リアルあさひは基本ママチャリ屋だからな
ウェブあさひとは別物
売れない物を陳列する道理は無いからな
あさひにチェーンリング買いにくる客なんていないというのが普通の考えだし
フロントにしてもスプロケにしても
チェーンリングなんてバラ買いするひとはカスタムだからな
欲しい歯数とデザイン、グレードなりで置くとしてもカタログだろ
それならメット、アイウェアやサドルの試着、試乗用とかの方がまだいい
這いよります!嫉妬のうねり!
\ (゚;Д;゚)/はっ!
\(・ω・\)SAN値!(/・ω・)/ピンチ!×15 SAN値!
\(゚;Д;゚)/ はっ!
誰だ?邪魔するな MY MY クロス♪ ハンドル曲がりし者どもよ♪ \(゚;Д;゚)/はっ!
誰だ?守り抜け MY MY クロス♪ ピチピチ履きし者どもよ♪
\(゚;Д;゚) /ハッ!
フラットバーではー・・ \(・ ω・\)SAN値!(/・ω・)/ピンチ! ×2
限界みたいだよー・・ \(・ω・\)SAN 値!(/・ω・)/ピンチ!×2
バーエンドつけなきゃ・・ \(・ω・ \)SAN値!(/・ω・)/ピンチ!×2
ロードは逃げてゆくー! (逃がさない!)
\(゚;Д;゚)/ハッ!
そうだ!邪魔するな BYE BYE ロード♪ 集団走行するんじゃない!
\(゚;Д;゚) /ハッ!
そうだ!諦めな BYE BYE ロード♪ マルチロールにゃ敵わない!
\ (゚;Д;゚)/ハッ!
剛脚ほしいよ。あげない。メタボリックはクロス式〜♪ (健康対策〜♪)
アルテ下さい。無理やり。魔改造がクロスの本性さ〜♪
競技×2!(/・ω・)/にゃー!ヤダヤダヤダ!(/・ω・)/にゃー!
ニワカはクロスの隷也〜!
現れし私はだあれ〜? \(・ω・ \)SAN値!(/・ω・)/ピンチ!
ニワカはクロスの隷也〜!
一桁万円で買えますよ〜♪
\(・ ω・\)SAN値!(/・ω・)/ピンチ!
ロードバイクと戦いながらね!
とかなんとか言っても本当はこんなにこんなに負け組!
這いよります!嫉妬のうねり!
\(゚;Д;゚)/ハッ! ♪
フロントシングルにする時ってクランクとチェーンリングを固定するボルトにワッシャーかまして無理やり固定してもいいかな?
>>941 大丈夫だよ。
稀にそれが原因で異音が出る事もあるけど、死にはしないしね。
ボルトの締め付け手順守ってね。
ありがとう
ボルトの締め付け手順って車のタイヤみたいに対角線の順番って事でおk?
>>943 うん、2〜3回に分けて対角線の順にね。
GIOS MISTRALにdeoreLXか105のコンポ載せたいんだけどどっちがいいかなぁ?
坂道も結構登るんで、前3枚は残して置きたいのと、タイヤが23cなんでスピード
出したい狭間で揺れてる。
>>945 105なら50/39/30Tのトリプルクランクと12-27Tのワイドレシオスプロケが用意されてる
ティアグラなら12-30Tスプロケもある
逆にデオーレLXも11-28Tの(MTBコンポにしては)クロスレシオなスプロケがある
後はチェーンラインの問題(ミストラルはリア130mm)など考えて
クロスバイク初心者ですが、変な音がギアからしたので前輪ギア上のチェーンの囲いにある二つのネジを回してみたところ前輪のギアが一番重い奴にならなくなり、ネジをまた緩めてみたら直りましたが今度は一番軽い奴にならなくなってしまいました。
どうすればよいのでしょうか。何か簡単な処置はありますか?
初心者が変に触ってしまった事は反省しています。
>>947 フロントディレイラーの型番分かるんなら、マニュアルをダウンロードすればやり方載ってるよ。
もしくは、Googleでフロントディレイラー調整 で検索。
分かればそんなに難しくないから頑張って
>>948 ちなみに2つのネジが付いた部品を、フロントディレイラー、略してFDと呼んでるよ。
型番は恐らく買ったクロスバイクのホームページで、諸元かスペックの項に載ってる
>>947 まず前輪のギアという考えや呼び方を修正することから始めようか
様々な指摘ありがとうございます。
言われた通りに色々と調べて触ってみたところ元に戻りました。
あらためてありがとうございます。
>>951 そりゃよかった。
フロントディレイラー、リアディレイラーが、変速関係の部品になるけど、乗ってると狂ってくるときもあるから、これを機会にリアディレイラーの調整もしてみることをお勧め。
後は、ブレーキの調整方法とタイヤ、チューブの交換方法もかな。
長距離乗るんだったら上記を実際に試して覚えておくことをお勧め。
どれもやってみると簡単だし、機構が分かって、愛着も湧いてくると思う。
前輪ギアわろた
>>946 サンクス。
105にも前三枚のあったんだ…知らなかった…。
なら今の理想はdeoreLXのセットにクランクだけ105かな。
変速がうまくいくかどうかは知らないが。
956 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/27(火) 18:48:01.59 ID:kOHi38jB
桂小枝みたい
ロードコンポもSORAティアグラ105まではエントリー向けってことなのかトリプルクランクが用意されてる
さすがにMTBコンポみたいに樹脂のギアカバーはないけど
SORAは樹脂のカバーあるね
959 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/27(火) 20:26:59.92 ID:DzfZ3I1m
アルテもデュラもトリプルあるし
960 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/27(火) 20:35:08.78 ID:Pn+n4S5f
こんにちわ
電動がいいって言うなら、カンパのアテナEPSにトリプルあるぞ
しゃべり方まで小枝リスペクトしなくていいのにこれは確信犯
近距離散歩用のクロス(3rdなため野晒し)を久々に洗車したら、直後に鍵を壊されたので室内保管に切り替えた
室内保管にすると今度は割れまくってるアウターケーブルや解れ放題のワイヤー、変速不可となってた
フロント用シフターやFDなどが見過ごせなくなりパーツ交換
ついでに傷とサビの目立つハンドルバーもステムと合わせて交換し、まだロクにチビてもないタイヤも
見た目重視でコジャックに替えて、見違えるようにカコよくなって、今や1st、2ndを押しのけて
1番弄る頻度が高くなってる
まあ、なんと言うか気軽に乗れるのが一番だよ
お盆の閑散期に職場の後輩のルッククロスを整備したった。
10年くらい手つかずだったらしいが、前輪が回らねぇ…。ペダルも渋い…。チェーンもスプロケもギシギシいう…。漕ぐのが重すぎて筋トレマシンか!?って状態。
3日かけて前後ハブ、ヘッド、ペダル、ブレーキのオーバーホールとチェーン・スプロケのサビ取り&注油した。
腐りまくってたからナカナカ整備し甲斐があったぜ。
整備後は「一漕ぎでどこまでも進むッス〜!」「ペダル回すのが軽いッス〜!」なんて言って感動の嵐みたい。
これを機会にこの道に引き込んで、腐れパーツの交換へと導いてやろうと思う。
徐々にパーツ換えさせて
最後にフレーム換えさせるんだろ
そこまで行ったらあとは勝手に余ったパーツでもう一台、
フレームでももう一台組むようになってるな
安定した座り心地で大柄な男も満足するサドルってやっぱママチャリのバネ入りタイプしかないのか?
最近腰が気になってしゃーない
幅は坐骨幅から選ぶとして、バネ付きはペダルとの距離がしょっちゅう変わるから漕ぎにくいよ。
ママチャリ用よか細身でパッド厚めの物がいいかもね。
>>969 サドルも大事だが乗り方踏み方
そういうフォームも考えなさい
「MTB・クロスバイクにドロップハンドル」
このスレ無くなっちまったの?
需要なきゃ消えるのは当然の話
ディープリムにして
ニップルとハブ以外を
白、ニップルを赤にしたいんですが
いくら位でできますか?
パーツ持ち込んでショップで
組んでもらうのって
嫌な顔されますかね?
ペンキと刷毛で400円くらいかな
印毛って僕のんで良いんですか?
それにペンキ付けて塗れば
良いですか?
肝心のディープリムはどうすんだよw
厚紙でも貼るのか?w
980 :
976:2013/09/07(土) 16:24:24.08 ID:???
冗談はさておき
ディープリムって安い物で
いくら位ですか?
探せばタダのあるだろ
あるあるwww
985 :
976:2013/09/07(土) 18:51:18.21 ID:???
986 :
966:
>>967.
>>968.
まぁ実際、もう一台分のパーツ(お金)をかけるのは、気が付けばよくあること(ソースは俺)。
08小隊の陸戦型みたいなもんよね。
今「スプロケ」「チェーン」「Rディレイラー」「シフター」を換えようぜぇ、と呪文をかけているところ。
奴がその気になってきたら俺の余ったペダルやグリップを提供してやろうと思う。
なお整備後引き渡す前に、子供からもらった仮面ライダーウィザードのシールを5,6か所貼ってプチ痛チャリにしたった。