ロードバイクのホイール　86

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 11:59:34.40 ID:???

ロードバイクのホイールを語るスレです

前スレ
ロードバイクのホイール　85
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1363789278/

実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php

完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 12:00:15.94 ID:???

各主要メーカーディープホイール参考データ(カーボンスポーク除く)

COSMIC-CARBONE-SLR CL 52mm カタログ重量1595

WH7900-C50-TU　50mm　実測1468g
http://jitensyanomori.com/sale/3043/

Reynolds-66 66mm カタログ重量1447g

BORA ULTRA Two 50mm 実測1394g
http://12roomsblog2.blog.so-net.ne.jp/2010-07-08

ZIPP 404 FIRECREST TU 56mm 実測1330g
http://ameblo.jp/beguri8177/entry-10915913064.html

EC90 AERO 56mm 実測1324g
http://blogs.yahoo.co.jp/yellowstarlet_ep91/6261352.html

CORIMA AERO＋ 45mm カタログ重量1320g

F6R 240s 60mm 実測1290g
http://falcorustyco.blog.so-net.ne.jp/2011-12-03

ZIPP 404 TU 56mm 実測1278g
http://seocycle.net/10168.html

3 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 12:17:04.57 ID:???

994 名前：ツール・ド・名無しさん　[sage]　投稿日：2013/04/24(水) 11:42:48.07 ID:???
うんちくこねて否定するだけの奴は、欲しいけど買えない奴。他の人が買えるのが悔しくて、買わせないように頑張ってます。

C35cl、ぜひ購入してインプレよろ。

995 名前：ツール・ド・名無しさん　[sage]　投稿日：2013/04/24(水) 11:50:26.20 ID:???
リムハイトが高くて重量が同じということは実質的な外周重量は軽いわけだし、
縦剛性も高いから楽になるのは確かだろうね。

997 名前：ツール・ド・名無しさん　[sage]　投稿日：2013/04/24(水) 12:09:43.30 ID:???
C24ならともかくC35はなんの効果もない角断面リムのために払うものが大きすぎると思うがなー。

998 名前：ツール・ド・名無しさん　[sage]　投稿日：2013/04/24(水) 12:10:57.43 ID:???
>>994
私オチンポ野郎なのであれですが・・・
なぜC35のWOを選ぶのか？買うのか？
私もディープを４本持ってるけどそんな贅沢できませんわ
多分スレ住人はよく考えて費用対効果の高いものを買ってね
と言いたいだけでしょ

4 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 12:48:06.95 ID:???

C35CLそんなにボロクソ言われるほどか？
実売価格考えたらオールマイティーでいいと思うけれど

5 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 12:53:04.69 ID:???

C24CLが10万で35は15万くらいだっけか
坂は24だし巡航のプラス面だけで5万も追金するほどの価値あるんかね？

6 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 12:55:40.83 ID:???

人に依る

7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 12:57:48.89 ID:???

っていうかC35CLってコスカボと競合する製品だろうから
コスカボ買うって人がいたらC35CL薦めた方がいいのかな？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:12:50.94 ID:???

>>4
C24かC50を経験してからだったら良いと思うが、いきなりはオススメしない感動が無い。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:23:40.19 ID:???

クッソデブくて若い、ロードバイク乗りが、、、高級ホイール（前後１６万以上クラス）で、ヒイコラ、坂登ってるの見るとイラっとする。　

もちろん、そういう方はロードバイク自体も良いの乗ってるんだけどね。。。。　

若いんだし、太ってんの自分のせいなんだから機材に頼んなks

10 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:26:05.04 ID:???

別にいいんじゃね？
自分で買える範囲のを買えばいいんだよ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:28:38.78 ID:???

その通りです(´･ω･`)

12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:32:41.46 ID:???

このコピペもテンプレなんか。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:53:03.43 ID:???

今年の秋に９０００Ｃ２４ＴＵでチューブラーデビューしようと思ってるけど、チューブラーって予備タイヤ
を1本サドルの裏につけて走ってる人多いよね？2本パンクしたらどうすんの？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:56:11.27 ID:???

距離によっては2本つけてく人もいるし、チューブラーの場合パンクしてもママチャリ程度の速度で走行可能っぽいから
何とかなる場所まで何とかして走るんじゃね？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 14:00:02.84 ID:???

>>13
パンクしたらまずシーラントで塞ぐ。
それで塞げないような時にタイヤ交換。
それでもダメなら身内呼ぶ。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 14:40:12.92 ID:???

>>1乙です(´･ω･`)

17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 15:08:29.71 ID:???

>>13
電車で帰る

18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 16:28:52.04 ID:???

>>13
軽度ならエア補充しながら帰る
重度ならそのままガタンゴトン言わせながら駅まで乗って臨港

19 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 17:09:27.57 ID:???

まぁ割り切ればそれも手だなｗ
ホイールは逝かれるがフォーク以降はダメージ無いだろ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 17:13:30.98 ID:???

空気継ぎ足し継ぎ足しで帰って来れる

21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 18:04:15.30 ID:???

>>8
でもC24経験してたら払う金に見合う感動はまったくないと思うんだがどうだろう。
俺はキシエリ使っててC24買って感動したけど。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 18:05:34.14 ID:???

>>9
買えない貧乏人の僻みほどカッコ悪いものはないぜ？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 18:38:23.03 ID:???

今R500使ってるんですが練習用で低価格帯(前後で2万位)のオススメや定番ってありますか？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 18:39:31.97 ID:???

マジレスするとR501です

25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 18:45:31.06 ID:???

アクシウム最強伝説

26 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 18:49:24.09 ID:???

WH-RS11だろｊｋ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 18:52:14.69 ID:???

むしろDURAだと24がいらない子じゃないか
35mmで山もこなしちゃうからな

28 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 19:12:21.07 ID:???

ＧＯＫＩＳＯ欲しいなー

29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 19:26:13.21 ID:???

買え

30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 19:33:13.33 ID:???

>>23
sanaでRS-61

31 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 19:52:50.54 ID:???

シマノ用のZONDA買ってから一年も経たずに、アテナ11sのロードに乗り換えてしまった(´・ω・｀)

5万ぐらいのオススメある？
やっぱりZONDAかな。また同じホイール買うのもなぁ…

32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 19:56:05.59 ID:???

じゃあR3で

33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 19:59:57.59 ID:???

フリーをカンパ用に交換すればいいじゃん

34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 20:00:37.59 ID:???

Zondaならフリーだけカンパ用に交換で逝けるんじゃないの

35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 20:04:55.65 ID:???

なるほど、その手があったか…ありがとう

よーし、いっそのことCULTにするかな！
…リアだけ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 20:07:07.89 ID:???

だよな
んでカンパはカセット高いから新型アルテ11速が出たらシマノカセット使えるホイール考えたら？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 20:08:06.19 ID:???

さっきまで15万のホイールが使える使えないって討論してたのに
5万のホイールとかロードバイク楽しむ気あるのかよｗ

38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 20:09:03.34 ID:???

36は>>34-35に対する相槌

39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 20:09:34.57 ID:???

シマノ11sスプロケットを付けて、そのまま取り付け出来るんじゃねぇの

40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 20:30:15.13 ID:???

1年弱前にシマノの11sフリー出てたのか？？？もう少し考えて書けや

41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 20:34:07.27 ID:???

CS-9000は25kは高杉やろ
コーラスのカセットは15k
現行アルテのカセットが6.5kだからアルテ11速化まで待った方がと思ったわけ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 20:39:54.17 ID:???

待ったところでどうすんのさ

手元のロードはカンパなんだろ？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 20:46:49.93 ID:???

正規の性能は出ないのは承知してるけど
ttp://pass13.blog.fc2.com/blog-entry-430.html

44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 20:52:10.73 ID:???

C35-CLって安いところでも12万もするのか。業界お布施ホイールだな。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 20:52:46.29 ID:???

>>41
色々お疲れさんって感じ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 20:53:43.07 ID:???

>>44
それに比べてC24-CLは7万で買える。
とってもお買い得。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 21:00:47.63 ID:g3BQFbg+

マビックのopen proのcdって現行でまだあるの？

48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 21:03:33.95 ID:???

ないでしゅ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 21:17:39.42 ID:???

取り敢えず前スレの>>1000は購入決定なんだよな？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 21:24:43.99 ID:???

ＧＯＫＩＳＯにWH9000C24CLつけれんの？10速で

51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 21:26:09.83 ID:???

お前がなにをしたいのかさっぱりだけど組み替えられないことはないだろう

52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 21:26:22.43 ID:???

デダのホイールの情報はまだぁ？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 21:29:33.71 ID:???

>>47
あるよ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 21:35:55.19 ID:???

コンフォートロードに乗ってるんだけど、15万以内で
峠有りのロングライド、32-3kmの平地巡航、どちらもこなせて
どちらかというとヒルクライム寄りの性能のホイールでおすすめありますか？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 21:39:32.54 ID:???

ﾕｰﾗｽでいいじゃん

56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 21:40:03.24 ID:???

>>54
WH-9000-C24-TU

57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 21:44:45.63 ID:???

1100gとかおちんちんちびるわ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 21:50:06.89 ID:???

c24TUが15万で買えるかよ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 22:02:23.82 ID:???

>>54
キシリウムSLRとか良さそう。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 22:16:50.18 ID:???

コスカボアルチなんてどうですか？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 22:17:09.00 ID:???

ユーラスでいいよな

62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 22:17:37.28 ID:???

C40買ってくれ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 22:17:55.19 ID:???

>>47
ちょうどCDで手組注文してるとこだけど、普通にあるよ
本当はセラミックが欲しかったけど

64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 22:39:48.07 ID:???

>>21
スマン書き方が悪かった。C35じゃ変えた感動が薄いからって意味。
一回極端な方向に振ってその微調整でC35って方がいいんじゃないかという

65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 23:06:01.91 ID:???

c24持ってたらc35は買いたくないなw

66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 23:31:33.32 ID:???

>>59
やっぱR-SYS SLRだと平地は劣る?

67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 23:32:23.09 ID:???

フロントが嫌(´･ω･`)

68 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 23:41:09.53 ID:???

>>66
キシリウムSLRと書いた俺は実はR-SYS SLR使ってる。
キシリウムは使ったこと無いけど、レーシングゼロと比べても変わらない印象。
コスカボSLRとはかなり違う。コスカボはかなりエアロ。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 23:45:46.88 ID:???

R-SYS SLRはあかんの？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 00:32:40.94 ID:???

Ｒ５００からレーシング４って体感できる違いはある？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 00:34:13.24 ID:???

3まで頑張れよ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 00:36:59.41 ID:???

3にしとけ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 00:37:50.72 ID:???

ゼロまで行けよ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 01:07:14.07 ID:???

結局30km超えたら事故った時のダメージ半端無いし
周りを見る余裕もなくなるし
軽くて速度の出ないWH9000-C24-TLでええんかな

75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 01:29:13.17 ID:???

そんなんなら鉄下駄でも余裕だろ
そんな金があるなら俺にクレ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 02:18:34.50 ID:???

いや、でも登坂は楽にしたいんじゃん

77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 02:39:44.43 ID:???

円安で当分ホイールなんて買う気が失せた。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 07:21:35.47 ID:???

>>54
R500を10セット乗りつぶしてから考えな

79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 07:46:07.74 ID:???

お前なに使ってるの？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 07:51:49.37 ID:fRZRjUC7

>>53
>>63
サンクス

通販サイトの在庫全滅してたから
メーカー欠品してそうやな…

81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 08:58:20.06 ID:???

>>9
乞食宣言乙

82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 09:40:30.63 ID:???

15万円位で高級ホイールになるのか

83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 10:08:13.94 ID:???

>>77
現在：1ドル＝99円
来年：1ドル＝120円

今が買い時だ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 10:11:28.87 ID:???

友「この自転車のホイールいくら？1万くらい？」
俺「大体15万」
友「」

興味無い人からすれば概ねこんな感じ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 10:16:25.75 ID:???

スネ夫「大学生のいとこからこれ貰ったんだけど、これ15万くらいするホイールらしいんだ」

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86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 10:29:34.00 ID:???

懐が寂しいヤツほど他人の機材に文句をつけたがる 

87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 10:35:08.59 ID:???

>>84
そんな感じだろうね。
15万あればけっこう良い車のホイールが買えるもんな…

88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 10:38:49.07 ID:???

友「この自転車のホイールいくら？1万くらい？」
俺「大体55万」
友「・・・えっ？、なんで？」

LW買った時の友達の反応

89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 10:38:51.70 ID:???

シャマル買うかバレット50買うか悩んでる

どうなんだろうなー
50mmのリムハイトってそんなにありがたいものなのかね？
250gの重量差は余裕で取り返せるものなのか？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 10:52:48.38 ID:???

本来趣味ってのは金を出さないでも
続けずにはいられないものだと思うけどね

散財して人に見せることが目的みたいな人もいるから
妬まれたり嫉まれたりするのはある程度は仕方ないと思うけど
俺が何もしないでもそういった輩と同類に思われるから
正直ヤメて欲しいね

91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 10:58:15.00 ID:???

金をかけなくても続けずにはいられない≠金をかけなくても楽しめる

92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 12:32:40.43 ID:???

でもホイールって消耗品なんだよな
10万以上はなかなか出す気になれないな

93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 12:43:42.53 ID:???

ゴキソハブは100,000kmノーメンテでＯＫだから、耐久性を気にする人はゴキソでいいかもな

94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 12:50:20.60 ID:???

>>92
コリマやLWみたいな飛び道具以外は25000kmは確実に持つように設計されてる。
そこそこ走る人でも3年は持つってことだ。
ちょっとした事故なんかで不意に壊すことがあるのは仕方ないな。言いはじめたらきりがないけど

95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 12:52:44.53 ID:???

WH-RS10でレースは流石に力不足過ぎるかな？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 13:02:03.54 ID:???

>>93
あ、営業さん　
ゴミソは不要ですから

97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 13:39:16.18 ID:???

ゴミと言うからにはそれなりに使った事あるって事だよな？レビュー頼んだ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 13:43:42.41 ID:???

剛性が高く踏んだぶんだけ進む
坂では背中を押されるような感じ
短距離からロングライドまで使える
やや値が張るがそれだけの価値はある

横だがこんな感じでよろしいでしょうか

99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 13:50:16.56 ID:???

その辺は他のホイールで聞いたのでいいです

100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 13:51:56.62 ID:???

http://www.caa.go.jp/representation/pdf/110914premiums_1.pdf

101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 14:02:11.59 ID:???

>>98
もうやめて(´･ω･`)

102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 14:07:47.38 ID:???

鉄ゲタから9000C24CLに変えたんだが、何かフラつくんだよ、直進安定性に欠けると言うか。
新品だしフレは無いと思うんだが、何が原因として考えられるだろ？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 14:08:59.74 ID:???

軽くなったら当たり前じゃない?

104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 14:14:29.87 ID:???

>>102
自分に原因があると考えよう

105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 14:17:20.72 ID:???

>>103
そうなの？軽さが原因？

>>104
乗り方が変わったとも思えんし、車輪も真っ直ぐ着いてるぞい？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 14:19:42.54 ID:???

風邪ひいてるんじゃないの？(´･ω･`)
気が付かないだけで

107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 14:38:35.59 ID:???

今までの乗り方が間違ってたって事だ。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 14:38:36.76 ID:???

>>102
軽くなったからだよ。ホイールが軽くなったことで全体の重心があがったというのもある。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 14:39:37.60 ID:???

チンコが寄ってるんだろ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 14:42:05.96 ID:???

糞フレームだからじゃね？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 14:50:51.16 ID:???

>>106
平熱だし食欲も性欲もあるから大丈夫では？

>>107
まじで？なんか深い言葉だな
実際そうかも知れん、初心者だからな

>>108
なるほど、科学的だな。
まさか軽さが仇になるとは、、デュラホイールのが楽で速いんだが、戻そうか悩む。

>>109
小ぶりだから多分影響無いと思う

>>110
まっとうな奴だから多分大丈夫

112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 15:07:56.71 ID:???

慣れれば性能が発揮できて楽しくなるはず
実走あるのみ
あ、先にポジションとか走り方は実地で速くて教えるのが優しい人に教えてもらってね

113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 15:17:12.34 ID:???

595,586,695乗りだけど
知り合いのCLXに乗させてもらったら
びっくりするくらい重心が低くて安心感があったな

114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 15:29:47.74 ID:???

>>113
重くて反応鈍いってだけだろうけど、そんな言い換え方もあるのか。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 15:33:14.62 ID:???

>>112
慣れるなら、慣らさなきゃだな
もうちょっと実走してみるわ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 15:39:50.23 ID:???

>>102
なんか上手く説明出来ないけども、
物理学的に、重い物(ホイール)の方が
低回転でも安定し易いはず。

>>108の言うように、乗車状態での重心が上がった事で
バランスを崩し易くなった、てのもあると思う。
フォームが不安定なのが顕著に出易くなったんかも。

重心が車体の中心線に乗っかるようにして、
ホイールの回転(速度)を上げれば安定するよ。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 15:44:39.76 ID:???

>>116
そうなんだよ、特に低速でフラフラすんだよ！
23キロくらいでの後方確認とか、特にフラフラして怖い
のんびり走るのが好きなんだがなあ。

どうも俺には重量があって、それでいて良く回るホイールが合ってるかもな。
なんか勉強になったわ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 15:54:56.27 ID:???

>>117
＞どうも俺には重量があって、それでいて良く回るホイールが合ってるかもな。
9000 C50 CL買いなよ。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 15:58:16.23 ID:???

>>118
買ったら今度は風に煽られてフラフラするって言われそう

120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 16:11:01.95 ID:???

>>118
細身の黒森フレームだからアンバランス感半端ないけど、いつか試してみるわ
とりあえず今のやつ一年使って、その後にポチるかな

>>119
超言いそうw

121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 16:17:37.12 ID:???

・。+・゜★・。・☆・。+・゜ｷﾗｷﾗ・。・゜★・+。・.
ゎたしゎ、女子大生ですけど、
ハメるとか、ゃらしぃと思います。
☆～(ゝ。∂).+:｡
・。+・゜★・。・☆・。+・゜ｷﾗｷﾗ・。・゜★・+。・.

122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 16:19:01.23 ID:???

車輪が軽くなったのもあるけど、タイヤ替えただろ？
大昔、はじめてのアルトレモでフラフラして驚いたことがある。
もうあの頃には戻れない。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 16:55:28.29 ID:???

>>122
タイヤはPro4履いてる
鉄ゲタの方はブリヂストンのエクステンザ7023

Pro4ってフラつくん？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 17:00:01.32 ID:???

まさかフレームはアンカーのクロモリではなかろうな？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 17:14:05.37 ID:???

>>124
名探偵かよ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 18:13:11.08 ID:???

総重量11kg台のクロスから7kg台のロードに乗り換えた時は踏み込むと前輪浮いてどーすんのこれと思ったなぁ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 18:22:01.73 ID:???

軽いホイールにすると、向かい風区間なのに、「あれ？今日は追い風なのかな？」って思うよね。
ただすぐ慣れちゃうから、その感動はたった一日のもので終わってしまう。
宮内庁御用達のキッコーマンの醤油はいつ食べても、「ああ、この醤油はやっぱりおいしい！」っていう
感動があるのに

128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 18:22:19.43 ID:???

そんなバナナ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 18:50:08.83 ID:???

>>84
普通の人はホイールの価格なんて聞かないよ
この自転車いくら
程度でしょ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 18:56:23.65 ID:???

たとえ話に口を出さずにいられないおとこのひとって・・・

131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 19:00:28.69 ID:???

そもそも話す相手がいなかった

132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 19:55:20.06 ID:???

俺「この自転車のホイールいくら？1万くらい？」
俺「大体15万」
俺「…」

133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 20:09:14.24 ID:???

134 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 20:16:09.59 ID:???

彼女「この自転車のホイールいくら？5000円くらい？」
俺「大体15万」
彼女「…しねよ」

135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 20:16:53.34 ID:???

おっさんがカーボンチューブラー普段乗りしてるのと同じだな

136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 20:22:46.18 ID:???

こんなものがあるんだな。知らなかった。でも高いよ。
http://www.cyclesports.jp/depot/detail.php?id=6297

137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 20:27:31.21 ID:???

これはいいね

138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 20:31:16.60 ID:???

R-SYS SLR使ってみたいんだけどどんな感じ？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 20:31:56.94 ID:???

歯が一発で折れる奴ねｗｗｗ
金が余って余ってしょうがないなら、10個くらい買うと良いよ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 20:40:34.63 ID:???

RECON持ってるけどカタログ値より軽かったよ
キワモノ系にしちゃ安い方かなと思うけど
変速性能はシマノには到底及ぶわけもなく
俗に言う決戦用（）って奴だよね
全くお薦めできない

141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 20:42:26.23 ID:???

何の決戦だよｗｗｗ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 20:44:30.04 ID:???

sramのスプロケ1択だろ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 20:48:15.80 ID:???

多少軽いより変速性能いいほうがいいだろ
どう考えてもただのオブジェ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 20:59:46.27 ID:???

>>113
お金持ちだね

145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 21:04:22.70 ID:???

１３－２５　がほすい(´･ω･`)

146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 23:36:25.03 ID:???

ジュニアかいな

147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 23:47:35.85 ID:???

シニアです。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 06:18:45.26 ID:???

上はシニア
下はジュニア
これなん～んだ？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 06:52:49.12 ID:???

あんただよ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 09:00:19.91 ID:???

ちんぽ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 09:40:04.84 ID:???

バーローか

152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 12:21:29.81 ID:???

今年はR0ダークのコンペは出ないの？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 13:13:25.50 ID:???

R0かC24、オールラウンドに乗るならどっちがよかでしょ？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 13:17:12.56 ID:???

C24(´･ω･`)

155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 13:29:34.57 ID:???

>>153
R0：剛性感がありありとわかる。シャキシャキ進む。
C24：剛性があるのに乗り味は完全にマイルド。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 13:37:35.81 ID:???

剛性低いからマイルドなんですが

157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 13:52:48.11 ID:???

オールラウンドに乗るならC24(´･ω･`)

158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 14:12:26.15 ID:???

値段とネームバリューでその二択になったのかな？
見た目とるならR0、それ以外は全てC24が上回る

159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 15:50:16.82 ID:???

ロングライドに向いてるホイールもやっぱC24？
シャマルって硬いの？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 15:53:49.89 ID:???

ロングライドに向いてるのは軽量リムで組んだ手組32h。
少スポークはメリット無い。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 16:13:55.03 ID:???

>>159
BORA

162 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 16:23:22.79 ID:???

素直に9000c24買うか見た目でRS80C50買うか
迷うな…
ヒルクラが趣味だから9000C24一択なのはわかってんだが、ディープなホイルかっこいいよね…

163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 16:29:24.91 ID:???

アルミディープは重いだけ(´･ω･`)

164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 16:37:48.85 ID:???

見た目もブレーキ面のシルバーで台無し
ローハイトなら大して気にならないんだけど

165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 16:38:51.45 ID:???

>>161
それも一応候補だった
鯔煮をヤフオクで買うか迷ってただけど鯔煮で輪行は…

166 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 16:40:02.23 ID:???

ヤフオクはよくて輪行はダメなのかｗ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 16:55:12.97 ID:???

>>164
コスカボSLR「呼んだ？」

168 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 16:59:31.00 ID:???

>>167
はい(´･ω･`)

169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 17:04:29.85 ID:???

>>162
そこでFFWD

170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 18:05:23.52 ID:???

>>166
輪行は傷ががががが

171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 20:21:25.93 ID:???

そこでハイぺロンですよ。
つーかc24TUに刺激を受けて進化したら俺が買う。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 21:24:45.71 ID:???

シャマルHPWでも買え

173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 22:49:41.88 ID:DW4OyLH9

カンフーニャンニャンのほうががいいのに(´･ω･｀)

174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 22:58:33.90 ID:???

で、何買えばいいのよ？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 23:32:44.79 ID:???

ヒルクライム中心の人：R-SYS SLR
平地中心の人：コスカボSLR
どっちも走る人：コスカボ40C

176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 23:32:52.32 ID:???

>>174
カンフーニャンニャン(´･ω･｀)

177 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 01:44:50.98 ID:???

>>175
マビッ糞限定なんだ？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 01:49:03.48 ID:???

オールラウンドプレーヤー、キシリSLRも入れといてくれよ。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 03:27:07.65 ID:???

>>162
＞RS80C50
今からならRS81でない？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 05:40:17.31 ID:???

軽いホイールに換えたら重心が上がるから、その分上のほうの重量を減らして
重心を下げないと不安定になる

まずは、カーボンハンドルから
次はカーボンサドルだな…

181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 06:51:31.33 ID:???

GOKISOがヤフオクに出ないことから
その性能の高さ、ユーザーの満足後が高いのが如実に証明できるな
いや中古で半額ほどで欲しいんで誰か出品して欲しいんですけどね‥

182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 07:03:28.01 ID:???

ワンオーナーじゃないと保証の対象外になるからヤフオクに流さないんじゃないの
買ってもらった人に迷惑かかったら気の毒だべ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 07:27:53.91 ID:???

別途手数料払えば所有者変わっても大丈夫らしいよ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 07:44:29.10 ID:???

あ、そうなんだ
意外と融通が効くね

185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 07:44:59.73 ID:???

>>180
人間の重さ減らさないと

186 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 08:12:11.70 ID:???

コスカボ買って自爆するくらいなら
前スレの最後で話題になったC35CLの方がいいだろうね

187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 08:13:12.05 ID:???

ゴキのステマきめえ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 08:17:09.12 ID:???

誰も買わないからオクにも出ない。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 08:51:36.32 ID:???

ヤフオクって貧乏人のやるもんだからなあw

190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 09:06:17.42 ID:???

確かに確かに。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 10:34:49.51 ID:???

ゴキのステマは嫌儲のGK並だな
まじで工作員うざい

192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 10:48:01.52 ID:???

ゴキブリホイホイ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 11:03:58.29 ID:???

初期ホイールでと比べて
20万クラスのチューブラーで変わる巡航速度と登り坂のギア枚数は
巡航速度は＋2-3km、登り坂でギア2枚
こんなもんすかね？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 11:05:23.76 ID:???

更に考え方を変えたら、初期ホイールだった頃の巡航速度の維持が非常に楽
って位ですかね？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 11:09:24.30 ID:???

頭で考えるより実際に感じた方がいいよ。
とりあえず買って使ってみようよ。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 11:11:45.09 ID:???

いや、まだロード1ヶ月の初心者なもんで。。
幻想抱く前に現実を知っておこうかなと。。。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 11:11:56.29 ID:???

>>193
残念ながらスピードは変わりません。
体感が変わるだけです。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 11:16:13.66 ID:???

まだ初期ホイールの性能もわかってないだろ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 11:16:54.45 ID:???

>>196
力がつけばつくほど違いを体感出来るようになる。
冬場乗らずに過ごすと、違いがあまりわからなくなる。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 11:22:58.80 ID:???

ぶっちゃけ6700からオーバーマイヤーに買えても登りでギア1枚変わるか変わらないかですよね（白目
ただし平地だと軽くてディープな奴は結構変わる印象

201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 11:24:31.99 ID:???

感動するのは漕ぎはじめの一瞬とホイールを持ち上げたとき。
人間は楽なほうにスグ慣れる。
だが初期ホイールに戻る事は無いよ。
良し悪しでいうと絶対に良いから。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 11:35:40.41 ID:???

ヒルクライムレースで1分も変わらないくらいだろうなぁ。
それに価値を見出すか否か。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 11:41:02.15 ID:???

ヒルクラレースで１分って大差じゃね

204 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 11:41:27.10 ID:???

ただ、体感はもっと、全然違うんだよな。だからお金を使ってしまう。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 11:49:04.80 ID:???

206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 11:50:32.44 ID:???

趣味にはプラシーボ効果も楽しめるならありだよ
欲しいの買え　TUのディープはマジでカッコいい
かっこよさはモチベーション向上にはもってこいだぞ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 12:11:31.05 ID:???

   サイクリングはより楽になるものではない。ただ速くなるだけだ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 12:12:27.91 ID:???

そうそう、モチベーションアップにもつながるしね。
趣味なんだから、買えるのなら欲しいの買っちゃいなよ。
暇で走る時間はたくさんあるけどお金の無い人の妬みは気にするな。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 12:50:34.22 ID:???

LW買っちまった
http://i.imgur.com/z0h3f2j.jpg

210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 13:00:50.72 ID:???

へぇ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 13:12:59.63 ID:???

>>209
そんなおまえはheavyweight! yo! yo!

212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 13:14:06.99 ID:???

まあ元々意味の無い（語弊があるなら実益の無い）事に金使うのが趣味ってもんだ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 13:15:07.94 ID:???

写真のサイズ加工しろよ馬鹿

214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 13:21:26.87 ID:???

ピンぼけだしサイズでかいしこのチンカス野郎

215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 13:29:34.18 ID:???

費用対効果が高いのは6700
それからの値段の跳ね上がり方は、効果に対して不自然
て事かな？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 13:37:23.32 ID:???

いいえ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 14:06:51.98 ID:???

>>209
素直に羨ましいぞ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 18:34:59.03 ID:???

さすがにこのスレの人達は体感とタイムは別だって常識を弁えてるな

219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 19:13:21.34 ID:???

ロープロファイルの金属リムホイールでstravaのKOMとったで
カーボンディープのったおっさんたちをぶち抜きまくった。
正直体調とか追い風とかのほうが大事だと思った

220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 19:15:56.96 ID:???

どこのKOMだよwww
どうせウソだろ？www

221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 19:27:18.70 ID:???

>>215
6700って1650gとかあるじゃん
コスパがいいといっても2kg超えの鉄ゲタからのステップアップ限定だろ

何でもいいなら6700でいいけど
高性能がほしければRS80かデュラ系のC24あたりまでは性能に対して割に合わないほどは値段が上がらない
コスパ無視してもいいならそれ以上行ってもいいかという感じでしょ
そのあたりまでいくと値段と重量よりも空力とか2:1スポークとかセラミックとかの差別化がメインになってくる
用途によってハイトも変えるしグレードアップという感じではなくなるね

222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 19:30:25.43 ID:???

とりあえずc24買っとけばいい。
そっから先はまた別の話だわ。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 19:33:37.88 ID:???

今はアンカーＲＮＣ7（クロモリ）にＲ3履いてるが、ここから何買えば後悔しない？
状況は
・２台目のカーボン車を検討中
・ディープリム系が気になる
・Ｇ3組みもちょっと気になる
・クリンチャーかチューブレス
・予算は15万程度

おまいら見つくろってくれ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 19:39:10.62 ID:???

>>223
シャマルウルトラ。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 19:42:07.50 ID:???

>>223
バレット

226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 19:42:47.48 ID:???

>>223
惑星X Pro Carbon 50/50 ￡499.99
惑星X Pro Carbon 50/82 ￡449.99
惑星X Pro Carbon 82/82 ￡449.99

この３つを乗りつぶしたらBORA２かC35買っていいぞ
これらを乗り越えてきたのがここの住人だ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 19:43:43.60 ID:???

ちなみに当然全部TUな

228 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 19:56:16.72 ID:???

>>223
とにかく固いのを履けよ。銘柄は好きなのでいい
レースでは固いフレームに柔らかいホイールが主流だけど、RNCじゃ同じ構成できんし
まあ俺ならコリマのどれかにするかな

つーか次のカーボンと共用しようとか無理だから
安い1200gとかのカーボン買うならいいけどRNC7のほうがましな気がする
また新しいの買うか、もしくはフレーム買うまで我慢しろ

>>226
誰がそんなゴミ買うんだよ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 20:00:18.82 ID:???

>>223
ヒルクライム重視：R-SYS SLR、WH-9000-C24-TU
平地重視：コスカボSLR、WH-9000-C50-TU、BORAONE
オールラウンド重視：コスカボ40C、キシリウム SLR、WH-9000-C35-TU、BORAONE

※シマノのTUは実売18万円～くらいになっちゃうけど

230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 20:50:16.16 ID:???

BORAONE最強ってことか。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 20:58:31.69 ID:???

同じ価格帯のロードホイールで
・シマノ
・フルクライム
・マビック
・カンパニョーロ
・イーストン
これらの中でお勧めはどうでしょうか？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 21:00:44.28 ID:???

うちのばぁちゃんが夜なべして組んでくれたホイールかな

233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 21:02:34.54 ID:???

>>231
フルクライム

234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 21:08:41.50 ID:???

>>231
>>231

フルクラムな

235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 21:09:01.62 ID:???

>>231
間違って覚える初心者多いけど
フルクライム　じゃなくて　フルクラム　な

236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 21:11:09.86 ID:???

>>229
チューブラーありならマビックは無いわ。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 21:31:39.24 ID:???

>>231
一概には言えないけどマビ糞は最初に外れる

238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 21:51:31.56 ID:???

>>233情報が足りない
とりあえず必要な情報は
・体重
・これから真面目に乗るか
・次に狙いたいフレームくらいは教えてくれ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 22:09:49.37 ID:PqS5bPA8

では、
キミなら次の内どれを選ぶ？理由と共に答えよ

ヅラC24CL
シャマル
R0
キシリSLS

240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 22:27:36.43 ID:???

>>239
まずマビッ糞はいらない
残りは合わせるフレームによる
国内メーカーやヨーロッパの新興メーカーならＲ０＞Ｃ２４＞シャマル

ヨーロッパの古参メーカーならシャマル＞Ｒ０＞Ｃ２４

個人的に好きな順番はＲ０＞シャマル＞Ｃ２４
Ｒ０は当然２ＷＡＹ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 22:37:14.99 ID:???

キシリSLSだな。
リムが軽いのとスポークが細いのが理由。重量もc24とこれが軽いしね。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 23:24:46.29 ID:???

どれもR3から比べればたいして差がないという

243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 23:46:38.25 ID:???

>>242たしかにw

もう一本アルミ行くよりは万能のカーボンチューブラー行った方がいいよな

244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 23:48:53.66 ID:???

カーボンチューブラーってレース用じゃないの？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 23:51:22.51 ID:???

シャマルやR1,R0なんて気を使うだけだから、カーボンのチューブラーしか無いだろうな。
でも怖いもの見たさでそういうアルミ最高級車輪を買ってもいい。
実際に買ってみて「あ、つかわねぇなこれ…」って感じることも大事。
みんなとは言わないが、スレ民のそれなりの数の人が通ってきた道だから。

カーボンのチューブラーもそのうち使わなくなってくるかもしれんけどね

246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 00:12:49.09 ID:???

>>244
レースで使ってる人のほうが少ないよ
どれもこれも金持ちのデブ親父がメインの客層になる価格だからな
俺はそんな高くないと思うけど、たぶん金銭感覚がおかしくなっているんだろう

ただカーボン用シューとか揃えるのがめんどいんだよね
アルミと履き替えできなくなるし、他にもパンクしたときガン萎えするとかもあるけど

247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 00:24:43.48 ID:???

カーボンチューブラーいいよーw 履きだすと止められなくなるw

ブレーキは、パッド（ゴムの部分）だけ替えればそんなに大変ではない。と思ってる。

パンクしたときは、まあしゃあない。しいて言えば経済的ショックはあるがw
あとクリンチャーでやりがちな、パンクの原因が残ってて再パンク、がないのはいいかも。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 00:39:15.20 ID:???

アルミスポークは気を遣うって事？
R0使ってたけど、シャキシャキしてて気持ち良かったけど、気を遣う部分はよくわからなかった。よかったら教えてください。

カーボンチューブラーはシュー変えるのが面倒…パンクすると面倒だし。
なので全て処分してアルミリムで色々揃えたわ。気を遣わずにガンガン使いたいからさ。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 00:51:13.58 ID:???

45mm以上のディープでステンレススポークで一番軽いホイールはどれでしょう？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 00:56:55.14 ID:???

>>245
適当なことばっかり言ってんなーｗ
そもそもR0あたりだって大した金額でもないだろうがよ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 01:01:55.04 ID:???

>>249
ReynoldsかENVEじゃね
個人的にはLewが好きだったからReynolds推しておくｗ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 01:10:20.52 ID:???

enveもlewにいた人が起こした会社だぞｗ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 01:21:57.51 ID:???

まじかよ
じゃあお好きな方で（投げやり）

254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 01:23:38.47 ID:???

ＥＮＶＥだろうな
手組出来る人間なら２５万円以下で１２００ｇ軽く切るホイール出来るな

255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 01:54:41.62 ID:???

ENVEはZIPPをさらに極端にしたようなリムだから好きな人にはいいよね
ところでああいうリムで手組してる人ってどこからストレートスポーク用のハブとか調達してるんだろ？
DTスイスのそれ用とか買うしかないのかな

256 ：249：2013/04/28(日) 01:58:39.33 ID:???

ありがとうございます
４年前に買ったReynoldsDV46が1200g切っててまだ現役です
買い換え用に新しいのはどうかと思ったのですが、まだそれほど進歩が無いのかな

257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 02:05:44.87 ID:???

DTとかノバあたりなら比較的入手性いいんじゃね
あとはwheelbuilderだとZippとかそれ以外も売ってる
変わり種だとケンクリがどっかで売ってたな3Tのmercurioと同じやつ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 02:43:24.30 ID:???

パックスのコミュ障きくちゃんからストレートスポークは買えるよ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 05:30:19.69 ID:???

>>258
あの人コミュ障なの？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 05:43:34.93 ID:???

結構そんな感じ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 05:46:07.68 ID:???

R3からR0にしてみたけど、ほとんど変わらない。
価格的にもR3で十分だった。
失敗した。
反省した。
だから鯔買った。
良かった。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 07:59:59.67 ID:???

>>260
地元だから行ってみようと思ったんだけど通販の方が良さげかな
ありがとう

263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 09:41:39.06 ID:???

>>248
一番は、スポークに傷を入れたらそこからあっさり破断することだな。
↑が無ければ3万km走っても壊れはしないが、素材の特性上賞味期限が
短めで、シビアに見れば反応の良さを保つのは7000km程度と言われる。
俺自身は使っててそんなに悪くなったとは思わないけど、新品にしたら
結構違いが分かるんだと思う。

あとはとにかく硬いのでタイヤ選択に幅が無い、という意味でも気を使う。
軽さ重視なら通常のエアロスポークでよく、アルミ化は「硬さ」にベクトルを
振ることでキャラクターを作って売りにしてる。
カーボンチューブラーにアルミスポーク採用のものがあまり無い現状も
考えてみてほしい。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 19:22:16.50 ID:???

6万円前後でホイールを検討中です
完成車についてきたアクシウムからのグレードアップを考えています
同価格帯なら35mm前後のリムのセミディープと一般的な24mmだと違いはありますか？
本州の真ん中あたりに住んでてどこへ行くにも坂がある環境です

登坂が楽になればいい→24mmの軽いタイヤ
アクシウムの30km/h以上維持に不満→35mm前後のセミディープ
と考えてしまい中々答えが出ません

金銭的な理由から使い分けは困難です
両方の使用感など教えて頂ければ幸いです

265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 19:27:12.60 ID:???

セミディープなんて履いても大して変わらないしむしろ重くなるから使い勝手が悪い
まあ脚力に自身あるならいいだろうけど大抵の人はローハイト買ったほうが安定して速く走れる

266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 19:40:06.74 ID:???

俺はメインでデュラのC35つかってるけど、いいホイールだと思う。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 19:48:08.94 ID:???

XR300レベルでも登坂は充分軽い
技術はもちろんギア比見直すほうがどう考えても早くて確実だろうな

268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 19:52:53.68 ID:???

>>265
C35のCLは15万するけど
それこそC24CLとくらべてコスパ悪すぎって感じ？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 20:06:53.40 ID:???

高いものには高くするだけの理由が必要だが、高ければいいものということはない。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 20:10:09.47 ID:???

セラミックとか営業が考えた適当な造語で宣伝しとけば消費者の側が勝手に高い理由を想像して勝手に納得してくれるぜちょろいぜ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 20:14:25.26 ID:???

>>265
自分も1cmでどれだけ変わるんだと少々疑問でした
1cmのリムハイト差よりも重量差のほうが有利ということですか？

>>266
デュラまでいけば差が分かりそうですが、予算オーバーです
RS81-C35も候補として考えています

>>267
XR300って手組ですよね？
ギアはフロントコンパクト、リア12/25Tです
脚力、技術ともに未熟なのは痛感しています

272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 20:25:13.85 ID:???

オープンプロでいいだろ
脚力ついたら高剛性ホイールでいい

273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 21:11:47.31 ID:???

俺のはＤＴ製
ローハイトだが９６０くらいだな
ＥＮＶＥは割と公称値と実測値で全然違ったなんてならないから好感が持てる。
金が許すなら８００台も余裕で狙えるな

274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 21:17:24.15 ID:???

DTって言ってもReynoldsでしょ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 21:31:27.20 ID:???

>>271
リム重量が軽くなっても剛性が上がっても登坂のラクさなんか変わらん。
苦しいもんは苦しい。ラクに上がってるやつなんかいないわよ。
そういうことを痛感するために可能な限り軽い車輪を買ってみればいいと思うよ。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 21:34:07.65 ID:???

名言だな

277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 21:35:31.15 ID:???

しかし、正しいものの見方だ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 21:43:48.35 ID:???

軽くて剛性の無いホイール買うと軽いくせに進まなくて泣きたくなる

279 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 21:48:20.83 ID:???

>>278可能ならスポークテンション上げてみれば？
ＡＬＸ６３０でやったら効果あったぞ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 22:52:30.01 ID:???

うだうだいってないで走ってこいよ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 04:30:34.12 ID:???

>280

走るのイヤだから、うだうだ言うんだよ

取り合えず何か言い訳が欲しいじゃん

282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 09:01:59.66 ID:???

おまいら乙
サーベロＲ3にお勧めのホイールを登坂重視で頼む

283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 10:09:23.55 ID:???

R3は登坂が苦手なフレームです。はい次

284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 10:12:16.25 ID:???

285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 10:12:39.70 ID:???

このスレはバカしかいない
楽だの速くなりたいだの、常に機材中心でものを考えてるからな

286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 10:14:49.05 ID:???

機材のスレだからなw

287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 10:15:02.98 ID:???

ならこんなスレ見にこなきゃいいじゃん。
わざわざ見にきて文句言うお前が一番バカ。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 10:16:36.40 ID:???

http://cycle-freedom.main.jp/gallerypro/gallery.cgi?no=23

289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 10:17:44.76 ID:???

>>287
見にくるってか、上がってると自然と目に入っちゃうだろ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 10:20:10.41 ID:???

>>289
目に入ったらスルーしろよバカ

291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 10:23:25.20 ID:???

目に入ったから見てしまう→わざわざ書き込む
リアルでも余計な一言多そうな人だなあ。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 10:23:32.41 ID:???

>>282
(´・ω・)つR3

293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 10:28:44.41 ID:???

目って言えばムスカだが、中の人訴えられてるんだな

294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 10:31:45.00 ID:???

>>256
進化って? とりあえずDV46以上に軽いのを求めるとなると、基本的には一番上の
価格ランク帯にいくしかないんじゃ? レイノルズならRZR、ライトウェイト各種、etc.

というかDV46はかなり気に入ったタイプ? 俺にはもう一つだったな。確かに
軽いのは確かだが...

295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 10:52:34.60 ID:???

>>294
他には鯔１しか手持ちがありませんから、それとの比較になりますが
>>288
のインプレ通りかな

超軽量のリムなんで、重心が高くなり安定感に欠けますが
ハンドル周り、サドル周りの軽量化で何とか耐えられるようになりました。

加減速と登りが速く、高速巡航はあんまり得意ではないのですが
バランス調整で鉛を貼ったり、SOYOの高級タイヤを使って転がりを減らしたり
ハブをセラミックに変えたり、色々抵抗して使っています

296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 10:58:11.08 ID:???

不動もヤビツも俺の方が少し速いけど参考になるわ
こんなに細かく考えねー俺の脳は筋肉だったのか？
それともまだ伸びしろがあるってことのか？
３年前から乗鞍も完全に行き詰まってるって言うのに

297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 12:25:12.25 ID:???

バーナーのデカプーリーを高評価してるあたりに感覚が変じゃねって疑問はある

298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 13:08:55.60 ID:???

>>297
そうだね(´･ω･｀)

299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 14:21:46.34 ID:???

300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 14:45:31.46 ID:???

>>282
Ｒ３が登坂苦手とかありえねーwww
バカ丸出しw

301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 14:46:54.93 ID:???

レス間違いた>>282じゃなく>>283

302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 14:47:08.38 ID:???

sfidaの38mm買おうと思うんだが誰かもってる人いる？
　

303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 14:47:39.00 ID:???

ゴミ中華じゃん

304 ：282：2013/04/29(月) 15:01:02.20 ID:???

早く教えろください。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 15:12:59.95 ID:???

>>302
俺も気になってるので是非買ってレポしてくれ
惑星Xは２年使っても全くヘタれることなく至って元気だが
次のデイリーユース候補の一つにSfidaを検討してる

306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 15:25:29.05 ID:???

>>282
パンク修理とタイヤ代を考えないならF2Rチューブラー
あるいはまだ出てないけどC24-TU
タイヤ代まで考えるならC24-TLにFUSION3で転がり抵抗も減らす

TLはパンクしても大抵はスローパンクだから空気継ぎ足しで帰れる
家に帰ってから裏からパッチを貼れば直せるしな

307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 18:23:28.15 ID:???

http://m.pinkbike.com/photo/8091871/

このホイールが何だか教えろ。
能書きはいいから品名だけ書け。

生意気言ってすみません

308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 18:29:58.02 ID:???

ロゴの通りMICHE RACE 707

309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 18:46:43.80 ID:???

ミケは一般にはあまり認知されてないのか
ちょっと寂しいな

310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 18:51:17.45 ID:???

日本で売れてるのはピスト用の安いパーツのイメージある

311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 18:59:56.77 ID:???

ロードバイク初心者ですが、最近ヒルクライムのレースに誘われるようになりました。
今ULTEGRA6700を使っています。
172cm/75kgのデブなので痩せるのが一番だとは思うんですが、
ステップアップで次に買うのは定番のC24が良いでしょうか？
体重があるから柔いのかな？と心配なので他にオススメとかあればお願いします。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 19:03:54.82 ID:???

やせろ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 19:04:56.93 ID:???

痩せるのが非常にオススメです

314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 19:07:56.06 ID:???

シマノやカンパなら75kgくらいでも全く問題はない
海外のユーザーは身長あるから体重もそれなりにあるもんだし
あっちのレビューを見る限り100kgでも大丈夫みたいだよ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 19:10:33.87 ID:???

>>288
100点満点で67点とか82点とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
すばらしいさいのうです

316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 19:12:13.91 ID:???

いや強度的に大丈夫とかじゃなくて身体絞ったほうが速くなれる
ホイール変えたところで大して変わらないし

317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 19:19:00.79 ID:???

ヒルクラに誘われたのか
お前に痩せて欲しいと思ってるんだな
ひどい成績なら痩せたくなるもんな

318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 19:20:57.60 ID:???

67から90に換えても大して速くはならないのはその通りなんだけど
ストイックにコンペティティブになるだけがロードバイクじゃないし
年初に発売されるカタログ本を読んで想像するだけでも楽しめるから
ロードバイクはそういう楽しみ方もありなんじゃないかなと思うよ
マイナースポーツなんだからわざわざ間口を狭めることはないでしょ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 19:49:03.65 ID:???

オーバマイヤーだけ制動性82って、何んか一番にするための八百長臭いｗ
http://cycle-freedom.main.jp/gallerypro/gallery.cgi?mode=image&upfile=23-1.jpg

320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 19:54:02.76 ID:???

百歩譲って100点満点はいいとして、全部単純に足して600点満点はやばいｗ
せっかく点数化したのに、数字を無意味なものにしてしまっている

321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 19:58:36.71 ID:???

>>311
シマノの車輪は100kgまで耐えるように作ってあるから問題ない。
シマノの人間に聞いたから間違いない。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 20:12:58.65 ID:???

>>311みたいなクッソデブくて若い、ロードバイク乗りが、、、高級ホイール（前後１６万以上クラス）で、ヒイコラ、坂登ってるの見るとイラっとする。　

もちろん、そういう方はロードバイク自体も良いの乗ってるんだけどね。。。。　

若いんだし、太ってんの自分のせいなんだから機材に頼んなks

323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 20:20:27.40 ID:???

>>311
体重で選ぶならボントレガーもありかな
ＲＸＬはかなり頑丈で８５㎏ある友達が普段使いしても振れてないしシャキシャキ進むみたいだからな

324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 21:23:24.29 ID:???

>>320
こんなもんなんとでも言えるしな
所詮、商売よ

325 ：311：2013/04/29(月) 21:35:35.28 ID:???

すみません。若くないです。おっさんです。
ホイールへの体重はあまり気にしなくて良さそうですね。
とりあえず現状のまま減量頑張ります。
痩せて物足りなくなったらまた考えます。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 21:37:10.26 ID:???

LWもBORA2も持ってるけど
滅多に履かない上にたまに履いても走り出したらすぐ忘れる

普段履きのカーボンホイールとブレーキタッチなど
いつもとは異なる感覚がむしろ不快にさえ感じるわ
そんでふと気が付くと「あぁっ、また？！」って感じ

育ちが悪いと子供の頃に食った身体に悪そうなものが
無性に食いたくなるアレと同じか？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 22:06:11.10 ID:???

zonda買おうと思って色々探してたらsana見つけた
なんであんなに安いんだ？ガイツーより安いじゃん

328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 22:33:49.13 ID:???

在庫切れ納期未定だよ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 22:37:10.87 ID:???

あさひなんかよりはマシ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 23:00:59.17 ID:???

そうなの？
iPhoneから見ると在庫ありになってるけどPCからだと表記が無いね
問い合わせてみるか

331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 08:09:16.70 ID:???

>>330
来期モデルに変わるから殆どが品切れだよ。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 08:59:08.30 ID:???

周囲が予備にと必死に買ってるんだが
「4万km以上持つから無理に買わなくていい、消費する頃に2世代バージョンアップしてる」
って中々言い出せずに困ってる

333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 09:10:32.69 ID:???

C24を\66,000で手に入れた俺は勝ち組

334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 09:59:18.74 ID:???

>>235
しかしヤフーで検索すると、フルクライムの方が圧倒的に多いんだよな。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 10:33:06.57 ID:???

ゾンダもシャマルも安っぽいままだよなあ。あのシマノっぽいフォントのグラフィックを
そろそろ変えてくれないかな。BORAは昔のままをベースにしててそんなに悪くないんだけどな。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 14:34:49.21 ID:???

実用に耐えるレベルで最軽量ってどれくらいの重量になるんだろ？
ＥＮＶＥの最軽量でだいたい９００ｇくらいだろうがこれ以上軽いのある？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 16:32:25.88 ID:???

アルミホイールなら101が一番だろ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 18:26:00.16 ID:???

101のチューブラー出たら買うわ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 19:02:52.24 ID:???

AMAIN TのRMSLって軽いくて安いけど、剛性感や登り、平地の転がり方などのインプレください

340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 00:03:57.10 ID:???

>>339
剛性が高く踏んだぶんだけ進む
坂では背中を押されるような感じ
短距離からロングライドまで使える
やや値が張るがそれだけの価値はある

341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 00:29:09.82 ID:???

そのセリフを使い回せば自転車ライターさんになれますねw

342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 01:13:03.99 ID:???

EA90RTかレーシング3 2WAY
どっちにしよかな。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 01:15:54.39 ID:???

ロゴがステッカーのメーカーがあれば教えて下さい。
買いたくないので...

344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 03:22:58.67 ID:???

>>340
その手の雑誌ライターのテンプレ文をひたすら書き込むスレが昔あったのを思い出した

345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 08:22:03.87 ID:???

>>343
Shimano
Campagnolo
ZIPP
corima
こんくらいしかしらん

346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 09:39:24.61 ID:???

>>345
たったそんだけしか知らねえのかよw
そんなん誰でも知ってるわ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 10:09:33.71 ID:???

それは嘘だな

348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 10:12:19.26 ID:???

ヅラは塗装じゃなかったっけ？
シールの上から塗装じゃなかったと思ったけど

349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 10:25:37.70 ID:???

同じメーカーでもモデルによって変わるのもあるだろうに

350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 10:29:08.19 ID:???

年式によってもね
以前のEASTONはシールだったけど今のは塗装

351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 10:33:21.42 ID:???

EASTONも昔は売ってたけど今は東が仕入れてないしな

352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 10:44:33.55 ID:???

フルクラムもシールか

353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 10:54:41.82 ID:???

そんな事しーるか！

354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 11:13:15.73 ID:???

そんな事シールか！(知るか)

355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 11:17:26.79 ID:???

356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 16:06:06.02 ID:???

前後16万って高級ホイールなんか？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 16:07:55.68 ID:???

シャマル、r0、キシリslsあたりで10万前後って考えると、充分高級だと思う。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 16:26:30.48 ID:???

塗装じゃなくて印刷だっての

359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 16:36:36.72 ID:???

いくらからが高級なのか

360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 16:42:04.37 ID:???

>>358
印刷じゃなくてシールだろ？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 16:43:08.69 ID:???

>>360
そんな事シールか！(知るか)

362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 18:06:06.22 ID:???

シールっとけ！（知っとけ）

363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 18:28:55.02 ID:???

お前らいい加減にシールよ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 18:52:45.53 ID:???

シャマルとR0は14、5万だろ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 19:32:49.73 ID:yOLA6KIB

ずらはすてっかー　古くラムもすてっかー　まびっくもすてっかー

366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 20:26:38.62 ID:???

頭羅古蔵無魔魚籠

367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 20:32:23.62 ID:???

>>366
魚籠は渋いな～

368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 20:43:10.71 ID:???

フルクラムって同グレードのカンパよりテンション高めなの?
硬いって評判が多いけど。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 20:47:08.51 ID:???

前輪は一緒。
後輪はスポークアレンジの差で多少違う気がするって程度。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 20:54:08.17 ID:???

あらっ？
俺はフルクラムの方が明らかに硬いと思う
ユーラス、ニュートロン、ボラ２、R0、RS-XLR持ってる

371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 20:58:52.58 ID:???

金持ちだなあ。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 21:47:07.50 ID:???

>>366
魔魚籠いいねw

神破仁王狼

373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 22:28:11.06 ID:???

>>372
カンパニョーロ？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 22:53:06.67 ID:???

修羅武

375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 23:12:55.35 ID:???

跑零

376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 00:20:30.95 ID:???

今レーゼロを練習レース共に使ってるんだけどそろそろカーボンホイール入れようかと迷ってる。

候補はヒルクラだしf4rあたりなんだけど、みんなカーボンホイールってレース以外は全く使わないよな？
まずチューブラはパンクのリスクがでかすぎるしタイヤも高いし落車で駄目にする可能性なんかも高いし
何よりカーボンホイールを普段使いするとレーゼロとか一体いつ使うん？って感じになってしまう。

みんなはチューブラとクリンチャーの使い分けってどうしてる？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 00:21:54.88 ID:???

レーシングクアトロってリムテープいらないの？あれリムテープっぽいの付いてるよね？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 00:25:05.51 ID:3CSjtfKQ

買った時は２０万以上したシマノの完成車の１０５。

タイヤ交換面倒で放置しててごめん

379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 01:40:29.68 ID:???

>>376
普段はR-SYS、レースは303チューブラーにしてたけど、めんどくさくて全部クリンチャーにしてもうた。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 01:52:33.35 ID:???

( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
俺の場合、どうせTU使ったって全然結果に繋がらんしなw

381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 02:07:47.88 ID:???

>376
＞みんなカーボンホイールってレース以外は全く使わないよな？

何その決め付け。
カーボンチューブラーを普段使いしてる奴は答えるな、とそういうことかい？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 02:40:50.14 ID:???

>>381
なんやこのアスペ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 03:34:00.99 ID:???

2台あれば、１台はカーボンホイール＆チューブラー

1台しか無ければ、貧乏人はクリンチャー、金持ちはチューブラーにすればいいだけのこと

384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 03:41:02.73 ID:???

貧乏とか金持ちとか関係ねえwww
面倒くさいんだよTUは
まあお前みたいに床の間に飾ってるんだったらいいんだろうがwww

385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 03:45:12.76 ID:???

>面倒くさいんだよTUは
これにつきる、これが理由でTU敬遠してる人間は多いと思う

386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 04:40:02.58 ID:???

今では笑われるけど、昔のロードレーサーはチューブラーが多かったし、余り苦にならないけどなぁ。
面倒くさいと言うか慣れも有るんじゃないのかな？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 05:32:46.82 ID:???

>>376
フルカーボンクリンチャーを普段使いしてるよ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 06:17:50.38 ID:???

ロードといえばチューブラだったからね。
自分もチューブラで苦にならないけど。
面倒くさいのはパンク修理(タイヤ交換じゃなくてパッチ張り)でしょ。
チューブラ体験しないなんてもったいない

389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 06:35:56.90 ID:???

チューブレスでいいです

390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 06:40:26.04 ID:???

チューブレスはやめとけ。外であれにチューブ入れんの大変だぞ？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 07:18:49.37 ID:???

セックスレスですがいいですか？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 07:31:06.90 ID:???

ﾂﾏﾝﾈ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 07:51:45.43 ID:???

>>376
>みんなカーボンホイールってレース以外は全く使わないよな？

休日のCRやショップ行けばレースとは縁の無い小金持ちのメタボ親父たちが
カーボンチューブラー履いた高級車乗ってたむろってるだろ？見たこと無いの？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 08:15:34.61 ID:???

TUはおろかTLさえも使えないのか

連休だから仕方ないね

395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 08:22:41.86 ID:???

TLなんてメタボオヤジが近場のCRをチンタラ走るためのタイヤだからなw
チューブ入れんの大変だったらタクシーにでも乗って帰ればいいしねw

396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 08:32:51.20 ID:???

パンクしたら嫁ハイヤー
で、その日の晩飯は回転寿司だよ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 08:36:37.26 ID:???

ｳﾗﾔﾏｼｽ(´・ω・｀)

398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 08:37:46.67 ID:???

ホイールの話からだいぶずれてるが
ＴＬにして２年２００００ｋｍ、パンク無し

パンクの修理方法を忘れそう

399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 08:38:41.51 ID:???

嫁ハイヤー、友人ハイヤーのある人ほど乗らなくなる
ソロで背水の陣の人ほど乗る（乗るようになる）

400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 08:53:34.51 ID:???

俺の場合、リム打ちなんかしないからTL、TUにあるメリットは受けにくい
必ず異物踏んでパンクする

401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 09:06:59.86 ID:???

TUとWOのパンク時の修理時間は大差ない
下手したらTUの方が早い
TLはパンクした時を考えると恐ろしい

402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 09:09:44.47 ID:???

チューブいれるだけだよ
WOと何も変わらんわ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 09:10:24.06 ID:???

それはない
30秒でTUの修理できるか？
無理だろう。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 09:11:55.60 ID:???

TLの話じゃないのか？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 09:24:25.82 ID:???

30は流石にないだろうが、このスピードでチューブラーを交換するのは無理だわなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=xIhTY02lRSE

406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 09:29:14.15 ID:???

出先でのパンク修理だろ？
一度リムにはめてある程度走ったＴＬタイヤなんて、新品と違って脱着は楽勝だぞ。
異物が刺さったパンクだって、釘が刺さった程度ならチューブ入れなくてもパッチを
貼ればいいし。WOのチューブに貼るのと違ってたいした手間も掛からん。

>403
30秒でWOの修理できるのか？そりゃすげえな。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 09:30:06.20 ID:???

クランク兄弟のあれ使えばできるんじゃね

408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 09:33:38.68 ID:???

>405
曲芸レベルだなｗすげえわ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 10:02:36.22 ID:???

WOの修理が30秒？
プロのメカニックでも無理だわ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 10:09:28.07 ID:???

>>405
単にチューブを入れ替えるだけなら早いだろうけど
実際のパンクはタイヤの状態や異物残留の有無の確認があるから
そんな実用的じゃない曲芸動画見せられてもなぁｗ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 10:11:59.67 ID:???

TLはCLよりいいというのはわかるんだけど、オレはパンクで何度か痛い目見たから使ってないや。
チューブ入れればいいんだけど、それが大変過ぎ。
パンクで中断が嫌になったので、今はCLにした。CLなら簡単にすぐ直せるから。気楽が一番。人それぞれだろうけどね。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 10:13:23.47 ID:???

技術や習熟の問題
要は慣れ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 10:28:26.59 ID:???

TLだと慣れる程パンクしない
かと言ってパンクもしてないのにタイヤ交換の練習するなんてアホくさいし

414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 10:43:52.71 ID:???

WOやTUだとそんなにパンクするってか
へー

415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 10:44:21.31 ID:???

今度、TLの予定だけど。パンク後チューブ入れるの大変なの？CLと同じじゃないの？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 10:45:54.52 ID:???

>>415
タイヤの脱着が大変、らしい。
俺はCLしか使ってないからわからんが。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 10:46:20.73 ID:???

>>415
C24TL, SHAMALに関してならTLはWOと全く同じ
何が違うのか教えて欲しいくらい

418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 10:50:14.15 ID:???

r0で使ってたけど、チューブ入れるとタイヤが上がらない。試しにチューブ外して試すと簡単に上がる。んでチューブ入れると上がらない。
CLは出先で10分くらいで直せる程度の技量だけど、TLはもうやりたくない。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 10:56:56.12 ID:???

>>407
クランク兄弟のあれ、
新型の話題をしばらく前に見た気がするんだけど
どうなったんだろう？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 11:13:07.01 ID:???

IRCなら外すも付けるもそんな困らん。F3とかatomは固いので面倒だが。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 11:23:45.04 ID:???

>>415
もともと入れる設計じゃない。
そんなこと考えて作られてないんだから入れるの大変だよ。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 11:32:33.23 ID:???

>>413
＞TLだと慣れる程パンクしない
は？パンクは運だろうが。
何言ってんだこいつTL販促工作員か？w

423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 11:45:06.92 ID:???

>>422
逆・・・じゃないのか？
TL販促活動に支障が出るようにしか読めないような

424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 12:05:39.59 ID:???

>>390
そう思うなら予備にクリンチャータイヤも持って行けばいい
チューブラータイヤの予備を持って行くのと変わらん
シーラントで対策するからチューブラータイヤの予備は持たないっていうなら、
チューブレスでも同じ手が使えるしな

425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 12:20:11.35 ID:???

TUでいいじゃん

426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 12:27:04.79 ID:???

>>425
パンクしたときにテープの残りをきっちり剥がさず、
そのまま貼って二重になっても気にしないってのならそうだな
実用上は問題ない
セメントだと貼った直後には十分な接着力がないからそれで飛ばすのはやめとけ

あとアルミならクリンチャーやチューブレスに対して性能的優位がないから、
チューブラーを常用するならカーボンチューブラーを常用ってことになる
やりたきゃどうぞ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 12:53:26.37 ID:???

性能といっても重量やグリップだけじゃないけどな

428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 12:56:21.11 ID:???

TLにチューブも入れられない普段来ないお客さんが
何か言ってるだけだからスルーしとけばいいんだよ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 13:20:05.30 ID:???

そんなに簡単なのに何故TLは普及しないんだろうね(・∀・) ﾆﾔﾆﾔ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 13:43:05.15 ID:???

俺の周りも10人位TL使ってたけど、今じゃ誰も使ってないよ。
ちょっと転がりとか乗り心地がいいとか、
そんなハナクソほどの違いのために、
空気漏れのチェックしなきゃいけなかったり、嵌めるのに時間掛かったり、
人生無駄にしてるよなw
重量だって今や軽量CL+軽量チューブのが断然軽いしw

431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 13:52:45.63 ID:???

>>430
鼻くそほどの違いの為に大枚払う趣味だと思うんだが、自転車って。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 13:55:15.07 ID:???

時間の事言ってんだよ。
その時間分トレーニングとかした方がよっぽどいいだろ？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 14:11:01.68 ID:???

そんなにTLに恨みがあるのかね
あの痛みを知れば分からないでもないけど必死過ぎだわ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 14:17:16.34 ID:???

いや、TL必死で勧めてるバカがいるから
被害者を増やさないようにしてるだけ。
今日は子守で丁度ヒマだしなw

435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 14:19:57.20 ID:???

R0しか使ってないからじゃないの？
タイヤは何使ったの？

シマノのホイール、IRCのタイヤ
どちらかを使えばそんな被害になんかあわんよ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 14:32:37.34 ID:???

そんなに勧めてくれなくていいからw
IRCのグリップがまたクソだしな。
TLなんて何も大して良くない。
良かったらもっと普及してるだろ？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 14:36:23.52 ID:???

TLを１度使うとCLに戻れなくなるとは聞くけど逆はあまり聞かないな

438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 15:21:59.10 ID:???

子守なんかに時間使ってないでチューブ交換とかトレーニングとかしろよ。

>437
CLはチューブ自体がトラブルの元だから。使わずに済めばそれに越したこ
ことはないからね。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 15:34:04.43 ID:???

なんだ、チューブもまともに入れられないアホがわめいてるだけか
子供が大きくなったときに笑われるぞ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 15:37:28.28 ID:???

>>439
どしたの？チューブ交換終わったの？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 15:38:28.20 ID:???

パパ、チューブも入れれないの？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 15:38:43.39 ID:???

>>436
おかしいな
タイヤの性能で言えばTLの方が
評判も実験結果もいいはずなんだけどね

普通の人には感じられないレベルまで知覚できる
鋭敏な感覚の持ち主なのかもしれないな

その割にIRCのグリップを貶めるのに
なぜTLよりグリップにも転がり抵抗にも劣るWOが
より優れてると主張できるのかね

443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 15:41:06.79 ID:???

長く乗ってるとチューブ自体のの不良で痛い目を見ることもあるんだよ。
何か>439の書いてること見ると、「ロードみたいな高圧でパンクするのは下手だからだ」
と喚いてた初心者を思い出すわ。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 15:42:12.64 ID:???

それはね、チューブが入れられないからだよ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 15:43:54.82 ID:???

CLのチューブ交換なんか10分もかからんわアホ。
TLは既にチューブが入ってる状態なんだからそこに無理やり入れる訳で、
入れるのも難儀するし出先ではビードも上がらない。
みんなTLからCLに戻ってきてるぞ？
おまえらデブは大して距離走らないからパンクもしないんだろうw
デブだと乗り心地が最重視されるしなwww

446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 15:44:49.96 ID:???

いや、昔からずっとTU使ってるからTLとか使ったことないんだが

447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 15:47:48.39 ID:???

>>445
>TLは既にチューブが入ってる状態なんだからそこに無理やり入れる訳で、
入れるのも難儀するし出先ではビードも上がらない。

。。。。大丈夫か？
こんな大嘘書いて恥ずかしいぞ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 15:49:03.46 ID:???

>>442
お前外走ってみろよw
あーそうかCRしか走ってないからなww
転がりが良くて乗り心地が良く、その上グリップまで良ければプロだってみんな使ってるはずだろ？
何で使ってないんだろうね？(・∀・) ﾆﾔﾆﾔ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 15:50:13.47 ID:???

>>445
>TLは既にチューブが入ってる状態

構造的に考えずとも現物を見ればそうじゃないことくらい
一目瞭然だろうに本当はR０なんか持ってない人だったんだな

アホに付き合って損したわ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 15:50:42.79 ID:???

>>447
ラテックスの層があるだろが。バカなの？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 15:51:17.70 ID:???

ああブチル使ってるやつもあるな

452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 15:51:47.97 ID:???

こいつは恥ずかしいｗｗｗ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 15:54:01.26 ID:???

>>448
そんなにチューブが好きなのか。恋は盲目というからな。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 15:54:07.80 ID:???

まあメタボの貧脚はTL使ってろよw
そのうちラインナップもされなくなるし、
買いだめでもしとけよwww

455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 15:54:39.99 ID:???

どんだけTLに恨みがあるんだか

456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 15:55:48.04 ID:???

だから何でそんないいいのにプロが使わないのか？
ミシュランやコンチが出さないのか説明しろよデブ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 15:56:07.30 ID:???

CLしか使ったことのないメタボさんは子守とチューブ交換で忙しいんだろ。
つか、買えない人が使ったこともない物の批判しても無理があるよ。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 15:57:44.01 ID:???

自分がデブだから相手のことをデブデブ言って慰めるしかできないんだろうな

459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 15:58:05.59 ID:???

TL推してるのはIRCの工作員か？
ウエットグリップは最悪だからな。
死人が出ないうちに改善しろよ！

460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 15:59:49.58 ID:???

>456
ミシュランもコンチも品質保証に掛けるコストが惜しいからだろ。
そんな簡単なことも解らないとは。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 16:01:58.23 ID:???

盛り上がってんなー。
あんまりCL厨いじめて面白がんなよｗ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 16:02:02.53 ID:???

いやー、俺もチューブレスには苦労したよ。
空気が漏れるから何度も嵌め直してもダメで、結局サイドから漏れてて不良品だったことが2回。
あんな苦労はもういやだはwww

463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 16:06:37.89 ID:???

>>429,448,456
２WayとCL専用と２種類ラインナップされてるホイールがいくつもありますが
どちらが多く売れてると思いますか？
販売店に問い合わせればすぐに確認できます
今でもTLが少数派なのは更に廉価品のCLホイールが数多く売られているからであり
最も数が捌ける完成車売りではCLホイールがセットされているからであって
単に販売側のコストや減価償却の問題でしかありません
そう遠くない将来それら廉価品のCLホイールも２Way化されるであろうことは
間違いないだろうと言われていますよ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 16:07:12.80 ID:???

TL信者はクロモリは乗り心地いいとか盲信してるバカどもと同類。
創価なんかと同じで何言っても無駄だよ。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 16:09:52.82 ID:???

やっぱりTUが一番なんだよ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 16:10:24.08 ID:???

マキシスもラインナップ減らしてきたし、IRCもトップシークレットなくなったろ？w
売れないからもうやめる方向なんだよwww

467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 16:14:33.12 ID:???

そういやatomも売ってるとこ少なくなってきたよな？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 16:17:12.06 ID:???

2ちゃんで連投する暇があるなら子供に愛情注いでやれよ…

469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 16:17:57.31 ID:???

TLはオワコン
TUが一番
だね！

470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 16:20:08.28 ID:???

>>468
立場悪くなったらそっちか？w
子守とかウソだからwww
バーカwwwwwwwwwwwwwwwww

471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 16:20:15.08 ID:???

ＰＲＯが使う物が全てにおいてベストだと思ってる奴らって・・・

お前らはＰＲＯなのか？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 16:26:40.94 ID:???

情弱な俺にはTLに移行していいかわからん。。。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 16:26:55.12 ID:???

>>469
TUもなあ。年に5、6回のレースの時だけしか使わないからなあ。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 16:33:16.15 ID:???

TL使ってたブルべライダーもみんなCLに戻したしね
レースやっててTL使ってるやつなんて殆どいないでそ
TL愛好家はデブかどうかは知らないけど、乗ってる時間より眺めたりメンテしてる時間が長い人な印象

475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 16:34:16.29 ID:???

>>449
r0で使ってたと書いた者ですが、タイヤはf2とatomで使ってました。
今はどうか知らないけど、当時のはシーラント入れないとサイドから微妙に空気が抜けたりしてて、工業製品としてのレベルがまだまだだなぁという感じでした。

乗り心地や転がりは、違いのわからない俺でも簡単にわかるくらい違った。
2009か2010の乗鞍はatomで出たくらい気に入っていたんですが…。
じてつうしてるんでパンク修理は慣れてるつもりですが、それでもきつかった。
でもリムとタイヤによるみたいですね。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 16:37:14.83 ID:???

>>474
その情報はどこ経由なの？
俺の周りを見ますとブルベではTUとTLが多く
CLを使うのはTUもTLも持ってない人達との印象がある

477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 16:39:15.58 ID:???

>>474
TL信者は自分が最先端をいってるつもりで、悦に入ってるだけだからw
もうオワコンなのにwwwwwwwwww

478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 16:41:52.25 ID:???

>>476
その情報はどこ経由なの？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 16:42:33.28 ID:???

>>476
相手するなよw顔赤くして喜ぶからw
ブルベでTLだとやっぱりF3辺りが多い？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 16:48:54.26 ID:???

>>479
断然F3が多いですね
耐パンク性能、走行性能共に評判がいいみたいです

481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 16:49:12.06 ID:???

真実はどれなのか、、、

482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 17:01:38.96 ID:???

>>475
何か変な流れに巻き込まれちゃったみたいだね
でもR0は特徴のはっきりしたいいホイールだから心配ないよ
パンク修理する時にチューブがタイヤのビードに挟まってしまうのかな？
俺のはそんなことないから
購入したショップではなくセカンドオピニオンとして
別の店に事情を話して相談してみたらいいかもしれない

483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 17:06:43.89 ID:???

Ｒ５０１の３０
いいぞぉ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 17:23:37.11 ID:???

購入から1年くらい寝かしておいたFusion3を7850SLの前後輪にはめたら
サイドから盛大に空気漏れして使えなかった。
IRCのハードコンパウンドを1年以上おいておいても空気漏れしなかったのに。
購入したロットがわるかったのか

485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 17:26:41.90 ID:???

F3はロットによって漏れるのがあった。
今はRBCCも安く軽くなったからこっちのが良いよ。IRCだから填めやすい。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 17:38:14.76 ID:???

なあお前らみんなスレチ
巣に帰れよクズども！

487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 17:48:35.61 ID:???

珍しく伸びたと思ったらタイヤの宗派争いだもんなｗ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 17:55:40.08 ID:???

>>481
悩むほど遠ざかる、

489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 18:05:48.29 ID:F166bHpM

今日、注文していたWH9000-C24-CLが届いた。
ホイールが変わるだけでこんなに楽に走れるのか。
ショップの人にS-Works TURBO 24cも進められたのでそれを履いてみたけど
全然問題なし。
改めて自転車は楽しいって思えたなｗ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 18:49:51.44 ID:???

>>448
プロツアーチームの選手が使ってないのは、
出来不出来以前にハッチンソンやIRCがサプライヤーしてないという理由があるんだが
プロのレースではカーボンチューブラーが当たり前で、
ホイールの圧倒的な軽さを含めれば総合性能ではTUが優れてるしな
（アルミがメイン＆自分で修理するアマチュアとは前提が違う）

>>458
TL市場が小さくて投資に見合った利益が期待できない
既にCLとかで稼いでいられるので勝負に出る動機が薄い
試作したが先行製品以上のものが作れない
あたりだろう

491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 18:57:46.47 ID:???

>>489
何から変えたん？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 19:38:57.53 ID:???

今までクリンチャーしか使ったことないけどチューブラーってどう？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 19:54:07.06 ID:???

めんどくさい(´･ω･`)

494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 20:09:18.56 ID:???

銅じゃないだろアルミだろ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 21:00:04.11 ID:???

>>492
取り敢えず買ってみたら？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 21:19:15.06 ID:F166bHpM

>>491
Domane4.3だからAlloy hubs w/Bontrager Approved alloy rimsかな（公式サイトより）
ホイールを変えてみて、改めて自転車は機材スポーツなんだってことがわかった。
ここまで変わるとは思わなんだよ。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 21:23:22.96 ID:???

>>490
まあそのプロツアーチームの選手ですら、練習にはRS80とかZONDAのCL使ってるからな。
ダイヤのメンテに余計な時間を割きたくない＆めんどくさい、消耗が激しくコスト的に、だからだろうけど。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 21:26:05.63 ID:???

>>492
CLは乗り味が硬い、TUは圧の割りにエアボリューム感があるってのは実感できた。
グリップやら転がりやらは俺にはワカンネ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 21:40:51.35 ID:???

>>492
銅ではないだろうwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 21:50:01.53 ID:???

現行のアルミチューブラーの完組ってR0とキシリとR-Sysの他にありますか？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 21:53:08.77 ID:???

みなさんマッド
フェンダー付けてます？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 21:58:19.07 ID:???

>>500
シャマル
Ambrosio Reine du Nord
NOVATEC LASSER

503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 22:14:23.89 ID:???

>>502
あシャマルもありましたね。忘れてました。
下2つは初耳です。NOVATECは値段も手頃で良さそうだなあ。
ありがとう。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 22:23:25.31 ID:???

俺もチューブラーはレースの時にしか使わないなぁ
普段はクリンチャーで全然OK。
チューブレスは使ったことない。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 22:49:56.05 ID:???

チューブレス使ってる人って少ないよな。
ってことは、どういうことなのか推して知るべし。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 23:00:27.70 ID:???

>>503
ノバのレーザーはリムがTB-25だからリムが逝っても自力で修理できるよ。
自信レーザーライクなTB25手組みを気に入って使ってるけど、所詮ハブが微妙で
恐らくレーザーには及ばん。
レーザーはハブがストレートかつしっかりしたハイローで秀逸。
なおリム重量はシャマルTUなんかとほとんど同じ。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 23:03:42.27 ID:???

つかシマノもカンパ・フルクラムも随分前からあんだけ対応ホイール出してんのに
肝心のチューブレス売るタイヤメーカーはなかなか増えないのは何故？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 23:07:19.79 ID:???

>>507
シュワルベが参入した

509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 23:17:03.50 ID:???

>>507
ほんのちょっとしか重くないし、どっちも使えるんだったら
2way買っておこうって人が多いんじゃないかな？
ちょっとお得な気もするしw
でも実際はみんな使わないからチューブレスタイヤは売れない
シュワルベもちょっとテスト的に出してみただけでしょw
あんな重いの誰も使わないよ～
1～2年で撤退と見た

510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 23:38:15.77 ID:???

そもそもクリンチャーより飛び抜けて優れているなら他のメーカーも追従するだろうし
弱小メーカーのニッチ的製品の感が強いね
クリンチャーの豊富なラインナップ、カラーリング等と比べちゃうと
あまりにチューブレスはあまりに貧弱で食指が動かない

511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 23:39:33.57 ID:???

チューブレスっていつの話だっけ…

512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 23:41:20.27 ID:???

>507
コストが高くつくため、安売りボリュームゾーンの製品が作りづらい。
タイヤメーカーとしてはうま味が少ないんだよ。
だから「変に普及をして欲しくない」と考える大メーカーは協力しない。
あとは今まで無視してきた手前、今さら後追いできない。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 23:45:35.81 ID:???

>>507
ホイールメーカー側は、購入者が「一応2wayにしとくかな」という感じで、
より高いホイールを買ってくれるというのがナニゲに狙いのようなw
実際にTLのタイヤがそんなになくてもそういう心理だけで買ってくれるという

514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 23:47:53.04 ID:???

チュブレス対応ホイールは、リムテープいらないからイイヨネ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 23:50:33.29 ID:???

>>509が言うようにホイールメーカーはセールスポイントになるし良かったんだろうね。タイヤメ
ーカーには旨味が無かったのかw 提灯記事書いたライターは梯子外された感じなのかなあ。ライ
ターのみなさんは、自腹では何買って普段何使ってるかなんて書けないんだろうな。死活問題だしw

516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 23:51:52.13 ID:???

>>514カンパのホイールも要らないよ。オレリムテープ買ったことない。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 23:52:18.34 ID:???

安くてよいＴＵタイヤがあれば、問題は解決なんだけどね
最近は円安でガイツーも旨みが少ない

518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 23:57:45.56 ID:???

ショップの人が、これからはチューブレスも使える方が良いですよって奨めるから
2wayのR1買ったんだが、１回だけチューブレス使ってパンクしてからはヤメた。
パンクしたからってわけじゃなく、
タイヤ買って来て石鹸水使って丁寧に嵌めて、一晩置いて抜けてないかチェックして、
抜けてるようだったら風呂に水貯めて沈めて抜けてる箇所見つけて、
もう一度その辺を外して嵌め直して、またチェックして・・・
もうね、なんの罰ゲームかと思ったわwww
冗談じゃないもう二度と使わないわwww

519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 00:11:22.51 ID:???

TLはWOより手軽になったら使おうと思ってる
WOよりリムに嵌めやすく石鹸水とか不要で空気漏れの心配は全く無くしかも同社同ランクで比べて同額くらいとか
もしくはTUよりホイールも合わせて走行性能･重量で優位に立てるようになったら是非使いたい

520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 00:14:37.27 ID:???

いやー、>>519は初めからTL使う気ゼロだろ。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 00:16:53.79 ID:???

クリンチャーのままでいいや。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 00:19:30.45 ID:???

>>518
それは流石におまえの技量不足

523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 00:32:18.71 ID:???

>>522
そんな技量いらんわwww 下らないwww

524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 00:35:49.00 ID:???

>>522
お前チューブレス嵌め屋さんにでもなれば？向いてると思うわwww

525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 01:19:54.40 ID:???

>>507
チューブレス対応リムを作るよりチューブレスタイヤのほうが難しい
それにチューブレスタイヤはコストがかかる
FUSION3あたりならクリンチャータイヤ＋チューブとそんなに値段変わらないけど

>>518
シーラントぶっこめばそういう小さなパンクはふさがるのに

526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 01:23:45.24 ID:???

>>525

>>518
おまえそんなこともシーラント? (知らんと?)www

527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 01:34:49.56 ID:???

>>520
普及してる規格に割り込むってそういうことだろ
CLやTUよりメリットが多くないと

528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 01:54:32.59 ID:???

>>527
メリットとデメリットの当人的な優先度次第だろう
転がり抵抗と振動吸収性とグリップの差をあんまり感じないか、
感じても気にしない奴ならクリンチャー比での使い勝手のデメリットばかり気になる
シーラント使わない教の人とか、TL使ったことないけどイメージで言ってる奴もいる
バーストしない安全性は普段感じるものじゃないし

俺自身はシーラントのおかげかパンクもしないし、空気の減り方も少ないし、
普段の手間がかからずにメリットを享受してる（R3 2WAY＋F3）

529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 01:57:24.38 ID:???

リム打ちパンクが無くなるって売りだけど、そもそもリム打ちパンクした事が無い。
タイヤ代は高くても、クリンチャー並に扱いが簡単だったら使うんだけどねぇ。
チューブラーはカーボンリムで圧倒的に軽く出来るから廃れないけどね。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 02:14:56.45 ID:???

>>529
>クリンチャー並に扱いが簡単だったら

それはお前の技量不足だろ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 02:18:56.49 ID:???

クリンチャー並に扱いが簡単ってのは原理的にありえないから、
手間が当人の許容範囲内かどうかだな
つまりメリットの感じ方を含めて各人の考え方次第で評価が変わる
気になるなら試してみればいい
他人が使ってることにケチを付けてる奴はなんなんだろうね？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 04:20:24.44 ID:???

うん？だから使ってもう嫌だっていう人と、使えるって人がいるだけじゃん。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 04:53:00.02 ID:???

チューブレス使い続けておられる方には本当に畏敬の念を禁じ得ない。
その熟練した技術、絶え間ない努力、根性は賞賛に値する。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 05:30:45.68 ID:???

R０使ってた人とは別人らしいからね
持ってないし使ったこともないのに
GWの深夜から懸命にネガティブキャンペーンする哀れな姿に
憐憫の情を禁じ得んですわ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 05:43:12.19 ID:???

>>534
は？俺の事か？www
俺はさっきまで子供と一緒にずっと寝てたはwww
何だお前ずっと張り付いてたのかwwwwwwwwwwwwwwwww
俺はレーゼロ持ってるし、TLはIRCのトップシークレットとハッチンソンのATOM使ってたはwww
バカかお前はwwwwwwwwww

さあ、バカにレスするのはやめて走ってくるはwwwwwwwwwwwww

536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 06:28:36.82 ID:???

何故みんな必死なんだ？

ＳＨＯＰの関係者か？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 06:51:35.84 ID:???

とりあえず>>535は情弱だから触れてやるなw

538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 08:40:55.02 ID:???

>>530
こういう事書く奴って仕事出来ないんだろうな。

じゃあなぜ性能に優れるTLは流行るどころか風前の灯なの？
どこにも問題ないけどなぜか流行らないとか本気で思ってるの？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 08:52:38.89 ID:???

ぶっちゃけ完成車はクリンチャーばかりだから
慣れ具合でクリンチャーなんだと思う

ようは慣れ。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 08:54:16.90 ID:???

ベータマックス

541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 08:57:05.24 ID:???

>>384,457,470,518,535
こうして同じと思われる人を適当に抜粋しても
（本当はアンカー付けられないくらいスッゲーたくさんあるけど）
言ってること支離滅裂だし、TLはおろかTUも持ってないみたいだし
スレの無駄だから相手にするなよ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 09:05:40.17 ID:???

>>541
全部チェックしたのか？暇だなw
何でお前もそんなに必死なんだ？w

543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 09:17:32.88 ID:???

全部読んだとか...
この人もちょっと偏執狂っぼくて薄気味悪い

544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 09:28:47.20 ID:???

おまえらバカだろ
外行って走ってこい

545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 09:44:52.86 ID:???

おまえもなー

546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 10:15:28.46 ID:???

>>517
あの、日本はTUタイヤの種類と価格では世界一恵まれてるんだけど。。
パナもヴィットリアもライオンもソーヨーも安価で容易に手に入る。。備品用品も安価で豊富。。
何でも海外が一番ってマジニワカとしか。。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 13:15:51.45 ID:???

パナのチューブラーって良さそうな感じ。
今まではビットリアだったけど、ちょっと浮気してみたい。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 13:18:36.40 ID:???

コスモスってどんなホイール？悪臭無みたいな練習用？
詳細なリムサイズとかわかるひといますか？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 14:38:04.88 ID:???

あくしゅうなしwwwwwwwww爆発爆発

550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 19:19:55.67 ID:???

>>548
そもそも商品名なのかメーカー名なのかが分からん。
どっち？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 19:23:22.35 ID:???

コズミックのことじゃないの？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 19:40:17.94 ID:???

5月1日は雨でしたが、5月2日は天気良くて最高でした

553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 20:13:49.24 ID:???

>>549
キモい死ね

554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 20:25:59.67 ID:???

コスモスって昔マビックが売ってたホイールのことっしょ。
中古を買おうとしてるとかじゃないの。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 20:46:44.92 ID:???

コスモスと言えばガチャガチャだろうが

556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 20:49:29.73 ID:VQkgaHMC

ウルトラマン(´･ω･｀)

557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 20:59:05.29 ID:???

みんなーいのちをもやーすんだー

558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 21:27:11.79 ID:???

Kosmos,Cosmos 跳び出してゆく無限と宇宙の彼方～

559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 21:28:38.67 ID:???

命を今君の元へ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 21:43:38.91 ID:???

こんな小春日和の穏やかな日は
あなたの優しさが浸みて来る

561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 21:45:41.54 ID:???

>>560
小春日和は晩秋から初冬の穏やかな暖かい日のことを言うんだよ
いや、知ってればいいんだけどね。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 21:54:18.44 ID:???

♪明日嫁ぐ私に苦労はしても
笑い話に時が変えるよ
心配いらないと　笑った～♪

563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 22:01:19.08 ID:???

>>561
今どきの若いモンは山口百恵も知らんのか。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 22:05:50.34 ID:???

東海林太郎も知らないよ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 22:20:57.66 ID:???

東海林のり子なら知ってます

566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 22:36:36.37 ID:???

>>559
イデオン？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 22:48:09.96 ID:???

と、、東海林

568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 22:51:01.78 ID:???

>>563
>山口百恵も知らんのか。
出た～老害～

569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 22:54:50.30 ID:???

>>568
お前も山口百恵を知ってるようだからお前もじじいじゃないか
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 23:13:19.55 ID:???

二倍角の定理じゃないんですか

571 ：282：2013/05/05(日) 02:03:45.72 ID:???

お前らLOOK586のホイール選べ。
納車前に買いたいから早くしてくれ！

572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 02:04:53.97 ID:???

>>571
サーベロはどうしたの？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 08:00:15.96 ID:???

BORA twoでいいだろ。どこでも在庫持ってるだろうからすぐ買えるし、コンポも
選らばん。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 08:04:10.54 ID:???

>>571=282さんはサーベロにはどんなホイール使ってんの？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 08:34:14.01 ID:bmS6HDpR

>>548
昨年夏にcrcで投げ売りされてるコスモスかった
R500よりはマシ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 11:40:20.36 ID:???

BORAはカンパ以外じゃ使いづらい

577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 12:31:16.20 ID:???

>576
どこかのメーカーに忠誠誓っちゃった人？くだらん固定観念だな。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 12:36:49.69 ID:???

ボラ２をシマノでも使ってるけど全く問題ないな
C35の方がいいから近く友人に譲る予定だけど不満があるわけではない

579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 14:36:29.53 ID:???

>>576
どう使いづらいのか詳しく

580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 14:54:49.75 ID:???

シマノコンポにカンパロゴ合わせたくないとかいう類のいつもの話でしょ。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 15:25:03.79 ID:???

今どきそんなヤツ居るとしたら、南北統一とか言ってる半島人くらいだと思うけど

582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 15:31:12.79 ID:???

いや俺も合わせたくはないな。フルクラムにするわ。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 15:31:33.66 ID:???

俺なんて靴下だけカンパだぜ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 16:07:51.64 ID:???

タイムのフレームにルックのペダル、シマノコンポにBORA twoで完璧だな

585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 16:14:26.21 ID:???

逆にシューズまでタイムで揃えてたりしたらかなり気持ち悪いわ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 16:51:26.34 ID:???

>>584
LOOKのフレームにTIMEのペダル、SRAMコンポにBORA twoでハンドルPROのおれは…

587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 17:01:46.89 ID:???

親がそうかで妹がエホバの俺は、、、

588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 17:07:31.50 ID:???

>>587
ゾロアスター教おすすめ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 17:23:46.58 ID:???

いや、ブードゥー教の方が

590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 17:24:56.99 ID:???

ゾアメルグスターの方ががいいのに(´･ω･｀)

591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 17:31:05.02 ID:???

>>585
ハンドル、ペダル、バーテープはもちろん
シューズ、サドル、グローブ、ソックス、ホイールまで
TIMEで揃えた後に満を持して鏡を見てビックリした俺に謝れ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 17:56:01.27 ID:???

>>591
TIMEのホイールなんてあるんだ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 17:59:13.37 ID:???

>>591
コンポは？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 18:00:46.89 ID:???

マイクロシフト・・・

595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 18:01:09.21 ID:???

サンツアー

596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 18:49:23.30 ID:???

パイオニア　ロンサムカーボーイ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 19:17:27.49 ID:???

>>596
何歳？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 19:29:20.29 ID:???

マビックならコンポまで揃えれるな

599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 19:32:12.09 ID:???

むかしスピーカーの背面のKENWOODの文字がストップランプやウインカーになるやつあったよな

600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 20:51:27.94 ID:???

>>585
おっとMTGさんの悪口はそこまでにしてもらおうか

601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 23:14:06.09 ID:???

俺はシュパーブプロとarx

602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 23:33:46.12 ID:???

フルクライムのレーシック0かっけーっすね

603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 23:56:39.43 ID:???

レーシック0・・・

604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 23:58:08.89 ID:???

ﾂﾏﾝﾈ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 00:04:52.00 ID:???

シュパーブプロいいなあ
俺はV LUXE

606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 00:42:46.81 ID:???

レーシング1はどうですか？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 00:51:34.26 ID:???

銅じゃなくてアルミだよ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 01:00:57.35 ID:???

>>606
どうってことねえよ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 01:08:55.78 ID:???

ホイールって5-10万くらいの価格帯でいいのがないよな。
カーボンチューブラーにはちょっと届かないし、
アルミだとアルミスポークとかの微妙な製品ばかりになるし。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 01:32:28.86 ID:???

>>609
デュラC24CL

611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 01:34:39.03 ID:???

うん、Ｃ24ＣＬの一択だわ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 07:36:07.65 ID:???

101

613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 07:40:02.62 ID:???

5万以下ならなにがいいの？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 07:45:41.62 ID:???

なにもない

615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 07:58:22.81 ID:???

仮に10万円あるとして、もう少し貯めれば15万くらいのホイール買えるだろう。100万と150万なら理解できるけど。それでも独身なら気にならないかもしれんが。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 13:42:36.97 ID:???

100万超えでも独身なら買えるからなあ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 13:45:41.07 ID:???

買いたいと買えると買うは違うのよ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 13:46:42.54 ID:???

>>609
レーシングゼロ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 15:05:08.64 ID:???

今、惑星Xカーボン使ってるが既存のhubってシマノ11速対応しそうかな？
まぁフリーボディ交換が必要だと思われるが…

620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 15:51:10.00 ID:???

カンパ用フリーもあるハブならおそらくシマノ11Sに対応できると思われ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 20:48:52.17 ID:???

>>619
ノバテックでしょそのハブ
一部のモデルにはKTハブもあるけど

622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 21:34:42.75 ID:???

>>620
>>621
サンクス

持ってるホイールを見たらノバテックみたい。
11速用フリーボディが発売されるのを期待してよっと。
と、言いつつ…シマノ11速向けハブ自体が販売になったら涙目かな(汗)

623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 21:54:34.80 ID:???

>>622
元々カンパ11速のカセット寸法にも対応してるんだから対応できるはずだが、もうちょっと待ちだな。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 14:36:33.82 ID:???

F4Rって45mmになってたんだな。
45、50、60、悩むなぁ。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 14:38:34.40 ID:???

どう考えても低い方を選ぶだろ。。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 14:52:52.44 ID:???

キシエリからWH9000 C24 CLに変えようと思ってるんだけど、1～2万足すだけの価値はあるだろうか？

627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 15:06:45.54 ID:???

あるある

628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 18:38:58.46 ID:???

>>626
まさにキシエリからC24に変えた、というか買い足したけど自転車関係の買い物のなかで一番満足度が高かった。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 18:42:56.57 ID:???

おいおいまじかよ
7900の24TLの方気になってるんだけどな。24CLに劣るってことはないよな

630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 19:07:16.04 ID:???

はい(´･ω･｀)

631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 19:42:37.95 ID:???

シマノのホイールってアルテグラがチューブレスの割りに良いって言われるかC24がクリンチャーの中で実質リム最軽量かつスポークテンションがすごいって言われるね

632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 22:58:26.98 ID:???

C24CL欲しいけど9000とRS81ってリムとスポークは同じものになるんだろうか

633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 08:33:56.80 ID:???

すいません初心者です
この間ホイールを交換しようと思って自転車店に行ったら
天井からぶら下げられていたライジングゼロ？とかいうのが格好良かったんですが
このホイールの評判はいかがでしょうか

634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 08:47:45.84 ID:???

フルクライムのライジングゼロはアルミリムのハイエンドですので高性能ですよ。
お高いけど、買えるなら間違いない。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 09:03:45.82 ID:???

フルクライマー鬱陶しい

636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 09:09:14.10 ID:???

>>633
ライシングゼロは硬いのでお前ごときには踏みきれないと思いますよ。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 09:35:59.26 ID:???

MAVICよりはいいけどライジングゼロは初心者さんには厳しかろう

638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 09:37:49.78 ID:???

フレームも初心者には硬くて厳しいとかあるけど
フレーム厳しい＋ホイール優しいにしたらどうなるの？
その逆も

639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 09:49:16.55 ID:???

初心者にツライとか言われてるけど見た目が好きならライジングゼロを買うのがいいよ
でもそこまで予算が許すなら同メーカーのレッドワイルドとかなら同価格帯だし
少し敷居は高くなるけれどライジングスピードも格好いいですよ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 10:09:59.14 ID:???

>>638
ちょっと質問の意図とはズレるけど
メーカーがプロ向けにフレームを堅くすることが可能になったために
勘違いした日本の自称上級者達（雑誌でインプレするような人々）が
タイヤの空気圧を落としたり
柔らかいホイールを薦めたりするようになってるのが現状だと思うわ

ハイエンドモデルをチョイスすることが全てにおいて優先され
セカンドグレードはどこかかっこ悪いなんて認識があるんだと思うよ

権威に弱いブランド信仰の日本人らしい感覚だけどね
（もちろん俺も含めて

641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 10:26:12.95 ID:???

いやお前だけだな

642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 10:49:46.57 ID:???

お前と一緒にすんな

643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 11:01:53.32 ID:???

いやそんなことはない俺だけだよ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 11:04:35.55 ID:???

来日したメーカーの社長はみんな日本人ホビーライダーのバイクを見て
ビックリするらしいからな

645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 11:08:17.71 ID:???

最近は高級車がめっきり減って安っぽいアルミばかり見るけどね。EPSのおじさんはどこに行ったんだろう。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 11:09:38.79 ID:???

脚力のある人のほうが柔らかいホイールとかを好むって言うけどな
ただロード用だとスポーク本数が少ないから競輪用みたいに微妙な味付けをしづらい
少スポークで柔らかくするとただの腰砕けホイールになる事が多いし

647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 11:10:25.71 ID:vfyGc3f8!

獲得標高1000-1500m程度のイベントに時々出るんですが、レーゼロとC24ならどっちがよかですか？

648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 11:45:33.52 ID:???

家族サービスしてやれ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 13:12:26.43 ID:???

>>646
脚力があるってのが曖昧過ぎ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 13:17:05.11 ID:???

ホイールの軟い硬いだって曖昧だろうて

651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 13:32:42.77 ID:???

>>650
まず脚力って言ってもいろいろあるだろって話。スプリンターとかクライマーでも違うし

しかも絶対的な脚力でいったらスプリンターのほうがあるわけだがスプリンターがみんなして柔らかいホイールを好むのかよってことだ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 13:39:45.32 ID:???

スプリンターの宮澤はやっこい車輪が好みだそうだ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 14:02:37.09 ID:???

>>652
ﾏ
ｼﾞ　ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ　(；ﾟ◇ﾟ)z
!?

654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 14:19:11.97 ID:???

9000c24は評判いいねぇ。
ZONDA狙いだったけどもう少し頑張った方がいいのかな。用途は主に通勤。なので丈夫で振れないのを希望。今は手組32Hの頑丈なの使ってます。c24はもったいないかな。
ご意見お願いします。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 14:39:44.91 ID:???

>>654通勤にはもったいないぞ
しかもパクられる危険性もあるし精神衛生上よろしくないんじゃないか？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 14:42:56.43 ID:???

別に買っても損はしないとは思うけど通勤は今のホイールのままでいいんじゃないかなぁ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 15:26:25.89 ID:???

>>640
日本人云々する前にまず日本語の勉強しろよ

658 ：654：2013/05/08(水) 15:43:53.21 ID:???

新しいホイールを探しているのは、11Sに対応させるためです。
フリーを変えるならZONDAあたりを買っちゃおうかなぁ、みたいな。
9000c24はもったいないかもですね。ZONDAにしてみます。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 16:44:18.56 ID:???

ディスクかコンポジットかって固さのホイールがロード用として売られるようになってしまった現状、
過ぎたるはなお及ばざるが如しでやりすぎは駄目だって今更ながら言われるようになったのかな
乗り手の体重などを無視して、全員に工場出荷そのままの製品を押し付ける商売をやるには、
性能は値段に比例し、高価なものは誰が使っても良いものだ、という前提が必要
十人十色なユーザーのニーズをあえて無視したら大成功したわけで、マーケティングの勝利だな

660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 17:00:47.23 ID:???

>>659
車輪は縦横に硬いほど至高という法則に従って作ってたけど、いよいよ
フレームとの相性が激しくなってきたのが一因だろうかねえ。
硬いフレームに硬い車輪なんて履かせても、エンジンがシャシーに負け
まくって驚くほど進まなくなるからな。
プロがレースで使うには身体へのダメージを顧みずカッチコチでいいが、
ロード乗り（≒購入者）の99.999%は職業レーサーではないわけで。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 18:48:18.30 ID:???

体重増やせば、ホイールやフレームの剛性に適うのでは？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 18:58:38.49 ID:???

カーボンも最初の頃はフニャフニャだったからなあ
クロモリからカーボンへ転換したのならまだ良かったのだろうけど
アルミに慣れた後ということもあり硬くするのに傾注し過ぎたよね

ところで。。。ライジングゼロはそろそろ誰か。。。
いいのか？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 19:19:53.72 ID:???

ライジングゼロがいいホイールなのは間違いないよ。

664 ：654：2013/05/08(水) 19:29:13.93 ID:???

ライジングゼロ買うなら、限定の赤スポークでCULTベアリングのが良い。
俺はライジングサンが欲しい。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 19:31:58.37 ID:???

ライジングゼロは初代が一番手が込んでた
あれのラージフランジモデルが出たら100ペア買う

666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 20:42:53.63 ID:???

>>633
レーシングゼロのこと？
めちゃくちゃ硬いから乗る人を
選ぶよ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 20:50:07.27 ID:???

あーあ・・・

668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 20:58:14.19 ID:???

>>666
お前にはがっかりだ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 21:30:23.11 ID:???

>>666
失望した

670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 21:31:27.20 ID:???

>>666
死ね氏ねじゃなくて死ね

671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 21:59:29.21 ID:???

>>666
レス番もダミアンだし

672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 22:04:57.80 ID:???

>>666
この悪魔の子

673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 22:47:33.99 ID:???

>>666
忌み子め

674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 22:50:30.49 ID:???

ボロクソに言われてるなｗｗｗ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 22:59:43.43 ID:???

正直お前らがこんなにノリが良いとは思わなかった

676 ：654：2013/05/08(水) 23:27:43.14 ID:???

>>666
お前、空気読めない奴って会社で言われてるよ。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 23:52:30.12 ID:???

>>666の人気に嫉妬

678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 08:38:10.88 ID:???

>>629
その2択なら9000の24CLだな。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 09:28:16.21 ID:???

すまん間違えた。9000のTLだったわ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 10:17:26.43 ID:???

久々に見たけど、いつの間にかQ&Aがやけに充実してて面白いことになってる
ttp://wwwa.pikara.ne.jp/mekaanikko/page004.html

＞普通の価格で購入された物には「何となく納得」される傾向があるのに対し、
＞安く買われた物には細かい事でも「なんだか気に入らない」・・・・・不思議な消費者心理があるからです。

ありすぎて困るｗ
まさにクレーマーっすなあ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 10:25:30.19 ID:???

全くねーよ
高かろうが安かろうがおかしいもんはおかしいわ
おかしいかどうか分からない判断できないことこそが
クレーマーのクレーマーたる所以だろ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 10:57:37.88 ID:???

安売りすると安い人間しか来ないな。

683 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2013/05/09(木) 11:20:31.93 ID:???

だれか>>647にも(´･ω･`)

684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 11:39:29.43 ID:???

>>683
どっちでもいいと思うけど俺ならC24かな
ホイールが固いと疲れる

685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 12:15:04.05 ID:???

>>683
実用性ならC24。
所有欲を満たすならR0。

686 ：654：2013/05/09(木) 12:22:31.28 ID:???

>>683
マジレスすると、好きな方でいいと思う。
俺ならR0。あのシャキシャキ感と見た目が好きだから。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 12:39:50.55 ID:???

シャキシャキ感（）最近よく見かけるフレーズだけどよくわからんね。
このフレーズを使うこと自体を否定してるわけじゃないんだよ。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 12:42:30.15 ID:???

C24を持ってないのにR0を薦める人がいるらしい

689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 12:46:19.19 ID:???

去年の自治区R0投売祭でR0買った人でしょう

690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 12:49:24.61 ID:???

R1とC24なら持ってるよ。
でも鈍感、貧脚の自分にはC24の方が乗り心地が良いことくらいしか違いが分からん。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 13:33:41.23 ID:???

俺はR0持ってるけど硬すぎてローラーでしか使ってない。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 13:49:52.52 ID:???

R0硬いよね。
次は9000-C24にしたい。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 15:15:07.44 ID:ycK8rSob!

みなさんR0とC24のアドバイスありがとうございます。
C24で決めようかな

694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 15:54:08.13 ID:???

気を使う車輪でいいならべつにユーラスでいいんじゃない？
R1～0より若干柔らかいよ。
ホンネ言えばゾンダがベストバランスなのは間違いないけど、
そればかりじゃつまらんよね。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 18:09:32.75 ID:???

>>679
9000-C24-TLと9000-C24-CLなら軽量厨以外はTLだろ
肉厚があるぶん剛性が上がってるようだし（7900ではそうだった）、
チューブレスタイヤを使うなら転がり抵抗減少や安全性のメリットもある

696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 18:35:07.95 ID:???

TLタイヤ使わないからCLでいいっす。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 19:11:14.26 ID:???

TL買ったらクリンチャーだけじゃなくてチューブレスもいけるからなあ
価格差になっとくするならTLでしょ
TLは絶対使わないってならクリンチャーだけれども

698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 19:24:55.25 ID:???

絶対使わないんでCLだなぁ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 19:26:28.23 ID:???

まーたクリンチャー（笑）しか使えない未熟な馬鹿か
数年後チューブレスがメジャーになったら発狂死しちゃうのかな？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 19:27:53.23 ID:???

そういう御方でしょう
触れない方がいいよ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 19:31:09.36 ID:???

まぁTLが将来主流になったら、何食わぬ顔でやっぱりね、信じてましたよと言いながらTL対応のやつ買うよ
でもそんな将来って来るのか？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 19:36:00.66 ID:???

別にチューブレスでもかまわないが今は欲しくなるタイヤないんだもん
コンチネンタルとかパナレーサー出してないし

703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 19:42:38.67 ID:???

チューブレスがメジャーとかどんな御花畑よ・・・

704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 19:43:38.88 ID:???

一度チューブレス使うとクリンチャー使いを蔑みたくなるぞ
それくらい次元が違う

705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 19:48:56.81 ID:???

別に蔑む必要ないだろ。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 19:50:53.88 ID:???

>>704
お前にはそうなんだろうな
みんなが分かってくれると良いな、結構マジでな
ついでにパンク修理が不器用さんにも簡単になると良いな
主流になったとしてパンク修理が難しいままならTU行くわ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 19:51:44.82 ID:???

そこまで言うくらいだからチューブラーよりいいんだろうな？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 19:55:43.23 ID:???

WOのパンクは危ないからTU、TLの方がいいな

709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 19:57:00.71 ID:???

何回かパンク経験あるけどクリンチャーでタイヤ外れるとかないわ
どんだけゆるゆるのタイヤ履いたらそうなるんだろ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 19:58:11.97 ID:???

TLやTUのパンクが安全だと思ってる人もいるんだよねぇw

711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 20:00:01.33 ID:???

チューブレスなんてレースとかでもまだ見たことないわ
ヒルクライムしか出てないけど

712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 20:03:52.76 ID:???

まーたクリンチャー信者が暴れてるのか

713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 20:13:16.75 ID:???

ユッチはともかくIRCなら手で嵌めれるくらい難易度が低いから
このスレにいるガチムチニキなら鼻歌歌ってるうちに交換終わるから

714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 20:17:27.45 ID:???

IRCのはめやすい奴ですらタイヤレバー使う
握力35kgくらいしかない

715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 20:23:13.48 ID:???

>>683
マジレスするとR500でいいよ

716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 20:27:43.09 ID:???

俺も握力自信ないけどチューブレススレのテンプレ通りにやると簡単に出来るけどな

717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 20:36:08.16 ID:???

数年後にTLが主流になったら、その時点で最新のTLホイールを買うよ。
今のTLホイールより性能も上がっていることだろう。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 20:48:09.01 ID:???

ここは3年前のスレッドですか

719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 20:51:49.10 ID:???

おう、迷い猫放送中やで

720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 20:53:59.93 ID:???

ウェイラント・・・・

721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:00:22.54 ID:???

次元が違うってお前ら二次元の住人かよｗ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:05:03.33 ID:???

>>720
ウェイラントはパンクじゃないだろ。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:10:29.10 ID:???

>>658
11速対応ハブ使って手組組んで通勤に使う
6800や9000のとか

724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:41:50.50 ID:???

んでんでんで

725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:53:50.56 ID:???

>>722
アスペルガー症候群？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 22:34:22.96 ID:???

GOKISOの感想言える人いますか？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 22:37:48.12 ID:???

チューブレス？あぁあのSONYのベータみたいなやつね？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 22:45:23.16 ID:???

>>727
いい表現だな

729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 23:00:21.39 ID:???

ベータにこだわった人がいるように
チューブレスにこだわる人もいるのだろう。

そしてテープが手に入らなくなったベータと同じように
タイヤメーカーが撤退して、TLホイール持って呆然とするんだろ？
今でもハッチンやIRCみたいなマイナーメーカーばかりだからなぁ。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 23:04:20.06 ID:???

そのうちTUでもCLでもTLでもない、BDやHDDレコーダーみたいな新しいのが出てくるんじゃね？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 23:13:40.68 ID:???

ビデオテープみたいに専用じゃないから
TLタイヤが無くなってもWOタイヤ使えば問題無い

物置の中からS-VHSの新品テープ出てきたよ･･･
ゴミ箱行きだが

732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 23:32:12.58 ID:???!

>>709
俺はタイヤが外れたことがある。あえてタイヤ名は出さないが...

あとタイヤが取れなくてもコーナリング前～中にパンクして空気が多めに
抜けるとタイヤが腰砕けになってズザーする。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 23:35:04.77 ID:???

TLにしたら俺もレースで優勝できるようになりますか？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 23:37:36.05 ID:???

>>733
R500とタイムはほとんど変わらんよ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 23:40:23.85 ID:???

理由だけど、巡航性能は確かに上がるんだけど
巡航速度を上げるとホイール性能の上昇以上に風の抵抗がとんでもなく大きくなるから。
言い換えると、巡航は1～2km上がるのと、前のホイールでの巡航速度が楽になる。
ってのがロード歴4ヶ月の俺の意見

736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 23:42:08.20 ID:???

言い方が悪かったな。
R500で巡航してた速度、例えばそれが時速30kmとして
20万円クラスのTUで時速30kmで走れば
とても楽に感じる

てな感じ。でしょ？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 23:45:30.95 ID:???

結局ホイールは見た目重視で買うのが一番モチベーションが
あがっていいと思うよ。ロード歴5年の俺の意見。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 23:50:28.20 ID:???

R500でヤビツ30分切れない奴は何やってもダメ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 00:16:22.18 ID:???

痛チャリにしたいんですが
リアホイールを痛仕様にする場合
いくら位かかりますかね？
スポークのないやつです

740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 00:22:48.44 ID:???

ディスクホイールでググりなさい。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 00:32:52.19 ID:???

>>739
自転車乗りで痛チャリ作らなイカ part28
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1365876806/

742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 00:45:41.53 ID:???

ありがとうございます

743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 01:52:44.79 ID:???

>>739みたいなクッソデブくて若い、ロードバイク乗りが、、、高級ホイール（前後１６万以上クラス）で、ヒイコラ、坂登ってるの見るとイラっとする。　

もちろん、そういう方はロードバイク自体も良いの乗ってるんだけどね。。。。　

若いんだし、太ってんの自分のせいなんだから機材に頼んなks

744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 03:51:09.33 ID:???

>>706
TLのパンク修理の手間がTUより悪いってことはないぞ
TUは剥がして予備タイヤを接着（センター出しもする）
TLでチューブを入れるのが大変だと感じるなら、
CLタイヤを持っておいてCLタイヤ＋チューブに交換すればいい
CLタイヤを持ってもパンク対策用品の重量的にはTUよりマシ

>>710
CLよりは相対的に安全
CLでバーストしたことないなら自分の幸運を感謝しとけ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 05:20:33.23 ID:???

チューブレス>チューブラー>>>>>クリンチャー

タイヤの性能ね

746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 06:58:49.29 ID:???

CLとかどこの素人だよ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 07:11:12.84 ID:???

ホビーレースでもアルミクリンチャーで参加する恥ずかしい人いるよな

748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 08:32:15.44 ID:???

え？ダメなの？
プロでもアルミクリンチャーのとこあるのに

749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 08:38:35.45 ID:???

アルミクリンチャーとかどこの小学生だよ。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 08:46:08.72 ID:???

はいはいワロスワロス

751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 09:06:48.12 ID:???

修善寺をR500履いて7分で周れない人間は何やってもダメ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 09:17:24.50 ID:???

ベルナールって修善寺一周何分だったんだ？
レースでの最速ラップって7分台だったような気がするんだが

753 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 09:22:45.51 ID:???

チューブレス厨とアンチのおかげで糞スレ化しちまったな

754 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 10:02:30.39 ID:???

なんでお互いに糞呼ばわりしなくてはいけないのだろうか・・

755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 10:03:18.14 ID:???

だから戦争は無くならないのです(´･ω･`)

756 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 10:29:14.61 ID:???

悲しいっすね

757 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) 683：2013/05/10(金) 10:30:52.48 ID:???

>>648-649
>>647じゃないけど、参考になりました。

758 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：8) 683：2013/05/10(金) 10:31:41.64 ID:???

>>757
間違い、>>684-686でした

759 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 11:48:48.62 ID:???

俺の知り合いにもキチガイみたいにめっちゃチューブレス推しのやつがいるけど、○○さんじゃないよね？w
名前出して見ていい？w

760 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 11:59:55.52 ID:???

御器所ハブ22万？糞たけえ誰が買うんだよ馬鹿と思ってたけど、ホイールにすると前後で28万で安いなと思っちゃう不思議
よーしパパ買っちゃおうかな

761 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 12:08:12.39 ID:???

>>760
買え買えｗ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 12:49:09.31 ID:mwRwYmE1!

パパしゅごーい

763 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 12:51:59.19 ID:???

くぱぁ！

764 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 12:57:19.89 ID:???

>>760
中華リム付きだと考えればたけーよｗ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 13:40:43.73 ID:???

でもあのリムってMAVICのコスカボと作ってるとこ一緒だよな？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 13:44:06.09 ID:???

コスカボはカウルじゃん？
CCUのことならアレはCORIMAだった気がするし

767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 13:57:34.50 ID:???

コリマならもっといいじゃないか

768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 14:01:33.96 ID:???

ゴキソがCORIMAなんて一言も言ってないぞ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 14:26:33.95 ID:???

確認したらコスミックカーボン80だった
それとTNIのエアロ80リム、そしてGOKISOのリムに貼ってあるWH139やら20F、WH157とかdrive sideなんて書いてあるシールがそっくりみたい
みんな中華なんかー結構中華もレベル上がってるんかな

770 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 14:53:51.74 ID:???

まあGIGANTEXは台湾だけどな

771 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 14:56:54.32 ID:???

TNiのは普通に中華リムの選別品だろうにｗ
それでもたまに不良があるみたいだけど

772 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 20:56:35.77 ID:???

外周最軽量はレイノルズTUなのに、何でみんな使わないの？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 20:59:53.43 ID:???

マーケティングが下手
リムはいいけどホイールとしてはそこまで良くない

774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 21:06:53.60 ID:???

リム最軽量に挑戦しすぎて耐久性とか安定性が不安だと、某JPT選手から聞いた。＞レイノルズ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 21:07:48.60 ID:???

リム最軽量はシマノのC24-TUに期待。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 21:10:36.48 ID:???

でもシマノってOEMでしょ？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 21:12:15.30 ID:???

ENVEもあまり使ってる人見ないよね。どうなんす？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 21:14:47.23 ID:???

軽さだけならオレ様の中華20mmも920g

779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 21:14:55.26 ID:???

結局高いからでしょ
差額にそれだけの性能的なアドバンテージを感じられない人が多数なのかと

780 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 21:41:23.28 ID:???

>>777
もう居なくなったね。マスプロ製品が高性能になったし、商業的に
プロの表舞台では入り込めなくなってるんじゃないか

781 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 22:14:27.21 ID:???!

DTのシマノ11速のフリーを付けてみた。
言われていたとおり、フリー側が微妙に出っ張った。センターゲージを当てると
カタカタいう。
最初「フリー側のハブのエンドを少し削れなかったのかな?」とか思ったが、カセットを
はめてみるとエンドがカセットの中心からやっとの思いでコンニチワしている感じで、
これは無理だと理解。

フリー側が1mm飛び出したとして、センターとしては0.5mmずれる感じ? これはやっぱ
ホイールのセンター出しを一応した方がいいのかな。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 22:20:14.61 ID:???

DS側エンドからDSフランジまで1mm変化したならセンターも1mmずれるだろ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 22:27:08.08 ID:???

なぁに誤差誤差

784 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 22:43:45.45 ID:???

c24tuはいつ出るの？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 01:09:17.84 ID:???

今でしょ！

786 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 01:16:26.20 ID:???

>>781
ホイールは何だ？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 07:19:14.56 ID:???

初期ホイールから交換しようと思ってるんですが、今度出るRS81-C24かC35、ZONDAだったらどれが良いでしょうか？
用途としては週末ライドとたまにロングライドが主です

788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 08:25:45.00 ID:???

>>787
c35はあのでんでん太鼓みたいなデザインがどうもね、、、

よってc24かゾンダはもう気分で選べばいいんでないかな

789 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 08:27:18.30 ID:???

>>787
ロングライド(笑)ならR500で十分だよ

790 ：282：2013/05/11(土) 09:30:52.77 ID:???

>>777
盆栽自転車でググれ。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 10:45:14.53 ID:???

盆栽いつも組みまくってるけど都内でエンヴィを全く見ないなあ。まんま盆栽なんだろうね。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 10:52:59.97 ID:???

>>787
手組っていう手もあるでよ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 12:07:42.36 ID:???

VISION　METRON 40は日本で出ないのかねぇ
カーボンクリンチャーが欲しいんだけどいっそコスミック40c逝っちゃうか

794 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 12:17:31.21 ID:???

インプレではやたら軽い軽い言われるけどめっちゃあやしいC40

795 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 12:34:55.86 ID:???

マビクソはいつもなんか怪しさがあるな
一部の選手とライターが妙に持ち上げたあとパッタリ誰も使わなくなるという

796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 14:19:27.42 ID:???

R500使ってるんですがR500は巡航に乗せるまでに時間がかかると聞いたのですが
もっとハブが良いホイールに替えたら時間短くなるもんですか？
それとも巡航させるのが楽になる感じ？

今のところR500はゆっくりスピードあげるより早目に30km/hくらいにあげて
35km/hくらいで巡航するほうが乗りかた的には楽なのかなと感じてます

797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 16:11:55.73 ID:???

(´･ω･｀)

798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 17:21:38.61 ID:???

ヘボ足なら何使っても変わらん

799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 17:23:14.69 ID:???

＞35km/hくらいで巡航するほうが乗りかた的には楽なのかなと感じてます

(´･ω･｀)

800 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 18:16:46.23 ID:???

>>796
ホイール云々語るより日本語を勉強したほうがいいよ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 18:23:02.21 ID:???

エンジン次第

802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 22:38:33.78 ID:???

>>796
お前にはRS21がお薦め
11速になるから確実に今より速くなるぞw

803 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/12(日) 00:09:10.80 ID:???

変速段数が増えれば速くなるとか思ってんのかよwww

804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/12(日) 00:28:40.17 ID:???

（速くなるよ）
（速さと関係ないって言うなら7速でも使ってればいいんじゃない？）

805 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/12(日) 00:44:35.88 ID:???

馬鹿の典型みたいな会話だな。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/12(日) 02:01:45.24 ID:???

しょーもな

807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/12(日) 02:07:38.34 ID:???

速度は上がらない
所要時間は減る

808 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/12(日) 06:23:23.29 ID:???!

>>782
130mmのエンドに131mmのハブを入れることになるのでフレームがどうなるかにも
よるけど、131の真ん中=65.5の位置が中心になると思うんだよね。すると0.5のずれ。

>>786
レイノルズサーティートゥー

809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/12(日) 06:30:33.89 ID:???

>>787
未発売のホイールなんで断言はできないけど、
9000-C35やRS80-C24と同様のリムであれば、
軽さ重視ならC24、剛性重視ならC35がいいと思う
C35の重量も俺的には許容範囲
ZONDAはその中間
ZONDAよりはR3のほうが多少剛性が高いようだ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/12(日) 16:39:55.16 ID:???

>>807
速度=距離÷時間

811 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/12(日) 16:43:53.87 ID:???

>>807
小学生からやり直せ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/12(日) 16:45:57.11 ID:???

(´･ω･｀)

813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/12(日) 21:45:27.50 ID:???

このスレの住人贅沢だなぁ・・・20代で未だ登りがジュニアギアでﾊｧﾊｧだから、機材に金使うという発想に至らんorz

814 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/12(日) 21:52:54.45 ID:???

>>813
荒れる原因になるからこういうのも何だが20代でも機材に金使うやつはいくらでもいるよ
一昔前の車やバイクに比べたら金はかからないしホイールとか極端なのじゃなければ30万もあれば買える

815 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/12(日) 22:07:57.12 ID:???

車だと一桁変わってくるからな

816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/12(日) 22:30:37.21 ID:???

>>807
走る距離短くなっとるがな

817 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/12(日) 23:11:07.03 ID:???

818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/12(日) 23:22:40.83 ID:???

バイトさえしてれば高校生でも上級グレード買えるわけだしな
親に買ってもらう奴もいるだろうけど

819 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/12(日) 23:23:46.65 ID:???

機材にはできるだけ金かけたほうがいいよ。
そしたらエンジンの差が浮き彫りになるからｗ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/12(日) 23:41:16.07 ID:???

そんなに貧民じゃない俺が20代の頃って、ダートトラッカーレースするのに
1986年型FTR250のデフォの2.50のリムから3.50ｘ18ないし3.00x19の
DIDリムに替えるのだってものすごく躊躇したもんだけどなｗ
タイヤ、特注スポーク、リムでたった5万だけどね。
でも自転車って体感（※9割プラセボ）しやすいから金銭感覚を狂わせるね。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/13(月) 00:52:38.27 ID:???

>>820
ゴメン何いってるかわからない

822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/13(月) 01:04:36.78 ID:???

>>813
ジュニアスプロケは関係ないだろ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/13(月) 07:34:50.84 ID:???

>>821
現実社会で喋る相手居ないからだろ。
ここでは分かっていても、知らない振りして話してあげるのがマナーですよ。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/13(月) 09:16:29.24 ID:???

>>820
3行以上の長文読める住人がいると思ってんのかｺﾞﾙｧ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/13(月) 11:43:11.74 ID:???

自転車に
乗っ
たら人間が狂う

826 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/13(月) 13:55:10.66 ID:???

みたいな。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 02:10:52.14 ID:???

F6Rでしばらく走ってみたけど、舗装のキレイな平地を眈々と走るにはかなり良い

これが荒れたアスファルトになると途端に締まりのない走りになるね
衝撃や振動を受けてから収束するまでにけっこうタイムラグがあって、アグレッシブに踏んでいけない感じ
空気圧は色々変えてみたけどこの傾向は収まらなかった

横風に弱いのは見た目とおりだけど、下りでスピードが乗ってるとさらに風による振られ方がデカイ
そこに衝撃振動の収まりの悪さもプラスされてかえってスピードを出せない
ブレーキのフィーリングもイマイチ

山も走る100km超ならトータルバランスの良いフルグラムレーシングゼロのほうが速く走れる感じ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 11:33:49.81 ID:???

今度はフルグラムか…やれやれだな

829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 11:40:33.18 ID:???

ディープリムって公道で使うにゃこえーよ
せめて40㎜までかと

830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 11:52:44.39 ID:???

バランスが良いのは40mm前後だな

831 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 11:59:51.16 ID:???

ここ3～4年の業界の流れ
50mm→60mm→40mm→35～32mm

50→60の流れはビジュアル的な付加価値の妥協点かな。
80はきつい重い、70は重い、60までなら軽くてカッコいいじゃん！みたいな。
今は結局30mm少々に戻ってきてるというね。アホかと。
冷静に普段使いはXR300使うわこのクソ森が

832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 12:09:27.31 ID:???

50mmぐらいまでは、横風もあまり気にならないよ。
流石に60mmはキツイと思うが。
40mmがオールラウンダーで良いと思うが。
スピードが30km超えるとディープが有利だし、登坂もスポークが短い分ディープがいいよ。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 12:16:31.53 ID:???

高さだけかよw形状にもよる

834 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 13:47:42.68 ID:???

地元での平坦練習用とロング用に二台あるから使い分けてる

835 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 14:32:09.26 ID:???

平地とロングはあるのにヒルクラ用はないのか

836 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 14:49:17.49 ID:???

ロングと共用(*^ーﾟ)b

837 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 16:45:34.00 ID:???

速くなる為にではなく、カッコいいから高級品を使うのだ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 17:24:20.93 ID:???

遅けりゃ格好わるい

839 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 17:25:33.97 ID:???

俺なんかぶっちゃけZONDAでも勿体無いぐらい遅いｗ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 17:47:59.03 ID:???

それは遅すぎる

841 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 17:50:04.15 ID:???

走ってる時なんて人のホイール見ないし、遅くても問題なし。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 17:51:08.10 ID:???

ゾンダ、シャマル、鯔
それぞれ100kmでAvgどれだけ出せれば使ってもカッコ悪くないんだ？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 17:53:18.80 ID:???

ゾンダ30km/h
シャマル35km/h
鯔40km/h

844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 17:55:12.37 ID:???

そんなこと気にするのがかっこ悪い

845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 17:56:58.13 ID:???

横風嫌いだから前輪はロープロファイルしか使いたくない
エアロスポークも駄目

846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 17:59:01.77 ID:???

かと言って、25km/h前後のスピードでポタってる、鯔を履いたバイクは見たくないな。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 18:09:00.42 ID:???

25km/hで走ってたらボラかどうかわからんだろ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 18:20:03.26 ID:???

クイックリリースのシャフトのグリスってホイールの回転に影響ありますか？
薄めにまめにつけるのがよいのかな？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 18:22:47.01 ID:???

ただのサビ・固着防止
少しは考えろ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 18:32:14.74 ID:???

テスト結果が良ければリム高33mm　重量1070g前後　20万未満のホイールが出るそうだ。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 18:39:26.10 ID:???

>>849
ありがとうございました

852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 19:25:56.31 ID:???

R500でビワイチ5時間で周れない人は何使ってもダメだよ目を覚ませ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 19:29:20.59 ID:???

>>852
大多数のサイクリストは何使ってもダメなのか

854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 19:37:02.65 ID:???

>>852
「より楽に」が目的だから俺みたいな雑魚ローディにとってホイールは重要

855 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 20:12:59.80 ID:???

>>843
40km/h 100kmはスゴいな。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 20:18:57.07 ID:???

ならカンフー娘々でいいのに

857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 20:57:01.86 ID:???

この前のジロの５５ｋmTTのトップタイムが時速４３ｋｍだから
大多数のプロでも鯔なんてもったいないって事か

858 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 21:02:27.99 ID:???

スポンサー様のためにわざわざつけてるんだろアホか

859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 21:12:24.32 ID:???

>>858
バーカ(´･∀･`)

860 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 21:21:32.40 ID:???

>>857
このスレでそういう寝言言ってるやつはアホ野郎だからほっとけ

買えるもんなら買えばいいし
買えないから僻んでるだけだ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 21:21:57.96 ID:???

おっ、今度はアベレージ40キロ君の誕生か！

862 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 21:31:22.91 ID:???

>>857
マジで？
プロってそんな程度なの？
おれ優勝できるかも？？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 22:06:50.12 ID:???

>>850
どこから？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 22:59:08.65 ID:???

妄想ばっかりせずに現実に出てこいよ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 23:05:57.02 ID:???

>>862
全く同じコースプロフィールでそのａｖｅが出せるならな

866 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 23:37:52.79 ID:???

で、だれも>>852に反論できる奴はいないわけか

867 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 23:45:00.67 ID:???

論でもないものに対して反論とな

868 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 00:13:48.73 ID:???

>>866がR500をたまらなく好きだということだけは分かった
これからもレース、練習、ローラー問わず愛用してくれ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 01:03:37.66 ID:???

>>857
TTステージに濡れた石畳カーブを組み込むジロ運営は頭おかしい
1時間全力疾走した後に待ち構える13%の坂をDHポジションのまま登り切るウィギンスもおかしい

870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 05:15:06.21 ID:???

それが実際に速いプロと妄想だけの>>862との違いだな

871 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 06:58:08.90 ID:???

>>862
ワロタ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 08:50:58.18 ID:???

R500履いたウィギンスに軽く千切られるカーボンディープローディのみなさま、おはようございます。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 08:58:15.40 ID:???

マジレスするとウィギンスは一度も俺の前を走ったことが無い

874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 09:05:35.06 ID:???

そりゃそうだwwww

875 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 09:18:13.69 ID:???

>>872
ちぎられたことねーし

レースに出てるくらいで調子こいてんじゃねえよ！
かかってこいよ！おらぁ！

876 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 09:20:58.47 ID:???

頭悪そぉｗ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 10:10:30.50 ID:???

おらぁ！って平仮名なのが致命的。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 10:40:14.70 ID:???

俺は一度もレースに出たことがない。
故に敗北を知らぬ。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 10:57:57.77 ID:???

オレなんか自転車に乗った事ないし。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 11:19:39.29 ID:???

つーかウィギンスって誰だよwww

881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 11:25:53.58 ID:???

ここどこだよ？！

882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 11:38:52.33 ID:???

１Q84

883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 12:02:35.34 ID:???

もみあげのないウィギンスなんて・・・

884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 12:05:40.05 ID:???

競争がしたけりゃレースでやれ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 12:57:35.22 ID:???

アームストロンク

886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 13:02:11.68 ID:???

>>869
>TTステージに濡れた石畳カーブを組み込むジロ運営は頭おかしい
なにいってんだおまえ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 19:19:39.88 ID:???

俺は地元が宇都宮なんで、去年のジャパンカップで練習してたサガンを「右手で抜きまーす」って言ってぶち抜いてやったけどな！

888 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 19:40:58.59 ID:???

>>887
右手で抜くだなんて///

889 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 19:43:33.43 ID:???

ぶち抜いたのかww

890 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 20:28:01.27 ID:???

こないだ初めて顔にかかった(´･ω･｀)

891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 20:35:55.94 ID:???

>>890
俺にもかけさせろよ。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 20:36:32.67 ID:???

苦いって聞いてたけど苦くなかった(´･ω･｀)

893 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 20:42:33.66 ID:???

それ糖尿病とかじゃないの(´・ω・｀)

894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 20:43:29.82 ID:???

そうなのかい、ジェラール？？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 22:14:27.63 ID:???

俺も彼女にかけた時目に入ったってキレられたな～

896 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 22:15:04.99 ID:???

馬鹿な事を！！

897 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 22:15:37.03 ID:???

彼女（♂）

898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 22:39:20.81 ID:???

それは彼女とは言わない

899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 06:39:07.63 ID:???

orz

900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 09:01:03.55 ID:???

彼氏（♂）×彼氏（♂）

901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 09:05:08.00 ID:???

ホモじゃねーよ！

902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 09:06:27.81 ID:???

いいのよ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 09:19:09.41 ID:???

体重80Kgのおっさんです
ロードバイク歴一年で現在フルカーボンに乗ってます
週末120Km、平地8割・山岳2割（平均勾配9％ぐらい）を走ってます
予算10万ほどでおすすめのホイールありますか？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 09:32:19.42 ID:???

迷ったたらc24

905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 09:32:36.78 ID:???

迷ったらダイエット

906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 09:37:13.59 ID:???

>>903
や
せろデブ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 09:37:34.59 ID:???

平均勾配8％(暗黒微笑)

908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 09:38:16.66 ID:???

>>903
マジレスすると見た目が好きなのを買えばいいです

909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 09:42:02.15 ID:???

>>907
9%ですぅ～

910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 09:55:04.92 ID:???

アホばっかり

911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 09:56:06.82 ID:???

>>910
アホじゃないあなたはどんなホイールがおすすめでうｓか？？？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 10:01:31.54 ID:???

>>903
フルクラムのレーシングゼロ。体重重めの方には合うと思う。剛性高いよー。
あとはキシリウムSLSかな。マビックの。これも剛性高め。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 10:14:53.01 ID:???

>>911
マジレスすると痩せろ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 10:15:53.46 ID:???

身長が２ｍ位あるのかもしれんぞ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 10:33:45.00 ID:???

レス下さった方々、ありがとうございます
ちなみに身長は178Cmでダイエットにも挑戦中です
趣味で打撃系格闘技をやってるので、できれば70Kgを切らない程度を目標にしていますが
自転車を楽しむなら65Kgぐらいまで落とさないとだめですかねやっぱり…
とりあえずダイエット継続しつつ剛性の高いホイールの導入を検討したいと思います
ありがとうございました

916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 10:41:46.55 ID:???

ケイデンス80-90で時速30kmが多少は維持できる様になったんですが
ギア1枚重くして同じケイデンス維持（時速33km）しようとしたらとても維持出来ません。
WH6700からの買い換えでこの速度帯（30-33km）の維持に9000のC24は手助けしてくれますか？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 10:43:57.22 ID:???

>>915
自転車も趣味なんだし別に体重落とさなくても楽しめるよ
両方の趣味が高いレベルで両立できる体重って難しいと思うけどダイエット頑張って

918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 10:44:15.01 ID:???

くれません

919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 10:47:40.13 ID:???

ください

920 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 10:49:10.61 ID:???

>>916
残念ながらそこで体感できる効果はありません
ホイールで解決したいなら、むしろ同じ重量でリムハイトの高い物に買い換えた方が体感できますが
ギア比を見直すのが一番効果があります

921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 10:49:37.37 ID:???

趣味がボクシングなら痩せたら一石二鳥だね。体重があった方が有利な格闘技ならどっちを優先させるかで決めたら？
ちなみに9000C24に変えても巡航は楽にならんよ
登りは格段に楽になるけど

922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 10:52:06.11 ID:???

>>920
ないですか。。
ギア比を見直すとはどういうことでしょうか？
更にギア落として回転率を上げるか
ギアを上げて回転率を下げるか自分で試してみて
ってことでしょうか？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 10:56:31.90 ID:???

>>916
月間2000km乗れない人間は何使ってもダメ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 10:57:09.56 ID:???

>>922
アタマ空っぽな人は何使ってもダメ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 10:59:12.54 ID:???

とりあえず今ラフな格好で乗ってるから
ディープホイール導入するにしても
まず服装の空気抵抗どうにかしろよって白い目で見られそうなので
服装なんとかしてきます

926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 11:00:05.02 ID:???

服変えたら3km/hくらいあがるよ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 11:07:10.98 ID:???

スキンスーツ導入か・・・
通報が捗るな

928 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 11:28:21.47 ID:???

あと３キロなんて頑張って漕いでればそのうちどうにかなるんじゃないの？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 11:30:49.53 ID:???

>>925
スレチなのでこれ以上レスしませんけど、
つまりave30km/hならできて33km/hが出来ないなら
31.5km/hになるギヤ比を計算してみてくださいとう事です
前/後で計算してみてください
それとサイクルジャージを着るとそれだけで2、3km/hは上がるのでそれを最優先にしてください

930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 13:05:51.46 ID:???

>>925
条件を後出ししてくるクズは何やってもダメだから死んだ方がイイよ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 13:43:39.46 ID:???

服変えたら空気抵抗以前に動きやすさで3km/h位どーにかなるのでは？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 13:59:30.57 ID:???

いや、元々mont-bellのフリーライドパンツなので
ふくらはぎから下は絞ってるので楽は楽なんですけどね

933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 14:11:03.95 ID:???

いい加減初心者質問スレにでも行けよカス

934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 14:17:38.48 ID:???

服で3kmは盛り過ぎじゃね？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 14:24:37.12 ID:???

元の服装次第じゃあながちない話でもないと思う

936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 14:26:19.57 ID:???

もうスレ違いだしどうでもいいよ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 14:37:52.08 ID:???

確かにスレチだったね。
自分は60mmハイト履いてるけど30km/hから楽になる感じでした。
普段着だと強風時の辛さの方が大きいかも。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 14:40:42.97 ID:???

>>932
だから条件を後だしするクズはとっとと死ね

939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 14:41:53.43 ID:???

910 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/05/16(木) 09:55:04.92 ID:???
アホばっかり

924 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/05/16(木) 10:57:09.56 ID:???
>>922
アタマ空っぽな人は何使ってもダメ

930 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/05/16(木) 13:05:51.46 ID:???
>>925
条件を後出ししてくるクズは何やってもダメだから死んだ方がイイよ

933 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/05/16(木) 14:11:03.95 ID:???
いい加減初心者質問スレにでも行けよカス

すげぇ分かりやすいな

940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 14:46:00.05 ID:???

死ねとか・・頭の中で思うだけでわざわざ書かなきゃいいのにね。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 15:04:30.85 ID:???!

>>923
2000kmということは、例えば平均時速25km/hだったら80時間かかる。
1日2.7時間弱。毎日そんなに趣味に時間をかけられる人はうらやましい。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 15:25:15.79 ID:???

土日の度に250km乗る感じかと。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 15:44:31.58 ID:???

>>940
きもっ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 15:51:43.89 ID:???

>>943
？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 15:52:39.80 ID:???

>>941
無職に言ってやるなよ…

946 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 15:54:03.08 ID:???

そして高給取り自慢が始まります

947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 15:56:08.57 ID:???

お、おれは今日有休なんだからねっ！

948 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 15:57:16.63 ID:???

>>943
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 16:38:25.23 ID:???

2000は滅多に超えないけど1500なら毎月超える

950 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 16:44:54.87 ID:???

株で日給20万まぁ含み益だが

951 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 16:48:23.31 ID:???

>>950
ザコめ、笑わせんな

952 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 16:51:40.55 ID:???

ここより半ﾆｰﾄたちの瞬間風速自慢が始まります

953 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 16:53:07.52 ID:???

ニートに半分もクソもあるかよ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 16:56:07.82 ID:???

ニートに半分はないだろうがクソではあるだろ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 16:56:34.47 ID:???

自宅警備してるから半分くらいはニートだと思ってたけど、そうか俺ちゃんと働いてるんだ！

956 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 16:59:00.84 ID:???

働いてねえだろｗｗｗ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 17:01:11.70 ID:???

全部>>916が悪い

958 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 17:41:57.71 ID:???

俺がニートなのも？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 18:39:02.24 ID:???

>>903
週末120kmのうち山岳2割の平均勾配9%って、登坂距離24㎞平均勾配9%かすごいな

960 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 18:41:15.63 ID:???

c24で登坂が格段に変わるとか言ってるやつがいるが
かわらねーよｗ　最近ここはアホのすくつか

961 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 18:43:01.84 ID:???

毎週2000m登ってるとか相当だな

962 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 18:47:00.82 ID:???

水越峠4往復だろ？
普通じゃね？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 18:47:52.13 ID:???

>>959
7.5%程度なら充分ありえるが、9%ってのはねえ。そういう山自体が滅多に無いからな。
裏和田が9.3%だけど、ここまでになるとちょっと特殊な峠だ。
平均8%を超えてくると別物といえる。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 18:48:43.47 ID:???

日本にいるなんて書いてないだろ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 18:52:24.90 ID:???

ガリビエ峠

966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 18:54:25.60 ID:???

>>960
アホ過ぎ。
変える前のホイール次第だろ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 19:06:09.79 ID:???

>>966
6700からって話でしょ。リム重量考えても変わらんわ。67のリムは軽い。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 19:07:17.12 ID:???

R500やキシエリからだと確実に誰でも分かるくらい楽にはなるな。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 19:07:50.23 ID:???

そうでもない

970 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 19:09:13.29 ID:???

>>967
6700のリムって何gなの？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 19:10:11.51 ID:???

ザフィーロで何本か登って軽量タイヤにしたほうが体感できるよ。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 19:11:30.85 ID:???

ママチャリで何本か登ってロードバイクに乗り換えたほうが体感できるよ。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 19:12:26.18 ID:???

>>970
前は440g位。リアはもう30g重いはず

974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 19:24:03.49 ID:???

>>973
ありがと。C24は知らないけど以前ぶっ壊れたRS80の前輪バラしてリム量ったら387gだったから
リムテープ20g入れたら差は30g強ってとこか

975 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 19:27:40.13 ID:???

俺は6700から7900に変えた時登りが楽になったけどね

976 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 19:29:35.26 ID:???

※個人差

977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 19:35:26.81 ID:???

※個人の感想です

978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 19:37:02.03 ID:???

まあc24は良いホイールだから金が有るなら買っても損する事は無いだろうけどな

979 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 19:41:04.51 ID:???

C24がよくお勧めで話になるけど、C35とかC50はダメなの？
へっぽこなんで教えて

980 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 19:41:31.38 ID:???

重い
以上

981 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 19:43:07.39 ID:???

35はかなり良いよ。でも24と比べるとコスパがって話
50位のディープになると使う人や場所を選ぶから、他の2つ程汎用性がなく勧める機会も減ると

982 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 19:49:34.70 ID:???

35は大径化による軽量化効果があるから24と比べてもハイトの割に軽いんだよなあ
中空構造っていうのはこういうところが面白い
コンパクトクランクがノーマルクランクより重かったりするしな

983 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 19:50:29.54 ID:???

ハイト二倍で重量二倍になるとでも

984 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 19:55:02.58 ID:???

C35が大径化…？700cじゃないの………

985 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 21:44:44.40 ID:???

シャマルを買うかユーラスをcult化するか迷ってるんだけどオススメはどっち？
セラミックスを使ったことがないからよくわかんないんだけどcultって体感できる？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 21:46:14.19 ID:???

ほぼ体感できない

987 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 22:03:16.68 ID:???

>>985
セラミックなんてカルトなこと気にしてないで1000kmくらい走りこんだほうがコスパいいよ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 22:05:16.85 ID:???

セラミックハブは手で回してニヤニヤするためのもの

989 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 22:07:09.39 ID:???

USBはおいといてCULTならまだまし

990 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 22:17:29.21 ID:???

USBは中途半端なゴミ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 22:17:51.82 ID:???

シャマル買ってしばらく乗ってメンテがてらcult化するのが精神的に一番良い

992 ：985：2013/05/16(木) 22:31:02.84 ID:???

あんま変わらないみたいだね
節約にもなるしユーラス買うわ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 22:32:29.91 ID:???

シャマルもユーラスも買わないのが一番。
このクラスになると硬さ命なんだから割り切って諦めるか、どうせ買うなら
キシエリ買うほうが幸せになれる。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 22:32:56.16 ID:???

んなこたーない

995 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 22:37:34.40 ID:???

ユーラスのステンスポーク版があればいいのに。ここのところずっと中間的な車輪が無くて決め手に欠けるな

996 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 22:38:01.77 ID:???

性能のことばっか言ってるけどカッコとか所有欲とか見栄とかも重要だぞ
つかそれがほとんどだよ。趣味の買い物なんて

997 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 22:39:06.05 ID:???

それならカーボンTUかカーボンクリンチャー一択だろうｗ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 22:41:35.41 ID:???

ユーラスもゾンダもリムは同じようなもんだしそんなこと言うならゾンダ買えよ
ユーラスの良さのままステンスポークなんてありえない

999 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 23:05:51.04 ID:???

(・・・エグザリット・・・ボソッ)

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 23:21:06.95 ID:???

またしてもコスカボSLRという結論に落ち着くのか

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。