【アンカー】RNCってどう？ part35【Anchor】

伝統のネオコットフレーム
昔から変わらぬ良さがここにある

銅じゃないよクロモリだよ！
みんななかよく！
次スレは９５０踏んだ人がよろしく

アンカー公式サイト
http://www.anchor-bikes.com/

前スレ
【アンカー】RNCってどう？ part34【Anchor】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1356151262/

>>1
銅ではないだろうwww

それは銅かな

>>1
A乙CHOR

>>2
銅ではないだろうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1361152531/

3は7のけんか版じゃなくてがっかり

7が3の価格になりますように…。

>>6
おまえ前スレからけんか版けんか版うるせえんだよ。
つまんねえし死ねや。

3って国産で職人が作ってるのになんで完成車があんなにやすかなの
125000円とか安すぎでしょ

>>9
ぷ
完成車

完成車売りのロードを買ってる奴は笑える
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1359030323/

前スレのRNC7の評判があまりよくなかったのが気になった
RNC3で十分なのだろうか

用途によるんじゃね？

7の溶接箇所は官能的な魅力がある。
分かる人には分かる。
それでいい。

ずいぶん薄くなったきがすんだよね

>>15
頭髪ですね、わかります。

速いやつは何乗っても速いし、遅いやつは何乗っても遅いんだ
すきなものに乗れよ
でもRNC3は走る楽しさが味わえるから、買っても後悔しないよと薦めとく。特にカーボソレーシングクラスに乗ってるやつは、目からウロコが
落ちるほど楽しい。これ初心者に乗らすのもったいないって感じ

確かに
いい自転車のオーラ出してる
俺くらいになると乗らなくてもわかる

>>15
精液ですね。わかります。

>>12
こんな荒れまくりの板の専スレでどう酷評されてようが、関係無いよ
真実は自分の中に有る、自らの感覚を信じてみな

>>1
Z

>>17
RNC3買って三ケ月
確かにカーボン乗らない日が多くなったな
通勤はほぼRNC3
乗り心地がよすぎる

完成車が高いんじゃない
フレーム売りが高いんだ

納車したらまずフレーム内部に錆防止剤吹いた方が良い？

>>22
確かにPのフレームの方が安いな　あっちはカーボンフォークなのに

なら、RNC3は完成車買った方がお得って事か？

>>23
ﾌｲﾀw

>>12
どっちにしろ重い普通の自転車ですｗ

>>23
おれ、そんなのしたことないぞ

クロモリは錆びるから
一度ばらして、グリスアップしながら
再度組み立てていくって
大阪の販売店がHPに記載してたなー

バイシクルドット●ムだっけ。

無神経にじゃばじゃば水洗いしなけりゃ過度に神経質になる必要もないんじゃね
どうせ、錆びによるフレーム内部の劣化で走行不能になる前に次のが欲しくなるだろうしな

ま、すでにエンド付近は錆びてるがな　ｷﾆｼﾅｲ

何エンド？

theじゃね？

クロモリアンカーを買い、自転車ブロガーを始める初心者はたいてい　こういう
クロモリ最高！乗り心地最高！ロングでも疲れない！とにかく美しい！かっこい！と・・・・
それなのに数年後にはアンカーなど忘れてあっさりカーボンへ移行し　こういう
憧れのカーボンです！軽い！速い！
そしてあれほど褒め称えていたアンカーの出番は少なくなる・・・
これが自然の摂理なのであります

>>31
エンゾじゃね？

>>33
そう？俺はマッタリ走るときはRNC7に乗るけどなあ。
やっぱり黒森は黒森の良さがある。

まだネオ子に乗ってますがなにか？
カーボンバイク買わずに9000dura突っ込んでやったよ

RNCがすげー欲しい！でもドロップハンドルって乗ったことないんだよな。こんな初心者には３と７、どっちがオススメ？

俺はRHMに9000ヅラの予定が、なぜか7になってたがな
どうせ乗りながら次のが欲しくなるのが人情
こだわりなんか捨てて色んなの乗ればいいじゃん

>37
実物見て、ときめいた方を買え

>>39
そうするぜ！３でも満足できそうだけど、どうせなら105って気もするんだよね。フトコロ具合とも相談しなきゃならんし。

若いなら3にしとけ
少しでも進む方が楽しいだろ？
おっさんなら7買っとけ
パーツはじょじょにグレードアップすればいい

金がないなら７にしとけ。
金があるなら３にしといて来年もう一台買え。

3の廃品回収大変だなぁ

>>40
7の完成車を買って、徐々にULTEGRA。

>>40
おれRNC3に5700の105で組んだよ。ハンドル、ステムやシートポストを
安物にしたから、定価で20万くらいだったよ（ホイール、タイヤは含まず

３てトンキンバイクの700C版でしよ？

自転車買うならＢＡＡ！

おい、このくたばりそこないのＢＢＡ by 毒蝮

BBA結婚してくれ！

>>42
カーボンと荷台餅にするつもりなら3
一台でオールラウンドなら7

まあカーボンバイク持っていても、RNC3は夢中にさせちゃうぞという
ゆきりんみたいなバイクなんだよ。RNC7はあっちゃんみたいなもんで
人気も高いけど、アンチも多数のバイクなんだよ

おじさんに大人気

そうでもないだろ。懐古趣味のおっさんはスレッドステムのパナにいくし

あー、そこね。
そこの辺がちょっと中途半端なんだよね (´･_･`)

スレッド風に仕上げようとステムとコラムスペーサーをシルバーにしてみたが
何か違うw

シートポストもシルバーにしたよな？

RNC7のハンドルを26.0とか、ステムをsimworksにしてって･･･
なんだかんだで既存の31.1規格黒ステムでいいことに気がついた

それと、シルバーのポストだがS65はおすすめしないな
一本締めでギザギザがついてないからサドル角度が微妙にずれる
乗る度に増し締め繰り返してるとネジ山が伸びて、堂々巡りさ

31.1じゃなくて31.8な

フレームにパナソニックと書いてあると失笑される

碇矢長介

マジョーラカラーはＤＱＮ

後悔先に立たず

あと1キロ軽ければもうすこしは売れただろうに

1キロってどこを削るのさ！

>>64
塗装を剥がすところから…

RNC3って国産なのになんであんなに安いの？
ハトポッポのおかげ？

逆だろ
ポッポがママからおこずかいもらえるのは俺らが貢いでるおかげ

自転車なんて儲かんないだろ？

自転車ブームが終われば貧乏rnc乗りも減って　他人と被らなくなるのにな

累計出荷台数が多いRNC乗りしか残らないだろ

自転車ブームだったのか・・・

>>63
いいこと思いついた
フレームとフォークをカーボンのと交換すれば1kgぐらい軽くなるんじゃね？

>>72
見た目が同じならそれでも…

遠くで薄目で見たら似てる気がする
グラファイトデザインの奴と取り替えてだな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ人__人／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜　　　 ＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>　そ　<
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ ＜.　｜　＞
‐────┬┐　　　　　＼　　 _,,.. - ''''""￣｀"'''7:::∠__ >　な　<
　 ___,,,...-‐''"|　|　　　＼　　 ,. '"　　　　　　　　　 !ﾍ/::／＜.　の　＞
￣7　　　　　|　|　　￣　 ／　　　　　　　ﾊ,　__i　 i:::::>!　　 >　か　<
　 i　　　　　 |　|　　￣　/　 　　/'!　ﾊ　 /!二_ﾊ　i´　|　　＜　｜　 ＞
　.| 　　.|　 　|　| 　 　 　|　 / ,.ｨ‐-V　ﾚ゛´!´.ﾊ｀ヽｲ　/　　ノ　 !!!! 　ヽ.
　|　　　|　 　|　| 　 　 　i　 i　 ｲ「ﾊ　　 　 !__,ﾘ　ﾉ | /|　　 ⌒Y⌒Y⌒
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　　　 　: 　　|　|.　　　　　　ﾚｿ〃 ,-=ﾆﾆ'ヽ.　 　　7　,'　　　　|
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￣￣￣__/___　　 　　　　　　　ﾊ　　　 　/ﾍ__／/／　ヽ,:::::::::| |　
ニ二二i -二ﾆ---､.　　 ,. '⌒ヽ,r‐''"´￣ﾄ､::::::/　　　　 !::::::::| |
________________ンｰ|.|""""｀ﾕ　ヽﾉ「´　 ￣ ｀ヽ:::!　　　　,〈:::::::::| |
　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣　￣二=-┐ ｀ヽ　　　　/:::::::::| |

ネオコットを設計した人が、グラファイトデザインも設計したんじゃなかったっけ？

グラファイトデザインて売れてんの？

ネオコットの開発を最後に1994年にブリヂストンサイクルを退社し、
埼玉県熊谷市にサイクルショップ「ビスポ シーンや」を開店。
2007年8月、グラファイトデザインに入社、再びカーボンフレームの開発に携わる。
http://cycle.gd-inc.co.jp/aboutus/

グラファイトデザインは、グラフィックデザインが酷いのが特色

今のモデルって全部真っ黒黒助だよね？

剛性向上主義の昨今だからな
しなりってコンセプトは厳しいだろうな

しなるっていう言葉のイメージが良くないのだよ。
コシがあるっていうコンセプトに言い換えればいいよ。

3と7では、乗った感じの差ってわかるものなの？どういう違いがあるの？

4違う。

7は踏むような乗り方だと進まない。
ダンシングだとウィップが効いてぐんぐん伸びるけどね。
座ってる時は回すというより腰を引いて引き足使うような感じで乗ってるわ。
3は乗ったことないからわからない

引き足（笑）

引くから差がでるのか

アンカーRNC5

クロスもアンカーで一台買おうかと思っても実車置いてある店が全然ねえ

安いね

>>89
面倒だから3でフラバーロードかブルホロードかセミドロ作れば？


ttp://cbnanashi.net/cycle/myalbum_uploads/photos/80.jpg
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/028/56/N000/000/001/128497287847816106822_RIMG1395.jpg
ttp://ysroad-shinjuku-crossbikekan.com/assets_c/2011/12/RNC72-thumb-500x332-4716.jpg

>>85
俺は足し脚使ってるが？

俺、割り足( ･`ω･´)

↓
以下、掛け足禁止

残るは駆け足…。

　　 　 　 　 　 ／ヽ　　,. . .-‐…‐- . .
　　　　　　　　{＿/)'⌒ヽ: : : : : : : : : 〉｀: 、
　　　 　 　 {＞:´∧;;;;;／. : : : : : : : : : : : : :ヽ
　　　 　 ／: : : /;;;;;;Y: : : : : : : : : : : : : : : : : : .＿__
.　　　／: : : :／丁⌒: : :∧ : : /: /｀ }: : : : : :ハ;;;;;;}
　　 /: : : :／: : :{: : 八: :{:＞x/| / 　 |:i : : :}: : : };;;∧
.　 /: : :／} : : :八Ｙ⌒ｊＹ´んﾊ从　　从-‐ﾉ: : :/Y: : :.
　/: : /　/: :／: : : V(.　 弋ツ　　　 心Ｙイ : ∧ﾉ: : ハ
　!: : :!／／ｉ: : : : : 个i　'''' 　　　 ,　{ツ /彡く: ハ: : : :i
　}: : :ヽ　 / : : : i: :´{入　　　_　　　　 /: : : ∧: ｉ i: : : |　　　　ジャッジメントですの！
〃. : : : ∨: : : :/l: :／⌒ヽ、　 ｀　　イ: : : :/　}: リ: : :ﾉ
: : :/＼: : V : /ノ:/　　　　 VT爪＿八: : : {　彡. : イ{
: :（　/: ＼:} /: :/{　　　　 ｒｖ＼ｊ　 ｛ ＞‐=ミー=彡ﾍ: ヽ
｀)' ）{: ( 　）: : :{八　　 ／ﾍJ￣￣ {_/ /　　 ＼ｊ: : 八: :}
　( 　ｰ=ﾐ　 彡' 　ﾄ､ /　/ 〔o〕 　 　 `トしﾍ. _　＼{　ｊ ﾉ
　　 ｒ=彡' ｰ=ァ　|＼{. 　 　 　. -‐､‐=ァ′ 　ヽ 　＼(
　　 ｀ﾌ　　　（ 　 | 　 ＼＿／　 ｘ个彳）　　　∧　　 ＼
　　 　 　 　 　 　 ヽ　　 |　＿／ 　∨ ｛＼　 /、ヽ 　 　 ヽ
　　　　　　　　　 　 ヽ　 ー-ﾍ.　 　 ∨ｊ 　 ヽ{__＞　　.　＿}
　　　　　　　　　　　　〉　　　　＼　　 ＼
　　 　 　 　 　 　 　 /　　　　　　 ＼　　 ＼
　　　　　　　　　　 /　　　　 　 　 　 ＼　　 ＼
　　　　　 　 　 　 〈 　 　 　 　 　 　 　 ｊ＼　　 ＼
　　　　　　　　　　/ ー--=＝ニニ＝く　　＼

>>85
バカ丸出しだなｗｗｗｗ

AA貼ってる意味が分からん
何が言いたいんだ？

また実業団レーサー君が涌いてるし

実業団レーサー君て誰？

もしかして、おれの事？

>>101
高体連スプロケつかっているのくせに
ttp://www5.ocn.ne.jp/~bikes/P102013611.jpg

やだもう〜お兄ちゃんのエッチー

スケッチー

>>102
18tの便利さは素敵

雪降ってきた
どうりで寒いはず

雪とかドコの田舎だよ

■実業団レーサー君
前スレを立てた荒らし
自称ショップ店長でもある
好きな言葉はバカで草を生やしAA貼りするのが特徴
「また明日来るからな」という捨て台詞もたまにみられる
RNC7を保有しているが性能が悪いので乗っておらず床の間に飾ってあるらしい
しかしうpは身元バレするから出来ないと主張

>>89
スレチだし
デポで安くなった昨年型のescape r3でも買ってろよ

引き足に過剰反応してる>>97は
ポジションスレに沸いてた引き足と引き上げ足を混同してた玄人気取りか

>>110
フォロースルーという名言に反発してた「引き足で漕ぐ」バカ乙

ボキャブラリーが貧困だな

＞RNC7を保有しているが性能が悪いので乗っておらず床の間に飾ってあるらしい

そんな奴居るわけ無いだろw性能が悪いのをあえて好んで乗ってるのがクロモリ乗りだし

そりゃ粘着してネオ子を叩くために持ってると語ってるだけだし

性能だけで床の間に飾る自転車を語るやつは
床の間の風情というものがわかってない。

とこの間にロードを飾るひとって意外と少ないんだな(´・ω・｀)

ttp://blog-imgs-53.fc2.com/h/i/r/hirotoutyann/20120615221013901.jpg
ttp://blog-imgs-53.fc2.com/h/i/r/hirotoutyann/201206152210150e6.jpg
ttp://blog-imgs-36.fc2.com/k/a/z/kazumi416rumiko/20101203204014dba.jpg
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d2/43/takojudo/folder/78010/img_78010_22260831_5?1214095446.jpg

体は一つ、7にしろ3にしろ乗り倒してなんぼだからな

そのラレー流行ってるんだな
今日二台見た

俺は見てない

14-25のスプロケ買ったったw

>>120
トップが14だとフレームとチェーンのクリアランスが
すごく狭くなるんじゃね？チェーンが暴れると簡単に
フレームが削れそうな悪寒

トップ使わないし(´・ω・｀)

峠を走るなら慣性で下るより
12Tでトラクションが掛けながらの方が安定するんじゃね

>>121
15だとシートステイに擦るが、14だとなんとか大丈夫
ああ、こんな貴重な情報を得られるなんてこのレスを見た奴は幸せ者だ

>>124
貧脚乙(^^ゞ

フロント53-39ならリア14-25はかなりクロースになるからアリでしょ。
一体どれほどのホビーレーサーが53-12や53-11をブン回せるんだよ。

なにもしなくても50に届く下りで回すんだよ

低ケイデンスで重いギア使うのも覚えろよ

>>121
>>124
完成車にトップ14Tのオプション設定がある。

>>129
まさかフレームが違うんじゃ・・・・

サドル換えたら神の御車になったわ！
Flightゲルフロー万歳ヽ(^o^)丿

サドル沼　意味が分からぬ　やわいケツ

ttp://tztom.sakura.ne.jp/sblo_files/cycleblog/image/selleitalia2010_03.JPG

漕ぎにくそう(´・ω・｀)

>>133
それはマックスフライトゲルフローだろ？
フライトゲルフローはもっと細身だよ。

>>130
＞15だとシートステイに擦るが、
全く形の違うフレームらしいw

ttp://mt-bluebike.img.jugem.jp/20120528_2824438.jpg

これか。カッコイイな。

サドル一つで見た目が激変するが尻に合わなけりゃ意味がないのな

おれだけじゃなかった！
ttp://misanet.mo-blog.jp/masaki/2013/03/rnc3_832a.html

フラットなCRのロングとかクロモリの方が楽でしょ

>>126
> フロント53-39ならリア14-25はかなりクロースになるからアリでしょ。

その通り
俺はF53ならR15-25
F50ならR14-15だな

14-25の１１速が超楽しみ

>>135
ケツにビール瓶とペットボトルを入れ比べてみ

大差ないけど。

今の鰤は友愛鳩の糞臭いのによく乗れるな

クロモリは大ギアをゴリゴリ乗るもので
アルミやカーボンみたいに頻繁に変速してシャカシャカ回しても楽しくないだろ

山の練習にRNC乗ってる
高級カーボンのへろへろなオッサン抜く時
ちょっと悪いきはするけどな・・・

>>144
おまえRNC乗ったことないだろｗｗｗ

どうやって乗ろうが乗る奴の勝手
こうあるべしって排他的で狭い料簡のやつが一番つまらん

言っておくが、俺は強い。

>>148
クラスいくつ？

アンカーのRNCの7乗ってる。先月バイトしてロード探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもクロモリなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

クラス聞かれて顔真っ赤にしてコピペする自称強いやつwww
悔しいのー

もうちょっとがんばりましょう

でも改変もののセオリーである、最後のオリジナルらしきGTOを残しているという点は、評価に値すると思うでがんす

>>151が一人相撲とってるように見えるのは気のせいだろうか…

気のせいじゃねｗ

草を生やす奴は全てクズ

ｗｗｗ

パナチタン最高ｗｗｗｗクロモリとか珈琲の空き缶レベルなゴミマテリアルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

はいはい
ここはRNC所有者専用スレだから実業団レーサー君は出て行ってね

>>150
これか。確かにかなわないな。
ttp://www.riteway-jp.com/bike_img/gt/2011/9210635_800_1.jpg

なにげにGTRの方がRFA5？だっけ？よりフレームかっちょいいデザインだよね

>>159
俺さまはレース出てんだぜ、スゲーだろ！
場違いも分からず、RNCスレで自慢しないと埋もれる人がいついてるのは理解できる

ペダルを踏むと走り出すにワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

(ノ∀｀)アチャー
やっちゃったね

こんな古典ネタに草生やす奴の方がワロタだわ。

盗んだバイクで走り出す

自転車海苔的にペダルを踏むの「踏む」は「回す」に改変してもらいたかったお

>>144
確かに軽量カーボンみたいにシャカシャカ回すと多少速いけど
何か違う気がするなw

>>167
ペダルは踏むんだよw

ダサいスレにあったけど

http://simosi.sakura.ne.jp/walpurgisnacht/wp-content/uploads/2011/12/IMGP4040.jpg

本当にダセエ

>>170
本人のドヤ顔想像するとウケるわｗｗｗ

死ぬほどダサいですからｗｗｗｗｗ

>>170
なんでディープなの？
なんでDi2なの？
なんでサドル下がってるの？
なんでハンドルとサドルが水平なの？

また、SMPのセッティングの話からしないとダメなの？

というか、SMPみたいなキワモノサドルはキワモノカーボンフレームに付けれ

フレーム、ハンドル、サドル、ホイール、クランク以外はカッコいいと思うよ

激坂専用セッティングか？

フレームは極めてダサいですね

SMPは前側の座面を水平にすれば
小難しくセッティングしなくても乗れるからな

ミケのポスト買うの止めた

(キワモノサドルで)すまんな
ttp://i.imgur.com/mEPbCmg.jpg

>>180
9000かよ、いいなぁ

>>180
smp初心者ｗｗｗ
サドルのセッティングというか角度で初心者か乗り込んでるかわかるわ

ところがどっこいこのサドルを使いはじめて4年になる
他のバイクにコンポジットつけてるよ

どーでもいいわｗｗｗ

白黒だなあ
フレーム１ｃｍ大きくして
ノーマルリングにしたらかっこよくね

smpは角度が決まると、
シートの存在忘れる程快適っていわれてるけど、ホントか？
まぁ形がアレだから、個人的には絶対買わねーけどｗ

こんなスケベ椅子はダメだわぁ。

フレームはシートポスト出したかったんだよ
クランクは確かに53・39買えば良かったカモシカ
52・36は足が余る

>>186
あくまでケツとの相性だと思うよ
クッション無しのコンポジットは超快適
ストラトスはレーパンじゃないと3時間くらいでしんどい

シャローハンドルをこんなにシャクルならアナトミックにしなよー

もともとシャローが握り易かったから買ったけど他でアナトミック使ってうちにそっちに引きずられちゃった
今の角度なら握りやすいし思い入れもあるからもういいかなって
日東が26.0売ってくれてるうちに確保しといた方がいいかもだけど

このハンドルのセット位置は送り位置だよ

>>161
ＧＴRは塗装が残念だから(´・ω・｀)

>>180
その軽いチューブレスタイヤの乗り味はどう？


銅ではないだろw　は禁止
↓

銅ではないだろうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1361152531/

>>193
良く転がるしモチモチとしてグリップが良い
下りカーブでも安心して寝かせられる
旧RBCC、X-GUARD、フォーミュラPRO ハードコンパウンド、F3と使ったけど一番好きだわ

・・・が晴れ限定の話ね
俺は晴れた日しか基本乗らないし雨の日は乗ったとしても
寝かせないから知らないけどチューブレススレの話だと雨の日はグリップ悪いらしい
IRC使うなら雨天性能がプロライトより良くて軽くなった新型RBCCの方が良いのでは

http://i.imgur.com/l6Tnv2x.jpg

走ってきたお。
風と花粉にやられたお。

>>196
ほい つttp://www.amazon.co.jp/gp/aw/cr/B001C5S95K/ref=mw_dp_cr?qid=1362816173&sr=8-10

本当の花粉症の人はこの時期は敬遠する

花粉を思いっきり浴びて減感作療法

>>180
クロモリでも9000クランク似合うのな

9000クランクは、7900とか6700よりカブトガニ度が落ちてる

初のロードバイクでRNC3 SPORTを買おうかと思ってるんだが、どう？
ここの住人の意見を聞かせてくれ。
通学からファンライドまで使いたいのでクロモリを選んだのだが。

>>202
いいに決まっている。
ところで、学校に駐輪用のハンガーある？

このスレで質問したら「いいよ」と言われるに決まってるｗ
だが、よそのスレで質問すると　なんで今さら　わざわざrnc3なん？って言われるだろう

RNC人口増やしたくない人必死だなw

>>202
ロードバイクで通学？荷物はどーすんのさ

背負えばいいじゃないですか

RNC3ならスタンドつけてもいいんじゃね？

付けてるよ

>>208
さすがにそれは無いわ。そもそもスタンドつけても安定しないだろ
過去にオルベアのアクアにスタンドつけてたけど、全然安定しない
のか、朝駐輪場にとめて夕方帰ってくるといつも倒れていたよ。１
週間で外して、駐輪場の端の柵に立てかけロックに切り替えたわ

荷物背負うの大変だからキャリアも付けちゃえ！

通学用だし〜ポタ志向だし〜レースとか出ないし〜安アルミのにわかローディと思われたくないし〜
クロモリティアグラでいっかー

という考えでRNC3を選ぶのなら最初から同じ値段の105完成車を買っておくんだ

>>212
そんな安いカーボン105完成車なんてあったっけ？
まあ通学で駐輪場がドイヒーなら、絶対廉価なパイプの厚みの
あるアルミが安心だけどな。RNC3は何気に薄くて結構凹む

錆びるぞ錆びるぞ

雨の日も自転車通学するつもりなら安いアルミ製にするのがいいかも

RNC3でいいだろ
エンドににダボ穴開いててキャリヤも付けられるし

caad10の出番ですよ

ダボ穴は一回使うと確実に錆びる不思議

ロードで通勤通学とか、すごく面倒くさい事柄なのだが

これならコンパクトで置き場所に困らないんじゃね( ･`ω･´)

ttp://www.simple-web.co.jp/_src/sc166/Nme.jpg

リカンベントは道路交通法で一般道走行禁止にすべき。
端からは、まじ見えねぇ。

旗立てても見えない？

>>222
自分達は自転車に乗ってるので目に入るが
意識のない奴はどんなに派手にしても目に入らない、そんなものさ

そういや前にキャノンボールスレで初めてのリカ挑戦者が事故ってたな
やっぱ車からは見えにくいのか

リカルデントってそんなに車高が低いのか

リカルデントじゃね？

渾身のリカルデントボケがダブりで潰されたorz

俺あのガム食ったことないけど美味いの？

奥歯の詰め物が取れるぐらい甘いよ

>>180
9000以外と似合うのな

>>180
これで何kg位？

>>231
体重計で測ったら7.8�sだったけど、ライトやインフレーター外しても重さが変わらなかった
正確な数字は分からない

>>232
でも8kg切るんだね。ありがとんとん。

体重計はいい加減だから

覚えたら自転車屋さんで測ってもらうよ

体重計は安いと200g単位だからなー

105搭載の俺の7でも8キロ中盤だよ。

フレーム以外カーボンにしないと7kg以下にするのは難しい。

>>196
これって何キロくらいかな？

俺はぜんぜん軽量パーツ使ってないからな〜
シートポストのいらない部分をぶった切るとかようせーへんわ

お前らそんなに軽くしてどうすんの？
軽くしたら乗り心地悪くなるよ？

>>240
そういうので9キロ後半です

まあ軽さだけじゃないからな、わざわざRNC選んだ訳だし

重い自転車で軽いのを千切る

出たぁああああｗｗｗ

>>244
実業団で走っていらっしゃる方ですか？www
ﾌｲﾀ

数kgの差が致命的な差になるには
そこそこ実力が均衡してる必要があるだろ
脳内実業団どんだけ実力無いんだよ

さすがに数キロは大きいだろうwww

>>248
でも、ｵﾏｴより数キロ重い俺の方が速いじゃん？

>>249
えオレ実業団じゃないけど・・・
JCRCはCクラスだから速くはないけどな
だから、おまえテラ速すでおｋだお

上目指す奴はわざわざRNCなんて買わんわな

どうぞどうぞ

rncなんて、ただ重くて錆びるどうってことないバイクだよ
乗ってる俺が言うんだから間違いない

お前等が既にどうってことないもんな

俺の命は地球より重い

銅ではないだろ

>>255
ようデブ

おれもそろそろカーボンフレーム欲しいなと真剣に思うわけよ

お前そろそろ死ぬから欲しいなら早く買った方がいいよ

どうぞどうぞ

軽口のつもりだろうけど呪詛は自分に返ってくるからな･･･

塗装すごく強いと思われてるけど普通に傷に弱い

それって他のメーカーだと塗装が丈夫だったりするの？
塗装が丈夫てか傷に強いってことね

RNCに何を求めてるんだ。
分かりやすく言うとおっさんが遠くの城下町をポタリングする為に自走して帰って洗ってやって美しいフレーム見ながらまったりと今日の走りと焼酎を味わうバイクだろ


俺か？おっさんだよ

そろそろ桜が咲きますよ

なんで昼間にスレが進んでるの？

俺もそうだけど、60以上の隠居ジジイばっかなんじゃね？

7のけんか版の5って出ないのかしら？
フレーム価格12万くらいで

ﾂﾏﾝﾈ

中高年から圧倒的支持

あと2日待つわ

どうぞどうぞ

RNC7ユーザーです。
スプロケット交換しようと思うんですが、シマノ105の製品選んどけば間違いないですよね？
あるいは、もっとオススメとかありますか？

新型アルテを機に11速化

アルテと105は互換性あるんでしたっけ？

６５アルテと現行１０５はないな

アルテきいたけど？

アルテは釣れるが１０５は釣れない

>>273
105はスカスカのギア比のしかないでしょ
アルテこうとき

高体連ギヤでクロウスレシオ

どうぞどうぞ

ttp://www.youtube.com/watch?v=Rh4PGy5yHFI

>>273
俺は12-27が好みだが6700アルテには無いしデュラは高いから105にした
コンポはお下がりの7900ノーマルクランクでRNC3

３の奴がなんかほざいても聞く価値無いな

走れるやつは3海苔なんだけどな

普通にアルテの12-25Tでいいじゃん
ほかはいらん

貧脚の俺は14-25だ！
6600アルテ万歳！

7って見た目だけじゃん・・・
まあ爺専用フレームだからそれでいいんだろうけどw

>>288
>爺専用フレーム

んなこたあない。30代でブルベでガンガン走ってる人いるぞ。
レース出ても普通に速そう。

まあ、本当の剛脚はRNC乗ってるおっさんなんて眼中にないのな
意識してバカにしてるのはおっさんぐらいのエンジンだって公言してるみたいなもんだ

せっかく少ないボキャブラリーで煽りにいらっしゃってるんだからもっと釣られてあげようよ

>>288
そうじゃな。わしはやっと70さいになったから7にのっとるんじゃ。わっはっは。

どうぞどうぞ

9000ズラの人パールホワイト？
日なただと綺麗なんだろうけど、画像は発色悪いね

紫のクソダサイのはいっぺん解体すべきｗ

紫の人はな・・・
ホイールが攻撃的なのになんで首長なんだよ下ろせよ
マガタマ似合ってない素直にトムソンのストレートシートポストでも買っとけ
SMPの角度をなんとかしろそれケツに合ってないのを誤魔化してるだけだから
ブランケット位置高杉腰痛持ちか何か？

・・・まじで解体すべき
せっかくのネオ子とDI2が泣いてるぜ

ブランケットwww

変換間違った恥ずかしい(Ｔ＿Ｔ)

ちょっと毛布にくるまってくるわ

>>286
え、そんなにでかいギアいらんだろ。12-23でいいじゃん、後ろ小さい
ほうがかっこいいし。23ですら箱根旧道でも使ったことないわ

11-32使ってます

>>298
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e2/d9/gc8d555/folder/858791/img_858791_51746011_3?1319062139..jpg

ブランケットを使用すれば、インプレッサでもロードを安全に運べるお( ･`ω･´)！

インプレッサとスペシャどっちが傷が付いたら泣くわな
毛布で養生しても怖いくらいw

黄色の帽子で3種類タッチアップ買ってきたけど、レーシングブルーの調合がうまくいかん・・・
プラカラーでも塗っとくかな。単価安いし。

ブランケットポジションか

いま車内積載用バッグが出てるから、積み込みも神経使わなくて楽だよ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/53/18/item100000011853.html

これは　自動車＞＞＞自転車　な価値観用だろ

逆だなぁ

自転車道場ディープインパクトと信者達
バイパーｖｓネオコ
五輪男と抗争勃発か

http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/#191-5194

こんな自転車やめた方がいいです。アートサイクルスタジオやブリジストンみたいな3流メーカーを選択しない方がいいです。もっと本気で一流の自転車を作るんだと気合いを入れている自転車を選んであげるべきです。
お父さんがRNC7を乗られているなら最低RNC7より本気で走れる自転車を買うべきです。値段がどうこう言っているのではありません。
中途半端な態度ではなく真剣勝負で自転車はここまで切れるんだというのを見せなければいけません。大人の本気度を子どもは試しています。偽物はダメ。

VIPERをお勧めします。

ダッジバイパーか、通だな

RNC3と同じだとかは、いくら3流ＢＳでもかわいそうすぎます。
お父さんもっと気合い入れて自転車勉強してください。
RNC7みたいなカスロードで感心している場合じゃないです。
僕は長生きすることに価値観を求めませんけど、自転車はなめてると簡単に死にますから、どうせなら一流の自転車で本気で走って命をかけて生きた方がいいでしょう。
お父さんも本気でスキルあげて、子どもに父の背中を見せてやりましょう。
峠とかいったら簡単に子どもに追い抜かれたりして！VIPERをお勧めします。
初心者に扱いやすく、本気でスピードも出せます。
RNC7みたいな重いロードだったら一気にまくりきれます。

まあ、走らないのは事実だからなｗ

viperってなんぞ？

giosのジョブインターナショナルが企画してるbassoのビギナー向けクロモリロードじゃね？

中華カスクロモリもどきの宣伝イラネー

ロードなんて乗るやつ次第で全然違うよな
ダメなやつは何乗ってもダメだし、速いやつは何乗っても速いよ

viperもあれ重いしそんないいもんじゃないだろ
頑丈ではあるけど

ジョブインターナショナル（）

普通の丸パイプのTIG？
３以下だよな、どう見ても

「 スチールフレームメーカーとして定評のあるREYNOLDS社製のチューブを使用。」って、レイノルズはフレームメーカにいつからなったん？
ジョブのwebは初心者を騙そうという魂胆見え見えだなー

どこのなんて奴かしらんけどくだらねえ発言をするねぇ

私怨かなんかで一個人として嫌ってるのだろうけど
一流メーカーとは思わないけど三流の屑扱いは酷いな

アートサイクルとか例えに出す時点でｗｗ

VIPERとかぱっと見普通に見えるけど、値段とか考えたらやっぱり実績のあるRNC3選ぶな…

ブリジストン乗る奴は反日
鳩山マンセー

本国ではオワコンもといディスコンだよなVIPER

それ言ったら台湾製やシナ製カーボン乗ってる奴は
三国人以下の人モドキになってまうやろw

台湾とか支那で作らせてない直輸入ものなんてあんの？

トレックの高いやつはアメリカ生産だろ、原材料のカーボンも含めて

スペシャも台湾
観音も台湾
ロッキーマウンテンも台湾

本国製てほとんどないな

台湾で作りすぎちゃって売れ残ったのを
情弱煽って売り逃げしたい工作員なのか道場主とやらは

アンカーだってカーボンは台湾だろ

RNCは国産

またまたご冗談をw

RNC3は国産じゃないでしょ

「中」国産な

台湾？本土？

VIPERてVIP専用なの？

糞鉄

レイノルズですよ！

バートレイノルズ

VIP御用達＝VIPER

>>301
それ逆さに置いてシートベルトで固定が一番なんだけどな

昨日初めてRNC3で秩父いったけど
ホイールも鉄下駄R500で
全然快適だった
カーボンの時より遅いけどね・・・

>>341
シールだけ？

RNC3って国産なんか？
あんな安い値段で国産とかありえるの？

>>346
何年も造ってて原価安いだろ

来年は円安でもっと安くなりそう(´・ω・｀)

>>346
だから「中」国産だってば。

鯖江市で作ってる。

嘘付くな！

>>348
釣れますか

道場破りｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
カスロードでフルボッコか？ディープインパクト！

どうでもいい

>>354
銅ではないだろうwww

www.geocities.co.jp/HeartLand-Momiji/2899/uracanada60.html
よく語られるフレームの硬さって？　

このネタを自分で消化して道場破りしてみれば？
鳩の子供達よ

なにと戦ってるかは知らんが
ロードマン世代のおっさんに大人気のバイク、つまりそういうこと

>>357
大人気ではないなw

大人気ないな

ミクロマン

バスロマン

秘湯ロマン

気に入って7に乗ってるけど唯一気に入らないのはヘッドマーク
少々金だしてもいいからまともなの作って売ってくんねえかなぁ

板尾ロマン

手足口マン（てあしくちまん）

鶴岡雅義と東京ロマンチカ

くちマンチックが止まらない

ロゴ無しで発注したらヘッドマークも無しにならね？
金が出せるならマットカラーのロゴ無しで発注して
好きなステッカー貼り付けて上からクリア塗装すればいいよ

ロマン吉忠

気持ち悪いスレですね

掟ポルシェ＋ロマン優光＝ロマンポルシェ

ロマンポルノ

>>357
ユーラシア世代のジジィはどうしたら(´・ω・｀)

>>373
東叡にすれば？

日活ロマンポルノグラフィティ

まとも？カコイイ？ヘッドマークを売ってくれと言ってるのでは？

>>376
ブルトレのでも付けとけば？

ここでのRNC３EXの評価ってどうなの？買おうか迷ってるんだけど

すごくいいよ

良いんじゃない
インサイドブレーキレバーが付いているのでガッツいて乗らない人にはこの点おすすめ
NEW SORA のシフターも上位コンポと同じ操作法になったから後に不満になる要素が少なくなった
あと9速チェーンの寿命の長いのも良い

>>378
銅ではないだろうwww

補助ブレーキっているものかね
ブラケットの方が持ちやすいからそのうちに使わなくなるでしょ

そのうちに使わなくなったら外したらいいだけじゃん

>>381
銅の成分も含まれてるぞ
ばーかｗ

毎度毎度のどうのこうののやり取りはどうにかならんものかの

>>383
取り外すだけでブレーキワイヤーとアウター、バーテープを代えねばなるまい
プラス工賃が掛かるかも　外すだけで総額3000円くらい？
新車から組むときに外してくれって言っといたほうがいい

もちろんメインの握りはブラケット位置になるんだけど、
ゆっくり走りたいときバー位置でスピードコントロールできるからドロップハンドルのメリットを積極的に生かせる
信号待ちの時、補助ブレーキを使って車体を安定させて停車できる
とメリットもある。

まあ注文時にいらないと伝えておけばいいのでお好みでどうぞ。

補助ブレーキで安全運転できるなら他人がとやかく言う必要も無い

>>388
補助ブレーキだけで安全運転できると思ってるの？ｗ

そもそもハンドルの平行の部分って握るか？
自分はほとんど握らないわ

平行の部分ってドロップ下部の事？

段違い平行棒

補助ブレーキが必要かどうかは人による
お守りみたいなもんだと思っとけ

補助ブレーキの話の流れだとおそらくドロップ上部のことだろ
あの部分は登りを軽いギアでクルクル回す時に持ってるわ俺

疲労回復のリラックスポジション
頻繁に持ち替えるようにすると長距離走行での疲労が随分緩和される

俺は握るのはブランケット部分が98％だな
のこりが下ハンとライトとかつける上のところ

3ならついててもいいだろ
7とかカーボンだとありえんけど

7はヘッドチューブ短いから首長は許してくれ。スペーサー3センチなら今時のカーボン車と変わらん。

http://cyclist.sanspo.com/47054
パナレーサー　ツアラープラス　ブルベエディション　700x26C

これ評判気になるわー

ＲＮＣ３は26Cって履けたっけ？

なんか壮絶にレベルの低い会話がされているのですが、何かあった？

>>399
パナてとんがってるから、余計やばそう

>>402
ありがとう
ＲＮＣ３にパナの26Cは無理かー
みんなどんなタイヤ履いてるん？

>>401
いつものこと

>>402
尖ってるだけなら問題ない
問題なのは幅がある奴
それぐらい持ってれば分かりそうなもんだが
おっと、これは７の話で３は知らんわｗ

>>399
RNC3にブルベエディション26C 履かせてる（ホイールはWH-6700）
問題なく履ける。

タイヤについては、従来品より軽くなってるんだが、
タイヤ自体が薄い感じがして、耐久性が無さそう。
まだそんなに走ってないので、あくまでイメージだけど。

>>403
俺は3で普通に手組にラリー履いてる

俺も手組のチューブラー

3と7の違いて何？

3はパイプを溶接でくっつけていて7はラグという継手でつないでいる
7の方が溶接のモリモリがなくて見た目が綺麗

走りはどうなのか

どちらもペダルを踏めば前に走りだすぞ

アンカーのRNC3のEXに乗ってる。先月バイトしてロード探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも国産なのに安価だから財布にもやさしくて良い。クロモリは重いと言われてるけど個人的には軽いと思う。
カーボンと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで登るとちょっと遅いね。コンパクトクランクなのに前に進まないし。
9速にかんしては多分10速も9速も変わらないでしょ。
10速乗ったことないから知らないけどギアが1つあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも9速なんて買わないでしょ。
個人的には9速でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど荒サイで30キロ位でマジでKING RSを抜いた。
つまりはKING RSですらRNC3のEXには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

ネタにレスするのは気が引けるが
RNC3をバイトして買う層とKING RSユーザーのエンジン性能はだいたいそんな感じだからな･･･

バイトして買う層のほうが若いしKING RSユーザーよりエンジンは上だよｗ

http://i.imgur.com/8ELBN6z.jpg
ジュニアスプロケｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

>>415
付けたらうp！

ジュニアスプロケは平地だと1段飛ばしじゃないと常用できなかったな。
その代わりヒルクラだとかなりいい感じだった。

>>408
７＝本物
３＝安物

>>417
一段飛ばしとかバカですか

>>415
アウターで変速時に、チェーンステーじゃなくてシートステイとかなりギリギリのハズだが、
接触しないかいろいろテストしてみて

ホイッ！
http://i.imgur.com/jvm87v4.jpg http://i.imgur.com/FpVI3Wg.jpg

>>421
餃子乙
んで、変速したときチェーンはまったく擦らない？

こんなことをしつこく聞いてるのは、
フロント53で15-25Tのスプロケだと実際擦るからなんだよね

まさかコンポが105？ｗ
7の完成車売りを買ったのか？ｗ

ちょろっと近所乗ってきたけど
まったく擦らないよ

つーか「15」は擦るだろw
せいぜい14-25Ｔまで

>>423
ブレーキだけアルテ
フレームとコンポだけ店で買って後は全部持ち込みで組んでもらった
獄長使っても総額35万位使った

>>424
お前14Tと15Tでチェーンの位置が何�o違うと思ってるんだ？

>>405
おーレスついてる。
ツアラーは重さで敬遠していたんだけど、今年のタイヤはこれで行くことにします。
安心して履き替えできます。ありがとう。

>>421の写真で見ると（隣のギアが15Ｔだから）
Ｈ側が15Ｔでフロントがコンパクトじゃないなら上方向のクリアランスが足らずに干渉するだろうね

>>426
鰤に問合せたら15だと擦るていってたような

ギリギリ入るかもしれんが走行中にチェーンが上下に揺れて擦るから、
その逃げを考慮すると14までだわな。

だからなんで14がOKなのが前提なんだ？

お前は昨日から何が気に入らないんだよw
オプションであるんだよ

http://www.anchor-bikes.com/bikes/rnc7eq.html

RNCのメンテナンスって定期的にシートポストとかボルトとかを引っこ抜いてグリスぬりぬりでいいの？

んなことはしない
乗りっぱなしじゃなけりゃ普通に使ってりゃいいんだよ

シートポストをカーボンにしたいんだけだやめた方が良いかな〜

>>435
お金が勿体ないと思う。何を求めて換装するか知らないけど軽さや振動吸収は体感できるほどでも無い。

ハンドル,ステム,シートポストの交換は費用対効果高いと思うけどな。軽量化的な意味で
アンカーの付属パーツってそんなに軽くないし…

ホリゾンタルだとシートポストはあまり突き出ないので
カーボンにしてもたいして撓まない
軽量化が目的でないのなら、サドルにこだわった方が良いと思う

ポジションが定まってなくて頻繁にサドル高変えるなら割れるから止めとけ

滑り止めコンパウンド使ってMax4Nmくらいで留めればよほど薄いやつでなければたぶん大丈夫
シートチューブの割りの部分の跡はしっかりつくだろうからポジションが定まってから導入したほうがいい

5Nmで表面の化粧カーボンに縦筋が入ったな
なんだ、普段乗りなら無難にアルミのにしとけ

なにげにアンカー標準サドルっていいけどな。
１００km程度ならレーパン不要だし。

ハンドル以外にカーボンいらんわ

>>421
クロウスレシオのインプレまだぁ？

>>443
カーボンハンドルっていい？
うｐして！！

>>445
>>196 エルゴノバLtdです

オクやebayで格安購入だと高確率で中華コピーなやつですね

獄長です

ブルジョアめ

RNC7ノーマルクランク×25T 坂道シンドイからリアを30Tにしようと思うんですがどうでしょ？

カーボンハンドルって下ハン持ってダンシングすると物にもよるけどしなるよね

>>450
痩せろ

>>450
ヒルクライムイベントに出るなら必要だが
1〜2キロの坂を上る程度なら中間ギアがなくなって普段使いが不便なだけ

鍛えろ

27Tにしてそれでもキツければ鍛えるのが良い

>>450
そのギア比だと余程きつい坂でもないと良く二回連続シフトする事になるし、
平地は間違いなく一段飛ばし運用。

・・・まあそんなに高い物でも無いし一度使ってみて。
自分は余ったリアホイールに付けて坂用にした。

7に付けるコンポはアルテだと勿体ないかな？

乗り手によるわ

3のティアグラでいいです

UC9で余裕じゃね？

>>456
経済力によります

>>456
Veloceがおぬぬめ

>>456
アルミの宛名

またしてもRNCと関係ない初心者質問か
ゴミばかりだな

ティアグラを余裕で使いこなせればたいしたものです

俺をキレさせたら大したもんだよ

2300で電動ヅラをカモる

>>458
アペックスのほうが面白そうだよ。

Apexはフロントの変速がね、、、

9000ヅラ買う予定が105のRNC7完成車に化けたが
わかってたことだが、どどのつまりコンポは2の継でエンジンなんだよな･･･

笑いものにならずに済んでよかったですね！

105で過ごして良いエンジンが完成すると伸び率が頭打ちになるから、
各種抵抗を減らそうとして再度最上位コンポが気になり始めるという罠が。

RNC7は「大リーグ養成ギブス」みたいなもんですか？

マジかよーちょーしくったわー

>>472
いや、オッサンの草野球って感じかな

>>474
悔しいがナイスな例えだ

ティアグラで充分っていってるのが
エンジン完成してる奴で
づらづら言ってる奴がメタボエンジン完成してる奴

まあ好きずき

コンポは何でも良いけど、スプリント時の最高速はフレームでだいぶ変わるよ

RNCでスプリントなんてしないだろ・・・

立ちこぎは信号ダッシュの時だけぇ

遠くへ快適に行きたいならUC9最強

( ･`ω･´)ﾅﾝ…ﾀﾞﾄ!?

あっー、ボトルケージ台座固定ボルトにグリス塗るの忘れてるぅ、ヤバイ。

明日は家に帰って花見ライドだ！
嫁には乗らんが、7には乗るぜ！

アンカーって3万円台でないすか？
入門なんで安いのがイイな

>484
ないっすね。
ドンキ行ってみたらどうすか？

７に付けるボトルケージはエリートみたいな樹脂製より
ステンの丸棒製の方が似合うの？

これでしょ

http://www.unico-jp.com/new_item/drink/1677/

俺はエミネンザのカーボン

小さいフレームサイズなので使い勝手の悪いシートチューブのケージは
エヴァディオ ボトルケージアジャスター 2で位置を下に調整してる

ドンキｗｗｗ

>>484
２０万ポッチ出せない貧乏人は消えろｼｯｼｯ

シートチューブにはポンプを付けるのがクロモリ

最新鋭クロモリをそう決めつけたらだめだろ

最新鋭か。　最終仕様からほぼ変わらず今に至ってるけどね。
まあそこが良くて選んだんだが。

クロモリで、そこそこ走り、懐古趣味丸出しではなく、販売店が多いから、7にしました。

クロモリは「わかってる」人が乗る自転車
RNCなら尚更
イメージとしては、アルミ、カーボンを経て３台目以降のロードとして乗るものかな

選民思想みたいなものを言い出されると気持ち悪い

1台目の初心者も混ざってるからウザいなｗ

なんだな、カーボンとかアルミの速さは感じないけど毎日乗っての疲労感は少ないのはいいな
難点はクロモリの美意識的ななにかが弱いので床の間に飾って愛でるのには向かないけど

ちょいとくたびれたオジさん達には丁度良い＞クロモリ
しかし、卓越したぺダリングスキルと見事なフォームで、
チャラけた軽量バイクなど置き去りにする者も少なからずいるのである

じゃあそいつらが軽量バイク乗ったらめっちゃ早いんじゃね？

軽量バイクの良さと悪さを知り、かつ速さが絶対的基準でないのが枯れたオジサン達なのだよ
だからといって、決して遅いわけでもないが

若いバリバリの連中はこんな枯れた技術のクロモリなんて乗らずに
アルミやカーボンで頑張った方がいいと思うな

こういうウンチク語りだすからウザイんだよおっさんは
自分から言うかっての
黙ってやってりゃ少しは敬いたくもなるが

くっそー、ミッシングリンクが外れねー

>>503
心配するな、おまえも直ぐにおっさんの仲間入りだ

オッサンは未来だ

人の禿を笑うな

走行中にできたダウンチューブやチェーンステーの傷は気にならないのに
不注意で付けたトップチューブの傷がめちゃ気になる　(´・ω・｀)

近場からちょっと遠出までのツーリング（というほど大層なものではないけど）のためにRNC買った。
基本的に降水確率が高くなったら乗らないし、カーボンは手荒に扱うのにためらいがあるから（日常用途だからこそ手荒を想定したい）。
フロントフォークも含めて金属製、でもアルミの感触は余り好きじゃないからクロモリにしたよ。

>>509
オメ！
７？３？どっち

カーボン売っぱらってRNCが欲しい。カーボンロードてどれくらいで売れるんだろ。ヤフオクは面倒だからやらない

>>511
二束三文

2台乗ればいいのに(´・ω・｀)

正直言うと一級山岳以上がコースに含まれてるツーリングだと
RNCだと凄く不安になる時が有るからw

ゆっくり走ればいいんじゃね？
60km/h以下に抑えれば大丈夫だろ(´・ω・｀)

>>515
いや下りと言うより厳しい登り含んだ120km超のコースを仲間と走ったりイベントで時間制限有ると
軽量カーボンの人に付いて行けなくて迷惑かけるんじゃないかと不安になるってこと。
メンバーが格下ばかりでスローなら問題無いがガチな面子だと辛い。軽量カーボンよりAVは確実に遅くなるからね。
そんな時はRNCで出るのは躊躇するわw

弱いエンジンの言い訳キタコレ

下手したら4キロ違うだろ

RNCの方が速くて楽だったとかになりがち。

>>510
7です。のんびり走るのも楽しいですね。

のんびり走るというか、自分の好きなペースで走ることが楽しいと思うんだよ
機材が急かさない。速く走れと訴えない。
周囲のロード乗りからも速度優先してると思われない。
この一歩力の抜けた感じが良いんだな

>>521
まさにそれ。RNCだから楽なんじゃなく、楽なペースでしか走れないから楽なだけなんだよなw
でもタイム気にせず途中で湧水飲んだり景色見ながら山登ったり
写真撮ったりしながらボッチで気ままにマイペースでポタるにはもってこいで楽しい。

RNCのポジションってスパルタンだと思うよ。
あまりのんびりって感じじゃないな。

見栄かなんかでハンドルを低く遠くした、おまえのセッティングが悪い

レーシングマシンだから当然のセッティング。

スパルタンであれマターリであれ
みんな違ってみんないい

スパルタンＸ

ハンドル高合わせようとして並べてみると栗鼠の10mmスペーサー1個と
RNC3を首長スペーサーてんこ盛りしてやっと同じなのな。
RNC3恐るべし

>>528
なにと並べて？

色が決まらない。ゴールド…赤…ブルー。一体どれにするか

めんどくさいからって黒にするのはつまらんから止めとけ

ミントにしてなんちゃってチェレステ

マジョーラが良いな

俺のはオーロラホワイトだけど、次は赤にしたい。

自分で塗ればいいじゃん

オレンジがいいんじゃね？
一番ＢＳぽくみえる。

ttp://blog-imgs-35.fc2.com/k/u/r/kurutamanopapa/20091015033913b3a.jpg

これは醜いw

これ一択だろ
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201302/11/50/c0111950_0513967.jpg

よし。決定だな。

鯖味噌も最近は自炊に夢中。
素材は良さそうなのに見た目まずそうな飯ばかり作ってやがる。

あの盛り付けセンスは無いわーw

アンカーにはNiteカラーないんだっけ、夜光塗料の白。

個人消費で味が良ければ盛り付けは別に気にしなくていいわな。
まあ写真載せるなら盛り付けに拘った方がいいのは間違いない。

>>542
数年前はあった
今はない

＞＞12

＞＞45

>>545
>>546
で？

面倒だからSRAMのRED組でいいんじゃね？

いや、わざわざ買うならフレームの性能的に空以上で十分だと思うよ。
俺はRNC3フレーム買いに余った旧ヅラとローラー用のR500で組んだよw

RNC3はとりあえず走ればいい仕様だわ
通勤車だし
いままでの通勤用ロードでは
いちばん乗り易いけど

通勤用って雨降ったら錆びるじゃん
通気尿だったらフレームはアルミが良い

皆様
どこでご購入されましたか。
都内でおすすめの店はあるでしょうか。

通勤みたいにコンスタントに乗ってるバイクって最低限のメンテやってたら気になるような錆って出ない事ない？
放置されたアルミはクモの巣が張り付いたような錆が出る

>>551
雨降ったらカーボンかMTBにしてる

家帰ったらタオルで水分拭いとけヨ
乗りっぱなしかよ、錆びるとか。

どうせ2,3年で飽きて乗らなくなるんだろ
それくらいなら雨ざらしでも錆びて使用不能にはならんから心配すんな

鉄じゃなくてもアルミでも炭でも濡れたら即拭くだろ？

クロモリは表面拭いたくらいじゃ駄目だろ
シートポスト外してBBばらして布を突っ込む位しなきゃ錆びるぞ

クロモリって、そんなに面倒なの？

雨降ってる時に走ったら面倒だよ

表面だけしか拭かないとかｗ
絶対錆びるわｗｗ

bbばらしは
やった事無いな

BBバラシやったこと無いとかどんだけにわかロード乗りだよｗ

ペダルですら外せません(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

ラスペネをシートポストから注入…

水抜き穴も空いてないの？

初ロードでRNC3買ったぜ！はぁ〜楽しみだ

おめ

>>568
ありが�d　間違えて上げちゃった
でへへへ＾＾

>>563
そんなのショップへお任せに決まってるだろ

正直、自転車程度の整備でショップに用は無いな
車の場合は設備が無いと大変だが

自転車工具って高いし

初めてのロードを完成車で買ったばかりだし

荒れるネタだけど。もちろん道具も一通りもっているし注油ぐらいはするけど整備や修理は店任せだな。
プロに責任もってやってもらうほうを選んでいる。

15,000km乗ってるけど、チェーンの脱脂と注油しかやってない。
そろそろハブの分解とかヤッたほうがいいよね(´・ω・｀)

ハブの分解が必要になるほど乗るまでにオクに出してる

購入後、ほとんど乗っていません　とか言ってるアレかｗ

俺はバカ正直に走行距離申告してるよ
後でクレームいやだから

普通は信じる方がアホだわな

この前105を馬鹿にされたからＲＤとＳＴＩレバーをアルテに替えてやったぜ

いやRDとか変えたところでほとんど変わらんわ
一番はクランクな気がする

カブトガニは嫌なのでクランクとチェーンリングは105を使う
見た目の好みは所有欲を満たす一要素だと思ってる

>>581
電動ならかなり変わるんじゃね？

67クランクって世界一かっこ悪い

66アルテSLは許す

5500もけっこうもっさりだけどね

アルテＳＬ欲しかったんだけど去年9月の納車前に探したけどシルバーでクランク長が丁度良いのがもうなかった
いまだに後悔しきりだよ

シマノクランク嫌いって人結構いるよね
俺はかっこいいと思うんだけど
まあでもシマノに求めてるのはかっこよさじゃないわ

コンポのデザインとかわりとどうでもいい
性能がよければ
シマノクランクもそんなにかっこ悪いとも思わないけど

XTR、DURAと4アームになっていい意味で突き抜けた
両方とも写真写りは悪いけど実際に見たらかなりかっこいい

BBをヅラ、手組のハブにアルテ使うぐらいで105組だな
なんて言うか、フレームのグレード的に7にこれ以上は勿体ない気がして･･･

3はSORAで十分だよな
7は105くらいで十分だろ

7と3の間の5とか出ないのかしら
3だと兼価過ぎて
でも7だと中途半端な値段

もっと安い1キボンヌ

くだらねえ連中が乗ってんだなｗ

今どきクロモリ乗ってる連中なんてくだらない奴らだろｗ

そしてわざわざそのくだらないスレにやって来るくだらない>>595

http://i.imgur.com/wrfHVSU.jpg

換えたで！
黒田日銀総裁のおかげや！

餃子号か？
儲かったならDURAにしろよw

LOOK586SL欲しいので残金で倍プッシュw

>>596
>>597
くだらないのはお前等だ、そして恥ずかしい連中だ
俺自身はクロモリこそが至高と考えている

>>593
RFA5じゃダメなの？
red組するとｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

>>601
何を言ってるのかよく分からない
ID出ない板なんだから自演くらいまともにやれよ

>>598
安倍蚤屎、タイヤ高けーよ

>>593
昔は5があったけど消えた。

>>596
ハイハイ、クロモリ乗ってる連中は普通にもう一台ハイエンド持ってるか
持ってて飽きるかレース辞めてクロモリ乗ってる奴とか多いから。
お前みたいなクソス乗りの価値観だけじゃないからw

クロモリ馬鹿にしたりクソスと言ってクロスバイク見下す奴は気分悪いね

クロス乗りがこのスレにくるか？
被害妄想か？
クロス乗りの男に意中の女をとられたとか？ｗ

レスの意図を理解してもらえてないようだね

>>609
素人からかって遊んでるんだろｗ
悪質だな

ゴールドにするかな。いや、ブラックもブルーもいいな。
こんなんで1ケ月です^ ^

おまえの忍耐力すげー
おれなら１ヶ月前にオーダしてるわ

>>611
ピンクもカッコイイよ。
ttp://makozo.img.jugem.jp/20101208_1553542.jpg
ttp://makozo.img.jugem.jp/20101208_1553538.jpg
ttp://blog-imgs-21.fc2.com/p/i/s/pistaccho/miyama3.jpg
ttp://bicicletta-rosa.up.seesaa.net/image/rnc7081129.JPG

ピンク乗るのは自転車オタクの視線が厳しいぜ。マリアローザだかんなー

>>613
益子？

http://i.imgur.com/uNccdB6.jpg
晴れたー！@宇都宮

>>613
単色塗りは嫌いだけどレーシングピンクは欲しくなるな

>>613
益子直美きたー

宇都宮もう風止んでるのかよ
こっちは吹き返しで2日連続走れないのに

うーん、白いフレームもかっこいいな。
また、迷い込む

こうなったら全色買え

一生迷ってたら良いじゃん

はい

>>620
すきなプロ野球チームとかサッカーチームの色にすればいいんじゃね？

迷ったら白か黒！
これカラーリングコーディネーター界の常識！！

地味な色にすると後悔するよ。

今現在、どの車両も黒、ジャージも黒、そんな俺が言うのもなんだが
黒はつまらん

色なんて自分で塗るモノ

>>627
面白くしようぜ！

ttp://livedoor.blogimg.jp/hasirin/imgs/2/0/20d5758c.jpg
ttp://blog-imgs-55.fc2.com/c/r/e/crecchi/IMG_8192.jpg
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/08/83/chaa0001/folder/1508602/img_1508602_59187700_2?1265022060.jpg

ステッカーチューンなら鯖味噌

>>630
ちょっとふいんきを変えてみようぜ。

ttp://img02.shop-pro.jp/PA01126/832/product/32619527.jpg
ttp://ec2.images-amazon.com/images/I/41BDeWSj-6L._SL500_AA300_.jpg
ttp://image.rakuten.co.jp/puresmile/cabinet/0611sinki/0000070587001.jpg

７にディープリムのホイール導入しようと思うんだけど
おすすめあれば教えて頂戴な。
ちなみに今はフルクラムR３です。

フルクラムレーシング1億ちゃん！

さあ、出勤しようと自転車押したら
フロントがパンク・・・

あるあ…あまりないな

あるでしょ。スローパンクチャ。

つか、タイヤが鋭い砂を噛んだ系のパンクはスロパンでしょ。

あるね
帰ってきて
タイヤ拭いてチェックしてたら
尖った砂が刺さっていて
スローパンクだったとか

634だけど
前日にBPいっぱいに巻かれた砂利をふんだんだよね
夜だから全く気付けなかった・・・
ダンプがこぼしたんだろうけど
外環道下のBPだから車とかもダメージあるかもねえ
踏んでから家まで4kmぐらいだから全く気付けず・・・
帰ってからきっちりみるべきだったわ
仕方なく他のロードで会社いった・・・

BPってなに？

ぱいぷかっと

Blu-ray People

バイパス

おそらくトラックからと思われる落し物、気をつけてほしいよな。
砂、材木、砂利、糞尿・・・

糞尿って北海道か？

過積載で砂こぼしながら運んでるトラックたまに見るなあ

ダンプがどれ位で過積載になるか知らんが、
てんこ盛りの砂利を左右のフラップ？で塞ぎながら走ってるのは多いな。

そして信号待ちからの発進時にボロボロ落として、
道路と後ろの車のボンネットがえらい事に。

ダンプ乗りは最底辺

ブリの自転車買う人は民主党支持者か鳩山支持者が多いですか？

行き付けの店で割引率が良くてセミオーダーだったからアンカーにしたが、
党うんぬんで買う奴いるんだろうか。

まあ政事はそこまで興味ないからいいわ。

>>647
お前気持ち悪いなw

>>647
まぁ片割れは自民だからなぁ

>>647
だったら自動車はプリンス系に乗らないとな

色がきまらねぇぇぇぉぇ

>>652
迷ったときは以下から
・レーシングイエロー：すれちがうみんなの視線が痛い
・レーシングピンク：同上　＆　おっさんがピンクｗｗｗ
・レーシングゴールド：同上　＆　スケベ椅子と絶対言われる
・レーシンググリーン：地味ｗｗｗ

おれならジロが好きだから、レーシングピンクにするわ

金メッキ

ゴールドにしようと思う。スケベ椅子と言われようとも

意外と地味だし他のパーツとのカラーコーディネートが難しいよ
まあ自分が満足ならかまわないけど

俺はダークシルバーをお勧めする

シャンパンゴールドが好きならレーシングゴールドはいいが、
濃い目の落ち着いた深い金を求めていたなら・・・俺も無難に銀色系を勧めておく。

ミントにして
なんちゃってチェレステ色
怪しいネーム入れて似非レパコル

金メッキとしてピカピカならいいんだけど、大抵ゴールドカラーって
金ラメ的な本当にすけべいすカラーなのがこまる。

そこがいいんじゃないかスケベイス色

>>653
ジロ好きか
なら、これ着ないか
ttp://www.rapha.cc/rapha-plus-paul-smith-jersey/

くそ重いが手組にした、重いギアを踏み込むと溜てキュンとくる
これが世に言うウィップ感！？って進み方をする
速くはないけどなんか楽しい

うp！

ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

マジか。買いに行って来るお

http://i.imgur.com/3cUkb1e.jpg
http://i.imgur.com/Va9iNbQ.jpg
天気いいぜ！
おまいらも走れ！

こっちは雨降ってるけどな

>666
これパールホワイトorソリッドホワイト？

>>668
パールホワイト

>>668
あっ、間違えた。
オーロラホワイトだよ。

>>666
うｐはしないが山の涼し・・・寒い川沿いを登りに登って山桜を見に行ってきたぜ。

ホワイト系もいいな
カラーは悩む(-_-;)

悩むより慣れろじゃね

良くわかんないけど、良いこと言った

つか早く買って乗れよ。色なんてクリアだけ噴いただけでいいだろ

クロムメッキないの？

>>676
青山に飾ってあるやつだな

レーシングカラーも色々な色が選べたら良いのに・・・
塗装が大変なのかな？

レーシングカラーださいたま

胴ぬきもカラーを組み合わせれたらいいのにね

メタリックパールスパイスオレンジはどうかな？

>>681
こんないろ？

ttp://blog.baycrews.co.jp/iena/files/2012-12-18-19.14.40.jpg

久しぶりにシートポスト引っこ抜いたらシートポストと接触してる部分だけ少し錆びてた
雨の日は乗らないようにしてるけどなんだかんだとスリットから水分が侵入するのね

>>682
チェンジ

>>683
グリス塗っとけよ。

カーボンシートポストだからファイバーグリップ使ってるのよ
アルミシートポストの時はグリス塗ってたから錆びなかったのにな

おれはそれが嫌だからクロモリにカーボンポストは使わない
グリース塗るとスベって話ならんしな

でも、ホリゾンタルだから突き出しが少なくて（俺でクランプからサドルトップまで18cm）、
その突き出し量で美しいポストがなくてとりあえず状態が永遠に続いてる・・・

とりあえずラスペネ噴いておいた
日を見て松居棒なものにピカールつけて磨いてみるよ

>>687
タイオガのスパイダーサドルとか薄いやつ使って少しでもポスト高稼ごうぜ

>>688
松居棒ってこれか？
ttp://www.garbagenews.com/img/gn-20090304-04.jpg

狭いところに手が届きにくそうだな

スケベ椅子と言われようとも乗るぞ

http://mtwtfss.exblog.jp/iv/detail/index.asp?s=19865482&i=201304/19/50/c0111950_1511151.jpg

味噌煮もタイヤ買えたらしいな

ｽﾄｰｶｰ、ｷﾓ

本人乙だろ

あー、それ俺が載せたけど本人じゃないよ
俺は味噌煮号好きなんだよね

まあ、俺のRNC7の方が格好良いがな

うＰ

うＰ

>>695
お前さん以外は気にも掛けてないから一々報告せんでいいよ

グリーンとかイエローどうかな

マジョーラおすすめ

俺はマジョーラが意外に地味で少し後悔してる。
もう一台のカーボンがブラックに白ロゴだから余計だ。やっぱどちらかは派手派手が良かったよ。

なぁに悩む事はない、もう一台買えば済む話だ

>>702
マジョーラは地味、と言われるとそうかな？とも思うけど
アンドロメダとか渋い紫に見えて格好良いけどなー

キャンディレッドもいいぞ

>>704
アンドロメダにしたんだが地味っうか渋目で有りがち
マゼランやラメ入りや原色やパステルなら異色な感じを演出出来たかなと
ただメットやウエアで悩むだろなw

フレームに傷を入れた時の事を考えると、マジョーラは手を出し難いよ

走行用、予備、床の間観賞用　計3台のセット購入をおススメします

床の間鑑賞するほどのものかよ
乗ってなんぼ

下手にスローピングしてるカーボンフレームよりはよほど美しい
おまけに、カーボン相手ならぶつけても100％勝てる

カーボンが破断する衝撃なら再起不能なぐらい破損してるぞ

ふと見たらトップチューブに凹みがあったorz
通勤ではいつも職場の資材倉庫に置いてるんだが、その時に何かの拍子で付いたキズっぽい。
走行には支障は無いものの、結構目に付く場所なんだよなぁ。

通勤の時だけでもトップチューブカバーしとけばいいのに

そんなに簡単に凹むのか

トムソンのX2ってステムを入れようかと悩んでいます。17°100mmで水平スタイルがかっこいいかな、なんてカッコ優先で考えてますが、実際どうなんでしょう？

カッコ優先でトムソン？頭大丈夫か？

>>715
銅ではないだろうｗｗｗｗｗ

>>713
確かにその方が安心だよね。
あと何年かしたら再塗装するつもりなので、ついでにパテ埋めしてみようかと。

>>715
俺も水平にしたくて、DEDAのPISTAにしたよ。

>>715
カッコいい・カッコ悪いは人それぞれだから好きにすればいいと思うよ

>>715
似合う似合わんはワカランが
一緒にシートポストもトムソンのセットバック付の奴にしないとな

あれ途中で折れ曲がってるからムーミンのニョロニョロに見える

トムソンだからってクソダサいシートポストが格好いいとか言い出すバカがいるからな

じゃあどんなのが格好いいのさ
腐すばかりしないで教えろよ

アクメ自転車

お約束的にトムソンはオフロード系のパーツで
MTB、大目に見てもシクロクロスバイクまでって気がしないでもないが
まだRNCに装着されてるのを見たことがないので試してUPだ

フロントフォークは
クロモリかカーボンか悩む(-_-;)

今はカーボンとRNC7の2台体制で走ってるが
クロモリフォークのRNC7でフォークの不満はないな
格好で選んで後は慣れだよ、慣れ

フロントフォークにだけカーボンとか分からない。普通に8買えばいいのに。

わからないなら黙っておけばいいものを

カーボンフォークってフレームと同色に塗ってくれてたっけ？

>>731
同色なし

スプロケ悩むわ
高体連スプロケていい？

うん

貧脚必須アイテムだ。
しかもかなりクロスしてるから、コンパクトクランクでもつながりが比較的マシ。

>>733
初心者ならいいけど、ある程度乗れるやつなら12-23がいいよ。アルテになるけど

12tいらないから18tほしい

13-25ってのがあってもいいような気がする

http://www.cb-asahi.co.jp/item/38/01/item11500100138.html

13-25ｔあるよ

坂登ってキタコレ！
心拍が180逝ったわ。
http://i.imgur.com/CcOkpsS.jpg

70'生まれのおっさん乙

RNC7より高級なRNC9って出ないのかしら
また逆に廉価版のRNC1とか
9までの奇数の番号全て出せばいいのに

デュラでもスーレコでも11速にしてRNC11

さすがGWだ、ものすごいゆとりが湧いとるwww

俺はラグ仕様の７を出して欲しいな。
あとはネーム入れサービスに漢字で入れられるようにして欲しい。

7はラグだが

もうすげええええええ！ゆとりがどや顔で書き込んでるわwww

BB以外はラグでしょ

アホは永遠の春休み

RNC3の更にけんか版のRNC1を出しなさい

喧嘩版って重たそうですね。

749

B.B.クイーンズ「踊るポンポコリン」

>>745
漢字で入れるとしたら、
当然「鯖の味噌煮」だろ

>>748
BBをラグにするメリットて何？

RNC5ってなんで消えたん？

色がまだ決まらん

もう違うの買えよw

チラシの裏にでも書いてろ

>>757
俺が決めてやるよ
レーシングライム、またはただのビビッドライムだ！

>>754
金のフレームにして百式と入れたい。

ビビッドレッドで

ピピットコンロで

ミスティの橋本愛がスマート
ttp://www.youtube.com/watch?v=YgwXOB8E8fc

レーシングダークシルバーで
地味だけどいい色だと思うよ

けさtaxiで通勤途中、マジョーラかダイアモンドマゼンダかの
ＲＮＣ７見たわ　ロゴ入りの・・・
あんまり見ないんだよねＲＮＣ７・・・
夜しか走らんからね
最初どこの自転車かわからんかった
自分も乗っているのに・・・
若い兄ちゃんだったけど　歩道走るのはやめよう
山手通り

山手通りがどんな場所かわからん田舎もんだが歩道走るのやめろとか言われたらたまらんわ
もちろん人やスピード次第やけど

田舎は信号も車も少ないから捗るよね。東京で単身赴任だけどバイクは田舎の自宅に置いてあって週末に乗ってる。

>>766
どこ？中目？

ロゴなしで、ネームはBianchiでおk？http://i.imgur.com/MDDQRXm.jpg

>>769
中目の手前
赤信号停車嫌って信号手前で歩道走ってた
いい自転車乗ってんだから車道で停車しろよって感じ
信号越えたら車道に戻るかなって見てたら
そのまま歩道爆走
あああって見てて萎えた

>>771
元メイタンの宮澤が信号ショートカットのために歩道通ってた。
ﾌﾟﾛのｵﾚｻﾏには信号関係ねえ、てか？

RNC7、重いギアを掛けて頑張っても思ったほど進む感じはしないけど
ギアを選んできれいにペダリングが決まるとスーって気持ちよく進むのね
修業の乗り物だね

RNC7は無駄に柔らかいパワーロスの大きい
のんびり自転車なのか

RNC7は柔らかくは無いけど縦踏みを強要される高剛性カーボンしか乗ったこと無かったらそう感じるだろうね。

7に限らずクロモリ全般はきれいなペダリングを要求されるよ
アルミやカーボンみたいに、適当ペダリングでもまあまあ進む
懐の深さは無いね

雑なペダリングを矯正できるからいいじゃないか

普段RNC7で走って偶にカーボン乗ると
俺って速いじゃんって勘違いできるぐらい進むのね

まあ、調子に乗って初めに飛ばして後半だれるからアベは変わらんがな

>>777
結果としてはそうだけど、はじめて乗ったら自分のペダリングがここまでだめなんだと、かなりくるよｗｗｗ

雑誌の提灯記事に踊らされて基本が出来てない初心者が
ハイエンドカーボン買っちゃう(買わされてる)時代だししょうがない

俺、腰をやっちゃってから左右のバランスが悪いんだよな。絶対に三本ローラーには乗れない・・・

>>780
お金持ちの爺ちゃん婆ちゃんが買ってくれるから業界も潤うわけでして

>>779
愕然とするからこそ矯正になるんじゃね？

>>779
気がつくだけすごいんじゃないかｗ
そこらへんのやつはクロモリ柔いし走らねーｗｗｗで終わりだから。

おまいらは走りへの意識が高いのか、感覚が鋭いのか、単純に走力レベルが上なのか
レース等で他人と競るシチュ以外ではカーボンとクロモリの違いが分からない俺涙目ｗ

>>785
上に書いてあるけど適切なギア比でリズムに乗れれば快適で走るんだよ
ただ絶対性能ではカーボンなんかにかなわないけどね

カーボンやアルミと決定的に違うのは上死点下死点のペダリングかな
クロモリは撓んだ分の力がそこで戻ってくるからリズムに乗ってれば
楽に通過できるけどカーボンやアルミは撓みが少ないから
上死点下死点で詰まったペダリングになる
そのペダリングしか出来ないやつがクロモリに乗ると
撓みのもどりをうまく使えないから、柔い走らねーってことになる

日々のトレーニングや余暇のロングで乗るもので
こんなのでレースで結果出してって考えが間違ってる

実行する人の好き勝手だし、
俺たち外野が言う事じゃないな。

BB付近の剛性が高いカーボンはダンシングで加速できるけど、7でこれやると思ったほど速度が乗らないのな
腰をしっかりサドルに据えて回転を上げて加速って感じになるのな

私の3のクランク周りティアグラがカッコ悪いので、スギノなんかいいかななんて思うのですが、オススメはあります？

>>790
そのままでおｋ。変える必要性零

良い性能なのにギアのデザインが鼻につくんだと思うが、
105のチェーンリングと交換出来そうだね。

クランク周りの一式交換なら105　アルテ　デュラから好きなデザインを。

>>790
ティアグラとか105はチェーンリングの肉抜きが無いから絶望的にダサいんだよな
ましてクロモリに6700や9000のクランクなんて全然似合わない

スギノならXCD801D ISD24おすすめ
チェーンリングの組み合わせもシマノより圧倒的に多い
但し価格は6700アルテグラより高いよ。

君のカッコイイ自転車の写真をｕｐしてよ

10速は66アルテが一番良かった

ttp://www.minivelo16.com/orc16.html

お前ら今日は走ったのか？
俺はこれから新宿で2台目のフレーム選びするぜ！

連休だったし家族サービス組以外は遠出した事だろうよ。

2代目も当然RNCだよな？

新フレームいいな。
まだ買えないけど、俺は二台目にRNC買う予定です。

>>799
す、すまん。
LOOK586SLにする。
来期ディスコンらしいから。
どっちにしても細身好きだ。

>>801
RNCとLOOKナカーマ

>>802
LOOKの乗り味は銅？
もしかしてCBNに感想書いてた人？

>>797
おお、いいじゃない。
新しい車両でまた楽しい自転車生活できちゃうね。

金はある。
脚と技術は無い。

そんな俺が通勤用に完成車を買うなら３？７？

いま乗ってるのは12年前に買ったMR4。

>>805
3で充分、お釣りがくるくらいだと思う。慣れると遠出とかしたくなっちゃうんじゃない。そうすると別のバイクが欲しくなるかも。でも、通勤に7は要らない、気を使うことが増える。

とん。
今から色考えながらにやにやする。
金文字いいな〜♪

ヌー〇カ〇テがRNC7を盛大にdisってるな
乗り味や性能ならまだしも技術のネーミングにまでケチつけてやがるｗ

イエローにするわ

>>793
＞>>790
＞ティアグラとか105はチェーンリングの肉抜きが無いから絶望的にダサいんだよな
＞ましてクロモリに6700や9000のクランクなんて全然似合わない
＞
＞スギノならXCD801D ISD24おすすめ
＞チェーンリングの組み合わせもシマノより圧倒的に多い
＞但し価格は6700アルテグラより高いよ。
少ない小遣いで全部は無理なので、アウターチェーンリング→インナー→BB→クランクみたいな感じで少しづつって出来ます？スギノ入れてらっしゃる方、UPしていただけたら嬉しいです。

>>810
ほんとダサいよね
俺のsoraちゃんもダサすぎて辛い
グレード上げれば格好良くなるのかと思ってググッたら全部ダサいし、shimanoアホ

>>810
少しずつ貯めて、一気にいけよ

>>812
嫌な奴

>>813
嫌じゃなくてもっともだろ。バラで買うよりセットで買ったほうが
安いし工賃も節約できるしマジ金無い知識無いならオヌヌメじゃん

>>814
そんなのわかっててわざに聞いてんじゃん

>>815
日本語でおｋ

工賃とるようなケチ臭いショップとつき合いはない

乞食

そしてバイトちゃんがテキトーにやっちゃったバイクをありがたがるわけか

アウターチェーンリングの交換って、やっぱりクランク外さないとダメ？

>>820
外さなくても出来るけど外してやるよりはるかに時間がかかるし面倒な作業になる。

なんでここはこんないけすかない奴ばっかなんだ

自分の期待する答が得られないと文句つける池沼乙ｗｗｗ

男でサクラ色のフレームに緑色のタイヤ・テープ・サドルは変？

自意識過剰だなお前
廻りなんてお前の事見てないからw

>>824
自分でも変だと思うから聞いてるんだよね？

>>824
バカは自転車乗らなくていい

ジロを意識したピンクのフレームはカラーコーディネートのセンスが試される
桜餅みたいな配色が格好いいかどうかは･･･

>>824
氏ね

カーボンとの違いだけど、乗り手としてペダリングを変えた方がいい感じ。
つまり、クロモリだと“撓み”があってその“戻り”もあるわけだけど、
これを剛性の高いカーボン車のように機械的にクランク回すだけでは“肩すかし”“腰砕け”状態になる。
自分的には、それへの対応策というかクロモリ用の良さを生かすペダリングとして、
くるぶしをほんの少しだけ使うようにしたら凄くよくなった。
一般に、アンクリング（かかとをこねるペダリング）は現代ではダメとされているんだが、
アンクリングはダメという基本からほんの少しだけはみ出してくるぶしを使うと、
クロモリのバネを生かせたペダリングが出来るような感じを持っている。
カーボンだとペダリングは機械のように回すんだが、クロモリだと下死点・上死点で緩急をつけるというかね。
これだと瞬時のダッシュ等にも十分対応できるよ。
ただ、基本を身につけてから、まあ最低２万キロは走ってからやってね。
ご参考までに。

(http://uni.2ch.net/test/read.cgi/operatex/1360503162/761代行)

>>830
氏ね

そろそろエア子守りに戻れや実業団レーサー君

7のチェーンリンクをローターの楕円にしてみた
３本ローラーが異様に面白くて飽きないのな、梅雨シーズンに向けてオススメ

外はまだ走ってないが･･･

ロトール

>>833
ひきこもり氏ね

氏ね氏ね書いてる人より先には逝けませんよ、お先にどうぞ

>>836
ばかﾀﾋねよ

>>835
引きこもりはお前だろチンカス
さっさと死ね

さすが休日ｗｗｗ

まったりクロモリのスレで氏ねとか発言する朝鮮人は来ないで下さい。

文句つけるやつも荒らしと同じ
おとなはスルー

このスレのお勧めカンパ系のホイール、取りあえずゾンダ入れたぞ
7900C24、キシSR、手組32Hオープンプロ+アルテハブと試したが

RNC7との相性がいいのか、笑っちゃうぐらい良く走るなｗ

>>842
ユーラスはもっと走るよー
アルミフレームのときはスポークが固いから公道だと
振動ダイレクトが辛くてレース専用だったけど、クロモリだと
スポークが固くても、フレームで振動いなされるのか、公道で
全然いけちゃうからびっくりしたわ

まじ？
C24で満足してたんだけど
いつか試してみようかな。

です

RFX乗りなんだが乗り味似てるかな

おまいら俺と勝負しろ
http://www.cyclepicnic.com/

保守！

ゾンダとかユーラス履いてる人はカンパで組んでるの？
俺のは105組みだけどホイールだけゾンダだと変かな？
今はＲ500で買い替え検討中。Ｒ３でも良いけど
見た目はゾンダのがカコイイ。

ゾンダ履いてるがコンポはシマノだ
お約束や縛りがある高級車じゃねえんだ、つまらねえこと気にするな

そうか、シマノコンポでホイールのみカンパでもおｋなのね。

おｋも何もカンパがシマノユーザーにも買ってもらう為にシマノ用フリーのホイールも売ってるんだから何が問題なんだ？
逆は無理だけど

シマノが本気出したらカンパ即死しちゃう

シマノホイールは良くも悪くもベンチマークだからな

ゾンダは良いホイールだけど、シールなのが残念

>>855
イミフ

ニセモノつかまされちゃった人だろ

シールドベアリングのzondaなんてパチモンあるんだ
中華こええええええっっうぇええｗ

突っ込まない優しさ！

3と7って、微妙にディメンションが違うよね？見分けつく人いる？

シートステイとシートチューブの接続場所でまるわかりですやん

シルエットからして違うやん

ぶっちゃけ、自分のRNCしか興味がないからどうでもいいんだけどね

というか、乗ってて楽しいから、ひとの機材が気にならなくなったよ

高級車の人と一緒に走ると強がっててもいいのが欲しくなるのな
まあ、翌日走り込めば忘れるのだが

>>865
ごめん、床の間バイクはいわゆるプロと同等機材だから、それは無いわ

>>683
＞ここ数回で杏株が急上昇だわ
＞もうのり×りんじゃなくてまりこ×まりこにしてしまえ
L

RNC3購入検討中なんだが
アンカーフィッティングシステムの評判教えてくれ下さい

納車から2年経ったのでナナコをドック入りさせた。
素人目には分からないところまで整備してくれるものと信じてますよ？＞某プロショップ

チェーンとワイヤー交換してグリスUPと変速調整ぐらいじゃねえの
そのくらいなら自分でもなんとかなるがな

細部まで突き詰めてやってくれるかどうかは店によるとしか思えんな

ミヤタがプロがohしてやるぜｗｗｗ、ってやつをやってなかったっけ

プロったってなぁ、ピンきりだからな
自分のチャリは自分で愛情を持ってイジった方がいいよ
赤の他人のと自分のじゃやっぱり違うだろ

自分でやる技術がなければ金だして人に頼むしかないけど
かなりの確率でガッカリさせられると思うよ
ベアリングがシールドベアリングになってからいじるとこなんか殆ど無いもんな
ハブくらいか玉あたりの調整できるのは
消耗品変えてフレームの目視点検くらい
ちょっと覚えたら自分でできることばかりだ
違いが有るとしたら時間をかけられるかどうかだけ
自分でやるならどんだけかかってもいいんだから
時間さえかければ馬鹿でなければ絶対できる
と思ったけど怪我しても困るからやっぱり頼んだほうがいいな

プンプロ＋105ハブで手組ホイール頼むとするか

身長167cm、股下79.1cmでRNC3の購入を店員に相談したら、
53でもステム80で乗れなくはないけど、51のが小さく乗れていいよって言われた。
かなり迷ったけど、現車みたら51はトップチューブとダウンチューブが結合してしまってて、
結局そこだけで53にする事にした。
こんな見た目で選んでよかったんだろうか？ もう注文取り消せないけどw

気に入ったのが一番。
その位の差ならなんとでもなるしね。

ギリギリ許容範囲ってとこッショ

>>875
オレよりも8cmも背が低いのに、sohは2cmもかわらす、同サイズのフレームか

脚が長い奴は腕も長いからな･･･

俺は腕だけ長いけどorz

ヘッドチューブでのトップチューブとダウンチューブの結合より80mmステムのほうがダサい。

>>878
RNC3のsohは77.1で2cmしか余裕ないので
ここでもギリすかね。

>>881
それは店員さんも「クロスじゃないんだからせめて90あったほうがロードっぽい」
言ってたな〜。
ステムの見た目かフレームの見た目で迷ったんですよね〜。

小さく乗った方がいいと言われるのは、
小さいのはある程度伸ばす事が出来る事とステムの見た目以外に何かあるのでしょうか？
前傾姿勢の違いとか？　素人じみた質問でスマソ。

トップ長550mmがベストでメイン車両なんけど、
たまに貰い物の535mmに乗ると空力を意識した低い姿勢を常に強要されないし、
ヒルクラ等の低速時の取り回しが凄く楽。

ただしシートが引き気味で後輪荷重過ぎるのか550に比べて後輪のみが凄い頻度でパンクする。
まあ見た目よりもベストサイズの方が長い目で見るといいと思うよ。

ステム90〜110の範囲で設計されてるので短いと
ハンドリングが本来のラインより内に巻き込むオーバーステア気味になるからじゃね

まあ、慣れたら10mmぐらいステムは伸びるから大丈夫じゃね

ロード初めて買うんで勉強なります。
注文から納入されるまで期間があるから色々考えてしまったけど、
なんか大丈夫そうなんで安心しますた。

身長174で股下76の俺には辛い流れだ

>>886
76cmはおれのパンツの裾のサイズと同じですやん！

いまどきの若いやつらは脚長いよなぁ。日ハムの大谷とか、同じ
日本人とは思えないよ

年齢というより育ちだろうな
殆ど椅子に座っての生活が増えてるから今の子達は
自分も座り込んでとかなかったから
おっさんだけど手足は長く育ったな
親に感謝してる
チンコはちっさいけど・・・

>>889
違いは和式便所じゃね

>>890
ありえるな
38歳のオッサンだけど
生まれた時から洋式でウォシュレットだったわ
いまでも立ちション苦手だしw

40歳のオッサンだけど小学校低学年の時、友達の家が水洗になると話題になってみんなで使わせてもらいに行ってたわ
今考えると凄い迷惑だったな

>>891
なのに短足というヲチ

>>892
どこだよwww

>>894
千葉県流山市

流山ってBじゃん・・・

>>896
まじ？
幼稚園から小学校までしかいなかったから知らんかったわ
便所ネタ以外は同級生のおとうちゃんが教祖の新興宗教があったくらいしか特に覚えていないな

>>897
そりゃ全部じゃないけど川沿いは・・・

女のビーチクなら大好き

身長164センチで股下72センチの残念なオレ・・・

おまいらが短いのではない。オレが長いだけだ。

チビでも手足が長いと選択肢が多いから
おっさん相手の後ろ向きメーカーなんて選ばなくてもいいよな、羨ましい

短足チビはカーボンホリゾンタル乗ればいいだけ

間違えたカーボンスローピングです(´･_･`)

小さいサイズはスローピングがきつくてMTBみたいで萎えるからな･･･

次に買い換えるまでの我慢だよ。
あまり気にするな。

色は悩む(-_-;)

キャンディレッドおすすめ

味噌煮色にしとけ。

ビビットライム×レッド（バーテープ）×ブラック(ワイヤ)

で、「スイカ号」

>>910
Schalbe Durano25cグリーン
ピンクのフレーム
ステッカーチューン

西瓜

>>910
ビビッドライム
グリーンワイヤ
GP4000コンチイエロー

夕張メロン

オールブラックで、ゴキ

RNC7って、なんか、フニャフニャしてません？
買ったんだけど、なんか期待はずれorz

RNC7に2年乗ってGiantのTCR COMPOSITE SE買い足したんだが、TCRの方が楽にスピード出るし、峠も楽だし、乗り心地も良いんだが、RNCのいい点て何？

そのジャイアン2年乗ってみればわかるよ

>>916で思ったが、こんな流れが一年内にあった。
長期に渡って自分で乗り比べないと分からない物だね。　（長文ですまん）

アルミ車の硬さに嫌気が差してRNC7を買い足すと大満足！　メイン決定！
↓
整備して箱詰めにしたフルアルミを引っ張りだしてみた→なにこれ凄い進む！→アルミ復権
↓
ロングに誘われたがアルミが整備分解中なので渋々RNCで出発→
あれ？疲れ難いのにほとんどタイム変わらなくね？→漕ぎ方を研究したら再度RNC押しに。

>>915
時代の流れってやつだね
TCR COMPOSITE、あの値段であの出来は反則だよ

エンジンは年々ポンコツになってくから後ろ向きに追いついてくのかも･･･

ていうかさ、クロモリってそんなに乗り心地良くないよね？w
最近のカーボンのが疲れないし、乗り心地いいっす。
正直言ってみましたw ほんとすんません( *・ω・)*_ _))ﾍﾟｺﾘﾝ

RNC7を楽しみたければ
時代遅れの糞重いクロモリでひいこら山登ってる俺って素敵じゃん
って、自己陶酔できる苦痛が快楽のマゾ野郎になることだ

個人ビルダー以外の開発がストップしているクロモリでは、
今でも研究が成されているカーボンとアルミにはかなわないと思うよ。

試乗会や貸出しで色々乗った時にそう思った。

上りでもがけばフロントはきしむし大ギアを掛ければBB付近はたわむけど
RNCのたわむ･･･しなりを味と思って楽しむことだね

中にはインテグラルヘッドやBB30を採用したミュラーってブランドもあるから
懐が許すなら乗り比べてみるのも楽しいかもね

味？それ、やせ我慢では？
それ、やせ我慢では？

味？それ、やせ我慢では？
それ、やせ我慢では？

お前カーボンがクロモリのしなやかさに勝てるとでも思ってんの？
（爆笑）
カーボンなんて所詮プラッチックだけんのうwww
プラモデルかよwww

三連投するほど大した内容じゃなかった

色んなのを所有して楽しめばいい

カーボンは長時間乗ると足腰がツライわ

カーボンて落車すると割れるんでしょ

クロモリは凹むがな

>>929
モノや状況によるけど。同様なことはクロモリにも言えるよ

シートステー折れた人を知ってる

俺ミーハーな自転車乗りだから、カーボンロードは新しいのが出るたびに買い換えたくなる
でもクロモリは新化の余地がないから手元に置いておくと安心するよね

おっさんが張り切ってカーボン乗ってちんたらしてるのは恥ずい。おっさん無理せずクロモリにしとけ。

との囁きが聴こえる

同じホイール入れたRNC7と新調した他社カーボンを乗り比べて
アベレージが考え込むほど違うと流石に･･･

鉄下駄としてのRNC7効果だろう

>>935
カーボンだと道具のせいにできない

>>936
だな、RNC7みたいに遅い言い訳は出来ないなぞｗ

>>919
お前ごときはクソスで十分

>>921
レ　ー　ス　機　材　と　し　て　は　な。


だれが今どきRNC7でレース出るかバーカｗ
みんなそれなりの楽しみのために活用してるに決まってるだろ

レース機材としてでは無くても細かな設計で全くかなわなくなってる。
それはどうしようもない事実だけど、まあそうカリカリするな。

個人が好きで乗っている分には全く問題ないのは当たり前なので、
自分も最新機材と共にRNC7を楽しんでいるよ。

> レース機材としてでは無くても細かな設計で全くかなわなくなってる。

レース機材としてではない扱いをした場合に、どういう点で「設計がかなわない」んですか？

専門的な事は知らんが、
RNCは人からの入力もショックも合わせて良くも悪くも全部マイルドにいなしてしまうが、
今時のフレームは進ませる為の硬さとショック分散の設計を部分部分で使い分けている印象だった。

なので30km/hでまったりツーしてもRNC同様に疲れず、
入力もあまり吸収されないのか少しアベが上がってる感じ。

>>942
そんな当たり前のことドヤ顔で言われても何だかなぁw

手組ホイール履いてアップダウンをアウター縛りで走るとしなって面白いぞ
速くはないけど

なるほどですね〜

登りが重いとか言うけどそれより下りのグニャリ加減の方が怖い

ハンドル握りしめてビビリながら下ってるだけだろ

>>946
安物のホイール使ってない？

なるほどですね〜

ヒィコラ峠を上がった後の下りが楽しみなんだけど
やっぱRNCって下り安心して攻めれないバイクですかね？

クロモリフレームに合わせた
見た目だけの細いフォークを交換するにも
１インチでまともなフォークないし
いっそビルダーに・・・たけぇ

946だけど
ホイールはオープンプロ＋デュラハブ
50km/h以上でコーナー入るとちょっとヨレ気味
直線だと70km/hは大丈夫
それ以上は出したことないからわからん
登りは楽しいけど下りになると古いバイクだなと思う
気に入ってるけどね

空気圧で逃げられそうだが

直線で70って鬼かよ

でもコンフォート系の安物カーボンよりは下りも安定してる感じするけど

553 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2013/06/03(月) 17:59:07.55 ID:cb5/Q0VGP
2013ANCHOR/UR7/2300（アルミ）78,860円
http://image.rakuten.co.jp/spoke-seya/cabinet/2013anchor/ur7_blue.jpg
2013ANCHOR/RNC7 EQUIPE/105（クロモリ）223,810円
http://image.rakuten.co.jp/spoke-seya/cabinet/2013anchor/rnc7_equipe.jpg
2013ANCHOR/RL8 ELITE/アルテグラ（カーボン）323,810円
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2012/09/12/anchor_2013_rl8_01.jpg
GIOS/FELUCA/SORA（クロモリ）78,000円
http://www.chari-u.com/gios07/gios13img/42felucawh.jpg
GIOS/PANTO/ティアグラ（カーボンフォーク）128,000円
http://www.adgp.co.jp/ds/Portals/0/SSK_CH_Gallery_Images/001_6348021145662036931.jpg
ttp://tcds.jp/mechanic_course

東京サイクルデザイン専門学校の、メカニック夜間コースに入校すると
この５台のうち１台を実習用に購入しなきゃならないらしい。

実習用だったら一番安い方がいいなぁ、ぶっ壊すわけだし

>>953
コーナーも直線も下りの話ねw

まあ、下りで腰据えて高回転ってことだな
フレームよりタイヤの銘柄じゃねえの
定価が一本3000円台のトレーニングタイヤより6000円以上のレースタイヤが安心だぞ

コンチ4000で7気圧
体重は59kg
みんな下りコーナーヨレないの？
RNC7でも転けることはないけど連れのバイク借りるとカチッとしてて安心感が違う
登りよりもずっと差が大きいと思うんだけど

カーボンフォークでチューブレス履いてるから怖いと思ったことない

>>959
荷重のかけ方が悪いとしか言いようが無い。

限界が低いなら逆に限界超えてタイヤ滑らしてみてはどうだろう

>>959
うんうんそうだね

65km/ｈくらいしか出したことないやRNC3
まあ下りで踏まないからなんだが

下りでRNC3で６５�q/h出すとか自殺志願ですか？ｗ

鈴鹿峠の下りとか出ちゃいますが

＞RNC3で

俺も踏まないと６３〜６５キロくらいしかでないな
踏むと１００キロでるからまじで怖い　<RNC３

さすがRNC3

おれは踏んだら曲がりそうだから、rnc3を踏むなんてできねーよ

RNC　「ああっ・・・アンクリングされて踏まれちゃった・・・もうお婿に行けない」

踏むネタ好きだなｗ

回す時代に設計された訳じゃないし

大ギア掛けてしならして走ると楽しいよな、速くはないけど

クラシックカー乗ってる奴が速さとか快適さを気にしてないのと同じだな。
速さが云々言ってるのは中学生かっての。

スピード出すのも楽しみのうちだよ

純粋に速さを求めるならこんな一昔前のクロモリよりカーボンだが
大ギア掛けると狂おしいほどしなって乗り手とシンクロしスピードが乗る一瞬があるのさ

湾岸ミッドナイト風に脳内変換しても遅いけど

SL4にボーラウルトラ２履かせてもタメあるけどな

推進力に代わるタメと逃げてる感じのタメは違うと思う

あっと驚くタメゴロウー

無駄に頑張ってもいなされてるって感じ

RNC3とRNC7ではツーリング向きなのはRNC3ってマジ？

ツーリングの内容にもよるだろ
荷物を積載したいなら3だし
日帰りや宅配で荷物のやりくりするなら7で快適に距離を伸ばせるし

３と７で載る荷物の量ってかわるの

>>982
ドシロウトなら、なんでもRNC3がオヌヌメ。RNC7を乗りこなせるなら
プロにおなりなさいｗｗｗ

>>984
そこ触れちゃいかんとこ。顔真っ赤フラグたてないで

3はリアにダボ穴あるからでしょ

つ ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/07/00/item30901500007.html

つぎスレあるの？

３のだぼ穴活用してキャリア付けてる人おる？

おるおるｗ

>>990
いないよ、ないもんｗｗｗ
確認したけど、キャリアつけれるような穴無いぞ
エンド手前に穴あるけど、ネジ入れたらスプロケにあたるから
肉ヌキ用の穴だろうし

日帰りならお好きな方で
キャリア付けてなら1週間くらいの旅ならパナモリで
日本一周ならサリーへどうぞ

次スレ

【アンカー】RNCってどう？ part36【Anchor】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1370765332/

また必死ちゃんがきた

必死に埋めちゃうぞ

う

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ど

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