もちろん、本物の方のハマーのことです
GTのパロマーで良いんじゃない?
里山ライドくらいなら余裕、埼玉のシクロクロス大会にもあれで出てる人いたし。
GIANT
シュウィンフロンティアの2012年モデルを買っておけばよかったと後悔
あの値段でトリガーシフトがついてるのは珍しい
街乗りならルイガノ
マウンテンバイクの購入を考えてます。
用途は往復15kmの通勤と往復100kmくらいのプチ遠出
身長177cm 体重70kgです
以前26インチの21変速のマウンテンバイクをもらって乗ってましたがもともとボロだったのですぐ壊れてしまいました。
今度はもう少し大きめのを購入したいと思っているのですがどうでしょうか?
予算は高くても6万くらいかなぁ…
おすすめ教えてください
>>958 Merida matts 5v
Merida matts10v
Giant rock
Giant talon
Jamis trail x1
HARO FL one
schwinn frontier
schwinn mesa
>>958 >往復100kmくらいのプチ遠出
不整地走行が無ければMTBじゃなくても良いかもね
2014モデルは各社値上がりするから型落ちの安いの探して乗れば?
MTBで6万円以下だとGTあたりが定番
長めの距離乗るなら29er
>>960 29erは185cm以下のやつにすすめるなよ
>>959 それ質問者の予算より下のクラスばっかりじゃないか…
>>962 高くても6万てことは本格的なMTBじゃなくてもいいってことだろ
だから安いモデルをすすめるんだよ
>>959 >>960 レスありがとうございます
具体的に自転車の品名出していただいて大変助かります
悪路走行はあまりする機会はないと思います
とりあえず名前上がったのをかたっぱしから調べてみたいと思います
3〜4万円クラスと6万円前後じゃかなり品質に差があるからなあ…
そうでもない
6万前後モデルの型落ちを3〜4万で買うのが最強ということですね
じゃあ、8万円位のモデルの型落ちを6万円でw
何かの間違いで40万の買っちゃえよ
友人がポルシェバイクを4万と思って注文したら40万でびびった
とか言ってたのを思い出した
その辺で売ってるフェラーリの自転車があれだから誤解もするわな
次スレはよ
今はあさひのプレシジョントレッキングに乗ってるんですが
通勤で雨の日に乗るんでVブレーキは辞めてタイヤの太いマウンテンにしたいんですが
アバランチェ3はディスクでプレシジョントレッキングより、雨には強いですかね?
加速とかはどうですかね?
>>974 車体が重くてタイヤが細いか、車体が軽くてタイヤが太いかって選択だから
それぞれの要素が相殺されて加速は大して変わらないと思う
ブレーキも機械式だから、Vよりちょっと効きが良くて安定してるってくらいの違いしか無い
整備はGTの方がしやすいと思う
>>974 用途・目的を考えると、MTBではなくて
ディスクブレーキ装備の(サスなし)クロスバイクかシクロクロスがいいと思うよ
通勤で使う程度ならvブレーキで問題ないだろ
雨天時の墨汁がイヤンなんだよ!
>>975-976 ありがとうございます!
雨の日に乗ったら思ったよりブレーキシューの消耗が早かったんで・・
なるべくなら同じ空気圧するなら、パンクしにくい太いタイヤがいいかなと思いまして。
最近は細いタイヤの自転車よく見ますが、衝撃も凄そうですし
通勤は片道10km位なんです
当方毎日岩山を超えてハードに自転車通勤するのでDH用のフルサスMTBの購入を考えています
安くて丈夫なものを教えてください
981 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/24(月) 21:18:40.02 ID:gxSw7PKB
>>980 ダウンヒルバイクで登るとかマゾだなwwww
マジレスするとジャイアントのグローリー2(だっけ?)が富士見パノラマだと大人気だよ
でも今年はGTが人気出るだろうから安いモデルも出るかもしれん
>>983 太いタイヤは衝撃を大きな面積で受けるから分散され亀裂が生じにくい
ロードの細いタイヤは一点で全てを受けるので、点あたりの衝撃は数倍になる
リムまでの距離もあるからリム打ちしにくいしな。
ロードは割とキレイな車道のちょっとしたデコボコや小石でもパンクするだろ
MTBだと気づかないレベルの衝撃
乗り方とタイヤ銘柄の問題だろ。
空気少なくてタイヤチューブが劣化したママチャリなんかは
路面がデコボコで段差もある歩道走りまくってるからしょっちゅうパンクするわな
ショップに行くとママチャリパンクの客が次々にやってくる
>>986 それ、すごい偏見w
それが本当ならパヴェを猛スピードで走る欧州のロードレーサーはどうなるんだ
去年のラボバンクだかは一部のレーサー28C+カンチブレーキにしてたよな
ロードのカーボンフレームって扱いに神経使いそうなんですけど、
MTBの場合もレースで勝つための使い捨ての様な感覚でしょうか?
ツーリングと軽く里山を走る程度で考えているのですが、
ロードは走る道を選ぶのでMTBで軽いのを考えています
雨で通勤するからMTBって、どんな泥濘路なんだよw
ど、どろれいろ、、、
ロードが軟いなんて一種の妄想だからな
そりゃ超DHで岩丸出しの所走るのなら話は別だが
ようつべにロードで飛んだり跳ねたりしてる動画もあるね
シーンごとにコロコロサドル高が変わるのがわろえる
>>995 やわかったら全く勝負にならんからね。
剛性、という面じゃむしろロードの方が要求点高いだろうね
久しぶり来たがまだまだ君らは物事の本質がわかっていないようだね
いまからここは本質を語るスレになりました
まさお
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。