馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 244☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 21:41:09.07 ID:???

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 243☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1365648036/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 22:33:52.87 ID:???

ニワカゆとり糞スレに2げつ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 01:26:09.62 ID:???

心拍とケイデンスには何らかの相関があったほうがいいのでしょうか。

たとえばケイデンス70rpmで心拍140bpmだと、
足の筋肉の収縮と心臓の収縮が同期するので、
心臓に負担がかかりにくいとか。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 03:03:15.09 ID:???

前スレでどうぞ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 03:10:20.46 ID:???

26インチHE リム幅25mmに対応する、転がり抵抗の低いタイヤを探しています
現在26x1.5スリックですので、チューブはR-Air1.0-1.25の物に換装予定です

Panaracer RiBMO PT 26x1.25
を候補の一つとして考えていますが、そのほかに良いタイヤがあれば教えて下さい

探している条件としては、
軽い・転がる・ウェットでも止まる・貫通パンクに対して平均以上には強い・全後輪で1万円以内
といったところです

SCHWALBE DURANO 26x1.10
というのも気になっていますが、幅1インチリムですとやはり問題が出てくるのでしょうか

6 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2013/04/17(水) 05:31:42.85 ID:???

転がり抵抗だけ考えるなら、細いタイヤはNGですよ。
なるべく太いタイヤを探してください。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 05:38:13.51 ID:???

>>5
パナレーサークローザープラス 26×1.25 を高圧にして乗る
210gしかなく殆どロード・クロスバイク用タイヤの感覚で乗れる

8 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 08:16:51.93 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/item/29/88/item100000008829.html
http://www.topeak.jp/fender/gds00500.html

29erフルフェンダーないから↑のどちらか付けようと思ってるんですけど
泥除けとしてならどっちがいいですかね？

やっぱりZEFALのNO MUDは29er用じゃないから29erの泥除けとしては使えないですかね？
(トピークの方下がってきて壊れやすい等評判微妙なので悩んでるんですが…)

9 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 09:27:13.54 ID:???

>>8
そういうMTB用のフェンダーは舗装路の泥除けとして使うには
カバー範囲が狭いのでおすすめしない
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag6498.jpg
上図のように、タイヤがカバーしてない部分が斜め上まで達しているので
タイヤの回転方向に沿って泥が斜め前方に跳ねて背中を汚す

下図のように、フェンダーとしての能力はタイヤに密着しているほど
そしてタイヤを覆う長さが長いほど泥ハネが少なく優秀になる
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag6497.gif

だから29er用のフルフェンダーのように
タイヤの下側まできっちり覆うタイプがベスト
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag6499.jpg
http://www.amazon.co.jp/dp/B008HOO728
これなら斜め上空に巻き上げる泥が存在しないので背中に掛からない

10 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 09:47:33.89 ID:???

自転車の手入れは最低でも何をどれだけの頻度でやらなければいけないものなのでしょうか。
サイクルショップにはお手入れ商品がたくさんあり、どれから手をつけていいかわかりません。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 09:49:57.33 ID:???

>>10
チェーンに油をつけてふき取ってを100～200kmごと
あとは、適当に掃除すれば大体OK

12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 10:04:47.91 ID:???

>>10
チェーンルブとメンテルーブあれば大体OK
http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/045/
http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/009/

チェーンルブでのチェーンへの注油が主なメンテ
あとは半年おきに各部の点検しておかしなとこないかチェック

2、3年ほど使ったらそろそろチェーンスプロケが磨耗してると思うので
チェーンの伸びを測定して必要に応じて交換

13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 10:35:36.56 ID:???

チャリキチがなぜトップクラスに性格悪いかを考えるスレ

1 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/17(水) 06:38:22.09 ID:EGYEtdB4P
性質的にオタ気質が強くもともとコミュ症が集いやすい趣味であり
更に車両整備の面と運動面双方から「自分が能動的に成し遂げてきた感」が大きく下手に自信が付き
結果自分のやってきたプロセスこそが唯一と勘違いしそれ以外を排他する人格となる

のでしょうか

14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 10:36:49.07 ID:???

>>13
アドレナリンで頭逝かれてるも追加しとけ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 10:54:23.51 ID:???

大体あってる

16 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 11:01:03.55 ID:???

すれ違いにJKを怒鳴りつけるイメージ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 11:25:50.52 ID:???

自転車にまったく詳しくない者なんだけど、チェーンについて質問させてください

主に通勤にママチャリ使ってるんだけど、最近ペダル漕ぐとチェーンからカシャカシャ音がする
ペダル漕いでない時はもちろん無音
これってチェーン洗ってオイル注したら直る？
大体４年目くらいなんだけどいままでマトモに手入れしてやったことなかったもので…

18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 11:27:57.37 ID:???

直ると思うよ
音ならしながら走ってるママチャリ見ると油刺したくなる

19 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 11:29:52.03 ID:???

>>17
異音の原因次第
チェーンのガタによるものか
チェーン伸びで弛みが発生してチェーンカバーやチェーンステーに干渉してるか

いずれにせよ原因と違う箇所を直しても改善しないので
自転車店で原因特定と対処を

20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 11:34:15.24 ID:???

素早いレスサンクス

素人がなんかして酷くなっても嫌だし、やっぱり自転車店に持ってって聞いてみます
どうもありがとう

21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 11:35:26.02 ID:???

>>17
たぶんチェーンが伸びてるからチェーン引きで調整と注油
http://www.geocities.jp/taka_laboratory_3/20070531-Bicycle-Adjust/20070531-Bicycle-Adjust.html#chain

22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 11:56:30.25 ID:???

リアキャリアを探してるんですけど、ディスクブレーキにも干渉しない、天板のあるキャリアでお勧めありますか？予算は5000円ぐらいまでで

23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 11:59:49.25 ID:???

>>22
http://item.rakuten.co.jp/bike-king/11aki249/
http://www.cb-asahi.co.jp/item/14/14/item100000001414.html

24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 12:49:07.04 ID:???

>>9
29erで付けれるような穴がないのでMTBフェンダーにしようと思ってるんですが
雨の日片道8km位の通勤にスピードは出さずトロトロ行くにしてもMTBフェンダーじゃ
キツイですかね？(カッパ＆長靴は着るつもりですが…)

25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 13:57:08.04 ID:???

走行中にフロントギアをアウターに入れて、リアの方を重いギアにしたとき、チェーンリング周辺でカタカタ異音がするのですが
どんな原因が考えられるでしょうか？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 14:34:20.67 ID:???

摩耗

27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 14:40:17.95 ID:???

美耗

28 ：25：2013/04/17(水) 14:47:23.66 ID:???

先月納車したばかりですw

29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 15:08:32.48 ID:vavZ/id/

http://www.topeak.jp/fender/gdf08700.html
http://www.topeak.jp/fender/gdf06300.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/09/00/item35223700009.html

↑みたいなフロントのフェンダーってフロントサスフォークの自転車に
どうやって付けるん？

構造がよくわからないんだけどどんなMTBでも付けれるんかね？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 15:11:43.41 ID:???

>>25
ワイヤー伸びでFDが内に寄ってチェーンがすれてる
初期伸び

31 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 15:23:26.78 ID:???

【国際】ガラパゴス化する、日本の自転車メーカー　アジアで自転車ブーム　でも、日本勢は｢不戦敗｣　
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1366164237/

32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 15:27:12.72 ID:???

>>24
http://www.cb-asahi.co.jp/item/22/00/item35269400022.html
ステーをこのバンド留めと置換すればフルフェンダー付けられる

MTBフェンダーだと多少泥が増えるのがカッパあるなら背中はOK
ただ前輪の泥が増えるのはアイウェアに泥が多少飛ぶ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 15:28:04.67 ID:???

>>29
フロントフォークのコラム穴に挿し込む
つけられるかどうかはフォーク次第

34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 15:43:39.22 ID:???

>>33
コラムに下から挿し込むんか～。
あうかあわないかは物次第なのか～。

大体のMTBのコラム径ならあうようには作られてるんだよね？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 15:45:30.46 ID:???

よっぽど特殊なフォークじゃなければ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 15:53:03.36 ID:???

>>32
フロントはそれでも付けれるというのはわかったのですがリアはどうすればいいのでしょうか？

カッパがあれば簡易型でも取りあえずは何とかなりそうですね…。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 15:56:05.22 ID:???

>>36
リアも基本同じ
シートステーかチェーンステーにくくりつけてステーを固定
後はステーを適当な長さにカットして
必要があれば曲げてフェンダーと現物合わせの調整作業

38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 15:57:14.78 ID:???

×　シートステーかチェーンステー
○　シートステー

39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 16:01:44.71 ID:???

>>30
ありがとうございます。
調べてみます。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 16:09:48.12 ID:???

>>37
http://www.cb-asahi.co.jp/item/22/00/item35269400022.html
なるほど…リアも↑のを付ければいいんですね…。
↑のフルフェンダーMTB/Fサス用ステーに↓のフルフェンダーは付けれるものなのでしょうか？
http://www.amazon.co.jp/dp/B008HOO728

またこのステーだけで途中でフェンダーが取れてしまったりすることはないのでしょうか？

何度もすみません

41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 16:17:19.86 ID:???

汎用フェンダー実物見れば分かるがステーと本体はネジで繋がってる
http://www.s-rinten.com/blog/files/200612181753_7.jpg
そのステー自体を置換してしまうから取り付けに関しては問題なし
ステーは単なる太い針金だから後は現物の形に合わせて曲げたりカットしたりして調整
バンドでとめてる箇所は普通に使ってる分には取れない

42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 16:26:58.32 ID:???

>>41
http://www.cb-asahi.co.jp/item/products_photo.html?num=5
教えていただいた29er用のステー部分をみたら↑のようなのですがココのネジを
取り変えてしまえばいいんですね…。

http://www.cb-asahi.co.jp/item/products_photo.html?num=1
http://www.cb-asahi.co.jp/item/products_photo.html?num=3
フェンダーの画像を見ると↑見たいにステー以外にも留めるところ必要っぽいですが
街乗りする分なら大丈夫そうだということなのでフルフェンダーとステー買ってみようと思います！

ありがとうございました！

43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 16:27:03.29 ID:???

今日車道を走ってたら
女子高生が後方確認なしで歩道から車道に出てきやがった
調度追い抜き様（女子高生は歩道、俺は車道）に
女子高生が車道に被さってくる感じ。。
俺が30km以上で飛ばしてなけりゃ絶対に接触してクラッシュしてたんだが
自転車止めて説教すべきだったかな？
そこから始まる恋もあったかな？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 16:39:45.70 ID:???

>>43
そんな腐れﾏﾑｺは必要無いなー

45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 16:43:18.66 ID:???

自転車オタはキチガイしかいねーのかよ
気持ち悪い

46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 16:46:13.45 ID:???

>>43
自動車のドライバーが危険予測に基づいて減速したりセンターに寄ったりしてるのだから、
自転車も同じように危険予測に基づいた走り方しろ。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 16:47:03.14 ID:???

車道が狭い区間なのでクラッシュしてたら後続車に引かれてたかもしれん
マジで死ぬ所だった。スピードに乗ってたのでそのまま行っちゃったけど

48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 16:47:07.45 ID:???

バンド締めのステイ使ったフェンダー付けたら振動でブレブレになってウザかった。
フルフェンダーに使うならブリッジに留められる（穴が無ければタイラップでも）から大丈夫かもしれないけど。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 16:48:42.43 ID:???

まーぶっちゃけ耳を澄ませば
前方にいるやつの動きなんて手に取るようにわかるよね
集中力が足りない、よって女子高生の方が大正義

50 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 16:49:29.68 ID:???

>>46
危険予測？女子高生が歩道を走ってるだけでセンターに寄れっての？
頭大丈夫か?

51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 16:51:43.61 ID:???

>>49
予備動作なしで追い抜いてる途中で被せられたんだぜ
よっぽと速度だしてないか、センターに寄ってないと無理。
でも女子高生が歩道にいるってだけでセンターに寄ってたら俺が後続車に轢かれるか
大渋滞のどっちかなんだが

52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 16:51:57.28 ID:???

車でも偶にあるじゃん、全くコッチ見ないで割り込んでくるババァ
よくそんな高齢まで無事に生きてこれたもんだと感心する

53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 16:53:24.16 ID:???

>>51
女子高生の尻をガン見していたんですね？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 16:59:35.63 ID:???

変速を入れてしばらく漕いでトルクがかかると変速するってのが
ここ最近・・・どう調整すればいいの？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 17:00:29.41 ID:???

>>53
恥ずかしながら速度出すことに集中してたので歩道に人がいる事自体認識していなかった
追い抜きザマに被せてきた時に認識した
Google マップで道見てみたら思ったより幅のある道路だった（俺が車道の端（溝道の右）にいても軽なら追い抜ける）
溝道（40-50CM）よりタイヤ一個分車道側で走ってたのが生死分けた

56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 17:02:22.81 ID:???

>>55
え？
道（40-50CM）よりタイヤ一個分車道側で走ってたが精子をかけた？
な、なんだってー？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 17:10:05.41 ID:RvwPb9Qt

>>43
もういいよ、質問ですらないし
つまんないから続きは今日の出来事スレにでも書いてろよ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 17:15:50.91 ID:???

>>54
ワイヤーの痛み、チェーン・ギア板の磨耗、ディレイラーリンクガタ、ディレイラーハンガー緩み・歪み、
ホイール取り付け曲がり、カセット緩みの点検してから説明書の手順厳守で調整作業を。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 17:21:25.58 ID:???

>>54
遅れるってことは
・ディレーラーが曲がってる
・単純にワイヤーの調整位置がズレてる
・ワイヤーの動きがサビなどで渋くなってる
　→バネの反力でディレーラーが動く側の変速の際にタイムラグを生じてワイヤーが戻ってる
などの可能性

60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 17:25:15.33 ID:???

>>54
外装だよね？
最近コケたり倒したりした？
もし内装なら調整しても変わらずならオーバーホール時期かも。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 17:30:15.93 ID:???

>>54です
買って半年通勤でほぼ毎日乗ってる
錆的な劣化は考えにくいけど、
大きな転倒はない記憶だけど、一応歪みをチェックしてみないといかんのね

そういえばパンクして同じ８ｓのホイール交換したままってのが４週前にあり、
変速の違和感はここ２週間

ワイヤーの伸びとかもあるならお店だね・・・

62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 17:30:59.76 ID:???

>>50
そうだよ。

歩道を走っている自転車は、いつ車道に飛び出してくるか分からない。
分からない以上、飛び出してくるものとして先手を打たないと。
自動車なら轢いてもドライバーは怪我しないが、
自転車だと接触したら大怪我・下手したら死ぬからな。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 17:40:01.45 ID:???

>>61
交換したホイールのスプロケと現在のチェーンに互換性がない可能性も
（チェーンのピッチがスプロケと合ってない、スプロケ歯の間隔とディレーラーが合ってない）

64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 17:45:49.82 ID:???

ウチのばーちゃんとかも急に歩道から飛び出すぞ
ボケてるのに動きはやたらと速いんだ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 17:48:53.84 ID:???

ロード乗ってるからって25キロ以上出すなってこった

66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 18:35:43.58 ID:???

スプロケはどっちもシマノ8sですけど、
型番とギア数は違いますかね・・・

今見たらリアディレイラーの歪みはなかったです

67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 18:41:39.50 ID:???

トルク掛けると勝手にギアが落ちちゃうならワイヤー伸びて調整ズレてるんだろう
ディレーラーの調整ネジの弄り方をググって自分でやるか、店に持って行って調整してもらうんだ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 19:00:27.04 ID:RvwPb9Qt

http://www.finishlineusa.com/downloads/video/cleaner.wmv
この動画のシートポストについてる
タオルハンガーみたいなの欲しいんですが
なんという名称かわかりますか

69 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 19:08:09.38 ID:???

>>68
ハンガーじゃなくて、バイクスタンドのクランプ部分に見えるけど？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 19:18:05.28 ID:???

質問に答えてやれよ
>>43
> 自転車止めて説教すべきだったかな？
「自転車に乗った男に説教される事案」で通報されてもｲｲ覚悟があれば説教しろ。

> そこから始まる恋もあったかな？
完全に無し

71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 19:20:53.65 ID:???

>>70
おいおいふざけんなよマジ
こっちは死ぬ所だったんだぞ
クラッシュしてたら10：0で俺が被害者だわ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 19:22:12.54 ID:???

交通事故って馬鹿と馬鹿が重ならないとならないと思ってたけど
不可避って稀な例もあるんだと勉強になったわ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 19:25:32.88 ID:???

おまえが悪いとまでは言えないが
10:0はありえない
危ないなって思っても説教するのはトラブルの元だからやめておいた方がいいよ
JKからみると自分に非があるとはいえ、ピチパンモッコリグラサン野郎に怒られるのは結構な恐怖だから

74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 19:27:26.35 ID:???

>>48
っということはステー以外にも何かで留めないとマズイんですね…。
穴がないのでタイラップで固定すればガタガタはいわなさそうですね。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 19:40:27.61 ID:???

>>73
うん。とりあえず自転車保険入っててよかったわ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 19:45:16.07 ID:???

自転車で40㎞くらい出して交差点入ろうとすると右折車がチャリだから、と思ってるのか
普通に右折しだします、クラクションなんてないしどうすればいいのだろうか
いつか死ぬ気がする年寄りとであったら終わりな気がする

77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 19:48:53.90 ID:???

わざちぶつかって車蹴ってそのまま走り去ったわｗｗｗｗｗ
人身だし、自分からは警察に言えねえわなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 19:49:38.54 ID:???

>>76
交差点で、そんなにスピード出してたら、いつか死ぬ。
スピード出すのは、郊外にでてから。（まあ、私は田舎に住んでるから）

79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 19:51:15.64 ID:???

減速しても死にやせん
周囲見て、速度落としたり止まったりする発想がなくなってるのは重症やで

80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 19:51:26.84 ID:???

>>76
交差点くらいは減速してブレーキレバーに手添えとけよ
40kmでフロント強めで急ブレーキしたら前転するんじゃね？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 19:55:50.67 ID:???

>>54です
相談・返答してくださった方ありがとう
自分で調整できるようになりたいなぁ・・・がんばってみようかな

自力→だめだったらお店でやってみます

82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 20:00:07.87 ID:???

自転車は小さくて距離感や速度感がつかみにくい
さらに自転車＝遅いという先入観が加わるから
普通に右折してくる車が多いね
そうやって主人公がチャリ引っかけて免停になるところから始まる自転車漫画もあるくらいだから
本当に気を付けないと

83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 20:03:52.57 ID:???

>>68
クランプ式のメンテナンススタンドのアームにタオルかけてるだけじゃん？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 20:14:29.96 ID:???

んっと、交差点に「入ろうとしてる」直進の車がいたとして50㎞制限道路なので
大体40-50は出てるし右折車も当然出ようなんて思わない
でも、自転車だと「自転車しかいないし右折できるぜ」と速度を一切考えずに右折する人がいる
のでどうにかならんのかなって話なんだ、そして大概そういう車は横断歩道前で止まることになって
一車線ふさいだ状態にするし・・・

85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 20:14:41.10 ID:???

自宅から140ｋｍのロングツーリング行くんですが変えのタイヤチューブと携帯用エアーポンプは必要でしょうか？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 20:19:28.35 ID:???

>>85
俺なら、絶対持っていく。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 20:21:12.51 ID:???

>>43
説教しなくて良かったな
もし説教してたら今頃
女子高生に因縁付ける不審者情報が流れてるは

88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 20:21:42.45 ID:???

普通は準備するけどね運が強い自信かタクシー拾えるお金があるならいらないよ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 20:21:57.36 ID:???

>>84
だからどうにもできない
理不尽だけどこっちが気をつけるしかない
なんで右折するのかは>>82の通り

90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 20:23:11.72 ID:???

>>76
法律上、交差点を安全な速度で通行することが求められるので、
交差点に40km/hで進入して右折車に突っ込んだ場合、非があるとされかねない。
交差点は、いつでも止まれる速度で、というのが建前だ。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 20:24:32.81 ID:???

>>84
いざ事故になったら、
よく前方を確認したが自転車には気が付かなかった
って、しゃーしゃーと嘘つきますぜ。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 20:26:41.02 ID:???

>>85
オマエが普通体形の女でローディーがよく通る場所なら要らない
パンクしたらサングラス掛けてタイヤ触りながら困った風にしとけ
あと、ディープホイールはやめとけ
男ならチューブ2本にタイヤ一本は持って行け
チューブは当然ロングバルブだぞ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 20:27:13.96 ID:???

>>85
絶対必要
家から5キロのところですることもあれば300キロのロングライドで一回もパンクしないことも多い
つまり乗るなら距離にかかわらず持っていた方が絶対にいい

94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 20:40:21.00 ID:???

>>90
それ法的根拠あるんだっけ？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 20:44:29.38 ID:???

青信号を直進するために速度落としてたら追突事故起きまくりそうじゃね？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 20:47:07.67 ID:???

まー横断歩道で歩行者待ってて止まったことっていままで１，２回しかないし
本音と建前社会

97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 20:54:51.36 ID:???

>>90
その建前は右折車も一緒だからな…

事故ったら結果論として両方非があり、直進側だけが特にっていう話は無くなる。
そして単なる右直事故の扱いになる。

道路の制限速度を大幅に超えてるとかいうのはまた別の話だけどね。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 20:57:01.15 ID:???

サイクルベースあさひの評判っていいですか？

最近近所に出来たので、そこかスポーツショップかどっちで自転車買おうか迷ってます
専門店のあさひのがいいんでしょうか？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 20:58:26.75 ID:???

>>96
それあまりにも少なすぎるだろ。

交差点で左折先の横断歩道とか、歩行者居たら俺は100%止まってる。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 20:59:59.68 ID:???

>>98
あさひは専門店といってもママチャリ専門店。

ママチャリを買いたいなら最適の店ではある。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 21:08:17.12 ID:???

>>76
自転車は目立たないから「まだ余裕があるな」と錯覚されてしまう
それを防ぐには、点滅ライトの水平照射がオススメ（嘘）

>>84
免許持ってない人？
速度を一切考えてないわけじゃなくて、シルエットが小さすぎて速度が相手に伝わらないんだよ
世の中、深視力の悪い人もいっぱい運転してるわけだし

どうにもならんから自衛して下さい

102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 21:08:30.02 ID:???

安物ママチャリしか置いてなくてガッカリした。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 21:49:20.08 ID:???

ドライバーは自転車をナメてる。

信号のある交差点の近くの、信号のない丁字路で、
優先道路側の自動車が途切れるのを待ってたら、
交差点を塞ぐ形でBBAの運転するトラックが止まりやがる。
交差点を塞がないという基本的なマナーすら、なってない。

ま、BBAの運転は酷いよ。
交差点で左折する俺を巻き込んで左折しようとするとか、
普通にやりやがるから。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 21:56:51.47 ID:???

仮に左ウインカーがなくても不自然なほどの減速したら
左折の可能性があると判断して減速なりで対応するけどね

105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 22:19:03.37 ID:???

　安かったのでヤマハ2012年式　Brace-Lを遠くから買ってきました。
スプロケを１６に部品代込みで２Kでやってくれました。磁石を半分にしました(^^)

　フロントのキャリアーを探していますが、ヤマハ以外のもので取り付け可能なものが
わかりません。できたら泥除けもと思っています。よろしくお教えください。
遠い（１５０Kくらい）のでその店には行く気がしません。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 22:30:28.41 ID:???

ヒヤッとする場面って何キロ走行したら1回遭遇する？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 22:32:17.31 ID:???

ブレーキを取っ払えば500メートルごとに味わえるぜ！

108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 22:34:33.90 ID:???

>>105
フォークブレースに穴ある？
あるならそこ利用して行けそうだね。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 22:36:25.46 ID:???

小心者だから乗る毎にあるわ
「さっき安全確認足りなかったな～。もし～だったらアウトだったな」
「道せめぇし！荒れてるし！！こえぇよちくしょう！！」って

110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 22:37:08.20 ID:???

フォースブレークってなんだ必殺技かよと思ったら
フォークブレースか・・・

111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 22:48:12.93 ID:???

>>105
おいおい、それで公道を走ったら、違法だぜ。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 23:00:18.79 ID:???

量販店の自転車コーナースレって立てたら人来ますかね？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 23:01:29.98 ID:???

>>112
立ててから悩め！

114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 23:01:46.13 ID:???

年度が替わったり入学なんかで自転車購入が多そうなこの時期に
バイトを始めようとするのは忙しくて勧められない？
又は逆に足手まといになるからやめてくれという方？
販売現場を知ってる人からみてどうですか？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 23:04:27.83 ID:???

>>114
求人してるんなら問題無いよ。
経験なくてもとりあえず箱開けとビニール剥きが早ければ大丈夫。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 23:15:01.05 ID:???

>>105
新型ブレイスのカゴが面白い構造だから、流用できるんじゃないか
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/zitensyadepo/cabinet/yamaha/yamaha-p21.jpg
このようにステアリングコラムスペーサーの所にダボ穴を付けるタイプで頑丈そう
http://item.rakuten.co.jp/zitensyadepo/yamahap21/

汎用品なら多分これが一番固定力が高い
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/atomic-cycle/cabinet/00224810/img33978321.jpg
フロントサスペンションにクランプ留めで固定するので耐荷重が高い
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/25-13-mtb-sf/

117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 23:21:20.12 ID:???

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/jitensya-ousama/cabinet/p2/p-yamaha-bsk013.jpg
このコラムスペーサーの所にカゴの固定用ステーを入れるのは汎用品でも欲しい取り付け方式だな

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4136221.jpg
このような一般的なクロスバイク用のカゴ固定方式だとカゴの横から斜めにステーを伸ばして支えるので耐荷重が低い

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4136229.jpg
最も丈夫なのはママチャリと同じく真下と真横からの十字砲火の様に90度に挟む2点支持
これなら十数kgの荷物を載せても動かない強固な固定力を得られる

118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 23:33:01.77 ID:???

>>106
道路、時間帯による

119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 23:35:39.81 ID:???

>>117
コラムの所に金具入れるの安定しそうでいいね。
サスフォークだと難しいか。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 00:21:28.11 ID:???

パッド付アンダーパンツとかインナーパンツ・・・ってのは、下着の上から穿くものなの？
それとも直接穿くもの？

すごい馬鹿馬鹿しい質問だとは思うんだけど、こういう物を着用したことがなくて…

121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 00:28:18.67 ID:???

水着と同じ

それ自体が下着も兼ねる

122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 00:38:01.39 ID:???

つまり、レーパンjkはパンツ一枚で外出しているのと同じ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 00:38:46.57 ID:???

>>120
直接。

もし下着の上から着たら、下着によって生じる段差の部分が痛くなる。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 00:51:06.13 ID:???

トイレ行ったら尿漏れでシミができちゃうじゃん
恥ずかしくないの？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 00:57:20.45 ID:???

俺はおしっこした後は必ずペーパーで拭くのさ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 01:06:53.54 ID:???

クイックレリーズじゃないナット止めのクロスです
前３段後７段
ナット止めでも前は簡単に外せるのでよくやってますが
後ろはやったことないです
後ろのナット取ったら後ろタイヤ簡単に外せますか

動画とかで前後クイックレリーズのクロスはあっという間に
ギアの付いてる後ろタイヤを外してるのを見ますが
あそこまで早くなくてもそこそこ手早く外せたらいいんですが

127 ：１２６：2013/04/18(木) 01:08:18.07 ID:???

今後ろに付いてるのはギア付きタイヤ以外ではスタンドだけです
その他のものはありません

128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 01:15:50.27 ID:???

>>126
インナートップ選択
ナット外す
（あれば）ワッシャー外す
スタンド（が邪魔なら）外す
これでよくある動画のクイックレバーを起こした状態と同等だよ。
あとはブレーキ解放してガチャコンと抜けばOK。
ホイール外した状態の車体は立てたまま置くとディレイラーが歪むので、
スタンドや紐吊りで車体を浮かせるか、車体を逆さまにするか、左側を下にして寝かせて置いてね。

129 ：１２６：2013/04/18(木) 01:25:08.80 ID:???

>>128
深夜にすみません
ガチャコンですか
明日やってみて出来なければまた質問します

130 ：120：2013/04/18(木) 01:28:07.65 ID:???

>>121　>>123
ありがとう
これで安心してアンダーパンツ買えます

131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 01:29:43.38 ID:???

>>129
いやガチャコンってのは気にしなくていいよ、チェーンが引っ張られて戻る時にそういう音が出るってだけだから。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 09:29:53.44 ID:???

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4136980.jpg

↑みたいなフロントサスフォークにフルフェンダー付けたい場合赤い楕円と青い楕円
どちらにフェンダー通す感じなのでしょうか？

自分のマウンテンは赤い楕円の部分がタイヤを小さくした分広いのですが隙間が
ある場合はそちらに通すのでしょうか？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 09:57:59.70 ID:???

アンダーパンツ履いてたら
チャリガールをナンパできますか？
脱ぐ時、蒸れて臭そうなんですが…

134 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 10:34:12.11 ID:???

>>132
フルフェンダーは赤だよ。
サスペンションがストロークした時にタイヤと一緒に動くほう。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 11:20:21.62 ID:???

車道が狭く側道もなく、車が自転車を追い越そうとしたら反対車線にはみ出す様な車道でも
みなさんは車道走りますか

・歩道もある（狭いし段差多し）
・広い歩道がある
・歩道もない

三パターン全部どうするか教えてもらえませんか？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 11:23:07.56 ID:???

意地でも車道派と広い歩道を徐行派の2つじゃねーの？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 11:26:22.57 ID:???

>>135
その道路の速度制限や交通量にもよるなぁ。
30km/h制限なら堂々と車道を行く。

138 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2013/04/18(木) 12:05:42.52 ID:???

車道走りますね。
車が追い越すかどうかはドライバーの技量次第ですからね。
ドライバーが運転がへたくそで追い越せないようなら、歩道に上がってやり過ごす場合もあります。
歩道がない場合は、その場に停車して追い越してもらうか、追い越す意思がないと判断して車道の真ん中走りますよ。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 12:35:23.42 ID:???

車道
ただ、反対車線が渋滞していたり安全にオレを追い越せないような状況なら
すぐに歩道に上がって追い越しを促す
自転車は車道と言っても主役は車
そう考えていればあまり変な事にならないよ
退避していたら中指突き立てられて腹が立ったから追いかけた事はあるけどねｗ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 12:50:01.26 ID:???

縁石に切れ目が無くて戻るに戻れないとかたまにある

141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 12:51:35.06 ID:???

>>135
全部車道。

というか追い越しで反対車線に出なきゃならない事を問題視している
ようだが、自転車側にとってはそれは歓迎できることだぞ。

これが車線が中途半端に広くて、ギリギリ同じ車線内で追い越し可能とか言う状態だと
すごく危険。ギリギリの隙間を高速で抜ける馬鹿がいるからな。
風圧で飛ばされる。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 13:07:47.45 ID:???

>>134
赤い楕円のほうに通すんですね…。
素早い回答ありがとうございます！

143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 13:08:06.97 ID:???

>>135
基本車道。自分の命が危ない状況で、歩道が広いなら、歩道をゆっくり。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 13:13:18.24 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=ksteIt0WRzs
皆こういう運転してるんじゃないの？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 14:07:47.93 ID:???

>>144
ヘッドホンは論外としてその他何がいけないのか分からん

146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 14:10:38.25 ID:???

停止線をまもらないかったから？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 14:21:31.10 ID:???

たいして混んでもいないのに左からすり抜けて何度も同じ車に追い越しを強いてるのはいかん

148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 14:28:23.31 ID:???

オレは側道が広い道路だとわざとやるな
車と勝負だ！って少年の心に戻って

149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 14:30:49.44 ID:???

ただの俺様専用法律様じゃないの？
http://www.youtube.com/watch?v=8S0ZQlp3ilQ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 14:34:42.38 ID:???

>>148
免許も持ってないガキだろ今も

151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 14:38:11.20 ID:???

>>148
一度轢いてもらえ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 14:42:17.15 ID:???

>>149
勘違い君だったな
http://www.youtube.com/watch?v=CwV0PY5qJ6U

公開日: 2013/04/12
都合のいいように解釈して好き勝手な場所を中途半端な速度で走るので困る!!

153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 14:51:42.48 ID:???

サンダルがダメな理由がわからん
ビーサンでもべつにいいだろーが！
ttp://www.colnago.co.jp/ride/2013/20130418rule.html

154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 15:14:29.27 ID:???

>>153
バイクもダメだってことになってるな
自分が怪我するだけなら好きにすりゃいいんじゃね？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 15:50:08.29 ID:???

>>153
乗る分にはビーサンでも良いけど事故ったときに足の指がもげる
悪ければくるぶしから下を切断する事もあるけど
くるぶしを守るにはブーツみたいな靴を履かなくちゃいけないからなあ…

156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 15:50:09.90 ID:???

教えてください
スプロケットのギアは時々洗って注油してくだいとのことですが
どこに注油するんでしょうか？
歯のところでしょうか？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 15:51:42.22 ID:???

>>156
チェーンに注油してあれば、必要ないと聞いてるけど。
汚れるだけだよ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 15:52:52.56 ID:???

>>156
注油はチェーンへ

スプロケット側のフリーハブはオイルじゃなくグリス
こっちは日常のメンテでは弄らなくていい

159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 15:54:03.50 ID:???

>>157
ありがとうございます
それでいいですよね？
注油の件はシマノの取扱説明書に書いてあったんで聞いてみました

160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 15:54:11.34 ID:???

>>156
スプロケットに直接油かけちゃ駄目
汚れが張り付いて異物を噛み込む元になる

注油するのはチェーンの方に
それも余分に付けすぎた分は拭き取り
油がダラダラとスプロケに垂れないように

161 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 15:55:06.29 ID:???

>>158
ありがとうございます

162 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 16:01:31.19 ID:???

>>160
ありがとうございます

163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 16:18:50.37 ID:???

>>155
確かにそう聞くとビビりますねw

164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 16:23:33.47 ID:???

スプロケの歯がオイルで濡れてないと、
チェーンのローラーとの摩擦で摩耗しませんか。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 16:29:16.22 ID:???

摩擦で引っ掛かって前に進めるので滑るとギア抜けになりかけ状態を繰り返して却って良くない
注油はチェーンの可動部に必要なので外面に掛けるんじゃなくて内部に注ぐ感じで
http://livedoor.blogimg.jp/fantic5611/imgs/9/8/985cc02a.jpg

166 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 16:32:19.29 ID:???

100均で買ったボトルのオイルを一コマ一コマチェーンに垂らして
後からティッシュを押し付けて余分な油を吸い取ってるんだけど
注油の仕方ってこれであってる？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 16:37:21.85 ID:???

オーケイ

ホムセンで300円でボトルで売られてるミシンオイルがコスパ良し
長持ちするオイルが欲しいならチェーンソーオイル
納豆みたいに糸引く程の粘度の高いオイルで汚れやすいがずっと落ちずに残ってくれる

168 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 16:46:15.08 ID:???

>>147
でもこの流れなら、追い越される延べ台数はどっちにしろ大差ないだろ
正直、自転車一台追い越すのに苦労するような下手糞のことまで考慮する必要なくね？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 17:22:42.14 ID:???

クロス乗りたてですが一泊二日で東京湾一周は難しくないですか？
また、何か気を付ける事項があれば教えてください。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 17:25:17.81 ID:???

>>169
気合いと根性でなんとでもなると思います
今月号の自転車人 No.031が役に立つはずです
読んでみて

171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 17:25:45.50 ID:???

食事のタイミングと休憩ポイントの設定
財布を置き忘れない為の備え
一日中排ガス吸ってクラクラしないためのスポーツマスクと
密閉度の高いアイウェア

172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 17:27:01.72 ID:???

>>168
まぁ運転手が上手いとか下手とか置いといて、同じ道を走ってる車や他の自転車、
歩道を歩いてる人間に配慮できない自転車乗りは基本的に公道走る資格無いですよ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 17:28:17.28 ID:???

>>169
3、4時間程度なら何てことはないが
1日10時間以上跨ってると体の各所が痛くなる
ジェル入りのサドルカバーとグローブとバーエンドバーで
ずっと同じ姿勢で1日10時間固まってても耐えられるようにしておく
しかし2日も1日じゅう乗ってたら計400kmで名古屋まで行けそうな勢いだが
東京湾を何周もそんなにずっと乗り続けるの？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 17:29:43.81 ID:???

そこに湾があるからさ！

175 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 17:30:51.51 ID:???

>>173
えっ、一周ですけど…

176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 17:33:29.66 ID:???

初心者なら知らないかもしれないけど自転車乗りは基本性格悪いのでそれくらいの嫌味で一々反応しないように

177 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 17:37:06.79 ID:???

>>176
え？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 17:38:33.27 ID:???

ご回答ありがとうございました。

>>176
そうですか、ちょっとびっくりしてしまいました。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 17:43:36.71 ID:???

クロスで無理なく乗れるのは一日100kmくらいじゃね？食事や休憩考えて。
初心者なら100でもキツイかもしれん。
事前に60-80km程度の距離のツーリングしておけば読めるだろうけど。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 17:46:05.02 ID:???

俺クロス乗りだけど1日60kmが限界だな
無理すると次の日がきつい

181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 17:51:12.09 ID:???

しかし東京湾だけで一泊二日だとトレーニングというよりまるで観光じゃないか
…観光なのか

自転車乗ると乗ることが目的になって目的地付いても観光なんて殆どしないないつも
「よし着いた、さて帰るか」
道中の道なんて殆ど見てなくてペダリングとかポジションと残り距離とペース配分考えてばっかだ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 17:57:43.11 ID:???

1 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/04/17(水) 06:38:22.09 ID:EGYEtdB4P
性質的にオタ気質が強くもともとコミュ障が集いやすい趣味であり
更に車両弄りの面と運動面双方から「自分が能動的に成し遂げてきた感」が大きく下手に自信が付き
結果自分のやってきたプロセスこそが唯一正しいと勘違いしそれ以外を排他する人格となる

183 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 18:00:13.60 ID:???

完璧主義者じゃないと自転車乗りはつとまらんからな
大雑把な奴が何を好き好んでこんなストイックで何の実利もないことをやるものか

184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 18:02:45.89 ID:???

やったことないからググッたけど東京湾一周で200kmか
初心者クロスで1泊2日ならちょうどいんじゃね

185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 18:03:58.50 ID:???

>>183
>>182の一番最後の行まんまだな

186 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 18:08:40.16 ID:???

同じ姿勢続けると疲れるからフラットハンドルのバーエンドにブルホーンみたいになる奴つけるとかして、握りにバリエーションをもたせるといいよ。
あと、走り終わったらBCAAとかなサプリ摂ると疲れが残りにくい。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 18:09:12.40 ID:???

>>185
実際5年経っても続けてる奴はほんの一握りだよ
そうやって淘汰されて何十年も自転車やってる人間はやっぱ頑固な拘り持ってる人が多い
万人に向くスポーツじゃないな

188 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 18:12:33.22 ID:???

つまり「俺達が性格悪いのは当然」ってことか
こりゃ鼻つまみものにもなるわ…

189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 18:14:07.05 ID:???

てかここにいる人って何歳で何年くらい自転車趣味やってる人が多いんだ？
俺は19で自転車は6年くらいだけど

190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 18:14:13.80 ID:???

>>184
>>186
ありがとうございます。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 18:15:31.86 ID:???

>>189
大学から嵌って18年目かな

192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 18:20:01.97 ID:???

>>187
じゃあクロスがお洒落層に流行りだして万人向けのポタリング勢が増えたからあと2,30年もすれば性格いい人達のイメージになるかもね

193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 18:23:13.18 ID:???

>>189
15から始めて今19だから24年かな。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 18:23:29.77 ID:???

排他的といわれて否定しないような奴がそういう勢を自転車乗りと認めるわけねーだろアホかお前

195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 18:32:39.98 ID:???

>>193
サバ読みすぎだ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 18:32:54.14 ID:???

若いのが多いな。時間帯もあるだろうが。
ちなみに去年から始めた40代のおさんです。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 19:14:23.99 ID:???

ハンガーノックになる前に補給しろといいますが、
なってしまった後となる直前だと回復に差がでたりするのですか？
またその代謝メカニズムやスイッチがわかれば詳しく解説してください

198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 19:28:25.54 ID:???

>>194
まあクロス、ロードに乗ればそれだけ速度に違いが出てくるのにママチャリと
同じ感覚で乗り続けられれば車のっとけアホって気持ちにもなるかな

少なくとも車で逆走はしないだろ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 19:33:30.40 ID:???

>>189
17才から始めて今17才だから7年かな？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 19:42:55.06 ID:???

>>198
ママチャリと同じ感覚で乗るならママチャリに乗れ、ならわかる
ママチャリと同じ感覚で乗るなら車に乗れ？
頑固云々じゃなくて正常な思考回路してないから性格悪い言われるんだな

201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 19:59:55.93 ID:???

ままチャリ10㎞、ロード10㎞、車10㎞
ままチャリ10㎞は遠いと感じるので車に乗る人が多かったのが昔
ロードなら余裕と車に乗らないのが今

時速15㎞が時速30ｋｍに代わっても「車両」ではなく、ただの自転車感覚で乗るので逆走する
車に乗ると「車両」という意識に変わるので逆走なんてことはさすがにしない、ママチャリで
アホな走り方してる人でもね

＞ママチャリと同じ感覚で乗るならママチャリに乗れ、ならわかる
いやわかんねぇよ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 20:03:48.23 ID:???

ママチャリ:低グレード自転車
ママチャリ:マナーの悪い自転車
お前ら噛み合ってないぞ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 20:08:14.52 ID:???

というかいつまで続けてんの
排他的な奴をここで糾弾したところで余計排他的になるだけなんだからほっとけよ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 20:16:06.57 ID:???

自転車に興味持つ前は歩道や住宅街とかの車線がない道で
車が大きく避けてくれてたから怖いとかなくて逆走とかしてたけど
車の多い（流れの速い）道の車道を走るようになると
法とか関係なく怖かったり、不便で逆走なんて出来なくなるだろ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 20:38:03.43 ID:???

>>197
脂肪とグリコーゲンの混合燃料で走るクルマに例えた例が分かりやすかった

「ハンガーノックの仕組みを車の運転に例えてみた」
ttp://clays.exblog.jp/17055861

完全にハンガーノックモード入っちゃったら短時間の回復は困難なので
直前までに補給して早めの回復しておきたいところ
完全になっちゃうと本当にしばらく辛いし回復後も集団についてくの無理

206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 20:38:54.63 ID:???

逆走してきた奴と言い合いになった時、そいつが言うには逆走のほうが車の様子が良く見えて安全だそうだ。
背後から抜かれるのは怖いんだってさ。
だったら俺とすれ違う時はセンター寄りに避けろっての。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 20:48:12.91 ID:???

>>169
東京湾一周ってまともな道ないから、危ないし面白くないよ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 20:54:32.87 ID:???

>>172
？？？

繰り返し追い越すのがイヤなら、車の方が追い越しをやめれば済む話でしょ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 21:00:35.43 ID:???

>>206
それに、まぁ違法だしね。
ちなみにその場でいったの？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 21:01:55.57 ID:???

>>207
そうなんですか？
では同じような条件でオススメあれば教えて頂きたいです。
神奈川発です。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 21:10:54.67 ID:???

>>210
一周ってことはフェリー使う予定なんだよね？
そっから千葉の山ん中走ったほうが面白いかもね。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 21:18:37.32 ID:???

あと、一人か複数かも影響ある。
風が強い時なんか特に後ろについたほうがかなり楽になるから、前後交代でローテーションすると体力セーブできるな。
ただし初心者は近づき過ぎてぶつからないようにセンターを若干ずらすなどして注意しなくちゃだけど。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 21:20:08.04 ID:???

>>208
横に並んで走るドライバーとか、ほんと、ヤバいよね。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 21:25:15.94 ID:???

>>210
箱根ツアー

215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 21:26:02.92 ID:???

>>211
山ですか、まだ坂道の負荷を楽しいと思える程経験がありませんが、
それでも山の方が楽しいと言える程東京湾一周は何もないんでしょうか…。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 21:28:37.91 ID:???

>>214
箱根湯本までは行ったことがあります。
それより先は勾配がきつそうなので行っていませんが、
芦ノ湖の方まで登るべきなのでしょうか。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 21:29:54.71 ID:???

>>215
ないよ、基本埋立地の産業用道路みたいなもんだからね・・・
http://www.hirrari.com/road/R357/
こんなとかだよ？俺は千葉に住んでて、南のほうに行くこともあるけど
出来れば走りたくない。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 21:31:22.58 ID:???

>>209
その場で言ったよ。
来るのが見えてたから左目一杯寄せて停まってやり過ごそうとしたら舌打ちされたので、
ちょっと待てオイコラタコカスハゲコラとroad rage開始。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 21:32:56.32 ID:???

>>206
真っ直ぐ走っててもフラフラしたり
後方確認するにもバランス崩すような奴なんじゃないｗ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 21:35:07.55 ID:???

>>218
舌打ちされたら大きく鼻で笑う
プッって噴出すのも良いかも

221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 21:37:22.38 ID:???

>>210
横須賀からフェリーで房総半島南側に行って房総フラワーライン沿いを走ったら？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 21:37:29.79 ID:???

>>216
大涌谷の黒たまごを食わないと！

223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 21:40:15.14 ID:???

>>217
URLまでありがとうございます。
産業道路なんですね。
分かりやすい目標として「東京湾一周」はちょうどよかったのですが、残念です。
困りましたね…。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 21:42:50.73 ID:???

>>223
海沿いは風が強いのもネックだな
単車で行っても強風の日は怖いから
せめて景色が良ければ向かい風でもやる気出るが

三浦半島の方行くか、千葉房総じゃね？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 21:43:55.30 ID:???

いや東京湾一周もいいんじゃないか？
何も得られないわけじゃないし。

226 ：114：2013/04/18(木) 21:45:01.35 ID:???

>>115
こちら側として考えた場合、仕事量が多い（と思っている）ということで、保留した方がいいということはないでしょうか？

このスレなんでこんなに速いんだろう・・・

227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 21:45:20.89 ID:???

>>221
なんだかロケーションがよさそうですね、GWに花が咲いているようならアリかもしれません。

>>222
やはり上まで行った方がいいですかね。
自転車乗りは皆坂を登っているイメージがあるので今のうちから鍛えた方がいいのかもしれません。

>>224
三浦はちょっと近すぎるのでやはり房総が無難でしょうか。

色々ご意見頂きありがとうございます。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 21:47:18.58 ID:???

>>225
つまらないというより、危ないｗ
フェリーで渡ってマザー牧場上ると東京湾が一望できるし、
そこから、鴨川まで行って千枚田見て長狭街道で帰ってくるとか。
千葉なら普通のドライブコースでいんじゃないかと思うけど。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 21:47:51.00 ID:???

>>225
もし走られたことがあるなら感想頂きたいです。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 21:52:11.21 ID:???

>>218
ごめん。俺もそんな場面に遭遇したらブチ切れるわｗｗ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 21:58:38.14 ID:???

普通のロードレーサー
アンカーのUC9のタイヤを28Cに変え、ドロヨケとリアキャリア装備したもの
1日200km程度のサイクリングでは、どれくらい楽さ・スピードが違うのでしょう。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 22:04:23.08 ID:???

そんなに変らないと思うよ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 22:06:40.97 ID:???

荷物を背中や肩に背負っていくのはかなーりだるいよ、これからの季節は特に

234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 22:07:42.25 ID:???

>>231
比べるロードがマドンみたいなコンフォート系なら別だが
平地ならアンカーいいよ
でも坂はノーサンキューで重い

235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 22:18:53.63 ID:???

ロードマンに見えた

236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 22:22:05.13 ID:???

同じスピードなら、レーサーのほうが少ないパワーで体力を温存できるとか
同じパワーなら、レーサーのほうが速く目的地に到着するので休憩や飲食に余裕ができるとか
そういうことは、あんまりないんですね。

ロードマンといえば、アラヤのフェデラルが現行製品でありますけど、
そこまで安いのだと、さすがに違ってきますよね???

237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 22:24:31.17 ID:???

>>226
そんなのは働く気が無いって事としか思えないからやめとき。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 22:26:58.70 ID:???

素で重量12kgのクロモリロードにキャリアとパニアバッグつけて300キロ走ったことあるけど
友人の普通のロードバイクに余裕でついていけたよ
坂はさすがに重いけどコンパクトクランクだからそれなりには登れた
平地でのスピードの違いは無いと思ってもいいよ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 22:27:25.53 ID:???

>>236
フェデラルは旅行自転車なのでロードバイクとは全く別の乗り物
まだ物が無かった高度成長期の昭和の頃
旅先でパンクしたときに用意に入手できる26インチシティサイクルと同じタイヤを使う用になってる
なので動力性能は26インチシティサイクルに近いソレ

ロードバイクは加減速はツーリングバイクより遥かに少ないパワーで素早くできるが
信号が無くずーっと同じ直線をひたすら走る平地の旅行ではツーリング車でもそこそこ走れる
ただ峠の坂などに差し掛かるとやはりロードレーサーの軽さとは圧倒的な差が出る

それからロードバイクが得意とするスピード走行だが
旅行では1日じゅう乗ってるので、早い走行はあまり有効でない
何しろ8～10時間もずっと維持できる速度でないと体力が持たないので
時速15～20km/hの極低速で延々とゆっくり走り続ける
見通しがいいからといって35km/hで飛ばしたりしたらあっという間に体力を使い果たす

240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 22:30:42.60 ID:???

>>236
まとめると、峠のアップダウンが激しいなら、絶対に軽いロードをヒルクライム仕様にして乗る方がいい
ずっと平地の直線をひた走る旅行なら、乗り心地の良い細身のクロモリツーリングバイクは疲労を抑えてくれる

1日じゅうずっと乗ってるので自力で漕ぐ場面ではスピードをあげてはいけない
速度を上げるのは下りの惰性走行のみ
ほとんど力を入れずに惰性で漕いでるような感覚で、ほんのちょっとだけトルクを掛けて速度を落さないようにする感覚
なのでスピードは出ず、ひたすらゆっくりゆっくり進む
そうしないととても何日も掛ける日本横断なんてできない

241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 22:35:51.59 ID:???

>>240
ロードレーサーで8時間
そこそこのペースで漕ぎ続けたほうが良くね？
そっちの方が速く旅行が終わるんじゃね？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 23:23:16.81 ID:???

>>231です、ありがとうございました。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 00:01:29.72 ID:???

>>239
> 見通しがいいからといって35km/hで飛ばしたりしたらあっという間に体力を使い果たす

そうなんだよな～
速度は出せるんだけど自重しないと数kmでそれの数十倍分の距離走れる体力が削られるんだよね…

244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 00:26:38.39 ID:???

15～20とか邪魔すぎだろ、歩道はしっとけよ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 00:29:38.72 ID:???

はいまた性格悪いのがご到着～

246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 00:32:53.76 ID:???

>>244
こういうやつを普段着SORAロードで付け回して
最後に右通りマースって言ってぶち抜くのが楽しいんだよなぁ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 00:34:17.05 ID:???

どっちも性格悪い

248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 00:48:07.63 ID:???

>>246
急ブレーキかけられて死なないように気をつけろよ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 01:04:10.56 ID:???

…冷梅をいれて飲みきったあと4日ほどボトルを放置したのですが
今みると青カビが生えていました
これってどうしたらいいですか？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 01:57:24.75 ID:???

>まだ物が無かった高度成長期の昭和の頃
>>239さんは何歳の方ですか？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 02:12:33.63 ID:???

工場のお化け煙突と空き地の土管があった頃だよ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 02:13:28.96 ID:???

>>249
塩素系漂白剤（ハイター、ブリーチ等）を水で希釈し、小一時間付けおく。
十分洗浄し、中性洗剤で洗う。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 03:15:30.59 ID:???

買い換える

254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 05:43:28.86 ID:???

>>249
捨てる

255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 06:42:36.56 ID:bX03xeY+

>>249
チーズのごとく食う

256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 08:19:55.08 ID:???

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/003/981/921/3981921/p1.jpg?ct=66badf0739af
http://ecx.images-amazon.com/images/I/61jfrFF6jbL.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8045/8078380724_07fc707fd0_b.jpg

↑のフロントフェンダーの中だったらどれがまだフェンダーとしての効果高いでしょうか？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 08:20:44.93 ID:???

どれも気休め程度

258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 08:23:30.52 ID:???

後輪は2番目が10時の方向までカバーしててタイヤと接近してるからまだマシ
できれば9時の方向までカバーしてると万全
前輪は8時の方向までフェンダーがカバーしてないと結構体に飛んでくる
が9時の方向までカバーしてる2番目と3番目は多少はマシ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 08:25:04.50 ID:???

理想は前輪は8時の方向から2時の方向まで半円にカバーして
後輪は8時の方向から4時の方向まで240度近くをカバーしてると良い

260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 08:29:03.47 ID:???

>>258、259
なるほど…。
フロントは12時以降は付いてなくてもそこまでは変わらない感じなんですね…。

最初のDH用のは除外して2、3番目どちらかを買おうと思います！

261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 08:59:36.33 ID:???

>>257
どれも気休め程度ですか…。
雨の日レインウェア着て時速は10km～15km位でもこんな簡易フェンダーじゃ
水バンバン飛んできますかね？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 11:04:33.59 ID:???

>>223
東京湾一周は、専用のスレがあるし、そのまとめサイトもあるよ。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1336371463/
http://around-the-tokyo-bay.nsf.jp/

263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 12:40:31.29 ID:???

あぐら組むと左膝が痛いです。
サドルの位置が悪いのでしょうか？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 13:38:46.85 ID:???

>>263
どこかいたいときはチャンスです。
痛みの出ない載り方を追求してみると上達するのです。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 13:42:34.60 ID:???

変な癖が付くぞ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 13:55:12.40 ID:???

いやぁん♪

267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 16:09:45.37 ID:???

ダボ穴等穴がない、29erの自転車にキャリア付けたい場合何かオススメな商品って
あります？

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4139830.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4139832.jpg

後フロントだけ泥除け付けたい場合↑みたいなフロントフェンダーの形の
場合最初の緑の部分まで覆われてるほうが効果あるんですかね？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 16:26:09.59 ID:???

ワイズで技術的に一番優れた店員はどちらの店舗にいますか？
自転車を購入しようと思ってるのですが、どうせならその人に頼もうかと…

269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 16:33:27.19 ID:???

>>267
キャリアの適合は車種によるので車種が分からんと答えようが無い

270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 16:34:57.17 ID:???

>>268
店舗掛け持ちシフトなので指名は不可能
整備だってその人が関わるかなんて分からない
せいぜいパーツ選ぶときに詳しい人に話聞くと参考になる程度

271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 16:36:24.23 ID:???

パーツセレクトの相談スキルと、車体整備の腕前は別物だし難しいわな
それぞれ別の人で各方面のスキルに秀でた人にお願いできりゃ理想だが

272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 17:06:27.08 ID:???

質問です。ペダリングですが足を地面と平行ぎみにするのとつま先をやや下げぎみにするのとどちらがどうでしょうか。
左足で言うとーで廻すのか／ぎみで廻すのか。
私としてはつま先を下げぎみにした方が引き足が軽く効く気がします。
カーボンロード歴3年です。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 17:20:24.66 ID:???

>>268
どの店にだって大抵一人や二人はいるよ。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 17:24:15.13 ID:???

>>272
無駄に意識して力入れないのがいい

275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 17:32:17.35 ID:???

>>272
力を殆ど加えないで維持できる自然な角度
ペダルは踏むもので引くものじゃない
角度はこの位
http://www.youtube.com/watch?v=E6YSkEWPhqo#t=17s

276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 17:32:18.54 ID:???

>>272
足底腱・筋、アキレス、脹脛等が強い人なら爪先下げでも大丈夫（支障無し）
踊りのバレーやってる人だと爪先オッ立てても平気で長時間廻せる

277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 17:40:22.13 ID:???

>>275
ふくらはぎが本当に細い
全く使ってない筋肉はここまで細くなるのか

278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 17:40:53.69 ID:???

>>274
どちらも力んではいないんです
>>275
折角動画頂いたのにリンク切れてました。
引きは意識しないでいいんですね
>>276
成る程、私無理。つま先を下げるの間違いかな

総合すると力まずクルクル廻せる角度を保てと理解しました。
皆さんありがとう。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 17:41:48.73 ID:???

普通に直立してるときと同じくらいの足首と直角とかで良いんじゃね？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 17:42:56.31 ID:???

>>267
いつものスペシャの人だよね？
こういうのが取り付け楽チンかも。（耐荷重注意）
http://www.cb-asahi.co.jp/item/30/00/item30910900030.html
足がある奴はチューブスのが頑丈でオススメだけど、29erだとタイヤとの隙間がどうなるか現物合わせてみないとわかんないや。
ダボ穴無くてもQR入れ替えるアダプターやダボ付きシートクランプ等で対応可能だね。
泥除けはタイヤに近く・長く覆われている物のほうがガード性能高いよ。
ただそれは比較したらの話なので、取り付けの都合やなんかである程度の妥協は必要だよ。
フォークより後ろの部分はタイヤが跳ね上げた水が足元～胸元～顔面に飛んでくるのを防ぎ、
フォークより前の部分は前方へ飛ばされた水が戻ってくるのを防ぐね。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 17:44:52.39 ID:???

軽いテントやマット、着替えだけなら
カーボンロードにリアキャリアのダボ穴空けてもらっても問題ないですかね？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 17:46:29.87 ID:???

>>279
ありがとうございます。ずーっと角度をつけてませんでした。これでいいのかと。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 17:48:49.36 ID:???

>>281
無理です

カーボンは引っ張りに大して切れない強さはあるけど、それ以外の方向に対してはただの糸でグニャグニャ
だからパイプにして円で繋ぐことではじめて強度を発揮できる
だからパイプに孔を開けるとその円環がちぎれてしまい、引っ張ってもちぎれない強度を発揮できなくなり
カーボン繊維の引っ張り強度ではなくただの繋ぎ素材の樹脂の強度しか持てなくなる

つまり円環が切れた時点でカーボンフレームはただのプラスチックと化す

284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 17:49:08.69 ID:???

>>281
フレームには加工せず、
シートポストキャリアを使うか（カーボンポストなら金属ポストに換える）、
各種アダプターを使ったほうがいいと思うよ。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 17:52:11.94 ID:???

>>272
120°　シマノが言ってる＝ロードバイクのペダリングに理想的な足首の角度。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/36/36/item100000003636.html

286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 17:54:30.18 ID:???

ありがとうございます。
シートポストキャリアバッグで10ｌの容量のバッグを持ってるのでそれを工夫してみます

287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 17:56:24.72 ID:???

>>285
つま先下がってるじゃないですか
あながち間違いでは無かった。
ありがとうございました。しばらくやってみます

288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 17:59:47.14 ID:???

ちなみに正しい（フラット）ペダルの位置は
土踏まずの上のふくらんでるとこだよね？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 18:04:41.47 ID:???

>>288
フラットペダル？
クリートのポジションですか。はい。その辺りは大丈夫です。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 18:35:02.97 ID:???

>>280
いや自分はトレックのCobiaに乗ってます。
過去スレ読んだらわかること聞いてしまってすみません。

キャリアTOPEAKのヨサゲですね！？

泥除け、フォークより前の部分はそんなに重要じゃなさそうなんですね。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 18:45:46.75 ID:???

>>290
フォークより前の部分は、多少の跳ね返りを許すなら不要だね。
降雨なし（降ってりゃあまり関係ない話）・濡れた路面で泥んこ等が跳ね返って目やアイウェアに入って視界不良になるのを防ぎたい場合はあったほうがいいかもだけど。
サスフォークなら前方へ跳ねるのを低減させるこういうフラップもあるね。
http://kuwahara-bike.com/kbw-jpn2/index.php/component/content/article/99-the/187-mud-flap

292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 18:58:46.15 ID:???

クロスバイク買って車で持って帰ってきて
家でタイヤはめたらVブレーキがかたっぽ車輪にくっついてました
ネット見て調整してみたけどどうもうまくいかない

これって初心者がやるのは難しい？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 19:11:26.83 ID:???

>>292
超簡単だよ
動きをよくしたい側のネジを締める
もしくは、動き過ぎる側を緩める

294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 19:14:10.92 ID:???

>>292
・ホイールが真っ直ぐ嵌まっているか点検（ハブ固定緩めてホイール揺すってエンドの奥にカコンと当たる手応え確認&リムとフレームの隙間が左右均等か見る）
・ブレーキアーム裏側（フレーム側）の直径2mmくらいの棒が外れていないか他の箇所と見比べる（外れてたら突起に引っ掛け直す）
以上問題なければ取り付けの5番参照でバランス調整
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Deore-XT/BrakeSystem/SI_8EM0A_001/SI-8EM0A-001-JPN_v1_m56577569830663974.pdf

295 ：293：2013/04/19(金) 19:14:19.73 ID:???

詳しくはここ見てね
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-vbrake.html

296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 19:20:19.87 ID:???

>>292
TACX ブレーキシューチューナー
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item32045000002.html
これ買って再チャレンジだ
どんなシューでもぴたりと行くよ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 19:23:02.72 ID:???

リムセンターが狂ってたりして。
店を出る時というか車に積む前は異常無かったの？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 19:26:11.16 ID:???

>>290
こういう形式が理想的

アキワールドアジャスタブルリアキャリアー
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/bike-king/cabinet/aki/11aki249.jpg

トピーク　MT-900　リアディスクブレーキ対応　リアキャリア
http://www.minourausa.com/japan/rack-j/mt900-j.html

299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 19:35:44.12 ID:???

アキのはタイヤから天板までの距離に余裕が作れそうでいいね。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 20:07:43.86 ID:???

パスブレイスと言う電動アシスト自転車に乗っています。クランクとチェーンホイールを交換したいのだけど、
市販のどの製品が適合するか誰か教えて下さい。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 20:08:27.87 ID:???

ギヤ数は41Tになります。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 20:09:45.49 ID:???

ここIDが出ないのね
300と301です
よろしくお願いします。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 20:13:20.28 ID:???

お前等って本当馬鹿正直に教えてるよな
感心する

304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 20:26:34.27 ID:???

>>300
バラしてみた？
汎用クランク使えそうな形状なの？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 20:27:50.69 ID:???

>>302
電動でいじっている人は少ないほうだからできる限り自分で調べるか自転車屋で相談したほうがいいかも。
マニアックな自転車屋なら喜んで相談に乗ってくれるかも

306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 20:30:01.53 ID:???

電動はチェーンライン値がシビアだったりするよね。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 20:40:28.53 ID:???

>>300
これ同じ自転車？
交換は可能みたいだね。
http://CWFctory.exblog.jp/17961807

308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 20:55:31.86 ID:???

>>291
なるほど…。前のほうは本当そこまでは影響しないんですね。
>>298
両方とも耐重量高いしシートステイ等に付けれてヨサゲですね！？

皆さん色々の質問に答えていただき本当にありがとうございます！

309 ：300：2013/04/19(金) 21:33:21.51 ID:???

>>304
バラしてはいないです。
クランクだけでも交換しようと色々ググったのですが、
いわゆるクランクセットだけで、電アシにはスパイダーアームが適合するか分からず
困っています。

310 ：300：2013/04/19(金) 21:38:26.56 ID:???

>>305
了解しました。この電アシを買ったのはオートバイ店で、以前乗っていた
オートバイを下取りに出して買ったもので店自体が自転車には詳しくなく、
自分で点検とか交換を余儀なくされてます。
また調べてみます。

311 ：300：2013/04/19(金) 21:40:06.50 ID:???

>>307
そこは参考にしてます。同じ商品があればすぐに買いたいのですが。

312 ：300：2013/04/19(金) 21:41:46.34 ID:???

>>306
内装ギアでリアスプロケットは1枚なので融通は効きそうです。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 21:44:42.99 ID:???

>>312
フロントチェーンラインの話じゃね？
モーター出力スプロケとチェーンリングがズレるとマズイというか。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 21:51:02.25 ID:???

>>311
FC-M391とかかなぁ。
そのブログのショップに聞いてみるのもいいかもね。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 22:26:19.51 ID:???

ばかばかしい質問ですいません。
29erのフォーク（＆フレーム）に、650Bのホイール＆タイヤは履かせることが
出来ますか？
それとも、フォークも650B用のモノに換えないといけませんか？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 22:28:40.85 ID:???

26インチMTBでオンロードの走りを極めるとしたらどんなホイール・タイヤがある？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 22:35:43.59 ID:???

>>316
いっその事、Road bikeに変えたほうが、いいよ。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 22:55:07.79 ID:???

>>315
ディスクブレーキなら多分いける。
ただ、クランクが最下点の時、地面とのクリアランスが狭くなる可能性が。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 22:57:09.66 ID:???

>>310
電アシは専用スレが詳しい

【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その20
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1364199830/

320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 22:59:52.51 ID:???

700/23cのロードで舗装路を時速30ｋｍで走行してる時の制動距離ってどんなもんなの
タイヤ、ブレーキの質で変わると思うけど105ぐらいのグレードでおおよその数字を教えてくりゃれ

321 ：300：2013/04/19(金) 23:01:29.40 ID:???

>>313
なるほど。
アシストギヤとズレるようなチェーンホイールはマズイと。
厚すぎたり薄かっりしたらいけないと。
てっきりチェーンラインて前と後ろのスプロケットだけしか考えていませんでした。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 23:05:50.64 ID:???

最近始めたのですが用語が覚えられずこのスレの話題にもついていけません
皆さんどうやって覚えたのでしょうか
もしある程度まとまっているオススメサイトとかあったら教えていただきたいです

323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 23:10:57.14 ID:???

>>318
油圧ディスク。
クリアランスはしょうがないね。
明日、ショップで聞いてみる。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 23:22:53.97 ID:???

>>322
わからない事があったら、その都度質問したらいいじゃん。
とりあえずここでも読んどけば勉強になるよ。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/term.html
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/

325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 23:24:26.05 ID:???

>>323
ハンドリングも変わるね。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 23:27:28.11 ID:???

>>322
私の自転車関連サイトのブックマークは200以上ある
10年以上掛けて集めてるから読むだけでも1年掛かりそうだw
まあ皆10年20年掛けて覚えることだから一朝一夕で追いつけると思わず
気になった分野から質問して覚えていけば？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 23:28:32.27 ID:???

ロングライドしたいからロングライド用のカーボンロード買ったけど
ロングライドの為のキャリアは付けれないのがショック
グレートジャーニーで良かったかもしれんけど
あのフレームはもはやロードじゃないって感じだよね
でもビンディング付けてデュラクラスのホイール履かせたら十分以上に速いかな？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 23:28:48.19 ID:???

>>321
もうちょい内側に入れたいなって時はスペーサー噛ませばいいけど、
アームと交差するようなどうしようもない状態だと困っちゃうね。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 23:30:33.70 ID:???

>>327
ロングにもスタイルが色々あるからねぇ。
荷物積むような場合はそれ用のフレームが必要だよね。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 23:32:30.03 ID:???

>>327
キャリア積むならクロモリロード

ジャーニーは26インチ極太タイヤだから速度は全然出ない

車種選択が極端すぎるだろw

331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 23:36:17.73 ID:???

>>327
そういう場合はキャリアを付けられるツーリング用ロードバイクにするんだよ

ミューラー MS525
http://www.mullerjapan.com/ms525.html

ビアンキ　アンコラ
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/steel_frame/ancora.html

ジェイミス　ボサノバ
http://www.jamis-japan.com/bosanova.html

332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 23:39:12.25 ID:???

>>327
アルミシートポストにクイックトラックシステム
http://topeak.jp/images/carrier/rxbrack_series_01.jpg
一泊二日の旅行ならこれで十分

というかロングライドしたいなら荷物は少なめにしとかないと
慣れない内は余分な装備を入れすぎて重すぎて坂でばてる

国内旅行なら財布さえあれば何とかなるから
緊急ツール以外は極力無駄なのは持たないようにして
（店のない区間だけもてばOK）
後は現地で買い物ですませるのがいい

333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 23:43:37.98 ID:???

宿泊がらみなら宅配便利用も有りですね
手続き面倒ですが。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 00:16:29.50 ID:???

ありがとうございます。
とりあえずhttp://topeak.jp/bag/bag19500.htmlは持ってるので
+サドルバッグ+トライアングルバッグ+ツール缶+ボトル缶で
足りない様なら蒸れない腰固定の20Ｌ以下バックパックでも買おうかと思ってます。
小型のテントと寝袋、マットをどこにしまうかネックですね。
トランクバッグの上にくくりつけてみようかしら

335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 00:30:39.86 ID:???

テントとか根性あるなあ…もう年のせいか野宿はとてもとても
ホテルで風呂に長時間入ってマッサージしないと故障してしまう

336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 00:33:42.60 ID:???

寝袋って虫対策(主に蚊)どうしてるの？
顔刺されまくり？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 00:35:17.70 ID:???

テントなしで寝袋だけってつわものいるのか？
昔は駅寝なんてのもあったけど

338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 00:36:51.83 ID:???

>>336
テントの中で寝袋
寝る前にテント内の蚊を潰してから寝る
それでも隙間から入ってくるが

339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 00:39:16.75 ID:???

あれ、そうなの？
夏の北海道とかテントなんかいらん寝袋でいいみたいな話きいたんだけども

340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 00:44:03.10 ID:???

>>339
それはどう考えても北海道の気温が蚊を減らしてるんだろう…

341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 00:45:18.69 ID:???

海外の蚊は怖い
ttp://www16.plala.or.jp/luckyfield/newzealand/arekore/kajikenn/newpage23.html

342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 00:46:29.81 ID:???

>>339
そういうのは俺ってワイルドだろ？アピールも入ってたりするからなぁ
自分の場合はテントがないとオープンすぎて不安になる
やっぱり旅先だからこそ落ち着けるパーソナルスペースは必要ですよ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 00:49:08.52 ID:???

道民だがフツーに蚊もブヨも居るぞ
昔はよく刺されてボコボコになったもんだ
最近は蚊も不味そうに思ってるのかめったに噛まれなくなったけど

344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 00:55:21.26 ID:???

ということは北海道まわる時でもテント用意した方がいいと
金が吹き飛ぶな…

345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 01:00:24.20 ID:???

>>344
冬に行けば蚊は居ないぞ
別の意味で死ねるが

346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 01:07:35.41 ID:???

冬はそもそも自転車じゃ無理だｗ
ヨロヨロ乗ってるじーさまとか命知らずの若造とかは冬道でママチャリ乗ってるけど

347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 01:10:42.06 ID:???

>>344
蚊の事別にしてもテントは用意した方がいいぞ
雨に降られたら死ねるだろ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 01:16:35.29 ID:???

複数の蚊取り線香で魔法陣作って、真ん中で寝たことがありますが、それでも大量に刺されました、、、
テントは必須アイテムだと思います。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 01:19:17.10 ID:???

>>347
道の駅とかの庇があるところで寝る気マンマンだった
今からランドナー仕様に換えていくつもりでそっちに金かかるから厳しいけど
なんとか捻出してみる

350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 01:22:17.40 ID:???

6月過ぎたらテント無しじゃ蚊が凄くて無理だな
今の時期なら大丈夫だが

351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 01:36:14.80 ID:???

昨日だけで蚊柱に5.6回突っ込んだ。2.3匹口に入ったと思う。いい対策ありませんか?

352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 02:09:21.52 ID:???

鼻で吸って口で吐く
見えたら息を止めるかゆっくり吐きながら通過
マスクする

353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 03:00:59.87 ID:???

>>351
蚊柱の出る地帯を通るなら隙間を密閉できるアイウェアとマスクは必須

354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 03:04:32.96 ID:???

どうせ、おでこにびっしりへばりつくじゃんｗ
気にしてたらはしれんて。でも、あれ炎天下には出てこないよね・・・

355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 03:06:55.88 ID:???

おれは1年通してマスクだわ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 08:41:01.78 ID:???

http://www.srsuntour-cycling.com/dstore/products/Suspension+Fork/3446/XCM+V3/SF12-XCM+V3-MLO+29%27.html?sid=1

↑のフォークが付いてる29er乗ってるんだけどコレをリジッドフォークにしたい場合
やっぱりフォークは29erじゃないと駄目なのかね？

29erを買ったけどタイヤは700×40cなんでフォークは普通のでもいいかなっと思ってるんだけど…。
(http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item12747400002.html
↑のロード用とか
http://www.cb-asahi.co.jp/item/08/00/item23209900008.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/06/00/item23247400006.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/05/00/item23247400005.html
↑の26インチMTB用は付けれるのかね？)

後リム幅は24mmのホイールに今40c付けてるんだけど24mmだとどのくらいまでのタイヤ
付ける事が可能かね？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 08:58:37.10 ID:???

>>356
普通のリジッドフォークじゃ駄目

元々サスペンションフォークが付いてた奴はサスペンションのストロークを想定して
フロントフォークが長い用のジオメトリになってるから

そいつをリジッド化するにはサスペンションフォークと同じ長さの超ロングリジッドフォークが必要
http://kachinas.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/10/31/pitchfork_blk.jpg

358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 09:05:41.19 ID:???

サスが体重で沈んだ状態で乗るから普通の長さで良いのでは？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 09:13:56.84 ID:???

サスペンションの場合はクラウン部分が大きく場所を取ってるので
沈んだ状態でも普通のリジッドフォークより長い

だからサスフォークをリジッド化する為のリプレイス用リジッドフォークは
ヘッドパーツからフォークの肩までの部分が長くなってる

360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 09:28:39.07 ID:???

なるほど…。
http://www.cycle-yoshida.com/motocross/surly/parts/fork/krampus_blk_page.htm
↑みたいに29er用のフォーク買うしかやっぱナサゲなのかね？

後24mmのリム幅だったら32cとか35cギリギリいけるかね？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 09:35:12.09 ID:???

このサスフォークとリジッドフォークのフレームとタイヤのクリアランスの差を埋めるために
http://uproda.2ch-library.com/657296umU/lib657296.jpg

クラウン部分が長いリジッドフォークを使うことでサスフォークと同じ長さに揃える
http://uproda.2ch-library.com/657297LaK/lib657297.jpg

普通のリジッドフォークはこんな形でヘッド下部からフォーク肩の間の隙間が無い
http://uproda.2ch-library.com/657298sfe/lib657298.jpg

362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 09:46:51.29 ID:???

ロードバイク用のフォークは使えない

ロードバイクのキャリパーブレーキは太さ25Cまでのタイヤしか入らないので
フォーク間隔も35Cを超えるような太いタイヤが入る隙間がない
http://uproda.2ch-library.com/657302Dk2/lib657302.jpg

シクロクロスやツーリングバイク用のフォークなら太いタイヤを使うので
クリアランスも大きくなってる
http://uproda.2ch-library.com/6573036mF/lib657303.jpg

363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 09:51:58.51 ID:???

フレームとタイヤのクリアランス、タイヤの幅も考えないといかんのか…。
買うなら29er用かシクロクロス用でディスク対応の中から探さなアカンね。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 10:13:06.84 ID:???

走れりゃいいなら700Cクロスバイク用のリジッドフォークでおｋ
サスフォークより短くなる分だけ前下がりになってフォークやシートポストが垂直に立つ形になるのでハンドリングがクイックになる

365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 10:31:22.74 ID:???

山とか行かず河川敷のサイクリングロードとか通勤用にしか使ってないから
それでもいいかもね…。

前下がりになってマルチハンドルとかブルホーンにしたらロードみたいなポジションに
なるかもねw

366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 12:12:55.52 ID:???

MTBってもともとクイックになってるから、街乗りにはクソ不便になる気がする
最初からフルリジッド買っときゃ良かったのに

367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 13:35:05.07 ID:???

えっ？　MTBがクイック・・・？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 14:17:41.64 ID:???

ママチャリが壊れたので買い換えたいのですが
一万円で買えて、ママチャリのギア3並にはスピードが出せる奴教えて下さい

半年しか使わない予定です

369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 14:31:48.81 ID:???

中古で良いじゃん
程度のいいのがたくさんあるよ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 14:42:54.59 ID:???

ホームセンターとか行けば、ママチャリが1万程度で売ってるべ。
半年の乗り捨てならそれでよくね？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 14:53:07.95 ID:???

自治体で保管期限切れた回収自転車安く売ってる

372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 15:02:19.59 ID:???

フォーク交換によって、ホリゾンタルが微スロになったり
微スロがホリゾンタルになったりって事はありますか？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 15:20:36.79 ID:???

確かホーセンの投げ売りなんちゃってクロスバイクが２万切っていたのが売っていたような
ダンロップの２１段だったような・・・。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 15:52:50.73 ID:???

>>372
あるけど、そこまでの大幅な肩下寸法変更はオススメしないよ。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 16:02:45.48 ID:???

>>372
フォークのスペックにたいてい肩下寸法ってのが書いてあるから、それが近いのを使ったほうがいいね。
トップチューブの角度と同時にフォークの角度が変わっちゃうので結構影響ある。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 16:08:07.40 ID:???

通勤用に二万で自転車ほしいんですけど
ママチャリ買うくらいならこれ買えよみたいなのありますか？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 16:10:18.91 ID:???

>>376
2万円ならむしろママチャリ買いなさい。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 16:10:21.08 ID:???

あと2万出してエスケープ買う

379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 16:15:05.00 ID:???

>>376
ママチャリだって、ある程度まともな奴は3万円以上するからね。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 16:15:09.72 ID:???

>>376 2万なら、尼で探せば沢山出てくるよ。
通勤用ならクロバイク系がオススメかな・・・
見た目は、よさげなのが多いともうけど

381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 16:19:42.39 ID:???

ルックロ買うくらいならママチャリ買っとけよ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 16:22:38.41 ID:???

>>381
お前は誰にことわってルックロなんて略称言葉使ってんだ？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 16:54:51.38 ID:???

>>378
>>379
ばぁ～か

384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 17:44:33.89 ID:???

すいません。当方ロードで今日車道でママチャリを追い抜いたら（1mは空間空けました）
次の信号で「おい！車両を抜く時は追い越し車線にでろよ！！」と怒鳴られました。
これは自分が悪いんでしょうか？言われたとおりにしたら大変危険だと思うのですが

385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 17:45:24.26 ID:???

>>383
何か良い事でもあったのかい？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 18:46:44.51 ID:???

>>384
「自転車の道路交通法」というサイトを見る限りだとママチャリが正しいみたい
追い越した後に速度落としてそのママチャリが守るか試してみたいかも

387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 18:48:41.71 ID:???

>>384
まあ、実態として言うとおりにしたら非常に危険ですね。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 18:49:54.87 ID:???

「車両の追い越し方法」でググった方が早いかも（同じサイト）

389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 19:26:38.15 ID:???

追越しじゃなくて追い抜きでしょ、今回のケースだと。
それに相手が軽車両だから同一車線内で追い抜きして問題ない

390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 19:28:27.04 ID:???

>>387
後ろの車はさぞやびっくりするだろうな

391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 19:33:01.81 ID:???

まぁ追い越し車線に出るのはありえないとして
駐車してる車の横スレスレを通るのは嫌だわ
まじで扉全開にされた時の分だけの幅は取って通過したい

392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 19:44:48.93 ID:???

>>389
上で紹介されてる自転車の道路交通法っての見ると
車両は軽車両も含むとなってるし、追い抜きに該当されるとは思えないけど
良かったらリンクなど紹介よろしく

393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 19:50:51.05 ID:???

>>376
アサヒサイクル　ビズストリート
http://item.rakuten.co.jp/sekichueshop/4938915555574/

サイクルベースあさひ　ディアリオ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/60/25/item100000012560.html

394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 19:57:09.16 ID:???

>>392
jablaw 内の記述からですら問題ない。
>追い越す相手が自転車であったとしても、第一車両通行帯の中で追い越しを行えば通行帯違反となるため、注意が必要である。

とあるが、そもそも追い越しではないからこの追い越しに関する規定も制限も課されていないことに注意。
ttp://law.jablaw.org/oinuki
>> 引用開始
追い越しと追い抜きの違い

追い越しとは、前方を走行している車両の速度が自分より遅く、そのまま進行すれば前方車両に追突してしまう場合に、一旦進路変更をして、その前方車両よりも前に出ることをいう。

追い抜きとは、前方を走行している車両の速度が自分より遅いが、通行している進路が異なり、そのまま進行しても前方車両に追突する恐れがない場合に、進路を変更することなく、その前方車両の前に出ることをいう。

追い越しと追い抜きの違いは、進路変更をするかしないかである。
<< 引用終了

395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 20:10:22.87 ID:???

え！
まさか自転車は横幅狭いから針路変更なしでも追突しないって認識？
車線変更するかしないかだろｗ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 20:20:39.02 ID:???

ていうか路駐も何もない道で
自転車が自転車を追い抜く時に
車道の真ん中どころか2車線目までわざわざ行ってる奴を未だ見たことがないんだがｗ
なんでも法律通りとかやってたら死ぬぞ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 20:22:52.00 ID:???

なるほど、同じ車線内で追い越してはいけないって法は無いのか
やるなw

398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 20:27:47.56 ID:???

>>395
自転車に限った事ではない

399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 20:46:30.87 ID:???

まぁ追い抜きにはならなそうだし、軽車両も含まれるのは確かだから
そのママチャリの言い分は間違えちゃいないんだろうけど守らないね
ただ前走ってる奴の動きは予測できないから1mは近いと思う

400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 20:53:16.25 ID:???

自転車同士でも車とバイク、車と自転車、バイクと自転車でも同じ。
進路変更を伴う場合は追い越し、伴わない場合は追い抜き。
追い抜きは、側方安全距離さえ確保していれば、追い抜き禁止区間（交差点や横断歩道付近）以外では特別な制限も制約もない。
自転車が左側端を自動車やバイクが進路変更しなくても左側に既に安全な距離を保てるだけの位置で走行中の場合追い抜きは問題ない。
自転車による自転車の追い抜きも同じ理屈だから今回の件で言えば前のママチャリを追い抜くのに進路変更したかどうかが鍵。

厳密には軽車両は道路の左側端に寄って通行しなくてはならないから、この寄り方次第となるだろうけれど。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 21:18:32.01 ID:???

現在共同駐輪場の屋根付きしか置き場がありません。
それで、クロスバイク、エスケープＲ３だとかオルディナＳ５だかとかになると
やっぱり雨とかに弱いのですか？なんかワイヤーがむき出しでフレームと平行に出てるんですが・・・

402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 21:21:48.06 ID:???

おまえは共同駐輪場に住んでるわけじゃないだろ？
部屋まで連れて行ってあげなさい

403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 21:22:45.63 ID:???

どうも片側1車線と追越車線がある道との法が混ざってるね

引っかけ問題みたいなレスだけど追い越し車線を走れってことだから
スペースがある、なし関係なく右の車線に進路変更が義務

404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 21:24:20.25 ID:???

あんまり気にせんでいいと思うよ
どうしても気になるならステンレスとかケブラーとかのワイヤーもあるし

405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 21:27:24.10 ID:???

>>401
ノイローゼにならない程度に防錆対策をし、それでも錆びたら錆びた部品を換えちゃえ（可能な部分はステンレスやアルミに換える）ばOKさ！

406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 21:30:36.04 ID:???

>>401
雨ざらしなら可動部が露出しないこういうのが強い
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/pistaviainter5/
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/pistaviainter7/

407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 21:34:43.25 ID:???

ディスクブレーキのMTBに乗ってるのですが、今日走り終わった際に
ブレーキをかけてなくても微妙に擦ってるのを確認しました。
空回りさせた際にシャッシャッいうだけで減速するほどの抵抗には
なっていません。何度かタイヤの脱着、クイックリリースの確認を
しましたが改善せず。。。

調整とかよくわからないので購入店にもって行きたいのですが、
40kmほど離れています。自走でも大丈夫ですか？
おとなしく車載ですかね？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 21:56:12.52 ID:???

ホークが原因なら車載
タイヤが原因なら背中に縛って別の自転車で

409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 21:56:33.91 ID:???

>>407
機械ディスクはクリアランスの調整がシビアなので
ワイヤーの初期伸びなどで割と擦れが発生しやすい
キャリパー側の調整ネジで調整

ディスクはほんの少しのズレでもパッドの擦れが起こる
http://www.cso.co.jp/chishiki/img/disc1.gif
http://www.cso.co.jp/chishiki/mtb002.html

410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 21:59:23.47 ID:???

>>407
車載できる環境があるなら車載すべき

411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 22:29:48.01 ID:???

>>407
ディスクブレーキのシャリシャリはもはや日常の域だから
調整は覚えたほうがいいよ
でもローター自体の歪みが大きくなると調整がえらいシビアになる…
歪みづらい2ピース式のローターおすすめ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 22:38:30.63 ID:???

自動車とかオートバイのディスクブレーキは擦ってるのが普通なんだけどね。
最近は低燃費対策のために擦らないブレーキが作られたりしてるけど。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 23:00:50.94 ID:???

このスレも悪くないけど、↓のスレは秀逸
これ駄目な奴はニワカ
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1366412069/

414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 23:14:07.18 ID:???

クランク長って2.5mm刻みみたいだけど、
2.5mmで差はでるもんなの？

どの程度なのか説明しずらいだろうけど、教えて欲しい

415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 23:17:24.39 ID:???

長さが違うんだから同じってことは絶対にない
体感できるかどうかは別の話

416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 23:20:08.75 ID:???

>>414
5mmだと違うなって分かるけど2.5mmだと黙ってたら分からないかも

417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 23:21:43.20 ID:???

ペダルの軌道が作る円の直径だと5mmも違うので多少なりとも体感できると思う

418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 23:25:17.64 ID:???

>>414
俺、最近2.5mmクランク伸ばした。
わかってるから差を感じるのかもしれないけど、
2.5mm長さが違うということは、上死点～下死点間で5mm違うので、
ちょっと大きく回してる感じはする。

クランク長の他はまったく同じ自転車二台用意してもらって、ブラインドテストをやってみたいもんだけど。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 23:36:54.64 ID:???

>408-412さま

有難うございます。改めて確認してきました。
ローターのゆがみを疑いましたがタイヤ１周に対し部分的にシャリ音１回、
タイヤを取り付けなおすたび場所が変わるためローターは大丈夫そうでした。
油圧式、ELIXIR3になります。検索したところ
http://www.fancy.mydns.jp/modules/weblog/details.php?blog_id=882
のように簡単にできそうでしたため、やってみてOKだったら自走でショップへ、
ダメだったら車載していきます。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 23:37:38.45 ID:???

クランクかえれば普通わかるよ。
でもすぐ慣れる。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 00:04:10.86 ID:???

すみませんボケました
部分的に鳴る＝パッド部ズレというよりはタイヤがまっすぐ
固定されてないって可能性もありましたorz

422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 00:06:45.24 ID:???

10万クラスのリム50ｍｍのホイールの巡航性能と坂道性能って
WH6700とくらべてどのくらいヤバイか分かる人いますか？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 00:12:20.24 ID:???

後々はそれにＧＯＫＩＳＯ付けて30万のタイヤ周りにしたいと思っています。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 05:07:35.43 ID:???

ディレイラーハンガーって少しでも曲がるとすぐに変速に影響とか出たりするものなのでしょうか？

見た目は何ともないけど、ハンガー交換すると調子がよくなった！みたいな経験ある方いらっしゃいますでしょうか。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 05:39:36.75 ID:???

構造知ってれば曲がると必ず影響するのはわかる
ただ曲がった状態でそうと知らず調整するとそこそこ良くなってごまかせてしまう
絶対通常の調整直後みたいにはならんけどね

426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 08:07:39.00 ID:???

>>424
軽い曲がりなら戻せば良い
限界を超えて曲がったら交換しないと戻してもポッキリ逝くが

というか外装変速の調整方法と初期の適正位置は知っておかないと
転倒だけでなく駐輪中に倒されたり蹴飛ばされたり縁石にぶつかったりで
曲がるケースは多いのだからその都度サッと直せないと困る

427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 09:25:01.27 ID:???

>>424
ちょっと質問と違うと思うけど、アルミ製のハンガーは曲がったらすぐに交換した方がいい。
走行中に折れてディレイラーをリアホイールに巻き込んだって話もある。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 10:19:44.55 ID:???

アルミはもろくて曲げなおしがきかない。
紙粘土みたいなもんで曲げなおしたら劇的に強度が下がってボロっと壊れる。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 10:25:20.27 ID:???

いや叩いて曲げ直すのは結構可能なんだけどね
引っ張りの力がかかる方向に曲げなおすのは無理ってだけ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 10:37:59.72 ID:???

>>427
それやった
チェーンに引きずられるからホイールに巻き込まれずにフロントディレイラー手前まで行った
チェーンを切ってリアをシングルにしてなんとか自走で帰れた

431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 11:10:15.84 ID:???

自転車用のボトルは口をつけて吸わなくても
ttp://www.konishidc.com/bw_uploads/tm_11403672_72A.jpg
ttp://stat.news.ameba.jp/news_images/20120829/05/ea/dd/j/o07600570e1346039925806_1.jpg
こんな感じで口をつけずに飲めるものなんでしょうか？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 11:11:41.61 ID:???

そりゃ飲めるよ。ボトルを押しつぶしてるんだから。

ただひっくり返しただけじゃポタポタとしか飲めんがね。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 11:14:01.75 ID:???

逆立ちしながらでも水は飲める
これ豆知識な

434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 11:36:38.95 ID:???

口つけて飲み口を引っ張り上げないと出てこないのもあるから要注意な

435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 11:55:51.85 ID:???

F1ではストローからチュウチュウ吸ってる

436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 12:00:27.66 ID:uNaiVdXu

ケツが痛いんですけど、オススメのケツパッドを教えてください。。
これ地味に辛いよねー（裏声

437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 12:06:47.10 ID:???

僕はサドルの角度を変えて解決できた。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 12:32:55.68 ID:ZLrWS9BN

雪が溶けたので知り合いからロードを譲ってもらう約束をしました。
通勤にあまり起伏はありませんが往復45キロぐらい毎日使いたいと思います。
この考えは無謀でしょうか？
ママチャリで休日に40キロくらいだらだら走ったりもします。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 12:42:11.57 ID:???

>>438
まずフレームサイズが合ってるかどうか（ロードはトップチューブが2cm変わるだけでも大事）
片道23kmということは信号を守っての通勤時間で約90分
勿論体調が風邪気味や二日酔い、強風が荒れ狂う日もあるので場合によっては2時間弱掛かる日もある

これだけ拘束時間が長いと、生活時間を自転車通勤の為にシフトしてく必要がある
仮に仕事が朝8時から夜10時まで何だかんだでバタバタしてるなら朝6時に家を出て夜12時に帰る生活
睡眠5時間確保するには家に居られる残り1時間で着替え風呂食事を済ませないといけない
風邪引かないこと前提の生活スケジュールになるので、風邪引いて仕事1件駄目にすると
体調直ってからその遅れを取り戻そうと益々ハードになってまた体調を崩し…のデススパイラルに陥ることも

なのでブラック気味な労働環境だと厳しい

440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 13:05:14.02 ID:???

都心部でもなきゃ60分で充分着くだろ
信号込みでAve23km/hは普通の数字じゃん

仕事的にはあんまりブラックな奴は自転車通勤しようなんて考えだろうから大丈夫じゃないの

441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 13:20:13.30 ID:Ppd0dMb2

アニメ『惡の華』円盤爆死へ口は出すが金は出さない見ろ、これが質厨だ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1366272842/

442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 13:36:21.05 ID:???

昨日、100キロくらい走行してきたんですが
ひざの裏が歩くと痛いのですが、サドルの高さがおかしいのかな？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 13:41:29.17 ID:???

>>442
膝裏が痛くなるのはサドル上げすぎ

膝の後が痛い：サドルを下げる
膝前が痛い　：サドルを上げる

前腿が痛い　：サドルを後に引く
後腿が痛い　：サドルを前に出す

外側が痛い　：小指側を高くする。多少蟹股（つま先が外を向く）気味にセットする

基本的にサドルを引くと、四頭筋の負担が減り、ハムの負担が増えます。
前に出すと逆です。人それぞれ筋力バランスが違うので、試行錯誤してみてください。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 13:46:35.26 ID:???

あさひでクロスバイクの修理をしてもらうとどれくらいの金額がかかるのでしょうか?

･フロントホイールが結構歪んでいる（落車が原因）
・ブレーキがききにくい。ブレーキレバーを握ると柔らかすぎる。
・購入して3年ほどたちますが、一度もメンテナンスをしていないので錆びが多い&オイル切れで音が結構鳴る。

大体いくらほどかかるのでしょうか？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 13:47:50.08 ID:???

>>438
代わりに通勤のための車を手放しますとか言うなら無謀だけど、
体調の悪い日や天候の悪い日を避けて「なるべく」毎日乗るって程度ならイケると思われ

問題はフレームサイズとかセッティングの方だね

446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 13:51:24.95 ID:???

>>444
ベース車が何か分からんけどホイールはリプレイス用に交換が早いだろう
歪んだリムを交換するとハブとスポークを別のリムに張り変えて振れ取りまでしたら工賃が発生してかえって高く付く
http://www.cb-asahi.co.jp/item/87/25/item100000002587.html

ブレーキ調整、各部オイル・グリスアップは有料点検で問題がある場所だけ交換

福沢諭吉先生を1～2枚持っていけば足りるんじゃないか
錆取り位は自分でシコシコ磨いて落せばいいと思うが
一番高くつくのは人件費の掛かる工賃だから、自分でやれば材料パーツ代以外は掛からない

447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 13:55:48.93 ID:???

>>444
ホイールの歪みとブレーキの調整（パット、ワイヤーの交換もあるかもしれん）に絞って
頼めばそんなにかからないと思う。チェーンのサビ＆油ぎれだったら556噴いてクルクルまわしたあと
要らない布で拭いて、チェーンルブ噴けばいい。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 14:02:46.49 ID:???

【政治】アベノミクス・追加戦略発表…原付制限速度50kmに引上げ、自転車の歩道通行罰則化等交通法抜本的見直しへ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news7/1322813280/

449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 14:27:59.41 ID:???

ツーリングで峠を越える際、
バネ感たっぷりのクロモリフレームと、
剛性感たっぷりのアルミフレームとでは、
どちらのほうが体力の消耗が少ないでしょうか。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 14:29:55.97 ID:???

>>449
ゆっくり登るならクロモリ
速く上がらないといけない時間制限付きならアルミ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 14:45:59.97 ID:???

>>384
1mじゃ足りん。1.5m空けたほうがいい。

>>389
追い抜きと追い越しの違いわかってる?
追い抜きだと主張するなら、前後で進路変更しちゃいかんのよ。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 14:52:06.80 ID:???

>>450
ありがとう。
平地と同じ心拍数で、ゆっくりゆっくり登るので、クロモリにします。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 15:51:15.83 ID:???

追い抜きか追い越しかの分水嶺もあるけどな。
進路がずれれば全て追い抜きでなくなる訳じゃない。

454 ：忍法帖【Lv=33,xxxPT】(1+0：8) ：2013/04/21(日) 16:05:28.76 ID:???

ロードの本体の色と価格にこだわりたいんですが
世田谷のサイパラとかより新宿とかの都会なショップいったほうがいいですかね
置いてる種類的に

455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 16:10:30.37 ID:???

>>454
価格はともかく、色は何処で買っても一緒じゃね？
無ければ取り寄せ頼めばいいだけだし。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 16:19:37.54 ID:???

踏むペダリングが板について
太ももの前面の筋肉痛がなかなか取れないんですが
太ももの前面の筋肉痛って完治しにくいんですかね？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 16:26:15.84 ID:???

それ本当にただの筋肉痛か？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 16:31:34.46 ID:???

>>453
片側に２車線以上で車両（チャリも）を追い抜く場合は必ず右側の車線に移る義務があって
この車線を変えることを進路変更（車線変更とも言われてる）と表現されていて
この行為があったら追い越し扱い
で
追い抜きは3車線以上あって左側の遅い車両を
真ん中車線で追い越すようなシチュエーションが追い抜き

進路変更の明確な定義はないけど
同一車線でも進路変更になる場合があるだけで
違う車線に移ることを進路変更では無いとすることにはならない

ただこれで捕まるなんて例は皆無だと思うが
事故になった時に指摘されたら不利にはなる可能性はあるかも

459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 16:33:43.67 ID:???

>>456
太腿の前面がずっと痛いって肉離れじゃね？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 16:33:54.69 ID:???

詳しく言うと
この1ヶ月、走っては1日休み。を繰り返す感じで長い間休みを与えずずーっと乗ってたので
ずーっと筋肉痛なんです
で、やっと4日休める事になって今3日目なんですが、太もも前面に力を入れるとまだ疲労が残ってるんですよね

461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 16:38:33.19 ID:???

>>458
違うよ。同一車線においても進路変更が無ければ追い抜きなんだよ。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 16:40:43.27 ID:???

自転車通勤する人って、雨でも自転車なん？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 16:41:56.86 ID:???

>>458
もうちょい説明しないとアレかな。

右側の車線に移る義務、だとか、必ず右側から抜かないとならない

というのは道交法上の「追越し」に当たる場合に言える。
追い抜きというのは道交法上に何らの規制がない。

同一車線での追い抜きも、左側からの追い抜きもそれ故合法になる。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 16:45:57.94 ID:???

>>461
読解無いなｗ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 16:53:27.65 ID:???

>>463
元ネタは追越車線がある（片側２車線以上）って設定だから
道交法上の「追越し」に当たる場合以外はありえないでしょ？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 16:59:05.34 ID:???

埋立地の最果の地に、運河や川を越えて途中砂浜を十メートルくらい担いで自転車通勤しています。
風が強い日が多く、ハンドルにつけたミラーが海水飛沫でつかいものにならないくらいシオをかぶっています。
狭いアパート住まいなのでガレージで放水して洗車はできないので、ホイルはお風呂持ち込んで水洗い
フレームは雑巾でふき、からぶきそして車用のスプレーワックスつけて磨いています。
チェーンはクリーナーで掃除して、チェーンルブを塗布しています。

デュアルコントロールレバーや前後変速機、キャリパーブレーキ等の複雑な部分の日常のお手入れ(とくに海水汚れ対策)
はどんな感じですればいいのでしょうか

467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 17:06:37.32 ID:???

シュワルベの23cのチューブを使っていますが
数日で2-3Bar空気が抜けてしまいます。
水につけるとバルブコアからゆっくりゆっくり空気が抜けていました。
ペンチでしっかりコアを締め直してもまだ漏れてしまいます。

チューブ交換時期なのでしょうか？去年の秋に交換したばかりなのですが・・・

468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 17:08:59.61 ID:???

>>467
バルブコア交換可能なタイプ？
緩んでないかな？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 17:10:34.68 ID:???

>>467
あゴメン締めたって書いてあるね。
いったん外してシールテープ巻いてみたらどうかな。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 17:40:59.41 ID:???

昨年、オールアルテグラ6700のロードバイクを買ったのですが、
アルテが11速化した場合、自分のバイクで何を変えれば11速になるでしょうか。
個人的にはレバー、リアディレイラー、スプロケ、ホイールでいけるのではと思うのですが
過不足はありますか？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 17:51:02.25 ID:???

>>470
チェーンは？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 17:56:02.92 ID:???

雨の日屋外に置く場合サドルカバーって100均とかで売ってるので十分すかね？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 17:58:38.36 ID:???

雨に日に平気で外に置く時点で何も気にする必要ない

474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 18:04:25.48 ID:???

>>460
そういう疲労感はなかなか取れないよ
むしろ動かしてるときのほうが調子いいでしょ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 18:05:05.93 ID:???

>>471
チェーンのこと完全に忘れてましたありがとう。
それ以外正解とすると、11速化にはホイール除いて5万円弱ということか。
当分10速で良さそうだ。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 18:17:18.55 ID:???

>>470
シマノ推奨レベルではクランクとFDも
チェーンの幅が違うから変速性能は確実に落ちる。もしかすると致命的な不具合もあり得る
スプロケの稼働幅が増えるからFDとチェーンが摩れる割合が増える
10速でアウターの時ロー一枚目で摩っていたのがローから二枚目で摩る可能性はある
と言いながら何の問題もないって事もあるかもね

477 ：438：2013/04/21(日) 18:21:14.61 ID:ZLrWS9BN

皆様ありがとうございます。

>>439
フレームサイズに種類があってそんなに影響するんですか!?
専門店が数少ないですが見つけたので実車が手に入り次第相談に行ってみます。
>>440
順調だと45～55分。朝の渋滞に引っ掛かるともっとです。
ママチャリで実際職場まで走ってないのですがダラダラ走っても2時間と思ってます。
このくらい仕事にも生活にも支障がでないくらいには確保できそうです。

>>445
自営だった前のオーナーは雨の日は乗らず室内保管していたと話していました。
自動車が必須であさひがこの度、初出店する土地なので自動車は確保の上で天気と
体調を考慮してロードで通勤を考えていました。
フレームとセッティング気を付けます。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 18:30:50.10 ID:???

11速も何に使うの？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 18:35:32.48 ID:???

変速機なんだから変速に使うよ
そんなことも分からんバカは黙ってろ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 18:36:20.82 ID:???

プロ選手が、新しい11速どうですかと聞かれて、
あーうー、そうねー、うーん、何かの役に立つ機会もあるかもねー
という歯切れの悪い答え方してたなー。

しかもそれ、シマノの宣伝VTRで、だよwww

481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 18:39:00.18 ID:???

プロはいつの時代だってそういうもんだろ
変則器だって最初は子供の玩具扱いだったし

482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 18:39:11.64 ID:???

男は黙って固定ギヤ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 18:52:13.57 ID:???

>>476
追加でありがとうございます。確かにメーカーはそこまで推奨しますよねー
ますますもって11速化はしなさそうです。というかそこまで使わない…

484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 19:22:59.61 ID:???

8.9.10速用ホイールで7速用スプロケットを使うなら
7sスペーサーを噛ませるのがベストなやり方でしょうか？
ホイールはR501のリムハイト30mmモデルでカセットはCSHG207です

485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 19:32:55.23 ID:???

>>478
「豚に真珠」
「猫に小判」

知能指数の低いお前さんにぴったりの言葉やな
チンパンジーに11速の使い方を説明しても無意味だろ
とりあえず人間に進化しろや

486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 19:34:28.22 ID:???

>>473
いや家では室内で保存するのですが雨の日会社の駐輪場は屋根がないので
その時にサドル濡れない様にと思いまして…。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 19:44:45.82 ID:???

屋根ある駐輪場にすれば？
それと、サドル以外のとこのほうが濡れたらいろいろめんどいよ。
それでもサドルだけは、というならスーパーの袋でも十分。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 19:47:24.30 ID:???

>>466
ガレージで放水とかしなくてもベランダだとか、アパートの前とかのスペースで
バケツに張った水を上からかけて塩を落とすのが良いと思う。

金属パーツへのダメージは、塩水＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞水だからね。

水かけた後は10cm位持ち上げて自転車を落として水を落とす。
その後注油が必要な部分には注油するって感じで。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 19:50:56.47 ID:???

雨の日の通勤で使うもんじゃないよロードは

490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 20:00:56.28 ID:???

>>455
生で見られたらなあって感じでした
近所にいきます、ありがとうございました

491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 20:03:27.30 ID:???

塩を落とすって、わざわざ塩を落とすのかと思った

492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 20:04:37.63 ID:???

>>485
レースでは11速は必要がなくても、サイクリングなら11速あると便利かもね。
従来の10速 + メガレンジみたいな感じで。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 20:09:18.18 ID:???

子供車はほとんどローだけ特別大きいよね
色も黒で

494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 20:32:11.12 ID:???

CS6700の12-30Tを購入しようと思い、MTBのスプロケをバラしてロー30入れてみたんですが
アウターローに入れるとRDがかなり伸びます。やっぱり30T対応のRDも買うべきでしょうか？
RDは友人がくれた7900で私にはオーバースペックです(笑)
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0903315-1366543030.jpg

495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 20:38:23.70 ID:???

>>492
や、サイクリングは8sで充分だと思うよ。
俺は一応10s使ってるけど。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 20:42:57.98 ID:???

>>484
うん。
次いで8sカセット使用かな。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 20:46:04.31 ID:???

プロって今持ってる機材で最高のパフォーマンスを出せるようにしてる。
突然新型を評価しろって言われても困るのでは？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 20:46:31.91 ID:???

折角の7900だが近いうちにぶっ壊れるだろうな、それ
設計以上の負荷をずっと受けてるわけだしバネの疲労の進行は相当早そう

499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 20:48:50.58 ID:???

>>497
プロはスポンサーの提供する機材で最高のパフォーマンスする人達でしょ？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 20:51:10.47 ID:???

>>494
どれくらい余裕あるかな。
ギチギチだと危険かも。

アウター×ローは使わない組み合わせだとしても、うっかり入れてしまうこともあるから、
いちおう、正しく動作するようには、しておいたほうがいいと思う。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 20:52:05.73 ID:???

>495
8sでメガレンジ入れると実質7sになっちゃうよ。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 20:52:35.88 ID:???

やっぱりそうですよね。30T対応かMTB用のRDでもいいかなと思います
スラント角的にもやばそうです

503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 20:53:11.34 ID:???

>>404
そうですね。質が違うとはいえ、ママチャリでもブレーキのタイコ部分らへんはむき出しだし。
>>405
適度に注油すりゃいいかな、とか思いました。1日経って。
>>406
こりゃアウターがフル装備？ですね。これはいい。なんでこうしないのか不思議。
それにインナーだけだとなんか痛そうだし、切りたくなる。実際切られそうな・・・

504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 21:02:09.91 ID:???

ルッククロス卒業して良いの買おうと思ってるんだけど
エスケープR3かFELT　Z95で迷ってる

ルックのGR-001で週末50km/日は走ってるからそれ以上は走ってみたい

安いロードは細部にコスト削減の影響が出るみたいだけど
やっぱり全体的な品質はエスケープR3のが上？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 21:06:18.09 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/item/22/00/item35269400022.html

ダボ穴ないロード乗ってるんですがフルフェンダー付けたい場合↑の買えば
何とかフルフェンダー付けれますかね？

また↑のフロント用と書いてありますがリアのシートステーにも付けれますかね？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 21:09:50.20 ID:???

私服でクロスに乗ると背中がペロンちょしてパンツがチラ見してしまうのですが皆様どうしてますか？
当方♀です

507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 21:11:06.31 ID:???

>>494
チェーンのコマ増やせばええんちゃうの？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 21:12:12.19 ID:???

どうしてると言われれば、さりげなく見て後でオカズにしてます

509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 21:13:19.46 ID:???

>>506
ジャージでも私服だと思いますが、細かい突込みは程々にしておきまして、
カジュアル風自転車ウェアというのもありますので探してみてはいかがでしょうか。
自分はパールイズミのものを使ったりしています。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 21:14:03.78 ID:???

パンチ見えてるから恥ずかしいのならノーパンで走ればいいのですよ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 21:16:10.64 ID:???

>>505
角度を現物合わせする必要があるだろうね。
俺はテスタッチ（本所製）の使ってるよ。
ちと高いけど造りは良いね。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 21:19:10.37 ID:???

>>488
レスありがとうございます
バケツもってないので、ペットボトルじょうろで試してみます

513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 21:19:54.97 ID:???

>>504
R3買うならAirの方が軽くて快適だと思うよ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 21:20:12.98 ID:???

>>507
コマ増やすとガイドプーリーとコグが近くてガリガリしますよ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 21:23:44.59 ID:???

>>513
ありがとう

ロードにも憧れてるから悩む所だけど
選択肢としてはR3よりはAIRの方が良いね

516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 21:25:18.82 ID:???

ロードに憧れてるならロード買え

517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 22:03:10.24 ID:???

>>514
Bテンション鬼上げでも駄目かな

518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 22:13:36.39 ID:???

Bテンション上げてもインナーだったら効果あるかもしれんが
アウターに入ってチェーンテンション高い状態だったら意味ない

519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 22:16:29.39 ID:Gi1SJK/G

そもそもRDにレンジ幅ってのがある。
ロードのクロスレシオのとMTBのわいどうｊｍ、ｍ、。ｋｊ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 22:19:42.99 ID:???

スラント角がどーのこーのって奴か

521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 22:24:52.72 ID:???

スラント角はリアスプロケのみの対応範囲だけど、
この場合キャパシティもなんか心配だな。
ショートケージだし。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 22:34:10.43 ID:???

ロード、クロス、MTB、ピストってそれぞれ年間何台位売れてると思う？
ルックはカウントしない場合で

523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 22:43:26.75 ID:???

予想を書くだけでいいの？じゃあそれぞれ3台くらいかな

524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 22:44:39.67 ID:???

ここの統計じゃ駄目か、
http://www.jbpi.or.jp/?sub_id=4

525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 23:00:23.22 ID:???

>>504
エスケープR3のホイールは鉄下駄だから、ホイール交換を前提にしたほうがいいかも。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 23:03:00.81 ID:???

新大久保反日暴動で活躍した、日本人拉致しばき隊なりすまキムチ
朝鮮校卒　街宣右翼、反原発屋兼業プロ被害者

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE#

「ぼけこら　全員ぶっ殺してやる　全員死ねおら　叩き潰してやる　おらあ」

527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 23:08:23.69 ID:???

トルクレンチは必要ですか？
工具の扱いについては仕事で慣れてます

528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 23:09:29.52 ID:???

>>527
いらない。慎重な人には必要。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 23:12:07.45 ID:???

>>496
ありがとうございます！

530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 23:14:15.47 ID:???

>>527
仕事で慣れてるような人なら要らないんじゃね？
馬鹿力で締めて壊すような俺みたいな奴には必要だけど。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 01:14:51.57 ID:???

某スレで質問はageろと言われるのですが
しなくちゃいけないんですか？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 01:21:33.93 ID:???

>>531
各スレ>>1のスレルールに従って下さい
このスレだったらこのスレ独自のルールが>>1あるし
別のスレだったら別のルールが適用されます
これは自転車板に限らずどの板でも同じ

それが気に入らないなら自分で違うルールと使い方の別スレ立てて下さい

533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 01:23:15.14 ID:???

>>531
そういうルールがあるスレなら従っておいたほうが意地悪されないよ。
特にそういったルールが無い場合、早い回答が欲しい場合は上げたほうがいいかもね。
けどスレ一覧を新着レス順にしてる人もいるし早さについてはあんま関係ないかも。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 01:39:52.63 ID:???

あと自板はsageだとID出ないから
なりすましが出ると訳分からなくなるから
質問/回答が中心のスレだとage進行が多いかな

535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 02:09:14.75 ID:???

てかなんでこの板ってID強制じゃねーの？
自転車板が2chでも有数の基地外板って言われるのは
そのせいなのではと思う

536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 02:17:10.96 ID:???

>>514
そうは言ってもこの場合は物理的に適切なチェーンの長さになってないんじゃね？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 02:32:36.06 ID:???

前後セット10000円くらいでお勧めのロード用ホイールってありますか？
R-501が鉄板でしょうか

538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 03:08:04.34 ID:???

だね。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 06:49:15.54 ID:???

>>536
だから適切なチェーン長なんかないんじゃん

540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 07:00:41.67 ID:???

>>494
俺はRD-5700 ショートゲージ
50-34　28Tで同じような状況

一コマ増やすとインナートップでチェーンがたるたるになる。
つまり、たるたるにならない限界でアウターローだと>>494みたいな感じ

普通に使えてるけどね

541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 09:35:54.13 ID:???

穴あきのサドルに変えた上、パッド入りレーパンはいてるのに
50kmくらいからケツ痛いのとおしっこ痛い、茶色尿なんだけど
あとどんな対策すればいいでしょう？段差とか悪路ではおしり
あげてるのですが・・・痩せようorz

542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 09:40:44.37 ID:???

>>541
血尿出てるんならヤバイから。

会陰部分が圧迫される乗り方をしてるのがまず一番の間違い。
痛くなっても坐骨部分じゃないと乗り方がおかしいから。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 09:42:07.25 ID:???

そのまえにセシウムによって尿道や膀胱の組織が破壊されてる可能性もあるぜ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 09:47:16.29 ID:???

おはようございます
以下のようなGPSロガーを求めております
どっかに良いの無いですか…？

2万以下でリアルタイム型もしくは1万以下で記録型
5秒間隔程度で10時間以上動作
動作温度-10度程度保証
誤差少ない程良いがとりあえず海や山奥を走ってたりしない程度のもの
コールドスタート・ホットスタート対応
GoogleMap等と連動可能もしくは直感的に位置情報が把握可能
片手に収まるサイズ
音が鳴らない
光らない
勝手に変形しない
ソフトがWindowsXPに対応している

545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 10:18:22.87 ID:???

夢はお花畑で

546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 13:07:01.24 ID:???

やっぱオシリーナがだんとつかわいいな
ttp://www.jsports.co.jp/cycle/tour/pedalotome100/

547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 13:22:32.44 ID:???

驚く程ゴミしかしたい

548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 13:25:07.39 ID:???

>>546
実際にあったことある娘５人いるけど自転車板だと俺だけだろうな

549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 13:29:22.43 ID:???

>>548
僕のエルゴパワーと君のリアディレイラーをシマニョーロしようよとか言って口説いてた変態だろ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 13:32:54.16 ID:???

>>549
なにそれｗ
今度使わせもらうわｗ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 14:41:46.84 ID:???

わあ細くて握りやすいw

552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 14:47:48.00 ID:???

街で見かけたプレシジョンっつーのの色がよかったんですが
ブランドの特徴と評価みたいのを教えてください

553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 14:51:15.63 ID:???

嫌です（笑）

554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 14:53:58.20 ID:???

>>552
プレシジョンスポーツとかトラッキングとかあって、あさひのプライベートブランド的な車種
ママチャリの性能を下の下とすると下の中～下の上くらいの性能だけど、かなり安いのでルック車だと割りきって買うなら良い
あとネット上に改造報告が腐るほど転がってるので魔改造のベース車としても最適

555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 14:56:10.24 ID:???

ママチャリ下ってのはひどいな
軽トラとスポーツカー比べてどうすんねん
軽トラ実は速いけどねｗ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 15:08:43.15 ID:???

>>554
もうちょいメジャーどころのほうが自分には合ってるかもしれませんね
ありがとうございました

557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 15:09:14.36 ID:???

通勤、通学程度の利用なら十分な性能じゃないかな？
まあすぐに錆びそうな印象だから、長持ちしなさそう

558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 15:13:10.67 ID:???

確かにそうですね
まずはお店をいろいろまわってみます

559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 17:42:08.40 ID:???

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e9/LTTE_bike_platoon_north_of_Killinochini_may_2004.jpg
LTTEというテロ組織の自転車部隊の人達の写真なんですが、なんか、日本の実用車っぽくありませんか?
詳細知っている人がいたら教えてください。

軍用なのにハブ毛にペダルリフレクター・・・

560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 18:15:12.89 ID:???

>>556
3万円台ならY's road　アンタレス

561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 18:28:21.33 ID:???

>>559
ロッドブレーキみたいに見える。
日本では絶滅してるけど。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 18:33:40.70 ID:???

爽やかな笑顔してるな
ローディの方が危ない顔してる

563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 18:36:42.48 ID:???

>>559
現地のロッドブレーキの車種だろうな

ATALA CITTA 29in など現在でもロッドブレーキ車は作られてる
ttp://wwww.katalogrowerowy.pl/produkt.php?id_produktu=1783

日本で近いのはブリヂストンジュピターの旧型がロッドブレーキ
ttp://bbs46.meiwasuisan.com/bbs/bicycle/img/13400184870001.gif

564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 18:40:26.76 ID:???

>>559
実用車って日本発祥じゃなくて昔の日本が英国その他から輸入した奴だからむしろ海外のがオリジナル

軍用自転車は現代のモデルでも雰囲気あって格好良いのが多い

Militarvelo Modell 93
http://storage.kanshin.com/free/img_54/544164/k1585342007.jpg
http://www.militaerveloshop.ch/militaervelo/militaervelos/militaervelo-1994-03413.html

565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 18:51:36.40 ID:???

マレー作戦の銀輪部隊と大違いだな。アロハシャツ着てたり、ニワトリや鍋釜ぶら下げたりのイメージしかなかったわ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 19:54:46.30 ID:???

KTMのロードがかっこいいんですが、スペックと値段はつりあってますか？
http://www.ktm-bikes.co.za/index.php?option=com_zoo&task=item&item_id=18&Itemid=89

567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 20:02:18.44 ID:???

>>566
べらぼうな価格だとは思わないね。
好きなら全然アリだと思うよ。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 20:03:24.44 ID:???

>>566
KTMの自転車事業は一度潰れてまた復活したんだよな確か
台湾製造オーストリア組み立てらしいしクオリティには問題なかろう

569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 20:48:40.58 ID:???

>>567 >>568
ありがとうございます。
オフロードの大型バイク乗りなのでKTMは憧れすぎる・・

570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 21:06:54.01 ID:???

昔、大田区の友達ん家の近くにKTMのショップがあって、通るたびに眺めていたのを思い出した。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 21:19:34.80 ID:???

アニメか漫画かわからないけど、女の子がコラテックをもじった自転車に乗ってる画像探してるけど見つからないので教えて下さい

572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 21:29:53.55 ID:???

急な傾斜の坂道って降りて歩いてダメですか？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 21:34:25.89 ID:???

>>572
構わないよ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 21:44:03.48 ID:???

>>572
車や人が通らない道なら道路を目一杯使ってジグザグに走れば斜度がゆるくなるから乗ったままで行けるよ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 22:03:58.04 ID:aV8ysxB5

無灯火自転車の何が悪いんですか？
今日イトーヨーカドーで3万円もする自転車で無灯火走行していたら急にスポーツ自転車から「無灯火は危ないよ」とか声をかけられてしまいました。私はムカツイています。ストーカー行為で訴えたいです！
それにわたしは何も悪くないと思います！　
どうなんですか？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 22:07:16.73 ID:???

>>562
彼ら洗脳されて自爆テロやりまくってたんだぜー。

>>564
なにこれ、かっこいい。

ラフに扱える内装変速ではなく、やっぱり外装変速なんだなー。
ディレイラーガードがゴツくていい。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 22:07:57.88 ID:???

ムカツイさん？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 22:08:31.18 ID:???

>>574
そんな恥ずかしい乗り方するくらいならメガレンジとかフロント・トリプルにしたほうが100倍マシ。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 22:11:50.97 ID:???

その糞野郎に全ての責任があるので弁護士に相談しよう！
ttp://www.pixiv.net/member_illust.php?mode=medium&illust_id=15406928

580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 22:12:34.24 ID:???

暫く乗らなかった08のGIANT OCR2を整備したいのですが何から初めて何を買えばよいのでしょうか？

変速がうまく変わらず脱チェーンします、どうもワイヤーが折れているようでここを変えたいです
また各部からパキパキと音が鳴ります

自転車専用以外の工具ならあるのでよろしくお願いします

581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 22:13:07.27 ID:???

家族にバレないようにホイールを交換したいのですが、いいアイデアないですか？
受け取るときはAmazonで買ってコンビニで受け取ればバレないような気がしますが、
要らなくなった古いホイールを処分するのに困りますね。
タイミングを合わせて粗大ゴミとして出すのがいいのかな。自宅に一瞬でも置くとバレるので。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 22:14:30.82 ID:???

>>575
っYahoo!知恵袋

583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 22:15:40.35 ID:???

>>575
知恵袋のコピペ乙

584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 22:22:22.50 ID:???

>>581
知り合いに代理購入してもらう。
知り合いのところに自走していってホイール交換。
廃棄処分も、その知り合いに頼む。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 22:28:15.04 ID:???

>>578
プロでも劇坂ではやるんだけどかっこわるいならしかたないね

586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 22:30:31.35 ID:???

>>585
くわしくないんだけど、マジでか
レースでそんな走り方したら迷惑じゃねえの？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 22:37:06.28 ID:???

スラム・フォースのクランクだけをアルテグラに交換するというのは可能でしょうか？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 22:54:29.31 ID:???

>>586
https://www.youtube.com/watch?v=g00haedK7Bk
そうしないと脚付いちゃうような激坂だと仕方ない

589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 23:32:19.29 ID:???

さっき坂道での信号待ちのとき
前の車が
後ろに下がるアクセル踏んで前に戻る
を4回ほど繰り返していたのですが
これってこちらに対する嫌がらせだったのでしょうか？
車とは軸をずらして止まっていたので、なんだこいつ大丈夫か？って目で見てたけど…
相手をイラつかせるような事をした記憶はないので(600メートルくらいの距離を一緒に走っただけ。車間も車二台分あけてた)
なにがなんだか

590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 23:35:21.33 ID:???

坂道発進の練習とか？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 23:36:27.90 ID:???

>>589
相手が驚くのを見て楽しんでる馬鹿でしょ。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 23:51:46.28 ID:???

車間距離が車2台分は短くない？
速度にもよるが30km/hぐらいだとちょっと強めのブレーキ踏まれたら、一瞬で詰まる。そう思うとまばたきもできない。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 23:57:22.87 ID:???

車の運転手も怖いと思う

594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 00:04:15.52 ID:???

>>589
おかしな行動する奴の気持ちなんて知る必要無いよ。
向こうから何か言ってきたりこちらから聞けば知る事は出来るけど、
それは無かったんならスルースルー。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 00:23:25.18 ID:???

普通にサイドブレーキかけるのが面倒なだけのマニュアル車でしょ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 00:24:32.51 ID:???

ぶっちゃけ車の側から自転車にはかかわりたくないでしょ。
車に自分の存在をへんに意識させないことだ。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 00:27:37.50 ID:???

夜でみんな飛ばしていたからさすがに自転車でぴったりついていける速度ではありません
車間は走行中はどんな近づいても最低二台分はあけてたということです
(二回ほど信号待ちした時はもっと近づきましたが)

坂道発進の練習の可能性もありそうです
スポーツグレードでフルエアロ、エンブレム全剥がしと「それっぽい」車だったので
たぶんMT車だったと思います

もしくは私ではなく別のことにイラついて私に当たっただけかもしれません
数台前の車がノロノロ走っていたのか車が蛇になっていました
（コーナーだったから一時的に減速してそうなっていただけかも）
信号で引っかかったのはその車一台だけだったので
それにイラついたのかもしれませんね

乗っているドライバーは一人だけで窓も開いていたから怒鳴ってやろうと思ったけど
喧嘩になったら嫌だしこちらの勘違いだったら申し訳ないのでやめておきました
なんかモヤモヤしたので書き込みましたが
今更考えても仕方がないのでもうやめます
皆様ありがとうございました

598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 00:36:14.49 ID:???

>>589
クラッチ操作の練習だと思う。俺もよくやったし
坂道で一定の回転数で静止出来るとちょっと嬉しい

そのレベルだとお前さんの事は気にする余裕も無いから、お前さんも気にしなくてもいいよ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 00:37:27.99 ID:JKi109fB

じゃあ挑発なんじゃねーの？
そういう走り屋気取りは車道で走るスポバを毛嫌いしてそうじゃん。
車で走りを楽しもうとする向こうからしてみたらうざいだろ。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 00:46:26.97 ID:???

マニュアル車乗ったことない世代が増えたから理解できないんだろうな…

601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 01:58:40.74 ID:edueRoN+

近所のロード、MTBなんか頑張ってる個人の自転車が気になって
小作業依頼ついでに覗いたら割りと愛想なくてw
常連客何人かと話ながら作業忙しかったのか、
ロード初心者で家は近所だと話したんだがw
15万ぐらいのロード乗りは相手にされんのか？w

602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 02:04:01.46 ID:???

>>601
そうやって全角草を生やしながらこのコミュニティに入ってきた今の君と同じだよ
コミュ力がないと冷ややかな目で迎えられる

全てはコミュニティないの対人関係スキルだからね

603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 02:16:36.11 ID:???

>>597
おいおい相手のその行動が理解できてもないのに怒鳴ろうと思ったとか
相当な基地害だな、まあ口だけだろうけど。

>>601
文章見る限り…

604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 03:24:20.33 ID:???

>>602も…

605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 03:58:47.57 ID:???

俺には半角に見えるんだが

606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 05:13:30.77 ID:???

初めてやるお手入れはタイヤの空気とチェーンの掃除、油差しくらいでいいですか？
買って１ヶ月、走行距離500kmくらいです

607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 05:25:20.06 ID:???

時間も距離も盛ってないのなら、
雑　す　ぎ　る

608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 05:28:43.19 ID:???

酔っ払いの戯言だけど
ボルト、ナット、ネジの緩みチェック
チェーンの緩みチェック
ブレーキ各部のチェック
錆び止め作業
などなど
おやすみなさい

609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 05:30:47.97 ID:???

つか、初回点検行ってこいよ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 05:40:53.81 ID:???

>>608
ありがとうございました、調べながらやってみます

>>609
うろ覚えですが確か二ヶ月後と書いてあったような気がしたので自分でやってみようと

611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 06:29:23.90 ID:???

>>610
いやその注意書きは納車後一月で500kmも走るとは想定してないよ。
販売店に持っていけるなら持って行くべき。
>>607氏も書いてるように現状ではかなり「雑な整備状況」だよ。
まあワイヤーのの伸びさえ気にならなければ、
空気入れとチェーン注油だけでもおｋだけども。
次からは半分くらいの間隔で空気入れとチェーン注油しとくといい。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 06:44:02.65 ID:???

毎週末乗ってたらそれくらいになってしまったのですが想定外なんですね…
次の休みに持っていってみます
追加の質問ですが最初に揃えておくべきメンテナンス用品は何でしょうか？
空気入れとチェーン用油？、工具があれば大丈夫？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 07:06:42.15 ID:???

トレーニング以外のロングライドは

多少の向かい風で23km巡航
普通で25.6km巡航
追い風なら30km巡航

を心がけてます
wh6700＋チューブレス履いてるんですが
wh9000 50チューブレスに変えたら
同じ負荷のリラックスした漕ぎで巡航＋2キロは期待出来ますかね？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 07:40:23.26 ID:???

>>599
自転車で言い換えると信号待ちでスタンディングスティルしてるようなモノかと
挑発と取るかどうかはお前さん次第

615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 08:06:57.68 ID:???

トリプルクランクのインナーギアPCD74を交換する際って
クランクをいったん外して交換するんでしょうか
それともPCD130や110の、アウターやインナーのように普通に交換できるんですか？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 08:14:06.02 ID:???

チェーンオイル安価でコスパ高く扱いやすいの教えてくだされ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 08:20:09.90 ID:???

>>616
近所の「くろがねや」で呉工業のﾁｪｰﾝｸﾘｰﾅｰとｽｰﾊﾟｰﾁｪｰﾝﾙﾌﾞがｾｯﾄで980円だった

618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 09:47:14.78 ID:???

>>617
すいません出来ればスプレータイプ以外で

619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 09:49:55.73 ID:???

>>615
物によってはどうかわからないけど、俺が試したときはギヤがアームを通り抜けられなかった。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 10:33:55.93 ID:???

>>618
100均のミシン油

621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 10:57:30.03 ID:???

>>564
これ欲しい
売って
http://storage.kanshin.com/free/img_54/544164/k1585342007.jpg

622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 12:44:44.04 ID:???

チェーンオイルは基本、安い方が粘度があって長持ちでコスパは良い
高いのはサラサラタイプなので汚れにくいけど頻繁に注油が必要になる

ホームセンター等でチェーンに使われる安いのを探せば良い
ただ潤滑目的より鉄粉などを落とす方がチェーンを長持ちさせるのには重要

623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 12:45:54.05 ID:???

kure556でもok?

624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 12:58:54.94 ID:???

巡航は28kmで充分（その代わり楽に28km出したい）
その分坂にめっぽう強いホイールとなると
wh9000あたりがホビーユーザー的にはお薦めですかね？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 13:02:32.94 ID:???

>>622
バイクだとデフオイルが結構いい感じなんだけど、自転車にはあんまり使わん感じなのかな？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 13:16:58.59 ID:???

>>621
Condor（http://www.condorcycles.com/）の
Ordonanzrad 93ってバイクらしい
http://www.radfahrer.ch/English/tax/f-rad93.php

627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 13:23:39.25 ID:???

チェーンオイルは高いけどフィニッシュラインの赤が手放せない
汚れもあまり付かず飛び散らず簡単に洗浄できる
雨の中走るとすぐに流れ出てしまうのでメンテに手間がかかるけど

628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 13:46:34.87 ID:???

>>623
短時間ならいいと思うけど、あれ飛んで乾いちゃうんで
汚れだけ残るｗ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 13:47:16.61 ID:???

マイクロアジャストって何ですか?

630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 13:49:21.84 ID:???

>>616
AZのが安いよ。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 13:49:29.33 ID:???

>>627
呉のドライファストルブと大差なくね？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 13:54:40.42 ID:???

AZの自転車用オイル

赤いの
ttps://www.az-oil.jp/azo209.cgi?seicd=CH031

緑の
ttps://www.az-oil.jp/azo209.cgi?seicd=CH011

クリーム色の
ttps://www.az-oil.jp/azo209.cgi?seicd=CH021

青いの
ttps://www.az-oil.jp/azo209.cgi?seicd=CH001

自転車用ではないが
ハンマーオイルとかチェーンソーオイルとかを流用する人もいる。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 14:41:32.55 ID:???

>>626
カッコイイな

634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 15:00:13.66 ID:???

思いついた言葉がごった煮

635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 15:07:03.54 ID:???

>>632
緑は雨泥に強いってわかるけど他の3つは用途と、何がどう違うのかがわからん

636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 15:27:42.77 ID:???

>>623
毎日注すならな

637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 15:46:04.80 ID:???

チューッス！

638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 16:18:11.68 ID:???

新宿小田急で「サイクルフェスタ」初開催－物販やツール・ド・フランス写真展など

639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 16:52:59.62 ID:???

>>633
でも、自重21.5kgですよ。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 16:53:36.67 ID:???

>>635
フィニッシュラインの似たような色のやつを参考に

641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 17:01:48.18 ID:???

5インチ以上7インチ未満の所謂ファブレットでオススメありますか？
自転車のナビ用Nexus7買ったらデカ過ぎ…

642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 18:51:50.30 ID:eWOje1Km

escape買ったんだけど

チェーンオイル
メンテオイル
グリス
圧計付き仏式空気入れ
パンク修理キット
替えチューブ

これぐらい買っとけばいいかね

643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 18:53:22.36 ID:???

すそ止め

644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 18:55:57.32 ID:???

サドルバッグ。なんとなく携帯工具

645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 18:57:54.29 ID:???

>>642
サドルバッグに替えチューブと修理キット入れる

ヘッドライト・テールライト
鍵

646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 18:59:06.84 ID:???

ヘルメット

647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 18:59:11.79 ID:eWOje1Km

了解、ありがとうございます

648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 18:59:36.90 ID:???

アイウェア

649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 19:00:08.60 ID:eWOje1Km

>>646
街乗り程度のクロスでもやっぱりヘルメットいるものなの

650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 19:01:18.24 ID:???

>>649
いると思えなきゃいらない。ママチャリより多少破壊力があるから
多少重傷を負いやすいだけだし。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 19:16:15.77 ID:???

個人的にはヘルメットは絶対必須だと思う

652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 19:19:07.17 ID:???

付いてないならベル
これは絶対必要

653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 19:19:28.10 ID:???

>>642
ヘルメット
指抜き手袋
ＳＰＤシューズ
ＳＰＤペダル
ヘッドライト
リアランプ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 19:23:48.98 ID:???

>>652
ESCAPEならブレーキレバー一体型ベルが付いてる筈
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/21/e2/masato258/folder/177353/img_177353_31942447_0

655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 19:37:01.47 ID:???

>>639
そこに痺れる憧れる！

656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 20:19:49.51 ID:???

>>625
ニオイがなぁ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 20:27:17.41 ID:???

>>649
参考になる話を1つ。

自転車に跨がって止まった状態から、横に倒れて、
まったく受け身を取らずに、側頭部から着地した、
その場合の死亡率は5割

658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 20:29:42.90 ID:???

>>657
それだと、何でも死ねそう。自重でも腰骨折れそうｗ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 20:36:36.19 ID:???

ママチャリより速度でるしな。
危険度は二乗に比例している
コンクリートで頭ガーンとやったときのことを考えよう

660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 20:37:31.20 ID:???

それって歩いてるときに頭から転んでも同じなんとちゃうか

661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 20:41:27.78 ID:???

じゃあ歩いてる時もヘルメットすればいい

662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 20:42:18.18 ID:???

お前あたまいいな

663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 20:42:24.91 ID:???

寝てる時は？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 20:43:56.88 ID:???

まあ、スケボーで死ねるらしいからな。
よっぽど頭打たない自信がない限り、スポーツ目的ならかぶっとけばという感じだよね
駅までの通勤とか買い物なら俺はかぶらないけど。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 20:44:43.02 ID:???

>>660
歩いてるときに転ぶ確率は自転車の時のそれより確実に低いだろ
さらに受身をとる余裕もある

666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 20:44:57.07 ID:???

>>660
歩いている時に転んで頭から着地するのは、ちょっと難しい。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 21:06:33.77 ID:eWOje1Km

一応もっといた方がいいってことか

でも、ヘルメットするともっさりしそう

668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 21:09:29.91 ID:???

もうちょっとカジュアル寄りなヘルメットを増やして流通させないメーカーが悪い

669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 21:11:35.87 ID:???

YAKKAIのお洒落ヘルメットとか実物見かけたことないわ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 21:17:24.72 ID:???

勾配なしの舗装路でママチャリにデュラ乗せたチャリをアウター×アウターで全力でこいだらロード並の速度でんの?

671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 21:19:48.72 ID:???

>>670
ペダル1回転での走行距離（タイヤの回転数じゃない）を同じにして
ケイデンス同じで走ったら速度も同じになるよ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 21:25:32.25 ID:???

>>671
改造が捗るな

673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 21:46:48.04 ID:???

ロードの速度は服装によるところが結構大きいけどね

674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 21:57:27.04 ID:???

服装だ車重量だ乗車姿勢ってのは走るエネルギーを少なくする要因
671が言うようにペダル１回転での距離とケイデンスが同じなら速度は同じ
それを楽に出来るか出来ないかの違いがあるだけ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 21:59:39.75 ID:???

>>674
ロードの速度は服装によるところが結構大きいけどね

676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 22:04:57.53 ID:???

近くにmiyataのterra trycross
ってのが捨てられてんだけど
ネットで調べても出てこない。
誰か知ってる人いない？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 22:07:56.01 ID:???

>>676
自主しろ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 22:08:26.01 ID:???

>>676
ミヤタトライクロスで検索した？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 22:22:16.55 ID:???

>>677
なんで？

>>678
ミヤタ　トライクロスででてこないんだ。

ttp://cpwskate.blogspot.jp/2012/07/miyata-trycross-restoration-project.html

これがみためそっくりなんだけど20年前のなの？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 22:24:04.90 ID:???

>>670
出ません。

空気抵抗
転がり抵抗

ママチャリはロードに↑2つで勝てません。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 22:25:12.18 ID:???

調べて良かったら拾うの？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 22:27:31.43 ID:???

>>681
拾わないよ。
じつは寮の駐輪場で朽ちてるのだから
所有者わかるし譲渡状でも書いてもらうよ
社会人一年目でたっほいは嫌だわｗｗ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 22:34:21.16 ID:???

>>679
何年かに渡り出ていた記憶があるので、古い物だと結構時間経ってるかも。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 22:44:11.60 ID:???

>>683
そうかースペック等わかれば
リファインのしようがあると思ったんだけどね
ありがとうございました

685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 22:44:54.80 ID:???

ツーリング向けクロスをランドナー仕様としてキャリア、フェンダー等を取り付けたいと思っていますが、
重量が増え高速度の維持が更に難しくなるのは残念です。
なのでもう一台の購入も検討したいのですが、
ロードだと格好的にポタリングしづらく(ロード×カジュアルは嫌っている自転車乗りが多いようで)、
ロード寄りなクロス、という落とし所になりそうです。
クロスのみ二台所有というのは一般的でしょうか？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 22:59:17.81 ID:???

数kg重くなると加速と登坂は遅くなるけど、速度維持には大きな影響はないと思うよ。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 23:01:05.65 ID:???

>>685
用途に合わせた自転車を揃えるってのは良い事じゃん。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 23:28:15.18 ID:???

C75ってサイクリングしかしない人間にとってはオーバースペックですかね‥？
ただの物欲なんですが、楽に30km巡航ができたらなーって。。
今の体力スペックだと楽に25.6kmなら巡航できます。WH6700です。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 23:36:08.03 ID:???

>>688
25→30km/hって、たぶん1.5倍くらいの仕事量だよ。
そんなすごい道具はない。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 23:37:41.37 ID:???

ホイールに追金20万しても、せいぜい2ｋｍ上がればいい方ってことですかね‥？
まず服をピチピチにして出なおしてきます。。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 23:59:52.83 ID:???

>>685
別に嫌われようがどうでもいいじゃん
本当に嫌ってるやつが多いのかは知らないけど、別にルール守ってる人ならカジュアルだろうが
どうでもいいし、守ってなきゃピチパンだろうが死ねとしか思わないね

692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 00:26:03.64 ID:???

ちゃんとしたスタイルでないとダサいってだけだよ。
クラスに1人くらいいる、ファッションに興味がないというか無頓着なオタクと同類になるってだけ。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 00:29:17.43 ID:???

それは誰に対してのレスかな？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 00:38:17.75 ID:???

>>685
クロスをいじらないでランドナー買ったら？
服装だが長距離ブルベ(600km以上)に出るひとの中にはロードでラフな格好のひとが結構要るよ
あと、日本一周とかしているロード乗りもほとんど普段着だよ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 00:40:44.66 ID:???

>>685
>ロード×カジュアルは嫌っている自転車乗り
そんな頭の悪いゴミローディにならんでください

696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 00:44:10.36 ID:???

>>695がどっちの意味かわからない

697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 00:46:22.45 ID:???

なんで入門用クロスより入門用ロードの方が高いの？
STIが高いの？？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 00:51:28.72 ID:???

>>697
STIレバーが1万円以上するからそれは確かに大きい

あとMTBコンポの方がロードコンポより廉価グレードのラインナップが多い
Tourney（MTB）→Altus（MTB)→Acera（MTB）→2300（ロード）→Alivio（MTB）→SORA（ロード）→DEORE（MTB）→Tiagra（ロード）

だから安い価格帯はMTBコンポのクロスだらけになる

699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 00:52:35.03 ID:???

STIは高いです。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 00:53:29.20 ID:???

ロードにもTourneyがあるよ。A050とかA070とか。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 00:54:44.72 ID:???

>>698
なるほどー、なんでロード用コンポは高いのしかないのかな？
作るのにお金がかかるの？それとも貧乏人は相手にしてないの？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 00:58:16.44 ID:???

ロードは軽量であることが求められるから。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 00:58:20.15 ID:???

>>697
クロスに求められるレベルとロードに求められるレベルが違うから
同じ入門用でもクラスが違う
ちなみに最底辺なら同じような値段だよ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 01:01:16.05 ID:???

MTBならフロントをトリプルにできるし、リアのスプロケはワイドでもOKだから、リア8段もあれば何とか形になる。
でもロードだとフロントはダブルだし、リアはクロウスを求められるから、リアは9段とか10段が欲しくなるよね。
そうなると、どうしても精度が必要になってくる。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 01:08:11.03 ID:???

>>701
A050ってSTIを使わない激安品もある
最近A070もできた

あとSTI搭載のロードでも5万円以下のが一応ある
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1360764223/3
性能はとてもロードと呼ぶには厳しいが
クロスバイクと同じく裾野は広さがある

クロスなら14kgある安物でもそういうものとして気にならないが
ロードで13kgもあったら使い物にならないて感覚だから
やはりどうしても安くするにも限界があるな

706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 02:47:48.92 ID:???

>>685
いっぺんに２台の自転車に乗れるという変態は多分存在しないと考えられるので
あなたがクロスを２台もっていようが３台もっていようが気にすることではありません
（ちなみに私はたった３台しかもってないニワカです）
ポタリングのしやすさ、しにくさの違いは格好つまり服装の違いにあるのではなく
実は、スタンドがついてるかついてないかの違いにあります
GIANT Air Limted　などの軽量なクロスを購入してなるべく軽いフェンダーをつけ
キャリアは直付けフロントバッグ位に抑えて軽量のメリットを生かすしかないのではないでしょうか？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 03:21:58.11 ID:???

そこそこ本格的に走ると、ノンビリポタるを一台で兼用したいなら、可変ステムにし、シート高をその都度変えるだけでも十分じゃないかな？
ちなみに私はドロップにエンドバー取り付けて楽なポジションでポタリングしてます。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 03:27:19.62 ID:???

>>685
今持ってるクロスはキャリアフェンダー付けて完全にツーリング仕様にして
2台目にフラットバーロードを買うのがいいと思う
クロスバイクの中でのスピード重視の奴よりフラットバーロードの方が運動性で有利
http://www.cannondale.co.jp/2013/caad8-flat-bar-7

709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 03:55:54.53 ID:???

>>705
性能はとてもロードと呼ぶのは厳しい
って乗ったことあるの？
乗ったことないなら憶測だけでそう断言するのはどうかと

710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 04:01:13.25 ID:???

>>709
DRC2300を弄りベースに購入（現在は電動キット装着で私有地用フル電ロードに改造）
ツーリング用のジオメトリ採用で12kg超
初期状態だと玉あたり調整が軒並み駄目でホイールセンターも狂ってるので
バラして調整すればそれなりに乗れるようになるが
あくまで5万円以下の中ではそれなりに走るという意味であって
ハイドラ500やGTR-4やF95のようなエントリー向けレーシングモデルとは明らかに性質が違う

711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 04:16:35.51 ID:???

>>685
カジュアル嫌いな人達ってポタリング自体否定派だったりするから
ポタるなら気にせずカジュアル着たらいいと思うよ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 04:19:22.39 ID:???

っていうか否定派なんて所詮マイノリティだし
そいつらの事気にする必要性なんて全くない

713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 04:40:52.20 ID:???

>>710
違いのわかる人が乗るとそうなのか
俺も4万くらいのロード持ってるが
良いのか悪いのかよくわからなかった
まあ比較対象も15万くらいのエントリーだからかもしれないが

714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 06:29:00.06 ID:???

近藤史恵の新作って面白い？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 09:00:57.06 ID:???

ポタリングって言葉なんか気持ち悪くね？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 09:06:28.48 ID:???

ポタリングは語感的にカワイイだろ
一般人からしたらダンシングとかアイウェアのほうがよほどキモいから大丈夫

717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 09:25:29.60 ID:???

>>620
それ売ってる？ダイソー？
未だに見つけられない・・・

718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 09:36:03.46 ID:???

>>717
自転車コーナーに大抵ある物だとおもっていたよ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 09:45:07.94 ID:???

ポタリング→？？？
ダンシング→立ち漕ぎ
アイウエア→メガネ、グラサン

720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 09:46:39.35 ID:???

ダンシングはカッコつけ過ぎだとは思ってる

721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 09:49:59.42 ID:???

>>719
ポタリング→徘徊

722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 10:02:24.01 ID:???

>>718
100均の自転車コーナーの
自転車用油＝ミシン油ってこと？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 10:42:59.60 ID:???

店舗によっては工具や裁縫用品コーナーにしか無い場合がある

724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 11:02:20.63 ID:???

昭和の時代は汎用の機械油のことをミシン油とも言っていました
家庭に普及した最初の機械がミシンだったからかもしれませんが
ミシンの語源がマシンであれば、そのまんまですね

ダイソーの銀色のヤツはクソ容器で垂れまくるので注意です

725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 11:19:19.73 ID:???

質問です
フレームがアルミの場合、フォークがアルミとカーボンでは乗り心地に違いは出ますか？
はっきり判るような違いでしょうか？
その他に両者の違いがあれば教えて下さい

726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 11:38:00.86 ID:???

趣味でロードバイク、自転車いじりをしています
将来は自転車ショップを自営したいのですがその場合どこかのショップに
弟子入りするのが一番の近道ですかね

Fラン大学生なので就職も期待できません
新2回生です

727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 11:48:56.10 ID:???

>>726
その道を諦めることをお勧めする
馬鹿が独立できるわけがない

728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 11:52:11.26 ID:???

さいたまのポタガールと仲良くなるにはどうしたらいいですか？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 11:58:27.75 ID:???

StrongLightのImpactCompactって
45Tiagraと互換性ありますか?

730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 11:59:38.05 ID:???

>>726
英語がビジネスで使えるレベルで、自転車知識豊富ならいけると思う。
働きながら独立の勉強すればいいとは思うが、
市場が小さいからセンスとコミュ力がないと。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 12:01:48.04 ID:???

>>725
アルカーボンの偽カーボンフォークも多いからな
構造を支える積層カーボンが存在しなくて
荷重を支える役割のない化粧カーボンを
アルミフォークの表面に貼り付けただけの奴

安い奴はこういうなんちゃってカーボンフォーク多いから
ちゃんと調べないと気持ちカーボンだけど実はアルミと同じなんてことも

フォークだけじゃほとんど分からんて意見も
安いカーボンフォークは殆どがこのなんちゃってカーボンのせい

732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 12:14:54.50 ID:???

>>726
茅ヶ崎の「エイドステーション」っていうショップが
たしか弟子を募集していたかと思う

733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 12:17:54.74 ID:???

>>725
アルミフォークから2万ぐらいのカーボンフォークに変えた事が有るけど
アルミフォークだと段差を超えるときにガイ～ンと感じる衝撃が
カーボンだとゴトッという感じに柔らかく軽減されて楽になった
交換したばかりの頃はあんまり柔くて折れるんじゃないかと不安になる程だったよ
勿論フォークによるから一概には言えないけど

734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 12:24:03.63 ID:???

>>708
すでにクロスがあるなら、フラットバーロードなんかではなく、普通のロードにしたらいいと思う。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 12:29:42.33 ID:???

>>726
技術を獲得するのは最低限必要だけれども、
上客を店が維持できる人数以上に獲得するのが大変ですよ。

いきなり店ひらいても客は来ませんよ。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 12:50:28.77 ID:???

>>730
プロショップって英語使うようなことあったのか？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 12:51:24.29 ID:???

オイルを細かく滴下できるようなスポイトのようなのでいいものないですかね？
いま探してるけどなかなかいいのみつからない

738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 12:53:40.43 ID:???

>>737
普通に精密オイル注しじゃ駄目なん？
ttp://fotopota.sakuraweb.com/archives/2012/07/hozan.shtml

739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 12:56:23.42 ID:???

>>726
街の自転車屋さんスレや自営業スレの辛い暗い重い話を読めばそんな気無くなると思うぞ
向こうのスレでもたまに似たような話してるが、そんな事をここで聞くような人間は
既にやっていける為の方策や資金の見通しが具体的に立ってない段階でお話にならない
本当にできる奴はほっといても自分で考えて独立してやってけるし
いつまでも人にきいてるような奴は一生人の下に居るままなんだと

740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 12:57:24.92 ID:???

>>738
おお、こんなのあるんですね
ちょっと高いけどこれは良さそう
ありがとう

いちおうこういうのを見てたりしてました
これだとグッと押したらどばっと出そうでｗ
http://item.rakuten.co.jp/ink77/10000243/

741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 12:57:44.81 ID:Ot+NDEeh

どこかで聞いたような話を得々と（ｒｙ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 12:57:46.13 ID:???

>>736
客の要望で、国内に代理店が無いパーツを、海外から輸入しなきゃならんケースも多々。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 12:58:28.97 ID:???

自分はチャリ屋にはなれないなー
だって指と手がいっつも黒いんだもん
そんな手じゃ潮も吹かせられないよね！

744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:00:45.41 ID:???

指が黒いから潮が吹かせられないなんて言う奴は
指が白くったって・・・・

745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:01:17.52 ID:???

>>726
いつ潰れるか分からんし
潰しが効かないから
若い内から目指すには辛い道だぞ
それでも好きなら頑張れ
でも一生掛けてやるモチベが保てるか良く考えてな

746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:03:58.41 ID:???

>>742
以前海外パーツを頼んだら
「あー、これですか・・・・代理店ないし無理っすね」

って相手にされなかったけど探してくれる店もあるのか

747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:04:05.05 ID:???

ニトリル手袋して作業すりゃ爪が黒くなることもない。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:07:24.75 ID:???

>>746
それなりに信頼関係がある客だけだよー。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:08:43.72 ID:???

チャリ屋もみんな手袋して作業すりゃいいのにな

750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:10:32.22 ID:???

店「うーん、それはキャンセル出来ない注文になっちゃいますけどそれでよければ・・」
後日『やっぱりキャンセルでー＾＾』
店「にゃー」

751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:18:56.77 ID:???

>>739
そりゃあ、人に相談する段階もあるだろうに
人にはそれぞれのやり方と考えがあるんだから
いくらなんでも厳しすぎ

ただ自転車屋決して楽ではない面も
就職厳しいから自営というのは安易すぎるかもしれん

兼業とか店舗に家賃がかからないとか知恵が必要かもしれん
スポーツバイクはやや飽和気味、一方、CBAなど
ママチャリ以上クロス、初級ロード以下のレベルは
やや繁盛しているなどマーケット動向など色んな営業の知恵が必要だと思う

一方技術は弟子入りして学ぶこともできる
が、店によって技術のレベルややり方の差が大きいのが日本の自転車界
時間とお金が許されるならできるだけレベルの高いところで技術を学ぶのがいいとは思う

コミュ力と情熱が必要だお
大学のうちに動いて多くの経験して様々なことを成功失敗して学んで呉

752 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:21:23.61 ID:???

最近は自転車の専門学校も増えてきたみたいね
金がかかるからオススメできないけど

753 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:23:12.78 ID:???

>>751
というか自転車屋の仕事のみでの収入なんて
10万の新車売っても店の利益は数千円
今日も売れない日々
修理で食ってなんとか赤字回避
親から継いだ敷地と建物が有って年金暮らしの片手間でもないと成り立たない

754 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:26:33.90 ID:???

>>752
あれは金を取る資格商売だから通っても就職の保証にならんし入る奴は情弱なんて意見もあるな

声優事務所が声優養成学校が主な収入源だけど卒業生の膨大な数に対して仕事ある声優はごく一部の完全な供給過多業界になってて
なぜ仕事与えられないの分かってるのに養成学校で大量の募集するかっていうと
事務所は声優のギャラ分け前だけじゃ収入が少なくてやってけないから
声優になれますよってちらつかせて学校の授業料で収入を得るため
実際には卒業しても仕事がないしそれ分かってて学校を運営してる

755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:27:31.98 ID:???

商売するなら駐車場が楽でいいよ。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:29:27.43 ID:???

逆に資格の勉強で金を取らないものと
就職が保障された資格を教えてくれ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:30:23.48 ID:???

駐車場スペースで修理専門なんてやってる人も居たな
やっぱ厳しいみたいだが場所が当たりで上手くいけばギリギリ黒字出せるらしい
それでも下手すると自転車屋で午前中売り上げゼロみたいに来ない客を待つよりマシなんだとか

758 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:32:21.30 ID:???

>>756
公務員試験に合格した後の養成研修かな
卒業資格取得と同時に現場へ配備
最も最初の試験に合格してないと駄目だが

759 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:40:23.62 ID:???

まー若いうちはいいけど将来家庭もって
2人位子供育てたいっていうなら
自転車屋は厳しそうだよね

760 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:40:46.70 ID:???

>>751
新卒というチャンスは一生で一度しかないから、まずは普通に就職して社会勉強を10年くらいやったらいいと思う。
自営業やるなら、それからでも遅くはない。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:47:01.81 ID:???

>>757
大きなホムセンとかCBAは、次から次へと箱から出して組み立ててるよねー。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:47:54.30 ID:???

他スレで話題になってたんだけどこの人は修理だけで商売成立してるみたいよ
http://www.youtube.com/watch?v=ziqfICb7eyc

763 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:50:17.31 ID:???

>>581
ホイールは梱包サイズが大きいのでコンビニ受け取り不可
通販で買うなら、配送業者の最寄のセンターに留めてもらい引き取りにいく方法がいいよ

自転車屋で購入してその場で交換、新品購入したのなら
おねがいすれば古いホイル処分してくれるでしょ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:50:52.04 ID:???

三十超えても童貞が治らないんだけどどうすればいいの？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:54:03.97 ID:???

>>764 ＋ >>728

766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:57:42.46 ID:???

>>755
固定資産税たけえよ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 14:00:00.89 ID:???

>>766
馬鹿だなぁ。
農地ってことにしとけばいいんだよ。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 14:25:16.57 ID:???

>>767
うちの農地は自動車が生えるんですって？
無理だしょ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 15:30:03.24 ID:???

ロード用とトライアスロン用のサドルの違いを教えてください
見た目とかじゃなく機能的な面で

770 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 15:41:23.80 ID:???

>>769
ロード用はシートチューブが後ろに寝てサドルがクランクより後方にある
尿道じゃなくて肛門の左右の坐骨をサドルの厚いパッドに当てるように骨盤を立てて乗る

トライアスロン用はシートチューブが垂直に近く立ってる
エアロポジションを取るのでサドルが前乗りになりどうしても股間がサドルに当たるので
股間の痛みを和らげるためにサドルの前半分の凹みが重視されてる

サドルの前半分がほとんどないこんなのまである
http://item.shopping.c.yimg.jp/i/j/o-trick_12tri046
http://www.fleet-bikes.com/shopimages/fleet/0050010000742.jpg

771 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 15:46:21.36 ID:???

ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/25/0000482525/20/imgca087f35zikbzj.jpeg
ロード　サドルの後ろに座る
TT　　　前乗りで股間が痛い座り方
ttp://img02.ti-da.net/usr/takezo/SANLUIS0404.half.jpg

772 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 15:50:22.13 ID:???

>>770
>>771
なるほど。
ＭＴＢにトライアスロン用のサドル（見た目はロードと変わらない）をつけても問題ないのでしょうか？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 15:53:30.47 ID:???

MTBはロード用と兼用で使ってる人も多いから構わないじゃないか

トライアスロンだと自転車降りてランもあるから股間スペースに通気孔が開いて冷やす奴もある
http://ec2.images-amazon.com/images/I/31XHK5mL7oL._SL500_AA300_.jpg

774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 15:56:19.31 ID:???

>>773
納得しました。ありがとん。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 15:57:48.20 ID:???

先割れサドルはスポーツバイク乗ってる奴の常識でしょ
尿道圧迫してインポ、癌とかシャレにならない。なってからじゃ遅いんよ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 15:58:57.80 ID:???

>>772
MTBにロード用の穴あきサドル使ってるけど問題ないよ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 15:59:00.85 ID:???

MTBで使うなら水洗いすることがあるので防水性
倒れることが多いので表面の耐久性
形はロード用とそんなに変わらない
パッドが気持ち厚い奴がある程度

778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 16:04:36.70 ID:???

>>776
>>777
さんくす

779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 16:27:35.44 ID:???

通勤バイク用にサイコンを付けたいんだが、オススメてほしい。
GPSは不要。現在時刻、走行時刻、速度、ケイデンス、累積距離が測れるもの。
無線有線どっちでもいいが、それなりの見栄えで安いもの。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 16:50:14.06 ID:???

>>779
キャットアイので良いんじゃないかな。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 17:25:54.24 ID:???

>>779
猫目のダブルワイヤレス辺り

782 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 17:38:01.45 ID:???

サイコンって、シマノとかGIANTとかも出してるけど、結局ガーミンか猫目になるんかね。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 17:40:41.30 ID:???

何となくキャットアイ以外手を出しにくいよね
一般用途ならキャットアイで充分だし
こだわりあればEDGEに行けばいいし

784 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 18:27:09.57 ID:???

デュラエースホイールを通販で購入予定なんですが、自転車に装着した状態なら自転車購入店でホイールに関するサービス受けれるかな？
フレ取りや、シマノホイールサポート等

785 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 18:33:08.26 ID:ZCs1YJu4

　電動アシストのママちゃりにサイドカーを自作したいです。
何か例とかありました、ご紹介をお願いいたします。
　不要のチャリがありますがこのタイヤを使うとか。
できたら、竹や木材を活用したいです。溶接はできないので。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 18:41:15.33 ID:???

>>785
自作の場合
http://www.steves-workshop.co.uk/vehicles/sidecar/sidecarbuild/sidecarbuild.htm

リアカーなどベースを流用加工するのが一番だと思うが
あと普通に自転車用の奴を加工

自転車用のサイドカーはBB周辺につけるタイプが多いが
http://www.pleasant-bf.com/PLEASANT/ikumen-saidecarrier.html
http://www.youtube.com/watch?v=HGUXakBRn5s

電アシはクランクに動力ユニットやトルクセンサーが来るので
サイクルトレーラーが無難だと思う
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/07/ae/atriathlete/folder/629705/img_629705_22428497_0
http://umi.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/10/24/071024_12430002.jpg
http://blogs.yahoo.co.jp/tosiyuki_k2002/4795814.html

787 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 18:44:23.29 ID:???

>>784
店によるが、たいていは工賃払えばやってくれる。
それか、Y'sとかあさひとかチェーン店に持っていく。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 18:44:48.86 ID:???

>>784
その店次第だからその店に聞いてみないとわからないね。
自分トコで売った物以外は面倒見ないよって店もあるので。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 19:10:23.37 ID:ZCs1YJu4

サイドカーの情報、さっそく有難うございます。
いろいろ、参考にして軽くて楽しいものを作ってみるかと思います。
竹や木材を使ってリヤカーのようなものを考えています。
サイドカーの２つの車輪を固定するのが難しいです。
引っ張るのはリアの荷台に固定すればいいのだから。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 19:10:43.29 ID:???

悪魔おじさんってジロ・デ・イタリア長年応援し続けているんですよね？
現在活躍している選手はもちろんのことインデュラインやパンターニを生で追いかけ回していたんですよね？
羨ましいです

791 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 19:28:38.24 ID:???

>>789
我が川崎シティでは自作サイドカー・リアカーを多数見かけるぞ！
空き缶集めのおっちゃんが転がしてる。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 19:33:01.33 ID:???

よろしくお願いします。
今まで自転車に乗るときは簡単な工具と携帯、財布を上着のチャック付きポケットに
いれてましたが、邪魔に思えてきたのでバッグ類をつけたいと思っています。
サドル下につけるのとシートポスト上につけるものがあるようですが
どちらがおすすめですか？ツールボトルタイプは2本ともドリンクですので勘弁です。
自転車はMTB、cannondaleのtrail6です。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 19:38:45.47 ID:???

>>792
シートポスト上ってのはどんなの？
所謂サドルバッグとは違うんだよね？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 19:40:48.99 ID:???

>>793
リクセンのフリーパックみたいな奴じゃね？
http://www.amazon.co.jp/dp/B000AQQVQQ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 19:45:26.31 ID:???

失礼しました。サドル下タイプと、トップチューブの上タイプです。。。
>794さま
そういうのもあるんですね！

796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 19:46:44.02 ID:???

>>795
サドル下のをオススメするよ。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 19:50:18.14 ID:???

>>792
スローピングの大きいMTBならサドルバッグの方がスペースを大きく取れる

798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 19:56:08.81 ID:???

トップチューブバッグでパンパンになるくらい積むと足に当たってウザかったな

799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 20:03:11.63 ID:???

なんとかビギナー店っつーのにいってみたけど店員が忙しそうであんま話を聞けなかった
新宿周辺ですっごいフレンドリーな店でビギナーでもいけるショップとかないですか？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 20:12:53.63 ID:???

>>799
客の少ない平日の昼間とか休暇の時に狙っていくといいよ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 20:13:51.95 ID:???

>>799
自転車のカテゴリーは？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 20:17:14.49 ID:???

>>800
昼間ですね、ありがとうございます

>>801
ロードです

803 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 20:24:53.83 ID:???

メーカー決まってるなら直営店へ行ってみるのもいいかもね。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 20:54:33.11 ID:???

先日初パンクしました。

タイヤが裂けて、パン！プシューっと空気が抜けていったのですが
タイヤは買い換えですが一緒にチューブも変えた方がいいでしょうか
それとも穴が小さければパッチで修復して使ってもいいでしょうか

回答お願いします

805 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 20:59:01.68 ID:???

>>804
修理出来る穴なら修理でいいと思う
タイヤが裂けるほどだと無理かな？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 21:01:52.60 ID:???

>>804
傷の大きさによる

パンクの衝撃でリムテープの破損も起こってる場合はリムテープ交換しないと再発する
ttp://blogs.yahoo.co.jp/m_rock1023/12460646.html

パッチが原因でタイヤとチューブの擦れに偏りが発生して再発する可能性もある
ttp://tyakka.blog53.fc2.com/blog-entry-1559.html

807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 21:08:01.67 ID:???

>>805-806
ありがとうございます。
パッチ修理も経験したいな、と思ったんですが、
それとは別にちゃんと新調してみようと思います。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 22:19:34.76 ID:Sgzdz9iM

タイヤ交換のとき、タイヤの幅（１，２５）よりチューブ（１，５～）のほうがでかいのをそのまま使ってもOKですか？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 22:23:19.77 ID:???

>>808
内部で寄れて皺になって噛み込みパンクの原因になるので
なるべく大き過ぎるチューブは避ける

810 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 22:25:28.73 ID:Sgzdz9iM

なるほど、ありがとう！

811 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 23:10:52.90 ID:???

>>808
チューブに対応範囲が書いてあるから、その範囲で使用すること。

でも、一部の内面が荒いタイヤに、ギリギリサイズの細いチューブを使うとパンクすることが稀にある。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 00:29:56.04 ID:Ufq9S7rr

クロスバイクで自分の身長が２つのサイズの上限/下限のときはどっちが良いのでしょうか

ラレーのラドフォードLを買おうと思っているのですが，私の身長が170cmで，
サイズ別の適応身長が450mm：158～172cm，500mm: 168cm～182cm　です．

お店でまたがってみましたが，どちらでも大丈夫と言われました．
大きめ，小さめの良い点，悪い点がを教えて下さい．

813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 00:32:08.18 ID:???

気分だな。小型軽量でビュンビュン行くぜ！か
パワフルゆったりぐいぐい行くぜか
好きなほうどうぞｗ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 00:39:40.30 ID:???

>>812その場合は450mmだよ、乗ってみて万一小さいと思うならステム伸ばせばよろし
フォームを掴んで上達してくると自然にステムのサイズは長くなるものだよ
逆に乗ってみてデカイと感じてステムを短くするのは良くない、ハンドルの操作性が低下するから。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 00:41:59.66 ID:???

長時間の乗り比べが出来ないと難しいと思います。乗る目的でも変わってくると思います。
経験上、小さい方は、ライディングポジションを取るうえでやや窮屈かなと感じますが、ノンビリには楽です。
大きい方は真逆です。
（ステムの調整であるていどカバーできますが

816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 00:42:45.68 ID:???

フレームの形が違ってくるから、それで選んでもいいな。
まあ、普通は小さいほうが調整範囲があるから良いとされるね。
でかきゃ僅かに重いし、たわむし、まあいいことは思いつかないな。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 00:46:11.37 ID:YD+YMh4C

>>812

買った後に後悔しないサイズはどっちですか？、と言われれば450mm

818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 01:07:42.18 ID:???

初めてカーボン車買うんだけど、やっぱりトルクレンチは必要？
多分、自分ではシートポストの調整くらいしかしない気がするけど。
値段もピンキリなんで、買うとしたらそこそこのヤツをオススメしてほしい。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 01:13:17.41 ID:???

>>818
必須ではないけどあったほうが良いかも、って感じかな。
俺は気になった時（いつも手で締めてる箇所の確認）や他人の組む時だけ使うよ。
ポストやハンドル廻りなら東日のQL12N4かSF12Nがオススメかな。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 01:17:01.32 ID:???

>>812
ラレーのラドフォードLを買おうと思っているのですが，私の身長が170cmで，
サイズ別の適応身長が450mm：158～172cm，500mm: 168cm～182cm　です．

↓身長170cm股下78cmで座った場合の比較
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag6532.jpg

500mmサイズは少しハンドルが遠すぎるかも

821 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 01:23:29.96 ID:???

>>818
安いやつで十分です。
プロ仕様とかは金の無駄です。
自転車以外にも活用できるから、持ってて損はしないよ。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 01:25:14.28 ID:???

ＭＴＢの場合はトップチューブの長さは短いほうがいいの？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 01:33:26.05 ID:???

>>822
クロカンに比べたらトライアルやダージャ用は
チェーンステー長を短くしてウィリーさせやすくする＋ヘッドチューブ角度を立ててハンドルを敏感にする
→同身長サイズでのトップチューブが相対的に長くなる

824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 01:39:55.66 ID:???

どおりで２９erだとウイリーが出来ないわけだ
チェーンステーが長すぎるからあれはプロでもウィリーは不可能

825 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 01:45:39.13 ID:???

不可能は言い過ぎだけど29だと確かにやりにくいね。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 02:12:15.71 ID:???

２９でも不可能ではないよ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 02:18:02.03 ID:???

馬鹿な質問かもしれませんがお願いします

今乗ってるのはママチャリですがルイガノのサイクルジャージを持っています
それを着るためにも初クロスバイクを買おうと思っていますが
やはり合わせてルイガノにしたほうが良いでしょうか
バイクとウェアが異なっているとちぐはぐに見えるものでしょうか

828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 02:24:53.72 ID:???

僕は着てるウェアとかに、注目したことはありません、自転車は良くロゴ見たりしますが。
あえて、自転車とウェアの違いに気づいても、何にも感じないと思います。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 02:29:55.51 ID:???

自分が他人のそういうの見てどう思うか考えてみ
対して気にしてないでしょ？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 02:31:22.49 ID:???

複数台持ってる人なんだなと思うだけ。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 02:51:58.45 ID:???

vipが壊れたっぽい

832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 03:03:47.93 ID:???

冷静に考えるんだ、男が来てる服なんていちいち気にするか？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 03:08:41.08 ID:???

気にする奴は気にするだろ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 03:11:25.12 ID:???

気にする奴なんて自転車板にいるようなヲタクだけだろ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 03:21:57.58 ID:???

最終的には自分がそれを許せるかどうかが全て

836 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 03:31:28.08 ID:???

最後に一言
私はあなたの良心を信じてますよ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 06:55:30.72 ID:???

ロードバイクで大型ショッピングモールに行けたらと思うのですが、盗難が心配です
近所、もしくは内部のサイクルショップに預けられたら安心なのですが
何かいい方法はあるでしょうか？

ママチャリで「最近空気の抜けがやたら早いんでチェックできますか？」
と尋ねたら300だか500円で見てもらったことはあるのですが（これはほんとにチェックしてもらいたかった）
それに近いような感じで何かありますかねぇ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 07:02:14.12 ID:???

>>837
都内ならサイクルツリーとかあるでしょ
http://www.youtube.com/watch?v=0EJ9be_C18Q

839 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 07:34:19.82 ID:???

>>837
つきつめるところ、人一人騙して「お預かりでもいいですか」って
言わせるってことでしょ？水調べとか異音の特定とか？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 07:36:30.63 ID:???

人の好意を悪用する酷い奴ではある

841 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 07:46:36.64 ID:???

>>837
ロードバイクは買い物する為の足じゃないからなあ
ロード乗るときは基本的にツーリングかトレーニングで買い物が主目的じゃないので
一旦家を出たら食事と休憩以外は殆ど降りないから体から話さないで近くに置いておく感じ

モールで長時間プラプラするならちゃんと人の居る有料駐車場を利用するか
買い物用のクロスバイクで出動するか

842 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 08:12:17.21 ID:???

>>837
コンポのグレードとかにもよるが
モールの駐輪場とかは人の目多いし
近くに警備員いることもあるから意外と止めて置いても平気だよ
普通に駐輪場に置いとけば？
ま、盗まれても責任はもたんが

843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 08:44:03.81 ID:???

>>818
ﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸと長く付き合うなら持ってた方がいい
特にｶｰﾎﾞﾝ素材のﾊﾟｰﾂを使うｼｰﾄﾎﾟｽﾄやｽﾃﾑなんかは
ﾄﾙｸ指定を守らないとﾊﾐｼっと逝っちゃっても文句は言えない

俺はｱﾏｿﾞﾝでﾊﾞｲｸﾊﾝﾄﾞのやつを買った

844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 08:54:07.72 ID:???

http://live2.ch/jlab-fat/s/fat1366791264110.jpg
http://live2.ch/jlab-fat/s/fat1366791683324.jpg
http://live2.ch/jlab-fat/s/fat1366791725147.jpg
http://live2.ch/jlab-fat/s/fat1366791841426.jpg

845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 08:54:46.94 ID:???

>>818
トルクレンチはあった方が良いが
BIKEHAND、grunge、BBBなど格安ゴミを買うぐらいならない方が良い

ちなみにこの辺りのゴミを使ってカーボンを割ったというブログはあるが
素手でやって割ったというブログはあまりない

846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 10:53:55.44 ID:???

サイコンのスピードセンサーはどこにつけるといいですか？

前フォークハブ側、リム側、その中間と色々見かけますし、
自転車屋さんで聞いても最近の物は精度が良いから離れすぎなければどこにつけても良いと言われました。
それでもそれぞれの位置の意味があると思うのです。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 10:58:07.67 ID:???

>>846
適正なクリアランスが確保される範囲でハブ寄りがいいんじゃないかな。
なるべく車輪外周部分を重くしないって意味で。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 11:03:04.72 ID:???

リフレクターがなければバルブの対側でもいいね

849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 11:04:06.92 ID:???

街乗りでカンチブレーキ使うメリットってあるの？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 11:13:23.21 ID:???

メリットといわれると確かに積極的に選ぶ意味はないね
でもメンテナンスもしやすいし、価格も安いし（Vも安いか）、街乗りなら充分な効きだし
悪い選択じゃないと思うけど

851 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 11:25:02.98 ID:???

カーンチ♪

852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 11:28:10.82 ID:???

>>849
幅広タイヤでまったり行きたい向きには良いかもね。
今やVでもいいんだけど。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 12:06:59.85 ID:???

ロード用のブレーキレバーで引ける、というのは地味だけど大きなメリットかも。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 12:37:37.32 ID:???

Vブレーキの方がカンチより先に廃れそうだな

855 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 12:46:11.02 ID:???

Vはすたれないでしょ
低コストで効き最高じゃない
泥まみれになると1回でシューがなくなるなんて言うけど
そんなことまれだよね

856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 13:22:00.62 ID:???

質問です。
みなさんは夏場の時にヘルメットの下にはなにかかぶってますか？
さすがにヘルメットだけだと直射日光がメットの穴に入ってくるから熱射病になりやすいと思うのです。
どんなものがお勧めかおねがいします。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 13:29:58.11 ID:???

熱中症対策はこまめな水分、塩分補給と適度な休憩が重要と思います。
メットの隙間からの日射は気にしたことがないのでわかりません。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 13:34:55.88 ID:???

>>857
気にしないって素人かよｗ
わからないなら素人が受け答えしてはいけません

859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 13:41:35.31 ID:???

>>856
太陽光線が当たることによる温度の上昇が問題であって、
光が当たること自体は直接の原因じゃないので問題ない。

頭も汗をかくし、メットの穴から空気が入り蒸散して温度は低く保たれるので全く問題ない。
むしろ穴を塞ぐ事の方が問題。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 13:44:27.69 ID:???

メットの内側は暑くて蒸れるから夏場にインナーキャップは付けないけど熱射病にはならないな
薄めたスポーツドリンク飲んでれば大丈夫さ
東北住みなんであんまり気温が上がらないってのもあるけど

861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 13:47:54.47 ID:???

好き好んで坂を登りたいわけじゃないんですが
全国色々な場所へ行く過程で峠越えが避けられないなら登るしかないなー
というスタンスでホイールを探してるんですが
勾配8％クラスの坂道よりも圧倒的に乗ってる時間の長い平地巡航や向かい風対策にディープホイールはどうでしょうか？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 14:01:25.22 ID:???

>>859
>>860
そうですか。
紫外線が頭皮に当たるのもちょっとこわいかなと。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 14:25:20.98 ID:???

普通の人：紫外線は直接当たらない
○○の人：もうすでに（ｒｙ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 14:25:33.93 ID:???

別につるっぱげじゃないんだろ？
髪の毛あれば頭皮に光が届くことはない。

普通に鏡で頭皮を見て生白いなら光が届いてない。
日焼けしてるなら…まあそれは…

865 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 14:30:23.81 ID:???

オレは夏は夏用のインナーキャップしてるな。夏用ならそこそこ涼しいし、
無いと汗が垂れてきて目に入る。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 14:42:51.47 ID:???

>>>864
すいませんつるっぱげです！

867 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 14:43:05.60 ID:???

自転車の制動距離について質問です

完全に停止するまでの距離はタイヤ幅、摩耗具合、空気圧、路面状態等で、異なりますが、自動車やバイクよりは制動距離が長いと感じます。
車の後ろ（ノロい原チャリの後ろを含む）を走る場合は、車と車の場合以上に車間距離を開けたほうがいいですか？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 14:44:03.69 ID:???

>>864
つるっぱ毛とまではいきませんがかなり薄毛です。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 14:49:42.51 ID:???

>>867
自転車の細いタイヤじゃ急ブレーキ掛けたってタイヤのグリップ限界を超えたストッピングパワーは出ないから仕方ない
おまけに自動車から見たら自転車は本当に見えない
下手に斜め後ろに付く位ならずっと後方を走るか
追い抜いて車から見て斜め前方の視界内に入っておく方が安全な位
十分に安全マージン取って走行してくれ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 15:55:30.25 ID:igRt2vSY

先ほど40キロほど走ってきたら風も強いせいか眉毛が潮吹いていたわw

871 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 16:00:06.46 ID:???

>>867
開けたほうがいいんだけど、そうすると、後続の自動車が
「前が空いてるよ」といって追い越して前に入ってきたり、
「自転車に対して車間とるってアホか」といって横に並んできたり、
別の危険性が生じる。

とはいえ、ABSついてて何も考えずにガツンと踏めばいいだけの自動車ですら、
前の車の急ブレーキを把握してからブレーキ踏んでも追突したりするわけで、
自転車が追突せずに手前で止まるのは難しい。

とくに自転車は後方への重心移動をしてからでないと全力ブレーキできないし、
とっさにブレーキをガッと握って前転したら危険なわけで、
かなり車間に余裕を取ったほうがいいと思うよ。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 16:14:47.48 ID:???

>>867
オレは自転車２台分くらいの車間距離で、道路の左から１ｍ～１．５ｍくらいのところを走る。
それくらいの距離があれば急ブレーキ間に合うと思うし、左に寄り過ぎると後続車が
並走したり追い越しかけてきて危ない。
たまにクラクションならしてくるアホ車がいるが、前の車が速ければ速度落として
左に寄って譲る。車間距離維持できるスピードなら無視。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 16:14:59.24 ID:???

>>869 >>871
色々アドバイス有難うございます。
車間距離は十分にとって、なるべく後続車に気配りした走行を心がけます。
とりあえず、ミラー付けてみます。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 16:17:06.80 ID:???

>>867
＞自動車やバイクよりは制動距離が長いと感じます。

自動車は足元の地面が見えないせいで、距離が短いような気がしてるだけ
ちゃんと後輪に体重乗せながらブレーキかければ、自転車の方が制動距離短いよ
自動車と違って、レバーに指をかけていつでも準備しておけるわけだし

車同士の場合と同程度の車間距離でおｋ
もしそれで近いと感じるなら、車のときの車間距離がそもそも足りてない

875 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 16:18:39.92 ID:???

>>872
走行テク、多いに参考にします。
サンクス

876 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 16:20:31.74 ID:???

すぐ、そこ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 17:05:42.16 ID:???

>>874
そういうものですか？
後輪に体重を掛けるだけで制動距離が短くなるは、試した事がないので解りません。機会があれば、安全な場所で試します。
車の運転と同じ感覚じゃダメなんですね。
色々ありがと

878 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 17:47:47.97 ID:???

メッセンジャーの人は40代や50代になったらどうするつもりなのですか？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 18:11:52.93 ID:???

ホットドックの屋台をやるのさ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 18:16:09.30 ID:???

メッセンジャーやってた友達は家業を継いだ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 18:19:34.81 ID:???

メッセンジャーって、とりあえずのバイトでしょ？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 18:19:52.43 ID:???

>>878
いまどきどの仕事でも言えるけどな・・・

883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 20:00:34.92 ID:???

ホットドックって別に犬の肉は使ってないんだぜ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 20:14:39.90 ID:???

最近のメロンパンはマジでメロン味だし、
うぐいすパンにもうぐいすは入っているよな？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 20:16:29.42 ID:???

今のモデルのＸＴＲのクランクはいつごろ出たのでしょうか？
過去の周期からしてそろそろモデルチェンジの発表はありそうですか？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 20:23:18.32 ID:+XsoqdSv

自転車は置き場所に困るし、折りたたみ自転車も置き場所に困ります。
また折りたたみは価格も張ります

小さいタイヤが２こ前後についてて細いボードみたいなもの。
そこに120cmぐらいのながい棒の上にハンドルがついてて
地面を蹴って進むものがあります

場所もとらず安い。
こういうのは実際日常で乗ると無理があるんでしょうか

887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 20:25:19.56 ID:???

キックボードと言います。
以上です。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 20:26:37.91 ID:???

>>886
自転車禁止の大学内のキャンパスを移動する程度ならキックボード結構便利
でも車輪が小さいからギャップに弱く歩くよりマシ程度の移動力しかない

889 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 20:27:54.54 ID:???

ケツタマシーン？

890 ：>>886：2013/04/25(木) 20:29:14.71 ID:???

>>888
有難うございます。遅いですかあれ。
普通の自転車かうわけにもいかずいい方法ないですかね。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 20:35:36.67 ID:???

>>885
2010年の頭くらいだったかな

892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 20:40:01.38 ID:???

>>891
ってことはそろそろ新作発表あってもいい頃ですよね？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 20:42:09.68 ID:???

>>890
どの位の距離を移動するかによるかと
最終的にはスケボーになりそうだけど

894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 20:46:47.91 ID:???

大径車輪のキックボードはかなり速いよ
もちろん怒られるだろうね

895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 20:49:03.71 ID:???

カーボン車って長持ちしないんですか？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 20:49:53.21 ID:???

>>892
ん～どうだろなぁ。
今日の時点でまだって事は2014年モデル完成車に載っけるのには間に合わないだろうね。
2015モデル以降になるんかな。

897 ：>>886：2013/04/25(木) 21:05:35.82 ID:???

>>893
>>894
有難うございます。
5km、ながくて15kmです
大型車輪でみると都内でもそれで移動できてる人いるみたいですね

でもどこで買うのがお勧めなんでしょうか。1万前後しちゃうので
これなら折りたたみの安いのを買ったほうがいいのかどうか

898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 21:09:31.98 ID:???

>>896
そうなんだあ・・・まだ先は長いか
ＸＴＲの歯数とカラーが１種類しかないのとデザインがダサいから金はあっても手が出せない・・・

899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 21:11:17.79 ID:???

歩くよりマシレベルなら
ホームセンター7800円の折り畳みかな

900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 21:14:47.09 ID:???

ロードバイクって2、3日乗らないと足が回らない様な気がしませんか？
自分はいつもそんな気がして、この前風邪で3日乗れなくて、治りかけでヒルクライムやったら風邪がぶり返してしまいました
こういった時は完全に治るまで待った方が良いでしょうか？
それとも動ける様になったら軽いポタリングでもした方が良いでしょうか？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 21:16:08.95 ID:???

>>897
予算はいかほどなの？
自転車にしろキックボードにしろ1万やそこらだと品質的にどうなんだろう。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 21:17:04.92 ID:???

>>897
その距離なら自転車のほうがいいと思う。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 21:18:33.58 ID:???

>>898
新モデルを待った所で気に入った物が出るとは限らんからなぁ。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 21:19:48.67 ID:???

緊急の質問です。

自転車で走行中リアブレーキを引いたのですが、急にブレーキが効いたままになってしまいました。押して帰るにもリアブレーキが強く掛かっているので帰れません。

どなたか調整方法をご存知ではないでしょうか。回答お願い致します。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 21:19:48.47 ID:???

>>900
はじめチョロチョロなかパッパってな。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 21:20:23.06 ID:???

>>903
そのときは諦めてどっちかマシなほうを選びます・・・

907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 21:21:24.09 ID:???

>>904
ブレーキの型式は？
とりあえず押して帰れるようにケーブル固定ボルトを緩めてみたらどうかな。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 21:24:52.18 ID:???

>>904
各アウター末端を目視、アウターワイヤーとアウターキャップ、またはアウターキャップとアウター受けの間でズレが起きていないか点検、
ズレていたらアウター引っ張り隙間作って正しい位置に戻す。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 21:24:57.64 ID:???

免疫学的に言うと、風邪を引いている段階の免疫力は低いです。
風邪の症状が収まっても、免疫力が回復するまでは時間がかかります。
免疫が低い段階で激しい運動をすると、さらに免疫が低下します。
けっか、体内に残ったわずかなウイルスが活性化し、
症状がぶり返しやすくなります。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 21:25:50.18 ID:???

>>907
ブレーキの型式はよく分かりません。

ケーブル固定用ボルトはどのあたりにありますかね？　素手で出来たらゆるめたいのですが…

911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 21:26:29.71 ID:???

>>874
緊急ってほどではないが、ふつうにキュッっと止まったら自動車に追突されそうになったことがある。
急に止まるなとかブチ切れてたけど、前の車が止まりゃ、その手前で止まるのは当然だよなー。
だもんで、基本的に、かなりノンビリと減速するようにしてる。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 21:29:31.56 ID:???

>>908
見てみたらブレーキの摩擦する部分が2つともあらぬ方へ歪んでいました。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 21:31:33.22 ID:???

>>910
それすら判らないとなると下手にアドバイスしたくないのが正直な所。
ケーブルの固定は六角レンチかスパナ類が必要なので素手では出来ないよ。
上にあるアウターのズレを点検してみ。
この時間だと自転車屋は閉まってるか。スーパー等の自転車コーナーは近くに無いかな？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 21:32:02.04 ID:???

>>912
取り敢えずブレーキの種類の確定をしないと話が進まないので

こういうのならVブレーキ
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/size/size-mtb-brake02.jpg

こういうのならキャリパーブレーキ
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/size/size-road-brake01.jpg

こういうのならローラーブレーキ
http://www42.tok2.com/home/kimagurehobby/0591_640.jpg

こういうのならディスクブレーキ
http://lonely-planet.cocolog-nifty.com/photos/gaap/gaap4.jpg

915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 21:32:48.52 ID:???

>>905
体調が戻るまでは暫く大人しくします

>>909
免疫の話参考になりました
ぶり返す前は3日程で治った感じでしたが、ぶり返してからは既に1週間も経つのに未だに頭痛や鼻水が酷いです
もう少ししっかり治るまで自重します

916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 21:34:06.78 ID:???

ホイールが歪んだか振れたかで片効き状態になってるのか？
とりあえず走るには100均とかでペンチ買ってブレーキワイヤー外すしかないんじゃないか

917 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 21:34:55.15 ID:???

>>912
工具が無いと厳しいなぁ。

摩擦する部分を手でグリグリやって接触しないように出来ないかな？
接触しなくなれば押して歩けるよ。
ブレーキが効かないだけじゃなく、いきなり部品が絡まって急ブレーキがかかる可能性があるので、
絶対に絶対に絶対に乗っちゃ駄目だよ。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 21:39:50.14 ID:???

160㎝のショートクランク使ってるんですが、クリート位置は踵寄りが良いですか？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 21:48:12.12 ID:???

>>918
色んな位置を試してベストを探れとしか言えないね。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 21:54:59.93 ID:???

ブレーキの件解決しました…
どうやらペダルを踏み込んだ時に後輪がズレたようです。一歩間違えたら後輪が外れたかもしれませんね…。今日は押して帰ります。

ご迷惑お掛けして申し訳ありませんでした。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 22:00:19.03 ID:???

>>920
どんな自転車かしらないけど、スポーツ車なら、後輪のクイックレリースが緩んでるんじゃないかな？
まあ、良くわからなくて危ないと思ったら自転車屋に行ったほうがいいけど。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 22:00:37.59 ID:???

>>920
＞どうやらペダルを踏み込んだ時に後輪がズレたようです。

いまいち症状が理解出来ないが、押して帰るは正解！
後日、自転車屋さんで見てもらおう

923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 22:01:03.09 ID:???

>>920
内装変速の自転車ならリアの車軸ボルトが緩んでチェーン引きが外れてて
後輪が斜めに付いたかもしれんな

まあブレーキの引き摺りは直せたのなら押して帰って翌日修理だな

924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 22:04:15.67 ID:???

焼き鳥でも食いながら頑張って歩いてくれ！

925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 22:06:34.67 ID:???

乗らないのでビールも良いっすか？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 22:08:30.54 ID:???

>>925
どうぞどうぞ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 22:09:45.20 ID:???

野菜も食えよ

928 ：>>886：2013/04/25(木) 22:10:04.39 ID:???

>>899
>>901
>>902
ありがとうございます。キックなら5000円以下。
折りたたみだと外に置けないので部屋の中になり
それで場所とらないサイズとなると厳しいかと

でも折りたたみしかないみたいですね。
まわりでみたのは13000円の折りたたみしかありませんでした

929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 22:21:36.27 ID:???

>>900
義務教育の保健・体育ちゃんと勉強してねぇだろ？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 22:24:11.69 ID:???

1万円折り畳みは2年で廃物になるな
小径なのに39×14-28TなどGD値がまともに組まれてないから進まないがこれはキックボードよりはましか

931 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 22:25:59.08 ID:RbGkCFxj

各自転車メーカーの特徴を教えてください
偏見でもいいです
イメージと言った方が分かりやすいかな？

これはアクア板のメーカーコピペですが↓

アクアメーカー一覧

（水作）
３０年以上前から凸型のプクプクする濾過機「水作エイト凸」を作り続ける老舗。地味にマイナーチェンジを繰り返しながら今なおその神通力は絶大。
その他の製品もいちいちツボを抑えた商品が多く、アクアリスト全般に幅広く信者を獲得している最大教派、
そのためレス乞食がわざと水作エイトをディスってスレを埋めるのに利用されることも。重症な信者になると水作エイト自体を「飼い」始める。

（エーハイム）
１０年以上動き続けるクソ頑丈な外部式フィルターを作り続けるドイツのメーカー、武骨だが「ドイツの技術は世界一」を地で行く品質には定評がある。
特に旧来の「クラシックシリーズ」には熱心な信者がついており、露骨にテトラやコトブキ製の外部フィルター使いを見下してくる。そういった信者はエーハイムのカラーリングから「緑虫」と呼ばれる。

（ＧＥＸ）
安心、実績、信頼、などといった言葉とは真逆をひた走るホームセンターの雄、水漏れする水槽、すぐ壊れる器具、魚が食べないエサ、他社製品の丸パクリ、など、ある意味清々しい企業である。
特に名作「パックＤＥアカムシ」は「金魚も喰わない」「ハナクソの方がよく食べた」などの伝説を残した。
買った人が誰もが漏らす一言と企業名を掛けた「ゲッ糞」という呼び名は言い得て妙であろう。そのロシアンルーレット的なスリルに魅入られたドＭ信者は
「ジェーックス！」を合言葉に今日もＧＥＸ製品を買い続ける。というか勧めてくる。

私、こんなの見るのが大好きなのでぜひよろしくお願いします

932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 22:32:25.83 ID:???

水作エイトとか懐かしすぎるw
始めて飼った金魚が白点病で全滅したのを思い出したよ！
まともなレスじゃなくてすまん

933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 22:34:48.69 ID:???

>>931
んなもん1つのメーカーがMTBもロードもクロスも作ってて機種ごとに製造国すら違うから意味無い
そもそも欧米メーカーは中国台湾のOEMで実質台湾産のことが多いし
実態の無いイメージで本当の事が見えなくなるから害悪にしかならん

やるとすればこういうのだな

・メーカーの主なフレーム供給元の例
コナ(KONA)　菲力（Fairly）、卜威（Kinesis）
KHS　　　　　聯程（United Engg）
ジェイミス　　愛地雅（Ideal）、台湾穂高（Taiwan Hodaka）
ジーティー　　太宇（Astro）、盈全（Inchuan）、卜威（Kinesis）、立洋（Liyang）、美利達（Merida）、三發（San Fa）、威輪（Wiling）
ジャイアント　巨大（Giant）、台湾穂高（Taiwan Hodaka）
シュウィン　　見誠（Acctrikes）、太宇（Astro）、順捷（Fritz Jou）、美利達（Merida）、泰億（Taioku）
スコット　　　　順捷（Fritz Jou）、美利達（Merida）、明甸行（MT Racing）、泰億（Taioku）
ｽﾍﾟｼｬﾗｲｽﾞﾄﾞ　巨大（Giant）、卜威（Kinesis）、美利達（Merida）
トレック　　　　順捷（Fritz Jou）、巨大（Giant）、愛地雅（Ideal）、旭生（Sunrisc）
ﾊﾛｰﾊﾞｲｸｽ　世同（Kenstne）、卜威（Kinesis）
ビアンキ　　　立洋（Liyang）、台湾穂高（Taiwan Hodaka）
フジ(FUJI)　　菲力（Fairly）、愛地雅（Ideal）
ホダカ　　　　台湾穂高（Taiwan Hodaka）
ブードゥー　　太宇（Astro）
マリン　　　　野寶（A-Pro）、菲力（Fairly）
マングース　見誠（Acctrikes）、僑大（Asta）、愛地雅（Ideal）、卜威（Kinesis）、美利達（Merida）、輝達国際（Southern Cross）
メリダ　　　　美利達（Merida）
ラレー　　　　野寶（A-Pro）

934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 22:37:13.97 ID:???

>>931
例えばスペシャライズドはメリダ（Merida）のOEM品だから
・スペシャ…○○なメーカー
・メリダ…○○なメーカー
ってイメージで書いたとしても
スペシャとメリダでフレームの中身は同じなのに何言ってるのて話になる

935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 22:46:22.47 ID:???

台湾フレームは優秀だから米メーカーもコストも抑えられて安心して発注できるから取り入れてる
キャノンデみたいに独自で作るフレームのほうがむしろおっかない
米フレームだから優秀なんて根拠はどこにもないからな

たとえば日本メーカーの自動車とアメ車ならどっちのほうが優れてるかを例えると分かりやすいだろう
自転車の場合はフレームは台湾が世界一の技術を持っている
ただし中華製は全く別物だが

936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 22:47:26.36 ID:???

メリダの機械溶接の方が適当なハンドメイドより安心できるわ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 22:48:17.96 ID:???

>>933
>>934
えっ、つまり同じ自転車を
塗装だけ変えてるってことですか？

それなら確かにメーカー比較の意味ないですね
スレ汚し失礼しました

938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 22:50:22.19 ID:???

>>937
違うよ
各メーカーの設計に基づいて加工をするのが台湾などに発注する
だからメーカーによってフレームの形状は全然違うでしょ？
設計自体は各メーカーの熟練のデータに基づいている

939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 22:51:58.25 ID:???

この場合、何処が作っているかって話は余計な情報なのかもね。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 22:53:18.91 ID:???

そもそも自社の技術よりもコストもかからず同じ、もしくはそれ以上の技術が優れてれば
シナ製でもチョン製でも提携するだろう
あくまで精度がよければのはなしだがな

941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 22:53:49.03 ID:???

うわーネトウヨｗ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 22:55:02.03 ID:???

多くの有名メーカーが台湾に頼ると言う事が全てを物語っている。
それだけ信頼されている証拠。
むしろ孤立してるメーカーのほうが信ぴょう性に欠ける。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 22:58:31.44 ID:???

>>937
中にはそういう完全に同じフレームでラベル違いのもあるけど
ほとんどは設計違うので同じ工場で作られてても性能は違う

自転車も結局はDOS/Vパソコンの自作に似てる所はある
フレームの個性を除けば後はほとんどが規格化されてその中から選んで
どういう組み合わせにするかで性能を変える

944 ：>>886：2013/04/25(木) 23:06:00.31 ID:???

>>930
ありがとうございます。歩いてると歩くよりはずっと早いそくどでおりたたみのような
小さいタイヤの自転車のひとがおいぬいていくので
結構な速さはでてます

しかし、2年しかもたないんですか。おりたたんでバスなどにのれるといいんですが

945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 23:15:42.21 ID:???

>>944
折りたたみの利点は部屋に置きやすい、折りたたんで電車で持ち運べる（輪行といいます）などです。
大切に乗れば2年以上長くのれますよ。
大事に乗ってください！

946 ：812：2013/04/25(木) 23:30:04.53 ID:???

>>813-820
ありがとうございます．
みなさん，小さい方をおすすめなので450mmの方を買おうと思います．

947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 23:52:35.89 ID:???

バスってまさか路線バスじゃないよね
荷物室が確保されてる長距離高速バスじゃないと

948 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 00:00:27.01 ID:???

こういうのでも路線バスじゃ無理かな？
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/carryme/

949 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 00:10:42.58 ID:???

>>934
フレームまったく同一設計なの?

950 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 00:16:28.04 ID:???

塾に通学するのにサコッシュが欲しいのですが、アレって参考書5冊ほど入れると破断してしまいますかね？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 00:16:49.93 ID:???

違う

952 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 00:26:34.00 ID:???

>>950
あまり頑丈な物ではないからねぇ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 00:32:36.08 ID:???

メッセンジャーバッグでよくね？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 00:33:35.37 ID:???

自転車の旅動画見てて、自分もしてみたいと思ったんですが
自分のロードはカーボンなので
荷物は少量で行く分、一日の走行距離を多めに取りたいと思います。
ホイールなんですが、対登坂メインに考えたほうがいいですかね？
坂に強いロングライド向け。10万以内でお勧めあります？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 00:46:16.85 ID:???

>>954
長旅？手組みがいいよ。完組みじゃスポーク折れたりしたら対応できない。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 00:54:48.79 ID:???

>>954
登坂より乗り心地重視かな
32Hは乗り心地がしっとりしていいよ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 00:56:33.84 ID:???

>>653
できれば無地で布製がいいんです。そこにアイロンプリントしたくて・・・

958 ：>>886：2013/04/26(金) 01:57:04.52 ID:???

>>945
あり

959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 01:58:07.03 ID:???

ドロよけがないタイヤそのままのマウンテンバイクなどがあります

ああいうのは雨の日どうしたらいいんでしょうか

960 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 02:00:49.62 ID:???

>>959
もしかして片手で傘さすつもりとか？ママチャリよりはるかに危ないよ
カッパを着ればいいじゃん。しかし、靴はドロドロ、顔はグチョグチョ
どうにもなりません。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 02:24:49.18 ID:???

>>959
俺は泥除け付けてから走るよ。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 02:26:50.86 ID:???

>>957
非折り畳みな物（生地が厚い物）のほうが安心して使えると思うよ。
イチから作っちゃえば？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 03:05:34.40 ID:???

アウターローはハンガーに負荷がかかるって聞くんだけど
RDの平行四辺形がロー側に動く幅はインナーローでも同じだよね
プーリープレートが伸びすぎて負荷がかかるという意味なのかな？
緩やかな勾配だとついアウターローに入れちゃうから気になってしょうがない…

964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 03:10:45.62 ID:???

>>963
チェーンが斜めになり捻り方向の力が加わるのと、Pスプリングがグイーンとなって引っ張られるからじゃね？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 03:52:23.97 ID:???

なるほど。テンションプーリーが若干カリカリ鳴るもんね
駆動部の磨耗を度外視しても封印かな。走行中ハンガー折れたら怖いわ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 04:12:18.63 ID:???

常用ギア比が斜めがけにならぬよう、歯数構成を見直してみるのもいいかもね。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 04:40:23.50 ID:???

12-23から12-30に換えたらアウター入れっ放しが楽になってしまった。横着はよくないね

968 ：山下：2013/04/26(金) 09:42:24.32 ID:???

初めまして
ルイガノのCENというロードバイクを買いました
みぞに落ちてホイールがまがりました
痛かったです

969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 10:03:35.35 ID:???

よかったですね＾＾

970 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 10:24:21.73 ID:???

ワロタ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 10:46:34.85 ID:???

次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1366940709/

972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 14:15:03.92 ID:???

>>968
ｸﾘｰﾄしてたら逝ってただろな

973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 15:11:19.93 ID:???

まさにみぞ落ち

974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 15:14:23.90 ID:???

まれに良くある・・・グレーチングの隙間とか、側溝とアスファルトの間とか
道路の割れ目とか、なにやら引いてあるゴムシートとか、工事の鉄板とか
たての割れ目は自転車泣かせ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 15:41:58.48 ID:???

女を考え、割れ目でいつも夢想。。。。。。。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 16:46:18.83 ID:???

蕎麦食ってきていい？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 16:47:26.23 ID:???

サイクルショップっていくらぐらい金を落としていくと常連と認めてくれるの？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 17:12:29.89 ID:???

初めてブレーキシューの交換をしたいのですが、本のとおりにバナナが外れません。
下に引っ張ろうとしてもひっかかりますし、横にずらしそうとしてもあまり動かず下に外せません。
どうすればいいでしょうか？
ttp://i.imgur.com/LmOte8k.jpg

979 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 17:15:05.81 ID:???

>>978
ワイヤー外せばいいじゃん
ブレーキシュー交換するならどっちにしろ
ワイヤーの引きも調整しないといけないんだし

980 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 17:23:50.77 ID:???

うめ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 17:29:21.66 ID:???

シートポストにグリス塗るって、
当たり前？

なんであそこに塗るのかわからない。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 17:30:00.27 ID:???

>>979
ワイヤーを外すんですか、ちょっとやったこと無いんでまた調べてみます。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 17:39:01.60 ID:???

>>981
雨水の侵入防止やさびの予防

984 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 17:52:21.94 ID:???

>>981
当たり前
一度ディグリザー等を使って完全脱脂し
シートクランプを指定トルクで締め付けて乗ってみな
ちょっとしたショックでズリ落ちるから
防錆や固着防止以前に固定する為にグリスやグリスに代わるものが必要

985 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 17:56:21.47 ID:???

http://ysroad-shinjuku-beginnerkan.com/NEOPRIMATO_Blue_011.jpg
の青がすごくいいんですが
これに似たもうちょい安めなロードってないでしょうか

986 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 18:06:40.79 ID:???

凄くいいという主観的な内容で、似た様なを判断しろと言う

987 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 18:07:21.25 ID:???

デローザかいいな
おれも憧れてる

988 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 18:21:16.64 ID:???

デローザ乗りはDQN少年率たかし

989 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 18:24:52.51 ID:???

>>981
塗らないと乗車時ピキパキ、パキパキ異音が鳴るよ
グリスで埋めないと振れちゃうんだろうね、そして>>984のようにずり落ちたりする

990 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 18:25:57.44 ID:???

材質によって話が違ってくるんだが、いいのか?

991 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 18:26:16.10 ID:???

金属同士または金属と異種材の接触面は塗らないところはないと思っていいよ
基本的にはね

塗らないところは、ねじの山には塗るけど座面には塗っちゃダメとかその程度

992 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 18:30:17.68 ID:???

カーボンが普通の時代に、金属のシートピラーとかシートチューブを前提に・・・

993 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 18:39:40.16 ID:???

ピラーはいまだにアルミが主流なんだが…
それでもカーボンがだいぶ増えたけど、急激に安くなったフレームと違ってまだ割高なんだよね
重さが変わるならともかく、アルミも普通に200g切っていて変わらんから現状では普及せんわな

994 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 19:00:18.67 ID:???

というかカーボン使うような競技モデルはもうインテグレーテッドばかりなので
シートクランプでシートポストを固定するような奴なら耐久性重視で金属で十分

995 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 19:55:02.55 ID:???

>>986
この青はなんと表現すればよろしいでしょうか

996 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 19:56:28.46 ID:???

Q、被害者家族が落胆しているとおっしゃっていましたが？
　　　　　　　　,..,,,,,,＿＿
　　　　　ノ~___∧＿＿＼
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　　　／　／（●）　（●）　ヽ＼　　
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　　　／　／（⌒）　（⌒）　ヽ＼　　そうでしたっけ？ウフフ
　　|　／::::⌒（__人__）⌒:::　i 　＼
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　　　　＼　　｀ｪｪｪ´ 　　_／　　|

997 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 20:12:30.51 ID:???

>>985
安い車体買って気に入った色に塗り替えるのも面白いよ。
あと各社のカラーオーダー可能モデルには似た色ないかな？

998 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 20:16:01.56 ID:???

>>997
塗り直しやオーダーという選択肢もあるのですね
ありがとうございました

999 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 20:37:43.70 ID:???

ume

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 20:39:20.71 ID:???

梅宮

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