クロスバイク購入相談スレッド Part82

>>983の質問への回答
＞サドルとグリップは白は敬遠
グリップやサドルは簡単に交換できる上に、初期装備品はコスト削減で質の低い物が多いので
買ったら真っ先にグリップやサドルは換えるつもりでOK
だからグリップやサドルの色を理由に車種を決めるのは勿体無い、と思う

※RX3のグリップ交換例
http://blog-imgs-46.fc2.com/e/s/c/escaper31173/IMG_1086_convert_20110611133015.jpg
http://www.cb-asahi.co.jp/item/43/96/item100000009643.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/57/11/item100000011157.html

>>983の質問への回答2

・RX3
素早い加速や高速巡航維持や登坂中の加速に優れるので、スピード出せる車道の走行などが得意
ESCAPEシリーズの中で最も過激な形状のフレームを持ってて剛性を高めてるので
時速10km/h〜25km/h辺りの中速度域の加速が踏んだだけグングン伸びる感じが一番の長所
コンポもシマノ統一なのでシフターもR3等よりカッチリしてて後々のギア比変更の選択肢などが分かりやすい
難点は剛性の高さの反動で乗り心地は最も硬いこと
グリップサドルの色が好みでない場合は交換で対応

・Air
漕ぎ出しは最も軽く取り回しでも軽さを感じられるので、買い物など短距離ストップ＆ゴーが多いなら向いてる
出足はRX3よりピックアップが軽いが、車輪のフランジ周りの剛性やフレーム剛性が関わる加速は
中速度域から途中はRX3の方が加速の伸びが良くなるので30km/h超を常用するならRX3の方が向いてる
軽量化の為にモチモチ触感のグリップとクッション薄いシンプルなサドルなので比較的好みが別れ易いが
ここはもし気に入らなければ自分で好きなパーツに交換すれば良い

・R3
何と言っても価格が安く、Airより1万円差、RX3とも1万円強ほど安い
7km程度ならR3で十分と考えるか、毎日使うのだから妥協すると後悔するので上の機種にするかは判断次第
各パーツが微妙に少しずつ手を入れたくなる感じなので、「ハンドルバーをもっと軽いのにしよう、それから…」と
重さが気になって次々買い物しちゃうタイプなら、最初から軽いAirや走りの素性が良いRX3を選んだ方が結果的に安く済むかも
シートポストサスでささやかながら乗り心地を軽減してるので、スポンジグリップ等で掌への振動を軽減したい所