4万のクロスバイクに一目惚れして改造までして乗ってるおれみたいな貧乏人もいるけどな
ほとんどの人はイグニオかプレスポで十分。
>>948 おお、貴重な情報ありがたい>去年の
あったら買おうかなぁ…
プレスポで毎日片道15キロを往復って無謀?
>>953 イグニオはさておきプレスポを勧める理由はもう無いだろ…
なんで?
ゆっくり走ればママチャリでも3輪車でも余裕
>>957 値段がイグニオに負け価格がR3やrail700vやアンタレスと横並びなくせに装備(タイヤorサドル)で劣る
特に勧める要素は無くなった
rail700Vでも実店舗じゃ4万以下厳しくないか?
先月までは2012RAIL700Vの34800を見かけたが流石に売りつくされた
R3よりはプレスポの方が良いだろ
2013年モデルで比べたらR3のがいい
ただ2014モデルの定価上昇で実売も上がるのでそうなったときに
しばらくプレスポが現行価格維持するなら秋〜春位まではプレスポ優性になる時期が続く
ただリムがシングルウォールの粗悪品で135mmとかはっきりした欠点も出てるので超おすすめになることは難しい
他の候補が皆値上げしちゃったから仕方なくと消去法で上がる形
DOS用にシマノ2350コンパクトクランク買って4ヶ月。
面倒なのでほったらかしているんだが、峠でも行かない限りあのギア比でもまったく問題ない。
あえて言えばあのうるさいロゴが剥がせれば言うことないんだが。
>>959 プレスポが勧められるケースは店が近くて選ぶのが面倒、デザインがどうしても気に入ったって所だな。
自転車本体性能の魅力はライバルに完全に劣ってしまったな。
>>962 プレスポはダボ穴とエンド幅でR3より汎用性に欠けてるよ
プレスポはアサヒの実店舗網が最大の魅力かと
それでもしっかりお金は貰いますキリッ
アサヒにとっては美味しいカモだなw
プレスポとかR3買うような層でエンド幅なんかどうでもいいだろw
>>948 たしか今年頭のハンズの初売りはR3が3万だと思ったが?
真剣に買おうか悩んだんだが
>>970 弄りだした時にプレスポの方が丈夫で良く進むホイールを作りやすい。
R3てスラムコンポじゃん
来年はR3はこのスレにいないでしょ。
何だよ、定価54600円って。2割引でも完全にスレ違い。
このスレから卒業おめでとうってとこだな。
プレスポ買って涙目になってる奴が必死のスレなんだな…
R3は結局多くの人はスタンド付けるだろうから実質プラス2000円強
135mmのハブも130mmのハブもフランジ幅はほととんど同じというか、
135mm用のはもとはディスクブレーキ前提なので130mmの方がわずかに広い。
130mmは駆動側のスポークがより垂直に近くなる。丈夫さでどちらが
優位ってこともないだろう。比べるならQファクターだな。
Qファクターはプレスポの方がR3より小さい?
どちらも所有していないし、実測したことがないので知らないが。
アンチルイガノは短所をちゃんと説明してほしいな
RX3とシャッセを乗り比べても大差ないし
>>977 そんな難しい話じゃないだろw
要は130mmの方が買うにしても選択肢が多いし、ロードのお下がりも流用出来るって所。
クロス1台しか持たないって奴はエンド幅なんかどうでもいい話
プレスポはデザインのおかげで購入候補に入ってる
まあ多分買わないだろうけど
スラムのR3よりはプレスポのがいい
R3厨もキモいが今更プレスポ擁護厨はさらにキモいぞw
スラムは
そもそもプレスポの足回りの糞さは救いようがないからなw
病的なスラム嫌いがいるみたいだがアルタスレベルなら実際大差ないぞ。
弄る奴ならどうせ上級コンポ交換になるんだからX3でもアルタスでも同じこと。
結局DOSなんだろうな、2,3万ていどの低価格帯のお買い得は。
次立て挑戦してくる
>>989 .ppp.wakwak.ne.jp、駄目だったすまない
995 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 16:34:46.14 ID:6vmoSlE9
トライエースのやつも4万切ってるぞ。重量9.6kgだってよ。
オ
>>998 トライエースは前々スレ頃から話題出てたからな
クロッツは本当にひっそりと値下げしてたw
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。