= BMC Part13 =

オフィシャル　　　　　 http://www.bmc-racing.com/
日本語　　　　　　　　 http://www.bmc-racing.jp/
BMC Racing Team 　http://www.bmc-racing.com/fr-en/team/

前スレ
= BMC Part12 =
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1346204240/

>>1乙LX

おつ

>>1乙であります。

レプリカジャージが発売になるみたいですね。
今度はパール製だから身体にフィットするかな？

ちなみに、グローブはUSパールイズミのP.R.Oのレギュラー
モデルを今のところ使ってるね。
たまたま去年の秋に買ったグローブがBMC使用モデルで
カラーも同じでビックリ。

BMCの車両でしか乗れないw

ttp://mar.2chan.net/nov/37/src/1361155931717.jpg
(´・ω・｀)

ﾔﾒﾀﾏｴ

新スレ早々から悲しくなる画像貼るなよ

海外はオーセンティックジャージの販売開始したな。
スイスとデンマークのチャンピオンジャージもあるようだ。
ヒンカピー製より値段高いな。だったらヒンカピー製の方が良かった。
小物とアルカンシェルはまだみたい。

温泉チックなジャージなら欲しかった

http://24.media.tumblr.com/tumblr_mdxklonlSI1qzzd95o1_500.jpg

ワンサイズ下げだなって言わせたいのか。
妬ましいのぉ〜

最近TTステージじゃなくてもこの形のヘルメットを着用してる選手が増えてきたけど、
これ主流になるのかな？ちょっとダサいよな。
空力的に明らかに優れてるんだろうなってことくらいは俺にもわかるんだけどさｗ
http://www.grassyknolltv.com/2013/paris-nice/photos/stage-03/IMG_7101_edited-1.jpg
http://www.cyclingnews.com/paris-nice/stage-2/photos/255080
http://www.cyclingnews.com/paris-nice/stage-1/photos/254981

すっかり盆栽バイクになっちゃったな
http://www.bikeradar.com/road/news/article/bmc-launch-50th-anniversary-lamborghini-edition-bicycle-36636/

工場作っちゃった手前、第二世代のimpecとか開発してんだろうけど
今度はもっとレースで使ってあげてほしい

SLCくらい秀逸なデザインなら売れただろうに

もっと赤を極めるべき

>>17
同意。
あの戦闘的な赤を大事にしてほしい。

もっと血液に近い赤にならないかな・・

昔の黒白青とかも好きだった

黒白赤黄が塗料として使いやすく、買い手にも人気
ってのはわかるんだけど2009のSLXや2012？のSLRやアスタナカラーみたいな変な色も出してほしい

黄色とかオレンジもメインカラーとしては使われなくなったな

スイスカラーのGF02もいいけど、真っ青なBMCも希望

SLR01のアルカンシェルカラーは納車されたのかな？
あんなもろアルカンシェルは乗れん。去年の壁ドグマ
くらいなら良かった。

アルカンシエルカラーとゲイパレードは紙一重だからな

>>24
俺にとっては一石二鳥

ジルベールってちょっとゲイっぽい雰囲気あるよね

個人的にはベルギーチャンプカラーのSLR01が出て欲しかったな…
アレが出ていたら、12チームカラーを買ったことを後悔したと思う

2013 SLR01を買おうかと思ってるんですけど、身長174.5、股下82、リーチ178だと50と53のどちらがいいですか？

>>26
片側ピアス見たときうわぁって思ったけど、嫁も子供もいるもんな（笑）

>>28
シートポストを長く出したかったら50
そうでなければ53

あとはステムで調整しろw

超ダサい300万のインペックが限定発売されたなwww

もうimpecディスるのやめなよ

>>29
ホモは右ピアス。これ豆な。
なのでホモじゃないのにホモに人気のある人は、ホモに言い寄られないようにわざと左にピアスをする。

>>28
176、83の俺はSLRで53。

落差取れるなら50でもいいと思うけど、そうでなければ53のがいいと思う。
俺も悩んだけど、50だったらちょっとヘッドチューブが短いから首長竜になってたから53で良かった。

>>28
50のほうがいいと思う
若干ヘッドチューブ長めだし

皆様ありがとうございます。

>>30
シートポストはおそらく53でも12cmは出るはずなのであまり気にしません。

>>34 >>35
最初のうちは落差はあまりつかないと思いますが、将来慣れてきて落差をつけたくなってきた時に53だと最大9〜10cmほどしか落差が付かないのは気になるところですね…

ワンサイズ下げの方が今っぽいような気がする。

ほんとにそんな落差とる必要あるの？
乗って速いなら好きなだけとればいいと思うけどさ

体は一朝一夕でできてるわけじゃないから
手に入れてすぐベストな状態にセッティングできるサイズにしたほうがいいよ

落差云々はともかくその身長でTT550だと若干デカくね

サイクリングしかしないならともかく
速くなりたいんだったら51の方がいいと思うよ

51があるなら51がいいだろうね

エヴァンスがそれくらいの身長で50だったような
エヴァンスだからまったく参考にはならないけどさ

ジルベールも50という

この二人は首長竜だったはず。
俺は首長竜好きだけど

前もSL01のサイズについて質問させて頂いたものですが、再度皆さんの意見を聞かせてください。

172cm、股下78の自分は、初ロードでSL01が欲しく、お店でサイズを相談すると48でちょうど良いと言われました。その時はサイズ合わせ用模擬自転車(?)やSL01の48サイズを実際に跨いだりして、店員の方に言われました。

で、先日別の店で同じようにSL01について相談させてもらいました。この店にはシマノのサイズ計測システムを導入しているのですが、そのシステムで測定すると、サイズ54がベストであると言われました。


お店や人により多少見解が違うことはあると思うのですが、48と51ならともかく、48と54に意見が分かれるとは思いませんでした。高い買い物で初ロードなので、後々後悔したくないのですが…サイズでかなり悩んでしまいます。
皆さんの見解やアドバイスを下さい。よろしくお願いします。

51か48だな
股下も日本人としては平均的な長さだし54じゃでかい（リーチは分からんが）
ただまあ48だとHAが71度とかなり寝てるから51がいいかなとは思う

おせっかいついでにいうけどサイジングなんて正解はないし結局何を信じるかって話
2chの誰とも分からん奴を信用するのか仮にもショップとして経営してる人を信用するのかは自由だ
それに用途も分からんしね

51が無難だな
54でも股下は余裕だろうけどハンドルまでは遠そう

50〜52くらいじゃね

>>45
俺なら51だな。
48はハンドリングがあれだし、54は多分でかい。

どれでも行けるが、
54は将来落差とれない。
48はつま先がタイヤにあたったりしないかな？
51がいいんじゃない。

54はステム100mmクランク172.5mmだったような

４８か５１なら好みでいい
俺なら在庫ある方にする

チラシ裏

RM01を買うか、ニールプライドのALIZEにするか迷ってる。
今SLX０１に乗ってて、今度はどちらかというと長距離ライド向きの自転車が欲しい。
けど、見た目がカッコイイのが良い。
FELTのARやサーベロあたりは周りと被るから無し。
さて、どっちにするか

RM硬くね？
ロングには向いてないわ

やっぱ硬いの？
SLR買う金は無いからな・・・。
GFシリーズは好きじゃないし。

RMは固い固いというけど2割だか3割だかSLRより柔らかいんですみたいなことをどこかでみたが

硬いつーか振動吸収性能がRMはイマイチ
その分だけ前に進む感じだけど

>>56
フォークが廉価版でちょっと微妙だからかな
フレーム自体はSLRと同じ様な剛性でリアの突き上げが増える感じ

SLRは欠点らしい欠点がないのは凄いね

なるほどね。
どっか試乗車探してみます。

RM01繋がりで便乗。2013年モデルのカラーリングに白ステムって似合うかな？

白と黒が交互に配色されてるから似合わない予感
ステムを白にするならバーテープは黒がいいんじゃね？

ブラケットカバーを白くするのも追加で

シマウマw

RM試乗したら、IMPECに乗り心地が似てると思った。

レインボー来た
マットカーボンにグロスカラーが乗せてあって、CGよりイケてる。
ジャージはパールイズミだった。

画像はよ。画像はよ。

チャリ屋に行ったら入荷したばかりとかでレインボー勧められた
軽く見積もりしてもらったら高くてビビった

俺のレインボーはお店のブログに載ると思われるので、画像は上げられない。
すまんがテキトーに検索してくれ。
部品取りは預けたので、これから組み立て。
docomoは規制多くて、なかなか書き込めない。

あのカラーはUCIへの上納金がかかるから、かなり上乗せされてるらしい

上納金が要るとはね…
ますますUCIのイメージが悪くなる

フレームのUCI公認マークも上納金かかってるし
JCF公認シール貼ったヘルメットだってJCFに
上納金納めてる。
加齢臭たっぷりのロクな仕事してないオッサンが
ガッツリ儲けてるんだよ…。

>>71
UCIのおかげで弱小フレームメーカーは生き残っている訳だから、上納金は仕方ないんだろう。

初期型のSLR01だけど乗っててしんどいと感じるようになってきた。
走ってる時はなんともないんだけど
乗り終わったあとに疲れが来る

それは、歳のせい…

しーっ！

うちにTMR01をお迎えしました。
見てるだけでにやにやしちゃうわ

>>76
うらやましいの一言

>>76
うpして俺にもニヤニヤさせて下さい

>>78
規制でリンク貼れなかった・・・すまぬ・・・すまぬ

>>76
シーポスどんな感じよ

>>80
書かれてる数値では12cm？かな
ハンドルより少し上ぐらいになったよ！

漏れのTMRのシートポスト、”ＭＲ”しか残らんかった・・・。
サイズは51

写真up

>>82
同じサイズですね。MR？

どこの偽物だよ！俺もTMR01持ってるけど、
シートポストにはBMCのロゴが入ってるけど
TMRとは書いてない。ちなみにサイズ51だが
BMCのロゴはしっかり出てます。

自動なんだからimpecポンポン生産して
ピアノやバイオリンみたいに安くならないかなー

１２センチんとこでBMCのBがギリギリ出る感じだな

TMRってガチガチなん？

普通

現行モデルでガチガチなのはRMだけじゃね？

>>88
棒に乗ってるみたいだった。

さぁ、パリ〜ルーベだ
がんばれGF01

GF01って実物みると厳つくてかっこいい

ロンドではみんなSLRに乗ってたんだな
まあ石畳のレースとはいえ、パリ〜ルーべと比べたら
割と普段のフレームやパーツが使われることが多いんだけどさ

TMRブレーキの調整がさっぱりわからん

>>94
カンチェが勝ったのか

>>95
フロントだけしかまだ調整してないけど、構造的にはVブレーキそのものじゃね？
リアはどうやって調整するか悩むな。ひっくり返すのもなにだし

TMだけど、説明書にはパッドにスペーサーかませて調節するって書いてあるけどめんどくさいから
普通にワイヤーで調節してる
特にリアはクランク外さないとパッド調節できないから、ひっくり返してワイヤー調節したほうが速い


説明書でひどかったのは「ZIPPホイールを使う場合はブレーキシューを削って調節してください」

>説明書でひどかったのは「ZIPPホイールを使う場合はブレーキシューを削って調節してください」

そこだorz

SM-CB90ってので調節してるんだけど
締めると車輪が全く回らないｗ

つかそ

http://bicyclecarbonparts.blog.fc2.com/blog-entry-18.html
2012年BMC SL01モデル塗装前のフレームです。
＜販売価格＞
87,500円

中華カーボン臭

SLかよ、SLTがいいな

逆オークション
http://www.buyers-auction.com/

出品者うざいから死んで

>>99
どう見ても贋物

言いがかりか？

うわぁ…

>>99
これ偽者って知って売ってるよね

で？

どこが偽者か説明できるの？

こういうのって枠だけ本物でカーボンとかの素材が適当だったりするの？
それとも本物から型取ってそれで作ったもの？

転売ヤーが必死だな

>>109
出来るよ

説明できないのね

>>112
じゃあしてみ
聞いてあげるから

炭素繊維がどんな扱いなのかと
BMCの生産方法からして未塗装がありえない根拠を知っていれば当然説明出きるし
本物と見た目も違ってる

カーボンて塗装がキモだよね。

>>115
SL01なんて完成車で20万ちょっとだしフレームは中国生産なんて常識ですよ
アリで8万あれば本物の塗装してあるのが買えるし
この出品者は一応著作権考えて無塗装で売ってるみたいだけど

BMCのレプリカジャージ、ワイズで売っとった
買おうと思ったんだけど、レプリカじゃない奴欲しかったのでﾇﾙｰした
欲しいのは上だけなんだよなぁ

レプリカ買ったけど、日本パールよりひとつサイズ下げてもまだ余裕ある
あとパッドが何か見たことない形状

レプリカって今年のパール製ジャージのレプリカだよね？
大阪にももう入荷してるかな

GF01表彰台逃した。惜しくも4位。
今年のGF01の役目がほぼ終了。
儚いのぅー！

プロがつかってない糞みたいなバージョンの方のレプリカは要らない

impec「プロが使わんでもええもんはあるんやで」

SLC01のエンドってすごくゴツいけど、クイックはどの角度で閉めればいいの？
シマノのクイックだとチェーンステーより下で前方に向かって閉めるしかないように思える。
この角度だと簡易スタンドがうまく着かない。
カンパのクイックならシートステーとチェーンステーの間で閉められる？

http://forums.roadbikereview.com/bmc/lets-see-your-bmc-162682.html
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=502471&p=1

昨日、上野公園でBMCのWサスMTB・TRAILFOXを目撃。BMCのMTBの実物なんて初めて見たわ！
しかもとても自転車趣味には見えないおっさんが、愛玩犬の散歩に使ってた・・なんてもったいない。

俺の知ってる人と同じおっさんだったら草レースとか出てるよ
しかもあれで結構速い

どうなんだろう？白い車体だったが。

逆に愛犬の散歩に使うぐらいＢＭＣが好きなんだよ

この前、CRで2013モデルのSLR01紐バージョン乗ってる
おっさん見た！スペーサーたっぷりに0度のステム
20km走って足が攣ったって言ってた。
無理してロード乗らないでクロスバイクとか乗った方が
良いと言ってあげた。
マジでダサかった。

>>130
ソンナコトヲ ココニカク アナタガ イチバン ダサイデース

俺も初めてドロップに乗った時、30km過ぎた辺りでもう泣いてしまおうと思った。
泣ければどんなに楽かと思ったが、いい年こいて流石にそれは出来なかった。
初めてってそんなもんじゃないのか？

おっさんになってから始めた人はそうかもね

自分も歳喰ってからの自転車趣味だが、先に片道10km以内の自転車通勤で、シングルスピードで
一年以上前傾姿勢に体を慣れさせてからのドロハン・ロードバイクだったので、そんなでもなかった

ドロップでキツイって人はたいていハンドルが遠すぎるんだよね。
まあ稀に腹が突っかえすぎてどの距離・角度でもキツイって人もいるけど。

まあ金持ち初心者が高いの買うのはどんどん買ってくれていいんだけど、
ポジションきついならＧＦは選択肢になかったのかとは思う

とりあえず店内で一番高いのくれ！！って言って、某イタリア車を買った
おっさんを知ってる。色々言い訳してて、ほとんど乗ってない。
乗らないなら俺に格安で売って欲しいよ。

>>137
乗らないからといって何故貴方に格安で売らなければならないのかしら？

床の間自転車は金持ちのステータス

特注で無駄にカネかけるとかじゃなくて吊るしで買える一番高い自転車って今いくら位なのかね？
特別限定車とかもあるからわかりづらいけど。

impec Lamborghini editionが3万2500�jか

で、TMR01はいつレースで使うの？
誰も乗らない新バイクって売れるわけないだろ？

ツアーオブカタールでもう使ってるよ

去年もTDF序盤とかロンドン五輪とかで使ってたじゃん

>>142
ttp://youtu.be/NvWdymIvpCI?t=32m5s
TMR大活躍

TMRYKR!!

ろくにレース見ないで書き込むな。
平坦レースとか山岳タイムトライアルで結構使われてるぞ！
SLR01ほどじゃないけど。
お前の持ってるバイクの方が誰も乗ってないんじゃね？

クロスからロードに乗り換えた時、店で受け取って乗って帰るとき泣きそうになったことはある
絶対�_って…

それは誰でもそう

TMRって山じゃ使えないんだな
オールラウンドなフレームじゃないなら売れないだろうな

>>150
今年のモデルがほぼ売り切れてるのに何をｗ

この前荒川でタイムマシーンとTMRが走ってた
どう見ても知り合いじゃない感じ
互いに微妙だろうな

giro air attack注文したぜ

あれは冬にしか使えんだろ
それともナチュラルに50km/hを維持できる豪脚なのか

そもそもGIROは頭が入らないから悲しい
去年BELLのレプリカ買っといて良かった

ジルベールが使ってるサドルってflite TTか普通のfliteかどっち？

ＦＬＩＴＥ　ＴＴ　もう絶版だよ。

SLR乗りなんだがオススメのテールライト教えてくれ。通勤用にするからあったほうがいいよね？

TL-LD610Wとか

ブラックバーンのmars4.0とか
昼間なのに、後続車の事故誘発しそうなくらい眩しかった

弱ペの主人公のバイク、BMCになったの？

PDW Radbot 1000ってのがいいよ
ただし雨に弱いのでマウンタの形状が同じで防水性ありのSmart Lunar R1と併用するのがオススメ

>>161
最近乗り換えたけど実はコミックの1巻表紙でもう乗ってたw

>>163
車種はなに？

SLCだよ

http://gaagle.jp/gagazine/print.php?kiji_id=3120
しかしOBがやってる劇中の自転車屋も、前のメーカー不明クロモリはまだしも、こんな高い奴よく貸してくれるもんだな

漫画の上あの内容はゆでに近い
考えるだけ無駄

IH優勝時点で終わればよかったのにね。
だらだらと機材スポーツ編みたいなのを続ける気がと萎えた。

もっともあれで終わったらBMCの出番が無かったわけだが

ニワカBMC乗りが激増！みたいになったら嫌だなあ。
BMCから小野田坂道モデルとか出たらもっと嫌だけどw

BMCってだけで女子高生にキャーキャー言われるようになるのなら悪い気はしない

そもそも全体的にニワカが気安く買える程安くない

15万に収まる価格のグレード出してよBMC
GF02＋SORAでいいから
お願いスイス

そういうグレードは大手に任せようぜ

>>172
おタクは金に糸目はつけない。

某けいおんの時もくっそ高いギターが売れてたし

弱虫ペダルってそんなに人気なの？
あくまでチャリ乗りが数少ない自転車漫画として盛り上がってるだけじゃないの？

いや今度TVアニメ化されますが

http://www.cyclesports.jp/upload/articles/articles009282.jpeg
↑の
BMCのUCIチャンピオンジャージのパチモノじゃないレプリカって売ってる？
エヴァンスの時に買い逃したので手に入れたいんだけど見つからない

正直、世界チャンプ以外の人、

しかも素人には着てほしくないな

なんでレプリカ着たいのか理解できん。

>>178
まじかwww
どうせならツール！をアニメ化してくれよwww

それ以前に舞台演劇化もされたしなw
役者はハンドルだけ持って自転車に乗った演技をする

>>179
アルカンカラーの自転車のオマケについてくるらしいよ

そもそもヲタはスポーツには手を出さないだろ
おかりんの時、ビアンキが売れたという話は聞かなかったし

自分は中古フレームからロード組む程度のオタだけど、そもそも自転車に乗る行為をスポーツとは考えてないんだが
自転車専門誌買ったりレース中継見たことは一回もないしね

ツール・ド・ロマンディでimpec乗ってる選手いたね。
公式レースで久々に見たよ。
スイスのレースで山岳メインなのにTMR乗ってる選手も
いたからカタログ撮影用にスポンサーの意向で乗せらたかもだけど。
いろんな車種が出てくるのは嬉しいけどね。

ttps://pbs.twimg.com/media/BJF3luUCcAAeRgp.jpg:large
なにかテスト中の模様
新型とは言い切れないが

そろそろSLR01の後継が出てきてもいい頃だね
初登場は09年ぐらいでしょ？

SLR01は傑作だよね。電アルモデルとか安過ぎた。

BMCに限らないけど、2014モデルは、また値段上がるだろうし、買うなら今年だよな

実感はまだ先かもしれないけどもうスタグフレーションの兆候が数字に出ているしな
買えるうちに買っておいたほうがいいだろう

ももクロにはまってきたんでダウンチューブに切り文字を貼ってBMCZにしてみた。
俺、終わってる？ｗ

BLOOD-Cにした俺よりマシ

giroのチームプレゼンテーションでエヴァンスが乗ってる
ステルスカラーのバイクは新型か？
デンマークチャンピオンがimpec乗ってるね！

ttps://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/946692_600414559969597_593009092_n.jpg
これらしいけど、どっか現行のSLR01と変わってるか？っていう

今日、黒黄赤のBMCジャージを着た人が前を走っていたので、後ろに付いたらやけに遅い・・
漕ぎ方もガニ股でなんだかかっこ悪い。何乗ってるんだろうと追い越したら・・
メーカー不明のサス付きクロス！なんだかがっかり。
多分ジャージもパチもんなんだろうなあと悲しくなった。

GF01とSLR01を足して2で割ったような。
去年のTMR01と比べるとインパクト薄い。

まあ正常進化的な感じだけど、ぱっと見あんまり変わってない感じは否めない
SLR01がよくできていたってことなんだろうけど

http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2013/05/04/1367674579357-42we5esoaqst-800-75.jpg
http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2013/05/04/1367674667610-4qdbur8yurga-800-75.jpg
http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2013/05/04/1367674667611-rf8zh1x6wbv6-800-75.jpg
http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2013/05/04/1367674667618-1xp2auq5yvikw-800-75.jpg
http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2013/05/04/1367674667625-53lj6647t6c3-800-75.jpg
http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2013/05/04/1367674667630-kmx8azls34q0-800-75.jpg
http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2013/05/04/1367674667636-18wakqwt5n5dm-800-75.jpg

SLR01から殆ど変わってないな

>>200
これだけ画像貼るくらいなら元記事へのリンク貼れよ。
英語ぐらい読めるぜw

ニューマシンの売り文句を勝手に予想。
di2バッテリーをシートポストに内臓しワイヤー類を
フレームに内装する事により従来のSLR01より数％
の空気抵抗の低減に成功！

なんかTREKぽいな

君は何をしているのかね？
http://www.cyclowired.jp/?q=node/107203

得意げにピッツァをのばしてるんスけど。何か？

なんで16枚中3枚がフィニーのピザ写真なんだよ＞＜

>>196
フォークが違うのでは?

フォークもそうだが紐・電動両対応で内蔵式、前三角の各チューブがけっこうボリュームアップしてるし細かく見ればかなり変わってる。
でも全体的な印象はSLR01に凄く似てるというか変わってないというか

BMCはSLRで完成されちゃった感じがするな

BMCチームTT遅っ…。

giro air attack使ってるけど、明らかに他のヘルメットより先に行ってるな。
ヘルメットの中を風が抜けるのを感じる。
時速40km/hでノーマルヘルメットより華氏1度暑いらしいけど
思ったよりクーリング効果はある

もう入手したのか裏山
国内通販でバイザー付き予約してるけどまだ入荷の連絡来ない

エヴァンスェ…
漏れが途中で寝てしまったばっかりに…

先月から俺もAIR ATTACK使ってるけど割と快適で
驚いた。難点は、近所の子供が被ってる自転車の
ヘルメットに似てるところ。
あとgiroにしては横幅はルーズに感じる。

TM01購入検討してるんですが、TMR01とTM01の違いって何ですか？
見た目はだいぶ違うのはわかるんですが・・・

ＴＴバイクとロードバイク
初心者ならＴＴバイクはやめといた方がいいですよ

air attack手に入れた人ってアイシールド無しのやつですか？

>>216
TM01 --- タイムトライアル専用バイク
TMR01 --- 空力を考慮したロードバイク

つか、こんな区別もつかんのにTM01欲しいって床の間で盆栽にするつもり？

いいんじゃね買った奴の好きにすりゃいいよ
この人は床の間かサイクリーかヤフオクにその内飾ると思うけど

sageますね
>>217-218
ありがとうございます。
かなり初心者ですがど-してもTMR01が欲しくて・・・
もっと勉強します。

>>219
毎日使えるよう勉強します

間違った欲しいのはTM01だた

>>221
好きなのに乗るのが一番よ。
TTバイクでも何でも、好きなの乗りなよ。

>>222
ありがとう！！！！！！
頑張って乗りこなします！

乗りこなす以前にTTバイクは公道走るような乗り物じゃないぜ？
ロードですら状況次第で走りたくなくなるのに

>>224
実はトライアスロン始めまして・・・
始めたといっても朝のマラソンと仕事帰りのジムプールだけですが
横浜在住なのですがいいコース探さなきゃ
あとフレームから組み立ててみたいのですが、今は海外から買うほうが高いですか？

事故って痛い目見るか
事故って人様を傷つけるか
姿勢がきつくて嫌になって放り出すかの３択だ

悪いこと言わないからＴＴバイクはやめとけ

自転車初心者ならTTバイクなんて危ないからTMR01にしとけば？

>>226
oh...
>>227
危ないですか・・・
いつかはTTでレースとか夢物語妄想してますんで早めに買って慣れた方がいいのかなと・・

え、違いを聞いてるのに自分で組むの？
すごいチャレンジャーだな
頼むから事故や整備不良を起こすならBMC以外にしてくれ

頭弱そう

TM01買うのは別にいいんじゃないか
書き込み見ただけだと組み立てとかメンテのスキルがあんまりなさそうだから
なんとなく国内の店で買った方がいいんじゃないかって気がする

なんかすみません・・・
ROMってます

今度からsageてくれ

トライアスロン＝TTバイク必須てわけじゃねーべよ
普通のロードにエアロバー付けて出場してる人間がいっぱいいるしな

クロスバイクで出てる人もいる
プロや機材マニアや販売促進する側でなければTTバイクは必要ない罠

俺のair attackはシールド無しだよ。
ヨーロッパに仕事で行ったときに自転車屋に
寄ったらたまたま入荷ホヤホヤで売ってた。
JCF公認じゃないからレースによっては被れません。

>>200-205
　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ〜
　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　ちょっとー、フォニー特性ピッツァフレーム
　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼　　　　　　　　　追加情報まだ〜？
　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 | ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 |　淡路たまねぎ 　 .|／
　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣

>>232
TM01とTMR01は自転車自体は似てるけど
人間の乗り方が違うんだよ

TMR01はロードと同じ乗り方
http://cdn2.media.cyclingnews.futurecdn.net//2013/02/03/2/20130203cy0023_670.jpg
TM01はDHポジションっていう空気の壁を切り裂く乗り方
http://2.bp.blogspot.com/-cvhhWPUvknw/TfBYTf-CzpI/AAAAAAAAAFM/McBX85dINQQ/s1600/image002.jpg

んでこのDHポジションってのがけっこう危険で事故りやすいし
そもそもこの姿勢を取ること自体がすごく難しいから
良い環境が無い人はTMRのほうが良いよ

俺も自己満で買っただけだから人のこと言えないけど
良い環境はあるからとりあえず走れる

>>237
フォニーって誰ですかね・・・

BMCとCANYONならどちらが買い？

CANYONだろ

CANYONも随分割高な感じに

BMC3割引だけど、それでもCanyon?

どんどん後出ししそうだな
どのフレームかどういう時に使うかもわからねーのにブランドで決められるか
ミクシィで聞けば

平地主体でRM01かGF01を検討中
CnayonはAEROROADかULTIMATE

>>244
Yahoo知恵袋のほうがイイヨ

>>238
何度見ても変態的なポジションだよなぁ

BMC関連買うならどこがいいの？
おすすめの海外ショップ教えて

http://www.google.com/webhp?hl=ja&tab=iw
ここで聞くとたくさん答えてくれるよ

なんスカその半端なURL

TMR01フレームセットを母の日にもらうんだ

TMRやインペックも使われてるな
ここ一番だとSLRなんだろうけど

すみません質問させてください。
初めて購入するロードをRoadracer SL01 105に決めたのですが、海外のEVANSやSLANEなどの通販サイトにはULTEGRAの白黒が同価格で売られているのを知りました。
そこで質問させて頂きたいのですが、
�@海外の通販サイトに記載されているタイプは日本向けに輸出してくれないのでしょうか？
�Aたとえ購入できたとしてもY'sロードさんや地元のショップに持ち込んでのポジション調整などはして頂けないのでしょうか？
�B素直に国内代理店で完成車を購入したほうが後々メンテナンスや保障等で有利なのでしょうか？
�CそもそもSL01は最初の一台としては高級過ぎるのでしょうか?
先輩方教えて下さい。

上から

通販サイトによっては日本に発送してくれない
基本的に無理、店で買ったお得意さましか面倒見ない傾向がありまくり
自分で全部やるorできるなら海外通販でもおｋ、いざって時にショップに丸投げできるか否か
フルカーボン105なんで全然普通

SLCのリアに使うクイックについて訊いた>>124だけど。
マビックのクイックが、エンド当たり面からレバーが遠いみたいなんで注文してみたよ。
ホイールはデュラハブの手組だけどね…。

>>253
�A店によるよ、有名なショップでも気持ちよくやってくれるとこもある。
�B調整等、そのショップで買わない限り有料。

>>254
>>256
ご丁寧にお答えいただきありがとうございます。
�@できるサイトもあるということですね
�Aショップによりけりと理解しました
�B調整は有料と理解しておりましたが、やはり自分自身で試行錯誤して学ぶべきですね
�CSL01に決めます！
これからの自転車ライフを充実させれるよう勉強します。
ご丁寧にありがとうございました。

良き自転車ライフを送られんことを

>>257
SL01は良い自転車なんだけど、初心者のガイツーはだめだよ。
バラバラから一人で組み立てられるくらいの人じゃないと
オレは変速調整すらやらない完全丸投げだから無理

大型店は持ち込みでも全然やってくれるけど地元店はどうかな？ツーリング中にトラブって寄ったとかじゃないからなぁ

あと初心者は覚えることがたくさんあるから詳しい人の話を聞ける環境が欲しいね。
試行錯誤するより人に聞いた方が速い。

ワイズで買えばいいじゃん
BMC推してる店だしよくしてくれるよ

>>253

せっかく円安になってきたんだから国内で買いなよ。
ネタかもしれないけど、最初のロードバイクを海外通販で買うのは良くない。
数万の差額なら、安心と時間と（＋変な整備で他人を傷つけない）を買うという意味で国内な優良な店で買うべき。
そちらの方が自転車ライフを充実させるのに近道。

まぁ、自転車買うより先に、自転車仲間探した方が楽しいよね、色々相談できるし。ワイズとかのサイクリングに参加してみては？
ちなみに俺も、初ロードは105のsl01だった。

＞バラバラから一人で組み立てられるくらいの人じゃないと
これに追記すると自分のポジションを知っていて、かつどのパーツを使えばどういう姿勢になるか
知っているくらいじゃないとやめたほうがいいね
できないならまともな自転車屋でやったほうが少し高いかもしれないけど
今後相談できる店や自転車仲間もできるから長い目で見れば少し高いくらいじゃ店で買った方がいい
もちろんまともな店を見つけることが良い自転車ライフの第一歩なんだが

>>259-262
ご返信が遅くなり申し訳ございません。
ご指摘頂きました通り、自分にはとても組み上げられるような技量もございませんし、
万が一事故でも起こしてしまうようでしたら大変な事ですのでY'sさんにお願いしようと思います。

>>261
さっそくY'sさんのHP調べましたが毎週のようにツーリングや講習会してるんですね！
最寄の店舗で購入させてもらい自転車仲間が見つかることを願いつつ参加させて頂きます。

皆様ご丁寧にありがとうございました。また質問させて頂くかもしれませんが、どうぞ宜しくお願い
します。

とりあえず対応が悪いショップで買うのはやめとけよw

都内在住ならワイズよりいい店はいくらでもあると思う
特にサービス面を重視してるならなおさら

在庫処分のフレーム買うならYsもありかもしれないがメンテは頼みたくないな

だな
全てのワイズロードの店員の愛想は微妙だし

初めてのロードで、BMCのSL01かGF02 Ultegraを検討してます。
使用用途ら主にロングライドや輪行での旅、慣れたら簡単な大会にも出てみたいなあと思ってます。

初ロードなので、アルミ&28cタイヤで安心感のあゆGF02にするか、将来的にステップアップすることを考えSL01にするか悩んでます。BMCに詳しいみなさんに、2つの違いや意見を聞かせて頂きたいです。

>>268
使用用途からみるとGFシリーズでいいんじゃない
グランフォンド（≒ロングライド）、名前のまんまだし
アルミフレームだから輪行も気軽にできるしね

ステップアップ、たとえば競技志向のロードレーサーが欲しいなら
それはその時になったらまた考えればいいと思うよ

>>268
頻繁に輪行するならアルミだね。
でも２８のタイヤは不整地走行を考慮したセッティングだからツーリングには要らんよ

ttp://instagram.com/p/ZD_Tn9IJ7Y/#
ジロでウィスがimpecに乗ってるけど、これをみるとハスホフトも
今シーズンはimpecに乗るのかな？

GF02のUltegraは28でなくて23だよ
一度specを確認しなおすべき
ttp://www.bmc-racing.jp/bikes/gf02.php

>>272
アルテとの価格差考えると定価なら105モデルが一番お買い得だな

っていうかこの価格帯だったら他社にもっと良い（ry

うっせえおれはBMCに乗りたいんだお！！（AAｒｙ

BMCはSLR以外は（ry

impec乗った事無いんだけど、パワー系ライダーは
SLRよりimpecの方がシックリくるのかも？

みなさん助言ありがとうございます。なんとなく自分にはGF02の方が合っている気がしてきました。

ちなみに、GF02のレビューなど見てると「カーボンに近い振動吸収性能」とありすが、ということはSL01の方が振動吸収性能は高いのですかね？
SL01は「ロングライドに向いている」と書かれていたり、「振動吸収性能が極めて悪い」などあり、よくわかりません。

SL01の購入を検討してるのてすが、身長168cmだと48と51どちらが良いでしょうか?お店のスタッフさんはどちらでも大丈夫と言われたのですが。

俺（１６９ｃｍ）だったら５１にするけど
初めて買う人だから前傾が苦しいかもしれんね。

背骨の柔軟性がどれくらいかでも全然変わるし
リアルで見ないと分からない要素が多い

自分(167cm)も51にするな

>>278
国内でボロクソに書いてるレビューがある一方、ドイツの雑誌のブラインドテストで最高評価を受けたGF01の例もあるし
雑誌の評価ってのはアテにしなくてもいいんでね？
ガチガチに硬いフレームなら兎も角、それ以外なら振動吸収なんてそんなに気にするものじゃないと思うけれどな

>>279
174のエヴァンスが51使ってるから168なら…とはいかないからな

ツアーオブカリフォルニアでバンガードレンも
ニューマシンに乗ってるね。
とりあえず、エースに供給か？

>>278
のんびりロングライドが目的ならアルミは疲れるからオススメできんな
振動吸収性がといってもたかがしれてる
SL01もエントリーの中では固いほうだし
ほんと疲れるからやめとけ

アルミ＝硬い→疲れる
わけじゃないよ

ということはSL01もGF02もあまり長距離を早くコンフォートに走るってのにま向いてないのかな？

初バイクはBMCと決めてるのですが、難しいなあ

>>285
カーボン乗ったことある？

>>286
いつかはBMC（SLR）に変えなさい

余程硬いかフニャフニャなフレームでもない限り慣れの問題だと思うんだけどな。
300km超目指すのであれば別かもしれないが、100〜200km走るならうちのTMRでも全然問題ないでよ

くだらん情報に惑わされすぎ

乗りたいやつに乗ればいいんだよ

GF02いっとけよ
登り以外は実に乗りやすくて楽しいバイクだ
個人的にはSL01の予算の範囲内でレースに勝てそうなフレームを作ってみました感も好きだけどな

初ロードなんて予算の範囲内で一番見た目が気に入ったやつで問題なし。
他人のレビューでネガティブな先入観持つ前に好きなの買って気持ちよく乗ったほうが幸せになれるよ

体ができてるやつはいいとして、初心者がアルミ買ったら半年後には買い換えたくなるだろ
BMC一択ならSL01のほうがいいと思うわ

フレーム素材より、ポジションやタイヤ周りの選択の方がはるかに大切
わかんねーかなー、わかんねーだろうなー

>>295
わかるけどさ、アルミからカーボンに変えた人はもう戻れないだろ？

初心者の８割はアルミ買うんだから何もおかしくない

それにカーボンでもSLRは快適性高いみたいだけどTM01は拷問器具だし全然違うよ

>>296
そんなことないです

>>298
カーボン乗ったことある？

>>297
TMR01は？

上にもありますけど身長168cmでSL01の48か51でなやんでます。
身体が超固いんですが小さめの48のが良いですかね?

硬いならむしろ51

>>301
地面に指先つく？

>>301
足が長いなら51
自信がないなら小さい方

レスありがとうございます。

>>302さん　tt535だと長いかなと思いまして。ステム短めにしたら良いのかな。

>>301さん　全くつきません。前屈して何とかくるぶしを掴めるくらいです。

>>304さん　長くはないです。

失礼しました。
>>303さん　全くつきません。前屈して何とかくるぶしを掴めるくらいです。

身体の柔軟さではなく、前傾姿勢を支える体幹の筋力の問題。筋力が無ければ付ければ良いのだけど、暫くは身体を支えるのに苦痛を伴う。それに耐えられるかどうかと言うこと。諦めなければ、根性でなんとかなるよ。

178cmならSL0154っすかね

短足短腕でなければいいんでね

>>301
同身長の自分なら51を選ぶ。

>>268
GF01じゃ予算的に駄目？
今は無きアルミロードのSR01でBMCデビューしたけど、150kmを超えたあたりから
の疲れが気になって、GF01・SLR01・SL01と悩んでGF01にして正解だった。

超快適で200kmくらい余裕で走れるよ。

アルミはヘタるのが他の材質に比べて明確に早いからな

佐渡ロングライド行ってきたけどＢＭＣは3台くらいしか見れずちょっと
ｻﾐｼｲ(´・ω・`)

でも両津BSで弁当食べて戻ったら自分のＳＬ０１の隣にＳＬＸ０１が止めて
あってﾋﾞｸｰﾘ。思わず記念撮影させてもらいますた。

>>311
GF01は予算的に厳しいですね〜。

みなさん助言ありがとうございます。GF02とSL01、もう少し悩んでみます

>>313
FOCUS乗りの俺からしたら、1台見るかどうか…
逆に誰も乗ってないのが良いんだけど。

そう（無関心）

すんません、４カスがBMCスレに迷惑を掛けて
すぐ巣へ連れて帰りますんで

>>317
そう言うなよw
次に狙ってるのがBMCだから
このスレに常駐してる。

へぇー

何故か手持ちのロードバイクがFOCUSで、シクロクロスバイクがBMCです

ここは該ツーできないのか
ケチくせえな

>>321
出来るけど教えたくない。

しっているがおまえの（ｒｙ

車種の特徴やらサイズやら質問してるのはいいけど、
今の時期、あーだこーだ選択出来るほど在庫あるの？

在庫がなければサイズ違いのフレームに乗るの？

むしろワンサイズ小さいやつにステムで調整が好み

だからそのワンサイズ小さめがあるのかッて話だろｗ

かッ

印ペックって他のメーカーのどのモデルに乗った感じが似てる？

>>329
お前が詳細なレポート書け

知らんけどTIMEとかに似てんじゃね（適当）

ベルギーに出張したときにクラブチームの人にちょっとだけインペック乗らせてもらったけど、スイッスイッと進む感じだった。
出だしが軽くて、中だるみして、高速域では伸びる感じ。

他メーカーだと、（知ってる範囲だと）サーベロっぽい気がする。
よく分からん。

フラッグシップなのによそのと同じじゃ立場無いじゃん

Y'sがまともなチャリ屋かｗ

おまえが言うまともなチャリ屋あげろ

なんでワイズの話が急に

2014年モデルはDiskモデル追加だらけ。

www.cyclonline.com/bicycles/43-bmc/5654-what-we-have-not-seen-for-2013-and-maybe-we-will-see-in-2014-bmc.html

どうでもいいけどDiscですよ

あるところから引用

disc は、オーディオ CD、CD-ROM、DVD-ROM、DVD-RAM、DVD-Video ディスクなどの光学式メディアを指します。
disc には、読み出し専用のもの (ROM)、一度だけコンテンツを書き込める (ファイルを書き込める) もの (マルチセッション の書き込み以外の CD-R または DVD-R など)、
また、何度も消去したり再書き込みできるものもあります (CD-RW、DVD-RW、DVD-RAM ディスクなど)。
すべての disc は取り出し可能です。つまり、デスクトップ、または、Finder からディスクをマウント解除するかイジェクトすれば、disc はコンピュータから物理的に取り出せます。

disk はフロッピーディスク、コンピュータのハードドライブ内のディスク、外部ハードドライブなどの磁気メディアを指します。
disk は、意図的にロックされたり、書き込みが禁止されていない限りは、
常に再書き込み可能です。ディスクを、複数の小さいボリュームに 分割 することもできます。
disk は通常、金属またはプラスチックのケースの中に入っています (disk および disk の入ったメカニズムは、しばしば「ハードドライブ」と総称されます)。

ディスクブレーキは前者か。

なんでコンピュータの話が出てくんの？

俺の辞書（Collins）にはDiskは主に米語って書いてあったな。意味的には当然Discと同じ。

>>337
ニューＳＬＲ以外に目新しさはなさそうだね

>>342
電動もワイヤーも共通になってケーブル内蔵＆軽量化されるんだっけか。
それはそうとSLR01白買っちゃったぜ･･･。
サイズ合えば本当は赤が欲しかったんだぜ。

大事に乗ってきた漏れのSR01、初立ちゴケで、フロントフォークとトップチューブが傷だらけに…
これはカーボン行っちゃえということか

ジルさん、こんなカラーのフレームに乗っていたっけ？
http://www.ebay.com/itm/BMC-TEAMMACHINE-SLR01-PHILIPPE-GILBERT-WITH-AUTHENTIC-SIGNATURE-/221231471718?pt=US_Bicycles_Frames&hash=item33826c5c66

単なるワンオフのシグネイチャー物ってことだろか？

>>345
2013 DI2モデルの赤黒のケーブルストップ対応品(ワイヤー対応)も
一部国内で限定的に市販されてるし、何とも言えないんじゃね(というかまだ在庫あったｗ)？
実際に大会で乗ってるとこ見ないことにも何とも

ジャイのTCR ADVANCED 2見に行ったつもりが、SL01に一目惚れして注文してしまいました。
今から納品が楽しみ♪

>>347
まだ変えられるならアルテ完成車が29.4万で買えるGF01の方にしようぜ。

>>347
SL01に一目惚れする気持ちはよくわかる

>>348
昨日の話なので、まだ間に合うとは思うけど、GF01って雑誌だと42万になっているんですが。

>>349
お店においてあったのが、TMR01のフレームにコルナゴのCLXとリドレーのORIONだったけど
やっぱりすごく目を引きましたね。
TMRはもっと目を引いたけど、予算の兼ね合いもあるので。

>>351
SL01に一目惚れ。。。

>>348
どこの特売？おしえてください

2013年モデルのRM01が欲しいのだがメーカーからの出荷はこの時期でもあるのかね？
次期モデルを待った方が良い？

どこのメーカーも2014モデルは値上げという説

メーカー在庫はあれば出荷するけど、モノによっては流通在庫のみになるだろうといってたよ

>>356
何を当たり前のことをw
その辺りはショップに確認した方がいいんじゃね？

2009年 SLX-01のジオメトリが分かるところないだろうか・・・？
見つからんのです(´；ω；｀)

>>358 ですが、見つけますた！

http://www.cyclingtime.com/pr/bmc/04slx01/

ちょと質問・・・
身長171、股下76でサイズ49なんだけど、セッティングでないサイズですかね…？

ジャストだろ

>>360
ジャストサイズですか・・・。
上手くポジション出せてないみたいで。
購入したショップに相談に行きたいのですが、引っ越して遠くになってしまって。

サイズ的に問題ないなら、頑張ってみるかな・・・

具体的にどこが悪いとかじゃなくてなんとなくしっくり来ないって感じ？
もしそうなら数字だけでポジション出せるわけでもないし購入店でなくてもどこかショップで見てもらったほうがいいと思うよ

>>362
周りに乗る人もいないし、一人で乗っていて…なんか違うなぁ、という感じなんです。
やはりショップに相談が一番ですかね…。
Y'sやイトイサイクルとかで良いんですかね…(´・ω・｀)?

>>353
KANZAKI

>>355
BMCも何割か値上げだってよーby代理店

>>363
大丈夫かと

>>365
ありがとうございます！相談しに行ってみます！

>>363
ショップに相談するのも勿論いいけど、その前に自力で足掻いてみたら？
ポジションの出し方なんてネットにいくらでもあるんだぜ？

>>364
KANZAKI阪急千里山店?価格は問い合わせでとあったけど、確かにこれはすごいですね。

カンザキのお買い得モデルはもうないんじゃね？

ある程度自分でメンテやら出来るようになったら買ってもと思うけど、初ロードなので
地元のショップに色々お世話になると思うから、今回はそこのショップさんで購入することにします。

>>367
足掻いてみる！
ステムの長さとかも変えてみる！
相談に乗ってください！

>>371
ポジションチェックはかんでやらない方がいいよ。
金出してでもいい店探した方がいい。

>>372
Oh.....

これ以上はポジションスレで相談するとして・・・


>>359
> >>358 ですが、見つけますた！
>
> http://www.cyclingtime.com/pr/bmc/04slx01/
>
> ちょと質問・・・
> 身長171、股下76でサイズ49なんだけど、セッティングでないサイズですかね…？

これに関しては、 >>360 さんのおっしゃる通り、「ジャスト！」ということで大丈夫ですよね(´・ω・｀)?

>>373
身長171.3cm、股下75.7cmで'13 SLR01の50乗ってるけど
試乗した感じ47の方が乗りやすい気がする俺もいるので大丈夫だよ。
って言ってもジオメトリ見ると殆ど変わりないんだけどね。

　　　size　　　s　　　　tt'　　　ht　　　stack　　reach　　ha　　　　sa　　　　rc　　　　drop　　適応身長
SLR01　47　　　490　　　520　　　113　　　506　　　370　　　70.5　　　73.5　　　402　　　69　　　<164
SLR01　50　　　520　　　535　　　133　　　530　　　378　　　72　　　　73.5　　　402　　　69　　　164-172

ステム長にハンドル、サドル上下位置＆前後弄れば殆ど一緒といってもいいかも。

ニューSLR01正式発表！

流行の軽い系統か

大きな技術革新があるわけでなし
UCI規制の緩和があるでなし
たいした変化もないのに毎年新しい技術で作ってます！アピールしなくちゃいけないんだから
大変だよな

>>374
ありがとうございます！
ジオメトリの読み解き方もわかっていないので、勉強します(｀・ω・´)

12→13でも60g軽くして14でもさらに軽いか。
そろそろ危ないんじゃないのか。
GF01見習えよ。

>>374
俺も身長171cmでサドル高708mmだけど、なんか質問ある？

タチ？ウケ？
すぐヤれる？

>>380
特に質問無いけどフレームサイズは？

お、新型でたね！！
　これ買うわ！！
　待ってたんや！！

フレームだけで45万くらいしそう

http://www.cyclowired.jp/?q=node/109361

丸っこくなったな

エンド部のシートステー若干オフセットしてるな

ニューSL01の画像はないんですかぁあああ

ベラチさんなら35位だな。早く発売しないかなあ

最近ベラチ価格と送料含めると
日本で購入しても
あまり変わらないものも増えてきたから
BMCも日本よりやすいとは限らんでしょうね

フロントフォークとダウンチューブの接する部分を
空力向上と称して一体感出すデザインはしなかったんだな。

TMR先輩もハブる気っすか

SLX海苔いる？
もう無くなってしまったSLX海苔はいますか(´；ω；｀)?

09SLX持ってるけど何か用なの？

用はねぇよ帰れよ早く乗りに行けよ

>>393
おおっ！俺も09のSLXだ！
黒黄！
まだ会ったことないんだよね、SLX海苔…いつかどこかの峠で会おうぜっ！

Sex乗り中

なあああんだ、新型は台湾製か。
なら買わない。
スイス製なら良かったのに。

BMCでスイス製って、今はimpecだけじゃん

>>397
え、なんでわかるの？！

>>395
393です。オレのは青黒。グラフィックに惚れて買った。
東海地方でSLXに出会ったことはないけど、別にどうってことない。
FDマウントにクラックが入るかもしれんから点検を勧める。

>>399
写真でてますよ。
BBの下に台湾製って。

一般顧客用はみんな台湾か中国だろ

がっかり。
エバンス、ジルベールが中華製乗ってほしくない

台湾メーカーの中国工場で作ってないフルカーボンフレームって、BMCインペックとかコルナゴC59とか、ごく少数のハイエンド車だけじゃん

ちなみに自転車全体の製造コストの60%以上がかかっていればそれを行った国での生産ってことになるので、
中国工場でフレーム作っても、送った先での組み立てや塗装のコストがそれ以上ならその国での生産になる

フレームにも書いてあるね
デザインと開発だけスイスって

製造は中華でも仕方ない

最近のBMCでSLXが一番かっこいい

SLXの青白に乗ってるよ。
67アルテだけど、68Diに載せ替えようか考え中。

>>408
電動アルテは変速の反応が鈍くてなぁ。
押してコンマ5秒後に変速する感じ。
電動デュラだとそうじゃないのでわざと制限加えてるんだろうけど気持ち悪い。

>>400
こちらは関東。FDマウント見てみる！

>>407
マジでー！わーい！黒黄わーい！

>>408
俺は単純に68にしようかと・・・

新ＳＬＲ０１のジオメトリー
シートチューブの寸法出てないですね
現ＳＬＲ０１とジオメトリーは同じなのかな

>>395
今更だけど、俺も09SLXの黒黄ですぜー！
阪神カラー！
こまめに掃除しないとシートポストがギシギシ言うけど、一番好きなロードバイク。

新SLRの登場でTMR要らない子になりそうだな

TMRYKR!!

GFシリーズって人気ないのかな

試乗会で乗ったら良かったよ
ホモの体型で言うとガチガチの筋肉の上にうっすら脂肪がついてるような感じ
登り以外なら

お前はホモに精通しているだろうが、俺はホモじゃないから普通に表現してくれ

プロモーションじゃないレプリカジャージ届いた
これでケツ顎になれば漏れもエヴァンス

あれって着こなすには
イケメンじゃないとなあ

ホモに精通って上手いこと言ったつもりかよ

SLR01、ケーブル全部内蔵になったが
ワイヤーでも内臓のほうがいいのかな？

空気抵抗は知らんけどフィーリングは間違いなく内蔵にすると悪化する

>>348
Di2なら即買いだけど、都内でも3割引している店あるぞ

内蔵なんていらないよな
内蔵にしてもエアロ効果はわずかだから採用しないとどっかが言ってる例もあるし

>>423
マジ？ヒントプリーズ。

>>425
代理店のリスト全てに電話すれば良いじゃんｗ

外出し持ちとしては、内臓の方がなんかすっきりしていて格好良く見える

>>425
じゃぁ、ヒント：電話では、2.5割引と言われるけど、3割引にしてくれる

クソみてえな会話してんじゃねえよ乞食が

>>429
自己紹介乙

slaneの方が安いぞ

しかし、新SLR01と現行SLR01比べてもケーブルが内臓
されてる分の空気抵抗の違いなんて体感出来ないんだろうな。
素人にはわからない世界。

新しいのは軽くして、
BBまわりの剛性をあげたみたい。

これって巨人の中華工場で作ってるんじゃね？
BB86作れるのはあそこしかない

2014　SLR01

本国サイトに正式にUPされました。

http://www.bmc-racing.com/fr-fr/bikes/road/race/teammachine/the_new_slr01/dura_ace_di2.html

ジルベールが全然違うって言ってるな

これまではメリダで作ってたよね。

ジャイアント以外でもいくらでも作れるだろ

ヘッドが短くなったな

フォークオフセットサイズ共通41mmってのもなんとかして欲しい
大きいサイズはいいが51以下はトレイル長がデカくなりすぎる

51以下ってチビ助しか買わないだろ

BMCはすげえ敷居が高いイメージあるわ…。

値段は高いけど敷居はそんなに高くない気がする

数年前まではＢＭＣかっこ悪いと思ってたけど
今では一番かっこよく見えるから不思議だ

時期的にも予算的にも今年は無理っぽそうだから来年度モデルを狙うつもりでいるけどGF01っていうか
GFシリーズって人気ないのかな？

GF01は、RM01より売れていないよ

>>441
エヴァンス「」

ヘッド短くなったけどまだ長いわ
TT550で140くらいまで短くしてほしい

TMR01ってどう？
欲しいなーって思ってるけど、BB30とメンテのしにくさが気になって
躊躇してしまってる。

最高だよ

確かにデザインは最高だ。
BB30なのにシマノコンポ使ってるのはわざわざアダプタかましてるのか。

TMR01はBB86、TM01はBB30です。

そういえば、ジロの表彰式でエバンスが抱っこしてた黒人の子供は息子なのか&#8264;

>>453
ちょっと検索すればわかるだろカス

BMCって今シマノのホイール使ってるんだな
エバンスがツール勝ったときはイーストンだったんだな
去年は何使ってたんだろ？

>>451
www

元々エヴァンスはできちゃった結婚でした。
入籍した時、奥さんは既にお腹が相当大きかったそうです。

２ヵ月後。奥さんに陣痛が！
エヴァンスは一緒に病院に行きました。
分娩室の中で、奥さんの手を握り、一緒に出産を乗り越えようと頑張るエヴァンス。

オギャー！オギャー！　　　？？

分娩室の中は異様な空気だったそうです。
なぜか・・・。それは、

赤ちゃんの肌の色が、黒かったんだって・・・。

助産婦さんもエヴァンスに
おめでとうございますとは言えなかったそうです。

エヴァンスは呆然としながら奥さんに言ったそうです。

「とりあえず、お疲れ。」


というわけではなくて孤児を養子にしてるみたいですね

>>455
去年までEASTON

うわ、引くわ

あの眉間の縦皺はそのせいか…

やめてあげろまじで

>>457
駒田さん、こんばんは

>>445
700x29cのタイヤなんて重たいし、23cのタイヤ付けられないからやめた方が無難だと思うけどな

29Cではなく28Cだし、23Cも履ける。
色々適当言うなよ。

>>458
tnks
EASTONの方がカッコよく見えるのは気のせいかな( ・ω・)
性能はどうなんだろう

ちんこす？

>>465
ttps://twitter.com/PhilippeGilbert/status/293228929035153408

>>412
黒黄、今までリアルには1機出会ったことがある…今年の富士ヒルクライムで…。

>>467
ありがとん

>>468
震災の影響で路面が酷くて走れなくて
TE04で凌いでましたけど
SLX01青白の俺は今夏から復活しますぜ。@東北

SLX01青白は震災後東京の京橋で一台見かけた。
京橋も変わったけど今も走ってるかのかな、、

BMCはどれぐらい値上げするんだろ…。
ピナレロのドグマが１０〜１５万円も値上げするらしいのだが…。

為替レートも元の木阿弥になったし値上げやめてくれないかな…

ﾋﾋｯ
なにも現金一括払いだけが支払方法じゃないですよ
ヒヒヒヒ

新しいSLRのレビューがいろいろ出てきてるけどかなりいいらしいな

GF01買いに行こうっと。

TMR買って半年になるのにあまり乗れてなかったんだけど、最近ヒルクライムやってると意外とブレーキが悪くないことに気づいた

近所にBMC仲間おった
さっきSR01に乗ったオッチャンが走り去るのを見たわ
何故かジャージはサクソバンクだったけど

SLRとSLは結構見る
他は全くだけど

さっき六本木通りをGF01が爆走してた。
信号待ちでジロジロ見てしまったよ。
Webで見るより厳つくてカッコいいね！

最近、impec使ってる選手が更に増えたような。
スポンサーから強制が入ったか、単純に供給量に
問題があったのか？スイスチャンピオンカラーの
impecかっこいい。

金はないがimpecは欲しいな
唯一無二の要素いっぱいだもんな
LOOK TIME BMCが孤高ってイメージ

>>480
だれのこと？

レースとか公式サイトの写真見て確認して下さい。

FACEBOOKやBMCのandroidアプリからみても誰も乗ってないし増えてないんだが
KING OF BONSAI=IMPEC

フースホフトさんやだれか忘れたけどカルフォルニア前からインペックなんですが

>>485
http://www.cyclingnews.com/races/criterium-du-dauphine-2013/stage-3/photos/268400
フースホフトはSLRだろ馬鹿
一瞬乗ってすぐ辞めたのを増えてるとか言うな

はーい、馬鹿でーす
http://www.flickr.com/photos/bmcproteam/8936478847/
http://www.flickr.com/photos/bmcproteam/8934704701/
http://www.flickr.com/photos/bmcproteam/8981829026/
http://www.flickr.com/photos/bmcproteam/8975633941/
http://www.flickr.com/photos/bmcproteam/8975651721/
http://www.flickr.com/photos/bmcproteam/8975212075/
http://www.flickr.com/photos/bmcproteam/8946635820/

俺も先週GF01発注したぜ
初の電動アルテも楽しみだ

ホイールをどうしようか悩み中

このフレームってBMCですか？
http://flyxii.com/products_1.asp?menuid=308&id=1106

フースホフトは、ドーフィネの1級以上の山岳ステージから
軽量なSLR01に変えた。フースホフト、コーラー、ランダー、
ウィス、モラビートあたりかな。

新しいSLR01かっこいいじゃん。
デュラDi2で100万超えるかなー。

>>487
ttp://www.flickr.com/photos/bmcproteam/8975212075/
SLRとTMRとIMPECが同じ画面に写ってるのは珍しい希ガス

３Ｔステムって微妙に赤色が違うように見えるんだけど。
シマノＰＲＯ使った方がかっこいいような希ガス

>>492
こんなおじさん達、かっこいいなあ。

>>489
iSC（Integrated Skelton Consept）フレームでない物を何故BMCだと思ったのか？

ドマーネとGF01で散々迷ったが結局見た目でGF01を注文したぜ

よろしこ

ドーフィネで一人、ヒンカピー製のレインウェア着てる
選手がいたんだが…。パールイズミが黙ってないだろ。
罰金か？

レース映像でimpec久しぶり見た

「IMPECなんか誰も乗ってない」とはなんだったのか

いやー、そこはドマーネだろ？

あれじゃないの
新ＳＬＲ０１発表してしまったために
古いＳＬＲ０１はもうプロチームでは使えない
かといって新ＳＬＲ０１はツール出場メンバー発表にあわせて
各選手用に用意を予定してたので今は無い

impecなら問題なく用意できる。

よって仕方無くレース使用って感じないの

2013SLR01使ってる選手が一番多いですよ。
今のところ。ただツール・ド・スイスは4人
位impec乗ってる！逆襲のimpec！
俺、2013のSLR01とTMR01持ってるが、
impecも欲しくなった。

チビにはあわんIMPEC
日本じゃ売れんだろ

コレクターは気が済むまで買えばいい

>>487のImpecシートポストが凄いニョッキリ出てるな

普通あんなもんでしょ、走れる者ならね。
走れんしメタボは前傾できんからなあ

>>506
足が長いのね

>>506
俺の悪口を言うなぁ〜。

トップチューブがさ、こう、斜めになってくれてたらさ、シートポストがぎゅーんと伸びてるように見えるのになぁ(´・ω・｀)

最近はBMCも結構スローピングじゃん

>>509
GF01だな。
来年は2割以上上がるんだから今買おうぜ。

2割ってマジか。
電動アルテで65万円かよ。
高過ぎ!!

じゃあいくらならいいのよ

現状維持

BMCやぞ
ツール総合獲ったメーカーやぞ

安いの欲しけりゃアルミでも買っておけ

古くはフォナックでも総合優勝できそうだったのにな。
ドは恐ろしい奴やで

BMCのここ2年くらいの日本国内価格は良心的だった。
下手すりゃ世界一日本が安かったかも。

BMC自体値段下げるからなぁ。
新型はバカ高いけど翌年はぐわっと下げるし。
そう考えると新SLR01は新モデル＋円安でフレーム60万位行きそうだな。

>>511
いや、当面SLX01を愛でるわ・・・

>>515
でも、今年の富士ヒルクライムアンケートで、使用バイクを回答する選択肢にBMCなかった気がするの(´・ω・｀)

GF2だっていいじゃない
アルミだっていいじゃない
105だっていいじゃない
BMCだもの

いま乗ってるのがアルミだから次はカーボン行ってみたい

>>519
＞使用バイクを回答する選択肢にBMCなかった
マジか。
一昔前まではSLCが人気あったのにな

前から思っていたんだが、ここで書込みしてるBMCファンは、
なぜTMR01とimpecはプロがレースで使ってない事にしたいんだ？

それ数人だから
たぶん1~3人くらいだから
全体で見ないでね

29cじゃなかったすまそ
代理店の店長が23cは、ホイールを傷つけるって言っていたけどな

ttp://www.tdwsport.com/en/imagedesk/image-details/id/198157
スイスカラーのimpecだー

GF01は28Cだとフレームにタイヤぶつかるね。
思いっきりダンシングとかするとさ。

それはそうとBMCってフレーム5年保証(ペイント2年)
＋クラッシュリプレースメントで4割引(ただし1回のみ)なんだな。

サポート体制は良い気がするね。

オルベアは生涯保障でうんたらかんたら。

>>522
一昔前って、ツール優勝11年じゃなかったっけ・・・？

>>527
ペイント保証てなに？

>>529
荒れるから日本語わからない人は書き込まないで

>>530
Pour etre sur, je ne suis pas si bon a japonais.
Parce que ma langue native est francaise.
Cependant, depuis que je travaille au Japon, il est cru qu'un certain niveau peut comprendre.
Ete japonais que j'ecris a amuser ainsi?

>>529
＞ペイント
塗装剥がれクラック割れなど(状態による)

因みに通常は3年(ペイント1年)だけど、公式サイトから
30日以内(だったかな？)に申請すれば長期保証適用になる。
あとフタバにも手紙送るの必須。

クラッシュリプレースメント申請書類はフタバがやってくれるんだが
海外通販だと販売店(それから代理店)経由になるのでかなり難しくなるかと思う。
申請書類は個人がBMCに対して直接送るってのが出来ないそうなので。

まぁカンザキとか安いし海外通販するまでもないんだけどね。

>>532
なるほどー。

購入店、フタバから取り寄せてくれたんだけど、そういう説明一切なかったなぁ。。
10年購入だから、もう駄目だな(´；ω；｀)

>>533
2011年の終わりくらいから始まったサービスで対応機種有りだよ(SL01とかでも対応だけど)。
とはいえクラッシュしても一度だけ4割引はでかいかな。
http://www.bmc-racing.com/int-en/service/crash-replacement.html

SLXが入ってないじゃないか！

>>534
11年開始か・・・

>>535
11年て、SLX無くなった年じゃなかったっけ…(´・ω・｀)?

SLXってそんな早死にだったの？

2年じゃなかった

SLXってBMCでもあったのか。
SLXと聞いたらCANYON思い出した。

>>538
12年だっけ？え、SLXって10年モデルまでしかないでしょ？11年モデルすらなかったような。。

2009と2010の2年だけかな
2009の青白を買った俺の記憶だと。

うん、SLXは09と10の２年だよ

GF01が組上がったとの連絡があったが雨続きで放置中。早く乗りたいぜ。

漏れが代わりに受け取って愛でておくよ
礼は別にいいよ

しばらく見てない間に買い時完全に逃したンゴ

買い時逃すってこたぁほんとうに必要だった訳ではないってことよ

ほんとうに欲しいとおもったらいいわけなんかしないで速買うからな

>>541
2年だけだもの、そりゃ見ないわけだよなぁ…(´・ω・｀)

BMC自体滅多に被らないのに、SLXなんて本気で被らないｗ

新SLR01注文した。
すぐ来るらしい。

>>550
ええのー・・・
色は何にしたの？

もちろん黒赤ですよ

>>550
まだ入ってこないよ
正規代理店じゃないところが適当にあしらったんだろ

向こうの｢すぐ｣とこっちの｢すぐ｣は同じじゃないってことですよ

イヤホンのケーブル頼んだら、今週中には発送するよhahahaha
発送されたの数カ月後とか稀によくある

>>550
いいなー。ちなみにおいくら？

GF01って中華カーボン？

質問の意図が解りかねます

稀によくある。
稀なのかよくあるのかどっちなんだ??

何回か連続で発生するケースがまれにある

世界で一番かっこいいバイクはTMR01だと思ってるんだけど、この板では人気ないの？

TMR01は、プロも平坦ステージやTTバイク禁止のTTで使われているが、
何故か、ここの板に書込みするBMCファンはTMR01とimpecをプロが
使ってないダメバイク扱いする。皆では無いが。
ちなみに、TMR01乗ってるけどSLR01より硬いけどスピードのりは良いし
ブレーキも調整さえきちんとすれば問題ない。

>>561
欲しいけど、フレームだけで40ﾏｿするし(´・ω・｀)

>>559
：稀によくある
事象そのものは稀にしか起きないが、一度発生するとかなりの高確率で
同じ結果を生起してしまう現象をさしていう言葉

>>561
あんまりかっこ良くないし...

>>565
マジかよ！！！！！
SLR01よりも全然シャープで戦闘機みたいで無骨で漢らしいと思うんだけどな

俺も欲しいバイク一番手だぜ。
まあカッコ良い悪いと感じるのは、人それぞれだからな。

TMR01て、170センチ股下78の俺が乗ってもかっこよくならないような気がするの(´・ω・｀)

>>566
ミリオタが好きそうな見た目だよね

むしろ凹凸の少ない一体成形っぽい外見が、近未来SFメカに見える
なもんで、一般的な日本の風景では浮いて見えるのが難点ではある

たしかにステルスみたい。
リドレーのノアファストよりステルスっぽい。

知合いが、俺の愛車のBMC見て、汚いから洗車しろって。
俺、洗車は定期的にしてるんで…軽量塗装が汚く見えたか？

まぁ知らない人から見たらＢＭＣは汚く見えるよ

まずは社長が髭剃って清潔にしろ

カーボン模様と塗装の区別がついてない馬鹿はよくいる

ＴＭはカーボンの継ぎ目とか見えて汚い
でもプロトタイプっぽく見えるから良い

>>575
普通は知らんだろ

カーボンにもいろいろ種類があるんだろうけどBMCはマットな感じだよな
他のメーカーのだとクリア層がテカテカしてるのも見るけど

デローザに食指が動くんだけど、
欲しいカラーはテッカテカで萎える
やっぱりBMCがええ

デンマークチャンピヨンジャージ着てみたらパラグアイ代表になった

new SLR01価格でたね

どこ？

cyclowiredのレビュー記事に紐9000の予定価格がでてましたよ

ただの予定だろボケ

皆さんいいバイクに乗っていらっしゃる。
自分も本日納車しました。恥ずかしながらSL01ですが。

なにが恥ずかしいねんSL01だって良いバイクやん

まあ、ＳＬ01でも速い奴は速いしな
エンジンが大事よ

高級なコルナゴ乗ってる奴で、CRでママチャリや歩行者をベルで煽りまくった
けど、貧脚で遅いバカいたし。高級バイクだから速いって訳でも無いよ。

そうそう、俺も安アルミの高校生にいつもぶっちぎられてるし
大事なのは値段じゃなくて脚だよ

SL01は2011年モデルに初めて試乗したときに
エントリーモデルにこんなの持ってくるのかよ、こりゃすげぇと思った

そういうウソはいらないから

NEW SLR01 のアルテ6800のフレームの色格好いいな。これ買っちゃおうかな
http://www.bmc-racing.com/fileadmin/modeluploads/web/asset-5bd6a799b46a8c33c688f3087fa70846.jpg

>>590
SLX01のフルアルミ仕様だもんな。そらあよお走るて

最近SLXの話題が多いので聞いてみます。

09のSLX01に乗ってるんですが、普通にペダリングするだけでシートチューブのどこからか、かなりのギシギシ音がします。

原因としては、
１、シートポストとチューブが捻れて音鳴り
２、BB周りに石でも詰まったかクラックが入ってて音鳴り
３、サドル取り付け部分に砂を噛んでる
くらいしか思いつかなかったのですが、

１は以前から鳴ってたので、グリス塗ったりポストの臼部分にメンディングテープ貼って対処してます。
だいたい、これで音鳴りは無くなってました。
なので２と３を疑って分解清掃したのですが、どちらも特に何もおかしなところはありませんでした。
この他に原因となりそうな部分は有りますでしょうか。

>>592
かっこいい
短足には厳しそうだ

>>586->>590
ありがとうございます。
以前一目ぼれしたって書き込んだら、なんか鼻で笑われたような感じがしたんで。
うちの近所は周りが山ばかりなんで、リアに30Tはいているこのバイクはいいかも
しれないと思いました。
今はとにかくエンジン鍛えて大台ケ原登れるようにがんばります。

金でしか物の価値を測れないかわいそうな人がいるのはしゃーない
まあそもそも2chの書き込みなんて真に受けるもんでもない（俺のこの書き込みも含めて）

大台ケ原は坂以上に雨が厳しいイメージ

>>593
SL01はカーボンだぞ。
02品番はアルミだけど。

あ、俺358じゃねえや。
ごめん。

>>597
そんな流れだったわけじゃないのに何で急に被害妄想？

>>594
新しいＢＭＣバイク買ってくださいとのＢＭＣからのメッセージです

サントロミータ、イタリアチャンピオン獲得！
どんなデザインのジャージになるんだ？

>>594
音鳴りはどんな自転車でもするよ。
シートチューブからの音に聞こえても別の場合がある
原因はホントに様々で、
・ヘッドのグリス切れ
・ペダルの〃
・クイックの〃
・BBの緩み
なんかも考えられるよ
全部経験した

BB30 とかだとよく音鳴りするっていうな

bb30のSLR01に乗ってるけどベアリングのシールがちゃんとしてれば音鳴りしないよ。

俺も買うときに店に聞いたけどスギノBBなら異物入らないみたい
ローターはひどいらしい

>>602
>>604
ありがとうございます。
RM01欲しいけど金がないですw

で、ペダルやクイックも含めて点検していったら、
ボトルゲージと、これを取り付けてるネジも原因の一つでしたw
なんちゃってカーボン柄のアルミボトルゲージを使ってて、
僅かに緩んだネジとゲージ（またはフレーム）が擦れてダンシング時の音鳴りに繋がってました。
シッティングの時の音鳴りは、結局BBだったのか、その他に原因があったのか分かりませんが、
とりあえず音は止みました。

やっぱ定期的にリフレッシュさせないとダメですね。最近サボってたので・・・。
どうも、しつれいしました。

>>599
すまん間違えた

2014年モデルっていつから発売されるの？

>>610
年末には予約が始まってるかと
というか年末から3月頃にかけて試乗会があるのでそれに参加するつもり。
といってもことしSLR01買っちゃったから余程のことない限り買い換えないけど。

>>611
ありがとう！！
年末までに鍛えまくるぜ

TMR01買おうか迷ってたら、友人いわくブレーキの効きが悪いからロードレースとかダウンヒルだと危ないと言われたが本当のところはどうなの？

銅ではないだろうwwww

>>613
なんでその友人とやらに詳しく聞かないの？
そいつは乗ってるからそういう評価してるんだろ
乗らずに言ってるなら聞く価値ないわけだし

>>615
友人は一度試乗した事があるだけだと言っていたから実際に持ってる人とかの意見が欲しかったんですよ

TMR01のブレーキは調整で差が出るかも。因みにシマノ純正ブレーキは
むしろ、効き過ぎと感じてるからTMR01のブレーキの方が好み。20％弱
の坂を下っても問題なし。ただフレームが硬いから下りとか平坦を長時間
乗ると振動で手が疲れる。あとブレーキは、使用するホイールとブレーキ
パッドで差が出るかも？

>>617
なるほどとても参考になりました　ようするにリムがカーボンとかだとブレーキ力が落ちたりするかもしれないってことですね
ブレーキの整備のしやすさとかはどうですか？

カーボンだとブレーキが効かないとか何時の時代の人だよ

アルミと比べれば効かないわな

>>618
整備しやすさはカス
見りゃわかるじゃん
買おうか迷うなら買わないほうがいい
そもそも今でも売ってるの？
来年の話？

>>621
TMRもってるの？

全日本女子勝ったのはＢＭＣのアレ何？

あっ、ここのBMCファンは持ってもいない触ってもいないのに
TMR01とimpecに否定的な奴がいるから気を付けてね。

TMRは短足には乗れないしimpecはたけーんだよ！分かれよ！

>>623
http://www.cyclowired.jp/?q=node/110216

これはTM。

http://www.cyclowired.jp/?q=node/111066
こっちはSLRかな

短足とか値段とか整備と乗り心地には関係無くない？
持ってる人に意見聞いてるのに持って無い人が、
短足だからとか値段とかでテキトーな意見書くのは
どーかと思うけど…。

ネタっつーか皮肉だろ

>>627
この人背が低いみたいだけど、SLRでサイズ合うのか？

>>627
ジャージがとてもかわいいよ。俺も欲しいよこれ。

>>630
背中丸めないんだから合うだろ

TMR01乗ってるけどこれは見た目に惚れた人が乗るもんかと
平地では明らかに速いけど。

TMRYKR!!

TMR所有してないカスが脳内妄想だけで言いたい放題だな

新型SLR買ってしまおうかな
デザインは旧モデルのほうがずっと良いけど

新SLRのほうがいいだろ
チェーンステーとダウンチューブとトップチューブなんて生唾

>>622
持ってるよ
乗ってないけどｗ
出すのが面倒だからで
別に整備性がどうとかつまらねえ理由じゃない

うちのTMR(納車時）
s1.gazo.cc/up/56265.jpg

サイコン合うのなかなか見つからない

>>639
http://s1.gazo.cc/up/56265.jpg

やっぱかっこええなTMRは

>>638
いくらで譲る？

>>640
KAKKEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!

コスカボやイーストンみたいにロゴが目立つホイールが合うのかね
エンヴィ？とかZIPPとかはどうなんだろ

皆はなぜBMCにしたの？
09年に購入したんだけどさ。俺は、本当はキャノンデールが欲しかったんだ。それか、ビアンキ。
パンタニとチッポリーニが好きだったんで、二人が乗ってたどっちかに乗りたかった。
なのに、自転車やでSLXみて、いつの間にかSLX買ってた・・・。
今でも何で買っちゃったのかわからない。でも癖になるかっこよさ…。

次フレーム買うことがあったら、RIDLEY NOAH FAST 乗りたいなぁと思って500円玉貯金したりしてるけど、これもきっと直前でなぜかTMRとか買ってそうで怖い…。

レースとか選手とか全く興味はないが、ホリゾンタルでカッコよかったから

モリモリしてたから

BMCはデザインにおいても乗り味においても男らしさを感じられるのがいい

至近距離で見たら思いのほかダウンチューブが野太かったので、SLR01にしたよｗ

「モリモリしてたから」に、なぜかとても納得してしまったよﾏﾏﾝ・・・

皆話聞かせてくれてありがとう。
最初は何を検討してた、とかないの？最初からBMC狙い？

09SLX青白のプレス発表写真をネットで見てグラフィックに惚れて衝動買い。
乗ってみて良かったのでついでにCX02も買った。
CX02は重くてあんまり良くない。

>>650
重くてって言っても、シクロ系では軽いんちゃうのん？！

CX02は頑丈に造ったと思われる。
１２年前のTREK XO-1 アルミフレームのほうが軽いよ。
リアブレーキのアウターストップの位置が低くてシマノCX70を着けると引きしろが十分確保できないのも問題。

既出ながら新SLR01は130gも軽くなったのか。
http://www.cyclowired.jp/?q=node/110695
http://www.cyclowired.jp/?q=node/110696

ﾘｱｴﾝﾄﾞと形状は現行の方が好きだけど性能は良さそうだな。
それはそうとTMRって振動吸収性皆無だな。
まぁ歩道ガタってるとすげえ突き上げ来るバイクではあるが
平地高速性は良いよな。

オレはオルベアのオルカを買おうと思ってたところにSLXが出てきて
一目ぼれした。

>>643

俺も1Cannondale。
1年のCAAD10の限定バーサーカーグリーンモデル。
ちょいと寄った店でBMC勧められて知らないメーカーだったけど気に入ったのでSL01購入。
んで今はSLR01にいたる。
サーベロS5もあるけどあれ塗料弱いのが難点で、チェーン脱輪でするとがっつり削れる(でも平地でよー進む)。

なんかごちゃった。
11年ね

>>643
弱虫ペダルって漫画で主人公が乗ってたから店いったら格好良くてすぐ買ってしまった

>>640
リンクありがとん
規制で貼れなかったんだ。

>>643
リドレーかウィリエールが欲しかった
でもサイズなかった
BMCサイズあった
(ﾟ∀ﾟ)

>>657
やっぱあれから来てる層いるんだな
ここのデザインはオタ受け良さそうだしな

シートチューブとシートステーの接合部の造形に惚れた

>>657
黄色いSLC01だな。
そういや代理店のザックさんが限定の黄色いバイクってSLR01だっけ？
http://www.milepost.jp/article/14214072.html

サーベロ買おうと思ったけどサイズによって入荷が不安定で
BMCにしました。後悔はしてません。むしろ良かったと思って
います。

とりあえずカーボンバイクに乗りたくて
なじみの店でスーパーシックスとターマックの105あたり見てたらちょうどBMC取り扱い始めたらしくSL01があってすぐに気に入った。
でも気がついたらなぜかRM01を発注してたよ。
元々気になるメーカーだったけど地元の取り扱い店が掘っ建て小屋みたいな怪しい店だから断念してた。

それは富山ですねわかります

>>665
そうそう！
ちょっと見に行こうという気にはならなかったよ‥

>>650
俺は黒黄に一目惚れしてしもうた

始めてのロードでいろいろ候補を挙げてたけど、パッと目に入ったのが
BMCのロゴと配色。
翌週、ツールで優勝したとか坂道さんなんて知らないでSL01に決めてました。

BMC、欲しいカラーは高いから…
GF1黒赤欲しいのに高いし…
デジタル反対

黒赤いいなあと思ってたが最近は家の前の側溝に住み着いたセアカゴケグモを連想してしまう

何しろ高いのは、エヴァンスさんモデルの黄色SLR
黄色と黒がかっこよくて欲しいけど、無理。。。

黄色と黒の取り合わせならランボルギーニ仕様のImpecとか

>>670
そのクモ通報レベルのクモなんだが、沖縄在住？

ツールのプレゼンテーション見た感じ、ニューSLR01が5人impecが4人だった。
少なくともエバンスのSLR01はステルスじゃなくチームカラーで、impecも
新しいカラーリングだったから、2014はカラーくらいのマイナーチェンジは
あるかも。まぁ、またimpec乗ってる選手いないなんて言い出す奴がいるだろうな！

>>643
初ロード何にしようかと検討して、はじめはGIANTのTCR ADV2にしようと思って
ショップに行ったら、ADV2が売れてしまっていて、そこにあったSL01が目についた。
元々カタログでBMCのフレームデザインが目を引いていて、2代目以降にBMCを
考えていたけど、ショップの人と話をしているうちに注文していた。
予算はオーバーしたけど、今は大満足

田村睦美が好きだったから

>>674
いきなりimpec使用率が上がったことを考えると、
何らかの仕様変更が盛り込まれてるかもね

直接BMCに関係無いけどBELLもエアロヘルメット出すっぽいな！
ベルキンチームが被ってる。Giroの横幅がキツイ人はイイんじゃない？

多摩川で漏れと同じSR01に乗った女とすれ違った
恋の悪寒と思ったが、BBAだったので見なかったことにした

多摩川で漏れと同じSR01に乗った男とすれ違った
恋の悪寒と思ったが、ブサイクだったので顔見ただけで吐いた

>>679
あるあるwww

>>679
オレンジ/白 のSR01の人かな？

この前impecの実物を見たらWebで見るよりかなりカッコよかった

impecに限らずBMCのバイクは写真よりも実際に見るほうがカッコいいね

>>676
ぐぐってみた。声優さんですか。何かBMCと関係あるの(´・ω・｀)?

RM01電動の方が300ｋってお買い得？

>>685
お買い得

田村さん好きな淫夢厨がTMR買ったってことか
気合入ってるなー

　　
朝鮮まっしぐらな田村って名前誰だよカス

>>687
まったくわからない・・・解説plz

声優ヲタがご購入したんだってさ

>>690
声優さんがBMCに乗ってるってこと？？？

市販されてる自転車なら誰が買って乗ってもいんじゃねの？

Ta
Mu
Ra
ってことじゃないの？

>>693
oh......
まったく気づかなかった！

GF02買おうかと思うけど、どう？
アルミなら他のでいいよって感じ？
CAAD10欲しかったけど、BMCの方がかっこ良くて。

CAAD10が良いに決まってるだろ

http://www.cyclowired.jp/?q=node/96563
http://www.cyclowired.jp/?q=node/43937
GF02とCAAD10では目的が違うと思うが

かっこいいと思った方を買ったほうがのちのち幸せになれると思う

格好いい自転車に乗るという目的に合致してるだろ
レースで使うとかグランフォンドで使うとかそういうことを検討して選ぶのはわずか

カンノンダレはカラーリングがいまいちなのよ

GF02とSL01、乗り心地、振動吸収性が良いのはどっち？GF02はグランフォンド用だけどアルミ。SL01はカーボンだけど、インプレによって乗り心地が悪いとか、しっとりしていてロングライド用と書かれていてよくわからないです。
両方乗ったことある方がいれば感想聞かせてください。

GF02のアルテグラとコンポ105のSLR01がほぼ同じ値段
つまりそういうことや
としか漏れには言えん(´･ω･`)

SLR01も安くなったもんだな

そんな安かったらとうに買っとるわw

GF01はすげえふてえがGF02は細身。
GF02はあんまり振動吸収性も体感できないし無くても良いんじゃないって感じだったかな。
てかSL01はSLX01の後継といっちゃっても良いのかな。
でもまぁ、速度を出したいならSLR01にいった方が幸せになれると思う。
というのが、どれも乗った俺の感想。

あーまた383になってる。
空にしても投稿後に名前入っちゃってるんだがなんだこりゃ。

山岳ステージは、全選手ニューSLR01乗ってたって事は、
平坦ステージで一部の選手が乗ってるimpecはスポンサー
の意向で乗ってる感じか？平坦ならアシスト選手はTMR01
乗った方が空力的にはメリットありそうだが…。
空力よりもマーケティングが優先するのかね？

そりゃ今回の面子でスプリント勝負で勝ちに食い込む確立は低いんだからコマーシャルのが優先されるっしょ。

確かにエヴァンスを安全にゴールさせるのが今回のツールのアシストの役割だから
TMR01は必要無いか…。ジルベールをスプリントさせるのが目的じゃないからね。

SLR01Di2かTMR01Di2で本当に迷ってる
やっと中級になれたかなっていう練習量だけど・・・

目的にもよるけどヒルクライムやクリテリウムレースメインならSLR、サーキットコースでのエンデューロならTMR、レース出ないならお好きな方でって感じかな？

impecは？

7/10長野で発表か

なおちまるさん見てるー？

http://naochimaru.blog103.fc2.com/blog-entry-331.html
実際に100km程のって、ヒルラクライムやインターバルもやってみたけど
↓
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f130180823
一度だけ自転車組み付けましたが、乗らずに外しました。

サドルの高さはしょうがないとしてもチネリのエアロハンドルはお下品だな（笑）

盛り上がるのは結構だが余所のスレまで出張ってくんな

BMCチーム、今年のツール終了か…。ニューマシン投入したのに。
SKYが強すぎ。

>>717
この感じだと来年モデルは在庫残って安く買えそうだな。
残ってください…。

どうやらＮｅｗＳＬＲ01はトラブル多いのか
なら買わずに様子見かな

GF02、14年モデルは20万突破しちゃうのかなぁ
SORAでいいから廉価版出してくれないかなあ

トラブルの原因がフレームにあるのかコンポにあるのかメカニシャンにあるのか？
ソレトモマモノニアルノカ

SLXを再販してほしい・・・

ハスホフトのノルウェーチャンピオンジャージ
http://www.cyclingnews.com/races/tour-of-austria-2013/stage-1/photos/271509

ちなみにスクアドラモンドのジャージってまだ売っていたのね…
思わず買ってしまった

こっちのほうが良かった…
オスがいい味出してる
http://www.cyclingnews.com/races/tour-of-austria-2013/stage-3/photos/271814

雄がいい味っていうからどんなホモ写真かと思って期待して開いたら･･････

初物は、不具合が付き物だよな。初代SLR01なんかシートポストの
保持がしにくかったみたいだし。だから臼式からクランプ式になった
んだよな。

>>722
SLXってこのスレ高評価だけど、そんなに良いフレームなの？

今のところ2012SLR最強でしょうよ 昔のはラグが死にます

はぁ？

>>727
見た目通りの性能だよ
高い剛性軽く硬い乗り味モリモリした見た目でありながら細部までモリモリに作り込まれたディテール
まあ重いしシートポストが微妙だが。
CAAD10を見て、弱そうとか思ちゃう人にはｵｽｽﾒ

2013 SLR01は色除くデザインそのままで2014 SLR02というモデルに改名されます･･･。
フレーム売りが無くなって、11速アルテ組42万、105組29.4万となります･･･。
んで肝心の2014 SLR01ですが、フレームの価格が･･･。
まだ言えない。

105で29.4万とかなにその激安。SL01売れなくなりそう。
昨日の長野試走会に行った方、2014SLR01のインプレたのんます。

GF01が来て3ヶ月。
取り敢えずはどこも弄らず完成車のまま乗ってる。

梅雨もあって1000km位しか乗れてないけど、乗り心地が特別良いって感じでもないな。
長い距離を乗ると何となく脚が残るような気がするが。

フレームと関係ないが電動アルテは気に入った。これは良い。

>>731
11速アルテ組42万っつうのは電動？

>>734
電動アルテは51.4万ちょいの予定。

Forzaって店が速報出してる

あの店って前はスペシャ押しだったのが今はBMC押しなのかw

デローザの日本にない赤いやつが欲しいです
一度はタイムとかLOOK所有してみたいです
でもSLRはも〜っと欲しいです

4台でも5台でも気が済むまで買いなさい

2013SL01買おうと思ってたんだけど、これは2014SLR02待った方が良い？3万円差でフレームが2013SLRになるってことだよね？加速や振動吸収性はSLRが上なのは間違いないと思うけど、耐久性や丈夫さはどっちが上かな？

>>731
丁度2013 SL01買ったところの自分としては少々複雑な話ですな。

>>741
丁度売り抜けたんで情報リークしました。
在庫抱えてる小売は涙目ですね。

情報リークw
このレベルでリークとかドヤ顔しちゃうのかよww

ツール総合獲るフレームを素直に買おうぜ！

2年連続でピナになるけどなw

モビスカイカラーバカ売れ間違いなし

ピナレロはPF30になりましたww
それがなければ性能も本当に良いバイクなんだけどね

BMCのハイエンド系は、フレームセットだけでも10万円高か…。
安倍が悪魔に見えてきた。いきなり庶民は10万円収入増えないっつーの！

スペシャもS-Worksのターマックとルーベのフレームが36万→42万だから
まだ良心的な範囲じゃね？

その点、サーベロは凄いよな
なんせ今シーズンモデルも5月から値上げするくらいだからw

普通の為替市場に戻っただけなのに何言ってんだか

為替って変動するのに普通って何？昔みたいに360円固定なら、
それが普通って分かるけど？

円高時に還元されとったっけ？

為替だけが戻ってもな…

GF02を通勤用に買うたった。
30%offだった。

>>727
万人受けするのかは分からないけど、俺がこれまで乗ってきたロードの中では一番相性がいい。
重量図るとフレームで１４００gだったりするけど、走るとすっげー軽い。
フルカーボンのロードみたいにゴムっぽい感触がなくて乾いた感じ。
２００km超えると流石に足にきやすいけど、それ未満なら平地も山もよく進む。
それにカッコイイ！

なおちまる！なおちまる！なおちまる！

SLXの格好良さは議論の余地がないよな…
俺は日和ってSLCにしたけどｗ
ここら辺の世代は最近の流行りからするとシートステーが随分太いね。

SLCも充分かっこいいと思うが、特に赤一色の奴。

'14 SLR01はDURA-ACE仕様で798,000円みたいだな。
'13 SLR01のDura仕様が567,000円だったから23万の値上げか。
たっけええええええ。

7900から9000になってるのも一因じゃない？

それもう円安だからなんて通じないな

>>761
13年モデルも9000だよ。
http://www.chari-u.com/bmc/bmc2013/2slr01dura.html

SLR02は安いんだよな。
円安と新モデルで値上がったんで売れないだろうと見越してのSLR02なのかもしれん。
SLR02の値段だとSL01とか立場無い感じだけど来年も継続してでるのかな。
フルカーボンを10万円台を出してくるとは考えられないので、SLとRMは過去のSSXみたいに廃番かねえ。

股下72センチとかなり厳しい私ですが、赤信号で停車したときなど
トップチューブをまたぐのはかなり無理目でしょうか。
ＲＭ01がﾎｼｲです。。

つGIANT

TMR02はブレーキが専用品じゃないからかえって良さそうやな

>>765
店行け。
47で無理なら無理だ。
といか47なんてもう在庫もってるとこないだろうな。

>>767
TMR02ってマジであるのか…流石にアルミだったりしないよな
ttp://www.veloderoute.com/article/7179/nouveautes-2014-bmc-slr-02-gf01-disc-tmr-02-trackmachine

アルミだったらむしろ速攻で買うわ

>>769
画像から判断するにカーボンだな。
AlpenChallenge01が何気に欲しいな。
カラーリング良くないけど。
てーかトラック競技の方も拡充してくのか。
そのうちMTBバイクも出しそうだな。

>>771
もうあるよ。
http://www.bmc-racing.jp/bikes/te01_29.php

>>772
そういやそうだった。
2011年に試乗会で乗ったのに忘れてたｗ。

ロード買いたいと嫁を説得し続け、夏ボでようやく許可が出た。

1年前からSL01が欲しいと思い続け、今ショップ行ってきたら完売と言われた。

途方に暮れてます。

14年モデルを予約すればいい

今の時期はショップ在庫分しかないよ

13年の赤いカラーに惹かれてたんですよね…14年モデルは値上がりでしょうし、SL01が継続されるかも微妙ですよね。

自宅から車で2時間のショップに在庫あるみたいなんですけど、初ロードなので購入後のメンテナンスが不安です。

文句ばっかりだな
お前は買わなくていいわ

>>777
SL01 105完成車って定価￥262,500だろ？
どうせなら14年のSLR02 105完成車を30万で買えよ。
1割引してくれるショップもあるだろうし、SL01と段違いだぜ？
あと用品で5-7万位見積もっとけば良い。

てーかどうしてもSL01がいいなら二時間で通って買えば良いよ。
うちの行く店なんか120km掛けて毎週ショップに遊び来る奴とかいるぞ。
MTBで山遊びに行くのも高速乗っていったりするし。

買わない言い訳してるだけのカスに構うな

俺は、関東在住で在庫みつけて中国地方まで行って買ったぜ！
2時間なんて近所じゃね？ロードバイク何て何時間も乗るんだし。
そんな位の思い入れがないならホームセンターとかイオンとかで
テキトーなバイク買ったって同じだよ！BMCなんて勿体無い。

GF02、初アルミだったけど悪くないな。

>>782
初アルミってその前はクロモリだったの？

>>730
>>756
なるほどね、廃番になったのが悔やまれるな
乗ってみたかったけど、今なら中古しかないか…
あの形のまま再販して欲しいな

RM/SLシリーズ14年から廃番だってさ。
さようなら俺のSL01･･･。

今までのRMのポジションに旧SLRが降りてくるて事なのかね？

RMもかっこ良いのにね。
中間グレードで売れないんだろうか？

>>784
前はハイブリッドのSLX、カーボンバックのSL01,02となってたけど
BMCはアルミフレーム自体辞めちゃったから再販は難しいだろう
アルミパートはSLX,SLともに共通だから入手は容易かと。
ただし重量はSLXで1500、SLで1600gあるんで･･･

GFにアルミモデルあるけどあれはBMCじゃないの？

RM01の俺涙目

さっぱ勝てない新ＳＬＲ０１は失敗作やな

勝つのはピナレロ様ばかりですわ

>>789
え、あ？ああ？
ろ、ロードレーサーじゃねーし！
エンデュランスモデルだし！

SLR02≠2013SLR01
まったく同じフレームってわけじゃないみたい。

ソースプリーズ

エンドがアルミになる
ケーブルが外装式のみ
シートポストが普通の丸型に

そんだけ？

シートポストの形状が違うってことはシートチューブの形状も変わるってことは…別物すぎる

質問ですが、GF02はアルミフレームですが、フレーム重量1150gかなり軽量ですよね。

エンデュランスモデルって勝手に丈夫さや耐久性にも優れてるイメージがあるのですが、GF02のような超軽量アルミフレームの場合はどうでしょう？CAADなんかは数年でダメになる、なんて言われますよね。

数年乗った人がまだ誰もいないからなんとも･･････

CAADが駄目になった例も聞かないな

>>799
GF02と比較同サイズ比較した感じではGF02はかなり細い(見た目別物で細いので軽い)。
乗り心地はGF01とは全くの別物というか、ただアルミモデルで安く出しましたって印象。
GF01で謳ってる効果はGF02だとない感じじゃないのと思ってる(というかGF01がカーボンで性能出してるから無理でしょ)。
因みにGF01は試乗車で乗ったよ。
道悪い道路走るときは良いね。

>>798
http://www.veloderoute.com/photos/news/zooms/1cb356d802d252cda3aff8ad2c10f98313721630038.jpg

全体的に丸っこいね。
シートステー、シートピラー、シートチューブは丸くなってて、全体的に段差がない。
金型使い回して安く上げるのかと思ったけど、成型の容易さでコストダウンはかって来たのか。
金あるねえと思ったけど一番売れると見込んだのかもなぁ。

それはそうと、13年までのSLRのためにシートピラーだけは残しておいて欲しいぜ。

山岳TTなのにTMR使われてないな

使わなきゃいけないもんじゃないからな

山岳で軽いの選んだら結果としてTMRじゃなかったってことじゃね？

そもそも今年のツール、ニューSLR01とニューカラー？のimpecとTM01以外の
バイクが用意されて無いっぽい。あと予備バイクで2013SLR01があった。
エアロ効果はニューSLR01で充分だからTMR01は、ショートのトライアスロン
に使ってみたいなメーカー戦略かもね。

GF01の塗装？カーボン？がパリパリと剥がれてくるのだがこういうものなのかね？
安全性に問題がなければ気にしないのだけど。

BMCの塗装って剥がれるような厚い塗装してる？
買った店で相談した方が良いよ！

カラーリングが2014はいまいちに見える

カーボンがパリパリと剥がれるのはフレーム完全死亡だろ

>>808
それは絶対におかしいよ

画像上げるべき

SR01だけど
黄色いSLX01にぶち抜かれてったんだけど…

おおう、NEW SLR01試乗する機会が回ってきた！！！
明日試乗してくるぜ。

自転車のグレードは関係ないだろう。

GF01にもディスクブレーキが追加になるのか。
スペシャ、コルナゴもそうだけど次はディスク化が進むのかねぇ。

http://www.crcbike.it/news/bmc-2014-novita-e-prezzi.html

来年のパリ〜ルーベはディスクブレーキ車がいっぱい見れそうだな

あと来期のimpecのカンパモデルのカラーかっこいいな

>>818
MTBのデザインもイカスぜ。

http://www.crcbike.it/wp-content/uploads/2013/07/Bmc-Slr-02_2013_crcbike.jpg

SLR02もACEテクノロジ採用か。
これカーボンが半分くらいに薄くなってるくせに硬いんだよな。
13年モデルまでは積層が厚くて押すと凄いしなるんだが
ACEテクノロジ採用のカーボンだと積層方法が変わって押してもあまりしならない感じだった。
んで剛性アップ。

>>822
こうして見ると105のクランクって安っぽく見えるな。
実車ではそんなことないのに。

コスパ的にはSLR02 105を買って
コンポを移植するのが正解かしらん？

フレームセットでいいだろ馬鹿か

>>825
SLR02はフレーム売りないよ。
SLR02はシートポスト周りがあれだけど、SLR02が欲しいなら105で買うべき。

何で馬鹿ってすぐ他人を罵るんだろうね
知能が低いから？

5700の105って変速するときの感覚が嫌いだわ。
グニッとしてて、しかもシフトレバーが重い

ロードのディスクブレーキってどうもかっこよく見えないような気がする
なんでだろ？安ＭＴＢによくついてるからその印象のせいかな

ディスクの見た目は慣れじゃない？
それより得るものの方が多いと思われる。

SLR02 カラーリングが安っぽいなぁ...
まぁ安いんだけど

TMR02に2013のチームレッドカラーがあったらほしい

newSLC01のフレームセット幾らになるかな

今更だろうけどimpecのジオメトリ変じゃね？55以上なら普通？

もともとここはちびサイズのジオメトリは微妙だから

>>835
いや微妙というか、明らかに変でしょと思ったらラグが一種類しかないのか。
53以上じゃないと変になりそうだなぁ

>>819

む？UCI解禁になったの？

Shimanoもディスクブレーキ出してきたけどアルテグラからだし
取り敢えずはシクロクロス向けがメインなんじゃないかなぁ。

近所の自転車屋にGF02の在庫確認したら無いとの事で2014年モデルを勧められたよ
2013の105モデルと同じ価格でTiagraモデルが出るそうだ
現時点でコンポの詳細も分からないしTiagraで20万は論外だったのでお断りした

パパダ？

'14 SLR01乗ってきた
'13よりは硬いが力逃げない感じでぐいぐい行けるな。
あと全体的に丸っこい。

熊谷でやってた試乗会？

2014 SLR01
http://www.pelotonmagazine.com/Filter/content/5/2337/BMC-Launches-2014-Team-Machine-SLR01

うーん。 Ultegraモデルの値段が何かの間違いじゃねえのと言いたい値段だな。

ちょーカッコイイでしょ。
見掛けたら声掛けてね！

http://i.imgur.com/ZoxSVkk.jpg

後ろの看板はなんやねんw

ホリゾンタルじゃないというだけで
ＢＭＣの魅力が半減するな・・・

>>844
拡大するとなおちゃんの部分が荒いねやり直しだなハゲ

>>842
ショップ。
2014 Team Machine SLR 01 in Team Red with Dura ACE Di2,
Shimano C24 tubeless wheels, 3T Ergosum Team bar,
3T ARX 2 Team stem and Fizik Arione 00 Saddle.

この構成だったけど$13000ってすげえ。

日本円で130万になりそうだねぇ
フレームセットが49万ぐらいのようだし
Di2グループセット、C24TL、3Tのステムハンドルシートポスト、Arione00が･･･80万？
Ultegra完成車を解体するのが一番安く済みそうだけど、カラーが地味杉だな。

でもSLR01が02としてだけど、105で300k切るのはとてもﾐﾘｷ的

身長177�p、股下81cmなんだけど、SLR01なら50かな？
落差は10cmぐらい出したいのだけど、53だと気持ちデカいよね？
スパ6HIMODの54を借りて乗ってるんだけど、これ以上クイックになるなら考えものなんだけども。

50やろな
落差7、8cmでいいならひとつ上でもいいけど

>>852
tnx
dsyn-。さらばホリゾンタル。
欧州人向けとは言え、公式サイトのサイズ表だと53サイズがベストだというのに悲しい。

>>844
加工出来るならバーテープ黒にしてみてくれ
エアジョーダン5のパープルみたいなフレームカラーだな。

BMC買うつもりじゃなかったのに、なぜかBMCに乗ってたとか言ってたけど。
もう乗れなくなるかと思うと、切ないほど好きだったよ(´；ω；｀)


車に弾かれました(´；ω；｀)
さよなら僕のSLX-01 (´；ω；｀)

体悪くしたんか？

お亡くなりになったのか…

　　　　 　／/￣￣￣￣＼
　　　彳丿; ／,,,,,,,,＼ u lヽ
　　　入丿 -◎─◎- ;ヽﾐ
　　　 | u:.:: （●:.:.●） u:.::|
　　　 |　 :∴）　∀　（∴.:: |　ホッホッホ、わたしの名前は
　　ノ ヽ､　　 ,_＿_,. u　. ﾉ､　BMC大好き なおちまる（笑）
　/　　　ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ　　ヽ
/　　　,ｨ -っ､.　　　　　　　 .ヽ
|　 ／　､__ う　人 　･　,.y　　i
| 　　　/　　　　　　 ￣　|　　|
ヽ､__ノ 　　　　　　　　　ﾉ　 ﾉ
　　|　　　　　　x　　　 9　 /
　　 | 　　ヽ､_　　_,ノ　彡ｲ　ﾅｵﾅｵ〜♪ ﾅｵﾅｵ〜♪
　　　| 　　　　（v）　　　　|
　　　ヽ､＿＿ノ＿_ノヽ＿

>>855
車に轢かれたとかマジかよ。
また貴重なSLXが・・・。

（シートポストは俺に形見分けしてくれないか？）

>>855
書き込みできるくらいだから命に別状はないんだろうが体は大丈夫なのか？

ネットは天界と繋がっている可能性

怖い話ですか？

夏の風物詩か

>>856
体は無事(´･ω･`)

>>857
僕生きてるお(´･ω･`)

>>859
直進してたら、後ろから来た車が僕と並んだ途端左折してガソリンスタンドに入ろうとして弾かれました。
シートポスト、使ってくれますか(´･ω･`)?

>>860
右側がズル剥けですが、骨折などはしてません。
事故の二日後から、首の痛みと頭痛が出てきました(´･ω･`)

事故の状況話してショップに持って行ったら、廃車だねー、と。
直して乗れるとは言えないと言われた(´；ω；｀)
SLX-01(´；ω；｀)

南無阿弥陀仏

事故とかになったら当然弁償の話になるんだろうけど、
「買ったときは40万円した自転車です」
「いや減価償却云々で今の価値だと10万円くらいでしょ」とかになってモメないの？

賠償として同等品と買い換え、ということになり、それは中古じゃないから新車価格になるんじゃね

減価償却っていうのは、事業関連の話。
情弱を騙すためによく使われる手口で、法的に、個人の所有物には減価償却は適用されない。

>>865
良かったな・・・次はimpecだな

>>867
減価償却ってのは購入費用を会計上どのように計上するかっていう一つの表現方法であって、
実際に使用した分や経年劣化による価値低減を表す言葉では無い

>>864
漏れも底辺ゆとりガキの車に同じ目に合いそうになったわ
こっちを追い越した途端スタンドに入ろうとしやがった
こっち急ブレーキ、向こうも気がついて直進に切り替えたから大丈夫だったけど
向こうは何食わぬ顔で走り去っていきやがった

>>864
>首の痛みと頭痛が出てきました(´･ω･`)
自転車は残念だが体も気をつけようぜ

大げさかもしれんけど一度病院できちんと診てもらえ
朝起きるときに頭が痛むようなら脳脊髄液減少症の可能性もある
今病名変わってたかもしれんけど

amazon.comでpearl izumi USAのスイスチャンピオンジャージがあったので注文しようとしたら送料が4000円くらいしたので諦めた

>>872
追い越し即左折は怖いよな。ガードレールあったらｽﾞﾎﾞｵもあり得るし
おれんばあいは同乗者が気がついてダッシュで止めたから事故にはならなかったけど
ドライバーは事態を全く理解してなかった

>>870
そんなお金無いです(´；ω；｀)

>>872
事故にならなくて良かったです(｀・ω・)

>>873
改めて病院に行って診てもらいました。ありがとうござます(´；ω；｀)

>>875
相手の人は、僕が歩道を走っていたのか車道を走っていたのかも分からないくらい、こっちのこと見えていませんでした(´･ω･`)

ツーリング用にGF02 disk買う予定だから

new SLR01 は流石に予算オーバーorz
店頭在庫のGF01フレーム買いするか、SLR02 105を予約して組み替えるか

>>877
意味がわからん
GF02買う予定だから、なんなの？
GF02買う予定なのに、なんでGF01とかSLR02とか検討してるの？

GF01のアルテモデルなら28万で売ってるぜ？

>>879
どこ？

GF02 DISCの実物見てみたいから、店頭在庫してる店知りませんか？

>>880
大阪のカンザキて店
通販もやってる

>>881
住んでる場所を晒さず在庫してる店を聞くとな？
てーかワイズの新宿店で見た気がするぞ。
あとは海外になるけどEvans Cyclesの実店舗とか。

>>883
ありがとうございます。住んでいる場所は、東京都新宿区落合付近なのでワイズロードに行ってみます。

2014　SLR01価格
フレーム/44万1000円(チームレッド)
DuraDi2完成車/126万(チームレッド)
Dura紐完成車/81万9000円(チームレッド)
Ulte完成車/52万5000円(ステルス)
RED完成車/71万4000円(ホワイト)

レース志向じゃない。
ロングライドすき。峠もすき。
たまにはヒルクライムに参加して楽しむ。

こんな感じなら、GFが良いのかな？

オールラウンダーを求めるならSLR02を買うのが正解かと

グランフォンドっていうだけあって山岳部をロングライドする用途なら良いんじゃない？特にGF01はレースでも使われてるし。
ヒルクライムはヒルクライム、ロングライドはロングライドっていうなら止めた方が良いと思う。
GF02だったらアルミで重いのでヒルクライムには向いてない。下りは安心感あるけど。

とあるブログで、

＞新型SLR０１は本国サイトでは、旧SLR０１と区別して「NEW　SLR01」と位置づけてあるが・・・
＞旧SLR０１はSLR02と名を変え、カラーリングを変え２０１４年モデルとして発売されそうな感じです。

て記述を見たんだけど、02っていま01で発売されている車体なの？

せめて最近のレスぐらいは読めよ

>>890
失礼! >>794 みますた！

面白いもん見つけたぞ
ラグを塗装で表現したインペック
ttp://www.ebay.com/itm/BMC-Impec-Carbon-Frame-55cm-/321172064056?pt=US_Bicycles_Frames&hash=item4ac758c738

で？どこが面白いの？具体的に説明してよ

こういうのって売っていいの？違う捕まらないの？
広告に偽りありまくりじゃん

中華になに言っても無駄

>>892
写真のせいか知らんがフレームのセンター出てないように見えるな
フロントフォークとシートチューブがねじれてる
リアエンドもずれてる

>>885
この価格どこソース？

>>879
あり得ない。50万はするカーボンモデルだぞ。

14モデルは知らんけど13GF01なら42万じゃなかったか？紐アルテ

>>897
さいすぽ
>>898
定価で完成車42万だわな。
スローピングキツすぎて、BMCらしさがないので俺はイマイチ

>>898
GF01 ULTEGRA チームレッド　48 54サイズ 店頭在庫あり
定価 420,000円（税込）
セール価格 279,900 円(税込）

GF01 ULTEGRA DI2 ステルス　48 51サイズ 店頭在庫あり
セール価格 367,500 円(税込）

ほれ。

カンザキ以上にやすいなTM01やすすぎ

>>901
いやホレとか言われてもｗｗそれなんの証拠にもなってないじゃんｗ

>>903
疑う前に店の名前ググるとか白粕

>>883
>>884
ピンポイントすぎワロタwww

てか、新宿内にワイズあるなら自分でちょっと歩けば分かるだろうに・・・

48なら漏れでも乗れる

>>898
馬鹿にも程がある

カンザキは安い、上手い、愛想いいナイスショップやから
皆もどんどん買うたってや！

>>908
そうはいかんざき

>>901
GF01 ULTEGRA DI2 ステルス　48 51サイズ 店頭在庫あり
セール価格 367,500 円(税込）

こいつがみあたらん・・・どっかに載ってる？

>>910
http://kanzakibike.com/s_06bmc.html

会員サイトじゃない方に載ってる。
てかカンザキでもSLR01は完売だね。

>>911
毎回思うんだけどなんでこんなに安くできるの？

怪しいから買わないわ。

>>912
これでも1割くらいは利益でてるんじゃないか？
仕入れ値考えるとそんなもん。

SLR01ってそんなにいいのか？
アマチュアならＧＦのほうがよいんじゃないの

GFは身長１７０くらいだとハンドル高すぎる

悪路でもない限りGFはないかなぁ。
28C履けるといっても、ほんとぎりぎりだし、のった感じ今一だった。
SLRはオールラウンドに速度方面に特化した感じ。

ついでにRMはシートピラーがSLRと同じだったり似たようなデザインになるけど
価格考えるとなんで存在してるのか良く分からないモデル。
SLに改名するか、CAADみたいにアルミモデルで安くかっこいい感じの出せば良いのにと思う。
まぁTMRに対するTMみたいなもんなんだろうかね？

ダラダラ乗りたいならGFで
キビキビ乗りたいならSLRでええやん
それと見た目の好みで

俺はSLXでBMCを知って一目惚れして金溜めてたら無くなって
似た形のSLRが出たからそれを好きになったわ
旧型より新型SLRのほうがかっこいいし無駄が少ない気がするから好き

>ダラダラ乗りたいならGFで
俺の場合はGFになりそうだな

お前はただダラダラしてるだけじゃん

>>918
貴重なSLX が、事故廃車になってしまったな…(´･ω･`)

TMRとTMはTMのほうが先だけど

レボリューションとかネットワークとかの話はいいから

TMRYKR

GFは実物見ると滅茶苦茶かっこいい

>>925
ほんまに？ウェブでしかみたことないけど、前上がりすぎくない？

まああれほどの値段のバイクだから
高級感はあるだろうけど。いっぺん実物見てみたいな

近くで見てかっこよくても離れれば写真と同じだからな

GF01はなんていうかおっきいです･･･。
赤くて黒くてぶっといです･･･。

都内某所で
新SLR01 旧SLR01 虹SLR01 GF01
を眺めてきた（新SLR01のみ完成車状態）

GF01は確かに写真写りで大分損してるかも

新SLR01はぱっと見、確かに太くて丸い
旧SLR01とGF01を足して二で割った様なイメージ
（開発経緯的にもそーなんだろけど）

>>930
どこー？

>>930

>>930

間違えてエンター押しちまったすまん。

新SLR01だけどチェーンステーの左右が非対称で硬さも違うんだよね。
それと13年モデルと比べてダウンチューブも柔らかくなってる(＝薄くなってる)。
けど剛性は上がってるそうだけど、結構乗りやすいし、加速感がある。

20kmほど試乗したけど、価格抜きに考えれば結構良い。
軽量化(130gだっけ？)もされてるそうだけど、耐久性はどうなんでしょうね？

# BMCはMTBとTM/TMR系以外は全車種それなりの距離試乗したり買ったりしてるけど、TM/TMRってどんな感じなんだろうね？
# TT車なので乗る機会が全然無い･･･。

2014年　SLR01の購入を考えています。
身長166cm、股下69.5cmで、Wrench Scienceっていうサイトで調べると
サイズ51が適正なんですが、他の人の書き込みを調べると、1サイズ小さめが
いい、という意見が多いので、48がいいでしょうか？
アドバイスをお願いします。

48
ほぼ私と同じ身体のサイズだから

>>934
51じゃでかいよ。
48が一番あってるかと。
まぁ乗ってみ。

メーカーはフレームの全部のサイズの写真をWebサイトに掲載しておいてほしいな。
正直48と51じゃフレームのデザインが全く違う。
しかし最小サイズの写真はなかなかネットで探すのが困難だ。
Webカタログは見栄えのいいMサイズの画像ばかり。
ちゃんと全サイズの画像が確認できるのはアンカーくらいじゃないか？

>>934
デュラエースがDi2仕様になっただけで、なんで40万円も値段上がってんのだろう？
カタログではタイヤ以外に違いがわからん・・・

俺165なんだけど俺も48かな。
今乗ってるバイクよりｔｔ長が1.5ｃｍ増えるけど、最悪ステムを短くすることで対処したらダメかな？

51
http://img-cdn.jg.jugem.jp/087/1692489/20130725_685752.jpg
48
https://pbs.twimg.com/media/BPlzo5VCUAAzHGT.jpg

正直なところ身長低い人は他メーカー探したほうが幸せになれる気がする…

>>939
51でもまあ寸詰まり感はあるが、まだイケてるな
48は・・・

48
ttps://lh5.googleusercontent.com/-d58RODibgiw/UfHkkAEbkOI/AAAAAAAAKYw/2R2ts1nTa70/s800/CIMG3945.JPG
まぁ・・・行ける？

new SLR01 ジオメトリ
ttp://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2013/06/SLR01-Geometry-BMC.png
ttp://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2013/06/SLR01-Geometry-chart-BMC.png

>>931
池袋

>>933
他のインプレだと、2013 SLR01に比べてバネ感がのある乗り味では無くなった
と書かれてるけどその辺はどうでした？

>>938
SLRのコンフォート性はシートポストに依存してる部分が多いから
ある程度シートポストが出るフレームサイズを選ばないと乗り心地が悪くなると思う

俺の股下73ｃｍ
サイズ51にしても、530-69+335＝796
1センチ分スローピングしているとしても5センチ強足りん
これでは片足プルプル状態で信号待ちせにゃならん

>>942
確かにバネ感無いね。
でもガタガタ道も走ってもばたつかない。
あとやけに後輪が軽く感じるんだけど、俺だけなんかな？
13と比べて跳ねて見ると結構違いがあるんだけどさ。

んで14モデルはなんというか漕ぐと路面にたいしてより水平に進むような感じを受けた。
踏み込んだ力が前進する力に変わるような感じといったら良いのかな？
ここらへんは剛性が増したせいもあるのかもしれない。

でもぶっちゃけ凄い変わったかと言われるとうーんって感じ。
今から買うなら14モデルだけど13あるなら買わなくても良いよねって思った。
あ、でも軽量化命なら買うべき。フレーム軽い軽い。

そういやここではチームの話はしないのかね？
時事的なネタをひとつ。
ツールドポローニュはBMCいい感じ。フーさんとフィニーがステージ獲った！

>>943
バイクなら致命的だけど、
ロード自転車なら傾けても軽いんだから余裕でしょ。

>>944
うーむ垂涎のインプレ、ありがとうございます。買っちゃいそうな気分になってきてしまった…

フィニーは期待の星だなぁ

なんでや！
エヴァンスだって期待の星やろ

期待された星

エヴァンスも十分働いているだろ

ワルツ・フォー・デビィはいいよね

一応

GF02買ったけど、28Cタイヤのチェーンステーとのクリアランス狭いな
左なんて3mmもない

ついにデローザ通貨の領域に入ったか

>>954
クリアランスが狭いんだよな。
GF01なんてバイク傾けてダンシングすると後輪がチェーンステート干渉するよ@28C。
25C位が丁度良いバイクなんだと思う。

>>956
Granfondと名乗るから28Cに最適化されてると思ったけど、GF02は上位コンポはみんな23C
走行中に干渉してるような感じだから23Cに替えるつもり。

ノーマルのGF01で峠(獲得標高2800m)を走ってみたけど結構脚にくるな。
下りは割と安定しているので安心して乗れたけど。

タイヤを少し細いCLに変えるかEA90RTにTL履かせるかで悩む。

今のホイールはEA90RT？

昨日GF02 Ultegra 2014モデルの予約してきた。
GF02 UltegraとSLR02 105が294,000で同価格だったので迷ったけど。

ちなみにSLR02は2013のSLR01と同一フレームでコンポのグレードを下げたものらしい。
2013のSLR01フレームセットが357,000だからかなりお得感があるね。

>>959
そうなの。
タイヤが28Cなのも理由の一つだけど、今のままだとあまり特徴がないというか何というか。

もう一本くらい極端なホイール持っててもいいかなと。

>>960
シートチューブ形状ちがうじゃん

SLR02
・フレームを構成するパイプや接合材などはほぼ現SLR01と同じ。
・ACE TECHNOLOGY導入で軽量化＆剛性20%アップ
・エンドがアルミ
・シートポストが丸型に
・ワイヤー類が外装

全くそのままでは無いみたいだね。
とはいえ、105完成車で8kg切るのは魅力

02というナンバーがいやぽ(´･ω･`)

ん〜

>>963
うちのSLR01で7.5kgだから0.5kgほど重いな。
R501はかせたSLR01で計測してみた。
コンポはアルテ。

ttp://www.ciclimattio.com/public/catalogo/big_3667Schermata%202013-08-06%20alle%2017.28.22.JPG
これのホイールってRS21であってる？

自己解決した。RS11だった。
今年出たホイールなんだね。全然しらなかった。

SLR01 DURA ACE DI2
ttp://www.ciclimattio.com/public/catalogo/big_7190Schermata%202013-08-06%20alle%2015.55.33.JPG
SLR01 DURA ACE
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SLR01 SRAM RED
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SLR01 ULTEGRA
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SLR02 ULTEGRA DI2
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SLR02 ULTEGRA
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SLR02 105
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TMR01 DURA ACE DI2
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TMR01 ULTEGRA DI2
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TMR01 ULTEGRA
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TMR02 ULTEGRA
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TMR02 105
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GF01 DURA ACE DI2
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GF01 ULTEGRA DI2
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GF01 ULTEGRA
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GF01 105
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GF01 DISC DURA ACE DI2
ttp://www.ciclimattio.com/public/catalogo/big_176Schermata%202013-08-06%20alle%2016.58.56.JPG
GF01 DISC ULTEGRA DI2
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GF02 ULTEGRA
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GF02 105
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GF02 TIAGRA
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GF02 DISC ULTEGRA
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GF02 DISC 105
ttp://www.ciclimattio.com/public/catalogo/big_4875Schermata%202013-08-06%20alle%2017.28.57.JPG

トラックマシンが紹介されてない

TM01 DURA ACE DI2
ttp://www.ciclimattio.com/public/catalogo/big_3702Schermata%202013-08-07%20alle%2011.11.03.JPG
M01 ULTEGRA DI2
ttp://www.ciclimattio.com/public/catalogo/big_2611Schermata%202013-08-07%20alle%2011.11.12.JPG
TM01 ULTEGRA
ttp://www.ciclimattio.com/public/catalogo/big_8070Schermata%202013-08-07%20alle%2011.11.18.JPG

TM02 ULTEGRA
ttp://www.ciclimattio.com/public/catalogo/big_5080Schermata%202013-08-07%20alle%2011.11.30.JPG
TM02 105
ttp://www.ciclimattio.com/public/catalogo/big_6872Schermata%202013-08-07%20alle%2011.11.35.JPG

IMPEC SUPER RECORD EPS
ttp://www.ciclimattio.com/public/catalogo/big_5195Schermata%202013-08-08%20alle%2013.10.10.JPG
IMPEC SUPER RECORD
ttp://www.ciclimattio.com/public/catalogo/big_5984Schermata%202013-08-08%20alle%2013.10.19.JPG
IMPEC DURA ACE DI2
ttp://www.ciclimattio.com/public/catalogo/big_3974Schermata%202013-08-08%20alle%2013.09.58.JPG
IMPEC DURA ACE
ttp://www.ciclimattio.com/public/catalogo/big_7743Schermata%202013-08-08%20alle%2013.10.04.JPG

個人的にはGF02 Tiagraのカラーリングが好きだ。
BMCは赤黒白のイメージが強いけど白一色って珍しいね。
あとGF02 DISC 105のオレンジは強烈過ぎる。

>>978
>GF02 DISC 105
好みは別れるだろけど、俺はこれ位派手な色もいいと思うな

GF02納車した。なかなかいいよ。
通勤には28Cがいいや

>>973
来年GF01はステルスないのか。。。
残念だ〜。
ディスクアルテのステルス突撃のつもりだったけど他に移るわ。

ここまでトラックマシンは
仲間はずれ…
タイムマシンのTMじゃなくて
トラックマシンのTMも
カーボンとアルミあるけど、
誰も所有してないみたいだね

2014モデルがあるなら自分で貼ってよ

これのことちゃうん
http://www.veloderoute.com/article/7179/nouveautes-2014-bmc-slr-02-gf01-disc-tmr-02-trackmachine

ガチな競技をやるわけでもないなら、高価格のトラックレーサー（ピストバイク）を買う理由が無いからな
街乗りピストとしてなら普通、ずっと安いハイテン/クロモリ/アルミのシングルスピードを買うものだから

街乗りならクロモリピストのほうがかっこいいしなあ

街乗り用とかローラー用なら安いやつで十分だしガチでトラック競技やる人しか買わないだろうな

TR01はかっこいいね
ブレーキ付かなさそうだけど

ブレーキ付けるならTMRでええやん

赤黒でバランスのいい配置が好き
トップチューブ先赤にしてあと黒とかバランスが悪いのよ

GF01、02の14モデルはDiscの追加とカラー変更だけで13モデルとフレーム設計は同じ？

次スレです
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1376183781/

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>992乙です
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