何故いちいちこっちにも書いたんだ?
向こう見ればわかるだろ
989 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2013/03/07(木) 12:44:05.63 ID:???
そのジオメトリの違いとやらを訊いても答えられんのだろうなw
↑例えばこれもよくわからんのだが、メーカーはよくロングライド向けとレース向けと
二種類ぐらい出しているが、たいがいそのメーカーはヘッドチューブを長くしたとか
チェーンステイが長いから云々〜と謳っているが、それはジオメトリをかえて
ロングライド向けやレース向けにしているということではないのか?
使われている素材もあるんだろうが、俺はメーカーの謳い文句と
ジオメトリを見て、これはロングライド向けとかレース向けとか区別してたんだが
/ , ヽ \
. / / / / i ヽ、
/ / / / ノ /\ ', iz
,' | / _,,ォ´ // /ヽ、 ', i i ',`¨-
| _._ | { / / /ノ/ } } | }
___{{¨}}', { i /__ // ___ } ノi {
《¨ヾ(`V、 リ { i´`゛ ̄` ゙ ゙̄`'} /゙゙'ー この話はやめましょう
ヽ==〉゚{ \ { 〃'' , 〃 /l/ヾ っ
└ノ廴iヽ_ニ\{ ___ | っ ハイ!! やめやめ
/ ̄¨ミヽ<z--ゝ_\' ´ ノ /
| ._,-,_\_,,,-} ` ‐ ,_` />ー=ミヽ __./.)_
ニュzy,,,/.| / l 'y亠- ,,_ l二'_´7´ _}. / / / |
i´⌒' /| |│.l,_/i z、 __`-y´ | ゙ii, / ̄_-ヽ_/ i゙ │|ヽ.
}_.. l゙ |│| .|/ ,-| \ `-,|__ノ_,,、,,iiく ̄`==ミミ|' | | | .| |
/,∠{ | ' ` ∨ j゙| , '" ̄7'i~i-、,  ̄i_, 、= | l、 ' |
│ /^' | ノ | 7′ / }~\ヽ /、\ヽ| `i │
ヽ.! |. | \ /__」 \ / \'ノ ゙l, i |
ヽ _,-} _/. \_,イ│ \ \ ∨_j __/
_,x-´ ヾ _/´ { │ `, `, 'i \ /\
>>5 「ロングライド向け」といえば初心者が飛びつくならそう言ってるだけだよ。
車輪だってそうだろ。まあカチコチな車輪なんか初心者じゃなくてもちょっと
買いたくはないが
>>5 ジオメトリの見方はオレも大体そんなもんでしかないな
まぁスレチな上に普通はどうとか言うから荒れただけだ、ドンマイ
WH-9000-C24-TUが1,100gとか、いったい定価はいくらくらいなんだろうな。
7850C24TUは定価215,688円だったから、9000C24TUの定価が仮に7850と同じだ
とするとSANAで実売155,800円くらい。
9000C24TUの競合相手はZIPP202やハイペロンTUあたりだろうから、もはや
シマノに敵なしの状態になってしまうな価格的に。
>>11 本来同じでなければいけないものを、あえて違える理由がイマイチ分からないのは確かではある
9000と202やハイペロンじゃ別物だろ
乗ってみればわかる
>>5 ロングライド向けは、ヘッド角やシート角をやや寝かせ、また、ホイールべース、リヤセンターも長めにしているものが多い。
目的は直進性や乗り心地の向上でしょう。
また、ヘッドチューブを長く、トップチューブを短くしているものも多い。
これはアップライトなポジションに最適化するためでしょう。
ジオメトリーガーって奴はいいとして
率直に言ってヘッド長が長くなり続ける昨今の傾向は大いに不満
現状では小さいサイズのフレームを購入せざるを得ない
ロングライド向けというかコンフォードじゃね?
コンフォートな
コンポート(´・ω・`)
>>2 重量だけ見ると2013モデルのR-SYS SLRの1295gってなかなかいいとこいってんな。
スレチだが最近のフレームセットはヘッドチューブ長い上に
トールキャップつけてきたりするもんな。
>>15 出てもいない物をどうやって判断してるんだ?
出てから乗ればわかるってことだよきっと
>>22 もうスレチだからその話はこれでおしまい。
カンパの35mmカーボンの噂は本当でしょうか?
シロッコ35にカーボンステッカーを貼れば完成じゃないか
R-SYSは引っ張らないのでニップル周りを厚くしないから、そもそもリムが軽い
マビックの中ではリムが特に軽いことも無いが、あれに関しては
スポークとリムはセット扱いでシステム全体で見るべきものだからな。
マビックはタイヤいらん
R-SYSの欠点はその価格の高さか?
各社のアルミCLのトップレンジは概ね10万切る辺りだが
R-SYSのみが余裕の10万超え、ここ最近の円安で15万もゆうに超えてきたし。
R-SYSの欠点は空力の悪さに尽きる
ボッチの俺には大問題だ
>>13 C24-TUのコストと価格は7850-C24-TUより
9000-C35-TUと9000-C50-TUに近いと考えるべきだろ
カーボンの相場からして7850当時と違うし、製法も同じとは限らない
9000の2つと同程度の値段だと思うけどな
>>32 空力関係してくるのは速度が40kmとか45km辺りかららしいけど
その辺はどう考えるの?
俺もボッチだけど、見た目重視でディープ履いてるけど
R-SYSのような軽量で高剛性なホイールもいいのではって思いだしてるよ。
>>34 ディープ履いてるのに?
ホイールの空力なんか体感出来るの50km超えてからだよ
>>35 ボッチで平坦走るだけなら重いディープより軽くて剛性高いR-SYSがいいのかと思ってね。
なんだR-SYSより重い糞ディープの話かよ
>>37 いや、だからココのテンプレの
>>2糞重いディープ達の立場はって思ってね。
>>32 実際エアロはあんまり悪くないらしいが、やっぱり耐久性が心配で
飛び道具としてしか使えないからなあ。
>>39 けどその心配な部分の耐久性不足に伴う破損事例はネット上に無いのも事実。
R-SYSって重量1900前後だぞ
キシリウムSLRの方がR-SYS SLRより空力はいい?
そりゃ理論的にはいいですよ(´・ω・`)
R-SYS SLだと実測1300前後?そりゃ軽いな
タイヤ込みなら激軽だろ…w
タイヤ込みでも微妙
マビックのタイヤが何グラムなのか知らんが重めに前後400と見積もっても1500だろ
>>2でそれより重いのってコスカボだけじゃん
そんなもんじゃないかな(´・ω・`)
R-SYSプレミアムは実測1410〜1420くらいが多かった
なんで公式の重量調べもしないのが知ったかしてるん?
>>50 R-SYS SLR CLは1,295g、R-SYS TUは1,275gだよ。
ただ9000C24TUが1,100gだから風向きが変わってきたな。
9000を機にチューブラー試してみようかなぁっていうニワカ軍団が増えると思うわ。
俺もそのひとりだけどw
アルミもかなり軽くなってきたよなあ
マグネシウムホイールなんていらんかったんや
そもそも強度無さすぎだし
57 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/07(木) 22:22:24.60 ID:73fssb+G
〜Premiumってなんか胡散臭いな〜
ホイール然りビール然り
Premiumって名前を付けて、特別な存在感をイメージさせるというか、
得体の知れない付加価値があるように見せかけているだけだべ
>〜Premiumってなんか胡散臭いな〜
なんかのサブタイですか
プレミアムモルツはうまいぜ
普通のモルツは甘いからあんまり好きじゃない
で、テンプレの糞ディープより軽いR-SYSの総括は?
さいこー!!
R−SYSじゃなくキシリウムSRでちょうどよかったんじゃないだろうか…
>>63 COSMIC-CARBONE-SLR CL 52mm カタログ重量1595
WH7900-C50-TU 50mm 実測1468g
Reynolds-66 66mm カタログ重量1447g
これと比べりゃ多少マシ
貧脚でレースもやらない俺には
R-SYS SLRの軽さは有り難いよ
輪行で担ぐ時も楽だし
R-SYSで2万キロ超だけど何ともない。スポークには結構小傷あるけどね
気に入ってるんでそろそろスポーク交換するつもり
やたら重さにこだわってる人がいるけど、メーカー発表の重量基準にしても意味ないよ
重さを比べるなら外周部で比較するべきだし、ハブの形状なんかで特性も変わってくるからね
軽くてフルカーボンでそこそこ安い車輪が欲しけりゃMADFIBER買えって話だしな
アルミスポークのホイール買うよりは全然いいと思う
またアホが湧いてきた
お前よりはマシ
アホがみーる豚のケツー
レーシングゼロのスポークに飛び石かな?小さな傷があるのを知っていたけどそのままにして使っていたら出先でプツンと切れて家まで帰るのに苦労したことがあるよ
直してヤフオクで処分してからレーシング3買い直した
カーボンスポークはアルミスポークより強度あるんだろうか?
俺に聞くな
そんなのものによるだろ
強度?耐久性?
>>74 R0からR3ってかなりグレードダウンでストレスに感じないのか?
特に感じません(´・ω・`)
>>78 いや全然、よくインプレなんかでゼロスタートで加速が付くまで鈍いとかヒルクラで重さを感じるとかいうけど加速感やヒルクラのタイムとかは誤差程度だった
俺が鈍感なのかも知れないけど、乗り心地は確かに3のほうが良いと感じられた
>>74 小傷が原因で折れたというのはどうやって検証したの?
スポークのどの辺から折れたの?
まあ、値段が高い方を売らないといけないしね。中の人も大変だよなw
>>68 R-SYSのスポーク交換とかべらぼうな修理費掛かりそうだなw
どっかのblogで1本ひびの入ったスポーク交換して、計18,000円ってレポあったわ。
べらぼうのハードル低すぎww
べら棒だけにハードルってか
今はステンスポーク1本¥50くらいか?
作業工程を考えるとフロントとリアで手間が違うから
単純には比較できないけど
送料と工賃考えるとそんなにべらぼうというほどの額ではない
サイクリーだのヤフオクで中古買ってら壊れてて修理したら新品より高くついたとかたまに聞くし
ストレートスポークが50円で買えるのか
というか、何でステンスポーク?
今でもDTのスポーク50円以下で買えるよ
なんでいきなり40〜50円の☆やDTのスポークの話?
DT CHAMPION φ1.8mmストレート/Silver
256mm〜305mm ¥50 (1本)
T COMPETITION φ2.0x1.8mmバテット/Silver
256mm〜305mm ¥70 (1本)
春休みなんだなあ
>>84 あのカーボンスポークは350円/pcsだから
エアロライトやCX-RAYと変わらないよ
春休みってまだじゃないの?
近くの学校まだ授業やってるぞ
>>96 そんな値段しかしないんだね(´・ω・`)
そもそも今更R-SYSなんざ買わないから関係ない
>>96 え?そんなに安くないでしょ?というか、1本単位で売ってないんじゃないの?
売ってない≠買えない
前スレ最後の話題をジャイで表現していまさら穿ってみた
コンフォート
PACE
ロングライド
DEFY
ロード
TCR
ツーリング
GJ、TCX2/3
以上異論は認める
どこソースだよ。R-SYSのスポークは一本1700円程度だよ。
全交換前提で単品ではまず買えないけど。
>>103 馬鹿にはどこまで説明しないとわからないのか・・・
メーカ卸は片輪分≠一本単位で買えない
つまりR-SYSはメンテも修理も厄介なホイールということか
マビも気合入れて頑張った割りに大した成果はあげられなかったし
色々怖いからさっさとEOLにして黒歴史にした方がいいと思う
?
R-SYSのスポークは単品で買おうと思えば買えるけどね。ただ、いくらなんでも350円ではないな。
109 :
107:2013/03/08(金) 13:53:00.63 ID:???
あ、分かった。なるほど。フロントが約900円/本、リアの方は安くて約350円/本で買える。
350円ってジクラルの方だろ
うちにもPREMIUMがあるけど嫁が赤いのが欲しいと言うので
Rゼロじゃ脚にキツいだろうし¥7万強だから買ったまでで
まあ日本の値段じゃ買わないわな
>>110 そっか、まあカーボン側でも約900円/本くらいみたいだね。
>>82 飛び石で赤アルマイトが剥げてたのが一本あってそれが折れた、折れたのはリアで中央
具具ってみた。
R-SYSのカーボンスポーク結構折れたりひび割れたりしてるね。
ワンシーズン使ったら折れる前にヤフオクに走行1000kmですとか書いて売り飛ばすのが良さそうだな。
ggrks
900円とかドコの妄想ショップだよww
rkhaks
結構とか何と比較して言ってんだか知らんが、
スポークなんぞアルミだろうがステンだろうが折れる時は折れる
ショップの人がこぞってR-SYS履いてたのは大人の事情()があるから
アメアはそういう会社だよ
トラコンプみたいな新技術の製品が出たら試してみるのがフツーじゃね?
客に訊かれてわかりませんじゃ商売になんないだろうし
おかげでアクシウムの大量配布でMAVIC製品の知名度かなりアップしたね
>>118 「R-SYS スポーク 値段」とかでggれば山ほど事例が出てくるぞ。
ただリコール直後の2010年辺りが多いから
最近のSLRとかだとまた話は違うかもしれないけど。
まさかスポークの値段で1スレ使う気じゃあるまいなwww
128 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/08(金) 16:01:55.95 ID:TAN6YjIg
きも
>>126 900円なんてドコにも見当たらないんだが・・・・
900円とか言ってるの違う人だろ
それだけR-SYSユーザーやこれからユーザーになろうとしてる奴が多いってことか?
売れなきゃ困る奴が多いってこと
>>126 ほんとだリコール前後問わず結構あるのな…ヤフオクで中古なんて怖くて買えないな
まして自分で整備するのも難しそうだから通販なんてご法度な感じだな…
>>133 なんで?
海外だろうが国内通販だろうが、
どの都道府県にもある大型量販店がMAVIC取扱いあるだろ?
あそこは普通に工賃払えば修理してくれるぞ?
ぜんぜん関係ないけどシマノのスモールパーツも送料無しで1点から取り寄せしてくれるし
ラインナップはしょぼいけど俺にとっては必要不可欠な実店舗の一つ。
工賃払えばそりゃやってもらえるけど、人間の関係ってそんなもんじゃないのでは?
スポークから人間関係まで幅広いスレですね
といいつつ、完組は毎回使いつぶしてる俺
縦フレが出てきたらヤフオク処分
>>135 えっ?
大型量販店と人間の関係築く必要あんの?
>>137 何度も言わせんな。
振れが出る前に走行距離500km未満で出品するのが俺のジャスティス。
量販店の場合は
スタッフの当たり外れに気を付けるな
>>139 俺は「何本も持っていて正確にはわかりませんが1000km未満です」
「週末のサイクリングのみです」
「通常使用の傷はありますが常識の範囲内です」
かな
>>141 逆詐欺にあいそうな低能なコメントの数々だなw
お気をつけて。
うはは、馬鹿は馬鹿をみわけるので大丈夫さ
変なのに噛み付かれたな
やる気スイッチ入れちゃったか
とりあえず中古買うのは馬鹿
ヤフオクでフルクラムを買うとかでも小物も未開封くらいじゃないと信用してはいけない
>>133 そんなもん怖がってたら完組なんて買えないだろ
材質が何だろうとスポークなんて折れる時には折れる
そうそう人間死ぬときは死ぬ。
欲しいものがあるなら借金してでも買っとけ!
借金も貯金もあの世には持っていけないぞ。
さて今夜は抜きたい気分なので一人居酒屋してからピンサロいって抜いてくる。
性病でも死ぬからな、気つけろ
性病怖がって抜かない日々の方が俺にとっては死活問題だ。
そこに愛はあるのかい?
一人居酒屋はいいな、子供二人に飯くわして風呂であらって寝かしつけも俺がやる
決して父子家庭なわけじゃないんだぜ、G98の嫁がいるのにあいつは…あいつは…
>>151 まあ奥さんは日中ずっと子守してんだろ?
我々は外で仕事してるから何かと息抜きできるじゃん。
帰ってからの数時間くらい奥さん開放してやってるあんたは偉いよ!
先立たれた身にもなれや
お前ら決して先立つなよ。
マジで。
若いとさ、自分は大きな怪我をしないと思ってるんだよ、本当に死ぬなんて考えもつかないんだよ
荒れそうだけどノーヘルとか中国ノーブランドフレーム乗ってる人とかと話してると時々思うときがある
色んな趣味あると思うけど
自転車は意外と危険度が高い趣味なんだよな。
床の間コレクターなら安全だけど。
毎年何百人の同志たちが亡くなったり再起不能になったりしてるから
明日は自分だと思って食いの無いように一生懸命生きろよ。
俺が居ると何故かスレが伸びる。
>>147 気に入ってなら黙ってそこの欠陥スポーク使ってろ
> 気に入ってなら
買えない乞食が火病ってます
>>162 キモいから買わないだけでしょ
金があってもエロオゲやアニメグッズは買わない
R-SYSも類似のキモオタ趣味だしそれと同じ事
買えない乞食が屁理屈並べてます
LWやコスカボアルチは買えてもR-SYSに金出すほど裕福ではありません
金がない上に妄想家なようだ
今日だけで100スレも使ったか(´・ω・`)
ひゃ…100スレ……
レスだだだだった(´・ω・`)
やっぱMAVICのSLR系のホイールが気になってる人多いんだな。見た目が最高だもんなあれw
黒いフレームには似合うと思う
色で買いました
黒いリムは見た目は最高にいいけどエグザリット加工がなー。
最初の1セット目のシューは速攻でべろべろになってしまうみたいだし。
今週の流れは久々に・・・・
マビさん、ちっーーーっす
最初だけだよ。慣らしが終わればフツーのシューと変わらない
スイスの緑でイイんだし
マビ糞叩くとスレが荒れる
>>115 しかし「飛び石」というと俺のイメージとしては日本庭園にあるあれ、そこから派生して
連続じゃない休みのことなんだが....
どうでもいい内容でスレが伸びてんだな
だがそれが楽しい、そして2chクオリティ
エグザリット2になってからシューの激減りは無くなったよ。
音もおとなしくなった。
80kgのデブな俺は
C35とC50(どっちもCL)
どっち買えば幸せになれる?
ピザ代にでもまわせ
買った気になって2本足で走った方が幸せになれると思うの。
マジレスするとボントレガーか手組36本にしとけ
デブは走るとヒザがダメになる。
泳ぎか自転車が吉
俺も78キロあるんだがホイールてそんなに痛むのか?やべえな
>>186 えっ?どゆこと?
もっかい言ってくれる?
ホイールを複数持ってるんだがみんなならどれ切る?
ユーラス2WAY
レースXライト
ALX630
RS80ーC24
>>188 そのゴミ全部処分してまともなホイールを買う
191 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/09(土) 07:23:42.37 ID:4KSfdp/n
マビック工作員また来てたのか
ここんとこ大人しかったけどクローズアップ現代で
ステマを特集した頃からレスの仕方も変えたし勉強したっぽいな
>>188 ユーラス2WAY以外全部かな
なんで似たようなミドルグレードのロープロWOばっかり集まってんだ?
もう少し毛色の変わった奴選んだ方が面白くないか
194 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/09(土) 08:22:00.58 ID:vU+3f4JP
>>193 それらを付けた自転車が、駐輪されてたからかもねw
>>188 1)EURUSは汎用性が高く使い勝手がいい
2)RS80-C24はローラー用&非常時の予備
3)他は処分
次に買うなら信頼性の高いカーボンディープ(BORA1, C35)ってとこか
犯罪者さんチーっす
>>198 レースにでるのならカーボンTUもいいぞ
ただ日常使用だとけっこう面倒だが(雨とかパンクとか)
>>195、
>>197 いくら何でも失礼じゃないか?
嘘つき程口数が多いって本当なんだな。
ユーラスよりRS80のほうがいいぞ
おっぱいをユーラス
あ?
なんだかんだで似た様なホイールが集まるのはよくわかるよ
レースXライトを俺に譲ってくれ、似合わないけど頑丈だからクロモリに履かせたい
>>202 性能的にも
RS80-C24 > EURUS 2Way Fit
なのは間違いないと俺も思うが
実売価格で倍近い開きがある上にこれじゃ
自板的にはせめて
RS80-C24 = EURUS 2Way Fit
じゃなきゃ荒れる原因になりかねないから仕方がないかと
相も変わらず不毛な論争
>>207 そんな下等ホイール同士の争いは他所でやってくれないか?
>>207 お前の言う性能ってなんだよ?
ホイールには「見た目」というなにものにも優先する評価基準があるのだよ。
見た目スレ池
>>208 ハイエンドモデルを話題にしようにも
このスレでは所有者が少ないせいかイマイチ盛り上がらないから
下等とは言わないがそのクラスなら上々だろ
>>195>>197念のために言っておくが
レースXライトはマドン買った時につけてたもので
ALX630は友達がTCR買ってしばらくしてホイールをグレードアップした時に格安で譲り受けたものだ
ユーラスとRS80ーC24はサナで買ったもの
近いうちデュラ買うから11速化できないRS80ーC24かALX630が候補なんだよね
ゴミ集めが趣味か
どっちも無いだろ
9000-C24-TUにしない理由が見当たらないな
>>213 だからそんなゴミ陳列されても
ゴミはゴミって言うしかないし
ゴミ品評会してもオモロくないだろ?
>>218どれもアルミの上位モデルなんだけど?
つまりアルミはゴミっていいたいの?
アルミとカーボンの素材の使い分けもできない阿呆なんて放っとけよ
どうせかまってちゃんだろ
まあなんでもいいけどそんな何セットも要らんよね
>>218とかどうせアルミ全盛期はアルミこそ至高とか思ってたクズだろ
その頃乗ってないニワカだろ
ただのミーハーか
俺なんてアクシウムしかないからこれが世界一でこれが最高なんだ
カンパ80thホイールがちっともスペシャルじゃなくてビックリ。
おう、エンジン鍛えてコスカボちぎったれ
C35TUとレー0さえあればなんとでもなるわな
>>227 コストかけ無くても売れるのにわざわざコストかけないだろ
ゴールド出せよ・・・
かこつて信者からお布施を徴収。
R-SYSって空気抵抗はどうなの?コスカボSLRもいいんだろうけど、BORA ONE買えるよなあって思ってしまう。
銅しようもないヤツ
もう銅にもならないな
素人銅ていなんだろうと軽く見下してる。
>>234 コスカボが売れるのは見た目によるもんだと思うよ。
逆にマイナス点は何だろ?
>>234 R-SYSは30km/hくらいでもスポークから風が巻き起こる始末でよくはない。
コスカボってのはフライホイール効果+空力なんかねぇ。
コスカボが見た目いいのは同意。実物見るとこれでいいんじゃないかっておもっちゃうよな。1300gくらいのコスカボSLRが出れば全て解決なんだがw
>>233 俺はR−SYSのがゴミだと思うがな
寿命が短く空気抵抗がハンパないカーボンスポークって有り得ない
r-sysの空気抵抗がどうとかホザイてる奴は100%ニワカ
これ定説
そこまでいうほど格好いいか?
空気抵抗云々言う暇あったらトレーニングしてろ
>>250 見て来い。コスカボでいいかなあって思っちゃうから。でもその後ちゃんと重量確認しろよ。じゃないとポチッとしちゃうからw
>>249 でも、空気抵抗考えて、フロント他のにしてるプロ多かったから、キシリSLRでたんだろう?
クリンチャーで、アルミで
リム?が太いやつってある??
あるあるwww
ないアルよ
101は断面積の画像見たら太そうに見えたけど
みんなZIPPのマネをしてリム幅広くしてる
なんて名前か教えてくれww
CRCとかみたけど、全部カーボンチューブラーだった
>>249 アホか
いろんなスポークメーカーが空気抵抗の実験して結果を公表してんだろ
ぐぐれば簡単に出てくるからみてこいや
何の名前だよ
お前らスピードだと空気抵抗なんて関係ないけどな
どんなスピードでも空気がある限り関係あるけどな
>>260 何の名前だ?
101ならモデル名も101だぞ
>>261 お仕事なんだからソッとしておいてやれ
しばらくしたらまたいなくなる
R-sysちゃんの空気抵抗は実に
36本プレーンスポーク手組並だったな
3本ローラーでも16Hの7900が巻き上げる風は結構強く感じた
実走だともの凄い抵抗になってるんだろうなと
WH-9000 C24TUはいつ頃の発売になるんだろうね?
案外早いかもな
>>254 引きこもりのヲタが好きそうな漆黒ステルス仕様だな
やっぱキシリSLR最強か?R-SYSより安いし、R-SYS欲しくなったらフロントだけ買えば言い訳だし。
>>269トウキョウシクロの時シマノブースで聞いたら近いうち出すって言ってた
これ質問した時同じことよく聞かれるって言ってたな
多分上半期中には出すんじゃない?
お前らの貧脚じゃ空気抵抗なんて関係ないから黙ってR-SYS買えってw
賓客だからこそ空気抵抗やら重さやら、金で解決できるところは解決したいというわけなんだが。
空気抵抗より登りや加速の軽さを重視したほうがいいってことっしょ。
ただアルミリムの軽量ホイールをカーボンディープが買える以上の金を払ってまで買うのは疑問。
アルミリムのクリンチャーは充分に買う意味はあるだろうに。
用途が限定されるTUディープなんて「まあ、それなりっすね」って
数回体験したら箪笥に仕舞うことになる。
しかも季節風が強い時期にディープとかヒッキーの発想
でしょ。にわかはBORA ONE買えるよなあって思っちゃう。
風がやや強めだった今年の外苑クリテはロープロCLだらけだったしなw
>>261 空気抵抗が低いだなんて事を言ってんじゃないんだよ
それを持ち出す事が的外れだと言ってんの
脳みそゼロかよww
脳みそ100くらいありそうな人の煽りはやっぱり違うなぁw
俺の脳味噌力は53万だから
>>280 最後までいた?
最後の男女トップクラスのレースはボーラにC50ZIPP
とディープだらけだったよ
ボーラ:10人
C50:7人
ZIPP:4人
FFWD:3人
ENVE、ボント:2人
その他メーカー:2
マビック コスカボ1人R−SYS1人だった
軽くみた感じこんなんだったよ
>>284 お前そんなの統計とってんのかよ。キモい。
撮り鉄みたいな人種なんでしょう
キモくはないだろう。少なくとも、コスカボなんて見た目だけってことだな。
>>284 そういうことか
確かに少なく感じたな
>>286 最初はそんなつもりはなかったんだがあんまりにもボーラが多くて前にマビックが糞で使ってるやつ少ないってここで話題になってたのが頭をよぎって数えたんだ
>>284 マスターズなら、mavic間違ってる
知人で2人コスカボいるし、片方コスカボ片方R-SYSもいるから
その時点でその数字違う。
>>281 お前って本当にいつも言い訳ばっかりだな
そもそも万能ホイールなんてもんは存在しないんだから
デメリットばかりを論い評価を決めるてしまうのは間違い
しかもハイエンドモデル程その振り幅も大きい
要するにある用途で力を発揮出来るよう性能面を特化させる考えで作られてる
わざわざドヤ顔で長文書く程のことでもないがな
目糞鼻糞
3本ローラーでも固定ローラーでもホイールが起こす風って結構凄い
20km/hでも結構強い
人間の出力なんて微力だからわずかな空力の差が大きな違いになるのにヒルクラ以外でR-SYS一択とかいう無責任な投稿はヤフオクかなにかのステマとしか思えない
結構強い 結構強い
>>296 何にもわかってないね。
機材なんてもんは自分が信じるもので戦うのが一番速いんだよ
>>296 持ってもいない使ってみたこともないことがもろバレなんだよ
REですら空気抵抗気にならんと言ってんのになにいっちゃってんの?
・山登り重視ならR-SYS SLR/WH-9000-C24/ZIPP202/ハイペロンTU
・平坦重視ならコスカボSLR/WH-9000-C35orC50/ZIPP404/BORA
・風が強い平坦重視なら前輪キシリウムSLR+後輪コスカボSLR/前輪WH-9000-C24+後輪WH-9000-C35/ZIPP203or304/前輪ハイペロン+後輪BORA
個人の好みによってこんな感じにすれば問題ない。CLがいいかTUがいいかもお好み次第だし。
REの言うことが判断基準みたいな思考停止バカは市ねば良いのに
REって何?
ググれ
返信という意味だよ
三人目のレーザーラモンだよ。
エジプト神話の太陽神じゃね?
違うよ
マツダのエンジンだよ
RE雨宮
>>306 レイザーラモンな。
ちなみにHGとRGは学生プロレス出身で、
レイザーラモンというコンビ名は、スコット・ホールのリングネームからとってる。
すごくどうでもいいw
沖縄勝つような人が平地で抵抗なんて感じないって言ってんのに
ここにいる引き篭もりの言う、抵抗あるとかいうアホのほうが参考になるとでも?w
他比較だって空気抵抗なんてロープロとディープの差はあれど気にするレベルじゃねーよw
>>315 FTP280W近くの人は大差なくても、一般のFTP100W足らずの人は
三倍近い差を感じるんじゃないかな。個人的にはすごくどうでもいいし
エアロは不要って思考停止するのも良くないと思うが。
TTやトラでもない限りエアロ不要ってのが、最近の流行りだからな。
>>315 その沖縄で勝ったときにR-SYS履いてたか?
REはLightweightとかディープリムのホイールをいくつも持ってて、
レースではそっちを使う前提で書いてるってことは考えたほうがいいと思うが
一般のFTP100足らずってどんだけーと思って計算してみたら
自重+自転車=75kgで27km/hだって。
割と普通にいそうだった。
FTP100以下とか、そんなんディープとロープロ使ったって一緒のやつだろ。
抵抗ってさ、差があったとしての話だが高回転持続するのに何Wって話だぞ。
平坦な道で2〜30km/hで走ってる奴らなんて、まず間違い無く関係ない。
むしろ剛性とリムの軽さがある方が有利で、R-SYS最強とかも普通に考えられる。
もうやめて、マビのライフはゼロよ
貴様らmavicのことばかり話題にしてるけど
rovalやfloの黒い金属リムはどうなの
>>318 あのね。
沖縄に限らずだけど実業団クラス以上のマスドレースってほぼ集団走行だから平均50km/hとか珍しくないの。
ほぼ登り基調とかでもない限り、集団での速度維持にはディープのほうが必要w数は少ないの。
馬鹿なの?
おいおい論点ずれてんぞ?(笑)
大丈夫か?
平均50q/hってすごいな。
ワールドツアーレースのTTTでも平坦の平均時速50km/hオーバーってトップタイムに近いと思うんだけど。
集団走行時ってちゃんと書かなかった自分も悪いんだが
そんなもの想像することすら出来んのか?
個人TTでも50km/hってトップクラスの連中は出しちゃうわけよ。
コースによってトータル平均速度なんて全く変わるのになにが言いたいの?
走行状況無視して空気抵抗とか言ってる奴はアホなのか?
沖縄でR-SYS使ってないじゃんとか、愚痴のレベルが糞すぎるw
こんなのばっかりの中で、抵抗抵抗ってw
黙って外走れよw
プロが来たぞ!
プロの警備員です
FTP300wあろうがホイールでの空気抵抗差が体感上有意にでることなんて
ほとんどありえないというのは算数ができる(笑 人間ならわかってることで
せっかくの日曜に走りもせずこんなとこで口三味線弾いてるのは全員貧脚
せっかくの日曜でも雪積もってたら走れねえよ
このスレの住人、見た目が好きなことだけはわかるわ。
>>331 もう走ってきたよ。いま関東は風が強すぎて走りにいけないレベル
風が強いとかでうだうだ言う奴は貧脚
貧脚乙www
なんだただの貧脚か
草レース用にレースピXLR、ヒルクラ用にR0、練習用にアクシウムってな感じで使い分けようと思ってるが、ついつい見た目重視でレースピを履く時間が長くなってるわw
台風なみの風でも走れないこともないけど、+かなりの雨だよ@関西
東北のほうなら暴風雪になってるとこもあるんじゃ?
こちとら猛吹雪ですわ・・・
は?それがスポークテンションによるものだと思うの?
たんにリムが弱いか塗装が悪いと?
ん?EASTONってそんなにテンション上げてないよ?
だから他のモデルや他社はステッカーなのかな?
なんでこんなにクエスチョンマークだらけなんだよ?
外走ってきたが風クソ強いよ?@関東?
ママチャリのおばちゃん押して歩いていたよ?
風の強さは良いけど、黄砂がヤバい
>>323 >平均50km/hとか珍しくないの。
・・・・盛ったでしょ
正直に答えなさい、先生怒らないから ( ・ω・)
それからマビさんは時々独り言を言うけど1人で喋りたいだけで
あなたに話し掛けてる訳じゃないからニコニコして頷いていてあげなさい
>>319 日曜日にCR流すような人は殆どそれだろ。しかも1時間続けられるかどうかすら怪しい。
空気が支配的になる境目の27km/hまでが誰しも最もラクに感じるはず。
本気出して上を見ない限り、ただ乗ってるだけじゃ悲しいほど低出力なものだは
お前らまだやってんのかよ
機材なんてもんは自分が信じるもので戦うのが一番速いんだよ
>>353 平地のレース出てみたら?
ぜんぜん50kmとか普通
>>336 俺も小山田周回逝ってこようと思ったけど、ウェザーニュースで
「外出危険なレベル」って書いてあったから勇気出してやめたw
ウェザーニュースで「危険」って中々言わねすよ
平地のレースに出ることもあるが50はさすがに盛り過ぎだなw
50km/hで流れてる集団で空気抵抗考える必要があるのは先頭で回してるやつだけw
下りで一瞬出たとかそんなもんだろ
盛り過ぎ
みんなホント、レッテル貼るの好きだよねw
平均50ってどこの国のお話だよ
頭の中のお花畑がオマーンかダウンアンダーにでも逝ってんじゃないか
平均って言っちゃったのが間違いだね
すみません、レース出たことないのに分かったような事言っちゃいました><
ド平坦だったら50kphぐらい普通出るだろ。
900W程度だぞ。
プロのレースをテレビで見て妄想が膨らみ過ぎちゃったんだよ
プロでもTT以外でそんなに出さないw
平均50とかやばすぎるだろ
プロのレースで平坦だとしても40後半はあっても平均50はない
アマチュアなら尚更ありえない
特盛すぎる
出たことない奴の連投が馬鹿すぎて笑える
集団で50kmでないとか集団なら空力関係ないとかw
馬鹿すぎて新しいw
おまえらどんだけ貧脚なんだよw
5秒位ずつ7〜8人で回せば、50km/h維持するのなんてたいしたことないぞ?
>>326 マスドレースの平均速度50km/hが珍しくないとかありえないから。
レースなら何度も出たことあるけど平均50のレースとか一度も無かったわ
ある程度の区間の平均が50とかならあるけど終始平均50とか盛りすぎ
プロでも行ってこれば?
ラーメン次郎なみに盛ってきたなコイツw
どうみても集団走行時と書き直してるようにしか見えないが?
>>365 先生怒らないって言ったでしょ
でもウソついちゃダメよ ( ・ω・)
マビさんは時々変なことを言い出すけど
怖がらなくていいから優しく接してあげてね
JCRCのOクラスとかGクラスは軽く平均50越えてるぞ?
もう後に引けないからといって顔真っ赤にしてさらに盛るなよwww
お前がレースに出たこと無いってことはわかったからw
>>360 どんなサイクリングレースに出てんだおまえwww
>>323,356
平均50km/hって具体的にどのレース?
ツールド伊豆
お前らのレースってなんだよwwwwwww
サイクリングイベントの間違いじゃないのかwwwwww
言っとくけど俺はお前らみたいな引きこもりとは違ってガチで自転車競技してんだよwwwwwww
あんまり舐めたこと言ってるとマジで後悔するぞwwwww
脳内レースだから検索に引っかからないよ
盛り過ぎたのがバレたからネタにする方向ですか。
>>372 それをやってるのがUCIトップカテゴリで行われるTTTで、
平坦での平均速度が50km/hちょっとくらいだよ、トップ中のトップが。
大したことないのか。
証明するものも無いのにいきなり阿呆なこと言い出しよったwww
JCBCのAクラスとかだな
(もうあとに引けなくて泣き出しそうだなんて言えない・・・)
>>379 レースに出てないのはいいとして、せめてレースに出てる友達の一人くらいいないのかよ
この引き込もりw
少なくともこんな↓↓次元の低いレースではない罠
*** 国営ひたち海浜公園杯 兼 2013JCRC第1戦 速報 ***
[Sクラス]38.17km/h
[Aクラス]37.14km/h
[Bクラス]38.43km/h
>>382 出走してる上位クラスの人に聞いてみたら?
家出るのも億劫でも電話くらいできんだろw
盛りすぎちゃいました
ごめんなさい><
盛り過ぎのお方はもういいよ
結果的にだけどアメアも帰ってくれたみたいだし(←召喚の呪文?
それよりうっかりツール・ド南伊豆を開いてしまった俺は
どうすればこの厄を払えるんだ。。。
今必死でググってんだろうなぁw
でもアベ50kmのレースなんかないと思うけど…
>>398 JDなんてババアだろ。やっぱJSJCだな
ググってるやつはただのアホだろ
競技やっててもスタートからゴールまでの平均が50超すとかめったに無いぞ
当たり前みたいに言うなよ
もういいよ
自分の低次元さを自覚したくないだけなんでしょ?
2chしてないでトレーニングでもしてこいよ
だから50ていうのは年齢のことだって
お前がなw
IDが出ないからって酷い有様だな
ここまで俺の自演
レース名も書かずに逃げたぞwww
それはどうかな?
第1回 JBCF タイムトライアル南紀白浜
cannondale spacezeropoint の選手がTTTを5人で回して44.98km/h だってさ。
ド貧脚だねwww
>>323を改めて読んだら悲しくなってきた
だって冒頭に「あのね。」とか頑張って書き出した上
最後は改行までして「馬鹿なの?」で締めくくってるんだぜ
「平均50km/hとか珍しくないの。」に突っ込まれると発狂しちゃうし
みんなも色々と悲しくなってくるだろ?
銅ではないだろう
>>412 ああ、あの時凄い向かい風だったの知らないんだろ?
馬鹿なの?
出、出〜条件後付奴〜wwwww
荒れてやがるwww
トータル平均で50km/hとか、レースの本質分かってる?
一番タイムを削ることが一番じゃないんだよ?
>>326で集団走行時っていってんのに、なにすっとばしてんの?
草4個以上生やすやつは低脳
ていうか自身が走ったのならログ載せろや
え?俺?走ってないよ?
お前誰だよ
>>418 ちょっと何言ってるのかわからないです。
で、君はどこのクラスで走ってるの?
「実業団クラス以上」って、P1からE3まで入るのかな?
特定とかID隠れてるのに気にする必要ないだろ
うちの嫁の名前はかよ
Focusかよ
結局、騒ぐほどの差は無いって事?モア・ベターよって感じで桶?
俺の母ちゃんもかよ
>>424 すべての自転車競技がタイム競うとでも思ってんの?
佐藤かよかよ
日本語読めないバカども
実業団レースの集団走行時50km/hくらい普通だって言ってるようだが
そこに疑問があんの?
>>438 レースの平均が50って言ってるんだけど?
読解力が無い貧脚は黙ってろ
嘘を嘘と見抜けない奴は以下略
書き込んだ本人が言ってるんだが
平均ていうか、メーター見た時の速度が大体50ってことだ。わかる?
Aveじゃねえよ。
どんどん話の内容が変わってきてるぞwww
レースの平均→集団走行時の平均→メーター見たときの速度
こいつあほすぎwww
ま、また後出しっすか!!!???
そのうち50なんて言ってないって言い出すぞ
下りだとか、サーキットだとか、追い風だとか、色々出てくるんだろうなw
レース時の最高速度とか言い出しそうだなww
そいつはいつも知ったかして生き恥晒してるカスだから相手しても無駄だぞ
536 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/01/17(木) 20:26:11.23 ID:???
>>533 シーラントがどうやってパンク防ぐか知ってる?
なんで入れた当日に塞いでくれると思ったの?アホだろ
シーラントの責任にする前に自分の無知をなんとかしろ
553 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/01/18(金) 01:42:58.67 ID:???
シーラントの仕組みもしらんようなアホ共が必死に煽ってるみたいだけど哀れだなwwwwwwwww
お前らが無知なのをなんで俺の責任にしてんの?w
あたまのわっるいクズどもがこうやってパンクさせてメーカーの責任にしたりして愚痴るのを想像してると吐き気がしてくるわwwwwww
>>551 そこまで知るかよwwwwww
でもおおかた液体状の先入れシーラントと後入れシーラントが混ざって後入れの濃度が低くなったから防げなくなったんじゃないのか?wwwwwwwww
ちなみに後入れと先入れはまるで原理が違うからなwwwwww
にしても哀れすなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
561 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/01/18(金) 02:25:25.10 ID:???
>>560 それは実走で画鋲踏んだんじゃなくてシーラントのテストとして画鋲をさしただけだろ?
実走中のホイールはホイールが回るお陰でシーラントが拡散するけど
テストでシーラント液をある一点に貯めてそこに画鋲を挿せばまぁ止まるわなwwwwwwwwwww
いやぁにしても煽った気になってた無知なアホ共が今頃顔真っ赤にしてromったり話題を変えようとしてるのを見ると愉快だわwwwwwwwwご飯がススムくんwwwwwwww
最高に気分いいしそろそろ寝るわwwwwwwwwwwwアホ共じゃあなwwwwwwwwww
ネタじゃなくて本気だったのかよ
引くわ
48.5とか四捨五入したら50だろ?細けえなお前らは
45km/hも50km/hか
45も四捨五入したら50だしな
20代の女も50代の女も同じくババアだしな
やっばJKだよな
JS以上は無理だわ
アホくさ
集団走行時50km/hなんだろ?
少し前のレスぐらい読めよ
そんな50km/hって騒ぐほど大した数字か?
自分には無理だからって異常に反応してんじゃねーよ
>>460 そうだよな。みんなどんだけ貧脚なんだよwwwwwwwwwwwwwwwww
そろそろ逃亡かな
さよならアベレージ50キロ君(^O^)/
まあ俺らとはステージが違うんだろうw
サイクリングロードとかちんたら走ってるやつらはwww
集団走行時は後付でしかも本人が書き込んだとは限らないという
今読んでみたけど、REがR-SYS優れてるって言ってんならなんで沖縄で使わないんだよってところからだろ?
それに集団で50km/hくらいで走るのにはディープが有利だって言ってんのに、
その話もわからないでそこに異常反応してる気狂いはどこに行きたいの?
平均ていうか、メーター見た時の速度が大体50ってことだ。わかる?
Aveじゃねえよ。
平均ていうか、メーター見た時の速度が大体50ってことだ。わかる?
Aveじゃねえよ。
つまり平均じゃないらしい
>>465 こいつらにとってはそんな事もうどうでもいいんだよ
スレ加速し過ぎぃ!
すげー流速だな、おい
ところでREて誰?
>>467 平均とAveは違うだろうwwwwwwww
・・・え?
>>472 は?
AveはAverageの略語で
Averageを日本語訳すると平均、並みって意味になるんだが
中学校からやり直して来い
、、、 , , _
,. -┬i^i、._ ィ`,、,、,、,、,.、'、
. / | | .|=ゞ=、 __l/\ v~/!|
l. l l l \\{f‖ミゞ, ,ィ≪:lf^i もういい・・・!
/ヽ. ノ「,ト、「.lヘ‐iヾ|rー~r〉〉,こlレ'
/ `ヽ//| ト、ヽlイ| |/|{王王王王}ト、
| レニ| lニゝ冫! l!L_, , ,ー, , , ,_」シ’、 もう・・・
ヽ __|ーL|┴^ーヽ>'^ヾ二三シ´\\
,ゝ,/ .}二二二二二二二二二lヽ. ヽ \ 休めっ・・・!
l/ |ト、./´\ ||. レ'´ ̄`ヽ
|| ! 、\ ||. / :|
|| |.l l゙!.|i |ヽ) |l/ / 休めっ・・・!
|| `ヘ)U'J /-─ ,イ.|
|| _ /-─ / ヽ| 50キロっ・・・!
|| r‐-゙=っ`ヽ,.--r-─ ''"´ ̄`ヽ / }
||. {三二 | │ / /
||. ヾ=--一'`ーゝ _,. く ノ|
おいww
今度は英語がわからないアホがきたぞwwwww
草3つ以上をNGワードにしたらいいのかな
知ったか君頭悪杉ぃ!
いやいや、平均ていうかノーマライズな。
分かる?ノーマライズ。
>>480 normalizeってデータをあるルールに従って変形し利用しやすくすることで正規化とかだろ?
わかってないのお前だろ
どうやったらnormalize=averageになるんだよ
ノーマライズを必死で調べてる馬鹿どもw
プッ( ´,_ゝ`)
冗談だよwwwwwwwwww
>>480 これ以上無知をさらけ出さないほうがいいよw
>>482 調べなくてもわかるだろw
知らない奴は無知すぎる
>>484 自分で調べたからこそ調べるとかいう発想が出てくるんだろうなぁ
ここは低学歴の巣窟だということがわかった
Averageやnormalizeの意味すら知らない奴がいるとは・・・
いい加減不毛な叩き合いは止めて、かーちゃんの内職でも手伝ってやれw
お前ら冗談も通じないのか?もう論議しても無駄だな。じゃあな!
ノーマライズの単語くらい調べなくても意味がわかると思うのは俺だけか?
どれだけ単語力無いんだよ
スレ伸びすぎwww
ID表示できたら面白いことになりそうだな
まあ、そうなったら静かになるんだろうが
491 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/10(日) 16:35:06.15 ID:LfDFXKiN
じゃあID出そう
お前ら成りすましやめろ
いくら俺が話題になったからって俺の真似するのやめてくれ
俺に憧れてるのはわかったからその辺でやめとけ
でノーマライズ君と50キロ君は別人なの?
同じだろ
アホだし
別人かどうかは知らんが同類だろ
無様っぷりが面白いからもう少しくらいは見てやってもいいぞ
平均ていうか、大体50kって言いたかったんじゃね?
お前ら意地悪過ぎ
まだいたの?
>>504 そもそも一番最初に
>>323で「平均」50kmって言っちまったからなぁ
集団内だと50kmに達することもあるぐらいにしておけばよかったのにw
ちょっとした言い間違いだったんだろうな。
それを親の仇をとったかのようにお前らときたらw
なんかいきなり「こいつら」とかレス付け出して一人芝居始めたぞw
ビッグフィッシュならホラ吹きは愛されキャラなのにこのスレだとチンカス呼ばわりカワイソス(´・ω・`)
日本語読めない半島人が過剰反応してるだけだろ
ごめんなさいすればいいのに、半島人は絶対謝らないからなwww
あ〜い、とぅいまてぇ〜ん!
マテリアライズ?(難聴)
ですよ。懐かしいなwww
・シーラント君
・アベレージ50キロ君
・ノーマライズ君
・半島人君
魂名がどんどん増えていくな
平均台は英語でアベレージ台じゃなくて、バランスビームだぞ。これまめな。
ワムウ!!ワムウ!!ワムウ!!
ちなみに平均値はmean valueもしくはmean
じゃあ平均はアベレージじゃないじゃないか
averageも平均値という意味もあるよ
他の意味としては相加平均、平均比率、あたりまえの〜、とか
meanを平均と言うのは数学の世界だな
一般的にはaverageでおk
サイコンに普通にAve.って書いてますやん
アベレージ50キロさんはどんなロードに乗ってるんですか?
ホイールも教えて下さい!
もう50さんをいじるのはやめてやれ
顔真っ赤でまともなこと書き込んでくれないみたいだし
meanは平均、beanは豆。これ豆な。
は?
引き篭もりの連投すげーなw
プライマリ、セカンダリ、ラジバンダリwww
間違えました。
>>527 初めからまともなこと書き込んでないじゃないか!
いい加減にしろ!
アベレージであってるよ。サイクルロードレースでは
an average speed of・・・
the average speed of・・・
って使うからね。
すげw
200くらい伸びてるw
毎度のことなんだがR-SYSが普通に使えるホイールじゃ都合悪いやついるのねw
おかえりマビくん
R500最強伝説
カンパ厨が喧嘩売ってるだけ
R-SYS最高ってことですね。ありがとうございました。迷いが消えましたw
>>452 その流れの時見てたけど同一人物なの?
ならマジ基地じゃん…相手にするだけ無駄
相手してやれよw 何らかの犯罪の抑止に貢献することになってるかもしれないじゃんw
マジキチというより引っ込みがつかずに言い訳繰り返してるバカのような・・・
キチガイにかまうキチガイの図
>>541 ニップルで結構違うんだな
そういえばシマノはハブ側にニップルやめたよなぁ
整備性の問題かね
>>547 ハブ側にニップル持ってくるとリヤホイールの振れ取りが面倒って理由だったはず
別にR−SYSが使えないなんて思ってないよ
ただスポークのメンテナンス性と空力特性、価格で考えたら他のホイールの方が優秀なだけ
持ってないのは黙ってればイイよ
その二行目の項目が数値化できないし、人によって各項目の重要度が違う。だから、ケンケンガクガクになるし、何スレ使っても結論が出ず周期的に同じ議論がなされる。よって2chっていつまでも続くw
二行目で馬鹿を露呈
何でこんなに伸びてるんだよ
縮小しろよ馬鹿
なんかエグザリッドの方が見栄えいいよな。でも、そのために5万って高いよな。うーん。
>>556 でも見た目はやっぱ重要じゃん。乗ってないときは部屋にずっと置いてあるんだし。
R-SYSは見た目微妙
俺もR-SYSは見た目が…
つーかMAVICはどれもいまいち好きになれん
マビックはまずタイヤやめろと
スレが荒れるのでマビックを叩くのは止めてください
行きつけの店でRacing3のリアだけが投売りされてた
今はWH-6700履いてるけど、リアにもうちょい剛性欲しいかなって思う
フロントは下り攻めないしいいんだけど。フロントは6700で
リアをR3にして駆動力アップみたいな使い方はありかな?
なし。腰砕けになる。
イクシオン、サイド薄すぎるんだよな。要らないからもっと安くしてほしい。
そうか…何でリアだけ置いてあったんだろ
10速対応のやつだからだろ
(´・ω・`)
リアだけディープにしたんだろ
>>565 補修用にフロントだけ欲しかったけど、以前と違って
単品で取れなくなったとか、セットで買ったほうが
早かったとかじゃね?
>>562 剛性欲しいんならアルミスポークのがいいんじゃない?
キシリウムとかレーゼロか…疲労が気になるけどリム削れる方が先かな
黒いアルミリムがあればカッコいい
エグザリットじゃん
>>565 どうせ前後合わせたくなるんだからセットでR3の11S対応のを買っとくほうがいいんじゃないだろうか?
黒いアルミリムとか普通にあるだろ
出直してこい
ブレーキ面まで黒いって事だろ、出直して来い
openproに有ったな
レーシング3は良いな、コンビニで車で踏まれてポテチになった保険金でZero買ったら疲労感ばかり残るホイールで自分には硬すぎたかと後悔
ヤフオクで売るとちょうど新品のレーシング3が買えるからちょっと悩む
>>578 メジャーどころに無いって話だろ。察しろよ
エグザリットとオープンプロCDのことじゃないの(´・ω・`)
それ、とっくに概出
海外調達有りで予算16万辺りまでで、
兎に角縦横とも剛性重視でよく転がるホイールセットでお勧めありませんか?
ハイトは20〜60mm内で、TU・CL問いません。
レーゼロ、シャマル、キシリウムあたり?
587 :
583:2013/03/11(月) 13:22:45.35 ID:???
ちなみに、リセールバリューや故障リスク高いとか
そういった負の要素関係なく選出願います。
>>583 >兎に角縦横とも剛性重視でよく転がるホイールセット
この条件ならZipp一択だろ。
オレはカンパオンリーなんで使ったことないけど。
使った事もないのに他人に薦めるというその神経が理解出来ない
一緒にしないでくれ
>>589 そんな事言うお前の神経の方が理解できない
提灯インプレと妄想しかない機材選び
このスレもまともに機能しなくなってきたね。
2ちゃんねる事態が末期症状なのか、ロードブーム終焉なのか知らないが。
ここ数日の内容見れば明白。
お前はどんな状態を求めてるのよ
50km/h巡航からの加速がいいホイールを教えてください
ホイールはZIPP最強
ロードブームというか自転車ブームはさっさと終わってほしい
法律すら知らないアホな奴しか増えてない
車乗ってる奴の大半が道交法知らない奴ばっかりってのも問題だろうが
あまり四輪を憎むな
今日危険物のおっさんに突撃されたんだよ
死ねばいいのに
今はお前が危険物だ
50km/h巡航が楽なホイールを教えてください
R-SYS
R-SYSだな
R-SYSすよね
50km/h巡航ならディスクが最善じゃない?
何いってんだ貧脚かよ
50km/hで走るならそれこそコスカボ80CXRだろ。
帆船と同じで前方の風が推進力になるんだぞ。
※マビッ糞の工作が続いてます
皆さん注意して下さい
FTP400wない雑魚は帰れ
50km/h巡航出来る奴しかいないから大丈夫だよ
FTPを何でノーマライズすんだよ
なんかにわか増えたよね
変にパワトレ用語使ったり
別に?好きにすればいいだろ?
×にわか
○日本語が不自由な人
>>616 だからお前のノーラマイズは何ワットか聞いてんじゃね?
もしかして:ノーマライズ
春休みだなぁw
カタカナ間違えるとかおじいちゃんかよ
というかNormalから考えてノーラマイズは無いわな
もう昨日のネタを引っ張るのはよせ
アベレージ50キロ君も少しは懲りただろう
インコ並みの脳味噌があれば
6700を使い始めて2年(18000km)
最近リアホイールがすぐに振れてしまいます
(自己流で振れ調整してます)
一度SHOPで調整してもらいましたが1日走ったら2mm程振れてます
そろそろ寿命なんでしょうか?
ちなみに私の体重は55kです
>>626 ∧∧
(д`* ) バッチコーイ
(⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__)
横振れは3mmまでは規格内なので問題ありません。
縦振れは1mmまでです
チョーしこいてフレとりやってたらニップルなめたw
というか触れ取り台自体の調整忘れてて、無茶苦茶になったwww
まあ死蔵してたR500だからいいんだが…
じゃあ母ちゃんのニップルも舐めとけw
>>625 レスもまともに読めなかった奴がいちいち低レベルな煽りぶり返すな
>>633 じゃあお前のWeighted Avg Powerは?何KJ出せんの?
You達付き合っちゃいなよw
R500に始まりR500に終わる
2011完成車に付いてたキシエリがダンシング時に異音がするのでバラシてみた。
走行距離6000km
発生箇所はフロントのベアリングでアキシアル荷重に耐え切れずにガタが発生したようだ。
キシエリのフロントはラジアルベアリングの内輪を押して予圧を調整するようだが
無理やり予圧を調整するのでベアリング2ケ使いなのにアキシアル荷重は1ケ分以下に...
機械公差で仕上げて内側にカラーを入れた方が転がり性能も寿命も上がる筈なのに
なぜこの様な仕様になっているんだろうか?
アンギュラ入れとけ
なんだか難しい話だな、俺の600ハブGP4と交換してやんよ
>>637 キシエリがアクシウムになってカラーリングがなんだって?
>>637 たぶんそれスポーク根元部分のキシミ音だよ。ハブと
ストレートスポークのところにオイルを少し挿しておけば消える
キシリウムとR3だったらどっちがどう?
お勧めは
平地のみ
空力に優れたR3かな
同クラスで比べるならMAVICの圧勝
MAVICの圧勝(ドヤッ
プププププププププウププププp
>>646 売れなくて必死なんだから笑ってやるなよ…
売れないとか馬鹿にしてやたら対決を煽るアホがいるけど、
販売実数をどこかで調べてるんだろうか・・・・・?
アンチマビックは妄想ばっかりだからな
ガチでやってるMAVICと他のメーカーじゃ品質に決定的な違いがあるのは確定的に明らか
魂は砕けはしない!!
MAVICだけはガチとかネタですよね
ステマを含めてのマビッ糞
プププ
アンチマビさん必死だなぁ
レースとかイベントで周り見たらマビックは少なかったでござる
これ豆知識な
矢張り信用できるのはZIPP
イベントでぶっちぎりで多いのはSPINFORCEだった
どこのイベントだよw
コミケ
>>655 JBCFだとアルミリムの1/2はマビだぜ
キシリウムにも色々あるけどR3と比較するのはキシリ・エリートかな?
平地メインなら単純にR3のほうがスポーク数が少ない分有利
タイヤをチューブレスでも使いたいならどっちも大丈夫だけどキシリは公式にはWOだから万が一ってことを考えるならR3の2Way
WOと2Wayの重量差は気にするほどでは無いレベル
ハブの性能からいうとR3の圧勝、あとキシリも補修パーツあるけど遅い、フルクラムより遅いからスポーク切れとかは修理よりも新しいのを買うつもりでいたほうがいい
店員はリムはマビック、ハブはフルクラムって言ってたな
スポークは?
>>661 見た目の好みで選べば良いレベルの話だろww
>>662 なんというかアマチュアの金持ちが欲しそうなところを突いてきた商品って
感じはする。
>>662 現行コスカボSLRから50gしか軽くならないんだ。
いらんな。
>>661 キシエリ一年使ったけど、これスポーク折れることがあるのか?ってくらい頑強なんだが。
全然フレないし乗りっぱなしでベアリング痛んだら交換でOKなメンテフリーな印象だ。
C24買ったけど見た目の印象だけで言えばものすごく頼りないw
キシエリはともかく、それ以上のアルミスポークは良く折れるらしくショップで在庫してた
逆にエリート用のステンレススポークは置いていなかった
アルミホイールはR-SYSか101
カーボンはZIPPはXENTIS
ミスった
アルミホイールはR-SYSか101
カーボンはZIPPかXENTIS
自治区で買ったゾンダが昨日届いたけど10s用のシマノフリーだった(´・ω・`)
在庫処分なんか買うからだろ
というか11s欲しかったの?
>>675 ううん、僕は取り敢えずは大丈夫
11速化してて普段履き用に買う人がいるかもしれないと思って書き込んだのよ(´・ω・`)
今から買うなら11S用にしておいたほうがいい、アルテ以下も順次11Sになるわけだから
今クーポンあるからゾンダ買いたいのに3月下旬というね・・・
>>678 もう3月中旬だぞ。
下旬なんてすぐだ。
ふと気付いた時には10年は過ぎてる
>>679 昨日箱から開けて1.8mmだかのスペーサーが入って無くてそれ思った
>>680 クーポンが頻繁にあるようなら別に気にする事無いのか
コスカボ(除CCU)ってロープロアルミリムにカーボンカウル付けただけなので、
カーボンディープリムのホイールとは根本的に異なるんですよね?
コスカボのカーボンカウル部分は、いわゆるリムの剛性には全く関係無く
関係するのは、空力面と見た目って解釈で合っていますか?
逆にフルカーボン製のディーリムの場合、
その縦長の中空構造のリム構造により空力面でメリットを出しつつ
リム自体の剛性を軽くて高剛性に出来るのがメリットであるって解釈で合っていますか?
一応ロープロよりは縦剛性高いよ
スポークは長いからスポーク長短縮による剛性の向上はないけど
トップチューブが割れるとか怖いなぁ
中央分離帯にぶつかって半身不随にならなくてよかったね
SL4がお釈迦か…
ピンクがあればすぐ買えるって金持ってんな…
>>690 四十過ぎのオサーンだから普通はそれくらいの金はすぐ出せるだろw
うわぁ
子育てしてるとけっこう厳しい
俺も42だがアクシウムすら買えない
俺は半年に一回フレーム買い換えてる。
カーボンはそれ位で劣化するからな。
その人と同じSL4だがな。
はいはい
はーい
はーいじゃないが!
「はい」は伸ばすな!
はあい
あはい
全て粉砕するために俺はこのカードを伏せる!
お客さん このカード使用できませんよ
そうはいかないぜ、エクスチェンジ!
え、なんすかこれなんでブレーキ面にカーボン貼ってるんすか
カッコイイから
アルミリムのブレーキ面にカーボン被せるとか嫌がらせかよ。
アルミリムって言うか、カーボンクリンチャーにアルミの補強したってことでしょ。
けどコスカボSLRとの住み分け出来るのかな?
構造は別物ではあるな。どっちにしても金余りのホビーレーサー向けっしょ。
サイクリストの大半がカネ余りのホビーレーサーだから
マーケティングとしては正解
これ、何のメリットがあるん?
当たり面もカーボンで見た目がよろしい
定価が2000ユーロらしいから、そのあたりならコスカボSLRの置き換えかもな。
横剛性は高くなったみたいだから廉価版に期待しとくか。
強度面から考えれば良いだろうが余計なことしたな
>>717 コスカボSLRより横剛性必要、けどCCUまでは手が出ない層向けか。
なんだか欲しくなってきたぞw
ブレーキ面が黒いと財布の紐が緩むお客様が多いので^^;
横剛性の上がる組み方じゃないよ
これはMavicの中では廉価版ホイールの組み方。
スポークの固定はどうなってるんだ?
>>721 クロス組み+ストレートスポークの完組の場合で言えば、
組み方で横剛性を上げる事は出来ないよ。縦剛性の調整は出来るけど
40mmっていう高さはとてもいいんだけど、できれば1,400g台がよかったねコスカボ40は。
まだプロトタイプの段階みたいだから、もうちょっと軽くしてほしい。1,500gを切ったら
ほしい。
40mmであまり軽くないとなると35mmアルミの安物でもいいかあという気もする。
それはない
一昨年からずっとパヴェ用としてテストされたM40はどうなるんだろうな?
このホイールのプロトタイプとして市販はされないのかな
MAVICの話は専用スレでどうぞ
あの構造で何故ブレーキ面までカーボンにするんだよ
マビックは何考えてんだ?
いいね。マビのアルミ・カーボンの接着は確かだし色々と理にかなってる。
カーボンクリンチャーはZIPPでもやっぱり熱問題が深刻で、コスカボSLRか
アルカーボンクリンチャーを選ばざるを得なかったわけだし。
問題はその軽くなったと仰るリム重量と価格だなw
>>731 これはコスカボ系のアルカーボン的な製品じゃなくて、あくま
でも「フルカーボンクリンチャー」なんだよ。
コスカポって略、何か好きになれないな
黒い金属リムのやつじゃ駄目な理由がわからん
>>733 アルミ心材が入ってたら「フル」じゃないだろって
突っ込み待ちなのかというのは置いといて
更にコスカボ系はアルカーボンじゃなくて「カーボンカウル」ってのも置いといて
ブレーキ面をアルミにした方が雨天時の制動力や信頼性も上がるだろうにと思ったんだが
どうせ大して軽くならないんだからそこら辺少しは考えればいいのに
カーボンホイール以外で真っ黒か真っ黒+赤のライン入ってるホイールって無いかな
738 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/13(水) 23:02:26.94 ID:GQS0Yzvj
>>733 オマエの屁理屈なんて誰も望んでないんだから黙ってろ
>>728 シクロクロスにも供給されてるからそろそろ売るのかと思ったら、消えちゃって40Cのデータ取り扱いになっちゃうのかな。
前後24本スポークというのが普段使いに良さげなんだがな
古カーボンクリンチャーにアルミの背骨を入れて補強しました
ちょっと予算がコスカボしれない
>>742 あー、おれも今年ついに発症したよ。花粉症辛いよね。
結局見た目だけの馬鹿が買うホイールってことでおk?
>748
パーツなんて全てが見た目だろ
40Cのバルブも黒いけど、チューブのバルブなのかエクステンダーなのか
いずれにせよスポーク、ニップルも全部黒で統一してカッコいいな
>>748 悔しいけどかっこいいから買っちゃうビクンビクンって感じだろ
いい車輪にカッコ悪いものはまず無いが、カッコ悪かったら買わないだろ
カーボンリムに異種素材の背骨を入れるのは台湾企業が特許持ってるはずなんだが。
特許買ったのかな
R3はスポーク組の好みで完全に見た目で買った
だってさ、本当のところの性能や相性は乗ってみなきゃわかんないじゃん
40C面白そうだけど、中途半端に高そうだな。
CCUよりちょい安いって感じだろうから、俺ならCCU行くけどね。
コスカボSLR同等値なら買いだな。
やすいじゃん。
>>756 CCUは前輪振れ取り不可、後輪片側だけ振れ取り可という構造だけど、それでも買うかい?
LWやCCUは完全にレース仕様の使い捨てホイールって感じだと思うけど。俺には手が出ないけどねw
>>757 現地の定価か。
コスカボSLRとかR-SYS SLRの現地定価知らない??
比較すれば大よその実売価格予想できるかなって思って。
コスカボSLRとボラワンorレースピ無印だと
後者の方が横・縦共に剛性感は高い??
ベラチで見ると
SLRは定価1,863.09EURO
CCUは定価2,835.14EURO
>>760 場所にもよるけどドイツの通販だとどちらも定価は1850ユーロくらい。
コスカボSLRとかどう考えてもホビー用以上の意味ないのに
異常に執着してる奴いるよな。
何もわかってないね。機材なんて自分が信じてるモノ使うのが一番なんだよ
他人のキミが意味ないとか決めれるもんじゃない
ベラチなら40Cは165,000円くらいかな?
値段的にヒアギリギリ許容範囲かな。
コスカボSLRより守備範囲は広そうだけど、もうちょっと軽いといいなぁ。
ただカーボンリムだから、ブレーキパッドをカーボンリム用のをつけたままにして、
普段はコスカボ40C、ヒルクライムのときだけホイールをWH-9000-C24-TUにするって
いう感じにしてもいいな。
あ、値段的にギリギリ許容範囲かな。 の間違いね
リアだけ40C、フロントキシリでいいや俺は
フロント40C、リアR-SYSこそ正義
タヒとか見てるこっちが恥ずかしいのでタヒんでください^^;
R-sysはやっぱり気になるホイールではあるんだよな
しかしいざ買おうと思うと、マイナス要因が多い
で、オレは結局他のやつ買っちゃうので、いつまでも謎のホイールのまま
何本も持っていて、他に買う物が無いやつが買うのがR-SYS
一本で全部済まそうという俺みたいなワープアはWH-9000C24が関の山
ある意味R-SYSなんて買う奴が羨ましい
Bora系は横剛性無いよね?
縦は十分だったけど。
うん
Boraが横剛性が強いとは言わないが、あれより弱いフニャフニャホイールが
結構あるのも事実。
ボーラはダンシングで左右に振って加速させると
力が無駄に逃げてる”気がする”・・・・まっ、実際は気がするだけの感覚的な問題だろうけど。
一枚岩!って感じでダンシングしてもヨレを感じさせないホイールって言うと
LWやCCU位しかないのかな??
そこまでの予算は流石に無いので困ってます。
横剛性といえばXENTISはガチガチだったな
むしろ硬すぎて俺の脚力じゃしんどかった
マビックといえばバトンホイールだろ
あれはまさに奇跡のホイール
ゼンティスは剛性空力ともに最強だからな
高いけどLWよりは使いやすい
>>785 ロードで使ってる人が居ないのは何故?
振れたら終わりだよね?
XENTISはホイールもよかったけどハンドルが格好良かったな
一番好きだ
>>786 自己解決、ロードレースではTT以外は禁止なのねバトン。
それにしてもカッコイイな〜ベラチで21万だから買ってみるかな。
>>786 ロードでバトンホイールとか使う奴いないだろ
そもそもレースじゃ使っちゃ駄目なんだし
>>789 単純にかっこいいのと剛性命!空力命!ってのが気に入ったの。
危うく買うところだった。
リセール考えると踏み出せないな。
剛性と空力が凄いのは確かだがロードじゃなあ・・・・
ちなみに見た目に反して登りも走れるよ
0からの加速はかなり重いのがデメリットだけど0スタートとか関係ないし
>>790 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・ 欲しい時が買い時です
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
793 :
790:2013/03/14(木) 20:44:26.39 ID:???
794 :
790:2013/03/14(木) 20:45:47.80 ID:???
>>792 ちなみに前回こんな感じのノリでマッドファイバー買って大失敗したからなw
マッドファイバーとかゲテモノすぎだろwww
xentisはsquadクリンチャーが気になるな。
マッドファイバーなんて名前からしてキチガイってことだろ?
マジキチファイバーって名前にすればウケるのにな。
スカルドラゴンwww
800 :
790:2013/03/14(木) 21:19:25.71 ID:???
>>797 横剛性がフニャチンなので高速ダウンヒル怖過ぎ。
おまえら『利きホイール』やったら、わかる自信ある?
ないよ。見た目で選んでるくらいだからw
虚に実有り
鉄ちゃんは音で車両がわかるんだから余裕で分かるだろ
おれはわかんないけど
ここはピュアオーディオスレですか?
そういえば、パソコン用にステレオを買おうと思ってるんだけど、どれにすればいいか
わからないから、安いやつでいいのがあったら教えてくれ。1万円以下で。
>>781 それダンシングじゃなくて立ち漕ぎだから。
RS81の出来はどうだろうね
HEDのホイールってラチェット音五月蝿い?
ラチェット音なんてグリスの量で大きくも小さくもできる
ゾンダとRS61、R500持ってるけどホイール見えない状態で耳栓して乗ったら区別つかない自信ある
なわけねー
って思ったがさっきクリート位置確認したら左が1cmも下がったまま
1年2万kmも走ってた。。しにたい。。
813はわかるが814はありえないな
それ完全にフォーム崩れてんじゃん
ホイールは区別つかない自信があるけどクリート1cmはどうなの?(´・ω・`)
>>816 ここ1年ほど左膝が痛いと思ってた原因はこれだったようだ。
左右の足の大きさは大抵違うし、精密に測定しないと意外と
ずれてるのが分からんものなのかも
まあプロでもミリ単位であわさないときがすまない人と
サイズ違っても気にしない人種がいるみたいだから……
昔、知り合いのプロ選手のバイクを触らせてもらった事があるけど、サドルだけは触らないでくれと言われた
人のバイク間違ってレースに使って気付かないプロもいたりで本当色々だよなぁ
サポートの人がスッと差し出すことがあるけども
やっぱり乗りづらいのかな
大成する人はおおむね二種類
とても大雑把でルーズな奴、ギアが一枚入らなくなっても「まーいっかー、ガーっと行けば」といける奴
すごく繊細でナーバスな奴、ギアが一枚入らなくなって「困ったな、慎重にレース運びを考えないとな…」って奴
機材を自分に合わせるか、自分を機材に合わせるか とも言えるか
サドルが1,2mm変わっただけで気がつく人っているんでしょう?アレね。前は感覚が鋭い人って思ったけど、単に身体の使い方が出来てなくて許容範囲が狭い人なのよ実は。何に関してもシビアな人はほとんどそれ
「オレはステムの長さが◯◯mmじゃないとダメ」って人は道具にこだわる前に自分を見なおしたほうが…
身体がきちんと使えていれば許容範囲は広いんですよね。中途半端な人ほど色々うるさいんじゃないかなーと(汗
なんつってる間に7時っすよ(笑) あ〜あ、義務教育の辛いとこね、これ
>>828 自分に理解できないことは否定する人ですか
ホイール剛性にうるさい人は回せてない人が多いとは思うが
サドルの高さは違うような気がするが
>>828 BGでもなんでもいいからフィット受けてみた?サドルの位置、ハンドル位置でパワーが全然違ってくるから。許容度の問題じゃない。
>>828 それは逆だよ
体の使い方やパワーが出るポイントが全く体感できてないから
サドルが下がっても上がっても分からないハンドル位置が変わっても分からないんだよ。
サドルの高さはモロに漕ぎに影響するだろ
技術がなくてもアーレンキー一本で出来るのにお前はミリ単位で調整しないのか?
サドルは高さより硬さの方が漕ぎの感じが変化するな。
えっ!
ち!
zac1800ってホイールどうなの?
CULTの音を抑えたいばやい、チェーンに使ってるFinishlineのドライテフロンルブで、おk?
>>839 カルトが音発しているならそのホイールは終わってんぞ。
×テフロンルブを使う
◎シマノホイールに替える
効果ないよ。それ以前にテフロンは良くない
シマノのフリーギヤ用グリスがいいんじゃないのかな
フリーのラチェットの音とCULTは話がこんがらがってないかい?
>>842 厳密にはテフロン粒子の固体潤滑だし、テフロン含有商品なんてサラサラ感を
演出するために極圧性能がほとんど無かったりするからな。
毎週末油入れ替えする俺って手間暇掛けててプロっぽい!ってな
極圧()
しまったそれサルみたいにやった
ぴののランニングホームランが目に浮かぶわw
>>847 コレに熱くなってたヤツらが、ん十万もするホイールとか買ってると思っただけでムネアツだな
爆音にしたいんだけど、どうすりゃいい?
スプリングテンションガッチガチにしてて、
すでに車のクラクション並みのデシベルは出てるんだけど、もっとうるさくしたい
どしたらいい
ターボスポークでも使え
いや、そんなんよりもすでにうるさくしてあるんだって
もっとしたい
補聴器使え
>>852 ガキの頃スポークに針金当て音出して走らなかった?
リアフェンダーとタイヤの間に潰したアルミ缶挟んで走ってたわ
そんなガキ臭いこと。馬鹿か。
春厨かよ。
マジレスするほうが馬鹿
大声で奇声発しながら走ってろ
この間買ったALX630がフニャフニャで困った
これタイヤの空気圧上げれば多少かわるかな?
スポークテンション上げろ
脱がす段階であまりに頑張りすぎて いざってときに緊張しすぎてふにゃーんって時も
あと酒の飲み過ぎな。気を付けないと。
ああ…w
酒の勢いで口説いて押し倒しても男の方が全然ダメになるわな。
酒飲んでヤルなんてどこのファンタジーだよ
他にはそうだな。ゴムつけようとして陰毛を巻き込んじゃった時
痛てててっ!てなってふにゃるよな
そんな節度ある紳士は尊敬に値するよ
俺なんかいい年して無駄に元気が余ってて仕方がない
我が息子ながらもう少し礼節をTPOをわきまえて欲しい
童貞のうちは元気なんだよ
童貞のうちは
871 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/18(月) 12:17:06.84 ID:mIWLseXS
質問:フロントホイールのクローム球を交換しようとしたら10個しかなかった。 11個入れたら入ったし
普通にスムーズに回った。 とりあえず10個にしておいたけど11個でもいいのかな?
ちなみにハブはHB−RM40という古いMTBのハブ。
玉と玉がくっついてたら片方回したらもう一個は反対に回るだろ
それじゃだめだから適度なスキマが必要なんだよ
片方のたまがない場合はどうするんでしょうか
シマノのハブばらしたときも
あと一個ぐらいはいりそうに余った記憶がある
>>863 ダンシングで力掛けるとダメ
シッティングで力掛けるのもダメ
シッティングでくるくる廻すのは大丈夫
とにかくレスポンスが悪いのと力が逃げてるんだよね
印象はENVEのロープロホイールの劣化版みたいな乗り味だ
>>873 >玉と玉がくっついてたら
アッーーーーーーーーーーーーー!
グリス溜まりスペースがないと短期間でグリス切れおこすから、シマノハブには10個しか入ってない
リテーナーがあるとスペースは確保される
879 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/18(月) 15:36:09.39 ID:8/zCTRM5
バトンホイールって風切り音が独特っていうけど、おれのAEROSPOKEはあんまり音しないね。
もしかしてHED.3とかの高級品じゃないとしないの?
風を切らないと・・・
風の傷!!!
ワムウ!!ワムウ!!ワムウ!!ワムウ!!
神砂嵐〜神砂嵐〜
臨時収入で18万円入った。
さて、何のホイールを買おうか。
第一候補のキシリSLRにするか。
コスカボにしとけw
臨時収入って税金の還付分かい?
住民税のことも考えとくんだぞ
ホンダだろ
ホンダだな
ゾンダだな
俺も臨時収入ができたんで、平地用を物色中。
候補はコスカボSLRとレイノルズ46
どっちがおすすめ?
9000C50っすね。
平地ならZIPP404
コスカボSLR/別名/初心者ホイホイ
とりあえずこれだけ覚えとけ
コスカボSLR否定厨
初心者脱した中堅者
とりあえずこれだけ覚えとけ
897 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/18(月) 22:52:57.80 ID:8/zCTRM5
>>883 そうか!スピードが足りなかったんだね。
晴れたらやってみるよ
やっぱ新しく発表されたコスカボ40Cがいいんじゃない?
コスカボの中でもSLRだけしか肯定しないところを見ると空力信者というより
ただのミーハーだと思うが。
誰が肯定してるんだ
racing speedとboraって明らかな違いはあるのかな?
まず見た目が明らかに違うな
フルクラムとカンパは中身一緒。G3の偏らせ方だけが違う。
フルクラムのほうが均等なのでそちらのほうがいいと思ってる人が多い。
フルクラムの組み方の方がかかりが良い
G3は空白部分が大きいから比較的柔らか目で空力がいい(後者は定かではないが)
フルクラムがよければ皆そっち使ってるよ
ボラ<Rスピ、ハイペロン<Rライトって言う人多いよね
4つ共持ってるが正直良く分からん
走っててシャキシャキと気持ちがいいのはフルクラムなのは間違いない
なぜかDS:NDSが2:1じゃないハイペロン
>>907 ローハイトで超ハイローのうえ、NDSラジアルだから左右テンションがそこそこ揃うんだよ。
ローハイトで2:1はモッサモサになりがちだからメーカーとしても避けたかったんだろうよ。
そもそも2:1は車輪の最適解じゃない。
フルクラムは良いよ、アルミスポークじゃないR0、R1があればいいんだけど
消去法でR3を使ってるけどメガフランジになったやつに買い直そうと思ってる
>NDSラジアルだから左右テンションがそこそこ揃うんだよ。
>>905 そうそう。フルクラムより鯔の方が見栄はれるしな
>>906 今はコスカボSLRですが、
レースピ無印と比較して横剛性はどっちに軍配があるか分かりませんか?
昔、レースピもボーラ2も持っていたが乗り味は忘れてしまったのでw
コスカボはいいの?
>>912 ものすごい剛脚か100kgオーバーのピザでない限り
どちらでも問題ないよ
>914
5sPower 1400wの68kgです
スプリンターきたこれ
大阪から600km位の範囲で何処かへ行きたいのですが
軽さが取り柄の5万円位のホイールかwh6700か
完成車に付いてた今のホイールかで悩んでます。
どっか峠超える事を想定したら何がいいですかね?
ちなみに25km以上で巡航はしないと思います。
のんびり楽しみたいです
俺もアルミ105完成車付属ホイールから買い替えを検討している。
6700あたりでいこうかと思っていたが、
某所の手組みだと同じ価格でかなり軽いのが出来るようで悩んでいる。
とりあえず買わないで食事とかで楽しんだ方が満足できると思う(´・ω・`)
男なら手組っしょ
25km/H程度ならとりあえず貯金して現行品を使い倒し
もうワンクラス上のホイールを買う資金にした方がいいような
25km程度なら純正で十分な気も
600kmってことは速度とかより快適性重視?
そうですね。のんびり旅といったところです
コンフォートロードです
RS61でチューブレスにしてパンク時用に予備チューブ買う
3万ちょっとくらいで軽量化と振動吸収できて快適になりそう
× 3万ちょっとくらいで
○ 4万弱くらいで
訂正させてもらうわ
ありがとうございます。
参考にさせて頂きます
>>917 そのくらい出せるならニュートロンあたりかなぁ。
シマノ用はちょっと重いけど。
ニュートロン悪くないけど快適とかいうなら手組の方がいいとは思うが。
>>917 学生か?
その距離を実際に走破したことあるのか知らんけど、一日普通に100〜150km
走れる能力が無いと結構危険が危ないぞ。
複数日に分けても恐らく一生残る傷や何らかの後遺症や病気を作ることになるから
俺はおすすめしない。
車輪は歩道を走るなら手組みかシロッコ35、車道オンリーなら何でもいいが
とりあえずトラブルフリーなフルクラムかカンパの車輪にしておけ。
シロッコ35とかいうゴミを薦めんなバカ
危険が危ないぞとかいう時点でアレだろ
値段なりというならまだしもゴミ呼ばわりするなら根拠くらいは聞きたい。
頭痛が痛い
ただのネタにマジレスするのもアレかと
本気の話だったらプレーン14番36H手組みしかないな
何かあっても田舎の自転車屋で入手可能な部品にしといたほうがいい
言っとくけど手組み盲信のアホじゃない
何かあったとき対策は輪行袋と携帯あれば十分だと思う。
いや、リタイアして帰ってくるならコンビニでゴミ袋とガムテを買えば充分だ
即席輪行袋を作ればおk
路肩走るとか、速く走るのが目的で無いのならR500でいいんでない?スポーク多くて安心。
ホイールはそのままで宿代にしたらいいのだな
実業団選手でもR500使ってる人たくさん居るよ。
ローラーや実走練習用で。
600キロ走るだけでタイムとか関係ないならどんなホイールでも大丈夫だろ
2000グラム級のホイールでも問題ない
それよりパンク対策を万全に
1日100kmなんてママチャリでも走れる
チャリで走るのは簡単。問題はそこじゃない。
ママを見つけるのが現代の日本では「とても難しい」、ということだ。
ママチャリで100キロ走って満足出来るならいいんじゃない?
中学生じゃあるまいし、俺はアホらしくてやってられないけど。ロードバイクで走るから楽しいんだよ。
1200ブルベ出てみたいな
それにしても50時間切るとか意味不明だろ
917へのレスをみるとここで質問することが無意味だとよく分かる
そりゃ信者共がわらわらいるからな
だからあれほどコスカボ買えと
別にホイールが何だろうと走れるだろ
レースとかならともかく600キロのサイクリングだろ
オープンプロ32hが一番だと思う
DT RR585とDURAハブ手組
957 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/19(火) 22:12:32.08 ID:uRgMR2s4
いきなりだけどFUJIのROUBAIX3.0ってどうなんだ?
それホイールじゃないよね?なんでここで聞いたの?スレタイも読めないの?
cxp22から6700変えようと思うけどおすすめ度的にどのぐらい?
960 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/19(火) 22:17:03.95 ID:uRgMR2s4
で、どうなんだ?
銅ではないだろうwwwwwww
962 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/19(火) 22:19:11.69 ID:uRgMR2s4
アルミだったわすまん
RS81出るまで待てよ
今6700買うのは得策では無い、今後11sが次々発売されていく事を考えると11s対応フリーのモデルを買った方が良い
そんなもんハブ変えればいいだけじゃね?
ハブ替えるくらいならホイール買い替えるわな
下位まで11速が落ちるのは来年以降なのでシマノ下位車輪は買い控えだな。
オチョコがギリで11速考えられていないのでフリー交換で対応できるとも
思えないし。
ある意味でシマノのビジネス面の黒歴史になるか。10速専用フリーより
たちが悪い。
プロが練習車輪にシマノ下位製品をつかえませーん!ってちょっと笑えんw
RS21
>>967 RS21(WO)とかRS61(TL対応)は既に11速対応だったりする
きっと来年辺りアルテグレードのRS80とWH6700も対応するでしょ
6700の話題は微妙かな
RS81はほぼ出るしあとは501-11か?
501-31だといいな
円安で値上げする前に、さっさとフルクラム買っとけ
RS81になってリムは9000系のものになるかもしれないのは嬉しいんだけど
このグレードまで11即対応されるのはいやだな。
>>967の言うとおり11速が105やTiagraに降りてくるのは数年先だろうし・・・。
さらに、9000系ユーザーでRS81はともかくRS21とかの低グレードのホイール使う人いるんか?
>>973 9000Di2導入後、レース会場でのローラー用に後輪だけ買う予定
今はまだ10速だからR500使用中
>>973 完成車メーカーが喜んで使いますよ。
カタログ写真では凄いの付けて、届いたらビックリな感じで。
フルクラムR3にジュニアスプロケ10Sって装着可能?
マヴィックさんはシマノ8〜11速まで対応できる器の大きい優等生!
シマノ以外ほぼ全メーカー対応品出してっから
>>974 俺もローラー用にR21買ったよ。思いのほか乗り心地がいいので練習用に使ってる。
11sフリーのホイールならどれでも8〜11s使えるがな
>>969 6700とかディスコンになりそうRS61とほとんど違いが無いし…
ただそうなると定価が3〜6万くらいでそこそこ使いまわせる
ホイールがシマノに無くなっちゃうけど
デュラC24が7万なんだからちょっと頑張ってデュラ買えばいいじゃない
>>979 そうなんだ
ネットで調べたら10S用ハブには付けられないって書いてあるページもあってビビった、ポチッてくる。ありがとうございます。
ジルベールがシマノのホイール最高!去年(イーストン)から100年進化したようなもの
とかつぶやいててワロス
いや本当はどっちが優れてるのか?とかってことじゃなくプロって大変だなって
シマノもフルクラムみたいなの作ってくれないかなあ。Campa使ってるが、シマノのホイールも試して見たい。
ローラー用にリアだけ買ったよ。RS21。ホイールの2倍以上の値段のスプロケが付いてるのも笑えるけど。
シマノで巡航も坂道も得意でネットで10万以内で買えるモデルおせーて
C24
そうか、うまいぞ城之内!!
サンクス買うわ
>>988 ざけんなc24としか答えようがないだろ
マビックで巡航も坂道も得意でネットで15万以内で買えるかっこいいモデルおせーて
アクシウム
アクシウム
そろそろ次スレ立てたほうがいいと思う(俺は無理だった)
立てるわ
ちょっと待って
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。