>1乙
デブ用の自転車なんてあるんだな
ファッ!?
パグかマクラク欲しい〜
まだまだ取り扱ってる所は少ないね
サカモトテクノのマッドスキッパーってここでいいのん?
最近、ファットバイク買った俺にはタイムリーなスレだ!!
みんな、どんなのに乗ってるの?
>>11 こんなのもあるのかー
14 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/20(木) 22:44:25.87 ID:NFQqZLxr
ファットバイクめっちゃ気になってるんだが
漕ぎ出しやっぱ重いの?
>>15 ギヤ比の問題かもしれないけど試乗したときはぜんぜん気にならなかったよ。
見た目よりは軽いけど重いのは確か
19 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/21(金) 13:16:45.46 ID:vqCa2bNH
都内近郊で試乗できる所ってある?
ブルーラグとかいいんジャマイカ?
22 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/21(金) 13:48:31.18 ID:4+fkWyGG
え
23 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/21(金) 13:48:39.00 ID:XNHRz9cV
まさか
ドンキの激安ファットバイクみたいなもんか
>>24 どうもルック車+α程度の代物らしいが雪用に1台ほしいな…。
微妙にパーツ余ってたりするし…。
パグスレイやクランパスなんかのクロモリのファットバイクは
車重が軽くても15キロくらいで不整地の長い上り坂は覚悟が要る
舗装路の登りは結構何とかなる
>>11のやつ、定価?は37800円だからしいな。
マジでいいなこれ…。
29 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/22(土) 03:34:35.06 ID:TY9zGUbe
あら
chargeも14モデルにファットバイクを豆乳おからクッキーしてきたな
なんせ値段が安いわ
スペシャもプロトタイプ走らせて着々と発売に向けて動いてるしな
ファットバイクの時代来るで!
来ないけど来るよ
どっちだよ
sandman って日本で手に入る?
調べても全然見つからん
オルタナティブバイシクルズで取り扱ってるはず
みなさんは輪行袋どーしてますか?
>>36 問屋さんまでは分かったんだけど販売店や
実際乗っている人の話をあんまり見ない気がする
>>38 あそこって普通の代理店と違って自分で売りたい商品を独自に輸入して、
それを自分で販売してるような感じっぽいから、他の販売店に卸しては
いないんじゃないかと思う。
>>38 セネガルから帰ってくるの待たなきゃねー
早くみんなの仲間入りがしたい
今日はSURLYの2014モデル発表会だな
パグスレイ2種とムーンランダー1種、それとファットじゃないけどビッグダミーが既に出てるから
他にどんなファットバイクが出るか…
まじか!楽しみだな
乗り手もファット
むしろ細身です。
45 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/26(水) 22:35:43.77 ID:oukOamhG
軍隊でも使われてるのか?
手堅い仕様で来たな…
発展性は無さげだけどパーツの流行は押さえてる
詳細スペック表違くね?
ほしゅ
51 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/05(金) 23:15:45.45 ID:bMqB9RE5
中華カーボンファットバイクが出るまで待機
一方俺はチタンファットバイクを買った
マッドスキッパーの実物見た
値段なりだけど悪くなさそう
ファットバイクは細めフレームのがかっこ良く見える
細いフレームと太いタイヤのアンバランス感がいいよな
お値段いくら
15くらいと予想
US リスト価格 $1699だって
20万コースだろうか?
カーボンか?
カーボンだね
やっと発売決まったか
フレームはアルミだね Sサイズで14kgか
リアエンド幅は190mmとかハブの選択肢無いね
ロヴァールからカーボンホイールが出るとかなんとか書いてあるけど
フックレスビードって低圧のファットタイヤで大丈夫なの?
5インチのタイヤらしいな
今年はメジャーメーカー参入でいろいろ激しくなりそうだな。
ファットバイク、アプローチがだるそうなんだよね・・・
んなこたぁない
雪道通勤でファットバイク使うと幸せになれる
24インチファットなんてのがあるんだな
人柱よろ
29er+も流行るかな?
サーリーは予想通り29+のツーリング出して来たし、
一度出したら簡単にはやめないメーカーだから
他が出さなくてもサーリーは続けるだろうね
ファットサンドバイクのやつ乗ってる俺として増えてほしいけどなー
>>80 ファットバイクの中ではリアセンターが長〜くて異色だよな
パグ辺りと乗り比べてみたい
こういうスレが立つ時点で君達のような一般人にも見つかったんだからしょうがない
salsaのカーボンファット幾らなんだろうな
ファットバイクオンリーなんですか?
他にもMTB乗ってるの?
カーボン軽そうだな
ファットバイクなんてあるんだな
可愛い女の子が乗ってるの見て
調べてみたらここに辿り着いたけど
やっぱかっけー
いや〜自転車は奥が深い
次の自転車を何にするかまた悩む種が増えた
俺はファットバイクが初MTBでファットバイクももちろん楽しいけど、面白さ故普通サイズ?のMTBも興味シンシンなんですわ〜
日本語で
楽しくて仕方ない様子だけは伝わった
ハードテールとファットバイクの2台です
フルサスのフィットバイクが快適すぐる
そりゃあお前
ピッタリ合えば快適だろうよ
僕の股間にぴったりフィット!
フルサスのファットバイクねぇ…
アンチサスのサーリーがサスなんて無くても山走れるんだよって作ったのがファットバイク(クランパス)なのに
邪道としか言いようがないな
そうでもない
パグで山行くと、時々サスがあればって思ってしまう。
こんな俺はサーリー乗り失格だな。
>>99 そしてムーンランダーを買っちゃうわけだな
普通のコクーンでパグ輪行できる?
ファットバイク乗りにとっての最大の難関だよな みんな輪行どーやってる?
輪行は未経験だなぁ
クルマに積んだ事しかないや
コクーン29erなら入るんだろうか
でもあれめっちゃかさばるからなぁ
ビニール袋で輪行しかないか
ファットバイク用の輪行袋はやくきてくれっー
俺は自走で行ける山が多いので輪行はした事ないが
エア抜けばなんとか入るんじゃね?
と言うかタイヤ外して別の袋に入れればおk
重いから輪行したくない。
軽トラで運ぼう!
完全スリックで4.5インチ幅くらいのタイヤが欲しい
たぶん完全スリックは無いだろ
うちは田舎だからファットバイクに乗ってると注目がすごい
こないだも公園で視線を浴びながら乗ってたら女子大生が興味津々で見てたから乗らせてあげたよ
そしたら仲良くなって連絡先交換してその夜には俺のファットバイクに女子大生が股がって夜のTRAILしてた
モテたいならファットバイク買え。ファットバイクに乗ってるだけで女には困らないぞ
幼児車乗りが見栄張っちゃって…
注目浴びるのは本当 これ自転車ですか?とかよく言われる
俺パグ乗りだけどジジババしか話しかけて来ねえですよ。
モテるだろうな。イケメンなら・・・。
>>118 自称趣味が自転車のくせにファットバイクも知らないんだなwww
giantの糞しょぼい完成車に乗ってイキってそうw
いや、きっとあさひとかのルッククロス掴まされて満足してるんだろう。
アイコン、発言、名前から気持ち悪さが滲み出してる。
キモいアイコンの癖に偉そうでムカつくな
なんでそんなにファットバイクをdisるんだ
とりあえず新しいものは否定しておけってところか?
乗ったら楽しいのになんで頭ごなしに否定から入るんだろうね
余裕もなさそう、人生愉しんでなさそう
アイコンや画像見る限り楽しんでるだろ
2次でwww
思うに坂東まりもはファットバイクが嫌いなんじゃなくて
仲間内の馴れ合いレースが嫌いだったんじゃなかろうか
だとしたら尚更そいつはファットバイクに向いていないかもね、
目くじら立てず、みんなでワイワイやれるユルさも良いところだと思うけどね俺は
勿論ガッツリ競うのもあり。
サーリーの4.7インチよりぶっといタイヤって市販されてます?
これ以上太いのはさすがに需要がないのかな
ふんどし一丁の人はもともと着物だったんだよ。パグのリアハブに帯が巻き込まれて、帯クルみたいになって結果的にあの格好になってた笑 すげー楽しいレースだったのにな
ファットバイクで馴れ合いレース、いいじゃないのw
集団内で怒号が飛び交うロードのレースの方がよっぽどストレス
>>129 スペシャライズドから出る奴が5.0以上あるらしい
おすもうさんをファットバイクのCMに使うといいんじゃね?
スペシャとかトレックとか大手がのってくると「あぁ…」ってなるよね
ファットバイクってもっともっさりなのかと思いきや、小回りも効くしタイヤの外周も大きいからギア比軽めでもけっこう進むね
空気圧高めだと「普通のMTBと大して変わらない…」ってがっかりだったけど10psiまで下げたらふっかふかでとんでもなく楽しくなった
低圧のほうが楽しいよな
ファットバイク乗りたいけど身長的に乗れるフレームがない
110cmとか?
パグスレイのXS乗れないほど小さいならファットバイクじゃなくても辛いな
ファットバイクを買おうと思っているんだけど、surlyとsalsaではどっちが高品位なんだろう?
あと、1に出て来る9zero7っていうのがかっこ良くて気になるんだけど、
輸入代理店のサイトは見つかったけど通販すら扱っているショップが見つからず、
どこか現物が見られるショップってありますか?
>surlyとsalsa
どっちも親会社同じだから好きなの買え
代理店=親会社なの?
ボケですよね?
細いクロモリチューブに極太タイヤなのがかっこいいんだろうが
SURLY一択。アルミなど邪道
じゃあ俺チタン
サーリーが元祖なので偉い。
アルミが邪道ってのは同意だったんだけど、
こないだオクに9zero7が大量に出品されてて、つい落札しちまったw
pugsleyとmoonlanderも持ってるんだけど、乗ってみたらコレはコレでありだなあ。
次はチタンだ!
どんだけファットバイク好きなんだw
デブは抱き心地サイコーだからな
さすがに3台はいらないだろw
チェーンラインが真っ直ぐにならねぇ〜(´;ω;` )
>>147 あれ超お買い得だったねw
私も某フレーム&カーボンフォークを落札しました
組んだら売ってくれないか?
フレーム小さ過ぎてダサい
まるで小学生のMTBルック
小さめフレームのかっこ良さが分からないとは
フレームが小さいんじゃあない、タイヤが大きいんだ
実際のところ、小さいサイズってことはないよなぁ。
タイヤがでかいからこそどうやってフレームを小さくするかが見せ所何に
リンスキーまでファットバイク作るのか
リヤエンド幅は170mm…サルサと同じか
サーリー135 サルサの新型カーボン177 サンドマン165 スペシャ190
エンド幅はどのあたりに収束するんだろ…
サーリーの変態オフセットはちょっとな
おまけにストレートエンドだからますます扱いにくい
170あたりがいいところと思うんだけど
上って職質されそうじゃね?
普通に170だろ。ハンドメイドバイクはほぼ170
しかし大手が乗ってきてつまんない展開になってきたな
スペシャとか糞萎えるわ
大メーカーはこのニッチ業界が今後爆発的に伸びると考えているんだろうか
>>166 案外途上国圏にニーズがあるやも
問題は値段だが
途上圏に欲しいものはやっぱバイクじゃないの?
生活の足なんだし
物好きな人が買って楽しむ。それでいいじゃん。
スーパーカブ?とかならわずかなガソリンでいいんでしょ?
>>168 ある程度国が豊かにならないと自転車に目が向かないよな
どうしてもバイク、自動車が興味の対象になるよね
途上国の荒れた道路なんて本当はファットバイクの独断場と思うけどw
ある程度豊かにならないと発動機には目が行かないよ
燃料が売ってないからね
そこまで行くと今度は「家畜」の方に需要がありそうだな
本当に貧しい国は日本の中古ママチャリだからな
たかが自転車に20万とかするファットバイクを発展途上国の人が買う訳ないだろ
嫁に内緒のヘソクリが400万ある俺からしてもファットバイクはボッタクリだからなぁ
なんでそういう価値観の人がこのスレにいるのか素直に不思議
同意
ぼったくりと思ってるのにスレを開いてレスしちゃうほど気になってしょうがないのか
素直な気持ちでファットバイクを楽しもうよ(´・ω・`)
まあヘソクリ嫁に隠れてコソコソやってるあんたにはボッタクリ価格なんだろうな
>>177 それは持ってるからだよ
金は結構あるからボッタクリでも買った
しかし20万の価値はない
つまんねー奴
ファットバイクにしては比較的安いほうじゃん・・・
今年末くらいからホームセンターやネットやドンキで3〜5万でファットバイク買えるようになるよ
例の自動車メーカーのロゴが入った中華のやつ
もう生産に入ってるから欲しい奴は待てば?
アメリカのWalmartでMongooseブランドのコースターブレーキ仕様ファットバイクが200ドルで売っている。
Surlyだとタイヤ2本分の価格だな。
でもどうせ曲がりくねった極太フレームなんだろな
マッドスキッパーがあるじゃないか
>>181 買ってボッタクリだと思ったならそれでいいけど
それならこのスレに何故いるのか?と言っているのだよ(笑)
金があるなら尚更他に行けばいいんじゃないか
400万ぽっちで変な自慢してるが要するに他のはビビって買えずに20万程度の物をネチネチ使ってるんだろ?w
何故いるのか、って値段程じゃないよねって言いにきただけなんだろw
褒めそやすヤツ以外は来んなってのは気持ち悪いよ
ファットバイク楽しんでる人&楽しみたい人だけ来てくれればいいです
192 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 23:21:35.04 ID:Maoqq18b
わざわざ何でお前らぼったくり商品に乗ってんの?みたいな事言いに来るヤツの方がキモいわ
ファット乗ってるがボッタ栗だよね、って話だろ。
俺もサーリー乗ってるが適性価格だとは思わんぞw
近々価格破壊するだろうなー
ファットルック?が出たり大手ブランドが出したりするからね
大手が戯れで出してくれりゃどんどん値段下がるんだけどなー
ルック車とは競合しないから無駄だけど
業界の事情通に聞いたがジャイアントが1000ドル前後でファットバイク出すみたいだね。
ファットバイクが普通に買えるのは大歓迎。
フレーム単体だとどこもぼったくりってほどでもないだろ
ニッチな需要でホイール周りの価格がアレなだけ
リム、ハブ、タイヤがぼったくり
みんなタイヤは何使ってる?surlyのやつ?
BFL 4.7だな
極太スリックが欲しい
>>195 業界通に言っといてくれ
ボクに一台ください!
ジャイは26は出さないとか言ってなかったか?まさかの29er+とか?
202 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 10:01:01.70 ID:Sn+QZrs/
ファットよりも先に、29er+はブレイクの可能性はでかいんだけどな。
もう29は普通だから、乗り味もそう抵抗ないし価格が下がれば差別化したい奴は自然に+に目がいく。
ファットには辛いこともあるというマイナス要素は、さすがに素人でも感じるが
+にはそれがなく、自然にスライドできる。
早く大手が出して、クランパスの価格を破壊してほしい。
パグスレイとムーンランダーとクランパスとその他26、29のMTBに乗ってるけど、
その中で手放すとしたらムーンランダーとクランパスだなあ。
29+って目新しさ以外にメリットが実感出来ない。
ムーンは捨てないでやって下され
>>203 29+はライトな層にとっては、
29(より目立ってグリップもよく)とファット(より目立たず走りも軽い)
のいい所どりって感じがするんですが…
あなたはファット持っているから、ファットと29の中間はいらないのでしょうね、どうですか。
それとは別に何かクランパスの欠点とかあるのですか?
しかしパグスレイ、ムーン、クランパス、26、29持ってるって
どんだけ自転車好きなんだw
208 :
203:2013/09/05(木) 17:25:06.50 ID:???
>>206 質問大杉w
目立つ云々ってのは考えたことも無いんで置いとくとして、
クランパスに関しては、
手持ちの29は 1)XC用の29と、2)50mm幅リムで29×2.5のタイヤが入る29、あとクランパスがあるんだけど、
1、2でグリップに不足を感じる状況ってのはそう滅多には無く、
クランパスの低接地圧が活かせそうな時にはローギヤードにしたい時なのに、
Fディレーラーのタイヤとのクリアランスが微妙でそれが使えないのが痛い。
で、安クロモリだから仕方ないけどとにかく重い。
吊るしの完成車についてる27tpiのタイヤを120tpiの奴に替えれば少しマシになるけど、まあ重い。
2014には29×2.75のタイヤが出るそうだからそれに期待してるけど、
2)のフレームにそれが履けるなら、フレーム自体が今イチなクランパスはドナドナすると思う。
ファットを持っているから...って話はどうだろうな。
ファットしか無い、逆に29しか持ってないって生活を体験してみないと何とも言えんけど、
29+って両方を兼ね備えるって意味での中間ってより、
ファットと29、各々の得意とする状況で各々に及ばない中途半端って意味の中間な様な気がする。
まあ、今迄無かった乗り物を体験するってのは何にしても面白いから、
興味があるなら乗ってみるってのがいいんじゃね?
レースかなにかで絶対的な速さを求めるならまだしも、ダメさが面白いってこともあるし。
ムーンランダーを放出する可能性があるのは、
ファットバイクが面白かったからフレームをオーダーしてみたら、
26×4.8を履けて、パグスレイの2/3の重量のフレームが出来ちまったからw
冬に雪上を試してみて軽いからフニャチンってことが無ければ、ムーンに乗る機会が減るだろうから手放すかも、と。
>>205 オクででも行き当たったらお手柔らかにヨロシク!
長文スマソ。
どっかのブログで見たけどフロントリジッドで29+入れてサス代わりってのは面白そう
>>208 ローギヤ時のクリアランスの話をはじめ(来年買うのためらいます…)、
さすがにいろいろ乗っている人の話はいちいち含蓄があってありがたいです。
ふと思い出したけど、多分以前にも俺はこの兄さんに親切に教えてもらった気がする、
本当にありがたく感謝していますけど、その自転車熱はたいがいにした方がいいと思…
いや嘘です親切兄さんありがとう。。
今日は後輪だけぶっ太い奴を見た
後姿はかっこよかったけど
前から見ると駄目駄目だ
ロングテールで後輪に荷重めっさ掛かるんや・・・許してや
クランパスは目一杯軽量化しても12kgだから重いっちゃ重いな
同価格帯のハードテール29erが買ったままの状態で12kg切る奴あるし
フロントの変速はODクランク使えばインナー22Tが使える
前後方向のクリアランスはPSの直付けアダプターで問題無い
あとクランパスの完成車は300キロくらい慣らし運転しないと走りが重い
その状態しか知らない人がいるとしたら不幸だな
慣らしが終わると引っ掛かりが取れたように軽くなる
それは各々のパーツが終わってるんじゃないのか?
高級オーディオじゃないんだし
主にシマノの渋々BBのせいだろきっと
今度のデュラでやっと少し軽くなったけど
他はグレード問わず誰がどう使っても渋い
シマノのBBが渋いとかニワカの戯言
いや最初は渋いだろ
だから最初から回転軽くしたい人はトーケンとかTNIのセラミックベアリングに替える人がいるわけで
214はネタだろw
ネタだと言い切る根拠が無いから何とも…
レースフェイスのBBが好きです
俺はBBとかハブとかが少々渋くても体感出来ないな。
俺はな。
ファットバイクでロードバイクをぶち抜きたい
無理無理
>>226 タイヤへのエア供給だけ興味ある
ハマーみたいに走りながら空気圧変えられたら楽でいいだろうな
fatboy販売はよ
ワインでも載せてるかと思った
どーみてもワイン
タイヤがボヨンボヨンして気持ちいいな
クランパスが入荷しないよ…
流行りがくればこんなんがホムセンで3マソ程で買える時代が来る気がして胸熱
もうマッドスキッパーがあるやん
どこも売り切れなんだが…
5月に発注したサルサのベアグリースがまだ来ない。
新型が発表されてアルミフレームは絶版なんだよね。
アルミ無くなったのか
アルミベアグリースの工場がファット市場に乗り込んできた
大メーカーに押さえられたとかいうウワサがあったり…
カーボンで出ればそれでいいよね
だな
みんなと同意。フレームのカーブが好きになれそうにない。
243 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 10:33:17.33 ID:Pv0NTZ/u
どこのみんなだよ
頭の中のみんなか?
26にでっかいタイヤ履かせたいがおすすめある?
>>246 ドンピシャなところあるんだねありがとう
ファットバイク知る前までは29インチMTB欲しいとか思ってたけど
今はそんなこと全然思わなくなってしまった
ファットバイク安く手に入れてー
先月散々迷った挙げ句、29er買っちまった後にマッドスキッパー知っちゃってなんかもう逝っちゃいそう…
ファットバイク欲しかったけど、安物ルック車登場とスペシャトレックというアメリカの二大糞参入でかなり萎えるな…
SURLYかSalsa買えばいいだけじゃね
カブのタイヤとリム自転車に使えないのかな?w
>>252 そんなに小さなタイヤ履いてどうするの?
pug ops買ったった
色だけで決めた
後悔はしてない
おめでとう!
これはいいミリっぽさ
>>250 ファットバイクの安物ルック車とかあんの?
マッドスキッパーだって言ってんだろこのダボが
d。確かに安いが値段の割りに装備が微妙だな
安いから微妙なんだろうけど
どうせ微妙な装備にするなら1万台にして欲しい
ママチャリじゃないんだからさ
マッドスキッパーってリアエンド幅とかチェーンラインとかどうなってんだろね?
内装3速コースター入れてビーチクルーザー風にしたいw
エンド幅135で700Cが使えるならどんなコースもいけるから買うのになぁ
26x4.0が本当なら29er並の直径になるけどね。
ファットバイクでDHやったら面白そう。
空気圧間違えると空飛びそうだなw
タイヤの空気噴射でぐるぐると空をか
昔のアニメ描写みたいだな
みんなタイヤの予備は確保してる?
将来的に車体は平気でもタイヤが無い状態になりそうな予感が…
SURLYの創始者達が亡くなってから考える
269 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/17(火) 12:44:52.48 ID:r83Wk0CG
ファットボーイってもう予約受けてますか?
うるせぇデブ
デブって短気だよね
マッドスキッパーには期待している
マッドスキッパーはタイヤが糞ださい
スリックでいいのに
大日産業ってメーカーが一種類作ってるな
タイヤの模様がやたらダサい
ああ模様はマッドスキッパーと一緒なのか
大日産業って美味しんぼに出てきそうな会社名だな
ジャベリンと同じメーカーだっけ?
リヤシングルじゃん
>>263 サーリーの26×4.8は29erの径よりでかくなるぞ
281 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 22:37:51.10 ID:Ph3ZrJ1F
konaのは176,400円か。
>>281 安いな。ファットバイク元年になりそうな予感。
マッドスキッパーの新型が出るらしい。
今度は3色展開だって。約4万円らしい。
タイヤは1本6500円のレインボーのでいいだろう。
あのスパイダー柄のタイヤが変わらないかなあ?
とか思ってるともっとヒドい模様になりそうだw
タイヤの耐久度ってどのぐらいなのかな
1万キロぐらいいける?
サンドマン、いつから売るんだよ〜?
>>282 安く思えるの錯覚だけどね。
タイヤが太い以外はお金かかってる所もないんだし、本当はまだ高い。
先駆者パグの功罪だな。
KONAのはカッコイイね
タイヤが4.0幅なんで、リム幅もそれに準じたサイズでしょ
嫌いな人もいるでしょうが、トップチューブを曲げてるので乗り降りがしやすそう
買いでしょ
マッドスキッパーって意外と軽いのな。新作は穴あきリムにしてくれないかな。
294 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/23(月) 09:57:18.00 ID:aBoHE1nO
マッドスキッパーの新色
絶妙にダサイ色合いだな
マッドカーキはもっと色濃くして欲しい
ルックにそこまで求めんなよwww
そこまで求めるなってルック車に対してルックス以外求めるものが無いんだけど
何か間違ってる?
マッドスキッパーの新色、どこで確認できる?
>>296 見た目は自転車を選ぶ要素の1位か2位の優先順位であるからして
そんな大事なもんをルック車に求めるのは間違っている。
カッコいい「風=looks」であるならヨシとしなきゃ。
何言ってんだこいつ
>>300 とりあえず、
ディスクブレーキをシマノ製に変更&台座取り付け部分のペーパー掛け。
ブレーキ回りがショボイ。
シマノZEEでカスタマイズすれば、ましになる。
ママチャリだからしょうがない
クィックに回り止め付いてても意味無いんじゃねえ?って事では?w
周り止めじゃなくて、落下(着脱)防止ですよ
ママチャリには必ず付いてるね
初めてのファットバイク購入をもくろんでる俺的には今のところスペシャが本命。フロントフォークの形とリムの肉抜きが恰好いい。
ファットボーイか
リムの肉抜きの仕方は確かにセンスあるわ
俺も欲しいけど、年内に日本に来るだろうか
BMX乗ったこと無いんだけど
>>300のファットバイクに使われてるハイテン鋼フレームってどうなの?
強度やら乗り味やら
トラで普段から穴空きリムを使ってる俺からすると
あの肉抜きは見た目以外あんまり意味ないぞ。
>>310 ハイテンだったらママチャリにも使われてる
重いけど丈夫なやつじゃないっけ?
>>313 意味ないとしても肉抜きリムを使ってみたいんだよなぁ。
>>315 止めはせんが分厚いリムテープ使ったりいろいろ面倒くさいぞ
あの内側へのムッチリ加減は精神衛生上良くないよなw
あとガキが画鋲とか刺しそう
画鋲持ち歩くガキがいる地域があるのか
ワケわからん治安だな
半透明のリムテープつかって、その上からアルミテープ貼ると
キラキラして綺麗だぞwww
軽量化という点では全く体感出来ないけどな。
鉛テープ貼って鉄下駄仕様の出来上がりじゃ
>>317 画鋲ならタイヤ側でも同じだなw
特にサイドウォールなんか一発だ
ALFINEだしTEKTROのブレーキ・・・
そんな滅茶苦茶なパーツ構成でもないんだな
例の蜘蛛タイヤだw
シングルギアなのにテンショナー?と思ったらエンドがストレートドロップなのか
もしくはチェーンラインが出ないから強引に曲げてるのかな?w
シングルなのにマッドスキッパーより重い。これで5万か、ないな。
蜘蛛タイヤキター
相変わらずのダサさ
所詮はママチャリ
ちゃんとしたのを買おうぜ
>324
変速機やブレーキは、メーカー品を使わないと仕方ない
パーツがいいということは、フレーム等でコストを抑えてるということ
他社が20万を切って参入してくる2014年、パグを選ぶメリットって何かあるかな?
「サーリーが好き」な人だけしか選ばなくなるよね、それでいいんだけどさ。
部品取りしやすいとかそういうんじゃない?
やっぱり人と違うのに乗りたいとか、元祖がいいという考えがあるので
サーリーが廃れることはないよ。価格で善し悪しは決めれない
ママチャリみたいな偽物でなければ、好きなのに乗ろう
クロモリ細フレームだとSURLY一択?
クロモリしかないもんなサーリーは
ダボ穴キッチリ装備して後々発展性があるとか、
やたらに大きな仕様変更しないから安心して長く乗れるとか、
極力特殊なパーツ使わないように考えられてるとかの細かいところくらいしかメリット無いね
速く走りたいとか物凄く安く買いたいとか言われるとお勧めできなくなる
ちゃんとしたメーカーのものであれば、あとはお好みで
クロモリフレームならサーリー、アルミでよければ選択肢が増えるし
価格的にも少し安くなる
337 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/28(土) 15:35:12.99 ID:/TMpGiU1
細いフレームに太いタイヤというのは、最大のアドバンテージだとも言える。
つか細いフレームじゃないと、ファットバイクのかっこよさは皆無。
あの太いタイヤだけで存在感抜群だろ
フレーム太いと全体が鈍重でもっさりするんだよな。
細いほど「タイヤが走ってる」感がでて格好いい。
ま、センスがないと分かんないかこのへんは。
この辺りは好みだろ、どちらがいいとも言いきれない
細身のクロモリは魅力だし、軽いアルミも捨てがたい
ドンキにサーリーのコピーが4万くらいで売ってた
スポーツオーソリティ(イオン)でもファットが5万くらいで売ってた
タイヤの太いママチャリは無視
ビーチクルーザー感覚で安いのに乗る人はいるんじゃないの
盗まれてもいいくらいの覚悟で乗る人とか
盗難はちゃんとした鍵をかければある程度防げるし
ニセモノに乗って「これがファットバイクか」なんて思ってほしくないなと
自転車好きは思うのですよ
海沿いに住んでサーフボード積んで錆びだらけで乗る用途じゃ
サーリーとかじゃ勿体ないしな
そういう考えはアリですよね
サーリーこそ道具として酷使する用途が似合いそう
ルック車は道具未満でたまに公園とかで遊ぶ用ならアリかな
知合いが安ファット買ったんで乗ってみたけど、
あの蜘蛛タイヤと鉄下駄みたいなリムはちょっと信じられない重さだな。
よく見ると蜘蛛タイヤだw
今のとこ2014はチャージのかな、もう手に入らないか。
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。テポドン叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
ドンキのサーリーコピールックを見に行ったよ
パグそっくり
嫌な点はフレームがスチール、タイヤがスリックなのと重量が16キロもあるしクイックが付いてない、派手な色しかない所かな
いい点は43800円と格安、一応シマノコンポ、見た目だけは高級感あり
来年にはトレックも15〜20万で本格的なファット出すみたいだし定番になるだろうな
ブロンクス4.0のメーカーにハイテン鋼フレームしか分からんから
もうちょい詳しいスペック教えてけろってメールしたらなぜか渋られた
安物って分かって聞いてるんだけどそんなに都合悪いのか
>>355 商品紹介みたいなページにわざわざSURLYとかSalsaの名前出してるからそこら辺どうなのと思ってさ
別に商業使用するんじゃなくて個人的に知りたいだけだよって返信したけどまだ返ってこない
>>356 そりゃ渋るだろう
分かんないの?
そりゃ渋る
何だこいつ
制作元が適当だから寸法が一台一台違うんじゃない?w
あと部品価格次第で仕様を変える可能性があるとか
サリーやサルサに許可とってんのかおめえってメール来たらそりゃなあ
>>360 いやメールではスペック聞いただけだから
何で企業相手にそんな七面倒臭いこと言わなきゃいけないのw
ドンキサーリならマッドスキッパーのほうがいいな?
将来的に改造できそうだし
フレームの頑丈さ次第だけどどうなんだろう?
マッドスキッパーは一応悪路はヤメてみたいな注意書きあるらしいがw
マッドスキッパーは素人目に見てもフレームが安っぽいからなあ
>>367 んだwww
というか重さを気にする人間が何でファットバイクというジャンルに辿り着くんだ
ファットバイクが有利な環境って通常の自転車だと
降りて押した方が速い様なトコだよねw
砂浜とかロードギャップが激しいとか
泥はどうなんだろ?
>>368 BEARGREASEが存在することから、軽量モデルに一定の需要はあるだろう。
>>370 重さを優先するなら普通のMTB乗ればいいじゃんって話で
ファットバイクの括りで比べるならまた別な話だと思うんだけどどうかな
クランパスって何kg?
ファットが有利なところなんてないだろ
あくまでも趣味の範疇
ドンキサーリー各色、即完売w
パチスレイ乗ってみたいな
376 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 22:39:31.38 ID:D4HlDRpa
ドンキのはカラー展開どんなのあったの 結局、実物見れず
大日に問い合わせたらドンキーと イズミヤを紹介された
ドンキも今回は、旗艦店程度展開みたいなこと言っていた
そのイズミヤも在庫なしだった イズミヤに聞くと同社全体で3台だけとのこと
プライス的にはイズミヤが最安だったと思われる
オーソリティーだけは、何故に高いんだろうね
大日は大型量販店展開 マッドは個人経営自転車店展開に見えるが
驚いたな、パグって空手が12〜13キロなら、
それより片輪で1キロずつ重いとしても15キロくらいにはできるはずだろ?
ルックですら16キロなのに、それより重いってどうなのそれ。
どこがどう重いんだろう。
ルック車は極端に言えば耐久性度外視でいくらでも軽く出来るからなあ
空手猿と比べるなら片輪+1じゃ全然足りない
なんせホイールもチューブも含めずタイヤだけで1.5kgもあるし
フレーム+1、片輪+2*2ってとこだよ
パグスレイは27tpiのタイヤと穴無しリムで組んでも
他のパーツを比較的軽めの奴使って15キロくらいだよ
クランパスが完成車で15キロ、120tpiのタイヤ履かせて14キロちょい、
軽量パーツで組んでチューブレス化すると12キロちょい
29ポンドの軽量モデル(笑)を謳ってるBEARGREASE涙目wwww
なわけあるか
>>376 赤、黄、迷彩
メガドンキで見たが完売で入荷未定
382 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 15:35:00.64 ID:znQHeONi
ありがとう
大日サイトには、マッドブラックしか掲載がなかったんで
個人的のは、迷彩だったらありかな
まぁ継続して販売するみたいな回答だったんで入荷次第並ぶんじゃないでしょうか
ファットバイク。略してファック!
じゃあ俺はトバイで
じゃ僕は
ァッ、イク
で
このクソ以下のノリは例のコジキハゲだなwww
387 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 22:44:51.18 ID:g/y+NRxs
大日のサイト見た
何でここまでダサく作れるのかデザイナーに聞いてみたい
388 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/01(火) 00:03:53.00 ID:DkHq0Lnq
ドンキで、ディスクブレーキ装着車 販売って初めてかな?
大日のサイト見たけどドンキに売ってた物と全く違う
ドンキのは見た目だけ、まんまパグのコピーだったし
5万以下は軒並み見た目だけなんだけど
ファットは価格に関係なく見た目だけ
レースに出るならそうかも知れないけどさ
悪路をまともに走れるかそうでないかは天と地の差がある
冬の北日本専用
本物は意外と軽く走れるので、
どこでも誰でも乗れるぞ
クランパス完成車に軽い方のタイヤつけて13.5キロって聞いた。
ギリ許容範囲か。
クランパスはファットバイクじゃねーつってんだろ!
ってSURLYが言ってるんだよなあ
>>392 サーリーレベルじゃ悪路はまともに走らん
ホイールがズレたりするし、そもそも重い
やはり本格的なメーカーのファットに期待するね
オレからしたらサーリーもルックファットだ
悪いけど技術が無いだけだよそれ
399 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/01(火) 14:27:35.66 ID:6mqxesz8
どこかのサイトで、ドンキファットの画像見れませんか
大日以外の製品だと中華ブランド?
他のネット通販等でも見当たらない
SURLYは重いしコンポがクソだからイラネ
>>400 はいはい^^;非力な坊っちゃんは他行こうね^^
ファックバ・イク
>>401 何でアメリカ人ってこういうドギツい色が好きなんだろうか
パグは18kg弱も重量があるw
使い物にならんわ
こんな重いならホームセンターの安物でも同じじゃんw
ドンキでSORLY見つけた!
SURLYでダウンヒルしたらリアホイールが抜け落ちるwヤバイ
さすがルック車の
DONKYの入手報告無いのかなあ?
(=゚ω゚)ノ
414 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 04:39:27.35 ID:FVzBaFb0
パグのOPS2014買った。赤い肉球が、一か月程で、黒く変色した。
重くて、取り回し悪く、タイヤノイズがうるさい。塗装が小石ですぐはげた。
サスがないからやっぱ乗り心地固いよ。
これからだね。普通に走れるファットバイクが出てくるのは。
メジャーメーカーが出てきて、サスが付いたり、軽量化したり、
いろいろ試行錯誤があって、5年ぐらいで結論が出てくる。
タイヤ太いだけじゃ限界あります。
もしくは砂浜限定レースとかがあれば生き残れるのか・・・。
、
サスないと乗り心地硬いとかアホか
>>414 パグの完成品は重すぎだよね
去年モデル買ったが期待外れだった
トレック辺りがカッコ良くて使える物を出してくれたら買い換えるつもり
パグスレイの完成車に付いてる27tpiのタイヤがクソ過ぎ。
120tpiの奴に替えたらちょっとマシになった。
で、知合いが買った蜘蛛タイヤに乗せたもらったら、27tpiどころじゃなく糞。
俺は14kg程度でアンダー10万円のファットバイクが発売されるまで待つ。
それまでは極々普通のMTBで色んな場所を走るぜ。
金があれば、すぐにでも熊脂買いたいところだけど。
各社のサーリーsage工作が白熱して来たなw
●流失でアレコレ発覚したように現実は酷いもんなのだろうw
5万付近のファットバイク→変なフレームに糞コンポ
20万以上のファットバイク→そこそこ以上のMTBフレームにブランドコンポ
10万付近のファットバイク→それなりのMTBフレームに糞コンポ(?)
30万からの軽量モデルが13kg程度なのに10万以下で14kgですか
出ればいいね^^
チューブレスでほしいけど今一番ぶっといのだとどれくらいだっけ?
2015にジャイアントが参入してからが本当の価格破壊が起きるよ(多分)
それまで待ちます。
もうすぐ大手メーカーから色々なファットバイクが出るから待とうかな、、
知らなかったら買ってたかも?
ネットはタメになるわ
>>423 ジャイアント傘下のホダカが安ファット出したら呼んでくれ
「出るまで待つ」って言うヤツは結局買わない。
欲しい時が買い時です。
価格破壊(笑)起きたら買うんだって
メーカーが増えれは価格は自然に下がるよな。
自転車の価格は2013年が底値
円安や材料費の高騰で、2014年以降は上がるだけです
ファットバイクなんて完全に趣味のものだからメーカーが増えたからってそうそう値段下がらん
逆に大手がプライスリーダーになって値段の底上げしてくる可能性もある
今までは実質サーリーがプライスリーダーだったが、今年から他社が参入してくるので
少しは価格が下がる(下げないとサーリーに差を付けれない)でしょう
でも大きくはさがらない(下げれない)はず
安物のニセモノじゃなくて、本物についての話ね
俺は廉価版で釣ってある程度のデータを取った後に高価格帯へシフトすると読んでるよ
自転車自体のノウハウは大手各社が圧倒的なのにあえてSURLYの下に甘んじておく必要がない
433 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 21:21:58.04 ID:NfR+BdHx
ホダカが出せばイオンバイクPB発展にしかねないが
イオンバイクはディスクブレーキNGだったけ
ほかに大友がレイチェルブランドとかで参入しそうだね
ファットバイクでも、5万のおもちゃもあれば20万オーバーの本物もある
いずれこのスレも分けないとダメだね、分けるほど人がいないか
>>426 >>427 趣味の遊びバイクだからこそ、値段が何より重要だと思うが。
セカンドバイクに25万は出せないが、〜15万なら出せる人はメチャクチャ多いだろ。
15万出せりゃ25万なんてどうってことねえだろ。
http://bicycle-s50.at.webry.info/201310/article_1.html 今年のショーの目玉は、皆がなんと言おうとファットバイクだ。
ビーチクルーザー的な低価格帯が中心だったが、
それでもラック類、サスペンション、パーツ、バッグ類が充実していた。
そして、中堅ブランドのブースにもちらほらファットバイクが展示されていた。
怖いのは、多くの製品が、ただタイヤを太くした自転車だったこと。
空気圧を落として乗るという
ファットバイクの本質を知らずに作っているような製品が目立った。
これほど怖いことはない。
そう、タイヤが太いだけのファットバイクに意味はなく
そんなものを試乗すれば「ただ重いだけじゃん。つまらない」と
なってしまうから。
http://bicycle-s50.at.webry.info/201310/article_1.html 今年は、日本国内でも20万円以下のファットバイクが登場しそうだが、
まあ買うときは気をつけていただきたい。
空気を抜いて走れないファットバイクはただのファットだから。
見分け方は簡単。
現状、サーリーか45NRTHのタイヤを履いているものを選べばいい。
できればリムもサーリー製がいい。
この組み合わせなら、ほぼ間違いないから。
なにせ10年近い歴史があるからね。
そして、ギアをインナーロウにしたときにチェーンがタイヤに触れないか、
空気を抜いたときに、タイヤがフォークやフレームに当たらないか
そのあたりをよく見て(できれば触って乗って)から選んで欲しい。
安い買い物ではないので、
なんちゃって商品をつかまされないよう気をつけて!
市街地で低圧にして乗っても転がらなくて苦行だから
見た目だけで買う人はすぐに乗らなくなるよ
ファットタイヤは高圧にすると跳ねて却って進まなくなるし乗り心地も悪くなるから低圧寄りが快適
パグスレイだったら0.6気圧にしとけば山でも街でもとりあえずよく走る
負圧なのかw
>>440 パグはSサイズでも18kgもあって重すぎて走らんが?
しかも少し無理して山走ればしゃたいのあちこちに負担かかって不具合がでる
見た目だけのファットバイクだよ
レースに出るわけでも無い人につっかかってどうすんのさ
>>436 いやいや、人が躊躇せずに自転車を買えるのは普通は10万、頑張って15万までだろ。
25万は最低3ヶ月は悩む。これはそれぞれの収入・貯蓄差とか関係なく一律で同じこと。
はいはい、レス乞食レス乞食
パグはオールドファットバイクとして名を残すだろう。
自分はPLANETXのON-ONEを買おうか悩んでいる。メーカーのカリスマ性ナッシングだよね。
確かにナッスィングだなぁ・・・だがそれが良い。
そして個人的には無しだ!
>>443 サーリーのファットバイクって荷物満載で走行距離4,000km、獲得標高50,000mとかのレースで使われまくってるけど
これといって酷いトラブルに遭ったって話は聞かないね
>>449 これといってトラブルの話は聞かないってお前は誰なんだよ
>>444 クソ貧乏なお前の価値観を勝手に人に当て嵌めるのはやめろ。
たかが25万で三ヶ月も悩む様なクソ野郎は徹夜でドンキにでも並んでゴミバイクに乗ってろ。
乞食に乗らなくていいって・・・
クロモリはいいけど、やっぱり軽さは大事
後発組みは、アルミやカーボンフレームだね
重量18キロはありえんわw
せめて15キロ程度じゃないと話にならん
MTB乗り「15kg?www」
アルミフレームのマウンテンバイクの重さが13kgとして
タイヤ、リムで+1500g、ホイールに合わせてフレームの補強をしたら
トータルで15kgというのが限界でしょ
>>457 13kgもあるMTBなんてルック車しかないのでは?
俺のジャイのMTBは10kg切ってるぞ
15〜20万ぐらいのGTのハードテールで、ペダルレスで12kg強だよ
ファットバイクのベース車はこれぐらいのグレードでしょ
>>460 あんたは重いMTBと軽いファットを比べようとしてるから全然話にならない
軽量モデルのファットは完成車で20万のMTBとは全く質が違うフレームです
ファットは重いリムとタイヤがぐわんぐわん回るからジャイロの効果強いし
径大きいから車体傾けたときよじれる力も強いだろうねえ
前後リジットのMTBなら10kgちょいくらい?
ガレ場走るなら軽い方がいいよね〜。
リジットMTBなら10キロは無いな
18キロなんて冗談みたいな物によく金が出せるな
冗談が嫌いならどうぞ他へ
なんだ、持ってもいない奴が喚いてるだけか
18キロw
まてまて、本当に18キロか分からないだろ?
パグ持っている奴、計ってみてくれ。
26インチでカーボンフォークのXT組クロモリフルリジッドで12kg弱ぐらい
>>468 Blogにも書いたけど買った当日に測ったら18.6kgだったよ
フレームは18インチで完成車
砂浜と雪道以外はファッションで乗るのがファット。そう固く考えるなよ
473 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 21:19:35.49 ID:qVJSCTOZ
情報求む
Salsa Mukluk 2013モデル
グリーン Sサイズ
持ってるお店知ってたら教えてやってください。
時期はずれでスマン。
100mmのリムに3.0~3.5ぐらいのスリックタイヤ履いたらカッコ良さそう
700cの5インチファット出ないかね
日本人がまたげるのかそれ?w
478 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/08(火) 02:01:59.60 ID:aOPMh+q0
自転車は所詮、人間が漕いで前に進むもの。重い事に価値はない。
お洒落でレトロなファッションバイクとして、
ファットバイクのサ-リー乗りは残るだろうけど。
走る楽しみなら、もう少し待つ必要ある。
里山ならどれくらいのタイヤ幅が太さの限界か、
フレームやサスの進化も取り込んで
使い良いものが決まってくると思うよ。
雪道、砂浜限定ならこのままフレーム軽くするぐらいかもしれんが。
クランパスからサーリーも模索してる。
さらにサス付2.75インチ幅を2014に用意してる。
15キロは切ってるみたい。まだ重いが。
サーリー自体が探してる。あくまで太いタイヤで楽しめる部分を。
それを追いかけるのがサーリー乗りであろう。
正当進化は砂浜or新雪だけど前者は耐久レースだし後者は雪崩の恐れあるからなあ
着地点は化け物みたいなゴツいダウンヒルバイクになりそう
崖から落ちて生きていたら勝者とかw
クランパスは29erを太くしたんだし、
インスティゲイターは26を太くして流行の外径27.5にしたわけで、
今までファットじゃなかったジャンルにファットを持込んでるから
ファットのダウンサイジングとかシェイプアップじゃなくて
ファットの領土拡大だわな
そうそう。太い=カッコイイ! に世間が気付き始めたな。
10万くらいのが出れば、マイナス面とか考えずに1台目からファットバイク買う初心者とか増えそう。
ビギナーはありきたりなものを買わないといけない決まりがあるのか?
>>481 >10万くらいのが出れば、
マイナス面を考えないってんなら既にその半額以下のモノがそこら中に出回ってるんだが?
>>481 1万ででれば即買いする
今安くて4万だまだ高い
>>483 ルックでも5万はするから、ビギナーでもまともなメーカーか?くらいはググるだろ。
聞いたことある大手メーカーなら、性能にも安心感がある。
あくまで「大手が出した廉価版」じゃないと普及するほどには売れないよ。
いくらビギナーでも「5万以上するけどニセモノ」は買わない。
ドンキに売ってたのは4万チョイでアルミフレームで24段変速付いてたわ
21段かも?24か21だった
いいんじゃない18kgあろうが買った本人が楽しめれば、俺は楽しんでるよ。
勿論山も乗るし川にも入る、通勤で信号待ちしてたら小学生の相手もする。
ファットバイク乗ってたら重さもスピードも気にならないけどね
だよな
結局なに乗ろうが楽しんだもん勝ちだよな
蝦夷極太連合の方ですか
俺のネックロマンサーパグ18インチは、完成車で買って580mmのフラットバーと260gのサドルに変えてペダルつけて
16.1kgだけど。18kgってそれこそ冗談でしょ。
本当に18kgもあるのなら、よっぽど重いサドルやペダル、ハンドルとかつけているのかな?
適当に18kgって言ったらみんな持ってないから信じた
同じ奴が何回も書き込んでたんだろ
9sero7ヤバい。つるっと組んだら12kg切った。
もうちょっと気合い入れたパーツをブチ込めば10kg台に突入だ。
ベアグリースってどのくらいの重量なんだろうな?
これから乗って来る。
いいな〜
ベアグリースはアルミは14kg台、カーボンは10〜11kgぐらいと聞いた。
497 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/09(水) 10:21:46.25 ID:/Y110620
konaのwoは、37 lbs 8 ozっていうと17kgぐらいか
GTのファットバイクは15万〜
重力は15kgを切る
フレームはアルミ
発売は来年の2月
GTも参入か
15万15kgなら買いだな
GTの14年モデルには出てないな
追加機種かな?
Lapierreもunder 2000$ Fatty bike発表キターーーー!!
どんどん選択肢が増えていくね〜。
もうファット乗り始めて半年だけど、小中学生の近く通るといつまで経っても騒ぐね。
最初は嬉しかったけどもうイヤ・・・
黙って捨てろボケ
俺が拾う
でも稀だけどカワイイJD(推定)に「すごーいXoX何する自転車なんですか?」見たいな感じで質問されるのは
大好きだから止められない。聞いてくるのはおじいちゃんおばあちゃんが多いから若い子にもっと質問してもらいたい。
JDなんてBBAじゃないですか
大学にでも乗り入れろよ
できればJKのがいいけど、まだファット乗車中に話し掛けられたはないなー。2人組のJKにすれ違い際にすげー・∀・ってとびきりの笑顔で言われた事はあるけど。
大学に乗り入れたらただの変態だよWWW
話題無くて暇そうなカップルに指差されることはあるな
向こうもお前見てあんなチャリ乗って暇そうだなと思ってるよ
スピード出ない?ファットでスピード出すなんてつまらんよ。個人的には舗装路なら20km/h後半でマッタリ走るのが楽しい。
マッタリ走ってこそ楽しいバイク。ダートだは思いっきり飛ばすけど。
急にぶっこんできたなオイ
え、20後半?そんなにスピード出るんか?しかもマッタリって事はその気になればキミなら30km/h超えでの巡航も可能って事?
30って決してまったりは乗ってないよな
雪が降る前にfatboy入荷してくれ!
GTもファットバイク出すの?
たぶんチャージの事を言ってるんじゃないかな?(輸入会社がGTと同じ)本当にGTなら出るならゴメン。
GTなら出るなら→GTから出るなら
GTなら出してもおかしくないけど、情報はないな
このスレの人間は情報をあんまり鵜呑みにするから俺はちょいちょいデマ流してる
526 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/10(木) 04:49:49.38 ID:eC88GHBT
KONAのやつはもうインターネッツで売ってるのな。約15万8千円か。
GTのはインターバイクで出てなかったと思うので、出ないんじゃない?
いずれは出しそうだけど
SURLYのフォークが左右対称じゃないのってスポークでオチョコ取ってないからなん?
そうですよん
人生初のスポーツバイクがファットバイクって人はいるの
おいおい、それ以前にファットバイク=スポーツバイクとは限らんだろう。
本物のファットバイクはMTBなのでスポーツバイク
ダウンヒルで速いファットなんて一度も見たこと無いし
あれだけ悪路をトロトロ走るのなら1万ルック車でも無問題
見た事ないだけでしょうね。シクロクロス見に行くとすごい速い人いますよ。
シクロクロッサーで参加すれば間違いなくブッチギリのクラス優勝です。
>>536 車両規制の甘い草クロスをネタに見たこと無いだけって言われてもなあw
レースフェイスのクランクブーツが欲しくてお店に買いに行ったけど、実物を近づけたら
予想以上にガバガバになるね〜と言われ諦めたんだが、代わりになる品ってあるのかな?
クランクはサーリーのMWOD。
>>539 樹脂パーツではないけれど、同じ用途で同じ様な使用感なら
「工具 グリップ 塗料」でググれ。
エラストマー塗料だと脱着困難じゃないか…
マスキングなんかにも使える奴があって、いらなくなったらペロッと剥がせるんだよ。
>>530 ありがとう。ロードとかエンド幅狭いから逆オチョコなりそうだけどオフセットにするのかなあ?
低変校のJKはイラっとするものが多いけど割と自転車見て何かしら反応してくれる。わざと「ブッっww」て大袈裟に笑ったり、驚きのあまりガン見してきたり、「何あれー?」みたいに。
ある程度の学力校のJKは全くの無反応な事が多い。
俺はJKに「あれテレビで見た!」って言われた。ファットバイクがなんかの番組に出てたのかな?
>>546 パグ?パグなら志村けんのだいじょうぶだ〜にモノの値段当てクイズに出てきた。
そうかそれはゴメン。でもそのJKはきっとだいじょうぶだ〜見てそう言ったんだと思うよ。
自転車に興味がない人ならファットバイクなんてどれも同じに見えると思う。サルサのマクラクだろうがファットサンド
だろうが、見掛けたら前テレビで見たヤツ(パグ)だと思い込むだろう。
ファットバイク好きからしてみれば、無塗装でもフレームの形見ただけで車種が分かるだろうからありえない話だろうケド。
だよな。「タイヤでかい自転車」って括りになるよな笑
他人が見りゃ違いなんて分からん
自分にそういい聞かせて5万のファット買った俺を罵れ
「マッドスキッパー」とか「ファットバイク」乗ってみたい。舗装路限定ならモノホンファットより速いのだろうか?
舗装路限定で速さ求めるならファット選ばんでもと思ってしまうのねん
別に舗装路で速く走る為だけにファット選んだとか言ってない
ピントずれてる奴はどこにでもいるから気にすんな
557 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/11(金) 01:47:47.92 ID:IZalUUHR
今日、マッドスキッパーがぶっとい鎖つけて駐車してあった。初めてみたけど正直、
質感はパグとあんま変わらなくて。まぁカッコイイわ。
タイヤがあのサイズだとそれだけでインパクトあるし。
あれはあれで、あの値段なら充分アリだと思ったよ。
マッドスキッパーいいと思うよ
7速のボスフリーでプロマックス?の機械式ディスクでアヘッドだろ。
今度でるグリーンとレッド。どっちがいいかな?
ドンキに子供用ファットタイヤMTBが売ってた。
もう終わりだ。
ステータスが無くなった‥
ステータス(笑)
マッドスキッパーはタイヤが糞みたいなデザインなんだよなあ
取り替えるにもプラス2万は掛かるし
来春には発売されると噂のアルミファットバイクを買って、ハマってきたら、ホイールやタイヤをグレードアップしていく作戦で行こうかと思ってる。
あっ、来春発売のアルミはかなり安いらしい。
ファットバイクすごいよねーなぜか登りが大して苦にならない。スピードも大して出ないけど。
29erレベルでも、26と比べると車輪総重量が12%アップだーこれは致命的。みたいに言ってるメーカーもあるのに。
タイヤ前後で3kg前後、チューブ前後で1kgぐらいあると聞いて(そしてあのホイール)相当覚悟していたんだが、
手元に届いて標高差700m登ってみたら、普通に登れて驚いた。俺的にはスタンダード26inより楽に感じた。
最近、クランパスじゃなくムーンランダーにしとけばよかったかなと思えたり
しかし後発メーカーは、パグスレイクラスのサイズしかないな
>>566 それ三種とも買ったけど、一番出番が少ないのがムーンランダーだったりする。
よっぽど軟らかい雪上でもなければパグスレイの方が走るし、山まで自走ならクランパス一択だし、
566の選択は買う順番としちゃ間違いではないかと。
>>567 良ければそれぞれの平坦舗装路の巡航速度教えてください。私はネックパグに乗っていて基本山まで自走で、
次はサス付き29erを狙っていますが、クランパスも心のどこかで気になっています。
>>568 こいつらってサイコン付ける様な類いのものじゃないと思ってるから計測しようもないよ。
約10km離れた職場までの通勤時間が25分程度だけど、それはどれも一緒。信号待ちもあるし。っつーかロードも同じw
山まで自走がクランパスになりがちなのは一番楽だから。
参考にならずスマソ。
>>569 ありがとうございます。でも感覚的には2台のファットよりはクランパスのほうがやっぱり圧倒的に速いですか?
秋葉原で800円くらいのサイコンつけてるけど、設定はよくわからず
なんとなく速度は22、3キロ出てる@クランパス
なんとなくね
800円ぐらいのヤツだとあそこまでの周長設定がないと思うけど
>>570 でもってなんだ?
速い遅いについちゃ通勤時間は同じって書いただろ。圧倒的?意味が分からない。
自走で楽なのは、信号待ちのストップ&ゴーがファットより少しマシってだけ。
ストップ&ゴーだけなら26やロードは更にマシってのは判るよな?
行き先が林道メインの山ならクランパス、タイトなシングルトラックが多けりゃ26or27.5、
雪がありゃファットだし、峠ならロードだ。俺がそうしているのはそれが気持ちいいから。
あんたがただ速く走りたけりゃ、あんたが走る場所で速く走る為に最適な何かを買えばいいだろ。
>>573 ごめんなさい。度々の返信もありがとうございました。
100km位のロングランによく行くけど軽量MTBとパグではオンロード平均速度が5〜7km位落ちるなぁ
最近はパグに乗らなくなった‥
軽いファットバイクが出たら直ぐに買い換えるつもり
俺はブラックフロイドたまーに履き替えるけど抵抗感はそんなに体感出来ないかな?
長距離走れば変わるかもね、音は勿論全然違う。
あとスピード出して曲がる時なんかやな感じする、因みに安い方です。
Vee RubberのSpeedsterはどうなんだろうね
579 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/12(土) 04:42:54.90 ID:rlb+blCm
>>573 >>570が聞いている意味分かるよ。君が言ってる「職場までは信号ありだからロードも同じ」だけど
それでもロードの方が先に信号に着いて待ち時間長いだろ?
ファットバイクよりもスピードは体感で圧倒的に早いだろ?
>>570が聞いているのは
「クランパスはファットより圧倒的に速く走れる感じか、それとも変わらない?気分的にはどっち?」だよ。
通勤のストップゴーではなく、巡航スピード的に、さ。キレ気味にさせる質問ではないと思うけど…。
でも君は以前から優しいよね、みんなすごく参考になっていると思うよ。いつもありがとう。
エンジンを強化しようとは思わないのがお前等らしくていいね
581 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/12(土) 07:06:12.50 ID:rlb+blCm
エンジン強化しても、同じことじゃないか。論点ずれてますよ。
エンジンが同じなら乗るバイクによって速度変わるもんね〜いくらママチャリで鍛えたところで
自身が乗るロードやMTBの速度には勝てない。
Vee Rubber
Speedster 26×3.5 Folding 72TPI 1090±30g
Mission 26×4.0 Wire 72TPI 1800±50g
Mission 26×4.0 Folding 120TPI 1430g
やっぱり120TPIのを選ぶ
>>580 エンジンをいくら強化してもマシンの性能差は出るし
オーソリティーに置いてるFAT BIKEで十分楽しめそうだな
サーリーは持て余しそう
そろそろフロントタイヤの交換候補を選ぶ時期なのですが、今はネイト4.0です。
ビッグファットラリー4.7が気になりますが、転がり抵抗の大きさの程度も気になります。
でも太くてもネイトよりはよく転がるのでしょうか?
587 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/13(日) 03:52:15.31 ID:gc/RwnOi
ガキがデカいタイヤだと指差す。興味持つのはガキばかり。
ロードやクロスに負けるのは、当たり前、
せめてママチャリだけは抜け去りたい。
登り坂でババアのママチャリにもなかなか追いつかない。
プライドが許さないので、必死で抜き去ると電動だった。
パグ乗りの悲哀でした。
俺も興味示してくるのは小中学生が多いと思うけど、おじいちゃんおばあちゃんも多いよ。
1日(お花見で押し歩き多し)でこんなタイヤの自転車初めて見た〜って10回ぐらい言われた事ある。
今日全く同じ事何回も言われてますよ〜って言ったら大笑いしていた。
ロード・クロスをママチャリと同じような使い方しかしない人よりは速いです。
速さ競って街中でタイムアタックでもしてるわけ?
またピントずれたヤツが・・・
分かりやすっWWW
くやしさダシマルWWW
ファットバイクってリムが大切っていうのはどんな理由からなんだい?
597 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/13(日) 16:22:37.87 ID:6iQgcdON
世の中のマーケットから外れ、誰にも関心を持ってもらえなくなる40代以降にこそ、
誰かから話しかけてもらえる話題のきっかけとしてのファットバイクがお勧め。
これ結構ホンネ。
40代↑なら自分から話しかける側だろう
どんなメンタルなんだよいい加減にしろ
異形な自転車に乗った中年男性に声をかけられる事案が発生
むしろ話しかけてくんな
「その太く逞しく真っ黒でイボイボなモノを見せてくれないか?」
どうぞ
ボロン
ネコ車のタイヤっぽいねw
猫車より太い
と思う
実用には全く不向きなのはわかってるんだけどなんかほしいw
サーリー1?1=11乗りなんだけど
24インチファットタイヤが少なすぎて泣ける
>>605 スクーターやモンキーのタイヤが8-10インチらしいけど小さすぎるかな?
実用的じゃないなら軍で採用されてない気もする
本当に軍用なのかどうかは知らんがな
29er並の大径ファットだから走れる
小径ファットは走らないよ
何で小径でぶっ太いんだろう?って思ったけど対戦車ミサイルとか
重い物を携行しつつ自転車乗ることを想定して試作したのかな?
ミリオタでも無いのに滅多なこと言いなさんな
バギーのタイヤを使うから小径で太いだけ
昔からHANEBRINKとかが作ってるよ
スポークホイールでないとヤダ
いろいろあるな
あの蜘蛛タイヤはマッドスキッパー専用ってわけじゃなかったのか
>>618 海外サイト眺めてるとちょいちょい見かける
>>616 6,7枚目のが欲しい
もうちょい車長短いとより理想
こんだけ後ろが長いのは短いとウィリーするのかな?
623 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/15(火) 13:03:47.23 ID:XqIfBYfg
サンドマンのリジットが欲しい
全体的な形はファットバイクで一番カッコイイと思う。
企業然とした所と代理店契約結べそうなら良いけどなあ
というかSANDMANのHPが開かない
いや潰れたし
んなアホなと思ったら
>Our website is under construction
>For webdesign & internetprojects, photography & business development please contact us by mail
潰れかけてるのか?
ああ、潰れたのかw
アメリカのファットバイク取り上げてるコミュニティでチラッと情報が出てた
※緊急注意報
ロー先生が所有または興味ある自転車の一覧
以下の関連スレッドでは、レスの殆どが自演の可能性があります
自演を装ったロー先生との不毛なやり取りになるので書き込みは控えましょう
・ピスト
・29er
・シクロクロス
・トライアル
・リジットMTB
・ファットバイク
潰れるのか(´・ω・`)
ファットバイクなんてこの程度
ロー先生って誰さ?
そろそろ北海道ではファットが実用的な季節だな
さっさとfatboy入荷せい
給料が下がる一方だから、BRONXでも買おうかな。でもコースターブレーキってどうなのさ?
>>635 癖はあるけど慣れれば問題ない
それよりもBronxはフロントディスクの効きが絶望的だから換装必須
>>636 なるほど〜、少しパーツ交換してあげれば楽しめるってことね。BRONXのデザインコンセプトを維持したままアルミフレームにして、前後ディスクブレーキを搭載してくれれば直ぐ買うのに。
ここを荒らすキチガイの特徴
◎爆即レス
◎ありあまるヒマな時間 w
◎バトルした相手の過去ログを保存している w
◎テンプレやスレタイを煽り文句でちりばめて、同じようなスレッドをいくつも乱立させるw
◎自分の立てたスレに執着、誰も来なくても数年がかりで一行レスで埋めて行く
◎膨大なレスを遡ってどれとどれが同一人物か当て(たつもり)ることに熱心
◎本当に携帯や複数のPCを駆使して、IDを固定させたまま「自演では無い」という演出をする
◎盆も正月も返上で粘着行為に大忙し
◎自分が自演のくせに攻撃しているスレのスレ主をかばう発言するレスに自演とか言う
◎自分のしていることは正義だと信じて疑わない
◎自分の意に添わないレスをする人は全員その名前にされる
◎人生のすべてが2ちゃんねるに詰まっている
◎相手にすれば調子に乗り無視すれば自演か独り言を撒き散らす
◎リアルの世界では得られない充実感を粘着行為に見いだしている
◎一度キレると相手がレスしなくなるまで煽りつづける
◎一日中2ちゃんねるをやっている
◎何年も前のことをいつまでも覚えている。思い出しては勝手に腹を立てる
◎気がつくと2ちゃんねるのことを考えている
◎根拠も無く決めつけ、自らは具体的な根拠は示さない
◎思考と行動がかみ合わない
◎自作自演のためにプロバイダに複数加入
◎自分がされた仕打ちは他人も受けるべきだと考えている
◎2ちゃんねるでバトル中のヤツのことを考えるといてもたってもいられない
◎サイコパス
もうSANDMAN って手に入らないの?
だろうな(´;ω;` )
パグのタイヤに迫力出すためアーマーオール塗ったらだめかな?
試した人いない?
自分で試せよ
ファットバイクって雨に強い?
ロードバイクは雨の日に走るとパンクしまくる
どっかでファット用のフェンダー出してくれないかな〜
>>643 自分はファットバイクを悪天候専用にしてるよ
来年買おうと思ってる
マトモな自転車買うのは、これが初めてだ
>>646 回り道しなくて正解。他の買っても、ファットバイクはずーっと気になって仕方ないようになるから。
>>647 最初はクロスバイクと迷ったんだけどね
林道走ってる動画みたらクッソ楽しそうで買う事を決意
>>648 いいねぇ、よく分かってるね。なに買うの?
何でそんな偉そうなんだよ
>>649 とりあえず来年はサーリー以外からも出るんだよね?
選択肢が少し増えてからにしようかと思ってる、クランプス辺りでもいいんだが
後はショップ選びだなぁ
タイヤ・チューブ常備してるとこまだ少ないだろうねw
すれ違いだけど24インチの太いタイヤ知りませんか
3.0〜3.5ぐらいの
俺もファットバイク(ネックパグ)買ってよかったと思っている。
正直クランパスや大手のサス付きMTBにしていれば・・・と思う事もあるが、ファット買わなければ
後悔していたと思う。後悔するとしても、買わずに後悔するより買って後悔すべき。
みなさんありがとう
>>655 国内扱いは無いっぽいですね
海外からなにか買う時ついでに買おうかと
>>656 クルーザー用でもありがたい
658 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/21(月) 11:09:22.16 ID:qcKoMI4G
>>654 君にどうこうじゃないんだけど(むしろ好感もっている)最後のその言い回しがモヤモヤするぞ。
「やらないで後悔するなら、やって後悔する方がいい」というヤツ。
なんでどっちも後悔前提なんだ?
実際には何事も「やらないで後悔しない」というパターンが一番多いんじゃないのか。
この言い回しで格好つけるなと、世間に警鐘を鳴らしたい。
その鐘はここじゃあ響かないのでどうぞ他へ
市販のゴミ喜んで買ってる時点で終わってるわw
買えないからって僻むなよW
パグops買おうとしたらMサイズかメーカー在庫切れ
ぐぅんやじ〜
>657
バームマスター 24×3.0 4410円
>>654 なんか俺に通づるものがある
去年初夏に29erMTBに惹かれてGTカラコラム3.0買って
そのうちにグレードの高いパーツ類に惹かれてFOXサス買っちゃって
Ninerに憧れてEMD9のフレーム買っちゃって
タイヤの太いのに憧れてちょうどsurlyからクランパスが出ちゃって勢いで買っちゃって
いまmoonlanderに惹かれて消費税上がるまで買おうか悩んでる
16インチか20インチかで、後悔の念に悩まされるかもしれない
ヤフオクに激安で出てた9zero7落とした人いるー?
あれはいいものだ。
669 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/22(火) 04:33:56.92 ID:q2OnpsSE
ファットフルサスをサルサは開発してるみたいだが、
早くあちこちから発売してほしい。
究極の乗り心地だと思うし。天国行けそう。フワフワ〜。
とりあえず、遅い速いは関係なく、
何でもフル装備とゆーのが別に一台欲しいぞ。
>>667 今組んでるよ。
海外通販の送料みたいな金額でフレームとフォーク、リムとクランクとBBが買えちまってw
671 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/22(火) 12:10:51.41 ID:96mcSWHG
サンドマンのHP復活してる
>>669 フルサスは大手メーカーからも出るよ
来年が楽しみ
サンドマンはずいぶんトリムが狭いね。
674 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/22(火) 21:47:18.96 ID:UyMcgsjD
ヤフー知恵袋で、ファットバイクに乗っていて小学生集団に遭遇した時の話を長文で書かれていた
monsterberboaさん、笑わせて頂きました。ありがとね。
みなさん、本人乙と書かないで。
本人乙
>>300これってかっこいいよな?初バイクでこれ買おうと思ってんだけど、バイクわからなすぎてわからなすぎて、、
>>677 乗ってるけど大抵の人にはカッコいい乗せて!って言われるよ
素人目にゃ本格ファットとの違いは分からんはず
自分が満足できるなら買うべき!
ありがとうございます!買うことにします!
あと、ダサいけど泥除けないと雨の日は背中泥だらけになりますよね?
681 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/23(水) 11:45:51.14 ID:jv9fMR/6
>>680 雨の日はオートバイ用か登山用の可動域の広いレインスーツにダートゴーグルでガシガシ乗り回すのが俺のジャスティス
>>208 ムーンランダーの2/3の重さのフレームをオーダーされた方へ。
素材と値段を教えて下さい。宜しかったらどこに頼んだのかも…。
国内ビルダーじゃないのかw
金がありゃ大抵の事はどうにでもなるわな
パチもんのルック車の話題で盛り上がってるところにFTWかよw
容赦ねえエゲツなさだなww
トレッタシリーズでファットバイク出てくれたら面白そうなのになー
重くて使い物にならない気もするがw
アルミフルサスに高圧入れたファットタイヤって楽しそう
暴れ馬みたいにボヨンボヨン跳ねるかな?w
>>689 アルミフルサスならルック車との違いも明確に出そうだね。リジッドなら、ルック車でもそれなりに楽しめそう。
>>684 教えて下さってありがとうございます。
50万コースでしょうね。乗り心地はどうですかー?
た、ただ、聞いた俺がバカでした…w リッチで裏山です
ファットバイクとフレームバッグっていいなと思いました。
フルサスファットとか無粋すぎワロタ
どっちかつーと衝撃をゆるやかにするためというより
ポヨンポヨン跳ねるのをすばやく減衰させるためのサスって事でw
fatboyは2,000ドルと2,600ドルか…
高い方は日本に入ってくるのかね
Expertの方は何が違うの?
盗難が怖くて都心の本屋に停めてゆっくり立ち読みなんてできない。
仕方ないからコンビニで自転車が見える場所に止めて立ち読み。
お散歩用に買ったのにこんなに行動を制限されるとは思わなかった。
自転車離れると気になりすぎウー。
699 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/26(土) 21:47:47.18 ID:jxN74YQe
うちは バイク用振動アラームとキーレスタイプの振動アラームで防御しているよ
ともに1500−2000円前後 後者の方は防水対応でないので困るね
こんなヘンテコチャリ誰も盗めねーよ
DQNに注目さらたらアウト
702 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/27(日) 08:09:09.51 ID:UYKw10Wi
ABUS使え
タイヤの空気抜かれたり
知らない鍵をかけられてたり
>>703 知らない鍵は非常に困るよなw
俺も駅の駐輪場でやられた。交番でワイヤーカッターで切ってもらったが
状況話して免許見せて30分かかった
そんな意味不明なイタズラ聞いたこと無いけどどこの田舎?
706 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/27(日) 09:30:36.05 ID:pn/y8DBr
>>704 恨まれる覚えはないが俺もやられたよ。愉快犯に「困らせてやれ」と思われたら、確かにあれはキク。
そこに車体があるぶんイライラするわ。
うっかりさんがカギ解除中に知らないカギがかかってるのに気付いて
何か対処しようとして慌てて大地ロックせずに離れた隙に
犯人が車に積むorカギ解除してとんずらだったはず
バイクのことなんもわかんないんですけど、
>>300のやつとか、ギアないけど坂道辛くないんですか?
それともギアつけてもらうんですか?
ビーチクルーザーだし低ギア比じゃねえ?
その通り
平地で乗ると少し物足りない
そのぶん坂道は割と楽
すきません、どういう意味ですか?
そのままで普通に乗れますってこと
かんたんにいうと
さかみちでもらくらくなギアでさいしょからつくってありますよ
っていみになるよ
おもいサーフボードをつんではしったり
はしりにくいすなはまをはしったりするからね
自転車の事をバイクと呼ぶ奴が初心者なわけがない
716 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/27(日) 12:43:41.30 ID:pn/y8DBr
>>707 じゃあ犯人は、持ち主が解錠してその場から離れるのを物陰から何時間も待ってるの?
まさかぁ。
常識的な考えしか出来ない奴には防犯なんて無理
応用は利くんじゃない?喫茶店とかで目が届くところに複数施錠とか
当日対応諦めてガッチリ施錠して帰ったのを夜間に工具使って運び去るとか
ムーンランダー買おうと思ってたけど、よく考えたら同じ値段でベアグリース買えるんだよなぁ。
街乗りだけだが、同じ値段で5kgも違ったら多少の好みには目をつぶろうか。
つかファットバイクで完成車13kgというのが想像つかん…。
平地ばっかり乗ってる人はあんまり重量に過敏にならなくても良いよ
山でも舗装路でも上りがキッツイところばかり乗る人は大切だけど
平地だったらトレーラー曵いたり荷物積んだりしても大して気にならない
街乗りだと漕ぎ出しあるから軽量な方が有利じゃない?
パグに加えてビッグダミーと安ロードも乗るけど平地の舗装路ならどれもさして変わらないよ
強いて言えば小径車のストライダは楽って位
バカか? 色物とゴミしか乗らねえ奴がなに知ったかコイてんだよw
何だ?ファットバイク乗ってて漕ぎ出しでぜぇぜぇ疲れんのか?w
軽い方がそりゃ有利は有利だろうけど、多少漕ぎ出しが変わった所で気にならない。
まさか街乗りくらいで疲労度のデータ取るわけじゃあるまいし。
山に行かないのなら、SSの方がシンプルでお洒落だよね。
>>723 変態色物は褒め言葉だよ
ところで俺は実体験を元にレスした訳だけどお前は他人に
イチャモン付けるだけでデータ出しはおろか知ったかすらも言えないのか?
ファットバイク自体一般人にとっては色物という事に気付いてない馬鹿は捨て置け
>>720 >>722 ですよねー、よし初志貫徹に決めた、やっぱムーンでいこう!
迷ってたんですが肩を揉んで頂いてありがとうです。
俺も先輩方が変態呼ばわりされているのが羨ましくて、ムーンを選びますよー。
moonは売れ筋サイズがあっというまになくなるので急げ!
173で胴長短足なおいらは中途半端でサイズに困るw
売れ線は16インチ?18インチ?
733 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/28(月) 19:19:12.17 ID:ypgYun7e
29erほど車体が長くないから、170センチの標準体型なら18インチで問題ない。
方を揉んで頂くって新しいな
ムーンパグは来年は値下がりしそうな気がしないでもない。
今年は円安あったけど、来年はさらにライバル充実するだろうし。
サーリーも自分でせっかく耕した畑を、
みすみす安価な他社に刈り取られるなんてバカなことしないと思うけど。
736 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/29(火) 01:28:53.54 ID:9A7wznKG
わしも勘違いしていたが、ようやく悟った。
サーリー乗りなら、目指すは当然、突撃重戦車である。
軽いのは他に任せとけ。
サバイバルが、サーリーの目指すところ。
全てのダボに付けられるものは全て付けてしまえ。
キャリア、ポンプは勿論、あらゆる不測の事態を想定し、サバイバル道具
満載するのである。ライトは砲弾でガード付が好ましい。
アルミのボトルもカッコイイ。
30キロくらい、当たり前である。
重装備な程、偉いのがサーリー。
ダメだ。腐ってる。
738 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/29(火) 09:47:36.41 ID:h1vnaRyy
いや、それはちょっと分かる
俺も開き直って重ければ重いほうが良いと思ってる
昔北海道でインフレータブルカヌー乗せてたMTBがいた
それを越えろ
パグやムーンのようにオフセットしてあると
低速で曲がる時に、左カーブと右カーブで違い(違和感)がありますか?
741 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/30(水) 15:32:58.83 ID:7XRZiU6b
私は違和感感じました。いつも気になるので買い替え検討中
744 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/31(木) 11:50:50.02 ID:/Ff/En4t
741です
パグスレイです。カスタムホイールだからかも?
おちょこ取ってあったりして?w
>>744 初心者なもので勉強になります、ありがとう。
普通なら前につんのめって吹っ飛んでそうなとこもゴリゴリっと高速で抜けててワロタ
太さとタイヤ径の成せる技か…
サイクルモードでスタンダード29erいくつか試乗したけど、ファットバイクとのスピード差は分からなかった・・・試乗程度では分からないのかな?
ストークだけは別格でメッチャ速かった。
751 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/02(土) 22:14:02.79 ID:IHnyv7nr
明日、幕張メッセに行く。
ここの常連も明日行くの??
>>750 ファットバイクは何に乗ったの?
いくらなんでも29とファットは全然違うと思うが。
自分が所有するネックパグと比べて。ストーク以外はホント違いが分からなかった。
あ、いずれもサスロックしなかったけど、そのせいかな?でもそれでもスタンダード29erのほうが速いと思うけど・・・
速いもんだと思うけど
756 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/04(月) 21:25:37.65 ID:MP5lBtB0
街でやたらタイヤ太い自転車を見て、欲しい!と思いここに辿り着きました
だけど高いのを買ってすぐに飽きたらどうしようとか考えてしまいとりあえず安価な物買って試してみようかなと考えてます
安価な物のおすすめとかってありますか?
757 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/04(月) 21:54:24.74 ID:iUNhWPFG
メーカー品じゃない「形だけ自転車」のどっちかってと雑貨扱いくらいのはドンキとかで¥4〜6万。
自転車メーカーが作ったちゃんとしたものは、現状では¥22〜万。
両者の中間のものは、来年からぽつぽつ発売されるけど、それでも¥15〜万くらいはするだろうね。
いいなぁ
クランパスも含めまだファットバイクに遭遇したことない
安物買っても、キラビヤカな高いパーツを付けた自転車に遭遇して憧れて欲しくなると
最初から高いの買っとけばよかったかもとか思っちゃうかもしれん
安物自転車捨てるに捨てられんし
自分がそう
安物で十分満足してる俺が真の勝ち組
安物は街乗りに使えばイイじゃない
>>760 満足できてるなら本当に勝ち組。値段ほど乗り心地に変わりないだろうし。
この板の住人ほど、分かっていても笑われるのが怖くて安物は買えないはず。
763 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/04(月) 23:39:07.38 ID:Pz3QS3+f
所詮趣味の道具だから、自転車なんぞ、安くとも高くとも、
本人が納得できれば、それでよし。
それより使い倒せるかが大事。
遅い早いも関係ない。安物でも楽しいし、行程を楽しむのが全て。
後に残るのは走った時の楽しい記憶だけなんだから。
プロは別だろうけど。
車もオートバイも自転車も沢山乗ったが、そう思うぞ。
ちなみに高級腕時計は数十本買ったが、あれは本当に無駄だった。
見栄はっても、持てない他人は不快に思うだけ。本人も一瞬だけ心地いいだけ。
金があって高い自転車買っても、それほどには幸せにはなれんとゆー話でした。
まっそれじゃ商売にならんから、雑誌や自転車屋は洗脳するわけだけど。
764 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/04(月) 23:47:31.85 ID:duoSEakM
>>756 レインボーのBronxなんかどう?
実売4万以下で購入できる。
乗ってみたけど、取り回しがママチャリ感覚だった。
興味あるけど出先でパンクしたとき地獄を見そうだな…
車や単車用のパンク修理剤でいけそうな気がする
notubesとかのパンク防止液入れられないの?
769 :
756です:2013/11/05(火) 09:27:34.99 ID:XglqDUlu
>>764 いいですね!格好いい!
購入第一候補にしましたw
とりあえずこれを買い本格的に遊びたくなった時は他の上位モデル購入しようと思います
ありがとうございました
ブロンクスってコースターブレーキ?
>>770 だね。でもサイクルモードには前後ディスク、24段のニューモデルが展示してあったよ。フレーム素材は聞かなかったけど、アルミかも。7万円くらいで売りたいって言ってたよ。
>>771 ありがとう。ブロンクスに興味があって、ブレーキを確認したかったんです。でもニューモデルも気になりますね。前後ディスクブレーキに変速機付き
ニューモデルが出るのか
現行の停止状態から押すだけでも滑る劣悪ディスク前後積んでたら怖すぎるぞ
774 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/05(火) 23:14:11.33 ID:a6RLM0iU
>>772乗り比べてみたけど、
変速機無しの方が乗りやすかった印象。
ただし、変速機付きは試作品なので
調整の予知があるように思えました。
あと後輪のディスクブレーキ状態良くなかったね。
(きーきー音してたし)
コースターブレーキだと、ブレーキレバーが片方にないから警察に呼び止められるかもね
その辺気をつけないと
いや、現行のブロンクスを山に持って行くのはちょっとヤバいだろ。
山にも色々あります故
パグスレーとかのディスクブレーキって、どのレベルのパーツを使ってるの?単体で買うと高いのかな?
AvidのBB7とかじゃないかな?機械式の中ではいい奴ってイメージ
Avidの機械式ディスクは、調整しやすくていいね
ってことはavidをブロンクスに付ければ、コストパフォーマンス最高ってことだな。
リムとタイヤが最大のキモなのに、ブレーキだけ付けてもどうにもならねえだろ。
リム組み替えて120tpiのタイヤ買って来るだけでもう一台買えちまうぞ。
ファットバイクと言うんだからタイヤが売りなのは分かるがブレーキも重要パーツの一つだろ
変更した所でどうにもならんってのは間違ってる
どう弄ったところでフレーム強度は変わらないルック
なに当たり前のこと言ってんの
日本の過半数の県では、まだ1台もファットバイクは走ってないだろう。
ならばいつ乗り始める?
早ければ早いほどいいでしょう!
根も葉もないこと言うなよ
789 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/08(金) 18:06:03.67 ID:7KFAy/MI
基本的に今まではモトインの扱いがない過半数の県には走ってないだろ。
この夏からはルックも出たからすぐに増えるだろうけど。
おじいちゃん、今はネット販売っていうの物があるんだよ。寝言は寝て言ってね。
サーリーのタイヤは120tpiと27tpiがあるみたいだね。パグスレイの完成車はどっちが付いてるの?
無印が27、opsが120
BRONXのレビュー見たけど、走りが重くてママチャリ的な使い方以外は辛いらしいな
そらそうよ
ビーチクルーザーだもの
ビーチクルーザーでも良く出来た奴は
ポジションから想像出来ないくらい良く走るけどな
レビューって普段乗っている自転車と比べるからあんまり参考にならないよね。〜と比べてどうだって書いてあればある程度信用できるけど
ブロンクスの低評価はコースターブレーキの使い勝手が主なんじゃないだろか?
>>792 ありがとう。買うならopsのほうがお得感ありそうだね。27tpiのタイヤはクソなの?
5000円?くらい割増になるけど、片輪400gくらい軽量化できるのはでかいね。
27tpi履いてるクランパスの完成車乗ってるけど、試乗車用の120tpi履いてるの乗ると
なんか走りが軽く感じる
802 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/09(土) 11:43:43.38 ID:WAAf5Rno
800はクランパスの話。さすがに片輪400gも違ったらすぐに体感できるよな。
>>797 surlyとかの高価格帯ファットとの比較レビューだよ
とても長距離走れるようなシロモノじゃないって
ファットバイクで長距離とか最高級帯でもごめんだよ
806 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/09(土) 19:53:56.35 ID:7b6KTX8u
ファットバイクて大人の3輪車みたいなもんだもんね。
これで、長距離移動とか通勤や普段の足なんか無理。
あくまでも、不要不急のおもちゃ。
通勤は好奇の目にさらされるのは気分じゃないかもしれないが
休日の半径5キロの普段の足には最高じゃん。
ファットバイクでブルベとか、おまえらキチガイかよ
愛ゆえに
憎らしい
気持ちが悪ぃw
こんな虫酸の走る書き込みするコジキは一匹しかいねーわwww
ファットタイヤはTPI高めのほうがなんとなくいい気がするな
一般人視点→キチガイ
キチガイ視点→普通
815 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/10(日) 23:17:33.38 ID:Ac16QdPW
上尾 バリュープラザの自転車屋に
innovaotorと言う中国製のファットバイクが
82000円ぐらいで売ってた。
タイヤはもちろん、蜘蛛タイヤだった。
黒フレームに黒ホイールのものと、白ホイール各1台
>>805 サーリーとかのまともな所のファットバイクなら
途中峠越え入れても一日100キロくらいなら別に何ともないぞ
優秀すぎて参考になりません。
>>816 何ともなくはないだろうけどw
空気パンパンに入れておくと走りはかなり軽いよね
819 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/11(月) 09:56:47.18 ID:0WqGskdL
だいたい疲労感はロードの倍じゃない?
ロード100キロが限界の人はファットでは50キロ
ファックバイクに乗りたい
ファットで100キロ走って何とも無いとか昆虫みたいな体力だな
気持ちが悪い
823 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/11(月) 12:13:18.14 ID:8IdjvTBr
>>819 ロードで100キロ走れる奴はファットでも走れる
ワタミかよ
スピードはロードより遅いけど距離は何とかなるわな
当たり前だろクソハゲw
そりゃ1万のママチャリだろうがどうにかはなるんじゃボケ
ボケ言うやつがボケなんじゃハゲ
1万のママチャリよりは確実に楽
安チャリは漕いだ力が前に進む力になる前に車体の酷さで殺される
重量も20キロとかザラだし、変速も良くて外装6段、そこそこで内装3段、
シングルだと漕いでも漕いでも進まない
>>823 蜘蛛タイヤにしては強気な値付けだけど、それだけ自信があるのかな。写真アップして欲しい。
他人がSURLY乗ってるの見たが凄くマヌケだなぁ
オレも他人からは同じように見られてるんだろうなぁ
鬱になってきた
人目気にするんなら何もせず引きこもってりゃいいと思うよ
俺は以前むーんらんだー乗ってる人を見かけたけどかっこいいと思ったけどな
少なくとも自分はそこからファットバイクってのに興味を持った
今までファッバイク今日見なかったんだが、サイクルモードで実物みたら
すげ〜興味湧いてきた、、、
実物のタイヤのムチムチした迫力って見ないと分からないよな。
俺も雑誌でしか知らない頃は別世界の物好きの乗り物としか思わなかった。
マッドスキッパーでも凄い迫力だもんな
タイヤの外径、肉とあまりかわらんかった…
4.8インチだと29erより径でかいもんな
839 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/12(火) 10:28:11.43 ID:syfP6Zit
>>823 //lifestyle-net.com/mimy/2012/1024/28.html
OEM生産?
840 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/12(火) 18:13:41.60 ID:UpKylgcm
雪降ったから初めて雪道走ってきたけど深雪じゃ進まんし濡れ雪は滑るしで全然ダメだわw
乗るのはもうちょっと締り雪になってからだな
空気圧調整しない典型的な初心者レスだな…
砂と新雪は超低圧
締まったらスパイク
ん?このスレは初心者お断りの上級者様のスレなわけ?
空気は大分抜いたつもりだったんだけどなーまだ落とさないとダメなのか
上級者様が初心者様に懇切丁寧に教えて差し上げるスレでございますことよ
845 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/12(火) 20:30:27.23 ID:Xhhu4C6e
846 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/12(火) 20:35:21.38 ID:Xhhu4C6e
>>846 ありがとう。シングルなんだね。作りはブルーポイントと似てるけど、アルミフレームの分、高価なのかな。
848 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/12(火) 23:12:36.08 ID:Xhhu4C6e
蜘蛛タイヤ履かせてるだけで粗末な作りってのは目に見えてるからなあ
選択肢が増えるのはいい事だな
俺は作り込んだのが好きだから買わないけど
ファットタイヤはかせた激安車を屋外放置して
粗悪ルック車と同じように駆動系錆びまくり走り激重になったら
とんでもない苦行車両になるだろうな…
アルミとファットは相性良さそうだけど鉄が多いよね
アルミはいつかかならず破断するからな
タイヤ重量の分よけいに負荷が大きいファットは
金属疲労限界のないクロモリが一番適してると思う。
チタンがいいなあ
ファットタイヤは振動吸収性が高いので安くて硬いアルミフレームとの相性は悪くない
しかし、アルミは割れるし折れるのでファットタイヤが真価を発揮するようなハードな用途には向かない
レースで使うならアルミの剛性は悪くないんだが
レインボーのブースにファットタイヤの見本が何本か掛かってたから
持って見たんだけど、以外と軽いのな。
タイヤ単体ではなく、リムにはまった状態だった。
それまでは見た目でもっとずっしりと重いもんだと思ってた。
やっぱ、現物に触れるって重要だね〜
安いファットバイク買うのもいいけど
お買い物用途だと駐輪場困るぞw
場所によっては車輪ロックの駐輪場だったりするからね
なるほど。確かにそうだ
別に思い当たらない人は気にしなくて良い
864 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/13(水) 19:49:56.93 ID:dDXCyhFa
865 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/13(水) 19:56:32.17 ID:dDXCyhFa
フレームは地球ロックして
ホイールは両肩にはめて買い物に行けばいいじゃん
前輪外して車輪ロックをフレームにして後輪に前輪をチェーンロックw
ムーンで砂浜走る時って、空気圧パンパンだったら走れない?
家から20キロ先に砂浜あるんだけど、わざわざ空気入れ持っていくの面倒…
かと言ってフニャフニャで20キロ先まで行く根性ないし…砂浜走っている人教えろ下さい。
携帯ポンプは付けっぱなしにしてる
パンパンじゃ厳しい。0.8ber以下っていわれた。
向こうで抜いて帰りはダラダラ帰ったらいいよ
>>869 >わざわざ空気入れ持っていくの面倒…
滅多に無いけど、パンクに備えてポンプ・予備チューブ・タイヤレバー・携帯工具くらい持ち歩けや…
つCO2ボンベ
874 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/13(水) 22:57:06.84 ID:dDXCyhFa
>>870 >>871 >>872 ありがとう。自転車歴8年になるけど奇跡的に一度もパンクしたことなくて
当初から「パンクなんて年に1回あるかないかの為に、毎回修理キット持っていくのもなぁ…」と。
ファット乗るなら空気入れ持参しなきゃ充分に楽しめなさそうですね。考え直します。
アホな言い草とは承知の上です、スマセン。
ファットバイクでリム打ちパンクってするのかな
パンク無しって奇跡なのか
自分も10年はした事無いな
まあ携帯ポンプは持ってるけども
>>876 理論的には当然ありうるけど
リム打ちするくらいの低圧だと走りが重くて「もう少し空気入れとくか」ってなると思う
まるで計ったかのように垂直に釘が刺さってパンクしてた時は
ちょっと感心したな
尖った方じゃなくハンマーで叩く所を踏むと釘が立ち上がるよ!
チューブの中にシーラントを入れとけば無敵かしら
街乗りなら パンク→放置→タクシーで帰宅→車で回収→自転車屋へ、だな。
毎回ポンプ携帯より、気分的に快適。
まだ経験してないけど出先でファットのチューブ交換は気が重いな
チューブ交換より空気入れがきつい
小型のフロアポンプ欲しい
884 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/14(木) 11:40:40.04 ID:pdwrf//F
au損保のロードサービスでファットバイクで利用した方おりますか
出先でファットタイヤ外すのはきつそう
あーあっつってタクシーで帰るわ
CO2ボンベ何本使うかね
パグスレイでボンベ2本+ハンディポンプ
ロードサービスやタクシーは山の中までは来てくれない…
ムーンだからホイール後ろに外すの面倒なんだよね
はめるのはもっと面倒だし
パンク修理、定価の800円くらいでやってくれるのかな。自分でやる気しないわ。
あさひとかじゃ経験ないって断られるかも。
経験あるかもよ?
厨房が盗んでてスプレー塗りされてたりしたら気の毒
ソーヤーカッコイイもんなぁ
>>874 SURLY買って損したなぁ
もうちょっと待てば良かったわ
でもシートポスト周りがゴテゴテしてるのは転倒時とかに危なそう
あんなダサいフレームでも許せるんなら、確かに損したな。
高くてもmoon選ぶ
凝ったデザインって飽きやすいと思う
オーソドックス一番
ファットのフレームってタイヤが主役になるように
細くてシンプルで地味な色が一番と思うんだ。
派手な色にすると、タイヤのインパクトが減る。
>>898 フレームはSURLYのが誰が見てもダサいし
見た目は好みの問題じゃね?
個人的には今時に鉄フレームはありえんが
鉄は重いしファットルック車は全部鉄の細いフレームだからなぁ
後輪サスでチェーンステーをファット用と29er用と選べるのが欲しいなあ
オーダーで作ればいいじゃん
ははーん、これ持ってって
「南極でビッグフットに乗ったぜ」
て言うつもりなんだな
908 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/15(金) 21:49:40.94 ID:hEuzutx/
Mongoose Beast
国内で売ってないでしょうか。
>>908 サカモトテクノのマッドスキッパー
予算に見合うのはコレくらいしかないよ。
>>908 ドンキで売ってたのがソレだという話もあったけど実際はどうだったんだろう?
パンク修理はレバー要らないし楽
ファットタイヤをタイヤレバーなしで外せる!?マジか・・・俺には到底無理だ
>>910 形も違うし21か24速だったよ
ホイールも肉抜きしてた
>>913 ホイール肉抜きしてあったのか!買った人はここにいないのかな?
ココ見てて我慢出来なくて買ってしまった
fat乗り味楽しいね
買ったのは中華だけどw
チャリなんて乗るのも久々
ギア付きも乗ってみたいな。
918 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/16(土) 23:14:26.11 ID:71OV1jgD
知恵袋のモンスターベレボア君、お久し振り。楽しみにしていたよ、今回も面白い回答ありがとう。
何これ宣伝?
宣伝でしょ
気にしないで、只の一ファンが本人に面白いと伝えたいだけ。宣伝とかじゃないからスルーよろ。
絶対伝わってないから知恵遅れでやれ
ファットバイクなんてニッチなものを好きな人は、
その情報に飢えているだろうから、全員ここ見てると思う。
925 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/17(日) 22:39:21.17 ID:FiMDcP/1
黒緑は安くさ過ぎだろ
実際安いんだけどさ
リムは肉抜きのほうが、グレード高く見えるような気がす
45ノースのタイヤが気になる
山なんか行かないからホリゾンタルのムーンランダー売り出してくれ。
>>930 股下77だけど降りるときもトップチューブまたがないから関係ないよ。
ロードみたいな感覚で乗るから。
932 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/18(月) 17:34:11.64 ID:Xn5fTRAl
>>838 26X3.8でも29erより外径大きい。26X3.8=29X2.35ぐらいの感じかな?
>>912 911ではないけど、手のひらでグッとタイヤを押し込むとビードが外れる。俺はむしろ
レバー使って外すほうがムズい。
moonlanderのXXLならホリゾンタルに近いスタイルだよね
29er専門メーカーのninerですら、ホリゾンタルフレーム出してるね
935 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/19(火) 07:36:19.14 ID:+hNuz9oM
そうだよーローリングダリルね
絵になるなあ
うわ〜!楽しそうだ!
939 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/20(水) 17:41:49.51 ID:fmZQ3g4L
もしやこれは内装11速?
フェンダーでかっ
>>940 チェーン&シートステー細っ
1年も乗ったら曲がるか折れるかしそうなレベルだな
やっぱ細かい事気にせずに乗れるってのは良いね
フルフェンダー最初から付いたモデル欲しいな
ファットバイクに亀甲フェンダー付けたい。
事故るわけでもなしにシートステー曲がることなんてあるのか
どんな乗り方だよ
タイヤぶっといから錯覚しやすいけど鉄だし結構太いよ
ルック車なだけに強度に対する信頼性はかなり微妙
激安粗悪品代表と言えば学生時代に親に買って貰うママチャリがイメージに浮かぶけど
曲がって乗れないとか周りの奴らのも含め聞いたこと無いからいまいちピンと来ない
951 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/20(水) 20:32:47.81 ID:JrgiU11U
>>940 >>悪天候専用車にしてるブロンクスくん
何で悪天候専用?
悪天候に強い要素なんかありましたでしょうか?
あと、このフェンダー自分のブロンクスにも着けたいです。
どこで売ってますか?
>>940 ダウンチューブに付けるマッドガードがこれほど似合うとは思っても見なかった
>>951 買い物用、通勤用、遠出用と他に3台持ってるから全部乗ってあげないといかんので・・・
あとは雨の中乗るならファットが一番様になるという下らん理由です
フェンダーはブルーラグって店のネット通販で買ったよ
>>953 つまりマトモなファットバイクは所有してないってことか
>>940 かっこいい
エンドバーの付け方、勉強になった
monnlander買った時、真似する
krampusじゃ様にならん
>>954 何を以てマトモというのか知らんけど君の価値基準でブロンクスが屑鉄だというならそうなんじゃない?
下らないなあ・・・w
例のコジキだろw
オクで激安祭りだった9zero7組み上がり!
あと500gで一桁kg!!
961 :
152:2013/11/20(水) 23:35:02.35 ID:???
>>960 オメ!君は総額とかパーツ構成とかを詳しく書く義務がある
あの価格はどういうカラクリなんだろうか
安すぎて怖い
タイヤ2万円
フレーム1万円
パーツ1万円
>>961、962、963
うpはちょっと...
タイヤはlarryをチューブレス化。リムは9zero7の奴に穴を開けまくった。
その他パーツはほとんど手持ちのモノに追加工してまかなった。
フロントはシングル。現時点でカーボンパーツは使用していないから、あちこちカーボン化すれば10kc切れると思う。
一番笑えるのが塗装。
アルミフレームだからポリッシュにしようと塗装を剥離したら40g以上軽くなった。
どんだけ塗ってんだよw
>>964 一度に大量に出品したから開始価格から大きく競り上がらなかったのが大きな敗因かと。
ブツは2012モデルの残りだったことと、
来年からカーボンフレームが導入される上にアルミも大幅に使用変更されるってのもあるんじゃね?
>>966 塗装は、一般人が想像してるよりもかなり重い。
車両一台分でその程度は普通。
コナの実車見れた
なんかこう、ただMTBがファットになりましたって感じでイマイチだった
チャージのクッカーマキシにかなり傾いてたんだが、スペシャの
ファットボーイもいいなー
>>969 あのシートチューブ周りはまたがったらガニ股になりそう?w
>>968 タイヤがぶっといMTBみたいなもんなんだから
フロントタイヤを外せば高さ的には問題ないんじゃない?
問題はハンドルバーだな。
700mmとかの長いのつけてるとそのままじゃはいらないかも。
>>970 2014クッカーマキシなんてとっくに完売してない?
29erと外径同じくらいだっけ?
先月にメーカーからは出荷されて販売先に在庫限りって状況みたいだね
卸しや販売先 だったw
2014モデルがもうメーカーにないだなんて、つうことは今の時期はもう2015のを制作中なの?
なんで好評なのに2014モデルを追加生産しないの?
>>980 Complete Price: $5549
Frameset Price: $2249
>>970 試乗してみた?立ちが強くてクセのあるハンドリングだよね。パグズレイOPSと近いタイヤサイズだけど全然違うね。高い買い物だから是非乗ってみて。
>>972 いや、同じじゃあ骨盤の幅は一定だから困るべw
>>968 プロボックスに買い替えれば
横倒しで隙間に古毛布突っ込んで何でも積めそうw
>>968 俺は似たコンパクトの三菱コルトだけど
後部座席の背もたれが、倒しても厚みがあるので写真みたいには無理だよ。
前輪だけ外して横倒しにしか置けない。毛布かけてその上に前輪のせ。
運転中も後ろからの圧迫感があるので(引っ越しの時みたい)
乗せたままドライブを楽しむような気分にはなれない。
4ナンバーのライトバン買っちゃいなyo
つか横倒しなら買い換える意味がないw
コンパネ平積みできるプロボックスなら
フロントホイール外す必要さえ無さそうで良いな
ファット乗りならキャリア付けて見せびらかせ
>>992 例のみんカラの村野みたいに?
あれは少々イタイ
は?どこにその例が上がってんだよ
急に知らん奴の名前出すお前も中々イタいな
軽トラでいいじゃん
ファットバイクを簡単に積めるし、見せびらかせるし
次スレ誰かたてて(´;ω;` )
【Fatties】ファットバイク総合 part2【Fit Fine!】
カッコ内キモすぎワロエナイ
>>994 なんだ車持ってないのか
「みんカラ ファットバイク」でググれ
うぜえんだよカス
次スレは無し
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。