポオヤジなんだけど、ピナレロのエントリーモデルに乗ってると、恥ずかしいかな？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 09:09:48.13 ID:???

デイレイラーガードって、ダサい？
転倒した時に役立ちそうなんだが…

801 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 09:16:10.93 ID:???

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1424924259

知恵遅れからだけど
まぁフレームよりディレイラーのが安いし取替えも容易ってことをかんがえるとどうだろうか

802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 09:19:42.71 ID:???

>>801
なるほど！どうもです。
自分のカーボンだから割れるかもですね。
やめときます。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 10:22:22.59 ID:???

>>801
RDガードはRD自体を保護するためのガードじゃなくて
RDハンガーのガードだよ。

RDガードはRDハンガーと同じような片持ち構造になってるから
ガードに衝撃与えるとガードだけが曲がる。
フレームに溶接してあるわけじゃないし、フレーム自体には影響ないよ。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 10:39:15.60 ID:???

>>803
http://www.cb-asahi.co.jp/item/04/00/item21004200004.html

こんなの？
倒してみた写真見たけどよさそうね、ハンガー交換できないのとかだと特に保険に

805 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 10:59:01.44 ID:???

>>804
これは…

逆にヤバい。衝撃をガードではなくフレーム側に負担させる構造だから
これこそRDとRDハンガーを保護してフレームが曲がる最悪の状況になりそう。
こんなえげつない代物があったんだ…

RDハンガーっていったら>>770の画像みたいな奴ばかりと思ってたわ。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 11:13:23.01 ID:???

カーボンのガードもあるみたいだな
とりあえず右側は倒さない努力して、落車したら諦める
ガードあっても落車したら衝撃でアウトか
固定する場所はだいたい一箇所になってるからフレームにはだいたい来るよ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 11:17:46.00 ID:???

クイックリリース共締めで板を締め付けるタイプのもあって、それも取り付け面が凸凹だと凹みや歪みの原因になりうる
いずれにせよディレーラーガードが曲がった場合にガードが曲がるからといってフレームに全くダメージ無いとは限らない

808 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 11:26:11.32 ID:???

立ちゴケ程度ならいいかもしらんね？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 12:51:03.68 ID:???

>>798
お買い得だと思うよ。
何処のなんてモデル？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 12:55:45.62 ID:???

>>809
ありがとうございます。ウィリエールの503XNっていうモデルです。
ただ、よく見るとクランクだけはXTじゃなくてFSA Afterburnerですた…失礼しますた

811 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 13:10:33.48 ID:???

>>810
クランクは高いからね、コストダウンの対象になりがちだね。
購入先は通販かな？
整備のアテはあるの？（とくにフォークO/Hとか）
自分でやるならいいけどね。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 13:24:09.40 ID:???

質問なんですけど、FC5600のアームに2300のチェーンリングって付けられますかね？一応PCD130って書いてあるみたいなんですけど

813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 13:31:50.71 ID:???

>>752
>>753
>>756
ありがとうございます。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 13:51:25.48 ID:???

>>812
行けそうだね

815 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 14:32:55.64 ID:???

>>814
本当ですか！？買ってきます

816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 14:43:00.84 ID:???

フォークエンド(？)のクイックリリースの当たるところの塗装って簡単に剥がれちゃうもんなんですか？
まだ一台しか持ってないんでたまたま外れだったんでしょうか
ちなみにマットじゃなくて光沢のある塗装です

817 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 14:47:25.85 ID:???

>>816
剥がれて当たり前の箇所だね。
汚く剥がれるのを嫌い、事前に座面+αの直径で塗装にナイフ入れてそれ以上剥がれなくする人もいるよ。
俺は面倒臭いからそのままガリガリｗ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 14:47:46.64 ID:???

なぜ内装変速はマイナーなのでしょう。
ディレイラーまわりのトラブルから開放されるのに。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 14:49:24.64 ID:???

>>817
あざます
購入当初は剥がれるからホイール交換が一番怖かったです

820 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 14:54:26.23 ID:???

>>816
そりゃあ接触して負荷がバリバリかかるんだから塗装は剥げるさ
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d8/41/bun200wr/folder/1517941/img_1517941_63130682_2
ttp://saruvera.img.jugem.jp/20100918_1728611.jpg

フォークエンドだけ未塗装のアルミ剥き出しのフォークもある
ttp://10up.20ch.net/s/10mai1775940.jpg

フレームのリアエンドだってクイックリリースボルトが当たる所は
塗装してて剥げてる奴もあるし
ttp://10up.20ch.net/s/10mai1775941.jpg
最初からアルミ剥き出しの奴もある
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d3/73/tt_aoki_v5mone/folder/936179/img_936179_28529675_1
それが仕様

821 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 14:57:56.15 ID:???

>>818
スポーツ車に片寄った視点で見てるからマイナーと感じるんじゃないかな？
所謂ママチャリやらシティコミューターやらではお約束の機構だと思うけど。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 15:19:31.64 ID:???

>>818
内装変速は内部摩擦があって駆動ロスが大きいから。

歯車がかみ合って動いているとき、歯と歯は滑りながら動いていて間に摩擦が
発生してそれが抵抗になるんだよ。

チェーン駆動はそういう駆動ロスが無いからスポーツ車など
ペダルを出来るだけ抵抗少なく回したい自転車には内装変速は使われない

823 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 15:21:47.42 ID:???

逆に言えばペダルの軽さよりもトラブルの少なさやメンテフリーな事を
要求されるような自転車に内装変速は使われる。

ママチャリ等のようにね。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 15:22:23.69 ID:???

メンテナンスは、通販の場合はワイズロードとかアサヒサイククルとかに
持ち込むしかないかなぁ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 15:24:53.17 ID:???

>>824
ワイズは通販購入車も見てくれたっけ？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 15:33:57.15 ID:???

>>824
アサヒサイクルとサイクルベースあさひは別物

あさひは購入店以外の修理でも積極的に受け入れてる

827 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 15:45:51.82 ID:???

>>822
わかってないなー

内装変速におけるパワーロスは、
歯車の歯の表面の摩擦よりも、
遊星歯車の軸の摩擦のほうが、
多いんですよ。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 15:56:12.17 ID:???

内装変速は電動アシストとの親和性が最高
内装の欠点の重量や駆動ロスを打ち消して停車中の変速などメリットを伸ばせる

829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 18:38:12.65 ID:BcbK3xYZ

【疑問】　自転車乗ってる時に突撃してくる　”虫”　　これどう回避したらいいの　？？？？？？？？？
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1373956258/

830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 19:30:24.31 ID:???

かるく質問です
フロントギアはローから③②①と変わるんですが
トップからローへ変えるのに①から②、②から③へとならず①→③しかならないのは仕様ですか？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 19:34:17.20 ID:???

ワイヤーが張り過ぎ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 19:35:24.87 ID:???

>>830
調整がおかしい

833 ：830：2013/07/16(火) 19:43:16.76 ID:???

迅速な対応感謝いたします
とりあえず異常ということがわかり安心しました。
これからググって調整してみます。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 20:04:13.18 ID:???

ロードバイクをモチーフにした萌え漫画ってなにがありますか？
弱虫はなんか臭そうで今読みたくない・・・
ろんぐらいだぁず！は買いました
もしくは旅系の漫画があれば

835 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 20:05:33.55 ID:???

内容知らんけど、のりりん

836 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 20:07:45.96 ID:???

南鎌倉高校女子自転車部
東京自転車少女。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 20:41:08.46 ID:???

去年くらい良く広告で携帯ボンベの空気入れみたいなの載ってたけど
最近はもうなくなったんですか？
水槽のCO2ボンベみたいなヤツ

838 ：830：2013/07/16(火) 20:59:25.25 ID:???

>>837
ダイソーに2種類くらいあったよ

839 ：830：2013/07/16(火) 21:03:37.95 ID:???

ワイヤー5ミリくらい緩めたらシャカシャかいいながら動きましたがガシッと嵌らない感じになりました
暗くなったので明日トライしてみますが調整はワイヤーだけなのでしょうか
それに伴い他の部分も調整するようでしたら自分にはお手上げです。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 21:07:52.87 ID:???

>>839
シフターのメーカー・型番は？
シフターからワイヤーが出てる部分か、ワイヤーの途中に噛ませる形でアジャスターが付いてるはずだよ。
ワイヤー固定位置で大まかに決め、あとはアジャスターで微調整する流れだね。

841 ：830：2013/07/16(火) 21:36:41.75 ID:???

>>840
親切にすみません
SHIMANO FD-M311/RD-M310

842 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 21:38:26.94 ID:???

>>834
競輪王ゼロ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 21:43:21.24 ID:???

シャカリキの女の子可愛い

844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 21:45:01.65 ID:???

>>841
インナー選択→ワイヤー外す→アウターアジャストボルト目一杯締め込み→ワイヤー軽く引っ張りつつ付ける→アウターアジャストボルトを少しずつ緩めながら変速繰り返して調子見る
で行けると思うよ。
内側や外側にチェーンが脱落する事が無ければ、ディレイラーにある小さなボルトは触らなくていいからね。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/ALTUS/SI_6NMFA_001/SI_6NMFA_001_Jp_v1_m56577569830621473.pdf
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Nexave/SI_R670B/SI-R670B-001-JPN_v1_m56577569830679416.pdf

845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 21:56:39.64 ID:???

>>834
萌え漫画風というかイラスト的には>>836のだな
但しロード糊として技術的な学習漫画としては役立たない

846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 22:01:22.08 ID:???

>>836はもうこれ系の漫画では有名だから二度も言わなくていい

847 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 22:06:57.89 ID:???

南鎌倉の方はメーカー名もじったりしてるからちょっとイラッとする

848 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 23:40:56.33 ID:???

南鎌倉なんとかを読んだけどクソだった
あれで豚は悶えるのか？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 23:49:09.16 ID:???

あれは自転車漫画ではないな
自転車がわりと頻繁に出てくるだけの漫画だ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 00:43:13.24 ID:JwnpJLfc

クロスバイクのタイヤがパンクしてしまい、パンクの修理キットを使用して、補修したのですが、空気を入れている途中にまた穴があいてしまいました。（立て続けに２回も）この場合はおとなしくチューブ交換した方がよ
いですか？？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 00:43:43.26 ID:???

長生きするには、体脂肪は 25～30% がベスト。この世界基準を日本に
当てはめると世界基準では細身の日本人は肥満体が少なすぎて肥満
学会や医師会が困るので、日本では 25% 以上を肥満基準としている。
そうすることで自分たちの存在意義を主張している。

自転車乗るには重いけどね。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 00:46:48.11 ID:JwnpJLfc

連投すいません。８５０です。
他に考えられる原因などありましたら教えてください。
一回目のパンク修理の際に、チューブがおかしく収まってしまい、変に圧がかかってしまって穴が開くことはありますでしょうか？？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 00:51:31.75 ID:???

>>851
マジデ！
28%の俺は常に痩せろ死ねデブって言われ続けてるけど、俺だけ生き残るって事？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 00:52:13.85 ID:???

>>852
それぞれの穴の位置は？（タイヤ踏面側、側面側、リム側、バルブ根元）
1回目が刺さり物によるパンクの場合、タイヤに異物が残っていないか確認した？
リム側に穴があいてた場合、リムテープのズレや損傷は無い？
組み付けにタイヤレバーを使った場合、タイヤレバーでチューブを傷付けた可能性は無い？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 00:54:05.01 ID:???

>>847
漫画の中で実在のメーカー名を出すとき、
ちょっと名前をイジったりする場合がほとんどだけど、
イニＤとかはトヨタのハチロクとか、そのまんまで出してるよね
ああいうのってメーカーに許可もらうのかな？

大人気漫画だったらメーカーから「主人公の乗る自転車をうちのバイクにしてください」とか
申し出があるんだろうなぁ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 00:54:34.90 ID:???

よくわかんないときは新品のチューブに替えるのが一番手っ取り早いし確実
替えてもすぐ漏れてるなら自分の手際が原因だとすぐ特定できる
原因の特定ができずにいつまでもグネグネいじくり回して余計なとこにまでダメージが行くのが一番良くない

857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 00:55:32.76 ID:???

>>853
言っとくけど体脂肪率だけで全て決まるわけじゃないよ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 00:56:30.78 ID:???

>>855
マガジンは許可取らないでやっちゃって問題になるケースが多々ある
金田一とかも最初に許可なしではじめた

859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 00:57:10.29 ID:???

同人誌は知らんが商業誌なら編集部があるんだからその辺のことは相談できるだろ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 00:59:24.27 ID:???

パンクしないもんだから、もう一年くらいチューブもタイヤも変えてないんだけど
みなさんはどれくらいのサイクル（距離）で交換してますか？
タイヤはともかく、チューブは見えないから劣化具合がわからんです

861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 01:02:03.94 ID:???

>>859
実際に金田一は訴訟になった

862 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 01:05:06.12 ID:???

近代知がなんの名前を使ったの

863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 01:06:34.07 ID:???

初期はじっちゃんのとこにはっきり金田一耕介って書いてた
途中からじっちゅんとしか書いてない

864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 01:07:00.81 ID:???

>>860
チューブは異常なくてもだいたい2年で換えてるよ。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 01:07:36.04 ID:???

>>859
商業誌って結構いい加減だぞｗ
週刊誌とかもしょっちゅうトラブル起きてるじゃん

866 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 01:08:16.73 ID:???

京介とか晴彦なら問題なかったのにな

867 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 01:08:53.73 ID:???

もともとあの名探偵の孫っての売りにしてたからそれだと意味ないだろｗ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 01:14:18.15 ID:???

>>853
食品自給率も世界基準では生産額ベースなのに日本ではカロリーベース。
自給率が低いほうが農水省にとっては好都合。失業率もデタラメ。
統計には騙されないように。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 01:17:36.20 ID:???

>>864
千円ちょいだし、俺も交換すっか・・・あーでも暑い

870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 06:40:04.80 ID:???

クロモリフレームって重いだけで何のメリットも無いのになんで人気あるんですか？
マスターXライトやネオプリマート高すぎ！

871 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 06:49:28.52 ID:???

>>870
何のメリットも無ければ売れるわけないだろ、ハゲ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 06:53:27.65 ID:???

ふつくしい

873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 06:58:07.31 ID:???

>>870
クロモリは重量以外は高級カーボンに匹敵するほど自転車のマテリアルとしては優秀

カーボンが早い段階から自転車素材として注目されながらなかなか取って代われなかったほど
つまり一昔前は高級カーボン以外はクロモリに勝る弾性や振動特性を持つ素材がなかった

874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 07:48:39.08 ID:???

ちょっと離れた行きつけのスポーツ系も扱っている本格的な自転車屋にEscapeR3の2009年モデルを持って行ったとき、
ボロボロのチェーンやスプロケなんかを見て、Shimanoになるけど7000円くらいでオーバーホールできるよと言われました。
後輪の切れたスポークを買いに行ったときのことなので後ろホイールも含まれると思うのですが、
7000円OHはどんな内訳が考えられるでしょうか。
ぼったくるお店ではないです。
当時はそれほど興味が無くて詳しい話を聞いてこなかったので・・。
だいたいの予想でいいのでよろしくお願いします。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 07:53:06.65 ID:???

>>874
行きつけの店なら、その店に聞いた方が確実なのでは？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 07:55:10.76 ID:???

店に内訳聞いて
この内訳ってぼったくりだと思いますか？ってここで聞くならわかるが
もう７０００円って決まっちゃってるものを内訳どうこう妄想してても意味ないだろ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 07:57:57.64 ID:???

ぼけーっとして話きかないやつ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 08:12:05.57 ID:???

>>874
シマノ製のパーツ代（チェーン・スプロケ）が5000円＋工賃2000円位だな
なかなか良心的じゃないか
まあ3万チャリのESCAPE R3だと高く思えるかもだがw

例
シマノパーツ価格:Altus
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/altus_menu.htm
あさひ工賃表
http://uproda.2ch-library.com/684007jYo/lib684007.gif

879 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 08:13:55.64 ID:???

っていうか７０００円でＯＨならぼったくりも糞もないと思うけど
安いよ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 08:14:46.92 ID:???

ワイヤーもかえてくれるかもね

881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 08:23:15.63 ID:???

チェーン交換とホイール脱着しただけで2000円なんてのもあるしな

882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 08:24:39.34 ID:???

「お金ないので2000円で買える自転車ないですか」「500円で修理してください」
なんて貧乏人もいるご時勢だからな…

883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 08:47:49.76 ID:???

3万円くらいの自転車は、たまに空気入れられる程度で
他のメンテはされないんだろうなぁ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 08:49:07.59 ID:???

2万の折り畳み自転車ですが室内保管で雨の日は乗らずメンテもしてますが(´・ω・｀)

885 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 09:09:27.76 ID:???

>>878
そのyoshidaの表だと一番下だけ見てスプロケ650円のチェーン900円交換で
7000円？？超ぼったくりじゃねーかって話になるぞｗ

第一R3って8速じゃなかったっけ？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 09:11:31.85 ID:???

オーバーホールだろ
全バラしてワイヤーベアリング総ざらいだ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 09:13:00.45 ID:???

>>885
Altusの構成知らないのか？
そのページの下に8速Altusがあるだろ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 09:28:11.62 ID:???

>>887
いやだから一番下まで見ろって。

その表には肝心のスプロケが7速のしか載ってないだろ。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 09:37:56.40 ID:???

ボスフリーじゃない7速カセットスプロケってまだ存在したんだな…

890 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 09:47:40.82 ID:???

>>888
Alivio/Acera/Altusはグレード差が少ない3つで1セット兄弟で一部パーツを共用してる
カセットはAlivioの方のページにある

891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 09:51:55.98 ID:???

>>889
安いクロスバイクとか、一部のモデルで使われているね。
一時期絶滅した気がするけどまた増えたんかね。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 09:54:49.55 ID:???

>>851
体脂肪率じゃなくてBMIじゃね?
その数字

893 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 09:55:58.50 ID:???

カセットとチェーンで2000円か。
オーバーホール言うくらいだから5000円ぶんの整備してくれるんだろうね。
それが妥当な金額かどうかは内容次第だね。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 09:56:55.08 ID:???

>>893
R3はSRAMだからかなり取り替えないと駄目

895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 10:15:11.27 ID:???

>>890
そういう話をしているんじゃないんだが。

Altusコンポの話をしてるんじゃないんだよ。
8sスプロケとチェーンに付いて話をしてるんだから
パーツ代の例として出すにはおかしい表だって言ってるの。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 11:06:56.75 ID:???

TREK7.4fxを買って3ヶ月　早くもホイール?を変えてみたくなりました。
今は32cを履いているのですが、これを25cに変えたいです。
お勧めのタイヤはあるでしょうか？
予算は前後あわせて2万以下がいいのですが...

897 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 11:13:47.31 ID:???

ツーリング車に興味があります
カンチレバーブレーキが多いようですが
「効きが弱い」と耳にするのですが実際には堂でしょうか
普段はロードのキャリパー（105）とMTBの油圧ディスク（XT)で充分に満足しています

峠の下りで危険を感じるようだと怖いのですが実際のところどうでしょうか

898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 11:17:59.50 ID:???

>>896
用途というか、重視する性能は？
走り重視とか、耐パンク性重視とか。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 11:20:22.45 ID:???

>>897
マトモな部品を使いキッチリ整備してあればロード用サイドプルと同等か少し劣る程度だね。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 11:20:49.28 ID:???

>>896
R501にGP4000Sとかでいいんじゃね

901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 11:23:54.17 ID:???

>>897
カンチは効きを調整できる。

キャリパー傾向でコントロール性重視して絶対的な効きは落とすか
V傾向で絶対的な効きは良いがカッツンブレーキ傾向にするか。

前から見てブレーキアームとケーブルがなすひし形が縦長だと弱い効き、
横長だと強い効きになる。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 11:52:27.44 ID:???

>>898
レスありがとうございます。
耐パンク性は欲しいのですが、今のよりはしりやすくなることを理想としての取替えなので
今より軽く走れるほうがよいです。
欲張りですが取り替えるならそれぐらいの性能がほしいなーと。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 11:56:16.08 ID:???

>>900
レスありがとうございます。
これぐらいだったら僕でも買えそうです。
GP4000Sは同じ車種に乗ってる人のブログでも紹介されていました。

ここにきて疑問が出てきたのですが、
ホイールのサイズは25cのタイヤをはくならこれだ！と決まってるわけではなく
ある程度(23~28cのように)対応できるものなのでしょうか？
ボクはてっきり25cなら25c用のホイールがあるののと思っていたのですが

904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 12:43:54.40 ID:???

>>903
リムメーカー（ホイールメーカー）が推奨するタイヤサイズには幅があり、
例えば、19～25c とか推奨されている。

現在お使いのリムでは 25c が対応しているみたいですが、恐らく 23c は
推奨されていないかも。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 12:50:43.43 ID:???

>>903
リム内幅の1.4倍～2.4倍が基本の推奨幅
後はブレーキのクリアランスなどで太さが制限される

>>904
いや、7.3FXは最初に付いてる32Cが推奨幅の中で最も太いタイヤ
買ってからタイヤ細くする人を想定して23C～32Cが付けられるようにしてある

906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 12:53:55.52 ID:???

>>903
7.3FXはリム幅15mm・21C～35Cが装着可能
ESCAPE R3（リム幅16.5mm）等より細めのリム

ただし元々硬いフレームなので23Cは路面の振動がよりダイレクトになる
それを32Cのタイヤボリュームでバランス取ってるので快適性は下がる可能性大

907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 12:58:04.28 ID:???

ケーブル内臓のフレームのことで相談です。
今、リヤブレーキケーブルを通すところに細いチューブライナーのようなものが刺さっています。
これはケーブルを通すときだけ使うものなのでしょうか？
それとも、ケーブルと付ける際に短く切って使うものなのでしょうか？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 13:08:27.87 ID:xSGezwgB

現在速度・平均速度・積算距離・ケイデンスを測れて激安なサイコンを教えて下さい。
優しい方お願いします！

909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 13:11:55.49 ID:???

>>907
インナーライナーかな
それがフレーム内に入っててインナーワイヤーの通り道になる

910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 13:20:15.14 ID:???

>>902
ツアラープラス　ブルベエディション
700×26C（240g）
GP4000Sより安いのでランニングコスト重視ならこれも
ttp://item.rakuten.co.jp/chari-o/283740001

911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 13:37:28.13 ID:???

>>909
ありがとうございます。
という事は残してアウターケーブルとくっ付けて使うという事ですか？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 14:07:48.49 ID:???

>>908
有線だけど
https://www.cateye.com/jp/products/detail/CC-RD200/

913 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 14:20:52.80 ID:???

>>886
オーバーホール工賃が7千円で済むわけがない。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 14:26:01.31 ID:???

プロなら30分でバラしてワイヤ注油とグリスアップとスプロケその他交換終わるよ
工賃は作業時間比例

915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 14:34:05.14 ID:???

>>897
シマノのBR-CX50(シューはR50T2)を、テクトロのRL340で引いてるが、ブレーキの効きは良いよ。
ただこれ本来はシマノの新スーパーSLRのレバーで引くように作られてるわけで、RL340で引くと制動力過剰になるっぽい。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 14:51:39.13 ID:???

今日、徹子の部屋に鶴見伸吾が＠ピチパンで出てたけど
徹子の部屋はピチパンOKなのか？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 14:53:44.95 ID:???

部屋ならおｋ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 14:53:54.03 ID:???

BR-6700用の舟付きシューセット、

シルバー Y8G698080 1952円
グロッシー Y8G698130 1210円
なんで色が違うと、こんなに値段が違うの?

ブレーキ本体は色が違っても一緒の12832円なのに。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 15:09:02.15 ID:???

>>918
製造時期で価格が違う
今年の円安でまた価格が上がるだろう
在庫があるうちに安いグロッシー数個買っといてもいい

920 ：874：2013/07/17(水) 15:29:37.83 ID:???

行きつけとはいえ結構遠く内訳のためだけに出向くのはきついので、
もしここで「シマノの○○と△△の組み合わせと予想される」とか情報を頂けたらそれを自分で調べて考えてみようと思っていたので質問させていただきました。
工賃も含めるとそんなに価格帯に幅がないので候補がありすぎるということはないと思って。
結果として混乱の元になってしまったようですみませんでした。皆様ありがとうございました。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 15:35:52.56 ID:???

>>920
作業内容が分からんと部品と工賃の内訳も想像できんからな
多分チェーン・スプロケ・BBは交換して状態によってはワイヤーアウター＆インナーもか
後は各部のグリスアップ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 15:37:48.64 ID:???

>>920
ブレーキシューも痛んでて交換ならこれだけで2000円はいくな
まあつまりどこに手をつけるか作業内容が分からんとどうしようもない
工賃はあさひの表でだいたい相場を察してくれ
http://uproda.2ch-library.com/684007jYo/lib684007.gif

923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 15:53:46.06 ID:???

14速になれば11-25は完成だよね
本当は今すぐ作れるのに作らないのは商売のためだよね？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 16:05:19.24 ID:???

CATEYEのソーラー電池式のリアライトの明るさはどんな感じですか？
100均の電池式のほうが明るいかな？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 16:07:27.95 ID:???

>>923
下手な釣りはよせ。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 17:55:37.47 ID:???

>>924
日照時間にかなり影響されるね
冬は全然駄目だが夏は十分使い物になる
12～2月の間は電池が死んだかと思う位に弱弱しい

927 ：896：2013/07/17(水) 18:43:59.96 ID:???

>>904 >>905 >>906
返答ありがとうございます。
7.4fxの標準搭載のホイールでも25cや26cは履けるということですね。
しかしタイヤの太さでカバーしている面があるので細くすると少し乗り心地が悪くなると言う事ですね。
忍法レベルが低いので2レスに分けます

928 ：896：2013/07/17(水) 18:46:12.06 ID:???

>>910
レスありがとうございます。
こっちのほうが安く、25cよりかは振動が少ないと思うのでタイヤはこれにしようと思います。

また質問でもうしわけないのですが、実際タイヤを細くして転がり抵抗を少なくして
走りやすくなったと実感はあるものでしょうか？
ホイールを変えなきゃ軽くなった感覚は得られないとよく聞くので。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 18:52:59.07 ID:???

>>928
32Cから25Cと2サイズも変えれば走行感は体感できる
加速が気持ち早くなっても速度にはっきり影響が出るほどではないが
（高速域では空気抵抗が大半を占め転がり抵抗は相対的に影響が小さくなる）
しかし7.3FXはクロスバイクの中でもかなり乗心地悪い方だから25C以上にした方が無難だろね

体感差は
タイヤサイズを2サイズ以上変更する＞ホイールを2ランクほど上のにする＞タイヤを太さ同じで銘柄だけ変える

930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 18:54:37.21 ID:???

>>928
言っておくけど、高いタイヤは振動少ないよ。
細くて安いタイヤは振動最悪。

振動というか乗り心地は
　　　　　　良⇔悪
太さ　　　太⇔細
空気圧　低⇔高
ゴムの厚さ　薄⇔厚

といった関係になってて価格はゴムの厚さに関係してくる。薄い方が高価。

931 ：896：2013/07/17(水) 18:56:00.31 ID:???

>>929
レスありがとうございます。
加速がよくなるということですね。
ということは上り坂などでゆっくり上ってるときもタイヤの違いは体感できるのですね。
とりあえずタイヤを替えることからはじめてみます。

みなさんレスありがとうございました。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 19:48:23.89 ID:???

>>926
参考になりました。ありがとうです。

933 ：896：2013/07/17(水) 19:51:08.59 ID:???

>>930
レスありがとうございます。
では、GP4000SとF726-TRPB-Bだとやはり高いほうのGP4000Sのほうが良いのでしょうか？
これくらいの小さい金額でも性能に違いが出るようであればやはり高いほうにしようと思います。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 19:56:57.29 ID:???

>>933
その2つは主に耐パンク性の違いなので軽さや乗り心地は体感できるほど差は出ない
重さを増やさずに耐パンク性を高めるのに高い素材を使うのでカネが掛かる

935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 19:59:48.71 ID:???

マウンテンバイクで通勤中にジャックナイフ転倒しちまって
後輪がちょいと曲がってグオングオン鳴るんだが
これは放置しといても問題ないよな？
あんま自転車のコンディションとか気にしないから大丈夫だべ？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 20:03:50.89 ID:???

リムが目視できるほど歪んだ状態で放置して走行を続ければリムは確実に再起不能になり
歪んだ関係でスポークが1本に負荷が集中して折れる→以後芋蔓式にポキポキスポーク折れ連鎖、コース

937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 20:10:06.97 ID:???

>>933
高いか安いかでしか判別できないような人には意味ないよ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 20:13:01.65 ID:???

自動車のタイヤで行う前後のローテーションですが、
自転車でも同様のことを行うのはありますか？
後輪の方が早く痛むので私は新しい物を後輪につけてます。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 20:15:24.14 ID:???

飲み物をリュックからホースで出して飲めるリュックがmontbellなどから出ていますよね
50～120kmの中距離にあたり上半身に荷物をくっつけると疲れやすくなりますか？通常のボトルの方がおすすめ？
よろしくお願いします

940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 20:18:16.72 ID:???

この時期は特にリュックはNG。
リュック背負って100kmはリュック無しの200km位のきつさじゃないかと。

ハイドレーション専用のバックパック位小さかったらどうかわからんけど。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 20:18:42.26 ID:???

>>938
後輪の方が早く磨耗するので
①前輪は前輪、後輪は後輪で独立してそれぞれ交換する
　前後で異なる銘柄（前輪ハイグリップ・後輪高耐久タイヤなど）のタイヤを使うときに有効
　後輪が磨耗したら1本だけタイヤを買って後輪だけ交換、前輪が磨耗したら前輪だけ交換…と
②前後を入れ替えて磨耗を均一化するローテーション
　後輪の方が早く磨耗するので、頃合を見て前後入れ替えて磨耗を均一化
　タイヤ交換は前後同時になるようにする
③片方をローテ、片方を新品交換にするローテーション
　後輪が先に磨り減ったのでまだ磨耗の少ない前輪を後輪に回し、前輪に新タイヤを
　また後輪が磨り減ってきたら前輪を後輪に回し…とスライドでローテーションさせる

などの方法があるので好みで

942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 20:20:29.89 ID:???

>>936
もしそうなってもタイヤ交換すれば大丈夫だべ
あさひに6000くらいで売ってるべ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 20:26:59.67 ID:???

>>939
背中に背負うのはやめた方がいいかも
腰に装着するのならなんとかいける
サドルバックを改良するのがよさそう
めんどくさければ普通のボトルがいいね

944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 20:29:12.55 ID:???

>>939
レース目的じゃないなら止まって飲めばいいじゃん
そんなに横着したいの？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 20:32:03.94 ID:JwnpJLfc

シマノのコンポでフラットバー対応のブレーキで最上クラスのものどのあたりですか？
もしかしてハンドルバー意外はどれでも大丈夫な感じですかね？？
フラットのハンドルバーはティアグラまでしか無いですよね？

946 ：939：2013/07/17(水) 20:32:11.50 ID:???

>>944
なにが「じゃん」だよ
年下のくせに馴れ馴れしくタメ口きくな

947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 20:32:24.69 ID:???

>>944
ハイドレーションパック全否定はさすがに無知としかいいようがない。

運動しながらチビチビ飲むのがいいんだよ。
これは自転車に限ったものじゃないし。
モンベルならそもそも登山用だしな。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 20:35:08.60 ID:???

荷物背負って走ると疲れますか？とか聞くレベルの奴が走りながら飲めるの？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 20:35:53.14 ID:???

>>945
ブレーキはVもキャリパーも最上級クラスまで使える。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 20:36:15.17 ID:???

>>945
http://www.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/flat_handle-bar.html
ブレーキ本体はお好きに

951 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 20:36:43.77 ID:???

>>939
最近フレームをタンクにできるパーツがはんばいされてるからそれがオススメ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 20:37:11.62 ID:???

>>948
逆に聞くがどうして飲めないと思うの？

口の傍に飲み口を用意して簡単に飲めるようにするものなのに。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 20:47:44.85 ID:???

俺が口移しで飲ませてやるよ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 20:49:25.24 ID:???

それは色々と難易度高いなw

955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 20:51:39.02 ID:???

メイドに補給装備全部持たせて並走させればいいんだな

956 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 20:52:15.28 ID:???

メイドとかヲタ脳かよ
それならレーパンジャージの普通の女の方が良いわ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 20:54:05.83 ID:???

ハイドレーションいいですよ。
暑い時期は、氷いっぱい入れると背中が冷たくて気持ちいい♪
溶けたらコンビニでロックアイス一袋買ってまるごと追加。
すぐあったまって容量少ないボトルなんかよりずっといいです。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 21:00:20.78 ID:???

>>957
それは単に氷で体を冷やしたいだけでは？

飲料として冷たいのはよろしくないが。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 21:04:07.03 ID:???

>>957
運動してるときは常温の飲み物の方が体力を消耗しないそうだ
ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130717-00000003-sasahi-hlth

960 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 21:04:57.93 ID:???

真夏でもPOLARの保冷ボトルに氷を入れれば2時間は冷たいままで氷も残ってる。
当然、暑いので普通に走ってりゃ2時間もボトルは持たないから氷を補給する。

これで何も問題ない。重い荷物を背負って走るなんて負担になるだけだが。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 21:19:36.70 ID:???

>>944,948
おバカはお呼びじゃないんだが？
ボトルではかなわないほどのこまめな水分補給ができるんだよ

>>947
自転車用もあるぞよモンベルアウトレットショップで見た気がする

962 ：938：2013/07/17(水) 21:21:35.62 ID:???

>>941
どうもありがとう！他の手法も知ることができてとてもうれしいです。
特に①なんて、ぜひ試してみたいところです

963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 21:24:20.00 ID:???

ずっと前にも似た流れの時944みたいに止まって飲めとうるさいやつがいたな
勿論止まったほうが安全ではあろうが、自転車にのってりゃ止まりたくない気持ちは共通だと思うんだが
頻繁に水分補給ができないやつなんだろうな

964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 21:26:17.07 ID:???

何度を常温とするかは別問題だが
ヘタするとお湯になっちゃう場合もあるから保温ボトルはありがたい

965 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 21:33:10.62 ID:???

なぜフレームやフォークのエンドと接する部分にまで、ハブ軸にネジが切ってあるのでしょう。
きわめて狭い面積で接触するため、フレームやフォークが削れてしまい精度が落ちます。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 21:33:37.69 ID:???

夏に走るならストッキングに氷入れて首に巻くのオススメ
ストッキングなら蒸れにくくて氷が溶ければ軽くなるし濡れたのが乾く気化熱も冷却になる
問題は見た目w

967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 21:34:09.55 ID:???

> 自転車にのってりゃ止まりたくない気持ちは共通だと思うんだが

一時停止しないとか、信号無視するとか、そういうのも是ですかwww

968 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 21:37:02.61 ID:???

>>939
これは？
http://www.showerspass.com/about-veleau

969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 21:37:33.87 ID:???

>>965
実際は左右に挟む力でガッチリ締まってるからそっちが大事みたいだな
ttp://bike.ewarrant.net/?eid=1126
ttp://nouveau-kaste.cocolog-nifty.com/blog/2012/10/post-ac20.html
締めすぎると玉当たりが悪くなるがそれより左右からしっかり締め付けることで
ガッチリ固定して剛性アップする方がロスが減ってよく進むと
それ考えたら上からの荷重に思えるシャフトのネジはあまり関係ないのかもしれない

970 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 21:39:00.61 ID:???

>>966
ごめん
ストッキングかぶってギューってひっぱられる芸人の絵が頭に浮かんで笑っちゃったw

971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 21:39:56.36 ID:???

>>967
おー、きたきた
揚げ足とって何とか一部分だけでも自分の勝利にしたいやつ
大丈夫だよわかったから(^^)

972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 21:44:22.25 ID:???

止まりたくないのはどうでもいいが道の真中でもなきゃ止まっても誰も困らんけどな

973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 21:49:25.61 ID:???

>>969
てことは、ネジ山の形で削れてる = クイックの締め込みが足りずにネジ山に荷重がかかった、ってことですね。直します。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 21:56:16.30 ID:???

>>965
玉押しやロックナットの通り道になってるから仕方ないんだろうね。
凝った構造の一部のモデルはネジ山ないよ。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/HB/EV-HB-9000-3328_v1_m56577569830805691.pdf
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FH/EV-FH-9000-3327_v1_m56577569830805688.pdf
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/HB/EV-HB-M985-3013_v1_m56577569830703726.pdf
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FH/EV-FH-M985-3012_v1_m56577569830703727.pdf

975 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 21:56:34.51 ID:???

>>939
Speedfil F2 とかどうでしょう

976 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 21:57:26.69 ID:???

俺が歩道で止まってスマホで現在位置を確認してたら渋滞ができてた
気がついたらそこは税務所の入り口だったわ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 22:48:28.32 ID:???

オススメのフロアポンプを教えてください。
外す時にブシューってならないのがいいです

978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 22:49:10.50 ID:???

>>940
普段乗りでリュックだと背中の汗がすごいのでお勧めのバッグ教えてください

979 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 22:51:04.46 ID:???

外す時にブシューってなるのはポンプのホースの中の空気が出てる音だから
フロアポンプでブシューってならないのはないんじゃないの

980 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 22:54:22.59 ID:???

>>977
つエアコンプレッサー

981 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 22:57:04.81 ID:???

>>978
ヒップバッグ・キャラダイス等巨大サドルバッグ・パニアバッグ

普通のリュックよりちょっとだけマシというレベルならドイターとか。
でもほとんど焼け石に水。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 22:57:21.70 ID:???

>>977
外す時のブシューは仕様だからどのポンプもそうなる
あれは空気入れの方に溜まってた残圧であってタイヤの空気が漏れてる訳じゃないから
タイヤの空気が漏れてると勘違いしてブシューしないのがいいと言ってるなら間違い

ポンプは仏式なら
http://www.amazon.co.jp/dp/B0015R7TUQ
http://www.amazon.co.jp/dp/B006QS56S6

983 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 22:57:34.99 ID:???

939です
大変多くの意見をいただきまして感動いたしました
手持ちの登山用のキャメルバッグたるものを有効活用したくて（あるいは、するべきか）質問させていただきました
背負うのはよくないということで紹介いただいたサドルバッグのようなものに憧れましたが、
既に持っている者の活用という意味で荷台につけるべく延長ホースを探し始めたところです
いろいろ考えてみたいと思います
ありがとうでした

984 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 23:34:22.36 ID:???

チャリ通で夜中にチャリに乗らなきゃならんのだが
途中田舎道でものすごく真っ暗なところがある
その真っ暗な区間は距離にして３kmくらいだけど
１０M～20M先を確実に照らせるライトを探してるんだけど何を買えば良いのかわからない
予算は５０００円以下でできるだけ安いもので何がいいのか聞きたい
そこでここのスレの住人に意見を聞こうと書き込んだわけだ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 23:39:06.58 ID:???

電源の希望は？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 23:41:03.75 ID:???

出来れば単三

987 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 23:44:37.45 ID:???

>>984
◎懐中電灯を自転車前照灯に98本目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1363037449/

988 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 23:46:41.16 ID:???

>>987
そこで聞いてみる

989 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 23:46:59.34 ID:???

>>984
市街地も通るなら光量調整できる奴がいい
ドゥーサン　A250
http://www.akaricenter.com/led_light/dosun/a250.htm
ジェントス　スーパーファイアXキュービック
http://www.gentos.jp/products/flashlight/superfire/SF-152X3/
フェニックス　LD22
http://www.akaricenter.com/led_light/fenix/ld22.htm
スーパーノヴァ　E3
http://www.cyclowired.jp/?q=node/84834

990 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 23:50:16.15 ID:???

>>989
恩に着る
参考にしてみる

991 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 23:53:56.05 ID:???

ちなみに10M、20Mも先を照らすようなつけ方をしてたら、街中だとヤン車に
からまれるレベルだぞ。

３～４Mを明るく確実に照らす方法のほうがいいと思う。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 23:57:02.23 ID:???

>>991
俺は地元じゃ有名なヤクザだからそこんところは大丈夫だ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 23:58:47.21 ID:???

ヤクザがチャリ乗ってるーｗｗｗ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 00:00:28.96 ID:???

>>984
キャットアイHL-EL540、ネット通販で5千円未満で買えると思う。
ただ、電池を出し入れするのは鬱陶しいから、予算ふやしてHL-EL540RCを買ったほうがいいと思う。

ちなみに、ほんとうに真っ暗闇だと、そんなに光量がなくても十分よく見えたりするよ。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 00:00:54.22 ID:???

>>991
光量調整と照射範囲調整機能のあるライト使え
まさか固定ライトじゃないだろうな？

996 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 00:01:48.72 ID:???

>>991
そんなんじゃ、まともな速度で走れまい。

時速18kmが秒速5メートルだぜ。

常に前方を注視し続けるわけにもいかんから、
後方確認などの余裕を考えたら、5秒くらい先は見えたほうがいい。

時速18kmなら25メートル、36kmなら50メートルだ。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 00:05:39.81 ID:???

常に前方を注視していたとしても、

進路上あるいは脇に何かを発見して認識するのに1秒、
ブレーキ姿勢とりつつレバーを握り減速開始まで1秒、
減速開始してから停止するまでに2秒。

つまり、最低でも3秒先まで見えていなければ止っての回避ができない。
時速25キロで3秒は21メートル
時速30キロで3秒は25メートル
先が良く見えるように照らす必要あり。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 00:08:02.72 ID:???

今までシティサイクルに乗っていたのですが、
クロスバイクやロードバイクに乗ってみたいと思いました。
近所を調べたところ、
giantのpace 　　2012年　　　　54,800円
giantのrx3　　　2013年　　　　54800円
ルイガノのcen　2012年　 56,200円
の三つを考えています。それぞれの特徴を教えていただけませんか。
また、サイクルベースあさひが近所に開店するみたいなのですが、
そこの開店セールを待つという手もありそうですがどうなんででしょうか。
用途としては1キロ程度の通学と土日に隣の市に行く程度の遠出をしてみたいです。
よろしくお願いします。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 00:09:28.08 ID:???

>>998
補助ブレーキレバーあって軽いPACEおすすめ
ドロハンに抵抗あるならRX3

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 00:10:51.42 ID:???

エラーでた
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