馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 252☆
1 ：ツール・ド・名無しさん：
馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 251☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1370841012/
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 251☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1370841012/
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2 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 21:24:08.71 ID:???
おつ
3 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 21:29:07.17 ID:???
いちもつ
4 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 21:47:48.66 ID:???
娘が、おとんは絶対にうざく絡んでくるからとLINEの友達になってくれません。
いい方法はありませんか？
いい方法はありませんか？
5 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 22:02:54.28 ID:???
>>4
マジレスするなら、嫌われたくなければやめとけ
マジレスするなら、嫌われたくなければやめとけ
6 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 22:30:04.75 ID:???
orz
7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 22:38:09.88 ID:???
ふと思ったのですが
ロードとかクロスってパーツ色々普通に売ってますよね
フレームとかも全部自分で選んで自作の自転車作ってる人とかもやっぱりいるのでしょうか？
ロードとかクロスってパーツ色々普通に売ってますよね
フレームとかも全部自分で選んで自作の自転車作ってる人とかもやっぱりいるのでしょうか？
8 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 22:45:40.33 ID:???
1おつ
9 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 22:46:14.27 ID:???
10 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 22:55:11.67 ID:???
３Ｄプリンターあれば、パーツ量産できますよね（´・ω・｀）
11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 22:55:35.65 ID:???
おぉ、やっぱりいるんですね
ありがとうございます
そういう人のブログでもないか探してみます
ありがとうございます
そういう人のブログでもないか探してみます
12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 23:01:47.94 ID:???
13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 23:47:10.24 ID:???
いちいちインゴットから削りだしてたらいくらかかるんだ
14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 23:49:58.88 ID:???
>>37
ほんとそれ。マジけしからん。ヘッドがプレスになる日も近い…のか！？
ほんとそれ。マジけしからん。ヘッドがプレスになる日も近い…のか！？
15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 23:50:46.23 ID:???
はい、期待
16 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 00:06:16.65 ID:???
誤爆ったぁぁぁぁア！！
誤爆って本当にやっちまうもんなんだな。
誤爆って本当にやっちまうもんなんだな。
17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 00:08:24.32 ID:???
どんまい
18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 00:59:18.86 ID:???
アメリカじゃ３Dプリンタ用の銃の設計データばらまいたバカも居るようだし
３Dプリンタで色々作る試みはなされてるから（材料の工夫とかで）、
そのうちカスタムパーツを受注してプリンタで作るようなショップも出るかもね。
３Dプリンタで色々作る試みはなされてるから（材料の工夫とかで）、
そのうちカスタムパーツを受注してプリンタで作るようなショップも出るかもね。
20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 01:42:57.39 ID:???
ステンレスボルト使う場合はスレッドコンパウンドきっちり塗っとき～
21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 09:26:46.17 ID:???
3Dプリンターで戦車が作れるということで走ってきました！
22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 09:30:23.61 ID:???
模型なら作れるべ！
23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 10:01:10.85 ID:a+DFXCiw
ミッシングリンク付きのチェーンを外して、パーツクリーナーで汚れを取った後にチェーンルブを塗りました。
その後再び自転車に装着して、ミッシングリンクをはめたのですが、フロントディレイラーを操作するワイヤーが弛んでしまいました。
特にディレイラーは弄ってないのですが、そういうものなのでしょうか。
緩みを取るのにはアーレンキーで一度外して、張り直せばいいですか？
その後再び自転車に装着して、ミッシングリンクをはめたのですが、フロントディレイラーを操作するワイヤーが弛んでしまいました。
特にディレイラーは弄ってないのですが、そういうものなのでしょうか。
緩みを取るのにはアーレンキーで一度外して、張り直せばいいですか？
24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 12:10:11.93 ID:???
>>23
チェーン脱着とは関係なく、たまたま同じタイミングで不具合発生したんだろうね。
FD取り付け位置のズレによりワイヤーが弛む事もあるので、
まずFD取り付け位置の確認（必要なら調整して固定）、その後ワイヤーの張り直しだね。
ワイヤーが切れる前兆で弛んでる可能性もあるのでワイヤー固定を外したら抜いて損傷等がないか確認しとくと安心かな。
チェーン脱着とは関係なく、たまたま同じタイミングで不具合発生したんだろうね。
FD取り付け位置のズレによりワイヤーが弛む事もあるので、
まずFD取り付け位置の確認（必要なら調整して固定）、その後ワイヤーの張り直しだね。
ワイヤーが切れる前兆で弛んでる可能性もあるのでワイヤー固定を外したら抜いて損傷等がないか確認しとくと安心かな。
25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 12:25:05.50 ID:???
教えて下さい
ロードバイクのフレームとシクロクロスのフレームは基本的にどう違うんでしょうか？
シクロクロスの方がガッチリ作ってあるんでしょうか？
ロードバイクのフレームとシクロクロスのフレームは基本的にどう違うんでしょうか？
シクロクロスの方がガッチリ作ってあるんでしょうか？
26 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 12:32:57.77 ID:???
シクロクロスは幅広タイヤが使える
27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 12:45:57.79 ID:???
情報有り難うございます
もう一点質問させて下さい
一般的に完成車で見ると、シクロクロスの方が重いのはホイールやタイヤの重量なんですかね？
もう一点質問させて下さい
一般的に完成車で見ると、シクロクロスの方が重いのはホイールやタイヤの重量なんですかね？
29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 13:33:30.49 ID:???
>>28
シクロは担ぐことを想定してフレームの三角が大きくなっててトップチューブも長い
その分ハンドルのリーチを短くしてる
つまりフレームがひとまわり大きくなる
丈夫さも重視してるので重量が重く1200g位ある
悪路走るからBBが高い位置にある
これに加えてホイールやタイヤが太いのでかなり重量が増える
シクロは担ぐことを想定してフレームの三角が大きくなっててトップチューブも長い
その分ハンドルのリーチを短くしてる
つまりフレームがひとまわり大きくなる
丈夫さも重視してるので重量が重く1200g位ある
悪路走るからBBが高い位置にある
これに加えてホイールやタイヤが太いのでかなり重量が増える
31 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 17:49:43.88 ID:???
SPDペダルとシューズを使うと引き上げの力も使うからロスが少ないとよく言われますが、
通常ペダルを押し下げない方の足はそのわずかな間は休んでいるのとは別なのですか？
つまり、片方の足に注目すると
普通は
運動→休憩→運動→休憩・・・
が導入すると
運動→運動→運動→運動
の様になってしまって、早くは走れるけどすぐ疲れるということになったりはしないのですか？
通常ペダルを押し下げない方の足はそのわずかな間は休んでいるのとは別なのですか？
つまり、片方の足に注目すると
普通は
運動→休憩→運動→休憩・・・
が導入すると
運動→運動→運動→運動
の様になってしまって、早くは走れるけどすぐ疲れるということになったりはしないのですか？
32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 17:58:47.45 ID:???
疲れるよ
だからずっと引き足を使うんじゃなくて使い分ける
だからずっと引き足を使うんじゃなくて使い分ける
33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 18:03:28.71 ID:???
>>31
引き足の勘違い
「引っ張り上げるからパワー上がる」は間違い
引き足は漕いでない足の体重が漕いでる足の邪魔をしない程度にしか力を入れない
ttp://schoin.blog91.fc2.com/blog-entry-551.html
引き足のポイントは11時～1時方向や、5時～7時方向の左右の移動
ttp://outsider1971.blog111.fc2.com/blog-entry-151.html
ttp://outsider1971.blog111.fc2.com/blog-entry-150.html
引き足の勘違い
「引っ張り上げるからパワー上がる」は間違い
引き足は漕いでない足の体重が漕いでる足の邪魔をしない程度にしか力を入れない
ttp://schoin.blog91.fc2.com/blog-entry-551.html
引き足のポイントは11時～1時方向や、5時～7時方向の左右の移動
ttp://outsider1971.blog111.fc2.com/blog-entry-151.html
ttp://outsider1971.blog111.fc2.com/blog-entry-150.html
34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 18:12:59.01 ID:???
>>31
運動→休憩の時と同じギア比で運動→運動にすると
長く続けやすいけど速さは同じ
運動→休憩よりもギアを重くして運動→運動にすると
疲れるけど速くなる
>>33の情報から引き足を否定する意見もあるけど
脚力がありビンディングを使わない競輪選手だからという可能性も高く
http://www.youtube.com/watch?v=HsMFCUYE3Xw
上の新城のペダリング動画だと10時くらいまでは使ってることも確認でき
時々真上(12時)の矢印が伸びることも多々ある
運動→休憩の時と同じギア比で運動→運動にすると
長く続けやすいけど速さは同じ
運動→休憩よりもギアを重くして運動→運動にすると
疲れるけど速くなる
>>33の情報から引き足を否定する意見もあるけど
脚力がありビンディングを使わない競輪選手だからという可能性も高く
http://www.youtube.com/watch?v=HsMFCUYE3Xw
上の新城のペダリング動画だと10時くらいまでは使ってることも確認でき
時々真上(12時)の矢印が伸びることも多々ある
35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 19:43:52.90 ID:???
>>154
質問・相談はこちらへ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 252☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1371644615/
ここは相談スレではありません
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36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 19:45:31.89 ID:L7sybQ3S
夏の晴れた日に走る時には、やはり日焼け止めをぬった方が体力の消費は抑えられますか？あと、長袖と半袖だとどちらがいいでしょうか？
37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 20:04:21.30 ID:???
>>36
2時間以上外出るなら長袖
ロードは前傾が激しいので首筋もカバーしておく
前腕の上側と手の平と腿と首の日焼けが激しい
顔は前傾するおかげでバイザーとアイウェアして日焼け止めしておくと比較的防げる
2時間以上外出るなら長袖
ロードは前傾が激しいので首筋もカバーしておく
前腕の上側と手の平と腿と首の日焼けが激しい
顔は前傾するおかげでバイザーとアイウェアして日焼け止めしておくと比較的防げる
38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 20:08:22.96 ID:PqVD+ELH
タイヤが凸凹になってしまってる場合、ネットで見たら、チューブがねじれてる、というものがありましたが
あんな柔らかいものが堅いゴムタイヤにまで影響するものなんでしょうか？
空気が入って実質的に堅くなるから影響が出るんでしょうか
またチューブのねじれ以外に何か原因になりそうなことはありますか？
あんな柔らかいものが堅いゴムタイヤにまで影響するものなんでしょうか？
空気が入って実質的に堅くなるから影響が出るんでしょうか
またチューブのねじれ以外に何か原因になりそうなことはありますか？
39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 20:12:06.92 ID:???
>>38
タイヤの外側がボコボコになるのは、チューブ関係なくタイヤの構造繊維（カーカス）が断裂した場合
部分的に繊維が切れてるからチューブが内側から飛び出そうとしてボコっと飛び出た不均一になる
リムとタイヤの接合部が1mmほどずれてるような場合はチューブが中で捩れてる可能性がある
その2つは症状も原因も全く違うから分けて考えよう
タイヤの外側がボコボコになるのは、チューブ関係なくタイヤの構造繊維（カーカス）が断裂した場合
部分的に繊維が切れてるからチューブが内側から飛び出そうとしてボコっと飛び出た不均一になる
リムとタイヤの接合部が1mmほどずれてるような場合はチューブが中で捩れてる可能性がある
その2つは症状も原因も全く違うから分けて考えよう
40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 20:20:25.73 ID:???
>>36
紫外線は体の抵抗力を奪うので風邪なども引きやすくなるらしい。
紫外線は体の抵抗力を奪うので風邪なども引きやすくなるらしい。
41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 20:23:45.69 ID:???
42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 20:24:19.59 ID:???
>>38
前者のケースはこういうの
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d3/3e/tm_factory_3g/folder/9318/img_9318_34012570_0
タイヤ内部のカーカスと呼ばれる繊維が切れてもうタイヤとして使えなくなった状態
治癒しない複雑骨折みたいなもの
ttp://www.tubelest.co.jp/consumers/images/stories/tire-contents/illustration/7.jpg
前者のケースはこういうの
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d3/3e/tm_factory_3g/folder/9318/img_9318_34012570_0
タイヤ内部のカーカスと呼ばれる繊維が切れてもうタイヤとして使えなくなった状態
治癒しない複雑骨折みたいなもの
ttp://www.tubelest.co.jp/consumers/images/stories/tire-contents/illustration/7.jpg
43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 20:24:23.38 ID:???
アンダーじゃなくてインナーだった
45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 21:13:50.47 ID:???
いいってことよ
46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 21:22:26.57 ID:???
MTBのXCsportてどんな走りが出来るの？
ちょっとした草むらとか整地されたゲレンデなら大丈夫って事？
ちょっとした草むらとか整地されたゲレンデなら大丈夫って事？
>>24
ありがとうございます、返事が遅くなりました。
トップとロー両方のSIS(?)ネジを適当に調整したら動くようになりました。
ただ、ロー側に入れるとリアのシフトを重い方から1-3番目までがフロントディレイラーに干渉します…。
ワイヤーなどは自分で判断できないのでお店に持って行こうと思います。
ありがとうございます、返事が遅くなりました。
トップとロー両方のSIS(?)ネジを適当に調整したら動くようになりました。
ただ、ロー側に入れるとリアのシフトを重い方から1-3番目までがフロントディレイラーに干渉します…。
ワイヤーなどは自分で判断できないのでお店に持って行こうと思います。
48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 21:38:27.70 ID:???
上でビンディングペダルの話題が出たついでに質問させてください
SHIMANOにPD-A530とPD-R540-Sって何が違うのでしょうか
どちらも片面SPDの様ですが・・・
SHIMANOにPD-A530とPD-R540-Sって何が違うのでしょうか
どちらも片面SPDの様ですが・・・
49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 21:43:14.35 ID:???
540はSPD-SLっしょ
50 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 21:44:16.94 ID:???
51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 22:15:18.85 ID:???
52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 22:23:01.00 ID:???
GIANTの自転車2014モデルから値上げするものがかなりあるようですが、
2014モデルが店頭に並び始めるのはいつごろですか？
また、当然店舗によるとは思うのですが2013モデルが手に入るのはいつくらいまででしょうか。
よろしくおねがいします。
2014モデルが店頭に並び始めるのはいつごろですか？
また、当然店舗によるとは思うのですが2013モデルが手に入るのはいつくらいまででしょうか。
よろしくおねがいします。
53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 22:26:42.01 ID:???
一部のモデルは夏、残りは秋冬～
既に完売のモデルもあるよ。
既に完売のモデルもあるよ。
54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 22:31:38.52 ID:???
>>52
GIANTは特殊で先行モデル販売制度で一部車種だけ前倒しで夏に出す
それ以外の車種と他のメーカーは秋9月末に出す
つまり今から8月までは新モデル無いわ在庫ないわの時期で
値上がり前の2013モデルを椅子取りゲームしあう本当の地獄
GIANTは特殊で先行モデル販売制度で一部車種だけ前倒しで夏に出す
それ以外の車種と他のメーカーは秋9月末に出す
つまり今から8月までは新モデル無いわ在庫ないわの時期で
値上がり前の2013モデルを椅子取りゲームしあう本当の地獄
55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 22:41:37.10 ID:???
テスタッチ(Testach)のスレはどこですか？
56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 22:53:05.30 ID:???
>>55
無いね
無いね
57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 22:54:01.65 ID:???
為替レートの先行きが不透明なので2014年モデルの価格どうなるんだろうね。
58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 23:09:48.40 ID:???
価格設定は去年の秋に工場に製造依頼決めた段階でかかるコストが決まってしまってるから
今から相場が変わっても全メーカー2割の値上げという事態はかわらない
物販だから舵修正切ってもそれが反映されるのに1年～2年かかるわけで
今から相場が変わっても全メーカー2割の値上げという事態はかわらない
物販だから舵修正切ってもそれが反映されるのに1年～2年かかるわけで
59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 23:12:51.93 ID:???
>>41
長袖だけじゃダメなのですか。
長袖だけじゃダメなのですか。
60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 23:16:45.33 ID:???
すでに値上げ発表してるところもあれば、カタログ価格は据え置いて仕切りを上げるところもあるとか。
61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 00:27:24.12 ID:???
ギア変更するときは、ペダルを回しながらですか？
それとも一旦こぐのをやめて、切り替えてから
再びペダルをまわすんですか？？？
それとも一旦こぐのをやめて、切り替えてから
再びペダルをまわすんですか？？？
62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 00:29:37.66 ID:???
トルクの問題。回しながらでも全然問題ないが、トルクがかかってる時に変えるとガタンとなるよ。
基本的にペダルを回さないで変速というのは、外装変速では良くないね。全てが悪いわけじゃないが、
ワイヤーを引っ張る側だとシフター等に負担がかかる。
基本はペダルを回しながら変速。
基本的にペダルを回さないで変速というのは、外装変速では良くないね。全てが悪いわけじゃないが、
ワイヤーを引っ張る側だとシフター等に負担がかかる。
基本はペダルを回しながら変速。
63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 00:29:39.40 ID:???
トルクかけずに回しながら変速が理想
ありがとうございます
トルク…
こぎながら、脚に負荷がかかってるときはやめたほうがいいということですか？
このとき変えるとガタンという感覚があるので
トルク…
こぎながら、脚に負荷がかかってるときはやめたほうがいいということですか？
このとき変えるとガタンという感覚があるので
65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 00:36:55.90 ID:???
>>64
その辺はテクニックだよ。まぁ俺は特に意識しなくてもできるけど、
変速の時はトルクを緩める。坂なんかで変速するときは変速前の一漕ぎを踏ん張って推進力をつけてから
変速時にトルクを緩めるとか。考えなくてもできるもんだと思うんだけどな。
ガタンとなったところで、自転車が即ぶっ壊れるとかは無いから理屈を理解して意識してやればいいんじゃないかな。
その辺はテクニックだよ。まぁ俺は特に意識しなくてもできるけど、
変速の時はトルクを緩める。坂なんかで変速するときは変速前の一漕ぎを踏ん張って推進力をつけてから
変速時にトルクを緩めるとか。考えなくてもできるもんだと思うんだけどな。
ガタンとなったところで、自転車が即ぶっ壊れるとかは無いから理屈を理解して意識してやればいいんじゃないかな。
66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 00:37:28.18 ID:???
>>64
変速開始から終了までの間は力抜いてユルユルとクランク回しながら。
変速開始から終了までの間は力抜いてユルユルとクランク回しながら。
なるほど、明日から推進力つけて
軽くなってからギア変更してみます！
ありがとうございます
店で停止中のギア変更はダメだと習ったので
ペダル回しながらやることを意識してましたが
ガタンが気になって質問しましたｗ
軽くなってからギア変更してみます！
ありがとうございます
店で停止中のギア変更はダメだと習ったので
ペダル回しながらやることを意識してましたが
ガタンが気になって質問しましたｗ
68 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 00:43:18.26 ID:???
>>67
ガタンより停止中の方が問題だね。シフターで無理なワイヤー引っ張る事になるから。
ガタンより停止中の方が問題だね。シフターで無理なワイヤー引っ張る事になるから。
69 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 12:59:19.56 ID:???
チェーン交換して500kmくらい走ると
走行中リアディレイラーっから定期的にパチ…パチ…と音がするようになる
チェーン側に問題が起きてるみたいでチェーン交換で一応収まる
原因としては何が考えられる？
今度の交換で4度目。あんまり頻繁なんで勿体無い
走行中リアディレイラーっから定期的にパチ…パチ…と音がするようになる
チェーン側に問題が起きてるみたいでチェーン交換で一応収まる
原因としては何が考えられる？
今度の交換で4度目。あんまり頻繁なんで勿体無い
70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 13:09:09.54 ID:???
・音は意外と違う場所から鳴ってたりする事も多いから決めつけないほうがいい
・スタンドに立てて手で回してみて何処から音が出るかをきちんと確認
・定期的な音がチェーン回転の定期的ならチェーンに問題
・詳しくは「異音スレ」にどうぞ
・スタンドに立てて手で回してみて何処から音が出るかをきちんと確認
・定期的な音がチェーン回転の定期的ならチェーンに問題
・詳しくは「異音スレ」にどうぞ
71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 13:09:35.35 ID:???
72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 16:54:07.07 ID:???
Wレバー変速の自転車が欲しいのですが
今のWレバーはカチカチっと節度のある変速ができるのですか？
それともじわじわとレバーを動かしてディレイラーのよい位置を探すのですか？
今のWレバーはカチカチっと節度のある変速ができるのですか？
それともじわじわとレバーを動かしてディレイラーのよい位置を探すのですか？
73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 17:01:06.09 ID:???
>>72
フロントはフリクション(無段階)でリアはインデックス(カチカチ)だと思うよ。
フロントはフリクション(無段階)でリアはインデックス(カチカチ)だと思うよ。
74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 17:01:37.46 ID:???
>>303
えー、夏休みとはいえ、浮かれることなく
節度あるWレバーらしい変速を心がけるように、以上。
マジレスすると二つタイプがあるよ
フロントはジワレバーでリアがカチカチとか好みで選ぶ感じ
ちなみに当たり前だけど調整は無段階の フリクションのが楽
えー、夏休みとはいえ、浮かれることなく
節度あるWレバーらしい変速を心がけるように、以上。
マジレスすると二つタイプがあるよ
フロントはジワレバーでリアがカチカチとか好みで選ぶ感じ
ちなみに当たり前だけど調整は無段階の フリクションのが楽
75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 17:05:29.41 ID:???
ありがとうございます
夏休みにはランドナーで50kmロングにチャレンジする予定です
夏休みにはランドナーで50kmロングにチャレンジする予定です
76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 17:08:45.88 ID:???
ランドナーならテントセット積んで400km500kmチャレンジしてみようぜ
77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 17:10:58.22 ID:???
50kmじゃ調子が出てくるころに終わっちゃうぞｗ
78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 17:13:52.60 ID:???
初心者相手になに言ってんだよ
だけどもうちょい伸ばしてもいいかもね
80kmとか100kmとかいいんじゃない？
だけどもうちょい伸ばしてもいいかもね
80kmとか100kmとかいいんじゃない？
79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 17:33:31.18 ID:???
初めてサイクルジャージを買おうと思っています
レプリカジャージはちょっと派手すぎるので無地のものを選びたいんですが、
これからの時期、サイクリングロードで黒の上下でもおかしくないでしょうか？
レプリカジャージはちょっと派手すぎるので無地のものを選びたいんですが、
これからの時期、サイクリングロードで黒の上下でもおかしくないでしょうか？
80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 17:39:57.09 ID:???
おかしいおかしくないは個人の価値観だから分からないけど
黒はやめとけ
同じ無地でも明るい色を選びましょう
黒はやめとけ
同じ無地でも明るい色を選びましょう
81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 19:39:57.62 ID:???
82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 21:17:07.56 ID:???
「アーレンキー」のイントネーションは「低燃費」と一緒でいいのでしょうか
それとも「青年B」と一緒でしょうか
それとも「青年B」と一緒でしょうか
83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 21:29:35.64 ID:???
84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 21:29:50.38 ID:???
俺は低燃費
85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 21:30:45.95 ID:???
86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 21:31:35.41 ID:???
六角レンチって読めばいいんですよ。
87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 21:32:44.93 ID:???
Allen Keyで動画を検索すればいい
88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 21:35:57.99 ID:???
なぜQファクター値は、完成車やパーツのカタログに記載されないのですか?
ものすごく重要な数字だと思うのですが。
ものすごく重要な数字だと思うのですが。
89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 21:42:34.79 ID:???
>>88
クランクとBB軸長が分かれば分かるから
シマノとスギノじゃ同じBBを使ってもアームの曲がりとスプロケの取り付け位置が違うので
スギノクランクの付けたらクランク広すぎなんてことも
シマノのロードコンポで統一しとけば問題のあるQファクターにはならない筈
ケチってクランクだけ廉価な奴買ったんじゃないの？
クランクとBB軸長が分かれば分かるから
シマノとスギノじゃ同じBBを使ってもアームの曲がりとスプロケの取り付け位置が違うので
スギノクランクの付けたらクランク広すぎなんてことも
シマノのロードコンポで統一しとけば問題のあるQファクターにはならない筈
ケチってクランクだけ廉価な奴買ったんじゃないの？
90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 21:46:07.33 ID:???
91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 21:55:20.08 ID:???
電話して聞けばOK
92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 22:16:29.36 ID:???
大阪まで電話するの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 22:22:46.14 ID:???
今自転車ナビを買うとしたらちょっと前まではnav-uでしたがいまはゴリラシリーズですか？
ガーミン以外だと。
ガーミン以外だと。
94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 22:47:45.64 ID:???
自転車に車のようなワックスとかかけたりするものですか？
白いフレームで汚れが目立つので汚れがつきにくいワックスなどがあれば教えてください
白いフレームで汚れが目立つので汚れがつきにくいワックスなどがあれば教えてください
95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 22:51:37.60 ID:???
テフロン
96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 23:45:43.56 ID:???
同じメーカーの同じ商品で塗装が微妙に違うってことあるの？
97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 23:47:50.78 ID:???
あり得るかもね
98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 23:48:31.56 ID:???
>>96
具体的にどんな違い？
具体的にどんな違い？
99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 23:53:48.63 ID:???
偽物だったりして
100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 23:57:30.87 ID:???
101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 00:52:47.95 ID:???
販売年は？
102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 01:17:11.83 ID:???
>>101
もちろんそれも同じ
もちろんそれも同じ
103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 01:22:45.44 ID:???
104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 01:38:11.26 ID:???
>>100
正規ルートで新車で手に入れた物なら大丈夫だべ。
正規ルートで新車で手に入れた物なら大丈夫だべ。
105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 02:05:20.42 ID:???
106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 03:22:34.16 ID:???
ミノウラの縦置きスタンドDS-2100って、前輪を外した状態でも縦置きできるかな？
それができたら室内保管が可能になりそうなんだけど・・・。
それができたら室内保管が可能になりそうなんだけど・・・。
107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 03:32:57.75 ID:???
フォークの行き先を作らないと駄目だと思うよ。
108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 08:11:21.60 ID:???
109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 09:25:33.94 ID:???
ロードバイクに最近乗り始めた初心者ですが、
おすすめのムック本とかありますか？
いちおう整備関連の本はもらったのでそれ以外でオナシャス！
おすすめのムック本とかありますか？
いちおう整備関連の本はもらったのでそれ以外でオナシャス！
110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 09:29:25.24 ID:???
とりあえずエンゾだけはやめとけとは言える
111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 09:33:41.39 ID:???
>>109
自転車乗り快走ノウハウ―基本から応用まで
http://www.amazon.co.jp/dp/4533066100/
「ロードバイクの科学」
http://www.skijournal.co.jp/search/detail.php?ID=1050
自転車乗り快走ノウハウ―基本から応用まで
http://www.amazon.co.jp/dp/4533066100/
「ロードバイクの科学」
http://www.skijournal.co.jp/search/detail.php?ID=1050
112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 10:16:32.43 ID:???
○エンゾ早川のロードバイクライディングバイブル
○ロードバイク初・中級テクニック 改訂版
○まちがいだらけの自転車えらび―幸福な自転車乗りになるための正しいロードバイクの買いかた
○ロードバイク初・中級テクニック 改訂版
○まちがいだらけの自転車えらび―幸福な自転車乗りになるための正しいロードバイクの買いかた
113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 10:21:05.49 ID:???
>>107
行き先・・・。
フォーク（ハンドル）が左右に動かないように、ナニかで固定するってこと？
読解力低くてスマン。
>>108
なるほどー、何かしら上から引っ張る仕組みは必要そうってことかな。
でも紐＆フックでステムをひっかけるくらいならできそうだ、ありがとう！
行き先・・・。
フォーク（ハンドル）が左右に動かないように、ナニかで固定するってこと？
読解力低くてスマン。
>>108
なるほどー、何かしら上から引っ張る仕組みは必要そうってことかな。
でも紐＆フックでステムをひっかけるくらいならできそうだ、ありがとう！
114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 12:23:42.07 ID:???
2010年式トレック7.3fx
純正ホイールのフロントハブのベアリングは左右何個ずつが正解ですか？
外した時は右が9個、左が11で多分右2個なくしましたよね、、、？
右のが1個左に移動したとかいうウルトラはないですよね？
純正ホイールのフロントハブのベアリングは左右何個ずつが正解ですか？
外した時は右が9個、左が11で多分右2個なくしましたよね、、、？
右のが1個左に移動したとかいうウルトラはないですよね？
自己解決しました
多分10個ずつでいいぽいです、失礼しました
多分10個ずつでいいぽいです、失礼しました
116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 12:39:25.98 ID:???
>>113
ハンドルが左右に切れて重量バランスが偏らないように&スタンドと車体前部（縦置きだから上部か）がスタンドから離れないように、かな。
スタンドに不要ハブか車載用フォークマウントを取り付けフォークを固定出来そうだけど、スタンドの全高的に無理っぽいから、
例えば壁ぎわにスタンド設置するなら壁にフォークエンド当てつつ天井にフック付けて紐とS字フックでハンドルあたりを吊る感じがいいのかなぁ。
ま、なんにせよ後輪で重量の大半を支えられるわけだから、前のほうは少しの工夫でなんとかなると思うよ。
こっちのほうがスタンドの高さが十分にあるからフォーク固定しやすそうだね。
http://www.minourausa.com/japan/storage-j/storage-single-j/ds2000-j.html
前輪外す理由は設置場所の高さ制限があるのかな？
ハンドルが左右に切れて重量バランスが偏らないように&スタンドと車体前部（縦置きだから上部か）がスタンドから離れないように、かな。
スタンドに不要ハブか車載用フォークマウントを取り付けフォークを固定出来そうだけど、スタンドの全高的に無理っぽいから、
例えば壁ぎわにスタンド設置するなら壁にフォークエンド当てつつ天井にフック付けて紐とS字フックでハンドルあたりを吊る感じがいいのかなぁ。
ま、なんにせよ後輪で重量の大半を支えられるわけだから、前のほうは少しの工夫でなんとかなると思うよ。
こっちのほうがスタンドの高さが十分にあるからフォーク固定しやすそうだね。
http://www.minourausa.com/japan/storage-j/storage-single-j/ds2000-j.html
前輪外す理由は設置場所の高さ制限があるのかな？
117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 12:40:50.39 ID:???
>>115
隙間なく並べると11個入るなら、10個が正解だと思うよ。
隙間なく並べると11個入るなら、10個が正解だと思うよ。
119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 12:51:28.12 ID:???
瞬間移動したか。たまにあるよな。
こないだなんかくるぶしのあたりがコリコリすると思ったら靴の中に入ってた。
こないだなんかくるぶしのあたりがコリコリすると思ったら靴の中に入ってた。
120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 14:44:31.20 ID:???
19歳男性
身長172cmの体重59キロです
これだけ言うと自転車向きの体型のように思えますが
家の体重計で計ると体脂肪率が21パーセントもありました
筋肉量が少ないのが原因っぽいです…
筋肉をつけて体脂肪率を13パーセントくらいまで落としたいのですが
どのようなトレーニングが効果的でしょうか？
身長172cmの体重59キロです
これだけ言うと自転車向きの体型のように思えますが
家の体重計で計ると体脂肪率が21パーセントもありました
筋肉量が少ないのが原因っぽいです…
筋肉をつけて体脂肪率を13パーセントくらいまで落としたいのですが
どのようなトレーニングが効果的でしょうか？
121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 15:15:34.25 ID:???
122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 15:18:28.61 ID:???
123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 15:45:32.31 ID:???
筋肉付けたいなら坂道ひたすら攻めろ
そんで一日4000kcalはくえ
筋肉つけるのと脂肪落とすのは両立は難しいから
まず筋肉つけて太ってから体脂肪落とせ
そんで一日4000kcalはくえ
筋肉つけるのと脂肪落とすのは両立は難しいから
まず筋肉つけて太ってから体脂肪落とせ
124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 16:23:10.07 ID:???
体脂肪は、意図して落そうとせずとも、自転車でロングライドを頻繁にやってりゃ、どんどん落ちる。
むしろ、痩せちゃて困る体脂肪つけたい、ってことになるよ。
むしろ、痩せちゃて困る体脂肪つけたい、ってことになるよ。
125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 17:32:16.47 ID:???
有酸素はやり過ぎると筋肉も落ちるからな
痩せたいのか筋肉付けたいのかどっちかにしろ
痩せたいのか筋肉付けたいのかどっちかにしろ
126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 17:35:36.86 ID:???
120ではないけれど、俺も20歳の171cm66kgで体脂肪率15%。
痩せたい。とにかく痩せたい。
痩せたい。とにかく痩せたい。
127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 17:36:17.90 ID:???
皆様ありがとうございます
小中は水泳とかやってたんでそこそこ動いてたのですが(当時は13～4％程だった記憶が)
高校3年間何もしなかったのが響いてますね
年間の走行距離が5000キロ弱とかなり少なめな上
30km程の短距離を走る事が多いから体脂肪が落ちにくいのかもしれません
思えば100キロ以上乗ったのはもう一ヶ月半くらい前です…
もっと距離を乗る事を意識してみます
あと、筋トレはしても大丈夫ですか？
腹回りに脂肪がついている気がするのと、自転車関係無く腕力が欲しいので
腕立て伏せと腹筋やってみようかなと思うのですが
小中は水泳とかやってたんでそこそこ動いてたのですが(当時は13～4％程だった記憶が)
高校3年間何もしなかったのが響いてますね
年間の走行距離が5000キロ弱とかなり少なめな上
30km程の短距離を走る事が多いから体脂肪が落ちにくいのかもしれません
思えば100キロ以上乗ったのはもう一ヶ月半くらい前です…
もっと距離を乗る事を意識してみます
あと、筋トレはしても大丈夫ですか？
腹回りに脂肪がついている気がするのと、自転車関係無く腕力が欲しいので
腕立て伏せと腹筋やってみようかなと思うのですが
128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 18:16:34.59 ID:???
何もしてなかった人が有酸素運動を習慣にしただけで筋肉落ちるわけねぇだろｗ
129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 18:33:59.98 ID:???
172で59ｋｇで体脂肪21パーセント？一応年間5000㎞走ってるみたいだし
体脂肪率変に高くないか、しかも19歳って・・・・
なんか測りかたか体重計が変とかじゃないの
体脂肪率変に高くないか、しかも19歳って・・・・
なんか測りかたか体重計が変とかじゃないの
130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 18:42:14.04 ID:???
調べてみたら変ってほどでもなかった
食事の問題な気がするけどな、筋肉つけたいならそりゃ筋トレするしかないけど
脂肪落とすなら食事気を付けるのが一番なんじゃない
食事の問題な気がするけどな、筋肉つけたいならそりゃ筋トレするしかないけど
脂肪落とすなら食事気を付けるのが一番なんじゃない
131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 20:11:31.86 ID:???
自転車で筋肉つけることって出来るの？
常にフルアウターで山登りまくらないと効率悪いよね
常にフルアウターで山登りまくらないと効率悪いよね
132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 20:16:31.58 ID:???
筋肉を付けるというよりも、自転車の場合は必要な筋肉だけ残して使わない筋肉が削げ落ちる
ロードバイクは陸上競技だとマラソンのような長距離走だからそういうガリ細マッチョ体型でいい
ttp://dnaimg.com/2011/01/27/sports_physiques/sports_physiques_010.jpg
競輪は陸上だと短距離走の世界だからムッキムキの足になる
ttp://www17.plala.or.jp/OTC-IWAKI/My%20Pictures/Photo-keirin/K134.jpg
初心者はこの長距離走と短距離走の体の作りの違いが区別できずロードレーサーと競輪選手のイメージがごっちゃになってる
ロードバイクは陸上競技だとマラソンのような長距離走だからそういうガリ細マッチョ体型でいい
ttp://dnaimg.com/2011/01/27/sports_physiques/sports_physiques_010.jpg
競輪は陸上だと短距離走の世界だからムッキムキの足になる
ttp://www17.plala.or.jp/OTC-IWAKI/My%20Pictures/Photo-keirin/K134.jpg
初心者はこの長距離走と短距離走の体の作りの違いが区別できずロードレーサーと競輪選手のイメージがごっちゃになってる
133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 20:16:53.59 ID:MF5+63Jt
初パンツ（七分丈）をはいたのですが、歩く時お尻に隙間が出来る（パッドの重さで垂れ下がる？）のは正常ですか。
もっと引き上げたほうが良いのでしょうか。
もっと引き上げたほうが良いのでしょうか。
134 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 20:36:26.73 ID:???
＞使わない筋肉が削げ落ちる
それは他の運動や筋トレで筋肉が付いてる場合だけで
普段の生活だけで付いた筋肉は落ちたりしない
それと競輪の選手は足を太くするために専用機材による筋トレをしてる
それは他の運動や筋トレで筋肉が付いてる場合だけで
普段の生活だけで付いた筋肉は落ちたりしない
それと競輪の選手は足を太くするために専用機材による筋トレをしてる
135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 20:38:40.41 ID:???
＞普段の生活だけで付いた筋肉は落ちたりしない
少し訂正
徒歩通勤から自転車通勤にしたら落ちるかも
少し訂正
徒歩通勤から自転車通勤にしたら落ちるかも
136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 21:52:48.14 ID:???
>>133
ビブじゃないやつがずれるのはしょうがない
ビブじゃないやつがずれるのはしょうがない
137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 00:14:19.15 ID:???
リヤのカセットとチェーンは新品、RDの調整はできてますが
トップギヤから3速目でだけ漕いでて『コッコッコッ』と軽い振動がペダルにまで伝わります
3速目だけということは3sギヤが不良品？
クランク逆転でもチェーン詰まらないしチェーンラインも出てるのに不思議
何が原因でしょう
トップギヤから3速目でだけ漕いでて『コッコッコッ』と軽い振動がペダルにまで伝わります
3速目だけということは3sギヤが不良品？
クランク逆転でもチェーン詰まらないしチェーンラインも出てるのに不思議
何が原因でしょう
138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 00:36:30.40 ID:???
>>137
例えば3速だけカリカリ言うとか3・4速だけカリカリ言うなんて場合は
ケーブルテンションアジャスターボルトを微妙に締めるか緩めるかで調整
やりすぎるとカリカリはしなくなるが今度はチェーンが掛け換わるのが遅くなってスムーズに入らなくなるので
異音がせずシフトチェンジももたつかない絶妙な位置を根性で捜す
左手でペダルを回して右手でチェンジして様子を見てはボルトを動かす
チェンジしたときのスプロケとチェーンの隙間がどの段も一定間隔になるように
名刺か何かで厚みを測って揃える
例えば3速だけカリカリ言うとか3・4速だけカリカリ言うなんて場合は
ケーブルテンションアジャスターボルトを微妙に締めるか緩めるかで調整
やりすぎるとカリカリはしなくなるが今度はチェーンが掛け換わるのが遅くなってスムーズに入らなくなるので
異音がせずシフトチェンジももたつかない絶妙な位置を根性で捜す
左手でペダルを回して右手でチェンジして様子を見てはボルトを動かす
チェンジしたときのスプロケとチェーンの隙間がどの段も一定間隔になるように
名刺か何かで厚みを測って揃える
139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 00:44:06.70 ID:???
>>137
歯先をよーく観察すると、表面が荒れてる箇所ないかな？
歯先をよーく観察すると、表面が荒れてる箇所ないかな？
140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 00:50:05.14 ID:???
左折専用車線あったらどうすればいいのかな
怖くて逃げちゃう
怖くて逃げちゃう
141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 01:03:36.81 ID:???
俺は左折レーンの右側まで出て行って直進してる。
出ていくタイミング逃した場合は左折しちゃって先で迂回。
たまにこっちが右側まで出てるのに、そのさらに右側から被せて左折しようとするクルマもいるので気をつけてね。
出ていくタイミング逃した場合は左折しちゃって先で迂回。
たまにこっちが右側まで出てるのに、そのさらに右側から被せて左折しようとするクルマもいるので気をつけてね。
142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 01:03:42.11 ID:???
俺も普通に逃げるよ
事故だけはごめんだ
事故だけはごめんだ
143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 01:08:09.69 ID:???
144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 07:20:29.58 ID:???
タクシーには気をつけろ
4回ひかれた
4回ひかれた
145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 09:04:18.55 ID:???
ここの兄さん方は保険入ってますか？
146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 09:19:54.88 ID:???
自動車保険の特約でカバー
147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 09:33:53.84 ID:???
あう損保の奴とTSマーク
148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 09:36:03.72 ID:???
クロスバイクなのですが、ギアをフロントミドル、リア９にしたときにフロントディレイラーのガイドに
チェーンがかすかに当たってるようで振動でカシャカシャ音がします。
リアを８にすると鳴らなくなるので多分そうだと思うのですが。
これは調整で直るものなのでしょうか？それともミドルのリア９は普通は使わないもので多少振動で擦るのは普通なのでしょうか？
購入して３０キロくらいしか走っていない初心者なものでよろしくお願いします。
チェーンがかすかに当たってるようで振動でカシャカシャ音がします。
リアを８にすると鳴らなくなるので多分そうだと思うのですが。
これは調整で直るものなのでしょうか？それともミドルのリア９は普通は使わないもので多少振動で擦るのは普通なのでしょうか？
購入して３０キロくらいしか走っていない初心者なものでよろしくお願いします。
149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 09:41:31.23 ID:???
>>148
1速に入れるとチェーンは右斜めに、9速に入れるとチェーンは左斜めになるのはイメージできるよな
ロードバイクのフロントディレーラーだとトリム調整があってフロントの変速はレバー1回では1段切り替わらなくて
半分の段数分だけディレーラーガイドが動くようになってる
1速～5速に入れてるときは左に偏った半分の段、6速～10速に入れてるときは右に偏ったもう半段上げる
こうやってリアの段数に併せてフロントのディレーラーガイドを左右に動かしてアジャストさせてる
MTBのフロントトリプルでトリム調整ないなら後は1速とトップギア以外ではカリカリ言わなくなるように調整して
たすきがけしないようにギアチェンジするしかないな
1速に入れるとチェーンは右斜めに、9速に入れるとチェーンは左斜めになるのはイメージできるよな
ロードバイクのフロントディレーラーだとトリム調整があってフロントの変速はレバー1回では1段切り替わらなくて
半分の段数分だけディレーラーガイドが動くようになってる
1速～5速に入れてるときは左に偏った半分の段、6速～10速に入れてるときは右に偏ったもう半段上げる
こうやってリアの段数に併せてフロントのディレーラーガイドを左右に動かしてアジャストさせてる
MTBのフロントトリプルでトリム調整ないなら後は1速とトップギア以外ではカリカリ言わなくなるように調整して
たすきがけしないようにギアチェンジするしかないな
150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 09:41:59.72 ID:???
ワイーヤーが緩んでるから張ってやればいい。
シフター（手元の変速機）からワイヤーが出てるところに調整ボルトがある。それをワイヤー側から見て左回りに回す。
「かすかに当たっている」程度なら1/4回転も回せば解決する可能性が高い。あんまり回し過ぎて貼り過ぎると今度はリア1の時に当たっちゃうからね。
シフター（手元の変速機）からワイヤーが出てるところに調整ボルトがある。それをワイヤー側から見て左回りに回す。
「かすかに当たっている」程度なら1/4回転も回せば解決する可能性が高い。あんまり回し過ぎて貼り過ぎると今度はリア1の時に当たっちゃうからね。
151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 09:56:23.21 ID:???
momentum iwant1.0で、1速の入りがとにかく遅いです。(もちろん2速→1速のシフトの事です。)
そこそこすぐにシフトできる時もあるのですが、シフトに1～2秒ほどかかる時も多々あります。その間2速に入っていて、1速のギアにチェーンが擦り付けられ続けている音がします。
それと、1速走行中に、常にカチカチ音が鳴ります。普通よりも少し音がうるさいです。
どうすれば直るでしょうか。
そこそこすぐにシフトできる時もあるのですが、シフトに1～2秒ほどかかる時も多々あります。その間2速に入っていて、1速のギアにチェーンが擦り付けられ続けている音がします。
それと、1速走行中に、常にカチカチ音が鳴ります。普通よりも少し音がうるさいです。
どうすれば直るでしょうか。
152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 09:59:39.50 ID:???
153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 10:02:52.22 ID:???
>>151
チェンジが遅くなるのはアジャストボルト調整
緩めすぎるとチェンジが遅くなり締めすぎると隣の段に干渉してカリカリ言い始める
丁度良い調整位置をメンテナンスについて書いてるサイトを参考にして調整
チェンジが遅くなるのはアジャストボルト調整
緩めすぎるとチェンジが遅くなり締めすぎると隣の段に干渉してカリカリ言い始める
丁度良い調整位置をメンテナンスについて書いてるサイトを参考にして調整
154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 10:08:08.60 ID:???
ワイヤーの張りが足りないばあいとロー調整ボルトが閉まり過ぎの2通りが考えられる。
ディレイラーを1速に入れた状態でインナーワイヤーが露出してる部分を弓矢の玄みたいに引っ張ってみて
ディレイラーが車輪側に動けば原因はワイヤー。>>150のようにシフター側の調整ボルトを回してもいいし、
リアの場合はディレイラーにも調整ボルトがついている。いずれの場合もワイヤー側からみて左回りでワイヤーを貼ることができる。
ワイヤーを引っ張っても反応がない場合はロー調整ボルトが閉まり過ぎ。リアディレラーをよく見るとHとLとそばに書かれたネジが2本セットで生えている。そのうちLのボルトを1/4回転ずつ左回りに回して様子を見る。
原因がワイヤーとネジの両方を言うこともあるので、ネジを緩めてもダメならその状態で再度ワイヤーを引っ張ってみて動くようなら調整ボルトで張る。
ディレイラーを1速に入れた状態でインナーワイヤーが露出してる部分を弓矢の玄みたいに引っ張ってみて
ディレイラーが車輪側に動けば原因はワイヤー。>>150のようにシフター側の調整ボルトを回してもいいし、
リアの場合はディレイラーにも調整ボルトがついている。いずれの場合もワイヤー側からみて左回りでワイヤーを貼ることができる。
ワイヤーを引っ張っても反応がない場合はロー調整ボルトが閉まり過ぎ。リアディレラーをよく見るとHとLとそばに書かれたネジが2本セットで生えている。そのうちLのボルトを1/4回転ずつ左回りに回して様子を見る。
原因がワイヤーとネジの両方を言うこともあるので、ネジを緩めてもダメならその状態で再度ワイヤーを引っ張ってみて動くようなら調整ボルトで張る。
155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 10:22:47.18 ID:???
ESRマグネシアのスレを立てるには需要が少なすぎて叩かれるでしょうか? インプレ他諸々の話を聴きたいんですが
156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 10:27:13.19 ID:???
>>155
まず折り畳み＆小径車総合スレで話題出して、反応がある程度あるなら立てれば？
まず折り畳み＆小径車総合スレで話題出して、反応がある程度あるなら立てれば？
157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 11:28:53.91 ID:???
今日CRでツルッパがノーヘルで走ってました
ツルッパは何故ヘルメットを被らないんですか
ツルッパは何故ヘルメットを被らないんですか
158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 11:29:04.66 ID:???
>>145
今年から示談交渉サービスの付いたのに入り直した
今年から示談交渉サービスの付いたのに入り直した
159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 12:16:46.67 ID:???
交差点で横断歩道より先で信号待ちするやつｗｗｗ
160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 12:20:47.62 ID:???
161 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 12:28:50.34 ID:???
>>159
二段階の待機中かもしれん
二段階の待機中かもしれん
162 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 13:05:37.25 ID:???
ブレーキシューの経年劣化は、みんな気にしてますか?
滅多に乗らないXTのシューは、溝はたっぷり残っているが、
もう10年くらいになる。ここ4年くらい乗っていないので、
乗る前に交換しておこうかな、と。
滅多に乗らないXTのシューは、溝はたっぷり残っているが、
もう10年くらいになる。ここ4年くらい乗っていないので、
乗る前に交換しておこうかな、と。
164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 13:39:37.26 ID:???
165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 13:40:23.15 ID:???
10段コンポに9段用チェーン使ってます
うまく変速しません！
結論
クソスレ終了
うまく変速しません！
結論
クソスレ終了
168 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 14:41:32.94 ID:???
169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 15:03:04.90 ID:???
某所で回答が得られなかったのでこちらで質問出せてください
・後部に荷物を載せる。10kg程度
・速度はそれなりに出す(～30km/s)
・山間部を走行する(舗装路)
の用途のために折りたたみ自転車を買おうと思っています
荷物を載せることや速度を出すことを考えると大型の車両(26インチクラス)の方が
小型の車両(20インチ以下)より優れるような気がするのですがそのような認識で
あっていますか？
あまり変わらないなら小型・軽量な20インチクラスの方が良いかなと思っているのですが
結構変わるならでかくて重くても26インチクラスを持っていった方が良いのかなと・・・
・後部に荷物を載せる。10kg程度
・速度はそれなりに出す(～30km/s)
・山間部を走行する(舗装路)
の用途のために折りたたみ自転車を買おうと思っています
荷物を載せることや速度を出すことを考えると大型の車両(26インチクラス)の方が
小型の車両(20インチ以下)より優れるような気がするのですがそのような認識で
あっていますか？
あまり変わらないなら小型・軽量な20インチクラスの方が良いかなと思っているのですが
結構変わるならでかくて重くても26インチクラスを持っていった方が良いのかなと・・・
170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 15:14:38.37 ID:???
171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 15:20:28.72 ID:???
このブレーキレバーとインナーワイヤーの接続がわかりません
レバー付け根の丸い穴にタイコを突っ込んで見ましたがタイコの細い部分が邪魔してうまく入りません
http://www.imgur.com/Gcc09bO.jpeg
レバー付け根の丸い穴にタイコを突っ込んで見ましたがタイコの細い部分が邪魔してうまく入りません
http://www.imgur.com/Gcc09bO.jpeg
172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 15:21:53.84 ID:???
気の毒だがこのタイコの形ははロード用のインナーワイヤーだ。
このブレーキに嵌めるにはMTB用の物を買ってこないと。
このブレーキに嵌めるにはMTB用の物を買ってこないと。
173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 15:24:31.48 ID:???
細さ等は一緒でタイコの形状だけ違うのでしょうか？
すぐ買い直してきます
すぐ買い直してきます
174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 15:48:06.57 ID:???
175 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 15:49:02.03 ID:???
>>169
折り畳みが必要な心とは?
折り畳みが必要な心とは?
176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 16:06:35.21 ID:???
レスありがとうございます
>>170
判りました。26インチの折りたたみ自転車を探そうと思います
>>175
レンタカー代わり
某所で聞いたら20インチのを勧められた上にほぼスルー状態だったしなぁ・・・
kakaku.comあたりを見て自分で決めるしかないのか(´･ω･｀)
>>170
判りました。26インチの折りたたみ自転車を探そうと思います
>>175
レンタカー代わり
某所で聞いたら20インチのを勧められた上にほぼスルー状態だったしなぁ・・・
kakaku.comあたりを見て自分で決めるしかないのか(´･ω･｀)
178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 17:24:54.11 ID:???
>>156
ありがとうございます。試してみます。
ありがとうございます。試してみます。
179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 18:13:42.19 ID:???
クラシックなクロモリのホリゾンタルにボトルケージつけて今風のボトルをセットすると、外観が台無しだと思いませんか?
かといって、銀色ポリッシュの水筒というのも古風すぎるし、なんといっても太い。
いやまぁ太いオッサンが自転車に乗るのが一番の台無しではあるのですが。
かといって、銀色ポリッシュの水筒というのも古風すぎるし、なんといっても太い。
いやまぁ太いオッサンが自転車に乗るのが一番の台無しではあるのですが。
180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 18:42:42.15 ID:???
>>177
折りたたみと、700CのロードやクロスやMTBの前後タイヤを
取り外して輪行袋に入れられるようにした形はあんまり大きさが
かわんないのよね。26の折りたたみならなおさら。
だから、折りたたみよりはクイックつきのクロスバイクでも
薦めるのがベストだと自分なんかは思うんだけど、
だから「なぜ折りたたみ？」って聞かれてるんだと思うよ。
折りたたみと、700CのロードやクロスやMTBの前後タイヤを
取り外して輪行袋に入れられるようにした形はあんまり大きさが
かわんないのよね。26の折りたたみならなおさら。
だから、折りたたみよりはクイックつきのクロスバイクでも
薦めるのがベストだと自分なんかは思うんだけど、
だから「なぜ折りたたみ？」って聞かれてるんだと思うよ。
181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 18:47:12.84 ID:???
>>179
オイラは日東のペットボトル用ケージ使ってる。
オイラは日東のペットボトル用ケージ使ってる。
182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 18:54:04.98 ID:???
日東のはパイプが細くて良いね。
>>177
・10kgの荷物を積みたい。
・山間部を走りたい。
・折りたたんで電車に乗りたい。
ってことね?
数万円出せば、自転車は車輪が簡単に外せるので、袋に入れて電車に
積める。だから、インチについては拘らなくてもいいでしょう。
27インチでも大丈夫。
電車に乗るから折りたたみ、とはならないよ。
重い荷物を積むにはダボ穴ってのが便利になる。山間部を走るなら
前のギアは最低2枚は欲しい。長距離走るならドロップハンドルが
欲しい。
ランドナーって自転車から研究を始めればどうだろう?
ttp://www.gakitama.com/randona.htm
20インチの自転車が悪いって訳ではない。バイクフライデーは走りが
良くて折りたためる。俺も欲しい。でも値段がね…
ttp://www.bikefriday.jp/use/index.html
・10kgの荷物を積みたい。
・山間部を走りたい。
・折りたたんで電車に乗りたい。
ってことね?
数万円出せば、自転車は車輪が簡単に外せるので、袋に入れて電車に
積める。だから、インチについては拘らなくてもいいでしょう。
27インチでも大丈夫。
電車に乗るから折りたたみ、とはならないよ。
重い荷物を積むにはダボ穴ってのが便利になる。山間部を走るなら
前のギアは最低2枚は欲しい。長距離走るならドロップハンドルが
欲しい。
ランドナーって自転車から研究を始めればどうだろう?
ttp://www.gakitama.com/randona.htm
20インチの自転車が悪いって訳ではない。バイクフライデーは走りが
良くて折りたためる。俺も欲しい。でも値段がね…
ttp://www.bikefriday.jp/use/index.html
名前間違えた。
175ね。
175ね。
185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 20:51:05.18 ID:???
サガンがいつも総合上位に入れないのはなぜですか？
186 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 21:12:24.89 ID:???
他の選手が総合上位に入ろうとがんばってるから
レスありがとうございます
>>180
なるほど。そう言う選択肢もあるのですね
持ち運ぶ、もしくは配送する為に折りたたみと考えていたので
携帯性や、送料が大差なければ折りたたみ式にはこだわりません
>>183
申し訳ない。条件はもうすこしあります
>>169は小さいのにするか、でかいのにするかを決めるための質問だったので、関係なさそうな条件は書いてありません
上記の通り、折りたたみは持ち運び、配送の為なので目的が達成されるなら折りたたみ式にはこだわりません
いずれにしろ荷台は現地で付けるようなのである程度の組み立てを行う予定です。26インチを挙げているのは
数が多く安かろうと思っている為でそれ以上の理由はありません
持ち運びは電車、旅客機(or 配送)、バス(高速・路線)の予定です
上りは押して上がるつもりなので変速は平地で速度が出やすい方が良いです
以前行ったときの経験的にある程度の距離は走りますが、ドロップハンドルでなくても大丈夫かと思います
ちなみ某所で相談した内容です。長くてすみません
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1348411054/204-205
一回使って次の予定は当分無いと思われるのであまりコストは掛けられません
帰ってきた後、普通に町中で乗る可能性はあります
>ランドナー
調べてみます
>バイクフライデー
値段が( Д ) ﾟ ﾟ ・・・そこまで出せないです・・・
>>180
なるほど。そう言う選択肢もあるのですね
持ち運ぶ、もしくは配送する為に折りたたみと考えていたので
携帯性や、送料が大差なければ折りたたみ式にはこだわりません
>>183
申し訳ない。条件はもうすこしあります
>>169は小さいのにするか、でかいのにするかを決めるための質問だったので、関係なさそうな条件は書いてありません
上記の通り、折りたたみは持ち運び、配送の為なので目的が達成されるなら折りたたみ式にはこだわりません
いずれにしろ荷台は現地で付けるようなのである程度の組み立てを行う予定です。26インチを挙げているのは
数が多く安かろうと思っている為でそれ以上の理由はありません
持ち運びは電車、旅客機(or 配送)、バス(高速・路線)の予定です
上りは押して上がるつもりなので変速は平地で速度が出やすい方が良いです
以前行ったときの経験的にある程度の距離は走りますが、ドロップハンドルでなくても大丈夫かと思います
ちなみ某所で相談した内容です。長くてすみません
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1348411054/204-205
一回使って次の予定は当分無いと思われるのであまりコストは掛けられません
帰ってきた後、普通に町中で乗る可能性はあります
>ランドナー
調べてみます
>バイクフライデー
値段が( Д ) ﾟ ﾟ ・・・そこまで出せないです・・・
188 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 21:56:01.91 ID:e7v4sX1Z
高校生です。
有酸素運動→長時間続けられる 無酸素運動→短時間しか持たない と認識しているのですが、峠を登ってみると心拍数170～183(Av177)で1時間走れてしまいます。この場合、有・無酸素運動のどちらに当てはまるのでしょうか？
有酸素運動→長時間続けられる 無酸素運動→短時間しか持たない と認識しているのですが、峠を登ってみると心拍数170～183(Av177)で1時間走れてしまいます。この場合、有・無酸素運動のどちらに当てはまるのでしょうか？
189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 22:01:58.59 ID:???
>>188
まず有酸素運動と無酸素運動は同時に行われています。
まず有酸素運動と無酸素運動は同時に行われています。
190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 22:02:14.90 ID:???
>>188
有酸素運動と無酸素運動が明確に分離されてる訳じゃなくて、
その中間的な強度というものがあるんだが、1時間走れるのは概ね有酸素運動だよ。
瞬間的に無酸素運動の強度になることはあっても有酸素運動が主体。
有酸素運動と無酸素運動が明確に分離されてる訳じゃなくて、
その中間的な強度というものがあるんだが、1時間走れるのは概ね有酸素運動だよ。
瞬間的に無酸素運動の強度になることはあっても有酸素運動が主体。
191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 22:05:00.54 ID:???
>>188
本当の意味の無酸素運動だと1分も持続できない
でも普通は運動負荷を落して、2時間位は持続できる無酸素運動と有酸素運動が入り混じった運動になってる
3時間以上続けられるなら殆ど有酸素運動のみ
厳密にこっから無酸素、ってわけじゃなくて割合がどっちよりになるかという程度の問題になる
本当の意味の無酸素運動だと1分も持続できない
でも普通は運動負荷を落して、2時間位は持続できる無酸素運動と有酸素運動が入り混じった運動になってる
3時間以上続けられるなら殆ど有酸素運動のみ
厳密にこっから無酸素、ってわけじゃなくて割合がどっちよりになるかという程度の問題になる
192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 22:12:48.37 ID:???
>>187
予算2万円てマジか…
せめて3万5千円にしてRail700Vかアンタレス位の車体にしないか？
2万円の折りたたみは例外なくルック車なので論外
http://yscollection.net/uses/1107
http://www.cb-asahi.co.jp/item/95/74/item100000007495.html
なおミニベロは折り畳みよりは低予算で手に入るが
輪行時のサイズはあまり26インチと変わらないのであまり意味がない
できれば700Cのを車輪外して輪行袋で移動がベスト
http://www.cso.co.jp/chishiki/img/minivelo_1.jpg
http://www.cso.co.jp/chishiki/img/minivelo_2.jpg
26インチ折りたたみで最低限まともになるのはDAHONのエスプレッソ位からだが
予算足りないし車体も13kg以上あるので不適切
http://www.dahon.jp/2012/products/espresso/index.html
予算2万円てマジか…
せめて3万5千円にしてRail700Vかアンタレス位の車体にしないか？
2万円の折りたたみは例外なくルック車なので論外
http://yscollection.net/uses/1107
http://www.cb-asahi.co.jp/item/95/74/item100000007495.html
なおミニベロは折り畳みよりは低予算で手に入るが
輪行時のサイズはあまり26インチと変わらないのであまり意味がない
できれば700Cのを車輪外して輪行袋で移動がベスト
http://www.cso.co.jp/chishiki/img/minivelo_1.jpg
http://www.cso.co.jp/chishiki/img/minivelo_2.jpg
26インチ折りたたみで最低限まともになるのはDAHONのエスプレッソ位からだが
予算足りないし車体も13kg以上あるので不適切
http://www.dahon.jp/2012/products/espresso/index.html
193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 22:14:19.24 ID:???
ロードバイクのコンポを総とっかえするのですが
どの順番で作業するのが一般的ですか？
どの順番で作業するのが一般的ですか？
194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 22:15:21.94 ID:???
195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 22:17:17.93 ID:e7v4sX1Z
>>189
>>190
>>191
ありがとうございます。
単純に区別するようなものではないのですね。ちなみに、そのような知識はどんな分野・本で学べばいいのでしょうか？BTBのように、トレーニング方法が乗っているものは見つかるのですが・・・・
>>190
>>191
ありがとうございます。
単純に区別するようなものではないのですね。ちなみに、そのような知識はどんな分野・本で学べばいいのでしょうか？BTBのように、トレーニング方法が乗っているものは見つかるのですが・・・・
196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 22:18:04.51 ID:???
>>193
古いコンポーネントを外す→新しいコンポーネントを取り付ける
古いコンポーネントを外す→新しいコンポーネントを取り付ける
197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 22:21:32.81 ID:???
予算2万ｗ
0が1つ足りないぞ
0が1つ足りないぞ
198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 22:22:59.37 ID:???
>>193
俺はスプロケ→ホイール→レバー→ブレーキ→ブレーキワイヤー→ブレーキ調整→クランク→FD→RD→RDトップ調整→チェーン→シフトワイヤー→FDRD調整→バーテープ→ペダルかな。
俺はスプロケ→ホイール→レバー→ブレーキ→ブレーキワイヤー→ブレーキ調整→クランク→FD→RD→RDトップ調整→チェーン→シフトワイヤー→FDRD調整→バーテープ→ペダルかな。
199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 22:24:14.56 ID:???
そもそも順番なんて悩むものか？
悩む理由がまったく解らん。
悩む理由がまったく解らん。
200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 22:26:47.38 ID:???
201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 22:27:04.15 ID:???
安定して作業するために車輪を先に付けてる。（スタンドはクランプ式、BB等を付ける時は位置下げてタイヤ接地させてる）
202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 22:27:54.03 ID:???
>>200
突然どうした。回答にどこにも精神論や根性論なんてないのに。
突然どうした。回答にどこにも精神論や根性論なんてないのに。
203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 22:29:43.68 ID:???
204 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 22:31:58.98 ID:KZo/bEhW
飯島誠って有名？
205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 22:33:27.77 ID:???
206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 22:33:56.35 ID:???
>>193
まあ、総とっかえならドライブトレイン全バラ確定だしねぇ
とりあえずタイヤ付いてたほうがペダルとBBの付け外しが楽（工具にトルクかけやすい）なんで
ワイヤー類全外し→チェーン撤去→ペダル外し→クランク外し→BB外し→ディレイラー外し（ペダル外しの前でもいいけど適当）→スプロケ外しの順かなぁ
取り付けは逆で。レバー類も外すんならワイヤー配線の時にまとめて交換してワイヤリング後にバーテープ巻。
まあ、総とっかえならドライブトレイン全バラ確定だしねぇ
とりあえずタイヤ付いてたほうがペダルとBBの付け外しが楽（工具にトルクかけやすい）なんで
ワイヤー類全外し→チェーン撤去→ペダル外し→クランク外し→BB外し→ディレイラー外し（ペダル外しの前でもいいけど適当）→スプロケ外しの順かなぁ
取り付けは逆で。レバー類も外すんならワイヤー配線の時にまとめて交換してワイヤリング後にバーテープ巻。
207 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 22:46:30.10 ID:???
>>195
どういうトレーニングしたいかによるんじゃないかな
バイシクルトレーニングブック
http://www.amazon.co.jp/dp/4583103778/
アスリートとして知っておきたいスポーツ動作と身体のしくみ
http://www.amazon.co.jp/dp/4816348212/
図解 スポーツトレーニングの基礎理論
http://www.amazon.co.jp/dp/4791620259/
どういうトレーニングしたいかによるんじゃないかな
バイシクルトレーニングブック
http://www.amazon.co.jp/dp/4583103778/
アスリートとして知っておきたいスポーツ動作と身体のしくみ
http://www.amazon.co.jp/dp/4816348212/
図解 スポーツトレーニングの基礎理論
http://www.amazon.co.jp/dp/4791620259/
208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 23:21:02.18 ID:???
クロスバイク(jamis coda 19inch ステム100mm 有効トップチューブ長570mm）に
54cm幅のブルホーン（HELMSのパーツ または KALSAGA）
で海老ホーンをしてみたいんですけど幅広すぎでしょうか。
当方座高95センチぐらいまたした80センチくらい腕の付け根間での肩幅が45cmぐらい
肩を寄せないで手をまっすぐ上にバンザイさせたり前に倣えをすると（｜(^o^)｜）すると手と手の間が50ｃｍぐらいあります。
のんびり目に長距離を走るのに使ってみたいとおもうのですが。
（既にラピッドホーンの380mmを入手して取り付けてみたのですが幅が狭すぎるような気がしています。）
54cm幅のブルホーン（HELMSのパーツ または KALSAGA）
で海老ホーンをしてみたいんですけど幅広すぎでしょうか。
当方座高95センチぐらいまたした80センチくらい腕の付け根間での肩幅が45cmぐらい
肩を寄せないで手をまっすぐ上にバンザイさせたり前に倣えをすると（｜(^o^)｜）すると手と手の間が50ｃｍぐらいあります。
のんびり目に長距離を走るのに使ってみたいとおもうのですが。
（既にラピッドホーンの380mmを入手して取り付けてみたのですが幅が狭すぎるような気がしています。）
209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 23:21:43.64 ID:???
>>208
身長175cmとみた
身長175cmとみた
>>209
残念、当方183cmでございます
残念、当方183cmでございます
211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 23:25:37.13 ID:???
>>208
アリだと思うよ。
アリだと思うよ。
212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 23:32:51.46 ID:???
ブルホン逆付けでSTIを付ける？
213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 23:36:39.50 ID:???
214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 00:07:18.78 ID:bfXRX7WN
初めての10速です。
（今までずっと7速のロードに乗ってました）
お店からスプロケの歯数11-28をお勧めされたんですが、
12-27のほうが歯数飛びが少なくてバランスいい気がして迷ってます。
自転車通勤がメインではどちらが良いでしょう。
（今までずっと7速のロードに乗ってました）
お店からスプロケの歯数11-28をお勧めされたんですが、
12-27のほうが歯数飛びが少なくてバランスいい気がして迷ってます。
自転車通勤がメインではどちらが良いでしょう。
215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 00:18:05.25 ID:???
>>214
どれくらいのギア比が必要かは走るルートや速度や脚力やらなんやらで変わってくるので、
それがまだ見えていないうちは適当なの付けて様子見するのも良いと思うね。
下り坂で目一杯飛ばしたり、激坂を登ったり、これら同時にこなすには11-28もアリかと思うよ。
平地メインならもっと狭く刻みの細かい物のほうが微調整が効いていいかも。
どれくらいのギア比が必要かは走るルートや速度や脚力やらなんやらで変わってくるので、
それがまだ見えていないうちは適当なの付けて様子見するのも良いと思うね。
下り坂で目一杯飛ばしたり、激坂を登ったり、これら同時にこなすには11-28もアリかと思うよ。
平地メインならもっと狭く刻みの細かい物のほうが微調整が効いていいかも。
216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 00:23:36.46 ID:???
俺はとにかく18tよこせオラって事で平坦路メインの場合は12-23使ってる。
フロントは50-34。
フロントは50-34。
217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 00:28:38.59 ID:???
>>214
通勤先が富士山や乗鞍、エベレストにあるなら、12-30
通勤先が富士山や乗鞍、エベレストにあるなら、12-30
218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 00:30:21.37 ID:???
>>214
カセットは3000円以下で気軽に交換できるのがメリットだから2種類持って使い分けてもいい
平地多い地域なら使いやすいのは12-25Tだと思うけど
地域が山が多いならそれが理由で登坂が楽な11-28Tをすすめられたのかもよ？
カセットは3000円以下で気軽に交換できるのがメリットだから2種類持って使い分けてもいい
平地多い地域なら使いやすいのは12-25Tだと思うけど
地域が山が多いならそれが理由で登坂が楽な11-28Tをすすめられたのかもよ？
219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 00:34:43.36 ID:???
7速ので物足りなかったとこ補えばいいんじゃねえの？
220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 00:35:29.11 ID:???
とりあえずワイドなの付けといて走らせ、
使わないギアポジションから最適な構成を見つける手もあるから、そういう事なのかもね。
使わないギアポジションから最適な構成を見つける手もあるから、そういう事なのかもね。
221 ：214：2013/06/24(月) 00:56:29.89 ID:bfXRX7WN
皆さんありがとうございます。
店員さんが使い勝手がいいからと強く進めてくれたのですが、
今の7速は13-21ですが通勤には必要十分なので、
正直11Hは要らないんじゃないかと思えて…。
通勤途中にある連続した坂のアップダウンがきついので
27Hもしくは28Hはあるといいなと思うので、
とりあえず最初は12-27を選んでみようと思います。
店員さんが使い勝手がいいからと強く進めてくれたのですが、
今の7速は13-21ですが通勤には必要十分なので、
正直11Hは要らないんじゃないかと思えて…。
通勤途中にある連続した坂のアップダウンがきついので
27Hもしくは28Hはあるといいなと思うので、
とりあえず最初は12-27を選んでみようと思います。
222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 01:02:28.15 ID:???
11Hってなんなん？11T（ToothまたはTeeth、歯数）と言いたいのか？
223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 01:05:03.60 ID:???
(誰か27勧めたか？)
224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 01:08:31.34 ID:???
225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 01:38:45.99 ID:???
馬鹿親切なやつじゃなくて本当の馬鹿が返答しててワロタｗ
226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 06:26:16.00 ID:???
227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 06:30:54.46 ID:???
レスありがとうございます
>>192
ツーリングを趣味にしているわけでもなく、あくまで旅先での移動手段ですし
自転車の車両代は旅費(の交通費)から捻出するのであまり出せないです
うぐっ、3.5～4.0万か。旅客機代を超えそうだ・・・(´･ω･｀)
Rail700Vもアンタレスも10kg前半と軽いですね。これは魅力的です
700Cはかなり良いお値段ですね。ちょっと無理です
自転車が3.5～4.0万とすると、旅客機代を切り詰めるしかないか
ジェットスターは予約システムでトラブったという話も聞くので
行きをスカイマーク、帰りをANA株主優待券を主軸に考えていたのですが
往復ジェットスター＋自転車をヤマト便配送にしても吸収しきれないか・・・
う～む・・・
>>194
その処分のしかたはちょっと・・・
現地調達は前回行ったときに検討したのですが
１．バスで行ける終点付近は結構田舎で容易かつ安価に自転車を買えるところがあるか怪しい
２．着く時間が結構遅くなってしまうので店が閉まっている可能性がある
３．ある程度丈夫な荷台が付いている必要がある
あたりがネックになって見送っています
>>192
ツーリングを趣味にしているわけでもなく、あくまで旅先での移動手段ですし
自転車の車両代は旅費(の交通費)から捻出するのであまり出せないです
うぐっ、3.5～4.0万か。旅客機代を超えそうだ・・・(´･ω･｀)
Rail700Vもアンタレスも10kg前半と軽いですね。これは魅力的です
700Cはかなり良いお値段ですね。ちょっと無理です
自転車が3.5～4.0万とすると、旅客機代を切り詰めるしかないか
ジェットスターは予約システムでトラブったという話も聞くので
行きをスカイマーク、帰りをANA株主優待券を主軸に考えていたのですが
往復ジェットスター＋自転車をヤマト便配送にしても吸収しきれないか・・・
う～む・・・
>>194
その処分のしかたはちょっと・・・
現地調達は前回行ったときに検討したのですが
１．バスで行ける終点付近は結構田舎で容易かつ安価に自転車を買えるところがあるか怪しい
２．着く時間が結構遅くなってしまうので店が閉まっている可能性がある
３．ある程度丈夫な荷台が付いている必要がある
あたりがネックになって見送っています
229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 08:47:37.62 ID:???
>>228
それならば
・大友商事 CR-7006 LIG 6段 12.0kg \16,979（送込） 英式32C/サムシフター
http://www.tantan.co.jp/detail/OTM-10353
・DEEPER DE-12 700C 6段 12.0kg \16,500（送込） 米式28C/サムシフター
http://item.rakuten.co.jp/tabistyle/de-12-pb/
・トリニティ Plus DOS Flat 16段 10.9kg \18,800（7分組、組立\3,000） 仏式26C/ﾄﾘｶﾞｰｼﾌﾀｰ
http://item.rakuten.co.jp/cw-trinity/tplus-dos7b-hatuuri/
予算2万なら下記スレのテンプレ>>3-4の候補車も見てみるといい
【ルッククロスについて語ろう！！8th！！】
http://wiki.nothing.sh/3358.html
それならば
・大友商事 CR-7006 LIG 6段 12.0kg \16,979（送込） 英式32C/サムシフター
http://www.tantan.co.jp/detail/OTM-10353
・DEEPER DE-12 700C 6段 12.0kg \16,500（送込） 米式28C/サムシフター
http://item.rakuten.co.jp/tabistyle/de-12-pb/
・トリニティ Plus DOS Flat 16段 10.9kg \18,800（7分組、組立\3,000） 仏式26C/ﾄﾘｶﾞｰｼﾌﾀｰ
http://item.rakuten.co.jp/cw-trinity/tplus-dos7b-hatuuri/
予算2万なら下記スレのテンプレ>>3-4の候補車も見てみるといい
【ルッククロスについて語ろう！！8th！！】
http://wiki.nothing.sh/3358.html
230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 09:43:57.97 ID:???
一回使ったら捨てるわけじゃないんなら何故そこまでケチる？
全財産使いきって旅行するわけじゃないんでしょ？
全財産使いきって旅行するわけじゃないんでしょ？
231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 11:19:58.03 ID:???
232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 11:31:45.08 ID:???
大陸が一つになるわけか
233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 12:22:20.72 ID:???
>>228
レンタルで原付借りるとかどうよ? 5泊なら1.8万、7泊でも2.5万行かないみたいだぞ
補給とか考えると、ガス代なんぞたいしたことないし、坂道押すとか言ってるくらいなら移動距離も雲泥だろ
仮に免許持って無くても原付免許ならすぐとれるし、運転も自転車乗れるなら問題なかろう
レンタルで原付借りるとかどうよ? 5泊なら1.8万、7泊でも2.5万行かないみたいだぞ
補給とか考えると、ガス代なんぞたいしたことないし、坂道押すとか言ってるくらいなら移動距離も雲泥だろ
仮に免許持って無くても原付免許ならすぐとれるし、運転も自転車乗れるなら問題なかろう
234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 12:26:36.66 ID:g0Y55SuX
レンタル原付ってあんまないな
どこにあるの？
どこにあるの？
235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 12:28:47.92 ID:???
俺が見たのはこれ
ttp://rental.parts7.com/kagoshima/
ttp://rental.parts7.com/kagoshima/
236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 12:30:51.79 ID:???
八丈島で借りた事ある
237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 12:37:07.03 ID:???
出張先が鹿児島らしいからレンタルバイク鹿児島を利用だな
http://www.rental819.com/rentalbike_kagoshima.php
http://www.rental819.com/rentalbike_kagoshima.php
238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 14:03:05.08 ID:???
時速25km程度で巡航できる位の初心者なんですが、
何km走ったら補給、といった補給の目安はあるんでしょうか？
何km走ったら補給、といった補給の目安はあるんでしょうか？
239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 14:04:38.04 ID:???
時速２５ｋって初心者じゃなくね？
240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 14:06:47.01 ID:???
>>238
20分ごとに1口
20分ごとに1口
241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 14:15:28.53 ID:???
>>238
発汗量によって、かなり変るから、一概には言えないのよ。
発汗量によって、かなり変るから、一概には言えないのよ。
242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 14:16:28.92 ID:???
目安は危険だからやめたほうが良い
あくまで自分の体質本位で考えるべき
あくまで自分の体質本位で考えるべき
243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 14:25:54.12 ID:???
>>238
サイクリングのペース程度なら通常の1日3食＋おやつで十分だな
サイクリングのペース程度なら通常の1日3食＋おやつで十分だな
244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 14:26:34.42 ID:???
ハンガーノックって経験したことあります？
245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 14:29:47.30 ID:???
あります
246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 14:31:15.04 ID:???
247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 14:32:42.72 ID:???
ママチャリで無休憩で７０km走ったときはハンガーノックになったわ
248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 14:41:41.87 ID:???
>>242
体質もそうだが、
その日の気温や湿度や風速、走るコースの傾斜、ペース・・・etcによって、発汗量は大きく異なってくるよね。
あと、汗として見えなくても呼吸で失われる水分も考えないといけない。
体質もそうだが、
その日の気温や湿度や風速、走るコースの傾斜、ペース・・・etcによって、発汗量は大きく異なってくるよね。
あと、汗として見えなくても呼吸で失われる水分も考えないといけない。
249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 15:22:50.30 ID:???
ちなみにデブスレの言ってるハンガーノックはまたちょっと意味合いが違うから注意
250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 15:51:41.47 ID:???
>>249
なにそれ気になる
なにそれ気になる
251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 16:19:39.38 ID:???
スポーツバイクが出てくる映画、アニメでオススメ教えて下さい。
252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 16:54:15.64 ID:???
ロードバイク始めたんだけど、足太くなる？細くなる？
今は脂肪がすごいついてて太い状態なんだけど、脂肪がとれて筋肉がついていい感じに細くなりたい
今は脂肪がすごいついてて太い状態なんだけど、脂肪がとれて筋肉がついていい感じに細くなりたい
253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 16:59:03.40 ID:???
簡単に言えば高回転数で距離乗れば細くなる
重たいギアで短時間で頑張れば太くなる
重たいギアで短時間で頑張れば太くなる
254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 17:00:20.00 ID:???
馬鹿親切なやつじゃなくて本当の馬鹿が返答してるから笑えるｗ
255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 17:02:56.13 ID:Z35vTMxy
ロードバイクにの異音について質問します。
走りだして30分を過ぎたくらいになると後ろの方から「キー・キー」と音が出ます。
音が出やすいギアが決まっていて、重い方から数えて2番目から4番目です。
フロントのディレイラーをインナー側にすると音は消えます。
必ず出るというわけではなく、店に持って行っても再現しないことが多くて困っております。
自分でやった対策は、チェーンとディレイラーとスプロケットのの掃除とオイルの塗布、またプーリーも掃除してグリスを塗りました。
走りだして30分を過ぎたくらいになると後ろの方から「キー・キー」と音が出ます。
音が出やすいギアが決まっていて、重い方から数えて2番目から4番目です。
フロントのディレイラーをインナー側にすると音は消えます。
必ず出るというわけではなく、店に持って行っても再現しないことが多くて困っております。
自分でやった対策は、チェーンとディレイラーとスプロケットのの掃除とオイルの塗布、またプーリーも掃除してグリスを塗りました。
256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 18:08:53.97 ID:???
>>244
往復100kmのポタリングに出かけて帰りにコンビで昼飯として
サンドイッチなどを買おうとしたら、お金忘れてて心がハンガー
ノックになった。途中、公園で水を補給しながら帰った。
それからはクレカ1枚をジャージに入れて、ツールボックスに
千円入れることにした。
>>252
距離短いと食欲だけ増えて消費カロリー少ないので、徐々に
距離を伸ばそう。膝に負担がないように、最初は軽く回そう。
まぁ、頑張れや。
往復100kmのポタリングに出かけて帰りにコンビで昼飯として
サンドイッチなどを買おうとしたら、お金忘れてて心がハンガー
ノックになった。途中、公園で水を補給しながら帰った。
それからはクレカ1枚をジャージに入れて、ツールボックスに
千円入れることにした。
>>252
距離短いと食欲だけ増えて消費カロリー少ないので、徐々に
距離を伸ばそう。膝に負担がないように、最初は軽く回そう。
まぁ、頑張れや。
257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 18:24:33.46 ID:???
都内に限らないんだけどさ
ここから落ちたら死ぬぞって高さの橋なのに欄干が1.5mくらいしかないの
これはもう未必の殺意ではないでしょうか？
ここから落ちたら死ぬぞって高さの橋なのに欄干が1.5mくらいしかないの
これはもう未必の殺意ではないでしょうか？
258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 18:28:05.93 ID:???
>>255
う～ん、特定ギアポジションで発生するならフリーボディやハブのグリスが温まってどうこうは無さそうだよなぁ。
スプロケの掃除したならスプロケやハブ軸固定の緩みも違うっぽいし、なんだべな。
俺ならとりあえずフリーボディ（分解可能なら）とハブのグリスアップしてみるかな。
カートリッジベアリングのため玉までアクセス出来ないなら軸抜いて内輪を指で回してジャリジャリしていないか点検を。
う～ん、特定ギアポジションで発生するならフリーボディやハブのグリスが温まってどうこうは無さそうだよなぁ。
スプロケの掃除したならスプロケやハブ軸固定の緩みも違うっぽいし、なんだべな。
俺ならとりあえずフリーボディ（分解可能なら）とハブのグリスアップしてみるかな。
カートリッジベアリングのため玉までアクセス出来ないなら軸抜いて内輪を指で回してジャリジャリしていないか点検を。
259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 18:37:01.86 ID:???
>>256
コンビニとかで売ってるミニ羊羹1つ、持ってると安心だよ。
コンビニとかで売ってるミニ羊羹1つ、持ってると安心だよ。
260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 18:41:44.00 ID:???
261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 19:31:56.28 ID:???
車用のワックスで磨いても塗装は大丈夫でしょうか？
262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 19:40:05.14 ID:???
>>261
コンパウンドを含まないワックスなら大丈夫だよ。
自転車の塗装はクルマに較べて極端に弱いので、
コンパウンドが入っていると塗装が削れて下地が出たりするよ。特にエッジ部分。
あと無いと思うけど艶消し塗装にワックス使うとテカテカになっちゃうので注意だね。
コンパウンドを含まないワックスなら大丈夫だよ。
自転車の塗装はクルマに較べて極端に弱いので、
コンパウンドが入っていると塗装が削れて下地が出たりするよ。特にエッジ部分。
あと無いと思うけど艶消し塗装にワックス使うとテカテカになっちゃうので注意だね。
263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 19:58:25.52 ID:???
この時期大量に汗かくから５００ミリのペットボトル１本積んでいくんですけど
炭酸飲料は甘すぎるし、お茶系は少し味気ない。ポカリ系もまだ少し甘ったるい感じ。
皆さんは自分で作った物とか持ってく事が多いですか？
炭酸飲料は甘すぎるし、お茶系は少し味気ない。ポカリ系もまだ少し甘ったるい感じ。
皆さんは自分で作った物とか持ってく事が多いですか？
264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 20:00:09.86 ID:???
265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 20:07:16.44 ID:???
266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 20:11:45.93 ID:???
267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 20:28:51.84 ID:???
カンチブレーキってブレーキワイヤーが片方のブレーキレバーに行くのとチドリの部分でとまるのとどっちが一般的？
268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 20:35:39.74 ID:???
昔ながらのはチドリまでのだね。
最近は片側ブレーキまで行くのが増えたみたいだから今はこっちが一般的と言えるかも。
最近は片側ブレーキまで行くのが増えたみたいだから今はこっちが一般的と言えるかも。
269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 20:42:11.51 ID:ZYPBuSPo
BMCのTMR01買おうか迷ってたら、友人いわくブレーキの効きが悪いからロードレースとかダウンヒルだと危ないと言われたが本当のところはどうなんです？
270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 20:42:59.32 ID:???
>>267
使い分けとしては、
輪行する→千鳥まで
輪行しない→片方まで
千鳥までだと、簡単に外せるから、タイヤ抜く時にブレーキ開放かんたん。
ブレーキレバーに開放機能がついてれば、必要ない。
あと、ハンドルやフォークを抜くときには、千鳥で外せると格段に楽になる。
が、簡単に外せるってことは、簡単に外れてしまうってことでもあるんで、
必要ないなら、片方まで行くタイプがいいと思う。
後から、千鳥までにする改造はできる。
使い分けとしては、
輪行する→千鳥まで
輪行しない→片方まで
千鳥までだと、簡単に外せるから、タイヤ抜く時にブレーキ開放かんたん。
ブレーキレバーに開放機能がついてれば、必要ない。
あと、ハンドルやフォークを抜くときには、千鳥で外せると格段に楽になる。
が、簡単に外せるってことは、簡単に外れてしまうってことでもあるんで、
必要ないなら、片方まで行くタイプがいいと思う。
後から、千鳥までにする改造はできる。
271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 20:58:41.96 ID:???
Wレバーは右側がリアですが、これはブレーキを左前にするから、でしょうか。
ブレーキを右前にすると、際どい場面で危ないような気がします。
Wレバーの左側をリアにするようワイヤを配置できるBB下のケーブルガイドあるのでしょうか。
ブレーキを右前にすると、際どい場面で危ないような気がします。
Wレバーの左側をリアにするようワイヤを配置できるBB下のケーブルガイドあるのでしょうか。
272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 21:01:50.95 ID:???
前後ともにフリクションならいいがインデックスだと・・・
273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 21:01:57.56 ID:???
274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 21:02:32.82 ID:???
親切な奴ってより知ったかの奴がレスしててワロタｗ
275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 21:05:12.69 ID:???
>>269
友人が乗ってて何度か借りた事ある（俺がメンテしてる）けど、特に問題は無いと感じるよ。
269の友人はメンテ不足の個体にでも乗ったため（ブレーキメンテが少々面倒臭いので）、効かない印象があるんじゃないかな？
友人が乗ってて何度か借りた事ある（俺がメンテしてる）けど、特に問題は無いと感じるよ。
269の友人はメンテ不足の個体にでも乗ったため（ブレーキメンテが少々面倒臭いので）、効かない印象があるんじゃないかな？
276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 21:15:00.20 ID:ZYPBuSPo
>>275 なるほど参考になりました やっぱりブレーキメンテは面倒なんですね…
277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 21:18:04.95 ID:???
>>266
エネルゲンamazonで送料込みだったからポチっといた
エネルゲンamazonで送料込みだったからポチっといた
278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 21:41:41.18 ID:???
レスありがとうございます。しかし、皆さんにあやまならなければなりません
今回の相談は凍結させてください。大変申し訳ありません
自転車及び徒歩による現地への入場がNGとなった事が判り、旅行自体が
キャンセルとなる可能性が非常に高くなりました
この規制がここ1～2週間で撤回されない限り行くことはないでしょう
本当にごめんなさい
ちなみに、旅行の目的は
ttp://kimotsuki-town.jp/item/8827.htm
でした。本日、某スレに上記ページの文がコピペされて気がつきました
>>229
そのくらいなら出せそうです。紹介してくれたスレのテンプレも見てみます
>>230
そう言われてしまうとその通りですが・・・出せるか、出せないかと言えば出せなくはない
でも正直なところ夏場の資金繰りは旅行以外の出費予定もあってあまり良くはありません
>>231
こう言うのって荷台は付けられるのでしょうか？あとこれで山間部の下り坂を下りたらかなり怖そうに見えます
>>233
自動二輪は車両規制に引っ掛かってしまいます。というか、上記の件でモチベが大分減りました・・・
コスト的には免許取得費用も足すと>>192あたりを買うのとトントンくらいでしょうか(自転車だとバス代があるので)
>>235,237
一番近いのは霧島市の南海部品国分隼人店っぽいですね
>>263
自転車走行用というわけではないですが、大量に汗をかくときの水分補給にはアクエリアス(or ポカリスエット)に
レモン果汁を加えた物を持っていきます
今回の相談は凍結させてください。大変申し訳ありません
自転車及び徒歩による現地への入場がNGとなった事が判り、旅行自体が
キャンセルとなる可能性が非常に高くなりました
この規制がここ1～2週間で撤回されない限り行くことはないでしょう
本当にごめんなさい
ちなみに、旅行の目的は
ttp://kimotsuki-town.jp/item/8827.htm
でした。本日、某スレに上記ページの文がコピペされて気がつきました
>>229
そのくらいなら出せそうです。紹介してくれたスレのテンプレも見てみます
>>230
そう言われてしまうとその通りですが・・・出せるか、出せないかと言えば出せなくはない
でも正直なところ夏場の資金繰りは旅行以外の出費予定もあってあまり良くはありません
>>231
こう言うのって荷台は付けられるのでしょうか？あとこれで山間部の下り坂を下りたらかなり怖そうに見えます
>>233
自動二輪は車両規制に引っ掛かってしまいます。というか、上記の件でモチベが大分減りました・・・
コスト的には免許取得費用も足すと>>192あたりを買うのとトントンくらいでしょうか(自転車だとバス代があるので)
>>235,237
一番近いのは霧島市の南海部品国分隼人店っぽいですね
>>263
自転車走行用というわけではないですが、大量に汗をかくときの水分補給にはアクエリアス(or ポカリスエット)に
レモン果汁を加えた物を持っていきます
280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 21:54:04.23 ID:???
ブレーキから手を離して変速するのが危険って人は、
道交法で定められている手による合図をしてないのだろか
道交法で定められている手による合図をしてないのだろか
281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 21:57:26.91 ID:???
え？どの人？
282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 21:58:34.65 ID:???
誤爆でしょう
283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 22:24:05.44 ID:???
284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 22:32:19.83 ID:???
285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 22:34:09.56 ID:???
>>283
ちょっと解説してみてくれる？
ちょっと解説してみてくれる？
286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 22:37:02.55 ID:???
>>285
ブレーキから頻繁に手を離すのが危険だってことだろ。
ブレーキから頻繁に手を離すのが危険だってことだろ。
287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 23:03:06.72 ID:???
手元変速にしたらいいじゃんか
288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 23:08:17.25 ID:???
雨の中2時間ぐらい走行したらリムからちゃぽんちゃぽん音がするようになりました
放っておいたら蒸発してなくなりますか？それともタイヤ外して水を抜かないとずっとこのままですかね？
放っておいたら蒸発してなくなりますか？それともタイヤ外して水を抜かないとずっとこのままですかね？
289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 23:10:28.71 ID:???
>>288
心霊スポット通っただろ?
心霊スポット通っただろ?
290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 00:33:13.14 ID:???
>>288
ttp://blog.cb-asahi.jp/cat5/images/%E7%94%BB%E5%83%8F%201311.jpg
リムには水抜き穴がこのように開けられている
遠心力で水が排出される仕組み
たまに水抜き穴がないリムもあるからチェック
ttp://blog.cb-asahi.jp/cat5/images/%E7%94%BB%E5%83%8F%201311.jpg
リムには水抜き穴がこのように開けられている
遠心力で水が排出される仕組み
たまに水抜き穴がないリムもあるからチェック
291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 00:55:07.14 ID:???
292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 00:57:38.21 ID:???
ゴムゴムの～
293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 02:06:07.02 ID:???
左端を走る自転車にとって合図を送りたい相手のほとんどは
自分より右側にいるから右手で合図をするのが効率がよく
左手側がリアブレーキで良いとおもう
自分より右側にいるから右手で合図をするのが効率がよく
左手側がリアブレーキで良いとおもう
294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 05:29:30.25 ID:???
自転車板やネット上でよく見かける「フニャフニャの安カーボンフレーム」とは一体どこのメーカのどのモデルを指しているのでしょうか？
特にCannondaleのCAAD10が「フニャフニャの安カーボンフレーム」よりよく進むなんて書かれてたりするので、CAAD10の比較対象として書かれているモデルを教えてください。
個人的にはCAAD10がレーサー系フレームだと思っているので、DEFYやドマーネやルーベといったコンフォート系フレームではないと思っています。
特にCannondaleのCAAD10が「フニャフニャの安カーボンフレーム」よりよく進むなんて書かれてたりするので、CAAD10の比較対象として書かれているモデルを教えてください。
個人的にはCAAD10がレーサー系フレームだと思っているので、DEFYやドマーネやルーベといったコンフォート系フレームではないと思っています。
295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 06:50:26.71 ID:???
>>294
GIANT TCR Composite 3
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000014
MASI Premiare PC1
http://www.eastwood.co.jp/lineup/masi/premiare_pc1.html
Specialized Roubaix
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/road/roubaix
そういうCAADを主として持ち上げる文脈で比較に出す場合は
大体はコンフォート系の最下層グレードのカーボンだろう
レース系のCAADがコンフォート系に比べりゃ進むのは当たり前なんだが
比較させる場合は差は派手に見える方がいいから敢えてそう書く
例えばESCAPE Air LTDを「その辺のロードバイクより軽い」と表現する場合は
10kg超えるロードとしちゃ最も重たい部類を比較対象に挙げてAir LTDの軽さを強調するように
実際はAir LTDなんてロードバイクと比べちゃ最も重い類なのだが
それじゃAir LTDは凄いって文脈にしたいから都合が悪い
このように比較で出す場合は微妙にバイアスの掛かった例を挙げる偏光フィルターが掛かる
GIANT TCR Composite 3
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000014
MASI Premiare PC1
http://www.eastwood.co.jp/lineup/masi/premiare_pc1.html
Specialized Roubaix
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/road/roubaix
そういうCAADを主として持ち上げる文脈で比較に出す場合は
大体はコンフォート系の最下層グレードのカーボンだろう
レース系のCAADがコンフォート系に比べりゃ進むのは当たり前なんだが
比較させる場合は差は派手に見える方がいいから敢えてそう書く
例えばESCAPE Air LTDを「その辺のロードバイクより軽い」と表現する場合は
10kg超えるロードとしちゃ最も重たい部類を比較対象に挙げてAir LTDの軽さを強調するように
実際はAir LTDなんてロードバイクと比べちゃ最も重い類なのだが
それじゃAir LTDは凄いって文脈にしたいから都合が悪い
このように比較で出す場合は微妙にバイアスの掛かった例を挙げる偏光フィルターが掛かる
296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 07:21:02.84 ID:???
自転車板はやたらとＣＡＡＤ持ち上げたり勧めるの多いから話半分で聞いた方が良い
297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 09:32:41.44 ID:???
>>292
タイヤ～！
タイヤ～！
298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 11:08:36.72 ID:???
タイヤ交換しようと思ってます。
現在の28Cから32Cへ交換予定です。
片方はまだ使えるので1本ずつ順番に交換したいと思います。
この場合、前28C後32Cと前32C後28Cどちらが良いですか？
いずれ(一年以内には)前後共に32Cにする予定です。
また32Cにするにあたりメリットデメリットはなんですか？
乗り心地が良くなるが走りは悪くなるのは承知してますが
耐久性やパンクのしにくさなどどちらが上ですか？
通学で歩道の繋ぎ目みたいなところの通過は28Cだと不快な感じでタイヤの寿命と共に32Cへの交換を考えてます。
よろしくお願いします。
現在の28Cから32Cへ交換予定です。
片方はまだ使えるので1本ずつ順番に交換したいと思います。
この場合、前28C後32Cと前32C後28Cどちらが良いですか？
いずれ(一年以内には)前後共に32Cにする予定です。
また32Cにするにあたりメリットデメリットはなんですか？
乗り心地が良くなるが走りは悪くなるのは承知してますが
耐久性やパンクのしにくさなどどちらが上ですか？
通学で歩道の繋ぎ目みたいなところの通過は28Cだと不快な感じでタイヤの寿命と共に32Cへの交換を考えてます。
よろしくお願いします。
299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 11:30:14.51 ID:???
>>291
左手で右への進路変更・右折の合図をやっても、それが正しく理解されるとは思えないんだ。
左手で右への進路変更・右折の合図をやっても、それが正しく理解されるとは思えないんだ。
300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 11:34:49.95 ID:???
>>298
前28C後32C
後輪のほうが荷重かかるから
耐久性は銘柄による。
耐パンク性も銘柄による。
空気圧が適性なら28Cと32Cのパンクのしやすさは大差ないだろう。
そもそも、
> 歩道の繋ぎ目みたいなところの通過は28Cだと不快な感じ
ってのは、タイヤの問題ではなく、乗り方の問題だ。
歩道なんか走るな。
前28C後32C
後輪のほうが荷重かかるから
耐久性は銘柄による。
耐パンク性も銘柄による。
空気圧が適性なら28Cと32Cのパンクのしやすさは大差ないだろう。
そもそも、
> 歩道の繋ぎ目みたいなところの通過は28Cだと不快な感じ
ってのは、タイヤの問題ではなく、乗り方の問題だ。
歩道なんか走るな。
301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 11:35:30.40 ID:???
「よく進む」というのは、どういうことなんでしょう。
302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 11:39:39.37 ID:???
踏んだぶんだけグググイと加速する感じ。
303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 11:41:20.36 ID:???
>>298
パンク避けたいならパナレーサーのリブモPT（SではなくPTのほう）がオススメよ。
パンク避けたいならパナレーサーのリブモPT（SではなくPTのほう）がオススメよ。
304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 12:19:31.76 ID:???
>302
踏んでから加速かかるまでの微妙な遅延時間のことなんですね。
踏んでから加速かかるまでの微妙な遅延時間のことなんですね。
305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 12:21:49.97 ID:???
シフトやブレーキのケーブルが、レバーから本体までアウター連続せず、途中でインナー露出させるのは何故でしょう。
アウター止めを付けてでもアウターを減らして軽量化したいのでしょうか、
直線であってもアウターとインナーの擦れる摩擦を嫌うのでしょうか、
それとも、
故障時に露出してるインナーを手で引っ張ったり何か挟んで対処するためでしょうか。
アウター止めを付けてでもアウターを減らして軽量化したいのでしょうか、
直線であってもアウターとインナーの擦れる摩擦を嫌うのでしょうか、
それとも、
故障時に露出してるインナーを手で引っ張ったり何か挟んで対処するためでしょうか。
306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 12:22:13.06 ID:???
307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 12:34:36.05 ID:???
おいおい
・グリップはタイヤの太さに比例しない。コンパウンドで決まる。
・タイヤは細いほど高圧に「できる」のではなく、高圧に「しなければ」ならない。
・高圧だから漕ぎが軽いのではなく、ビードから接地面の長さが短いから軽いのだ。
・グリップはタイヤの太さに比例しない。コンパウンドで決まる。
・タイヤは細いほど高圧に「できる」のではなく、高圧に「しなければ」ならない。
・高圧だから漕ぎが軽いのではなく、ビードから接地面の長さが短いから軽いのだ。
308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 12:42:03.99 ID:???
コーナリングは太いタイヤのが有利
操舵輪の前輪を細くするのは×
タイヤは細い方が指定空気圧が高く設定されるので後輪を細く
高圧＝変形量が少ないから軽い
操舵輪の前輪を細くするのは×
タイヤは細い方が指定空気圧が高く設定されるので後輪を細く
高圧＝変形量が少ないから軽い
309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 12:48:22.34 ID:???
>>305
その両方だね。
その両方だね。
310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 12:50:27.84 ID:???
>>308
> 高圧＝変形量が少ないから軽い
おいおい
同じ太さのタイヤなら、空気圧が高いほうが変形量が少ないが、
細いタイヤだと、空気圧を高くしないと変形量が大きくなりすぎるんだよ。
タイヤの太さに応じた適切な空気圧にすれば、変形量は同じになる。
というか、変形量が同じになるような空気圧にするんだよ。
> 高圧＝変形量が少ないから軽い
おいおい
同じ太さのタイヤなら、空気圧が高いほうが変形量が少ないが、
細いタイヤだと、空気圧を高くしないと変形量が大きくなりすぎるんだよ。
タイヤの太さに応じた適切な空気圧にすれば、変形量は同じになる。
というか、変形量が同じになるような空気圧にするんだよ。
311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 12:52:06.89 ID:???
だから必然的に細いタイヤ＝高圧になるじゃん
何いってるんだか
何いってるんだか
312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 12:53:19.33 ID:???
自転車界のウソスレの次スレたててそこでやりなさい
313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 12:57:46.51 ID:???
まあ、この場合は後ろを新しい(=細い)タイヤにしといたほうがいろいろ幸せになれそうなきがするわ
っと失礼、新しい方が太い、だね
315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 13:06:27.70 ID:???
すなおに両方一気に換えときゃいいと思うけど。
316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 13:09:09.08 ID:???
タイヤが同じ銘柄なら、いざって時にグリップ抜けやすい細いタイヤはリアに回した方が良いような
317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 13:13:04.34 ID:???
318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 13:14:33.90 ID:???
>>298
パンクへの耐性は太さより銘柄の違いのが大きい
そもそも28Cや32Cってサイズ表示は絶対値じゃないから同一銘柄で異サイズがある場合の区別にしかならない
同じ32Cでも銘柄によって太さが違う
▼メーカー表記28Cタイヤの実測値の比較 （※装着するリム幅で変動）
サイズ28C 実測25mm ブリヂストン ディスタンザ タフ
サイズ28C 実測25mm 三ツ星 クルーズライン
サイズ28C 実測26mm パナレーサー ツーキニスト
サイズ28C 実測27mm パナレーサー リブモPT
-----------------------------------------
サイズ28C 実測28mm パナレーサー T-ServPT
サイズ28C 実測28mm パナレーサー ツアラープラス
-----------------------------------------
サイズ28C 実測29mm ケンダ KWEST
こんな感じでブリヂストンなら実測値は細めに出るとかコンチネンタルはサイズよりも実測太めとかメーカー毎にも基準値が違う
パンクしにくさは耐パンクベルトの性能＞太さなので耐パンクベルトをタイヤサイドまで装備したタイヤを選ぶ方が大事
例えばパナレーサーだとこんな感じ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tokusyu_panaracer_fast.html
パンクへの耐性は太さより銘柄の違いのが大きい
そもそも28Cや32Cってサイズ表示は絶対値じゃないから同一銘柄で異サイズがある場合の区別にしかならない
同じ32Cでも銘柄によって太さが違う
▼メーカー表記28Cタイヤの実測値の比較 （※装着するリム幅で変動）
サイズ28C 実測25mm ブリヂストン ディスタンザ タフ
サイズ28C 実測25mm 三ツ星 クルーズライン
サイズ28C 実測26mm パナレーサー ツーキニスト
サイズ28C 実測27mm パナレーサー リブモPT
-----------------------------------------
サイズ28C 実測28mm パナレーサー T-ServPT
サイズ28C 実測28mm パナレーサー ツアラープラス
-----------------------------------------
サイズ28C 実測29mm ケンダ KWEST
こんな感じでブリヂストンなら実測値は細めに出るとかコンチネンタルはサイズよりも実測太めとかメーカー毎にも基準値が違う
パンクしにくさは耐パンクベルトの性能＞太さなので耐パンクベルトをタイヤサイドまで装備したタイヤを選ぶ方が大事
例えばパナレーサーだとこんな感じ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tokusyu_panaracer_fast.html
319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 13:15:10.13 ID:???
その前にそのチャリコに３２ｃはまるんね？
デメリットといえばブレーキリリースしてもタイヤ空気ぬかないとホイールが外せなくなったり
外すことが無いなら関係ないけど
デメリットといえばブレーキリリースしてもタイヤ空気ぬかないとホイールが外せなくなったり
外すことが無いなら関係ないけど
320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 13:16:05.25 ID:???
321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 13:17:06.94 ID:???
雨の日にフロントが滑ったら死ねるから新品はフロントだろ…
322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 13:22:02.02 ID:???
323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 13:24:31.23 ID:???
プレトレのvブレーキシューが磨り減ってきたんで交換しようと思います。
前はまだあんまり減ってなくて、効くけど同時に変えたほうがいいんでしょうか。
それと、通勤片道4kmくらいの信号大目なところで使用で、一年以上持つような耐久性の高いお勧めシューをお願いします。
ノーマルシューは10ヶ月持ちました。
前はまだあんまり減ってなくて、効くけど同時に変えたほうがいいんでしょうか。
それと、通勤片道4kmくらいの信号大目なところで使用で、一年以上持つような耐久性の高いお勧めシューをお願いします。
ノーマルシューは10ヶ月持ちました。
324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 13:28:36.65 ID:???
>>322
だから同じタイヤで28Cと32Cなら28Cの方が高圧の指定空気圧になるんだよ
今回の目的は28Cと32Cどちらを後輪にもってくるかなんだから後輪を細くしろという話
誰も高圧が目的なんて言ってないから意味不明ってことだ
だから同じタイヤで28Cと32Cなら28Cの方が高圧の指定空気圧になるんだよ
今回の目的は28Cと32Cどちらを後輪にもってくるかなんだから後輪を細くしろという話
誰も高圧が目的なんて言ってないから意味不明ってことだ
325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 13:32:44.51 ID:???
326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 13:33:29.96 ID:???
>>323
BBB トライストップ トリプルコンパウンド
http://www.cb-asahi.co.jp/item/32/00/item20641400032.html
前輪の方がシューは減りやすいから前輪後輪のうちそれぞれ交換時期が来たら交換で構わない
BBB トライストップ トリプルコンパウンド
http://www.cb-asahi.co.jp/item/32/00/item20641400032.html
前輪の方がシューは減りやすいから前輪後輪のうちそれぞれ交換時期が来たら交換で構わない
327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 13:34:33.27 ID:???
>>325
質問は前輪を細くするのがいいか後輪を細くするのがいいかなのでそれでは答えにならん
質問は前輪を細くするのがいいか後輪を細くするのがいいかなのでそれでは答えにならん
328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 13:35:36.76 ID:???
>>324
なんで後輪を高圧にしたがるんだ?
なんで後輪を高圧にしたがるんだ?
329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 13:36:38.78 ID:???
普通に考えたら後輪を太くするのが妥当だろ。
後輪のほうが荷重が大きいんだから。
後輪のほうが荷重が大きいんだから。
330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 13:41:56.86 ID:???
あーそこが間違ってるんだな
前輪を太くするのが適切
フロントの方がリアより細いと車体を傾けたときのコーナリング限界が下がる
後輪が滑るだけなら持ち直せるが前輪が滑ると転倒必至なので前輪を太く
同じタイヤで28Cが6気圧で32Cが5.5気圧だと仮にしたら荷重への耐久性は変わらない
前輪を太くするのが適切
フロントの方がリアより細いと車体を傾けたときのコーナリング限界が下がる
後輪が滑るだけなら持ち直せるが前輪が滑ると転倒必至なので前輪を太く
同じタイヤで28Cが6気圧で32Cが5.5気圧だと仮にしたら荷重への耐久性は変わらない
331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 13:43:08.25 ID:???
>>326
別々でいいんですね、ありがとうございました。
別々でいいんですね、ありがとうございました。
332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 14:08:46.56 ID:???
333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 14:17:59.03 ID:???
ん？
＞前28C後32Cと前32C後28Cどちらが良いですか？
質問がこうなんだが
1本だけ交換で前後入替もできるからあとはどっちに細い方をもってくるかという事に関しての質問
前後入れ替えができない前提で古いタイヤを変えろってのは前提条件が異なる
＞前28C後32Cと前32C後28Cどちらが良いですか？
質問がこうなんだが
1本だけ交換で前後入替もできるからあとはどっちに細い方をもってくるかという事に関しての質問
前後入れ替えができない前提で古いタイヤを変えろってのは前提条件が異なる
334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 14:26:13.38 ID:???
なんで外野がこう盛り上がるんだか…細さなんかどうでもいいじゃん
衝撃がイヤなのがメインなんだから、フロントを太くしなよ
衝撃がイヤなのがメインなんだから、フロントを太くしなよ
335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 14:30:14.70 ID:???
前より後のほうが衝撃が嫌なんだぜ。
336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 14:30:35.75 ID:???
おいおい
って面白いね、狙ってやってるの？口癖？
って面白いね、狙ってやってるの？口癖？
337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 14:32:18.47 ID:???
尻にくるかハンドルにくるか、R3にシートポストサス付いてること考えたら太いのは後ろからじゃね
338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 14:35:23.08 ID:???
サドルって先っぽが下にさがってるやつとフラットのやつってどっちがいいの？
ロングライドには先っぽが下に下がってるほうが金玉にあたらなそうで良さげなんだけど・・・
ロングライドには先っぽが下に下がってるほうが金玉にあたらなそうで良さげなんだけど・・・
339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 14:49:10.07 ID:???
>>337
フロントサスペンションがリアサスより優先されるように順位としては前輪のが先
フロントサスペンションがリアサスより優先されるように順位としては前輪のが先
340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 14:50:37.01 ID:???
金玉はどっちにも当たるんじゃないかな
正直個人で合う合わないがあるからどっちも試してみるしかない
正直個人で合う合わないがあるからどっちも試してみるしかない
341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 14:53:46.20 ID:???
342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 14:54:02.38 ID:???
>>338
要素は主に2つ
ttp://www.ei-publishing.co.jp/bicycle/howto/velo_howto1403/img/22487.jpg
ttp://www.ei-publishing.co.jp/bicycle/howto/velo_howto1403/
まず目的によって変わる
ヒルクライムなど勾配で座る位置をこまめに変えるならフラットなサドル
平地のTTなど座る位置を固定化させてどっかり座るなら曲面サドル
曲面サドルは座る位置が事実上1箇所に固定されるがその位置で座る限りに置いては高性能
ttp://www.81496parts.com/jouhou/fizik2011/fizik_select.html
また身体の柔軟性によっても向いてるタイプが変わる
フィジークが動物に例えてアニマルタイプという分類で分けている
ttp://www.81496parts.com/jouhou/2011/fizik/animaltype_snake.jpg
Type：スネーク…柔軟性の高い人は前傾がきつくてもサドル角度を水平にできるのでフラットなタイプ
ttp://www.81496parts.com/jouhou/2011/fizik/animaltype_bull.jpg
Tyape：ブル……柔軟性の低い人は骨盤が前に出ても股間を圧迫されない湾曲サドル
要素は主に2つ
ttp://www.ei-publishing.co.jp/bicycle/howto/velo_howto1403/img/22487.jpg
ttp://www.ei-publishing.co.jp/bicycle/howto/velo_howto1403/
まず目的によって変わる
ヒルクライムなど勾配で座る位置をこまめに変えるならフラットなサドル
平地のTTなど座る位置を固定化させてどっかり座るなら曲面サドル
曲面サドルは座る位置が事実上1箇所に固定されるがその位置で座る限りに置いては高性能
ttp://www.81496parts.com/jouhou/fizik2011/fizik_select.html
また身体の柔軟性によっても向いてるタイプが変わる
フィジークが動物に例えてアニマルタイプという分類で分けている
ttp://www.81496parts.com/jouhou/2011/fizik/animaltype_snake.jpg
Type：スネーク…柔軟性の高い人は前傾がきつくてもサドル角度を水平にできるのでフラットなタイプ
ttp://www.81496parts.com/jouhou/2011/fizik/animaltype_bull.jpg
Tyape：ブル……柔軟性の低い人は骨盤が前に出ても股間を圧迫されない湾曲サドル
343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 14:56:47.60 ID:???
シューズについて教えてください。
足長26.5cm、足囲27.5cm
クロスにPD-A520を付けています。
wiggleでSHIMANO SH-M088のサイズ43を買いましたが、
ひとサイズ大きいにもかかわらず、
足の一番幅広なところが痛くなるくらい圧迫感がありました。
どのくらいのサイズならいいのでしょう？
他にいいシューズがありましたら、そちらも教えてください。
できたらなるべく軽くて歩きやすい、でもそこそこ固めなものがいいです。
足長26.5cm、足囲27.5cm
クロスにPD-A520を付けています。
wiggleでSHIMANO SH-M088のサイズ43を買いましたが、
ひとサイズ大きいにもかかわらず、
足の一番幅広なところが痛くなるくらい圧迫感がありました。
どのくらいのサイズならいいのでしょう？
他にいいシューズがありましたら、そちらも教えてください。
できたらなるべく軽くて歩きやすい、でもそこそこ固めなものがいいです。
344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 14:57:25.46 ID:???
>>338
よって、座る位置を固定化してどっかり座るロングライドなら湾曲させたサドルはフィットする場合においては有効
ただし、乗ってるバイクの前傾が強くて体の硬いブルタイプの乗員だと、前が湾曲してるサドルは前面が斜め上にライズしてるので
かえって股間を圧迫する場合がある
http://www.you-rin.com/sellasmp/smp-striketrk02.jpg
一言で言うと「前が曲がって下ってる奴は、合えば天国だが合わないと地獄、相性がより尖ってる」の傾向が強まる
いずれにせよ実物でフィッティングしないといけない
よって、座る位置を固定化してどっかり座るロングライドなら湾曲させたサドルはフィットする場合においては有効
ただし、乗ってるバイクの前傾が強くて体の硬いブルタイプの乗員だと、前が湾曲してるサドルは前面が斜め上にライズしてるので
かえって股間を圧迫する場合がある
http://www.you-rin.com/sellasmp/smp-striketrk02.jpg
一言で言うと「前が曲がって下ってる奴は、合えば天国だが合わないと地獄、相性がより尖ってる」の傾向が強まる
いずれにせよ実物でフィッティングしないといけない
345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 15:00:08.07 ID:???
>>343
ビンディングシューズは元々タイトな作り
靴の内部で足が動くとロスが発生して固定化するビンディングの意味が無くなるのでギッチギチにきつい靴になる
ただし締め込み圧が強いのでビンディングシューズは使ってる内に靴は緩くなる
最初は履くのが苦痛な位きついと感じたシューズでも、2年後には紐緩めなくても履けそうなほど緩くなる
なので前後長が合ってれば最初は少し足の甲に圧迫感があるほどきつめでもいい
ビンディングシューズは元々タイトな作り
靴の内部で足が動くとロスが発生して固定化するビンディングの意味が無くなるのでギッチギチにきつい靴になる
ただし締め込み圧が強いのでビンディングシューズは使ってる内に靴は緩くなる
最初は履くのが苦痛な位きついと感じたシューズでも、2年後には紐緩めなくても履けそうなほど緩くなる
なので前後長が合ってれば最初は少し足の甲に圧迫感があるほどきつめでもいい
346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 15:08:39.94 ID:???
なかなか賑やかですなぁ。
>>298
学生さんが通学で使うなら安全第一。だから前輪に新しい32C。
で、古いタイヤは通常、後ろが先に磨り減っているので後ろのタイヤ
を破棄し、前輪の古い28Cを後輪に持ってくる。
で、次回、後ろの28Cが交換時期に来れば、前輪に履いてあった
32Cを後輪に持ってゆき、新品の32Cを前輪にはめる。
↑タイヤのローテイション
>>298
学生さんが通学で使うなら安全第一。だから前輪に新しい32C。
で、古いタイヤは通常、後ろが先に磨り減っているので後ろのタイヤ
を破棄し、前輪の古い28Cを後輪に持ってくる。
で、次回、後ろの28Cが交換時期に来れば、前輪に履いてあった
32Cを後輪に持ってゆき、新品の32Cを前輪にはめる。
↑タイヤのローテイション
347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 15:12:00.95 ID:???
>>341
今日の時点ではフロントは滑ってないんだろ。
今日の時点ではフロントは滑ってないんだろ。
348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 15:15:01.35 ID:???
349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 15:23:30.18 ID:???
STIでフロントギアを落とす時バギン！と派手な音がするのですが
これは正常ですか？
グレードは35SORAです
これは正常ですか？
グレードは35SORAです
350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 15:29:41.11 ID:???
アルテグラSTIでもフロントのシフトダウンはバチンて音だな
バネの反力で戻るから音がするのは仕方ないんじゃないか
バネの反力で戻るから音がするのは仕方ないんじゃないか
351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 15:33:52.06 ID:7NHwxx+R
今日、千葉では雷が鳴った。ふと思ったんだが、ゴルフ場なんかで雷が鳴ると、カーボンのシャフトのクラブでも雷が落ちるから、クラブから離れろとかって話があるじゃん。カーボンの自転車乗ってる人は、自転車降りて避難するの？ばかばかしい質問ですまん。
352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 15:40:29.01 ID:???
>>351
自転車は最も高い部分が頭になってるからフレームの材質やタイヤの絶縁程度じゃ落雷はどのみち防げない
カーボンだろうとクロモリだろうとアルミだろうと雨振ってきたら無理しないで雨宿り
カーボンホイール・カーボンフレーム・クロモリフレーム等は特にリム内やシートチューブ内に水が入るのはあまり良くないので豪雨で走行は避ける
水抜き穴は一応あるが梅雨の時期はたまにシートポスト抜いて脱湿してやると尚良い
自転車は最も高い部分が頭になってるからフレームの材質やタイヤの絶縁程度じゃ落雷はどのみち防げない
カーボンだろうとクロモリだろうとアルミだろうと雨振ってきたら無理しないで雨宿り
カーボンホイール・カーボンフレーム・クロモリフレーム等は特にリム内やシートチューブ内に水が入るのはあまり良くないので豪雨で走行は避ける
水抜き穴は一応あるが梅雨の時期はたまにシートポスト抜いて脱湿してやると尚良い
353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 16:00:17.85 ID:???
今から雨の真っ只中クロモリで出かけようと思ってるんだけど良くないの？
354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 16:04:46.83 ID:???
豪雨の後走ったなら帰ってきてからシートポスト抜いて逆さにすればOK
355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 16:30:51.27 ID:7NHwxx+R
>>352 分かりやすい回答ありがとう。
>>345
ありがとうございます。
長さとしては幾分大きく、もう一つ小さい方がタイトなのかもしれませんが、
現物では甲の部分が膨らむほどキツキツなんです。
このくらいでも使い込めば伸びるんですかね？
その前に足の方が参ってしまいそうなんですよね。
ありがとうございます。
長さとしては幾分大きく、もう一つ小さい方がタイトなのかもしれませんが、
現物では甲の部分が膨らむほどキツキツなんです。
このくらいでも使い込めば伸びるんですかね？
その前に足の方が参ってしまいそうなんですよね。
357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 17:20:08.16 ID:???
358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 17:27:07.38 ID:???
>>356
http://www15.plala.or.jp/miagolare/size_meisyo.gif
足の甲の高さは個人差が大きい部分だから
靴も足の甲の高い人用と扁平用とタイプが分かれてる
日本人は比較的幅広で足の甲が低い人が多いので
足の甲が日本人離れした高さの人が日本人向けモデルを買うと高さが足りずきつくなる
こうしたタイプ違いを理解した上で、自分の足に合った形状のを買う
http://www15.plala.or.jp/miagolare/size_meisyo.gif
足の甲の高さは個人差が大きい部分だから
靴も足の甲の高い人用と扁平用とタイプが分かれてる
日本人は比較的幅広で足の甲が低い人が多いので
足の甲が日本人離れした高さの人が日本人向けモデルを買うと高さが足りずきつくなる
こうしたタイプ違いを理解した上で、自分の足に合った形状のを買う
>>357
はい、幅広モデルということを承知で、敢えてさらにひとつ大きいサイズにしました。
自分のスペック
足長26.5cm、足囲27.5cm
購入したのはサイズ42(26.5ｃｍ)ではなく、
もう一つ上のサイズ43(27.2ｃｍ)
それでも甲が膨らむほどキツキツだったんです。
>>358
なるほど、日本人離れしているんですね。
確かに甲が高く、足囲の方が足長より長いんで、自分でもびっくりしました。
シマノはあきらめて、外国メーカーの方がいいのでしょうか。
できたらなるべく軽くて歩きやすい、でもそこそこ固めなものというのはありますかね？
はい、幅広モデルということを承知で、敢えてさらにひとつ大きいサイズにしました。
自分のスペック
足長26.5cm、足囲27.5cm
購入したのはサイズ42(26.5ｃｍ)ではなく、
もう一つ上のサイズ43(27.2ｃｍ)
それでも甲が膨らむほどキツキツだったんです。
>>358
なるほど、日本人離れしているんですね。
確かに甲が高く、足囲の方が足長より長いんで、自分でもびっくりしました。
シマノはあきらめて、外国メーカーの方がいいのでしょうか。
できたらなるべく軽くて歩きやすい、でもそこそこ固めなものというのはありますかね？
360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 17:50:36.93 ID:???
http://www.riteway-jp.com/item_news/2011/110329_productsnews_1.html
http://www.nissen.co.jp/userguide/chumon/size_kagu/images/shoes_01.gif
サーファスとか
靴のサイズにはワイズってのが3E→4E…と大きくなる
とにかく試着して買うのは大前提で
店頭で試着しながら甲に合わせて選ぶといいかも
http://www.nissen.co.jp/userguide/chumon/size_kagu/images/shoes_01.gif
サーファスとか
靴のサイズにはワイズってのが3E→4E…と大きくなる
とにかく試着して買うのは大前提で
店頭で試着しながら甲に合わせて選ぶといいかも
361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 17:56:42.57 ID:???
俺はSIDI使ってる。
362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 18:13:29.72 ID:???
>>360
サーファス、良さそうですね。
やっぱり試着はすべきですね。
>>361
SIDIは高いですよね…
羨ましいです。
>>362
はい、何度も測りなおしましたので、間違いはないと思います。
身長は175㎝、体重は74ｋｇです。
サーファス、良さそうですね。
やっぱり試着はすべきですね。
>>361
SIDIは高いですよね…
羨ましいです。
>>362
はい、何度も測りなおしましたので、間違いはないと思います。
身長は175㎝、体重は74ｋｇです。
364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 18:31:06.87 ID:???
リュックが蒸れないような仕掛けを自作したいのですがアイディアください
「汗とおる君」のようなもので、http://emon.x.fc2.com/044.html で
紹介されているボールを使ったものよりはスマートなものがいいのですが。
「汗とおる君」のようなもので、http://emon.x.fc2.com/044.html で
紹介されているボールを使ったものよりはスマートなものがいいのですが。
365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 18:33:48.95 ID:???
キャリア付けてそこに乗せ背負わないのが最強
366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 18:41:58.14 ID:???
367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 18:45:00.53 ID:???
ポールを立てて紐で吊る
368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 18:46:28.67 ID:???
>>363
オイラは身長175cm、体重72kg、殆ど同じだね
オイラの足は27.0cm。足囲は生まれて初めて測ったら24.0cmくらい
オイラもSH-M088WE買ってサイズは44.0の27.8cmにしたよ
前後も幅も少し余裕ある感じ。
本当は28.0cmが良かったんだけど、27.8の次は28.5になるから迷ったよ
靴は1.0cm～1.5cm大きめを履くのがいいみたいだけど
あなたの場合は43.5か44.0が良かったのかも
自転車用はピッタリって人もいるから難しいよね
オイラは身長175cm、体重72kg、殆ど同じだね
オイラの足は27.0cm。足囲は生まれて初めて測ったら24.0cmくらい
オイラもSH-M088WE買ってサイズは44.0の27.8cmにしたよ
前後も幅も少し余裕ある感じ。
本当は28.0cmが良かったんだけど、27.8の次は28.5になるから迷ったよ
靴は1.0cm～1.5cm大きめを履くのがいいみたいだけど
あなたの場合は43.5か44.0が良かったのかも
自転車用はピッタリって人もいるから難しいよね
369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 20:03:39.53 ID:???
初ロードを今日自転車屋さんで注文してきましたが、各種用品は通販で揃えようかなって思ってます。
鉄板の通販サイトってありますか？
鉄板の通販サイトってありますか？
370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 20:08:40.84 ID:???
ちょっとしたスモールパーツならあさひの通販で十分
高額商品ならウィグルで
高額商品ならウィグルで
371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 20:11:35.39 ID:???
>>368
ありがとうございます。
同じような体型の方なので、大変参考になります。
足囲24の貴方が44で余裕が少し、
27.5の私も44で大丈夫ですかね？
少し圧迫感があるのが理想とのことなので、いいのかな？
ありがとうございます。
同じような体型の方なので、大変参考になります。
足囲24の貴方が44で余裕が少し、
27.5の私も44で大丈夫ですかね？
少し圧迫感があるのが理想とのことなので、いいのかな？
373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 21:16:19.97 ID:???
出先でのパンク修理でチューブの穴を探すのはどうやるの？
水に漬けるような場所があればいいけど
水に漬けるような場所があればいいけど
374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 21:19:33.93 ID:???
>>372
余裕が少しというか締め上げられるから、もう少し余裕がある感じ
大きめ買ってバンドで締め上げればいいんじゃないかな
26.5ですよね？
それなら44の27.8cmの上は45の28.5cmにになるから、44が最大ベストだと思うよ
もしかしたら43.5の27.5cmでもいいけど、0.3cmしか違わないし大は小を兼ねるで44かな
出来れば試し履きしてみるのが一番なんだけど
余裕が少しというか締め上げられるから、もう少し余裕がある感じ
大きめ買ってバンドで締め上げればいいんじゃないかな
26.5ですよね？
それなら44の27.8cmの上は45の28.5cmにになるから、44が最大ベストだと思うよ
もしかしたら43.5の27.5cmでもいいけど、0.3cmしか違わないし大は小を兼ねるで44かな
出来れば試し履きしてみるのが一番なんだけど
375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 21:21:35.04 ID:???
>>373
空気入れてみれば空気穴はすぐ分かるよ
空気入れてみれば空気穴はすぐ分かるよ
376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 21:22:28.06 ID:???
>>373
耳近づけてシューシュを聞く
その前に予備チューブを携帯しておいて、チューブごと交換して
パンクしたのはは後で家でゆっくり直す。
内装変速だとメンドくてママチャリ式で修理したくなるけど、外装ならラクチン
耳近づけてシューシュを聞く
その前に予備チューブを携帯しておいて、チューブごと交換して
パンクしたのはは後で家でゆっくり直す。
内装変速だとメンドくてママチャリ式で修理したくなるけど、外装ならラクチン
378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 21:33:07.27 ID:???
>>377
いってら～
いってら～
379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 22:54:21.12 ID:???
⑴TCR1→105ブレーキ＆ホイール換装
⑵GIOS AL LITE→ホイール換装
目的:ロングライド
答え:
⑵GIOS AL LITE→ホイール換装
目的:ロングライド
答え:
380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 23:03:35.96 ID:???
タイヤの外径について質問です。
現在18インチの折りたたみ自転車に乗っているのですが、20インチ化したいと考えています。
www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html#diameter
で28-406のタイヤ外径を調べたところ、462mmと出てきました。
それで実際の外径は28-406のタイヤを選べばほぼ462mmになるのでしょうか？
シートポーストを溶接している部分(キャリパーブレーキ取り付け部)が後輪ハブから235mm程度しかなく、
タイヤ外径が計算通りでない場合、接触してしまうのではと思っています。
一般的に462mmから大きくなる事が多いのか、小さくなることが多いのかを教えて頂きたいです。
現在18インチの折りたたみ自転車に乗っているのですが、20インチ化したいと考えています。
www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html#diameter
で28-406のタイヤ外径を調べたところ、462mmと出てきました。
それで実際の外径は28-406のタイヤを選べばほぼ462mmになるのでしょうか？
シートポーストを溶接している部分(キャリパーブレーキ取り付け部)が後輪ハブから235mm程度しかなく、
タイヤ外径が計算通りでない場合、接触してしまうのではと思っています。
一般的に462mmから大きくなる事が多いのか、小さくなることが多いのかを教えて頂きたいです。
381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 23:14:17.26 ID:???
382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 23:30:20.35 ID:???
カーボンフォークの耐久性について質問です
2012ビアンキROMA2を通勤で乗っています
駐輪場の問題から、フォークと前輪をABUS多間接で地球ロックしています
屋外駐輪場なので強風に煽られたり、隣の自転車にぶつけられる危険もあります
カーボンフォークは破損しやすいと聞きますが、これは危険ですかね？
それとも気にしすぎですか？
本当はアルミフレームの部分で地球ロックできれば一番なのですが…
2012ビアンキROMA2を通勤で乗っています
駐輪場の問題から、フォークと前輪をABUS多間接で地球ロックしています
屋外駐輪場なので強風に煽られたり、隣の自転車にぶつけられる危険もあります
カーボンフォークは破損しやすいと聞きますが、これは危険ですかね？
それとも気にしすぎですか？
本当はアルミフレームの部分で地球ロックできれば一番なのですが…
384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 00:07:23.76 ID:???
>>382
ロックは2個は使うと思うので、多関節ロックは後輪とフレームの固定に使い
ttp://cdn.mos.bikeradar.com/images/bikes-and-gear/accessories/locks/1287410789088-1eu8ki05imyk1-800-75.jpg
カーボンフォークの前輪は、冗長性のあるワイヤーロックを使うのがいいんじゃないかな
ttp://bamboolotus.sakura.ne.jp/sblo_files/bamboolotus/image/P1020533.jpg
2012年ROMA2のカーボンフォークは7万円クロスバイクにしては珍しくコラムまでフルカーボン
ttp://www.coggey.com/shop8/DSCN0066.JPG
安クロスによく使われるアルカーボンと違って純正ロゴ入りは僅か1年しか採用されなかった貴重品なので
大事に使ってあげたいね（2013年からアルミフォークに戻された）
ロックは2個は使うと思うので、多関節ロックは後輪とフレームの固定に使い
ttp://cdn.mos.bikeradar.com/images/bikes-and-gear/accessories/locks/1287410789088-1eu8ki05imyk1-800-75.jpg
カーボンフォークの前輪は、冗長性のあるワイヤーロックを使うのがいいんじゃないかな
ttp://bamboolotus.sakura.ne.jp/sblo_files/bamboolotus/image/P1020533.jpg
2012年ROMA2のカーボンフォークは7万円クロスバイクにしては珍しくコラムまでフルカーボン
ttp://www.coggey.com/shop8/DSCN0066.JPG
安クロスによく使われるアルカーボンと違って純正ロゴ入りは僅か1年しか採用されなかった貴重品なので
大事に使ってあげたいね（2013年からアルミフォークに戻された）
385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 00:08:47.56 ID:???
386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 00:11:05.37 ID:???
387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 00:13:33.95 ID:???
本物のカーボンだと、側面からの衝撃には弱いかもしれない。
駐輪場に置くのは、おすすめしない。
駐輪場に置くのは、おすすめしない。
388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 00:21:11.34 ID:???
故意に硬い物にぶつけたりしなければそうそうイカレるもんじゃないよ。
隣りの出し入れ等で当たる程度なら逃げもあるし受けるダメージは表面のキズだけっしょ。
隣りの出し入れ等で当たる程度なら逃げもあるし受けるダメージは表面のキズだけっしょ。
389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 01:43:05.27 ID:???
2012ROMA2のフルカーボンフォークは僅か1年で採用されなくなったレア品
あの価格でフルカーボンフォークって聞いた事無い破格の装備だったが、耐久性に難点があったのかもな
あの価格でフルカーボンフォークって聞いた事無い破格の装備だったが、耐久性に難点があったのかもな
390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 01:51:53.14 ID:???
パンク修理の知識はあるのですが
、実際にパンクしたことがないのでいざ出先でパンクしたときに直せるか不安です。
皆さんはどのようにパンク修理技術を身に付けたのでしょうか？
、実際にパンクしたことがないのでいざ出先でパンクしたときに直せるか不安です。
皆さんはどのようにパンク修理技術を身に付けたのでしょうか？
391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 02:09:52.78 ID:???
パンクを直す
392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 02:15:56.31 ID:???
>>390
出先でパッチ当てる作業て結構大変
山奥の峠でパンクしたら綺麗に作業できるスペースがあるとは限らないし
猛暑や極寒の中で熱射病寸前か凍える手で作業するから上手くいかないし乾くまで待つ時間もある
なので予備チューブを持っていくのがいい
予備チューブ＋CO2ボンベ＋タイヤレバー2本ならサドルバッグに入るし軽くてお手軽
出先でパッチ当てる作業て結構大変
山奥の峠でパンクしたら綺麗に作業できるスペースがあるとは限らないし
猛暑や極寒の中で熱射病寸前か凍える手で作業するから上手くいかないし乾くまで待つ時間もある
なので予備チューブを持っていくのがいい
予備チューブ＋CO2ボンベ＋タイヤレバー2本ならサドルバッグに入るし軽くてお手軽
393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 03:13:08.44 ID:???
CO2ボンベをガンにセットして、最後までねじ切って穴開けていいの？
それとも途中まで締めておいていざパンク修理という時にねじ込んで
ボンベに穴開けるほうがいい？
何か最初から穴開けてると長期間サドルバッグに忍ばせてたらちょっとづつ
ガスが抜けていざ使いたい時に空になってそうで・・・
それとも途中まで締めておいていざパンク修理という時にねじ込んで
ボンベに穴開けるほうがいい？
何か最初から穴開けてると長期間サドルバッグに忍ばせてたらちょっとづつ
ガスが抜けていざ使いたい時に空になってそうで・・・
394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 03:20:09.14 ID:???
事前に開けるとか、ちらりとも考えたことなかったわ
395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 03:20:27.54 ID:???
CO2ボンベはあくまで調節バルブ使わないでその場でねじ込んで1発で入れるのが本来の使い方
初心者用にバルブ付いたガンタイプのアダプタもあるけど、それも不器用な人が最初に入れ損なってガス失うのを避けるだけのもの
ビデオテープデッキでいうと一時停止ボタンであって、電源ボタンOFFや停止ボタンじゃない
だから使う時以外は封を開けてはいけない
一度開けたバルブは早々に使い切る
初心者用にバルブ付いたガンタイプのアダプタもあるけど、それも不器用な人が最初に入れ損なってガス失うのを避けるだけのもの
ビデオテープデッキでいうと一時停止ボタンであって、電源ボタンOFFや停止ボタンじゃない
だから使う時以外は封を開けてはいけない
一度開けたバルブは早々に使い切る
396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 03:30:38.25 ID:???
397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 04:03:52.39 ID:???
>>390
>>396
パンクで一番難儀するのはタイヤをホイールにはめ込む作業。
パンクは直せてもタイヤがきつくてはまらなくなったというパターンが一番多い。
コツがあるので初心者はこれができないとへたするとパンクした状態よりもかえって面倒な状態で自転車を持ち帰ることになる。
中には自転車ショップですらはめられないほどの手ごわいタイヤもあるから家でタイヤ外してはめ込む練習だけでもしたほうがよい。
>>396
パンクで一番難儀するのはタイヤをホイールにはめ込む作業。
パンクは直せてもタイヤがきつくてはまらなくなったというパターンが一番多い。
コツがあるので初心者はこれができないとへたするとパンクした状態よりもかえって面倒な状態で自転車を持ち帰ることになる。
中には自転車ショップですらはめられないほどの手ごわいタイヤもあるから家でタイヤ外してはめ込む練習だけでもしたほうがよい。
398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 04:47:24.40 ID:???
>>371
ワイヤーのディレイラーへの取り付け方が間違ってるかもな。
http://www.age2.tv/rd05/src/up9688.jpg
俺も若かりし頃やってしまったことがあるが、これでも一応変速はするんだ。でもすんげえ硬いｗ
ワイヤーのディレイラーへの取り付け方が間違ってるかもな。
http://www.age2.tv/rd05/src/up9688.jpg
俺も若かりし頃やってしまったことがあるが、これでも一応変速はするんだ。でもすんげえ硬いｗ
399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 07:39:44.62 ID:???
てす
400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 09:51:18.60 ID:???
俺のルイガノマジ最強
お前らごときなら余裕で勝てる
いつも高尾山いるからかかってこいや
ばいばい
お前らごときなら余裕で勝てる
いつも高尾山いるからかかってこいや
ばいばい
401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 09:53:27.29 ID:???
パンク修理の初心者はCO2ボンベではなく携帯ポンプのほうが良いと思うよ。
ただし携帯ポンプは使い物にならないものが多々売られているんで要注意。
ただし携帯ポンプは使い物にならないものが多々売られているんで要注意。
402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 11:54:15.03 ID:???
[パナレーサーのミニポンプ]は使い易い
替えチューブ持ってってパンクしたのを持ち帰って修理すれば？
出先で応急にパッチ貼るなら
[パナレーサーのイージーパッチ]がおすすめ。
替えチューブ持ってってパンクしたのを持ち帰って修理すれば？
出先で応急にパッチ貼るなら
[パナレーサーのイージーパッチ]がおすすめ。
403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 12:00:47.08 ID:???
>>400
着いたよ。おらんやんｗｗ逃げたかｗｗ
着いたよ。おらんやんｗｗ逃げたかｗｗ
404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 12:01:39.92 ID:???
405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 12:06:06.63 ID:???
406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 12:14:30.42 ID:???
<外部にリダイレクトされています。>
408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 12:20:50.38 ID:???
409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 12:23:45.70 ID:???
410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 12:48:48.09 ID:???
キャッシュ
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:IHYZXB8BlUkJ:www.goodpmall-jp.com/+&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp
他所と比べ2～3割安いし送料無料だったので買うつもりだった
発注する前で⊂（＾ω＾）⊃ ｾﾌｾﾌ!!
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:IHYZXB8BlUkJ:www.goodpmall-jp.com/+&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp
他所と比べ2～3割安いし送料無料だったので買うつもりだった
発注する前で⊂（＾ω＾）⊃ ｾﾌｾﾌ!!
411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 13:25:15.05 ID:???
if(navigator.userLanguage =="zh-CN" || navigator.systemLanguage == "zh-CN" || navigator.language == "zh-CN" || navigator.browserLanguage == "zh-CN"){
gmtHours = 8;
}
zh-CN 中華やな
gmtHours = 8;
}
zh-CN 中華やな
412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 13:27:32.13 ID:???
振込み詐欺か
413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 13:28:10.34 ID:???
こんなん引っかかる奴おらんやろ
って思いたいがちゃんといるんだよな
って思いたいがちゃんといるんだよな
414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 13:35:14.00 ID:???
>>408
スクリプトで標準時との時差が8時間以外なら分が0～14以外では
別サイトに飛ばされるようになってるみたい。
要は中国からはいつでも見れるがそれ以外からだと分の桁が15以内しか見れない。
言うまでもなくろくでもない仕様だわな。
スクリプトで標準時との時差が8時間以外なら分が0～14以外では
別サイトに飛ばされるようになってるみたい。
要は中国からはいつでも見れるがそれ以外からだと分の桁が15以内しか見れない。
言うまでもなくろくでもない仕様だわな。
415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 15:35:37.70 ID:???
毎週水曜日に自転車板の書き込みが激減するのは、なぜですか。
水曜日以外は店番で暇なのですか。
水曜日以外は店番で暇なのですか。
416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 15:54:25.46 ID:???
はい
417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 16:44:13.99 ID:???
>>402
そのパナのポンプは、amazonでは評判が良くないけどな。
ttp://www.amazon.co.jp/product-reviews/B006QS57LM/ref=dp_top_cm_cr_acr_txt?ie=UTF8&showViewpoints=1
まだ、Topeak RaceRocket Master Blaster の方がマシ。
日本語のレビューは少ないので、英語版では、
ttp://www.amazon.com/Topeak-RaceRocket-Master-Blaster-Bicycle/product-reviews/B0062MDC64/ref=dp_top_cm_cr_acr_txt?ie=UTF8&showViewpoints=1
そのパナのポンプは、amazonでは評判が良くないけどな。
ttp://www.amazon.co.jp/product-reviews/B006QS57LM/ref=dp_top_cm_cr_acr_txt?ie=UTF8&showViewpoints=1
まだ、Topeak RaceRocket Master Blaster の方がマシ。
日本語のレビューは少ないので、英語版では、
ttp://www.amazon.com/Topeak-RaceRocket-Master-Blaster-Bicycle/product-reviews/B0062MDC64/ref=dp_top_cm_cr_acr_txt?ie=UTF8&showViewpoints=1
418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 19:39:04.11 ID:???
ぽ
419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 20:37:54.11 ID:???
SHIMANO FC?M171
ってのがデフォでついてるクランクなんですが
175mmの長さにするには別の型番しかないですかね？
できたらアウター42Tが小さい気がするので48Tぐらいにできたら嬉しいっす
ってのがデフォでついてるクランクなんですが
175mmの長さにするには別の型番しかないですかね？
できたらアウター42Tが小さい気がするので48Tぐらいにできたら嬉しいっす
420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 20:47:08.62 ID:???
実家までロードバイクを配送したいのですが、安く済ませる方法はありませんか？
自転車メーカーから販売店に送られるようなデカイ段ボールに詰めて送るといくらぐらいなんでしょうか？
自転車メーカーから販売店に送られるようなデカイ段ボールに詰めて送るといくらぐらいなんでしょうか？
421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 20:48:46.46 ID:???
>>419
シマノのカタログによると
FC-M171は175mmもラインナップされてるよ。
42-34-24T
48-38-28T
どちらもある。
歯数かえたらフロントディレイラーも要変更でしょう。
どうせディレイラー変えるならFC-M171にこだわることないと思うよ。
HyperDriveのロゴが付いてる、もちっと良いものに変えると
変速パフォーマンスが上がってストレス減ると思うよ。
シマノのカタログによると
FC-M171は175mmもラインナップされてるよ。
42-34-24T
48-38-28T
どちらもある。
歯数かえたらフロントディレイラーも要変更でしょう。
どうせディレイラー変えるならFC-M171にこだわることないと思うよ。
HyperDriveのロゴが付いてる、もちっと良いものに変えると
変速パフォーマンスが上がってストレス減ると思うよ。
422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 20:52:28.66 ID:???
423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 20:58:50.32 ID:???
424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 21:02:27.24 ID:???
普段使いのしょぼバイクのカップコーンBB周りから異音がするようになってきたんですが、
このBB外すには何ていう工具買えばいいですか？
カートリッジBBやツーピースクランク用のBB抜きはあるんですが。。
このBB外すには何ていう工具買えばいいですか？
カートリッジBBやツーピースクランク用のBB抜きはあるんですが。。
425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 21:05:01.11 ID:???
フックレンチとカニ目レンチ
426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 21:08:04.20 ID:???
今持っているクロスバイクの前輪のハブをハブダイナモに組み換えたいのですが、用意するものとして、
ハブダイナモ、スポーク、ニップル、振れ取り台、ニップルレンチ
これ以外に必要なものはありますか？
ハブダイナモ、スポーク、ニップル、振れ取り台、ニップルレンチ
これ以外に必要なものはありますか？
427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 21:08:13.58 ID:???
アンカーのカーボンロードを購入したいのですが、
体重82㌔のデブが乗るとフレーム逝っちゃいますかね？
無理ならダイエットしますので、何㌔くらいならおｋか教えてください
体重82㌔のデブが乗るとフレーム逝っちゃいますかね？
無理ならダイエットしますので、何㌔くらいならおｋか教えてください
428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 21:09:54.08 ID:???
82kgなら余裕だろう
429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 21:10:12.55 ID:???
クロスバイクの48-38-28Tのクランクで、
インナーとミドルしか使わないって人と、
アウターしか使わないって人に二極化
してるんだな。
インナーとミドルしか使わないって人と、
アウターしか使わないって人に二極化
してるんだな。
430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 21:11:24.91 ID:???
431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 21:16:09.75 ID:???
>>424
ワンの形状によるんじゃないかな。
俺はスギノのフック/小判のスパナとパークのHCW-11使ってる。
右側が6つの溝があるタイプならこんな工具もあるね。
http://urekko-cycle.shop-pro.jp/?pid=15843812
ただ外すだけ（カートリッジに交換）なら、貫通マイナスとハンマーでロックリングと左ワンを外して、
右ワンは太いボルト&ナット通して締める（JISの場合）と外すためだけに専用工具買う必要なくなるね。
ワンの形状によるんじゃないかな。
俺はスギノのフック/小判のスパナとパークのHCW-11使ってる。
右側が6つの溝があるタイプならこんな工具もあるね。
http://urekko-cycle.shop-pro.jp/?pid=15843812
ただ外すだけ（カートリッジに交換）なら、貫通マイナスとハンマーでロックリングと左ワンを外して、
右ワンは太いボルト&ナット通して締める（JISの場合）と外すためだけに専用工具買う必要なくなるね。
432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 21:17:45.29 ID:???
>>427
自称90kgの友人がRMZ乗ってる。
自称90kgの友人がRMZ乗ってる。
433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 21:21:36.65 ID:???
>>426
センターゲージとネジ山に塗る何かしらの物（俺はアンチシーズ使ってる）
センターゲージとネジ山に塗る何かしらの物（俺はアンチシーズ使ってる）
435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 21:40:50.52 ID:???
>>434
ALFINEのホイールは？
http://www.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/0/alfine.html
ALFINEのホイールは？
http://www.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/0/alfine.html
436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 21:43:59.18 ID:???
alfineの完組ホイールは手に入らないような気がするよ。
あとねダイナモが2.4Wや3.0Wではなく1.5Wのものがあるので注意。
あとねダイナモが2.4Wや3.0Wではなく1.5Wのものがあるので注意。
437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 21:45:42.67 ID:???
438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 21:53:37.24 ID:???
自転車とは直接関係ないのですがチェーンスレの次スレが立たないのには何か理由があるのでしょうか？
前スレのログは981までしか取得できないのでそれ以降に何かトラブルでもあったのでしょうかね
∞∞チェーンについて語る X-16∞∞
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1342930273/
前スレのログは981までしか取得できないのでそれ以降に何かトラブルでもあったのでしょうかね
∞∞チェーンについて語る X-16∞∞
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1342930273/
439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 21:57:58.31 ID:???
>>438
ちょうど次スレの時期に広範囲に書き込み規制かかって、誰もスレを立てられなかっただけだと思う。
ちょうど次スレの時期に広範囲に書き込み規制かかって、誰もスレを立てられなかっただけだと思う。
440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 22:03:19.82 ID:???
俺も全然スレ立てられなくなっちまった。エラーばかり。
441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 22:06:41.39 ID:???
>>439
なるほど、私も件の大規模規制に巻き込まれた口ですがあれには参りました
殆どのプロバイダが規制解除になった今でも立たないという事はそれほど需要がないという事なのでしょうね
私が立てようかとも思いましたが先日別板でスレ立てようとした際また今度と言われたばかりですので・・・
ありがとうございました
なるほど、私も件の大規模規制に巻き込まれた口ですがあれには参りました
殆どのプロバイダが規制解除になった今でも立たないという事はそれほど需要がないという事なのでしょうね
私が立てようかとも思いましたが先日別板でスレ立てようとした際また今度と言われたばかりですので・・・
ありがとうございました
442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 22:29:40.00 ID:???
443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 22:36:51.71 ID:???
自転車界の王様は競技（オリンピック）、ビジネス規模を見ても圧倒的に競輪なのに、
自転車板には、競輪のスレが、過疎ってるたった一つしか無いのは何故ですか？
自転車板には、競輪のスレが、過疎ってるたった一つしか無いのは何故ですか？
444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 22:38:07.84 ID:???
>>443
競技やビジネスに興味がないから
競技やビジネスに興味がないから
445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 22:44:01.12 ID:???
ホビー層がないからじゃねーの
446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 22:44:11.94 ID:???
447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 22:55:26.17 ID:???
トゥークリップで１年くらいロードを乗ったのでビンヂングにしたいと思います
シューズを買いたいのですが、田舎なので通販に頼るしかありません。
甲高のみ心配なんですが、シマノのSH-Rシリーズは、日本人向けと考えていいのでしょうか。
細かいところはインソールで対応するしか無いと思ってますが
シューズを買いたいのですが、田舎なので通販に頼るしかありません。
甲高のみ心配なんですが、シマノのSH-Rシリーズは、日本人向けと考えていいのでしょうか。
細かいところはインソールで対応するしか無いと思ってますが
448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 23:02:57.96 ID:???
王様ゆえ、個別板があるんですね。ありがとうございました。
ホビー層が無いの件も納得です。
スポーツ系ホビー層は普通、競技のトップ選手のコスプレとかするのが普通だと思いますが、
なぜ、競輪選手のコスプレが少ないのかと思ってました。
気軽に走れるトラックも無いし、なるほど納得です。
ホビー層が無いの件も納得です。
スポーツ系ホビー層は普通、競技のトップ選手のコスプレとかするのが普通だと思いますが、
なぜ、競輪選手のコスプレが少ないのかと思ってました。
気軽に走れるトラックも無いし、なるほど納得です。
449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 23:05:16.27 ID:???
450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 23:05:22.95 ID:???
451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 23:06:50.44 ID:???
452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 23:22:07.77 ID:???
ロードバイクでは多かれ少なかれチェーンはたすきがけになると思うのですがそれでもよくクランク交換などでチェーンラインが云々と言うのはなぜでしょうか。
453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 23:28:20.36 ID:???
454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 23:40:24.00 ID:???
455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 23:45:21.80 ID:???
スクエアテーパーのBBをずっと使ってるけどこないだ新しいBBを手に入れたら
軸長が短くて、トップギヤで走るとチャカチャカ鳴るし勝手にシフトチェンジしそうになるし
やっぱ許容範囲を超えるとダメです
軸長が短くて、トップギヤで走るとチャカチャカ鳴るし勝手にシフトチェンジしそうになるし
やっぱ許容範囲を超えるとダメです
456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 00:26:18.67 ID:???
シマノ７速Wレバー(インデックスタイプ)をフリクション改造したのですが、7速シフターを改造しても、7速スプロケの厚み分しか可動出来ないはずですよね?
｢SL-A050でもフリクション化して10速動いた｣という記事があったのですが、可動範囲を広げるためにどんな改造したんでしょうか?
｢SL-A050でもフリクション化して10速動いた｣という記事があったのですが、可動範囲を広げるためにどんな改造したんでしょうか?
457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 00:37:07.22 ID:???
レバー倒せる範囲を拡げたんじゃね？
458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 00:40:36.60 ID:???
7速時代ならフリクションでもアバウトに動かせたが
10速まで刻みが細かくなるとWレバーが安物だとワイヤー張力が不安定で勝手に変速したりしてシビアで使いにくい
段数増えたらフリクションのがいいと思う
10速まで刻みが細かくなるとWレバーが安物だとワイヤー張力が不安定で勝手に変速したりしてシビアで使いにくい
段数増えたらフリクションのがいいと思う
459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 00:58:28.76 ID:???
レスサンクスです。
可動範囲も広げる改造しないと10S対応できるわけ無いですよねー。
ストッパーとなっている部分を削ったんでしょうね、、、具体的なBlogや画像が見つからないので
どこにあるのかなーと思いまして、、、。
可動範囲も広げる改造しないと10S対応できるわけ無いですよねー。
ストッパーとなっている部分を削ったんでしょうね、、、具体的なBlogや画像が見つからないので
どこにあるのかなーと思いまして、、、。
460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 01:12:03.87 ID:???
461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 01:37:03.98 ID:???
>>460
レスありがとうございます。Blog見ましたが、インデックス→フリクション改造のみの記事ですね。
可動範囲を広げる改造に関しての記事は無さそう。無改造で10速分を巻き込めるとは思えないなぁ。
このBlogの人、本当に10速動作できたんでしょうかね？
レスありがとうございます。Blog見ましたが、インデックス→フリクション改造のみの記事ですね。
可動範囲を広げる改造に関しての記事は無さそう。無改造で10速分を巻き込めるとは思えないなぁ。
このBlogの人、本当に10速動作できたんでしょうかね？
462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 01:44:59.35 ID:???
ダウンチューブにつけるダブルレバーだって変速範囲を大きく超えて動かせるし
フリクションなら殆どのディレーラーは動かせる気がする
フリクションなら殆どのディレーラーは動かせる気がする
463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 02:08:07.59 ID:???
>>462
7S用ｼﾌﾀｰは7Sｽﾌﾟﾛｹ幅である約31mmの可動範囲を目標に設計していると思う
10Sｽﾌﾟﾛｹ幅は約37mm。7Sｼﾌﾀｰの可動範囲に多少マージンがあっても10Sｽﾌﾟﾛｹ分をカバーできるほど余裕はあると思えないので、
どこかストッパーとなっている部分を削って可動範囲を広げていると思うのです。
ちなみに8Sｽﾌﾟﾛｹの厚みは約36mm位らしいので、8S用レバーなら8S＋遊び分の引き量で10Sｽﾌﾟﾛｹ幅は何とかカバーできるのではないかと思うのです。
7S用ｼﾌﾀｰは7Sｽﾌﾟﾛｹ幅である約31mmの可動範囲を目標に設計していると思う
10Sｽﾌﾟﾛｹ幅は約37mm。7Sｼﾌﾀｰの可動範囲に多少マージンがあっても10Sｽﾌﾟﾛｹ分をカバーできるほど余裕はあると思えないので、
どこかストッパーとなっている部分を削って可動範囲を広げていると思うのです。
ちなみに8Sｽﾌﾟﾛｹの厚みは約36mm位らしいので、8S用レバーなら8S＋遊び分の引き量で10Sｽﾌﾟﾛｹ幅は何とかカバーできるのではないかと思うのです。
464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 03:05:47.42 ID:???
現物あるなら何処がストッパーになっているのか観察したらいいんじゃないの？
465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 03:11:39.97 ID:???
Wレバーなんて1回転位するよな
マージンどころかカセット幅が1.5倍あっても引けそう
マージンどころかカセット幅が1.5倍あっても引けそう
466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 03:16:25.41 ID:???
>>463
現状では実際何段分シフト出来るの？
現状では実際何段分シフト出来るの？
467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 03:46:24.17 ID:???
元ネタらしき記事発見。
>2007/08/16(木) 13:56:33 ID:???
>403
>やってみれば分かるが出来る。ポジションで言えば「０」の位置で1速になるな。
>スプロケが7速のままでも1速のポジションからグッと押し込むと「０」のポジションで留る。
>それが分かっていたからSL-A050のまま8速化した。
SL-A050は元々遊びというかガタが大きく、巻き取り量が７S+αな為、無改造で８S対応できるっぽい。
なら、可動範囲を改造で広げる事無く１０Sまでも可動出来た、というのもあり得ると結論。
スレ汚し失礼しましたー.m(＿＿）m
>>466
さらに追加加工が必要かもしれないと思ったのでまだ実装してないです。
>2007/08/16(木) 13:56:33 ID:???
>403
>やってみれば分かるが出来る。ポジションで言えば「０」の位置で1速になるな。
>スプロケが7速のままでも1速のポジションからグッと押し込むと「０」のポジションで留る。
>それが分かっていたからSL-A050のまま8速化した。
SL-A050は元々遊びというかガタが大きく、巻き取り量が７S+αな為、無改造で８S対応できるっぽい。
なら、可動範囲を改造で広げる事無く１０Sまでも可動出来た、というのもあり得ると結論。
スレ汚し失礼しましたー.m(＿＿）m
>>466
さらに追加加工が必要かもしれないと思ったのでまだ実装してないです。
468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 03:55:47.48 ID:???
まあフリクションなんてすげー大雑把だからな
ぐにっとひん曲げて無理矢理レバー倒すと1速入るとかそんな感じで何とかなる
ぐにっとひん曲げて無理矢理レバー倒すと1速入るとかそんな感じで何とかなる
469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 05:22:49.92 ID:???
そもそも実物持ってるなら見たらわかるだろ
470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 08:09:43.99 ID:???
471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 08:20:39.57 ID:???
おはようございます。
新宿以西で、dia-compeのダブルレバーが、
たぶんで結構ですので、確実に在庫してある店をご存知の方が居たら教えて下さい
新宿以西で、dia-compeのダブルレバーが、
たぶんで結構ですので、確実に在庫してある店をご存知の方が居たら教えて下さい
472 ：576：2013/06/27(木) 08:41:31.73 ID:Gysqd2SP
多分でいいのか確実にあるかしりたいのか
473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 08:56:31.03 ID:???
通販で買えよ
474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 09:24:51.07 ID:???
475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 09:30:08.93 ID:???
476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 12:08:13.61 ID:???
477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 13:05:44.11 ID:???
夏は初体験です。
ポタリングにはエイトフォーのようなものは必要でしょうか？
ポタリングにはエイトフォーのようなものは必要でしょうか？
478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 13:10:43.22 ID:???
ミョウバン水を大量に作り置きしてボトルに入れて使うのオススメ
自転車は大量に汗をかくからパウダースプレーじゃ制汗材としては能力が足りない
自転車は大量に汗をかくからパウダースプレーじゃ制汗材としては能力が足りない
479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 13:20:35.10 ID:???
夏になると湧いてくるミョウバン厨ｗｗｗ
480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 13:20:42.18 ID:???
ミョウバン水の効果や重宝される理由知ってる？
481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 13:21:46.05 ID:???
間にレス入っちゃった
480は478宛
480は478宛
482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 13:23:56.38 ID:???
そんなもんぐぐれ
483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 13:27:59.04 ID:???
ミョウバン水作ったり保管するのめんどくさいから
シーブリーズみたいの買っちゃう。
てか夏場の自転車はコンビニくらいしか寄らないし汗臭くても気にしないようにしてる。
出来るだけ荷物は少ないほうがいいしきりがない
シーブリーズみたいの買っちゃう。
てか夏場の自転車はコンビニくらいしか寄らないし汗臭くても気にしないようにしてる。
出来るだけ荷物は少ないほうがいいしきりがない
484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 13:28:27.77 ID:???
>>477
2時間以上乗るならとりあえず全身を長袖で覆って日焼けによる火傷をガードする
手の平も真っ赤に腫れるので第1関節まで覆う指貫きグローブ（メッシュグローブでも可）
首筋の火傷を防ぐのに日焼け止め塗るかタオルでも巻いておく（首を塞ぐと熱が篭るので薄いタオル）
帽子またはバイザー付きヘルメットも必須
エイトフォーはいらないんじゃないかな
体が熱射病寸前に体温上がってるから走り終わってから水を頭からジャバジャバ被る方がいい
日焼け対策も兼ねて長袖のラッシュガードみたいな水着をTシャツの下に着るのもいい
これなら1時間おきに水を頭から被れば身体を冷却できるのでまる1日乗る週末ロングライドもできる
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/namiten/cabinet/page01/n302502901-s3.jpg
2時間以上乗るならとりあえず全身を長袖で覆って日焼けによる火傷をガードする
手の平も真っ赤に腫れるので第1関節まで覆う指貫きグローブ（メッシュグローブでも可）
首筋の火傷を防ぐのに日焼け止め塗るかタオルでも巻いておく（首を塞ぐと熱が篭るので薄いタオル）
帽子またはバイザー付きヘルメットも必須
エイトフォーはいらないんじゃないかな
体が熱射病寸前に体温上がってるから走り終わってから水を頭からジャバジャバ被る方がいい
日焼け対策も兼ねて長袖のラッシュガードみたいな水着をTシャツの下に着るのもいい
これなら1時間おきに水を頭から被れば身体を冷却できるのでまる1日乗る週末ロングライドもできる
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/namiten/cabinet/page01/n302502901-s3.jpg
485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 13:30:07.86 ID:???
こまめに水を頭や体に振りかけてたら、走っているうちにカビが生えてビックリしたことが。
486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 13:43:25.85 ID:???
ミョウバン水は弱酸性以外の石鹸で体を洗って無菌に近くなった時に
常駐菌の繁殖を早めるために適したもの
常駐菌の表皮ブドウ球菌は弱酸性を好み、繁殖すると皮膚を弱酸性に保つ
他の菌は弱酸性を好まないので他の菌が繁殖し難くなる
常駐菌の繁殖を早めるために適したもの
常駐菌の表皮ブドウ球菌は弱酸性を好み、繁殖すると皮膚を弱酸性に保つ
他の菌は弱酸性を好まないので他の菌が繁殖し難くなる
487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 13:51:25.52 ID:???
>>476
アサゾーは新宿じゃなくて御徒町だろ
アサゾーは新宿じゃなくて御徒町だろ
488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 14:06:57.27 ID:???
>>477
シーブリーズ デオ＆ウォーターが僕のお気に入りです
ただしキャップが漏れやすいので持ち運び不可
スプレー系は、流れるほどの汗には効果が薄い気がする
ロール系は興味あるけど、使ったことない
普通のポタなら出発前にウォーター系を塗っておくだけで大丈夫だし、
人に会う予定があるなら、シート系を荷物に入れとけば安心
シーブリーズ デオ＆ウォーターが僕のお気に入りです
ただしキャップが漏れやすいので持ち運び不可
スプレー系は、流れるほどの汗には効果が薄い気がする
ロール系は興味あるけど、使ったことない
普通のポタなら出発前にウォーター系を塗っておくだけで大丈夫だし、
人に会う予定があるなら、シート系を荷物に入れとけば安心
489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 15:19:05.69 ID:???
汗だくになってパウダーが全部ウエスト部分に流れて溜まったことなら
みなさんたくさんのレスありがとう御座います。
観光地に行ってポタしようと思ったのですが
夏はお店に入ったりするのはやめた方が良さそうですね。
臭くて嫌がられそうですもんね
>>484
夏の2時間越えは火傷するほど危険なのですか。
日焼け止めしていろいろ対策考えないといけませんね。
観光地に行ってポタしようと思ったのですが
夏はお店に入ったりするのはやめた方が良さそうですね。
臭くて嫌がられそうですもんね
>>484
夏の2時間越えは火傷するほど危険なのですか。
日焼け止めしていろいろ対策考えないといけませんね。
491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 18:11:23.31 ID:???
日焼けはガードし過ぎるより順応した方が楽だぞ
少しずつ焼いて慣らせば真夏の海やプールでも裸ＯＫ
少しずつ焼いて慣らせば真夏の海やプールでも裸ＯＫ
>>491
色黒はドカタみたいにアホっぽく見えるんでホワイトカラーの自分は日焼けはあまりしたくないんです。。。
色黒はドカタみたいにアホっぽく見えるんでホワイトカラーの自分は日焼けはあまりしたくないんです。。。
493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 18:19:59.67 ID:???
一気に敵が増えた
494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 18:22:26.97 ID:???
スーツやシャツって長袖が基本だし
顔だけ日焼けしないようにすればいいのでは？
顔だけ日焼けしないようにすればいいのでは？
495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 18:35:30.91 ID:???
日焼けしたくないなら乗るのは夕方から早朝までの間にしとくといいよ。
496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 18:39:47.79 ID:???
ツバ付きメットと野良仕事とかで頭に巻くタオル（首筋がガードされる奴）オススメよ！
497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 18:58:47.90 ID:???
498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 18:58:48.42 ID:???
信号待ちなどでアイウェアが曇ってしまうんですが、
レンズにキリで穴を開けたらジョウボーンのように
ベンチレーションとして機能するでしょうか？
レンズにキリで穴を開けたらジョウボーンのように
ベンチレーションとして機能するでしょうか？
499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 18:59:25.66 ID:???
500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 19:14:41.72 ID:???
アイウエオ
501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 19:26:23.27 ID:???
カキクエヨ
502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 19:28:23.48 ID:???
イマイクヨ
503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 19:49:09.89 ID:???
アサマヤマ
504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 19:55:10.53 ID:???
レンズの内側に唾をつけて擦るとレンズが曇らなくなる。
「ぼくがのぞいたうみのなか」って書物に書いてあった。
「ぼくがのぞいたうみのなか」って書物に書いてあった。
505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 19:58:32.66 ID:???
水中眼鏡は海草で擦ってたわ
506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 20:00:22.40 ID:???
フォグテック使え！
507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 20:04:48.52 ID:???
508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 20:14:03.33 ID:???
まーたマウンテンバイクの話題かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえらホントマウンテンバイクの話題好きだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえらホントマウンテンバイクの話題好きだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 20:20:10.44 ID:???
マウンテンバイク大好きー！
510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 20:24:03.87 ID:???
まうまう
511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 20:29:22.68 ID:???
質問です。
折畳み自転車を買ったのですが、サドルが低く、いまいちポジションが良くありません。
そこでサドルポストを長いものに変えたいのですが、ネットで探しても適当な物が見つかりません。
ヤグラ式のスポーツタイプなら価格の高いものなら有るのですが…
元々安物の自転車なので、できれば安価に済ませたいと思います。
400mm程度の25.4φロングポストは売ってないものでしょうか？
折畳み自転車を買ったのですが、サドルが低く、いまいちポジションが良くありません。
そこでサドルポストを長いものに変えたいのですが、ネットで探しても適当な物が見つかりません。
ヤグラ式のスポーツタイプなら価格の高いものなら有るのですが…
元々安物の自転車なので、できれば安価に済ませたいと思います。
400mm程度の25.4φロングポストは売ってないものでしょうか？
512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 20:37:42.18 ID:???
>>511
TIOGA Tボーン 25.4mm 400mm とかでググれば。2千円くらいの安いシートポスト見つかるよ。
TIOGA Tボーン 25.4mm 400mm とかでググれば。2千円くらいの安いシートポスト見つかるよ。
513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 20:39:21.58 ID:???
ステーキ屋いってくる
514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 20:51:57.96 ID:???
>>512さん、ありがとうございます！
探してみます。
探してみます。
515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 23:06:03.58 ID:???
ttp://www.cycle-yoshida.com/motocross/haro/mtb/f_line/0one_kz4_l.jpg
このフレームにある穴はディスクブレーキ取り付け用の台座ですか？
このフレームにある穴はディスクブレーキ取り付け用の台座ですか？
516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 23:10:30.59 ID:???
517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 00:16:21.70 ID:???
518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 00:32:37.09 ID:???
>>517
なにこの自転車・・・電アシのユニットが外観を台無しにしてる。もちっとデザイン何とかならなかったのか。
なにこの自転車・・・電アシのユニットが外観を台無しにしてる。もちっとデザイン何とかならなかったのか。
519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 00:39:00.76 ID:???
どうせ電アシなんて買わないんだろ？
気にすんなよ！
気にすんなよ！
520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 00:43:16.40 ID:???
信号が青になってスゴい加速してく電アシ車や、
坂道を涼しい顔して登ってくる電アシ車を見ると、
クロスなら電アシ付いてても許されるよね? って
思っちゃうこともある。
坂道を涼しい顔して登ってくる電アシ車を見ると、
クロスなら電アシ付いてても許されるよね? って
思っちゃうこともある。
521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 00:56:05.89 ID:???
親指シフトって何のことですか？
522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 00:58:59.61 ID:???
>>521
このレバーBみたく親指で操作するレバーかな
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/2300/SI_6SF0A_001/SI-6SF0A-002-JPN_v1_m56577569830683911.pdf
このレバーBみたく親指で操作するレバーかな
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/2300/SI_6SF0A_001/SI-6SF0A-002-JPN_v1_m56577569830683911.pdf
523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 01:03:02.11 ID:???
524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 01:11:22.06 ID:???
>>512さんに教えて頂き、色々調べたのですが・・・
やはり簡単にサドルをズッポシ填めるタイプの簡単なポストが欲しいです。
ところでこのタイプのシートポストは300mmと有りますが、
サドルを填める細い部分を含めて300mmなのでしょうか？
それとも填める部分は含めずに有効長が300mmなのでしょうか？
現在、有効長260mmのポストを使ってるので、300mmならOKかなとも思います。
どなたかご存知の方はおられませんか？
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84/dp/B001HYM9BG
やはり簡単にサドルをズッポシ填めるタイプの簡単なポストが欲しいです。
ところでこのタイプのシートポストは300mmと有りますが、
サドルを填める細い部分を含めて300mmなのでしょうか？
それとも填める部分は含めずに有効長が300mmなのでしょうか？
現在、有効長260mmのポストを使ってるので、300mmならOKかなとも思います。
どなたかご存知の方はおられませんか？
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84/dp/B001HYM9BG
525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 01:22:53.49 ID:???
>>524
細い部分も全部含めて300だよ
細い部分も全部含めて300だよ
526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 01:27:31.16 ID:???
俺の愛車
ロードなのに25.4なんだよな…
ポンコツだからしゃーないけど
25.4mmの高級シートポストって無いのかな
ロードなのに25.4なんだよな…
ポンコツだからしゃーないけど
25.4mmの高級シートポストって無いのかな
527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 01:42:20.30 ID:???
528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 01:46:29.47 ID:???
529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 08:55:08.30 ID:???
シートポストに取り付けるタイプのリアキャリアを買いたいのだけれど
ロードだろうがクロスだろうが、シートポストの直径は全部共通なものなの？
ロードだろうがクロスだろうが、シートポストの直径は全部共通なものなの？
530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 09:01:10.45 ID:???
>>524
シートポストを長くしたのに、細くなってる部分も長くなってて、思ったよりもサドルを上げられなかった経験あるわー。
シートポストを長くしたのに、細くなってる部分も長くなってて、思ったよりもサドルを上げられなかった経験あるわー。
531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 09:30:42.96 ID:???
>>529
いや、シートポストは径が乱立してるよ
僅かな違いのサイズ違いが一杯あってクランプとか買うときは要確認
でもシートポストキャリアは両側から締めこむから多少幅が違っても付く
ただシートポストキャリアは重心位置が高くなって走行性悪いから
できれば通常のリアエンドとシートクランプで固定するキャリアの方が良い
いや、シートポストは径が乱立してるよ
僅かな違いのサイズ違いが一杯あってクランプとか買うときは要確認
でもシートポストキャリアは両側から締めこむから多少幅が違っても付く
ただシートポストキャリアは重心位置が高くなって走行性悪いから
できれば通常のリアエンドとシートクランプで固定するキャリアの方が良い
532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 09:37:35.86 ID:???
ルイガノのウェアってモテますか？
533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 09:40:07.27 ID:???
2chではモテません
違うのかー、ありがとう
535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 09:51:45.54 ID:???
まず自転車乗りの間ではルイカツを乗ってる（その関連グッズを所持している）時点でど素人、無知と思われてしまいます
理由は、日本で販売しているルイカツはアキコーポレーションというところがルイカツの名前だけ借りてるだけで
自転車自体は本家ルイカツとは無関係なのです
中国や台湾で製造されたチャリにルイカツの名前だけフレームに貼ってるだけのいわばルック車と同じようなもんです
つか、ルイカツ本家のものでもおもにアパレル会社だけにレース実績もないのでまともな設計もできないと思われます
詳しくは自分で調べてみましょう
理由は、日本で販売しているルイカツはアキコーポレーションというところがルイカツの名前だけ借りてるだけで
自転車自体は本家ルイカツとは無関係なのです
中国や台湾で製造されたチャリにルイカツの名前だけフレームに貼ってるだけのいわばルック車と同じようなもんです
つか、ルイカツ本家のものでもおもにアパレル会社だけにレース実績もないのでまともな設計もできないと思われます
詳しくは自分で調べてみましょう
536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 09:52:05.43 ID:???
>>534
シートポスト径は0.2mm刻みでサイズが分かれてるから
自分の自転車のシートポスト引っこ抜いて刻まれた数字を確認
クロスバイク系で最もメジャーなのは27.2mm
素材性質も関わって、クロモリや鉄だと細くて、カーボン製だと太くなる傾向にある
ただシートポストキャリアはこういうサンドイッチ構造なので多少の違いは大丈夫
ttp://www.doppelganger.jp/product/product_page/img/option/lc2_3/f5.jpg
シートポスト径は0.2mm刻みでサイズが分かれてるから
自分の自転車のシートポスト引っこ抜いて刻まれた数字を確認
クロスバイク系で最もメジャーなのは27.2mm
素材性質も関わって、クロモリや鉄だと細くて、カーボン製だと太くなる傾向にある
ただシートポストキャリアはこういうサンドイッチ構造なので多少の違いは大丈夫
ttp://www.doppelganger.jp/product/product_page/img/option/lc2_3/f5.jpg
537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 09:54:04.61 ID:GLcYc1PR
WH-6800の購入を検討しているのですが、このホイールは9速で使えるのでしょうか？
ぐぐって調べてみても、スペーサー噛ませば使える、使えない、の両方の情報があり、イマイチはっきりしません。
ご存知の方いましたら回答頂けるとありがたいです。
ぐぐって調べてみても、スペーサー噛ませば使える、使えない、の両方の情報があり、イマイチはっきりしません。
ご存知の方いましたら回答頂けるとありがたいです。
538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 09:54:14.22 ID:???
ちなみにルイカツのロゴに小さい丸の中に「R」マークが入っているのは版権のマークなので
その名前を借りてるよーって証だろうね
本家ならRマークは自社のもんだからついてないと思う
その名前を借りてるよーって証だろうね
本家ならRマークは自社のもんだからついてないと思う
539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 09:56:19.14 ID:???
>>535
それも違う
本国はGarneau（ガノー）ブランドでウェア類も自転車も出してる
Garneau（ガノー）本国企画のロードバイクGennix R1
http://www.louisgarneau.com/ca-en/product/305355/3303065/Men%27s/GENNIX_R1_PRO_BIKE
こっちが日本のガノーのサイトのGennix R1
http://www.louisgarneausports.com/bike/ga-gennix-r1_ult.html
このように向こうのモデルを輸入したワールドモデルも存在する
こちらが>>535の言う日本アキ企画のLGS・Louis Garneau（ルイガノ）ブランド
http://www.louisgarneausports.com/bike/louis/2013-bikes.html
両者は別物で本来のガノーのウェアは国内ルイガノ関係ない
それも違う
本国はGarneau（ガノー）ブランドでウェア類も自転車も出してる
Garneau（ガノー）本国企画のロードバイクGennix R1
http://www.louisgarneau.com/ca-en/product/305355/3303065/Men%27s/GENNIX_R1_PRO_BIKE
こっちが日本のガノーのサイトのGennix R1
http://www.louisgarneausports.com/bike/ga-gennix-r1_ult.html
このように向こうのモデルを輸入したワールドモデルも存在する
こちらが>>535の言う日本アキ企画のLGS・Louis Garneau（ルイガノ）ブランド
http://www.louisgarneausports.com/bike/louis/2013-bikes.html
両者は別物で本来のガノーのウェアは国内ルイガノ関係ない
540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 09:59:43.81 ID:???
541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 10:02:53.02 ID:???
Louis Garneauウェアを買わず本国Garneauのウェアを買えばいい
542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 10:05:10.64 ID:???
ロウイス ガメアウ
543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 11:04:15.89 ID:???
ルイガノはルイビトンみたいなファッションブランドで自転車メーカーではないんだと
つい最近まで本気で思っていましたｗ
みなさんの中にもこのような体験談を持っているという方がいましたらどしどしはがきでご応募くださいｗ
つい最近まで本気で思っていましたｗ
みなさんの中にもこのような体験談を持っているという方がいましたらどしどしはがきでご応募くださいｗ
544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 11:11:16.97 ID:???
>>535
それはルイガノに限らず、他のブランドも似たようなもんだよー。
それはルイガノに限らず、他のブランドも似たようなもんだよー。
545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 11:18:46.87 ID:???
>>544
いや違うよ
他のは設計はパーツなどは自社でやってフレームの製造は台湾などに委託してコストを削る
だからけして中国なんかには作らせない
だから本家のステッカーだけ貼ってある場合は小さいRのマークがロゴの右上に入ってるからすぐばったもんだと分かるが
本家ならRマークが入ってないはず
いや違うよ
他のは設計はパーツなどは自社でやってフレームの製造は台湾などに委託してコストを削る
だからけして中国なんかには作らせない
だから本家のステッカーだけ貼ってある場合は小さいRのマークがロゴの右上に入ってるからすぐばったもんだと分かるが
本家ならRマークが入ってないはず
546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 11:22:53.67 ID:???
「はず」って・・・
547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 11:25:26.25 ID:???
548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 11:27:00.67 ID:???
どっちでもいいよ
モテたかったら他の趣味の方が良い
モテたかったら他の趣味の方が良い
549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 11:34:36.67 ID:???
550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 11:37:29.68 ID:???
551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 11:43:48.98 ID:???
>>550
たのむから登録商標について、少し勉強してくれ。
たのむから登録商標について、少し勉強してくれ。
552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 11:48:52.15 ID:???
>>551
え？ｗ
え？ｗ
553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 11:50:33.92 ID:???
商標登録は自社以外の会社がその名前やキャラを使う時に金払ってその権利を買うんだよ
その時にRマークを付けなければいけないという義務がある
だからオリジナルの場合はRマークは付けないのが普通
その時にRマークを付けなければいけないという義務がある
だからオリジナルの場合はRマークは付けないのが普通
554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 11:53:51.48 ID:???
>>553
ですよねｗ
ですよねｗ
555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 11:55:58.02 ID:???
あっほんとだ
俺のTREKにはRのマークがない
だからオリジナルってことか
俺のTREKにはRのマークがない
だからオリジナルってことか
556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 12:04:19.25 ID:???
>>554は酷い自演
557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 12:04:29.02 ID:???
ふむ、おいらのコルナゴさんにもマークがないな
っていうか商標マークがついてるものってあるの？
っていうか商標マークがついてるものってあるの？
558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 12:18:09.80 ID:???
荷物が多くて困る
559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 12:18:30.74 ID:???
もうどうでもいいがな
560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 12:20:43.90 ID:???
>>526
シム使えば？
シム使えば？
561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 12:21:40.71 ID:???
って逆だったか
562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 12:22:14.35 ID:???
>>550
ちげーよ
○にRは、米国商標法上
＞本巻第1072条の規定に拘らず，特許商標庁に登録された標章の登録人は，
＞「Registered in U.S. Patent and Trademark Office」若しくは「Reg. U.S. Pat. ＆ Tm. Off.」の
＞文言又はRを円で囲んだ文字，即ち，®を標章に表示することによって自己の標章が
＞登録されている旨の告知をすることができる。そのような登録告知をしなかった登録人による
＞この章に基づく侵害訴訟においては，被告がその登録を実際に認識していた場合を除き，
＞この章の規定に基づき利益及び損害賠償の回復をすることができない。
（日本語訳：米国商標法 第III節 登録の告知
第29条(15 U.S.C. §1111) 登録の告知；標章に付す表示；侵害訴訟における利益及び損害賠償の回収
ttp://www.jpo.go.jp/shiryou/s_sonota/fips/pdf/us/shouhyou.pdf
より引用）
なんだよ。だから、むしろ商標権者本人であるが故にむしろ○にRをつけとかないと
場合によっては訴訟で負けかねないわけ。もちろん商標使用を許諾した先にも
当然に○にRをつけさせないとだめ。
本家だからこそ（特に米国で商売してるなら）○にRは表示するものなの。
ちげーよ
○にRは、米国商標法上
＞本巻第1072条の規定に拘らず，特許商標庁に登録された標章の登録人は，
＞「Registered in U.S. Patent and Trademark Office」若しくは「Reg. U.S. Pat. ＆ Tm. Off.」の
＞文言又はRを円で囲んだ文字，即ち，®を標章に表示することによって自己の標章が
＞登録されている旨の告知をすることができる。そのような登録告知をしなかった登録人による
＞この章に基づく侵害訴訟においては，被告がその登録を実際に認識していた場合を除き，
＞この章の規定に基づき利益及び損害賠償の回復をすることができない。
（日本語訳：米国商標法 第III節 登録の告知
第29条(15 U.S.C. §1111) 登録の告知；標章に付す表示；侵害訴訟における利益及び損害賠償の回収
ttp://www.jpo.go.jp/shiryou/s_sonota/fips/pdf/us/shouhyou.pdf
より引用）
なんだよ。だから、むしろ商標権者本人であるが故にむしろ○にRをつけとかないと
場合によっては訴訟で負けかねないわけ。もちろん商標使用を許諾した先にも
当然に○にRをつけさせないとだめ。
本家だからこそ（特に米国で商売してるなら）○にRは表示するものなの。
563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 12:24:45.60 ID:???
ちなみに日本では○にRなどの規定は商標上特にないので、
逆に日本でしか流通させないなら○にRなどの表示をする意味はない
逆に日本でしか流通させないなら○にRなどの表示をする意味はない
564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 12:24:46.61 ID:???
565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 12:27:16.92 ID:???
>>562
じゃあなぜ多くのメーカーはRマーク付けないの？
じゃあなぜ多くのメーカーはRマーク付けないの？
566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 12:41:50.43 ID:???
>>563
じゃあなぜ日本のルイカツ（アキ）はR付いてるの？
じゃあなぜ日本のルイカツ（アキ）はR付いてるの？
567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 12:56:59.33 ID:???
>>566
単なるデザインじゃね?
少なくとも日本では(よそはしらん)、マルアールは付けても良いし、付けなくてもいい
ともあれ、マルアールはよそのメーカーが利用するとき使う云々の下りは確実に間違い
一例を挙げると、任天堂HPにある任天堂のロゴにはマルアールが入っている
まさかよその会社が任天堂のHPを公開してるとか訳判らんことは言わないよな?
単なるデザインじゃね?
少なくとも日本では(よそはしらん)、マルアールは付けても良いし、付けなくてもいい
ともあれ、マルアールはよそのメーカーが利用するとき使う云々の下りは確実に間違い
一例を挙げると、任天堂HPにある任天堂のロゴにはマルアールが入っている
まさかよその会社が任天堂のHPを公開してるとか訳判らんことは言わないよな?
568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 13:00:04.95 ID:???
まあRが無いほうがかっこいいから無くてもいいやｗ
569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 13:06:53.82 ID:???
MADE IN ITALY は有ったほうが格好いい
570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 13:10:04.79 ID:???
おれのはよくみたら＠だった orz
571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 13:10:04.92 ID:???
たしかに
572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 13:11:28.97 ID:???
昨日の帰り道、サドルが極端に前下がりの自転車(多分クロス) を見かけました。
極端に前下がりにする意味はなんでしょうか？
後、やたらとシートポストが出ていたのも気になりました。
極端に前下がりにする意味はなんでしょうか？
後、やたらとシートポストが出ていたのも気になりました。
573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 13:17:29.15 ID:???
>>572
肩から尻までを一直線に水平にする乗り方をしてるのかもね。
肩から尻までを一直線に水平にする乗り方をしてるのかもね。
574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 13:18:53.92 ID:???
>>572
玉が物凄く大きいとか？
玉が物凄く大きいとか？
575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 13:20:01.48 ID:???
極端にってのがママチャリしか見たことない人の感想だからなのか
クロスでそれはないだろってレベルなのかが分からんが
とりあえず端的に言うと体を前傾させた方が漕ぎやすいのでそうする
クロスでそれはないだろってレベルなのかが分からんが
とりあえず端的に言うと体を前傾させた方が漕ぎやすいのでそうする
576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 13:21:10.71 ID:???
MTBならUSA
ロードならITA
クロスならTAIWAN
ママチャリならCHINA
ロードならITA
クロスならTAIWAN
ママチャリならCHINA
577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 13:23:05.12 ID:???
乗り方がおかしいから極端になるんだよ
ましてや前下がりとなれば基本的な乗り方を知らないあほな乗り方してるわけで
かえって乗りにくくしてる
ましてや前下がりとなれば基本的な乗り方を知らないあほな乗り方してるわけで
かえって乗りにくくしてる
578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 13:24:00.35 ID:???
>>576
日本は？
日本は？
579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 13:28:40.37 ID:???
>>578
コンポならシマノ
コンポならシマノ
580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 13:35:59.01 ID:???
一度金欠の時のつなぎに軽快車に乗ってたことあるけど
自転車が大嫌いになりそうなくらい乗り心地が最悪だった
自転車が大嫌いになりそうなくらい乗り心地が最悪だった
581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 13:38:33.14 ID:???
基本的な乗り方ってのは、標準的なフレームと標準的な体形を前提に
している。ひとりひとりの体と個別のフレームの組み合わせは千差万別。
限られた筋肉や関節に負担が集中せず、効率よく漕げるのがいいフォームで
そのフォームが出るように自転車の可動箇所を調整する。前下がり
だろうが、前上がりだろうが、それで最適になればどちらでもいい。
している。ひとりひとりの体と個別のフレームの組み合わせは千差万別。
限られた筋肉や関節に負担が集中せず、効率よく漕げるのがいいフォームで
そのフォームが出るように自転車の可動箇所を調整する。前下がり
だろうが、前上がりだろうが、それで最適になればどちらでもいい。
582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 13:43:39.96 ID:???
クロスだとドロハンポジションがないから、低い姿勢をとるために
握り位置を遠くする。仮想シート角を大きくするためにサドルを
前に出す。骨盤が立つポジションを出すと、サドルが前下がりになる。
個々人の体形によるな。
握り位置を遠くする。仮想シート角を大きくするためにサドルを
前に出す。骨盤が立つポジションを出すと、サドルが前下がりになる。
個々人の体形によるな。
583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 13:51:00.07 ID:???
さすがに下がりすぎてるのはどう考えてもおかしな乗り方だろw
微妙に下げるのならともかく、サドル以外にもシートポジションも突き出てるとのことだから
自分自身がベストだと思い込んでるポジションがちょっとマシな程度で根本的に決まり切っていないってことじゃん
レース界や一般的なサイクリストをみても極端なサドルを前下がりにしてるのは見たことあるか？
いないってことは明らかにそいつが間違った乗り方してる証拠だろ
微妙に下げるのならともかく、サドル以外にもシートポジションも突き出てるとのことだから
自分自身がベストだと思い込んでるポジションがちょっとマシな程度で根本的に決まり切っていないってことじゃん
レース界や一般的なサイクリストをみても極端なサドルを前下がりにしてるのは見たことあるか？
いないってことは明らかにそいつが間違った乗り方してる証拠だろ
584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 14:03:54.63 ID:???
>>580
それは安物だからだと思う。
それは安物だからだと思う。
585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 14:05:30.01 ID:???
いまのサドルの話で↓を連想した
ttp://fast-eddy.air-nifty.com/photos/uncategorized/z.jpg
ttp://fast-eddy.air-nifty.com/photos/uncategorized/z.jpg
586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 14:07:35.53 ID:???
遺品か
587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 14:08:51.12 ID:???
＞レース界や一般的なサイクリストをみても
レース界は標準に合わせる規則でがんじがらめ、一般的なサイクリストは
「常識」という偏見にとらわれすぎて、きちんと自分の体に合わせた調整
をしないから、サドルにまつわる悩みがつきない。
レース界は標準に合わせる規則でがんじがらめ、一般的なサイクリストは
「常識」という偏見にとらわれすぎて、きちんと自分の体に合わせた調整
をしないから、サドルにまつわる悩みがつきない。
588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 14:26:43.59 ID:???
馬鹿なやつが答えるのかと思った
589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 14:39:22.19 ID:???
590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 14:49:29.53 ID:???
全力で走っても、200km前後の長距離を走っても、体のどこにも
極端な痛みがこないポジションがいいポジション。実際に乗りながら
調整して探るほかない。標準はあくまで参考で、それを軸に
どう変えるかだと思う。特にロードの標準はそのままではクロスに
は当てはまらない。
極端な痛みがこないポジションがいいポジション。実際に乗りながら
調整して探るほかない。標準はあくまで参考で、それを軸に
どう変えるかだと思う。特にロードの標準はそのままではクロスに
は当てはまらない。
591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 15:32:47.07 ID:???
腕はアームカバーしているのですが足は出しっぱなしで走っていたら尋常じゃないほど黒くなってきてるんですｗ
安くてガツガツ使える日焼け止めや俺はこれだ！ってやつがあったら教えてください
安くてガツガツ使える日焼け止めや俺はこれだ！ってやつがあったら教えてください
592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 15:48:10.89 ID:???
マヨネーズとかいいかも
593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 15:51:44.70 ID:???
非常にしょうもない質問です。
シマノの105は、日本ではイチマルゴと発音しますが、
欧米では、なんと呼ぶのが一般的ですか？
シマノの105は、日本ではイチマルゴと発音しますが、
欧米では、なんと呼ぶのが一般的ですか？
594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 15:53:15.59 ID:???
ごーまーりさん
595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 15:55:31.28 ID:???
わんおーふぁいぶ
596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 16:02:06.05 ID:???
"shimano one o five"でググれ
597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 16:03:22.68 ID:???
"SHIMANO one zero five"とかもあるみたい
598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 16:04:06.25 ID:???
みなさんありがとうございます。
自分的にはテンファイブと思っていました。
自分的にはテンファイブと思っていました。
600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 16:10:03.61 ID:???
発音調べてたらtiagraってどう発音すんの？って質問に
viagraと同じリズムだってレスがあってワロタ
viagraと同じリズムだってレスがあってワロタ
601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 16:27:33.55 ID:???
602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 16:28:02.85 ID:???
>>591
肌を露出させないのが一番。
肌を露出させないのが一番。
603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 17:01:29.59 ID:???
605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 17:13:36.09 ID:???
>>589
これはリカンベント(プローン)の出番だな。
とりあえず平坦路のTTだけでも機体の規制無しにしてくれればいい。スゲータイム出るぞ。
サドルといえばむかし尻が後ろに下がらないように腰当てみたいな形になってたヤツあったけど速攻で規制されたよね。アレ良かったのに。
これはリカンベント(プローン)の出番だな。
とりあえず平坦路のTTだけでも機体の規制無しにしてくれればいい。スゲータイム出るぞ。
サドルといえばむかし尻が後ろに下がらないように腰当てみたいな形になってたヤツあったけど速攻で規制されたよね。アレ良かったのに。
606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 18:15:08.33 ID:???
あれ、かなり空力が改善されるらしいね。
空力改善の尾びれ付きのレーパンあったら面白いのに。
空力改善の尾びれ付きのレーパンあったら面白いのに。
607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 19:11:12.49 ID:???
自転車の部品はなんでも高すぎるよな
ボッタクリ価格のものばっかで自作したほうが安い
ボッタクリ価格のものばっかで自作したほうが安い
608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 19:18:14.89 ID:???
完成品が高くて、部品が安いのであれば
自作したほうが安いというのは理解できるけど
部品が高いのなら、自作せずに完成品を買ったほうが安いだろう
自作したほうが安いというのは理解できるけど
部品が高いのなら、自作せずに完成品を買ったほうが安いだろう
609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 19:19:54.84 ID:???
質問
・5～21段変速
・マウンテンバイクのタイヤ
・カゴ装着可
・26～27インチ
こういう自転車が欲しいのですが、
オススメあれば教えてください
安いのが良いです
・5～21段変速
・マウンテンバイクのタイヤ
・カゴ装着可
・26～27インチ
こういう自転車が欲しいのですが、
オススメあれば教えてください
安いのが良いです
610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 19:22:41.96 ID:???
安いって幾らくらいのがいいのさ？
611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 19:24:45.48 ID:???
>>609
XG-266MX
http://www.e-otomo.co.jp/linenup/gsjapan/x-games/XG-266MX/1542.html
MTBタイヤ
700×38Cでも良いならオフィスプレスおすすめ
XG-266MX
http://www.e-otomo.co.jp/linenup/gsjapan/x-games/XG-266MX/1542.html
MTBタイヤ
700×38Cでも良いならオフィスプレスおすすめ
612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 19:26:57.00 ID:???
20年以上前のフランス製のプジョーのロードのロゴ見たらRマークついててワロタw
613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 19:29:40.78 ID:???
614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 19:34:58.18 ID:???
615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 19:40:54.73 ID:???
616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 20:03:49.63 ID:???
>>612
13年前の美人コルナゴ・ドリームちゃんにもRマークあった
13年前の美人コルナゴ・ドリームちゃんにもRマークあった
617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 20:09:41.31 ID:???
今日初めてフラペからSPDに変えて走りました
40kmくらいで腿の付け根前側の筋肉が痛くなってきたのですが
引き足に慣れてないうちは仕方ないですかね
40kmくらいで腿の付け根前側の筋肉が痛くなってきたのですが
引き足に慣れてないうちは仕方ないですかね
618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 20:12:49.28 ID:???
最初から、引き足を意識しすぎ
もっと楽に回せ
もっと楽に回せ
619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 20:52:45.81 ID:???
>>609
予算は？
予算は？
620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 21:01:21.91 ID:???
>>609
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000098
http://www.cb-asahi.co.jp/item/95/41/item100000004195.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/07/00/item31001500007.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/08/00/item31001500008.html
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000098
http://www.cb-asahi.co.jp/item/95/41/item100000004195.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/07/00/item31001500007.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/08/00/item31001500008.html
621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 21:06:46.76 ID:???
622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 21:17:55.38 ID:???
>>621
強度不足等の不備がなければ特に問題無さそう
強度不足等の不備がなければ特に問題無さそう
623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 21:37:09.89 ID:???
自分で人体実験する気にはならんわー。
とくに、ホムセンで売ってる正体不明のアルミ板とか怖いし。
とくに、ホムセンで売ってる正体不明のアルミ板とか怖いし。
624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 21:49:08.45 ID:???
>>621
ストラップを固定するボルトの頭が出っ張っているのでシューズを
傷つける可能性が高いので養生の必要がある。例えば、プラス
チックの板に頭分の穴を開けて、アルミ板に貼り付ける。
スノボ用のストラップは切れやすいので定期的に点検・交換が
必要でしょう。3～5年が交換のメド。
現状のストラップは拇指球あたりを固定しているが、つま先を固定
するストラップもあるので、併用すれば引き足が強くなるでしょう。
アイデアとしては面白いと思う。
ストラップを固定するボルトの頭が出っ張っているのでシューズを
傷つける可能性が高いので養生の必要がある。例えば、プラス
チックの板に頭分の穴を開けて、アルミ板に貼り付ける。
スノボ用のストラップは切れやすいので定期的に点検・交換が
必要でしょう。3～5年が交換のメド。
現状のストラップは拇指球あたりを固定しているが、つま先を固定
するストラップもあるので、併用すれば引き足が強くなるでしょう。
アイデアとしては面白いと思う。
625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 21:55:23.05 ID:???
626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 21:59:34.39 ID:???
http://www.worldcycle.co.jp/site_data/cabinet/cat-c-sp-5341831.gif
キャットアイ ヘッドライトブラケットヘルメット用
↑のヘルメットとくっつく部分て軟質素材？
キャットアイのヘッドライトを折りたたみ自転車に使ってる
自転車をたたんだときライトをハンドルバーにつけっぱなしだと邪魔になるんで
フレーム側に取り付けたい
これかH-34Nのどっちにしようか迷ってんだけど
ライトをフレームと垂直に取り付けられる↑のが都合よさそうなんだ…
キャットアイ ヘッドライトブラケットヘルメット用
↑のヘルメットとくっつく部分て軟質素材？
キャットアイのヘッドライトを折りたたみ自転車に使ってる
自転車をたたんだときライトをハンドルバーにつけっぱなしだと邪魔になるんで
フレーム側に取り付けたい
これかH-34Nのどっちにしようか迷ってんだけど
ライトをフレームと垂直に取り付けられる↑のが都合よさそうなんだ…
627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 22:03:25.35 ID:???
628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 22:30:10.04 ID:???
シマノのSPDサンダルを買ったらソールが柔らかくて歩きやすい
見た目はともかくえらい気に入った
シマノのSPDシューズって全般にこんくらい柔らかいの？
これまでデザイン優先でシマノのビンティングシューズ使ったこい
見た目はともかくえらい気に入った
シマノのSPDシューズって全般にこんくらい柔らかいの？
これまでデザイン優先でシマノのビンティングシューズ使ったこい
629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 22:37:00.04 ID:???
>>628
サンダルは特別柔らかいね。
サンダルは特別柔らかいね。
630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 22:39:17.18 ID:???
街乗りMTBにつけるスタンドなんだけど
センタースタンドとサイドスタンドだったらどっちがいいかな？（スポーツ車にスタンドつけるなよっていうのは無しね）
センタースタンドとサイドスタンドだったらどっちがいいかな？（スポーツ車にスタンドつけるなよっていうのは無しね）
631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 22:43:16.09 ID:???
>>630
個人的には見た目スッキリなセンターが好き。
ただセンターは立ててる最中にクランク当たったりする物もあるので（当たるからといってたいした不都合は無いが）、
それが気になる場合は注意が必要だね。
あと、センターの取り付けスペースはある？スペース無いとサイドになるけども。
個人的には見た目スッキリなセンターが好き。
ただセンターは立ててる最中にクランク当たったりする物もあるので（当たるからといってたいした不都合は無いが）、
それが気になる場合は注意が必要だね。
あと、センターの取り付けスペースはある？スペース無いとサイドになるけども。
632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 22:44:16.12 ID:???
>>628
やわらかいとぺダリングのパワーをロスするような気がするけど、そこはシマノだから抜け目無くて、
SPDのクリートに対しては硬くてパワーロスしないけど、
地面と接する方面に対しては柔らかいとか、そういうことになってるの?
やわらかいとぺダリングのパワーをロスするような気がするけど、そこはシマノだから抜け目無くて、
SPDのクリートに対しては硬くてパワーロスしないけど、
地面と接する方面に対しては柔らかいとか、そういうことになってるの?
633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 22:45:35.73 ID:???
センタースタンドは取り付けが難しかったり。
フロントディレイラーのワイヤーと干渉するとか、
フレームが傷つかないようゴム挟んで固定するとグラグラしやすいとか。
フロントディレイラーのワイヤーと干渉するとか、
フレームが傷つかないようゴム挟んで固定するとグラグラしやすいとか。
634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 22:48:08.58 ID:???
>>631
スペースはあるからセンターにしてみるわ
スペースはあるからセンターにしてみるわ
635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 23:19:38.23 ID:???
636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 23:20:39.97 ID:???
637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 23:29:33.24 ID:???
キモい
638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 23:35:03.61 ID:???
簡易スタンドにもなる携帯ポンプってあるのかな。
走行中はシートチューブに寄り添ってるけど、
解除レバー押すと上側が外れてスタンドになるとか。
走行中はシートチューブに寄り添ってるけど、
解除レバー押すと上側が外れてスタンドになるとか。
639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 01:26:06.42 ID:???
さすがのトピークもそんなのは作ってなかったと思うけど、作りそうで怖い。
640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 01:49:34.62 ID:???
このチェーンカッターはアジャスタブルっぽいけど厚歯でも使えますか？
色々ググってると調整ネジ付きでも厚歯非対応なのがあるっぽくて不安なんですが
www.amazon.co.jp/dp/B00BLW2SH4/
色々ググってると調整ネジ付きでも厚歯非対応なのがあるっぽくて不安なんですが
www.amazon.co.jp/dp/B00BLW2SH4/
641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 10:11:56.26 ID:???
>>638
適当なポンプで自作しちゃいなよ、んでUPね
適当なポンプで自作しちゃいなよ、んでUPね
642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 10:16:04.64 ID:???
>>638
都市部で使うと、あっという間に盗まれそう
都市部で使うと、あっという間に盗まれそう
643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 10:37:15.38 ID:???
スタンドが役に立つのは、写真くらいかも。
自転車たてかけられるものがない場所でも、
自転車いれた構図で写真が撮れる。
自転車たてかけられるものがない場所でも、
自転車いれた構図で写真が撮れる。
644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 11:56:03.55 ID:???
CR走ってるとトカゲが尻尾を踏めるものなら踏んでみろとギリギリまで動かないで尻尾を踏む寸前に逃げます
トカゲの尻尾を踏んで切ってやりたいのですがどうすればいいですか
イナゴは逃げないし・・
トカゲの尻尾を踏んで切ってやりたいのですがどうすればいいですか
イナゴは逃げないし・・
645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 12:00:23.13 ID:???
>>644
まずケーンクリークのヘッドセットを買います
まずケーンクリークのヘッドセットを買います
646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 13:12:01.50 ID:???
ペダルに仕込まれたガムに気付かず靴裏とペダルがベタベタして非常に不快です
これをキレイさっぱり取り除くにはどうさたらいいですか？パーツクリーナーはプラスチックに使えないでしょうし…
これをキレイさっぱり取り除くにはどうさたらいいですか？パーツクリーナーはプラスチックに使えないでしょうし…
647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 13:18:33.11 ID:???
648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 13:23:07.84 ID:???
>>647
本当にありがとうございます！帰ったら試してみます！
本当にありがとうございます！帰ったら試してみます！
649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 14:39:28.84 ID:KCRk1RxX
タイヤがだいぶ荒れてきたので700 23cのクリンチャータイヤを購入したいと思ってるんですが、
今まではエクステンザRR1SLを使用していました。スピード性、グリップ性がRR1SLよりも優れているタイヤはあるでしょうか?
予算は12000円ほどだせます。
今まではエクステンザRR1SLを使用していました。スピード性、グリップ性がRR1SLよりも優れているタイヤはあるでしょうか?
予算は12000円ほどだせます。
650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 14:48:34.74 ID:???
頭でっかちにならない内側が薄いようなヘルメットがほしいのですが
良いものがあれば教えてください
できれば安価なもので…
良いものがあれば教えてください
できれば安価なもので…
651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 14:51:55.93 ID:???
とりあえずOGKじゃないかね？
グレードも最高を求めなければそこそこ安価だよ
グレードも最高を求めなければそこそこ安価だよ
652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 15:25:01.92 ID:???
>>649
俺は姉妹品の RR1HG を使っています。価格は同じ。
違いはよく分からんので、比較サイトへどぞ。
ttp://www.bscycle.co.jp/extenza/impression.html
ttp://bike.ewarrant.net/?eid=629
俺は姉妹品の RR1HG を使っています。価格は同じ。
違いはよく分からんので、比較サイトへどぞ。
ttp://www.bscycle.co.jp/extenza/impression.html
ttp://bike.ewarrant.net/?eid=629
653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 15:41:53.81 ID:???
654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 15:49:58.70 ID:???
信号のない横断歩道あるじゃん
日本の車絶対止まらないじゃん
それを利用して自転車にぶつけさして・・・って
詐欺ってある？
私服にTREKのロード乗ってる奴がウロウロしてるんだよね
日本の車絶対止まらないじゃん
それを利用して自転車にぶつけさして・・・って
詐欺ってある？
私服にTREKのロード乗ってる奴がウロウロしてるんだよね
655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 15:53:59.29 ID:???
656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 16:04:07.82 ID:???
>>654
不審者だと通報
不審者だと通報
657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 16:06:31.74 ID:???
658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 18:49:40.39 ID:???
クロスバイクで止まっているときにペダルを反対方向に回すとチェーンがたるんで
フロントディレーラーチェーンガイドの下に当たってカチャカチャ鳴ります。
アウターのギア刃先とガイドの一番狭いところで２、３㎜になっています。
もうちょっと下げても大丈夫でしょうか？
それとも他の調整方法があるのでしょうか？
フロントディレーラーチェーンガイドの下に当たってカチャカチャ鳴ります。
アウターのギア刃先とガイドの一番狭いところで２、３㎜になっています。
もうちょっと下げても大丈夫でしょうか？
それとも他の調整方法があるのでしょうか？
659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 20:19:59.21 ID:???
660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 20:42:24.60 ID:???
みなさんは、アルコールは飲んでますか？それとも、極力飲まないようにしてますか？
661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 20:56:06.73 ID:???
パフォーマンス低下するし飲酒後12時間は乗り物の運転できないんで、
翌日が確実に雨など自転車乗らないと分かってる時しか飲めないね。
翌日が確実に雨など自転車乗らないと分かってる時しか飲めないね。
662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 20:57:20.41 ID:???
ボトルにはメチルアルコールしか入れないな。
663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 21:17:07.71 ID:???
目つぶれるぞ！エチルにしておけ！！
664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 21:26:44.34 ID:???
どおりで目が霞んでおる
（ゴホゴホ）
昼間っから飲み続けているのかって聞かれるが
（ゴホゴホ）
そんなことはない
（ゴホゴホ）
五分おきに飲んでおる
（ゴホゴホ）
（ゴホゴホ）
昼間っから飲み続けているのかって聞かれるが
（ゴホゴホ）
そんなことはない
（ゴホゴホ）
五分おきに飲んでおる
（ゴホゴホ）
665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 21:42:29.43 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/item/73/30/item100000013073.html
この自転車使って1日８０ｋｍ程度の走行を１周間程度行いたいです
荷物はテント等で１０キロ前後です。
道は道路やアスファルトです。
この自転車使って1日８０ｋｍ程度の走行を１周間程度行いたいです
荷物はテント等で１０キロ前後です。
道は道路やアスファルトです。
666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 21:47:16.67 ID:???
そうかがんばれ
667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 21:48:34.81 ID:???
>>665
一日80kmということは、無いと思う。
一日80kmということは、無いと思う。
668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 22:07:09.66 ID:???
669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 22:07:39.57 ID:???
670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 22:09:55.82 ID:???
671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 22:10:13.39 ID:???
>>665
お、それの三年前のモデル持ってる。
お、それの三年前のモデル持ってる。
>>670
あとそうだ、プーリーのメンテもしとくといいかも。
それとクランク逆転させる時のギアポジションは何処でも弛み発生する？
斜めがけになってたり変速調整がイマイチだと弛みと勝手に変速したりするね。
FDの取り付け位置は実走時にきちんと変速出来ているならそのままで大丈夫だよ。
あとそうだ、プーリーのメンテもしとくといいかも。
それとクランク逆転させる時のギアポジションは何処でも弛み発生する？
斜めがけになってたり変速調整がイマイチだと弛みと勝手に変速したりするね。
FDの取り付け位置は実走時にきちんと変速出来ているならそのままで大丈夫だよ。
673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 22:36:17.18 ID:???
>>672
実走時は変速は問題無く出来ています。
実走時は変速は問題無く出来ています。
674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 22:46:28.12 ID:???
>>673
ギアポジションはどうかと聞かれているぞ
ギアポジションはどうかと聞かれているぞ
675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 22:56:08.33 ID:???
676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 23:01:13.48 ID:???
>>675
どのギアでも弛むなら上で挙がってるフリーとプーリーをチェック。
どのギアでも弛むなら上で挙がってるフリーとプーリーをチェック。
677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 23:08:44.41 ID:???
678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 23:15:22.60 ID:???
右折車って対向車しか意識してなく横断歩道の歩行者を全く見てませんよね
対向車の隙間が僅かでも突っ込んできますがその時横断歩道に人が居たらどうなるんですか？信号は青なので歩道の自転車も来るでしょうし。
対向車も威圧的で容赦なく突進してきますから横断歩道前で止まると自分がスクラップになるし、だからと言って右折を遂げると歩行者か自転車を轢くことになる
こんな極限の状態で彼らはどんな選択をするんでしょうか？
私が自転車の場合、こいつらに轢かれるのはイヤなので信号が青でも止まりますがね…
対向車の隙間が僅かでも突っ込んできますがその時横断歩道に人が居たらどうなるんですか？信号は青なので歩道の自転車も来るでしょうし。
対向車も威圧的で容赦なく突進してきますから横断歩道前で止まると自分がスクラップになるし、だからと言って右折を遂げると歩行者か自転車を轢くことになる
こんな極限の状態で彼らはどんな選択をするんでしょうか？
私が自転車の場合、こいつらに轢かれるのはイヤなので信号が青でも止まりますがね…
679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 23:40:13.24 ID:???
なかなか難しいね。
右折開始後に横断歩道にさしかかる人が来た場合、横断歩道手前で停まればケツが少し出る程度なのでスクラップになる事はないね。
ただトレーラー等の長い車の場合はそうも行かないけど。
こないだ両方クリアになるまで待ってたら喧しい軽自動車に絡まれたわｗ
右折開始後に横断歩道にさしかかる人が来た場合、横断歩道手前で停まればケツが少し出る程度なのでスクラップになる事はないね。
ただトレーラー等の長い車の場合はそうも行かないけど。
こないだ両方クリアになるまで待ってたら喧しい軽自動車に絡まれたわｗ
680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 23:44:48.22 ID:???
>>677
ホイールを車体から外す
手袋してスプロケを逆回転方向に手で勢いよく弾く
チャーンと何回転かするなら正常、チャチャンとすぐ止まるなら異常、
異常の場合、スポークプロテクターが付いているなら外す
それでも改善されないなら分解可能なフリーなら分解整備、分解不可能なフリーなら交換
わけわかんないなら自転車屋へ。
ホイールを車体から外す
手袋してスプロケを逆回転方向に手で勢いよく弾く
チャーンと何回転かするなら正常、チャチャンとすぐ止まるなら異常、
異常の場合、スポークプロテクターが付いているなら外す
それでも改善されないなら分解可能なフリーなら分解整備、分解不可能なフリーなら交換
わけわかんないなら自転車屋へ。
681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 23:55:30.54 ID:???
682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 23:58:15.03 ID:???
ローギアとハブの間にビニール紐が絡んで抵抗になってた事があったな。
683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 00:02:44.40 ID:xXOSHSok
質問です。
土日のみロード乗りで二年目です。
ようやく80キロを足の痛み無しで走れるようになりましたが、まだまだ疲れます。
走り方はドロップハンドルの手前の方を（曲がっていない箇所）持ち、前屈みにならずに背を伸ばす形で走っています。
そうすることで引き足が思い切り使えて太ももの疲労がなくなりました。
しかしどこのサイトにも前のめりになって走っているので自分のフォームが正規でないと感じています。
前のめりになると、引き足が十分使えず太ももが痛くなります。
どのようにしたら良いのか教えて頂けませんか
土日のみロード乗りで二年目です。
ようやく80キロを足の痛み無しで走れるようになりましたが、まだまだ疲れます。
走り方はドロップハンドルの手前の方を（曲がっていない箇所）持ち、前屈みにならずに背を伸ばす形で走っています。
そうすることで引き足が思い切り使えて太ももの疲労がなくなりました。
しかしどこのサイトにも前のめりになって走っているので自分のフォームが正規でないと感じています。
前のめりになると、引き足が十分使えず太ももが痛くなります。
どのようにしたら良いのか教えて頂けませんか
684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 00:14:00.63 ID:???
サドル後退
685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 00:39:15.97 ID:???
>>683
サドルを後退（傾向見るため大幅に）させて高さ再調整、
現状の引き足が無理矢理引き上げる動作してるならなるべく控えて乗ってみ。
そんで腿の後ろ側が疲れるようなら少しずつ（2～3mmずつ）サドルを前進させて（合わせて高さ再調整も）丁度いいポイントを探る。
サドルを後退（傾向見るため大幅に）させて高さ再調整、
現状の引き足が無理矢理引き上げる動作してるならなるべく控えて乗ってみ。
そんで腿の後ろ側が疲れるようなら少しずつ（2～3mmずつ）サドルを前進させて（合わせて高さ再調整も）丁度いいポイントを探る。
686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 00:55:53.87 ID:???
687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 01:16:48.57 ID:???
688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 01:35:57.27 ID:???
特徴無さすぎだね。
フレーム素材は鉄かな？
しかし凄いコンディションだ。
フレーム素材は鉄かな？
しかし凄いコンディションだ。
689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 01:43:06.63 ID:???
外観的にはART CYCLEのクロモリだな
非常に安価なブランドで、コストダウンのため昔はハンドルがやたらでかいアナトミックのこのタイプだった
今は有名になったのでそれなりに使えるハンドル（とはいえノーブランド）を使ってる
ノーブランドのステムとシートポストが、白い部分が一致してるから間違いないだろう
S400とかS500とか色々あるが、どのモデルはしらん
カラーはこれと思われる
ttp://image.rakuten.co.jp/artcycle/cabinet/s600gordenyelo700px.jpg
（これはステムが違うけど）
非常に安価なブランドで、コストダウンのため昔はハンドルがやたらでかいアナトミックのこのタイプだった
今は有名になったのでそれなりに使えるハンドル（とはいえノーブランド）を使ってる
ノーブランドのステムとシートポストが、白い部分が一致してるから間違いないだろう
S400とかS500とか色々あるが、どのモデルはしらん
カラーはこれと思われる
ttp://image.rakuten.co.jp/artcycle/cabinet/s600gordenyelo700px.jpg
（これはステムが違うけど）
690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 01:55:51.46 ID:???
691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 06:14:03.52 ID:???
マンションだから固定ローラーでもちょいと振動などが心配なんでエアロバイク買おうかと思うんだが、
こういう人は他にもいますかね？
こういう人は他にもいますかね？
692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 06:27:46.17 ID:???
エアロバイクも結構な音しね？
693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 06:42:48.03 ID:???
エアロバイクはポジション自由に合わせられるクラスだと100万くらいしたと思うが
694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 07:08:36.28 ID:???
695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 07:33:59.54 ID:???
>>679
怖すぎ…ありがとうございました！
怖すぎ…ありがとうございました！
696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 09:03:47.78 ID:???
エアロバイクって聞いてTTバイクを連想した人、他にいない？
697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 09:21:30.85 ID:???
厚歯、薄歯の読みって
こうし、はくし？
あつば、うすば？
こうし、はくし？
あつば、うすば？
698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 09:41:40.59 ID:???
前者
なわけないだろ・・・
なわけないだろ・・・
699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 09:42:24.48 ID:???
700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 11:48:04.02 ID:pAbtNFrQ
私の乗ってるクロスバイクのタイヤには700x30cとかかれてるんですが、
交換用チューブは700×28/45Cで良いのでしょうか？
またこれは、２８c～４５ｃまでOKという意味でしょうか
交換用チューブは700×28/45Cで良いのでしょうか？
またこれは、２８c～４５ｃまでOKという意味でしょうか
701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 11:58:55.38 ID:???
>>700
28/45C（28～45C用）のような適応範囲が広すぎる奴はコストカットが理由で
サイズごとの種類減らして無理矢理使ってるので
できれば23C～28C、28C～32C、32C～38C、のように細かくサイズが分かれてるメーカーのが良心的
ttp://item.rakuten.co.jp/aris/irc-700-28-35fv/
28/45C（28～45C用）のような適応範囲が広すぎる奴はコストカットが理由で
サイズごとの種類減らして無理矢理使ってるので
できれば23C～28C、28C～32C、32C～38C、のように細かくサイズが分かれてるメーカーのが良心的
ttp://item.rakuten.co.jp/aris/irc-700-28-35fv/
702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 12:02:21.98 ID:???
A社
(商品1) 23C～32C
(商品2) 28C～45C
B社
(商品1) 23C～28C
(商品2) 28C～35C
(商品3) 35C～45C
A社のように種類減らせば無駄な在庫作らずにコスト下げられるが
本来はB社のようにサイズを細かく分けて対応させるべき
(商品1) 23C～32C
(商品2) 28C～45C
B社
(商品1) 23C～28C
(商品2) 28C～35C
(商品3) 35C～45C
A社のように種類減らせば無駄な在庫作らずにコスト下げられるが
本来はB社のようにサイズを細かく分けて対応させるべき
703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 12:14:48.11 ID:???
メーカーによってサイズの基準が違ったりするよー。
704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 14:05:44.36 ID:???
こちらで小径購入の相談してもよかでしょうか。
705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 14:18:27.09 ID:???
どうぞ
706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 14:21:47.92 ID:???
中古で入手した2004年製のGIANT OCR3のフレームのヘッドセット交換を考えています。
スペック（ttp://www.giant.co.jp/2004/pop_pics_spec_04/pop_contents/ocr_3_rdB.html）を見ると、
VP 1-1/8インチ インテグラルとあったので、タンゲのTG36IS2を購入しました。
元々フレームに付いていたのと比べると、ワンの形状が大分違います。
付属品はベアリングと一体（ガッチリと嵌りこんでいるだけ？）になっていますが、
TG36IS2のワン（というには心細く見える）はこのフレームで使えるのでしょうか。
フレームヘッドチューブ
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports006738.jpg
ワン、ベアリング比較
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports006739.jpg
ワン、ベアリング仮置き
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports006737.jpg
スペック（ttp://www.giant.co.jp/2004/pop_pics_spec_04/pop_contents/ocr_3_rdB.html）を見ると、
VP 1-1/8インチ インテグラルとあったので、タンゲのTG36IS2を購入しました。
元々フレームに付いていたのと比べると、ワンの形状が大分違います。
付属品はベアリングと一体（ガッチリと嵌りこんでいるだけ？）になっていますが、
TG36IS2のワン（というには心細く見える）はこのフレームで使えるのでしょうか。
フレームヘッドチューブ
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports006738.jpg
ワン、ベアリング比較
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports006739.jpg
ワン、ベアリング仮置き
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports006737.jpg
707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 14:33:32.35 ID:???
>>706
ヘッドセットはその三点だけ？
ベアリングまではそれで良いと思うけど、残りはその黒い輪っかだけ？
画像三枚目左側の状態で、黒いのを手で回すとフレームに当たる事なくスムーズに回る？
裏返しだと嵌まらない？
ヘッドセットはその三点だけ？
ベアリングまではそれで良いと思うけど、残りはその黒い輪っかだけ？
画像三枚目左側の状態で、黒いのを手で回すとフレームに当たる事なくスムーズに回る？
裏返しだと嵌まらない？
708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 14:38:57.10 ID:???
709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 14:50:26.72 ID:???
>>707,708
すみません、言葉足らずでした。
付属というのは、元々フレームに付いていたヘッドセットの事です。
三枚目の左はその外した付属品を仮に置いた物で、フレームに付いていた時、
帽子で言うツバのような部分がヘッドチューブの上下に出るという事を示したかったものです。
比べてTG36IS2はベアリングまでがヘッドチューブ内に収まり、その違いが気になっています。
購入したTG36IS2の内容
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports006741.jpg
元々フレームに残っていたヘッドセット
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports006740.jpg
すみません、言葉足らずでした。
付属というのは、元々フレームに付いていたヘッドセットの事です。
三枚目の左はその外した付属品を仮に置いた物で、フレームに付いていた時、
帽子で言うツバのような部分がヘッドチューブの上下に出るという事を示したかったものです。
比べてTG36IS2はベアリングまでがヘッドチューブ内に収まり、その違いが気になっています。
購入したTG36IS2の内容
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports006741.jpg
元々フレームに残っていたヘッドセット
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports006740.jpg
710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 15:11:58.29 ID:???
>>709
新しいヘッドセットでピッタシガタ無く組めるなら問題無いっしょ。
新しいヘッドセットでピッタシガタ無く組めるなら問題無いっしょ。
711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 15:27:28.43 ID:???
ヘッドチューブの加工だけ見るとZSっぽいけど、
ISのベアリングがぴったり嵌まる内径なのであればそれでいいんだろうね。
フォーク組んでみてヘッドチューブがカバーとフォーククラウンに当たらなければ大丈夫みたいだね。
ISのベアリングがぴったり嵌まる内径なのであればそれでいいんだろうね。
フォーク組んでみてヘッドチューブがカバーとフォーククラウンに当たらなければ大丈夫みたいだね。
712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 15:31:02.80 ID:pAbtNFrQ
713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 18:09:26.82 ID:???
シュワルベの700×28/45C用チューブなら、
別に悪いもんじゃないよ。むしろ28～35Cくらいで使うなら
丈夫でいいくらい。
俺はクロスバイクはこれの米式を常用してる。
空気全然ぬけねー
別に悪いもんじゃないよ。むしろ28～35Cくらいで使うなら
丈夫でいいくらい。
俺はクロスバイクはこれの米式を常用してる。
空気全然ぬけねー
714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 20:37:01.54 ID:???
715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 20:37:32.99 ID:???
716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 21:30:38.95 ID:???
長距離サイクリングに持っていく物ですが
・チューブ
・タイヤレバー2つ
・パッチ
・ゴムのり
・ミニポンプ
・仏→米変換アダプター
・六角と＋－ドライバーがセットになった工具
これくらいで足りますか？
財布、携帯、ライト、ヘルメット、飲み物など普段の近場サイクリングの物はいつも通り持っていく予定です。
何か持っていっていざと言うとき役に立つものありますか？
・チューブ
・タイヤレバー2つ
・パッチ
・ゴムのり
・ミニポンプ
・仏→米変換アダプター
・六角と＋－ドライバーがセットになった工具
これくらいで足りますか？
財布、携帯、ライト、ヘルメット、飲み物など普段の近場サイクリングの物はいつも通り持っていく予定です。
何か持っていっていざと言うとき役に立つものありますか？
717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 21:39:00.49 ID:pAbtNFrQ
718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 21:41:45.65 ID:???
チェーン切り
ディレイラー逝ったときとかシングルにして復活するのに使う
ディレイラー逝ったときとかシングルにして復活するのに使う
719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 22:06:42.66 ID:???
みんなさんトレーニングしてますか？
１９時クライニヘトヘトで帰ってくるので平日しんどい
土日はめんどくさいし仕事率多い
１９時クライニヘトヘトで帰ってくるので平日しんどい
土日はめんどくさいし仕事率多い
720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 22:07:38.20 ID:???
>>716
非常食
非常食
721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 22:14:39.36 ID:???
>>720
携帯ガス式の空気入れ
携帯ガス式の空気入れ
722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 22:16:13.85 ID:???
723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 22:16:35.07 ID:???
明日からぼくのクラスにアメリカ人の留学生が来るんですが
「まあなかよくやろうぜ」というセリフは英語で何て言ったらいいんですか？
「まあなかよくやろうぜ」というセリフは英語で何て言ったらいいんですか？
724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 22:32:02.72 ID:???
You talking to me?
725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 22:32:20.07 ID:???
726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 22:41:23.74 ID:???
まなかなとなかよくやろうな
727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 22:45:10.29 ID:???
728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 23:12:00.08 ID:???
729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 23:17:24.19 ID:???
>>728
逮捕はありえないよ
現行犯でならともかく、自転車のための工具だと明らかに目的もあるのだから
もし逮捕したらそれは逆に訴えることができる
たとえば普通に散歩してるのに目的理由もないのに工具を持ち歩いてるとかなら
聴取はされるかもだが現行犯ではないし銃刀法違反にも属さないからやはり逮捕はない
逮捕はありえないよ
現行犯でならともかく、自転車のための工具だと明らかに目的もあるのだから
もし逮捕したらそれは逆に訴えることができる
たとえば普通に散歩してるのに目的理由もないのに工具を持ち歩いてるとかなら
聴取はされるかもだが現行犯ではないし銃刀法違反にも属さないからやはり逮捕はない
730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 23:17:38.96 ID:???
緊急時などにしか使わない工具はシートポストの中に格納しておくと、場所を取らなくていいかも。
731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 23:21:46.94 ID:???
732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 23:30:42.41 ID:???
>>730
よく聞くけど、どうやってシートポストに工具を収納するんですか？
シートポスト引き抜いてフレームのほうに工具入れて
使うときに自転車ひっくり返して出す感じ？
自分のはサスペンション付きシートポストのクロスバイクなんですが
収納付きのシートポストとかがあるんですか？
よく聞くけど、どうやってシートポストに工具を収納するんですか？
シートポスト引き抜いてフレームのほうに工具入れて
使うときに自転車ひっくり返して出す感じ？
自分のはサスペンション付きシートポストのクロスバイクなんですが
収納付きのシートポストとかがあるんですか？
733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 23:37:24.15 ID:???
734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 00:27:02.86 ID:???
サイコンに表示される消費カロリーとこのようなサイト↓
http://keisan.casio.jp/exec/system/1161228741
で調べる消費カロリーがまるで違いすぎるのですが
どちらが実情に近いのですか
http://keisan.casio.jp/exec/system/1161228741
で調べる消費カロリーがまるで違いすぎるのですが
どちらが実情に近いのですか
735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 00:48:24.26 ID:???
>>734
そもそも実情を知る術が無いと言っていい状態なのだから、気にしないのが一番よ。
そもそも実情を知る術が無いと言っていい状態なのだから、気にしないのが一番よ。
736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 00:59:29.28 ID:???
絶対値はどうでもいいね。
前日との比較をする（これもあくまでも参考値でしかないが）程度。
前日との比較をする（これもあくまでも参考値でしかないが）程度。
737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 04:26:40.81 ID:???
>>723
Go fuck yourself！
Go fuck yourself！
738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 06:05:33.05 ID:???
>>729
山登りに行く際に山登りする格好で必須だからナイフを持っていたら捕まるこのご時世に何を言っているのかw
山登りに行く際に山登りする格好で必須だからナイフを持っていたら捕まるこのご時世に何を言っているのかw
739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 06:23:26.41 ID:???
>>723
マジレスすると、
「まあ、なかよくやろうぜ」という表現にぴったりの英語はないので、
Nice to meet you. と言っとけば無難だが、学生同士の挨拶としては
少々お堅い。
もっとも砕けた挨拶として、例えば、お前の名前がケンジだとする。
相手の目を見て握手しながら、一言、
Kenji.
（俺はケンジ。よろしくな。）
その後、会話を続けたければ、「アメリカのどっから来たんだ?」とか
「日本には家族と来たのか?」とか、「君の青い瞳はなかなかイカスね。」
とか、よいしょしとけ。そうすれば、仲良くなれる。
マジレスすると、
「まあ、なかよくやろうぜ」という表現にぴったりの英語はないので、
Nice to meet you. と言っとけば無難だが、学生同士の挨拶としては
少々お堅い。
もっとも砕けた挨拶として、例えば、お前の名前がケンジだとする。
相手の目を見て握手しながら、一言、
Kenji.
（俺はケンジ。よろしくな。）
その後、会話を続けたければ、「アメリカのどっから来たんだ?」とか
「日本には家族と来たのか?」とか、「君の青い瞳はなかなかイカスね。」
とか、よいしょしとけ。そうすれば、仲良くなれる。
740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 07:51:52.08 ID:???
741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 07:55:06.85 ID:???
山でもない街中でファッションとして登山の格好して
登山ナイフをベストに挿して歩いてたらそりゃ職質されるわな
登山ナイフをベストに挿して歩いてたらそりゃ職質されるわな
742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 08:20:18.39 ID:???
職質と逮捕は違う
743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 08:34:39.50 ID:???
山登りってナイフが必須なものなの？
744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 09:19:39.08 ID:???
質問です
携帯ポンプはロード用とＭＴＢ用とありますがそれぞれ許容psiが違います
MTBは８０psiぐらい、ロード用のほうが１２０psiもの容量なのですが
それならロード用のほうが多く入るのだからＭＴＢでもロード用をみんな買うと思うんです
なんでわざわざ少ないpsiを販売するのでしょうか
ちなみに値段は容量が違うのに同じ値段です
携帯ポンプはロード用とＭＴＢ用とありますがそれぞれ許容psiが違います
MTBは８０psiぐらい、ロード用のほうが１２０psiもの容量なのですが
それならロード用のほうが多く入るのだからＭＴＢでもロード用をみんな買うと思うんです
なんでわざわざ少ないpsiを販売するのでしょうか
ちなみに値段は容量が違うのに同じ値段です
745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 09:22:41.90 ID:???
>>740
最高裁第一小法廷平21.3.26判決
ttp://kanz.jp/hanrei/detail/37481/
ttp://www.kanzenbusou.com/keihannzai/
結果、容疑者は無罪となったが、任意同行を求められ、調書を取られ、
判決が出るまで膨大な時間と神経を費やしたことは安易に想像できる。
理論武装をして、最悪、法廷で争う覚悟がなければ、疑いを掛けられる
可能性のある工具は持ち歩かないことだな。
最高裁第一小法廷平21.3.26判決
ttp://kanz.jp/hanrei/detail/37481/
ttp://www.kanzenbusou.com/keihannzai/
結果、容疑者は無罪となったが、任意同行を求められ、調書を取られ、
判決が出るまで膨大な時間と神経を費やしたことは安易に想像できる。
理論武装をして、最悪、法廷で争う覚悟がなければ、疑いを掛けられる
可能性のある工具は持ち歩かないことだな。
746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 09:25:45.50 ID:???
747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 09:27:17.84 ID:???
748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 09:33:33.93 ID:???
749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 09:34:13.42 ID:???
750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 09:37:42.40 ID:???
>>749
携帯ポンプ使ってみりゃ分かるけど出先で何十回もポンピングしてちっとも入ってか無いとイライラするよ
特にいくら低圧とはいえエアボリュームが膨大な2インチ以上のMTBタイヤでロード用ポンプの空気の入っていかなさは致命的
子供用のビニールプールを口で膨らませて作るのとフットポンプ使う違い位にイライラ度が違う
低圧MTBタイヤなら1回のポンピングで大量に空気入る方がいい
結局は適材適所てこと
携帯ポンプ使ってみりゃ分かるけど出先で何十回もポンピングしてちっとも入ってか無いとイライラするよ
特にいくら低圧とはいえエアボリュームが膨大な2インチ以上のMTBタイヤでロード用ポンプの空気の入っていかなさは致命的
子供用のビニールプールを口で膨らませて作るのとフットポンプ使う違い位にイライラ度が違う
低圧MTBタイヤなら1回のポンピングで大量に空気入る方がいい
結局は適材適所てこと
751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 09:38:45.25 ID:???
MTBタイヤなら5気圧位しかいれないしな
ロードしか乗らないならCO2インフレーターのがいい
ロードしか乗らないならCO2インフレーターのがいい
753 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 10:07:26.74 ID:???
俺はロード用の小型奴でＭＴＢの空気いれてるけどめちゃくちゃ楽だぞ？
まあＭＴＢ用ならもっと楽なのかもしれないけど
まあＭＴＢ用ならもっと楽なのかもしれないけど
754 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 10:25:39.24 ID:???
755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 10:26:31.97 ID:???
>>740
しんぶん赤旗なので微妙だが
ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2007-12-16/2007121614_01_0.html
>作業ズボンと迷彩色の登山用シャツを着て買い物にいく途中
ナイフはよく捕まる
ttp://butcher.asablo.jp/blog/2006/08/20/492636
マグライトでも捕まるよ
しんぶん赤旗なので微妙だが
ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2007-12-16/2007121614_01_0.html
>作業ズボンと迷彩色の登山用シャツを着て買い物にいく途中
ナイフはよく捕まる
ttp://butcher.asablo.jp/blog/2006/08/20/492636
マグライトでも捕まるよ
756 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 10:40:49.18 ID:???
>>755
だから「用途がない場合」だろ？
キャンプなどで１０徳ナイフならともかく普段の時にそれをもってたから捕まっただけ
しかもナイフとなればなおさら
しかし自転車用のツール目的という立派な用途があるのだから普段から携帯していても問題ないんだよ
ナイフみたいな鋭利なものでもないしな
もし自転車用のアーレンキーやドライバーがでも武器になるというなら人間の歯や腕や爪もそれ以上に危害を加える危険なものだから
切断して家に置いておかなければならないなｗ
だから「用途がない場合」だろ？
キャンプなどで１０徳ナイフならともかく普段の時にそれをもってたから捕まっただけ
しかもナイフとなればなおさら
しかし自転車用のツール目的という立派な用途があるのだから普段から携帯していても問題ないんだよ
ナイフみたいな鋭利なものでもないしな
もし自転車用のアーレンキーやドライバーがでも武器になるというなら人間の歯や腕や爪もそれ以上に危害を加える危険なものだから
切断して家に置いておかなければならないなｗ
757 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 10:43:11.88 ID:???
>>754
自分のはスペシャのミニポンプだよ
自分のはスペシャのミニポンプだよ
758 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 10:43:51.83 ID:???
759 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 10:48:04.95 ID:???
>>756
甘い。
判断するのは、あなたではなく、警察官です。
警察官が、自転車泥棒の道具だと思えば、それでアウトなのです。
検察は起訴猶予にしちゃうので、裁判で身の潔白を証明するチャンスすらありません。
私がノルマ達成できてない警官なら、
アーレンキーを見て、これは何ですか? と聞くでしょう。
「アーレンキー」と返ってきたら、これは鍵なんですか? 何の鍵なんですか? と。
自転車のどこの鍵ですかとボケ続けた上で、
最近スポーツ自転車からサドルや部品が盗まれる事件が増えてましてね、
とりあえず交番まで来てもらえますか・・・・でゲットですよ。
甘い。
判断するのは、あなたではなく、警察官です。
警察官が、自転車泥棒の道具だと思えば、それでアウトなのです。
検察は起訴猶予にしちゃうので、裁判で身の潔白を証明するチャンスすらありません。
私がノルマ達成できてない警官なら、
アーレンキーを見て、これは何ですか? と聞くでしょう。
「アーレンキー」と返ってきたら、これは鍵なんですか? 何の鍵なんですか? と。
自転車のどこの鍵ですかとボケ続けた上で、
最近スポーツ自転車からサドルや部品が盗まれる事件が増えてましてね、
とりあえず交番まで来てもらえますか・・・・でゲットですよ。
760 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 11:00:24.28 ID:???
>>759
だからそういう身勝手な警官を訴えることもできるだろ？
へ理屈でアーレンキーを鍵だと曲解させようとしてるのはあからさまなのだから
アーレンキーが六角レンチということを認識しなくても自転車乗りの多くはそれを理解している
だからどんだけ誤魔化しても正論を曲げなければあとでたんまり迷惑料を踏んだくれるし
場合によっちゃあそいつを免職にさせることもできる
事件が大きくなって報道されればなおさら警察が不利になる
自転車装備の１つとしての道具で無理やり事件にさせようとしてることは明白なのだから
警察自体の威厳も損なうし徹底的に争ったほうがいい
だからそういう身勝手な警官を訴えることもできるだろ？
へ理屈でアーレンキーを鍵だと曲解させようとしてるのはあからさまなのだから
アーレンキーが六角レンチということを認識しなくても自転車乗りの多くはそれを理解している
だからどんだけ誤魔化しても正論を曲げなければあとでたんまり迷惑料を踏んだくれるし
場合によっちゃあそいつを免職にさせることもできる
事件が大きくなって報道されればなおさら警察が不利になる
自転車装備の１つとしての道具で無理やり事件にさせようとしてることは明白なのだから
警察自体の威厳も損なうし徹底的に争ったほうがいい
761 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 11:04:29.56 ID:???
迷惑料w
セブンの水ようかんよりも甘いな
セブンの水ようかんよりも甘いな
762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 11:07:54.29 ID:???
自転車装備の1つなんてのは、自転車乗りにしか通用しない勝手な話なんだよ。
社会全体としては、工具を携帯している、というだけでグレーなのだ。
実際にサドル盗難の被害届が出ていれば、
自転車乗りを見たら職質して工具もってたら詳しく話を聞くのは当然だ。
あくまでも任意同行であって断ることもできるが、
断った場合には心象悪くなるので、不審だということで別ルートになるが。
そうであっても、任意なのですよ。
社会全体としては、工具を携帯している、というだけでグレーなのだ。
実際にサドル盗難の被害届が出ていれば、
自転車乗りを見たら職質して工具もってたら詳しく話を聞くのは当然だ。
あくまでも任意同行であって断ることもできるが、
断った場合には心象悪くなるので、不審だということで別ルートになるが。
そうであっても、任意なのですよ。
763 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 11:10:58.56 ID:???
サドル盗む奴なんているの？
764 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 11:25:22.01 ID:???
携帯工具で簡単に外せるパーツは盗まれるよ
765 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 11:29:10.28 ID:???
サドルなんて盗んで匂いでもかぐの？
766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 11:31:33.60 ID:???
泥沼のサドル探しの度とか、転売とか、かなぁ。
767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 11:34:27.38 ID:???
>>756
ピストだとポピュラーなマイナスドライバーで逮捕された例
ttp://fnf.ldblog.jp/archives/5875072.html
特殊工具と書かれているけど普通のマイナスドライバーなｗ
競技をしているピスト乗りなら携帯している工具袋に絶対入っているよ
ピストだとポピュラーなマイナスドライバーで逮捕された例
ttp://fnf.ldblog.jp/archives/5875072.html
特殊工具と書かれているけど普通のマイナスドライバーなｗ
競技をしているピスト乗りなら携帯している工具袋に絶対入っているよ
768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 11:36:20.52 ID:???
＞道路を歩いていた大越容疑者
769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 11:47:12.95 ID:???
ttp://alfalfa.livedoor.biz/archives/51398117.html
自転車修理の為とはいえ持ってたら捕まる事があるみたいだね
自転車修理の為とはいえ持ってたら捕まる事があるみたいだね
770 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 11:52:41.51 ID:???
チューブも拘束具になりそうだな
771 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 11:54:59.95 ID:???
元々付いてたクランク(FSA Vero)が気に入らないんで交換したい
予算2万で軽くて硬いコスパのいいコンパクトクランクない？
折りたたみ自転車で使うんで軽さやや重視
バーコンで引くから細かい仕様は気にしない
予算2万で軽くて硬いコスパのいいコンパクトクランクない？
折りたたみ自転車で使うんで軽さやや重視
バーコンで引くから細かい仕様は気にしない
772 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 14:29:44.78 ID:???
前方の信号が赤の時
車にはさまれるのが怖いので左からすり抜けて前まで出て
信号が青になったら対向の端で車が途切れるのをまち合流
というのをやっているのですがやっぱ危ないんでしょうかね？
車にはさまれるのが怖いので左からすり抜けて前まで出て
信号が青になったら対向の端で車が途切れるのをまち合流
というのをやっているのですがやっぱ危ないんでしょうかね？
773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 14:33:11.22 ID:???
やるなら歩道に退避して押し歩きで横断歩道の所で停止待ち
青になったら横断歩道の反対側にいってそこで合流を狙う方が
クルマから見た視認性が良いので良いだろうな
青になったら横断歩道の反対側にいってそこで合流を狙う方が
クルマから見た視認性が良いので良いだろうな
774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 14:39:48.94 ID:???
>>773
クリート削れるな…
クリート削れるな…
775 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 14:43:22.66 ID:???
MTB用のSPDシューズ愛用してるがしょっちゅう歩くよ
それでもクリートの金属の方がアスファルトより硬いので
6年経過でもまだ使える
SPD-SL？なにそれ食い物？
それでもクリートの金属の方がアスファルトより硬いので
6年経過でもまだ使える
SPD-SL？なにそれ食い物？
776 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 14:47:04.42 ID:???
777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 15:47:06.92 ID:???
これの読み方を誰か教えてくだされ：
「尻痛」「膝痛」
しりつう？しりいた？けっつう？
ひざいた？ひざつう？しっつう？しっつうぽいが、これで通じるのが疑問。
「尻痛」「膝痛」
しりつう？しりいた？けっつう？
ひざいた？ひざつう？しっつう？しっつうぽいが、これで通じるのが疑問。
778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 15:54:13.66 ID:???
尻痛 しりつう
膝痛 しっつう
膝痛 しっつう
779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 16:02:18.38 ID:???
780 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 16:21:24.62 ID:???
ゴムのりについてなんですが
ノントルエンのゴムのりはトルエン入りと比べての
メリットデメリット教えてください。
100均とホームセンター回ったけどノントルエンのゴムのりしか見つからなかった
ノントルエンのゴムのりはトルエン入りと比べての
メリットデメリット教えてください。
100均とホームセンター回ったけどノントルエンのゴムのりしか見つからなかった
781 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 16:26:45.35 ID:???
>>780
トルエンはゴムを溶かす
だからトルエン入りのゴム糊を塗るとチューブとパッチがベトベト半溶け状態になって
溶接みたいに互いに溶けてくっ付き合うことで強く接着する
だから修理する人の腕の差が出るけど
上手い人がやればパッチとチューブの境目が見えないほど境界が融着したように一体化してくれる
トルエンはゴムを溶かす
だからトルエン入りのゴム糊を塗るとチューブとパッチがベトベト半溶け状態になって
溶接みたいに互いに溶けてくっ付き合うことで強く接着する
だから修理する人の腕の差が出るけど
上手い人がやればパッチとチューブの境目が見えないほど境界が融着したように一体化してくれる
782 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 16:28:42.51 ID:???
783 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 16:59:51.17 ID:???
784 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 17:29:13.34 ID:???
まぁホムセンはともかく、
「ゴムのり トルエン」とかでググれば
いくらでもトルエン入りはひっかかるけどな
マルニにもトルエンタイプとノントルエンと両方あるし
ttp://www.maruni-ind.co.jp/products/index.php?act=detail&mid=1&page=1&sid=3
「ゴムのり トルエン」とかでググれば
いくらでもトルエン入りはひっかかるけどな
マルニにもトルエンタイプとノントルエンと両方あるし
ttp://www.maruni-ind.co.jp/products/index.php?act=detail&mid=1&page=1&sid=3
785 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 18:11:20.41 ID:???
糊はバルカーンに限るよな
786 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 18:41:30.14 ID:???
サドルを伸ばしたままそれをもち手にすればいい
リアホイールは紐かテープでフレームに固定で
リアホイールは紐かテープでフレームに固定で
787 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 20:06:04.12 ID:???
>>260
ありがとうございます。
茄子、最高でした。
続編もなかなかでした。
>>284
ありがとうございます。
レンタルで借りてみます。
プレミアムラッシュというアメリカ映画、日本未公開ですが、なかなか良いみたいですよ
ありがとうございます。
茄子、最高でした。
続編もなかなかでした。
>>284
ありがとうございます。
レンタルで借りてみます。
プレミアムラッシュというアメリカ映画、日本未公開ですが、なかなか良いみたいですよ
788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 23:22:05.03 ID:???
>>787
プレミアムラッシュおもしろかったよ！
向こうでは中華＝マフィアとか博打のイメージがあるみたいでギャップを感じた印象。
パトカーと、ピストでカーチェイスとか駐車場の車の上でのトライアルとかが見せ場だけど日本人なら「危険」の一言で方づけられてしまうかも。
プレミアムラッシュおもしろかったよ！
向こうでは中華＝マフィアとか博打のイメージがあるみたいでギャップを感じた印象。
パトカーと、ピストでカーチェイスとか駐車場の車の上でのトライアルとかが見せ場だけど日本人なら「危険」の一言で方づけられてしまうかも。
789 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 05:53:07.80 ID:???
キャットアイのマウンタってリクセンみたいに汎用化できないか思案中
http://ecx.images-amazon.com/images/I/311k%2BNPZWTL._SL500_AA300_.jpg
↑みたいな凸パーツは単品売りされてるんだけれど
これにくっつける凹パーツはライトから取り外すしか入手方法なし？
http://ecx.images-amazon.com/images/I/311k%2BNPZWTL._SL500_AA300_.jpg
↑みたいな凸パーツは単品売りされてるんだけれど
これにくっつける凹パーツはライトから取り外すしか入手方法なし？
790 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 06:59:32.85 ID:???
791 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 07:24:00.79 ID:???
792 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 08:49:37.57 ID:???
フル6700のバイクに乗ってるんですが、FDを6800にしたらフロントのシフトは軽くなりますか？
フル6800で組んだほうがベストなのは解っていますが、12-23Tのスプロケを使ってるんで
11S化の恩恵をほぼ受けられないんです。67より少しでもフロントシフトが軽くなればいいかな…と
どなたかご意見お願いします
フル6800で組んだほうがベストなのは解っていますが、12-23Tのスプロケを使ってるんで
11S化の恩恵をほぼ受けられないんです。67より少しでもフロントシフトが軽くなればいいかな…と
どなたかご意見お願いします
793 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 10:44:30.93 ID:???
>>792
その前に幅が違うから無理じゃね？
その前に幅が違うから無理じゃね？
一台目の8S用のFDで5750変速してた時はギリギリ使えるって感じでしたね
FD9000を79クランクに取り付けている人がいるみたいですけど微妙なのかなぁ
FD9000を79クランクに取り付けている人がいるみたいですけど微妙なのかなぁ
795 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 13:33:31.03 ID:???
タイヤとチューブで前後併せて580g軽くなり、空気圧も15psi位多く入れられるような
タイヤにしたら今よりも巡航速度とか漕ぎ出しの軽さはよくなるかね？
タイヤにしたら今よりも巡航速度とか漕ぎ出しの軽さはよくなるかね？
796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 13:34:02.35 ID:???
29erにセンタースタンド付けたい場合何かオススメな商品ってありますかね？
またよくタイヤとかチューブ、100gでも軽くなったり重くなったら走りが変わるって
聞くんですけどスタンドって結構重いと思うのですが付けたらやっぱ走り重くなったり
するものなのでしょうか？
またよくタイヤとかチューブ、100gでも軽くなったり重くなったら走りが変わるって
聞くんですけどスタンドって結構重いと思うのですが付けたらやっぱ走り重くなったり
するものなのでしょうか？
797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 13:45:28.64 ID:???
798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 13:49:54.05 ID:???
799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 15:30:29.06 ID:???
800 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 17:37:01.58 ID:TGQSyJbN
自転車通勤を始めたのですが、路肩を走る機会が増えたせいか、ゴミを踏んで２回もたて続けにパンクしました。タイヤに出来た穴はシュー・グーでも塗ってごまかそうと思うのですが、何かほかにいい案などありますか？
801 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 17:42:31.77 ID:tnjSQUro
初期伸びって
重いギアへ入りにくくなる？
軽いギアへ入りにくくなる？
重いギアへ入りにくくなる？
軽いギアへ入りにくくなる？
802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 17:45:49.91 ID:???
>>800
さっさと新しいタイヤ買ってくる
さっさと新しいタイヤ買ってくる
803 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 17:57:10.91 ID:???
>>800
アロンアルファ
アロンアルファ
804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 18:05:00.36 ID:???
>>801
ディレイラーがトップノーマルかローノーマルかによって違ってくるっしょ。
ディレイラーがトップノーマルかローノーマルかによって違ってくるっしょ。
805 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 18:11:22.62 ID:???
806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 18:13:04.78 ID:???
>>800
耐パンクシールドが入ったタイヤに換えると刺さり物パンクの頻度は減る（完全に防げるわけではない）よ。
耐パンクシールドが入ったタイヤに換えると刺さり物パンクの頻度は減る（完全に防げるわけではない）よ。
807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 20:01:58.75 ID:???
ローラーって膝疲れません？
信号とかで止まる所ばかり走っていて、
１時間以上漕ぎっぱなしの経験があまりない、貧弱な脚だからでしょうか
信号とかで止まる所ばかり走っていて、
１時間以上漕ぎっぱなしの経験があまりない、貧弱な脚だからでしょうか
808 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 20:06:32.51 ID:???
>>807
負荷かけすぎじゃね？
負荷かけすぎじゃね？
809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 20:16:37.01 ID:???
810 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 20:37:37.79 ID:???
シューズドクターでタイヤを修理したことある？
811 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 22:01:50.50 ID:???
812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 09:24:06.29 ID:???
上司のママちゃりの後輪をダメにしてしまいました。
上司「これはパンクしにくいタイヤなんで、代替品は…（察しろ）」
SAKURA super protection 5㎜と書いてありました。
近所の自転車屋にはブリジストンと共和のタイヤを確認しました。
代替可能でしょうか？
それとも、タイヤの詳細までわからないと判断はできないものでしょうか？
上司「これはパンクしにくいタイヤなんで、代替品は…（察しろ）」
SAKURA super protection 5㎜と書いてありました。
近所の自転車屋にはブリジストンと共和のタイヤを確認しました。
代替可能でしょうか？
それとも、タイヤの詳細までわからないと判断はできないものでしょうか？
813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 09:34:12.00 ID:???
>>812
SAKURAの5mm耐パンクタイヤは1万円の激安車に使われてる安物
http://homac-weekly.jp/data/images/531/osusume1.jpg
http://homac-weekly.jp/kantou/backnumber/531
5mmを超える9.4mmの耐パンクタイヤでお返ししてやれ
http://www.seturitu-tokyo.com/files/2011.07.21.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/douganow/imgs/e/f/eff9bd9e.jpg
http://www.hohoemi-cycle.com/parts_accessories-01.html
http://www.seturitu-tokyo.com/diary/article/156
ぶっちゃけマラソンプラスとか使った方がマシな安物だから大したタイヤじゃない
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/70/b513ec9fcbd1650917d2d64a60d75e29.jpg
SAKURAの5mm耐パンクタイヤは1万円の激安車に使われてる安物
http://homac-weekly.jp/data/images/531/osusume1.jpg
http://homac-weekly.jp/kantou/backnumber/531
5mmを超える9.4mmの耐パンクタイヤでお返ししてやれ
http://www.seturitu-tokyo.com/files/2011.07.21.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/douganow/imgs/e/f/eff9bd9e.jpg
http://www.hohoemi-cycle.com/parts_accessories-01.html
http://www.seturitu-tokyo.com/diary/article/156
ぶっちゃけマラソンプラスとか使った方がマシな安物だから大したタイヤじゃない
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/70/b513ec9fcbd1650917d2d64a60d75e29.jpg
814 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 09:51:13.59 ID:???
>>812
台湾製のINNOVAとか勿体無いから無銘中国産のパンクしにくいタイヤでも代替品に入れとけ
http://www.amazon.co.jp/dp/B00BP5GHNI/
http://www.amazon.co.jp/dp/B00BP5GHGA/
だが激安シティサイクルにそのタイヤ使ってる奴は情弱だけどな
安物のスポークでフランジ接合部の加工精度が甘くてニップルも壊れやすい激安ママチャリに
底厚の耐パンクタイヤを入れると振動が増えてタイヤはパンクしなくてもホイールの寿命が縮む
乗り心地も悪化してグリップやコーナリング性能も落ちるから
パナレーサーのタフレックスかスーパーハードタフネスでも入れた方がよっぽどいい
台湾製のINNOVAとか勿体無いから無銘中国産のパンクしにくいタイヤでも代替品に入れとけ
http://www.amazon.co.jp/dp/B00BP5GHNI/
http://www.amazon.co.jp/dp/B00BP5GHGA/
だが激安シティサイクルにそのタイヤ使ってる奴は情弱だけどな
安物のスポークでフランジ接合部の加工精度が甘くてニップルも壊れやすい激安ママチャリに
底厚の耐パンクタイヤを入れると振動が増えてタイヤはパンクしなくてもホイールの寿命が縮む
乗り心地も悪化してグリップやコーナリング性能も落ちるから
パナレーサーのタフレックスかスーパーハードタフネスでも入れた方がよっぽどいい
815 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 10:05:14.75 ID:???
+5mmとか+9mmとか書いてるけど、
一般的なタイヤで、パンクするときって、どのくらいの長さの物が刺さってるの？
パンク回避率は5mmと9mmではどのくらい違うのか知りたいね
一般的なタイヤで、パンクするときって、どのくらいの長さの物が刺さってるの？
パンク回避率は5mmと9mmではどのくらい違うのか知りたいね
816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 10:14:28.55 ID:???
>>915
貫通パンクにもいくつか種類があって
よく広告で使われるような画鋲が刺さるタイプのパンクは実はそんなに多くない
シュワルベのマラソンで言うとマラソンプラスがそうした「厚み」で耐パンク性を高めるという考え方
この場合の耐パンク層（写真の青い詰め物）は柔らかいウレタンのような形状
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/70/b513ec9fcbd1650917d2d64a60d75e29.jpg
ホチキスの針か釘やネジでもピンポイントで突き立ってる時には有効だが
耐パンク層が柔らかいので厚みを超える長い針が来たらプスリとくわえこんで破れてしまう
またタイヤサイドのカットに対しては無力
それに対して通常のマラソンタイヤは防刃ベストに使われるような薄くて切れない繊維
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/58/cb2545651309dfca41b49df0b7cfa8ad.jpg
防弾チョッキみたいに貫通させずに止めるという形で薄く軽くできる
限界を超えたらもちろんだめだが、路上に落ちてる程度のものであればタイヤの厚みを超えていても貫通させずに守る形
ただし尖った石のような太い物には有効だが、ホチキスの針のような細い物には無力
こうした耐パンクの概念には色々あって、針状のものには前者が有利とか尖った石には後者が有利とか色々ある
貫通パンクにもいくつか種類があって
よく広告で使われるような画鋲が刺さるタイプのパンクは実はそんなに多くない
シュワルベのマラソンで言うとマラソンプラスがそうした「厚み」で耐パンク性を高めるという考え方
この場合の耐パンク層（写真の青い詰め物）は柔らかいウレタンのような形状
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/70/b513ec9fcbd1650917d2d64a60d75e29.jpg
ホチキスの針か釘やネジでもピンポイントで突き立ってる時には有効だが
耐パンク層が柔らかいので厚みを超える長い針が来たらプスリとくわえこんで破れてしまう
またタイヤサイドのカットに対しては無力
それに対して通常のマラソンタイヤは防刃ベストに使われるような薄くて切れない繊維
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/58/cb2545651309dfca41b49df0b7cfa8ad.jpg
防弾チョッキみたいに貫通させずに止めるという形で薄く軽くできる
限界を超えたらもちろんだめだが、路上に落ちてる程度のものであればタイヤの厚みを超えていても貫通させずに守る形
ただし尖った石のような太い物には有効だが、ホチキスの針のような細い物には無力
こうした耐パンクの概念には色々あって、針状のものには前者が有利とか尖った石には後者が有利とか色々ある
817 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 10:14:51.42 ID:???
5ミリくらいの鉄クズみたいのがめり込んでパンクした事あるけど、そういうのだったら防げるのかもね。
818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 10:20:46.11 ID:???
>>815
そしてパンクする時の原因も主に3種類あり
①リム打ち・ビード外れ
空気圧管理がしっかりしてないと起こるので空気圧管理
②針状の物体の貫通パンク
工事現場の横など通ると釘や針や鉄片のような細い鋭利物を踏みやすい
シュワルベマラソンプラスなど柔らかいけど厚みのある耐パンクタイヤが有効
③尖った石がゴロゴロしてるところの裂けパンク
針ではなく大きく硬い尖った石にヒットして柔らかいタイヤが裂けてしまうタイプ
無印シュワルベマラソンなど、ケブラー繊維で防弾チョッキみたいに防ぐタイプの耐パンクタイヤが有効
最も多いのは①の空気圧不足のリム打ちパンクor入れすぎによるバーストで、これは持ち主の管理の悪さの問題なので空気圧管理で解決できる問題
②と③でどちらが多いかは普段通ってるコースによって、人により多い方の原因が変わるので使い分け
住宅地が多いと②の人が増え、未舗装が多いと③の人が増える
なので>>815が済んでる地域の道路状況で使い分ける
そしてパンクする時の原因も主に3種類あり
①リム打ち・ビード外れ
空気圧管理がしっかりしてないと起こるので空気圧管理
②針状の物体の貫通パンク
工事現場の横など通ると釘や針や鉄片のような細い鋭利物を踏みやすい
シュワルベマラソンプラスなど柔らかいけど厚みのある耐パンクタイヤが有効
③尖った石がゴロゴロしてるところの裂けパンク
針ではなく大きく硬い尖った石にヒットして柔らかいタイヤが裂けてしまうタイプ
無印シュワルベマラソンなど、ケブラー繊維で防弾チョッキみたいに防ぐタイプの耐パンクタイヤが有効
最も多いのは①の空気圧不足のリム打ちパンクor入れすぎによるバーストで、これは持ち主の管理の悪さの問題なので空気圧管理で解決できる問題
②と③でどちらが多いかは普段通ってるコースによって、人により多い方の原因が変わるので使い分け
住宅地が多いと②の人が増え、未舗装が多いと③の人が増える
なので>>815が済んでる地域の道路状況で使い分ける
819 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 10:22:15.00 ID:???
ウレタンなど、5mm、9mmあっても劣化してメチャンコになりそうだな
タイヤもチューブも新品の頃はパンクしにくい
寿命が半分くらいになるとパンクしやすい
その時期に本領発揮してほしいのに、既にペチャンコになっていたら意味無いからな
そう考えると薄くて切れない繊維のほうが、後半の信頼度は高いかな？
タイヤもチューブも新品の頃はパンクしにくい
寿命が半分くらいになるとパンクしやすい
その時期に本領発揮してほしいのに、既にペチャンコになっていたら意味無いからな
そう考えると薄くて切れない繊維のほうが、後半の信頼度は高いかな？
820 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 10:30:47.93 ID:???
> 上司のママちゃりの後輪をダメにしてしまいました。
そもそもダメにしたってどういうことだろう？
ただパンクしただけならダメにしたなんて言わないし。
擦り切れるまで使ったって意味ならそんな長期間使うなんて自分の自転車位だろう。
短期間でタイヤをダメにするっていうと事故以外では
ロックして滑って遊ぶとかそういう事くらいしか思いつかない。
上司の自転車で遊ぶ…？それも普通は考えられない事だし。
事故じゃタイヤで済む話じゃないだろう。
タイヤではなく後輪って言ってるから事故でホイールごと逝った話なのかな？
そもそもダメにしたってどういうことだろう？
ただパンクしただけならダメにしたなんて言わないし。
擦り切れるまで使ったって意味ならそんな長期間使うなんて自分の自転車位だろう。
短期間でタイヤをダメにするっていうと事故以外では
ロックして滑って遊ぶとかそういう事くらいしか思いつかない。
上司の自転車で遊ぶ…？それも普通は考えられない事だし。
事故じゃタイヤで済む話じゃないだろう。
タイヤではなく後輪って言ってるから事故でホイールごと逝った話なのかな？
821 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 14:25:31.02 ID:???
ボトルケージ取り付けするのはスペーサー噛ませたほうがいいですか？
822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 14:32:28.68 ID:???
do as you like
ありがとうございました。
正確には後輪のタイヤゴムでした。
イロイロ省きますが、
上司と自分の自転車を間違えて
数百メートル引き摺りましたorz
正確には後輪のタイヤゴムでした。
イロイロ省きますが、
上司と自分の自転車を間違えて
数百メートル引き摺りましたorz
824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 14:42:41.72 ID:???
タイヤ交換すりゃ直るならさっさとタイヤ交換だな
825 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 14:53:23.12 ID:???
＞上司と自分の自転車を間違えて
＞数百メートル引き摺りました
どんなシチュエーションか想像もつかん
＞数百メートル引き摺りました
どんなシチュエーションか想像もつかん
826 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 14:58:54.63 ID:???
後輪ロックしてない自分の自転車と、後輪ロックした上司の自転車を間違えて
自動車の牽引レッカーで引き摺ってリアタイヤがバーストしたとかか？
自動車の牽引レッカーで引き摺ってリアタイヤがバーストしたとかか？
827 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 15:05:12.24 ID:???
カギ無くしたんかね
828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 15:33:47.42 ID:???
うっわー最悪、イタズラでカギ壊されてるわ、仕方ないから家まで引っぱって行こう
↓
（数百m移動）
↓
ってこれ俺のじゃねーし！
というような感じかね
きっと職場の飲み会の帰りで、もともと押して帰る予定だったんじゃないか、とエスパーしてみる
↓
（数百m移動）
↓
ってこれ俺のじゃねーし！
というような感じかね
きっと職場の飲み会の帰りで、もともと押して帰る予定だったんじゃないか、とエスパーしてみる
829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 15:36:15.31 ID:???
引きずった位で耐パンク耐性謳ってるタイヤがダメになるつーのも、ほんまならすごい話だなw
830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 16:45:36.49 ID:???
皆が状況がわからないと書いてるんだから
タイヤをダメにした状況を書けよ
タイヤをダメにした状況を書けよ
831 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 16:51:38.75 ID:???
状況知ってどうするんだ？
サイズが合えば他のタイヤでも構造は違うが代替可能、
今付いてるタイヤが欲しいなら販売してる店へ行け、
以外の回答が必要か？
サイズが合えば他のタイヤでも構造は違うが代替可能、
今付いてるタイヤが欲しいなら販売してる店へ行け、
以外の回答が必要か？
832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 16:55:07.79 ID:???
どちらにしろまともな上司じゃないな
>上司「これはパンクしにくいタイヤなんで、代替品は…（察しろ）」
激安車に付いているタイヤで金を巻き上げようとしているｗ
>上司「これはパンクしにくいタイヤなんで、代替品は…（察しろ）」
激安車に付いているタイヤで金を巻き上げようとしているｗ
833 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 16:57:50.67 ID:???
834 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 17:02:40.99 ID:???
835 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 17:16:57.91 ID:???
>>834
それなら購入した場所を教えて同じの買ってこいと言っているはず
そんな微妙なタイヤを店舗で扱っているとは思えない
最初から付いていたタイヤで
>これはパンクしにくいタイヤなんで
と言っている時点でまともじゃないよｗ
それなら購入した場所を教えて同じの買ってこいと言っているはず
そんな微妙なタイヤを店舗で扱っているとは思えない
最初から付いていたタイヤで
>これはパンクしにくいタイヤなんで
と言っている時点でまともじゃないよｗ
836 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 17:22:27.13 ID:???
837 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 17:23:23.18 ID:???
>>835
ん？「パンクしにくいタイヤ」と言う名前で呼ばれてる奴は組み込み専用に近くて
ホムセンの完成車に最初から付いてることは多いが単品売りは殆どしてない奴なのは知ってるよな？
だから質問した奴は困ってるんだろ
だから類似品の>>813の奴を買えばいい
ん？「パンクしにくいタイヤ」と言う名前で呼ばれてる奴は組み込み専用に近くて
ホムセンの完成車に最初から付いてることは多いが単品売りは殆どしてない奴なのは知ってるよな？
だから質問した奴は困ってるんだろ
だから類似品の>>813の奴を買えばいい
838 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 17:26:10.04 ID:???
>>835
買う時に他より高級な（）パンクしにくいタイヤが付いた自転車を選んだわけだから、それくらい言うのは普通じゃね？
まぁその時の表情や口調やなんかは俺らには知る術ないし、こんなん要らん妄想なわけだけどｗ
買う時に他より高級な（）パンクしにくいタイヤが付いた自転車を選んだわけだから、それくらい言うのは普通じゃね？
まぁその時の表情や口調やなんかは俺らには知る術ないし、こんなん要らん妄想なわけだけどｗ
839 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 17:27:24.88 ID:???
840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 17:34:39.44 ID:???
カインズでスポーク折れの原因になってるいわくつきのタイヤ
841 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 17:45:28.87 ID:???
儲かって良いじゃないかｗ
842 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 17:58:18.76 ID:???
つーか、その上司はマジで「それは高級品だ」と思い込んでるんだよ……
むしろそれを察してやれよ……
むしろそれを察してやれよ……
843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 17:59:51.18 ID:???
6段変速の12800円のママチャリ買うか、
18段変速の15800円のマウンテンガイク買うか悩み中
どっちのほうが良いかな？
18段変速の15800円のマウンテンガイク買うか悩み中
どっちのほうが良いかな？
844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 18:04:18.85 ID:???
845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 18:20:19.64 ID:???
846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 18:26:06.52 ID:???
>>843
18段という事は、それはTourneyのリア6段な訳で間違いなくルックMTB
それもTourneyの中でもRD-TXじゃなくて最も安いRD-FTの奴
そのパーツ構成の奴でブロックタイヤが付いてるなら物凄い鉄下駄なので避けるべし
勿論悪路走行能力は無い
18段という事は、それはTourneyのリア6段な訳で間違いなくルックMTB
それもTourneyの中でもRD-TXじゃなくて最も安いRD-FTの奴
そのパーツ構成の奴でブロックタイヤが付いてるなら物凄い鉄下駄なので避けるべし
勿論悪路走行能力は無い
847 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 18:28:06.92 ID:???
>>846
ママチャリは悪路走れるの？
ママチャリは悪路走れるの？
848 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 18:28:15.46 ID:???
>>843
また12800円ママチャリの車種名も分からないと判断できないが
可能性としてこうした低価格車の可能性がある
http://www2s.biglobe.ne.jp/~casa/g-tokusyuu-0307.htm
できればこうした各パーツ構成がまともな奴を選ぶ観点を持って
車種名調べてパーツ構成を把握してから買いたい所
http://www015.upp.so-net.ne.jp/fit/difference.html
また12800円ママチャリの車種名も分からないと判断できないが
可能性としてこうした低価格車の可能性がある
http://www2s.biglobe.ne.jp/~casa/g-tokusyuu-0307.htm
できればこうした各パーツ構成がまともな奴を選ぶ観点を持って
車種名調べてパーツ構成を把握してから買いたい所
http://www015.upp.so-net.ne.jp/fit/difference.html
849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 18:31:05.91 ID:???
>>847
>>844とは別人なのでなぜ悪路の話を訪ねられるのか意図が理解できないが
シティサイクルなので当然ながら悪路走破性能は期待できない
ごく一般的なママチャリの範囲内
更に12800円の価格帯だと前述のようなフランジスポーク周りの強度がまともに出てない可能性がある
間違っても進んで悪路に踏み込もうとしない方が無難なクオリティと思われる
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~casa/g-tokusyuu-0307-lowpricebc-11.jpg
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~casa/g-tokusyuu-0307-lowpricebc-06.jpg
いずれにせよ型番と車種が分からないと判断できない
>>844とは別人なのでなぜ悪路の話を訪ねられるのか意図が理解できないが
シティサイクルなので当然ながら悪路走破性能は期待できない
ごく一般的なママチャリの範囲内
更に12800円の価格帯だと前述のようなフランジスポーク周りの強度がまともに出てない可能性がある
間違っても進んで悪路に踏み込もうとしない方が無難なクオリティと思われる
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~casa/g-tokusyuu-0307-lowpricebc-11.jpg
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~casa/g-tokusyuu-0307-lowpricebc-06.jpg
いずれにせよ型番と車種が分からないと判断できない
850 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 18:41:06.51 ID:???
皆さん、ありがとうございました
ちなみに、マウンテンバイクなら29800円くらい出せば
マシなのが手に入りますか？
ちなみに、マウンテンバイクなら29800円くらい出せば
マシなのが手に入りますか？
851 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 18:46:58.19 ID:???
852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 18:49:19.79 ID:???
その倍くらい出してなんとか乗れるかなという程度
853 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 18:50:59.85 ID:???
>>850
①本格悪路走行できる最低限ライン 3万円
GT パロマー （丈夫だが鉄フレームで手入れしないと錆びる）
http://www.cb-asahi.co.jp/item/15/19/item100000011915.html
②できればこの位にしておきたいライン 3万5千円
（アルミフレームで強度も十分）
GT アグレッサー
http://www.cb-asahi.co.jp/item/14/19/item100000011914.html
シュウィン メサ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/59/35/item100000013559.html
個人的には②を推奨する
①本格悪路走行できる最低限ライン 3万円
GT パロマー （丈夫だが鉄フレームで手入れしないと錆びる）
http://www.cb-asahi.co.jp/item/15/19/item100000011915.html
②できればこの位にしておきたいライン 3万5千円
（アルミフレームで強度も十分）
GT アグレッサー
http://www.cb-asahi.co.jp/item/14/19/item100000011914.html
シュウィン メサ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/59/35/item100000013559.html
個人的には②を推奨する
854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 18:56:58.06 ID:???
855 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 19:09:33.98 ID:???
ターニーやアルタスは、オフロード走行しちゃいかんってシマノが。
856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 19:13:52.11 ID:???
857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 19:20:07.78 ID:???
>>856
サルボスポーツはまともなフルサス付きの中では一番安く買える奴だな
少々リアのリンクが安っぽくてしばらく乗るとギチギチ言うようになって五月蠅かった
動く部分を全部メンテ調整して手入れて使えば結構満足行く走りしてくれるだが
フルサスが無いとまずいほどハードな山に行くとなると微妙に安っぽくて
街中の段差の乗心地の為だけにフルサスだったら重すぎてリアサス不要となって
どんな場面で使うべきなのか評価の難しい1台だ
サルボスポーツはまともなフルサス付きの中では一番安く買える奴だな
少々リアのリンクが安っぽくてしばらく乗るとギチギチ言うようになって五月蠅かった
動く部分を全部メンテ調整して手入れて使えば結構満足行く走りしてくれるだが
フルサスが無いとまずいほどハードな山に行くとなると微妙に安っぽくて
街中の段差の乗心地の為だけにフルサスだったら重すぎてリアサス不要となって
どんな場面で使うべきなのか評価の難しい1台だ
858 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 19:28:03.93 ID:???
859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 19:36:40.70 ID:???
>>858
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/trx3/
http://item.rakuten.co.jp/joint/crs-09rw-005/
街乗りだったらこれ位の軽い奴の方が軽快でいいかもしれん
さすがにフルサスに2インチタイヤは重く感じると思う
乗りたての頃はフルサス面白いけど
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/trx3/
http://item.rakuten.co.jp/joint/crs-09rw-005/
街乗りだったらこれ位の軽い奴の方が軽快でいいかもしれん
さすがにフルサスに2インチタイヤは重く感じると思う
乗りたての頃はフルサス面白いけど
860 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 20:46:46.05 ID:???
街乗りなら60-622とかの太いタイヤの29erどうよ。
加速は鈍いけれども歩道の段差とか気にせず通過できる走破性。
加速は鈍いけれども歩道の段差とか気にせず通過できる走破性。
861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 20:58:24.25 ID:???
スプロケットの内側にある
脱輪防止の透明の板は名前なんつうのかな？
知りありのスプロケット交換したときふと思ったことなのだが・・・
脱輪防止の透明の板は名前なんつうのかな？
知りありのスプロケット交換したときふと思ったことなのだが・・・
862 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 21:00:22.60 ID:???
スポークプロテクター
863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 21:01:03.84 ID:???
最近ロードを購入したのですが、メンテについて聞きたいです。
自分でいじるのが好きなので、工具なども今後少しずつ揃えてなるべく自分でメンテしていきたいと考えてます。
自分でメンテする方はこのスレにはたくさんいると思うのですが、
そんな方が逆に自分でやらず店にお願いする作業というのはどのようなものがありますか？
技術的に難しい、専用工具が高い、作業が非常に面倒くさい、一人ではやりづらい、など
色んな理由があるとは思いますが、よければ教えていただきたいです。
自分でいじるのが好きなので、工具なども今後少しずつ揃えてなるべく自分でメンテしていきたいと考えてます。
自分でメンテする方はこのスレにはたくさんいると思うのですが、
そんな方が逆に自分でやらず店にお願いする作業というのはどのようなものがありますか？
技術的に難しい、専用工具が高い、作業が非常に面倒くさい、一人ではやりづらい、など
色んな理由があるとは思いますが、よければ教えていただきたいです。
864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 21:15:28.30 ID:???
誰がやっても面倒くさい作業は、店に頼んだら工賃が高くなる。
ていうか、
店も商売だから安い工賃では、手間かけて作業できない。
ていうか、
店も商売だから安い工賃では、手間かけて作業できない。
865 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 21:18:38.01 ID:???
>862
ありがとう。
ありがとう。
866 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 22:06:00.71 ID:???
867 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 22:10:52.11 ID:???
868 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 22:36:07.64 ID:???
>>863
ホイールの振れ取り調整
全然難しくはないんだけどとにかくめんどくさい
ひたすら地味にネジを僅かずつ回しては戻して丁度良い按配の締め具合を探る作業プレイ
スライムをプチプチ潰してレベルアップさせる作業みたいにめんどくさい
こんなことに時間を潰すなら金払ってでも他人にやらせたいと思う作業
ホイールの振れ取り調整
全然難しくはないんだけどとにかくめんどくさい
ひたすら地味にネジを僅かずつ回しては戻して丁度良い按配の締め具合を探る作業プレイ
スライムをプチプチ潰してレベルアップさせる作業みたいにめんどくさい
こんなことに時間を潰すなら金払ってでも他人にやらせたいと思う作業
869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 06:25:47.54 ID:???
田舎の畑や田んぼの凸凹道、山麓の凸凹砂利道なんかを悪路とするなら
ママチャリが一番ピッタシカンカン。
百姓衆や山衆は明治、大正、昭和、平成と昔から使ってる。荷物も運べるし。
ママチャリが一番ピッタシカンカン。
百姓衆や山衆は明治、大正、昭和、平成と昔から使ってる。荷物も運べるし。
870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 06:44:16.26 ID:???
普段から器用だねって言われているような人なら（器用というのは手先だけ
でなく頭の働きも含まれることに注意）
ホイールの振れ取り調整やホイール組は最初からほぼ完璧に出来る
出来る出来ないを人に聞くよりも試しに一度やってみんさい
ブキッチョは何をやってもダメ、出来は自己採点で
でなく頭の働きも含まれることに注意）
ホイールの振れ取り調整やホイール組は最初からほぼ完璧に出来る
出来る出来ないを人に聞くよりも試しに一度やってみんさい
ブキッチョは何をやってもダメ、出来は自己採点で
871 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 07:01:04.76 ID:???
>>870
お前はもちろんできないんだろw
お前はもちろんできないんだろw
872 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 10:18:16.79 ID:???
ブレーキや変速機のワイヤーケーブルについてるシリコンゴムみたいなやつは何の為にあるんですか？
一本につき三つの固まりみたいのが連なってついてます
一本につき三つの固まりみたいのが連なってついてます
873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 10:22:04.13 ID:???
874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 11:28:34.08 ID:???
875 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 12:27:35.52 ID:???
当たるのは1か所だからそこへ集中的に置いとけばOK
876 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 19:04:25.75 ID:???
しゃ
877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 19:11:09.79 ID:???
878 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 19:15:28.62 ID:???
エスケープR3用にカンチブレーキ買ったけどなんか付けられなかった
泣きそう
泣きそう
879 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 19:15:51.68 ID:???
なんだか2chサーバの調子悪くないか?
880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 19:18:06.18 ID:???
881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 19:18:20.30 ID:???
882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 19:26:57.46 ID:???
>>878
いっそドロハンかブルホーン化しちゃいなよ
いっそドロハンかブルホーン化しちゃいなよ
883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 19:44:54.33 ID:???
ママチャリの前タイヤが異様に回転しづらくなっていた
みるとハブが回転しにくくカチカチに締められていたようだった
数カ月前にグリスアップした時には抵抗なく回っていたのだが何かの影響で自然に
締められていったのだろうか
何が原因として考えられるか教えてください
みるとハブが回転しにくくカチカチに締められていたようだった
数カ月前にグリスアップした時には抵抗なく回っていたのだが何かの影響で自然に
締められていったのだろうか
何が原因として考えられるか教えてください
884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 20:00:52.00 ID:???
>>883
長い髪の毛が大量に巻き付いている
長い髪の毛が大量に巻き付いている
885 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 20:02:46.62 ID:???
南無阿弥陀仏
886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 20:06:32.09 ID:???
887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 20:29:49.29 ID:???
たしかに最近タイヤ装着時におもいっきり締めあげたのでそれかもしれません
どうもありがとうございました
どうもありがとうございました
889 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 22:06:20.28 ID:???
面白いドッキリネタを教えて下さい
890 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 22:22:25.57 ID:l9Fen2Vw
スレ減った？
891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 22:25:15.11 ID:???
>>890
鯖の調子が悪いみたいよ
鯖の調子が悪いみたいよ
892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 23:18:56.83 ID:???
20年以上も前のママチャリに付いている、OCSクランクのワンを外したいのですが、
専用工具 SHIMANO TL-FF20 が手に入りません。
現在入手可能な代替工具、または流用可能な工具はございますか。
よろしくお願いします。
専用工具 SHIMANO TL-FF20 が手に入りません。
現在入手可能な代替工具、または流用可能な工具はございますか。
よろしくお願いします。
893 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 23:56:52.77 ID:???
この時期短い距離の通勤でもリュックの背中側が
汗で濡れて書類がビチョビチョに
どういう対策があるのでしょうか？
書類を防水するより、リュック自体を濡れない、濡れにくい仕組みを
つくりたいのですが
背中とリュックの間に挟むものとかありますかね？
汗で濡れて書類がビチョビチョに
どういう対策があるのでしょうか？
書類を防水するより、リュック自体を濡れない、濡れにくい仕組みを
つくりたいのですが
背中とリュックの間に挟むものとかありますかね？
894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 00:08:57.75 ID:???
>>893
うちは山屋さんで売ってたメッシュの背当て使ってます
１センチ程度の厚さがあってナイロンの立体織り上げで空気が通るようになってます。
全く蒸れないと言うことではないですが、まあ、バッグにしみない程度には十分でしょう。
ttp://item.rakuten.co.jp/vic2rak/highmount_0303/
もっと根本的に背中と空間を作るようなバックパックもドイターやエルゴンから出てます
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tokusyu_ergon_bag.html
うちは山屋さんで売ってたメッシュの背当て使ってます
１センチ程度の厚さがあってナイロンの立体織り上げで空気が通るようになってます。
全く蒸れないと言うことではないですが、まあ、バッグにしみない程度には十分でしょう。
ttp://item.rakuten.co.jp/vic2rak/highmount_0303/
もっと根本的に背中と空間を作るようなバックパックもドイターやエルゴンから出てます
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tokusyu_ergon_bag.html
895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 00:14:22.72 ID:???
>>892
http://www.freebuys.it/y12009080-tl-ff20-estrattore-shimano-small-parts-fino-ad-esaurimento.html
http://www.freebuys.it/y12009080-tl-ff20-estrattore-shimano-small-parts-fino-ad-esaurimento.html
896 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 00:14:55.44 ID:???
897 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 00:38:44.03 ID:???
チェーンに差すオイルで
・入手しやすく比較的安め
・チェーンがあまり汚れない
こんな条件でオススメあったら教えてください。
使用環境は片道6キロの通勤で雨の日は乗らない。
週一くらいのメンテナンスは出来きます。
クロスバイクです。
よろしくお願いします。
・入手しやすく比較的安め
・チェーンがあまり汚れない
こんな条件でオススメあったら教えてください。
使用環境は片道6キロの通勤で雨の日は乗らない。
週一くらいのメンテナンスは出来きます。
クロスバイクです。
よろしくお願いします。
898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 00:41:49.47 ID:???
899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 00:46:35.79 ID:???
>>897
ttp://ihc.monotaro.com/p/28929/
ttp://www.geocities.jp/taka_laboratory/20051020-bicycle-oil/bicycle-oil.html
ホームセンターでポリタンク売りしてるミシン油おすすめ
ミシン油は粘度が低くサラサラなので100km程度で落ちるが、缶入りなど大量に安く買える
注油頻度が上がってもいいから安いのでガンガン使える点をいかしてまめに注油する人向け
チェーンにタオルを当てたらまるで食器を水洗いする感覚でドバッとミシン油を大量に掛けて洗うように拭く
ttp://ihc.monotaro.com/p/28929/
ttp://www.geocities.jp/taka_laboratory/20051020-bicycle-oil/bicycle-oil.html
ホームセンターでポリタンク売りしてるミシン油おすすめ
ミシン油は粘度が低くサラサラなので100km程度で落ちるが、缶入りなど大量に安く買える
注油頻度が上がってもいいから安いのでガンガン使える点をいかしてまめに注油する人向け
チェーンにタオルを当てたらまるで食器を水洗いする感覚でドバッとミシン油を大量に掛けて洗うように拭く
900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 00:58:22.46 ID:???
>>889
犬の散歩しながらかりん糖を食う
犬の散歩しながらかりん糖を食う
901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 01:03:36.13 ID:???
片道3キロちょっとの通勤に使うママチャリを探しています
できるだけ安い方がいいのですが
このスレ的には最低ラインだとどのようなものがありますか？
M-501とかはありえないんでしょうか？
できるだけ安い方がいいのですが
このスレ的には最低ラインだとどのようなものがありますか？
M-501とかはありえないんでしょうか？
902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 01:10:46.45 ID:???
>>901
BSノルコグ
BSノルコグ
903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 01:20:46.79 ID:???
904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 01:46:43.69 ID:???
Cuってどうですか？
905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 02:16:11.69 ID:???
返信ありがとうございます
>>902
BSなので安心感がありますが
やはりネットで見てるものより
２～３倍ほどしますね
>>903さんの言うとおり耐久性が高いのでしょうか？
駅に置くうえ、アパートの外に保管することになるため
余り高いのは控えたいと思っています
出しても２万くらいでおさめたいのですが
他におすすめを教えていただきたいです
>>902
BSなので安心感がありますが
やはりネットで見てるものより
２～３倍ほどしますね
>>903さんの言うとおり耐久性が高いのでしょうか？
駅に置くうえ、アパートの外に保管することになるため
余り高いのは控えたいと思っています
出しても２万くらいでおさめたいのですが
他におすすめを教えていただきたいです
906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 02:34:00.28 ID:???
907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 02:39:31.94 ID:???
>>905
近所に自転車屋ある？（ホームセンターやスーパー等の自転車コーナー含め）
あるなら回ってみて予算にあった奴を適当に選んだらいいと思うよ。
2万ならBAA付き・オートライトのがあるかも。
通販よりも実店舗で買ったほうがトラブル時の対応が良いと思うよ。
近所に自転車屋ある？（ホームセンターやスーパー等の自転車コーナー含め）
あるなら回ってみて予算にあった奴を適当に選んだらいいと思うよ。
2万ならBAA付き・オートライトのがあるかも。
通販よりも実店舗で買ったほうがトラブル時の対応が良いと思うよ。
908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 02:43:37.18 ID:???
>>905
盗難を心配してるのかな。
ブリヂストンで盗難補償ついてるモデルなら、チョイノリ目的のガキンチョには盗まれないよ。
簡単にはピッキングできない鍵が付いてるからね。もし盗まれても、安く買い直せる。
雨ざらしで錆びることを心配してるのかな。
値段の高いモデルほどステンレスを使うなど錆対策をしてるから、雨に濡れてもボロっちくなりにくいよ。
あとね、駐輪場でモミクチャにされるなら、内装変速のほうが良いよ。
外装変速は安いけど、雑に扱うとチェーントラブルとか発生するし。
自分は3万くらいのママチャリを10年以上使ってるよ。
盗難を心配してるのかな。
ブリヂストンで盗難補償ついてるモデルなら、チョイノリ目的のガキンチョには盗まれないよ。
簡単にはピッキングできない鍵が付いてるからね。もし盗まれても、安く買い直せる。
雨ざらしで錆びることを心配してるのかな。
値段の高いモデルほどステンレスを使うなど錆対策をしてるから、雨に濡れてもボロっちくなりにくいよ。
あとね、駐輪場でモミクチャにされるなら、内装変速のほうが良いよ。
外装変速は安いけど、雑に扱うとチェーントラブルとか発生するし。
自分は3万くらいのママチャリを10年以上使ってるよ。
909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 02:52:02.01 ID:???
>>905 >>901
内装3段ならノルコグS型は安定の性能で店頭受取で25,255円
http://www.cb-asahi.co.jp/item/77/88/item100000018877.html
27インチ外装なら丸石フォーメーションシティ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/joy/fmsp276s.html
マイパラスM-501はパーツクオリティが低いのですぐボロくなる
パーツのグレードが違うとどうなるかは下記参照
http://www015.upp.so-net.ne.jp/fit/difference.html
http://www2s.biglobe.ne.jp/~casa/g-tokusyuu-0307.htm
クランクがアルミ製でリムがステンレス製になる辺りからクオリティが1段階上がる
内装3段ならノルコグS型は安定の性能で店頭受取で25,255円
http://www.cb-asahi.co.jp/item/77/88/item100000018877.html
27インチ外装なら丸石フォーメーションシティ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/joy/fmsp276s.html
マイパラスM-501はパーツクオリティが低いのですぐボロくなる
パーツのグレードが違うとどうなるかは下記参照
http://www015.upp.so-net.ne.jp/fit/difference.html
http://www2s.biglobe.ne.jp/~casa/g-tokusyuu-0307.htm
クランクがアルミ製でリムがステンレス製になる辺りからクオリティが1段階上がる
910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 02:58:09.96 ID:???
DAHON cadenza
リアのディレイラーがぶっ壊れた。
で気づいたんだけれどスプロケが32-11でリアディレイラーがRD4500SS
ディレイラーの仕様は↓
Model Number RD-4500-SS
Series TIAGRA
Cassette Compatibility 9-speed
Maximum Sprocket 27T
Minimum Sprocket 11T
Maximum Front Difference 16T
Total Capacity
元々が推奨規格を超えちゃってる。で問題なく使えてた
てことは交換は↓のSSでも大丈夫かな？
モデルナンバー RD-6700-SS
シリーズ ULTEGRA
スピード 10スピード
対応トップスプロケット（最大） 28T
対応トップスプロケット（最小） 11T
フロント・ギア歯数差 16T
トータル・キャパシティー 33T
出来ればクランクと同じアルテグラに合わせたい
リアのディレイラーがぶっ壊れた。
で気づいたんだけれどスプロケが32-11でリアディレイラーがRD4500SS
ディレイラーの仕様は↓
Model Number RD-4500-SS
Series TIAGRA
Cassette Compatibility 9-speed
Maximum Sprocket 27T
Minimum Sprocket 11T
Maximum Front Difference 16T
Total Capacity
元々が推奨規格を超えちゃってる。で問題なく使えてた
てことは交換は↓のSSでも大丈夫かな？
モデルナンバー RD-6700-SS
シリーズ ULTEGRA
スピード 10スピード
対応トップスプロケット（最大） 28T
対応トップスプロケット（最小） 11T
フロント・ギア歯数差 16T
トータル・キャパシティー 33T
出来ればクランクと同じアルテグラに合わせたい
911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 03:05:36.77 ID:???
>>910
オススメはしないが自己責任でどうぞ、かな。
スプロケの歯数はカタログではなく実物を数えた値？
4500で32tでローギア選択時ゴロゴロしなかった？
フロントの構成どんなんか知らないけど、トータルキャパシティにも気をつけてね。
（ギアの選択によっては気にしなくても大丈夫だけど、RDぶっ飛ぶリスクがあるので極力キャパ内に収めるべき）
オススメはしないが自己責任でどうぞ、かな。
スプロケの歯数はカタログではなく実物を数えた値？
4500で32tでローギア選択時ゴロゴロしなかった？
フロントの構成どんなんか知らないけど、トータルキャパシティにも気をつけてね。
（ギアの選択によっては気にしなくても大丈夫だけど、RDぶっ飛ぶリスクがあるので極力キャパ内に収めるべき）
912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 10:43:16.94 ID:???
【社会】親の過失責任は”あり”と判断。小5男児、自転車で女性をはね飛ばした事故で親に９５００万円賠償命令。神戸[7/5]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1372982701/1
自転車で女性（６７）をはねて寝たきり状態にさせたとされる少年（１５）＝当時小学５年＝の親の賠償責任が問われた訴訟の判決が４日、神戸地裁であった。
田中智子裁判官は「事故を起こさないよう子どもに十分な指導をしていなかった」と判断。
少年の母親（４０）に対し、原告の女性側と傷害保険金を女性に支払った損保会社に計９５００万円を賠償するよう命じた。
判決によると、少年は２００８年９月２２日夜、神戸市北区にある坂をマウンテンバイクで時速２０～３０キロのスピードで下っていた際、知人の散歩に付き添い中の女性に衝突した。
女性は頭の骨が折れ、現在も意識が戻っていない。
判決は「少年の前方不注意が事故の原因」と認定。
少年側は「危険な走行はしておらず、日頃から指導もしていた」として過失責任を否定したが、
判決は母親が唯一の親権者としての監督義務を十分に果たしていなかったと判断した。
そのうえで、女性が事故に遭ったために得ることができなくなった逸失利益や介護費などを考慮し、
母親には女性側へ３５００万円、損保会社へ６千万円の賠償責任があるとした。
http://www.asahi.com/national/update/0705/OSK201307040164.html
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1372982701/1
自転車で女性（６７）をはねて寝たきり状態にさせたとされる少年（１５）＝当時小学５年＝の親の賠償責任が問われた訴訟の判決が４日、神戸地裁であった。
田中智子裁判官は「事故を起こさないよう子どもに十分な指導をしていなかった」と判断。
少年の母親（４０）に対し、原告の女性側と傷害保険金を女性に支払った損保会社に計９５００万円を賠償するよう命じた。
判決によると、少年は２００８年９月２２日夜、神戸市北区にある坂をマウンテンバイクで時速２０～３０キロのスピードで下っていた際、知人の散歩に付き添い中の女性に衝突した。
女性は頭の骨が折れ、現在も意識が戻っていない。
判決は「少年の前方不注意が事故の原因」と認定。
少年側は「危険な走行はしておらず、日頃から指導もしていた」として過失責任を否定したが、
判決は母親が唯一の親権者としての監督義務を十分に果たしていなかったと判断した。
そのうえで、女性が事故に遭ったために得ることができなくなった逸失利益や介護費などを考慮し、
母親には女性側へ３５００万円、損保会社へ６千万円の賠償責任があるとした。
http://www.asahi.com/national/update/0705/OSK201307040164.html
あたし中学生のかわいい女の子です
よろしくね(≧∇≦)
よろしくね(≧∇≦)
914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 13:39:10.36 ID:???
ゆみちゃんの好きな体位は？
915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 13:58:28.65 ID:???
916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 14:13:00.80 ID:???
富士山ってロードで山頂まで行けますかぁ？
917 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 14:19:10.06 ID:???
918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 14:20:01.41 ID:???
ヤマハPASの小径自転車を買いました。
後輪に鍵を刺すんですが、キーホルダーをつけていると中途半端にぶら下がるので、
いずれ後輪にまきこんじゃわないかと心配です。
みなさん、自転車の鍵はどんな風に管理していますか？
今までは、ハンドルに差し込むタイプの自転車にしか乗っていなかったので、
家の鍵とかと一緒にジャラジャラぶら下げていたのですが、
後輪につけるタイプの鍵だと、これ自転車の鍵だけ単独で切り離さないとあぶなそうな気がします。
なにかいい方法を見つけているかたがいらっしゃいましたら、ぜひ教えてください！
後輪に鍵を刺すんですが、キーホルダーをつけていると中途半端にぶら下がるので、
いずれ後輪にまきこんじゃわないかと心配です。
みなさん、自転車の鍵はどんな風に管理していますか？
今までは、ハンドルに差し込むタイプの自転車にしか乗っていなかったので、
家の鍵とかと一緒にジャラジャラぶら下げていたのですが、
後輪につけるタイプの鍵だと、これ自転車の鍵だけ単独で切り離さないとあぶなそうな気がします。
なにかいい方法を見つけているかたがいらっしゃいましたら、ぜひ教えてください！
919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 14:49:01.87 ID:???
>>918
自転車の鍵はこうして単独で小さな指が入るストラップを1個だけ付けて運用する
オートバイやクルマの鍵みたいに鍵ホルダーにジャラジャラぶら下げて使わない
そこは発想の転換を乗り手がする必要がある
http://uproda.2ch-library.com/680305MDx/lib680305.jpg
どうしても家の鍵ジャラジャラと一緒にしてないとなくしそうというなら
そのジャラジャラ鍵束の中にこういう分離できるストラップを入れて
そこに自転車の鍵を付けておけば、運転中だけ自転車の鍵を分離させて使い
停車したら鍵束に戻せばいいので失くしにくい
http://uproda.2ch-library.com/680306zc0/lib680306.jpg
自転車の鍵はこうして単独で小さな指が入るストラップを1個だけ付けて運用する
オートバイやクルマの鍵みたいに鍵ホルダーにジャラジャラぶら下げて使わない
そこは発想の転換を乗り手がする必要がある
http://uproda.2ch-library.com/680305MDx/lib680305.jpg
どうしても家の鍵ジャラジャラと一緒にしてないとなくしそうというなら
そのジャラジャラ鍵束の中にこういう分離できるストラップを入れて
そこに自転車の鍵を付けておけば、運転中だけ自転車の鍵を分離させて使い
停車したら鍵束に戻せばいいので失くしにくい
http://uproda.2ch-library.com/680306zc0/lib680306.jpg
920 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 14:53:11.09 ID:???
鍵の必要のないナンバーロックの馬蹄錠を使ってる
921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 14:53:51.60 ID:???
922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 15:02:53.88 ID:???
>>919
ありがとうございます！
そうなんです、そういう普通の常識を教えて欲しかったんですよー！
煽らずに答えてもらえるとは、なんて親切なんですかこの板の方たちは…
>>920
なるほどなるほど、いっそ鍵は空けっぱってのもありかもしれませんね
ただ、PASの鍵は差し込んだままにしないといけないので難しそうではあります。
>>921
リング1個にナスカンの運用も良さそうですね！
みなさんどうもです！さっそくダイソーとか行ってみます～
ありがとうございます！
そうなんです、そういう普通の常識を教えて欲しかったんですよー！
煽らずに答えてもらえるとは、なんて親切なんですかこの板の方たちは…
>>920
なるほどなるほど、いっそ鍵は空けっぱってのもありかもしれませんね
ただ、PASの鍵は差し込んだままにしないといけないので難しそうではあります。
>>921
リング1個にナスカンの運用も良さそうですね！
みなさんどうもです！さっそくダイソーとか行ってみます～
923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 15:04:46.64 ID:???
ママチャリ型電動アシスト自転車の場合はサークルロック鍵が
バッテリー着脱の鍵も兼ねてて実質オートバイのイグニッションキーに近いから
慣れたら単独でストラップ付けて家の鍵とは別個に運んだ方が楽
クロスバイク型の電アシにはそういうのなくてワイヤーロックだからこの悩み分からないんだよなw
バッテリー着脱の鍵も兼ねてて実質オートバイのイグニッションキーに近いから
慣れたら単独でストラップ付けて家の鍵とは別個に運んだ方が楽
クロスバイク型の電アシにはそういうのなくてワイヤーロックだからこの悩み分からないんだよなw
924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 15:15:53.95 ID:ryzYnWmH
925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 18:07:51.02 ID:???
同じメーカーでもSPDシューズの高価なものと安価な物、重量以外だと機能・性能面でどんな違いがあるのですか？
926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 18:12:12.06 ID:rPBUBnkc
15年くらい前、1度だけ富士山に登ったことあるけれど、そんときは山小屋の荷物運びの若者が、ＭＴＢ持ち込んで、登山道ダウンヒルを楽しんでいるようだったよ。
927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 18:16:24.40 ID:???
>>925
縫製がしっかりして形状が複雑になりフィット感が増し端がほつれず耐久性が上がる
縫製がしっかりして形状が複雑になりフィット感が増し端がほつれず耐久性が上がる
928 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 19:51:57.66 ID:???
929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 20:48:34.85 ID:???
シマノの10速スプロケで一番安いグレードってSORAですか？
930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 20:51:02.58 ID:???
いいえタイアグラです
931 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 21:56:59.54 ID:???
932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 22:07:11.88 ID:???
タイレル ティレル みたいな話か？
933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 22:27:12.42 ID:???
スポークじゃないプラ製？でバイクみたいなホイールって高いんですか？
見た目が好きだからいずれつけてみたいです
車種はジャイアントのR3です。
手頃なやつあったら紹介してください。
見た目が好きだからいずれつけてみたいです
車種はジャイアントのR3です。
手頃なやつあったら紹介してください。
934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 22:30:09.18 ID:???
R3にカーボンエアロホイール付けたら全国クラスの人気者になれるZE
935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 22:30:43.04 ID:???
936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 22:33:50.42 ID:???
937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 22:38:14.68 ID:???
>>933
外見重視ならこういうの
ホイールカバー
http://www.cb-asahi.co.jp/item/20/74/item100000007420.html
今は痛車作りで有名な奴
好きな色に塗って好きな絵を描いてR3の既存ホイールに付けられる
もちろん性能は二の次
バトンホイール
http://www.lenpaterson.com/2009/07/post-20.html
外見目的なので速そうな見た目に反して重いだけでルックスだけの存在
本当に高いディスクホイールは十何万や何十万の世界なので多分関係ない世界の話だと思う
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bsm/286-r20rwh0003x.html
外見重視ならこういうの
ホイールカバー
http://www.cb-asahi.co.jp/item/20/74/item100000007420.html
今は痛車作りで有名な奴
好きな色に塗って好きな絵を描いてR3の既存ホイールに付けられる
もちろん性能は二の次
バトンホイール
http://www.lenpaterson.com/2009/07/post-20.html
外見目的なので速そうな見た目に反して重いだけでルックスだけの存在
本当に高いディスクホイールは十何万や何十万の世界なので多分関係ない世界の話だと思う
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bsm/286-r20rwh0003x.html
938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 22:39:25.14 ID:???
カーボンエアロホイールでググりましたがスポークあるんですね。
バイクのキャストホイールみたいな見た目が好みです。
子供の頃に友達がプラスチックのホイールみたいな自転車乗ってたけど
あれも高かったのかな？
見た目が斬新なら性能は気にしないです。
バイクのキャストホイールみたいな見た目が好みです。
子供の頃に友達がプラスチックのホイールみたいな自転車乗ってたけど
あれも高かったのかな？
見た目が斬新なら性能は気にしないです。
939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 22:42:43.77 ID:???
940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 22:43:24.83 ID:???
>>938
昔流行った樹脂ホイールは安かったね。
昔流行った樹脂ホイールは安かったね。
941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 22:46:08.41 ID:???
>>936
なお、痛チャリの世界には暗黙のルールがあって、「こんな高級チャリに痛いアニキャラの絵とか馬鹿だコイツw」って
笑われるのが1つの体張ったジョークというお約束なので、安い自転車で痛チャリしてもあまりウケない
ピナレロとかのクソ高いチャリを惜しげもなくアニメキャラで埋めるから「馬鹿だw」と笑ってもらえる
ウケが全ての世界なので結構大事
ttp://www.pinaclub-japan.com/sites/default/files/images_mybike/1413/mybike_1413_1_20111122_7594.jpg
後は「馬鹿ピスト」の世界
ヒップホップのあんちゃんみたいな頭悪そうな格好して、ヤンキー仕上げの馬鹿ピストにバトンホイールとディスクホイール付ける
これも頭悪そうなファッションで乗ること
ttp://4.bp.blogspot.com/-vg1pFE91Mxk/UQYHMAKn8eI/AAAAAAAAC7Q/2GYYMACATgQ/s400/R0011759.JPG
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200902/18/24/c0194624_21274924.jpg
このように馬鹿チャリの世界は世界なりに一定のステレオタイプを守ることが何より大事にされる
なお、痛チャリの世界には暗黙のルールがあって、「こんな高級チャリに痛いアニキャラの絵とか馬鹿だコイツw」って
笑われるのが1つの体張ったジョークというお約束なので、安い自転車で痛チャリしてもあまりウケない
ピナレロとかのクソ高いチャリを惜しげもなくアニメキャラで埋めるから「馬鹿だw」と笑ってもらえる
ウケが全ての世界なので結構大事
ttp://www.pinaclub-japan.com/sites/default/files/images_mybike/1413/mybike_1413_1_20111122_7594.jpg
後は「馬鹿ピスト」の世界
ヒップホップのあんちゃんみたいな頭悪そうな格好して、ヤンキー仕上げの馬鹿ピストにバトンホイールとディスクホイール付ける
これも頭悪そうなファッションで乗ること
ttp://4.bp.blogspot.com/-vg1pFE91Mxk/UQYHMAKn8eI/AAAAAAAAC7Q/2GYYMACATgQ/s400/R0011759.JPG
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200902/18/24/c0194624_21274924.jpg
このように馬鹿チャリの世界は世界なりに一定のステレオタイプを守ることが何より大事にされる
942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 22:46:48.48 ID:???
943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 22:48:58.33 ID:???
>>938
バトンホイール
http://pokupoku-tin.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/03/28/hi381119.jpg
自転車用の樹脂ホイールはBMXなどの世界で生き残ってる
http://www.w-base.com/mt/news/images/1025-B.jpg
エアロホイールは全然違う物を指す
http://www.kog.jp/data/e-kog/product/20130107_0fbe8e.JPG
バトンホイール
http://pokupoku-tin.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/03/28/hi381119.jpg
自転車用の樹脂ホイールはBMXなどの世界で生き残ってる
http://www.w-base.com/mt/news/images/1025-B.jpg
エアロホイールは全然違う物を指す
http://www.kog.jp/data/e-kog/product/20130107_0fbe8e.JPG
944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 22:53:53.07 ID:???
ありがとうございます。
バトンホイールくらいならなんとか手が出そうです。
クロスバイクですが馬鹿ピストカッコいいです。
馬鹿ピスト風を目指そうと思います。
ありがとうございました（*′エ`*）
バトンホイールくらいならなんとか手が出そうです。
クロスバイクですが馬鹿ピストカッコいいです。
馬鹿ピスト風を目指そうと思います。
ありがとうございました（*′エ`*）
945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 22:57:09.63 ID:???
>>942
古い工具だからこれも入手困難だろうけど、TL-FW20っていうフリー用の工具で代用した記憶があるよ。
FF20を探すついでにこっちも当たってみるといいかなと思って。
古めの自転車屋に相談しまくって、持ってたらそこだけ作業依頼するのも手っ取り早いかも。
あと再利用せず外すだけならいくらでも可能だけど、そういう力技は無しの方向？
古い工具だからこれも入手困難だろうけど、TL-FW20っていうフリー用の工具で代用した記憶があるよ。
FF20を探すついでにこっちも当たってみるといいかなと思って。
古めの自転車屋に相談しまくって、持ってたらそこだけ作業依頼するのも手っ取り早いかも。
あと再利用せず外すだけならいくらでも可能だけど、そういう力技は無しの方向？
946 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 23:19:54.74 ID:???
>>922
鍵さしっぱなしはトラブルの元。
鍵さしっぱなしはトラブルの元。
947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 23:23:17.84 ID:???
>>928
ちょ・・・山開きもしてない富士山に・・・いいんか?
ちょ・・・山開きもしてない富士山に・・・いいんか?
948 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 00:11:50.07 ID:???
みなさん普段使いの自転車はいくらぐらいのやつ使ってるんでしょうか
もちろん収入にもよるんでしょうけど
通勤や買い物に使ったり駅まで行って駐輪場に止めたりしたいんですけど
やっぱり盗難が怖いです
エスケープR3買っておけって話なんでしょうけど
数が多いのとデザインがイマイチなのがちょっと
もちろん収入にもよるんでしょうけど
通勤や買い物に使ったり駅まで行って駐輪場に止めたりしたいんですけど
やっぱり盗難が怖いです
エスケープR3買っておけって話なんでしょうけど
数が多いのとデザインがイマイチなのがちょっと
949 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 00:17:25.95 ID:???
ツール見てるんだけど観客普通に近くで見れるんだね
あれってキチガイが乱入して妨害したことないのかな
集団に乱入したら凄まじいことになる気がするんだけど
あれってキチガイが乱入して妨害したことないのかな
集団に乱入したら凄まじいことになる気がするんだけど
950 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 00:18:26.88 ID:???
>>948
今時R3を無難な選択肢と思ってる情弱は居ないだろ
オールシマノのシェファードでも買っとけ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1372316323/7
今時R3を無難な選択肢と思ってる情弱は居ないだろ
オールシマノのシェファードでも買っとけ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1372316323/7
951 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 00:20:35.90 ID:???
>>948
普段使いは電アシ
本体は12万強で買った
改造費で色々と
充電器無いと盗んでもバッテリー切れたら鉄塊になるので
普通の自転車よりは盗まれにくい状況にある
週末はロードバイク
こっちは本体29万
改造で15万ほど
後はまあ今まで買ったMTBや小径やランドナーが車庫にゴロゴロ
普段使いは電アシ
本体は12万強で買った
改造費で色々と
充電器無いと盗んでもバッテリー切れたら鉄塊になるので
普通の自転車よりは盗まれにくい状況にある
週末はロードバイク
こっちは本体29万
改造で15万ほど
後はまあ今まで買ったMTBや小径やランドナーが車庫にゴロゴロ
952 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 00:22:11.84 ID:???
953 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 00:22:42.01 ID:???
>>949
ツールか判らんけど、犬が乱入して前輪が崩壊した選手とか、ヤク中が車で乱入して選手をボーリングのピンのように跳ね飛ばした事がある
ツールか判らんけど、犬が乱入して前輪が崩壊した選手とか、ヤク中が車で乱入して選手をボーリングのピンのように跳ね飛ばした事がある
954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 00:25:20.48 ID:???
車に観客の子供が跳ねられる事故もあったよね。
955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 00:26:49.36 ID:???
956 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 00:29:34.18 ID:???
957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 00:38:52.61 ID:???
958 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 00:50:58.44 ID:???
959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 01:07:16.54 ID:???
みんな意外と高い自転車乗ってるのね
10万するから盗まれた時のこと考えてたんだけど思い切って買うわ
10万するから盗まれた時のこと考えてたんだけど思い切って買うわ
960 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 01:13:33.02 ID:???
コルナゴ force 2012
コンポは全部アルテグラ6700
ホイールはフルクラムのレーシングゼロ
この構成っていくらくらいになる？
コンポは全部アルテグラ6700
ホイールはフルクラムのレーシングゼロ
この構成っていくらくらいになる？
961 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 01:21:13.82 ID:???
フォースが定価14万でその店の店頭価格
後はアルテコンポとフルクラムの価格を足し算すればいい
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/600_menu.htm
http://store.shopping.yahoo.co.jp/qbei/flcrm-035004.html
でもフォースってジオメトリがクロスバイクのそれで
フラバロードとしてはどうかな
どうせかうならエースフラットの方が良いと思うが
後はアルテコンポとフルクラムの価格を足し算すればいい
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/600_menu.htm
http://store.shopping.yahoo.co.jp/qbei/flcrm-035004.html
でもフォースってジオメトリがクロスバイクのそれで
フラバロードとしてはどうかな
どうせかうならエースフラットの方が良いと思うが
962 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 01:24:13.21 ID:???
自転車っていつ頃が買い時？
安売りセールするのは4月から6月ぐらいなんだっけ？
新モデルがわかり出すのは今ぐらいから9月にかけて？
安売りセールするのは4月から6月ぐらいなんだっけ？
新モデルがわかり出すのは今ぐらいから9月にかけて？
963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 01:26:41.92 ID:???
>>961
やっぱりどう安く見積もっても20万強だよなー
これゲタみたいに使い込んでるのが同じホテルの常連にいて
駐輪場に普通に放置してあったりで勇気あるなーと
ボロボロの傷だらけにしちゃえばちょっと高くても盗難被害は
案外に平気なもんか
やっぱりどう安く見積もっても20万強だよなー
これゲタみたいに使い込んでるのが同じホテルの常連にいて
駐輪場に普通に放置してあったりで勇気あるなーと
ボロボロの傷だらけにしちゃえばちょっと高くても盗難被害は
案外に平気なもんか
964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 01:28:07.85 ID:???
>>962
嗜好品はなんだって欲しい時が買い時
嗜好品はなんだって欲しい時が買い時
965 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 01:29:24.07 ID:???
>>962
今年に限って言えば、すでに買い時は終わった。
2014年モデルは円安を受けて2割くらい値上げされてるから、
これから買おうと思っているなら、
2013年モデルの残り在庫を早めにゲットしたほうがいいかもね。
今年に限って言えば、すでに買い時は終わった。
2014年モデルは円安を受けて2割くらい値上げされてるから、
これから買おうと思っているなら、
2013年モデルの残り在庫を早めにゲットしたほうがいいかもね。
966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 01:29:49.94 ID:???
>>963
俺が普段使いにしてるフラバ化したロードも買った時は35万したぞ
もう10年以上経って新しいロードに買い替えたから普段使いに降格させた
100均の鍵1本で駐輪してメシ食いに行く時もある
何かもう心の中で一線から退いて終わったマシンて感じがあって雑な扱い
俺が普段使いにしてるフラバ化したロードも買った時は35万したぞ
もう10年以上経って新しいロードに買い替えたから普段使いに降格させた
100均の鍵1本で駐輪してメシ食いに行く時もある
何かもう心の中で一線から退いて終わったマシンて感じがあって雑な扱い
967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 01:31:08.71 ID:???
968 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 01:35:35.34 ID:???
>>962
買い時は今
セールはメーカー毎に時期が違い早い所はもう終わってる、遅い所は秋までずれ込む
先行モデル制度のGIANTを皮切りに既に各メーカーが徐々に新モデルを発表始めている
スポーツ自転車の在庫の大まかな傾向
01月 ●●●●●●
02月 ●●●●●●●
03月 ●●●●●●
04月 ●●●●●
05月 ●●●●
06月 ●●●
07月 ●●
08月 ●
09月 ●●
10月 ●●●
11月 ●●●●
12月 ●●●●●
秋から次年度モデルが順次発表になり、冬までにリリースは大方終わり
2月頃が最も在庫が充実し、春の卒業入学シーズンによく売れていく
8月は最も各店の在庫が少ない時期で、投売りゲットのチャンスでもある
買い時は今
セールはメーカー毎に時期が違い早い所はもう終わってる、遅い所は秋までずれ込む
先行モデル制度のGIANTを皮切りに既に各メーカーが徐々に新モデルを発表始めている
スポーツ自転車の在庫の大まかな傾向
01月 ●●●●●●
02月 ●●●●●●●
03月 ●●●●●●
04月 ●●●●●
05月 ●●●●
06月 ●●●
07月 ●●
08月 ●
09月 ●●
10月 ●●●
11月 ●●●●
12月 ●●●●●
秋から次年度モデルが順次発表になり、冬までにリリースは大方終わり
2月頃が最も在庫が充実し、春の卒業入学シーズンによく売れていく
8月は最も各店の在庫が少ない時期で、投売りゲットのチャンスでもある
969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 01:48:18.17 ID:???
●の大きさが全部バラバラに見えるのですが
970 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 01:52:53.42 ID:???
新品の安いクロモリフレームが欲しい
余ってるsora tiagraで1台組みたい
アートサイクルスタジオが使ってるレベルの安いホリゾンタルなクロモリ
どこか単体売してませんか？
余ってるsora tiagraで1台組みたい
アートサイクルスタジオが使ってるレベルの安いホリゾンタルなクロモリ
どこか単体売してませんか？
971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 02:15:52.42 ID:???
自転車で使うアーレンキーて何mmのを揃えなきゃならないの？
トルクレンチはあるんでヘックスソケットをセットで買いたいんだけれど
どれを買えばいいのか困ってる
トルクレンチはあるんでヘックスソケットをセットで買いたいんだけれど
どれを買えばいいのか困ってる
972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 02:18:25.45 ID:???
>>971
>自転車整備に用いられる工具
>3mm、4mm、5mm、6mmの４つのサイズがよく使われます
ttp://www.geocities.jp/taka_laboratory_3/20080330-Bicycle-Tool/Bicycle-Tool.html
>自転車整備に用いられる工具
>3mm、4mm、5mm、6mmの４つのサイズがよく使われます
ttp://www.geocities.jp/taka_laboratory_3/20080330-Bicycle-Tool/Bicycle-Tool.html
973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 02:23:54.04 ID:???
>>971
よく使うのは3,4,5,6かな。
車種関わらず全部揃えるなら2,3,4,5,6,8,10かな。
けど2,3の箇所はヘックスソケットだと使いづらいかも。どうしてもトルク管理したいなら仕方ないけど。
あとそのトルクレンチのレンジは？
それにより使える箇所が決まってくるよね、そしたらヘックスのサイズも決まってくるね。
よく使うのは3,4,5,6かな。
車種関わらず全部揃えるなら2,3,4,5,6,8,10かな。
けど2,3の箇所はヘックスソケットだと使いづらいかも。どうしてもトルク管理したいなら仕方ないけど。
あとそのトルクレンチのレンジは？
それにより使える箇所が決まってくるよね、そしたらヘックスのサイズも決まってくるね。
974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 02:31:31.41 ID:???
幼稚園児用の小さな自転車のブレーキワイヤーは特殊な規格なのでしょうか？
1.6mmを選んでおけばいいのでしょうか？タイコも同じサイズでしょうか？
フロントブレーキとか、軽快車用とかと同じなのでしょうか？
アーチ長やアーチ形状(泥よけ回避)とか似たような感じなのですが・・・
1.6mmを選んでおけばいいのでしょうか？タイコも同じサイズでしょうか？
フロントブレーキとか、軽快車用とかと同じなのでしょうか？
アーチ長やアーチ形状(泥よけ回避)とか似たような感じなのですが・・・
975 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 02:56:40.82 ID:???
976 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 03:16:48.56 ID:???
977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 04:43:41.39 ID:???
>>975
ありがと。
ケーブル以外は幼児用みたい。ハンドル19mm、シートポスト22.2
通販で買ったら送料かかるし、
100均なんかで幼児用の自転車パーツなんて売ってたらいいのになぁ。
店舗だったら定価みたいなもんだし・・。
ありがと。
ケーブル以外は幼児用みたい。ハンドル19mm、シートポスト22.2
通販で買ったら送料かかるし、
100均なんかで幼児用の自転車パーツなんて売ってたらいいのになぁ。
店舗だったら定価みたいなもんだし・・。
978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 06:10:34.60 ID:???
979 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 06:49:53.46 ID:???
>>941
クアトロじゃあ安いからウケはあまり良くねぇな
クアトロじゃあ安いからウケはあまり良くねぇな
980 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 07:05:15.69 ID:???
982 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 07:55:54.54 ID:???
>>980
ブレーキで反動を利用している。
ブレーキで反動を利用している。
983 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 07:56:39.42 ID:???
984 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 08:01:33.32 ID:???
985 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 08:07:17.56 ID:???
クランクの逆回転はオマケなんかでは無い。
フリーホイールは逆回転にはフリーではないから、ペダルを逆に回さないと後ろには進まない。
自分の自転車の後輪を逆に回せば解る事だよ。ペダルは当然連動して後ろに回転する。
ペダルを逆回転させないと後ろには走れないよ。
フリーホイールは逆回転にはフリーではないから、ペダルを逆に回さないと後ろには進まない。
自分の自転車の後輪を逆に回せば解る事だよ。ペダルは当然連動して後ろに回転する。
ペダルを逆回転させないと後ろには走れないよ。
986 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 08:09:38.66 ID:???
新スレ立てるヤツいなきゃ、俺立てるけど?
987 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 08:28:11.32 ID:???
988 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 09:33:39.57 ID:???
>>977
100円ショップでブレーキワイヤ売ってるけどさ、
命に関わる部分だから、
ちゃんとしたメーカーのを使ったほうがいいぜ。
俺はインナーワイヤーだけ必要なときには、
スポーツバイクの自転車屋さんに行って、
シマノの業務用のデカい箱入りから
1本250円くらいで分けてもらってるよ。
サイクルベースあさひとかでも、
本来は売り物ではないんですがと言われつつ、
部品だけでも売ってくれるけど、
混雑時間帯は避けたほうがいい。
ただし、部品だけ買うのは自分で全て完結できる人ね。
100円ショップでブレーキワイヤ売ってるけどさ、
命に関わる部分だから、
ちゃんとしたメーカーのを使ったほうがいいぜ。
俺はインナーワイヤーだけ必要なときには、
スポーツバイクの自転車屋さんに行って、
シマノの業務用のデカい箱入りから
1本250円くらいで分けてもらってるよ。
サイクルベースあさひとかでも、
本来は売り物ではないんですがと言われつつ、
部品だけでも売ってくれるけど、
混雑時間帯は避けたほうがいい。
ただし、部品だけ買うのは自分で全て完結できる人ね。
989 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 09:42:48.10 ID:???
業務用じゃなくても300円位だけどな。
990 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 09:48:02.39 ID:???
シマノのMTB用ブレーキインナーワイヤー
http://www.cb-asahi.co.jp/item/33/01/item36900100133.html
これはステンレスだけどただの鉄の奴もあってもっと安かったはず。
スポーツ量販店とかで普通に売ってるよ。
あさひでも普通に売ってるはずだが？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/33/01/item36900100133.html
これはステンレスだけどただの鉄の奴もあってもっと安かったはず。
スポーツ量販店とかで普通に売ってるよ。
あさひでも普通に売ってるはずだが？
991 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 09:59:35.90 ID:???
>>989
ごめん言わなかったけど、ステンレスね。
>>990
小売り用は定価465円もするんだね。
業務用なら定価不明だが、あさひは210円だ。長さも違うしエンドキャップ付いてないくさいけど。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item36900100001.html
ごめん言わなかったけど、ステンレスね。
>>990
小売り用は定価465円もするんだね。
業務用なら定価不明だが、あさひは210円だ。長さも違うしエンドキャップ付いてないくさいけど。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item36900100001.html
992 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 10:06:07.90 ID:???
両側にロードとMTBのタイコが1つずつ付いたブレーキケーブルも結構安く
これまた普通に売ってる。
これまた普通に売ってる。
993 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 13:13:11.34 ID:???
俺もこの間、ブレーキアウターだけ欲しかったんだけど、立ち寄ったイオンバイクになかったから言ったら200円で1.5mくらい売ってくれた。
バーテープも買ったから頼みやすかったが、単品で頼むのは申し訳なくて出来んわ。
バーテープも買ったから頼みやすかったが、単品で頼むのは申し訳なくて出来んわ。
994 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 13:24:19.64 ID:???
頼むと売り物じゃない物まで売ってくれることあるよね
クイックリリースのナット片方だけ80円で売ってくれたときは
申し訳ないからちょうど破れてたサドルバッグを一緒に買ったw
飲み屋でメニューに無いけど頼んだら作ってくれたみたいな感じ
クイックリリースのナット片方だけ80円で売ってくれたときは
申し訳ないからちょうど破れてたサドルバッグを一緒に買ったw
飲み屋でメニューに無いけど頼んだら作ってくれたみたいな感じ
995 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 13:39:31.61 ID:???
商品登録してないものを売ったら会計が面倒なことになるから
緊急じゃなきゃ自重したほうがいいかもね
緊急じゃなきゃ自重したほうがいいかもね
996 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 13:46:56.15 ID:???
997 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 13:51:14.48 ID:???
998 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 15:03:28.74 ID:???
クロスを買って一ヶ月ほどになるのですが
あと少し足してロードにしとけば良かったかという邪念が払い切れません
後にロードを買った時普段使いにし易いのではという狙いもあったのですが目指す使い方はロード寄りであったため
山をクロスでシコシコ登ってる時ロードバイク乗りの方を見かけると何とも言えない気持ちになります
こういう場合どうすればいいのでしょうか
あと少し足してロードにしとけば良かったかという邪念が払い切れません
後にロードを買った時普段使いにし易いのではという狙いもあったのですが目指す使い方はロード寄りであったため
山をクロスでシコシコ登ってる時ロードバイク乗りの方を見かけると何とも言えない気持ちになります
こういう場合どうすればいいのでしょうか
999 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 15:08:26.29 ID:???
>>998
http://www.cycling-ex.com/2012/05/booster-cafe-rent-a-bicycle-by-scott.html
ロードバイクをレンタルして乗ってみれば
ああ別にロードにしたから速度1.5倍になるわけじゃないんだ
脚力が無いと駄目なんだなとすぐ分かるよ
どんな高級機だって脚力が無ければ30km/h維持するのも大変
原付の代わりになると思って買っても結局オートバイには適わないと分かる
http://www.cycling-ex.com/2012/05/booster-cafe-rent-a-bicycle-by-scott.html
ロードバイクをレンタルして乗ってみれば
ああ別にロードにしたから速度1.5倍になるわけじゃないんだ
脚力が無いと駄目なんだなとすぐ分かるよ
どんな高級機だって脚力が無ければ30km/h維持するのも大変
原付の代わりになると思って買っても結局オートバイには適わないと分かる
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 15:14:51.27 ID:???
泣きながら漕げ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。