何故GIANTを嫌うのか５

前スレ
何故GIANTを嫌うのか4
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1357716412/

俺はすごい神ｽﾚに遭遇してしまった。
ｽﾚﾀｲをみた瞬間にどうしてもこのｽﾚを開きたい！見てみたい！という衝動にかられてしまった。
このｽﾚﾀｲには何か一種の催眠のような効果があるのかもしれない。
このｽﾚを後世に残す為に、俺の一生を捧げたいとおもっているのである。
まず、その第一歩ということで、2を取ってみることにする。

2！

>>1乙

ニュー速+とかビアンキの損害賠償関連のスレで
自転車に興味ない連中相手にドサクサに紛れてGIANTは高品質だの買うならGIANTだの
レスする奴が何人かいて困るわｗｗｗ

あのロゴは見慣れないと拒絶反応が

ジャイいいじゃん。俺も1台持ってるよ。FCR。

ルック車作ってるメーカーなんて好きになれるかよ。

近所にサビサビのBLAZEとかいうルック車が放置されてるわ。
ルック車作ってるGIANTをどうして好きになれるか言ってみろよ。

痛いとこ付かれると反論できない。
それがジャイ乗り。

俺はＧＩＡＮＴ乗りじゃないが
自分が乗る自転車がどういう物かが重要なんであって、他のラインナップ
なんかどうでもいいわ。
ルック車だろうがママチャリだろうが乗ってる本人が納得してんなら
大きなお世話。

前スレの>>999みたいな意見には納得した。

>>8
スレタイよく見てこいよ

おまえらがどんな車種に乗ってるとかどうでもいいんだよ。
>>7は
なぜGIANTが嫌いなのかの理由について語ってるんだからお前のその反論はズレてんだろ。

>>9
だからその嫌う理由とやらが「どんなどーでもいい事がなんで気になる」
と思ったからそう書いたまで。
そう思うのは勝手だよ、もちろん。

俺がジャイ選ばないのは
別にこだわってるんじやなくて安いからジャイなんでしょって代物だからかな
他人が乗ってるのはどうでもいい

ジャイ乗りろくなやついねえから嫌い

ジャイ廚もなw

ジャイ厨とジャイ乗りってどこが違うんだ？ジャイ大好きが「厨」で、ただ乗ってるのが「乗り」？

ジャイ乗りの友人がこの間とれっくに乗り換えたｗｗｗｗ

嫌ってる訳ではないが「ジャイアント」って名前で避けてるかな

コスパで選んだのがジャイ厨
LLサンチェスが好きで選んだのがジャイ乗り

むしろコスパで無難に選んで下駄代わりにしてるのがジャイ乗りで、その良さを他に強調し、馬鹿にされるとキれるのがジャイ厨ではなかろうか

○○厨って極端に拘るあまりに客観性やバランスを無視した言動をとる人
くらいの意味だよね。
ＧＩＡＮＴはコスパで選んで乗ってる人が多いんじゃないの。
だから大部分はジャイ乗りだと思う。
いやジャイに拘って他メーカーを見下す人なんて居るのか？

「中華イタリアン」とか存在しない敵を挑発してる奴とかなw
コスパのよさ（とうかコスパの良い物を選んだ自分自身）を評価するあまり、ブランド物を馬鹿にするタイプ

>>20
前スレの内容よく覚えてないけど、そういう感じじゃなくね？
あれは馬鹿にされたから返した感じじゃなかった？
まあ中華イタリアンって無いのが意外だったわ。どっかしらやってると
思ってたから。

最近話題の破損ビアンキって中華イタリアンじゃないの？

今期No.1コスパロードはKUOTAのKURAROで決まりだな
コスパジャイ厨残念！

>>22
台湾穂高（ジャイアントグループ）で組み立てられたものです

http://blog-imgs-43.fc2.com/t/y/k/tykyo/af9f4d28s.jpg
ジャイ厨自爆www

ジャイ厨なんて居るの

いるいる、イタリアンとか高級中華とか言い出す奴だよ

ジャイアント愛用者全般に廉価売ってるわけだから、言い返されるのは仕方ないのでは
それをジャイ厨とは言えないと思うよ

俺はGIANT大嫌いだけどGIANT一台持ってる。

雨の日と雨降りそうな日だけ使ってる。
ボロいクロモリxハイテンのボロいROCK 4800

もちろんGIANTのブランド価値を下げるために街中を
わざわざボロいGIANTに乗ってるわけさ。

ただそれだけ。

GIANTは嫌いだが。台湾は好き。
そんな俺はメリダと台湾生産の他社ロードを愛用。

>>29
俺も最後の2行は同意

＞もちろんGIANTのブランド価値を下げるために街中を
＞わざわざボロいGIANTに乗ってるわけさ。

きちがいだ

反日運動やってる奴らと思考が近いな

「俺はジャイアントが嫌い」って奴をジャイキチはどうしたいの？
ジャイアント万歳って言うように洗脳したいの？

しょせん個人の嗜好なんだし嫌いなままでいいよ

好き嫌いは自由だから、そこはどうでもいい。
ただ理由が「はぁ？」っていうのが結構ある。

ジャイアントは生理的に無理

生理的なら仕方ないなw

お勧めで必ずジャイを勧めてくるから

「知る人ぞ知る通なメーカーだからネームバリューが無い分安くお買い得」と店員が勧めてくるというメリダ

俺は自転車を始めるという人には必ずGIANTを勧める。

理由は初心者はルールやマナーが最悪な奴ばかりだから。
そんな奴に自分と同じメーカーに乗られて、ブランド価値を下げられたくないから。
GIANTのブランド価値はどうでもいい。だだそれだけ。

そして、GIANTを勧める奴が多い理由も俺は同じだと思っている。

>>40
ルールやマナーって何を指してるのか知らんけど、初心者だから分かって
ないっていうんなら、そんな陰険な理由でジャイ勧めずにお前が教えて
やればいいだろ

お前みたいなの世間には滅多に居ないと思うよ（呆

>>41

教えただけで交通ルール守るんだったら、マナー悪い自転車乗りなんて問題にならんわ

このスレの人たちが嫌っているのは無作法な初心者なのか？
初心者が買いやすいGIANTが嫌われているのか？
まぁ確かに都内走ってると変な動きするのはシングルスピードの自転車かエスケープなイメージ。

>>42
でも実際に教えたり指摘したりしてないんだろ？
じゃあどうなるか分からんじゃないか。
で、ＧＩＡＮＴが嫌われる理由ってお前らが原因ってことかいｗ

>>44

ほう。そうか。
だったら俺がGIANT嫌いな理由はどこにあるのかな？

>>45
そんなもん知るかボケｗ
どういう流れでそんな質問が出てくるんだ

「おっ。かっこいいMTBがとまってる。メーカーはどこかな？」

GIANT

「かっこいいニーサンが乗ったクロスだ。メーカーはどこかな？」

GIANT

「お、ロードが。メーカーはどこかな？」

GIANTでーす。



そんなこんなでGIANTに興味はなくなっていった。

>>47
それは分かる。まあぶっちゃけ憧れるメーカーじゃないしな。
ＧＩＡＮＴにめちゃ興味ある人が居たら不思議だ。

乗ってる奴が多い

ちな民国な

>>39
メリダって安いというイメージがあまりないなあ
俺がよく知らんだけかもだが

そうなんだよな
憧れるメーカーではないんだよな

まだ「台湾製」に嫉妬する中国製イタリアン糊の嫉妬スレ建てたのか

どんだけ「台湾製」にコンプレックス持ってるんだよｗ

彼はイタリア製イタリアンだと信じていた物が台湾製イタリアンだと知ってしまったから
本物のイタリアンを買ったんだな。
そのおかげで台湾製イタリアンは雨ざらしで、事故って彼を半身不随にした。
罪なイタリアンw

>>52
で、いつになったらオール「中国製イタリアン」バイクが何なのか教えてくれるんだ？

ブランドごと身売りして自社はまったくノータッチで作らせちゃうメーカーよりは良いんじゃね

ロゴが格好悪過ぎる

ジャイ廚でた

台湾穂高＝ジャイアントグループがビアンキの評判を下げるために欠陥品を組んだのですね、わかります

もし欠陥のあったビアンキのクロスバイクを組み立てたのが、台湾穂高だと知らなかったのなら
もし台湾穂高がジャイアントグープであることすら知らずに、ビアンキの欠陥問題をここでふったのなら

それは「間抜け」の一言だな

グープって何かと思って調べてみたら

1??べとべとしたもの
2??ぶしつけ［無神経］な人, ばか, 鈍感なやつ

だと
なんだ>>59の自己紹介かw

もはやタイプミスにつっこむしか反撃手段がなくなったんですね、わかります

前提条件付きの「間抜け」をしたり顔で書き込むなんてまさに「間抜け」だなw

ビアンキの欠陥問題は、同時にジャイアントグループにとっても不利な問題であるという事実
・・・知らなかったのなら間抜け、知ってて書き込んだのなら何でこの問題をここでふったのか意味がわからんけど

穂高は指定されたパーツで組んだだけで、自転車の安全性をチェックするのはビアンキの義務だろ

黙って欠陥品を組み立てたわけですな、わかります

で、結局知らないで話題をふった単なる間抜けなの？知ってたのなら何故？

>>60
粘着質のバカかw
まさにジャイアンチだなwwwwww

今の回答で「知らなかった間抜け」だと認定しました

ジャイアンチのグープ君涙目ふぁびょびょびょーんwwwwwwwwwww

小学生www

>>66
お前みたいな「間抜け」を釣るためだよw

ハイハイ、よかったね
ジャイアントグループが欠陥品の組み立てに関係していたことが広まって

ビアンキと関わるようじゃジャイも落ち目だな

まあビアンキはメリダとかパシフィックサイクルズあたりにも、下請けを固定させずに発注してるみたいだが、
明確に欠陥品に関わったのはジャイアントグループのこれだったというわけ。
http://evc.cocolog-nifty.com/okochama/2010/03/post-9482.html
ブランドと会社の関係がかなり複雑だな。

ビアンキが欠陥自転車を無理矢理作らせたのか、他に仕事まわすとか脅して

へえ、ジャイアントグループってそんなに仕事無かったのかw新情報だな

中華イタリアン海苔のぼくちゃんおしゃれでかっこいいんだお＾＾

ビアンキの欠陥カーボンフォーク殺人事件は輸入元に全責任を押し付ける形で終わるの？

>>54
オマエの偽ブランドチャリにメイドインチャイナのステッカー貼ってあるだろｗ

>>77
そんな存在しない自転車に乗ってる存在しない誰かに対し何を言ってるのだ？

>>79
貼ってあるステッカーは、一台にはメイドイン・スペイン、もう一台はイタリアン・デザイン、あとはメイドイン・タイワンだが
手持ちのでチャイナのステッカーが貼ってあるのは、アメリカブランドのMTB系クロスバイクだけだな

だからビアンキの殺人フォークの責任の所在はどうなるの？

http://okwave.jp/qa/q6745235.html
殺人イタリアンは台日イタリアンじゃんw

でも過去レス読んでると製造は中国や台湾でも設計は本国ってのがGIANTアンチの総意でしょ？

殺人フロントフォークの製造は台湾だよね
そして中国製イタリアンバイクが存在しないのに、何に乗ってる誰に対して話してるんだ？

欠陥サスを製造したのは台湾のRST
欠陥品を組み立てたのは台湾穂高（ジャイアントグループ）
欠陥品を直接製造したのは台湾メーカーなのであった・・・

設計したのはビアンキなんでしょ？
都合が悪くなると逃げるその癖治したほうがいいよ

藪蛇的に、ジャイアントグループも関わっていたことをここで初めて知って大慌てかw

殺人バイクビアンキ乗りって楽しいの？

http://rocketnews24.com/2013/02/27/298213/
これも中国でなく日本だったら裁判沙汰だったのにね

設計というか企画、部品選定したのは大阪のアキボウ（ついでに仕入れ独占販売も）
承認して発注したのがCEJ、組み立てたのが元日本の会社でジャイアントに買収されたホダカ
サスは台湾のRST

http://www.technical-inc.net/products/detail418.html
皆に教えてあげよう、刺尻バイクジャイアント

>>91
厳密には日本のホダカと台湾穂高は同一ではないようだ

ジャイアント・ビアンキ・ルイガノは乗ってて恥ずかしいバイクの御三家

昔で言うプジョー・ハマー・ルイガノみたいなもんか

エスケープ乗ってる知り合いが自分のチャリも中華って事も知らずに他人の中華チャリ叩いててクソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ

最近のR3は中国工場だけど、昔のともっと上のグレードのは台湾製だった

中国製をイタリア製と偽って自慢するのってゆとり的にはカッコイイの？

殺人ビアンキって厨ニ的でカッコイイと思って乗ってるの？

中国製を台湾製と偽って販売するジャイアント
流石、ケツに折れたサドルがブッ刺さりルック車のメーカー

ジャイ厨ってアホばかりですねえ

このスレからは狂気を感じるわ

偽ビアンキ乗り涙目ｗ

そもそもビアンキに偽ってあるのか？

スレチ

無いな。ビアンキはすべてが偽、よって偽ビアンキこそ本物のビアンキ
でも中国とかに行くと偽ビアンキの偽とかあるかもしれない
とするとジャイアントグループで作ったビアンキこそ本物のビアンキ

つまりジャイアントのおかげでビアンキは成り立っていると・・・

ジャイアントはジャイアントで作られるがビアンキはビアンキで作られないんだね

ソレを言い出すとGIANT傘下の工場無しにやっていけるイタリアメーカーなんて存在しない・・・

日本向けの入門用の安いのとか完成車は全て委託だしな

ジャイアントとメリダ以外にどこがあるんだろうな
多分パナソニックの高い奴とかも自社生産だろうが

台湾にはジャイ・メリダに次ぐパシフィックサイクルズ（シュウィンやマングース、GTを傘下に持つアメリカのパシフィックサイクルとは別物）があるぞ

どこで作られているか、じゃなくてジャイアントのロゴとロードバイクのデザインが嫌だといったい何度繰り返せば・・・あとサドルがケツに刺さるしなw

首から下付随でシール商法のビアンキの方がよっぽどやだなあw

＞どこで作られているか、じゃなくてジャイアントのロゴとロードバイクのデザインが嫌だといったい何度繰り返せば・・・あとサドルがケツに刺さるしなw

それを言うとまた勘違いおしゃれさん言われるのがオチかと･･･

だから本物のビアンキは偽ジャイアントだとあれほど。。。

違うよ、年度にもよるけど、メリダに発注されてMartecがカーボンフレーム製造の下請け製造とかだよ
そしてメリダの中国本土向け自転車のサドルが折れてケツに刺さった事例は聞いたことがない

>>112
性能に大差が無いなら、普通は見た目カッコイイ方を選ぶと思うけどな
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_select.php?c_code=CA01
http://www.bianchi.com/global/bikes/bikes_list.aspx?RangeIDMaster=73928&CategoryIDMaster=73936
で、こうして実際に形状を比べてみる限り、自分にとってジャイは選択肢に入らないわけで
ちなみにビアンキというブランドに対する思い入れとか無いです、レースとかも興味ないし

つまり自転車なんぞよりビアンキのシールが大好きなわけだ

日本語を理解してないのか、意図的にゆがめて理解しているのか
ビアンキのフレームの形が好きなのであって、ブランド名はどうでもよろしい・・・ジャイみたいなロゴでなければ
あと、ロゴはシールではなく転写デカールな

あとビアンキのフレームでも、928 CARBON C2C　(2009) だけはキモくて嫌いだけどね
ビアンキらしく乗り心地はいいらしいんだけど

ビアンキはもうダメだろ、あえてイタリアンなら別のにするよ

欠陥ルック車のイメージは定着した感じ　ビアンキね

いろんなスレで一生懸命「ビアンキはもう駄目」と書き込んでるようだが、特にビアンキ好きでも無い俺でも、
これからもジャイやルイガノと並んで街でよく見かけるブランドのままだと思うぞ。
そもそもロード乗りだったら、件のクロスバイクがレパコルとは無関係だと判ってるし。

加えて、ビアンキがとっくに（ブランドではなく企業として）イタリアではなくてスウェーデン/フランスの会社の傘下ってことを理解している。

丸投げと身売りでブランド名だけ存続って事かな？

丸投げ外注偽ブランド乗り涙目な展開だなｗｗｗ

自転車から始まったブランドということで、既に自転車である必要性は無いのだよ
金さえ払えば何に付けてもいいぞ

ビアンキはバッグのが売れてそうだな

>>123
いやレパコルのビアンキは少なくとも設計はやってますが？
http://evc.cocolog-nifty.com/okochama/2010/10/post-4f0a.html
実質丸投げなのはGIOS（本家は別ブランドでやっていて、設計・製造が香港や日本、JOBインターナショナル）とかラレー（日本で売ってるのはアラヤの設計・製造・販売）
ブランドだけで中身が入れ替わってしまったのはGT、マングース、シュウィン（パシフィックサイクル傘下）、センチュリオン（昔はアメリカブランドで日本製造、今はドイツブランドでメリダの設計担当）
もともと設計だけで製造はお任せなスペシャライズド（世界最初のMTBの製造はアラヤに依託、現在はメリダ傘下で以前から製造も委託）とか、ビアンキだけ丸投げがどうとか無知きわまりないわな

それよりアキボウ企画のビアンキと、中国本土向けルック車という二つの欠陥品の製造に関わったジャイアントグループ、という紛れもない事実を知らしめようせ、ここはジャイアント嫌いのスレなんだし

どう考えてもジャイ廚きもい

ロゴ含めたデザインが嫌いって言ってるのに絶対に生産がどうとかいう話になるな
このスレはジャイアントを嫌いな者が嫌いな理由を語りあうスレであって
別にジャイヲタに言って聞かせてるわけではないのに
いちいち口突っ込んできてよくわからん宣伝初めて
なんだかプロ市民や糞左翼みたいで気持ち悪いわ

クロスはトレック乗ってるけど目の前にジャイアントとビアンキ並べられて
好きな方を選べと言われたら間違いなくビアンキ選ぶわ

欠陥品ブランド愛用者様が御怒りです、ビアンキはジャイのお客様なのですから刺激しないようにね

>>130みたいなのがキモいんだよな
ジャイ厨はコンプレックス丸出し
堂々としてれば良いのに

>>129
さすがにビアンキ選ばないよ、こいつ情弱かとバカにされるの目に見えてるし

クロスは通勤用だからビアンキ選ぶな
カメレオンテの4か5あたり
ジャイアントなんてカッコ悪くて乗れない

クロスやロードにあの太字のロゴは似合わないっしょ

>>134
そう思ってたんだがS-WORKSとかそれなりにサマになってるし

結局社名がダサいという結論に至ったよ

>>132
さすがにジャイは選ばないよ、こいつサドルにケツ掘られたいのかとバカにされるの目に見えてるし
そしてアキボウが企画し台湾穂高が組んだクロスバイクとそれ以外を混同するような情弱でもないし

乗ってて恥ずかしいバイク御三家　ジャイアント・ビアンキ・ルイガノ
底辺同士仲良くしろよｗ

日本企画・日本仕様のルイガノには競技用が無いけど、ガノーは意外といけると思う

ルイガノとガノ―は一応名前別けてるからいいよな
ビアンキはルックも本家も混同してるから結局クズ扱いされる

ジャイアントも中国本土仕様の安物が通販用に入ってきてるのでクズ扱いになりますか

安物を通販で売りさばいてるのは屑メーカーでいいと思うぜ

自分の周りにいる自称アンチジャイアントは自転車に全然乗らないやつだった、2人だけど。
そして何故かアンチジャイアントだと自分から言って来た。

>>142
俺はジャイアント嫌いだが同じ自転車乗りとしてジャイアント乗り自体は嫌いではない
ただ自転車に乗らないジャイアンチには共感できないな
彼らは自転車乗らないのに何故ジャイアンチなんだろうか

ジャイアンツまたはジャイアンと勘違いしてるのかも

かっこいいんじゃい
http://i.imgur.com/G3TeRig.jpg

ホイールとペダルがださい

スポーク保護のプラ板がやばい。ママチャリかよ！

>>145
コラ（ジャイコラ）かと思うほどカッコ悪くてキモい
シートチューブの形状とダウンチューブのジャイアント（巨大）なジャイアントロゴ

どうもこのメーカーは製品を美しく作るという意識がないらしい
TTでもオルベアのオルドゥやスコットのプラズマはかっこいいのに

TTバイクはそもそも人が乗ってないとかっこわるいし、TTのくせにペダルがおかしいのがかっこ悪い

http://i.imgur.com/Mxw4f6W.jpg
とりあえずzipp履かせればまともに見えるぞ、
ってかエアロフレームにローハイトは気持ちが悪い。

MTBはまだいいがロード･クロスはない

>>141
おっと某大阪商人の悪口はそこまでだｗ

のぺっとしててプラスチックの玩具みたいなTTだな前スレでも書いたけど、
ほとんど直線構成なのに、上半分が垂直に近くそそり立ったシートチューブの、下半分だけいきなり曲線にしてしまう無神経さが嫌い

いろんなメーカーのTTバイク
http://www.bianchi.com/global/bikes/bikes_detail.aspx?ProductIDMaster=73683
http://www.rideblue.com/triadsl.php
http://www.bmc-racing.jp/bikes/tm01.php
http://www.boardmanbikes.com/road/airTT98.html
http://www.cannondale.co.jp/2013/bikes/road/triathlon-time-trial/slice-rs
http://www.cube.eu/ja/road/tri/aerium-super-hpc-slt/
http://www.derosa.jp/products/formula_king.php
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2013/9439115.html
http://www.louisgarneausports.com/bike/ga-mer-ex.html
http://www.formebikes.co.uk/bikes/road/attcarbon.php
http://www.focus-bikes.com/int/en/bikes/bikes-2013/category/triathlon-tt/model/izalco-chrono-10-22-g.html
http://www.merida-bikes.com/de_de/bike/2013/256/Road_Fitness/Time+Warp+5
http://www.orbea.com/es-es/bicicletas/ordu-gdi2/
http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/product/plasma/plasma-premium.html
http://www.trekbikes.com/jp/ja/projectone#model/speedconcept9seriesteamedition

・・・こうして見比べてみても、ジャイのは一番カッコ悪いと言わざるをえない

どこも似たり寄ったりで特に個性や違いがあるようには見えない

共通点は直線が多い、後ろ三角が小さいくらいなものでジオメトリはだいぶ違うし、各車ロードバイク同士程度には違いがあるだろ
ジャイのもそうだが、空力を考えてフロントフォーク裏にミニVブレーキを付けるタイプが出て来ているし

ステムが（ジャイが魁らしいいが）トップチューブと一直線になったやつと、上に一段突き出た従来型があるのを「違いがあるようには見えない」はねえだろ。

違いがあるようには見えない(震え声)

ジャイのTTなんて基地外しか買わないだろ

>>159
こないだ自転車雑誌でイカ娘の痛車仕様のトリニティが紹介されてた
あんな恥ずかしい自転車でレースに出るとはびっくりした

>>160
　　　　　___|二ニｰ -､、;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|;::;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:l
　　　　 /rヽ三三三三三─‐-- ､;:;:;:;:;:;:;:|;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;l
　　　　 ',i　,-三三三三三、 　 _,.ニ､ｰ-､!;: -‐二￣彡′
　　　　　',､、ヾ三三'"￣￣　　 `ー‐"　　　 ヾ-'" 　.〉′
　　　　　ヽ ヽヾ三,' 　　 :::..,. -‐- ､　　　　 _,,..-‐､、,'　
　　　　　　｀ー',ミﾐ　 　 　::.弋ラ''ｰ､　　 i'"ｨ'之フ　l　
　　　　　　／:l lﾐﾐ　　　　 ::::.. 二フ´　　 l　ヽ､.ノ　,'　　　
　　　,.-‐フ:::::| |,ミ　　　　　　　　　　　　 l　 　 　 /　　
　 ／r‐'":::::::::| |ヾ　　　　　　　 ／__.　 　l　　　 /　　
‐"i .|::::::::::::::::::',.',. ＼　　　　　 　 ⌒ヽ､,ノ　　 /ヽ,＿
　 l ヽ:::::::::::::::::ヽヽ.　＼　　　＿,＿,.､〃　　／:l　|　　　　＿__,. -､
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　　＼＼＼;::::::::::::＼＼　 ｀､.__ ￣´￣／::::::::::l　|　　　　｀''''フく　＿,. -ゝ┴-r-､
　　　 ヽ ＼｀ｰ-､::::::ヽ ヽ　　　￣フフ::::::::::::::ﾉ ./　　　,.-''"´ ／￣,.／´　ゝ＿'ヲ
　　　　　　 ｀ー-二'‐┴┴､＿_／‐'‐´二ｰ'".ノ 　　/　_,. く　 ／　ゝ_／￣|
　　　　　　　　　　　￣｀ー─--─‐''"￣　　　　　 /　にﾆ'／,.､-t‐┴―'''''ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　 /　　　 ゝﾆ--‐､‐　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　　　　　　　　　　/‐＜_　　 ヽ　　|ヽ

>>160
画像で見ると、色といい形といいイカっぽくて似合ってはいたw普通に買って乗ろうとは思わないけど

TTは平面が多くて絵を描きやすいから痛車には向いてるんだろう、普段走るのに買ってる奴は
頭オカシイとしか考えられないが

http://overtech.tumblr.com/post/19309318770/tt-mybike-no-1883-none

ジャイアントのロゴがダサイです
特にロードやクロス

>>153ひらがなの「ち」みたい

>>166
「ぢゃいあんと」の「ぢ」だろ･･･

デタチャイはカッコイいのにねぇ

>>168
目が腐ってるんじゃね？
ダサチャリスレ認定No.1ダサチャリはデダチャイだぜ？
http://jpdo.com/ykk7/244/img/2299.jpg

これだからインチキ支那竹イタリアン乗りのメタボ爺は困るは

おいおいテメラリオは最高にイカしたデザインだぜ
それに比べてトリニティなんてカーボンの豚やないか

ホントにいつになったら中国製イタリアンというのが何なのか教えてくれるんだろうな、
サドル肛門ブッ刺さりルック車メーカーのオーナーさんは

>>170
カーボンの豚ｗｗ

『・・・アロイの豚は、ただの豚さ。』

ジャイ廚恥ずかしー

エスケープ買う奴ってどんな神経してんだ？

どこにでもあるという点では白いカローラやスーパーカブみたいなもんだからな
昨日仕事で行った、千葉の某駅の周辺に駐めてあったメーカー物のクロスバイクが全部エスケープR3だった

自転車は見た目が全てでは勿論ない。
ただ、ジャイはダサすぎるんだよ。多分、自転車に興味ない人の目にとまるほどダサい。ダサいって言葉をしみじみと感じるほどダサいんだよ。ねらってできるもんじゃないダサさ。
それがジャイ。

ジャイ乗りってこういうイメージ
http://www.youtube.com/watch?v=5GUhxqt-sbQ&feature=youtube_gdata_player

あかん
「カーボンの豚」がジワジワくる

色は海豚なんだがｗ

>>178さすがGIANT()乗りｗｗｗｗｗｗｗ

自分じゃ絶対買わないけど
ジャイには悪いイメージないな

絶対買わないけどな

>>181
俺も悪いイメージはないわ
ダサいイメージだけだわ

どのメーカーがださいとか言ってるやつが一番ダサいから心配スンナ

安くて売ってる所も多いから
>>178みたいなバカを量産する害悪メーカー

>>183
さすがダサ王！

おれのジャイ、2011コンポジSEやからGIANT文字が赤くて大きな文字だから目立ってカッコいい
住んでるとこが関西で一番遅れてる県やからスペシャルショップでないと買えないジャイやから同じコンポジが亡い

ジャイアントの自転車の「何の」COMPOSITE SEだかわからん書き込みだな
文章も壊れ気味でさすがはジャイオーナーというべきか

>>187
赤文字のコンポジSEならTCRでしょ、そんなこともわからんの？
おまえ、ジャイ乗りやないな！

当たり前だ、ジャイ嫌いの集まるこのスレにいる我々が知ってるわけがなかろうに

>>186
田舎でジャイアントなんか乗るな
ご両親が泣いているぞ

そもそもコンポジってのは機種名なのかグレードなのかなんなのか
ジャイはTCRとデフィ？デファイ？とペースってのしか知らん
ネーミングセンスもダジャイわ

>>186
写真部スレに載せてた人？
ここでは大きな声で言えないけどGIANTで一番好き

>>186
関西で一番遅れてる県って、バ歌山県？
お前みたいなのが居ると県民も迷惑してると思うよ・・・

なぜみんなカリカリしてんのかな
ジャイって車ならトヨタやフェラーリみたいなもんでみんな嫌いなことはおかしい
みんなもっと正直ならジャイを乗りたくて好きだと思うよ

ヒュンダイだろ

>>194
トヨタとフェラーリは違うだろ
フェラーリはともかくトヨタにわざわざ乗りたくはないなあ

そもそも自転車界でフェラーリといえばコラボ自転車作ってるコルナゴのイメージが強い


それ以前にもう少しまともな日本語書け

自転車はクルマみたくメーカー毎の個性や特色が大きい代物じゃないからな
PCと同じく互換パーツで成り立ってる世界、例えればAcerやASUSのPCと欧州ブランドPCを
比較するようなもの、製造自体は結局どれも台湾・中国ってことになるかもだが

>>197
どう考えてもパソコンのような電子機器よりは各社の個性はあるだろ

PCのがデザインは多様多用じゃね、自転車の違いはフレームの曲がり具合とロゴシールだけ
他の目に見えるパーツは全部同じもの使ってるわけでまったく同じ

一番でっかくて特徴的なフレームを「曲がり具合とロゴだけ」とか言っちゃう時点でジャイオタの悔しさがにじみ出てますなぁ

>>199
フレームは設計と製造は別だからな
ジャイに作らせたら全部同じになるのかねｗ

＞自転車の違いはフレームの曲がり具合とロゴシールだけ

なるほど
曲がり具合が同じならどんな素材で作っても
性能や特性は同じということか

つまりコンポジもアドバンスドも同じようなもんなんだな

>PCのがデザインは多様多用じゃね

パソコンのデザインのほうが似たり寄ったりだよ
あと公衆の面前にさらすという意味では
自転車のほうがデザインは大切な要素だな

自転車のコンポに相当するのがCPU、電源ユニット、メモリ、ハードディスク、各種ドライブなどで、フレームに相当するのがマザーボードとケース
PCショップ物だとマザボも他社製なので、ガワでしかないケースはフレームの塗装やマーキングみたいなものか

欧州でPCなんて作ってるのかドイツならあるかもだが、あとは観光と農業くらいしか産業のない
廃れた国家の集まりって印象、昔はオレんとこ凄かったんだぜとプライドだけは高そうだけどさ

欧州には自転車の製造以上に、長年継続してきたレースと選手の経験という、開発に必要な積み重ねという「ソフト」があるからね

自転車だと欧州で蓄積された薬物の知識や開発力は凄いとおもう、到底勝てないよ

積み重ねを無視して「今や我が国の技術は世界最高水準」とか安易に宣言しちゃう中国や韓国
戦前の日本でも（現実を知ってる技術者は別として）やっちまってますが

>>204
CPUに相当するのはエンジンつまり乗り手だろ
そんなこともわからんとはゆとり世代のパソコン脳かよ

乗り手＝PCを使いこなすスキルのあるユーザー
乗り手ってCPUみたいに金払って買う物なのかwww

こないだ22だかの短大卒の女にパソコン教えてたらCPU知らなくてビビった
iPhoneとかデジタルガジェット大好きな女のはずだったんだが

ま、スイーツ準拠の女の認識なんてそんなもんだよな

年老いたうちの親は、モニター部分がPC本体だと思ってた
TVチューナー内蔵ハードディスクプレイヤー＋モニターでも同様

ドイツは言われてるほど勤勉じゃねえよ、クルマでも壊れやすいの多い
欧州は全般に怠け者の集まり楽して稼ぐのが好き、ブランドバッチもその一つ

ドイツは第二次大戦の兵器を見ればわかるように、技術オタク

ドイツ人がどんなレベルかなんて、BIKE24使ってみりゃ一発でわかるだろ

>>209
>>210
パソコンと自転車を同列に語るなよ
あえて言うならOSとCPUと使い手をまとめて
自転車の場合は乗り手だよ

フレームはアプリケーションかな

規格のあったいろいろなメーカーのパーツ集めて組まれる、と言う点で共通してるのが語られたんだろ

などと同列に語る俺ｗｗ

>>215
ドイツ人は設計は得意でも全体的に不器用、なので道具や機械の性能に頼った製造を行う
通販での自転車の組み立てや梱包みたいな、専門の学校で習う職人技とは関係無い作業は下手くそ

ドイツ人の現場作業の巧さあればこそ３号戦車シリーズのあの基地外的ラインナップが出来上がったんじゃないか！
戦場から中破して引き上げられた車体にありあわせのパーツつけて次の故障時にお手上げにしたんだぞ！

そういえばドイツにアイコラ職人集団みたいな名前のブランドがあったな

>>220
イーグルにトムキャットの可変翼を取り付けるようなもんか？

うん、だから専門教育受けた技術屋だけが特化していて、一般の平均レベルが高いわけじゃないんだよ
http://evc.cocolog-nifty.com/okochama/2010/10/post-91ad.html
話を戻して自転車ではフレーム製造はやらず、台湾・中国製のを検品して組み立てと塗装・マーキングだけやってるね

>>222
いくつかの型のイーグルのスクラップを集めて一機作る感じだろう
現地改造ではなく工場にライン作ってのことだが、チェコの戦車にロシアの大砲載せ、
フランスの戦車にチェコの大砲載せてドイツの自走砲、なんてこともやってるけど

>>224
おおらかな時代だったんだなあ

>>221
コラテックのことかああああああああああああああああああ！！！！！

フォーカスしてコラ

アイコラ職人集団ワロタｗｗ

コラテックといえばグローブライド（ダイワ）だけど
グローブライドの人は釣具のライバル会社のシマノのコンポが
付いている自転車を見てどういう心境なんだろう
そのうちグローブライドからコンポ出たりするのかな

>>225
いや戦域が拡大して戦車が足りないので、捕獲品をくっつけ合わせての魔改造なんだけどな
ちなみに戦車の国産技術が無かった当時のフィンランドやイスラエルの魔改造も相当なレベル
自転車でいうとシングルスピードを多段化してしかもシマニョーロってレベルで

欧州はドイツ以外雑魚過ぎる、EUがボロボロなのも当然だな

http://www.wachsen.jp/br-77f/

激しくスレチですが呼び番・車名ともに厨二病を患ってる４０オヤジの俺の食指が動きますた

なぜヴァクセンは社名といい車名といいドイツ語ばっか（一部違うのもあるけど）なんだ
そういやドッペルも（発音は変えてあるけど）ブランド名はドイツ語だな

>>231
ゴージャスでゴールドでラメでラグジュアリーでスペシャルなのに5万円台なのがすごいね

しかも実売価格は25000〜30000円だしw

たけーよｗｗ

＞WACHSEN(ヴァクセン)700cアルミ折りたたみクロスバイク 7段変速付 Schlagen(シュラーゲン)
＞BR-70F Laufen(ラウフェン)をベースに、

なんかもうＭＳ−０６ザクをベースに・・的な感じで燃える。しかもこのゴールド塗装はビーム弾く奴だろ。

ttp://opusbike.jp/2013opus_bike/urban-urbanista-zermatt.html
某店では「これはザクだ」と言う文句で売っていた

激しくみっともないジャイ廚逃亡w

道交法知らねえ奴大杉

>>238
2CHで吠えてるような連中のチャリンコなんて全部中華だ
オマエの安売りチャリだけじゃないから心配すんなｗ

>>240
中華には中華民国も含むんですねわかります

自板で他社叩きしてるようなニワカに
本国製のイタ車や仏車に乗ってる奴なんて一人もいないのが現実

まぁブランド名を自慢したいだけの入門車乗りなんてそんなもんだ

本国自慢出来るのって何だろ
とりあえずカーボンじゃねーわな

>>242
＞ブランド名を自慢したいだけの入門車乗り

実際にそんなやついるのかね
デザインを自慢したいやつは多々いると思うが

ちなみにジャイ乗りはなにか自慢するのか

ジャイのデザインは秀逸、他社が追っかけてるのもよく分かる

>>245のような美的感覚に欠陥のあるユーザーにジャイアントは支えられているのだ！

トップチューブが微スロープになったロードバイクのブランドは多いが、ジャイみたいに傾斜が大きいのは
女性・小柄な人向けか同じグループのコーダーブルームとかくらいじゃね？

>>247
ほんと、気持ち悪い角度だよなぁ・・みっともねえ

ウェッジの効いた思いきりのいいデザインが理解出来ないんだなあ、可哀想なヤツ

>>249
ウェッジ？くさび？

あえて言うならエッジではないのか？

ウィットと間違えたんじゃないの？

>>249
10人中8人がダサイと思うデザインだよw

>>251
洒落も頓知も教養も軽妙さも特には感じないけどなぁ

>>251
ジャイをバカにするヤツはジャイにバカにされる

あれだけスローピングがきついとフレームが3サイズくらいで済んでコスト下げられるからな
ゆえに廉価イメージがいつまでたっても払拭できない

パリ・ルーベでGIANT Defy乗りのファンマルケが2位。
キング・カンチェラーラを苦しめた。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=TmV5kW_Xflc

GIANTのデザインがダサイと思うのは人それぞれだけど
それをここで口に出して賛同を得ようとする行為が一番ださいんだけどな。

「デザインがダサい」は主観の問題だし各自理由もあるのでわかるが、「口に出して賛同を得ようとする行為」が具体的にどうダサいんだか解説を

ダサイと思ってるのは俺だけじゃないよな？的に
確かめるように繰り返し、みんなもダサイと思ってるというような
賛同を求める行為が、自信のなさ・卑屈さを露呈していてとてもダサイ。

じゃあ逆に「ジャイはカッコイイよな？」と賛同を得ようとするのもダサいってわけですな
掲示板の意味ねえなwww

このスレの意味がないのは分かってる事でしょう。

でも需要があるよね。反論せずにはいられないジャイユーザーのおかげで、かえってスレが伸びるし。

実際、ここを長く見てるジャイユーザーは多くない気がするな。
初見で見に来て、すぐこなくなってるような。

そうであれば賢明なのだが、実際に訪れてキレて書き込んでしまう奴は後を絶たないのでここまで伸びてるわけで

確かにユーザー数の多さから、良い釣堀になってる感は否めない

GIANT 入門クロスをそこら中で見かけるのが個性に欠ける、わかり易すぎる社名も嫌われる

Bianchi　老舗の振りして実はバッチ付けた詐欺バイクばかり、欠陥イメージ定着でもう無理

LOISGANEAU　ジャイ並みによく見かけるが入門クロスだけのチャラチャラした安っぽいイメージ

この３つはやめましょう

　

Bianchi　高価格帯はあいかわらずレパルトコルサ設計なのだが、情弱は販売各国オリジナル販売の低価格帯と混同している
LOISGANEAU　GANEAUの方は別物でプロチームでも使ってるまともなスポーツバイクなのだが、やっぱ情弱が勘違いしている

オレはジャイが好きだぜい
みんな胸を手に当てて正直に気持ちになれば嫌いななずはないなずだ
もっと気持ちに正直になればいいんだ、そうすれば普通でジャイが好きと言えるよ

胸を手に当てて正直に気持ちに・・・うん、少なくともロードバイクは購入候補に入らないな

震災時に自転車送ってきたジャイは好きだが、
保安部品のブレーキのグレードを下げで完成車の価格を下げるジャイは嫌いだわ。

>>267
ルイガノユーザーの95％くらいはガノとルイガノの関係なんて知らんだろう
ガノが本家だということを知らんやつも90％くらいいるだろ

>>269
ロードバイクがいやならママチャリが用途範囲が大きくていいよ

ルイガノもガノも日本設計の台湾製です。

ガノとか名前変えて頑張っちゃってマジでキモいわ。
20万も30万も出す奴がガノ(所詮ルイガノのロゴ違い)を買うと思ってる時点で頭わいてるわ。

GIANTは名前変えて別ブランド作れよな。
S-WorksとかAnchorみたいにブランド名作ればいいのに。

GIANTじゃなけりゃ俺は買ってもいい。といってもジャイも持ってるが。

>>267

そうやってブランドを金で売る時点でカスなんだよ。
情弱もクソもねえよ 日本のBianchiなんて99%はゴミなんだからな。

ブランド売りせず対面販売な点は良いと思うが直球勝負過ぎる、メリダのように上手く皮被る
商売も必要

中華製偽ブランド

>>273
ガノはカナダで設計してるんじゃないの？
作ってるのは台湾かも知れないけど
本当に日本設計なの？

以前にも書いたが快汗自転車ライフのしまなみ街道編で
ジャイのカーボン車には今治で作ったカーボンが使われていると言っていた
ジャイは自社でカーボン作ってるはずだが
上級モデルは日本カーボンで下位モデルはジャイボンってことかな

設計だけやって自社工場以外に製造を任せてるのを「ブランドを売る」とは言わない。
それだとGIOSとかBASSOとかラレーとかスペシャライズドとかGTとか・・・というか日本で
売ってる大多数のブランドは、ジャイとメリダを除く大半が「ゴミ」になってしまうわけだが。

>>279
「カーボン（炭素繊維）」と「カーボンフレーム」をそれぞれどこで作ってるか、いえば前者はほとんど日本、後者は台湾メーカー中国工場

>>281
ジャイは炭素繊維から自社で作ることができるんじゃないの？
それは安モデルに使われるのか高級モデルに使われるのかどっちだろ

っていう意味だったんだが

自転車屋が素材を製造する工場なんて持ってないだろ

>>283
じゃあ俺の勘違いかな

カーボン糸からシートを作る設備を持ってるよ

>>285
ああなるほど
つまり糸を買って布にするんだな

今まで幾度となくやってきたやり取り。

客Ａ『クロスバイクに乗ってるんですが、このチューブ使えますか？』
俺「自転車名伺っても宜しいでしょうか？」
客Ａ『自転車名？ルイガノです！(キリッ)』


客Ｂ『ルイガノに乗ってんすけど、チューブってこれでいいの？』
俺「自転車名伺っても宜しいでしょうか？」
客Ｂ『え？わかんねえ』

>>266
GIANT 低品質の中国本土向け（サドル折れ肛門付き刺さり事件でお馴染み）ルック車やロード風味を「一流メーカー品」と称し日本で通販されてるのを黙認してるブランド

カナダのガノーのサイトより　　http://www.louisgarneau.com/ca-en/category/305353/Bikes
半端知識の情弱は、アキコーポレーションの日本向けルイガノも国際的に売ってるガノーも同じと思ってますが
ガノーには日本では売ってないシクロクロスバイクやMTB、クロスバイク、ジュニア車があります
一方GIOSはジョブインターナショナル企画のものが日本だけでなく国際的にも販売され（というか主流）
本家は細々と　　http://www.giostorino.it/creazioni　　GIOS torinoという別ブランドでやっています

>>280
その設計すらやっていないデカール貼り付けバイクがビアンキなんだろww

少なくとも他のブランドの生産委託は品質管理とかしっかりとやってる。
Bianchiみたいにそんなの知らんとかとぼけねえよ。

>>289

日本向けガノもあるんだから、ルイガノとガノで分けるな
基本LGS-がついたらゴミだ。

>>290
少なくとも日本やアメリカのみで売ってる物以外は設計をやってますが何か？
http://pedalhome.cyclehunter.com/?p=4374
http://pedalhome.cyclehunter.com/?p=4427
http://evc.cocolog-nifty.com/okochama/2010/10/post-4f0a.html
やってないというソースの提示をどうぞ、ド情弱さん

まあいくらなんでもヤフー知恵袋あたりの回答を引用するようなバカなことはすまい。

>>291
ガノーで日本向けオンリーだと、女性用（カナダ向けはアルミフレームにコンポが四種類だが、日本向けはコンポはTiagraだけで
フレームがカーボン二種類、アルミ一種類もある）とジュニア用のようだが。もちろんガノーの各形式名にはLGSとは付かない。

そしてどれもこれもジャイアントのロードなんかより見れるデザインだな。

ルイガノのシステムよく分からんのだが
今年はガノーのサイトにLGS〜のモデルは無い
でも去年はあった

なんれこのスレ進むのが早いの？
麻、ページをめくるといっぱいの書き込みがあって目を透すのに苦労するよ
まっ、ジャイには話題が着きないってことだと思うますが......

>>296
誤字多すぎ

ガノ―はブランドとして存在感がない、ルイガノのほうが有名

ガノー「君それでレース出るの？」

ルイガノ「ええこれゾンダ履いてるんです」

ガノー「へ、へぇ〜。頑張ってね…」

スレチになってる気がするがｗ

TCR
http://jpdo.com/ykk7/244/joyful.cgi?list=pickup&num=2790

FCR
http://jpdo.com/ykk7/244/joyful.cgi?list=pickup&num=2618#2793

ジャイのデザインも悪くないと思った。

さすがだなジャイは！心が癒されるよ

>>300
やっぱり何度見ても気持ち悪いスローピングだ！

>>300
エアロフレームでスローピングは気持ち悪いわ。

乗って心へゆとりが持てるのはジャイだけ！
まっ、人はそれぞれだけど俺はそう思う

中級以上のロードでもジャイアントはよく見かける、嫌ってる人のが少数派なのかな

シェアみりゃ明らかじゃね？

>>300
Defyもそうだが、TCR 2012の四角断面ダウンチューブ＋クロスバイクみたいなトップチューブの傾斜は嫌だわ〜
FCRはTTフレームベースなのが祟ってフラバのくせに乗り心地が硬く街乗りに向かない、コンセプトがよくわからんシロモノ

だよなぁｗ

>>305
そんなんジャイヲタにしかわかりませんわ
うちらから見たらどのジャイが低価格でどのジャイが中級品なのか
走ってるのパッと見だけではさっぱりわからんです

絶対アンチのほうがジャイに詳しいぜ

ジャイほどライバル視されるブランドは他にはないんじゃないかな

>>309
基本的には自分の乗ってるメーカーか
各社のトップモデルくらいしかわからないよね

あとはデローザ見たら「高いんだろうな」って思うし
ジャイ見たら「お求めやすい価格なんだろうな」って思う

世界の自転車市場は色々ブランド名はあれど、実質ジャイアントとメリダで分け合ってるからな

>>313
つまり二大下請けメーカーだろ

大小様々なブランドメーカーが持つ設計やノウハウがすべてその二社に集約されていく
小さな工房程度の会社が追いつくことは不可能になってしまった

>>315
それなのになんであんなダサい自転車ができあがるんだよ

公式が「パリルーべ準優勝！」ってたまげたなあ…

GIANTの時代がきすぎててやばい。

ロードは名実共に完全制圧完了だな
次に狙うはトラックか、MTBか、はたまた一般車か

>>319
釣りヘタクソすぎだよ

>>320
涙拭けよ

原付で三浦半島走ってたら、ルーべのDEFYと同じのが走ってたな
あれ高いんだろ

>>321
ジャイってツールで優勝したっけ？

>>322

＞ルーべのDEFYと同じの

なんすかそれは

自己解決した

パリ〜ルーベのことな
スペシャのルーベのことかと思った

アドバンスドとかいうISPモデルでシートポスト部がシートチューブ部より太いのがデザイン的にキモすぎる

よく見てるな。本当にジャイが好きなんだね。

よく見てるな。本当にこのスレが好きなんだね。

わざわざ場違いな、悪く言われてる所で口を出さずにはいられないジャイユーザー
余計にスレを伸ばすだけ、無視するのが賢明なのに止められないのはマゾなのか？

>>329本当は構って欲しいクセにｗ

>>330
スレの構図的にはお前が構って貰いに来ているわけだが

わたしジャイ乗り、大のジャイファン、誰かわたしを虐めて〜

いえジャイ子はちょっと

ジャイ廚きもっ

お前の恥ずかしいフレーム見せてみろ、もうこんなに斜めになってんのかよ
わたしスローピングなのって言ってみな、ぐへへお前はほんと根っからのスローピングだよな

>>335
これこそ「日本語でおｋ」

>>335
ご主人様ですか？
わたしジャイ乗り、ムチとロウソクで思いっきり虐めて〜

ああっ　ロゴ見つめられると感じちゃう　Gのとこ触っちゃらめえええ

世間に溢れすぎててもはや何も感じなくなった

>>335
理科Ⓒ乙

アジアジン向けのださいスローピングが格好悪すぎる

たしかにジャイはカッコいい、他にはない品格を醸し出してるけど、
今は中華カーボんにハマってる、FM001の新型いいぞ〜！

トヨタは日本のメーカーだろ。
それを中国メーカーのジャイアントと比べるとは…
どれほどニワカ脳なんだよ。
ジャイアントはユニクロと言うならまだ分かるよ。
二社は共通点が沢山あるしな。
トヨタとはそもそも考えが違う。
トヨタは最高品質の物作り。
ユニクロとジャイは安かろう、できる範囲で良い物を作りましょうという物造りだろうに。
コストカットの為に安い低賃金の国で、いかに労働費を安くすませるか？
世界のトヨタとは、そもそも根の考えが違うのだよ。

なにカリカリしてんの？

世界の高級自転車市場を席巻してるという点ではジャイアントはトヨタを超えてると思う
それより日本の自転車メーカーがママチャリと電アシのみで食い繋いでる惨状のが悲しい

トヨタ信者もジャイオタ並に気持ち悪いです

それコピペ

>>345
実用品として、電動アシスト自転車はもっと評価されてもいいと思うし、
まだまだ進歩の余地があるものだと思うけどね。
セグウェイみたいな洒落臭い奴よりずっと安全で実用的。

ジャイを批判する人達って一種の僻みを抱いてるんじゃないの？

大手には一定数のアンチがいるもんだよ。　
流行ってるってだけで嫌なやつもいるし。　
自動車ならトヨタだってそうでしょ。　

>>349

ジャイ厨きもww
GIANT乗ってる俺かっこいいとか思ってたのに、GIANTの嫌われようを目の当たりにして顔真っ赤なんだろうな。

公平に読めばジャイアントに乗ってる人への妬みっていうより
自転車界の巨大ブランドへの妬みって書いたんだと思うぞ

読み違えの方が恥ずかしいかと

>>352
社名とロゴとスローピングがダサいだけ

俺、ロードはとジャイアントTCRコンポジ、中華2台、ピナその他計7台持ってるんだけど、
ジャイアントで出かけた時は他のローディさんに話しかけても軽くあしらわれることが多い気がする。
逆に一番話題がはずむのは中華かな

>>354
見たことないフレームだから興味持たれるんじゃない？

ジャイアントは台湾自転車業界全体の品質向上に大きく貢献した、その通り、認めよう
ジャイアントはスポーツサイクルの価格低下に大きく影響した、その通り、認めよう
ジャイアントの委託生産した他社ブランドの自転車の出来は良い、その通り、認めよう
でもジャイアント自社ブランドのロードバイクのデザインはかっこ悪い、全くその通り、認めざるを得ない
嫉み？何それ、ネットで韓国人が自国を悪く言われた時によくそう言って、「何言ってんだこいつ」って思うよな

カッコ良し悪しの感じ方は個人次第だから、一般論に転化するのは無理だろ
ほんとに万人がカッコ悪いと思うものなら、まったく売れないはずだ

自分なんかだとピナレロのニョロニョロしたフレームが酷くカッコ悪いと感じる
だがそれを他人に押し付けようとは思わないよ

俺もピナレロキモい
マスターXも塗装が変だと思った
ジャイも低価格モデルはちょっと嫌

そりゃここは好き嫌いという主観100%のスレだもの、一般論がどうとかではなく「ジャイアントのロードのデザイン嫌い」、それだけのこと

ピナレロやオペラのONDAフォーク、BMCのシートクランプまわりのiSCデザイン、GTのトリプルトライアングルフレーム、
これらは一目でそのメーカー製だとわかる記号だが、ジャイアントは「クロスバイクみたいなスローピングフレーム」なのか？

ジャイアントがスローピング広めるまでは、スローピングのロードもクロスも
ほとんど無かったのだから、クロスみたいなスローピングとバカにするのはおかしい
影響受けて続々スローピングフレームを導入した他メーカーのが悪い

でも(サイズの小さいのや女性用を除き)他社のは微スロープ

シートポスト低いホリゾンタルの方がみっともないわ。
ここで"スローピングガー"言ってる奴はよっぽど手足が長いのかね。
日本人なんだから素直にスローピングのメリットを享受しとけばいいのにね。

>>361
TREKあたりもジャイに劣らずスロープきついと思う

>>362
いや自分身長181cmなんで
オクでフレームや完成車の中古に入札した時に、比較的競争率低めなのがいい

激スロのメリットって？
今のジャイはそれほど安くないし、レースで勝てるわけでもない

生産側に有利なのもあるけど、
軽量だったり剛性だったりポジションの幅が広かったりで消費者にメリットも有る
とは聞いた

レースに勝つかどうかは機材によるものかどうか・・・

こじつけでディスってもしょうがないっしょ

>>362
みっともなくはないだろ
スローピングならシートポストが多めに出る、なんてのは
単なる見た目の誤魔化しに過ぎないよ
シートとハンドルの落差自体はスローピングもホリゾンタルもいっしょだろ
シートポストいっぱい出るからスローピングはかっこいいとか言ってるなら
マジでジャイ乗りはコンプレックスの塊の薄っぺらいバカばっかりだな

レスがみっともない

>>366
＞ポジションの幅が広かったり

それは消費者にとっての直接メリットではない
それによるコスト減が消費者のメリット

本来ならサイズたくさん揃えてあるほうがいいよ
そのほうがより自分の身長にマッチしたサイズが見つかる
身体とフレームの見た目のサイズバランスも良くなる

ピナレロは1モデルで10以上のサイズを展開してる
逆にSMLの3サイズしかない自転車って
例えば身長が10センチ違う2人の人間に
同じサイズのフレームに乗れって言ってるようなもんだよ
乗れるんだろうが見た目のバランスは大きく異なってくるよね

自分のメリダのコンフォート系ロード（ヘッドが長く、むしろサイズが大きいとそれに繋がるトップチューブとダウンチューブの感覚が広くなる）も
スローピングがきつくなんかカッコ悪いこともあって、フラバに改造したら結果しっくり、いい感じにまとまった。やっぱ激スロはクロスバイク向け。

おいら短足だけどトレックやジャイアントに乗ればシートポストたくさん出せて脚長に見えるぞわーいわーい！

みたいな？

いや、乗り降りがしやすい。

今年のパリルーべもTREKとGIANTの激スロープ同士でトップ争いしたんだし
やっぱ性能はいいんじゃないのかな

>>373
マジレスするとスローピングはまったく関係ないよ

今はスぺシャライズドに乗ってるけど、これ前乗ってたジャイよりスローピングきついと思う

スローピングがきついほうが重心が低くなり、
またヘッドチューブからリアエンドにかけてより対角線に近くなって軽く剛性も上がる
さらにシートチューブ、チェンステイの空気抵抗も軽減される
いいことずくめなのだ

スペシャは（これもあまり好きな形ではないが）まだトップチューブが曲線なので許す

>>376

>スローピングがきついほうが重心が低くなり、

人間が乗ったら変わらない

>ヘッドチューブからリアエンドにかけてより対角線に近くなって軽く剛性も上がる

正しい
安いカーボンでも剛性出しやすくなる

>さらにシートチューブ、チェンステイの空気抵抗も軽減される

チェーンステーではなくシートステー
シートチューブの抵抗は減るがシートポストの抵抗は増える

最大のデメリットはフレームの腰砕け的見た目の悪さ

ポジションがメリットでないって言ってるけど
人によってはポジションが大きく変わる人がいる
なぜなら乗り方がレベルによって変わるからな

いくら理論上のスローピングフレームの利点を主張しても、大半のブランドの物はあえてきつい傾斜にはしない
つまり、そーゆーことだ

大半＝全てではない

なんつーか、アホが一匹暴れているなｗ

ジャイと同じくらいの傾斜にしてるブランドたくさんあるだろ、スローピングで貶すのは意味無い

>>379
それはスローピングとかホリゾンタルとかの区別は関係ない
どっちかというとトップチューブ（スローピングの場合はホリゾンタル換算）や
ヘッドチューブの長さ、ヘッドチューブ最上部までの高さによる

だからホリゾンタルだろうがスローピングだろうが
本当に身体にジャストなサイズを見つけたほうがいい

私はアホです
まで読んだ

各ブランドのロードバイク画像がサムネイルで一覧表示されてるページを見比べてみても、やっぱジャイのが傾斜大きいな

まあスローピングが嫌われるのはやっぱりダサいからだろ

間近で見たらそんなにカッコ悪くはないんだが
5ｍ離れて真横から見たら
やっぱりホリゾンタルに近いほうがカッコ良いわ

逆三角形の場合は当然のことながら上辺が水平のほうが見てくれは安定するよ
だからホリゾンタルのほうが美しく見えるのは当たり前

>>387
人がまたがったらあんまり変わらないんだけどな

トラディストのシリーズなら文句は無いのか

うん、ロゴも控えめだしあれはOK

でもトラディストはジャイアント特有の武骨な感じがないからなんか場違い感が漂う
ダメとは言わない
比較的マシ

ただジャイアントはやっぱりMTBが一番似合う

>>390
ジャイアントという社名がおしゃれじゃないから、
俺は街乗り用でなにか選べと言われても選択肢には入らないなあ。
まだジオスの小径ドロハンとか選んじゃうかな。

>>390-392この流れで、プロペルならどうかと聞いてみる。

ロゴが無ければジャイアントらしさ皆無、というか外部で設計されたみたいだね、これ

あのISPまで全部使ったロゴはどうかと
でもぶっとさがジャイアント的

>>393
おしゃれじゃないおっさんがおしゃれを語っても…

俺、GIANTって名前好きだけどな、大きくて偉大に聞こえるじゃないか
もし「JUMBO」とか「GREAT」なんてブランドがあったらカッコいいだろうに・・・

国によってロゴから受ける印象は違うだろうね、日本メーカーだったら
NAKANOなんて名前で出したら海外で受けるかも

既にNISHIKIとかFUJIとか、アメリカに権利が渡った日本名ブランドがあるじゃないか
大昔の輸出用MTBブランドでSHOGUNなんてのもあった

知らねーだけで日本名ロゴあるだろMAKINOとか

KOGAって元々は日本？古賀？

若い衆は知らないと思うが過去にはmaruishiやkatakuraなんてのもあった
ただ一つ疑問に思うのはどうして氏名しか存在しないのかってことだ
KOJIROU、SHINSUKEなんてあってもいいと思うのだが.......

>>402
ちがう
たしかオランダ

>>403
クロモリのビルダーとかでも名字多いよね
Akamatsuとか

ネーミングもロゴのデザインも嫌いだな

>>403
丸石はシャフトドライブが印象に残ってるわ
本格的なファニーバイクも作ってたなあ

>>403
海外でも選手やビルダーの名前を冠したブランドは、フルネームか姓のみで、ファーストネームだけってのは無いと思うが

そしてジャイアントは会社創立時の出資者の希望で、当時世界大会で優勝した台湾リトルリーグチームの名からとってつけられた

このスレ意外と勉強になるなｗ

そして本当は中国名「巨人」にしたかったが、先に他業種で使われていたので「巨大」および「捷安特（チィエアンタォ）」になった

巨人だってw
自転車の名前じゃねえよな

それを言うならパシフィックはどうなる
出自がBMX、MTB系のブランドだと人名とは無関係なのも多いよな

アメリカ西海岸に「パシフィックサイクル」、台湾にそれとは無関係な「パシフィックサイクルズ（太平洋自行車）」
どちらも所在地が大平洋に面している

スレチだがハーゲンダッツの由来が創業者の出身地とかとは無関係な
「単にそれっぽい名前」ってのは酷いとｵﾓﾀ

ホームセンターコーナンの自転車は

昔はNANHOK（逆読み）
今はSOUTHERNPORT（港南）

SOUTHERNPORTは自転車以外にもオリジナルブランドの全般名

これに比べたらBRIDGESTONEのネーミングセンスの偉大さがわかる

石橋さんか。
サントリーも確か、鳥井さん(漢字適当)って呼ばれてたのをサントリーにしたらしいね。

>>415
今でもNANHOKたまに見るなぁ

趣味なんだからメジャー路線は嫌われるべくして嫌われる感じ

NANHOKワロタｗ
無国籍臭満載だが間違いなくアジアｗ

あんなロゴのをよく買えると感心するわ

激スローピングわろすw

急角度の右肩上がりで大変結構

吠えるほど ど壷に嵌る中華イタリアン

醜さや 厨に沁み入る ジャイのロゴ

謎の「中華イタリアン」とは果たして何なのか、明らかになる日はくるのか？
一方、某巨大メーカーの「中国製台湾ルック車」はユーザーの尻穴を貫いた

>>423
>>424
アンタらのつくる俳句うまいなあ！

>>424
泣いたｗ

確かに自暴自棄にでもなんなきゃロードにあのロゴ付けて世に出れないわな

FocusのIzalcoシリーズはホリゾンタルに近い微スロのフレームで
http://www.focus-bikes.jp/bikes/r_izalco_team_sl_30.php
後からコンフォート系/女性向け/石畳の凸凹道向けとして激スロのIzalco Donnna
http://www.focus-bikes.jp/bikes/r_izalco_donna_30.php
を出したが・・・後者はサイズが二種類しかないのな。同じ金払うのにあえてDonnnaを選ぶ人間はどれだけいるだろう？
パリ〜ルーベの石畳道向けとして誰だったかがDefyの最上級モデルを発注したというから、この形のはそれ向きなのかな。

最近流行りのトップチューブからシートステイまでアーチ形状にして衝撃吸収性高める方法だと
否が応でもスローピングになるでしょ

>>430
いやいや、アーチの最頂部にシートピラーがくるようにデザインすればスローピングをクリアー出来るぞ
どっかのメーカー出せばいいのに、最先端トレンドの構築になるのにな

http://www.merida-bikes.com/de_de/bike/2013/211/Road_Fitness/Scultura+SL+Team
それを狙っても他のメーカーの多くはジャイほどの激スロにはならない

FOCUSに限らず各メーカーのエンデュランス系バイクはどこもスローピングキツ目じゃね？
その辺無視してジャイばかりがどうの言うのは無理がないか

?いや基本激スロばっかなのはジャイくらいだと思うが

激スロね、いい表現だ
ますますジャイが好きになって北で

激スロは剛性上がるんじゃないのか
なんでエンデュランス系は激スロなんだろ
振動吸収的に問題出ないのかな

>>436
ダウンチューブとか長いんじゃねーかな
それかフォークが寝てるとか
ドマーネはマドンに比べてホイールベース長いらしい
いや詳しくは知らないけど

偽ブランド中華イタリアン（）

ジャイ廚みっともねえw

貧脚でたいして速くないし貧乏なんでジャイアントで十分です

スロービングはディープリムがよく似合う

スローピングつよいと剛性あがるらしいね。

>>441
スロービングってなんや
スローピングよりさらにきついんか？

スローピング通りこしてヘッドからリアエンドにかけてトップチューブ＆シートステーが直線のバイクってあったらいいのにな

>>443
そりゃもうビンビンにきついよ。
激スロビンビン丸やで。

>>444
ドロハンMTBみたいになる

http://www.cycly.co.jp/shop/sold_detail.asp?id=539185
小柄な女性向けのであるんだが

アンカーじゃ700cでもジオメトリは破綻しない！って言い張ってるが
やっぱ見た目のバランスは悪いよなぁ

漫画「のりりん」で、700Cを無理なく乗れるのは身長163cm以上って台詞があったな

650cどころか24インチのジュニアロードにした方がいいんじゃねぇの！？
って女性ローディも時々見かけるよな

http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/road/dolce/dolcesportcompact
やっぱ激スロはクロスバイクっぽいというか、女性用・チビ御用達イメージが

>>447
これじゃ、こんな感じや
これでイsp使用になって局太四角のダウンチューブになってトップチューブ545ミリになってヘッドチューブ140ミリになったら最高じゃ
もちろん、メーカーはジャイな
>>451
これもええんやけど詰めが甘いな、トップチューブとシートステーのラインが一直線やたらええんやけどな

それならもう29erMTBをドロハンにして乗ったらいいんじゃないのかな

ISPじゃないが日本未導入のモデルでディスク仕様のシクロクロス風マルチパーパスなのあったよな
個人的にはあれだったらサルサの方買うけど

GIANTとか言うフォントが醜い
ｴｽｹｰﾌﾟ()に乗ってるクソスのマナーが悪い　見ているだけで不快
コスパだけ求めたような性能が気に入らない
工場がでかくて腹立つ
ゴキブリみたいに街中に沸いて出る

太真四角断面ダウンチューブはないわ〜
予備知識無しで初めて店頭で実物みて「うわ何コレ」と思ったわ

>>255
工場はどうでもいいだろ、他のブランドのも作ってるんだから

GIANTよりCannondaleの方がよく見かける
GIANT=多いてイメージがありすぎてGIANTじゃなく他に行った結果なのか
ジャイ見る方が珍しいわ

ジャイのロードのデザインセンスは大嫌いだが、会社の技術力や営業的に成功してることについてはどうでもよい
というか後者が嫌いってのは幾分かのやっかみが含まれるものだし

中華偽ブランドイタリアン（）

中国で製造組み立てのイタリアブランドロードバイクという、今のところ架空の存在が現実になるのはいつのことか？

GIOSのクロモリは（長らくメイドインイタリーだった）Compact Proでも、三年ほど前に設計イタリアでも
フレーム製造が中国になってしまったようだけど、塗装組み立てはどこでやってるんだろう？
メイドイン何処何処と書かれたステッカーが付いてると思うが

やるね、中華
そのうちザンビア産が台東してくるぞ

>>458
キャノンデールは五年ほど前からカナダの育児用品大手であるドレル社の傘下、フレーム製造が台湾になった
ドレル車の傘下には、他にシュウィンやGT、マングースのブランドを持つパシフィックサイクルがある

>>463
FELTのエントリークラス・クロスバイクがカンボジア製、LOOKのハイエンドはチュニジアで製造

>>464
ハイエンドだけチュニジア？

>>465
ローエンドの間違いじゃないかな

これだけの会社なんだから、ブランコプロサイクリングの冠スポンサーになってやれよとは思う。

>>465
http://evc.cocolog-nifty.com/okochama/2012/10/post-8c0c-1.html#Look

>>459
デザインでジャイアント選んでるやつなんて皆無だよ

>>469
いや中には好きなやつもいるだろｗ

>>470
なにか？

>>471
なにも

チビとか短足なやつぐらいだろ

せやな、トップ555ミリに171センチのチビが乗るのはジャイくらいだな

171がチビかとうかは意見が分かれるけど、あと10cmは上背無いとやまめポジションにするか
短小ステムにショートリーチハンドルのドロハンクロス状態でなきゃ厳しいよな

お〜い、おチビちゃ〜ん
写真うpしてみんなを笑わせてよ！

>>476

は？w
日本男児の平均は170cmだぞ。
お前はシナチョンか？ww

>477
Mサイズに対しての身長のこと言ってんだ、空気読めねえのか！

それがジャイ廚クオリティw

>>469俺を呼んだかい？

>>480
お前なんかに用はない！

お前らは何と戦ってるんだ？

ジャイと戦ってるんじゃね？

なんでジャイと戦わないといけないだっけ？

ジャイの寡占から自転車市場を守るんだ

メリダとパシフィックサイクルズもあるので、寡占って程のシェアではなかろう

今後のチャリの世界地図もジャイ次第

そんなこという奴はジャイ廚だけだw

まあ単純にGIANTの文字列がダサいってだけでしょう
売れてて被るから嫌と思うのは中二病段階まで

着ている服が被ったらイヤだろう？
趣味なんだから余計だよ

俺はパクられるのが嫌だから、溢れてるシャイアントだと安心するな。
木を隠すなら森みたいな感じで。
あと同じの見かけると仲間だ！みたいな親近感がわくｗ

趣味の世界なら逆だよ
名も知らぬ人でもお前同じだなってシンパシーが発生して10秒間の交流が生まれる

俺は反対だぞ、ジャイアントで向こうのほうが男だからカッコいい男なら負ける気持ちが生える

多数派でいることに安心感を覚える無個性のセンスないA型男が好みそうなブランドだよな

俺Ｂ型やけど

ぼく０型、じゃ君は？

ジオメトリーとかフレーム剛性とかの話が全くないんだな・・・
イメージとか見た目だけかい

性能は別に文句ないよ

フレーム自体はしっかりしてるんだろうけど
特にスローピングが強いのとロゴがなあ。
GIANT以外にもダサいなあと思うメーカーは沢山あるけどね。

つうかデザイン、その一点で選ぶ気が失せるわけで

どうせロード海苔はうわべだけの薄っぺらい人間が多いから、選ぶ基準は見た目だけ！ですやろ

デザインの好き嫌いを除いては、スローピングって剛性+効果、フレーム軽量効果、適用サイズ大幅アップの効果を生み出したちょっとした革命でしょ？
だからGIANTのマネしてみんなスローピング化しだした。

そうだな、乗っているみんなの自転車はスローピングやと思うけど、
スローピングで強いとかまけるとかスローピングをよくなく言うのは悪いな
ジャイアントで最初のスローピングをよくなく言うのが自分の自転車を悪く言うことだからだ

ちょっと何言ってんのかわかんない

ホリゾンタルを除くカーボンロードのほとんどが程度の差はあれ
スローピングなんだから、そのルーツであるGIANTの製品のスローピングを
叩く事は自分の乗ってるカーボンロードを叩いてるのと同意。

と言いたいんだと思う。

GIANTのOEM製品に乗りながら、GIANTばかにしてるアホもたくさんいそうだけどｗ

初めてスローピングフレーム作ったのってジャイなの？

yes

oh!

>>505
503です、そうだありがとう
分かるな、お前かしこいな

微スロはいいけど激スロは女性用やチビ向けみたいで嫌、あとうちのはメリダとそのOEM

先祖に感謝しないと子孫は繁栄しない

ISPとクロスバイクって名称もGIANTが最初じゃなかったっけ？

GIANT乗ってる奴は効率厨
暖かみのない人間
人間として何かが欠如してる

暖かみのある人間は、どのメーカーにのるの？

ルイガノ？

何？効率厨って？ｗ

逆に効率を重視せず、非効率的な事ばっかりしてたら、それこそ人間として欠如してるわｗ

>>513変な人

GIANT乗ってる奴は効率厨
遊び心が皆無
人生損してる人が乗る自転車

単にブランド厨じゃないだけだと思う

>>518変な人

タダでジャイアントのハイエンドのロードを貰ったら・・・コンポとホイールはずしてフレームをオークションで転売

乞食かよ

乞食は貰ってそのまま乗る

乞食の妄想ワロタｗ

あのみっともないロゴが付いた激スロフレームなんて乞食でも乗らないで売るだろ

ピナでも乗ってるのか
ジャイにひがみ、劣等感持ってるんだな

>>526
ジャイアントは台湾企業なのに
ジャイアント乗りは発想や言いぐさがまるで朝鮮人だな

メーカーなんてどうでもいいよ、
ジャイアントに乗っていれば他のどんなバイクも受け入れる余裕があるからね

ジャイアントwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
おまいら、他のロード乗りと会って恥ずかしくないのwwwwwwwwwwwwwww

GIANT乗ってる奴は恥知らずの効率厨

ジャイアントとリタノフとシナレロ、

一番性能がいいのはシナレロ
一番コスパが高いのはリタノフ（さすがに価格が違いすぎる）
一番乗ってて恥ずかしいのはジャイアント

ジャイアントはリタノフとシナレロ以下

もっとみんな正直な気持ちがなればジャイアントは嫌いでないはずだ
次のバイクがジャイアントを乗るとよく分かるから

>>532
最初に買ったバイクが定価アンダー10万とかなら2台目にジャイアントという選択肢もあるだろうが
一般的に「次のバイクはジャイアント」という人はかなり珍しいと思う

>>531　リタノフってRe:turn off【リターンオフ】のこと？

シナレロって事故っても自己責任なんだろ？
よく乗れるよなぁ

>>535
おまえ自分の人生について考えたことあるか？死ぬ時。でったいに後悔するわ

ジャイのロゴがダサいのは間違いないが、そもそも格好いいと思えるロードが無いんだよな
性能と外観を両立させたロードって無いのかね

>>537
あなたは何乗ってんの？
それかロードじゃなくてMTB？

かんべんしてほしいフレームデザイン
http://www.giant.com.cn/News/NewsContent/298?ClassId=98
ちなみにシクロクロス用ではなくロードバイクだそうです

>>537
ロードの格好を批判する前に、鏡で自分の顔見なさい！自分の体型を確認しなさい！
お友だちもおらんやろ、自分の性格も分析しなさい！

ロードはダサいけど、MTBやクロスバイクはまだ見れる・・・と思ったけどそんなことはなかったぜ！
http://www.aicxcn.com/productShow.asp?productid=95
http://bbs.hsw.cn/read-htm-tid-4628288.html
http://zomfgtr222.b2b.hc360.com/supply/159068021.html
http://www.yangxin.ccoo.cn/store/product-348822.html

>>539
どこにもロードって書いてないけど。
オフロードもある程度行ける、フィットネス用って書いてる

いや、BMCのgranfondo GF02 Disc同様のコンセプトなんだろうが・・・
http://www.bmc-racing.jp/bikes/gf02_disc.php
何だろう、この差は

ロードディスクがネックだな

>>543
50歩100歩というか、個人的にはBMCのデザインはGIANTのそれより酷いと思ってる、どの車種でも。

シートステーなんて飾りですよ

>>545
どの世界でもアンチってわくんだなw
ローディ100人に聞いてBMC vs. GIANTなら95対5でBMCを選ぶと思うぞ

いや99対ひねくれものが1くらいじゃね?

Ｂ　バカ
Ｍ　マンコ
Ｃ　チンコ

ジャイアントの貶されかたと違って、今のところ具体的にどこがどう嫌いとか出てきてないBMC
・・・比較的高価で買えないからか？

ハイエンド同士を比べてみて、価格以外でジャイを選ぶ人っているのだろうか
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000001
http://www.bmc-racing.jp/bikes/impec01.php
ちなみにimpecのフレームは、これ以外のBMCロードと違い台湾/中国じゃなくて完全にスイス製です

>>551
その二つならGIANTを選ぶなあ。

>>551
rabobankレプリカだと、レースチームカラーでわかりにくいから、
通常バージョンのハイエンドで比べた方がよくないか？
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000002

BMCのはロボっぽくて次元が違う感じだな、これに乗ってて遅いのは恥ずかしい感じ
ジャイのは見た目高級感もなく「普通」なので乗りやすい・・・んだろうけど、わざわざ選択する気になれない

>>547
アンチってか好みの問題だから。

しかしBMCとかBHとかってのもパッとしない名前だなあ
ジャイアントよりはマシだが

Bicycle Manufacturing Companyの略という、ヒネリも何もない名前だからね
ちなみにBHやGTは創業者の頭文字

ボブ・平田とジョージ・谷口か

>>558
誰やねんｗｗｗｗｗｗ

酷い自演を見た
ジャイ厨最低だな

>>551
>impecはスイス工場でアッセンブルする完全受注生産品となります

アッセンブルって「組み立てる」と言う意味な
スイス製とはちと違うぞ

>>561
そりゃコンポやホイールやサドル等のパーツまでは作ってないからな
アッセンブルとはそういう意味だ

>>561製造業は最終工程が製造元でいいんだよ

例えばプリンの中身だけを作らせたものを仕入れて、カップとフタで密封したところが製造元であり、製造日になる

他のページも良く読めよ
>2010年にはスイス中心部のグレンヒェンにカーボン製造工場を完成させ、完全スイスメイドの革新的なフレーム製造をスタートさせました。
スイス本国に完成した自社工場で、impecのフレーム製造は全て独自かつ専用に開発した機械で行われます。

フレーム製造と組み立てがスイス、おそらくは製造コストの60%以上が費やされているので、メイドイン・スイッツァランドになる

スイス製かつ新工場ってだけでコスパ最悪っぽいな
ジャイアントの対極だな

>>565
デザインもコスパの要素に含めるのなら
ジャイアントほどコスパの低いバイクもないけどな

>>566
自分の勝手な印象的、抽象的価値判断を持ち出して絶対的価値判断を下すなんて
相当に見識、教養の低い人のようだ。

このスレはそういう主観のスレなのだから、不愉快ならば覗くなと何度言えば
どう悪口を言われてるのか気になって仕方ないの？

>>567
短い文章の中で漢字の単語を必要以上に使うのは
自分は頭が良いと周りに思って欲しい人の特徴だが
このスレの趣旨をろくに理解できていないのなら
とんだおバカさんだ

ジャイアンチの生態

ジャイアンチ「パパに買ってもらったぼくちゃんの自転車イタリアのブランドものなんだお　いいだろー＾＾」

同級生「えっ　イタリア製？　メイドインチャイナってシール貼ってあるよ？　中国製なんじゃないの？」

ジャイアンチ「いやいやこれはイタリアブランドメーカーで設計して台湾で作ってるからイタリア製でいいんだお」

同級生「あーっ　中国製のロラックスとかの偽ブランドみたいなものかｗ」

ジャイアンチ「ちがうおっ！イタリアで設計してるんだからオシャレなイタリア製なんだお！！！」

同級生「ユ○クロ見たいな感じ？」

ジャイアンチ「ちがうおっ　おしゃれなぼくちゃんに似合う本物のイタリア製なんだお！」

同級生「あっそ・・・　偽ブランドの中国製ね　解ったよ・・・」

ジャイアンチ「ジャイアントのほうが偽物だお　格好悪いニダー< #｀Д´ >」

ああ、もう自分の乗ってるジャイアントの自転車がどう認識されてるのか、気になって気になって仕方ないんだな
答えは↓
http://blog.livedoor.jp/nico3q3q/archives/67811404.html

じかくのあるヤツはすぐにはんのうするし、たまにおバカさんをつついてみるのもおもしろいもんだ。
どうだ、ひらがなとカタカナならよめるか？
ちゃんとぎむきょういくだけはうけておけよ。

デザイン云々じゃなくて、結局はブランドネームそれ自体の問題じゃないのかな。

>>572
やっぱりジャイアント乗りは発想が朝鮮人並だな
なぜこうなるのか不思議で仕方がない

ジャイ傘下の工場で作られるイタリアンバイク

名前だけでもイタリアンブランドでおしゃれですねｗｗｗ

ジャイの中国工場で作られるお尻に優しくない台湾ブランドバイク
まあ台湾製造でもおしゃれさの欠片もありませんがね

悔しかったら本物のイタリア製買えばいいだけなんじゃね？

>>570
すごい妄想ですね
自意識過剰にもほどがあるｗｗ

俺が某ブランドの自転車を買ったとき
店主「製造は中国ですよ。○○（国名）じゃないですよ」
俺「いいですよ。なんで？」
店主「たまにこだわるお客様がいますからね(笑)」
俺「そんなもんですかねｗ」
程度の会話で終わったがなあ

まあ自分の自転車になにを求めるのか、またどう見られたいかは人それぞれだが
ジャイアント乗りもプライドやコンプレックスいろいろあるのだろう

悪いがうちのカーボンロードはドイツブランドなんだ

でも製造は〜・・・

少なくとも組み立てはドイツです
http://evc.cocolog-nifty.com/okochama/2010/10/post-91ad.html

CAYOだとチャイナだった気がする
イザルコは知らんが

イザルコだよ
もっとも、BB30用アダプターかましてカンパで組み直してるところだが

>>578
578「イタリア製じゃないのかよ恥かかされただろゴルァ」
店員「いえ、ちゃんと説明しましたよ」
578「聞こえなかったら説明したうちに入らないんだよ」
店員「いえ、浮れてないで説明はちゃんと聞いてください」
578「騙したんだから返品だ！訴えてやる！本物のイタリア製を出せゴルァ」
店員「警察呼びますね」
578「おぼえてろよ！」3ε3ε3＝へ（；゜д゜）

メリダのロード（デザインはメリダヨーロッパ≒センチュリオン）乗りですが、ジャイのは嫌いです

>>584
いや、俺の自転車はイタリアブランドじゃないんだよｗ

ジャイ厨にとって自転車はジャイアントかイタリアンしかないのかｗ
どんだけイタリアンコンプレックスなんだｗ

第一、どこが製造してるかではなく、どこの設計（デザイン）であるかが問題であって、前者がジャイであるかどうかなんて問題ではないんだよな
まあそう言ったところで、まともに反撃できないので延々と中華イタリアンガー、とお経の如く繰り返すだけなのは間違いないがね

具体的な反論が全く無い
橋下批判とおんなじ。根拠無く叩くんだよね
日本人は終わってるよ。ゲロカスの腐れ愚民

この写真にワクワクした。沢山のフレームが釣ってて、、、

http://evc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/08/06/06o_680_380_680_053musterbaurahmen.jpg

俺の中ではGIANTはオフロード車

自転車で日本旅したい

>>589
なんか君は勘違いをしてるけど
ここはジャイアントを嫌いな者がなぜ嫌いかを語る場所なんだよ
わざわざジャイアント乗りがやって来てスレに合わない頓珍漢な話をするからややこしくなるんだよ
反論もなにも我々はジャイアント乗りの意見なんて求めていないわけ
まあ何か言いたけりゃ言えば良いしそのおかげでスレが伸びてるのも事実なんだけどね

製造元を仕切られてるのが悔しい偽ブランド乗りが愚痴をこぼすスレだよね

>>586
まぁみんな台湾とその支配下の中国工場で作られてるしね
何処であろうとも如何足掻いても同じ偽ブランドだよｗ

某大阪輸入業者が企画して中国で作って
名前だけイタリアやらフランスから拝借して売る
それが君らの大好きなオシャレバイクだよｗ

イタリア「おい新しいバイク設計したから、お前んとこに製造まかすからしっかり作れや」
ジャイ「へい」

>>596
設計は違うだろ
デローザ848とかは知らんが

>>596
某大阪輸入業者の企画って死人出したアレ？

こんなスレ立ち上がるくらいジャイはやっぱり医大だな
買ってみようかな、経験したらはまるかな

>>600
どんどん買いなさいｗｗ

>>600
もう乗ってるくせに

>>596
某大手台湾自転車メーカーが企画して中国で作って
ブランド名につられた貧乏な台湾人や中国人や日本人に売る
それが君の大好きなジャイアントの尻穴貫通ルック車だよｗ

>>596
ジャイアントグループの台湾穂高が組み立てを担当した例の事故車ですね、わかります
ああ、これは問題のフロントフォーク含め中国製じゃなくて台湾製か

つうかイタリアブランドの中国製って、GIOSのクロモリのしか思いつかんな
さらにフランスブランドで中国製？いったいどこのブランドだ？？
具体的にどこのどの製品か教えてくれよ

もう少し時間空けたほうが連投に見えないよ中国製偽ブランド自慢くん

いや他人のフリしてるわけじゃなくて実際に三連投してるんだけどな
早くどのブランドのどの自転車なのか答えてね

当スレ民はなぜジャイアントが嫌いかを語っているのに
ジャイ厨がわざわざ出張してきて「台湾製＞中国製」ってバカにしてるんだな
ジャイ厨がいなけりゃ平和なスレなのに

スレの最初っから製造云々語り合ってるのに…

ジャイいじめもほどほどにしてやれよ
本人達もみっともないことはよく理解してると思うよ
それより己のブサイクさまで頭がまわらなくて
ジャイいじめしか能のない俺たちは彼ら以上にアホなのだから

>>610
ジャイが嫌いな理由を書いているだけだ
頼みもしないのに人（ジャイ乗り）が絡んでくるから虐めみたいな構図に見えるが
本来は特定のブランドやその製品について論じているだけ

喫茶店でなぜ韓国が嫌いか数人で語っていたら
いきなり韓国人がやってきて日本に対する悪態ついて
帰っていくみたいな感じ

>>611
>喫茶店でなぜ韓国が嫌いか数人で語っていたら
キモスギワロタ

公共の場所でやることじゃないのは確かだなｗ

>>612
>>613
酒飲んでて話の話題に出ることはよくある

中国製の偽ブランド乗りが負け犬の遠吠えを繰り返すスレはココですねｗ

>>615
＞中国製の偽ブランド

ブランドの意味を理解できていないのね(苦笑)

>>615
「偽ブランド」というのは
「ピナレロ」をパクった「ペナレロ」とか
「ジャイアント」をパクった「チャイアント」とかそういうやつや
（実際にそんなもんがあるのかは知らんが）

「偽ブランド品」というのは例えば見た目もロゴもピナレロやけど
作ってるのがわけわからん会社でかつピナレロが預かり知らんとこで販売してるやつや

少し賢くなれて良かったな
感謝はしてもらわんで結構やで

ジャイアントは泣く子も黙る大メーカー、偽ブランドとは意味がちゃうな
そのメーカーを叩いて酒の肴にするのがこのスレの主旨だ
ま、人間としてやってることは最低だがな

>>618
酒の肴にはしないよ
マズいもん

悪趣味を悪趣味と自覚した上で楽しむスレ、いわばゲテモノ喰いとか最低映画批評みたいなものなので、
ジャイアントの自転車が好きで悪口を聞きたくない人が出しゃばってくること自体が間違いです
むしろここでジャイを擁護し他のブランドをけなした時点で、それも悪趣味の肴にされスレはますます伸びますが

公開されてる場でやってる以上いやなら見るな意見するなは通じないってば

たまにジャイ海苔の来ることがかえっていいカンフル剤になってるんじゃ？
同じ趣向を持ったヤツだけでジャイ叩きをしても面白くないと思うんだけどな

カンフル剤じゃなくてただの燃料・来たジャイ厨はただのエサ

>>621
このスレが常に表示されてるんですか？君のパソコンでは
それに某TV局と違って、見てもらえなくても誰も困らないのにね

>>624
そういうの屁理屈っていうんだよ。
見られるのがいやモノ言われるのがいやなら閉ざされたところでやれって話だよ。

君の言ってることは要するに「自分が乗ってる自転車のブランドの悪口言うなウワアン」ってことだな
・・・却下する。というか、「見られるのがいやモノ言われるのがいや」じゃないぞ？むしろジャイ好きが
かみついてきてスレが伸びたらこっちの勝ちだもの。スレが停止したらジャイ好きさんたちの勝ちね。

>>626
何も理解してないな君は。

「俺らが悪口言うの無視してればいいだろ」は通用しないっつー話。
言われることも受け入れろってことだよ。

勝ち負けｗｗｗｗｗ何と戦ってんだコイツｗｗｗｗｗ

>>626勝ち負けとかｗ
キモいｗ

>>627
そっちこそわかってないなあ、「無視すればいいのに」ってのは一応親切心で言ってるだけ、
無視しなくてもこっちは何も困らず、そっちにとってイヤなスレがどんどん伸び続けるだけ
なんだと説明してるんだが

中華偽ブランド乗りは頭がお花畑なやつ多いな

結局自分のチャリに不満があるから他を叩いてないと豆腐メンタルが崩れそうって事だろｗ

勘違いおしゃれさんが偽ブランドで大恥かいてファビョ〜ンｗ

といった感じで、効果の無い反撃手段を繰り返すのみ
何しろ「中華イタリアン」とか「中華偽ブランド」とか、現実に存在しない自転車のユーザーと戦ってるんだから

>>632
オマエのチャリに貼ってある製造元ステッカー晒してみろよ

メイドインチャイナのステッカーをなｗｗｗ

どうせ逃げるんだろうけどー

あのね、ヨーロッパのブランドの自転車は製造工程でコストの60%以上かかった国の製造ってことになり、
そう書かれたステッカーが貼られるわけ
だからカーボンフレームを作ってるのが台湾企業の中国工場であっても、自社工場を中国で作ったオルベアとか
ごく一部のロードバイクだけに「メイド・イン・チャイナ」ステッカーが貼られているんだ

ここまで生産国ステッカーの画像０

中華偽ブランド海苔は逃げてばかりだな

うちのだと日本メーカーのハイテン製シングルスピードと、米国メーカーのクロモリMTBがメイドイン・チャイナステッカーだな
そもそも二台のカーボンのどちらにも、製造番号はあっても製造国ステッカー貼られてないんだわ、アルミのは台湾とスペインのステッカーあり

うちらは
■ジャイアントという社名がダサい
■ロゴがダサい
■激スロがダサい
って言ってるだけなのに
ジャイ厨は中華がどうとか偽イタリアンがどうだとか
差別的な発想しかないのかよ

そもそもジャイの工場で作ってるモデルもたくさんあるだろうに
それらもバカにするということは
ジャイの品質を自ら貶めてることじゃん

挙げ句の果てにはブランドの意味すらわかってないし

話すらまともにできないアホばっかりかよ

近年の（レボシフトからトリガー式になった）エスケープR3って中国製だよな。
それだったらビアンキの台湾製カメレオンテ買うわ。
実物が並んでるの見たけど、エスケープのデザインつまらなすぎ。

>>636
俺のトレック7.5FXとピナレロクアトロはチャイナ
しかしなぜそれがジャイ厨に馬鹿にされるのか意味がわからん
ジャイのバイクよりはるかにかっこいいデザインなのに

>>637
はいはい中華イタリアンおしゃれですねｗ

>>639
ジャイ厨って中国と台湾以外の国で作った自転車には
参りました〜って態度取るんかね？ｗ

キャノンデールとかサーベロとかも中華なわけで
嫌われるどころか大人気だよな
俺はジャイ乗りだけど台湾とか中華好きだよ

>>642
君はまともなジャイアントユーザーだが
このスレに張り付くジャイ厨はそうではないんだ

まず絶対的に台湾＞＞＞中国
そして西洋ブランドのバイクの総称が中華イタリアン

狂ってるだろ

基本的に台湾のほうが中華より優れてるよね
パーツとかホイールとかフレームとかは
中華の方が優れてるのはごく一部今のところは

>>637
いやスレの初めのほうで「うちら」方が製造国がどーたらこーたら理由にしてんじゃんｗ

中国工場はピンキリ、世界のハイエンドを作れる所もあれば、国内向けの安物やパチ物しか作れない所もある。
台湾は1980年代には安かろう悪かろうで、ジャイアントの創業者が日本の自転車展示会に行った時、
低品質の台湾メーカーと取引するつもりはない、と名刺の受け取りを拒否されたことも。
ちなみに日本は大昔、イギリス製自転車を無断でコピーしてちょっと名前を変えて売ってたりもしたが、
腕のいい職人がフレーム組んでいて、戦時中に現地で徴用して編成した「銀輪部隊」の自転車の多くが
輸出した日本製だったそうな。そして台湾にとって代わられるまで、欧米スポーツ車のOEMをやっていた。

上の重要な続き

今ではジャイアント無しには成り立たない弱小欧州メーカーの手助けもしている

ジャイアントが無ければメリダとパシフィックを頼ればいいじゃない

ジャイのいいところ
■ジャイアントという社名がカッコいい
■ロゴがイケてる
■激スロがステキ

まあ中にはブス専もいるだろう

>>649
■展示会のビール飲み放題が良い
■営業が神対応

を追加で頼む。

>>649
>>651
スレに関係ない話だ

>>652
そんなに杓子定規にならんでもええがな
回り道とか下らねえ話から学ぶことだってあるんやでえ
教師やってるよってによう分かるで

ジャイ廚って突っ込まれると弱いなw

そもそも「ジャイが嫌い」ということを語るスレという土俵で極少数派が何言っても、スレを伸ばすだけで全くの無駄なんだけどね
無視するのが一番と忠告してあげても聞く気がないのは、たぶん真性のマゾだからだろう

真性のマゾw
面の顔は厚そうだよね。あのロゴで外走れるんだから

激スロがキモ過ぎる

うん、やはりまんまと挑発に乗せられたジャイ好きさんが現れなければスレは伸びないな

中華偽ブランド乗り爆釣だなｗ

アンチジャイアントなんて台湾妬んでる朝鮮人くらいだろ？

ジャイは好きではないけど、アホの一つ覚えのことしか言えないし、
ここにいるアンチジャイの学力程度が分かるよ

というか言うことがワンパターンなので、特に一人のやつしかいないのがよくわかる

もちろんアンチジャイではなく、アンチ・アンチジャイの話ね

アンチジャイの方は、とにかくジャイ好きを挑発するのが目的で罵倒してる特に一人の人と、
会社そのものやMTBはともかくロードのデザインが嫌い、という複数の人に大別されるな。

おれはジャイは嫌いだから買わない、買いたくないってだけ
友達にならお勧めしないから口を挟むが、他人ならどうでもいい
心の中で笑うだけ

そもそもここに来るヤツ自体、アフォ！
もちろん、わえもアフォやでえ

自分の持ち物に自信が無いから叩く対象が欲しいだけ

なぜ嫌いかを書くスレでダサいから嫌いって書いただけで
ジャイ厨がやってきて文句垂れ出すから
そういう意味でも嫌いになった

あ、そう

ジャイ厨ってほんと馬鹿なんだな
３人ぐらいいるか？

アンチジャイってほんと馬鹿なんだな
３人ぐらいいるか？

嫌いだということを語るスレをわざわざ覗かずにはいられない、反撃せずにはいられない、
つまり自分の持ってる自転車のブランドの評価＝自分の価値観への評価が気になって仕方ない人

五十歩百歩目くそ鼻くそだな

だから、ここに来るのはアホしかいないんです！
俺？もちろんアホで〜す

機種名も味気無いわ

マドン…カッケー！
ドグマ…カッケー！
オルカ…カッケー！
TCRアドバンスド…なんやねんそれ(´･ω･｀)

早速、アホの登場やー！

アンチジャイ...アッホー！
ジャイ厨....アッホー！

cgthヴェ５jヴルk§７m８k８、rszm３￥jんらsんgrsんgrwんwれq

ここまで>>656の戯れ言へのツッコミなし。

ジャイアント好きでもアンチでもどっちでもいいから、誰かツッコんでやれよ。
何かかわいそうだよ。

>>678
ツッコミ入れるようなレスでもないだろ
まんま当たり前のこと書いてるんだし

中華の一言で何百レスもファビョれるアンチジャイｗ

>>675そういうのって大事だよね

愛着感が変わってくる

だからルイガノみたいなのはタイヤにヒゲ生えた新品がアパートの駐輪場でサビだらけで放置されてんだよな

ジャイを卒業したら次は何に載ればいいんだ？
凝るナゴは昭和臭いし、ピナは見た目汚い

>>679あんた正気か？
>>656と>>679が同一人物ではないとしたら、このスレはアホばかりになってしまうorz


自転車に全く興味ない人が見ても、100人中100人が違和感を覚えるよ。

自転車はジャイに始まりジャイに終わる。
好きなのに乗ればいい、最後には帰ってくる。

>>683
ではなぜ誰もツッコまないのでしょうか

>>683
てかあなたが違和感を感じているのは>>656のどの部分なの？

連投恐縮

まだ自転車が趣味になる以前、ジャイのアルミシングルスピード（FIXER F）が軽いしホリゾンタルに近い形なこともあり購入候補に入っていたが、
ジャイは通販で売ってくれないのと、他社のでより好みのが見つかったので止め、結局その後10台以上購入した自転車の中にジャイは一台も無し
で、現在も食指の動く形をしたものが無い

>>685-686
ヒント:顔=面

>>688
ああそういうことか
理解した

ジャイほど人を和ませるバイクはないな
つっこむヤツ、反論するヤツもバカなら
バイクを貶すのもおもしろい

>>688
脳内で正しい日本語に変換されてて気づかなかったわ
人間の脳って凄いっ！

>>680
中華？

GIANTは台湾の会社だが、、、、

ゆとり上げ厨はここまでの経緯を読まずにレスしないでね

むしろジャイアントがOEMしている欧米メーカーのは台湾工場製、現在のエスケープR3や並行輸入されネットで売ってるルック車が中国工場製

ジャイアント愛

ジャイアント命

名前がジャイコだったらよかった

いつかはジャイアント

このジャイからの卒業

俺のレスがかってに自演にされててわろた

ジャイ厨キメエｗ

アンタ何者、ただの自惚れ屋さん？アホみたい！

ジャイアントは人生

俺のレスｗｗｗｗｗｗ

>>703
勝手に自分の所有物にするな

>>704
スレじゃなくてレスでしょ？

ジャイアントスネ夫

わかりはじめた ジャイRevolution
見た目を乱すことさ
誰かに伝えたいよ
糞ロゴ 激スロ 今すぐ
注目を浴びるなら
ホリゾンタルはダメさ
ジャイが教えてくれた
糞ロゴ 激スロ 走り出せる

ジャイアントってロゴ古くさいよね

トラディストならホリゾンタルでロゴもジャイらしくないけどな

>>708
パソコン標準内蔵のフォントをワードアートにしただけのイメージ

ジャイ廚も仕事してんのかね？

フレーム買いしてフル9000で組もうとしてるが、GIANT.LOOK.TIME.Cervelo.STORCKで迷い中

好きなだけど
あまりに多い

>>712
look675

>>714
嘘に釣られるなよ

>>712
そのなかで一番お手頃なのはやっぱGIANTだな
個人的にはDefy advanced SLかSTROCK

>>716
＞一番お手頃なのは

さすがジャイ厨の発想やな
デュラで組むんやからケチケチすんな

まあ俺にはそんな金ないけどなｗ

お手頃なってのは買いやすいって意味ね
サーベロ最上級とかナンボすると思ってんねん
どんだけ待たなあかんと思っとんや

ジャイは中身で勝負！・・・アンチども、反論は？

中身て、レースで大した成績残してないじゃないですか

中身がいいと思うなら勝手に買えばいいと思うよ、でも自分はけっこうですから

>>721
「けっこう」って肯定の意味だけど.....

「いらねえよ」の意味だけど、相手を傷つけない日本的な言い回しでしょ

単に教養が足りないだけだな！
ジャイを評価する前に自分の頭を鍛えなよ、な

断り方に気を遣っても、悪徳セールスマンが購入を承諾したことにするようなものだから、ハッキリ「いらねえよ、おとといきやがれ」と言ってやれ。

誰だって格好悪いと思う物は買いたくないだろ

趣味なんて見てくれ含めてだもんね

アホの一つ覚えでジャイの批判はするが、みんな一体どんなバイクに乗ってんだかね！？
��息の臭きは主知らず�≠ｿゅうことわざ知っとるか？
恥ずかしくて名前も出せんだろ！
そもそも自分の容姿、鏡で見たことあんのか！
おっと、その前にもっと頭を鍛えな！

ブランドでいうとフォーカスとメリダとBMCとマリンとアラヤとドッペルギャンガーwですが

>>729
なんだMADE IN PRCか

>>722
詐欺師乙

俺も批判ばかりするお前らには幻滅だね。

主観ばかりじゃなくてさ、もっとクールに見て欲しいわけ。なんといってもまず豪華なわけだよね、ラインナップが。
なんかこう脈々と受け継がれる過去の歴史の重さが違うよね。
あとそのスキの無いメンツの手綱をしっかり握る監督が間違いないんだよ。
そう、原監督。
やっぱり原監督あってのジャイアンツだと思うんだよな。

ジャイアンツ、、最高だよね！

>>729
見事ドッペルった

フォーカスは台湾フレームでドイツ組み立て、メリダは当然全て台湾、BMCは（ハイエンドではないので）台湾フレームで組み立ては不明。
アラヤは20年前の中古なので、完全なるメイドイン・ジャパン。中国工場製なのはマリン（クロモリフレーム）とドッペルだけな。

>>734
そのバイク全部持ってるなら全部並べた写真でもうｐしてやれよ

実は改造中と組み立て中を入れるとあと6台あるが断る
ちなみにロードとシクロクロスバイクは全部中古

ジャイ廚ってうpしたことねえだろ

>>737
うん、だって笑われるし恥ずかしいもん

中華乗りは連休中走りに行かずにジャイ叩きとかアホだな

さすが勘違いオシャレさん
ファッション（）でチャリ乗ってるだけあるよな
「ぼくの自慢のおしゃれな中華ロード」は眺めてれば満足なんだｗｗｗ

今大半のメーカーがオーダーメイドですら台湾経由輸送だぞ
注文したこと無いんだな

>>737
チャイナステッカーが恥ずかしいから晒せない偽ブランド中華海苔乙ｗ

>>739
スポーツカーとかバイクもそうなんだけれど眺めて満足とか所有慾ってのも有りだと思うんだよね
だから自転車飾るのも有りだと思う

GIANTのデザインが好きじゃないってだけなのに
批判すると中華イタリアンロード乗り扱いになるの？

>>743
ウザイ！ひっこんでろ

>>742
ただジャイアントは飾れるバイクか？所有欲をそそるバイクか？

>>743
なーにがデザインがーだよアホｗ　しょーもない後付けしてんなカスがｗ
結局お前らはメンテもよぉせん初心者がかる〜くとっついていっぱし顔してるジャイアント乗りが嫌いなだけだろがよ？

>>745
俺は飾るだけで乗らないやつは糞だと思ってるんだが
それでもしかし自分のバイクはやっぱり美しいデザインじゃないと嫌だ
ロングライドの休憩でコンビニなどに停めたとき
5ｍ離れて見た時にカッコいいバイクじゃないと嫌だ

ジャイの低価格ロードは地味で垢抜けなく見える
ジャイの高価格ロードはデザインがキモい

だからジャイは嫌いだ

>>746
趣味の道具のデザインについてどうでもいいと思ってるやつは軽蔑するわ

効率を突き詰めたジャイのスローピングは美しい

>>749
スローピングを採用するのは商売上の効率が最大の理由だけどな

スローピングの意味を知らずに偉ぶる中華海苔ワロス

>>751
バカはお前だ

>>752
中華くん乙

ジャイ厨って交通ルールを知らなくて人間的にもアホな上に知識も乏しいしどうしようもねぇな

憧れのブランド…タイム、ルックス、デローザ等

アホ枯れのブランド…ジャイアント

× ルックス
○ ルック

携帯の予測変換にやられた

俺はデザインで今のジャイ（2011コンポジSE）を選んだけどな
赤く大きなGIANT文字が今でもカッコいいと思ってる
ガラスコーティングまでしてピカピカだ、コンビニ駐輪でも惚れ惚れする
ただ、ジャイが好きってことで選んだ訳じゃないぜ
好きなデザインがたまたまジャイだったってことだ
だから、個人的にお気に入りデザインのバイクがあればメーカー問わず好きになると思うね

このスレの主旨と離れていたかな！？

>>757
お前、友達少ないだろ

ジャイ廚は友達できんだろ口ばっかだからな

あからさまにデザイン悪いというのはピナレロのようなニョロニョロデザイン
ジャイはそれほど個性が強いわけでもない

ピナレロは好き嫌いはあるだろうが一目瞭然でどこのブランドだか判る個性があるが、
ジャイアントのフレームデザインは良し悪し以前に買う気がおきないつまらなさの極み
価格以外に何か取り柄があるのだろうか？

どのメーカーも買う人がいれば買わない人もいるのは当然
どこを気に入るかなんて他人にはどうでもいいこと

>>762
スレチ

日頃は無頓着で質素な生活してる人が、なんか自転車無いかな？って探した時に
行き着くのがジャイアントなんだろ。

これテンプレに使えよ、な。

アンチがんばってるなぁ

ＧＩＡＮＴディスるのは苦労するなｗ

>>765
disる？
ただ単に嫌いなだけだよｗｗ

>>758
757です
友達少ないだろ・・・なんて、いい加減なことを言わないでほしいね
そもそも、俺には友達はいないから

友達いないような孤高なやつがちまたに溢れてるジャイなど買うはずがないから
>>767は嘘をついているかさもなくば本当に友達がいないならよっぽど人間的に欠陥があるかだな
いずれにせよかわいそうな人だ・・・ジャイを選んだことも含めて

ジャイのロゴがかっこ悪いと言うならフレーム塗り替えてオシャレにペイントカスタムすれば無問題
GIANTはTopvaluみたいなもので実質重視

だからロードのフレームもカッコ悪いんだってば

ジャイアントあるある言いたい。


自転車初心者で日本一周旅行とかしてブログ書いちゃうようなヤツが乗ってるのが
激スローピングのジャイアント。

>>771
まあ、安い旅行車って言ったらグレートジャーニーだからな。

ジャイアントは貴重だよ

ジャイアントあるある言いたい。


クロスバイク始めました！
みたいな生真面目なオタクッぽい見た目のヤツとすれ違うと、ソイツが乗ってるのは新車のジャイアント。

ジャイアントあるある言いたい。


なんだよあのクロス、歩道ちんたら走ってんじゃねーよ！
と思ったらだいたいジャイアント（またはルイガノ）

くだらねえ一人芝居

>>775
コイツも友達いないようだな

>>777
いや、事実だな
そもそもトレックのクロスとかは車道走るもの
あさひやデポでクロス買ったやつらが歩道走るのさ

ジャイのクロス乗りはマナーひでえ奴多いからなー

>>775
アンチジャイでもアホ！は失せな

好き嫌いの前に、近所にぜんぜんジャイが売ってない。

>>780
事実だからしかたがない
それともジャイ乗りは「クロスは歩道を走るもの」とでも思ってんのか？

歩道を走ったり下手糞だったりするクロスがそもそも多いので、
クロスバイクの中で大量に出回ってるジャイアントが目立つのは当たり前。

運転のヘタなプリウスが目立つのと同じだ。

>>782
分かっとらんなあ
お前のくだらねえあるあるシリーズがうっとうしいんじゃ！
自分でアホさ、くだらなさが分からんか？

>>784
俺が書いたのは>>775だけだ
前の２つは知らん

メーカーに格好いいもダサいもない
全てはエンジン次第

>>786
>メーカーに格好いいもダサいもない

あるだろｗ

>>787
そのへん走ってる一般的なメーカーなら無いな
要はダサいメーカーは無いけどダサい乗り方はあるってとこかな

ジャイアントが嫌いな理由を語るスレだ
ジャイ厨は荒らすのをやめろ

>>メーカーに格好いいもダサいもない
間違っている
好き嫌い・格好いいダサいは共に主観の問題、ダサくない思う人がいるのと同時にダサいと思う人が存在することは否定できない
そしてこのスレは主観を語る場所

ジャイアントというメーカーはダサくない
名前以外は
ジャイアントが作った製品はロゴ含めデザイン的にダサいものが多い

アンチジャイども、
お前ら自分の容姿、顔を鏡で見たことあるか？
もちろん俺もぶ男だけど、いちど確認したほうがええわ
そうそう、特に頭の中身！な

皆で楽しくジャイアントの自転車をけなすスレを荒らすのはやめましょう、嫌ならジャイアント嫌いをけなすスレを立てて対抗しましょう
・・・いや、当初このスレはむしろそっちのはずが、圧倒的にジャイ嫌いの声が大きくて乗っ取られたんだったけw

ちょっと煽ったらアホはすぐに引っかかるな

ジャイ派アンチにかぎらず同じ穴のムジナに成り下がりたくないから二度と来ないことにするわ、
あとは勝手になバイバイ！

もう来ないというのは賢明だが、わざわざ自己主張する意味はわからんし、絶対気になってまた覗くんだろうな

>>779
ロードですら歩道走ってるやついるよ、ジャイアント乗りは

法的には「自歩道（自転車歩行者道）」であれば低速走行する限り問題は無いが、バカはとばしたがる
あと自転車同士がすれ違う場合、（その歩道が車道の右だろうが左だろうが）互いに左側通行が義務なのを知らない

右側走行してるジャイ乗りにはラリアット食らわしたくなるな

>>799ジャイ乗り関係なく、逆走者にはラリアットしたい。
今の所は、すれ違いざまに『逆走ですよ』と呼びかけるだけに留めてる。

車道逆走は三ヶ月以下の懲役または五万円以下の罰金（自動車等と違って反則金ではなく、前科一犯）だが、ひき殺してもOK、にすべき

車運転してる人から見たら自転車乗りに全部邪魔だけどな

AVAIL 1

giantかっこわるいとか言う自転車乗りもいるけど、
ぶっちゃけ普通の一から見たら自転車乗り自体がかっこわるいんだよな

>>804何…だと？

あのごついゴシック体のブランドロゴを
ウィリエールの流れるような筆記体みたいに
すればこんなに叩かれないような気がする

>>806
クロスで筆記体みたいなロゴがあったはず
超ダサかった
あれはないわ

ごついロゴっていうかGIANTってネーミングが良くない気がする。
スペイン語でGigante(ギガンテ)とかドイツ語でRiesen(リーゼン)とかだったら何となく格好良い
ジャイアントって聞くと、馬場さんとかアンドレとかトロいイメージが浮かんでくる

複数形にすればいいんだよ

ネーミングもロゴデザインも設計も乗り手も全部カス

ジャイ廚もクズだけどなw

ジャイ廚あげ

ジャイあるある

＞ランドナー爺にうっかり話しかけて軽蔑のまなざしで睨まれる

自転車ブランド差別主義者って自転車乗りの屑中の屑だよね

何を今更アホですか

みっともねえチャリ乗る方が屑

　　　　　　　　↑
コレがチャリンカスの本性、路上のゴキブリ

そ　れ　が　チ　ャ　リ　ン　カ　ス

　　　　　　　　↑
コレがチャリンカスの本性、路上のゴキブリ

そ　れ　が　チ　ャ　リ　ン　カ　ス

>>812
＞ジャイ廚

なんて読むんですか？
マジでわからん(´･ω･｀)

ジャイアントあるある言いたい〜（本物）

店員の教えに従ってジャイを買ってみた。不具合は無い。ところが愛着も湧かない。
なぜキャノンデイルにしなかった？と自問自答の日々だ。

キャノンデールはないわ。
アンカーにしとけばよかったとは思う。

鳩山一族に関係あるブランドなんて嫌どす

BB30使わないのは評価してる

>>820
GIANTの何買ったのよ？
好きなブランドのバイク乗ることでモチベーション上がるのは確かだが
縁あって購入したんだから、バイクは大事にしてやれよ。

>>820
それがブランド価値の違いなんだよ

ジャイアントあるある言いたい〜（本物）

ウン万円の元をとるためにひたすら漕ぐ。日に三台はジャイ同志を見かける。
みんな役所勤めみたいな冴えないルックスだ。
いやいや、そのダサいのは俺のとは違うっしょ。慌ててコンビニに立寄る。横から引きの絵でマイバイシクルを確認。
、、色以外は寸分の狂いもなく同じ車体だった。薄々気がついてはいたが、鈍器で殴られたような後味の悪い瞬間だった。
、、アンカーでもキャノンデイルでもどっちでもいいか交換してぇ〜

giantは嫌いじゃないけど確かに同じの見ると萎える

>>825
ジャイアントは「ブランド」というより「メーカー」の域を出ていないな
少なくとも日本では

俺GIANT乗ってるけど、自分と同じ自転車を他に見たことがない。

Defyなんでやったらめったら見かける。

>>830
ジャイアントは判別できてもデフィやらTCRなんとかやら車種まではわからんし興味もない
それが普通のロード乗り

アドバンスド以外はほとんどがにわかだよなあ

>>832
車格的にはアドバンスド＞TCR＞DEFYなの？
いやジャイアントの機種とかよく知らないもんで

糞高いジャイアントをみかけてもロゴで安っぽく感じるカンパやらデュラエースのホイール組んでようがジャイアントのロゴで台無し

こだわってる人ほど一般人から見たらキモい訳だけど

キモいも何も関心がないよ、競輪と思われてるだけ。

高いブランド物自転車も実はたいていGIANTが作っている
分かっている人はGIANTで安く賢くお買いもの

>>836
ピタッとした服着て尖ったヘルメットつけてる人は流石に気持ち悪いわw
友人とかがしてたらドン引きするレベル

>>837
だから「ジャイアントで製造している自転車」ではなく「ジャイアントがデザインしたカッコ悪いロードとか」が嫌いなのだと何度言えば

>>838
コスパがどうとか言う割にはジャージもレーパンも着ないのか
デザイン犠牲にしてまで買うんだからレースに出るのかと思ったぜ

お前等ホントに人のバイクよく見てんのなｗ
昔は人少なかったからナニ乗ってんだろと思って興味持ったけど
こんだけ巷に溢れかえるとかえって興味なくすわ

>>838
ヘルメットくらい被れよ

他人事のように、ヘルメットくらい被れよ！
とか言ってるけどスレタイ分かってる？w

選ぶ人間がいて始めて「ダサい」という価値観が成立するんだな、とつくづく感心した。

>>843
選ぶ人間すらいないほど酷ダサではないということだ

>>840
え、あの頑張った格好しちゃってんの？ら

>>845
頑張りたくないからレーパン履いてビンディングシューズ履いてるんだよ
ロード漕ぐにはあれが一番楽なんだよ
ヘルメットは命を守るためさ

車道ちんたら走るジャイクロス乗りには関係ない話かも知れんが

楽なのは知ってる、だがあれで店で飯食ったり、コンビニにたむろしてる奴らはみっともないから死んで欲しい

ロード用はとにかく歩きにくいので、普段はロードでもMTB用を使ってる

俺はレース以外は、コンプレッションのロンタイにショーパンだな、女の子とか言われるけど

まああれだ
レーパン履くのは好きにすりゃええが
メットとグローブはしとかなあかん
車道走るならな

メットとグローブ装着するまえにベル付けろ
たとえ使うことがなくても、殆どの地域で法令違反だぞ。

いつからここアンチジャイアンスレからサイクリングマナースレに変わったの

ジャイアントはアドバンスドのネーミングを変えてを別プロジェクトで展開すればいいと思う

GIANTって名前が変

技術的には日本と変わらないであろう、サムスン。
しかし独特な読み/発音で、未だに昔の3流メーカーな印象は拭えない。
仮に、サムソン なら欧米諸国っぽい印象だが、サムスンの スン という
読みがねw　いかにも大陸な感じするのだ。

ジャイアントも同じ。

ギアントのほうが、よっぽど売れたと思うぞ。

うんこをうんちと呼ぶのと同じ感覚

俺のGiant観は
■もっと高いものもあるが実質５〜10万ぐらいの価格帯の台湾のメーカー
■普通「エスケープ」。
■日本も米加西独仏伊等のメーカーもそれぞれのグレードでGiantに委託
■やろうと思えば高度なアルミ加工技術もカーボン技術もあるが、Giantブランドで
出荷するそれは大したものとは思われてなく、他ブランドでECMとして出荷する
■まだ世界の自転車ヒエラルキーの中では下請け

>>他ブランドでECMとして出荷する
電波妨害装置を作ってどうする

OEMな

そんな間違いどうやったら出来んの？
なんでECMとか書き込んだんだ？

ん〜ECC！

GIANTSのNagashima3、紐アルテ40万でも買うぞ

Oh1　DURAもいいね

ジャイキチ逃げた？

闘魂込めて〜

ジャイ廚きめえw

楽しんでるところ悪いがマジレス。

やっぱりGIANTという文字列、視覚から及ぼす脳への刺激、言葉の意味を汲んだ時の「自転車なのにデカい？」というギャップ感。

そこがPOINT

>>867
やっぱオペラみたいにアドを別展開してくのが吉だと思う

意味は同じでもTITAN（タイタン、ティターン）とか別ブランド名にすればだいぶマシ、もっともこの名だとチタニウム製フレーム専門に見えるが

ググったらこれ台湾か。
GIANT、台湾
あいあんお、あいあん　←母音ね

台湾人の台湾の発音は分からないけど。

台湾は中国じゃないよね？違う国だよね？

国共内戦に敗れた国民党が来てから、北京語に近い言葉が標準です
http://translate.google.co.jp/#zh-CN/ja/%E6%8D%B7%E5%AE%89%E7%89%B9
「捷安特」、ちーあんとぅおに聞こえる

+　;
* ☆_+
: ,　xヾ:､__,..-‐‐:､､,へ.........._
　　　　　　　　　く '´::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　 　 /０:::::::::::::::::::::::',　　　にねてーーーーーーーー
　　　　 　 ＝ 　{o::::::::::(　^o^):::}
　　　　　　　　　':,:::::::::::つ:::::::つ
　　　　　　＝ 　　ヽ､_＿;;;;::／
　　　　　　　　　　　し"~(__)

確かにGIANTって
GREATEとかGOLDENってフレームに書いて走ってるのとニアーだよね

ロゴがダサいのは確かだが、叩いてるのはニワカだろ

いったい何についての「ニワカ」なんだ？

ロゴのダサさならデ・ローザの右に出る者はいないだろ

>>877
あんなオサレなロゴはないだろ
ロゴだけなら女子人気No1だろうな

ペイント含めてジャイの50倍はかっこいい

どこもかしこも、ごんぶとフレームにデカデカとメーカー名載せてて嫌だ
プロじゃないのに広告付けて走ってるみたい、俺のセンスが古いのかね

デローザのロゴは婦女子好みのカワイイ系、ジャイアントのは小学生男子が好むタイプだな

>>880
俺オッサンだけどデローザのロゴはセンスあると思う
社名もやたらかっこいい（まあ人の名前だが）

語感からくる印象
デローザ　…　禍々しさ、ゴージャス
ピナレロ　…　速さ、獰猛さ
ビアンキ　…　おしゃれ、かわいさ
ジャイアント　…　武骨、垢抜けない尊大さ

デローザ乗ってる男って恥ずかしくないの？
腐女子に借りてるの？

>>882
デローザは男女共々人気あるよ
ただし高いから走ってる絶対数は少ない
基本カンパだからシマノ選びたい人は断念するというのもある

>>882
ジャイ乗りがデローザださいって言っても
金のないひがみにしか聞こえないわｗｗｗ

同程度のグレードのジャイとデローザのロードのどちらかを同じ価格で買えるならどちらを選ぶ？
・・・と言われたらそりゃホリゾンタルに近いフレームの多いデ・ローザ一択

まぁ、一般の人には派手なカラーリングのロードより、ソリッドカラーで細身で
クラシカルなブラウンのサドル付けてるような自転車のがよっぽど受けがいいわな

ジャイとデローザしかないなら迷わずデローザ乗る

デローザ　…　お酒？
ピナレロ　…　緑色の野菜？
ビアンキ　…　動揺？
ジャイアント　…　ドラえもん？

デローザ買う金額でGIANT2台買う

今ジャイかデロくれるっていったらデロもらうけど、何の知識もなかった時の俺なら多分ジャイもらうな
まぁ、両方一生乗らんけどなｗ

同じ総額でデロ1台かジャイ2台か
どっちか買ってやると言われたとしても
デロ1台貰う

>>890
ナニ乗ってんの

>>888
キャノンディールは？

>>893
カメラ・プリンタ

ついでに
ブリジストン
MIYTA

>>892
ドロハンに初めて乗った21年前からずっとパナ

手持ちのロードはビアンキ、フォーカス、オルベア
どれもトップチューブがあまり傾斜してないやつ

>>891
そりゃ60万のデローザ1台と
30万のジャイ2台選べって言われたら
普通は60万の方を選ばないか？

今日、池袋のY'sに行ってきて実物を見比べて思ったんだが・・・仮に価格が同じで車体にブランド名が書かれて無いとしても、ジャイのロードの選択は無いわ

なんかユニクロみたいなもんだよな。
安い、けどダサい、どこでも買える大量生産製品。

ユニクロは消費者が「安物」「恥ずかしい」「他人へユニクロ着てるとアピールしたくない」
と感じる消費者心理を理解しているのか、「UNIQLO」というブランドロゴを商品では
隠してる点が評価できる

似たような商品戦略してる「GIANT」はその部分が欠けているので「UNIQLO」未満

>>901
ユニクロなめんな
http://www.fashionsnap.com/the-posts/assets_c/2013/05/uniqlo_bag-thumb-400x400-189839.jpg.pagespeed.ce.Z_woaT9iPU.jpg

>>902
そんな特殊な鞄じゃなくて、服の表や胸の所にはロゴ書いてないよ

>>903
ロゴなくても、一目でユニクロと判るから。

ユニクロとひと目でわかるくらいユニクロに興味ある人ってことで
着てる人は恥ずかしくなくて指摘してる方が恥しくなるね
ジャイとは大違い

台湾や中国製であることを叩くのはなぜかジャイ乗り不思議だよねー

あんな大事な所にデカデカとロゴ書いて、しかもそのすぐ横のえらく斜めったスローピングがダサさ倍増

なんかこう致命的にＧＩＡＮＴを貶めるフレーズはないもんかね？

>>907
ロゴが気に入らないんなら消せはいいだけじゃん。

>>909
激スロは？

不思議なことにスローピングのきつい自転車ほどグラフィックやカラーがダサい機種が多い気がする
ジャイアント、トレック、フェルトなどなど
逆にホリゾンタルに近い機種は不思議とグラフィックデザインもいいのが多い

まだ偽ブランド中華乗りくん頑張ってるんだｗ

ジャイ廚は死んだけどなw

スローピングはデザイン壊してるからなぁ

スローピングの機能面でのメリットってある？

短足に適してる以外で

ジャイのハイエンド
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000001
ジャイ好きさんならまず馬鹿にするであろう、ガノーのハイエンド
http://www.louisgarneausports.com/bike/ga-gennix-r1.html
・・・どう見てもガノーの方がカッコいいわ

なんて残酷なｗ武士の情けでSL1を張ってやれ

>>916 ジャイ壁紙ダウンロードなんて始まってたんだ

日本のサイトにはまだ載ってないみたいだけど
propelは良いと思う

http://www.giant-bicycles.com/_upload/showcases/2012/propel_bos.jpg

>>919
こうなるとロゴだけがダメだな

http://www.giant-bicycles.com/en-gb/bikes/model/2013.giant.propel.advanced.sl.3/14428/65293/
エアロレーサーと銘打ったpropel、スローピングが空力に有利という説はいったいなんだったのか

>>919
かっこいいじゃん


ロゴ以外は

>>922
ロゴがかっこ良くなったら他社は歴史と薀蓄以外勝てないじゃん

性能でジャイが勝ってるという保証はどこにもないわけだが

こういうの>>919を地道に作り続けて

ブランドイメージが向上してきたら
俺の中では、もう嫌う理由はなくなるな

>>923
ある意味の差別化か
ほんとじゃいあんスローピングとロゴで損してる気がするは

propelは「スローピングきついロードばっかじゃダサいので改めました」というジャイアントからのメッセージ

ロゴと社名をかっこよく変えたら購入候補にしてもいい

昨日都内某所で見かけたエスケープ？で結論出たから。テンプレにしろ

1 ロゴがダサいくせにデカイ。さすが中国のトップブランドだけあってとりあえず「ロゴのサイズ」が3割増し
2 安全第一を宣伝しながら走ってるかのような激スローピング。ライバルはママチャリ
3 乗ってるヤツも壊滅的にダサい。そいつは黒いシャツwを着てた。未確認だが襟足のキレイに揃った床屋カットだったに違いない


要はお前ら激ダサオヤジもブランド間違えなきゃ、1と2は回避できるつーことだな。礼はいいぞ

>>929
10点満点で2点くらいだな(´･ω･｀)

>>930
クソダサいウンコ野郎なりに、残りの8点を補ってみようか

>>931
勘違いするな
俺はジャイ嫌いなんだぞ
>>929は幼稚すぎるんだよ

>>932
好きでも嫌いでもお前はクソザコウンコ野郎。
クソザコウンコ野郎なりに幼稚じゃない書き込みをしてみろ。

【交通/観光】売価34万円の高級自転車、貸し出し始まる--しまなみ海道まで自転車で約25分の『ジャイアントストア今治』 [06/01]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1370079688/

トレック、ウィリエール、ジャイアントが三大糞デザインメーカーだな

スーパーウルトラウィリエール

>>935
ウィリエールはむしろデザイン良い部類

コラテックはダサいというかイモっぽい、ドイツだけに

センチュリオンもな

偽ブランド中華乗りの精神崩壊は続く

>>940
ブランドの意味がわかってない三流人乙

この業界でジャイより優れたメーカーなど存在しない、認めた上で乗らんけど

投資会社の格付けかなんかでは、やっぱりGIANTが1位になってるのかな？
格付けあるなら、2位、3位あたりも気になるな

同じパーツに同じ下請使って自転車のブランドって価値がないと思う

>>942
シマノ、パールイズミ、ジャイアントは
デザインが品質に全く追いつかない三大メーカー

>>944
そこで違いを出せるからブランドって言うんだよ

>>945
全く同意するw
デザインが糞

パールイズミのレーパンは愛用してるが
たしかにジャージを買いたいとは思わんな

シマノもコンポは我慢するにしても
ウェア類は遠慮したい

>>945
的確すぎだよｗ

車のスズキは初代ワゴンRの頃まで、設計がデザインまでやってたらしい

近年、デザイナーをおくようにしたらしいが俺は魅力を感じない

何が言いたいかというと、自分でもよく分からんから寝るわ

>>945
コンポは常にフルシマノ、持っているウェアもほとんどパールイズミ、
10年近く乗ったXTCのフレームをこないだ入れ換えたんだが、
選んだのがまたXTC・・・

結局、価格と品質のバランスが間違い無いものを
選ぶのでそうなっちゃうんだろうね

自転車仲間もいないので、他と比べる機会も無いしなぁ

>>952
そこにセンスの悪さを感じるな
見た目を気にしないのもどっか変

ジャイクリストの俺はジャイクルジャージを身に纏い、お気に入りのデフィーでジャイクリングに繰り出すのさ

escape r3は壊れやすいからやめておいたほうがいい

俺に言わせると「シマノはデザインが〜」
とかいうクソゴミのオタク顔を引っぱたいてやりたいわw

なんかの「デザイン」を語ろうとする前に、まずお前の見た目とセンスをどうにかしろよとw

その自分の見た目とセンスにはジャイのデザインはダサイから嫌いというごく普通の感覚のセンスがあるわけで
ダサイのを気づきもせず乗ってるジャイ乗りよりもよっぽどマシだと思うよ

>>957
そういうとこなんだよ、クソザコ坊主w

お前の優位性っていうのは対ジャイ乗りに対してしか発揮されないわけで、
俺様からみたら
チンカスみたいなツラして、吊るしの自転車乗ったオタクなわけじゃない？

そんなヤツが「パーツ」のデザインに触れる前に、全てを変える必要があるだろって話。それが無理なら、対ジャイ乗り戦略に埋没したチンカスオタクで終わるぞ！w

俺のセンスだとジャイはダサいと思う
シマノのジャージも

ジャイのデザインがダサイと思う感覚が普通と断定してる時点で
自分の物差基準でしか語れないコミュ障だと知れる。

>>960
ダサいと言われてファビョるのはジャイオタくらいなんだが

まだ頑張ってんのか偽ブランド中華海苔

早くID強制になるといいなｗ

一体彼はいつになったら「偽ブランド」を正しい意味で使えるようになるのだろう？
adodasとかSQMYとかNKIEのことだぞ、偽ブランドって

知ってるか、イケメンが跨れば激スロも、ロゴも関係無いんだぜ
漏れは身をもって経験したよ

このスレ見てたらジャイアントが欲しくなってきた。

病気か？

>>965
一歩踏み出せ！2ｃｈでどんなに否定されようが良い物はいい、デザイン以外は…

おれジャイ乗ってるけど激スロは本当にダサい
機能性とか置き去りにするレベル

propelこそはそれを認め反省したジャイアントの良心

プロペルは良さげだな
ダサいというイメージのついたメーカーから販売されるのが悔やまれる

でも社名もロゴも変わらないんでしょ？

何故ジャイ廚を嫌うのか１

ってスレも必要かな？

要らん
ここで十分

>>971
ジャイに限らず厨はみな嫌われる

ジャイ廚は同じことしか言わねえなw

ジャイ乗りの俺に、街やレースでちぎられたおっさん連中の中に
お前らがいると思うと飯が旨い＾＾

>>975
少なくともレースで速い人は車体がダサさは
帳消しできるから、自転車に乗ってる限りは
馬鹿にしないしダサいとも思わないよ

そこらに放置してあったときにどう思うかはシラネｗ

うん、よかったね
でもジャイがダサいという論点はそこじゃないんだよね

>>975
「うわ、ジャイ乗りや！ややこいから先に行かそ。アホやから喜びよるわ」程度にしか思われてないよ

自分が信号待ちするごとに信号無視して追い越し、また次の信号より前に抜かれるのを繰り返すエスケープR3乗りとか、たまに遭遇する

まだまだ頑張る勘違いお洒落さんの偽ブランド中華乗りｗ

>>980
他社を貶すだけでGIANTの擁護すらまともにできないなら
明らかにスレチだから消えたら？

解ってるって
「オシャレなぼくちゃんの殺人ビアンキが一番オシャレなんだお＾＾」って言いたいんだろｗ

そしていつになったら「偽ブランド」の正しい使い方ができるのだろうか？
もしや（例えば）GIGANTとかGAIANとか、未知の偽ブランドが生まれてたとか？

>>982
ビアンキのロードバイクはレパルトコルサ設計、日本向け専用はクロスバイクやMTBの一部とかだから

アラヤ製造のラレー、トレック傘下のゲイリーフィッシャー、パシフィックサイクルズ（台湾）製造のプジョー、
ドレル傘下のGT、マングース、シュウィン、キャノンデール、メリダ傘下のセンチュリオン、スペシャライズドetc
の方が、ジャイアント製造によるジャイアントの自転車より好きです（キッパリ）

>>983
偽ブランド乗り乙

悔しかったら生産国ステッカーうｐしてみろよｗ

>>983
ごめんね　言葉足らずだったね

中国製偽ブランド乗りくんｗ

まだ偽ブランドの意味がわからないようだ、知的障害があるのかな？

スローピングしてる方が乗り降りしやすいでしょ？
フレームの大きく目立つGIANTの字体がちょっとカッコ悪いのは認めるが・・
外国ではどう思われてるんだろ？＞GIANTロゴ

>>989
乗り降りってママチャリでいうところの女の子乗りみたいに
トップチューブ側からやってるの？

サドルの後ろ側、後輪の上あたりを脚を通過させて
乗ったり降りたりしてるんだけど

静止して立ち止まるときは
トップチューブをまたぐけど、またぐだけなら
スロピンでもホリゾンでも”しやすさ”は
変わらないような気が

>>988
偽ブランド中華乗りと言われるのが悔しかったら
そーやって逃げてばかりいないで
あんたの中国製チャリの生産国ステッカー晒せばいいと思うよ
中国人みたいな>>988くん

おっと台湾製との主張だったねｗ

未だに偽ブランドの意味が間違っているので、言ってる意味がわかりません
正しい意味はWikipedia「コピー商品」のページを参照

>>中国製チャリの生産国ステッカー

まず製造コストの60%以上かかる工程を中国工場だけで行ってるロードバイクが限られている。
中国に自社工場を建てた場合とか、一部ブランドのクロモリ、あとジャイアント中国工場で作ってるモーメンタムとか。
カーボンフレームはハイエンド以外、台湾メーカーに発注され中国工場で作られるが、それ以外の工程が台湾等で
フレーム製造だけではコストの60%を超えず、結果ステッカーはメイドインチャイナにならない事が多い。

偽ブランド野郎は議論に値しないからあぽーんでおk

挑発してるつもりなんだろうが、そもそも日本語が間違ってるからな
もしかするとA-Bikeの偽ブランドのA-rideXやA−Rider、A-bicycleみたいに、欧米ブランドがGIANTバイクのコピーを作ってると思ってるのかも知れんが

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