【初級者】30km/h以上で巡航 part15【練習】
脱初心者を目標に、30km/h以上で巡航できる力がつくよう練習していきましょう。
単独・ドラフティング・ローラー等、練習の走行形式はなんでもOK!
中・長距離を走った時のレポートをどんどん投稿してみて下さい。
脱初心者を目指す人が参考・目標にできるような記録や、アドバイスなどもお願いします。
☆注意
・道路交通法を守りましょう。 記録よりも命の方が大切です。
・初心者は体調や天候に気をつけましょう。記録よりも命の方が大切です。
・「基本的に自由で何でもあり!」がこのスレの売りになっています。
・「記録の条件はこれ以外認めない」などと、他の人に条件を押し付ける行為はNGです。
・自転車板はIDが出ないためどこも荒れやすいです。
荒しは基本スルーで、不愉快な単語などはNGワード登録しておきましょう。
☆トレーニングまとめ
giantocrまとめwiki
http://www32.atwiki.jp/giantocr/pages/50.html 前スレ
【初級者】30km/h以上で巡航 part14【練習】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1363488030/
☆記録の投稿に関して
・1時間や30分以下の短時間の記録、2時間以上の長時間での記録など、時間やコースの設定は自由です。
・記録は「サイコンのavg」または「走行距離/乗車時間」のどちらでも構いませんし、
ストイックに「走行距離/総所要時間」で30km/h以上を目指していくのもアリです。
・時間や速さによる投稿制限はありません。30km/h以上を達成している・いないにこだわらず、自由に投稿してください。
30km/hを達成したら、今度はそれ以上の速度を目指したり、走行条件を変えて再度挑戦してみるというのも自由です。
・このスレは投稿された記録について「○○km/h以上で巡航できている」と認定を下すためものではなく、
あくまで自分自身が「その速度域で巡航し得る能力を獲た」と実感できる様に練習するためのスレだとお考えください。
なので、特に卒業条件などは設けてありません。目標に向かって、それぞれ自由な形で練習に励んでいってください。
☆投稿テンプレ(足りない項目は必要に応じて加えて下さい)
【タイトル】
【走行形式】(単独、ドラフティング、ローラーetc)
【走行距離】
【走行経路】
【乗車時間】
【総所要時間】
【avg】(サイコンのavg or 走行距離/乗車時間 or 走行距離/総所要時間)
【車種、車名】
【日時】
【天候】
【感想】
おつ
30km/hスレ待ってたよ
勝負は結局うやむやになったん?
自転車は15km/h以内で走りましょう。
30kmの維持は苦しくも楽しい
5分したら27〜28kmに落ちてる
ピチパンピチTを纏う勇気をくれ
暴走は危ないから止めようね。
>>8 30で苦しいとか言っちゃうオトコの人って…
>>11 最初はそんなもんだろ。
違う奴もいるかもだけど、そういう奴もいるってだけだ。
スピードが出る。出ないのではなく
出さない勇気を持とうね。
出さない勇気(笑)
一度レースに参加してみるといい
もしくは河川敷のジャージ着た人に付いて行って見るとか
置いて行かれたら次来る人を待てばいいし
参加してみたいがなんせぼっちだ、できるものなのか?一人で。
出せない脚力(本音)w
公道はレース場ではないので
暴走行為はやめましょう。
TTはぼっちのためにあるもの(チームTTを除く)
日曜に100km程走ったがave19km/hだった。笑えない
死ねよ
堤防沿いなら30km巡航できるようになってきた
こないだ50kmはしって後半30分を心拍無視でこいだった
平均22kmを25kmまでひきあげたった
もっとがんばるぜ。
微妙にスレタイ変えるなと
>>22 努力は認めるがもったいないやり方してんなー
サーキットのエンデューロでたけど
2時間までは35kmキープしてたのにそれ以後だれて
結局30kmちょっと
長距離走ってなれるしかないのか
それプラス
オーバーペースとわかっていても無理してでも
ちぎれずに集団についていくメンタルを磨く
集団の中で走ってて足が切れて
ペースダウンしたらヤバいよ
>>28 何がヤバいの?
サーキットみたいな平坦基調では
ペダル止めて惰性で走るくらいの余裕が
集団内で度々発生するけど
公道で100kmまでは巡航30km/h↑、平均25km/hを維持出来たけど
100km超えて200kmになると平均22km/hまで落ちてしまった・・・
200km以上を40km/hで走るプロレーサーはほんとヤバイな・・・・・・
集団走行と一緒にするな
単独でもTTで40qを一時間だぜ
それで?
>>30 プロも公道でソロではアベ30行くかどうかってところ。公道では
基本的にそれ以上は難しいから。
ただし年間150日もあるレースが練習の代用になっている。
んなアホな
それなら道交法遵守で30越えてる俺はプロになってるは
ホントだよ。150日もあるレースで調整してるから普段は本当にLSD。
オンシーズンで150日だよ分かってる?3日に一回ペースでレースしてるってこと。
強度をカチ上げるのはシーズンオフから起動するときだけ。
話の筋はそこじゃねぇよ
それ以上は難しいが何でLSDになってんだ
スレ民は必死で漕いでアベ30
プロは流しでアベ30
なんか話の趣旨がずれてるな
>>38 すまんすまん、プロは30いくかどうかって速度でも内実LSDレベルの
強度で走ってるからもうLSDって書いちゃってもいいかなってw
「プロはLSD中心」っていう定説もあるからそれに対する反論も少し込めて。
なおアベ30のソースは宮澤。「普段は30km/hくらいですよ。(←たぶんアベ)」とのこと。
適当に言ってライバルを安心させるケースもあるけどこれは本当だろうと思う。
西薗のGPSログでアベ31.5km/hってのがあったし、土井も練習のときに強めの流しで200Wと
言っているので、練習時に闇雲に速く走ってない。
公道と言ってもいろいろあるからルートを書かないと
話が通じないだろうな
更にアベはサイコンアベでグロスではないのだろう?
それ以上は難しいが何でLSDレベルの強度になってんだ
>土井も練習のときに強めの流しで200Wと
>言っているので、練習時に闇雲に速く走ってない。
だよなぁw
やっぱプロはスゲェ
↑あ、西園はガーコネだからグロスかも
ジロでウェイラントが亡くなった翌日の走行で、
レディオシャックの誰かが「30km/hで流すだけってわけにもいかない」みたいなことを話してた気がした。
流すレベルなんだよな。
35km/hスレで認定取れるかどうかって脚力になると、アベ30km/hは流しの
レベルになるのは確かだがw
ただ都内はいくら脚力があっても壁があるねえ。23区公道で距離20〜30km走って
30km/h超を出すのは結構難しい。
そういえば25km/h巡航スレで公道の方が信号待ちで休めるから
アベ出しやすいし練習にならないとかいって粘着してたやついたな
強制停止が必要になってしまう自由の効かない公道より
自由なタイミングで停止を入れる入れないを
選べるような場所で練習はしたい
あくまで「巡航」に関してならそりゃ停止なし、信号なしの方で練習するに限るわな
巡航に限らず、自由度の高い良い練習場所があるなら
敢えて自由度の低い練習場所は選ばないのでは
>敢えて自由度の低い練習場所は選ばないのでは
練習環境が恵まれてるならそうだと思うけどなー
でもやっぱりチカラを底上げしたいんなら固定ローラー台とか入れた方が効率はいいよなー
そんでPTとかのパワーメーターも用意できりゃトレーニングとしては現状最良じゃね?
なんにせよお金貯めよう
アベレージは信号有りのほうが出しにくいが
練習は信号無しのところでしたほうが効率はいいな
練習どうこうより公道で走ってるやつは信号待ちがあるからアベだせるだけで
ずっと走り続けないといけないCRではそんなアベでは巡航できない
CRの方が大変なんだってちんぷんかんぷんなこと言ってたやつだろ
25km/hスレの出来事を30km/hスレに持ち込んで
愚痴を言う女々しいやつ?
”やつ”を叩きたいなら”やつ”が居そうなスレでやってくれよ
「女々しいやつ」「言ってたやつ」「走ってるやつ」「粘着してたやつ」
おまえらは誰を叩きたいのか?あるいは誰と戦ってるんだ?
パワーメーターでの具体的な平均ワット数とか出てるから、信号待ち云々のはどうでもいいかなーなんて思う
>>64 他人のログを見るばかりで自分ではあまり走らない人ですか?
信号ある一般道よりノンストップのCRの方がアベ上がるのは当たり前だよな
PT入れてからは信号停止とかアップダウン、向かい風でアベ下がっても気にならなくなったけど
アイサンの練習にかち合ったことあるけど、40kph出してても抜かれたぞ。
アベ計算はゼロ含めてるの除外してるの?
あたりも聞く必要がありそうだ
>>69 同じアベで走った場合、平均出力はCRの方がだいぶ低いよ
このスレと25kmスレって信号アベ25kmクリアできないから25kmスレにいる連中とかいたり
(CRなら30km/h巡航クラス)いまいち分からんな
>>71 アベ30km/h 30分移動30km/h 30分停止
アベ30km/h 60分移動30km/h
信号停止しない後者の方が平均出力高いよ
停止してる0Wの時間が少しでもあったら
加速時に出力高めた程度では平均を元に戻せないよ
信号発進加速で出力100%増しで漕いでも
信号停止で減速するときにペダル止めてる0Wの時間も
平均算出に含めて計算してるのならば、発進停止の
繰り返しをしてるから出力が高いなんてことは起きない
>>77 あるよ
パワーだけでなくケイデンスの平均計算時も
どのようにして算出した平均値かを定義せずに平均値を語ると
巡航速度とかオートストップオンオフみたいなのと同じことの
繰り返しになる
欧州のプロは、ここの住人がアベアベ騒いでるような信号ばかりの公道では練習してない
で?
だよな
俺も信号ばかりの公道なんて御免こうむる
0,300,200,100,0,0,0,200
というログに対して
(300+200+100+200)/4=平均200と出す設定と
(300+200+100+200)/8=平均100と出す設定がある
そもそも0を記録しない設定の場合もある
>>80 いや欧州にかぎらずプロがわざわざ信号でひっかかりまくるような場所は使わないだろw
信号の少ない公道なんてちょっと街から離れればいくらでもあるだろ。
わざわざ信号のあるところを選んで走るメリットって何だ?
CRはつまらない
crと信号のある道を選べるとして
わざわざ信号のある道を選びはしないな
一生CRから出なければいい
山の中走ってりゃ信号なんて何十キロも引っ掛かんないだろ。
貧脚は山越えもできねえのか。
そう、だから結局CRでも公道でもなるべく信号のないところを走りたい
パワメの話が出てるけど、2年ほど自分のSRMのログ見てたら
信号が多いとパワー高め
距離が短いとパワー高め
CdA値を改善するとパワーが大きく下がる
ペダリング効率が上がるとパワーが下がる
って傾向があるな。1〜2番目はまあ当然だけど、3番目はかなり面白い。
効率が上がったからといってラクになってるわけじゃなくて、むしろ苦しい。
きっついエアロフォームで強度上げて丁寧に回すんだからきっついわけ。
平地erの人は練習でパワメ使っててもあまり参考にならない感じ。
だからか分からんけど1年くらいでパワメ外す人(もちろん速い人)も結構いる。
何が言いたいかっていうと、ロードバイクなんてのは結局は空気抵抗のセーブと
「結果としての速度」が全てってことです。
CdA測れる風洞実験設備あるならともかく測れない一般人は
平地でいかに少ないパワーで速く走れてるかでCdAの改善目安にするので
パワー計と速度計は必要なんでは?
登坂なら少ない体重で大きなパワーを出すかを追求するのでパワー測れない場合は、
せめて体重計と速度計は必要だとかなんとか
どこかで読んだ
>>93 >パワー計
キャノンデールの監督がインタビューに答えてたけれど日本人レベルならいらねーとさ
それより心拍数とか気にしてトレーニングしろって
アマチュア中年メタボレーサーはゲーム感覚で数値の大きい小さい競ってるだけだからな金のムダだよ
パワーメーターは有ると面白いよ
GPS付きのサイコン付けるのと同じ感覚
無くても困らないけど、この間電池切れでパワー表示無かった時は寂しかった
心拍計が必要になるレベルなら
パワメが欲しくなるよ
高いパーツ買ったりレース参加費出せてるならそれ半年か1年我慢するだけで
予算用意できるのだから
経済的な理由で買えないわけでもなかろうし
>>94 白人コンプ丸出しの日本人が言いそうな台詞
>>93 毎日定地TTしてたりしてシビアに見られるようになるとそんなに
要らないってことになるんだけど、身体性能をトータル見ようと
思うと不要とも言い切れんからなあ。
ひとつ言えるのは、アベ30に届かない人、あるいはこの程度を目標に
している限りはちょっと無駄なアイテムってことだなw
無駄どころかパワー値に注力してしまって足を引っ張るかもしれん。
エンジンパワーは簡単には上がってこないから体を壊す可能性が非常に高く、
CdAの件の通りでパワーが出せていれば速いというわけでもない。
パワー値をさらっと公表してる人は、絶対値なのであまり小言は言わないが
裏には長年の下積みがあるわけで。
その理論だと遅い初級者にとっては
ロードバイクが無駄になりかねんな
それはなかろうw
自転車板では
盆栽ロードへの批判
遅いくせに高価なパーツつけてることへの無駄という指摘
をみかけるけどな
トレーニングなら重たいママチャリでいいだろ!
的なレス
マジレスするとシングルの軽快車は案外トレーニングになる
ただポジションが出ないので短距離にしておかないと変な癖がつくだろうな
フレームの中に鉛でも突っ込んでおけ
乗り始めの頃は27.8km/hの維持すら数分でギブアップだったけど
3ヶ月で1時間維持できるようなったワラタ
ロードってこんなに速くなれるんだな。
次は30km/hで一時間維持。夏の終わり頃には達成したいんでよろしく
最初が巡航27km/hの壁
次いでアベで27km/hの壁
その次にアベ30km/hの壁
またその次がアベ33km/hの壁
アベ35km/hから先は…
>>100 初心者ちゃnでも本当に速くなりたい子に対しては、パワー計ってすげぇ分かりやすい指標出してくれるから
有用なツールと思うけどなぁ
パワー計高いけどwww
>>109 強くなりたい、速くなりたいと願う限り、ずっとついて回る話だよねw
『無理しないで、そのレベルにとどまってもいいのよ、あなたはよく頑張ったわ』
なんて声はたまに聞こえてくるんだよw
パワーメーターはお金あるなら悩んでないで
さっさと買ってしまうといい
そうだな。要不要は買わないと分からないことだし。買ってからも維持費が掛かるけど
【タイトル】2時間60km
【走行形式】単独
【走行距離】 60.5km
【走行経路】 荒サイ堀切〜秋ヶ瀬公園往復
【乗車時間】 1:58:11
【総所要時間】 2時間
【avg】 avg 30.7km/h
【車種、車名】 GIANT ESCAPE R3
【日時】 今朝
【天候】 曇り
【感想】やっと達成できた。嬉しい。
クロスかよ。やべ負けるわ
>>113 スゲーな
てかそこまで本気ならさっさとロードに移行したらいいのに
信号ストップなし?だとしたらそこまで凄いわけではないか。
ロードにすれば33km/h位だろうね
>>117 ほんといるよなお前みたいなヤツ
何かにつけて否定して見下さないと死んじゃうんだろうなw
確かに。こんな事いう奴とは付き合えないな。
第三者から見ると、117より118と119の方が見下してるように見えるね
120がそう思う理由が知りたいな
理由も何も、118と119は117を見下してるだろ
>>122 見下してはいないが仲間としては認められないと見放しただけだ。
それ見下してるから
俺ロードで1時間34km/hくらいはいけるけどクロスで30km/hはいける気がしない
>>113は普段ロード乗ってると思うわ
もしクロスだけなら相当凄い
レースで真ん中くらいか
んなもんレベルによりけりだろ
ショップの走行会をレースと称する奴もいるくらいだしな
走行会によってはガチレースになっちゃう
>>113 荒サイ下流は20km/h遵守だろ!
ボケが
131 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/26(日) 18:55:16.16 ID:HhUC07vX
>>113 土曜の朝この道走ってたけど、こんな速いR3いなかったわ
>>130 25km/hスレにも捏造いたけど
わざわざGIANTって書いたりこいつもそうかもね
捏造ならアンチクロスかアンチGIANTの仕業かと
>>129 おっさん同士のちぎり合い(笑)とかくっせーwwww
>>133 プロツアーレースみてたら30代のおっさん同士のちぎりあいだったり、
40代のおっさんのアタックがあったりしてしびれるぞ。
20代はアシストだな。尽くせよ。
>>131 言葉通りのことを実現するには
>>113の速度の2倍以上の速さで
右岸左岸を朝の間ずっと走って監視してたことになるなw
ツール・ド・フランス平坦ステージで単独逃げをスタート直後から
かましてステージ優勝確実だね
>>134 それはグランツールだから許されるのであって、日本の腐れ…草レースレベルの人たちのレースごっこは見ててイタイので勘弁してほしいですね
どっちにしろCRで飛ばす人は問題外だろ
荒サイもだけど自転車規制増えてきてるのに未だにCR飛ばして書き込みまでして
自転車乗りのイメージ悪くすることになんの意味あるんだか
自転車ブーム()に乗っかった小金持ちの中年メタボだろ
混んでるCRしか知らないんだな
探せば空いてる所もあるのに
確かにCRには速い奴がいるから
簡単にブッちぎられるのが恐くて
つい、敬遠したくなる気持ちもわからなくはないな
でも、それよりも一般道で信号無視するほうが問題だ
場所によって広さや混み具合は違えどCRには自転車以外の歩行者が入れるわけで
最近自転車で歩道走れるところ増えてるけど空いてるからそういう道で飛ばして良いという理屈にはならない
ま、問題あるところは自治体が対策するだろうが褒められた行為ではないんだから
坂道爆走と一緒で走るんならこっそり走っておいた方が良いよ
お前の飛ばすって何キロなんだよ
僕より速いクソスが居ると僕が惨めになるので迷惑ですぅうううう?
>>144 ロードより速いママチャリがコスプレしながら走ってるのが現実なので別に
20km以下って書いてあるんだから20km以下で走ってるんなら問題ないだろ
20km以下って書いてあるのに20km以上で走ってて迷惑はかけてないと言ってるならどうしようもないな
説明しようと追いかけて行っても追いつけないので
もっとユックリ走って下さいw
神奈川だけど知ってるCR3個くらいなんだけど
クロスにしろロードにしろ公道の方が遥かに速い人いるけど
みんなが言う安全にスピードだせて速い人いるCRってどこのこと言ってるの?
どうせ抜かれるから抜いても無駄だなと思い
追い越すのをやめようと思う自転車と
多く遭遇する場所は、確かに公道だな
MTB、クロス、ロードで信号無視するほど急いでる人だろうと思い
後からまた追いついても、信号待ちで止まる俺のことが邪魔になって
迷惑掛けるだろうから抜かない
CRでは迷惑掛からないだろうから、速度差あれば気にせず抜く
>>113 ドノーマルなら尊敬するわw
R3のあのホイールで達成できたんだから、履き替えたら35もR3でやれるんじゃね
練習のときは公道でもどこでも自分のペースに合わなきゃさっさと抜いちゃうほうがいいんじゃね
てか、そんなんきにしてたら練習にならんw
自分のペースで練習してたらロードでもクロスでもママチャリでも抜かれてもなんとも思わないし
ペースあわないから抜こうとしたら急にダッシュされてもペース崩してまで追いかける気起きないけどね
たまに長距離走ってだるいときに風よけ見つけるとペース崩してでも張り付かせてのもらうことあるがw
公道は抜いても信号で引っかかっているうちに後ろから追いついてくるから
なんとなく気まずいんだよなw
>>136 揚げ足とるけどグランツールだけじゃないよ、プロツアーってw
157 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/27(月) 02:15:56.74 ID:qE/wDRGZ
無風でも30出したら風が来るから
向かい風も混じってるのかいまいちわからん
大体同じ力で漕いでても時速28〜31キロまで差が出る
流石に27キロ以下だとかなり向かい風を感じる
何度も往復して感覚で覚えるか
風速計を自作してハンドルにつけるとか
周回コースなら風見鶏か旗を立てておくとか
抜かれるのを嫌がる人が多い気がして抜くのを躊躇してしまう
実際は抜かれた位で顔真っ赤になるメンタル小学生が公道走ってる訳ないんだけど、
まあ自意識過剰というか被害妄想だな。なんとかしたい
30km/hで走ってて抜かれたことないな
田舎だからだろうけど。あと土日休みじゃないからかな
速いチームの練習コースを走っていると余裕で抜かれるし
付いていけない
途中停止もないCRや峠の上りみたいな練習に
使われるコースだと、遅い人を抜く一方で
自分と同じくらいや速い人とは滅多に遭遇出来ない
これは、当然のことで
例えば、誰かと練習コースが被る区間が40kmほど
そこを自分30km/h、自分より速い相手40km/hが走っていたとして
40km/hの相手は、自分が走り出してから、20分以内に
スタートしていないと、自分とは遭遇出来ない
もし、自分が途中で休憩を入れたりしていて、その区間の
グロス平均が20km/hに落ち込めば、1時間以内にスタートした
40km/hの相手がいれば遭遇できるので、格段に遭遇率はあがる
練習コースで20分に1組の高頻度で40km/hの人が居るような
人気のコースがあるなら、自転車利用者の密度もかなり高く
危険だろうし、暴走自転車が集まる場所としてメディアの
餌食にされるような場所になりそうだ。
と書いていて思ったのだけど、数多のチームがひしめくような
都会だと練習場所の縄張り争いみたいなのあったりする?
近所の高校に自転車競技部なるもんがあって
ロードバイクの集団で走ってるんだけど若いだけあって流石に速い
あと最近の子は脚長いのな落差半端なくて
おっさん脚短いから同じコース走るのが嫌になった 良いコースだったのに…
>>164 どうせ「俺らより良い機材使ってるのにスッゲー遅いwww」とか「脚短くて不恰好www」
くらいしか思われてないだろうから気にするな
>>163 逆に言えば、追い抜かれるor追い抜く人は走力がかなり違うってことだわな。
特に30km/hを超えてくると1km/hの違いでも要求パワーの差は格段に大きくなる。
抜かれたら食いつかない方がいいし、抜いた人に食いつかれても気にすることはない。
>>164 じゃあ死ねよ✌(◜ω◝)✌
>>167 なんで死ななきゃなんねーのよおまえが死ねよ
おれはまだロード歴2ヵ月の初心者だから鍛錬を重ねて来年は新一年を鴨る
新一年「ネギが来やがった」
鴨南蛮ひとつください
>>164 いつからこんなプライドとコンプレックスの塊みたいな人間になっちゃったの?
>>171 おまえこそ、心にゆとりがないからしょうもないレスしちゃうんだろ?
下手するとおっさんローディより高校生のママチャリの方が(巡航速度で)早かったりするからな
>>163 >被る区間が40km
まずこの前提が非現実的
人気のコースはもっと短い
>>176 そこ!
短くすると尚更速い人とは遭遇しないことになる
人気の短いコースか、、、自転車降りて談笑してる時間の方が長い
半ばサロン化してるようなところか
>>177 何言ってんの
人気の短いコースは往復や周回だから遭遇しやすいんだよ
>>179 何言ってんの
人気の短いコース、例えば峠の上り中に誰かに抜かれちゃうの?
30km/h以上巡航できてないんじゃない?どんだけ遅いの?
平地で30km/h巡航できてないんじゃない?どんだけ遅いの?
の意味な
たいていの峠でさくさく登って30分前後、ちんたら登って1時間くらいか
峠の方が脚力の差が出るから平地と同じくらい滞在していても
遅い人は抜かれまくりかもしれんね
俺は峠越えで30km/h維持出来る男だぜ
峠みたいな文字は、たしか中国語かなんかだとカラオケの意味だったな
ヤビツになると追いつくことはあっても、10〜20分そこらの短い峠だとそうでもないかなあ。
峠って山好きが来るところであって飛び切り遅い人って実際あまりいないから。
尾根幹線だとポタレベルの鈍足が多いから抜きまくりだが
平地だと30km/hで2時間イケるが峠だと鈍亀な俺。
でも上るの好きなんでひーこらいいながら上ってる
>>185 まじで?
平地のCRでジャージ来た人を抜くより
休日の峠でジャージ来た人を抜く方が
明らかに多い俺は速いと勘違いしていいのか?
平地CR:過疎
峠:人気
という認識でいたが、俺が速いせいだったとしたらちょっと嬉しいぞ
スペリシャリスト向きなんだろ
どちらも峠で会うような走る目的で来てるような格好の人のみカウント
ヤビツ30分強も走れば10人は抜ける
CRは30分で1人抜ければいいほう
まあそりゃ上りの方が差が出るからな
しかしヤビツってそんな人いんのか。
>>187 平地の距離やルート次第、その山の人気度もあるが、山で抜けるのに平地で
抜けないのは総合的には遅いんじゃないかな。
俺が昔そうだったが、山ばかり登ってると平地が伸びない。
ま、そもそも抜く抜かないとかくだらんことは気にしないことだ
>>191 雨の日に行くといいよ。嘘みたいに人がいないから。
>>180 こんどは無理やり話を峠に持っていったなw
2chもすっかり163みたいな悪意を持ったクソ野郎ばかりが残ったなあw
↓
連投ヨロ
163=180とするなら
最初からCRと峠の話で無理やりでもなんでもなくね?
ローディなんて悪意の塊しかいないから目くそ鼻くそだよ
>>197 クロスのイメージを落としたい悪意に満ちたカスですか?
速度二乗で抵抗増えてく平地より登りの方が速度差(割合)大きくなるってのも
>>197 納得w
俺ローディーじゃなくて良かったw
ローディは等しく自転車オタクだからキモがられるのは当たり前
問題はオタクの癖に自覚がなくむしろカッコイイと勘違いしてること
クロスで峠なんて登る奴殆ど居ないでしょ
たまにしか見ない
GSR750でよく峠攻めしてるが
そういえば、ローディには合うが峠攻めしてる車やバイク
あまり見なくなった
自転車で人気になってるコースは車やバイクの人は避けてるのか
あるいは夜間とか攻めてるのかな
休日の奥多摩湖はバイカーよりもローディーの方が圧倒的に多いよな
バイクや車と考えれば100万くらい出してもおかしくないんだよな
それでもロードに100万かける奴が希少なのは所詮自転車とやっぱり思ってるのか
高速乗れるか乗れないかはかなり大きな差だから車やバイクと同列に語るのは違う気がする
原チャで100万かける奴っていないだろ?そういう事
多くのローディは原チャリ見下してる事実
>原チャで100万かける奴っていないだろ?そういう事
それがいるんだよ
ローディーの見下し対象
・ママチャリ ← 自転車としてすら認めない
・クロス ← ロードもどき
・原付 ← 30km制限ださ バイクもどき
ローディーの敵視対象
・大型 ← 怖いから死ね
・タクシー ← 死ね
・路駐 ← 死ね
・幅寄せ車両 ← 死ね
・警察 ← 死ね
>>208 30km/hで巡航してるときに原チャリに抜かれたら
あ、こいつ制限速度違反してるなという意味での
見下しならあるw
>>210 警察以外は当たり
警察は上手く利用すれば大きな味方になる
>>208 税金を払ってないフリーライダーってことを自覚し、偉そうなこと言わないほうがいいよ。
車やバイクに比べたら圧倒的に非実用的なんだから。
30q/hくらいの原付は追い抜かないとずっと排気ガス吸わされるからなあ・・・
>>213 税金は払ってないが環境には貢献してるからな
我々ローディはいわば地球に税金を払ってる訳だ
これから将来、ゴミの不法投棄が人殺し並に罰せられる時代が来るだろう
そう考えれば全ての排気ガスを出す車両を見下す権利があると思わないか?
道路なんて物流トラックと自転車だけ走ってればいいんだ
排ガスは嫌だよね
>>213 税金は払ってるだろうよ
原付より高い高額な消費税をw
サイクリングロードでav25ぐらいなんだけどどんなトレーニングすればいいの?
最初の15分ぐらいなら35km/h出てるんだけど50km走り終えた頃には25km/hになってる不思議
ローラー台とハートレートモニターは持ってる
>>216 気持ちは分かるし俺も移動手段でなるべく自転車使ってるけど
遠出や雨や真夏や真冬や家族皆で移動とかは車が必要だよ
多くのローディは「バイクや車で峠攻め? ププッ、エンジンに頼って走ってる癖になにいってんの。俺達は自分の足で攻めてんだぜ」
と思っている
>>216 生活のためではなく、趣味で無駄に走り回り、タイヤやチューブ、カーボンを消費しているのに、地球環境に貢献してるってかw
こういうカンチガイエコ野郎は、自転車文化の発展にとって害悪でしかない。
>>222 自家用車は殆ど趣味みたいなもんだろ
田舎野郎が車ないと生活出来ないとかほざいてるけど
あいつら車に荷物を何でも放り込んでたかが1km先のコンビニにも車で行くからな
怠けてるだけ 田舎物を甘やかすな
自転車を足として使わない人なら、みんなそんなもんじゃね?
都会で1km歩くって人は少ないよなあ
車を趣味にして無駄に走り回るより100万倍マシだろw
むしろ都会の方が駅やら街中やら歩きまくるだろ
田舎は代わり映えのない景色が延々と続くから誰も歩かない
自転車もいい歳した男が乗ってると変人
みんな車
なにするにしても車
>>223 ゴミ箱のような都市に住んでる人間のほうが圧倒的に地球環境に害なんだがw
無駄に地域の温度向上させ、冷房を付けてるつもりが実は室外機を介して戸外の気温上げてるだけという。
究極のエネルギーの無駄遣いw
電車に乗れば、ベビーカーに文句をつけ、少子化を加速させ、公道に自転車で出れば、自転車レーンを作れとゴネる。
無駄な工事で環境汚染を加速させる。
>>226 ローディって景色を楽しめない人間なのか?
乗鞍登っても何も感じない?
じゃあ何のために、移動するわけ?
>>227 田舎のコンビニ 時給:700円
都会のコンビニ 時給:1000円
都会の方が就職先が圧倒的に多い
物価は都会の方が安い
都会は車を持たない人間が多い
高いのは土地代だけ
田舎はモノがない、モノが高い、給料安い、車高い、働く先がない
田舎に住んでるのは負け組とジジババだけ
>>229 信号のない自転車で速度出す快適な道が近所にないからって嫉妬すんなよ(笑)
>田舎に住んでるのは負け組
これはないな
Iターンする金がないやつのひがみ
>>219 持久力のトレーニング
1)1時間以上持続可能なギリギリのペース
そこを超えるとオーバーペースになって途端に疲れて
走れなくなるというペースがあるので、そこを把握する
2)そして、そのペースを超えないギリギリの範囲で練習を続ける
ローラーがあるなら同じペースで走るというのは
簡単にできるのでローラーでやれるならそれがいい。
やる場合は、最低1日30分以上継続。
ラクに走れるようになってきたら1)に戻る
3年間はこれだけでいい。目標は大きく30km/hどころか
35km/h巡航スレも卒業できるかもしれない
stravaでも見たら簡単に周りと比べられるだろ
>>233 平地CRで追い風の日のデータ入れたら1位取れたけど
なんか恥ずかしくなって消した覚えがある
峠のデータ入れて楽しむには良さそうだった
平地30km/hで1時間維持出来るようになったけど
勾配7-8%の坂がキロ単位で続くと時速10km以上で登れないわ。ギアは一番軽い。上げれる気がしない
息は上がるし足は辛い。辛いのでふくらはぎの使ったりしてる
でもまぁ9km/h位で黙々と登れるのは事実なので、峠は遅くてもいいかなと思ってる。
峠でギア上げて20km/hとか出す奴等はよっぽど腹筋強いんだな
腰痛くてしゃーないわ
で?
>>229就職先って言いながら、コンビニバイトの時給出すなよ。なんか切ないわ。
都会のコンビニの時給が高いのは、店舗数が飽和状態な上に24時間営業しなければならず、フリーターの奪い合いで高くせざるを得ないんだとか。
時給1300で募集しても満足に人が集まらないってWBSでやってた。
実際は時給につられて応募はあるんだろうけど、コンビニバイトすら不適な人間多数で落とされてるんだろな。
>>213 >税金を払ってないフリーライダーってことを自覚し、
たまにいるよなこういう勘違いするバカ
>>204 あの人たちって徒党を組みたいってのがひとつと、基本が自己顕示欲の塊なので、
まずもってギャラリーが居ないとやらなくなるらしい
走り屋全盛期は、ただ寡黙に走ってるだけで見知らぬ女からラブレター貰ったんだってさ。
俺は消防だったけど、そういえばそんなわけのわからん時代だったような気がする。
なんだ、学生か。
ろくに世の中を知らないくせに、社会批判しちゃう時期だよね。
寡黙に走ってたけどラブレターなんて貰ったことないぞ(憤怒
>>241 走り屋ブームは1980年代前半からだぞ
今の時代見知らぬ人からたくさんメールくるじゃまい
セックスしよみたいなの
昨日必死に峠を登ってたら山菜採りしてるバーチャンからタケノコもらった(´・ω・`)
あー、天皇になりませんかってメールが来たな
>>245 「これね、山菜なの」「はい」
って停まってるじゃねーかww
>>243 バイト君が混じってるだろ。
狭い世界から経験なしに自分の属集団外を見下してるやつ。
鳩山の母ちゃんからお金あげるってメールが来た
匿名の混沌とした書き込みの中相手の人物像を固定出来るってある意味すごい才能だよね
これからも妄想力を鍛えて見えない敵との戦闘に励みたまえ
先月40qを29.9km/hでしたが今回ave34.0km/h達成しました
コースを見直したのとレスプロ外したのと体調が良かったのが効いたみたいです
35km/hスレに移動します、みんなありがとう
あ、このスレは2時間関係ないのか
>>251 おめでとう
ここのところの南風利用ですね、分かります。
妄想おつ
>>251 おめでとう
35スレの
>>1を熟読後
俺みたいにまたここに戻っておいで(´・ω・`)
最近ロード買って3時間で巡航28kmなんだけど、ビンディングペダル導入すれば30km越えるかな?
84kmを3時間で走れてたのが2時間48分か
難しいかもね
恐らく70q走ったら停止時間込みでave30q/h切ると思います
だからまず60qを2時間(停止時間含む)以内に走ることを目標にします
公道でグロスで2h60kmは無理がある。70kmはいわんや。
サイコンアベにしとけ
走ってないなら走ってみないとわからないし
案外あっさり出来るかもしれないよ
まずは走ろう
いつ走るのか?
今じゃない事は確かでしょ
真っ暗だしね
雨だよ!
全員集合!
世の中には糸魚川ファストランというならずものロングライドイベントがあってだな
ロングライドは興味ないなあ
2時間も上限超えてる感あり
やったぜ。一時間32km!…
風速6mの追い風区間のみ。向かい風になったらば、22kmでave26km。
夢の200kmをグロス30以上で完走にはまだまだ遠すぎる。
>>271 基本的に信号無視しまくり高架侵入しまくりで総アベ30オーバーはあたりまえ
クソだな
30km/hオーバーとか無理
カラーボール持ち歩いて信号無視してるロードいたら打ってやろうぜ
>>256 それ+ホイールをデュラにしてBBとクランクをアルテにしたら30km超えたよ
ある程度までは速さは金で買えるな
67アルテのBBって46ティアグラと色しか変わらないんだけどね。
>>278 グロスの話じゃないの?
もちろん公道でも山道などの田舎なら信号が何十kmないとかもあるけど
信号待ちで走行時間の1,2割を停止時間にとられるような道では難しいんじゃない?
そもそも走行時間の1割も信号待ちさせられる所でこういった記録を取ろうとするのが間違い
もちろん道交法遵守で出来る限り止まらず走れる所を探す所からスタートだろ
巡航スレなんだから停止とか信号とかスレチだろ
↓
初心者スレなんだから別に個人の自由でいいだろ
↓
信号ガー街中ガー登りガー←最近
↓
ウザい。巡航スレなんだから停止とか信号とかやっぱスレチ←今この辺
>>280 そんな恵まれた環境がなかなか無い人が多いからある程度妥協したコースにせざるを得ないんだよ
「探し続けて十余年」とか嫌だろw
都市部の人は大変だな
都会は大規模自転車道を往復
田舎は信号少ない舗装された
平地主体コースを周回
このくらいで妥協
公道を趣味で私物化しちゃいかんね
サイクリングコースもアホな爆走野郎が事故起こしまくったせいで
障害物設置される傾向にあるしいい迷惑
>>280 グロスだと1時間に一回、たった30秒ほど信号に掴まるだけで250mのロスが
発生してアベががっくり落ちるからな…
さらに前後での加減速に掛かる時間がかなり痛い。
昨日信号少なめ20km区間でネットでのアベ37km/hに挑戦したけど、後半2/3で
5回も信号に掛かって記録が34.9km/hで止まっちゃった。
慌てて後半を40km/h超になるように頑張ったけどダメw
加減速でのロスがほんとつれーまじつれー
>>285 確かに私物化しちゃいかんね
私物化:自分の思い通りになるよう他者を排除すること
>>287 私物化:本来は公共の所有物であるべき事物を、個人の所有物のように扱うこと。
信号停止時間が所要時間の一割位、60km走って12分位なら少ない方じゃない?
それよりも信号少ないコースだと調子良い時はグロスでクリア出来る
アップダウンが多いコースだと無理だけど
>>282 妥協するのは勝手だけど言い訳にするからめんどくせー
じゃあお前だけ完璧なコースを探して彷徨い続けろw
ノンストップ60km 2時間・・・・・30km/h
停止12分あり60km 2時間12分・・・27.3km/h
25km/h卒業して27km/hくらいをちょろちょろしてる
俺からしたらこの差は大きいかなり大きい
>>290 それだったら関東や関西の2つだけでもヤビツみたいなグロスだけでタイム比べられるような
自転車が30km/hで走っても安全なルートを確立してください
>>292 ノンストップなら達成出来るかと思いきや、ノンストップで速度を維持し続けるのって
案外大変なことだからなw まさに修行僧だよ。
>>293 関東圏なら渡良瀬遊水地いったら?関西なら・・・徳島あたりに遠征したらどっかあるだろ、しらないけどw
ああ、四国って去年ようやくセブンイレブンが出来たところだろ?
テンプレ
>>295 公園施設内での自転車による暴走行為はやめてください
歩行者の方々にとって危険です。 園内利用者(46)
>>293 峠道での自転車に自転車による暴走行為はやめてください
歩行者の方々にとって危険です。 登山者・ハイキング者(58)
登山者は基本車道なんか歩かないよ
ハイキング者
>>299 なるほど、そのような道路ですか
では
30km/h制限の登山道にて制限速度超過で下るのをやめてください。
とても危険です。バス運転手(36)地元ドライバー主婦(42)
40km/hから50km/h道路だよ
路線バスは無く、路側帯もしくは路肩も広いんだよ
スルーしといてやれよ
スルーしないでください
キチガイ無職(50)
>バス運転手(36)地元ドライバー主婦(42)
そもそもオメーら30km/h制限守ってねぇ
ロード乗りがマナー悪いというより、走り屋がマナー悪いんだよな
時間 1分45秒
速度 32km/h
場所 CR
じゃあなお前ら
おめでとう
1時間45分だよね?
いや、1分45秒だけど
またまたご謙遜を
1分45秒でいいなら60kmくらい出そう
平地無風のスプリントでも60km/hは出せないよ
60km/hは1分すら維持は無理だなw
60km/hを一分維持できたら1kmTTで世界記録レベル。
下りでも57km/hしか出なかったよ。
一番重いギアをクルクル回してこの程度
これ以上のことを平地で?あり得なさすぎワラタ
下りで瞬間最高57kmとかいう貧脚自慢はいいから
下りといえば、昨日斜度7〜9%(その区間距離2km)の峠の下りでエアロポジションを
しっかり取ったらペダルくれてやらなくても82km/hまで出た。
70km/hまでなら余裕だけど、下りの80km/hだと途端に制御しづらくなって危ない。
それを追い越そうとする四輪アホかww
お互い様だろ
貧脚野郎どもが必死だな(笑)
aboちゃんのガーミンコネクトは誰向けに公開してんだろうか
あと日々乗ってるのにこっちに来ないのは寂しいね。
フィジーク野郎とかネタありそうなのに。
プロバが規制中なんじゃね
みんなウェイトトレーニングはしてる?
やってるとしたらどのくらい?
休みの日に自転車乗る以外は特に何もしてないな
>>326 連光寺でSFR
4回登ってそのうち一回だけとか
連光寺連続アタックできる時点でスレ卒業してそうだ
高度隠してるってローラーか?
また報告君が増えるのか・・・
報告君って?
>>331 画面に収まらないから表示してないだけ
平坦な一般道、高度上昇値144m
見てもつまらないよ?
6か月って北海道なの?
平均気温33.6度って、どこの南国ですか?
>>336 Edge500だとちょっと路面に置いとくとすぐ40度とかなるからあてにならんよ
一般に気温は日陰の地上1.2〜1.5mで測るものだから、日向がもっと暑いのはあたりまえ
勉強になった
日陰っつーか百葉箱で計測した値だよな
>>342 巡航体勢に入ったら35km/hかそれ以上って事?
344 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/02(日) 07:58:57.30 ID:9LQR6Lmc
>>330 これって何かソフト使ってるの?
俺のキャッツアイでも導入できるのか?
バケモンがおる
スマホのアプリってGPSだけで計測するの?
センサー併用なのか?
これはガーミンコネクトのモバイルアプリ版だよ。
これで計測するわけじゃない。
>>346 GPSだけで計測するタイプと、センサー+GPSの2種類があるよ
>>342 心拍低いなー
LSDなのかドラフティング多用なのか
>>342 平均31km/h以上ってスゴイな
>>343 信号とか一時停止も在るから
巡航で37km/h下回らないくらいのペースになると思うよ
>>351 >信号とか一時停止も在るから
>巡航で37km/h下回らないくらいのペースになると思うよ
そんなに要らないよw
ガーコネだとグロスなので36〜37km/hで巡航してる感じになるな
>>353 経過時間7:29:40になってるから、所謂グロスじゃないだろ。
なんでデータを見ないんだ
見ても読み方分からないんじゃ?
モバイルappは総所要時間表示されなかったり
使いにくいから素直にweb版使ってる
そーいやまだピチパンデビューしてないんだけど
30km/hの維持ってそんなに楽になるんかね??
オナニーかな
>>358 mont-bellのフリーライドパンツ
>>360 ロングパンツかロングのレーパンに履き替えたとして
その手のダボダボロングパンツからダボダボハーフパンツに
履き替えたくらい楽になるよ
そっか。とりあえずよなかに下着のタイツで走ってみるよ
服がパタつかない、汗吸ってくれて快適、尻が痛くない、
環境は快適になるけど実際の速度は上がってるんかな
+1km/hくらいなら上がってるかな
はじめからこっちにしとけばよかったですね…
http://i.imgur.com/ukHLb8N.jpg 停車時タイマーストップになってるので、休憩や信号待ちは平均スピードに反映されてません、37km/h巡航なんて無理です…
ちなみに私もインナーにレーパンは履いてますが、ピチパンピチシャツ持ってないです…
あれ着るとモチベーション上がりそうですけどね、買うお金がない…
大体何km/hくらい目安に走ればいける?
コースや信号によるだろうけど大体で
>>364 ネット値30km/hで走るのも凄いけど
その距離、コースをネット値のたった1時間増しで走れてるのが凄い
>>365 たぶん平坦な道で32-33km/hだと思います。(私の脚では頑張ってもそれ以上は出ませんので…)
要は交通量と信号の数だと思います。
最近ロード買った初心者なんですけど、交通量の多い幹線道路の方が
風を作る影響で速度出やすいって本当ですかね?
そんなの走ればわかるだろGa
あ?てめえに聞いてねえんだよ貧脚野郎
これみた後だと、1時間30km/h達成した!とは言いづらいなwww
CRノンストップで30km/h達成しても
とてもじゃないがこのスレ卒業とは思えん
君に意見は聞いてないお(^ω^)
プロ級<クラス>になるまで俺達の戦いは終わらない・・・
次回作にご期待下さい!
ガーミンで5kmごとのタイム計ってっけど
5km10分(平均30km/h)ってにゃかにゃか切れない。今日は80kmくらい走って
超追い風の8分台1回。9分台2回。平均速度27.7km/h。 チラウラすまそ。平均30までの道のりは遠いッス
未達成の記録もどんどん上げればいい
元々はそうだった
200kmオーバーって補給食どんなかんじ?
USUKAWA-ANPAN
Racing Onigiri
より楽なコースが身近にあるならそっちでやればいい
わざわざ大変なコースを走って達成できないとか言うのは甘え
信号のない楽なコースがある田舎住まいを妬むのも甘え
自宅前から自宅前までの計測じゃなかったのか
エンデューロにでれば
4時間であっても30キロ巡航なんか楽勝だぞ
>>371 1時間30km/h達成した!
ロード 単独 今さっき 32.7km 1時間4分13秒(猫目オートストップ) で30.5km/h
もうずっと心拍9割手前の1時間メディオだったが
最初からかっ飛ばしてさっさと30km/hオーバーを達成して
達成できなくなるくらいペースが落ちる前まで粘って
ストップ押す
これが一番確実で楽
楽・・・なのか?
>>383 危ないからゆっくり目指せ。今は快適で無理しやすい時期だけどあとで跳ね返ってくる。
あとメディオはそんなに長くできないから最大心拍数の再計測&更新を。
仕事が昼からだからって早起きして200キロって化物ですか?
それとも寝れる仕事なのかな
このスレって結果上げても叩かれるから黙って照らし合わせてクリアしたら黙って上のスレいくのが正解なの?
叩かれるのが嫌なら上げなきゃいいだけだよ
貧脚ども嫉妬しやがれ!
雑魚乙wwww
くらいの気持ちで結果をあげるのが丁度いい
うpなんかしなくていい、適当でいいんすよ
叩く要素が無いだろ
スルーされるよりかは注目して欲しかったということか?
まあその気持ちわかるぞ
3本ローラーで1時間31km/hを維持した俺が通る
>>390 叩かれるのおそれてるなら2chに書き込む資格みじんもなし
ロムっとくのが一番
風邪が治らん、咳が酷い・・・
あ?あ?
>>401 風邪の症状が咳だけで他には全くない場合、
風邪は治っていても咳だけがなかなか止まらないというケースもよくあるので、
病院に行って咳止めの飲み薬貰ってきたら二三日で止まるよ。
もしも自然回復待ちなら、二三週間くらいかかる。
咳のときは長時間有酸素運動が最適だったはず
違う、有酸素運動は呼吸関係の筋力の低下を抑えるためにやるもの
しかも疲れが残るような長時間はダメ
呼吸関係の筋力じゃなくて下肢の筋力低下を抑えるためだよ
咳だけが長く続くなら慢性気管支炎等の可能性もあるよ(`・ω・´)
厳密には慢性気管支炎から除外されるけど
俺は毎年冬に咳が止まらず職場で病院池って言われたから行ってきたら咳喘息って言われた・・・・・・
去年の10月から今までずっとケホケホ言い続けてるわ・・・例年通りなら梅雨になったら治る筈
マスクが無いと生活出来ないです・・・・・・マスク付けていないと息を大きく吸ったら咳が出るから・・・・・・
どこの誰だかわからんやつの医療アドバイスや医療診断に類する行為は無視して
さっさと医者行け
割りとマジで
医者も9割はヤブだから
BJ「その言葉が聞きたかった」
CRで2時間30km/h維持出来たらここ卒業していいの?
いいよ
ローラーでも短時間でも良いんだから
卒業したけりゃいつでも出来るで
でも、ここ卒業しても、上の35スレは絶対無理だ
絶対無理だと思う奴は絶対無理なのは確かだな
正装せずとも30km/hの維持時間がだんだんと伸びてきた
そろそろC50ホイールが欲しい今日この頃
ロングライドで高速巡航したいならGOKISOハブでいいんかな?
ゴキ・・・
なぜ機材に頼ろうとするんだね!
いくら軽く回ろうが実走に貢献する割合は0.1%も無い
それが分からない奴が騙されてゴキソ買うんだよ
まあモチベ維持になるなら良いんじゃないかな
モチベ維持が一番大事だからな
モチベ維持に大金つぎ込むとは・・・
馬鹿野郎、飽きたらそこで完全に終わりだぞ
何百万賭けようがモチベさえ維持出来ればどうとでもなる
30km/hで高速巡航w
>>423 まだロード歴3ヶ月だし
こんなスレはあくまで通過点なので
それを見越した上でGOKISO悩んでます
通過点と理解してるなら
実際に40km/hくらいで
走れるようになってから
買った方が何が足りないか
わかってきて本当に必要な物を
買えると思うよ
今の時点で自分に足りないものを
わかっていて、その上でゴキソが必要なら
後悔することもないし買えばいい
だな
上目指すならこんな低レベルなとこで機材頼みは良くない
それこそノーマルで35km/hは達成できるレベルにないと上では戦えんよ
100kmサイコン読み30km/hがゴールなので別に機材頼みでいいです。
なんで低レベルとか言うやつがわざわざスレ観察してるん?
ジテツウで通勤用のアルミバイク、荷物パンパンのリュック背負って
片道34.5qの距離を59分で走る俺が通りますよ
>>424 >
>>423 >まだロード歴3ヶ月だし
>こんなスレはあくまで通過点なので
こんなスレとかいう割にまだ未達成なんだろ?
早い人は歴3ヶ月でアベ30km/h達成してるよ
自転車乗ってばかりの人は始めた時期にもよるけど
歴3ヶ月くらいまではこのスレの存在にも気づかず
梅雨や降雪で暇になってやることがなくなり
2chの自転車板でこのスレを見つけ
既に30km/hくらいは走れてたかな?となって
実際に試してそのまま達成というパターンだろうな
自転車買ったもののほとんど乗らない俺の妄想語りでした
次の方どうぞ
30km走ってサイコン上のavが30km/hだったらここ卒業していいの?
好きにしろ
>>429 いや俺もその低レベルの中にいるから
知人で速い人を間近で見てるからそのくらいの判断はつく
上目指せる人(練習時間が潤沢にとれて素質も向上心もある人)ならこんなとこ居るだけ無駄だよw
テンプレ読めよ
30以上35未満だから
初級者からアマ上級までひしめき合い杉じゃね
35の方は単独グロス2時間以上だからな
短時間OKサイコンOK、ドラフティングやローラーだって好きにしろなここ卒業しても大分遠い
スレタイ通り初級と上級で中級が無い
>>440 厳密には誰が居てもいいはず
25km/hスレ卒業者から35km/hスレ入学基準未満が主流だろうね
歴7か月で140kmサイコン読みアベ30km達成したけど何か質問ある?
>>443 歴1ヶ月で160kmアベ30km/h達成した俺のことどう思う?やっぱ捏造だと思っちゃう感じ?
445 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/07(金) 21:26:57.73 ID:b/AJiXq5
>>444 その1か月で何キロ走った?それ以前にスポーツバイクに乗った経験は?
クロスに3年乗ってました!
>>445自転車じたい練習して最近乗れるようになったよ 女にはまだ乗ったことないわ
俺もニートになった記念に自転車乗れるように練習して1ヶ月毎日乗り回してたらave30km/h行ったわ
ニート最高や
450 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/07(金) 21:56:58.07 ID:b/AJiXq5
452 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/07(金) 22:01:12.74 ID:b/AJiXq5
>>451 それはね、メールらんにsageってはいってるからだよ
sageてるからに決まってるやんけ
ありがとうございます。聞きたかったことは以上です
質問募るなら
せめてコテハンくらい付けてクサイ
申し訳ございません。
やったよ、156kmを5時間5分で30.7km/h。
すっげぇ辛かった。
これからさらに気温が上がることを考えると、もうこれ以上は無理。
きっと熱中症で倒れる。
>>459 スゲぇな!達成迄のトレーニングや自転車乗り履歴やら書いてくれまいか?
462 :
459:2013/06/09(日) 20:55:53.05 ID:???
去年の8月末に初ロードを買って、週末に100km程度乗るくらいで
あんまりトレーニングとかしてないです。
あ、ロード買うまではクロスバイクに4年くらい乗ってました。
364の人のと自分を比べてみたら、ケイデンスが低い事がわかったん
で90を切らない様に意識して廻してました。
利根川の河川敷が主で、条件が良かったのでしょうね。
>>462 クロスバイク時は何かトレーニングを?
クロス前のスポーツ歴というか持久力の地力はある方?
>>462 利根川そのペースで走ってて誰かに抜かれることありました?
467 :
459:2013/06/09(日) 21:20:27.35 ID:???
>>464 ダイエット目的で乗り始めたおっさんなので何もしてねえっす。
来年50才。
>>466 抜かれた事あるよ。
多分45km/h以上のペースで走ってた、5人くらいの集団。
あれはなんだったんだろう。すっごく速かった。
「え?みんなあんなペースで走るの?」とショックを受けたわ。
先頭が風よけ役やって、順番で交代するトレインって奴やね
まあ本格的なロード乗りの集団だろう
470 :
459:2013/06/09(日) 21:27:24.86 ID:???
>>467 GARMIN EDGE 500 ですよ。
最初からログ貼ればいいものを
後出し野郎か
>>364さんのやり取りを見ているのにこのザマ
50歳にもなって、どういう知能してるんだろ
小出しで情報を出しレスを稼ぎ
最後にドヤッ!ってやりたいw
最初からログ出せば爺さんすげぇ!って尊敬されるのになぁ
雑魚の僻みがwww
ん、若さへの嫉妬?
ロングライドで水を補給出来るなら、定期的に頭から被っておくと疲労具合が大分違うよ
479 :
459:2013/06/09(日) 22:47:01.23 ID:???
よし、自宅のあたりは特定した
アップの仕方が分からなくてもテンプレは使えるよな
>>477 俺も去年の夏、よく水浴びた
夏、水浴びが必要になるくらい過酷なのは河川敷のCRくらいなのかな
他も似た状況になるところあるのだろうか
>>478 50年も生きてやっと30km/h達成でしょ
スタート速い若い人は有利だよ
>>484 週末はよくCR走ってるけど最近は湿度が不快なレベルに達してきた
あと虫アタックが痛い
>>482 過酷というか
体温が上昇すると心拍数が上がる
例えば、気温が15度―30km/h巡航―心拍数130
の人でも気温が32度だと―20km/h巡航―心拍数150〜
なんてことになる
当然、心拍数が高い程疲労度が上がる
だから心拍数が高いなら下げるべきで、水を浴びると、気化熱で体温が下がるから心拍数も下がる可能性がある
書き間違えた
×20km/h巡航
○30km/h巡航
>>484 俺のところだと一般道はビルや建物の陰が結構あるので
河川敷CRよりは走りやすかったかな。
一番走りやすいのは木陰のある峠だね、一般道使って峠まで遠征が快適。
>>483 50年ずっと乗ってるわけじゃないだろw
若くて体力あるのにサクっと達成できないようなのは基本的に劣ってんだよ
>>489 若い人は50歳になるまでに達成しちゃうでしょ
50歳の自分が出来ることを、周りの若い人が出来ないと
思い込むような、勘違いするような年齢でもあるまいし
そもそも煽ってるのは50歳の人ではなくて関係ないガキか?
田舎だからビルが無い
日陰が少ないからアスファルトの照り返しが強烈
>>491 それそれ土手上がまさにそれだ
つらいよなw
>>490 今50のオッサン煽ってるガキは、それなりに乗ってて出来てないんだからさあw
オッサン煽って恥ずかしいよw
>>490 > 50年も生きてやっと
こんなこと言って「煽ってるのは関係ないガキか?」とか言っても説得力ないよ
お前らその不毛なやり取りを続けるならIDを出してやってくれないか?
>>496 ただでさえ自演し放題なのに
IDありとIDなしの自演を推奨すんの?
やっぱり心拍数も管理した方が便利そうね
サイコンはケチらずにケイデンスと心拍数計れる奴にした方がいいわ
>>486 これ読んで
素人の自分にもサポートカー欲しいです
とか思ってしまった
そのうちハンドル一体型のHRモニタが出るに100ペリカ
ジムのエアロバイクみたいなやつ?要らんやろあんなの。
ポジションも変えられないし、バーテープ有りと無しじゃ疲労も違うだろうし。
>>462 週末100km乗るだけで他、何もしなくて
それだけ走れるのは凄いですね。体格的に恵まれていたり
元々の素質があるのでしょうね。
少し鍛えれば、すぐにもっと伸びそうに思え羨ましい限りです。
自分は30km/h達成するのに1年ほど土日祝日などの休みの日は
毎日100kmくらい走ったりと、あなたの倍くらい走って
達成までには、結構苦労しました。
中高と陸上部もやっていたりで運動経験もあった状態で、です。
死ね
皮肉のつもりか?
死ね
運痴どもの妬みが心地良い
死ね
ヒント:南風
死ねよ
死ねよ
35スレと似た雰囲気になってきたな
>>508 南風ではないね
午後から風が強くなって東よりの風に変わってる
復路で平均速度が上がったのは風に乗ったからだろうね
時間も距離も自由って・・・
せめて例えば最低30分とか10qとか決めたほうがいいと思う
認定スレじゃないんだからいいんだよ
>>515 自己満記録でも記録距離は15kmはあったほうがいいだろうね。
それより長いのは公道では無理があるし、短いと信号などの影響が
大きくて意味が薄い。
ここは自己満足のスレだからな
公式記録として認定されるわけじゃないんだし
どんな条件だろうが証拠無しの口頭発言だけだろうが別に問題ないんじゃよ
はいはい死ね死ね
遅い野郎の嫉妬レスを見て楽しむスレですので
死んでください
公道で俺より早いと自信があったからだろ、信号停車中にわざわざ前に出てきた。
でも、10q以上走っても一向に俺を振り切れなかった人はきっとショックだったと思う。
風よけになって貰ったんだからありがたく思いなさいよ
>>523 ママチャリ追っかけまわして何やってんすか?
自分よりほんの少しだけ遅い人が曲がり角から出て来て前につかれた時のどうしたら良いか分からない感は半端ない
抜かそうにも信号が頻繁にある所だと結構頑張らないと追い抜く前に止められてしまうし
追い抜く前に結構その人と併走する事になり車通りが多い所だと危ないからしづらい
かといって後ろについていても風除けにしているみたいで正直気分的に良くない
とりあえず10m以上離れてチンタラ走る事にしているがどうすりゃいいんだほんと・・・・・・
「先頭代わっていただけませんか?」って声かければいいじゃん
どうやっても都内街乗りじゃ30km/hにならんな
信号つかまりながら42km/h巡航で28km/hを持続するのが精一杯
前引きますと言えばいいじゃないか
ザコが粋がってるスレはここですか?
俺は孤高な雑魚だから
群れるしか能のない雑魚と一緒にしないで
もう群れの中にいるのにw
wwwww
黙れカスども
お前らと違って俺は昔からやれば出来る子と評判だったんだよ
今にトップレベルになるわ
出世魚、出世してなきゃただの雑魚
はいはい
お前ら魚だと思ってるのか
その腹、オタマジャクシだろ?
成長したら井戸の中から出るんだぞ
魚より蛙の方が高等生物なんで・・・
【走行形式】単独
【走行距離】30km
【走行経路】秋ヶ瀬公園〜吉見総合運動公園
【乗車時間】54分
【総所要時間】54分
【avg】33.3km/h
【車種、車名】ママチャリ改(車重荷物含め20kg)
【日時】6/5昼
【天候】晴れのち曇り 弱い追い風
【感想】疲れたであります。
追い風の片道だけ一時間弱っすか
>>538 フミが「自転車選手はカエル体型になる」つってることも知らんのか
井の中の蛙
井の中の蛙大海を知らずされど空の深さを知る
創作ことわざはNG
>>540 往復か周回でやろうぜw
富士山5合目から1合目とかなら誰でも出来ることからも分かるとおり
無理してるの見え見えで肩や腰を左右に揺らしながら漕いでる人が前に来ると気になってしょうがないです
そんな大人、修正してやる!
「ゆとりをもって走ってる俺を抜くとはゆるせん!」ですか・・・
他人の走りを気にするレベルかよ雑魚
ママチャリ時代に急いで飛ばしてて、ロードを追い抜くと必ず抜き返してくるのがずっと疑問だった。
「こっちはペース考えずに飛ばしてるだけだし、最終的にはずっとそっちのが速いんだから気にしなけりゃいいのに」
ロード乗ってみてその気持ちが良く分かったよ。
悔しいとか速いとかペースとかじゃなくてママチャリに抜かれるとなんかすげえ恥ずかしい。
恥ずかしさのあまり追い抜いてどっか行きたくなる。
抜かれて恥ずかしいとは思わないけど
ただ一定のペースで走ってると抜かしちゃうだけの事
ママチャリはそう長くはスピード維持を出来ないからな
文盲やべえな
そもそもママチャリと同じ階層で走らない
サイクリングロードでママチャリに乗ったおっさんに追い越されてもなんとも思わないぞ
疲れてて何かを考える余裕がないからだけど
>>555 そんな状態で他に人のいるところ走るなよ
ていうか休憩時以外にどうやったらママチャリから抜かされる事ができるのか
ロード乗ってたら最低でも25km/hは出してる
>>557 300kmくらい走った終わりラスト10kmくらいとか
仕事上がりにそのまま朝日見に行った帰りとかヘロヘロだからよく追い抜かれる
>>557 信号待ちで0スタートの時、クリートはめるのによたよたしてると
必至こいてスタートダッシュしてる高校生にたまに抜かれる
300キロ走った程度でママチャリに抜かれるとか恥ずかしいヤツもいるもんだな
俺車道走るのが恐くて歩道走ってるときに
車道走るママチャリに抜かれる
100km走ったらヘロヘロになって
ママチャリに抜かれる
長距離走った後は20km/hぐらいで精一杯になるからママチャリにも抜かれるぞ
だから公道で抜いた抜かれたの話はナンセンスなんだよ
君達が抜いたママチャリも100km走破した後なのかもしれないし
よーし!それじゃ俺は500kmだ
一番ウザいのはピストとかに乗ったDQNだな
抜くとムキになって追いかけてきて抜き返そうとしてくる
別にそれはいいんだけど、俺に追いすがりすぎて、あまりにも近くに寄ってくるから
なにかあって急ブレーキでもかけたらコイツよけきれるのかと思う
それが恐くて追っかけてきたらスピード落として抜かさせるけど、馬鹿だから勝った気でいるのかな?
ロードでもドラフティングでやたら近くにくるやついるけど、危ないから嫌なんだよな
サイクリングロードってブレーキついてなくてもいいの?
殆どのCRが歩行者自転車道だけど
抜かれた言い訳ここに書きに来てるのが非常にダサいな
自分でわかってるならそれでいいじゃねえの
ノーブレーキはどこでもダメだろ
しかも面白いのは抜いた後、すぐどっかに曲がっていくんだよなw
土手のコースで橋をくぐる為に下り坂のあと上り坂のとこあるんだが
下りは飛ばしても意味がないから軽く漕いで、上り坂になってから本気漕ぎ
そしたら土手の上からギアトップで全開で漕いできた暴走おっさんローディに上りでぶち抜かれた
案の定、土手に戻ってから速度が落ちていって抜き返すはめになってうざかった
信号待ちなんかでもよくあるけど、意味のないところで自分より速い人を無駄に抜く奴って何考えてんだろうか
雑魚同士仲良くしろよ
>>574 信号で前出る奴の気は知れないが、その土手のケースはただ勢いつけて楽したかっただけだろw
ロード乗りにも2種類いて、レースやトレーニングの為に乗ってる奴と、通勤なんかで速さが出るから楽したいってだけで乗ってる奴がいる
そのおっさんは間違いなく後者でどうせヘルメットも被ってなかったろ?運が悪かったと思って理解してやるしかない
>>574 公道はお前のおもちゃではない
好きに乗らせろ
抜かれたけど長距離走った後だった
抜かれたけど土手の下りでセーブしてたから
本当は俺は速いんだ(震え声)
普段クルマはロードに気を使いながら追い越してるのに
自分は目の前のロード追い越すのがウザイって本当に自己中心的だよね
こういうキチガイローディのおかげでロード乗りのイメージが下がるんだろうな
ドラフティングしてくる奴って貧脚だよね
ローディーは車に対しては自分が弱者
ママチャリと歩行者に対しては邪魔だどけ
そういう思考だからね
>>574はしょせん抜かれる前におっさんに距離かなり詰められてた貧脚
抜く抜かれるの話で思い出したけど、アベ33〜35レベルになると滅多に抜かれないよね。
物理的に相当脚力差が無いといけないから。
たまにどこから沸いたのか急に抜いていく輩がいるけど、案の定信号無視しまくってたり。
そりゃ無視してりゃ抜けて当たり前だ。登坂区間に入ったら余裕で追いつかれるというねw
高々3.5%の坂を25q/hぐらいで走るのにダンシングを続ける乗り方って、PWR不足じゃないの。
オタク等抜いた抜かれたって中学生か(笑)
>>574 そのおっさんから見たら
下りの勢いで上りを楽しようとしてたところに
トロトロ下ってるお前が邪魔だったろうよ
ゆとり世代は国語力が低下しているというが本当なんだよな
なんでもかんでもゆとりで片付けようとする思考停止したおっさんがこの国を悪くしてると思うんだよね
わかる
ゆとり教育のせいじゃなくそいつの国語力が元々低いだけだだろ
「だだろ」って・・・
揚げ足取りくらいしかやることのないクソ野郎見てる〜??
国語力というより知能指数だな
>>592 とうこうするまえによくかくにんしようね!
ゆとりゆとり言うけど実際醜い争いしてるのは結構なおっさん達なんだよね
これがゆとり発言か
荒らしてるのは、たった一人だから
昔から常駐してるよ
俺の他にもレスがあるから少なくとも二人はいるぞ
スレと関係ない話は他所でやれ
じゃあおちんちんの話でもしよっか^^
私そういうの嫌い
おじさんは割と好きかな
おちんちんくらいならしゃぶりあってもいいかもと思ってる
おっさん仕事しよよ(o^^o)
確かに下りで思い切り漕いで風と格闘するより、登りに力を入れた方が得だね。でも物理が苦手だったり、普段から
効率のいい走りを考えてない人だと、下で速度が乗るから踏み込んじゃうんだよね。それと単にスピード感を楽しむ
人もいる。
アンダーパスのような下ってから登るところなら下りで漕いで
勢いつけて登るかな。
下った先が平坦なら漕がずに下っていくかな
>>606 風圧に対する出力のほうが、体重ある人にとっては坂で頑張るより楽なんじゃねーの?
とくに下りの勢いが維持できる程度の勾配や長さの上りだと。
力学的な話になるな
誰か諸条件を設定して計算してよ
俺文系だから無理
ニワカは下りは誰でもとばせると思ってるのかもだけどそうじゃないんだな
下りで速度をのせられない奴は速くなれない
レースに出てみればわかるけど下りが速い人はマジ強い
技術や脚力よりも恐怖心や場慣れによる差のがでかい気がするなぁ下りは
もちろん初心者が入賞常連について行けるわけは無いけど
登りや平地に比べたら差は縮まると思う
国内のレースまでの話なら登りが一番初心者向けだと思う
巡航スレで登りだの下りだのすれ違いもいいとこだな
まあ分かってやってんだろうが
PC版でくれ
>>616 町中入らずに川沿い往復したら楽勝なんじゃね?
>>617 グロスで記録狙うならともかく
荒川の河口を走ってみて風が強いと感じたなら
そのまま戻るとアベ遅くなるから
街中使うのも有りだと思うよ
>>610 頑張って踏んでるつもりでもどうしても下りでは心拍下がってしまうわ
>>610 下りなんてみんな飛ばしてるのが普通だから抜こうとするとかなり危ない
登りとコーナーリングのほうがチャンスは断然多かったよ
下りで速度出すぅ〜〜〜???
プロテクター付けてから出直せ、ボケがっ!!!
はい。
グロスだと半分CRでも23.7km/hまで落ちるか
東京縦断25km/hはやっぱ速いんだな
横断なら常時アベ28km/h少々だけど、縦方向は結構きついな。道が良くないし信号が多い。
このスレに居た頃で都内横断
信号90%くらい守ってサイコンAvg25km/hくらいだったな
35km/hスレに行くレベルで信号100%守ってサイコンAvg27,8km/hくらい。
可能なところは全部信号無視する30km/hちょっとくらいで走ってるような人に
丁度追いつく感じだった。
グロスだと-5km/hくらいだったかな
>>625 信号ありのaveに拘るなら全力で走って急ブレーキの練習すりゃええがな
事故ってもしらんけど
>>626 別にこだわってないよ。普通に走ったときの自分の目安を紹介しただけ
急ブレーキとかダッセーことしてまでAV増やして意味あるのだろうか?
大体にしてちゃっちゃとスピード乗ってその後は35km/h心がけるだけじゃいけないのだろうか?
実際、35km/hで巡航することは楽だけどこれを1時間2時間続けようとするとけっこうきつい
信号もそうだけど短い上り坂とかの繰り返しでじわじわくる
短時間で出せるスピードは巡航とは言わない
40km巡航2時間できてこそロード乗りの鏡
10kmTTは40km/hちょいだったけど、どれくらいの長さなら巡航言うん?
このスレじゃお前が10kmで巡航だと思ってんならそれでいいんだよ
わざわざ聞くなレス乞食が レスしてやったんだからありがたく思えよ
>>631 このスレのゆる〜い条件に合わせていいなら出来るぜ
巡航っていうくらいだから同じペースで200kmくらい走れる速さじゃね?
休憩は当然ありだけど
少なくても1時間全力で漕いでこれ以上は走れませんってのを巡航速度とは言わないだろうな
>>629 > 35km/hで巡航することは楽だけどこれを1時間2時間続けようとするとけっこうきつい
どっちなんだよww
1,2時間できついなら巡航できてないし、巡航速度超えてますがなw
二時間以上走った時のサイコンのaveだろ
でも「巡航」と言うからには100km、200km走れないと違和感あるな
休憩は入れていいけどさ
中級くらいまでの市民レースはほとんど10km前後なんだから
10km持続できれば中級者としてはそれが巡航でよいような気がする
えっ!?
市民レースほとんど10km!?
でも10kmなんて30km/hなら20分だぜ?タイムアタックなみの漕ぎ方で出来てしまうのを巡航速度ってのはいかがなものかw
まあ、10km全力で走ったってのはアウトだろうけど、まだまだ余力がある感じなら巡航速度で走ったとはいえるけどな
俺はむしろ巡航という以上は休憩をいれたら違和感あるな
200km走ってもその間、3時間も休憩してたら巡航といえるのか?
>巡航速度とは、航空機や船舶などが燃料の消費効率が最も良い状態で移動する速度。通常時の移動に用いられる、経済速度
エンジン付きの乗り物の話だが、通常時の移動に用いられる、消費効率が最も良い状態で移動するんだから、
10kmや20km程度しか続かないのは違和感あるよ
物の言い様だけど、必ずしも200キロ走らなくても、200キロ走れる速さで10キロ走ったってのも巡航速度だからね
10キロはしったら太ももパンパン!なんてのは巡航じゃないけど
おっ、巡航の定義とか懐かしいね^^
35スレでやれ
極端な話、
土曜日100km走って、サイコンをリセットせず、日曜日に100km走れば200kmだよね
>>643 具体的に何分止まったら休憩になるんですか?
信号待ちはどうなんですか?
開かずの踏切で20分待たされたら巡行ではなくなりますか?
コンビニでパンを買って2分で食べたらどうなりますか?
まあなんにしても距離伸ばしても変わらない速さが巡航速度よ
10kmだとAve40km/h、30kmだとAve35km/h、100kmだとAve27km/h、200kmだとAve28km/h
みたいな人の巡航速度が40km/hじゃないのは間違いないな
この際定義をある程度決めちゃってもいいんじゃないの?
30も35スレもステップアップのモチベを保つ為のスレでしょ?
みんなで記録も上げるんだし統一見解あった方がいいと思うんだけど
スポーツエントリー見てきたけどだいたい10km(初心者)〜20km(上級者)って感じの多いんだな
超初心者クラスに出てみたくなった
最大心拍数の○%で出せる速度じゃ駄目っすか?
>>650 過去ログ見てこい
そういうのは35km/hスレでやれやカス
>>650 定義決めるとはかれなくなるからさ
巡航速度を上げたいけど100キロも走れなかったり、結局20キロそこらのタイムアタックしてる人もいる
競うもんじゃないしこのへんは自由でいいんだよ
>距離伸ばしても変わらない速さが巡航速度
これでいい気がする
>>656 どのくらい走れるかはスタミナの問題になってくるしな
巡航速度 = 距離に影響せずに安定して出せる平均速度
>>648 俺の基準だとどういう理由であれ5分以上は休憩だね
あくまでも俺の基準だから、踏み切りで20分止まっても
休憩じゃないと思う人はいるんじゃない
個人的には持久力とのバランスで2時間60kmが目安
>>648 好きなだけ休憩して来い
そのかわり、あかん!もう休憩しないとやばいわ!ってなるまで走ってこい
そのときのアベがおまえの巡航速度だ
35km/hのほうが2時間70kmで35km/h巡航と規定してるのに、
この初心者〜中級者スレで100kmとか200kmとか言い出すやつなんなの?池沼なの?w
>>658 距離に影響しないと安定して出せる速度の定義難しくなるんだけど・・・
昨日130K走ってきたけど27.5km/hだったでござる
まだまだ遠い
10kmでもいいけどその代わり時間ごとの心拍数の記録提出も義務にしようぜ
>>662 それはあっちでタイム掲示してやりあうときの指標だろ
巡航速度っていうんだからスレも糞も関係なくて、長距離走れる速さなのは共通
>>665 いらねーよw
勝手に報告してる分にはいいけど、10kmでタイム競いあうようになったら実も蓋もない
あくあmで巡航速度をあげるのが目的やで
35スレへのステップアップというなら
35スレの条件で30km/h達成でいいじゃん
それでも30達成と35達成できる力量には大きな隔たりがあるし
緩すぎる基準だと更に差が開いてしまう
>>667 >距離伸ばしても変わらない速さが巡航速度
60キロ80キロって走っていってaveが下がってくるならまだまだ巡航速度より速いんだろう
人によるわ
初心者に100kmとか200kmを巡航とか発想があほ
自宅警備の空想ローディーぽい
自宅警備の空想でローディなんて出てくるんだろうか?w
もっとマシなもん空想しろよw
>>672 自己紹介乙
ロードで100kmも走ってない奴が巡航30km/hとか狙わないから。
初級者であって初心者じゃねーにょ
>>672 ×初心者
○初級者
初心者は始めたての素人
初級者はある程度慣れてきたが技量の低い人間
低級者と言い換えても良い
>>672 まじで100kmのライドもしてないなら巡航速度とか考えなくていいからしばらくロムっててくれ
は?夏休みの自転車日本一周もしたことない奴が自転車語るなし
なんか、一人が自作自演して
100キロ単位じゃなきゃ巡航じゃないよぉ〜反論するないじめるなよぉ〜
と書き込んでるようにしか見えんのだが・・・。
だから100kmに拘る奴は拘ればいいだろ
俺は60kmで充分だ
俺も体力ないから60kmも100kmもアベ変わらん
さすがに30kmくらいだと全力でこげてしまうがw
>>678 お前精神病んでるから病院で診て貰った方が良いよ
ばかやろ〜〜〜
体が出来上がってない人間が「巡航速度」なんて十年早いんじゃ!!!
どんなスポーツもまずは「体力作り」
ある程度スタミナ付けてから出直せ〜〜〜!!!ボケがッ!!!
>>682 言ってること間違ってないけど論議カスってもなくてワロタ
ロードなら体力なくても行けると錯覚してるんじゃないか?
んな訳ねえだろ!!!
チャリンコばっかり漕いでないでまず自分の足で走れ!
マラソンしてこい! すぐにバテるならチャリンコも漕げないわ!!! ボケがッ!!!
いいこといった
そうなんだ、巡航速度ってのはマラソンの速さなんだよ、1500mや5000mの速さじゃないんだ
俺はスプリンター目指してるんで
このクソ暑いのによくそんな下らない話で盛り上がれるな…
俺もあまり長い距離をダラダラ走るのは好きじゃない
人それぞれだよな
会社の冷房がキンキンに冷えすぎてて辛い
チンチン冷たい?あっためてあげるね^^
ランで置き換えるとこんな感じか?
A:マラソンの巡航速度の定義を決めようぜ
B:やっぱり42.195kmのタイムだろ
C:初心者がそんな距離走れる訳ないでしょ。5000mでいいじゃん
B:そんな距離でいいなら俺でも速度出せるわ!
C:人それぞれだよ。41.195なんてまず完走出来ない人だっているし。競うもんじゃないしこのへんは自由でいいんだよ
A:そんならまずフルマラソン完走出来るだけの体力付けてから出直せよ
下らない話題ほど盛り上がる
これ豆なw
だから自分の基準とは違うログは
あっそ、っていうだけの話だろ
>>644の定義だと、補給量の少なさも競わないとな
まずは補給ゼロで走れるだけ走ってこいよ。
60km走れないやつは却下。
60km以上走って30km/h以上だったなら
燃費効率良い速度が30km/h以上だと言えるwwwww
貧脚くんたちに夢を持たせるためにも、ある程度定義に幅あっていいんでないの
どうせ俺は採用しない定義だし
これ以上ハードル下げるなら25km/hスレか20km/hスレでやれ
関係ないけどフルマラソンって時速20キロではしってんだよな
マラソンでも40キロを時速20キロで巡航してるのにお前らと来たら
そうだよな、フルマラソンも無休憩だしな
よし、それじゃ巡航の定義は
200km以上無休憩でOK?
俺この前走ったらすぐバテたからマラソンは無理
”○○さんって自転車やってるから体力あるよね〜”って評判だったからかなり恥ずかしかった
50mを6秒で走れるというのに競輪選手とか50m超おせーよなwwwww
>>699 フルマラソンは2時間なので
2時間で良いです。30km/hなら60キロくらい。
35km/hスレが2時間70kmだから
ここは2時間以上もしくは60km以上というのが無難なのか?
せやな
俺もこの前ランニングしたら自転車よりはるかにきついな
自転車で100km以上走れても、5km走ったら
死にそうになった
・次スレである35スレと同一基準を採用した方がステップアップとして機能しやすいし分かりやすい
・エネルギーを効率的に使うであろうフルマラソンのタイムは2時間〜3時間
だから
・30km/h以上の速度を
・無休憩で
・2時間以上
走行
これでいいじゃん
1時間維持で巡航とは言いたくないな。
せめて2時間は欲しい。
1時間ならキツイペースでもなんとか維持できるもの
>>705 自転車だと体力なくてもある程度走れちゃうんだよな。巡航速度上げたり本格的になってくるとボロが出るけど・・・
100キロ200キロ走れるってだけでマラソン選手に比べて謎の優越感に浸っていた自分が恥ずかしい
>>695 燃料の消費効率が最も良い経済速度
であって燃料の最高貯蔵量は関係してないと思う
補給は関係ない
確かに、1時間超えた辺りから苦しくなってくる
>>706 追い風や坂の問題もあるから往復か周回にしたほうがいいんでね
>>709 それで別にいいけど、その場合は35スレにならって
サイコンのavではなくグロスな
達成者がこのスレに来てドヤ顔するのが面白くない
なぜ達成者がこのスレに居るかといえば
このスレの卒業条件と35スレの入学条件に大きな開きがあり
浪人状態のやつらがうじゃうじゃいるから
ということでこのスレで出来ることは卒業条件を
35スレの入学条件程度まで引き上げることだ
みたいな流れ?
>>700 逆はあるけど自転車やってるからマラソンも速いってのはあまり聞かないなw
ジョギングのほうが使う筋肉は多いし体力使うほうが有利なんだろうな
そういう意味じゃたまに自転車のスキルあげるためにジョギング取り入れるのもいいだろうね
というか1時間程度とか30km程度の距離で
ave30だー!とドヤ顔されても・・・ということじゃない?
ドヤ顔したければすればいいじゃん、本人がそれで喜んでるなら水さす事もないっしょ
巡航速度ではないと思うけど
ログ添付でドヤ顔なら別にいいけど
大抵は俺av30余裕!とかだからねw
35スレであれだけ盛り上がって結局ああなったネタが、今度は30スレでお目みえ。
全体のレベルが下がっちゃったのかなって思わないでもないな。
ただ煽ってる奴のレベルが低いとも考えられるか。
それを言うなら35スレと30スレの2chリテラシーのレベルが同程度ってことだろ
別に荒れてないと思うけど
最終的に2時間って方向に落ち着きそうじゃん
これでよい
なに言ってるんだw
お前ら35にも30にもいるじゃないか
全く別々の奴等がいると思っているなら
何故、35の出来事を知っているんだww
>>714 膝を痛めたランナーが回復期間中に自転車乗るって話は結構聞くな
その場合、自転車乗り慣れてなくても結構な距離走れるみたいだし、
やっぱり同じ1時間乗るにしてもマラソンの方が心肺強化、体力強化に繋がりそう
ave40なら1時間でも凄いと思うな
>>721 全員見てる
全員見てない
の2通りしか思いつかないの?
>>723 >単独・ドラフティング・ローラー等、練習の走行形式はなんでもOK!
なら余裕
上位スレが2時間70kmなんだからこっちはその半分で1時間30kmとかそれ以下じゃないとだめだろjk
>>728 2時間を1時間→1/2
70キロを30キロ→3/7
3/14で半分どころか2割ちょっとになってますがな
>>728 じゃあここの1個下のスレは30分15km/hになるのか?w
>>728 それなら1時間35kmスレと、2時間60kmスレも必要だなw
ローカルな話ですまないけど、鎌倉街道を東京方面から尾根幹越えて町田方面に向かう途中のトンネルに入ると、45q/hぐらいまで上がって
驚いた。トンネルで飛ばすのは恐い。l
>>625 100%守って当然なのに
犯罪自慢か…
>>732 IDも出ていない誰が誰だかもわかrない状況で
全員ではないという趣旨の適切な言葉を教えてくれ
それに、それ以下の文章から
どうして全員〜という意味に捉えられる?
>>736 この中に35スレ見てる奴いるだろ?
とか
この程度も教えないとわからない馬鹿乙wwww
>>735 で、守って当然のことを守れてる人はどれくらい居るか知ってる?
>>734 お前はママチャリ追っかけまわしてなさい
>>739 返信はありがたいが、もう少しセンスのいいやつ頼む。
>>741 「他にやってるヤツがいる」という思考で走るその姿
まさしく途上国人
>>737 ごめんそこまでご丁寧に書かなきゃあの程度の文章も理解できない低能のことまで
考えて書いてないから
それに、仮に全員という意味だったとしても、だからどうなのか?
全員のときと一部の時では
>>721の意味が違ってくるのか?
いいとしブっこいたおっさんがネットで口げんかしてんじゃねーよwww
>>743 都内信号無視野郎の記録を見分ける目処を書かれたら困る人?
>>747 その通り!
他人の心配よりお前自身、信号守れよ。カスwww
テンプレ読めよくずども
当然、読んだ上での議論だろw
えっ
テンプレへの異論を込めての条件見直し
ランニングは自転車より膝への負担が大きいね
気をつけないと膝を痛める
最近は腰高?とかいう走りが主流らしい
ほれ、拾ってきたぞ。60kmに改変した
認定条件
【自転車】で【60km】の距離を【2時間】以内に【単独】で走破する。
コースは【平坦】(正しくは累積標高差プラスとマイナスを加算してマイナスにならない、もちろんプラスはいくらでも可)で、
風の影響を考慮し【周回または往復】のコース。が条件です。
もちろん道交法は遵守です。走行に適したルートを選びましょう。
2chの性質上自由に書き込めてしまうので、ログやデータを証拠として添付すると信頼性が高まります。
35km/hスレのものを単純に改変するなら、こんな感じじゃね?
☆達成認定について
・単独で60km以上の距離を、停止時間を含めて2時間で走ることができれば、
「30km以上での巡航が十分に可能な能力を持っている」と認められます。
・達成認定は「平均時速(走行距離/総所要時間→停止時間含む)」で行います。
・完全平坦や完全無風は現実的にありませんが、周回コースや往復ならプラマイゼロ扱いとします。
・TTバイクやバンクでの挑戦も可とします。
・事故を起こさぬよう、道路交通法を厳守しましょう。社会問題となっています。
・メーターのログをアップしないと信じない人がいます。
>>2 >・このスレは投稿された記録について「○○km/h以上で巡航できている」と認定を下すためものではなく、
> あくまで自分自身が「その速度域で巡航し得る能力を獲た」と実感できる様に練習するためのスレだとお考えください。
> なので、特に卒業条件などは設けてありません。目標に向かって、それぞれ自由な形で練習に励んでいってください。
あまりハードルをあげるとログ上げる奴がいなくなって
その分、25スレに集まってそのうち25スレで巡航とは?
という議論が出てく予感
やるなら認定スレたててそっちで思う存分やればいいだけさ。
どこの巡航スレも認定の定義で揉めてて不毛だな…
くだらねぇ〜
だから認定は認定スレたてて全部そっちでやればいいだけの話さ。
自分と戦うスレ
他人と比べて俺はどうだのおまえは貧脚だのしなきゃ基準なんて個人の自由でいい
田舎の人は信号少なくて有利だねw
基本的に都会の方が平地且つ信号が少ないロングコースが多くて有利
田舎は沿岸ならコースとしてはいいけど山だと死ねる
信号ないけど車止めがあるからなぁ
気持ちよく走るなら田舎の景色みながらがいいな、ちょうどそのくらい余裕があるくらいが巡航速度だろうし
35qスレで最近達成したような湾埋め立てにある工場や倉庫周回とかが1番いいね
定義厨は35km/h巡航スレの歴史を勉強しれ。
30km/hスレ、25km/hスレは35km/hの定義が不満で派生したんだよ。
だからお好きに自分の基準で30km/h巡航してね、ってのがこのスレの主旨。
スレの歴史を勉強しろ(笑)
定義が不満で派生したのに何で速度が違うんですかぁ?
そして今、新たな歴史が動き出すところに俺らが立ち会ってるんだよな
>>768 もしかしてスレが誕生した頃からこのスレいるの?
あっ25キロを卒業なされてここに来たの?
もともとはロードバイクのロングライドでの巡航速度って趣旨だったんだが
いつのまにかママチャリとかMTBとかクロスとかで20km30kmの人まで出てきた
で、少ないよりは多くの人で語ろうってことで門を広げて楽しむスレになったが、
今度は20kmを全力疾走するママチャリのAveがロング走ってるローディの巡航速度に対してあーだこーだとなって・・・喧嘩が増えた
で、どうすんの?って感じなのが現在ですw
相手は自分なんだから好きにしろって思うけどね
スレタイに初級者ってあるのになんで必死になって巡航の定義にこだわってるの?
いつまで経っても初級者から抜けられないけど偉そうにしたいから?
>>767 風のない平地が一番だな
河川敷は走りやすいけど追い風向かい風の差が激しいから巡航速度あげるなら追い風時に無駄に飛ばさなければならないっていうねw
35km/h達成できないと全部初級者扱いになるのは勘弁
1時間ave30km/hで達成した初級者と一緒にされるのも勘弁
とか?
足引っ張りてぇじゃん?
自分を差し置いて簡単に達成されたら困るっしょw
1時間35km/hと5時間35km/hじゃまるで違うのも事実だしな
てかコースも条件も違うんだから他人と比較しようとしなけりゃいいだけ。
自己記録で一喜一憂してればいい、レースはレースであるんだし
自分の定義で一喜一憂したいならスレ覗く必要ないんじゃないですか?
ご自分の日記帳にでも書かれては?
>>778 必要性の有無やそれを強制する権利はおまえにはないよね。
たかが2chの1スレッドでの話し合いに、強制だの権利だの主張するようではお話になりませんね
>>778 俺は今日30kmだったぜ、おまえは28kmかよカスだな!
みたいな言い合いほど無駄なもんはない
ここは35が荒れたときに出来た、ある意味隔離スレなんですよ。
たかが、つーか、最低限の人としてのコミュニケーションの取り方がわかってないと
そりゃ話しにならないよね。2chだろうとどこだろうと。
自己紹介乙
へー!じゃあ35kmスレのほうが先にできたんだ
知らんかった
お前若すぎ
この板のニワカな俺も知らんかったぞ
お前ニワカすぎ
以前から巡航スレは不毛だと思って
この板にいても全くスレ開いてませんでした。
だから知りません。
☆記録の投稿に関して
・1時間や30分以下の短時間の記録、2時間以上の長時間での記録など、時間やコースの設定は自由です。
・記録は「サイコンのavg」または「走行距離/乗車時間」のどちらでも構いませんし、
ストイックに「走行距離/総所要時間」で30km/h以上を目指していくのもアリです。
・時間や速さによる投稿制限はありません。30km/h以上を達成している・いないにこだわらず、自由に投稿してください。
30km/hを達成したら、今度はそれ以上の速度を目指したり、走行条件を変えて再度挑戦してみるというのも自由です。
・このスレは投稿された記録について「○○km/h以上で巡航できている」と認定を下すためものではなく、
あくまで自分自身が「その速度域で巡航し得る能力を獲た」と実感できる様に練習するためのスレだとお考えください。
なので、特に卒業条件などは設けてありません。目標に向かって、それぞれ自由な形で練習に励んでいってください。
ゆるすぎ
それでもスポーツマンかよ
ストイックになれ
罵倒し合いでいいじゃないか
俺達はシビアな世界に生きてるんだ
>>792 他人からの罵倒や煽りがないとトレーニングに励めないのは
精神的に自立してないおこちゃまアスリートだぞ…
シビアでもストイックでもない。
外部の圧力に頼るってのは、ドーピングと同じだよ。続かない。
軍隊の延長みたいな日本の部活や伝統スポーツには多いがな。
去年までは文句言われたり粘着されたりしつつもストイックに
スルースキルを活かして記録をあげる奴いたけど、今年は
いなくてさみしいぞと。なんでやろな?
かわりに巡航の定義とかやり尽くされた、んなもん手前の
好きにしろよネタばっかり。ツマラン。
>>793 こんのオ○ニー野郎が!!!
てめえ一人でそんだけ努力出来る人間なら
どんな分野でも成功してるわ!!!!!
粘着?同じ人がずっと30km/hで燻ってたらダメじゃね?
飽きて辞めたか
もっと上のステージに行ったか
だろうな
>>795 才能と環境がなかった、ってことにしておいてください
FTPでの一時間走じゃいかんのか?
パワトレ用語知りたてのニワカ臭がキツくて大草原不可避
最近FTPを分かってない人が結構いるねえ。どっかのスレで
年間2500kmしか走らないのに300Wとか豪語してた人がいたけど。
体重100kgとか?
お前らすごいな
オレなんて頑張っても130kWしか出ないぜ
俺なんて坂でせいぜい1500w出すので精いっぱいだぜ
ひと月3000円も掛からない程度か
一人暮らしだと、そんなもんかもな
ワットの単位を小文字で書くレベル
>>803 70kgだったかな。パーワットで言えば5倍は切ってるけど
重いから数値を出せるっていうもんでもないからな。
そもそも年間走行距離からしてありえない。
170cm60kg7%:筋肉量28.2kg
170cm70kg20%:筋肉量28.0kg
ちょろっと運動してる体脂肪20%くらいの一般人でバリバリに鍛えた俺と同じ筋肉量だからな
ありえなくない
FTPもどうせ1時間TTではなく20分*0.95の簡易測定で測ってるのだろうし
>>809 それを1時間維持できればね。。1時間TTは結構メンタル必要ぞ
>>810 20minx0.95は案外正確だよ。
数人で追及したけど測定方法は言わず。
恐らく10〜15分程度の登坂のタイムをHC計算サイトで出したっぽい。
そもそも1時間出せる出力ってことを分かってない感じだった。
俺クロス乗りだけどそろそりスレ卒業しそう
なんかクロスで30km/h以上で走ると必死って思われてそうで嫌だわ。
ロード買おうかな
訂正
○ 登坂のタイムをHC計算サイトに入れてパワー数値を出したっぽい。
ここの巡航速度と一緒でパワーも他人と比較するものではないってことか
>>808 おまえどんだけへタレだよ
とりあえず走ってこい
>>815 ヘタレとか関係なく無理だから
70kgでFTP300出せたら、おきなわ210で入賞圏内にいけるから
えっ
>>316 でもそれ流れ読むとハッピーメーターとかなんちゃって計算機で求めた数値と
予想できる類なんでしょ?
普通に無理だろw
>>817 参考に
六本木はFTP300〜310W(63〜64kg)
おきなわで逃げ切り優勝のときのパワー数値は確か平均270W(Avg42km/h)
おきなわは長丁場なのと集団に入っている時間も長いのでFTP数値よりは当然落ちる。
アレは元世界選手権なので同じ数値でもペダリング効率は高いが、70kg程度で
300Wも出てたらいますぐオリンピック目指してアベ40スレも立てなきゃならないね。
>>819 なんか他人のデータを書いてるって思えるぐらい
パワメ使ったことない臭がしてくるので、質問。
あなたはパワメ持ってるの?持ってるならどの程度なの?
>>819 70kgで300Wと60kgで300Wを比べるとか草不可避なんですけどー!
俺、72kgでFTP315W、MAX1600Wだけど、沖縄なんか完走できる気もしない。
ガリの非力が他人のパワー数値見て、ありえないとか嫉妬してんじゃねーの?
そんなに悔しかったら絞るの辞めて太れよw
そして遅くなれ
ブログにパワーを公開しているのクライマーやE3クラスの素人ばっかじゃないか。
E1こればFTP300Wざらにいるぞ
>>816 すまんな、俺は72kgでFTP322Wなので
300W/70kg=4.29W/kg超えてるんだけど
おきなわ210では登り入ってついていけなくなって
とてもじゃないけど入賞とか見える位置には残れなかったよ…
入賞する先頭集団に残るには
登りついていくためにもっと高いW/kg(5W/kgあたり)が必要みたいだし
あの距離や後半のアップダウンに対しての練習も絶対必要。
なので70kgでFTP300出せたら、おきなわ210で入賞圏内ってのは
LW履こうがドーピングしようが絶対無いです。
>>826 REとかがちゃんと正確な限界出すわけ無い。クリテで50kphオーバーで前引くんだぞ。
70kgで300W程度しか出せない雑魚デブは邪魔だからおきなわ来ないでくださいね〜
ここが30km/hスレだということを考えれば
見当違いをしている人が居ても別におかしくない
しかしだ
初級者が上のレベルのことを知らなくても恥ずかしくはないが、
知ったかぶりをして、間違ったことを平気で書くのは良くない
FTP300Wの上級者もこんなスレ見に来るのか
100kgの人の300Wとか冷房効いた室内トレーナーでサイドテーブルに置いた
オレンジジュース飲んだり、ポテチ食べたり、鼻くそほじりながら
TVでも見て1時間乗れば出せるんじゃないの?俺からは想像がつかんけど。
>>832 100kgでも実際のところラクではなかろうな
体重87q 車重 10.5kg ヤビツ峠54:56 これヒルクライムのサイトで確認したら220W。
これで大体正確だよね?
新しい重量の単位か。
体重54kg 車重+装備14kg ヤビツ44分 205W だった
そのまま同じサイトの巡航速度計算機にボトルも全部取っ払った
TT時の輪行用の荷物とかその他もろもろ余計なもん取った
軽量装備時の重量54+9kgで205Wになる速度を探ったら36km/hになった
何かが間違ってるな。
30km/h巡航も出来ない奴らがパワーなんちゃらとか何やってんの
いいから走れよ
>>837 俺と似てるけど実測するともう少し下がるかもよ。
あと登坂は嫌でもパワー数値が出るけど、平地でそれを出しつづけられるかどうかは全く違うわな。
CdAはもちろん常用ケイデンスも異なるし。
>>838 いいんだよ。どうせここから上行くつもりも才能もないんだから
パワーメーターに10万20万出せることと速い遅いは全くの無関係だよね
FTP250W出てれば、スレの目標である30km/h巡航なんてLSD心拍レベル。
パワーメーターってそんなに高いのか
PowerCalだと1万ちょいですよ旦那。
このスレ的な使い方するならこれで十分かと。
845 :
614:2013/06/15(土) 08:25:21.51 ID:???
早く糞スレ卒業できるようになるといいね鈍足君たちw
スレ卒業しても35km/hがキツイんだよな
32〜33km/h当たりのスレが欲しい
がんばっても24km/hぐらいだわーと思ったら
サイコンがオートストップじゃなかった今からもう一度試してくる
>>848 CRロングを37-8km/h巡航ペースで走ると結果的にそれぐらいの数字になるよね
そこから35を目指すとなると、頑張って巡航速度を上げるよりも
好条件のコースを探す方が手っ取り早い気がする
>>842 もしかして達成者ですか?
LSD心拍は
>>2でいうところの70%以下?60%以下?
30km/h達成したときに必要だったワットで巡航すると
最近は心拍数70%くらいにならなってきた
>>848 リアルに欲しいけど35スレより荒れると思う
でも、初心者、初級者、上級者があるのに中級者がない
>>841 金持ってない自分からすると
遅いうちに高価な機材は不要とか考えるから
速い人が使うものだと思ってる
30km/h巡航に200Wも必要無いよ
>>855 だねえ。ド平坦なら体重関わらず165W程度だね。下ハン握る必要も無い。
実際に公道でアベ30記録したいとなると平均180Wくらいまで頑張ったほうがいいけど。
アベレージで30出すなら170あれば十分、リアルタイムに30km/hで走れればいいなら150〜160くらい
今まで走行距離約50km(サイクリングロード)で巡航26km、平均速度20kmが限界やった。
知り合いの友人が金持ちでホイールのお下がりをくれた。
RS21?ってやつでタイヤにはパナレーサーのリブモptってやつが着いてた。
これで走ったら巡航32km、平均速度28kmになった。
追い風があるときなら38kmも30分ぐらい維持できた。
タイヤとホイールでこんなに変わるもんなの?
走ってて自分が走らせていないみたいな変な感覚に襲われた。
乗ってる車種はマドン2.1
おい最近RS21のステマがひどい
それはそうとロードバイクなんて極論言えばリムをタイヤをぶん回す乗り物だから、
ホイールとタイヤが一番効果あるのは確実。あとビンディングか
まあ10万以下の完車の鉄下駄ホイールとかならさすがに変えた方がいいな
>>859 カンパの取り扱い会社に勤めてるホイールキチガイが知り合いにいるけど、
RS21はマジありえんって嘆いてたわ。
カタログ重量自体はゴミだけど、製法や精度、リム・ハブの完成度が明らかに前後ホイールセット10万円近くのもんだって、
嘆いてたわ。
ただ、見た目が糞ダサいし、自転車評論家や日本のヘボヘボ実業団レーサーは「とりあえずSHIMANOはダサい。カンパ最高」っていうバカが多いから市場的には怖くないって言ってたわ。
ちなみにRS21に比べてRS61は全く魅力無いって言ってたw
自分の場合は、停止の少ないCR単独ど平坦無風で150Wくらい。
体重は51kg前後くらいのとき。
車の流れが常にあるような一般道でいいなら
車の真後ろにベタ付けとかではなくとも
サイコンをチラ見の感覚値で30km/h 120W台くらいまで
抑えられてる感じ。
CRの結構追い風だなって時のサイコンチラ見も概ねこんな感じ。
>>864 >体重は51kg前後くらいのとき。
飯食え
食うより飲んだほうがいいんじゃね?
プロテインとサラダ油とか
次郎くえ
結構前のデータだけどパワーの話が出てたから呈示してみる。
【タイトル】荒川上流へ
【走行形式】単独
【走行距離】121.94 km
【走行経路】都心〜堀切橋〜吉見総合運動公園までを往復
【乗車時間】4:03:27
【総所要時間】4:27:09
【avg】30.1 km/h(平均スピード)
【平均パワー】168W
【最大平均パワー(20 分)】185 W
【平均心拍】151 bpm
【体重】約53kg
【車種、車名】カーボンロードバイク、ドリンクなど込みで約7.5kg
【日時】5月のいつだか
【天候】曇り涼しい 風もほとんどなくおおむね穏やか
【感想】都心から堀切橋までの一般道信号多い区間はだいたい17kmくらい。吉見で一度休憩。
32〜34km/hで走ってる時間が多かった気がする。
復路で高島平〜浮間あたりで駅伝大会があってかなり減速せざるを得なかった記憶がある。
参考になれば。
頑張っても25km/hにすら届かなかったとりあえずホイールは注文してみた
後はひたすら走れる周回コースが欲しいんだが
坂も無ければ信号も交差点も無い周回コースって神奈川には無いの?
ホイール変えても2km/h上がれば良い方だから夢みないようにね
【タイトル】 練習
【走行形式】単独
【走行距離】 141q
【走行経路】
http://i.imgur.com/DHuYFYk.jpg 経路+GARMINデータ
【乗車時間】 5時間くらい
【avg】29.3q/h
【車種、車名】 新車のカーボンロード7kg
【日時】 今日
【天候】 曇りと雨、湿度高杉
【体重】55kg
【感想】 練習で35q/h巡航1時間しようと練習コースまで行ったが20分36q/hで終了
その後適当に走って帰って終了。最後まで調子よく走れた。
>>871 一周数百メートルをグルグルでいいなら結構あるけど
さすがに嫌だよね?
そこらのホイールは軽くて加速が快適になるもんで巡航速度あまり関係ないぞ
30〜35kmの巡航速度あげるホイールだと重たくてエアロの効いたディープリム
>>867 消化酵素や胃腸が働いてないと、いくら口からぶち込んでも消化吸収されないんだよ。
ガリはその辺の消化吸収機能がそもそも弱い。
>>874 記録計るために走るだけだから数百メートルでいいよ
>>875 今日もカーボンディープリムにちぎられた
ほぼ無酸素運動38キロで追いかけたのにぐんぐん引き離されたわ
ディープリムでCRを30km/h巡航とか恥ずかしすぎて言えないわ
>>877 でもそれがガチならその人は相当脚力あるから気にするな
ほとんどの人はディープリムはかっこいいからつけてるだけで特性生かせるような速度で走ってないから
>>879 35km/hくらいから効果実感できるけど、そもそもそんな速度維持なんてでけんからな!
一回りレベルが違う人は本気で追いつけないから困る。
ボラもってる人間の99%は宝の持ち腐れ
>>877 日本人じゃ40km/h巡航なんてできる奴まともにいないと思う
そいつもダッシュしてたんじゃないかな
>>880 38km/hで巡航しながら、疲れたら35km/hで休むというような感じで
走れるようにならないとave30km/hは無理だよ。
>>884 一般道ならそんなモンだろうけど場所選べば31〜33km/h維持で達成できるよ。
さんざ言われてるけどさ。30km/hなら結局は場所(コース)やんね。
>40km/hなら楽に走れるようになった。
なんすかこの化け物は
結局はコースの問題に行き着くわけね
問題っつーか、環境の影響が大きいのは当然だと思うが。
ディープだと速いってのは妄想だってばよ
抜かれたのを機材のせいにするなw
抜かれるってのは相当脚力差があるから追ったりくやしがるだけ無駄だし、
レースやってる人ならアベ30程度達成できないとビギナークラスで半分から
上にも行けない悲しい現実があるのよ。
んで、ソロで40km/hを最低2分は維持できて当たり前だし次のステップで
それをできるように頑張れ。
ここって競技の人専用?
>>891 専用ってことはないだろうけど、【練習】スレ。
競技が前提のが多いでしょ。本来の趣旨であれば、だけど。
チームには入らないレースには出ない選手登録なんてもってのほかって集まりかと思ってたw
富士チャレソロ200の必要アベが30km/hらしい(公式サイトによると)から、そのレベルくらい?
でもイベントは集団走行になるから、多少は楽なんかな? 普段ぼっち走なんで、そのへんの感覚がわからん。
それもまた真理w
レース出たことないけど、
>>894みたいなのだと
8:00スタート
9:00 30km未満のやつ足切り
10:00 60km未満
11:00 120km(ry
みたいな感じになっていくのかな?
参加料払っていきなり足切りだと泣けるな
3時間で120kmはキツいよな上下あるし
てかムリ
>>896 10時から11時にかけてのハードルの上がりっぷりパねぇ
富士チャレ自体は楽しいポタイベントだったはずなのに
いつの間にか本気のアホどものすくつになった
>>894 頻繁に信号に引っかかる幹線道路でなんとかギリギリ30km達成したけど
それより以前に参加したエンデューロのサーキット記ですでにアベ35km超えてたからかなり緩い条件じゃないの
905 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/17(月) 11:29:48.11 ID:UMW30Eal
信号でoff30以下の時もoff(笑)
14はどや顔なんだろうな
>>901 100は出たけど殺伐としてて怖かったな。目の前で罵倒しあってたり、楽しいイベントとは呼べない感じ。
>>912 あのイベントは本当に酷い。俺は一昨年で出るのをやめた。
胸糞悪くなる。
殺伐としてるのは構わないんだけど罵倒し合いは良くないな
スポーツマンシップとは
【タイトル】 久しぶりに晴れだったので
【走行距離】 43.9km
【走行経路】 一般道一周、平坦
【乗車時間】 1:24:50
【総所要時間】 1:34:59(信号停止と自販機でドリンク補充一回)
【avg】31.1km(オートストップ、タイヤ周長共にオート設定)
【車種、車名】 カーボンロード、23c
【日時】 今日
【天候】 晴れ、気温27度、風速2m/s
【感想】 距離は短いけど、久しぶりにAvg30km/hクリア出来た。
のんびり走るつもりだったが、走り始めの10kmが追い風でタイムが良かったので
信号少なめのルートを選んで一周。
ラストはちょっと余力があったのでペースアップ。
とりあえず、夏までに2時間60kmクリアを目標に。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4302110.png
>>915 金持ちですね(貧脚なのに)パワーメーター付けてて羨ましい。
にしても心拍数低すぎやしませんか?
本気だしたら平均250Wとか?
>>916 レースペースで追い込んでいなければこんなもんでしょ。
公道ならむしろちょっと高いほうだと思う。
>>916 貧脚なのは事実だけど30km/hスレ相応のレベルだと思う
エネルギー767kJだっつってんのに、消費カロリー919Cってワロタw
kJはともかくTSS100ってのはちょっと低い気がするが
まあそんなもんだろ。
>>915 カロリーと水とミネラルさえ足りてれば、今のペースで2時間持つよ
計り間違いでなければ心拍83%超ってソリアレベルw
もういっぱいいっぱいじゃねーの
>>922 ソリアだねえw まあ一応VO2MAXにはほとんど行ってないみたいだが。
パワーメーター付けてるとオーバートレになりがちになるから気をつけないとな。
基本はイタリア式。
心拍数の値って最大%かー、物凄いびっくりしたわ
ソリアって言うのは1時間とか持続出来るもんなの?
まあ本当の個人の最大心拍数なんてなかなか正確にゃ測れないからな。
210-年齢とか、そういう計算で算出したものについては、かなり誤差があるんじゃね?
心拍グラフは%だったのね。
心拍数かと思ってたわ
>>925 個人差が大きいけど、鍛えられてる人なら最大心拍数の90%が1時間ギリギリ維持できる強度
2時間トライアルやるなら、
75%で入って30分後に80%、1時間後に85%、1時間半で90%、ゴール95%で死んでベストパフォーマンス出せるよ
心拍数の計算式はまったくアテにならない
計測方法は15分軽く流して
2分毎に強度をあげていき限界になったらそこから20秒間全力で漕ぐ
その時の心拍数が最大心拍数
最大心拍数をちゃんと測ってみたいわ
ガーミン上のMAXは196だけどもう少しいけそうな気がする
210-年齢とかいいかげんすぎだろ
峠や7%x500m程度の登坂でTTしたらMAX心拍のレコーディングなんてすぐだよ。
本当の意味でのMAXは恐らく出ないが、そこからマイナス1bpmの数値が出る。
初心者は概ね220-年齢だが、ある程度練習をするとそこから+4〜5bpmまで
向上することも(でも怠慢するとすぐ下がるw)
なお修練を積むと同じ強度でも心拍が落ちるのは、単に相対的に強度が下がっただけです。
メディオやソリアは強度トレーニングであって速度やパワーはほぼ無視したトレーニングなので。
>初心者は概ね220-年齢だが、ある程度練習をするとそこから+4〜5bpmまで
そこまでバンドは狭くない
初心者の頃から個人差はものすっごく大きいよ
俺は年寄りだから220マイナス年齢よりもプラス15まで出る
どっちかというと、俺は練習をさぼってる時の方が安静時も最高心拍数も上がる傾向がある
心臓が小さくなるからかな
初心者はもがいてももがききれてなくて
MAXまで到達しにくいってのはあるかもな
【タイトル】瑞浪〜郡上往復 100マイル
【日時】6/29
【天候】くもりのちはれ
【車種、車名】ロード、カーボン
【走行距離】161.01キロ
【走行経路】19号〜21号〜248号〜156号
【総所要時間】 6:01 5時56分〜11時57分
【乗車時間】 4:58.55
【平均時速】 26.67
【Av】 32.3
【Av.CAD】 91
【累積標高】 842
【カロリ消費量】 3167
100マイルスレにも書いたけどさ
巡航はやっぱり35〜38くらい
1%未満の登りがダラダラ続くのをいかにスピード落とさず走るか必死だった
うお、車道で32はスゴイな
信号どれくらいあるの?
全部で30〜40くらいだと思う
いまいちガー民500の使い方と見方がわからん
EDGE500入れる前は大体どれくらいだった?
>>934 PCあったらガーミンコネクトにアップすれば?
一時間も信号待ちしてるの?
>>940 信号が40個あったとして、1個1分半の待ち時間だと1時間になる。
943 :
934:2013/06/30(日) 11:58:51.78 ID:???
945 :
934:2013/06/30(日) 15:57:39.40 ID:???
ブラウザでひらいちくり〜
なんで1kmでオートラップしてんだよ。却下。
GPSログは出せないから・・・
948 :
934:2013/06/30(日) 19:27:23.44 ID:???
アピタの線路越えるところかな
メイン道路から陸橋の歩道を2個あるくので止まってるはず
949 :
934:2013/06/30(日) 19:29:01.75 ID:???
>>937 今までの最高がAv30.9だった
そんときは総所要時間が5:45くらいで休憩入れなかった
どうせドラフティングしまくりだろ
9ヶ月前の記録ですか
やっぱ、そのあたりで打ち止めになるのかな
>>954 今年の春に挑戦しなかったのは、下流の工事ラッシュの為。
涼しくなったら、、、まだ残ってる岩渕の工事次第やけどチャレンジしてみます。
ってかまずは正確精度重視で渡良瀬35をやらなければならない。
秋までのお楽しみという事で。
>>953 それ十分速いよw
934はまた別で速いけどさ
100マイルスレで検索したけどこれも934だろ
【タイトル】瑞浪から郡上まで100マイル
【日時】5月31日
【天候】はれ
【車種、車名】ピナレロ カーボン
【走行距離】161キロ
【走行経路】19号→21号→418号→156号 帰宅も同じ
【総所要時間】 5時間47分24秒
【乗車時間】5時間13分20秒
【平均時速】 27.8キロ
【Av】 30.7キロ
【累積標高】 865m
【カロリ消費量】2841カロリー
【補給】
パワーバー4本 スポーツ羊羹4本 スポドリ750
ポカリ1リットル; レッドブル200ml スポドリ500
前日の夜、寝る前にメロンパンとまんじゅう2個で下準備
【感想】
@新しいポジションに変えたので、意識しながらそこそこの速度で走る
Aケイデンスを上げて走る
BAv30を超える
C補給は自転車乗りながら取るようにして、休まずに走る
この4つを目標にして走った ケイデンスが低いのが気になるが
結果は上々、最後に渋滞で動けなくなってしまいタイムが伸びなかったのが悔やまれる
平均心拍数も146はええのかわるいのかわからんがどやろ?
>>956 アベがどうこうより、160km休憩無しを褒め称えたい
信号無視を貶したい
剛脚を僻みたい
(ここは貧脚ばかり、たまには)剛脚を僻みたい
35km/hスレに行けばいいのに
信号少ない田舎区間で67km・30km/h↑挑戦してみたけど
淡々と平地巡航を33m/h下回ったらクリアキツイね
細かいup&downでも、登りでタレるとタイムに影響するし
下りでサボったらタイム稼げない
結構キツい試みだったけど、ave28.9でしたorz
がんばるよ おれ
で?
30までは測定法が任意なのに
35からいきなり厳格な設定になるから遠すぎるんだよな
だから余裕で30km/h越えてるのにここに居座り続けて俺TUEEEEEEやってんのか
70km/2hが達成出来ないんだからここに書き込むよりほかしょうがないじゃないか
もう書き込む必要が無いのに無闇に書き込むってのは自己顕示欲の表れだな
貧脚自慢(゚听)イラネ
達成したら書き込むスレじゃないんだし35kmスレでええやん
当たり前に達成できるようになったらログなんて
書き込まないし、その辺は察してそっとしておいてやるか
余裕があるなら、わ〜すごーいと褒めてやれ
反応してるやつが一番余裕ないんだろw
ほんと、達成ログを見るのが嫌ならわざわざ来なけりゃいいのにw
上にはどうあがいても行けないからって居座り続ける性根w
腐った流れをぶった切ると、ここは達成未達成どちらも書き込みOKなスレだからな
さらにぶった切ると
>>934から続く4つのログは全てグロス30を下回っている
十分にこのスレに居座る権利があると言う事だ
そしてそれは彼らですら2時間70qが果てしなく遠い道である事を意味する
彼らですら
休み休み漕いでようやく30km/h達成出来たんだからそりゃ自慢したくもなる罠
そのとおり、そして、てめえ達はその自慢ログを見てハンカチムキーッするのがお仕事だす
それがこのスレの伝統w
通勤で毎日、達成してる速度25キロだと
ログをわざわざ貼ろうとは思わないから
30キロも同じように日常になったら
ようやくここも卒業だな
卒業しても就職先は無いがな
働きたくないから、だらだらと在籍する奴
そして学歴が高くなるほどに求人が減っていく現実
浪人はともかく留年はマイナスだな
高学歴者の雇用問題は海外でもほぼ同じ
32.5スレ難民によるモラトリアム
ほんとこのスレ文句多いよな
そんなのよりよほどログあげるやつのがいいわ 達成してても
文句言うために来てる人が多い場所でいまさらな正論吐かれてもね
>>990 オナニーログよりおまえみたいなレスのほうが良い
>>991 お前みたいなやつがいなくなればいいのにな
いや、俺がいなくなるよ
じゃあ俺が消えますよ
いや、俺が
じょ、おれも
どうぞどうぞ
ログ投下回数による住民の反応変化
ログ@投下 はぁ⁉追い風だろ誰でも出来るわ、ちょっと待ってろ
ログA投下 ふーん、まぁ上には上が居るからあまり調子に乗らない方がいいよ
ログB投下 峠おせーっw 山込みなら相手してやるよ 負けたら土下座な
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ログ@⓪投下 いい加減オナニー辞めろ35スレ行け
test
1001 :
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。