【固定】ピストを語るスレ ブレーキ42個【街乗り】
シングルフリーだけどスタイルは踏襲してるんだし
ピストと呼んでも問題ないと思う
問題あるやろ
ピストと一言で現した時は"ピストバイクの機構を以てして走るトラックエンドでホリゾンタルないしスローピングフレームの自転車"って認識だな
固定のママチャリとかなら"固定"、ないし"フィクスド"、シングルフリーならなんでも"シングル"ないし"単速"
シングルフリーまでピストで括るとジジババの三輪車やママチャリもピストバイクになってしまう
一輪車はピストですか?
フィクスド
ピストバイクなんていう方が町乗り固定ブーム以後の新しい呼び方だと思うが
単にピストと言えば普通は純競技用のピストレーサーの略だった
へぇ
車椅子もピストだよな?
なんかごめん
飛行機の車輪も校庭に白線引く道具もピストだな
ヤバイwなんかどんどんズレてきたw
せいぜいペダルが付いてるもの限定にしね?
昔のミシン
俺個人としてはシングルフリーはピストと同類扱いされたくない。
ペダル逆回転で後ろに進むならママチャリでもピストでOK。
だから一輪車、三輪車や手だけど車椅子あたりもピスト的な物で良いと思う。
一言で言えばフリー機構の付いてるものをピストの仲間みたいに思って欲しくないね。
あくまでも個人的な価値観の意見なので。
昔のミシンはピストだなw
ごめん嘘w
16 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 08:47:13.87 ID:esDDKErJ
俺の両足ピストじゃね?
冷静にそれは無い
ピストにぴったりなサドルを教えてくれ
今使ってるのはタイオガツインテールだ
スパイダーではない
けつってか股が痛い
>>18 ピストにピッタリなのは競輪選手が使ってるやつだな。おまいのケツに合うかは知らん
>>18 ピストにぴったり合ってるサドルよりも
お前のケツにぴったり合ってるサドルの方が良いと思うぞ。
>>16 ペダルもタイヤも無いね。でもお前がそれをピストだと言い張るなら
それは紛れもないピストだと俺は思うよ。
ピストにロードの薄っぺらいサドルは似合わない
高さがある方がいいよね
スキッドしてもなかなか減らないオススメのタイヤは有りますか?
ピストには痔になりにくいサドルが良いよね。
言い方悪かったな
みんなが使ってるサドルはなんだ?
コンコールとかいったら俺泣くぞ
コンコール
コンコ・・・リーガルチタン
スウィフトチタニウム
SLR チタン
コンコール
コンコールライト(本気で
今調べたらコンコールスーパーなんちゃらだった
クソ固い座面に対して座り心地悪くないし気に入ってる
サドルの座り心地にはクッション材の有無は関係ないと思ってたけど腰壊してからやはりクッション無しは腰に響く・・・
カシマックスのエアロ
フィジークのアリオネ
ゾンコラン
タ、ターボ…
アキレスサドル…少数派かな。
いつからアンケートスレになったんだよ
昨日からだよw
全部持ってないサドルだ
次はフレームだな
フレーム、アンケートスレになるんだな!
よし来い!
僕のフレームはサムソンちゃん!
俺もSAMSONだわ
俺もSAMSUNGだぜ
オレの愛読書はサムソン
掃除機は?
東芝
51 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 10:55:48.39 ID:rmzVxqUm
leaderです
ごめんなさい
許してください
722や721じゃなかったらいいよ
725はいいね
54 :
51:2013/04/08(月) 17:56:52.59 ID:???
735です
ごめんなさい
おまいらちゃんと前後ブレーキ装着してる?
家の近所だと、たまにノーブレピストが駐輪してあったりするの見かける
取締が盛んじゃない地方だと、まだまだ片ブレのみとか多そうなイメージ
ぶっちゃけたところどうよ?
お前はどうなんだよ?
つけてるよ
面倒なのは嫌だからね
最近きっちり整備されてる自転車の格好よさがわかってきたので付けてる
コースターブレーキじゃねーの
※コースターは固定じゃないです
前後ちゃんと付けてる。ところで皆はピストオンリーかい?
俺は違う自転車(ロードとルックMTB)も乗ってるからこそ
ピストの固定ならでは乗り味がたまらんねw
俺もロード乗ってるわ
そも固定始めたのが、一定ケイデンスのペダリング覚えるのと引き足の感覚掴む為だったからだ
効果は覿面
平均速度が2.3km/h伸び、前より息が上がらず足も疲れづらくなる嬉しい結果になった
しかし平地メインなせいか固定の方が楽だと感じ、今はロード乗るのがちょっと億劫…
>>62 まぁステージにもよるけど一度、固定に乗ると病み付きになるよねw
固定(クロモリ)とサブのミニベロ(アルミ)。
普段乗りは固定で、雨ふりそうな時とか長時間駐輪する必要がある時にはミニベロ。
そんなに良いミニベロじゃないからなのか、乗り味ダルくてスゲー億劫。
同じ自転車だとはいえ、固定とは別の乗りもんだと思って諦めてる。
固定乗ってる時はなるべく交通ルール守るように走るんだけど、
ミニベロ乗ると走り方がコスくなるってしまうのはなんでなんだぜ?
>>64 メインとサブの差が大きすぎるww乗り味と乗り方に大差が出て当然だよw
66 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 22:54:16.00 ID:beH8GyuL
そう、ロードに乗っていたが固定の感覚に慣れたら何故かロードがダルく感じてしまうんだよね。
普通に考えたらロードの方が多段数ギアで汎用性も高くて便利な乗り物な筈なのに
固定に取り付かれてしまうこの魅力…自分でも不可解。
>>66 ところでロードはカーボン?カーボンもピスト程じゃ無いけど自転車自身が
走ろうとしてるような感覚は少しはあるよね。
踏み足の力がロードの半分くらいで済むもんな
スピードのせてケイデンス上げるまでは大変だが、一旦上がると維持するのがとても楽
大部分の人が抱く否定的先入観をひっくり返すだけの違いがあるのは意外だった
受け売りイラネ
次のフレームは何にしようかにゃあ〜
>>55 俺は街中用に前後付きのと田舎用にかたわ仕様のに乗ってるわ
正直ピストでリアブレーキ使ったことないし、つけるだけで四段階ぐらいダサくなるしな
ブレーキつけてないひと?
チェーンステーブリッジに付ければ殆ど目立たない
俺はブレーキつけてても普段はスキッドと逆踏みだけでなんとかしてる
そうゆうヤツ結構いるでしょ
でもぶっちゃけたはなし、ブレーキあったらスキッドなんてする必要ないよな?
とっさの時はやっぱりブレーキに手が伸びるし
その時の気分によるとしか
ピストだから〜とかブレーキ付いてるから〜とかなんてことは考えたことない
ギア比にもよるな
3.2超えたらまず止まれない気がする
スキッドwww子供かよww
みんなはピストにフィジークのサドルを付けるのってどう思う?
アリか?無しか?
ロード買えば
>>82 冷たいご意見ありがとう。もうちょい考えてみるわ。
でもフィジーク欲しいよぉ〜
ピストにfizikがダメな理由がわからない
アルミフレームなら全然ありでしょ
競輪フレームにはちょっと
何?ダメとかダセェとかあんの?
オマイラの『ピストはこうあるべきだ!!!』ってゆー『ピスト論』みたいなのあったら聞かせてくれw
主観で良いので、思いっきり偏った意見でも大歓迎だぞww
断る
90 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/16(火) 22:24:22.14 ID:XYmQiymY
前後ブレーキ付けてるけど未だにスキッドはするなぁ。
体がクセになってるw
さすがに体が前のめりのフルスキッドはやらんがw
そんなスキッドできるってギア比いくつなの?
48の17だからギア比2.8くらいか
>>92 すごいなー。俺それでスキッドしたら飛んでっちゃうわ
自信もってフィジーク付けるわwところでみんなBBは何を使ってる?
俺はスギノの75NJS SL BBを組んでる。
またアンケートスレみたいになってごめんよ。
おむにうむGXP
ふぃるうっどに交換したい
UN25
鈍感ゆえ何使っても変わらない
ティアルガコンパクトの使いまわし。チェーンリングを厚歯に変えてる。
BOREDチューンGXP一択
GXPは知らんがキングのチューンは改悪って話
チューンも糞もカートリッジだろ?
アホくせぇ
前カゴは何がオススメ?
WALD一択?
BBなんて組み付けたら違いなんてわかんねーよ
えっ
Omnium gxpって評判良いの?
スギノ75からの交換でも幸せになれる?
通常のスクエアカートリッジと比べたらgxp調子良いよ。
加速も伸びも良くなる。
それで幸せになれるならお手軽だなw
ロードではゴミ同然のGXPも街乗りピストになれば高性能パーツだから面白い
軸一体型だと実質スラム一択だからしゃーない
空転させて回る回る言ってるのは愚の骨頂だけどな
某店DISるわけじゃないけど鏡面仕上げとかバラしてオイル詰め替えなんておまじない程度だよ
ただそういうこと拘るのも自転車イジリの醍醐味だし好きでやってるんだから別にいいんじゃない?
実際の効能はさておき、回転系はグリスの粘度抵抗感じつつのニューンって感じが好きだな
スルスルのヤツはどうも精神衛生上よくないw
>>106 オムニウム使ってるけどスギノのBBの方がコリコリ気持ち良く回るとおもう
街乗りはomnium、バンク用はduraのクランクを使ってる。
NJSスクエアBB>廉価版スクエア≧GXP
omniumに付属のBBはあくまで街乗りで競技に使えるような回転、精度のある代物ではないよ。
ただクランク自体の剛性はduraより高いかな、75は使ったこと無いから知らね。
omniumクランク重すぎやで
本当に中空なのか疑しいレベル
omniumって中空なのはアクスルだけじゃないの?
アルミで中空鍛造とかアホなことやるのはシマノくらいだと思ったが
知ったかが止まらないwww
つか何で街乗りスレなのに競技者が紛れて知たり顔なんだよ
海外ライダーがこぞってsugino75からomniumに移行してるよ。
気分いいわ
ロード用クランクでチェーンラインでるチェーンリングおすすめ
シュパーブの俺に隙は無い。
俺右シュパーブプロ左デュラだわw
バトンホイール装着してる奴いる?
いるよ
今舞鶴から京都市内までピストで帰ってきた
ちなみに98km 4時間14分
.........ファイブゴールドでこんなこともう一生しねぇ......
だっせwww
京都って平地オンリーで無風なイメージ
ピスト天国だなw
京都はめっちゃ走りにくい
131 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/20(土) 15:01:55.99 ID:2r6AJmlc
雨ざまぁwww
132 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/20(土) 18:34:48.50 ID:ka144PcD
京都市内でも西の方は結構坂あるよな
千本とか北向きずっと上りだし
BBは八田が一番じゃねーのか?
BBでは無くサドルだけどサドルなんてバズーカで十分だ。
街乗りピストをこだわってカスタムして何が悪いww
>>131 車椅子なら雨でも室内オンリーだし乗れるもんな。
オメデトさんw
>>136 車椅子でもたまには外走れよぉ〜ノシ
外の空気をたまに吸わにゃ身体に悪いからな。
自演して荒らしてんの?
いままで片ブレでも全然効くとか思ってたけど単純にブレーキの性能がかなり高かっただけだったわ
アルテからティアグラにしたら笑うほどきかねぇww
ピストなのにブレーキにそんなにこだわってるのかー
自分の価値観からしたらちょっと珍しく感じる。
俺も前後には適当なブレーキ付けてるけど適当すぎて名前すら覚えて無いw
スキッドにならない程度にペダルの逆転方向に力を入れればブレーキが3つ
付いてるようなもんだと自分は思っていたので。
フロントのブレーキにあんま強い奴付けると前に吹っ飛ばされそうにならないのかな?
40~50km前後からの急減速だと全然効かないから、ある程度のつけといた方がいい。ギア比2.7前後の街乗りなら、なんでもいいんじゃね?
ギア比は3.33ですが。
40〜50km/hあたりで効果を発揮する為ですかぁ〜
お前かわいいな
素敵やん いいよもうこのままでw
後ろのどサーモンピンクのフレームは何?
ピ、ピンク…?
オレンジ!ピンクじゃねーよw
日焼けしてすっかり色落ちしたトリック車です
サーモンピンクっていうか焼鮭の色
>>143 フレームデカくてカッコいいなぁ
このくらいトップとダウンが離れてたほうが様になるね
力で漕ぐピストはガタイのいい方が有利だしな
>>140 ある程度スピードに乗った状態から前ブレだけで急制動かけたりする時に、たまにリヤ浮いてる時がある
そのままスキッピングも併用しつつ停止ってパターンがたまにあるかな
たしかブレーキは高いやつの方がコントロール性が良かったはず
>>152 そっかー俺もフロントは105あたりでも付けてみっかな。
まぁまぁ、俺のセーシでも飲んで落ち着けよ。
>>154 知ってる!知ってるけども・・・
俺のはオレンジなんだよ〜〜
まぁまぁ、お前等、俺のセーシでも飲んで落ち着けよ
なんで街乗りピストではFC7600よりSUGINO75の方が人気なの?
正直SUGINO75はダサい
性能は75はそこそこ良いしいんでね?
ダサいとかダサく無いとか単なるお前の主観だからw
性能いいとか悪いとか単なるお前の主観だからw
性能は主観じゃ無いからw結果だからw
ギャグで言ってんのか?ww
どの性能を重要視するかで全く変わります
例えば脚力ある人は重量よりも剛性がある方がいいし逆もしかり
あるいは街乗りピスト乗りなら見た目だって重要な性能の1要素
>>164 良いまとめだ。そう言う意味で見た目だけを言えば75は確かに他よりダサいかも知れない。
まぁまぁ、お前等、俺のセーシでも飲んで落ち着けよ
今だから言うけどそれ面白くないよ
まぁまぁ、お前等、俺のセーシでも飲んで落ち着けよ
見た目ならマイティコンペが一番カッコイイな
なぁ前々から気になってたんだがグランコンペだのダイアコンペだの
マイティコンペだのなんでコンペんとこは色々名前変えてんだ?
正直、ややこしい。グラコンのダイアとかマイティで良いじゃないか。
そんな事ここで言われてもね。メーカーにメールで意見すれば?
>>171 確かにその通りなんだけどねぇ〜
ただ皆も思った事位は無ぇ〜かなぁ〜とな。
調子に乗ったピスト乗りは車にはねられて死んでいいだろ?
ピストに限らず自転車海苔に共通して言える事だと思うけどね
常連なのか?
こいつじゃないの?
それか東京でノーブレピスト販売禁止のコピペ貼る奴か
624 名前:ツール・ド・名無しさん :2013/03/04(月) 12:15:38.22 ID:r7T3WP20
交差点で止まったら目の前にさっそうと
ピストに乗った少年が現れて、
信号待ちの間、ずっとドヤ顔でプルプル
しながらスタンディング決めてた。
そんな辛いなら足つけやwwwと噴き出すのをこらえるので精一杯だった。
626 名前:624 :2013/03/04(月) 13:53:24.97 ID:ABdUMis1
たしかに、普通のピストは信号守らないから、その少年は偉かったな。
でも、走り出したらすぐ見えなくなったんで後ろ振り返ったら、メチャメチャ軽いギアで必死にこいでる少年を見て本当に噴いた。街乗りピストってクソ遅いのな。
657 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/03/05(火) 19:57:49.16 ID:???
あんたらは整備不良、交通ルール無視はおろかマナーも守れない
規制強化で昔からの自転車愛好家は大変迷惑してる
頼むから消えてくれ
もう一度言う
消えてくれ
事実やからしゃーないわな
公道でピスト乗りが危険な走行をしてたのはもう一昔前の事でしょう?
今でも少数はいるでしょうが。
>>170 マジレスするとグランコンペはダイヤコンペの高級グレード 栄ロイヤルみたいなノリだろ
そして、マイティコンペは杉野のPCD151時代の糞古いクランクのことだぞ
>メチャメチャ軽いギアで必死にこいでる少年
大成するよ。
BOREDリキッド最強
最近ブログがクソつまんない
もっとワクワクさせて欲しいおw
184 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/26(金) 22:30:09.18 ID:pFl3kHbl
やっぱりトゥーストラップをつけないと中スキッドはできませんか?
そりゃそうでしょペダル止めるんだから。
そういえば昔このスレでフラペでも中スキッド出来るとか言ってた馬鹿いたなw
だったらフラペで中スキッドしてる動画をYouTubeから探してリンク貼れよって言ったら
逃げやがってなw あのアホw
向こうはスケボーでダウンヒルしたりするしなーこれなんかかわいいもんでしょw
ギア比も3.5とかザラにいるもんな。
都内だけど3.3が限度だ。
俺も3.33だわ〜50x15T
しつもんなんですけど〜
あっちで原チャリとか乗るとすると
右側によるの?対向車側っていうかセンターラインいかないとおこられるの?
>>186これDVD売ってるの?
だいたいこのオジサんMASHにも出てる?凄いよねあれって2005年ぐらいのやつだよね?
まだやってるのか元気でいいよね
これはUP TO DAYTEな映像なのか?
原チャリ自体あんまり無さ毛だけどね
日本でゆうところの車道逆走こわいわ
>>191 DVDは無いんじゃないかなぁ。
MASHのMASSANだよ。
メンバー変わったりしてるけど、当時の人たちもいまだに元気に走ってるみたいだよ
確かにかっこよかった!
そもそもマッサンの映像はmacaframaだろ。
MASHのオリジナルは一応は解散してる。店とブランドは残ってるけど。
ちょっと質問なんだけどサドル位置を限界以上まで下げてるんだけど、
まだケツの位置に合わない。
何か良いシートポスト知ってる人いませんか?
もっと後ろにやりたい。
今使ってるのが何かわからないけどFSA SL-220とか同K-FORCE LIGHT SB32とか
ただ今普通のセットバックありのシートポスト使っててポジションでないならフレーム変えたほうがいい
シートポストが立ってるのがピストなのにそれを否定してシート引きたいというのが傲慢である
ロード乗った方がいい
>>200 その意見は出るかも知れないなとは思っていたよ。
ロードも持ってるから身体にそのクセがついたらしくて困ってる。
>>199 ありがと。参考にしてみる。
>>198 セットバック26mmで足りるならPAULオヌヌメ
TTバイクと同じシートアングルなんだから街乗りに向いてないのは明白だわな
同じじゃねーよw
>>204 いや、逆に街乗りだと気にならないんだわ。
長距離でシートポジションが気になり出すんだわ。
つか何で街乗りで俺がサドルに座ったまま、もっと前傾を強くしたい事になる訳?
俺ファニーバイク乗りだからかなり前乗りだと思うんだけど
やっぱり市街地だと気にならない。
ストップ&ゴーが多いからかな?
ファニーで街乗りとか勇者だな。
そりゃピストを街乗り目的で使うこと自体カッコだけのもんですから。
俺も前700c、後ろ27インチのファニーだわ
差は僅か数ミリだけどそれでもなんとなくちょっとだけ速い気がする
211 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/01(水) 13:15:03.37 ID:mcGrVxmQ
ファニーかこいい。affinityのLoProもいいと思う
>>209 いやそういう意味じゃなくて前傾で視認性下がって怖そうって意味。
田舎ならまだしも街乗りとなると首が痛くなりそう。
ファニーにライザー
(笑)
>>211 サイズ出しにくくない?カッコはいいけど
ファニーに天返しひっくり返して付けるの好き
Leader買おうと思うけど、ぶっちゃけBROTURESとDinerどっちがいい?
ぶっちゃけ日本で売ってるLEADERはぼったくりもいいところだから
海外でフレーム買って自分で組んだ方が良いよ。
300j以下で買える
そーなると、カーボンホイールとかも海外から買ったほうがいいよね?
最近は円安だから余程うんこ代理店じゃない限りは送料とか諸々含めると大差ない
あえてリスク犯してまで外通使うメリットはない
せやな
まぁでもアメリカの大衆向け自転車のLEADERが日本ではミドルクラス扱いなのはちとおかしいと思うわ
いま、e-bay見たがぼったくゆーほどの値段じゃなかったw
まぁ結局は、LEADERは良いって事かな?
アスペ死ね
金あるから、どーでもいいや
どーでもいいなら初めから聞くな!
一応ブレーキは付けてるけど実際全く使わないんだよなぁ
乗ってみて初めて分かった
俺もノーブレで乗ってみたい〜
HKKのベルテの在庫切れ多いな
いや。絶妙なダサさだ。
90年代のカラオケビデオ見てるような感覚になるな
2分ぐらいで恥ずかしくなって見るのやめましたっ><
あんなのUPされたらピスト海苔がみんな厨二病かと思われそうだw
ブームが去って久しいのに、
ここまでクッサイツラでドヤ顔で乗れるメンタルの強さ。
ことごとくクソみたいなフレームに、7〜8年前をまんま蘇らせたみたいなライザーとスタイルにドヤ顔で乗れるメンタルの強さ。
訴えたいたのは、クッサイツラにダサい見た目でも決してひるまない
メンタルの強さ。
>>230 わざとでしょ。この恥ずかしいダサい感じ。
ここまでダサいと可哀そうだな。
ダサすぎでやばいwwwwwwwww
でも今だに、だっちゅーの握りで
背中丸めてピスト乗ってるやつもいるな。
後傾になって自分でブレーキかけて、苦しそうにこいでて面白い
>>231 コレが「微妙」に感じるならかなりのもんだわ
海外のこういうPVはカッコいいの多いのに
何なんだろうねこねダサさは。
やはり日本の街並みとスタイルの悪さがこうさせるのかな。
でもまぁこのビデオ作った人は国籍云々は関係なしにセンスないよねwwwwww
どう見ても素人の自主制作だけど、技術無視してやってもひでえセンス。
この楽曲なに??
>>245 単純に編集のテクニックと撮影が下手
日本の街中で、日本人使って格好良い動画なんか腐る程ある
街並みやスタイルがなんてのはただの外人コンプレックス
>>248 じゃ、その格好良い動画見せてくれやwwwwwwwwwwwwwwwww
>>230 パソコンがあれば素人さんでもこの位は作れますよという典型だね。編集素材の撮影はパソコンはやってくれないから撮影スキルのアラが出ちゃうね。
外人の事褒めると条件反射みたいにすぐに「外人コンプレックス」とか言い出す奴wwwwwwww
お前の方がコンプレックス持ってんだろ
現に外人の方が自転車に乗ってる姿が様になってるし、街並みもかっこいいしwwwww
>>251 そんなに自分を卑下するなよ。
お前の現実を受け入れたらそうなるけど、他人にそれを押し付けるのはどうかと思うぞw
外人よりかっこいい
>>252が動画アップしてくれるってよーwww
ウンコみたいな顔のコンプレックスの塊の
>>253が死ぬってよwww
レス番で指定してあるものに、自己紹介乙もクソもないんだけどなwww
バカなんだろうなw
日本語が理解出来ないんだなw
今度はバカを晒しあげられた悔しさ一杯で
「悔しかったの?」
何に対して悔しいんでちゅか?www
無能なんだろうな〜w
きめぇーからレスしてくんなよ無能w
255 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/05/04(土) 16:38:19.79 ID:???
>>254 自己紹介乙www
258 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/05/04(土) 17:01:21.11 ID:???
>>256 >>257連投してまでww悔しかったの?ww
ことごとく無能なんだろうなwww
>>261 ついにコピペまでしだしたww
くやしいのぅw「無能」しか言えんのぅw
生活保護受給者はそろそろ鍵のスレに帰れよ、なw
お前が生活保護受給者の汚物だっつーことを、全部のスレで宣伝しながら罵倒してやるからなwww
>>264 おっ生活保護受給者がまた同じ書き込みか?www
お前生活保護受給者で開き直ってんじゃねーよwww
「生活保護受給者」つーワードは応えるらしいな、汚物なりにw
お前が在日無職の生活保護受給者だっつーことを逐一宣伝してやるから
楽しみにしとけよwww
>>265 「生活保護」
「無能」
自己紹介おつかれっすーw
>>267 生活保護とかお前は普通だけど、社会じゃ普通じゃねーぞw
お前は生活保護受給者だよな?
訂正があるなら早めに言えよw聞いてやるからwww
>>267 おっ生活保護受給者、
得意の「ちぃーーーっす」頂戴よw生活保護受給者全開のノリでwww
やっぱり例の在日無職の生活保護受給者だったなw
こいつ「生活保護が妬ましいんだ!」とかほざくから、きっちり晒していこうぜ!www
生活保護受給者は役所に突き出した方がいいだろw
生活保護受給者は何も言えない見たいだなw
病院通いも、生活保護受給者で無職のお前には普通でも、
社会じゃ普通じゃないからなwww
>>272 生活保護は役所に申請してもらうもんだろw
叩くならそのくらいの知識は持っとけよ無能ww
>>273 ナマポ叩いてる奴はナマポより収入が低い貧乏人だけだろ?
普通の奴はそんなこと気にしねぇよw
GWに2chでナマポ叩きって人生終わってんなお前www
在日乙ww
(横やりゴメンね)
どうでもいい
>>274 だから生活保護受給者よ〜w
ナニ急に得意分野で偉そうになってんのよwww
社会の常識と、生活保護受給者の汚物のお前の常識には温度差が有りすぎるんだよwww
>ナマポ叩いてる奴はナマポより収入が低い貧乏人だけだろ?
>普通の奴はそんなこと気にしねぇよw
生活保護受給者を気にしてんじゃねーんだよw
汚物丸出しのお前がうぜぇから捻り潰したら、生活保護受給者だったんだろw
>ナマポより収入が低い
リアルな生活保護受給者から出てくるフレーズは刺激的だよね(爆笑)
いいからお前らうちの店にコーヒーのみに来いよ!
いや、生活保護受給者のリアルな最底辺からのレスを待とうぜ(笑)
君達、GWにこんな所で言い争いなんかしてる暇あるならピスト漕いできたらどうかね?
ロードホイールスレ荒らして今度はピストスレですか
本当にチンカスですねシーラント君は
リーダーの722LOと725どっちがいいかな?街乗りで
>>284 > リーダーの722LO
こっちでしょ!
(722はダサいだろ・・・)
やらっ722LOがいいっ><
このスレ何でこんなに荒れ出したんだ?
あのダサい動画を張ってからだよな?
だったらあのダサ動画の呪いだよこれはw
AFFINITY最高!
291 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/05(日) 09:36:16.76 ID:iU95daTf
722lo持ってるけどかっこいいよ
でもサドルが硬すぎる
サドルくらい交換すればいいじゃんw
294 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/05(日) 15:04:41.44 ID:iU95daTf
>>293 柔らかくていいやつ知らない?
高いのはなしで
街乗りピストだとインナーパンツも履かないわな
どっかで妥協しろよ
297 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/05(日) 17:50:46.59 ID:NdbxlQRi
今更ながら動画見たが、確かにダサくて笑えるなw
ポジションがママチャリみたいに立ってるし、ケイデンスは低すぎるし、メチャクチャ遅ぇーw
ああいうファッションピストは飛んだり跳ねたりする技をやるためにあるんじゃないのか?トロトロ車道走られたらジャマやがな
日東のブルホーンバーB263AAの340mm買おうかと思ってるんだけど
幅が狭いから小さめでおすすめのブレーキレバーってなにかある?
TECH99DSゴールドフィンガーって指一本のレバーはやっぱり制動力が弱いのかな?
っていうか危なそうじゃない?いざっていうときに探してたら
ブレーキブレーキ・・・きっーーーーっっあぼーーーんっ!
って死んじゃうよ?
>>299 ワンフィンガーを使う事が多いBMXライダーは別に死んでないよ
それはBMXだからでしょ?モトクロスをファニーにしたような公園とかで遊んでるからじゃないの?
302 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/05(日) 19:30:25.37 ID:iU95daTf
バックサークルやるときって足固定する?ストラップなしだと何周できる?
>>299 いまはブルホーンバーの先っちょにブレーキ付けてるんだけど街中じゃほとんどフラット部分持ってるから
次はフラット部分にブレーキ付けようと思ってる
ちょうど良さそうな小さめのブレーキレバーないかね
>>303 そうだね…TECH99DS GOLD FINGERなんか良いと思う。
305 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/05(日) 22:00:38.70 ID:iU95daTf
やっぱりそれがいいのかなー
あとはそれだけでちゃんと止まれる程の制動力があるのか気になる
>>305 どのハンドルバーとブレーキレバーにするの?
307 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/05(日) 23:32:59.31 ID:iU95daTf
>>306 ハンドルはリーダーのブルホーンでブレーキはtestachってやつ
フラット部を多く握ってるならギドネットレバーが最適やん
角からでもブレーキ引けるし
町のりピストにギドネットすかwww
渋くていいじゃん
誰か牛丼おごるからホイール組んでYO
ポールモール1カートンじゃない?牛丼って
アメリカのメッセンジャーの場合、なんで固定シングルを使ってるのかと言うと
「カッコ良くて流行ってるから」
「ブレーキ付けないほうがパンクな感じがするから」
メンテがし易いとかは大した理由じゃない
実用性なら多段ロードを安く買った方が良いし、ブレーキもあった方がいいし、
固定じゃなくフリーのほうが疲れないから利にかなってるんだけど、
それをしないのは、「流行ってるしカッコイイ」から
イメージと違って、スピードを必要とはしてない(時速10キロちょいで走れば十分)から
チェーンリングも45~47、ギア比2.8前後が主流。体型も速度型はほぼいない
アメリカはどの都市も日本と違ってビジネス街は超狭い範囲に集中してるから、
片道5キロ以上走ることはまず無い
ブレーキを付けたくないから固定にするという発想であって、
固定にするからブレーキはいらないという発想ではない
(前輪だけブレーキを付ける人も多少いるけど、そういうのは”中途半端で女々しい”という認識)
けど、なんだかんだ言って、ロードやクロスを使ってる人が圧倒的に多い
ずいぶんながい流行だね
>>313 新しい流行ってのが発生してないからね
90年代にMTBが流行ったときはMTBがメッセンジャーのマストアイテムだったし
変な憧れとか勘違いじゃなく、純粋に「ただの仕事」としてメッセンジャーをやってる
アメリカ人(9割以上)はロードやクロスを使ってるよ
メッセンジャーを変に神聖視しちゃってる一部の人は固定シングルって感じ
そういう人がマスコミ取材や動画UPなんかをしたがって、メッセンジャーを特別視したがるから、
目立ってるだけ
アメリカ人メッセンジャーが日本の前後ブレーキ付き固定シングルを見たときの定番の反応
「なんで固定にしてるのに、前後にブレーキを付けてるんだ?意味無いだろ」
-固定に乗りたいんだよ
「じゃあせっかく固定に乗ってるんだから、ブレーキ外せば?」
-前後ブレーキを付けてないと即書類送検って風潮で、取り締まりも超厳しいんだ
「ブレーキを外しちゃいけないんなら、フリーでいいじゃん。楽だし気持ち良いし。俺ならそうする」
-ですよねー...
>>315 俺自身、アメリカの固定ギア文化に憧れてるミーハーで、固定ギアに乗ってるからだよ
固定シングルの自転車ってカッコ良さが全てなんだよな
速度でも実用性でもなくカッコ良さと自己満足
ハーレーのカスタムと目的は一緒
それが悪いとかじゃない
素人のロード乗りが
素人がフェラーリに乗りたがるのと同じ感覚だとしたら、
固定シングルは
ハーレーに乗りたがる感覚と一緒
どうでもいいけど、全く説得力がないなw
>>320 事実を書いてるだけだから、説得力もクソも無い
「地球は丸い」って事実を語ることと、そこに説得力があるかどうかは別問題
メッセンジャーが、何かの合理性があるから固定ギアに乗ってると勘違いしてる人が多いから
「単に流行ってるから乗ってるんであって、合理性や利便性や実用性や機能性は関係無いよ」
という事実を書いただけ
それはお前の勝手な妄想でしょ?
ハーレーに乗りたがる感覚と一緒って…
友達いるの?
Q:メッセンジャーに質問、なんで固定シングルに乗ってるんですか?
A:ブレーキ無しの自転車って、なんかパンクでアウトローって感じでカッコイイじゃん
それだけ
前後にブレーキ付けてる時点で意味無い
>>322 現地に行って話聞いてみろ。単期旅行とかじゃなく長期でな
固定シングルに乗る事に、実用的な意味なんてないんだよ
で、速度とかも関係ない
カスタムの基準はカッコ良さと自己満足
この点で、ハーレー乗りと共通する
道路交通法違反に触れないってだけでも十分意味あるだろ
>>325 だからさ、法律を守るのは義務だから、前後ブレーキを付けるのは当然として、
ブレーキを付けてるんなら、固定にする必要なんて全く無い、ということだよ
アメリカ人は「ブレーキを付けたくないから固定にしてる」んだから
>>324 お前の言ってることは古すぎる
ピストが流行り始めた頃はお前みたいなアンチもいて
勝手な妄想で批判展開する人間もいたが、
流行が終わって自転車乗りのスタイルが多様化した今は
そんな批判展開に説得力も意味もない。
>>326 固定の乗り味が好きな奴が固定にしてるんであって
乗った事もない奴には分からない
>>327 批判とかじゃなく、アメリカの固定シングルに乗ってる意味を勘違いするな
と言ってるだけ
まぁ前後ブレーキ付けてるのに固定にするってバカじゃねーの?とは思う
俺も前後ブレーキ付きの固定に乗ってるから自嘲でもあるけどね
>>328 俺も固定乗りだよ
アメリカの自転車文化に憧れてるから乗ってる
>>329 意味を勘違いするな?
お前の言ってることが全く意味不明。
なに、アメリカの固定文化を理解しないとピストに乗れないの?
そりゃ道路交通法に引っかからないならブレーキ外したいけど
フリーにするよりは固定がいいからブレーキ付きの固定を乗ってるだけ。
なんか文句ある?
>>329 基本的にお前は今の日本では流行遅れだし、何書いてもクソなんだけどな。
海外だともっとダサいんたけどw
お前の場合は、お前のスタイルと安物フレームがブレーキ以前に根本的にダサいんだから、大風呂敷をひろげようとしないで、
まずそのダサいツラとお前の自転車だけに集中しろよ。
>>331 固定に乗り出したのはアメリカ人に憧れたからだろ
じゃあ、アメリカ人が固定に乗ってる意味を勘違いするなよ、と
「アメリカ人に憧れてるから固定に乗ってます」
って本音を言うのが恥ずかしいから、固定に乗る意味をあれこれ言い訳する
見苦しいヤツが多くて困る
トリックしないのに、ブレーキ付きの固定に乗る意味なんて無い
俺はミーハーだからブレーキ付きの固定に乗ってるけどね
>>332 日本で流行り出して5年以上経つんだから、固定がダサいのは承知してるし
お前も固定に乗ってる時点でダサいのは一緒
俺の顔を勝手にでっち上げ
俺のフレームが安物って勝手に決めつけて、それを貶し材料に使ってる時点で、
俺に「でっち上げの材料が無ければ言い返すことができません」って宣言してるようなもんだ
>>333 だからお前はそのクッサイツラに相応しく流行遅れなんだってw
ミーハーでもない、ただのダサい周回遅れなんだよ
>>335 だからダサいコジキのお前と一緒にするなっつーのw
固定を持ってるのと、今固定に乗ってるのが大きく違うんだよw
で、お前はいつもの最下層のアレだろ?www
>>338 俺は今も固定に乗ってるけど?ミーハーだからね
というか、そもそも固定シングルに乗ってるアメリカ人は
ほぼ安物フレームを使ってるんだけど?500ドル前後が相場。高くても1000ドルちょっと
>>337 ピストに乗ってる奴のみんながみんな「アメリカに憧れて」
なんていうのはお前の勝手な妄想なの。
事実だと勝手に思い込んで、屁にもならない持論を展開してるだけなの。
>>336 勝手にでっち上げた材料でしか言い返すことが出来ない典型的な負け犬
事実上の敗北宣言だって気づいてる?
ねー二人とも天気いいから走りにいってきなよーw
GWだから変なの湧くなw
そして、スレは伸びるw
相手が草生やしてる時点で荒らしと気付けよ
時間の無駄
なんか生活保護受給者がいろんなスレで暴れてるらしいよw
敗北宣言とか、
コジキはハナから2chを荒らす気満々だなwww
ちがうよアメリカ人がNJSに憧れてるんだよ
コジキが語るアメリカの流行w
でもメッセンジャーってやばいひとらじゃないの?
アメリカのミドルクラスとかじゃなくない?
いい医療保険とか入って無さ毛じゃない?
なんかそうゆうのにあこがれるひともいるんだろうね米国人も
ミーハーを自称する奴って、
「俺はわかってやってるんだから叩かないでねぇ〜><でもお前らとは違うんだゾ!!><」
って言ってるみたいで痛々しいな。
結局は言い訳や理由付けをしないと自転車にも乗れないヘタレって事だろ。
>>347 アメリが人が固定に乗り出したのってイギリスの固定車が安く手に入るようになったのが起源
それと合わせてnjsも中古が安く手に入るからちょろっと日本車に乗ってただけ
中野浩一に対する憧れは多少あるけど、njs全体に対する憧れは無い
で、固定乗りの間では、今はほぼアメリカのフレームが主流
>>351 アメリカのかっこいいライダー教えて
MASHの連中とファーガスくらいしか知らん
>>349 アウトローに憧れるヤツはどこにでもいる
それに誰でもなれる職業だからね
出入りが激しい業界だから
1年やれば中堅
3年やればベテラン
10年やれば超人扱い(会社が違っても名が知れてる状態)
>>351 その通りだけど、完全に勘違いしてるヤツよりはるかにマシなのも事実
>>352 自転車便業界の話はよく聞いたけど、個人名が挙るような話はしてないし、
競技関連の話もしてない
個人名ではケビンとオースティンとかディックほか数名くらいだよ
>>340 ピストに乗ってるヤツは
アメリカ人に憧れて乗ってるヤツ
か
アメリカ人に憧れて乗ってるヤツ(日本人)に影響されて乗ってるヤツ
固定に本当に乗ってるかが、まず怪しいなw
ブレーキが付いてようが付いていまいが固定特有の乗り味の
話が全く出てきて無いしなw
>>356 固定特有の乗り味とか、単に憧れで乗ってるヤツがもっともらしい理由をこじつけただけ
漕ぎ出しと停止が面倒、走行中足を止めることができないから無駄に疲れるし爽快感が無い
ってだけで、巡航中、こいでる最中の乗り味に違いは無い
こいでる最中も違いを体感する!
ってヤツは、まともにペダリング出来てないから足が振り回されてるだけのド下手糞だから、
自転車なんか乗らない方が世のため
固定のデメリットを理解しつつあえて乗ってる俺カッケー!!ってか
>>358 乗ってる最中の乗り味に違いなんて無いし、実際デメリットしか無いのに、
「固定の良さ」を無理矢理こじつけてるヤツよりはマシ
カッコイイから乗る
それで十分なのに
>>359 まぁわかるけどさ、そういうところも良いと感じた人が納得して乗ってるならいいんじゃないの?
結局はみんなカッコいい、気持ちいいから乗ってるんだろうし
本当にド下手な奴なら普通にピストには乗り続けられんよ。
変な粘着が湧いたもんだな。
漕ぎ続けなきゃいけないってとこが逆に俺としては魅力。
まぁ人それぞれ好きな物も違うし、それを好きな理由も違うだろうに。
勝手に自分の価値観が正しいとか押し付けるようなモンでもあるまい。
自分が自分の価値観でその好きな物に乗るのが良いと思うけどね。
否定はしないから粘着君は消えてくれないか?
ピストなんて実用品じゃなくて嗜好品なんだし「なんかカッコイイから乗る」でいいのに、
やたら乗り味とか実用性をでっち上げたがるヤツが多いからなぁ
なんで指輪着けてるの?
衝撃を受けた時、骨折の危険性を減らすために〜
重りを着けることで指を鍛えてるっていうか〜
なんでピアス着けてるの?
ツボを刺激することによって血行を〜
痛みに耐える精神力を〜
とか言ってるのと同じだろ<ピストのメリットでっち上げ
アメリカ人がピスト乗ってる理由なんて
「ブレーキ無いのってアウトローっぽくてカッケーじゃん」
「なんかアウトローっぽいヤツが乗ってるから真似てみた」
ってだけだぞ
ハイハイ、アメリカかぶれ乙w
カッケーから乗ってますwハイw
ハイ終了。もう、どっか行けよ偽ピスト乗りw
もしくはニワカ君w
>>364 君はあれだね
アメリカ人に憧れてる日本人にさらに憧れて乗ってるんだね
知らなかっただろうけど、君が影響を受けた日本人は、元はアメリカ人に憧れてピストに乗り始めたんだよ
一つ賢くなったね
普通に固定が特別メリットあるとか思って無いけどな。デメリットの方が実際には多いと思う。
でも好きだから乗ってる。
ただアメリカのアウトローな奴等に憧れてとか言う理由じゃねーけどw
ピストが面白くて楽しいくて気持ち良いから乗ってる。
ただそれだけ。
憧れが無いと乗れない奴がいるのかw
その服なんで着てるの?
え?かっこいいからだよ
その服って元はアメリカ人が着始めたのが起源で機能性とかのメリットなんて皆無だからね、君はアメリカ人に憧れてるんだね
(なに言ってんのこいつ…)
>>366 >ピストが面白くて楽しいくて気持ち良いから乗ってる。
これがもうでっち上げ以外の何者でもない
こぎ出しが面倒。止まりにくい。足を止められないから無駄に疲れて爽快感が無い
って以外は走行中の違いなんて無いのに、「固定だから楽しい」「固定だから気持ち良い」
とか、でっち上げ、もしくはプラシーボ効果でしかない
アメリカ人にも憧れず、アメリカ人の真似してる日本人にも憧れずピストに乗ってるヤツなどいないのに、
それをウソついてまで否定するピスト乗り
そんなこと言ったら歩くのも生きるものしんどいよー><
>>368 そういうのは、純粋に視覚的にカッコイイ物か、日本に入ってきてかなり時間が経った物に
言えること
日本に入ってきて数年しか経ってない。で、デメリットしかない物には当てはまらない
MASHやメッセンジャー、アメリカ人かぶれのヤツ、二次的に憧れを持ったヤツしかいないのが実態
おれは店舗で最初はロード買おうかと思ってたけど固定ギアという存在をそこで初めて知って
試乗してみたらあの感覚が面白くて買ったよ
それでもアメリカ人に憧れて〜って言うの?
自分と同じ価値観じゃ無いとおかしいとか思うなんてコイツ馬鹿だろw
この粘着馬鹿は多分あのダサ動画の関係者だぞw
あの動画もやけにアメリカアウトローを意識した作りだったからなw
自分の動画を猛烈にダサいと批判を受けて発狂したんだろうなw
>>372 そういう作り話はいい
ロード買おうと思った
↓
固定に興味を持って乗ってみた
↓
こぎ出しが面倒、止まるのが面倒、足を止めて風を切る爽快感が無い、無駄に疲れる
↓
憧れが無ければ、ここで乗るのを止める
↓
しかし憧れがあるから乗り続ける
「憧れて乗ってるとか正直に答えるの恥ずかしいし....」
成程、ダサ動画の奴だったか。どうりでやけにアメリカだのアウトローだの
言い出すんだな。
もうこの人ネタで言ってんのか疑うレベルで面白くなってきた
ダサい動画の奴、必死だなw
こんな事してもあの動画のダサさは何も変わらないぞ!
アメリカのアウトローに憧れてあのダサい動画を作ってうPしてはみたが
ここで猛烈にダサいと批評を受けて、どこがダサいか理解出来ずに発狂。
そして自分の価値観をやたらと主張して今に至る。
本当はただの憧れなのに
固定は面白いから乗ってると言い張る
面倒なトコが面白いと言い張る
どうやら
走行中より、発進と停止のほうが重要らしい
あれだけダサいと評判だった動画を知らないとはニワカ丸出しだな。
しかも割と最近の事なのに。
尻尾が出たな。
>>382 お前がダサいのはもう分かったからどっか行けよw
便利って面白いの?逆だろwゲームする時なんて無駄に時間を費やして集中力
や頭使ってるだけだけど面白いだろw
考え方がもうすでにダ・サ・いwww
近年稀に見る盛り上がりだな。
一匹の流行遅れのアメリカ連呼のコバエが低能書き込みで立ち回った結果、
結構な人がまだこのスレ見てて、固定乗りの生存確認ができたのが収穫だなw
何でコイツ、アメリカだのアウトローだのダサい事言ってんだ?
アメリカのアウトローに憧れてピストを買ってはみたは良いが運痴すぎて
結局は乗れなかったってクチだろ?
マジでDA☆SA☆Iなww
DA☆SA☆I
発進時や停止時がめんどいってどんだけ素人丸出しだよw
そんなもん慣れだろ慣れw
確かに運痴そうでダサいなw
このダサい奴はUSAと言うよりダサいを略してDSIだなw
憧れとか言ってる時点でもう、すでにダサい。
アウトローに憧れる時点でそいつはもうアウトローでは無い。
アウトローは自然とアウトローな道へ進む。
なれればソロバンでも問題無いし...
なれれば洗濯板でも問題無いし...
厨二だからアメリカンアウトローが好きなんだろ。
「俺って、そこらへんのヤツと違って、憧れとか流行で乗ってるわけじゃないんだよね。固定の乗り味が好きなんだよ」
「マジっすか!固定ってフリーとどんな違いがあるんッスか!?」
「こぎ出しにコツがいる」
「え?」
「と、止まるのにコツがいる...」
「え??」
「えー...常に足を回す必要があるから体力がつく...」
「...もっと走行中の良さって無いンスか???」
「...ぶっちゃけ、風を切る爽快感は無いかなぁ....」
「......」
「バ、バ、バックができるっっ!!」
「...へぇー」
なんかデジャブ感じると思ったら、前々スレでも似たような持論展開してたシングルフリー乗りじゃん
URL貼れなくてすまんがブレーキ40個のレス番107辺り
私怨から固定叩き始めたみたいだが言ってる内容がいい具合にトンデモで結構皆釣られて盛り上がってた
今回はちょっとトンデモ度が下がっちゃったか
アメリカさんとワナビーさんの会話
「固定に乗るスピリットっていうか意義を語ってください!」
「ブレーキを付けなくていい」
「ほ、他には?もっと聞きたいです!」
「(もっと丁寧に言えってことか?)少なくとも後輪ブレーキは付けなくていい」
「の、乗り味とか、スピリット的な点ではどうですかっ?」
「???ブレーキを付けなくていいって以外に何かあるのか?」
「........じゃあ、じゃあ前後にブレーキを付けた上での固定ギアのスピリットについて教えてください!」
「前後にブレーキつけるんなら、固定にはしないよ。フリーでいい」
「(ガーン)」
固定に乗るからブレーキはいらないんじゃなくて、
ブレーキを付けないために固定にするんだよ
ダサい君が貼った動画の1:36辺りに出て来る黄色いチャリ見てみろよ。
固定じゃ無いぞアレ。
脚が止まってるのにスキッドにならないで後輪が普通に回ってる。
ダサい君はニワカすぎて、そんな事にも気が付かないんだろうな。
>>397 一人フリーがいたからそれがどうした?
だから、あの動画の連中はアメリカかぶれでもなく、固定ワナビーでもないと?
ダサい君は何でシングルフリーに乗ってんだ?ママチャリで良いやんか。
そもそも何で固定に恨みがあるんだ?ママチャリって言われるからか?
おいおい、まだアメリカ連呼のコバエはいたのかw
つーかお前はいろんなスレ荒らしてるただのゴミだろw
アメリカから話題がそれないなwwこりゃ末期の厨二病だわw
>>399 俺は固定に乗ってるけど?
たんに、勘違いしてるヤツと、見栄を張って乗り味だとか、アメリカに興味無いとかウソついてるヤツ
にうんざりしてるだけ
アメリカ安定のダサい奴だなw
勘違いしてるヤツ
って言うほど今は存在しないんだよバカw
ザコは何年遅れで怒りを復活させてんのよw
>>402 お前は運痴だから単に気付かないだけだよw
運痴だからあんまピストに乗ってねーだろ?w
雑誌とかテレビとかで流行ってるって言ってたから乗ってるだけで
アメリカとかしらん。マッシュ?メッセンジャー?何それ?
>>405 雪の日以外はだいたい週5以上は乗ってるよ
往復で30キロくらい
一応事故も怪我も無い
>>402 お前、統合失調症っぽいな。
一度きちんと診察してもらった方がいい。
週5、往復30kmでだいぶザコの設定が厳しくなってきたなw
もういいから寝ろw
他にもチャリ持ってるクセにアメリカへの憧れだけで不便しか感じないチャリに
週5以上乗ってるのかよww俺には憧れだけでは真似出来んわwwww
本物の馬鹿だコイツwww腹筋ヤバいwwwww
マジヤバイwwwww
>>402 あれ?固定乗ってる設定にしちゃっていいの?
>>410 乗りにくいから上手くなりたい→練習も兼ねて極力乗る
結果、慣れたけど、フリーと比べてデメリットしかないな、ってのは変わらなかった
>>411 おいおい
俺は最初から固定に乗ってるって書いてるぞ
ちゃんと読め
何台か持ってるのにアメリカへの憧れだけで一番不便に感じてるチャリに週5で乗ってるとか
マジでウケ狙いとしか思えねぇ〜www
他の便利で効率良い面白いチャリはいつ乗るんだよww
マジで病気だなコイツはwww
もうネタとしか思えんわwwwww
面白かったよwマジでw
>>412 別に最初から乗りにくいって程じゃねーよwww
どんだけ運痴を主張してーんだよww
コイツ自虐的な奴だなww
どんどん自分はダメな奴だと自己紹介しまくってるwww
>>413 つまり
>>395のシングルフリー乗りと同一人物ではないと?
書いてる内容が妙に一致してるのは偶然?
前も登場したしょこの人(定期的にあらわれるのかな?
曰く
乗り味が違わない (スピード出してるときはフリーと同じで、そこに違いを感じるのはうまく漕げてない証拠と主張
漕ぎ始めとかスピード落とす時とかにデメリットとかしか感じない
とか主張してるのね。
っていうかむしろスピード出てない時っていうかで出しにバックにも踏めるぞっていう感覚っていうか安心感みたいな
とか寧ろ気持ちいいんであってラチェットみたくなってって後ろに空回るスカスカ感とか気持ち悪い
週5で30kmも乗っててまだ慣れずに不便さしか感じないのか?w
本物の運痴参上!ってとこだなwこりゃw
>>417 運痴にそんな事言っても無駄だろ?ww
自分自身の身体能力でそんだけのコントロールが出来ないから不便しか感じない
んだろ?www
>>418 固定に乗ってたら、固定そのものには慣れる
じゃあ、シングルフリーと比べて便利で快適か?となると話は別
毎日徒歩で通勤して、そのこと自体には慣れて不便を感じなくなったとしても、
車での通勤より良いか?となると、そうじゃないだろ
慣れたとしても、デメリットそのものは覆らない
そうかそうか車での通勤と比較するか。
いいからもう寝ろw
>>416 シングルフリーの人?は知らないけど、固定とフリーの比較なら、同じ感想をもった人がいても
おかしくない
てか、当然。バスと電車の比較で、メリット、デメリットに感じる点は多くの人が共通する部分が
多いんだし
>>422 メリットだと?確か憧れ以外はデメリットしか無いんじゃ無かったっけ?
アンタの持論だとさwww
もう言ってる事が崩壊しちゃってきてるよww
>>423 バカか?
ちゃんと読めバスと電車の比較でのメリットデメリットって書いてるだろ
それと小卒か?
◯◯についてのメリットデメリットを述べよ
という問いに対して
メリット 無し
デメリット 扱いづらい
という答えも成り立つんだが?
>>422 つかメリットや楽しさを感じる他のチャリにはいつ乗るんだよ?w
つかさ、フリーから固定にハマる人は多いけど、
固定からフリーにハマる人は基本的には少ないと思うぞww
まぁ運痴だったら仕方無いがなww
>>424 バカはお前ww便利で楽しい他のチャリにはいつ乗るんだよww
週5で30km扱いづらいとしか感じないチャリに乗ってるなんてアホだろww
なぁ他の便利で楽しいチャリにはいつ乗るんだよぉ〜?wwwww
>>424 短的に言ってやろう。運痴なお前にはピストは向いてはいない。
悪い事言わないからフリーだけに乗ってなよww
>>425 俺は
快適なチャリに乗りたいって思いより
自己満足できる自転車に乗りたいって思いのほうが強いんだよ
>固定からフリーにハマる人は基本的には少ないと思うぞww
大ウソをつくなよ
固定に乗ってみて「なんだ、こんなもんか」とさっさと見限って
フリーやロード、MTBに戻る人はごまんといるわけだが?
だからこそソッコーでブームも去って使用車人口も激減したわけだが?
>>428 何か忘れて無いか?警察と法律だよ。警察の取締も厳しくなり、法律的にも
前後ブレーキを付けなくてはいけなくなった。
そして何より、それらの理由において各メーカーが固定をあまり造らなくなった。
結果ニワカの流行りだけで乗ってたピスト乗りがいなくなってきただけの事だ。
そもそも自転車と車の比較とかよくマジレスするなw
いいからもう寝ろw
つまりは
>>428お前みたいな固定の良さを身体で感じる事も出来ない運痴な奴等が
がいなくなっただけの事だよwお前ももう固定に乗るなよww流行りはもう、とっくに過ぎてるんだぞww
いつまでも運痴が憧れだけで乗るようなもんじゃねーんだよw
固定に乗ってるとは言ってるがピストとは言って無いよな?
何に乗ってんだ?まさかママチャリ固定化で比較してんじゃ無いだろうな?w
>>430 固定の良さ(笑)があるならブレーキ付けることになろうが、法律が厳しくなろうが
固定の良さに魅力を感じて乗り続ける
しかし、そんな良さなんて実際は無いから、フリーギアの自転車に戻っただけ
そもそも、シングルギアの種類が減ったなんてこともないしな
>>431 固定の良さとかでっち挙げてるだけのくせに
こぎ出し、停止が不便、だがそれが良い!とか見栄を張るために必死だね
hiphop系のヤツによくいたけど「CDなんて邪道だぜ!レコードこそ本物!(だって黒人がレコード買ってるから)」
で、黒人がレコードを買い出すと、手の平返してCD集め出す
「携帯プレーヤーはカセットこそ本物!ミックステープを聴いてこそB-BOY!
iPodなんて新しいモノに飛びつく成金のオモチャ」
黒人の間でiPodが流行ると、手の平返してiPodマンセー
フィルムカメラや万年筆にも同じ現象が起こった
ブームに踊らされて不便な物を有り難がり、本場のプロが使ってないと知れると
ソッコーで廃れる(ここが良い!とでっち上げまくってたヤツもシレっと消える)
>>422 いやそれどころか、固定とフリーの乗り味に大した違いが無いとか、デメリットしかないとか、
他の人が趣味の問題といくら言っても効率の話しかしないとか、固定乗りは専らアメリカの真似とか、
ことごとく論調が同じなんだが
ただ前回は素直に固定を否定してたのに、今回は不自然にも自分も固定乗りだと言っているっていう
しかも実際に固定に乗ってる感じが全くしないっていう
そもそも俺はこのスレでピスト(固定)の事を固定シングルギアなんて
呼ぶ奴を初めて見たんだが。
俺はその辺りから何かコイツは怪しいなと思ってる。
ピスト乗りでは無いだろう。
ブレーキを付けたら固定の乗り味が無くなると言う考え方=固定乗りでは無いね。
乗った事も無いような奴がよく勘違いをし易い典型的なパターンだよな。
しかもピストに乗ってるとの解答もまだ無い。せいぜいママチャリ固定化か
BMXの固定あたりかもな。
>>420 一応これも言っとくと、勝手に通勤に限定してる点で例が間違ってるな
正しい例を挙げるなら、
散歩やハイキングが好きな人にデメリットしかないから車で行け、と言う奴は馬鹿
>>434 確かにね。アメリカかぶれなら、なおのこと違った呼び方がある。
シングルギアとは呼ばないなw
>>432 駄目だよ!万年筆とフィルムのブームの例は、別人だと言ってたはずの
>>395のシングルフリー乗りさんが既に使ってるよ!
やっぱり自分も固定乗り設定は無理があったんだよ、どんどんボロが出るw
もうコイツは固定乗りの設定はキツいだろ。
もうアンチ固定で良いやんか。
その方がスッキリする。
シングルなんて使う時点でフリー乗りだろ。
>>437 フから始まってドで終わるギアだなw
アメリカかぶれならこの単語を多様するだろw
>>435ママチャリ固定化ってどうやるの?(それはそれでかっこいい シングルのままチャリならエンドはそのままでいいとおもうけどでもエンド幅も広いよね?
ミニベロもいい
>>380で貼った動画なんて得に酷いもんだな。フリーは混ざってるし、フレームは
角張ってるしでな。
これは個人的な価値観だけどピストは丸いパイプのフレームがやっぱ良いな。
個人的にはアレは無いわ。ピスト乗りがみんなあんな感じだと思われたら
迷惑だな。アレがアメリカかぶれのピスト乗りなんて言えないだろ。
あんな動画を貼る時点でピスト乗りじゃ無い。
そもそもパフパフラッパなんぞ付けんよww
シングル固定ギアwwあんまり聞かない単語だなw
素人丸出しw
ギアの頭にシングルを付けるのはシングルフリーギア乗りしかいねぇってのww
あの動画は人間がアメリカかぶれで自転車はエセピストだろう。
フレームが角張ってるとこを見るとアルミか何かのフレームかな?
ピストと言えばクロモリで丸いパイプフレームっしょ。
せいぜいスチールかハイテンだわ。
ダサい動画の方がまだいくらかマシだったように思えてくるな。
トラハンを付けてる奴が一人もいなかったのにはビックリだ。
アレを見てアメリカかぶれのピスト乗りってww
ワロスww
少なくとも自転車はアメリカにかぶれて無いw
みんな釣られ過ぎ( )
>>292 Metropolitan、Lo Proは鉄
KISSENAはアルミ。
そんな僕はKISSENA乗りです
ピスト始めたのは友達が乗ってるの見てかっけーなーって思ったのがきっかけだから
この場合おれは「アメリカ人に憧れてる人に憧れて乗ってる人」になるのかな。
で、3年間毎日この足、時々おもちゃで遊んでるけど、今もそれを自覚して乗らないといけないの?
それは、つれえなー。
そもそも今はピストブームじゃ無いんだから流行り物の例えは当てはまらないだろ。
ここにいる人はピストが好きで乗ってるだけ。アメリカもアウトローもどうでも良い。
通勤で固定使ってるけど、巡行が安定するからフリーより楽だけどな。
何故同じ所をグルグルしてるんだ。
アメリカ人に憧れたって前提条件は全ての人には当てはまらない。
固定ギアはペダリングが上手くなればそれほど踏み込まなくてもギア比に応じた巡航速度が出る。
メンテナンスが簡単で値段が安い。
色々と他にも理由はあるはずじゃないか。
>>451 色々メリットはあるけど言っても無駄っぽいからあえて言わなかっただけだよw
デメリットも多いのは確かだと思うしね。
でも、そんなとこも含めてピストの醍醐味なんだけど言っても分からない奴に
言っても無駄っぽいしさw
スレ汚れまくり
なんで基地外の相手するかね・・・
ま、とにかく流行とかじゃなくて
定番の一つになってるんですよーーだ
>>450 定速維持はフリーより楽だよね
加速がツラいのが都会には向かないけど
なにがどう「楽」なの?
ディレイラーやギア分軽いから?
煽りじゃなくてマジで教えてほしい。
あと、だっちゅーの握りってなに?
>>456 固定だから楽なの
だっちゅーのって知ってる?知らないなら画像検索してみな
>>456 マジレスすると、楽ではないよ
無意識なら、自転車の上では人は安定性を確保するために一定の速度で走ろうとする
その時、ペダルの回転よりも速い速度で足を回転させようとすると足に負担がかかる
逆にペダルの回転よりも遅い速度で足を回転させようとしても足に負担がかかる
よって、足に負担をかけないために、自然とペダルに合わせた一定の速度で足を回転させるようになる
だから、一定の巡航速度を保つことが最も足に負担をかけないことなので
足に負担をかけない=巡航速度を維持する=消費体力的にも一番楽
ってことなんだけど、固定走行の場合なら、それが一番楽ってだけで、負担をかけてないといっても
常に足を回してるから少しずつ体力は消費するわけで、フリーギアのように足を止めて休むことは
出来ないので、フリーより楽ってことじゃない
特にある程度の一定速度を保とうとする本能は、1kmの内にいくつも信号がある都市部だと厄介
ちょっと速度出して止まってを繰り返すからね
でもまぁ、実際はどうあれ、こいでる本人がそれで楽だと錯覚してるなら、それでもいいんだよ
気分や精神面のほうが実質的な体力消費より重要だからね
これは俺の個人的な意見と言うか感覚による感想のようなものなんだが
タイヤ、ホイールの回転運動とペダルが直結連動してるので自分の漕いだ
パワーの還元率が高いように感じる。よってフリーよりも踏み足す力が
少なくて済むような感覚があるよ。皆はそう感じた事は無いか?
因みに俺のギア比は3.33
駆動効率で言えば固定もシングルフリーも同じ
多段ロードと比べてるのなら固定のほうが楽だと感じるのは当然
>>460 確かに俺はロードと比べてる。それは変速のメンド臭さやチェーンラインに対して
の干渉抵抗の事を言ってるのか?
>>461 変速の面倒くささはちょいと主観だから置いておくとしても
チェーンが長い、チェーンラインが揃わない、チェーンの曲がりが多い、等の理由で回転抵抗が大きいのは明らか
もちろん山を走るならそれを上回るリターンがあるけど平地巡航ならシングルのほうが圧倒的に有利
463 :
456:2013/05/07(火) 11:25:05.17 ID:???
なるほど、皆さんありがとう。
「固定の平地一定速度楽チンチン→でも実際は足にキている現象」が
なんとなく納得できたよ。
だっちゅーのは、パイレーツのあの乳を挟み込む姿勢のことなのね
バーポジだと確かにそうだわw
俺自身、街乗りからピストに入っていないので、ここ数日のスレ展開が、
文化としての街乗りピストに対する色んな意見が読めて興味深い。
>>459 ギア比3.33は凄いな
街乗り、特に東京大阪の都心部だと競輪の一流選手でも苦痛なレベルだぞ
田舎住まい?もしくは競技用?
自転車を趣味にしてると田舎の人がうらやましい
東京は世界一自転車購入環境が恵まれてるらしいけど、そうはいっても結局はほぼ取り寄せだから
意味無いし、自転車に乗るって環境で言えば最悪。車、人、信号
東京都心だけどギア比3だわ。
九段下から赤坂にかけてのエリアとかは坂を避ける為に少し迂回したりしてる。
あと100km位ならピストの方が楽だわ。
100kmまではピストに足を回してもらう感覚が心地良いが、それ以上走るとラチェットの有難さが身にしみる。
>>465 どういった理由で3にしてる?
都心じゃ速度出そうとしてもすぐ信号にブチ当たるストップ&ゴー地獄で
重いギア比は文字通り重りでしかないし、坂より信号と車の量が問題だろう
プロ並の脚力があってもキツイのに
レースに出るための仕様なら、レースの時だけにしとけばいいのでは?
重いギア比でこぐ事に意味を見いだしてるなら、それもアリだけど
>>459 50×15か
スキッドポイントでいうと3つ
スキッドはしないのかな?
3.33でスキッドを頻繁にしたら足にも車体にも負荷が蓄積されるからしないにこしたことはないね
>>466 100Kmって言っても、市街地つたいで100km走るのか、信号もほとんど無い平地車道を
100km走るのかで全然違うから想像つかない
てか、足を回してもらう感覚ってダメじゃん。足の回転がペダルと合ってないってことだよ
それならフリーにして足を休める時間を適度にもうけたほうが圧倒的に楽
樽みたいな太ももで、体も筋肉質、日々トレーニングをしてるプロが
整備されたコースで短距離ノンストップで最大限の力を発揮できるのが3.5くらいなんだから、
素人が街中で発進と停止を繰り返しながら数キロ走行するのにギア比3以上あるのは
やりすぎかと
ジョークに決まってるだろ
3時間以上ギア比3で走り続けて
おまけにペダリングが合致してなくて
足がペダルに振り回されてる状態とか
ましてや、ふりまわされてる除隊が楽とか
高ギヤ比馬鹿は膝壊してそのまま死ね
472 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/07(火) 13:19:31.36 ID:4gV2aC3x
昔はフェザーとかでも標準で3.0だったけど、今ってもっと軽いの?
このスレの住人はみんな小嶋敬二みたいな太腿なんだろうな
J( 'ー`)し「カーチャンギア比2.82でごめんね」
ところで
どうやったら
トリックとか出来るようになるの
ある日いきなり能力が身につくのは漫画だけ。
都内でギヤ比3位上はただの厨ニ病w
456
あーやだやだ
もう だっちゅーの を知らない世代ですよ
あー
自分の華麗がいやだわ
一時停止後は緩くダンシングするからキツくは感じないかな。
登りは固定の恩恵で意外と登れるし、下りで回されるのが嫌ってのもある。
回してもらう感覚で理解できないなら、少しの負荷で回すことができる、巡航速度の維持が楽、でどう?
ギア比を上げると登りはきつくなるけど、
下りがゆっくり廻ってバック踏みを繰り返し割り込めるから楽かな。
>>464 俺んとこは田舎と言えば田舎だけど金沢の方なんで人も車も信号も多いよ。
車は都会より多いよ。なんせ車が無きゃ生活に困るからね。
地下鉄は無いしバスの運行も都会よりかは少ない。でもギア比3.33でも何の
問題も無いよ。たまにヒルクライムで登る事もあるよ。さすがに急坂が続けば
最初から諦めて降りるけどねwBB,クランク、チェーンリングはスギノ75のNJS認定品
でかためてるし、ペダルは三ヶ島のRX1でホイールはダイコングラコンの完組で、
今は注文中だけど次はベルテチェーンにデュラコグを付けるよ。
ギア比の詳細は50x15で3.33ね。体力や脚力には自身があるので。
>>481 かっこよく決まってるね
フレームは何?妄想で組むわ
>>471 確かに俺はバカだったから最初はギア比3.69で乗ってた。
で、膝が痛み出したので3.33に落としたよ。今は膝の痛みはほとんど無いよ。
スキッドは流石に無理ですwこっちも一応街中があるので街中も走るけど
CRもよく走るよ。CRは90km走ったらもう嫌になったw
>>482 フレームは秘密のフレームですw
ただ自分にはしっくりきてますよw
>>483 そいつ「バカは死ね」が口癖の荒らしだからレスしなくていいよ
なんでもかんでもレッテル貼って荒らし認定とかここは怖いインターネッツですね
487 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/07(火) 21:19:05.00 ID:i00iI0WM
>>481都会より多いってことは環状線あるの?比率とか言わないでね
環状線とかはありますよ。山側環状ってのと他にも色々あったっスね。
>>485 サンクス。
>>474 俺も48−17の2.82だよ
シングルMTBからの乗り換えで今週から乗り始めたけど、つい足をとめて足がグリンってなって怖いよ!トリックとか出来る気がしないしサドルに座って漕ぐ習慣が無かったから尻が痛い…
でもスゲー楽しい!
>つい足をとめて足がグリン
俺も乗り始めの頃なったなー
人間って予期しない外力がかかると反射的に逆向きに力入れちゃうものなのよね
>>489 シングルMTBってあんの?もしかしてクロカンとか走るようなトライアルバイクとか?
立ちこぎしようとしたときに予想以上にペダルに足を持ち上げられて
バランス崩しそうになったな
>>491 お前の言わんとしていることが何一つ理解できない
いや、普通にシングルMTBってあんま聞いた事なかったんでな。
気分転換にフリーを固定に変えてみたら、登るのが嫌だった坂が楽々で楽しい。
しかし、街中に下りで固定は大変...
このままでいきたいけど悩む...
TOKYO RIDEかっけーーーめーん
497 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/07(火) 22:09:20.67 ID:GHotSd89
フリーとかダルくね?クロスと固定持ってるけど、クロスなんて漕ぐのかったるくて雨の日くらいしか乗らんわ。
正直、固定のデメリットが見当たらない。
でもシングルフリーなんて乗るならクロス乗るわ。
最近シングルフリーでハンドルクソ短いのいるけどあれなんなんだ?
シングルMTBってどんなのだ?
ggrks
SSMTBってジャンルは初めて知ったわ。なんかシンプルでカッコよかったな。
動画も見てみたがダウンヒルが多かったな。
ロードの練習にピストが良いって聞いて
ピストに乗り始めたけど
ピスト面白いし、気持ち良いな
最近はピストしか乗ってない
一度ピストの魅力を知ればそうなってしまいがちですよね。
正直、理屈だけでは語れないものがありますよね。
運痴にはそれが体感出来ないのでしょうが。
そういうピスト絶対主義的なのも気持ち悪い
どっちにもそれぞれメリットがあるし単純比較は出来ない
あの登りの楽さは病みつきになる...
しばらく固定で行くか!
>>505 それらはほとんどトライアルバイクの乗り方、使い方。
SSMTBとトライアルバイクがごっちゃになってる奴がいるな。
別にピストがロードより優れているなんて一言も言った覚えは無いんだがな。
読解力無さすぎww
コミュ障の言う事にいちいち反応するなよ。
連投
>>481 地元で競輪選手の街道練習以外でそんなガチピスト見たことない
たまに見るのは、ノーブレーキで走っている服屋の店員みたいな若者ばかり。
どっかで出会ったらよろしくお願いします。
と言っても、俺は滅多にピスト乗らないけど。
>>521 俺は正確に言うと金沢と言うより白山市だから手取りCRの下から上(美川から
道の駅瀬女)まで行くよ。
まぁ、たまにだけどね。旧松任です。ブレーキもちゃんと付けてます。
自分としては街乗り用なので。普通にジャスコやアピタに買い物に行ったり
もしてますね。
まぁBBやペダル等の回転に対する干渉抵抗が少ないのでそれ程苦にはなりませんね。
さすがに最初の3.69の時は膝を痛めましたよ。
70〜80年代初頭のサイクリングブームの時は、重いギアを常に踏める奴が正義、
みたいな風潮があったそうだけど、常識的に考えて足壊すよなぁ。
CINELLI BOOTLEG ってどう?
それか、リーダーの722lo
常時95前後キープなら合理的で速いしすごいんだけど、端から見るとやっぱり必死に漕いでるようにしか見えんものw
重いギアを涼しい顔して優雅に漕ぎながら他人を抜き去るカッコ良さ
この矛盾した願望は男子の多くが抱く現実
最近固定乗り始めたんだが、段差越えする時ってどうやってる?
ブレーキロックかスキッドでクランク位置合わせるんだろうか・・・
伸びてると思ったら只のスレファイだった
>>519 俺は普通にクランク回しながらフロントアップしてますが?
それでもクランク(ペダル)が当たりそうな段なら避けて車道側を走ります。
そんなに大きな段差だったらロードでも避けて通りますよ。
クランク長はおいくつで?
スレファイ?
降りて押して登るかケツ穴引き締めてサドルからの突き上げに備えるかだな
それ以前に段差を避けて走るのが定石だけど
テス
タロッサ
鼻血ブー
>>524 橋の路面の継ぎ目なんで、避けようがない。
踏める位置にペダルあれば、抜重もできるんだろうけど、
そうそうタイミングが合うわけもなく・・・
その程度の段差なら軽く腰浮かせて一瞬手を離せばスムーズに通過出来ないか?
俺も
>>529と同意見。まずはフロントアップしてからケツを浮かせて荷重を抜いてる。
もしくはリアもアップさせる。まぁこれはタイミングが合わない事もあるけどね。
歩道側を走ってればよくある事でしょう。
>>516 ランドナー爺とツーリング行くと実感するよ
坂登ってる時、インナー入れると馬鹿にされるw
可愛いじいさんじゃねーか
インナーローでちぎって閉口させてやれw
高いギア比でスタンディングの練習してたら膝がまた痛くなってきた。
でも少しは出来るようになってきたしコツは掴めてきました。
そこで質問なんだけどスタンディングが上手い人はハンドルを左右どちらに
きってても出来るのかと言う事と、左右の足の前後位置がどちらでも
出来るのか聞きたいです。そして目線はどこを見てても出来るのかを聞きたいです。
俺は今のとこは目線を下にしてフロントタイヤを見つめてないと出来ないッス。
>>531 じゃいつインナー入れんだよw って言ってやれ
変速が付いてるなら存分に変速を使えば良いだろ。
そこが変速機付きのメリットなんだからさ。
変速を極力使わない位ならピストに乗れって言ってやりたくなるね。
>>533 クランク水平でハンドル切ると、
戻した時に爪先ががタイヤにあたらない?
>>537 うん当たるね。でも、それはペダルのどの位置に足を乗せてるかで解消出来るよね。
あとトークリップを付けてる時は強制的につま先以上は前に出ないので当たらないよ。
まぁでも今んとこはトークリップを付けないで練習してる。
まだ慣れてないしね。
近所の足の自転車を固定にしてみたんだけどギヤをハブにネジでつけるから前に進むときはいいけど
強めに逆に踏むとギヤがはずれるんだ。ピストってどうやってギヤをハブに固定してるの?
接着剤かなにかでくっつけちゃの?
ggrks
すいません。ググッたらロックリングって言うものがあるのがわかりました。
ロックリングを知らない人は初めて見たけど知らない事をちゃんと知らない
って言うのは良い事です。
特にクソスあたりだと知ったか野郎だらけだし。
よく無事だったな
ていうか、調べもせずに
命を預けるマシンを自分でいじるとは
若いっていいなw
spinergyのrev x知り合いに貰った
自分のフレーム古いからシャフトの径合わないしクイック嫌だからシャフト変えるわ
546 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/14(火) 11:28:41.71 ID:D+sqcUkw
>>539 はたして君のハブはロックリングがつくかな?
ロックリングが合わないので
固定歯2枚でロックしてやりました。
リヤハブにスプロケが3枚付いてる奇怪なハブに。
>>スタートはモタつくくせに坂は意外に上ったり
>>35キロ巡航とか
>>ちょいと条件良くなると40キロ超えるし
>>これドロップハンドル入れたら平地で45キロくらい出ちゃうぞ笑
オシャレ系のかっこいいシティサイクルを
固定にする妄想が沸き起こってきてしまった
ママチャリ改造スレの初心者レベルだな
Tシャツがたくさん売れたので今月はウハウハだぜ!
どんなギア比で走ってるかは知らないけどせいぜい着いていける位だと思うけど。
まぁ確かにCRでロードを抜いた事も無ければ抜かれた事も無いな。
3.33から3.4に上げようか迷ってる。誰か助言をくれ。
やめとけ
分かった、ありがとう。
最近良くなった膝をまた痛めるかも知れんしね。
でもギア比を上げようかと思った訳があったんだ。
思う訳があるなら上げたほうが良いよ
訳ならあるよ。友達がTCR SL2を買いやがってさ、このままでは
ステージによっては負けてしまいそうなんです。
今の3.33と俺の脚力のバランスだと車で例えると中間加速タイプみたいな感じ
なんですわ。とっておきの切り札的なものが無くてって感じですね。
>>559 ってか、3.33ってアマチュアのトラックレースかと。
よくそんな重いのを回すね
tcr sl2に勝てる要素ないだろ。
勝つ負けるの話じゃねーだろwwwwww
>>559 そう思うならギア比上げなよ。知らない人間が止めとけって言ったら素直に聞き入れて止めるの?
やって駄目なら戻せば良いだけ、悩むだけ無駄だろ。
やっぱピストでロードと走ろうってのが苦しかったか…
身体をいたわって諦めるか。
3.33なんて別にそんなにも重くは無いよ?
膝の調子も良くなってきたしさ。
さっきも書いたように俺にとっては中間加速が速いって感じかな?
トラハンが付いてたら意外と楽だけど。
>>563 チェーンリングは1万以上するので少しは迷いますよw
しかも前に3.69で膝も痛めましたから尚更です。
>>564 トラックハンドル付けちゃえw
あれはいいものだ、先日付けたけど馬鹿みたいに速くなって
通勤遅刻を回避できた、神ハンドル。
トラックハンドルは肩と下ハンしか持てないやん
レバー付けてもブラケット持ちにくいし
俺の書き方が悪かったようですが勿論トラハンは付いてます。
トラハンが付いてるから3.33でも軽く感じると言う意味合いで書きました。
書き方悪くてスンマソ
>>567 それはアナタが単にトラハンに向いて無いだけでは?
ハンドルの角度調整でかなり使い勝手が良くなりますよ。
そう言われれば納得するしかない( ;´Д`)
>>567 微妙に角度を弄って付けるのよ。
下ハンが機能する程度に。
んで、長めのスリーブか、バーテープでロードドロップのブラケット辺りを目安に
止めてストッパーにする。
ブラケットはしょうがないね。最悪、競輪選手の街道練習用のロードピストみたいに
付けてみるとか。
>>568 トラハン付くと3.33でもそれほど感じないのか。情報サンクス。
最近ブルホーンからトラハンに変えたので、トラハンのパワーに驚いている
>>571 役に立てて良かったです。発進時はトラハンの下ハン使って腕で引き上げながら
漕いでソッコーで加速出来ます。速度に乗ってしまえば後は楽ですからね。
トラハンはやっぱメリット高いですよ。
>>572 トラハン初心者ですがアレは素晴らしいです。
前傾は楽で足はストンストン真下に落とせて、速度は馬鹿みたいに上がるし
力はブルホーンほど使わない。
最初は坂道の上りがキツイかなと思ったけど、下ハンの少し前を掴んで
ダンシングで踏み込みだけでいけるのに気がついて、改めて感動です。
正直街乗りでドロハンって辛い事の方が多い気がする
というか段差が辛い
ドロハンならそうかも知れないけどトラハンなんで。
トラハンもドロハンやん
街中ならドロハンの方がトラハンより楽だと思うが
ドロハンの方がよっぽど街乗りに向いてるよ
トラハンで街乗りはシンドイ
3日で諦めた
ここで言うドロハンって=トラハンじゃないの?
ピストスレなんだから
ロード用とトラック用で分けてるんだろ
ちなみに俺はロード用使ってる
だっちゅーの握りしてるとそんなに疲れない。
トラハンとロードのドロハンは形状的にも別物だよ。
そもそも俺はブレーキを縦には付けて無いし。
下ハンドル使って、車道やサイクリングロードを飛ばすと
かなり気持ちよかったりw
まぁ自分の好きなハンドルを使ってれば良いだけやん。
フラバでもライザーでもブルホーンでも自分に向いてりゃそれで良い。
トラハンが向いて無いなら無理して使う必要も無い。
向いてる人には向いてる。ただそれだけの事。
バカかコイツは。
>>585 つ 100% 4130 Chromoly Double-Butted Fixie
Rigidなんてフレーム素材があるのかー
>>589 ググってもないし、スチールを誤魔化して記載してるのかなとも
思いまして・・
そういやクロモリにタンゲってあるよな。
因みに俺のピストのフォークはタンゲだよ。
そう言えばミヤタのフリーダムってのも
なんちゃってピストであったよな。
どうした連投して
平均重量を書いて無いとこが怖い。
トラックバイクを公道で走るのは無意味な部分が多いな。
トレーニングは別として。
シングルフリー板に帰りなよw
お仲間が待ってるぜ。
はい
シングル固定ギアとか言い出す奴がまた帰ってきたか?
はい
バーテープ巻いてない人結構見るけど機能的に必要だとおもわない?
滑らないかなと思う
巻かない方がカッコ良いけどさ
カッコイいからといって裸で街に繰り出そうとは思わない
自転車のそれが人間の裸と同じかは分からないけど
604 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/17(金) 23:18:37.21 ID:ZYRrHyOA
はいはい、見た目みため。
俺は下ハンだけだけど巻いてるよ。
>>602 巻かない方がカッコ良いけどさ
こういうところがちょっと意味わからない。
テープ巻かない人はグローブだろ?冬は
動画に出てくるようなピスト乗りが大半だと思い込んでるんだろうな。
多分、動画でしかピスト乗りを見た事が無いんだろう。
カスタマイズしやすいのも、ピストの良いところなんだから
乗り手のセンスで個性が出て良いと思うけどね。
鉄ハンのメッキを隠したくないからバーテープは巻かない!
でも手が痛いんだ。
つジェル入りグローブ
イボ付き軍手をすれば無問題!
隠したくないならグリップでいいじゃん
俺も巻いてない
特に意味もなく巻いてない
>>613 イボ付き軍手は滑らないけど、イボが掌にめり込んで痛かった記憶が・・・
ピストバイク乗る人って前提としてファッションがあって、
どうしても見栄を気にする乗り物みたいだね。
ダサいか格好いいかでしか判断できないというか。
だからお前はシングルフリーから出てくるなよw
何でわざわざここに来る訳?
俺はブラケットポジ辺りまでテープ巻いてるってば。
自転車の乗り方や楽しみ方は人それぞれだろ?
お前に否定する権利なんて無いんだよ。
前に固定乗りと何があったかは知らないけど。
何と闘ってるんだ?
ダサいかカッコ良いかってのはとても重要
ダサかっこいいのがいいー
むしろ、機能性のみ追求してポケット沢山ベストにカーゴパンツ履いて平気で街歩ける奴にはなりたくないでしょ
他人に迷惑かけない部分は、見栄や格好大事
オシャレの基本はやせ我慢
そんなあなたには722にプロムナードハンドル
>>622
街がアウトドアなんじゃないの
フィールドですよフィールド
なにかを釣ったり狩ったりするんじゃない?
そうゆうひとは
ピストはファッションのみで乗ってると言えば納得しそうな奴がいるな。
俺はファッションのみでピストに乗ってます。だからもう出てけよ。
そしてもう来るな。
どうせまたシングルフリー乗りが固定乗りになりすましてるんだろうな。
外見シンプルでそこに、見た者を惹き込むような魅力を持った自転車や乗り物が好きだな。
自転車ならピストがそれの最たる物。
街道練習している競輪選手を見たことがあるけど、自転車のシンプルな魅力にやられたw
トラハンだがブラケット着けてるわ位置決めが難しいがブラケットもつのはやっぱ楽
バーテープも巻きたいんだがシュラックニスにしようかなやむ.........
ブラケット付けてバーテープ巻くならロードハンドルにするわ
下ハンで合わせるとブラケットが近すぎて、ブラケットで合わせると下ハン及びブレーキレバーが遠すぎる
ショートリーチのトラハンねーのかよ
こちとら指がみじけーんじゃ!
ブレイブMのトラハンとかどうよ?
わかってると思うけどトラハンはブラケット付けること考えてないから仕方ないな
ブラケット含めてポジション出したいならロード用のハンドル使うしかあるまい
ていうかその条件だとリーチの問題じゃなくて形状の問題じゃね
アナトミックとかアナトミックシャローにすりゃいい
633 :
628:2013/05/19(日) 15:57:44.47 ID:???
トラハンにブラケットブレーキ着けないのはわかってるんだがあのフラットの部分にフラバ用レバー前後つけるのが個人的に許せないからこうなった
カタワの時はフラバ用の安いのつけてたわ
個人的意見でスマンが俺はロードとかで良く使う2フィンガー補助ブレーキを
トラハンのフラット?部分に付けて乗ってるよ。
トラハンにブラケブレーキは正直、自分的には好みでは無いよ。
トラハンのシンプルさが損なわれる。
あくまでも個人的な意見なんで悪しからず。
レバー曲がりの大きい昔のドロハン用ブレーキがトラハン向きかもな
ブラケットポジションというものが無かった時代のブレーキ故、下ハンでブレーキするのにすこぶる向いてる
ロードハンドルにブラケットが一番カッコいいわな
そんなもん人によって違うわな
トラハンにブレーキなしのほうがカッコいい
トラハンとかNJSとか時代遅れもいいところだわな
街乗りピストで一番難しいのはハンドル選び
ライザーバー(暗黒微笑)
時代なんて意識してる時点でダサいw
自分の気に入ったチャリを自分のセンスで乗るのが一番。
そもそもピストブームの時代が終わってるのに時代とか意識すんなよw
個人的には別にライザーだろうがブルホーンであろうがフラバだろうが
トラハンだろうが個人が気に入って乗ってれば良いと思うよ。
全くその通りだ。
じゃあ俺MPBつけるね
乗るのは自分なんだから好きにして乗れば良いんでね?
(´・ω・`)オワタ
(´・ω・`)ハジマタ
>>642 どんな世界にもトレンドというものがある
トラハンはもう終わり
指差されて笑われるレベル
>>642 トラハンつけてるからって顔真っ赤にして長文ww
>>645 んなこたぁない
ダサい奴がピストに乗ってるってだけでこっちは迷惑なんだから
乗るならそれなりにKOOLにしてから乗ってもらいたいね
>KOOL
タバコかよ!
DOSNOVENTAのPIST欲しいわぁぁん
コイツどうせシングルフリーの奴だろw
>KOOL
とかダサすぎだろw
しかもCOOLだしww
自分からアメリカかぶれとか言いながら英語もマトモに理解出来て無い奴が一番ダサいw
お前は口を開けばダサいんだから、もう何も言わなくていいよw
シングルフリーに乗ってて満足なんだろうから、もうここへは来なくて
良いんだよボクちゃんw
KOOLってww
もしつづりが合っててもクールはダサいな。
KOOLは向こうのPISUTO乗りがよく使うスラングなんだがな
まぁ競輪フレームしか知らない時代遅れのダサ房には理解できないか^_^
アホでダサい奴なんだから大人しくカタカナで書けば良かったものを。
>>657 アンタはブレーキ付けてんの?
つか、もうピスト自体が時代だ何だの言うようなモンじゃ無いんだけど?
あと俺はライザーも持ってる。
>>659 常にトレンドというものは付いて回るからな
向こうではロードハンドルに縦ブレーキが主流になりつつある
もう少しCENCE磨けよマジで
つか、コイツの頭の中ではどんなのが今の時代に向いてるんだ?
試しに言ってみwどうせダサそうだけどw
>>660 ダ・サ・イ・☆
ここは日本だしw向こうとか意識しすぎw
その時点でダサいww
>>660 まぁそのダサいので街中を走ってろよwwみんなお前をニヤニヤしながら注目してるぜw
ダサすぎてさぁ〜ww
見た人
「ん?何だ?ロードか?何だピストかよ!w紛らわしくてダセーなオイw」
ってオチだよww
>>660 オイ、シングルフリー野郎!w
お前はピスト乗りを誤解してるぞww根本的にw
>>661 日本語わかるか?
ロードハンドルに縦ブレーキが今アツイんだよ
どうせお前ら競輪フレームしか知らないんだろ?
マジでFACKだわ日本のPISUTO乗りダサ過ぎ
ピストなのにロードのドロハン付けるとかマジでダサいw
向こうとか言ってるが基本的に向こうの奴等はセンス悪いしなw
ダサい事まで真似しなくてもよろしいw
>>666 良いからお前はカタカナで書いとけwまたボロが出るぞw
で、問題、固定ギアを向こうでは何と言う?
カタカナで書いてみろよw
>>667 まぁそういうしかないわな
いまだにトラハン付けてる奴はな。
日本のPISUTOムーブメントはUSからの流れだからな。
お前のセンスじゃ測れない。
ダサい競輪フレームにダサいブレーキつけて乗ってろ
DAMM IT
ピストを知らない人だから答えられませんww
この人からあの動画の匂いがするw
>>668 FIXUD GIYAR
fack'in mazafacka!!
>>669 ま、まさかお前マジで縦ブレーキとか付けて乗ってるんじゃ無いだろうな?
つか、間違えてイオンバイクの木綿の縦ブレーキのなんちゃってピストを
買っちゃったクチだろ?wダセぇからマジでww
>>672 カタカナで書けって言ってんだろ!?アホかw
本当は読めないだろ?w
>>673 わりぃけど、そんなメーカー知ってるってだけでダサいと思うよ
センスZEROのお前にどう思われようが痛くも痒くもないわ
もう少しUSのSEANに目を向けような
>>675 で、読み方分からなくてカタカナで書けないんだよな?w
ニワカフリー乗りちゃんw
あーマジで日本のピストシーンFACKだわ
早いとこアメリカで暮そう
>>675 お前はもうアメリカ行けよダセーからww
あっちにはダサいお仲間がいっぱいいるぜw
結局コイツはカタカナで書けませんw
つまり読み方が解ってませんw
ニワカ丸出しww
後でググるんだろうなw
>>678 やっぱり競輪フレームしか知らない奴の見解はこんなもんか
なんかダサいというか呆れるわマジで・・
もう少し俺が早くピスト広めてたらなぁ
自分のダサさを棚に上げてアメリカのフィックスド乗りをダサいと言えるその精神力は凄いわ
いや、ただの無知か
>>680 さっきまでのダサいアメリカ口調はどこ行った?
カタカナでは未だに書けないの?
読み方分かんないもんなww
やっとググったんだなwニワカちゃんw
いつの間にかアルファベットの読み方しか叩けなくなってるんだな
まぁお前らはこれからもずっと狭いCAGEの中でダサい仲間とダサい自転車の褒め合いでもしときなよ
ろくに踏まないんだろうしさぞかしピカピカな競輪フレームなんだろうね
日本にFIXED CULCHARが根付くと少しでも期待した俺が間違ってたわ
日本にピストシーンなんてない
USには一つのカルチャーとしてFIXEDが存在する
その時点でもう根っこが違うんだな
KOOLを誤魔化すためにPISUTOだのFACKだのわざと間違えるとかダサすぎだろ
お前がゴミで英語が出来ないのわかったから、肩の力抜けよ。
DAMMとか普通に書ける時点で、チンカス丸出しなことに気がつこうなw
KOOLはCOOLよりも大きな賛嘆に値するくらいのかっこよさを表す時に使うスラングだ
そのくらい知っておけ
>>687 あ、そうそう
その時代遅れのトラハンを握る時は肩の力を抜いた方が良いよ
ここの奴らってガチで海外のトラックバイクのこと何も知らなそうで逆に恐いわw
>>689 俺はトラハンじゃねーけど、
お前は時代に遅れる前に、日本の社会に存在してねーんじゃねーのかw
ハブられてwww
日本には競輪が存在するんだからトラハンやNJSが時代遅れなんてあり得ない
>>691 FIXEDと関係のないことでしかアオれなくなったらもうTHE ENDだな
USのシーンを少しは勉強しようか
競輪はピストシーンじゃなくてただの公営ギャンブルだからな
なにあのダサいドカヘルにユニフォーム
つまり日本にFIXEDの文化は無いんだよ
>>693 ピスト文化が無いのにトレンドがあーだこーだ言っても意味ないじゃん。
おまえは何と戦ってるの?
草生やして連投してるしてる奴が飛び抜けて頭悪そうに見える
ゆとりじゃないならやめとけ
ピスト文化が無いからって好き勝手にダサいピストに乗ってほしくないんだよ
USAのFIXEDシーンを少しは勉強してほしいね
側だけじゃなくて本質を掴むまでな
うぜぇ
>USAのFIXEDシーン
ワロタ
>>696 お前は人間として色々勉強しないといけないことがあるから、もう引っ込めよ、なw
「USAのFIXEDシーン」に「本質を掴むまで」ですか・・・
なんかAA貼りたくなるレスだな
マジ引くわー
クソみたいなレスで埋められるくらいならアンケスレの方がマシだわ
だな、阿呆すぎるよ
USAのFIXEDシーンさんは
motto motto tamashi wo migake
USA FIXEDシーンも知らないお前らはピストを語る資格はない
もはやそれはピストではなくただの自転車だ
俺、自転車乗りなんでそれでいいです
>>704 自転車に乗るならUSのシーンを勉強しろ
そして二度と軽々しくFIXEDを語るな
>>700 引いていられるのも今のうち
わかる奴にはいつかわかる。
>>705 ママチャリ乗るのにもUSのシーンを勉強するべきでしょうか?
ママチャリなら欧州の自転車文化を勉強すべきだな
日本だけだよ、お巡りが自転車で歩道を走ってるの
フィクスドバイクについて触れているけど
フィクスドバイクの発祥はいつ?そしてフリーギアのバイクが出来たのはいつ?
>>711 やだね
この状況でUPLOADしても何の得にもならんし、お前らに褒められても嬉しくないし。
US FIXED シーンを理解してから披露してやるよ
LOWなんてまず知らなかったろ。
>>712 それはただの記録であってシーンではない
御門違いも甚だしい
to die
俺はチタンのプレストちゃん!
>>715 いやいや、シーンがどうこう言えるくらいなら
記録も語れるだろ?
その上での、今までの言動だよね?
>>717 知らない
これが答えだ
FIXEDシーンを語るのにFIXIEやFREEの誕生日なんて一切関係ない
少しは勉強しろ
>>713 俺はUSシーンを理解してるからうpれや
>>719 LOWに纏わる話題を何でも良いから1分以内にレスしろ
付け焼き刃の知識はすぐにバレるからな
>>718 だっせ、フィクシーのほうが歴史が古いこと、
フリー機構が作られて一世紀に達することも知らないのか。
最初の自転車はフィクシーで、イギリス発祥だったことも知らんの?
悪いけど、あんたこそ勉強し直しな?
>>721 そんなザックリとした当たり前のことを語られてもな・・・
やはりここにはFAKEしか居ないようだな
それをドヤ顔で書き込んで何がしたかったのか理解に苦しむな。
頼むから語尾にキリッを付けてくれ
なんか気持ちの悪い粗大ゴミで、英単語一つ知らないのに
2chの喧嘩だけは慣れてる感じだな。
ボロクソ言われても、無知晒しながら負けだけは絶対認めない系の粗大ゴミw
>>724 俺の分析は良いからUS FIXシーンの勉強すべきだな
>>725 粗大ゴミの自覚があるならよろしい。
粗大ゴミでコテつけろよ。土下座しながら粗大ゴミのコテつけてみ。
伸び過ぎワロタ
何してんのお前らwwwwww
なんでこんなに伸びてんだよ
あからさまな釣りに悪乗りしすぎ
粗大ゴミは英単語一つ知らない、って書いたら
俺の分析は良いから
だってよwwwよっぽど日頃から粗大ゴミ扱いされてるんだろうなw
二人でスレ伸ばしやがって
隔離スレでやれや
>>681 お前の頭ん中は10年前のピストブームのままw
今は2013年ですよ?w
いつの間にこんなに伸びたんだ?
こいつどうせシングルフリーの奴だよ。
で、自分の頭の中で固定乗りってこんなん?
ってキャラを演じてはみたが全然的外れだったと言うw
恥ずかしすぎる奴だなw何やっても失敗するタイプww
もう釣りというより自演な気がしてきた
元来、メリケンがケイリンカッケー!ケイリンの本場、日本からパーツとフレーム持ってくるぜー!
でも手に入りにくいし高いから、作っちまおうぜー!
が、独自進化して、それを日本の子供が真似してるんでしょ?
メリケンが日本に憧れて、ホンダ車コテコテに
いじり出した、スポーツコンパクトと同じ流行り方だね。
悪いが俺はどんなに時代が変わろうともパッと見がロードみたいに見える
ドロハンに縦ブレーキは絶対にゴメンだわ。
正直、俺のセンス的にはダサすぎる。
そんなんだったらブルホーンかフラバか短目のライザーにするよ。
流行りだか何だか知らんがピストの基本を崩してまで流行りに行く方が
よほどダサい。
外観がロードっぽくなるとこがまた何ともダサすぎる。
他に縦ブレーキの人がいたらごめんな。
勘違いの固定乗りを演じてるフリー野郎は俗に言うチンコの真似事を演じてるんだろうな。
ちんコは普通に固定乗りの間でもダサいからね。ニワカ固定乗りがちんコに走るし。
まぁニワカなのか固定乗りを演じてるシングルフリー乗りなのかは知らんが
ニワカすぎてちんコの意味すら知らないだろうな。
>>735 ピストの基本(笑)
JAPはこれだからなぁ・・
>>735 お前のセンスなんか誰も気にしてないよ
乗り手がダサいから何やってもダサくなるんだよ
KOOL RIDERのトレンドは逸何時如何なる場合もクールなんだよ。
>>737 お前はアメリカ人なら、もう帰れw
日本の文化に合わせられないようだからな。
少なくともお前よりかはダサくないよw
アメリカ意識しすぎて個性もへったくれも無いしなw
アメリカ=カッコイイ=ダサすぎるw
まぁ一見ロードに間違われるようなダサいピストにでも乗って
日本で笑われてなよw
そもそもな、アメ公もさ、ロード買えないような貧乏ピスト乗りが
ロードへのダサい憧れからそんな進化?いや退化かwからそう言うスタイル
になってきたんだよwダサいアメ公のやってる事見てカッコイイと誤解して
さらに真似してるのがお前wマジでダサすぎw
740 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/22(水) 13:12:11.96 ID:5o+iKMp7
KoolでもCoolでもなんでもいーんだが、Lowどーよ?見る限りチネリMASHとジオメトリあんま変わらんが・・
>>739 ROADへの憧れ?
向こうの連中はFIXEDだけでなくCXやROADの大会にも積極的に参加しているのだが?
ロードハンドルに縦レバーが主流というのを知らなかったくせによくもまぁそんな知った風な口を利けるな。
お前はモノの本質を見れていない。
自分の知らなかったことを指摘されて、それを否定するのは簡単だが、そこからは何も生まれない。
無知な君にも幸あれ
PEACE
>>740 ジオメトリだけで決めるの?
頭おかしいの?
死ぬの?
あ、そうだ。お前のダサいピストは流石にダサすぎるようだから
何かピストにドロハンつけるのが流行りだと言う事を証明できる
ソースになる画像でもUPしてくれよw
まぁマトモに英語も書けないような奴だから無理だろうけどw
今からでも遅くは無いからブルホーンかライザーあたりにしとけw
>>738 くーるらいだー君のピスト見たいなー。
いくら口で自分は格好いいって言っても、実際にはピスト乗ってるか怪しいし誰も信じないよ?
フレームの一部でも良いからIDと一緒に画像貼ってよ。乗ってるなら出来るよね?
貼ったら俺はお前に謝るよ。出来ないならお前はほら吹きのカスだ
745 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/22(水) 13:20:09.79 ID:5o+iKMp7
他何で決めんだよ・・じゃなんでお前low買った?
スレ住人も気違いの相手すんなよ。
そもそも今の時代に例えば車でもアメ車を見てカッコイイ!なんて思うか?w
国産の方がマシだしw
お前の頭の中は何十年前なんだ?w
時代遅れもはなはだしいぞw
>>745 は?
ジオメトリだけで決めるならオーダーすりゃいい話だろ
頭おかしいの?
死ぬの?
749 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/22(水) 13:27:17.79 ID:5o+iKMp7
話つーじねーなーアホが
頭おかしいの?
死ぬの?
頭おかしいの?
死ぬの?
頭おかしいの?
死ぬの?
頭おかしいの?
死ぬの?
頭おかしいの?
死ぬの?
頭おかしいの?
死ぬの?
お前がな
>>743 なるほどね
ブルホーンとライザーって書くことで君の付けているダサいトラハンから意識をそらせる作戦か。
本当に何も知らないんだねここの住人って。
競輪フレームしか知らなさそう。
ダサい人には教えてあげないよ。
ガワだけを見て知った風になってもらいたくないからね。
無知な君が少しでも成長しますように
PEACE
>>741 >ロードハンドルに縦レバーが主流というのを知らなかったくせによくもまぁそんな知った風な口を利けるな。
ドロハンに縦ブレーキなんて常識すぎるだろww知らない奴は滅多にいないぞw
つか何がどうなって、いつ俺がドロハンに縦ブレーキが知らないと言う事になったww
ピストにドロハンと縦ブレーキがダセえって言ってんだよw知恵遅れw
>>747 車に変換してる時点でナンセンス。
一生競輪フレームにだけ跨っていればいいよ。
>>751 屁理屈は良いよ
FIXEDにドロハン縦レバーが主流って事を言ってるのが理解できないのかね。
まぁいまだにトラックハンドルでドヤ顔のPOOR SENSEなRIDERじゃしょうがないか・・・。
>>749 ジオメトリだけで決めるならオーダーすればいい話
っていう自分の意見を言っているが。
理解できないかな。
頭オカシイの?
死ぬの?
KOOLとか言ってる時点でお前が勉強し直せよww
アメリカにかぶれるなら、ちゃんとアメリカにかぶれなよww
つか演技だから無理かw
お前はアレだろ、ダサいシングルフリーにドロハン付けてんだろ?w
かなり笑えるぞw
んで、ピストにドロハンつけるのがカッコイイと言うソースになる画像UP
はどうした?俺は別にお前ので無くても良いんだぞw
なぁ早くカッコイイ、ドロハンピストとかそれが流行ってるって言う
ソースを早く見せてくれよぉ〜w
無いから無理なんだろ?w
758 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/22(水) 13:37:37.55 ID:5o+iKMp7
なんでお前low買ったのか?て聞いてんだよ、質問から逃げるなカス
理解できないかな。
頭オカシイの?
死ぬの?
理解できないかな。
頭オカシイの?
死ぬの?
理解できないかな。
頭オカシイの?
死ぬの?
理解できないかな。
頭オカシイの?
死ぬの?
理解できないかな。
頭オカシイの?
死ぬの?
理解できないかな。
頭オカシイの?
死ぬの?
理解できないかな。
頭オカシイの?
死ぬの?
おもしれーよコイツ
ピストにドロハン付ける位なら、まだクロスにドロハン付けた方がマシだよw
>>756 モノの本質を理解できないFAKEな連中に勘違いされたくないから
そんなものはUPLOADしないよ。
それよりもトラックハンドルがダサいっていうのは明確だから
まずは自分のBIKEを眺めて、それが間違いってことに気付けるかどうかから始めようよ。
FACK FAKE FIXIE
>>758 LOWがカッコいいから
どこがカッコいいかはFAKEな奴に説明しても伝わらないので割愛するが。
ジオメトリしか気にしない君は
頭オカシイの?
死ぬの?
抑えて抑えて。
ちょっと怖いよ君。
何でこのアメリカかぶれ野郎はこんなにダサいの?w
どうでも良いから画像なりソースなり早く出せって言ってんだよカスがw
自分の脳内妄想でしたってオチだろ?画像かソース出せって言ってんの!
>>759 SENSE ZEROくんは一度USへ行こうか
側だけを見て自分に理解できないことを否定するのは、暗にそれをカッコいいと思った自分を
認めたくないから。
否定すれば自分のダサさを擁護できるもんね。
きっとこんなFAKEな中にもアンテナ張ってる人間は今頃ピンと来てるはずだよ。
じゃないとマジで日本のFIXEDシーンは終わる。
成程、つまりはお前の脳内だけで流行ってる訳ねwダセぇ〜www
ソースも画像も無いもんねw脳内だもんねw
シングルフリーにはピストのセンスなんて理解出来んだろうから
大人しくシングルフリーに帰れよw
お前の演じてるピスト乗りは完全にダサい!w
765 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/22(水) 13:45:33.68 ID:5o+iKMp7
確かにMASSANも今lowだっけ?かっこいい感じは分かるがチネリMASHと大して変わんなくねーか?
まぁ今風なのは認めるが、
頭オカシイの?
死ぬの?
頭オカシイの?
死ぬの?
頭オカシイの?
死ぬの?
頭オカシイの?
死ぬの?
頭オカシイの?
死ぬの?
おれILL
>>762 脳内妄想ってすごく便利な言葉だよね。
自分の知らない現実を突き付けられた時に逃げるための言葉。
USのライダーの事なんか何一つ知らずに乗ってるんだろうなぁ。
恥ずかしい。
何度も言うが、本質を理解できないFAKEに指図されてUPLOADしてやるほど俺はGOOD MENじゃないから。
>>764 脳内、ソース
FIXED乗りには一切関係のないWORDS
そして俺の意見に敵わないからSINGLE FREEを貶める始末
FIXED乗り以前にHUMANとしてTHE ENDだよ君。
768 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/22(水) 13:50:46.23 ID:5o+iKMp7
それはそうと、お前Lowにホイール何入れてんの?
>>765 変わらないと思うならそうなんだろうね
お前の中ではな
頭オカシイの?
死ぬの?
この2つのWORDがグッサリ刺さったかFAKE FIXERよ
770 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/22(水) 13:52:50.28 ID:5o+iKMp7
あとお前の日本人ラッパーみたいな口調ウケる
次は韻踏んでくれ
バカだコイツww固定乗りがみんなお前と同じ世界にいたら全員終わってるよww
シングルフリー君さぁそれがお前の思い描いていた固定乗りってヤツかい?w
全然的外れなんだけどw
そろそろダセぇのにも飽きたししばらくROMるかw
お前は大人しくフラバのシングルフリーに乗ってりゃ良いんだよw
お前は固定の世界には入れんよw
おまいらはったり野郎なんて相手すんなよ。レスするから調子こくんだろ
いや、それなりに楽しめたよ。
言う事全てがダサすぎて。
滅多にここまでダサいヤツはいない。
新しいものをダサいと切り捨てるのは簡単
モノの本質を見極められるREAL FIXERだけが新たな道を切り開ける
JAP FIXERはそれができないからいつまでも競輪フレームに拘る。
ダサい、ダサすぎる。
FACK FAKE FIXER
777 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/22(水) 14:27:40.52 ID:5o+iKMp7
おれは切り捨てたりしてねーよ
で、お前お勧めのリムはなんなん?
別にアメリカ人はトラハンがダサいなんて言ってねーよww
去年だったかのプレミアムラッシュって洋画でも見てみろw
普通にトラハンの奴等がわんさかいるしなw
さすがにドロハンに縦ブレーキはいなかったけどw
つまりお前はアメリカセンスからも外れてるんだよww
ご自慢のドロハンピストで向こうに行ってみ?
向こうでも笑われるからさwww
マジで向こうではピストにドロップが流行ってんのかよ!?
カッケーな!まさにニューウェーヴって感じだな。
俺も参考にしてみたいから参考になるような画像でもUPしてくれよ。
頼むよ。
プレミアムラッシュがリアルだと思っているなんて微笑ましいね
あれこそFAKE FIX MOVIEだよ
ドロハンで笑われるならその笑った奴はFAKEなんだろう。
781 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/22(水) 15:16:52.02 ID:5o+iKMp7
思ってねーよ。
そんなことより、リムだリム
カス、早くしろ
固定ギアに本物も偽物もないだろ。馬鹿かよ
USシーンを語るスレでも立ててそっちで一人でやってろks
マジファッケンジャーだなお前ら
784 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/22(水) 17:41:55.21 ID:5o+iKMp7
おいUSライダー、leaderのフレームてUSじゃどんな評価なんだ?
援護するわけじゃないけど、確かに日本はピストが根付いてないよね。
法律が厳しいからかな?
向こうは、しっかりピストが根付いてるから流行りもあるし、現にアルミフレームにドロハンが流行ってる。日本は2007-10くらいの流行りで止まってる感は否めない。
けど、流行り抜きに競輪フレームは美しいし、好きで乗ってる自転車にケチつけるなとは思う。
おいUSライダーさん!早く参考になりそうな画像UP頼むよ。
俺はアンタみたいに情報の速い人に憧れてるんだからさ。
すまん、今初めての一台を組んでるんだが、チェーンリングの5ピンは特別な工具ないと締まらない?
日本でのピストブームの流れ
70年代から80年代にかけて、イギリスの大衆向け固定車やイタリアの競技用固定車、
一部の日本製競技用固定車がアメリカに流入
安いこともあり、メッセンジャーやトリック愛好家の間で少し流行る
アメリカでは元々メッセンジャーが乗ってたこともあり、ある程度
ピストの認知度はあった
2006年ごろ、MASHのライドムービーが世界的に注目され、世界中でピストブーム
愛好家の中で、大まかにMASH派ピストか、メッセンジャー派ピストかの派閥に分かれる
混合も多数
日本のメディアや勘違いしたブロガーが
<世界的ピストブームはNJSが源流>とまことしやかにウソを広める
アメリカではアメリカンフレームやイタリアンフレームが主流でアンチシマノの傾向も強いのに対し、
日本のメディアの戦略により、日本ではNJSフレームやNJSパーツが「世界的人気」としてステータス化
される。国内業界の利益が上がる
今地方でピストに乗ってる人の大半がメッセンジャーもMASHも関係無い、日本が捏造したNJS至上主義ブーム型
>>779 アメリカで流行ってるのは圧倒的にライザー
ライザーが半数以上
>>780 プレミアムラッシュは全然リアルでもなんでもない
ごくせんやGTO、ルーキーズがリアルな学校生活を描いてるんじゃないように
>>787 六角レンチがあれば締められないか?
後ろはトルクスレンチがあれば便利だけど、なければ少し大きめのマイナスドライバーか何かで押さえて。
専用工具がある
>>734 それ間違い。勘違いとウソが広まっただけ
アメリカのピストブームは競輪に憧れて発生したものじゃない
ヨーロッパから来たんだよ
よく分かんないんだけど、シングルフリーは
ピスト以下って認識なの??
ピストが最上級なイメージ?皆さんは。
せやな
>>793 ブレーキ無しの固定だったらシングルフリーより上って感じだけど
前後ブレーキ装着厳守の今となってはどっちもどっち
純粋に走行手段の道具として見るならシングルフリーのほうが上だし
でも固定に乗ってるぞっていう自己満足って大事だと思う
過不足無い利便性だけを求めるならママチャリに乗ってればいいんだし
バックを踏む&前後ブレーキ使えたらシングルフリーより便利。
上り坂が以外に楽だし、下りもバック踏みと前後ブレーキで安定する。
2012年のNY限定で言うなら、ピストに縦ブレーキなんて全く流行ってないよ
メッセンジャーはロード乗りが大半だから縦ブレーキを使ってるメッセンジャーは腐るほどいるけど、
ピストに盾ブレーキを付けてるメッセンジャーはいない
>>796 バックを踏むっていう動作が一つ増えるのと、バックを踏むことによって
体と車体に負荷がかかる、そしてブレーキと違って動力推移方向とは逆方向の急激な負荷
これは便利とかメリットとかじゃない。単に慣れてしまって、そうしたほうがなんか安心ってだけ
上り坂にメリットを与えられるのも遠心力が働く緩やかな坂だけだし、それくらいの坂なら
遠心力が働く=こぐ力が少なくて済む、で実際の所、条件やメリットはほぼ同じ
力学的なことじゃなく そんな気がする っていうただの暗示による効果だよ
止まるだけならブレーキだけで事足りるから
バックを踏めばさらに良いとか無いわ
停止と発進時のペダルのポジション合わせ目的で
バックを踏んで調節することはあるが
フリーならその作業はいらない
下り坂でバックを踏む場合、前に進もうとする動力と反対側に力を入れているわけで、
安定するどころか、力は動力に対して不安定に作用している。しかもバックは左右どちらか片方の
足だけで踏むわけで、前後のバランスどころか左右のバランスも崩してるんだから
ますます不安定になる
思い込みや錯覚で快適に感じられるんなら、それでもかまわないけど
なんでそんな必死になってるの?
もういや
>>801 間違った思い込みをして、それを正しい事のように語ってる人には
ちゃんと教えとかないと。本人が勘違いしてるだけならまだいいけど、それを他人に正しい知識として
教えたりするだろ、こういうタイプは
ただでさえ世間から
ピスト乗り=DQN、バカ
って色眼鏡で見られてるのに、本当にバカだったらさらに風当たりが強くなるし迷惑
やっぱシングルフリーの奴が紛れ込んでるね。
固定が嫌いなら、もうどっか行けよ。
俺固定もシングルフリーもどっちも好きだけど(シンプルな見た目が特に。)
固定に拘る人は何だかカリカリしてるよね。
目が三角というか。
いや、馬鹿にしてるんじゃなくて、
ただそう感じる。
のんびりピストとかありえないもん??
>>800 君明らかに乗った事ないよね
大分恥ずかしいこと言ってるから気をつけた方がいいよw
USの次はフリーかよ
どっちもスレチだ、他でやってくれ
>>798 遠心力?
慣性の間違いじゃないか?
自転車のタイヤ如きの質量で起きる遠心力なんて糞の役にも立たんよ
固定は慣性で生まれるエネルギーをフリーみたいにロスせずに
ペダルに還元出来るのがメリット
そのお陰でフリーより少ない力で速度が出せるし坂も楽になる
だからこそ競輪で固定使うんだろ?
>>809 確かに遠心力<<慣性だね
固定は力をロスする事無く伝えられるからスピードも出るし、少ない力で速度が出せる
↑
これも典型的なウソだよ
フリーは脚を止めたときに「空回り感」があるから、これって力を逃がしてるんじゃないか?
と錯覚するけど、こいだ時のエネルギー(脚の入力と回転数)に対する速度向上は固定もフリーも
一緒。競輪が固定なのはブレーキが質量、空気抵抗の面で邪魔なのに加え、ブレーキによる大幅な
速度減が必要無い、大幅な速度減は危ないから。加速性の問題じゃない
それと、固定は走行時に回転数を落とすと、僅かながらも脚に負担が発生するし、体重60キロの人なら、
両足で20キロ(以上)になり、その重さが慣性を殺す。フリーなら、脚の回転数を落とした時に足の重さに
よる余計なロスが無い
加速し続けることを前提にした短距離なら固定もフリーも加速性やエネルギー消費量は変わらないけど、
定息巡行を伴う中長距離だと、固定はフリーと比べて、同時間を同速度で移動した場合、余分に体力を消費する
これはフリーなら慣性に任せて脚を止められるタイミングでも、固定は常に脚を回していなければならないから
あまり認識されてないが、力を込めなくても、体を一定時間以上動かし続けると、スタミナも消費するし、
筋肉にも披露が溜まる。これが中長距離だとかなりの体力ロスになる
US野郎はもともとこのフリー乗りだよ。
ここを荒らすのが目的らしい。
パワーの還元はあるよ。
固定乗りでしか体験出来ない。
まぁいつでもパワーの還元は感じるが特に巡航時や坂で感じ易いわな。
固定乗りじゃ無いとこれは解らないんだよ。
良いBBを使ってると得に良く解る。
脚に負担が掛かってるのは認める。現に俺の膝は痛い。
フリー乗りは頭の中だけでしか考えて無いからな。
理解出来なくて当然だ。
ペダルケイデンスがちゃんと合ってても踏み足しの力が他のフリーに比べて
かなり少なくて済む。つか、フリーにも一時期乗ってたから比較出来る。
いきなりピストにハマった訳じゃ無いしなw
>>810 >固定は力をロスする事無く伝えられるからスピードも出るし、少ない力で速度が出せる
それは嘘だな
俺、そんな事言ってないし…
ロスなく伝える事が出来る訳じゃなく
慣性力をペダリングに還元出来ると言ったんだ
この違いが理解出来てるか?
ギア比が一緒ならペダルの回転数とに対して速度は固定もフリーも一緒なのは当たり前
フリーは慣性力で転がるタイヤのエネルギーをペダリングに還元出来ない
せっかく前に進んでるタイヤのエネルギーを無駄に捨ててるんだよ
それに対して固定はタイヤの慣性力のエネルギーをペダリングに伝えるから、慣性力の分ペダル回す力が少しで済む
それと、競輪はブレーキの質量と空気抵抗を嫌うから固定とか笑い死にさせる気か…
軽量化スレもそうだが、自転車板は中学生の理科レベルの事すら理解出来ない奴が多過ぎるだろ…
つか、フリー乗りとかマジものの小学生とかなのか?
身体は大人でも頭は子供なんだろ。
今日はギア比を2.94にしてヒルクライムに挑戦するよ。
>>814 >ロスなく伝える事が出来る訳じゃなく
>慣性力をペダリングに還元出来ると言ったんだ
「固定はこいでる時に足の動きをサポートしてくれる、勝手に回ってくれるから楽」
それも錯覚。「回してくれてる感」を感じるのはペダリングが下手でクランクの回転速度に
足が追いついてないから。そして、車輪そのもののに働いてる慣性は固定もフリーも同じなので、
一定速度を維持してるor加速しているときの前に踏む力は固定もフリーも同じ
「勝手にクランクが動いてるんだから、その分、こぐ力は少なくて済むんじゃね?
そ ん な 気 が す る」
>それと、競輪はブレーキの質量と空気抵抗を嫌うから固定とか笑い死にさせる気か…
知らないなら覚えとけ
短距離だし、ブレーキなんて使わない
いきなり減速したらかえって危ないし
じゃあブレーキいらないな。重さもあるし空気抵抗もあるし
こうだ
818 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/23(木) 09:29:59.21 ID:5szhVoih
US野郎、Lowをフリーで乗ってたのか・・
どうりでブレーキブレーキうるさかったわけだ、ブレーキのレバーなんざどーでもいーしよ
そもそもフリーだからブレーキねーと死ぬしなwww
そこにきてドロハンに縦ブレーキを正当化しようとUS話の持ち出しか、MAJI KUZU
最初固定で組んでスキッドすらできなくて挫折してフリー→嫉妬にかられてピストスレ荒らし
わかったわかった、フリーいいよね、真似できねーよ、かっこいいよお前・・満足したか?
頭オカシイの?
死ぬの?
頭オカシイの?
死ぬの?
頭オカシイの?
死ぬの?
頭オカシイの?
死ぬの?
頭オカシイの?
死ぬの?
Low野郎、早くリムの紹介しろよカス、leader話もスルーしやがって
お前さぁフリー乗りならちゃんとせめてフリー乗りとして話を進めろよな。
そんなにお前はご自慢のシングルフリーに自信が無いのかい?w
まぁシングルフリーじゃ仕方無いかw
固定はペダリングが楽と錯覚してるだけ?笑わせるなw
事実そうだしお前のオツムで理解出来ないなら一生そう思ってなよw
どのみとお前が固定乗りじゃ無いってのはバレバレなんだよw
固定乗りなら絶対に感じて分かってる部分がお前は全然理解出来て無いしなw
頭の中だけで想像してるだけじゃ何も分からんよw
慣性のぶん、楽に加速&速度維持できる
↑
完全な錯覚
同じ力でこいだ時の慣性の力は固定もフリーも同じ
推力と慣性の発生源は後輪
後輪から発生する推力と慣性は固定もフリーも同じ
(むしろ、後輪からの慣性を、クランクとペダルの質量を回転させることに充てているので
固定の推力と慣性は僅かながらもフリーより劣る)
そしてペダルの回転によって発生したペダルそのものの慣性なんて、超微々たるもので、加速に
役立つようなものではない。
勘違いの原因
「固定だと、足を止めたり、後ろに踏んだりしたときの抵抗力がハンパない!
てことは、それだけ前に進む力が働いてるってことじゃね!?うひゃあ!すげー!」
これ勘違い。前に動いる物の推力に逆らっているから抵抗が発生するんであって、
前進する推力と慣性においては固定もフリーも同じ
満員電車を思い出してみるといい
扉から出ようとする人の波に逆らって車内に進もうとすると、もの凄く労力がかかるが
だからと言って、流れに合わせて扉から出る場合「通常歩行より歩く力が少なくて済むぜ!」
なんてことは無い。原理的にはこれと同じ
821 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/23(木) 11:00:15.77 ID:5szhVoih
御託はいーから、フリーギア外して固定にしろ
話はそれからだカス
残念ながら固定乗りだよ
どうしてもフリー乗りってことにしたいみたいだけどね
×>固定乗りなら絶対に感じて分かってる部分
◯頭が悪い固定乗りなら錯覚してしまってる部分
824 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/23(木) 11:13:40.62 ID:5szhVoih
そーか固定乗りか、だったら固定ギア外して大好きなフリーにすればいーじゃねーか
頭の悪いテメーは何が言いてーんだ、カス
クスみてーな乱文の趣旨を要約しろ
>>824 固定に乗りたいから固定に乗ってるんであって
固定のメリット(笑)を錯覚して乗ってるわけじゃない
固定に乗ってる理由はロマンと自己満足
フリーだと、なんか負けた感じがするし
826 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/23(木) 11:35:22.39 ID:5szhVoih
勝ったとか負けたとかどーでもいーんだよカス、テメーが一番気にしてんじゃねーか
好きなの乗ってりゃいーだろ、大した趣旨もねーくせにムカつく文章書いてじゃねーよ
テメーが思うほど皆メリットなんて考えて乗ってねーよ
固定の利点はスキッドができるから気持ちいいの一択だろ。
スキッドしないのに固定乗るならフリーの方が潔い。
スキッドだけで自転車を操るから、不安定だし楽しいんだよ。
坂道をスキッドだけで思いっきり下るのなんか最高に気持ちいいしアドレナリン出る。
こうゆう事書くとDQNだの言われるけど、もともとストリートピストの発祥はそこからだし
今も海外ではそうやって乗られてる。
固定は他の自転車と違ってエクストリーム要素が強いんだよ。
バカな大人が乗る乗り物。
>>826 >好きなの乗ってりゃいーだろ
それに関しては全く否定してないんだけど?俺だって実用性とかじゃなく、乗りたいから
乗ってるわけだし
>テメーが思うほど皆メリットなんて考えて乗ってねーよ
でも勘違い&錯覚してるヤツがこのスレに居座ってるじゃん
間違いは訂正しとかないとね。間違いを広められるのは困るからさ
829 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/23(木) 11:49:35.22 ID:aPYOUaU3!
low見せてよー \(~o~)/
なんでID出てるねん
しょうがないから俺がUSのseanをtelltellしようか?
やっぱそんな知らんわ
とりあえずleaderはダサいよ
乗ってる奴もいるけどね
NYでなら、leaderっていうか、アルミのエアロフレーム自体は少し流行ってる
けど、トリックには向かない(併用できない)のと、作ってるメーカーが少ないから
種類や生産量が少ないから、一ジャンルを形成するほどのブームって感じじゃない
特にオシャレな層に受けてる感じ
西海岸でのブームや評価はわからない
久しぶりにバカの壁って言葉を思い出した…
>>820 なあ、なんで重いギアでいきなりスタート出来ないんだと思う?
世の中の車にはトランスミッションなんて面倒くさい装置が付いてると思う?
逆に、加速するとなんで重いギアでも踏めるようになるんだと思う?
慣性の法則理解出来てる?
テコの原理分かってる?
作用反作用って知ってる?
もし全部知ってるって言うなら、この3つを踏まえてお前自身のレス読みかえしてみ?
どっかに大きな間違い見つかると思うよ
このスレ流れはえェよ。
最新50レスを三行にまとめてくれ。
836 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/23(木) 13:17:49.69 ID:5szhVoih
Lowもかっこいいのに、こんなアホに乗られてかわいそうだ
>>831.832
そんなありきたりな情報どーでもいい、薄っぺらいなオマエ
LEADER組み方次第ではかっこいいぜ、アホみてーな安っぽい部品付けなけりゃw
とりあえずお前のLow見せてくれ、話はそれからだ
>>834 動力や慣性ってのは後輪から発生してるんであって、
その力は固定もフリーも変わらない
固定だと、ペダルが連動してるから錯覚しやすいが、
前に進む推力と慣性そのものは固定もフリーも同じなんだよ
た だ の 気 の せ い
満員電車の例じゃ理解できなかったか?
お前が時速4キロで歩いていたとする。そしてその後ろからピッタリ時速4キロで
動く壁が移動している。お前が歩くペースを落としたり、止まろうとしたりすると、
必然的に後ろからピッタリ時速4キロで移動している壁に追突される。で、それはかなりの
衝撃になる。かといって、お前が時速4キロorそれ以上の速度で歩行した場合、その壁は
べつに、お前の前進の補助や披露の軽減に役に立つわけではない
なのにお前は
「壁が俺の移動をフォローしてくれてる!速く歩く手伝いをしてくれてる!」
と錯覚してるだけ
>>836 おい。
>>832は俺だけど、誰かと混同するのはやめろよ
838 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/23(木) 13:40:09.58 ID:5szhVoih
>>837 壁の話に至っては何が何やら…
エネルギーの話してるのに、別の運動エネルギー持った物体持ち出して何がしたいんだ?
それともその壁は前歩く人間の運動エネルギーで動いてるのか?
>>836 俺lowのやつじゃないんだけど。。
そんなに知りたいなら教えてやるけど、leaderなんか置いてる店SFじゃ見たことないわ。
735もフォーク付きで$250もあれば買える
もっと知りたきゃSFこいよ。本場のSEENを案内してやるから
842 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/23(木) 15:21:12.85 ID:5szhVoih
735フォーク付$250安いな、日本だとフルカーボンフォーク付で10万近いからな
それちょっと欲しいかも
実際最近のMASHの店とかどーなんだ?
ちなみにleader売ってたのは南に行ったSJだな
MASHは最近はかなり寂しいね
いつも無口なバイト君ぐらいしかいないし
たぶん通販でもってるんじゃないかな
845 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/23(木) 16:23:51.46 ID:5szhVoih
そーだよな、MASHも流行ってからもうちょいで10年くらいか
上にもあったけど、sportscompactと一緒で日本独自のシーンが出来てくんだろうな
KISSENAちゃん最高です。
leaderのフレームセットは定価で600ドルくらいはする
型落ちセール品や、最近出回ってる偽物と一緒にしてるだろ
ebayとか偽物で溢れかえってるし
本物だってお世辞にも精度がいいとはいえないけどな
>>848 最近は表面加工にかなり手間と金かけてる。おそらく日本で販売が好調だからだろう
けどFUJItrackと比べるとかなり落ちる。FUJItrackと同じくらいの値段ってことを
考えると、コスパは良く無いな
>>845 自転車に関しては、日本から独自のシーンが生まれるとは思えないな
東京では交通網が発達してるうえ、街がもの凄く広いから自転車の必要性が低いし
車、人ごみ、などで快適性に欠ける
西海岸でエクストリーム系のスポーツが根強いのは、田舎だから他に大した娯楽が
何も無くて、空き地が多く、車もまばらだからっていう環境が整ってるから
>>850 だからこそ独自性が高まるわけで
だからこそUSの流行りがどうとかと比べるのは無意味なんだよ
>>851 自転車そのものがあまり必要無い東京から独自の自転車文化が生まれるとは思えない
そっち系の文化が生まれるとしたら、自転車じゃなく別の何かだろ
日本だと、東京以外で何かが発生して、全国区になった例ってほぼ無いし
メディアの捏造のおかげでNJS系列のピストは日本のみで少し流行ったけど、あれも
所詮、メディア先導型の一時的流行でしかないし
>>837 考えてみれば確かにそうだね。俺も今まで勘違いしてたわ。
ペダルが足を押し上げてくれる=足がホイールにブレーキを掛けている
ってことだもんな。
理解出来ないやつは、物理が苦手な奴だろう。
ただ無意識にムラなくクランクを回すことができるようになるから、結果として効率のよいペダリングが出来るようになるのかもね。
バレバレの自演までしちゃってどんだけ悔しかったのこのこ
物理勉強し直した方が良いよ
ヒントは自分自身のレスの中に潜んでる
実際に乗ればすぐ気づく事なんだけどね〜w
いつまで恥の上塗り続けるのかねw
>>854 自演じゃねいよ
>>853は俺じゃない
>>853 ちなみに「坂を上りやすい」ってのも錯覚なんだよね
脚の重さ、特に立ちこぎしたときに真下に踏み込んだとき、かなり推力を殺してる
そして足がぐいっと持ち上げられるってのは、そのぶんブレーキがかかる+車輪に伝えるべき力を割いてる
ってこと。「固定で坂をぐいぐい行けて楽」と錯覚しやすいけど、実際はフリーより筋力とエネルギーを消費する
あれだよ、「塩をかけるとスイカが甘くなる」っていう錯覚と同じ
実際は糖度が上がってるわけではないし、むしろ口内における純粋な甘味を塩分が邪魔してるんだけど、
塩気によって甘さが引き立つことで糖度が上がったように錯覚してしまう
だめだこいつなんちゃって過ぎて何もわかってない
「ペダルが勝手に回ってるんだから、ちょっと足添えてるだけで十分じゃねw?
うわw固定って楽だわwwwフリーより楽だわwww」
↑
典型的なバカの錯覚
こぐときの抵抗値はフリーも固定も同じで、スピードに乗ればペダルは軽くなる(当然)
加えて、前方向にこぐ抵抗値に差があるわけではない
そして、ペダル任せではなく(ペダルの動きを感じる事無く)、ちゃんと一定でこがなくては
ならない
固定は後輪と連動してる「だけ」。後輪の回転に合ったペダリングをしなければならないのは
固定もフリーも同じ
また、後輪の回転に合ったペダリング時のリズムと入力量は固定もフリーも同じ
これをわかってない人が多過ぎ
「慣性でペダルが勝手にまわるから〜、その分、足の力は少なくていいっぽくな〜い?」
とか、勘違いの極み
>>856 もっと完結に言ってやると
坂を登るとき、フリーならエネルギーを純粋に坂を上る回転に充てることができるが、
固定だと、踏み込んだ足と逆側の足で必然的に不意力を殺してしまう
そんな勘違いをしてるのはお前だけ
で、ペダルを回す力しか考慮出来てないから馬鹿にされてるわけ
そろそろ気付け
>>858 殺してんじゃなくて次のペダリングに利用してるんだよ馬鹿
>>855 質問
同じ自転車同じギア比で固定とフリーで坂を登る実験したことあるんだけど、固定の方が楽に登れて、しかもタイムも速かった
これは錯覚説では説明がつかないように思えるんだけどどう思いますか?
>>858 固定乗る時は常にバック踏んでるとでも思ってるのか
そんな器用なことできんわ
>>860 足をグイっと反動つける
↓
利用しているように思えるが、その分(反動を付ける分)実際はフリーより踏み込む力が余計に
必要。反動にばかり気が行って、その事に気づかず「楽だ」と錯覚してる人ばかりだけど
>>861 「思い込みの力」って凄いんだよ
で、同じ車体で同じ坂を上っても疲労度やタイムは一定にはならない
更に言うと、同じ車体でフリーと固定で律儀にタイムや疲労度を比べてる人はいない
なぜか2chでは反論時に一流のプロ並の身体能力を持ち、プロの指導をあおぎ、草レースで
優勝しまくり、自転車を5台以上同時に所有し、ロードもMTBも2台以上持ち、性能テストを
厳密に繰り返してる凄い人(笑)が頻繁に現れるのはなぜだろう?
>>862 違う。足を持ち上げる(足の重さ)が推力と慣性を削いでるってこと
足をぐいっと持ち上げられる感覚があるってことは、その分の推力を殺してるってこと
この議論に初めて参入します。
>>861 駆動システムへのコンタクト量の違いだと思います。
心強い実験結果をありがとうです。
いやー2chってやっぱりアホガ多いねww
こっちの意のままに荒れる荒れるww
マジEASYだなおめーらww
>>863 足をぐいっとって、おまえのペダリングが下手なだけじゃね?
>>861 俺も実験してみたんだけど、逆の結果になった
どうしてだろ?
>>858 その回転エネルギーを産んでるのは何か
よく考えてご覧
ついでに言うと常に推進力を産み出すという前提である限り伝達ロスが少ないシステムの方が良いに決まってるわけ
もうちょっとお勉強してといで
870 :
861:2013/05/23(木) 20:55:20.98 ID:???
>>863 相手の言うこと全部思い込みって決めつけたらなんでも言えるでしょうよ
俺にしたらその答えじゃ全然納得いかない
まああなたも、自分で試してみてと言うしかないが
またお前か
真面目な話固定だと余裕の坂がフリーだとギリギリ、下手したらギア比変えないと無理なんてよくあるんだが
>>872 その通り。フリーはペダル踏んでないとき減速感がありますね。
登り坂は、固定の方が速いと思います。
wwwwww
速いとか遅いとかより、
固定の魅力はオレにとっては、手足感っつうか、歩いたり走ったりの延長感だな。
進もうとすれば進む、止まろうとすれば止まる。フリーは進みっぱなしでこんな感じはない。
それとギア比2.7だから、走るより速い。
ワロタw
まあ登りはいいけど、下りがねぇ。
それこそ足が邪魔になるよな。
そもそもSSやピストは平地を走る乗り物かもしれないけどね。
880 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/23(木) 21:35:21.12 ID:uWxTm9KQ
>>850 BMXなんて糞流行ってないよね
ピストはお洒落イメージで流行った印象
当時乗ってたミーハーっぽい人はもう降りちゃってそう
効きすぎワロタw
はい。
固定ってやっぱクリップとストラップ装着前提?
(ビンディングじゃ)いかんのか?
ストラップもナイロンじゃなく革限定な
ストラップエンドもなくちゃ駄目だ
通勤でここ何年かフリーと固定使ってきた
けど、慣れたら固定が楽だな。ログ見る限
り、下りのトップスピードはフリーの方が
10km以上早いけど、時間は変わらないな。基本、足を止める乗り方が嫌だから固
定で使ってるけど、一回で50km以上乗る
ならフリーに戻すと思う。効率がどうのこ
うの言ってるやつは、固定も試せばいいじ
ゃん。コグなんて簡単に交換できるんだか
らさ。
>>888 誰も聞いていないのに長々と乙www
変な改行をしているところを見ると携帯か?wwww
なんかウケるww
うざい奴が二人いるせいで荒れまくり
死ねよUSシーンと草煽り
実社会でよっぽどコンプレックス抱いて生きてるんだろうな。惨めなやつだ。
妄想と悪意はチラシの裏に書け
やだよハゲ
所詮キッズカルチャー
このフリー乗りみてーな奴は、もし固定乗りだったとしても
かなり軽いギアを組んでるんじゃね?
確かに今日、軽めの2.94のギア比だと固定のメリットは感じにくかったし。
重いギアになればなるほど固定のメリットは目に見えて解って来る筈。
>>895 レース出るならまだしも、普段使いで3以上のギア比はなぁ
なんかそこまでいくとナルシストのやせ我慢みたいで恥ずかしい
重いギア比にするのは、諸々を犠牲にしてでもトップスピードを向上させる
ためであって、トップスピードである程度の距離を走るタイミングがあまりない
街中だとねぇ
898 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/24(金) 07:04:34.06 ID:LK6v26o3
ギア比3オーバーとか街乗りのくせに一体なにと戦ってるの
なぜか都合良く話題が上がった日に偶然たまたま普段はギア比3以上なのにちょっと29.4にしてみた
日々レースのために専門的な鍛錬を積み重ねている一流プロと同等の身体能力を持つ超人が登場
>>869 >ついでに言うと常に推進力を産み出すという前提である限り伝達ロスが少ないシステムの方が良いに決まってるわけ
>もうちょっとお勉強してといで
フリーの場合、ペダルの踏み込みは、そのまま後輪に動力として全て伝わる
固定は踏み込んだときのエネルギーが、後輪だけでなくペダルに分散されてしまう
「足を回してくれる感じ」「足を持ち上げられる感じ」「反動を足で感じる」
↑
これら「ペダルの回転力を足で感じている」ってのは、その分、ペダルが回転しようとする力=後輪の推力
を足の重さや足の動きがペダルの動きに合ってない(ついて行けてない)ことによって、推力をその分削ってる
ってことを表している
そんなこともわからないのか?
>伝達ロスが少ないシステム
勘違いしてる人が多いが、構造上、力の伝達率はフリーも固定も同じ
というか、ペダルの回転に足がついて行けてない場合(ペダルが回ってる感じを体感してる場合)、
簡単に言うと、微弱なスキッド状態にあるわけで、伝達率はフリーより劣る
そんなことくらいわかれ
構造上
純粋に前に進むための力だけを拾うのがフリー
前に進むための力だけでなく、踏み込んでない側の足の重さ、負荷など、
前進に必要無い部分も拾ってしまうのが固定
フリーだと、足の回転を緩めた場合、推力のみが減少するだけだが、
固定だと、足の回転を緩めると、
推力の減少+ペダルが足を持ち上げるためにエネルギーを割くことによる推力エネルギーロス+車体、足への負荷
が発生する。この現象によるパワーロスと負荷を究極的に高めたものがスキッド
固定は動力が、BBとハブの二ヶ所で発生すると思うんだけど
それが足の動きで相殺されてしまうって事?
???
>>902 発生するんじゃなく、中継ぎだよ>BBとハブ
足の動きが、前進だけにしか影響しないのがフリー
足の動きが前進以外にも関わってきてしまうのが固定
足の回転を少しでも下げると、推力供が減少するだけでなく、微スキッドの原理でさらに
推力を削いでしまう
そして、踏み込んでない方の足は基本的に推力を削る重りにしかなってない>固定だと
ペダルの回転を感じる
坂道だと、ペダルが足を持ち上げて回してくれてる感じが味わえる
↑
これらは、つまり足で後輪の推力を僅かながらも押さえ込んでしまってるってこと
それを極端にしたのがスキッド。ペダルの動きを感じてる分だけ、推力は減ってる
推力を殺さないためには、ペダルに抵抗を与える事無く(ペダルの回転を感じる事無く)こぐ必要がある
ベダルが足を持ち上げるのにエネルギーを充ててしまっている
906 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/24(金) 11:31:56.11 ID:zId9K4Uv
ペダリングが出来てない奴には固定は無理。
下り番長の賓客にはフリーがオヌヌメ
単なる駆動抵抗の差をフリーの有無だと勘違いしてるバカども
>>906 内容はともかく
今時オヌヌメとか気持ち悪い2ch用語を使ってるヤツがいるなんて
>>907 ペダルの抵抗が後輪の回転減に直結してるのが固定だよ
ヒント
引き足
ペダルの抵抗???
>>910 引き足ができてないから「ペダルに助けてもらってる感」を味わってるわけで
そして、それを固定のメリットだと思い込んでる
馬鹿は一生バック踏んでろ
>>911 「うわ、ペダルが回ってる!」って感じるってことは、足がそれだけペダルに抵抗(負担)を
かけてるって事だ
ペダルの回転が後輪の回転に直結してる固定では、それは=推力減になってる
後輪の推力を削がないためには、ペダルの回転に余計な負荷をかけないのが鉄則
ペダルが回ってることを体感したり、ペダルに足を回してもらってると感じる状態は問題外
>>905 下り坂と減速時以外に足を持ち上げられる事なんて無いんだけど。
もっとペダリング練習したほうが良いよ。
>>916 それは、俺じゃなく、このスレで
固定のメリットはペダルが回ってるからこぐ力が少なくて済む
固定のメリットは上り坂だと反動があるから登りやすい
と散々勘違いしてるヤツに言ってくれ
>>917 反動があるなんて言ってるやつお前だけだよ?
>>901 お前は引き足って言葉も知らんのか?
それとも片側にしかペダルついてない自転車にでも乗ってるのか?
>>918 ペダルが回る力を利用してる
これ
>>919 引き足ができてないからペダルの回転を体感してるわけで
>>920 引き足出来ないと何故ペダルの回転を体感出来るの?
引き足出来てないんだから抵抗になってんだろ?
辻褄あってねえじゃん
>>920 自分で言ってる事すら理解出来てないバカ
>>920 これ、とか言われてもペダルを利用するって発言はお前以外では
>>860一人だけなんだけど。
>>921 引き足をせずに、ダラっと足をペダルに載っけたままにしてるから
ペダルに足を回される(ペダルに足を持ち上げられる)感覚を味わうんだよ
=ペダルの動きに足がついて行ってない=ペダルに余計な負担をかけてる=後輪の回転力が落ちる
>>923 揚げ足をとろうとしてるとこわるいけど、どれも
ペダルが回る力を利用する
っていう主旨には変わり無いな
固定はクランクの回転に合わせてペダリングする事で楽に速度維持出来るって話に
フリーは足を止めて休めるけど固定はそれが出来ないから楽では無い
とか言い出して何故かそこから
固定は常に後ろ足でペダリングを邪魔してると言う前提で話を進める
基地外じゃん
基地外というかただの馬鹿だろ
エネルギー保存の法則を無視してる事にすら気付いてない
なぁギア比が3以上だとそんなに競技レベルなんか?
俺は3.33で普通にママチャリみたいに使ってるけどさ。
そんな超人なんて自分では思っても無いしさ。
普通だよ、普通。
あ、ちなみに俺は3.33で少し勾配もあるCRでもあるキャニオンロードってとこを
往復100km走った事あるけど流石に疲れたよ。
石川県な。
ストップアンドゴーが無けりゃ重いギアで大丈夫だろ
信号が多くて坂が多い所だったら膝壊す
市内にいたころはギア比2.9程度でも辛かったが今の田舎みたいなとこだと3.56位が丁度いい。勿論クランク長はそれにあわせて171にした。
峠もかなりあるがこれでこなしてる。真面目にピスト=クランク長165っていうのはかなり間違ってる。171使ってはじめてわかった。165でギア比3以下の奴は170位でギア比3.2位試してみるのオススメ。ギア比デカくする意味がわかるはず。坂も登りやすくなるしな
街乗りスレで高ギア比自慢とか恥ずかしくないの
171ミリクランクなんて初めて聞いた
特注?妄想?
ある程度の才能があり、下半身ゴリラになるまで鍛え上げ、毎日毎日プロトレ繰り返してる
選手が整備されたコースでMAXタイム出すための適正ギア比が35前後なのに
通勤で荒い車道走ってますって程度の、特別な訓練もしてない素人が3.56とか背伸びし過ぎで失笑
金沢が都会より車が多いとか妄想してたヤツか
なんかちょっとの間に3.3が3.5になったり忙しいな
いや、たしかに1kmくらい信号が無く車も少ない田舎道を3とか3.5で走るのはいうほどキツくはない。
出だしがちょっとキツイだけで、平均的な成人男性の筋力でもいける。
しかしプロ並の速度で走るのは不可能。要はオーバースペックで性能を発揮させることができず、無駄に疲れるだけ。
そして街中だと何のメリットも無い。スピードは出せないのに発進停止の負担だけが増す。
脚があんまり動いてないのにスピード出てる俺カッケーってとこだろ。
いや、友人がフルアルテのロードだからそれに遅れないように......
>>933 古いスギノのクランクは165から3刻みで165,168,171がある。
そんなことも知らねぇのかよ
キャンセル商法乙
競技車と同じパーツで組んだとき、ギア比もプロと同じにしたいって気持ちならわかる
しかし、競技車仕様でもなく、ただの素人が高いギア比で組んで
俺、乗りこなせてるぜ?
とドヤ顔なのは痛い。乗りこなしてるんじゃなく、乗ってるだけという
なんかすごいの来てるな。。。
>>905辺りとか傑作じゃん
こいつの脳内自転車にはクランク片方しか付いてないのか?
後ろペダルが上がってる時には前ペダルを踏んでるっていう常識が欠落してる
ペダルに足が押し上げられてたらその時点で前ペダルにトルクかかってないだろうに
その状態でどうやって坂登っていくんだよ
勝手にそんな不思議空間想定されても付いていけんわ
こいつの脳内固定乗りは常にバック踏んでるみたいだが
なんでそんな妄想を信じてられるんだろう
>>942 坂を上るとき「慣性でペダルが回ってることを体感」してる
=足の回転がペダルに追いついていない
=実際は推力に制限をかけてる
>こいつの脳内固定乗りは常にバック踏んでるみたいだが
>なんでそんな妄想を信じてられるんだろう
足がペダルの回転を感じてるってことは、
足の回転がペダルの回転に合っていない(足の回転のほうが遅い)
その分推力を割いてる(足の重さや回転の遅さで美弱なスキッド状態になってる)
その単純な理屈もわからないバカなのか?
固定の基本的な原理もわかってないみたいだな
>>942 なんで相手すんだよ
スルースキルないの?
>>942 悪いがこればっかりはお前の頭が悪い。
ペダルに足を回してもらってるぶん
ペダルの回るパワーを足を補助する事に使ってるから前進するエネルギーは落ちるってことだろ。
>>943 そもそも誰がペダルが回ってるのを感じてるって言い出したの?
もうスレ落として仕切り直しするしかないな
だから足の回転がペダルに追い付いてなかったら減速するだろ
お前は自転車の原理がわかっとらんじゃないか
固定のアシスト効果が
足がペダルに後押しされることだっていうその固定乗り像がお前の妄想で、全ての珍説の大元なんだよ
フリーだろうが固定だろうがクランクの回転に逆らわないようにペダリングするに決まってるだろ
\(^o^)/
^o^
>>947 「ペダルが回してくれる」とか言ってたわけだが?
「ペダルが回ってるんだから、その分、こぐ力は少なくて済む」とか寝言言ってただろ
固定のペダルはあくまでも後輪の回転に則したスピードで回ってるだけだ
そしてフリーも後輪の回転数に対するペダル抵抗値は固定と同じ(これをわかってないヤツ多過ぎ)
↓
固定の場合、推力を落とさないためには、きちんとペダルに合わせてこぎ続ける必要がある
↓
その時、フリーと同じ車体で同じギア比、同じスピードなら(知らないヤツが多いが)ペダルを
踏む力と回転数の適正値はフリーと同じ
>>949 >>952を読め
アシスト効果ってのは実在しない幻想
錯覚しやすいけどな
ペダルが回ってるんだから、その分こぐ力は少なくて済むなんてバカの妄言
死ね
固定ギアがペダリングを助けるって意味を根本的に誤解してるんだな
常にバック踏み状態で足が後押しされるから固定が楽だなんて言ってる奴実際いるか?
いたとしてもそいつ個人の問題で固定の性質とは関係無い
フリーでも固定でもクランクの回転に逆らわない回すペダリングが理想的っていう基本をなんで無視するの?
固定のいい所はその回すペダリングをアシストする所だよ
ペダルが後押ししてくれるとかいう奴が本当にいたらアホだし
それを否定して固定の効果が全て錯覚と思い込んでるのもアホ
>固定のいい所はその回すペダリングをアシストする所だよ
だからこれがどういう原理によるものかきちんと説明しろよ
誰かチンコうpしろよ
>>956 なんで自動車にはフライホイールなんて物が付いてるか考えてみな。
>>958 後輪からのバックラッシュがないとすればフライホイールとなるのはクランクのみなんですがそれは
何で無いとするんだよ
あるとするならバック踏んでるのと同じ
>>955 >固定のいい所はその回すペダリングをアシストする所だよ
固定の場合、単に回るべき適正値で回ってるだけなんだけど?
適正値でこぐ時に必要な力は固定もフリーも同じなんだが?ペダルの回転が力を軽減してくれる
なんてことは無いんだよ。錯覚してるヤツ多いけどな
さらに回転を上げて加速しようとしたときの抵抗値と必要エネルギーはフリーも固定も同じだし
>>955 たしかに固定だとこぐ速度が落ちるとすぐわかるから
おっと、ちょっと速くこがないと
って気づきやすいけど、
それがフリーより楽だとか疲れないってことにはならない、ってか全然関係無いな
964 :
955:2013/05/24(金) 21:50:11.23 ID:???
>>956 回すペダリングが効率的なのは分かるよね
もちろんフリーでも慣れた人は技術によって回すペダリングを行っているが
人体の構造と力学の関係上ある程度のロスは避けられない
固定ギアには機構的に回すペダリングを補助する性質がある
車体の慣性が後輪から伝わってクランクは一定速度で回り続けようとするから、
トルクの入力方向が多少ずれても自然に回転方向に誘導される
死点も滑らかに通過し全体の踏みムラが均されてスムーズなペダリングができる
フリーならロスになる力を取りこぼさずに推進力に持っていくから結果的に強い力が出る
厳密な言葉づかいじゃないけどあえて言えば
固定ギアはパワーをアシストするんじゃなくベクトルをアシストするんだよ
だーからそれがバック踏んでるって言ってんだよアスペか
966 :
955:2013/05/24(金) 21:57:54.53 ID:???
固定に乗りだした人は登坂、特に立ちこぎが進むのに驚くが、
これはそもそも立ちこぎの姿勢で回すペダリングを行うのが困難で、その分アシストが良く効くから
高回転時や加速時もある程度そう
回すペダリングが簡単な定速安定走行時は最もアシスト効果を感じにくい
>>964が理解出来ないならお手上げ
如何に効率的に回転エネルギーを産み出し続けるかって話だよ
バック踏んでるから結局同じって考えが根本的に間違ってんの
>>964 それはマラソン時に横にペースメーカー(トレーナー)がついてて一種に走ってる
ってのと同じで、一定速度を保つ指針にはなるが、楽とかそういうことじゃない
>フリーならロスになる力を取りこぼさずに推進力に持っていくから結果的に強い力が出る
だから「フリーはエネルギーロスが発生しやすい」
ってのが根本的な勘違い
定速時、加速時のエネルギー効率は固定もフリーも同じ。それを理解しろ
さらに、フリーはエネルギーを純粋に前に進む事だけに充てられるから、ペダリングスピードを
落としても、その分の推力が落ちるだけだが、固定の場合はペダリングスピードを落とすと
その分の推力が落ちるのに加え、足の重さ、微スキッド状態も加わって、フリーより速度減少率が高い
>>965 お前のバック踏んでるが意味分からないんだけど、説明してくれないか?
すごい矛盾してるんだけど結局お前の言い分としては
上死点及び下死点ではホイールからの逆入力があるから
ペダリングのむらが減少して結果的に効率が良くなるってことだろ?
要するにペダルが足を押し上げてくれるとか言う超理論と全く同じ
>>968 あのね、まずエネルギー効率は同じじゃないのね
そこからしてまず勘違いしてるんだよね君は
972 :
955:2013/05/24(金) 22:05:04.58 ID:???
>>965 これをバック踏んでると見なすなら
言葉の使い方が違うとしか言えない
お前は中野浩一が全力スプリントしててもバック踏んでると言う奴ということになる
一定速度で巡行、または加速してる時は固定もフリーも同じだけど
スピードを落とさなければいけない状況や、疲労によって不本意ながらこぐ速度が落ちてしまった
時は体と車体にかかる負担が格段に高い
短距離タイムトライアル以外でなら、スピードを故意に落としたり、疲労でペダリングスピードが
落ちてしまう状況なんて多々ある
>>970 それが物理的な事実なんだよ
お前の脳内妄想じゃおかしくてもそれが事実なの
>>972 固定ペダルの回転は、定速や加速時のアシストにはならないんだよ
わかってないみたいだけど
このフリー乗りの脳筋っぷりがやばい
978 :
955:2013/05/24(金) 22:13:05.97 ID:???
>>970 ペダル後押し説は単にエネルギー保存則に反して無からエネルギーを作ってるから間違い
実際には無駄にフレームやクランクや靴や体を変形させてた分のエネルギーをちゃんと推進力にしてる
エネルギーを生み出す側の事を全く考慮出来てない事にいつまで経っても気付いてないし
フライホイールと言われても見当外れな事言ってるしもう無理かもしれないねこれは
薄々気付きながらも意地になってしまってるのかもしれないし
>>978 >ペダル後押し説は単にエネルギー保存則に反して無からエネルギーを作ってるから間違い
意味がわからない
走ってるんだから運動エネルギーだあるだろう
>実際には無駄にフレームやクランクや靴や体を変形させてた分のエネルギーをちゃんと推進力にしてる
推進力に変わってたら無駄ではないがな
というかお前のフレームはどれだけエネルギー貯めこむんだよwwwwwwwwwwwwwwwwww
シングルフリー乗りに何言っても無駄だよ。どんなに御託を並べようが
ちゃんと乗って体感しなきゃ解らないんだろうな。
今までの内容を見る限りではフリー機構のメリットしか語らなくて
固定のデメリットしか言ってない。
コイツは間違い無くフリー乗りだよ。
フリーが良いと思うのは勝手だが固定を非難しなくても良い。
馬鹿だから競輪が何で固定でフリーが無いか理解出来ないんだろうな。
時計の秒針に指を添えて一分間ジャストで時計を一周するのと
時計の針に指を添えずに一分間ジャストで時計を一周するのでは
指が必要とする労力は同じ
お前が言ってるのは「指を添えた方が楽!秒針の動きが指をアシストしてくれるから!」
ってのと同じ
指を秒針にもたれかけさせれば、秒針は動きを鈍くするだけ
フリーギアなら進行方向のエネルギーのみ伝達する=条件に依らず発するエネルギーの総和が最大
固定ギアは進行方向及び逆方向のエネルギーを伝達する=常に加速ないし定速で走行している場合は最大であるが足を休めた場合にはそれを下回る
>>983 その通り
固定アシストとんでも説のヤツはそれをわかってない
もうすぐスレが落ちるけど次スレは当分立てるなよ
物理法則を平気で無視し続けるフリー乗りが恥の上塗りをいつまで続けるのかと思ったけどもうスレも終わりか
これを見据えてたのねw
フリー乗りは馬鹿だなぁ〜wスケボーの原理で考えてみろよ。
スケボーは後ろ脚で蹴った時のみに人力がかかり推進力となる。
その後はほとんどが惰力で進んでるだけ。だから人間が全力疾走する速度
より遅い。つまりは常に推進力となる人力を強制的にかけ続けなければ
いけない固定は速いって事wおわかり?w
フリーはエネルギーロスが生じて
固定はちゃんと伝達するとかバカ丸出しだな
スカスカのフリー、後輪の動きに連動している固定
ってのを見て、考え無しに妄想錯覚勘違いしてしまいやすいんだろうけど
989 :
955:2013/05/24(金) 22:28:39.61 ID:???
>>980 自分が動かした車体から余分なエネルギーが帰って来るとしたらそれはどこから来るのか
もしこの説が正しいとしたら平地で同じ力でこぎ続けた場合、際限無く加速していくことになるが 実際にはそんなことはなく速度は一定のままだ
フレームがためこむというのはよく解らんがお前のフレームはペダリングで壊れるほどもろいのか
走行抵抗があるから定速走行時も加速とみなせる
厳密に言えばペダリング強度が走行抵抗を下回った時、だな
結論には一切関係ないが
フリー機構が付いてて足を止める事が出来る時点でフリーは遅いだろうw
その間は何のパワー伝達もされて無いんだからな。
固定だとそうはいかない。
精神論になって来ました
>>987 バカか?
こぎ続ければ速度は保たれるし加速もするのは
フリーも同じ
定速で走ろう、速く走ろう、って場合はフリーも当然こぎつづける
固定はそれを半強制でこなさなきゃいけないだけ
しかも減速しづらく負担が大きい
さすが魂を磨いてる人達は言うことが違うなぁ
おい、フリー乗り。お前は当然多段数ギアのフリーに乗ってるんだよな?
シングルフリーなんて乗ってたらデメリットの塊だぞww何の得も無いw
>>991 速く走りたいってときも
お前はペダリングを休止したままの池沼なのか?
楽、効率が良いというトンデモ理論から
こぎ続けるから速い
というバカ主張に切り替えた模様
フリーもこぎ続ければ同じですし、
スピードを上げたいときは当然こぎます
(乗り手がバカでなければ)
>>993 アホかwフリー機構で一番のメリットとも言える足を止める事が出来ると言う動作を
フリーチャリに乗って一切やってないって言い切れるのか?w
固定はそれを出来ないとこが逆にメリットなんだっつーのw
足を一切止めないのであればフリー機構の付いてる意味なんて一切無くなるぞw
やっぱフリー乗りはアホだなw
999 :
955:2013/05/24(金) 22:39:27.63 ID:???
固定とフリーの伝達効率が同じという説に反論してるから当然条件揃えて話してるのに
速度が低下した場合は、とか・・・
1000ならフリー馬鹿が転んで死ぬ!
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。