【Di2】電動シフト総合【EPS】5速目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/05(金) 22:27:35.48 ID:???

前スレ
【Di2】電動シフト総合　4速目【EPS】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1354545355/
過去ヌレ
【Di2】電動シフト総合【EPS】3速目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1343144898/
【Di2】電動シフト総合【EPS】2速目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1338476611/
【Di2】電動シフト総合【EPS】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1331936440/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/05(金) 23:11:20.99 ID:???

EPSって、超能力で当てるカードのこと？

3 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/06(土) 05:00:09.34 ID:???

>>1　　乙！

4 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/06(土) 06:41:40.63 ID:???

9日にショップへ9070セット来る予定。
今6770使ってるから、換装したら比較レポする

はよこい～

5 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/06(土) 13:22:05.58 ID:???

9000と違って、レバー形状イマイチなんだよね。9070は。
それだけが残念。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/06(土) 15:14:08.62 ID:???

>>2
じゃあそんな君のことをエプサーと呼んであげよう

7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/06(土) 15:15:15.53 ID:???

よんでいらないよ！

8 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/06(土) 18:12:44.05 ID:???

>>6 >>7
自演？

反応が早すぎるw
ほんとに超能力あるんじゃね？w

9 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/06(土) 20:47:23.03 ID:???

9070使えるホビーライダーは勝ち組だよな～
こんな40万するような生活に全く必要ないものが遊びで使えるんだから。
俺だったら海外旅行3回行く

10 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/06(土) 23:15:14.54 ID:???

9070へ換装終了した。多段変速に変更していないのに2段変速になっていた。
6770からの換装なんだけど、それは2段変速に変更していた。これってアルテからの
換装なら多段変速のプログラムを9070に引き継ぐみたい。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/06(土) 23:45:15.42 ID:???

>>10
6770部がなにか残ってるの？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 01:11:04.31 ID:???

レジストリとか

13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 01:32:01.95 ID:???

カーボンフレームの繊維一本一本に。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 02:10:39.67 ID:???

>>11
バッテリー取り付ける部品とサテライトスイッチを流用。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 07:30:26.51 ID:???

>>14
バッテリーマウントに設定は保存されるんだろうね。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 14:25:42.04 ID:???

9070でかれこれ2500km位走った。
スプロケ12-25でフロントが52-36なんだけど微妙に乗りにくい。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 14:53:35.19 ID:???

フロントは10T差くらいが乗りやすい

18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 15:15:23.17 ID:???

脚がないだけでしょ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 15:42:01.26 ID:???

そんなお前に46-34

20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 00:19:01.79 ID:???

アルテスレに新アルテのカセット情報きた
32Tがあるから、今の電アルもファームアップで28Tまではそのまま使えて32T使いたいなら買い換えてね、なんてサービスな展開は夢かなやっぱ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 01:13:35.47 ID:???

ファームは関係なくて、ディレイラーのキャパシティの問題じゃないの

22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 01:48:08.73 ID:???

コンパクトクランクなら
RD-6770でもCS-6700 12-30T動くよ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 02:44:01.93 ID:???

WindowsをバージョンアップしたらPCのメモリ搭載量が増えた、とか言ってるようなもんだなｗ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 02:48:06.60 ID:???

その例えはポッポ並に的外れだな
自分の中ではドヤ顔級の名言なのだろうが

25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 03:00:02.59 ID:???

どっちにしても>>20はバカ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 10:15:49.88 ID:???

RD-7970に11-28T使ってみた人いる？

問題があるとしたら、
28Tによるギアとプーリーのクリアランスなのか、
それとも11-28にスラント角が対応しないからなのか、
どっちだろ。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/11(木) 01:53:10.22 ID:???

女子中高生の近くでFD動かすと
盗撮してるみたいでハァハァするよね。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/11(木) 09:54:31.48 ID:???

おまわりさん、この人です！

29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 19:21:02.10 ID:???

6770から9070に換えたけど、やはりフロントが全然違うねぇ。気持ちいい。
リヤもスムーズになった気がする。多段変速はすごく便利。
レバーは軽くなった以外はわからん。
まあ全体として値段ほどは違わないけど、最新電動デュラを使っているという満足感はプライスレス。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 19:28:52.36 ID:???

6770のFDがダメすぎるから余計にそう感じるんだな

31 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 20:26:23.93 ID:???

ポラロイドのシャッターみたいな
音がするだけで満足です

32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 01:58:04.81 ID:???

>>30
定期的にあらわれるこーゆーバカは何とかならんもんかな
まあ、6770の二倍以上も高い製品で唯一誇れる部分がそこしかないから仕方ないかｗ
むしろ半分以下の値段でそこぐらいしか劣る点がない6770が優秀と言うべきなんだがね
黙って最高グレードの9070を使ってればいいものを、わざわざこういうことを書きに来る奴って
9070買う金はあるのに心は貧しいのかねぇ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 01:59:14.94 ID:???

>>32
それをドヤ顔で指摘するのもたいして変わらないんじゃね

34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 03:46:06.68 ID:???

たしかに。
妬みととられるね。
だまってスルーできないキミも、イタイ。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 10:43:58.37 ID:???

29だけど、あとジャンクションAの変更は意外と大きいかも。
6770でも使えるだろうから、今後買う人は9070用にすることをオススメする。
5ポートにするとPC接続に便利。TTやる時にスイッチの接続かんたん。ジャンクション自体もステム固定の方が気にならないしスマート。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 12:32:11.62 ID:???

>>34
恥の上塗り

37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 12:38:16.49 ID:???

>>35
ここは金がなくてアルテで必死なうヤツが多いから、もうその辺にしてあげたらw

38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 12:59:38.98 ID:???

>>32
なんでそんなに必死なの…

39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 13:02:29.96 ID:???

ご自慢のアルテが貶されたからじゃね

40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 16:28:14.22 ID:???

>>35
9070用のジャンクションAなら3ポートでも内装用充電器でPC接続できるでしょ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 17:06:49.90 ID:???

>>35
ジャンクションを変えるなら内装バッテリに…
まぁ内装できるフレームじゃないとダメだけど

42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 19:09:42.33 ID:???

電動関連まとめ
http://matome.naver.jp/odai/2133545110938821901/2133561629551137603

まもなく新型でます！

43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 19:23:09.08 ID:???

必死なやつ、今度はグロ画像か

44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 09:27:38.26 ID:???

>>32
別に誰から直接自分の67をけなされたわけでもない。
むしろイイねと言ってくれる俺の67。
なのになんだ？この例えようのない虚無感は。

わかってる、わかっているんだよ、
9070に噛みついたところで何も満たされないことは。
だけど、だけど、
噛みついて気を紛らわしてしまうんだよ。

どうして67を買ってしまったのだろう。
当時、金はあるのに変なヘリクツをつけて7970を避けたんだよな。
それがカッコイイと思った訳じゃないけど、斜に構える癖があってなぁ。
盛大にヘリクツを喚いたし、
いまさら9070手にするなんてみっともなくて出来ないよ・・・
いつもこうなんだ、オレ。

・・・だろwww

45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 11:00:27.24 ID:???

6770使いが9070を意識して叩いてるのって、ソラ使いが6770を意識して叩いてるのと同じようなもんかな。
意味不明って意味で。

値段どんだけ違うと思ってんだよ。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 17:02:39.74 ID:???

お前ら何時もこんなだな。
現実世界じゃ寄ってきて欲しくないわ。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 18:55:12.89 ID:???

俺のショートバッテリーマウントの出荷マダー？(´・ω・`)

48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 19:24:23.62 ID:???

俺の内装バッテリーの出荷マダー？(´・ω・`)

49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 19:28:07.66 ID:???

>>47-48
ウザい

50 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 23:15:42.17 ID:???

>>45
逆だろ。
9070使いがいちいち6770を引き合いに出すのがウザいんだよ。
値段どんだけ違うと思ってんだよ。
しかも書くのは唯一の取り柄のFDの変速性能だけ。

しかし、>>32の書いてある内容については誰も反論しないのな。
やっぱFDぐらいしか優る点ないってのは自覚してんだｗｗ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 23:26:48.96 ID:???

なに使ったって速くなる訳じゃないんだから好きなの使えよ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 23:50:00.90 ID:???

そんだけみんな6770のFDに不満持ってるってことだろ。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 23:52:27.58 ID:???

>>50
で、あんたは何がしたいの？
ここで9070をやりこめても6770の性能が良くなるわけじゃないよ？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 23:53:02.29 ID:???

6770でみんな不満たっぷり！
やっぱヅラじゃないとダメ！

ってアホかwww

55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 23:58:02.38 ID:???

別に一式でなくFD単品で交換出来るんだからさ。6770から9070は。
そんなにファビョらず、不満ならさっさと交換しちゃいなよ。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 23:58:06.97 ID:???

こういうのみてると電動システムとかモーターは同じで
メカの素材だけ違うEPSの方が不毛な議論は起きないのかな
アテナでコネクタを変えて混ぜらなくされたけど

57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 23:58:44.73 ID:???

>>55
互換あるんだっけ？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 00:07:55.72 ID:???

>>57
互換性あるよ
6770に9070のFDであろうがRDだろうが単体でも複数でも交換可能
11速やらその他の各種データはFD、RDに書き込まれてるんで
STIは単にシフトアップダウンの情報を送るスイッチに過ぎない

59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 00:10:29.88 ID:???

>>58
そうなのか
だったら不満があるなら変えれば終わりだな

60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 00:31:15.28 ID:???

現状6770で多段変速だろうが11速だろうが動くわけで
そうなってくると9070のSTIを選ぶ意味は軽さと握り心地の違いでしかない？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 00:33:03.90 ID:???

電動コンポ終了のお知らせ

ttp://www.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/important/sm-btr.html

62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 00:35:27.22 ID:???

>>60
・スプリンタースイッチ
・9000ブレーキ

9000ブレーキはいいよ。ブラケットで握ってもすごく良く効く。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 00:36:24.99 ID:???

>>60
どっちも重要じゃん

64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 01:04:11.05 ID:???

>>61
何が終了なんだ？
航空便が使えないなんて別に珍しくもないだろ。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 01:06:26.23 ID:???

ノートPCのバッテリの方が容量がでかいが、あれは必需品扱い？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 07:17:53.82 ID:???

現地でバッテリー買えば良いんだよ
買ったバッテリーは現地妻に預けておく

67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 08:04:27.10 ID:???

コンビニ受け取り指定で宅配便

68 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 08:12:26.14 ID:???

スプレーやボンベもあるしな

69 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 10:00:26.44 ID:???

Garminも飛行機拒否されるんだぜ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 19:31:12.63 ID:???

リチウムイオンバッテリーは危険性に比して普及率がアホみたいに高いから、航空業界でも問題化しててころころ変わってるんだよね
でいまは、小分け袋詰めとかしてたら100Wh以下は手荷物としてなら何個でもOKになってるはず
あと機材に付けたままという条件ならもっと大容量でも貨物として載せれるという変なルールもあった記憶もあるが、いま検索しても情報見つけられなかった

71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 00:04:54.75 ID:???

>>70
保護回路で保護してるだけで不安定なバッテリだからなあ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 23:37:24.92 ID:???

>>62
でも9070のレバーじゃ、性能を100パー出せないよ。
9000のレバーじゃないとさ。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 11:24:10.76 ID:???

>>72
ソースは？
トップグレードの9070で性能出せなくてセカンドグレードの9000で性能発揮とか意味不明なんだけど。
海外のトッププロ達は性能の出ないSTIを使うってか？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 19:30:59.38 ID:???

>>73
おまえ、握った事ないの？
田舎者？

ソースとかバカかw
握ったらわかる。
9070は従来形のレバー形状。
9000はちがうんだよ。
ブラケット位置でのレバーの握りやすさは、9070と大差ある。

それくらい知ってから書き込め
このボケやろうが！

75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 19:38:17.08 ID:???

顔真っ赤ｗ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 20:19:46.03 ID:???

>>74
必死だなw
9000は握ったことないよ。9070使ってるし、なんで下位グレードなんかわざわざ試さにゃならんの？
しかも9000の方がいいというのは結局お前の主観のみw妬み乙。
貧乏は辛いねぇ。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 20:27:27.74 ID:???

9000デュラ専用隔離スレの患者が脱走してきたのかｗ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 20:53:21.90 ID:???

>>76
いや、実物確認できない田舎者のチンケなプライドの精一杯を見て笑えたから良しとしようw

おれは9070の予定だったが、レバーが最悪だったから9000を選んだくち。
まあ、握ってからホザケwww

ど田舎っぺ

がw

79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 20:56:00.07 ID:???

無知なくせに　チンケなプライドだけ高くて素直に認められず
小学生並みの返しwww

人間のクズだな。

本物の。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 21:04:01.64 ID:???

まだ続けるのかよｗ
小学生かｗｗｗ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 21:20:34.76 ID:???

鏡に向かって喋ってるのかw
来世では電動買えるといいね。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 21:44:18.39 ID:???

いまアルテスレにも池沼が居ついてるのだが、同じやつの気がする

83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 05:36:15.21 ID:???

なんで形を変えちゃったのかね？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 15:22:11.30 ID:???

紐とちがって、スイッチだからじゃない？
ブラケット握ってるとき、紐のレバーの方がブレーキかけやすいね。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 21:12:50.73 ID:???

ファームＵＰ来てるな！

86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 21:50:24.83 ID:???

マジか
9071買ったからちょっと覗いてくる

87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 01:25:11.65 ID:???

アルテのクランクかっこ悪い
105でも支障ないよね？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 02:23:17.42 ID:???

e-tubeファーム、何が変わったのかわからん。。。。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 08:15:34.22 ID:???

>>86
今回は67だけだね。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 10:02:09.58 ID:???

E-tube projectもアップデートされてるね。アナウンスされてないけど。
http://e-tubeproject.shimano.com/?lang=ja

91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 13:40:32.94 ID:???

>>87
チェーンリングのアウターとインナーの間隔が違うって言ってんだろうがボケ。
強度も足りない。くせに重い→105

最低の糞コンポだ。
オマエにお似合いw

92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 13:46:29.65 ID:???

どうした急に

93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 13:52:43.37 ID:???

このスレはキチガイ脳内9000デュラオーナーに監視されています

94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 17:08:52.36 ID:???

>>91
ショーモない事でいちいち怒り出すケツの穴の小さい奴だと、
自ら宣言してどうするよw

95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 17:51:10.61 ID:???

そこにわざわざ反応する
ケツの穴が針穴のようなヤツがキミw >>94

96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 18:00:03.32 ID:???

>>95
よし、1000まで無限ループしようぜ。
ケツの穴比べでw

97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 18:05:34.84 ID:???

>>95
これをつけろ！
http://www.cyclowired.jp/?q=node/105610

98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 18:43:44.37 ID:???

>>97
ハードコアサイクリストって初めて聞いた

99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 00:44:48.84 ID:???

>>96
穴と言えばこれ。
穴場って意味だがw

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1356662858/84

100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 22:49:26.73 ID:???

EPS故障世界中継ﾜﾛﾀ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 22:31:55.51 ID:???

E-tube project -> 使い勝手の向上

って・・・　　もうちょっと表現方法あるでしょうが　ｼﾏﾉさんよ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 23:26:17.34 ID:???

電動シフトは、初心者・へたくそ・力無こそ使うべきもののような気がしてきた。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 23:28:22.57 ID:???

>>102
前から初心者にこそオススメとか言われてね？
メンテも楽だし

104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 23:38:03.11 ID:???

調整もすげえ楽だしな
紐だといつも苦労していたフロントのシマノじゃないクランクでの変速調整もすぐできてこりゃ紐に戻れねえわと思った

105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 23:42:52.32 ID:???

>>104
おまえがヘボなだけだろww

106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 23:45:38.85 ID:???

ヘボだよ
プロショップの職人みたいな調整技術無いし、身に付けるつもりもない
でもシマノのダサいクランクは使いたくないから電動の簡単調整はすげえうれしい

107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 00:24:47.86 ID:???

一回調整すれば狂わないしな

108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 09:36:21.45 ID:???

どれだけ調整できててもワイヤーの伸びもあるからなぁ
あのワイヤーって何で何本もの針金をよってあるのかな？余計に伸びそうだけど、俺もヘボだからわからん

109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 10:00:44.32 ID:???

>>108
一本の金属線ならどうなってしまうか？
想像できないどころか想像することにさえもたどり着かないヘボだっていうことはよくわかった。
ていうか、
ヘボなどと言葉を濁さずに「バカ」なんだとハッキリ自覚しろよ。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 10:01:29.87 ID:???

9070のレバーが9000と同じ形状なら買ってた。
シマノさん、改善してくれないかな。
レバー形状変えてくれたら、最近9000買った俺でも買い替えるよ。
9070が出るまで待って、レバー形状確認して9000買ったから納得はしてるんだけどなあ。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 10:49:29.60 ID:???

>>109
バカ丸出しwww

112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 15:44:57.23 ID:???

>>108
ロッドブレーキおすすめ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 20:43:42.41 ID:???

そうだよ　アホだよー♪

114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 22:31:11.51 ID:???

パーク！！

115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 23:11:49.41 ID:???

ツール！！

116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 23:39:30.67 ID:???

アルテグラDi2にFD-9070は使えますか？
FD-6770はモーターが非力らしいので使えるならデュラがいいのですが

117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 23:53:08.13 ID:???

まぁつかえるんじゃないかな…
調子いいかは謎だけど

ところでDi2でレバーと言うかボタンが振動でカタカタいう人っている？
手元のST-6770は問題ないのだけどST-9070が走行中鳴って気になる…

118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 00:23:53.52 ID:???

>>116
使えるよ。ただしファームのバージョンアップが必要。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 01:14:55.83 ID:???

電動ってだけでも充分でしょ。
気軽に変えられるのでフロントの変速回数増えるから
脚も楽よ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 04:39:21.89 ID:???

>>117
ビビリ音が気になる

121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 09:05:32.68 ID:???

ヘイヘイ！ビビッてるビビってる！

122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 20:41:38.62 ID:???

>>117-118
どうもありがとうございます
FD-9070にしたいと思います

123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 07:02:53.02 ID:???

iwanさん九州遠征先でDi2にトラブルが生じ悲惨な結果になったみたい
自作スイッチに問題が？
なにがあったんだろう？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 07:40:52.81 ID:???

自演乙

125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 10:48:45.28 ID:???

あんな適当な工作で問題が出ないと思うのが間違い

126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 23:19:19.19 ID:???

>>123
そもそも誰だよ！

127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 00:30:01.27 ID:???

9071のスイッチクリック音がウザい
音はストレスですとか言ってたんじゃなかったんかよ　プンスカ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 01:06:54.69 ID:???

9000買ってよかった～w

129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 02:38:50.91 ID:???

9000の方がうるさいだろ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 06:26:55.28 ID:???

7410から9000に買い換える決心がつかない…

131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 21:16:12.35 ID:???

>>129
アナログの音は違う。
クリック音は、不愉快なだけ。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 22:14:16.25 ID:???

紐9000信者は電動スレまで出張してご苦労なことだな

133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 23:06:09.90 ID:???

SW-R600を殻割した事あるけど、接点は薄板を半丸にプレスした物なのでクリッカーその物

134 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 00:14:15.72 ID:???

電化製品に使われるタクトスイッチそのものでしょ
カンパもマルチドームテクノロジーとか言ってるけど同じ構造

135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 06:59:22.73 ID:???

広報さんや営業さんがあれこれワケワカンネな名前を付けたがるでのう

136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 20:50:31.34 ID:???

>>123
自演乙

137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 23:30:15.34 ID:???

6870Di2はいつ出るんだろ。
11速対応のRDだけ出て終了だったりして。

9070Di2をメインロードに導入して、6770Di2はミニベロに付け替えてるんだが
6770Di2は有料ファームアップで11速対応とかならんかなぁ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 19:18:22.75 ID:???

すぐはならんだろ。
１１ｓの電動モデルが販売されて、数ヶ月先じゃないと売れないでしょｗ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 20:31:38.50 ID:???

9070ほしいなぁ…
しかし7970がまだまだ現役だし…

140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 00:24:16.88 ID:???

バッテリー台座をチェーンステイに両面テープとタイラップで固定してる例がいくつかあるようだが、あれは大丈夫なのかな？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 01:54:45.43 ID:???

スピードケイデンスセンサを同じように固定するんだから大丈夫だろ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 01:57:13.59 ID:???

重さがだいぶ違わね

143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 10:02:41.08 ID:???

クラフト用でもあるまいし両面テープの強度を舐めない方がいい

144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 19:47:43.63 ID:???

　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　 .／　　　　＼
　　　　　　　　　 .|　^　　　^　|
　　　　　　　　　 | .>ﾉ(､_, )ヽ､.|　＜両面テープの強度を舐めない方がいい
　　　　　　　　　__! ! -=ﾆ=-　ﾉ!_＿_
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145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 21:03:33.83 ID:???

チューブラータイヤも両面テープでつけるぞ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 23:08:46.72 ID:???

9070いいよ
前ディレイラーのモーター音が弱弱しい感じの音になってるし
ブレーキは下りでのストレスが全く無い。7900に比べ5割増しくらいの利きになってる

147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/17(金) 00:09:48.00 ID:???

9070のバッテリー来ない（;つД｀）

148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/17(金) 19:00:38.82 ID:???

>>146
俺も同じ印象。
音は「チュイーン」って感じでアルテより心地よい。
ブレーキは速度コントロールし易いし、ブラケットは細いので、長時間乗ってても疲れを感じない。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/18(土) 23:38:13.14 ID:???

di2用FDバンドについてなのだが、デュラ用とアルテ用はなんであんな価格差あるんだ？
デュラでアルテ用とか使うとなにか問題あるのかな？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/19(日) 15:58:45.82 ID:???

仕上げの差と生産数の差（スケールメリット）と利益率の差だろ
鍛造の圧力が違うならデュラ用のほうが多少軽いかもしれないけどな
意図的に強度を落とすメリットはないからアルテ用でも問題ないと思うが、
気になるならシマノに電話して訊けよ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/19(日) 16:10:04.30 ID:???

6770の部品集めてて思った。
約700円のアルテ用AD67のコスパの良さ。というか　
ヅラ用クランプはメチャ高いよな。　4千円半ばって。　

その程度のモノを買えないビンボー人は黙ってろ！　
はい黙りますよ。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/19(日) 16:45:35.40 ID:???

前から出てるSM-AD11の方がSM-AD67より高いってのも変だな
AD90,79,67は電動専用とか言ってるけど紐でも使えるし
デュラはボルトがチタンで出来てるのかとオモタ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/19(日) 21:07:08.90 ID:???

7970が出た当時、値段表見て誤植だと思った
なんでFD台座やリチウムイオン電池やただの電線がこんなに高いんだよって
FDとRDは安すぎ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 22:31:30.79 ID:???

RD-6770はファームアップで11速対応しますか？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 00:17:20.33 ID:???

ファーム書き換えたところで1枚増えたスプロケットまでの移動量が足りない

156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 14:19:26.38 ID:???

ロー側ボルトで足りなかったらプーリー固定位置を内側にずらせば足りる

157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 15:27:03.91 ID:???

6870いつ出るの!？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 15:55:37.30 ID:???

6月：各社が出した6800採用完成車の在庫がはけた頃
8～9月：普通に2014年モデルに搭載
冬：自転車業界の繁忙期が一段落した頃

159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 00:51:10.35 ID:???

6月だったらさすがに発売日発表してんじゃね？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 07:24:44.43 ID:???

TTバイク(というかトラバイク)の仮組みできたっていうので、
自転車屋にいってチョロっと乗ってきたんだが、
電動のシフトアップって紐に比べて無茶苦茶速いんだな。
違和感有りまくりだけど、慣れたら紐の方がかったるくなりそう。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 08:20:03.44 ID:???

>>160
うん。
なんというか、2010年頃によく言われた話だよな。
当時と今と違うところは、それを否定するバカが激減したことぐらいかな。

162 ： [―{}@{}@{}-] ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 09:54:26.63 ID:???

紐が機能美に優れているのは認めるけど、道具としての性能ならもう電動一択だよな

163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 15:21:33.96 ID:???

>>160
俺もTTバイク（トラ用）を電動で組んだけど、もう紐には戻れない感じだな
特にTTバイクの場合はDHバー先端のシフトが紐だと硬いし、それが180kmも乗ってるとかなりのストレスになる
ヒルクライム中のシフトチェンジでは手を離さなきゃいけないしで
もはや電動にしない意味は金欠で電動組めない事以外にはあり得ない感じ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 16:25:19.68 ID:???

>>162
言いたいことは分かるけど、電動にも機能美はあるぞ
機能美ってのは装飾がなく機能を実現するためだけの形状も美しいねって意味だから、
電動コンポにも該当する
紐コンポの見た目のほうをより評価するってのは
機能美の有無や優劣じゃなくて好みの問題

165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 17:45:07.46 ID:???

Di2もワイヤーも両方使ってる。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 18:25:55.71 ID:???

電動の方がいいのは間違いないんだけど、レバーのスイッチは改善の余地がありそうかなぁ。
雨天エンデューロ走ってたら、後半は疲労とびしょ濡れのせいでやや操作しにくかった。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 20:41:26.49 ID:???

スレチだけど・・・
シマノが凄いのは電動の凄さの流れで紐イラナクネ？
と言われてるときに軽くてレスポンス早い紐を出してきた所があるからな

ちなみに自分は90デュラの自転車を試乗した時に
「Di2も紐と同じ操作系にしたのか。ってこれ紐じゃねーかｗ」
って具合に勘違いしたw

168 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 07:23:56.90 ID:???

日本語で

169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 08:51:07.34 ID:???

そんな勘違いする奴が試乗して何がわかんの？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 20:19:54.07 ID:???

軽さはともかく、ストロークはどうしようもないだろ
90も電動と比べたらストロークは大きい

171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 16:43:55.28 ID:???

Di2をカスタマイズしましょう！

ファームウェアの書き換えはもうお済みですか？
一気変速や２、３段変速、変速速度などカスタマイズなども可能です！

ファームウェアアップデートとカスタマイズで\5,250

再生はこちらアルテグラDi2最高速度＆一気変速にした動画

79系と90系に対応

http://www.sharinkan.com/pg368.html

7970も書き換えってできるの？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 17:41:46.77 ID:???

フォームウェアアップデートで金取るんかいな。
ゲロゲロやな。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 17:43:45.98 ID:???

>>171
3回でe-tubeの元が取れるな

174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 18:15:43.64 ID:???

67アルテのクランク使ってるんだけど、
9070のDi2フロントディレーラーでまともに変速するん？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 18:51:50.97 ID:???

する

176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 18:58:09.31 ID:???

67アルテのDi2使ってるんだけど、
9070のクランクでまともに変速するん？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 19:13:57.14 ID:???

しない

178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 19:18:55.43 ID:???

>>176
ありがと
6800のクランクだけ買おうと思ったけどやめるわ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 20:43:10.03 ID:???

Di2のアップデート料金は店ごとにいろいろ考えてるんだろうな。
俺の行きつけの店は自分の所で売ったDi2に関してはアップデート無料。
それ以外は有料でやってる。

その店で買ったのにアップデート有料だったら、もうそこでは買わないかな。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 21:13:14.98 ID:???

おれはフレームとか持込みでコンポだけやってもらった店だけど、ただでアップデートしてくれる
ギアチェンジの設定変更とかも無料
それで店に来てくれる方が嬉しいってさ
もし何千円かとられるなら、これからもやるもんだし素直にPCE1買っちゃうな

181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 21:13:42.80 ID:???

>>178
詳しい説明もない名無しの書き込みをよく信じられるな
それとも自演？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 21:13:58.94 ID:???

9070のは簡単に接続出来るけど、6770のはバーテープ剥がさにゃならんし、無料でやるのは大変だなぁ。

ところで、外装バッテリーを内蔵バッテリーに変えたよ。
充電やPC接続はかんたんでいいね。
しかし充電時間はややかかる。
BCR-2は素晴らしい。あの小ささで充電もPC接続も出来るとは。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 21:36:21.34 ID:???

俺は買った店にSM-PCE1がなくてアプデは他の店で1500円払ってやってもらった。
SM-PCE1持ってない店はDi2売っちゃいけないと思う

184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 22:02:32.03 ID:???

>>183
なぜそんな店で買ってしまったんだ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 23:21:20.06 ID:???

>>182
> 6770のはバーテープ剥がさにゃならんし、

普通剥がさないだろ。巻き方次第だろうけど。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 23:23:56.60 ID:???

バーテープって言うか
STIのゴムをめくるだけでしょ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 00:40:46.71 ID:???

>>182
余分なジャンクションとケーブル1本あれば、Di2はどこからでも接続できるぞ
それこそRDのケーブルにジャンクションつなげてもOK
ショップなんだからそのぐらいの予備はあるだろ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 08:43:11.31 ID:???

書き換え用パラメータデータとかどこから入手すんだ？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 10:00:42.68 ID:???

>>178
90クランクと7970で超高速変速するけど。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 10:26:01.17 ID:???

>>188
オンラインで勝手に更新だろ。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 10:33:42.63 ID:???

停車時に間違ってレバーをカチッ！とすると壊れると聞いたので
怖くてＤｉ２化出来ない・・・

192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 10:36:08.32 ID:???

そうそう、壊れるからあなたはワイヤー式使ってる方がいいよ。

まあまともな頭があれば、そんなわけ無いことはわかるはずなんだけど。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 20:39:03.41 ID:???

保護回路あるんじゃない。
で、シマノは頻繁にupdateするから、無料でやってくれるところじゃないと金がもたないｗ
エラー出た時もパソコン上で確認するから、有料は辛すぎる。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 21:12:17.75 ID:???

>>189
チェーンはどっち使ってる？
9000？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 23:25:25.89 ID:???

そろそろバッテリーにマイクロＵＳＢ端子付いてて、じかにUSB給電で充電できるようにならんかな。
そうなりゃ1000Kmブルベでも安心なんだが。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 00:04:38.96 ID:???

と、思ったら内装バッテリーなんてものが出てたんだ。恥ずかしいｗ
これってエアロ形状の扁平シートポストでも大丈夫なんかな？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 01:29:40.97 ID:???

>>196
メーカーによるから一概に大丈夫とは言えないけど、内蔵バッテリーはかなり細くてコンパクトだよ。だいたいは大丈夫なんじゃないかなって感じ。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 02:58:34.27 ID:???

>>195
USB充電器用意するくらいなら、充電済みのDi2電池
もう一個用意した方がラクじゃね？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 04:18:15.67 ID:???

>>195
一応グランツールを充電なしで走り切る容量なんだが

200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 06:13:46.00 ID:???

>>197
入るものの方が少ないだろ　エアロ形状=円断面でない　って定義なら幾つかは入るかも知れんが…翼断面に近いものでは、到底無理　

201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 06:30:11.11 ID:???

>>199
いや、グランツールはさすがに無理だろ。
何kmぐらいのこと言ってるんだ？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 10:01:07.48 ID:???

>>198
はい、その通りですね。
バッテリーそのもののトラブルにも対応できるし。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 23:23:13.73 ID:dvtkRIvJ

>>200
２７．２のシートポストの中に納まる位の太さなんだけど？
収まらないフレーム探すほうが難しい

204 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 00:32:10.84 ID:???

>>195
ブルベに予備バッテリーの一本くらい大した重量じゃないんだから持ってけばいいじゃんｗ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 02:41:56.09 ID:???

>>196
calfeeが出してる
7970用だけどな

206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 08:11:34.69 ID:???

6870が速く出るように願掛けでオナ禁する

207 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 13:23:29.84 ID:???

>>206
ttp://www.punyu.com/puny/page.html

208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 18:47:27.51 ID:???

>>203
おまえ、エアロ形状のシートポストって、見たこと無いんじゃね？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 18:51:42.76 ID:???

エアロ形状のTIME ZXRSには入ったな
UCIの制約でそんなに薄くできないし、エアロ形状でも入るんじゃね

210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 19:02:28.02 ID:???

電ﾏﾙｺﾞまだかね？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 19:50:42.17 ID:???

S5は無理だった

212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 21:24:02.80 ID:???

Orcaのエアロシートポストに入るかな？
菱形で薄いから無理っぽい気がするけど。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 21:39:23.94 ID:???

そんなやつがオルカ！

214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 22:57:08.43 ID:WsfRufo5

>>208
サーベロＳ２とＳＨＩＶＴＴ持ってますが？
お前こそエアロ形状のシートポストやエアロフレーム見たこと無いんじゃね？

あとバッテリーはシートポスト内だけでなく、フレーム内に入ればＯＫ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 00:31:36.42 ID:???

>>214
詳しく
どうやってフレームに？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 01:13:35.51 ID:???

ハンドパワー

217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 01:31:32.38 ID:???

夏のボーナスまでに6870も出してくれ
11sにならないと買えない

218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 02:13:26.74 ID:???

>>215
シートチューブに入れればいい

219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 02:20:33.05 ID:???

>>215
フレームっていうか尻の穴な

220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 21:37:21.72 ID:???

ショートバッテリーケージ付けてる奴いる？

俺の３月に発注して未だに来ないんだけど（´・ω・´）

221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 21:43:11.29 ID:???

おい、眉毛・・・

222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 22:02:00.40 ID:???

>>220
眉毛の手入れが悪いせいだな、間違いない(´・ω・｀)ｂ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 22:02:07.27 ID:???

>>220
長いやつぶった切ればいいじゃん

224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 23:32:15.76 ID:???

切ったとこから錆びない？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 03:05:52.02 ID:???

アルミじゃないの

226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 04:35:33.10 ID:???

銅ではないだろうwww

227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 13:47:05.65 ID:???

てす

228 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 13:47:50.35 ID:???

あっ、書き込めた＼(^-^)／

229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 14:49:02.49 ID:???

巻き添え規制のお勤めご苦労さんです

230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 18:00:15.45 ID:???

6770の値引きってもうやってる?

231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 19:33:19.61 ID:???

>>230
公式で値引きってあるの？
おいらは、電動アルテの完成車を新型が出るので最初2割引と合わせて支払い合計から端数の9500円を削って貰えた。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 20:04:59.76 ID:???

安く買えるなら6770も狙い目なのかもね。
よく指摘されるFDも9070をポン付けできるんだから、不満に思ったら替えればいいんだし。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 20:21:52.44 ID:???

安くなってるなら、今6770で組んで、11sが必要になったらRD6870だけ入れて？対応するのでも良いと思う
おれは11s不要なので6800+6770で頼んだ。
特に安くなかったけど後悔していない(^_^;)

234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 20:23:41.18 ID:???

11s対応ホイール持ってるから11s対応まで買えないわ
後1枚あるだけで夢が広がる

235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 22:20:52.30 ID:???

6700+6770フルセットで98000円で買ったから公開してない。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 22:56:56.61 ID:???

それは確かにいい買いモンだ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 23:16:45.35 ID:???

105がついてるロードをフルアルテグラ+Di2にしたら
今のところ部品代だけで14万～15万くらい？

遊びがてらに（いや、金額的には俺にとっては遊びがてらではないのだがｗ）
自分で作業やってみるつもりですが、部品は近所のショップで買わないと
ソフト書き換えなどで不便になるんですかねえ？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 23:19:02.17 ID:???

売ってるんだから書き換え用の機械も買えば良いだろ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 23:24:28.23 ID:???

>>237
内装バッテリー用のジャンクションならUSB直に接続できるから、自分で書き換えできるみたいや。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 23:33:36.41 ID:???

>>239
SM-PCE1　実売1・5Kくらいで買えるんですね。ｻﾝｸｽｻﾝｸｽ。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 17:23:36.05 ID:???

>>231
フレームや完成車だとモデル切り替え直前に国内法人や代理店が
在庫処分で卸値を値引きするってのは聞いたことがある
でもコンポの場合は少し前から生産をやめてるか絞ってるんじゃね
店頭在庫を店が値引きすることはもちろんありえるけど

242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 17:35:28.75 ID:???

Di2興味あるんだがアルテグラの新型はまだ発売日決まってないの？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 17:41:18.16 ID:???

俺の知る限りでは未定
まあ新機能盛り盛りってものじゃないし、10～12月あたりには買えるんじゃね

244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 20:30:05.20 ID:???

２本線の奴の段数表示できるサイコン欲しいよね

245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 20:52:36.47 ID:???

>>239

適当発言乙！

246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 21:01:02.72 ID:???

>>244
おれ買ったよ
6770につけてるよ
めっさ便利だよ、付ける場所に迷うけど

247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 21:02:16.19 ID:???

って、サイコンって言ってるからアルフィーナのやつのことじゃないか
二本線さすからてっきり

248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:34:04.22 ID:???

>>243
年末になるなら6770買っちゃうけど、いい加減公式発表してくんないかなぁ
誰得だよ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:46:06.36 ID:???

性能に大差なければ6770ベースに6870のSTIって使えるかな
つか10s/11sの切り替えってどのユニットが処理してるんだろ
PCで書き換えかな

250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 23:38:06.36 ID:???

>>249
OK
STIはただのスイッチ

9071と9070の動作報告あり

251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 23:44:47.22 ID:???

シマノが一言6770でも11速化するって言ってくれさえすれば買うのに
時期が悪過ぎて手が出ない

252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 13:11:16.90 ID:???

来年になったら増税とかで高くなりそうだったから、俺は昨日思い切って9070とフレームセット買ったわ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 22:48:32.86 ID:???

おっとそれは思い切ったな
まぁゴチャゴチャ言うより買って乗ったモン勝ちというのはあるよな

254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 02:13:46.96 ID:???

サイクリングのメッカ、三浦半島で行きかうロードを見ていると
まだDi2載せてる奴って少ないな

255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 07:33:53.57 ID:???

多摩西部や埼玉西部だとアルテグラDi2はたくさん見るけど

256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 14:01:56.28 ID:???

>>255
坂が多いとこ走ってると電動欲しくなるしね
特にフロント変速の楽さとトップ握った時のサテライトでの変速を味わってしまうと
もう紐には戻れん

257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 20:03:49.98 ID:???

カンパEPSにサテライトスイッチが出る予定はないのかなあ。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 02:10:56.92 ID:???

ボーナス出たから6870はよ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 08:35:58.30 ID:???

3月頃の話だけど、6870は冬になると自転車屋のホモ店長が言ってた

260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 08:47:50.03 ID:???

冬ボまでお預けか
夏ボはホイールにしよう

261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 19:36:49.31 ID:???

リーマンショックからボーナスは出て無いから
ボーナス貰える人が羨ましい。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 15:50:29.93 ID:???

>>240
意外と高いよね。
私はSTIのところをめくって繋げてるけどバーテープが駄目になってきた。

6770の11S化はRDポン付け云々の話がでてるけど、RD単品が高い罠

263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 22:47:00.35 ID:???

EW90Aジャンクション入荷待ちの奴いる？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 00:56:36.39 ID:???

EW90Aなんて、もう潤沢に出てるだろ？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 13:19:08.17 ID:???

俺、３月からずっと待ってるんだけど

266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 15:34:30.13 ID:???

自転車屋のやる気がないんじゃね

267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 19:14:13.02 ID:???

完成車と電線一式セット販売ばかりに回されて単品ではなかなか来ないよ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 20:10:30.00 ID:???

6770の時と同じじゃんwww

269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 20:13:39.83 ID:???

うちの行きつけの自転車屋は潤沢に取ってて
4月下旬あたりにEW90Aは希望者全員に渡ってたぞ
これからはTTもトライアスロンもシーズンで需要が多いから
4月下旬あたりの出荷を逃しちゃってると
夏の終わりくらいまで来ないんじゃね？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 20:22:23.51 ID:???

EW90Aは台座がすぐに壊れる不具合が頻発して今頃返品の山だと思われ

271 ：265：2013/06/20(木) 21:16:56.17 ID:???

問屋さんが強引に確保してくれた　ウヒョー　やっと組める
おのれ　シマノめ・・・

272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 17:46:41.18 ID:???

>>265
sanaでかったら7161円+送料580円だよ。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 19:43:26.37 ID:???

>>272
それよりもうちょっと安く買えた
さっきアルテのパンフと一緒に届いたわ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 22:54:09.81 ID:???

電動欲しいよ電動
アルテグラが時期悪過ぎて買えないどうすればいいのか

275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 23:21:35.31 ID:???

>>274
買ってしまえｗ俺もついこないだ買ったし。
RDとスプロケだけで１１ｓ対応するんだし、いいじゃん。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 23:47:46.69 ID:???

しかしお前らようやるなw
6700から6800に変えても目糞鼻糞に決まってるだろ
最低でも9000に変えるか電動丸じゃ無いと金ドブだぞ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 01:12:08.32 ID:???

9000にしないと価値ないからおれは電動にしない！
6700すら買えないほど貧乏だからじゃない！
価値がないから買わないだけだ！

という心の叫びか

278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 01:24:47.90 ID:???

6700から6800に変えて天地の差だったけどな。9070も使ってるけど。ワイヤー式の進歩ぱねぇよ。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 01:43:30.11 ID:???

ロードのヒモ式はどうでもいい。
命を預けるブレーキレバーを大きくよじる操作が大嫌いだ。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 10:21:22.99 ID:???

>>276
他の趣味に比べればたいした金額じゃないぞ。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 10:38:26.43 ID:???

先週、Di2積んだバイクでロングのトライアスロン大会に出たんだが
競技中のバイク180キロ（6時間）はずっと豪雨、
しかも競技終ってから翌朝、バイク回収するまで豪雨の中、野ざらしにされてたんけど
問題なく動作したDi2って、さすが日本製工業製品クオリティだと思った

282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 13:28:48.40 ID:???

そんな時、カンパのEPSはどうなんでしょ？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 22:44:21.65 ID:???

乾燥させれば動くんじゃね？
イタリア製だしw

284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 07:57:29.96 ID:???

アルデンテが一番

285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 14:32:05.71 ID:???

いつのまにやらE-tube Projectのアップデートキテタ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 15:07:19.68 ID:???

お、帰ってからの楽しみができたな

287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 19:07:59.03 ID:???

>>285
変更点は？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 21:54:05.60 ID:???

アルフィーナのディスプレイS705が届いたので6770に繋いだのですが表示がされなくトホホになっています
E-tubeに繋いでチェックするとディスプレイはちゃんと光り、ファームアップデートもできました
でも6770に繋ぐと、シフトチェンジはできるのに表示がでません
バッテリーの抜き差しも試しました
ネットではみなさん簡単に使えているようなのですが、チェックすべき点などありますか？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 22:46:22.78 ID:???

6870の発表、思っていたよりずっと早かった

290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 22:52:22.47 ID:???

>>289
詳しく

291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 23:10:10.79 ID:???

>>290
bikeradarのサイト参照

292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 00:48:33.54 ID:???

>>291
ありがと
何でFDにロゴ入れるかね（＾＾；

293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 19:12:18.58 ID:???

なんだなんだ
今晩6770ポチろうと思っててら新型発表か

で、いつ買えるのよ？
冬とかだったらこのまま6770買うわ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 22:21:36.66 ID:???

>>293
11月。67買え。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 22:29:03.13 ID:???

実際に手に入るのは年越えるかどうかだろうなあ
安く6770揃えられるなら6770でいいんじゃないかな
一番お高いシフターと、次にお高いバッテリー&マウントはそのまま使えるし

296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 22:49:49.22 ID:???

>>9
俺だったら銀座の寿司屋13回行く

297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 23:32:35.56 ID:???

>>296
久兵衛なら５回くらいしか行けないな。
すしざんまいなら８０回くらい行ける。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 23:41:20.92 ID:???

フロントのモーターをどう変えてくるか。
67はちょい残念だったけど、68は出力上がってるといいね。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 23:44:40.19 ID:???

店に「初回便で手に入るなら買う」って言っとけば、
11月には手に入りそうな気がする。

が、11月に出るのが絶対かどうかの保証はない。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 23:55:09.24 ID:???

6870と6770は互換性あるの？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 00:03:40.95 ID:???

>>300
今6770の人は、RDを6870に変えれば11S化完了だと思う。9070と同じ仕様ならね。FDとの連動がどうなるのかはわからないけど。
レバーにスプリンタースイッチのポートが付くとかFDのパワーがUPしてるとかってあたりで67と差別化かな？と予想。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 00:07:11.57 ID:???

年末には中古の6770RDがヤフオクに溢れることになるのか

303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 10:21:50.15 ID:???

7970取り残されて完全に涙目

304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 15:20:54.87 ID:???

7970ってオークションで売れるの？
6770と同価格でも要らないわ。
規格違いのせいで、一年前のハイエンドが今じゃゴミ。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 00:29:37.35 ID:???

○○は涙目
○○はゴミ

こんなんばっかりだね君たちはｗ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 03:02:10.59 ID:???

お、そうだな

307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 06:52:04.44 ID:???

>>305は涙目
>>305はゴミ

こうだよw

308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 09:04:40.72 ID:???

>>304
> 規格違いのせいで、一年前のハイエンドが今じゃゴミ。

量産試作品ですから。。。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 13:38:26.65 ID:???

レースにどうしても必要だから買うんだろ？デュラなんてもんは
1シーズン使えば元は取れてるはずだよな？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/03(水) 23:43:02.08 ID:???

数年楽しんだと思えば安いだろ。
ソープ4回分。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 01:22:33.55 ID:???

そう考えるとやっぱロードバイクってリーズナブルな趣味だよなあ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 16:33:45.60 ID:???

風俗に行きまくってるはマジで金持ちだと思うは
もったいなくてとても行く気がしない

313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 19:09:32.74 ID:???

高級ソープは客の心をつかむのがうまい。
だてに7-8万とらないわ。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 19:20:46.02 ID:???

８万ソープはむかし何度か行った
おねいちゃん可愛いしサービス濃いし、まったりできるしそりゃもう良かったよ

でも、今考えると金もったいねえわ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 20:05:31.05 ID:???

お金が泡と消えますな。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 20:09:47.96 ID:???

早くDi2がTIAGRAグレードまで降りてきますように

317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 20:14:48.70 ID:???

ティアグラと105なんてそんな値段変わらないんだから、105でいいやん

318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 20:30:03.76 ID:???

電動が普及クラスまで行くのは案外早いだろうな
１０年も経たないうちにワイヤーシステムはマニア向け物件になるだろう
クラスの違いはモーターの精度、重量、空力の違い
振興電機メーカーの格安参入で価格破壊
ロードより一般車のほうが先に標準化
などなど

319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 20:56:38.94 ID:???

>>318
頭悪いのと、世間がわかってないねw

バッテリーをつんでいる車ならいざ知らず
自転車はバッテリーつんでいないわけで。
チェーン錆びさせてメンテもろくにしない一般人が、バッテリーのメンテなんてめんどくて出来るかよ。
機械式の安いクソコンポより安くするのは至難の業。
それにスイッチも含めてトータルで開発、そして自転車に組まないといけない。
安いパーツを選んで組むという事が出来ないわけ。

わかるか？

このドアホが

320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 21:29:58.97 ID:???

58では電動ありそうな気がするけどな
だがそんな事よりとっとと電XTR出せやツマノさんよ
Diskロード開発してる場合じゃねーぞ・・・好きだけどｗ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 21:43:27.36 ID:???

>>319
言ってることはその通りだと思うけど、なんでそんなに口が悪いのよ。

初代電ヅラからもう4年経つけど、まだまだ高額コンポだもんね。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 21:45:09.45 ID:???

電動XTR　ゴクリ・・・

XTRの操作の軽さって既にスイッチレベルじゃん。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 00:23:15.06 ID:???

80000以下の7970を拾って盆栽に移植するんだ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 00:43:57.09 ID:???

フロントがダブルのSAINTクランクなら、ロード用FDもつけられるのかなぁ？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 01:54:54.06 ID:???

つかDI2の一番最初は実用自転車用のコンポじゃん
バッテリーじゃなくてBBに発電機が入ってる奴

同じ方法でやればいいんじゃね

326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 05:10:44.25 ID:???

>>325
319にはそれがわからんのです

327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 11:57:03.59 ID:???

>>325
それが一般車に普及するとでも？w

328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 13:50:26.86 ID:???

>>327
おまえ必死だなｗ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 16:07:29.42 ID:???

デュアルコントロールレバーの時も、
MTBサスの時も、
ディスクブレーキの時も、
そうやって昔から毒づいていたんだよ。
結果はごらんの通り。

どんな世でもあまのじゃくって一定の割合で存在する。
察してやれよ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 16:57:19.61 ID:???

MTBのデュアルコントロールレバーのことですか？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 18:03:48.07 ID:???

今のところ、ロードでdickにするとやっぱり重くなってるのかなあ。
問題はそこだけだけどなあ。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 18:15:19.07 ID:???

>>318
ロードのハイエンドは11段まで増えたのに、君の言う一般車はどこまで段数増えた？
コンポの電動化よりも簡単安価ににスペックアップできる部分が残ってるのにそこは無視かい？
ハイブリッド車や電気自動車の市場に参入した電機メーカーっているか？
動力がモーターになっただけで、それ以外の部分は従来の自転車ノウハウ＆特許の塊の

パーツ市場に新興メーカーが参入って、自転車パーツも舐められたもんだな

333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 18:22:29.66 ID:???

内装変速でもALFINEで11段出てるやん
Di2もあるし

334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 19:12:50.78 ID:???

一般車は、ママチャリ1万をなんとかせんとね
電動変速に電動アシストぐらいの価値を与えられるかどうか

335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 20:59:02.04 ID:???

>>332
もうやめなよみっともない
説得力ないよ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 21:35:30.48 ID:???

わざとやってるんだろ？
本気で書いてるならバカ過ぎ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 21:40:05.60 ID:???

馬鹿につっかかる奴も馬鹿だった

338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 21:56:23.84 ID:???

どっちもどっちってことにしたいんだねw

339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 22:30:26.64 ID:???

>>335
具体的な反論も出来ないお前の何処に説得力があるんだよ
みっともないのはお前だ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 22:45:55.42 ID:???

この板はID出ないから、レベル低い書き込みが多いんだよね

341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 23:09:46.44 ID:???

自称評論家が妄想垂れ流しているからな

342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 01:54:53.44 ID:???

>>329
俺もママチャリ、はやくでぃすくぶれーきにしておくれw

343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 02:10:19.55 ID:???

マジでロードのブレーキは軽いだけのゴミだから
油圧ディスク化は正しいネ。　BB7とかのメカディスク（）笑もゴミ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 03:34:45.65 ID:???

ID出ればNG登録でスッキリするのにね

345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 04:09:58.89 ID:???

>>343
スレチ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 01:09:10.74 ID:???

グリップ力以上の制動なんかできないんだから
キャリパーブレーキで充分だろう。
いくら強力にホイールの回転止めたって滑るだけだよ。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 01:19:40.01 ID:???

ディスクブレーキの話になるといつまでたってもこの手の論者が現れるな
ちょっと調べりゃなぜディスクに移行しつつあるのかすぐわかるのに

348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 07:52:53.23 ID:???

何より油圧は操作が圧倒的に軽いんだよ。
絶対長距離だと疲れが違うぜ。Ｄｉ２と同じだ。
主流になったらみんな、ヒモブレーキ（笑）　デユアルピポ（笑）みたいになるレベルだ。
握りが軽い＝必要以上のブレーキ力と思ったら大間違いだ。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 07:57:06.61 ID:???

ディスクは乗らなきゃよさがわからないだろ
ロード乗りの大半は重量至上主義なんだからなおさら
自動二輪車乗りなら体で知ってるから断然ディスクがいいと思ってるはず

350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 08:08:22.88 ID:???

ロードもMTBも両方楽しんでいる俺の感想としては、
ロードもさっさと油圧ディスクに移行して欲しい。
レバー部のタッチとコントロール性は圧倒的に上。
雨天時の効きも変わらない。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 14:20:17.81 ID:???

ディスク厨は電動スレを荒らさないでください

352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 20:03:32.91 ID:???

ディスクでブレーキも電動化されたら、ABSみたいな機構とかもつくのかな

353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 22:36:44.68 ID:???

>>352
オートバイの普及率的に相当先じゃないだろうか

354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 22:53:41.11 ID:???

オートバイでABSはもう当たり前という印象だったが、違うのか

355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 23:22:38.90 ID:???

ディスク厨は死ね

356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 03:42:55.04 ID:???

油圧とディスクをいっしょくたにして話さないでもらいたい

357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 07:01:17.85 ID:???

機械式ディスクはおもちゃ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 09:11:41.82 ID:???

>>356
スレタイ読めますか？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 09:46:52.37 ID:???

>>358
分かっていてやってます。
なぜならDi2の話をだれもしないからです。
そういう輩はけしからんと思うなら、
Di2の話を積極的に持ち出して手本を示してください。

さあどうぞ。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 09:58:50.45 ID:???

キチガイw

361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 10:53:50.19 ID:???

開き直りw

362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 20:05:58.86 ID:???

レクサスの自転車、世界限定100台で価格は100万円
http://response.jp/article/2013/05/18/198245.html

かつてレクサスブランドの自転車はあったが、全くといっていいほど自転車マニアには
見向きもされなかった。
今回はその反省を踏まえ、「デザイン優先ではなく、自転車マニアがあこがれるような
本格的なものをつくろう」（開発者でレクサス営業企画部主幹の渡邉直樹氏）と開発したそうで、
そのまま自転車のレースに出ても遜色ない代物だ。

フレームはレクサス『LFA』のボディに使われたCFRP（カーボンファイバー強化プラスチック）を使用。
そして、要の変速機はシマノ製の最新電動変速機が使われている。
それだけでもン十万円もするそうだ。
もちろん、その製作に当たってはレクサス同様に匠の技がふんだんに盛り込まれている。

豊田章男社長も気に入っており、社長室に飾ってあるそうだ。
ただ、試乗した際には「タイヤが細すぎるので少し怖い」と話していたとのこと。
これから国内のレクサス店41店舗で展示する予定で、
「興味がある人はぜひ店に足を運んで見て欲しい」と渡邉氏。

希望者がいれば、販売もする方針で、価格は100万円だ。色は白と黒の2種類。
ある意味で、今回発表した『IS』よりも所有者は注目の的になるかもしれない。
《山田清志》

363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 21:20:57.25 ID:???

日経ビジネス１９９５年７月１７日号
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）
【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒
エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ます
という。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
会館に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある
奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は
政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 21:48:04.32 ID:???

>>362
台湾製のOEMをもったいつけて売ってるだけ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 22:00:03.30 ID:???

>>364
塗装とかは気合入れてたはず。
バイクジャーナル参照。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 22:03:20.09 ID:???

>>365
でっていう

367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 22:07:15.07 ID:???

見た目だけ整えて安物売るとか如何にもレクサスじゃん

368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 22:36:52.45 ID:???

電アルと旧電ヅラ試乗しただけでは違いがわからなかったんだけど
具体的にはどんなところで違いが出てくるの？
アルテだと踏み込んでたら変速失敗したりとかあるの？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 23:05:39.66 ID:???

旧電ヅラは知らないけど、電アルテはトルクかけてるとフロントは上がらない。レースで何度か苦労した。
今使ってる現行電ヅラは余裕で変速する。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 23:11:03.59 ID:???

新電アルでフロントがサクサク上がるようになると、性能面では電ヅラを選ぶ意味がなくなるかもしれんね
ヅラクランクに電アル合わせるのはダサいから電ヅラ選ぶ、という流れかな

371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 02:45:54.28 ID:???

そこだよな
性能的に差をつけないと商売にならない
かと言って6870が単純に11速化しただけなら存在意義が危ういというかなんというか

372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 03:19:52.61 ID:???

アルミ製だけどTT用レバーもアルテクラスで発売されるね

373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 06:49:12.78 ID:???

性能が実質並んだとしても、ヅラの方が軽いというアドバンテージは残るでしょ
わずか数グラムだとしても

374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 17:52:38.12 ID:???

FD-6870のモーターが強化されてることだけを願う

375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 17:56:32.87 ID:???

>旧電ヅラは知らないけど、電アルテはトルクかけてるとフロントは上がらない。レースで何度か苦労した。
そのことを最初に報告したのは俺だが、「そんなわけあるか」「調整ミスだろ」みたいに滅多打ちだった

376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 19:42:19.75 ID:???

>>375
369だけど、普段ならトルク抜けばいいから問題ないんだけど、レースじゃわかっててもできないんだよなぁ。
ちなみにロードレースね。インターバルかかってそれに着いて行く、の繰り返しだから、とっさの時にサッと変速出来ないとしんどい。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 20:41:31.09 ID:???

トルク抜く必要がないシマノクオリティに慣れすぎなんだよ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 21:08:12.51 ID:???

しかも調整ラクだしな。　
シマノはイタリアからデザイナー雇ったほうがいい

379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 21:27:31.18 ID:???

現状のままでいい

性能のシマノ
デザインのカンパ

バランス取れてるだろ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 23:34:57.95 ID:???

TISO　電動12速は？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 01:21:26.18 ID:???

オモチャ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 01:31:09.52 ID:???

EPSカードで超能力を開発したい私はカンパですか？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 03:34:33.24 ID:???

補修部品でEPSカードの限度額いっぱいです。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 16:36:26.10 ID:???

>>346
ドライならな
雨に降られるとタイヤのグリップよりリムブレーキのほうがボトルネックになる
「雨が降る日は乗らない」で済むのは休日の数時間以下の話であって、
レース（特にプロ）や通勤やトレーニングや
朝から晩までのロングライドなら雨に降られることは十分ありえる

385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 17:06:44.81 ID:???

スレチを蒸し返すバカ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 09:40:52.65 ID:???

蒸し返して悪いんだが、EPSカードじゃなくてESPカードだよ。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 13:20:35.81 ID:???

Di2　6770でジャックションAはSM-EW90-Bを仕様
構成はST9071をブルホーン側、SW-R671をDHバー先端につけてる状態
FDとRDはFD-6770、RD-6770で組んでます

この構成で自転車屋に組んでもらって現状は変速に問題なし

ただ、自分でRD調整をしようと説明書どおりに
ジャンクションAのスイッチを5秒押しして赤LEDを点滅状態にさせても調整モードに入った気配は無く
その状態でクランクを回転させると勝手にRDが3段シフトアップして止まり
その後は何事も無かったように通常モードに戻るんですが
これってシステム異常とかなんでしょうか？
それとも何かやり方が違う？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 18:33:28.56 ID:???

>>387
問題なしよ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 08:51:40.42 ID:???

>>387
ジャンクションＡとＢ両方付けてるの？
自分も新しいジャンクション(SM-EW90-B）注文してあるんだけど、ジャンクションＡ(SM-EW67-A-E)は不要になるんじゃないっけ？

390 ：389：2013/07/15(月) 08:59:41.70 ID:???

>>387
ああ、ジャンクションにSM-EW-90Bを使ってるって意味か、誤読してたよ
SM-EW-90-Bで調整モードが動かないって話ね
RDのVerUpはしてあるんだよね？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 09:00:06.66 ID:???

>>389
バカは黙ってろ。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 11:35:59.20 ID:???

>>389
なるよ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 23:27:13.07 ID:???

ESPカードだろ。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 23:35:40.24 ID:???

ああ、ESPカードだな。兄弟にiPSカードなんてのもあるな。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 21:45:51.22 ID:t3ikA4p4

スレ終わらせそうだけど

自転車は自分でこぐから自転車であって

電動シフトは電動アシスト自転車と何らかわらない

396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 21:50:54.23 ID:???

でっていう

397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 21:58:32.60 ID:???

>>395
釣れますか？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 22:33:13.99 ID:t3ikA4p4

>>397
シマノだけにな笑

399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 06:11:17.21 ID:???

9070のSTIレバー思ったより安っぽかった・・・

400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 06:39:27.94 ID:???

電動リールは邪道って言う釣りファンっているんかな？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 08:19:56.60 ID:???

純粋に魚とのファイトを楽しみたいやつは使わないらしい

402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 09:21:16.12 ID:???

シマノ電動リールの名前見て吹いた
電動丸9000ビーストマスターて

403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 09:31:22.85 ID:???

貧乏人はティアグラとかのヒモ使ってればいいじゃん。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 10:20:38.76 ID:???

電動は人の手を超えている。

彼女はベッドでつぶやいた。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/24(水) 03:27:37.49 ID:???

電気で変速機を操作するのが邪道なら、
フリー機構がついてるのはもっと邪道だよな
下りでペダルを回さなくても重力で進めるんだから
走行そのもののエネルギーを人力以外で得てるんだから、
電動シフトどころのインチキじゃない

平坦でもフリーがついてれば足を止めても慣性で進むから休める
フリーなしの場合と比べて楽をしてる

406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/24(水) 09:25:26.38 ID:???

ペニーファージングに乗ろうぜ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/24(水) 16:44:59.07 ID:???

>>400
というか魚群探知機使いまくりで魚がいるタナまで分かってるっつーのに
今更電動リールは邪道とか言わんて

408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/24(水) 16:50:08.52 ID:???

紐が良いなら別に良いけど、電動スレまでくる必要は無いだろ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/26(金) 23:27:52.79 ID:???

電池も仕様が落ち着いたらフレームに内蔵or一体化できるようになるかな
シートポスト内蔵は過渡期と思いたい

410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/26(金) 23:53:08.43 ID:???

なんで？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/26(金) 23:54:18.54 ID:???

重心が高いから

412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 00:15:34.76 ID:???

アレって重心云々の重さか？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 00:40:03.29 ID:???

フレームの重量の20分の1くらいかな

414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 00:53:53.47 ID:???

人間もフレームの一部と考えたら？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 02:05:01.42 ID:???

シートポスト用のバッテリは、フレームによっては
BBシェルの穴からダウンチューブに内蔵できるって言ってたような

416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/28(日) 00:42:03.05 ID:???

俺のバイクだとエアロシートポストだから内蔵できないしな。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/28(日) 07:26:51.51 ID:???

アルテのDi2、新品で投げ売り状態だった。
FDなんか、5500円だった。
普段使いのフレームに載せ替えをしたが、すげー面白かった。

9070積んだリドレーも持っているけど、それはフレーム組で最初から頼んでたものだから、
良いのは当たり前。
今までのバイクの乗り心地や操作感が変わるのが、これほど感動的だとは思わなかったわ。

自転車、やっぱり面白いわ。

ちなみに、9000で組んだ自転車も持っているけど、6770で組み直した自転車の方が愛着湧いたし、
操作感は、Di2の方が上だね。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/28(日) 08:51:53.97 ID:???

今、6770なんだけど、RD、スプロケ、チェーンを9070に交換で11速化完了でおk？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/28(日) 13:06:58.58 ID:???

またしてもいつの間にかうｐでーときてた

2013/07/25　2.3.0

- ULTEGRA 6870 シリーズに対応
- ロード油圧ディスクブレーキ、R785 に対応
- Microsoft Windows XP 64bit の対応終了
- スイッチユニットの互換性を追加
- 表示画面の改善

420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/29(月) 11:30:56.77 ID:???

>>419
互換性詳しく！

421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/29(月) 19:16:43.42 ID:???

ジャンクションAと排他だがALFINEのディスプレイ繋いでてもROADで怒られなくなった

422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/30(火) 00:05:45.39 ID:???

アルテＤｉ２のセットって、前後ブレーキはついていないのですか？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/30(火) 00:18:02.80 ID:???

買うお店に聞いてください

424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/30(火) 23:06:45.94 ID:???

>>422
ついてますんよ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 14:51:45.15 ID:???

電動ブレーキ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 21:43:32.12 ID:???

ブレーキはついてないだろう

427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 22:30:13.01 ID:???

ついてるよ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 01:40:50.80 ID:???

>>422
ついてません。
STI、FD、RD、ジャンクション、ケーブル、バッテリ、バッテリマウント、充電器の8点セットです。
だから、ブレーキ、クランクなどは別買いですね。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 01:54:11.78 ID:???

ついてるだろ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 04:20:38.87 ID:???

ブレーキレバーは付いてるけどキャリパー本体は、通常Di2セットには入ってない。
フルセットの定義も曖昧だが、フルセットなら入ってると思う。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 06:48:13.14 ID:???

店によるんじゃね？
オレが買ったときはブレーキもクランクもカセットもＢＢも全部ついて１０万円セールだったな。
ブレーキワイヤーは付いてなかったが。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 06:57:51.81 ID:???

6700電動フルセットが10万？やっす。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 08:50:26.15 ID:???

ホイールも込み？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 09:32:54.63 ID:???

Aという店がブレーキキャリパーを付けてDi2セットとして売り出せば付いてます。
Bという店がブレーキキャリパーを付けないでDi2セットして売り出せば付いてません。

お前たちは本当にバカだな。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 10:30:15.35 ID:???

お、おう

436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 10:38:29.36 ID:???

俺の偏差値は4まん5せん

437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 09:29:48.72 ID:???

アルフィーネDi2もええんか

438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 12:09:29.07 ID:???

俺は完成車だけど、6770フルコンポにカーボンフレーム、R5ホイールで16万円だったよ。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 12:38:11.97 ID:???

俺は円高の時に13万で売れたフレーム、R3とアリオネサドルと6770フルコンボで24万だった。
でも昔の話じゃな。wiggle乞食乙。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 19:16:05.59 ID:???

四芯を二芯に変換するコネクタないの？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 20:52:22.91 ID:???

あるよ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 20:56:27.53 ID:???

ナイアルヨ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 20:57:57.53 ID:???

物理層が違うんだからデータリンク層以上のプロトコルも違うんジャネーノ？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 21:01:18.94 ID:???

7970って一年前はハイエンドで憧れのコンポだったんだよなぁ。
今じゃ6770以下の扱い…規格変更は怖いね。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 21:28:03.62 ID:???

本当に必要なやつはとっくに9000に換えてるだろ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 22:15:30.82 ID:???

RD-9070を11Sか10Sか選ばせてくれ
社外品を含めると10Sのスプロケの方がいろいろ選べる

447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 00:52:21.91 ID:???

9070でシクロクロスでもやんのか

448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 02:37:16.26 ID:???

MTBのようなでかいギアでもつけるのか？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 08:10:03.81 ID:???

7970は拡張性は乏しいけど、自転車部品としての使用感は67と段違い。
初物にしては完成度高いと思う。
発売と同時に手に入れて使い倒しているけど、
ノートラブルだし使いやすいし。
なので90への移行がのんびりしてしまう。
今のフレームに更新しようと躍起になることはないなぁ。
90は新しいフレーム購入の時でいいかな・・・と。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 10:58:00.85 ID:???

ESPカードだろ！　ボケ！

451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 11:06:52.69 ID:???

>>447
スパイダー部分は仕方ないけど、スプロケの組み替えとかできないじゃん

452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 12:04:38.79 ID:???

>>445
プロでも7970使ってたりするのに、必要だから9000化したやつなんて言ってる奴はオランダろ。
乗り込んだほうが早い。そんなこと言ってる奴は口と金があるだけだ。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 12:19:11.78 ID:???

REさんはアマトップの剛脚だけど、新しい機材をすぐ買うよね。
脚があればかっこいいなんて学生まで。
脚はあるけど金が無い？チャリばかり乗ってないで金を稼げるように努力しろよ。好きな方に逃げてんじゃねぇよと。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 12:24:04.83 ID:???

6770つけてるけど安くなった7970に部分的にグレードアップしようとしただけ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 12:37:22.48 ID:???

＞REさんはアマトップの剛脚だけど、新しい機材をすぐ買うよね。
機材の性能差を実態以上に盲信してるタイプには見えんがな
新しい機材を色々買うのは趣味的理由なんだろ

6770のフロント変速の遅さに不満があるってのなら分かるが、
7970一式に不満があって9070なら解決って奴はプロ含めてめったにおらんだろ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 12:38:54.50 ID:???

>>453
reさんが誰か知らんが、他人の皮を被った発言ほどかっこ悪いものはないな。
reさんとやらは、9000だから勝てたと言ってたのか？
後、脚があればかっこいいなんて誰も言ってない。
何か気に触ったようですね。どうもすんまそん。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 12:53:56.45 ID:???

滅多打ちワロタ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 12:54:27.32 ID:???

>>456
なんか痛いとこ突いちゃったみたいだねw
機材がよければ脚力差を覆すなんてことが無いことは、乗ってる人間ならみんな知ってる。
だったらお前はなぜ7970を使ってるんだ？105で充分だろ？ん？

あと、貧乏な人は読解力が無いね。
プロが云々言ってるアホがいたから例として挙げたんだけど？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 13:04:23.67 ID:???

7970使ってる人が劣等感を持っている事はわかった。
10Sが11Sに対してメリットがあるのならいいけど、デメリットしかないからね。
多段変速出来ない、内蔵バッテリー使えない、スイッチの入替出来ない、最近増えてきているDi2用フレームは6770以降の細い配線用…。
自費でβ版のテストお疲れ様でした。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 13:11:44.19 ID:???

>>459
そんなことないよ。
7970がダメダメならとっくに取り替えている。
新型が良さそうな事も分かっているから機会を見て更新するさ。

予想してたより使いやすくて良い商品を、
早くからその恩恵に、しかも長く授かっているからシマノに感謝したいぐらいだよ。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 14:14:52.99 ID:???

9000隔離スレに引きこもっててくれないかな…

462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 14:30:05.14 ID:???

>>459
だから、その例として早い人は必要だから9000を導入したといったのか？
読解力無いのはお前だ。脊髄反射レスしてることに気づけ。ドアホ。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 14:59:40.79 ID:???

俺より早い人がこのスレにいるかな？（主に下半身的な意味で

464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 18:59:52.28 ID:???

みこすり半ですが何か？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 22:37:46.27 ID:???

ていうか日本人でロードバイク趣味にしててギロッポンも知らないとかw
いや別にいいんだけど機材がどーとか言える立場じゃねーだろw

466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 09:20:12.76 ID:???

アホらしいアホ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 18:35:49.03 ID:???

9070に乗って105に抜かれる度に「貧乏人め」とか思うのは心が卑しいと思う

468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 19:09:57.31 ID:???

>>467
90に乗ってる人はそんなこと思いませんよ。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 22:12:27.44 ID:???

だな。まず抜かれないからね。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 22:12:39.99 ID:???

>>468
ここにいる>>458辺りを見てそう思うなら目が腐ってるぞ
たかが二、三十万で得られる優越感得るのも結構だけど、見苦しい

471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 11:05:58.77 ID:???

マルチやめろ

579 +1：名無しバサー：：2013/08/08(木) 10:37:21.47
スコーピオン1500からﾊﾞｽﾜﾝXTにリールを変更はもったいないですかね？
現行スコーピオンは買えないのでorz

583：579 ：：2013/08/08(木) 11:02:53.17
>>580一生懸命悩んでるんだよorz
ﾊﾞｽﾜﾝXT使える機会が無いから自分で決められないんだorz
同じような人いないかなぁなんて思ってさorz

586 +1：579 ：：2013/08/08(木) 11:18:26.67
昔は自由に金を使えたんですが、バス釣りを10数年ぶりに再開したんですが今は好きなものは買えない状況でしてorz

>>582予算は決めてないんです。安くて良いものがあればと思ってるんでorz

>>584 >>585現行ﾊﾞｽﾜﾝXTより昔のスコーピオンの方がマシってことなんですかね…

472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 11:13:07.27 ID:???

>>470
90に乗ってる人はそんなこと思いませんよ。
乗ってない人だからそういうことを言うのです。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 11:50:02.85 ID:???

俺は9070もオーダーしたが>>458は屑だと思うぞ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 14:07:31.73 ID:???

おれスーパーレコードだから貧乏人の>>458は死ねって命令していいんだよね？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 14:45:01.55 ID:???

>>474
値段が高くても変速性能は糞だから無理w

476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 14:59:08.32 ID:???

http://d.hatena.ne.jp/MTG0318/20130103/p2

477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 15:13:10.64 ID:???

>>474
SORAシフトの人はそっちに行ってください。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 15:21:45.22 ID:???

SORAそうだ！

479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 15:57:16.76 ID:???

　　　　　（ ^ν^ ）　
　　　　γ/　 γ⌒ヽ　（ ^ν^ ）　
　　　　/ |　　　、　ｲ（⌒　　　　⌒ヽ
　　　 .l　|　　　 l 　　}　）ヽ､_､_,　＼＼
　　　 {　 |　　　ｌ、　´⌒ヽ-'巛(　　/　/
　　　 .＼ |　　　　T ''' ――‐‐'＾　（､_ﾉ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 15:06:30.93 ID:???

>>475
はげしくどうかん

481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 16:00:08.75 ID:???

電動なら変速性能変わらず、操作性は流石カンパッパだぞ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 20:16:20.95 ID:???

ここは変速回数の多いコースの全日本で新城に負けた人達をディスるスレですか？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 20:32:00.22 ID:???

別に変速性能で新城に負けたわけじゃないから

484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 22:19:43.85 ID:???

そりゃカンパEPS買えない貧乏人だからってのも含まれるからな

485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 02:13:19.24 ID:???

新城てだれ？

世界ではゴミレベルでしょ？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 08:53:25.69 ID:???

しんじょうさん詳しく！

487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 13:30:45.95 ID:???

あらぐすくさきんさい

488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 14:04:42.43 ID:???

アラジョー！(素晴らしい！)

489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 10:11:52.01 ID:???

嵐路と一度で読めるやつはローディー

490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 16:26:52.08 ID:???

カンパのスーレコEPS買うくらいなら
売ってズラDi2買うわ。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 16:32:24.78 ID:???

実際に買って売って買ってから報告せーや

492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 16:35:47.74 ID:???

買ったら損するだろ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 23:25:35.44 ID:???

買えない言い訳はいいから

494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 13:25:22.98 ID:???

強い電波をぶつけて外部から強制変速させられないかな？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 14:49:26.30 ID:???

出来るけど？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 19:30:40.75 ID:???

スーレコEPS使ってるけど、フロント変速時にチェーン落ち発生、インナーの内側に
落ちて、ショップで調整してもらい、変速は調子よくなったけど今度はアウター側
に落ちた。もうフロント変速のたびにどきどきしている。ドラに変えるしかないのかなあ。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 20:17:35.86 ID:???

その前に店変えれば？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 21:43:33.12 ID:???

>>496
クランクは何使ってる？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 22:13:33.55 ID:???

アルテグラなんだけど、フロントアウターとリア5枚目（ロー側から）の組み合わせで、
FDから音鳴りがする。

具体的には、リアをハイ側に変速していくときに、5枚目で音鳴りして、6枚目に
なるとFDのオートトリムが働いて、音鳴りが消える。
そこから5枚目に戻してやると、音鳴りはしない（FDの位置が6枚目のままだから）。

これはRDの調整が悪いの？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 00:15:57.61 ID:???

FDの取付けが悪いだけじゃね？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 01:00:19.41 ID:???

それがフレーム直づけなんですよ。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 09:02:47.76 ID:???

直付だからなんだって？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 09:08:10.91 ID:???

ワイヤより調整が圧倒的に簡単な電動なのに、
右往左往する様をネットに書き込むバカさ加減なんだもん、
メーカーの苦労というものがよく分かるよな。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 09:09:01.78 ID:???

直付だと、もう一切何もかもが調整できないと確信を持って信じ込んでいるんだろうな。
胸熱だな。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 09:56:06.40 ID:???

EPSってFDの調整はインナー側だけしか出来ないらしいから
振り幅がカンパのクランクに最適化されてるんだと思う
だからカンパのクランクに交換すれば解決するのでは？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 19:03:52.43 ID:???

>>496と>>499は同一人物？
だったらとりあえずクランクをカンパに変えてみなよ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 19:33:22.89 ID:???

>>499
FDの調整が悪い
アウタートップでチェーンとFDを約1mm離れる様にH側のネジを調整。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 21:42:02.85 ID:???

俺のMOSTクランクばかにしてっぺ？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 00:08:18.77 ID:???

>>496と>>499は同一なのか？
EPSのFDにH側ネジなんて無いよ。
そもそもシマニョーロをやるやつが、
ショップに調整頼むなんてありか？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 00:31:47.36 ID:???

俺は>>503と>>509が同一人物だと思う。

511 ：496：2013/08/31(土) 13:16:40.97 ID:???

496ですが499の人とは同一人物ではありません。
>>505
クランクも含めコンポは全部カンパスーレコです。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 14:14:08.83 ID:???

>>511
電動か紐かに関わらず、
チェーンが落ちる要因って何かを理解してる？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 15:03:28.86 ID:???

馬鹿は「デュラやスーレコならチェーン落ち無い」と思っている　　　　　に一票！

514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 21:53:24.55 ID:???

調整も出来ないのか。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 22:02:56.78 ID:???

>>511
そうするとFメカの取り付け台座が歪んでるとかかねえ

後はそのショップ以外に調整で持ち込んで見て貰うかだな

516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 09:37:56.80 ID:???

>>511
ていうか、何で自分で調整しないの？
君はオシッコするときママにちんちんつまんで貰うのかい？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 10:50:31.59 ID:???

ショップを変えてみるのは手だと思う。
数をこなしているところは経験があるし、趣味でやっている個人は太刀打ちできない。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 11:32:29.08 ID:???

ちんちんつまんでもらう相手を代える訳か
なんとも興奮する話だなぁ～

519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 17:55:22.05 ID:???

つまんでくるのはオッサンだぞ。
ぞっとしない話だな。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 02:44:34.03 ID:???

だが超絶テクニシャン

521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 04:08:47.89 ID:???

フルクラム使っててもシマニョーロなの？それともシマクラム？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 04:14:13.68 ID:???

クランクだけシマノに変えるって普通ありえんわな逆はあっても

523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 09:28:34.43 ID:wwgePjPZ

(ﾉ)・ω・(ヾ)むにー

524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 11:23:44.51 ID:???

>>522
んだ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 15:29:51.76 ID:???

バッテリーは普段乗らないときは外しといた方が良いのでしょうか?

526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 15:57:59.88 ID:???

はいいえ?

527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 18:35:10.97 ID:???

>>525
付けっ放しでも桶

528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 09:54:46.82 ID:???

７９７０セット譲ってもらったんだけど
ケーブルカバーとＦディレイラーのボルトポレートがない
まだ入手出来るのかな？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 10:07:51.59 ID:???

ええどうぞいくらでも

530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 13:35:52.35 ID:???

>>528
ボルトポレートってオプションか何か？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 17:10:31.88 ID:???

ボルトプレートの間違いでした

532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 18:26:43.27 ID:???

バッテリーってイタズラされちゃう？もってかれちゃう？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 20:14:44.02 ID:???

バッテリーだけ持ってくなら、自転車ごと持ってきます。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 20:22:21.24 ID:???

俺の知り合いが自転車盗まれたんだけど、バッテリーだけは現場に残されてたんだって。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:07:59.83 ID:???

そしてそのバッテリーに残された指紋から犯人が検挙されたというわけだ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:50:32.65 ID:???

>>535
体液がついていたらしい。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 23:40:06.42 ID:???

電動シフト自転車娘拉致事件？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 10:21:54.81 ID:???

いや、バッテリーを外した溝で。。。。ナニを。。。。アレした。。。可能性が。。。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 22:11:06.35 ID:???

https://picasaweb.google.com/109757712427395976313/2594

540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 16:01:22.52 ID:???

カンチェにダメだしされたなw
ttp://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=O0yc8NzE-tI&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DO0yc8NzE-tI%26feature%3Dyoutu.be

541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 23:06:47.47 ID:???

非対応フレームにＤｉ２のっけましたという人います？
見た目がダサいとか取り付けが難しいとか、トラブルがおきやすいなど
なにか問題がありますでしょーか。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 23:16:56.48 ID:???

見た目がダサい

543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 23:32:49.86 ID:???

>>541
ケーブルカバーがダサい
アウター受けが残ってダサい
なんかゴチャゴチャしてダサい

544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 23:37:01.83 ID:???

それを使ってるやつもダサい

545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 23:58:30.70 ID:???

>>541
アルミフレームなら穴あけ（ワイヤー内装だったので穴広げ）して取り付けたよ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 00:04:02.22 ID:???

質問するやつもダサい

547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 00:41:45.62 ID:???

悪いこと言わないから対応フレームにしておいたら？
ジャンクション内蔵ですっきり度が全然違う。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 09:49:23.15 ID:???

ケーブル外付けするなら、
無理に隠そうとするよりケーブルの存在を目立たせ主張するようにしたほうがいいよ。
コルゲートチューブも黒だけじゃなくオレンジやカーキなどがあるし、
グロメットの形や色にもこだわってメカ的に仕上げるのも一興。

派手になりすぎないよう、
アニメロボ的なオタクセンスを如何に押さえるかがキモだね。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 09:55:26.87 ID:???

ダサい

550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 10:16:07.37 ID:???

キモイ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 10:18:39.20 ID:???

イモイ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 11:14:20.52 ID:???

アッー・・・もっと罵って下さい

553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 11:25:09.02 ID:???

ホモい

554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 12:18:26.93 ID:???

カモイ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 08:25:41.14 ID:???

Di2対応フレームじゃないマシーンと対応フレームに乗ってる。
対応フレームは汚れた時のメンテナンスが面倒。
だから、雨のレースでは対応フレーム1択。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 08:35:30.29 ID:???

サディスティックなやっちゃ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 08:50:05.98 ID:???

わざわざ面倒なほう乗るんだもんな

558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 11:16:22.36 ID:???

対応フレームの方が掃除しやすいけどな。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 13:50:21.02 ID:???

いいか、世の中には３種類の人間がいる。数を数えられる人間と数えられない人間だ｡

560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 13:57:02.01 ID:???

いや4種類いるだろ。
数を数えられる人間と数を数えられない人間、あと数をかぞえたくない人間だ。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 17:38:57.08 ID:???

>>559
あと１種は？

562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 17:53:09.43 ID:???

>>561
解説しなきゃわからんか？　
大事なことだから、２回いうぞ、
つまり、>>559は、後者（数えられない人間）ってことだ、わかったか？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 17:55:48.89 ID:???

＞＞560は？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 18:32:43.21 ID:???

どうでもいい

565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 18:48:53.70 ID:???

(´･ω･`)

566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 19:05:57.66 ID:???

他人の事とは言え悲しくなってくるは

567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 22:00:20.06 ID:???

Di2の話でよろ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 22:45:05.95 ID:???

たまにはEPSも思い出してあげてください・・・

569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 23:10:42.03 ID:???

Di2ってシルバー色ないの？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 23:50:51.11 ID:???

初めてＤｉ２組むんで質問なんだが
ジャンクションて４つある接続部のどこに差しても大丈夫なの？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 23:53:56.27 ID:???

だいじょうぶよ。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 23:56:18.19 ID:???

だめよ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 23:59:35.32 ID:???

FDだけ電動化したってひといないのでしょうか？電動化で恩恵あるのってFDのような気がしますし、FDだけなら電池のもちも長くなるんじゃないかと。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 00:04:44.47 ID:???

>>571 >>572どっちやねん!!

575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 00:12:57.02 ID:???

大丈夫よ。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 00:26:29.88 ID:???

リアも操作量が少なくなって軽くなるでしょ?

577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 00:35:02.05 ID:???

RDって機械式でそんなに不便感じない。左右でレバーのデザインが違っちゃうってこと？もう議論し尽くされたのかと思ったんだけど、そうでもないの？ブログ探してもFDだけ電動って見つからなかったんだけど。機能的にはもっとも理にかなっていると思うんだけど。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 00:37:58.60 ID:???

RDの位置によってFDの位置調整してくれるのが、地味に偉いので、前後電動でおk

579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 00:38:18.22 ID:???

リアっつーかレバーのストローク量が減るのも電動化のメリットだと思うけど
多段シフトとかも

580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 00:47:35.87 ID:???

105かティアグラまで電動化するようになったら、コストダウンのために紐とミックスさせる完成車が出るかもな

581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 00:58:34.72 ID:???

RDの分安くなるじゃんってのもあるんですが、電池のもちっていうか航続距離も飛躍的に増えるんじゃないですかねえ。RDの位置に応じてFDの位置調節するのにRDも電動である必要があるなら全部変えた方がいいのかもしれませんが。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 01:04:43.20 ID:???

電池の持ちなんかもっと短くてもいいくらいだ
電圧はガンガン上げろ！

583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 01:17:56.71 ID:???

>>578
これだよね。
チェーンの音鳴りから解放されるのが結構大きい。

>>581
電池は1500kmくらい持つんだが、その間ノンストップで走る状況なんてあるのか？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 01:30:46.72 ID:???

>>580出ないよ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 01:31:26.20 ID:???

>>583新品は問題ないと思いますが、だんだん電池も劣化して航続距離は減っていくと思いますよ。ところで電動をお使いのようですが、FDの位置調整に電動のRDがないといけないんでしょうかね？外国で1200kmとか走る時に1500kmでは不安です。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 01:40:18.93 ID:???

おいらはFDのみ電動にしてるよ？
かなーり電池持つよ？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 01:46:55.94 ID:???

>>586EPSですか？多分シマノですよね。左右のレバーのデザインが違う以外に問題あります？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 01:49:54.27 ID:???

>>587
シマノだよ。
貧乏なの？って思われるかも知れないぐらいかなw
貧乏だけどorz

589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 05:52:54.91 ID:???

レバーが左右ちぐはぐになるけど

590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 07:35:18.02 ID:???

あのDi2の握り易さを捨ててまで、わざわざRDのみ機械式を選択。

俺には理解できない。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 07:52:56.67 ID:???

実は9速だったりして

592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 07:57:30.69 ID:???

シマノでは考えにくい組み合わせってことですね。。カンパでもやらないってことですかね。カンパはRD結構高いのでいるかなあって思ったのですがw

593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 10:05:12.69 ID:???

>>585
使っている人々が問題にしていない事柄を、
使ったことがない奴が妄想で問題視してどうする。

選択肢は他にもある。
紐を使えよ。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 11:20:23.19 ID:???

FDのみ電動って話だけど、電動化のメリットは変速が早いとかストロークとかの割合は実は低くてメンテ頻度が減ることが一番大きいかな、俺にとっては。
変速ワイヤーの伸びとかほつれとかタイコ付近で切れかかって変速不良おこすとかが無いからね。年1回くらいのシフトワイヤー交換も不要だし。
そういう意味ではRDが紐のままだとメリットが半減する。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 12:42:57.32 ID:???

紐FDをリリースしたときの「バッチィん」というアホみたいな音がしない。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 14:00:37.98 ID:???

どこ突っ込んだってok

597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 15:17:50.97 ID:???

紐は機械式腕時計みたいなものだから。
その精巧でメカニカルな感覚が気に入っているのなら紐使えばいいじゃん。
変速性能と使いやすさを重視するなら電動で。

せっかくシマノ様が両方用意してくださったのだから、
どちらかにひれ伏してありがたく使わせていただけっつーの。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 15:23:31.80 ID:???

Di2用のフライトデッキにトルクで変速制御する仕組み付けてよ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 16:01:51.42 ID:???

電動マッサージと指マッサージ、どっちがきもちいと思ってんだよ？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 16:34:12.35 ID:???

電動スレまで出張って使わない理由を押し付けに来るなよ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 16:48:35.10 ID:???

オナホとマンコを比べるなんて野暮ってなもんよ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 17:02:56.46 ID:???

>>601
それどっちも手動じゃねえか！

603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 20:22:08.52 ID:???

元気があるうちは手動で微妙な反応の違いを楽しみたい
疲れてきたら電動で楽に悦に浸りたい

そんなもんだろ？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 22:58:20.34 ID:???

全然

605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 08:12:37.49 ID:???

>>603
いくら機材スポーツとはいえ、
そのメンタリティは気持ち悪い。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 11:20:38.59 ID:???

みんな本当に電動使ってんのか
FDだけ電動だとオートトリム効かなくて使いもんにならんよ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 13:39:16.02 ID:???

FDだけ電動って言ってる奴は脳内だろ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 15:27:35.16 ID:???

んだんだ。

FDの評価が高いことはネットや雑誌で見たから知ってるし、
ということはRDだけ電動ではリアリティが無いからFDだけという設定で妄想しようと。
痛々しい・・・

609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 18:09:33.49 ID:???

そいつは脳内かも知れないが、俺はフロントだけ電動でリアはWレバー使ってるよ。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 18:38:47.88 ID:???

別ににウケをねらわなくてもいいのに。

なんなんだろうね。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 19:03:00.40 ID:???

>>609
つまんないから

612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 20:26:53.64 ID:???

いやあ、レコードのRDは全く問題ないんだけど、FDが重いしよっこらせっての何とかならないかなあってことで思いついたんだけど。トリムにRDも必要なの？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 20:34:38.62 ID:???

本気で言ってたら怖い

614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 20:40:54.11 ID:???

7970から9070に乗り換えたんだけど、7970についてたような
ディレイラー調整のマニュアルってないの？冊子になってるやつ。
もしかしてPCに繋がないと微調整すらできないのかな？
それとも7970と同じ方法で調整するの？

店から引き取ってきたんだけど、リアの変速がイマイチだから
調整したいのだが、、、

615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 20:58:16.05 ID:???

ディーラーマニュアルは店にコピーしてもらうかネットで拾うか

616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 21:09:20.29 ID:???

>615
ありがとう。DM拾ってきました。
調整自体は10速と同じですね、これから調整します！

617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 21:11:55.00 ID:???

>>614
http://si.shimano.com/
から「ロード」「DURA　ACE　Di2」から必要なPDFマニュアルをダウンロードしてくれ

RDの微調整なら7970と同じなはず

618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 21:13:13.44 ID:???

ちょっと遅かったorz

619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 21:38:05.60 ID:???

＞617
いやいやありがとう。
9070は調整マニュアルがついてないので、最初は戸惑いました。
自分でいじるな！ってことなんですかね。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 22:03:21.10 ID:???

ネットで読めるから紙なんて邪魔だろ
どうせ設定にPCいるんだし

621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 22:04:13.50 ID:???

>>612
ホームラン級のバカだな

622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 22:23:39.23 ID:???

整備マニュアルは紙の方がいいけどね。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 23:05:09.57 ID:???

別にPDFで良くね？
タブレットで手軽に見れるし
出先で見たいときもスマホで確認できる便利な時代

624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 00:48:39.13 ID:???

ツマノの講習会に出れば冊子でもらえる

625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 01:31:44.64 ID:???

最近小さい文字が見にくくてのお・・・

626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 02:53:48.69 ID:???

PDFなら拡大できるじゃん

627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 07:08:41.52 ID:???

>>612
トリムは紐みたいにフロントで操作するんじゃなくて
RD連動だから

628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 09:28:14.54 ID:???

>>612
RDの居場所が分からないのに、
どうやってRDの都合に合わせてFDを動かせと。

放射脳か？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 12:41:54.23 ID:???

FDにチェーンの位置を測定するセンサーがあれば、FDだけで位置調整可能になるが

放射脳か？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 13:04:32.08 ID:???

>>629
宇宙人はきっとどこかにいるはずだという話なら、
そっちでやってください。

夏休みって終わったはずだよな・・・

631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 13:16:14.64 ID:???

>>629
おお～すげぇ～
カンパはそんな物まで用意してんのか！

www

632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 13:22:53.52 ID:???

>>629
そんな余分な部品つけるならリアも電動にすれば良いじゃん
バカなの？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 13:50:52.00 ID:???

放射脳怒りの連投

634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 13:56:30.66 ID:???

見えない敵と戦い出したぞ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 14:01:08.09 ID:???

>>633
>>634
まあいいから、そのカンパに付いているセンサーとやらをUPしてくれw

636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 15:18:44.13 ID:???

ホントにフロントのトリムにリアの情報とってるの？
要らないような気がするけど。
あ、俺は持ってないから想像です。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 15:25:09.76 ID:???

>>636
オートトリムじゃなきゃ要らないけど、電動で手動トリムって意味がわからない

638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 15:34:12.87 ID:???

取り敢えず俺も含めてみんな持っていないことだけは分かった(ﾟ∀ﾟ)

639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 15:37:54.80 ID:???

この人に合ってるのは多分
サンツアービーストではないかと

640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 16:35:26.49 ID:???

チェーン負荷がすごそう

641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 16:38:18.74 ID:???

>>636
分解テストしたブログあるから探せ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 16:40:15.48 ID:???

http://blog.livedoor.jp/iroiro_tsukuruyo/archives/432698.html

643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 17:34:49.78 ID:???

ギアポジションなんか15年くらい前のフライトデッキでさえサポートしてた程度の簡単なお仕事です
放射脳とか言っちゃってる馬鹿は知らないんだろうけどｗ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 17:42:07.97 ID:???

で？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 18:11:01.19 ID:???

>>643
Di2でもカンパでもいいから、
早よ見せ。
で、その簡単なお仕事で見事オートトリムしたDi2でもカンパでも見してみ。

ほれ、さっさと。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 18:22:57.47 ID:???

>>642
なるほどありがとうございます。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 20:06:44.41 ID:???

放ｗｗｗｗｗ射ｗｗｗｗｗｗ脳ｗｗｗｗｗｗｗｗ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 21:35:54.09 ID:???

>>612ですが、EPSの場合恩恵があるとすればFDで、それだけ電動なら航続距離も伸びるし
、投資も抑えられるなあって思っただけです。シマノは電動の場合、RDもFDのトリムに連
動するのですか？機械式ではFDだけで済むのに。シマノはどうでもいいです使う予定ないの
で。EPSもRDの電動化は必要なのでしょうか？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 21:59:39.81 ID:???

さすがにしつこい

650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 22:00:18.38 ID:???

ごめん。もうやめます。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 22:06:09.61 ID:???

>>650
諦めるな！

652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 22:07:25.05 ID:???

わかりました。バッチコーイ！

653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 22:51:49.43 ID:???

さぁ女子高生の前でFDを変速しまくろう。
俺の6770はバカチョンカメラの自動巻き上げみたいな音がするぜ！

654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 22:56:05.53 ID:???

貧乏人が安いおもちゃであそんでるなあってJKもわらってますよ。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 23:08:02.44 ID:???

ちゅいーぃ♪　　ちゅいーぃ♪

656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 23:14:23.00 ID:???

RDも操作ストローク減るし、メリットあるだろ
頑なに脳内でFDしかメリットがないって言ってても脳内乙としか

657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 23:20:46.58 ID:???

俺はシマノの話はお腹いっぱいでEPSの話聞きたいんだけど、なかなか解放してくれないんだよね。シマノはFDだけ変えてる人もいた。その人は問題ないようだった。EPS使ってる人いたら話を聞きたい。シマノの人はもういいよ。どうせ安いんだから好きにしなよ。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 23:24:18.45 ID:???

接続検出してるから繋がってないとエラーが出てシステム全体が停止する

659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 23:25:55.87 ID:???

EPSって都市伝説レベルだからあっちいきなヨ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 23:33:37.54 ID:???

>>658それで納得。ありがとう。FDだけってのもありだと思うんだけど、無い物し方がないですね。シマノのみなさんお疲れ様でした。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 23:44:46.62 ID:???

マニュアルぐらい読めよ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 01:59:29.88 ID:???

トリムトリムって言ってるけど、紐の時、そんな気になるほど
FDにチェーンこすったか？
それって単に乗ってる奴の使い方が悪いか、整備不良なだけだろ。
なんか無理して電動の良さを自分に信じこませてるみたいでみっともないなぁ。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 02:40:28.78 ID:???

　　　　／　　　　　＼
　　　　／　　⌒　　⌒ ＼　　何言ってんだこいつ
　　　／　　（●）　（●）＼
　　 |　　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　　　｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　　　　　　　＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　（こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ　　　　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　＿|_|＿_|＿

664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 03:18:56.27 ID:???

>>662
つ鏡

665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 06:41:05.72 ID:???

>>662
そこら中ガチャガチャ言ってる安チャリで気になるわけないだろ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 06:58:43.57 ID:???

RDの何がイイって、サテライトスイッチ。
一度味わったら、無しではいられない。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 07:21:55.49 ID:???

おまえら、よっぽどネタがなかったんだなあ。いいことしたあ、俺w

668 ：↑：2013/09/12(木) 07:51:34.09 ID:???

バカ発見

669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 08:45:46.50 ID:???

>>657
バカでひねくれ者っつーのは1から100まで手取り足取り繰り返し同じ事を何度も何度も聞いてくるし、
いちいち1から100まで全部教えないと分からないから面倒だよな。
その点、何も分からなくても賢くて素直な奴は要点を抽出して筋道立てて考えるから、
教える方もキーポイントだけ伝えれば良いのでラク。
オマエもそう思うだろ？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 22:38:36.46 ID:???

バカで貧乏な電動シマノ乗りは相手にしなければいいんですよね。成仏しろよ短小包茎素人童貞w

671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 23:06:47.86 ID:???

あんた暇だねー。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 00:11:36.18 ID:???

>>665
つ鏡

673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 00:20:00.43 ID:???

>>662
オートトリムは便利だよ。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 00:26:55.68 ID:???

俺様の11Sはタスキがけでも干渉してるかんじがしない。そしてトリムなんて使わない。ってことだ。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 01:04:45.93 ID:???

>>674
紐？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 17:38:31.30 ID:???

>>674
すべての自転車のチェーンステー長が同じとおもってんのか？
大体お前の感じが鈍いだけだろw

677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 17:53:54.49 ID:???

っていうか674は、貧脚なんだろ。
自分に合うギア選択もできない・・・w

678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 22:22:58.46 ID:???

チェーンステーが長いコンフォート系はタスキがけでもスラなかっりするなｗ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 22:29:40.53 ID:???

ここの住人ってじとっと張り付いてくるなw もてない君ばかりなんだろうねw

680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 23:07:17.79 ID:???

酸っぱい葡萄はもういいよ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 12:00:30.50 ID:???

FDを電動にするなら電動用のFDとシフターとバッテリとケーブル他は載せるわけで、
あと電動RDとリア用シフターとそれらのケーブルを追加するだけで前後電動になるしな
あえてリアだけ紐にするメリットは駆動時間の増加くらいしかない
前後電動でも1000時間以上使えるんだからほとんどの人は前後電動でいい
逆に駆動時間が問題になるような使い方だったら前後紐にすべき

682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 12:58:12.87 ID:???

>>681
もういい。
もういいんだよ。
そんなことは全員分かっていることなんだ。
ケチ付ける奴も分かっててやってるんだ。
なぜかって？
だってネタが無いんだもん。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 13:05:05.64 ID:???

ぼくのかんがえた理想の構成はもういいから

684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 15:58:47.51 ID:???

新型と旧型って制御信号とかコネクターとか違う？
片側だけ電動にしている間に新型に型番が変わって・・・
とかで、永久に両側電動に出来ない状態になるって有りえる？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 16:05:01.48 ID:???

何言ってんだ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 19:39:46.70 ID:???

Di2で検索しててみつけた
ジャンクション付けるのにステムに穴あけるとか…

http://ysroad-shiki.com/itemblog/2013/04/post-1314.html

687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 21:09:47.83 ID:???

>>681

1000km?

いやいや割とまじだったんだけどな。シフターは左右セットだろうな。いろいろ書いたので読んでみてくれ。航続距離を伸ばすのが主な理由だ。商品としてFDだけ電動ってのがあってもいいと思ってる。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 22:45:50.78 ID:???

>>686
ガーミン使ってるならBarfly2にジャンクションを持って行けるのに
なんて勿体ない

689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 00:06:03.28 ID:???

>>687
いい加減しつこい

690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 12:31:31.10 ID:???

航続距離を伸ばすのなら、前後紐という画期的なコンポもあるから、お前にはそっちがいいんじゃない。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 14:00:55.01 ID:???

またバカが沸くからやめとけ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 14:03:14.02 ID:???

俺はFDだけ電動、リアはWレバー使ってる。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 16:11:01.73 ID:???

航続距離のばしたいならバッテリをもう一個もってけば良いだろ。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 21:39:50.90 ID:???

これでお前らにレスすると、ひとりご熱心な暇人がいてしつこいと言われる。ネタが無くて困ってる過疎すれのくせになw 嬉しくて嬉しくて勃起してんじゃないかと思うと書き込まずにはいられないwww おっきしたか？バイアグラもっと飲めーwww

695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 21:44:32.97 ID:???

バイアグラ飲んでも相手が居ないんじゃよ。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 21:54:25.72 ID:???

Di2は前後、STI、ジャンクション全部揃ってないとエラーで動作しないよ。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 21:57:48.55 ID:???

EPSはどうなのよ？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 22:01:38.41 ID:???

>>697
>>658

699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 23:06:38.97 ID:???

>>642では動いてるみたいだけどファームアップで潰されたん？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 23:33:54.98 ID:???

まあ、でもトリムが動かないんじゃあ使えないんじゃない？FDだけってひと
上の方で居たけど、FDのトリム無しでも問題無いってことかなあ？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 23:35:26.64 ID:???

でもさあ、ここまで膨らむネタ提供したんだからしつこいとか言うなよw しゃぶって
もらってもいいくらいだろ？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 07:10:58.08 ID:???

下品　童貞っぽい

703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 08:27:19.26 ID:???

オヤジっぽい

704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 09:05:40.15 ID:???

俺のこと一時間以上も想像してくれてたのか。ありがとう。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 09:09:08.18 ID:???

バッテリ寿命をやたら気にしてる奴がいるけど、
ワイヤでワイヤ切れを気にするようなものだろ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 10:35:49.10 ID:???

そういう問題じゃなくて
MTBにドロップハンドルつければロードいらないんじゃね？うわ俺天才！みたいな馬鹿の妄想だから相手するだけ無駄

707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 11:07:43.97 ID:???

ドロハン化MTBは実は結構面白かったりするけどなw

708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 13:33:07.68 ID:???

それが許されるのはトマックだけだボケ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 15:37:54.06 ID:???

クロスバイクにドロップは意外と便利だったよ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 15:46:51.11 ID:???

電動には何の関係もないね

711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 15:56:55.02 ID:???

電動はどれに使っても便利
FDの上引き下引きコンバーターもいらんし

712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 21:49:36.62 ID:???

>>705
ポタでラーメン食べに行くには充分だよなwww

713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 23:23:02.53 ID:???

1000kmも走る間一回も充電できないの？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 01:10:31.55 ID:???

電気も届いていない未開の地なんだろ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 01:21:13.84 ID:???

もう疲れた。上の方読めよボケナス

716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 01:57:09.61 ID:???

過去スレも読めないバカだからしょうがないね

717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 10:13:35.28 ID:???

昨日、久しぶりに120kmぐらいのって、今日朝から40km、獲得標高700mぐらい走ったら、
見事ハンガーノック。全く踏み込めなかった。
年取ると回復が遅く、前日の疲労が簡単には抜けない。でも、体重は1kg減った。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 10:25:32.10 ID:???

それって水分。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 12:09:45.91 ID:???

痩せないんだよなぁ・・・
南房総を150k走っても　道の駅で刺身定食をガツガツ
補水給水と称してスポーツドリンクゴクゴク

ああ、つかれたと心地のよい疲労感とともに
帰りのフェリーでアイスをパクパク

720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 12:11:09.55 ID:???

スレチ死ね

721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 12:58:33.26 ID:???

おっさんは自分語り好きだからな
迷惑考えずスレチなの分かってて書き込むから質が悪い

722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 14:08:13.68 ID:???

すぐ死ねとか書くガキも消えてほしい

723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 14:09:10.52 ID:???

>>722
死ね

724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 14:13:00.23 ID:???

スレチ死ね

725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 14:38:09.73 ID:???

ツマンネ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 15:23:42.88 ID:???

>>722
死ね

727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 18:11:52.64 ID:g7YXna9P

SPDシューズ外れなくて立ちゴケしたらリアディレーラーが傷つき、微調整してもカチカチと音がする。
今日調整に持って行ったら、あえなく入院。１～２週間かかる。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 18:14:14.96 ID:???

>>727
ツマンネ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 18:22:13.30 ID:???

>>727
ざまあ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 18:26:12.20 ID:???

>>727
カチカチ山なんじゃね？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 18:33:13.57 ID:???

>>727
左に倒れる練習した方がいい

732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:16:09.62 ID:???

>>727
外れなくてじゃなくて「外せなくて」だろ。
テメエの愚図をSPDのせいにしてんじゃねーよ。

マヌケw

733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:24:11.26 ID:???

電動と何の関係も無いね

734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:37:18.21 ID:???

まさかの電動SPD

735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:42:58.43 ID:???

電池切れでペダルからシューズが離れないとか嫌だ
逆に切れた瞬間にリリースされても嫌だな

736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 22:41:42.37 ID:???

いえ、自己紹介が遅れました。ホンダのアシモです。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 12:14:43.36 ID:???

電動ペダリングシューズ作ってくれ(;´д｀)

738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 19:05:16.21 ID:???

>>737
e-bikeでも買って下さい

739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 19:29:24.68 ID:???

>>728,729,730,731,732
君たち性格悪すぎ！！

740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 20:05:21.96 ID:???

>>731
＞左に倒れる練習した方がいい

これだけは正しい
ディレーラーとか主要パーツがある方に立ちごけとかありえん

741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 20:07:47.34 ID:???

そんなことより右に倒れたら車に轢かれるしな

742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 12:11:44.19 ID:???

>>740
でも、不思議と右に倒れて被害甚大になるんだよね

743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 12:39:58.33 ID:???

ヘタクソ自慢は要らないから

744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 12:54:41.91 ID:???

>>742
こんなとこに書き込んでないで早く成仏してください。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 14:54:08.33 ID:???

左に倒れても柔道の様に受け身取って一回転、ディレーラーを路面に叩きつけてるんだろう

746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 15:03:43.57 ID:???

>>727
よぉ、
いまどんな気分だ？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 18:56:08.09 ID:???

>>744
まだ生きてるんですけど

748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 19:15:43.24 ID:???

地縛霊は大抵そう思ってる

749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 20:29:18.08 ID:???

はやく成仏しろ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 20:46:06.86 ID:???

じゃあ霊界通信って事でよろしくお願いします

751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 20:49:15.31 ID:???

>>749
Go to hell

752 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 22:25:02.81 ID:???

Go to hill

753 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 22:33:04.64 ID:???

Go Hiromi

754 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 23:12:01.54 ID:???

クソスレ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 14:44:30.02 ID:???

チンコも電動になって任意のタイミングで発射できるようになりたいで早漏

756 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 18:34:08.42 ID:???

>>746
べつになんとも。性格悪くないから。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 18:41:12.21 ID:???

震え声

758 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 14:32:06.09 ID:m+Uy/Op+

おっと！もろもろファームアップ来てるんだな！！

759 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 15:32:24.09 ID:???

>>719
調子産とか、まだまだ放射性物質が検出されているよ。
魚。
特に底に住んでいる魚は注意。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 15:35:24.90 ID:???

内部被曝考えたら今後は一切海産類は食べない方がいい

761 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 15:39:16.02 ID:???

ttp://www.pref.chiba.lg.jp/gyoshigen/housyanou/kensa/documents/20130930kanniseisen.pdf

参考資料。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 15:40:58.55 ID:???

あと、関東とかでも
河口付近に放射性物質のホットスポットがあるから
あの辺りの魚とか貝とか、食べない方が良いね。
東京湾なんか、結構放射性物質の蓄積がピークに近づいている。
潮干狩りとかする家族が馬鹿に見える。

知らぬが仏

763 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 15:42:24.68 ID:???

関東に降り注いだ地表の放射性物質が雨で流され
川で運ばれてくるからね。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 20:42:04.69 ID:???

>>759
>>760
>>762
>>763
ねえねえ、
どうして自転車のDi2スレに放射能ネタを連投したくなったの？
それに至ったメンタリティにとても興味あるなぁ。
なんで？
ねえ、なんで？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 21:11:28.92 ID:???

放射脳の人なんじゃね？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 23:11:32.27 ID:???

水産物輸入禁止してる国の人じゃない？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 23:15:41.95 ID:???

これだけ海やら大気に散らしていいなら、実験室での汚染なんてかわいいもんだよな。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 23:21:33.39 ID:???

放射能ガーて言ってんのが放射脳と韓国人だけになっちゃったから焦ってるんでしょ
この二者、メンタリティーが似てるから連携すればいいのにね

769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 23:24:59.49 ID:???

もう全ての食品は安全です
安倍ちゃんが安全って言ったから
だから食べて応援も終了、地産地消でいきましょう
東京人は東京湾の魚だけあれば生きていけるよね

770 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 23:27:12.85 ID:???

地球産のものを地球で消費するんですね！

771 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 23:35:40.40 ID:???

>>769
そんな極端なこと言うから放射脳とか韓国人って言われるんやで
しっかり検査して規制値以上なら食べないって当たり前やのに
東京には世界中の大使館があるし、仙台に領事館を置いてる国もある
何より関東には米軍がいるんやから、嘘の情報を発表したら総スカンやで

772 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 03:49:24.65 ID:???

>>771
ウソの情報を発表したのはコントロールできてるとかほざいた件とかだけど

ウソをつくより本当の事を発表しないことのほうが問題。
フクシマからは、毎日大量の放射性物質が大気と海に流れ出している。

セシウムしか測らない食品検査。

おわっちゃってるよ。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 03:50:09.82 ID:???

タラも放射性物質検査で、よく引っかかるんだよね。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 05:50:50.41 ID:???

スレタイ読めますか？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 08:53:07.47 ID:???

>>765
>>766
>>767
>>768
>>769
>>770
>>771
>>772
>>773
ねえねえ、
どうして自転車のDi2スレなのに、放射能ネタで興奮しているの？
Di2スレに書き込んでしまう自分をどう思っているのかなぁ？
なんで？
ねえ、なんで？
なんで興奮しているの？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 09:40:58.83 ID:???

>>764
>>775
ねえねえ、
どうしてスルーできないの？
それに至ったメンタリティにとても興味あるなぁ。
なんで？
ねえねえ、
どうしてスルーできずに興奮しているの？
Di2スレに書き込んでしまう自分をどう思っているのかなぁ？
なんで？
ねえ、なんで？
なんで興奮しているの？
ねえ、なんで？
どうしてキモイききかたになるの？
どうして？
バカなの？
アホなの？
クソなの？？？？？？

なんで？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 11:36:00.57 ID:???

リア小杉

778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 13:10:25.89 ID:???

>>776
うはっ、マジレス。
君はバカだなぁ。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 13:29:30.08 ID:???

放射能関連なら自転車板にもスレがあるからそちらでどうぞ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1376296191/

スレ違いの話をするのはやめましょう

780 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 15:24:47.55 ID:???

いやです。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 17:39:33.33 ID:???

DOGMA65.1にカンパEPS.走行中バッテリー脱落、ケーブルでつながったまま
数十m引きずって走行。幸いなことに断線は無かったので、テープでフレームに
固定して何とか帰ってきた。よく見たらバッテリーがついたBB下のふたとねじ1本で
止めているだけ。こりゃ振動でそのうちおちるわなって感じ。
皆さん気をつけましょう。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 19:06:09.68 ID:???

そんなことより食べ物気をつけた方が良いよ。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 19:40:51.26 ID:???

>>781
ボトルケージのところに着くんじゃないの？

784 ：781：2013/10/06(日) 22:32:00.95 ID:???

フレームサイズのせいかな。おれのはBBの部分の蓋とバッテリーが一体化している。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 23:37:50.68 ID:???

天下のドグマとカンパEPSでそのザマとは
さすが外車は一味違う

786 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 02:31:12.21 ID:???

大丈夫とは言うがbbしたバッテリは怖い

787 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 02:36:00.30 ID:???

Di2なら内装しちゃうのが個人的には安心。
この前充電器壊れて困ったけど内装故ではないし。

EPSも内装できるようになるんだっけ？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 07:05:03.10 ID:???

Di2の外付けバッテリーは取り付け剛性が強大。
バッテリーを無理に引きちぎろうとしたらフレームに穴が開くだろうな。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 12:33:57.03 ID:???

んで、9月末のファームアプデはどうなん？

790 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 18:00:04.16 ID:???

>>789
銅ではないだろうwww

791 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 20:52:32.02 ID:???

ultegraなんだけど、リアディレーラーの調整の時に5段目のギアにかすかに音鳴りする位置で調整、
とあるんだが、その「かすか」が分からない。ホイールの音に消される。
だから目視で、なんとなく音鳴りしそうなポイントで調整している。
みんなはどうやって調整しているの？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 21:18:19.74 ID:???

>>791
銅ではないだろうwww

793 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 00:11:20.38 ID:???

死ねよ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 06:58:06.78 ID:???

その程度のチャリンコならその程度の調整で十分だろう

795 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 07:38:59.09 ID:???

音で調整なんて店がやるための目安
自分でやるなら走りながら調整しろや
紐よりぜんぜん簡単なんだから

796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 09:09:50.68 ID:???

>>791
隣のギアにチェーンが当たったらシャリシャリ言わない？
ホイールもクランク軽く回しながらやればそんなにうるさくないと思うんだけど
ボタン押し進めると一段ズレるので一度二十回位押して動き見て見たら？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 11:06:54.81 ID:???

>>791
銅もなにも、
全段全域全負荷で音が少なくなるように調整して、
結果、そうなってるよ。

それが仕様です。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 15:09:30.29 ID:???

NHKのトライアスロンの番組を見ていたら、電動変速機は落車すると回復できないことが機械式より多いと解説者が言っていた(´･_･`)

799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 15:27:32.44 ID:???

でっていう

800 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 16:13:06.57 ID:???

トライアスロンなら機械式で十分だろ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 16:54:00.13 ID:???

>>798
本人はそれっぽい事を言ったつもりなんだろうな・・・

バカ丸出し

802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 18:21:03.59 ID:???

プロでも電動拒否してる人いるよね
気分の問題もあるとは思うけど

803 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 19:08:49.01 ID:???

動力や伝達効率に差が出るものじゃないからな
好みと慣れを含めてミスなく手早く操作できる方を選べばいい

804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 20:21:39.46 ID:???

>>798
衝撃で保護回路働くから、そこからの復帰の方法知らないやつが多いんだろ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 20:44:24.54 ID:???

epsは機械的に外れるだけだけどdi2は特別な操作がいるんだっけ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:01:16.63 ID:???

>>805
クランク回しながらジャンクションのボタンを5秒以上長押し
6770の場合ね
Duraとかどうなのかは知らんけど

807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:07:14.61 ID:???

スタンドがないとめんどくさそう

808 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:11:44.81 ID:???

レース中にトラブルで動作不可になってフレームぶん投げた人いたね
あれは原因何だったんだろうか

809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:53:58.35 ID:???

ムカついたんじゃね？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 23:14:18.60 ID:???

輪行とかただの輸送の衝撃でフェールに落ちたりするからな
何も知らないプロの方が手におえないかも

811 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 01:28:48.11 ID:???

>>810
輪行でなったことないなぁと思ったら、輪行の際はRD外してた。
紐と違って電動は付け外しに気を使わなくっていいから楽だわ。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 07:36:16.21 ID:???

車載や輪行の時はバッテリー外してる
バッテリー外してたら保護回路働かないもんかと思ってたけど違うのかね

813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 07:41:34.84 ID:???

輪行用に変形出来るやつ売ればいいのに

814 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 07:42:08.11 ID:???

輪行って日本だけだからダメか

815 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 07:58:01.22 ID:???

久しぶりに有益な情報だな

816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 11:04:40.47 ID:???

取説に書いてあることを今更有益と受け取るバカがいるから、
メーカーはクレーム対応という無駄なリソースを使い、
その経費を製品の価格に転嫁してまっとうな購入者に負担させる事になってしまう。

つまり、バカは死ねと。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 11:44:13.96 ID:???

>>816
日本は識字率高いけど
環境や障害なんかで文字を識別出来ない人もいるよ
ツール走ってる人にもね

818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 15:47:08.70 ID:???

6870Di2の予約が始まったけど、結構予約入ってるのかな・・・

819 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 18:42:41.67 ID:???

選手には回復不能なくらい電動がダメージ受ける状況って、紐もアウトだろ普通
リプレーサブルエンド折れてたり

820 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 20:20:01.49 ID:???

>>818
9000系からフロント紐変速が神がかってるらしいから、紐で十分と考える人も多いかも
インプレみると6770以上、7970未満らしいし。
試乗した上でなら6870買うなら9000フルセットの方がいいと思う人も多そう。
今年、俺は6770からRED22にした。
REDもそのうち電動なるかなー。

821 ：781：2013/10/11(金) 08:52:07.98 ID:???

カンパEPSのバッテリーが脱落した件ですが、やはりねじ1本で止める構造なので、いくら
ゆるみ止めを使っても不安。フレームサイズが小さいのでボトルケージ下／BB上狭い。
という理由から、9070Di2バッテリー内蔵に変更することにしました。あーあ。
スーレコEPSは手持ちのクロモリロードに無理矢理つけて余生を過ごしてもらうことに。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 09:41:21.87 ID:???

電動に慣れたら紐のストロークがあり得ないと思うようになった。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 11:55:58.24 ID:???

>>822
軽いから電動は要らないって主張が定期的にくるけど
ストロークはどうしようもないよね

824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 20:31:09.99 ID:???

そこでワンクリック

825 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 21:02:16.84 ID:???

電動を使ったことない人がいいそうなことだな

826 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 21:23:05.41 ID:???

電動使い始めの頃はそれまでの癖で押し込んでしまい、しばらく指が突き指みたいに軽く痛んだ。
今でももうちょっとクリック感が欲しいとは思う。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 21:53:58.81 ID:???

やさしくしないと。強く押し込んだらダメだよ。転がすようなかんじでさあw

828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 11:01:44.91 ID:???

慣れると押すのが軽すぎてスカるｗ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 11:34:54.78 ID:???

冬グローブだとどっちがどっちかわからなくなる時がある

830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 11:51:46.20 ID:???

押し間違えがないという点ではepsの方がいいな

831 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 12:09:10.09 ID:???

ultegraだけど、ファームウェアアップグレードで連続シフトができるようにすべきか悩み中。
紐の時はできてたけど、電動だったら別に数回連続して押せばいいだけだからなあ。
2段ギアチェンジが威力をはっきするのはどんなとき？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 12:17:06.20 ID:???

必要なとき

833 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 12:21:26.87 ID:???

>>831
紐の時はどんな時に2段以上チェンジしてた？
それと同じ時。
知ってるかもしれないけど、更に3段も全段も出来るよ。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 12:23:53.77 ID:???

ファームアップしたって連続押し出来んだからやればいいじゃん。
買ったショップなら無料でやってくれるでしょ。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 13:25:47.12 ID:???

全段にしてる人が多いのかな

836 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 13:42:19.07 ID:???

全段にしてる。感覚つかめば好きなところで止められるし

837 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 17:08:25.49 ID:???

電動の更新にワイズは作業時間10分毎に１６００円取るよ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 17:25:16.79 ID:???

>>837
Di2をカスタマイズしましょう！

ファームウェアの書き換えはもうお済みですか？
一気変速や２、３段変速、変速速度などカスタマイズなども可能です！

ファームウェアアップデートとカスタマイズで\5,250

再生はこちらアルテグラDi2最高速度＆一気変速にした動画

http://www.sharinkan.com/pg368.html

839 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 21:10:17.35 ID:???

>>831
プロストが意地悪をしたときに、セナが避けるときに使う。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 07:43:26.28 ID:???

6770のフロント変速がもさいのは試乗車で分かったけど、
6870はその点はどれくらい改善してるの？
9000や9070と比べて

841 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 08:09:13.90 ID:???

いったいどんな答えが返ってくると期待してるんだろうね。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 08:36:36.30 ID:???

>>840
はい。(´･ω･`)

843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 11:46:11.81 ID:???

>>840
フロント変速しなきゃ何も問題ない

844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 13:48:18.62 ID:???

とりあえずその四つを買って、自分のフレームに取り付けて、変速に要する時間
を10回くらい測定して、統計処理して有意差の検定もしてみるのはどうだろうか？
回転数を変えたり各スプロケの位置におけるデータもとるとより分かり易いと思
うけど。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 14:50:57.17 ID:???

シマノに聞いたほうが早くね

846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 15:23:42.69 ID:???

たかがファームのアップデートたけーなぁ
二回分でパソコン接続の機械がかえるじゃないかよ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 18:20:01.62 ID:???

>>837
それｙｓで購入してもその価格？30分だと5ｋとられるのか

848 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 19:08:05.70 ID:???

>>846
SMPCE1買ってアプデして九割ぐらいの値段でオクで売りさばくのが通

849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 20:26:42.31 ID:???

電動に慣れすぎたせいか久しぶりに紐乗ったらチェーン落としまくって困ったorz

850 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 02:33:21.24 ID:???

>>847
ワイズ以外で購入した場合は更に手数料取られますよ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 08:04:03.30 ID:???

>>849
チェーの落ちる要因は電動か紐かで変わることはないのに何言ってんだ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 08:20:14.02 ID:???

チェー？
　　　　　　＿＿＿　　　━┓ 　＿__　　　　━┓
　　　　／　―　　＼　 ┏┛／　―＼　　┏┛
　　／　　(●)　＼ヽ・. ／ノ　　(●)＼　・
　　/　　（⌒　　(●) /.　｜　(●) 　 ⌒）＼
　 /　　　￣ヽ__）／　｜　　（__ノ￣　　|
／´　　　　　_＿_／　　　＼　　　　　　　 /
|　　　　　　＼　　　　　　＼　　　　 _ノ
|　　　　　　　　| 　　　　　　　　/´　　　｀＼

853 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 08:39:38.67 ID:???

FDの引き量が中途半端で、変速ミスをするという意味に解釈した。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 09:59:18.92 ID:bAzk7pEC

チェー！

855 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 22:48:15.72 ID:???

脱字は別にしても、>>851は何を言いたいんだっけ？

モーター制御であるが故にすごくチェー落ちしづらいと思うんだが。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 22:52:09.28 ID:???

考えるな感じ取れ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 22:53:55.76 ID:???

チェーで遊んで流してあげるのが武士の情けかと思ったんだがw
>>855って容赦ないねえ。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 23:01:51.90 ID:???

ちぇーーん
　　　　＞:::::::::::::::::::::::::::::::｀::-..、
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　　　/　 ,.-.、｀＞::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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　　　　　　＼_.>

859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 23:14:42.24 ID:???

>>855
インナーに落とす時とかバネで動かすのとモーターで動かすのでFDの動作はバネの方が早いはずだし
速度のコントロールもできないんだからチェー落ち率は変わるよね…

860 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 23:22:19.84 ID:???

そうか、チェーが落ちるのはFDのバネが強すぎるからなのかあ。
ちょっとバネ切ったら落ちなくなるの？チェーどこじゃあないぞ
こりゃw

861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 23:43:47.17 ID:???

なにいってんだこいつ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 16:30:45.88 ID:???

チェーン落ちするのは電動か否かではなくFDのストローク調整と変速操作次第だ。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 20:42:25.07 ID:???

Di2ならアウターローから無造作にインナーに落としてもすんなりだからな
最小限の移動量で変速したら、一定時間後にオートトリムでケージにチェーンが擦らない位置まで動く

864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 20:58:56.62 ID:???

社外品とかツマノ11速対応してないクランクだとそうでもなくて落ちるけどね
泣く泣くFC－9000買ったよorz

865 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 13:36:21.27 ID:???

FC9000 52-36で変速に全く不満ないんだけど、RIDEAの楕円リングに興味あります。変えると変速性能劣化しますでしょうか？
やる価値ありますか？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 14:25:36.27 ID:???

ない

867 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 14:30:26.37 ID:???

>>865
上げる方は大丈夫だけんど、インナーに落ちないときがあるって誰か言ってた。
調整次第かも知れんけんど。
やる価値あるかどうかは知らんけんども。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 14:56:32.91 ID:???

>>867
ありがとう。楕円にして速くなれなきゃ意味なしですよね。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 16:16:18.21 ID:???

9070に使用するクランクですが、社外品の10sで変速は可能ですか？
フルクラムのクランクを考えていますが、
チェーンリングを11s用（ストロングライト）に変えればいけますか？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 17:14:15.53 ID:???

>>868
どうせ元から速くないんだからいいんじゃないw

871 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 17:20:54.81 ID:???

電動という文字を見ると、使ったことはないけど
こけしを連想する私は異常でしょうか？

ここ一週間悩んでいます。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 17:33:16.87 ID:???

論より証拠
使ってみるのが一番でしょう

873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 18:45:50.77 ID:???

フルクラムのクランクってBBもそれ用のを用意しないといけないんじゃなかったっけか？
いろいろ面倒そうなんで断念した記憶がある。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 19:36:45.49 ID:???

>>869
可能です！

875 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 19:47:02.12 ID:???

ツマノ11速のチェーンリングがフルクラムに付くんかいな

876 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:15:00.00 ID:???

カンパ11s用のチェーンリングを付けようかと思っていたのですが

877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 23:30:54.62 ID:???

チェーンリングの厚さ違うよ
ストロングライトに変速性なんて求める人はいないと思うが

878 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 00:28:30.28 ID:???

できればシマノのクランクを付けたくないんです

879 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 08:36:20.85 ID:???

>>878
だったらFSAでもSRAMでもROTORでも売ってるだろ
カンパフルクラムと違って普通のPCD130mmか110mmのチェーンリング対応だから、
交換する場合でも選択肢が多い
SRAMは現行のREDやFORCEのクランクはクランクアーム裏側で固定だから、
チェーンリングの厚みで相性が出るけど（スペーサーとかで対応はできそう）

880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 08:52:36.84 ID:???

>>878
認めません。
必ずシマノのクランクを付けなさい。
これは命令であり、それは義務です。
従えないのであればすべてを放棄しなさい。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 08:53:37.90 ID:???

>>878
ストロングライトの板付けて、
ガラガラから回りさせてろよ、永遠にwww

882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 19:29:18.78 ID:???

ツマノの11速チェーンがペラペラにしょぼくなったからツマノ11速クランクでないとちゃんと変速せんよ
ヘタすりゃチェーン落ちまくり

ポタリング程度の負荷ならばどうってことないけどナー

883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 00:42:22.58 ID:???

電動シフトって言うと、棒状の物が電動で動くように思えるなあw

884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 01:51:57.75 ID:???

ツマンネ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 10:18:30.83 ID:???

>>865
チェーンリングを楕円にするより、バーナー等のデカプーリーの方が良くね？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 10:22:08.36 ID:???

うわ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 10:32:23.15 ID:???

デカプーリーってホントに効果あんの？
あるんだったらSRAMとかシマノとかがとっくにやってそうだけど。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 10:36:40.42 ID:???

楕円リングもデカプーリーも見た目という点でとても効果あるだろw

889 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 10:38:08.32 ID:???

おれの股間はデカプーリーだが？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 10:51:54.59 ID:???

いいから早くそのクイックレリーズしまえよ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 11:00:57.61 ID:???

はい(´･ω･`)

892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 11:01:59.23 ID:???

はいじゃないが

893 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 11:03:40.50 ID:???

あい(´･ω･`)

894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 11:04:11.16 ID:???

じゃあアンパンと牛乳を買ってこい

895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 11:09:24.44 ID:???

>>894
http://livedoor.4.blogimg.jp/himasoku123/imgs/c/f/cf73e9ad.png

896 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 13:07:28.89 ID:???

フラットバー用にはよ11速シフター出してくれないかな
このままじゃサテライトスイッチに手出しちゃうぞ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 13:10:24.87 ID:???

サテライトスイッチ2個仕様で動くものなの？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 15:34:34.90 ID:???

>>887
理論上はプーリー関連のフリクションロスが減る
プーリーは歯数が少ない分だけ回転数が大きいしチェーンの曲げも急だから
SRAMはデカプーリーRDの試作品をレースでテストしてた（REDがモデルチェンジする前）
市販品に反映されなかったってのは何かトラブルの原因になったんだろう

899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 15:49:12.69 ID:???

>>898
そっか。でも実際に体感出来るだけの違いがあるのかなぁって思うのよ。
SRAMも継続して開発するほどでもないって打ち切った？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 16:10:03.26 ID:???

>>897
動く。設定で左右に振り分けられる。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 16:11:53.47 ID:???

>>900
違った。前後のディレーラーと言いたかった。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 16:15:47.04 ID:???

>>899
これがSRAMコンポでやってたテスト
http://yoo24.blogspot.jp/2010/07/sram-red.html
こっちではフリクションロスの実測してる
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=20049
ケージの加工してあれこれやってる人のブログ
http://ameblo.jp/ps13sr20det/theme-10047814240.html
ケージが不適切だとRDが折れて（実例あり）転倒事故になりかねないんで、
俺は「シマノやスラムが純正で出すまではいいや」と思った

903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 19:08:39.83 ID:???

チェーンのコマが増える重量増の方がイヤな感じ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 23:34:39.41 ID:???

へー

905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 02:21:50.62 ID:mGVQJzcu

電動シフト完成車で1番安いのは何？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 07:03:52.00 ID:???

型落ちの6770なら23万くらい
6870はどこも値上げしてるから50万以降

907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 09:18:23.38 ID:???

電動ネクサーブならもっと安いはずだが。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 13:36:27.25 ID:???

アルフィーネDi2もあるでよ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 16:51:20.25 ID:???

サンツアーブローニングの電動変速チェーンホイールいまだ使っているぞ
ってだれも知らないだろうなぁ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 19:21:00.04 ID:???

ビーストか

911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 22:14:47.99 ID:???

ビーストって言うのかパテントブローニングって書いてあるのでそう言うのかと思っていた
完全無音かつ常時ギアにチェーンが食いついている機械系完璧変速機

912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 13:41:27.69 ID:???

というかかなり有名

913 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 00:11:24.81 ID:???

EPSのサテライトやスプリンタースイッチはまだなの？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 01:14:45.73 ID:???

そいや一年ほどまえにクランクスレでビースト風というかアウターがくぱぁして変速するドイツかどっかのやつみたけど、もう商品化されたのかな

915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 17:09:12.65 ID:???

プリウスのサイコミュシステムは発売されないのかな？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 22:45:21.15 ID:???

9070Di2のバッテリー残量チェックてどうするの。レバー長押ししたら
多段変速されそうだけど。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 23:09:14.44 ID:???

連絡あったので取りに行ったら、6870ショップに入荷してた。
そして注文していたタイヤ受け取って帰ってきた(^^)

918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 23:13:19.43 ID:???

>>916
FD使えよ。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 23:25:39.44 ID:???

>>918
なるほど。サンキュです。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 15:17:25.02 ID:???

>>919
おいおい(^_^;)

921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 18:03:26.71 ID:???

>>920
ん？
おれ何か間違った助言した？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 02:58:36.16 ID:WtyK7TSW

6870にクランクがFSAでも問題ない？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 03:11:31.70 ID:???

ありまくり

924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 03:35:22.42 ID:???

フル6700から6870へは、アップグレードキットと11sスプロケットを買えばいいんすか

925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 18:29:49.34 ID:???

>>924
まず9000のクランクを買う。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 19:53:14.34 ID:???

>>922
ＭＯＳＴクランクという名前のメガぇ糞だけど
6770ですら普通に変速するぜよ。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 21:17:46.55 ID:???

今日、ショップで9070の試乗車乗ってきた。
正直、こんなチープなのにこれだけのカネ、出せませんわ。
普通に紐9000で良いって思った。
この電動のシステムって、実際、まだ未完成だよね？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 21:25:30.41 ID:???

十分完成の域だろ
ただ単なる電気スイッチ付ブレーキと化したブレーキはもっと工業製品として価格下げる余地あるだろうと思う
他の部品はクオリティなりの価格といえるんじゃないかな

929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 21:30:10.24 ID:???

Di2STIレバーはメカと違ってスイッチとだけなのに高いよな

930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 21:58:05.21 ID:???

なんかで壊れにくいレバーにも開発費を載せてあるから高いとかいう意見を見たな
原価ベースで割られると壊れやすいディレイラーが高くなる気が

931 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 22:04:05.42 ID:???

>>927
具体的にどの辺がチープだと感じたのか教えて欲しい
煽りとか出なくて

>>930
レバー1万、RD10万とかにされても困るよなあ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 22:47:10.18 ID:???

>>931
927だけど、紐でやってた事を電動でやるだけでしょ？
なのに、レバー(スイッチ)をあの位置に？
あの中途半端なクリック感？
あと、あのロボコップwみたいな動作音。
インプレなんかで静かになった！って聞いてたけど、隣を並走してた小学生の息子がうぃん！って真似してたくらいの動作音の大きさ。
そりゃあ、需要が少ないからあの値段なんだろうけど、正直、ツールとかでガシガシ体力削りながら走る人以外は必要ないんじゃないでしょうか？

チープとは値段と性能が見合ってないという意味で言いました。
異論は認める。
が、私は現状、紐9000購入することにしました。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 23:01:07.89 ID:???

電動スレにわざわざきて「異論は認める」ってアホか

934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 23:41:35.74 ID:???

スイッチは機械式を真似る必要ないよね。ブレーキってブラケットポジション
だとがっつりかけれないじゃん。電動化でいろいろ操作系とかハンドルの形状
とかデザインの自由度が上がったのだから、もっと積極的にその辺変わってこない
かなあ。

935 ：931：2013/11/24(日) 23:56:25.54 ID:???

>>932
なるほどねえ

スイッチがあの場所になるのはロードでシマノのシフターだからだけど
試乗車にはサテライトスイッチとかスプリンタースイッチは付いてなかった？
ロードじゃ無いけどTTバイク乗ってる知り合いはもう紐式には戻れないって言うほどだが

クリック感は全く無くすとちゃんと押したかどうか分からなくなるし
ストロークが多ければ指の移動量が増える訳で
指が振れただけで勝手に変速されても困るのである程度の「押した感」は必要だと思う

動作音は･･･使ってて正直気になった事は無いけど
気にする人は気にするんだな

ワイヤーでやってた事を電動でやるのが簡単なら
カンパのEPSはとうの昔に出てたはず（シマノよりも前からテストしてた）だし
MAVICのZAPシステムはもっとメジャーになってたはず

>>934
その辺はUCIも絡んできそうだ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 00:44:30.74 ID:???

そりゃ電動は紐の代替じゃないんだし別物でしょ
>>932みたいに電動のメリット分からない人は紐使えば良いだけだろうにわざわざ電動スレにけなしに来る神経を疑う

937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 00:46:59.68 ID:???

サテライトスイッチとスプリンタースイッチなしで評価してもな

938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 04:56:33.33 ID:???

電動の利点には、ギア＆バッテリーのインジケーターも
あるとおもう。
「ディスプレイユニット SC-S705[ALFINE Di2]」は、
6770/9070/6870には、取り付けられる。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 06:40:16.96 ID:???

>>932
ツールとかで走るプロには必要だってことは認めるのか
ゴム製のカバーとかで覆えば聞こえる動作音は小さくなるだろう
今より重く大きくなるけどな
クリック感をマイルドにしたら疲れてるプロが押し間違える
トッププロが使うことが前提の機材なんだから（紐デュラもレコもREDもそうだ）、
アマチュアの求めるフィーリングを上げてプロが迷惑するような設計にするわけがない
俺やお前みたいなアマチュアにはデュラは必要ないから好きなの使え

940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 07:07:36.79 ID:???

あのモーターの音がいいのになあw

941 ：927：2013/11/25(月) 07:59:30.08 ID:???

>>935
ワイヤーでやってた事を電動でしてるって事ではないって事なんですね。
紐と電動は別物って理解しました。

電動に興味あって試乗してきての感想だったのに電動が最上位グレードwな人には迷惑だったみたいすねw
勘違いしてました。
最上位グレードのデュラエースには紐と電動があるのではなく、電動が紐の上位なんですねw
大人しく今回は紐にしときます。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 08:45:01.88 ID:???

紐と電動で同じ名前つけてるんだから同グレードだろ
別グレードにするならレコとスパレコみたいに名前を変えてる
グレードは同じでも性能的には電動＞紐だけど

943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 08:53:17.18 ID:???

今9000紐車に乗ってます。ブラケットの時もそうだけど、特に下ハン持った時のシフトのしやすさは電動が勝るよ。変速操作に係るストロークが小さくてすむのは大きなメリットだと思う。電デュラ検討中です。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 09:45:55.41 ID:???

下ハン持ちの時のスプリンタースイッチの操作性は格別。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 10:50:29.33 ID:???

スイッチはあの位置以外だとどこがいいんだろね。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 11:06:48.34 ID:???

やっぱ奥歯じゃないか？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 12:39:08.21 ID:???

リモコンスイッチで遠くから
ウィンウィンさせたい

948 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 14:26:55.13 ID:???

>>946
ジジイ乙

949 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 18:29:51.49 ID:???

回りの奴は一度電動使ったらもう紐式には戻りたくないって奴ばっかだな

927は昔いた
「シマノは変速の音が大きいからスプリントに不利だ」とか
「STIのワイヤーがあるとハンドリングが重い」とか
「変速フィーリングが云々」とか
吹いてる人を思い出したわ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 18:41:15.88 ID:???

6770に乗ってるけどフロントの変則が遅いね

951 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 19:12:33.68 ID:???

6770じゃなぁ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 19:16:09.06 ID:???

電動で組み上げるのと自作PCでは難易度どっちが上？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 19:51:21.91 ID:???

Duraとアルテの差別化は電動のほうがあからさまという感じだからね

954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 20:50:45.69 ID:???

電動ラジコンカーが組めればDi2の組み付けや調整は屁でもない
ミニ4駆は知らんぞ念のため

955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 20:54:22.55 ID:FCFnn9Iz

ディレーラーに指挟むなよ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 21:15:36.29 ID:???

そのうちに覚醒した人のみが使えるサイコフレーム仕様で変速できるようになるさ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 21:28:46.66 ID:???

脳波で変速できるやつも出てきてる

958 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 21:42:46.29 ID:???

フロントの変速遅延はオートマとマニュアル車みたいなもんじゃないの？
リアさえスパスパ変速してくれればよしとしているよ
そもそもフロントは移動量が大きいし

959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 22:11:07.15 ID:???

フロントはストロークの少なさだけで有利だろ
いくら軽くても移動量だけはどうにもならない

960 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 22:42:55.27 ID:???

>>954
電動コンポは、いわば介護用品になりさがったのですね。
あなたの書き込みを見て感じました。

おじーちゃん。

もとい。

よ！老いぼれ！

961 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 22:52:25.66 ID:???

なにいってんだこいつ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 23:15:55.62 ID:???

人間、本当のことを言われると腹が立つらしいよw
>>961

963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 23:17:07.97 ID:???

はい(´･ω･`)

964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 23:30:56.44 ID:???

6770を１１速化した人いる？
いろんなブログみると可能らしくおれもやりたいんだが

965 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 23:40:48.24 ID:???

(´･ω･`)

966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 00:01:50.26 ID:???

>>964
可能らしいって言うか、シマノが正式にアナウンスしたでしょ
6770のセットで前後ディレーラーを6870にすれば11速化可能って

967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 00:06:14.10 ID:???

>>966
具体的な手順とかありますか
ファームウェアのアップデートとか

968 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 00:39:20.91 ID:???

はい(´･ω･`)

969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 07:12:26.52 ID:???

なんか全部買い換えた方がよくない？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 07:20:05.33 ID:???

6770から9070に買い換えるとして、
共用出来るのはバッテリチャージャーとマウンタくらい？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 07:34:04.36 ID:???

ケーブルとかジャンクションは流用できるんじゃね

972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 10:08:32.18 ID:LDYktP+e

>>967
ファームウェアアップデートしてRD-6870に差し替えるだけで普通に11速として動くよ。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 11:22:35.80 ID:???

SM-PCE1買ったら、win8には対応していなかった。なんてこった。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 11:52:33.07 ID:???

互換モード

975 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 19:08:08.06 ID:???

なるほど
そんな手があったんですね。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/29(金) 10:04:04.92 ID:???

>>970
俺は同時にバッテリー内装にしてるので、ジャンクションBとケーブルだけ流用した。

変更箇所減らしたいならRDとFD変えるだけってのが最低限
レバーとジャンクションAは多分好みだけど内装バッテリー使うならジャンクションAの変更は必要
かな？

もちろんクランクスプロケチェーンは変える前提だけど

977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/29(金) 21:33:10.85 ID:???

>>976
RDだけじゃ、ダメ？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/29(金) 22:34:59.96 ID:???

>>977
動くとは思うけど何かあると嫌だなぁ
だったら6870にして前後変えれば…
そもそもRDの動作速度は端から端まで連続変速でもしないとあんまり差がない気がするけど。
FDはだいぶ違うきがするけど

979 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 00:09:32.40 ID:???

6870を導入しようとして、配線類は6770購入時のものを流用。

ジャンクションAだけ別のフレームに使ってしまってたんで
新しいタイプのを買ったんだけど、STIと接続するケーブルは
追加で買わないといけないんだな。意外と高いorz

980 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 08:45:16.01 ID:???

ジャンクションAの代わりにSC-S705って言う手もあるよね。
ケーブルが微妙だけど。（２ポートしかないから）

981 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 12:02:18.82 ID:???

>>980
あれって左レバーから右レバーに接続して
右レバーからそのジャンクションに接続
そのジャンクションからジャンクションBって感じで接続すればちゃんと動くのかな？

982 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 18:26:10.05 ID:???

フライトデッキがジャンクションAも兼ねろよという発想は7970の頃からあったんだけどねえ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 18:46:57.07 ID:???

パワーメーターとか使ってるとフライトデッキ使わないからなあ

バッテリーメーターとギア位置表示を兼ねるアルフィーネの
インジケーターをデュラエース用に出して欲しい

984 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 21:14:21.80 ID:???

>981
ちゃんと動く。イーサネットと同じでループなどさせなければどっかに繋がってれば大丈夫。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 21:17:58.51 ID:???

>983
SC-S705でデュラでも動くよ。

FD-9070とRD-6770の組み合わせだと「この組み合わせは自転車として正しく動きません」と言われるね。動くけど。FDの調整とかはできなくなる。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 21:43:57.51 ID:???

>>985
一応動くのは調べて知ってるんだけど
やっぱり正規に対応した奴が欲しいんだなあ

ジャンクションの機能抜きで4000円位で出てくれない物かと

987 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/01(日) 10:51:13.33 ID:???

デュラ乗る人にディスプレイはあんまいらない気がする。
ぼくは素人だから欲しいけど。

ジャンクションの機能（ってなんだ？）のぞいても安くなんないと思う。
ソフトウエア的に機能削るだけだと思うから。

E-tube Project見るとバイクタイプ＝ロードでちゃんとSC(表示機)とでるから正規なんじゃない？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/01(日) 13:11:03.08 ID:???

表示なら網膜投影とかサングラスに情報表示とかしてほしいな