【TREK】トレックロード総合スレ part55【ROAD】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/18(月) 10:29:30.01 ID:e6CPA9Cg

トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。

TREK(USA)
http://www.trekbikes.com/
トレック・ジャパン
http://www.trekbikes.co.jp/

荒らしには反応せず放置でお願いします。

前スレ

【TREK】トレックロード総合スレ part54【ROAD】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1352504502/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/18(月) 11:28:14.12 ID:???

参考資料

世田谷マドン
http://auctions.c.yimg.jp/img323.auctions.yahoo.co.jp/users/5/7/0/5/fgyk7a5-img600x448-1347848593iksxg389631.jpg

3 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/18(月) 11:38:35.63 ID:???

参考資料２

茅ヶ崎マドン
http://ysroad-chigasaki.com/itemblog/2012/08/2013-11.html

4 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/18(月) 17:24:43.07 ID:???

>>2-3
いい加減見慣れてきたからか最近コレもアリかな？と思うようになった

5 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/18(月) 17:31:55.34 ID:???

>>4
痛チャリの場合は本人のこだわりが見え隠れするから
同好の士の中ではそういうのが認められるのだろうなと
思えてアリかなとは思うが

>>2-3には、そういう拘りが見られないし
仮にこだわりがあってもその趣味は認知されてないので
申し訳ないが、アリとは思えないｗ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/18(月) 17:33:59.92 ID:???

どっちもホイールが・・・

7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/18(月) 17:41:39.97 ID:???

どっちもカッコいいじゃん
何が悪いのか分からん

8 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/18(月) 18:01:33.75 ID:???

本人はコレで十分煽れると思ってるんだ。放っておけ。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/18(月) 18:01:56.83 ID:???

>>7
いやいや別に悪くないよ
ただ人間に例えたらこんな感じってだけで
http://blog-imgs-37.fc2.com/o/k/k/okkisokuhoimage/130312a_as013.jpg

10 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/18(月) 18:10:20.77 ID:???

レースでプロ選手が使ってるのを満点の10点とすると何点くらいになるんだ？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/18(月) 18:45:25.49 ID:???

>>9
ふざけんな

12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/18(月) 18:50:53.03 ID:???

なんつーか凄いｗ
これだと親も相当なもんだろうけど
よく子供作ろうと思ったな

13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/18(月) 18:51:10.61 ID:???

>>3はペダルもついてないから納車前の状態だろ？
よほどのチビで無い限りサドルはもっと高くするだろうしコラムの余りもカットする
>>2は逆に身長に対してサイズ小さ過ぎでしかも柔軟性も無いのにH1なんか選ぶから
シートポスト出過ぎでコラムはろくろっ首状態で変に見えるだけ

体に合ったまともなサイズでまともなポジションにすれば別に自転車自体は特にカッコ悪くはない
異常なアンチスローピングの奴以外は

14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/18(月) 19:26:49.16 ID:???

シートチューブとトップチューブの交点が下すぎてだせぇw

15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/18(月) 21:46:20.70 ID:???

擁護しようがないし、この話題はもういい

16 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/18(月) 21:51:35.77 ID:???

テンプレに追加

魔丼→ランスが特訓時に食べていた飯
土間寝→カンチェが練習後に疲れ果ててよく土間で寝てしまっていたことから

17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/18(月) 21:53:07.00 ID:???

剛性比較
ttp://rbs.ta36.com/wp-content/uploads/a1f5ee3ec0a8b25914963ab03bb00255.png
ttp://rbs.ta36.com/?p=8337

18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 02:04:16.05 ID:???

剛性は勝率じゃないってことで

19 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 04:15:34.34 ID:???

>>18
ソース

20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 12:08:59.01 ID:???

(´・ω・｀)つ｛｝

21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 12:53:10.23 ID:???

Takeshi Gohda

22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 20:29:12.28 ID:???

ミラノ～サンレモでカンチェ勝てなかったかぁと思ってたら
優勝したジェラルド・チオレックってのは、TREKのバイク使ってるんだね

23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 21:27:28.67 ID:???

さーてTREKの鬼の首でも取ったような広告が掲載されるぞ～w

24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 21:47:07.56 ID:???

優勝したのなら鬼の首とったも同然の顔したっていいのでは

25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 22:32:35.54 ID:???

そしてまたド発覚っていう悪夢の連鎖

26 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 22:55:41.61 ID:???

それでもUSA、ドイツあたりは自転車大国では珍しく
（スペイン、イタリア、ベルギー辺りとは違って）
自国の選手にも厳しいから信頼・信用するに足るし
今を未来のために乗り越える過程にあると思って堪えるしかないよね

俺はTREK, CANNONDALE, FOCUS, CORRATEC等は買ったことないし
踊らされ税金まで投入されてた国民はたまったもんじゃないだろうけど
責任の所在を明らかにしようとする姿勢を支持しないわけにはいかない

27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 22:57:11.80 ID:???

>>26
つまりなにが言いたいんだ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 23:15:30.24 ID:???

ランスの薬は綺麗な薬

29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 23:48:23.70 ID:eOEotbPr

１シリーズの剛性ってどうなの？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 00:10:12.30 ID:???

>>29
俺は体重が軽いからか十分剛性あるように思ってるけど
体重とパワーがある人ならたよりなく感じる気がする
でもあんまり剛性気にするバイクじゃねーべ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 00:24:39.68 ID:oAouubUj

ねえねえ、最近円安になっちゃったから、
2014年モデル値上げになると思う？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 00:26:35.41 ID:???

ピナレロみたいに円高還元したブランドは爆上げするかもしれんね
トレックはどうだろ？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 15:12:10.53 ID:???

>>29
身長170で体重70のガチムで’08モデル乗ってる俺から言わせてもらうと
フレームに限っては剛性十分、その分ガチガチの乗り心地
購入時ノーマル状態でパワーかけた時脆弱かなと思う部分はBB回りとクランクとステム
でも一番脆弱なのはキャリパーブレーキ
’08モデルのフレーム(アルファホワイト)なんで現1.1相当のフレームだと思う
現1.2以上なら前2シリーズフレーム(アルファブラック)でより剛性高いと思う
キャリパーブレーキもショートアーチだしね
ただパーツアップグレードも考えているなら現2シリーズを視野に入れた方が将来お得かもしれない

34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 17:04:21.27 ID:???

メタボの間違いでしょ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 18:39:50.97 ID:???

なんか剛性比較のチャート持ち出してるニワカが湧いててワロタ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 19:05:22.15 ID:???

ロードスレでは70k如きでメタボなんだな
ガリガリローディーぶん殴ったら簡単にぶっとばせそうだわw

37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 19:08:55.46 ID:???

170cm70kgは自板じゃメタボじゃなくてピザ

38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 19:46:28.99 ID:???

自板にいるレベルなら170cm　70kgはピザで間違いない

39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 20:09:41.30 ID:???

そんなガリばっかだから車にナメられんだよなw
この前煽ってきた車のヤツ引きずりだしてフルボッコにしてやったわwww

40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 20:16:43.88 ID:???

60キロは切りたいね
70キロだと腹の肉が恥ずかしくて下むいて走らなきゃいけないレベル

41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 20:19:56.63 ID:???

65kgくらいまでは許す
68kgくらいまでは平気
70kg やべーーーーーどうしよ
72kg まぁいいや（諦め）

42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 20:46:35.65 ID:???

>>35
にわかでも何でもいいけど意味のあるレスをしない限りお前の方がニワカ以下のゴミ屑なんだけどね

43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 21:02:06.01 ID:???

２ちゃんで意味のあるレス求めてる時点でお前もゴミ屑以下なんだけどね

44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 21:46:23.99 ID:???

>>43
お前にはVIPがお似合い

45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 23:39:57.82 ID:???

70じゃウエアの選択肢がほとんどない件
それ以上になったら真珠くらいしかないんじゃないかな

46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 23:40:16.18 ID:HMgx79zG

>>33
詳しいレスありがとうございます
ちなみにじぶんは168の60くらいです

47 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 01:17:49.82 ID:???

>>45
豚に真珠だな。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 12:15:01.67 ID:???

煽る事に必死で日本語がおかしい豚が多いですねここw

49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 12:20:28.38 ID:???

>>39
通報しますた
>>40
ウエイトでウエスト搾って胸や上腕の筋肉付ければいいじゃん
それともローディの腹はそんなにだらしないの？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 13:03:36.34 ID:???

痩せ過ぎもよくないな
172cmで56kgのときより60kgのときの方が
ロングやり易い、スタミナが全然違う

51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 13:49:32.80 ID:???

ヒルクラに限っては体重が全てと言っても過言ではないからな
ロングライドでも軽い方が俺はいいけど冬場に限っては
体脂肪率を10％前後にしないとトレーニングにならないね

52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 14:08:23.41 ID:???

そうだな
ヒルクライベとか出る前は
56kgで8%位まで絞る
それでも遅いオッサンだけどw

53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 16:14:49.56 ID:???

痩せすぎはよくないけどツアーレース中とかでもない限り
カロリー制限気味にしておいたほうが
歳を重ねても心機能を若いまま維持できるよ

詳しいことは「カロリー制限と心拍変動性」とかでググって

ロングライドのたびにプロの真似して補給とかいいつつ
消費カロリー分食べてたら心機能落ちまくるので
気をつけたほうがいい。

プロが無理やり食べるのはツアーレース中を強行するためで
普段から食いまくっているわけじゃないと思うよ
ツアープロの普段は知らんから想像だがｗ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 18:27:51.99 ID:???

>>53
ピザデブに言われても全く説得力ねぇｗ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 19:28:01.13 ID:???

8000ｋcal摂るバァカがいると聞いてとんできますたー

56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 19:41:33.91 ID:???

しつこいね
メタボと言われたのが相当プライドに触ったみたいだね
デブじゃないけど地板じゃピザ扱いも致し方なし
諦めろ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 19:48:50.21 ID:???

オレは80kgあるからピザで良いや

58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/22(金) 06:53:48.08 ID:???

>>54
過去スレでお高いロードバイク乗ってるのはメタボのおっさんが多いてカキコあった
つまりおまいもメタボのおっさんという事がよくわかりますたm9(＾Д＾)

59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/22(金) 07:01:31.64 ID:???

>>55
たかが8000ｋcalだと？
昼夜二郎食って10000ｋcal超えてるわーwww

60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/22(金) 20:34:35.55 ID:???

>>59
もうオマエ血糖値とか気にしろよｗ早死にするぞｗwwwww

61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/22(金) 23:16:33.00 ID:???

>>59
エルビス・プレスリー発見ｗ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/24(日) 09:46:53.37 ID:???

自転車はチビのが直視できない。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/25(月) 18:49:06.75 ID:???

以前にtrekのロードはスペーサー１枚挟んどかないといけないとか聞いた記憶があるような気がするんだけどそんな話あった？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/25(月) 20:14:54.34 ID:???

>>63
上位モデルのフルカーボンのＦフォークのみ、ステムからコラム1個分くらい余らせた
寸法にする。高さにかんしてはコラムスペーサなしでも良いだけどステム上に５ｍｍでも
よいのでスペーサーをかまさないといけないだけ・・・うまく説明できんｗ
理由は忘れたｗｗｗｗｗｗｗｗ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/25(月) 20:26:53.68 ID:???

締め付けボルト位置が上のほうについてるステム
コラムの開口部は強度が脆い
割れる

66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/25(月) 20:37:11.31 ID:???

>>63
コラム？もカーボンで出来てるから・・・
ただしプロの乗ってるバイクは上にスペーサかましてないのもある
http://www.cyclingtime.com/modules/myalbum/photo.php?lid=136014
これはかましてるみたい

67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/25(月) 20:44:21.42 ID:???

>>66
一応カーボンコラムの場合はステムの上に一枚スペーサー噛ませろって言われてるけど
ツールとかのバイクの画像見ると噛まして無いチームもあるよね
あのクラスのバイクでアルミコラムってことはないだろうしどうなんだろう

68 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/26(火) 00:10:50.40 ID:???

そうなんだありがとう
自分が買った年のカタログ写真見たら全部のやつに１０ｍｍくらいのが挟まってたし気になってたんだ
ランスとコンタはツールではかなり入れてたよね

69 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/26(火) 10:43:28.44 ID:???

栗村修さんの本に出てくるけどランスはサドルも低めらしい
コンタは写真によってスペーサの数違うからコースプロフィール
なんかで変えてるっぽい

70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/26(火) 11:00:34.34 ID:???

その日の体調に合わせて高さを変える選手は結構いるらしい。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/26(火) 12:43:40.12 ID:???

サドルは気分よく漕げる高さだからなあ基本
日によって違うはず

72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/27(水) 08:28:21.91 ID:???

>>64
前に緑山で販売店向けにやった講習会の資料には
カーボンコラムの物には最低でも5mmのスペーサーを上に噛ませてね
ツライチは危ないってお達しになってた

73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/28(木) 08:48:26.74 ID:???

（すれ違いかもしれないけど）
スピードコンセプトって来年あたりフルモデルチェンジするのかな？
もう3年くらい変わってないよね？トラ用のバイクを新調したいんだが・・・。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 23:03:52.06 ID:jJhi5mpC

カンチェのライバルボーネンは落車でリタイアだそうだ。
あとはサガンに勝てばフラーンデレン優勝だな

75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 23:06:13.37 ID:???

>>73
TTバイクよりトラに徹したメーカーがよくないか？
CEEPOとかKESTRELとか

76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 23:29:58.52 ID:???

ドマーネ買ってくる

77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 23:31:46.90 ID:???

domane購入決定

78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 23:47:29.46 ID:???

既にドマーネのオレは勝ち組だぜ
ttp://u-rinkan.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_d5d/u-rinkan/trek_domane62.jpg?c=a0

79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 23:51:00.71 ID:???

カンチェは今年までで
移籍するらしいじゃん

80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 23:53:31.11 ID:Zbdi+tV2

明日朝からドマーネで走ってくる！
我ながら単純だなｗ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 23:53:52.17 ID:???

上級グレードはプロジェクトワンがあるからまだしも
中級グレードのカラーデザインの悪さはどうにかならないもんかね

82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 23:54:50.67 ID:???

そうなの？
どうなるのよ

マドン＝ランス
ドマーネ＝カンチェ

なのに
お先真っ暗だな

83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 23:56:34.33 ID:???

>>81
アメリカ人にデザインセンスを期待しちゃいかん
まずロゴからしてダサい

84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 00:01:26.53 ID:???

>>83
2010年モデルの7.5FXグロスブラックがかっこよかったから買った
とてもいいカラーデザインだった
だからロード買うときに2011年モデルのマドン4.7が欲しかったけど
実物見て色の悪さにがっかりして結局ピナレロにしたよ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 00:02:36.61 ID:2GdZ9Gjt

ドマーネ６最高だぜ！

86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 00:20:22.13 ID:VnneAGj0

さ、Domane買ってこようかな

87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 00:50:03.21 ID:???

ドマーネの2.3か4シリーズにするかで迷ってるのだが、やはり4を買った方が幸せかな？
FX7.5で不満が盗難にあったので買い換えです。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 00:52:05.32 ID:???

>>87
すみません。意味不明ですね。
fxで不満はないけど、盗難にあって買い換えです。
の、間違いです。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 01:05:19.92 ID:???

たしかにやっつけ仕事みたいな色は多いし
1モデルに対して基本1色多くて2色しかないのはつらい

90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 01:09:18.37 ID:???

ドマーネのジオメトリーに
売りである、フロントセンターの長さを載せないのは何故なんだぜ？
フロントセンター長い自転車は快適なのに

91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 01:40:23.89 ID:???

シートポストの独立とかどうでもいい事を
売りにしてるからｗ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 02:10:07.07 ID:???

カンチェ圧勝スゲー

93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 07:52:01.36 ID:???

>>91

94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 09:32:59.88 ID:???

色微妙でもいいからdomane 5をフレーム売りしてほしい（切実

95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 13:03:45.57 ID:???

>>91
そこが最大の売りだろ

>>94
してなかったっけ
マドンだけ？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 13:31:40.45 ID:???

http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/road/race_performance/madone_5_series/madone_5_series_frameset/#
向こうだと売ってるんだよな
TREKストアとか一部の店舗だと直輸入版売る事あるからそれ待ちかな

97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 13:49:37.24 ID:???

>>96
どう見てもMadone5のフレーム売りページにしか見えない

98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 14:52:35.68 ID:???

>>96
http://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/road/race_performance/madone_5_series/madone_5_series_frameset/#
それならこちらでも売っているんだよな

99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 15:31:21.14 ID:???

だから4月1日なんだって

100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 20:03:21.36 ID:???

>>87
俺先月２．３買ったけれど満足してるぉ！
でも予算があるのなら４買ったほうがいいと思う。
買う時４．５試乗したけど軽いなぁ～いいなぁ～・・・でも予算が～ｗ
１８万→２７万の９万ほど差があるけど
アルミ→フルカーボン　
スピードトラップ→デュオトラップ、
１０５メイン→アルテグラメイン、
チューブレスレディホイール
この差が値段に見合うかあなた次第＞＜

101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 20:13:06.49 ID:???

この際だから俺と一緒にプロワン、スパルタクス仕様行こうや

102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 22:13:43.00 ID:???

ドマーネダサね。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 08:59:18.60 ID:Hb7sDXzN

ホンダのドマーニに乗ってますが、何か？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 11:54:37.31 ID:???

>>100
乗り味の違いを教えて！！

105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 15:50:37.74 ID:???

ドマーネは体重ある人が乗るとサドル高が意外とずれる模様
設計上仕方ないけれど

106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 16:07:38.26 ID:???

domane6欲しくなって来た

107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 17:42:44.85 ID:???

>>104
4.5は１０分ほどしか乗ってないから軽かったとしか言いようがｗ
でもカーボンで愛想スピード構造なので下からの段差の突き上げが
アルミよりモチモチしてる感じで、あ～吸収してるなーとは思った
あと１０５とアルテグラってあんまり違いがわかんねｗ
４シリーズで安く上げるなら４．０買ってブレーキだけでも１０５にするとか？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 18:59:20.02 ID:???

>>100
2.3でも100キロくらいならば、快適ですか？？
資金の余裕はないけれど、カラーリングは4系の方が魅力なんですよね。勿論、カーボンにも興味は有るのですが…
日常使いならば2.3の方が良いかな。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 19:00:32.02 ID:???

>>105
そんなにずれますか？？
構造的にずらすようにしてあるから、仕方がないのだろうけれど…
やはり、乗りにくいですか？？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 20:10:47.91 ID:???

>>107
どうも
ダボ穴が欲しいからDOMANE2.3になるかなぁ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 20:18:13.33 ID:???

>>108
１００ｋｍならアルミのバイクでも慣れれば問題ないと思うけど
カラーが４の方が気になるならそっちのほうがいいかも
あと１０５とアルテグラの決定的な差ではないけど、冬場の厚手のグローブなんかしてるときに
手袋がシフトスイッチにかんだときアルテグラなら挟まらないようにスイッチが開いてくれるが
１０５は噛みそうになる、気をつけないといけない
５７００系になってからブレーキもよくなってるらしいから

でも２．３買って差額分をホイールにまわすとドマネの４．５買うよりシアワセかも
もちろんホイールをレース以上のグレードに替えてのことだけど

112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 21:34:41.62 ID:???

つか2.3と比べるなら4.5や4.3でしょ。4.5なら6万差だし、ティアグラの触覚が嫌じゃなけりゃ4.3とは3.1万差で買える
ただ、通勤や普段使いにアルミの方が気を使わなくていいというのは分かる

113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 02:22:18.42 ID:???

2.3買って、すぐにホイール買い足した私。差額+αでwh9000-c24が買えます。

4.5より良かったか、100キロが快適と言われるとキチンと比較してないのでわからないけど、
2.3で何か問題だなぁと感じたことはほとんどない。

次に別の完成車買っても、ホイールは使いまわせるので結果的に良いような気がする。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 06:52:51.01 ID:???

>>113
全く同じ事を考えてる人がいるぅ。
DOMANE 2.3 + WH-9000-C24の組み合わせってどうですか？
買うのは2014モデルになると思うけど、ロングライド向きのアルミフレームで
上りの軽さが欲しいから同じ組み合わせを考えてた。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 19:14:46.01 ID:???

そう考えるなら最初からやっぱマドンや他メーカーの方がいいかなあ
おいらも某人と同じく「ロードフレームとはシンプルであるべき」という美意識を心底に抱えてるからて思っているから

116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/04(木) 09:26:06.32 ID:???

１年前までは自転車なんて全く興味無かったのに
今は２０万近い自転車買って琵琶湖やしまなみ
走ってる・・・
ドマーネ最高だね！
２．３でもド貧脚の俺にとってはかなり贅沢品だな

117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/04(木) 23:52:22.51 ID:???

カンチェ祝いに敢えてのマドン6.5注文
わくてか

118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/05(金) 01:56:17.47 ID:???

１２年モデルのマドン５・２が今月中に退役が決定しました。
今後部屋のオブジェになります
このスレともお別れです。
皆さんお世話になりました

119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/05(金) 11:22:04.94 ID:???

>>118
次は何買うとですか？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/05(金) 16:12:48.63 ID:???

>>118
落車してフレーム逝った

121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/05(金) 18:42:41.68 ID:???

横だが、お気の毒さま・・・
でもフレームが身代わりになってくれた
あなたを守ってくれたと考えようよ

深刻な後遺症が残りPL法だがを盾に
輸入代理店から多額の賠償金を勝ち取った裁判が
先日あった気がするけどありゃちょっとおかしいし
お金には代えられない大切な人生なんだから

122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/05(金) 19:40:45.22 ID:???

カンチェジオメトリーのドマーネはいつでるんですか？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/05(金) 20:25:07.03 ID:???

いや落車はしてないよ

ただ695が欲しくなって買い換えるだけ

ヅラとボーラ２を突っ込むからそこそこ金かかる

124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/05(金) 21:34:40.13 ID:???

えっ？695は海外通販？
国内販売ならサイズによってもう終わったよ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/05(金) 22:20:59.11 ID:???

国内正規品だけど？

店頭に割と在庫あったよ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/05(金) 23:46:03.63 ID:???

>>122
何の事かと思ったけどレース画像とか見るとカンチェのバイクあのサイズにしては市販車より明らかにヘッドチューブ短いな
マドンでいったらH1相当か
やっぱありゃ特別仕様なんだろうな。剛性面とかも

127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/06(土) 00:11:21.93 ID:???

スローピングもかなり違う

128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/06(土) 06:18:57.75 ID:???

>>126
ドマーネの強烈なスローピングに辟易してる人って結構いるだろうしね

129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/06(土) 18:55:05.67 ID:d0vGTObV

カンチェのはフォークのオフセットも小さい気がする

130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/06(土) 19:15:41.02 ID:???

ホイールベースも狭いしマドンH1にアイソスピード付けましたみたいな感じだな

131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/06(土) 20:53:19.72 ID:???

TREKってプロも市販されてる物を使ってるってのがウリの１つだったよね…

132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/06(土) 21:00:13.60 ID:???

プロトタイプだよっきっと２０１４のラインナップに乗るさ・・・

133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 02:35:40.41 ID:???

http://bikejournal.jp/main/?p=5722
これ見てたらヘッドチューブ長くていいねって話なんだがどっちなんだよｗ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 06:01:09.97 ID:???

どっちなんだよも何もカンチェが乗ってる実車見れば一目瞭然
ホーナーは市販のジオメトリーを選んだんでしょ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 09:42:28.77 ID:bn8u9uZe

ホーナーのは市販品と同じに見える。56?
11速のデュラに10速のチェーンリング付けてないか？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 13:11:52.15 ID:5KNaJqUi

今日はパリ・ルーベだ。
カンチェ様とドマーネの活躍に期待。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 23:26:00.01 ID:???

カンチェ勝ったー！！！

138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 23:28:02.94 ID:???

ドマーネでケイリン勝負を制したカンチェｗ
マドンいらねーってかｗ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 23:40:17.72 ID:???

今年はカンチェ様のおかげで久しぶりにトレック乗りとしてはいいもの見せてもらった。
今年ツールは初日TTじゃないしあとは世界戦のTTくらいか
それに引き換え兄弟はあの体たらくなんでツール他、ステージレースはもうどうでもいいやｗ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 23:49:51.21 ID:???

ドマーネが誇らしく思える
まだ納車してないけど

141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 23:52:53.30 ID:???

結局、今年も売れそうじゃん

142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 00:00:58.43 ID:???

domaneは旧マドン６に近くて
現行のは別ものだからなぁ…

143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 00:05:14.42 ID:???

よし、魔改造しよう（提案）

144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 00:17:06.93 ID:???

ドマネH1出してくれたら買うんだけどなあ
チビで短足のオレにはあのマドンH2以上にアップライトなジオメトリは無理だわ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 01:12:40.26 ID:???

ドマーネが速いんじゃない
カンチェが速いんだ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 03:17:55.16 ID:???

そらそうよ
だから俺はドマネを買いにいく

147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 07:54:17.56 ID:???

マドンいらん子やったなwww
2014にドマネ7発売確定だな

148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 11:32:41.21 ID:???

マドンはいいよ。すごくいい。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 11:40:08.21 ID:Kh1XJECe

ドマネ乗りでよかった
これからもっとドマネ乗る人増えてほしい

150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 11:44:37.70 ID:???

2.3の赤を止めてくれ。
黒かグレーなら即買うのに…
黒/赤ならともかく白/赤はどうしても嫌だ。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 12:06:10.64 ID:???

カンチェに特別ボーナス出すべき

152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 12:12:38.20 ID:???

マドンを現物支給

153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 15:22:51.29 ID:???

昨日のパリルベみてドマーネ買いに行ったらもう予約殺到で店ウハウハだってよ
俺も注文してきたゼ！カンチェ仕様にするぜ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 17:07:00.92 ID:???

僕はアームストロングの大ファンです！！
リブストロング！！

155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 19:53:53.87 ID:???

今日馴染みの店にいったらいつもはレースの話しない
店長が開口一番カンチェの話をしてきた
トレック乗りもだけと販売店は本当に
辛かったんだろうなと思った

156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 21:05:14.62 ID:???

今年でレディオシャック無くなるけどねw
来年カンチェはスイスの新チームに行くっぽいし

157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 21:44:39.20 ID:???

ランスの一件で大分落ち込んだとはいえスポーツバイクメーカーとしたら以前大手だし
資金力からいって多分来年以降もどこかのプロチームに供給するでしょ。
もっと弱小メーカーでも供給してるところあるんだから。まあどこか他がが弾き出されるだけで。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 23:15:49.53 ID:???

前スレで↓これ注文したって書いたものだけど
ようやく今日入荷して取り付けた
http://www.trekbikes.co.jp/accessories/category.cgi?id=tech_handlebars

159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 23:19:46.03 ID:???

アスタナトレック

160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/09(火) 14:35:30.58 ID:???

ちょっとカンチェになりきってドマーネで普段ダンシングしてた坂をシッティングで
駆け抜けた！

・・・腰がつれえｗ
何ていうか『踏む力』が異次元に強いんだろうなあ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/09(火) 14:42:54.33 ID:???

>>160
剛性はあまり高くないってこと？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/09(火) 17:55:41.41 ID:???

>>161
違うよ、単なる自分の力不足ｗ
まあ花粉症がひどいんでやっと乗り始めたばっかだからね
今年はカンチェのおかげで気分よく走りこめそうｗ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/09(火) 18:01:26.30 ID:???

おまえの貧脚は変わらんがなー

164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/09(火) 18:31:38.31 ID:ogddChtl

カンチェが強いんじゃなくてフレーム内蔵のモーターが強いんだろ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/09(火) 18:39:07.19 ID:???

俺が1番早漏い

166 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/09(火) 21:30:16.56 ID:???

TREK

167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/09(火) 21:35:15.81 ID:???

あっしまたｗ
TREKから初めてメルマガ着た・・・登録して３年ほどになるけど初めてだわ
クラッシック勝ったのが余程うれしいのか、俺のお布施が足りなかったからなのか

168 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/09(火) 21:42:30.92 ID:???

コンセプトストアに他メーカーのバイク持ち込んで、
「フレーム買うからこれのパーツ移植してくれ」
とか可能かな

169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/09(火) 22:03:53.05 ID:???

>>168
やってくれるよ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/09(火) 22:11:07.24 ID:???

>>160
ISOグイングイン動いて上半身ちから入らないんでないかい？
そうでもないんかなー

171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/09(火) 22:22:56.95 ID:???

>>169
マジか
2014モデル発表が楽しみ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/09(火) 22:57:07.35 ID:???

>>170
ISOはシートポストとトップチューブの接合部を可動させるから
他に比べたら駆動系のロスが少ないはずだけど、どーなんでしょ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 00:43:04.38 ID:???

鶴見さんマドン7買ったみたいだね
アイオロス7にデュラエースで軽く100万オーバーだな・・・羨ましい

174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 00:56:42.99 ID:???

ドマーネも持ってるんだぜ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 10:19:03.32 ID:???

１１年の４．５をDi2デュラテグラに変えて２週間で盗まれて１年間ひきこもってたけど
ぶらっと店に入ったのが間違いの始まり。試乗したのが悪かったんだ。。。。。。
１年のママチャリ生活でいきなりマドン６+アイオロスは刺激がつよすぎたわ
ええ、プロジェクトワンのオーダーしてしまいましたとも。
納期は1ヶ月後・・・・・待てないｗｗｗｗ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 10:51:39.42 ID:???

>>175
うぅぅぅん、おめでとう？おめでとうで良いんだよな？w
オレ鍵が心配で仕方ないんだよな、どんなの買うつもり？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 12:23:48.35 ID:???

そんでまた盗まれると

178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 13:39:27.88 ID:???

>>176
ありがと！
鍵自体の事は特に考えてなかったなあ。
コインパーキングで２重ワイヤーロックしてたんだけど消えてたんだよね。
通勤でずっとそこに停めてたからもう盗られないもんだと思ってたのが迂闊でした。
無人駐輪場に止めるのはもう止めます・・・。

そういえばコンビニや食事のとき皆どうしてるんだろう・・・。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 14:36:57.43 ID:???

>>178
通勤などで毎日同じ場所に同じように停めてるとプロに目をつけられて確実にやられるよ。
鍵つけてもあんまり意味はない。

まぁ本当に強力なとても運べないようなロックだと多少生存期間は長くなる。
しかし正直そういう鍵は重すぎるんだよなあ。常に駐輪場に鍵おきっぱにしていいなら
そういう鍵を考慮してもいいかも。
単車用の強力な奴とかだと、ディスクグラインダーに新品のダイヤモンドカッターを装備しても
５分じゃ切れないし、もうもうと煙があがるのでさすがに誰でも異常がわかる。
監視の居る駐輪場ならそこそこ安心できる。
ただ何十kgもあるから毎日運んで鍵かけるとかは無理だね。

そのてんコンビニの前とかだと、毎日停めてるならともかくツーリングで初めていったようなところで
たまたま停まっているものはプロでもなかなか狙いづらいし一見でいきなり盗るのはかなり難しいだろ

というわけで一般的にはツーリングでちょっと飯屋やコンビニの前に停めるときに心配する奴は少数派かもな。
鍵かける奴すら少ないよ。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 14:38:14.42 ID:???

>>178
ワイヤーロックは鍵してないのと一緒じゃ？ワイヤークリッパーで一瞬で切れるし。
100本も200本もつけてほどきにくいならともかく、1本が2本になっただけじゃ、
切る手間が、プチン、だったのが、プチンプチン、になるだけだよ。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 14:40:16.84 ID:???

>>178
なんか編んであるワイヤーの鍵使ってるけど、コンビニ行くときは中から必ず見える位置に置いている
店で食事はとらないな…職業的な盗人はオレの鍵なんか一瞬で切れるらしいから恐くてね…

182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 14:44:15.69 ID:???

ロードバイクではないけど旧車をフラバ化したので
街乗り用にしてはかなり高級なバイクに乗ってるけど
半々くらいの頻度で鍵をしないでスーパーや本屋に入ってるな・・・

183 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 16:08:03.16 ID:???

こればっかりはもう運
どうあっても今盗まれてないからこれからも大丈夫なんてことはない
完璧な対策は持ち歩くくらいしかｗ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 16:24:54.57 ID:???

>>179
>>180
>>181

ありがとうございます。
プロはそういう狙い方をしていたのですね。
その意味で、コンビニでちょっと停まったりなどは安心しました。

夜まで有人の所はないだろうし、
通勤に使用するのはやめておきます。
いっその事それが可能な会社に転・・・

>>182
それでもCOLNAGOなんて書いてあったらおっと思いますが
確かにフラットバーなだけで風景に溶け込んでしまうことはありそうですねｗ

>>183
かもしれないですねぇ。
盗まれて初めて知ったことが色々ありました。
想像よりも遥かに自転車盗難が多かったこととか・・・

K察がまったくやる気がない事とかｗ
監視カメラ付の駐輪場でしたがあきらかに面倒くさそうにしてたので
もうこっちもいいやって帰ってしまったくらいで
アドバイスを参考にしてリスクを減らすことに気を配ろうと思います。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 16:50:21.71 ID:???

警察が積極的でないのは盗難自転車に限ったことじゃないからね
毎日こなすルーティン以外のことはなるべくやりたくないんだよ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 17:22:17.95 ID:???

てめえらの盗られたら血眼のくせにな
警察官はクズの固まり

187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 17:31:05.60 ID:???

探偵でも雇えば？（適当）

188 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 17:44:48.10 ID:???

有人駐輪場でも堂々と自分のバイクのフリして鍵プッチンしてった例もあるし
人通りあるところで煙り出しながら格闘してても堂々としてりゃ誰も声掛けない
監視カメラにハッキリ顔写ってても警察はフーンって鼻糞ほじるだけ
おちんぽ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 20:23:53.08 ID:???

りゅぅぅぅぅぅぅぅぅオチ○ンコすごいのぉ

・・・と頻繁にロードが止まる休憩場所コンビにやトイレ＆自販機や道の駅は
正直、盗難が怖いとです・・・ヒロシです・・・

190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 20:39:46.15 ID:???

床の間が一番安全！

191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 20:46:58.04 ID:???

だから床の間ドン!!

192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 21:21:14.17 ID:???

ドマーネのＩＳＯの動き幅を任意で変えられたら最高なんだがな～

193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/11(木) 09:51:43.74 ID:???

>>189
http://www.softbankmobile.co.jp/ja/news/press/2013/20130304_01/
今後はこれ使えよ
禿に感謝しろよおまえら・・・(´・ω・｀)

194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/11(木) 11:45:30.23 ID:???

>>192
ﾜﾛﾀw

195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/11(木) 19:43:28.38 ID:???

>>193
取り外し不可能なら買ってもいいが

196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/11(木) 20:17:29.94 ID:???

マドンならシートマスト内に入るだろうが・・・(´・ω・｀)

197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/11(木) 23:41:50.83 ID:???

充電要らずで薄っぺらい位置情報発信器が
10年後には出るそうな

198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 19:37:52.87 ID:yOIOrbb0

初ロードバイクにdomane4.0納車するのですが、バイク輸送用のケースが欲しいと思っています。

そこで、シーコンのバイク輸送ケース欲しいのですが、エンド幅が130mm・135mmのモデルに対応してるようです。

これは大丈夫ですかね？
解らない事だらけなので、教えてもらえると嬉しいです。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 20:01:54.08 ID:???

わからないなら買った店で聞け

200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 20:02:05.37 ID:???

http://www.bikeradar.com/gear/category/accessories/bike-travel-cases/product/review-biknd-helium-travel-case-39902
http://www.competitivecyclist.com/product-accessories/2013-biknd-helium-air-cushioned-bike-case-10245.2836.1.html

シーコンもいいが俺はずっとこれが気になってる
昔ガーミンをサポートしてたから知ってる人も多いと思うけど
フレームとホイールの間両側にエアーを入れることでクッションを作り
互いが干渉し傷つけ合うのを防いでくれるソフトとハードのいいとこ取り
ただ海外でのレビューで見る限り評判は思ったほど良くはない上
製造元のサイトが開かないからその後何かあったのかもしれない

201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 20:30:40.67 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=r-id5__Ci98

202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 20:48:12.24 ID:???

公式のチオレック優勝のページの動画
違法うｐ動画の埋め込みじゃないのかな？いいのかしら

203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 08:44:18.75 ID:4SKE3iZ6

Ｐ１ＳＰＡＲＴＡＣＵＳに乗ることに疲れました。
クロス７．４ＦＸを買いました。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 13:07:57.66 ID:M5UNZPco

アルミドマーニ、SORAでいいからやっすいのはよ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 13:23:50.89 ID:???

domane4.3買ったった
全く興味無かったのに現物の色凄くカコ良くて決めたった
後15台だそうだ・・・(´・ω・｀)

206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 13:24:29.87 ID:fw+forOn

>>201
カンチェ仕様のドマーネかっけえｗ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 13:25:03.30 ID:???

domane4.3はwebの色味ダサ過ぎやね・・・(´・ω・｀)

208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 13:49:43.68 ID:???

分かってると思うが。。。
来年は確実にカンチェいないからな

209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 14:18:43.96 ID:???

だから？(´・ω・｀)

210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 14:32:52.05 ID:???

てか2014もマドン継続かもしれんの？
名前変えた方が良いと思うんだが

211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 14:34:16.13 ID:???

ドマドーンとして、マドンとドマーネをがっｔ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 14:40:15.87 ID:???

マドンナでいんじゃね？(´・ω・｀)

213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 16:56:54.98 ID:???

madone
domane
ときたから
namedo　ネームドー

214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 19:35:54.95 ID:???

>>213

ONDEMA オンデマ
NODAME ノダメ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/14(日) 03:48:48.84 ID:???

プロジェクトワンでのだめカラーを・・・(´・ω・｀)

216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/14(日) 11:43:27.05 ID:???

ISOのリンク外したらポヨンポヨンで快適になるよ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/14(日) 18:24:34.94 ID:???

>>201
跳ねるの？
納車domane4.3乗ってきたけどロードに付き物の突き上げがまろやかでビックリ・・・
でも風つおくて怖かった・・・(´・ω・｀)

218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/14(日) 18:44:47.41 ID:???

>>201
http://www.cyclowired.jp/?q=node/105571
コレと全然スローピング度が違うな
カンチェモデルってならH1出せよ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/14(日) 19:41:18.86 ID:???

おまえらH1だとすぐ根を上げる癖にw

220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/14(日) 20:17:22.65 ID:???

>>218
カラーリングだけ一緒なだけで全然別物じゃん
これ詐欺だよね

カンチェのはH1 FITというかPRO FITらしいね

221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/14(日) 21:08:04.67 ID:???

>>219
小一時間も乗ると首と腰がいたたたた
で首長竜になってH2より格好悪くなるｗ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/14(日) 21:14:18.12 ID:???

ヘッド120mmで水平ステム使ってもまだ落差足りない手長猿なんで
ドマーネh1待ちです

223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/14(日) 21:45:15.81 ID:???

>>219
いやそうじゃなくて短足東洋人体系だからH2だと落差取れないんだよ
剛脚でも特に体が柔らかい訳でも無いんだけど
トレックのH2は他社のコンフォートモデルよりヘッドチューブ長いんだもん。特に小中サイズは
H1程じゃなくてももうちょっと短くして欲しい。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/14(日) 23:54:56.88 ID:???

なるほど床の間に置く為かw

225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 05:56:27.43 ID:???

ダメだこりゃ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 06:35:31.58 ID:u/LPJ0+a

身体が硬いメタボおっさんはH2以外に選択肢ないもんなw

227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 09:30:35.65 ID:???

見た目的には落差ある方がかっこいいけど、普段の使い方を考えたらH2で十分だなぁ
H1騒いでる人はJCRCか何かやってるの？それともただのナルシスト？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 09:43:25.15 ID:???

やっぱカンチェ優勝記念で同じドマネほしいて奴じゃね？
ランス優勝記念の時も同様に騒ぎまくって同じジオメトリーのマドン欲しいて厨はいたから

229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 09:48:12.71 ID:???

そんなことないだろ
ポジションは正しく出した方が速く走れるだけじゃなく
楽に長い距離も稼げるはずだぞ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 10:35:05.62 ID:???

体幹が発達しやすいスポーツの経験者だったりするんじゃないの
そういう人は初心者でもかなりの前傾姿勢できったないペダリングなのに
やたら速くて走り終わっても平然として自主練行ったりするからな

231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 10:52:26.04 ID:???

横からスマンですけど
例えば俺は身長180cmリーチ186cmあるから
普通にポジション出したら落差が必要になっちゃうんだよね
そういう人もいるから別にナルってわけじゃないだろ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 12:14:08.53 ID:???

落差をよく求める人居るけれど落差はいらねーだろｗ
少なくともH2程度ならポジション出せるでしょ・・・
フレームサイズあってないんじゃ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 13:42:09.67 ID:???

>>218
軽量化や強度上げるためには不可欠なんだろうけど
やっぱスローピングがキツイのってかっこわるいな…

234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 13:53:58.02 ID:???

>>232
落差は求めてないんじゃないか？
少なくとも俺にはそんなことを書いてるようには読めない
ただある一定以上の身長の人には必要になるというだけ
なぜそこまで否定したいのか意味が分からない

235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 14:03:39.62 ID:???

いたずらに落差を求めるのは、ちっちゃいおっさんが多いような気がする
イメージキャラクターは池乃めだか

236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 14:10:51.21 ID:???

OCLV2以外はアルミも含めOEM？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 14:16:47.91 ID:???

トップ535 ヘッド120で落差足りねーとかいってたら落差厨認定してもいいけどさ
トップ530 ヘッド145じゃさすがに文句がでてもしょうがないんじゃない

238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 14:18:05.55 ID:???

>>235
ネタ的にも人間的にも素敵な生き方だぜ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 14:19:22.85 ID:???

>>232
オレなんかは落差少ないと腰痛くなったりするんだよ。
だから最低8cmは欲しいんだが、H2だと短足なオレにはキツいw

240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 16:09:32.06 ID:???

>>229-230
いやそういう話じゃなくてカッコだけ落差求めてる厨の話なんですよw

241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 16:10:31.02 ID:???

>>239
おまえはポジョン自体間違ってるw

242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 16:35:23.95 ID:???

>>241
BG受けてんですがw
それより日本語直しなよw

243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 17:48:01.48 ID:???

BGwwww
落差云々いうやつはまずフレームサイズ見直せよwww
今よりワンサイズ大きくするか小さくしてステム変えるとかさ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 17:53:54.40 ID:???

>>243
んなこととっくにやっとるわいw
それで出た結論だっちゅーのw

245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 18:36:05.21 ID:???

草ばっかuzeeeee

246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 19:06:16.25 ID:???

>>244
相手にすんな、>>234,237に答えが出てるんだから

247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 20:38:15.69 ID:???

真面目に言ってステム見直せよ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 21:25:24.17 ID:???

真面目に答えるが100～130まで試した

249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 21:46:43.05 ID:???

>>236
今の呼び方だとOCLV700とOCLV600、モデル名だとMadone7と6、Speed Conceptがアメリカ
これらにはhandmade in Wisconsinって入ってる
ただしDomaneのOCLV600は台湾で塗装がアメリカ、Assenbly in the United Statesってシールに書いてあるかな
他はDesigned in Waterloo Wiscosin USAってなってる
MTBは知らん、Session9.9はMade inUSAって箱に書いてあった。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 08:22:21.71 ID:???

なんでDomaneに拘るのかな？
体に合わないのに

251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 03:30:31.02 ID:???

馬鹿だからに決まってんじゃん

252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 08:47:15.40 ID:???

やっちゃったwww

253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 07:03:09.01 ID:???

254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 07:29:27.75 ID:???

なんかの雑誌の特集だっけ、結構前だよな
今やトレックちゃんは黄色くない…

255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 07:47:30.35 ID:???

初めて見たけどおもろいな

256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 08:12:16.27 ID:???

カンチェが来日するならぜひ見てみたいなあ

257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 08:46:55.46 ID:???

http://cyclist.sanspo.com/64479

うひょー

258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 18:52:54.14 ID:???

トレックちゃんの解説笑った＾＾

259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 20:41:01.16 ID:???

>257
何度見てもこのスローピングっぷりは萎えるな。
ここまでスローピングしてなきゃかっこいいのになぁ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 21:10:51.01 ID:???

ホリゾンタルマドンから買い換える気が起きるのはもう出てこなさそうだな

261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 10:57:40.39 ID:???

トレックちゃんは薬漬けにされレイプされまくってるな・・・(´・ω・｀)

262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 12:23:45.19 ID:???

>>261
アイドルや芸能界では普通の事

263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 12:52:52.50 ID:???

堕ちた優等生

264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 14:04:54.23 ID:???

×薬漬けにされた
○自分の意思で薬漬けになった

265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 03:19:56.31 ID:???

>>249
ｔｈｘ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 16:12:30.51 ID:???

>>259
IsoSpeedの構造上、シートチューブがある程度の長さトップチューブ上に飛び出してないと、
うまく機能しないんじゃないかな
ちっちゃいフレームで軽いライダーでもシートチューブをしならせるためにはしょうがないんだと

267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 17:32:02.36 ID:???

>>257
スローピングに関しては徐々に見慣れてきたけど
このシートチューブよりも太いシートポストが
いまだに見慣れない…
皆はもう見慣れた？これはこれでカッコいい？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 17:55:15.19 ID:???

このバランスの悪さはいつまでたっても見慣れない
来期モデルに期待

269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 18:10:42.17 ID:???

近所にコンセプトストアがオープンしたので行ってきた
店員はマドンよりもドマーネの方を勧めてきたけど俺はマドンの方が好みかな

270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 18:38:51.13 ID:???

じゃマドンでいいじゃん

271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 19:07:59.73 ID:???

んだんだ
ふぃーりんぐって大事よ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 19:16:55.33 ID:???

今ならマドンよりモニュメント勝ったドマーネのほうが店員もお薦めしやすそうだな

273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 19:31:10.51 ID:???

チオレック「」

274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 19:47:06.45 ID:???

福岡か

275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 20:10:42.92 ID:???

まるいち

276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 00:47:38.87 ID:???

ハンドル大きく切った時ドマネは爪先にタイヤが当らなくていい

277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 02:13:05.06 ID:???

>266
でも、カンチェさんの乗ってるのはここまでスローピングしてないぜ。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 02:16:39.60 ID:???

途中で送っちゃった。
カンチェさんが乗る位のサイズならそこまでシートポスト出す必要ないからなのか？
いずれにしても普通に買えるのはスローピングモデルしかないのは嫌すぎる。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 17:01:09.78 ID:???

http://www.bikeradar.com/road/gear/article/pro-bike-fabian-cancellaras-trek-domane-6-series-paris-roubaix-36955/
パリ～ルーベでのカンチェラーラのバイクのスペックとセッティングらしい。
pro fit 出してくれよトレック。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 17:01:20.26 ID:???

ttp://www.bikeradar.com/road/gear/article/pro-bike-fabian-cancellaras-trek-domane-6-series-paris-roubaix-36955/

カンチェのポジション。'pro' fitの文字が。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 20:47:13.11 ID:???

でもこのかっこ良さは58cmだからこそ
50とか52のチビ用サイズだと、ぺったんこスローピングだろ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 20:50:47.49 ID:???

チビは何乗ってもダサい

283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 21:03:21.45 ID:???

ヘッドチューブ短いな
h1クラスか

284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 22:08:22.12 ID:???

>>280
>>220

285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 22:16:03.73 ID:???

マドン7のH1 52cmはなかなかバランスいいぞ
50cmは酷いが

286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 22:41:43.15 ID:aWSw5MQp

アンディさんもドマーネです

287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 22:55:11.69 ID:???

52cmのチビが50cmのチビを笑うのかい

288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 00:14:11.29 ID:???

いまさらスローピング気にしてもねぇ…
ホリゾンタルにしてたのは素材に規制されてただけだし

289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 00:58:22.56 ID:???

あと10年くらいで
「ホリゾンタルだせぇｗｗｗ古くせぇｗｗｗｗ」って
世代交代するんだろうか

290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 06:06:54.94 ID:???

>>289
プロペル

291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 06:18:57.48 ID:???

>>287
173cmでマジで良かったと思うわ
50cmと52cmはそれくらいの差があるw

292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 06:24:55.88 ID:???

>>288
いやスローピングはいいんだよ。だがあのシティサイクルのような激坂スローピングはねえ…

293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 09:29:13.50 ID:???

俺もそう思う。今回のモデルチェンジでのスローピングっぷりはひどすぎだろ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 11:19:36.49 ID:???

>>292
否、むしろカッコいいよ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 11:21:09.81 ID:???

>>291
その程度に草生やすお前に同情するわ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 11:24:47.48 ID:???

>>295
ぼっちは大変だなｗｗ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 13:32:15.37 ID:???

>>295
>>296
否、むしろカッコいいよ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 18:43:44.71 ID:???

なんだ2014年モデルでマドンまたパワーアップさせるのか

299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 18:50:27.66 ID:???

>>298
値段もﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 18:59:14.57 ID:???

>>291
173cmだと52cmなのか
日本人男性の平均身長でチビっこサイズに適合しちゃうんだなぁ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 20:36:32.47 ID:???

たしかにJCとか観に行くと外人デケエもんなw日本人のヒョロデカとは違うデカさ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 20:40:57.81 ID:???

世田谷・茅ヶ崎マドン乗ってるようなのと
日本人ってだけで一緒に括られたくないよな・・・

303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 22:57:44.26 ID:???

>>301
通報しますた

304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 01:01:46.30 ID:???

俺171cmだけど54乗ってるわ
手足長いかららしい

305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 01:05:03.77 ID:zVt+jfpb

ドマーネ乗ってる人のレポないのか？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 01:28:14.58 ID:???

炎のカラーリングで本気で惚れたロードがTREKのだった

でもプロジェクトワンとやら専用のカラーリングで試しにやってみたら７０万とか８０万とかになったキツすぎぃ
買うのに何年かかることやら・・・

307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 02:37:54.55 ID:???

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308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 03:30:43.74 ID:???

>>305
4.5なら・・・
ノーマルで車重ペダル込みで8.6kg
ほぼ同じ装備のマドン4.5と比べると少し重いがロングホイールベースの為直進安定性は高くタイヤと路面の追従性が凄い
isoのお陰でロードに必ずある荒れた路面でのお尻の突き上げが柔らか
ビンディングでハンドル大きく切っても前輪に爪先当らない
あと前スレにもあったけど新しいRaceTLRが意外と良い
前のロードに使用していたWH-6700と実測重量は変わらず走り出しがより軽い
欠点は使用していた後輪ハブ軸固定タイプのスタンドのアタッチメントが合わずが使えなくなったw
（現在DS-530使用）

309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 04:48:51.24 ID:???

>>308　俺も4.5乗ってるわ
これが初のロードだから特徴知れてよかったわ
ロングライドに強いって言われてるのは衝撃をカバーしてくれるから？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 07:37:18.15 ID:???

173cm52で小さいわ
ステム長くして乗ってるけど
次は54買うなあ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 08:43:34.95 ID:???

>>305
俺も5.9のって二ヶ月くらいだよ。
サイズは54。このサイズだとそこまでダサくないかな。

2011madone5.2との比較だと、踏み出しの重さはあまり変わらないかな。
振り回すとよく言えば安定、逆に言えばちょっと重い気もするけど気がするかな程度。

やっぱりちょっとした段差とか路面の荒れに強いね。空気圧を少し減らしたのと同じ感じ。

後直進安定性があるから疲れてきても安心して乗れるし下りも怖くないのがデカイ。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 08:54:32.77 ID:???

デカイ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 10:13:25.78 ID:???

いいのはわかっててもストレートフォークじゃないのがなぁ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 10:35:30.96 ID:???

タイトコーナーで攻められる？
直進安定性が高いっていうのが気になる

315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 11:31:04.13 ID:???

もちろん攻められる
がマドン程ヒラリって感じじゃない

316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 11:31:59.88 ID:???

あくまで常時安定してるて感じ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:36:54.00 ID:???

他社だが、SuperSix Evoが超絶良かった。
前モデルのマドン6.9sslとドマーネのいいとこをバランス良く合わせた感じ。
Trek好きな俺でも欲しくなった。というか今買う予定あったら確実に買ってたな。
スレチすんまそん

318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:54:19.33 ID:wH7ET89L

初ロードで１年前に４．５を買ったは良いが、忙しすぎて８００ｋｍしか走ってない。
いっそ売ろうか検討中・・。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 14:01:27.16 ID:???

1年で800kmは勿体ないな・・・

>>317
Evoはいいなあれ。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 14:10:42.25 ID:???

Evoいいよな
２年毎にフレーム買い替えできるだけ金あればおいらもそっち選んでたな・・・(´・ω・｀)

321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 19:34:10.75 ID:???

現在EVOとMadone5.2に乗っていて、次に買うのはMadone7.9かDomane6.9のどちらにするかで悩んでいる俺がやってきましたよっと。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 20:03:19.13 ID:???

2013のMADONE4.5が普通に欲しいわ。カラーリング絶妙で好み過ぎる。型落ち狙いでゲットしたい。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 20:31:38.59 ID:zVt+jfpb

>>318
普通にほしいです、乞食ですいません、背に腹は変えれないんです

324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 20:41:13.78 ID:???

>>308、309、311
㌧
自分はまだカタログしか見てなく、4.3が候補だったから参考になった。4.5にそんなアドバンテージがあったとは。。。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 21:46:14.68 ID:???

>321
普通に5.2売って7.9じゃね？
Evoあったらドマーネほどの乗り心地が必要な状況って国内では思いつかないし。
そうなったらドマーネじゃなくてMTB検討する。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 21:47:48.76 ID:???

>>325
えぼって結構ガッチリってイメージなんだけどそんなに乗り心地いいの？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 03:18:35.05 ID:???

乗り心地期待するならDomaneかカンチェと競ったDefy advanced SLでしょ

328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 03:22:54.62 ID:???

まあそうは言ってもケースバイケースでオレらはパヴェ専門で走るわけでもないし
カンチェさんだって通常のツアーレースならストレートフォークのマドンで走るっしょ？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 03:42:14.73 ID:???

>326
そりゃドマーネに比べたら流石にあれだけど、並のコンフォートモデルよりいいと思うよ。それでいて速いし、軽いし。
正直今年のカラーリングは嫌だけどね。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 03:54:56.14 ID:???

>>328
>カンチェさんだって通常のツアーレースならストレートフォークのマドンで走るっしょ？
走ってないぞｗ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 06:05:15.33 ID:???

>>328
おいおい

332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 08:28:03.16 ID:???

書き込みテスト

333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 08:30:05.99 ID:???

>>325
俺もここはマドンかなとは思うが、なんとなくdomaneもちょっと気になる。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 09:03:01.31 ID:???

カンチェがどうのこうのって・・・
某メーカーの社長が日本に来た時に
ハイエンドに乗っている奴が多くてワロタって
言ってたぞ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 09:37:18.82 ID:???

週末のCRはハイエンド&ディープホイール祭りだからなw
あれって欧州でもおんなじ感じなのかな？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 10:46:42.40 ID:???

母集団が小さすぎるだけだろ
そこまで金出す奴でもないかぎり自転車を趣味にしない土壌だからな
金はあんまり出せないけど自転車が趣味です、って奴はもちろん居るけど少ない

337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 10:55:43.29 ID:???

あと、その某メーカーの社長さんは
選手供給モデルと市販モデルはスペックが異なる
選手には必要だけど一般人には不要だから
とのこと

338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 11:08:21.91 ID:???

あんまりカンチェカンチェ言ってると、もしカンチェさんが何かやらかしたらトレックアンチさんがまた騒ぎ出すぞw

339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 11:13:39.66 ID:???

もうサヨナラだから心配いらん

340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 11:35:09.69 ID:???

某某うっせーよ　ばーか

341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 12:24:31.80 ID:???

>>324
他にドマネ4.3と4.5の違い
ブレーキはどちらも同じ105だが4.5はブレーキレバーがアルテとホイールRaceの為
よりブレーキが効く

342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 12:26:54.92 ID:???

>>340
カーンチ
キスしよ！(^ε^)ﾁｭｯ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 19:10:35.68 ID:???

テスト

344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 21:39:18.76 ID:???

スパルタクスのフレームが気になるが、何年か経った後のことを考えるとこのカラーでフレームを注文するのは勇気がいる。
悩むなぁ・・・

345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 22:41:37.71 ID:???

カンチェはツールもドマーネで走って最初の方マイヨジョーヌ着てなかったっけ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 22:43:30.58 ID:???

ﾓｰﾀｰ入ってますから

347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 23:11:59.73 ID:???

>>344
大丈夫、こんな最中でもディスカバリーカラーの
マドンにのって走り回ってますから

348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 00:15:50.89 ID:???

>>347
お前も血液検査してやろかー　がおー！

349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 20:06:02.89 ID:Di4s3Xtu

おもろいツイート見つけた

春はカンチェ。やうやう速くなり行く、
坂ぎは少し駆けて、青ざめたる敵のうちつけに消えゆきたる。
（春はカンチェがいい。次第に速度を上げていくと、
坂でアタックすれば、青ざめたライバルたちがあっという間に後方に消えていく）

まさにフランドルのカンチェｗ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 20:08:51.89 ID:???

>>349
引用するときはソースのアドレスも書いとこうな

351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 20:13:48.00 ID:???

>>347
そう。そうなるのがアレなので、カンチェデザインのフレームで注文するのを躊躇するんだよ。
ただ、スパルタクスモデルの色とデザインはとても俺好みだ。
悩むなぁ・・・

352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 20:24:10.63 ID:Di4s3Xtu

>>349
おう、失礼

https://twitter.com/itmofnw/status/318384796965412864

353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 20:43:12.51 ID:???

ケルビムは他メーカーフレームコンセプトをパクリ過ぎだろ！
表参道の直営店にドマーネそっくりなチャリ展示してたぞ
実用に耐えるかわからんがな

354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 21:09:42.92 ID:???

そういえばLOOKのパクリもやってたな
今度はドマーネのIsoSpeedか
まあかっこだけだろうけど

355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 21:14:37.11 ID:???

>>354
実物みたい？
明日にでも写真撮ってくるよ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 01:22:23.50 ID:???

言われる前にやれば二流やらなければ三流ry

357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 01:23:28.21 ID:???

何年も先のことを考えて、今気に入っている
デザインと色を買うの悩むなんて…
それは本当に気に入っているのか？
気に入ってるなら買う以外の選択肢はない
ように思うが、悩んでいるうちが楽しいのも
また事実ではあるね。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 03:53:04.98 ID:???

ドマーネ欲しいわぁ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 06:51:48.88 ID:???

>>355
>>354ではないが、是非とも見たい。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 19:40:31.38 ID:???

円安による価格上昇が来年度は確実・・・アルテ１１ｓデリバリーによる値引き
いつ買うの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・今でしょ!!

361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 05:04:00.10 ID:???

おれは来年こそ本気だす！(´・ω・｀)

362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 05:18:40.00 ID:???

我が輩はやれば出来る子である

やる気はまだない(´･ω･`)

363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 19:31:18.28 ID:???

俺のドマーネ6はGW明けぐらいに納車だ。2月に発注して3か月、意外と早かった。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 23:14:33.09 ID:???

>>363
どこで買ったん？
おれはストアで一週間かからんかった

365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 23:16:29.38 ID:???

プロジェクトワンか・・・

366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 23:38:19.87 ID:???

>>364
店名書くと一発でわかるから勘弁。

>>365
うん。気に入っていたセレクトカラーと同色のが納品待ちでおいてあったから、被るのがいやだったんだ・・・。
まさか自転車に1デロ出すことになるとは思わんかった。振り込むとき金額書いてて吐きそうになったorz

367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 23:39:35.72 ID:???

>>363
おめ。
それってプロジェクトワン？
だとしたら思ったよりも早いイメージだわ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 01:03:04.75 ID:???

>>363
おめ！
俺のプロジェクトワンはまだ来ないわ。
まだ1ヵ月半くらいだから、まだまだかな…

369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 06:07:57.78 ID:???

2週間前に組みあがったマドン7、今日からＧＷ休みに入りシェイクダウン！
今から走りに行ってきます！！

370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 10:01:57.93 ID:???

いいなあ
俺はGWまにあわないよ～

371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 10:07:46.56 ID:???

おいらもdomane4.5で・・・
試しにWH-6700＋チューブレスタイヤ(23C)穿かせてみたが乗り心地変わらんね
付属の新Race＋R2(25C)はフロント重量同じでリアは100g程重いくらい
前者は少しだけより廻せる感じと軽快感がある
後者は少し重い感じがあるけどタイヤの追従性能が高く良く進む感じ
これは多分タイヤサイズの差かな？
あとリリースレバーはボントレ純正のじゃないと合わない(シマノのも付けられるけどリアはレバーが下向きにしないといけない)
WH-6700クラスよりお高い軽いホイール付けないのならdomane4.5はノーマルでいい感じ(´・ω・｀)

372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 10:24:16.95 ID:???

シェイクダウンとか言ってるヤツって痛々しく見えるから止めた方が良いよ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 10:57:46.33 ID:???

ドマ6で1デロ越えって、D3に9000Di2にアップチャージがかかるカラー？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 11:16:01.91 ID:???

WO → TL だけでも乗り心地の違いは分かるだろ
BORA２とカルト化BORA１の区別がつかない俺でも
WH7850C24TLでWOとTLを比べたら分かったぞ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 11:27:57.95 ID:???

>>374
元々乗り心地の良いドマネはISOのお陰で違いがあんまわからんかもしれんね

376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 11:29:20.11 ID:???

へーそうなんだ？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 11:35:42.42 ID:???

そうなんですよ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 13:33:56.14 ID:???

土鍋ってそんなに良いのか。購入検討しようかな…

379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 15:59:32.91 ID:???

季節外れだぞ(´･ω･｀)

380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 16:15:23.76 ID:???

我慢大会じゃね？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 16:36:14.39 ID:???

梅雨寒には湯豆腐と池波正太郎も言ってるし

382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 20:58:51.88 ID:???

>>373
そう。あとペダルと尻にあうサドルとかも。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 21:39:50.08 ID:???

パラダイムってアンフィニティと比べてどう？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 17:11:33.59 ID:???

カンチェ効果でdomaneユーザー増えてるっぽい？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 18:53:01.61 ID:???

多いか少ないかはわからんけど
店員曰く間違いない

386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 19:01:26.51 ID:???

どっちかというと旧モデルのマドントをよく見る
トレック逆風ムードが少し和らいだからかな…

387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 10:50:34.63 ID:???

ISOに愛想尽かされたお・・・(´・ω・｀)

388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 16:23:18.50 ID:???

DOMANEの4.3を買いました。貧足だけど、頑張ります。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 16:37:13.82 ID:???

>>388
おめ！
マイペースで構わないでしょ、楽しもう！

390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 16:43:49.26 ID:???

>>388
走ってりゃすぐ剛脚になるわな・・・
スプロケ12-30Tだし・・・
ドマネ4.5のおいらも12-30Tの極貧脚仕様にしたお・・・(´・ω・｀)

391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 19:16:29.83 ID:???

P1たのんできた！
1月半から2ヶ月と言われたけど、早まったりとかせんのかねー

392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 21:15:08.59 ID:???

プロジェクト１、お試しでドマーネ６．９スパルタクス仕様にしてみたら
見た目に影響しない部分ケチっても９５万２０００円て・・・・もう笑うしかなかったわ・・・・ｗ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 23:00:12.78 ID:???

>>391
最近のP1はかなり安定しているらしくて、初期のころのように極端に納期遅れることないって店に言われた。
運が良ければ早く来るケースもあるらしい。まぁ構成次第らしいけど。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 23:52:35.64 ID:tvHOzhLQ

>>392
限定車の方買ってしまえｗｗ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 00:24:55.11 ID:???

>>391
俺も50～60日って言われてて、そろそろ50日。
だいたい日付どおりなんじゃないかなー。
範囲のうち、後者の日数かかることはそう無い
と思うし、実際そうなってるとは言われてるけど…

396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 06:58:35.17 ID:???

ノーマルなら在庫あれば一週間だよ
無駄にお布施払う必要ない
もしもの保証じゃカラー選べないし

397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 08:45:59.41 ID:???

見た目は大事じゃん。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 09:53:26.20 ID:???

http://i.imgur.com/xak9Snp.jpg
せっかくのGWなので走ってきた。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 12:20:03.45 ID:???

>>394
限定３０台・・・・

オートバイの限定車は限定３０００台つって
実際は１万台くらい生産してたとかよくあるんだが

自転車の場合は本当に限定３０台なのかな？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 21:23:06.76 ID:F166bHpM

>>399
詳しいことはわからんけど、フレーム数の限界なのかも。
毎年作る数って決まってるんじゃね？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 23:50:40.42 ID:gxC9IFAt

でもさ、結構限定○○台ってバイク、ショップに売ってるよな。

意外と店がオーダーしたぶんは作ってぢまうんじゃないかな？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 09:55:32.63 ID:???

>>401
売れ行きの芳しくない他国から無理やり引っ張ったりすることがある

403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 10:00:11.31 ID:???

金型鋳型の減価償却がオートバイの事情なんだろうが
ペイントはわざわざ余計に作る必要はないな

404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 10:31:04.01 ID:9CbKrwMq

そういえばカンチェ、ジロは回避だっけ？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 12:36:00.63 ID:MyMaeyIj

昨日､DOMANE4.3契約してきた｡TCRからの乗換｡
納車は5月11日｡
175cm､股下77でフレーム54だった｡

つか､カラバリ無さすぎ｡乗りたいと思わせるカラーがない｡消去法で4.3｡
project1をもっと下のグレードにまで展開してくれ！

406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 13:13:50.56 ID:???

なんでカラー、各グレード(ほとんど)１色なんだろ。色でグレードがわかるように？
でも翌年は違う色にしちゃうんだよね。せめて寒色系暖色系の二色くらいにできないものかと。
今の自転車に合わせてウエアを青系ばかりにしちゃったので、赤系のに買換えにくい。
いっそのこと、カワサキの緑、みたいにトレックの○、で色決めてくれてもいいんだけど。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 13:37:11.73 ID:???

プロワン使わせるために決まってんじゃん

408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 13:46:47.21 ID:???

>>405
そのサイズで大丈夫か？もしかしてメタボ？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 16:10:19.38 ID:9CbKrwMq

2013年モデルとか出てるけど、2012年モデルと何が違うんだろね？
色だけ？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 16:34:55.08 ID:???

グレードによるから何とも。
マドン3～4あたりは多分据え置き
他は完全にリニューアルしてる特に5シリーズ以上　

411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 19:00:56.13 ID:???

BBの下にブレーキっていうのがまだ見慣れない
性能的には問題ないんだろうけど
せっかくのパーツが見えないとこにあるってちょっと寂しい

412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 22:16:04.81 ID:???

レコード、デュラだと見えたほうがカッコいいね
見栄だけだけど、ホビーとしては大事な要素。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 00:33:39.04 ID:???

>>411
あの位置にブレーキってそんなメリットあるのかね？
メンテは格段にやりにくそうだが

414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 01:31:26.92 ID:???

おいおいマジかよ・・・
空力だろ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 01:47:11.43 ID:???

>>414
その空力だけどほんとにあの位置にすることで効果あるんか？
そりゃまあ極わずかならあるかもしれんが
それはメンテのし辛さとトレードオフ出来るほどの物なのか？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 02:27:11.87 ID:???

RLTの選手だかが
（KVF含めて）エアロ効果の違いは体感するのは難しいが、まあいい感じ
的なコメントしてたのをどっかで見た気がする。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 02:53:20.16 ID:???

穿った見方かもしれんがサプライヤーを持ち上げてなんぼの選手ですら
むしろそれくらいのことしか言わないってことだよなぁ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 03:27:17.82 ID:???

理屈で言えば12年モデルより13年の方が確実に優れてるけど
実際にはプロでも体感レベルでは？？？という差ということかな。
まあUCIの縛りがある中でフレームで圧倒的な差が生み出せるわけも無く、
その範囲で言えば大きな進歩と考えるしか仕方が無いね。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 06:57:48.83 ID:???

>>408
それは大きいという意味か？
妥当なとこだと思うが…

420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 08:56:20.17 ID:???

>>419
同スペックのオレは妥当じゃなかった

421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 09:04:40.76 ID:???

横だけど、股下をもう１回測り直したほうがいいんじゃないか？
ちょっと・・・みっ、短いかもしれないなーなんて

422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 11:46:32.39 ID:???

>>405
同感です。カラーだけならば、4が欲しかったのにな。4.5のカラーも微妙で4.3になりました。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 11:47:33.78 ID:???

>>389
ありがとう。まだ、80キロくらいが限界です。目指せ100キロ！！

424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 11:51:41.66 ID:???

>>390
前車がFX7.5だったので、ロー側のギヤが欲しい…
トップとロー側にシフトすると、ディレーラーに干渉するのは仕方がない？？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 19:30:41.45 ID:???

メンテはともかく意外と故障とか泥詰まりは無いみたいだな

426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 22:04:48.14 ID:???

>>425
ホイール付け替えたときのシュー交換、調整とかって大変？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 16:45:09.02 ID:???

175で54は大きいと思う。
175なら52がベスト。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 20:57:07.56 ID:???

176cmで56で全く問題ないんだが、
175cmで52って落差を大きくしたいのでなければ、
手足短すぎないか？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 22:45:43.94 ID:???

>>426
面倒だよ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 07:31:53.75 ID:???

>>428
股下77のドマーネの話じゃないか？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 07:55:21.60 ID:???

172cm股下82で54だわ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 08:11:45.32 ID:???

また翼くんか
0.4767なんてその身長じゃ有り得ないから奇形だろうな

433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 11:52:44.03 ID:???

2011の5.2なんですがOCLVじゃなくてTCTカーボンとありますが、これはOCLVよりグレード低いカーボンなんでしょうか？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 12:03:38.14 ID:???

>>433
製法の違いだけど、
今ではかつてのTCTカーボンもOCLVと呼ぶようになった。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 12:05:44.09 ID:???

台湾製造

436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 12:06:28.74 ID:???

なんちゃってTREK

437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 13:31:55.38 ID:???

>>434
なるほど、ありがとうございます。

>>435
>>436
マジですかー。マドンは米製とおもってました。
08マドン5.5のフレームと中古デュラ7800で組むか11マドン5.2の新古どちらかを同じ価格で譲ってもらうのですが同じ価格150kならどちらがいいでしょうか？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 20:48:59.03 ID:???

２．１買おうと思うんですがどう思いますか？（コナミ）

439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 21:07:56.80 ID:???

>>437
それなら08のほうが良い
08マドン5.5は正真正銘アメリカ産OCLVカーボン
2011の5.2ってアルテ6700だろ？

どうしても触角が嫌だってんじゃないかぎり間違いなく08マドンに7800デュラのほうが良い

440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 21:09:18.11 ID:???

あ、あと手が小さいなら7800より6700のほうがいいかも。
一般的な体格(日本人なら平均より少し大きめの奴)なら手放しで7800のほうを薦めるが
チビ(日本人なら平均的体格～平均より小さい体格)には新しいコンポのほうが持ちやすくはなってるからな

441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 21:16:34.41 ID:???

それは初耳だ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 21:20:59.58 ID:???

>>440
7900使ってるが7800よか遠くなった印象がある。
7900よか6700のほうが小さいの？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 21:29:19.79 ID:???

>>442
詳しいメカニズムは知らんが少なくとも俺の嫁は7800より6700のほうが遙かに持ちやすいそうだ
そういうのってどこが遠いとか近いとかじゃなくて全体の形状とかレバーのとっかかりとか色々あるっしょ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 21:30:47.53 ID:???

>>439,440
ありがとうございます！決心がつきました。5.5にしようと思います。
175/72のサイズは52なんですが7900でも大丈夫でした。
実は結構試乗して乗り心地の5.2、ゴリゴリ進む5.5って印象でどちらも捨てがたかったのです。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 21:34:30.60 ID:???

マドンの変貌ってこんな感じだっけ？間違ってたら教えて
～2006 ランス仕様(ホリゾンタル、スレッドBB、Wレバー台座、非インテグラルヘッドなど)。エアロフィン付き。アメリカ産。
2007 ランス仕様のホリゾンタルマドン最終年。エアロフィンなし。アメリカ産。
2008～ランス時代が終了してスローピング＋BB90に変貌。シートマストは異形。アメリカ産。
2009～ 6シリーズのみアメリカ産。5シリーズがアジア産に。シートマスト円形。4シリーズもマドン呼称。
2013～ KVFのエアロ形状、ブレーキ一体型。2シリーズもマドン呼称。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 18:30:19.97 ID:???

>>444
股下の長さほんとに合ってる？
なんか釣られてるような気がしてきたｗ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 19:56:10.13 ID:???

175/72ってすげー胴長短足だなｗｗ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 21:12:46.45 ID:???

>>398
ﾜﾛﾀw

449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 22:05:49.04 ID:???

178/76の俺に文句あんのかよ
短足は本人が一番わかってんだよ
ありえねえとか言うなクソ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 22:09:37.98 ID:???

172/69の俺が呼ばれた気がした

身長-100より足が短い苦悩は一般人には分からないだろうな・・・・・・

451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 23:12:14.10 ID:???

身長から座高を引いた数字じゃないよ？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 23:57:08.30 ID:???

俺は176/83でsize 56だよ。

ちなみに
クランク: 172.5mm
ハンドル幅: 42cm
ステム: 120mm

453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 00:05:35.47 ID:???

>>451
流石に股下計測をした事が無いローディーなんていないに等しいと思う

454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 05:57:04.47 ID:???

測り方によっては数センチの違いがでる
自分で測ったのならなおさら

455 ：444：2013/05/09(木) 10:24:26.23 ID:???

規制巻き添え食らった…

すいません、体格ってんで身長体重を書いてしまいました。
股下は80です。ずっと52で問題無かったです。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 18:28:09.15 ID:???

>>455
巻き添えではなくあなたが原因です。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 11:02:54.52 ID:???

domane2.3乗りだけど
唯一のカーボンであるフロントフォークに
warningシール貼ってある事に今更気づいたんだけど
これって剥がさないとダサい？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 11:09:48.53 ID:???

警告ステッカーは接がしちゃだめよ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 13:37:57.66 ID:???

>>457
サイズのシールも貼ったままなの？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 13:43:46.21 ID:???

>>458
剥がさないほうがいいのね了解
>>459
サイズシールは見たこと無いなぁ・・
あるとしたらどこに貼ってあります？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 14:43:50.82 ID:???

>>460
サイズシールはシートチューブにあるでしょ
銀色でフレームの絵があるやつ
オーナーの自由なんだけどシールは剥がしなよ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 13:09:41.62 ID:???

'11マドンだけどズラ9000のクイック、あのヘンテコなフィンが干渉してまともな位置で締められない。
フォークに添った角度も水平もダメ。干渉しないようにすると垂直より前に突き出した変な向きになってしまう。
皆さんどうしてますか？左右逆にするしかないか。そうすると文字が逆さまになるし。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 14:30:49.03 ID:???

>>439
遅レスだけど５年前のフレームのが２年前のフレームよりいいなんてことあんの？
特にカーボンは進化スピード早いしさ。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 15:17:08.06 ID:???

性能的には全くない。今の4シリーズくらいじゃないか？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 15:26:16.23 ID:???

今のTCTのがOCLVよりいいのか

466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 15:40:16.83 ID:???

そもそもOCLVを名乗れる基準が不明
TCTも今じゃOCLV名乗ってるしな

467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 15:50:49.48 ID:???

FX系も来年からマドンの名が冠せられます。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 15:52:09.92 ID:???

マドンクロス！

469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 15:53:47.08 ID:???

08の5.5ってクッソ固いフレームのやつだろ？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/12(日) 00:10:29.73 ID:???

5年とはいっても素材の質はちょっといいんじゃない？
同じ東レでもグレードが1段上の繊維使ってるとかさ
製法も進歩するだろうから素材の差ほどの違いは出ないと思うけれど

471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/12(日) 05:12:32.93 ID:???

東レじゃないだろ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/12(日) 16:04:38.82 ID:???

TREKは東レも使ってたはず
全部がHexelじゃない

473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/12(日) 17:12:42.83 ID:???

7以外は東レだよ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/12(日) 17:50:29.55 ID:???

サイコンスレで聞こうと思ったのですが、こちらのスレのほうがユーザーが多そうなのでこちらで質問させてください。
ボントレガーのNode 1.1は、「現在時刻」と「速度」と「当日の走行距離（累積の走行距離ではありません）」の三つを同時に表示可能でしょうか？

↓の写真を見ると、時刻と速度は同時に表示できているようですが・・・
http://www.trekbikes.co.jp/accessories/spec.cgi?id=425305&c=computers

変な質問ですみませんが、このサイコンとDuotrapの購入を検討しているので
どうか教えてくださいお願いします。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/12(日) 18:27:49.24 ID:???

>>474
現在時刻・速度・走行距離表示可能マニュアルそこにあるだろクソ野郎!!

476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/12(日) 22:11:48.56 ID:???

>>471
ｯﾌﾟｗ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/12(日) 22:56:33.86 ID:???

>>474
2.1使ってるけど、1.1でもできると思うよ

時刻:上段左上
速度:真ん中にデカデカ
距離:下段

下段の表示は累積距離なんかと切り替えて表示可能

478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/13(月) 11:42:58.52 ID:???

>>477
このサイコンって毎朝
ボタン３回押さないと始動
しないよね
キャットアイみたいにホイール回りだしたら
勝手に始動してほしい・・・

479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/13(月) 18:18:30.47 ID:???

>>477
ありがとうございます。
各メーカーのサイコンについていろいろ調べているのですが、「速度と距離と時刻の３つを同時表示可能なもの」って意外と無いんですよね。

今回はサイコンもボントレガーのNode＋Duotrapにしようと思います
ありがとうございました＾＾

480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 01:50:53.72 ID:???

Edge500+Duotrapで万事解決

481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 07:46:27.71 ID:???

だな
500が一番サイズ的にもいい

482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 09:16:39.80 ID:???

duotrapって４．５クラスから上じゃないと
付いてないのか・・・

483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 16:23:18.14 ID:???

昨日立ちゴケしてハンドルの所の右ブラケットが
内側にグリッと曲がった？回った？様な感じなんだけど・・
どうやって直せばいんだろｗ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 16:29:51.98 ID:???

手でグイッとやれば無問題

485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 19:12:21.55 ID:???

>>483
ttp://www.youtube.com/watch?v=xfvWCzxTGlc&hd=1

ネジを緩めてまっすぐに直してまたネジを締める

486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/17(金) 13:55:50.39 ID:???

>>484
>>485
わざわざバーテープ剥がさないでもよかったのね；；
結局力任せにグイーってやったら直りました＞＜

487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/17(金) 19:22:15.07 ID:???

せっかく>>485が丁寧の答えてるんだからボルトも締め直せ、グイッてやっただけじゃ
不安だろ・・・峠の下りのコーナーでずれたらフヒヒッ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/17(金) 19:31:25.02 ID:???

外からの力でそっぽ向いたブラケットのネジはだいたい緩むと思った方がいいですよ。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 09:41:13.75 ID:???

中古で購入を考えてるんだけど、同じﾏﾄﾞﾝ5.2とかでも、年式が違えば性能とかも変わるもんなの？
例えば2008年モデルと現行モデルの違いとか
コンポーネントが変わるのはしょうがないけどね

490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 10:21:40.84 ID:???

「ロードバイクの性能」ってそもそも何？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 10:36:17.07 ID:???

剛性とか、走行安定性とか振動吸収とか好みもあるとおもうけど色々あるよね？
もし、その辺の違いがあるなら個人的感覚でいいので教えていただきたい

492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 10:56:35.19 ID:???

2008のマドン５と現行マドン５では現行のほうが素人には乗りやすい
サイクリング使用になってる
2008のマドンも乗りやすい方に作られているが現行５に比べると少しレーシー

現行マドンの専用ブレーキはＴＲＥＫが作ってるものは効きが悪いと評判がよろしくない

493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 10:57:17.47 ID:???

軽さ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 11:06:11.27 ID:???

やはり違いがあるんですね
レースもでるので、レーシーなのはむしろありがたいですね
軽さもやっぱり重要ですしね

購入の参考にさせていただきます
ありがとうございました

495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 16:10:21.00 ID:???

マドン5の2012から現行に乗り換えたけど
上り：大差なし
下り：2012も良かったが、現行はさらに上をいく、安定感抜群
乗り心地：角が小さくなり非常に快適
ブレーキ：アルテ並みに効く、ウェットは分からない

2012と現行はまったく別物
欠点は後ブレーキのメンテナンス性の悪さ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 01:40:02.94 ID:???

>>495
やっぱあの位置のブレーキは一般のライダーには致命傷だよなぁ　(´･ω･`)

497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 08:56:00.88 ID:???

>>496
ﾜﾛﾀw

498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 10:05:48.86 ID:???

12年の5.2が初ロードだったけど
いまのmadoneはH1が選べる６以上じゃなきゃイヤだ
もっともまだ、5.2に不満は全くないんだけど。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 13:18:45.44 ID:???

と・・・にわかが申しております・・・(´・ω・｀)

500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 14:08:37.98 ID:???

>>499
にわかじゃないよ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 14:09:59.69 ID:???

>12年の5.2が初ロードだったけど

>12年の5.2が初ロードだったけど

>12年の5.2が初ロードだったけど

502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 14:45:40.37 ID:???

昭和12年だよ？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 15:19:05.94 ID:???

>>502
横から茶々を入れるなめんどくさい

504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 17:19:25.94 ID:???

>>503
茶々じゃないよ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 21:04:41.73 ID:???

なぜラディオシャックは xxxハンドルじゃなくて、RLハンドル使ってるの？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 21:26:35.27 ID:???

>>505
カーボンが嫌だから
他チーム（つか選手によって）でもアルミハンドルの選手は沢山いるよ
剛性や強度面でアルミを好む選手もいるって言われてるけどホントのところは知らん

507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 22:55:17.40 ID:???

ちょっと軽いのえらぶと6.8キロ切っちゃうしな
直接触れるから形の変化を嫌ったり
剛性を理由にアルミってケースも

508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 02:58:24.03 ID:???

みんなカーボン嫌いなんだよ(´・ω・｀)

509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 07:42:52.65 ID:???

乗り込んでる人ほど
カーボン嫌いな人多い不思議

510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 08:31:37.58 ID:???

そうでもないよ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 12:17:02.33 ID:???

そうでもアルよ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 12:27:00.27 ID:???

歳取ったら俺も黒森かな？・・・みつお(´・ω・｀)
スプロケ32Tもあるし・・・

513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 14:54:12.51 ID:???

トレックのなにがダサいかって、やっぱあのダサい盾みたいなエムブレムがヘッドチューブに書かれていることだよ
ジャイアントのエムブレムも相当ダサいけど、ジャイアントはロードではエムブレムを書かずに文字列だからそんなにダサくない
基本的にヘッドチューブがエムブレムなのはダサいね
例外はスペシャくらい
文字列にしておけよ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 14:55:37.91 ID:???

>>513
トレックの技術パクってまるで支那人ですねw

515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 19:22:54.32 ID:???

ちなみに、>>513と>>514は同一人物による書き込みです。
典型的な対立煽りです。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 20:21:47.48 ID:???

domaneでトライアスロン参戦は欲張り過ぎかね？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 20:48:59.70 ID:???

好きにすりゃいいじゃんよ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 22:51:08.95 ID:???

上位を狙うつもりならやめとけ

参加して完走が目的とかならドマーネだろうがマドン1だろうが何でもおｋ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 05:28:38.87 ID:???

と、Domane持ってないヤツが妄想で語っております

520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 06:55:37.35 ID:???

domaneはシクロクロスで使っちゃいかんかね？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 07:34:54.30 ID:???

土間ー寝は何にでも使えるよ！
クラシックレースからツールドフランスのようなステージレースまで何でも恋！

522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 11:43:17.88 ID:JJ2mBBc0

>>516
俺はドマネにDHバー付けてトライアスロンやってるよ
ほんと何でも使えるからマドンじゃなくてこっち選んだ。

523 ：363：2013/05/24(金) 20:55:59.81 ID:???

GW開けたのにまだ来ない・・・。早く来ないと梅雨入りしちまうよ。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 00:13:42.32 ID:???

ドマーネ欲しいけどやっぱハイエンドがいいよな特に今なら

525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 00:50:23.45 ID:???

>>516
スピコン一択

526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 01:24:56.82 ID:???

体力残せるドマーネってトライアスロンと相性いいんじゃね？

空力でマドン選ぶくらいならスピードコンセプトのがいい

527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 02:38:27.27 ID:???

>>523
長いな。俺のドマーネ6は、3月注文今月上旬に納車だった。
早いとこ来てくれるといいな。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 11:49:27.44 ID:BHZ7BPTI

スピコンはカッコいいけど日本のトラ大会じゃエアロポジション取れる区間が少ないような。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 12:20:48.72 ID:???

俺の通勤ルートは10kmほぼ直線だぜ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 12:29:08.62 ID:???

うらやま

531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 17:34:56.72 ID:LfoGWADR

価格.com のディープインパクトはなんであんなにTREKを毛嫌いしているんすか・・・？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 19:07:16.93 ID:BHZ7BPTI

ランパートのためにバイクで休むというスタイルならドマーネもありか。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 20:05:31.72 ID:???

皆どこで買ってる？
トレックストアの店舗が一番いいの？大阪なんだけどいまいち取扱店が分からん

534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 20:36:00.78 ID:???

ヤフオクで2012マドン5.9新品未使用品フレームセット買いました

535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 21:13:40.78 ID:???

ドマーネは近々に2014モデル発表しないのかな。
発売からそろそろ1年経つと思のだが。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 21:51:23.73 ID:???

>>533
ttp://www.trekbikes.co.jp/dealer/
ホームページに取扱店とか検索できるようになってるじゃん

537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 22:23:36.41 ID:???

最近ランスの話がでませんが引退したのですか？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 22:27:33.83 ID:???

>>535
カンチェラーラがクラシックで新型乗ってなかったから無いんじゃね？
ドグマｋもルーベも変更なさそうだから、このカテゴリのバイクはそう頻繁にモデルチェンジは無いのかも。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 00:43:02.68 ID:???

>>533
近所の取扱店で買ってる。TREKは二台目。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 01:00:05.91 ID:???

トレックストアで買う利点は特に感じないなぁ
近所のショップで買ったほうが値引きもあるし。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 03:25:31.24 ID:???

俺はBEX
正規系で唯一ポイントと会員割引があるから

542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 03:29:55.81 ID:???

>>538
’14は円安で値段だけは高くなりそうだね

543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 06:31:08.31 ID:???

>>540
そういう情報欲しかった、サンクス
trekストアで話聞かせてもらって、買うときは取扱店探してみるわ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 06:34:05.65 ID:???

あと14年モデルが出ない場合は13年モデルの継続だから在庫切れも少なかったりする？
購入が7月ごろになりそうだから現行モデルだと在庫なくて新型待ちになるんじゃないかと心配もあって

545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 08:31:55.72 ID:???

国内のTREKストアが今どれだけ在庫持っているかだな
サイズの関係もあるしそういうのはTREKストアで聞いてみな
照会してくれるから

546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 08:39:23.00 ID:???

TREKストアで実車のカラーを見たり試乗したりして、なじみのショップで買う

547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 11:58:34.88 ID:???

P1の場合はアメリカTREK本社の在庫調べてもらう事になる

548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 19:29:43.45 ID:???

TREKってGIANTなの？
某ブログにいろいろと・

549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 19:55:25.59 ID:???

ちょっと何言ってるかわからない。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 20:42:43.65 ID:???

14年モデルでモデルチェンジは無くても、カラーリングとか変わる可能性はあるかも。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 22:10:56.13 ID:???

まぁ、色は変わるでしょう
Project1はどうかな
こっちも新しいカラー出てほしい

552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 22:42:27.51 ID:???

新しいモデルの発売って毎年7月頃だったっけ？
5シリーズが11S対応したらいいな。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 00:20:08.06 ID:???

今年はカンチェ効果でDomane売れてるだろうし、早く発表するメリットないよね
買い控えされたら困るだろう

554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 01:11:12.32 ID:???

>>548
一部を除いてジャイアントの工場で作られているのは事実だけど、そんな事どうでもいいじゃないか

555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 01:25:32.03 ID:???

>>554
いい歳して処女じゃなきゃイヤとか言う童貞のおっさんとかいるからな

556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 04:01:09.70 ID:???

マドンは5までドマネは全部ジャイのOEMだっけ？
品質はお墨付きだしジャイも技術丸パクできるから一石二鳥だろ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 08:24:50.27 ID:???

COLNAGOみたくジャイアント傘下ってわけじゃないの？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 08:37:35.63 ID:???

コルナゴがジャイアント傘下ってホント？
スペシャはメリダ傘下だけど

559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 09:54:24.52 ID:???

世界販売台数第二位なんでジャイの傘下になる程困ってないよ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 13:51:57.34 ID:???

カンチェが今年勝たなかったら
トレックって今頃どうなってたんだろうね・・・

561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 14:20:04.92 ID:???

まぁちょっとは肩身が狭かったかもしれないね

562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 15:35:56.67 ID:???

ガラスのメンタル兄弟が結果出せたらいいなあ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 16:48:12.41 ID:???

別に勝てなくてもどうにもならんと思うわ
もう十分にブランディングされてるしな

564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 17:58:17.75 ID:???

>>558
傘下かどうか知らないが
コルナゴの株主には違いないよ、ジャイアント

565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 20:35:08.01 ID:???

一般のロードバイクのフレームはほとんどジャイアントかメリダの工場でしょ？
どっちも製造技術は最高クラスだし、ジャイアントやメリダのブランドが安いからって気にする意味はないと思うの

566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 21:02:02.26 ID:???

やっとMadone6納車したｗ
P1画面の色の悪さは異常。実物がかっこよすぎてわろた
せめて３６０度のプレビューがあれば売上げにつながると思うが。

発注して５０日。首を長くして待ってたけど
ドマネは遥かに長く待たされてるのね

567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 21:49:32.15 ID:???

>>566
店員？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 23:04:49.91 ID:???

はい

569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 23:18:43.49 ID:Fm9BRgA+

組んだら総重量教えて

570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 02:13:29.72 ID:???

マドン６　デュラ９０００　aeolus5（CL)
ペダル込みで７．１ｋｇ
その他サイコン・アクセサリーで７．５弱
チューブラーでも７キロ台ってことだがこれでも１２年SSLのフレームよりちょっと軽いんだよな

571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 06:52:46.99 ID:???

ホイールが鉄下駄だしな
なぜクリンチャーにしたし

572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 07:31:04.70 ID:???

>>571
神奈川東京の悪名高い道路ばかり通るもんで。
チューブラーはパンクのリスクが怖かったｗ
それより貧脚すぎて萎える。
盗難に遭って１年一切運動しなかったらここまで酷くなるのか・・。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 09:34:14.76 ID:???

>>565
COLNAGOなんて今や盆栽なんだから台湾製じゃ意味ないだろ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 09:43:52.64 ID:???

こういう感じだとガッカリなんだけど、これってH2フィットのサイズ50だよな？
http://avel.jp/blog/2012/11/07/%E7%B4%8D%E8%BB%8A%E6%83%85%E5%A0%B1%E3%80%90%E3%83%9E%E3%83%89%E3%83%B3%EF%BC%97%E3%80%91/

H1フィットのサイズ52の画像持ってる人いない？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 10:31:29.26 ID:???

>>574
ホレ
http://auctions.c.yimg.jp/img323.auctions.yahoo.co.jp/users/5/7/0/5/fgyk7a5-img600x448-1347848593iksxg389631.jpg

576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 10:44:38.67 ID:???

TREKロゴの数が減ったせいか見た目落ち着いたなｗ
KVFの影響なのかはたまた今年だけ目立たないようにしてるのか

577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 10:52:26.94 ID:???

>575
それサイズ50だろ？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 10:59:59.10 ID:???

ちょっと前に出た残念なマドンだろ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 11:58:56.15 ID:???

>>556
もしも「ジャイが企画、設計、開発、製造して、TREKに納品してる」ならOEM、
もしも「TREKが企画、設計、開発して、ジャイの工場で製造している」なら生産委託。

マドン5がOEMってことはないんじゃない？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 11:59:01.93 ID:???

>>575
ﾜﾛﾀw

581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 12:35:16.13 ID:???

>>579
そもそもGIANTのカーボンロードは全部モノコックで、TREKはカーボンラグだから
製法もジオメトリも違うし工場使わせてもらってるだけだよね

582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 13:15:48.25 ID:???

だがGIANTにどんどん技術が盗まれている・・・
デザインも似たり寄ったり・・・

583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 13:16:39.64 ID:???

>>575
何度見てもおもしろい

584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 13:20:29.01 ID:???

>>581
んなこたーない

585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 15:55:22.71 ID:sCEWYrkN

>>575
だっせえｗ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 16:10:58.53 ID:???

>>585
ダサくないよ。
おもしろいんだよ。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 16:46:28.64 ID:???

たしかにこのバイクを見かけたら指差して笑っちゃいそうだな

588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 17:15:26.29 ID:???

ねぇ、他人の不幸で飯がうまいとかおまえら最低だな
この間も散々ぼろくそに言ってたんだからもういいじゃんか
だってみんなで陰口言い合っておまえら趣味悪すぎ
いきがってんじゃねーよ、ネットの世界で
すげぇむかつくわ
きもいんだよネラーども！

589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 17:20:12.58 ID:???

世田谷さんきたｗ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 17:35:06.21 ID:???

というよりも
チビがロードバイク乗ってるの見ると
笑えるw

591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 17:47:12.14 ID:???

他人を笑顔にできる人は心がキレイな人。
他人を笑顔にできるバイクは素晴らしいバイク。
他人を嘲笑するのは良くないけど人の笑顔を作れることは素晴らしいと思う。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 18:12:34.50 ID:???

世田谷さんじゃなくてなるしまさんだな

593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 18:14:55.14 ID:???

domane2.3を買おうと思っていたが、
やっぱりカーボンにあこがれる…。
しかし、嫁は20万円以上は出せないと怒ってくる…。
どうしたらいいんだ…。
やっぱり2.3と4,3じゃ世界が違う？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 18:16:09.76 ID:???

自己満の世界だから気にせず買いなよ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 18:28:06.28 ID:???

いまのアルミいいよ。
ガンガン乗り込むなら頑丈なアルミだろうな。
所有欲満たすならカーボンだろうけど。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 18:29:32.61 ID:???

>>593
自分もかなり昔にマドン買ったときは嫁さんの理解を得るのは時間かかったなあ
軽さとか乗り心地とかは興味ない人にはどうでもいい話だし
最終的には下のモデル買って後悔したりまた他のモデル買ったりするよりは今欲しいモデルを買いたいってので通った
乗る本人にもかなり長期的に同じバイクに乗る覚悟はいるけど

597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 18:31:00.42 ID:???

梅雨入ったんでアルミmadoneで行ってきます

598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 18:40:49.44 ID:???

>>597
梅雨関係ないだろwww

599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 18:46:53.87 ID:???

>>593
DOMANEのシートチューブのしなりを生かすにはカーボンフレームが必要。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 18:52:35.09 ID:???

>>599
んなこたーない

601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 19:05:09.04 ID:???

うちの近所だけかもしれんがトレックすごい増えたな、クロスのFXが売れてるからかな
今週160km走ってきたけどすれ違ったのが間違いなくジャイアントより多かったｗ

トレック贔屓の自転車部とかトレック販促ショップのイベントとかとすれ違ったのかもしれないけど

602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 19:06:26.82 ID:???

>>593
1台目ならmadone2でいいと思う
てかmadoneは6以上のカーボンじゃないととか言われるし、madon2ならアルミとしてはかなりのバイク

603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 19:15:06.51 ID:???

俺が佐渡１周で伝説的記録つくったらMadoneにかわるSadoってシリーズ作ってくれるかな？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 19:16:22.96 ID:???

今時アルミはなぁ…

605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 19:25:52.52 ID:???

>>593
4.0じゃダメなの？値引き渋いトレックでも1割ぐらい引くとこいくらでもあるぞ
そうすりゃブレーキ105に換えても20万以内におさまるじゃん
どうしてもティアグラじゃやだってなら別だが

606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 19:44:46.45 ID:???

アルミ買う気だったらいろいろ上見始めて7ﾌﾟﾛﾜﾝにしちゃう俺みたいなオチ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 19:47:27.51 ID:???

>>601
最近江戸川もトレックだらけだわ。ジャージもトレック関連の人が多い気がする。
トレックか、じゃなければランドナーっていう感じ。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 20:01:23.83 ID:???

僕のジャージはAG2Rちゃん！

609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 20:24:30.98 ID:???

今時4シリーズはなぁ…

610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 21:33:30.13 ID:???

もしロード初体験だったらアルミは体験しといたほうがいいと思うな
１台目に安いカーボンのったらアルミに乗る機会は下手したらなくなる
madon6くらいに乗るようになったらセカンドバイクとしてアルミ買うかもしれないけどかなり先になるし

611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 21:36:49.79 ID:???

domaneの4シリーズはよくないの？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 21:38:58.37 ID:???

よくないのなんてないよ
ただシリーズの特性は抑えとかないとな

4はカーボンのエントリーだから、乗り心地はアルミの2より俄然いいけど、6やアルミみたいな剛性がないからアスリートには向かない
それこそまさに、アルミを体験してたら4の良さも悪さも分かるって感じだな
勿論金に余裕があるなら6買っとけばいいんだけど、レースよりロングライドの快適性を求めて4って選択肢も充分ありだから

613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 21:44:01.54 ID:9yPFe/dl

先月4.1を購入して、あさって納車の俺涙目なんだが…。
そんなにいかんのかdomane4は…。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 21:44:30.12 ID:???

レースにもよるが、ガチアスリートに20万の車体で参加しろって言ったらアルミ選ぶ人が大半だろうな
このスレにガチアスリートが多いとは思えないし、初心者＝これから体を鍛える人　って認識だと安いカーボンのほうが需要は高いはず

615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 21:45:50.88 ID:???

>>613
ダッシュ性能に期待して選んだわけじゃないんでしょ？涙目になる理由がまったくわからん

616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 21:48:05.05 ID:???

>>613
大事なのはエンジンなんだよ、エンジンが馬鹿でかかったらエントリーカーボンじゃエンジン性能フルに生かせないんだよ、それだけの話
あんたはそんなに馬鹿でかいエンジンなのか？ｗ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 21:59:26.75 ID:???

中途半端なカーボンは乗ってて気持ちよくない

618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 22:12:39.12 ID:???

自分はカチカチフレーム（ターマックSW）は持ってるからドマネ4注文したよ。
差が大きい方がおもしろいと思って。早く来ないかな。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 22:15:27.40 ID:???

>>593
どうしてもカーボンなら中華

620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 22:41:56.21 ID:???

>>613
そんなにボロクソ言われるようなもんじゃないよ
最初は普通にノーマルで乗ってレスポンスが気になるならホイールでシャマルやＲ０のシャキシャキしたもの入れればそこそこ良くなるし
次はフレームだけ買い換えればいいよ

だが微妙にタイミング悪いなもうちょっと購入時期遅くて予算をもう少し上げられたら１１速アルテを入れられたろうに

621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 22:43:19.94 ID:???

>>593
トレックスレで言うのなんだけど、DomaneタイプならSCOTTのCR１とかどうだろうか
値引きはいれば20万ぎりでteamあたり狙えるかも

622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 22:44:50.76 ID:???

>>614
俺のレース用はカノンダレのアルミですよ

落車に巻き込まれてもダメージ少ないようにな

623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 23:18:54.19 ID:???

俺もmadone考えてたのだけど、どうなんだろう。
今、R3乗ってて初ロードを考えてて行きついたのがどまーねなんだよね。
知り合いのロードきちに聞いても「ドマーネはマジすごいよ」ってことで俺もその気になって買おうと思っていたのだが…。
体重120kgあるから自然と選択肢も絞られてドマーネにしようと思っていたのだが。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 00:36:18.66 ID:???

>>623
その知り合いってDOMANE乗ったこと有るのかな。
たんなる新しい物好きじゃないよね？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 01:00:46.68 ID:???

>>624
あるよ。ってかすでに持ってるんだよね。
それでドマーネすごい押されてさ。
トレックはロードも125kgまで体重保証してるから俺も安心して買えるというか…。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 01:11:48.68 ID:???

125kg制限ってすごいなｗ
筋肉が付かない超ガリ体型だから体重制限とか気にしていなかったが
大体80kgぐらいまでだと思ってた

627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 01:23:27.60 ID:???

土間寝は凄いよね！
特にジェル埋め込み型のあのハンドルバーがキテルよ‼

628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 02:53:53.39 ID:???

トレックを安く売ってる店って都内にある？
神奈川・千葉・埼玉まで足を運んでもいいのだが…。
とにかく安く買いたい…。お金が無い…orz

629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 05:17:50.31 ID:???

金がないなら我慢しろ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 07:30:47.68 ID:???

>>614
オレはレース用はCARRERAのVELENO安くていいよ。
レース以外はTREKの2.3。そこそこ軽くて丈夫だから輪行とかも神経質にならなくていいし、乗り心地も悪くない。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 08:46:15.93 ID:???

レース（笑）

632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 15:42:36.56 ID:???

120㎏とかまず水泳やらウォーキングで体重落とすのが先だろ

125㎏まで大丈夫だろが各種パーツに無駄なストレスがかかるし確実に機材の寿命を縮めるよ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 16:11:19.92 ID:???

120kgだってサイクリングくらいできるだろ、水泳やウォーキングよりダラダラ長く出来ていいと思うよ
ロードを買う必要性は全く分からんけど

634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 16:28:24.23 ID:???

165cm130kgでも乗ってるヤツいるよ
http://www.ayanamishoten.com/c/blog

635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 16:30:20.20 ID:???

むしろまず食事制限から始めるべきじゃないかなぁ
120kg維持とか1日3000kcal～3600kcal必要だぞ?

636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 17:04:16.24 ID:???

泳げない，歩くの嫌い，走るのもっと嫌い
ですがサイクリングだけは大好きという人もいるのよね

637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 18:44:17.11 ID:???

>>626
>大体80kgぐらいまでだと思ってた
体重80kg制限だったらカンチェが乗れなくなるわけだが。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 19:41:55.28 ID:???

自転車板では70kg越えてるやつ(笑)みたいな風潮あるけど、
アメリカ（といっても俺は西海岸に5年住んでただけだけど）行ったら、
ロード乗ってるやつなんて100kg越えゴロゴロしてるよ。
それもメタボとかじゃなくて190cm近くあってがっちりしてるやつがごろごろしてるから仕方ない。
ロングライドは知らないけど、スプリントとか鬼のように速いしね、100kgあっても。
この自転車板だけが妙にガリが褒められてるのは結構おかしな風潮ではある。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 20:43:40.68 ID:???

>>638
たぶん日本の社会的な問題じゃないか？
女なんか特に体重至上主義だし
男にしたってもてはやされるのはガリのモデル体型
西洋は逆でマッチョがもてはやされてモデル体型のやつなんて本職のモデルくらいなもんだよ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 20:59:38.52 ID:???

>>638
確かにアメリカ行った時は巨デブが普通にロード乗ってたわ。
トレックのエンジニアもデブめっちゃ多いらしいし、ある程度はデブが乗ることも考慮してんだろうな。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 21:07:50.48 ID:???

人にどう思われるかなんて気にすんなよ。
ファッションの世界じゃなくて、自転車の世界は速いか遅いかだ
つまり足で証明すればいいんだよ

俺も>>638にあるような体型でいわゆる固太りの筋肉ダルマだ(体脂肪率は低いがBMIは高い)
確かに上り坂では厳しいけど上り坂でも決して遅い部類のつもりはない
標高差1000m以上のコースのタイムを計っても近場のショップの上位には入っている
そして平地ではそうとう頑張れる
それにレースでは前半はペースに乗るのに苦労するが後半は俺のターンだわ。そういう俺の体型が楽しい

ここでこういうことを書くと何割引だとかどうせ嘘乙とか
色々書かれるかもしれないけど別に気にならない
足が証明してくれているし、そんな自分の状態が楽しくて日々トレーニングできるんだし。

ガリはガリで実際、マジでやってる奴には上り坂到底追いつけないし、それはそれで凄いと思うけどね
だからっていくらトレーニングしても趣味の範囲じゃそこまで体型変えるのは無理だわ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 21:46:53.16 ID:???

http://bikejournal.jp/main/?p=6162
面白い話聞いて記事にしようと思ったら営業トークオンリーであしらわれた図
プロダクトマネージャーってエンジニアじゃなくてただの管理職？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 22:45:51.47 ID:???

>>641
実際体質の違いがあるんだから中々体型は変わらないよ

太りやすいけど筋肉もつきやすいマッチョ体質
太りにくいけど筋肉もつかないガリ体質

自分と逆の体型を目指そうとした所で短距離得意な奴が長距離の記録を伸ばすようなものだから相当キツい

644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 23:21:51.54 ID:???

>>636
それまんま俺や！

645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 00:04:28.55 ID:???

>>643
そうは言ってもランスなんか元々スプリンター体型だったのが
体型を変えて登りで勝てるオールラウンダーになったわけだもんな
マッチョ体質でもプロのメニューでトレーニングして絞れば登りでも頂点までいけるんだよ

趣味の範囲のトレーニングじゃそこまでは無理かもしれないが
「短距離得意な奴が長距離の記録を伸ばすようなもの」というような代用品のようなものではなく
マッチョ体質でも体型を変えて本当に上を目指せるとは思うんだがな

646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 01:09:23.54 ID:???

>>641
なんでもいいけどなげーよｗ
しかも半分が自分の自慢って、ちょっと会話の仕方を改めた方がいいかもしれんぞ
自分語りって嫌われるらしい

647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 01:10:40.92 ID:???

>>644
俺も禁煙できてないのもあってジョギングや水泳は苦しい、チャリなら低負荷
長時間で耐えられる

648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 08:52:09.55 ID:???

俺はドーピングしてる

649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 13:33:46.97 ID:???

スマホのセキュリティがマカフィーなんだけど、
トレックマークに見えて仕方が無い・・・

650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 14:15:56.19 ID:???

短距離走者は生まれ持っての才能
長距離走者は努力の賜物

スプリンターからオールラウンダーになるのは可能
でもプロは結果を残さないといけないから簡単には脚質変えれんよーだね

ジルベールもツール勝ちたいとかルーベ狙いたい云々言ってたり

クネゴなんかはチッポリーニに若いうちにグランツール狙うか、クラシック狙うかどちらかに絞らねばならない
っとか言われてたし・・・

でもプロは基本スプリントも強いか・・・野球のプロが中学生時代は４番ピッチャーみたいに

651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 17:26:19.02 ID:???

デブは太ってる理由をこじつけるの好きだよねw

652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 18:24:16.88 ID:???

人生は食うか食われるか・・・
俺が食われてきたように見えるか？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 19:15:41.42 ID:???

はい

654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 20:47:08.10 ID:???

デブはとりあえずトレックという風潮
ジャイアント並みにありふれる日は近い

655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 21:13:56.26 ID:???

飽きないねぇ
ワンパターン

656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 22:36:13.88 ID:???

ドマーネ5,2を買いました

…ええ自分もデブです

657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 22:59:21.51 ID:???

デブと女はドマーネという風潮まじファックだぬ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 22:59:25.89 ID:???

>>654
つーか日本だけだよ、こんなにガリが多いのは。（俺もガリだけど）
ベルギーに仕事の都合で半年住んでたけど、もう腹の中に大型犬でも飼ってるの？
みたいなおっさんばかりだよ、ロード乗ってるの。
ツール・ド・フランスとか見てると「欧米人かっけー」ってなるけど、
実際に行ってみたら100kgどころか150kg近くのおっさんどもがロード乗り回してるのが現実やぞ。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 23:00:47.38 ID:???

トレックスレで書くことじゃないかもしれんが、CAAD10 5が都内でどこも売り切れで
結局第２候補だったマドン買ったわ。
最初は後悔してたけど段々と愛着湧いてきた。大切にするわ。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 23:26:52.33 ID:???

>>654
つーか日本だけだよ、こんなにガリが多いのは。（俺もガリだけど）
ドイツに仕事の都合で半年住んでたけど、もう腹の中に大型犬でも飼ってるの？
みたいなおっさんばかりだよ、ロード乗ってるの。
ツール・ド・フランスとか見てると「欧米人かっけー」ってなるけど、
実際に行ってみたら100kgどころか150kg近くのおっさんどもがロード乗り回してるのが現実やぞ。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 23:28:27.88 ID:???

>>660
勝手に俺のレスを改変するなｗ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 23:29:58.37 ID:???

>>657
しょうがないんじゃない？
某売りっぱなしサイクルチェーンショップ（あさひではない）では、
「お客さんがたいいいですね（デブしねよ）、ドマーネおすすめです！」
みたいな流れ、めっちゃ多いよ。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 23:46:55.16 ID:???

>>661
おう、国は違うけど完全に被ったみたいでワロタｗ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 23:58:15.59 ID:???

うちはうち、よそはよそ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 01:30:30.53 ID:???

デブは土間ガリは窓

666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 10:02:58.65 ID:???

>>661
おいおい、ちょっと待ってくれよw
>>658のレスは俺だよw

667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 10:04:04.86 ID:???

いやいやいや俺だっつーのｗｗｗ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 11:31:40.38 ID:???

どんなに筋肉つけてもあんこ型の俺・・・(´・ω・｀)

669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 18:16:38.95 ID:???

ここまでほとんどの書き込みが自演・・・と。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 18:53:19.49 ID:???

>>669
違うよ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 22:06:48.23 ID:???

日本はガリ信仰よりダブル･コンパクト信仰が半端ないと思うけどね
海外のホビーライドでは普通にトリプル使われまくってるし完成車で売ってるし部品も手に入るのに
日本だとほとんどゼロという異常な状態
前にならえな国民性もここまで来ると凄いと思う

672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 22:14:32.79 ID:???

>>671
頭大丈夫？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 23:22:09.58 ID:???

トリプルを完成車で売ってるブランド海外でもほとんどねーよｗ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 23:41:04.43 ID:???

トリプルは無いがコンパクト信仰も異常だわな
まわりは大抵コンパクトでノーマル使ってる奴も頑なに「コンパクトは邪道（ｷﾘｯ」と言ってる奴ばっか
お前らそんなに坂道を楽して登りたいかって思う

まあ何も知らずノーマルを買ってアウタートップは全く使った事がなく
インナーローでもクソおもてえ・・・とブチブチ言いながら坂を登る俺の僻みも入ってますが(´･ω･`)

675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 00:03:30.68 ID:???

レース想定してないし、スピードも最高速35～40くらいのave25で充分な俺はコンパクト
ほんとはMTBのギアでもいいと思ってる・・・

676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 00:19:39.74 ID:???

正直坂はどうでもいい…
という俺はコンパクトもトリプルもいらん

677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 01:01:49.14 ID:???

ドマーネ6試乗してきたけど、アルミしか知らない俺のケツには気持ちの良い違和感っていう印象だった

678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 06:40:41.19 ID:???

>>674
50-12Tで50km/h以上出るんだから、一般のサイクリストにはコンパクトで充分なんだよなぁ。
こんな所で僻んでないでクランク交換したら？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 07:04:48.17 ID:???

試乗ぐらいじゃ、たぶんわからないよ。ドマーネってマドンより固いし。
ドマーネの本当のすごさは２００ｋｍ以上走った時にわかる。
１００ｋｍ程度しか走らないならマドンで十分じゃないか。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 07:49:53.38 ID:???

54-11は長い下りとかで便利なんだけどな
足を忙しなく動かす必要がない

681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 08:55:16.38 ID:???

下りが嫌いな俺には用のない話だな。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 09:54:44.49 ID:???

なんか、プロジェクトワンの具合がオカシイんだが...
２世代前のマドンが見えたような気がする

683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 12:47:13.57 ID:???

都内から箱根や奥多摩往復で200km程度を走るのが好きなのだが、山の入り口まではドマーネが良さげだし、ヒルクライムはマドンでやりたい。
マドンかドマーネかですごく悩むわ。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 12:51:13.09 ID:???

海外では～って言う奴いるけど、実際にどこの国のことだよ？
日本を除くすべての国、地域を見て言ってるの？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 13:07:15.81 ID:???

>>682
やっぱ2世代前の方がかっこいいな。
ドマーネのページだとコンポとハンドルしか表示されない。
MTBを追加したせいじゃないかな？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 17:35:21.96 ID:???

domaneの4シリーズを買うことに決めたのだが…。
装備的には4,5が欲しい…。
しかし色は断然4.0…。
どうしたらええんや。
tiagraを105にしたらどのくらい金かかるんや…。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 18:01:05.33 ID:???

４．５買って色は自分で塗ればそのほうが安いんじゃね？
４．０と４．５は色が違うだけでデザイン同じだし

688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 18:08:50.86 ID:???

てか、４．５って１０５じゃなくてアルテが付いてね？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 21:18:03.16 ID:Af5JqmEG

トレックのロードって店によっては安くなったりするの？
近所の店だとスペシャのルーベエリートやキャノンデールのCAAD10が20～30％オフになっているのだが、
トレックの安売り店ってのは見たことが無くてさ。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 21:21:52.80 ID:???

>>688
2013年からアルテグラですね。
2012年までは105。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 21:22:48.47 ID:???

2012年に4.5買った俺は、いつか電動アルテグラに変える野望を抱いている。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 21:28:29.60 ID:???

4.0に4.3のコンポーネントつけてもらうことは不可能なのかな？
値段はもちろん4.3でさ。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 21:45:00.19 ID:???

>>689
俺の感覚では「TREKショップ（TREKしか売らないショップで）以外で、値引きしない店なんてあるの？」って感じだが・・・
俺のなじみの店でTREKを扱っているショップは三件あるが、それぞれ10%、10%、15%引いてくれるけど。
もちろんProjectOneだろうがボントレガーホイールだろうがXXXハンドルだろうがなんでも10～15%引く。

>>696
迷ったら、気に入った色を買ったほうがいいよ。
パーツは変えられるけど色は変えられない。
気に入らない色のフレームを買ってしまったら、ずっとその気にいらない色のフレームに乗り続けることになる。
だいたい、気に入った色があるだけまだ良いじゃないか。俺はProjectOneにしか気に入った色が無かった。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 21:47:17.47 ID:???

すまん>>686だった。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 22:35:40.99 ID:???

>>693
フレームの塗装もそんなに難しくないぞ
俺もドマーネ乗ってるけどドマーネってバレるのが嫌で全部おとしてオリジナル塗装したよ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 22:36:58.94 ID:???

んなアホな

697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 22:45:10.32 ID:???

バレるってなんだよ
土間が欲しくて買った俺をバカにしてんのか

698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 23:31:38.53 ID:???

まあそういうことです

699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 23:34:21.19 ID:???

>>693
まじ教えて。
ワイズロードとかでも唯一トレックだけは１円たりとも安売りしてないからさ。
その店で是非買いたい。１割安いのはでかい。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 23:51:25.46 ID:???

>>699
スマン、こっちは西日本だ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 00:14:24.60 ID:???

>>699
東京？
TREKの正規販売店検索で
ワイズとかセオとか除いて個人でやってる所行けばまず安くなってるよ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 00:16:13.87 ID:???

俺の行ってるところは5%だな…
東京でもっと安くしてくれる所あるんかな？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 04:55:10.86 ID:???

ああああぁぁぁぁぁ貧脚過ぎて情けない
Domane4.5乗ってるんだが最高時速が43kmぐらいしか出せないorzorz
みんな50.60kmくらい楽勝で出せるんだろ？

ちなみに171cm 53kg

704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 08:35:58.32 ID:???

166㎝56kgだけどdomane4.5初日で50㎞/hはでたな

705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 08:38:29.68 ID:???

エア剛脚なら負けないぜ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 08:39:15.12 ID:???

>>689
トレックは定価販売
型落ち品なら割引があることも

707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 08:42:52.20 ID:???

・　ポジションが合ってない
・　サイコンのタイヤ周長の設定がおかしい
・　服装が思い切り普段着

ちなみに俺は158ｃｍ68ｋｇのチビメタボオヤジ（43）
いつかはドマーネ買おうと思ってるクロス乗り（ダイエット中）
最高速は57km/h

708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 08:52:53.88 ID:???

>>703
いわゆるガリじゃん。

筋肉少ないんだから最初はそんなもんだよ。
肉食いまくって筋肉つけれ。んで上り坂で無双だな。平地はデブにどうあがいても勝てない。

自転車のプロ選手って体脂肪率はキチガイみたいに低いけど、体重は軽くない(クライマーは軽いけどそれでもそこまで軽くはない)
つまり筋肉がかなり多いんだ。あたりまえだけど。
ちなみにランスのBMIは23くらい。体脂肪率は3%とかだけど。

一般人で、やせ型の体脂肪率であっても、筋肉をつけようと思うと、体重は標準体重か、それより重くなる。
体脂肪率が10%だったとしても、171cmなら、体重65kgは欲しい。

筋肉のつきやすさでいえば多少デブな体型の奴のほうが筋肉つきやすいし
自転車は自分の体重支えなくていいからな～。やっぱ自転車はデブ向きのスポーツなのかもな

709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 11:41:45.10 ID:???

しかも踏み込む時に自分の体重をかけられる＝自分の体重を推進力に変えられるからな
その上膝にかかる負担はランニング等の走りとは雲泥の差

そらデブ大歓喜ですわこんなスポーツ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 12:52:56.92 ID:???

プロよりは筋肉少なくてもいいだろ。でもBMI20未満はちょっとあり得ない。貧脚以前の問題。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 13:14:28.58 ID:???

自転車でロングライドばっかやってたら
BMIが20.5前後から19.5前後に下がった俺
でも体脂肪率は維持したままで複雑

712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 14:48:28.42 ID:???

俺は173cm、59kgで体脂肪率10%台、BMI 19後半だが、200km強、累積標高3000mが
1日で走れるから問題ない。
1日で走れる距離を延ばす為にアベレージスピードを上げたいとは思うが、トップスピード
には興味が無い。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 18:21:06.47 ID:???

>>710
アンディ「」

714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 20:48:50.64 ID:???

180/80
公道じゃスプリントやる気にならないわ。強めに踏んでから40くらい維持し続ける方が楽しい

715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 20:51:17.55 ID:???

>>703
運動した直後の牛乳と温泉卵の白身をオススメする

どっかの大学の研究で筋肉を付けるのに運動直後の牛乳が有効とあった

あと温泉卵は卵の摂取する方法で一番吸収がいいらしいから
生だと白身の抗菌作用で腹が下ったり屁が異常に出たり臭くなったりする

716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 21:20:22.48 ID:???

>>703
同じくDomane4.5の俺は今んとこ平地で最高速58kmくらい
おまえも乗ってりゃそのうちその位出るようになる
でも最高速なんてあんまり意味ないわな・・・
他に目を向けるとこ多いし(´・ω・｀)

717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 22:37:01.40 ID:???

>>715
運動直後にプロテイン混ぜた牛乳というのはやはり最強の飲料だったか

718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 22:41:21.52 ID:???

>>703
あ、それと俺も貧脚
最高速を今より上げるコツは強く踏むより兎に角正しいペダリングで廻す事を意識する事だおね・・・(´・ω・｀)

719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 23:54:17.07 ID:???

>>711
運動後にちゃんとたんぱく質中心に食ってるか？
面倒臭かったら走り終えてからプロテイン飲む習慣つけとけ

720 ：703：2013/06/03(月) 01:37:10.01 ID:???

うおおお思ったより返信あって嬉しいわ
みんなありがとう、とりあえず太ることからなのか？
普段から坂道ランニングしてて持久力には自信無い訳じゃなかったんだが、自転車に乗るとヘロヘロなんだよ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 01:39:51.78 ID:???

183で81近辺だからBMIでいうところの太りぎみ
坂キライ平地巡航も苦手、ロングは経験無し200kmでバテバテ
最高速は60ちょい位でオレはむしろかっ飛ばすのが楽しい、しかしその割には遅いかも

722 ：703：2013/06/03(月) 01:44:23.22 ID:???

>>704　体格差そこまで離れてるわけじゃないのに、なんでなんだよ

>>707
・　ポジションが合ってない
・　サイコンのタイヤ周長の設定がおかしい
・　服装が思い切り普段着

ポジションはどうだろうなぁ…自信ないや
サイコンの設定についてはトレックストアのお兄ちゃんに設定してもらったから間違いないはずなんだが
服装は思いっきり普段着だわ…レーパンに抵抗あるし、、、

>>708　めちゃくちゃためになったわ、自転車板の良心だわあなたは
しかし、最初はといってもうこのロード買って半年だしなあ…改善する点が多いのかね

723 ：703：2013/06/03(月) 01:50:36.74 ID:???

>>709　なるほど、体重があるのが長所になるのか
それでロードレーサーは体脂肪減らして筋肉つけるんだな

>>712　きっとテクニックが違うんだろうな俺とは
ただペダル漕ぐだけだろｗｗｗみたいな考えだったわ

>>714　40km維持するのはかなり必死にならなきゃ無理だわ…

724 ：703：2013/06/03(月) 01:54:01.58 ID:???

>>715　ありがとう、温卵は無いからとりあえず運動後じゃ牛乳飲みまくるわ
でも普段から牛乳結構飲む方なんだがな…

>>716　俺のDomaneとは違うだろそれｗｗｗ

>>718　ペダリングを正しく廻すの意味が分からない

725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 02:04:53.27 ID:???

>>722
体重増加用プロテインあるだろ。運動した後に飲んで、脂肪じゃなくて筋肉が増える奴な。筋肉つけたら急に楽になるよ。
プロテインとか本気すぎる感じがするし、あんまり好きじゃないとしても、最初だけちょっとやってみると、自転車楽しくなると思う。

ランニングをメインにしたいならあまり体重を付けすぎると良くないが、にしてもBMI20以上あっていい。
例えばマラソン専門の本当のトップランナーであってもBMIは19くらいある。18台なんてのはちょっと特殊。
トライアスロンみたいに足で走れて自転車に乗れる奴でも、トップ選手のBMIは21～22。
自転車専門ならもっと重くていい。ランスもBMI23と書いたけどピーク時は24くらいあった。

こういうデータを集めると、171cm 53kgからならまずはしばらくプロテインに頼って
筋力を底上げしてから、マイペースで続けるのも悪くないと思う。

>>713
奴は極端に特殊な体型でしかもクライマーじゃん。ぎりぎり20切り、シーズンによっては20超えてただろ。
それを言うならパンターニのほうがやせてた。
ガリガリにしか見えないヴィランクですらBMI20以上あったんだぜ。
つまりピュアクライマーですら、BMI19台は例外的に数人しかいなくて、20超えがほとんどということ。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 02:14:04.16 ID:???

運動後のプロテインは筋肉の疲労回復にも影響するしな

727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 02:22:55.50 ID:???

ヒト成長ホルモンの摂取とかのほうが効果的だったりしない？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 02:59:06.51 ID:???

節子、それドーピングや！

729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 03:02:46.65 ID:???

これ以上ランスを苛めるのは許さないぞｗ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 05:46:11.15 ID:???

BMI19台はクズガリ
自転車やめろ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 05:49:22.36 ID:???

むかしクソガリだったころはBMI16で死にそうなくらい貧相だった
つか母ちゃんが菜食主義だったから
独り立ちしたらメタボになったよ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 07:06:45.91 ID:???

おまえら何様なのかわからんがBMI19程度で糞ガリとかいうなよｗ
ちゃんと練習してたら勝手に食欲とか出るから自然と体重つくよ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 07:15:34.72 ID:???

>>724
いやド貧脚の俺のDomane4.5もおまえのと同じDomane4.5だよ(´・ω・｀)人(´・ω・｀)
ドノーマルでサイコン(Node＋DuoTrap)とボトルケージ×２で車重8.6kg程
取りあえずクリートの正しい位置とポジションをもう一度見直して正しく奇麗なペダリングできるようにしてみ
解らなければクグってみなよペダリング関係は一杯出てくるから・・・(´・ω・｀)

734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 07:24:12.74 ID:???

>>724
上記の事自分じゃどうしても解らなければ有料のバイクフィッティングプログラム受けるのもありだぞ
ショップに相談してみな・・・(´・ω・｀)

735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 07:46:20.67 ID:Kb/2BeOP

ドマーネ4.5の58センチ買いに行ったら在庫切れ…。メーカーにももうないとか言われた…。
4.3買っても公開しないかな…。見た目は置いといて。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 07:49:59.23 ID:???

ドマーネ売れてんのか？
まあ今一番NOWいバイクだからな
いつ乗るのか？
今だけでしょ！

737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 08:17:24.05 ID:???

ドマーネやマドン乗りのおまえらよりアルミの2.1乗ってる俺の方が速い現実

738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 08:17:46.91 ID:???

マドンを買いにいってフィッティングしたら58か60ですねーって言われたのだが、
どっちがええんや。
完全ロード童貞

739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 08:18:46.20 ID:???

>>737
トレックのコンセプトストアの店長言ってたが、ドマーネ買う人の9割は楽に乗りたい人らしいぞ。
スピード求めるやつはマドンって言ってた。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 08:38:31.76 ID:???

>>735
フレームは同じだからカラーが良いなら
後でパーツ交換も考えると4.3は4.5よりもお高くなる感じかな

741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 08:39:37.39 ID:???

>>738
身長は？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 08:44:49.11 ID:???

速さやタイム気にするのはごく一部だから好きなのに乗れ
レースで上位狙いたいってならマドン2.1はさすがに不利だろうけど

743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 08:49:13.07 ID:???

>>738
小さい方の方が乗りやすいと思う

744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 11:11:48.32 ID:???

56でステムべた下げのポジションは58では物理的に出せない
ヒント:ヘッドチューブ長

745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 11:28:44.23 ID:???

>>739
スピード求めてドマネに乗るアホもいるけどな
俺とか

746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 11:33:51.82 ID:???

domane4.3か4.5買うつもりで金は貯まったが
ここまできたら2014モデル待つべきか否か悩む。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 12:12:00.77 ID:???

>>746
あくまでも知り合いの話だが…、円安で最低でも2割、下手すりゃ3割値段が上がる。
カンチェがルーベ勝ったのもあって2014モデルは性能に関する手入れは無しで、カラーリングだけ変える。
円安を考慮して今の4.0よりさらにグレードをさげたバージョンが日本のみにでるかも。
イメージとしては今の4.5の価格で4.0の装備のカラーリング変更。

と、言われてしまって一昨日4.5を契約してしまったわ。
その店長とは長い付き合いだし、本当に客に不利になることは今までいわんかったし。
トレック以外のメーカーのコンセプトストアに行っても1～3割の値上げは間違いないみたいやね。
ドマーネはそこそこメーカー完売のモデルが出てきてるし、売り切りたいわけでもないからね。
大手のチェーンは既に2013を大量に仕入れて2014と併売する前提らしい。
2014に対して2013は同じ装備なのにお安いですよー、って。
もちろん値引き無しで

748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 12:24:18.04 ID:???

>>747
トレックから各店舗への説明会が今月末なのに随分と詳しいな

749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 12:51:11.26 ID:???

>>748
知り合いの店長も確証持って言ってるわけじゃないからなぁ。
ただ、今まで長く付き合いがあるけど予測はかなり当たってるw
なんにせよ、値上げは規定路線みたいやねぇ…。
4.5のレベルのモデルは軒並み30万円越えるとか…。
高いねぇ。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 13:55:22.31 ID:???

>>749
そこで11速のニューフルアルテのDomane4.7出して欲しいっすね
どうせ値段上がるなら
と言いつつおいらDomane4.5をもうフルアルテ化しちゃったけどw
10速の在庫が無くなると聞いたんで焦っちゃった・・・(´・ω・｀)

751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 14:09:14.99 ID:???

>>739 >>745
でもDomaneの本領て楽してて事じゃなくてどちらかというと一日中走り回ってもう身体が痛くて疲労困憊なのに
ラストに激坂登る羽目になってもまだまだ脚が廻せるて所だよねえ
最後の与力を残せる感じ
Domaneでヘトヘトになるまでロングライドやると痛感するわw

752 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 15:29:55.74 ID:???

>>724
ペダルは上下に踏むのでは無く
クルクルと廻す様にするものだよ。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 18:48:29.00 ID:???

ペダルを回すというよりクランクを回す感じで走ってるな。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 19:15:52.55 ID:???

>>747
俺も、自分の判断で「円安のせいで来年モデルは値上がりするだろうから今のうちに買っておこう！」ということで、
先月ドマーネ注文したよ。
もし、2割も値上げされたらたまったもんじゃない。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 19:48:15.49 ID:???

上のモデル狙ってる人ほど割り増しは痛いよね
知り合いも最近の円安の流れで今買わないと
高くなると嫁さんに直訴したらあっさりオッケー出たみたい
説得材料にいいかも

756 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 20:40:52.27 ID:???

>>749
今の時期、営業が割と回ってるから話も行ってるだろうね
何処のメーカーも値上げの話ばっか

757 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 22:10:00.72 ID:???

http://emizou200212.blog.fc2.com/blog-entry-149.html

マイナーメーカーのtommasiniだけど
すでに値上げ…。
￥２８３.５００→￥３６２.２５０
￥３２０.２５０→￥４２０.０００
全く同じ装備で…。

トレックがここまでやるとは思わないけど、
>>747は相当信憑性ありそうだな。これに比べたら全然かわいいもんだし。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 22:38:49.45 ID:???

5月のうちにDomane6.9のP1注文しておいてよかった。
7月納車だってさ。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 22:47:26.53 ID:???

マジで1割も値段あがんの？
4.5狙ってたのに買えねーよ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 23:04:39.11 ID:???

1割上がるとして
プロジェクトワンのドマネ70万相当を買おうとしたら+7万円かよ
１ランク上のホイールやコンポセット買えちゃうじゃん・・・・

761 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 23:26:07.10 ID:???

俺のフラバど真似2.1が納車された。
周りに変態扱いされた(´･_･`)

762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 23:30:12.08 ID:???

誉められたんだなおめでとう
オレも誉めとこう

この変態が

763 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 00:32:26.14 ID:???

>>751

禿同

２００ｋｍ以上走るとDomaneの凄さが体感できる。
ほんと凄いよ。マドンじゃ、到達できない領域に入ってくる。
マドンから乗り換えて、ほんと良かった。

コンフォートバイクじゃなくて、エンデュエランスバイクなんだよね。
初心者向けのコンフォートバイクならマドンの方がいいんじゃね。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 01:00:09.22 ID:???

マドン2.1と3.1って4万の差だけど乗り心地は全然ちがう？
予算的には2.1の予定だったけど壁1つ越えるくらい違うなら3.1も視野に入れようか悩んでる

765 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 01:03:39.69 ID:???

ノーマル状態だとホイール同じだしアルミとカーボンの違いくらいでそこまででもないんじゃない

766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 01:06:17.17 ID:???

>>760
過去の例からいって1割じゃ絶対に無理。
P1とか３割あがってもおかしくないだろ…。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 01:07:11.75 ID:???

クランクがシマノとSRAMの違いあるけどフレーム以外は全く同じ
あくまで巷で言われてるアルミと安カーボンの差くらいしかないよ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 01:39:18.29 ID:???

WSDってなんぞ、ウーマン？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 07:00:22.19 ID:???

Domane 2.3が22万位になるのか？
2014で気に入った色が出る保証もないし、今が買い時なんかな？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 07:01:39.17 ID:???

MTBのP1見てたら値上げ幅かなりでかそうな気がするけれどな

771 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 08:08:34.77 ID:QaLAN6Iq

１３年発売のレディースモデルのＬＥＸＡ・ＳＬＸを購入検討しています。

乗り心地や評価は如何でしょうか？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 09:23:43.45 ID:???

>>769
他社の動向見てるともう少し上がると思う。24万円ぐらい。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 12:26:33.63 ID:???

　　　　∧＿∧　　　　>>771
　　O､（　´∀｀）O　僕のIsoSpeedは乗り心地最高だよ♪
　　ﾉ, ）　　　　ノヽ
　ん､/　　っ　ヽ_､_,ゝ
　　（＿ノωヽ＿）

774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 12:53:07.32 ID:???

このスレ見て、嘘だと思って近所の馴染みのショップ行ったら
「1割値上げ？そんなもんですんだら万々歳だよ…。」
ってすげえ肩落としながら言われたわ。
速攻でドマーネの5契約してきたわ。
上で出てた通り、大手のショップがあらゆらメーカーの2013大量仕入れて2014と一緒に売るつもりらしいな。
小さな店がそんなことしたら目をつけられる、特にコンセプトストアなら絶対にできないからな。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 13:10:26.72 ID:???

>>772
コンポはティアグラやSORAでブレーキやクランクをボントレの無印でグレード下げて
お値段22万円ぐらいにすると思う

776 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 13:51:44.25 ID:???

>>775
クランクとブレーキはやばいだろうねw

777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 14:21:17.06 ID:???

これは厳しくなるなぁ
同じ金額で1ランク下しか買えないとかいうことになったら、なんかもったいない気がしちゃうぜ
買うとなったらさらにもう1ランク下げそうだ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 14:21:59.78 ID:???

なんだこの平和ボケ集団は。
自分がいつファイトに巻き込まれるかわからないのに。
闘えるかよこんなチャリでｗ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 14:30:07.46 ID:???

え、なんの改変?

780 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 16:04:43.32 ID:???

>>777
>>757を読んだらわかると思うけど、今のまま100円やったら一段階所じゃなくて、２段階やぞ。
上でも4.5の価格で4.0しか買えないってあるじゃん。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 16:12:35.29 ID:???

今までほぼオールアルテグラコンポのものが買えていたのに、2014においては同じ値段でティアグラとソラのミックスコンポーネントしか買えないとか悲惨すぎるなw

782 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 16:19:21.10 ID:???

価格の問題で盛り上がってるな。
メーカー違うけどピナレロのドグマの代表モデルは
2011 560000 (約90円 2010年6月)
2013 449000 (約80円 2012年6月)
という価格設定…。
装備も多少違うから、安易に比較できないけど2割値上げならまだ良心的やで…。
今100円やからな…。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 16:39:50.34 ID:???

やっぱ、今年のドグマ買っとこう

784 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 16:41:33.39 ID:???

ところで、フレームやボントレガーのパーツが高くなるのは仕方ないけど、
シマノのコンポも高くなる？
上位グレードほど価格に対するフレームの割合が高いので値上がりが厳しいけど
下位グレードはそこまでじゃないのでは？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 16:43:07.66 ID:???

1.5買いに行きます(´；ω；｀)

786 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 16:56:29.69 ID:???

俺の行ってるショップは15%引いてくれた。
2012マドン6.9だけどね。
@西東京

787 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 16:59:39.67 ID:???

>>784
むしろ、シマノが一番やばいで。
シマノがどういう決済方法とってるかしらんけど、
海外進出してるメーカー、十中八九ドル決済やから。
(だから円安で自動車メーカーは爆益)
シマノのコンポーネントが一番足引っ張る可能性があるで。
トレックのボントレガーは子会社やから圧力かけりゃ卸値下げられるだろうけど、
シマノとはそういう関係じゃないからな。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 17:28:38.99 ID:???

シマノは相手が大企業だろうが零細だろうが対等に扱って、値引きには一切応じない。
…と、ヒゲの似合うあのお方が言ってた。
ttp://wired.jp/2012/10/02/gary-fisher-interview/3/

789 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 19:45:09.77 ID:???

>>774
>このスレ見て、嘘だと思って近所の馴染みのショップ行ったら
これだけ円安になったのに、、輸入物の自転車が値上げされないと考えるほうがおかしい。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 21:13:57.89 ID:???

いきなり買ったって奴増えてて違和感ある

791 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 21:20:32.95 ID:???

>>790
俺も想ったけど、実際値上げの話を店で聞いたら買いたくなる気持ちはよくわかるw

792 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 22:05:36.67 ID:???

>>787
円安でヤバイ筈なのに新アルテが旧アルテより安いというのがよく分からん
もし来年から値上げするなら今から上げておけばいいのにと思う

793 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 00:35:56.85 ID:???

>>792
メーカーの購買で働いてるものだけど、
大体ドル円レートなんて前期（会社によって期間はまちまちだけど四半期、半期の平均とか）の平均レートで
決める。
だからニューあるてぐらの出る頃なんて７８円とかが平均レートになってたと思う。
来年の今頃も100円キープしてるなら…。
もうおわかりですね。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 04:51:54.72 ID:???

まじすかー

795 ：703：2013/06/05(水) 04:57:31.99 ID:???

>>733　返事遅れて申し訳ない。
クリートってのを少し調べてみたんだが、これビンディングペダル関係だよね？
実は俺のはフラットペダルなんだ…。通学でも使えるように。。。
でも調べてみたらフラットとビンディングじゃ全然スピードの出が違うみたいだね。自分の無知さを知ったよ
とりあえず土曜日Domane買ったトレックストアに相談しに行ってくるわ
何度もありがとう。おまいさんみたいな人がいっぱいいたら自転車板も良くなるだろうにな

>>752　ありがとう、意識して走ってみるよ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 05:02:53.91 ID:???

>>795
ビンディングはいいもんだ
でもCRとか限定にしとき、しばらくは。
本当は車の走る公道では一切使うべきじゃないんだろうけど、知ってしまうと使ってしまうからな

797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 06:24:13.22 ID:???

>>796
もうフラペに戻れないよね・・・
引き脚する癖ついて固定されてないフラペこええええええええええ
て事になるよね・・・・・・(´・ω・｀)

798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 06:35:17.31 ID:???

>>795が立ちゴケしますように・・・(´ー人ー｀)
ようこそビンディングの世界へ
ロードバイクの本当の良さが解るよ
怖いのは最初だけさﾊｧﾊｧ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 06:51:31.22 ID:???

>>785
まて、もう少し頑張って今安い2.1にしとけ
後々パーツ交換も考えると2.1の方が幸せになれるぞ(´・ω・｀)

800 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 12:17:31.17 ID:???

>>785
俺の2012モデルの2.1なんか、フレーム以外オリジナルのパーツ残ってないぜ。まぁ、フレームの色が好きで選んだからいいんだけどさ。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 12:54:35.92 ID:???

1シリーズのブレーキってロングアーチなんだっけ？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 14:22:58.23 ID:???

>>801
現行なら1.1のみ
1.2からはショートだよ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 22:08:53.78 ID:???

>>785
2012の2.1と同じフレームと思えば・・・1.5は悪くはない選択。

パーツ交換含めて考えるなら2013の2.3いければ幸せになれるんだが。
当面換える所がない程度には完成度高いと思ってる。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 02:51:37.71 ID:???

2.3いいんだけどカラーリングがなぁ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 02:54:42.44 ID:???

2.1買ってブレーキとホイール交換したらほぼ2.3じゃね

806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 03:18:43.30 ID:???

俺も2.3（Domaneの方）が欲しいんだけど色がなぁ。
どう考えても値上げされる2014との差額で、クランクとペダルが買えそうな気もするし。
迷ってる間に売り切れにゃいいが。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 04:28:47.13 ID:???

フレームの色が気に入らないのは妥協しないほうがいいと思う
来年モデルのカラーが気に入ったものになるか分からんけど、例え2割くらい値上がりしてもフレームだけは気に入った物にしたほうがいい
どのくらいデザインにウェイトおいてるかによるけど

808 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 07:04:23.62 ID:???

>>805
それは考えたけど、105ブレーキ、Raceホイール（約1700g）、カーボンシートポストの
差額を2万で埋めるのは難しいだろうなと思った。
特にRaceホイールは2013モデルで200g軽量化しているので大きい。

>>807
色の好みはスペックに優先するのは同意。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 07:42:42.52 ID:???

確かに色の好みは大切だけど、2割の価格差を埋めるほどでもないな。
今乗ってる7.3FXも買う時には赤しかないと思って買ったけど、今は赤い自転車
そんなに好きじゃないし。
モデルチェンジやニューモデルの投入翌年から、いろんなパーツが劣化していく
ってパターンも多々あるから更に悩んでる。
しかし、Madone 2.3よりも高いのにホイールはRaceじゃないってどういうこと？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 08:12:55.35 ID:???

今までバブルも経験してきたロード乗りのおっさんだけど、
とりあえずこんだけ円安になったのだから今買った方がいいぞ。
金に余裕があるやつは2014発表になってそっちが気に入ったらそれを買えばいいと思うけど。

財布と相談してるやつは絶対に2013買った方がいい。
とりあえず嫁に財布を縛られてる自分は昨日domaneの6.9を契約してきました。
１５万円以上値上がりするかもしれないらしいからな。
俺のお小遣いの５ヶ月分orz

811 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 08:54:40.52 ID:???

>>810
店員さん？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 12:23:43.67 ID:???

他メーカーだけど2014年モデルの値上げ額
http://mitilu2525dorutie.blog38.fc2.com/blog-entry-2336.html

やっぱこれくらいは上がるか？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 13:14:35.37 ID:???

メーカーからしてみれば値上げの口実にもってこいだし、みんなで渡れば怖くない
って感じで各社一斉に値上げしてくるだろうね

814 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 18:26:47.32 ID:???

給料上がらないのに・・・(´・ω・｀)

815 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 18:33:58.30 ID:???

>>811
月々3万円で飲み会までやりくりしてるリーマンですわ…。
4年間コツコツ貯めてきたお小遣い＋ボーナス(嫁に土下座)でドマーネゲットした次第です…。
15万円も上がったら絶対に買えないからさ…。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 18:40:17.54 ID:???

本当かどうか知らんけど、ドマーネ2.5とか2.7出すとかなんとか…。
今のドマーネ4.3,4.5と全く同じ価格にして、コンポを全く同じにした日本特化仕様とかなんとか…。
どこまで本当かわからんど。
本国のドルの価格はぼステイらしいからな…。
アルミのフレームもcaad10のおかげで再評価されてるし、ありえない話だとは思うが…。
ドマーネは現状でのコスパ最強はダントツで4シリーズって知り合いの自転車関係者はみんな言うな。
本音だと。
まあ、どこのメーカーも上位機種は特化仕様だからコスパとみあってないのは当たり前だけどさ。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 18:44:14.68 ID:???

1.5買いに行きましたけど
皆さんのアドバイスを受けて2.1黒にしました
ありがとうございます…(´；ω；｀)

818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 19:18:20.13 ID:???

おめ
2.1いいじゃない
しばらく乗ったらホイールかえると化けるよ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 20:16:14.75 ID:???

いやホント買うなら今だよ。
俺は今月下旬に納車される(´ー`)y━~~

820 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 20:20:31.51 ID:???

>>817
おめ
間違えない選択だよ(´・ω・｀)

821 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 21:57:07.92 ID:???

>>808
RaceいいよRace
特にハブが
速度維持スゲー楽
来年どうなるかわからんけど今んとこコスパ最強じゃね？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 22:16:43.15 ID:???

ラチェット音うるさいけどなー

823 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 22:46:08.00 ID:???

爆音マビックより静かだろ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 22:49:07.07 ID:???

>>810
バブル馬鹿世代の意見とか参考にならんわ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 23:05:05.04 ID:???

>>821

＞ラチェット音うるさい

2013Race=2012RLかな
RLホイールのラチェット音うるさい。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 00:12:29.10 ID:???

デフォルトで付いてるならRaceは優秀なホイールだけどわざわざ買うなら
6800アルテグラホイールのが性能もコスパも上だと思うんだ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 02:55:27.29 ID:???

>>824
馬鹿と言った方が馬鹿なんだよ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 07:54:44.80 ID:???

Raceはわざわざ買うようなホイールではないね。
6800は評価待ちだからなんともだけど、価格的にはいい。
もうちょっと出してZondaとかも気になるけど。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 08:40:39.41 ID:???

6800も中途半端
わざわざ買うものではない

830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 08:48:15.31 ID:???

raceの135mmが欲しいのです(＞人＜;)

831 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 10:19:47.56 ID:???

domaneの２．３に乗ってるんですが
純正のホイールを６８００に変えたら
軽くなりますかね？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 11:03:45.11 ID:???

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　　>>831
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　なると思いますよ
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　でも体感は低いからWH-9000にしましょうぜ　
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　　
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

833 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 12:37:44.52 ID:???

ったくIYHスレの奴らときたら、、、

834 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 12:42:55.79 ID:???

madone7.9を購入しようと思います。
自転車を趣味にしようと思い本格的な自転車を
購入しようと思い、思い切って決めました。
まぁ、本格的な趣味なら110万程度なんてことはないですよね。
明後日辺りtrekの販売店へ行ってきます。
これで多摩川をサイクリングするんだ
ママチャリから乗り心地がどうなるのか楽しみ
1ヶ月以上は自転車が届くまで待たなきゃいけないと思うけど。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 12:47:19.12 ID:???

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　　>>834
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　やりましたね
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　ついでにレーパンとビンディングペダルお薦めですよ
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　　
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

836 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 12:51:25.85 ID:???

madone5に乗り始めて１週間…。マジでこええ。
ポジショニングも難しい。そして何よりブラケット持つのが本当になれない。
クロスバイク乗ってる時はいつでもブレーキかけれるぜ！って感じがしてたけど、
ロードのブラケット握ってもそんな感じに一切ならない（手が小さいからか？）。
ロードに乗ってる人はどうやってこの恐怖を克服したか教えてほしい…。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 12:59:00.92 ID:???

慣れ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 13:24:29.26 ID:???

>>836
そんな恐怖無かったから分からん
オレも手が小さいけどな

839 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 14:01:00.69 ID:???

>>832
WH-9000・・・
7万5千円かぁがんばれば買えるかな！

840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 14:11:56.77 ID:???

怖いと思う先入観に体が固くなって余計恐怖心を感じてるんだと思う
やっぱり慣れかなあ
初ロードでSPDとかだと余計怖いかも

841 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 15:21:00.94 ID:???

俺も手の大きさが一般女性よりも若干小さめで
ブラケット握ってもほとんど力を入れられないけどこれで慣れてしまったな
下ハン持たないと強いブレーキかけれないがスピード出している時は大体下ハン持っているからロードはこんなんもんだろと思ってしまっている

幸い今までにブラケットポジションで急ブレーキかけないといけない状況に陥った事がないが
もしそうなったら多分ブレーキかけられず事故ると思うけど気にしていない

842 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 15:42:44.22 ID:???

俺も手が小さいけど
ポン付けのボントレの糞ハンドルはでかいからなあ。。。
コンパクトな奴に帰るのおすすめだわ
つかボントレが総じてだめだめだから・・・

843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 15:45:57.20 ID:???

>>842
あの土間寝のジェル入りのハンドルバーはそんなことありますんっ‼

844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 16:01:44.29 ID:???

>>842
糞ハンドルとかだめだめとかいうな

845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 16:20:32.74 ID:???

ハンドルバーはそんなことありますんっ　&　#　8　2　5　2　;

846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 16:49:43.90 ID:???

昔のアナトミックは最高

847 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 17:54:08.08 ID:???

>>832のキャラって、名前あるの？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 18:06:03.92 ID:???

>>833
>>839
でも本当にWH9000C24CL良いよ。
アルミクリンチャーはこれだけ持っていたら他は要らない。

C50とかC35は持ってないから知らない。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 18:22:30.65 ID:???

>>848
・・・

850 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 19:28:41.82 ID:???

>>842
マドン5.9についてきたRXLグレードのカーボンハンドルはわりといいな。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 19:30:47.43 ID:???

TREKのステムとハンドルは完成車レベルとしては剛性高くていいよね

852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 19:39:56.26 ID:???

Race XXX Lite Aeroも思いのほか握りやすいよ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 19:58:26.83 ID:???

>>850
バイブ７のアルミにしてみ。
いかに盆が糞だったか、何でプロがわざわざあれ使うのか良く分かる。
ロゴが死ぬ程ダサいからテープで隠した方が良いかも知れんけどｗ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 20:05:56.63 ID:???

トレックはフレームはいいのにボントレガー使うことによって客を萎えさせる…。
唯一、nodeは評価してもいい。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 20:07:36.71 ID:???

それは「君の好みに合わない」ってだけじゃね？
俺はけっこー気に入って使ってるよ。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 20:10:09.08 ID:???

自分もけっこうボントレガー好きだけどなあ
特に最近のシックなデザインはかなり好き

857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 20:11:13.95 ID:???

>>853
や、通勤用に落としたスコットの安物アルミロードについてきたスコットのマークが入ったハンドルより楽ちんだからしばらく使うよ。リコメンドありがとう。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 20:14:55.17 ID:???

俺はボントレ嫌いだなー
タイヤチューブの品質の糞さにあきれてしまった
まあ、完成車についてくるチューブはボントレ以下だけど

859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 20:50:30.93 ID:???

完成車チューブレスじゃないの？
俺の5,2はチューブレスだと思ってたが

860 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 20:51:01.79 ID:???

土間ね

861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 21:28:42.42 ID:???

>>859
5.9はホイールだけアルテグラのチューブレスレディでタイヤなんかはクリンチャーだったよ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 21:35:41.53 ID:???

マドン5のタイヤ交換するんだったらプロ4scがいいかな？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 21:50:36.60 ID:???

>>862
RL TLR

864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 21:51:32.81 ID:???

>>839
今ならＲＳ81Ｃ35を予約するという選択肢もありますよ
俺フロント9000ｃ24リアＲＳ81ｃ35ていう謎仕様で乗るつもりなんだ・・

865 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 21:55:09.62 ID:???

>>858
糞とかいうな。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 22:11:29.15 ID:???

>>856
同じく

867 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 22:43:53.27 ID:???

>>861
そうなのかー
チューブレスタイヤにしようかな…

868 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 23:12:20.42 ID:???

ドマーネ4.3こうた。
まだ嫁から5万円貰ってるからパーツ変えたいのだが何を変えたらいいかな？
とりあえずチェーンをデュらエースにすることは確定なのだが。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 23:14:38.92 ID:???

>>868
クランク

870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 23:17:43.98 ID:???

>>868
とりあえず走ろう

871 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 23:20:25.50 ID:???

>>868
アルテスプロケの12-25、余裕があればホイールも

872 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 23:51:25.86 ID:???

>>868
ポジション的に買える必要があれば、ステムとハンドル
あとはボトルケージやサドルバッグなど、いま持ってない物

チェーンなんかいらんよ
ましてクランクなんて論外

873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 00:09:46.91 ID:???

>>868
チェーンよりBB

874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 00:51:28.45 ID:???

>>868
すぐに使わないで貯金しておく
そのうち高いパーツが欲しくなる

875 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 06:12:40.45 ID:???

>>868
購入おめ！
月5万なら2か月貯めてホイールC24に変えるのが一番効果高いよ
でも、まずは暫くノーマルで乗り込んでからの方がパーツ交換の違いが分かって楽しめるよ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 09:48:55.13 ID:???

マジレスするとパーツ変えても大差ない。
初心者がパーツコロコロ買い換えるために完成車買ってるのかと。
チェーンなんて10速はすぐ反応悪くなるから
一番安い奴を沢山買って頻繁に交換しろ。
筋力が付いてきたらハンドルを剛性高い奴に変えると感動するが、
そしたらTrekのカーボンなんぞに乗る意味がないからな。

本当に走りで感動したいなら縄跳びとか夜ダッシュ、ウェイトとかやった方が良い。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 09:52:06.87 ID:???

都内なら荒サイ行ってみなよ。
古い黒森にガンガン抜かされて、
機材の意味の無さが良く分かるぞ。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 10:02:57.32 ID:???

そういうこと言い出したら全国民はTNIのアルミでも使っとけってことで
世のほとんどのスポーツ自転車は意味無くなる
つか全ての無駄を排除したら経済自体が縮小しちまう
無駄な事に金使うのが趣味ってもんだ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 11:06:19.48 ID:???

デュラのチェーンって、コーティングのおかげか汚れが落ちやすくて好きだけどな

880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 13:02:30.06 ID:???

お前それチェーンの掃除やらなすぎ。
チェーンの注油位毎日しろよ・・

881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 13:49:26.92 ID:???

105のクロスとデュラのロード乗ってて、両方室内保管で毎回チェーン掃除して持ち込んでるけど
デュラの方がすぐに綺麗になるって話だよ。注油頻度は距離によるとしか

882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 14:45:36.87 ID:???

>>876
シマノプロ Vive7s ラウンドっての使ってるんだが、軽量パーツの類いなのかダンシングや信号ダッシュでミシミシ言う
何に変えると感動出来そう?

883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 15:19:20.06 ID:zbBHOpu6

は？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 15:21:17.19 ID:???

>>882
バイブのアルミハンドル？あれで駄目なら市販のハンドルはほぼアウトだろ。
多分ステム・ネジの締め付けに問題があると思うぞ。
ネジ等間隔である程度のトルクで締めてるか？
ステム何よ。ThomsonのX4とか４本ボルトのクランプ面積広い奴にしてみ。
この前のオリンピックのトラックで日本代表の競輪選手も使ってた位だからな。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 15:25:19.70 ID:???

本当にバイブをミシミシ言わす程の鬼パワーの持ち主なら
Trek完成車なんて軟すぎて乗ってられんだろ。
タンデム用のパイプで最高に重い鉄のフレーム作ったほうが良い。
K-1のバンナもトレーニングでクロモリ乗ってた。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 15:40:47.68 ID:???

トレックってクロモリ無いの？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 15:47:14.57 ID:???

>>884
まさにトムソンとか言うとこの4本止めのやつ
トルクは店で買ったままだから知らん

なんかみんな店の人と同じようなことしか言わないのな
オレ程度でパワーがあるってことになったら、世の中の男は大体パワー有りすぎで自転車乗れないって
Trekはアメリカ基準ですごい頑丈さらしいから購入検討中

888 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 15:49:17.54 ID:???

パワーじゃなくて体重の間違いでしょw

889 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 15:54:34.39 ID:???

まぁ78kgあるからな、否定できん
Trekは120kgまでオーケーみたいだから余裕だろう

890 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 16:27:53.76 ID:???

>>887
安心しろ。78kg程度ならお前はただのアホな初心者だ。
ネジの管理も出来ないんだから自転車の乗り方以前に知能が小学生レベル。
そういう下手糞の場合カーボンコラムのフォークだとヤバイかもな。
コラムがミシミシ言ってそうだ。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 16:30:20.44 ID:???

購入検討中てそもそも今何乗ってるんだよ。
なんかお前嘘くさいな。釣りだしたーとか言い出しそうだぞ。
Trekなんて２台目に買う奴いないよ。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 16:36:52.52 ID:???

店の人が言わない本音言ってやるとだな、
自転車の乗り方が全然なってない
信号ダッシュなんて事故の元になるのにバカか
自転車のメンテ位とっとと覚えろ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 16:50:40.76 ID:9jMBWLnb

先週開催のグランフォンド富山で、救援されてるのドマネ4.3に乗ったおっさんばかりだった。
楽に乗れても、坂は上れんのよ。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 16:55:43.59 ID:???

ドマネ4.3に乗ったおっさんが沢山いるの？
誰に騙されたんだよｗ
株で大損するタイプのアホか。
あれって構造的に短命なのもちろん承知なんだよな？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 17:06:09.47 ID:9jMBWLnb

>>894
救援車で、3台のドマネ4.3拾った。みんなおっさんで、最後尾組。
おっさん貧脚車決定。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 17:10:56.68 ID:???

>>890
実際小学生レベルってのが一番ありそうだよな
そういうことなんだろう、ありがとよ
>>891
今乗ってるのはちょっと珍しい奴だからナイショ
釣りだと思うならそう思っときな
>>892
信号ダッシュなんてしないよ
ちょっとした自転車のメッカが近所にあるからそこで遊んでるだけ
メンテなんてもっとしないよ
何のために通販より高い金で近所の店で買ったか分からなくなるじゃん

897 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 17:56:09.14 ID:???

おまえらおっさんなめんな

898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 17:58:57.71 ID:???

ハゲは絶倫

899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 20:29:28.61 ID:???

>>896
全バラ出来る程度はメンテできるようになれよ・・
BB固着とかハブのグリス不足、スポーク緩み　その他モロモロ
不具合満載臭いぞ

普通Trekてのはメンテできない初心者が面倒見の良い店で最初の一台買って
色々教えてもらう授業料みたいなパーツと価格設定だからな。
そして全部出来るようになるとフレーム買いまたはオーダーするようになる。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 01:09:36.20 ID:???

まじで！？
トレックはコスパわるいんだね

901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 07:30:31.68 ID:???

madoneは軽くて乗りやすくて、それなりの価格なのに、フレームデザインが不味過ぎるのが非常に残念。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 08:06:53.10 ID:???

わるくないし、不味くもないよ。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 08:21:12.90 ID:???

domane4.1に乗ってるのだが、
近所のロードマニアのおっさんにええの買ったね～、って褒められた。（おっさん自体はBMC100万以上するやつに乗ってるのだが）
そのおっさんはロードマニアにありがちなネガティブなことをネチネチ言ってくるタイプでもなく、
例え激安ルック車であっても「おっ、ロード買ったんだね～。これから楽しい自転車ライフだね～」と
とにかく周りを楽しくさせてくれるおっさんで、めちゃめちゃ慕われてるのだけど、そのおっさんが唯一
domane4.1に対して「とりあえずタイヤは交換するといいよ～。トレックのタイヤはゴミだからね～」と言われた。
まあ、俺が「この自転車のパーツで一番ダメなものんはなんですかね？」って聞き出した結果だから、
元々おっさんは言う気は無かったのだろうけどさ。
domane4.1のタイヤはゴミなの？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 08:35:29.79 ID:???

R1のことなら1本300g以上あるので、別売りのタイヤに変えると200g前後まで軽くなる。
よく出るミシュランPro4SCとかGP4000ｓとかにかえるとかなり変わる。
タイヤとしては値段高いが、ホイール買うよりはお手軽。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 09:17:47.46 ID:???

>>904
おっさんにも4000s勧められたわw
ただ、都内たくさん走ったりするならリブモPtにしときって言われたわ。
どっちがええんやろ。
リブモは重いけど転がり抵抗は悪くないって言われたのだが。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 09:31:24.54 ID:???

初めてのロードを買おうとしているのですが、長い距離を乗るならmadoneより
domaneの方が向いているのでしょうか？
TREKもdomaneでは快適な乗り心地をアピールしているようですが、
そんなに違うものなのですかね？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 11:19:22.93 ID:???

520というモデルが欲しいのですが日本で買えますか？
アメリカのＨＰに載っています

908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 11:38:04.42 ID:???

>>906
ここで聞くより一度試乗して決めた方がいいよ。感じ方は人それぞれだから。
初ロードなら尚更

909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 11:39:43.75 ID:???

>>908
試乗で長距離の良し悪しがわかるの？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 12:00:21.36 ID:???

>>907
あれ、いいよね
手元に1995年のカタログがあるんだけど、当時から520って名前で売ってんのね。
520にパニアバッグつけてお遍路回りたいな

911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 12:25:40.49 ID:???

>>910
いいですよね
日本のカタログで外れているということは売れなかったんでしょうね
みんなレーサータイプが好きなのかな

912 ：906：2013/06/09(日) 13:11:15.24 ID:???

>>908
確かに百聞は一見に如かずですね
まずは試乗できるところ探してみます

913 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 13:28:34.49 ID:???

ドマーネとマドンの違いが今ひとつわからん
簡潔に違いを教えてください

914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 13:44:01.78 ID:???

プリケツとドーピング好きなほうを選べ^_^

915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 13:47:58.30 ID:???

マドン　レース用
ドマネ　ロング用
他社ほど差がないけどエンデュランス系だ、レースでもルーベならドマネかもしれん

916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 17:19:06.33 ID:???

つーか100キロ超えたあたりでマドンより土間のが良くなると思う

917 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 17:46:26.43 ID:???

ぶっちゃけ100kmなんて
普段ジョギングとか筋トレで基礎体力あるのかないのかだろ。
昨今の市販フレーム如きでドーピング並に楽になるわけないのに。
問題集いくつ買っても成績悪い奴みたいだな。
まずは一冊を完全にやり込めよ。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 18:00:13.86 ID:7Uq18WhO

>>913
ドマーネ、おっさん貧脚専用車
マドン、ドーピング専用車

919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 18:07:05.45 ID:???

カーボンなんてちょいとぶつけたらアウチなのに
アルミを上回る耐久性とか売り手が言うんだもんな

920 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 18:08:20.39 ID:???

>>918
またお前か

921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 18:22:07.21 ID:???

ランスはドしてるのに癌が再発したりしないんだよな。
あまりに嘘が多すぎて訳分からんわ。
ドはもう認めたんだっけ？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 18:26:58.62 ID:ochgSgXy

モーター仕込んでるお前が言うな

ファビアン・カンチェラーラは、
アームストロングとヨハン・ブリュイネールについて厳しく批判。
特にアームストロングについては、『奴（アームストロング）は売人そのものだ！』、
『奴が「最後のモヒカン族」であることを祈っている』と言明。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 20:04:33.20 ID:???

>>917
それはあるよなー
ロングライド用ロードで100キロ達成中々出来ずヒイコラ言っている人もいれば
ママチャやMTB、クロスで100キロを楽々達成している人もいる
（こういう人達がロングライドロードに乗ったら200キロ300キロもすぐに達成する）

正直エンジンが一番大事なんだからとりあえず1台目は気に入ったの買って乗り潰せばいいと思う

924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 20:36:53.22 ID:???

他のメーカーはともかくトレックなら何選んでもオールマイティに使える
硬すぎて乗れないっての最上級くらいでしょ
5以下なら硬くはないし

925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 21:22:55.37 ID:???

domeneは長く使える感じがしないんだよなー

926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:00:19.86 ID:???

俺らのレベルじゃ、なに乗っても変わらんから、安心して好きな見た目の買えばいいよ。
>>913
ジオメトリみれよ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:06:48.44 ID:???

やべえ…。
身長175cmないのだが、知り合いの店長が間違って60cmのドマーネ5.2を仕入れたらしく
「半額でええよ…」って言われててマジで買おうかと思ってる。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:07:28.29 ID:???

>>925
嫁に土下座して4.5を買ってもらって少なくとも5年は乗ろうと思っているのに…。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:09:01.75 ID:???

>>927
のれねーだろとマジレス

930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:14:01.46 ID:???

>>927
盆栽用に買うのか？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:14:35.49 ID:???

>>927
ロードなんてサイズひとつ違うだけでも半額の価値ないのに60っておい
そもそもそんなサイズあんのか

932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:21:05.32 ID:???

>>923
念願の4.5納車待ちだが、総重量15kgの通勤クロスで一年以上
休日に80-100km走り続けてきたのは無駄ではなかったようだな…涙

933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:24:23.16 ID:???

いやー使う筋肉が微妙に変わるから、2-3ヵ月は遅くなるかもよ
下地はその後存分に発揮されると思うから、焦らず体を慣らすと故障しにくいよ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:25:19.32 ID:???

4.5って世間的な評判はまあいいの？
自分も購入検討してるんだが

935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:26:55.79 ID:???

いくらなんでも15キロのクロスより遅くなるってこたぁない

936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:40:51.97 ID:???

足の回し方かわるから、カンを掴むまではあまりかわらないかもね。
でもちょっと走って慣れたら、簡単に+10km/h出るよ。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:56:50.94 ID:???

通勤はクロス、休日はロード。
クロスに乗ってもある程度ロードのための練習にはなるのかなぁ？

938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:58:15.22 ID:???

>>934
4シリーズは評判いいよ。
少なくとも俺のサイクルショップの店員（中学校からの友達）いわく、
5シリーズ買うぐらいなら4シリーズ買ってパーツ変える方が断然良いって言われた。
6シリーズはさすがに別格と言っていたが。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 23:04:29.08 ID:???

>>934
4.5はアルテグラだし、コスパは最強だと思う。
5に上げるメリットはあまりない。
昨年買った俺の4.5は105なんだよね・・・

940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 23:09:17.52 ID:???

>>934
前月行きつけの店で25％オフになってたから買ったけどかなりいい感じだよ
クロスからの乗り換えだけど進み方が全然違う

941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 23:24:03.93 ID:???

MTBやクロスで100キロを淡々と走破できる人はかなり地力付いてるよ。
ちょっと練習すればすぐレース出られるレベル。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 01:09:10.83 ID:???

MTBで100kmって（セミ）スリックなら余裕だろ
ブロックだと苦行だが
つうか、一般人が100km休みなしで走ってどうすんのって感じなんだが。
バカじゃねえの。途中、昼寝したり綺麗な景色を眺めたりしろや単細胞。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 01:14:12.90 ID:???

>>942
なんでキレてるの？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 01:19:11.08 ID:???

>>942
余裕だというところまでは同意だが、余裕なら別に100km休まなくてもよかろ
しかも元々の質問者は無休憩とは言っとらん

945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 01:30:34.13 ID:???

（昼寝と飯休憩入れれば）余裕
飯抜きで100kmは辛いわ
自転車なんて途中で食べるカップラーメンとかアイスが目当てだろｊｋ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 02:27:18.29 ID:???

カップラーメンはやめてくれ。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 03:48:29.63 ID:???

コーラと羊羹だよ(小太り

948 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 06:58:10.25 ID:???

>>940
25％OFFっていいな
うちの近所の店では良くて15％だ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 07:39:31.08 ID:???

>>945
そんなに自転車が苦痛なら乗らなくていいんだぜ?

950 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 07:55:20.39 ID:???

>>924
マドンもドマーネも上位モデルが硬すぎて乗りづらい、優しく無いなんてことはウソ
むしろ前に進むし、乗り心地もいい

951 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 08:04:38.90 ID:???

前に進まない自転車があるのかよｗ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 08:05:05.69 ID:???

>>938
これはMadoneの話？Domane？
Domane5は中途半端でイマイチ感があるって店員に聞いたけど。
Madone5はエアロフレームに変わってかなりいいみたいだが。

どちらも短時間の試乗しかしてないが、Domane5は一瞬鈍さを感じた。
Madone5は2012の6に近く感じた。ブレーキはだめだけど。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 09:08:24.40 ID:???

春にMadone5.2の白緑を買って乗り込んでるけど、
かなり乗りやすくて気に入ってる。

今年の富士ヒルクライムでは1時間11分台を出せたし、昨日の
アイアンマン70.3セントレアでもバイクのエリアで順位を巻き返せた。
しばらくは買い替えたくないくらい最高。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 09:54:35.26 ID:???

クロスバイクとロードを交互に乗ってるが両方とも下手になってきたorz

955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 11:27:21.20 ID:???

>>953
機材をネタにして俺すげー自慢したいだけだろ？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 11:40:38.88 ID:???

>>954
は？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 11:46:31.75 ID:???

2台のポジションが違いすぎるんじゃないの？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 14:20:11.30 ID:???

富士ヒルクライム（笑）

959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 19:00:29.85 ID:+9NIff7H

>>953
それはバイクの性能じゃなくて実力なんじゃねぇの？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 19:21:52.58 ID:???

迷ったときこそ、トレックを。
初心者こそ、ハートレートモニターを。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 19:44:09.37 ID:???

>>959
明らかに実力だろうな。だけどこのスレだとロング=ドマみたいな風潮だから
マドンでクライムもロングもイケる的な>>953のカキコは意味があると思うぞ
・・・・要は本人の頑張り次第なんだよなぁ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 20:33:17.64 ID:???

だからそいつはよく予備校とか赤本の裏に出てくるような、
他を褒めるふりして俺って凄いだろ？って自慢したい奴なだけなんだよ。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 20:33:43.52 ID:???

それ言ったらどんな自転車も意味がないよ
あくまで傾向なんだから

964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 21:05:20.79 ID:???

月末にマドン2.3を買おうと思っている。
店にサイズの確認とかしにいこうかな。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 22:37:10.60 ID:???

ボントレガーのチューブレスタイヤを使ってる人いる？
マドン5.9についてきたR3タイヤがバーストしちゃって、履いてるアルテグラホイールがチューブレス対応なんで、替えようかと。
使用感とかかわるのかな？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 22:49:31.85 ID:???

Isoなんとかってあるとかなり走りやすくなるの？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 23:07:18.78 ID:???

凸凹多い所では効果あり
道路の真中走るなら無意味端なら効果ある程度
まぁどっちかっつーと微振動が減ってロングライドが楽になるって感じで走りやすくなるのとはちょっと違うんだよな

土間の5,2乗だけど

968 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 23:24:42.46 ID:???

>>923
さすがに言いすぎだとは思うけど、マドンかドマーネ買おうと思ってる自分は夢をみてしまいそうだ
今は10年前の倉庫に眠ってたルックMTBをメンテして毎日40km、週末は150km走って体力づくり中だｗ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 00:43:53.95 ID:???

つーか土間の問題は何故かクランクがコンパクトなことだと思うわ
何故にコンパクト…

970 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 01:33:07.61 ID:???

賓客おっさんがタゲやで

971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 02:37:58.04 ID:???

鶴見慎吾さんがMadone7の糞高いバイクに乗ってますが
実力はどんなもんなのでしょうか？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 06:24:43.26 ID:???

>>971
おきなわ市民210km完走できるんだからそれなりに

973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 09:17:15.02 ID:???

安くても高くてもいいじゃん
高いの乗るのに実力必要って言う人大杉
速かったらやるじゃん
遅かったら養分乙ｗｗｗ
これでいいだろ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 11:15:11.29 ID:???

高いって・・・所詮100万程度で所有してても税金かからないんだぞ。
今なら差金決済で一日それ位稼ぐ奴もいる。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 11:39:17.03 ID:???

お前の基準を押し付けられてもなぁ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 12:46:04.69 ID:???

>>973
実力ないヤツが高級機材使っても逆に遅くなるだけ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 13:03:46.47 ID:???

>>976
>遅くなるだけ
でたでた～

978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 13:05:25.73 ID:???

遅くなってもいいや
所詮趣味の買い物なんてほとんど物欲や見栄の為だもん

979 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 13:12:53.26 ID:???

ほんまか
危く初心者で体力もないのに100万クラスのロード買うところだった、サンクス

980 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 13:19:16.38 ID:???

俺は高いチャリを複数家に飾ってる。
俺が楽しいんだからそれでいい。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 13:28:45.74 ID:???

メタボが高いバイクに乗っててしかも遅いとカッコ悪い
そんな事はわかってるんだが楽しいからいいじゃないか
せめて経済力くらい自慢させてくれよ・・・

982 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 13:30:08.40 ID:xYmnA4M7

飾って見栄えがするのってなに

983 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 13:40:30.85 ID:???

飾って楽しむ人はやっぱレプリカモデルとか
限定記念モデルを買うイメージだけどどうだろうね

984 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 13:45:34.71 ID:???

>>978
>>979
俺は、初心者が高級機材を買ってもいいと思うんだけどね
走りも軽いし、乗ってて気持ちいいよ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 14:08:50.23 ID:???

初心者がいきなりハイエンドを買ってどうするの？
先が短いの？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 14:10:08.35 ID:???

お金があるんだお

987 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 14:13:00.12 ID:???

金のある奴は他人の事なんか気にせず好きに使え

988 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 14:52:17.70 ID:???

>>979
とりあえず１０５組のアルミを乗り回して慣れてからカーボン買うのがベスト

いきなりカーボン買って購入してすぐに事故って車体を潰した初心者を何人も知ってる

989 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 14:54:20.28 ID:???

そう、気にしないで買え
ショップの人も裏で呆れているけどね

990 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 15:05:29.59 ID:???

そして金じゃ買えない物を知る

991 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 15:11:31.10 ID:???

万が一壊れても、金銭的にすぐ代えが用意できるなら、Madone7だろうがなんでもいいよ
問題は、バイクがあるかないかであって、グレードはどうでもいい

992 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 15:15:10.01 ID:???

まあオーダーできるより高い価格のプラスチック買うのは
バカだなー
とは思うよねｊｋ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 15:19:54.66 ID:???

金が掃いて捨てるほどあるんだから高い方を買わない理由が無い

994 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 15:34:17.66 ID:???

>>985
ゴルフクラブと一緒
金に困ってなければいくらでも上のもんが欲しくなるし、多少金がカツカツでも無理して上を選びたくなってしまうもんだ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 15:41:42.81 ID:???

>>988は話を盛り過ぎだと思う

996 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 15:46:16.52 ID:???

>>994ゴルフクラブならいきなり折れて使用不能になるなんてことはないし折れてもシャフト交換すればいいだけだからそれでいいかもしれんがロードはな～
もらい事故だってあるし初心者なら不注意での自爆もかなりあるだろうし
いきなりカーボン買うのは無駄なリスクだと思うよ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 15:48:16.43 ID:???

>>995
具体的にどの辺が盛りすぎなの？
全部事実なんだが？

998 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 15:48:53.01 ID:???

初心者もなにもチャリだぜ。チャリ。
チャリなんて小学生でも乗ってるぜ？

999 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 15:55:56.15 ID:???

100万の？

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 15:56:11.38 ID:???

終了

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