GIANT ESCAPE RXシリーズ 21台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 01:23:02.90 ID:???

スポーツ系クロスバイク GIANT ESCAPE RX シリーズについて語るスレです

～確かめて欲しいのは、その走りの性能。感じて欲しいのは、風を切る爽快感。
　これまでのクロスバイクとは、走りが違う。それがESCAPE RXシリーズです。
　クロスバイクの快適な乗車姿勢をそのままに、スポーツバイク本来の『スポーティ』な性能をアップ。
　スピード性能と快適さを併せ持つESCAPERXシリーズは、上質な走りを求める人のためのクロスバイクです～

▼ESCAPE RX スペシャルサイト　～走り出せば、街がスポーツだ～
http://www.giant.co.jp/giant12/escaperx/

■前スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 19台目（実質20台目）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1366892081/

■関連スレ
GIANT ESCAPE R3 R3.1 108台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1366717855/
GIANT ESCAPE AIR★3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1366991470/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 01:23:40.22 ID:???

▼ESCAPEユーザーズ webマガジン
http://escapeusers.net/
▼ESCAPE R3・RX3・Air乗り比べ
http://www.cycling-ex.com/escape-rx

【ESCAPE RX】シリーズ　ラインナップ
▼ESCAPE RX3　　　\57,750-　 10.5kg　アルミフォーク　　Acera：3×8s　　サイズ：145～195cm
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000053
▼ESCAPE RX3-W　\57,750-　 10.4kg　アルミフォーク　　Acera：3×8s　　サイズ：145～170cm
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000054
▼ESCAPE RX2　　　\69,300-　 10.5kg　カーボンフォーク　Acera：3×9s　　サイズ：155～195cm
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000052
▼ESCAPE RX1　　　\94,500-　　9.9kg　カーボンフォーク　Tiagra：3×10s　サイズ：155～195cm
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000051
▼ESCAPE RX0　　\126,000-　　9.5kg　カーボンフォーク　105/Tiagra：2×10s　サイズ：155～195cm
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000050

3 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 01:24:23.26 ID:???

4 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 23:58:18.13 ID:???

■ESCAPE R3
・コンポ：SRAM
・クランク：サンツアー
・ブレーキ：テクトロ
・ホイール：スピンフォース（約2300g）
RX3やAirより1万円以上も安い
その分だけ少し重くパーツも安物

■ESCAPE RX3
・コンポ：シマノAcera
・クランク：シマノAcera
・ブレーキ：シマノAcera
・ホイール：GIANT S-R2（約2000g）
信頼のシマノコンポ
Airより重いが剛性高めで25km/h超えてからも加速が良い

■ESCAPE Air
・コンポ：SRAM
・クランク：FSA
・ブレーキ：テクトロ
・ホイール：スピンフォース-SL（約1800g）
軽いので漕ぎ出しはRX3より良い
その後の加速になると25km/h辺りからRX3に比べ伸び悩む感じ

漕ぎ出し：　Air＞RX
加速　　　：　RX＞Air

5 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 00:26:40.15 ID:???

立ち漕ぎで加速（それに匹敵するなら座りも）
RX＞Air

巡航範囲の加速
Air＞RX

6 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 00:33:13.32 ID:???

乗り心地
R3≧Air＞RX3

7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 00:37:39.65 ID:???

何かRXの方か劣って見える
値段高いのに・・・

8 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 00:42:36.86 ID:???

>>7
そうか？むしろこの中では一番お勧めだろう
パーツ面でR3は避けるし後はガシガシ漕いで攻めたい性格ならRX一択
体重軽くてあまり本気で漕がない人はAirにすればいい

9 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 00:43:35.36 ID:???

Airはコンポがゴミ過ぎるがホイールとフレームにおまけでコンポが付いてると思えば仕方ない

10 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 01:01:19.85 ID:???

R3,air,RX3ならどれを買っても機能的には大差ないよ。
デザイン面で好きなのを買えばいいと思う。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 01:08:30.02 ID:???

R3は選ばないかな
R3は同価格帯にアンタレスやミストラルやシェファードなどライバルが多い
同価格ならSRAMサンツアーステクトロスピンフォースで4重苦のR3は避ける
その点でRX3は5万円で買える中では最もスポーティな奴の1つで存在価値がある
少し上の価格にタキオン・シェイパーが来るが、5万でこれに匹敵できる直接のライバルはあまり無い

12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 01:11:56.45 ID:???

>>11
スポーティと言ってる時点で
メーカーの売り文句を真に受け過ぎているよｗ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 01:15:45.63 ID:???

だが130mmエンドでDEFYと共通ホイール使い剛性重視フレーム採用したライバルは同価格帯にはない
そういう意味がスポーティの定義

14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 01:20:21.00 ID:???

>>13
で、それでロードと張り合えるの？
無理だよね。

俺は、R3,air,rx3ならどれを乗ってもしょせんクロス。
どれも、速度、疲労度等はそれほど変わらないと言ってるの。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 01:24:48.52 ID:???

>>14
「差はあるが僅かだから気にするな」と「僅かだが差はあるから気にしておけ」と
言ってる内容は同じで意見が違うだけ
どちらかに統一する必要が無い

16 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 01:44:23.80 ID:???

なんちゃってロードとなら張り合えるね。
本格的ロードなら次元が違いすぎ。

所詮5万のクロス、見た目の好みで選んで問題ないと思うよ。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 02:03:20.47 ID:???

>>11
ARAYAのマディフォックスCXは結構驚異的な気もするが、実物に触れたことないからようわからん

18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 02:11:03.69 ID:???

マディたんは6万円超えてた気がするの

19 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 02:17:46.76 ID:???

CXはカッコいいな。
RX3とで悩んだけど、近くで扱ってるところなかったので諦めた。
どうせなら86のコラボがいいけど、高いね。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 02:23:18.79 ID:???

>>7
コンポいいし、高いってもR3でも4万円台前半～じゃん

21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 03:27:00.04 ID:???

>>18
無意識にRX2と比較してたかも＞マディCX
カーボンフォークついてるってのとシマノコンポ多めってとこだけだけど

22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 03:32:01.73 ID:???

ここで聞くのもアレだけど
ルイガノのシャッセなんかと比べるとどうなんですか？
絶対RX3の方が上だろうとは思うんですが

23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 03:34:52.88 ID:???

シャッセなんてミストラル以下だろ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 03:38:25.77 ID:???

ルイガノ自体がちゃらいw

25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 04:04:56.26 ID:???

>>22
シャッセは価格も性能もRX3じゃなくてR3が比較対象だな
価格帯の差はRX3＞シャッセ＞R3

シャッセがR3に比べていい所は片面ラジアル片面タンジェント32Hホイール
フレームパイプが無駄に分厚い
R3のトップチューブを叩いた音がカンカンて乾いた音ならシャッセはゴツゴツと鈍い音
あれ0.5mm以上厚みに差があるんじゃないかな
駄目な点はディープリムじゃないのにR3より重いつまりフレームが重いから軽量化しても空しいのと
135mmエンドにホイールベース1000mm超で所詮はMTBの仲間かよぅという設計

26 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 07:47:57.46 ID:oXGOUPxG

相談です。

用途としては休日のサイクリング。
慣れて来たら片道10km程度の通勤に自転車を使おうと考えています。

1万の差ならとRX2を探していましたがどこも品切れで入荷が6月下旬とのことでした。
だったら2万プラスして在庫のあるRX1を買おうかと思っています。

RX3と1だと劇的に違うもんなんでしょうか？？
過去のスレを見てもRX3の話は多くよくわかりません。
それともぎゃくにそれくらいの距離ならRX3の方が良かったりするんですか？
自転車はママチャリからの移行です。

値段はあまり気にしてません。
とりあえず早く乗ってみたい気持ちが強過ぎて。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 07:50:12.81 ID:???

下手したらR3の方がいいレベル

28 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 08:01:57.60 ID:???

>>26
RX3とRX2はフロント3段のMTBコンポ
RX1とRX0はフロント2段のロードコンポ
RX1を境目に少しタイプが変化する

ただ上位もフレームジオメトリは変わらず下位でも130mmエンドなのは同じなので
トレックFXやビアンキカメレオンテをはじめクロスによくあるパターンの
「上位は130mmにロードコンポのフラットバーロード、下位は135mmにMTBコンポのクロスバイク」
ってパターンは採用してないので、ESCAPE RXの場合は他に比べても上位と下位の差が少ないと言える

加えてGIANTにはエントリーロードのDEFY・TCRが結構コスパ良いので
ESCAPE RXの上位グレード買うなら、ロードのDEFYやTCRが買える値段になるので
「どうせ買うなら28Cで車重が10kg近くあるRXの上位種より、DEFY・TCRの下位機種のがいいかな…」
て思えるようなラインナップになってる

一言で言えば、ESCAPE RX3のコスパが突出して良い

29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 08:06:27.46 ID:???

劇的な差はない
この手の趣味の物はなんでも２倍の金を出して
性能が１０％もアップすればいい方
でも金に不自由してないなら高い方を買った方がいい
差は確実にあるから
１０キロ走って手が痛くならないとかね

30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 08:13:21.75 ID:???

>>26
クロスの ESCAPE RX1 が\94,500円でティアグラ10速・28Cで9.9kg
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000051

ロードの TCR2 も殆ど値段の\94,500円でティアグラ10速・23Cで9.1kg
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000018

STIレバーのドロップハンドルが高い分、TCR2はクランク・BB・ブレーキの質を下げてる
RX1の方はフラバで安く済む分だけクランク・BB・ブレーキがシマノ・ティアグラで装備が豪華
RX1はレースフレームのTCR2ほど姿勢がきつくなくアップライトポジションで乗れる

仕様用途を考えたらRX3で十分と思う
RX2とRX3の価格差は1万円以上あるが、アルミコラムカーボンブレードフォークと9速化だけでは
1万円の価格差分ほどの性能差は出ない
もっともサイズ在庫がないとどうしようもないが

31 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 08:22:01.93 ID:???

>>26
RX1買える金があるならFELT　F85もいい
RX2やDEFY2のアルミ芯でブレードだけカーボン巻いたなんちゃってカーボンフォークと違ってコラムまでフルカーボン
エンデュランス系の代表みたいなロードだから28CのRX2より乗り心地良い位

32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 09:28:32.13 ID:oXGOUPxG

皆さんアドバイスありがとうございます。

最初は有名なRX3を買う気でした。
ネットで調べるうちにRX2との差が1万ならどうせだったら2を買った方が良くないかな？と思い始め、
在庫問い合わせするも完売。
ならいっそRX1にしとくかなぁ...よくわからんし高い方がいいやろ。

っていう流れでした。

皆さんの意見を伺ってると私の使用目的(片道10kmの通勤や休日のちょっとしたサイクリング)だと
RX3で十分。RX2との違いなんてそうかわらん。
それに慣れて遠出したくなったらその時検討しろ。

って感じでしょうか。
RX3は在庫があるとのことだったので跨って来た方が早いですね
ありがとうございます

33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 09:47:50.73 ID:???

>>32
RX3なら暫くは在庫あると思うから
急がないなら14年モデル発表まで待ってみては？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 11:17:00.58 ID:oXGOUPxG

>>33
ネットで見ましたが14年モデル出ても円安の影響で割高と聞きましたがどうなんでしょうか？？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 11:35:40.11 ID:???

そんなん誰も知るわけないだろ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 12:13:24.83 ID:???

前スレでも話題になったけど値上げか、もしくはコンポのグレード下げて
値段据え置きか、どちらかになるとは言われてる
例年の傾向からすると後者になりそうだけど、まだ何とも言えないね

37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 12:50:44.08 ID:???

円安でも日本で割高にならないシマノパーツが増えたらうれしいけどなw

38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 13:11:13.09 ID:???

くそ、Amazonの合わせ買いプログラムってうざいな
コラムスペーサーくらい1個から買わせてくれや

39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 13:25:42.43 ID:???

完成車で買い場合は海外のメーカーがシマノパーツを購入してから
ショップや代理店に送ってるんじゃないの？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 16:00:33.14 ID:???

>>37
GIANTがSRAMとの契約期間終了でシマノの採用増えるといいな

41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 18:28:08.74 ID:???

ケイデンスどれくらいで走っている？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 18:36:46.46 ID:???

街乗りなら70～80rpm

43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 18:41:57.49 ID:???

>>25
具体的な比較の意見くださってありがとうございます
そういうところも注意所なんですね
店でもescapeシリーズの方を進められました
シャッセに限らず、
ルイガノってやっぱりオシャレバイクって感じなんでしょうか？
ど素人ですみません

44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 18:51:04.35 ID:???

ルイガノはLGS-RSR2とか上の奴は結構コスパも性能もいい
Louis Garneau（ルイガノ）じゃないGarneau（ガノー）もトライアスロンとかは安価で使える
まあGIANTも本当にコスパ良いのはRX3とかTCRとか一部機種だけで全部がお勧めて程ではないが

45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 18:56:02.79 ID:???

LGS-TR LITE E
http://www.louisgarneausports.com/bike/louis/lgs-tr-lite-e.html

RX3と比べるならこっちじゃないの？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 19:08:55.39 ID:???

ほほうRXがおしゃれではないと？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 19:14:04.99 ID:???

>>45
いや、TR-LITEシリーズはトレッキングスタイル
つまりシャッセよりも更に太いタイヤを装着して荒地もある程度いけるようにした奴
サスペンションが無いクロスバイクの中ではオフロード寄りの奴

シャッセがESCAPEシリーズに近い
TR-LITEはSEEKに近い

48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 19:17:43.64 ID:???

ルイガノは何かフォルムとかカラーリングとかマイルドだけど
ジャイのはちょいとゴツめなとこあるとは思うな
まぁ俺なんかはその戦闘的な攻めのフォルムにグッとくるんだがw

49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 21:17:26.78 ID:???

RXシリーズもタイヤ25ｃ以下で設計してキャリパーブレーキにしてくれたらいいのに

50 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 21:21:48.92 ID:???

>>46
ジャイアントのロゴがついてる時点でおしゃれとはかけ離れてる
まぁ、俺もジャイのミニベロいじって他社のロードよりヘビロテで楽しんでるけど。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 21:41:54.94 ID:???

＞ジャイアントのロゴがついてる時点でおしゃれとはかけ離れてる

身もフタもないねぇ…
同意だけどｗ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 21:45:18.50 ID:???

俺は逆にジャイアントのロゴはオシャレだと思うよ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 21:53:28.19 ID:???

中抜きロゴなら目立たないと思う
それとTRADISTについてる旧デザインロゴ
AirとRXは塗りつぶしロゴだから目立つ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 21:58:03.06 ID:???

おしゃれとは思わんけど、無骨な感じが好き。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 22:02:12.35 ID:???

>>52
楽しく乗ってんならそれが一番

56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 22:06:34.06 ID:Y/06TGUC

>>50
キャリパーでも結局規格が違うのになるよ
それなら汎用性の高いVの方がマシ。
シマノもコンパクトV出してるし

57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 22:35:40.62 ID:EjRyaIaX

確かにジャイアントも、そしてＲＸ３もおしゃれではない。
でも、溶接がものすごくキレイな仕上がりじゃないか？

俺２０１１年型だけど、当時のライバル社にはなかなか
ない見事さだったよ。
それが気に入って買っちゃったんだよなあ。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 22:39:52.50 ID:???

キャリパーつける意味なんてないだろ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 22:43:32.08 ID:???

キャリパーの利点がわからん

60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 22:45:25.12 ID:???

>>53
俺も旧ロゴが好きだな
あと、Ｒ３白のいいところはロゴが激しく目立たないところ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 22:54:58.79 ID:???

>>58
ロード用の軽量フォークが使える
Vはリムにシューを押し付けるテコの力が強いから
ブレード同士を外に拡げる力が働く分だけコラムもブレードも厚く作る必要がある
するとどうしてもフォークが巨大になるしタイヤもフレームとのクリアランスが開いて
フラットバーロードのように地を這うような低いヘッドにできない

62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 23:02:03.04 ID:???

フラットバーロード買えよ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 23:05:59.38 ID:???

R3を普段使いクロス、RXをフラットバーロードにすればいいんだな
DEFYをフラバ化してそのままRXとして売ればコストも削減できていい

64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 23:09:21.33 ID:???

夜走るとして、ライトとかどんなのがいいんだろう？
大きいカメラの店でかったキャットアイのLED3つのやつ付けてるけど、
街灯のない道はさすがに心細い
アトラスとかいうのが結構明るいみたいだけど、5000円もするしなぁ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 23:09:51.00 ID:???

>>61
おとなしくロード買えっていう

66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 23:19:05.74 ID:???

>>65
それは順番が逆だろう
RXがフラットバーロード化すべき
RXが目指すべきはハンドル以外はロードバイクそのまんまって姿

67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 23:22:09.49 ID:???

>>66
べきべきうるせーよ
他の自転車を探せ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 23:24:45.57 ID:Y/06TGUC

RXに幻想抱き過ぎだろ。
所詮はリジッドMTBだぞw
だからこその強靭なフレームなんじゃんw

てかリアのブレーキがシートステーでもってるのに、フォークを太くしないといけないという超展開が分からんw

フォークが気に入らないならご自由にお変えください。
ブレーキもキャリパーにしちゃえば良いじゃんw

69 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 23:37:59.61 ID:???

こんだけ毎日お客さんが来てくれてるんだからRXもたいしたもんだよね

70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 23:38:47.31 ID:???

RXに求められてるのはクロスバイクから後1歩でロードに行く橋渡し
130mmもミニVもすべてはクロスをフラバロードに近づける進化の方向性の証
とすると進化の究極はロードと車体を共有するフラットバーロード化が終着点

71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 23:42:28.39 ID:???

ロードが進化したのがMTBでありクロスバイクだろ、馬鹿なんかな？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 23:44:25.15 ID:???

街でうろうろ買い物したあと
街外れの自宅まで国道を一気に走り抜けるのに乗ってます。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 23:50:43.37 ID:???

進化？
その手の表現をするならMTBは
環境適応

ただクロスは良く言えば万能、悪く言うと中途半端で
退化ともいえちゃうかな

74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 23:51:35.38 ID:???

ロードとクロスの長所と欠点を考えてみろ
フラバロードはロードとクロスの欠点を兼ね備え
両方の長所はどちらも持っていない変態自転車だぞ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 23:55:13.61 ID:???

RXはメーカーのコンセプトからロードと比べちゃう人が多いんだよねｗ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 23:55:58.19 ID:???

変態自転車ｗｗｗ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 23:58:03.62 ID:???

それでロードと比べても遜色ないってレスする奴がいると
それを訂正や指摘するレスが付いて
最後は街乗り用だからロードの利点は必要ないってなる

78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 23:58:08.84 ID:???

お前等って小難しいことばっか考えてチャリ乗ってんのなｗ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 00:00:34.27 ID:???

多少こだわりないとＤＱＮになっちゃう

80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 00:04:37.58 ID:???

>>70
いや、700cというホイールを採用する以上、130mmにしているだけ。

giantってコンポ等のメーカーの推奨から出ないようにうまい事作ってるよ
フロントがMTBのチェーンラインなのもそのせい
MTB系でロードのチェーンラインに出来るけど、やると推奨値じゃなくなる。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 00:12:40.54 ID:???

ティアグラと105搭載のRX1とRX0は無視かいw
RX3とRX2だけがRXじゃないんだ
ロードコンポへのアップグレード考えたら130mmでMTBコンポのせいで
チェーンラインの調整がややこしい原因になってる

82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 00:17:35.54 ID:???

確かにフラバロードよりドロハンクロスの方が
まだ使い道がありそうだ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 00:43:07.78 ID:???

前スレで教えてもらった「RX3はブレーキシュー交換必須」を実行するために
注文しておいたシマノS70Tが尼から到着。さっそく交換してみました。

取り外した前のブレーキシューですがやはり凄まじいことになってました。
当たり面が銀メッキしたようになって数カ所に金属片が
めり込んだ状態になってました。

雨がやみかけているので後ほど試走してきます。
ブレーキ異音治まればいいなあ。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 00:50:38.84 ID:???

リムを削った金属片が噛み付くと銀板状態になるよね

85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 01:09:39.36 ID:???

金属片が刺さるなんてことは頻繁に起こるものなんですか？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 01:18:29.08 ID:???

「rx3 ブレーキシュー」　でググれば詳しいブログがたくさん出てきますが
要はノーマルのブレーキシューがリムへの攻撃性が強いものが
使われていて、ブレーキを掛けるたびにリムがすこしずつ削れて
削れた粉がブレーキシューに付着して成長していくらしいです。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 01:19:51.98 ID:???

なにそれ致命的じゃん

88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 01:27:53.68 ID:???

まあわかってしまえば1台分1700円ほどのブレーキシューと
10分ほどの作業時間で解決することですわ。
致命的っていうほどでもないかな。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 01:30:04.42 ID:???

マジですか
うわぁ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 01:36:31.44 ID:???

>>85
金属片っていっても欠片というか粉に近い奴だからな

>>87
ウェット対応のシューならそれは仕様なんだがな
アルミリム用にステンレス用シューを使ったような状態になってしまってる

R55C　　　ドライにて高い制動力を発揮し、音鳴りが発生しにくい。泥状況下ではシューの磨耗量が大きい。
M70CT4　サイドウォールマシンドリムに対してのみウエット時の制動力が高く、ドイツ工業規格を満たすことが可能。
　　　　　　音鳴りが発生しにくい。リムの消耗が少なく、フェードが発生しにくい。
M50T　　　ウエット時の制動力が高いが、リム攻撃が発生しやすい傾向がある。
Vブレーキは天候で一長一短が出るのが困る

91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 01:40:15.28 ID:???

話がハイレベル過ぎてついてけん(；´Д`A ```

92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 01:41:59.84 ID:???

いきなりギュッて握らなきゃ大丈夫だと

走り始めに砂噛んでたりするから軽く握って引きずってるとザラザラ感があって、それが取れたらもう万全。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 01:42:28.82 ID:???

>>87　>>89
アルミリムへの合金用シューの使用の問題はおいておくとして
もともとVブレーキには天候によってシューの使い分けが必要

①ドライ用シュー
○　晴れてるときはよく効くしリムの攻撃性も少ない
×　雨の日に使うと溶けるようにシューが削れて磨耗が凄まじい速さになる（5倍～10倍とも言われる）

②ウェット用シュー
○　雨でもシューの磨耗も少なく高い制動力を発揮できる
×　雨を想定した研磨力の高いシューだから、晴れの日に使うとリムをガリガリ削ってしまう

ドライシュー使うと雨の日に使い物にならなくなり
ウェットシューを晴れの日にも乗ったらリムが削れて金属片が出る
でも天候によって付け替えなんてやってられないので
普通は雨天時の磨耗の早さに目を瞑ってドライシューを使うはず
ウェットシューを晴れの日も常に使ってたら銀粉祭りになる

94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 01:54:27.10 ID:???

なるほど、いい知識が得られました！

95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 01:56:32.94 ID:???

最初からついてるシューは思いっきりfor alloyって書いてあるしな
メーカー的にはドライ用つけて雨天走行で事故られても困るってところか

96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 06:28:26.44 ID:???

ブレーキシューで交換必要なモデルは
2011年・2012年モデルはシュー交換必要
雨の日乗らないならシューをドライタイプのシマノS65TかS70Tに交換がいい
Vブレーキをシマノの物に交換しても金額的に知れてるしシューも付いてる

2013年モデルはシマノブレーキでシューはS65Tのドライタイプ

雨の日に乗るならウエットタイプのシューにしておく方がいい

S-R2はマシンドリムなのでM70T4もいい

97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 13:29:10.92 ID:???

まあその辺はキャリパーでも一緒だけどな

98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 13:41:40.53 ID:???

だなｗ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 17:03:37.44 ID:???

キャリパーにはMTBのようなドライ・ウェットなんて区別はされてないな
リムの材質による区別はあるけど

そもそもテコ比が違いリムに押し付ける力が違うが

100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 18:15:54.43 ID:???

とりあえずブレーキ開放して見てみたら
ちょっと銀粉がついてたのでプロワーで噴いて
ティッシュで拭き取ってみた

101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 06:59:17.27 ID:???

ブレーキ力ありすぎて
ちょっと握っただけで車輪がロックしてしまう

102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 07:04:41.96 ID:???

STIブルホーン化してアーチの長さが半分のミニVにするといい
ついでに補助ブレーキレバーも追加で

103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 11:46:17.09 ID:???

よくクロモリのしなやかな乗り心地が忘れられないというような話を聞くが、
クロモリってそんなにいいものなのだろうか？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 11:47:47.26 ID:???

どこで聞くの？
それが答えのような気がする

105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 12:19:16.21 ID:???

クロモリに良さなんてないからな

106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 15:33:48.53 ID:???

>>101
ワイヤーで調節したら

107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 15:45:39.05 ID:???

>>105
クロスは強度があって軽量、安価なアルミ一選だが
ロードでは長距離ツアラー的な用途でクロモリは捨てがたい特性がある
素材に粘りがあってサイクリストを疲れさせない

カーボンは超軽量が取り得だが想定外の応力が掛かると簡単にﾎﾟｯｷﾘいくし、修復も不可。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 16:43:08.09 ID:???

カーボンは落車で致命的なダメージ受けたりキズが入ったまま乗ってたら衝撃で折れたりする
クロモリは年配の人が乗ってるイメージ、乗った後綺麗にしてないと錆びてきそう
素人や神経質に扱わない人にはアルミって感じ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 16:47:13.79 ID:???

そこでチタンフレームの出番ですよ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 17:55:34.58 ID:???

誰か劣化ウランでたのむ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 19:20:41.49 ID:???

くっそ重いチャリになるな

112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 21:45:09.35 ID:???

どんなメリットがあるのか

113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 22:00:23.37 ID:???

airやR3のフォークはクロモリだから
そんな悪いもんじゃないよ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 22:43:03.50 ID:???

>>107
良くお勉強してまちゅね

115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 23:09:42.13 ID:???

ブレーキの反応よくて歩行者の不意な飛出しにも対応します。
制動距離なんて存在しないくらいに。
ブレーキ調整、遊びが無いくらいにしてありますヨ。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 23:19:49.68 ID:???

プロこそブレーキレバーの遊び部分を大事にするらしい

慣れてない人はロックを恐れて
前半おそるおそる掛けて後半に頑張って効かせようとしてしまうが
かえって制動距離が伸びるのでいかに初期にがっつり効かせるかが大事で
その初動コントロールの調整に遊びがないと毎回狙い通りの利かせ方できないんだと

117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 01:20:29.98 ID:???

リムの汚れはどうやって取ればいいのかね？
水ぶきでいいのか、それとも専用の道具があるのか？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 01:25:36.75 ID:???

>>117
昔なつかしリムブラシでw
ttp://img01.kyo2.jp/usr/konscycleblog/yamas20120713s2.JPG

119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 01:59:44.06 ID:???

画期的すぎめからうろこ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 02:31:47.19 ID:???

>>118
なんかすげーｗｗ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 02:47:06.43 ID:???

>>112
突っ込まれたとき臨界して制裁を下すとか？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 04:33:15.11 ID:???

>>117
メラミンスポンジに水をつけてリム拭けば綺麗になりますよ
RXの標準ホイールのリムはマシンドリム処理されてるので小さな溝があります
メラミンスポンジだと溝も綺麗になりますよ
ダイソーにも売ってるしもってると何かと使えるので便利

123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 08:33:55.63 ID:???

納車して一週間、まともに自転車に乗る事自体が10数年ぶりなもんで
脚、特に太ももの表側や膝周辺に軽い痛み(疲れ？)が出ます
ポジションだしについては目下調整中でありますが、この痛みの原因について
・長年まともに使わなかったせいで衰えきってしまった筋肉の疲労
・ポジションやペダリングの仕方、フォーム等が悪いせいでの痛み
このどちらなのか？或いはどちらもなのか？判断がつきません
痛みの原因を特定、判別する方法はありますか？

また、現在は強い痛みが出る前に早々に(2～30分程度乗ったら)切り上げていますが
今後のRX3との付き合い方としては、じれったい気持ちがありますが
現状維持で少しずつ軽め軽めに慣らしていくべきなのか
それとも2~30分程度では運動的に足りていない気がするので
もう少し追い込んで乗るべきなのか伺いたいです

124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 08:48:37.13 ID:???

自転車乗るのに１０数年ブランクあるなら
筋肉にしてもお尻にしても慣れから始めないといけないので
徐々に乗る時間増やして慣れて行ってください
3週間～1ヶ月ぐらいすれば２～３時間乗ってても痛みでなくなります
1ヶ月経っても痛みが出る場合はサドルを交換した方がいいです
こまかなポジションは痛みが出ないようになってから調整した方がいいです

125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 08:52:05.62 ID:???

>>123
早見診断表

①前腿が痛い　：サドルを後に引く
②後腿が痛い　：サドルを前に出す
③膝裏が痛い　：サドルを下げる
④膝前が痛い　：サドルを上げる
⑤外側が痛い　：小指側を高くする。多少蟹股（つま先が外を向く）気味にセットする

サドルが前過ぎて腿の前（四頭筋）の負担が増えてる場合は、サドルを後ろに引いてセットする
膝の裏が痛いならサドル上げすぎ、膝の前が痛いならサドル下げすぎ
膝の横が痛いなら足首が内股かガニ股になって関節に負荷が掛かってるので、膝をまっすぐ正面に向けて漕ぐ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 12:23:30.38 ID:???

GWに走り回って大腿四等筋に相当疲労を感じたが、その後もスクワットなども
続けていたら疲労と痛みが抜けなくなった。現在は週末だけ走るようにして
いるが、走り出した後すぐ腿に違和感を感じる。
一時気になりだすと気になってしょうがない。
ケイデンスを高めて漕ぐペダルの重さを軽くしないと疲労するというのはわかったが。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 12:31:08.34 ID:???

筋肉固まってるんだよ
関節痛める前にストレッチしてマッサージしろ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 14:43:26.15 ID:???

ステムを90mmから110mmにしてハンドル交換、幅を480mmにカットしてみた
ブレーキレバーとシフターをめいっぱい中央によせてグリップを20ｍｍカットして
ちょうどバーエンドの取り付け幅が確保できた
まだ長距離のってないからポジション的にどうかわからない

129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 15:11:21.02 ID:???

>>124
>>125
助言ありがとう
注意しながら乗るようにします

130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 15:17:58.37 ID:???

RX2買った。超オレンジ。ペダルをPD5700だっけ。あれ買ったんだけどこの他にシューズとなにが必要かわかる人居たら教えてください

131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 15:31:32.47 ID:???

>>130
スポーツバイク（クロス、ロード、MTB）初めてでいきなりRX2とSPD-SLの組み合わせなの？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 16:01:41.71 ID:???

RX2ならまだフラッペで乗るレベルの自転車だよ
カギかわなくていいのか？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 16:46:56.89 ID:???

>>131
ダメなのかな・・・まだ自分学生なんで夏休みにちょっと遠くまで出掛けようかなーって思ってるんですけど・・・

134 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 16:48:35.50 ID:???

因みに買って2週間はたってます。平地での最高時速は48㎞。平均時速は20㎞前後ですが・・・

135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 16:53:15.31 ID:???

>>133
ロング前提ならロード買わなくちゃクロスじゃ進める距離しれてるよ
サイコンは買ってるんだね

136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 16:57:09.59 ID:???

>>135
買ってますよー。クロスじゃダメっすか？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 17:07:12.85 ID:???

新版自転車トラブル解決ブック　丹羽隆志

これ買ったけどいいよ。ネットでも見つかることも多いが
まとまって写真入で全部書いてある。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 17:43:47.61 ID:???

>>136　クロスで充分だよ、二言目にロードていう人は病気持ちだから気にするな

俺の知り合いで大学時代の夏休みになんとママチャリで日本一周した男を知ってる
金が無いから夜は無人駅で野宿、始発が来る前に撤収して走ったらしい　
「空が白む夜明けの田舎道を走るのがなんとも言えず気持ちよかった」と彼は力説してたｗ

余談だけど、お蔭でというかなんと言うか　昨今の厳しい就職事情をものともせず、一発で希望の企業に内定決まったらしい
最近の成長企業もよく分かってらっしゃるようで、一流大学出の頭でっかち虚弱系人格は必要ないらしい　

で、必要なものは　「やる気」　あっそれとパンク修理キットね

139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 17:44:36.72 ID:???

>>118
ワロタwww

140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 18:03:43.57 ID:???

>>138
就活云々の下りなんで出てきたんだか

141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 18:05:00.18 ID:???

クロスじゃ進める距離しれてるよと思うひとがいるが俺は週末２００～２５０キロ走っているのだが

142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 18:06:03.39 ID:???

>>138
おまいの余談はどうでもよい

143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 18:09:00.24 ID:???

>>141
俺はそんな距離に到達するずっと前にけつが持たなくなるが、
どういう対策しているのか？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 18:11:21.54 ID:???

>>141
クロスもロードも重さが同じなら大して変わらん

145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 18:12:30.90 ID:???

>>136
1日に走る距離にもよるけどね
何キロぐらい走ろうと思ってるのかな？
夏休みに遠く行くぐらいならクロスでいいけど
平均20㎞だと単純に考えて100キロ走るのに5時間だ
走り始めはスピード出せるけど時間経って距離乗れば補給食食べててもスピード落ちていくる
あとタイヤ２３ｃにするのもいいかもね、トラブル起こりやすくなるけど

146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 18:30:38.06 ID:???

>>145
愛知から琵琶湖まで行こうかと。動画とかだとロードですが一日に何百㎞も走ってる方がいたので自分も行けるかなーって思ったりして

147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 18:44:09.56 ID:???

>>146
長距離だとフラバは手が痛くなるからハンドル改造からだな
ttp://blog-imgs-45.fc2.com/d/o/u/dousinsiyuuki/IMG_4340.jpg
ttp://dousinsiyuuki.blog95.fc2.com/blog-entry-110.html

148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 18:48:38.09 ID:???

>>147
下は格好悪いな。。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 18:55:53.86 ID:???

>>146
で、今は１日何キロ走れんの？
人間鍛えないと機材いくら買おうが無駄
それ一番言われてるから

150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 19:01:48.67 ID:???

>>143
俺は痛くなったこと無いから、サドル交換しまくってたどり着けない人とか大変だなと思うよ
俺はケツの神経にぶいのかね

151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 19:09:35.15 ID:???

>>149
一応50㎞このまえ走ってきました。疲労感は特にありませんでした。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 19:10:12.01 ID:???

>>146
自分が1日で走ろうと思ってる距離を日頃から走れるようになってないと
いきなりロング走ると後半走れなくなるよ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 19:10:38.56 ID:???

>>147
ドロップハンドルにしたんですか？それってハンドルだけ換えたんですか？それとも細かいとこも換えましたか？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 19:19:58.99 ID:???

>>153
今持ってるのはESCAPE RX2だっけ？
Vブレーキの場合はキャリパーブレーキと引き量が違うから
ツーリング仕様のドロハンクロス化するなら
STIレバーにカンチブレーキ使うかミニVを強引に動かすか
安く上げるためにSTIレバー使わずクランプ周辺にシフター移設するか
ドロップファイヤー使ってエビホーン化するか、いくつか方法がある

詳しくはドロハン化スレ参照
■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル10■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1341687812/

まだこれから車体買うならドロハンかキャリパーブレーキの機種買うのお勧めだけど

155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 19:31:02.27 ID:???

>>154
まだ学生なのでお金が全然ないんでロード買うには時間がかかりますがロードいつか買いますよ！絶対！ただいまのところはクロスで・・・というかクロスのハンドル換えるだけでなにか変わるんですかね

156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 19:48:18.11 ID:???

>>155
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4237884.jpg
フラットバーだと手首の角度は横向き固定でずっと乗るので2時間越える距離だと疲労の原因になる
ドロハンやブルホーンだと拳の向きを縦向きと横向きの90度回転させた2種類の持ち方が使い分けられる

長距離走るなら拳を肩幅の広さに開いて縦向きにハンドルを握るのが一番疲れにくい
フラットバーでバーエンドバーだと大抵はバーエンド部が肩幅より広くなってしまうのと
縦握りの間はブレーキレバーとシフターが操作できず、ブレーキやシフト多用する場面では縦握りできないので
使い勝手は純粋なドロハンに比べて落ちる

見た目気にしないならエビホーンもあるけどねw　流石に人を選びすぎる外見
ttp://blog.cb-asahi.jp/cat3/2008/08/post-140.html

157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 19:51:37.80 ID:???

>>156
へぇー勉強になります～

158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 19:56:25.66 ID:???

とりあえずエルゴングリップでも付けておけば今は十分じゃないか
ttp://pds2.exblog.jp/pds/1/200907/31/05/e0022005_20213393.jpg
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/tokusyu/ergon_grip01.jpg

159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 20:08:00.55 ID:???

>>158
実はこのまえバーエンド着けたばっかなんですよねー。装着するときにハンドルの端についてるやつ取るのに苦労したのが良い思い出

160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 20:49:14.75 ID:???

キャリアなどはどれがよいかなっと

161 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 21:02:48.31 ID:???

ブルホーン化したいけどブレーキ流用しようと思ったらハンドル径が合わないのばっかし
機能的にはバーエンドでいいんだけど、直角な感じよりブルホーンのなだらかなラインの方がかっこいい

162 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 21:09:31.64 ID:???

>>161
22.2mmのブルホーンは種類が少ない
Rail700VやHELMZのブルホーンがVブレーキレバーそのまま使えるブルホーン
ttp://twenty7fat.exblog.jp/18291854

163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 21:18:50.58 ID:???

すみません、質問です。

夜走る方とかいらっしゃると思うのですが、
ライトとかはどんなのがいいでしょうか？

僕が夜に走るコースは、
街の中をしばらく走ってから街灯のあまりない田舎道を走って家へ帰るというような感じです。
やっぱり有名なジェントスの閃ってやつがいいんでしょうか？

今はキャットアイつけてますが、暗くてせっかくのRXなのに夜はのろのろ走ってます

アドバイスよろしくお願いします。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 21:24:57.94 ID:???

>>163
ダサいけどガードマンが来てる反射灯ベストで更に赤く点滅する奴着たら
俺は点滅しないベストは着てる

165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 21:27:11.28 ID:???

>>163
あぁ、ゴメン車からの見え方じゃなくて自分の道の見え方か

166 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 21:30:24.81 ID:???

>>163
前方ライトはDOSUN M1やジェントスなどメイン張れる強力ライトを1つと
もう1個は直近の足元を照らす補助ライトの2個あるといい

それと後方から深夜は猛スピードで追い越す自動車が一番危ないので
シートステーとヘルメットまたはサドルにテールランプと反射材を

167 ：163：2013/05/31(金) 21:44:08.92 ID:???

>>164-166
早速レスありがとうございます。

一応テールライトはパナソニックのやつを付けました。
型名忘れましたが、家電店なんかでも扱ってる赤いＬＥＤ３つのものです。

フロントのライトは話だとジェントスのものが有名みたいなので、考えてるんですが、
街の中だと明る過ぎて周りの邪魔になりそうという話を聞いて悩んでしまっています。

とりあえず、足元を照らすのは今使ってるキャットアイでいこうかと思います。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 21:51:25.93 ID:???

>>167
ジェントスだけじゃないがスイッチで光量は10%～100%まで可変できるから
街中では光量落して使うんだよ
照射角度も10度～25度で無段階調節できる

だから強力ライト買ったからって街中で使いにくいと思う必要はないよ

169 ：163：2013/05/31(金) 22:00:42.56 ID:???

>>168
本当ですか、すごく有益のお話ありがとうございます。
ジェントスの閃SG-355っていうのもそんな感じで使えそうなものでしょうか？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 22:20:08.01 ID:???

>>169
ジェントス SF-352X3（200ルーメン）は光量調整可能
http://www.gentos.jp/products/flashlight/superfire/SF-352X3/

閃 SG-355B（100ルーメン）は光量調整機能はオミットされてると思う
http://www.gentos.jp/products/flashlight/senn/SG-355B/

171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 23:01:04.25 ID:???

>>163
価格も考慮するならキャットアイHL-EL540一択じゃないでしょうか。
光量、配光も満足できるはず。
閃はサブか予備としてバックに入れておくのなら良い選択。
閃一本ではつらい。

予算に余裕があるならDusan　A250かなあ。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 23:03:52.07 ID:???

RX乗ってないけどこのスレは良スレだな

173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 23:06:48.45 ID:???

フェニックスLD20も光量調整できて使いやすかった
光量最大だとすぐバッテリーなくなるけど

174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 23:16:03.40 ID:???

>>169
他との比較はできないが　似た用途でジェントスの SF-123XBってのを使ってる。
通勤の帰りで町から山へ帰る感じ。
照射範囲が工夫されてていい感じ。手前広範囲、遠くスポットな感じ。
電池の持続時間はあまり長くないがまめに充電してれば問題はない。

175 ：163：2013/05/31(金) 23:24:29.50 ID:???

>>170-174
レス下さった皆さんありがとうございます。

色んなアドバイスも頂きましてありがとうござます。
でも、なかなか色々なパタンがあって悩ましいですね、
走りのスタイルなんかも影響してさまざまで奥深いです。
>>174の方の道の条件が僕と近い感じでしょうか…
ここで頂いたアドバイスを元にまた検討し直してみようと思います。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 23:48:25.24 ID:???

1600メールンのライト使っているが100メートル先まで見えて峠の下りを夜に走るときはすごく見やすくて助かる
しかし、持ちが悪いので充電した電池を６個予備でいつも持っている

177 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 23:58:07.07 ID:???

1600かいｗｗ
傍目に見てチャリのライトとは思わんだろうな

178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 00:00:13.24 ID:???

200～250キロ走るときは
まず、サドルの高さ前後位置を走って調整を繰り返し自分に合った調整にすること
サドルは力が逃げるとかいう人がいるが柔らかいものを選ぶ
さらに心配ならサドルカバーもGELの柔らかいものを選ぶ
ギアは軽めで早すぎず遅すぎずの回転をする
無理をせずこまめに休憩を入れる
休憩の際は軽く柔軟体操をする

いきなり長距離を走ると地獄を見るので徐々に距離を伸ばすことが重要

179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 00:02:40.23 ID:???

200ぐらいのものだと３つ以上ないとブルべはつらいから1600を１つ付けている
1600は１つでも十分すぎるぐらいで楽

180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 00:04:12.49 ID:pIh/uYfu

その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 00:23:14.00 ID:???

>>178
夏休みまでに慣れときます！

182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 01:11:53.86 ID:???

黄色と黒のかわいいdefy2に乗ってるけど、環境が変わったからRXを買おうかと思った

183 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 01:44:56.60 ID:???

なんだその無駄な乗り換え

184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 02:11:12.08 ID:???

実家出て保管環境が悪くなるもんだからクロスが1台欲しいなと思って

185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 02:15:39.52 ID:???

集合チャリ置き場に置けないよなぁ・・・
DQNとか自転車大切にしないし

186 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 02:18:07.43 ID:???

>>185
フラットバーにするだけでクロスバイクになるで

187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 05:46:28.88 ID:???

>>181
どのくらい長い距離を走るか知らないが
夜走るのなら夏でも長袖は持っておけ夏の峠はかなり冷える場合があって体力を消耗する

188 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 09:36:49.66 ID:???

>>182
DEFY2をフラバ化する方が遥かに良いと思うのだが
傍から見たらRXとDEFYの角断面フレームなんて区別が付かないほど似てるし
DEFYより重くなるRX買い直すお金があったらフラバ化してロック2個買う方が無駄がない

189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 09:45:57.07 ID:???

>>185
集合チャリ置き場はつらいなあ・・・

190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 09:54:03.47 ID:???

盗まれるの前提なら2～3万のルッククロスでええんでない

191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 12:36:04.37 ID:???

>>185
ホイール前後外して家の中に持ち込むんだ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 16:30:41.12 ID:???

>>189-191
>>185だけど心配かけてすまぬ
一応家では中まで持ち込んでる
マンションだけど
ただ出先の置き場とかがDQNも出入りするから危なっかしくてね

193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 17:45:26.58 ID:???

必ずツーロックしてるけど
車載して里山ツーリング中の田舎スーパーに立ち寄って店から出て来たら
中高生７人にオイラのＲＸ３が囲まれてたっけｗｗ
好奇心に満ち溢れた眼差しからの・・・そんなことは無いッスよ。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 19:34:27.91 ID:???

厨房なら親の許可がなければ買えないだろうから
ロードは全く眼中になくRXくらいの方が物欲センサーにかかるかもね

195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 19:50:21.25 ID:???

>>187
へぇー、日焼けとかもありますもんねー

196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 19:51:29.75 ID:???

出先で自転車から離れる時、取り外せるサイコンやライトはどうしてる？
サドルバックに入ってる替えのチューブとか工具なんかも取り外せるっちゃーそうなんだよね
それを言っちゃーそもそもサドルバックもryって事でめんどくさいから全部そのままにしてるんだけど
今んとこイタズラされた事は無いな。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 20:06:00.20 ID:???

状況によるかなぁ
雑に自転車乗ってそうな人の傍には止めないようにしてるけど、
雰囲気的に危なそうなとこは取り外してるな
とりあえず、俺もつけっぱでもまだ害にあったことはない

198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 20:23:20.38 ID:???

人通りが多くて目立つところなら外さない
でもロックは人通り関係なしに２つ付けている

199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 20:43:14.34 ID:???

同類チャリストのそばにとめると安心感はある
こいつなら粗末な真似はしまいみいたな

5,6時間とか長く離れるときはライトとサイコンは外すかな

200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 21:10:13.26 ID:???

ジャイアントバイクだと盗まれにくいと言う話を聞いたがどうなの？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 22:00:36.45 ID:???

>>200
換金目的のプロはgiantの安物クロス狙わなくても素人が強奪目的の盗難には遭う

202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 22:50:06.53 ID:???

１ヶ月検査って持っていくとき
後からつけたパーツとか外して持って行った方がいいのかな？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 22:52:34.84 ID:???

>>202
その店で買ったんじゃなければ外しておいた方が無難
嫌な顔される恐れがあるてかされたw

204 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 22:55:54.25 ID:???

質問です。
ヘッドセットとステムの間にあるカップについてなのですが、これは外すと運転に支障が出る物なのでしょうか？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 22:56:18.61 ID:???

>>202
初クロスだと自転車でやっちゃいけない改造や似合わないパーツの組み合わせのセンスとか分かってないから
傍から見たら珍妙なパーツ付けてる場合が多いからな

「うゎあ…この組み合わせはないわぁ…しかもハンドルバー裏返しw」てドン引きされるかもw

206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 22:59:15.79 ID:???

>>203 >>204
まじかｗ
じゃあ外して持ってくわ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 23:01:15.38 ID:???

>>204
スペーサー？
抜いたらコラム動いちゃうから減らしちゃ駄目よ
ハンドル低くしたいならスペーサーは減らさずにコラムの上に移動させる

208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 23:02:09.51 ID:???

×　コラムの上
○　ステムの上

209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 23:19:17.58 ID:???

>>207
説明不足でごめんなさい。
初期の状態でスペーサーの下にあるお椀型の、外すとFSAのヘッドセットが見えるヤツです。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 00:22:26.89 ID:???

ヘッドセットのトップカバーなら防水兼コラムスペーサーと同じく高さを決めてる部材だから
取ったら隙間が合わなくなると思うんだが

211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 00:25:19.66 ID:???

>>187
アームカバーとかアームウォーマーの方が良くね？
日が沈むまで走るならサイクルジャージみたいなのは持っておいた方が良いかもだけど

212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 00:30:35.55 ID:???

>>210
その通りです。ですので外せるのであればコラムもそれに合わせてカットしようと思っています。
防水の役割があるのですか？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 00:31:09.48 ID:???

夏は日焼けで素肌だと火傷になるから自転車乗ってる間はずっと黒い長袖インナーだな
3時間も乗ったらもう翌日には腫れてくる

214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 00:36:30.84 ID:???

>>212
RX3はこれの内部ヘッドセット（段無し形）って種類でダストキャップの真下に軸受とベアリングがある
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/headset_naibu_name1.jpg
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/headset.html#internal

215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 00:56:47.27 ID:???

何故黒インナー？熱吸収しちゃうから白系の方が見た目以外は良いと思うよ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 01:01:10.37 ID:???

>>214
ご丁寧にリンクも貼って頂きありがとうございます。
先程FSAの～と言った部分がダストキャップだと私は解釈したのですが…。

この銀の部分は何か役目があるのでしょうか？
http://i.imgur.com/pfn7PUk.jpg
(人様のブログからの転載です。すみません。)

217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 01:15:36.12 ID:???

銀の部分で湾曲してるパーツ？
その上のやつ？こっちはスペーサーだよね

218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 01:22:17.63 ID:???

>>216
>>214の下のリンクをくまなく見てからもう一度トライだ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 02:05:37.98 ID:???

円錐スペーサーて奴だな

220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 02:18:48.16 ID:???

失礼しました。
リンクのご指摘頂いた項目しか読んでおりませんでした…。これは円錐スペーサーと言うのですね。

スペーサーであれば抜いてしまって良さそうですね。
皆さんありがとうございました！

221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 02:25:23.14 ID:???

>>220
抜いても良いと思うけどそんなに下げてどうするの？
ポジション出ないよ？

ライザーバーの自転車を日本でだけストレートにしてただでさえハンドルバー低いのに。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 02:34:36.72 ID:???

ステムを斜め下にドロップさせて、更に落差のあるブルホーン化するのも手だな
日東のRB-021なら落差が大きいので5cmは変わる
ttp://news.norcog.com/?eid=105193

223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 04:14:55.47 ID:???

こういうハンドルにするんなら
始めからロード選ぶなぁ
ていうか、ロード買う方におカネまわすな

224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 04:38:16.26 ID:???

ヘッドチューブの長い自転車買ってハンドル下げてるのってカッコ悪いよ
わかる人から見たらなにやってるんだって感じ
ハンドル低くしたりロードコンポ載せたりするなら最初からロードかフラバロード買えよ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 06:29:07.58 ID:???

まーまー、楽しめればいいだろう、許してやれよ
競技とかやるわけじゃなさそうだし
今あるものを今できることでカスタムしたいんだろう

226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 06:45:00.83 ID:???

やはりクロスってカテゴリーが中途半端なんだよね

227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 09:01:07.81 ID:???

うるせーばか

228 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 09:28:50.28 ID:???

買った自転車を大事にして、ルックス変えたり、パーツ替えたりして楽しむのは普通の事だと思うんだけどな
そこにはロードもクロスも無いと思うけど。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 11:32:18.25 ID:???

○○するんならロード買え、ってのは効率主義的な観点からだしな
こういうやつは大抵赤信号で車が来てないのに待つのは効率が悪い、と言って渡る

230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 11:58:23.46 ID:???

クロスってカテゴリーが中途半端なんだよねっていう奴はクロス乗らなくていいんじゃないか？
文句言ってまで乗る必要ないし

弄るなという人は一生弄ってはいけない
自分だけ弄っておいて人には弄ってはいけないというのは説得力がない

231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 12:03:58.68 ID:???

ハンドル低くするのは人それぞれ体格がちがうので仕方がないこと文句いうのが変

ロードコンポ載せ換えは人の財布だから文句言うのは変
きつくない姿勢で楽に乗りたいという人はいるので別に載せ換えてもいいはず

232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 12:51:45.62 ID:???

クロスをちょこちょこ弄ってロード仕様にするぐらいなら初めからロード買えって
ロードならドロハンからフラバに変えるだけで街乗り仕様にできるが
その逆は滑稽でしかない

233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 12:52:57.58 ID:???

弄りは自己満やねんから何でもOKと思うが。
人にとやかく言われたくないわな。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 12:54:18.81 ID:???

結局はステマされてロード買ってしまった人の嘆きにしか聞こえないんだわ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 12:55:39.89 ID:???

そんなに人の目が気になるんか？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 13:10:46.88 ID:???

S-R3ってタイヤのみの重量ってどのくらい？
我こそはRXシリーズマスターと思っている人教えて

237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 13:17:13.56 ID:???

ステム長くしてハンドル480mmにしたけどいい感じ　もう10mmづつ詰めてもいいかな
長く乗ってるうちに乗りやすいポジションは変わるよね

238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 13:31:35.13 ID:???

>>236
大雑把なホイールから外した引き算の計測で350g位

239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 17:14:45.76 ID:???

http://i.imgur.com/ZrjRIKi.png
http://i.imgur.com/gMyrmTG.png
rx2をドロハン化するために近くの自転車屋に相談したところこんな感じになった。ハンドルだけ換えるっていうのはいけないのかな

240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 17:20:17.08 ID:???

店の名前と店員の名前は消して晒せよ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 17:35:21.85 ID:???

>>239
ハンドルをドロハンに換えるだでドロハンにバーハンのシフターやブレーキレバーを取り付けるってこと？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 17:38:51.42 ID:???

>>240
ごめんなさい(´・ω・`)結構有名な店だから良いかなーっておもってた。一応削除しといた
>>241
機能は変えずにドロハンにするってこと。バーハンのものをドロハンにつけるってことは無理なのかな？だからそこはしょうがないと思うけど、この60000円とか80000円もかかる意味がわからない

243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 17:43:59.95 ID:???

部品代＋交換手間賃の内訳を聞いてみたら？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 17:49:14.83 ID:???

んー、なんで画像消えないんだ？
>>243
わかった、そうしてみるよ。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 17:52:56.12 ID:???

晒し？？
配慮なさ杉だろ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 17:53:41.86 ID:???

>>245
すいません・・・

247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 18:02:40.73 ID:???

http://i.imgur.com/QX1mFPW.jpg http://i.imgur.com/LIO4Kwo.jpg

248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 18:28:04.64 ID:???

ロードコンポのグレード気にしないなら一番安いので組んだら？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 18:39:41.41 ID:???

店だと必要なパーツだけってのは嫌がられるかもね
それに普段店に置かないパーツを取り寄せだと面倒くさがられるかも

250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 18:45:56.52 ID:???

>>242
もうちょっと知識を蓄えてから相談すべきだったと思うが…

改造費用はどんな内容にするかで全然変わる

STIレバー付けてロードと互換性のないMTBコンポもディレーラーもブレーキも
全部総とっかえならESCAPE RX3がもう1台買える位かかる

そこまで求めなくてグリップ径22.2mmのドロップorブルホーンバーにして
シフターやブレーキのレバーは既存流用するなら1万円以内でできる

いずれにせよもっとパーツ知識ないと交渉できないと思うので
ドロハン化スレで勉強してからの方がいい

■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル10■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1341687812/

251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 18:46:24.23 ID:???

最後、空白の後に自己責任でとなってるから
その下の行為に対してでしょ
ハンドルとレバーだけではやってくれなそう

252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 18:52:42.48 ID:???

話かえて悪いんだけど、タイヤ空気圧6.0気圧以下にしてる人いる？
適正範囲は6.0～8.5というのは知ってるけど、
やっぱり下げ過ぎはまずいんだろうか？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 18:54:09.04 ID:???

>>239
＞ハンドルだけ換えるっていうのはいけないのかな
まずロードバイク規格のドロップハンドルと、MTB規格のフラットバーハンドルは
全く互換性がないってことを認識した方がいい

RX2に付いてるのはMTBコンポでブレーキの引き量もVブレーキの規格
更に分厚いグリップを付けるからハンドルバーのグリップ径も22.2mmで
それに合わせてハンドルバーもグリップ部分は細いパイプになってる

ドロップハンドルはバーテープ巻くだけなのでパイプ自体を太くしてある
そうすればパイプの太さがちょうどフラットバーハンドルのゴムグリップと同じ位になるから
だからドロップハンドルにはMTB用のブレーキレバーやシフトレバーはパイプ径が合わず付けられない

更にブレーキレバーの引き量もキャリパーブレーキとVブレーキではテコの比率が違うので
ドロップハンドルに付けるSTIレバーはキャリパーブレーキを動作させる引き量しかなく
これも普通にやる場合はシフターやブレーキレバーは交換しないといけない

普通にやろうとすると、ドロップハンドル付けてもブレーキと規格が合ってないから
ハンドルバー、ステム、ブレーキレバー・シフトレバー（ブレーキ）…など全部が交換対象になる

それでは勿体無いので、ハンドルバーをフラットバーと同じグリップ径の奴使うとか
ドロップファイアみたいに既存シフターブレーキレバー流用する為のパーツとか
折衷案的なやり方がいくつかある

254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 18:58:45.55 ID:???

>>252
空気圧の下限は体重によって変わる

低体重の人なら5.5気圧位まで下げても耐えられるし
デブい人だと6気圧はないとリム打ちが心配

目安の計算式まであるがあくまで目安
「タイヤ最小空気圧計算器」
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_air_pressure.html

255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 19:10:21.09 ID:???

>>252
58キロだけど5気圧で乗ったら歩道乗るときに思いきりリム打ちした
パンクしなかったからいいけど、それ以来6は維持してる

256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 20:06:15.41 ID:???

6気圧ぐらいから空気入れの手応えが
急に重くなってタイヤ爆発させそうで怖いわ。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 20:11:59.67 ID:???

GIANT専門店の店員さんが
「6気圧が乗り易くていいよ＾＾空気圧は1週間で下るから空圧チェックは
週１回はしてね」って言ってたよ。

だが、転がり抵抗を減らす目的でタイヤの表示通り8.5まで入れてます

258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 20:22:11.03 ID:???

ドロハンにコンポをロードにしたところでフレームがクロス仕様だからな
なんちゃってロードの域を出ない
素直にクロスはそのままにロードを買い増した方が捗る

259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 20:40:22.46 ID:???

そんなこと皆わかってるつーのｗいじり倒すのが楽しいんじゃん
まぁ、複数持って使い分けんのが正解だとは思うが

260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 20:45:44.93 ID:???

いじり倒すのが楽しいなら自分でやれってなる

261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 20:46:19.15 ID:???

R2とR3で迷うなあ
カーボンフォークの効果ってアルミフォークと体感で違いが分かる程？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 20:56:45.77 ID:???

>>256
全然心配いらんよー
さくっと８まで入れてしまえｗ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 21:09:39.86 ID:???

>>261
RX2とRX3で迷ってるって事？
アルミとカーボン両方に試乗しないと違いわからないよ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 21:13:04.22 ID:???

クランプ径26.0mmのハンドル注文しちまった後に気付いたけど
RX3のコラムの対応径って25.4mmだよね？
強引に固定できたりしないかな・・・

265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 21:15:30.62 ID:???

>>263
あ、ごめんX抜けてたわｗ
試乗しないと分からないって事は試乗したら分かる明確な違いなあるって事？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 21:23:23.19 ID:???

>>265
RX2が気になってるなら、そっち買った方が満足できるんちゃう？
試乗くらいの距離だとフォークの差は感じないかもよ。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 21:26:43.53 ID:???

>>261
RX3購入して1ヶ月だが、めっちゃロードが欲しくなってきたよw
少なくとも、ママチャリを選ばずにクロスバイクを選ぶ時点で少なからず拘りがある訳で。
そういう人間は初めからロードにいった方が良いと思う。
走る距離が20km≠1時間程度でも複数ポジションが取れるロードは、かなりのアドバンテージだと実感してる。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 21:47:55.86 ID:???

>>267
実感してるってロード乗ってるの？欲しくなってきたのに？？？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 22:16:58.53 ID:???

妄想www

270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 22:23:11.76 ID:???

>>267
ロードが欲しくなったらロード買えばいい
俺はRX2買って4か月後には30万ぐらいのロード買った
RX2は普段乗りで使ってる

271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 22:24:53.48 ID:???

クロス乗ったら絶対ロード欲しくなるって言う奴多いけど
俺は1年経っても別に欲しくないぞｗ
普通に快適な通勤の足として利用出来ればそれで良い
休日にわざわざ疲れるロングライドなんてしたくないしな

272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 22:28:16.63 ID:???

久しぶりに100km走った。やっぱりそれなりの距離走り終えると気持ち良いね
今日とか暑かったけど、こまめに水分補給したおかげでバテずに済んだよ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 22:32:10.15 ID:???

>>255
俺55㌔だけど、まぁ荷物含めればほとんど同じということで
5気圧はギリって感じか・・・
情報さんくすです

他にも情報くれた人さんくす
あんまり冒険せずに6.0気圧維持でいくことにするよ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 22:37:52.79 ID:???

ロードは趣味の域だからな
通勤や買い物、普段の生活には不都合すぎる
まあ車やバイクを趣味にするよりは安上がりで健康的だが
とはいっても、なんだかんだでウン十万なんてすぐ使っちゃうけどね

275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 22:49:26.34 ID:???

趣味ならば釣りでも音楽しても金かかる
写真趣味でデジイチとレンズ揃えてたら100万なんて軽く超えてしまう
安く楽しむか金かけて楽しむかの違いだな

276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 22:51:38.64 ID:???

>>261
RX2のカーボンフォークはコラムやクラウンがアルミでブレードの所だけカーボンになってる奴だからあんま効かない
違いを感じたいなら安いRX3買ってコラムまで全部カーボン製のアフターパーツにした方がいい
でも乗り心地の影響はタイヤ＞ホイール＞フレームの後ろ側（シートステーがカーボン）＞フレーム全体（フルカーボンフレーム）だから
タイヤホイールフォークまで弄るほど乗り心地気にするならアルミフレームじゃ画竜点睛を欠くので
最初からエンデュランス系のフルカーボンフレーム買った方がいい

277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 23:06:11.40 ID:???

ということはカーボンフォークの利点は少しの軽量だけか

278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 23:12:40.23 ID:???

気持ちの問題レベル

279 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 23:28:39.06 ID:???

ということはタイヤやコンポ変えるほうがいいってことか

280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 23:33:16.23 ID:???

>>268
固定ポジションのフラットバーだから辛いって事だよ。
だから複数ポジション取れるロードの方が良かったと実感してるんだろうが。
アスペだらけやなw

281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 23:37:38.62 ID:???

どこまでRXに求めるかだな

282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 23:41:43.99 ID:???

まあ、あれだ。
乗り手次第でクロスもロードより早くなるってことさ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 23:51:40.14 ID:???

>>280
フラットバーが辛いのを実感しているのであって、
ロードが良かったというのは実感していないと思いますｗ

日本語わかっている？中学生かな？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 23:58:51.39 ID:???

>>280 >>283　お前ら低脳な争いしてないで本人に聞けよｋｓ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 00:05:46.62 ID:???

やっぱ変な関西弁使う奴はおかしなのしかおまへんな

286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 00:16:54.05 ID:???

>>284
具体的に、本人にはどうしたらきけるのでしょうか？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 00:21:56.73 ID:???

>>282
同じ人ならロードの方が早いだろ。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 03:41:52.94 ID:???

クロスでロードをぶっちぎる快感

289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 04:22:43.38 ID:???

でも現実はロードに置いていかれる・・・

290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 05:52:25.35 ID:???

前をロードがちんたら走ってたら遠慮してしまって追い抜きにくい

291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 05:56:00.23 ID:???

RXじゃないけど、おまいらも気をつけれ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1361571794/l50

292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 06:07:51.34 ID:???

ロードには30キロ以上で巡航してもらいたい
ロードに追いつくと抜くのためらうな

293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 08:23:14.32 ID:???

>>126だがサドル5mmほど上げたら前腿の痛み見事に解消した。
サドル高すぎるのではと感じてサドル低くしたあと、今度は少し低すぎると
感じたがそのままにしていたのが悪かったようだ。参考までに。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 13:19:26.72 ID:???

>>257
俺、ほぼ毎日チェックしてるわ
乗って帰ってきたら、
次に乗るときのために空気入れなおす感じで。
あんまりチェックし過ぎるのもよくないのかね？

295 ：前スレ973：2013/06/03(月) 14:06:19.20 ID:???

先日RX3を買った店で定期点検に出したんですけどブレーキパットが大分無くなっているということだったんで
交換することにしました。

まだ2600kmだったんですがやはりかけすぎだったんですかね＞＜

296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 14:11:50.75 ID:???

>>295
何年モデルですか？
俺は13年モデル去年買って今4000キロ超えたとこだけどシューはまだまだ十分残ってるよ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 14:27:03.42 ID:???

>>295
シマノシューはやめてクールストップかBBBにしよう

Vブレーキを語るスレレバー・アーチ・シューPart19
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1358538751/2

298 ：前スレ973：2013/06/03(月) 14:34:31.10 ID:???

>>296
2012年モデルです。

>>297
さっきお願いしたばかりなんでまだ訂正はできそうですけど
とりあえず今回は普通の交換にしておこうかなと思います。

俺、いつかRX3で走行距離5000km超えたらDEFYなんちゃらseでロードデビューするんだ、、、

299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 15:11:11.96 ID:???

12年モデルのデフォのシューは評判悪いからね

300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 15:29:04.43 ID:???

あ、そうなんすか。　
どうしようかなぁ、そのうちロード車買うつもりなんで
今のRX３はあまりグレードアップする予定はなかったんですけど少し迷いますね

301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 15:46:38.48 ID:???

ブレーキシューなんて700円800円程度だから使ってみて交換するか判断すりゃいい

302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 15:57:34.49 ID:???

じゃこの機会にロード買えばいいんじゃないの？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 16:16:53.56 ID:???

>>301
前後工賃込で4000円だそうです。工賃が2500円て感じですかね

>>302
まだ自転車乗り始めて１年も経ってないですしロードデビューは今ので5000kmくらい経験してからにしようかなとｗ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 16:18:31.77 ID:???

>>303
シュー交換なんて六角一本で出来るよ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 16:22:52.92 ID:???

>>303
ブレーキシューの交換でネジ緩めて付けるだけだぞ…
http://www.youtube.com/watch?v=VRwgu73-C2w
それに工賃払うなんて馬鹿らしすぎる
その工賃で最高級のシューが買えるじゃないか

306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 16:37:18.48 ID:???

クロスとロードは性格も乗り方も違うけどね
買うなら早くロード買って慣れたほうがいいぞ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 17:16:50.85 ID:???

ロードが欲しいなら5000キロ乗るとか関係なしに、すぐ買ったほうがいいと思うよ
目的別に複数持つ方が捗るし、お金貯めてる最中とかならしょうがないけど。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 17:35:30.08 ID:???

最終的にはロードバイク買えって話になるのがこのスレだな

309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 17:45:55.66 ID:???

本人ロード欲しいって書いてるしね

310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 18:07:39.50 ID:???

TCR ADVANCED 0 乗っているが腰が軽いヘルニアになったためRX0を注文してようやく昨日届いたので
会社まで乗ってみた。
やはりRX0は値段だけの価値があるなと思った。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 18:49:26.48 ID:???

RX0にどんな価値があるんだ？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 19:07:46.32 ID:???

もう2013年モデルは在庫希少なの？
2014年モデルの発売って年末？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 19:14:08.08 ID:???

メーカー在庫はとっくにない
店頭在庫だけだろ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 19:17:31.98 ID:???

話題の元を見ないでロード薦めてるってだけで拒絶するのもよくみる

315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 19:22:48.94 ID:???

>>312
自転車の世界は2013年秋に出るのが2014年モデルなのだ
雑誌で6月に出るのが7月号で1ヶ月ずれてるようなもの

だから今の時期は旧年度の在庫がなくなりつつあって
新モデルはまだ登場してない品薄の時期

316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 19:38:23.12 ID:???

大抵は10発表、11販売開始くらいかな
ジャイは一部モデルで先行販売を去年から？始めた
うろ覚えだけど6発表、7開始くらいだったと思う

317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 19:52:27.92 ID:???

ロードのドロップハンドルって一般人から見たら「ガチ」すぎるから
冴えないオッサンの俺はなんか気恥ずかしさを感じちゃう

318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 19:55:11.10 ID:???

高級バイク乗ってんの冴えないおっさんばっかだから大丈夫

319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 20:15:31.39 ID:???

クロスからロードに行く奴って案外少ないんじゃねーの？
何かここだとクロス乗り始めたらロードに行くのが当たり前みたいな風潮だけど

320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 20:20:28.21 ID:???

仮にその割合が１％だったとしても
自板はその１％の酔狂だけが集まる梁山泊だから
凡人とは違う感性を持った特殊な人間の集まり

321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 20:20:41.89 ID:???

>>319
販売台数比でみれば、
クロスからロードに行く人は相対的に少ないのは明らか。

クロスに乗り続けている人は、
現状に満足しているので書き込みが少ない。
（そもそもスレなんかのぞかない。）

ロードに行く人は、現状に満足できずに、
スレで情報を収集したり、不満を書き込む事が多い。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 20:27:11.10 ID:???

クロスで何の不満もないわ
ロングライドなんて疲れる趣味興味ねーし

323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 20:58:35.14 ID:???

RX0にどんな価値があるんだって？
それは乗った人だけしかわからないさ。
価値を知りたければ自分で買って乗ってみたら？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 21:03:58.42 ID:???

>>293
サドルは跨いで足が着いた時に両足のつま先で止まれるぐらいがだいたいいいらしい。
あとはサドルの傾き具合ややサドルを前下がりにしたほうが尻の痛みが和らぐことがあるらしい。
サドルの傾きを合わすには水平器を使うと調整しやすい

325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 21:14:58.63 ID:???

今月末か来月には14年モデルの発表販売あるかな？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 21:47:49.85 ID:???

新モデルはフレームがワイヤー内臓タイプになって欲しい

327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 22:44:55.08 ID:???

うち狭い道路ばっかでロード乗るの怖い
車道出ると、でかいトラックなんかもうスレスレで横通るし恐怖でしかない

328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 23:03:51.98 ID:???

歩道メインだとRXの良さを体感出来ないのでは？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 23:14:00.65 ID:???

ウチの近所の歩道は5cm級の縁石段差が待ち構えてるから
どんなに危険でも車道を走らざるを得ない

ああいう段差ってわざと作ってんのかね
歩道を自転車が走らないように、スピード出しすぎないように

330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 23:21:12.85 ID:???

場所によるけど俺の住んでる地域はバリアフリーで段差無くなってきてるよ
歩道と車道の段差無くす工事で23cでも歩道と車道の行き来問題ない

331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 23:23:45.05 ID:???

街中は歩道メインで走ってるけど、
街との行き帰りの幹線道路はロードっぽく走ってるかな
クロスの便利なとこかと思ってる

332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 23:26:55.90 ID:???

クロスってMTBとロードの掛け合わせみたいな話だけど、
個人的にはシティサイクルとロードの掛け合わせみたいに使ってる

333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 23:51:58.04 ID:???

>>252
俺も>>257と同じく、GIANT STOREの店員さんに
5～7barぐらいがいいですかね、と言われた。

今は、6barで乗ってる。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 00:16:43.22 ID:???

>>324
＞サドルは跨いで足が着いた時に両足のつま先で止まれるぐらいがだいたいいいらしい

これママチャリの話なんじゃ？
スポーツバイクはサドルにまたがったとき、
一番下に来たときのペダルにかかとが着くくらいって言われたが・・
だから一時停止するときはトップチューブの上にまたがって降りて両足を地面に付ける

335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 00:25:42.69 ID:???

かかと付けて少し膝が曲がるくらいの余裕はってもい良いと思うが
その辺は試してみて好みを探せば良い程度の違い

SPD-SLシューズみたいな硬い靴ならつま先立ちで止まれなくもないかもｗ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 01:17:56.59 ID:???

>>324
かかとでペダルを踏んで調整するのが一番合わせやすいと思う
ttp://blog.cb-asahi.jp/cat4/images/takasa20101014-4.jpg
爪先立ちで調整だとBBハイトやシート角で車種ごとに違うからズレやすい
ttp://blog.cb-asahi.jp/cat4/images/takasa20101014-6.jpg
ttp://blog.cb-asahi.jp/cat4/2010/10/post-59.html

痛みとサドルの関係は>>125の早見診断表参照

337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 06:01:49.55 ID:???

>>333
うちの店員さんは120って書いてるので12気圧までにしてくださいねーって言ってた
全然違うんだな

338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 06:27:56.32 ID:???

120psi　＝　8.3気圧
116psi　＝　8.0気圧
110psi　＝　7.6気圧
100psi　＝　6.9気圧
　90psi　＝　6.2気圧
　80psi　＝　5.5気圧
　73psi　＝　5.0気圧

339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 06:38:02.70 ID:???

>>337
店の名晒せ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 07:08:38.20 ID:???

>>337
それはやばいだろwww
暴発事故

341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 07:35:06.89 ID:???

タイヤのクリーニングってどうやってる？
何か決められた洗剤とかあるのかな？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 07:47:27.27 ID:???

クルマ用のタイヤクリーナーやワックスは滑るので自転車には使わない方がいい
ワックス塗るとタイヤ表皮の放熱を担う配合剤が仕事できなくなるのでかえってヒビ割れなどの劣化になる
何も付けずに綺麗にだけして磨耗したら交換のサイクルをしっかり行うだけでいい

一番の長持ちさせる方法は紫外線に当てないように室内保管が最上

343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 08:02:46.46 ID:???

リムを水をつけたメラミンスポンジでこすってみた
こすって布でふき取りをくりかえしたけどいつまでも
黒い汚れ（シューのかす？）が布についてくる
きりがないから途中でやめた

344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 08:14:49.27 ID:???

>>341
タイヤ用の雑巾やウエス用意して自転車メンテの時に水につけて硬く絞って拭く
タイヤは消耗品だから何かあれば交換だよ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 08:29:07.66 ID:???

基本は水ぶきだけでいいってことでおk？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 09:20:15.07 ID:???

水拭きだけでいいよ
サイドひび割れたタイヤは強く拭くと割れた部分剥がれたりするから注意

347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 11:58:07.78 ID:???

こええ
破裂しそう

348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 12:14:48.41 ID:???

手放し運転って出来る？
CRとか行かないからたまに人も車もいないときに試しているが、
なかなかまっすぐ走れる気がしない。腰で制御するというのは
わかるがハンドルが曲がるような気がして。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 13:28:07.41 ID:???

体幹鍛えてスピードだせば出来るよ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 13:52:48.22 ID:???

直進安定性が高いから低速でも余裕で手放しできるよ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 13:56:17.20 ID:???

手放し運転出来るよ低速では離せないけど
でもしない方がいいな、バカなことしたなと後悔することになるかも知れないから

352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 14:32:33.79 ID:???

手離しは交通違反に当たるのかな

353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 15:11:40.80 ID:???

>>351
同意
曲芸乗り目指してるわけじゃないしな
法律違反じゃなくても確実にマナー違反だろう
対向車とかに要らない脅威を与える

354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 15:33:26.14 ID:???

ワイヤーのサビを防ぐにはどうしたらいい？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 16:05:38.14 ID:???

酸化させなければよい

356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 16:50:13.92 ID:???

>>348
手放し運転ができない人は上体を支えるのに背筋腹筋を使えてないか重心位置が前のめりになりすぎてる
だから手放し運転実際にやることはなくても、手放しだと走行できないような運転の仕方は改良しておく方がいい

http://www.youtube.com/watch?v=BaHHmSrktEE
こんな感じで上半身立てた状態でまず手放し運転してから
そのまま手をダラーリと下げたまま前傾させ
最後に手を軽くハンドルに添える
添えた後もハンドルには体重を掛けず
ハンドルバーの上でピアノ弾くマネができる位に手は添えるだけ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 17:01:23.57 ID:???

手はそっと添えるだけ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 17:17:53.68 ID:???

安西先生？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 17:32:08.08 ID:???

左手じゃなかったっけw

360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 17:52:46.76 ID:???

麦畑とか、稲穂が頭垂れてくる時期に走ると、姫姉さま気取りで両手を拡げ手放し運転する。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 17:54:17.15 ID:???

>>356
それはフラッペでは難し

362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 18:01:01.02 ID:???

できない人は最初は上半身をママチャリみたいに垂直にして手放ししてごらん
前傾させたままやろうとしても難しい

363 ：348：2013/06/04(火) 20:38:47.65 ID:???

ありがとうございます。
誰もいない横道のようなところでしか練習していないので、
スピードが遅すぎたり、人や車が来ないか気が散ったりして
いたせいかも知れない。CRのような場所探してみます。

364 ：163：2013/06/04(火) 22:30:59.42 ID:???

前ここでライトの相談した者です。
いろいろ検討した結果、ジェントスのＳＦ－１２３ＸＢを買いました。
今日はじめて使ってみましたが、
照らしたいと思っていた範囲が照らせて買ってよかったです。
ちょっとベルトの締め方とか固定の仕方に慣れがいるみたいですが、
キャットアイを補助にして申し分のないライティングができています。
単体でも２０メートルは文句なく照らせてますね。
これをご紹介くださった方、他にもいろいろアドバイスを下さった方、
どうもありがとうございました。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 22:42:36.77 ID:???

>>360
ランランララランランランランランラララ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 23:03:48.31 ID:???

日曜日納車で目視で8psiの確認をしたんですけど、今確認したら6psiですた。

圧ってこんなに抜けるもんですか？
前後共なので、間違いではないと思うんですが…
80kgの俺が悪いのか…

367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 23:11:29.16 ID:???

>>366
一週間で0.5～1気圧抜ける位なら正常だが、それに比べるとちょっと早過ぎるな
一応バルブコアのネジがちゃんと締まってるか確認

368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 23:14:30.49 ID:???

キモチワルイおたくがまじってる気がする
ナ○シカがわかるなんてオタクだろ
ア○メとか好きなんでキモチワルイよ
島本○美の声あってのあのキャラとかいってそうで
ほーんとキモチワルイわーw

369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 23:32:51.74 ID:???

バルブの先っぽが曲がってしまったけど、直さないほうがいいのかな？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 23:37:00.89 ID:???

>>367
ありかと。
エアー入れて20kmほど走ってきたけど、問題無さそうなので様子見ます。

しかし楽しいw
ドノーマルだけど、ジェントス閃だと堤防沿いの真っ暗だと怖いってのと
10km超えるとバーエンドバーとグローブが欲しくなりますね。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 05:39:08.52 ID:???

>>369
曲がったのがどんな状態なのかわからないけど
空気抜けたり空気入れられないならチューブ交換
問題ないなら使っててもいいけど外出先で空気抜けたりトラブル覚悟必要

372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 07:58:33.65 ID:???

>>371
空気入れるときに緩めるナット？が付いてるところが30°くらい曲がってる感じです。
ポンプ外す時に曲がったみたいやけど、みんなはどうしてるの？
外す時にブシューって空気抜けるから勢いよく外してるけど、間違ってるのかな？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 08:01:37.63 ID:???

曲がってたらそらあかんだろ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 08:24:16.49 ID:???

>>372
普通にゲージ付きポンプで空気入れてる
外す時もブシュと音出して外してる
空気入れた後パナのデジタルエアゲージで調整してる
使ってるポンプゲージのメモリで空気入れても多めに入るので専用ゲージで調整してる
なので慌てて抜いたりしないよ

曲がってても空気入れたりするのに支障なければ大丈夫だよ
外し方が悪ければそのうちバルブ壊れる

375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 10:44:08.98 ID:???

俺も他人様の見様見真似でやってるけど、
フランス式のバルブは、最初はかなり苦労するよねぇ…
ちゃんと真っ直ぐに抜き差しできるように
両手を添えて、指運びの力で外せるようになるといいように思う

最初は思った以上に力が必要だし、どこに力をかければいいのか捉えきれないから、
腕の力を使って力技で引っこ抜いたりしがちだけど、
それやると思わぬ方向に力がかかってバルブいためたり、
あるいは、勢いあまって手をスポークにぶつけて怪我をしたりするから
ちょっと気をつけた方がいいように思う

376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 10:48:16.28 ID:???

ちなみにバルブのあの某は折れやすいから気をつけろって話だ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 12:56:40.73 ID:???

>>366
psiじゃなくてbarの間違いじゃないか？
8barから6barまで２日で下がったんなら早すぎだと思う
ちゃんとバルブ締まってるか確認した方がいい

378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 14:01:42.67 ID:???

>>372
外した時のブシューっていう空気の音は
ポンピングする時の取っ手部分の重さで
下がってきて空気が出ただけじゃない？

仏式はシュッくらいの漏れはあっても
内部の空気に押されて緩める
ナット部が上がって空気が塞がる構造

379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 14:36:01.21 ID:???

つか、ポンプのホースの中の空気じゃねえの？
例えばタイヤに７bar入れたら、
ホースの中の空気圧も７barあるから
バルブから外したら、ホースの中の空気が一気に抜ける

380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 14:41:30.12 ID:???

>>372
そのプシュー音は空気入れのチューブ内に残ってる圧縮空気だから
バルブから空気は漏れてない

仏式バルブの構造からいって先端のネジを緩めて押さないと空気は漏れない

おそらく曲げたバルブが内部でぶつかって空気が漏れてる
祈りながら曲がったバルブ先端を真っ直ぐ戻そう
もし折れたらチューブ変えよう（先端シャフトが折れても空気は漏れないのでしばらく走れる）

381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 15:41:46.21 ID:???

長音符で表現されてるから割と長い空気漏れの可能性を考えた

382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 22:36:11.97 ID:???

空気入れｗｗ
外す時の炸裂音「バシュッ」ええのう、ええのう

383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 22:48:42.07 ID:???

372です。
みんなありがとう。

外す時はブシューと書きましたが、ブシュ！が正しいです。
ホースに残ってる空気なんですね。
これからは焦らず真っ直ぐ外すようにします。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 22:49:11.75 ID:???

結構な勢いでプシューいうから空気抜けちゃったのかと思うわな

385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 07:58:31.41 ID:???

>>382
くもじいか？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 08:08:45.23 ID:???

RX3が納車して2週間になりますが最初のチェーン洗浄、注油のタイミングの目安はいつ頃ですか
ほぼ週末しか乗らないので現在の総走行距離は70kmで、晴天時のみ乗ります

387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 08:32:22.55 ID:???

>>386
使ってるチェーンルブの種類（ドライ・ウェット）にもよるけど
100～200km位でだいたいチェーンルブの大半は落ちてしまう
ttp://escape1125.blog23.fc2.com/blog-entry-24.html

ホムセンでボトル売りされてる安いミシン油（ボトルで300円位の激安品）を買って
150kmおきに付けてやるのがランニングコストが安い
ウェットタイプのチェーンルブと同じで汚れを吸着させやすいが
塗ってウェスで拭き取ってあげる作業をするとチェーン洗浄に近い効果もあるので
まめに挿してやればチェーン洗浄しなくてもかなり長い間綺麗に使える

注油の方法
http://www.youtube.com/watch?v=fwddYecg9AQ

注油をしばらくさぼってこびりついて汚れが落ちない時は専用キットで洗浄
http://www.cb-asahi.co.jp/item/47/00/item31925300047.html
これでやるのが汚れは一番落ちるが、できればこれ使わないと駄目なほど汚さずに
普段ちゃんと注油した後に余分な油を拭き取っていれば、洗浄キット頼らなくても綺麗でいられる

388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 08:41:33.36 ID:???

>>386
使用してるオイルにもよるけど走ってる時チーンからキコキコとか音してきたら注油
洗浄は毎回がいいんだろうけど神経質にならなければ半年に1回ぐらいでもいい
ドライタイプのオイルだと走行毎にチェーンをウエスで拭いてたら洗浄しなくてもある程度綺麗にたもてる
俺はドライタイプ使ってて走行100キロちょい超えたら音するので注油してる
100キロ以上とか長距離走る前は注油してから走る

389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 10:28:02.04 ID:???

>>387
>>388
ありがとうとても参考になりました
チェーンステーに黒い油が多少飛び散るようになりましたが
キコキコ音は聞こえないのでもうしばらく乗ってから注油してみます

390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 10:47:52.75 ID:???

俺週2くらいでチェーンクリーン用のウェットシート使って拭いてるな
もちろんその後で注油するけど
なのでチェーンが黒くなることがない
毎日乗ってるけど
やりすぎもよくないのかね？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 11:14:37.27 ID:???

まあチェーンは所詮サボってもチェーン交換すりゃいいだけなのでダメージは小さいから
あまり神経質にならなくてもいいよ

内装変速ハブにクレ556吹きかけてしまってグリスが溶け出して潤滑なしで内装変速動かしてしまうと
内装変速ユニット交換で痛い出費だから、こういう箇所は気をつけた方がいいけど

タイヤ・チェーンなど交換サイクル短い消耗品パーツは割と気楽

392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 13:28:08.21 ID:???

気分的には銀ピカのギアにチェーンっていうのが気持ちいいよなw
特に屋内に保管してると

393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 14:57:44.36 ID:???

クランクの軸受とか注油すんなって言われてるけど、
ホントにほって置いていいものなんだろうか？
グリスが封入されてるからって話だけど、
ずっと乗ってたら何かしらメンテで手を入れる必要ないんかな？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 15:05:53.62 ID:???

>>393
密閉シールドされたカードリッジベアリングならグリスアップは不要
グラグラしたら交換、というシンプルな使い方
潤滑油はグリスを溶かして外に流れ出させちゃうから逆効果
内部がグリス不足で回ることになり寿命が縮む

カップアンドコーンは隙間の密閉性が甘いので定期的にグリスアップが必要
逆に考えれば自分で分解してグリスアップできる
ttp://www.geocities.jp/taka_laboratory_3/20070513-MTB-BB/MTB-BB.html

自分の自転車のBBがどっちのタイプか確認を

395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 15:17:06.82 ID:???

んで、ＲＸはどっちなんだ？ｗ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 15:30:41.17 ID:???

ああRXスレかw
んじゃカードリッジだな
特にバラして弄れる箇所はない
グラグラになってきたら2000円位で新しいのに買いなおして終了だ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 15:32:42.46 ID:???

RXでも番号で付いてるBB違うからな
何番のRX乗ってるか言ってもらわないとレスするにも困る

398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 18:12:22.88 ID:???

ＲＸ３買って３か月たったんだけど6000ｋｍは走り過ぎだろうか？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 18:34:11.25 ID:???

ビッグマウスじゃないなら走りすぎ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 18:36:14.50 ID:???

毎日120～70走ってるから6000ｋｍ超えた

401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 18:36:39.73 ID:???

お、ニートか？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 18:41:32.74 ID:???

もちろん仕事終わってからだけど

403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 18:43:00.32 ID:???

凄いな
半ニートだけど毎日10キロも無理だわ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 18:48:56.05 ID:???

TTマシン乗って、どうぞ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 19:12:33.56 ID:???

仕事終わってから100km以上走るとかヤバ杉内
巡航速度どうなってるの

406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 19:37:05.57 ID:???

巡航は平均１５～３０ぐらい
５、６時間ぐらい乗ってる
週末は180ｋｍぐらい走る

407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 19:53:58.82 ID:???

走りすぎで終わる内容をいつまでも説明するのはネタだな

408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 20:02:36.11 ID:???

>>397
何番のRX乗ってるか言ってみたくなったｗｗ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 20:16:16.31 ID:???

東洋工業(現マ○ダ)のスポーツカーの方じゃね？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 20:34:03.47 ID:???

コスモか！

411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 20:37:32.81 ID:???

街乗りの場合RX3とAIRで大きな違いありますか？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 20:40:58.01 ID:???

出だしのほうがＡＩＲのほうがいいかもしれない

413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 20:44:14.85 ID:???

町乗りだけならAIRですむかもな
加速減速頻繁だろうし

414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 20:53:44.41 ID:???

軽いということは剛性を犠牲にしていることもある

415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 21:04:41.36 ID:???

さすがに3ヶ月で6000キロは盛り過ぎだわｗ
俺は去年の8月に13年モデル買って今5500キロ超えたとこだ
6000キロ走ったタイヤがどうなってるか説明か写真出せるのか？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 21:04:45.15 ID:???

未だにわかっていない
気奴がおるわ。

全ては気合。
気合あるのみ。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 21:06:46.36 ID:???

AIRは別途ホイールを買いなおさないといけないと言われてるね
街乗りならAIRもRX3も大きく変らんよ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 21:08:34.14 ID:???

実際に走ってたとして自分でも走りすぎって認識あるだろ、普通なら

419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 21:18:42.00 ID:???

これから小一時間20キロほど走ってくるぜ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 21:45:36.21 ID:???

気合と時間があればフラットで信号ない道を毎日走っていればいけるだろうな。

無理とかできないとか言っていたら無理だろうな。

タイヤの写真出せとか言っても6000ｋｍ走っていたら２回は変えてあるだろうから見てもわからんのじゃないのか？

毎日の積み重ねでどんだけでも走れるんじゃないか？

ロードの選手でも最低70ｋｍは毎日走っているから70ｋｍ×30日＝2100ｋｍ

25ｋｍ離れている会社に通勤で使っていれば１か月で1000ｋｍはいけるだろうな

421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 22:39:12.33 ID:???

うちの近所は大型トラックの交通量が多すぎで夜走れないわ。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 22:49:46.81 ID:???

絶対に不可能とは誰も思ってないだろうけど
>>398みたいなレスやその後の設定はちょっとどうだろうねｗ

通勤で使ってるって方がリアリティーあったんじゃないかな？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 22:50:23.13 ID:???

うちからちょっと行った所にまだ開通待ちの道路があって
夜そこで走ると爽快
クルマはほとんどいないし出来立てだから路面はきれい
１キロくらいだけどめちゃめちゃ気分いい

424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 22:57:15.47 ID:???

平日５，６時間で週末180kmを３ヶ月ね
なによりも体がもたんだろ
気合とか言ってるバカまでいるしｗ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 23:17:04.67 ID:???

自転車にしろ。
仕事にしろ。
実施しないで出来ないとか言っている糞虫がいる。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 23:26:50.73 ID:???

2chでの極端なレス内容に実施だとか言ってもね･･･ｗ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 23:31:54.75 ID:???

脚力つけるために常に一番重たいギアで走ってる
漕ぎ出しも
さすがに急坂では落とすけど

428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 23:33:31.74 ID:???

40歳過ぎたら膝が壊れてくるから無理しないようにな
若い時の身体を壊さないようにでも筋力は鍛えておくての大事だ
腹筋背筋弱いと足腰にがたがくる

429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 23:34:38.45 ID:???

世の中には信じられんほどの体力馬鹿っているからあながちウソではないだろう
同じ会社の人は自転車通勤しているが片道３０キロを毎日通っているから月に１２００キロ走っていることになるな

芸能人の鶴見辰吾は休日は２００キロ以上は走っている

自転車馬鹿っているものだな

430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 23:38:07.88 ID:???

嘘だろ？無理だろ？盛りすぎだろ？って言っている奴は毎日３０キロ走ろうと思ってやっても
１日目１０キロ　
２日目５キロ
３日目面倒だ
ってオチだろうな。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 23:46:44.29 ID:???

だから通勤でって設定にすればよかったのにってことだろ？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 23:49:41.16 ID:???

凡人と自転車馬鹿では使う時間も体力も違うだろうから通勤で走らなくても時間さえあればやるんじゃねぇの？
ちなみに俺はやる自信ないけど知人で自転車馬鹿いるからなぁ～ｗ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 23:55:30.07 ID:???

電動のブレイズを通勤で電源オフで漕いでいると
ＲＸのギアが軽い軽いｗ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 23:58:53.83 ID:???

常に一番重いギアで乗っていればいいんじゃないか？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 00:12:46.62 ID:???

重さが段違いだから。
ギアでは無理。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 00:12:50.29 ID:???

>>410
サバンナだろ、RX3だけに。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 00:22:32.35 ID:???

RX3で最高速度どのくらい出せますか？
瞬間の記録でいいので聞かせてください。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 00:27:44.75 ID:???

>>436
マジで？ｗｗ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 00:29:31.18 ID:???

>>437
長い下りを一番重いギアで全力でやったら40以上は出せるだろうな。
落車したら血だるまになるだろうが

440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 00:42:49.60 ID:???

>>437
俺は時速６０ｋｍは超えるよ。
余裕。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 00:59:41.52 ID:???

そして彼らは下りで永遠の風となる

442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 01:09:17.21 ID:???

>>440
軽「ヒエ～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 01:12:12.43 ID:???

　　　　　　〃　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　??
　　　　＿__　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　事
　　ち　　ノ|ヽ　　｜　　　　　　　　　＿__　　　　　　｜　故
　　ま　　､＿　　　|　　　　 ,r‐':::::::::::::::::::::::｀:丶、　　｜　??
　　っ　　].車　　　|　　　　｛:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ.　｜　る
　　た　　￣~　　 | 　　　ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::ｉ　 |　　奴
　　ん　〃　　　｜　　　 |!｀ﾞ`'"´´　　　 .!:::::::::::::|　 |　　は
　　だ　　　　　　 |　ヽ　ｌ　|　、 ,、　,.:: 　　ﾞｉ::::::::::::l　 |　　：
　　よ　　と　　　 |　　）ﾉ　r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､:::|　 |　　：
　　：　　　〃　　| 　（.（.　 |::::::::::八:::::::::::::｢￣ } ｝|::l　　＼
　　：　　lｺ.ﾏ　　 l　　｀ｰ-､ﾞｰrイ　｀ー‐‐′　∵':::j 　　｀ー―
　　　　　止用　　|　　　　　）ハ｀_＿　　　　丿＾ﾞY
＼　　〃っ ,.へ(　　　　　(（_ //￣｀　　／　　 |
　｀ー――‐'´　　　　　　　 ‘ﾞヽ　　 _／　　　|､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀T´　 _,--‐'´￣｀ー‐､＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ｒ‐｢| ｢￣
　　ハードラックとダンスっちまった

444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 01:24:23.71 ID:???

60とか変態かよwww

445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 01:55:15.27 ID:???

ガキの頃は怖いもの知らずやから、下りでノーブレーキで70km/h出してたよ。
ブリヂストンのロードマンとかの時代。
オッサンになった今は怖くて下りでも40km/hぐらいが限界。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 03:13:45.20 ID:???

自転車でそんなに出るのかw
スゲェwww

447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 06:19:53.84 ID:???

>>439
40なら平地でも出るだろ...
まっすぐのサイクリングロードいけば素人でも出るぞ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 07:06:03.91 ID:???

瞬間の記録でいいのなら74だな
下りで漕いでだけどそれ以上は空気抵抗で伸びなかった
追い風とかなら80いくんだろうな

449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 12:15:40.87 ID:???

>>427
俺もそう思って重いギアで走っていたけれど、それじゃ疲れて長距離は
駄目らしい。
http://www.youtube.com/watch?v=2xJWse0koGY
競輪選手みたいなパンパンの太もも目指していたんだが

450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 12:55:47.41 ID:???

競輪選手みたいなパンパンの太ももなら尚更長距離無理だよ
鍛える筋肉が違う
タイヤ２３ｃにして軽めのギアで回して長距離走ればいい
負荷かけて入ってたら太くてパンパンな足になってしまう

451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 13:30:24.00 ID:???

競輪選手の足の太さは筋トレだぞ

上半身を背もたれで固定して、足だけの力で何十キロの重りを押し出す負荷は
自転車だと体が固定されていない、ペダルも下に移動することで負荷が逃げる等
筋トレレベルの負荷を再現は無理と考えて良いと思う

452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 13:58:58.35 ID:???

他のスポーツに手を出してた奴ならペダル漕ぐのなんかはストレッチの類だと理解してるはず

453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 14:18:30.37 ID:???

楽して足まわしてるだけだからなエアロバイクでもいいけどね

454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 14:57:40.71 ID:???

そもそも脚力ってなによ？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 15:08:41.86 ID:???

>>454
ストレッチの類

456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 15:11:19.89 ID:???

足を太くするより腹を細くしたいです

457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 15:12:54.60 ID:???

３ヶ月で6000キロ乗れ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 15:24:52.15 ID:???

自転車をトレーニングで取り入れていた選手が自転車で五輪に出場してしまったという話は有名だよね？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 15:30:54.08 ID:???

自転車に限らず以前は他のスポーツをやってたという有名選手はいっぱいいるね

460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 16:01:16.94 ID:???

ホムセンなんかで安売りしてるパーツクリーナーとか
自転車のどこらへんに使っていいもんなんだろ？
ブレーキとかリムとかギアやチェーンくらい？
ボディとかは塗装いためるのかね

461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 16:18:35.80 ID:???

>>456
食事ダイエットかスポーツジム行くかマラソンすると腹へこみます
自転車じゃ無理ですロードバイクに豚が乗ってるのよく見ます

>>460
パーツクリーナーで主にメンテするのはチェーンやスプロケなどですね
油で汚れるパーツを綺麗にしてそして注油です
塗装についてもすぐに拭いておけば問題ないです
神経質になる人いるけど少々では傷んだりしません

462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 18:48:26.77 ID:???

自宅に駐輪してるときは銀シートかぶせてる。
ここまで過保護にした自転車はなかったなｗｗ
直射日光で焼かれた様な汚れが付かない効果はあるね。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 18:55:13.21 ID:???

屋外保管だと腐食速く進むんじゃないの？
シートしててもビス類も錆びそうだし

464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 19:19:00.60 ID:???

家が狭いから室内保管無理
車庫もない

465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 19:21:20.31 ID:???

自転車用のカバーってすぐ破れるんだよな
まだブルーシートの方が丈夫だよ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 19:21:43.26 ID:???

>>461
走らねぇ豚はただの豚さ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 20:55:18.91 ID:???

>>465
ブルーシートは湿気溜まりますよ
雨に濡れたら乾かないし湿気が半端ない

>>466
自転車乗ってても豚は豚のままみたいだよ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 21:02:14.26 ID:???

クルマ用の防水ワックス塗ってみた

469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 22:21:59.58 ID:???

納車してきたぞー

470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 22:22:48.12 ID:???

縦おきスタンド自作してみようかな

471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 23:39:21.06 ID:???

家に持ち込むとき、タイヤを自転車用に設けた雑巾で拭いてたけど、
水で塗らしたウェスで拭いた方が汚れが綺麗に取れることに気がついた・・・

472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 23:46:09.30 ID:???

>>469
おめっとー
どのＲＸだい？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 23:46:39.88 ID:???

>>461
自転車通勤は最も強制力のあるダイエット方法でもある
スポーツジムは三ヶ月もすればサボって行かなくなりそれに対してペナルティもないが
自転車通勤を職場に申請すると、サボって電車や自動車使えば虚偽の申請となるので
晴れの日は嫌でも自転車漕がないと出勤できない強制的状況に追い込まれる
片道20kmを1時間、1日2時間を毎日続けるので負荷は小さくても総運動時間が稼げるのでダイエットに効果的

474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 00:47:20.72 ID:???

>>472
RX2のグレーだぞ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 00:47:37.51 ID:???

今でも自転車通勤に何かしらの優遇をする企業は少ないだろ？
電車や車通勤を申告して運賃やガス代請求してたまに自転車で節約とかでしょ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 05:57:50.94 ID:???

>>471
乗った後に毎回雑巾の水拭きで十分綺麗になるよ
最初にフレームやハンドルなど上から拭いて行き
最後にブレーキ周りホイールやタイヤ拭けば綺麗に保てるよ

>>473
ジムに3ヶ月で行かなくなる前提で話されても困るんだが
ジムで泳ぐ方が遥かに綺麗に痩せて綺麗に痩せる
泳がなくてもプールでのウォーキングも効果的
自転車はダイエット効果はあまり期待できなく体動かして健康維持に向いてる
理想はトライアスロンがいいけどな
自転車ばかりだと偏るんだよ

>>475
俺の会社だと全国に展開してるので都市部なら公共機関通勤、郊外なら車通勤自転車通勤
自転車通勤は事故などに遭った場合ケガが酷くなる傾向なので禁止されてる
自転車通勤認められててもスーツ通勤だと自転車は厳しい

477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 06:22:49.52 ID:???

>>474
おお、裏山～
グレーかっこいいよな

478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 09:08:36.01 ID:???

半年自転車通勤、それも毎日じゃなくて週のうち2日程度でかなり痩せたよ
別にダイエット目的じゃなかったから食事もガッツリとってるんだが、勝手に痩せた。
-4kgの体脂肪率-8%　元は身長169cmの61kg。但し太ももだけは明らかに太くなった。

>>474
オメ。俺もRX2のグレーだ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 11:44:11.32 ID:???

タイヤに空気入れるのが何故か楽しい
乗り心地的には６気圧くらいでいいんだけど
８気圧いれて走りたい衝動が沸き起こる

480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 13:55:13.58 ID:???

RX2と3で乗り心地そんなに違うの？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 14:09:01.61 ID:???

変わらない
コラムはアルミの奴なので
価格差は主にコンポの9速化の改造済み費用と思えば

482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 14:10:04.55 ID:???

乗り心地というよりギア比の違いで選ぶ方が多いんじゃないか？
俺はそうだったが

483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 14:12:05.50 ID:???

>>480
アルミ→カーボン
ハンドルに手を添えてるだけの状態でも手に感じる振動は
滑らかだけど古いアスファルトの道を走ると
（アルミを乗ってる時は不満には感じてない）
新しいアスファルトの道を走ってるような体感になる

484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 14:24:19.83 ID:???

そんなに違うのか？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 14:26:47.94 ID:???

>>484
コラムまでフルカーボンの奴は何とか体感できる違いがある
しかしRX2のはアルミコラム

コラムとエンドはアルミでブレードだけカーボンの奴は殆ど分からない
乗った体感はアルミフォークのそれ
100km位走った時は手に残る疲労感に違いを感じるかもしれない程度

たまにカーボンフォークについて効果があるという人と
効果なんて全然分からないという人で意見が分かれる場合があるが
そういう場合はフルカーボンフォークとアルカーボンフォークの食い違いの場合がある

486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 14:37:09.19 ID:???

コラムまでカーボンの方が良いのは確かだろうが
フォーク部はカーボンの振動なのにコラムがアルミだと
アルミの振動に戻るってこともないがな

487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 14:41:12.61 ID:???

フレームは素材以外でもチェーンステイやシート角など乗り味は変えられ
Fフォークも角度やカーブ度合いで変えられるけどフレームよりはダイレクトになる

488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 14:44:25.76 ID:???

>>484
その程度っていうつもりだったんだけどｗ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 15:24:05.01 ID:???

クロスバイクのアルミフォークだとヘッド角が寝てて、アーチも強いめが多いが
アルミロードに乗り換えたらヘッド角が立ちストレートだったなんてこともあるから
体感し難いか逆にダイレクトになるかもね

そう言う意味では
全く同じ形状だから体感しやすい可能性はある

490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 15:26:10.68 ID:???

ストレートのアルミコラムカーボンフォークからフルカーボンのベントフォークに変えたら結構効果あった
舗装が古いアスファルトから工事後の新品になってる段差の継ぎ目を越えたときにガコンコンッ！って感じだったのがゴッコッ！って位になった
ベント形状が影響してると思うが低速の切り替えしはもっさりするようになった

491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 15:52:16.99 ID:???

つまり2と3では価格ほどの差がないということか

492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 16:04:14.55 ID:???

ハンドルをカーボンにしたほうがいいような気がしてきた

493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 16:12:48.60 ID:???

>>491
RX3のコスパが良すぎるんだよ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 16:16:17.38 ID:???

RX買う時2日3で悩んだけど3買った
9速も魅力だったしフォークの違いも魅力だったけど
3で十分だわ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 16:30:13.07 ID:???

8ｓか9sの違いとフォークの違いがよく言われるが
俺としてはフロントのギア構成が違うことのほうが重要だったな

RX3　48/38/28
RX2　48/36/26

496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 16:46:58.07 ID:???

フロントのローギアって使うことほとんどなくね？
急坂でもミドルまでだわ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 16:53:31.53 ID:???

42/32/22T位ならはっきり違いが出るけど
リアの高速ギアの1Tの違いに比べてフロントは歯数が多いから2Tの違いの影響が小さくなる

498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 17:01:17.09 ID:???

2013年モデルは去年の7月上旬にRX3が先行発売されたらしいですが
今年も同じ時期に出ますかね？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 17:04:49.98 ID:???

>>496
俺、歩道橋の階段にある自転車用スロープ昇るのに
フロントローギア×リア１速つかってる

500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 17:16:13.52 ID:???

>>499
自転車は降りて通行しましょうなんて看板無いだろうな

501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 17:21:11.41 ID:???

>>500
看板もなければバリケードもない
でもまぁあの角度なら普通のやつは自転車で昇れん罠ｗ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 17:40:16.83 ID:???

どうもガムを踏んだらしく、
タイヤに圧着して取れない・・・囧rz
剥がすコツとかありますか？

503 ：502：2013/06/08(土) 17:41:17.19 ID:???

すみません、文字化けは気にしないでください。

504 ：495：2013/06/08(土) 17:46:47.44 ID:???

>>496
フロントローは使うことないね。
38Tだとフロントローを使いたくなる場合でも36Tならミドルでいける。
買った時の脚力だと36x32も必要だったからRX2にした。

今は36x28で登れてるから、コンパクトのロードコンポにしてもイケるな

505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 18:11:03.89 ID:???

http://i.imgur.com/8HAV7fO.jpg 木曽川にて

506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 18:21:15.60 ID:???

>>498
同じ頃にでると考えていいと思いますよ
もう在庫も無いようなので

507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 18:36:13.58 ID:???

横断歩道橋のスロープは標識がなければ自転車通行帯じゃないからよ

横断歩道ですら自転車通行帯がなければ押して歩く義務があるのに
降りろの標識がなければ乗ってOKなんてないからｗ

あれは自転車でも押して上り下りが出来るように設置されてるだけだから
自転車通行可もしくはそれに類似する標識が無い限りは歩道専用

508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 18:56:17.03 ID:???

ママチャリや年寄りだと登れないだけで自転車に乗っておｋって思ってる人は
スロープが両サイドにある場合は左側通行だと思うのかな？

あれは自転車の左側に降りて押すこと前提なので逆だから
（義務ではないがスタンドやスタンドロックの位置からそう考えて作られてる）
押して登ってくる人いても文句言うなよ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 18:56:23.77 ID:???

>>502
パーツクリーナー吹きかけて、気化冷却で硬くすれば取りやすくなるかも？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 19:01:45.06 ID:???

それならスプレーを逆向きの方が良いかも

511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 19:16:51.56 ID:???

普通のやつは自転車で昇れん罠は罠ですらなかった罠ｗ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 19:50:19.77 ID:???

>>502
ガムは凍らせて取るのが基本

513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 21:31:36.97 ID:???

ガムはチョコレートで溶けるらしいから、チョコレートを塗りたくれば…

514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 21:43:52.17 ID:???

お前は硫酸の爆弾をチョコレートで止めちゃう臨機応変なタイプか？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 21:55:41.67 ID:???

>>502
大事にして綺麗に乗りたい気持ちもわかるが
取れるだけ取ったらタイヤからガムの痕跡がなくなるくらいガンガンこごうぜｗ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 22:11:34.02 ID:???

GWに買った2013 RX2

ブレーキシューが音鳴りうるさいので、アームごとBR-M590に交換

サドルが真っ白が気に食わないので手持ちのVERO VL-1146Gに交換するも
20km走ったところでケツが痛くなるので、SELLE SMP TRKに交換

ハンドルグリップも、エルゴンGP3に交換

あと悩むのはペダルだなぁ。
なんかキシシッという音が聞こえるんだよなぁ。
Wellgoの高めのやつに変えようかなぁ。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 23:09:15.27 ID:8zbcGP1U

RX2はまだ2013年モデルのメーカー在庫ある？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 23:14:34.72 ID:???

>>517
ないだろ。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 23:15:19.98 ID:???

RX3購入。数年前に盗まれてからブランク空いたけど、
ジョギングとかしてるんで、思ったほど身体は鈍ってなかった。
しかし、2、3個あったはずのハンディポンプが見当たらない…
買ってから一回も使ってなかったけど、保険として
やっぱ要るよなあ。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 23:34:06.17 ID:???

>>499
歩いた方が早いだろが

521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 23:36:37.34 ID:???

俺もジョギングするようになってから、めっちゃペダルが軽く感じるようになった

522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 23:47:11.48 ID:???

>>520
降りないハートが大事

523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 23:55:00.05 ID:???

RX2とRX3で全く色被ってないんだよな
うまいことやるわ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 23:58:00.09 ID:???

>>521
縄跳びヤバイ、俺も膝やるまでジョグと並行してやってて良い成果でてると思ってたけど
自転車の片手間に腿上げ縄跳びやってたら、心肺機能飛躍的に上がった

525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 00:00:26.27 ID:???

そうだよな
自転車だけだと、なかなか持久力つかない

526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 00:07:18.92 ID:???

>>520
自転車で上れるってことを格好良いと思ってるガキだろ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 00:26:56.61 ID:???

自転車で持久力あげようと思ったらかなりしっかり心拍管理せんとあかんよ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 00:51:18.08 ID:???

よっぽどの高いレベルじゃない限り、他の運動で基礎体力上げたほうが早いかもしれんね
まぁ、一番大事なトコはひたすら乗ることだとは思うけど。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 03:18:50.45 ID:???

歩道橋の階段のスロープを乗って登ろうとするＤＱＮがいるが正直言ってアホとしか言いようがない。
スロープからはみ出て階段に接触し、そのまま転落。後方から来た人を巻き添えにするとか考えないのか。
歩道橋の階段のスロープは押して登るものだ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 03:30:43.79 ID:???

前に歩道橋の階段のスロープを乗りながら登って行った奴が見事に転落していたな
巻き添えはなかったようだが本人は結構転がって救急車で運ばれていたな
自分一人の怪我なら自業自得だが自分勝手な行動のせいで巻き込まれた人はたまったものではないな

531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 03:54:09.18 ID:???

普通のやつは上れん見たいなこと言ってるようだからアホ確定だよ

環境によるかもしれないけどその手の歩道橋は
自転車を走らせることが苦じゃない人なら迂回すれば利用しないですむというか
押して上るくらいなら（普通なら乗って上るという選択肢ないからねｗ）
迂回したほうが楽って考えるよ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 06:38:27.04 ID:???

歩道橋渡らずに車道走ったらいいのに
普段歩道走ってるママチャリ乗ったおばちゃんでもスロープ上がるの面倒だから車道渡ってるよ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 08:12:46.61 ID:???

普通の頭なら歩道橋を登るのなら乗ったら危険だから押して登るか迂回するぐらいは考えるだろうに
誰がギアを１ｘ１にして登ってるんだい？そいつって相当な常識外れだわ
そういう奴って他人の迷惑考えずに狭い歩道も我が物顔で平気に走って
歩行者がいたら邪魔とか思ってるんだろうな
そういう奴がいるから自転車が走れる歩道が減らされるんだよ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 08:31:14.18 ID:???

少なくとも>>499は非常識な人間と言う事でいいですね

535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 08:53:58.85 ID:???

たまにいるよな。迷惑行為をかっこいいだろ?ってどや顔してくるアホ
そういう奴って一般の目からみたら自転車乗るなよレベル

536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 10:00:06.27 ID:???

もういいよ。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 10:04:54.11 ID:???

いや、ＤＱＮを追い詰めて自殺させないと気がすまないな。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 10:14:05.91 ID:???

歩道橋のスロープを自転車で昇る奴なんか稀に見るＤＱＮだよな
自転車乗りの名誉にかけて叩き潰すべきだ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 10:17:40.11 ID:???

迷惑行為って言えば、スポーツバイク乗ってても
信号無視するのって遅いの多いよね。
抜かす→信号で抜かれる→抜かすのループですっごい邪魔なんだけど

540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 10:18:46.03 ID:???

よし、他のロードに付いている9速ティアグラをRX3に移植することに決めた。

ちなみにタイヤ交換とスプロケ交換、サドルとかシートピラー交換はやったことがあるが
本体の作業ははじめての経験。試練だが楽しみだ。

必要になる部品と工具は発注した。やるぞー。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 10:28:14.18 ID:???

迷惑行為っていえばスロープを昇る奴が真っ先に浮かぶな
氏ねよＤＱＮ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 10:29:50.58 ID:???

>>540
チェーンラインの関係で軸の長さの違うBBに交換が必要かもな
（MTBクランクの方が外に出てる）

543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 10:40:20.71 ID:???

9速ティアグラ移植するなら8速でクロスのスプロケつけてもあまり違いはないよ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 10:54:53.25 ID:???

ESCAPE RX3でパンクを自力で修理するときは

・チューブ
・空気入れ　http://www.amazon.co.jp/gp/product/B007K0HLQY/
・タイヤレバー　http://www.amazon.co.jp/dp/B000UAQL6C

さえあればいいんですかね？
他に必要な道具はありますか？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 10:58:17.94 ID:???

>>544
根性

546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 11:02:56.32 ID:???

パンク修理じゃなくてチューブ交換なら

547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 11:04:06.82 ID:???

http://www.hosimitu.com/2013/03/0920-2587.php

ハーフクリップってどうよ？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 11:20:49.98 ID:???

>>544
チューブ交換ならそれでOK。
一度家で解説動画でも見ながら一連の作業を練習した方がいいよ。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 11:31:07.23 ID:???

>>547
中途半端なので個人的にはおすすめしない
街乗りなら割り切ってフラペ、サイクリングメインならSPD、と割り切った方がいい
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~ica/cycling/iroiro/sub023/toeclip.html

550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 11:34:29.96 ID:???

>>545-548
ありがとうございました

動画見て練習します

551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 12:10:24.41 ID:???

２３CのタイヤにはGP4000S！GP4000S！っていう人が多いけど他のタイヤはないのか？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 12:13:41.08 ID:???

だったら他人の評価を聞くな

553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 12:17:21.40 ID:???

>>551
予算1本2000円前後
・ザフィーロ2　　　28C　　320g　　接地面を厚くして耐パンク性上げ磨耗にも強いが、グリップ性や軽量さはそれなり
・ｳﾙﾄﾗｽﾎﾟｰﾂ　　28C　　350g　　耐パンク繊維を3層に組み込んで耐久性が高いが、そこそこ重量がある
・パセラ　　　　　　32C　　360g　　接地面を厚くして耐パンク性を上げてるがやや重い
・ﾊﾟｾﾗﾌﾞﾗｯｸｽ　　32C　　700g　　タイヤサイドまで分厚いゴムで覆うので耐パンクに強いが、全周囲厚いので冗談みたいに重い

予算1本2500円前後
・ディスタンザ　　28C　　320g　　耐パンク層は持ってないが、この価格帯では重量と乗り心地と走行感のバランスが良い
・ｽﾎﾟｰﾂｺﾝﾀｸﾄ　　28C　　480g　　耐パンク層（ケブラー繊維）あり、接地面を尖らせて転がり抵抗は低いが重い
・リブモS　　　　　28C　　490g　　耐パンクPTベルト使わずゴムを分厚くした廉価版リブモ、△断面で転がり良いが重い
・ランドナー　　　35C　　590g　　接地面に耐パンク層と分厚いゴムを乗せて耐久性はあるが重い

予算1本3000円前後
・ｸﾛｰｻﾞｰﾌﾟﾗｽ　　25C　　220g　　接地面に耐パンクベルトで、25Cで走り優先タイヤの割には耐久性とのバランス良い
・デトネイター　　28C　　350g　　耐パンク層を持たずペラペラに薄いが、この値段の28Cタイヤの中ではそこそこ軽い
・ツーキニスト　　28C　　410g　　接地面だけでなくサイドまで薄い耐パンク層が全周囲ガード、サイドカットに強いが重い
・マラソン　　　　28C　　520g　　耐パンク層（ケブラー繊維）を持つ耐久性の王様、その代わりかなり重い

554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 12:19:15.86 ID:???

>>551
予算1本4000円前後
・レースA　　　　25C　　240g　　全周囲に軽量耐パンクPTベルト配置で、25Cでレース性能ながら耐パンク性も高めてる
・ﾃﾞﾄﾈｲﾀｰFD　　28C　　300g　　ビードを折り畳める軽量化素材に、28Cタイヤの中ではそこそこ軽い
・ﾂｱﾗｰﾌﾟﾗｽ　　　28C　　320g　　全周囲に薄く耐パンクベルト配置でサイドカットに強い、割にそこそこ軽い

予算1本5000円前後
・GP4000S　　　25C　　230g　　接地面に耐パンク層を持ちながらレース性能のコンパウンドで、軽さ・走行性・耐久性のバランス良い
・GP4シーズン　25C　　250g　　タイヤサイドにも耐パンク層で耐久性と耐磨耗性を重視、軽さやグリップはGP4000Sにやや劣る
・TサーブPT　　28C　　280g　　接地面に軽量耐パンクPTベルトで、軽い割に接地面のパンク耐性高めてる
・リブモPT　　　28C　　380g　　全周囲に耐パンクPTベルト＋設置面は分厚く△断面で、耐パンク性が高い割に転がり抵抗低い

ラインナップに23Cがあって軽いのはクローザープラスとか

555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 13:16:14.48 ID:???

>>496
俺、歩道橋の階段にある自転車用スロープ昇るのに
フロントローギア×リア１速つかってる

556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 13:18:20.04 ID:???

>>555
自転車は降りて通行しましょうなんて看板無いだろうな

557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 13:21:03.28 ID:???

>>556
看板もなければバリケードもない
でもまぁあの角度なら普通のやつは自転車で昇れん罠ｗ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 13:24:45.99 ID:???

>>555
フロントローは使うことないね。
38Tだとフロントローを使いたくなる場合でも36Tならミドルでいける。
買った時の脚力だと36x32も必要だったからRX2にした。

今は36x28で登れてるから、コンパクトのロードコンポにしてもイケるな

559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 13:27:26.95 ID:???

>>558
歩いた方が早いだろが

560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 13:54:07.02 ID:8o00vwQC

おじいちゃん、その話は昨日もしたでしょ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 14:01:22.05 ID:???

これ速いけどケツすぐ痛くなるな
一時間も平地乗りしてると辛くなる

562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 14:01:23.80 ID:???

わろすｗ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 14:26:21.24 ID:???

>>553
>>554
２３Cで教えてほしかったのだが

564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 14:29:08.47 ID:???

自転車は降りて通行しましょうなんて看板無くても常識的に考えたら危険だから乗らないだろ？
どうしても乗りたいというなら転落しても人巻き込むなよ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 14:32:30.33 ID:???

ミシュランのリチオン2くらいがちょうどいいんじゃね？
通勤用R3に使ってもう3本目。
ロードにも普段履きしてる。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 14:35:01.32 ID:???

>>563
予算による

2000円以下しか予算ないならチェンシン（CST）でも使うしか

567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 14:36:21.13 ID:???

>>566
予算は６０００

568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 14:45:46.99 ID:???

1本6000円？前後で12000円か金持ちだな
ならパナレーサーレースDとか使えるんじゃね？
普段使いもするレース用タイヤとちゃ一番良い方だが磨耗は早い
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tokusyu_panaracer.html

569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 16:10:12.50 ID:???

安定のGP4000S

570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 17:31:13.23 ID:???

オレンジのRX2にのってるけど、何色のタイヤが似合うかな

571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 17:38:02.38 ID:???

俺はGP4000S25C履いてるよ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 18:18:02.89 ID:???

ライト三つ以上つけてる人っていますか？
よかったら組み合わせ教えてください。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 18:34:21.04 ID:???

ＲＸ3買ってから1か月目
そろそろGIANTストアーに点検に行くけど
改造車はマジだめ！！
になってるけどサドルだけ余所のに交換したヨ
やっぱ元に戻さなきゃダメ？かなぁ？？

GIANTストアーさんでエスケープ用スタンドと
エスケープ用サークル鍵オプションで取り付けてモラタ

純正サドル初日だけしか使ってないしなーー
ザックに詰め込んでおいて、もし指摘されたら
その場で付け替えてみようかなｗ

GIANTストアーさん、よろしくねええ＾＾

574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 18:56:40.83 ID:???

>>573
パーツ交換は大丈夫だよ
フレームに穴開けるとか安全が保障できない改造してたらダメだけどね

575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 19:14:51.13 ID:???

GIANTストアーでいう改造ってどこから改造なのだろうか？
パーツ変えたら改造になるのだろうか？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 19:35:34.70 ID:???

フレームに手を入れる（溶接、削る）
フォークを安全でない改造する（自分で穴あけたダボ穴）
こういう安全基準が保障できないのは嫌がられるだろうな

コンポ交換とかサドル交換とか規格にのっとってパーツの入れ替えならかまわんだろうが

577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 21:06:53.11 ID:???

サドル替えたから全てNGってことはないだろうけど
そのサドル回りの不具合を相談しても見ないだろ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 21:37:10.35 ID:???

サドルも見てくれるよ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 21:50:26.51 ID:???

心配なら、やる前に聞けばいいのに。
少なくとも自分でやった所は、自分で点検。
他人に点検してもらうなら、お金払えばｲｲﾝﾀﾞﾖ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 21:54:02.90 ID:???

真面目な話「交換」と「改造」は違うので
規格品パーツに交換なら何も問題ない
サドル変えようがお好きに

パーツを本来の設計から構造変えてしまう改造はNGと
なぜなら構造弄ってしまったパーツは誰も強度保証できないから

581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:08:09.45 ID:???

ブレーキ変えたらそれ以来ブレーキは点検対象外なったよｗ
至極妥当だとおもう

582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:12:54.80 ID:???

RX2だが、1か月半500kmしか走ってないのに、
早くもデフォのタイヤのサイドウォールにひび割れが・・・。

屋根付屋外、100均カバーだから、そんなに悪いコンディションでは保存してないはずなんだがな・・・

サイドのひび割れが問題ないとわかっていても、
ちょっと早すぎる気がする・・・

583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:17:56.95 ID:???

http://i.imgur.com/gK7K38y.jpg
RXにこういうのは似合わんかね

584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:35:33.10 ID:???

キンタマいてえわサドル硬くねこれ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:38:09.68 ID:???

ポジション出せ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 23:24:38.71 ID:???

RX3だけど35cってはいる⁇

587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 23:27:46.67 ID:???

RX3何だけど35cって装着可能ですか?

588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 05:20:58.20 ID:???

>>587
35c入るよ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 05:28:24.51 ID:???

>>582
タイヤはS-R3？
RX3でタイヤS-R3で屋内保管だけど1ヶ月ぐらいでサイドひび割れ入りだしたよ
今は走行距離5000キロぐらいだけどサイドのひび割れだけで問題なく使えてる
そろそろ2回目のローテーションしてみるかな
このタイヤけっこう長く使えそう

590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 05:34:22.28 ID:???

591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 21:11:11.66 ID:???

588
サンクス

592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 21:53:09.28 ID:???

サドルバッグ、どんなのがいいかねぇ？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 21:59:52.47 ID:???

サドルバッグって
作っているメーカーはウハウハだと思う。

けど、俺はいらんなー

594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 22:53:45.27 ID:???

>>592
基本的にはボディカラーと同色のワンポイントカラーが入ってる奴
ESCAPE RX3のブルーだったらGIANT純正サドルバッグの青など
http://uproda.2ch-library.com/672628nWl/lib672628.jpg

595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 23:11:50.12 ID:???

給料貰って買おうか悩む
衝動買いしそう

596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 23:15:37.44 ID:???

>>594
純正のがあったのか、サンクス

597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 23:17:21.40 ID:???

俺はツールボトル使ってるな～
サドルバッグは中に入れようとしてる物は入る大きさの物でいいよ
大き過ぎたら中で入れたものが振動で暴れるからね

598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 23:19:43.98 ID:???

>>595
買っちゃいなよ
多分損はしないから

599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 23:35:20.70 ID:???

テールランプとか、これからの濡れた路面時に付けるフェンダーとか
考えたらシートポストに空きがないのでツールボトルにしてみた。
400mlにしたらキツキツだったorz

600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 00:22:55.61 ID:???

遠く行くと
ついつい小物買っちゃうんだよね。

そういう俺はサイドバッグ。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 00:53:20.16 ID:???

>>595
もう在庫ないぞ
はよ買え

602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 02:08:30.09 ID:???

俺はお金貯めて14年モデル待つ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 06:00:02.45 ID:???

待てるなら14年モデル発表してからでもいいな
発表されてからでも探せば13年モデルまだあるだろうし
一部カラーの変更とかだけで大きく変わらないと思うけど

604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 07:21:42.73 ID:???

もしスペックが大して変わらないのなら、値段は上がるだろうな
逆に値段が変わらないなら、スペックは下げてくるだろうな
購買意欲煽るわけじゃないが、合うサイズや欲しい色があるなら今買っておいて損はしないと思う

605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 08:13:25.69 ID:???

今以上スペックは下がらないでしょ
値段も据え置きぐらいじゃないの

606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 09:38:42.12 ID:???

値段据え置きがあり得ると思ってるんだ・・・。
1年前に1ドルが80円前後だったのが、今は100円前後だよ？
この時点で2割り上がってもおかしくないよ。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 11:16:32.14 ID:???

俺はこないだ買ったばかりだからどうでもいい
どんどん値上げしろ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 13:45:33.35 ID:???

>>606
ドル換算なの？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 14:18:07.65 ID:???

台湾ドルの相場変化のデータ誰か書いてたな

610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 15:10:15.48 ID:???

台湾ドル建てで取引なんてするもんなのか？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 15:41:49.20 ID:???

今の不安定な状態だと14年モデル発表頃にまた80円ぐらいになる可能性も捨てきれない

612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 17:07:58.88 ID:???

平均株価と混在してね？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 17:19:32.03 ID:???

今の価格は台湾ドル基準なの？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 17:48:10.12 ID:???

台湾メーカーだけどどうなんだろうね

615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 18:00:42.44 ID:???

台湾ドルでも円安はかわらないだろ？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 21:23:37.14 ID:???

ESCAPERX2に乗り続けて、ハンドル変えたり、ホイールをTT用のカーボンに変えるか、真新しい20万円くらいのロード買うかどっちが良いかな

617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 21:26:36.34 ID:???

目的次第
5km以内の街乗りと買い物しかしないのにロードはかえって不便
長距離ライドや峠超えを頻繁に行うならロードいった方がいい

その機体で何したいの？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 21:34:17.21 ID:???

>>616
置き場あるならロードバイク追加購入一択だろ。
617も言う通りロードはチョイ乗りには不便。
クロスにはクロスの良い所があるから使い分けが良いかと。

オレはクロスは片道15キロの通勤に使ってる。
ホイールは交換してるけどな。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 21:43:35.31 ID:???

ホイールをTTは除外して良いよｗ
ハンドルもドロハンのことなら除外

620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 22:42:21.97 ID:???

みんなの意見からロードとクロスは変えたいと思う。いろんな意見ありがとうございました。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 22:43:34.89 ID:???

トップチューブが長いRXをドロハンにしたらかなり乗りずらくなるだろうね

622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 23:20:16.19 ID:aWRlHZJw

RX3の2014モデル待ちしようか今週末に近隣の自転車屋片っ端から探そうか迷うわあ
モデルチャンジで大幅に良くなったりする事ってあんの？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 23:31:57.78 ID:???

ESCAPEに関しては殆ど変化はしない
コスト調整程度と思っておけばいい
原価が上がれば、値上げするか、値段そのままでパーツを安物にする

624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 23:34:22.59 ID:???

そもそもモデルチェンジなんて大仰なもんじゃないし、色やパーツが多少変わる程度
但し今年に関しては数レス前にも話題出てるが円安の影響で値上がりほぼ確定ってだけ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 23:37:08.56 ID:aWRlHZJw

クロスバイク買うの初めてなんだがメーカー在庫が無い状態って事は
店頭に出てるの買うしかない場合が多いって事だよな？
家電みたいに店頭品って事でお値引きされたりする事ある？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 23:43:01.15 ID:???

それはその店の裏マニュアル次第
オーソリティーなら10％までは店長判断で値引きしていいけど
それ以上は下がらんとか内々に決まってるから努力でどうこうなる問題じゃない
全て裏でナシが付いてる

627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 23:52:40.37 ID:???

新しいモデルが発表されて
在庫売りたいって状況が強くなればありえる

628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 00:01:03.97 ID:???

いまだに2012のRX3緑を見かける店があるｗ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 00:18:10.94 ID:???

この前オーソリティ最後のRX3タッチの差で買えなくて、
失意の中行ったデポで残ってた2012の白買ったったw

安くなってたし、シューだけ替えればおkってここのアドバイスもあったし。

１ヶ月点検は自転車のまま店に入ってきて良いって言うけどハードル高けぇ。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 04:22:58.08 ID:???

あさひってジャイ取り扱ってるのかな

631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 04:34:21.53 ID:???

>>630
あるよ　うちの近所だとRX3が1台だけ残ってた

632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 06:51:39.87 ID:???

うちの近所の店も12年の緑が44000円で売ってるけど全然売れないな
14年モデル出たら13年モデルは値引き販売始まる
大きな変更なければ値引きされた13年モデルでいいけどね

633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 07:34:36.81 ID:???

13年モデル値引きっていってもメーカー在庫にMはもう無いし
L乗るようなのは極少数だとして、実質Sサイズしか手に入らないよ？
店頭在庫値引き狙いならどの道あちこち探し回る必要があるのは同じわけだしね

634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 07:42:19.31 ID:???

13年モデルのタイヤは空気圧8.5BARまでと刻印がありますが
自分は歩道をちょいちょい乗り降りするので段差の衝撃が気になるので
前6.5後ろ7.0くらいにしてますが、それだとリム打ちが若干気になります
リム打ちを気にせず、且つなるべく硬すぎない乗り心地にする圧のラインってどの辺りでしょうか

635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 07:54:52.19 ID:???

乗ってる人の体重にもよるね。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 08:00:15.94 ID:???

>>633
何が言いたいんだ？
型落ちで店頭在庫のみなら自分が欲しいサイズ色値段を探し回るのは当たり前だろ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 10:30:02.14 ID:???

>>636
>>632の流れに対してのレスだろ
値引きされた13年モデルがいとも簡単に手に入る様な口ぶりに見える
実際に手に入れるのは相当の手間になる場合もあるんだから
同等の苦労して見つけても値引きされる頃には売れてしまう可能性もあるわけで
それなら買えるうちに買っておけば、って話

638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 11:42:27.92 ID:???

地域にもよるんじゃないかな俺の地域だと13年モデル発表されてからも
12年モデル暫らく並んでたよ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 12:49:07.02 ID:???

>>633
都内半日も探せば見つかるだろ
午後だけ休暇取って探しにいってこい

640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 12:54:35.33 ID:???

Sならあちこちで見つかるよ
Mで色もこだわるとマジで見つからない

641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 13:29:33.07 ID:???

XSはない(逆ギレ)

642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 13:33:31.17 ID:???

穴場がESCAPE RX W
RX3の小サイズと大して変わらないw

643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 14:47:11.84 ID:???

身長172股下80ならどのサイズ？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 14:50:12.05 ID:???

>>634
一般的にそれでいいと思うけど

645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 14:56:35.31 ID:???

俺も町乗り多いけど6.0barでもリム打ちしそうになったことなかったよ
店の人も6.0barは入れといてって話だったし

646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 15:15:02.29 ID:???

>>639
じゃいあんとストアなら色々並んでるけど定価だから論外
店頭在庫の値引き狙いという前提で欲しい色サイズなんてなかなか見つからない
もし半日で見つかるなら白か黒のM置いてる店教えてください

647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 15:39:55.69 ID:???

でもジャイアントストアーで買うと、後々のメンテが無料だって聞いたけど。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 15:47:06.03 ID:???

ジャイストアって東京と大阪にしかないんだろ
田舎もんには関係ない

649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 15:48:25.81 ID:???

>>647
購入店ならジャイアントストアに限らず無料の所も多い

650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 16:23:50.05 ID:???

>>646
あさひでもデポでもサイスポでも大抵37800～41800で売ってるだろ
ちゃんと足使って探して来い

651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 16:33:16.06 ID:???

>>649
言われてみれば確かに仰せのとおりでした。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 16:39:19.30 ID:???

> ちゃんと足使って探して来い

古いタイプのデカかｗ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 16:42:40.46 ID:???

マカロニ刑事のテーマ曲掛けながら探すと盛り上がるぞ
ttp://www.youtube.com/watch?v=QvZXc5t2A7U

654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 17:10:24.24 ID:???

>>646
見つけたぞ貧乏人

655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 17:17:22.53 ID:???

買って自分で触るようになると無料のメンテなんて必要ないよ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 17:24:11.47 ID:???

>>650
R3と勘違いしてない？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 18:58:04.81 ID:???

>>633
Sもメーカー在庫ないって言われた

658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 19:02:03.29 ID:???

2013モデルは工場の生産やめてるからメーカーの在庫はもうない
後は市場に散らばってる各店の在庫が尽きたら終わり

659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 19:36:50.21 ID:???

ジャイアントだけ？かは分からないけど今年は元々増産抑えてたみたいだしね
ゴールデンウィーク頃までは普通に色サイズ選べるくらいには見かけたけど
地域にもよるとは思うが今はむしろ見つかればラッキーってくらい

660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 21:34:58.75 ID:???

今日初めて同型車種乗ってる人と出くわした
交差点から並走状態になって驚いたぜ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 21:47:15.94 ID:???

俺のよく行く店にはまだRX3のMサイズは残ってたな
色も白・黄・黒

662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 23:03:17.98 ID:???

白しかなかったし、嫌いじゃないから迷わず買ったけど、
全色あったら何色にしたんだろう。
迷って決められなかったりして。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 23:13:16.39 ID:???

俺は最初Ｒ３の白を買うつもりで店に行ったら
ＲＸ３白がめちゃかっこよくて、その場でこっち買ったｗ
買って満足してる

664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 00:10:40.05 ID:???

俺はAIRの赤買うつもりで行ったらRX2のグレー買ってた
何をいってるのか(ry

665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 00:10:49.06 ID:???

俺は黄色のインパクトにやられて黄色にした。
最初は青狙いやったけど、黄色はあんまり見ないから満足してる。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 00:17:14.20 ID:???

カタログ写真見ると黄色に魅力感じなかったんだけど、
現物見るとあれが結構インパクトあってかっこいいんだよね
ても、ＲＸ３にグレーあったら、俺はグレー買ってたかもなぁ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 00:43:40.91 ID:???

白はどんな色とも合わせられるから無難で万能。
カラーライン入りのタイヤ、バーテープ、それから細々とした小物で色合わせるだけでそれなりにまとまる

668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 00:59:05.72 ID:???

デフォルトのタイヤも気に入ってるんだが、
そのうちにカラーライン入りのタイヤ履かせたい。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 07:02:26.28 ID:???

>>666
RX3に限らず街で見かけるのは大概白、黒系でちょいちょい赤、青系なんかも走ってるけど
あんなビビッドな黄色はなかなか見かけないし目立つよね
R3のイエローはちょっと濁ったような暗いイエローであまり好きじゃないけど
RX3のイエローは本当インパクトあって元気な感じが気に入ってる

670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 07:42:22.47 ID:???

>>669
あの黄色は目立つから
おっイタ車か？
ジャイかよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
って流れを作るので避けてる。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 07:49:42.32 ID:???

>>670
ま、人それぞれやからな。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 08:09:39.36 ID:???

見た目トップチューブの模様みたいなのとGIANTの文字が違う色で
基本一色だから黄色一色って安ぽく見えて買おうとは思わなかった
13年モデル買ったけど赤が欲しかったな～

673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 12:11:59.48 ID:???

み・みどりは　どうですか・・・？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 13:15:37.59 ID:???

ど…どこでも余ってます(ﾎﾞｿ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 13:47:36.17 ID:???

俺もジャイで目立つ色は勘弁
ロゴももう少し小さくしてほしい

676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 14:25:35.69 ID:???

緑は仕入れてない店も多いと思うよ
俺が買った店は1台だけ緑仕入れてたけど全然売れない
その店での売れ筋人気色は１黒２白３青だって

677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 15:12:25.63 ID:???

黒は雨汚れ目立つのにな
RX3は青が一番似合うと思う

678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 16:16:09.76 ID:???

街的なオシャレさでいうとLouis Garneauが勝ってると思ってしまう・・・
カラーリングとかロゴとか
でも、マシーンとしては気に入ってる・・・
うん、気に入ってるよw

679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 16:22:52.29 ID:???

雨の日に自転車乗る人少ないでしょ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 16:38:41.69 ID:???

来週ぐらいにはまた80円台突入か？
14年モデル発表の頃は80円前後に落ち着くかな？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 17:13:10.76 ID:???

>>678
ルイガノが蝶だとしたらジャイアントは蛾だな。
自分も初めはルイガノ買おうと思っていた。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 17:46:01.57 ID:???

自分が気に入ってりゃいいじゃん
俺は緑乗る勇気ないだけで結構好きだけどなぁ
2012のグレー乗りです

683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 17:47:03.98 ID:???

2014年モデル
http://cyclekintarou.blog81.fc2.com/blog-entry-4596.html

684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 18:11:29.79 ID:???

び…微妙な気が

685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 18:13:38.61 ID:???

ええっ、７万もするの?!!

686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 18:13:49.09 ID:???

今のRX2より高くなるのか

687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 18:18:19.29 ID:???

今年買っといて良かったw

688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 18:18:48.37 ID:???

高すぎﾜﾛﾀ
ただ９速だし現RX2相当と考えれば１割アップなのでまあ妥当

689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 18:22:29.14 ID:???

メーカーの生産を止めるタイミングがいつもより早いとは思ってたけど

690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 18:33:24.56 ID:???

2割値上げすると不満感が出るので新設計でRX2相当にすることで割高感を誤魔化す方に出たか
いたずらにRXなのにシマノコンポやめてSRAMにするとかの下策を売ってRXを終わらせるよりは悪くない選択肢だが
やはりRX3のコスパは輝いてたから、どっちみち辛い1年になりそうだな

691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 18:38:21.41 ID:???

おいお前ら！
欲しいやつは今のうちに残った１３年モデルを探し出して買え！

692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 18:38:53.17 ID:???

>>691
今週中に在庫払底するな

693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 18:43:04.62 ID:???

AluXXフレーム　　　　6061アルミ
　　↓
AluXX-SLフレーム　 6013アルミ

DEFYやTCRやTCXと同じ高強度アルミになったようだ
7005アルミ相当の強度3割UPでフレームが200gほど軽くできるんだとか

694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 18:53:06.82 ID:???

フレーム剛性は乗ってても違いわからないぐらいの差だよ
値上げするならもう少し高くてもいいからコンポのグレード上げるとかすればいいのに
このBBも微妙だよね

695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 19:00:47.06 ID:???

>>694
どちらかというと、値上げが避けられないから
不満を解消させるための付加価値として上位グレード採用だろうな

でもR3が変更点なしで値上げのみなのをみると
申し開きできない分こっちのがきっついなあと思うので
コンポグレード上げるとかディスク付けるとか分かりやすい変更点付けて
値上げした感覚を少しでも和らげるのは苦肉の策としては悪くない方だろう

まあ値上げが辛いのは確か
作るほうもどうやって値上げの不満の矛先を反らすか頭が痛かっただろうな

696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 19:05:48.69 ID:???

ジオメトリもしれっと変わってる
リアセンターが425mmになった
2013年モデルはリアセンター435mmなのを実測で確認してるので
フレーム素材変更だけでなく形状も変えて来たか？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 19:16:48.25 ID:???

変更点まとめ

ESCAPE RX3　　\57,750-　　→　　\75,600- （30％値上げ）
・フレーム素材がALUXX（6061アルミ）　→　ALUXX-SL（6013アルミ）に変更
　（強度30%アップで100g程軽量化）
・ジオメトリ変更　リアセンター435mm　→　リアセンター425mmに短縮
・コンポが8速から9速に　　シマノAltus/Acera8速　→　シマノAltus/Acera9速
・チェーンが8速用から9速用で価格アップ
・BBがランクダウン　シマノUN26 123-68mm　→　TH 7420ST 122.5-68mm
・車重が10.5kg　→　10.4kgに

ESCAPE R3　　\44,500-　　→　　\54,600- （23％値上げ）
・BBが変更　　Suntour XCT-S 118-68mm　→　VP BC73 118-68mm
・それ以外は特に変更点なし

698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 19:20:58.26 ID:???

この値段ならDEFYだなって見たら10万越えてたｗ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 19:28:33.52 ID:???

インフレで貨幣価値が2割変わったような感覚だな
来年はどのメーカーも営業担当が頭痛い年になりそうだ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 19:34:17.92 ID:gOmZoWis

おいおい、ここまでの値上げは想定外だぞ
2014年モデル待とうと思ってたけど、こりゃ現行のRX3探すしかないか・・・

701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 19:51:50.71 ID:???

ギア数多いといいことあるの？教えて見た目だけ賢い人

702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 20:10:24.15 ID:???

>>701
11-12----14----16-18-20----24-28-32T
11----13----15----18----21-24-28-32T

11T→12Tの繋ぎがある事の重要性に目が行くほどの人間ならメリット
何Tでも気にも留めないような凡愚なら気にせずともよい

703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 20:13:27.32 ID:gOmZoWis

クロスバイクの一番廉価なモデルでギア数を気にするヤツｗｗｗ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 20:17:12.51 ID:???

まあ価格に関わらずテクニックは使うからな
ロード乗ってるときのテクを応用してRX乗りこなせればそれは雑魚の運転とはレベルが違う

705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 20:17:32.27 ID:???

>>702
つまり走りがスムーズになるってことね

706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 20:49:48.52 ID:???

>>703
そのクロスバイクの一番廉価なモデルを買おうとしているのはお前だろ？ｗ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 20:59:24.02 ID:???

>>703
それは事実だがいいじゃないかｗみんな最初はそうなんだよ
まぁ、俺が乗りがじめた頃にはクロスはなかったけど

708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 21:13:02.93 ID:???

ギアクランクもかわってるんだね

709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 21:19:29.27 ID:???

何でこんなに値上げしたんだろう？
R３やAIRと喰い合うからか？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 21:25:20.19 ID:???

円高便乗ってほど穏やかな値幅じゃないから
ガチで採算合わなくなったんだろうね

711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 21:26:51.81 ID:???

それだけコスパが良かったわけか

712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 21:27:48.55 ID:???

>>709
RXだけ上げたんじゃなく他も大幅値上げ
今年は自転車厄年だな

713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 21:31:09.52 ID:???

近年が安すぎるだけなんだがな、若い子たちは始めた時が安いから感覚がちがうのかね

714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 21:38:10.49 ID:???

2013を買ったやつはよかったな
値段の割にかなりいい買い物できたろ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 21:45:52.18 ID:???

>>713
2013モデルだと、SirrusもFXもQuickもカーボンフォークで7万前後の定価になってたからなー
円安になったんでアルミフォークだけど75000円ですって言われるとはいそうですかと納得はちょっと出来ないかも
昔だってESCAPE R2が7万前後の定価だったし

716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 22:28:42.83 ID:???

ちと質問
1年前にRX2買って、殆どを山登りに使ってんのよ
で、最近フロントミドルで山登りで立ちこぎしてたら
チェーンがフロントギアに噛み合わずに空転する事がめちゃくちゃ多くなって
店に持っていったら「ミドルギアの歯が削れてます。交換してください」言われて注文したんだけど

フロントギアもスプロケットも
そんな簡単に歯が削れるもんなのか？
本当に買って1年少ししか経ってないんだけど

長文すまん

717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 22:32:14.13 ID:???

チェーンの伸び量をチェックしてみて
新品チェーンより1コマ分伸びてる位なら負荷のせい
チェーンリングの歯は1万km位は余裕でいける

718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 22:32:42.70 ID:???

とりあえず画像うｐしてみたら？
文章だけじゃ判断出来ないし

719 ：716：2013/06/13(木) 22:41:28.47 ID:???

即レスありがとう
チェーンとスプロケットは先月交換しまして
この1年2ヶ月で12,000km走ったので、店の店員の薦めでの交換でした

フロントのミドルギアの状態の画像は
明日上げてみます
本当に削れているのかどうかの鑑定、お願いします

スレ汚し失礼しました

720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 22:45:54.62 ID:???

12,000kmで坂で立ち漕ぎ多用なら磨耗もありうるな

721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 22:59:06.91 ID:???

こないだ買っといて本当に良かったわ
でもまさかRX3が俺のRX2ちゃんより高くなるとはおもわなんだ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 23:14:39.37 ID:???

今までが安かったんですわ。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 23:17:50.15 ID:???

今年買ったの大正解w

724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 23:35:47.45 ID:???

>697

7420ってBBは良くないって聞いた。1ヶ月たたずにカチカチ言うとか。

>696

リアセンターが短くなるとどういう点がｳ( ﾟДﾟ)ﾏｰ？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 23:54:23.30 ID:???

425mmになると
○　剛性が上がり加速や登坂に有利
○　ホイールベースが短くなるので挙動にキビキビ感が出る
×　乗心地が悪化する
×　フェンダーを付ける隙間が厳しくなりチェーンラインの調整もシビアに

726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 00:14:22.35 ID:???

425が短いって訳じゃないから
意味合いとしては剛性を売りにしてるのに
435だったのがマイナスイメージだった

727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 00:27:24.99 ID:???

クロスバイクの中では最短だが405mmが標準のロードや390mm位のTTに比べればまだ長い
コンフォート系ロードやツーリング用ロード位のレベルだな

728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 00:29:47.95 ID:???

2014年モデルのRX3がフレームとコンポのグレード若干上げて大幅値上げ。

つーことは、2014年はRXシリーズは、Rシリーズと同じく
RX3しか出さないという意思表示かね・・・

729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 00:34:29.87 ID:???

いやコンポのグレードは上がってなくてAltusとAceraのミックスコンポのままシフターとカセットだけ9速にしてる
だからRX2はAlivioより上のグレードで8万円以上、RX1より上はロードコンポで10万円以上になるんだろうな多分
じゃあロードにするか、と思ってもDEFYもTCRも同じ位値上げと
じゃあ他のメーカーにするか、と思っても他者も同じ位値上げと

730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 00:35:13.46 ID:???

去年もナンバリングのある車種の先行モデルは
みんな下位バージョンのみだったよ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 00:39:37.83 ID:???

2014RX3は実質2013RX2の後継扱いじゃねーの

732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 00:41:44.54 ID:???

2013のRX2は全部Aceraだったので
アルミフォークとAltus混成の2014のRX3はそれよりワンランク下がる装備

733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 00:55:47.27 ID:???

シルバーほすぃ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 01:26:03.45 ID:???

値段だけ2013のRX2並でも装備は殆ど2013と同じ水準（BBに至っては悪化）なんだからRX2の後継にはならないでしょ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 01:42:33.63 ID:???

9Sって分かりやすいところを変えて
値上げ率を上げた感はあるね

736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 01:43:11.10 ID:???

2011年のRX2はティアグラで89,250だった
2012年で価格を69,300でAceraと大幅にグレード下げた
一度安売りすると装備への感覚は戻るのに値段への感覚は戻らないもんだな
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000032&action=outline

737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 01:58:36.69 ID:???

グレードを下げたって言うよりも
RX0を増やして11年のRX2は12年のRX1としたって感じじゃないか

738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 02:38:53.44 ID:???

13年ＲＸ3欲しくてもＬなんてどこも置いてねえ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 03:03:23.75 ID:???

店舗間の取り寄せが出来るチェーンで探してもらうくらいじゃね

740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 03:57:46.70 ID:???

ジャイアントストアには無いかな？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 04:11:39.44 ID:???

仕入れルートは知らないけど
ジャイストはメーカーの生産中は在庫の確保は優遇されても
そのせいで生産終了後に店舗在庫としての確保は悪そうな感じがする

742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 05:17:01.89 ID:???

ジャイアントストアは新製品出たら即展示しないといけないからね
在庫抱えないで最新製品が買えるようになってる

743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 07:58:45.54 ID:???

フレーム素材が良くなった2014モデルでようやくRXがRXになった感じだね
今までは正直R3（ほぼママチャリ）とどう違うのかが明確でなかった

744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 08:47:12.50 ID:???

梅雨が明けたら・・とか考えてたけどすぐ買いに行ったほうがいいみたいだね

745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 08:49:34.90 ID:???

フレーム素材が少々変わっても乗ってて違いわかる人いないと思うよ
BBなんてさらに悪くなってるからね

746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 09:54:36.38 ID:???

>>743
R3とはフレーム形状が全然違うじゃないか。バカが。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 10:03:18.58 ID:???

表現は悪いけど、これまで見た目だけのなんちゃってスポーティーでしかなかったのが
「同社のアルミロードと同じ素材！」「R3とは違う！」って謳えるようになるのはでかいんじゃね

748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 10:20:19.32 ID:???

2014モデルはいつくらいから買えるようになりますかね。
「今でしょ！」ってことではないと思いますが...

749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 10:22:04.71 ID:???

入門クロスにアルミロードと同じ素材だと言ってもわかる奴がいないだろ
売り場で13モデルと14年モデル並んでたら9速の方がいいんじゃね？ってぐらいだろ
今からR3とは違う少し上級クロスバイク買うって客に買わせようと意欲でるような組み合わせに組まれたのがRX3
今乗ってる奴がニューモデル出たから買い替えようと思うような自転車じゃない

750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 10:24:21.35 ID:???

>>743
カタログの見方もわかんないの？
どこまでバカなの？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 10:29:33.54 ID:???

>>747
6061から6013じゃ所詮6000系アルミの亜種なので7005になったわけではない
そしてフレームの性質はその程度の差なら形状の方が性能に影響する

6013になった主な効果はフレームが約100g軽くなったこと位だな

752 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 10:46:02.23 ID:???

>>751
R3より若干高価なRXを売るための謳い文句として秀逸だって話さ
実際に購入する初心者層への訴求力が大きいって話

ついでながらリアセンター問題も片付けて、
予め２ｃｈでお勉強してくるオタク層への対応もバッチリｗ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 11:27:04.37 ID:???

引っ込みつかなくなったのか
かわいそうに

754 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 11:29:19.18 ID:???

俺は14年モデル買うぜ
ロゴが目立たないマットダークシルバー1択

755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 11:38:32.52 ID:???

2014ブルーがいい色になったっぽいな
店頭展示はよ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 11:44:14.53 ID:???

2014年モデルを茅ヶ崎中央にある港北ジャイアントストアで買うんだ
買っ後、第3京浜港北インターチェンジの近くにある崎陽軒の売店で
シューマイ弁当買って隣にある鶴見川のサイクリングコースを飛ばして
家に帰るんだ。
鶴見慎吾がMadone7.9で走ってる所に遭遇するかもしれないから
その時は買ったばかりのRX3を見せつけてやるぞ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 11:49:07.64 ID:???

ロゴ気にするなら他社バイク買えよｗ
2014の値段ならどこの2013モデル買ってもコスパ上になるぞｗ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 12:21:40.67 ID:???

R3とは違うって言っても
その分値段差も開いちゃったからね

759 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 12:29:09.61 ID:???

ロゴ目立つの嫌って私も分かる気がする
GIANTが嫌なんじゃなくて、クロスにでかでかとメーカー名ドン！が嫌なんだよ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 13:05:38.51 ID:???

ロゴが気になるならWを買おう

761 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 13:11:09.06 ID:???

>>759
激しく同意！
せめてもう少しtradistとかみたいな洒落た感じにしてほしかった

762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 13:12:35.25 ID:???

ロゴをもう少し控えめにしてくれたらいいんだけどね

763 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 14:11:23.31 ID:???

みんなペダルって変えてる？
純正のは裏側に軸がよってるくせに、裏表判りにくくて
青信号の度に間違えて直すのストレスなんだけど…

764 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 14:20:04.90 ID:???

ペダルかえてるデフォのはゴム底の靴傷むから三ヶ島のRMXつけてる
ペダルは裏表同じタイプの方がいいよ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 14:47:29.35 ID:???

ピンディングじゃないの？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 15:31:05.82 ID:???

>>765
興味はあるけど町乗りもするし、ビンディングは考えてないよ。
片面ビンディングだと同じ思いするだろうし。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 15:34:50.73 ID:???

>>763
ペダル・グリップ・サドルはフィーリングに直結するパーツだから
合わなければ即交換した方がいい

片面SPDの使ってるがキャッチのしやすいことが一番だな

768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 15:51:35.91 ID:???

クロスでピンディングないでしょう
往復200キロでもフラッペで十分だったよ
ピンディングしてる人の後ろ走ると信号の度に後ろ走ってる人に迷惑

769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 15:59:13.28 ID:???

日本語で

770 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 16:40:22.46 ID:???

>>738
GW前に購入しておいて良かったよ。
すぐメーカー在庫無くなったみたい。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 17:23:28.99 ID:???

ペダルの反射板が割れた

772 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 17:47:21.91 ID:???

多分RX3納車してたおっさん見かけた。
黒かっこいいね。俺もRX3欲しかったけど買えなかった。。。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 18:51:33.82 ID:???

>>771
俺は買って1週間でとれて無くなってたから
残ってたの全部外したよ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 18:53:55.16 ID:???

>>770
アミーゴよろしくｗ
俺もＧＷ前に買ったよ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 19:25:53.74 ID:???

馴染みのサイクルショップでRX3　2013　青を47000円で買えて2014年モデルの値段を見てよかったと思った

776 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 19:29:20.02 ID:???

SPDは人それぞれだけど、往復300走ったときに右ひざ痛めていた時に付けていてよかったと思った

777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 19:38:35.24 ID:???

>>773
はずしたら夜危ないだろ。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 19:38:46.07 ID:???

サイクリングだけなら良いんだけどねぇ。
通勤やﾁｮｲﾉﾘ考えちゃうとビンディングは躊躇しちゃうわ。

シマノのセイントってフラットペダルカッコいいな…

779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 20:15:34.10 ID:???

>>773
おなじくｗ
精神衛生上欠けてるくらいならって感じで外した

>>777
ペダルの反射板って、車乗ってるとき特にわかるけど存在認識される上でだいぶ重要だよね

オレははずした代わりにテールランプを付けた

780 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 20:29:30.47 ID:???

クロスブーム終了か。
道が空いて走りやすくなるな。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 20:40:06.06 ID:???

定価75600円だと店では1割ぐらい値引きで販売かな？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 21:01:17.03 ID:???

実売68000円じゃあなかなか売れないだろうなぁ
2013モデルが5万に少し足が出る程度で、オーソリティのキャンペーンなんかに乗っかれば
4万ちょいで買えたわけだし、2014は最大の長所とも言えたコスパの良さがまるで無いな

783 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 21:03:01.33 ID:???

>>780
どうせガソリンが値上がりすればまた「自転車ブーム」が発生する

784 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 21:25:43.03 ID:???

>>774
よろしくw

GW前がLサイズを買う最後のタイミングだったみたい。
売れ筋のサイズじゃないからメーカー在庫も元々少なかったようだ。
RX3のお陰でロードに興味が出たんだけど、2014モデルの値上げが凄くて躊躇してるw

785 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 21:35:49.26 ID:???

>>773
俺のは納車日にシート合わせで店の周りを試走した時に落下してたよw
帰宅してから気付いて、翌日店の前で見つけたw
店主に話したらナット止めの反射板くれた。

786 ：738：2013/06/14(金) 21:43:53.84 ID:???

RX3のL買おうと思ったの5月中旬…

787 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 22:40:23.49 ID:???

明日ＲＸ２探す旅にでます！＞＜

788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 22:46:21.57 ID:???

>>782
一般的クロスとの住み分けがより明らかになったとして、好感を持って受け止めているけど
コスパコスパコスパコスパばっかり言ってると結局人生楽しく無いんじゃない？って思うよ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 22:55:25.90 ID:???

ジャイからコスパを取ったら何が残るんだよ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 23:25:01.10 ID:???

確かにコスパ度外視ならジャイアント選ぶ必要も無いかもな
RX3の代替、競合相手らの中で頭一つ安いのがRX3な訳だし

791 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 23:27:40.07 ID:???

同じ価格帯にR3、RX3、AIRがあるのはよく考えるとおかしな話だ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 23:28:41.70 ID:???

>>789
とりあえず買った車体は残るよね
でも「コスパを検証」って発想自体があまりに貧乏臭すぎるｗ
どうか自重しようぜ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 23:32:46.50 ID:???

きついのはニワカ自転車屋だろ。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 23:36:47.20 ID:???

>>789-90

その発想はおかしい

なぜなら来年は“全メーカーが一斉に上がる”からコスパは下がらない
ジャイアントだけ値上げならコスパは下がることになるが
他のメーカーも2万円3万円一斉に上がるなら相対的にジャイアントのコスパは変わらない

しかし買う方の収入が今年いきなり2割3割増える訳じゃないから
今まで買えたのが買えなくなり自転車購入者にブレーキが掛かるだけ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 23:40:58.29 ID:???

1～2万の値上げなんか車や単車の維持費に比べたら雀の涙位のものだろうに
中高生じゃないんだから、あんまみみっちい事言ってると恥ずかしいわ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 23:45:22.77 ID:???

あ～ぁ、ちょっと前なら1万円安く買えたのにな～っていう思いは
中高生の頃の方が少なかったような気がする。

よし、小遣い貯めるのがちょっと長引くな　くらいにしか思わなかった

かも知れないけど、遠い過去の記憶だ・・・・

797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 23:48:06.39 ID:???

>>795
自転車で完全に代替する訳じゃないんだからさw
PS3がPS4になって値上げじゃなくて、薄型PS3にマイチェンしました今日から値上げです。
って言われて買える？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 23:52:05.84 ID:???

>>797
ゴメン、おっさんには例えが全くわからないわ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 23:53:55.36 ID:???

ビアンキ、キャノンデール、トレック、スペシャライズドとか考えたけどRX選んだ
重量で優れてるとかホイール換えられるとか価格以外にも利点あるべさ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 00:06:08.65 ID:???

ジャイアントはすげえよね。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 00:08:50.80 ID:???

>>798
大丈夫。おれもわかんね。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 00:16:08.45 ID:???

ロゴさえあれじゃなかったら…

803 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 00:20:52.29 ID:???

ジャイもクロスはなかなかかっこいいと思うよ。
所有してるジャイのロード、性能最高だけどルックスでがっくりくる。
ごめんよ俺のデファイADV…

804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 00:28:28.51 ID:???

DEFY ADVてｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 00:29:46.64 ID:???

同じものなら安いほうがいいでしょ。
でも売り切れてたらタイミングが悪かったと諦めるしかないわな。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 00:41:34.82 ID:???

>>804
おうおう笑え笑え

807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 00:44:11.27 ID:???

>>803
塗り替えれば？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 00:57:26.02 ID:???

>>807
ロゴだけ潰せばだいぶ良くなる気がするわ。
決してジャイのロゴが嫌いな訳じゃないが
この車種のロゴが突き抜けていい感じ。
悪い意味で。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 01:02:06.80 ID:???

>>794
値上げに見合う内容の代わり映えがあれば構わないけど
今回のは主に円安に寄る影響であって、結局比較対象は他社じゃなく
同社型落ち製品になるだろうからなあ

>>795
小遣いの額は皆同じじゃないんだし、年齢や境遇だって様々だろう
己の価値観や金銭感覚でしかものを考えられない人物のみみっちさも大概だと思うが

810 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 01:02:08.95 ID:???

>>806
おまいさんのノリにワロタw

811 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 01:02:54.07 ID:???

RX3とかコスパが良いだけだったのに大幅値上げしたら誰も買わないだろ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 01:04:00.43 ID:???

じゃあ代わりに何買うんだよ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 01:10:17.60 ID:???

>>809
働いているならやっぱりみみっちいだろう

814 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 01:16:43.04 ID:???

今までRX3が買えてた程度の予算握りしめて自転車屋行っても
R3がやっとこさ買えるだけの予算にしかならないんだよな
今なら探せば2012か2013がまだ見つかるかもだけど
とりあえずは今後発表される他社の値上げ幅に注目かな

815 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 01:18:15.67 ID:???

>>813
分かったからRX1でもDEFY ADVでもなんでも買ってこいよ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 01:22:00.25 ID:???

>>811
他のメーカーRXより1kg重いのとか普通
重すぎて公表しないとこも多々。
フレーム以外ほとんど差が付かないってのに

817 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 01:23:47.06 ID:???

すでにRX1持ってる
しかもロードもそのランクのやつ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 01:25:22.24 ID:???

>>808
俺がGALAXYのSamsungロゴが嫌でカバー付けてるのと同じ感覚かな。
カッティングシートとかで隠してしまえば？
余計にダサくなるかもしれんがw

819 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 01:25:28.39 ID:???

>>817
ロードならTrekのMadone7.9くらい買えよ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 01:28:08.45 ID:???

コスパ重視で選ばれてたけど、これだけ値上がりすると他社のにするわな。
他社も同じだけ値上がりしたらどうしようもないけど。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 01:31:48.74 ID:???

レートの問題だからGIANTだけの問題じゃないから。
でもどうせここまでだすなら他社でってのはありかも。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 01:38:27.62 ID:???

この値段ならマディフォックスCXにするわ。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 01:46:22.31 ID:???

ジャイが上げるからウチも上げるか、となるか抑えて客を奪いにくるか
まあ前者だろ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 01:47:47.01 ID:???

今日ルイガノのシャッセとちょっと並走した
何だシャッセか、へって思ったけど、
向こうもなんかこっち見て、何だジャイかって顔された
どっちもどっちかと、後で自分で思いますた

825 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 01:48:12.02 ID:???

そうなりそうですね。
で、あの頃は良かったのに、と思うのかも？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 01:54:03.15 ID:???

他社もジャイのOEM多いんだろ？
全体爆上げな気がするわ。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 01:56:50.51 ID:???

フレームにでかでかとGIANTの文字
街中で結構みるけど恥ずかしいなｗ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 02:06:44.45 ID:???

ルイガノのくせにロゴだけは洒落てるのが許せんｗｗ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 02:10:21.24 ID:???

オルベアのアクアかっこいいなあ
フラバーロードで7万円代
重量も9.4kgだって

830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 02:13:19.96 ID:???

>>820
だから全て一斉値上げだってw

831 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 02:35:48.86 ID:???

ブランド物よりは
きちんとしてるな。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 02:42:36.24 ID:???

defy3の変更点は何？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 02:48:40.59 ID:???

>>832
DEFY3は、定価84,000円　→　定価105.000円　（25％値上げ）
ttp://3196kintarou.com/sport/GIANT/2014/DEFY3.html

パーツはダウングレード
・チェーンがシマノHG73　→　KMC X9　にダウン
・スプロケがシマノHG50　→　SRAM PG950　にダウン
・カラーが　黒白赤青4色　→　黒白青3色にバリエーション減少

834 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 03:14:45.41 ID:EL4RodVb

>>833
ありがと
RX3より残念値上げになってるのね

835 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 03:21:10.43 ID:???

先行モデルなんてのを他のメーカーがやってるか知らないけど
とりあえず普通の新モデル時期（10、11月くらい？）までは
生産を止めるなんてことないなら
ジャイの先行モデルを店舗在庫で探すかまだ生産してる他社ってのはありだな

836 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 03:35:05.10 ID:???

最近自転車欲しくなって13年度のは迷ったDEFY3もRX3も買えなかったから
新作はどうしようと思ってたんだけどこれなら14年度はRX3かなあ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 03:53:09.01 ID:???

てか今迷ってるなら、DEFY3かRX2のサイズ合う在庫ある店探したほうが良いだろ
残念値上げの来期モデルを待つ理由なんて無い

838 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 06:17:38.67 ID:???

2014はフレーム素材もジオメトリも刷新されたフルモデルチェンジだからなあ
安いが一番って意見もわかるけど、新RX3を楽しみに待ちたいって気持ちもわかる

839 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 06:21:03.91 ID:???

2014RX3待つ理由が一つだけあるとしたらカラーだな
マットダークシルバーのロゴの目立たなさは他には無い

840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 07:39:15.71 ID:???

素材の変更もチェーンステーの変更も乗ったとこでわからないよ
それに買うのは新規に買う人だからそんな心配不要だよ
RX3持っててまた新しいRX3に買い替えるなんてバカはいないだろ？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 08:00:36.01 ID:???

DEFYと迷ってる人で素材が気になるなら、DEFY3にすれば今年のでもALUXX-SLだし
値段は来年のRX3の定価ぐらいで買えちゃうんだから、2014のRX3は魅力的に映らないと思うけど

842 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 08:02:10.89 ID:???

>>840
誰もRX3からRX3に買い換える話なんかしてないわけだが
単にタイムリーなネタとして今買おうとしてる層はどちらにすべきかってのが本題
その上で新旧を比較するのは当たり前のこと

843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 08:08:17.69 ID:???

>>840
そんな心配ってどんな心配？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 10:07:50.98 ID:???

ステムを水平にするにはステムの角度は何度必要？見た目だけ賢そうな人教えて

845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 11:30:50.34 ID:???

>>837
Lサイズなんで店頭在庫無いんだよ…
DEFY3はメーカー在庫あったけど欲しい色はなかった

846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 12:26:10.25 ID:???

サイズ的に売れ筋はSかMなので売れ筋は店頭在庫置くけどそれ以外は取り寄せじゃないかな

847 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 12:35:32.50 ID:???

あさひって妙に大きめサイズを売ろうとしてるイメージがある
ひょっとしたらまだどこかで余ってるかもよ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 12:46:49.68 ID:???

神奈川だけど15km圏内くらいで5店舗程あさひ巡りしてみたけど
どの店舗もRX3どころかR3すらあまり置いてなかったな
代わりにずらっと並んでいたのはプレスポやルイガノ関係のバイクばかり

849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 13:11:37.98 ID:???

GIANTだけじゃないけど、全体に2012モデルは去年正月位まで残ってて（今でも見かけるほど）
2013年モデルは数が少ないように思える

2011年の震災後の自転車ブームの需要を見越して2012モデルを多めに作りすぎたので
2013モデルは生産数を絞ってる傾向があるのかもな

850 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 13:28:33.93 ID:???

逆にロードとかに力を入れたスポーツショップの方が
在庫数も少ないだろうけど売れ残りの可能性もあるかもよ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 17:09:47.35 ID:???

俺のよく行くデポはまだ残ってたけどな

852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 17:10:51.01 ID:???

アルペンのチャリンコ館もあったな

853 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 17:25:32.78 ID:???

タイヤのひび割れが気になる・・・
買って一ヶ月でプチプチ割れてる

854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 17:47:50.53 ID:???

俺もDEPOでRX3見かけたな
買う気ないんでサイズは見てないけど、地味な色だった

855 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 17:52:58.19 ID:???

デポはまだ在庫ある店舗多いよな
近場のデポにRX3とAIR全色あったわ
サイズは確認してないけど

856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 20:18:41.24 ID:???

デポはメンテに持ち込みづらい

857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 20:26:00.84 ID:???

ちかくのデポにRX3の白でLがあったがすでにRX3は持っているのでスルーした

858 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 20:31:56.86 ID:???

デポいったら本命の青はなかったけど確かに結構あった
身長182cmなんだけどM（170～185cm対応）で問題無いかな？股下とかははかってないからわからない

859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 20:32:58.96 ID:???

>>857
どこだよう

860 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 20:36:42.36 ID:???

>>858
むしろMが適してるだろうな
RXのLサイズは縦に伸びてるだけでハンドルの遠さはあまり変わらないのよね

861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 20:40:43.44 ID:???

>>858
MとLの乗車比較
ttp://www.1072ch.net/up03b/src/ag6742.jpg

シート角とヘッド角を買えずにトップチューブとヘッドチューブだけ伸ばしてるせいで
小さいサイズのMの方がむしろLサイズよりハンドルが遠い関係に

862 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 20:47:18.55 ID:???

>>860-861
ありがとう、近日中に買いに行こうかな
でもdefy3もMサイズ売ってたからまだ迷ってたりする
RXスレで聞くのもなんだけど素人だけどやっぱすぐロード欲しくなるものかな？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 21:01:25.33 ID:???

>>862
DEFYなら補助レバーもあるからフラット部分を握れば割とクロス感覚で使えるけど
操作のメインとなるブラケットポジションだとRXとはこんなに姿勢が違う
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag6743.jpg

DEFYでフラットバー部分を握った場合も、RXよりは少し前傾強い位置に来る
どっちの姿勢が自分に合ってると思うか、ポジションで決めたらいいんじゃないかな

864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 21:03:55.01 ID:???

クロスの後で欲しくなるロードとしてはDEFYじゃコンフォートすぎかも

865 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 21:18:44.89 ID:???

やっぱりロードとクロスじゃ姿勢が全然別物なんだな
今年のDEFY3は殆ど全て新SORAで纏まってて実売7万円台だからお得感あるけど

866 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 21:20:45.23 ID:T955imCT

>>856
俺の近くのDEPOも自転車販売コーナーおっくの方にあるからあそこに整備には
持って行き辛いだろうなあと思ってたｗ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 21:28:35.54 ID:???

RX3 2012のピンクが25%引きなんだが買って正解？街乗り用にしようかと。因みに部屋と休日様にDEFY2013持ってるんで持ったいないかな？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 21:33:37.56 ID:???

RX3とかRX2の2014年モデル買うよりは（RX2は2014年は無くなりそうな気配だけど）、
まだ在庫がありそうなTREK 7.3FXか7.4FXの2013年モデルを今から買う方が幸せになれるかもしれないなぁ
（あくまでも2013モデルが手に入らない場合）

869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 21:36:04.87 ID:???

>>867
ピンクが好きでクロスが必要ならどうぞってぐらいじゃね？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 21:38:36.96 ID:???

俺もデポで買って売り場押して店出てさらにエレベーターのせて１階に下りてやたら目立ってたな
１ヶ月点検持って行った時も自転車エレベーターのせて店の中歩いて自転車コーナーまで行った
その時もジロジロ見られたな～

871 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 21:39:17.35 ID:???

>>865
うん
だから「RX買うならロード買えとは」安易に言えない
腹が出てる中年など、前傾の緩い楽な姿勢で走りたい人にはロードは向いてない場合もある

872 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 21:40:54.14 ID:???

軽いんだから担いで男らしく正面突破しろよ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 21:51:11.13 ID:???

何軒もハシゴしてようやくMの白見つけて買って1時間くらい乗った感想なんだが
漕ぎ出しの軽さとか買った嬉しさとか全部忘れてしまうほどサドルが硬え・・・
最後の方はずっと立ち漕ぎで帰ったわ
これってパッド付きのサイクルパンツ？履いて乗るの前提？
座り方とか慣れてないとか、そんなレベルじゃないくらい硬く感じたわ
とりあえず尿道とか前立腺に確実に悪いと思ったから、穴空きかつクッション性が
高いサドルに変えたいんだけど、オススメある？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 22:00:43.75 ID:???

>>873
>尿道とか前立腺に確実に悪いと思った

それは座り方を間違えてる
尿道がサドルに当たってるなら腰の角度が前に寝すぎ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 22:06:26.57 ID:???

>>873
背中が丸くなってなくて腰が前に寝そべってると
尿道をサドルに押し付ける形になり全体重が尿道を圧迫して痛い
http://uproda.2ch-library.com/674160Ct7/lib674160.jpg

だから背中を丸めて腹を引っ込ませるようにして
このように肛門の方がサドルに接するように腰を後ろに傾ける
http://uproda.2ch-library.com/674159gbb/lib674159.jpg

キンタマがサドルから浮いて肛門がサドルに当たるように意識してみて
http://uproda.2ch-library.com/674162Znv/lib674162.jpg

876 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 22:27:36.74 ID:???

>>873
慣れるまでジェル入りサドルカバーで様子を見るという手もある
http://www.amazon.co.jp/dp/B008A67JL4/

サドルならコレ
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/strike_trk/

877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 00:00:41.69 ID:???

勉強になるな

878 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 00:39:10.87 ID:???

A店ではSサイズが適正と言われB店ではMサイズが適正と言われました
当方170cm、足は標準より短めです
乗った感じだとMサイズの方がゆったりとしていて乗りやすそうなのですが
トップチューブを跨いだ時に股間がスレスレで場合によっては当たってしまう
ような感じです
この場合はどちらのサイズを選んだ方が良いと思われますか？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 00:56:46.47 ID:???

Sでいいんじゃない？
シートポスト長い方が見た目いいよ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 01:11:45.86 ID:???

>>878
170cmならGIANT表示で言う所のSサイズが適してるだろうと思う
GIANTのS/M/Lのサイズ表示は1つずれてる感じだから注意

GIANT表示　　あさひ表示　　シートチューブ（身長）　　スタンドオーバーハイト（BB軸上の高さ）
　XSサイズ　　　Sサイズ　　　430mm（155～170cm）　　　675mm
　Sサイズ　　　　Mサイズ　　 465mm（160～175cm）　　　710mm
　Mサイズ　　　　Lサイズ　　 500mm（170～185cm）　　　750mm

量販店で表示されてるMサイズってはGIANT公式だとSサイズになってることがある
170cmの平均股下は79cmな事から考えると、Mサイズはスタンドオーバーハイトが750mmなので
おそらく今回はGIANT表示にちゃんと沿って話が進んでると思うが、稀に店員も混乱してる場合がある

881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 01:11:48.57 ID:???

>>878
174cmの短足だが、胴体長い分Sだとかなり窮屈だったからMにした
まぁSでもMでも各部位調整で何とかなると思うよ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 01:12:56.44 ID:???

160ちょいの俺はM

883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 02:35:59.90 ID:???

160cm台でMはさすがにねーわ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 03:06:58.59 ID:???

サイクルベースあさひでMサイズとして売られてるのはSサイズ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 03:15:46.22 ID:???

>>878
場合によってでも股間に当たる可能性あるならSが良いと思うよ
トップチューブ長もちょうど良いくらいだよ
>>883
ミディアムのMという意味じゃないと思うよ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 05:00:51.59 ID:???

>>840
短足163でGIANTのSだが問題ない

887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 06:05:48.77 ID:???

>>873
http://www.cb-asahi.co.jp/item/21/00/item30682100021.html

888 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 06:37:12.17 ID:???

172cmだがM乗ってる
とくに問題ない

889 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 06:42:06.04 ID:jMhUfSkW

>>875
自然にそういう座り方してたわ。
最近痩せてケツの脂肪が減ってしまって、座り方に気をつけないと
痛かったんで。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 06:58:48.38 ID:???

久しぶりに聞いた短足というのにわろたｗ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 12:20:42.01 ID:???

RX3みたいにトップチューブが太いのって、バンドで巻くタイプの
バッグとか買うとき、ベルトが短いやつ買っちゃうとヤバイね。
前車のを使いまわそうとしたら、使えなかったなんてことありそう。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 13:04:19.70 ID:???

クロス用使いまわしじゃなくロードバイク用の新規購入なら大抵大丈夫だと思うぞ
DEFYはRXよりさらに極端な太さの変化がある
特にエアロ形状のTTに近いロードフレームはヘッドが極太だから

893 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 14:10:33.10 ID:???

そうなんだ。R3みたいのが普通だと思ってた。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 15:04:34.85 ID:???

うーん、天気がいいから走ってきた！41キロを平均25キロで走るのっておっそいかな。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 15:40:36.95 ID:???

新RX発表来たみたいだね
いやー楽しみ楽しみ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 15:47:06.76 ID:???

RX3以外のラインナップが発表されたって事？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 15:49:30.58 ID:???

いや先行販売のRX3とR3の情報を週末になって今知ったてことでしょ
誰もが毎日ネットチェックしてるほど暇じゃないし

898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 15:55:26.77 ID:???

RX3買ったけど期待したほど快適でも無くて何かガッカリ
「ママチャリやシティサイクルと全然違う！一漕ぎでめっちゃ進む」みたいな
クロスバイク乗りの常套句はステマだったんだな
これから買おうと思ってる人は過度な期待はしないように
自転車は所詮自転車です

899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 16:06:49.86 ID:???

>>894
遅くもなく早くもなく普通じゃないかな

>>898
本当に買ってからコメントしてください

900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 16:08:10.39 ID:???

>>898
君は多分ロードバイクに乗っても似た感想を抱くと思う
原付バイク乗ったことあるなら60km/hでないと遅いと感じてただろうが
ロードバイクでも時速たったの35km/hを1時間維持できたら上級者の世界だぜ？
素人なら25km/h位の維持で進むのがやっと
それと比べたら自転車の速さなんて最高級ロードバイクでもたかが知れてる
時速50km/hを1時間維持できたら世界チャンピオンになれる世界

エンジンに頼らない人間の0.3馬力程度の動力だけで30km/h以上を出せるから尊いんだけどな
移動手段としては実に遅い乗り物だ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 16:08:19.10 ID:???

>>899
マジで買った上で言ってんだよ
お前も嘘ついて素人騙すの止めろよ
マジでまんまと騙されたわ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 16:10:39.98 ID:???

コイツは電動アシストばりに楽だとでも思ってたんだろうか？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 16:12:01.60 ID:???

エンジンのチューンアップを提案する

904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 16:13:28.99 ID:???

>自転車は所詮自転車です

これは何気に名言だな
自転車乗りはクロスやロードを別次元の乗り物みたいに言いがちだけど
結局漕いで進むのは変わらないわけだし

905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 16:14:49.61 ID:???

>>901
自転車の速さはエンジン9割：機材1割と言われててな
機材が高くなると剛脚にも耐えられるようになる
だから貧脚だと性能を引き出せないのじゃよ
鍛えてけばそのうちエントリーのコンフォートカーボンより
硬いRXのが加速だけは進むって感じるようになるよ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 16:15:49.05 ID:???

>>905
じゃあ乗った瞬間に違いに気付くみたいなステマはウソだったって事だよな？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 16:18:07.73 ID:???

どん臭いやつはどんな違いにも気付けませんけどね

908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 16:19:56.23 ID:???

>>906
鍛えてる人間ならすぐ気付く違いに感じられるようになる
初めてママチャとクロス乗り比べて書いた感想をメモっておいてから
2年位自転車歴になってからもう1回やってみるといい
当時は小学生並の感想しか分からなかった違いが
決定的差があると感じるように見方が成長してるから

つまりある程度経験の積んだ人間からすれば乗った瞬間に違いに気付く
まだ鈍い初心者にはどうしてそんなに違うと感じるのか理解できない部分がある

909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 16:21:41.32 ID:???

そうか？俺はかなり感動したけどな
ママチャリより全然楽だよ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 16:22:24.61 ID:???

進撃の巨人のオルオさんの言葉を送ろう
「なんだ？わからないのか？まぁおまえ程度じゃわからないだろうな。
なぜお前にはわからないと思う？それはお前が俺の域に達していないからだ。」

911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 16:22:52.56 ID:???

最初の感想はとにかくケツが痛いだった

912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 16:22:55.92 ID:???

>>908
ただの煽りだよｗ鍛えてなくてもママチャリとの違いなんか五分でわかるだろ
速い移動手段がほしいなら中古のカブでも買ったほうがええわ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 16:31:43.37 ID:???

>>911
アッー！

914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 16:38:05.48 ID:???

>>911
俺は今でも痛いけどな、三時間超えると当たる位置変えながら乗る奇っ怪なフォームになるわ。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 17:03:36.74 ID:???

原動機は甘え

916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 17:10:31.21 ID:???

スポーツと捉えるか移動手段として捉えるかの比重の違いでもある

917 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 17:18:46.28 ID:???

運動不足解消で乗ってるだけだからな
普段は車と原２が足だよ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 17:23:52.31 ID:???

>>898
いままでママチャリとシティサイクルに乗っていて
初めてRX3買うならば間違ってもそんな感想はでてこないはず。

どうせ重いギアにすれば速く走れると勘違いして
無駄な力いれて漕いでるんだろ

それでもステマっていうなら、
ママチャリとRX3の両方にサイコン入れて
Ave比較してみろよ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 17:56:08.65 ID:???

俺はRX3買う前に６ヶ月くらいママチャリでサイクリングロード疾走してたｗ
もちろんロードはおろかクロスにもぶち抜かれｗ
ガマンできずＲＸ買ったら　おどろきの軽快ハイスピード車だったわ、マジで！
高校生の息子に乗せたら　はっやーぁあ！　って言ってた

逆に>>898に聞きたいが　お前の話しだとママチャリとほとんど速度変わらない　となるけどそうなのか？
一般論だかRX3乗ったライダーが本気で走ったら、ふつうのママチャリは1-2分で視界から消えるくらい引き離せるぜｗ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 18:06:16.20 ID:???

股下80リーチ172の俺は何サイズ？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 18:06:40.25 ID:???

>>919
俺と一緒だｗｗｗ俺も5ヶ月間内蔵3段のチャリで河川敷爆走してたよｗ
初めてRXで河川敷を走った時の感動は凄かった
その後ロードも購入したけどあの時以上の高まりはなかったな。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 18:09:41.06 ID:???

>>920
M

923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 18:13:15.84 ID:???

ママチャリからクロスだと重量差10kg前後、ギアも一気に多段化
クロスからロードは重量だけだと3kg前後、ギア比だけで考えれば狭くなる
姿勢などは乗り難い側の違いがあるから
慣れてから本番って感じだからね

924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 18:16:57.44 ID:???

重量14kgあるほぼルック車のルイガノTR-1に乗ってんだけど、これに変えたらかなり軽快になるんだろうか？
もう8年ぐらい乗っててボロボロになってきたからそろそろ乗り換えたい
普段の街乗りがメインだからロード車には興味ない

925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 18:23:55.19 ID:???

サスが無いことで立ち漕ぎとかに進むなって思うかも

926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 18:30:21.44 ID:???

カインズホームでテールランプを498円で買ってきた
5LEDで3パターンの点滅でしかも、防滴仕様
今まで使ってきた中で1番明るい
難点は単四電池別売りとクリップタイプなので簡単に盗める点

927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 18:32:23.97 ID:???

>>924
違いは感じられると思うけど
せっかくだから23Cか25CタイヤのDEFYやTCRにすると
より一層はっきりした違いを感じられると思う
姿勢の余りにも違う点も含めてw

928 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 18:34:41.30 ID:???

>>924
オルベアのアクアSORAフラットバーがいいかも

929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 18:44:15.39 ID:???

RX3買ってママチャリやシティーと変わらないというのは空気圧・サドル位置・ポジションなどちゃんと合わせていないからだろう
タイヤを２３Cにしてそれがだめならホイルを変えてやれることはすべてやってから文句をいうように
ちゃんと合わせたというならそれは乗り手の弱脚ということ

買ってから文句言うぐらいなら今すぐヤフオクに出すか廃品回収に出しなさい

それが嫌なら自分の弱脚を悔やんで猛練習しなさい

930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 18:54:40.49 ID:???

５速のシティーサイクルから５年ぶりに乗ったのがRX3だったが最初はギアの多いだけの自転車でちょっと早いかな？って思った
しかし、サドルの調整や空気圧を高めにしてギアの変更タイミングが解ってくるうちに速くなってきたのは実体験である
タイヤを23Cにしてポジションをもっと前傾姿勢にしたらどれだけでるのだろう思う。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 18:57:02.81 ID:???

>>926
テールランプは簡単に外せるタイプが多いがカインズのなら安いから盗まれても買い換えればいいだけ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 18:57:43.01 ID:???

クロスバイク買ってみたいけど、ちょっと高くて手出せない…
なら無理やり自分を納得させて我慢しよう
…って開き直った高校生と予想

933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 19:01:10.89 ID:???

>>898
どこかほかのメーカーの逆ステマか　
今年は逆ステマがはやるのかね？ｗ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 19:03:08.41 ID:???

お前の予想は１００％はずれだｗ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 19:03:59.09 ID:???

>>932
それは自分のことを言っているのか？自己紹介乙ｗ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 19:10:50.46 ID:???

ママチャリ馬鹿にすんな
ちゃんとサドルポジション出して700C化すれば、存外RXに近いレベルで走ってくれるもんだ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 19:11:39.77 ID:???

>>928

ま　た　お　前　か

938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 19:13:59.86 ID:???

ママチャリをDURA-ACE9070フルコンポに換装しようぜ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 19:30:39.04 ID:???

フロントトリプルのアウターを50Tにしたいんだが
どのパーツをオーダーすればいい？
それとも50T換装は無理？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 20:45:03.64 ID:???

１つだけ換えるのは無理があるだろ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 20:56:42.31 ID:???

ママチャリからRX3に変えたけど
俺も期待値から考えると残念に感じた。

１０ｋｍ以上の距離ならば、車や原チャリの方が便利だし、
街乗りの買い物ならママチャリもクロスも時間差はない。

クロスは趣味でサイクリングする人向きで、
そんなに実用性、便利性は少ないんじゃないかな？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 21:00:28.89 ID:???

駐輪場の確保とか要るし、めったに駅までとか買い物には使えないしね。
環境変わって通学にRX使わなくなってからママチャリ乗る頻度の方が高いのは内緒

943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 21:03:23.23 ID:???

>>939
俺も50Tにしたくて金もあったのでコンポ１０５で組んだよ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 21:17:43.80 ID:???

>>941
買う前にメーカーのHP見ておけば
自分の用途にRX3は合わないと分かったはずなのにな

945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 21:25:48.27 ID:???

>>944
俺はメーカーHPみて買ったんだけどね。
スポーティーに快適に走れるって印象持ったんだよ。

この煽り文句が、用途限定だとは思わなかった。

まあ、それほど後悔してはいないけど、
期待値よりも下だったと言う話。

しょせん、自転車でしかないのね。

と言うのが感想。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 21:36:14.65 ID:???

>>945
そこまで気に入らないなら盗難気にせずカゴ付けてママチャリとかもあるだろうに
長距離は身体動かすのがだるいんでしょ
ものぐさなだけじゃないの。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 21:42:49.47 ID:???

>>946
???

なんか俺の論点ズレてない？

自転車乗りって脳みそまで筋肉なんで話が通じないのが難点なんだよなあ。

何をどう思って、盗難気にするとかしないとか思ったの？？？
長距離は身体動かすのがだるいってなんでそう思ったの？？？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 21:45:43.50 ID:???

原2乗ってる人なら、普段感じてる風圧や景色の流れ方なんかの感覚がスローに感じちゃうよ
俺も原付通勤からチャリ通に変えた時はすげぇ遅いと思ったよ
けど久々に原付乗ったら50キロ巡航でも結構速いなと思っちゃったよ。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 21:54:07.27 ID:???

>>941
俺は10-15km程度の通勤では、フェンダーを付けたクロスバイクが最強って思うけど
でもまあ人それぞれ合う合わないあるよね

950 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 21:57:30.07 ID:???

>>947
だまされたみたいなこと言って嘆いてるだけじゃなく少しは活用したら？ってこと

951 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 22:04:17.15 ID:???

>>945
エンジンとコンピュータwが自転車に合わなかっただけだろ？
何を求めて買ったかはわからんけど、1年は乗ってから評論wしてね。
ついでに言わせてもうと、君の買った自転車は君が思うほどスポーティに出来てないから。
でも、悪くないバイクだと思うけど。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 22:04:19.53 ID:???

>>949
まあ、人それぞれだしね。
目的地までの道路事情によっても変わるかもね。

>>950
筋肉馬鹿は黙ってた方がいいんじゃない？
別に活用してないとは一言も言ってないぞ。
毎日、通勤で使ってるし。
単に、購入前の期待値よりも下だと言ってるだけ。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 22:08:52.49 ID:???

>>951
お前も筋肉馬鹿かｗ
エンジンとコンピュータって自信満々で上手い事言ったつもりなのかｗ

RXに詳しいようだからご教授願いたいのだが、
この自転車のスポーティについて詳しく説明してくれ。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 22:09:23.50 ID:???

>>952
あら、余計な心配だったようね
失礼

955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 22:09:40.15 ID:???

神経質な人だな

956 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 22:10:11.68 ID:???

>>946を読むに、彼は純粋に頭が悪いのであって
それをいわゆる筋肉バカとか体力バカと呼ぶのはちょっと違う

957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 22:18:06.69 ID:???

スポーティって言葉に幻想抱きすぎたんだな
運動したことないやつにありがち

958 ：次スレ　テンプレ1案：2013/06/16(日) 22:20:24.98 ID:???

GIANT ESCAPE RXシリーズ 22台目
---------------------------------------
スポーツ系クロスバイク GIANT ESCAPE RX シリーズについて語るスレです

～確かめて欲しいのは、その走りの性能。感じて欲しいのは、風を切る爽快感。
　これまでのクロスバイクとは、走りが違う。それがESCAPE RXシリーズです。
　クロスバイクの快適な乗車姿勢をそのままに、スポーツバイク本来の『スポーティ』な性能をアップ。
　スピード性能と快適さを併せ持つESCAPERXシリーズは、上質な走りを求める人のためのクロスバイクです～

▼ESCAPE RX スペシャルサイト　～走り出せば、街がスポーツだ～
http://www.giant.co.jp/giant12/escaperx/

■前スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 21台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1369585382/

■関連スレ
GIANT ESCAPE R3 R3.1 109台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1370341398/
GIANT ESCAPE AIR★3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1366991470/

959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 22:20:44.33 ID:???

俺もクロスバイクに乗ったら全然疲れずスイスイ坂とか登れると思ってたのは内緒ｗ
結局は足で漕ぐから本人の脚力次第なんだよね
運動不足解消と元を取る為になるべく乗るようにしてるけどロングライドにハマって
ロードが欲しくなるなんて事は無かった

960 ：次スレ　テンプレ案2：2013/06/16(日) 22:20:56.97 ID:???

【ESCAPE RX】シリーズ　ラインナップ
▼ESCAPE RX3　　　\57,750-　 10.5kg　アルミフォーク　　Acera：3×8s　　サイズ：145～195cm
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000053
▼ESCAPE RX3-W　\57,750-　 10.4kg　アルミフォーク　　Acera：3×8s　　サイズ：145～170cm
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000054
▼ESCAPE RX2　　　\69,300-　 10.5kg　カーボンフォーク　Acera：3×9s　　サイズ：155～195cm
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000052
▼ESCAPE RX1　　　\94,500-　　9.9kg　カーボンフォーク　Tiagra：3×10s　サイズ：155～195cm
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000051
▼ESCAPE RX0　　\126,000-　　9.5kg　カーボンフォーク　105/Tiagra：2×10s　サイズ：155～195cm
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000050

▼ESCAPEユーザーズ webマガジン
http://escapeusers.net/
▼ESCAPE R3・RX3・Air乗り比べ
http://www.cycling-ex.com/escape-rx

961 ：次スレ　テンプレ案3：2013/06/16(日) 22:21:38.10 ID:???

■先行販売2014モデル　変更点まとめ
ttp://3196kintarou.com/sport/GIANT/2014/ESCAPE_RX3.html

▼ESCAPE RX3　　\57,750-　　→　　\75,600- （30％値上げ）
・フレーム素材がALUXX（6061アルミ）　→　ALUXX-SL（6013アルミ）に変更
　（強度30%アップで100g程軽量化）
・ジオメトリ変更　リアセンター435mm　→　リアセンター425mmに短縮
・コンポが8速から9速に　　シマノAltus/Acera8速　→　シマノAltus/Acera9速
・チェーンが8速用から9速用で価格アップ
・BBがランクダウン　シマノUN26 123-68mm　→　TH 7420ST 122.5-68mm
・車重が10.5kg　→　10.4kgに

▼ESCAPE R3　　\44,500-　　→　　\54,600- （23％値上げ）
・BBが変更　　Suntour XCT-S 118-68mm　→　VP BC73 118-68mm
・それ以外は特に変更点なし

▼DEFY3　　　　　\84,000-　→　\105.000-　（25％値上げ）
・チェーンがシマノHG73　→　KMC X9　にダウン
・スプロケがシマノHG50　→　SRAM PG950　にダウン
・カラーが　黒白赤青4色　→　黒白青3色にバリエーション減少

962 ：次スレ　テンプレ案4：2013/06/16(日) 22:22:10.85 ID:???

963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 22:23:41.31 ID:???

メーカーの非具体的な感覚的売り文句を売り文句だと読み取れなかった人なのかも

964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 22:26:10.29 ID:???

>>946
ママチャリ→ママチャリ化
ミスです。
お蔵入りなってるんだと誤解しましたすんません

965 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 22:32:21.50 ID:???

>>958 >>960 >>961 >>962
おつー

966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 22:58:53.65 ID:???

上の方でRXは期待してたほどの性能じゃなかったって言ってる人がいるけど
俺も買った直後は期待してたほどスポーティーじゃないと思った
でもタイヤやスプロケ換えたりポジションを試行錯誤したり
フォームやペダリングを意識するようにしてたら走りは大きく変わっていった
俺が素人だったから最初は性能をあまり発揮出来なかっただな

色々試すのは面倒くさいって人もいるかもしれないが
そういう人はとりあえず良いタイヤに換えてみるといいかも
一番手っ取り早く走りの変化が体感出来るから

967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 22:59:30.39 ID:???

実際RXが凄くスポーティってわけでもないからな
ママチャリとロードの中間的存在だし
ガチガチの硬さのジオメトリのきついロード買えばよかったんじゃないかな

968 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 23:08:07.88 ID:???

>>967
>>941さんは走りだけじゃなく実用性も求めてるようだけど
そういう人にあなたの言うようなロードがあってるとは思えないが・・・

969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 23:13:45.68 ID:???

そんな両立する自転車など存在しない
でもまあ高級ロード乗ったところでこんなもので終わりそうだよな

970 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 23:20:52.07 ID:???

>>941
言うことも判るけど、幾らメーカーやオラ達がスポーティー連呼してても
車や原チャより便利で速いなんて短絡的すぎるよ。

それでもバイクには無い楽しみもあると思うんだよね、ママチャリとは違う次元で。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 23:27:26.17 ID:???

>>970
ママチャリにはママチャリの良さとか、クロスバイクにはクロスバイクの良さ、ロードバイクには(ry
とか考える柔軟な脳みそないから放置でおk
どうせ何に乗っても文句言うから。
ましてや、そこまで期待して買うなら普通はハイエンドなロードバイク買うだろw

972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 23:34:01.47 ID:???

バイクとモーターサイクル混同すんなよ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 23:37:02.42 ID:???

スポーツ自転車に実用とか便利を求めるとか頭おかしいんじゃないのｗ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 23:38:05.59 ID:???

電動アシストクロスなら>>941のような人も満足するんじゃないか？
俺は金があったら買い物用にパナソニックのジェッターが欲しい

975 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 23:43:37.38 ID:???

>>973
スポーツ自転車が実用便利を兼ね得ないとは思わない
でもあえてその対立軸に乗って、RXがどちら寄りかと考えるとどうも実用便利寄りだと思うよｗ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 23:45:05.60 ID:???

>>973
カツマドンという実用性もスポーツ性も兼ね備えた最強の自転車があるのを知らんの？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 00:09:46.84 ID:???

原付二種も持ってるけど、エンジン付きの乗り物とクロスバイク比べるのは流石に間違ってるんじゃね？
貧脚でも平坦路で大して漕がなくても減速しないでタイヤが惰性で回っていったりと、ママチャリとの差は歴然だと思うけどな。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 00:14:15.22 ID:???

そりゃ車とかに比べたら速度面ではカスみたいなもんだし、ママチャリに比べたら
はやいっちゃ早いけど距離とか道路事情によっては、管理問題含めて不便と感じることの
ほうが多いだろうし、基本的にロードとかは自転車が好きじゃない人には合わないと思うんだよね
あとはまあお洒落のみでしか考えない人とかもある意味ではありｗ

でも今は普通ママチャリ一択だった人たちが、お洒落とかじゃなくて普通の選択肢として
クロスとかロードも含めてる時代になってるから本来の用途と合わない人たちが買うようになってるし
そういう流れができてきてしまってるね。

4,5万のクロスより4,5万のブリジストンのママチャリのほうが用途に合ってると思うんだよね、そういうやつらは
ライトにしても金かかるのを嫌ってつけなかったりするし

979 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 00:17:14.22 ID:???

だからクロスに乗ったら絶対ロード欲しくなるみたいな寝言は言わない方がいいよね

980 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 00:26:45.50 ID:???

＼
　￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｀'ｰ '´
　　　　　　○
　　　　　　　Ｏ
　　　　　　　　　　　　　_i⌒r-.、　　　　
　　　　　　　　　　　,,-'´　　　ノ
　　　　　　　　　　./　　　　　.l
　　　　　　　　　 /　　　　　　 l　　　　　と思うチンポコポンであった
　　　((　 ◯　　.ｌ　　　　　　　 l　　　　　
　　　　　 .ヽヽ、l　 i　　　　　 .l　　　　　
　　　　　　　＼ヽ　l　　　　　　l　　　))　
　　　　　 ,-'´￣｀ゝ´￣｀ヽ　ﾉl　　　　　
　　　　 .,'　　　 .,'　　　◯ニ.ンl　　　　　
　　　　 i　　　　i　　　　　　　 .i
　　　　ヽ、　　丶　　　　　 .ノ
　　　　　　｀'ー-.'´｀'ー- ''´i .|
　　　　　　　　凵　　　　　 .凵

981 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 00:30:16.12 ID:???

※次スレ誰か立ててくれ

テンプレは　>>958 >>960 >>961 >>962 をコピーすればOKだから

982 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 00:37:55.02 ID:???

自転車乗りは脳みそまで筋肉だから話が通じないとか主張する一方で
RX3に俺様はがっかりしたから
クロスバイク乗りの常套句はステマだ！って主張するお前も
十分脳みそまで筋肉だから。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 00:38:56.12 ID:???

原付って30km制限あるじゃん
白バイに何度捕まったことか…
自転車では速度制限ないのか？

984 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 00:45:27.88 ID:???

>>983
ないよ
もしもないことに不満なら政治家や政党に思いのたけをぶつけよう

985 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 01:16:25.83 ID:???

>>982
お前も筋肉脳みそ決定。
筋肉脳みそは話が通じないと主張するのは俺だけど
ステマと騒いでるのは別人だからｗ

どこの文とどの文を混同しているのかなｗ
説明してみろ。

筋肉脳みそは馬鹿だから言ってもしかたないけど、
自分の主張に反する人は、一人じゃないんだよｗ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 01:33:52.22 ID:???

そもそも運動不足で自転車に乗ろうなどと言う甘ったれた思考がいかんのだ
1日20分でいいから筋トレしろ、30分でいいから踏み台昇降か縄跳びしろ
1年後には生まれ変わった姿がそこにある。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 01:52:30.59 ID:???

どこから運動不足で自転車に乗るって話になったんだ？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 02:59:38.03 ID:???

>>941

＞１０ｋｍ以上の距離ならば、車や原チャリの方が便利だし、
＞街乗りの買い物ならママチャリもクロスも時間差はない。

買う前に気付くだろ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 04:07:45.36 ID:???

30過ぎたら、ホント何か運動してないとすぐダラしない体になるな
同窓会行くと、ここら辺から完全中年おやじと化したやつとまだなんとか若さキープしてるやつに別れてく

990 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 05:23:41.24 ID:7NBxkVFC

みんななんでRX乗るの？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 05:32:21.85 ID:???

30過ぎたんで若さを保つため

992 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 05:54:07.58 ID:???

変速機つきの自転車の時点てで
若さどうのこうのちゃんちゃらおかしいわ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 06:02:27.47 ID:???

年取ると膝関節の血行が悪くなるから、回復遅くなるのよ
重ギアで無理しても効果が上がるわけじゃない

994 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 06:22:26.93 ID:7NBxkVFC

スポーツ自転車のサドルに座ってる事自体血行によくない

995 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 08:23:49.15 ID:???

血行がそんなに気になるなら温泉にでも浸かってろよｗ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 08:50:56.50 ID:???

じゃあサドル取っ払っちゃえよ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 09:23:30.46 ID:???

■■次スレ立てお願いします■■

テンプレは　>>958 >>960 >>961 >>962 をコピーで
次スレが立つまで書き込みは控えて下さい

998 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 11:03:01.85 ID:???

ロードのメリットが出てくるのは50km以上走るときだろ。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 11:20:22.82 ID:???

埋め

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 11:29:19.88 ID:???

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。