マイナーメーカーの話をしよう
2 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 12:35:38.25 ID:uekz6Wed
ペンナローラやグエルチョッティが気になる
3 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 14:19:09.10 ID:OO1BBiEJ
マイナーでもないのに単独がないFOCUSが気になる
4 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 14:42:35.10 ID:aewTuBU4
FOCUS乗りってそこら中にいるよな
アホみたいに早い奴もけっこういる
FOCUSスレは先月part27が1000直前で落ちてそれっきりみたい
6 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 19:42:02.63 ID:uekz6Wed
キャニオン乗りを今日見たわ
アランってどうなん
focusはウィグル特需だなw
ARGON18が気になっている
丸石スレが無いのは遺憾の意
opusはマイナーかな
INTENSEとSANTACRUZが無いなんて
ストーク
.243とヌークは無いんですか、そうですか・・・
オルモのカーボンフレームに乗ってるのは俺含めて日本で数えるくらいの人数しか居ないはず
グラファイトデザインとかないよな。マイクロシフトは俺が立てちゃったが
ニールプライドスレ立ってた
19 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/11(木) 05:13:50.90 ID:390PD+Sw
モゼールが気になるけど、マイナーブランドは納期に時間が掛かったりするのかな?
サーリーはあるがソーマはないな
>>10 ウィゴーで去年良い感じのサイズフレームがクリアランスで
出てたんだが、さんざん迷った挙句見なかったことにした…。
>>17 グラファイトデザインとかBOMAとか国内メーカー総合みないな感じで
まとめちゃっていいんじゃね?とか言ったら怒られるかなw
というかカーボンロード総合みたいな感じで国内外問わず
まとめちゃっていいんじゃね?
それはまとめすぎじゃね?
老舗あるいみマイナーメーカーと国内新興メーカーは
分けていいような気はする。
とはいえ分けなくても問題無いとは思うが。
なんか変わったのを買った報告はないのか
ロードオンリーじゃないんだよね?
27 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/15(月) 22:46:26.00 ID:hLSrQRJx
なんでもええやろ
ミニベロ系がホスィ…
KOGAスレも無くて寂しい
30 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/19(金) 15:39:01.99 ID:u5Ba56rs
>>28 ミニベロなんかうぞむぞいっぱいあるじゃないか。
いいからスレ無くて寂しいならなんか語ってけよおおおおおお!!
とりあえずage
【悲報】 ガラパゴス化する日本の自転車メーカー アジアで自転車ブームでも、日本勢は「不戦敗」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1366355602/ ★ガラパゴス化する、日本の自転車メーカー アジアで自転車ブーム。でも、日本勢は「不戦敗」 野嶋 剛 :ジャーナリスト
●第3次自転車ブームが到来
自転車がブームである。戦後復興の光景であった1950年代の第1次ブーム、東京オリンピック前後に起きた
1960年代の第2次ブームに次いで、日本に訪れた3度目のブーム、と見る向きすらある。(中略)
そして、この自転車をめぐる盛り上がりは日本だけではなく、世界で同時発生的に起きている。
そのことを実感したのが、この3月に台北で開催された台北サイクルショーだった。(中略)
●日本メーカーは、戦わずして白旗
東南アジアで勃興する自転車マーケットで、チャンスをつかんでいるのは中国や台湾などのメーカーである。
中国税関による輸出統計によれば、2012年の中国からの自転車輸出は、インドネシア(18%増)やタイ(51%増)、
フィリピン(38%増)など東南アジア向けが軒並み急増。外貨を稼げる商品としての自転車の存在感が高まっている。
台湾メーカーも同様だ。東南アジアに近い台湾のサイクルショーは、今、
これらの国々からバイヤーが集結する場となっているのだが、
ブリヂストンやパナソニックなど日本の自転車の完成車メーカーは出展すらしていない。
会場で会った日本の自転車業界関係者に理由を尋ねると、こんな答えが返ってきた。
「海外市場で勝負しても勝ち目がないと、あきらめているんです」(続く)
東洋経済オンライン(抜粋)
http://toyokeizai.net/articles/-/13628
安フレームでお馴染みKINESIS乗りはあんまりおらんのかねぇ
雪男
地元のショップが試乗会やってたもんで行ってきたら、
きゃの、BMC、スぺ者に並んでグラファイトデザインと
メルクスが来てた。
特に理由もなくメルクスは試乗しなかったけど、
グラファイトデザインは新しい最近発表された奴も
試乗してきたぜ。
車体よりも、づら9000の変速性能のほうが印象に残ってる…。
リッチースレ立ってるけどなんかこうすごい今更感
>>12 この前マクドに多分落車でSTIが変な方向に曲がってるopusとまってた
三連勝も無いな
ボッテキア
名前が悪いのかなあ?
40 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/26(金) 14:15:11.21 ID:QWesP9cS
オールシティ乗りの俺
FIREEYE海苔だが検索掛けるとセキュリティーソフトか何かばかり
ヒットしやがるぜ
RTSスレがない
44 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/20(月) 15:32:49.82 ID:WfAGVGGA
進まないなぁ…。
先日
北米ハンドメイドバイシクルショーでプレジデンツチョイス賞を獲得したLEVEL
(松田自転車)は
奥多摩メイドのARROWの自転車もないな
48 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/08(土) 22:55:29.24 ID:dVhTOORE
なんかスレ立ってない、レアなの乗ってるとかないのかよ。
俺のマングースは?
どうしてもメーカーの名前を思い出せないのでタスケテください
・海外ブランド(フランス?)
・確かCから始まるアルファベット3文字(?)
・2012か2013に日本に入ってきたのは黄色
・エアロっぽい見た目
・軽量ではない
・Yamahaの何か
・どこかの自転車屋(?)が代理店(?)
こんな事しか思い出せないのですが心当たりありませんか?
BMC…?
や、BMCでは無いです
KTMでも無いです
もう一つ思い出しましたので追加です
・ワイヤーとDi2共用フレーム
MBKか
>>53 これです!!!!!!!!!!
ありがとう!大好きです!!
おっさんだけど結婚して下さい!!!
先日の那須高原ロングライドでFM栃木のスタッフが着てたジャージにCUBEのロゴ入ってたのは何なんだろう
トンズラしてた代理店が復活した訳でもなさそうだし
しかも乗ってたロードはスペシャとかバラバラだったし
ラレー
アラヤじゃない本物の方の
wiggleで売ってたな
ノルコ
うちの25年物のブリジストンのロードマン、もう近所の自転車屋でオーバーホールしてもらってもろくに改善されないんだが
ディレーラー等パーツ交換したら生まれ変わるかな?
ぶっちゃけ新しく買い直したほうがいい
62 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:bsSZm10U
そうは言うが新車じゃ盗難の危険高いしな
63 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:In0PcDF2
>>60 2400でもいいから全とっかえしちゃえば?
ホイールも
65 :
60:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>63>>64 まずギアチェンジ
フロントは途中で引っかかってチェンジできない
ディレーラー交換が必要
後ろは動くんだけど、非常に重い
昔通学に使っていたときにはそんなことはなかったんだが、
実家においたまま学生→フリーター生活で15年くらい使ってなかったので、親父の普段使い用になってた
親父も自分で手入れしたり、5年に1度くらい自転車屋で点検してもらったりしていたらしいんだが
どうにも乗って出歩くのが億劫に感じるレベルだから自転車屋でオーバーホールしてもらったが改善せず
>>61のように買い換えた方がいいと言われた
フレームだけでも活かせば面白いと思うんだけどなあ
手間と金だけかかるぞ
それでもいいって言うなら好きにしろとしか
>>65 うーん…、それだけだとフレームに問題があるように思えないなぁ
だいぶ大切に使ってきたみたいだし、ディレイラーその物にガタが来てる可能性が高い気がする
特にこだわりが無いのなら現行品に換えてみたらどうだろうか?
7、8速用のディレイラーが6速スプロケットでも使える筈
フロントの引っ掛かる感じは、インナー→アウター変速時にディレイラーの羽がチェーンリングに僅かに当たってるせいじゃないかと思う
取り付け位置をちょっと上にズラすと解消する可能性がある
リア変速の不調は稼動部の油切れ、プーリーの磨耗、スプロケットが削れてる、チェーンが伸びてる、ワイヤーの張りが不足してる等…
色々考えられる要素がある
他の自転車屋も訪ねて看てもらった方が本当は何が悪いのか分かると思うね
いずれにしてもまだ生き返る気がするよ、ロードマン
アウター含めワイヤー全交換と各パーツの再調整だな。
恋KOGAれる
ここまでスギムラ無し
KOGAは乗ってないけど気になるブランドだったからスレは時々のぞいてたなぁ(2年ぐらい前かな)
やっぱりKOGAスレ落ちてたのか
手淫も消えて久しいのぅ
Vivelo とかかっこいいと思うんよね。
後はパーツメーカーだけど、DriveLine とか。
CASATIとKLEIN
どつちもスレないお
後者はメーカーの痕跡すら残さずに消されたなあ
CRCがひっそりとCUBEの取り扱い再開してるが
2013〜14でカラーリングがどんどんダサくなってるな…
グラファイトデザインてどうなのかな?
完成車には興味ないけど、ハンドルとかステムとかは気になってる
サイタマーなので個人的に目を付けてはいる。
メテオスピードはサイズが10刻みでとてもよろしい。一度さわってみたい。
おきなわ勝ったのグラファイトデザインか
マビックカーの積んでる代車が今年はGDRなんだな
GDRスレ立ててみようと思ったけどLvが足りないから立てれませんとか言われた(´・ω・`)
代わりに立ててやろうかとしたけど
Lvリセットされてるよね?
おきなわ1位ザニア2位メテオランチ4位メテオスピード
ってすげえじゃん
Guerciotti、FONDRIEST、PENNAROLA
この辺のイタリアンブランドもスレの需要は無い、だろうか?
なんとなく無さそう。BOTTECCHIAも落ちたし。
春に地元のショップでグラファイトデザインのロード各種の
試乗会あって乗ってみたが、まあ悪くはないって感じではあった。
丸パイプ基調のオーソドックスなデザインが嫌いじゃなければ
選択肢としてはありかと。
89 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/15(日) 21:09:39.25 ID:IkaoOlPU
そういえば、インタマやBOMAは個別スレあんのに
グラファイトデザインは個別スレ無いんだな。
試乗でランチとスピード乗り比べたけど俺はスピードの方が乗りやすかった
ヒルクラメインなんでランチに興味あったんだけどランチの方が硬く感じた
試乗は平地だったんで登りならまた印象違うのかも知れんが
日本ではマイナーと思しきクロモリに乗ってるんですけど、
クロモリスレがあんな状態だからどこにも行き場が…
チタン系も全部基地外が粘着してて酷い有様だよなぁ
こっちも某アメリカブランドのカーボンフレームがどんなもんかと国内のユーザーレビュー漁ってみたら
7〜8年前のブログ記事か代理店やってるショップの2chスレの同時期の過去ログくらいしかヒットしなくて辛い
そんなに人の評価が気になるなら最初から超メジャーメーカー買えよ
メジャーメーカーほどアンチは多い
マイナーメーカーほどマトモな人が少ない
超メジャーは超メジャーでユーザーの絶対数多いせいで変なのも多いけどな
無駄に車種別スレ乱立させる厨房とか
どちらにしてもある程度の割合でキチガイやアンチは存在する
GDRスレ即効落ちたな
おれは興味有るんだけど思ったより需要無いのか
新スレが立ったばかりのTNIも側溝、じゃない速功で落ちたのか?
廉価アルミシクロフレームのCX-EXTRAが全品完売したって情報を入手したんだが何処で報告すればいいのやら
101 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/27(月) 17:46:06.79 ID:RR1tkXDv
なんかスレ落ちやすくね?気のせい?
いつのまにかロッキースレもおちてんな
YETI
USAラレー
GDRの新メテオスピードの試乗会あったみたいだけどインプレ誰か上げてないかな?
GUSTOいいぞGUSTO
1年前だっけ?発表以来、いつの間にかまったく話を聞かなくなったな
ニューメテオ、予約したぜー
45万くらいあげてくると思ったけど意外と安かったな。
>>108 裏山
あれって予約分しか製造しないんだろうか?
夏ボまで手が出んしヨネックスのも気になる・・・
>>109 それはないんじゃね
ただ大きいサイズは小ロットらしいが
>>110 完成車のカラーだとグラフィックのクドさと合わせてエグさ全開だが
オーダーカラーで白基調とかにすると悪くなさそう
デザインはともかく、ガッチガチで踏み負けしそう
>>110 セカンドグレードのトーラスがオーソドックスな構成だけど悪くないな
30万出すかって言われたらうーんだけど
ペンナローラ乗りいない?
写真あげてくれいろいろ
GDRの新しいやつ、ええやん
>>118 やっぱラグに収斂されたんだな
オレ山専だけど、ランチとスピードを試乗で乗り比べした時、断然スピードが良かった
モノコックよりラグの方がGDRが積み重ねてきた技術を発揮できるんだろうな
TTR-Xってもう買えないのかね?何とか商会のカタログには載ってないようだけど。
カタログ落ちしたみたいね
今はTTR-7が主力かな
在庫があるかも知れないし電話で聞いてみては?
ちなみに俺が2013年に買った奴には2012って書いてあった
スペシャが嫌がらせするくらいなんだからモノはいいんじゃね?
地元のショップの試乗会にLiscioとViaje来てたよ。
小さめのサイズしかなかったから自分は試乗しなかったが。
試乗した人の感じでは悪くはなさそうだった。
トライゴンが今凄く気になるが全く情報が無くて泣きそう
今までのロードがハープ、コラテックで今度トライゴンなんて買ったら、また知らないメーカーとか言われるんだろうなぁ…
かと言って有名メーカーで気になるモデルも無いしなぁ
トライゴンは以前ならケンドーさんが結構密にやり取りしてたけどね
今は知らん
age
ここまでアーサー無し
実はこっそりAnchorスレで(ry
インターマックスもこのスレに組み込まれたか…
>>109 超亀レスだけど、
イベント開場でヨネックスのバイク手に取ったけど、めちゃ軽かった。
ただ、試乗する気にはならなかった。
133 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/01(火) 17:08:32.94 ID:0c33wrnZ
あげ
134 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/01(火) 17:12:01.51 ID:pfm7WA4z
YT
アーサーシクロ乗ってるぜ!
個別スレのないコンポメーカーもここでいいのか?
知人にマイクロシフトで組んだクロスバイク乗ってもらったらシフト操作硬すぎと言われたorz
個人的にはあのバチ-ン具合かなり好きなのに(´・ω・`)
FUJIの新型エアロロードかっこええやん欲しいと思ってジオメトリ見てみたらs/mサイズのジオメトリが普通っぽくない…
シート角立っててヘッド寝ててオフセットでかいんだけどどんなハンドリングになるんでしょうかね?
詳しいかた教えてくださいな
139 :
137:2014/07/11(金) 06:55:20.09 ID:HpzhhRbF
失礼しました
個別スレあったとは
ありがとうございます
FUJIスレで聞いてきます
Coppi Diamond乗りの俺が通りますよ
アルミ+前後カーボンだけどカッチリした乗り心地で気に入ってる
COPPIオーナー見たの未だに2人だけだわ…何故かダイヤモンドが大学の部車として2台あるけど意外とよく進む。
見た目が旧GIOSエアロライトと瓜二つなのでフレームの製造元が気になってる
mongoose、よくよく見ればそこそこ居る。
コストコの廉価車でなくそこそこのがチラホラと
でも、山やらコースでは見たことない・・・
デダチャイあった気がするがないのか
>>142 ミーティアエリートの26インチの方が新古フレームで投げ売られてたから
リジッド&フロントシングルで組んでるけど、ほとんど街乗り専用だわ
フレーム単体で1.4kgと妙に軽いと思ったら完成車じゃ結構いい値段したのね
>>144 自分はカネないのにフルサス欲しくて投げ売りの型落ちテオカリ見つけて一目惚れしました。
近所ではミーティアさん3台発見してるw
ニールプライドのスレ落ちちゃった。
グエルチョッティの上位フレームのフォークってデダのアッソルトRC と一緒だよね
過去にもグエブランドのデダフレームがジロのステージ獲ったりしてるしグエってほぼデダからの供給だったりするのかな
ニールプライド2015ナザレとゼファー値下げした。
ウィリエールのZero.7が欲しいけどインプレも少ないしスレもなくて困る
スレがないだと…
ROCKBIKESってここ?
僕が乗ってるカワムラサイクルも丸石も片倉も無いお
別会社になった片倉とカワムラサイクルはまだしも丸石はなんで無いんだ
あとカワムラサイクルのサイトに一度も繋がったことないけどどうなってるんだ
ニールプライド代理店ジオライドになってた。
154 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/13(土) 03:20:45.31 ID:t3Hr9Jsm
ストックリーやデカトロンが欲しい
スイス行ったらストックリーがゴロゴロ走ってたのに
輸入したら高いだろうな
GDRのNEW METEOR
四日間乗り込んでだんだん良さが解ってきたわ
>>155 気になってるんだけどヒルクライムレースでも戦える?
登りは剛性あったほうが良さそうなんだけど
157 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/16(火) 20:23:05.07 ID:9LIED6/U
このスレで挙がるのはほとんどがなくて当然で、わずかにそれはもうあるだろってものだが、
本当に何故無いのか、このスレですら挙がらないのかと首を傾げるのが、エディーメルクスだろ
最強自転車選手の名を冠し、プロツアーでもちょっと前まで使われて露出が多く、
日本に於いても老舗代理店の深谷産業が取り扱い、日本での取り扱いの歴史も長いというのに
>>156 トルク掛けてゴリゴリ登るタイプの人だと無理だと思う
逆に登りでも90rpmくらいを意識して走ると軽快に進むよ
159 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/16(火) 23:54:24.97 ID:TJDitHeU
>>157 クロモリがあった頃はたまにレスがあったけど
今はラインナップが少なすぎる
何の魅力もないアルミ完成車の次が25万のフレーム売りとかさすがに買う層を限定しすぎだ
>>160 実力のある人でも「全然進まない」とネガティブな評価をすることがあるのは
そういう踏み方の人なんじゃないかと思います
私は前のフレームのときはシッティングの登りは85rpmを基本としていましたが
それでもメテオだとややモッサリな回転域だと感じます
162 :
ツール・ド・名無しさん:2014/09/26(金) 05:56:42.87 ID:aXC4s6oX
日本に代理店がないメーカーは個人輸入しか無理だな
メルクス来期モデル一気に増やしてきたな
サンレモかっこいいし気になる
いくらなんだろ?
164 :
163:2014/10/23(木) 20:29:36.06 ID:+M0H63Ak
店で聞いたらメルクスは代理店やる気無くて日本にはいってくるか微妙だとさorz
どちらにせよ展示会年明けでまだまだ情報入らんし
メリクリウスとヴァイエイト
166 :
ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 17:04:49.12 ID:tvFzWWPp
age
167 :
ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 07:12:12.47 ID:aQr+Gzxn
杉村復活してたの知らなかったage
エミネンザ
Avedio
Wilier
良いメーカーだと思うけどスレ無いね
たっ、TANGE.......
丸石って外した商品展開好きだよね
車体の形面白いな
アルゴン18 なかなか良さげだな
格好悪いけど良さそうだな
シートステー細杉だろ、乗ってみてえ
シートステーは最近のエアロ系以外は大体ほっそいよね。
サーベロとクリソツだな
CUBEって乗り味どうなの?
インプレ少なすぎてまったく分からん
繋ぎ目見えてるやん
ヘッドチューブが一番短い
0mmの状態の写真が見つからないんだよね
ここまでケストレル無し
そんなにマイナーなのかorz
右京のレブってやつ、さっき初めて見た。
ガリウムプロわりとほしい