GREAT JOURNEY■キャンプor長距離ツーリング車■LGS-GMT
ジャイもルイガノも
26インチMTBタイヤ+8速チェーンというガチな組み合わせだな
タイヤ、チューブ、チェーンが簡単にホムセンで買えることが重要
ガチを名乗るならフレームもキャリアも鉄じゃないと…
スチールなら
ド田舎の農協や漁協の作業場でも溶接OKだもんね
サイクル野郎の世界だな
鉄のバッテリー溶接機はすごい単純な機械だし
>>7 あちこちで暴れてるグレジャニ乗りのキチガイが立て逃げしたっぽいし
ツーリング車総合で再利用すればいいんじゃない?
お疲れ
13 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/07(火) 15:20:31.65 ID:5G0yQ/Vz
>>10 まともな価格はジャイだけかよ
がっかり
ジャイ以外はボッタクリの糞チャリばかり
ルイガノのHPにパニアバッグが載ってない
>>14 パニアバッグが付いてるのはプログレッシブCPB-810とグレートジャーニー
ルイガノLGS-GMTはキャリアは付いてるがバッグは自分で買い足すタイプ
このバッグやキャリアが最初から付いてるタイプは初心者向けで
買い足す価格を抑えられるのは利点だが
例えばオルトリーブの防水バッグを使いたいなんて場合には
かえってバッグ無しの方が都合が良い場合もある
だんだんグッズの使い勝手が分かってくると
バッグなしを選んで自分で防水バッグ買う方がいいケースもあるので
その辺はよく考えて
同様にリアキャリアも最初に付いてるのはコスト下げるために安いランクのなので
本当に重装備するならダボ穴との取り付け角度が垂直になる奴や
補強の入ったキャリアを自分で後付けで買った方が良くなる場合も
LGS-GMTやグレートジャーニーやCPB-810に付いてるキャリアもそんなに高くない奴
さっさと旅立ちたい人には、バッグ標準装備はありがたいね。
自転車本体と、前後キャリアとバッグ4つ、どんな段ボールでショップ入荷するのかみてみたい。
>>13 8速と9速コンポなど装備の違いがあるのでジャイアントのはコスパは普通
安さならドロハンは無いけどバッグやセンスタどころかハブダイナモライトまで付いてるプログレッシブCPB-810が突出してる
ただサスのグレードも含め全体に安物なので、高性能バッグや高性能サスなど高品質を求めるなら
こういうオールインワンタイプよりも、本体以外は何も付属してないの買って後付けパーツの方が良い
バッグはレインカバー面倒なので防水のバッグを自分で買うつもりなら
バッグが付いてないけど後は全部付いてるルイガノLGS-GMTがコスパが良い
バッグは最初から付いてる安いので構わなくてドロハンが欲しいならグレートジャーニー
この3車種が特に初心者向けだろう
だが前述の様に後から高機能なバッグ等を買う予定があるなら付属品のない方が良い
>>2 1輪トレーラーかっこいいな
リヤカー臭さ、貧乏臭さが無いのがGOOD
21 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/09(木) 20:26:19.15 ID:T3aB41rP
ありそうでなかったキャンパー長距離ツアラーのスレか
予算が厳しければジャイアント一択だな
普通のジャイディーラーの自転車屋で5%〜10%OFFで買える
堺の金太郎は15%OFF、直営のジャイストアは値引きなし
秋のモデルチェンジ時期になれば前年型のLGS-GMTが25〜40%OFFとかやるんで
それ買って防水パニア追加購入でもいいな
ジジイの盆栽ランドナーと違って
実際にロングツーリングに旅立つには旅費や準備の負担がある。
チャリ自体は安くて手間かけずに旅立てるのがいい。
>>23 そういう余計なこと言うと自分が偉くなった気がするの?
>>23 実際でかけりゃわかるけど車体の信頼性がないのは不安だぞ
とにかく壊れないでいてくれること
アルミならダボ穴の溶接がチャチでもげるようなのは駄目だ
キャリアも斜めにステーが支える奴は負荷が付け根に集中して折れる
垂直にダボ穴に繋がるキャリアを選ばないと
700Cのグレジャニ復活しないかな・・・今度は前後パニア標準装備でお願い。
>>25 GJ以外ぼったくりだの爺の盆栽だの言っちゃう痛い人に
道理を説いても無駄だと思うの
28 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/15(水) 21:29:51.11 ID:2bAkoJfV
貧乏人御用達グレートジャーニー
せめてジェイミスオーロラにしとけよ
疲労度が全然違う
オーロラは良いバイクだと思うし道の良い日本なら自分もジャーニーよりそっちを選ぶと思うが
一応このスレはMTBがベースのヘビーデューティツーリング車てことらしいからな
オーロラなど700×28〜40Cのタイヤを使うクロモリツーリング車も含めたら車種が物凄い数になってしまう
30 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/23(木) 06:43:52.45 ID:H4qLy+g1
TCX3をベースにして
キャリアとパニア初めから全部付きで、コスパのいい奴作ってくれ
10万円代前半になって普通のツーリング車買うのと大差なくなるかと
GJだってベースをMTBやクロスバイクとして売ったら5万クラスだろうし
グレートジャーニーって名前がすき
上野博物館の展示もよかった
アルミフォークのTCX下位モデルいいよな
あれにグレジャのキャリア付けたい
自転車で長距離走るには定期的にたくさん食べないと体が動かなくなると聞きました
スーパーカブのガス代+普通の食費と比べてどちらが高くつくでしょうか?
ガス代よりはまし
僅かながら税金と保険も掛からないのも地味に維持費に差がつく
しかし自転車で移動するのは結構疲れるのでカブの代わりはできない
何より速度が遅く、ずっと漕ぎ続けられるペースで走ろうとすると
1時間の移動距離は平均で20km程度しか動けない
これでは自宅から自走でいくなら県外に出るのが1日で移動できる限界
バイクだと平気で100km超えて移動するが自転車だと気合入れていく
翌日に疲労残すと日中の仕事に影響出るし無理はできないから
せいぜい1日50〜60kmからはじめて、少しずつ伸ばして慣らしていく必要がある
くれぐれも自転車の移動速度は遅いってことを頭に叩き込んでから選ぶ方がいい
特にバイクから転向した人は50kmなんて楽勝、時速40km/hが遅いって感覚が当たり前になってるから
自転車の遅さにイライラする
>>35 サイクリングの公道イベントがあった時
コンビニでチョコや羊羹をかって
道端でムサボリくってるサイクリストが多くてみてびっくりしたわ
原付とかひたすらただ座ってアクセルひねるだけとかつまらん。ケツとかメチャ痛くなる。
移動距離は少なくてもロードバイクの方が100倍楽しい
路上の買い食いはどうしても多くなるね
カロリー消費多くてダイエットに役立つ反面、バイクよりも大量にしょっちゅう食わないと長距離乗ってられないから
乗らない日も習慣でうっかり食べ過ぎるという罠
200キロとか走ったときいつも帰ってきて喰いすぎたと思ってたけど消費カロリーの方が数倍多いんだな
42 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/04(火) 22:06:49.90 ID:AqZbal7u
東京で、
・プログレッシブレーシング CPB-810
を買いたいのですがどこで買うのが安いでしょうか?
43 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/04(火) 22:18:35.70 ID:AqZbal7u
CPB-810で検索するとヒットするけど全部売り切れなんですよね
>>42 もうすぐ2400クラリス装備のグレートジャーニーでるから、それ待てば?
グレジャは孤高
2014年モデルは全メーカーが2割〜3割の値上げになるから
買うなら今の内に2013モデルを確保しといた方がいい
夏休みに入る直前になってから買おうなんて思ってたら無くなる
48 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/27(木) 12:25:04.72 ID:poZJ9dTI
2014モデルの値上がヒドイ
安倍の円安インフレ地獄がこれほど早く襲ってくるとはね
馬鹿は自分の目先の事しか考えられない
馬鹿は目先しか考えず国債を刷りまくり
僕ちんが買いたい物が安く手に入るデフレ不況マンセー!
民主党政権マンセー!www
実際、個人には目先のことが全てだしなあ
愛国者を気取ったところで自分が天下国家を動かせるわけでもなく
自分が今いる環境から抜け出せるわけでもない
自分が自由にできるのは自分で漕いでる自転車くらいのものだ
54 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:kka9/fkG
55 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:CLWCi6X0
グレジャ持っとけば、普段は買出しチャリに使えるね!!
丈夫で便利そう・・・
最近ツーリングに手を出した俺には凄く有用なスレ
やっぱりロードで長距離は辛いよorz
ところで長距離ってどんくらいから?
ロードのが楽では?
荷物を背中に積みすぎとか
59 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:oypgPO/d
ロードに無理やりキャンプ道具積んで
ツーリング先でトラブルのどこが楽なんだ?
>>59 まあトラブッてはいないけど、やっぱり荷物を載せる所がないと色々辛い。
無理矢理キャリアやバッグを付けても安定しないしね。
今後ろに15kgぐらい積んでるが、今にもフロント上がりそうで前に荷重掛けて腕が痛い。
>>57 海外でよく使われるのは「1マイル=160km」を境に分けること
160km以下は「サイクリング」
160km超えると「ツーリング」
63 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/28(土) 11:13:53.28 ID:UVTvaDK0
実質こうなるの?
2013グレジャ1 = 2014グレジャ2
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。テポドン叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
,,-――-ヘ JAP 敗戦 記念 ♪
. /./~ ̄ ̄ヽ ミ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d4/Macarthur_hirohito.jpg | | . | | マッカーサー元帥の下に呼び出され、戦犯ヒロヒト記念撮影
| |━- -━| |
http://en.wikipedia.org/wiki/Hirohito General . |/=・=| =・=ヽ|
(6| |__i . |9) / ̄ ̄~ ̄\
. MacArthur | ._, | /./ ̄ ̄ ̄\ |
\_____丿 |┏━ .━┓|
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. \ / \/ /.戦犯 | ▼ | ヒロヒト |
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`ー" `ー"
ジャイアントストア国立店のブログだと
また一人日本一週に旅立だれ
最後のグレートジャーニーが在庫あるけど
値引きは相談。
自転車のホイール 走行中なにかにぶつかって歪むことある?
スポーク折れて歪むとかある
>>67 ボーっとしてて段差にぶつけるとゆがむよ
普段あまりないことだけど
疲労して長距離走るときは注意
KHSモンタナツアー乗りの芸人 立松正宏さん
都内公園各所で公演中 今日は小金井公園に
あれで オーストラリア大陸って夢があって良いな。
モンタナツアーは11年モデルくらいまでは魅力的だったが
急にパーツがしょぼくなったりして劣化したな
ho
2014グレートジャーニー2良いね
1はダメだな
9速ソラは似合わない
>>73 9sというより親指リリースのSTIの方が使いやすいってなら同意。
75 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/26(火) 18:11:16.06 ID:RDW+wCcs
LGS-GMTは新型でないの?
グレートジャーニーと同じように2400クラリスになった奴
76 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/15(日) 17:28:09.14 ID:d4R38UMT
>>74 そんな事より8速チェーンが使えることの方が大事
77 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/16(月) 07:37:38.85 ID:9aBF24UC
ツーリングたって100mに満たないものから5桁越えるような走行距離のものまであるからね
国内で言えば道路事情はどこもすごく良いし
峠を苦労して越えるより、多少遠回りでもバイパス通った方が速く楽に遠くに行けて合理的
しかし139万…
ラグジュアリーにも程がある
>>77 実にこけおどし的で「らしい」じゃないか
登山板風に言うとピカ厨御用達ってやつw
100mなら歩けよw
100mでも車を使うヤツがいるくらいだからな
84 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/28(土) 09:28:00.56 ID:3r205QX5
GreatJourney2とLGS-GMTが2014モデルで2400クラリスになったか
GreatJourney1はダメだな
キャンパーには9速みたいなハンパ物より、頑丈でホームセンターで買える8速チェーンがいい
主な顧客がハードコアなサイクリストじゃなくて
キャンピング車のスタイルに惹かれて買ってるって事なんじゃね
>>84 9速で往復20q年間200日3年、通勤してるけどまだチェーン替えてない。
そういう話はチェーンの伸びを測ってからだ
8速7速6速はド田舎のホムセンでも売ってる
訳の分からんメーカーのチェーンが使えるからな
ツーリング中のトラブルに強い
29erのグレートジャーニー3があってもいいと思うが
それ出たら買うわ
>>87 不具合感じて交換するかメーカーに言われたとおりに交換するか
その差じゃないの。
>>77 見た目最重視だからこれでいいのさ
誰もこれでツーリングなんて行かないよ
スノーピークの商品ってそういうものw
このスレ的にはkonaのsutraてどーなん?
グレジャニはカバンがショボかったので、
こいつにしようかと。
当方初自転車は高校の通学以来。
バイクは10年乗ってます。
自転車でもキャンプ行きたいお。
そろそろ自転車買おうと思うが置場所がない
エンペラー乗ってのんびりキャンプツーリングしたいわ
>>96 エンペラーって耐久性どう?
荷物たっぷり積んでも大丈夫??
>>90 俺も欲しいが
29erのMTBベースにすると、キャリアも専用のがいるよね
>>93じゃないがkonaのsutraかsarlyのcross-checkで迷ってるんだが
ここの住人的にはどっちがオススメ?
ロングホールトラッカー
グレートジャーニー
ランドナー復活ブームのつぎはキャンパー復活でお願いします
103 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/18(火) 10:40:57.49 ID:wddqgr/B
ツーリング車の選択肢にアルミフレームは無い、
いくらパニアが標準装備だとしてもだ。クロモリが高価に
感じるのであればハイテンも選択肢に入れて良い。
スチールがエンスーの物になった今日日、安物のイメージが強いハイテンでツーリングバイク出すメーカーなんかおわしまへん
105 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/18(火) 11:49:52.06 ID:wddqgr/B
スチールがエンスーWWWWW
グレートジャーニー
知ったかぶりのグレートジャーニー批判
真に分かってる人はグレートジャーニーが良くできてる事を認める
ないない
109 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/19(水) 02:45:08.95 ID:LRFIWY7K
グレジャイ
110 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/19(水) 14:37:21.00 ID:48LpzTCz
スレチカモだけどここの住人的にはあさひラトゥールはどうなん?
今旅行用自転車見繕ってるんだけど
安いしいいんじゃない?
荷物満載でのんびり走るならSTIいらんし
補助ブレーキやフルフェンダーで実用性十分だよ
まあパーツのグレードは低いけどそれはご愛嬌ですな
112 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/21(金) 07:30:37.06 ID:Tq5WC2CL
中途半端。グレートジャイよりはるかに良い。
>>110 2300のRDがクラシカルなフレームに似合ってないから
RD-4500SSあたりに換えたい感じ
114 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/22(土) 20:26:06.98 ID:/CBnRLQr
つるしで乗ってろよ。
うむ
情けなや
岩盤砕く奴や
119 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/14(水) 22:23:55.64 ID:LZ1N/uyz
クラリスの2014グレジャ良いなー
120 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/14(水) 22:34:18.64 ID:LZ1N/uyz
前後サイドバッグ付きはグレジャだけかなー?
121 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/19(月) 11:31:34.94 ID:vN5L1tXf
煩わしさからパッケージングされたグレジャイ購入
おめでとう
梅雨が明けたら旅立つのか?
なかなかのふりっぷりだ
梅雨明けはまだか
125 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/28(土) 14:14:01.17 ID:IiTY/C+a
/⌒\
( )
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(○○○)
○○○○ ←パールローター
(○○○)
|_, 、_|
( ・∀・ )
| |_|.|
| |_|.|
|___|
.
イヤラシイ
127 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/11(金) 03:43:47.12 ID:uEmtNOhz
長距離のツーリングを始めたいんならグレートジャーニー一択?
他にもいろいろあるよ
俺も発展途上国を旅しようかと、ネットで調べたり話をきいたけど
その場合、フレームは取り敢えずクロモリってのにしとけと言われて
すげー悩んでる…
途上国にも鍛冶屋や鉄工所はあるからクロモリなら例えフレームが折れても溶接で修理できる
アルミ、カーボン、チタンは無理
131 :
129:2014/07/15(火) 15:02:44.72 ID:hi/loGkY
考えだすと面倒になってきて、安いグレートジャーニー買いました。
壊れたら諦めて、通常の旅に切り替えようと思います。
それでOK
考えずに済むように、丈夫なアルミMTBベースで作ってある
133 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/16(水) 13:36:38.47 ID:Ufd2qqM8
昨日、グレートジャーニーで移動してる人を見たよ。
レボシフトをラピッドファイヤーで出さないのかな?
レボシフトの方が故障に強い?
グレジャで普段の街乗りしたら面白そうだな
キャリアバッグ全部つけたまま
グレートジャーニーのバッグは付けたままダンシングとかできるの?
アマゾンで安いパニアバッグ買ったけどダンシングしたら暴れるから自転車が触れなくて坂で困るんだ
純正だけあってしっかりついてはくれるんだけども、旅慣れると結局はオルトリーブに辿り着くというオチ。
138 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/30(水) 21:26:13.92 ID:pDpsZBub
旅したいんだけど何買えばいい?
139 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/05(火) 14:49:17.72 ID:eEvLG4Wk
141 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/07(木) 00:54:29.09 ID:cWwmSCdI
2015のグレイトジャーニーはどうなるかな?
142 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 00:16:41.96 ID:dVGfq6VG
今夏は雨が多くてバイクもチャリも
二輪キャンパーにはつらかった
143 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 01:48:37.91 ID:AbLGLyC0
144 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 08:47:44.57 ID:dVGfq6VG
18切符+折りたたみチャリで旅行してる鉄オタもいるな
カメラには凝ってない鉄オタだと
チャリオタ=輪行バッグ 鉄オタ=折りたたみ
という感じ
145 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 17:37:49.81 ID:njoqQw6C
sw
クロモリっていうかスチールって書いてないか?
147 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/25(月) 09:49:22.98 ID:4vd2T+a+
アルミよりマシってこと
148 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/29(金) 16:01:53.55 ID:RQquQO+2
149 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/06(土) 22:49:11.69 ID:rk7L1hVZ
相変わらずよく考えられたコスパ最強のツアラーだな
パーツ全部が安物とかいろいろ欠点あるけど良いバイクだわ
1はコンポを2と同じでいいから、ディスクブレーキ仕様にして欲しかった。
良スレハケーン!
>>151 カンチブレーキはなぁ
荷物満載で雨の下りはちょっと不安
タイヤやフェンダーの選択幅広がるけどこれもコストダウンかね
ディスクブレーキ台座自体は前後に付いてるから、後からつけられる。
ただし、ホイールがディスクブレーキに対応してないので交換の必要があるらしい。
そうすると、最初からディスクブレーキ付きの10万円台前半くらいのツーリング車とかわらなくなるよね。
やっぱGJは吊るしで買ってそのまま出発するもんだわな
通勤通学とか普段使いにも便利だしノーマルでガシガシ乗り潰すのがいいよ
カンチでもマシなやつならいいけど、そいつについている992ってやつは
かなーり効きの悪いブレーキだよな。
誤用でもない気がするんだが
ディスクブレーキは扱いがめんどくさいんでツーリング車はVでいいと思うわ
制動力にもそれほど不満ないし普及してるからパッドも入手容易だしね
>>158 意地になる奴もいるけどこんなのああそうかと思えばそれでいいこと。
古くからやってるショップ、人なら絶対間違えない。
自転車趣味で「吊るし」って言ったらオーダーに対してのスタンダード
フレームのこと。
最近はフレームをオーダーで作る事が少ないから吊るしで組むか
完成車を買うか、どちらかということになる。
完成車のことを吊るしと呼ぶのはどちらでもいいというレベルじゃなく
全く逆の意味になっちゃう。
カスタマイズしてない通常の完成車を吊るしって言うんだと思ってた
>>161 なぜかここ数年で急速にその誤用が広まった。
リアルで誤用を耳にすることは少ないんだがネット上に多い。
既製の背広やネクタイは「吊るし」っていうから其の延長では?
>>163 ネクタイを吊るしとは言わんぞwオーダーメードが一般的じゃないから
吊るしてある商品(既製品)と区別する必要が無いものをわざわざ吊るしとは言わない。
逆にかつてはオーダーメードが一般的だったワイシャツは既製品が吊るしてないから
やっぱり吊るしとは言わない。
自転車屋で天井から吊るしてあったのが既製品のフレームなのか完成車なのか、
ちょっと考えればわかること。
ちなみにこの吊るしという言葉。当然ながらクロモリのオーダーが普通に行われた
時代にフレームから組み上げるスポーツ車を扱っていた自転車屋でしか使われない言葉。
ブームに乗ったニワカショップや若いスタッフのブログには誤用が見られる。
おじいちゃんそろそろ黙ろうか
うざいよ
>>166 うざくない話どうぞ、どうぞ。遠慮スンナ。
虫がわいたぞ〜
169 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/13(土) 11:16:04.21 ID:rR0sBZ7D
今日、愛知県内の1号線で東へ走るグレートジャーニーを見た。
二人組(もう片方の車種不明)で楽しそうに走ってた。
来月グレートジャーニー買おうと思うんだけど何かアドバイスくれ
gj2の色いいな
180cmだとMでいいの?
TT長 長いかな
>>171 何の問題もないと思う。半年くらい乗った後、どうせならもう少しお金を払って
もっと良い、愛着の持てる自転車を買っておけばよかった…と思うけど気にすんな。
>>171 アドバイスは使用目的によると思う
国内走るだけならグレートジャーニーでいいんじゃないかな
海外走るならやめておけ
>>174 横レスだけれど海外だとどうしてアウトなの?海外でひと月くらいジャニりたいんだ
パーツ全部が最低グレードの安物だから耐久性に劣る
海外ツーリングするならフレームとハンドル以外は全交換するのを勧めるよ
>>175 >>176に加えて
大前提として海外でアルミを溶接できる工場を探すのは難儀
クロモリスチールなら先進国でも途上国でも、町工場で難なく修理できる
フレームに問題発生したらそこで自転車捨てて徒歩にするか、現地で新車買うか、僻地で旅終了
あと、乗り心地の固いアルミ独特の固さが、ただひたすら進むだけの長距離移動ではどんどん辛くなる
つか
>>130付近に同じこと書いてる人いるんだから前読め
サンキュー、勉強になるわ
179 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/17(水) 14:56:38.28 ID:dmKHZZWV
グレジャイで〜
この夏旅に〜でたものの〜
帰るころにはガッタガタ〜
とはいえグレートジャーニーで海外回ってる人もいるし。一月くらいでフレームがぶっ壊れるようなことはないだろ
でも最低限、タイヤは替えておいた方がいい。
今まで何台の自転車に乗ったか記憶にないけれどフレームが疲労起こして逝ったこと1度も経験ないわ・・・
先進国1ヶ月程度の安全地帯多い旅ならアルミ車はもちろん、
アルミのルックMTBやルッククロスでも
最低限ブレーキとタイヤはパーツ変えて日々整備をちゃんとすれば十分回れるし
ホイールつぶれてクランク折れてフレーム割れて途中で捨てても悔いはない
ただアロイは町乗り程度の疲労で折れる例があるのでアロイはさすがに無理かな
大陸横断や世界一周の人でアルミを選ぶ人はいないし
日本国内1週間程度のツーリングや日本横断の感覚で出発しないことを祈る
世界走ってる人のブログたくさんあるんだから
自分の走りたい地域を先に走った人にコンタクト取って
実体験感想やアドバイスを直接聞いてみるといいよ
行き先の医療体制も調べた方がいい
日本みたいにすぐ救急車が来るのか、来ないのか、有料でしか来ないのかなど
18輪トラックのあおられ度合いや向風の強さも日本とは大違いだし
何が言いたいかというと、命を預けるわけだから、
海外での落車や転倒の怪我は避けるようまずそれ相応の自転車を準備することが大事
>>181 一日10時間×数ヶ月毎日休まず、登りも向風もあるだろうし50km〜100km/日くらい
毎日こぎ続ける使い方をして、しかも体重ほどある重い荷物積んで、という想定をしてみると考え方変わると思う
フレームが壊れる前に盗まれてリタイヤする確率が高いと思う
186 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/18(木) 17:14:42.76 ID:VpJamoNV
>>169 8速クラリスのGJ2のほうが魅力的だなあ
>>181-185 色々ヒントになる、下調べと下準備が相当必要だな、あとは思い切った割り切りと
great journeyに一目ぼれだったけれど、元案だったMTB+ドロップハンドルへ交換にするか迷う
予算貧乏なら
MARINのクロモリ26インチをベース車にしたらいいかも
日本ではあまり売られてないけど
欧米の一周チャリダーではMARIN多いらしいよ
189 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/19(金) 17:37:48.03 ID:t4IQ5wlv
通販でよく見るよ
屋外保管派としてはクロモリはキツい
191 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/19(金) 22:46:51.88 ID:8VOq2adz
彼氏の自転車がジャイアントだった死にたい
>>169 2015モデルでジャイのMTBが27.5インチに全面移行したが
グレートジャーニーだけはタイヤ入手しやすさで、2016でも26インチのままだろう
世界旅行だったら26HEなんだろうね。
日本国内とか数日の旅行用にそろそろ27.5のツーリング車が出たりするのかな?
>>193 数日の旅行用なら既に700Cが定着してるでしょ。
700C=27.5インチだよ。
>>194 27.5ってMTB用の650Bのことだろ
200 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/20(土) 19:13:42.99 ID:Y940Yfvo
バカばっかだなここは
なんか最近ツーリングバイクが流行りだしてきてんのかなぁ?
潜在的な需要はあるだろうね。
普段着で気軽に乗ってる人増えてきたしね
この手のバイクは頑丈で街乗りにも余裕で対応できるし
バッグ付けて買い物も得意だから通学なんかにも使い勝手いい
アルミのシクロクロスにキャリア付けて旅しようと思ったが、やっぱりクロモリにした方がよさそうだな。
耐久性がやっぱり違うだろうし。
どこをどれだけ旅をするのかによるけど
アルミでも壊すまで乗るのは大変だよ
ただ、キャリアとかは壊れた報告が多いのでアルミは避けた方が良さげ
相当な距離を走らないと壊れないとは思うけど
少し余計にお金を払って、精神的な安心を得る方が良いような気がする。
オフロード走行も経路に入っているなら黒森の一択?
キャリアが折れたりするのは荷物の量にもよるとは思うけど
強引な取り付け方のもあるからなw
キャリアは強度や修理しやすさだけど
フレームは乗り味でクロモリ選ぶ人が多いんじゃないかな
かなり重くなるしアルミでもいいならやっぱ軽いアルミがいいよ
仮にもMTBフレームなわけだし大丈夫だよね?たぶん
212 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/26(金) 18:46:58.67 ID:1NurtqyP
だけど不思議なことに持って軽いアルミは
こぐと重いんだよね、経験が乏しいと騙されちゃうよな。
アルミは安くて儲かるから店員さんも押してくるでしょ。
スペックに騙されるな!!
ツーリング車はクルクル回すというより低めのケイデンスで踏んでく乗り方がメインだし
強度重視でさらに硬くなったアルミだと余計に脚削られそうだよな
やっぱりアルミのツーリング車は金はないけど若さでカバーできる人向けじゃね
別にツーリングでくるくる回しても良いんだよ?
215 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/26(金) 20:40:48.86 ID:zcGkLsnq
アルミでもシクロクロスのツーリング寄りの車種って何げに重いんだよね。
クロモリと1kg位しか違わないから、安心感を取るとクロモリになるな。
ジャニもアルミで14kでしょ、重いよね、値段はお手ごろだが
いやいや
長期なら自分含めて100キロ前後やそれ以上になるんだぞ
道は平坦ではないし、向かい風も重なれば、
押して歩いた方が速い場面に何度もでくわす
くるくるはあり得ないしアルミフレームもあり得ない
のっしのっしと進むんだよ
1泊2泊程度ならシングルギアのママチャリで行けと言いたいところだが
最初からキャリアやパニア付いていて、
買ってすぐノーマルのまま2、3日の国内小旅行に出かけられる意味ではジャニでもいいと思うけど
好きなバイクに好きなパーツやパニア付けたりして改造していく楽しみは減るかな
これでフレームがクロモリならパーツやタイヤ変えるだけで使えるのに残念
押して歩いた方が速いってどんだけ風強い時に走ってんだよwww
それとも強烈な向かい風での登りなのか?
>>218 ジャニってパーツ交換できないの?キャリアとか変えられないのか、それは困る
完成車に灯火類とボトルケージとスタンド付ければ即旅立てるってのが最大の売りなんだし
最初からパーツ組み替えるの前提なら積極的に選ぶ理由が無くなっちゃうっしょ
交換できるけどする意味ってあんまりないよな
補助ブレーキがすげー便利だけど社外品で付けられないこともないし
GJは買ってそのまま出発するもんさ
俺は普段からパニアバッグに荷物入れて走ってるけど
積載すると車体を振るのが難しくなるから
クルクル回して出来るだけおとなしく走るようにしてるよ
疲れてくればゆっくり回すときもあるし
ひとつだけのペダリングをするわけじゃないから
クルクルがありえないと言い切ってしまうのは流石にどうかと思うわ
>>223 週末キャンプ程度の荷物でクルクルじゃなくて長期な
前後に合計50kgの米でも積んでみればわかる
感覚で言うと平地でも緩い下りでも「えっさほいさ」
もちろん登りは左右じゃなくて前の上へ上半身を伸ばすように漕ぐしかないさ
っていうか歩くよまじで
歩くっていうか軽くして休み休み登る・・・・降りたら負けな気がするからw
まあできるだけ荷物は30キロ以下になるように減らしてるけど
>>223 俺もそう思うぜ、精神的な負担を軽減するのも日々続くぺダリングには重要な要素
>>224 自分もそんな感じかな
重めのギアでゆっくりめに踏んだほうが体力続くんでそうしてる
ゆっくりっていっても60くらいは回してるけどね
無理すると後が辛いんで登りはすぐ諦めて押してるわ
>>225 積載荷物が多いと押し歩くのも大変なんだよね
ちょっとした事で自転車がすぐに倒れようとする
俺も素敵な自転車での海外放浪を夢見て、ロングホールトラッカーと
必要なものを一通り揃えたけど、荷物の量が凄いね。そして面倒くさい。
学生時代からズダ袋に歯ブラシと下着だけ入れて、身軽にアジアを
放浪するのが好きだったんで、そのノリの延長で考えてたけど、
自転車での海外長期は俺には無理だと分かった。
海外に自転車で行く人は案外几帳面な人が多いのかな?みんな凄いわ。
230 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/29(月) 09:02:29.84 ID:UyahYGpw
妄想やめろ
頭いかれるぞ!!
GREAT JOURNYって1と2どっちが良いんだよ金ないから安い方で考えてるけどどう?
きみには安い方がお似合いだよ
>>231 変速の段数の違いだけと思っておけば良い
細かい所は公式でスペック見てこい
ジオメトリも同じだしパーツのグレードが違うだけだよね
235 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/30(火) 10:17:28.46 ID:lFRR2PKN
グレジャイクラスならどっち買っても
ドブに金捨てるようなもの
オススメクラス(車両)を教えてぽち〜の
ジャニで日本横断なブログがあって
パニアが走行中に何度も外れてパニアごと落ちて怒ってた
パニア買い直し確定ならジャニにする意味ない気がする
パニアも所詮は消耗品だし、追加のストラップ必須らしいが
今でも引っ掛けるだけなのかな
面倒だけど、下を固定するマジックテープをちゃんと止めないとすぐ落ちる
ガッチリ固定するやつじゃないとどうしても外れちゃうよ
でも固定し過ぎるとキャリアに負担かかって今度はキャリアや取付部が折れるし
適度に外れてくれたほうが長持ちしたりするから難しいところ
パニアといえばオルトリーブの反射素材だらけでビカビカ光るやつが欲しい
>>235 みたいな奴ってポジ情報は一切出せないね、ネガ発言でオワリ
スレ汚すな
∧,,∧
( ´・ω・)
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/ \ 旦 __\
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LGS-GMTてグレートジャーニーと比べたらかなり重いけどなんで?
値段の違い?15kgオーバーはきついかなやっぱ
キャリアの材質とスタンドの重量分じゃね?
値段も違うしな
ダボダボやないけぇ
こんばんは、通学片道20kmで週末に往復50kmほど軽快車で走っているものです。
前から自転車旅行に憧れていましてGreat Journey1の購入を検討しています。
そこで質問なんですが普段使いでも大丈夫でしょうか?
それと輪行はできればしたいなと思っているんですが可能でしょうか?
お手数ですがお答えいただけると嬉しいです。。
大丈夫
可能
>>254 通学に使うなら学校でいたずらされる場合もあるから気をつけろよ
学校の駐輪場がどう言う場所かで話は変わってくるけどな
>>255 >>256 ありがとうございます!
駐輪場は守衛の近くで人の目もあるとこで盗難やいたずらは聞いたことがないから大丈夫だと思います!!
友人で何人かロードを乗ってますがそういうことはないみたいです!
>>257 それなら安心して駐輪場に置けるな
ツーリング車はスピード出すための物じゃ無いから間違ってもスピード出す様にいじったりするなよ
それなら新しの買った方がよっぽど良いから
買ったらたくさん乗ってやりな
>>258 はい!!
スピードを求めるつもりはないので大丈夫だと思います!!
あと、買ったらまず必要なものは何がありますか?
スレチで悪いんだけど、konaのrove al で一か月くらい国内キャンプツーリングを考えています。この自転車でも特に問題はないかな?
>>258 軽快車からだとライトの管理が面倒になるから
思い切ってハブダイナモ化したほうがいいよ
LEDバッテリーライトはパクられることがあるから
外すクセを付けるか
ツーリングならダイナモライトがおすすめ
ツーリングなら、どうせマグライトは必要だろ
それ+ホルダーでOK
264 :
ツール・ド・名無しさん:2014/11/24(月) 17:35:46.48 ID:lRpgYmCM
キャリアと泥よけ外したら何キロくらい?
26インチの旧Rockと同じぐらいでは?
266 :
ツール・ド・名無しさん:2014/11/25(火) 20:50:18.21 ID:qV8g6aSx
なるほど!
グレートジャーニー1と2って値段に見合うくらい違いあるの?
270 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/04(木) 13:50:27.02 ID:6ABxi5UQ
【ID】zin-autumnrain
【罪状】糞煽り通信 負け惜しみファンメ
【画像】
http://i.imgur.com/dLCrxNi.png 【階級】シャッフルの中佐U 勝率がランクマ4割台でプレマ3割台
【説明】
バトル中通信で 【仕事してお兄ちゃん】 【この人雑魚だよぉ〜】
バトル終了後は 【☆マ☆ヌ☆ケ☆】 【引退ニャ♪】
対面になったから張り付いて何度もボコボコにしたらこの負け惜しみのファンメ
やはり前作でも晒されてた 人のせいにしてるから弱いままなんだよ
(゚Д゚)ハァ?
272 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/21(日) 19:31:27.10 ID:+dwAozIi
プログレッシブレーシング CPB-810
これもうないですかね?
長期間でなければどれでも大差ない
日本一周程度ならフレームがアルミでも大丈夫
実車を店舗で見させてもらってGJはやめた
路上を走りこそしなかったが実際に動かせる範囲で動かしてみるとブレーキにせよギヤにせよ全てがチャチな印象で直観的に良くないと思った
後から探したら10マソ出せるなら他にも色々あることが後々分かって正解だった
GJはサイドバッグの質が良くない印象があるな。やはりオルトリーブの方がいい
1ヶ月半ほど旅しただけでキャリアに引っ掛けるフックがぶっ壊れたわ
容量がでかいのはいいけど脆いわ
まじかぁ
二週間近い時差があるのかよ。
まじかぁ、、、
281 :
ツール・ド・名無しさん:2015/02/02(月) 23:07:40.52 ID:dSfPTRky
>>273 雲泥の差 どうせ旅するなら気持ちよく景色見たいだろ?
283 :
ツール・ド・名無しさん:2015/02/16(月) 01:53:00.26 ID:uVUkSjTW
若い内に行っとけよ
俺も学生時代はバイクとチャリ両方でキャンプツーリングしたが
オッサンになって、バイクでしかキャンプする気なくなった
チャリは身軽に宿に泊まるツーリングしか行く気しない
284 :
ツール・ド・名無しさん:2015/02/24(火) 18:22:34.71 ID:id7dAniP
GJ乗りって眉間にしわ寄せて走ってるイメージなんだけど
そんなにバランス悪いの?
>>284 現行フレームになってジオメトリ適正化されたけど、
旧ROCKからのフレームだとドロハン仕様にするにはトップ長長すぎだったよねあれ
286 :
ツール・ド・名無しさん:2015/02/25(水) 01:52:01.45 ID:L5ayQ/nv
そうなんだ
どれくらいあったの?フラットバー用なんか?
>>286 公式の過去バイク検索で見られるけど、
最小サイズでもホリゾンタル換算で531mmもあった
いくらヘッドチューブ寝てて70mmのステム付いててもちと遠すぎじゃないかと
>>282 700Cは日本だとハブダイナモが無いのが悲しい
>>288 台湾だと付いてるのか?
もしそうなら旅行がてら買いに行きたいな
ああ、トレックか・・・
ちょっとスレチかもしれんが上で話出てたので
シマノのXTのハブダイナモをツーリングに投入してる人いる?
調べても情報少なくて使用感とかわかる人いたらおしえてけれ