【ｼﾞｬｰﾏﾝ】CENTURIONセンチュリオンpart14【ﾎﾟﾃﾄ】

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1 ：ツール・ド・名無しさん：
マイナーだけどコスパ最高、センチュリオンをマターリ語るスレッドです。どうなる2014年モデル。

CENTURION画像掲示板
http://ppp.atbbs.jp/centurion/
公式サイト
http://centurion-bikes.jp/
2 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 07:32:24.35 ID:???
歴代スレ
【BACK】CENTURIONセンチュリオンpart13【FIRE】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1346451270/
【ｼﾞｬｰﾏﾝ】CENTURIONセンチュリオンpart12【ﾎﾟﾃﾁ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1332630329/
【ｼﾞｬｰﾏﾝ】CENTURIONセンチュリオンpart11【ﾎﾟﾃﾄ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1322994448/
【ｼﾞｬｰﾏﾝ】CENTURIONセンチュリオンpart10【ﾎﾟﾃﾄ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317336091/
【ｼﾞｬｰﾏﾝ】CENTURION/センチュリオンpart9【ﾎﾟﾃﾄ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1312891301/
【ｼﾞｬｰﾏﾝ】CENTURION/センチュリオンpart8【魂】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1308782270/
【ｼﾞｬｰﾏﾝ】CENTURION/センチュリオンpart7【魂】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304779860/
【ｹﾞﾙﾏﾝ】CENTURION/センチュリオンpart6【魂】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1299576923/
【ｹﾞﾙﾏﾝ】CENTURION/センチュリオン part5【魂】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1286676851/
【ｹﾞﾙﾏﾝ】CENTURION/センチュリオン part4【魂】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269524034/
【ｹﾞﾙﾏﾝ】CENTURION/センチュリオン part3【魂】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255078114/
【ｹﾞﾙﾏﾝ】CENTURION/センチュリオン part2【魂】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1246712875/
【CENTURION】センチュリオン総合スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1222528956/
[MTB]センチュリオンってどう？/CENTURION
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1172056532/
3 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 07:49:13.39 ID:Td8RdcYR
板、圧縮してるのか。

今年はメリダがツールに出ますね、
同じメリダグループとして注目。
4 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 07:51:28.78 ID:???
>>1乙
5 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 17:28:52.62 ID:???
5月のfuji velo festaで赤のハイドラ500が走ってたぞ
ここ見てる人か？
6 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 20:07:03.18 ID:???
赤いハイドラなら結構走ってるとｵﾓ
7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 01:04:59.65 ID:???
http://ppp.atbbs.jp/centurion/img/1370527926152.jpg

さすがに重装備ですな
8 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 08:35:27.59 ID:???
ライトでけえ
9 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 13:14:53.91 ID:???
ダサチャリスレで好評だったお
10 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 14:18:05.52 ID:???
>>7
ロングライドスレの人かな？
結構走る人だぜ
11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 14:23:38.14 ID:???
>>7
ピクサー映画のウォーリーを思い出すライトだ
ttp://3.bp.blogspot.com/-6FPfj5XaIEE/T-bUrCseepI/AAAAAAAAHGk/CjDQEI_UMEE/s1600/wall-e-pixar-1489.jpeg
12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 15:20:26.17 ID:???
乗り主です、ども。
それ400km超え挑戦した時の装備です。

ブルべの攻略練習でフル装備でも荷崩れや脱落しないかのテストも兼ねたのでやや過剰気味に積んでます。
13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 15:40:23.62 ID:???
ブルべ用なら納得の装備
STIレバーからワイヤーがフロントバッグに当たらないって羨ましいな

しかしセンチュはハイパードライブもう作らないのかね
14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 15:51:46.19 ID:???
おお、主現る。
ライトの上はキューシートですか？サドル微妙に前上がり？後ろのバッグ、オルトリーブのだと思うんだけど使い勝手良いですか？
自分はハイドラ500で、コントアーマグナムで通勤仕様にしてます。
15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 19:00:13.30 ID:???
>>13
日本に入荷してないだけで、海外ではハイドラ4200/4300を売ってる
16 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 20:11:02.94 ID:???
>>14
です>キューシート。いつもは主要道だけ決めて後はコンパスで進むんですが、この時は作る人の手間ってどれ位なんだろとブルべ方式試してみました。穴が空くほど地図読み込むので初ルートなのに妙に親近感湧きますね。

サドルは写真では傾いて見えますが水平。

バッグはオルトリーブ(L)で、容量も公称以上だし詰め込み易いのでブルべ定番なのも納得の完成度。ただやっぱ大き目なので、普段はダウンチューブ下にツール缶付けてバッグなしで走ってます。
17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 21:31:44.58 ID:???
改行厨死ね
18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 00:10:12.25 ID:???
この場合改行は必要だろｗ
19 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 10:26:05.47 ID:???
スマホから書く時はどこで改行したらいいか正直よく分からない…
20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 11:18:52.13 ID:???
なら書き込むな
21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 11:25:02.54 ID:???
>>19
端末に関わらず32文字程度で改行するよう癖をつけておくといい
その端末の画面折り返しで文字数を覚えておく

32文字てのは1995年頃まで一部メールソフトで1行文字数制限があったから
改行コード抜いて全角で32文字位にしておくと表示が崩れない為マナーとされたから

一太郎やダイヤルアップ回線を使ってた時代を思い出せ
22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 13:41:47.03 ID:???
>>14
です>キューシート。いつもは主要道だけ決めて後はコンパスで進むんですが
この時は作る人の手間ってどれ位なんだろとブルべ方式試してみました。
穴が空くほど地図読み込むので初ルートなのに妙に親近感湧きますね。

サドルは写真では傾いて見えますが水平。

バッグはオルトリーブ(L)で、容量も公称以上だし詰め込み易いのでブルべ定番なのも納得の完成度。
ただやっぱ大き目なので、普段はダウンチューブ下にツール缶付けてバッグなしで走ってます。


普通に考えてこうだで
23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 00:27:26.10 ID:???
>>22
ビンディングにはしないんだ？
24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 01:17:21.02 ID:???
戦中リオンてどこ製？
25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 01:35:39.93 ID:???
センチュリオンはメリダの傘下に入った
ついでにセンチュリオンの設計スタッフがメリダの設計の中核メンバーに入った
だから今のセンチュのフレームはメリダ製
フレームエンドの仕上げ等がメリダのバイクと酷似してるのも実質中身が一緒のようなものだから
26 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 07:08:59.30 ID:???
故に、ドイツでは（台湾製造であっても）メリダもセンチュリオンもドイツのブランドと認識されているそうな
27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 17:28:13.86 ID:???
メリダ吸収前のドイツセンチュリオンって、アキコーポレーションみたいな企画屋でしょ？
自前でフレーム設計するようなメーカーじゃない。
ま、社長が元レーサーだったのはメリダのイメージ戦略的に好都合だった訳だけど。
28 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 18:20:27.99 ID:???
元は日本で作ってアメリカで売るブランドでロードバイク中心、それのドイツでの販売業者がブランドを買い取り、後にメリダ傘下
29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 20:27:40.17 ID:???
そろそろバックファイヤーが届く予定なんだが、梅雨…

しかし初のMTBなのでwktk
30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 21:37:32.33 ID:???
バックファイヤーは頑丈なんだろうな
31 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 22:04:27.81 ID:???
>>23
履きたい靴がないので買わずじまい。
挫折するような峠にぶちあたったらまた考える予定。
あざみラインでも行ってみるか・・・
32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 22:36:37.44 ID:???
結局、どゆこと？
もとは今のビアンキやルイガノみたいなメーカーだったけど、
現在はちゃんとした自転車メーカーで、信頼できるってこと？
で全部台湾製？
33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 22:53:57.79 ID:???
実質メリダのブランドに過ぎないから、メリダが信頼できるなら大丈夫
サポートまで重視するなら製造販売まで一貫したジャイアントとかの方がいいかも
今年は知らないが去年はクロスライン50でも台湾製だった
34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 23:45:51.85 ID:???
>>32
実質メリダのクロスバイクと同等
メリダはフレーム技術ではGIANTと並んで高い技術持ってる
10万以下の価格帯に限って言えばメリダのが値段の割に凝ってる
つまり信頼性はかなりのもの

メリダよりセンチュリオンて書いてた方が少し格好良く見えるw
35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 00:42:46.25 ID:???
日本でのメリダのクロスバイクの低価格帯は英式バルブにするなど初心者仕様（海外は違う）だが、
センチュリオンは海外でサス付きのクロスを、リジッドフォークにしたものが日本での主力になってる

2011年モデルの展示会・・・この当時は車種多かったなあ
http://ameblo.jp/matsushima/entry-10671611406.html
http://ameblo.jp/matsushima/entry-10671862458.html

メリダの経営戦略
http://evc.cocolog-nifty.com/okochama/2010/09/post-c81b.html
メリダとセンチュリオン社長＝メリダヨーロッパCEOレナーさんの関係
http://bikejournal.jp/main/?p=5071
36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 00:59:47.53 ID:???
>>35
ステマサイトだからしょうがないが、ドイツのMERIDA。ってｗ
37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 05:36:04.76 ID:???
欧米に開発拠点があればその国のブランドならGIANTはアメリカのブランドだなw
普通は本拠地を置いてる国だろうに。
ミスリード必死すぎ
38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 05:41:16.10 ID:???
FUJIは日本発祥だけど本拠地アメリカで今はアメリカブランド扱いだよ
39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 06:17:22.57 ID:???
NISHIKIもそうだな、カワムラサイクルが阪神大震災でやられてアメリカのダービーサイクルコーポレーション（今はラレーUSA）に
ブランドが買われ、後にドイツのダービーサイクルヴェルケに移管、ドイツとデンマークとフィンランドとスウェーデンとスペインで売られてる
40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 06:49:17.39 ID:???
ああカワムラサイクルってそんなことになってたのか…　＞阪神震災
逆に前2輪の自転車ランドウォーカーの権利を買ったりしてたけど
ttp://www.sunwin.mydns.jp/kameup/photo/943/up1508.jpg
41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 07:15:43.89 ID:???
震災で工場が全壊したそうだが、現在は自転車製造も再開している
その前に車椅子業界に新規参入、自転車の技術を生かし軽量高性能なものを作って成功したとか
42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 17:44:41.86 ID:???
メリダはジャイアントと違って、ノウハの無い設計をメリダ・ヨーロッパ（ドイツ）にお任せにして台湾は製造に専念してるから、ドイツブランドと言えなくもないが
フランス企業傘下でその親会社がスウェーデンで設計がイタリア（レパルトコルサ）で製造の多くが台湾なビアンキとか、どこの国のブランドだかよくわからん
43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 19:54:31.49 ID:???
ノウハウなんて多くのOEM請け負ってたらGIANTと同じく蓄積してると思うがな。
MERIDAは自社ブランド参入当初から欧州ブランドのフリをしたくて仕方なかったようだし、
ドイツの拠点というのもそのアリバイ作りの一環でもあるんじゃないかと。
44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 21:22:59.77 ID:???
そりゃ製造のノウハウであって、プロチームから寄せられる設計に対する要求やら、ソフト不足なんだろう
製造ノウハウだけでいいなら、中国の大手下請けメーカー（天津のゴールデンホイールズとか）だって、
余所のを真似たような自社オリジナルの安物だけでなくプロが使うツールを出しているはず
45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 21:40:00.79 ID:???
http://www.miyatabike.com/merida/whats/index.html
ヨーロッパであることを強調してるな
台湾で創業したとは一言も書いてないし
ドイツブランドだと思ってるメリダ乗りは多そうだなｗ
46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 22:13:18.07 ID:???
TRIGON最強ってことですね！
47 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 22:16:13.12 ID:???
TENGA最強！
48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 22:42:57.39 ID:???
>>41
自転車売ってる方は、震災の債務処理でライセンス関連の部署をまるごと切り離して出来た別の会社。
本社工場、年食ってる職人は元のカワムラに居てて車椅子作ってる。双方は完全に別の会社。
あと前者が最近始めたラグスチールを作ってるのは旧ビバロ。
アレ見て自転車製造を再開したと思ったらのなら勉強不足だよ。

>>44
MTBでは勝ちまくってるしロードだって
傘下のスペシャライズド名義でいっぱい勝ってる
スペシャのR&DはMERDAが担当してるくらい知ってるでしょ
49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 23:25:32.03 ID:???
今年のツールはラルプ・デュエズを2回登るんだよな、
メリダがどれだけ活躍してくれるか見物だ。
50 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 23:39:16.18 ID:???
>>48
センチュリオン≒メリダ・ヨーロッパ設立以前からメリダのMTBが勝ちまくっていたのか？
スペシャライズドが傘下になったのは2000年のことだし
51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 23:42:26.40 ID:???
>>50
それがなんなんだ？
なにがいいたいのかさっぱりわからんぞ、おまえ。
52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 00:05:24.50 ID:???
だから>>42は「メリダに自転車設計のノウハウがない」、メリダヨーロッパ設立以前の時代の話なんだが、
その当時にMTBが活躍してたのか？と聞いてるのだが
53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 00:32:58.06 ID:???
>>46
http://www.trigoncycles.com/index.php

なんか、どこぞで見かけたようなシルエットのフレームやパーツばかりですねｗ
54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 01:56:31.46 ID:???
>>52
そんな馬鹿げた話なのか
ならGiantだって同じだ。
レース現場での開発は90年代前半にアメリカに拠点を作ってそこを中心に行ってる
55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 02:30:54.10 ID:???
>>54
今は抑え気味だが、GIANTは傘下のSRAMの宣伝で
これでもかとShimanoをディスってたしなぁ
56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 02:43:29.28 ID:???
>>55
SRAMとGIANTの間に資本関係は無いぞ
なんかの間違いでは？
57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 02:48:28.83 ID:???
ダブルタップレバーには懲り懲りづら
58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 20:31:25.72 ID:???
柳沢峠行ってきたヨー
ttp://i.imgur.com/QR2wWZt.jpg
59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 23:24:55.75 ID:???
>>58
フルボトル状態だな。
殆どノーマルのままかな
60 ：58：2013/06/23(日) 12:05:56.93 ID:???
>>59
ホイルだけksyriumに履き替えてます。
4200だと他に替えるところあんまり無いかな。
61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 12:46:53.13 ID:???
>>60
フレームをスペシャに交換があるじゃない
62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 14:40:00.26 ID:???
>>57
えっ。軽くて収まりいいし今のとこ不調無いし結構好きなんだが
なんかトラぶったの？
63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 17:52:29.48 ID:???
えっ。マヂでいってんの？
64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 23:52:27.84 ID:???
>>63
どのへんが気に入らないのか教えて
買いたいと思ってるから参考にしたい
65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 01:12:48.04 ID:???
壊れやすいんじゃね？
66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 13:37:26.78 ID:???
自転車のパーツが壊れるのは仕方のないことだけど
Shimanoだとスモールパーツも指定で取り寄せが可能だし
大きなショップだと交換頻度の高い部品は予め取り置きしてあり
店頭で即購入できるのがメリットだと自分は常々感じているが
SRAMは、国内代理店がGIANTからダートフリークになって
更にサービスが低下し、それ以前も一部破損したら実質全交換しか
手立てがなかったから、それに懲りた人（オレもｗ）は手を出さない

勿論、趣味道楽として、またはプロの競技者として、経済的な問題は
それほど需要ではないというひとはご自由にどうぞｗ
67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 13:58:43.77 ID:???
俺たちのテクト・・・・・いやなんでもない
68 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 15:20:39.72 ID:???
FSA成分大目だが、俺のはテクト・・・フリーだぜ
結構しつこいぜFSA　
69 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 15:35:31.68 ID:???
つか、センチュリオンでSRAMモリモリのバイクなんてあったか？
70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 18:44:03.77 ID:???
SRAMはなぁ・・・
シマノの代わりにはならんし　
付いてるだけでやｓｍｎなイメージで
71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 19:55:50.72 ID:cDxr+jPy
千摺り音、シコシコ。
72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 09:23:55.42 ID:???
>>70
マジで？少数派なんだなオレ。
クランクもＤＴレバーも見た目シンプルだしレバーの感触小気味いい。
けなされても嫌いになれん…。シマノの方がいいってのもわかるけどさ。
smnイメージって何？
73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 20:57:18.49 ID:???
ヒント：YoSoMoNo
74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 21:54:26.37 ID:???
誰がよそ者やねん。
75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 03:51:38.50 ID:???
Centurion MD20購入した人いませんかー?
フロント58T組み込める?
76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 11:17:30.70 ID:???
MEGADRIVE2000の重さって何Kg? 気になりますッ(＞＜)
77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 12:00:01.08 ID:???
>>76
8.36kgとのこと
ttp://seobicyclekawaguchi.cocolog-nifty.com/blog/2012/06/32002000-7d7c.html
78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 12:40:48.81 ID:???
>>77
ありが㌧
79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 00:13:31.05 ID:???
メガドライブ2000だと
80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 00:41:25.38 ID:???
売れ残ってるハイドラ2000を見つけた。
３割引だったけど2013年モデルは各社怒涛の値引きだったから売れ残ったらしい。なむなむ。
81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 08:27:42.04 ID:???
値引きというより定価が安かっただろ
来年モデルはどこも値上がりする
82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:???
センチュリオンと言われて連想するのが↓なんだよ
http://kuruten.jp/blog/userdir/00000188/images/a00000348451.jpg

うん、くだらない話でごめんな
83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:???
なんでセンチュリオン戦車じゃなくてレオパルドンなんだよ！
http://ec2.images-amazon.com/images/I/41188F3ADGL.jpg
84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:1uYP5xSo
ｷﾞｶﾞﾄﾞﾗ4200の2013モデルってロングライドいけそう？剛性抑えてるらしいけど乗ってるｴﾛｲ人おしえて
85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:???
自分は乗ってないけど、要はMERIDA SCULTURA EVO-905Eの非電動版みたいなもんだから、
あっちの解説では「ロードレースからロングライドまで幅広く使える高い基本性能を持って」いる
86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:???
センズリオン！
87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:???
さすがは生涯オナニスト
シャウトする言葉に魂が籠ってるわ
88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:???
EURO SPORTでツール見てたら、センチュリオンのCMやってたヨ。
89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:???
NUMINISを買って3年・・・
少し塗装に傷が入っていってしまったが、
乗るたびに実にいい自転車だなぁと思う。
90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:???
CENTURIONの2014モデルっていつ頃でるのん？？
(´･ω･`)
91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:???
10月～11月くらい
92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>91
サンクス！

それまでは2013モデルのバックファイア50乗ってます

シクロクロス4000あるといいなぁ...
93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:???
>>92
俺も4000期待して待ってる
あと520だと少し小さいから国内フレームサイズの展開を拡げて欲しい…
公式HPの写真も55cmですってなってるんだから持ってくれば良いだけなのに
94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:???
来年のモデルは円安の影響で値段が…
95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:???
480サイズが型落ちで20万だったから
シクロクロス4000の2013モデル注文した

身長が163しか無いからこのサイズ展開は助かる

来週届くのが楽しみだ
96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:???
>>95
裏山オメ
俺もサイズ合えば今年のモデル買ったのになぁー

良い自転車ライフを！
97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
イオンに行った
バックファイヤー50があって眺めていたら
「どうですか？これいいでしょレースへも出れますよ」と言われた。

怖くてイオンで買えないわ
98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
出れるレヴェルのレースだって皆無とは言い切れない可能性が微
99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
仮にもルックじゃない（エントリークラスの）MTBなんだから、出られないことはない、勝てるかどうかはおいといて
100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
ずーっと疑問だったんだが、なんでセンチュのロードは

　MEGA ＞ GIGA ＞ HYPER

と一番桁が小さそうなMEGAがトップエンドになってるんだろう？
ドイツの数字感覚ではMEGA＞GIGAなのかな？
101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
メガドライバーだから
102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
漢字好きのドイツ人「いっちゃん強そうなんわ瑪牙弩雷武や思うで！」
103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
昔メガドライブで遊んでたから
104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
>>100
欧米は上のグレードほど数字が小さくなる奴も多いからじゃないか

そしていつか究極の性能を持つゼロドライブを作るのが夢とか
105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
スーパー32Xか
106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
確かに言われたらそのとおりだけどXCレースに時々出ている俺にとっては
あのレベルじゃ疲れるだけだよ。
レースには出れるけど出るだけだ。
107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
レースって地元の地域振興の田んぼレースでゴールしたら雑炊食って酒飲んでお開きとかそんなレベルじゃないのかw
108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
まあでもイオンには心の中で謝っといても良いかもしれない
109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:AwQabt4T
fr200が気になってるんですが街乗りにはどうでしょうか？
110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:???
いいね！
111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>109
シェファードアイアンFと互角の性能だな
少々前傾姿勢が強めだが舗装路の街乗りには最適だと思う
もうちょっと砂利も走れるようにしたいならクロスライン50リジッド
112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:nI6Rzn+0
>>111
ありがとう御座います。

センチュリオン街じゃぜんぜん見かけないんですが人気無いんですかね…
自分は結構好みなんだけどなあ
113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:???
単純に取り扱ってる店が少ない
代理店の販売力の差だな
114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:???
町にあふれて欲しくないだろｗ
115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:???
東京だとクロスライン50リジッドはけっこう見かけるが
116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:???
>>114
そうはいっても多少は増えてもらわないとGIANTやスペシャに対抗できない。
117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:???
どうせスペシャもセンチュもメリダのフレーム貰うんだからどうでもいいw
118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:???
だめりだ
119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:???
スペシャとメリダと比べると代理店様が親切なので安いのだ
わかる人が乗るバイクなのだ
120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:???
だｗめｗりｗだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:???
８月になったｗ
122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:???
暑いよ
123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:???
むしろお寒いセンチュスレ
124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:???
いいの、俺のヌーミニスだけはホットなんだから。
125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:???
わ、わいのクロスライン50リジも熱っっっっついでんがなまんがな！！！！！
126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:???
クロスラインまして50はサムいな・・・
127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:???
序列にこだわる人は寒い……
128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:???
CL50Rって40C入る？
129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:???
過去スレで2.00インチ履かせてる人がいたから40cなら楽勝






な筈
130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>128
リム内幅18mmだから28C～40Cは推奨範囲内

フレーム側は元々サスありがベースなのでクリアランスに余裕がある
http://www.qbei.jp/images/cntur/13_cntur_064120_49_L.jpg
http://www.qbei.jp/images/cntur/13_cntur_064120_43_L.jpg
131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:???
黄色いいな
132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:???
12年モデルのフォーク内幅はタイヤ部分で大体52mm位。
13年も同じフォークのようだから40Cはいけるだろう。
133 ：128：2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:???
ありがとう、40cはいけそうだね
因みに2012モデル所有者
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYusnXCAw.jpg

2インチが入るということは肉用大林檎の小さい方イケるのか…(ゴクリ
134 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:???
ビッグアップルでダート走行やってた人が居たような
まあ元がサスペンション装備のクロスラインのリジッドversionだもんな
135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:???
見つけたこれか！
マラソン モンディアル40Cで妥協しようかと思ったけど逝ってみるゼ！

602 ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/06/05 14:57:06 　ID:???(950)

50リジッドにBigApple29x2.00履いたった
1kgほど重くなったけどまったく気にならない
重さと周長の差でむしろ転がり良くなった感じ
1日10kmぐらいの街乗りならお勧め
段差？何それ？って感じ
136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:???
画像も格好良すぎワロタｗｗｗ
137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:???
11以前はフォークが違うしなぁ
138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:???
確かにフォークが違うね
賢者タイムになってしまった…
139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:???
出勤してフォークの内幅計ったら4.5センチ弱、40cは大丈夫だけど2インチはﾒﾘﾀﾞこりゃ
リアファットも頭を過ぎったけどはカッコ悪そうだな…orz

レス下さった皆さん改めてありがとうございました
140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
CL50Rに25Cを履かせてみたら、
ビート部分の1～2箇所が落ちまくりで諦めた。
28Cが限界っぽい。
ちなみにタイヤは、サーファス・セカです。
141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
ﾒﾘﾀﾞこりゃ
142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>140
ビート部分の
ビート部分
ビート・・・
143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>140
リム幅からしてもちょうど適合ライン通りの結果なんだなやはり
144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
クロス乗りは少し自重すべき
恥を知りたまえ
145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
マイナーブランド内のマイナー車種乗り
くやしいのぅｗｗｗくやしいのぅｗｗｗｗｗ
146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
つ＊ード
147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???
マイナーは褒め言葉
148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???
マイナーチェンジ
149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:???
http://www.centurion-bikes.jp/13bikes/top.html

このNUMINISシリーズのアルティメット2、800、800.29の違いはなんですか？
150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:???
NUMINIS 800　　　WHEEL SIZE 26
NUMINIS 800.29　 WHEEL SIZE 29
151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:???
URTIMATE2もかww
ってかそのページちゃんと見比べてみればわかるだろw
152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:???
ヌーミニス800……26インチMTBでこれがベースグレード
ヌーミニス800.29…語尾に「.29」が付いてるので29インチ（29er）と分かる
ヌーミニスアルティメット…26インチのヌーミニス800のサス＆コンポの上位グレード版
153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:???
リアサスにはO2Rが付いていれば充分だよね。
154 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：8) ：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
CITY SPEED1に履かせられるならビッグアップルの太いの履かせてブルホーンつけてポタ用のバイク作りたいね
2014で販売されるなら、だけど
155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
フロントフォークが厳しそう
156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
ビッグアップルイイヨー　舗装路での安心感はこの上ない。
157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
マラソンで十分っす
158 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：8) ：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
クリアランスきびしいかー ぼよんぼよん言わせながらダラダラ乗る用のバイクにしたかったんだけどな
159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
思ってた程ぽよんぽよん感はないよ
空気圧下げるとすぐグニャグニャになるからリム打ち恐いし気抜いて曲がった時の不意打ちドリフトは正直焦る
160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
CL50R2012にマラソンモンディアル40C無事装着
相談に乗ってくれた人たちに感謝
フロントのクリアランス見るとと45c(29*1.75)までならいけそうかな
http://i.imgur.com/cokbuGL.jpg
161 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
いやそれで十分じゃろ・・・
162 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>160
通勤や街乗りだけなら勿体ないほどいいタイヤを奢ったなぁ
163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 11:05:19.92 ID:???
>>162
まさに仕事用だけど40c以上ってあんまり種類ないんだ
調べ方が悪いだけかもしれんが
164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 12:00:02.16 ID:???
40Cは凄く安いか凄く高いか極端な印象
シュワルベだとロードクルーザーは安い
http://www.amazon.co.uk/dp/B000VSWHFW
165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 12:05:03.78 ID:???
いやまぁお値段はわりとどうでもいいかな＾＾；
166 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 19:49:10.59 ID:???
二本で七千ちょいだから気にする程でもないよね
デフォより転がりやグリップは良いし衝撃の吸収性も上がったけど
外見はさほど太ましい感じが出なくて無念…(´･ω･`)
フォークのシャバさ加減も気になり出す今日この頃
実売四万のクロスになに求めてんだって話になりそうだが
167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 19:53:00.35 ID:???
ULTIMATEにマラソン700Cだから快適
168 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 20:45:29.17 ID:???
650gあるのに、デフォのCity Slicker(32C 410g)より転がりいいの？
169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 12:46:22.94 ID:???
>>168
転がりいいよ
170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 15:58:43.82 ID:???
【転がり】唯一、重タイヤのメリット
171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 17:02:08.22 ID:???
丈夫で長持ち
172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 23:43:46.97 ID:???
前後で480g増くらいどってことなくね？
173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 00:52:35.08 ID:???
回転させるタイヤの重量が0.5kg増えるのはパンクしたか？て位に漕ぎ出し変わる
174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 08:07:22.64 ID:???
(笑)
175 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 11:59:15.08 ID:???
>>174
176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 12:18:35.55 ID:???
普段乗ってるのが29だからか重さの変化は全く気にならなかった
177 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:03:36.87 ID:???
MTB初心者ですが、ブラックのデザインとディスクブレーキに惹かれて
バックファイヤー100・29erと600・29er、どちらにするか迷ってます。
山三つ越える片道一時間の自転車通勤に使おうと思っているのですが
長く使える機体として考えたら、やはり600の方にすべきでしょうか？
それとも初心者はまず安い100から慣らした方がいいですか？
178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:07:56.81 ID:???
初心者ならなおの事600の方がええよ
179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 23:29:45.53 ID:OVD3AtVj
>>177
１００はハブ（車輪の付け根の回転する部分です）が安物になります。。
６００はちゃんとシマノ製。
長距離を乗ると安いハブはすぐガタガタになるから　ちゃんとしたものを買った方がいい。
６００はブレーキもシマノになるから　こっちも安心。　
180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 09:44:28.58 ID:???
【結果】最初から良いの買っとけ
　　　　↑
うはスポチャリ楽しい！てかもっと良いの欲しい！
　　　　↑
趣味にハマり易い人
　　　　↑

　　>>177

　　　　↓
趣味にハマり難い人
　　　　↓
やっぱママチャリで十分やったんや
　　　　↓
少ししか乗ってないけど売ろう
　　　　↓
中古安物は売れない
　　　　↓
【結果】良いの買っとけ
181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 21:56:43.48 ID:???
MTB楽しい
　　↓
全パーツXTR化　
　　↓
飾ってある


ロードも乗ろうかな？　
イタリアンカーボン車買う
　　↓　　　
　Di2化
　　↓
飾ってある
182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 22:23:07.58 ID:???
貧乏人の僻み根性はハンパねえなぁ
183 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 22:27:29.27 ID:???
？
184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 23:11:57.75 ID:???
？？
185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 23:16:35.90 ID:???
！？
186 ：177：2013/09/06(金) 22:47:21.86 ID:???
みなさんありがとうございます。600の方にします。
…と思って今ネット通販見たら、昨日まで在庫あった店が全滅…。
29erじゃない600なら在庫あるけど、通勤用だしもうこっちにしようかなあ。
今乗ってるのがマウンテンルック26インチだから29インチ試したかったけど
しかたないか。
187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 23:59:41.47 ID:???
欲しいなら妥協すると後悔する
行動範囲内のチャリ屋に片っ端から問い合わせてみるんだ！
188 ：177：2013/09/07(土) 00:09:20.25 ID:???
>>187
ありがとうございます。とりあえず妥協を振り切って注文思いとどまりました。
行動範囲内にある自転車屋がもうサイクルベースあさひしか無いのですが
どこに行っても「取り寄せできるけど定価になるよｗ」と言われてるので
ネットで買うより3万円ぐらい高くなるんですよね…。
でも欲しいんだよなあバックファイヤー600・29er。
カタログで見て一目ぼれしちゃったし。
189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 00:21:29.80 ID:???
>>188
26インチは斜陽でメーカーが今は650と29erにシフトしてるから良く考えて
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=19463
http://bikejournal.jp/main/?p=4856
190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 09:11:50.62 ID:???
一目惚れで通勤用にBF600.29かぁいいなぁ
俺も昔TTバイクに一目惚れしてチャリ屋のお兄ちゃんに
「通勤用・駐輪場使用・雨曝し・ローンで」
って言ったら
「勘弁して下さいよお客さぁんwww」って最終的にジャイのエスケープ買わされそうになったわw
191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 12:01:26.68 ID:qBlITRMS
MTB初心者です。177氏と同様にセンチュリオンに一目惚れし
バックファイア２６インチを昨日ポチりました。

新しいタイヤの規格があるとは知らず・・・
192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 12:05:18.59 ID:???
まあ26インチの方が、タイヤやホイールの種類が豊富で安い物が多いよ
ディスクブレーキだったら、より大きいホイールに交換可能かもしれないし
193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 12:28:21.48 ID:???
新しい規格ってわけでもないし、それが今までの主流より確実に良い点ばかりというわけでもない
194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 12:28:25.49 ID:???
>>191
とってかわるにしても10年は掛かるからその間に使い倒せ！
195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 20:07:02.66 ID:vqM9plwv
Backfire600-29ネット通販で見たら本当に根こそぎ在庫切れになっててビビったわ。
まさか生産終了とかじゃねえよな…?
196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 20:29:21.52 ID:???
この時期ではマイナー車種と売れ筋サイズは売り切れるよ。
197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 21:07:33.30 ID:???
>>195
そりゃあ多くの通販サイトはメーカー在庫問い合わせに連動してるからねえ
在庫切れになったら軒並みそうなるよ
198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 19:35:19.28 ID:???
9～10月は残りもの投売りセールの時期だよね　俺も2台ともこの時期に買った
ハイパードライブとメガドライブ
199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 20:01:14.04 ID:???
そういえばそうだ
二年前の今頃、初めてのロードでハイドラ500買ったよ。
ヤフオクで在庫処分で三割引位だったなあ
200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 21:07:00.30 ID:???
26のバックファイヤー600も在庫切れ始めたな。
201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 22:31:55.63 ID:???
ハイドラはもう生産中止だからヤフオクで売るとそれなりに高く売れるよ
202 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：8) ：2013/09/09(月) 22:51:00.49 ID:???
ハイドラ在庫してるショップが近場に2店舗あるからそこで買ってコンポ移植してもいいなぁ
203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 09:41:41.71 ID:???
通勤で使い倒してボロいからなあ、オレのハイドラ
コンポ載せ換えも興味あるけどSORAのあのSTIが何気に良いのでこのまんまでいいや！
204 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 11:02:53.69 ID:???
チラシの裏にでも書いてろよw
205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 11:13:24.99 ID:???
>>201
生産はしてるぞ～。輸入してないだけ。
生産止まったら補修パーツの入手難しくなるから勘弁。
206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 11:30:55.97 ID:???
はぁ？
207 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 11:53:10.81 ID:???
いいじゃんいいじゃん
チラシの裏みたいなもんだろここ、俺も含めて誰も大した事書いてねぇしよw
208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 15:46:57.99 ID:???
だよなｗ
209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 15:46:42.37 ID:???
センチュリオンの自転車買ったけど直ぐに壊れて
近所の自転車屋持ってったら部品取り寄せるか
メーカー引取りで修理するか確認するので
少々お待ちくださいと言われたまま
2週間以上過ぎて、自転車屋に確認したら
メーカーから返答がないって言うんだけど
どこにクレーム入れたらいいの
210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 15:56:36.15 ID:???
二週間以上放ったらかしの自転車屋が最大の抜け作
自転車屋変えな
211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 16:00:19.19 ID:???
うむ
212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 16:11:17.43 ID:???
>>210
レスありがとうございます！
まだメーカーに送られてなくて
店舗にあったら引き上げてきます！
213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 17:46:00.39 ID:???
というかどこが壊れたのだ？
214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 18:15:17.77 ID:???
あえてそれ聞くのは避けてたんだがｗ
めんどくさそうな奴だし
215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 18:17:36.85 ID:???
シートチューブにヒビが入りました
216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 18:18:45.28 ID:???
チェーン外れました
217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 20:50:20.12 ID:???
9年前にbackfire800を買ったんだけど
その時は定価が8万5千円ぐらいで
実際出したのは6万ぐらいだった覚えがある
今ってbackfire800は定価が￥147,000とかするよね
これは何が変わったんだろう？
218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 20:58:54.95 ID:???
9年前ってことは2004年モデル？そっちの価格はわからなかったが、2005年モデルでは既に140000円になってるんだが
219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 21:06:22.16 ID:???
間違えてた！
backfire500でした
すんませんでしたｗ
220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 21:07:09.16 ID:???
ｗ
じゃねーんだよタコ
221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 21:09:29.26 ID:???
すんませんでしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 21:31:17.73 ID:???
しゃーねえなあｗｗｗｗｗｗｗ
223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 13:00:11.50 ID:???
ペダルがカチカチ言うんです。
昨日連絡があって、工賃2700円と部品2000円って言われた。
自転車にはメーカー保障とかないんですね・・・
224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 13:08:42.52 ID:???
買ってすぐいきなり壊れてるならただでやってもらえるけど
しばらく乗って壊れたなら厳しいな
そもそも新品の時点でベアリング鋼球が1個入ってないなんてザラだし
新車時にハブBBペダル軸など回転パーツ類は入念にチェックしておくといい

ttps://twitter.com/rbike/status/234184744819105792
>納車予定の車体が9分組で到着。9分だろうがバラします。
>フレ取りもおそらく一旦緩めてから取り直し。
>その前にハブ軸のベアリングを開けて中を確認。
>玉がちゃんと入ってるかの確認。片側1個足りないとか珍しくないもんで。
>組立については誰も信用しない。信用したいけどできない。
225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 14:41:22.90 ID:???
思いのほかﾂﾏﾝﾈー理由だったな
センチュ関係ないなもう
スレチ案件だわ
226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 21:41:37.45 ID:???
カートリッジハンガーのベアリング分解したらもう再使用不可能だろ。
アホか？
ペダルがカチカチいうんなら素直に気にいったペダルに最初から交換しろよ。
完成車に付いてくるペダルなんておまけなんだから。
227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 04:25:44.06 ID:???
街乗りで使うなら、BMX用デカペダルが安定性がとても良いのでお勧めする
228 ：177：2013/09/13(金) 11:05:37.40 ID:???
>>191
購入おめでとうございます。
私はあれからネット、行動範囲内のショップの在庫を探索したものの疲れ果てたので
唯一ネット通販で在庫のある26インチのバックファイヤー600を買ってしまいそうです。
もうMTBルック車で片道一時間通勤はしんどい…。
229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 11:11:37.73 ID:???
有用なアドヴァイス全無視してんじゃん
そんなレスしかできないならもう買ってうpするときまで来るな
230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 12:42:13.22 ID:???
>もうMTBルック車で片道一時間通勤はしんどい…。

舗装路片道1時間なら600にしても600.29erにしても100.29erにしても
しんどさはルックMTBと然程変わらないぞ？
まず痩せろ。そして筋力つけろ。んでセンチュ以外のロードバイク買え。

どうしてもセンチュが良いなら金額的にクロスピ1000かシクロ3000お勧めしとくわ

ああカタログ見て600.29er一目惚れって書いてあったな
だったら諦めんなよ
http://centurion-bikes.jp/shoplist/top.html
公式のショップリストな
ここ片っ端から在庫確認してから諦めろ
か、あと数ヶ月で来季モデルが来る筈だからそれまで我慢汁か
231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 12:46:54.87 ID:???
元々ついてるペダルはおまけレベルなんですね。
次また壊れたら、付け替えます。
232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 12:55:14.71 ID:???
>>231
ス・レ・チ♪
233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 12:59:47.93 ID:???
クロスライン600って昔は赤黒いカラーリングだったけど、今はメタリックブラウンなんだな。
まあこれはこれでカッコいいけど。
234 ：!ninja：2013/09/13(金) 13:35:19.26 ID:???
さいたまだけどバックファイア600なら29も26も両方あるぞー
235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 15:34:28.03 ID:???
>>232
なんでスレチなんだカス
センチュリオンについてるペダルはおまけなんですね。
ってセンチュリオンの話題だろうが。
236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 16:33:13.54 ID:???
>>214
237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 16:59:21.87 ID:???
>>236
かっこうよく決めたつもりかもしれませんが
そういうのがスレチで荒らしです。
２チャンネル初心者は半年RONってろよ。
238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 17:08:43.93 ID:???
んむ

初心者質問スレッド Part215
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1378573489/
か
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 258☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1378960010/

だな
239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 17:14:21.98 ID:???
◆ビンディングペダルとシューズ67足目▲
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1377792483/
240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 20:38:32.85 ID:???
ウソツキ多いな～
241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 01:27:39.18 ID:???
２０１４モデルのシクロクロス２０００が早期特売してたので、
早速注文してきた。
今度は、５５ｃｍサイズも設定されてた。

写真でペダルが付いてたので、多分ＳＰＤぺダル付属っぽい。

値引きで１０万円以下はうれしい設定です。
242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 01:32:52.59 ID:???
>>195
Backfire600-29は、在庫満タンだが・・
243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 13:06:45.76 ID:???
>241
それはどちらで注文されたのですか？
宜しければ教えて下さい。
244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 18:50:33.69 ID:???
>>243
毎年この時期、センチュリオンを扱っているとこなら
年間台数の兼ね合いで早期入荷可能モデルの特売をやってるとこは多い。

センチュリオンを年間１００台以上売ってるショップだから、
調べればすぐにわかる。
245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 01:09:10.74 ID:???
例のあそこかと思って見に行ったけど違ってた
でもプロクラフト関連のうれしいニュースを発見できた
246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 17:34:16.38 ID:???
>>244
情強ぶらないで素直に教えてやればいいじゃん
247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 18:06:20.59 ID:???
素直に教えてくれってお願い支那世
248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 19:30:41.85 ID:???
>>247
多分、>>245が覗いたとこであってると思う。
249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 20:41:57.19 ID:???
おおお15日付けで新しい記事着てるな
ってか2014の600.29めちゃくちゃかっこいいやん
250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 20:49:24.56 ID:???
Ultimate安っぽく見えて悲しい
251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 02:52:48.15 ID:???
来期のCyclocross3000フォークがアルミになったのね、カーボンで不具合でもあったのかね

まさか円安だからって日本のモデルだけカーボン使ってないってこともないだろうし…

4000の情報がまだ見当たらないけど時期が早いからかな？
2000出したから3000がトップモデルとかは無しでお願いしたい
今季のモデル買い損ねたから来期無くなってたら泣くわ
252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 04:19:51.43 ID:???
>>251
MERIDAのシクロフレームにカーボンフォークが装着されてるので、
不具合は無い模様。
５０００シリーズもしくは、オーバードライブ復活があるかも・・。
253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 08:54:10.86 ID:WAqUV/H+
>>230
クロスバイク　段差やパンクに気を使う・・・。
毎日通勤で１時間乗るなら　マウンテンバイクの方が頑丈で気楽だ。
254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 09:02:24.10 ID:???
自分は逆に、25Cを履かせたフラットバーロードの方がいいな
ある程度路面状態が良いという前提でだが
255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 09:07:59.08 ID:???
やー日本の道路事情で1時間も通勤するなら路面状態には期待できぬな

>>253
その程度ならクロスに太目タイヤはかせる方がいいじゃん
256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 09:09:52.29 ID:???
夜間に道路清掃車が頻繁に路肩のゴミや小石を綺麗にしてくれいる、東京二十三区限定かも
257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 10:05:08.67 ID:???
>>253
前提として体力的にしんどいから乗り換えるって話だからな
段差やパンクや頑丈やお気楽ってのはまた別の話

それ以前に一目ぼれで乗り換えたいって話だったけどｗ
258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 04:02:21.17 ID:DG6d6eyb
>>253　でマウンテンバイクを勧めたものですが。。
ジャイアントのＳＥＥＫの２０１４モデル　これは最強の通勤車じゃないか？ｗ　
http://livedoor.blogimg.jp/sbc_seaside/imgs/f/7/f77b5051.jpg
259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 05:16:29.62 ID:???
2014 SEEK 1同様にフロントシングルだが、こっちの方が安くてかっこいい
http://www.fujibikes.jp/2013/products/jazz+/index.html
260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 05:55:29.97 ID:???
>>258
この手のオシャレバイクは、通勤車に必須の
マッドフラップを付けると、途端にダサくなるな
261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 10:57:21.22 ID:???
http://www.commencal-jp.com/bike-uptown.html
262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 14:08:36.74 ID:???
ところでここは何スレよ？
263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 15:39:59.09 ID:???
>>262
ジャーマンポテトスレですよ
264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 16:36:04.35 ID:???
ちょんこづくなカス
265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 02:47:12.99 ID:???
>>264
長野の方ですか？
何語かわからないから調べちゃったよ
266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 11:55:28.95 ID:???
>>251
輸入元に電凸したったら、
４０００は次回コンテナで入荷するって。

カーボンフォークは、ＭＥＲＩＤＡ　Cyclocross5の補修部品で対応すべし。
267 ：251：2013/09/18(水) 21:19:41.00 ID:???
>>266
おーっ！ありがと！
電凸って一般人でも教えてくれるの？
業者の方ですかね？

俺もショップに問い合わせしたら10～11月頃に入ってくるんじゃないかな的な返事もらった
今年入って自転車買いたくて色々検討した結果残ったのが既にサイズが在庫切れだった
4000だったから今年も発売されるみたいで安心したよ

今からめちゃ楽しみだよ
フォーク補修部品ってMERIDAってかいてあるよね？
268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 22:17:50.69 ID:???
教えてｸﾚｸﾚしてねーで自分でちったあ動けや
269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 20:07:15.25 ID:???
調べてないお前が言うなよ
270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 10:47:18.88 ID:???
>俺もショップに問い合わせしたら
ちったあ動いてるよね？文盲なの？アスペなの？どっちなのか教えてｸﾚｸﾚwww
271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 13:11:15.91 ID:???
自分が調べれないから煽るだけ煽って自分が知りたい情報を聞き出そうとしてんでしょ
272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 14:14:23.44 ID:???
まああれだ、名前欄にいつまでもレス番号入れてるほうも悪い
273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 15:27:17.19 ID:???
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／
274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 00:03:26.70 ID:???
2014版シクロクロス3000、色が黒になってディスクブレーキになって
俺好みになったなｺﾉﾔﾛｰ
店に並んだら即買いだわ。
275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 08:33:06.03 ID:???
お、やっとディスク化か買いだな！
276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 09:45:13.74 ID:???
釣りか？
3000って2013でもディスクじゃん
277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 10:27:16.39 ID:???
シクロクロス４０００カラーリングのシクロクロス３０００があったら最高なのになーと
思ってた俺にとって２０１４年モデルの３０００は願ったり叶ったり
278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 11:22:53.06 ID:???
買ってからこいよ・・・
279 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 12:34:30.97 ID:???
駄目だ、最近このスレ会話にならない
280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 12:41:08.84 ID:???
あるいは独語なら通じるのでは…？
281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 14:53:45.42 ID:???
Ich habe die Centurion.
282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 15:44:56.19 ID:???
ﾊﾞｰﾑｸｰﾍﾝ?
283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 13:26:06.57 ID:???
キチガイが一人いるね
中学生みたいで誰にでも噛みついちゃう
284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 01:51:04.37 ID:???
そこでポッキリ話の腰を折る俺がきましたよ

>>5
よくみていてくれてありがとう
つまり俺ですよ
285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 02:29:16.61 ID:???
いやいや、俺ですよ
286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 13:56:31.69 ID:???
最近の自転車はインターネットするのか凄い進化だな
287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 13:58:27.50 ID:???
最近の自転車はインターネットするのか凄い進化だな
288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 13:59:59.67 ID:???
何言ってるかさっぱりわからん
289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 14:39:11.68 ID:???
頭おかしい奴多すぎ
290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 17:45:34.09 ID:???
このスレ自体は過疎なんですけどね
291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 00:34:17.19 ID:???
２０１４年モデルは、
ハイドラ５００が８５０００円、
ハイドラ２０００が１２８０００円でリリース開始。
ギガドラは４２００で３０００００円だそうです。
メガドラ無し。

クロスラインは３０・５０でサスとリジットの併売。
１００・４００設定あり。
クロスライン５０は約１万円の値上がりだから、
現行モデルを買うべし。

１０月２７日までは先行超特価販売だそうです。
俺は、とりあえずシクロ２０００＆３０００を買うと決めた。
４０００は２４万円だし手が出そうもない。
292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 00:44:16.85 ID:???
2013で入門モデルを切って、一転2014では高級モデルを切ってみましたとか訳判らん＞マルイ
普通に松竹梅それぞれ選んで輸入すればいいのではないか？
293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 01:29:31.60 ID:???
>>291
シクロ4000据え置きか
にしても手がでないといいつつ2台買えばそれに近い金額になるじゃん
294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 02:31:07.68 ID:???
>>291
乙。俺もシクロクロス3000買うわ。
前の白は個人的にイマイチだったが、今回のシルクマットブラックはたまらん。
295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 03:31:11.31 ID:???
もうカタログ届いてる店もあるみたいだね
296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 14:48:51.07 ID:???
公式はまだ2013のままなのね
297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 16:09:13.39 ID:???
早く更新してほしいね
展示会後に公開なのかな
298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 02:18:23.01 ID:???
2014シクロクロス4000がカーボンフォークって記載してあるサイトあったけど
そこは2000も3000もカーボンフォークってなってるから信用ならないなぁー
去年のそのまま引用修正したのかな
299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 18:26:39.84 ID:???
シクロクロス3000売ってねー　通販もひとつしかないし
300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 12:58:38.62 ID:???
身長175cm股下80cmでバックファイア500.29の46cm買ったんだけど
サドルから降りたらトップチューブが玉袋に当たるんだけど・・・43cmにすべきだったか。
301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 13:12:05.53 ID:???
BackFireのデザインでそれだとちょっと足が短すぎやしませんか・・・？
302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 13:57:30.63 ID:???
身長168cmの俺でもバックファイヤ600の46cmでサドルから降りた時には
トップチューブに股が触れるなんて無いけどなあ
303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 14:08:26.69 ID:???
お前ら発想の転換をしようじゃないか
タマ袋が下に長く垂れ下がるタイプの人なのではないか？
304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 17:34:59.68 ID:???
僕は竿の先端があたりますぅ
305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 01:53:50.78 ID:???
センズリオン！
306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 01:59:20.10 ID:???
合体ロボの名前みたいだよね

超機動走行　センチュリオン
307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 08:55:41.60 ID:???
いや寧ろ戦隊物系だろ

千人隊長　センチョリオン！
308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 08:56:39.06 ID:???
朝鮮みたいに言うな
309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 09:39:22.28 ID:???
イギリス軍の傑作戦車としての方が有名ですが
310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 09:44:15.55 ID:???
ﾊｧ？
311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 10:11:20.47 ID:???
何で自転車の話してるときは盛り上がらないのにこんなことで盛り上がってんだよ
312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 15:26:47.81 ID:???
いよいよ明日がセンチュリオンのニューモデル展示会です。
関係者は、気張って買い付けに行きましょう。
313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 16:50:34.26 ID:???
cl50rのシフターをeneのサムシフターからフリクション化したsl-a050に交換
見た目はアレだけど操作感イイネ！
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYs86ZCQw.jpg
314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 18:02:56.91 ID:???
専ブラで見れないから見ないよ
315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 18:15:01.32 ID:???
>>300
> 身長175cm股下80cmでトップチューブに金玉当たる
サバ読みたい気持ちは痛いほどわかるけど、絶対股下65ｃｍぐらいだろ…。
316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 18:24:38.19 ID:???
>>314
専ブラで見れるよ
普通にハンドルまわりの画像だったよ
317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 19:06:28.68 ID:???
JaneXenoでは見れないなあ
318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 19:47:37.17 ID:Bgp9hKHF
身長175で股下80だったら普通だろ
319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 20:04:56.20 ID:???
いやよく流れ読んでくださいよ
320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 19:02:30.95 ID:???
ハイドラ3200の中古が69800円@千駄ケ谷の自転車屋
欲しい方ドゾ
321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 20:27:29.33 ID:???
69800ｳｫﾝでもいらん
322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 10:54:24.02 ID:???
2014 ハイドラ2000
赤黒結構いいな
http://cycleshop-eirin.com/wp/wp-content/uploads/2013/10/IMG_1417.jpg

500は微妙、コンポはクラリスになったか
http://cycleshop-eirin.com/wp/wp-content/uploads/2013/10/IMG_1413.jpg
323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 11:03:10.64 ID:???
3200と4200の独特なフレーム形状は好きなんで、大きいサイズのが安ければ欲しいな・・・しかし既にカーボン二台持ってるし
324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 11:05:41.76 ID:???
>>322
2000も3200/4200型フレームに変更されたのかね？これは
325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 11:22:31.17 ID:???
>>322
白かっこいいじゃん　リドレーみたい
欲しいな　いらんけど
326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 11:24:18.12 ID:???
>>323
メガドラ3200復活するん？
327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 11:31:56.05 ID:???
>>322
写真の仕様とカタログのスペックが違っているので、
フル・クラリスになってるかもしれないし、
サンレイスMIXかもしれない。
いずれにしろ実売５万円で、このスペックは買いですね。
328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 11:36:47.65 ID:???
ロードなんか要らん
329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 14:32:42.71 ID:???
>>324
これ、500も3200/4200フレームになってないか？
ダウンチューブがカクッてるし、なによりトップチューブが非円筒加工で骨ばってる。

再び500から4200まで同一フレーム時代か。そうすると500超お買い得だな。
330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 23:44:04.87 ID:???
アルミは疲れるからいいや
331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 05:32:43.81 ID:???
そんなあなたにメガドラ。
332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 07:22:29.44 ID:???
>>322
白ハイドラ500の写真、たぶんサイズ50だけでシートチューブ側にボトルケージ穴ないのな。
ダウンチューブ側の穴位置もそうだけど、いい加減見直せばいいのに。マルイからフィードバックしてないのかな？
333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 09:46:41.99 ID:???
2012までCTに穴はあったのになんで無くしたのかね
334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 10:59:44.72 ID:???
いや、3200/4200型フレームのサイズ50以下はこれまでも穴はなかった。
不便なのでいい加減つければいいのに。
335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 12:18:07.43 ID:???
そーなのか ハイドラ500の47持ってたけどCTに穴あったよ
336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 19:20:09.89 ID:???
ハイドラ500欲しいなー　でもメガドラ持ってるから無駄使いになるんだよなぁ
ハイドラ500かっけー
337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 19:24:12.42 ID:???
そこは

「ハイドラ500買っちまったよー　でもメガドラ持ってるのに無駄使いになるんだよなぁ
　ハイドラ500かっけー」

とミサワるのが正しいだろう。
338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 12:45:44.26 ID:???
何だよそのミサワ
正しくは

メガドラ持ってるけどハイドラ欲しいわー
　　　　メガドラ持ってるけどハイドラ欲しいわー

だろ
339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 17:09:35.81 ID:???
CL50Rのトップキャップってデフォのステム以外だと合わないね
センチュリオンロゴが付いてるから交換したくないんだけど段差がかっこ悪い…
340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 17:18:15.42 ID:???
>>339
コラムいっこ追加すれば付かないか？
341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 17:50:05.30 ID:???
ありがとう、そういう意味ではなくキャップ径の問題なんだ
トップキャップ径が小さくで段差が目立つんだわ
342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 19:08:43.80 ID:???
内装変速　17段目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1381460122/23

23 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/10/14(月) 13:34:46.64 ID:???
centurion BackFire ultimate+Alfine


↑
コレもったいなさ過ぎるだろ・・・
343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 19:11:05.03 ID:???
>>341
段差くらい気にすんなよ　あとよく分からないから画像うｐ
344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 19:51:20.02 ID:???
コラムのアップ無かったんだけどコレで分かるかな？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpOGlCQw.jpg
345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 20:28:28.14 ID:???
確かにダサいね
キャップ変えて解消されるなら変えなさいよ
346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 11:11:18.90 ID:???
いやむしろステムを戻してセンチュロゴはちゃんと残せとw
どうしてもステム替えたいならプロクラフトで同型のを探すとか？
丁度ミヤタが取り扱い始めたみたいだし
347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 11:15:18.98 ID:???
カー用品店にアルファベットのステッカーあるからそれでセンチュリオンロゴに近い書体選んで自作で
348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 15:44:31.06 ID:???
http://img.singlespeedjapan.info/20120412_2311503.png
これでいいじゃん　かっこかわいいで
349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 09:10:19.90 ID:???
ダメか
350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 09:12:30.99 ID:???
シクロ4000予約完了ヽ(^∀)ﾉ
11月入荷予定みたいだから暫しの我慢だ
初センチュリオンだしみんな宜しく
351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 20:16:52.70 ID:???
クロスライン以外みとめない
352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 20:21:43.95 ID:???
僕はクロスラインでも馬鹿にしたりしないよ＾＾
353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 22:39:16.35 ID:???
センチュの時点で五十歩百歩
354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 22:52:05.00 ID:???
そだ
だからけなし合うな
355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 12:34:02.31 ID:???
50歩
｜　　　　　【MTB】　　　センチュといえばMTB。とはいえMTB界に於けるセンチュは中の下。
｜
｜　　　　　【クロス】　　MTBから派生したクロス。MTBの老舗が手掛けたって意味では正統派。
｜　　　　　　　　　　　　でもどれだけ頑張ってもクロスはクロス。
｜
｜　　　【カーボンロード】カーボンロードに乗るレベルのライダーなのに
｜　　　　　　　　　　　　なぜセンチュのカーボンロードを選ぶのか。そういった意味では至高のセンチュ愛
100歩
｜
｜
～
～
｜
｜
10000歩

　　　　　【アルミロード】アルミロード()
356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 12:46:03.16 ID:???
センチュリオン＝実質メリダ
メリダはセンチュリオン、GT、スコット、スペシャライズド、シュウィン、マングースにフレームを提供してる
センチュが駄目っていうならこれらのメーカーのも駄目ってことになるなw
357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 12:52:01.41 ID:???
ロードは他のがいいよ
358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 14:04:43.86 ID:???
>>356
フレーム自体はすべてメリダと一緒なの？ペインティングデザインが違うだけ？
フレーム設計：センチュリオン、製造：メリダ
とかじゃなく？
359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 14:10:07.45 ID:???
傘下に入ったので内輪というか設計開発部署の中にセンチュとメリダの社員両方が混じってる感じ
アルミはセンチュ独自の設計で出して製造はメリダ関連工場でやってる
カーボンはほぼメリダのOEM
360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 15:47:29.95 ID:???
ほぅ
って事はメリダのロゴ背負ってても実は設計センチュチームって可能性もあるのか
夢が広がるねありがとう
361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 17:49:23.60 ID:???
メガドライブは完全にメリダと同じだよ
362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 18:04:18.42 ID:???
メガドライブ≒リアクト、ギガドライブ≒スクルトゥーラだがハイパードライブ≠ライドライト
メリダのアルミはレースとライド（コンフォート系）の二系統で、日本には後者しか入って来ないのに対し
センチュリオンは昔っからコンフォート系フレームが無く（ツーリングでも上体を起こし気味な姿勢が
有効とは考えてない）、ホリゾンタルフレームなハイドラのみ
363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 19:30:58.08 ID:???
>>357
自分も、初めはセンチュリオンのロードは選択肢から外れていたけれど
通勤でも乗ることもあり、ここ最近20万円前後の入門車に増えてきた
BB30では防水防塵性の期待はできないのでGIGADRIVEに決定
定価では予算オーバーだったけれど、驚くほど値引きされていて感謝だ
364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 05:55:36.97 ID:???
NUMINIS800の重量って、12.8だけども、このクラスのフルサスにしては異常に軽すぎないか？ハードティルの重量並みだと思うけど、このスレで聞くのは変だけど、cannondaleのrz one 12と迷ってるんだが、皆ならどっち選ぶ？
365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 13:01:23.59 ID:???
CENTURION好きだけどMTBならメリダにする
366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 18:03:04.26 ID:???
メリダはダメリダ
367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 21:01:34.90 ID:???
>>364
特に軽いとは思わんが。
数年前のアルティメット3なんて12キロ切ってるし。
俺ならその2択だとセンチュリオンを選ぶ。
キャノンデールはステム交換の自由度が無さすぎる。
何故に1.5規格なのか・・・
でも買うならアルティメット2の方が良いんじゃない？
368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 21:53:50.55 ID:???
予算的に限界ですw
369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 16:15:28.49 ID:???
お前らがハイドラ・ハイドラ騒ぐので
ハイドラ２０００が輸入元に殆ど在庫切れになったではないか。
370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 17:57:46.25 ID:???
ハイドラ欲しいけどメガドラ持ってるからな～
ちょい乗りに使いたいけど置く場所無いんだよな～
371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 19:21:17.17 ID:???
なんか某所に入荷したハイドラ2000が100%シマノコンポじゃなくて
テクトロとSRAM混合だったとか書いてあるぞ。

そんな数合わせみたいなことをするとは、質実剛健イメージがガタ落ちなんだが。
372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 19:51:30.18 ID:???
それはお店の側で弄ってる可能性ががが
たまにあるよ在庫タイヤを新車に付けて売って
新車からはがした新しいタイヤをワゴンで売って小金稼ぎ
373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 20:26:08.94 ID:???
BF600.29のカラーリングカッコいいな！
374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 14:14:54.61 ID:???
>>371
スプロケットの写真、発見。
http://ameblo.jp/1stbike-net/entry-11633013144.html
11-32T設定で、メーカーの意向の仕様っぽい。
375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 20:23:28.24 ID:???
もしかしてセンチュリオンの2014年のMTBって27.5ばっかり？
376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 21:00:17.44 ID:???
まあ11-31Tの方がサイクリング向きではある。
インナートップも使うという前提で、リア11Tを持ってきたのもわかる。

元々12-27Tとか付けてた訳で、サイクリング車としての実用性を
とにかく重視したのかね。でもテクトロブレーキは言い訳不能の
コストダウン劣化か。
377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 23:36:20.83 ID:???
オクで旧型のクロスラインのオンボロフレーム入手して、
ドッペルから安物パーツ移植して脚車組んだったｗ
378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 09:38:34.63 ID:???
よくやった！
379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 10:49:57.88 ID:???
普通はドッペルのターニーやメーカー不明のクランクセットを、コンポをアップグレードしたクロスラインからはずしたアルタスやアセラに交換だろwww
380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 20:40:32.56 ID:???
>>379
フレームは凹みやキズは勿論、リヤエンドも曲がってました（これがジャンクとして
出品された理由か）が、タフそうで脚車を作るには最適に感じました
FSAのクランクとBBは出品者も外せなかったようで、自分もそのまま使ってますが
ドッペル純正より剛性があるようで、上り坂でギアがしなってチェーンがなる事が
ないですね
コンポはターニーとドッペル御用達のジョイテックで、ドッペル標準のR7速仕様
手元にはもうちょっといいグレードの部品もありますが、まず「ドッペルから丸々移植」ありきなのでｗ
またクロスラインは700Cですが、これも部品取り車の26インチホイールを入れてます
将来的にはディスク仕様700Cホイールも履かせたいですね
381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 11:06:52.32 ID:???
大型荷台つければ30km/hで疾走するスポーティーな空き缶回収車の完成だな
382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 11:28:05.77 ID:???
2ちゃんで自分の夢や願望を語られても困ります
383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 12:28:47.90 ID:???
いやいや良いじゃないｗ
384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 13:09:00.03 ID:???
スポーティーな空き缶回収車www
385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 14:08:39.98 ID:???
バックファイヤー100.29安くなったなあ。
お遊びMTBとして買ってみようかな。
386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 15:08:27.03 ID:???
29erは典型的日本人の体のサイズで乗るようなもんじゃなさそう。
雑誌でプロのバイクが紹介されたんだけど、変態的なマイナス角のステムが付いてるのを見て「これはないわー」と思った。
387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 15:26:28.29 ID:???
ファッションMTBとして町乗りメインならまぁ･･･って感じだなぁ29er
388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 01:54:38.28 ID:???
ホイールサイズ的には、700C化したMTB＝初期のクロスバイクみたいなもんだと思うが、そんなにでかいのか？
389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 02:10:47.37 ID:???
カブからハーレーに乗り換えたような感じ
まあバイク乗ったことないんだけどなw
俺はその大きさが癖になって気に入ってしまった
今はフルリジッド29で遊んでる
仕事用のCL50Rは乗り心地を29に近付けたくて40c履かせてる
舗装路の凹凸があまり気にならなくなって満足です( ´ ▽ ` )
390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 02:58:21.96 ID:???
>>388
ブロックタイヤって想像以上にでかいからね
26インチにMTBタイヤを履かせた直径は、700Cに細いタイヤと同じ位でかい
ホイール直径が違っても700Cに追いつける位にタイヤが大きさを稼いでる

29erも700Cのスリックタイヤと比べたらふた回り大きくなるのでフレームも間延びさせてるし巨大
何より見た目の威圧感の体感差がでかい
ttp://livedoor.blogimg.jp/turquoise/imgs/c/4/c45558aa.jpg
391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 03:24:21.51 ID:???
タイヤが太い=外径デカくなる=タイヤがデカい
ブロック云々は関係ないよ
392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 03:32:07.25 ID:???
因みに肉用スリックはこんな感じ
http://i.imgur.com/s83C6Kx.jpg
393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 08:34:44.86 ID:???
まあだからシビアな取り回ししたいなら26のがいいよ山中では
シティではでかい方が概ね楽な場合が多い
394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 08:49:14.88 ID:???
小柄な体躯に合わない、って正直に言えばいいのに
395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 08:50:16.36 ID:???
フレーム跨いでタマ擦る人かｗ
396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 09:24:00.89 ID:???
玉擦りマンを擁護するつもりはないけど
日本人の体格で純粋にお風呂走るなら26>29
街乗り限定なら29erの方が何かと便利だけどね
397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 09:35:23.31 ID:???
どうしてもまだ29erは熟成されきってないからまだまだファッションMTBの域
398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 11:41:11.55 ID:???
自分が乗れないから街乗り限定とかバカじゃねえの
399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 12:44:34.24 ID:???
自己紹介乙
400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 12:47:09.98 ID:???
もはや時代が650Bにシフトしたので今から乗るなら650Bでいいよ
今年から従来のラインナップのモデル名を26インチ廃止して650Bでリニューアルしたメーカーも多い
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=19463
401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 12:53:35.51 ID:???
なるほどねー
402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 15:21:23.92 ID:???
元記事の

> いつもながら日本メーカーの出遅れが気になる

で思ったけど、なんで体のサイズに合わないって判ってるのにアメリカなり
ヨーロッパで乗ってるからって日本でも流行らないといけないんだろう？

日本メーカーもそんな客の身体に合わない規格は無視して26でも27.5でも
「これがいい」と提案してれば出遅れどころか先端だったのにね。
403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 15:58:03.79 ID:???
メーカーが提案しても他所が追従してくれなければ、孤立していずれ消える
特にホイールはタイヤ屋を巻き込めないとキツい
404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 15:59:08.45 ID:???
>>402
日本がトップクラスのMTB出してるなら別だが、日本は世界全体で見れば異端の道路環境と平均体格だから誰も乗ってこない
MTBというスポーツ自体が日本は遅れてるから技術の進んだ海外モデルをそのまま入れるしかない
405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 16:00:22.83 ID:???
体型云々だけで言うなら24インチがいいんじゃないですかねwww
406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 16:07:24.47 ID:???
体型が許す範囲で大径がいいのがMTBの体系なんで
407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 16:17:51.77 ID:???
ローラースルーゴーゴーにでも乗っとけ
408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 16:17:59.62 ID:???
>>402
日本メーカーが出遅れるのはMTBの世界で中心になって活躍してないから情報も技術も入手が遅いせい
じゃあ日本独自で26インチの文化を発進したとしてもMTB後進国の日本だけで開発するMTBじゃ性能が低いから
結局は海外メーカーの優れたMTBを輸入して使うしかない
409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 16:51:12.46 ID:???
情報や技術が遅れてても、サイズが合うかどうか位は考えられるんじゃないか？
右から左に流行を流すだけなら、メーカやめて輸入商社すればいいわな。
410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 17:09:45.48 ID:???
>>409
もう既に26インチは絶滅コースに入った
たとえ日本人の体格にあってても世界的に需要が無いと判断されてどこも作らなくなったら終わりだ
それに日本特化ってならママチャリの世界があるだろ
あれこそ日本人向けの自転車って証拠だよ
つまり日本人はスポーツ自転車なんて向いてない
ママチャリがお似合いってのが自然淘汰で証明されてるようなもん
411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 17:47:59.73 ID:???
>>410
　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
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　　　ヽ　`'"　　　　 ノ
412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 18:27:04.21 ID:???
海外にだってママチャリ相当の自転車はある訳だが
413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 18:31:18.12 ID:???
フェンダー付いたトレッキングバイクが向こうのママチャリ
ダッチバイクみたいなのはクラシックだけど特殊でメインじゃない
414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 18:32:53.85 ID:???
MTBが26捨てたら、世界旅行する人は何乗ったらいいんだろ。
世界共通で入手できるタイヤ径はもうなくなったってことか。
415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 18:41:11.93 ID:???
競技の世界は29erと650になって
26インチはランドナー的な旅行車の用途で細々と残っていくだろうな
でも一般のMTBが26使わなくなったらその辺のどの店でも買えるってわけにもいかなくなるから
旅行に使うにしてはメリットが減るのは避けられない
416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 18:43:32.63 ID:???
あとジャンプ競技やトリック決めるのはタイヤ小さい方がいいから
そっちの世界は26インチと20インチの二本立てが残ると思う
417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 18:58:59.11 ID:???
>>413
日本で言うママチャリは、海外ではコミューターバイクだろう
トレッキングバイクとはまた別種だ
418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 19:03:04.81 ID:???
>>413
トレッキングバイクなんか一般人が乗るかよw
普通に実用車がある
日本にもビアンキのプリマベーラとか来てただろ？
419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 19:05:40.68 ID:???
お前ら働け
420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 19:18:16.82 ID:???
>>418
プリマヴェーラはサイクルヨーロッパ・ジャパンの企画物。本家のイタリア・ビアンキでは
http://www.bianchi.com/global/bikes/bikes_detail.aspx?ProductIDMaster=124746
http://www.bianchi.com/global/bikes/bikes_detail.aspx?ProductIDMaster=124747
こういったトレッキングバイク型や
http://www.bianchi.com/global/bikes/bikes_detail.aspx?ProductIDMaster=125083
http://www.bianchi.com/global/bikes/bikes_detail.aspx?ProductIDMaster=125084
こういった実用車型。
421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 19:29:18.76 ID:???
プリマベーラそのものがヨーロッパを走ってるなんて書いてないよw
ヨーロッパの実用車の雰囲気を纏わせたのがああいう製品だって事
あれの原型が向こうのママチャリ、パパチャリ
トレッキングサイクル(クロスバイク)なんてその原形になるMTBが生まれてからの製品
日本でもビアンキのバックストリートが一斉を風靡したろ
そういう事
422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 19:40:57.45 ID:???
>>日本にもビアンキのプリマベーラとか来てただろ？
・・・え？？
423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 19:47:43.83 ID:???
日本で言うとブリヂストンみたいな、商品の幅が広い自転車ブランドとしてシュウィン（アメリカ）
http://www.schwinnbikes.com/jpn/bikes/urban
オルベア（スペイン）
http://www.orbea.com/es-es/bicicletas/trekking/
http://www.orbea.com/es-es/bicicletas/urbanas/
日本のママチャリの多くのような変速無し・シングルピボットキャリパー＋バンドブレーキの安物は見られなくなっている
424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 19:51:33.34 ID:???
朝鮮人のロー先生必死すなぁ
425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 19:58:21.60 ID:???
>>418
トレッキングバイクがメインだよ
早い話がルック車でよく見る泥除けが付いたいかにももっさりな感じのが一杯走ってて
あまり高性能そうな奴は向こうじゃ見かけない
426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 20:04:35.39 ID:???
いい加減他所スレでやれってｗ
427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 20:09:20.60 ID:???
堀北真希がヨーロッパを旅行したプジョーの自転車みたいなのがちょうどそれっぽい
道中の道ゆく自転車も
ttp://jp.channel.pandora.tv/channel/video.ptv?ref=em_over&ch_userid=active60&prgid=33448141
428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 20:15:23.20 ID:???
日本語が通じない
429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 21:49:26.93 ID:???
>>422
日本のメーカーが作ったのではなく、輸入代理店が向こうのブランドで企画立案して
海外で作ったのを持ち込んだんだからなにもおかしくないが？

>>425
メインではないよ
そういうのに乗ってるのはそれなりに走り込む人だけ
普通の人は実用車
430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 22:46:52.95 ID:???
NHKでオランダ映ってたけどどう見ても実用車メインだったな
431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 00:11:27.55 ID:???
欧米で何がメインとかどうでもいいからいい加減やめれ
432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 00:51:16.22 ID:???
どこのスレでも29の話題が出ると必ず日本人の体格にあわねぇと騒ぎ出す阿呆がいるからな
そんなもん買おうとしてる本人に判断させりゃいいはなしだろうが
433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 01:30:10.16 ID:???
>>429
サイクルヨーロッパジャパンは輸入代理店ではなく、同じシクルーロップ傘下のビアンキ(シクルーロップイタリア)と同格の子会社

自分みたいに身長180cm以上ならどっちでも問題ないのだろうが、650Bはまだコスパの良いタイヤやホイールが無いようだし、しばらく様子見かな
434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 02:06:58.21 ID:???
>>433
グループ企業であってもビアンキ直轄の子会社ではないのだから、輸入代理店だよ
トレックジャパンやスペシャライズドジャパンとは違う
独自のビアンキブランドの自転車も、ビアンキ本社からライセンシーを得て企画製造販売している
トレックジャパンが仮に日本オリジナルモデルを出すとしても、米のトレック本社から
ライセンシーを得て~という流れにはならないんじゃないかな？
435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 07:23:34.19 ID:???
>>432
営業はもっと知恵を絞ればいいのに
売れ残りの仕切り値を落としても、結局は倉庫の肥やしだったろ
436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 07:23:36.29 ID:???
親会社の分家であり親会社経営陣の親族社長なんだから
買収子会社に過ぎないビアンキよりも力関係はふつうに上だろ
437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 07:36:09.18 ID:???
朝鮮人さんスレチだって理解して＾＾；
438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 07:56:04.93 ID:???
>>434 >>436
どっちも違う
http://evc.cocolog-nifty.com/okochama/2010/09/post-1337.html

スレチなのでセンチュリオンに話を戻すが、メリダ・ヨーロッパの社長＝センチュリオンの社長＝W・レナーさんだよな
439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 08:09:37.12 ID:???
>>438
>どっちもちがう
ここ、書いてることが羅列のよーなレベルだからあまりあてにしないほうがいいよ
バイクバインドを一次ソースに使うようなものだす
440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 09:08:51.79 ID:???
ステッカー商法に喜んでいるニワカ連中は、Cycleuropeの掌で躍ってるだけだからな
441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 13:31:55.14 ID:???
>>436
グループ内の力関係や立場がどうだろうが、サイクルヨーロッパジャパンが
ビアンキの子会社ではない事実は変わらない
442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 14:42:09.58 ID:???
サイクルヨーロッパジャパンもビアンキ（シクルーロップイタリア）も、どっちもシクルーロップの傘下
日本同様に自社企画ビアンキも販売しているビアンキUSA（サイクルヨーロッパUSA相当）も同じ
443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 14:47:44.38 ID:???
>>441
「ビアンキというブランド（古くからのビアンキ）」と「ビアンキという会社（シクルーロップイタリア）」を混同してる
会社としてはシクルーロップイタリア支社とシクルーロップ日本支社の関係だから、輸入代理店というのはおかしい
センチュリオンだって昔はアメリカで売るための日本製造自転車販売ブランド、今はメリダの持つ一ブランドなわけだし
444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 14:59:24.36 ID:???
センチュリオンでレースとかガンガン走ってる人いる？
445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 15:48:56.46 ID:???
いい加減スレチだ
巣に帰れ

ビアンキ事故裁判 輸入元に1億5000万の賠償命令8
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1366490591/
446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 15:56:38.37 ID:???
>>443
ここで言ってるビアンキは、昔からある自転車メーカーの方なんだけど？
そしてここの自転車を直接の子会社ではなく、同グループとはいえ親子関係ではない別会社であるサイクルヨーロッパジャパンが
日本に輸入してるんでしょ？
そして同ブランドとライセンス契約もして、名前を冠した自社企画製品を製造販売もしている
これって完全に輸入代理店ですけど？
だから例のサスすっぽ抜け事故の裁判でも、サイクルヨーロッパジャパンが賠償を命じられたが、
ビアンキにはなにもなし
これもあくまで企画及び輸入者が悪いという判断
もし純粋子会社ならビアンキも責任を問われているよ
447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 16:11:38.98 ID:???
いや「昔っからあるビアンキ」なんて企業としてはとっくに存在せず、それに当たるのは設計所であるレパルトコルサだから
そしてサイクルヨーロッパジャパンやビアンキUDSAのオリジナル品にレパコルは全く関わってないし
448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 16:40:45.99 ID:???
素直に「プリマベーラが日本企画物で欧米では売ってないとは知りませんでした」と言えばすぐ終わったものを
449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 17:30:30.71 ID:???
>>447
日本のそれにレパルドコルサが関わってないのは勿論知っているし、今のビアンキがそこを意味してるのも知ってるよ
だからこそサイクルヨーロッパジャパンは輸入代理店だと言ってるんだけど

>>448
プリマベーラうんぬんと輸入代理店なのかは全く関係がない別の話
450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 18:22:11.09 ID:???
いい加減消えろクズ共
451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 22:33:52.96 ID:???
>>441
サイクルヨーロッパジャパンがビアンキの子会社とか言ってるの、おまえだけだよ。
452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 22:36:59.89 ID:???
バカはしつけえなあ
453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 22:43:53.15 ID:???
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼ こまけえ事はいいんだよ！！)
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 03:02:30.11 ID:???
>>451
言ってないし
455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 08:50:31.04 ID:???
バカや在日や宗教はしつこい
456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 13:07:35.57 ID:???
　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ
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　　　ヽ　`'"　　　　 ノ
457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/05(火) 01:50:13.22 ID:???
丸亀の価格表記、しみるわ～(/ _ ; )
458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 02:42:34.17 ID:???
ブランドがマイナー過ぎてルック車と思われ、駐輪場で雑に扱われます (T T)
459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 02:50:06.42 ID:???
盗難リスク減ってイイジャナイ！
460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 03:41:31.17 ID:???
逆にメジャーブランドのみ丁寧に扱うような駐輪場みた事ないわ
駐輪場の片足in棺おけな爺ちゃん達が
「あ！馬鹿！おめぇそいつぁセンチュリオンさんじゃねえか！そいつを触るときは手袋つけろって！」とか
「あーﾙ〇ｶﾂは取り回し気ぃつけろよ！オーナーうるせぇチョイ齧りばっかだからな！HAHAHA!!」とか
「えーーーーと・・・ビ〇ンキ？ああ、メジャーだねぇメジャーだねぇ・・・ｶﾞﾝｯ(蹴」とか
「ジャｗｗｗイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」とか？
461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 09:25:20.62 ID:???
試乗会とかで

「今は何乗ってます？」
「センチュリオン」
「（沈黙）…そのブランドは知らないなぁ（…ルック車かな？）」

みたいなやり取りがあることも。

もう次からはメリダって申告するかorz
462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 09:26:24.20 ID:???
なんでそんな卑屈なんだ
まぁネタなんだろうと理解してあげてるけどｗ
463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 09:42:10.80 ID:???
普通にメリダよりよっぽどハッタリの効くネームブランドだから安心しろ
464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 11:15:39.05 ID:???
違う違う！発音が悪いだけだよ！もっとこう
「愛車はすぇんてぃぅぅぅぅうぃうぉぉぉぉぉぉぉぉんぬです！！」
って元気よく自己紹介してみな！
確実に他と違う目で見られるから！
465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 11:21:13.60 ID:???
サイクルロードにて

　これなんて読むの？
俺　センチュリオンです
　聞いたこと無いな
俺　メリダの姉妹メーカーなんですよ
　ふーん　メリダねぇ
俺　てめーだってビアンキだろボケぇぇぇぇ　（心の声
466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 12:24:23.63 ID:???
コナとかマジーなんかよりも響きがかっこいいじゃんセンチュリオン
467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 12:27:22.90 ID:???
センズリオン！
468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 12:37:06.28 ID:???
オトナの厨二心をくすぐる良ブランドじゃわい
469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 13:07:32.95 ID:JOUOT7fk
みんながファミコンで遊んでる時に俺はセガマーク3みたいな
470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 13:12:31.73 ID:???
>>469
そのたとえはむしろ皆がファミコン（エントリーモデル）で遊んでるのに
俺はセガマーク3（ルック車）でしかたなく妥協。みたいな感じかも。
471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 13:14:12.00 ID:???
マーク3はルックじゃねぇよ！
472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 13:32:02.45 ID:???
メリダ傘下にスペシャライズドが入ってるから
スペシャと同一傘下って説明しちゃ駄目？
473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 13:34:46.86 ID:???
>>472
スペシャはメリダ以外からも供給受けてるからどうだろ
センチュはもっとメリダとの一体化が激しい気が
474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 14:48:56.06 ID:???
>>466
ドッペルギャンガーやアヴァントゥリガと同じ匂い

センチュリオン
475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 15:00:06.86 ID:???
>>473
大昔（最初のMTBとか）のスペシャはアラヤ製フレームだったが、今現在生産中のでメリダ製以外ってあるのか？
まあカーボンはメリダ自信を含めて専門メーカーの下請けかもしれんが
476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 15:32:11.18 ID:???
スペシャライズドはMERIDA、GIANT、KINESIS、など複数からフレーム貰って
クロカンMTBならここ、ロードならここ、みたいにそれぞれに合ったのを使うて形とってる
477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 16:11:04.09 ID:???
ブランド名の多くは人名が元だからな。
そうじゃないのはやや変わって見えるのは確か。

欧州的なブランド感だと車体に「INTERMAX」じゃなくて「IMANAKA」って
レースで活躍した創業者の名前を入れるんだろうな。日本にもMIYATAとか
あるけど、大半はビルダーの名前。欧州でもWillierとか名前以外の
意味のブランドもあるけど少数。

アメリカはキャノ（創業地の風景から考案）とかスペシャ（「特製品」）とか
トレック（「冒険」）とか人名以外が目立つ。活躍者が多いMTB方面だと
人名もあるけど。いまはドイツでもセンチュリオン（「百人隊長」）の
名前はアメリカ産だから、時代的にも人名が付く余地はなかった。

中二ぽいと言われるブランドと比べると

　ドッペルギャンガー（いわゆる「スタンド」）
　アヴァントゥリガー（「最前線の兵器（の引き金）」という意味の造語っぽい）

だからジャンル的には近いかも。ちなみに百人隊長は一般人が
ローマ軍で到達しえた最高階級みたいだな。ここから上は貴族のもの。

どうでもいいがOrbeaはオルベア兄弟だから人名だけど、
名前的には日本で言えば田畑兄弟（Orbea=肥沃な大地とか
そんな意味のバスク語らしい）が創業して「田畑」ブランドで
兵器を作ってたのが自転車製造に転じたんだそうな。
武器つながりで見つけた。
478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 16:15:48.14 ID:???
新世紀　センチュリオン

そんな感じ
479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 16:26:31.59 ID:???
魔導兵器 センチュリオン
480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 16:57:31.50 ID:???
29入門用にバックファイヤの100を買おうと思ってるんだけどどうだろう？
実売5万以下で油圧ディスクとか、これからの時期、少しくらいの雪ならスパイク履けば活躍できそうなんだが。
481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 23:19:57.95 ID:???
擬神機センチュリオン

マイナーなラノベの主役機より。神のごとき機体の偽物。
482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 23:22:47.97 ID:???
古代兵機　センチュリオン
483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 23:33:18.66 ID:???
革命機センチュリオン

乗り手は基地ばっかり
484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 00:37:40.46 ID:???
>>480
身体に合ってるならいいんじゃないの。
29が安いのは投売りってわけじゃないよね。
今後のタイヤ入手とかがちょっと心配だけど。
485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 01:08:14.59 ID:???
タイヤのラインナップは去年より増えてるんだが
29フレームだと27.5ホイールに換装しても問題ないみたいなレポートもあるし
自分に合うと思ったら買ってみても良いんじゃないかな
165でも股下72以上ならそれなりにポジション出るしね
486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 13:08:54.03 ID:???
http://store.shopping.yahoo.co.jp/qbei/cc-cntur-backfire-ulti229.html
安すぎて逆に不安になるんだけど、これってULTIMATE２の２９タイプってことでいいんだよね？
油圧ディスク？
２０１４モデルらしいんだけどスペック等解る方いたら教えてください
487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 13:51:30.56 ID:???
表示を一桁間違えてる？
http://item.rakuten.co.jp/qbei/cc-cntur-backfire-ulti227/
488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 21:23:15.76 ID:???
そんなに安かったら俺が10台買ってオクに流すわ
489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 22:12:14.46 ID:???
>>486
楽天も同じ値段だわ
http://item.rakuten.co.jp/qbei/cc-cntur-backfire-ulti229/
490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 00:05:13.85 ID:???
これポチったらどうなるの？
店側から表示間違えてましたって連絡がきて終わり？
491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 00:20:58.35 ID:???
店側申告で、すいません間違えましたーっていうのが一番強くて終わるよ。
492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 10:47:09.06 ID:???
小さい店だから出荷する前に気付くよなー
493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 10:58:06.12 ID:???
とりあえずぽちってみた
494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 14:32:03.66 ID:???
売り切れww
お前らw
495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 16:23:11.39 ID:???
訂正きた
496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 16:47:22.44 ID:???
発送準備きた！
497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 17:02:19.81 ID:???
公式HPはいつ2014モデルになるの？
498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 17:19:19.27 ID:???
買えたの俺だけ？
499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 19:06:31.85 ID:???
スクショも貼らずにナニイッテンダ
500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 19:22:06.54 ID:???
>>497
本国はなってるね
カタログはまだ2013だけど
501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 19:39:04.23 ID:???
29と27ばっかりだな
502 ：sage：2013/11/10(日) 20:28:49.43 ID:KRJMe1cs
強制的にキャンセルされたお。
503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 20:33:27.96 ID:???
[商品]

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ゲットだぜー
504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 20:36:46.25 ID:???
>>503
いやいや、それって必ずキャンセルの連絡が来るぞ。
絶対にゲット出来ないって。
505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 20:58:27.40 ID:???
>>503
明日、お詫びのメールが届いて取り消されるぞ
506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/11(月) 11:51:34.03 ID:???
>>503
通報しますた
507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/11(月) 15:57:02.18 ID:???
確認のためメールしたら返事がきた



ご連絡いただきましてありがとうございます。
自転車のQBEI カスタマーサポートです。

おたずねの商品ですが、価格を一桁間違えて表示しておりました。
申し訳ございません。
現在は正しい価格に修正しております。
よろしくお願いいたします。


まぁそうなる罠
508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/11(月) 18:07:34.42 ID:???
>>507だけど>>503の人とは関係ないよ、一応補足
509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/11(月) 18:24:06.64 ID:???
発送メール来たよ　もしかして俺だけ？
510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/11(月) 19:06:04.09 ID:???
>>509
はいはい、良かったね♪
511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/13(水) 20:11:04.25 ID:???
センチュリオンの2014年モデルのマウンテンバイクっていつごろから店頭で買えるようになるの？
512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/13(水) 20:42:41.09 ID:???
バックファイヤー100の29、2014年モデルってカラーがダサくなっただけか。
買うなら安売りしてる2013年モデルだな。
513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/13(水) 21:00:22.28 ID:???
>>511
既に店頭に入荷しているところは結構ある。
514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/14(木) 02:30:57.48 ID:???
傷物で良ければBC600 29が7万半ばで買えるよ！
ttp://ysroad-akasaka.com/itemblog/2013/11/centurion2014backfire60029er.html

今日行ったらまだ展示されてたw
515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/17(日) 01:49:31.31 ID:uRhl7r4t
メガドライブ4200の電動アルテモデル欲しい
516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 23:47:21.21 ID:???
アサヒの輪行バッグにハイドラ
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/744/100000008781_10.jpg
517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 00:00:28.60 ID:???
NHK BSでやってたドロミテ鉄人レース
CENTURION成分大目でしたなあ
518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 13:52:59.16 ID:???
>>516
500ですな。
519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 17:19:18.20 ID:???
1000だろ
520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 17:33:12.77 ID:???
あれ、1000てあったっけ。
Sora=500だと思い込んでた。
521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/29(金) 22:29:13.64 ID:???
2000が青
1000が赤
500が黒だよ
522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/03(火) 12:24:29.73 ID:q9wJgFpI
メガドライブ世代、ガンダムちっくな見た目にひかれてメガドラ3200買った
誰も乗ってないぜいえい
523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/03(火) 12:49:10.07 ID:???
2014カタログ請求して昨日発送してもらった
注文した車体も早く入荷しろー
524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/03(火) 16:45:59.50 ID:???
3200って去年のか？
よくあったね
525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/03(火) 18:41:18.27 ID:mndS4hBh
カタログにギガドライブ4200のDi2仕様が載ってるが日本では未発売か
526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/03(火) 19:24:32.23 ID:???
取扱店少ないね～＞＜
527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 01:01:44.37 ID:???
CL50Rのハンドルをブルホーンから変態仕様に
見た目は厨二臭くて酷いが想像以上の使い勝手で満足！
http://i.imgur.com/7tZp6JT.jpg
528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 07:16:24.35 ID:???
>>527
なにこのハンドル？ おもしれー
529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 12:42:55.51 ID:???
>>527
どんな感じに使い勝手がいいのか気になる
疲れないとか。　高速巡航が楽。　手が痛くならないみたいな
530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 14:13:16.45 ID:???
>>522
俺もメガドラ世代だから、初めてのロードはメガドライブ4200にしたい。
たぶん買うのは早くて来年の今ごろになりそうだけど…。
531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 15:07:44.77 ID:???
ギガドライブ4200めちゃくちゃ欲しい
でも取り扱ってる店が近所にない
どんだけマイナーなんだよ・・・
532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 15:33:45.91 ID:???
>>528
ハンドルはnittoのb2522aaっていうプロムナードハンドル
ブレーキとしフターにtektro rl520とsl-a050
グリップに余ってたergonのgp1ショート付けて余白にバーテープ巻いてます
http://i.imgur.com/wGcY9wL.jpg

>>529
ポジションが多彩かつ何処でもそれなりにレバーに指をかけれる
コントロールがし易くて荒れた路面でも抑えが効く
高速巡行は速度出せない貧脚なんでなんとも言えないけど巡行も楽
こんな感じです
533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 15:41:03.75 ID:???
マスタッシュバーに近いな
ノースバーまでいかない
グリップが斜めにバックスイープ大きいから握りやすそう
534 ：529：2013/12/10(火) 16:26:56.56 ID:???
>>532
グリップ部分にバーテープ巻いてにぎり部分に余裕持たせてるから
ポジション変えれて良さそうですね

画像の車体カッコいいです　参考にします＾＾
535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 19:07:54.74 ID:uZX2gnxB
>>533
スピード出したい時の持ち方はまさにマスタッシュバーのそれです
バックスイープ角度の関係で個人的にはマスタッシュより使い易いと感じました
(ミニベロ持っててそれにはon one mungoマスタッシュ使ってます)

>>534
ありがとうございます
フロントにもブースター付けたら豚みたいになったと凹んでたんですが見慣れてしまいましたw
536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 19:09:19.22 ID:???
下げ忘れorz
537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 03:26:46.51 ID:whhzVU+f
ギガドライブ4200ってメリダ？
538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 08:07:24.25 ID:???
ダメリダコリャ
539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 09:15:04.22 ID:???
センチュリオンのカーボンフレームロードバイク≒メリダのカーボンフレームロードバイク
センチュリオンの創設者＝メリダ・ヨーロッパのCEO
540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 10:17:56.93 ID:???
>>537
ギガドライブとメガドライブはまんまメリダのスクルチューラとリアクト
どのグレードかまではわからんが
541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 12:03:00.14 ID:???
>>531
特約店契約していないショップでも1台から仕入れる場合あるよ
542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 19:54:14.89 ID:???
2013のフレームはまんまメリダだったけど2014で形が変わったな
543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 20:38:08.93 ID:???
メガドラのシートポストがなんかかっこいい
544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 22:16:28.82 ID:???
左右の角度決めなくて済むから楽でいいよ
常に真っ直ぐ
545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 09:55:39.17 ID:???
それじゃグリズリーに片尻エグられたマタギが乗れないではないか
546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 11:02:27.11 ID:???
ダメリダコリャー
547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 21:13:28.73 ID:PGzfv1/f
メガドライブのシートポストがカーボンなのでトルクが怖くて締め付け程度がむつかしい… だんだんずれてくる
なにかずれない方法ないかな 絞めるしかないか
548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 21:19:23.94 ID:???
　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　 ／ 　｀´　 ＼
　　　　　('A`)　接着しちゃえば良いんじゃね？
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく
549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 22:47:42.54 ID:???
フィニッシュラインのファイバーグリップ使えよ。
550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 00:08:10.29 ID:???
ズレるのを見越して締めればよろしい
551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 00:10:03.70 ID:???
ず、スレてなんかないぞ！
552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 12:32:36.39 ID:???
>>549 ありがとう タックスのもよさげだからどっちか買ってみる
553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/30(月) 23:26:46.18 ID:???
２０１４年のギガドライブ42000は良さそうだな、
エアロロードじゃないが、日本のユーザーならこれくらいが丁度いいだろう、
フレーム売りしてヒルクラ車に仕上げたい。
554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 08:29:08.04 ID:???
色々と無茶苦茶
やりなおし
555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 08:48:21.93 ID:???
あけおメガドライブ 去年は何かの雑誌の表紙飾ってたな！今年も露出UPでよろしく
556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 08:51:17.23 ID:h8E3S7nr
あげ
557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 10:58:58.79 ID:???
あけおめ

シクロ4000届いたけど正月休み予定いっぱいで全然乗れねぇorz
558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 00:04:18.60 ID:???
あけおめ
559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/11(土) 14:37:51.35 ID:???
BSイレブンで放送中
センチュリオン出てるぞ
560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/11(土) 18:03:33.29 ID:???
再放送やがな
561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 08:31:03.11 ID:???
2015年モデルで定価20万クラスの完成車ロードがあれば
俺のロードデビューはセンチュリオン　君に決めた
562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 20:45:37.62 ID:???
ギガドラフルアルテみたいだね
かなりお得じゃないか
563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/02(日) 02:59:31.39 ID:Ca8CwDmq
cyclo cross 2000 ってどうですか？
購入しようと思ってるんですが…
長所やメリットを書いて頂いて背中を押して頂けませんか？…

短所や欠点にも興味はありますが…
564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/02(日) 07:34:55.78 ID:???
>>563
長所　値段のわりにかっこいい。ロードノイズ意外に小さい。舗装道路もそこそこ快適。
短所　レースに出るならアウター50Tは大きい。担ぐのにケーブル邪魔。
サブレバーは街乗りに楽だが実戦にはいらない。

結論は基本普段使いで試しに初心者クラスで参戦とかにはいいバイク。ロードも持ってるけど、こればかり乗ってる。楽しい。
565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/02(日) 13:18:13.73 ID:???
>>562
欲しいんだけどなぁ
ヒルクラ出てみたい。

センチュロードはカラーリングが少なすぎる、クロスバイクのラインナップ減らしてロードのカラーリング増やす努力をして欲しい。
566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/02(日) 14:20:52.87 ID:???
>>564
回答感謝します。
おぉ、短所はあまり気にならず。長所は望んでいるものだ。
予約してきまーす。

あと、ageてすみませんでした。
567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 02:34:38.79 ID:???
シクロクロス4000きたー
568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 02:38:39.69 ID:???
おめ！
569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 02:44:57.93 ID:???
ローラー台でこいでみたり
眺めてニヤニヤしてみたり＾＾
570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 11:23:33.32 ID:???
>>567
おめー！

水をさすようで悪いけど前キャリパーの据付け確認しておいた方がいいよ

フォークの取り付け穴の造りなんだけどネジ穴の空いた金属が樹脂に包まれてフォークと一体になる造りに
なってるんだけどその樹脂の部分までネジ穴が偏芯しちゃってて規定トルクかける前にナメるとも違う
変な感触が発生して恐くて規定トルクかけれなかったのとディスクとのクリアランスが上手く取れなかった

販売店に報告したらすぐに取り替え用のフォーク届いたんだけどそれも少しはマシの程度で
金属の縁あきがネジ穴がよっている側は反対側の1/3程度しかない物だったから
再度メーカーに製品基準に適合して安全を保証できるか確認してくれって伝えたら
在庫のあるなかで比較的良品を送ったとの返事と製品基準を確認するって返事がきた
もしかすると改修案件になるかもしれないって説明されたから
俺のがたまたまってことでも無さそうだしもう半月以上待ってる状態…

ちなみにうちのはこんな感じ、良品きてるといいね！
http://i.imgur.com/Oney5Ba.jpg
加工してるから汚くてすまん
あと長文もすまん
571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 11:40:39.82 ID:???
詰めが甘かったのはドイツだ⁉︎
572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 12:47:27.52 ID:???
確かに、キャリパーが
上、内側に寄っているよ。
クリアランスは、取れてる感じ・・・
573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 13:21:50.72 ID:???
>>572
工具あるなら一応外して確認した方がいいと思うよ
ある程度時間がたってメンテナンスするときに外したらこんなんでした…
締め込んだら割れました…じゃ取り合ってもらえない可能性あるし

何より縁あきが製品基準より少ないってことは脆い可能性がある
高速走行中にブレーキかけてキャリパー外れたらジャックナイフしてぶっ飛ぶよ

まぁその品質基準がまだ確認とれて無いんだけどさ…

フロントだけじゃなくリアキャリパーのクリアランスもかなり厳しいしいからシマノ基準のクリアランスを保とうとすると
かなりの量をフェイシングしないといけなさそうだし…

コスパ良くて初めて買ったメーカーだけど結構いい加減なのね
事が済めば愛着湧きそうだけどw
574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 14:53:26.35 ID:???
>>573
シマノ・テクニカルサービスに確認したが、
穴の位置が上下で２ｍｍ程度以上ずれていると
制動力が保証の限りでないとのこと。

輸入元にも確認の催促したが、
旧正月休みで返事が来ないとのこと。
パナのＦＲＴ１６＆ＦＲＣ１６もカーボンフォークがトラぶってるらしいし。。
こっちは、２月中旬以降から対策済みフォークが供給されるとのこと。

ＴＲＰ社メカニカルディスクブレーキSPYRE搭載車の人と比べたら、
マシだと思う。(かなり危ない状態になるって）

メーカーの対応に期待しましょう・・
575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 18:28:14.48 ID:???
>>574
やっぱり危険なのね…

長らく連絡が来ないのは旧正月だからだったんだ、今年は丁度1ヶ月ずれてるなんて聞いたからあと少しで休み明けか？

TRP社の件は酷いみたいだね個人輸入したものまで代理店で交換対応するってすげーなーって思ってたわw

それにしてもこのスレ自転車購入前から見てるけどたまに貴方みたいな輸入元とかにあっさり確認取っちゃう人がいるね
中の人なのかなと思ってみたり…

でも情報ありがとう、暫く部屋に置いて眺めてるよ
576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 19:44:10.28 ID:???
ディスク対応のスクロフレームいいなあ羨ましい超欲しい
577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 19:46:32.98 ID:???
東北の人？
578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 22:07:21.06 ID:???
SAINT使ってるこっちとしては、メカニカルはゴミだとおもう。
579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 01:10:19.98 ID:???
>>573
>>574
ありがとうございます
キャリパー外してみたよ
樹脂までいってないけど偏心してた。
ローラー台でこいで、ニヤニヤするよ
はぁ・・・激坂登って、下ってやろうと思ってたのにw
580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 01:40:11.86 ID:???
うまく調整もできた
こすってない＾＾こすってない＾＾
ちょっと走ってこようかな
雪ふってるけど
581 ：563：2014/02/12(水) 02:48:27.59 ID:???
本日、届いていたcyclo cross 2000に乗って自宅に持って帰ったのですが、
　↑の話は私にも関係しますか？
素人が読み取れる範囲ではカーボンフォークの事みたいなので関係なさそうですが、

　あと、シクロクロスって超難しいですね
ブレーキの制動力が足りないように感じます
第一印象としては乗りこなす自信がないですわ
これより早くて 制動力の弱いロードって どんだけ～
582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 06:27:04.41 ID:???
だからディスク解禁になったんじゃろーがタコスケ
583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 07:51:27.23 ID:???
>>581
カンチより（グレードがある程度以上の）ダブル（デュアル）ピボットキャリパーブレーキの方が効きがいいだろ
584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 09:55:24.66 ID:???
>>581
カーボンフォークはキャリパーを据え付ける部分のみ金属パーツが使われてて
そのパーツの芯にネジ穴が空いてないといけないんだけどそのネジ穴が偏芯して
酷いと被っている樹脂樹脂部分に接してしまい規定トルクが掛けられないって話と
シマノが穴の上下位置が2mm違うと制動力が保証できないって話

トルク云々はアルミフォークなら大丈夫かもしれないけど穴の位置が偏芯するって問題は関係してくるかも

あとブレーキの効き具合だけど俺はシクロ4000だからBR-CX77だけど
フルブレーキするとロックしてペダル踏み込んでも動かないよ

ブレーキの引きしろとかちゃんと調整してある？
585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 01:40:06.82 ID:???
>>584
購入直後だというから、まだレジンパッドの皮むき前だろうよ
メタルだと感じないが、レジンだと一皮むけるまでスリップするし
ワイヤーだと初期伸びも勘案しないとならんからなぁ
586 ：563：2014/02/13(木) 01:43:17.77 ID:???
>>582
ﾅﾝﾀﾞﾄｺﾉﾔﾛｳ
>>583
機械式ディスクブレーキ搭載車なんですが…、　？　なんか変ですか？
>>584
なるほど、フォークの品質に関しては引き続きこのスレ チェックしときます

ブレーキの引きは販売店で調整していただいたんですが、
不慣れなのもあるとは思うんですが、ブラケットポジションでは
ロック直前の最大ブレーキまで引けないんです。それが不安で
握力なのか指の短さなのか不慣れなせいかはわかりません
お尻を引いてブレーキする事は解説動画で理解しました

いつも乗ってるGIANTのSNAP（2012）とは
スピードと制動力のバランスが大きく違っていて困惑しています。
今日は2時間ほどなんとか乗れましたが
587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 02:12:03.04 ID:???
（´・ω・｀）
588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 16:06:21.19 ID:???
>>584
やっとメーカーから返事が来た。
数台程度が基準値からずれたものが確認されたため、
交換対応ということで、部品を手配中となったとのこと。
ようは代替フォークの生産待ちです。
589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 16:52:53.97 ID:???
>>588
情報ｻﾝｸｽ
数台程度とは…？
検査の仕組みは知らないけど○○台中に○台に不良が認められると代替品製作みたいな感じかな？

取りあえず引き続き1ヶ月は我慢て感じかなorz
590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:44:10.35 ID:???
MERIDAに限らず、フォークはフレームとは別の提携作業所が作ってる場合多いよな
591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:48:19.80 ID:???
別のパーツメーカーが作った物を購入してそのまま装着してる場合と、他社に作らせた物に塗装と自社ロゴ貼り後装着してる場合があるな
592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:09:38.30 ID:???
>>588
なんか怖い対応だな
代理店は比較的まともなやつ送ってきて>>570だったんでしょう？
市場にどんだけ不良品出回ってるんだろう
593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 00:42:44.15 ID:???
私も自転車屋に持って行くよ
早く代替品が来るといいな
594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 03:08:45.44 ID:???
フロントフォークが直ったら
ハンドル400にするんだ・・・
バーテープも白いのにして・・・
サドルも白いのに
595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 03:37:03.77 ID:???
子犬の横には
あなーたー♪　あなーたー♪
596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 06:46:01.75 ID:???
ドッペルの輸入元にもこのぐらいのモラルがあればいいのに
597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 16:59:19.57 ID:???
知らんがな
598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 19:49:32.98 ID:???
>>592
それは、まともじゃない方の写真では？
599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 17:31:57.70 ID:???
>>592
>>570は車体に着いてきたのだよそれで問い合わせして新しく来たのは
多少良かった程度のものだった、偏芯してる側の縁あきが1mm位だったかな
それで「これで品質大丈夫なの？」ってなって今に至る
600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 17:35:34.04 ID:???
>>594
楽しみがあっていいね、
俺も乗れないけどシートポスト1.5cmオフセットのに交換しちゃったよ
601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 20:28:05.90 ID:???
>>599
支那製ルック車ならまだしも、アルテフルセットでこれはないわな～
602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 20:46:24.43 ID:???
うむ
603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 16:54:23.84 ID:???
>>601
俺も真っ先にそれ思ったわメーカー内シクロクロスで一番上のモデル
メーカー内全部見て上から2番目に高い車体でこれかよと…
604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 20:35:17.60 ID:???
しかり
605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 16:35:03.06 ID:???
左様
606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 14:52:54.46 ID:dkX9B9Vq
直ってきたー
607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 16:48:42.71 ID:/z+C+/IY
>>606
シクロクロス4000？
608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 17:16:39.73 ID:YV1hX7EX
おめーーー
609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 19:56:56.26 ID:dkX9B9Vq
>607　そうだよぅ＾＾
キャリパーの付いている位置が前と違うよ＾＾
610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 09:46:38.98 ID:3A90n7Vt
>>609
思ったよりはやかったなぁ

しかし俺のとこには連絡がまだこないorz
物流の関係かな…
611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 22:31:12.32 ID:RmeRPzmp
ハイドラ1000が欲しいんだが
もしかしてもう入手できないのか？
612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 09:49:10.38 ID:eqr4fQ4R
できないね 赤のラインが好きなの？
613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 17:30:22.26 ID:t/JB04CA
>612
そうなんだけどカタログ落ちしてたからしょうがないね…
2014年モデルになって500の方のカラーリングも変わってけど前の方が好みだったな
614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 19:37:14.80 ID:eqr4fQ4R
俺は2010年のハイドラ500のフレームが昔凄く欲しかったな
てに入らないと無性に欲しくなる
そんなもんだよ
615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 20:00:04.71 ID:fKYQfJWo
チャンスの神様ってのはおまいら同様
後ろ髪だけじゃなく頭ツルツルなんだよ
616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 21:13:51.21 ID:ar03YCyn
614だけど今じゃメガドラ乗ってるから別にどうでも良くなったがのw
617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 10:21:22.14 ID:0CP3xaTs
センチュリオンなら丸亀に行け、たぶん日本一売ってるから。
618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 23:28:16.92 ID:sst5i6qD
http://a-draw.com/src/a-draw.com_8548.png

既存のロゴ黒にしたの作ったからお前らにもあげる
619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 22:39:21.26 ID:W31atWjy
そろそろ買い換えたいんだけど青いロードフレーム出さないかな。
と思う2011のハイドラ500乗り。センチュはもっとカラーバリエーション増やしてほしいわ。
620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 06:48:54.18 ID:K+VGtKKN
青や赤はわりとすぐ飽きるじゃん
黒や白がいいよ末長く愛せる
621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 20:39:25.28 ID:sqj7D1CK
センチュリオンもこんなロードレーサーを販売していたんだね
http://www.cycly.co.jp/f/dsg-36002
622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 13:57:08.30 ID:LKlDU40g
それは今のドイツブランドであるセンチュリオンじゃなくて、日本製造アメリカ販売だった時代のもの
623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 18:42:03.94 ID:zydSHqTF
たぶんこれと同型のだと思うが、一昨年前くらいに練馬区内のマンションに駐輪してあった
624 ：621：2014/03/13(木) 07:08:46.36 ID:aIfLuPOc
>>622
フォローありがとう
ドイツ人にブランド名買い取られたんだね
どうも写真の自転車の実物見たけどドイツに結びつかなかったんだよね
625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 09:47:33.75 ID:F9lb2eh/
ドイツ人が心底欲しがったブランド・・・
ドイツ人が技術の粋を持って立て直したブランド・・・
そう考えると・・・胸熱
626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 14:50:13.07 ID:DZNCGt/d
でもフレームはメリダ
627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 02:05:04.58 ID:u2+hSWYP
初クロスなんだけどクロスライン30Rってどうですか
628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 03:09:03.97 ID:186TsfKI
>>627
http://or2.mobi/data/img/70137.gif
クロスライン30Rはクロスライン50Rと違ってリアがターニー7速なので
カセットスプロケを取り付けてるフリー部分の幅が8速以上とは互換性がない
アップグレードはしないと割り切って使える人用

できれば2013年モデルのクロスライン50Rを探すか
同じメリダ製のクロスウェイTFS200Rなどアルタス8速のモデルを選んだ方が良い
まだ2013も少数の在庫が店頭に残ってる（場合がある）

クロスライン50R（2013年）
http://www.hirosesyoukai.com/?pid=53237825
クロスライン30R（2014年）
http://www.hirosesyoukai.com/?pid=71781725
629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 08:26:34.78 ID:u2+hSWYP
>>628
やっぱり50R探したほうがいいのかー
参考になった㌧ｸｽ
630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 12:02:59.03 ID:NpYKT8Fv
シクロクロス４０００の５５サイズだけ、
フォークの出荷時期が４月末だって。
他サイズはすでに手配終了らしい。
台北ショーで訊いてきた結果が、これかよ。
631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 12:48:01.54 ID:ooC4hfys
>>630
まじかorz

年末納車したから丸4ヶ月乗れないのかよ(´･ω･｀)
出荷、輸送でもたついたらあっという間に梅雨じゃんヽ(`Д´)ﾉ

いっそのこと更に延ばしてフレームごと来期モデルと交換してほしいわ
632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 08:50:58.78 ID:UqeiY3fb
センチュリオンのシクロクロスってかっこいいな
633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 22:28:57.57 ID:b+chlI6D
電話で執拗にフレームサイズのやりとりをしてたのが
印象てきでしたよ。
そんな訳があったのか

フルカーボンロードをかまってやれないほど
乗ってます＾＾

はぁ楽しい
ブレーキの当たりも出てきた＾＾
634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 14:29:00.76 ID:uxpR9+KV
センチュリオンのオーナーズクラブのような団体ってないのかな。
635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 16:29:41.48 ID:dePvjniH
ここがそうだよ
世界最大のセンチュリオンオーナーズクラブ
会員になりたきゃ乗ってる車種と年式/色/と後、紹介できる娘の人数とその画像を貼っていきなさい
636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 22:19:58.52 ID:GlXHCaaU
みんなセンチュリオンのウェア位持ってるだろ。
637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 23:33:05.91 ID:fmt92IeY
センチュリオンドイツ版ホームページにセンチュリオンのTシャツがあって、日本代理店のマルイに欲しいと言ったけど取り扱わないそうだ。－－
638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 08:30:45.24 ID:sRc01ksB
ハイパードライブ2000納車！
639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 10:52:20.61 ID:/Yb/Pg9L
おめでとうッ！
640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 11:16:43.01 ID:IGcycMda
オメ
俺も次はロード買うかなあどうしようかなあ
641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 11:38:02.98 ID:y8qTd/RV
>>637
そこはユニクロにリクエストだろ。
MERIDAは、もってる。ついでにドッペルのＴシャツも・・
642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 11:38:50.59 ID:IGcycMda
ユニクロ潰れろｗ
643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 14:33:46.06 ID:rJbtZ7Dp
>>638
うｐ

http://ppp.atbbs.jp/centurion/
644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 22:08:00.04 ID:LOgmvImD
ＭＥＲＩＤＡのＴシャツはセンチュリオンウィンタージャケットレースの中に着てる。
645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 22:22:04.65 ID:5vNzUI68
>>643
うp完了、間違えて2回入ったww
646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 22:24:08.43 ID:5vNzUI68
>>640
センチュリオンいいよー、色気はないけど男気溢れる感じ
647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 00:59:04.18 ID:IovmN7iQ
50R買ってもう2週間ぐらいになるけど、やっぱ買って良かった～
エスケープR3と迷ってたけどこっちの方がタイヤとフレームが太くてかっこよかったから選びました
色が膨張色の白なのもあるんでしょうが、MTBのフェンダーが似合うので装着してみたところ他クロスと見比べても車格があるように見えるのと、オフ車のようなワイルドな印象を受けます、雨の日もいけて実用的にもおkです

乗ってよし眺めてよし、ママチャリ時代は退屈だった通学時間に花が咲いたようで個人的には大満足です
648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 03:23:40.13 ID:tSVewwKJ
50Rは値段の割りに塗装も強くてイイよ！
買って1年半経つけど塗装ハゲねぇわ
649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 10:10:41.14 ID:OsMwJKT3
>>647
エスケープR3とかの、日本向けに作られたエンド幅130mmクロスって「貧者のロードバイク」って感じだが、
クロスライン（サス付きが普通でリジッドは日本独自仕様）は本来の意味での路上・路外兼用クロスオーバー・バイク
乗り心地ならこっちが上だね

>>648
メリダが作ってるところのは溶接と塗装がいいよな
650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 15:25:51.10 ID:CCnZ4DAD
50Ｒ取り寄せで契約してきた
サイズは48、ハンドルが580ｍｍと他車より長めみたいだけど
カットしてもらったほうがいいのかな？
先輩方の意見聞きたいです
651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 16:46:18.07 ID:KbCTrx3z
個人的には長めが好き
押さえやコントロールがやり易いから
652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 20:55:18.37 ID:HzC0konJ
ぶっちゃけ好みの問題
自分のは百均のパイプカッターで半分ぐらいに切って
短い目のグリップ＋短い目のバーエンドバー装着
653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 21:16:40.12 ID:8vwgzoOC
660ｍｍじゃ特殊自転車になって歩道も走れん。
654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 21:19:55.83 ID:OsMwJKT3
ビーチクルーザーなんかは大半が幅60cmオーバーだもんな
MTBも幅が広いが、街乗りで使うならいくらか切り詰めた方が使いやすくて良い
655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 22:34:27.42 ID:X8NjI1Gz
シクロクロス2000と3000で悩んでる…
価格分の差はあるのかな？
656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 23:41:08.37 ID:gB+C7l4T
>>655
スペックを軽く見るとティアグラと105、ブレーキがAVIDかテクトロ。あと細かい所がちらほら。パーツの差位で走りそのものには差はないかもな。テクトロのブレーキは糞だが。
657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 18:13:16.02 ID:kXz0obtl
競技目的じゃないならテクトロでも十分だよ





だが付属のブレーキパッドはもれなく糞
たとえ納車が遅くなるとしても初こぎ前に交換させておくレベル
658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 21:44:31.61 ID:W3671wtl
電アルとかも安いから交換するのも楽しいよ。
659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 21:53:53.14 ID:FtWyc/D6
XTRにしたほうがええやん
660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 22:45:44.85 ID:W3671wtl
ブレーキはＳＡＩＮＴでしょ。
661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 10:06:30.99 ID:0t6A/A9B
タイヤがいいよね
シクロクロスシリーズ全部に同じのがついてるけど
雨の中走っても、背中とフレームがあまり汚れない
よく転がる＾＾
662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 11:57:00.65 ID:i/C8cks7
センチュスレでタイヤ誉めてどうすんだよ


っと思ったけどｼｭﾜﾙﾍﾞだったからおk～
663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 22:32:56.57 ID:Z878k3md
ハイパードライブ2000のホイールを交換したった
WH-RS31だけどね・・・
664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 13:44:26.45 ID:8IMBeL/Z
ハイドラのホイールは鉄下駄だし、コスパ的にはWH-RS31でいいんじゃない？
665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 13:58:31.75 ID:bCYeCPYD
今年のCL50Rのカラーラインナップは悪くないな
666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 14:00:39.80 ID:bCYeCPYD
と思ったら30だった…
667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 23:30:25.64 ID:G45aw2KD
センチュリオンのオフミってないの？？？
668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 00:43:04.60 ID:fHx7xcUg
あったら行くわ
669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 18:45:14.32 ID:mxARPU98
オフミやりたい！
670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 20:35:53.58 ID:GMaj6uQw
http://bikejournal.jp/main/?p=1
http://bikejournal.jp/wp-content/uploads/2011/07/DSC4651.jpg
http://bikejournal.jp/wp-content/uploads/2011/07/DSC4675.jpg
http://bikejournal.jp/wp-content/uploads/2011/07/DSC4713.jpg

メガドラがいっぱい載ってるサイト見つけた
かっけー
671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 23:47:59.55 ID:TMvnmEYF
小笠原さんもスポンサード切れたのかな？
バイクジャーナルでメガドラのレビューを連載するって明記してあったけど、さっぱりだな。
672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 00:22:57.35 ID:9a7ErlRY
>>35であんなにメリダ推しのコメントしてたのに…
673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 03:32:38.69 ID:cQGocTjj
50Rって チェーンステーアングルが63-66なんですねえ、間違えて66-69のを買うとこでした
674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 13:49:39.33 ID:cuU/r0Y3
>>670 かっけーー やっぱ自転車って見た目大事よね
675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 16:03:03.34 ID:qf/oev1d
新型リアクトOEMなメガドラ、出ないかな
676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 17:40:35.60 ID:h3XfkgA6
>>670
メガドラええなあ。
2015年モデルにメガドラが復活したら初ロードはコレにキメるから
センチュリオンよろしくたのむぜ？
677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 04:10:40.93 ID:YmQxsdK2
ああっセンチュリオーン
678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 22:02:49.74 ID:Gmfp8/Wg
センチュリオンの男らしいいかにもドイツの質実剛健なイメージが好き。
確かに色気はなくミーハーに受けるような感じはしないけど、またそれが
いい！分かる人に分かればいい。それがセンチュリオン。

バイクで言えば「Kawasaki」?w
679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 23:34:10.50 ID:WUUnhu2m
カワサキが質実剛健だと…？
まあ最近じゃどこもそんなに変わらないけどさ
680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 23:48:32.38 ID:VBcJ4fYj
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがっ
て・・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・・
681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 00:08:01.10 ID:TFAS5e0s
まおメリダだけどな
682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 00:19:03.00 ID:SLn5CspD
多国籍的な意味ならメガリだろうな、まあそんなこと言い出したら自転車の場合は大抵メガリになりそうだけど…
683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 22:44:24.98 ID:AjAtGDpi
2013
http://a-draw.com/src/a-draw.com_10361.jpg

2012
http://a-draw.com/src/a-draw.com_10362.jpg

2013はこれはこれでよいカラーリングしてるね
684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 09:02:22.88 ID:3fvhqBfD
ハイドラは2011年のがよかった・・・3200か4200が欲しかったなあ、MTBみたいなビードを残した溶接部、ややシクロクロスバイクっぽい形状のフレーム
フルカーボンをムダに三台持ってる今でも、フレームだけでもオークションに出てくれば欲しいんだが
685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 13:06:32.13 ID:76ZQww89
取り扱い店が増えればもっと人気が出るのにな
686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 22:39:28.51 ID:c3q1+Pf/
そう言えばメガドラの特徴とか乗り心地ってどんな感じなんだろう。
ハイドラは硬くて乗り心地は今一つだけど速い。フレームは共通だからハイドラ500は得、
と聞いてハイドラ500を買ったのだけど。
次車としてカーボンフレームを考えているのでメガドラ乗りの方、教えてください。
687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 23:09:21.47 ID:Of9aoG/c
ぶっちゃけ乗り心地なんてチューブとタイヤで快適に矯正できる。
あとはシートポストとサドルでも。
688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 23:29:47.11 ID:SyJ6O9/y
俺もハイドラ乗りだけど、乗り心地はいい方だと思うけどなぁ…
まぁ、俺はアルミフレーム好きの変態だからそう思うだけかもしれんがwww
689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 00:06:06.35 ID:dABzkvWS
サドルを交換してみたりとポジションをしっかり出せばそれで十分かと。
それでもダメならフレームを考えたらどうだろう。
690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 07:52:19.11 ID:43AInUSw
>>686
昔のハイドラ500/1000/2000は共通、ダウンチューブがヘッド近くで曲がってる3200/4200とは別物
後者は今のシクロクロス3000/4000に似た（同じ？）フレーム形状だった
691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 12:30:43.72 ID:qReB6uuO
>>686
メガドラの乗り心地が知りたいなら、メリダスレに行ってREACTOの乗り味聞いてきた方が早いかも知れんよ？
692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 15:05:23.20 ID:GpI83DpW
メリダスレではセンチュスレでメガドラの事を聞けという方向かもw
693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 16:00:40.21 ID:qReB6uuO
それで戻ってきたら、マルチするなって怒られるわけですなw
恐ろしや～www
694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 20:19:44.67 ID:bWTTgJgU
>>693
かつてのシクロクロス購入相談者のレスを思い出したｗ
クロス購入スレだと「ロードスレ池」ロード購入スレだと「クロススレ池」
695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 20:50:33.32 ID:/uYi/ldW
ここはひとつ、俺の愛車2011ハイドラ2000ちゃんのサドルに顔を埋めてだな。。。
696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 20:50:51.90 ID:k72xJuUH
おぅ全然どうでもいいんだがもはや自転車最高峰はロードじゃなくシクロクロスだわな
バカ弱ペ作者ちゃんと学べよなぁ
697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 21:31:33.91 ID:oQqUUKd7
競技には興味ないが車種としてはシクロクロスに興味ある
ここのシクロクロスはランドナー車に転用が容易いが、フォークがアルミなのが残念すぎる
アルミでも十分快適で頑丈なのかもしれないけど
698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 23:43:43.96 ID:JPNft08O
>>686
ハイドラからメガドラに乗り換えると乗り心地のよさに感心する
ハンドルやステムカーボンに変えるとちょっとした悪路でも楽しく走れる
あと翌日の痛みがほとんどない
699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 23:44:27.51 ID:JPNft08O
http://a-draw.com/src/a-draw.com_10455.jpg

貼り忘れー
700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 00:33:52.77 ID:WdXE29LR
センチュリオンのホームページを立ち上げたんだけど、こういうところ
にアドレスって載せてもいいのかな。
宣伝は一切なくて、純粋にセンチュリオンオーナーが集まったり、
新しいオーナーが生まれてくれればいいなって思ったんだけど。
701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 01:24:25.31 ID:vs3o1xrs
ファンサイトならいいんじゃない？
702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 10:38:20.54 ID:u2X776bW
>>697
シクロ4000ならカーボンフォークだよ
高いってなると他社だってU20万クラスはアルミだしね

>>700
ここには荒らしもいないし貼ってもいいんじゃない？
あとは取りあえず検索キーワード提示して気になる人には各々ググってもらうか
703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 22:20:02.96 ID:WdXE29LR
>>701
>>702
新設にありがとう、もう少し作りこんでからアドレスを公開するよ！
704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 07:17:55.86 ID:BU1Q3Cen
>>703
そしたらここのリンクも貼っておくれ

http://ppp.atbbs.jp/centurion/
705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 11:12:18.50 ID:aCfW7K1D
台湾製ジャーマンポテト
706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 21:49:29.89 ID:qZHJ524F
センチュリオンのファンサイトを立ち上げました。
まだまだ甘い部分もありますが、徐々に作りこんでいきます。
よかったら覗いて行ってください。

リンクを載せるとアップできないから、>>704に記載してあるサイト
にアドレスはupしたぞ。
707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 22:34:51.21 ID:BU1Q3Cen
>>706
なかなかカッコイイよ
708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 00:08:15.38 ID:ufhXd+Ic
>>707
ありがとね！
709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 02:15:26.00 ID:KD12ALv2
>>707乙
いいね！
710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 07:31:05.68 ID:itpbYgIj
なんだロードだけなのか
711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 10:02:25.41 ID:ufhXd+Ic
>>710
バックファイヤー100.29もあるんだが、ほとんど写真を
撮ってないんだ。もう少し待ってくれ。
712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 21:37:38.49 ID:ufhXd+Ic
>>710
バックファイヤー100.29を少しだけ載せたぞ
よかったら見てくれ
713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 01:00:25.12 ID:UuIcN3ZU
>>699
シクロクロスのタイヤ細くしたら軽くなったしロードはもういいかな…
と思ってた俺の心をまたひっくり返すような画像をありがとう。
マジで来年度モデルでメガドラ復活したら即買いしそうだ。
714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 11:37:43.90 ID:+CYpTYtf
>>699
マントラのレポをお願いしたい、
次買うサドルの候補の一角だ。
715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 18:15:37.10 ID:2t+0I1Xx
>>714
699だけどFOMAやダイナミック試してマントラに行き着いた
ほぼフラットに近いから乗り手を選ばないいいサドルとは思う
合うか合わないかは試してみないとね
716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 21:59:43.61 ID:Gerkf6Lw
http://d112e54l47d6r7.cloudfront.net/runtime/p3media/reacto-team-lampre-merida-2014-jpg-b3d721b08b-699.jpg
この2014年リアクトを廉価版にしたメガドライブが出れば欲しいんだけど・・・今年モデルはかっこいいけど高いんだよね
717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 22:17:19.20 ID:+CYpTYtf
>>715
水平なんだ、今度見てくるありがとう。

>>716
ランプレの選手が間違えてセンチュに乗ってツール参戦とか、
見てみたいな。
718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 17:15:32.72 ID:anORhKj3
今までママチャリしか乗ったことがない初心者ですが、センチュリオンのクロスバイク(R50)に惚れてしまいました。
が、実車を置いている店に中々巡り会えません。あまり遠い店で買うよりは近くの店で買いたいのですが、取り寄せでも適正なフレームサイズなど店頭で分かるものなのでしょうか？ちなみに京都市右京区在住です。良い店を知っている方が居られたら教えてください。
719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 17:22:01.30 ID:2vcR1XQl
>>718
qbeiに行けば置いてあるんじゃない？
http://www.qbei.co.jp/shop/
クロスライン50Rは適応身長が10cm刻みではっきり分かれてるからサイズ選びでの苦労はあまり無いと思うが
http://centurion-bikes.jp/14bikes/crossline50r.html
720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 17:22:07.81 ID:zGWnr6Ek
きゅうべいは
721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 17:25:12.13 ID:zGWnr6Ek
しまった、かぶった。すまん。
同じく京都のクロスライン50乗りです。
いいのが見つかると良いね。
722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 17:39:49.96 ID:anORhKj3
みなさんありがとうございます！
きゅうべい行ってみます！
身長が169cmなので440でも480でも当てはまってしまうので悩んでたんです。
でも実車があれば大丈夫だと思います。

きゅうべいは下鴨の2Fですよね？
723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 19:43:25.65 ID:QVT9UIaY
俺も169だけど50Rの44乗ってるよ～
かっこいいよね、塗装の質感もいいしフレームも太くて目を引くから、駐輪場に置いても存在感があってちょっとにやけてしまう

どうでも良いけど買ってから一週間ぐらいRをrigidじゃなくてracingのRだと思ってました
724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 20:14:40.41 ID:2vcR1XQl
>>722
店頭に全サイズ置いてるか分からないので一応
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm80617.jpg
どっちでもいけるね（適応身長内だから当たり前だけど）
725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 23:01:50.30 ID:DJGgaaTe
センチュリオンのファンサイトだが、細々とちょこちょこ更新中。
見に来てくだされぇ！

リンクを載せるとアップできないから、>>704に記載してあるサイト
にアドレスはupしたぞ。
726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 23:39:54.72 ID:1CKwoR5J
>>724
ありがとうございます
718です
さすが世界最大のセンチュリオンコミュニティ！！
ネットをしていて、こんなに暖かい気持ちになったのは初めてです。
購入した際は報告させてもらいます！(実際帰るのは引越しの都合上7月頃になりそうです)
727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 06:18:11.35 ID:pEXaE83x
>>726
センチュリオンを楽しんでくれよ！
728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 10:16:47.59 ID:t5dgza39
ファンサイト見たけどなんかポエム臭がして駄目
729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 10:51:59.91 ID:jeNaV/ds
じゃあwiki的なもの作ればいいんじゃないかな
センチュリオン全車種のスペック詳細比較とタイプ違いの解説と投稿型の乗車レビューのまとめサイト
730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 19:43:05.70 ID:bKLIbzuM
全然じゃあじゃないがな
731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 20:26:04.24 ID:FSqZAUKw
良いじゃんお洒落で、皆で写真提供してあげようぜ、欲しがるかどうかは知らないけど
732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 23:25:10.92 ID:aO+myhiQ
写真提供したら飾ってもらいたいな
みんなで投稿しよーぜ
733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 20:05:42.39 ID:pp7TeXlX
GW中に50Rで大阪からビワイチ行ってくる！！！！！
今まで100kmぐらいのライドしかしたことないから不安だけどな！！！！
734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 21:33:37.08 ID:GQtvtkwR
>>733
気をつけてな！
735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 21:38:45.83 ID:GQtvtkwR
>>731
>>732
ファンサイト管理人だがありがとう、本当は画像を送ってもらってしっかり
アップしたいんだが、画像の管理などリーマンの片手間では中途半端に
なってしまうんだ。だから逆に申し訳なくてもう少し考える。

その代り、掲示板(BBS)にたくさんアップしてくれ、申し訳ない！サイト
は色々マイナーチェンジを繰り返してるから、これからも飽きずに見に
来てくれ！
736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:17:37.75 ID:OyMz8itj
>>733
同じ50R乗りとして、応援する。
BBSに道中の写真載っけてくれ。
737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 23:26:48.81 ID:WtAVblQu
みんな初めてで50R買う人多いのか
30R買ったけどまぁいいか
738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 00:27:56.03 ID:FtG1NuNR
お奨めですーってエスケープのところに案内されたところをですね
739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 02:51:36.19 ID:m4PIflaZ
>>737
自分が気に入ってるなら、それが一番でしょ
740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 03:17:16.28 ID:m0mHZ8Sh
>>737
３０Ｒ赤色乗りです。気に入ってるよ。
３０も５０もＣＬはサスなしのＲが人気なのね。
741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 04:04:57.46 ID:2zS2qfLU
ドイツだと石畳やある程度の路外走行を重要視してかサス付きが標準、リジッド型はアスファルト上しか走らないことが多い
（ゆえにロード同様にエンド幅130mmのもある）クロスバイク事情の日本向けに開発されたもので、むこうでは売ってない
http://centurion.de/en_int/cms/148/en_int-cross_und_trekking_cross_line
742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 11:43:00.76 ID:J+0PegUt
旧型のサス付きクロスラインに26インチ履かせてるけど、ロックアウトさせると衝撃の角が立つ感じ
サスを効かせるとまろやか
本来の700cタイヤならもっと差を感じると思う
サスストローク自体は短いので、姿勢制御がどうこうという程の効果はない
あくまで衝撃の伝わり方が違うだけ
743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 13:02:26.49 ID:dHZ525aH
50Rってハブがあれなんだね
744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 14:47:52.17 ID:am/zVEwV
クロスライン50リジッドは円高時代の2012年までは後輪ハブはシマノFH-RM30だった
2013年からリアハブもジョイテックになって2014年はリムも無名になってチェーンもシマノからKMCへ
年々パーツが安物になって定価は上がって他者の同価格帯製品と比べ割高になってきている
2012年頃のクロスライン50Rは4万円クロスバイクの定番だったけど
来年位には5万円台バイクの価格帯になってしまうな
745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 15:33:22.35 ID:/s9yA1zt
カラバリも減ってるよね
746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 18:45:13.31 ID:LDmdQSRp
おっ、top画像変わった
747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 19:34:41.93 ID:TBHQnIsj
>>744
あれって某量販店向け仕様になってるからじゃね？
シマノも今月からパーツ価格上がるから
来年モデルはもっとすごいことになりそうだ
748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 22:13:51.88 ID:UrRdaVva
>>744
>>747
いらん情報かも知れんが自分が聞いた話だと、クロスライン50R、30Rやミニベロ
はマルイの企画モノって聞いた。
749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 23:25:42.98 ID:UrRdaVva
ダウンチューブに書いてあるCENTURIONっていうロゴがカッコいい。
750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 02:30:24.02 ID:b6Gs3cFB
>>748
50をベースにリジッド化した点が50Rのオリ企画の部分って聞いたけどどうなんだろ
751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 05:32:34.43 ID:vdeD/KAQ
>>750
うん、それで間違いないと思う。
752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 15:08:09.37 ID:uGIwVnIO
日本でほとんど舗装路ばかりで坂道が多いエリアに住んでて
普段のゲタ代わり＋αで乗るならＲの方がいいと思った。
753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 15:35:12.21 ID:woMMtGY0
50R、使うギア比決まって来たんでフロントシングル＆9s化することに
仕事で使ってる奴だから弄りすぎるのもどうかと
デフォのトリプルクランクをFDナシで使おうと思ってたけど
やっぱり気持ち悪いから2ピースクランクでシングル化
フロント34Tの貧脚仕様だぜw
754 ：742：2014/05/03(土) 18:31:18.34 ID:LooCxQFt
>>752
自分も入手当初は、ロックアウトしっぱなしで乗ると思ってた
でも、掌に伝わる振動のカドが丸くなるだけでも疲労が全然違う
なので車道爆走(綺麗な路面でしかできない)時以外は、今はサスを動かしている
755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 00:20:38.24 ID:4hi1OPwh
CL50RのBBシェル幅、もしかして68じゃなくて73？
756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 00:32:04.83 ID:4hi1OPwh
CL50RのBBシェル幅、もしかして68じゃなくて73？
757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 00:37:25.21 ID:aphgDc/h
73って書いてるやろが！！！
758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 01:46:32.19 ID:4hi1OPwh
>>757
ジオメトリの方までスクロールさせてなかったスマンコ
759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 17:16:19.04 ID:wLQwvLux
おっ、トップページの画像変わってんじゃん。
760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 17:44:44.93 ID:aphgDc/h
ちょっと強く言い過ぎたすまん

CENTURION センチュリオン｜CROSS LINE 50 R クロスライン 50 R
ttp://centurion-bikes.jp/14bikes/crossline50r.html
761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 17:56:44.08 ID:GtEFIxzv
50Rは色々改造されてるのが多そうで、もし集めて並べたら楽しそうだなあ。
762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 12:48:16.86 ID:d9p5B5oU
15年モデルっていつくらいから買えるのかな？
メガドラ欲しすぎるけど今年出てないし…15年モデルでは出て欲しいなあ
763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 13:57:22.43 ID:+dVFAQlX
10月くらいかなー
764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 14:18:05.62 ID:d9p5B5oU
>>763
サンクス
765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 14:42:32.11 ID:d9p5B5oU
ギガドラも考えたけどやっぱりコンフォート寄り？スピード重視なのでメガドラがいいかなと思ってる
メガドラ使いいたら使用感教えて欲しい…ぐぐっても殆ど出てこない

因みに今はハイドラ５００（コンポは６７アルテに変えた）乗ってます
乗り心地いいけど闘争心削がれるようなまったり感で少し物足りない感じ
ホイール変えようかと思ったけど次のロードの資金に回したい
766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 15:37:50.77 ID:0XXZnFrP
>>765
センチュリオンはフレームのみの販売がないのが惜しいなっていつも思う。
767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 17:35:04.22 ID:UMisei3P
３台目で2012メガドラ105買ったけど素人なんで評論はできないが
長距離でも疲れにくいし快適です。シートポストも独特で突き上げる感じもない。
あとは買い物行って駐車場に置いてたら珍しいのか、かっこいいねこれ！とかよく言われるｗ
768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 18:15:33.71 ID:L2FLgyJ0
盗難に気を付けろよ！
769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 19:01:55.64 ID:+dVFAQlX
メガドラ買い物に使うとはセレブだな
770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 19:08:28.63 ID:JIljjVI5
おっ俺だってULTIMATEで買い物くらいするし？（震え声）
771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 05:51:27.61 ID:QVDCLLJK
>>767
情報ありがとう！
結構ガチガチなバイクかと思ったけどコンフォートさもある程度あるんですね
772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 16:16:00.43 ID:LAAd1GD5
>>724
こういうのはソフトがあるの、サイトがあるの？
773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 20:53:03.38 ID:HHhl8cWt
メガドラ3200は手出しやすくて俺も買えた
返済に一年かかったけどw
774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:27:10.20 ID:L4dczAHN
フラッ～と入った自転車屋さんに置いてあったメガドラ3200、あまりにかっこよかった
のと今なら12万引きの声に衝動買いしてしもた。
775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 00:24:23.02 ID:g+NUf7i8
>>774
購入おめっ！
776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 06:36:10.02 ID:tzJcc3Jo
うｐもせずに報告とな！？
777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 07:40:31.64 ID:0uXgLAks
初めて見たロードがセンチュのハイドラ５００（12年モデル）だったんだけど、完全に一目ぼれだった
13年モデルではハイドラなかったんだけど、イオンバイクに奇跡的にサイズピッタリの12年モデルの在庫あったからそれ買って、今に至る
もうちょっとロードの車種増やして欲しいな
778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 08:54:16.80 ID:iX+m+1GW
>>774
よく今まで残ってたね サイズは？
779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 11:37:12.50 ID:9fTWU7jT
１２万引きってことは１６くらいか
以前メガドラの乗り心地書いたけどタイヤをマビック２３からパナエボ２５に
してるから疲れにくいのかもね～
780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 12:04:20.15 ID:4puAlIit
40c履かせたら通常のメンテナンススタンドが使えなくなっていたでござる
29用買うてくるか…
781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:36:14.74 ID:4puAlIit
CL50R、2ピースクランク導入&フロントシングル9s化完了！
予想より乗り心地良く満足です(´ω｀)
http://i.imgur.com/z96kSEK.jpg
782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:04:56.02 ID:o3tThf31
>>781
ハンドル周りくわしく
783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:42:59.22 ID:4puAlIit
>>782
ハンドル: nitto B2522AA
ブレーキレバー : TEKTRO RL520
シフター : ENE サムシフター
グリップ : ERGON GS1
でございます
http://i.imgur.com/vLI2jda.jpg
784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 23:17:23.85 ID:g+NUf7i8
>>777
画像アップアップ！！
785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 23:40:32.77 ID:+kJ/NzOK
>>733
は無事琵琶イチできたのかな
786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 00:19:27.46 ID:ipyeXIab
>>784
これでよかですか？
http://i.imgur.com/4UmkPPA.jpg
787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 00:20:50.95 ID:cc1u3jNY
>>778
すまんね、買ったの去年なんだ。同じメガドラ乗りがいたんで 嬉しくなって
書き込みしてしまったんだ。
788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 07:20:44.92 ID:g3in2Eow
>>783
ヨカ
789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 07:25:20.21 ID:NqQ0R5Sd
>>783
何でドロハン用ブレーキレバー？指が遠すぎると思うんだが
790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 07:26:28.05 ID:D270nMoJ
>>787
去年かー　でサイズはいくつだったん？
791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 12:15:27.77 ID:ipyeXIab
>>789
やってみたかったからw
http://i.imgur.com/VjdwVO1.jpg
画像見てもらうとわかるけど距離はマスタッシュやドロップと変わらない
というか寧ろそれより近いんじゃあないかな？
ポジションも増えて楽だしね
792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 17:58:44.42 ID:NqQ0R5Sd
もう少し下向きじゃないと手首が疲れると思うんだが
793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 21:03:45.33 ID:cc1u3jNY
>>790
サイズは50
794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:32:48.37 ID:D270nMoJ
>>793
いいなー16万か～いい買い物したねー
795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 23:36:36.00 ID:cc1u3jNY
http://imgur.com/delete/UwdRbyyJg3RyjJX
796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 23:41:17.73 ID:cc1u3jNY
画像うpしようとしてミスりました、ごめんなさいm(_ _)m
797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 23:56:27.42 ID:D270nMoJ
うにゅ？　画像見たいよ　見してー
798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:19:17.31 ID:9neX0XP7
>>792
これでも若干前下がりなんですよ
今回は9s化とクランクの交換がメインでハンドル周り自体はこの状態で既に半年以上使ってます
(シフターはフリクション化したA050付けてましたが)
バーのバックスイープとGS1、RL520のレバー形状のお陰か全く問題ないです
因みにこれより下に向けるとブラケットポジションとりづらくなっちゃいます(´Д` )
799 ：733：2014/05/10(土) 18:37:45.90 ID:3UHIYI+v
どうしてもびびえすに反映されないのでこちらへ
途中から雨降ったから全然撮ってる暇がなかった...
写真も微妙だからｽﾏﾝｺ

http://imgur.com/E0JwH9w.jpg
朝9時頃に浜大津駅に到着、この時点ですでに雨がちらほら...
http://i.imgur.com/JOuM9Hj.jpg
ここで本格的な雨に遭いやむ無く休憩
http://i.imgur.com/dvciE6I.jpg
これは北の方の峠？っていえるのかな、そこでの下りの写真
結果的に一周は出来なかった、というのも西岸の半分あたりで貫通パンク。(21時頃)
予備チューブを履かせるも空気を入れると一部がかなり肥大化するという不良チューブ、そのせいで予備のCO2カートリッジも尽きたので為す術無し
南の方まで歩いて車で迎えに来てもらったよ
かなーり悔しいからまた今度リベンジするけどね！
800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 20:24:45.12 ID:Duznd3bn
タイヤ変えてるけど仮に32cのままなら4～5気圧程度でしょ、携帯ポンプでもそんなに苦労しないからそっちの方が個人的には好きかな(ボンベは失敗した時が怖いｗ)
何はともあれお疲れさま
事故らなくて良かった、体が無事ならまた行けるさ
801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:46:48.03 ID:ry7PnXnW
バルブ付インフレータなら失敗しないでしょ。
とは言っても新品チューブとボンベ3個は持ち歩くけど
802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 14:55:05.21 ID:PZqr9PqO
>>799
イイね！
鍵はブラックバーンの？
803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 17:43:19.50 ID:6M4OoijY
>>799
おつかれ
804 ：733：2014/05/11(日) 18:12:51.51 ID:+FylVTQg
みんなありがと！

>>802 そうだよ
外観はｱﾚになるけど、とにかく背中にかかる負担を減らすためにフレームに着けられるやつをね
805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 20:58:51.35 ID:4cXdo9F2
>>804
自分もミニベロで同じ鍵使ってんだけどマウント位置で悩んでいたんで助かった
お陰様でスッキリ、本当にありがとう！
http://i.imgur.com/6LMjZA9.jpg
右Before左After
806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 21:15:25.53 ID:mldv892z
CYCLOCROSS2000を通勤に使いたいんだけど
スタンド付けるとしたらどっちがいいかな？

http://www.amazon.co.jp/dp/B000ZKESCG/
http://www.amazon.co.jp/dp/B0026FC8F2/
807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 22:03:36.73 ID:4cXdo9F2
>>806
後者は使ったことあるけど正直お勧めしかねる代物ですわ
808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 22:12:17.02 ID:qs4lhN3S
>>806
どっちも安定性が悪くて長時間駐輪できないから、結局壁に立てかけるか地球ロックで補助が必要になる
使い道は…コンビニで補給食ってる間の両手が塞がる間の一時休憩位か…
でもその程度ならデッドウェイトなので地球ロックのみにした方が…となり使わなくなる
シクロ・ロードはフォークアングルも立ってるし軽いし勝手に前輪が動いて転倒しやすいから地球ロックに徹した方がいいよ
809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 22:31:42.29 ID:mldv892z
どっちも微妙ですか・・・

職場の雰囲気的に壁とか柵に立てかけるのはちょっとはばかられるんですよね
困ったな・・・orz
810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 22:36:48.42 ID:lwIUec6h
前輪だけ外してフォークにゴムキャップ嵌めてスタンドがわりにすれば無問題
前輪は後輪と仲良く地球ロック
811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 23:33:52.27 ID:2CtliDfD
ここはCLとかに最初からついてるヤツにしようぜ
812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 23:36:00.66 ID:o34eJeCv
>806
後者は、径が違うから
付かないよ
813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 23:45:23.29 ID:ok6Zwwdi
>>806
俺は会社の駐輪場でこれ使ってる。風強い時は倒れちゃうけど、それ以外は大丈夫。
壁に立てかけるのがベストだけど、毎回壁に立てかけられるわけじゃないので常備してる。
http://product.rakuten.co.jp/product/-/01e3ea3a3452eb4c86c868e50f812337/?sc2id=gmc_505776_01e3ea3a3452eb4c86c868e50f812337&scid=s_kwa_pla
814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 00:03:12.44 ID:4cXdo9F2
駐輪場に折畳み式のディスプレイスタンド置かせてもらえば？
815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 01:42:14.48 ID:SbEoiL/5
>>784
すみません、レス気づきませんでした
さっき写真とってセンチュの写真掲示板みたいなところにアップしましたのでよろしければ…画質よろしくないですけどw
http://ppp.atbbs.jp/centurion/（１６３と１６４）

http://ppp.atbbs.jp/photo/centurion/13999119621631.jpg
http://ppp.atbbs.jp/photo/centurion/1399911865163.jpg
http://ppp.atbbs.jp/photo/centurion/13999122261633.jpg
http://ppp.atbbs.jp/photo/centurion/1399912323164.jpg
http://ppp.atbbs.jp/photo/centurion/13999121411632.jpg

あと、上の方でメガほしいって言ったけど次のロードはギガドラにします
来年メガ出るかわかんないし、ギガは25パーセントオフで買えるところ見つけたので
届いたら写真アップしますん
ギガドラってメガドラ以上に情報出てこないですよね…
816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 06:39:48.21 ID:y3uJhckY
>>809
ミノウラ　DS-30BLT
http://www.minoura.jp/japan/storage/single/ds-30blt.html
こういうかさばらないメンテスタンドを駐輪場脇の柵にでもフックで引っ掛けて置かせてもらって
それで自立させたらどうかな
強風だと軽いシクロやロードはスタンドでも風で吹っ飛ぶから強風の日は地球ロックしないとかえって周囲に迷惑をかける
817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 07:32:12.47 ID:ExrAeyQN
>>809
重いけど安定はするESGE ダブルレッグスタンドはどうか？検索して実際に自転車に付けた画像を確認してみよう
818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 12:36:42.10 ID:ZOHHB0+2
ダイエットと暇潰しを兼ねて自転車を買おうと思い、今日クロスライン100を注文してきた。
ロードやってる弟が、ちょっとマイナーだけど良いメーカーだと言っていたので……
819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 17:19:02.27 ID:H9aE47WA
>>818
ようこそ、男の世界へ…
820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 19:28:35.04 ID:eAlP7xNy
ドイツのメーカーってだけでセンチュリオンを選んだけど、正解だった
最高の相棒だよ
821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 20:41:19.30 ID:GWg3KuHV
>>818
wellcome！弟さんは分かってるよ！写真UP待ってるぞ
822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 20:42:31.28 ID:GWg3KuHV
>>818
wellcome！弟さんは分かってるよ！写真UP待ってるぞ
823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 22:35:38.03 ID:tU6MUrKa
50Rの最初から付いてるタイヤのまま1年使ったけどその間に6回パンクしてくれたんで最近28cのマラソンに変えたわ
ちょっと重くなったけど少し細くなったのと丈夫な分空気圧高めに入るからむしろ走り心地は楽になった気がする
824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 23:49:28.05 ID:Utevp+0g
センチュリオンがファットバイク出してくれたら絶対買うんだけどなあ
825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 19:58:34.27 ID:KdwDnszs
でもせんちゅは圧倒的にMTA>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ロード
だよ
826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 20:16:15.52 ID:A4FfjEeU
CROSSLINEは08年モデルの2000は
個人的にコスパ良かったな。
フレーム目当て（デザインに惚れた）だったから
納車後すぐに解体してフレーム以外オクに放流したら
合計約10万で売れた。
まぁ累計投資額はその倍はいってるけどね。
827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 23:52:11.48 ID:RbjoZumj
みんなROAD買えよ
828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 00:18:22.59 ID:RNtVljG9
>>827
俺はドロハンがどうしても合わないからヤダ。
何度かチャリ友のロード乗らせてもらった事あるけど
ドロハン用のブレーキレバーが上手く握れなくて
ヒヤリとした事が有る。
829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 03:13:12.17 ID:9NEMa5+e
自分好みに部品交換した、見た目素敵すぎるMTBは
もちろんセンチュリオンだけど、
ロードだけはDi2仕様のコスパ悪すぎのイタ車カーボン持ってるんで・・・
もういいかなーと。　
830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 06:39:46.36 ID:totTwCYz
BackFireは最高だがロードはなぁ・・・ここのぢゃなくてもなあ・・・
831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 08:52:57.73 ID:J7MuS71D
2012年ハイドラの3200/4200が好きなのだが、もうカーボンだけでもロードが三台あるので今更買えない
というかこのグレードのは今、日本で売ってないが
832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 11:05:06.24 ID:iT6W1trN
はいどら５００をブルホーン化してママチャリ代わりに使ってたりする
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1194644-1400119426.jpg
833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 18:07:38.80 ID:i4JO6csH
ハイドラ500は2010年のフレームがやっぱかっこいいな
メガドラ買うまで昔欲しかったフレームだ
834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 18:21:05.06 ID:4M5kbbMs
シクロクロス2000か3000乗ってる人いるかな？
補助ブレーキレバーの戻りが悪いらしいんだけどどうですか？
835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 18:29:17.15 ID:9iKnxVzi
補助ブレーキレバーなんて飾りです！
836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 18:42:58.45 ID:+mTQjIcD
都内ジテツーだと上ハンでアップライトなポジションとる事が多いんだけどブレーキが近いのはかなり有利だと思ってる。2011ハイドラ500
837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 20:57:30.61 ID:NcR6EvGQ
>>834
>>1のサイトに投稿してあった
838 ：sage：2014/05/16(金) 00:51:00.87 ID:I6uzeZtT
ttp://i.imgur.com/qPMkKV1.jpg
839 ：834：2014/05/16(金) 00:57:21.45 ID:0AtlaKAm
>>837
それらしき投稿が見つからないので
できれば誘導お願いしますm(_ _)m
840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 07:38:31.40 ID:TwyaSYZg
>>838
速そうだ
841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 08:27:27.39 ID:5UcvFC0A
>834
アウターの張りが緩いので
アジャスターをアウターが張る方に回すといいよ

ついつい使ってしまうけど
余計なトラブルの元だよね
補助ブレーキ
842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 18:00:03.71 ID:zPD6i7B2
知らん間に鯖移動してた(´・ω・｀)
知らん間にID強制表示されるようになってた(´・ω・｀)
知らん間にセンチュスレえらい盛り上がってた(´・ω・｀)
843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 18:01:39.78 ID:Y7EVtUYX
豚うぜーよ死ね
844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 18:48:51.40 ID:AXGUQ706
>>839
umu
845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 22:05:29.15 ID:BkAGv0Pp
ファンサイト管理人です。
カスタムページにリムステッカーを1つ追加しました！

http://centurion-owner.wix.com/here-we-go-again
846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 22:48:21.48 ID:BkAGv0Pp
>>845
お！ろんぐらいだぁす！じゃん、しっかりできててワロタ
847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 06:36:47.93 ID:bKBwqWua
あいたたたたたた(ノ∀｀)
848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 08:38:03.07 ID:BVA/ILT7
>>845
フレームガードの小技イイね！
頂きました
849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 14:45:02.35 ID:z/QVWkD0
>>845
(・∀・)ｲｲﾈ!!
850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 17:35:30.88 ID:GMAO7drY
ｸﾏｰ
851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 18:20:45.65 ID:7Ya8BlXN
ｷﾓﾁﾜﾙｲ
852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 19:34:02.31 ID:bKBwqWua
せんちゅすれじゃなくて↓
自転車乗りで痛チャリ作らなイカ part28
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1365876806/
こっちに逝って欲しいアルヨｗ
853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 21:19:26.70 ID:Bvy6EEYE
105も11速になるしそろそろ新しいチャリ欲しいな、
と思いつつ久しぶりにWH6800とティアグラ仕様に改造したハイドラ500で160Km走ってきた。
うん。俺こいつで何の不満もねーわ。もうしばらく乗り続けよう。
854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 18:46:22.26 ID:tZvXSzXn
どーもギガドラ買うって言ってた人です
今日納車しました
デジカメも買ったので天気のいい日に写真とりまくってアップしようと思います
今まで数年前買ったガラケーでしか写真撮ったことなかったので、デジカメでとったらかなり綺麗でびっくりした
カーボン車は軽いですね…ハイドラが重く感じる
855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 18:57:58.03 ID:b0Q4aOBJ
いいね 写真楽しみにしてるよ
856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 21:13:43.62 ID:iOJoGcbj
うらやま
857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 00:49:41.15 ID:wxAsI7Sj
センチュリオン格好良いなとおもいつつ…
自転車についてよくわからないという…
一台目にセンチュリオンを買おうかなと思っています

シクロクロス2000がかっこいいなと思うんですけど
ディスクブレーキだったりとメンテナンスが難しそうで…
そしてそもそも悪路走らない予定なのでディスクブレーキである必要があるのかなと…

2015ラインナップにセンチュリオンロードの緑系の色が出てくれることを祈って寝よう…
858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 01:14:57.92 ID:DfBWL9sb
>>857
メカニカルのメンテはそんなに手間ではないよ
悪天候でも走るならディスクの方が安心
859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 06:30:17.62 ID:WktOoV3U
ロードなんかより今買うなら絶対シクロだろｗ
860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 09:18:10.35 ID:Q/hkFuZO
CROSS LINE100買ったんだけど使ってる人いる？
861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 12:56:13.84 ID:fAY7qwgO
旧クロスラインのサス付きに乗ってるけど飽きたのでリジッドフォークに換えようとしたら、
肩下500mmとかないわw
乗車しての沈み込みを考えても480mmくらいは必要
これだからサス付き700Cは・・・
862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 17:47:14.99 ID:WktOoV3U
サス無し700Cなら正直GTのが良いような気はする
つかクロスラインはなぁすぐ買い換えたくなるんじゃないかなあ
最初からシクロにしといたほうが絶対いいよ
863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 18:05:54.55 ID:MOFre3h4
俺の愛機にケチつけるつもりか!?
864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 20:18:55.82 ID:hs8yxxkw
単純に値段が売りでしょ、CLのRシリーズは
50R乗りでいつかはシクロクロスかなーとか考えてるけど値段のわりには高級感あって気に入ってるよ、最初のスポーツサイクルには良いんじゃない？
メンテの基本を学ぶにはちょうど良いし、仮にパーツをいじり壊しても安いからね
865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 20:25:11.87 ID:WktOoV3U
クロスリジッドのフォークにもディスク台座付いてるんならいいんだがそこら辺いかにもな中途半端さ加減で
2009年あたりまでだっけ？はデザインとかも気合入ってたしクロスは下位も上位もフレームは一緒という
確かに入門用に最適だった時代もあったわけなんだが
しかしだからこそ今はどーなんかなあ
866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 21:17:15.87 ID:FHz6f9N7
ええっと…クロスラインのサスペンションは50mmトラベルであることからも分かるように
「街乗り」向けの車種であって、オフロードを走る為の車種じゃないんだ

他社のクロスバイクだと、ビアンキCIELOや、ライトウェイのファータイルと同じタイプ
いずれも車重が12.8kgとサス付きの廉価クロスの中では最も軽い方
（これより軽いのはa.n.design worksのTWS位しかない）
サスペンションのストロークは短く、車重は軽くして舗装路を走る為の設計
例えばファータイルで未舗装路をガンガン走ってやろうなんて思う人はいないように
クロスライン50や100もファータイルと同じタイプの車種を思えば
「本格的なオフロード走行できないじゃないか」って怒るのはお門違いと分かる

700Cクロスでダートや木の根が浮いてるような道も走るなら
トレックDSやGTトランセオやジャイアントROAMなど
サスのトラベル量も63mm～80mmあってその代わり車重が14～15kgもある
ヘビーデューティ型のサス付き700Cクロスを選ばないといけない
こっちはこっちで舗装路で使おうとしたら重すぎて向かない
適材適所
867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 21:25:15.96 ID:kvIWHkmr
元の値段的にディスクブレーキへの改造とかしてもらうぐらいなら、ディスクブレーキ搭載の車種を買ってもらう方がセンチュリオン的にもありがたいんじゃないのｗ
そして装備に不満が色々出てくる頃はもうCLは卒業でしょ
シクロクロスだって10万だからなあ、パソコン買うと思えば普通だけど「初めての自転車」にしてはねえ…
もし、やっぱスポーツサイクルとか自分には合わねってなったときへの財布のダメージは結構なものだし、センチュリオンに興味を持ってくれる人への敷居を低くする意味でもエントリーモデルの存在は必要じゃないかな
868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 21:46:08.66 ID:FHz6f9N7
廉価で本格的に悪路を走りたい人はバックファイヤーの方を買ってくださいという棲み分けなので
クロスラインは街乗りで段差に抜重しなくても乗り心地良いのが好きな人向けで
ファータイルやCIELOやルイガノLGS-TR1と同種と思ってもらえれば
869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 22:43:04.82 ID:IdHNbtEB
アラヤのMuddyFoxCXみたいな
フラットバーシクロクロス的なの出せばええんや
870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 23:01:28.23 ID:3BU6jQE6
>>869
それクロススピードや
871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 00:04:47.81 ID:9/GzYbyU
センチュリオンの実車を置いてる店舗ってありますかね…
ハイパードライブ2000とシクロクロス2000の実車を置いてる店があれば教えていただきたい…
872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 00:16:54.72 ID:1jv7l5Fi
860です
大学でサイクリング部に入って初めてのクロス購入だったんで特に難しいことは考えないでデザインで買っちゃいました(笑)しかしこのメーカーの商品店舗には殆ど置いてないですね..まず被らないのがメリットかも？
873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 00:27:01.61 ID:zwrnK47l
>>871
自分の地域で取り扱い店へ電話で確認くらいっしょォお
874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 07:12:16.49 ID:AU1L3r9Y
大事にしてあげてね～、エンジンさえしっかりしてりゃクロスラインでもセンチュリーライドぐらいならこなしてくれるよ
まあそりゃ何でもかｗ
875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 08:52:02.48 ID:PTD6BoHI
>>871
浜松の丸亀には両方共に置いてあるよ。
876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 16:31:50.14 ID:9X2y+wEc
2012年度版センチュリオンカタログが出てきた。
877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 17:44:47.59 ID:vaU3KL00
シクロクロス4000の2013年モデル売ってたけど2014年モデルと比べるとリア11速になったくらい？
10速でもアルテだし買っちまうかな
878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 17:47:07.34 ID:bDzAIV2Q
>>877
BBまわりの剛性が上がってる
879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 18:24:52.73 ID:vaU3KL00
>>878
比べると結構違うみたいね
18万だったんだけどどうだろ
店舗にあるのに2014モデル下さいって言うのもちょっとなー
880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 19:35:03.17 ID:bDzAIV2Q
>>879
18万じゃ高いと思うよ
俺は2014モデルを超早期割引みたいな感じで全額前金で予約したんだけど18万位だったよ

あとは10速でいいかだよね
105も11速化したし購入後に故障やスプロケ変更の際に11速にしたくならない？
そうなると無駄な出費が大きいよ
881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 20:52:04.08 ID:9e+9ugQ3
>>870
クロススピードええバイクやん
何故もっと売れないのか不思議
俺以外に走ってるのを見たことが無い・・・
ちなみに50万人都市に住んでるので僻地ではない
882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 21:30:59.50 ID:JzaKwycR
>>880
やっぱり高いかー
ぶっちゃけスペックは十分だと思うけど最新の買ったほうが後悔しないよね
別の店で探してみるか
883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 02:53:57.32 ID:rMsYlOQQ
出来ればDi2搭載モデルオススメ
884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 02:57:54.31 ID:XKCxoNlY
>>881
スピードクロス買うくらいなら、フラバーロード買うわ
885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 03:17:35.94 ID:wd9j+hNG
クロススピードは32Cと結構太いタイヤ履いてるし欧州の郊外の少し荒れた舗装路想定だろうね
ドイツメーカーのフォーカス　アリーバ4.0も30Cタイヤを履いてる
舗装状況が平均値で良い目の日本じゃフラバロードの方が使い易い

北米でもフラバロードは売れない
ttp://ysroad-koshigaya.com/itemblog/2012/09/cannondale-2013-caad8.html
>北米の道路事情などによるそうです。向こうは日本ほど舗装状態が良くないので、
>ロードバイクのような細いタイヤのスポーツバイクに乗るのは競技志向の人が多いようで。
>通勤のような都市部での使い方やツーリングでロードバイクを使う人が多いのは日本のならではの特徴と言われています。
886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 07:40:57.82 ID:JskunYNs
実際、GIANT エスケープR3、GIOS ミストラル/BASSO オーラ、ライトウェイ シェファードといったエンド幅130mmのクロスバイクは、日本向けに開発されたもの
対してメリダもセンチュリオンも、ロードコンポのフラバと称したVブレーキ/太めのタイヤ装備のスピード系クロスバイク、石畳の道がまだ多い欧州向けだね
887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 07:46:42.84 ID:+tXdNc9x
> エンド幅130mmのクロス

これマジうんこシリーズだな
888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 07:56:24.60 ID:JskunYNs
ロード買うお金がないからクロスにロードホイール付けてスピード出して走りたい、という貧者向けともいえる
もともとクロスバイクは、MTBフレームに700Cを付けた路上・路外汎用自転車だったのにね
889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 08:30:08.14 ID:2q3LH3sl
MTBベースのクロスバイクでも必要なスピードは出るけどなあ、それこそイベント程度なら困らないじゃん
タイヤ変えたところでロードと同じぐらい走るわけでもあるまいし、ごじゃごじゃ弄ってたらむしろ高くつきそうなもんだけど…
890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 08:44:57.90 ID:JskunYNs
そりゃエンド幅135mmのクロス用700C完組ホイールは、ロード用エンド幅130mmのより低価格帯のしかなく、種類も少ないからだろ
個人的には700Cクロスは中途半端に思えるので、ロードと26インチスリックタイヤ化フルリジッドMTBを使い分けてる
891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 10:27:20.34 ID:wd9j+hNG
フラットバーロードだと28Cより太いタイヤは入らないからね
ESCAPE RXみたいにリアセンター425mmでロードのPACE・DEFYとほぼ同じジオメトリで
タイヤだけ40Cまで履けますよってのは、日本版の欧州スピードクロス仕様ともいえる
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag8194.jpg

センチュリオンはハイパードライブでも175cmサイズまでヘッドチューブ110mmの短さで
前傾姿勢取らせるのを徹底してるね
892 ：877：2014/05/24(土) 12:58:55.69 ID:JQFo/HMG
Cyclocross4000メーカーが在庫切らしてるって言われた(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
他の105のシクロ買うよりは2013モデルのがいいかな
というかフレームサイズも合うしあれでいい気がしてきた
893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 13:06:25.01 ID:+tXdNc9x
勝手にしろよアホか
894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 16:02:03.65 ID:uKcmhYPq
ギガドライブ４２００納車記念写真
この写真とったあと自転車倒してしまいリアの変速がいかれてショック…
トップへの変速がチャリチャリいって時間かかるように…あと変速ショックがでかくなったorz
一応リアメカハンガーとリアディレイラーアマゾンで注文。治るといいのだが

http://ppp.atbbs.jp/centurion/thumb2/14009140741681.jpg
http://ppp.atbbs.jp/centurion/thumb2/1400913950168.jpg
http://ppp.atbbs.jp/centurion/thumb2/14009144601683.jpg
http://ppp.atbbs.jp/centurion/thumb2/14009145051684.jpg
http://ppp.atbbs.jp/centurion/thumb2/14009146041685.jpg
http://ppp.atbbs.jp/centurion/thumb2/14009143711682.jpg
895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 16:07:36.01 ID:uKcmhYPq
乗ってみた感想
やっぱり１０万のハイドラと３０万のギガドラじゃ全然違うと感じた
ホイールの違いもあると思うけど…ハイドラの３０ｋｍ出す感覚で３５k～m出せてびっくりした
ハイドラで４０ｋｍ/ｈとかなかなか出せなかったのに割と簡単に出せたという

今日は一日中ギガドラのりまくろうと思ってたのに転倒させてしまったのでかなり憂鬱…
見た目気になるのはディレイラーとペダルにちょっと傷がついた程度だけどリアの変速が駄目になってしまったので治るまでは
今まで使ってきたハイドラ使うことになりそうだ　はあ～あ…まあ派手に倒したわけではないから多分大丈夫…であってほしい
896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 16:07:43.91 ID:Gb7P5lN7
不憫すぎて何も言えねぇ…。
プロショップに持ち込んで整備してもらったら？
897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 16:17:04.17 ID:hBLPJzWy
>>894
渋過ぎるな、欲しくなる。

Rディレイラーはハンガー曲ったら変速決まらなくなる。
一度ちゃんとした店で見てもらうといいよ。
あと、随分前乗りだわな。
898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 16:27:55.90 ID:uKcmhYPq
>>896
そうします
やっぱり自分でやんないほうがいいですよね

>>897
渋かっこいいですよね
サドル調整したんですが、ちょっと前にやりすぎました。その時に撮ったので…
定位置でちょうどよかったなとｗ

不安になってネットで色々調べてたらフレームの代わりにハンガーが逝ってくれたのかな？と思いました
よく見てみたらプーリーが内側に曲がってる気が…
パーツ交換で復活しますように
899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 18:38:48.61 ID:rMsYlOQQ
フレーム逝ったらアレだけど
ティアグラとハンガーだったら　
もっと高いコンポに入れ替えろと神様が言っているに違いないよ。
900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 18:45:09.09 ID:+tXdNc9x
ハイドラの方総とっかえしてみたらええのや
901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 19:38:24.24 ID:z9m4/pD8
>>894
サドルがずいぶん前だね
でもハイドラ乗ってたならポジションはバッチリなんだろう
902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 19:51:43.15 ID:E8xhmhpN
>>901
id変わっちゃいましたが>>894です

サドルは、上のほうでも書きましたがちょっと前にやりすぎました
その時に撮った写真なんです
903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 20:19:18.15 ID:z9m4/pD8
そっかー まあフレーム傷つかなくて良かったよ
不幸中の幸いだと思った方がよい
カーボンは倒しただけで打ち所悪いとクラック入るし
俺はメガドラ買ってすぐにフレームに穴開けたからねw
自転車屋に見てもらったらもうこのフレーム価値ゼロですよ
と言われた
カーボンとエポキシ買って自力で治したけどねw
904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 20:24:28.74 ID:hBLPJzWy
フラペで落車したのか？
905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 20:58:54.35 ID:z9m4/pD8
http://fast-uploader.com/file/6956487527320/

ここの場所シートポストで突き破ったw
原因はシートポスト締めるネジのトルク不足
ストンとサドルが落ちた気がしたんだが
まだ家でたばかりで気にせずに乗ってたらバキンといい音して見たら内側から外にかけて割れてた
治せないって言われたけど１日１枚８日かけて内側と外側から合計８枚カーボン貼って治した
割ったばかりの頃はすげー凹んだけどね
今では乗れるからあまり気にしてない
906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 22:14:47.62 ID:wd9j+hNG
そんなことあるのか…カーボンは個体差で規定トルクどおりやってもパキっといくこともあるし
摩擦面が均等出てなくてケミカル塗っても片当たりして滑ることあるし怖いね
907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 22:38:38.96 ID:ck3dRtTi
アルミ最高や(白目)
908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 22:44:12.10 ID:z9m4/pD8
俺の話してすまんかった
>>902
とりま新車おめでとう！
お互い大事に乗ろうw
909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 23:52:56.18 ID:E8xhmhpN
>>903>>905
マジですか…これからは本当気をつけないといけないですね。ラッキーだった；
内部のほうはどうか知りませんが外側はまったく傷とかついてない

>>908
ありがとうございます！
外に持っていくときは常に手からはなさないようにします
触るとわかりますけど、ハイドラのほうが丈夫に感じますね…異常な安心感があります
修理終わったらまた報告します
910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 01:17:34.28 ID:CDFNiw0G
>>907
アルミでも同じ事やったら逝くわｗ
911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 07:09:54.93 ID:ousGIDMY
アルミは倒したぐらいじゃなんともないしシートポスト突き抜けるとかないから（震え
あーでも人の見てるとギガドラ欲しくなるなー。
912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 09:23:22.05 ID:OXa3P+Ua
ギガドラカッコよすぎる。
913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 21:17:06.62 ID:nzDIjpBE
近所のサイクルショップで、2012年式ギガドライブ2000の新車を発見した。
914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 18:22:34.09 ID:hMU/gq3t
2010年のハイドラ500が欲しぃ。
中古でも見かけないよな。
915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 21:23:27.87 ID:KcD/44nY
>>914
難しいだろうなぁ、リサイクルショップ辺りかなぁ。
916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 13:57:58.67 ID:g3md42Q1
どうも、ギガドラ倒しちゃった人です。倒してからと言うもののずっとブルーな状態だった。
やっぱりハンガー逝ってましたね…目で見てもよくわからないけど水平なところにおいて新品と比べると明らかに曲がってる
ちょっと曲がっただけで変速いかれちゃうんだなと思いました

ハンガーと一応リアディレイラーも交換してもらって、おかげさまで完全に治りました。あ～本当よかったぁ
スパスパ変速決まるのがこんなに気持ちいいなんて…もう二度と倒さないぞ！
やっとギガドラで走れるｗ
917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 14:00:29.13 ID:oyPxvVCT
CYCLOCROSS2000乗ってて予備のチューブ探してるんだけど
700×33Cだとシュワルベとパナレーサーくらいしか選択肢ないのね(´･ω･｀)

なるべくパンクし難い物でお薦めとかありますか？
918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 18:46:16.38 ID:k3rONsgS
シュワルベこそ乗り心地や重さは今一つだけど、耐久性においては最強ってイメージあるけど。
919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 19:00:14.69 ID:OqL6wPl8
センチュもジャーマンブランドだし、ここはシュワルベで行こう
920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 19:07:20.16 ID:1o8UlHoi
Continentalで
921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 13:49:06.77 ID:XP663jIW
>>915
やっぱそうか。
地道に探すわ。
922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 21:09:02.13 ID:NBRtYRzy
>>917
パンクなんてするときゃ何だってするんだから、一番手軽でどのお店にも置いてあるパナレーサーのオーソドックスなやつでどう？
923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 22:08:04.79 ID:TAmSdXw/
空気圧と路面変化に注意できる人間ならそうそうパンクしない
4年間ほぼノーメンテで週に一度空気入れ2押しで空気圧マックス
対パンク性能はパンクさせたことないからわからないけど
経年劣化への耐久性はシュワルベが気に入ってる
あの重さは伊達じゃない
あ、タイヤとチューブ両方ね
924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 22:41:14.72 ID:NBRtYRzy
ファンサイト管理人です。
カタログページに2013年度版、2014年度版アップしました。
よかったら覗きに来てください。

http://centurion-owner.wix.com/here-we-go-again
925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 23:59:23.54 ID:VeKNT6KS
>>924
TOP画いいな、
撮影地もさり気なく載せてほしい
926 ：452：2014/06/03(火) 00:34:33.28 ID:xfZRZ8tu
俺の2012をdisってンのか…
927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 13:12:57.74 ID:96aI6sSc
CITY SPEED 8なんて乗ってる人いますか？
前カゴと前後フェンダーつけて街乗り仕様にしたいんですが、タフな前カゴってつけられますかね？
928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 14:09:43.48 ID:OB4bF6jI
フロントフォークにダボ穴が付いているので、よくあるVブレーキ台座を使うタイプだけでなく、より重い荷物に耐えられる前キャリアが付けられるね
929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 00:11:14.92 ID:dhfksr3y
ファンサイト管理人です。
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930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 00:12:03.00 ID:dhfksr3y
>>925
撮影地をさり気なく載せたぞい
931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 06:29:01.61 ID:s1Ad+GSa
偏ったファンサイトうぜえ
932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 14:43:09.63 ID:c6gXMKpG
>>931
アホかw
933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:04:27.81 ID:Fm8mDOaY
センチュのカタログって無断転用おkなの？
934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:19:06.03 ID:it+RHcdI
まーでもこんなチョイチョイ宣伝されると少しばかりうざいな。
935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 22:12:37.12 ID:iXLEiHxE
ファンサイトなら自転車うぷしてくれた人たちの写真のコーナーくらい作れよ
936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 01:43:19.90 ID:sxS4CkP7
サイトなくなっちゃったの？
937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 07:11:35.21 ID:VK7nSwHH
エッチな画像があったので削除された
938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 07:16:37.54 ID:NdEsYZ6d
ああ、某エロサイトが喰らったDNS八分ですね、わかります
939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 09:16:10.37 ID:vMSa28dP
自動車やバイクのメーカーのオーナーズクラブとかサイトとかっていうのが
星の数程あるのに比べて自転車だとそういうのあまりないよね？
少なくとも非商業ベースで組織だった集まりとかさ。
それって、所詮は自転車自体が道具の一つに過ぎなくて、
その単なる道具に過度の思い入れを
するってのがあり得ないだろっていう
ことの表れだと思うんだけどどうかね。
オレからみたらなんか痛々しいよ。
まあもう閉じちゃったみたいだからどうでめいいけど。
940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 09:38:06.01 ID:93QuQsx1
2chで公開しなければよかったと思うんですよ

ブログで気になる人が見に来る程度でいいと思うんだな
煽り耐性とかない人、豆じゃない人はブログとか続かない
941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 19:02:01.55 ID:FKycX+zw
つか、画像サイトがあったかなら。
あそこ見ればコミュニケーション取ってないの一目瞭然だろ。
結局2ちゃんが適当で一番楽だは
942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 21:31:19.31 ID:LrbxtiGy
少しくらいつつかれたくらいで閉鎖することないのに
BBSに書き込んだ人たちは応援してるんだから
どっしりと構えてなよ
宣伝は月いちくらいで抑えりゃいい
943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 09:33:45.54 ID:7zx5edF1
不具合があったみたいでリンク外れてました　m(＿ ＿)m
でも今はちゃんと戻ってますよ～～～～～～　＼(＾o＾)／
よかったら覗きに来てくださ～～～～～～い　v(＾し＾)v


みたいな感じで戻って来るんだろうなw
944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 10:14:49.50 ID:IK7BPc0r
( ´∀｀)待ってるぜ！
945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 10:26:45.69 ID:xECMC8dw
センチュの個人サイトって見たこと無い。
希少価値はあるか。
946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 06:28:24.14 ID:TH9dSg0Q
センチュリオンの２０１４モデルのハイパードライブ５００って、
なんでコンポがクラリスなんですかね。ＳＯＲＡがついててもよさそうな定価です。
そう考えるとちょっと高くないですか？
947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 07:37:47.21 ID:rcr+4wCw
円高の2012年にシマノ2300メインで85,000円
http://centurion-bikes.jp/12bikes/hyperdrive500.html

円安で2割近く相場が上がった2014年にシマノClarisで85,000円
http://centurion-bikes.jp/14bikes/hyperdrive500.html

円相場の変化を考えればむしろコスパは良くなってる位
948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 08:15:12.16 ID:b0PwLCF1
2014モデルはトップチューブ断面が凸型になってフレームの製造コストかかってるしなぁ。
もし購入を考えてて高いって思ってるなら、別のメーカーにしたら？
後になって後悔したら勿体ないしね。
949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 09:24:27.01 ID:Md5HG0VG
下位コンポなんて、どーせ交換しちゃうでしょ。
105まで安いんだし
950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 13:23:23.97 ID:TH9dSg0Q
９４６です。

皆様
コメント有難うございます。
コンポについては了解です。
フレームがかっこいいので、購入考えてますね。

入門者なので、これでデフォルトで十分なのですが、
コンポについて勉強していたら、ん？と思って聞いていました。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 14:27:47.51 ID:nN1FpUDj
ほぼノーマルのアルベルトでイベント出てた人の話をどこぞのブログでちらっと見てから、安いコンポも盗難防止や破損時のリスクも考えると悪くないんじゃ無いかと思うようになった、そして家族や周りの人の白い目も和らぐ(気がする)
952 ：ツール・ド・名無しさん：
>>951
まあ確かに見栄張らなければシマノエントリーで必要十分な性能発揮するよね
クランクはやっぱり2ピースが欲しいけどさ