ビアンキ事故裁判 輸入元に1億5000万の賠償命令2

>>946
そんなのやったところで防げるなんて事は言えないけどな

>>936
さらっとディスりいれてるのかｗ

>>941
了解

>>946
何千回点検しても乗り出してから直ぐに折れたら一緒って分からないのかな？

>>947
いや、ビニール幌だから朽ちるのは仕方ないだろ。
それをどうこう言うのは常識がないだけだ。

日常的に点検してたからと言って、この欠陥構造である以上事故は防げたとはいえない。そこが一番大事な所。
他のサスペンションのようにバネだけで繋げる構造でなければ防げたと言える状況には無い。

このことを理解してないからメンテ云々に拘泥する馬鹿で溢れてくる。風の息づかい

そんな事より早く無償修理しろよ

>>958
販売店でドリルで穴をあけてもらえるよ！

>>934
ＤＨバイクだと跳ね返って元に戻ってくるな
いいバイクだと地面にそのまま吸い付くらしいが

>>959
ドリルで穴を開けたところでバネだけでインナーとアウターが繋がってるサスペンションはどうにもなりません

そもそもバネが折れただけで抜ける構造を設計した馬鹿は誰よ
素人以下だな

>>952
ものごとに絶対はないからな。
だが常識的に考えて片側スプリングが折れた時点でなんらか異常を
見つけられた可能性は高いと思うんだよな。
そこまでやってたかどうか、是非本人に聞いてみたいね。
別におっさんを悪者にしたいわけではないので。

>>958
マツ○ガに持ち込みでねｗ

一刻も早くリコールして下さい

>>963
左右同時に破断したと主張しているしなあ

ビアンキのイメージダウンはハンパないですなぁ
悲惨

>>963
君、何か勘違いしてないかい？
折れて抜けた事自体が欠陥だと争って、事実裁判で加害者が負けましたが？

>>963
簡単な事だが、サスのインナーチューブとアウターレッグがバネだけで繋がる構造でなければ防げたというのが趨勢だろう。
その構造を取っていないこのサスペンション、しかも、それが業界どころか、サスペンションの標準から離れている。

この現実を無視するのは良くないね。そしてその現実の責任をユーザーの責任に転嫁してる。それが君。
構造的欠陥のリスクをユーザーのメンテという形でユーザーに転嫁してるんだよ。君は。

あー、バネの息づかい息づかい

おれもMTBでレース中に時速20〜30Kmくらいで転倒したことあるけど(SPDは外れたｗ）、フォークブレースが破断してるのに気付いたのは1週間後くらいだったな

>>965
中島社長があの世へとリコールそうです＞＜

>>968
裁判の結果だけで納得できるならこんな勢いでスレは伸びてない。

>>968
アホか　体が麻痺して裁判に勝つより怪我しない方がいいだろ

>>968
いうに事欠いて「加害者」呼ばわりとか
乞食必死だなｗ

>>969
馬鹿だなｗ

>>973
補償に目が眩んだ乞食根性が賤しいわな

>>972
その理屈おかしいから。裁判なんてのは民主主義のコントロールが及ばないように出来てる。
スレが伸びる、あるいは裁判に対して否定的な意見が多いってのはむしろ良いことなんだよ。


なぜなら、ここ大事だよ。裁判なんてのは民主主義の過程、すなわち多数決の馬鹿どもから
権利をまもるために存在してるからだよ。要は世の中の大多数は馬鹿という前提に立って、
その馬鹿どもに侵害される権利をまもる事こそに存在意義があるんだから。

>>977
なんで俺に言ってるの？

>>960
すげぇダンパーだな、マジで？

>>969
だよな。見かけだけフォークを装着して付加価値で売るんだったら
それに付随する設計リスクも管理するべきなんだよ。
プロ向けのフォークもリコールなんてしょっちゅうあるけど、
初心者相手の企画物なら、なおさら可動部分のリスクを考慮して販売するべき。

金額に目がくらんだ訴訟が増えるな

同じ物を持ってるが怖くて乗れん
いつ折れても不思議では無いし
早くリコールして対応してくれ

クロスカントリーくらいまでならリジットでも十分なんだよなー軽いし。
しんどいけど。

>>969
簡単な事だが、最安値に釣られて無店舗ショップから無保証の安物自転車を購入し
地元のサイクルショップで本物のイタリア製ロードバイクを買ってツーリングするようになり
クロスバイクは屋外で雨晒し、雨の日も通勤で乗り続け、碌に整備点検もしないまま
ロードのお下がりのSPDを装着し、いい気になってノーヘルでかっ飛ばしていたところ
スッテンコロリと前方一回転し脊髄損傷で肢体不自由のカタワ者になった社長哀れ

>>980
買ったときは初心者でもその後デローザ買うくらいはまっても乗り続けちゃったからな
そこは自業自得としか

>>977
裁判官も以前の事例を多数決してるから多数決という行為は一緒だけどな

車種は違うが普通にプロショップでメンテしてるがフロントサスのメンテなんて一度もしてくれてない
安物だからか？

>>982
写メうｐして

>>981
金額に目がくらんでもお前では15歳くらいの若いころに受傷しても3000万取れるかなぁｗ
20くらいの仕事のある若者が志望しても5、6000万円が通常。

本件は60近くてしかも老い先短いといえば失礼だが、その後は老後を過ごす人の、しかも死亡じゃない賠償で
この賠償額。相当稼いだ人なんだろう。お前なんかは若く死亡してもどうあがいてもこの賠償額にならないからｗ

>>982
今オクに出したら、不届きな奴が喜んで買いそう

>>985
それどこ情報よ？
デマだったら訴えるよ？

>>987
フロントサスのメンテを頼んでみたらどうだろう。

>>982
危険なのを認識して打った売り主の責任が問われることもあるから気をつけろよ

>>987
むしろフロントサスのメンテなんてする方が普通じゃないから

安物はメンテできないよ
ゴムパーツさえ単品で出してない

>>987
Fサスのメーカとシリーズはなんだい？

>>991
メディアでも散々既出だろ

これからメーカーは訴訟対策にさらにコストがかかりそうで大変そうだなあ

>>995
シールパッキンはスモールパーツとして取り寄せできるけど？

なんでサス付きなんて買っちゃったんだか。。。

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