【PINARELLO】ピナレロ・オペラ総合 50【OPERA】
くそすれに2げつ
乙
ありがとうございます
乙レロ
中古のFP1買いました。 今までエントリークラスのクロモリクロスに乗ってたんだけど、なんか進み方が別次元でワロタ 新車のクアトロが買えるようになるまでこれで鍛練だ。
>>6 オメ、クアトロはそろそろモデルチェンジじゃまいか?
糞スレは…
∧_∧ ∧_∧
( ´∀) (´∀`)
三(⌒) ノつ(
>>1 )
~/ /) ) | | |
(_ノ \) (__(__)
立てんなって
∧_∧ ∧_∧
( ´∀) (´∀`)
=≡三三⌒)
>>1 )
/ /) ) ̄| | |
(_ノ(_) (__(__)
言ったろうが
∧_∧ _ ∧_∧
( ´/ )∴)∀`)
/ /(/
>>1 )
C / / / ノ
/ / 〉 (_(_/
(_ノ\)
ヴォケがーー! \l/
∧_∧(⌒) ―★―
( ) /‖/|\
(/ / || |
(O ノ ノノノ
/ /|
(_ノ_)
なんてね
>>1 乙
もう少し早くピナレロ購入欲が沸いてたら、 2012年のFP1モビスターカラーが買えてたのかなぁ
記念すべき50スレ。
>>10 馬鹿じゃね?
買ってたじゃなくて、買えてた
在庫の話だろ
否定するオレかっけーっすか?
タラレバの話にそんなに噛み付かないでも・・・
ニラレバ
>>12 馬鹿じゃね?
在庫のある時期の話をしてるのに
あっても買ってないって話だろ
否定するオレかっけーっすか?
ここ2-3年やる気のない手抜きデザインの塗装が続いてるから 来年モデルでは従来の凝ったカラーリングに戻るといいなあ
>>16 そんなアナタに中華ピナ!本物よりいいかも?
ぼく、オペラ。
2009〜2010がデザイン的には黄金時代だった それ以降はドイツ的というか色気がなくなってしまった
そんなアナタにこそ中華ピナ!モテるよ
案外、中華もいいかもな
おいおい冷静になりたまえ
まあ正直チームスカイの機材だから! ってよりは、ピナレロの独特の形だから選んでるわけで 性能的にもポテンシャル引き出せてるわけでもないし 別にプラネットxでもピナみたいな独特の形やカラーのが出たら それはそれでいいかなーと思う
本物一台持っていれば次は中華でもいいと思えてきた
無い無い
ピナレロのロゴをつけてる非ピナレロ、いわゆる海賊版というかニセモノは嫌だけど 奇形中華フレームは別に嫌じゃない
おう、そうか
ボテ腹のおっさん専用みたいなイメージ
中には軽くてよく走るのがあるってことだなあ
30 :
ツール・ド・名無しさん :2013/03/31(日) 00:03:41.92 ID:47Gp9P9X
初ロードで先月2013モデルのFP UNO carbon納車した クロスからの乗り換えで安モデルだけど走りが全然違って楽しいw ただ沼に落ちて金欠気味・・・(
ドグマのフレームはイタリア製ですか?
>>31 台湾製造、イタリア塗装でイタリア製表記って話しじゃなんだったっけ?カーボンの加工技術は台湾のほうが品質良さそうだよ。
クワトロのってる俺はすっこんでマス、、、
しょせん台湾製だけど、イタリーでシールを貼るとコスト数千円のバイクがん十万円に変身! そんなバイクに乗ってる俺たちってカッコいいだろ!?
ブランド力のある消費ってのはどこもそんなもんだよ。
どんなブランドバイクももとは数千円か、履かないねえ!
それ材料自分で調達して自分で作ったら じゃないのかw
38 :
ツール・ド・名無しさん :2013/03/31(日) 22:33:11.58 ID:5owzdYwK
08年プリンスが折りたたみ自転車になってしまったから新しいの欲しいけど今のピナレロ製品って個人的には好みじゃないカラーリングなんだよなぁ・・・
>>30 俺思うけど、趣味で乗る程度ならそのレベルで十分だとおもいました。
しかもそのモデル何気にコンポ構成が美味しい
STIが57系のモデルであとは10速ティアグラでしょ?
2014年モデルはいつ頃発表ですかね?
夏ごろじょ
14年はBB30とか圧入になるのかね。
知らん
松井が国民栄養賞とかおかしいと思わんかね?
いいんじゃない? 栄養たっぷりとってそうだし。
ワロタw
>>44 関係ないスレで誤字までして同意求めようとしてんじゃねえよ
アッハッハ、栄養賞だって
そもそも総理大臣一人の好みで受賞者を決定するシステム自体実におかしい これでまた国民栄誉賞(数ある内閣総理大臣表彰の一つ)の価値が急降下必定
44=49
>>51 ごめんなさい
イライラしてて妄想で認定してしまった
かわいい
ピナに合うホイールってなんですかね?
なんでしょうね
しまのの501ってのはどうかな
ピナにそんな高価な車輪は似合わないよ
直径が700cなら間違いない
R500で許されるのはクアトロまで
クワトロにR500ですすいません
ドブマにR500ですんまへん
真っ赤なレーシングゼロ
2014年は二割くらい上がるから今のうち買っておけばとよく言われる。 二割、、、、、って大きね。
バーゲン狙いってのも理解できるけど ピナレロクラスなら欲しい時に即金で買うのが常道
2割も上がる・・・だと・・・?クアトロ105仕様が33〜34とかに?さすがに無いだろw
そんな君たち、中華カーボンにおいでよ りっぱな先生もいるから心強いぞ!
最近、ピナに飽きてきたけど、いくらなんでも中華カーボンはいかに?
GIANTがいいぞ
いやピナが好き。
仮に1ドル300円になってF3が100万になったって俺は買うな 好きなモンを買えばいいんであって値段なんか二の次
ピナレロは高杉って訳でも安杉って訳でもないちょうどいいお値段
ああ、俺くらいの地位なら銀座や広尾の 一流ホテルのレストランで毎日ビフテキだぜ。
自転車に100マソ、だから?
パリは、むしろ安い
軽自動車でも100萬超えること思ったら、ピナに100萬+αなんて安い安い!
>>76 でも軽はクーラや暖房効いて雨にも濡れないんだぜ?
しかも4人乗れて荷物も運べる
何が言いたいかって
パリorクアトロ欲しいです…
>>77 パリorクアトロ・・・どっちも3萬円クラスの無名中華フレームみたいでカッコいいじゃん、だかか値段もお手頃じゃね、
通勤・買い物・おちゃらけ仕様など5,6台のまとめ買いに都合のいいチャリだわな
ピナのマッドブラックって缶スプレーで俺様仕様にもってこいだな
正直フレームなんてガチでタイム競ってる奴等以外はなんでもいいよね。 50万の完成車でも10万の完成車に10万のホイール付けたほうが速いものね
そーでもないよ、よく吟味して購入したらホイール変えるとか何を変えるとか 自転車店を喜ばせるようなことは一切しないで乗り回すのが一番利口な乗り方
好きなフレーム、パーツ、ホイールを買う これが一番楽しい乗り方
ピナレロっていいですか?
良いですよ。
ありがとうございます、 ドグマって金額に見合っただけのことはありますか?
ロードに乗るだけでなく、レースに出るのを趣味にするなら全然ありの金額だと思う。
ピナレロって他のトップブランドと違ってハイクラスのフレームでも良心的な値段だよな
今年が安いだけじゃないか?
なるほど、ピナレロって良さそうですね
>>88 いやいやそんな為替の変動程度の値下がりじゃなくてコルナゴとかデローザとかのハイクラスは無駄に高い
販売価格にブランド料がピナレロの何倍も入ってる
フレームセットで100万近いのとかあるんだっけ?
自民のガッキーは、デローザの100万以上するのを乗り回してたっけ。
DeROSA PROTOS 完成車価格 \1,837,500(本体価格 \1,750,000) SuperRecord EPS Bora ultra two Dark tub wheels \1,617,000(本体価格 \1,540,000) SuperRecord 11v Bora ultra two Dark tub wheels フレーム価格 \907,200(本体価格 \864,000) クソワロタ
デローザはブルジョア御用達、 なんて嫌味めいたこと言われたりするけど、 ロゴのデザインとか結構好き
デローザに乗ると他車を見下せる、もちろん俺にはそんなつもりはないけど...
>>92 で、サイクリング中にすっ転んだのがニュースになってたが、何に乗ってたのか気になる。
ぉおぉおお俺以外ピナはみんな金持ちだったのか!\(´;ω;`)ノ デローザ高すぎ!ブルジョアー次!ブルジョアーぬ!!
そんなあなたにはジャイアントがお手頃な値段設定で品格があっていいですよ
giantは普通に好きだな。
ジャイ乗りから見てpinarelloも可愛くて好きだよ
最近のピナはちょっと前より人気無くなってる様に思うんだ まぁ素人の勘違いだと思うけど... 素人目には塗装にもっと気合い入れ直せば人気爆発するハズ
デローザもカンパじゃなければ候補なんだがなぁ プロトスとかはさすがに無理だがメラクあたりなら
同じく、カンパってのがちょっといただけない。
>>93 プロトスは塗装だけで10マソくらいしそうw
完成車ならシマノ仕様を頼むほうがいい。 保守部品も安いし入手も容易。 充分高性能な紐アルテグラ搭載車と カンパ最低ランクのフニャチンヴェローチェ搭載車が 同じ値段だったりするしな。 ホイールはカムシンとかもうね。ウケる。 シフターのレバーはカンパの方が好きだけどね。
てst
ヴェローチェって4秒くらいかけてゆっくり言ってみると妙にエロいよね
ほんとだ、エロいな
べろちゅー、ホントだw
>>94 デロ見る度に「ああもし俺が美少女なら乗るのになあ!」って残念に思う
むっさいおっさんには無理だろあのロゴ
カンパも性能はアレだけど見た目はほんとにいいと思うよ
少なくともシマノよりは
見た目は
見た目はな
>>110 美少女はロード乗らないべ
しかし1回見てみたい
ヅラのクランクのデザインときたら・・・・
目鼻立ちの整った典型的な美少女や美人、麗人ってのは 難行苦行を伴うスポーツなんかやらん テニスやゴルフなんかやってるのは一見美人に見えても相当ランク落ちの美人 20代後半で化けの皮が剥がれガタガタ
自転車乗るのは別につらいことじゃないだろ ピチパチ変態スーツを着る義務もないし タイムレコード刻む義務もない 自分で上げたハードルを他人にも適用するからローディは基地害って言われるんだよ
>自分で上げたハードルを他人にも適用するからローディは基地害って言われるんだよ 別にローディに限った話じゃないなw
そんなパワハラ系なんて会社にたくさんいるじゃん。
ピナから他に乗り換えて、数十スレぶりに見にきたけど… ここはあいかわらずだなww
>>101 最近はカラーがイマイチ微量
見た目にわかりやすい革新が少ない
俺個人が感じるのはそんなところ
それでも他のメーカーに比べたらかっこいいカラーだと思うけど
性能、性能って言う人がいるけど 性能だけで自転車を買う人はごくマレ ヤッパ購入動機は所有した時の見映えが一番
だよね。 初めて買うなら、好きなデザインの自転車で良いと思う。 フレームの性能とかパーツ構成は、さらに自転車にハマってきた時とかで充分。
初ロードのクアトロ納車。 なにこれめっちゃ軽いwwwww
ピナレロの社長も「うちは速いだけじゃなくてカッコイイ自転車を作る義務がある」 みたいなこと言ってるしな 解ってるじゃない
なんでクアトロが圧倒的人気な雰囲気なんだろう ロクも格好いいよ。フレームナヨナヨしてるけど
マットブラックが厨二臭くて最高にかっこいい
俺のはBOBカラーだわ 真っ黒じゃない所が好きなのと フレームが格好いいよね。ああいう形にできるのはカーボンならでは
購入してHPから登録しようとしたんだがシリアル番号はじかれた 正規取扱店で購入したバイクなんだけどなぁ 購入後10日以内に登録完了しないと保証延長他のサービスが受けられない はよ明日になれ
俺1年経つけど未だに登録してないわ
クアトロは少し見栄を張りたい初心者にはピッタリだろう 安すぎず高すぎず見栄えも良い 一発で初ロードの初心者の一台目だとバレるのはご愛嬌
普通の感覚 高い 色々と麻痺してるロード乗りの感覚 高くはない
うん、俺も昔は自転車に20万円とかwwwなんて思ってたが いまじゃ全く高いとか思わなくなった
135 :
ツール・ド・名無しさん :2013/05/01(水) 01:57:23.60 ID:N3z+UciL
マットブラックとか厨二全開で最高に好き クワトロで初心者ですすいません
俺もあのカラーリング好き(´・ω・) 黒−赤で他にお勧めない?
よかった 初めての1台にクワトロにしようと思っていたんだが パリにした
138 :
ツール・ド・名無しさん :2013/05/01(水) 15:40:17.89 ID:Q7BCdgZk
パリにするんだったらせっかくならドグマにしたら?
そこまで出さなくても最初の1台なんだからFP DUE当たりでもいいんじゃないの?
最初の一台なんて見た目と予算で折り合い付ければいいだけでしょ 趣味にコスパとか求めてると楽しくなくなる
FP DUE買うならもうちょい出してクアトロ買うわ
ぶっ壊しても同じグレードで買い換えられるくらいのものなら何だっていいと思うよ DOGMAだろうがUNOだろうがね
>>142 お前は年に6000回ぶっ壊れても買い換えられるのに乗ってるの?
>131 まさに俺ww 腹の出た中年には似合うと思うのですよ
146 :
ツール・ド・名無しさん :2013/05/01(水) 19:47:50.96 ID:Q7BCdgZk
>145 俺も FP TEAM のskyカラーが初のスポーツバイク 最近の株高で小金ができた中年です。 雑所得の経費で落とせないかな?
通勤用自転車って、いくらまで経費で落ちるんですかね。
2014年モデルは2割ぐらい上がるみたいだ
>>146 最近自分もようやく億トレの仲間入りした。
やはりピナ乗りにはお金の余裕がある人が多いのか
経費で落とすとか頭のほうはあれだけどなw
>152 ブルジョアで無く、ケチなメタボ中年リーマンなので勘弁してください
2013から二割アップなら許すが 2012から二割アップなら無理
105のクアトロが33万とかなら確かに無理と言うか、価格的に宗教成分がかなり盛られた感あるな つーかそんなに極端に変わるか?w
為替をみれば2013モデルからの2割アップは妥当だろう。2割以上でも不思議ではない。 昨年は100円切ってた時期もあったユーロが今や130円手前だからな。 ユーロ圏で100円で買えてた物が今は128.4円。 単純に為替だけで考慮すれば、30万円で買えてた物が約38.5万円となる計算。 実際はそこまで単純ではないだろうけど。
>>151 思うにそれあまり関係ないわ
初心者に見られたくない初心者が見た目とネームバリューで飛びつきやすいとは思う
初心者が飛びつくのはルイガノ、ジャイアント、ジオスなど
それらを外したい見栄っ張りがピナレロのエントリーやミドルに行く
俺が初ロードのFP3で通った道であり、当時の俺の思考回路な
格好いい粋なFP3赤黒、まんま乗り心地良いプリンスそのもの
この前のとか後ろのやつへにょへにょしててかっこいー^^ まぁ初心者だからこそだというのは否定しない
クアトロ105の完成車って車体重量はどのくらいなんですか?
8-8.5
8-8.5?
8-8.5!
8-8.5って何kg?
ひとりでヤードポンドで考えてればいいよ。 キモいし
オペラブランドってピナレロのけんか版ってことですか?
んなこたぁない
けんか版って喧嘩別れして別会社が作ったオリジナルに似てる製品って意味?
廉価(れんか)をけんかと読み間違えたのが、他スレで流行ってた。
廉価ネタにいちいち突っ込むなよ
質問する側がふざけてるのにはイラッっとくるわ
質問っつーかただの煽りじゃね
余裕無いなお前ら、ハゲるぞ
禿げてないし。
おいハゲ、無理すんなw
FPUNOアルミってフレーム剛性は硬い方?柔い方? アルミで硬めのを買おうと思ってるんですが
ステムキャップのボルトの頭に付いてるゴムのキャップって手に入れる方法ないかな?
181 :
ツール・ド・名無しさん :2013/05/09(木) 00:17:59.47 ID:5WrYEsi4
新ラインナップのFP TEAMていいの?
いいに決まってんだろ!ノレヨ
183 :
ツール・ド・名無しさん :2013/05/09(木) 00:28:49.93 ID:oH2z02Ms
コンポ、アルテグラ仕様を注文したら、新型の6800ですか?
185 :
ツール・ド・名無しさん :2013/05/09(木) 10:50:39.38 ID:EBeBtnuA
えっ! 天下のピナでも6700かぁ。 みんな105を選ぶのか、今年は見送りにするのか な?
今年見送ったら来年は値上げしてんじゃねーの
円安だからねぇ。 3割上がってもおかしくはないけど、価格に転嫁するかどうかは別問題
今年のモデルは約一年前に発表されたもの つい先日発表された新型アルテが載ってるわけねーだろアホ 来月あたりに発表される来年モデルという名で今年後半出るものがおそらく新アルテ アホみたいに値段上がるんだろうけど
2〜3割値上げでBB30とかだったら最悪だな。
BB30はマジ勘弁。
BB30ってよく悪く言われてるが何が悪いんだ?貴様らにわかの俺によくわかるように教えてください
192 :
ツール・ド・名無しさん :2013/05/10(金) 00:08:15.37 ID:Mxs3KwQy
在庫ある今のうちにParisフレーム買っとくかな。
193 :
ツール・ド・名無しさん :2013/05/10(金) 00:32:34.03 ID:J3sDIMAh
このご時世に値上げはないだろう。 最近になり、豪ドルやユーロなどの通貨安政策。 新アルテグラも価格据え置き。 自動車だがVWも値上げは無いとの事。
昨日、僕は車だったが、すれ違ったロード乗り5人中3人がピナレロだった 田舎でもロード乗りが増えてピナレロ率が高くて驚いた
来年はスペシャ率が上がるだろな
皆の衆、1ドル101.3300円になりましたぞ
円高円安でも毎年同じ価格に対応出来るって値付けしてるんだから、値上げなど許されませんぞ 毎年レートによって変動してたならともかく
>>193 クルマは予約やオプション使って先まで固定してるからなあ。自転車
の代理店程度なら為替は裸じゃないか。まあ、詳しくは知らんけど。
行きつけのショップに聞いたらここに限らずどこの代理店も2月の時
点で来年モデルの値上げを販売店には打診してたようだよ。その時
ユーロ円は10円以上円安に振れてるし止まる気配なし。これで値上げ
なしならいいけどねえ。
199 :
ツール・ド・名無しさん :2013/05/11(土) 09:19:13.15 ID:EcHZx69j
2月といえば高級ブランドバック某ルイ・・が15%位値上げしましたね。
ピナの曲線美がいいんだよ。 乗っていて一体化した時、更なる興奮を呼ぶんだ。
粋なオノコは粋なピナに乗る
>>197 ほんとこれ
円高還元しないのに値上げに許されない
残念、値上げは必至だろうね どだい自転車業界に連なる会社は零細企業で経済界の末端に漂う浮草 大規模産業じゃないから為替変動に翻弄されるだけ それにロードブームは2年前に終わっちゃってるし
どこも約20%の値上げらしいね。 早いもの(ミシュランとか)は既に値上げ済み。
1ユーロ150円想定だろな
代理店マジ変わってくんねぇかな。
じゃあ次の代理店は ダ イ ナ ソ ア で
ステムの下に1mm程度の透き間が空いててコラムスペーサーを太い物に交換して間を詰めようと思うのですが、 2012モデルクワトロでコラム径が26.55mmなのですが1-1/8というサイズのものでいけますか?
いけます。
二万のクーポンてなんだw こんな事もやるんだなぁ
今年は売れてないから、売り上げ落とさず、値崩れさせずに在庫吐く戦略。 デジカメみたくキャッシュバックにしてほしい
213 :
ツール・ド・名無しさん :2013/05/17(金) 23:24:50.47 ID:DgLZ4IJj
>>212 黄金週間明けでほとんどメーカー在庫ないでしょう。
店頭のアルテグラ仕様の在庫対策でしょう。
105搭載車のクーポンは1万円以下
ピナに限った話じゃないがなんでアルテ仕様ってあんなに高いんだ? 細かいパーツにいいもの使ってんの?でもホイールなんて極端にハンパなものとかいらんしなぁ あ、逆に105が安すぎるとか?
105が安いんじゃない? カンパならべろーちぇも買えないもんね。
2014モデル発表もついに来月か
値段よりBBが圧入タイプになってしまうのか気になる。
確かに。 コストダウン狙って圧入式になるぐらいなら値上げしていいのでネジ式のままにして欲しい。
219 :
ツール・ド・名無しさん :2013/05/20(月) 11:16:50.64 ID:gJH4pPp7
圧入タイプってマジですか? 圧入だと、修理時、アッセイ交換では?
読解力ないのか? ただの想像だよ、圧入になっちゃうと嫌だよねってはなし
圧入ってそんな影響あるくらい悪いかな、、、 素人レーサー程度ですが、、
222 :
ツール・ド・名無しさん :2013/05/21(火) 23:33:35.39 ID:/OObhDAe
>>221 レースにしか使わないレーサーなら問題ないけど、普段使いで
雨でもゲリラ豪雨の時でも乗るなら一般的に密閉度の高いネジ
式の方が異物が入りずらくてメンテ上有利と見られる。
?
これはかっこいい
ディスクのメリットって自転車にある?? オートバイならかなり違うと思うけど 自転車はそんな高いスピードから止まることないよね
悪天候に強くなる
んんん・・・雨の日乗らないよ俺 ツールでレースに投入されるんですかね? それでもみあげさんが下りでブレーキの効きが悪いと ドグマを路肩に放り投げ 旧ドグマに乗り換える姿が目に浮かぶ
それよりオンダが!
231 :
ツール・ド・名無しさん :2013/05/24(金) 05:12:51.58 ID:MQrO4NfZ
まんこ
リムの消耗心配しなくていい ディスク対応のカーボンホイールとかいろいろでて来ても消耗心配しなくていい 今後はデスク化が進むよ
Pinarelloの広告ってなんであんなにダサいの? なにが憧れのピナレロバイクを手に入れるチャンスです!だよ。 代理店が馬鹿なの?
日本を代表する三大企業 ・株式会社月極 日本全国で駐車場等を運営、日本最大手 保有物件に「月極」の看板を掲げている ・株式会社定礎 日本中に大量のビルを保有 保有ビルに「定礎」の文字のプレートをいれている ・株式会社ゴランノスポンサー 多くのテレビ番組のスポンサーとして有名 「ゴランノスポンサーの提供でお送りいたします」のアナウンスは有名
げ・・・月極
>>225 オンダ終了か!?
>>232 ブレーキング強化してもタイヤがおっつかなきゃ意味ないと思ってたけど
ホイールを守るためってことか...
オペラって完全にやる気なくなってるよな レオナルドって何年目だよ
なんとなくノリで作ったブランド 飽きて来たけど惰性で継続中
>>225 ONDAがなくなるなら来年モデル買いたいなぁ
217のようにBBが圧入になるなら考えもんだけど
>>238 頻繁に型名変える必要も無いと思うけど。
デザインはOPERAの方が好み。またWiggleで扱ってくれねーかな。
BB86にしてくれたら 問題ない
割引キャンペーンが来月末までってことは やっぱり今年の新車発表会はそれ以降でちょっと遅めになるんかしらね
>>225 EMX525が少し入ったデザインに見える
ピナレロに合うウェアは何かしら
ジャージはパールイズミのシンプルなやつ最強
滑り込みでパリ注文できました。 宜しくお願いします。
249 :
ツール・ド・名無しさん :2013/05/31(金) 19:26:18.65 ID:Whwkg6h3
>>247 ジャージは他の自転車に乗ったりする時も着れるように
車体の色に合わせたり、メーカー統一したりってことはしないよ。
ただ主張なく、シンプルであって欲しいので、ロゴも要らない。
レプリカジャージのスポンサーロゴなんてもってのほかw
自転車を複数台持ってるなら 自転車に合わせてジャージも複数持ってればいいだけ。
レプリカジャージとかクソ恥ずかしい 他のスポーツで考えたら解るだろ 高校生以上でプロチームのレプリカユニフォームで草野球とかやってたら な?
草野球のリーグ戦とかだったら情けないけど 内輪で遊んでるだけだったらいいんでないの?
80年代〜90年代の峠にバイクの走り屋がよく居たが レーサーレプリカバイク+プロライダーレプリカツナギ も多かった。アレみたいなもんだな
別に本人がいいと思っているならレプリカでもなんでも着てもいいじゃん 好みは人それぞれ 俺は別にレプリカ着ている人をなんとも思わない
他人に迷惑かけてないんだから問題ないわ ただ絶望的にかっこ悪いってだけで 痛ジャージだと速ければ逆に面白いけど レプリカでそこそこ速いと余計に痛さが引き立つ不具合がある 言うまでも無いけどポタリングでレプリカユニフォーム=レース用の装備で近所まわりとか明らかに変 ……と思ったけどその理論だと高級ロードでポタリング自体が変ってことになるから言えないなぐぬぬ
世の中を分かった気になってる中学生じゃあるまいし、かっこ悪いとか痛いとか個人の主観を一般論で語るなよ
誰かこのバカにコメントしてあげて。 最近の迷惑な自転車乗り www.youtube.com/watch?v=mjrp3HBO7p0
そいつ、そんな動画をいっぱい上げてるけど 誰もコメントする気も起きないのか、コメ0の動画が多いな このままコメ0で放置でいいんじゃね? なんか自分に都合の悪いコメントは受け付けたくないみたいだし。
>>254 でもレプリカジャージって見る人が見ればおいおい!?って思う企業
名も入ってるからな。そこんとこ分かって着てるのかは興味ある。
で、お前は英語プリントTシャツにも同じ事言ってんのか?
明らかに変な英語プリントには心の中でツッコミは入れるだろ 口に出しはしないけどw 基本的にかっこ悪い
いいじゃん他人が何着てても。 お前そんなに偉くないだろ?
意見求められたからレスしたのに文句つけられたでござるみたいな展開 (しかもダサいけど好きにすればいいとフォローまでしてくれてるのに) レプリカジャージ大好きっ子の馬鹿さが浮き彫りですね
どの書き込みが同一人物なのかわかりやすいなw
こういう好みを語るとき、自分は着たくない、嫌いだ、 までで止めとけばいいのに、着てるやつはどうだ、ダサい、 センスが悪いとか、攻撃に走るから荒れるんだよ。 超えちゃいけないラインを考えろよ、いい大人なら。
2ちゃんで何言ってんだよwww で開き直るパターンだなこの流れ、他人の着る物には恥ずかしいだダサいだ言うのに その言動自身は恥ずかしいと思えない辺り幼稚と言うかなんと言うか
>>263 人に聞かず有名チームのスポンサー調べてごらんよ。
270 :
ツール・ド・名無しさん :2013/06/04(火) 21:03:36.59 ID:t8ic1h7+
企業より、ロシアとカザフスタンが一番怪しいスポンサーだったわ
レプリカジャージのローダーって実にみっともない ジャイアンツの野球帽被って銀座通り歩くオッサンと同じ
それはまた違う気がするw 単純にお前そのチームの選手じゃないし選手にもなれないのにそんなの着て恥ずかしくないのかって思う 応援はっぴとかなら解るけどチームのレプリカジャージはまた違うじゃん チームの一員でもないのに偽ユニフォーム着てる頭おかしい人
選手でもないのにスカイカラーやモビスターカラーのバイクに乗っている人も 同じですねわかります
>>271 大変参考になります。
ぜひその崇高な思想を、サッカー日本代表サポーターの前で披露していただけないでしょうか?
>>274 応援しに行く人とはまた別じゃね?
あの代表ユニフォーム着て草試合してんならダセェと思うが
野球だって応援する時はユニフォームとか帽子被ってんじゃん
もうアレだダサいこれならかまわないとか言ってるお前がダサいw
サッカーのクラブとか代表のユニきて練習している やつらなんか腐るほどいるわあれもださいのかな
プロと同じ機材使ってるろーでぃーwもダセェって話になるな
派遣の癖に正社員でもないのに、スーツ+ネクタイで出社するようなもんか? (´・∀・`)
フットサルなんてクラブユニフォーム着たやつばっかだろ
>>279 今は正社員ほどネクタイしない時代だよ。
ドグマもデュラもスーレコもボーラもジップも乗れない…
普通の人は気にしないか、おースゲー程度だから気にするな 心に余裕の無いやつほど見下し作業に必死になるが人と思わなくておk
ダサいかダサくないかで言えば 確実にダサい しかしそれ以前にまずもっこりレーパンが犯罪スレスレ レースみたいな記録会なら解るけど、それ以外の時は女子ローディみたいにショートパンツはこうぜ
ドグマの価格はどうなるの?
100万円を切るお値打価格です。
なにそれ超お手頃価格じゃん!
街乗り用のセカンドバイクに最適だね
14モデルの発表いつ?
ひ・み・ちゅ
ドグマに前かごつけてママチャリの鉄ハンドルで走るぜ
なんでドルレートで比較してるんだ?
ドルじゃなくてユーロだよね
これからはペソベースだよ
台湾ドル?
もちっとカラーリングに気を配って欲しい 特に赤系
2014のデザインが楽しみだ(悪い意味で)
ジンバブエドルだろJK
ディスクブレーキ対応になるのかな?
ここにいる人たちはピナクラブはいってるの?あそこのコメきもすぎる 特にクワタバンドとかいうやつ
>>302 禿同
ピナレロは好きだがピナクラブはちょっと無いわ
ちょっと前に出てたディスク対応の非オンダドグマ「も」出る ならいいけど オンダとか非効率的だからやめました になるとつらいもんがあるな 今更はしごはずすなよ頼むよ
>>302 一体どんな精神構造してるんだろうなアレは
あいつのせいで画像upしようとしてたのに思い直した人間が絶対いるだろうなw
ヘッドチューブのPのロゴが少し剥がれてきた。瞬間接着剤でくっつければ大丈夫かな?
いっそのこと剥がしてしまえ。
ピナのロゴシール買ってきて上から貼り付けよう!
今月中旬ってか来週に日本での新車発表会か 値上げはしゃーないとして、どんなのが来るんだろうね ジロで見てきた人、ドヤ顔でリークしていいのよ?
ショップにきいたら19日とかいってたな 多少高くはなるとは言ってたけど、そんなべらぼうには上がらんとか
DUEを買ったばかりなんだが、早まったとか思わされることがありそう? 時間が無くてまだ1回しか走ってないんだが…
スカイは調子上げてきたね。 今年もいけるかな
SRAMの油圧ディスクかよ・・・ TEKTROと同レベルだな
来年モデルは2割以上値上げ確定だから今年の色が気に入って買ったなら 後悔する要素ない DUEならアルテってこともないしな
>>305 ヤツは何でいつもコメントのテンションが異常に高いんだろうな。
内容はともかくあれは失笑モノだ。
ピナクラブはコメみないで他人の自転車だけ見るのはおもしろい あのうざいやつ大体の人にコメしてるからな
319 :
ツール・ド・名無しさん :2013/06/09(日) 22:59:42.72 ID:LCfWXnwI
>305 まじあいつきもい 大した知識もないくせに語るな、反吐が出る
完成車は値上げ幅を少なくするためにコンボやホイールのグレードを下げたりしてくるかもな
フレームセットで買えばいいじゃん
ドグマフレーム45万→52万 Shimano Dura-Ace Di2 9070, Fulcrum Rac. Zero, Deda Zero 100, Most Ocelot Bike $10,249 Shimano Ultegra Di2, Fulcrum Racing 1, Deda Zero 100, Most Ocelot Bike $8,899 Shimano Dura-Ace 9000, Fulcrum Racing 1 Deda Zero 100, Most Ocelot Bike $9,059 Shimano Ultegra 6800 11 Speed, Fulcrum Racing 3, Deda Zero 100, Most Ocelot Bike $7,699 ドグマの完成車……?アルテで75万かあ 元々日本仕様完成車に付いてくるホイールってmostの変な奴とかだし変わらんと思う
たけえ!
>>293 自転車屋って頭悪い奴ばっかだなw
イタリアなのにドル円が関係あるわけないだろ
お前なかなか面白いこと言うなw
>325 今世紀一番わらかしてくれた君に乾杯!w
えっ
ペレストロイカでベルリンの壁も壊れたことだし これからの20世紀はリラベースだろ。
2012ドグマ乗ってるが貧脚の俺には堅すぎで、ロングライドが辛い‥ 近所のポタと通勤専用バイクになってしまった
クロスに買い足したDUE(2013)が思ったほど走らない… 殆ど信号がない、上りがそこそこ(1000mチョット)のルートを100km走った時のタイムが 装備重量13kgのクロスと比べて1分しか違わない。 クロスよりも遠くに行きたくて買ったんだけど、乗り方が悪いのか?慣れてないだけなのか?
ペダルはフラット?
条件の違いがよくわからない。 フレームとハンドル、コンポだけが違う条件で比べたのか? 100kmも走るのなら同じ車種乗ってても毎回、数分は違うタイムになるだろ。
最初はそんなもんじゃない? ロードはそこから伸びてくだろうし、 逆にクロスはそこが限界なんだろう。
>>331 動力源が変わらないんだから、最初はそんなに劇的に速くなったりしないよ
俺も13kg台のMTBみたいなクロスに乗っていて100km以上走れるようになったので
ロードを買って乗り始めたんだよ。もうだいぶ前の話だけどね
最初はロードバイクって速いのではなく、疲れる乗り物なんだって思ったよ
でも、ロードに慣れてくれば確実にクロスよりも速く走ることができるよ
距離が長くなればなおさらだ
ポジションや乗り方、ペダリングなどのスキルがロード用にできてくれば速くなるから心配するな
>>330 全く同感 ロングライドでは足に来るし35〜40km/h程度の巡航からの加速もガチガチで踏み込む気にならないというか
貧脚の自分は全く受け入れてもらえない(涙
2010〜2011ドグマは感じが違うのかな〜??
>>335 ,336
慣れかぁ。初心者がポンと乗り換えてもアベが2km/hは上がるって聞いてたから
期待してたんだけど。
確かに三本でぶん回した時の最高ケイデンスが180位に落ちてるから、ポジション
とかももっと詰めなきゃいけないのかな。
来週は250kmのつもりだったけど、もう少し走れるようになるまで150km程度で
様子見てみるよ。
>>338 >アベが2km/hは上がる
は、クロスからロードに乗り換えたらってことで、DUEに乗れはって意味じゃないです。
>>337 DOGMA60.1だけど、硬くて反応良いよ
脚が有るうちは加速感ハンパ無いし、巡航も楽、登りも調子いい
でも、脚がなくなった時は辛い、調子に乗って踏みまくってると悲しいことになる
本来はトッププロ用だしDOGMAの性能を活かせないのは素人だからしょうがないよね
それでもDOGMAの良いところは低速でも乗り心地が悪くないところ
あれだけの剛性を持ちながら素人領域でも気持ち良く走れる
>>340 60.1からBB周辺横剛性14%アップも硬いと感じる要因の一つかな〜
もっともっと頑張って普通に乗れるようになってはみたいけど無理っぽいし
機会があれば一度60.1に乗って見たくなった
柔らかめのカーボンクランクにしてみたら?
毎回疑問なんだが、フレームの乗り心地って誰かブラインドテストしたことある人いるんだろうか?
>>331 EscapeR3からTrek2.1に乗り換えた時同じような経験したよ。
俺の場合、原因はホイールのグリスが慣れてないだけだった。
劇的変わった訳じゃないけどね。
おっ?
ぱい?
なっぷる?
>>345 まず無塗装のカーボンフレームを5台以上用意します。
コンポ、ホイール、サドル、ペダル、ハンドルなどは全て同じ製品を取り付けます。
夜、もしくは照明がほぼない、誰も立ち入らないコースを選びます。
コースの先と路面だけを照らすライトを用意します。
同じ日に、同じ人が、同じウェアを着て、複数台の自転車に乗り、
乗り心地をレビューします。
ブラインドテストなので、同じフレームなのに違う感想を言ったり、
違うフレームなのに同じ感想を持ってた場合、差異はないってことになります。
むっ この尻触り・・・ギシッとした尻感にもかかわらず乗り出しのふわっとした尻持ち そしてダンシング時の尻振り戻し具合・・・これは・・・ウィリエールのインペリアーレ・・・!!
351 :
ツール・ド・名無しさん :2013/06/14(金) 00:11:44.93 ID:55XYTot2
固定ローラー台にドグマとunoを用意して 目隠しでギシギシやらせたらいいんじゃね たぶん解らんと思う
流石に固定は卑怯だと思うわ
>>343 2000年「出来は上々で申し分の無い仕上がり」
2001年「ここ10年で最高」
2002年「過去10年で最高と言われた01年を上回る出来栄え」「1995年以来の出来」
2003年「100年に1度の出来」「近年にない良い出来」
2004年「香りが強く中々の出来栄え」
2005年「ここ数年で最高」
2006年「昨年同様良い出来栄え」
2007年「柔らかく果実味が豊かで上質な味わい」
2008年「豊かな果実味と程よい酸味が調和した味」
2009年「50年に1度の出来」
2010年「1950年以降最高の出来といわれた2009年と同等の出来」
2011年「近年の当たり年である2009年に匹敵する出来」
ワロタw
356 :
330 :2013/06/14(金) 06:23:19.32 ID:???
昔、デローザの堅いアルミに乗ってたんだけど、 2012ドグマは似ている希ガス 体力あるうちは踏んだ分だけ進んでくれるんだけど、 疲れてきたら途端にペダルが重く感じる ロングライド、ブルベで使おうと思って買ったけど、 素人が乗るようなフレームではなく、プロが乗るレース機材だと認識した タイヤを25Cに変えたら幾分乗りやすくなったけど‥
>>344 BB周りもまだ動きが渋いような気がするから、もう少し様子を見てみます。
2012と2013のドグマ比べるとどんな感じかわかる人いる?
いるだろうね
>>356 337 341です ペダルが重くなる まさにその感覚
以前乗ってたRHM9、look586では感じたことが無かった。
ホイール、空気圧は同じなので、これがフレームの硬さなのかな〜と!?
>>358 ピナクラブで2と65.1を乗ってる人がいるけどインプレは書かれてないみたい
ロクの兄貴がドグマじゃなかった? 俺ロク乗りだけど柔らかいよ乗り心地。 ダンシングしての加速性能はあんまり良くないと思うけど(ふにゃふにゃしてる) 30km/hで巡航する分には支障ないと思う。 よければ2012のロクとDOGMA交換してもいいよ?
ロクの兄貴はドグマKでなかったっけ?
330だけどロクにしとけば良かったと思った 貧脚なんで100キロ越えると足にきて踏めなくなるし クォータ・クザーノという大昔ね超柔らかマシンが 今でも主力で、ドグマは近所限定のポタ専用に‥
これから鍛えていけばきっと乗りこなせるようになるよ。
>>330 って以前は何に乗ってたの?何と比べて硬いの?
平地100kmで足にきて踏めなくなるのは、引き足使えてないだけだと思うのだが。
踏むっていう表現がもう大腿四頭筋しか使ってないみたいな表現。
体力配分が下手ピーなだけ、オリンピックだってさ 前宣伝ばっかで腰砕けになる脳足りん選手がイッパイイッパイいるじゃん
>>365 まさかのまさかで、SPD使ってないんじゃね?
>>365 パナモリ→Harpのアルミ→De Rosa Vega→Kuota Kusano→Dogma2012
ハープとデローザは堅い乗り味に馴染めずすぐに手放した‥
100で・・・なんていうやつは単に走りこみ不足なだけだ
年じゃよ 年
360です ショップにてサイズが違うので単純比較はできないけど試してもらうことができた 他の方の2011 60.1と自分の2を固定ローラーにセットした状態で 跨らずに右側ペダルに少し体重を掛けるとBB付近が60.1は少し左へ動くけど 2はほとんど動かなかった
アウタートップでダンシングしたら そのあたりは目視できるレベルでどのチャリでも曲がる
20日解禁か……
ボジョレーヌーボ解禁か
ピュアオーディオヲタにも通じるものがありそう…
ウチの会社のボーナス支給日だ。大手の妥結見てからだから 底辺企業ほど支給が遅い。
乗ってて気分がよければそれでいいよ。
ドグマのカラーリングは2013よ2012の方が良いよね?
ピナレロのラインナップで初心者にも優しい乗り心地の 良いカーボンモデルってどれですか?
予算内でカッコイイと思ったデザインの選んどきゃいいんだよ!
全部やさしい
>>381 PARIS所有だけど、硬質な乗り心地。
フロントのダイレクト感も、慣れないとハンドル持ってかれそうな感じ。(大げさに表現すれば)
しかし、サドルやタイヤチューブ、ハンドルやバーテープで多少のゴツゴツは若干ですが回避出来ます。
ムンッ!とペダルを回したときヨレる感じが嫌な人は、硬めのほうが良いと思う。
この辺は「あちらを立てればこちらが立たず」なので。
どうしても衝撃少なめの乗り心地を!というのならFPウーノかロークあたりなのかなぁ。
試乗したことが無いから何とも言えないけど。
382が言ったように、「コイツかも」と思った物を選んでもいいね。直感は大事。
2014モデルの話ってまだ出てこないの?
最強と言われた2013年を上回る出来栄えでカラーリングは上々。
来年は全部ディスクブレーキになります
えっ、2013年も出るって最強なんて言われてたのかよ
ROKHはいいよ〜 少し前までケツに爆弾抱えてたからなおさら。 ただ、ダンシングした時に反応が遅いのはある。
ディスクブレーキになるって改良ってことなんですかね。 発売は7月以降ですか
スラムの時点であり得ないレベルの改悪
スラムは無いわー 最低40万以上する自転車にスラムの部品は無いわー。
スラムは使い易いよ 問題はステイタスだけ
redですら変速性能ちあぐら以下の軽いだけが取り柄のクソコンポがなんだって? 実用に耐えないゴミ
電動を知ってしまったらワイヤーには戻れないよ。
>>386 ボジョレーワインのパクリですかw
>>394 それはちゃんと調整出来てないだけっぽい
きちんと調整すればTiagra以上にはなるよ
一番はスプロケとチェーンを7900にクランクは7800にすれば6700並にはなる
MOSTクランク馬鹿にしてっぺ? FSA!FSA!
399 :
ツール・ド・名無しさん :2013/06/17(月) 09:57:44.55 ID:qsF0aXp+
>>387 ロードにディスク???
カーボンホイールでないとメリットないんでは?
ジャイアンの2014年モデルが発表になってるけど
2割位高いね・・・それでも2013年モデルが安かった
せいかまだまだお買い得?
>>398 FSAのOEMっぽいけど、品番を隠されるとBBの型がわからなくなるんだよなぁ。
つーかMOSTの存在意義がわからない。全パーツOEM臭くね?
ビアンキのオルトレも2014でディスク化するみたいね。 確実にディスク化の流れは来てるな
油圧ディスクへの流れは、Di2とともに進化としては正しすぎる。 ディスクだとキャリパーブレーキに比べて 重くなるって意見もあるけど 操作の軽さ繊細さ、安心感さえ覚える強力な効きを 一度体験してしまうと戻れない。 ヒモからDi2への変更だって少し重くなってたけど 元に戻れないくらい楽でしょ。 わずか数g軽いからって、ヒモを使うメカディスクはゴミだから選んじゃダメよ。
あー、ホイールのデザインや設計が少し自由になる可能性があるね。 素材がなんであれ。
さらに進化するとモーターサイクルのようにWディスクになってくのかな〜
406 :
ツール・ド・名無しさん :2013/06/18(火) 12:10:13.67 ID:TDJeRPRG
油圧ねぇ 整備が大変そう。 ブレーキオイルの性能はどうなんだろう? 3年は持たない気がするが、整備されてない バイクは危険だね。 ブレーキの効きは今で十分だと思うが
個人的には普段使いならワイヤーのディスクの方が良い
2013モデルってそろそろ値下げするんですかね
>>408 2014が値上げって言われてるのに値下げする奴はいないだろ。
410 :
ツール・ド・名無しさん :2013/06/18(火) 19:04:46.31 ID:GybNsZkQ
今晩はクワタバンドと申しますwww
>>409 近所のワイズでクワトロの電動が30万前半で売ってるお
レインボーのホモっぽいやつだから買う気しないが
クワトロ欲しいけど買うとしたら予算的に105になりそうだが、わざわざ他社よりも割高なの買う価値ってありますかね
価値なんて知らんがな 自分が欲しいかどうかだ
パリを買ったはいいが、1ヶ月でカラーに不満が出てきた やはり妥協はいかんな
俺は色でデュエを買ったがクアトロを買うべきだったかと少し後悔。 でもヤッパリ色はデュエの方が好き。
塗装屋にカタログ持ってって「これと同じにして」と依頼すればOk
クワタバンドのオナニー日記と化しているピナクラブ;;
>>416 あれはあれで面白いから別にいいよw
こっちに実害あるわけじゃないし
クワタバンドはこのスレの住人が面白がってキャラ作ってるとしか思えない池沼っぷりwww
419 :
ツール・ド・名無しさん :2013/06/19(水) 10:24:12.71 ID:IzBXzCtd
クワタバンドwww湘南違いの沼南で見かけたら多分肥をかけられる。
クワタバンド「ドグマ納車するお^q^あうあー納車したらうpするれす^q^」 これしか言ってないのが笑えるw
今日2014モデルの展示会あったらしい
422 :
ツール・ド・名無しさん :2013/06/19(水) 20:19:50.04 ID:+iLshSEt
若輩者故未熟無知な所が多々有り、失礼な事を言って仕舞う事も 有りますが、今後とも宜しくお願い致します!!!!
情報解禁前だからなぁ お店行けば教えてくれるらしいけど。
今日勢いでTEAM注文した これで関東の観光地制覇するわ
まじかよぱねえ。
ピナクラブの違反者通報があれば速攻でクワタバンド押したい
>>427 イイヴィなんちゃらっつーのもゾクっとするキモさがある
ぴなクラブ見てないし、陰口大会みたいな流れでマジつまんなーい
>>425 購入おめでとう。直感は大事だ。
>>429 あそこは馴れ合いの場だから何も得るものが無い。見なくて正解。
俺もピナレロ導入の頃は見に行ってたけど、じきに見なくなった。
ピナレロで検索したら7/3に情報らしいな そりゃまあ今月末まで在庫セールしてるしな
来年度のカラーリングが楽しみだ
色はBoBしか興味ない
435 :
ツール・ド・名無しさん :2013/06/20(木) 19:00:24.62 ID:sTC+WcIp
俺はBoBoしか興味がない。
>>432 来年は20%値上げ
クアトロはモデルチェンジ。
105・ティアグラミックスで値上げorz
437 :
ツール・ド・名無しさん :2013/06/21(金) 09:07:19.49 ID:2stob49Z
くそ〜 円安。 クアトロが105とティアグラのMIX?
2013年モデル買ってよかった
ドグマKもディスクみたいだけどキャリパーVerは無いのか…?
440 :
ツール・ド・名無しさん :2013/06/21(金) 09:38:03.02 ID:uzSDGihR
>>437 クアトロがなくなるみたいだから、クアトロの後継車じゃないかな?
友達が自転車始めて2013 FP unoカーボン買ってたが、20万切る最後の買い時だったな。
クワトロ無くなるのか 2012年のアルテDi2モデルをこの前25%引きで買ったけど良かった。
uno以上の価格帯でティアグラミックスとか また意味不明なぼった価格に戻るのかw
>>441 あれってフルカーボンフレームに10sディアグラベースの105STIだっけか
入門用にはもってこいだね。俺も始めたころにあんなのあったらあれがよかった
今ちょっとググったらPF30化とか愚痴られててクソワロタ 変えちゃいけないとこ変えちゃったな
あんまり乗らないから5年前のヤツでも新品同様。
ピナレロのプリントジャージ(パールイズミ製?)着てる人います? 事故防止に派手なジャージが欲しいんだけど、さすがにあれは照れる?
お前なんて誰もみてないから好きなの着なさい
おまえが着て照れるかどうかの基準なんて誰もわからんしな
そろそろopera消滅するンかな ドグマでディスク出すとかオペラちゃんの存在意義何処行くの
FP DUEってググってもショップの商品ページ以外殆ど引っかからないんだけど、要らない子なの? インプレはないし、買いました乗ってますってブログもない。
>>451 DUEはトップチューブが弓なりになっておらず、俺の大好きなデザインなんだが、
どこのショップ行ってもQUATROとUNOは必ず置いてあるのにDUEは今まで一回も
店頭在庫を見た事がない。
単純に人気がないだけかもしれん。
安いオンダが買いたい層はunoでいいし ピナレロのメイン層の小金持ちのおっさんはクアトロ以上に行くからな 下から二番目とか誰も選ばねえ
DUE、FP2相当のは定価高くなってからが本領発揮 2014からクワトロを30万で買わせるわけないじゃん 今安いからだよ
>>452-454 不憫な子ってことなんですね。
で、実力はそれなりにあるんでしょうか?
フレーム性能がFP UNOに劣るってことはないですよね?
DUEの方がちょびっと良い(とされる)素材と化粧カーボン使われててちょびっと軽くて フォークもちょびっと太いんかな なので安心するといい まあ違いなんか解らんてww
due買うぐらいなら前後の価格帯のうのかクアトロ買うわ
デザインかな、フォークとかクネってるのになんでそこだけビシっとてるんだよテメー って感じであんま好きになれん、それ言い出すとダウンチューブとかどーすんだよって事になるが
クワトロちゃん持ちだけどやっぱり次はドグマだね!
ドグマ高くなりすぎ引いた
ドグマ買えるだけの貯金はできたけど、 自分の実力からしたら必要ないだろうなぁと思ってまだ欲しいと思えない。
実力とか言ってたらドグマ買える人ほとんどいなくなるだろw
自分の体力に合わないフレームなんて、走るのが目的の人にとっては何のメリットもないでしょ。 見栄とか所有欲の為に買う人には意味があるかもしれないけど…
所有欲のために欲しいフレーム買うってそんなに悪いことか?
自分は見栄や所有欲なんて下衆な感情は持ち合わせてないので! みんなは汚れてる!汚い大人だ!
書く前に投稿になりごめんなさい
>>460 いくら位になりましたか?
色によっては60万近い
>>468 ありがとうございます
2012年のドグマ2くらいに戻った感じですかね。
魅力的な変更がなければやはり今年のモデルが買い時でしたね!
悪いと書かれてなくても悪いと言ってるよなものニダ!と強引に文句言ってきそう
ドグマは変更なしで色変えだけでしょ そして値上げ
パリちゃんは? パリちゃんはどうなってるの?
475 :
ツール・ド・名無しさん :2013/06/24(月) 20:27:10.89 ID:nR+JLoFq
ロクを買おうか悩んでるのですが、乗ってる方の意見ください。 乗り心地がいいのはわかりました。 ここがイイ ここが不満とか よろしくお願いします
こりゃなんだかんだ言って買わないパターンだな
>>475 いいとこ
デザインがいい。アシンメトリーな感じがベネ。
走ってて安定する。凸凹な道でも安心感が違う。砂利道の林道も走ったけど問題なかった。
悪いとこ
カーブでクイックに曲がれる感じがしない。ダラーって感じ。
ダンシングでふにゃふにゃする。
ホイールがR500
479 :
ツール・ド・名無しさん :2013/06/24(月) 21:08:37.24 ID:nR+JLoFq
>>476 マディで候補ですよ
>>477 だらふにゃですか
ふにゃふにゃして疲れないですか?
>>478 中途半端な値段で中途半端な性能のホイールと比較して、逆に交換し易いと思うんですよね
>>479 登坂ダンシングでふにゃっとするけど、長距離では全然疲れない。峠メインならクアトロにしといたほうがいいかも。
最も、クアトロは乗ったこと無いんだけど。
フニャフニャなんかせんよ、ダル・普通・シャープの シャープ側に入った辺りだね(180、70kg) それと人の気質や体重60kg台、70kg台、80kg台で印象が異なるってことも 念頭に置いて他人の話を聞く必要があるよ
>>475 シートステイがオンダオンダしてなくて華奢に見えたので、候補から外れた…
UNOですらオンダオンダしてるのに、納得いかなかった。フロントフォークとの
バランス考えてほしかった、見た目的に。
483 :
482 :2013/06/24(月) 22:19:06.02 ID:???
スマン、乗ってなかったwww
484 :
ツール・ド・名無しさん :2013/06/24(月) 23:10:47.29 ID:nR+JLoFq
>>480 長距離で疲れないってのがポイント高いです
クアトロってロクを少し硬くしたようなものでしょうか?
クアトロ105はロクとそんな価格違わないので、クアトロも候補に入るかもしれないです
>>481 ご意見ありがとうございます
>>482 いえいえ 参考になります
ピナに合うホイールってなんだろうね
FFとかフルクラム、カンパ MAVIC履いてる人はあんまり見たことない
なんとなくシマノホイールのイメージがあるな。 チームスカイの影響か
ウノカーボン納車!
489 :
ツール・ド・名無しさん :2013/06/25(火) 12:49:58.98 ID:R7oUmpdX
2013年モデル ショップHP、一斉に割引価格をやめて 価格問い合わせにしてるね。 やっぱり値上げかぁ SIDIのシューズは来年から2割値上げ
FD直付のピナレロに50Tコンパクト使ってる方、台座の下方向の余裕はどれくらいありますか? 46Tのアウター位置までFDが下げられるのか気になります。 46TはFC-6800やFC-CX70を想定してます。
492 :
ツール・ド・名無しさん :2013/06/26(水) 10:51:47.57 ID:v3BkiXEj
クーポンサービス延長とは 2014年モデル お買い得、相当いいのかな?
>>493 ありがとうございます、どう見てもキツいですねこれは。
現在バンド式ですが、50から46で1cmくらい下げた記憶があるので。
実験で50の位置で46を動かしてみますが、おそらく、プレートが離れ過ぎてトリム操作が必要になるのと、チェーン落ちが頻発するかもしれませんね。。。
あいかわらずニワカの集まりだなピナは
ニワ力
497 :
ツール・ド・名無しさん :2013/06/26(水) 14:28:10.21 ID:ja/PpmBl
ニカワ?
Rapha Cycle Club TokyoでSKYモデル見てきた 実物のオーラ半端ないな
>>498 頭がオカシイだけじゃないの?
チャリだぜ?
>>499 物事に感動したことのないタイプの人なんだろうなあ
ニカウさん
問題はドグマのさらにスカイみたいに迫力あるチャリだと 乗ってる人間にもある程度実力を求められちゃうことだなw 明らかにポタリングしてる最中ならともかく、なだらかな坂で必死になってるおっそいスカイドグマとか なんだお前感がハンパないww
>>498 オレもみてきたけどあれはチームが実際に使ってた現物ではないだろ
ステムやホイール、ボトルケージ、バーテープがチーム仕様と違う
>>502 そのチャリからもオーラが出てんの?
妄想たくましすぎだな
>>503 そんなはず無いだろ
半端ないオーラ出てるんだぜ?
世間の99%はドグマとUNOを見比べてもさほど違いがわからないだろうから安心したまえ そんなことをいちいち気にするのは自意識過剰で少しだけピナレロに詳しいだけで得意気になってるニワカな君たちだけだ
世間の99%は解らないだろうけど すれ違うロード乗りなら99%解ると思う
俺はすれ違ってもわからんぞ まずメーカーに興味なければグレードもわからん それに30km/h同士ですれ違えばほんとに一瞬だ 俺はさんざんすれ違ってきたけど毎回ほとんどわからん、すれ違いだとメーカーすらわからん まじまじとよそ見してられんし 抜くとき抜かれるときのわずかな時間の横並びでようやくメーカーがわかる程度 GIANTやCANNONDALE辺りじゃグレードもわからん ピナレロはオンダフォークでわかる程度 で、わかったところで他人が遅かろうが速かろうがどうでもいい 遅ければ抜く、速ければチギられるだけ
30ですれ違えば一瞬だから対向時の話かと思ったら抜くとか抜かれるとか 自分より前に相手が居たら相対速度なんだから相当実力差があってもしばらくはケツ見続けることになるんだから解るだろ
レーシーなレプリカハイエンドは乗り回す勇気ないな
要は金銭的に買えないからやっかんでるだけでしょ? FP1乗りに抜かれてお前ら乗る資格ねぇとか言われてもプーっでしょ。 貧乏人の僻みです。 重症化するとオーラが見えます。たとえパチもんでも
単なる機材マニアの戯言でしょ?
茶道に通ずる物があるな。 さしずめ自転車道といったところか
>>513 戦車道の次は自転車道のアニメができるかもしれん
来期モデルはFPの名前が全て廃止でそれぞれROKHみたいに固有の名前がつく。 なんだったか忘れたけど
>>513 待て、それじゃ「自転車用の道路」になるだろ
ロードバイク道、略して「ロー道」これだ!w
518 :
ツール・ド・名無しさん :2013/06/26(水) 20:46:28.75 ID:V1m5AGIW
ファイナンシャル・プランナー
自転車道においては、すれ違いざまに相手の機材を見て値踏みすることは、失礼な行為とされ
マナー違反となります。相手の顔を見て爽やかに挨拶をしましょう。
テーブルで食器やティーカップをひっくり返してブランドを確認するようなものです。
>>509 ケツからだけだと余計にフレームがなんなのか分からんでしょ…
>>520 見下すための材料を漁る事がなによりの精神安定剤なんで^^
自分より高い機材を目撃したり、安い機材にぶち抜かれた時に ブーメランが戻ってきて凹むわけですよね。これって安定してるのか?
つうかDOGMAまともに踏めるの?ここの人たち
仮に踏めてるよと言うやつが居たとしてそれにどう切り返す気なのか気になるw なんの進展も無いアホな掛け合い以外になにがあるのやら
踏むなんてもったいない。
"まともに踏める"の基準を示してください
かぁー、DOGMA持ってるけどまともに踏めてねぇわww メンゴメンゴ!!ww DOGMA気がついたら3台ほど持ってるけどまともに踏めてねぇw かぁーw 参ったなw
おれだってジャイアントのドグマをもってるぜ。
ロードを「踏む」とか表現してる奴は遅い奴と相場が決まってる。
くっだらね ハイエンド乗りたきゃ、乗って、馬鹿にされたきゃ、されればいいだけでしょ
セントラルドグマ
槍でやり直す。
Qファクター
そっかなぁー、晩秋の荒川CR、ヅラフルコンポのドグマにハンチング被って 上はプリングルのアーガイル柄カシミヤカーディガン下は普通のウールズボン ってな出で立ちでノンビリ20km/hぐらいで流してるオジサン見たことあるけど 実にサマになっていい景色だったよ、いいなぁーこういう走りかたも
どさくさに紛れて個人を晒すなよ…
ワロタ
通りがかりの人をそこまで観察するのって病的ですごく気持ち悪い
ドグマは知らんけど昔のプリンスは凝視した 高かったからな
そんなに人の自転車見て何するつもりなん?
乗る資格があるか査定する
乗車人もオーラ出てるか観察する。 資格がなければ2chで晒す罵倒する
パチもんにオーラビンビン感じてた人どこ行ったの?
クッソワロタ
やたら車高の低いイタリアンスポーツカーとか走ってるとみんな見るだろ それと一緒。
実際に選手に使われたもの以外はパチモンと思ってる頭おかしいのがいるのか? 世の中パチモンしかなくて困るだろうな シグニチャーモデル全否定とか自転車に限らず買い物しにくいだろうそれ
勝てそうなときは挑む 強そうなら相手にしないから無効 速いのが後ろから来たら途中で曲がったり、機材の調子が悪そうな素振りで止まったりしてこれも無効となる このルールで俺は負けたことがない もちろん無効はカウントしないから全勝だ 誰か俺に敗北を教えてくれ!
俺も負けたこと無いから多分お前には2〜3回勝ってるな!知らない間に負けてるよお前!!
初ロードのTEAM納車した 前かがみの体勢怖いわ
じゃあエビ反りでもなんでも気が済むようにやれや
unoでガンガンぶち抜くのが快感!
まだ子供
554 :
ツール・ド・名無しさん :2013/06/28(金) 12:18:48.21 ID:6gt+1cW7
自転車量販店「あさひ」のPB自転車が15%の値上げ。 2014年モデル2割高でも買いですね? ビアンキはリア8段とか渋いコストダウンですね
ピナちゃん! ピナちゃん!
2014モデル確認したが結構な値上げだった
TEAM納車後初の荒川サイクリングロード行ったけどロードってスピード出しやすくていいな ママチャリからクロスに変えた時ほどの衝撃はないが、後ろから抜かれることがなくなった
なんだ、4年前の俺か
8年の前の俺みたいだな
最初からロード乗ってりゃ人生の近道できたのにな。
ロード買う前に墓に入ってりゃ人生の近道だったのにな。
ドグマ以外ほぼモデルチェンジで全部PF30化 ドグマはモデルチェンジしないからイタリアンのまま つまり次にドグマが更新されるときはやっぱりPF30になるんだろうな あとミドルレンジまでオンダ2化
ピナレロがPF30とかまじかよ BB部分の高剛性化ってもイタリアンBBでツールとってるやん
PF30ってマジか……。
スレの最初の方で圧入になるんじゃねとか言われてたのが現実になったなw 誰が得するのこれ
キャノンデール
BB周りはそろそろ規格統一しろよ
メーカーは製造コストがカット出来るし、ネジ式よりメンテの回数多くなって フレームの劣化も進むから自転車屋もウェルカムだろうな。
2013モデルは安くて素人でもメンテしやすいってことか クワトロのフレームとかおさえておきたいな
コルナゴとピナレロはネジ切りBBやめないと思ったのに
もうシマノで統一してよ。
operaは……? operaちゃんはまだ生きてるの?
クワタバンドの来月ドグマ納車アピールを見る度吹いてしまう
こんばんは!!!!クワタバンドです!!!! 私自身が「プロ使用モデル」「レーシングマシン」と言う 言葉に非常に弱く、更に 彼女イナイ歴=年齢 酒、タバコ=一切やらない 車=欲しいけど、持ってない バイク=スピード出て怖いから手を出せない(原付含め) という感じですので、バイトで割と貯まるんです。 (↑彼女〜、めちゃくちゃ笑われそう...。) 移動は自転車&電車で全て賄ってますね。 一生懸命頑張って貯めて御購入されたQUATTRO、 可愛いですよね♪♪ 失笑物だわ…
普通、ベアリングって圧入が当たり前なんだけどね
>>576 マジでこんなこと書いてるの?
ネット初心者って感じで痛すぎるな。
そんなどうでもいい話、こんな所に持ち込まずに本人に言ってやれよ。
>>580 2chってどうでもいい話をするとこでしょ?^^;
特定のサイトの特定の人物への粘着はネトウォチ板でやれカス 「ほらほら見て、うんこだよー」って掌にうんこ乗せて見せびらかされても、まわりの人は困るんだよ お前と違ってうんこなんか見たくないし興味もないから
2014モデルのカタログ見せてもらってきたはー クアトロ買っておこ
俺も見せてもらってきた 一言で言うと2013はお買い得だった 特にドグマ 2014ドグマ買う奴は馬鹿
585 :
ツール・ド・名無しさん :2013/06/30(日) 21:08:39.41 ID:BwlPTwJS
ドグマ以外はお得?
PF30はともかく、ドグマ以外もONDA2ってのは魅力的じゃない?
カタログ見る限りカラーもここ数年ののっぺりしたおおざっぱな塗装を継承 もうごちゃごちゃ細かい塗装しないのかもね
カタログうp
2013ドグマ購入済みな自分としては、どうせ次は他メーカー買うだろうしどんな改悪だろうとヘッチャラだぜ!!!11
2013ドグマチームスカイ買っとけば良かった もう14価格だよなあ
592 :
ツール・ド・名無しさん :2013/07/01(月) 14:29:22.58 ID:K9GMLhWI
2013年ドグマ、クアトロがお買い得。 近年最強という事ですか? クアトロのカーボンブラックなんて超かっこいいですよね
お前は何を言ってるんだ
おかしなこと言ってるね
>>593 ディスクであろうとなかろうとお前には全く関係ない話だろ
よつべにフライングで動画上げてる店がある 怒られるんじゃねこれww
598 :
ツール・ド・名無しさん :2013/07/02(火) 17:46:11.06 ID:f6zdxQG4
カラーはベースが白から赤になるんですかね?
フライングは良くないよね ピナレロさんにお叱りをうけなきゃいけないね
RAZHAが気になる。
カーボンバックのNEORはピナレロの良心? フレーム売りして欲しい
603 :
ツール・ド・名無しさん :2013/07/03(水) 00:00:06.06 ID:rkT3H904
7月3日になった。 2014年モデルの詳細カモーン!!
フレームセット DOGMA 65.1/\539,000 DOGMA K/\539,000 PARIS/\389,000 完成車 PARIS Ultegra/\479,000 ROKH 105/\359,000 MARVEL Atena/\459,000 MARVEL Ultegra/\439,000 MARVEL 105/\359,000 MARVEL Tiagra-105/\299,000 RAZHA Tiagra-105/\249,000 ここまでPF30 NEOR T6 SORA/\149,000
なああああああんで売れ筋の黒赤黒青だけマットなんだよ ボケがああああああああああああああ しばくぞ!!
NEORの価格を間違えました。 \149,000→\179,000
607 :
ツール・ド・名無しさん :2013/07/03(水) 00:17:22.98 ID:YJTP88zb
>>604 価格サンクス!
しかし本当に2割アップになったねぇ。
MARVEL105ほしい。
パリとマーブルの塗装似すぎだろうw
105完成車で36万か やってらんね
去年クワトロ105買って本当によかったです
UNO carbon → RAZHA? DUEは消滅?
UNOカーボンが消滅だね DUE→RAZHA
バイシクル.comに載っているな
どれがディスクブレーキ?
お前ちょっと前にも全部ディスクなのとか聞いてた馬鹿だろ あのさあロードはまだディスクブレーキがuciに認められてないんだからそんなことになるわけねーだろ せめてこのスレに目を通してから聞けよ だいたいお前……ディスクモデルがあったら見たら解るだろwwww
MARVELとPARISはTHINK2になってるからDI2or紐いけますってことかな? それでも去年PARIS買ってよかったわ
自分は正しかったんだと思いたいがための去年買ってよかったアピール
じゃあ、おれは10’ドグマ買ってて良かったのか? やっぱり最新モデルが欲しいわ
クアトロ(MARVEL)とパリはONDA2のTHINK2になったし 2014待ってて良かったって人もいるだろう ドグマは値段高くなっただけみたいだし2013購入者が勝ち組
622 :
ツール・ド・名無しさん :2013/07/03(水) 09:36:22.25 ID:YJTP88zb
じゃ2013年モデル買おうかな。まだ注文できるの?
自転車屋さんに聞けよ
まあ、ピナレロはかつて独自オーバーサイズBBを採用してたもんな ようやく悲願達成ってこと
625 :
ツール・ド・名無しさん :2013/07/03(水) 10:39:05.60 ID:k9KMxBBU
PINARELLO MARVEL 30-12 Think2 105完成車 完成車定価¥359,000 くそー円安。 シマノ105が高級品に見える。
>>625 しかしなぁ、、、
俺、130円 /$のときに105のガリレオ買ったけど243,000円だったんだよなぁ
アルミフレーム、前後オンダカーボンだったけど
フルカーボンになったとはいえ便乗値上げとしか言いようがないな。
このタイミングでフルモデルチェンジだから別に2014買っても損した感じはしないな 名称引き継いでそのまま値上げするメーカーがほとんどだから商売うまいよ
2013の安さが異常だった
オンダがオンダ2になっただけで2割以上の値上げ 損した感じしかしねー ドグマに到ってはペイントの違いだけで実質14万前後あっぷっぷ 品が変わってないのにアルテ一式分以上の値上がり 去年なら完成車が出来る価格でフレームしか買えません ネイキッドが53.9万(これ以外のカラーは全部追加料金扱いwwww) カラーAが+2.2万 カラーBが+3.7万 カラーCが+5.8万 マイウェイが+7.2万 誰だよこのシステム考えた奴でてこいや
カーボンモデルPF30化で冗談でなく旧UNO最強になってしまったな しかしアルミソラで17万は有り得ないから買わないけど
相変わらず適当なカラーリングだな
2013のパリ、ドグマ買った人は今後10年間最良の選択と言われるかもしれないな ずっと名称消えてないし
2013はデザインが酷いだとかさんざん言ってるヤツらがいたよな
十年はねーな 五年も経ったらディスク主流になってるだろ キャリパーがアルミフレームみたいな扱いになってる
ディスクが主流? なるか?
リアの枚数が増える度にそんなにいらないという奴が出るが 結局「そういう新コンポ」しか出なければ嫌でも移行せざるを得ない メーカーは毎年新しいものを売らなければいけない 小学生でも解る理屈
まだ8速も9速も売ってるんですけど
ディスクは主流にはなりませんよ
>>638 子供と懐古向けに売ってるだけで主流じゃねーだろ
シフターがSTIになったとの一緒
どんなに嫌がっても数年のうちにディスク主流になるんだよ
ローン組んででも2013ドグマいっときゃ良かったかな お金ないから2013クアトロの105にしたけど、なんだかこれはこれで損した気分だww
2013はピナレロは円高還元したほうだったせいか、値上げ幅がでかいように見えるな
また中華DOGMA2014がヤフオクに出るんだろうなぁ
644 :
ツール・ド・名無しさん :2013/07/03(水) 17:55:20.82 ID:1LemWGy8
始めての一台でクアトロ105買ったけどよかった また安くなったらドグマ買いたいな
>>644 それまでドグマがあるといいな!
つかミドルクラス以下はコロコロ名前変わるけど何でだろうね?
私達は絶えず新しい物を創ってます。
とでもいいたいのかな?
>>642 クワトロの前のF4:13だったかの時代で比べると6600アルテ、糞クランク&ホイールで36万だったから値下げなんてしてないんじゃないか?あの時代は1ドル120円とかだっただろうし
一歩的な値上げで2013年がやすかった訳じゃないよ
まぁ2007年から比べると中国元とアメリカドルの関係も変わっただろうけど
油圧の握りの軽さを知ったら戻れなくなるさ
おいおい、14年モデルってすべて圧入になっちゃったの?
お、Operaちゃんは元気なの?
公式サイトはいつ更新されるんだろう ちょっと検索してて思ったんだけど、ひょっとしてピナレロのネット情報解禁って日本が最速なのかな
おいおい、14年モデルってすべてディスクブレーキになっちゃったの?
ネタとしてもしつこいな
ハイエンドはDi2と油圧ディスクで操作の別世界を味わえます。
現在は円安の流れだが買い換えを考える頃には円高の流れに なるといいな
プリンスがドグマに替わったように そのうちまたワクワクするような新しいモデルが誕生しますです
658 :
ツール・ド・名無しさん :2013/07/04(木) 14:24:03.06 ID:GtLJfxRx
いつ買うか?今でしょ!
なんで?
今、買うなら2013モデルだな
それにしてもtiagraクランクってダッセーな
●DOGMA譲りのエアロ形状!! 2014年デビューのMARVELは「FP QUATTRO」の後継モデルに位置します。 しかしPARISやDOGMAと同じくフォークがONDA 2Vフォークに変更。 ヘッド・フォーク周りに乱気流が起こりにくいためエアロ効果が高いです。 またブレーキ周りの剛性が高いので、ブレーキの制動も高いです。 >フォークがONDA 2Vフォークに変更 ひゃっほう! MARVEL買いたくなった。
QUATTROにONDA 2Vとかいらねーわ 去年QUATTRO買ってよかったぜw
ディスク台座は見当たらんね
なんでうそつくの? ディスクブレーキだってネットでみたよ ほんとはディスクブレーキなのにここの馬鹿は嘘つきばっかだね 最低
ディスクはDOGMA 65.1 HYDROとDOGMA K HYDROの2種だけ しかも価格未定だし予約の受付すらしてないと思われる
PF30にアダプターかましてシマノクランクの意図が今一分かりかねる。
BB30にしときゃ両方入るからじゃね?
コスト削減
ディスク気違いうぜえええええ
パリすげえあがってるじゃん・・・ しょうがねえから、ドッペルギャンガーにしとくか
ご存知の通りピナレロは日本が世界で1位2位を争うくらい売れている つまり代理店はそれなりに発言力があるってことだ PF30化を止められなかったのは代理店の怠慢もあるのではないか 日本ではBB30系は非情にネガティブであるとちゃんと伝えたのか これからは物言う代理店でなければならない ただ言われたまま輸入しているだけではあかんのだ
今日都内走っていたらUNO3台も見たわ ぜんぶ新車のブーちゃんだった
嘘つき呼ばわりしてネットでは〜て言うなら取扱いショップに行けよ
2008のFP5だけど ピカピカさなら、新車のUNOには負けませんよ。
駆け込み購入間に合ったんだろうか
UNOに声かけられたw どうやら電動が気になったらしく そのうち替えたいとのこどでしたW 取り憑かれるとイヤなので、先に行ってもらいました。 後ろから見たら、反射板が着いたフラペだった。
拡張性ないけどUNOアルミならエントリーでちょうどいい
でもこれから電動コンポにカーボンフレームで組んだら50万越え楽勝だよな
>>679 あんまり走ってないってこと?
電動はいいよね。 EPSは見たことないが
電動のディスクブレーキ?
epsはフレーム内臓バッテリが出たら考えてやる 外付けバッテリダサすぎる
>>685 そのUNOのおっちゃんもそんな感じだったw
そんな色あるんだ?」って聞かれたから
数万円足せば色はオーダーできるんだよ」って説明しておいた
おそらくどのグレードだかさえ分かってない感じ・・・
多分大手Yとかでオススメ買ったんじゃないのかなw
アップチャージのフレームとかリッチだな 割引もないだろうし
色なんて自分で濡れや!
2013ドグマなんてまだ売ってるの?
skyとんでもねぇ強さ フルームだけじゃない、リッチ―もすごい ドグマだからPF30じゃないよね?
リッチー ブラックモア
>>692 あるんじゃない?試乗会あるよね?確か来週だっけ??
ただUNOのおっちゃん見て思ったが
正直知らない人からすれば
UNOもDOGMAもぱっと見たいして変わらない自己満足だね
特に都内じゃ性能差もあまりないし・・・レースとか出るならまだしも
ドグマ65.1、Kが三割引き程で売ってるが金がない。
UNOってやっぱこのスレ的に恥ずかしい存在なの? そろそろ入門用ロード卒業してちゃんとしたの買いたいんだけど
いや別に。好きなのかいなよ。
ウノちゃん見た目は文句なしに美しいしお値段もお手頃 乗ってる人がはやければパーフェクトな子だな
UNO最初の一台なら問題ないと思うけど。 ロード趣味がずっと続くと限らないしPINA乗りは結構短命 2010以前のモデルなんか全然走ってない あれだけいたのにみんな何してるの?
自転車は2年ぐらい乗ったら買い換えるでしょ
はじめて1年立たずに4台になっちゃった
>>702 マジでそんなペースなん?
4年は乗ろうと思ってるんだが
家に飾ってあるんじゃない?
カモになってるのに気付かないんだよ
ガチのレース派じゃなきゃ何年でももつでしょ。 旧態化したらコンポ入れ替えちゃうし。
乗り倒すような人は比較的少ないからなぁ デザインや太いトップチューブやアーチ型に代表されるようなフレームの形状は他社が追随してるぐらいだし 知らん人から見たらまだまだ古さは感じないけどな 一時期あったPINALLROって描いてないFP〜だけのは不評だったね
3年乗れば新しいフレーム欲しくなってくるよ
>>698 別にはずかしくないけど明らかに入門機の素人さん向け
一般人にはどれも同じ
一般人はドロハンさえ付いてればみんな同じに見える
俺は初ロードでUNOカーボン買ったけど、とても気に入ってる。 愛着あればなんでもいいよね
Di2にしたら気分もよくなるよ。
ウノで遅い→問題ない ウノで速い→かっこいい ドグマで遅い→かっこわるい ドグマで速い→かっこいい ウノの方が得w
ウノでターニー→かっこ悪い ウノでデュラエース→かっこ悪い ドグマでターニー→かっこいい ドグマでデュラエース→かっこいい ドグマの方が得
>>702 まじかよ、俺のチネリたん17年目だぞオイ
ウノで遅い→かっこいい ウノで速い→かっこいい ドグマで遅い→かっいい ドグマで速い→かっこいい ※
あさひのクロスにのるイケメン → キャー抱いて! ドグマかつカンパEPSに乗るキモメン → 通報事案発生
イキがって乗ってんだろうけど 細いクロモリなんてマンマ骨董品にしか見えん
室内保管でも太陽光があたる場所だとカーボンがだめになるな 去年の春から仕事と病気で乗ってなかった自転車のフレームが西日があたる場所だけ変色してる。
窓ガラスがUVカットなら問題ない。 変色は表面塗装の劣化。 室内なら5年おいてても大丈夫でしょう。
723 :
ツール・ド・名無しさん :2013/07/08(月) 12:10:46.27 ID:oPYSQ7nj
QUATTROまだ買えますか?
買えますん
726 :
ツール・ド・名無しさん :2013/07/08(月) 14:47:43.00 ID:oPYSQ7nj
週末、ショップ巡りするか
言いたくないけど、どうせ眺めるだけで帰ってくるんだろ?
>>693 選手層、厚過ぎだな…
コロンビア出身コンビとウィギンス無しでも余裕だもんな。
今はBBもクランクも全部SHIMANOじゃないのかな?
チェーンリングも楕円やめたし。
カンパは絶滅しないよ。
>>727 カタログよりも現物見たり触れたりすると
脳内麻薬がギュンギュンでるだよ!?
貯金意欲も湧くってもんだ。
>>729 iOSとAndroidみたいな関係かな?
あるいはIntelとAMD?
ロードバイクを買ったことがない超初心者です。 Webでいろいろ調べているうちに、ピナレロ FP QUATTRO Carbon 30HM12K Monocoqueに 行きつきました。 カッコイイにも程がある。ひと目で電撃的に惚れてしまいました。 予算の都合上、カツカツであります。 シマノ105の完成車の購入を考えてますが、カンパニョーロじゃないとマズイですかね?
>>732 自分はカンパ使いだけど、特に最初の一台はシマノにして大正解だと思う…
734 :
ツール・ド・名無しさん :2013/07/08(月) 20:24:46.96 ID:oPYSQ7nj
735 :
ツール・ド・名無しさん :2013/07/08(月) 20:37:03.64 ID:oPYSQ7nj
>>732 俺情報
・FP QUATTROは2013モデルで終了
・後継車はMARVEL
・QUATTRO105が289Kに対しMARVELがtiagra+105で299Kと値上がり
(ただし、フロントフォークがONDA2VとスケールUP)
・MARVELのBBがPF30となり、このスレ的には評判が悪い
・この情報は7/3に発表され、恐らく2013年モデルに買いが殺到してるはず
・MARVELにはQUATTROにあったレッドカラーが無い
QUATTRO買うなら今週末だ!
カンパはなぁ・・・ 電動に移行しようとすると、なぁ・・・
737 :
732 :2013/07/08(月) 20:49:13.11 ID:???
>>733 ネットや雑誌等で、自分的に「伊ー伊」が理想でしたけど予算的にきつかったので、
733さんのような言葉を聞いて、だいぶ落ち着くことができました。シマノならすぐにでも買えますw
>>734 先週末は近隣のショップを巡りました。いや〜ますますPINARELLOが好きになってしましたww
自分が回ったショップは、Carbon 30HM12Kがそこそこありましたです。
>>735 詳細な情報ありがとうございます。
今週末が勝負ですか! シマノで仕上げるならイケます! 行ったろうかな! 買えるから行きたいっす!
738 :
732 :2013/07/08(月) 20:50:55.05 ID:???
語弊を招くといけませんので、「シマノならすぐにでも買えますw」というのは、 シマノ105完成車ならすぐにでも、、、という話でした。
もうそれは今週末と言わず、 明日にでもすぐ買った方がいい… ガチで そして週末に乗り回す!!
カンパは美しいけど性能は電動以外シマノでいうとティアグラ以下のうんこだから 金が余ってしょうがないお金持ちじゃないかぎりシマノが良いよ プロでもカンパ使ってるからカンパでも問題ないとかいうけど あれは逆で、プロならカンパみたいな糞でもどうにかなるってだけ 初心者がガチャガチャ乱暴に変速するならシマノじゃないと変速ミスとかチェーン落ちが頻発してストレスがマッハ
743 :
ツール・ド・名無しさん :2013/07/09(火) 12:16:36.95 ID:Y8a8nTuk
みなさん2013年モデル購入に熱く語っていますが 体に合うサイズの在庫、そんなにないでしょう? クアトロの赤なんて、昨年中に在庫切れ。
>>743 我が家の近所では赤が余ってる
みんな買わないから赤ばっかり余って値下げしても売れないって店員嘆いてた
赤とか恥ずかしい。
マットブラックが最強ですね
ただの流行 掃除しにくい
748 :
ツール・ド・名無しさん :2013/07/09(火) 21:08:15.63 ID:/QzYZysh
ネイキッドカーボンが一番。
俺のカーボンレッドが至高。
新型は7-8月入荷なのに旧式の色変えのドグマだけ年末とか どういうことなの
DOGMA 65.1 Think 2 電動最強。
でも今年の下半期にはハイドロが出るだろ ドグマ買う金持ちは速攻で乗り換えるんだろうな
今乗ってる30万くらいのカーボンロードからドグマに乗り換えたら やっぱすげー!ていうくらいの感動は得られるもんなんでしょうか
>>754 ロード初心者だけど試乗会でドグマに乗ったことあるけど確かに違いは感じられる。
それ以来、どうすれば、お金の工面出来るか考えてしまう。
試乗会はテンションが上がってしまい 冷静な判断力を欠いてしまうのもまた事実
久しぶりにスレ来たんだけど、クワトロなくなっちゃうのかい
105に15万のフレームからデュラドグマに変えたけど 変速の差ははっきり解ったけど走りの差は全く解らない ただ見た目が良いので楽しいな
759 :
ツール・ド・名無しさん :2013/07/10(水) 06:57:36.43 ID:HdeYn9/1
>>757 クアトロ→マーヴェル、ウノ→ラザでなくなるのはデュエ。
>>758 確かに、自分がロードレースやってた時も、速いやつはボロいロードバイクでも速かったからなあ...
身体が良くできてる人が乗ってこその性能なんだろうな
>>759 今はなきFP6とかみたいな感じになるのかな?
>>758 正直素人だと10sか11sか、電動か非電動かくらいしか大きな変化ないよな
>>761 距離を乗るかレースでも出ない限り差はあまりない
どちらかと言うと
オーダーカラーと電動系を導入すると
明らかに満足度高くなる
なんで明らかなの? 好みってのは存在しないの?
ピナレロってフェラチオみたいで何かエロいよね。
ピナレロって 連れて歩くとすれ違う男という男が皆振り返るほど見栄えのいい華のある女 押し倒して乗っかると実に乗り心地がよくて大いに満足出来るお道具の良い女 みたいで大好き
おれみたいなキモいオッサンに乗られて 不憫なアンジェリーナジョリーみたいな感じだよね。
えー キモいー 大切につかってはいるが、ただの道具だけど・・・
プロがウノ+ターニーとドグマ+デュラエースを比べても違いはわからんよ
>>770 それはないですw
素人さんが都内走る程度じゃ 速さは変わらないが
だからって ドグマ欲しくないと言う事にはならない
>>771 ドグマはいらん。
自分の体力に見合わないフレームなんて苦痛なだけ。
体力に見合わないフレームが苦痛という理論がよく解らない 剛性って要するに入力されたパワーをどれくらい効率的に出力に変換できるかであって その違いを凡人が識別できるか否かは置いといて 固いから苦痛ってことはない 高効率が苦痛っておかしいことは小学生でも分かるよね
それチョットちゃうよ 剛性強すぎるってのは骨っぽ過ぎる女と肌を合わせるのと同じでさ 合体の味が良くないんだよ、やっぱムニュとするぐらいの柔いお肉が欲しい
あアンタ頭いい人? 私、頭のサイズより太ももの方が太い人
あ?腹のサイズじゃ負けませんよ。
>>772 体力に見合ったフレームって何?
どこのショップがそんな指導してくれるの?
「ドグマなんてあたしなんかにはもったいないから…」
って金がなくて卑屈になってるだけでしょ?w
ロードバイクは乗る物であって、乗りこなさなければならない物ではないと思う。 もちろん乗りこなせれば楽しい。でもそれはバイクとじっくり付き合えば良い。 いきなりDOGMAでも間違ったチョイスではないと思うよ。 苦痛かどうかは何とも...。 高剛性だとゴツゴツ感があるけど、漕ぎ出しの軽さや加速の良さは心地良い。 サドル、シートポスト、ハンドルでもゴツゴツ感は変わるし。
ママチャリ→シティーサイクル→ドグマオーダーだった 慣れでしょ 要するに
フレームにそこまでの違いはないよw
と思うでしょ、エントリーモデルとフラグシップ比べると差がわかるよ。
いや 差は大いにあるとおもうが 時と場所よるのとレース位でしか真価は発揮できない 五倍の値段差はないが 使いこなせるかどうかは本人しだいかもね
単純な比較になるけどロードのグレードはスキー板の初級用、中級用、上級用 に何となく似てるかな?学業や仕事等の本業に活力をもたらす趣味用としては 中級用の上位、つまりアッパーミドルクラスが適当なのでは? ガチンコレース用ではないけど難斜面にセッティングされた旗門もそれなりの スピードとテクニックで楽しめるアッパーミドルクラス、ピナだとどの辺り?
クアトロ位から
スキーは硬いハードブーツ履いてDEMO板だったら初心者はまともに乗れないけどロードのフラッグは初心者でも乗れる 剛性高いから疲労はハンパないが、金さえ出せればその辺は敷居は低いw
いいから一番高いのに乗っておけゃいいんだよ。
何れにせよフラグシップ車一台体制なんてのは無理なわけで、 とりあえず入門用を買ったとしても無駄にはならんよ。
剛性高いから疲れるなんて常に全力で踏み込める人だけだし ピナレロなんか特にフレームが全部似たり寄ったりで違いなんかないんだから 予算の範囲内で好きな色選ぶしかないだろ
ドグマ買ったはいいが、転倒してクラック⇒廃車とか怖いからなぁ 俺は中級用の上位くらいでいいかな
おれクワトロDi2とFujiのCometR併用ですわい。普段はしまむらのジャージとかでコメットのってる。 サイクルジャージとロードバイクの組合せなんてのは人と練習したりライドイベント出るときぐらいだわ。 ある意味床の間バイク
初心者ほどペースコントロールできないから疲れるんだよ 走るってことはそれだけ見返りを要求される UNOとドグマが同じペースで走ったらドグマの方が楽なのは間違いない フラッグ級の高級車が他のグレードよりリスクが飛躍的に高いのは盗難。ほぼこの一点
793 :
ツール・ド・名無しさん :2013/07/12(金) 19:15:44.42 ID:Tqq0X/er
明日QUATTRO買いにショップ巡りします 何かアドバイスください
>>793 自分の丈に合ったサイズ以外は購入しないように。
在庫処分で業界はイケイケ期間だから。
>>793 ブツないよ
つか サイズで迷ったら小さい方かっとけば・・・
796 :
ツール・ド・名無しさん :2013/07/12(金) 19:52:49.14 ID:Tqq0X/er
>>794-795 ありがとうございます。
サイズは515です
なんとか探してみます
好みのカラーがあればいいのですが
赤はもう無いんだろうな〜
高いの乗っとけば脳内麻薬が出て疲れない
>>796 都内で探すの?
アフターサービスを期待しなければワイが取り扱い数だけは多いから
近いところの店に行って他店の在庫調べてもらうのが手っ取り早いと思う。
>>798 都内です
アフターサービス必要です
ワイでは買いません
明日に備えもう寝ます
おやしみ
バイクを、日常の足としてではなく、趣味のものとして購入する場合は、 デザイン(造形)や色はかなり重要だよな。 その点、2014モデルは色のバラエティが少なくなってしまって残念だ。 クワトロDi2の2013モデル、モビスターカラーを買ったオレは思ったよ。買っといてよかったと。
>>799 都内なの?見ていればいいのですが
言っていいのかわからないけど
都内の某所で明日試乗会あると思う ピナのHPにも載っている
ただ試乗は予約が必要なのでとりあえず聞いてみると良い
とにかく商談(プレゼント)もできるかもしれないので聞いてみれば?
いい買い物が出来るといいですね 仲間もふえますし
俺は新型のディスクブレーキを買うよ
ディスクなんてどうせチューブレスと同じような扱いになると予想
TrekMadone7みたいにピナも、リアブレーキをBBの下に配置して欲しいな
リアブレーキが付いてないように見えるせいで ノーブレーキピストが話題になった時みたいに 警察官にいちいち止められそうでイヤだな・・・
Y'sには確かにたくさんおいてあるね
>>806 前輪あげて見せてやれよ
ただ あれ乾燥した砂埃が舞い上がって
間に入りやすくならないのかね?
石がはねたりとか
巻き上げるのは接地した後だからそうでもないんでないの
ピナレロもいいけどジャイアントもいいですよ プロペラという次期ニューモデルなんかウットリするよ
プロぺるはジャイで初めてカッコいいと思った。ブランドイメージで買わんけどw
>>810 気になってググッて調べてみたわ
ジャイアントは殆ど知らないが、
プロペルはジャイアントっぽくない?ややホリゾンタルでカッコ良かった
見たけど、ジャイアントのプロペルは直線で好みじゃない ピナレロの曲線美にはかなわない
個人の好き嫌いの話はどうでもええ
プロペル買うならBMCでいいじゃん
プロペルだったらディスクブレーキに出来ないんじゃない?
QUATTRO注文してきたぁああああああああああああああああ
やっぱりキャンセルしてきたぁああああああああああ
正確に言うとDOGMAの注文に変更してやったあああああああああ
また嘘ついちゃって
プロペルって昔乗ってたサーベロみたい・・・ 何処でかったの?ドグマ?
オレもドグマ注文してきた 今年注文するのはアホだと解ってるけど 今年の色が気に入ったからしょうがない 届くの来年かもとか言われたから気長に待つわ
今年注文したってアホじゃないよ。
俺もコンビニでドグマ注文してきた
俺も注文したら、SMのアダルトDVDが届いた
一台注文したら今ならもう一台ついてきた
いまなら空気入れもプレゼント
メインシャフトが丸見えだわ!
もうやだこのスレ(>_<)
家の近くにUNOカーボンまだ売ってた サイズあったら衝動買いしちゃいそうだ しかしチェーンリングがしょぼいな
チェーンリングくらい自分で変えろよw
MOSTという名前のFSA メガぇ糞でも気にしない
ピナはやっぱMOSTじゃなきゃダメだぬ
2015ドグマのBBもいずれはプレスフィット30になってしまうのかな?
>>835 もうしそうだとしても、カンパは2014で30ミリシャフトのクランク出すらしいし
その頃にはシマノも用意してるんじゃないか?
2015ドグマのブレーキもいずれはディスクブレーキになってしまうのかな?
uno注文したった。初ロードで迷ったけど結局最後は見た目気に入ったのにしたよ。
2050ドグマはホイールすら無い
>>836 シマノは24ミリシャフトを推奨しつつ、30ミリを否定していたけど、どの様な得意技でひっくり返してするのかな?
ホイールなんていい事例だがな。
2050年のドグマは 反重力フレームでタイヤいらず
あと40年足らずでそんなのできるなら嬉しいけどな
843 :
ツール・ド・名無しさん :2013/07/21(日) 11:41:07.91 ID:oy0cWLI8
今年のツールもワンツーフィニッシュだね。おめ!
パリ40万とか嘘だろ・・・
DUE後継車Razarも、レバーだけ105で後はフルティアグラで29万とか…
>>846 ラザはウノカーボンの後継で25万弱でしょ。
>>847 ウノカーボンの後継はネオールと思ってたが違った?
まあネオールはフルカーボンではないからラザーがウノカーボンの後継かも知れんが、
デザイン的にはDUEの後継らしくも見える。
俺、2007年にF4:13のフルアルテを30万で買ったんだけど、当時の円相場を今調べたら120円前後だった そのモデルがでた2006年は117円ぐらい 今は100円としてもまだ当時よりは円高なんだけど何でピナレロは値上げしたのかな?
当時との比較でなく、昨年と比較してるんだろ
このスレ的にDUE新車17万って即買いですかね?
あざす!
854 :
ツール・ド・名無しさん :2013/07/23(火) 08:56:37.58 ID:CoXwYDMa
>>851 判断材料が少なすぎて何とも言えんな
売ってるショップ、カラー、サイズも書かないとw
>>854 それ言ったらお前ら買いに行くんだろ!騙されないぞへへーんww
>>836 >>840 シマノのお得意様で世界最大自転車メーカーGIANTがシクロクロスでBB386採用したからな
いつまでシマノが意地貼れるか見ものだわwwwwww
BB30系が主流になったいまや、シマノのドンキホーテ振りは滑稽すぎるwwwwwww
初ロードなんですが2013年モデルのunoカーボンで15万円ってお買い得なんでしょうか? デザインが気に入ったのですが過去の書き込みであまり評判が良くないみたいのでちょっと不安
>>857 今年の後継モデルを見てみたら判断できるんじゃないの?
13年 円高価格 14年 円安価格 それだけだ ただ買い得か否かを気にする貧乏人は ピナレロというメーカー自体がコストパフォーマンス極端に悪いってことは知っとけ 見た目はいいけど粗悪パーツの最安クラスの外車を貧乏人が買う状況
例えが悪い、やり直し。
プロスペック デュラ アマチュアレーサー アルテ 趣味 105 なんちゃってロード風 ティアグラ以下 ←unoはこのパーツ
ティアグラdisるなよカス 金持ち、レース出場者 デュラエース 小金持ち、レース出場者(裕福でない) アルテグラ 趣味 ティアグラ、105 とりあえずロード名乗れるレベル SORA ロード風ルック車 2300とか
ま、要するにそういう最下層パーツを 高級イタ車メーカーのフレームにつけてる状態で 余所のメーカーならちゃんとした105買えるのに 無理してピナレロ乗ってる感がひしひしと伝わってきて切ないっていう話だわな 乗る人が気にしないなら気にしないでいい
>>862 金持ちと小金持ちの区別がチャウ
大金持ちは定期預金5億円以上の人
小金持ちは定期預金1億円〜5億円未満の人
だから小金持ち以上はヅラだ105だなんてチンケな選択はしない
フレームと調和するデザインのモノを選ぶ
はい、そうですね 次の患者さんどうぞ
2013のクアトロ105を買った俺は、しばらく楽しいロード生活を送れそうだ
>>867 ピナレ口取り扱ってる自転車屋さんに相談しましょう。
2014ドグマ2のフルームセットはいくらですか
>>869 2014にドグマ2のフレームはラインナップしてない。
クリス・フルームはスカイプロサイクリングに直接に聞いてくれ。
金積まなくても多分10月26日に埼玉でフルームとDOGMA 65.1のセットが見れると思う。
>>863 たぶん世の中の大多数の人間も気にしない
気にするのは本人と人のロードをキモくジロジロと視姦するキモオタだけ
873 :
ツール・ド・名無しさん :2013/07/24(水) 10:49:27.97 ID:5VpL0Qsz
>>866 ホイールも早めに買わないといけないね。
カムシンG3 まさに鉄下駄! ステキだぜ!
ドグマ欲しいな〜
>>875 You 買っちゃいなYO!
とりあえずフレームだけ843(真っ黄色)頼んだよ
あ〜、まさにそれ! 欲しい…
俺がDOGMAだ!
俺はヒグマだ!
ボク、オペラ
ピナレロの方はサイト新しくなったのに オペラは去年のまんまだな カタログにもオペラ載ってなかったし、マジで終わったのかな
俺FP5ちゃん
883 :
ツール・ド・名無しさん :2013/07/25(木) 21:37:46.60 ID:pA1t1NhN
ピナレロサイトが2014年モデルに切り替わってるね。
おれFP3なんだけどFPで今でも現役で走ってるのってFP5が多いんだよな。 当時売れ残りが酷かったけどレーシーよりロングライドグランフォンド特化でその用途では十分使えるからだろうね レース志向の人は買い替えサイクルが早い早い
そのとおり、俺全くレース志向じゃないし
>>881 変わらない良さもあるしいいんじゃね、今なら得に需要ある気がするが
価格据え置きBBもそのままティアグラ混合コンポでもない
去年にクアトロ買ったけどもし今から最初の一台選ぶなら、多分カノーヴァ買う
MARVELが実質クアトロの後継
気のせいかもしれんが、105で6万位高くね?
ていうかさ、電動アルテより下のコンポで ピナレロとか買うの・・・?それってちょっとどうよ 革シートじゃないベンツ買ったようなもんじゃないのソレ
>>890 信者のこういう思想がキモい。
好きなの乗ればいいだろ。
俺ドグマ買ったらグループセットはターニーにするよ
じゃ、俺の黄色いDOGMAにはシュパーブプロをつけるか
>>891 世の中、こうじゃないとダメと決めつける頭のおかしい人がいるんだよ
とピナ+安コンポな人たちがいいました
別に安コンポでもいいじゃん? 他人のバイクにどうこう言ってるやつがいるけど、結局自転車なんて自分で漕いでる力で進む乗り物だし、 自分がその組み合わせで満足してりゃそれで良けりゃそれでいいんだよ
ピナレロ105じゃなにがしたいのかわからんけどな
なんかまずいの?
MARVEL105で36万だろ。値引きで33万ぐらいか 去年まではヘタするとパリ40万ちょいでDi2いけたからな +10万ぐらい違う
結構前の105だけど今でも走ってると他人でもみんなかっこいいっていうよ もちろん本音かどうかは知らないけど 停車中に言う位だからそれなりの説得力はあるだろう サドルやホイールはそれなりの高級品だ。見栄えだけなら全体のセンスが結構大きい 普通のハイエンドと電動コンポの人には大体いいっすねーって感じ。だろ?
ま、ふつうは面向かって 「105!リーズナブルですよね(笑)ボクは電デュラっすよ!」 なーんて言わないからね
ワイヤレスになったら電動コンポにしようと思ってる
サドルやホイールが高級品なのにコンポが105 せめてカンパならアテナとかでも見た目優先なんやなって思えるけど105だと 予算が足りなかったアホとしか思えないw
見栄張ってピナレロにしたけど感がありありだよね 正直恥ずかしい
105そんなにダメか? シンプルで丈夫そうでいいじゃん
105って完成車に付いてるやつだろ? ロードはまってくるとそりゃホイールが高級品になるのは必至 後々ドグマ買ってくれるような良客だよ それとサドル高級とか言ってるけど、サドルなんて最上級グレーでもたいした値段しないんだし別に問題ないだろ 自分が安物使ってるから嫉妬でもしてんの?
色味優先で ホイールは紅いRacingZero タイヤはザフィーロ(赤 凄い安い)
どうせブラインドテストをやったら105と紐アルテの違いもわからん奴らの言うこと
910 :
ツール・ド・名無しさん :2013/07/26(金) 20:54:08.66 ID:05bJ46/L
結論! コンポが最高でもエンジンが駄目ならカッコ悪い
結論! 高級ブランドフレームに安コンポはカッコ悪い
電アルなら合格?
やっぱピナのデザインはMOSTクランクが一番映える
電動シフター聞いた時は、 お!紐が二本減ったかーっと喜んだが、、、 早くワイヤレスにならんかな。
自分が気に入ったのに乗りゃあ良いんだよ。 見栄が先に来るやつは可哀想だな。
>>909 残念ながら現行の紐デュラアルテとそれ未満は
誰でも解るくらいフロント変速の引きの重さが違う
これ電動じゃないの?ってくらい軽い
ワイヤレスになったら直ぐ妨害電波で悪さする輩が出てくる予感
他のスレにも居るけどコンポが安いとか スレ見てる人を貶める奴の気がしれない。 毎度毎度そんな事して何が楽しいのか? わかる事は器の小さい奴だって事だけだ。 あ、今度からID付けてね。ブロックしたいからさ。
でも一流のスーツで決めてるのに 靴だけ9800円じゃ恥ずかしいとは思う
>>921 それは別々に買うからですよ。
例えるとドグマにソラ付けるようなもの
でしょう。
ピナの場合はクアトロや、パリにも
あったかな?105コンポ付きで販売
している訳でしょう。
これは例えるならミドルグレードの
スーツと靴のセットですよ。
これは悪いと言われる筋合いは
無いと思いますけどねえ。
バランスの問題だな dueクアトロ105完成車←解ります パリ105完成車←(笑) 個人の感覚次第だけど、フレーム売りしてるものにはアルテ以上って感じ それとは別にunoなんか買うなら余所のメーカーの105買えよとも思う
本当に個人的な感想なんだけど パリがゆっくり走ってるのは全然気にならないんだけど おっさんがドグマでふらっふらしながらえっちらおっちらスロー登坂してるの見ると なんかもの悲しくなるww
それこそ大きなお世話じゃないか 自分より高いバイクが遅いと見下すわけか
性能的には105で全然問題ない。
フレームもクアトロで十分なんだけどね ドグマなんか乗ってるやつこそただの見栄っぱり
性能的にはベローチェで問題でる。
何でいちいち人のもんに難癖つけるのかなー? 別にその人が好きで乗ってるんだから、 別に良いじゃんとしか思わないんだけど。 結局優劣つけたいだけ?
どうせここで書いてるだけなんだから好きなコンポの名前書かせときゃいいじゃん
難癖つけるなと難癖つける
毎度のこと決めつけがましいお子様が騒いでおりますな どうもピナ乗ってる連中はいつまでも考え方が幼い
おまいらよく走ってる車種わかるな 自分が買う時に検討したのくらいしかわからん
そんなもんだよね。 俺なんて自分の乗ってる車種もよく分かってないのに。
すれ違いざまなんて、グレードどころかメーカーすら分からないことの方が多い。
クルマ(乗用車)ならほぼわかるけど、自転車は形が似てるから 難しいよな。
それでもピナレロはオンダなんて特徴的なフォークが付いてるから 興味のある人なら多少認識しやすい方だよね。
Fp team買って一ヶ月が経とうとしてるが、やっとスピード出せるようになってきた。 尻も痛くなくなった うほ
すれ違いざまなんて相対速度60や70キロもあるんだからメーカーが判別出来れば良い方。
クワタバンドもついに納車されたか
配色が果てしなくダサくてワロタ
>>942 悪くないと思ったが
口だけ野郎じゃなかったんだな…なんか悔しい
582 ツール・ド・名無しさん sage 2013/06/30(日) 11:33:49.05 ID:??? 特定のサイトの特定の人物への粘着はネトウォチ板でやれカス 「ほらほら見て、うんこだよー」って掌にうんこ乗せて見せびらかされても、まわりの人は困るんだよ お前と違ってうんこなんか見たくないし興味もないから
ロングライドやファンライド向けで探してたら FP TEAMを店から勧められました サイズは合ってるのですが試乗できず迷ってます 乗り味どうですか?
乗り味とかよくわからんけどクアトロと同じようなもんじゃないの クアトロってどんな乗り味?とか聞かれても答えよう無いが クアトロは俺みたいなにわか初心者が乗るようなグレード と言えば想像しやすいもんかね
ほかのに乗ったことないから比較は出来ないけど、別に不満なく乗れてるよ レースとかは出たことないけど
948 :
939 :2013/07/31(水) 20:28:14.86 ID:???
初めて買ったのがteamだから比較できないけどいいと思うよ フレーム太いからピナレロって文字が目立つし
949 :
945 :2013/07/31(水) 23:05:52.90 ID:???
ありがとうございます 乗り味とかよく分からない質問に答えて頂き助かりました TEAMよさそうですね 店でも目立っていて目を引きます
>943 クワタバンドは嫌いだが、自分の金でやってるから別にいいんじゃね
あとよく見るFP2とか3にドヤ顔出来る
BB変わるんか。勘弁してくれ。
PF30はそんなにだめなんか?
結局30ミリ径のクランクは普及してない スラムはすぐに出したけど特になにか工夫したようにも見えんし 今となってはトップチームに使わせてるのはキャノンデールとビアンキぐらいじゃないかな フェルトにいたってはプロ用だけBB変える始末 まあそんなポリシーもなにも無い始末 どうせBB規格程度で性能なんて変わらんから整備しやすいほうがいいでしょ 各社BB30に移行していくなかネジきりを貫いてた感あったからピナレロに好感持ってたって人もいたと思うよ PF30はBB30のネガを潰してる規格ではあるが今さらそのクランクを使うかって話
本当それで購入しようと思ってたのになあ、ハイエンドとローエンドのみとか。
スレッドのBBは、ピナレロ(ドグマ)とコルナゴ(C59)くらいか。 これもいつまでやら。
スレッドは製造コストがかさむからな 仕方ないさ
新型TTはBB86と言ってるんだが 全部そうしろよ 馬鹿なの
960 :
ツール・ド・名無しさん :2013/08/05(月) 22:36:37.90 ID:ZQdhw8RO
馬鹿じゃないから圧入にするの
新型自転車はディスクブレーキと言ってるんだが 全部そうしろよ 馬鹿なの
962 :
ツール・ド・名無しさん :2013/08/06(火) 18:26:56.87 ID:kACojDlj
馬鹿じゃないからディスクブレーキしないの
もう2013ドグマって注文出来ないよね。 黄色が欲しがったのよ。
凄い今更感だな、5月末で締め切ってた 2014も黄色2種発表されたからそれ注文しとけ
65HMカーボンなんて硬過ぎない?
まじで。 今回も阪神カラー?
6×Aのお誘いメール来たんだけど
>>965 今月号のファンライドに載ってる某店長のインプレの通りだと思う。
ファンライドなんぞ読まん
んな提灯記事ありがたがってるやつまだいるんだな
参考にもならん
NAKEDが一番かこいい。 一応一番安いし、(>_<)
スカイカラーこそが至高
ベースが黒ばっかりでつまらん
ペイントまでアシンメトリーにするから、落ち着かないんだよ。
977 :
ツール・ド・名無しさん :2013/08/07(水) 13:56:14.57 ID:tVU/TxMw
>>974 綺麗ですよねぇ。
車もジャガーを買って、ボンネットを塗装したいです。
スカイで黒の部分をネイキッドにしてくれたら俺が喜ぶ
test
スカイでブレーキの部分をディスクにしてくれたら俺が喜ぶ
でも町で見かけるピナレロって赤なイメージ
古いモデルだから、かな?
NAKED予約したった
オレはモビスターカラーが最高と思って、クワトロのこの色の設定がある電動アルテグラモデルを買った。 電動なんて欲しくなかったのだが、カラーリングのために選んだ。 2014年モデルには、スカイもモビスターもなくなったんだよな。
NAKEDを買う奴は貧乏人
誰か次のスレ立てて
クワタバンドくんのコメント >私は本日、DOGMAに乗りましたよ♪♪ >1週間ちょっとでDOGMA走行距離150km突破しました(笑) 納車されてから1週間で150キロ・・・えっそんなもん? 平地で40キロ〜のくだりとか失笑物なんだけどどうなんだろう誰か一緒に走った人いないの
公道だろ 速い遅いよかマナー守ってるかどうかの方が大事じゃね
>>988 クワタバンドをショップのhpで見てからどうでもよくなったわ
992 :
ツール・ド・名無しさん :2013/08/10(土) 10:45:44.20 ID:DCC6H+hk
なんだ、俺のピナレロと同じ店ではないか。
まあ・・・お察しだった
だね…
ジャージのミスマッチ感が半端なくてなんか残念な気持ちになった
自転車メーカーロゴ入りのジャージだけは買うべきじゃないな 他メーカーに買い換えた場合ミスマッチどころじゃないw まだ着れるのに捨てれないってのもあるしな・・・ まぁ同じメーカーしか乗らないってのならアリか。
そんな事を気にするのは人のかっこと比べて自分のかっこが気になる人種だけだよ
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