ロードバイクのホイール　89

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 21:47:48.27 ID:???

ロードバイクのホイールを語るスレです

前スレ
ロードバイクのホイール　88
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1370298357/

実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php

完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 21:48:38.02 ID:???

各主要メーカーディープホイール参考データ(カーボンスポーク除く)

COSMIC-CARBONE-SLR CL 52mm カタログ重量1595g

WH-9000-C50-TU　50mm　カタログ重量1425g

Reynolds-66 66mm カタログ重量1447g

BORA ULTRA Two 50mm 実測1394g
http://12roomsblog2.blog.so-net.ne.jp/2010-07-08

ZIPP 404 FIRECREST TU 56mm 実測1330g
http://ameblo.jp/beguri8177/entry-10915913064.html

EC90 AERO 56mm 実測1324g
http://blogs.yahoo.co.jp/yellowstarlet_ep91/6261352.html

CORIMA AERO＋ 45mm カタログ重量1320g

F6R 240s 60mm 実測1290g
http://falcorustyco.blog.so-net.ne.jp/2011-12-03

ZIPP 404 TU 56mm 実測1278g
http://seocycle.net/10168.html

3 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 22:04:47.40 ID:???

前スレの最速王

ロードバイクのホイール　88
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1370298357/886

886 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/06/19(水) 19:04:47.62 ID:???
>>884
ピストマンですが何か？
スプリントと1000mを専門にしてますけどね。
もしかしてローラー台での数値だったりするのｗｗｗ
引きこもらないで外で走ろうよ。
まずはそこからだよ（はぁと

4 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 01:22:04.71 ID:???

祝！テンプレ確定

5 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 01:48:24.95 ID:???

>>1
ピストマンですが何か？
スプリントと1000mを専門にしてますけどね。
もしかしてローラー台での数値だったりするのw
引きこもらないで外で走ろうよ。
まずはそこからだよ（はぁと

6 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 01:50:10.53 ID:???

以降ピストンマン禁止

7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 02:22:47.50 ID:???

>>6
ヘリコプターマンみたいなAVの人？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 05:47:32.87 ID:???

ペプシマンの親戚じゃねぇの！

9 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 07:14:01.77 ID:???

よっぽどピストマンにやりこめられたのが、悔しかったんだなw

10 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 07:40:41.05 ID:???

は？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 07:50:41.58 ID:???

効いてる効いてるｗ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 08:25:44.86 ID:???

どこをどう読めばやり込められたようにとれるのかピストマンに説明していただきたいですね！

13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 11:06:55.62 ID:???

>>9
ようピストマン
あれからずっと出て来なかったから心配したんだぞ
あ、お前にオルフェノク退治の依頼来てたぞ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 11:07:10.74 ID:???

ニュートロンウルトラIYH！
早く梅雨明けないかなー

15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 11:41:38.32 ID:???

>>14
この流れだとニューウルトラマンに見えるw

16 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 11:43:11.00 ID:???

(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 11:52:09.25 ID:???

(　ﾟдﾟ)？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 12:20:46.38 ID:???

>>15
何でもマンつけりゃいいってもんじゃねぇぞ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 12:31:51.80 ID:???

たまにはチンも思い出してあげてください

20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 13:08:48.89 ID:???

チンマン

21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 13:38:37.24 ID:???

マッドファイバー買った奴って最近息してるの？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 15:03:47.74 ID:???

ニュートロンウルトラてどんな理由で選択するのかわからん

重量面も半端で
コスパがいいわけでもないし

23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 15:27:15.42 ID:???

軽い＝良いホイールではない
性能を知らずにコスパを語るのも意味不明

24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 15:32:19.73 ID:???

ゾンダでいいや

25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 15:37:50.79 ID:???

性能ってなんなの？

ﾄﾝﾄﾝは無しで

26 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 15:42:24.51 ID:???

ﾄﾝﾃﾝｶﾝ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 15:54:37.45 ID:wg+DeY1q!

普段は鉄下駄でトレーニングした方が吉でしょうか？

28 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 16:00:06.26 ID:???

性能の優劣をつけようとすれば、重量剛性比などの客観的な指標で比較するしかない
そうやって自社製品をランク付けして、高価な製品は高性能だってことにすると商売がやりやすい
だから性能は大事なんです

29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 16:43:04.36 ID:???

俺はHYPERON使いだけどコスカボ履いてる相手ならゴール勝負で差されても差し返せるよ
HYPERONはそれくらい性能のいいホイール

30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 17:10:52.30 ID:???

そういうウソはいらないんだわ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 17:26:13.48 ID:???

ハイペロンなら2時間35km/h巡航達成も余裕

32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 17:26:27.73 ID:???

コピペにレスする>>30の差しっぷりにはHYPERONでも敵わない

33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 18:23:02.39 ID:???

ハイペロンの性能を持ってすれば、乗鞍優勝も全く不可能とは言い切れない。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 18:28:33.15 ID:???

ピスペロンマンならやってくれる

35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 18:43:29.95 ID:???

はいっ　ペロン

36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 18:45:47.18 ID:???

助けてくれって言ってる顔文字に見える→ ペロン

37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 18:47:53.04 ID:???

ピストマーン助けてーペロン

38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 18:48:12.61 ID:sTC+WcIp

性能＝生殖能力

39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 19:33:01.02 ID:???

>>37
ピストマンネタまだ続いているのか！？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 19:53:52.14 ID:???

ピストマンは永久不滅ポイント

41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 20:04:58.34 ID:???

夜はピストンマンだお

42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 20:11:45.00 ID:???

ﾂﾏﾝﾈ┐(´-｀)┌

43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 20:14:10.91 ID:???

Aeolus 5 D3かZIPP303買おうと思ってるんですが
どっちがいいですかね？
基本的には平地でたまに上りってことでどっちか欲しいんですけど

44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 21:02:01.81 ID:???

ZIPP303(´･ω･｀)

45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 21:05:13.34 ID:???

その心は？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 21:19:37.17 ID:???

見た目好きな方

47 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 21:22:57.25 ID:???

なんか違いとかはないんですか？重さ以外で

48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 21:26:09.23 ID:???

角度とか

49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 21:26:34.59 ID:???

平地と登りなら軽くて空力のいいzippでいいだろ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 21:26:57.85 ID:???

ステッカーが違う

51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 21:39:34.34 ID:???

>>49
どういう状況だとAeolus 5になるんで？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 21:40:05.40 ID:???

TREK乗りじゃないならZIPP

53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 21:44:02.99 ID:???

>>51
剛性自体はアイオロス5の方があるみたいだし
ダッシュ性能が欲しいときくらいじゃない？各所での評価もそういう感じ（最初の加速はいい）

54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 21:49:46.28 ID:???

なるほど
ZIPP303を買おうと思います
ありがとうございました

55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 21:51:26.40 ID:???

zipp303+404

56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 21:58:01.13 ID:???

ちょっと待って。
前スレでピストマンが「剛性不足のホイールはトップスピードに持っていくまでに脚が売り切れる」って言ってたよ。
ピストマンを信じるなら、剛性重視のアイオロスの方が良くない？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 22:04:33.23 ID:???

もうそれつまんないから
面白いと思ってんのお前だけだから

58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 22:40:57.20 ID:???

カンパ使ってる人はメンテの時とかスタンドはどうしてます？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 22:43:35.24 ID:???

カンパマン参上！

60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 22:44:40.18 ID:???

>>58
DS-520タイプのスタンドを使ってる。
これがもう便利すぎてDS-30タイプのディスプレイスタンドに戻れん。
アストロで類似品が安く売ってるからマジおすすめ。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 22:44:55.35 ID:???

ピストマン参上！！

ピストマン参上！！

ピストマン参上！！

62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 22:48:45.35 ID:???

>>21
旬が過ぎ去る前に売ったよ。
最近新型が発表されたからまた買おうか迷ってる。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 22:48:57.39 ID:???

ピストマン連呼してるやつって、けんか版ってしつこく言ってたやつだろ？
まじアスペだよな。池沼。
面白くないよ？お前

64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 22:53:39.17 ID:???

>>63
ようピストマン
俺はお前のこと面白いと思ってるよ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 23:01:24.66 ID:???

ピストマン今日は笑わせてくれないの？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 23:12:10.17 ID:???

>>62
なんだー。まあ横がヨレヨレだからしゃーないか。
しかしこの車輪って未だほとんどインプレ見ないなｗ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 01:31:51.38 ID:???

>>22
乗り心地が良いけどかかりのいいホイール。ハイペロンはその上位。
シャマルのがレーゼロより。まぁ古典的高性能か。
実はオールマイティである。
レーゼロでブルべ1600はないわ。ニュートロンにする。そんなとこ。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 01:59:34.58 ID:???

>>52
亀だが
TREKならBONTRAGERのがいいの？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 06:51:40.03 ID:???

ZIPPでいいよ(´･ω･｀)

70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 09:31:18.22 ID:???

>>67
日本語が。下手だね。外人さん。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 09:45:51.59 ID:???

>>67
ググった情報をうまくまとめられなかったんですね、わかります

72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 10:14:13.88 ID:???

>>68
ZIPPが嫌いな人はボントレ。

あと303だとアイオロスは35mmの方が競合。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 11:49:26.12 ID:???

盆獲れのハンドル（の曲げ）はいいと思うわVR-Cとか
ブラケットからハンドル上部がフラットになる

74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 11:51:28.34 ID:???

なんでいきなりハンドルの話してんのこの人は

75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 11:59:56.98 ID:???

ハンドルスレじゃねえぞ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 12:06:14.09 ID:???

あ？ハンドルの話したくねぇならでていけや！

77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 12:07:39.19 ID:???

はい(´･ω･`)

78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 12:21:02.96 ID:???

ここは昔っからハンドルスレ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 12:28:21.31 ID:???

>>72
大本営発表の空力だとD3の35mmとZIP303(45mm)が同等って事だけど、信じていいの？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 12:37:32.79 ID:???

>>79
303FCとアイオロス3D3だと303FCの方が空力は上。
でも重量はアイオロスの方が軽い。
まあホイールとしてどっちが優れてるとかはない程度の差。

ちなみにあの大本営発表はトロイダル形状との比較で
ファイヤークレストとの比較ではないという話。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 12:53:41.67 ID:???

>>80
なるほど、たしかに社名とリムハイトだけだ。
自分はマドンにZIPP404なんだけど、大型トラックがギリギリで追い越してくるとき恐いから
303の方が多少はましだったかな？とか思う

82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 13:04:16.33 ID:???

>>81
それ怖いよね(´･ω･`)

83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 13:06:00.43 ID:???

大型のスレスレが怖いのはホイール関係ねえだろ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 13:20:16.78 ID:???

あるよ(´･ω･`)

85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 13:29:26.88 ID:???

80mmとか履いてるとすっげぇ吸い込まれるからな

86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 13:35:37.08 ID:???

盆獲れのハンドル（VR-C）とかリーチが80mmやな

87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 13:46:51.15 ID:???

アレは怖い。
風圧を受けて少しだけ外にはじかれた後、キュっと吸い込まれるよね(´･ω･`)

88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 13:51:18.41 ID:???

ゴウッ！ときてヒュワッと行くからな。いや本当に。フロントだけでも50mm以下にしておかないと不味い

89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 13:55:13.71 ID:???

30㎜でも同じ現象あるわw

90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 13:57:25.89 ID:???

盆獲れのハンドル（VR-C）とかリーチが80mmやな

91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 13:58:34.61 ID:???

相変わらずここにいる馬鹿は連呼が好きやね

92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 14:01:04.66 ID:???

お前も含めてな

93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 14:01:08.09 ID:???

風に煽られる下手くそは迷惑だからディープホイール使うな

94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 14:02:39.59 ID:???

上手くなると風に煽られないのか
風に煽られてヨレるか否かではなくて

95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 14:04:16.67 ID:???

俺クラスになるとリムハイトに関係なく体全体が煽られて飛ばされそうになる(´・ω・｀)

96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 14:04:33.22 ID:???

大型の風の煽りや２ちゃんの煽りは予測がつくからそこまで怖くない

97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 14:04:43.01 ID:???

盆獲れのハンドル（VR-C）とかリーチが80mmやな

98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 14:05:13.22 ID:???

盆獲れのハンドル（VR-C）とかリーチが80mmやな

99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 14:05:25.61 ID:???

どや顔でギャグを織り交ぜる>>96は素敵だな

100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 14:05:42.26 ID:???

大事な事なので（略

101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 14:07:29.41 ID:???

何この連投自演

102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 14:08:26.19 ID:???

>>101
連投やめろ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 14:08:39.18 ID:???

ここまで全て俺の自演

104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 14:09:47.11 ID:???

ここまでパッケージ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 14:10:35.25 ID:???

ところで婆さんや、盆獲れのハンドル（VR-C）はリーチが80mmやったな

106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 14:10:54.71 ID:???

ここからコメント

107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 15:51:29.45 ID:???

実はこのスレにはお前と俺しかいない

108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 16:02:32.43 ID:???

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　　　　　　　　　　||五||
　　　　　　　　　　||郎||

109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 22:11:17.89 ID:???

さあ、菊紋ご開帳と行こうかw

110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 23:13:24.07 ID:???

そういえば大五郎とか一度も飲んだことねえな

111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 01:41:15.44 ID:???

>>84
俺くらいになると、風にもネットにも煽られないけどな

112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 02:16:43.31 ID:???

ホイール買ったはいいが古いのが邪魔だ
リアはローラー台で使うから脱着が楽なスタンドがほしい
お前ら予備のホイールどうしてんの？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 02:25:20.17 ID:???

>>112
銅ではないだろうwww

114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 02:31:16.71 ID:???

予備のホイールは吊るしてある

115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 03:06:29.31 ID:???

オレも部屋の角に棒を渡して吊るしてる
いらないヤツは捨て値でオク行き

116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 03:11:34.16 ID:???

ねえコスカボってみんな言ってるけどさあ、コズカボだよね本当は。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 04:14:43.21 ID:???

>>116
あ～お前消されるわ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 05:30:33.47 ID:???

>>111
まあ自転車に乗らないもんな

119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 12:53:36.68 ID:???

アボカドかアボガドなのか未だにわからん

120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 13:24:40.04 ID:???

もうアホかと

121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 13:27:01.86 ID:???

ペドロならデルガドだよ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 13:27:26.00 ID:???

俺はペド

123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 13:29:35.41 ID:???

フェリア

124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 15:20:08.11 ID:???

×コスカボ
○ゴズガポ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 15:29:40.49 ID:???

鉄下駄からまともな奴に履き替えたらもはや別の乗り物になってワロタ

タイヤもチューブもスプロケも変えたからホイール関係ないかもしれないが

126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 16:35:37.51 ID:???

ホイールが６セットもあると部屋が狭くなる
なんかいい解決方法ない？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 16:37:56.79 ID:???

ホイールを俺の家の前に捨てる

128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 16:40:00.17 ID:???

インテリアにする

129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 16:40:50.62 ID:???

吊るせばいいだろ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 17:04:58.22 ID:???

カットして洋服をかけるハンガーにする

131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 17:09:54.52 ID:???

ベッドの下に収納するか、壁に掛けるか、天井に貼り付けるか、物干し竿に掛けるか、窓からブーメラン

132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 17:11:58.58 ID:???

引っ越す

133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 18:10:53.96 ID:???

フレームより車輪の方が嵩張るんだよな

134 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 18:18:07.49 ID:???

ホイールバッグに入れて物干し竿に吊るしてある

135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 18:44:46.64 ID:???

ブラジャーに通してからホック止めて干してる

136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 18:51:32.61 ID:???

>>127
窓から部屋に投げ込んでやるから住宅晒せ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 19:45:50.17 ID:???

でかい顔
きもい目
そこにリスペクトはない

http://pds.exblog.jp/imgc/i=http%253A%252F%252Fpds.exblog.jp%252Fpds%252F1%252F201105%252F14%252F47%252Fc0116447_18445957.jpg,small=800,quality=75,type=jpg

138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 21:16:10.80 ID:???

粘着されたら一人前ｗ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 21:18:43.05 ID:???

なすびディスってんの？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 21:47:28.47 ID:???!

タカトシのトシの成分も入ってるような気がする

141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 22:22:45.11 ID:???

>>119
アボカドは果物　アボガドは弁護士

142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 23:45:27.50 ID:???

だよな
なすびそっくりなんだよ盆栽君

143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 00:01:13.77 ID:???

リム３５mm以上、重量１６００以下、５万円以下
こんな素敵なホイール無いですか？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 00:09:34.87 ID:???

どれかを諦めれば余裕であるだろ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 00:17:34.77 ID:???

>>144
諦めれば、有るけど、諦められないのです

146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 00:18:34.88 ID:+eM+6dEI

WH-6800注文しちゃったーーー

147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 00:30:36.66 ID:???

>>143
むりなものはむ～り～～～～～～～～～
む～り～だ～よ～～～～～～～

148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 00:31:50.00 ID:???

>>145
シロッコ35で充分だろ。35mmのわりにリム軽いぞ。
アルミクリンチャーなんて1400g～1650gの間ならマジ大差ないって。
リム重量を軽くするにも限界があるから。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 00:33:37.06 ID:???

>>143
っ中華

150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 00:34:24.70 ID:???

惑星Xは重量どれくらい？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 00:34:35.86 ID:???

>>145
ホイールに５万も出せない貧乏人がなに高望みしてんの？

そんなにエアロリムがいいなら紙粘土でも張り付けとけよ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 00:41:42.95 ID:???

手持ちのshamalをCULT化するか悩み続けて2週間経過。
誰か俺の背中を押してくれ・・・。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 00:42:48.19 ID:???

>>152
　○　　自分を軽量化しろ　
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/
　　／　　ノ
　　|
　／
　|
／

154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 00:58:59.81 ID:???

>>153
お前バカだろＣＵＬＴ化＝軽量化じゃないぞ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 02:05:40.59 ID:???

一昔前はディープリムに憧れてたけど、
最近は超ローハイトが好き
はいぺろん欲しい・・・

156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 03:03:02.33 ID:???

ハイペロン買うくらいならＥＮＶＥで組んだ方がいい
ＥＮＶＥでヒルクラ専用で組めば８００ｇ台で作れるしハイペロンより安くつく
普通に組んだって１㎏切るしね

157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 06:16:02.06 ID:???

そんなキワモノ薦めんな

158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 06:38:24.55 ID:???

リムが軽いのが欲しければzipp、自分で組めるならENVEってもはや常識みたいなもんだろ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 08:03:22.59 ID:???

>>154
まずやるべきことがあるだろってことだよ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 08:39:14.83 ID:???

無知ををごまかすウンコ乙

161 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 08:49:54.37 ID:???

くやしいのう

162 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 08:59:39.65 ID:???

『 くやしいのう 』　は連呼しなきゃ意味ないよ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 09:03:49.57 ID:???

変なブラウザから書き込む奴がいうことかよ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 09:10:18.70 ID:???

ブラウスとブレザーを足して割ったデザインのジャケットをブラウザーというらしい。まめな。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 09:13:04.16 ID:???

ブラウザーとかコンピューターとかでもいいじゃん別に

166 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 09:23:01.61 ID:???

くやしいのか

167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 09:28:30.99 ID:???

>>162

たまに出てくるけど　こういう奴って超ダサいと思う

168 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 09:30:14.42 ID:???

くやしいです

169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 13:02:11.89 ID:???

アホの子達はクラウザー様からファックしてもらうといいよ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 13:11:05.26 ID:???

>>157キワモノではないな
シクロでも使えるくらい丈夫だ

>>158
ジップの最軽量リムって２５０ｇ切ってんの？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 14:03:42.32 ID:???

ふぅん。そうなんだ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 15:59:07.00 ID:???

>>143
値段を諦めろ
以上

173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 16:19:03.59 ID:???

>>143
中華38mmで何か不満あるのか
CLは知らんがTUなら全然実用に耐えうるよ
あとはRS81も重量がちょっと足出るけど安いとこで5万で買える
まあこれ買うならR4でいいじゃんって思うけど

174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 16:50:06.43 ID:???

レーシングクアトロやばい
飛んでる鳩に追い付くレベル

175 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 17:03:38.30 ID:???

>>174
捕まえて食え！

176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 17:09:09.01 ID:???

レーシングクアトロやばい
走ってるママチャリに追い付くレベル

177 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 17:18:28.49 ID:???

>>176
捕まえて掘れ！

178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 17:40:05.89 ID:???

>>176
急いで口で吸え！

179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 17:51:42.95 ID:???

>>174
捕まえてフレンチレストランにこれ調理してくださいって持っていけ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 18:03:40.18 ID:???

鳥獣保護法違反なので勝手に捕まえられない

181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 18:20:15.91 ID:???

そうか、ENVEとGOKISOで組むのが変態なんだな。どうかな？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 18:36:18.96 ID:???

×変態
○金持ちの悪巫山戯

183 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 19:21:56.55 ID:???

>>181
リリス岩田

184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 19:28:40.55 ID:???

そうか、そういうことかリリン！

185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 19:33:51.70 ID:???

カヲル君乙(´･ω･｀)

186 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 02:43:52.83 ID:???

Ｒ0～3フルモデルチェンジ近い？オフセットリム来る？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 03:09:08.85 ID:???

>>174
ちなみに鳩を捕まえたらすぐに首を折って、腸を引っ張り出さないと
肉にうんこの匂いが移るんで注意な。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 08:03:16.13 ID:???

>>186
2013が出たのは一年前だけどワイドフランジ化とかかなり大幅なモデルチェンジだったような気がするからフルモデルチェンジはないんじゃね？

そうでないとつい最近買った俺が泣く

189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 08:17:04.32 ID:???

>>186
来ない。オフセットが良ければとっくにやってる。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 08:31:01.87 ID:???

オフセットダメなの？(´･ω･`)

191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 08:54:57.60 ID:???

レーシング5、7は2to1じゃないのがミソな気がする
オフセットリムと2to1両方採用するメリットがないとかなんじゃないか？
効果:2to1>オフセットリム
費用:2to1>オフセットリム
みたいな感じじゃないかと妄想してみる

192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 10:24:02.33 ID:???

オフセットと2:1合わせ無くてもほぼテンション揃ってるし、スポーク本数の少ないNDSのほうがテンション上回ったらホイールとして脆くなる

193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 11:00:59.45 ID:???

>>182
あ…悪巫山戯…

194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 12:27:00.60 ID:???

シマノと同じだろ
オチョコが少ないなら両側クロスがベターってこと

195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 16:36:31.29 ID:???

オフセットしたらリム自体がお皿状に反ろうとするから、軽いリムでは強度確保が
難しいんじゃないか？オチョコのアンバランスはオフセットで消えることはなくて、
必ずどこか（オフセットリムの場合はリム）に負担が来るわけだから。
オフセットが良ければ今頃完組はみんなオフセットしてるもんな。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 16:38:42.44 ID:???

R-SYSのリムってオフセットだっけ？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 20:31:51.62 ID:???

ディープリムかどうかだろ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 21:12:23.45 ID:???

レーシング3と同価格帯のシマノ、マヴィックならどれがいい？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 23:53:59.37 ID:???

何のクイズ？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 00:22:00.63 ID:???

好きなの買え

201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 00:24:10.79 ID:???

使用条件も無しにどうやって優劣をつけろと
てかその価格帯なら見た目で選んどけ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 00:24:19.03 ID:???

どれも好きなんだろ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 01:11:06.79 ID:???

迷った時は両方買うもんだって女子力の高い彼女が言ってた

204 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 02:26:41.07 ID:???

迷ったときは両方とオマンコしていいのか！

205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 02:28:34.05 ID:???

試乗してから決めるのは当たり前だろ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 02:50:57.52 ID:???

WH-RS21-CLって9速組めますか？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 02:57:01.26 ID:???

組めないわけがない

208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 02:58:57.56 ID:???

組めないわけがないこともないかも知れないような気がする

209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 03:37:44.57 ID:???

7速でも組める

210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 08:53:44.22 ID:???

試乗？？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 12:53:27.87 ID:???

>>206
普通に組めるよ
どうしても心配ならシマノに電話して聞けばおｋ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 18:04:50.92 ID:???

>>209
7速は無理じゃねの？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 18:17:54.03 ID:???

R3やゾンダと同じカテゴリーのホイールはシマノだとアルテ？デュラ？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 18:19:39.79 ID:???

アルテデュラ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 18:21:52.85 ID:???

7速用のスペーサーって在庫持ってるとこが滅多になくてなあ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 19:43:06.65 ID:???

7sなら8sスプロケでロー側かトップ側の7枚使えばいいじゃん

217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 19:45:33.95 ID:???

ピストマン

218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 20:59:50.30 ID:???

>>211
さんきゅーです
去年買った3500ソラが1万キロ超えたので新しいの買おうと思って探してました。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 21:47:43.44 ID:???

廉価ホイールで9速が使えないわけがない

220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 22:42:46.15 ID:???

10s専用フリーdisってんの？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 22:59:53.95 ID:???

そんなゴミ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 23:45:59.38 ID:???

UGの俺は恐らく負け組

223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 23:49:02.16 ID:???

シャナたんゲットしたんだから勝ち組だろ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 00:06:03.21 ID:???

何言ってるのか理解するのに時間がかかったわ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 00:41:48.49 ID:???

リムハイト35mm前後のクリンチャーホイールが欲しいんだけど、
どれ買っておけば幸せになれますか？
コスパ考えるとWH-9000-C35ですかね？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 00:42:37.38 ID:???

シロッコ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 00:43:03.04 ID:???

クアトロ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 00:43:51.27 ID:???

ハイペロン

229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 00:44:04.37 ID:???

なぜ動かん

230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 00:44:55.68 ID:???

坊やだからさ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 01:59:28.89 ID:???

VTEC

232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 02:15:17.51 ID:???

そもそも35mmリムって空力的にメリットあるの?

233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 03:31:26.59 ID:???

>>232
あるから各メーカー出してんだろ。
お前みたいな糞カス無能の意見必要ないわ。ゴミ童貞。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 03:38:41.96 ID:???

>>232
お前がメリット無いと思う理由かけよ。
肛門ビラビラの糞指示待ち人間が。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 03:46:58.72 ID:???

こんなところをストレスの捌け口にしてかわいそうに。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 04:03:05.15 ID:???

>>235
ピチパンキチガイローディはそういう生物なんだよ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 04:24:43.93 ID:???

クソスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 08:09:42.52 ID:???

クアトロって鉄下駄って言われてるけど、
平地なら使いやすい？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 10:25:00.59 ID:???

>>238
入門ホイール、練習用ホイールだから性能どうこう言うホイールじゃないので、見た目が気に入ればお買い上げ。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 11:52:22.16 ID:???

所詮下駄は下駄

241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 11:55:18.54 ID:???

ホイールをあれこれ揃えるのも面倒だし場所も取るからコスミックカーボンC40で
なんでもこなそうと決意したんだけどお金が無い(´･ω･`)

242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 13:34:32.17 ID:???

35あたりはロープロがまるまる35に移し変わるんだと思うよ
ロープロも結局ニップル周りに強度必要だから
35あたりがスポーク短く出来ることも含めて重さの差が無くなるし
単純リム強度35のほうが取りやすいし

243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 15:42:52.74 ID:???

鉄下駄気にするならALPINEでも買っとけ。
5万で1300g台だ。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 17:42:44.00 ID:???

俺は台湾matrixの50TU使ってるけど、なかなかいいよ。前後で1400gぐらい。

ヤフオクで、6万ぐらいで売ってる奴はB級品だから、製造元のtank cycleで直に買うのがオススメ。
送料込で今なら6.5万ぐらい。

ヤフオクのは規格外品だから、ブレーキムラとかあるらしい。
直に買うと2年のメーカー保証が付いてるから安心。
UCI認定だし、海外でレース実績もある。

130kgまでスポークテンション上げれるし、スポークはDT、ハブはKT。
TNIにOEMで出してるのと同じらしい。

社長曰く、ヤフオクで売ってるCLのは危険だから絶対に買っては駄目らしい。
なんでも、廃盤リコールになっているらしいしね。

FFRD買う人も多いけど、これもちゃんとしたショップの正規品じゃないと、規格外の横流しでブレーキムラがあったりする。

アルミCLで安くて軽いのはアルパインが有名だけど、スポーク細くて体重70kgの制限があるからオススメではないなあ。

アルミCLならTOKENの奴がオススメ。
1400gぐらいで、5万前後で売ってる。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 18:28:55.35 ID:???

matrix、token、アルパインwww
こんなのレースで使うなよ迷惑だから

246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 18:33:11.88 ID:???

ちょっと知識の付いたにわかが好きそう

247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 20:31:30.61 ID:???

>>245
なんで？(´･ω･｀)

248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 20:48:17.88 ID:???

アルパインはやめとけ
ふにゃふにゃで典型的な軽いだけのホイールだし
５万で１３００ｇとか明らかにおかしいから
ヒルクラだけなら別にいいけどオールラウンドに使うのは無理
特に下りはちゃんとラインをトレース出来ないしブレーキがホイールに引きずられて怖い
客観的に評価すると
重量〇
価格◎
剛性××
安全性×

249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 21:00:05.30 ID:???

>>247
信頼度高くないホイールだからレース中にもし壊れたら周りの選手に迷惑だろ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 21:05:28.71 ID:???

信頼度高くないの？(´･ω･｀)

251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 21:30:38.13 ID:???

matrixって中華でしょ？
怖くて乗れない

252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 21:41:33.96 ID:???

まじかー(´･ω･｀)

253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 21:44:36.54 ID:???

カタログスペックを必死になって覚えてるニワカには評判悪いみたいだな

254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 22:03:45.23 ID:???

>>233 ニワカオタク
ローディ乙

255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 00:02:27.22 ID:???

>>248
FFもステーッカー抜けば5万でも売れるだろ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 00:44:03.41 ID:???

>>255ＦＦＷＤからステッカーとったらただの中華ホイールやないか…

257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 00:48:34.35 ID:???

ステッカー剥がさなくても中華ホイールやないか

258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 00:50:41.07 ID:???

FFWDとLWはホイールバッグを買うもの

259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 01:04:17.63 ID:???

お前の母ちゃん中華ホイール！

260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 01:32:01.11 ID:???

わけがわからんがちょっと語呂がよくて笑った

261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 02:15:52.69 ID:???

父ちゃんが中華カーボンで母ちゃんが中華ホイールです
生まれた子供はQRか

262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 02:27:32.98 ID:???

ピストマンてここだっけ？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 09:34:15.28 ID:???

ここですよ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 09:34:45.22 ID:???

>>262
そうだけどピストマンに用があるならちゃんと事務所通してもらわないと困るよ。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 10:16:27.11 ID:???

どこの事務所だよwww

266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 10:18:49.86 ID:???

ピストマンに新たな展開！ｗｗｗ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 10:27:57.94 ID:???

>>258
40万のホイールバッグの造りに感動して、Wiggleで同じホイールバッグを1万円で2つ追加購入し、
シャマルと9000-C35運搬用に使ってる

268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 10:29:21.37 ID:???

40万のホイールバッグもすげーが
それを1万で買うのもすげー

269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 10:29:41.29 ID:???

おまけについてきた車輪は捨てた

270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 10:37:37.44 ID:???

>>268
WiggleのLightWeight処分価格で、もっと安かったかもしれない
7000円くらいだったかも？
2万くらいまでなら普通に出しても全然構わない造りしてるよ
で、2個買って、一個だけなんか小物バッグの中にチタンクイックとLW用ブレーキシューが
紛れ込んでたんだけど・・・。
ひとつは普通にLWの箱に梱包されてたのに、ひとつは二つ折りになっててセット物からバッグだけバラにしました的な感じで、
ホイール付属品と同じビニール袋に入ってWiggle箱に入れられてるだけだった

271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 10:54:29.23 ID:???

日本語化

272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 11:13:05.41 ID:???

>>245
matrix履いて走ってるチームあるよ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 11:14:54.58 ID:???

886 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/06/19(水) 19:04:47.62 ID:???
>>884
ピストマンですが何か？
スプリントと1000mを専門にしてますけどね。
もしかしてローラー台での数値だったりするのｗｗｗ
引きこもらないで外で走ろうよ。
まずはそこからだよ（はぁと

274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 11:33:33.65 ID:???

>>273
コルベットが当たる懸賞はまだですか？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 12:21:56.37 ID:???

5万で1300gのアルミホイールと
5万で1300gのカーボンホイールなら
どっちがいいの？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 12:27:33.35 ID:???

ホイールは重量と値段が全てだと思ってるの？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 12:48:28.90 ID:???

質問に答えれないなら黙ってればいいのに

278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 12:54:42.07 ID:???

　
まったくですね(´･ω･`)

279 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 12:57:40.14 ID:???

5万でカーボンはないだろ？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 12:58:13.22 ID:???

>>275
どっちも怪しいけどカーボンのほうがいいんじゃね？
5万のアルミ1300ってふにゃふにゃすぎるだろうし

281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 13:06:06.03 ID:???

車輪だったら何でも同じなのか？ｗ

1300gのアルミチューブラーは無い
1300gのカーボンクリンチャーは無い

つまり、現実的にはアルミクリンチャーとカーボンチューブラーを比較していることになる。
比較できない事案なので誰もはっきりと答えられない。

システムを無視してリム重量だけで言うなら1300g台なら僅かにカーボンが勝つるが、僅かで
あって実走では特に差は無い。剛性が欲しいならカーボンになるが、アルミクリンチャーの
利便性も捨てがたい。丁寧に使う前提では耐久性はカーボンの方が悪いだろう。
結局は自身の方向性の問題。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 13:07:41.86 ID:???

ネタにマジレス

283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 13:08:25.48 ID:???

惑星X＝MATRIX＝TNI＝VISIONな
FFRDはちょっと違う。
いずれも台湾製。
大陸中華のはやめとけ！

284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 13:08:50.96 ID:???

気づいてない人のために教えとくと、>>281は完組という枠組みに閉じ込められたまま話をしている

285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 13:10:00.88 ID:???

ガソリンさんちぃーっす

286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 13:19:30.44 ID:???

>>283
>惑星X＝MATRIX＝TNI＝VISIONな
>FFRDはちょっと違う。

プラネットXは複数のメーカーからリムを調達している。
TNiは一社。
FFRDは調達先が変わった。

現在は全て大陸側で製造

287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 13:42:21.91 ID:???

メイトリッｸｽ（ｸｽは無声音）

288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 15:29:55.27 ID:???

>>273
俺的にはくぅ～疲れました！と同じくらい痛いわコレw
コピぺ化決定だな。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 15:30:35.50 ID:???

>>281
無いって言ってるけど、アルよ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 15:34:58.15 ID:???

オフセットリムって2：1組で組む理由無い？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 15:36:18.54 ID:???

>>287
某国の大佐ですか？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 16:13:18.76 ID:???

ずっとFFRDとか言ってる馬鹿に誰か突っ込んでやれよ
それともキチガイが連投してるだけか

293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 16:24:22.96 ID:???

FFRDとか言ってるのは、ぐぐってもこいつくらいだな
http://blog.goo.ne.jp/daisensei1350/e/f91a65355e2cdee6dc3098b5e33ff41b

294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 16:39:35.73 ID:???

ごめん、つられてた

295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 17:33:07.51 ID:???

>>293
サドルがスゲエ角度だな

296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 17:59:21.77 ID:???

どうでもいいけどFFWDな。
台湾製なのに10万以上は高いと思うが。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 18:09:25.54 ID:???

matrixはフレームも作ってるんな。
因みフレームもホイールもマイナープロにも供給されてる。
ヤフオクのは俺も買わない方がいいと思うが。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 18:41:52.62 ID:???

余計なことは考えないで、Wiggleからのおまけだということにしておこう。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 18:53:02.11 ID:???

>>289
5万枠

300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 18:55:44.75 ID:???

FFWD不遇だな。クイックステップの不調を車輪のせいにされたりしてる。
いちゃもんつけたいだけだろってな。
主力のF6Rが出荷状態ではいまひとつなのは確かみたいだけど。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 21:15:47.13 ID:???

FFWDのリムがギガンテックスから中華になったのマジ？！中華だと把握するにはどこみればいい？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 21:20:18.39 ID:???

>>301
ギガンテックスがそもそも中華の仲買です

303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 21:28:09.77 ID:???

>>301
いちいちはしゃぐなドニワカ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 21:52:01.69 ID:???

>>299
ほい
http://www.aliexpress.com/item/BladeX-ROAD-CARBON-WHEELSET-224C-Most-Lightweight-1300g-Pair-Titanium-Skewer-Affordable-Durable-Full-Carbon-Clincher/721264925.html

305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 23:06:05.68 ID:???

>>304
無理矢理もってきたなーｗ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 01:15:41.85 ID:???

http://pds.exblog.jp/imgc/i=http%253A%252F%252Fpds2.exblog.jp%252Fpds%252F1%252F201306%252F22%252F50%252Fe0154650_1840736.jpg,small=800,quality=75,type=jpg

307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 01:15:42.98 ID:???

アリのカーボンクリンチャーとか恐ろしくて使う気にならない
ブレーキかけたらマジで即死の予感

308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 08:51:15.03 ID:???

>>281
ALPINEにアルミチューブラーが追加されるそうだぞ。
リム幅23mmで接着面も23mm幅タイヤに最適なリムを使ってるそうだ。
手持ちのクリンチャーので実測1350だからチューブラーが1400超えることはないだろう。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 09:29:12.03 ID:???

そのリム、あんまり軽く無いよ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 10:01:49.61 ID:???

>>308
たぶんそれどっかで見た新リム使うんだろ。410gとかそこらへんでTB-25に毛が生えた程度。
ハブで簡単に1400g前半に持っていける。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 11:15:13.24 ID:???

TNIのだったら違うと思うぞ。
TNIのはピンジョイント。
ALPINEは溶接リムも一つの謳い文句だからチューブラーも溶接だろ。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 11:16:06.31 ID:???

もうちょい重い。
予定ではロード用の軽量バージョンを作るはずだったけどCX用と共用になった。
縦横ねじりともに剛性はTB25よりずっと高い。
今年中にキンリンブランド他でも同等品が出回り出すんじゃないかな

313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 11:53:41.01 ID:???

>>304
台湾ならともかく、大陸の出処不明なカーボンなんか怖くて使えないわ。
とかく言う俺はマトリックス使ってる。
アルパインはスポーク細いからなー。
チューブラーならアルミじゃなくてカーボンでいいやん。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 11:56:18.15 ID:???

>>311
溶接かどうかは分からんよ。普通に流通してるリムを使った
スペック上は軽いただの手組みだってのは確か。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 12:08:57.80 ID:???

クリンチャーのアルパインが、イーストンのOEM工場で手組みされているのは有名だよね。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 12:30:38.59 ID:???

ね　っていわれてもな

317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 12:31:46.09 ID:???

イーストンのEA70XのリムがTB-25だってのも有名だよね。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 13:39:56.65 ID:???

>>313
センター1.7mmの段付だと細くはないだろ。
エアロばかり見てるから目がおかしくなってないか？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 13:49:12.32 ID:???

>>314
設計元の某店に問い合わせた。
販売開始は未定。
生産開始はハブメーカーがシマノ11sに対応次第。
リムは溶接の23mm高　22.5mm幅だそうでキンリンのリムでは無いそうだ。
価格はクリンチャーと同じとのこと。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 14:09:03.85 ID:???

ＲＳ21、前後で4500円なんだが買い？
プリントが一部剥がれてるだけで未使用なんだが。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 14:14:27.84 ID:???

買いだな

持ってるホイールによるがローラ用にしてもいいしな

322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 14:19:58.28 ID:???

>>319
ふむふむ。で？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 14:31:06.30 ID:???

キンリンは商社みたいなもんでメーカーじゃないよ。
キンリンが扱ってる同一型番のリムも複数のメーカーで作られていたりする。
だからそこが「キンリンのリムでは無い」と言っていても
後日同等品がキンリンの製品として流通する可能性は十分ある。
リムの接続方法なんてメーカーにオーダーすれば好きなようにしてもらえる

324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 15:39:50.44 ID:???

キンリンちゃん最近なにやってるのかと思ったら
x-keymetのページ消えたのな…

325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 00:19:39.43 ID:???

消えたピストマンの謎

326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 01:27:00.83 ID:???

ピストマンは生きてるさ
みんなの心の中に

327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 20:08:15.97 ID:???

オフセットリムと非オフセットって理論上どちらが優れているの？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 20:23:25.76 ID:???

スポークテンションは当然オフセットリムのほうが優れてる
ただスポークが荷重を受けるところとタイヤセンターがずれてるのでリムが捻れる力が発生する
それらを総合して具体的にどの程度の差異が生まれるかは知らん

329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 23:06:48.79 ID:???

ピスティ～～～ッ！！！

330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 01:36:57.19 ID:???

http://pds.exblog.jp/imgc/i=http%253A%252F%252Fpds.exblog.jp%252Fpds%252F1%252F201105%252F14%252F47%252Fc0116447_18445957.jpg,small=800,quality=75,type=jpg

331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 12:31:00.51 ID:gJ/bNXr0

フルクラR3 RS80初期型を使いまわして楽しんでるが次買うなら何がいいんだろう？
カーボン興味なし 11S興味なし

なんかあります？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 12:32:07.06 ID:???

何もない

333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 12:34:54.22 ID:???

>>331
いまのところそのグレードで代替できる車輪が無い。同程度のゾンダ買っても
しょうがないし、上位を買っても気を使うばかりで使わなくなるだろうね。
俺ならさらに下駄用にレーシングクワトロか新レー5を買い足すくらいか。
まあレー3なんか雑に4万km乗っても壊れないから下駄車輪買うのは無駄だがｗ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 12:40:27.69 ID:gJ/bNXr0

レス速ええ

やっぱりカーボンフレームの新車買うか
RL8注文するわ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 12:55:37.10 ID:???

カーボン嫌ならマグネシウムホイールでも買っとけ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 12:57:14.12 ID:???

セシウムホイールにしとけ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 13:03:41.82 ID:???

DUを主原料にしたホイールが世界最強だよ。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 13:41:57.78 ID:???

マグネシウムってマッハ１かヤフオクの怪しいのしかないやん
そもそもマッハ１ですら怪しいし

339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 15:31:48.05 ID:???

>>331
アルミスポークないじゃん？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 16:02:53.64 ID:???

ピラールのTiスポーク使え

341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 16:28:47.85 ID:???

平地用にsciroccoとquattroで迷ってるのだけど、
性能的にどっちがお勧め？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 16:35:26.91 ID:???

どちらかと言えばペアードスポークの空力の良さからシロッコ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 16:38:09.84 ID:???

大差無いから見た目で
どちらにしても信号無い平地しか向かないけど

344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 17:26:17.71 ID:???

http://www.cycly.co.jp/buy/item_detail_parts.asp?id=841911

345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 18:30:14.10 ID:???

ゴミじゃねーか

346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 19:00:51.08 ID:???

>>342
ｗｗｗｗ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 19:04:04.64 ID:???

(^-^)

348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 19:17:41.65 ID:???

サイクリーはボッタクリー

349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 21:31:26.46 ID:???

コスカボは純正ハブ・スポークセットでようやく使える車輪なのにPT…
しかも動作しない可能性が充分あるものを誰が買うんだ…

350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 22:36:32.15 ID:???

イソパルスってところがまた

351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 22:41:27.51 ID:???

ほんとだ　おわっとるな

352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 23:11:24.73 ID:???

今迷ってんだが
ＥＮＶＥ
ＢＯＲＡ２
ＲＸＬ
ＡＬＸ６３０
ＥＡ９０ＳＬＸ
ユーラス２ＷＡＹ
を持ってて
ＥＮＶＥローハイトとＢＯＲＡ２は残して他で二本切るとしたらどれ切る？

悩むのはＥＮＶＥとＲＸＬはＤＴフリーで互換性があってズコッと外せば簡単に取り替えられること
ユーラスはフリーを１１速化してあるとこ
あとＡＬＸ６３０は赤色が綺麗なことなんだが
みんなならどうする？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 23:42:58.45 ID:???

そのレス中に出てない物から選んで切ろう

354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 00:16:10.17 ID:???

>>353
ホイールは６本しかないんだけど？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 00:18:31.71 ID:???

まずＥＡ９０ＳＬＸを切れと

356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 00:20:15.68 ID:???

このスレEASTON嫌いだからな

357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 00:24:47.27 ID:???

>>352
こういうのもなんだが、そのときどきに安いってだけで買ってしまった例か。
似たものばかり持ってどうするんだ。
使い手はひとりだし時間なんて限られてるのにさ。
エンヴィと鯔とユーラス以外は不要。向こう5年は不要。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 00:33:32.07 ID:???

>>357全くその通りです
友人が安く譲ってくれたり、衝動買いしてたらこんなんなってましたわ

あとチャリは３台あってチャリ持ってない友達とサイクリングするからアルミ２本は残さんといけないっす

やっぱり候補はＡＬＸ６３０、ＥＡ９０ＳＬＸですかね？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 00:54:40.23 ID:???

EASTON嫌いじゃないけど何も言われてないからなｗ
知人だったら安く譲ってって言ってたかも
なんでイーストン嫌われてるの？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 01:03:45.12 ID:???

カンパのユーラスを買って、セラミックボールに交換すれば、ハブの筒以外は
シャマルと同じなんでしょうか？
それ以外にも、違う所って有るんでしょうか？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 01:05:46.78 ID:???

ロゴ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 09:12:36.84 ID:???

>>358
俺は4つフレーム持ってるけどアルミ2～3本にカーボン1本あれば充分。
フレームは単体で吊るしておけよ馬鹿ちんが。
「フレーム1本につき1車輪」ってやってるから増えるんだよ。
車輪が増えればタイヤも増える、そのタイヤの予備も増える。スプロケも増える。
なぜかフレームがまた増えるの無限ループ。

気が付いたら各々300kmも走らないうちにタイヤはしんでる、コンポは11速…

363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 09:19:33.10 ID:???

過去の自分を見ているような気持ちだったのね

364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 10:11:02.15 ID:???

うっせーよ！！！！！！！１

365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 14:54:42.69 ID:???

シューの交換が面倒だからカーボンホイール用とアルミホイール用は分けておくだろ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 14:58:02.25 ID:???

カーボンホイールは面倒で使わなくなったな俺

367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 16:27:27.22 ID:???

シューの交換が面倒だからカーボンホイールしか使わなくなる

368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 16:31:26.51 ID:???

資金が充分にあるなら全部カーボンチューブラーで済ませたい
EA90SLX、ここで不評なのは
空力に優れない
スポークテンション高めなのにストレートスポークじゃないので切れやすい
ちょっと前までアズマがパーツを出さなかったので修理に手間暇がかかった
シマノホイールやフルクラムに比べると古臭い技術しか搭載されていない
みたいなことかな？
というわけで、EA90SLXは私に下さい

369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 16:35:02.87 ID:???

いやストレートプルだから

370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 16:40:17.79 ID:???

チューブラーは普段使いするといろいろめんどくさいからな

371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 18:51:19.54 ID:???

雨にやられたら面倒だからな。ふんどしがアホみたいに汚くなる

372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 20:49:22.91 ID:???

>>370
そうなんだよね
友達とのツーリングに出かける時はアルミで行く方が都合がいいんだよね。
てことでＥＡ９０ＳＬＸとＡＬＸ６３０は売りに出すよ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 08:38:32.92 ID:???

チューブラータイヤの話してるんであって、アルミリムの話なんてしてない

374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 10:38:42.82 ID:???

自分の思い通りに話が流れないと不機嫌になる奴ってたまにいるよな

375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 10:47:48.00 ID:???

アルミが都合いいとか言いながらアルミを売りに出すってわからんちん！

376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 18:33:59.38 ID:???

キモデブには分からんのさ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 22:32:18.10 ID:???

>>367
スイスの黄色ならアルミリムでも普通に使えるだろ。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 23:30:45.22 ID:???

黄色ってボッタクリだよなあ。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 23:35:35.70 ID:???

どっちにも使えるシューでもアルミリムにつかったシューはカーボンに使わないのは常識

380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 07:10:27.57 ID:MqMeTbyZ

ゾンダからシャマルに変えるのって胸キュン？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 08:02:03.77 ID:???

目撃ドキュン

382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 08:55:25.05 ID:???

>>380
マジレスすると硬くなるだけで進まんガッカリちゃん

383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 09:42:23.24 ID:???

炭素繊維もどき１万円のホイールで十分

384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 10:24:26.87 ID:???

800グラム台のホイール組んでヒルクライムやってみたいな

385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 10:56:28.26 ID:???

そしてタイムに差が出なくて涙する所までが美学

386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 11:17:11.20 ID:???

そうなんだよね(´･ω･`)

387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 11:18:23.02 ID:???

５キロやせれば軽いくなるぜ　

388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 11:19:57.64 ID:???

いきなり軽いのにすると負荷の掛かりどころが分からなくなって
タイムが出なくなったりすることは良くある

389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 11:33:45.66 ID:???

脂肪だけで5キロも痩せれないから筋肉削らないとな

390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 11:34:55.62 ID:???

そもそも一定の軽さ（例としてアルミCLで1650gクラス以下）があれば重量の点でタイムが変わることはない。
リムの重量差なんてたった30～50g程度の中でのせめぎ合いだから。組み方などの要素の方がよほど
影響が大きい。とはいえ所詮数値的に劇的に有意なことはなくて、ほとんど体感でしかないが。

ただこの「体感以外の部分」でメーカーが頑張っていて、さすがに鉄下駄からレーゼロにすればわりとすぐにタイムに出てくる。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 11:47:11.69 ID:???

>>389
ﾏ
ｼﾞ　ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ　(；ﾟ◇ﾟ)z
!?

392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 13:35:19.35 ID:???

>>388
ねえよ馬鹿が

393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 14:04:48.25 ID:???

>>391
くだらない嘘にだまされんなよ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 14:12:14.59 ID:???

>392
疲労度だけ下がってタイムは伸びない状態というのは経験した事無い？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 14:25:49.04 ID:???

>>393
中にはそんな奴もいるんじゃない？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 15:21:14.37 ID:???

コスカボSLRは2013で終わりらしいね。
ソースはなるしま立川のブログ。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 15:22:20.69 ID:???

ソースがなるしまってことはガセじゃん

398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 16:15:00.71 ID:???

現状で無印キシエリとリアだけR-SYS持ってる状態でキシリSLRのチューブラーを
買い足すか、それとも40mmくらいのTNIあたりか中華の安物カーボンホイールを
買い足すか迷ってる。
ガンガン登ってガンガン下ってってのが多いんだけど、アルミリムのホイールの方が
無難だろうか？
とりあえずヒルクライムレースに出たいなどといった目的も今のところ特になし。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 16:34:21.70 ID:???

下手な買い物せずに欲しいと思うものが出るまで待つのが一番無難

400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 16:39:50.92 ID:???

死ぬまで待ってろ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 17:50:15.16 ID:???

>>382
マジか!?
ユーラス買おうと思ってたんだがどうしよう。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 17:52:23.22 ID:???

>>392
ホイールに走らされて最後まで持たずにタイムダウン、とかよくある話。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 18:04:33.23 ID:???

ホイールに走らされてって、ホイールが鞭持って追いかけてくるの？(´･ω･｀)

404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 18:12:26.18 ID:???

バカは書き込まないでくれるかな？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 18:17:48.02 ID:???

>>403
それは3人乗り専用

406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 18:30:26.98 ID:???

>>401
タイムを削るためだけに造られた「レース専用機材」だからな。
乗り心地なんかほとんど考えてない。
実業団E1クラスの号客があってようやくマトモに使っていられる車輪
じゃねーかな。
日記やクソレビューサイトなんかで「乗り心地がいい」って言ってるやつは
他を知らない豚、しかもタイヤも交換しているという情けないおまけつき。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 19:17:27.59 ID:???

>>395
体脂肪率５％以下のやつは無理だけどそんなやつ普通はいない
いても１００００人に１人くらい

408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 19:23:47.79 ID:???

走った直後に計れば体脂肪率5%くらいになる

409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 20:11:57.38 ID:???

脱水

410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 20:19:07.52 ID:???

すすぎ(´･ω･｀)

411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 20:19:42.93 ID:???

生体インピーダンス法だと±3％くらい平気で振れるでしょ。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 20:48:37.58 ID:???

同じ時刻に同じように計るとそんなには振れないと思うけど正確な値ではないよね(´･ω･｀)

413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 21:03:25.57 ID:???

俺は体脂肪率7%ぐらいだけど、脂肪だけであと5kgは無理。脂肪だけで53kgから48kgなんて無理。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 21:14:09.51 ID:???

俺は１４％以下にする気はさらさらないな
たまに計って１３％切ったら脂物をドカ食いする
経験上１２％切ったら生活に支障が出る

415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 21:27:56.76 ID:???

君は1000％(´･ω･｀)

416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 21:29:22.34 ID:???

体脂肪率は9.5～11%の範囲内でうろうろしてるわ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 22:12:46.75 ID:???

一桁だと、やっぱスタミナが落ちるな、俺の場合は。
１３％ぐらいが適正値かな？
脂肪は適度にあったほうがいいと思う。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 22:41:18.11 ID:???

専業アスリートは競技以外考えなくていいからな
ふつーに毎日仕事するスタミナ残ってないと死ねるw

419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 23:03:22.50 ID:???

きちんとした管理を行わずに体重落とすことだけに
躍起になりすぎると自律神経失調症になったりするぞ。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 23:33:49.19 ID:???

いいなぁオマエら
俺みたいにアラフィフのジジイになると代謝が落ちてるから
体脂肪率落とすのはひと苦労だ
15%以下にはなかなか落ちんわ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 23:57:16.12 ID:???

ツールがwktkな感じになってた

422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 00:52:05.98 ID:???

>>419
というより、自律神経失調症だから体重落とすことだけに躍起になるんじゃないかな

423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 00:56:40.54 ID:???

自転車乗りなんて鬱や精神疾患しか居ないしな

424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 00:57:43.01 ID:???

高校の頃からずっと体重、体脂肪率測ってるけど15%超えたこと一度もない

425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 01:00:34.45 ID:???

>>424
そう思うだろ。来るぞ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 01:02:40.23 ID:???

俺も30代の頃は10％超えたら自転車止めようと思ってたもんw

427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 01:10:11.26 ID:???

40過ぎからくるらしいね

428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 01:15:01.53 ID:???

２０代からきてるぞ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 06:45:43.43 ID:???

>>427
僕は45から一気に来た。

>>428
それは体質じゃなく生活の変化でしょ？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 08:22:41.75 ID:???

コスカボ40ＣにするかC35CLにするかが問題だ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 09:41:53.61 ID:???

値段違いすぎないか？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 10:23:26.90 ID:???

>>431
ﾏ
ｼﾞ　ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ　(；ﾟ◇ﾟ)z
!?

433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 10:47:16.91 ID:???

>>427
25で最初のブースター（10代の暴飲暴食のツケがこの頃に返ってくる）
32～34で変調（健康だった鉄人が大病したりする）
36～38あたりで突然の身体能力の老化（突然に、驚くほど落ちる）
42あたりから二段目のデブブースター

434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 11:12:29.95 ID:???

ぶっちゃけた話、動物としての人の寿命は25歳だよね(´･ω･｀)

435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 11:22:12.65 ID:???

やめろ(´・ω・,';,';,',

436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 11:49:31.12 ID:???

コスカボ40Ｃがリム重量465ｇ程度、C35CLが415ｇ程度・・・・・迷うな

437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 11:50:26.46 ID:???

>>435
た・た・た・た・たっくん、オルフェノクが！

438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 12:19:28.03 ID:???

40過ぎると体重は落とせるんだが下っ腹のたるみが取れないんだよな
まあ何もしてない連中よか体型は保ててる方なんだがやっぱ加齢は隠せねーやw

439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 12:33:06.35 ID:???

３Ｄプリンターで作るか

440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 13:18:35.56 ID:lA3a8HWr

>>434
それある競技の選手時代に言われてた。
そんなわけねえよwと言ってたが思い返すとホントだな。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 13:27:18.79 ID:???

>>436
買えるなら40Cだろうね

442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 13:29:43.42 ID:???

ツールは30越えて経験積まないと勝てない

443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 13:54:38.55 ID:???

人外レベルの話をもってこられても(´･ω･｀)

444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 14:05:48.64 ID:???

9000-Ｃ35-ＣＬは重いと言われているけど
前後1500ｇ位なので完成車に付いてるＲ500とかに
比べると遥かに軽快になるの？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 14:06:11.19 ID:???

ダークネス(´･ω･`)

446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 14:08:10.08 ID:???

>>444
そんなに重くはないでしょう
>>436にあるようにリム重量が415gならむしろかなり軽いのでは？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 14:50:25.62 ID:???

超軽量級と比べるから重いと言われるだけで普通に軽いホイールだろ
10万以上払う値打ちがあるかどうかは知らんけど

448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 15:00:53.01 ID:???

リム高40mm欲しかったなC35じゃなくてC40になっちゃうけど

449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 21:37:54.49 ID:???

>>447
40Cは10万そこらのクラスじゃないけどな

450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 21:46:26.33 ID:???

お布施代

451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 05:17:06.57 ID:???

>>449
流れを見ると9000デュラC35の話なんだが

>>446
実際1500g弱だよ
アルカーボンでリムハイトの低いRS80やら7900C24やらが1500切るくらいだったのに
フルカーボンとはいえ35mmハイトでそんな軽くなるわけないやろ
TUなら全く別だけど

452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 05:17:09.61 ID:???

C35はTUとCLの重量差を見るとやっぱディープはTUだなと思い知らせてくれるだけ。

俺の場合３２の時だったなぁ、それまでは雨のレースとかで無茶やっても大丈夫だった
んだけど、その日も雨のレースでいつまで経っても身体が温まらなくてちょっと牽制入って
集団スピードが上がった時にがちっと身体が固まって廻りから取り残されそうになった。

その時は事なきを得たんだけど、あの恐怖は脳裏に焼き付いて、先輩とかに聴くと「おお
お前もそんな年になったか」と言われ、これが若い時との違いを思い知らされる終わりの
始まりの瞬間かと、認識したわ。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 08:18:10.34 ID:???

>>451
勝手にDAのC35と同じ値段と思い込んでただろｗ
まあまだ新しいし、どんどん安くなる中でのまさかのプレミアム値だから仕方ないが。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 08:20:01.12 ID:???

>>452
C35とくだらんオナニー話との間に全く関係性が見えない

455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 08:22:54.83 ID:???

まったくですね(´･ω･`)

456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 08:47:51.32 ID:???

1万円のホイールはいてしダート走るのは最高でつよ　レース用の25万円ホイール年に２回しかつけてないし
もたいなーいなこれ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 08:52:18.12 ID:???

高級なものを沢山買っても安物しか使わない法則…
軽くエアロで高剛性になればラクになることなんて無く、レースじゃない限り無意味なことに気付けただけ良しとする。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 09:39:01.19 ID:???

カーボンシューで安くてそれなりでおすすめってのはどれ？スイスやシマノは高いからパスで。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 09:40:09.60 ID:???

だから決戦用なんて考えず、普段からいいものを使えば良し。
いいホイールにしたところで、レースの結果は変わらないよ。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 10:02:16.85 ID:???

そうなんだよね(´･ω･`)

461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 10:07:23.80 ID:???

で、シューの件(´･ω･`)

462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 10:11:23.49 ID:???

BBBは安い、効きは値段なり(´･ω･`)

463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 10:14:16.56 ID:???

BBBディスコンだよ(´･ω･`)

464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 10:14:25.12 ID:???

TNiのはまあまあ。雨ふるとイマイチ。
てか、ホイールブランドの純正品にした方がいいと思うよ(´･ω･`)

465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 10:23:08.54 ID:???

スイス、シマノを外すと選択肢がほとんど無い件(´･ω･`)

466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 11:21:16.58 ID:???

あとはコリマくらいしかないんだよね(´･ω･`)

467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 11:59:10.89 ID:???

>>458
BBB

468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 12:38:16.81 ID:???

>>467
>463

469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 13:01:08.80 ID:???

カンパのシューは結構良かったよ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 13:17:35.47 ID:???

>>463
そうなの？Y'sに結構あったからまだ生産してると思ってたわ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 13:44:58.75 ID:???

>>470
もう無いよ。一時品薄だったから大量に入れちゃったとかじゃない？ｗ
BBBは実際のところ価格なりって評価みたいだけど

>>469
そこそこ安くていいね！雨天でもいけそう？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 13:57:54.76 ID:???

>>471
ＥＮＶＥの純正品よりは使える
けどやっぱりカーボンだし絶対的な制動力でアルミには勝てないよね
ただカンパのやつは雨でも使えるレベルではある

473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 14:12:18.97 ID:???

http://blogs.yahoo.co.jp/yo8661/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg5.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Fcb%2F99%2Fyo8661%2Ffolder%2F278204%2Fimg_278204_38834569_7%3F1349672308&i=1

474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 14:44:14.01 ID:???

>>472
雨で多少でも使えるならいいか。ありがとう買ってみる。
カンパのカーボンシューは今は国内の方が安いんだね。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 18:59:14.10 ID:???

>>436
>C35CLが415ｇ程度・・・・・

その情報って、どこから出てきたわけ？
もっと重いような気がするんだけどなぁ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 19:33:51.91 ID:???

>>475
調べずに書き込むけど9000C35のリム重量なら誰か調べてるんじゃね？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 19:36:46.92 ID:???

>>475
自分で量った数字と違うって話ならわからんでもないが
気がする程度でイチャモンつけてソース要求ってどんだけクズなのよ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 19:41:55.58 ID:???

7900-C35のリム重量は分ってるからそこからの推定じゃないかな

479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 19:42:07.54 ID:???

C35CLならのむが計ってて500弱だよ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 19:47:32.65 ID:???

>>406
鉄下駄からR0に変えたついでにPro4とラテックスチューブまで導入したから
乗り心地が悪いとか理解不能の俺が勝ち組という事か

481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 19:52:24.15 ID:???

>>480
はい(´･ω･｀)

482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 23:36:52.49 ID:???

>>480
…はい(´･ω･｀)

483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 02:23:15.11 ID:???

はいじゃないが

484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 07:44:04.34 ID:???

7900Ｃ35ののむ実測が494
410は9000C35の推定値

485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 10:23:44.32 ID:???

そんなに一気に軽くできるようなものなの？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 10:32:56.47 ID:???

9000c24clはリムの重さ前後それぞれいくつですか？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 10:41:00.80 ID:???

ハブが軽くなっただけ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 10:56:19.36 ID:???

知ってることだけ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 11:32:22.05 ID:???

>>484
期待値であって実際には450g程度だと思うぞ。前代の500g切りでも充分優秀だけどね。
のむはC35は構成の方で良い評価をしていないな。むしろクソ扱い

490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 11:40:34.30 ID:???

人生初のパンクを経験したんだが気づかずに1、2キロほどリムで走ってたみたいだ
見た目には特に異常は見当たらないんだけどこの程度の距離なら大丈夫なものなの？

今から炎天下のもと携帯ポンプで6bar入れる苦行だわ...

491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 11:42:55.78 ID:???

>>489
7800が理想とか言ってる奴だからなぁｗ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 11:43:38.73 ID:???

>>490
リムを直接打っていなければ大丈夫だよ。
つか6barも入れなくていいって。3.5bar以上あれば充分リムを打たずに帰還できるって。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 12:00:39.88 ID:???

>>492
タイヤは外れてなかったからセーフだと信じるわ
思い切って高いの買った途端パンクで泣きそう

空気圧は諦めた走れるだけいれたから何とか帰るわ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 12:42:52.94 ID:???

>>488
バサ姉乙

495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 13:14:26.28 ID:???

>>493
どのタイヤ入れてたんだ？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 13:46:44.77 ID:???

>>495
>>480が俺の書き込み
タイヤは異常がないみたいだしチューブにも穴は見つからなかった
よくわかんないから新しいチューブ買う事にするわ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 14:00:48.00 ID:???

>>496
あーPRO4か。ダメだよあれは簡単に異物貫通する。PRO4でもエンデュランスは大丈夫だけど。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 14:10:35.57 ID:???

>>496
負け組でしたね

499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 14:36:25.71 ID:???

>>498
はい

500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 17:55:38.04 ID:???

チューブ噛んでたんじゃねえの

501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 21:39:18.77 ID:???

ラッテクスは噛みやすい、サンプルは俺

502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 07:28:01.52 ID:???

RSYS SLRかキシリウムSLRどっちか迷うわ、、、、どっちがいいかな。
２０１３ピナレロのクワちゃんに付ける。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 08:10:50.46 ID:???

どっちもダメ
つかどちらもカーボンスポークだから普段使いは絶対にできないぞ。
キシリはカーボンスポークになってから日常使いの人や非レースユーザーに売れなくなったｗ
メーカーとしては苦しいところだ。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 08:42:39.47 ID:???

501でおk
鉄下駄トレーニングで鍛えろ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 09:21:48.46 ID:???

>>503
そうなんですか？普段使いに考えておりました。
個人ブログのインプレでは良い印象だったのですが、、

普段使いができないというのは耐久性に欠けるということでしょうか？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 09:27:24.47 ID:???

普段エアロはいて走ってる素人かわいいよ～
鈴鹿の耐久レースでしか履く勇気がないわたくし

507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 09:28:19.10 ID:???

>>505
初代を未だに使ってる。
リコール交換せずにだけど問題なくレースでも使えてるぞ。
3万キロ　パンク以外はノートラブルだわ。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 10:02:59.36 ID:???

>>505
キシリウムSLRが好き(´･ω･`)

509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 10:11:00.20 ID:???

>>505
あ、SLRと間違えた。ジクラルのやつか。ジクラルもバッキバキ折れるけど。
用途的にはSLで充分じゃない？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 10:18:23.01 ID:???

カーボンスポークでそんなトラブル出る？
街乗り、ツーリングでずっと使ってるけどトラブルは3年間皆無だよ
そろそろ一気にくるかもしれないけどさ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 10:23:12.64 ID:???

>>510
トラブルは起こる人のみが騒ぐのであってだな

512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 10:28:41.69 ID:???

湿度と紫外線に弱いからなぁカーボン
510は管理がいいんじゃないの

513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 10:31:28.77 ID:???

カーボンスポークが普段使い使えないとかｗ
通勤と雨は全部R-SYS SLRで2万km以上走ってるけど？ｗ
バカをいちいち鵜呑みにすんなよ
一般層に売れなくなったとか、ただの貧乏人の僻みだから。

そもそもSLRもSLもキシリならジラクルとカーボンだし
R-SYSならどっちもカーボン。
SLRとSLはリムと塗装の仕上げの差だけしか無いのに、なに言っちゃてんのこのニワカ。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 10:31:36.42 ID:???

3年使った感想。
とりあえずR-SYSは板のような感覚。
タメが無くスパスパと反応するのでダンシングで走ってる時の効率がめちゃいい（と感じる）
下りの速度が乗るコーナーだと金属スポークのホイールで生じるダンピング効果が無いので過剰に突っ張る感覚があり初めは違和感を感じると思う。
またホイール全体としての剛性が高いので他のクリンチャーホイールでは感じないビードのズレをコーナーの進入で感じてしまうタイヤもある。
堅さを感じる割には乗り心地は悪くは無いが、良いというわけでもない。

ということでスパっと反応するキレの良いところが気に入れば良いホイール。
ネガティブなところはTUだとかなり潰せるはずなのでSLR TUはちょっとだけ欲しい

515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 10:33:35.31 ID:???

>>511
確かにトラブル無かった人は騒がないね・・
>>512
普通に屋内保管、段差は抜重、2cm超えるような段差は段差と同じ高さだけ飛んでるけど、それは他のホイールでも当たり前だろうし

ホイールはCOSMIC CARBON SLRとLightweight G3 STANDARD、体重65ｋｇ
走行距離がSLRが1万kmちょっと、G3が2万km超えてるくらい

516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 10:34:21.21 ID:???

SLR系でMAVIC史上歴代上位の売上出してんのに
なんで売れてないとかのたうち回ってんの？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 10:37:05.41 ID:???

アメア必死

518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 10:39:23.17 ID:???

R-SYSのTUをシクロで使ってる人もいるのに
普段の街乗りでつかないとか言っちゃう真性ニワカｗ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 10:41:56.94 ID:???

>>512
何時の時代の話してんの？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 10:43:13.36 ID:???

>>502
SLRに一票。見た目的に。

>>513
全然普通に使えるよね。使う前はネガティブな事ばかり聞いてたけど、
実際には全然普通だった。雨の日の制動力がシューによってはかなり落ちるくらいかな。

>>513
Lightweightが剛性あるとか言われてたけど、R-SYS（やR0)使って本物の板を体感した。
タイヤのインプレするときはR-SYSに装着するようになったよ
登り下りでは本当にいいホイールだよね

521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 10:56:12.28 ID:???

>>514
持ってもいないのに妄想で語るのやめようねニワカ君
使った事が一度でもあれば、金属スポークより振動吸収性（ダンピング効果ｗバカじゃねーのｗ）が無いなんてどう間違っても言わない。
あれが乗り心地良くないとか、完全な戯言。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 11:01:49.52 ID:???

>>521
方方で見る硬いというインプレに踊らされちゃった統合失調かなんかの病人なんだろ。
放っておいてやれよ。

523 ：514：2013/07/08(月) 11:10:44.88 ID:???

絶対にそういうコメントが付くと思ったw

524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 11:17:30.13 ID:???

放っておいてやれよの人は反応が早いよなぁ
いつも自演なの?

525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 11:22:39.08 ID:???

ダンピング効果（）笑
ビードのズレ（）笑

526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 11:23:28.68 ID:???

キシリウムSLRが好き(´･ω･`)

527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 11:26:13.56 ID:???

521は走ってる速度域が低いんだろうな。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 11:34:05.34 ID:???

>>523
突っ張り感を感じるってのは分かるよ
比較のスチールスポークは6本組みや8本組みだろうと勝手に想像してる

529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 11:37:20.61 ID:???

>>512
高速ボートの高級品は、カーボンが主流ですけど。
湿度も紫外線も自転車との比にはならない程の量ですが
使用されてるんですがなんでなんでしょうねー？
湿度に弱ければ水中とか、とんでもないことになっちゃいますねー（棒読み）

530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 11:43:42.17 ID:???

空気中の水分と
水中の水
大きさって同じなんかな

531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 11:44:44.51 ID:???

高速ボート（笑）

532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 11:48:29.24 ID:2xJPVpf5

>>529
マジレスすると使ってるレジンが全く違います

533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 11:49:35.98 ID:???

キシリウムSLRが好き(´･ω･`)

534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 11:52:42.80 ID:???

>>532
バカなんですか？
いまどき紫外線で簡単に劣化するようなレジンなんて自転車用途でつかうメーカーは存在しませんが？
どの時代で情報が止まってんの？
恥ずかしくない？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 11:53:38.66 ID:???

>>527
＞521は走ってる速度域が低いんだろうな。
＞521は走ってる速度域が低いんだろうな。
＞521は走ってる速度域が低いんだろうな。
＞521は走ってる速度域が低いんだろうな。
＞521は走ってる速度域が低いんだろうな。

どこに笑うところがあんの？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 11:54:53.34 ID:???

お笑いではなく嘲笑だろ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 11:57:56.82 ID:???

キシリウムSLRが好き(´･ω･`)

538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 12:11:41.20 ID:???

なんか同じ人が沢山書いてそうね。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 12:17:29.79 ID:???

ここまで俺の自演(´・ω・｀)

540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 12:20:53.72 ID:hcgQ58il

平日午前中からヒキヲタの妄想激しすぎだろ

>どちらもカーボンスポークだから普段使いは絶対にできないぞ。
え？
>キシリはカーボンスポークになってから日常使いの人や非レースユーザーに売れなくなったｗ
>メーカーとしては苦しいところだ。
え？・・・え？
>SLRと間違えた。ジクラルのやつか。ジクラルもバッキバキ折れるけど。
>用途的にはSLで充分じゃない？
は？
>湿度と紫外線に弱いからなぁカーボン
・・・。
>下りの速度が乗るコーナーだと金属スポークのホイールで生じるダンピング効果が無いので過剰に突っ張る感覚があり初めは違和感を感じると思う。
えーっと・・・。
え？
>またホイール全体としての剛性が高いので他のクリンチャーホイールでは感じないビードのズレをコーナーの進入で感じてしまうタイヤもある。
ビードがずれちゃうんですか・・・。
ずれちゃうんですか・・・。
すごいねそれｗ
>堅さを感じる割には乗り心地は悪くは無いが、良いというわけでもない。
何と比べてんの？
乗り心地に関しては進むホイールでぶっちぎりのトップクラスですけど。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 12:22:33.71 ID:???

すごい

542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 12:23:10.87 ID:???

>>532
そのレジンがあるのにわざわざMAVICは湿度にも弱く紫外線にも弱いレジン使ってると言いたいの？

543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 12:23:45.52 ID:???

キシリウムSLRが好き(´･ω･`)

544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 12:28:20.07 ID:2xJPVpf5

>>534
レジンのスペックシートをお読みください

545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 12:29:03.81 ID:???

カーボンが劣化とかさ、発売やっと三年とかそんなものが劣化するとでも思ってんの？
どんだけ床の間なんだよ。
お前の体も紫外線劣化してんだから二度と家から出ないほうがいいぞ。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 12:29:58.38 ID:???

そうすね(´･ω･`)

547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 12:31:06.35 ID:???

酸っぱいブドウ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 12:31:20.48 ID:???

キシリウムSLRが好き(´･ω･`)

549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 12:32:34.31 ID:???

マヴィックスレから来たんだが、すごいなここの妄想虚言癖持ちの連中
>>542
常識を根底から覆してやがるなマジで

550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 12:38:10.42 ID:???

とりあえずR-SYSはローラー台で使うと背中が寒いよね(´･ω･`)

551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 12:48:14.17 ID:???

大昔のテニスのラケットなんかは蛍光灯の光で劣化してたもんな。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 13:01:09.37 ID:???

>>551
ﾏ
ｼﾞ　ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ　(；ﾟ◇ﾟ)z
!?

553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 13:16:15.96 ID:???

キシリウムSLRが好き(´･ω･`)

554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 13:33:24.64 ID:???

>>552
マジ。
あるメーカーの上位製品は店頭展示禁止というお達しもあった

555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 13:38:37.77 ID:???

>>554
　ｲ｀ﾍ
　/: :| ヽ
/ : :/　　ヽ　＿＿＿　　　_,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡　/
　　　　　 ( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ　 /
　　マ　　r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
　　　　//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
　　ジ　 {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
　　　　　〉 ,‐-‐､｀|7　|| |_::|,_|: : :|:::|: |
　　で　／ r:oヽ`　　　/.:oヽヽ: :|: | :|
　　　　{　{o:::::::}　　　　{:::::0　}/: :|N
　　っ　 |　ヾ:::ソ　　　　ヾ:::ｿ /|: : |
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-tヽ／´|｀::::::::::;／　　 `､ ::::::::::: /: i　}　＞
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. ＼ヾ: |::|｀ - ,, ___｀-´_ ,, - ´|: : :|:::|
　　ヽ: |::|＼　　　￣/ /|　　|: : :|: |

556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 13:50:03.51 ID:???

>>555
マジ。
あるメーカーの最上位製品は競技での使用禁止というお達しもあった

557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 13:51:00.26 ID:???

>>555
マジ。都庁は巨大ロボに変形する

558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 13:58:37.30 ID:???

大昔のテニスのラケットなんかは蛍光灯の光で劣化してたもんな。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 14:29:20.92 ID:???

やれやれだぜ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 14:29:32.83 ID:???

もしもしあたし劣化ちゃん

561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 14:32:11.50 ID:???

そう劣化

562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 15:09:45.68 ID:???

最新の研究によると、頭皮も蛍光灯の光で劣化する。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 21:37:57.08 ID:???

それは加齢

564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 22:23:23.64 ID:???

今初めてのロードでwh501なんだが、ステップアップに次はなにがおすすめ？
ラチェット音うるさめがすきなんだけどフルクラムのr4かな？

565 ：505：2013/07/08(月) 22:38:57.78 ID:???

午前中のキシリウムSLRかrsysSLR迷っていたものです。
rsysSLRにしてきました、納期もすぐで待ち遠しいです。ご助言ありがとうございます。普段使いに投入します。
あまりキシリウムSLSやノーマルrsysを検討しなかったのは勇み足か？と一瞬不安になりましたが気にせず使って行きます。
ありがとうございます。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 22:39:49.06 ID:???

メットかぶってハゲて結婚できないくらいなら
頭かち割って死んだ方がマシだと
同期の自転車乗りのハゲ二人組を見て思う

567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 22:44:33.69 ID:???

>>564
R3未満は買う価値はない
おまけでついてくるから、ローラーや鉄下駄として使うものだ
買うだけ損
中途半端なもの買うなら買わないで貯金しておけ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 23:19:14.11 ID:???

俺も中途半端な買い物は後で損すると思ってdura9000C35を買ったんだけど
このホイールを選択したこと自体が中途半端だったような気がしてきた

569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 23:21:17.31 ID:???

TUならいい選択

570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 23:24:49.10 ID:???

中途半端なコース走るときに役にたつよ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 00:14:18.15 ID:???

結婚して自転車に使える時間・金が減るなら結婚したくない

572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 00:19:17.29 ID:???

結婚する前にざっと揃えてやりくりすれば
そもそも結婚できるのやらｗ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 00:25:04.87 ID:???

なに言ってんだ
もうお前はとっくにロードと結婚してるんだよ
妙な気を起こすな

574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 00:28:27.34 ID:???

プロがヘルメット義務化になってから10年くらいだが、ハゲ率は変わってないように見えるわけだが

575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 00:31:22.54 ID:???

ハゲ馬鹿にすると海賊にやられるぞ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 00:34:12.52 ID:???

つまんねーレス

577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 01:13:31.44 ID:???

Bora 35マダー?

578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 08:57:11.04 ID:???

嫁に自転車のすばらしさを教えてやれ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 10:33:06.92 ID:???

>>566
直射日光もハゲ要因なんだぜ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 10:51:09.79 ID:???

今シマノRS80乗ってるけど
イーストンEA90にしたらどうなるかね？
だいたい同じくらいのスペックかなぁ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 11:36:29.44 ID:???

EA90は種類おおいぞ
まあＲＳ80からならどれにかえても中途半端

582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 11:44:40.59 ID:???

EA90と50のエアロ無くなるらしいな

583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 12:36:01.11 ID:???

Aシリーズのエアロモデルはコスパと立ち位置が微妙すぎたと思う。のむ的には横剛性ガーだし。
Cシリーズもなんか微妙だけど。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 12:40:49.47 ID:???

今どきハブに大した特徴もない、スポークもCXrayの派生、リムも大した特徴もない
ってホイールありがたがるのも稀だろ
自身に合わせて設定できる手組のほうが融通効くわけだし

585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 12:41:35.50 ID:???

まあ、両切りCXrayは特徴といえば特徴か

586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 12:47:42.36 ID:???

シマノ「CX-RAYもうだめなのか…」

587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 12:50:49.28 ID:???

>>582
マジカヨ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 13:53:56.78 ID:???

EA90、50のエアロが生産、受注終了で今後モデルチェンジして出るかどうかも未定らしいな
細かく分けすぎて売れなくなったのか？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 14:05:57.99 ID:???

てかモデルチェンジなしにカタログに乗り続けるコスエリすごいな

590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 14:07:41.92 ID:???

3年位まえにリムが完全新設計になって結構軽くなった。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 14:10:55.83 ID:???

コスエリ？(´･ω･`)

592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 14:16:05.16 ID:???

うん。
コスエリってリムが初代→３年後位にMCして３年か４年位前にFMCしてる。
シールが変ったとか、ハブが変ったスポークが変ったは抜きにしてリムだけね。
最もアナウンスしないが細かい変更多いモデルだったりする。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 14:38:41.08 ID:???

マビックは3～4万クラスの造りこみを適当にしすぎだろ。選択肢に全く上がらん

594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 15:27:49.67 ID:???

エントリーに凝ってもしょうがねえと思ってんだろ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 16:20:17.39 ID:???

>>485
7900-C35-CLはよくあるアルミカーボン（C50やBULLETと同じ構造）
9000-C35-CLはC24-CLと同じ構造
なのでC24-CLから少し重くなった程度でおかしくない
9000同士でフロントはC24比＋50g、リアは＋30gくらいだから、
9000-C35-CLのリムは380＋50＝430gくらいだろう
C24のリアはオフセットなので少し重いけど、C35-CLは前後で同じ構造＝重量も同じのはず

596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 16:58:30.19 ID:???

>>595
でもなんで値段があんなに違うんだろうな？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 17:03:55.57 ID:???

>>593
キシエリより下は買う価値なし
同じく、ZONDA、R3も同じ
それ以下は、完成車につけて合計を安くするためだけのゴミ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 17:08:17.34 ID:???

上も買う意味もあまり無いよね(´･ω･`)

うわやめろなにをする・・・

599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 17:12:45.48 ID:???

>>597
コスカボやユーラス，R1くらいでないと駄目かあ・・・

ところで、ブレーキ面アルミのディープで良いモノって何がある？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 17:14:44.15 ID:???

>>597
ゾンダとR3は充分にコンペティションレベルのクリンチャーだが…

601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 17:16:42.58 ID:???

キシエリってR3と同クラスじゃねえの

602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 17:36:28.51 ID:???

アルミクリンチャーで買う価値あるのは9000C24、ゾンダ、R3くらいだわな。
他は趣味か金の無駄。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 17:40:07.99 ID:???

ディープでしょ？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 17:48:33.46 ID:???

買う価値あるのは101だろ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 17:53:13.36 ID:???

101？ZIPPの？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 18:04:48.00 ID:???

>>604
特定したｗ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 18:30:20.31 ID:???

>>596
C24は7900やRS80からリムを流用してるんじゃね
もしそうなら金型を作らなくていいし、実験の工数も減らせる
C35のリムは新規開発だからそういうコストダウンができない

608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 19:07:54.27 ID:???

>>602
果たしておまえのの脚にその価値があるのか疑問だがな

609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 20:15:29.95 ID:???

R-SYSが堅いという人はたぶん体重60kg以下だよね(´･ω･`)

610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 22:19:05.90 ID:???

>>606
なんでこれだけで特定できるんだよwww

611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 22:32:25.14 ID:???

>>607
流用してない。強度アップさせてる。ニップル付近

612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 23:39:49.99 ID:???

いま自治区でユーラスが結構安いんだよな
使いもしないのにiyhしたくなってしまう

613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 23:43:41.82 ID:???

>>612
普通の値段だな

614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 23:43:52.19 ID:???

使わないもの買ってどうすんの？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 23:44:48.02 ID:???

セットで15万以下のホイールって3万とかのけんか版と大して変わらない

616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 23:44:56.52 ID:???

使わないホイールがたまっていくの？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 00:02:44.41 ID:???

廉価版れんかばん
喧嘩板けんかばん

618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 00:08:30.92 ID:lgkIytiA

>>615それはない

619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 00:08:54.56 ID:???

>>613
7万って普通だったのか
もっと安いとこ教えてくれ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 00:20:06.26 ID:???

>>619
自治区では3か月に一度くらいのペースで同等かもっと安くなるクーポンが出るから焦らなくていい。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 08:23:24.41 ID:???

>>611
リムの底のアルミ部分の厚みを増やせば、
カーボンの金型を変更せずに強度アップできるな

622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 08:37:27.62 ID:???

>>621
なに意味わからないこと言ってるんだ？

アルミには金型がいるがカーボンに型なんかつかわんだろ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 08:52:37.72 ID:???

>>622
ﾏ
ｼﾞ　ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ　(；ﾟ◇ﾟ)z
!?

624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 09:27:11.60 ID:???

>>622
カーボン成形をなんだと思ってんだお前
紙粘土工作じゃねーんだよｗ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 09:29:49.77 ID:???

カーボン形成の匠

626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 09:31:11.40 ID:???

粘度工作糞ﾜﾛﾀｗｗｗ

カーボンホイールの製造過程の動画探せばあるから見てみろよ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 09:45:39.74 ID:???

何言ってんの「ゴースト」みたいにロクロで作るんだよ！

（もうこのネタが分からない人が多い時代なんだろうな）

628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 09:58:17.50 ID:???

ttp://red.ap.teacup.com/bikebind/2427.html

ほら、カーボン「繊維」は粘土じゃなくてどちらかと言えば紙か布だ
wikipediaぐらい読めよ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 11:03:10.17 ID:???

カーボンに型なんかつかわんだろ
カーボンに型なんかつかわんだろカーボンに型なんかつかわんだろ
カーボンに型なんかつかわんだろカーボンに型なんかつかわんだろカーボンに型なんかつかわんだろ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 11:06:00.39 ID:???

母さんがー夜なべーをして　カーボンホイール編んでくれたー

631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 11:16:29.31 ID:???

京都に伝わる古の織り方で作られてるんだよ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 11:16:57.31 ID:???

かーちゃんが汚れひとつ無い作業服姿で、プリプレグが生成される様をモニターで真剣に監視する姿が目に浮かんだ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 11:21:48.57 ID:???

9000Ｃ24＝ゾンダ＝Ｒ３という事だが
値段を考えるとゾンダとＲ３が優秀だね。
シマノは価格で努力が必要だ。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 11:23:16.41 ID:???

BMCのカーボンフレームの作り方見てみろよ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 11:32:44.48 ID:???

9000Ｃ24＞ゾンダ＝Ｒ３

636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 11:42:44.21 ID:???

ゾンダもR3もいらん

637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 11:46:58.19 ID:???

イランとイラクって昔戦争してたんだね(´･ω･`)

638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 12:00:13.74 ID:???

9000Ｃ24＞＞ゾンダ≧Ｒ３
つかR0か1もってこいよ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 12:02:00.94 ID:???

ゾンダボラはダ埼玉

640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 12:33:43.81 ID:???

そういえば都内では鯔1が絶滅危惧種になってきてるな。みんなアホみたいにこぞって買ってたのに一体どうした

641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 13:04:08.73 ID:???

最近 FF WD履いてるのCRでも多いな
結構いいのかな

642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 13:06:36.64 ID:???

ホイール変えるとみんながあれこれ言ってくるから変えたくない(´･ω･`)

643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 13:13:45.09 ID:???

鯔湾を履いてた連中の大半はカーボンディープが欲しい層だったからより安い物に流れただけ
そしてその対象がFFWDになったという

644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 13:40:10.02 ID:???

鯔1を使い潰したわけでも壊したわけでもないだろうし、
FFWDに買い換えても差額が入るほどの値段では売れないだろ
鯔1ユーザーはチューブラーのめんどくささに直面してクリンチャーに履き替えたんじゃね

645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 13:48:49.02 ID:3iBOWHU5

指の皮剥けるしね

646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 14:52:06.92 ID:???

ちんこの皮も剥けるしね

647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 14:56:34.10 ID:???

ちょっとチューブラーホイール買ってくる！

648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 15:51:40.60 ID:???

ENVE1.45が欲しいなぁ
ハブが色々選べるみたいだけどＴＮＩのハブってどうなの？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 16:15:47.35 ID:???

アルミじゃね

650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 16:48:25.45 ID:???

わざわざＴＮＩ選ぶ理由がないな
普通にＤＴにした方がいいよ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 16:52:00.35 ID:???

TNI安いじゃん
フランジ幅とかもいい

652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 17:53:42.75 ID:???

DTのハブを使う理由もないんだよね(´･ω･`)

653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 18:03:37.65 ID:???

>>652
高い、見た目、俺すげー

654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 18:05:18.57 ID:???

クリスキングがいいってこと？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 18:06:27.63 ID:???

ゴ・・・・ゴキ・・・・・

656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 18:54:12.77 ID:???

TB-25手組み久々に使ったけどやっぱええわ。TUFOでも充分TUの乗り味の恩恵を受けられるし。
レース以外でカーボンディープ要らんと確信

657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 19:18:03.37 ID:???

>>653
使ったことのないやつの感想だな
ＴＮＩ選ぶならわざわざＥＮＶＥの軽量リム選ぶ意味がないぞ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 19:25:56.50 ID:???

>>657
TNIハブはデュラより軽いから十分だ。
で、ハブ重量気にするならDTでも重い位だ。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 19:42:35.19 ID:???

>>657
なんで？(´･ω･｀)

660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 19:56:36.67 ID:???

ゾンダ→ユーラスの違い
体感出来る？
そんな変わらない？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 20:04:03.64 ID:???

体感できるかどうかはお前さん次第
主観の話を他人に聞いても永遠に解決しない

662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 20:18:41.71 ID:???

極論大好きさん来ましたwww

663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 20:26:31.23 ID:???

乗ったこと無いけどアルミスポーク系は一味違うんじゃね?

664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 20:44:40.66 ID:???

>>660
ダッシュした時のかかりの良さはたぶん体感できると思うけど巡航してるときは体感できないかな
あと長距離走ったときや路面が粗いときの振動が体に来る

665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 20:59:47.67 ID:???

>>660
「なんかゴツゴツするなこれ」で終わり

666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 21:17:31.25 ID:???

ゾンダとユーラスはわかる
ユーラスとシャマルはわからん
中にはわかる人もいるだろうけど

667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 21:31:58.74 ID:???

誰でもわかるわな
ゾンダのが乗り心地が良い

668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 21:33:08.76 ID:???

9000-C24のスポークってスチール？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 21:35:54.24 ID:???

ステン

670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 21:40:25.09 ID:???

>>669
ありがとう

671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 21:54:53.28 ID:???

>>668-670
適当言う奴、騙される奴
どっちもどっちか

672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:00:13.94 ID:???

ステンじゃないのかｗｗｗｗ正解おなしゃすｗｗｗｗｗｗｗ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:02:36.46 ID:???

アルミだろ？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:06:09.98 ID:???

モリブデン

675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:06:15.49 ID:???

アルミって書いてあるね

676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:06:53.95 ID:???

>>672
調べてみたらどうも銅らしい

677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:09:46.16 ID:???

どうもありがとう

678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:35:01.51 ID:???

山田くん、全部持ってって

679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:52:55.60 ID:???

安いホイールから徐々に高いホイールを買っていく人と
最初から20万とかのホイール買っちゃう人
みんなの周りではどっちが多い？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:57:16.76 ID:???

周り…？　（ｻﾞﾜｻﾞﾜ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 23:06:58.28 ID:???

ﾋｿﾋｿ… ﾋｿﾋｿ…

682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 23:17:57.01 ID:???

やめろ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 23:48:44.32 ID:???

ちゃんちゃん

684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 00:48:53.58 ID:???

>>679
10万位から20万位のを選ぶ人が多いかなぁ…

685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 02:03:51.05 ID:???

>>679
最初から20万オーバーだった。他のパーツで懲りた。どうせ欲しくなるのわかってるし、、、

686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 06:29:51.22 ID:???

660だけど何となくイメージがつかめたよ皆ありがとう

687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 07:18:38.32 ID:???

>>686
マジレスすると、
ユーラスなんか全く使わなくなるから買わなくていいよ。
ユーラスシャマルは好評なレビューは多いが、ほとんどがソンダやR3クラスを持ってないモロ初心者だろ。

俺は鉄下駄時代の銀スポークのゾンダと1世代前のシャマル持ってるけど、シャマルは全く使ってない。
走って軽いわけじゃないしいつも攻めるわけじゃないし、レースで使わないから使いどころが無い。
フレームをかなり選ぶし疲れるだけ。
同じ金出して買うならキシリSLみたいな変態かカーボンチューブラーがおすすめ。

ただ「買い物したいだけ」なら止めはしない。でも車輪はフレームより嵩張るからよく考えてね。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 07:21:24.25 ID:???

ENVE買うなら18/24Hでデュラハブで手組にする
ハブの防水性と耐久性と部品の入手性が違うから
手で回した時の回転？
そんなんより実走で荷重のかかってるときの抵抗のほうが重要だ
（カップアンドコーンは斜め方向に荷重がかかっても抵抗が増えにくい）

689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 08:44:25.13 ID:???

耐久性を気にする人ほど　乗らない法則

690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 09:23:44.66 ID:???

>>687 とても参考になった
ありがとう

691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 10:54:21.01 ID:???

ライジングサンで十分なんや。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 11:44:37.37 ID:???

キシリSLとかR1とかのアルミスポークは乗り心地が悪いから使わなくなるんだよな
体感的な反応の良さはあるから（タイムには特に影響しない）、
好みに合う人にははまるんだが、間違っても多数派向けではない

693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 11:58:45.68 ID:???

9000-C24のスポークってあの細さでアルミなの？
有り得なくない？？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 12:25:48.59 ID:???

WH-9000C24 TLとR3 2Wayだとどちらが満足感高いかな？
今後もシマノしか使わないならC24だとは思うんだが2：1対オフセットリム、どちらが良いかな？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 12:34:51.87 ID:???

>>692
プロ3やプロ4SC履かせてようやく使えるかなって感じだからなあ。んで
プロ4履かせてたらこいつがパチコンパチコンとパンクしまくってリムが
傷だらけっていうねｗ
チューブラーモデルならどのタイヤを履かせても硬さをカバーできるから
いいが、クリンチャーモデルはあかん

696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 12:37:03.84 ID:???

そういやどっかが誤植でアルミスポーク書いてたな…

697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 12:37:36.70 ID:???

>>694
剛性とリムの軽さのどっちが好みかじゃね
C24-TLも普通に剛性ある部類だけど

あと11sだとシマノフリー＋シマノスプロケでカンパ11sで使えるそうだ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 12:42:37.07 ID:???

>>697
SRAMも忘れないでっ＞＜

699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 12:53:01.89 ID:???

SRAMのロード用11sのスプロケってシマノ11s互換なんだろうか
非互換にするメリットはないから互換にしてるとは思うけど

700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 12:53:33.40 ID:???

>>693を・・・・

701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 13:15:31.40 ID:???

耐久性より性能！（ｷﾘｯ）とか言ってる人ほど
耐久性が問題になるほど乗ってない法則

702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 13:17:03.08 ID:???

　
9000-C24のスポークってあの細さでアルミなの？
有り得なくない？？

　

703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 13:30:17.77 ID:???

耐久性なんて高頻度で買い換えれば気にならん

704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 13:37:17.11 ID:???

耐久性とかデュラホイール買う層は求めてない
金がないならr500の中古でいいじゃない

705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 13:47:16.81 ID:???

あり得ないと思うんだろ？
結論でてるじゃん

706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 13:57:07.76 ID:???

超軽量パーツでもないのに1年やそこらで壊れるのが受け入れられるはずがない
シマノは耐久性や信頼性に関してはむしろ慎重な部類だな

707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 15:05:44.95 ID:???

競技用完組みってのはコリマみたいな飛び道具を除いて耐久3万kmは設計されてる。
3～4本持って使い回せばほぼ一生ぶんだよ。
耐久性気にするやつなんか一本1万kmも乗らんだろーがｗ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 15:09:27.31 ID:???

買い換えなんて4～5年に一度くらいしか出来ないから耐久性ないと困るな
レーシング3、ゾンダ、アルテあたりだとやっぱり耐久性はアルテ？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 15:13:19.30 ID:???

ゾンダ＞レー3＞＞＞超えられない壁＞＞＞アルテ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 15:17:55.83 ID:???

ゾンダ＝レー3＝アルテ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 15:21:03.95 ID:???

アルテの安さとフレ難さは凄い
走行性はやや微妙だが

712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 15:36:12.08 ID:???

>>711
どう微妙なの？(´･ω･`)

713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 16:02:37.86 ID:???

前に6700を持ってて今はR3を使ってるけど、
ここで6700がけなされるほどの差はなかった
この価格帯のホイールの中では十二分にいい
剛性大好きさんなら分からんが、そういう人にはXR300の32Hがベストだろ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 16:08:32.29 ID:???

C24とR3か、微妙な選び方だな…R0やR1じゃないのが良い感じだ
オフセットリムを取るかメガフランジを選ぶかってことだな…理論上はどっちがいいんだろう？
俺は中卒だからワカンネ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 16:25:12.36 ID:???

ワイドフランジはおまけみたいなもんで、
剛性の差はR3の重くて高剛性なリムが主だな
剛性大好きならR3のほうがいいだろうし、
そうでないならC24のほうが軽快で良いかと
カベンディッシュがRS80で練習してたんだから、
俺らがC24を使って問題が起きるわけはない

716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 16:28:46.38 ID:???

カヴを超える自称剛脚()が揃う2chで何を言うか

717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 16:40:12.54 ID:???

　
312 名前：ツール・ド・名無しさん　[sage]　投稿日：2013/03/15(金) 09:31:04.07 ID:???
昔のプロレーサーはVITUSやALANの接着アルミとか乗ってたんだぜ

315 名前：ツール・ド・名無しさん　[sage]　投稿日：2013/03/15(金) 14:50:21.65 ID:???
お前らの中にショーン・ケリーやルイス・エレラ以上の剛脚さんがいるのかと？

317 名前：ツール・ド・名無しさん　[sage]　投稿日：2013/03/15(金) 18:11:50.41 ID:???
>>315
おっしゃる通りや(´･ω･｀)

324 名前：ツール・ド・名無しさん　[sage]　投稿日：2013/03/16(土) 02:16:09.14 ID:???
>>315
ググったら本当だった

　

718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 16:59:06.96 ID:???

そんなに耐久性ほしいのならゴキソ使ってろ
余裕で10万キロノーメンテで行けるぞ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 16:59:24.06 ID:???

>>712
ゾンダやレーシング3と比べるとハブの回転が少し悪い
あと若干重かったり、まぁ微妙な差だけどな

720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 17:01:40.62 ID:???

ハブの回転が少し悪い（）笑

721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 17:23:43.46 ID:???

アルテのハブは105やティアグラと大差ないからな

722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 17:31:12.91 ID:???

>>718
10万km使ったの？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 17:32:00.48 ID:???

>>713
6700叩いてるレスなんてそんなにあったっけ？
どこのホイールも否定派はいるからたまに否定されてるけど、6700もその範疇じゃないか

724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 17:58:17.26 ID:???

>>722
ゴキソの人が言ってた

725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 17:59:32.91 ID:???

6700はリムが軽いがハブ設計が往年のシマノクソ、ただリムが軽いからその点では良い
同価格帯のカンパ系はリムが若干重いが全体の設計が良いので走りは軽い
6700でも一定の剛性は確保されているのでよほどのことが無いと差を感じないかもしれない。

ひとついえるのは、プロの練習でゾンダはあっても6700でってのは聞いたことがないな。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 18:05:05.15 ID:???

http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2013/04/07/1365367355103-geh7p90ex0ae-800-75.jpg
クソなハブは練習用どころかクラシックレースの本番に使われとります

727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 18:05:45.23 ID:???

ゴキソは保証内容ハンパないからな
無償で10年、有償で30年
スーパークライマーなら無償で29年、リムも3買い換えれる

728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 18:07:22.10 ID:???

現行アルテ完組み（というか68アルテハブ）で文句あるなら自転車乗るなレベルの出来になってる。
ハブ本体の剛性は79シリーズより上って事だし、
ボールレースの研磨はデュラと共通で素材も同じ。
玉精度が低いという仕様らしい。
つまり、G3等の玉に入れ替えれば重量以外はデュラハブと同レベルかそれ以上のものになるとの事だ。
ハブ剛性も79シリーズよりも上がっている。（これは9000ハブも）
これはオチョコ量増加によって劣化するホイールとしての剛性を
僅かでもハブ側でも低下を防ごうとする意図との事だ。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 18:20:07.09 ID:???

ホイールの転がりの悪さ＝ハブの性能に依るもの
って考える人が多い
実際はローハイトリム＋少スポークによるリムの変形量の多さが問題になっている場合がある
同等の手組用ハブだと少スポークで組まれる事が少ないので性能がいいと誤解される

730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 18:21:57.88 ID:???

どうせブラインドテストすれば分からないんでしょ？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 19:01:06.31 ID:???

実際レースやってた人がホイールの違いなんてよっぽど性格（ﾛｰﾌﾟﾛ、ﾃﾞｨｰﾌﾟ）とか重量が違わない限りわかんないって言ってた
そんなのよりタイヤの差の方がより重要で～って、要するにホイールよりも良いタイヤって事だった

732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 19:20:30.73 ID:???

タイヤとチューブは驚くくらい変わるからな
タイヤの違いがわからん奴は何乗っても同じ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 19:46:31.98 ID:???

タイヤ替えたらよく止まるようになりました

734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 19:59:01.88 ID:???

RS31-c35納品まだ？納品された人います？

予約したショップではまだ下旬としか言えないって言ってるんだが・・・

735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 20:22:38.97 ID:???

>>729
そう
完組が手組みより速いってのは結局ディープでラジアルでリム変形量が小さいからと思っていい

736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:05:57.38 ID:???

シマノがクソなのはデザイン
いくらコスパ重視の俺でもRS81はまったく欲しいと思わない

737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:08:27.17 ID:???

はい

738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:09:29.09 ID:???

>>734
RS-81C35だよな？
通販サイトだと７月中旬とか８月だとか結構ばらばらだな

739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:10:58.66 ID:???

島野のデザインたたいてる俺kakkeeな人の多いこと
あこがれちゃうなー

740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:18:33.40 ID:???

せやろ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:23:53.40 ID:???

>>724
球面ナットや球面ワッシャのOリングに専用グリスを定期的に塗るべしと、やはり中の人が言っておった
メンテに一応入るんじゃね?

742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:23:55.26 ID:???

かっこよさもある意味重要なのにそれにわざわざ逆らうシマノの姿勢はなんなんだろうか

743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:46:03.21 ID:???

ホイールはまだまし
コンポはむしろ一番好き　9000系

シューズ、ウェアはダサいｗ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:52:56.86 ID:???

俺も9000とか6800のデザインはかなり好みだわ
４アームクランクなんてカンパじゃ絶対やらないだろうからな

ホイールならC35とC50は先代のほうが好きだったけど他はそう変わらんな

745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:53:54.12 ID:???

>>727その頃にはゴキソなかったりしてな

746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:54:17.25 ID:???

お前の顔はかっこいいの？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 22:59:51.54 ID:???

うちの娘はカッコいいと言ってくれるよ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 23:02:32.43 ID:???

本当の父親じゃないのを知ってるから気を使ってるんだよ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 23:12:40.72 ID:???

RS81-C35って9000-C35の半額以下か…
ちょっと欲しくなってきたじゃねーか

750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 23:29:12.86 ID:???

9000のC24とC35は7万円もの価格差があるのに
RS81の24と35は1万しか違わないっておかしくね？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 23:34:00.26 ID:???

リムも差別化されている可能性

752 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 23:53:43.32 ID:???

でも、買うなよ
散々ダサいダサい言ってんだから

シマムラーであり、シマラーの俺は買うけど

753 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 03:10:12.70 ID:???

にゃーにゃー

754 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 03:17:25.99 ID:???

>>741
そうなの？
俺が聞いたときは落車とかで大きな衝撃を与えない限り10年間何もせずに大丈夫って言ってたのに・・・・
まあ、言われたところで怖いから軽くはメンテするんだけど

755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 03:22:54.74 ID:???

お前だって信じてねーじゃんw

756 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 11:08:30.11 ID:???

>>742
デザインも価格に含まれてます、って事だろ

わかってる人はアルテ買って下さい
いっちゃってる人はデュラ買って下さい
アルテは嫌だけどデュラ買えない？　あぁ…うん、RS81でも乗れば

757 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 11:12:55.38 ID:???

6700でレース出てるけど不満は特にない

758 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 11:47:49.18 ID:???

>>755
10年間ノーメンテって怖くね？
てかそんなに長いこと使わなさそうだけど

759 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 13:39:32.29 ID:???

>>757
そういうのは上のグレードを使ってから言えよ？
貧乏人の僻みか無知にしか見えんわ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 13:42:18.68 ID:???

>>759
不満が無いんだからいい事じゃん

761 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 14:04:05.50 ID:???

>>759
出るだけなら誰でもウェルカムですから…ｗ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 14:07:29.13 ID:???

7801カーボンとかR1とかキシリSLは確かに6700より良かった（部分もある）けど、
では6700に不満があるかといえば特にない
アルミスポークは乗り心地の悪さが疲労に跳ね返ってくるんで総合点は6700より悪い

763 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 14:17:27.43 ID:???

結局これ→>>687

764 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 15:43:43.87 ID:???

R3 2wayと6800はどっちがいいだろう

765 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 15:45:44.98 ID:???

6800買っていいタイヤとチューブを買う
残ったお金で美味しいもの食べる(´･ω･`)

766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 15:48:02.88 ID:???

価格差がありすぎないか？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 15:49:58.55 ID:???

ありすぎたら何なの？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 15:53:59.42 ID:???

余ったお金を色々他に使えるじゃん

769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 16:00:09.91 ID:???

>>765
俺なら
R3買ってタイヤを付け替えて走り、おなかが空いたところでショボイ飯を食う

最高に美味いぞ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 16:02:48.05 ID:???

製品レベルはゾンダ＝R3＝6800なのでどれでもいい

771 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 16:20:58.96 ID:???

オフセットリムにディメリットは無いのかね？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 16:22:55.92 ID:???

ホビーユースにデメリットなど存在するの？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 16:33:32.93 ID:???

ZondaとR3の比較はちょっとだけZondaがショック吸収が良いというくらい？あとは形の好みだけ？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 16:35:36.98 ID:???

ちょっとだけって体感出来るレベルなの？(´･ω･`)

775 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 17:38:48.72 ID:???

チューブレスはめ難い＝6700

776 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 17:48:25.60 ID:???

ならフルクラやカンパはもっとはめ難いんじゃないか？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 18:58:51.00 ID:???

？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 19:07:26.26 ID:???

？？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 02:52:41.47 ID:???

？？？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 04:00:48.97 ID:???

？？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 12:47:37.13 ID:???

782 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 13:21:32.53 ID:???

ダッシュ四苦労

783 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 13:24:12.98 ID:???

ダッシュ三苦労

784 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 13:54:28.60 ID:???

地元の自転車屋にRS81C35が入荷したらしいから見に行ってくるぜ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 15:51:28.22 ID:???

40mmディープだとエクステンダーが微妙な長さになってｲﾔﾝ
って思ったら、エアを注ぐときだけシンクロエクステンダーを使えばいいのね。
昔買ったシンクロを今更試したけど、かなり便利だなこれ。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 18:52:33.84 ID:???

最初からロングバルブ買っとけばいいだけじゃん

787 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 19:30:12.81 ID:jJBfS6mc

60買っときゃいいじゃん

788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 20:45:10.81 ID:???

は？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 21:21:01.48 ID:???

60mmのロングバルブチューブのことだよ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 21:41:20.87 ID:???

TUですけど

791 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 23:03:56.22 ID:???

わろた

792 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 23:06:42.85 ID:???

なぜクリンチャーだと思ったのか

793 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 00:46:54.45 ID:???!

>>785
確かに便利だけど、Oリングが劣化するとかいろいろ気をつけないとねえ。
個人的にはサドルバッグに入れ忘れていざというとき空気を入れられなかった記憶がw

794 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 00:56:31.93 ID:???

>>793
トピークのやつ見たら内側のネジ部分が全部ゴムだった。確かに
劣化に気をつけなきゃならんなあ。
中継ぎタイプも携帯しておくか

795 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 01:40:14.91 ID:???

トピークのシンクロを携帯ポンプで使ってみた。なるほどダメだこれは。
フロアポンプなら漏れないが、携帯ポンプはかなり厳しいな。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 02:55:10.58 ID:???

ﾄﾋﾟｰｺはクソアイテムだらけの地雷

797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 03:02:03.74 ID:???

トピークのフロアポンプ？
バルブヘッドがクソだからヒラメに替えるか

798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 04:06:15.02 ID:???

http://www.goodtmall-jp.com/
http://sagihigai-sokuho.com/1click/goodtmall-jp/
安す過ぎるから怪しいと思って調べたら、詐欺らしい、みんな注意しろよ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 04:48:08.22 ID:???

見て3秒で分かるだろｗ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 05:24:18.75 ID:???

wiggleからZONDAが届いた。
10,11sフリー（シマノ）が付いてた。なんか得した気分。

しかし、ラチェット音が結構大きいんだけど、グリス詰め直した方がいいんかな？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 08:20:44.28 ID:???

Qべえの画像や説明文そのまま流用だし、一見して普通じゃないのは分かる罠

802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 09:34:15.86 ID:???

一目見ておかしいと思わない情弱は騙されても仕方ないだろ。
安いけど自分は大丈夫って考えたんだろ？
んでたった数千円の為に被害届だなんだって…バカだねぇ。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 09:47:24.04 ID:???

>>798
宅配買取やってるけど送ったらそれっきりなんかな？ｗ
っと、これはスレ違いか

804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 10:23:03.29 ID:???

国内だとペイパルが使えないからたちが悪い

805 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 10:24:04.47 ID:???

被害者が晒した業者のメール
日本語下手過ぎてわろた

806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 11:27:29.58 ID:???

>>800わざとグリスを抜くやつも多いというのに

807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 11:31:05.21 ID:???

ラチェット音なんて騒音にすぎないのに、嬉々として鳴らしてる奴の気がしれん。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 11:40:31.46 ID:???

スラムのホイールを使ってる人はいないのかな。
インプレを聞きたい。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 11:44:49.84 ID:???

この前一種に走った友人との会話

「ラチェット音静かだねそのホイール」
「ノバテックハブだから結構煩いよ…？　あ、いや、ほとんど足止めないから俺…ｗ」

810 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 11:46:38.05 ID:???

ハブの回転がどうこうといいだす人種の評価は全て無視していい

811 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 11:49:04.58 ID:???

それは足止めたときだけラチェットが鳴るという
構造を知らない無知を見下す発言ですか？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 11:49:51.55 ID:???

俺くらいになるとハブの回転がいいと2、3枚くらい重いギアが踏める

813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 11:55:32.92 ID:???

>>811
お前が貧脚ってばれたぞ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 12:00:57.47 ID:???

>>808
SRAMスレで前に見かけた
そっちで訊いたほうが答えが返ってきやすいかも

815 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 12:09:40.50 ID:???

>>798
大して安くないじゃないか
なんでここで買おうと思ったんだ？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 12:30:52.50 ID:???

づら-c24-clが2:1になるのはいつれすか

817 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 12:35:51.36 ID:???

>>795
ディープったときに一緒にトピーク買うつもりだったので調べたが、すげぇ地雷製品みたいだな。
漏れる、割れる、太いの三重苦ｗ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 12:45:19.45 ID:???

>>817
言われてるほど酷くはない

819 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 12:50:59.26 ID:???

ラチェット音がうるさい方が
道塞いで歩いている歩行者とかに気付かれやすい
やたら人の多いCRとか

820 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 13:07:43.16 ID:???

普通はCR走らん

821 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 13:26:50.28 ID:???

>>814
ラジャー

822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 13:27:06.32 ID:???

sc　サイクリングコース

823 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 14:05:10.68 ID:???

えっ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 14:10:48.10 ID:???

ちょっと前に出た間違いを元にしたネタかな？
ちょっとっていうか結構前だけど

825 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 16:09:47.81 ID:???

sycling

826 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 17:51:28.06 ID:???

arakawa river

827 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 19:16:49.05 ID:???

under the bridge

828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 07:58:47.15 ID:???

>>820
普通はなるべくサイクリングロード走るだろ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 08:09:54.23 ID:???

なるだけ走ってくれ。車道に出るな。普通に走ってるこっちが困る

830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 08:47:44.15 ID:???

>>815
安い店知ってるならおしえてくれ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 08:49:44.41 ID:???

>>803
架空の住所らしいから、送っても受け取り人不在で戻ってくると思われる。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 17:54:23.88 ID:???

ゾンダとシャマルの差額6万分の違いって体感できる？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 17:57:55.99 ID:???

お前さん次第

834 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 17:59:37.12 ID:???

体感は出来るだろうが見合ってると思うかどうかは人それぞれ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 18:01:46.92 ID:???

>>832
持って2万の違いを実感
乗って6000円の違いを実感
高いわりに地味なので、気持ちはマイナス1万円
収支は微妙

836 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 18:12:22.47 ID:???

>>835
乗って6000円かthx
新品2013ゾンダ3万で買ったけどコスパすげーんだな

837 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 18:14:09.28 ID:???

他人が適当に書いた評価をよくそこまで信じ込めるな

838 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 18:32:41.79 ID:???

体重が軽いとZONDAの方が良いと言われてZONDAを買ったんだが、
走るルートに上りが多い俺にはRacing3の方が良かったような気がする。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 18:34:06.99 ID:???

>>836
ZONDAは脅威のコスパ。
オク見りゃわかるがシャマル手放すやつは多いがZONDAは（販売数に比して）異様に少ない。
シャマルの出番全然ねぇよ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 18:46:59.33 ID:???

>>836
SHIMANOのアルテは2万台だからなぁ
この価格帯はいいのが多いコスパ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 18:49:38.34 ID:???

>>838
素人の脚力じゃ変わらないよ
登り多いなら9000-c24か金がなければ6800池

842 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 18:57:39.17 ID:???

ＺＯＮＤＡからシャマルに買い換えるくらいなら、ＺＯＮＤＡをＣＵＬＴ化する

843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 19:19:42.73 ID:???

>>841
予算は14~15万見てたけど、SHAMAL,EURUS必要か？でZONDA買った。
予算はまだ残ってるから、9000-C24も買えるけど、買うとしたらNEUTRONに逝くかな。
しかし、家庭的には、予算よりもホイールを立て続けに買うことの方がハードルが高いから、
1年はおかないと無理だな。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 19:20:33.80 ID:???

あるてぞんだれーすりのどれかかっとけばかども

845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 19:32:47.88 ID:???

ストップ＆ゴーが少なければ重いほうがいいんでしょ？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 19:36:06.08 ID:???

>>842
僕はCULTまで要らないから、自分でセラミックボール入れる。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 19:39:32.63 ID:???

>>846
それはまったく意味ないがな

848 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 19:54:22.40 ID:???

>>845
そう思うなら何十kgでも気の済むまで重しを括りつけとけばいいじゃん

849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 19:55:13.98 ID:???

どうせもともと意味無いじゃん

850 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 20:00:32.68 ID:???

じゃあ、一生ＺＯＮＤＡでいいじゃんｗ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 20:06:55.40 ID:???

>>839
自分もシャマルは手放した。
ZONDAじゃないけど、ボントレの RACE X LITE はまだ持ってる。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 20:10:28.33 ID:???

トレックじゃないからZONDAにしよ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 20:17:10.18 ID:???

アルミｽﾎﾟｰｸってもたないの？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 20:33:39.68 ID:???

>>846
>>847
意味がないどころかセラミック非対応の
軟いベアリングレースが削れる改悪

855 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 21:17:02.55 ID:???

MAVIC　AKSIUMとSHIMANO　RS-61どっちがマルチに使えそうですか？
用途はスポーツメインのたまにツーリングです。今年車買いますのでロードレース
にも出てみたいです。
（段差とかで壊れないほうがいいです

856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 21:23:28.73 ID:???

>>854
シャマル、ユーラス，ゾンダは同じセラミック対応の同じレースでしょ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 21:26:01.78 ID:???

>>855
もうちょっと足してシマノの6800買えばいいのに

858 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 21:36:42.59 ID:???

>>853
もたないことはないけど、普段使いには硬いとかのデメリットばかり露見してイラネってなる
乗り心地は大事

859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 21:55:56.69 ID:???

>>856え？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 22:42:09.49 ID:???

>>854　　カルトベアリングに交換できるだけであって、
販売時からカルトベアリングが組み込まれている製品とは同じにならないよ。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 22:47:21.83 ID:???

日本チャリダー列伝
gokisoってすごいのね・・・

862 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 22:48:11.13 ID:???

チャリダー列伝だった

863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 22:55:44.34 ID:???

カルトとそうじゃないのってブラインドテストで分かるくらい違いあるの？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 22:57:37.27 ID:???

>>863
わかる
カルトはヌルヌル動くよ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 23:03:14.99 ID:???

抵抗2Wが1Wになるくらいだろうし、0.1Wになってたとしてもだからどうしたっていう

866 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 23:38:34.31 ID:???

ＺＯＮＤＡの２０１４年モデルって出るのかな？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 23:38:56.21 ID:???

たったそれだけしか違わないか使って確かめてみろよ

まあ持ってたらだけどな

868 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 23:52:03.55 ID:???

まあ持ってたらだけどなｷﾘｯ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 23:53:46.57 ID:???

セラ球信者は気が狂ってるからどうにもならないのだ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 23:57:00.92 ID:0qTbnHX3

貧乏人の僻み炸裂っすかwwwwww

871 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 00:05:52.55 ID:???

パワーバランスとか磁気ネックレス、ブレスレットやらのオカルトグッズに比べれば100万倍効果あるだろ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 01:06:48.37 ID:???

そこはブリヂストンアンカー一押しのSEVでないと
http://www.cyclowired.jp/?q=node/61507
http://www.anchor-bikes.com/race/blog/2011/02/02_1303.html

873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 01:14:47.27 ID:???

>>854
USBの悪口は…

874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 06:23:50.59 ID:???

>>872
おい・・・
これ３万もするぞ
アルミ合金とシリコンだぞ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 08:04:46.14 ID:???

まじかアンカー…
応援しないし一生買わないわ。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 08:14:12.88 ID:???

>選手の中には、SEVを使用している事を他の選手に教えたくない？
>知られたくない？それほど効果がある商品という事ですね。

オカルト商品のメーカーから金貰ってるのを知られたくないって意味だよなｗ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 08:16:29.42 ID:???

SEVは袖の下積んでるのか知らんが摘発されないな。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 08:21:18.14 ID:???

フレームの中に入れると反応が良くなる

879 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 08:24:48.55 ID:???

カチャカチャ言ってフレームが傷つくな

880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 09:09:20.92 ID:???

新城こんな胡散臭い宣伝乗るんだな
見た目的に純朴少年みたいなのに残念な感じだ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 09:18:24.26 ID:???

\？
大事よね\

882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 09:27:11.25 ID:???

逆に言えば何でも金次第ってことでな。何を今更な巨大プーリーなんてのもまあそっち系だ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 10:21:06.91 ID:???

SEVを買ったら宝くじが当たって彼女も出来ました。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 11:22:02.48 ID:???

http://img.staff-blog.bhb.co.jp/20120516_40729.jpg

885 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 11:25:14.51 ID:???

ケツとかチンコあたりの札とか、支払い時に出されるお店お銀行がかわいそうです
オッサンの肌に触れた部分でもきたなくていやです

886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 11:26:57.26 ID:???

WH-RS81-C35とZONDAを検討中
RS81の方が１万ぐらい高くて１００ｇぐらい重いんだけど、ZONDAと比べて強みって何かある？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 11:31:40.88 ID:???

ふれやすいのとデザインがネックそう

888 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 11:48:19.58 ID:???

>>886
他人と被りにくいくらい

889 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 11:54:04.56 ID:???

>>886
巡航は少し有利

890 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 11:57:29.69 ID:???

えっ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 12:16:38.99 ID:???

>>884　
ピストマンですが何か？
スプリントと1000mを専門にしてますけどね。
もしかしてローラー台での数値だったりするのｗｗｗ
引きこもらないで外で走ろうよ。
まずはそこからだよ（はぁと

892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 12:44:59.50 ID:???

ハロン（手動不可）よろ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 12:48:53.76 ID:???

誤爆なんだろうが「○○ですが何か？」久しぶりに聞いたな
なんか懐かしい
てか、わざとやってんのかな？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 13:05:01.82 ID:???

>>893
はい(´･ω･`)

895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 13:25:45.19 ID:???

>>893
お前このスレにいてピストマンさん知らねえのかよ。
ニワカか？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 13:41:32.64 ID:???

　　　　　　　,　- ―‐ -　､
　　　　　／　　　　　　　＼
　　　　 /　　　 ∧　∧　 , 　ヽ
　　　./　ｌ＼:/- ∨ -∨､!　,　',　　さあみんな集まってー！
　　　/ ハ.|/　　　　　　 ∨|,､ﾍ　　　ピストマン連呼がはじまるよー！！
　 |ヽ' ヽ　　　 ●　　●　　　ﾉ! l
. 〈｢!ヽﾊ._　　　　＿＿　　　　_.lﾉ　|
　　く´ ＼.）　　ヽ. ノ　　　（.ﾉ￣
　　　＼　｀'ｰ-､＿＿_,_ - '´
　　　　｀　- ､ ||V V||　＼
　　　　　　　　| ||　　|| l＼ヽ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 13:50:01.44 ID:???

実は>>893はピストマン

898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 14:08:41.37 ID:???

アルパインのライトニングというホイールはどうなのでしょう。

現在、完成車に付いていたWH-R500を使っています。
予算４万程度でホイールを交換しようと思っており、候補として、シマノのWH-6800を考えていたのですが、
ほとんど変わらぬ値段でこの超軽量格安ホイールがあることを知って迷ってます。

価格の割に軽すぎてあやしい感じも受けるのですが、いかがなものでしょう。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 14:12:32.15 ID:???

あなたはWH-6800を買っておいた方がいい

たぶん後で泣くか逆切れ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 14:20:10.41 ID:???

R500だったら68アルテでも十二分に効果あると思うぞ。
現在のところアルパインは11sには対応してないし急ぐなら68アルテのが良い。

ただ、アルパインの性能に関しては特に問題はないぞ。
80kgだったかの体重制限はさすがにかかってるみたいだが、
85kgの折れが山攻めようがスプリントしようが特に問題ない。
ハブメンテだけで2万キロ走ってるしな。
待てるなら11sに対応してからで良いのでは？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 14:38:19.25 ID:???

で、ピストマン
ハロン（手動不可）はよ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 15:06:47.89 ID:???

　　　　　　ピストマン！！

　　　　　　　　∧∧
　　　　　　ヽ(･ω･)/　
　　　　　＼(.＼ノ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 15:26:25.24 ID:???

>>898
6800は3万、アルパインは4万だろ
耐久性気にしないならアルパインもあり

904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 15:38:23.25 ID:???

>>880
本当に純朴な少年はロードレースでは勝てません

905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 15:46:36.55 ID:???

アルパインはハブが特にクソ。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 15:54:29.37 ID:???

俺のALPINEは1万ノーメンテだがゴリってもないぞ？
これでクソなら他はどうなの？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 15:55:02.57 ID:???

┌─────┐
│偶然だぞ.│
└∩───∩┘
　ヽ(`･ω･´)ﾉ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 16:06:21.11 ID:???

>>906
銅ではないだろうwww

909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 16:15:11.05 ID:???

現在マビックのコスモス+ボントレの余ったWOタイヤ
2013年モデルフルクラムR3+フュージョン３チューブレスを借りてみたのにたいした違いを感じなかった俺…
こんな鈍感な俺がアルミを買うとしたらナニ買えばいいんだろう…

910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 16:18:54.88 ID:???

アルミ箔

911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 16:21:57.36 ID:???

>>910
いや、冗談じゃなくチューブレスのしなやかさとかって全然感じなかった上にR3の剛性の高さとかも全然わからんかった…
良く走るホイールだな、前輪から風斬り音うるさいなぐらいしか印象がわかなかったよ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 16:23:23.07 ID:???

ピストマン
ハロン（手動不可）はよ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 16:26:17.56 ID:???

>>911
空気圧は？低めにしないとチューブレスの良さは分かりにくいよ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 16:32:04.90 ID:???

>>913
体重65ｋｇだったのでそれにあわせて7気圧にしてくれた
イマイチわからんとオーナーに言ったら0.5気圧下げて様子試しても良いよって言われたけどほぼ新品なので悪いのでそのまま返してしまった

915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 16:39:49.19 ID:???

>>914
6barくらいで乗ってみれば良かったのに。
ただ、チューブレスは脱着がめんどくさいからなあ。
俺は3ヶ月程使ってやめたけど。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 16:43:06.38 ID:???

6気圧か、7気圧でぽんぽん跳ねることは無かったけどそんなに着脱大変なのか…
友達は嵌めるのは大変だが外すのはそうでも無かったと言っていた
いっそのことR0+チューブラーのほうが楽しめるかもねとオーナーは言ってたがレースも練習もすべて１本でこなす予定の貧乏人なのでチューブラーはちょっとな…
3ヶ月でやめちゃってそのあとはWOで使用？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 16:43:46.39 ID:???

>>914
いえいえ、あなたは正常な人ですよ
普通の人ならブラインドテストすれば分かりはしません

918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 16:45:06.07 ID:???

シマノのホイールのカタログによると、転がり抵抗20%減で、CL8.5barとTL5.5barが同じｗ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 16:47:59.72 ID:???

>>918それすごいですね、9000TL買おうかな
WH-7850SL+フュージョン２と7800DURAフルセットのロードを借りたときは（フレームは自分のSL2と同一）すごく踏み出しも軽く感じ
登りでも気持ち良い感じで走れたのでとても期待したのだが、比較するならR1.R0だったのかな？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 16:49:27.19 ID:???

C24TLはチューブレスが面倒でクリンチャーで使うってなっても良いホイールだよ。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 16:58:25.66 ID:???

最初から9000TL+WOで使うつもりで買えばいいのか…

922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 17:56:00.83 ID:???

ピストマン
ハロン（手動不可）はよ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 18:44:37.92 ID:???

はい。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 18:54:30.58 ID:???

己の中のピストマンを

ヽ('A`)ﾉ　ﾄｷﾊﾅﾃ!!
　(　 )
　ﾉω|

925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 19:05:27.45 ID:???

　　　ピ
　　　ス
　　　ト
　　　マ
　　　ン
　　　参
　　　上
　ヽ＼　 /／

　　　 ,､,､　ﾟ｡
　ﾟ　(ﾟﾛﾟ)っ
　　　(っﾉ
　　　 `Ｊ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 19:09:22.99 ID:???

相変わらずピストマン大人気だなw

927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 19:31:40.95 ID:???

ピストマンてどっかの県のご当地ヒーローなんですか？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 19:37:32.41 ID:???

>>918
その中にTUいれたら、どのくらいになるんだろう

929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 19:38:39.97 ID:???

>>905 ロード歴 2年生位だなｗ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 19:41:04.05 ID:???

>>927
ピストマンはこのスレのヒーローです。
マジストイック

931 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 19:42:06.73 ID:???

ピストマン言ってるやつって一人で自演してんだろ？
しつこいしつまんねえんだよ死ねや

932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 19:43:26.50 ID:???

本人がそう名乗っちゃったんだから勝手に呼び方変えたら失礼じゃないか

933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 19:44:04.00 ID:???

>>928
10barで同じとかじゃないの
モデル毎の差がでかいから比較しようがないが

934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 19:55:48.38 ID:???

だからお前の時計を教えろよピストマン
ハロン（手動計時不可）はよ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 19:57:23.93 ID:???

>>921
タイヤは何を買っても消耗品だからな
チューブレス対応ホイール＋チューブレスタイヤを買ってみて試して、
使い勝手含めて自分に合わないと思ったら寿命が来たときにクリンチャーにすればいい
6800やC24-TLやゾンダ2WAYやR3 2WAYはクリンチャーホイールとしても優秀な部類だ
自板にはチューブレスアンチがよく出てくるけど、
アンチが相談者の好みや使用環境を知ってるはずもない

936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 20:05:41.35 ID:???

>>857
アルテグラはいいですか？
２３ｋｍ維持ぐらいしか出来ない貧脚デブですけど

937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 20:23:03.28 ID:???

僕は1:09です

938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 20:23:36.52 ID:???

普段履きにはいいよ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 20:46:46.31 ID:???

>>931
あ、久しぶりだねピストマン

940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 21:01:02.68 ID:???

ピストンマンさんを知らないとかマジ…

941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 21:04:27.35 ID:???

>>935
いきなり誰と戦ってんだ...
チューブレス推しの人って何で必死な人が多いんだろ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 21:07:55.11 ID:???

>>931
かっこいい！サインください！！

943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 21:14:07.19 ID:???

チューブレス派とシーラント派は何故か攻撃的で妄信的な傾向にある

944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 21:19:55.75 ID:???

ハゲもな

945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 21:32:12.13 ID:???

攻撃的で盲信的ってのは大抵のアンチの特徴な気はする

946 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 22:03:43.60 ID:???

自分のことは棚に上げるからアンチなんてやってられるんだよ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 22:37:58.71 ID:???

世界の平和はちゃんと守れているのか？ピストマンよ！

948 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 22:41:12.11 ID:???

>>947
ほんとしつこくてうざい死ねよ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 22:41:48.02 ID:???

面白いとでも思ってんのかな？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 22:44:31.34 ID:???

そりゃピストマンと名乗っちゃった本人は自分のセンスの無さを後悔してるだろうよ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 22:55:05.52 ID:???

>>948-949
後悔してるの？
でも俺達はお前のこと好きなんだぜ。
胸を張れよ、ピストマン。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 22:56:19.31 ID:bnxlpybC

>>948

ほんとしつこくてうざい死ねよ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 23:08:58.82 ID:???

ロードバイクのホイール　88
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1370298357/886

886 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/06/19(水) 19:04:47.62 ID:???
>>884　
ピストマンですが何か？
スプリントと1000mを専門にしてますけどね。
もしかしてローラー台での数値だったりするのｗｗｗ
引きこもらないで外で走ろうよ。
まずはそこからだよ（はぁと

954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 23:15:19.52 ID:???

後でピスト子とかピストやんとかも出てくるんだろ？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 23:29:55.16 ID:???

いいからお前の時計を教えろよピストマン
ハロン（手動計時不可）はよ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 23:32:37.62 ID:???

病気だなw ピストマン探して夜中に徘徊しそうw

957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 23:35:14.71 ID:???

ピストマンはみんなの心の中にある

　　ヽ('A`)ﾉ　ﾄｷﾊﾅﾃ!!
　　　(　 )
　　　ﾉω|

958 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 23:45:31.74 ID:???

俺の心の中にはいなかったよ･･･

959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 00:32:19.65 ID:???

俺のおいなりさんの中にもいなかったお

960 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 02:15:14.95 ID:???

鯔1とFFWD F6R
で迷う
見た目はほっといてどっちかに明らかな欠点ってあるかな

961 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 02:17:53.30 ID:???

あるよ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 02:22:41.19 ID:???

迷うってことは今買わなくても困ってないってことだから買わなくてよろしい

963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 02:30:06.68 ID:???

レイノルズってあんま上がらないよな

964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 02:51:20.77 ID:???

嫌味じゃないんだけどボラ1って2買えない奴が買ったってイメージがどうしても湧いてしまう。
あとoneのロゴが受け付けない

965 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 06:59:13.63 ID:???

>>860
おおうそ　(´･∀･`)

966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 08:01:37.47 ID:???

>>954
ウッキー

967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 09:16:58.80 ID:???

あたい、ピスト子＼（＾　＾）／
　　　　　　　　　　　　○　○
　　　　　　　　　　　　（）
♀
／＼

968 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 09:54:23.86 ID:???

>>960
鯔1を買って、oneの文字が恥ずかしいと思うならステッカーを剥がして乗ればいい。
F6Rはなぜか微妙な高値になってしまったので買う価値無し。FFWDは元々安さが売りだからな。
（高価になったから最近になって”ブランドシール貼っただけの中華手組”だのと悪態を突かれるんだと思う）

969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 10:00:42.67 ID:???

FFWDは商品を広めるサービス期間が終了したんですよ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 10:05:10.16 ID:???

それっぽいね。最初だけ安く売る。自治区が噛んでからほんんとダメだわ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 10:50:09.02 ID:???

自治区が日本向けに大々的に扱うと品質が恐ろしく悪くなる。
元々FFWDってギガンテックスだぜ。
それがクズリムメーカーになって値上がり。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 11:10:19.93 ID:???

8万円の臨時収入があったのでWH9000C24か6800フルセットのどちらかにしようと思うんだが、どうしようかな…

973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 11:11:00.80 ID:???

GIGANTEX自体が製品の安全率を高くするようになったのか、ここ2年ほどで量産クラスの品は重くなった。
38ミリで320gだったものが350gに。45ミリワイドリムは370g
GIGANTEX的に「ハイモジュラー」と称するものは軽いがZIPPやENVEと変わらない値段になってる。
38ミリクラスで300g。45ミリワイドリムが340g

カーボンリムは恐らくこの２系統に分類されて行くと思う。

Wiggleで売ってるUSEのホイールが安くて重い方の45ミリワイドリムを使っている。
平凡なスペックのホイールだがリムの精度は非常に高い

974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 11:22:01.33 ID:???

>>972
C24のが効果高い。
11s化なんざシマニョーロすればアルテフルセットより安上がりに出来るぞ。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 12:24:14.09 ID:???

>>973
ギガンテックスに限らずZIPPも重くなってきてるね。軽さは売れる時代ではなくなったのね。
しかしギガンテックスは38mmで安い商品の取り扱いをやめたのは不思議だな。
強度に難が出るとは考えられないので、商業的な問題か。
ギガリム使用代表のPLANET-Xで38mmが消えて久しい。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 12:41:42.23 ID:???

>>974
シマニョーロしたいけど、7410の8Sなんだよ…
育児で練習できてなくて弱体化して23Tのローはいくらなんでも罰ゲーム過ぎる

977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 12:55:26.84 ID:???

軽くしたところで6.8キロだからな
もう少し軽くしてもいいと思うんだけど

978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 13:30:46.74 ID:???

>>976
それでもC24のが良いね。
元々39-23T(？）で走れてたんでしょ？
ある程度慣らしたら走れるようになる。
どうしてもってならC24にスプロケだけ軽いのに変えたら？
12-25や13-26ってのがあるでしょ。
インナーを38Tにするとかも手だね。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 14:38:28.25 ID:???

ローギヤに対応できるRDに交換してスプロケも変えればギアはかなり軽くできるしな
今はロード用のやつでもロー32まであるし
デュラに2400グレード組むのは抵抗あるかもだけどね

980 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 14:59:21.60 ID:???

>>976
6800入れるとしたらホイールも変えなきゃいけなくなるんじゃね？
そこそこ新しいホイール持ってるならフリー交換だけで済むがそれでも１万くらいはかかるだろ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 15:01:22.19 ID:???

デュラとクラリスのミックスコンポか・・・

982 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 15:20:21.65 ID:???

でもデュラのスプロケット高過ぎる(´･ω･`)

983 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 15:21:06.58 ID:???

>>960
FFWDはブレーキ面が微妙にうねってる個体があるようだけど、
報告例からして全部ではないようだし、最近のロットでどうなのかも知らない
性能面ではF6Rのほうが横風により弱いだろうけど鯔も十分弱い
値段と見た目と、コンポがシマノスラムならカンパホイールと合わせるのを気にするかどうかじゃね
鯔1と似た値段でレースピもあるぞ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 16:21:21.79 ID:???

7410は特殊なのでクラリスもHGでも組めないのでは？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 16:29:14.43 ID:???

特殊（デュラ専用仕様）なのはＲＤとＳＴＩの関係性だけ。
他は9sまでのシマノと互換してる。
ただ、クラリスとはFDも微妙なんかな？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 16:31:18.11 ID:???

>>983
ウネウネがあったのはF6R出始めの頃みたいだね。今は聞かない。
職人手組みが売りなんだから手組み中に気付けよって思うが、受注が
増えたんでバイトレベルにやらせ始めたのかもしれんなｗ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 20:02:10.23 ID:???

ＢＯＲＡ３５待ち(´･д･`)

988 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 20:30:47.11 ID:???

F6Rって安い時いくらくらいだったの？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 20:46:48.74 ID:???

FFRDって中華手組とそう変わらん気がしちゃってどうも買う気になれない

990 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 21:55:57.72 ID:???

なんでFFRD？

オツム大丈夫じゃない人？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 22:19:47.78 ID:???

FFRDってなんだよ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 22:28:50.35 ID:???

どこぞのインプレやショップでもFFRDって誤字あるなｗ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 22:31:45.45 ID:???

>>986
カーボンリムの焼き縮みとかじゃなくて振れ取りの問題だったのか
構造的には普通の手組だから、
手組ができる人が緩めて振れ取りし直せば直るな

994 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 23:07:53.84 ID:???

>>993
組みの問題ではなく根本的にリムサイドが膨らんでたんだと思うが、普通に修練を
積んだ人が組んでいればすぐ分かる。
単体の検品では分からない歪みだから、結局振れ取りする人の目がいい加減だった
ってことだな。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 23:17:22.26 ID:???!

ブレーキがガクガクするのはリム幅が変化しているからだと思われる。
普通の振れだとよほど振れてないとブレーキでは感じにくい。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 23:47:32.72 ID:???

ブレーキが危険なレベルに感じた人もいるようだから相当な不良リムなんだよね

997 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 00:42:40.77 ID:???

次スレ
ロードバイクのホイール　90
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1374075727/

998 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 03:17:09.80 ID:???

>>988
4万台

999 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 07:24:33.99 ID:5KSs6dHk

>>988
日本国内店で15%引いて14万円代で購入した二年前くらい

海外通販だとF2が12万位で購入出来たはず

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 07:36:34.10 ID:???

前スレの最速王

ロードバイクのホイール　88
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1370298357/886

886 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/06/19(水) 19:04:47.62 ID:???
>>884　
ピストマンですが何か？
スプリントと1000mを専門にしてますけどね。
もしかしてローラー台での数値だったりするのｗｗｗ
引きこもらないで外で走ろうよ。
まずはそこからだよ（はぁと

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