1 :
ツール・ド・名無しさん:
名称だけの違いなんでしょうか?
あと、大学生への通学用にロードバイクかクロスバイクが欲しいのですがどういったものがいいのでしょうか。
予算は3万円ほどです。通学時間はママチャリで30分ほどです
三万じゃママチャリしか買えないので諦めろ。
わかったら死ね
終了
>>2 そんなに高いものなんですか?
5万でも買えませんか?
>>1 ロードバイク
・130mmエンド幅
・キャリパーブレーキ
この為ロングアーチを除けば28C以上の太いタイヤは付けられない
・前傾の激しい姿勢
リアセンター長410mm以下・ヘッドチューブもトップチューブも短く
ホイールベースが短いのでコーナリング性能が高い
クロスバイク
・135mmエンド幅が多い (ESCAPEなど例外あり)
・Vブレーキかディスクブレーキ
タイヤは28C〜40C位の太め
・アップライトな姿勢
リアセンター長420〜460mmで長い・ヘッドチューブもトップチューブも長めで
ホイールベースが長いので直進安定性が高い
>>4 ありがとうございます!
クロスバイクの方にします!
一年前に買ったクロスバイク15000円で売るよ
9 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 10:41:11.54 ID:/toJOm7r
わざわざスレ立てるほどのことか?
10 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 11:35:20.36 ID:9x+BzVgQ
ロードバイク=競技規則によって規定されている競技用バイク
クロスバイク=全てのバイクの総称
11 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 11:36:52.64 ID:9x+BzVgQ
>>10 UCI規定に則ってなくてもロードバイクと呼ぶだろ
だいだいなんだ「全てのバイク」てw
小学生でも違うて分かるわ
素人が調べもせずに自分ルールで勝手に定義して喋るなよ馬鹿
パスハンターが最適、無理やりなマウンテン・ロードは使えないネ?? ?
昨今のクロスバイクも所詮は素人騙しの廉価製品。
つまりは使いずらい。
本当に消費者のことを考えた自転車では無い。
高級スポーツ自転車の思想で作られた
20〜30万円程度のシティサイクルがあれば良いのだが、
それは存在しない。(まあ所詮メーカー経営者はその程度です)
(だから、われわれマニアは自分たちでジェントルマンなどを作らざるを得ない。)
14 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 21:06:04.49 ID:hcctEWeH
ロードバイクはクロスレシオ
>>13 >高級スポーツ自転車の思想で作られた
>20〜30万円程度のシティサイクルがあれば良いのだが、
>それは存在しない
BR-C SV
http://www.be-all.co.jp/br-c-sv.html 君が世間にある様々な自転車を知らないだけじゃね?
国内にある全ての自転車を把握しないと語れないでしょ
語りたいなら少なくともロードなりMTBなりの歴10年超えて
それなりに語れるだけの内実持ってからおいで
>>15 これで24万とか・・・ww
どんな層をターゲットにしてるんだろう?
庶民に取って2万4千円か24万円かは大事だが
金持ちに取ってみれば2400円と240円とどっちにしようかなって感覚
よーしパパちょっと奮発していいシティサイクル買っちゃうぞーって
ロード→高速
クロス→快走
ママチャリ→輸送
ミニベロ→ハムスター
言い得て妙w
>>16 14.2kgでコーヒー噴いたw
しかしパナチタンの45万電動ママチャリは(良い意味で)馬鹿だなあと思うけど
こいつからは情弱の成金臭がするのは何故なんだぜ?
>>21 5万で24段変則、10キロ台のクロス乗ってるおれからしたら、こんなの乗るのはバカかキチガイだなwww
コスパ悪すぎwww
カーボンなのにこんな重いのか
ハブ内蔵変速Alfine11とクランク内蔵変速FSAメトロポリスを両方積んで
更にサスペンションフォークと油圧ディスクとスタンドチェーンカバー付き
それに32Cなんだからそれらのパーツ重量合計考えれば納得だろう
カーボンじゃなかったらえらい重量になってたろうな
せっかく1000円食べ放題バイキングがあるのに一回の食事で何千円も払うやつは情弱だな
俺達情強勝ち組みコスパでクロスバイクを選ぶし服はユニクロでバイキングに行くぜ
負け組は何十万もするロードとか乗ってろバーカwwwwwwwww
>>24 ウニトロ丼にイクラとキャビアとフォアグラ足して
バイク便で出前したら一万円的な…
山や峠も行くならロード買えば良いんじゃね
29 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/11(木) 21:04:25.78 ID:ForWXide
きついスローピングと長いリアセンターがカッコ悪い
ワイドレシオが使いにくい
30 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/12(金) 20:34:00.82 ID:Ukez+8y9
>>3 うちは2004年のビアンキに乗っているけど、なんやかんやで6万近くかかった
1台目は車体以外に色々必要になるしねえ
一台目が一番良い自転車になる事はまず無いが、一台目から学ぶ事は一番多い
最高の一台はたぶん三台目辺りで漸く手にはいる
俺のフルサスMTBより重いな。
24万でブレーキはテクトロアウリガですか。
俺の1台目は5万ちょっとの街乗りMTBだったなー
酷い使い方して2年くらいで逝ったけど
ピカピカに磨きあげて床の間に飾っておくのがロードバイク
前かごとかスタンドとかライトとか色々なパーツを交換して楽しむのがクロスバイク
俺のロードなんて走ってもいないのにDi2の電池が切れるぜ
37 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/20(土) 01:23:12.13 ID:1Q3tBwBq
「高そうな自転車だねえ、5万くらいするの?」と聞かれるのがロードバイク
「高そうな自転車だねえ、3万くらいするの?」と聞かれるのがクロスバイク
re
>>25 いや、アルミで作ってもたぶんそれほど画期的な違いはないだろ。
せいぜい14kgが15sになるくらいじゃないかな。
カーボンの軽さが効いてくるのはもっと高いレベルの話だから。
40 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/23(火) 00:36:09.46 ID:ogZNn8X2
ドッペルギャンガーってどうなの
乗ってる人がオタっぽくて変なヘルメットと気持ち悪い全身タイツ着てるのがロードで
オシャレなのがクロスでしょ?って彼女が言ってた
ロード:速そう
クロス:速そう
MTB:速そう
世間一般の女性の感覚ってこんな感じなんじゃね
興味ない層にはそもそも種類の区別なんてつかんだろ
嫁さんにはあまり自転車には詳しくなってもらわないほうが良さそうだな(いないけどw)
細かいパーツ変えたりしただけでも無駄遣いがバレそうw
・カーボンフレームに上級コンポのクロスバイク
・1万円ママチャリレベルの品質だがジオメトリとポジションがロードバイク
どっちが速いかな?
45 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/24(水) 08:15:04.42 ID:HdWe+Tsa
失恋するとがむしゃらにペダルを踏みたくなるのがクロスバイク
失恋するとがむしゃらに磨きたくなるのがロードバイク
マジレスすると、マウンテンバイクをスリックタイヤに換装、続いてホイールを700Cに変更し、路上向けにしたものが「クロスバイク」の始まり
見た目似てるけど、ロードバイクを街乗り向きなフラットハンドルに変更したものが「フラットバーロード」の始まり
現代の基本的なクロスバイク
コンポは主にMTB系/主にVブレーキ、一部ディスクブレーキもあり/エンド幅135mmが多いが、130mmもあり/サスペンション付きもあり
現代の基本的なフラットバーロード
コンポは主にロード系/主にキャリパーブレーキ、一部Vやカンチブレーキもあり/エンド幅130mm/クロスバイクより前傾ポジション
「クロスバイク」と自称してるだけでシティサイクルのコンポで組まれた安物が通販やホームセンターでよく売られているが、
それについては「ルッククロスについて語ろう」スレを参照のこと
まともなMTBなら機械式ディスクなんてものは
つけてません。
Avid BB7なめんな
>>49 突然何さ?
何か嫌なことでもあったのか?
>>48 結局境界線はブレーキでいいのか
キャリパーならロード系としてVだとどっちか判らない気も
MTBから進化したか、ロードバイクから進化したかなので、むしろコンポの違いだと思う
Altus、Acera、Alivio、Deore等ならクロスバイク
2300、Sora、Tiagra、105、Ultegra等ならフラットバーロード
A050、A070、Tourneyなら・・・ルッククロスとロードバイク風味?
まあプログレッシブレーシングみたいに、どう見てもクロスなのにフラバと称してるブランドもあるが
フレームのジオメトリもあるんじゃね?
56 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/27(土) 11:36:38.01 ID:7WOi+wC7
結局誰も違いがわかんねぇのかよ
乗ってる人が気持ち悪いのがロードバイクでおk
ブレーキを見れば一発。
ディスクブレーキやVブレーキのロードもないわけじゃないけど。
分類の境界が曖昧なのは、クロスバイクの定義がそもそも不明確だから仕方ない
MTBであれば悪路走行禁止ステッカーが貼ってあればそれはMTB類型車(ルック車)とか、わかりやすいのだが
>>56 違いが分からないんじゃなくて条件を満たさない境界の曖昧な車種が増えたせいで
これとこれを満たせばロードorクロスという定義ができなくなってきてる
昔なら135mmでVブレーキかディスクならクロスなどわかりやすいのが多かったが
ディスクで135mmのロードも出てくるし
キャリパーブレーキのクロスや130mmのクロスも出てる
>>1 ロードバイク:本来は競技機材、犯罪者が公道を我が物顔で暴走するのに使われることが多い
クロスバイク:ロードとMTB両方の美味しいトコ取りをしようとして結局半端になったスポーツバイク普及機種、数が出る分キチガイも多い
>>60 キャリパーのクロスってどこでクロスと判断されてるの?
キモヲタが乗ってたらロードバイクかな
クロスはママチャリの代わり。速度出して巡航する設計になってない
外へ出れば分かることだが、私服ノーヘルで乗るのが主流。とっても便利
本格的にスポーツとして乗るのがロードバイク
でも実際に日本でロードバイク乗ってるのってスポーツとは無縁の気持ち悪いオタクばかりだよねw
私服ロードはそうでしょうね
ロードをファッションの一部として見てる層
キモさならピチパンがダントツだけど
しかもキモいだけにとどまらず臭いし
時速30km以内でちんたら100km以内の距離をサイクリングしたいならクロスで十分
少なくとも市街地での通勤でドロップハンドルやビンディングペダルのメリットは皆無
50km以上ならロードのほうが疲労が少ないし街乗り以上のミドルポタリングより先はロードも視野に入れていい
最近はコンフォート系ロードも増えたし安くなったから
ロード競技規定にひっかかるような自転車は全てクロスバイクだよ
キモヲタが乗ってるのはロードバイクを改造してクロスバイクにした物だし
画像でだせ
>>ロード競技規定にひっかかるような自転車
なるほど、どこからどう見ても最上級のロードレーサーであっても、重量が6.8kg未満ならクロスバイクなんですね
>>72 クロスを貶すためならどんな嘘でもつくタイプだなw
悔しかったらオマエのロードをロード本来の姿にしてやれよ
一人でタラタラフラフラ走ってないで
自慢の豪脚で競技に出てみたら?
>>1 ママチャリの代わりがクロスバイク
趣味として乗るのがロードバイク
FUJIのJAZZってどうですかね?
簡単な町乗りを考えてます。
シングルスピードで。
ワープア等の底辺のキモヲタやナマポのキモヲタが乗ってるのがロード
普通の人が乗ってるのがクロス
ワープアが電動コンポのコルナゴピナレロに乗るかよ。
都内じゃノーヘルでカジュアルな格好の、つまり「普通の人」は、クロスでもロードでもMTBでも街乗りピスト(というかシングルスピード)でも乗ってるのを見るけどな
軽自動車も買えないような端金でもハイエンド買えるんだからワープアでも余裕っしょw
むしろ車も買えないようなド底辺がロードバイク買ってるよね。端金で見栄張れるから
たかが7桁やっと届いた程度の金額で金持ち気取りwww
ロードバイクってもともと競輪なんかのイメージもあってあんまり印象良くなかったけど
ここ数年でキモヲタや底辺の乗り物ってイメージも追加されて最悪になっちゃったよな
日本発オリンピック競技ケイリン
柔道やらあとなんだっけ?
と同格ですよ?
>>86 とりあえず君には知識が無かった、ということがよくわかった
>>88 競輪は機材が横並びで進化が無い(させない)、乗り手の技能のみに頼るスポーツだから、ロードレースともまた別物だな
>>85 150万円を超える軽自動車は珍しくないですよ。
>>89 お前らキモオタの間では当たり前の事でも世間では違うからなw
今更何を言っても後出しじゃんけん
鉄道←キチガイ 普通→
↑┌───────────────────────
迷│ ロードバイク 恋愛
惑│ アフィ 政治 ゲハ
│ 声優 ネトウヨ アイドル B'z
│ ネトゲ
│ 韓流 エレキギター
│ アニメ
│ 釣り 工□ゲ
│ TCG 阪神 フィギュア
│ BL レッズ
│ 東方 楽器
│ ボカロ 歴史 特撮
│ 漫画 車バイク
│ 軍事 格闘技 模型 ゲーム
│ オーディオ PC カメラ
無│ 野球 サッカー
害│ ロボット 海外ドラマ
↓│ 切手 クイズ
今更ファビョッてもロード=底辺のキモヲタ趣味の認識が変わるわけでもないのになぁ
「やっちまった」という自覚があるので必死の勝利宣言ですね、無視して黙ってりゃよかったのに
気持ち悪いオタクが乗ってる方がロードバイクで
オシャレな人が乗ってるのがピスト
街乗りピストのちくわみてえな異様に短いライザーバーハンドルwオシャレwww
それですらだらしない体の全身タイツのキモヲタよりは比較にならない程マシだよねwww
ロード乗ってる人ってアニメエロゲカメラ鉄道とやってきてその延長で興味の対象がロードバイクになっただけのただのキモヲタでしょ
街乗りピストに貼ってある変なシールとかスポークに挟んである物って、オシャレなのアレ?
坂の多い渋谷区で多く見るけど、あそこでは一番不向きな車種だよな
でも話しぶった切って悪いけど
クロスのごてごてしたサスペンションのフォークとかその他
ガンダム好きの奴が好きそうな感じがする
カッコイーとかいって
>>100 ださい
正に珍個としかいいようがない
変な若作りな比較的年のいった人とかが乗ってたり
ださいストリートっぽさ
レガシーなNSJフレームでクラシカルのホールとかのが神レベルのかっこよさ
ハンドルが真っ直ぐならクロスだよ!
でも個人的にはドロハンでもピチパン履いてなければクロスで良いと思うけどね(笑)
やはり乗ってる人間がピチパンキモヲタかそうでないかで分けてよさそうだな
ま、ちょっとした段差でもホイルが歪むロードは色々な意味で
特化しすぎて使えない。
スポーツ車でもキモオタは生息してるけどな。
キモオタだからスポーツ車だろw
自転車に限らず車でもバイクでも素でスポーツとは無縁のキモオタほど乗り物にスポーツ性を求めて
自分にないものを物で埋め合わせようとしてる感じだよね
86の受注状況とか見ても今時乗り物に利便性居住性を犠牲にしてでも走行性能を求めてるのは
オタクとかオッサンとかばかりだな
でもネラーよりは充実してるっぽいなw
キモイのは生まれつきだからしょーがなくね?
インドア派だったのに通勤用として始めたスポーツバイクのおかげで、2年で体重10kg減少で体脂肪率12%に
常にスピードを出さずにはいられないのはスポーツ性でもなんでもなく、脳内麻薬でハイになって気持ちいいからである
>>104-105 珍しく意見があった
ピチパンはいてたらローディ
ピチパンはいてないならクソス
これは同意できる
なら、どう考えてもクソスのが良いよな
>>114 おう、もちろんだ
ピチパン見掛けるたびに狩るぜ
ピチパンの上に七部丈パンツ重ねてる私は?
ピチパンってユニクロのタイツ重ね着したら代わりになるかな?
118 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/06(月) 04:21:30.39 ID:ccZ6EtDS
ピチパンって結局はドMナルシストってことだよな
120 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/06(月) 20:25:23.59 ID:a7KsdA4G
C59の方が好み
ジャイアントの傾斜のきついトップチューブは、メーカー名に反して女性向け・小柄な人向けフレームみたいでイヤだな
123 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/07(火) 02:15:12.44 ID:uuH8b8uu
今時女の子ですらロード乗ってるもんな
恥ずかしくないんかねクソス乗ってる人は
俺も普段使いはクソスだったわW
124 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/07(火) 08:14:17.76 ID:at3J5xCh
結局明確な違いは誰にもわかんねーんだな
グラサンかけてピチパン履いてる→ロードバイク
ちょっとカッコつけた自転車で私服でラフに乗ってる→クロスバイク
でおk?
125 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/07(火) 08:44:04.06 ID:uuH8b8uu
126 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/07(火) 08:45:21.92 ID:uuH8b8uu
カッコ付けるならロードかMTBだと思う
ロードバイクってオタ臭くてキモいしナマポや在日に見られるじゃないですかw
今時クソスをおしゃれとか言ってるのは池沼コピペ厨の
>>127だけw
クロスでカッコイイはないわw
カッコつけるなら普通はMTB
>>53でも言ってるように
使ってるコンポがロード系(2300、SORA、Tiagra、105、Ultegra、Dura-Ace)ならロードまたはフラットバーロード
MTB系(Altus、Acera、Alivio、Deoreとその上級モデル)ならクロスバイク
A050、A070、Tourneyならルック車か安いロードバイク風味だろ
とくにリアディレイラーがシマノ最底辺のTY-18なら、見た目がどうであれママチャリみたいなもんだ
TY-18は安いルック車なんかによく「信頼のシマノ製」などの煽り文句と共に付いていて、自転車の知識が無い人に
「この自転車はシマノ製」だと誤解させる元凶。実売価格が700円もしない安パーツなのにな。
値段でしか物を語れない厨房特有の思考
>>129 だな。ロードバイクはオタクと底辺の乗り物って認識が定着してるしMTBしかない
たまに奥さんのクロスバイク(スタンド付)借りるけど
めちゃくちゃ便利だけどなー
普段乗りはクロスバイクがいいよ、週末はロードだろうけど
ただ、そうなると、実際乗ってる時間はクロスバイクの方が多くなったりするw
ぶっちゃけTY-18の調整はDeoreや105よりめんどい、しっくりいかない
>>130 ドロハン化して2300クランクとRDぶっ込んだ俺のシティ車はロードだったのか
一般人視点だと変なハンドルした自転車で一括りだろうね
フレームはまた別の話な
>>135 6速だから適当に組んでも許容範囲内に収まるだろうと思わせてそうじゃないんだよな
上位グレードならマニュアル通りに組んでワイヤーの弛み取るだけで即走り出せるのに
実際乗ってるのはキモヲタ臭の酷いだらしない体のオッサンとかばっかだけどなw
本人が楽しめたなら何でもいいじゃない
にわかが乗るのがロード
貧乏人が乗るのがクロス
145 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/07(火) 16:58:44.04 ID:z55ARXGV
↑こういう書き込みしかできない奴がクズ
>>144 おいおい金があったらクソスがみんなロード乗るみたいに言うなよw
金があってもロードなんて気持ち悪いオタ趣味やんねーよw
用途が違う
ロードはスポーツ
靴で言えばランニングシューズ
自転車に乗れば出来るスポーツだからダイエット目的のだらしない体のおっさんも乗るし
本格的に体を絞って真剣に取り組んでいる人もいる
車ほどの整備資格も技術も必要無しでパーツをとっかえひっかえできるので
オタクも集まる
クロスはお散歩
靴で言えばスニーカー
なので誰でも乗る
本格的に体絞ろうなんて奴はロードバイクみたいな効率悪い運動しないだろ
体の負担が少なく長時間有酸素運動ができるので走るより長続きするけどな
>>146 女の子でもロード乗ってるのに
クソスいじるのが趣味って恥ずかしい奴だなw
おまえの価値観が一番恥ずかしいよ
ロード乗ってる奴は皆思ってるよ
クロスはママチャリ。って
ママチャリの方が便利
ロード乗り見てる奴は皆思ってるよ
底辺のオタクキモッ。て
>>150 もしかして上の方にあるキモヲタ丸出しの漫画だかアニメだかのイラストのこと言ってんのか?w
前より荒れてるなーと思ったら
鴨スレでコーダが
「お前が買ったのはフラバロードだよ」
と突っ込まれた日から荒れてるのな
コーダ必死すぎだよw
迷惑だから自分のスレに引き込もってくれ
ロードは女の子が乗ってるとかいって二次元の画像持ってくるのはなんだよw
ロードはキモヲタとかいう煽りよく受けてるけどわざとやってんのか?
2次元でも似合ってるからいいじゃん
>>159 「クロスバイクでロードを鴨る」ってスレ
内容は基本的にクロスがロードを煽ってロードを釣るスレなんだけど
その中に「コーダ ◆IFoGFZiUes(このスレの
>>104)」 ってクロスのコテが居た。
そのコテは日曜早朝に新車を買ったと画像を上げたのだが、
実は買った新車はフラバロードで、今まで散々煽って馬鹿にしていたロードだったってオチ。
でその日の内にスレは埋まったのだが、何故かコーダが叩かれて以来スレが立ってない。
それまでは勢いがあるとか住人は大勢いるとか言われてたみたいだが、その住人が一斉に沈黙。
まるで住人と呼ばれる人たちがコーダ一人だったのではと思ってしまう状況。
そして示し合わせたようにロードを煽るクロスがこのスレに押し寄せてきた。
ますますコーダ一人の自演に見える。
あと何故かクロスをクソスと煽るキチガイもこのスレに集まってるね。
鴨スレのどちら側もコーダ氏だったのかな?
因みにこのスレでも分かるけどコーダ氏は
自分の車種がロードなので、このままでは鴨スレで煽れないから
ロードとクロスの線引きをレーパンかどうかにしたいみたい。
(このスレの
>>104-105、
>>113)
>>162 詳しい説明サンクス
何買ったのか気になるから過去スレ漁ってみるわ
このスレ的マジレスするとロードとクロスはフレーム自体が違うんじゃなかったっけ?
>>163 俺もあまり詳しくないけど、確かフレームの設計コンセプトが違うとかだったような…
クロスのほうが直進安定性が高い説計で、
ロードの方がコーナリング性が高いとか
ロードフレームのコンフォート系だったら大分クロスに近くなってくると思う
DEFYみたいなフレームもあるから分かりにくいけど
ジオメトリーが分ける目安になるとは思う
ロードがキモヲタとかどうでもいいから
違いを教えてくれ
>>166 見た目の違い、走行性能の違い、用途の違い
たくさんあるだろぐぐれkス
>>167 ぐぐってもお前みたいな解答しか出てこないぞ
結局わかんねーの?
低収入のキモヲタが好むのがロードバイクかな
>>166-167 煽り合いは162見たあとじゃ自演にしか見えないから他所でやってくれ
>>165 ジオメトリについてはどのメーカーも明確な違いに言及してないんだよな
企業秘密なのかもしれんが
>>165 DEFYですらクロスとは形が違うだろ
誰か比較写真でも作ってくれ
リアセンターが長いものでオンロード用はまぁクロスかなぁ。
例外だと女性向けなどで415mmのロードとかあるけど…
あとはトップチューブ長が同じ身長向けのフレームならクロスの方が長い。
フラットバーロードは基本ロードフレームでフラットバーにしたものだからトップチューブは短いよね
>>166-169 なるほど確かに自演くさい
いきなり煽り会う両方のキチガイが同時に現れたな
>>172 トップチューブ関連だと
トップチューブ角が違うと何処かで見た気がする
ちょっとクグってみる
目くそ鼻くそ
メーカー側が
ロードコンセプトに作ったならロード
クロスコンセプトに作ったならクロス
ってことだろ
フレーム自体はロードだけでも多種多様だから、明確に数値とかでは別けられないと思う
違いを知りたいだけなんだが
なんで変なのに絡まれるの
何の違いを知りたいの?馬鹿なの?
どんな違いが知りたいの?
とりあえず単語の発音や読み方、文字の画数などは確実に違う
>>177 変な奴しかいないからだよ。
数レス読めば底辺やら劣等感丸出しの奴らしか居ないのがわかるでし?ょ
ググってみたがトップチューブ角については記事が見当たらないわ
トップチューブ長さについてはそれなりにあるんだが
Wikipedia先生も細かくは説明してないな
但し、やはりフレームが異なるっぽい
けど調べれば調べるほど違いを説明できてるサイトがない
やはりメーカーがクロスと言ったらクロス
ロードと言ったらロードって分け方が一番良いんじゃないか?
176の言う通り開発コンセプトが違うみたいだし
>>162 多分コーダは今の大規模規制でスレが立てられないんだろ
で、元々ほとんどのレスが自分独りのスレだから
自分が立てないと誰も立てない
だから代わりにこのスレを乗っ取ろうと頑張り中
時速30km以上の巡航がしたいならロード
しないならクロスで十分
以上
>>184 なんにしたって迷惑な話
さっさと隔離病棟スレに帰ってほしい
ロードに乗ってるアニメキモオタから鼻で笑われてるクロス諸君はそれでいいのかw
>>187-188 こうやって煽り合いを演出してたんだと思うと
可哀想で涙が出るわ
割りとマジで
大の男がクロスが趣味とか涙がでるわ
割りとまじで
>>190 頑張れ
煽り合いが根付くといいな
けどこのスレも単発質問スレだから消化し終わったら次スレは立たないと思うぞ
大丈夫か?
285 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/11/23(金) 20:54:29.80 ID:???
ロードバイク乗りまとめ
自転車板がスポーツ一般にあるから勘違いしてるやつが多いが一般のロード乗りは駆け引きがないからスポーツではない
ではトレーニングの部類かと言うと、有酸素運動ではヌルい部類に入り、ランニングのが何倍も優れており、何倍もキツイ。
ランニングでは2〜3qで根を上げるやつでもロードなら100kmくらい走れるので体力や根性がない人でも乗れるのがロード
そもそもママチャリより快適に乗れる楽ちんな乗り物であり、前傾姿勢の印象で難しそうなだけで、実は運動音痴な人でも1週間足らずで違和感がなくなり
購入店から乗って帰る間に慣れる人もいるほど簡単な乗り物である。
特に免許などいらないことを考えれば当たり前のことかもしれない
トレーニングとしては競輪選手のようなトレーニングをしない限り、100kmを走ろうが筋トレ、ダイエット効果はランニングに比べかなり低い
そのため筋トレやダイエットの効率が悪く、プロのスポーツ選手でロードバイクをトレーニングに取り入れてる人はほとんどいない
風を切って走ったり、景色を見たり、日帰り小旅行のような感じで快感やレジャー要素があるのでランニングより何倍も長続きする可能性は高い。
意思の弱い人でも続けられるのは良いこと。
ただし、身体を本格的に鍛えたりする場合はランニングをおすすめする。
人種はスポーツとはほぼ無縁の機材オタのキモデブがほぼ全てを占めている傾向がある
カテゴリ的にはアニオタ鉄オタエロゲオタカメラオタに近い存在、ほぼ同類
>>192 まぁクロスじゃ30km巡航はキツイからな
おしゃれするにしてもクロスじゃ様にならん
>>187 お前チョンに自分がどう思われてるとか気になる?w
ランニングで駆け引き?
マラソンなら分かるけど、それならロードレースと比較するべきだし
ランニングでもペース配分などを駆け引きとするなら
一般道を趣味で走る自転車でも同じだしな・・・
ダイエットには強度より長時間の方が効果あるけどねw
どの書き込みでバイバイ猿さんになるのか楽しみだな
どしたー?w
相手が一人だと思い込まないと突きつけられた現実に耐えられなくなって
自我が保てなくなったりでもするのか?w
他スポーツのプロがシーズンオフでトレーニングするなら
専門スポーツで役に立つ部分が鍛えられるもの選ぶから
筋トレが多くなる傾向になるのは当然だけど
スピードスケート選手はオフでロードバイクトレーニングするね
>>198 クロスで長時間とか苦痛なんだからいじめんなよw
>>192 一番下2行だけは何の訂正も要らないほどあってる
自転車の運動音痴でも出来るって話は
ランニングと比べた話だっけか?
練習しても自転車乗れなかったとかいう奴は確かに知らないなぁ
疲れて続かないってのは体力の問題で運動音痴とは違うから
運動音痴だからランニングできないけど自転車はできるって人も知らないなぁ
運動音痴にビンディングは敷居高すぎ
ビンディングごときで得意顔wwwww
フレームだけでみたらクロスとロードってかなり違うの?
Vブレーキ台座があるとか以外に
ググれよ
ロード乗りには二種類いて趣味としてのサイクリングが好きなやつと
おしゃれなロード乗ってる俺カッケーがいる
後者は若者メインでカメラヲタを兼ねてるケースがかなり多い、あと旅ヲタも
要はサブカルかぶれの一種だな
ビンディングしてないロード程無駄なものはない
214 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/08(水) 00:38:26.53 ID:Brf9RyB5
>>4 >・キャリパーブレーキ
なんでキャリパーなんだろね?
ブレーキングに力必要で辛いです
>>215 キャリパーだと高くても買ってくれる
実は安い構造でも十分効くの作れるのに
それをばれないように言い訳を各方面に流して工作している
八百長ではない理屈を並べ立てるプヲタのように
結論:キャリパーは八百長
結局誰もちがいわかってねーなの
ぐぐっても同じような解答ばかり
ググった情報以外だと乗ってみて
しかもある程度疲れるような
ペースで乗らないと分からんからね
>>214 そもそもロードバイクは旧制動を求めてないしスピードコントロールが目的なんでしょぼいブレーキ
でいいんだよ。
そんなことも知らずにキモヲタピチパンは混み混みの街中で35km/hrで巡航することをクソスに
自慢して自己満足に浸ってるだな。危なくてしゃあないわ。
クロスもMTBもロードも乗ってるけどロードはブレーキのタイミングがわずか遅れるのと制動距離が
少し伸びることで結構恐怖を感じたりする。
自転車乗りしかいない山ん中ならロードで出かけるけど街中やサイクリングロードは専らエスケープ
AIRで走ることが多いな。
じゃあ諦めたら?
>>218 単純にロードでスピード出さなきゃいいだけじゃん
制動力低いブレーキ付けてるロードで一般道走るの禁止しようぜ
取り締まるの難しそうだけど
ロードのブレーキはスピードコントロールできればいいからとか言ってたら
ノーブレーキピストとあまり変わらないじゃないか
レースするときだけ制動力低いのつければいいだろ
法律変えられるくらい偉くなれ
>>222 レースしないときにVブレーキつける訳がない。つかないw
すぐに止まれない自転車はスピード出したらダメだな
ママチャリのオバちゃんとか15km/hくらいで走ってるのに交差点で止まれずに
危ない危ないと叫びながら突っ込んでくるし
危なくない速度でお前が走れよと言いたくなる
あれはテンパってブレーキ操作忘れているのではなく
止まる気がもともとないのだろうか
>>226 ちょっと轢かれる役やってくるわ
STIの上持ってる奴は止まれるのかな?
>>209 しかし、ビンディングすら苦手、ってヤツが世の中にはいるんだよ
着脱が苦手というのと、いざというとき外れないから怖い、とのこと
当然、ビンディングつけたほうが安全ってこともわからん
信じられんが、その手の書き込みが多いだろ
229 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/08(水) 03:22:10.79 ID:sD9ysC5I
ビンディングとか目糞鼻糞
ビンディングの有無が目糞鼻糞なのかな?
とりあえず使ったことあるのに
そう思うなら下手なだけだし
使ったこと無いなら参考にならんね
使いもしないで否定するのがクソス
>>222 >制動力低いブレーキ付けてるロードで
今時、そんなの存在するか?
使いかたがスピードコントロール重視という話で、制動力はママチャリの比じゃねえぞ
ジャックナイフ・タイヤスリップ以上の制動力あっても危険なだけだし
>>225 ママチャリはブレーキ貧相だからな
浜口京子が強く握ってしょっちゅう壊すそうだ
つまり、それほど強く握ってもタイヤがスリップもしくはジャックナイフしないということ
>>213 しかし、大学に停まっているロードの半数以上がそれだ
ジープで街乗り、スポーツクーペでデート
同じだろ
自転車にさしたる興味はないが、ちょっとだけカッコいいのに乗りたい
別段、否定することでもあるまい
235 :
ishibashi:2013/05/08(水) 04:17:10.20 ID:lnaSHw0V
キャリパーブレーキとは「挟む」という意味で、ディスクもVブレーキもカンティレバーもサイドプルもセンタープルもデュアルピポッドも該当する。
では、非キャリパーは何かというと、それはドラムブレーキ、バンドブレーキ、ロッド式リムブレーキ 。
バンドブレーキは今でもママチャリに使われる。
ロッド式リムブレーキは、スポーツ車以外の古い自転車の前輪に使われた。
ドラムブレーキは、ジュニアスポーツに使われたらしい(単なる目新しさ狙い)。
だから、ロード車のブレーキをキャリパーと呼ぶのはやめよう。
デュアルピポッドもしくはサイドプル。
デュアルピポッドはサイドプルの一形態と見なされる。
ピチパン→ロード
私服→クロスバイク
シマノ105以上のブレーキなんて急制動を求めていないどころか、タイヤがロックしてドリフトするくらい効くけどな
テクトロのクソみたいなシューのVブレーキしか使って無い奴がキャリパー馬鹿にしてたら笑うレベル
238 :
ishibashi:2013/05/08(水) 05:30:50.20 ID:lnaSHw0V
>>237 シマノ105以上のブレーキもテクトロのクソみたいなシューのVブレーキも、どちらもキャリパーブレーキなんだが
勝手に君が作ろうとしている話の流れに合わせる気は全くありません
240 :
ishibashi:2013/05/08(水) 06:02:28.59 ID:lnaSHw0V
シマノ105以上のブレーキもテクトロのクソみたいなシューのVブレーキも、どちらもキャリパーブレーキ
これは事実なんだが
241 :
ishibashi:2013/05/08(水) 06:07:17.83 ID:lnaSHw0V
バンドブレーキ、ロッド式リムブレーキ が主流だった時代に、リムを左右から挟むブレーキ(サイドプル、センタープル、カンティレバ 順序は知らない)が出現し、
それがキャリパーブレーキと呼ばれたわけです。
その後、ロッド式リムブレーキは消滅し、リムブレーキはすべてキャリパーです。
今更、そんな昔に必要とされた言葉が復活する理由がわかりません。
それは模型関係で例えるなら、通称「ラッカー系塗料」「水性塗料」が実はどちらも「アクリル系塗料」(前者が油性、後者が水性)
と言ってるのと同じだが、慣習として長いこと使われている用語を、ここで改める気など全くありませんってば
>>228 ビンディングうまく外れなくて川に落ちそうになったことがある
>>234 上から下まで特化した専用装備でキメるとキメればキメるほどキモオタ臭いんでw
>上から下まで特化した専用装備でキメるとキメればキメるほど・・
あくまで、他人にどう映るかが重要なんだね
それはそれで否定しないよ
それってロード乗る意味無いじゃん
どーせビンディングもしてないし遠出もしないんでしょ
取られたほうがいいレベル
と思ったけどクロス乗りか
クロスなんかどれも一緒だから誰も見てないよ
運動経験がないキモヲタのおっさんが一丁前にアスリートを気取るための魔法のアイテム
それがロードバイクwwwww
世の中の大半は運動経験のキモヲタ親父なんだから
どんどんロードバイク人口が増えてくだろうね
今時若い女の子でもロード乗ってるというのにww
>>242 話、読めてないね
通称「ラッカー系塗料」「水性塗料」が実はどちらも「アクリル系塗料」で
油性を「ラッカー系塗料」 水性を「アクリル系塗料」と言うようなもんだろ
「ラッカー系とアクリル系を比べると・・」なんて言うヤツ、バカだろ
お前のことさ
>慣習として長いこと使われている用語を・・
そんなことはない
トゥークリップと同じで、最近使われ始めた誤用だ
修正されていくよ
スローピングの違いとかじゃなかったっけ?
>>246 本人、フラペロードに普段着で乗るのがカッコよく映ると思ってんだから、いいじゃん
ゆるしてやれよ
>>253 スローピングとかじゃなくジオメトリの違い
簡単に言うとフレームの三角形が違う
>>255 だからスローピングも変わってくるでしょ?
スローピング「も」変わる
ならおk
違いはスローピングだけじゃないからな
二つを乗り比べると、乗り心地はかなり違うよ
>>255 三角だけじゃない
クロスとロードの両方作ってる会社なら、
フレーム断面も明確に分けてたりする
空気抵抗云々かんぬん
見た目だけなら臭キモいピチパンよりは確かにマシだな
今時若い女の子でもチピパンだと言うのにww
例外は何にでもいるからな
女のキモヲタも別に存在しないわけじゃないし
女のピチパンて賞味期限切れてるようなのとか最初から商品価値ない様なのしか見たことないな
結局ピチパンも可愛くてスタイル良かったら似合うしカッコイイよね
男でピチパンで格好いいのって少ないけど
結局自身も真似たらキモく見える程度のスタイルとルックスなんでしょ
体のフォルムがはっきりと出るほどピタッとしているからね
スタイルが美しければそれは美しい服になるよ
スタイルが悪ければ醜い服になる
髪型で言えばボウズもそう
誤魔化しようが無い素の自分がそのまま表されるんだよ
>>263 商業サイトはリアルよりもイメージが大切なんだよ
「俺たちの美しいピチパンスタイルを貶すのは、スタイルに自信がないからだ。」
正論で返されて反論できなくなったなw
ピチパンがキモオタ臭いって敬遠してるのは
そりゃお前自身のスタイルと顔じゃキモオタ臭くなるからって言ってる様なもんだw
ビチパン履いたらキモオタ臭くなるんじゃない
>>251 「ラッカー系とアクリル系を比べると・・」なんて言うヤツ、バカだろ
「(クレオスの)ラッカー系と(タミヤの水性)アクリル系を比べると・・」
え?普通にありうる会話だが。君、模型関連の知識はないだろ。
ねーよバーカwwキモオタwww
273 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/08(水) 17:25:01.43 ID:LPIYvpKd
グンゼの水性も良いが、俺は田宮のエナメルがイチオシ
通称「エナメル系」も、油性・アルキド系塗料というらしい
大昔の「パクトラタミヤ」(米国パクトラ社と提携時代)の金属製のフタが固まると、開けにくくてのう〜
>>258 しかしフレームの違いを細かく出してるメーカーはないよね
なんでだろ?
>>275 細かい数字を出しても自転車乗りのかなりの割合が興味ないからでしょ
278 :
ishibashi:2013/05/08(水) 18:41:39.61 ID:lnaSHw0V
>>241の疑問が解けてきた
カタログで「デュアルピポッドキャリパーブレーキ」というのを読んだ覚えがある。
で、残す言葉・略す言葉を間違えたんだな、多分。
マニュアルトランスミッションをミッションと略すようなもんで、言語感覚がまったくない人が世の中多いということで。
まあ、ロードはキャリパーブレーキ、クロスは非キャリパーという誤用はなくなっていくでしょ。
バンドブレーキ以外はキャリパーブレーキと広まるから。
279 :
ishibashi:2013/05/08(水) 18:43:35.87 ID:lnaSHw0V
>>271 みなさん、よく、それで理解できていますね。
私は、油性・水性と言ってもらわないとわかりません。
280 :
ishibashi:2013/05/08(水) 18:55:40.28 ID:lnaSHw0V
油性といっても、「ペイント薄め液」をアクリル系クリアラッカーに混ぜたら、白く固まってしまいました。
これが、数日放置したらサラサラに変化して、使えるようになっていました。理屈が全然わかりません。
んな事言ったら
ピストの足ブレーキと
電動の回生ブレーキと以外は
全部「挟んで止める」式キャリパーブレーキってことじゃん
挟む対象がそれぞれ違うだけ
スレチは他所でやれ
煽り合いも
>>278-280もスレチ
>>277 企業秘密の面が大きいよ
自分の会社で独自に解析したフレーム性能を
他社には渡したくはないでしょ
>>278 >バンドブレーキ以外はキャリパーブレーキと広まるから。
広まらんむしろ縮退する
模型メーカーによる専用塗料がまだなかった時代、「マメラッカー」という本当にラッカーで塗ったらスチロール樹脂が溶けてしまった、という逸話があるそうな。
その後、油性(溶剤性)アクリル系塗料の「レベルカラー(後のMr.カラー)」「モデルカラー」、通称エナメル系の「パクトラタミヤ(後のタミヤカラーエナメル)」
「ハンブロールカラー」、水溶性アクリル系の「水性ホビーカラー」「タミヤカラーアクリル」とかいろいろ出て、通称と商品名が混じって呼び名が複雑になってしまった。
自転車のペイントのレタッチに使うとしたら、一番皮膜の強い油性アクリル=通称ラッカー系=クレオスのMr.カラー、タミヤカラースプレーかな。
フラットバーロードとクロスだと明確な違いは無くなってくるけど、
フラバロードをクロスとは言わない
そもそもロードバイクのハンドルと(元がWレバーでなければ)シフター、ブレーキレバー、あとステムを長く変更しただけだもんな
しつこくフラバをクロスと言いたがるのは、クロスを差別するロード乗りか、正反対のロードをバカにするクロス乗りのどちらか
>>285 フレームが似てるから
フラバ=クロス
ドロップハンドル=ロード
と思ってる人も多いけどな
自転車の機械的な構造ではなく、雰囲気で差別化したがる奴がフラットバーロード=クロスバイクと言いたがるってこと
>>287 このスレで煽り合いを自演しているコーダがその典型だな
自分の買った物がロード系だと認めてしまったら、今まで作り上げてきた自己世界が崩壊しちまうもんなw
つうかドロハンならロードというなら、ランドナーやスポルティーフ、シクロクロスバイクもロードレーサー扱いなのか?
むしろシクロクロスバイクなんかは、逆方向(オンロードからオフロード寄りへ)に進化した「クロスオーバーバイク」だよな
>>289 ロード乗りがフラバロードをクロスと言いたがるのは見たことがないな
ロードの方は良くも悪くも自転車オタクが多いからそこら辺詳しい
逆にクロスの方は何もわからずに、フラバはクロスと言ってるのは良くみる
でもフラバって速度出す練習用だからカチコチだよね
俺のミドルクラスのコンフォートロードと同列に並べてほしくないなあんなの
いや、以前あったフラバスレでは「フラバがロードwwwクロスだろ」としつこく煽るのがいたぞ
>>293 自分は手持ちのコンフォート系ロードを一台、フラバに改造したぞ
あとクロモリのGIOSのアンピーオ、BASSOのレスモ(実質同じ物)はカチコチじゃなかろう
元がTTバイクフレームであるジャイアントFCRはむしろフラバとしては異例だろ
>>294 そういう初心者馬鹿は居る
但しその内知識が付いてくれば、言ってることが頭が悪い事だと気付いて2度と他のスレで喚かなくなるよ
>>297 TTの練習用じゃなかったのかフラバって?
じゃなかったら存在意義が分からんなフラバ
>>287 その場合クロスとMTBとの違いは何処に持っていくのだろう?
サスペンションとかタイヤの太さ?
>>299 フラバの方が街中では操作性に優れてるし、ポジションが楽になる
キモデブが乗ってたらロードバイクって覚えとけばだいたい間違いない
>>299 元々は長距離走行に向いたロードを、街乗りに便利なように改造したものだな
オフロード用からオンロード用に寄っていったクロスバイクとは、用途的に似通ってきて、
Vブレーキ装備のフラバやエンド幅130mmのクロスなど、どっちつかずの物も出て来た
そもそも売り出してるフラバロードはコンフォート系で売り出してるのも多い
>>300 タイヤの太さだとスリック履いたMTBがクロスって事になってしまうぞ
>>305 いや、まさにそれがクロスバイクの原点なんだが
>>306 原点がそうだとしても、今はスリックMTBをクロスとは呼ばなくね?
呼んでるとしたら俺の勉強不足だ
すまん
308 :
ishibashi:2013/05/08(水) 20:06:33.38 ID:lnaSHw0V
>>281 (ママチャリのバンドブレーキを忘れているが)そうだよ。
だから、「ロードはキャリパーブレーキ」なんて間違い。
これは、デュアルピポッド・キャリパーブレーキの略す場所を間違えた言葉。
消滅するね。
>>291 シクロクロスはドロハンクロスだと本気で思ってる馬鹿は良くみる
312 :
ishibashi:2013/05/08(水) 20:20:50.65 ID:lnaSHw0V
>>286 今でこそロードバイクというが、一昔前はロードレーサーと言ってたろ
フラットバーはおよそ競技に使える車種じゃないから、ロードに分類されないと考えるんじゃないかな?
ドロップハンドルのは、曲がりなりにも競技に使えるだろ
>>307 ジャイアントのエスケープR3、GIOSのミストラル等のエンド幅130mmの、ロードバイクホイールがそのまま使える
クロスバイクはむしろ異例、というかこれらは日本向けに開発された物
徹底してオンロード向けのクロスバイクは日本のみで特化していて、海外ではMTB寄りが多くフロントサス付きも多い
街乗りで楽ってママチャリで良くね?
>>314 スレチ
どうでもいい
そんなのは購入者の勝手
>>313 オンロードクロスが特化してるのは
日本の自転車は歩道を走ることが多いせいだろうな
317 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/08(水) 21:00:45.22 ID:Fia7g280
ロードバイクはブレーキが効かない!
とYahooニュースに出てた
>>316 歩道を走るならドロハンよりフラバの方が走りやすいからな
車道に出るなら逆だけど
319 :
ishibashi:2013/05/08(水) 21:10:28.42 ID:lnaSHw0V
>>314 距離によると思いますね。
それと、走りたい速度。
ストップアンドゴーがママチャリじゃダルすぎる
フレームに違いがあると言っても、コンフォートロードとクロスだとあまり違いがないように見えるんだが
322 :
ishibashi:2013/05/08(水) 21:18:18.82 ID:lnaSHw0V
>>321 目的がほぼ同じだからね
タイヤクリアランスと荷台取り付け可否が大きな違い
323 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/08(水) 21:18:54.33 ID:yJUHe7a+
324 :
ishibashi:2013/05/08(水) 21:21:23.02 ID:lnaSHw0V
>>311 シクロクロスとドロハンクロスの中間的車両もあるからねえ
Surlyあたりに
そういうのが万能ぶりを発揮したりする
325 :
ishibashi:2013/05/08(水) 21:23:50.63 ID:lnaSHw0V
自転車なんて、部品が厳密に用途別になっているわけじゃなく、フレームの作り方は自由。
純粋な競技用以外は、用途や名称の境界がファジーなのは、当然と思うよ。
326 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/08(水) 21:25:46.66 ID:HnMWZVP0
経済的、精神的に余裕のない人が乗るのがクロスバイク
結局全然違いがわからん
>>327 散々出てるだろ
フレームがそもそも違う
>>327 クロスとロードの何の違いが分からないの?
速度域の違いはわかったよね?値段違いはわかったよね?
ワープアや生活保護受給者が見栄のために乗るのがロードバイク
ナマポが多いから在日も多い
もうドロハンがロードでフラバがクロスでいいんじゃね?
例外とかどうでもいいじゃん。
別に誰もそれを本当に知りたい訳じゃあるまいし。
そもそもどういう状況で知りたいん?
>>1も別に違いを知りたいわけでもなさそうだったしな。
>>332 お前がそれでいいならいいんじゃね?
恥をかくのはお前だし
>>308 バンドブレーキもローラーブレーキも挟んで止めてるよ
ハンドルがまっすぐなのがクロスバイク
ドロハンなのがロードレーサー
これで結論
ピチパンでちんっこもっこりなのがロード
ラフな私服がクロス
ロードは自転車が趣味な人が使う
ママチャリの代わりに使うのがクロス
まじか
でもクロスでちゃんとヘルメット被ってる奴なんで極稀におっさん見かけるくらいだぞ
ヘルメットはマナーでもなんでもないから
ピチパンは誰かをひき殺しても自分だけは助かればいいという発想で、メット着用してるけどな
まぁ25km位でちんたら走るならいらんわな
40km/h出そうが50km/h出そうが流れに乗れない速度なら車道じゃ邪魔でしかないけどなw
急にどうした?
347 :
ishibashi:2013/05/09(木) 05:31:48.87 ID:sKRUbI7s
>>332 ドロップハンドルのクロスもある
一点だけで分類するなら、タイヤ太さでしょ
「ロードバイク」じゃ舗装路メインは全部入るんじゃないの?
大雑把に分ければオンとオフしかない訳だし。
349 :
ishibashi:2013/05/09(木) 06:02:39.22 ID:sKRUbI7s
>>348 言葉だけ見ればね。
でも、肺病と言えば肺結核。肺癌は含まれない。
その定義なら、ママチャリもロードバイクになってしまう。
通俗的に言われるクロスバイクとは、ロードレーサーとMTBの間に存在する非常に広い領域の車両の総称。
「ロードバイク」は競技に用いる「ロードレーサー」の呼び名が変わり、もう少し多様性が出て来たもの
一方「クロスバイク」は、ロード寄りであろうとMTB寄りであろうと、競技での使用は前提とされていない
352 :
ishibashi:2013/05/09(木) 06:56:35.17 ID:sKRUbI7s
>>351 ドロップハンドルのこと?
32mmくらいのタイヤつけたドロップハンドルの車両を“ロードバイク”とは言わないと思うが
割合が少なくても、クロスでしょ
フラットバーロードは、どちらからも外れた存在
ロードバイクと呼ぶにはハンドルが・・ クロスバイクと呼ぶにはタイヤが・・
結局、フラットバーロードと呼ぶのが正解でしょ
言葉の定義は時代とともに変わっていくから、この先どうなるかわからないが
フラペのロードバイクに普段着で乗る連中は、フラットバーに移行していくと思われる
その結果、フラットバーロードの割合が増え、これもロードバイクに分類される可能性が高い
なんで散々既出で目新しくもない話を蒸し返すの?
馬鹿だから?
354 :
ishibashi:2013/05/09(木) 07:11:49.32 ID:sKRUbI7s
/゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
i ノ 川 `ヽ' 過去ログを読まないからです
/ ` ・ . ・ i、 スレタイしか目に入らないからです
彡, ミ(_,人_)彡ミ ワンワン!
∩, / ヽ、, ノ
丶ニ| '"''''''''"´ ノ
∪⌒∪" ̄ ̄∪
自分が見えてないって滑稽だなw
わざわざID付けてくれてるんだからNGでかいけつ
普段乗りはフラットバーロードがいい
もちろんサイドスタンド付きで
うるせーよ池沼コーダ
359 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/09(木) 10:07:50.87 ID:d/DCIOi6
クロスの最大の欠点はフラットバー。
人間工学的にも手の甲を表にして直立する奴いないし、寝る時も手の甲を表にして寝るやついない。
つまり不自然なんだよな。
ま、エンドバーつければ解決なんだけどな。
低学歴ピチパン風情が「人間工学」とか寝言ほざいてんじゃねえよ
フラバみたいな中途半端な物買うならクロスで良くない?
街乗りに一体何を求めてるんだか
街自体がトラックでもない山でもない中途半端な場所だから要は程度問題。
町中ではピチパンチャリみたいな雨の日に走れないウンコは不必要です
ピチパンチャリは思う存分レース会場で走ってきてね
ドロハン厨が必死だな
良き自転車乗りは、ロードからママチャリまで楽しむ人
人それぞれの用途とライフスタイルに見合ったチャリの選択を理解出来る人
何が何でもロードでかっ飛ばす!っていうのは
ただのバカ
(突然何言ってん?この人・・・)
>>361 極めてMTB寄りなクロスバイクと、ロードから改造したフラバで、同じ起伏の多い片道20km(大半が大通り)の通勤を行った場合、後者の方が速くて快適だった
>>361 速さを求めるがドロップハンドルだけはどうしてもなじめない、って人だろ
俺は難しいと思わないが、苦手意識が抜けない人はいるみたいだ
背負った荷物が重いのでわざわざ一台通勤専用に、ドロハンから上体の起きた姿勢のフラバに改造したのだ
難しいとかは関係ないよw
だってドロップハンドルってキモヲタ臭いじゃないですかw
難しいとかは関係ないよw
だってドロップハンドルってキモヲタ臭いじゃないですかw
>>370 ドロップは難しいからフラットバーにした、って人が結構な割合でいるんだから、しょうがないじゃん
>>372 難しいとかは関係ないよw
だってドロップハンドルってキモヲタ臭いじゃないですかw
>>369 キャリアでいいじゃん
わざわざフラバにしたら巡航性能大幅ダウンしなかった?
今時若い女の子でもロード乗ってるのに
安いクロスで自転車趣味とか泣けてくる‥
まぁ私服ノーヘルロードより微笑ましいからいいんじゃないかなw
ローディーの大好きなアニメの女は歳とらないもんなw
ん?現実の話だけど
みなさん暇人っすね
>>374 まずダボ穴がない、荷物がデカい(背負ってるのはオルトリーブ・メッセンジャー)。
あと半日前のことだが、サイコンによるアベレージ25.1km/h(夜勤に出かけ早朝に帰宅した往復のデータ)と記録更新、
荷物を背負って無いフルカーボンのドロハンロードの時より早かった。信号のタイミングが大きいが、フラバはブレーキが
引きやすいので安心して加速できるってのもある。
>>379 それ距離にもよるがフラバーか否かはあんまり関係ないんじゃ…w
あと個人的にメッセンジャーバッグは前傾深めの方が荷物詰めた際の背中への座りがいい気が
背中丸めた前傾深めだと、体に接する面が小さくなり背中が痛いし左右にゴロゴロする、あと肩がこる。
そう?
自分の場合たまにクロスで同じ荷物背負って出かけるとアップライトな姿勢のせいで
肩一点で支えるような格好になるから逆に肩凝っちゃうのよね
ただバッグの中身が主に着替えなんで重量あっても身体に巻き付けられるのが大きいのかも
棒状の物や硬く嵩張るものが入ってると、背中に馴染まないのだ。
自分のメッセンジャーバッグにもノートPC用のパーディション付いてるけど
自転車でPCだの三脚だのカメラだの運ばなきゃならない時は素直にバックパックに入れてくな
10万のクロスバイク買うのと10万のロードバイク買うのだったらどっちの方がいいの?
速さはとくに求めず楽に楽しく移動するなら
クロスだろうね。
>>385 本人の性格によるところが多い
例えば旅行で肌の色が違う白人の国に
個人で遊びに行って楽しめ場合は
どちらの自転車に乗っても楽しめる可能性が高い
ロードばかりの所にクロスで出掛けたり
ロードが全然居ないところにロードで出掛けることになったとき
肩身の狭い思いをしてしまう性格の人が多いと思うから
そっちの前提で書くと
そういう人はどこを走るのか、そこにはどんな人が多いのかを考え周りと同調できるものを買うといい
予算があれば両方買うことになると思う
ロードで10万だとどれも同じようなアルミフレーム+SORA組+良くてR501のお決まりなパッケージで
どうしても面白味には欠けるよね
クロスで10万出すなら速さに拘らない方がいろんな方向性のが選べて面白いと思う
10万しか出せないならママチャリにでも乗ってろ
10万しか出せないのにまともなロード乗れると思ってるのが大間違い
クロスに乗るくらいならママチャリのがお似合いだなw
自転車舐めんなカス
>>385 クロス乗るなら5万ので十分。変わりなんてない。金の無駄
ロードにしとけ
いやマジで10万のクロスとか存在意義なさすぎて笑えるだろ
10万出すならロードのほうがいいの?
速く走りたいならな
クロスとロードじゃ受ける風の抵抗がぜんぜん違う
もちろん楽に楽しくってのもロードな
じゃあ6、7万ならロードとクロスどっちがいいの?
DEFY3があるからロード
何度も言うけど風の抵抗が違うので。
>>399 どのショップで買うか悩んでる人が
こういう考えの人がやってるショップも
あるので、こういう人のところでは
買わない方が良いという例だな
サイメンじゃ買いたくても買えないわな
手抜きせずにちゃんと走るドッペルみたいな自転車がもっと出てくると個人的には嬉しいんだけど
その手のを受け入れられるくらい市場の裾野が広がる前に自転車ブーム自体が収束しそうだ
ロード買うとなるとピチパンを履かなきゃならないと思うとなかなか手が出せない
俺ロード歴一年だけどピチパン履いてない
ヘルメットしてる
俺は常に足首にチャック付いてるジャージだよ
通気性もいいし、虫さされも防止。
何より街中で自転車降りた時に自分のいでたちで
人に迷惑を掛ける事がない
普通に自転車興味ない人からしたらただの変態だからね
海水浴場で競泳用のブーメランパンツはいてるようなもんだからさ
>>385 ここは極論・自分の意見を押し付ける人が多いから、注意が必要だよ
初心者ならまずクロスを買って、飽き足らなくなったらロードにすればいいと思うね
自分は刺激的な乗り物が好き、ってわかっているなら、最初からロードでOK
>>406 そうなるとなおさら5万のクロス買って置かないと無駄になるよ
まあ、そうだね
どこまでのめりこむかわからないものに、最初から金掛ける必要ないでしょ
>>394 クロスに10万払う価値ない、って意味です
予算10万あるからといって、全部使う必要ないでしょ
5万も出せば、通勤通学買い物を快適にしてくれるクロスバイクに出会えるでしょう
それで満足できなくなったら、次を考えればいいです
くだ質でやれよ
全くもってスレ違い
まったくもってスレ違いでもないだろ
それに単発スレにな言ってんだ
>>394 もう一つ
予算10万に対して10万の自転車を買ってはダメ
鍵・グラブ・ヘルメット、予備チューブ・携帯工具、
ライト・荷台・バッグ
いろいろ必要なものが出てくる
>>411 単発スレだから、雑談せずに落とせってこと
現状を見れば判るが自板の癌が住み着いて、煽り合いスレにしようとしてる
関係ない話は全部スルーするぐらいじゃないと荒らしが喜ぶ
415 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/09(木) 19:42:16.52 ID:d/DCIOi6
>>399 そういう考えのおっさんもいる、良くある車のチューナーショップのおっさんと一緒だろ。
でもすべての人がレース出るわけでもなく目的も様々なんだからこのジジーの価値観
ごり押しして一緒になって批判する奴は視野の狭いゆとりのない人間。
このジジーそのもの。
クロスかロードか迷うんだったらって
前置きしてあるんだからいいんじゃねーの?
第一クロスなんか買っても走力で満足できるわけないし
全員が全員走力を求めてるわけじゃないだろ
おしゃれ()でロード乗りたいキョロ充だっているわけで
そんな奴等の事ここで考慮する必要ないだろw
420 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/09(木) 19:56:28.11 ID:d/DCIOi6
いやマジレスするけどロードは車道で白線の上をよろけずに35kmの速度を保って
走れるならロードでもいいけどなw
お前らピザじゃ敷居高すぎだろ。後ろ付いて確認した、36kmだった。
30km以下は歩道でママチャリ煽れるクロスでいいだろw
わざわざ定期的に上げてる辺りが元キチガイスレと同じ手口だな
構ってほしくて頑張ってる感じ
>>414 雑談はともかく、
>>1の意思は尊重しなきゃな
疑問が残っている間は、落ちないよ
アドバイスすべきことがあると思うヤツがいる間も
わざわざスレを立てるまでもない質問でそれをやった
>>1に落ち度はある
しかし、似たような疑問を持つ人が多いなら、案外役立つかも知れんよ
>>399 そのショップのおやじの発言と似たような意見がこのスレにもあるが、
世間でそれがどのように受け取られているかは、コメント欄を読めばわかる。
良い反面教師を紹介してくれて、ありがとう。
>>422 悪いな書き込み時間から言って、お前は荒らしにしか見えんわ
こんなにレスが付きまくってるのに、時間が被るのは俺ともう一人だけ
後、気付いてるか知らんが短文だと即レスだけど、長文だと一定間隔があいてるのも不自然
一応内容についてだが、レスすると
>>300ぐらいまでで違いの議論はストップして、後は雑談と煽り合い
役にたつまえに荒らしに埋められて終了
>>424 見通しているつもり、2ちゃんで一番恥ずかしいことって思わない?
お前だって何度も頓珍漢な指摘されただろ
その時、「こいつ、バカじゃねえの」と思ったはず
今、お前はそう思われているんだよ
あ、「痛いとこ突かれて逆切れ」ってのも経験したはずね
>レスすると
>>300ぐらいまでで違いの議論はストップして
これは、スレタイのみを見ればそうなる。
しかし、
>>1を読んでご覧
どちらかと言うと、385から本論再開だ
>>424 その通りだな
>痛いとこ突かれて逆ギレ
ブーメランが刺さってるけど抜いてやろうか?
>>426 >>1は
「クロスとロードの違い」
「自分の通学用にどちらのどれがいいのか(予算3万、通学時間30分)」
が書かれてる
>>1を尊重すると言うなら前者だけで十分
後者に因んだ話は専用スレでやるべき
まぁけど、そんなに言うなら見物させて貰うわ
>>1を大事にする
>>425-426の二人(一人?)がいるなら安心だろ
まさかここまで自信満々で言っといて煽り合いスレにはしないでしょ
期待してるわw
じゃ頑張れ
俺は興味ないからスレが900ぐらいになったらまた来るわ
ノーパンなのは、縫い目等がすれるからだよな?それならすれない素材のパンツを
開発したらどうよ。その方が便利だと思うが
誤爆?
3万のクロスはまがい品、以上
イグニオのIG-スポーツ44は入門としてはなかなかだろ
定価5万円前後エントリークラスのクロスバイク(たいていリアディレイラーはAltus、またはSLAM X-3)の前年度型落ちを三割引くらいで買うのが賢明
ぶっちゃけ街乗り・通勤用ならこのレベルで充分、スピードを出したいなら最初からロードかフラバを買うべき
正直、エンド幅130mmのフラバ寄りクロスは中途半端、これでスピード出したがる貧者のロード代用品って感じ
>>428 わかればよろしい。
427はちょっと見苦しいが、これくらいの弁明は勘弁してやろう。
続けて書かれている文章をわざわざ切り離し、人の意図するところを都合良く曲げて解釈するのは、霞が関文学のようだ。
なかなか(詭弁の)才能あるね。
どのみちロードにはなりえないんだからサスペンション着きの手ごろなのでいいじゃん。
ルイガノのTR-1とか安いし。
ビアンキの事故知らないのか?
台湾のRST社製のサスだぜそれ・・・ダメ!絶対!
逆を言えば、同じ欠陥のサスはもう使われてないから安心ということだが
世間一般にビアンキ?あの事故のメーカーになってしまったな。
マスコミの報道も素人からしたら短縮的にそうなるけどな。
むしろ読めないと思うw
ビアンキ=ビッチ?! ルイガノ=ルイビトン お高いんでしょう?
こんな程度の認識。
ところがビアンキの売り上げは落ちるどころか、生産分が在庫切れになるほど相変わらずの売れ筋ブランド
つうか、事故のあったクロスバイクは前の代理店が企画したやつで、レパルトコルサと関係ないもんな
ジャイアントのクロスにトレックのロードで迷い無し。
エスケープR3(現在は中国工場生産)の、どこにでも転がってるやつ感は正直無いわ〜
わかった、ならビッチ買う。
ビッチBitch=あばずれ女、売女
会話としては成り立ってるけどなw
なんでそーなった?
信者に追い掛け回されるぞ。
実物見比べたが、中国製エスケープより台湾製カメレオンテ選ぶわ
カメレオン?(難聴)
ロードバイクはスポーツ
他は移動手段
ピチパンにヘルメットは嫌だわ
ロードバイクはエロゲや鉄道と同種のキモヲタ趣味でしょ
クロスはママチャリの延長だからあながち間違ってないな
コレクターの本能で車体もパーツも無駄に増えていくという点ではそのとおり
中古ばっかだけど二年間でアルミ二台+カーボン二台になっちまったぞ
ま、クロスもMTBもロードも所有してるけどどれチョイスしても
にわかじゃ着いて来れないぞ。
>>452 運動するから身体は締まってスポーツ体形になって
少なくとも見た目はキモヲタじゃなくなる
何でローディーってデブオタが多いの?
むしろスポーツカー?みたいな車乗ってる奴の方がデブオタ多いけどな。
あ、それわかる。デブオタかモヤシかどっちかだけどな。
たかが車の運転で膝痛めてるw
お前の足は老人以下か?
通勤手段として連日スポーツバイクを飛ばしていれば、否応もなく体が締まって体脂肪率は低下するもんだけどな、普通
趣味としてたまにしか乗らないようだと、この限りではない
自転車通勤が可能ってのが普通なわけじゃないからね
物理的に無理な距離だったり逆に近すぎて運動にならなかったり
駐輪の問題や着替え、周りに迷惑をかけないか?とかいろいろあるから
休日に趣味で走るってのが普通になるケースの方が多いんだよ
仮に君の職場が恵まれていたとしても
他は違うってのは知ってると思うけど本当に通勤してる?
正確には現場への直行直帰なんで、片道6kmくらいから23kmまで一定しない
流石に30kmとかだと電車の方が早いので、乗り換え駅までだけ自転車
スポ車レーサーレプリカバイクロードバイクのキモデブ率は異常
>>461 普通はね。
でも、使った分だけ食べなきゃ気が済まない人だっているだろ。
食べても筋肉なるから体脂肪率は減るんじゃね?
てゆーかピチパン回避さえすれば
見た目も性能もロードが完全な上位互換だよな
468 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/22(水) 11:33:43.30 ID:8/tvkHVG
ランニングだけじゃ物足りなくなってきたから、
ロードバイクを買って鍛えてみるか。
自転車最高やで
ランニングしなくなってもうた
自転車はランニングより長時間、有酸素運動が気軽にできるからいいよね
>>466 それは最初だけ
運動しても全然減らない人もいる
>>467 乗車時に要求される緊張が違う
苦にならない人もいるし、それが楽しい人もいるが
>>470 ランニングは、瞬間的だが強い力を使うからなあ
部分的に負担かかる
自転車は消費カロリーの割りに負担少ない
そうそう
楽に長時間楽しみながら快適に運動出来る
やみつきだは
473 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/22(水) 12:12:46.35 ID:8/tvkHVG
>>470-472 そうなんよね、
気軽に長時間つうのが魅力的なんだよな〜
ランニングだとそうはいかないからね!!
気軽に20q走ってきますなんて時間にも体力にも余裕がないと出来んし。
あぁー!!ロード欲しいわ!(´Д`)
ローラーやると分かるあの汗の量
風を受けることでどれだけ体温上昇を抑えて
それが一回の時間を長くしてくれてる
他にも点灯すると10分で熱くなるライトが
4時間とか点けてても温い程度に抑えられる
チャリ通勤には苦行でしかない季節が来ちゃうけどね、、
スーツを着る仕事だから、汗かかないようゆっくりゆっくり、、
チャリは真夏の方が気持ちいいだろ
トロトロ走るんならクロスにしてね
>>476 休日に走るならそれでいいが
通勤はダメだな
シルキードライ必須
ジョギングとかウォーキングよりはマシってだけで真夏が気持ち良いってことはないな
走行中は空冷効果で気持ちいいのだが、信号待ちで滝の汗
汗かくの気持ちええやん
皆金払ってまでサウナとかいってんやん
逆に体を動かさない汗なんて意味ないこと知ってるからな
暑さで汗の量が増えただけやん
涼しいと思って調子こいて漕いでいると
会社について滝汗の巻
>>482普段から汗をかく習慣をつけとけば基礎代謝が上がります
運動による汗ならな
消費カロリーをあらわすのに
代謝率の倍率で表してるだけで
サウナなどでは基礎代謝はあがらん
服装から装備からメンテまでロードはすべてが面倒くさそう。
そもそも街中でロード必要なほどスピード出せるのか。
速度性能なら、渋滞してない大通りでなら
もっともロードには長距離を楽に走れる、という利点もあるが
>>487の利点を得るために
>>486の一行目になってるのよ
いかれた人たちはそれを選択する。
または、それを選択するといかれる。
単純に楽しみたい速度域と距離によって選べばいいじゃん
>>486 いやさ、趣味ってそういうもんじゃないの?
興味がもてなきゃそりゃ面倒くさいだろうさ。
つーかロードに乗ったことはないんでしょ?
ロードに限らないけど、自分が実際に体験した事ないものは
楽しいかもしれないと思う癖つけた方が人生楽しいと思うよ。
食べず嫌いってこと?
面倒くさ そ う って書いてあるからね。
実用じゃママチャリなんだろうけど警察も考えないと余裕で逃げられる。
ロードとか本気で逃げたらまず無理。
街中ではスピード出せないって
街出れば出せるってことは理解してるってことだろ
マラソンだって街中じゃ信号ストップ多いだろうし
それ以外のスポーツは大抵は専用の場所が必要
マラソン(ジョギング)やウォーキングの次?ってくらい場所選ばないよ
>>493 その運転手、意図的なかぶせで殺人未遂だよな
>>494 MTBも立ち漕ぎでちょっと回したら惰性という
素人なのか障害レース経験者なのか判断出来ないけど無駄な走りで
座り漕ぎのママチャリ相手にそれほど引き離せないって状況だからね
>>490 第一印象でロードが面倒くさそう、って思う人が無理して乗ることないでしょ。
自転車店やっている友人の話では、
同じ初心者でも、クロスは世話やける。ロードは自分で学ぶから楽、との話。
>>486は、やる前から結論出ていると思うがなあ。
クロス買ってロード買い直して
ロードでスピード出しつつ維持する練習積んで数ヶ月ほど経った初心者だけど
練習して継続的に頑張らないと速くはなれないし
そういう事をしたいと思わないならロード買う必要がないと思うよ
その練習後はクロスも以前より速くなってるしなw
でも維持するなどの効率の良さはだんちだけどね
まあ100%自己満足の世界だな。
大抵の場合、早く着くって言っても大して変わらんし、
汗かいて着替えなんてやってたら逆に時間かかったり。
俺は自己満が楽しいからいいのだw
趣味って全部そうでしょ
スポンサー付いてそれで食ってる奴以外皆趣味
ロード乗りのばあいキモチわるさと臭さを誰彼構わず撒き散らすのが問題だな
まぁクロスのスピード感じゃ満足できないからな
普段から汗をかいてる人の方が臭いが少ないんだけどねw
これからの季節は服の生乾きの臭いが着てる本人だけ辛いってのはあるけど
ピチパンは見た目の臭さが半端ないよね
キモオタが乗ってるのがロード
イケメンが乗ってるのがクロス
JIS規格で
特殊自転車のロードレーサーという専用の分類があるのがロード
一般用自転車のスポーツ車なのがクロス
イケメンは何乗ってもイケメン
ブサは何乗ってもブサ
イケメンは速さを求めない、それが世界の真理
イケメンは公道でしょうもないことで必死にならないし
他人から見られる様な場所で嘲笑の対象になるような格好にはならない
モデルでバリバリにロード乗ってるやつは気にしないのかwクソスはw
ロードをバカにするのは勝手だが、学内駐輪場を見ると、じわりじわりロードの割合が増えている気がする。
>>514 そりゃママチャリやクロスじゃ格好つかないよ。私服ならロードかMTB
どうせたいがいフラペで私服だろw
やっぱクロスに乗ってる人ってロードに対して劣等感感じてるの?
>>517 ここに書き込んだ人は、そんな雰囲気出ているね
でも、ひとそれぞれでしょ
在日なまぽに劣等感抱くなんてありえませんしw
>517はなまぽもらえなかった在日なんだよw
だからなまぽ羨ましくて日本人なら思いもつかないような
なまぽに劣等感抱いちゃうとかいう突飛な発想が出ちゃうんだよw
こういう返ししかできないのが如実に物語ってるな
同じような返しをされるってことはそれが多くの人に知られてる事実だからなんだろうね
数十万するロードをどうやって生活保護で買うんだよ
ウェアや工具、消耗品、追加パーツと延々と金かかるのに
生活保護って働けない奴がもらえるもんだろ?
元気に100km200km走れる身体でどうやってもらうの?
>>523 クズ相手に正論唱えてもしょうがないよ
もっとひねった攻め方しないと
ローディーは在日が多いらしいから緩いんだろう
>>525 >在日が多いらしいから
誰が言った?根拠は?
てゆーか完全な不正受給やん
多くの人に知られてる事実なら
通報しろよ
>>523 なに勝手に体が悪いことにして話進めてんの?
ロード乗りが悪いのは頭でしょw
頭が悪いと生活保護もらえるの?
病名は?
>>528 で、生活保護もらえるほど頭がどういうふうに悪いの?
ローディーくらい頭のおかしい在日なら受給イケそうかもね
いや答えになってないんだけど?
ロード乗ってる人が皆不正に生活保護受けてるなら
それなりの手口やら広まってるでしょ?
具体的にお願い
ロード乗り並みに脳がイかれてると不正ともいいきれないんじゃなかろか
>>534 今すぐ精神科か心療内科でも行って聞いてこい
病名はよ。あとロード持ってる人に不正受給が多いってソースも
>>535 なぜ専門家に聴かなきゃならないんでしょうね?
「ローディは頭がおかしい(れっきとした病気)から生活保護もらえる」と書いた人がいるのだから、
その人は病名を知っているはずでしょ。
ここで答えればいいじゃないですか。
>>537 大半が生活保護でロード乗ってるってソースも同時に添えてもらわないとな
煽るにしてもしっかりと証明できる内容で煽って貰いたいもんだね
例えばクロスに乗ってるとロードに対する劣等感、嫉妬が激しくなる傾向があるとか
ピチパンにキノコヘルの変態に嫉妬www
わらかすなタコ!
またまた、同じ私服なのにロード乗ってる奴に劣等感感じてるんでしょ?
反発心感じてるんでしょ?
私服でロード乗ってるのとピチパンキノコは別モンだろ
イケメン白人とつり目でエラはったチョンくらい違う
で、その私服ロードに劣等感感じてるの?
544 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/25(土) 16:32:22.81 ID:2CinXcic
ロード乗りに劣等感抱く人はヘマやってナマポ申請降りなかったワープア在日ローディーくらいしかいないんじゃないかなぁ
?
>>544 ナマポやワープワならクロスに乗ってロードに嫉妬してるんじゃね?
だって趣味で自転車乗ってるのにクロスって頭おかしいんじゃないかと思うもの
ていうかこの板にいる大抵の人はロードもクロスも持ってるだろ。
好きな人は更にミニベロもMTBも持ってるし。
クロスしか持ってないのが住み着いてるんだよね
まあ実際、ロードもフラットバーロードもシクロクロスもシングルスピードもクロスもMTBもミニベロも折り畳み小径車も持ってるがな
トライアルバイクやBMXみたいなエクストリーム系や、ランドナーやスポルティーフみたいなまったり巡航・旅行用は持ってないが
とりあえず、
「ロード乗り在日が多い」
「頭がおかしい」
「生活保護受けている」
これらは取り下げたとみなしてよろしいかな?
ただの事実に取り下げも取り上げもない
別に昨日今日言われ始めた様なことでもないし今更だよなw
>>551-552 じゃあ、質問に答えてもらおうか
>ロード乗ってる人が皆不正に生活保護受けてるなら
>それなりの手口やら広まってるでしょ?
>具体的にお願い
>「ローディは頭がおかしい(れっきとした病気)から生活保護もらえる」と書いた人がいるのだから、
>その人は病名を知っているはずでしょ。
>大半が生活保護でロード乗ってるってソースも同時に添えてもらわないとな
今は格差広がって車も買えない底辺の底辺も多いからなー
そういう層がロードバイク買ってる感じだね
>>554 >感じだね
つまり、お前の想像にすぎない、ということでいいんだな?
別に底辺全部がロード買ってるわけじゃない
底辺の中で底辺なのになぜか見栄を張ろうをする頭のおかしいのや重度のキモオタがやってるだけだ
今時車がステータス?
車体としての違いが分かったから
乗り手がどうのって話しになるんだろうな
やっぱロードブームだけあってロードに相応しい話題になるとスレが活気づくね
枯れ木も山の〜とは言うが
頭のおかしいのが一人で暴れてるのを賑わってるとは言わんよなぁ普通は
日本においてロード乗りとナマポや在日の問題は切っても切れない関係だからね
>>556 >底辺の中で底辺なのになぜか見栄を張ろうをする頭のおかしいのや重度のキモオタがやってるだけだ
で、そのソースは?
>>561 ロード乗りと生活保護と在日の関連を示す資料は何?
やっぱり底辺的にはママチャリの改造がたのしそうじゃない?
時間が有ったら楽しそう 底辺とかいってるけど生活保護っていう設定らしぃんで時間たっぷりだし
固定ギアにしてロードを追っかけるw
めっちゃたのしそう
ロードじゃないとミエがはれないだろが
>>559 ブームつってももう下火じゃね?
スポーツだと勘違いして始めた奴等も日本ではスポーツ関係ないキモオタや
底辺の乗り物だって事に気付いてやめていっちゃってるし
底辺と言いながら僻みとしか思えない内容w
必死だなwww
意外と医者がロードで通勤したりしてるからな。医者も底辺だろうなw
走行距離を伸ばしたくないのか、ウン千万のベンツ乗ってるらしいが。
何にでも例外ってのはいるからな
クロスにドロハンつけるだけだろ!
簡単や!
レスは釣りなんだろうけど
実際もその程度の認識なのが多いだろうなw
そんなジャイアントのロードみたいにキツいスローピングフレームのロードもどきなんてカッコ悪いもの、御免です
「ロード乗り在日が多い」
「頭がおかしい」
「生活保護受けている」
これらは取り下げたとみなしてよろしいかな?
ヘイトスピーチが問題になってるからこのロード叩いてる奴の書き込みも問題になるだろうな
ロードにフラットバーつければクロスや!
フラットバーロードなんて情けない呼び名はやめろや!
MTBのホイールとタイヤを変えて車道での走行性能を上げた、ロードとの「クロスオーバー」バイクなので「クロスバイク」
だいたい、本当にドロハンのロードをフラバに改造した物と、エントリークラスのクロスじゃ走行性能がまるで違うからな
>>576 用途的には、クロスに分類されるわな
性能はともかく
エンド幅130mmのクロスがある日本だけが例外で、世界的には「ある程度オフロードも走行できる」、サス付きのが多いのが本来のクロスバイク。
ちなみにジャイアント・エスケープR3とかGIOS・ミストラルなんかは、日本向けに開発されたもの。センチュリオン・クロスライン・リジッドも日本向けで
他国向けではサス付きが標準、なにしろベースがMTB寄りのフレームだから。一方フラバにはオフロード走行性能が無い。
>>579 使用目的に合うよう自転車が育ってきた、ということで。
昔は、ロードやMTBを無理やり使っていた。
ようやく用途に即した自転車が使われるようになったんだよ。
そのうち謝罪と賠償を要求してきそうだな
>>581 説明できないなら引っ込めたと見なすが、よろしいかな?
よろしいようだね
ただの事実に引っ込めたも何もない
>>575 どこで問題になってるの?ホワイトハウスで
とか言わないでね
2chで問題になってる?
どこでもんだいになってるんだよマヂで
ああごめん
橋元とかか西村か
あんまTVとかみないんで疎かったんだわ
あいつらってメンタリティーが韓国人ポイよな
おしとやかさが無い
7万のクロスバイク買うのと7万のロードバイク買うのだったらどっちの方がいいの?
速さはとくに求めず楽に楽しく移動するなら
キモヲタやナマポに見られるのが気にならないメンタルや育ちの人ならロード買っとけばいいんじゃね
>>588 ごめん、そういう話じゃなくて
どう違うかとかがわからないから教えてほしいんだけど…
>>589 それは相手にしなくて良いってw
用途次第
7万のロードだと選択肢が少なくなるから
その少ないなかで好みがあるならロードかな
クロスで7万ならかなり選択肢が多いが
無理に7万じゃなくて実売5万で探して、装備に2万でも選択肢は多い
>>589まったく話が噛み合わないんだな
あなたは半島の人なんですか?
>>590 ありがとう、そうか装備のことを全く考えてませんでした
>>591 このスレってロードバイクとクロスバイクの違いを教えてくれるスレじゃないんですか?
>>592 クロスバイクのロードに対する僻み、嫉妬のはけ口になってるんだよ今
歪まないためにもロードでいいと思うよ。クロスなんか乗ってても楽しくないから
こきだしの軽さに最初「おお!」ってなるだけ
ちょっとでも速度出して維持する機会があるならクロスは適さないよ
自分より下のなまぽや在日に嫉妬なんかしない
ロード乗り特有の在日的価値観だと違うのかもしれないけど
それを勝手に他者にも当てはめて考えるのはやめてほしいわ
ローディーなんかの在日の考えでは生活保護はステータスらしいからねwww
なんで何言ったって同じことしか言わない奴の相手してるの?
スルーすれば良いのに
事実ってなかなかスルーできないからなぁ
クロスは楽しくないからなぁ
トロいし。あれで満足できるのは羨ましい
ビンディングも知らないんだろうなw
>>599 最近ビンディングシューズ買って言いたくなっちゃったんでちゅかぁ〜www
その辺は価値観や好みの違いだね
ロードに近い趣味で考えるとどんなにキモオタがアニメやエロゲを楽しいと思って周りにそれを言っても
普通の人は手を出さないからね
しかし「普段着でただクロスバイクに乗ってるだけ」って、趣味でもスポーツでも無いよね
見た目スポーティーな移動手段
>>600 まさかクロスにビンディングつけちゃってるの?恥ずかしいからやめろよw
脳内麻薬が出てランナーズハイ的に気持ちいいので、快楽を求める行為かもしれない
週末ロードに乗ります>趣味です!
毎日普段着でクロス乗ります>趣味じゃねーよ!
どういうことよ?
「競技」と「散歩」くらいの差があるわな
散歩も趣味だからね
スポーツと運動くらい?
具体的には「サイクリング」と「ポタリング」の差かな
>>604 俺からすれば、ビンディングなしのスポーツ車なんて、信じられん
ビンディングを装着して、初めて効率よい綺麗なペダリングが可能となる
車種に関係なく、ビンディングなしで乗ればスポーツ車でない、もしくはスポーツ車の扱いは受けていないと思うね
(フリースタイルとかは除く)
>>612 普通ビンディングまで付けるならロードへいくもんだが‥
まさかクロスに乗ってて服装までピチ‥?
自分からロードと比較するようなことをして
その差をアピールされると、街乗りだから必要ないって言うのがクロス乗り
街乗りは不向きと指摘されることが多いけど
街乗り用途じゃないから不便に感じてないのがロード乗り
ロード用のビンディングシューズはとにかく歩きにくいので、乗りっぱなしのサイクリングにしか使わない
工具無しでワンタッチで差し替え可能なペダルを使ってるので、普段はMTB用やフラットペダルを使用
ロードをフラバにしたのがフラットバーロード
MTBのサスをなくしたのがクロスバイク
いや、もともとMTBもサス無し(フルリジッド)だし、世界的にはサス付きクロスが多数派だから、「MTBを700C化したもの」(650Cや26インチもあるけど)じゃないか
ハンデ背負ってロードと公道レースで買っちゃう俺かっけー!
脳のハンデ?
>>613 それは、別に問題ないと思うが
>>614 他人の評価、他人の指図、こんなのどうでもいいと思うけどな
他人の評価が気になったり他人に指図したりしているうちは、まだまだ子供ってことね
>>621 >〜に進化・・・いや退化したもののようだ
ロードにフラペつけて普段着で乗るのが普通になりつつある時代、当然の流れだろ
そうなると本来の意味での「クロスバイク」じゃなくて「アーバンバイク」「シティコミューター」だな
>>ロードにフラペつけて普段着で乗る
大昔のロードマンとか、ランドナー、スポルティーフの時代に戻ったとも言える
普段着ロードもいると強調するのはまだ当たり前って程じゃないから
逆に装備を揃えたクロスが大げさに見えるのは普段着乗りが基本だから
いや、むしろ東京都内だとノーヘル普段着ロードの方が多く見られるんだが
地域限定してる段階でその環境だと多いって話をしてるでしょ?w
MTBに700cをかませてる人はどういう扱いになるんだろ。本読んでるとロード並みかそれ以上に走ってるみたいだけど。
そこまで拘って、しかも何かしらで紹介してるほどの人なら
車種関係なく距離走ってるんじゃね?
わかった
買い物での積載性や実用性
自転車としての効率、スポーツ性を追求したら
23c、ドロハン、ビンディング、前かご、荷台付き、スタンド付き、ハブダイナモのアルミフレームママチャリになりました
これこそアルティメットクロスバイク!
究極のクロスボーダー!
このアイデア、パクッていいぞ!
都会はと環境を限定して強調してることが
私服ロードはまだ一般的には稀ってことだろ
そうじゃないロードは避ける環境だから多く見えるんじゃないの?
つ、つまらねえ…
クロスなんて自転車舐めてるだろ
いや舐めてないんだろうけど、ロード乗りとして本能が許せない
とにかく理由なんかないけど許せん、よくわからんけど
たまにクロスでダンシングしながら加速してる奴を見かけるけど、下ハンスプリントでブチ抜いてやりますね
本能的に抜かずにはいられない
対抗車線で見かけたら、Uターンしてでも追いかけて撃墜します
なんか、こう・・・格の違いを教えてやらないと気が済まないんですよ
この抜かれたクロスが悔しい経験からロードに転向してくれれば、ロード乗り冥利に尽きるってもんです
違いを見せつけた甲斐がある
そして、いつかまた会ったらその買い替えたロード挑んできてもらいたいね!
再度ブチ抜いてやるよ!ってなもんです
>>636 それは人口比率などから考えたらってだけで
そこを走らなければならない用途の人が集まりやすい環境を一般とは言わないw
わざわざスポーツ目的でロード乗ってる奴はそんな道は避けるか
極力利用を避けるコースを考えるだろうね
通勤等の移動手段としてだけでロード乗ってる奴が大半な道で
都会だからこっちが一般的って言ってるようなもんだな
都会の私服ロードが多いような
道しか走らないクロスの感想
ドロップハンドルでママチャリ走り、カコワルイです(斜め横断とか横断歩道疾走とか)
まーロードみたいな極端にキモいヲタ趣味の場合どっぷり両足突っ込んでる真性以外そんなに詳しい事ないしな
キモいとかヲタしかロードを貶す単語知らないのか?
不憫だな・・・
クロモリデディスクブレーキでまったりしたギヤ比のドロハンに乗ってツーリングしたいっす 当然スタンドもついてるしらっ供物いてるし泥よけつき。 昔のランドなーみたいな感じで楽しみたいっす。
>>643 シンプルな事実に回りくどい言い方なんか要らないんだよ
今時ロードなんてどこ行っても走ってるのに
キモいだのオタクだの、ロードも買えない貧乏人の嫉妬かよ
ロードに乗ってる身としては
クロス見る度に優越感、見下してる感があるのは認める
クロス乗ってる時は劣等感半端無かった
ロードみたいな安い趣味で買えないとかいう発想が出てきちゃうあたりロード乗りにナマポや
ワープアが多いってのは本当なんだろうなぁ
成人してて趣味用途でクロスはなぁ。。。
ロード代位出せよ。。と思ってしまう。恥ずかしくないのかね
チャリごときで優越感感じたり劣等感感じたりキモオタは大変だなwww
>>464 えっ、外?
家の中と外の話?
それとも都内の外?
後者ならお前もなってなるけど・・・
>>649 その安いロードすら買えずにクロス乗ってる理由おせーて
まぁ運動不足解消とかそういう意味なら別にいいんだけど
この板、こんなスレにいるって事は本気でしょ?
恥ずかしくないの?自転車友達もいないでしょ?
>>650 金が誰でもエロゲやロードやるわけじゃないんだよ
大多数その手のオタ趣味はキモいからノータッチ
ロードがキモイとか言ってる時点で劣等感丸出しだしなぁ
今時若い女の子でも普通にロード乗ってるぞw
クロスwとか乗ってて恥ずかしくないんかねw
人は無い物強請りと、それが解決すると嫌悪になる
ロードを無駄にした整形後の帰化した人が同じ表現を繰り返してるのかな?
そりゃぁ女のキモオタだっていくらかはいるわな
おしゃれに着こなしてるけどな。
つーかファッション街で見かけるチャリはMTBかロードがメインだな。
ダサい奴がクロス乗ってる印象。クロスは手軽すぎてファッション性皆無
>>659 そんなあなたのめのはしにjamisやarayaははいらないのだろうな
同じようなスタンスのレスが文章下手なんだけど同じ人?
ローディーは在日多いから日本語変なの多いけどメンドいからスルーしろ
大体にして趣味のロード乗りって普段はクロス乗ってるよなw
同じようなスタンスってなってるんだから
話題が変わってもキモやヲタ、在日の話にするお前のことだろw
俺もロード乗りだけど普段はクロス乗ってるわ
申し訳ないけど歩道でちんたらママチャリ代わりに使ってます
>>664 そう、そっちです
662が他人事で笑った
>>664 ロードのことを話す上でそれらは外せない事実だからロード関連のスレでそういう話題がよく出るのはしょうがないよ
な。こんなんばっかだろ
クロス趣味の奴って
>>664 ごめんわかりにくかったね
ロード乗りって都合の悪い事実が出てくるとだいたいいつも同じような反応するから
それで判ると思ったんだ
よく出るじゃなくて
よく出すだろw
>いつも同じような反応する
鏡
ロードはストイックだよね。MTBやクロスはもう少し肩の力が抜けてそうな希ガスる。
ストイックていうか勘違いした頭のおかしいのが多いだけの希ガスる
ストイックなMTBは多くの人が目にする場じゃないからだよ
クロスはストイックを望んでないから選んでる
クソスだっさwトロいしw
その辺の中高生が乗ってるのがクソス
これでカッコ付くとか思ってる所が笑える
>>676 それを小馬鹿にすればカッコつくと思っているお前も笑える
いや、俺もクソス乗ってるしw
俺もクロスとロードはどっちにするか大分悩んだ。
悩んだ末にロード買ったんだが、クロス買わなくて本当に良かった。
いい自転車って乗るの楽しいのな。
クロス買ってたら、多分結局ロード買い直しになってたと思う。
逆にクロス買って満足できるぐらいなら、
ママチャリでもいいんじゃないかと。
>>679 ロードとママチャリでは、違いすぎるだろ
ロードとMTBでも
だからクロスが存在するんだが、わからん?
まあ、自分と違う価値観は受け入れないお子様は、わからんだろうな
俺も10代はそんな考え方だった
681 :
679:2013/05/26(日) 19:28:55.02 ID:???
いや、他人が何乗ろうとどうでもいいよ。
単なる自分語りですから気にせずに。
つーか、んな事言うならお前も俺の価値観受け入れてくれよw
そういや俺が出た大学でロード乗ってた奴は大半がキモオタだったなぁ
チャリで格好がつくとかいうつかないとかいう恥ずかしい思考の勘違いキモオタがいてクソワロタwww
is cross bike an ant? :-)
運動経験がない運痴のキモデブやおっさんが一丁前にアスリートを気取るための魔法のアイテム()がロードバイクw
スポーツ一般にあるからそれを手にしただけでオタ臭いキモデブが勘違いしだしてこんなんなっちゃうんだろうな・・・
食後の連レス時間だね
クロスって何するにも中途半端だけど
前カゴ付けたら便利なママチャリになるよね
これがクロスの本来あるべき姿だと思う
クロスにもロードにも乗ってないよ
スレタイ読めないの?
区切りの良いレスじゃなくても離籍するのは家族に呼ばれる状態
食事中はレス出来ず、食後すぐに再開できるのは配偶者ではなく親
食事は部屋ではないので引きこもりではない
だから中高生だと思ってたけど大学は卒業している・・・
クロスとロードどっちを買えばいいかわからなかったから聞きにきたらこの状態だったでござる
来るスレを間違えたなw
つーか購入相談スレとかで聞いてみたら?
>>693 ママチャリの代わりとしてのほほんと歩道走りたいならクロス
サイクリングとか行きたい。スポーツとして乗りたい気持ちがちょっとでもアあるならロード
クロスかロード迷ってこのスレに来るってことは
聞きたいのは性能や商品の違いだよね?
そのために前レスみたとしても
自分の経験でもキモオタが多かったと同意レス?
えーっと、ロードがキモオタ臭いから敬遠してるのクソス君は?
ロードに乗ったらキモオタに見られるから敬遠してるの?
それって君が元からブサメンだからじゃないの?
イケメンはロード乗ってもイケメンだけど?
しかもキモヲタ執着レスから間が空いてるのに
相談に来たけどキモヲタ話提供したら偶然にもその後に連レスされて
「この状態だったでござる」
ない、ないw
ローディーって妄想が激しいな
700 :
>>693:2013/05/26(日) 21:05:01.53 ID:???
>>698 もしかして上のレスの人と同一人物だと思ってます?
スポーツしたいなら他のまともなの探した方が良い
日本でのロードはエロゲ撮り鉄と同種のオタ趣味だ
あれ、クソス君はクソスでスポーツするつもりで買ったんじゃなかったの?
え、じゃあママチャリ用途でクソス買ったの?
じゃあロード意識する必要あるの?
そんなに必死にならなくても(wオリンポスの峰のように高いところにストイックなロードの世界はあるのだから地べたを這いずり回るクロスなんか一々意識するなよ(w
>>707 ほらほら意識しちゃってーストイックなロード乗りガー(w
>>705 クロス買って必死に漕いでる奴には言われたくないw
おいおいクソスで本気漕ぎとか冗談はやめろよwww
あれはママチャリだぞ?漕ぎ出し軽いから低速で安定するんだよ
ほほほ、オリンポスからご光臨ですのね(w
正直好きな方乗ればよくない?
いがみ合う意味がわからんのですが
クロス乗ってる奴もロード乗ってる奴もなんか嫌いになった原因あるのかよ
>>713 クソス買ってロードも買ったけど
クロスでも‥!って卑屈になる気持ちがよく分かるのよね。
俺も当時そうだったから。でも素直になってロード買って世界が変わった。
だからいつまでもウジウジ低性能なクソスなんて乗ってる奴は速くロード買えと教育してやってる
色々な車種に乗って比較してみたいとか思わない気持ちがさっぱりわからんな
実際は山に行かないのにダウンヒル用MTBとかちょっと試してみたいし
>>714 押し付けがましいな
お前はロード乗って楽しくなったのは良いことだろう
でも全員がそうとは限らないだろ
クロスで十分って奴だっているんだから
まあ食わず嫌いはどの世界にもいるってことだな
>>716 そうやって意固地になるからダメなんだよ
クロスで十分な用途で乗ってたら自転車板に出入りするかね普通?
>>718 何がダメなのかを優しく丁寧に説明しなきゃクロス乗りの反感を買うだけじゃないか?
このスレの人らはみんなそこら辺がないよね
元はクロスとロードの違いを教えてあげるスレだったのに
ずっと心にモヤモヤ抱えたままクロス乗るのが耐えられなかったのでロード買いました
結果クソスって呼び名がぴったりだと気づきました
クソスワロスw
>>720 性能差
・巡航速度マイナス3km
・30km/h以上の維持が困難
服装
・被りたくても、クロスでヘルメット被ったら笑いもの
・自然とラフな服装になってそれなりの速度維持が困難
クロスのほうが優れてる点
・気軽
・ママチャリ用途
・ママチャリより圧倒的に軽い。漕ぎ出しが軽い
・その辺に停めて盗まれてもダメージが少ない
>>722 性能差は認めるけど
ヘルメット無しは暴論だろう。
あとクロス買うぐらいの層の予算配分やクロスの用途から言うと盗まれるのはかなりいたいと思う。
>>720お前何様だカス
クソス様はいつからそんなに態度がでかくなったんだよ
ローディーは在日が多いらしいけどそんな感じするね
総じて民度が低いし、ナマポってのもあながち間違ってないのかもね
むしろ韓国では自転車は「貧乏人の乗り物」扱いで乗れない人が多いのだが
お前の頭の中では在日=韓国人なんだな
酷い脳をお持ちで
つーか自転車板に入り浸るほどクロスって乗ってて楽しいの???
そもそもスポーツ板にあるからってロードだけの板だと思ってるのが間違いだろ
「自転車板」なんだからクロスがいようがママチャリがいようが関係ないよな
つーか自転車板に入り浸るほどクロスって乗ってて楽しいの???
純粋にクロスかロードか悩んでる俺に助言くれよ
最初の1台
往復50km以内
ピタパンより普段着軽装
レースに出ないし、スピード厨でもない
クロスなら通販はありか?
前傾姿勢はどれほど違うか
補助ブレーキは必要か
基本ポタリング、たまに病院とかに数時間止める
個人的にはコンフォートロードかフラバロードかで悩んでる
>>731 クロスか悩んでねぇじゃん
ロード買う気満々じゃん
コンフォートロードとフラバロードって両極端だよ
フラットバーロードは乗り心地悪い。コンフォートロードは乗り心地が良い
速度出さないなら5万以下のクロスで十分過ぎる。
あくまで50km以上の距離を30km/h前後以上で走るならロードの方が有利ってだけで
歩道で走る様なペースならクロスで十分だよ
ああごめん。30km/hで走ったら最初の1kmから常にロードが有利ね
>>733 フラバロードって乗り心地悪いのか?
コンポやジオメトリがロード寄りってだけなんで、それならクロスを候補に入れます。
>>734 さすがに歩道速度は遅すぎる
速度出さないって言っても車道走るし、平地30km平均は維持したいです。
用途はロードかなって感じだけど
たまにとはいえ長時間止めるならクロスかな
長時間止めると盗難リスクが高くなるからクロスの方が良い、と言う構図は、
値段の部分なのか、クロスよりロードの方が狙われやすいのかどっちですか?
あと、値段なら、9万のクロスと13万のロードなら大差ない気がするが
>>736 平均30km/hつっても
・速度に乗った時の維持
・スタートストップの減速入れての平均30km/h
この2つでも天と地ほどの力の差があるからね。
まぁ平地で30km/h維持って時点でロード一択だわ
>>739 平地30kmは言い過ぎたかもw
最高速おおよそ30km以上出さないって感じかな
>>733 フラバで明確に乗り心地が硬いのは、TTフレーム使ってるフラバ界の異端中の異端、ジャイアントFCRくらいじゃね?
742 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/27(月) 06:02:09.66 ID:qE/wDRGZ
フラバって存在意義あるの?
お前よりかは存在意義あるな
はっきり言って街中じゃロードよりフロントサス付いたクロスが便利よ
便利というかとにかく楽、たまに乗るとすごく楽だなーって感じる
街中の舗装路の走行でフロントサスの必要性をあんまり感じない。
手首にガツガツ衝撃が来るような高圧タイヤできつい前傾の
自転車が辛いってのなら、フロントサスよりも手首に体重が
掛からない背中が立った乗車姿勢のほうが効くんじゃね。
腹筋背筋も鍛えないでいいし、首も楽だし。
街中って舗装路だけじゃないじゃん
サスペンションなら、フロントよりもサドルに付いてるのの方が
乗り心地の楽さには効果高くね?
段差でガッツンガッツン行ってパンクさせるような乗り方する
なら、パンクを減らす効果はあるかもだけど。
749 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/27(月) 12:51:37.80 ID:uka4VD5m
ロードって単体で見るとカッコいいと思うけど、街で走ってるの見るとコレじゃな
い感がな (´・_・`)
ドヤ顔でタキシード着てファミレス行っちゃうみたいな・・・それでフォークの背
にご飯乗っけて食べちゃうみたいな・・・
乗ってるのただのキモいオタクだしな
大抵の人はどこ行くにも必ず街走るからね
街中はフジのコメットがいいよ
嫁さんが買ったんだけど、あれで街散策は楽しいよー
嫁さん買ったつーからママチャリかと思ったらミニベロじゃねぇーか
てか、高ぇーよ
あれで5マソだったらいっその事もう5マソつぎ込んでフーリガン買うかな
その感覚がもう麻痺してる証拠だよ
自転車=ハイスペがいい
この固定概念を崩そうや
普通の女子大生に小径車とスコットのロード
どちらも3万だったらどっちにする?って聞いたら
ほぼ小径車選ぶだろう
人の価値とはライフスタイルによって変わる
俺もロードメインだけど、そういういろんなシャリとシチュエーションを
楽しめる感覚は忘れないようにしている
最近はミヤタの12kgのママチャリが気になってるw
平日なんて舗装路をガーって走るばかりじゃないし、スピードなんてのもいらないんだから
実用品なら一理あるかもだけどな。
所詮道楽に使うもんだったらハイスペにはしろうが、見た目カッコいいにはしろう
がどうでもいいんだよ、本人が満足すりゃ。押し付けるもんじゃないな。
人の価値とはライフスタイルによって変わる 、ってより
人の価値『感』とはライフスタイルによって変わるじゃね?
好きにすればいいよ
クロスで格好付くと思ってりゃすきにすればいいし
ママチャリ用途なのにロード使ってようが
本人が満足ならそれで良いだろう
ピチパン愚連隊は、他人もロードじゃないとイラつきだすからさ
待で見かけるお洒落な奴は大体MTBだな
クロスでお洒落は奴は見かけないな。貧弱な青年やおっさん、中途半端なのしかいない
ロードはガチ勢はお洒落しようがないので
私服ロードは爽やか系かそれになり損ねた中途と言った感じ
なんで急に侍の話をはじめたのかとおもったら待だった
MTBってリュック背負ったおっちゃん系が多いと思うが
街のおしゃれはピストに集中してる
クロスバイクはビジネスマン多し
>>742 明らかに軽くて速い、クロスバイク(エンド幅130mmのロード寄り)の上位互換って感じ
>>744 古い石畳の多いヨーロッパとかだとサス付きクロスが多い
日本だと道路事情が他国より良いせいか、フルリジッドが人気だけど
>>747 それはジャイアントだから、ってだけだろ
普通のフラバは(特にバーエンドを追加すると)長時間乗ってて疲れないもの
>>762 ドロップハンドルのほうが疲れないよ。
ロードレースはそもそも長距離走るレースだし、
ほかにも長距離を前提としたツーリング車は基本的にドロップハンドル。
フラットバーはコントロール性を重視したもので、MTBのような極端に荒れた路面でも対応できるものだが、長時間走行にはあまり向かない。
エンドバーは本来は上り用で、たいていの人にはブレーキも握れないポジションは実際のところ大した使い道はなく、格好だけ。
そりゃドロハンの方が疲れないだろうが、クロスバイクと比較しての話だ
待ち乗りでGIOSのアンピーオティアグラ乗ってるけど
これ以上の街チャリってあんの?って思うぐらい最適
メリダのコンポが105、アルミカーボンバックのコンフォート系ロードを一台フラバに改造、
25Cのタイヤを履かせたら、街乗りで軽くて速くて使い勝手のいい超クロスバイクになった
このため、それまで通勤用の主力にしていたMTB寄りのクロスバイクにはキャリアを追加、
トレッキングバイク寄りの雑用車(いわば高性能ママチャリ)に改造
○○寄りの〜て表現卑怯だと思うわ
そりゃクロスバイクやフラットバーロードには、明確な境界線が無いんだから仕方がない
クロス寄りのロード、フラバロード
フラバがクロスより速い?
街乗りでクロスより速くする必要性が皆無なのと
結局空気抵抗で軽減が期待できないんだからロードみたいな速度域には適さない
クロスの利点、安いから乗り回しやすい
を潰した誰得な乗り物、それがフラバ
そーですねー
ロードよりはキモヲタ臭くないのが利点かな
サイクリングロード走るならロード
街乗りならママチャリ
クロスはおしゃれぶった貧乏勘違いキモヲタの趣味笑
皆に笑われてんぞ??笑
どうした急に
いろいろストレス溜まってそうだな
またいつものキチガイタイム
いやー
狭いサイクリングロードの真ん中をクロスがちんたら走ってたからさ、自転車通りまーすって言ったら
そのクロス乗りに怒鳴られてさー
まー速攻ぶち抜いて、クロスでは一生追いつけないんだけど笑
それ以来クロス乗りは全員見下してます笑
クロスなんて自転車舐めてるだろ
いや舐めてないんだろうけど、ロード乗りとして本能が許せない
とにかく理由なんかないけど許せん、よくわからんけど
たまにクロスでダンシングしながら加速してる奴を見かけるけど、下ハンスプリントでブチ抜いてやりますね
本能的に抜かずにはいられない
対抗車線で見かけたら、Uターンしてでも追いかけて撃墜します
なんか、こう・・・格の違いを教えてやらないと気が済まないんですよ
この抜かれたクロスが悔しい経験からロードに転向してくれれば、ロード乗り冥利に尽きるってもんです
違いを見せつけた甲斐がある
そして、いつかまた会ったらその買い替えたロード挑んできてもらいたいね!
再度ブチ抜いてやるよ!ってなもんです
クロスとロード両方持ってるやつも多いと思うけどね
仕事が終わりでもしたか、
キチガイの連投タイム開始だな
>>771 フラバは大半が大通りの通勤コースで大活躍
往復40kmコースでのサイコンによるアベレージ最高記録は25.1km/h
ちなみに跨線橋や長めの坂が合計10カ所を超えるため、より重いMTB寄りクロスバイクではちょっと疲労する
冬場は装備が多く背負った荷物が重いので前傾のきつくないフラバを使用、装備の軽い夏だとアルミロードも使うが
ロードよりクロスとか寝言ほざいてるやつは全員ピチパンでいいよ
性根のせこさがピチパンと同レベル
実際に乗り比べず脳内で決めつけるだけで片方を批判してる奴が一番馬鹿だな
俺も両方持ってるけど
クロスをお洒落だと思ってる奴はもれなくダサい
流石にこのスレにはいないと思うが
>>782 単純にロードのハンドル位置上げたらええやん
カッコ悪いので却下
ハンドル位置上げるのが格好悪いとか初心者かよ
アベ25で速いとか思ってる時点で察するべきだったか
むしろ信号の多い街中でそれ以上出してるとしたら、実質40km巡航みたいになるがな
アベ25が速くないってのは普段どこはしってるんだ?
荒川土手とか信号がないならまだしも、赤信号見て減速する街中でアベ30km/hとか相当難しいと思うんだがな
信号無視や無理な追い越しばっかやってるメッセンジャーとかならわかるが
片道20kmってのがミソ
信号多いってのがミソ
初心者お得意の信号ダッシュ発動です
で、君は普通に市街地アベ30km/とか出せてるのかな?
なんでアベ30になってんの?
まあ平地で一日120km位までならフラバでも普通に行けるよね
ソースはフラバロード歴一年の俺
これまで最長は一日160km
それ以上だとドロハンじゃないとキツいのかもだけど
こないだヤビツ峠含めて110km走ったら結構キツかった
>>794 いや市街地アベ25km/hじゃ速くないんだそうだから
別に27とか28km/hでもいいけど
目くそ鼻くそを笑う、っと
もし
>>788がサイコンの記録で市街地アベ25キロ行ってなかったら大爆笑、で決着
25キロいってないに5万!
市街地アベ25は
ちゃっちゃと加速して時速30km位で走ってれば達成できる
クロス乗り混ざってるからか知らんがレベル低いな
時速30km維持で1時間ノンストで初級者レベルだぞ
いや、市街地走行でサイコンのAVでその数字が出るかどうかの話だよ?
サイコンの表示AVを気にしすぎて
信号は直前まで減速しないでなるべく直前でストップだろw
在日かどうかはどうでもいいけど、ロードは楽しいよ
それなりに乗ったら脂肪はすぐに落ちるし
すぐ痩せるって知ってるから、それに甘えて不摂生な生活をしてしまいがちなんだけどね
サイコンの数字だけが目標だったり、励みの時期ってあるよね
市街地av25なんだろ?
だから別に速くないと言ったわけだが
それがav30とか言い出すから
それは巡航30を35に上げるようなもんだぞ
時速30キロ超えてからの更なる速度アップは
1キロ単位で明確に違うぞ
30〜35。この5キロの間に脱初級者からアマチュアの化け物クラスまで当てはまるんだよ
両乗りだけどロードはゆっくり走るつもりでもペースが上がっちゃう
脂肪を落とすってことだとゆっくり走れるクロスの方が効率が良くなる
>>806 で、結局君は市街地AV25km/h以上を普通に出してるのか?
サイコンのアベが高くなるような走り方をしないで
郊外を走らず市街地のみ25km/hが可能なのは
市街地の環境次第なんだろうけど俺の環境では無理
810 :
781:2013/05/27(月) 21:51:28.17 ID:???
ちなみに市街地アベ25.1km/hの時は、春秋装備の荷物をオルトリーブのリュックに詰め4kgくらいの荷重が加わった状態
冬装備で荷重7kgくらいの時は速くても24km/h台(ブルホーンハンドルのシングルスピード車での記録、前傾がきつく肩が痛かった)
どちらも信号のタイミングに恵まれた場合で、帰り道は北風がきつく行きより遅くなります
タイミングが良かったみたいな稀な例を平均って言うなら
それこそサイコンの表示だけがはげみって状態だよね?
それにその稀な状態のときにクロスだったらという例がないの?
>>809 具体的には東京の山手通り、夜間と早朝の場合
朝7時以降とか昼間とか夕方とかで安全運転を心がけるならアベ25km/hは無理だと思う
>>811 クロス(クロモリ、26インチ)だと23km/h台
MTB寄りなので路面の荒れには強いが、上り坂で遅くなる
ルックロス
セクロス
サイコン取る事をおすすめする
本当楽になれるよ、自転車も楽しくなる
サイコン気にして走ってるわけではなく、途中から脳内麻薬分泌のランナーズハイになって踏み続けてしまうだけだがね
とりあえず井の中の蛙乙としか
トレーニングとして乗ってると心拍以外は必要を感じなくなる
カーボンロードが二台になったけど、そもそも自転車をスポーツとか競技とかの概念で乗ってないからなあ
実際レースの映像もみないし選手名とか知らないし、目的地まで速く楽に着くか、気持ちいいかどうかだし
週に1回片道50kmくらいしか乗らないなら正直クロスでいい
>>821 クロモリで(ほぼ)ホリゾンタルとは、若者にしては渋い選択だね
レース用とかではなく、まったり長時間巡航向きのタイプなんで楽しんでください
思ったんだけど遠くに楽に行くならランドナーでよくない?
ロードで速く走る意味ないよね
ランドナーを使う意義はテントや寝袋積んだりパニアバッグ前提じゃないの?
ピチパンじゃない街乗りロードの服装ってどんなん?
あとそういう服装の場合、ヘルメットは不要?
素人でさーせん
ロードの遠くは日帰り等の泊りなしが多いため
速いはそれだけ時間内に遠くに行ける要因になりえる
828 :
826:2013/05/28(火) 11:24:18.18 ID:???
誤爆してしまいました
無視して下さい。
ロードって週末に郊外に遠出するイメージだが、実際どういう乗り方で
どれくらいの距離走っているんだ?
ロード乗りはナマポ多いから空いてる平日に走ってるのが多いよ
まーたはじまったよ
ロードバイクにはつきものの話だししょうがないよ
ソースは?
ナマポで買うならどう考えてもクロスの方‥あっ
何度も言うように自転車趣味にしてるならロードくらい買えよ恥ずかしい
だってロードバイクってオタ臭くてキモいしナマポや在日に見られるじゃないですかw
そりゃお前がチョン顔だから悪い。可哀想だけど生粋の日本人顔に生まれなかったお前が悪いわ
生粋な日本人顔こそロード似合わないだろ
自分がロード乗ったら
ブサキモオタローディと同じに見えてそれが抵抗あるなら
クロスで我慢するしかないね。。
>>838 だな。不細工のクロス乗りはその辺わきまえててエラいと思うよ
ピチパンっていう見た目のマイナス要素をプラスに持って行ける程のイケメン+体格じゃないと
ロードの正装は似合わないな。極一部しか似合ってる奴がいないのが現実
だからナマポだのキモオタ臭いだの言われて敬遠されるのは極自然な事だよ
大半がそう見えるんだから。
>>841 敬遠してる奴ってその「極一部」に入れないんだろうなきっとw
>>842 お前はその「極一部」に入れててすごいな!
まぁな。
チョン特有の顔の形隠すためにサングラスしてるローディー多いけど
ブサイクがサングラスするとほんとひでえんだよな
本当にごまかせるとでも思ってるのか
逆だよな 更に酷くなる
ロード持ってる奴はロードに劣等感は持たない(当たり前だけどw)
顔に劣等感があるやつは?
>>846 つーか顔がキモい奴は何乗ってもキモいだろ
結局顔だよ
じゃぁやっぱりエラはっててつり目だらけのロード乗りは全滅だなぁ
まぁそんなもんじゃねーの?俺はイケメンでロード乗りだけど
>>829 週末に時間があれば、往復150km前後かな
横浜〜箱根を往復でそのくらいかと思う
>>826 普段着でいいんじゃない
こけて頭打ったら怖いのでヘルメット被ったほうがいいでしょう
でも、ペダルをビンディングにしたりとか色々やってると結局はレーパン履いて乗ることになってるよ
レーパンつっても黒のレーパンはあんまりモッコリが目立たないよね
カラフルな色のレーパンだともっこりが目立つ目立つ。
一日中チャリ乗って楽しいの?って思うけど
まあ、楽しいんだろうなあ
趣味の世界で素人がやってる人に楽しさ聞くのは愚問だわな
オレのドリチンは慎ましいからモッコリしないぜ…ORZ......
脳内に溢れてくるドーパミンが楽しいというか気持ちよくさせてくれます
同人サークル「ロングライダース」で、24時間で東京から大阪まで走破する非プロの人たちがいたりするんだが
昨年の往復の時は休憩込みで合計67時間38分だそうです
今年の夏は予定もないし九州でも走りに行こうかな。
けつ痛くならなきゃ一日中乗ってみたいものだが
もうすぐツールドフランスだから走りたい衝動に駆られるな
このスレには初レスだけど一つ言っておきたい事がある
ネットで句点使ってる奴ってキモいななんか
それだけ言いたかった
スッキリしたから消える
↑※本当は消えずに、自分のレスに対しての返信を待っている状態です
テキストの幅と改行の関係で句点付けたり付けなかったりするが
ツールドフランスの存在自体知らない日本国民。
F-1の放映はあるけどWRCの放映はない。
車社会の日本じゃ自転車会社がまず嫌がる。そして自動車に関わる税金も取れなくなる
政府。
新車で買っても1年したら8割7割の価値に目減りするもんな、車って。
どんな暴落株なんだよ。
まぁーそれを借金までして買ってるからな。車のために働いてる奴もいたw
頭沸いてるけど。
車なんか消耗品だろ。
資産価値なんかねーよw
>>864 アホか。<このように句点の入る所ごとに改行してられないから、句点を入れてるんだろ。
読点ごとに改行してたら
このように無駄に行ばっか使ってしまい
スレが長くなって無駄だっつうの
いつからここは国語スレになったんや!
どーでもいい。
クロスとママチャリの違いなら教えてやろう。
坂道でトロトロのママチャリを後ろから4分の1の回転でもついていけるのがクロス、ロード。
同じ自転車でも別物、乗ればいいさ、乗ればわかるさ。
873 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/02(日) 15:00:58.86 ID:nO14JPxe
クロスは歩道走ってもまだ許されるけど
ロードだと車道走らないとだからな。
んなこたねーよw
この前、歩道走ってたロードいたけどな
引かれそうになったし
お前の運動神経の悪さをロードの所為にするなよ
一見ロードが悪いようにみえるがよけられなかった
>>875が悪いんじゃねーか
ん?理解に苦しむんだが
879 :
428:2013/06/02(日) 18:03:45.96 ID:???
900ぐらいになったから見に来てみれば
やっぱりキチガイクロスとキチガイロードの煽りあいスレになってるじゃん
>>425-426は死ねよ
880 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/02(日) 18:07:24.99 ID:nO14JPxe
ロードで歩道走ってるやつは常識を疑う。
そんなんでロード乗るんじゃねーよ。
>>880 ここはロードとクロスの違いを語るスレだ
煽りあいは他所でやれ
用途の違い 趣味で走るならロード
ママチャリ代わりならクロス
883 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/02(日) 18:25:53.08 ID:t9jLgtRv
煽り合いと見せかけた馴れ合い
884 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/02(日) 18:27:00.16 ID:nO14JPxe
>>881 クロスバイク…車道兼歩道用
ロードバイク…車道専用
スポーツ車とスポーティー車
ロードは走力の10%を補ってくれる
クロスは5%を補ってくれる。
こんなもん。
でもこの5%がでかいんよね。
同レベル同士で1時間で3分もタイム差が出たらびっくりする程の大敗北だからな
逆に言えば速いやつがクロス乗ったら恐ろしく速い
ロード乗るまではそれ以上の違いを期待しちゃうけど
実際に乗るとその僅かが凄いことを体感する
まぁ好きな方に乗ればいいってことだよね
>>889 そうなんだけど、ロード乗りがロードを押しつけた過ぎて
毎回荒れる
キモヲタって何でオタ趣味押しつけたがるんだろうなー
そりゃクロスで自転車趣味とか身内にいたら恥ずかしいだろw
ピチパンとかビンディングシューズとか
たかが自転車乗るのにそんなものしていられるかっての。
ママチャリ用途ならそうなる
でも趣味で乗ってるんだろおまえ?
趣味で自転車=かっ飛ばし
この思考がもうやばいって気づけよピチパン族よ
別にロードだからかっ飛ばす必要はないが。
単純に趣味でクロスは恥ずかしいだろって意味
恥ずかしいの基準がわからん
そんな事言ってるあんたが恥ずかしいよ
>>897はクロスの何が恥ずかしいと思うのか言ってくれ
恥ずかしいの基準は人それぞれだろうから参考に聞きたい。
趣味に恥ずかしいとかあんのかw
人の上に立つには一番向いてない性格だと思うわ
ロードはキモヲタ臭くて在日やナマポに見られるから恥ずかしい
>>899 一般的だと、ロードに比べてクロスって安いじゃん?
まずその時点で大の大人として恥ずかしいよね?
サイクリング、ポタリング向きがクロス
サイクリング、トレーニング向きがロード
ただ向いてるってだけで逆の用途では使え無い訳ではない
んー。30万
てゆーかエントリーモデルでもロードだからクリアしてると思うよ
俺の下駄がわりの街乗りMTBのフレームより安くてワロタw
あらら、MTB持ち出しちゃったよwww
ロード乗りって変なやつ多いんだな
クロスで自転車趣味とかねじ曲がった性分の奴には負けるよ
ロード乗りにはまともな教育受けてない底辺層や価値観の違う在日、コミュ症やアスペのキモヲタが多いからね
そもそも「クロスしか」乗らないってのは趣味としての自転車乗りじゃないだろ
自転車が趣味なんじゃなくて、サイクリング・ポタリングが趣味なんだが
ローディーは気持ち悪い運痴の機材オタ多いからなぁ
ロードだろうがクロスだろうがMTBだろうが小径だろうが何でも乗るので、乗ったこともない種類のを思い込みだけで馬鹿にするやつは軽蔑する
まぁロードがバカにされるのって乗ってる人間があまりにもアレだからであって
自転車自体はあんまり関係ないんだけどねw
そんなこと言って
クロス改造とかしちゃってるんでしょ?wやめとけって恥ずかしいなwwww
在日とか生活保護だとか毎日のように書き込んでる奴がどんな顔してるのか見てみたい
在日でも生活保護者でもないとしよう、だが仮に彼がニートとか引きこもりだったら死んだ方がいいよな
死んだ方が良いとは言わないけど、
どうせ当たらずとも遠からずと言ったところだろうし
関わり合わないのが一番だと思うよ。
スレも汚れるし。
特定の層を粘着的に叩きたがる奴は、本人が別種の社会的にうだつのあがらない何かである確率が極めて高い現実
ロード乗りってスレが都合の悪い事実の話題になると途端に半島根性丸出しでファビョりだすよなw
つーかクロスの範囲のポタリングなんてわざわざ自転車板に来てどうこうしようって思うレベルじゃないよね
ロードに在日やナマポワープアなんかの底辺が多いのなんて別に今に始まったことでもない
ずっと前から言われてるただの事実でしょ。自板じゃ何を今更ってレベル
ロードどころかあらゆる自転車に乗れない
>>924はなんなんだろ〜〜〜???
あ・・・(察し)
ホント、この手の奴って図星だと反応するのが早いよね
何度も聞くけどなんでクロスで自転車趣味なの?
ポタリングで自転車スレとかおかしいよね?
それは別におかしくないけど身障で自転車に乗れないくせにこの板に粘着しているアレがこの板にいるのはおかしいね。
趣味人として最も下等な行為は、他人の趣味にケチをつけること
ロード乗りって身体面にしろ金銭面にしろあらゆるスペックが底辺なんだろうな
普通なら当たり前すぎて意識しない様な事でもロード乗りにとっては難しい事だから
底辺の自分を基準に考えてすぐできないとか買えないとかいい発想しちゃってるよね
ポタリング用途で満足してるならわざわざこんなスレこないのに
ロードにコンプレックス抱いてるのまるわかり
ロードとクロス両方の単語が入ったスレタイの
なまぽローディホイホイ能力は素晴らしいので遊びに来ました^^
普通なら手足が自由に動いて自転車に乗ることくらい当たり前すぎて意識しないよなぁ・・・
それに嫉妬するってことは・・・・あ・・・(察し)
ローディは見ただけで在日ナマポてわかるから嘲笑されてるだけだよ
ナマポ受給降りなかった在日からは嫉妬されてるかもしれないから
それと勘違いしたのかな
日本人の感覚だとナマポに対して嫉妬とかいう発想は
出てこないからよくわかんないけど
こんな返ししかできないようじゃ
やっぱり引け目感じてるんだなー
買い直せばいいのにw
>>934 ハイハイ、もう君が「社会的にうだつのあがらない何か」であることは確定ですから
いや、仮にも恥という概念を持つ日本人であれば、無職かニートか引きこもりの分際で、在日ナマポを馬鹿にするようなゲスな真似はできんだろう
もしやったとすれば、既に割腹して果てているはずか、日本人ではないかのいずれかだろう
これだけ社会が障害者を特別扱いしてあげているのにそれでもこれ(
>>934)じゃもうお手上げだね・・・ (´・ω・`)
日本戸籍取得した元在日で生活保護を断られたのか?
ロードバイクって勘違いしたキモオタや経済的底辺層が殺到したおかげで
ここ数年であっという間にキチガイの乗り物て認識が浸透して
印象最悪になっちやったよなぁ
>>937 無職とニートと在日ナマポだと普通に在日ナマポが最下層だと思うんだけどw
はぁ?上も下もあるかよ、同じく見下げられる立場だろwww
稼ぎもなくお小遣いで買ったクロスに乗って「ロード乗りは在日ナマポ」とかwwwww
別にクロス乗りを叩こうがロード乗りを叩こうがどっちでもかまわんが、稼ぎもなく
社会にも出られない分際で、他者を見下そうという身の程知らずのクズは許さん
クソスファビョりすぎワラタw
つうか、稼ぎも無いのに趣味って?先に必要最低限やることがあるだろうに
つまりなまぽの分際で勘違いてふんぞりかえってるロードは糞って事だな
最低限の事もできないからロード乗りはナマポなんじゃなかろか
ナマポにフルカーボンロードとか買えないだろ
結論:稼ぎも無い奴は黙ってろ、資本主義社会の邪魔者だ
>>948 お前には車椅子がお似合いだな(笑)
あ、すでに乗っているか(笑)
在日ナマポロード乗りと繰り返す彼が、ここまで無職ニート引きこもりを一言も馬鹿にしていない事実について
・・・何故かはみんなわかってるよね?まあ最初からそうだろうとは思ってたけど
純粋になんでクロスなのか聞いてるだけなのに
こうも見当違いの回答されたら聞く気もなくなるね‥
やめろよ。
かわいそうだろ。
なんでクロスなのかって
なんでクロスじゃダメなんだ?
>>952 奴の発言は一日中だからなw
自転車板の上がってる糞スレで似たような書き込み連発してるしw
>>902 値段が高ければ良いと思うって子供かっ!
>>949 ロード程度の安い趣味ならナマポでも余裕だろ
>>958 障害者手当をもらっている君は買えないのかな?
あ、買っても乗れないか(苦笑)
そもそもナマポとかもらってる奴が趣味を維持できるわけがないのに
このバカに何言っても仕方ないか
407 名前:ツール・ド・名無しさん [ ]: 2013/06/04(火) 08:57:40.48 ID:???
>>405 みたいじゃなくてそのものだよ
ロード乗りには在日が多いから
しかもナマポやワープア等の底辺層が多い
509 名前:ツール・ド・名無しさん [age]: 2013/06/04(火) 09:00:44.36 ID:???
福祉事務所から臭そうなチョン顔のキモデブが出てきたのを見たとき
拾ってきたけど、コイツこんなことで一日潰してるんだな
>>955 自転車が趣味なんだよね?
どんな用途でクロス乗ってるの?
速度はどのくらいで巡航するの?距離は?峠は?
ビンディングしてる?ヘルメットは?私服?
それ全部含めなきゃ趣味と言えないのか?
とりあえずキチガイの押し付けだろ
結局キチガイ煽りスレになったか
これが
>>1を尊重した結果なの?
968 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/04(火) 10:43:58.17 ID:pp9v6a30
デブのロード乗りほど醜いものはない。
醜くないロード乗りなんていません
>>962 広く知られているロードについての一般常識みたいなもんだからよく話題に上るだけだよ
ピチパンとか罰ゲームでもきついわ
さて世間は昼休みなわけですが・・・
時間無制限な無職ひきこもりさんは、自分より駄目な奴・悪い奴探しだけは今日も熱心ですね
まあこのまま一生変わらないんでしょうがね
昼休みなのですがと前置きしていますが、ただの言い訳です
何故なら彼は無職だから
まったくバイトすらしようとしない、経済活動の役にもたたない無職って、今の日本じゃ犯罪者並ですよね
果たしてナマポでロードバイク乗り回すのっていけないことなのかなぁ(笑)
>>963に答えるだけの簡単なお仕事なのに
なぜ誰も答えない‥?
ちなみに俺はクロスで遠出する行為に
劣等感を感じてロード買ったよ
そういう性格がおかしい
誰も見てないのに
ローディーって職もなく自身の中身にも何もないから金出せば手に入る物で埋めようとするんだろうなぁ
クロスで満足してるから今はロードいらない
とくに速さは求めてないし、ゆっくりポタリングできればそれでいいかな
まwwwんwwwぞwwwくwwwwwww
だだクソスは底辺だからロードが買えないだけだろ
言い訳乙
別に必要ない奴まで買った方が良いってもんじゃないけど
クロスで十分って話は大抵はシティ車でも十分だったりする
だからといってロード乗りの全てが無駄がない走りをしてる訳でもない
まぁ良いんじゃね?たかだか巡航で2〜3km/h位の差だし。
後は長時間、長距離だと疲れが変わってくる程度っしょ
ナマポにとってはロード程度買うのも簡単じゃないからこんな安い趣味ですら買えないとかいう
突飛な発想が出ちゃうんだろうなぁ。まさに底辺ならではだね
いや、それと君がクロス乗る動機が結びつかないんだけど?
ローディにはロードに乗る明確な動機はあるの?
まさか、公道を爆走したいがためとかじゃないよな?
ロードと価格で比較しても圧倒的に安物なのに馬鹿クソスのなまぽ連呼ニートときたらw
>>985 ロードに移行した理由は、劣等感、期待感から購入に至ったけど
乗ってみれば期待通りも性能を見せてくれたよ
クロスはママチャリ用途としかおもえなくなった
ナマポでピチパンメットでロード乗り回して遊んでんのか
そのうち役所に通報されるで
端からみたらナマポで遊んでるパチンコ打ちと変わらねえからな
今やロードと言えばなまぽの代名詞みたいなもんだし頻繁に話題に出てくるのはしょうがないよ
果たしてナマポでロードバイク乗り回すのって本当にいけないことなのかなぁ(笑)
誰もがロード乗って楽しいってことはないけど
クロス乗って走るだけでも楽しいってのは
ロードの方が楽しく思える可能性は高い
クロスがただの移動手段でしかないならロードも楽しめないが
そもそもそんな奴はロードを買わん
(クロスを買う時に楽しめるかもと期待があったのか嫌悪感や劣等感みたいなものを感じる?)
大まかだがこの2タイプが言い争ってりゃ繰り返しにしかならんだろうが
毎回同じことを繰り返してるバカは道具としての違いは理解してのか乗り手のことしか言わない
車道走行のストレスに負ける
クロスかロードかって所でクロスを選んで
それでもこんなスレに足を運ぶ様な層は間違いなくロードにコンプレックス抱いてる
ママチャリが一番楽しい現実
別にクロス乗ってないけどこのスレのナマパー誘引力は評価しているw
ママチャリは楽しくはないが一番便利だとは思う
初めから街乗りだ買物用途でクロスを選ぶのは稀
どっかで快速に走ってる自分をイメージしながら
ロードには敷居の高さを感じてた人は少なくない
とりあえずクロス買って、楽しめたらそのうちロードも検討くらいの気持ちで
結局は街乗りしか使わないからクロスで十分(ママチャリやシティ車の方が便利だけど)
ロード乗ってる奴って何なの?(自分には不向きだっただけなのに)
>>987 劣等感って何? 普段から自分に自信がないんだろうな
友達の彼女(嫁)が自分の彼女(嫁)より美人だったら劣等感を感じるのか?
ローディーは素の状態だと無職のだらしない体した気持ち悪いオタクのオッサンでしかないからな
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