ブリヂストン　オルディナ【ordina】Part20

327 ： ツール・ド・名無しさん[sage] ： 投稿日：2012/09/02 17:59:35 ID:???
>324

837 : ツール・ド・名無しさん: 2011/08/24(水) 02:06:01.11 ID:??? [933回発言]
結論　：　嫉妬しているのは日本メーカー以外の問屋企画関係者とシナチョソどもｗｗｗｗｗｗｗｗ

972 : ツール・ド・名無しさん: 2011/08/27(土) 16:40:11.09 ID:??? [933回発言]
購入スレでルイカツ、ミストラル、ビアンキをバカにされたのがよほど悔しかったんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

974 : ツール・ド・名無しさん: 2011/08/27(土) 16:41:33.30 ID:??? [933回発言]
奇痴害アンチの愛車はプレスポか？TOKIOバイクか？
何？ルイカツ？シボレー？ハマー？
さっさと答えろｗｗｗｗｗ

328 ： ツール・ド・名無しさん[sage] ： 投稿日：2012/09/02 18:08:34 ID:???
>324
746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 23:15:49.55 ID:???
>744
美暗記の事故以来、問屋企画偽ブランドの存在が広く認知されたからなw

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 01:23:07.27 ID:???
>551
貴様のトンキンバイクよりマシ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 07:02:17.44 ID:???

　　　　　　　　　　　,, -──- ､._
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330 ： ツール・ド・名無しさん[sage] ： 投稿日：2012/09/02 18:42:42 ID:???
>324
391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 01:12:37.33 ID:???
>389
ブランドステッカーに騙されて問屋企画自転車買っちまって火病る基地害シナチョソ嵐どもｗｗｗｗｗｗｗ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 18:33:08.72 ID:???
ルイカツワロスｗｗｗ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 11:47:35.80 ID:f7l9wK/5
86 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/07/17(日) 18:26:23.23 ID:???
BASSO
GIOS
TREK
SPECIALIZED
Bianchi
日本国内の代理店企画物が多いメーカー

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 01:07:14.32 ID:0LZ0ldYV
サティのママチャリなんて恥ずかしすぎるだろwwwww


268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 20:15:10.51 ID:???
プレスポやトンキンならまだしもサティの粗大ゴミ自転車なんて最悪じゃねーかｗ
サティの分際でオルディナを笑うアホwwwww

280 : ツール・ド・名無しさん: 2011/07/08(金) 02:44:10.63 ID:??? [961回発言]
>270
何のためにそんなスレ見てるの？
クロス欲しいの？乗ってないの？
貧乏なの？冒険出来ないの？
プレスポでも買えよゴミｗ

332 ： ツール・ド・名無しさん[sage] ： 投稿日：2012/09/02 19:35:55 ID:???
>329
そもそもの発端はコレだよ

774 : ツール・ド・名無しさん: 2010/10/15(金) 00:58:26 ID:??? [945回発言]
というか、定価6万円に過剰な期待をしてしまうかもな
俺は長年スーパーの安物ママチャリで通勤してきて、この春からプレステにしたけどイマイチ意義を感じないｗ
時間的にはほぼ変わらず、流す汗は増えた気もｗ

購買単価と顧客数でいうと

　アサヒ　ルイガノ　ビアンキ　GIANT　スペシャライズド　TREK

　左ほどコスパ重視グループで客数は多いが激戦区
　右はブランド重視で儲けはあるが数は出ない。

オルディナは製造元のブランドイメージで外注フレームを売るから
ビアンキとGIANTの間を狙ったつもりが、アサヒに負けた状態。　だから馬鹿にされる。
不人気車の逆人気だよね。話題に事欠かないって言うか
乗ってる人もメーカーも頭悪いし。本来なら、単独スレはありえないんだけど、
誰かが不毛地帯見たさに立てるって言う。

ショボイ自転車は世に沢山あるよ。でもこれだけ乗ってる人が勘違いしてるのも無いかと。

ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 17:54:40.99 ID:???
>649
オルディナは自転車屋が自分の都合で売りたがっているだけというイメージ。
コスパ最悪。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 18:21:32.12 ID:???
町の自転車屋にはブリジストンとその他少々のメーカーしか扱っていないところも多いので、
クロスバイクを作っている有名メーカーを事前に調べ、その代理店をメーカーサイトで探すことを勧める

663 ：（改名）自転車の神様：2011/10/27(木) 18:56:19.31 ID:???
>660
ディープエアロホイールや、８ｍｍピッチ採用による小径のクランク
（というかベルトホイール？）が全く意味無いね・・・、
まさにピストがファッション化されたのと同じシティ感覚。

鰤は客をナメていたのが露呈してしまっただけだろ。

スポーツバイクを買う人間もバカじゃないから最低限調べる。
鰤はママチャリライクにしとけばバカにも分かりやすくて売れんじゃね？と安易な造作で売り出したが、
見た目が悪い上にジオメトリで乗り味が糞だと言うことも簡単に分かってしまい、全然話題にもなって
いないのが現状。

クロス購入スレを見たらどれだけ無視されているかが良く分かる。
時々関係者の自演が入るが、それすら無視もしくは封殺ｗ

関係者、カタログ誤記問題に対しても開き直りｗｗｗ
まさにシナチョソ体質

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 02:40:35.16 ID:???
昨年はディメンションを公開していなかったから
アンカースポーツと同じ位かなと思ってたけれど　実は一回り大きいのよ
自転車屋の親父がそこまで乗っていった自転車とＳ５を並べて
寸法を測ってくれてちょうど良いの選べたのはおれの場合だな　
それが普通だと思うんだけど　カタログだけ見て決めたりしたら間違いも起きる

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 12:05:29.25 ID:???
間違いのレベルじゃない

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 14:28:49.72 ID:G1yA99YM
去年のはほんと酷かったな
鰤に騙されて合わないサイズ買った奴は泣き寝入りか

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 14:44:22.30 ID:???
消費者保護法かなんかに抵触するんじゃねえの？
明らかに虚偽記載だろ
シャレにならないレベルのハナシだぞ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 14:59:12.07 ID:???
騙されてくれて、ありがとうね。

ブリの旧態依然さはユーザにとって百害あって一利なし

メーカーとしての積み重ね、品質管理の徹底？

笑わせないで

力関係むき出しにブリの看板提げさせた個人店に不良相当の品質まで押し付け現場でなんとかさせてきただけじゃない

鉄フレームのころまではそれでも良かったわ　店も腕の見せ所だった

でも今はママチャリもアルミばかり　そのままユーザに渡さざるを得ないのよ

ドル箱の電アシだけは熱心だけどクロス以下通学用も一般ママチャリも奨められるものなんてないわね

低能厨房の過ち　

593 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 18:07:00 ID:???
>>38
＞ 6万円もする車種に、こういう樹脂を使うってどうなんだろうね。
＞ ＢＳの人って、樹脂材料に対する造詣が浅すぎだと思う。
＞ で、ＢＳの価格設定そのものに説得力が無くなっていると思う。

お前、車持ってるか？ｗ
持ってなきゃ外出てみろよ。殆どの車にポリカ製のドアバイザー付いてるからｗ6万どころか何百万もする車にだぜｗ
耐久性にシビアな自動車メーカーも使ってるのをどう説明するんだｗ
色目が変わる？ヘルメットのバイザーがそんなすぐ変わったら大変だわｗ


594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 18:13:01 ID:???
>>593
ドアバイザーって、ほとんどアクリルだよ　バカｗ。
5年位前までホンダだけがポリカ製使っていたが、輸送時のキズつきがネックでアクリルに切り替えられた。
現在は全メーカーが耐衝撃アクリルを使用している。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

また、やっちまったな。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ああ、草が生えてしょうがないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

特技は何ですか？

　- はいカタログの演出です。

カタログの演出とは何ですか？

　　-はい、ウィンドブレーカーやフロアポンプを景品に付けたり、値引きします。

それは演出じゃないですよね？

　　-でもカタログ演出にも勝てますよ。

何ですか？一体？帰ってください。

シナチョンクソディナ厨はさ、言われていることの内容には反論できずに

相手を誹謗中傷するだけだからこんなに荒れて過疎ってることにいい加減気付けよ。

個人攻撃する暇があったら少しは論理的な反論を考えたらどうだ？

そうやって何事にも逃げてばっかだから散々コケにされてるんだよ。

そもそも低脳クソディナ厨房がマッチポンプ自演で他社の誹謗中傷をしたのがやばかった。

いや、マッチで火をつけたまではいいが思いのほか燃え広がってポンプで消火できない状況になって終いにはこの有様。

まさに自業自得。どうしようもないアホだな。

すぐに他社をコケにしたことを謝って消火しておけばこんなことにはならなかったのにねぇ

今更言ってもしかたのないことだけどww

低脳クソディナ厨の鑑でありネタ神「kiki」登場wwwww

634 ： kiki[] ： 投稿日：2012/11/05 22:11:56ID:xlHaqtxB [1/2回]
オルディナに乗ってます。常に安心して乗れる良いバイクです。
乗ったこともない方がとやかく云うのは如何なものか。
何を基準に高いと考えるか不思議ですが、
私は安心と安全にお金を払います。

636 ： kiki[] ： 投稿日：2012/11/05 22:38:24ID:xlHaqtxB [2/2回]
607見ました。悲しいですね。
各々の価値観で自転車を愛せたらと思います。
私は唯、自転車で感じる風が好きで乗ってます。
使って満足しているオルディナについて共感できればと訪ねました。
残念です。

644 ： kiki[] ： 投稿日：2012/11/06 22:37:00ID:X7fBm2S9 [1/4回]
自転車について悲しい思いをされたのでしょうか
オルディナとの関わりで何か不幸になったのでしょうか
深い悲しみと同情を感じます。
自転車に乗りたいと感じる季節になり風を感じていると気分も変わります。

646 ： kiki[] ： 投稿日：2012/11/06 22:57:55ID:X7fBm2S9 [2/4回]
そのブログの信頼性は確認しましたか
ＭＴＢで、しかもクロモリフレームが２台中２台折れる確率は奇跡です。
この件は情報源の確認が必要です。



649 ： kiki[] ： 投稿日：2012/11/06 23:11:42ID:X7fBm2S9 [3/4回]
アビオスは良くできたバイクだと思います。
このモデルで自転車に帰ってきたシニアを知っています。
フラットバーなのでスポーツ車と云っても垣根は低く、
シニアの「試したい」気持ちを後押ししてくれました。
試しに乗ってみると細身のタイヤで走りの軽さを体感し、
日頃乗っていたママチャリとの違いに驚きを感じたものでした。
メーカーの価値は我々が乗ったことがないモデルを提案して
我々に驚きを与える事ではないでしょうか。



651 ： kiki[] ： 投稿日：2012/11/06 23:30:51ID:X7fBm2S9 [4/4回]
デザインとは文化だと思う
HELMZを初めて見たときの驚きは忘れません。
スポーツ車の価値観で測れない。軽快車とは次元が違う。
と云う感じで、ほかに類型がなくモデル比較できませんでした。
「あ、これが創造だな」と思った事を思い出しました。


何とか荒らしに反撃しようとするも逆にネタにされる哀れさwwwwまさに滑稽wwwww

539 ： ツール・ド・名無しさん[sage] ： 投稿日：2012/10/27 15:50:40 ID:???
>>535
　
L5はあのスペックであの値段はひどすぎる。
明らかにユーザーをナメてるとしか思えない価格設定。
L5より低価格でスペックも上でその上装備も豊富なミニベロなんていくらでもあるのに
わざわざL5に乗るってのが意味不明。
あれか、「まだ出たばっかりで誰も乗ってない(知らない)から稀少で目立つL5に乗ってる俺カッコイイ!」
と悦に浸って乗るわけか。



541 ： ツール・ド・名無しさん[sage] ： 投稿日：2012/10/27 16:09:54 ID:???
>>539

>あれか、「まだ出たばっかりで誰も乗ってない(知らない)から稀少で目立つL5に乗ってる俺カッコイイ!」
>と悦に浸って乗るわけか。

過去スレでそんな奴いたわ。オルディナは街で見かけないのが良い所だとかなんとか言ってた奴。
オルディナなんて嘲笑の対象でしかないのにそれが良いとか言って乗ってるとかどんだけマゾヒストなんだよwwwwww

ユーザーのニーズよりも利益を最重要視したロクでもない設計思想とメーカーの怠慢による糞みたいなコストパフォーマンスの悪さ、
そして勘違い丸出しの痛過ぎるアピールポイントで爆死した糞自転車、それがオルディナ。

「値段が高い＝価値が高い」「誰も乗ってない(知らない)オルディナに乗ってる俺カッコいい！！」と勘違いした一部の情弱御用達の糞自転車、それがオルディナ。

他社のクロスバイクのダメな例に度々比較され馬鹿にされ、ネガティブな話題には事欠かないどうしようもない糞自転車、それがオルディナ。

そして他のクロスバイクの引き立て役として利用され、嘲笑の対象にされる哀れな劣化ママチャリ、それがオルディナ。

だがあまりにも糞過ぎて同じ糞自転車であるプレスポさえも引き立ててしまう、それがオルディナ。

プレスポにさえフルボッコにされる劣化ママチャリに乗って自分の情弱白痴を触れ回り、宗教じみた信仰心によって
低次元なマッチポンプ自演連投で 他者や個人の誹謗中傷をするオナニーキチガイがオナディナ厨。

日本メーカーという謳い文句に釣られ劣等品を買わされた自分の情弱っぷりを棚に上げ、支離滅裂な理論を並べ、
他者を誹謗中傷することで自分の正当性を主張する低脳がクソディナ厨

他社の製品を貶め嘘偽りを並べオナディナのステマをし、都合の悪い部分にはあくまで触れず
間違いを指摘されると何も反論できず結局盛大に相手を誹謗中傷し、スレが荒れる原因を作り挙句逃走する池沼がクソディナ厨

図星を指されまともな反駁ができず安易に人格否定に走った挙句「そもそも10万以下の自転車で勝敗を決めるなんて愚の骨頂(ｷﾘｯ)」
とかいってファビョって逃げるシナチョンがオルディナ厨

そのオルディナに乗って縁結びサイクリング(笑)とやらで自らのクリエイティブ感覚(爆)を滔々と語る情弱DQNがオルディナ

アドバイスありがとうございます。

オルディナの素晴らしさと触覚被害の恐ろしさを皆さんに知っていただきたく久々に覗きに来ましたがグッドカーニバルデザインとは文化だと思いますね。

この時期になると気温も高くなり、オルディナで行動範囲を広げたいと思う気持ちになり実にさわやかです。

しかしこんなさわやかな日にも関わらず公共の電波を使った触覚被害による走行妨害でひどく眠気が吹き飛びました。

オルディナで感じる風が好きな私は通勤やサイクリング時やポタリング時、オルディナで時速40kmで巡航します。車での時速40kmはそこまで速く感じませんが
自転車の時速40kmは相当なスピード感覚になります。 このときのあちこちに飛び交う電波による触覚被害は被害者にとって死活問題といえます。

ここまでくるともはや犯罪です。それをジャンキーたちは遊び半分でやっているのです。非常に残念です。深い悲しみと同情を感じます。

最近では春の嵐を利用した使った触覚被害が悲しいです。酷い時は花粉を使ったり触覚被害もあります。
特に今日みたいに砂嵐が吹くような風が強かった日や雨が降っている日はその典型のような日となります。

そうです。これこそが触覚被害による大人のラグジュアリーミッドイヤーカーニバルなのです。
オルディナのある種のサロゲイト理想郷がここにあるのわけですね。

私は安心と安全と安眠にお金を払います。 マルコビッチ博士もそう言うでしょう。

「マルコビッチの穴」や「インセプション」、「サロゲイト」を映画館で観たことを思い出しました。独創的なのは実にさわやかです。

で？証拠は何処に有るの？って感じですがそれにしてももの凄い刺激でよほどオルディナを止め、
道ばたで少し休もうかと思ったほどです。

久々に覗きに来たがまさに、ふ〜〜ん、それで？ っていう感じでだな。

ザ・ブザーを使った触覚被害による走行妨害はまさに独裁的かつ致命的。
奴らジャンキー共に対抗できる唯一の手段とされている周波数変更でさえも全く意味をなさない非常に厄介な触覚媒体といえる。

2秒おきに繰り返される「ブー」という短い電子音が理解不能な言語による音声送信と共に常にノイズとして流れるのだ。
ひどい時は1分間ずっと流れ続けている時もある。しかも証拠が残らないのでジャンキー共は好き放題被害者を蹂躙できる。
嫌がらせとかそういうレベルではない。殺意さえ感じる。とても堪えられるものではない。

媒体としては空気中に舞う花粉、桜の花びら、公共の電波や砂嵐を巧妙にハイブリッドさせ利用した触覚被害による走行妨害もUVB-76ジャンキーによる触覚被害に比べれば子供だましレベル。
さわやかなもんだ。

ジャンキー共は遊び半分でやっているのだろうがやってることはただの犯罪行為だ。被害者の命を脅かしていると言っても過言ではない。

一歩間違えば即落車という拷問のような過酷な状態の中オルディナで時速40kmで巡航するとなると
まさに未知のラグジュアリーグランテックカーニバルの領域に踏み込むことに等しい。
特に今日みたいな砂嵐吹き荒れる暴風となると常人ではまず踏み込めない領域となる。

時速70kmで巡航するマルコビッチ博士が如何に人外じみているかがわかる。せいぜいフラフラと徐行運転で走るのがやっとだ。

オルディナで感じる風。たかが扇風機の風レベルの触覚被害にビビっている奴はチェリーコークでも飲みながらママンとよろしくやってな。

触覚被害による走行妨害を受けたことのない方がとやかく云うのは如何なものか。

残念です。深い悲しみと同情を感じます。

私はオルディナで感じる風が好きなので時速40kmで巡航します。このときに触覚被害による走行妨害を受けた時の
恐怖は言葉では言い表せないものです。
被害者にしかこの恐怖が理解できないのは悲しいものですね。

最近では公共の電波や花粉、強風による砂嵐を使って通勤時やサイクリング時だけでなく、
食事をとっている時や就寝時にまで触覚被害を強制してきます。これらをハイブリッドさせて触覚被害を強要してきた日には
もうメチャクチャです。決して許されることではありません。

触覚被害を受けたことのないひとはぜひ「マルコビッチの穴」や「サロゲイト」という映画を観て欲しいです。
あれとこの人体に反応する遠隔技術が全く一致するものではありませんが、 共通することは山ほどあります。
他にも「インセプション」も触覚被害を知るのに良い映画です。ぜひ観てほしいですね。

もし時速40kmで巡航中落車したらと思うと・・・。これではまともに走ることすらできません。
この恐ろしさを共感できればと訪ねたのですが。残念です。

・Khodaa Bloom　Rail 20(11.5kg)　　　44100円

・R.ディレイラー　　　　RD-M410
・シフター　　　　　　　SL-M410
・ブレーキ　　　　　　　BR-M422
・ブレーキレバー　　　　BL-M421
・カセット　　　　　　　CS-HG30-8I
・タイヤ　　　　　　　　KENDA K-193
・装備　　　　　　　　　ライト、ベル、リフレクター、スタンド


・2013 ordina　L5(11.1kg)　　　54800円

・R.ディレイラー　　　　RD-3500SS
・シフター　　　　　　　ST-M310
・ブレーキ　　　　　　　TEKTRO C310
・ブレーキレバー　　　　LEECHI TX115C
・カセット　　　　　　　CS-HG31
・タイヤ　　　　　　　　チェンシン製オリジナルタイヤ(爆)
・装備　　　　　　　　　ライト、ベル、リフレクター、スタンド、アーレンキー
　　　　　　　　　　　　バルブアダプター、ワイヤー錠


モデルチェンジしてもやっぱり糞だったorz
てか2012年モデルの鉄クズ掴まされた情弱wwwwwww

L5は2013年のマークローザミニの値段が適正価格だったな。あのゴミスペックで54800円とか糞すぎた。

グッドデザイン賞(笑)取っていい気になってたけどあまりの売れなさに慌ててスペック変更か？www

マークローザミニが出てきたせいでいやがおうでもスペックをあげなくちゃいけなくなったが

相変わらずユーザーのニーズをないがしろにした利益最重要視のパーツセレクトをした結果が

この糞自転車、クソディナL5ですね。わかります。

オプションパーツでさらにぼったくる気満々なのも相変わらずw

＞てか2012年モデルの鉄クズ掴まされた情弱wwwwwww

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　__ _,, -ー ,, 　　　　　　　　　　　 / ⌒　　⌒ 丶| 　 　 ねぇ今、どんな気持ち？
　 　 　 (／　　　"つ`..,：　　　　　　　　　(●)　　(●) 　丶 　　　　 　 ブリのステマに釣られて54800円の鉄クズ買っちゃったけど今どんな気持ち？
　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　　　　　　 ミ 　(_●_ )　　　　|　　　
　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　　ﾊｯ　　ミ ､ 　|∪|　　　　､彡＿＿__
　 　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　　ﾊｯ 　　　/ ヽノ　 　 　　＿＿＿/
　 　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　　　ﾊｯ　　　〉 ／＼　　　　丶
　　：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　　　　　　　　￣　　　＼ 　　　丶
　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　丶
　　：`.|　　　　::::|　:::|_：　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　 　：.,'　　　　::（　　:::}：　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 ：i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　J´ （（


まさにこれwwwwww

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 23:33:12.64 ID:???
L5買う人は、L5の形や色が好きなの。
ただそれだけの事なのが、ナゼ分からないかなー。
スペックまで見比べて、どっちがお得かじゃなくて、欲しい！と思うかどうかなんだよ。



そりゃまともな反駁ができないからこう言うしかないよなw

Rail 20より低級コンポーネント使っておきながらRail 20より１万円異常高いのがクソディナ、L5。
面白いのがRail 20の去年のモデルであるRail CS-mimiは上記のスペックに
前後フェンダー、前キャリア、ハンドルバーバッグ、ダイナモ＋ライトが標準装備だった。
それでも値段は52500円。なんとオルディナ L5より安い。
仮にL5を純正オプションでRail CS-miniと同等の装備に近付けるとすれば前後フェンダーと前キャリアだけで8300円
54800円＋8300円で63100円wwwwwwwふざけてんのかwwwww
いかにオルディナ L5がユーザーを馬鹿にした値段設定であるかがわかる。
オルディナからすれば「値段が高い＝価値が高い」と勘違いした馬鹿が買ってくれるだろうと思ってこの値段にしたんだろうけどな。


モデルチェンジしてもこれが貼れちゃうwwww

所詮L5は一部の情弱にしかうけない糞自転車だってことだな。

スポーツ自転車としては考えられない糞パーツを使って

標準の装備だとママチャリとして全く使い物にならない。

だけど値段だけは一人前。紛うこと無き糞。

ブリはもう少しユーザーのことを考えてL5を出すべきだったね。

スポーツミニベロでこの価格帯じゃあ他メーカー相手にまず勝ち目はないんだから

ママチャリ路線を重視すべきだった。

値段そのままでドロヨケと前キャリアを標準装備でジョシスと同じファットタイヤ履かせて

快適性と実用性をうたい文句にすればベガスの上位互換としてそこそこ売れたはず。

少なくとも今みたいに爆死することはなかった。

なんせクソディナL5は名誉あるグッドデザイン賞(笑)を受賞してるからなwww
デザインが糞あさひ似の話題にもならないカス自転車なんて比較にならないよ。










まぁL5も全く売れてないけどwww

757 ： ツール・ド・名無しさん[sage] ： 投稿日：2012/11/13 22:27:15 ID:???
>>747

まぁ一般から見ればS8cbも存在価値皆無の糞自転車だけどな。

スポーツ自転車乗る奴は大抵のことは自分でメンテナンスするから

わざわざ重くて駆動抵抗も大きい、パンク修理が外装より遥かに面倒な内装ギア＋ベルトドライブなんてまず選ばない。

かといってメンテナンスフリーを活かしてママチャリとして使おうにも異様に価格が高い、
悪戯で簡単をベルト切られるし交換用ベルトもチェーンと比べて遥かに入手性が悪い。
それに標準の装備じゃまるで使い物にならない。

マリポーサミニでさえドロヨケが標準装備(それでも売れなくて生産終了)だったってのにS8cbはスタンドすら標準で付いてないとか糞にも程がある。

ただせさえぼったくりの価格にオプションでさらに金を取る気満々の馬鹿丸出しな考えで売ってるんだから

一部の情弱馬鹿を除いてこんなどっちつかずの中途半端な糞自転車誰も買わない。