自転車屋が潰れたり業務縮小したら書き込むスレ

近所の勢いで脱サラしたっぽいおっさんがやってた自転車屋が潰れてたよ
5年持たなかったな

このスレは潰れた自転車屋を見かけたら書き込むスレ
その他にも店舗引越しで家賃安そうな場所に引越したり
スポーツバイク専門だったのがママチャリ商売も始めたり(むしろママチャリ専門になったり)
良心的な店だったはずなのに急に高価な商品しか扱わない＋お薦めしてこないなど
先行きに黄色信号が灯った店の書き込みもおｋ

潰れるのかどうかしらんけど
数年前に表通りに店引っ越した某店は
移転に使った金ペイするのに何年掛かるかなーと眺めてる

http://ameblo.jp/sumiyoke-syoutenn/

広島県福山市のサイクルショップは移転してトレック専門ショップになった
近くのサイクルショップは店長が病気で店を畳んで血縁関係はないであろう人が別の場所で名前はそのままに開店した

フィッテって店舗引き払って自宅を店にしたとか
1年前くらいに聞いた気がするけどその後は無事なのか？

街の個人経営自転車屋が潰れるのは寂しいし技術的な損失も大きい
大手のチェーン店が潰れてくれたほうがいい接客も技術もクソなのに金にモノ言わせてデカい顔しやがってクズが

周りに迷惑かけてる店舗はどんどん潰れてくれておｋ

近くで愛想まあまあのチェーン店が急に閉店
１回行ってめちゃ愛想悪かった別のチェーン店も閉店
（これは潰れて当然と思った）
昔からの自転車屋のほうが長い

昔のバイクブームやバスフィッシングみたいなもんでしょ。
ニワカが散々荒らして共倒れになってく。

無駄に年季だけ増やしてそれだけで玄人になったと勘違いした奴が
店始めて同じような勘違い玄人で群れて散々荒らして逝くよな

昔からの自転車屋ってもママチャリ屋だけじゃん生き残ってるの
もしくはスポーツ車専門だったのがママチャリ扱うだけになった残りカスみたいな店

実務経験ないと整備士試験の受験すらできないからなぁ

立川のナルシマとか昔と雰囲気違いすぎだろ
あんなでっかい建物作って借金大丈夫なのか？

立川の店舗は作ったんじゃなくて借りてるやつだろ
離れの常連小屋に会長の特大写真飾ってるのにドン引きだわあそこ

立川はもとは4輪のディーラーが使ってた店舗だからな
自転車屋向けじゃない建物使ってるからかなりスペース的に無駄が多いな
当然資金繰り的にも重荷になってる可能性があるだろう

税金対策じゃない？

近所の老舗ショップは、ブームで急に売り上げが増えたんで
税金対策に、改装したり支店出したりし始めた。
支店の方は潰れても全然問題ないって店長が言ってた。

なるしまの急な移転は規約違反を通報されてクレカ使えなくなったのを
再び使えるようにするためだと当時専用スレで囁かれていたが…

神宮立川二つ同時移転ってなんか怪しいよな
しかもどっちもキチンと選んだのかよっていう微妙な場所だし

なるしまの店員ってなんであんなギスギスした雰囲気漂わせるようになったんだろ

ネクラの集まりだな
胸くそ悪いクソスレ

なるしまから逃げた盆栽自転車屋はあんな立地だけど大丈夫なのか？

　
249:11/22(木) 19:48 ??? [sage]
盆栽はなるしまの太客けっこう持ってったぞ
　

その太客とやらに開店資金援助してくれる奴はいなかったのかよ、なんだあの店の場所は…

>>6
自転車屋も医者と同じで、経験（症例数）が大事なんじゃないかと思う。
個人の自転車店も開業医も、経験を積むには不利な環境なんじゃないか。
自営の自転車屋で腕がいいなら、客が絶え間なく来てるということだから
潰れないだろう。

別の税務署の管轄に移すんだろ

自転車屋が下手だと腹が立つけど、でも「金を払ってるんだぞ」といえるほど
修理工賃を払ってないのかなとも思う。
例えばBBの交換工賃は町の自転車屋で3千円前後だと思うけど、慣れてても
2〜3時間はかかる仕事だろうからなあ　　そうするとアルバイトの時給と同じ。
まあ床屋でも安い所は1000円かそこらでできてしまう時代だし、持ち家でやっ
てる自営業なら全部収入になるからいいのかもしれないが。
それとも、あさひみたいな企業体のチェーン店でも同じぐらいの工賃だから
それほど時間食う作業じゃないのかな？
スポーツ車専門のプロショップでは、桁違いに高い料金設定もあるよね。

2011-02-05 ■[自転車]通勤自転車の折れたスポークをビックカメラ新宿西口店で修理
http://d.hatena.ne.jp/miyam/20110205/p1

>>26
BB交換は一度自分でやったが、多分慣れたプロなら2時間超掛けちゃいけないかも。何処まで精密な調整をやるかにも依るけどな〜
フレーム削ってブラケット面の平行出したり、ネジ切り直したり、玉アタリ出さなきゃいけないなら別だけど。
吊る、チェーン切る、クランク外す、BB外す、
ブラケット清掃する、新BB付ける、クランク付ける、チェーン繋ぐ、変速機調整
面倒くさいけどな…

>>26
クランクも交換なら、歯数が変わったりするとFDの取り付け位置調整も要るからちゃんと追加の工賃と時間も必要だよね…
取り付け位置変わると調整面倒くさい。

シマノBB-UN21からBB-UN54に変更すると、ラインナップの都合上軸長が何ミリか変わってFD微調整しないと音鳴りする場合が有るからから、
結局FD再調整だけども、コレは追加工賃取りにくそうなパターンだね。122.5ミリみたいに表記上は同じ軸長でもチェーンライン違うのが有るし。
ましてやタンゲとか他社に変えたらもっとズレたり
完全に同一型番への交換以外は基本的にFD調整工賃と時間取った方が良さそうな…
スレ痴ｽﾏｿ

近くのショップが潰れた

あそこのおっちゃんいい人だったのに残念だな・・・・

>>29
在庫を少しでも買ってあげなはれ

数年ぶりに地元に帰ってきて昔世話になった自転車屋に行ったら店員が全部変わっていて
ものすごく愛想が悪くなった上になんでもかんでも金を取るようになっていた。
名前は同じだけどもはや別物、そんなに先は長くないような気がした。
あの対応じゃあさひや通販で買った方がよかったわ。

>>27
僕が想定してるのは昔からある自転車屋レベル。
そういう店だと「多少慣れたプロ」になるのも難しいと思う。変速機関係の
小物なんて十年に一度みるかどうかというパーツだってあるだろうし。
他スレで、最近は整備は本部の技術者に任せてる店もあると見た。
客にとっても、できないのに無理して組み上げられるよりそっちの方がいい。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1366881707/46