■FAQ (1)
Q.ポンプ買ってきて、空気入れようとしたら入らないんだけど?
A.まずポンプの商品名と、入れようとしてるチューブのバルブの種類をはっきりさせろ。
バルブは、仏式(Presta)/米式(Schrader)/英式(Woods,Dunlop)の3種類が一般的。
スポーツ車向けのポンプは、仏式と米式の両方に対応しているものが多く、英式に対応してるのは稀。
仏式と米式への対応の仕方には、何もしないでも自動で対応してくれる(スマートヘッドやクレバー
バルブ等)ものやそれぞれに対応した口(ツインヘッド)があるもの、ヘッドの中を開けて中の部品を
ひっくり返す必要があるもの等がある。
仏式のバルブだったらバルブが固着してるかもしれないから、ポンプに差し込む前にバルブの頭を押して
空気をちょっと抜くといい。
バルブをポンプに差し込んだら、ポンプヘッド付近にレバーがあるものはレバーを反対方向に倒せ。
レバーを立てて固定するのか、寝かせて固定するのかは、ポンプの説明を見てくれ。
ポンプ押してる時の抵抗やチューブの膨らみ具合を見て、うまく入ってないと判断したら、バルブをポンプから
はずして、深く/浅く挿すとか調節して再度トライしてくれ。
サイクルベースあさひのメンテナンスマニュアル「空気の入れ方」
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-air.html http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-air-k.html PanaracerのQ&A
http://www.panaracer.com/new/qanda/qanda.html とかも見ておいてくれ。
■FAQ (2)
Q.低価格(4000円未満位)なフロアポンプで評判がいいのは?
A.実際に購入する前に検索して評判を確かめてからどうぞ。
serfas, FP200
TOPEAK, ジョーブロースポーツ
planet bike, ALX フロアポンプ
giyo, GF-54
giyo, GF-55P
(お勧めなのを追加してくれ)
Q.携帯ミニフロアーポンプで評判がいいのは?
A.実際に購入する前に検索して評判を確かめてからどうぞ。
(お勧めなのを追加してくれ)
Q.携帯ポンプで評判がいいのは?
TOPEK, ミニマスターブラスター
A.実際に購入する前に検索して評判を確かめてからどうぞ。
(お勧めなのを追加してくれ)
Q.カートリッジ式ポンプで評判がいいのは?
A.実際に購入する前に検索して評判を確かめてからどうぞ。
(お勧めなのを追加してくれ)
Q.grungeのポンプアダプターって何?
A.携帯ポンプはフロアータイプを除くとホースが付いていないので、空気入れる際に力を入れづらい。
それを改善してくれる、ホースみたいなもの。
Q.airbone ミニポンプってどう?
A.全長99mmで携帯性に優れて、ポンピング回数増えるけどそこそこ入れられるので保険用にどうぞ。
Q.Giyoってどう?
A.ポンプメーカーでShimano PROとか色んなとこのブランドで出回ってる。安価で使える。
ふぅ
携帯ポンプってなんでつか?wwwww
だからあるって言っただろ
水草用ならわかるんだが
>>14 その話、ネジの規格が合わないわけじゃなくて
SKSのボンベアダプタのねじ切りが深いってことでしょ。
まあ参考になったわ。
SKSに適合するボンベ全長の話と混同してるだろ
シリカが合わないって言ってるのか。見落としてたよ。
セット売りの写真見る限り特殊な感じはしないけどな。
まあ入手自体面倒そうだからどうでもいいわ。
ネジ切りは細いのがあったな。ベネフィットだったとおもう。
だれかマルニアダプタにTNIボンベ使ってる人いない?
10年前に買ったシリカのインフレータで使えなかったボンベは(いまのところ)無いけどな
シリカ......
シルカだとおもっていたんだがな...
そんなのシルカ
フルプラのダイヤポンプがいいよ
先端が米式のコンプレッサがあります。
仏式の自転車に空気を入れてるのですが、毎回米式>仏式のアダプターを
ねじ込み、更にコンプレッサのヘッドをねじ込むのが面倒です。
コンプレッサに仏式用のチャックを付けっぱなしにしておいて、
ワンタッチで取り付けられるのが理想なんですが、そのような製品はありませんか?
糞、鉄板扱いされてたトピークのポケットロケットマスターブラスター、一回も使わないまま筒を閉じてる黒い部分がすっぽ抜けるようになってやがる
最悪だ
今のトレンドはなんだよ
28 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/09(木) 02:49:59.99 ID:Pz+LD6Bb
PAG14.4Vてのを使ってる人いる?
>>26 野口商会で出してたと思う。どこかの店でカタログ見せてもらいな。
>>26 小さいコンプレッサーで口金が固定式なら、今の口金をぶった切って米仏兼用の口金に交換するという手もあるね。
ヒラメ買った
33 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/11(土) 21:00:35.38 ID:rmFJqv8F
34 :
32:2013/05/13(月) 18:34:34.90 ID:eid20A0d
今更ヒラメだけドアップで見せられてもw
ほんとにドアップでワロタ
39 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/13(月) 22:00:33.03 ID:cj6ak4EG
41 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/14(火) 17:31:15.49 ID:18fP5IlL
・トピーク ミニ モーフ PPM049/TMM-1 3600円
・ワイズロードオリジナル”逸品一品”携帯ポンプ 1400円
どちらを買おうか迷ってます
ミニ モーフ はあまぞんの評価が高いので良いものだと思うのですが値段がお高いです
ワイズの逸品一品は見た目ミニモーフと同じ様な感じですが、お値段が半額近いので
性能面で不安ですが、価格に惹かれています
ワイズの逸品一品持っている方いられましたら使用感を教えてください
おすすめの携帯ポンプあったら教えてください
どうせ携帯ポンプなんて中途半端にしか入らないから
どれも同じ
んなこたないw
お前が知らないだけ。
ピンキリだよ、ピンキリ。
具体例挙げずに言うだけなら誰でもできるし
携帯ポンプでも、両足で押さえる、両手で地面に押し下げる機能があれば、フロア型より容量が無いだけで、
他は同じようにtかえる筈なのに。
色々あるのにどれも同じなわけがないなw
>>41 GIYO GM-71なのでいいモンだよ
Y’sのはブラックだったので先月追加購入した
体重をかけられるので8barや9barは苦労せずに入れられる
耐久性はTopeakと変わらん...と思うが2年目になるシルバーの方もまだ壊れてないのでわからん
メーカー名や型番違いで、同じ物が出回っているけど、あくまでも非常時用だな。
パンクってのは非常事態だかんな。
GM71と55買っておくか
フロアポンプは15年前のパナレーサーが残ってるが、
ロック・アンロック機能がなくて抜く時思い切り引き抜かないあかん
52 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/15(水) 21:02:54.09 ID:A+YW2Pk6
>>48 回答ありがとうございます。GIYOと同じものだったのですね。
ただgm-71ではなくgm-07っぽいですね。気圧計もなく箱にgm-07と書いてありました。
これで安心して購入できます。どうもありがとうございました。
TNI ハイポリッシュフロアポンプってどっかのOEM?
GIYOとあとなんかどっかのメーカーから同じようなの出てたような
GIYOのGF-15にGF-16の口金合わせたタイプだね。値段はTNIの方が安いのね。
GF-16の口金は結構いい感じ。
抜き差しがヒラメを少し固くした感じでこなれてくるとヒラメに近付く。まあエア抜く作業があるんでヒラメよりほんのちょっと面倒だけど。
仏式に関してだけどくわえこむ口のとこが細くなってて
バルブステムの太いとこの前で止まるので
押し込み過ぎてエアが抜ける事が無いのでその点はヒラメよりいいかもしれない。
慣れればヒラメの方が上だけど口金含めて全体の見栄えがいいのであえてヒラメにすることもないかと思ってそのままにしてる。
GF-16はハンドルが木製。
GIYO 55のパッキン抜けねーぞこのやろー
57 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/20(月) 00:58:35.08 ID:FoIs92T9
ロード乗りですが空気入れが苦手です。
うまく空気入れのヘッドをバルブに装着できないのが原因です。
バーズマンの「SNAP-IT」って口金は装着しやすいでしょうか?
58 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/20(月) 04:09:30.12 ID:3BgLxKeL
鮃一拓。
空気入れて適正空気圧までいれてから空気入れ外すとブシュっていってエアーが微妙に逃げるようなきがするんだけど
そういう場合って少し余分にいれといたほうがいいの?
ポンプのメーターでは多めに入れておく
エアゲージで狙った数値まで抜いて落とす
ポンプヘッド外す時のプシュはポンプ内の空気が漏れる音だから
大丈夫でしょ
まぁ限界ギリギリ狙って入れることはないから適性範囲内でやるから問題はないんだけどね
しっかし後輪は結構空気減るな
63 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/20(月) 21:00:57.85 ID:jiif1TPP
>>62 俺のママチャリ化クロスバイクは前輪の方が抜けるな。
町中の段差とかカゴのペットボトル8本の重さのせいかと思ってたが。
ヒラポンとヒロポンってなんかにてる
ヒラメはポンプじゃないけどな。
こういうのって保障利かないのかな。
レバー折れは保証対象外って明記してる
68 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/21(火) 10:15:47.90 ID:jcEunmKt
アロンアルファだな。
口金のリング締めすぎだよ
だから縦型にしとけとあれほど言ったのに・・・
とかいってみる
>>64は酷使してるようにも見えないけどなぁ。
衝撃画像うp乙
横カムのレバーが折れやすいのは知られてるだろ。
衝撃でもなんでもない。
73 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/21(火) 22:40:40.35 ID:ne42ogqe
いや、やっぱ群馬だからだろ。
キャラ間の接し方とか再構築するの面倒だろうからな
ごめん誤爆った…
GF-31Pが普通に10bar入るから困る
ダホンの折り畳み買った時のオマケだったのに
77 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/22(水) 00:49:44.22 ID:DxKXQ11f
>>57 ちょうど今月号の「funride」で使いやすいってレポあったね>バーズマン
79 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 01:07:47.24 ID:HIaRTAPQ
45年前って戦後かよw
昔の方がQCとかの概念もなく、オーバースペックというか、頑丈に作ってあんのかな。
使い捨てとかほとんど無かった時代だろうしな。
>>78 ネタか、と思ったら写真付きなんだな。疑ってすまん。
消耗品類の互換性があるのがすごい。
もう確実に一生もんだね。
今年も戦後だよ
Grungeのポンプアダプターって廃盤になったみたいだけど、これの代替品はTNIのお助けチューブでおk?
パナのBFP-03SGAてのを買ったが、全体重かけても8barくらいまでしか入らず残念な買い物をした。
DynaAirにしとけばよかったね
安かったんでGIYOの821っての買ったが71との違いがよくわからん
ちょっと長いだけ?
パナ 部品が結構用意されてると思ったがカタログは09年から更新されてない
故障したら店にもってけなのか
>>84俺最近買ったけど、あっさり8.5bar超えてまだまだ入りそうだったよ、あくまで付属のメーター情報だけど
体重は65kg
>>88 ハズレ引いたのかな。6気圧くらいまではスムーズに入るから、金口の装着が悪いって事はないと思うんだ。
>>89漏れてるんでなければ、勢いつけてヒジ伸ばして押し込めばいけるとは思う
ゆっくりやると足浮いても入らんような気がした
91 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/08(土) 12:06:01.20 ID:6CxK9hBH
キツくなったら上から無理矢理押すと言うより、下3割くらいのところでクッと押し込むと入る感じ。
押し込み方は心臓マッサージの腕の使い方でアソパソマソの歌を歌いながらポンピンクすると調度1分に100回ペース。
最近は心臓マッサージだけで肺も動くので人工呼吸はしなくてもいいらしい。
感染とかの問題もあるし。
92 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/08(土) 23:05:58.05 ID:PzVlcanA
俺はヒ、ヒ、フーだな
93 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/08(土) 23:12:34.30 ID:QpUTRfXs
FLOOR DRIVE ALLOY これは使い易いですか?
95 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/09(日) 20:38:45.53 ID:2CSOTSRv
ミニモーフが入るツールボトルってあるかな??
SKS ケージBOXが調べたところ最長なんだけどギリギリ入らなそう・・・
誰か試せる人いない??
SurfasのFP-200使ってるけど、ヘッドをバルブにつなぐときに空気が抜けるのはしょうがないのかな?
それともやり方が悪いだけか
PanaracerのBFP-04AGAとGIYOのGF-55Pで迷ってます
この2つに大きな使い勝手の差はありますか?
用途はクロスバイク用です
99 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/14(金) 10:01:19.06 ID:KSuGIqy9
>>97 ポンプの逆止弁まで抜ける(押される)のはしょうがないね
>>100 どちらも台座が樹脂製で倒れやすいが、使い勝手の差はない
BFP-04AGAは英式アダプターが付属していないね
出先でのMTB空気圧調整に良さげなポンプを探してるんだが、TOPEAKのマウンテン モーフとか、ミニ モーフ以上か同等レベルの物って他に有る???
イメージとしては、
空気パンパンで自走、山まで行く →低圧に調整 →空気パンパンで帰路、自宅へ
CO2
お前がポンプに何を求めてるかわからないから答えようがない。俺は軽さと楽さでCO2。
マウンテンモーフみたいなバカでかいの担げるならなんでもいいだろ。
バルブタイプのインフレーターならミスはほぼないからな
数日とか超長距離のときは超小型ポンプに延長バルブ持ってるけど
連続パンクやっちゃったらそれはもう諦めの境地
圧をきっちり測って入れたいならメーターは必須だね
俺はポンプあパンク修理の手段としか使ってないから
上りと下りで圧を替えるとかやったことないな
>>上りと下りで圧を替えるとかやったことないな
誰がそんなこと書いた?
106 :
101:2013/06/19(水) 19:59:27.28 ID:???
雑過ぎて伝わらなかったようですね。失礼した。
出先でザックリ圧を調整したいんですよ。
で、手間が異様にかかるもの、異様に嵩張って重いものを持つつもりもない。
しかも、CO2は好みではなく、シュコシュコするのに楽な「足」が付いてるタイプが良いなと。
で、自分なりにコレかな?と思ったのは101で挙げた2種類だったと。
しかし、もっといい感じの物ってあるのかな?と思ってお尋ねした次第。
無い物ねだりしてないで素直に「CO2にしろ」って事かな。
さらにサスポンプとしても兼用できるようなのがあればすごいな
※ただし異常に疲れる
>>106 ならレザインの足つき。つーか足とかいらんだろって思うが。
110 :
101:2013/06/19(水) 22:31:38.11 ID:???
>>108 >>109 オオー良いね値段はTOPEAKの倍だけど、頑丈そうでカッコいい。
ありがとう。
民主党の売国奴がまた余計な事をやってくれたかも試練。
高圧ガスボンベの取り扱いに関する法律が改正されて4月に施行された。
所管が消防庁に移管された事に伴う法改正の試行。
簡単に書くと体積x気化後の内容量に規制が加えられてる。
自転車用として使われる物には従来のボンベの大きさによって12g 16g 20g 24gってのがあると思うが、
簡単な目安としてボンベの大きさそのままに内容量を20%〜30%減らさなければならない。
つまり、12gとして売られたボンベは大きさそのままで内容量8g前後になる。
なので自転車用としては全く使えない。
16gは12gの内容量位で20gは15gでギリギリ。
24g用ボンベで18g程度でMTBでは26インチですら未だ使えない。
管理がちゃらんぽらんな低レベルの国から輸入しやすくするためか
PanaracerのBFP-04AGAを買ったんだけど上手く空気が入りません
差し込み方が悪いのかポンプを押す度にプシュープシューと空気が抜けてします
ヘッドが固定しても傾いてしまうのが原因のようで仕方なく誰かにヘッドを
押さえてもらって二人がかりで入れている状況です
これは不良品なのでしょうか?それともコツがいるのでしょうか?
同じ空気入れを使ってる方がいらっしゃいましたらアドバイスお願いします
固定レバー倒してロックなので確認を
レバー位置間違ってなかったとしたら、差し込みが足りないかも
十分差しているなら不良の可能性もありかな
レバーはちゃんとロックしてます
差し込みは結構強めにしてるつもりなんですけどねえ・・・
結構強めとか言ってるやつは大抵足りてないからもっと努力しろ。
118 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:1KIW8FkA
壊れるくらいまで奥まで差し込んでみろ!
と言われて「入ったー!」と喜んだら抜くときにチューブの付け根が壊れたplanetbikeのラブハンドルP1007タソ
初ポンプにGIYO GF-55P買った
最初口見たときコレ(どう見ても米式ように見える)に仏式バルブ挿すの?って思ったけど思い切って挿したら入った
でも空気入れてる時に口がゆるんだりして空気が漏れることがあってなんか使いにくいなって思ったけど
挿してから勇気出してさらにグイグイって押し込んでやるようにしたらちゃんと入るようになった
ただ空気圧計付いてるからエアゲージとして使えるかと思ったら挿した時に空気圧下がっちゃうから
入れるときに計りながら入れるってことはできてもチェックして足りなかったら入れるってのはできないのね
どっちみち差してんだから抜けた分そのまま入れればいいだけシじゃん
121 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:SLhJkobn
>>119 そういう時は一度チューブの空気全部抜いてから入れ直すといいよ
まあそうなんだけど前回入れてからどのくらい抜けてるかってのがわからないなぁと
何を言ってるか良くわからんが、挿したときにどのくらい抜けるかは続けて試せばわかるだろ?
後ははずし方の慣れと算数の問題
124 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:2qFK81Nu
俺のplanetbikeのヘッドは思いっきり差し込んだら抜くときチューブちぎれた( ´Д`)
> GIYO GF-55P
これメーター誤差がデカい(20%)って評価見たけどどう?
> GIYO GF-55P
これメーター誤差がデカい(20%)って評価見て
スレで質問して評判聞いたんだけどたけどどう?
ポンプについてるメーターはどれもけっこうアバウト
ちゃんとやりたかったらエアゲージ必須
エアゲージなら正しいという根拠は?
そりゃ校正してあるのが前提じゃね
それを言うならポンプのメーターも校正すりゃいいのだが
校正できるポンプのメーターってどれくらいあるの?
いくつずれてるかがわかれば脳内で校正できるだろ
133 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:HOFrfeP9
空気入れで質問なのですが
むかし家に有ったのは
空気入れの金属のピンを直接バルブに挿すもので
ボール用のものでは無かったのですが
いまホームセンターに行くと
クリップ式?のしか見あたりません。
ピン方式?の空気入れって
もう売っていないのですか?
自分的にはそっちの方が使いやすいので
134 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:8GZZ/tv5
>>133 英式、米式、仏式、神式とバルブがあって、今のママチャリで多い英式はクリップで挟むトンボ口がほとんどじゃないかなぉ。
米式だと、ねじ込むタイプもあるみたいだけど、それとか?
136 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:HOFrfeP9
134,
135
教えてくれてありがとう。
135氏のものずばりでした。
検討してみます。
どうもありがとう!
けんかな値段の空気入れって高圧入れるの大変ですの?
大変です
体力に自信がないなら最低でも3000円くらいは出しましょう
139 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:CZpmssqX
Cannondaleのnitroっての買ってみたが、いい買い物だったのかわからない
3000円くらいで携帯式もフロアポンプ欲しいぜ!……あと送料込みで。という我が儘な奴はSTRAIGHTでGIYOの2つ買えば解決(ステマ)
ハンドポンプならバズーカとかの超小型+グランジポンプアダプタ
100回近くシュコシュコできるかバカwってやつはCO2インフレーターでいじゃん
いつの情報だよそれ……
グランジどころかお助けチューブもどこにもないじゃん
144 :
664:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:???
買う時代から作る時代へ
グランジはとっくに廃盤だよ。
CO2買おうと思うんだけどトピーク買っとけば無難ですかね
グランジ廃盤かよ
500円程度と安いくせにむちゃくちゃ便利で愛用してるんだがな
背中のポケット入れておけばたいして邪魔にもならんし
売り切れ前に予備も買っておけばよかったわ
今はもう携帯ポンプも最初からホース内蔵が多いしなあ
レースロケットでいいよ。
ネタだが、無料もしくは低料金でで空気を入れられる所を探してみた。
空気入れを落としたり忘れたりして紛失したり、壊れてしまったり、という場合も考えて。
・自転車あさひ
料金:無料。コンプレッサー方式で楽、バルブ2種類対応(一つは英式、もう一つは?)
・街の自転車屋
料金:コンプレッサーだと数十円〜100円ぐらい?、手動だと無料〜数十円?
方式や対応バルブはお店によって様々?無料でも百円ぐらい渡すのがマナー?
・ホームセンター、ショッピングモール、大手スーパー
料金:無料がほとんど。手動式空気入れがおいてあるだけで、勝手に空気を入れる場合もあるし、
機械で自動的に空気を入れてくれる場合もある。また空気入れサービスがない場合も。
・100円ショップ
空気入れ(100円ではない場合も)、自転車に空気を入れるスプレー缶、バルブもある場合も?
緊急時にはいいかもしれない。
他になんか情報あったら頼む。
警察署とかは?
ちょっと用があって行ったときに入口にポンプが置いてあった。しかもスポーツタイプ対応が複数。
家電量販店(自転車取扱店舗)
ガソリンスタンド(米式バルブだけかも)
154 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:xvMOdF0r
俺んち
155 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:9abgSAiD
米式アダプターもっているんだが、ガソリンスタンドでも空気入れられるかな?
でも、9barは無理かな?
口金さえ入れば楽勝。むしろ破裂させる心配した方がいい位
コンプレッサーは9barもはいらねーよ
コンプレッサーによるだろ。
競輪場にあるのは15気圧までOK。
スタンドのコンプレッサーの話だろ。
競輪場のもスタンドのも同じ物。
むしろタイヤ交換してるスタンドならスタンドの方が能力が上。
コンプレッサーに10気圧程度入れる能力がないとチューブレスのビードが車では上がらない。
もちろん、車で10気圧も15気圧も入れないよ。
タンクの中に空気溜める=ビードから漏れる空気量より多くの空気をタイヤに入れる為に必要な能力。
それは認識間違ってるわ
162 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:jq/m7beB
交番だと空気入れてる間にお巡りが防犯登録の件数稼ぎするよね
163 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:K/U+eF3a
司法取引かっ!
ブリジストンの携帯ポンプ使っている。あまり見かけないねあれ。
あの細長いやつ?
OEMなんだろうけどうちのは黒いやつだな
ガタツキ防止も兼ねたクリアファイル巻いて別の色にしたけど
topeakのジョーブロースポーツIIでGIANT escape rx3(仏式)に空気を入れたいんだけど
バルブキャップを外して、先端のねじを緩めて軽く押したあと、
カートリッジとかアダプターは何も使わないで直接空気入れを差してOKですか?
よろしくお願いします
170 :
169:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:???
169で書き込みをしたものですが自己解決できました。ありがとうございました。
だからお礼は要らんから自己解決の方法書いとけ、と。
後で同じこと質問する人の事とか考えないのかねぇ。
172 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:NNOeVKRf
えーこんばんわ
お暑うございます
Airbone のZT-703を買おうと思っていますが
Airbone 社のサイトでは仏式専用のがあるようですが
通販で探しても「米式で仏式アダプター付属」しかないようです
仏式専用のものは日本では買えないのでしょうか?
173 :
172:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:???
すいません何でもないです
忘れてください(´・ω・`)
GIYO GM-71かBRIDGESTONEフレームポンプ(ゲージ付き)買おうと思ってるんだけどどっちがいいかな?
短いほうが持ち運びやすいと思うけど大差ないから好みでOK
GIYO GM-71もブリジストンの奴、どっちも30cm前後だから携帯性は大差ないなw
パナのミニフロアポンプ買ったが、あれ生産終了してるのか?
マンション・アパート住まいにはとてもいいものだと思うが
178 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:jqec0STs
教えてください!!!
ハマーを中古で買って乗ってたんですが、
悪路でもないのにタイヤの空気が抜けてました。
虫ゴムを買えて、100円ショップの空気入れで入れたけど
ふくらみません。
空気も抜けているようです。
空気入れはどういったものを買うべきでしょうか
パンクかどうかの区別もわかりません・・・
まずチューブは英・米・仏の3種類ある
虫ゴム替えたってことは英式だろうから英式と書いてある空気入れを買う事
虫ゴムは金属部分から5mm〜1cmくらい余らせて切った方がいい
その後空気入れてもダメならパンクって事で修理もしくは交換
自分で出来そうにないなら店に持ってって修理するとこを見せてもらうといい
とりあえずチューブ単体できちんと膨らむかテストしたほうがいいな
虫ゴムの作業が面倒ならポンプを買った100均でスーパーバルブに買って入れ替えてもいいね
車種とバルブの種類から言って高圧が必要ないので家に常備するポンプは安いので構わない
携帯ポンプの場合は圧力よりも量を優先するので予算の範囲内であまり細くないものを買うといい
181 :
178:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:oABBPpCZ
ありがとうございます
明日ホムセンに行って、しかるべきポンプを買ってきます
英式の電動がいいですかね
100円のじゃ、やっぱりだめですね
それでダメなら自転車に行きます
ハマーの自転車があるのかあ
自転車屋に持ち込むべきだな
質問するのも、ここじゃなくヤフー知恵袋とか
トピークジョーブロープロお亡くなり。
エアリリースボタンから盛大にエア漏れ。
反対側のネジ外したら得体の知れない粉末がべろべろと出てきた。
シールが腐ったのか?
ここは交換できないんだよね。
次はなににしよ。
ジョーブロープロはメーターが高い位置にあるので使いやすかったので、
次もそういう形状のポンプがいいな。
高くてもいいから高性能高寿命のポンプが欲しい。
サーファスFP-200とかGIYO GF-54
同じものだけど
調べたら、ジョーブロープロ用のゲージセットが補修用で売ってる。
でも高いので、安いジョーブローターボ用を流用してみようかな。
なんとなくだけど、シリンダーは共用してそうな雰囲気だしサイズも合いそう。
根拠がないのでダメもとでやってみようかな。
MTBのチューブレスタイヤのビードが上げれる位の大容量タイプのフロアポンプありませんか?
鉄で出来た安物だってオートバイタイヤのビードあげられるけど
>>189 チューブレスはビードワックス使って組まないとダメだぞ。
>>191 ワックスってタイヤをリムに嵌めやすくする為じゃないの?
俺はいつもワックスも石鹸水も使わずにCO2でビード上げてるけどな。
>>192 > ワックスってタイヤをリムに嵌めやすくする為じゃないの?
そうだよ。競技用の車なんかは逆に使わないけど
自転車のビードは狭いし、タイヤはの方はゴムが柔らかいから
ハメ損なって気が付かないと変形したままの形になっちゃうよ。
名大ポンプが壊れないから買い換えられない
>>193 なるほど、サンクス!
今回はノーローションでたまたま上がったみたいだけど、
次回からは石鹸水をロケーション代わりに使ってみるよ。
携帯ポンプでホースになってない奴が主流なのってなんなの?
バルブをぐらさないように、空中に左手のパワーをフルに使って固定して右手で押し込む
右手のパワーを左手で封じ込める!
これを旅先でただでさえパンクしてぐんにょり来てる時にやったら、ベンチプレス120kgクラスの俺でも体力を消耗しきって辛いんだが・・・
補給した500ccのスポドリが空気入れ作業で全部流れでてしまったよ
なんであれが主流なの?変態なの?
ほんのちょっと大きくなるが、ホースが付いてて地面に固定して軽々と空気の入る携帯ポンプに変えたら無茶苦茶楽になったわ
ホイール外せばいいんじゃないっすかね
なるほど、バルブ部から離れた位置にある気軽なパンクでもリリースをガンガンして行く人なら気にならないか
俺はチューブ交換でも無ければまず外さないから感覚が違った
お前ママチャリなの?
>>198 ってかさ、それって空気入れる口を外れる方向に回すと
中からズルズルとホースが出て来て出きった所を閉めると
素敵なポンプになる仕様に成ってないか?
201 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:YSfnNKDM
通は延長ホースをネックレスにしてる
>>196 ホース付きの携帯ポンプなんて、
選ぶのに苦労しないほどありふれているのだが。
それを分からずホース無しを買ってしまい、
己の情弱さとバカさ加減をさらけ出す事になってしまったね。
ほんと、バカ丸出しだわ。
日本語が整ってない文面からにじみ出てるな
イキナリ馬鹿だの情弱だの何で喧嘩腰のレスになるのか理解に苦しむ。
知性を問題にする前に品性を問題にした方がいいよ。
2chだから〜とか言い訳にもならないよ。
>>204 理解しようとするバカ、ここに極まれり。
馬鹿にされたくないんだったら書き込む前に100回読み直せって話だな
もし100回読み直しての書き込みだったなら残念としか…
馬鹿は推敲って言葉も知らねえのかワロタ
ポンプヘッドを地面に押し付ければいいのに…
これだから脳筋は。
グランジポンプアダプター復活してくれマジで
売れないからな
211 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:ODE/uObj
圧力計付きの奴とか便利そうなのにな。
気付いて探した時にはもう在庫なしだたorz
6月に楽天でお助けチューブの注文受けてる店があったのでどうせ在庫なしって連絡が来るんだろうなと思いつつ注文したら
2日たっても何の連絡もなくてやっぱり駄目な店なんだなって思ってたら3日後に発送したって連絡が来て翌日届いた
最後の1個だったらしくその後品切れになってたよ ラッキー!
>>212 自分で書いてて「だからなんだ」という文章にしか見えないと思わなかったの?
毒にも薬にもならない文章は情弱のバカにも劣る愚行。
グランジアダプターとエアボーンは2chじゃ大人気なのに現実では人気がないふしぎ
>>206 読み直す必要があるのはお前だろw
>>196なんで主流(ラインナップが圧倒的に多いのがホースなしなのか?)
>>197ホイール外してパンク修理するから困らない
>>198なるほど(ならばよりコンパクトの方がいいのは分かる)
これで終わっている
ありふれているとか選ぶのに苦労しないのに〜とかw
もうホース付きでいいのを手にしていて解決して、全く問題になぞしていない事に対して馬鹿にもホドがあるのがお前
自転車板のどの板でも同じ調子で煽る事だけを目的に来ていて居るんだろうね
>>204にまで変な絡み方をしてるからよく分かる
そうだね、プロテインだね
>>198 チューブ交換でもなければって、今時ほとんどの人間がパンクしたらチューブ変えるだろ
>>217 ほとんど〜だろう とか、
常識だよね とか、
バカに思われるから注意した方がいいよ。
お、おう
220 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:ODE/uObj
221 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:WwTOCs/6
時間短縮でチューブ交換で、帰ってからパッチ貼るな
そんなに悔しいなら最初から念入りに「推敲」しておけばよかったのにね w
なんか気持ち悪いの居着いてるなぁ
推敲推敲言ってる奴は文章やキャラクターが気に入らないだけじゃん
質問スレで丁寧な言葉を使って質問スべき場所でもないし、文章を採点される学校でもない
崩して勢いをもたせた「ノリ」が気に入らないだけで、特別ポンプに対して語りたい事がないなら続けなくていいぞ
あんな不便なものなんで主流なんだ?→ホイール外してて何も困らん→なるほど
とっくに終了しとる
なんか気持ち悪いの居着いてるなぁ
推敲推敲言ってる奴は文章やキャラクターが気に入らないだけじゃん
質問スレで丁寧な言葉を使って質問スべき場所でもないし、文章を採点される学校でもない
崩して勢いをもたせた「ノリ」が気に入らないだけで、特別ポンプに対して語りたい事がないなら続けなくていいぞ
あんな不便なものなんで主流なんだ?→ホイール外してて何も困らん→なるほど
とっくに終了しとる
なんか気持ち悪いの居着いてるなぁ
推敲推敲言ってる奴は文章やキャラクターが気に入らないだけじゃん
質問スレで丁寧な言葉を使って質問スべき場所でもないし、文章を採点される学校でもない
崩して勢いをもたせた「ノリ」が気に入らないだけで、特別ポンプに対して語りたい事がないなら続けなくていいぞ
あんな不便なものなんで主流なんだ?→ホイール外してて何も困らん→なるほど
とっくに終了しとる
大事なことなので三回言いました
>>226 すまん、重くて連投になった
けど3レス目は俺じゃない
>>223 空気入れの議論にマジレスしたなんて、
そんな恥ずかしい黒歴史、俺はやだなぁ。
まあ昔の2ちゃんねるってこういうの多かったけど、
今見たら恥ずかしくて触れて欲しくない過去なんだろうなぁ。
今回もさ、「空気入れ」のマジレスだよ?
なんていうか、空気の読み方とか力の入れどころが間違ってるだろ。
「手押しポンプ」なだけにw
・・・まあ、これが言いたかったんだよ。
聞き流してくれ。
仏式バルブの自転車に取り付けられるタイプで初心者でも楽に入れられる空気入れを教えて下さい。
ほ
ダイソーの空気入れをグランジポンプアダプター替わりに使ってたのに紛失してしまった
新しく買ったら形式が変わってて使えない。2,3年前に多めに勝っておくんだった
トピークの補修パーツでホースとヘッドが売ってるけどちょいとお高いわな
>>229 初心者には扱いが難しいと言われる空気入れを購入して、
その扱い方とパンク修理法をひたすら何度も反復練習し、
実際の路上でパンク修理とチューブ交換の実践を行い、
初心者を卒業することが今のオマエに必要。
そうすればどんな空気入れでも使えるし、
こんなバカ丸出しな質問をネットに書き込んで醜態をさらすこともない。
いいか、今のオマエは情弱で脆弱な初心者なんだ。
異論は許さないし、聞いたからにはその回答にすべてをゆだねて実行しろ。
トピークのミニモーフで安心
>>235 レスありがとうございます
が、早く欲しかったので昼休みにGIYO GM-71を注文してしまいましたw
次回参考にさせていただきます
緊急用で5気圧程度入れられて
シートポストの中に入るような
出っ張りのないつるんとした25〜27mm程度の外径のポンプって
結構選択肢ありますか?
すんません自己解決
手持ちのレザインのポンプでOKでした
>>141-147 東京サンエスのカタログ・Zefalのページで、「Z-HOSE」という
エアゲージ付きホース(仏式ポンプアダプター)が2013年発売予定、
と書いてあるんだけど…
割とコンパクトそうで良さそうなんだけどなぁ
取手が取れる〜Zefal〜!
GIYO GM-71買って開けたらおいおいこのホースゴムじゃなくてプラかよ!曲がらねえのかよ!ホースの意味ねえじゃん!
って思ったらひっぱたら中からゴムのホース出てきた
先端からホースが伸び〜るタイプは押し付けて使えないから
横からホースが出てくるのを希望。
構造的に難しいか…
いやGM71がフロアポンプだよ
週末ローディーならCO2ボンベ2本が一番だ。
ロングライドならボンベ1本+ポンプかな。
ボンベって出先でのパンク修理=チューブ交換という考えの人だけでしょ?
なんで?
パッチ張ってボンベで入れればいいじゃん。
訂正
×張って
○貼って
分かりやすいパンクならいいけど穴捜すのにえっちらおっちら空気使ってたら
残量不安になってきそうでボンベに手が出ない
パンクしたらその日のスポーツとしてのサイクリングは終わりにするので
ポンプで通常より少なく入れてゆっくり帰ってくる
>>243 レザインみたいに筒の中にホースが収納できるタイプで
筒の端じゃなくて横にホースの接続部があれば
地面に押しつけてできるのにと思った事はある
253 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/01(日) 00:32:00.57 ID:28JB1fdx
>>241 俺のplanetbikeのはラブハンドルらしいが「ラブ注入っ!」と心の中で唱えながら入れてる。
補充出来るインフレーターボンベが欲しい
使い終わったら家のフロアポンプで再充填できるのが欲しい
ど素人が破裂させないように圧力が下げられる、ボンベの肉厚が増加する
バルブの重量が加算される、で携帯向けじゃなくなる。
GIYO GM-71がそうだって言ってるのにな
259 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/01(日) 12:36:57.75 ID:1ScdEWV/
トピークにも横からホース出てる奴あるし
LEZYNEにも似たようなやつあるぞ
>>256 家庭で充填できる最も高い圧は恐らくサスポンプの28気圧じゃね?
これに一生懸命入れてもどれだけのタンクが必要だろうか?
昔エアーガンで使うスーパータンクってのが200気圧くらい空気入れられるタンクがあったな
エアーガン店で入れてもらわないといけないんだけど
自転車屋もそういう最重点サービスやってくれ
使い捨てボンベが1本200円台で買えるのに、
セールなら100円台で見つかることもあるのに、
再充填可能にしろとか、
店に充填装置置けとか、
わざわざコストアップを望むなんてステキだと思います。
>>261 あれ、違法で消えたんだよね。
違法改造エアガン
違法(取り扱い無免許(無資格?))高圧コンプレッサー
タンクも高圧取り扱いに適しない物だった。
ちなみにCO2ボンベって60気圧なかったよな?
CO2の液化がそれぐらいだったかなと思うのだが。
ボンベ使ってる人ってブルジョアだろ
1回200円とか考えられん
金が無いから携帯ポンプしか考えられん
金のあるなしじゃないだろ危機感の問題
一回の旅で3回くらいパンクすることもある
そんなにしょっちゅうパンクすんの?
危機感の問題って?
ボンベより携帯ポンプだと危機なの?
3回パンクしたらたかが空気入れるだけで600円もかかるのかよ
金が持たん
携帯ポンプ携帯し始めるとパンクしなくなる法則があるらしいので一応自転車にくっつけてます
でも修理パッチも替えチューブも持ってない修理する知識もない
そのうち覚える予定
>>268 いやなん回パンクしようとなん回パンク修理失敗しようと空有入れ放題って話じゃないのw
>>267 ポンペって見た目重そうなんだけど何個持っていくの?
ボンベって1本でタイヤ1本分なの?
>>272 23cでもちょっと足りない
まあ走れるレベルではあるけど
23cペチャンコ状態から何psiくらい入りました?
ボンベ派はなんでボンベなの?
二本携帯してもしも使い切ったら押して帰るの?
旅先での話のついででなんだけど、パチンコ屋によく置いてある英式バルブ用のコンペレッサーで
使える仏式用の変換コネクタはどこのがいいでしょうか?
コーナンに置いてあった180円のだとうまく入らないんです。
277 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/01(日) 16:26:30.02 ID:28JB1fdx
俺は英-仏コネクターは結局全種コンプしたけど自分のチャリの仏に合えばおk
空気圧まで測るので無ければエアーが抜けても仏式バルブの構造上、取り敢えず入ることは入る。
効率悪いだけで。
Oリングで気密保て。
ホースが本体に収納できて
バルブ口が横向きになっていて地面で本体を押さえられ
取っ手を横向きに出来て手が痛くならない
長さは20p程度、そんな携帯ポンプが欲しいです・・・
何がしたいんだこのカスは
まともに空気圧管理してればそれなりに路面悪くても一日にそう何回もパンクしたりしないだろ
普通は予備チューブとかも用意するもんだろうし、家で空気入れるときはフロアポンプ使うだろうから
何百回も小さいポンプでシュコシュコ入れる手間に比べれば200円程度の出費のほうが痛くないと思うが
そこまで大変なのはコンパクトに特化しすぎてるやつだけでしょ
高価な携帯ポンプは楽に高圧入りますけどねw
どうせけんか版の携帯ポンプしか使ったこと無いんでしょうけどw
>>284 この糞暑い日に面倒くさすぎてのってやれんわ
すまん・・・
空気入れるのに1回200円とかそうそうパンクはしないとはいえ
100回空気入れたら2万だぜ
おまえら金持ってるな
年百回もでさきでパンクするものなのか?
さすがに地形の高低差でちょっと空気圧調整するのにボンベ使う奴はいないと思うけど
複数人で走ってれば誰かしらポンプ持ってるから借りればいいし
別にボンベしか使わないってやつはいないんじゃね
普段使いのポンプと緊急用のボンベでいいんじゃなかろか
そう言う俺は携帯用ポンプのでかい奴で両方賄ってるけど
ポンプが付いたCO2アダプタと併用してる
パンクしたら当然第一選択は一瞬で完了するCO2ボンベ
2本持ち歩いてるボンベ使い切ったらポンプだろうがまだポンプ使ったこと無い
サクッとチューブ変えてCO2入れれば5分と掛からない作業を空気入れるだけで大汗かいて5分以上ポンプと格闘とかあり得ない
そりゃお前の使ったポンプ付きのボンベとかいうののポンプがお負けすぎるんだろ・・・
>>277 サイクリーの中古を見る限りでは、大別して二種類ぐらいだと思うんでさしたる負担じゃない
とは思うんですが、実際何個になりましたか?
>>278 たまたまホームセンターで合うのを見つけない限り、ゴムの削りだしになりそうです。
20cm20cmってトコが重要ってこと?
なんかほぼ全ての条件を備えているGIYO GM-71買ったよ〜というレスの直後から
明後日のレスが付き続けてる気がしてならないなぁ
294 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/01(日) 23:36:07.51 ID:28JB1fdx
>>291 サギサカのと金色のと2種類かな?
結局ポンプを買い足して米口デフォなんで米-仏変換と合わせて4〜5種類あるかもw
なんかポンプ(planetbikeの奴)の仏口が上手く機能しなくて。
1個ずつは数百円なんでアマゾンとかメール便で安くゲト
高くて良い携帯用ポンプってポンピング回数少なくても空気すぐに入るの?
おすすめ教えてよ
>>293 長いとどうしてもかさばる・取り付け場所に困る
(ボトル横だとペダリング中に擦ったりする)ので、
出来れば細身(収納時ホースが出てない)&短めが欲しいなあ…
と、
>>279ではない自分も思うところ…
lezyneペンゲージが汎用性あれば、それと既存品組み合わせるだけでも
十分なんですが。
週末ライドならボンベ2本。
使うのは(パンクするのは)年に一回程度かな。
パンクに限らず自走不可のトラブルが起きたらクルマで迎えに来てもらうよ。
家族とか友人とか。まあ、そういう経験は無いけどね。
輪行とか、すごーーーーく遠くまで行くならポンプも持つよ。
実際の状況に応じて使い分けてる。
MTBはポンプとボンベ1本の併用。
チューブレスなので表からサッと穴をふさいでボンベで一発。
山の中はリスクが高いのでポンプも必ず持って行く。
シートポストに地面と水平に後方に向けて付けられれば多少デカくても邪魔にならない
そうか…別に必ずしもボトルケージ横やら、フロントトライアングルの中に
納めなければならない訳じゃないんだ。
iグロウみたいに、シートステイにどうにかして固定しても良いんだ。
…そうなると、より簡単・早く充填出来、
且つシートステイに付けてもかさばらない
細長い形状が向いてる…?
Dixnaのフルートポンプが、細長い&口が横を向いてる&Tハンドルか…
後はZホースがあればグッドなんだけども…
なんだかなぁ・・・
こんなのがあったよ!って話ならともかく何か訳の分からない流れなんだよな
俺はレザインのROAD DRIVE にゴムをぐるぐる巻いて、シートピラーの中に差し込んでいる。
ゴムは太めの、チューブやタイヤを買ったときに巻いてあるゴムを使うと便利。
振動で落ちたことは無い。ていうかそうならないように上手くやってくれ。
とにかく目立たなくていいよ。
ごちゃごちゃ呟くだけで何もしない愚図と一緒にしないでくれ。
そんでね、
ポンプのホース部をあらかじめ取り付けておいて、
それを下向きにしてシートピラー差し込むの。
そうすると引っこ抜くときにホースをつまんでやりやすい。
みんなも試してね。
画像付きで解説頼む
>>303 >>304 なるほど!シートポストに内臓すれば、邪魔にならないし
見た目もスッキリして良いですね!
ゴムがイマイチの時は、
余ったバーテープなんかを巻き付けてちょうど良いキツキツ具合にしてくれ。
じゃあね、バイビー!
ポンプアダプターも、+自作 でググれば幾らでも参考例出てくるじゃん…
何やってんだ自分…ocn
>>309 完成度って言っても、
要はただの継ぎ足しホースですからねぇ。
用が足せれば充分ですよ。
(よりコンパクト・高機能な既製品があれば、
自作の必要は無いですが…)
何故グランジの奴廃盤になったんだろう
トピークのポケットロケットマスターブラスター、
口金パッキンの交換ついでに、ピストンのOリングも交換しようとしたんだが、
ピストンを本体から取り出せず。
だれか、取り出し方知ってる人いたら、教えてくれー
314 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 01:08:12.30 ID:yovx4CPM
>>313 何か外に出てる方が圧力高くて爆発しそうでカッコよくね?
1ストロークで入る空気の量が違う
316 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 07:05:31.80 ID:yovx4CPM
>>313 何となく気になってググったりしてみたが、あれか、高圧タンク付きはタンクに一度エアーを溜めて、その高圧エアーを注入する感じ?
だから感触もタイムラグというかダイレクト感が無い感じで入れる容量も当然変わる。
単純にパスカルって、直結ポンプが1対1で入るなら、高圧タンクが例えば圧縮率10と仮定するならば、圧力は1対10即ち10分の1の力で入ることになるが比例して入れられる容量も10分の1となる。
従ってポンプで筋トレする場合、高負荷低回数で速筋を鍛えるなら直結ポンプ、低負荷高回数で遅筋を鍛えるなら高圧タンク付き、と言う結論に達した。
>>316 今更過ぎて・・・
今まで何をやってたのかと・・・
高圧タンクの理屈にパスカルは関係ないと思うが。
バルブ部分の流路が狭いため、上流側で一時的に過剰に圧力が上がるのを
緩和するのが高圧タンクの役割だと思う。
>>316 内蔵式が直結ポンプってことかな?
負荷回数よりも軽い方を優先して外に出てるタイプにしようかな!
650円は怖いし1280円のにするかな
ネジ式の空気入れを初めて使ってみたが
外す時にチューブのコアも外れちまった…
英式?
バルブコアに回りどめの羽根がないタイプだとねじ込み式口金はまともに使えんな
322 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 23:01:52.31 ID:yovx4CPM
ミニポンプで7気圧や8気圧まで空気入れるのは無茶な話なの? (´・ω・`)
不可能じゃないけど、やりたくないレベルかな
Lezyne Micro Floor Drive HP ABS ゲージ付きを買いました
すると黒のプラスチック製の差し込み口みたいなものと、銀色の針みたいなのと、白のチューブ状の小さなケースが付属されていました。
これらは何に使うのでしょうか?
英式バルブとかボールとかに使う。ケースは知らん
空気嫁膨らませるときに使うものだろ
329 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 00:05:26.35 ID:oxRZwiGT
空気嫁は空気圧管理がポイントだからな
panaのフットポンプ、現行より前の型用のOリングFTP-OR435Bがまだサイトに載っているのに
店に注文を出したらpanaracer自体に在庫がなく取り寄せ不能だと連絡がありました。
まだ通販サイトでも取り扱いがされているのに、そこいらじゅうで同じ対応をするつもりなんだろうか。
多摩地区で同じサイズのOリングを、panaと同じ一本100円前後で売ってるところはありませんか?
水道向けの固定用ゴムパッキンなら散見するのですが、加工しないと入らないんで気密は保て
そうにありません。
331 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 03:15:33.56 ID:GractqOi
>>319 内臓式は高圧タンク部分が筒の中に入ってるんじゃね?
直結ポンプはそのまんま単なる筒になってシュコシュコするだけでしょ。
単純計算で体重50sなら5気圧(実際はバルブとの直径比で違う?)まで入るとか。
>>330 内径43.5の運動用Oリングを探せばいいだけのことでしょう?(線径ももちろんだが)
機料店などへ問い合わせてみては?
まともなお店に行けば、規格品の43.7mmの取り扱いが有るのは確実なんですが
偶然在庫していても、継続利用する気のまるでないど素人が単価50円ぐらいの商品を
一個だけ引っ張り出してもらうのは気がとがめるし、注文なんていわれたら「一個だけ」
なんて答えられません。
釣かよ・・・
>>333 パッキン屋さんに行って、とうとうとそのポンプへの想いを語ればきっと店主も同情して分けてくれるはず。
そう、なぜなら店主もPanaracer だからです。
注文可能だってよ。店に嫌われたんじゃね?
単価80円ぐらいの商品を一個だけ引っ張り出すような客なんか。
「小売やってる?こういうのを一個欲しいんだけど」って聞けばいいだけなのに
コミュ障って難儀なんだな
丸ごと買い換えろよクズ
こんなとこでブリブリ文句垂れる暇あるならポンプくらい買ってこいって話だわな
>>336 おいおい、松下は電球ソケット一つから商売始めたんだぜ?
空気入れ歴4年のベテランだけど携帯タイプはお勧めできないね
ボンベ式がいいよ
>>340 だからなんだ?それなら街のOリング屋行って1個だけ買ってこい。とも言えるな。
>>330 近所の小田急のビーバートザンには水道用のパッキング小分けで売ってるよ
てか、楽天とかAmazonで小分けの買ってみたらいいじゃん。
俺はコールマンのジョグのパッキンそれで凌いだ。
まぁ結局微妙に漏れてメーカーから取り寄せたけど、なんで規格品使わないんだ?
仏式だとポンピングする度にメーターの針が上がっていくけど、本当にひさしぶりに米式入れたら、メーターが多めに振れて戻っての繰り返しで空気が入っていく。
米式こんなだっけ?
米式だからじゃなくて低圧だから針の挙動が違うだけんじゃないの?
バルブの劣化でコアが固着気味なんだろう
久しぶりにってところでもう答え出てる
>>345 空気入れていて、メーター見てなんかおかしいな(こんなに簡単に
メーターの針が上がるはずがないとか、全然針が動かないとか)と感じたら
ヘッドをバルブから一度はずして付け直したほうがいいよ。
ここ的には、仏ヘッドはヒラメがデフォでOK?
スズヘッドはこの辺
↓
エアサス用にも使えるやつだから行けそうだぬ
米仏アダプタ使って
今までママチャリで使ってた携帯空気れが2気圧くらいまでなら気持よく空気が入って十分だと思ってた訳だが
3気圧4気圧5気圧と増していくに連れ、1気圧辺りに必要なポンピング回数が二倍や三倍どころじゃないじゃない
恐ろしい効率の落ち方で諦めて何とか自転車屋まで凸凹に気を付けて辿り着いたぜ
>>351 これ手でシコシコするタイプだから10Barきつそう
357 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/17(火) 06:09:05.47 ID:r629Xqt5
つまりエアハブ最強か。
ひっくり返してタイヤクルクル回せば楽だしな。
>>349 レザインのねじ込み式が最強と思ってる。
最新のトピークのヘッドも使いやすい。
つまり数千円払ってまでヒラメ使う意味が分からない。
数千円出したら後は100円前後のパッキン変えるだけ。
これでヘッドだけは最高のものが8年使える。
(今使ってるヘッドが丁度8年ってだけでまだまだ使えるのだが。)
いま使ってるのがレバーがちょっと硬くて
ついでにレバー戻す時に気をつけないと爪をしたたかに打ち付けちゃうので
ヘッドの使いやすさも検討すべきだったとちょっと後悔している
361 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/17(火) 21:15:28.38 ID:KM4QgzCN
トピークのスマートベッドで爪を挟むとか書いてあるHPとかあったな
やろうと思えばどんなのでも痛い思いはできる
・・・痛くなければ覚えませぬ
仕上がっておる喃
ディスクホイールなんかだと、ヒラメの横タイプが便利、とか何とか。
>>361 そのヘッドはちょっと古いタイプだね。
今のトピークはバチコーンって言わないで
普通にスコッと抵抗無く外れるよ。
GIYO関連ならいまでも絶賛バチコーン中です
チューブレススレで同じコンプレッサーの話題が出ていたので見てきてはどうか
>>370 情報ありがとうございます!さっそく見てきます
携帯ポンプ付けてるけど実際つかったことないので今週末にでも練習してみよう
どこ探しても見つけれなかった
374 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/27(金) 00:29:32.65 ID:X3Q/ueOZ
どこ探したんだろうね?
車用品だからそういう店行かないと置いてないよ
車用の方がパワーあるのか?
てか足踏みのツインポンプに匹敵する自転車用のポンプってあるのか?
>>374 見つからなかったのは別スレの話題のほうじゃね
過去ログとか他の車両板だったりしたんだろうか
車用はあまり高圧を想定してないから自転車で使うとすぐ壊れる
てか一番強力な自転車ポンプってなんぞや?
ロックみたいに分かりやすかったらいいんだが
ポンプは見当が付かん
>>379 この禿げ!
高圧タイプか高ボリュームか書けや禿げが!
サスポンプみたいな高圧で車用のように一気に入るポンプがあるとして
はたして人間に動かせるのかってのを疑問に思わないのかね
>>369 使ってました
クロスの28cで5−600kPa入れてたけど500過ぎた辺りからは踏み込みがキツくなりました
ロード買ってトピークのジョーブローに変えたけどこっちの方が楽です
差し口が米式だからロードに使うならアダプタ必要
もう廃棄しちゃったんで試せないけど7−800kPaとか結構大変だと思います…
>>381 一気に入るという意味では、
例えばポンプヘッドにストッパーがついててポンプ内部に圧をためる。
その圧を開放すると大量の空気がいくからビードが上がるとかそんなの欲しいと思ったことはあるね。
MTBのチューブレスは本気で上がらないのがある。
29の初期でもそうだし現在の27.5でも、
ホイールも無い状態でタイヤだけ販売されたり、その逆だったり・・・テストされてるの?と思うのがあるから。
ビードが密着するように荷造り用のゴムバンドで一周締め上げればたやすく上がるよ
細スリックのチューブレスはバンドがずれて無理かもしんないけど
>>386 サドルバッグとかツール缶に上手く収まるサイズが不安
>>387 チューブ部分は折り曲げられるんですかねぇ…?
389 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 03:16:33.07 ID:C/r+XEqZ
>>358 今日、東急ハンズ新宿店でレザインの実物見てきた。
確かにカコいい\(^o^)/
ヘッドもネジネジ君でしっかり嵌められそうだね。
俺も結局今は仏-米変換アダプタネジネジしてplanetbikeのをバチンって米式に嵌めてシュポシュポしてるから手間は一緒かな。
planetbikeのは仏式も付いてるけど、固くて嵌めると抜けねぇw
1本チューブの根元がお亡くなりになられた。
あと、屋外用サンダル室内履きにするためのソール用革素材も余りの奴640円でゲト
結構色んな種類あってサトルとかハンドルとかにも使えそうな気がした。
390 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/06(日) 02:35:25.56 ID:IcewneYN
フロアポンプを買うお金がなくて、airboneの携帯ポンプを家でも常用したいんですけど、
常用するには何か問題が生じるでしょうか?(入れるのに時間が掛かる等を除いて)
携帯ポンプの使用回数が増えるってことはその分壊れやすくなるっていうか寿命が縮むわけだし
ホムセンで安ものでもなんでもいいからフロアポンプ買ったほうがいいと思うけど
392 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/06(日) 02:54:31.64 ID:gZLE77xy
まず、英-仏変換アダプタを数百円で入手して、自転車に乗るたびに近所のチャリ屋の手押しポンプで入れればいい。
それで一月通勤すれば、定期代でポンプが買えるだろう。
もちろん、ポンプは借りたお店で買えよな(^ω^)
>>391 そこまで頻繁に使うわけではないので、壊れやすさが問題なら携帯ポンプで良さそうです。
>>392 英-仏変換アダプタは持っているのですが、空気漏れが酷くて使い物になりません。
パッキンが付いている物もあるのでしょうか。
>>390 2~3000円も無い?
スポーツデポとかで、その位で必要十分なのが買えるけど…
395 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/06(日) 05:24:00.40 ID:gZLE77xy
>>393 Amazonにあるキャプテンスタッグのとかダメだった?
俺もいくつか買ったけど、サギサカの以外は割りとしっかり入った。
サギサカのも多少漏れるけど、効率が悪いだけで入らない訳じゃないってメーカーからの回答。
ポンプの圧力計でしっかり圧を計りたいとかじゃなけりゃ多少漏れても仏式は問題ないし。
ttp://item.rakuten.co.jp/growsports/4510676350102/ これとか割りとしっかり入った気がする。
ねじ込み式だし、トンボ口の引っ掛かりが上にあるので自転車屋のどのタイプでも使えそう。
パナレーサーのチューブでも漏れもほとんど無いし、ポンプ付属の圧力計もそこそこ目安にねる。
時間が掛かることよりも無茶苦茶疲れてやってられないと思うが。
しかも規定圧まで入れるのは大変。
緊急時なら走れればいいやで、リム打ちしないに気を付けて乗るけど。
つか、エアゲージも無きゃ空気圧もわからんし。
どっちみち携帯ポンプも必要なんだし
試しに常用してみればいいじゃん
つか釣りじゃね?どう考えても
携帯ポンプは出先で使う必要がなければできるだけ使わないほうがいいな
品質が良く立ってコンパクト重視でどうしても耐久性は低い
980円のデカいフロアポンプはもう家で20年は活躍してるがw
PanaracerのBFP-04AGA-Yを買ったところ、バルブが英式に対応していませんでした。
英式バルブのトンボ口をつけることで使えるようにしたいのですが、対応するトンボ口はありますか?
検討中なのはSAGISAKA(サギサカ)のトンボ口か、GIYO ジオ 英式バルブ用クリップです。
英バルブ用のクリップなんて使ってないヤツ多いからもらって来ると良いよ
amazon見ると確かに別売りになってるな
携帯ポンプにすら英式用アダプタついてくるのに2kチョットするやつでこれはひどい
ひどくはないでしょ
ママチャリ乗ってなきゃ英式なんて必要ないんだから
商品を調べもせずに自分に必要な商品を選ばなかったら貶めるとか狂ってるわ
Panaracer(パナレーサー) アルミ製フロアポンプ [エアゲージ装備] イエロー 米式/仏式バルブ対応 BFP-04AGA-Y
amazonで入力してみたら出来たがタイトルから商品説明に至るまくどいほどに説明があるな
ゆりと教育半端じゃない
落ち着け
>>400は別に一切自分のミスを棚上げしてない
ただアダプターの質問してるだけだ
セリアの自転車用空気入れのを使うなら105円で買えるよ。
チューブの方の英式バルブ口を米口や仏口に変えちゃうアダプターは買っちゃダメだぞ
新しい自転車がそこから生えてくるきっかけになるからな
うれしそうに言うなw
409 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 07:55:30.02 ID:reisco36
パナレーサーのBFP-PSAB1かサギサカだったら、どっちがよさそうですか?
使用しているのは、ママチャリです。
サギサカだけじゃわかんねーよ
411 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 08:44:09.42 ID:reisco36
>>410 すみません。サギサカのSG33120です。
ママチャリしかいれねーってことならサギサカでいいんじゃないかな
金属トンボ口のがいいと思うよ
兼用だとプラの英式はすぐだめになるし立ってるレバーは邪魔だし
413 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 08:48:23.61 ID:reisco36
>>412 ありがとうございます。
サギサカのにします。
414 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 19:16:39.35 ID:zclHcWjo
大阪市内でバーズマンの空気入れ置いてるところないのなかなあ。
あの「SNAP-IT」ってやつ、着脱が簡単そうなので試してみたいんだが…
仏式だったらSKSレンスターが良かったナ
416 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/08(火) 03:34:08.82 ID:0wVe/g3d
>>414 おお、このsnap-itって奴良さげだね。
このパーツだけでも欲しい。
俺のplanetbikeのオートバルブが全然オートじゃねぇ、つかオートなんだが仏式が固すぎなので英式の穴に変換アダプター毎回付けてるw
まぁそんなに手間じゃないんだけど、たまたまの個体差なのかなぁ
418 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/08(火) 09:50:39.39 ID:0wVe/g3d
メーカーのパーツリストのHPにポンプ補修用のsnap-itのパーツ値段載ってたけど、2,100円なり〜
うーん、微妙。
つか、本体の3分の1の値段ってことは結構しっかり作ってるのかな。
どっかにメーカーが300psiかけても外れなかったとか書いてあったし。
最近レバー持ち上げ式からネジ込み式に移ってるメーカーが多いようだけど
やっぱレバー式は構造的に(・A・)イクナイ!!って事なのかな?
420 :
409:2013/10/08(火) 15:49:59.85 ID:F0gXCpwL
空気入れ購入の相談をしたものです。
注文したSG33120が今日届き、早速空気を入れた所、
数回でパンパンになるまで空気が入りました。
元々の空気入れが古く、何十回押してようやくという感じだったので、
とても気分が良いです。すごくよい買い物でした。
>>412さん、本当にありがとうございました。
421 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/08(火) 17:16:39.81 ID:0wVe/g3d
>>419 レバーだとボンバヘッドに上下とか左右の向きに力が入ってバルブに負担が掛かりやすいとか書いてるHPもあった。
確かにレバーが固いとチューブのバルブにも力掛かって良くないかも。
俺のplanetbikeのオートバルブは抜くのに固すぎて買ってきて3日目で見事チューブの根元が裂けたw
あと固いレバーは指パッチンしやすい。
それここで体重かけても入らないんですがどうしたら……て質問来たやつじゃね?
尼の流し見ても低圧だと楽だけど高圧になってくるとヤバいって印象なんだが
>>422 まさしく423のいう通りで、FP200の方がすべてにおいていいよ
そうなんだ
もうポンプ何がなんだかワケワカメ
楽な方がいいしもうワンランク上げてみようかな?
またいつものどうでもいい向上心が邪魔をする
>>422 そのパナの持ってるけど、俺が体重少ないのもあるかもしれんが、高圧は体重だけだと沈まないので、
1回のポンプの引き量かなり少なめにして、勢い付けてシュッシュッってしないと入らない
コツつかむまでは苦労したわ
もし筋力の無い女性だったりするとどうあがいても入らないかもしれん
427 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/09(水) 03:11:26.58 ID:jE4TQSKp
>>422 そのページ、planetbikeのも紹介されてるけど、上で書いたように仏式が固いし何か信用ならねぇ。
まぁ、俺のがたまたまなのかも知れないが。
でも、圧力計の目盛りとかはPSIとかBAR表示とか見易いしラブ注入ハンドルだし安いから米-仏アダプタとかあれば悪くないけど。
428 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/11(金) 12:31:47.19 ID:NfE8Ca3f
おすすめフロアポンプ教えて
ゲージが上部についてるのがいい
ハンドルは出来ればおしやすそうなやつ
4000円くらい?
あとデポで売ってる
IGNIOとTIGORAってどうなん?
>>428 何気圧まで入れたいのか分かれば色々とお勧めしやすい物もあると思う
>>428 テンプレのでいいんじゃねゲージも上についてるし
スレチの話題は専門スレでやってくれ
あさひを覗いたら店頭に無料の空気いれあったがあれ自動で入るタイプだから絶対年に数回はタイヤパンクさせるバカが出てくると思う
5bar強でリミットがかかってるから、自転車なら破裂すまい。
ボールとか浮き袋とか風船なら知らんけど
オラ、空気嫁で試してくる!(゚∀゚)
>>432 そうなの?試しにママチャリに入れたらタイヤが少しも押せないほどになってたから限度ないものかと
>>430 ありがとう
言葉足らずですまないが
イグニオの空気いれ
タイオガの空気いれ
ってどんな評価なのかなって意味だった
>>434 ママチャリの太さのタイヤで5barはかなり高めだよ
ロードバイクの細タイヤの7barを超えてるんじゃないか?
物によっては上限いってるかも?
ママチャリのタイヤって3Bar程度のはず
自転車走行区分の周知に合わせてママチャリの空気圧も車道で走りやすい用に高圧化されるかな?
ママチャリタイヤをスポーツタイヤレベルに高圧化すると激安ママチャリタイヤが無くなるだろうね
ママチャリ乗りは車道走らないだろ
つーか、走られても困る
てゆーか、チューブってそれ自体には圧力とか特に書いてないのな。
ってことは外側のタイヤさえ改造すれば、ママチャリ高圧タイプとかも出来るわけ?
外のタイヤが大丈夫で中のチューブが破裂するって両者が同じように膨れていった場合だけじゃね?
ついでに言えばリムもちゃんとしないといけないような
法律を基準に論じなきゃねぇ
ママチャリに調子にのって空気入れすぎて一晩たったら破裂してたときはチューブだけ破裂してたわ
なんかタイヤがズレたというかビードが乗り上げててそのあたりのチューブが裂けてた
ビードがズレる方向に変形しちゃって乗り上げちゃったんだろなあと思ってる
タイヤは無事だったのでそのまま使ってる
ママチャリでも履ける高圧タイプならパナから出てる
フレンチバルブのチューブもね
ただちょっと細いけど
ママチャリはリムフラップが高圧用じゃないからそこが裂けてチューブに穴が開くね
やはり鉄の一枚リムからダブルウォールのアルミリムにしないとな
ところで、ママチャリの鉄リムの値段っていくらなんだろう?
やっぱ数百円とかが相場なんだろうか?
今日はママンの車椅子の英式バルブに指定の100psi入れてお出かけした。
俺のクロスより高圧w
車椅子のタイヤって、指定圧が高めなんだね
それでもチューブは英式バルブだったり
452 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/13(日) 06:34:12.19 ID:2Xlyke2D
>>451 多分、メンテナンス性の関係で英式バルブなんだと思う。
あとタイヤも細いし。ロード並みなんてもんじゃねぇw
虫ゴム使わないスーパーバルブなんかも予想外に車椅子で評判高かったとか聞いた。
病院とかホームで車椅子使うとパンクしたり空気圧管理で自転車屋頼むとか言うレベルじゃ間に合わないし。
看護師さんがやっぱりヒラメよね、いやいやレザインよ、とかのポンプマニアとかも萌えるがw
米式多いけどなあ
少し前のあさひの空気いれ試してきた英仏対応なのな
車椅子タイヤってサイズ451だっけ?
なんか小径車用タイヤとコンパチのがあったような。
TOPEAKレースロケットHPの購入を考えてるんだけど
ミシュランのようなバルブにねじが切ってないタイプのチューブにも使用できるのかな?
教えてエロい人
普通に使えるよ
>>457 回答ありがとう
これで安心して買うことができます
>>428 だけど定番のFP200買いましたアドバイスくれた人ありがとう
FP200赤持ってるのについつい青注文してしまいました
ファッ!?
じぶんは今日FP-200 SEを買った
FP-200の高性能モデルですね
うp版があったなんて店頭で初めて知った
値段もFP-200と数百円しか変わらなかったし
質感は比べると全然違うのに
大満足ですね
サギサカのインジケーターエアーポンプ33261は見劣りするような製品ではないよね?
仏式に使うにはネジの着け外しが地味に手間で敬遠されがちだが、
抜けにくかったり勝手に外れたりトラブルは起きにくい形式だと思う
対応空気圧はロードでぎりぎりだが実用上あまり問題ないかも
どれでも使ってれば劣化してある程度交換になるので使い続けて不満があれば変えればいい
>>465 なるほど。詳しくどうも。
まだ納車されてないが先にフロアポンプを手に入れたんだ。
早速ママチャリに使ってみたけど、やはり高い物は凄いのね。
一昨日くらいに英式しか適応してない空気入れでパンパンに入れたのに
購入したインジケータ付きフロアポンプで入れたら200kPaくらいで
記述値の300まで100も足りなかった。空気が漏れて押せない程まで注入したのに。
ちなみにある程度で劣化して交換になるとの事だけど
例えばどんな症状が出てくるの?
ピストンに使ってあるパッキンが裂けたり、
口金のゴムが裂けたり、
口金の奥のプラスチックのアダプターが割れたりする
部品だけ交換でもいいけど本体ごと買いかえてもいい
仏式のバルブネジを緩める
↓
バルブをポンプヘッドの奥まで挿し込む
↓
レバーを上げる
↓
バルブのネジが曲る・・・( ;∀;)
だからポンプに13年2月製造と書いてあるのか
米英は仲悪いからな
>>464 多分俺もそれだと思うけど、割とポンプの感触もダイレクトで悪くない。
planetbikeのポンプが不調だった時に近所のホムセンで買ってきたけど、メーターもそんなにおかしくないししっかり入る。
仏-米の変換アダプタも空気漏れしないし、2,000円しないで買えるのでは悪くない。
メーターがkpa表示だけだけど、まぁそれでも100kpa位までは余裕で入るし。
ただ壊れた時は全取っ替えだね。補修部品とかは売ってないし。
100kpaじゃねぇ、10barだから1000kpaか?
planetbikeはメーター表示barとPsiとkpaと充実してるのが利点だけど。
なんであんなに仏式差し込み硬いんだろ。
477 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/23(水) 15:02:11.53 ID:89HqlTaE
GIYO GM-71の口金内部のバネが外れてしまったのですが、
外れた部分だけパーツとして買えるものでしょうか?
それともバネ無しのままでも大した問題はないのでしょうか?
>>477 問題なし
lezyneのポンプって何処でも定価販売?
479 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/26(土) 18:19:56.87 ID:xETRgk1W
その質問に答えるにはlezyneのポンプを取り扱っている全ての店の販売価格を把握する必要がある
いまから調べてみるけどどれくらい待てる?
480 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/26(土) 18:40:23.99 ID:+v+ByxZY
すみませんが教えて下さい。
BETOのポンプにヒラメをつけようとホースを切断したものの、チューブが細くて入らなかったのであきらめて、ママチャリ専用空気いれにしようと考えております。
そこで、チューブに入れられる、英式用の口金を探しているのですが、そのようなものはあるのでしょうか?
>>479 半年
>>480 BETOはよく分からないけど、元のポンプヘッドを外して切った所にもう一度付けられないの?
482 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/26(土) 20:14:56.61 ID:+v+ByxZY
>>481 チューブ切断しているのでつきません。
ヒラメのような英国式口金があるといいのですが。
ヒラメはポンプヘッドの根元まで入れなくても良いんだぞ。
三段位になってるだろ?
その嵌る所まででOK。
485 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/27(日) 14:04:41.05 ID:cJ+sndYc
486 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/27(日) 14:19:15.86 ID:cJ+sndYc
ポンプヘッド捨てたゃったの?
こういうのは失敗した時のために元のポンプヘッドも戻せるようにしとかないと。
それともチューブと一体整形で外れないとか?
488 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/27(日) 15:47:04.01 ID:cJ+sndYc
>>487 ポンプヘッドは切断しているので当然捨てています。
そもそもチューブと一体で外せません。
どなたか、お知恵をいただけませんか?
ぶちゃけヒラメって重くて見た目が良いだけ。
チューブって言わずにホースって言えよ タイヤチューブと混同するだろ
それから切ったところを写真で見せろ チューブが細いじゃわからん
普通は無理矢理ホースの細穴にグリグリ突っ込む形で入れられるんだけどねヒラメ
石鹸水付けてグリグリ突っ込む位だよね
それでも無理ならどんなポンプヘッドでもダメじゃね?
実物見ないと。
サギサカのインジケーターエアーポンプ33261を仏式に使ってみたのだけど
先にネジをくるくる回して装着した後、レバーが付いたやつを装着する時に
強めにバルブが押してしまうから壊れないか心配なんだけど大丈夫なのかしら
>>493 米口に仏-米変換プラグを差し込む奴でそ?
ボンバヘッドを持ってチューブの仏口に力がかからないようにレバーを曲げ伸ばしするようにしてる。
>>479 ざっとみて何処でも定価だったから定価でポイントつく店で買ったよ
お前なんで人に聞いたりしたのよ、半年はどこいった
>>494 そう。
先に金色の変換プラグをバルブにクルクル回して装着し、その後口金を差し込むやつ。
499 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/28(月) 02:10:20.60 ID:FfrKkbqY
>>486 ですけど、
ヒラメのようなチューブに差し込んで使う英式のポンプヘッドは
売ってないのでしょうか?
>>499 100円ショップのポンプ買ってきてホースからバルブ取りした方が良いよ
502 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/28(月) 15:44:09.59 ID:mgRH4yQX
そんで外した方の100均のポンプにヒラメ装着。
まさに役不足
505 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/28(月) 22:33:18.06 ID:PRvsL+gx
>>500 古い英式バルブを分解したけど、口金が大きすぎてダメでした。
米式チューブ買えば?
とんでもなく不器用な人のように思えてきた
誰か知り合いに頼んだ方が全て上手くいくんじゃねーか?
508 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/29(火) 01:18:23.63 ID:95BCinAs
>>507 ヒラメは GIYO GF-55P
で使えているんですよ。問題なし。
ただ、BETOのチューブ切断したものに英式の口金をつけたいので
その助言をいただければと思います。
(明日写真をアップしますが、BETOのほうがチューブが細くて
どうやってもヒラメは入りませんでした。)
こいつ釣りだろ バカのふりしてみんなのレスが欲しいだけ
こんなの現物が自分の手にあるんだから見ればわかるだろ
それとも本当にバカなのか
511 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/30(水) 22:37:02.88 ID:ahtDdFLi
英式バルブの件でお知恵を拝借したいものです。
http://imgur.com/a/TxBFE をみてください。1枚目の写真ですが、BETOの空気入れのもので
穴が小さくてヒラメが入りませんでした。
このホースを生かして英式専用の空気入れにしたいので、ヒラメ
のような、英式口金はどこで売っているのか教えていただけますか?
参考までに2枚目、GIYO GF-55Pにヒラメを入れたホースを
比較に載せています。
512 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/30(水) 22:43:35.75 ID:zDNGCXW9
>>511 ヒラメがはいったGIYOのホースの太さは、10mm、
はいらなかったBETOのホースの太さは、8.4mm です。
内径は同じぐらいだったように思います。
514 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/30(水) 23:40:11.87 ID:zDNGCXW9
>>513 いずれも細いホースには入りそうにありませんね、残念ながら。
lezyneのCNCフロアポンプ定価で買った、定価以外で見つからなかった
気圧計のメーターの蓋のプラスチックが残念、それ以外はまぁまぁ
ネジで閉めるタイプの方が差し込んでレバー閉めるよりめんどくさいけど、信頼感はあるし、エアーの圧力を抜くボタンが付いてて、抜く時もいいかもしれん
>>514 L字に異経アダプタでいけるで
高圧かけたら抜けるなら
高圧用 ねじ込み
で検索したら出てくる継ぎ手でもアダプタでもニップルでも
好きな物を追加する
というか、細いホースを買ったネットなり店舗なりの
周辺部材に経を変える資材はあったやろ
細いホースに口金を入れる方法はある
けどあまりにも教えてくんで説明するのが嫌になった
新しいポンプ買い直しなさい
同意
アドバイスしても反論ばっかで一切の礼がない典型的なクズ
だったら最初から買えよと
石鹸水でもローションでも塗って無理やり入れればいいんだよ
lezyne種類増えてるな
デジタルメーターと押し込み式ヘッド
ロードチューブレスのビードが上がりそうな携帯ポンプを探しています。
ターボモーフGとロードモーフGで両方160psiって書いてあるけど
太い分ターボの方が一気に入る量が多かったり高圧で楽だったりしますか?
無理矢理イクナイ><
女の子の気持ちも考えて!
太いと力も必要だろうjk
ぬるま湯で温めて柔らかくするのも必要じょまいか?
まぁ最初に付いてるポンプヘッドが一体化してるのに切っちゃうとかチャレンジャーだよな
でも貴重な人柱だった。
ヒラメの口金を買うお金で普通のポンプを一式買うことができただろ
528 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/01(金) 22:20:52.40 ID:RSk6pXtW
無い
英式なんてわざわざ付け替える様な用途に使われとらん、諦めろ
ポンプのホースそのものも本体に固定されて外せないのか?
もしくは米式アダプタ付けてそこにトンボ口付けるくらいしかないな。
てか、成り済ましか?
532 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/02(土) 01:31:42.49 ID:RqpVl43N
>>529 ヒラメは別のポンプに使ったので、もう使えないんですよ。
>>530 捨てるしかないのか。
>>531 ポンプのホースは本体から外れません。
米式アダプターつけようににもホースの先がちょん切れているんですよ。
534 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/02(土) 13:02:09.05 ID:RqpVl43N
>>533 つりじゃないのですが、ありがとうございます。
とりあえずこれをホムセンで探してきます。
って!ホムセンにも行かずに聞いてたの?悪いことは言わないから、行ったホムセンで新しい英式ポンプ買え!
これだから相手にされてないんだよ
トピークのメータ付のいいわ
ブルー、実売3000円くらいのやつ
まぁでもここまで来ると個人的には無理やりにでも付けたくなるのは分かる。
ま、聞き方が悪いのはあるけど、俺なら無理やりねじ込むかジョイント探してくるな
539 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/02(土) 17:40:16.84 ID:JJ28zlxb
加熱して無理やり押し込め
ホムセンはいかなかったのか
諦め悪い奴だよな、写真一枚張れば自分は労を惜しまなかったとでも?
少しでも状況を変えたかったら、穴の差が分かる様に定規を当てるとかすりゃあいいのに
諦め悪くしてりゃ誰かが解決してくれんのかよ
てゆーか、今さらだけどアルバムじゃなくてjpgで貼ってくれた方が良かった。
アルバムだとサムネイルで見れね。
あとマジレス欲しかったらチューブの内径とかチューブの硬さとか書けよ。
広げて入るのかどうかもワカラネーよ
無いつってんのに何度も書き込むからな、くどいったらない
解決方法はあっただろ。
とっとと目の前にある機械で注文するんだ!
いや、あれ入らねーよ
低圧の太いホース用と、持ち歩きの高圧対応のほそーいホース、ムリな話なのよ
ヒラメつかないのも当たり前
それを画像一枚で人にわかるだろう的な書き込み、しかも何度も
面の皮厚いバカのやる事はイラつくったら無いわ
>>546 BETOのフロアポンプだと思ってたけど、もしや持ち運び用の話だったのか?w
そりゃ話も噛み合わないよな。
フロアポンプでチューブが一体化とか珍しいなぁとは思ってたけど。
どっかの誰かがレザインの良い携帯ポンプにヒラメ付けてたのを見て真似したかったのか、単純に必要だったのかは知らんが、だ
反応してくれた人達にロクにレスも無しで何度も繰り返しやがって
頭足りないのはよくわかったからそれでも少しは頭使えってのよ
549 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/02(土) 23:13:26.18 ID:zqx44/sM
betoってそこまでしてヒラメつけるほどいいポンプなんけ?
>>549 まぁ合うアダプタがあって良かったけど、情報的になんの役にも立たねーなw
無理やりねじ込んだのか、サイズが合ったのかもわかんねーし。
しかしサギサカの汎用性は異常。
552 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/03(日) 01:06:04.58 ID:XON/soYw
>>550 古いポンプなんで失敗してもいいかなと思っただけ。
>>551 外径 10mm 以上あればヒラメはいるだろう
と言うことがわかったということはよかったと思います。内径は
どちらも同じ感じでした。
ポリカボネート製ですが、ノギス使って図ったので、
正確なはずです。
だから内径はいくつなんだよww
ポリカのノギスで正確とか書かれても意味ねぇじゃんwww
あ、もうレスしなくていいです。
554 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/03(日) 02:42:59.45 ID:XON/soYw
>>553 内径は同じぐらい。
ポリカでも目視よりはましでしょ。コンマいくつが問題になる
問題でもないだろうし。
突っ込みどころまで用意して寸法の事に触れた文面書かれても、触れすらしないのかよ
バルブはみんな英式に統一しろやめんどい
仏式だろ
いやいや米式だろ
米式なら既存のアダプタも使えるし。
結局、仏だな
日本が新しいのを考えて日式に統一しろよ
そこでエアハブですよ
>>560 競輪バルブってのがあるが、やっぱ仏式が一番いいな
日本なら和式だろ
>>563 あれはウンコしながら2ちゃんしにくいからダメだ。
立ち上がる時に胸ポッケから携帯落ちて運が付く
>>564 足腰鍛えろ。
ウンコ座りしながら20分は耐えれるぞ。
和式の欠点は和式になれると洋式では便意が残ってしまう事だ。
今の子供の足が長いのは和式の影響という話もあるな。
けど、その分足腰が弱ったとかも。
?
痔が出る
押し込め
ガソリンスタンドとかにコンプレッサーが繋がってなくてもバレーボール位のタンクで移動可能なエアタンクあるじゃん。
あれって個人で買えないかな?
売ってるがどこかでエアー入れて貰わないと使えないぞ
アストロプロダクツとかで探してみな
ベビコンじゃなくても ホームセンターで1000円ぐらいで15kgf/cm2ぐらいのがあるじゃん
12Vがいるけど
予備タンクが付いていないと使いづらいよ
ママチャリとかMTBの2インチ以上のタイヤならいいけど、あんまり高圧には対応してないと思う。
乗用車のタイヤをバーストさせないようになってんじゃないか。
手でピストンした方が愛着湧くだろ(意味深
確かに俺のミニポンプは早く入る。
700 23c のタイヤに空気入れてます。
空気圧120 80 に従って入れてみましたが、すんごいパンパン。
ちょっと不安になりますけど、ロードのタイヤってパンパンなんですよね?
親指で思いっきり押しても凹まないぐらいパンパンでおk
英仏米のバルブに空気を入れる必要があり、ヒラメのアダプタを入れ替えて運用しているが、面倒くさいんです。
チューブ側の米バルブを仏式に換えるアダプタってのがあれば、ご紹介ください。
使用頻度は、仏>米>英です。
タイヤチューブのバルブの方に変換コネクタつければ?
ごめん勘違い。
米>仏ね。見たことないな。
グランジポンプアダプタに付いてるのぐらいか
アダプター探すより
ポンプもう一本用意しろと言いたい
ポンプもう一本よりチューブ仏式に変えろと言いたい
米式ってのが、クルマのタイヤなんです。
タイヤじゃないけどな
クルマのタイヤにはバッテリー駆動ポンプがあるじゃあないか?
そんなにたかいものじゃあないし。
クルマって、ホイールについてるよね。米式。
車でも手押しポンプで入れられるのか?
この間入れたよ。
200回くらいポンピングしたw
16インチ225扁平55%くらいの四本入れてみれば電動ポンプ持ちが勝利だってわかるよ
>>594 ツーリングに行くと、いつも電動ポンプが使えるわけじゃないからな!(ドヤッ
>>590 ロードチューブレスホイールのチューブレスバルブと
同じ様な構造だよ。交換も出来る。
(というか、ゴム部が劣化するので定期交換必要)
>>592 乗用車用タイヤの指定圧が、大体250kpa(2.5bar)とかだから、
ロード用ポンプでも入れる事自体は可能。
ただ、容量がロード用タイヤの比ではないので、
とにかく大量のピストン回数が必要かと。
ガソリンスタンド行って入れて貰った方が、圧倒的に楽だね。
シガーソケット給電で動く電動ポンプを使えばどうか。
コンプレッサーにカプラつけていろいろ切り替えて使えるって書いてあるのを見て
うちの古いフロアポンプにカプラつけたら
もしかしてコンプレッサーと同じ事できますか?
ポンプの入れる口が米と仏両方対応でそれなりのがあればそれつけて解決なんですけど
三種類入れてる必要があるかたはみなさんそれぞれポンプもってるものですか?
仏、はクロスでパナレーサ
英、はママでメーカー不詳の二十年もの
米、クルマはシガーライター給電の電動ポンプ
仏式だけど、ガソリンスタンドでエア入れられるかな?
>>601 100円で買える変換コネクタと度胸があればOK
あさひならハードルが低いが、同じ店舗では繰り返せん。
ガソリンスタンドだと圧が強すぎてパンクしないかな
車の中で6気圧7気圧で入れるタイヤが一般的にあるのかね。
それを考えたら分かると思うが。
>599
俺もそれを考えて、部品を見に行ったけど、コストとコネクタのゴツさで諦めた。ちっちゃいコネクタがあれば再検討したいけど
>>604 トラックは10kgf/cmぐらい入れるよ
>>606 高速道路のスタンドは小規模でも設備が必須だけど下道だと大規模スタンドしかない。
国道1号2号ですら設備されてない所が多いんだよ。
あと、トラック用とその他用で分けられてるから間違えて使う事もない。
普通の車の圧、どのくらいなん?
扁平率の大きいスポーツ用でも3.5が関の山。
俺の車220だわ
自転車は525
自転車の方が高い
やったぜ
何が、やったぜぇなのか?
車の圧ってそんなに低いんだ
体積x空気圧で考えると分かりやすい。
空気1立方cmが支える事ができる荷重は基本変らない。
もちろんタイヤの作りなどでも変るけど細かい部分は同じとしてね。
ロード用タイヤ(700C)でも、23Cと25Cで、必要な圧は違ってる
(25Cの方が低圧で乗れる)。
内包するエアボリュームが増えれば、そのぶん低圧で重量を支えられる。
そういう意味ではリム幅の広いホイールは有利なんだよね。
そか、だからタイヤ径が大きい場合も、より低圧でいけるわけか。
なるほどなあ、、、
ってそんなことも知らんのか、おまえらは?
手押しポンプでジャンボジェットのタイヤに空気入れたい(;´Д`)ハァハァ
ジャンボジェット事態が絶滅危惧種で政府専用機しかない罠。
沖縄帰りの便が747だったな
さよならジャンボ・・・
今の大型旅客機ってなんて言うの?デカイのは全部ジャンボジェットだと思ってた
ハバリジェット
飛行機のタイヤに大気入れたら駄目だよ
あれは窒素が充填されてる
クマモトジェット
3年前に飛行場へ行った時の話。
あの痛ましい事故は今でも鮮明に覚えている。
俺がジェット燃料を入れている最中、隣に空気が全然入ってないタイヤを履いたジャンボジェットが止まった。
どうやら空気圧の点検を怠っていた為に減っている様だった。
俺は機体が汚れていたので、洗車を頼みつつラウンジに入って暫く外を眺めてた。
ラウンジからはハンガーでの作業をしている所が見れたので、俺はさっきのジャンボジェットがハンガーに入って来たので、ぼんやりと作業を見てた。
で、新しい整備士だと思われる可愛い茶髪の女の子が、先輩の指導を仰ぎながら黙々と作業の手伝いをしていた。
整備士が空気の入っていないタイヤを外し、女の子が空気圧を入れる様に頼まれた所で痛ましい事故は起こった。
女の子が5分経ってもずっと空気を入れつづけているので、俺は「ジャンボジェットのタイヤは空気を入れるのは大変なんだろうな〜。女の子なのに大変だな。」と思った瞬間、
「ズドン!!」と言う爆音と共に女の子の頭が弾けて赤い血の霧が舞い上がった。
同時にラウンジの窓ガラスをブチ破って何か光る物が突っ込んできた。
整備士長が、「救急車呼べ!!一旦店閉めろ!!誰かタオルもってこい!!、〇〇(女の子の名前)の体を抑えてろ!!(激しく痙攣してのた打ち回ってた)」と動転し、俺は何が起こったのか確かめようと、ラウンジに飛び込んできた物を探し出した。
それはジャンボジェットのホイールだった。大きさは直径1メートルはあったと思う。
女の子は頭が半分吹っ飛んでいて、ピクピク痙攣しながら「うぅ〜、ふぅ〜」と細い息をしていたが、俺は彼女がもう死ぬだろうと分かった。
何故なら血にまみれた脳が見えていたのだ。
彼女が自分の手で脳みそを抑えていた光景は今でも忘れられない。
救急車が到着する間もなく、白目を剥いたまま彼女は死んでしまった。
次の日にその事故をニュースでやっていて、原因は女の子がタイヤに空気を1,200気圧入れようとしていたことが原因だった。恐らく、1200kPaと1200気圧を間違えたのだろう。
普通はタイヤが膨れ上がった所で気付くだろうが、女の子だから分からなかったのだろうか。
それ以降、ハンガーに行って女の子が整備をしてくれることになると、
俺は「窓は拭かなくて良いです。大変でしょうから自分でやりますよ。」と何もさせないように、そしてあの時のような事が起こらないように気を使っている
かわいそう、、、
高圧コンプレッサでも普及品なら20気圧も入らないだろjk
圧はそこそこでも量が多いと死ねるもんな
大型車のタイヤが爆ぜて大怪我なんてよく聞く話
ラウンジで眺めてただけの人間が
なんでハンガーでねーちゃんと整備の話するんだボケカス
で、何のコピペ?
おいおいコピペ改変に釣られるなよww
かわいそうってkじゃいた人はお粗末さに言った物かと
民主党が国産タイヤを仕分けしてクムホを押し付けられ、当然のように破裂して殉職させられた
自衛官のコピペ。
>>635 ひどい話だな。
クムホってウンコ喰い民族の会社?
637 :
122:2013/11/13(水) 18:26:05.89 ID:???
民主党ならブリヂストンだろうが
TNIのプッシュ式のCO2インフレーター買ったんだけど、公式サイト見ると、
初期設定は、米式バルブに対応しています。仏式の場合はパッキンを反対向きに入れ替えてください。
と書いてあるが、これどうやってパッキン入れ替えるんだ?全然外れないんだが。
プラの口は外したんだよね?
俺はピンセットでゴムをつまみ出したが。
>>639 その口部分が外れない。公式によると硬い場合はペンチ使ってとあるけど、これペンチで力任せに引っ張れば取れる?壊れそうで怖い。
ヒラメを買って初めて使ってみたが、慣れないためか何度もやり直して
ようやく空気を入れている。
どこまでバルブに挿していいのかが難しい。
挿しが少ないと空気が入らないし、挿しすぎると抜く時にチューブ内の空気が
漏れてしまう。
何かやり方が間違っているのだろうか?
円筒の部分回して締まり具合調整した?
少し空気抜いてから入れたりしてないだけだろ
特にパナのチューブは、それやらないと入らない
バルブを押して入れるのは間違いだ
644 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/14(木) 21:16:50.30 ID:bVCtGbKA
>>641 抜くときの空気は自転車のチューブの空気じゃなくてポンプのホース内の空気だろ。
弁が一方通行になってるから入れた空気は抜けないようになってるし。
最近初めて携帯ポンプで空気を入れる機会があった。
米式バルブのママチャリにロードモーフだったんだけど、フロアポンプに比べて、かなり意識して真っ直ぐに差し込まないと
抵抗がすんごい大きくなって空気が入れられないのな。
641です。回答ありがとうございました。
>>642 調整しましたが、どのくらい締まるのがベストなのかがわかりにくいです。
>>643 おっしゃるとおり空気を抜いていませんでした。
次やる時やってみます。
>>644 私も最初そう思ったのですが、口金が完全に外れるまでずっと漏れ続け
8気圧いれた割にはタイヤをさわると柔らかかったので
チューブの中の空気が漏れたのだと思います。
>>646 バルブに軽く差し込んだ状態でレバーを軽く倒して
そこから先に倒し込むと手応えが重くなるはず
ホイールのクイックレバーを倒し込むのと同じような力加減と言えば分かる?
それくらいの感じになるように円筒の部分を回して調整しよう
この力加減を間違えてよく横型ヒラメのレバーを折る人がいるんだわ
それと口金を外す時に空気が漏れるのは深く差し込みすぎて
バルブの頭が口金に当たってるので
レバーを解放した時にチューブの中の空気が抜けてしまってる
うまく調節できればバルブ10mm位挿して咥えてやれば空気入れられるよ
おいおい
ホイールのクイックレバーと同じ力加減って
強すぎだろ
折っちゃうぞ
もしくはホイールのクイック指だけで動くぐらいで固定する人かw 命に関わるw
650 :
647:2013/11/14(木) 23:17:01.33 ID:???
あー上手い表現じゃ無かったな
要はほどほどで締めてくれって言いたかったんだ
逃げたな
652 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/14(木) 23:44:29.98 ID:bVCtGbKA
>>646 あぁ、ヒラメの口金がフレンチバルブの頭を押し込んじゃってるんだな。
他の人の言うように差し込みの深さ含めた調整だろうね。
シリカってひょっとしてイタリア製だから人気があるの?
性能はハッキリ言って昔ながらで大したことないよね。
あれが中国ブランドだったら、さすが中華クォリティwww
で見向きもされないだろうね。
>>653 いまは色々いいポンプあるけど
一昔前に8気圧が比較的楽にポンピングできる
ポンプの一つだったからだとおもう。
13気圧いれれる数少ないポンプであるのもあるかもね。
ピストではどうしても10気圧〜13気圧が必要になる。
東京サンエスの最新カタログvol.21で、
zefalのエアゲージ付き延長ホース「Z-hose」が、定価記載で載ってる!
国内販売開始も近いな!\(^o^)/
あと、英式チューブバルブのコアを入れ替えて、仏式対応に出来る
アダプターも載ってた。仏式ポンプで色々回せるようになるな。
プロや玄人が選ぶポンプってどこのブランドやどういうモデルなの?
ごめんフロアポンプで
シリカスーパーピスタは有名だけどその他は?
SKSのレンコンプレッサーかな
>>656 出先で気圧計って要らなくね?
ちょっと疲れるくらい入れると大体7気圧だもん
ゼファールのハスキーって玄人の評価はどうなんだろう
>>653 >シリカってひょっとしてイタリア製だから人気があるの?
パーツリストというか分解図が入手できたり、補修部品があるからじゃね?
>性能はハッキリ言って昔ながらで大したことないよね。
コンピュータじゃないから、10年前のでも使おうっていう気になる。
使用頻度とか人それぞれだけど、10年位は使うからそれくらいは生き残ってて欲しくない?
新製品多いけど、そのうちどれ位が10年後にも売られてるの?
安いの買って買い換えていくのもいいけど。
>パーツリストというか分解図が入手できたり、補修部品があるからじゃね?
中国製や韓国製でも言えるかい?
俺のピスタは99年に購入。
だいぶ青錆が浮いてきた。
ピストンパッキンは3回くらい交換した。
>>661 大体の感覚が分かってれば要らないんだろうけど、
(というか、気をつけて載ってれば、多少圧が低くても
そうそう問題は無いんだろうけど)
出来れば確認出来た方が、不安にならずに済むので…
圧力計単体を持っておくのはちょっと邪魔になるけど、
延長ホース兼用(しかも口金ねじ込み式)なら
携帯ポンプ使用時にも便利だし。
載ってれば
sksのレンコンポンプがナンバーワンで異論はないな
SKSのレン(1990年代半ば製)のが最強。
当時のシリカスーパーピスタで17気圧が限界(腕力的)だったのがレンだと21気圧まで入った。
但し、台座とポンプ本体がすぐ抜ける。
SKSレンの今は亡きクラシックな限定ホワイトバージョン
あれを定番で出してほしい
なぜあんないつまでもスポーティー一択しかないの?
その点ではカラー豊富なシルカを見習ってほしいわ
携帯ポンプで十分だと思いパナの評判のいい奴買ったけど全然だめだった
やっぱ緊急用にしかならんのか
ちゃんとフロアポンプ買ってくるわ
そりゃそうなるわ
ぶっちゃけ携帯ポンプなんて外でも滅多に使うもんじゃないしな、おとなしくフロアポンプ買っときゃいいよ
SILCAって使えないらしいな
構造は昔ながらで革パッキンが異常に消耗するし
出かけたい時に入らなかったらテンションだだ下がりになるって
プロショップでは実はおすすめしないってモノらしいな
らしい
らしい
賢いプロショップはレンコンだろ
シルカは懐古主義なだけ
シリカスーパーピスタを10年以上ノーメンテで使っているけど
皮パッキンってそんなに消耗するの?
2日に1回入れると3年くらいかな?
GF-54使ってたけど、まだ買ってから半年ちょいしか経ってないのに
底のほう(?)から空気漏れるようになってきてしもた(´・ω・`)
ちょっと探したらGiyoのポンプ修理してる人はいるみたいだけど
これ直せそうな部位でもないんだよなぁ……うーむ
まあ価格帯全般からすれば安物なんだろうし
諦めて55P買えってことなんですかね
うちのスーパーピスタが空気を入れてもメーターが戻ってくるようになってしまった
これって直せるの?
silcaってイタリア人から言わせると「シルカ」と読むんだってな。
イタリア語ではそうなるのかな?
シルカ?シリカ?どっちが正式なの?どっちも正しいの?
むしろsilcaのスペルでシリカって読む言語はパッと思いつかない
知るか
silca話題で昨日あの有名すぎるヒラメ調べたら代わりになるものが無いほどの名品なんだってね
それが日本製で桑原という人がやってるとは知らんかった
てか家から3分のところに桑原のボロい平屋の本社があって
いつも中でじいちゃんが居るんだけどその人が桑原代表なのかな?
安いからGIYOのGF-54P買った。
なんかいいことある?
いっぱしの男やったらええの買えよ
そんなん中坊かザコが買うやつやんけ
値段は関係ありません
地球上にある最高のフロアポンプを教えて下さい
人生はいつどこで何が起こるか分かりません
いつも生涯最後のと決めて選んでます
ちなみにヘッドはヒラメとわかってます
どこがフロアポンプなんだよ禿。
フロアに設置すれば立派な・・・
お前の家広いんだな
>値段は関係ありません
こんなこという奴が普通の家に住んでるわけねーだろ。
>>691 lezyneのCNCかな?
ヒラメもひつようないし
>>696 自転車の空気入れごとき頂点ても1.5万円しないだろ
おまえどこまでの貧乏人だ?
ナマポ受給者か?
>>699 前面白半分に最高級のフラペが欲しいですと言ったら100万以上もするものを教えられてな
どんなのだw
プラチナでダイヤ入りとか?
702 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/03(火) 10:24:17.30 ID:0M6/ihjQ
>>700 フラペって何?
ググってもフラットペダルしかないw
尼でGF-55P激安だのう
あんなゴミいらん
JoeBlow Sport IIのメーターデザインって何種類かあるのか?
ピスタの革パッキンを交換しようと探してみたら、どこも欠品。
パナレーサーのパッキンで代替できるかご存じの方いらっしゃいますか。
ピスタとかハスキーとか聞いてた人って
結局、689の人?
無駄な努力というか残念な人だな。
その発言は人としてどうだろう
いやー、だって聞くだけ聞いて
自分は絶対に使用感スレとかにレポート書かないタイプでしょ。
思い込みで決め付けるのは人としてどうだろう
ピスタなんか使ってるからパッキンの漏れとかゴミ詰まりとか要らぬ苦労するの
スーパーピスタというネーミングとイタリア製と革パッキンってのだけで
これオサレ俺オサレとか思っちゃってるんだろうけど
確かに2011年辺りのロットのロゴやゲージのデザインは
シャレ乙意識した感じでわからなくもないけど他は糞だろ
もしあれが韓国ブランドの韓国製で韓国語でスーパーチャジョンゴ
とかだったら絶対に買わないだろ
安物にするか迷ったけどそこそこ良いやつ買ったら空気入れが楽すぎてワロタ
ピスタからtniにシフトした
ボトルケージ共締めできるサイズで
比較的空気入れやすいのって結局どれかな?
GIYOとかairboneとか?
>>712 たしかに,lezyneのCNCが韓国製だったら絶対に買わないだろ
それよりOGKって在日企業だったんだな
知らんがな
わかったぜJoeBlow Sport IIのメーターデザイン最近変わったわ
こっちのほうが見やすくていい
720 :
707:2013/12/15(日) 09:38:46.46 ID:???
革パッキン入手できたので分解してみたら、
付いている革パッキンは破損したりはしていなかったので、
ミンクオイルを塗ってみたら治ってしまいました。
>>720 おぉ、良かったね。
これであと10年戦える。
こんなので7kg入れようと思ったらどれだけポンピングしないといけないんだろ
1:12 マグロ禁止って何?
>>722 エクステンションホース内蔵というのはいいな。
エアボーン+グランジorお助けチューブより気が利いている。
85ドルか・・・
GIYO GM-71
空気の入れやすさ、デザイン、多きさ、どれをとっても良かった買い物だけど
フロアポンプとして足で踏む為の金属のパーツがさくさく錆びるのだけよろしくないね
amazonのレビューは買った瞬間に付けるだけのレビューが多いからこういうの伝わってこないのかなぁ
×多きさ
○大きさ
ジョーブロースプリントが届いた。自転車はまだない。
な、なんだってー?!
>>730 まずはコンドームを入れたオナホールで練習だな。
間違ってもアヌスでやるなよ、いいか間違ってもやるなよ!
>>729 横からだが、
腕力なくて修理に慣れていないってことならCO2ボンベが良いんでないかい?
タイヤのビード外してチューブ交換し、ビードを戻すだけで精神的、肉体的に
疲れて適正空気圧まで入れる気力がなくなるかも知れない。
慣れたら簡単だけどね。
CO2ボンベだけで不安なら、念の為に軽いポンプも持っていれば安心できる。
個人的にはロードにはポンプだけ、MTBにはCO2ボンベ+ポンプを携帯している。
>>733 ありがとう
ボンベと携帯ポンプ両方買ってみる
でもボンベは初めて使う時オロオロして
無駄にしそうなんで2つ買っとこう
ゲームみたいだな
>>734 念の為だが、出先でパンク修理する場合の一番の難関は空気入れではなく
ビードを戻す苦労だったりする。これはリムの種類に寄ったりするので自宅で
練習することをお勧めする。
山中でトラブルに襲われると手伝ってくれる見知らぬおっちゃんも居なく、鹿や
サルに助けを求めても無視されるので、出来るだけ自分で直せるようにしよう。
ビードを戻すのに苦労したことが一度もないオレ
>>733 出先の修理に馴れてない人は、得てしてチューブ噛みに気付かず交換チューブまで穴開けちゃうんだよ。
で、パッチも持ってたんでチューブ修理したはいいけど、ボンベは1本しか持ってなかったり。
まぁ昔の俺だがw
>>738 ロード用チューブレスはかなり手ごわいぞ。
流石にロード乗る前にある程度の自転車経験あるだろと言いたいが
最近は自転車に興味持った途端にロードってのが多そうだな
ブームとか言って
初めての仏式用に安いパナレーサーのゲージついたフロアポンプを購入したのですが
バルブに被せて、レバーを倒して固定が完了する迄は空気が漏れるのですがこういう物なのでしょうか?
そこまで深く差し込む必要はないよ。
>>745 購入したのが米仏自動切り替えのやつでして、浅く挿すとロックが出来ないみたいなんです
同じタイプ使ってるが、浅くでロックできてるし。
>>747 そうなんですか。そうなると自分のは少し調子の悪い物のようですね
聞いてみて良かったです、ありがとうございました
じゃなくって・・・
レバーを倒して固定するまで何秒位かかってるんだろう
つけるときの空気漏れはそこまで気にする必要ないよな
外す時タイヤのほうの空気もれは内圧の低下で問題あるけど
むしろ空気入れるときは、予めちょっと空気抜くよな仏式の場合
最初にプシュッとやってからじゃないと固着してるからな
>>750 奥まで挿すとバルブが押されて空気が漏れるわけですが、ロックをすれば止まります。(長くとも3秒程度でロックは終わります)
>>745さんのコメントは、ロック前に漏れる程突っ込む必要は無いと解釈しますが
自分のはバルブが押されて漏れだす位刺さないと、ロックが利かずに外れてしまいます。
要はレバーを倒すという行為は固定するためだけであって、バルブの開放は固定前の手動での差し込みに頼ってるという感じでしょうか。
空気を入れるという事に関しては特に問題が有るとは思ってないのですし
漏れる空気の量もたかが数秒「シュー」と出るだけなので、そういうものと思えばなんら不自由も感じてないのですが
いかんせん初めての物なので、例えば他の仏式専用等だと挿しこんだ後レバーを倒すときに、バルブの開放と固定を同時にしたりするのかな?と
空気は漏れるもの 745がいい加減なことを言ってるだけ 奥まで挿さないと空気は入らないよ
ヒラメで入れるときは
バルブから漏れ出すほどに差し込むことはないなぁ。
空気は圧力で入っていくしね。
空気少し抜いてから入れるという基本的な作業を知らないだけだろうね
とりあえずチャリンコ屋でリアルに見て貰った方が早いんじゃね?
仏式自体初めてみたいだし。
素人の世話するはショップの仕事でもある
俺の最初に空気抜いても入らない事あるけどな・・
あと出てきた空気がイカくさい
パナレーサーか
パナレーサーのチューブはたくさん抜かないと入らないな。Rairも安物も。
パセラ買って一ヶ月の俺にピンポイントでワロタw
パセラはタイヤだけど
1.75から1.25にする時にパナで合わせたんだ
プシュっと少し空気を抜く時に粉のイカ臭さが凄いと、昼間にやったばかりだったw
ワンプッシュしても入らない事ある場合
プシュプシュと何度も細かく押してたくさん抜くのと
プシューと長く押して抜くのどちらが通りやすくなるの?
一回長押しが楽
767 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/24(火) 11:51:17.16 ID:a/zFv950
自動切り替えだからって部分は何も無いよ
仏式に空気入れた後、なかなか外れず、空気が抜けていってしまいます。うまくはずす方法ってないでしょうか?
真上に抜く
先っぽ押されちゃってるから抜けるわけで
解決策は、奥まで挿さない。
そもそもどの空気入れの話だよ
機種を限定しなきゃならん話でもないわな
サギサカのようにバルブを脱着式のにする
776 :
770:2013/12/30(月) 13:36:24.03 ID:???
機種はtopeakのjowblow hp2です
バルブをホイールの上側に配置した状態で空気入れて
外す時は両サイドから下に向かって押し下げればすぐに外せる
両手の親指で指圧する感じだな
780 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/30(月) 15:15:58.03 ID:cnwNpA5y
コードが短くて下に配置する事しかできない場合どうすればいいんだろうか
いつも普通に引っこ抜いてるけどスポークに手が当たる事が多くて痛い
ヒラメだよ
えんがわの握りウメェよな
785 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/02(木) 20:46:11.13 ID:Ika0kWOy
今日の夕方自転車で走ってたらゴミ捨て場にパナレーサーの黄色いフロアポンプ発見
見た感じ新しそうなのに何で?と手にしてみるとハンドルが引けても押せない
でもコリャ分解洗浄グリスアップで生き返るかも!
と持ち帰って明るいトコで見たらPassengerだって!!
危うく後頭部強打するとこだったよ 何だよパッセンジャーって!
絶好調で使えるようになって結果オーライなのだが...
786 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/02(木) 21:59:28.20 ID:s5xSAEC2
今日は久々に自転車乗ろうと思ったらタイヤの空気完全に抜けてた。
試しに空気入れてみたらとりあえず漏れたりしなかったんでパンクじゃなかったみたい。
念の為町内1周試走して帰ってきたら、マンションのゴミ捨て場の所に置といた空気入れが無くなってた。
ここはブログじゃないんです
790 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/02(木) 23:49:56.58 ID:Ika0kWOy
なんだ あのパッセンジャーはお前のか!www
今から届けに行ってやんよ
家ドコよ?
( ;∀;) イイハナシダナー
映 画 化 決 定
アナタノナクシタポンプハ
キンノポンプデスカ? ギンノポンプデスカ?
Panaracer Passenger
全米がコケた!
全米がナイター
凸守もナイター
xvideosでコイター
CO2ボンベ系で信頼性が高くておすすめのもの教えて
クリンチャーのチューブに空気入れるとき、最初にちょっとだけ空気入れて
チューブがタイヤに噛まないようにしたいので一「旦空気出して止めてまた空気入れて」っていう動作をしたいんだけど。
いままでバルビエリのもの使ってたんだけど糞すぎた
昔買ったSILCAの奴使ってるけどまだ売ってんのかな。
ちょっとだけ入れるのも大丈夫だよ。
といっても大抵バルビエリのちっこいハンドポンプで最初入れてるけど。
質問です。
以前入手した中古のロードに今日初めて空気を入れました。
ポンプの先端がレバーでロックするタイプではなくネジで固定するタイプで、
空気を入れ終わって先端をバルブから外すときに、ネジがバルブと一緒に回るようになり、バルブ側の固定がグラグラしてきました。
ナットを手で押さえながら回してみたりしていたらバルブの付け根がグラっときてプシューという音がして空気が全て抜けてしまいました。
ショップに持ち込んだところチューブがバルブとの接合部でちぎれていて、チューブ交換が必要と言われました。
私の空気の入れ方が悪かったのでしょうか?あるいはチューブが劣化していたのでしょうか?これって良くあることですか。
長文ですが教えていただけると嬉しいです。
>>802 どれぐらい前の自転車かは分からないけど
チューブが劣化してるとバルブとの接合部がもげる事はあるし
新品でも不良品のチューブに当たるとそういう事もあるって位の出来事
よっぽどひどい入れ方しない限り、入れ方が問題で起きるとは思えないが
>>802 ショップの店員さんに、ポンプを見せて
入れ方が間違ってないか確認してみたら?
>>804 その時はショップでポンプを借りて入れました。
単純にポンプ側の口金を回せば取り付け、逆に回せば取り外し、と教わったのですが
その口金だけを回そうとしてもバルブ側が一緒に回ってしまって上手くいかなかったんです。
だからバルブ側のナットを押さえたりしてやっていたらなんかバルブがぐらつきだして、そのままプシューでした。
>>805 バルブ側が一緒に回ったとあるので
その時点でバルブとチューブの接合部が剥がれたっぽいな
807 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/05(日) 17:58:40.64 ID:pYgEwHTc
>>800 TOPEAKのHybridRocketは?
AirboneとCO2インフレーターの併用でも
>>800 おらもTNi使ってるけんど最初は口で吹くな
ママンの車イスに110psi入れたったw
英式アダプタなのにスゴいぜ!
パナの 英から米バルブへ変換してキャップで空気圧の分かるアダプタ買った
大きくて重いがカミさんのママチャリには良いかも
ホムセンで こんなの買うヤツ居ないだろなププッ!って即買い
813 :
素人:2014/01/19(日) 23:59:32.32 ID:a5sh0psR
ママチャリ用途。
ブリジストン エブリポンプ PM114 っていうのをポチた。
Amazonでフロアポンプ1位の。
持ってるかた、知ってるかた、いらっしゃる?
評価どうかな?
1300円なんだし評価を気にするような金額じゃない
816 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/20(月) 10:20:41.16 ID:nz10wkit
まあそりゃそうなんですが。
新入りさんなんだからもうちょっとお持て成してやれよ!
>>813 半年ROMってろ
>>812 米式バルブのチューブに交換するのも
ママチャリ向けサイズは少ないから、悪くない選択でもあるけど
ここ等を参考にserfas FP200を購入しましたw 日本で serfas FP200SEとして販売されている
商品ってよく上位機種と紹介されているみたいですけど、メーカーの同型モデルチェンジ品なんですかね。 購入した既存品の本体にもSEという表示が有りますしメーカーのサイトでもラインナップが入れ替わっているようなので・・既出な話だったら長文すみませんw
ライトウェイのWebpageでは今は併売みたいな形になってるけど
本家のSerfasではFP200なんちゃらって形でFP200SE相当のモデルに
まとめられてるってことね。
そんなことよりも、使ってみてどうだったか聞きたい。
最近購入したモデルはどうなのかというのは既出な話ではないから。
KENDA KWESTはどちらかというと
重い固いパンクには強目
でいいですか?
>>821 なんで空気入れスレで質問するんだ
まぁそれでいいとは思うが
823 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/23(木) 10:26:06.46 ID:yX5Zsm7z
>>821 あの溝が細かい尖った砂が入りやすくてパンクするんだよ。
最後は縁石でこすってサイドが裂けた。
ケーヨーD2オリジナル ゲージ付き空気入れ 1280円ぐらい。
よく、『ヒラメをバルブにスチャッと被せて…』とインプレにあるけど、
差し込む時に、かなりグググッと力を入れないと奥まで刺さってくれないんだ。
バルブエクステンダーはシマノ。
刺さりさえすれば、レバーは普通に使えるんだけどなぁ
回すとこあるの知らないのか
レバーのしまり具合の調節以外で、回すとこ有るの?
>>825 奥まで刺さるってどういう意味?
バルブにヒラメを嵌める事か?
うん。今r-airでも試してみたけど一緒だった
そいつはヒラメじゃなく今流行りの代用魚かも知れんぞ!
ツベにいくつか動画があるから、そのように簡単に刺さらないなら
パッキンの構成を間違えているか、初期不良か、みたいな話だと思う
米式に変換したママチャリ用に携帯ポンプ買ったよ
据え置きのポンプと米式のレバーの向きが反対であせった
ゲージが付いてるけどおまけ程度の精度かな
よく見たらゲージも結構使えるみたい
よかったわ
空気入れの世界って、奥が深いなあと感じるわ。
>>834 ですよねー
俺もそろそろ口で入れる練習しようかと思ってる。
836 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/02(日) 21:33:10.10 ID:dc/6mrTt
俺くらいになるとケツで入れられるけどな
屁の主成分メタンのゴム透過性は低いからな。
間違って実が入ったら次に空気抜くときキツくないか
口で吸い出せばok
>>839 小さな穴が塞がれてノーパンクタイヤになる
そんなわけないだろ!いくら俺が情弱でもそれくらい解るわ!
いいからチューブにウンコ入ったときの対処教えろよ
843 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/08(土) 23:31:56.07 ID:aYxhosOr
ウンコ入れちゃうような素人はインフレータでも使ってろってこった。
ケツにco2はヤバくないか
>>844 すべてが逆流して口から出てきそうだ・・・
試しにコーラからいってみよう
肛門は出口じゃない。出入り口だ。
イッパツ危機娘であったマウストゥアヌス思い出した
なんでそんな懐かしいの知ってんだよ
ひとりで楽しい?
楽しいよw
>>844 内視鏡検査時は
内視鏡チューブの先からガス(多分CO2)出して
腸をふくらませるよ。
いやそれって16gを数秒で全量放出はしないだろ
腸ぶちまけそう
ハラワタをぶちまけろ! か・・・
そう考えると肛門科医は俺らのネ申だな
ミニモーフ+TRK−RP03でゲージ付き携帯ポンプを作ってみたけれど、
ゲージの目盛りの動きがカクカクで、スムーズに動かないのは仕様?
「まだ5barか〜」と思ってスコスコ入れると突然8barまで目盛りが飛んだり
してなかなか一発で7.5bar目指して入れる事ができません。
>>860 > ipumpってもう売ってるの?
>>722 のページにあるように、kickstarterでの受け付けは現在終了
出資者に対し、最初の120個は発送済みで、次は200個製作中
kickstarterでは600個ちょっとの出資があったから、
それが終わったら一般販売すると思う
(半年くらいは先かなぁ・・・値段は100ドル位?)
> 別物?
そのポンプアダプターは同じ人の設計です
ポンプ側がねじ切りしてないので、グランジのアダプター
の様な使い方は出来なかった・・・
そういや、グランジのポンプアダプターって復活してたんだね
ヒラメっていいって言われてるけど、米式入れるにはイマイチじゃね?
新しく買った自転車が米式なんで米式用アダプターに換えて使ってみたけど
バルブコアを押す部分が固定式なんで、そこで押しながらカムを締め付けるんだけど
その時どうしてもタイムラグがあるんで盛大に空気が漏れる。
こんなもんかと思って、ポンプにもともと付いてたヘッド見てみたら、そっちは
カムを起こすとゴムを締め付けながら同時にバルブコアを押す部分がせり出すように
できてるから、空気漏れが無くて済むようになってる。
ヒラメはデフォルトの仏式がメインで米式は所詮オマケなのかねぇ
米式にヒラメ使うという発想は俺には無かった
すごくアホな質問だとは思うんですけどひょっとして世の中のポンプには
ポンプのバルブ取り付け時にバルブコア押すタイプとポンピング時の圧力でバルブを動かすタイプの
2種類が合ったんですか?
866 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/17(月) 13:29:15.89 ID:8ufK64Ma
そうです
米式って一般にそんなに空気ガチガチに入れないからねぇ
普通のバルブコアをレバーで押すタイプで十分みたいな
沢山こめるのはサスくらいだな
Lezyne ALLOY FLOOR DRIVE 買ったけどすげえいいす。
前の安ポンプは肩で息してたけど、これは120psiまで余裕で入れられますた。
870 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/18(火) 22:20:03.41 ID:vbYvnAuy
BFP-SSJW1と サギサカSG 33120はどちらがいいでしょうか
当初、鉄製で日本製でと探していて
パナレーサーを見つけこのスレでサギサカの存在を知りました
サギサカが作ったものをパナレーサーとして売っているのでしょうか
それともまったく別物なのでしょうか
パナのは補修部品で(代用品かどうかわからないけど)
田代総業の名前が出てくるから、なんとなく大橋鉄工の自転車ポンプを
ここが引き継いだのかなと思っていたけど。
この大雪のさなか総理は天ぷらやで遊んでたって?
>>872 首相がてんぷらを食っていたさなか、
海江田は妥当自民党の会合を行ってたけどな。
874 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/19(水) 11:01:43.94 ID:FzXu5txA
野党はいいだろ
じみんとうは当事者だ
どっかの連中が大喜びで仕分けしてた、除雪予算を増額してもいいということだな
責任野党が聞いてあきれるw
878 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/26(水) 21:35:36.11 ID:GLL++u07
日本製で鉄製で探すと
サギサカと田代総業とパナレーサーなのね
サギサカのHPのカタログ見ると33120てのは田代総業て書いてあって
33120は中国製造→最終組み立て検査が日本らしいけど
そうなると田代総業もそうなるのかしら
パナレーサーはどうなってるんだろ
なんかスレスト状態になってますね…
>>877だけど、シルベストサイクルから2/28発送予定の連絡来てたので
届いたら寸法やら折り畳めるかやら使用インプレとか
上げようと思います。
GF-55P、英式のハサミがバルブの先端まで届かないんだが…。
ダイソースーパーバルブつけてるからか?薄手の袋ナットとかあるんだろうか。
ダイソーのスーパーバルブは中でコアがしっかり止まらず回っちゃうから良くないよ
ポンプのクリップが入らないからといってねじ込み式の口金も使えなくなるからね
ダイソーのでなきゃ変換アダプタでいけそうなのにな
884 :
880:2014/03/01(土) 19:17:45.81 ID:6MSMDpFv
ごめん英式入ったわw…でも今度はなかなか外せない。
ぐりぐりやってるとバルブからプシュプシュ空気が抜けちまう。
仏式もきっちり真っ直ぐ最奥まで口金入れてるんだが、
空気が入る時と入らない時がある(その違いがわからない)。
ポンピングも軽いってレビューがあるけど、別段軽くもなく重くもなく…。
総じて値段なりという印象。ハズレ個体を引いたんだろうか。
まぁ次はもっといいのに買い換えるという楽しみがあるからいっか。
886 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/08(土) 17:28:23.68 ID:fHcZkvNY
>>886 すいません、寒いんでロード乗れてないです。
寸法とか収納具合みたいなことは部屋で測れますので、
早目にレポします(予定)。
口だけになっちゃっててすみません…
ドットうpろだだと、専用ブラウザでもサムネイル表示されないんですね…
いちいちダウンロード必要ですいません…
見えてるよー
891 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/09(日) 03:28:47.79 ID:Fv1883dd
>>889 レポ乙。
後ろの.html削ればサムネイル表示されるお
giyoの安いフロアポンプ使ってるのだが、新しくトピークの買うか
今のポンプにヒラメのポンプヘッド付けるのとだと、ヒラメの方がいいのかな?
個人的には変にトピークのを買うより、GIYOにヒラメで十分かと
口金の入れ易さ以外は全然不満無いしなぁ
ちなGF-31P
>>892 理由は?
散財したいから? 使い勝手に不満があるから?
コンプレッサーにヒラメが最強
まるでヒラメがコンプレッサーみたいな文章だね
2000円くらいの安いゲージ付きポンプ買ってきたら
説明書に
ゲージの表示はあくまでポンプ内の圧力の目安なので
タイヤの空気圧についてはタイヤを指で押すなどして確認してください
みたいなことが書かれてたんだけど、
こんなことってあり?
こっちは指で押すだけじゃ分からない、
微妙で正確な値を知りたいからこそ購入したのに
ゲージはあくまで目安だから、指で確認しろって
ある意味詐欺だろ。
安い空気入れは元々こんなものなのかな?
もうちょい高い奴なら正確な値出る?
>>897 高いのなら正確だよん。5千円くらいの。
大抵のポンプはそうです。
口金より先の圧力なんて計り様がないしな
>>897 例えばバルブ固着してるとポンプ1,2回押すだけであっという間に8気圧w
実際にチューブの中につっこんで計ってるわけじゃないからしょうがないべw
レスありがとうございます。
やっぱりみんなそんなもんなんですね。
まあでも逆にいうと
それが普通ということは
そんなんでも一応は役には立っているということですね。
しょっちゅうパンクするんで
正確な空気圧が知りたいと思って購入したんですが、
それくらいの目的なら、目安程度のゲージでも
十分参考にはなるということですね。
ポンプについてるゲージは同じ圧に入れるための目安としてみるもの
その空気圧の正確な値を知りたいなら別途エアゲージを買った方が良い
それでもそのゲージが正確かという問題は付きまとうけれど
そのエアゲージも定期的に校正に出さなきゃ意味ないしな
6年以上前のGIYOのフロアポンプのホースを
交換したくて型番を知りたいんだけど
フロアポンプの型番が表記されてる場所が分かりません
どの辺を見ればいいのかコツを教えてください
906 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/11(火) 11:10:38.51 ID:AHLC+6fy
>>902 俺も小一時間ポンプの空気圧で悩んだことあったが、考えてみれば乗ってる時は体重分内圧上がるので、極端に圧力高くなきゃ問題ないかと気にしなくなった。
むしろリム打ちパンクとかの低い方が問題な位で、後は細かく言えば夏の気温が高いとか直射日光当たれば内圧上昇するし、冬夜になれば冷えて下がるし。
一度クロスでタイヤが擦ってたのか、チャリンコ屋で英式で入れた後に破裂したことあったけど、その後ゲージ付で入れたら〜100PSI位の指示だったんで入れすぎってよりは摩擦熱で破裂したのかなぁ、と。
908 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/12(水) 09:50:58.11 ID:rsmF5lhd
>>906 その内圧が上がるってのはそれだけタイヤが変形する、それが影響するわけよ。
909 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/12(水) 11:00:22.47 ID:NdnsNRpE
>>908 影響するって何がどう?
指定圧力の範囲内ならその変形も見越してるわけでそ?
910 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/15(土) 14:33:05.79 ID:DgXl5tcz
グランジのポンプアダプター、口金が太くて大半のポンプに刺さらないらしい
新しく付属になった米仏変換アダプタもねじ込めないとか
ミニ毛布ってハンドルが小さくて手が痛い…
ホース付きでもっと楽に入れられるのありませんか?
大きさが問題なら擬似フロアポンプタイプはどれも変わらんぞ
タオルか手袋重ねれば?
ヒラメ買ったけど、いいね
リア抜くときに手がスプロケにクリティカルヒットしなくなったわ
はよ買っときゃ良かった
914 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/20(木) 07:25:56.54 ID:QSQyN71W
じつは仏式米式はそんなに奥までつっこまなくてもよかったんだよ
915 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/20(木) 07:32:17.64 ID:QSQyN71W
>>897 そこまで信用しないでください って程度の意味でしょう
パナレーサーのエアゲージも誤差プラマイ10kPaと書いてある
アナログの方は3%も誤差が。800kPaと824kPa
そんぐらい平気ってことなんだろ
モータースポーツとかタイヤの空気圧のセッティングに凄いシビアで、
きちんとしたゲージ買うと2〜3万、上はもっとするのもあるのに
2〜3千円のおもちゃみたいなのでまともに測れるわけがないわな
違いのわからない男には関係無いことです
またレースにも出ないようなニワカキモヲタがセッティングとか言い出してきたか・・・
困った文盲ちゃんだなw
920 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/20(木) 16:49:21.25 ID:g5EK1hwi
このスレの住人ならタイヤウォーマーは当然。
冬場は一緒にお布団で寝ると良い
921 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/21(金) 14:31:44.00 ID:wo3XLYvV
>>916 自動車やバイクはサスペンションがあるけど、ロードだと緩衝装置はほぼタイヤだから。
だからと言って低すぎるとグニャって逃げる感覚があるから。
それに自転車はグリップって面じゃ使い切ったからって、大して速さにつながらないし、走行抵抗を減らすことのほうが優先。
モータースポーツとは意味合いが違う。
922 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/21(金) 14:50:57.85 ID:AtyCmEvP
>>902 しょっちゅうパンクするのはタイヤが悪いか走り方が悪い。
923 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/21(金) 15:30:09.58 ID:Cz+lGyLU
スリックにドライバーで溝堀は一度は通る道。
溝に意味が無いことは常識的に知っている
復活したグランジのポンプアダプター買ってみた。
>>926 もう太すぎて刺さらない件の改修版でたのか?
>927
何が太すぎて何に刺さらないの?
不良品って事?
930 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/22(土) 22:44:37.55 ID:xOWB6hA2
>>929 />
ドッキング //
/ミノ
_/@)ツ
/@/ ̄
/ミシ にぼし
_//
V
ミニマスターブラスターDXが最高の携帯ポンプだと結論づけた。
こないだアマゾンのレビューに「私の使い方では0.05kgf/cm2まで測定する必要があるので」つって書いてるお方がおられた
測定誤差より小さい単位で計るのか
>>931 床置きポンピング出来ない時点でありえない。
ミニモーフのがマシ。
926さん帰ってこないね、大丈夫なのか聞きたいんだけど
>>935 アイデアは良いかな?と思うけども、
最大空気圧が70psiだと、ロードバイクには使えないかなぁ…
(口金も米英式用みたいだし)
メーカー的に使ってるとポッキリしそうw
だなぁ・・・
これならトピークあたりがシートポストにすっぽり収まるポンプと
落ちないようにフタをするアタッチメントのセットみたいなのを出してくれたほうが助かるな。
そもそもシートポストポンプは既にダホンが出してるな
下品なスレタイどうにかならないの?
>>935 手間隙かかり過ぎだな。携帯ポンプでイイじゃないとなる。
何よりポッキリ行きそうで怖い。
シートポストがポンプってダホンになかったっけ
944 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 14:35:10.74 ID:k02auZLY
どっちかっつーとサドル持ってポンピングしたいよなぁ
サイスポだったかたちよみしたらインフレーター特集してたな
ポンプにしてもインフレーターにしても外装だとやっぱかさばるよな
>>945 インフレーターはサドルバックにポイッでしょ
5台目のポンプこうたった
まだセーフだよね?
>>944 サドルに座って体重かけながら押し込むのか
>>948 中腰で果てしなく上下動、太ももの筋肉の鍛錬したければ止めはしないが
エアが入っても筋肉が終わってしまって走り出せないかも
950 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 14:17:01.64 ID:1XQqkqDX
そこでエアハブですよ!
ヒラメの口金を初めて米式に替えたけど、数回使っただけでパッキンがボロボロになってしまった。
仏式と違って、使用上こんなものなの?
AIR ACE FIT TELE R 携帯ポンプ AP-87
使ってる人いる?
近くの自転車屋でセールしてて。
ただセールしてるってことは、あんまり期待できないのかな…。
954 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 02:42:57.01 ID:Qw/Tc3NM
100PSIまでと書いてある
足りる?
みなさんありがとうございます!実は初めての携帯ポンプなんです。
バルブ痛めない+体重かけれるairborne+ホースが候補だったんだけど、952のポンプが1000円で売ってたから。
ただ体重かけれないから、どれだけ空気入るのかが心配で…。
フロアでは毎回100psiほど入れてます
ビジョンエアーと仲良くなれない
>>955 「体重かけれない」のは絶望的な欠点だよ。
実際に使う時になればわかる…orz
958 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 01:45:10.30 ID:XcASbeBK
アンディとフランクをムキムキにするにはいいけどな
アブ、アブ
そういえばzefalのZホース、実際に使ってみたら幾つか微妙な点があったので報告。
>>888のバルブアダプター、強めにねじ込むと
空気入れ終わって外す時に、バルブコアが共回りして抜けました…
あと、ホース全体をねじってバルブに付ける構造&ホースが固い為、
小径ホイールだとスポークやハブが邪魔で取り付けにくいです。
(´・ω・`)
960 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/20(日) 09:29:24.08 ID:NALvO2aR
何故か朝イチの空港に車で送って貰うために待ち合わせ場所まで自転車で行こうとしたら空気入れたばっかなのに前輪がバーストした夢を見た。
関係ないけど、クロスバイクの前かごにコカ・コーラ500を10本とか乗せて買い物してるせいか、前輪の空気の抜けの方が早いんだよなぁ
でも5キロと後輪に駆動や体重がかかるのと考えたらそんなに関係無い?
同じくケミカルグミおいしす
サイクリングイベントのサポートで走ることになったのですが、英式の自転車とかがパンクしたらどうやって空気を入れたらいいのでしょうか?
通り過ぎろ
アダプターを持て
パナのミニフロアポンプだっけ?米英仏に対応してて1300円くらいの奴でおk?
サポート専門で走るんだったら、いっそのことフロアポンプ縛り付けて走りなよ
イベント主催者に聞けばいいんじゃね?
中古でairbone 検討してるんだけど、
中古ポンプの良し悪し判断するポイントとかないかな…
中古?どんだけ人生の負け犬なんだよ
中古ってことは使用済みだから
使用させてもらって気に入れば買えばいい
もしかしたらアナルに入れたりしてるかもしれない
アヌスって言え。
973 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 19:34:47.01 ID:xTMJwKKZ
ipump micro買った。クソ高い。
金曜日おやつの時間にポチってpaypal支払いメールだけで反応なし。
大丈夫か?って思う間もなく土曜深夜に帰宅したらすでにポストに入ってた。クソ早い。