ロードバイクのホイール　89

>>948

ほんとしつこくてうざい死ねよ

ロードバイクのホイール　88
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1370298357/886

886 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/06/19(水) 19:04:47.62 ID:???
>>884　
ピストマンですが何か？
スプリントと1000mを専門にしてますけどね。
もしかしてローラー台での数値だったりするのｗｗｗ
引きこもらないで外で走ろうよ。
まずはそこからだよ（はぁと

後でピスト子とかピストやんとかも出てくるんだろ？

いいからお前の時計を教えろよピストマン
ハロン（手動計時不可）はよ

病気だなw ピストマン探して夜中に徘徊しそうw

ピストマンはみんなの心の中にある

　　ヽ('A`)ﾉ　ﾄｷﾊﾅﾃ!!
　　　(　 )
　　　ﾉω|

俺の心の中にはいなかったよ･･･

俺のおいなりさんの中にもいなかったお

鯔1とFFWD F6R
で迷う
見た目はほっといてどっちかに明らかな欠点ってあるかな

あるよ

迷うってことは今買わなくても困ってないってことだから買わなくてよろしい

レイノルズってあんま上がらないよな

嫌味じゃないんだけどボラ1って2買えない奴が買ったってイメージがどうしても湧いてしまう。
あとoneのロゴが受け付けない

>>860
おおうそ　(´･∀･`)

>>954
ウッキー

あたい、ピスト子＼（＾　＾）／
　　　　　　　　　　　　○　○
　　　　　　　　　　　 　 （ ）
♀
／ ＼

>>960
鯔1を買って、oneの文字が恥ずかしいと思うならステッカーを剥がして乗ればいい。
F6Rはなぜか微妙な高値になってしまったので買う価値無し。FFWDは元々安さが売りだからな。
（高価になったから最近になって”ブランドシール貼っただけの中華手組”だのと悪態を突かれるんだと思う）

FFWDは商品を広めるサービス期間が終了したんですよ

それっぽいね。最初だけ安く売る。自治区が噛んでからほんんとダメだわ

自治区が日本向けに大々的に扱うと品質が恐ろしく悪くなる。
元々FFWDってギガンテックスだぜ。
それがクズリムメーカーになって値上がり。

8万円の臨時収入があったのでWH9000C24か6800フルセットのどちらかにしようと思うんだが、どうしようかな…

GIGANTEX自体が製品の安全率を高くするようになったのか、ここ2年ほどで量産クラスの品は重くなった。
38ミリで320gだったものが350gに。45ミリワイドリムは370g
GIGANTEX的に「ハイモジュラー」と称するものは軽いがZIPPやENVEと変わらない値段になってる。
38ミリクラスで300g。45ミリワイドリムが340g

カーボンリムは恐らくこの２系統に分類されて行くと思う。

Wiggleで売ってるUSEのホイールが安くて重い方の45ミリワイドリムを使っている。
平凡なスペックのホイールだがリムの精度は非常に高い

>>972
C24のが効果高い。
11s化なんざシマニョーロすればアルテフルセットより安上がりに出来るぞ。

>>973
ギガンテックスに限らずZIPPも重くなってきてるね。軽さは売れる時代ではなくなったのね。
しかしギガンテックスは38mmで安い商品の取り扱いをやめたのは不思議だな。
強度に難が出るとは考えられないので、商業的な問題か。
ギガリム使用代表のPLANET-Xで38mmが消えて久しい。

>>974
シマニョーロしたいけど、7410の8Sなんだよ…
育児で練習できてなくて弱体化して23Tのローはいくらなんでも罰ゲーム過ぎる

軽くしたところで6.8キロだからな
もう少し軽くしてもいいと思うんだけど

>>976
それでもC24のが良いね。
元々39-23T(？）で走れてたんでしょ？
ある程度慣らしたら走れるようになる。
どうしてもってならC24にスプロケだけ軽いのに変えたら？
12-25や13-26ってのがあるでしょ。
インナーを38Tにするとかも手だね。

ローギヤに対応できるRDに交換してスプロケも変えればギアはかなり軽くできるしな
今はロード用のやつでもロー32まであるし
デュラに2400グレード組むのは抵抗あるかもだけどね

>>976
6800入れるとしたらホイールも変えなきゃいけなくなるんじゃね？
そこそこ新しいホイール持ってるならフリー交換だけで済むがそれでも１万くらいはかかるだろ

デュラとクラリスのミックスコンポか・・・

でもデュラのスプロケット高過ぎる(´･ω･`)

>>960
FFWDはブレーキ面が微妙にうねってる個体があるようだけど、
報告例からして全部ではないようだし、最近のロットでどうなのかも知らない
性能面ではF6Rのほうが横風により弱いだろうけど鯔も十分弱い
値段と見た目と、コンポがシマノスラムならカンパホイールと合わせるのを気にするかどうかじゃね
鯔1と似た値段でレースピもあるぞ

7410は特殊なのでクラリスもHGでも組めないのでは？

特殊（デュラ専用仕様）なのはＲＤとＳＴＩの関係性だけ。
他は9sまでのシマノと互換してる。
ただ、クラリスとはFDも微妙なんかな？

>>983
ウネウネがあったのはF6R出始めの頃みたいだね。今は聞かない。
職人手組みが売りなんだから手組み中に気付けよって思うが、受注が
増えたんでバイトレベルにやらせ始めたのかもしれんなｗ

ＢＯＲＡ３５待ち(´･д･`)

F6Rって安い時いくらくらいだったの？

FFRDって中華手組とそう変わらん気がしちゃってどうも買う気になれない

なんでFFRD？

オツム大丈夫じゃない人？

FFRDってなんだよ

どこぞのインプレやショップでもFFRDって誤字あるなｗ

>>986
カーボンリムの焼き縮みとかじゃなくて振れ取りの問題だったのか
構造的には普通の手組だから、
手組ができる人が緩めて振れ取りし直せば直るな

>>993
組みの問題ではなく根本的にリムサイドが膨らんでたんだと思うが、普通に修練を
積んだ人が組んでいればすぐ分かる。
単体の検品では分からない歪みだから、結局振れ取りする人の目がいい加減だった
ってことだな。

ブレーキがガクガクするのはリム幅が変化しているからだと思われる。
普通の振れだとよほど振れてないとブレーキでは感じにくい。

ブレーキが危険なレベルに感じた人もいるようだから相当な不良リムなんだよね

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ロードバイクのホイール　90
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>>988
4万台

>>988
日本国内店で15%引いて14万円代で購入した 二年前くらい

海外通販だとF2が12万位で購入出来たはず

前スレの最速王

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886 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/06/19(水) 19:04:47.62 ID:???
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