【Argos】FELT Bicycles part54【Exergy】
前スレ
>>996 ですよ。
デュラ9000−C24はいて、60kmほど走ってきました。
平坦あり、登りありで割とバリエーションに飛んだコースです。
平坦は、語彙がショボイですがスイスイ進みますな。
普段使ってるのがRS80なんですが、比べると、なんというかもの凄くスムーズ。
すい〜〜ってかんじ。速くなったかは不明。
登りは、あっちこっちのレビュー見るとギア2枚分くらい軽くなるとか書いてありますが、
そこまではどうだろ?0.5枚くらいは軽い感じです。
見た目は、ホント地味です。オッサンにはこれくらいが良い感じです。
さて、本番まであと一週間。なんとか結果を出したいところですよ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4222891.jpg
すんごくスローピングしてんね。
身長は165ぐらい?
サドル緩んでんの?
>>4 インプレどうもです
C24 良さそうですね
C35も気になるし
今度のヒルクラ頑張って
テスト
書き込めたよw
規制が解けた!
>>4 c24格好良いです。
迷ったらc24で行けば、失敗は無いホイールですよね。
俺も富士ヒル出ますです。
今年は骨折しちゃって、去年のタイムの15分落ちですが、楽しむつもりでカンバます。
お互い頑張りましょう。
気にするようにしたら結構felt発見出来て嬉しい。
昨日 都内でAR 2台
その他 TT、シクロクロス
見た
TTっていうとDAかい?
あれかっこいいよなぁ
>>4ですよ
>>5さん
サイズ480なんですよ
>>6さん
ドンピシャ165cmですよ
>>7さん
去年の終わりくらいからフォームをヤマメ乗りに変えて、ヒルクライムメインであれやこれややってたら
こんなサドルポジションになりましたよ。
初めて買ったロードがF85で、480サイズだったんですよ。
んで、F4買うときは510でもいいんじゃない?って話も出たんですが、ポジションとかで悩むのも嫌だったので、
そのまま480サイズにしました。
が、去年くらいからヤマメ乗りになったらなんかフレームがやたら小さく感じるようになってきたので、次買うときは510でしょうかね。
昨日は磐田でデュアスロン出てきましたよ。
ラン2km+バイク13km+ラン2km。第2ランの2kmは本当に死ぬかと思いましたよ。
バイク距離:12.89 km/タイム:23:26/平均スピード:33.0 km/h
思いのほかアップダウンあるし、デュアスロンだからドラフティング禁止だし、かなりきつかったです。
>>10さん
富士HCがんばりましょうねー。つか、がんばりすぎないのがHCのコツですね。無理しないでね。
163cmだけど510の方を買った
やっと気持ちいい季節になったと思ったら、梅雨入りだもんな〜
まったくだよ
5月の梅雨入り前は最高に気持ちいい季節だよな、終わってしまうのが残念だ
今月400キロしか走ってねぇ
フェルターとして恥ずかしいわ!
微妙な空気が流れているな。
二週間前にeBayで落札したFELTジャージが今日届いた。
白/黒/赤ラインでデカいFELTロゴの半袖。
どこ探してもなくって、やっと見つけたらレディスのLサイズ。賭けでしたがピッタリでした。
さあ走るぞ!と思ったら関東梅雨入りかいっ!
高かったけどFELTのウエア買いましたよ
自転車とピッタリ合ってて気に入ってます
初ロードでf95が候補ですが、休日の散歩程度ならこれで充分でしょうか?
フレーム買ったと思って改造専用にすると楽しいかもです
アルミなので多少倒してもぶつけてもおk
落車したらカーボンもアルミも一緒だしポタなら色々試せてロード向いてるか判断にはF95 はいいかも
ホイール、タイヤ、ブレーキ、クランク、シフター、カセット、チェーン、と変えていって楽しめるし改造費と工具揃えても十万かからない
つまり最終的にF5しとけば良かった、、、
>>24 mtbでフレーム以外総入れ替え経験あるのですが、今回は運動不足解消目的なので大丈夫だと思いますw
アジアの某国で暮らしてますが、feltは見かけないですね。でもコピー品のチームジャージは豊富w
>>21だけど、俺のFELTジャージ、タグにヒンカピーって書いてあるけど、
あのヒンカピー選手?
ちなみにタグに値札が付いてたけど、99.99ドルだったわ。
ジョージ.ヒンカピーいいなあ。
2009のツールの時htcにいてステージ優勝を
ガーミンfeltに邪魔されたんだっけ?
>>26>>27 ジョージ・ヒンカピースポーツウエアだね
最近は所属のBMCに供給していたけど
過去のドを告白して引退、今年のBMCはパールイズミがウェア供給
>>28 26です。ありがとう。ウェア屋やってたんだヒンカピー。
どうもこのFELTジャージは数年前のモデルだった模様。新品だけどね。
馬鹿でかいFELTロゴがカッコいいぜ。
他のメーカーのジャージは
国内で安く買えるのに
FELTジャージは何で普通に買えない?
そうなんだよね。楽天でデカロゴのトリコットとか言うのが9,000円位。
昨日黒/グレーの上下セットがヤフオクで終了してたな。まじ少ない。
>23
散歩どころかいいホイールいれればレースOK
>>33 BB30を提案したキャノンデールでさえプロに供給しているのはもうBB30じゃないんだよね…
今日、初スポーツバイクで2013モデルのQX75の55買ったお
早速20キロほど乗ってみたらケツが終わった
でもめっちゃ楽しかったわ
明日から通勤頑張るか
おめおめ。そのうち100キロくらいは走れるようになるしそうすると色んな景色を見れるようになるよ!
>>37 ありがとう、そう言ってもらえると心強いよ
>>36 おめっと
このクラスのクロスはもっともケツが痛いからなw
これに慣れればどんなロードでも乗れるさ、ロングはともかく通勤なら最適だ頑張ってくれ
>>39 あんがと、やっぱそういうもんなんだw
俺はでか男(185)なんで、単純に体重あるからダイレクトにサドルにレイプされるのが辛い
しばらくがんばってみるよ。
とりあえず肉球ついたグローブ買って体重分散させてみるか…
初クロスバイクにQX60買いました。
タイヤ38cと太くて頼もしいですね。
これを28cのタイヤに変えたら長所を潰すことになりますかね?
MTBでもないし長所が消えたりはないだろうね
でも28cにタイヤだけ換えたところでロングが楽になったりっていうのも特にないと思うよ
見た目的に細くしたいならいいけど
>>42 ありがとうございます。
あまり変わらないのであれば、しばらく38cのタイヤのまま走ってみます。
見た目に飽きてみたら、変えてみようと思います。
ちなみにホイールごと軽いのにかえたら分かるくらい変わると思うけど、車体価格的にそこまでしなくてもって感じかな
ここはいつからクソススレになったんだ?
>36だけど、このスレフレンドリー過ぎワロタw
なんか嬉しいわw
ところで、フェルトって街でも見かけないし店頭で初めて知ったメーカーなんだけど、自転車好きから見たらはどんな感じのメーカーなんでしょ?
「ほほう、フェルトか。分かってるじゃないの。」って感じ?
ちなみにこのバイクにした決め手は、いろいろ見比べてかっこよかったのと、乗った感じがとても良かった事だから、ブランドイメージとかは気にしてる訳じゃないんだけど、なんとなく気になって。
いきなりクロススレになったな
そのうちロードも欲しくなるんだよな
俺も最初にQX70買ったけど2年後にAR5買ったわ
それでもQX70は街乗りで乗りまくってるぞ
タイヤ細くするのはタイヤ交換の時期に替えてみればいいんでない?
俺も28にしてるけど結構雰囲気変わるよ
乗り心地は変わった気がするくらいだけど
とこらが、自分がフェルトに乗って走ってみると
あちこちで沢山のフェルトを見るようになるんだよ
全く興味がなかった頃は全然目に止まらなかったのに
興味をもった途端見えてくるw
フェルトは意外と走っているよ
フェルトは老舗メーカーではないからネームバリューで勝負じゃなく
コストパフォーマンスで勝負といったところかな
いい意味でも悪い意味でもアメリカやイタリアとは違う、ドイツの香りがする自転車だよ
フェルトはアメリカ生まれの台湾産じゃないの?ジムフェルトがただドイツ出身なだけじゃないの?
アルゴスシマノ
シマノレーシング
が乗ってる、去年の全日本選手権の優勝バイク
ロードだけど
ロゴもフレームもいいよ
クロスでもFELT乗り増えるのは嬉しいよ
フェルトのクロス乗ってるけどロードはクォータカルマ乗ってる
>>53 ちなみに名門ガーミンはFELTを切ってサーベロになりました。
>>51 >いい意味でも悪い意味でもアメリカやイタリアとは違う、ドイツの香りがする自転車だよ
しない。あくまで無国籍メーカー
コラテックやフォーカス、キャニオンらに失礼
>>56 じゃあ、コラテックやフォーカス、キャニオンのどこがドイツの香りがして
フェルトのどの辺りが無国籍なの、そもそも無国籍ってどういうことwwwwww
ちなみに今ほとんどのメーカーは東レのカーボンを使っているけど
東レは日本、そうそうシマノも日本だね
東レとシマノをつかっているメーカーは日本の香りがするっていうことwwwww
ハイエンドはHEXCELカーボン多いような
むしろ、サーベロがどこの国かわからなかったよ
ドイツかと思っていたw
>>55 お金が絡んでるだよ
シマノ以外からも供給希望のプロチームがあったらしいけど、世界のシマノで良かったよ
その前はTREK乗り
俺がイタリアっぽいなと思うのはカレラ
アメリカっぽいと思うのはスペシャとジェイミス、
トレック、タイム、ルックはどうも俺の持つ国のイメージと
メーカーのイメージが結びつかないんだよな
むしろ俺の中ではこっちのほうが無国籍な感じかな
そうそう、あとルイガノね。あれは日本かw
>43
ホイールRS501にすれば変わるよ
安くてクロスにお勧め
ドイツかぁ
たまにはセンチュリオンの事も思い出してあげて下さい・・・
まぁ、センチュリオンはイギリスだと思ってた私が言うのも何ですがね。
デローザはフランスだと思っていた
テローザ ? デブーザ
かとオモタ
QX60はクロスだから、もし、ホイール変える時はエンド幅に注意、
後輪がロードの130mmじゃなく、MTBの135mmじゃないかな?
ジャイアントって元はアメリカなんだよね
>>61 新興チームながら上手くのし上がっていったガーミンと比べたら
チームとしては安定感のないスプリント頼みの弱小シマノで正直ガッカリした
おまけにSKIL時代の青系の差し色から、アルゴスの変な緑になってしまったし
あっ、シマノはKOGAが似合ってた。KIMERAなんて個人的にはツボ
↑お疲れさま
Z4注文してきた!
2011F75のフレーム&フォークもらったので、余ってる部品を使って通勤用のフラバロード組みました。 F75をナメてたわけじゃないけど、結構いいフレームですね
>>49 フェルトは結構いるよ
ロードの話だけど、エントリー価格帯が充実してるから初心者が多い
チームも積極的だから高級カーボンの人も勿論いて、真のフェルトマニアと初心者の2極化してる感じかな
エントリークラスのFELTを1台目に買った人は2台目に別メーカーの中堅カーボン買うって流れは多い
81 :
73:2013/06/05(水) 03:22:00.08 ID:???
温かいな、ここの人たちw
>>76 来週来るって。
夏ボ突っ込んで買っちゃう。
>>79 おめでとう!ようこそ!
俺もフレーム手に入れたクチ。
ボーナスでたらZ85買うぞ〜
>>85 レス番85でZ85かw
奮発してZ6かZ5にすればいいのに
87 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/08(土) 05:31:03.09 ID:PF6Rx5q3
俺もz85ぽちい
去年の秋にZ85(2013)買ったがいいぞー
初ロードだったのでライトやサイコン、ウェアやらで
予想以上に金を遣ったが後悔はしてない
ただマットブラックはやめときゃ良かった
飽きるし汚れやすい
あとブレーキも換えたほうがいい
2012年モデル、QX70のサスペンションに惹かれて買ったはいいが
タイヤを28Cにする事によって今度は軽量化したくなり
サスペンションが邪魔になってきた(゚д゚;)
フロントフォーク交換とかアホかな…?
>>89 俺は2010QX70だけどリジッドフォークにしたわ
タイヤも28にしてる
茄子棒出たらホイールIYHしたいと思う。
2011F5なんだけど・・・
R501 R501-30 レーシング7 EA50AERO アクシウム
どれがいい?
>>89 今更だが2006のF55を入手、行きつけのショップで、
ブレーキ・クランク・チェーン・スプロケを長期在庫の78DURAに、
ホイールをWH9000-C35CL、タイヤをPRO4の25Cにしちゃったよ。
周りには無駄遣いといわれているが、趣味なんて所詮自己満足。
YOU、やっちゃいなよ!
>>93 俺だったらほとんど山登りしないからEA50エアロかレーシングクアトロ
30km/h以上ならR501-30でもエアロ効果は感じる
速度がでるというより、失速しない維持しやすい感じ
俺は中華でいいから50mm以上のカーボンディープが欲しい
89だがお前ら…勇気が出たぜ
フォーク交換するよ!
自分じゃできないけどな!
>>93 F5なら アルテ、
ゾンダ、R3まで頑張りたいな、タイヤでも変わるけど
間違えた、
WH6800おすすめ、安いし。
WH-RS31で十分
WH-6800買うなら、もうちょい奮発した方がいい
RS-31はクロスにいいよ
一瞬、IYHスレに迷い込んだかと思った
TOUR OF JAPAN 2013
BSフジ 2013年6月16日(日)13:00〜13:55
106 :
sage:2013/06/11(火) 22:58:04.19 ID:xW9eDHZr
皆さんにお聞きしたいのですが、昨日Z95のディレーラーハンガーが折れてしまいました。
新品を購入しようと思ったのですがメーカー生産終了らしいのです。
どなたか互換性のある製品をご存じないでしょうか?
よろしくお願いします。
sageを入れるのはメール欄だ
ライトウェイに聞いてみよう
>>106 問い合わせる時は年式も言った方が良いよ
110 :
106:2013/06/12(水) 18:21:54.38 ID:???
>>107 失礼しました。以後気をつけます。
>>108 URLありがとうございます。こちらを購入します!
>>109 ありがとうぞだいます。次回なにかあったときは詳細に伝えようと思います。
FELTはロード全車種共通で最近10年ぐらい同じだな
かなり珍しいけどユーザーから見れば便利だ
そんなわけで、ハンガーの型番が変わっただけで品物はあるともうよ
下手するとFELTロード用でも通じるかも
>>108 こんなのあったんだ、知らなかった
これはいいね
>>105 えっ?
FELT使ってるシマノレーシングの単発一桁のみの空気っぷりを見ろって告知か?
↑ FELT乗り ?
今後の活躍に期待だな
レースに興味ないFELT乗りにも見てほしい
シマノレーシングのF1の色欲しいわ
間近で見たけど
カッコイイよ
オレはガーミンバージョンが
F5が14万弱って安いですか?
新車で2012年以降なら
うちの近所も14万だ
これから残ってるとこはもっと安くしたりもあるだろうけど、欲しい時が買い時だ
皆どういうところで買ってるの?
大和とかアサヒよりY's?それとももっと小さな専門店?
外通
手軽に(安価に)チューブレス試したくて
WH-RS61とIRCロードライト導入してみた
私は自転車の知識(整備力の他に工具も)が無いので
家から一番近いお店で買いました
>>122 近所のちっちゃな店
毎年売れ残りが4割引になるから助かる
なるほど、最低限自転車で行ける距離の店で買いたいな
俺は10キロ以内だな
初期不良で持って行く事考えたらなるべく近いほうがいいな
テスト
131 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/15(土) 10:34:08.91 ID:FgGHTzDj
午後から大荒れの予報が出てるので、今朝のうちに走ってきました
F95頑張ってくれました
↑お疲れ 俺はこれから走りに行く
ガーミンと言ってもデザインは結構変わってんだよな
今日はAR連続で2台も見た
結構売れてるんだね
136 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/15(土) 23:39:03.25 ID:1yfla/n5
2013 Z85買っちまった。備品サービス入れて、車体は実質 90,000でイケたぜ。カード使えなかったのが心残りだが、
初ロードf5購入!今日当てのないサイクリング行くけど楽しみ
仲間が増えるのは嬉しいね。
しかしここはなんて良いスレなんだろう。
質問です。
いままでなんちゃってマウンテンバイクで広島〜呉間を何度か往復したことがある程度ですが、
ちょっとまともに遠出ができる自転車がほしくなり、いろいろと探していたところ
『FELT S32』というTT用のバイクに一目惚れしてしまいました。(予算的なものも含め)
ロード用と違ってTT用は運転しにくかったりするとは思いますが、皆様のご意見をお聞きしたいと思い、
カキコミいたしました。
ロード系バイクは初心者で、用途としては将来的に四国一周にチャレンジしたいと思っております。
>>143 おっ広島の人だ!
同じく広島人です。
TTは山登らなきゃ良いバイクだと思うけど
広島だと海沿いと太田川沿い以外は山だからよした方が良いと思う
でもこういうのって形から入るものだから気に入ったの買えば良いと思うよ
初めてのロードバイクがTTバイクだったら
それが普通だと思えば後はあなたのエンジンでどうにかすれば良いのだから
>>143 TTポジションで調べて、あの姿勢で長時間走れそうなら試しに買ってみる。
注意点は乗って姿勢が辛いからと言ってロードバイク風なセッティングにしようとしても同じには出来ない。
もしエアロ形状に惹かれたんなら、そういうロードバイク買ったほうが長続きすると思う。
一度だけだけど日光いろは坂をTTバイクで登ってる人は見たことある。
私は迷った末…ARにしました
510でもホリゾンタルをキープしてるので気に入ってます
いつまでBB30続けるんだろ
ここ二週間雨が心配で下駄クロスで通勤してたけど、
久々にAR5で帰るぜ!あー!軽い軽い!
俺も一瞬TTフレームでロード組もうかと思ったけど、ARで大満足だ〜
ロングツーリングは、デュアルコントロールレバーじゃないとめんどくさくね?
>>144 基本海沿いの道ばっかり走るのでいいかなぁ…と思ったり。
>>145 確かにあの姿勢は疲れそうですねぇ…。悩むなぁ…。
ARシリーズがベストなんだろうけど高すぎるしなぁ。
ご意見ありがとうございました。
もうちょっと考えてみます。
151 :
124:2013/06/18(火) 08:39:44.11 ID:???
元々悪くなかった乗り心地が、さらにマイルドになった
ロングライドで効いてきそう
>>150 はいはーい、B16を通勤で使ってますよ〜
通常走行時、ヒルクライムではベースバーをロードのブラケット部と同じ高さに設定。
SBが前よりなのでダンシングするとサドルの先端がケツに当たります。出来るだけ後ろに設定。
下ハン捨てて代わりにエアロポジション。
エアロポジションは疲れるポジションだけど、巡航速度は間違いなく上がります。
>>153 正直、劇的な向上は無かったです
ただし、空走時の伸びは良いかな
クロモリのF4130との組み合わせは、長所を助長して良い感じです
>>154 なるほど、参考になったよ。
ありがとう。
ロードバイクほしくてシンプルなデザインの探してたけど
F4130かっこいいのう
157 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/19(水) 22:02:29.28 ID:Gl3BU9aR
14年モデルってもうカラーリング解る?
Z85欲しぃ
あ、ごめん
何か上がっちゃった・・・
清水の舞台から飛び降りて、F75買っちゃいました。
子供が乗っているSCOTT speedstar s55と比べると、まず車体の軽さにビックリ。
乗ってみると、見た目とは裏腹にガチガチというより、何となくしなやか感があるような気がしました。
まだ150km位しか走っていないので、もっと走り込んでみます。
>>162 おめでとうございます♪
身体大丈夫でしたか?笑
>>162 おめでとう!ようこそ!
って飛び降りちゃったらダメw
>>163-166 ありがとうございます。
今は多少慣れてきましたが、納車時にショップから自宅まで約50km位のライドの時は参りました。
ロードにも乗ったことがなく普段ほとんど運動をしていない40オヤジが、いきなりなので。。。
特に肩から首にかけてが翌日筋肉痛で大変でした。
このとき荒川CRを走っていて、子供に「本気で走ってみろよ」と言ったのですが、余裕でチギられたことは内緒です。
ロードは乗った分だけ早くなる乗り物だからねぇ…
いい目標があっていいじゃないか
>>167 初ロードではポジションもまだまだ明確に決まってないでしょうから…
引き渡し当日に50kmも走ったら誰だって筋肉痛になると思いますよ
お互いFELTライフを楽しみましょう!
ステムを高くすれば幾分か・・・
いきなり50Kmも走れる方がすごい。
むしろ普段自転車すらのってなくていきなりロードってのがすごい
自分はロード買う前に半年くらいママチャリやMTBで着き1000kmくらい走ってから買ったな
俺的ローディへの道
運動不足だしジョギングでもはじめるか と近くの河川敷へ
↓
河川敷走ってるとちょくちょくカラフルなローディ達を見かける
↓
ある日、”本気なローディよく走ってるけどこの河川敷はそんなに長く舗装路あるのか?”とママチャリで行けるとこまで走ってみた
↓
するとそこは上流側へ30kmも続くCR、さらにこの先も数十キロのCRと繋がってるコースだったと判明
↓
初日はママチャリで片道30kmの往復60km、帰宅するとかなり汗で体重がおちて結構いい運動になってると気付く
↓
数週間後、週末はジョギングをやめて自宅の適当な自転車で100km走るのがメニューになる
↓
数ヵ月後、カラフルなローディになっていた
俺的ローディへの道
運動不足だしジョギングでもはじめるか と近くの河川敷へ
↓
河川敷走ってるとちょくちょくカラフルなローディ達を見かける
↓
ある日、”本気なローディよく走ってるけどこの河川敷はそんなに長く舗装路あるのか?”とドッペルを買ってで行けるとこまで走ってみた
↓
するとそこは上流側へ30kmも続くCR、さらにこの先も数十キロのCRと繋がってるコースだったと判明
↓
初日はドッペルで片道30kmの往復60km、帰宅するとかなり汗で体重がおちて結構いい運動になってると気付く
↓
翌日、FELTのロードにぶち抜かれる
↓
1週間後、カラフルなローディになっていた
つまらんお前の話はつまらん
>>162 あんなに固いF75がしなやかとはこれいかに。
空気甘いんじゃないの?
SCOTTのアルミフレームは硬いんじゃなかったっけ?
シマノレーシングチームが乗ってる FELT FRDってなんなの?
Fっぽくてカッコイイ!
162です。
いろいろありがとうございます。
購入前から登山したり、時々酔っぱらって終電逃して15km位歩いたりしていたので、ちょっとは足腰が鍛えられていたのかもしれません。
購入時のライドはゆっくりマッタリ安全重視で走ったので、何とかなりました。さすがに自宅に戻ったときはヘロヘロになりましたが。
空気は今のところ8気圧で入れてます。
2〜3回子供のと乗り換えて走ってみたのですが、SCOTTの方がガチガチ感があったような気がしました。
別にガチガチなのが至高と思っている訳でもないし、F75がフニャフニャと言う訳ではないと思います。たぶん。
アルミが固いというのはレースフレームの話だから
エントリーアルミ車はそれなりに快適
フォークもアルミだと
コツコツ感じる
F75って結構 軽いんだね
F75はアルミフォーク?
FELTのカーボンのアドバンスドとパフォーマンスってどう違うの?
アルティメイトナノ>アドバンスド>パフォーマンス
質
ライトウェイのFeltサイト。
昨日ぐらいまでは詳細ページがあってコンポが何々、材質が何々って調べられたのに無くなっちまった。
開幕近し
ツール・ド・フランス100回記念大会」
放送日時: 2013年6月22日(土) 午後11:00〜午後11:44 BS1
>>188 去年は唯一の期待のキッテルが下痢ッテルになってお通夜状態だったからなあw
今年はピュアと登れるスブリンター2枚で来たけど
ピュアは壁とゴリラに、登れる方はサガンにフルボッコされなきゃ良いが…
俺のF6も、結局フレームとシートポスト以外は変えてしまった…。
今思うと、もう少し上のが買えたな(笑)
でも完成車を買っちまうと、お前さんが体験したはずのパーツを買った時、変える時、走ってみた時のワクワクは買えないぞ?
F5を買って1年経ってないが完成車時から残ってるのはフレームだけだよw
でも、50万の完成車で今のパーツ構成はないから満足してる
F55を買って1年半。
なんとなく変えたものはたくさんあるが、必要に迫られて変えたのはBBベアリングだけだな。
194 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/23(日) 23:53:51.87 ID:hJkPrHgW
>>192 F95だけど自分も同じような状況w
サイズが580ということもあり重いけどよく走ってくれるから、満足しちゃうのよねー。
F95なんかと一緒にすんなビンボー癖ッー
おいおい、変なのわいてんよ〜
スレが上がったから
バカはスルー
俺もF95は愚作だとおも
愚作はZ95
F95ユーザーですが良い自転車ですよ(^0^)/
貧脚がカーボンフレームにしたところでほとんど変化が出ないって言うしねw
フレーム気に入ってるから色々いじりたいんだけど、BBをBB30から他の規格にするのってアダプタ必須?
パーツ換えて楽しむならF95とかのほうが楽しいよな
ブレーキやタイヤ等の安全性に関わるパーツは換えるかもですが脚力UPが先ですね
↑途中で切れちゃった
@F95ユーザーです
2010年モデルのF95ユーザーだけど高級カーボンロードとかに乗ってノロノロ走ってる奴を追い越して、振り切ってやるとマジ爽快だわw
平地では結局脚なんだよ
登りはそうもいかんが
>>209 はぁ、またか…
他人を貶したり蔑んだりって楽しいかい?
自板ってその傾向強いけど、ここは良い方だと思っていたが
えっ事実じゃね
>>208 その相手が何か君に悪いことでもしたの?
してないなら別に何乗っててどんな速度域でも
モラルとルールさえ守ってりゃ敵視みたいな事をする必要は無いよね?
登りはギアだね。
前3枚の09Z80の後ろ12-27にして乗ってるが、オルベア、イザルコ、デローザといった俺の仲間内では圧倒的に速い。
まぁ、平地でも速いんだけど。
ただスタミナがないんで200キロも走ると置いて行かれる。
@F95ユーザーですが、レースでは無いんだし、それぞれが目的を持ってサイクリングを
楽しめたら良いなって考えます
勿論モラルやルールは守るのは前提です(^0^)/
>>213 200km以上も走っちゃうなんてスゴイですね!
ぬるい雰囲気になってるスレが気に入らなくて
自演してでも雰囲気悪くしたいって奴はよく居る
特に強制IDじゃない板では
って言う懐疑的な発想もなんだかなあ
シロートでF3買っちゃってゴメンナサイw
ヘタレおっさんなのにZ3買っちゃてサーセン
F95を買う貧困層は上級グレードへの敵対心が半端ねーなww、その敵対心チョンと一緒じゃんwww
FELTオーナーなら仲良くな
>>195 はFELT乗りではない嵐 F95良いじゃん
俺のF91の方が強いし
速い奴が正義
安全運転の無事故無違反が正義
フレームのコスパはいいよねFELT
他のパーツ見ると完成車としてのコスパはうーんだけど
>>229 初心者にはそれがいいんじゃないかな
慣れてきたらパーツ交換していって
初心者を脱したら、次はある程度の完成車を買えば
F5安く売ってるところってどこですか?(東京)
安いところで17万くらいですかね?
欲しい。。
>>229 ちなみに完成車でコスパ高いのはどのへんなんでしょ。
特に20〜30万円クラスで。
くおーた。
サーベロ TIME やろ〜
初めてのロードバイクをFELTのZ100にしようと思ってる
168cmなんだが、自転車屋さんはサイズ540をすすめてきた
510 160~175
540 165~180
560 170~185
大きめの方がいいの?
>>236 身体の各部寸法測定した上で勧められてるなら良いのかも
俺も168だけど51
途中で書き込んじゃった…
身長168でZ6の51乗ってる
脚の方は特に問題ないけど、トップチューブ側がギリギリ
サドル一番前にして乗ってる
54だと50mm位のステムじゃなきゃ多分手が届かない…
ありがとう、参考になる
チビは黙って51
大きいほうがカッコいいお
168で54乗ってるが、最初はハンドル遠すぎワロタ状態だったが
慣れてきて前傾姿勢になって低く低く前に前にってなったら丁度良くなった
ステム短いとカッコ悪く見えるね。
170未満でZの54だとクロスバイクみたいなポジションになっちゃうじゃん
俺は明らかにサイズ間違いだと思うよ
だねえ、腕が以上に長くでもない限りオーバーサイズだ
おれ、172cmで510乗ってる。
小さいサイズを選んでたら、ステム長くしたりすればいいけど、大きい分にはどうしようもないからね。
あと、小さい方が軽いよ。
それとサイズが大きいとフレームからシートポストが出る長さが短くなっちゃうんだよな
あそこは長いほうがカッコイイ
>>248 シートポストは出てた方がいいとか、ステムひっくり返すのはダメとか、
色々こだわってる人ほど格好悪い人が多いのはなんでだろ
おれは173cmで、腕はちょっと長めでZシリーズ540乗ってるけど、ハンドルの遠さに
耐えきれずステムを2cm短いのに換えたorz
やはりある程度の長身は正義だろ
シートは伸びている方が視覚的には綺麗だと思うが、、、
まあ、カタログみれば、誰がこんなに高くして乗るんだよってぐらい
サドル上げてるしな
Zシリーズ自体あんまり綺麗なフレームじゃない
サドルからハンドルの落差みんなどれくらいなんだろう?
ちなみに当方74mm
1サイズ小さめのF
101mm
186cm 股下87 サイズ560のF
ステムを伸ばしたり縮めたり
ハンドルを上げたり下げたりして
チョコチョコ変えるんだけど、今は70mmぐらい
0mm
167cm サイズ510のZ
Zはシートポストが出ない
167cm サイズ510のF95
65mmです
263 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/26(水) 23:28:30.07 ID:0dJejB2b
サドルの位置とステムの長さが加われば更にわかりやすくなるのでは?
ちなみに自分は171cm、Z4の51、落差60mmでサドルはレールいっぱいまで後退させてます。ステム110mm
173cm
Fの51
セットバック25mmのシートポスト
レールの真ん中のサドル位置
ステム100mm
コンパクトハンドル
ハンドル落差70mm
クランク172.5mm
こんな感じ。51はちょっと小さめに感じる。
2013のZ5ってshimano11-32sカセット乗っけてるようなんだけど、
これって何なんだろ?10速で32sってロードであったっけか?
ティアグラのスプロケかな。
Tiagraは30sまでぢゃなかったけか?
市販以外があるのかな?
全部じゃないけど2014モデル
ライトウェイのホームページにでたんだね
まだカーボンモデルは出てないな
f75はそんなに値上がりしてないのかな
AR15とかアルミのエアロがでるのか
あと来年もBB30でいくんだな
AR15の画像はおそらく間違いだな
14年モデルもカラーリングとデザイン終わってるな・・・、後全体的に値上がりしてるな。
フレームもZシリーズまでBB30採用で、フレームのアルミも6061使用で7005じゃないし・・・
その分、FELTはフォーク弱いって言われてるから、テーパーにはなってるけど。
これだと、コスパ最強のTNI 7005 Mk−Uに自作ロゴでもいい気がww
>>271 何故かクランクが9000w
>>272 えっ、Zシリーズなら7005より6061の方が好印象だけど
>>271 AR15・・・20万円を切る値段で電デュラ搭載9000系ホイールでカーボンのような造形のアルミフレームで
ほんとなら100台買うぞ。インタマもびっくり
ほんとはAR1かAR0の画像でしょうね
俺はフレームだけAR15でそれ以外はイメージのためにとりあえず付けただけだと思う
>>271 サーベロS1以来の久々の本格エアロアルミロードかw
(スコットのSPEEDSTERやリドレーのPHAETON-Rみたいなエアロ風じゃなく)
パッと見はソロイストアルミに似てる
表示はヅラコンポにヅラホイールてのはちょっと卑怯だw
カッコイイよなw
あとはF5の値段設定がいくらになるのかだな。
560以上のサイズも取り扱ってくれよ…
2012のF85はシートポストがカーボンなん?
新型アルテグラに32Tあった。
11速か…。
とうとう11sも32Tか
CDスレが騒がしくなりそうだ
z95乗ってる人いる?
タイアグラや105も11sするの?
次は105のカーボン化じゃないか?
105は1,2年後に11sになるだろうけど、tiagraは10sにしたばっかだからもっと先だろうなあ。
z乗りだけど、峠含むロングライド用に32T入れたいけど、半年前に10sホイール買ったばっかorz
足を鍛えるという発送
荒川CR走ってきました
FELTさん大勢見かけましたよ
お疲れさまでした
お疲れ
明日いく予定
俺も今日荒サイ走ったけど、一台も遭わなかった
最近、なぜかとても太ったローディと出会うw
ランニングより自転車のほうが膝にやさしいから
ダイエットにはむいてるんだろうね
水泳と自転車やれば絶対やせるよね
ついでに走ってトライアスロンやればもっと痩せるね
おお、キッテルが
時代はFELT(`・ω・´)
ツール初勝利オメ
FELTは勝てるフレームなんです
やった!さっきまで嬉しくて走ってましたw
BS NHKで夕方 ツールド
ダイジェストやるね
アルゴス シマノおめ
>>300 他の乗った事無いからわからないんだ
参考にならなくて申し訳無い。
エントリーロード買う層(悪い意味じゃない)にインプレ求めても…
ZとF両方持ってる人がいればいいんだけど
2014のZ85LTDって2013の残り物?
というか2014はZ100,Z95 は補助レバー抜いてZ85に補助レバー付くんだ
今日少し映ってたけど、黄色のFELTの文字が格好良かった
前に、比較写真貼った者だけど、11Z85はフレームがスローピングだから、意外と堅いw。ただ、BB周りとヘッド周りは剛性弱いかな。
09F4はカーボンだから、乗り味は柔らかいけど、いざ走るとレーシングフレームだなって思う。特に調子乗ってガンガン踏んでると、気が付いたら脚が終了してるw
後は09Z35とかも乗ってるけど、FELTのカーボンフレームは、BBやヘッドにアルミ大分盛ってる感じで剛性感はある様な気がする。
フレームの材質や乗り味の差もあるけど、付けてるパーツが違うから何とも・・・105と79だとクランク剛性が違い過ぎてw
と、長文すみません・・・(汗 後、最近の車体じゃないのもすみません・・・
F1が固いのはよくわかった
2013モデルはカラーリングがいまいち好みじゃない。
2014モデルはカラーリング不明で値上げほぼ確定?
カラーリングを妥協して2013買うか、値上げ覚悟で2014待つか。
ど、どうすればいいんだ・・・・
気に入ったカラーじゃないと愛着湧かなそう。
ずーと後悔しながら乗る?
だよねー
どうか値上がり少なめで!Fシリーズのグロスカラー多めで!
それをここで叫んで何か意味あるの?
Z5、F5それぞれの560mmサイズの外観を見たいのですが、フェルトHPの写真は560mmでしょうか?
もし違うなら560mmサイズの画像を見れるURLを教えて頂けないでしょうか?
グーグルの画像検索でも探して見ましたが見つかりません。
よろしくお願い致します。
ルーベカスタム、ダイヤがアレだと横風に弱いですか?
↑f95がいいよ
なんでFシリーズだけケーブル内蔵してないんすかね?
来年モデルでFもケーブル内蔵になんないかなあ。
今日は代休でF95で荒サイ走ってきました
河口付近は雨雲の影響か、強い南風で良い練習になりました
お疲れ 平日は走りやすいね
>>320 ど〜も♪
平日は野球&サッカー少年も居ないし
各所のゲートも開放してるのでとても走りやすいですね
荒サイは土日のシケインが鬼門だよなあ
メンテナンス性はいいよ
>なんでFシリーズだけケーブル内蔵してないんすかね?
そう思う層は電動化してそうだな
両用は電動優先だから紐はかなり強引
荒サイのシケインって
竹藪の事?
328 :
318:2013/07/05(金) 08:40:00.88 ID:???
素人なもんですんません。
>Fはプロ仕様だからね。
プロ仕様はメンテ性とか考慮してケーブル内蔵にはしないのが一般って事すかね?
昨日ツールの放送を気を付けて見てたけど、他社バイクが内蔵かどうか分かんなかったっす。電動だから?
実用性で内蔵にしてないんならFはこの先もこのままっすかね。それはそれでシブいすね。
FかZ、どっちにしようか・・まぁ2014モデル見てからかな。
ケーブル内蔵はエアロだけでOK
>>328 >プロ仕様はメンテ性とか考慮してケーブル内蔵にはしないのが一般って事すかね?
一般的ってことはないけど、他メーカーは今はレース仕様でも内臓多いね。
メカニック視点で言うと、ケーブルが出てるほうがメンテがしやすいっていうのは言うとおり。
自分で乗るなら内蔵してたほうがライド後の掃除が楽だよw
ただメンテと調整がちょっと面倒になるかな。
でも慣れるから自分の好きなの選べばいいと思うよ。
内蔵ケーブルだと自分で交換できる気がしないw
外付けだと簡単に交換できるんだけどね!
332 :
318:2013/07/05(金) 17:39:54.44 ID:???
>>330ありがとうです。
ケーブル内蔵が好みだからZにしたいところだけどスローピングが気になる。
Fで内蔵なら個人的にはベストだけど・・まぁこの時期だし2014モデルまでじっくり悩むよ。
今ツールで走ってるArgosのF1?あれは内蔵じゃないのかなあ。
あ、ごめん。
ちょっと違うや
337 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/05(金) 22:14:52.86 ID:9HkdmYH5
トライアスロン用にb16を購入しようと思っていますが
購入の時にホイール、サドル、チェーン、クランク、ハンドルを交換するつもりなんですが
そこまでする価値のあるフレームですか?
完成車は、あまりパーツのグレードUPをせずに乗るものですか?
ちょっと・・・?
しかもこれはMTBじゃないか
29erか
ところで>332の言う内蔵ってRブレーキの事?
Fシリーズは外に張ってある
>>337 FELTはトライアスロンにも強いイメージがあるね、フレームも評価高いみたいだし
完成車のホイールで練習して、レースの時に履き変えがいいのかな
後は自分の好みでいいと思う 個人的意見でした
DHポジションはいくら凝っても終わりがないからな
これから始めるレベルだと購入→ポジション出しで時間を食いそうだ
F85買ってしまった
身長168だから3サイズあって困ったけど、510で良かったみたい
身長が中途半端だと困るな(´・ω・`)
>>342 F85おめでとうございます!
私は167cmでF95-510ですよ
>>342 168は中途半端じゃないぞ、チビだぞ!中途半端ってのは173〜183位までだ。
F85は610までサイズあるから助かるよねー
>>344 173が中途半端なのは同意
F5買う時、540は明らかに大きいし510だとちょっと小さめで悩んだ
フレームは小さい方を選んでおけばいいのよ
350 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/06(土) 18:08:18.87 ID:cE/XAjuY
流れに便乗してF85欲しいんですけど、身長164センチで足と手が短くて体が硬くても
480サイズで体に合いますかね?他のメーカーだと460とかが有るので・・・・・
>>350 私は旧モデル(たぶん2010年のF95)の510を試乗して決めました@胴長短足の167cm
日本人はなぜか大き目を好むんだけど
迷ったら小さ目を選べといわれているよね
誰に?
>>350 標準な手、足の長さならピッタリかな
↑誰にではなく、大きめサイズのステム短めは
ハンドリング安定しない
355 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/06(土) 22:22:51.15 ID:cE/XAjuY
>>353 ネットを見てもフレームは小は大を兼ねても、大は小を兼ねないと説明されていた。
ゴネてる間にサイズなくなるんだからとっとと買ってこいカス
358 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/06(土) 23:01:55.90 ID:cE/XAjuY
>>356 ありがとです。480でもトップチューブの長さが短いのですかね?
480と言っても実際には存在しないホリゾン位置までの長さだから
クランプまでだと440
アルミFはトップ長も短いので165以下用
ステム90mm以下は邪道
初ロードバイクにF5購入し、納車された翌日に荒川CRの河口から入間川CRまで片道80km、往復160km、自宅と荒川CR間、片道20km、往復40kmと合わせて200km走って来た
初心者にありがちな腕で身体を支えてしまい、手が少し痛い
お尻は全く無痛なのは、カーボンフレームの効果なのか
200km走れたのも、そのマシーンの性能の おかげだという事を忘れるな!というのも分かっています
カーボン車は初心者に優しい
>>361 納車翌日に200kmは凄いですね〜お疲れ様でした!
今後ポジションが決まればさらに楽しく快適になりますよ♪
お互いFELTライフを楽しみましょね
カーボンフレームもそうだし直進安定性の良さも疲労軽減に役立ってるね
某大手メーカーと比較すると流れるようにラインがピタッと決まる
>>361 その200キロ時間はどの位かかった?それが問題だ。
Z6に乗ってもう3年になるけど
未だに200km走れないな…
身体の何処かが痛いとかじゃないんだが
80km越えた位から自転車そのものを楽しめなくなる
120km越えると完全に苦行
159の俺からしたら十分大きいよ。
そんな俺は480でぴったりでした。
自分が相当小さいという発想がないのは
>>365 軽いハンガーノック症状じゃね?
違和感を感じたら、休憩&補給だ。
サプリ系も効果あるよ。
俺も短距離派
快適に走れる場所もそんなにないということもあって
いつも同じところを走るせいか、景色もみなれてしまって
何時間も走ると飽きてくる
しかも、距離を伸ばせば、少し速度も抑え気味で走らないとならないから
ちょっと欲求不満が溜まる
それなら短距離を思いっきり走って、さっさと帰ってきたい
80kmから60kmに縮めて、今はあまりにも暑いから、さらに50kmにした
秋になったらまた伸ばすかもしれないけど、俺には距離とかかる時間から
60kmぐらいがちょうどいいみたい
おれは夏以外は自宅から120から160kmくらい
のんびり走って、帰りは輪行ってパターン多いかな。
輪行しない時は、帰りのこと考えてしまっちゃうのか
何故かトータルの距離は短くなるw
>>372 輪行ってどんな服装でいくの?
ピチパン、ビンディングシューズで電車乗るわけじゃないよね?
カーゴパンツっぽいので、中にパッド入りメッシュパンツ。
シューズはSPD。
輪行するときは荷物は減らしたいものだから、電車内で浮かないかつそのまま走っても問題ない格好になるよね。(着替えはかさばる)
まあそのチョイスが難しいんだけど。
都内で輪行したんだけどマッ黄色のSPDだったからか
視線が集中。
輪行ってペダル外すの?
>>376 MAVICかな?服装にもよると思うけど、おしゃれでいいと思うよ。
少なくとも、アニメオタクとかがよく履いてる真っ黒なスニーカーみたいなデザインのシューズよりずっといいと思う。
視線が集まっていたのは靴よりも輪行袋ではないだろうか?輪行自体珍しいし。
普段ペダルは外さないけど、担いでる時当たると痛いときはある。
黄色のスニーカーなんて普通じゃん
まあ自転車乗りが見たら「おっマイヨジョーヌか」ぐらいには思うかもしれんが
俺はVittoriaの真っ赤なSPDだぜ
Z5なんで、輪行時はカーボンフレームぶつけないよう気は配るけど、
行動範囲が格段に広がるから、同じとこ走るの飽きたらおすすめ。
輪行時の走る起点と終点が大きめの駅でコインロッカーあるなら、
普段着で輪行してるな。土浦行って霞ヶ浦一周とか。着替えはトイレ。
2014年モデルの情報マダー?
>>383霞ヶ浦一周良いなぁ。160キロ位だよね、強風じゃなきゃ良いね。
今度真似してみる、着替えは頑張って輪行袋の中で。
>>374 >シューズはSPD。
やっぱSLじゃ無理だよね・・・
俺はスピードプレイだから、短距離すら歩けないよ。
キッテルキタ━━━ヽ(゚∀゚)ノ━( ゚∀)ノ━( ゚)ノ━ヽ( )ノ━ヽ(゚ )━ヽ(∀゚ )ノ━ヽ(゚∀゚)ノ━━━!
リードアウトが見事なブロックだったな
明日になって降格とか言われなきゃいいけど
棚ボタ気味の初勝利から
2勝目以降は無いと思ってたが
まさかゴリラと壁を従えてゴールとは!
昨年の下痢ッテルの醜態を見事払拭した
キッテル&アルゴス、グッジョブ!
LOOKのSPDーSLでクリートカバー使ってる、
久しぶりに使うとすっかり忘れててペダルキャッチの時に
はめられず焦るw
LOOKは現行KEOか一つ前のデルタだろ
>>386 俺もスピードプレイだけど
スピードプレイはkeep on kover付ければ結構歩けね?
少なくともSLよりは楽だと思う
KEO2 MAX carbonだけど?
KEO2 MAXハズレ個体掴んだわ
1ヶ月使う内にどんどん回転重くなってきて
ついには裏返しでも普通に停止する様に
結局、ヅラ9000に換えた
ずっとSPD-SLだったけども、友人からお下がりのSPDペダル&お古MTBシューズもらったので変えてみたが、
歩けすぎてワラタ。
両面ビンディングのペダルはキャッチしやすいし、クリートが引っ込んでるMTBシューズは普通に歩けるし
ポタリングとかだったらSPDのが良いね。
一般人には普通のシューズに見えるけど
たまに小石だかなんだか踏んで歩くたびに
キュリギュリ鳴いて注目されるけどw
出先で歩く事も多いし、通勤にも使っているのでSPD。ペダルはシマノA600。
シューズはMAVICの細身の黄色いヤツなのでちょっと見SLに見えなくもないです。
俺もSPD
次は両面キャッチのクランクブラザーズにしてみようかなと思ってる
今日、AR5とF5ですごく迷って結局AR5買いました!ロードバイク一台目です!
>>400 AR5仲間だ、おめでとう
ところでテールライトは何にした?
参考に聞かせてくれ
キッテル、壁をねじ伏せてまさかの3勝目www
確変キタw
チーム共々グッジョブ!
FELTは精強じゃないか!
>>400 おめ!ヽ(゚∀゚)ノ
AR5(*´∀`)人(´∀`*)ナカーマ
>>403 おお!すげ!
昨日は23時過ぎに落車しちゃった(´・ω・`)
FELTって勝てるフレームなのか
まだ市販されて無いけどな。
>>407 キッテルが凄いだけな気もする
ぶっちゃけFELTに限らずだけどUCIのガチガチ規定の中じゃ機材による優劣なんか殆ど無いんじゃね?と思ったり…
TT用ならまだしも通常ステージの機材だもんなあ
ツール後の広告が楽しみだなあ
デゲンコルブがブエルタで勝ちまくってた時も全面に出してたから
こうなったら壁のシャンゼリゼ5連覇を阻止してほしいw
機材+人材 コンマ何秒の世界だから大事な事
FELTのレースフレームはオーソドックスなジオメトリだけど勝てるフレームっぽい
やっと録画してたまいにちツールドフランス観た。
よくやったキッテル!アルゴスシマノが取り上げられてたね。
そういや新型ARは実戦投入されてないようだね
まだFにとってかわるような剛性感やらが無いのか、キッテルが気に入ってないか、開発中止なのか…
最近のピュアスプリンターはエアロ系のフレームなので
(壁…VENGE、ゴリラ…NOAH、テオ・ボス…PROPEL 等)
ガラッと変わった新型も見てみたいw
何かと思えば侍ワーウルフか
初歩的な質問なんですが、エアロフレームはロードレースには使えないんですか?大抵「トライアスロン・タイムトライアル用」とか書いてあるので
ロードレースは固まって他の人を風除けにしながら走るから
エアロの意味がそんなにないんじゃない?
トライアスロンではそれが禁止されてるから
エアロの効果が高いのだと思う
エアロ具合によっちゃUCIにダメって言われるからUCI仕切りじゃないトライアスロン用として売ってる
使えるよ
使ってないだけで
>>419 フレーム規格がUCI(ロード)、UCI(TT)、トラの3種類ある
ロードレースに使えるのはUCI(ロード)のみ
なるほど規格があるんですね!
キッテルのスプリント本当かっこいいな
ドーピングしてないでくれよ
再度ドイツ選手のド発覚があったらおしまいだね
ただでさえドイツ国内は冷えキッテルから
寒
昨年は下痢ッテルだったから活躍できなかったけど
まだまだステージとってくれると願ってる
相変わらずアルゴスシマノの面々はFシリーズオンリーなのな
新型AR()
ARがリニューアルしたのか?
AR15のこと?
プロツアーチームがエントリーグレードを使うわけないし違いそう
ぼっちはAR
でもARが好きだから今夜も走る!
ロードを今秋〜今冬にはじめて買う初心者です!
ただいまF5とAR系と迷っております。
FELT乗りの皆さん、FELTはいいロードですか?
>>435 ダメだと言われたらどうするつもりなのよ
(ARはノーマルクランクだけど)F5のクランクはコンパクトだよ
(レース出るにしてものんびり走るにしても結構重要だけどその点大丈夫?)
>>439 なんと…!
では105クランクに換装して乗ろうと思います。
>>440 シマノとBBの規格が違うってことも知っといてね
ゆっくり悩むとよし
BB30ェ。。。
クランクだけは、もうどうしようもないんですね。。。
皆さんはそのまま使っておられるのですか?
アダプター使えばよろし
わかりました。
>>442さんの仰る通り、ゆっくり悩みます。
ありがとうございました。
アホだろw
BB30嫌厨スレでも保守してろ
>>443 購入相談スレで嫌われていなくなったと思ったら、またこっちで同じことしているのかよ
初心者相談スレにいけよ
>>435 初心者がF5買うと後悔するよ
ポジションも取れない、身体もできていないだろうから、足回りも硬く、下からの突き上げが強いF5を乗りこなせないと思う
初心者は、必要以上にスペックを求めるのではなく、比較的乗りやすいロングライド向きのエントリーモデル買ったほうが幸せになれる
F5は、1台目を乗りこなし、2台目くらいが丁度いい
間違ッテル?
F5に乗り出して半年だけど張り切って漕ぐと膝が痛くなるわ
今はアンクリングぎみにしてごまかしてるけど
ペダルをスピードプレイにしたら改善されるかなぁ・・
>>450 間違ってはないけど後悔するとか幸せになれるってとこは言い過ぎかと思う
>>448 足回りの堅さで言えば、F75なんかのエントリーグレードのアルミフレームの方が
よっぽど堅いだろう。それにF5が堅めのカーボンだからって、安易にふにゃふにゃの
ロング用エントリーモデルすすめるのもどうかと思う。
堅いフレームに乗ってて、もう少し楽に乗りたいときは、タイヤを23c→25cに替える
のもイイと思うよ。
>>435 気に入ったものを買って良いんじゃないかな。F5が気に入ったのなら、それでいい。
堅さが気になるならタイヤをGP4000SやPRO4SCの25Cあたりに替えると、ロング
ライドが楽になるよ。
ただ、サイズだけはきちんと体に合ったものを選んでね。
どうせ入門用ロード買ってもすぐにカーボンロードが欲しくなるんだから最初からF5でいいでしょ。
サイズさえ合ってれば、楽なポジションから徐々に変えていけばいいし。
信頼できる店ならそれくらい面倒見てくれるでしょ。
自分F70ですけど、硬いです。
自分F75ですけど乗れば都です… 都って可笑しい表現だな
>>449 >
>>448の内容は間違いなので要注意ね
間違いなので要注意とか言い過ぎじゃね
F5乗ったことある?
無駄なアドバイスするなら顔合わせて責任持って相談にのってやれよ
よっぽど本人に問題が無けりゃフェルトのロードは誰でものれるわ
なんだそりゃ
>>451 アンクリングは
膝に負担かかるって聞いた事ある
膝の内側が痛むならサドルを5ミリ位下げて、軽めの回すペダリングで 少し緩和されるかも
SPDのクリート減った物や
SPD SLでもトルク重視のペダリングすると痛くなる時がある
今日、荒サイを軽く走ったけどFELT乗り結構見かけた
いいもんだ
やっぱFELT買う
オフセットさせたシートポストに換えてる人って結構いるんだろうか?
>>463 荒サイ走ったよ
すれ違ったかもしれないな
私は初ロードでAR2ですけど何の問題も無く乗ってますよ
F5だって同じでしょ
Z85で荒サイを100km走った
熊谷まで行ったが、熊谷の暑さは半端なかった
>>465 むしろ標準装備のシートポストがオフセットじゃね?
オフセット無しのシートポスト使ってる奴の方が珍しい
>>466 すれ違いは一瞬だし何台かは追い越したけど
挨拶するのも戸惑う
>>469 普通はオフセットだね。
ポジションでないから安いゼロオフセットと金属レールサドルを買った。
むちゃくちゃケツ痛
>>473 おめでとう!ピントが向こうの建物に合ってしまっているけど(>_<)
おめ
良いカラーリング
ありがとうございます!
初めてのロードなので大切に乗っていこうと思います。
自転車屋さんからもっとサドル高くしようと言われたのですが、実際乗ったら高くて少し下げてしまいましたw
お尻も痛いし慣れが必要そうです。
ケツがはねない、100km乗ってヒザが痛くならない程度には上げまくっていいよ
>>473 おめでとうございます♪
お互いFELTライフを楽しみましょうね
>>480 良いアドバイスですね〜私も参考にします
荒サイを走っていて、FELT乗りに会うと嬉しいよな
休日に荒サイを全線走破しても、数台しか会わない
私も土曜日には荒サイ(河口付近)走ってますよ〜
FELTさん、何台か見かけます
>>473 別に気にしないんなら良いんだけど、ヘッドチューブのとこケーブルプロテクターがずれてない?
荒サイは右岸と左岸にコースあるから、余計に会わない
地方の河川道路だからFELTは絶滅種だ
曲がるフォークの人はいっぱいなのに
出張先の札幌36号でも見かけた ビシッと決めて格好良かった
>>485 オレのもついてなかったからfeltってついてないんだって思ってたけど
あれはショップがサービスでつけるもんなのかなぁ
491 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/17(水) 09:30:19.87 ID:LyrSbHz/
ヤフオクのfelt F2とZ2の動向が気になるなぁ。
双方電デュラだから高そうだ。
先週の水曜日と金曜日、ARで幕張から花見川CR→新川遊歩道→印旛沼自転車道で印旛沼まで往復したけど、
FELTには一台しか会わなかったな。白いFだったかな。まあ、ロード自体少なかったな。
今度荒川行ってみようかな。
>>480 わかりました!
>>485 ケーブルプロテクター付いてるのかなこれ?
家帰ったら確認してみます
休日の荒サイはローディ多くて賑やかだよ 特に右岸
日中の下流は人も多いけど
サドル下げると余計ケツ痛くなるぞ
今日2013年モデルのz85注文してきたぜ
>>489 FELTロゴのだから、おそらく小物として車体の箱に同梱されて店にくるんじゃないか
去年買ったF5にはシフトケーブル用しか付いてなかったので、後ブレーキ用にタイオガのを付けた
あの例のFELTパーツショップでも扱ってくれれば良いんだがな
まぁどうせ倒したりして傷つくんだけど…orz
F5とZ系迷うな〜
初心者にF系は意外とキツいかもしれないし、何より瞬発力よりロングライド重視だしな〜
Z系で最低ほしいグレードとかある?
Z85は105だよ
つーかZのスローピングはダサい
1台目は、フルカーボンは避けた方がいいよ
落車、立ちコケでフレーム逝ったらお終いだよ
立ちコケでフレームが逝く危険性なんて…
落車は初心者が50km巡航とかできるわけないから大丈夫
よほど乱雑に扱わないとカーボンフレームでも逝かなさそうですね
初心者ですがフルカーボンでも問題ないですよね…
ない
初心者ほど体ができてないからカーボンの恩恵を受けられるのだから
お前ら、悪だなw
うちの還暦親父は俺のローラーアルミロード奪ってイベントに出て、
ロングライド用フルカーボン徴発してヒルクラ完走したよ。
楽だから普段ライドもフルカーボンへ。
元気なのは良いが乗れてくるとどんどんポジション変わる
部品知識はないからパーツ類も油断してると持って行かれてしまう
送信しちゃった
>初心者ですがフルカーボンでも問題ないですよね…
カーボン壊したのは俺の方
手を入れてるバイクは壊れなくて、手抜き&ヤッツケのバイクは壊れる
カーボンは金属疲労がない分、アルミよりも耐用年数にも優れるらしいしね
>>513 自分で調べてみれば
ググればすぐ出てくるよ
別の劣化要因はあるからどっちもどっちだね
管理方法にもよるし
こければ、アルミだろうがカーボンだろうが一緒。ただ、カーボンはヒビや割れが出来やすく
アルミは凹みやすいってこと。ただ、車と一緒で事故車って事には変わりない。
一年ほど乗ってると、新しいフレームとか組みたくなったりするから、予算内で好きなの買えばおk。
寿命は乗れるって言う意味だと長いけど、美味しい所って言うと、本当に少ない。
カーボン繊維自体はタフでも、固めてる樹脂は紫外線で劣化するよ。ガンガン使えばアルミの方がもつと思うけど。
コーティングがあるので最新のは紫外線劣化ほぼしないよ、、、、
いつのマシンの話だ?
>>512 カーボンはカーボン疲労があるぞ。
材料化学の世界そんな言い方しないけど、
ポリマーも金属も荷重がかかり続けば痛むよ。
一般人はそこまで痛めないし、レーサーは壊れる前に変える、、、
最終的なクラックを気にする必要はあまりないかと、、、
以前のサイスポに劣化しないって特集あったような。
毎週末、Z85で荒サイ走っているけど
1日に100〜200km走っても全然楽なんだよな
劣化しない訳が無かろう
一年で折れるとかデマが広まったからな
>>520 あの記事に書いてあったのは、壊れないように扱えば壊れないって事だと思うよ。
で、フレームから自転車に組み上げる中でFD台座やボトルケージネジのリベット止めやベアリング圧入作業で壊れ始めてる可能性を否定してないと解釈したんだけど。
あさひでアルミロード買ったらFD締め過ぎで納車時から壊れとったで
やっぱカーボンフレームを自分で組むに限るよな
FDを締め過ぎて壊れるって状況が想像出来ない
>>521 凄いね
速いローディの後ろ走ってるから50q位でも疲れるよ
風避けにならない位に
車間開けてるけど
今週末も天気良さそうですね@首都圏
FELTオーナーで荒サイ走行会やりたいね
荒サイでは、FELTは少数派だが、走行会で10台くらいのFELTが連なっていたら、最高!
荒川河口から榎本牧場くらいまでのコースを時速20kmくらいで走れば、初心者でも参加しやすいかな
明日荒サイ走りに行くw
そんな晒し者みたいな集会誰が参加するのよw
江戸サイなら参加しやすいのだが・・・
荒サイは20キロ制限やら工事やら監視車輌やら、
走る気が起きないよ。
というか羽根倉から下流はCRじゃなくて
河川敷道路?とかいうやつじゃなかった?
いずれにしろ人だの車止めだので走りにくかった記憶が・・・
これから、荒サイ行くぜ!
楽しそうな企画だね
のんびり走るのもいいね
勿論クロスも大歓迎だけど
実現するか・・・
フエルト乗りだがフェルターって嫌味を言う
ムカつく奴多いねw
所詮この先も万年二流メーカーだしw
UCIプロツアーに供給しててツールで3勝もしてるメーカーなのに二流とな
ツールで使ってるのと市販品が別物になり過ぎ。
フィードバックが遅い。
ちゃんとF1は馬鹿みたいに硬いよ
>>538 そんな名称初めて聞いた
ってか嫌味とか言う奴なんて底が知れている低レベルだから
そいつを嘲笑の対象にすれば良い
あと、君が言う1流めーかーの定義ってなに?
フェルターねえ
ジャイアントはジャイアンターで
BMCはビーエムシャーかな?元気良さそうだw
エヴァディオはエヴァディオラー?これも元気ありげw
コルナゴはコルナガーかな?
アンカー乗りはどう呼ぶんだ?アンカーー?読めないぞwアンカラー?
Fカーボンは シッカリした良いフレームだって
セミプロが言ってた
F2以下でも十分だよ
Z系で荒サイ行ってきた
河口から羽根倉橋までの右岸を走ったが、FELT遭遇は、F系2台、Z系6台だった
河口から森林公園まで往復で180km
東京、埼玉ともに涼しく快適な一日でした
>>547 バカを馬鹿にすると犯罪を犯すからやめなさい
俺も荒サイ走ってきた、
あまり暑くなくて走りやすかったな
このまま秋になってくれるといいな
ハイエンドのフレームで無い限り
どこのメーカーの自転車乗ってもかわらないよ
仮にハイエンドのフレームでもエンジン以上の性能は出ないし
ポルシェのボディにカローラのエンジン積んでも
カローラ以上の性能でないから
コンフォートとレースの違いは少し乗ってる奴ならすぐわかるけどな
一流?といわれるメーカーがどこなのか知らないけど
そのメーカーの自転車乗っただけで早くなるなら
楽でいいよな
フレームで変わるのは振動吸収性と加速ぐらい
巡航40km/h以上
ゴール前60km/h以上出す人なら
フレームの違いはわかるだろうね
俺には無理
はじめてFELT乗ってて後悔した
>>554 コンフォートの差はすぐに判るよ
硬いだけで踏まないと進まないから。。。
カローラにはカローラのbodyが一番いい
FELTはなんでか痛チャリ率が高いよね…
ビアンキのほうがアレだとおもう
アンチFELTがいるな
最近フェルトも勇名を馳せるようになってきたから
アンチが湧くね
荒川CRでガチローディ
結構追い越してしまった
その恨みか?
荒サイ遠いよ
茨城にFELTのりはいないのか
マジでそうかもしれない
ここに湧いてくるアンチって、フェルトに鴨られて
クヤジー!!キーッ!!ってなってここにきてるのかもしれないね
自転車脳って…
ありもしない仮想敵を作り、対立構図を形成しながらも
結局自分を優位にしなきゃ気が済まない
哀れで視野が狭い発想を生み出す脳かい?
そのくらい自分を理解できてるなら少し薬を減らしても大丈夫そうだね
薬を減らしても飲み続けないとな
人の前に入ってすぐ失速するから追い越す ただそれだけ 誰とも競争なんぞしてないわ
薬って「脳内勝利」のこと?
おまえら煽り耐性なさ過ぎ
構えば構うほど喜んじゃうのが荒らしだぞ
ほっとけよ
今さっきに少し走ってきました
早朝は涼しくて良いですね〜
この時期は早朝に出て昼までには帰らないと辛いよね
>>573 薬って「納得出来ない真実を、薬という名の言いがかりで相手に投射すること」
を指すようだw
フェルトに負けるのが嫌なら
LSDやってるということにすればいいんじゃねw
それかフェルトに乗り換えるとかww
お前らに昔の人のエロい言葉を授けよう
他人の振り見て我が振り直せ
早朝から荒サイを流してきた
早朝から荒川を流れてきた
ちょっとハンドル遠いんでステム短くしたらすげえ楽になった
しかし外したステム、意外と軽いのね
近くにTREK専門店があるからそこでボントレガーのステム買ったんだが、
6000円もするのにすげえ重い。なんなの?
>>578 勝ち負け云々言ってるオマエもアチラ側の子かい?
↑ 涙ふけよ
悔しいねw
>>585 孤立無援なのはお前だということに早く気付けよ
連戦連敗で負け癖ついてるじゃないか
他で相手されなかったんだよW
FELT乗り(というかこのスレの人)は
勝負やら鴨るやら他社の妬み煽りに乗らず、無関心かと思っていたけど
同じ目線や土俵でやり合う人もいると分かって残念(特に上の数レス)
以前、ここでいきなりの攻撃をされた時に助けてくれた皆さんは素晴らしかった…
592 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/21(日) 18:28:36.81 ID:ZVGN5CnO
初ロードでF95購入しました。
早速、傷つけてしまった・・・
傷は勲章だ
595 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/21(日) 18:36:12.47 ID:ZVGN5CnO
>>593,594
ありがとうございます。
一つ質問していいですか?
変速で1速目と9速目でフロントディレーラとチェーンが干渉するのですが、
これは正常なのですか?
>>595 前が大きくて後ろが一番軽いギア
前が小さくて一番重いギア
は擦れるもの 7900デュラは擦れないけどね、あと電動コンポ
トリム操作というのがあるけどそれで解決できないのならFDの調整が甘いということ
素人でもすぐ出来る作業だから解説見ながらやってみ
597 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/21(日) 19:17:47.52 ID:ZVGN5CnO
>>596 ありがとうございます。
色々なトラブルに対応できるために、
自分で行なってみようと思います。
>>592 おめでとうございます!
F95一緒ですね〜♪
傷はドンマイですが、走行に問題無いんなら忘れちゃいましょう(^0^)/
600 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/21(日) 21:09:09.11 ID:ZVGN5CnO
>>598,599
ありがとうございます。
タイヤのサイズを20cに変更したいなと思っております。
プロの間で25cが流行る時代に逆行するその姿勢、嫌いじゃない
602 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/21(日) 21:44:11.64 ID:ZVGN5CnO
>>601 なんと!!
単純に抵抗が減りそうという理由で今のタイヤ潰したら変えようかと・・・
>>592 購入オメ!
傷は、乗っていれば仕方がないよ
次、同じミスをしないようにすればいいよ
16時台は1人だったか
605 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/21(日) 22:05:08.15 ID:ZVGN5CnO
>>603 ありがとうございます。
これからの相棒なので、大切にして行きたいです。
607 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) 00:59:46.66 ID:SIga2Nd4
>>606 ありがとうございます。
貧脚なのが情けないです。
z85とf85どっちがおすすめ?
ちな初心者
Zは楽なポジションでのんびり走る用
Fは背中低くして高速走行する用
どっちでもスペーサー挟んでハンドル高くすれば初心者でも乗れるから、どう走りたいかで決めればいい
Fでハンドル高くするにはステムひっくり返すとかしないと
シートポストがどの位出るかにもよるけど
そしてステムひっくり返すくらいなら初めからZの方が良いかと
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
キッテルやっちまったwwwww
今日の脚は一段と太く見えたな
felt AR…珍種
feltクロス…絶滅危惧種
feltMTB…国内皆無
キッテル4勝だろう?
今最強のピュアスプリンターはキッテルだな
壁のシャンゼリゼ5連勝を阻止 ツール4勝
キッテル来てタ━( ´∀`)σ)*゚ー゚)σ)・ω・)σ)´ー`)σ)・∀・)σ)´_ゝ`)σ)`Д´)σ)´Д`)σ━!!
z85買う予定だけどタイヤって25cから23cに変えたほうがいいかな
>>620 どっちでも良い、使い潰してから交換しても良いよ
タイヤもソコソコのやつってなったら前後で6000円くらいにはなるし
Zシリーズを買うということは、まったり走りたいんだろう?
25でいいと思うよ 走りの感覚はそこまで変わらないし
チューブ、タイヤは各自で換えるから真っ先にコストダウン対象。
少し凝る人はホイールごと変えるからグレード落としてるね。
慣らしが終わったらそれなりのヤツに換えて損はないと思うよ。
F85納車されて60kmほど走ったけど、カッチカチのサドルは慣れるもの?
クロスからの乗り換えで多少自信あったけど、サドルが比較にならないくらい硬かったw
>>624 サドルにクッション性とか求めない世界では?
あれはレーパン履いて乗るものだから
キッテル最高!!
ドイツ人がドイツメーカーで勝つって何気にカッコイイ
100回記念の大会のプロローグとファイナルを勝つ快挙なんだから
シグネチャーモデルでも出してあげてほしいw
>>627 プロローグでマイヨ、シャンゼリゼでも勝って…
チーム的にもスカイやモビスターと並んで大成功だろう
勢いでチームイシュー買っちまいそうwww
2013はF95とF4に設定有りで2014は今んとこF95かぁ
F5あたりで出してくれんかな
オール6700アルテ
ハンドルシートポスト辺りは全部シマノプロ
カーボンフレーム
定価344000、実売30万ちょい
十分じゃね?
なにが?
あぁ2014の話をしていたのか
すまない
>>624 まずレーパン。
サドルも好みが分かれるから純正?はよく見るとVELOとか書いてある安物だよ。
どうしても痛かったらSMP
プラ製のメッシュサドルが気になる。
スパイダーだっけ?
SMPは初心者にはw
アレこそ好みが分かれる代物
当人に合ったポジションが決まればバッチリだけど
ありゃ腰位置固定の車で言ったらバケットシートに近いものだから
フォームが決定できてないと更に別の場所に苦痛を与えるだけかと
やっぱり当面はパッド厚めのレーパン使用がいいと思う
サドルを貸し出して合うのを探せるサービスもあるから
そういうのもいいかもね
2ヶ月前にZ85買ったけど一回も外出てない、クーラー効かした部屋で
ローラー踏んでるw
ローラーは雨の日程度にしておけ
こんな走るにはいい日に室内でローラーなんてもったいな愛
638 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) 20:51:37.66 ID:SIga2Nd4
ローラーってアパートでもできますか?
騒音や振動が心配です。
よく対策をした固定ローラーならできる…かも
三本ローラーはやめとけ
640 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) 21:10:21.87 ID:SIga2Nd4
マジレスOR
俺は迷走して結局はSMPの厚めので落ち着いたなぁ
SMP買うなら簡易型でも良いから水平器あった方が良いよね
やまめ乗りなら要らないけどセッティング出るまで時間かかりそう
643 :
624:2013/07/22(月) 23:15:00.28 ID:???
みなさん情報を色々ありがとう!
SMPググってみたらなかなかインパクトある形してるけど、クッション性は良さそう
とりあえず一番安いTRK MANポチろうと思います
でもキッテル山登れないから最後のスプリントに入れないこと多くね?
>>624 最低500kmは、走らないと分からない
500km走ってもダメならサドル交換を考える
キッテルは来年どこのチームで走ってるのかな
>>633 スパイダーツインテールつかってますよ。
見る人みんな、「痛くない?」とか聞くけど、今のところ俺にはベストマッチなサドル
レーパン履くのが前提ではあるがポジションがビシッと決まると、300kmくらい走り回っても平気。
これまで、セラSMP,サンマルコ・リーガルとさまよって、なんと無しに買ってみたけども、自分ではこのサドルがベストマッチ。
軽いし安いし。
形がワンポジション固定みたいに見えるけど、ヤマメ乗りしても、前後にわりとうごけるので、サドルにあたる尻の位置もちょこちょこ変えられる。
ただ、体重ある人は前乗りするとシートの先頭部分が割れるとかなんとか(俺は体重54kg)。
見た目よりもかなり快適サドルだし、安いから一度試してみても良いかもね。
>>648 詳しくありがとうございます!
見た目もストイックな感じで気になってました(笑)
今度試してみます
>>647 こんな調子のいい選手を手放すとは思えない
>>650 こんなに調子良い選手が
こんな新興チームで満足出来るとも思えない…
>>648 スパイダーはベースのみだけど良くしなるからケツへの攻撃性は結構うすい
人気のせいか偽物が多いので信頼できるお店で。。。
>>653 偽物まであるんですね(;´Д`)
多分ワイズロードで買います
ヤフオクの偽物率は異常
>>632 >VELOとか書いてある安物だよ。
サドルは値段じゃないよ。高価なものなら尻に合うとは限らない。
現在クロス乗りですが、今度feltのロード買おうと思います。
予算は実売価格で15万前後。
近くにあるショップだと定価の90%以下で買えるので、F6(186,900円)、F75(152,250円)、Z6(176,400円)が候補に入っています。
初めてのロードなのでこだわりは特にないですが、見た目でいうとF75の黒がシャープで好みです。
上にあげた候補の中でオススメの機種や、「もうちょっと予算追加してコレ買った方が良いよ」「この機種の方が安いしバランスいいよ」などのアドバイスがありましたら、よろしくお願いします。
フレームは560または580の設定がある機種でお願いします。
見た目が気に入ってポジションも出るのなら問題なし
予算とメーカー決まってるなら後は見た目で選べ
俺もF5に一票!
F5かな
F5連打しよう
まったりに特化するならZ
Fはレーシング用ジオメトリ
>>657 F5で105でカーボンでコノお値段デメリットはbb30
異音が出りゃアダプタでホロテク2にすりゃいい
>>651 あのさ、カベンディッシュでさえも移籍はしたもののトレイン形成に苦しんでいる
今季途中からペタッキが加入し、来季はHTC時代の盟友レンショーの加入も噂されてるくらい
本人がポテンシャルがあってもトレイン次第で戦績は大きく変わる
今年はツール前から入念にスプリントの用意をして
今回のツールのアルゴストレインはそこそこ機能できていたし
何よりチームワークが抜群(デコルトがキッテルが3勝したら坊主になる約束とかw)
彼が1からトレイン作ってまで移籍するか?
スプリントに特化したチームも無いし
>>667 BB30嫌厨「(`Д´)アダプタなど存在しないっ」
>>668 その理屈で言うと世の中の強豪選手は移籍なんかしないわな
トレインの心配するのは監督とかじゃないのか?
カベはスカイ時代、アルカンシエルの自分に対して非協力的なチームに大して不満だった
クイックステップ移籍後も最初は文句言いまくってたね
>>674 居心地良ければリスク背負って移籍する必要もないってだけ
自分のために尽くしてくれるチームメイトがいるのは重要だろ
移籍に動くのは監督と合わなかったりチームで孤立したり
移籍先が自分中心のチームを確約してくれてるとか
コンタなんかまさにそのパターン
別にBB30でもちゃんとメンテすれば全然問題無いと思うのだが
>>677 キッテルは今幸せの絶頂なんだろうなw
もちろん今後も更なる戦績の積み重ねはあるだろうけど
F5購入後すぐにクランク長変更して、その時同時にベアリングも交換。
6,000キロになるが問題はないな。
5〜6回クランク外してメンテしてるけど、もちろんそんなに頻繁にメンテする必要もないと思う。
メンテの度に何でもないのを確認するだけだし。
オレもF75買ってから
1000kmで一回BBオーバーホールして
4000kmノーメンテと言うか異常が無いからなんだが無問題だよ
来年度モデルのカラーとかってこの時期のネタバレってしないものなの?
次期の仮面ライダーはもう姿ネタバレしてるのに。
なんで比較対象がライダーなんだ?
F75とか85とかAR15なんてものはもう出てる
FとZの4〜6あたりのネタバレがほしいんすよ。
新仮面ライダーは10月からなのにもう変身ベルトの画像まで流出してるすよ。
FELTさんも画像くらいは出してよ〜
変人が湧くのは夏休みだから仕方がないんだよなw
ちょっと違うタイプだと思うけどな
雨が降りそうなので早起きして荒サイ走ってきました
FELTさん何台か見かけました
野球の子や歩行者が大勢いますので、FELTさん安全運転でね!
692 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/27(土) 17:54:49.04 ID:Olwyz/IS
お昼にヒルクライムして来ました。
やはり辛かった。
↑↑ お疲れ様
明日の午前中に荒サイの予定
ヒルクラおつ
694 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/27(土) 19:36:42.10 ID:ZBkCF+/8
ヒルクライムしてる途中に何台かとすれ違ったけど、みんなレーパン履いてた。
レーパン買おうかなぁ・・・・
>>694 ビブタイツだとウエスト周りすっきりしてラクで良いよ
696 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/27(土) 19:45:41.40 ID:NXaWJktc
今日NHK,BS1で22時からツールドフランスやるよ、
キッテル達見ようぜ!
697 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/27(土) 20:08:39.04 ID:ZBkCF+/8
一般人はレーパンを何とも思ってない[普通の人]
逆に格好良いネっていわれる時もある
普段着も恥ずかしくない?
699 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/27(土) 20:28:25.99 ID:ZBkCF+/8
確かに普段着は恥ずかしかった。
よし、一式揃えよう。
最初はヘルメットだな!!
ビブだとしょんべんすんのに竿を引っ張り上げなアカンやろそれがいやや
腰を曲げてチンコ引っ張り出す時の光景がセシム虫みたいですかん
大に入って上を脱いで肩ヒモ?から下ろせば問題無かろう
そんなデメリットよりウエスト楽なメリットの方が大きい
>>699 ヘルメットなんて車体と同時に揃えるべきものでしょ
704 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/27(土) 23:40:57.56 ID:ZBkCF+/8
>>703 お金が無いので・・・
でも命には変えられないので、早く購入しようと思います。
こんなヘルメットで命なんて守れんよ
706 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/27(土) 23:52:45.00 ID:ZBkCF+/8
>>705 そうなんですか?
てっきり頭を守るためにつけてるのかと思ってました。
頭皮を守るため・・かな
708 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/27(土) 23:57:05.80 ID:ZBkCF+/8
しかし、毛根へのダメージが・・・
偶然、今日はヘルメット被らず走っている人、数人と遭遇した
最近ヘルメット被っていない人って、滅多にいないね
1年半前に車にはねられたけど、ヘルメットのおかげで頭は無傷ですた。鎖骨粉砕骨折したけど
>>696 見たよー!やっぱキッテルすげーな。
4勝は最多勝だよね。
ヘルメットはあんなもんでどれだけ頭を守るかワカランけど、
かぶると気が引き締まる感じしない?
30km/hあたりまでだったらあのヘルメットでも十分有効だろう
40-50km/hだと無いよりまし程度だろうね
ヘルメットは消耗品だからな
ヘルメットはトレーニング、レース以外は付けないな。
30km程度のコンポ調整ランだと普段着が多い。
かぶらない時はMAX35kmほどに抑えてる。
>>715 かぶった方がいいんじゃね?それだけスピード出すなら。
命や頭の損傷を考えるなら二輪のフルフェイスを被るのが良いんじゃないの?それでも命の保証はないけど。コスプレで被ってる人が大多数だろこんな自転車のメットなんて。
発泡スチロールに色塗ってカッターで穴を空けただけの物に2万近くするぼったくり製品て。
そうすね。
FELTは新モデルも代わり映えしないよなぁ
フレーム形状もコンポも素材もカラーリングも
ツールも終わったしそろそろニューモデル展示会の時期だな
上のリンク先見たらZ5がいやに安くなってますね。ホイール以外にもコストダウンした要素が沢山あるんでしょうか・・
723 :
722:2013/07/29(月) 17:28:13.40 ID:???
ごめんなさい自己解決。USA価格だったんですね・・
>>719 これカラーリング一部2013じゃね?
2014のシクロってZやFみたいなカラーなハズ
>>717 じゃあ君は被らないで後で後悔しなさいな
こけた
おれた
じゃあの
折れたってフレームが?
今日初めてfeltのMTB見たお。個人輸入したのかな…
729 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/02(金) 22:48:54.50 ID:OKOD2WOn
明日はどこ行こうかな
私は荒サイ(河口方面)を走る予定です〜
良い週末を!
休日の皇居周回もたまにはいいかも
荒川から遠いので、荒サイだったら辿り着くだけで終わりそうだw
多摩サイでもゆるりと流すわ
入門用にF75を検討してますが、試乗車置いてるとこあんまりないですね、都内でも。
734 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/03(土) 15:11:05.79 ID:kaKQtUn4
初100km走破!!
疲れた〜〜
>>734 お疲れさま。
おっさんになると当日より翌日がキツイんだわ〜
736 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/03(土) 16:41:10.52 ID:kaKQtUn4
水分切らしたときは、しんどかった。
周りは田んぼしか無いから、用水路の水飲もうかと思った。
そういうウソはいいから
738 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/03(土) 16:45:19.28 ID:kaKQtUn4
ウソ?
田舎だといろんな水が飲めそうに見えるからな
コンビニないし
田舎って飲み水困るよね意外に。
都内の方がどこでも手に入る。
田舎でも自販機なら珍しくないと思うんだが
案外紅茶以外売り切れとかになってたりする
まぁそのうち100kmじゃ罪悪感でてくる
745 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/03(土) 21:59:21.05 ID:kaKQtUn4
みなさんは大体何キロぐらい1日に走るんですか?
俺、超汗かきで水分切れ怖いんでボトルは常に3本以上携行だなぁ。
>>745 20〜160kmぐらい
毎日60kmだよー
がっつり150〜200
午前中のみ 80〜100
ポタリング 20〜50
私も
>>748さんと同じ感じです♪
ただしポタリングはしてません
750 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/03(土) 23:26:11.16 ID:kaKQtUn4
>>746 160kmもすごい!
やっぱり3本以上か〜
>>747 通勤で片道30kmってことですか?
毎日はすごいですね
>>748 1日200kmはすごい!
ブルベとか興味あるんですけどね・・・
751 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/03(土) 23:30:27.54 ID:8ljlB3Dc
何でフェルトは2013のメーカー在庫が多いの?他のメーカーは殆ど無いか完売なのに
FELTはまだまだマイナー
徐々に距離を出して行けば良いと思いますよ
それと同じ所を巡るより目的地を目指しての往復が良いですね
帰巣本能が働いて帰らなきゃて思いますし、笑
輪行袋と一万円を持ってひたすら力尽きるまで走るとかも楽しいよ
力尽きたら輪行して帰る
>>751 確かに去年はGW後には多くのモデルが完売されて…
私は8月までかかって、やっと探し出してもらったんです
756 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/03(土) 23:35:41.29 ID:kaKQtUn4
>>753 確かに、途中で死にそうになったけど、帰らなきゃと思って必死に帰りました。
>>756 疲労すると注意散漫になってくるので…
お互い気をつけましょうね
758 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/03(土) 23:39:11.78 ID:kaKQtUn4
760 :
759:2013/08/03(土) 23:53:15.46 ID:???
ごめん入れ忘れたけど
輪行で帰る時の服装は?
761 :
751:2013/08/03(土) 23:54:39.98 ID:8ljlB3Dc
762 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/03(土) 23:56:27.02 ID:kaKQtUn4
未だにFELT乗った人見たこと無い
何県に住んでる?
764 :
sage:2013/08/04(日) 07:19:47.41 ID:7gwrlzPZ
代理店のライトウェイはしばしば仕入れすぎと不足しまくりをやらかす。
静岡県の中部だよ
>>760 ヘルメット→輪行袋
アイウェア→輪行袋
グローブ→輪行袋
ジャージ→そのまま
レーパン→ハーフパンツ(ジャージのポケットに突っ込んで持っていく)を着る
シューズ→クリートカバーをつけてカツカツ歩く(すごく目立つ)
767 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/04(日) 18:31:04.41 ID:nl5IAjxD
今日、ロード買ったお店の人から、
最近FELTの在庫確認の電話が多いと聞いた。
ちょっと嬉しかったな。
FELT 買ったのか・・?
2年前にF75が半年待ちだったよ
769 :
751:2013/08/04(日) 19:18:33.67 ID:86JzI3zX
今さっき、ショップで2013年式 F75を10%引きで注文してきました。
店頭在庫が無かったのでメーカー発注ですが皆さんは何%引きで購入しましたかね?
そんなアンケートに何の意味があるの?
772 :
751:2013/08/04(日) 19:41:48.81 ID:86JzI3zX
>>770 単純に皆さんが何%引きで購入したか気になったからです。ワイズロードでは
現金割引きは無くて10%分のクーポン券だったので疑問に思ったことも有ります。
そんなもん店の方針次第でしょ。疑問もつなら店変えればいい
>>772 おめ(^-^) 普通は10%だよ
変なのいるけど気にするな
夏休み
せっかく夏なんだから走ってくればいいのにね
俺は医者に日焼けするなって止められちゃったけど
776 :
751:2013/08/04(日) 20:02:01.88 ID:86JzI3zX
>>774 ありがとですw メーカー在庫が有れば皆さんの仲間入りです。
またまた教えてgoo君で申し訳ないですが皆さんの所有機種を教えて頂きたいです。
777 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/04(日) 20:17:18.04 ID:nl5IAjxD
>>776 2013のF95です。
買ってから1ヶ月くらいです。
2012年 f5 だよ
779 :
751:2013/08/04(日) 21:16:19.87 ID:86JzI3zX
>>777 >>778 お二人さん機種教えてくれて有難うございます。スレ違いになる可能性が有りますが
純正ホイールのMavic CXP22は前輪960g、後輪1160gの合計2120gでかなり重たいと思いますが
交換はしていますかね?
780 :
777:2013/08/04(日) 21:54:01.29 ID:nl5IAjxD
>>779 ホイールは変えてません。
お金がないので・・・
ホイールを変える前に
自分の足を鍛えるほうが良いと
自分に言い聞かせてます。
>>776 >>779 2013年のF95(レプリカ)です
ホイールも含め全て純正です
当面替える予定は無しです
今はパーツ交換より脚力強化です♪
>>780 自転車を買った店にこだわるならじっくり金をためるしかないが。
これから2014モデルへの切り替え時なので、WiggleやCRCなどの在庫を持ってる店はセールをやる。
去年はまぁ円高もあったが、旧モデルセール+ホイールセールで結構安く買えた。
783 :
751:2013/08/04(日) 22:18:14.28 ID:86JzI3zX
確かに自分の脚力を鍛えるのは一番安いですね。
>>781 コメントありがとです。僕の場合は最初にタイヤを変える可能性が高いと思います。
安ホイールでも平地なら対して変わらない
けど登りとなると、天国と地獄
おめでとう!ようこそ!
ようこそ我ら(FELT)ワールド
787 :
777:2013/08/04(日) 22:32:16.23 ID:nl5IAjxD
FELT!!FELT!!
ツールで四勝
>>766 ありがとう、やっぱハーフパンツは要るよな
>>741 うちの方はあちこちに湧き水があるので助かってます
今朝、二年使っていたグローブが裂けた。寿命だったらしい。
アルゴスシマノのグローブ買っちゃおうかな!
ついでに刈り上げにしてムキムキになろう
アルゴスシマノジャージ
結構するね
795 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) 18:20:02.13 ID:/UD5gxwq
797 :
751:2013/08/05(月) 19:52:07.84 ID:ee5K9H9v
2013 F75には禁断のサイドスタンドを付ける予定w
情報が古いぜ
今はFRDが何なのか考える時
2014になってますますF75よりF85買った方がいいな
参考画像が全部9000デュラはひどい
>>795だけど、スマン!ここんとこ二ヶ月くらい仕事の研修で隔離されていて久々にネット環境にありつけて見てたらAR15なんてのが出てたからビックリしたの。
リドレースレのアホなんだろうなwwwww
アホすぎてワロタ
なにもそこまで言ってやるなよ
>>803 そうだったのか了解FELT乗り意外の変なのいるけど気にするな
AR15のコンポは何になるんだろう。soraくらいかな
FELTのロゴマークはトランスフォーマーマークみたいな顔に見えるけど何だろな。
あげてごめん
知らないのか
あれはFを左右対称にしたと同時に羽っぽくしてるんだよ
今日の夜中NHKでツール総集編だと
録画の準備はいいか?
817 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/07(水) 13:28:07.63 ID:sv6yMfYl
>>816 マジか!
でも録画できる環境がないorz
有難うございます、録画予約しました!
まあお礼は体で払ってくれればいいから
820 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/08(木) 01:25:11.64 ID:h4+et9VF
総集編見るまで起きてるぞ!!
821 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/08(木) 01:55:48.79 ID:h4+et9VF
始まった
お前いろんなスレにおるな〜
いいけど早く寝ろよ
823 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/08(木) 02:26:12.90 ID:h4+et9VF
へへへ
824 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/08(木) 02:45:47.24 ID:1pr8qmrJ
ね
あなたはだんだん眠くなる。
眠くなる。
ねむくなる・・・Zzz
826 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/08(木) 03:00:50.70 ID:h4+et9VF
眠い
2013年Z85+前後ブレーキ(105)買ってきた(`・ω・´)
車体の他にも色々金がかかりますな。
828 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/08(木) 20:37:58.46 ID:O+u3WMuw
>>827 おめでとうございます
ようこそ〜FELTオーナー!
それは荒サイの彗星と呼ばれている俺への挑戦と受け取っていいんだな?
荒サイのそよ風と呼ばれている俺も、しかと受け止めたw
じゃあ俺は荒サイの夕凪と
荒サイの彗星(笑)
荒サイのそよ風(笑)
荒サイの夕凪(笑)
>>833 マターリ走りたいので、 ( ゚д゚) こっちみんなですよ。
来週から夏期休暇というのに、練習できない(´・ω・`)
よーし!それじゃ俺は荒サイのつむじ風だ−!
明日、37℃の予想だな
荒サイの炎天下だったら40度超えるかな
明日は、FELT・荒サイオフ会開催だ
すれ違い時、追い越し時、挨拶してくれたら嬉しいです
熊谷39度予想とかになってる
842 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/10(土) 00:42:41.73 ID:ScsI2fI3
函館もめちゃめちゃ熱いわー(最高気温29度)
猛暑の中、荒サイ走ってたら段々気持ち悪くなって来て死にそうになった。
水分補給は欠かして無く喉が異常に乾き始め頭も痛く重い感じになってきた。暫く猛暑の日には走るの止めるは。
脱水には単純な水分の欠乏と電解質の欠乏があるらしいからな
後者だとただ水飲んでてもダメだぞ
日中走りに行くよ
熱中症に注意(-ω-)
猛暑の中を走るのは懲り懲りだ。荒サイは干物を干すのに丁度良い位暑さ。注意を怠ったり体調が万全で無ければ猛暑の中は走らない方が良いな。
今朝、FELTで荒サイ行ってきました!
彗星も夕凪もそよ風も…それとつむじ風や隙間風は見かけませんでしたが、笑
暑い…暑過ぎです
荒サイに限らずこれから走りに出る皆さん熱中症には十分注意してくださいね
猛暑日に走るって何の罰ゲームなの?
いや〜アツはナツいね。
これから多摩川CR行ってきます。
FELT仲間いるかな。
じゃあ俺はみなとみらいいってくるわ
余りの暑さに、部屋で録り溜まったアニメ見ながらクランク変えてるわ
170mmから175mmに変えたが、夕方涼しくなったらちょっと乗ってみよう
本日Z5注文しました!納車はお盆明けっす。
2014年モデルが値上げって事で駆け込み購入間に合いました〜
ここの住人さん方々には何回か相談に乗ってもらってほんと感謝してます。
これで何とかFELT乗り仲間の入り口まで来ました、今後もよろしくです〜
初ロード購入テンションで書き込み、自分語りウザくてごめんなさい。
>>853 気に入ったモデルが手に入って良かったですね、おめでとうございます
こちらこそよろしくお願いします
多摩川CR、FELT乗り確認できただけで2台居ましたな。
帰路、熱中症気味になったのか、公園でスポドリ飲んで休憩するも20分くらい動けなかった。
65キロ走行中、2リットル飲んだがもうちょっと上手く補給しないとダメだな。
>>853 コケてバイクに傷がついても泣かないようにしましょう!
いや、マジ泣けてくるから・・・
今日は暑かったなぁ
12〜15時ごろの一番暑い時だったから特にきつかった
熱風だったよ
熱中症になりそうになった
>>853 おめ!ヽ(゚∀゚)ノ
>>855 スポーツドリンクを水で半分に割ってハイポトニック飲料にすれば、水分の吸収がいいらしい
>>859 なるほど。じゃ今度から出先では、買った水にスポドリ粉を半分ずつ溶かしながら飲んでみるよ。
脱水症状って症状が出てからじゃ遅いんだぞ
スポドリはどっかについてから飲むじゃなくて出だしからこまめに補給していかないといけん
俺はボトル2本のうち一本スポドリ一本真水にしてる
>>853 オメ
朝から荒サイ走ったが、汗が止まらなかった
FELT乗り3人と遭遇
片手を挙げてくれたり、会釈してくれたフェルターさん、ありがとう
流行なのかもしれないけど、ライトウェイのHPの2014モデル
コラムすごく短いね
実物もこのままならZシリーズでも結構ハンドル落差でるな
コラム長選択できたら良いのにな
未カットでショップでのカット料金があらかじめ含まれてるとか
初心者です。
FELT F5に一目惚れ。
188cm 67kgのカリカリの37歳。
嫁さんに土下座して予算を確保中。
しかし、まだまだ足りない…。
完売したらどうしよ…。
クリス・カーマイケ&ランスルのトレーニング本には水分補給の最低量として30分に250〜300ccは飲めとか書いてあったかな。
10分あたり100ccは結構な量だけど、暑い時期はもっと増えるかも。
いずれにしろ、早め早めにコンスタントに水分取るのがこの時期は大事だね。
>>865 その身長だと560とか580のサイズだから在庫厳しいかも
そんなに出るサイズじゃないからライトウェイもそんなに大量に仕入れないんだよね
だから、嫁さんにそう言ってサイズがあったら即ゲット
2014モデルは円安で値上がり必至ということも付け加えてねw
>>865 土下座じゃ足りないんだよ
足を嘗めないと
嫁さんにこのスレは見せるなよ
フェルトにだけは乗らないでって言われると困るからなww
>>868 勝手にご褒美もらったらもっと怒られるダロガ
今日彩湖走ってきた、トライアスロンやってたよ、
猛暑の中、スイム1.5、バイク80、ラン20って
どんだけ鉄人だよ?!
みなさんからの思わぬ反響、ありがとうございます。嫁の説得、地道に続けます。
自転車が完売になるっていう感覚がやはり理解してもらえなくて・・・。ホームセンターにいけばいっぱいあるって言われました。
体系にあったフレームサイズっていうのもサドルを上げればいいって一蹴され・・・。
手持ち¥90.000-
あと、いくら必要なのか・・・。
がんばります。
偶には妻を褒めとけよ〜!
何分組みで来るのかは知らないけど本体だけじゃ済まないからな〜
もう少し現実的なラインで考えた方がいいように思うが
道具に夢見ちゃう性格だと際限ないし
おっさんが運動不足対策で初めて買うロードにZ5ってどうなのかな。
初老の俺が運動不足対策で初めて買ったロードがAR2だけどどうでもないよw
朝から荒サイ70q走ってきた 水分1.5リットル補給
FELT6台位見かけた
皆さんお疲れ様でした
自分もド素人の初老だが、駆け込みでZ5今日注文してきた
来るのが楽しみ
>>873 ホムセン感覚の人から見たらカーボンロードはありえない価格だからなぁ
しかし、188cmで540とかじゃきついだろう
ステム伸ばしてもFだと特に前傾がきついし、おそらく下ハンは苦しいよ
去年今頃の在庫処分セール価格で買えたとしても、
>>873の手持ち+5マソかな
タイヤにヒゲが生えてたらすぐに抜くんだ。
そのままだとフレームに…
>>882 フレームにべっとり?
それはヒゲが原因だったのか?
初めて知ったよ、早く言え!!
塗装が剥げたのかと思ってた。
炎天下にもがいておくと夏の過ごしやすさが全然違うな
室温40度で普通に過ごせるのには驚いた
そして気づいたら病院へ
ってパターン
だな
室温30度以上有ったら素直にエアコン入れるべき
極端に暑い日にエアコン入れないのは「運動中に水飲むな」ってのと同じレベル
風呂の30度はヌルいどころか冷たいくらいなのに
気温の30度はなぜこんなに暑くて不快なのか
未だに納得できん
一方サウナは90度でも入れて、同じ温度の風呂には入れないっていうのにな
多分、熱伝導率の違いだな。
金属さわって冷たいと感じるのと一緒。
皆さん、気にかけていただきありがとうございます。
昨日、自転車屋に行って値段とフレームの在庫状況聞いてきました。
定価の15%OFFでした。560サイズのフレームはメーカー無しとの事。しかし、2014年も継続してF5は販売するとメーカーから通達があったそうです。さらに値段も据え置きなので冬まで頑張って貯金してくださいと言われました。
走ることが第一の目的なら俺ならエントリーってワンシーズン逃さないけど
通訳要請
あーごめん 誤変換したから消したままだった
エントリーって→エントリー買って
本体以外の費用はどっちも変わらないんだしさ
そうかなぁ。
すぐに乗りたいからってグレード下げたの買っても愛着湧かないと思うなぁ。
>>891さんはF5に一目ぼれしてる訳だし、状況を察するにそう簡単に買い替えも出来ないっぽいし。
来年度モデル大幅変更無しで値段据え置き信じていいなら頑張って貯金して本当に欲しいF5を買った方が良いと思うわ。
>>895 大方同意するが
一番の問題は年式変わると
カラーが変わるのでそれにときめけるかだったり
2012→2013でZがフルモデルチェンジしたのをきっかけに
大幅にカラーが変更になったが、2014はほとんど変わってなくね
上の方でFELTアメリカのURL貼ってあったけど、あそこの2014年モデルは2013年と比べて余りにも変化無さ過ぎじゃね。
特にF5、Z5はほとんど同じに見える。あれ信じれるなら
>>891は貯金して2014待ってもいいんじゃね?
みなさん、さまざまなご意見ありがとうございます。
子供たちの夏休みの工作を作りつつ頭の中はロードバイクのこと・・・。
夜は弱虫ペダルを読んでその気になったり・・・。
ケイデンス等の自転車用語の教科書代わりにしてます。
地道に貯金しつつ、冬のボーナスを嫁からどれだけ確保できるか?
そんな事を毎日考えてます。
>>900 夏休みの工作をなぜお前さんが作っているw
902 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/13(火) 16:53:52.81 ID:NUC+Zcfl
弱虫ペダルではFELTの使用者は居ないみたいですね
特定のキャラの色は付いてないってことさ
自転車以外には高圧が入れられるフロアポンプは最低限必要だね
あとはおしりが痛くなるだろうから、インナーパッドとかペダルとか・・・
サイコンとかヘルメットとか言い出したらきりがなくなるなw
ヘルメットなんていらない業界の策略に乗るな
>>902新入生の期待の新人の片割れがFELT乗り。
>>899 ライトウェイのHPの2014モデル見てみな
実物じゃないみたいだが、USサイトじゃ2013のままだったシクロがしっかりカラー変更されてる
まだ発表されてるのは一部だけだが、シクロの件からして信用度は高いと思うがね
アルゴスシマノの使用バイクがGIANTに変更って、マジですか・・・?
家族餅はメット・グローブはかっとけよ〜。できれば保険も。
知り合いが急ブレーキして前転したあと、意識が飛んだそうだ。
後に残ったのは、ヒビの入ったメットと乗るには問題ない自転車本体
だったってさw
本人は今でもピンピンしてる。
ジャイも4勝に目をつけたな
資金力は有るだろうから
4勝もだがゴール前スプリントでグライペルやカベンディッシュ寄せ付けなかったからな
ポイント無視で脚温存とかもあったけど
とにかくスプリントかっこよすぎた
ヴァカンソレイユが資金難で選手に移籍先を探させてる状態だから
最近やる気が出てきたビアンキがベルキンに好条件出して
ラボバンク騒動に嫌気が差したジャイアントが、クリーンなアルゴスに目をつけた?
プロペルに乗るキッテルも良いかもw
ってか新型ARはお蔵入りか?
FELTの開発の遅さ(開発力のなさ)に三行半突きつけたのか?
GIANTだとSRAMの親会社でしょ?
シマノのコンポ使って大丈夫なんかね?
>>913 開発力ってより資金力じゃね?
FELTじゃ機材の無償提供で限界だけど
GIANTなら機材無償提供+資金提供が当然だろうしな
マトモなスポンサー見つけられなくて苦しんでたシマノレーシングには渡りに船でしょ
シマノの部品開発はベルキンでやるのかな?
今まではそうだったけど
>>915 開発力は確実に劣る…
今年のツールでも何も新しいプロダクトが出ていないことに驚いた
一般ユーザーにはモデルチェンジしない事はある意味ありがたいことだけど
まあまたどっかが拾ってくれるとは思うし
質実剛健なFELTは変わらず好きだ
四勝したのはFELT
繰り返す
四勝したのはFELT
この事実は動かんよ
>>905つまりキミの頭は守る価値が無いってことですね。わかります。
まあ勝ったのはキッテルであってFELTだろうがジャイだろうが大して変わらないだろうけどな
キッテルが勝つのに足かせにならない性能が証明できたくらいだろ
>>914 ジャイアントジャパンが日本で販売の代理店やってただけ
もう別の代理店になってるし
生産は台湾だが生産だけの話
スラムはアメリカ企業だよ
>>923 遊びにきたのか?
ここが気になるのかい
925 :
769:2013/08/15(木) 21:23:03.54 ID:WDpFKuC0
>>769 ですが、2013 マッドブラックのF75が今日に納車されました。
初めてのロードバイクですが、サイクリングロードを1時間ほど走って何とか
走行には慣れたつもりです。
下ハン持つと少し怖いですが爽快感が有ります。ただ宿命かも知れませんが汗を
掻くとトップチューブに落ちて目立ちますね。
>>925 おめ!
慣れると下犯の方がちゃんとブレーキ握れるし安心だよ
汗じゃ別に変質したりしないけど気になるなら液晶保護フィルムみたいなの貼ってみたら
チェーンガードの透明なのも売ってるし
927 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/15(木) 21:43:35.85 ID:mxx72wNM
下犯←なんかイヤラシイ
>>925 おめでとうございます♪
私はロード歴2年生ですが、下ハンは今だに馴れてません、汗
お互いFELTライフを楽しみましょう
930 :
925:2013/08/15(木) 22:29:35.82 ID:WDpFKuC0
>>926-929 皆さんありがとです。これでFELT党の仲間入りですね。下犯だとブレーキが
遠くて持ちにくい気もしますので、調整かスペーサー必要かも。
汗のアドバイスも参考になります。何か保護するものを貼るかもしれないです。
お互いにFELTライフ楽しみましょうw
下ハン持つのが苦しくて、ハンドルが遠い+落差あり過ぎと思っていたが
ステム10mm伸ばしたら何と下ハンポジションがラクになったよ
下ハン辛い人はショップでフォーム見てもらった方が良いかも
俺みたいに遠回りせずに済む
去年買ったF75のBB30が遂にカチカチ鳴り出してしまった。
自転車屋さんに相談したら、ベアリングを交換したとしても鳴り止まない可能性があるとのこと。
こりゃ結局アダプターをかましてどうのってしなきゃならんのか。
ベアリングを交換しても鳴り止まないとしたら、原因はベアリングじゃないってことですよ。
私は店員が信用出来なかったから自分で交換しましたが。
その様子では交換したら鳴り止んだってことかな。
ダメもとで交換してみるかなぁ。
カコカコ鳴るのがBBのベアリングだと思ってたら、クランクの固定ボルトがゆるんでたというオチがある(ソースは俺)ので
一度増し締めしてみるのも手。
936 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/16(金) 08:26:29.17 ID:vw35UhFL
オレはオーバーホールして再度組み付けただけだけど治ったよ
>>934 鳴り止みました。
クランクを外すだけなら10mmの六角棒レンチ長目が有れば難しくないので、一度外してみてベアリングに異常が無いか調べてみてはどうでしょうか。
>>932 とりあえず、シートポスト、ペダルからの音じゃないのを確認かな
両方ともクランク回転に連動して異音が発生する場合があるので
ベアリングのメンテは、パークの外す工具だけ買えば圧入工具は自作で十分
皆さま参考になるレスありがとうございます。
>>935>>939 最初は別のところを疑っていたので、原因と思われる場所のグリスアップ増し締めはやってみたのですよ。
それでベアリングは外さないと無理なのかなと思って自転車屋へ持っていったわけです。
やはり気になって仕方がないので、まずは工具を買ってベアリングの掃除をしてみようかなぁ。
>>937 おお、やはり効果はあるんですね。
ベアリング以外は綺麗になっているので、やはりそこを掃除しないとダメですかね。
>>938 片側のクランクは外して、一応ワッシャー等にグリスアップはしたのです。
クランクを叩き出すことに抵抗があったのですが、簡単なようならやってみようかなと思います。
FELT Z85 2013の510mmを股下78cmで買おうと思ってるんだけどこのサイズでいいのかな?乗るにこした事はないけど近くにどうしても置いてある所がなくて。
>>941 身長172の股下78で
510でピッタリだったよ
>>942 ありがとう、自分も172の78だったので安心しました。
俺も172で股下78だわ、フレームサイズは540mmだけど
やっぱ510でよかったな軽くなるし
チーム172誕生!
168のチビはおらんのか!!
>>941 身長171cm股下78で540mmのZ95買った
ちょっとでか過ぎてステム短くしたらピッタリになった
ステム短いとかっちょわるい
身長169、股下77で510買ったよ。
自転車のサイズ選ぶのに股下はあんま関係ない気がする
むしろ腕の長さ含めた上半身の長さの方が重要だと思う
>>946 よんだか?w
でも、BやらARだと168でも540いける
上半身の長さつーか、上半身の柔軟性で決まると思う。
あと、骨盤立てる乗り方と、いわゆるヤマメ乗りだとハンドルまでの距離も大分違うし。
ヤマメだと1サイズでかいフレームでも余裕になる。
953 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/17(土) 09:22:04.97 ID:Z/T00rFq
自分も172で51だわ、 股下は74だけど…
ホビット族大集合
>>951 逆だろ
股下でフレームサイズ決めてる奴の方がよっぽど酷いフォーム
股下側はいくらでも調整出来るが上半身側は調整幅が少ないし
調整する事で他への影響が大きく出る
股下でフレーム決めないとチンコ当たるだろ…
スローピングなら別に構わんがw
>>925 おめ!ヽ(゚∀゚)ノ
STIレバーならシムがあるよ
>>956 止まる時は車体を少し斜めにすれば良いだけじゃね?
股下の調整範囲はワリと大きいし簡単だが、
サドル/ハンドル距離、ハンドル落差は調整しにくいし、
トップチューブ長(ホリゾンタル換算)って結構重要じゃないの?
もっとも、乗り慣れてくると初心者の頃よりはハンドルは遠くなっていくとか、変動はあるけど
俺はトップチューブで決めてる、他に見るのははシートアングルぐらいかな
といっても、最初はトップチューブ何mmが自分にとって合ってるかわからないから
最初の一台は店員の意見を聞いたり、こういうところで聞いたりして、なんとなく決めるしかないな
一般的には自分にあったサイズがわかるのは3台目とか言われてるらしい
俺も172cmぐらいだけど、乗っていてトップチューブホリゾンタル換算530mmぐらいがちょうどいいかなと思う
トップ530mm前後だと大抵どこのメーカーでもサイズが500ぐらいだね
だいたいこれで俺の場合、シートアングル74度だと後退幅35〜40mmぐらいとってステムが90〜100mmぐらいで
ちょうど好みのポジションが出るから調整しやすい
961 :
925:2013/08/17(土) 22:13:16.28 ID:LRG77XpF
二日前に2013 F75納車されて一応タイムアタックをしてきました。
場所は田んぼ道周回コース一周2キロを4周の8キロで、1万5千円のルッククロスが18:01
そしてF75が17:29でした。タイム差は8キロで30秒ほどです。
予想よりかはタイム差が無かったのですが、こんなものでしょうかね?
ネットでF95のサイズを見ていると540mmの適応身長が165cm〜180cmとあるから、これまた172cmの自分は540mmがいいのかなと思ってたけど、510mmの方が良さそうだな
>>961 おめっとさん
平地でその速度域ならそんなもん
登りでやってみ
964 :
925:2013/08/17(土) 22:42:08.16 ID:LRG77XpF
>>963 ありがとですw ルッククロスで参加したフラッバーのレースでロードバイク女子と混走したのですが、
速い女子には全然でした。ロードバイクにさえ乗れば、それだけで早くなると思っていましたが
エンジンが重要なのを痛感しました。
現在、ビンディングではなくてハーフクリップを使用してますが、ビンディング効果はどれ位でしょうかね?
今度、登りで試して見ます。
足踏み外さないってのがすごい安心感
きれいにペダル回すのが楽
信号ダッシュでクリートはめるのミスっての股間強打に注意が必要だが
966 :
960:2013/08/17(土) 23:17:14.59 ID:???
>>962 仮に俺が540サイズのフレームに乗るとトップ545mmだからどこかで15mm分縮めないとならない
SAが73.5度だからおそらくサドルを今より5mm程度前にだしてあとは10mm短いステムをつけるような感じの
調整になると思う。
まあ、それでも十分調整の範囲で問題はない
ただし、540mmはハンドルが420mm、クランクが172.5がついている
ハンドルは510サイズの400mmでも代えるからどーでもいいが、クランク172.5というのはちょっと長いかもしれん
170mmのクランクより2.5mmサドル高が低くなり、上死点では5mm余計に足をあげなければならない
けっこう足が長くないと回しにくいかもよ
もちろん人によってどんなタイプなのかで好みのハンドル幅、クランク長があるから一概にはいえないが
まだロードレーサーに乗ったこと無いなら、無難なサイズが吉だよ
172cmでFの510なら丁度良いかもね
174cmで510乗ってるが、少し窮屈なので
ステム→110mm
ハンドル→420mm(FSAのコンパクトなのでブラケット部では少し狭い)
クランク→172.5mm
でサドル後退幅50mmに設定してまぁまぁな感じになった
>>967を借りて書く
178cmで540乗ってるが、少しでかいので
ステム→100mm→90mm
ハンドル→420mm→400mm
クランク→172.5mm
でサドル後退幅25mmに設定してまぁまぁな感じになった
969 :
960:2013/08/18(日) 00:39:25.18 ID:???
俺はハンドル380〜420を試して380がいまのところもっともしっくりくる
ステムもいろいろ試したが今は100mmで落ち着いた
面白いのはステムは伸ばせば伸ばすほどサドルは後ろに引きたくなる
俺の場合、ブラケットポジションのとき、フロントホイールのハブ軸が
ハンドルの横バーより少し前に見えているぐらいが、一番ハンドリングがいいような気がする
横バーより後方もしくは隠れているとハンドルが遠すぎてコーナーが曲がりにくくなるな
Bicycle Clubでフォームとセッティング特集してるけど
読んだらかえって悩む
>>960,967
なるほど、ありがとう
股下は自分で測ったからちょっといい加減な数字だけど78cmくらいだから、やっぱり510mmがベターなのかな。参考にします
>>970 そう!俺もあれ読んで急に迷い出したww
日本人の9割が、いわゆるやまめ乗りが合う、
って言われても、あれって中途半端に試すと
逆に速度落ちるんだよな・・・
だってバイクラだもの
>>975 後半の…のび太んちの庭みたいな所で撮ったの何でだろぅね
ところで次スレってもしかして【Argos】って無くなるの?
毎回言うことバラバラ
2014のZ95黒がすげぇカッコいいなw
フラットバーにしても合いそう
2014ARカッケー
>>978 格好いいな。Feltのロゴがなければ完璧だ
↑暇なんだな ぼっち君
FELTのこの黒赤白のカラーリングはいつまで続くんだろ?
F5とかAR5とかのクラスにもっと違うカラーリングのラインナップ増やして欲しい…
今日 三国峠でFELT乗り見かけた、新潟行くのか?
凄い
987 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/22(木) 20:56:47.67 ID:wwq5c8Zb
あのトンネルを自転車で走るのか?
残念ながらFELTのロゴ入ると安っぽく見えるよな。
GIANTのロゴの方がマシに見えるわ。
と、こないだ某サイクリングロードで思った。
実際安かったからFELT買ったんだけど。
GIANTは生理的に受け付けない、高い安いという問題ではない。
だね、なぜかジャイとルイガノは敬遠してしまうよな
といいつつ、ガノーのチタンが欲しいなと思ってたりして
もうじき2013Z5納車予定。
楽しみだけど不安もw
992 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/23(金) 22:05:17.10 ID:cV9wpnog
俺は2011のZ5に乗ってるよ!
AR5の俺が●持ちなので行ってみる
>>991 Z5おめでとうございます♪
納車まで待ち遠しいですね〜
お互い安全運転でFELTを楽しみましょう
梅
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ノ二\ ナ ゝゝ V ●●● ●\ ●\
/ / 乙 つ O ●\ ●\ ●\ ●\
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