MTBで山を走る人達のスレ 35本目

花粉症でも杉だらけの山へ行くぜ

前スレ
MTBで山を走る人達のスレ 34本目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1353340650/

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●→　　　　←俺
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　　　　　　　●→　　　　　　俺
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　　　　　　　　　　●　　　●俺
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　　　　　　　　　　●　　　●俺
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　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　>>1乙──！！
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )

>>1
乙！

微妙にひっぱってすまんが、メットって、ロード用と同じタイプ使ってる？
同じ形状でつば付のやつつかってる？
それともFoxのFluxやなんかみたいなより後頭部を覆う範囲が大きいタイプを
使ってる？

>>4
MTB専用が欲しいのが本音だけど金が無いからロードと兼用。
SONYのアクションカムが二世代目になったら買うつもりだから、
その際はマウントするから諦めてマウンテン専用買うよ。

動画うp勢きめえ

ＭＴＢ用にチンガードついてるやつ欲しい

METのパラシュートがチンガード付きでも軽くてつよそう
2013モデルはまだかなあ
ttp://img13.shop-pro.jp/PA01180/890/product/45643721_o1.jpg?20120710004312

あのメット、軽いね。
トレイルライドでも、割と快適。

>>8
これ被っていたら前転顔面着地しても前歯折らないで済むかな？

>>8
なんかフルフェイスでもポッキリ逝きそうだな。

>>8
もしかして廃版商品？
外通一通り探してきたけど見当たらないな。

>>8
Google画像検索したら引っかかった。

コレいいかもね。
フルフェイス程威圧感ないし、
http://hidada.fc2web.com/satoyama22381.jpg
アゴの前も結構せり出してるから実際意味ありそう。
http://hidadano.web.fc2.com/IMGP66112.jpg

重量や通気性もフルフェイス比かなり良好と思われる。
ちょっと検討してみよう〜

http://www.bellhelmets.jp/faction.html
この手のやつってトレイルライド向けじゃないのかな？
あまり山で被ってる人見かけないけど。

>>14
重くて蒸れるからね。
みょーにかっこつけてる勘違いしたオサーンに被ってる奴居るね。

>>14
ん？俺の周りはこの手の多いよ。
ほとんどプロテックだけど。
BMX上がりが多いからかな？

玉ヘルこそトレイルやＦＲ向きなんじゃないのかな
ただ、重いし蒸れるんだよ

確かに登りは被らずバックパックにつけてる。

>>14
DJ海苔はこの系ばっかだよー、俺のはプロテック
たしかに重いけど山サイの連中が使ってる様なのは怖くて使えません＞＜

パラシュートは俺と仲間も数人使ってたけどなかなか良かった
普通のメットとたいしてかわらん装着感ながら安心感がある
事故ったり転んだりした時に貧弱ながらもチンガードがあると無いとでは
結果は天と地の差だしね

差し歯の値段見ると顔着はしたくないよなー

欲しいけど海外ではもう売ってないねパラシュート。

パラシュート持ってたけど、
アゴは守れても後頭部はロード用と変わらない守備範囲でちょっと不安

ロードでも使ってる人いるのね。

チンガードついてて通気性あってそれなりに軽い（十分重いが）のってこれしかないからな
ストラップで固定できてアメフトのメットみたいに下顎骨全体をガードしてくれるようなのがあれば買うんだが

パラシュートのチンガードは蜘蛛の巣よけにちょうどいいってどっかのブログで見てなるほど！と思った。

>>26
確かに口に蜘蛛の巣や蜘蛛本体が付着した時のあの感じはやだね。
ただ肝心のパラシュートがもう売ってないという事実。

スポーツマスクじゃ役不足かな？
山でマスクしてると山賊みたいだが。

>>28
呼吸困難で死ねるな。
サングラスもすぐ曇りそうだし。

ソフトな奴でもいいから、ストラップに固定できるような
簡単な後付チンガードが有るといいなぁ。
ボクシングやラグビーのヘッドギアの顎だけ版みたいなさ。

BELLのもうすぐ発売するバイザーが可動する奴がちょっと
気になってるが、良さそうなら買いたいなぁ…。

誰かパラシュート売ってるところ探してくれよ〜

もうすでにたまたま在庫が倉庫に埃かぶったまま
置いてあったってなところにしか無いだろ。
国内国外にかかわらずさ。

自作するしかないな。

１３日の金曜日のマスクがいいんじゃね？

一昔前のジェットヘルにスナップボタンで取り付ける
チンガード的なものがあればいいね
ゴーグルにつけるフェイスガードとか

マッドマックスの登場人物みたいなやつ

>>31
在庫あるか確認してないけど簡単に見つかったよ

>>30
自分もSuperを狙っております。
AM系ヘルメットは
Fox,Giro,POCなど試着したのですが頭に合わず(´・ω・｀)

某所で紹介されてた25-40のカセットアダプタ入手したんだけど、
40Tはさすがにでけーなｗ
XX1の42Tはさらにデカイんだよな…。

それってディレイラー的には全然余裕なの？？

単純なRDの可動範囲の点でいえばとりあえず問題ないらしい。
でもリアだけで最低28T以上のキャパ必要だから、フロントシングルで
ミドルケージ以上か、フロントダブルならロングケージ必須だね。
んでフロントトリプルはストック状態で対応できるRDは無いかと。

納車今月何だけど待ちきれない。

でも待つんだろ？

おめ
何買ったの？

>>42
はい、待ちます
>>43
アンカー買いました。早く山に行きたい

>>44
アンカーのMTBとな！
珍しいや〜
昔XCS9って言うXCバイク乗ってたわ。

>>45
珍しくないよ
Jシリーズでもチームアンカーは名門でしょ

>>46
Jシリーズは知らないけど、
ロードだとアンカー腐るほど見かけるが、
山にMTBで走りに行くとアンカーなんてまず見かけないぞ？
(そもそも山でMTBに会うこと自体が稀・・絶命危ry)

ネオコットの歴史を知らんのか

>>48
そんな遺跡みたいなもん興味ないです。

まあ、なんにせよアンカーは今でも26のラインナップだよな
日本人に向いてる

ロードもだけど、アンカーは「華は無いけどアスリート向け」って印象

>>47
トレイルとかだとあまりみないけど
JとかXCエンデューロだと割とみるかな

>>51
確かに。
質実剛健。
華はないなあ。

>>53
昔から言われてるけどまさにその言葉が似合うメーカーだな。
おっと、俺のロードは勿論アンカーだけどなｗｗ

逆に、華があるメーカーってどこよ？

一昔前ならゲイリーフィシャー

>>55
キャノン、スペシャ、DEVINCHI

キャノンデールは終わってるだろ・・・

スペシャも29erだけになっちゃったしなあ

>>58
そう？新型leftyとかジキルとかいけてると思うけど。
じゃあコメンサルはどうだろう。

>>56
クラインもね
トレックめ…

インテンスとイエティ忘れんな

スペシャはレースで２９erが勝ちまくったせいでＸＣシリーズは２９erに力を入れてきてるらしい
唯一レース実績をすぐに市販に活かすメーカーだけにバイクにおける信頼はトップレベルなのは間違いない

>>62
イエティとか今の世代の子たちは知らない可能性もあるな。

MTBで華があるメーカーって全く思い浮かばないな
数年前ならkonaの名前出してたけど今はかなり地味になってる
ルイガノは勢いはあるけどちょっと違う

最も勢いがあるのはブードゥだろ

えええ

クロマグも捨てがたい

リッチーが（今は何処製だ？）最近元気になったな

輝いていた頃のGT

FUJIは妙に目立ってるような気はする

個人的には最近はアサートンブラザーズのGTと
サムヒルのぬーくが熱い。

>>72
ヌークはCRCでは買うなよ！
MTB全盛期を支えたダーブロの末裔、塚ちゃんとこで買ってね！
そして柳のことも忘れないで！

安くないから嫌♪

シンプロン（小声）

>>73
だってCRCがスポンs

サンタクルズ

ジャッカルは初期型が一番かっこよかった
今のはちょっと・・・

なにを好むかは人それぞれ

日曜日に車の飛び出しにあって鎖骨折った…(^o^)/*
これからがシーズンなのに、どこにもいけない…
週末はおとなしく、二代目のMTB探しで過ごしま〜す



ドマイナーな小メーカーのフレーム売りってのも渋いよね(￣▽￣)

被害者面もいいけど
今度から注意しろよ？

>>80
大変だなオイ！
なぜそこまで前向きなのか？
仕事とか家庭とか大丈夫なの？

家族からは白い目で見られてる(￣▽￣)
鎖骨追った時は一歩も動けず、救急車で運ばれた(^o^)/*
これが山の中だったらどうしようもなかったね
今のところ何も言われてないが、自転車とバイクに対する風当たりはますます強くなりそう

仕事の方は休業補償が相手の保険から出るって

>>83
過失割合が分からんからアレだが、
車が飛び出したなら自転車が非難される必要はなかろう

>>84
いや、それがだな
家庭も会社も過失に関係なくくるのよ

特に家庭は、、

家族はそうだよね
特にうちは親戚がバイクで死んでるから、風当たりの強いこと
マニュアルミスって腰を強打した時も、山道で崖から落っこちたりした時も何とかごまかして来たけど、
今回はかなりまずいっす

職場は大きな仕事が一息ついたところだったし、有給消化しきれないくらいだから、まぁ苦笑いくらいで済ませてくれた
(出世は元から諦めてる)

>>86
今回は事故だから避けようがなかった事象だからしかたないけど、
マニュアルしたり転落の危険があるような所であそんだりするのは
もうよそうや、な？分かるよな。もうそんな事してる時期じゃないんだよ。
自分の置かれた環境、今後進むべく人生をちゃんと見ないと。

>>87
お前が言うなｗ

つーか、おめーも前方不注意だからな？
もうちょっと頭使って運転しろな？
死にたいなら別だがｗ

こんな糞みたいなやつがMTB乗ってるだな
自業自得

詳細書いてないのに一方的にたたく奴ってバカだよね？
バカだよね？

>>91
バカにバカバカ言ってもしょうがないだろバカ

>>80
だって1行目から被害者根性丸出しでしょ？
てめーだって車両なんだから前方不注意だってのｗ

>>80
来年からフレーム売も値段上がりそうだと思って、俺もこの前注文した。

>>93
どうでもいいじゃん。
うるせえなぁ

フルフェイスのメットはmetのパラシュート以外にもスペシャのDeviant IIであるのね
値段もパラシュートより定価は安い　
結構重そうだけど

オービットだったかな？スポークに点灯させたら安全でいいよ！
点滅は危なそうだから点灯ね

>>96
アレがアリなら他にも山ほどあるじゃんｗ

>>96
頭は大丈夫か？パラシュートは所謂フルフェイスではないぞ。

こんなん見つけたけど、どや？

クラトーニ C-maniac
http://www.cratoni.de/en/bike-helmets/1291794700_mr/c-maniac.html

チンガード外せるみたい

良さそうだがサイズが・・・

サイズ？普通の展開じゃね？

58って普通？
サイズ自体が58だけど横に長いみたいで61くらいないときつい

>>100
いいじゃん！！！！
しかもCRCで扱ってて尚且つ安いぞ！！

って思ったらこれってキッズ用かよorz

METのパラシュート、オクに出品されてたんだな。
けど結構いい値ついてるね。
しかし画像見てもますます欲しくなるいっぽうだ、こまったもんだ。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/167280773

宣伝乙

宣伝も何も•••もう終了しとるがな。

>>104
なんか読み違えていると思う。

若い冒険野郎どものためにみたいな意味合いのことは書いてあるが、
決してユース向けじゃないぞ。
サイズも一般的なアダルト用のサイズだ。

C-MANIACは
CRCのサイトで見ると確かにキッズ用ヘルメットに分類されてるね


他にこんなのも見つけたけど
もう取り扱ってないみたい
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=10718

頭のサイズ58のキッズは嫌やわー

横浜の里山から鎌倉ルートって鎌倉側は自転車侵入禁止なんですか？
横浜側は特に禁止されてないんだが

>>110
でも、頭って12歳くらいで大きさ決まらないか？
今30代後半だけど小学校高学年の時からずっと58cmだよ

頭骸骨だけはずっと成長するんだって
おさんになってからグンと大きくなったり

>>109
2012はミスか、2012モデルに限っては、なのかKidsのカテゴリに
入ってるようだが、2013は普通にMTBカテゴリに載ってるぞ。

>>113
ほう
ということはずっと大きさが変わらないのはまれなケースなんだ

>>115
まれかどうかは知らん

異常ではあるが
稀ではない

頭骸骨って生まれてから一番サイズの変化少ない部位だと思ってた

なわけないじゃん
だとしたらみんな１０頭身級になちゃうよ

身長とかと比べると比較的には変化は少ないんじゃない？

スポーツ選手みてると中年になって太って無くても頭と顔がすごく大きくなってるのと
あんま変わらないのといる
柔道のケルナグールの人とか若い時より頭がでかくなってる

何言ってるか解らない

>>119
＞少ない部位

4月から新天地に引っ越す。
神奈川トレイルよさようなら・・・。

新しい所でも頑張れ。

花粉いっぱい吸い込んだけど気にしない
薬でむりやり抑えるぜ

>>125
あんがと。埼玉北部だから山には不自由しなさそう。

いいなー

神奈川トレイルのヒントを置いてってくれ〜

埼玉北部まじでうらやましい・・・

大井埠頭の緑道をチマチマ漕いでる俺orz

ちょっと気が早いが、
某blogerの人が夏に虫対策で蚊取り線香炊きながら走ってるらしいけど
効果あるのかな？

連れがやってるけど全く意味ない。

マダニの心配してろ

死ぬときゃ死ぬさ

マダニ虫除けスプレーの類でどうにかなる？

>>136
一切効かない
アレに何度も吸われたけどパンツの上からでも吸い付いてくるし

僕の肛門にも吸い付かれそうです

さて、次のお便りです（ ＾ω＾）

蚊取り線香は蚊にしかきかない
しかも移動してたり風が吹いてると無意味

山で使える虫除けはペパーミント油（ハッカ油）
これは蚊だけでなくアブにも効くし人体に無害なので安心して使える
ハチにも効くと聞いたことがあるががこれは未確認

暑い時期は水絞ったタオルにペパーミント油を一滴落として顔や首を拭くと気持ちいい

>>140
そのペパーミント油をどのように使えばいいのですか？
ハローズで売ってますか？

>>141
ハッカ油 虫除け
でググれクズ。

>>141
ハローズはわからないけどペパーミント油は登山用品店や薬局（ではハッカ油）で販売してる
小型のスプレー容器に入ってるやつは携帯して衣服に直接噴霧する
小瓶に入ったやつはダイソーの容器に詰め替えるかスポイトで衣服に垂らすなどしても使える
出先だと小型のスプレー容器か一滴ずつ垂らせるような口の小さい容器に詰めるのが使いやすいと思う

*皮膚に直接塗布するとヒリヒリするので嫌という人と冷たくて気持ちいいという人の二種類に分かれる

>>143
ありがとう！
今季試してみるよ！

ハッカは百均の小ぶりのスプレーボトルにたった10滴くらいだぞ。
そのくらい水で薄めて使わないと刺激が強すぎだからな。
それに、ハッカだけだと蚊には効かない。
レモングラスをホンの1〜2滴混ぜるんだ。
レモングラスがその辺に売ってないのが面倒くさい。

>>140
蚊だけ殺せる、そんな都合の良い蚊取り線香はありません。

タイヤに釘っぽいの刺さった記念パピコ

>>145
危なく原液で顔射するとこだったじゃないか！殺すきか！
なんか面倒だな。
市販のスプレー式蚊除けじゃダメなの？

>>148
市販の方が除虫効果は高いけどそのぶん毒性も高い
ハッカ油やハーブを使ったものは肌にほとんど無害

Amazonでも買えるよハッカ水。
夏の風呂にも大活躍だ。
スースーするのが苦手な人はダメかもだけど。

>>148
お前みたいなバカは死んでもいいよ。おとなしく市販のスプレー使っとけよ。

>>148
>>145は俺だけど、>>143は俺じゃない。
薄めること書いてないから補足しただけ。
ちなみに>>151も俺じゃない。
面倒臭かったら顔面にディートでも塗っとけ。
効果は保証するぞw

ハッカ油は地肌に直接塗らなければ薄めなくてもいけるだろ
スプレーで噴霧するときは服の内側に噴いておくと無駄が減り汗と反応して体感では涼しく感じる

面倒なら皮膚に貼るパッチもあるよ
売ってるとこ探すのが面倒かもしれないが

直接肌に塗ろうとしてるからだろ

ハッカ油は飲めば汗となって出るから塗る手間が省けていいぞ



うそだけどな

ディート入りは危険だね
ハッカの結晶っていうのあるんだね　ひとかけらで涙が出るほどらしいけど
これを布袋に入れてどこかにぶら下げたら虫激減かしら？

虫ジュースかｗ

シーブリーズのアンティセプティックでも代用になるよ>>ハッカ水
そのまま肌に塗れるし汗の匂いも抑えられるし
ハッカ油買って水で薄めるのが面倒な人はおすすめ、割高だけど。

ハッカ水にしてもシーブリーズにしても面白いのは虫にかけると
虫の動きが一瞬とまる事かな。

スプレー容器に入れて持ち歩いて害虫が寄ってきたら殺虫剤のごとく
シュッと振りかけるとポトンと下に落ちる事が多い。
スズメバチとか大きいのはさすがに落ちないけどねｗ

殺傷力は無いから虫はすぐ復活するんだけどさ、
その動きが止まった一瞬に踏みつけたり叩いたりして駆除出来る。

今日走りいかなくてよかった
なんだこの空は

この時期は残雪でぐちゃぐちゃだから山走るの休んでチェーンを掃除するか交換してる

蜘蛛が巣を張り始めてた

なぎ払え！

だめだ、腐ってやがる・・・早すぎたんだ

多すぎる火は何も生みやせん

ロックショックスのリバーブ使ってる人いる？
これは縮めた状態でサドルを手で引っ張ると伸びてきちゃう？

今ジョプリン使ってて、担ぎの時に肩にサドルかけたりするんだけど、そのとき伸びてきちゃうのが不満。

>>165
質問の回答じゃないけど、
俺はFOX使ってるけど伸びないね。

シッティングでガシガシ登るとちょいミシミシ音がする・・・

DOSSは使い勝手どう？
ほかの如意棒はみんな操作レバー1本で、比べると操作が煩雑そうにみえるけど。

>>167
他の会社のやつは使ったことないしどんな機能か知らないけど、
FOXは高さが2段階あるのがいいかなって思っている。

操作系については複雑じゃないよ。
レバーは2本あるけど、長いのと短いのが一体化した感じなので
中間モードにしたい場合短いレバー押し込む、最短モードにしたい場合長いレバー押し込む
ただこれだけだよ。

まだ使い始めて10回程度しか山入ってないから耐久性とかは不明です。

他のは、ほとんどみんな無段階で高さ調整になってるね。FOX以外の例外はグラビティドロッパーくらいか。
レバーを押してる間はフリーに動く、ちょうど良い高さになったらレバー離すってだけ。

だけど無段階の高さ調整ってそれほど重要じゃないね。だからFOXは高中低の切り替え式にしたんだろうけど。

まあ、必要があって無段階になってるわけじゃないしね
構造的にそうなってるだけで。

>>169
普通は無段階なんだ知らなかった。
確かに山走ってて任意の場所で止めれますって言われても
そこまでしてる余裕は俺には無いなｗデジタルチックな上中下は使いやすいですね。

ただぶっちゃけアクセスする舗装路は高、山は行ったら中、たまにある激下りは下って感じなので
あまり頻繁には動かさないですけどね。
ただ言えることは従来の無可動シートポストには戻れないな。(ロードで言う電動使うと紐に戻りたくない感覚です)

やってもうた。ハマシュミ買ってもうた。酔った勢いでebayで入札したら落ちちゃった。
どうしよう。手持ちのMTB、現状でISCGタブついてるのDHバイクだけw

>>172
DHバイクにつけないで何につけるっていうんだ。

浜趣味が一番向いてるのは下り重視のAMバイクだろうな。
20Kg近い8インチトラベルのDHバイクじや、軽いギアがあっても登れない。

浜趣味からフレーム生やせば問題ない

>>175
チェーンデバイスから一台出来たよ。

今日は新車の慣らしを終わらせてきた。

>>172
FIRE EYEの新フレームとかどう？

ブレーキレバーから1台生えた事あるｗ
MTBコンポ時代のLXのVブレレバー

スペアホイールのラックとして一台生えたw

そしてのの車体のスペアホイールが生えて......
無間地獄にはじまりだわw

プラナリアじゃ無いんだからw

おまいら生やすの得意だな・・・。

アリビオコンポのHT車は2回蘇ったな
そして現在はなんちゃってシクロとして健在

自作PCに通じるものがあるな

>>178
v、カンチ切り替え式レバーか？
あれは名品だよな

電チャリで山を走っている人いますか？

アプローチ便利だなと思うけど怖くて使えない

ヤマハブレイスとかフロントサスにディスクブレーキだから、
タイヤさえ変えれば結構走れると思う。

あんなサスない方がマシだろ

去年、上りの林道を走っていたら、ブレイスLにぶち抜かれた。

>>186
http://www.velovert.com/photos/news/zooms/c5f640d57fb805d3bac5be097186e1ed1278356176.jpg
http://www.velovert.com/photos/news/zooms/390118b18b8726be1a4f339d266166271278356242.jpg

1枚目は弁当箱だね。匂いでわかった。

>>187
ホムセンルック車には悪路走れませんってあるけど、これは書いているのかな？

じゃぁ、リアのでかいハブは水筒かな？

>>187
ダウンチューブの社名ロゴ。
これがヤマハではなくジャイアントって書いていたら随分とイメージ違って感じるのは何故だろうw

昔ヤマハのバイク乗っていたから贔屓目に見えるだけか？

シマノBL-●785を購入したいと思い、web検索すると「オイル漏れ」とか多いみたいなんだけど、大丈夫か？

>>195
それって初期ロットの話じゃないの？
天下のシマノがオイル漏れあって放置するとは考えにくいし。

ダメになるまでは大丈夫だから

>>195
BL-M785を使い始めて半年だけど漏れたことは無い
怖い事言わないでくれ

駄目だったら送り返せば新品と交換してくれるみたいだから大丈夫だよ
Vブレーキだって初期ロットはピンが緩んでガタガタになったから気にしない気にしない
俺はSLXだから問題は無い筈だしな　'`,､('∀`) '`,､

>>198
google で"M785"+"オイル漏れ"　１ヶ月以内でも１件でてきた。
ブログで１件ということは、市場で１０件、２０件？は事例があるのかも…

今所有の２台はAvidなのだが、ブリーディングが簡単でいい。
但しオイルが曲者なので少しでも漏れたらアルコールでふき取らないといけないが。

>>199
基本的な事を聞くけど、海外通販でも保障利くのでしょうか？
シマノの保障規定を読む限りでは、大丈夫そうなのですが。

>>200
現行シマノも取説見る限りはオイル関係楽勝っぽいけどな。
シマノはスモールパーツが入手しやすいってメリットもある。
先日もデポで985のバンジョー取寄せお願いしたら2日で入荷した。

>>201
当たり前だろ！禿！
グローバル企業のシマノ舐めてんのか！

>>203
大丈夫なんだ。
ありがとう、禿さん。

SLX,XT辺りはバンジョーが緩んでオイル漏れる事例が多いみたいだぞ。
ブログとかでもちょくちょく見る。
SaintとかZeeは対策してバンジョーが違う形状になってる。

ついでだが、
飯能周辺で花が綺麗に咲いてて自転車乗って気持ち良い所ない？
見沼はもう桜・桃・菜の花・仏の座が満開で花天国なのよね。

新SLXではSaint、Zee同様に対策されてたりしないんだろうか？

>>207
他モデルで不具合出てんのに、
後発モデルで対策しないわけないだろ禿！

だってSLX！SLX！いわれたら不安になるじゃないか。

>>205
M785もM640もホースはBH90で共通だろ。

と思ったが、バンジョーボルトのほうか。
M785系ってバンジョーボルトも2ピース構造のキャリパーの剛性確保に利用してるようだけど、あれダメなんじゃねーかな。
キャリパーの合わせ目からオイルがにじむのってそのせいだろ？

あんまり話題に上らないけどアイスペックってやっぱ便利なの？

何を指して便利と言うかはわからないけど
冷却はきちんとされてるみたいです

マッチメーカーのパクりだろ？
便利つーか、ハンドルバーのスペースに余裕あるなら無用じゃね？

ああシフターの方か
無段階にお好みで位置を調節できるのはメリットかも
但し限界まで外側にした時に薄いスパナが必要だった

ハンドル交換の際一緒に外せて便利とかないのかな、と
>>212はアイステクノロジーのことだよね？

通常のクランプ式の方が取り付け位置の自由度は高いのでは。

シマノの現行モデルは、キャリパーのポット数で分ければ、マスター側のシリンダー径は共通なのでしょうか。よろしくお願いします。

>>217です
聞くところ間違えました。ごめんなさい。

>>210
985のバンジョーボルトも貫通タイプ？だぞ。

>>205
バンジョー緩むのは組み付け不良。
特にフロントはサスストロークしてもバンジョー部のホースが動かないように
ホースをアウターチューブにきちんと固定してれば無問題。

>>219
貫通がダメってんじゃなくて、モナカ構造の剛性確保に利用するのが良くないんじゃないか、ってことだろ。

>>221
ありゃ、ダメだよね。
キャリパーとしてありえないと思った。

>>217
そんなの誰も答えられないし、第一安全に関わる最重要部品なんだからこんなとこで聞かないでシマノに電話しろよ。
死ぬぞマジで。

>>220
普通フロントフォークにホース止めついてるから
サスのストロークの影響なんて受けないだろ？

よかった…
フルリジッドの愛車はオイル漏れを気にしなくていいんだね

>>225
コネクト不良ならリジットだろうがなんだろうがオイル漏れるよ。
そうお前の尿道の締りがわるくなったのと一緒でチロっとね。

結局今のXTディスクは地雷なの？
フルXTで一台組もうと思ってるんだけど

>>227
うん。
地雷だからMTBなんかやめちゃいな

オイル漏れが怖いならメカにしろ

ZEEにしようZEE

>>227
なんで中途半端なXT？
XTRにするかSLXにしろよ。

>>231
XTRが必要なほどシビアに走ってない
クランクが16５mmあるのがXTから
なのでXT一択

なんだ情けない言い訳君か。
シビアな走りw

日本人は脚が短いから長めのクランクが必要
だからXTRは不向きということだ

まさかとは思うけど170cm未満的な身長？

MTBで165mmクランクが必要なんだから察してやれ。
間違い無くミクロマンだよ。

フルXTR揃えても15万前後なのに、
シビアとかレースでないからとか言わずに買っちゃえばいいのに。

15万で世界最高峰のMTBコンポ手にはいるんだよ？
他の趣味ではあり得ない程のコスパじゃね？
お前らコスパ大好きだろ？

＞15万で世界最高峰のMTBコンポ手にはいるんだよ？
＞他の趣味ではあり得ない程のコスパじゃね？

うーん、これに尽きるねぇｗ
スキルなんてカンケーねーぜ
買えるなら買っとけ

>>237
車体一式で15万が出せるぎりぎりのやつも少なくないのに暴論すぎる。

15万で済めばいいけど更に金がかかるからなぁ
メンテ含めても

>>240
メンテ以外で他に何がかかるんだよｗ
つかメンテなんてショボイコンポに比べたらメンテフリーと言っていいほど
頑丈でサブにくいのだからむしろ経済的だろ

>>239
いやそんな貧困層の話じゃなくて、
単純に15万でその趣味の世界では世界最高峰が入手出来る趣味で良かったねって話な。

世の中色んな機材趣味あると思うけど
15万円で世界最高峰入手できる趣味ってそんなにないと思うぞ。

世界最高峰www

ヅラもXTRも価格が１ランク下より遥かに高いのに、
不良だらけだからな。
この株高で毎月２００万とか利確してるがクランク程度しか買う気しないな。
ハブも大した事ないのに高くなったし。

シマノ厨ってコレだからなぁ笑

おまいらフルSAINTにはしないのか？？

>>246
FOX36フォークにフルセイント見たよ。
どんなに激しい所行くのか興味湧いて聞いたら、街乗りオンリーだと。
陸橋の昇り降りでサスの設定変えるんだ〜っ楽しそうに語る彼に掛ける言葉が見つからなかった。

街乗り専用のフェラーリ乗りがいるくらいだし、いんじゃね？好きなのに乗れば

>>248
いや別にいいんだけどさｗ

コルナゴフェラやBMCランボで街乗りなら分かるが
そこまで凝ってるのに入山しないのって明らかに勿体ないなって思ってね。

フレーム書くと個人特定に繋がりそうだから書かないけど
当然のごとくフルカーボンAMだった。

＞陸橋の昇り降りでサスの設定変えるんだ〜っ楽しそうに語る彼に掛ける言葉が見つからなかった。

話作りすぎだろう

２万前後で９mm／QRのリアハブでいいのある？
特になければXTRにしようと思うんだけど

hayes

XTRでいいんじゃない？

XTRのリアハブなんで２万もすんの？
ノッチ数が多いの？

DTの350

>>254
一万円札が添えてあったりして。

立てたけど肝心なものが抜けていたよ(´；ω；`)
フルサス総合スレ4　つhttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1364049210/l50

MTBを入れとくの忘れた(´；ω；`)

>>247
下り系オンリーの奴って機材に金かけて体が大した事ない奴が多いのは確かだ。

だが、そんな事いったら100キロ制限の日本で排気量の高い高級車なんていらんだろう。
ストラスブールなんて金持ちだらけだから朝市の買い物にオッサンがフェラーリで
食料品買いに来てフロントのトランクルームに入れてるぞ。

練習もしない下手糞が玉数がない良い楽器を所有するのは許されないが
ボッタクリ工業製品を自分の金で買う位良いじゃん。シマノが儲かるんだから。

的を得ない嫌味だな

>練習もしない下手糞が玉数がない良い楽器を所有するのは許されないが

別に良くね？
下手糞が良いバイクを所有するのと同じだろ。
なんか例えがイマイチだな。

アトリエ通ってた時
お前は弘法じゃないから良い筆使えって言われた

だからってXTRは別に要らない。
特に多段リリースがXTにも降りてからは
ちょっとの軽さの為だけにプレミアムを
払う気は全くなくなった。

＞玉数がない
これが宜しくないって事でしょ

他人が何買おうと勝手だけど、エアラインズみたいな限定品を折り畳み
バイクに付けてる奴見ると腹立つな。
本来の使い方したい奴の手に渡るようにしてやれよって思う。

>>264
それこそ、人の勝手だろ。恥ずかしいやつだなとは思っても。

俺も本来の使い方したいけど金が無いから買えない
本来の使い方をする俺に譲るべき

素直でよろしい

>>261
その道のトップレベルの人間を例に出して一般人に当てはめようとするのがそもそもの間違いだよな。
っていうか、実際には弘法こそ人一倍筆にこだわったらしいが。

実際いい筆は色の乗りがぜんぜん違うもんね
あーXTRで組もうかなー
SLXのコスパも捨てがたいんだけどなー

10年以上乗ってるとDEOREでも十分すぎるくらいだ
ＲDがガタ出てきたのでACERAにしようか思い切って8速化してしまおうか迷ってる

コンポが軽いだけでかなり世界観が変わるぜｗ
やはり軽いことは正義だと思い知らされる
だからコンポは多少高額でもXT以上のものにしたほうが良い
軽さではスラムXXが最強

スラムはスラムというだけで選から漏れるなあ

でも今のスラムは昔のスラムと違うんだぜぇ

正直重さは体感出来ん
エントリークラスのアルミフレームからカーボンに換えたけど
担ぎがしんどいのは変わらずだ

重いサドルやサドルバッグつけてるとダンシングで重量差はわかるけどこれで速さが変わるかは微妙

物理的には軽いほうが楽だし速い
とくに上り坂での恩恵はわかりやすい

重さなんて寝る前にバーベル上げた方が山で体が良く動く。

クロカンみたいな漕ぎメインの場所なら軽い方が良い

じゃあ１０キロの重りでも乗せて走ればいいｗ
軽いより重いほうがいいのならそうすればいいのに

>>276
あっちで論破されたからって
こっちくんなよ

>>258
こぎ系でも、高いパーツで固めてるのにスタンディングスティルすらできないやつも多いじゃない。
機材スポーツなんてどれもそんなもんだよ。

機材に金を掛ける事とライディングスキルは別物だと思うのね

まあそれに加えて体力も

逆にスキルも体力も持ち合わせてるのになんで高級機材で組まないの？って聞きたいくらいだわ

上手くなりたいっていう憧れで高いパーツ組むってのはあるなあ
ある程度上達すると分相応のパーツで十分って判断が出来るようになるのかな

>>284
技術も体力もあるからそれなりのものでもそこそこ乗れるから。

高級機材はレース本番ってことだろ

盆栽も自転車の楽しみの一つだと思うの(´・ω・｀)

>>286
そこそこ？
僅かな投資で更なる高みを追及するもんじゃないの？

技術も体力も無いが金のある奴と、技術も体力もあるが金のない奴との無益な争いすな(´･ω･`)

>>284
逆にスキルも体力もないのになんで高級機材で組まないの？と聞きたい。

>>289
高みを目指すだけが趣味の楽しみ方じゃないじゃない。
目指してる人はちゃんと機材も揃えてるだろうし。

昔はXTR組んで喜んでたけど今はSLXあたりでいいやって思うわ
ロードはデュラ一択だけどな

MTBもロードも、トップグレードからグループ外コンポまでごちゃ混ぜキメラ状態だ。

>>291
クルマもそうだけど、物質的な豊かさの現れでしょ。
ダイビングしないけどダイバーウォッチ
ラリーなど競技しないけどランエボ
世の中そんなもんでしょうが。

水兵じゃないけどセーラー服

いっぽんでもにんじん

>>295
アンカー間違ってないか？

>>293
分かりますその気持ち！
その頃と今の経済状況も異なりますしねｗ
俺は今後もXTR使い続けるけどね。

ハマシュミ届いた。
緩衝材に使用済みのレジ袋を使うのはいいけど、食い物系のビニール袋は止めろ、アレン君w

こーゆー個人売買だと現地の生活がかいま見えて面白いな。

雨って！
くそー神奈川トレイル走り納め出来なかった。。

奥武蔵へようこそ〜

>>302
お世話になります。北部や群馬あたりがホームになりそうだけど。

奥武蔵は魔境やで

23区から車で1-2時間の場所で林間トレイルできるおすすの場所教えてくださいな。

アクアライン乗ればいくらでも

>>305
ふじてん

相模湖

>>305
MTB日和に幕張のコース載ってたじゃん。
田舎もんの俺からすれば糞コースだけど
都会もんのお前らには絶品コースなんだろ？

http://youtu.be/a2jywFuWMdY
半ヘルなら前歯全損だな。(頸椎いわして植物化もありうるのか？)
山で調子に乗るなよオマエラ。

前輪着場所に丸太か・・・山でもよくあるシチュエーションだな。

死ぬときゃ死ぬさ

>>309
動作チェック用だな
まぁ、23区外なら行くことはないだろうけど
（山の方が近い

>>310
の｣動画ってクソホイールが瞬間で壊れただけじゃん

>>313
ツッコミどころがそこかよw

>>300
ハマシュミって何千年後か山から発掘されてオーパーツ認定
されそうだよな。なんとなくだけど。オメ

今年のモデルチェンジは何かな
XTR来るならもうちょっと待つんだけど

こねーよ
さっさと買え

XTRはフルモデルチェンジはまだじゃない？
噂の電動がくるかどうかってその程度のところかと。

むしろ電動一択になるなら今のうちにXTRもう１セット買っとくわ

浜趣味に変わるものは開発せんのかい？

そんな事より内装ハブの軽量化とスルーシャフト化だ

>>319
一択はないだろ。
されたとしても追加だろ。

>>316
980って2010年発表じゃなかったかな？
つい最近980一式買うか同じ感じで悩んだがかりに2014発表でも手にはいるまで1.5年は待てないなと思い買ったよ。

お遊び野山で電動XTR笑

>>320
FSAも開発してなかったっけ？　でも、内装ハブのほうが有望だろうなあ。
ママチャリで普及してるし。

内装3段に外装8〜10段のスプロケが付けられるハブが存在するらしいね。
トリプルのクランクで使えば90段変速か。

そこまでやるなら無段階変速の方が

>>326
あんなもん自転車にゃつかえない。

>>324
買えないの？
黙っていればいいのに情けないｗ

>>328
お遊び笑程度で全く必要ないもんなのに笑
いつまでも馬鹿なんだなおまえ笑

電動変速なんて箱庭みたいなとこじゃないと怖くて使えない

電子制御のサスは結構前からあったな

>>329
必要ある、ないは使用者が決めることだろう。

>>329
XTR一式って通販で買えば16万辺り？
たった16万に対していちいち買わない為の理由つける意味が分からない。
買う為の理由作るなら理解できるが。

また体力も知力も技術もないオッサンが騒いでいるのかｗ

まあまあオマエラ喧嘩すんな。
買える奴買えない奴世の中色んな奴が居るんだから
双方の言い分理解してやろうぜ。

MTBに金かけるくらいならロード、トライアスロンにもっと金かけるわ。マジで。

>>336
MTB、ロード、トライアスロンのどれを重視するかは個人の判断で、脈絡もなく個人の主張をするならチラシの裏に書くのオススメ

>>336
っつうか普通は全てに金掛けるだろｗ
金が捻出できない機材があるなら撤退しろ禿！

ハマシュミ組み付けようとしたら、TruvativのBBにつかう工具が見あたらない。
8年前たしかに買って使った記憶があるのに・・・。
TL-UN96（またはBBT-18）なんてマイナー工具は近所には売ってないし、やめてほしいぞ。

しかし、これ、見れば見るほど何でこんなに重くなるんだ？？
左クランクはSLXの左クランクと重さはほとんど変わらなかったし、BBと変速機構が重いんだろうが。
ワイヤの取り付け位置も何も考えてないようなとこにあるし、このままキワモノで消えていくのは間違いないな。

>>338
レースで勝つこと優先なんですよ。あなたみたいなお金持ちじゃないですから全てに無駄金を使えませんです。

>>338
そういえばあれ、なんか変な工具必要なんだっけ。

>しかし、これ、見れば見るほど何でこんなに重くなるんだ？？
プラネタリーギア機構にプラスしてクラッチとその操作系を
仕込んでるんだから軽くはならないっしょ。

>>340
可愛そうに。
そのレースに向ける真剣さを仕事にも少しは向けたらいいのに。

>>341
遊星ギアのハウジングとか、こんなにゴツくする必要なさそうな気がするんだけど。。

工具は、ハマシュミ専用ってわけじゃなくて、昔のXTR、TruvativのBBとか、
昔のシマノのクランクのスパイダーアームの固定に使う汎用品(?)

長期使用の為に歯が鉄とか？

>>343
ケースの剛性もないと、きっちり変速しないとか。
なんて適当なこと書いてみたり。
ぶつけても割れないようにとかってのもあるかも？

>>332
ハイテクメカがたまら〜んな人は欲しいだろうね。
個人的には自転車は人力以外に頼りたくないけど。

ロードの電動も最初はそんなこと言う人多かったが、実際使ってみると
機械式には戻れなくなるってことに

使用環境が違いすぎるからMTBで定着するかどうかはわからんが、
対SRAM戦略としてはシマノもプッシュしてくるんだろう

電動になったらフロント変速を積極的に使いたい。
電動ヅラ使っている方ならMTBにも電動入れたい気持ちは分かると思います。

>>348
フロント1枚にしちゃったもん…。

>>347
水が怖いね。電動アルテグラを雨の日に壊した人が居るんでちと躊躇。
レアケースだと思うが。。

通勤からダウンヒルまで幅広く使う俺の自転車だと
充電が果てしなく面倒臭そう

通勤とダウンヒルで一日何千km走るんだよｗ

回生ブレーキ
減速時は発電して充電
坂道下るときも発電充電

>>350
かっこアルテグラ

マイケルJフォックス少しは良くなってるかなぁ

腰抜けがw

なんだよこれ
http://www.vitalmtb.com/photos/features/FIRST-LOOK-Geax-28-25-inch-Tire-Standard,5323/Slideshow,0/sspomer,2

エイプリルフールのネタだと思ってたけど、違うのか？

なるほどそういう事かｗ

電動ってXC用だよね？
飛んだり落ちたりもする下りよりAMな自分はほしいと全く思わない…

腕の疲れ低減になるかもよ

>>360
間違い無くXC用としてXTRグレードで出るでしょうね。
個人的には990で出してくると予想している。

落ちたり飛んだりとか怪我には十分注意してね！

>>358
公式のFacebookに以下のエントリがある。

Geaxさんがリンクをシェアしました。
火曜日
April Fools!! (yes, this was a joke...)

ACERAの電動が出るまで焦らないで待つことにする

今週末は天気大荒れか…

SORAの電動が出るまで上の空

>>364
つられないぞ・・・

ＭＴＢは衝撃を受けることが多いから、電装パーツの防水、防塵を確保するのは大変だろうからなぁ
製品が出るのはもう暫くかかるんでないかな

シマノがXTRの電動を試してるって噂が何度も上がってるが、
シマノ謹製の電動変速系っていまだに発売前っぽいやつの
実物って出てないんだよね。

というわけで
つK-edge

電動だったら、スピード、ケイデンス、HR、勾配とかのセンサーの情報から
スマホで制御するオートマシフトとか出来そうだな。

>>370
信頼性低すぎて使いたくない

DHのトップライダーが雨のレースでも使うくらい信頼性が上がってから買うわｗ

現状でも電動ヅラもプロツアーのメカニックはレースごとに高圧洗車機でまるごと洗っちゃってるんだけどね

防水性よりも、耐衝撃性が心配なんだよなマウンテンの場合

MTBは機械式でもロードほど変速レバーが使いにくくないしな

フロントギアの変速のみ電動希望。
レバーのストロークが小さいものが欲しい。

今の機械式が重くて困ってる訳じゃないからなぁ
電動でも押しミスなくすためにある程度スイッチ固くしないと駄目だし

重くはないけどレバーのストロークが異常に長い。

>>378
ワイヤー2本通せばそれ解決出来るのにシマノがやらないところみると市場はレバーストロークより軽さを求めたんでしょうね。

慌ててフロントをアウターに入れる状況になった事無いから
ストロークは長くてもべつにいいなあ

慌ててフロントをインナーに入れると
大抵外れるしな

MTB用は現状で全く不満無いが
ロードのSTIレバーは値段高いのに出来が悪すぎ
電動にしたくなるのも分かる

ｗレバーで十分だよな

>>383
支持w よけーなことかんがえてんよw

ラピッドファイヤ使ってるとラピッドプラスの操作性に嫉妬する

>>383,384
ロードのゴールスプリントでSTIは絶対の優位性を誇ったんだけどね。

昔、初期のラピッドファイアって大レバーも小レバーも親指でプッシュする形式だった。それが小レバーは人差し指で操作する形状になったときにラピッドファイアプラスって名前になったような気がする。俺の記憶違い？

>>387
かなり昔はそうだったような気がする>アップ＆ダウン親指操作
クランクがバイオペースの頃...（遠い目）

ハマーシュミットのシフター、スラムのX.0が使いにくいんで、もともと使ってたシマノのXTに換えたった。
やっぱシマノは良い。

>>387
そう
俺のは今2台ともプッシュプッシュのラピッドファイヤ
新しい物好きなのでニューXTやXTRのプッシュリターンの
ラピッドプラスも使ってたけど、サーボウエーブの小窓も好きなので
またラピッドファイヤに戻した

ラピッドプラスやXTRは全部売り払ってしまった
お陰で7sしか使えん
失敗したかも…

最近長いハンドルバーがスタンダードみたいな感じだが、あんまり必要性を感じずに685mmのバー使ってたんだが
ちょっとポジションを見なおそうかなと短いステムに変えて711mmのバーに変えてみたんだが、みんなはどれぐらい
のバー使ってんのかな。

バイクはサンタのnomad,用途は里山から富士見のB、Cコースとか。

ヒンツ：体格

下り系は680のライザー。XC系は600〜580のフラット
全部イーストンのバーにしている。
DHでもアルミ680の奴だな。
因みに身長168cm、翼長160cmだす。

身長と腕を広げた時の長さは大体一緒と、昔教わったんだけどなぁ

DHバイクは770mm
AMFSバイクは711mm
AMHTバイクは711mm
29erFSはカモメハンドルで720mm
身長は178cm

170cm以下の女子選手（海外DHer）も700mmオーバー使ってる人増えたよね。

文書て説明し辛いんだけど！ストローク長の増加に比例してハンドルも伸びてくよね。。

エレメント10で670ミリまでカットした。最初は700くらいあったがトラック運転してるみたいだったw

何つーかｗｗ
先にハンドルの幅を決めるわけじゃないんで（苦笑

>>392
体格によるのはそうだったね

バイクサイズはM、ステムは50mmにしてみた。
176cmのごく標準体型でつ

下りHT 750
プレイバイク 720
BMX 700

身長174 体重　55

こんな感じ

アンケートして安らぎを得るってわけかｗ
流行に乗ってますってアピールか？ｗ

>>399
どこが笑いどころなん?　草生やすおまえが滑稽　きｍ

人のハンドル幅聞いてどうすんだろ？
前に体重もタイヤも走る道も何も書かずに空気圧だけ聞く阿呆もいたが、
きっと同一人物なんだろうな。

>>401
いやさ、MTBのハンドル幅は肩幅＋αだとか昔から言われてたけど、幅広のが随分増えてきたし、
DHレースでもずいぶん長いの使ってる選手もいる。実際のところ今どんな傾向なのかなと。
色々試したいけどステムとハンドル買えるわけじゃないから話を聞いてみたかっただけだよ

>>402
>>399

トレイルだと長すぎるのも邪魔だし685mmだなぁ

780ｍｍで木をよけるスリルがたまらない

>>390
現行の2ウェイリリースはラピッドファイアぽく使えておすすめです。ただ、サーボウェーブ付きのブレーキレバーがないよねえ

>>403
うわあめんどくさいやつう

>>407
>>399

トムソンのチタンはカーボンのハンドルバー興味津々だけど
今付けてるのが620mmなので、一気に730mm化したら
ブレーキホースやワイヤーが届かなくなりそうで躊躇している。

それくらいすぐ試せるだろ無能

レンサルのFATBARてどれだけいいかわかる人いる?
Ysでゴミみたいに突っ込まれてる2000円のライザーとそんなに使用感・信頼度ちがうん?

プラセボー

>>409
ステム短くしないんですか、おばかさん？

すでに激烈に短いステム使ってたりして…。

最近イイステムないねー
イーストンのヘブンぐらいか

つかMTBのハンドルで７００以上って馬鹿かと思う
そんなに幅の広いハンドルでまともに旋回できんだろ

７００とか普通だろ

果たして必要かい？君の走るステージ、レベルでw

町ではまずダメ、山でも開けた林道あたりだとまだいいがちょっと木々が生い茂ってるとこだともうダメ
プロが長いの使って流行してるから僕ちゃんも使います、ただそれだけだろ、アホが

それになにか問題が？

お前も、他人に流されない俺かっこいいアピールにしか見えないよ。

いやもう好きなの使えとしか

８２０使ってる俺は異端か？

かっこいいって主観な その美意識は、その場の多数が軸になる そこから外れれば、ただの滑稽なピエロだよ 町しかり、山しかり

煽るならしっかり煽れよ

身長が190cm超えだとか、2ｍ近い背丈さんなら、700超mmハンドルも似合う。
厳密には、600mm超えるハンドルバーは軽車両からはずれて、歩道を走ると
違反なんだよな。　原付バイク以上の扱いで歩道を押して歩くことに。

狭いトレイル走るには、600mmでも木々の隙間を通り抜ける時に邪魔な位w
でも、シフター、ブレーキ、ライト、メーターブラケットのハンドルの
余白的にはこれ以上は狭くしたくない。

お前には400ｍｍくらいが似合うと思うよ。
もっと工夫して縮めてくれ。

まあ俺は６８５mmがベストなんで他使わないけどな

ダウンヒルする時は740mm使ってる
その他の時は600mm

どんな長さでもすぐ慣れちゃうけど適性がどのくらいかってなかなか判断できない。今は720ミリ

好きなの使えばええやん

ですよねーｗ

>>415
トムソンとかクロマグとかNSBは？まあ最近じゃないかもだけど

ハンドル幅なんて限界までバイク寝かせば関係ないと思う！



思う！

580、15°のフラットバー
ステムは90°165の
コレ

565mmの3°のストレート
ステム120mm
XC

>>434
バックスイープ15度か
どこのハンドルバー？

幅広にした時の押さえの効く感じ、わからないかな・・・
ヒント：広くなる⇒前傾になる
前輪加重を考えたらおのずとなるでしょ。
ロングステムで幅狭orショートステムで幅広　これが速く下るためには有利なセッティング
よっぽど狭いトレイルなら話は別だけど、たいていはバイクを寝かせて直進（意味わかる？）すればよけられると思うけどな。

おまえの通う公園内散策路ならよけられるんだろうな、、

日本はほとんど狭いトレイルしかないよな
ダブルトラックとかなら話は別だけどｗ

>>425
>600mm超えるハンドルバーは軽車両からはずれて、歩道を走ると違反

幅約600ミリ、全長約1900ミリが普通自転車
それを外れると軽車両になって歩道を走れない
歩道走行の特例の条件として普通自転車という用語が生まれた

700mmのハンドルが邪魔になるって、ジャングルでも走ってるのか？
人が歩けるシングルトラックなら、たまに狭いところがあっても全域ダメなんてことないだろ。

>>441
ジャングルでも走ってるんだろうきっと。

取りあえず玄関から出す時点でハンドルがつっかえた
もうやだこの家…

>>443
ΩヽΩ＜とりあえず自転車用ガレージか間口の広い家をIYHしてみましょうか

>>441
奥多摩、奥武蔵は結構走ってるけど、700mmでダメなところって山ほどあるトレイルのうち、数カ所じゃね。
それ以外はそもそもハンドル幅に限らず乗車出来なかったり、700mmで抜けられないポイントがあっても
その横を通れば問題なかったり。

DHバイクで長いハンドルが流行ってるのは、フレームのジオメトリから変わってきてるそうな。
ヘッド寝かせてフロントセンター伸びてる。ステムはもともと短いからおお変わりしてない。
コースが過激or高速になって、それに対応した変化って事なのかな。

そうだとすれば、トレイルバイクで徒にハンドル巾広げても意味はなさそうだ。

>>444
そんなものIYHしたら乗る暇ないほど働くはめになるか
ガレージに置いたことで満足安心して乗らなくなるに決まってます。

玄関先の通路幅とハンドルバーの長さがほぼ同じで出しにくいんだよな

>>438

>>438
>>439
おまえらもしかして普通のシングルを狭いとかぬかしてるんじゃないだろうな？？
日本はトレイルが狭いなんていってもどこでも1ｍは幅あるだろ。

まあハンドル幅が狭いまま走れるのはよほど上手いやつか（ｒｙ

ヌルイところ走ってんなｗ

>>450
木の枝や障害物のない所を走れてよかったですねｗ

わざわざMTB押して藪こぎするのが趣味とは、奇特なヤツだな。

普通に人通りある登山道でも初夏になったら
葉っぱだの枝だのはみ出しまくりだろ

車に積むとき邪魔
あと、ツルみたいなのに引っかかりそうで怖い

フルボッコである

フィールドの違いか・・・正直すまんかった。俺ら恵まれてるんだな。

東海地区ですけど、　養老山脈はトップ1000ｍくらいで、登り下り含めて
20kmくらいは楽しめるトレイル有るけど、木々の間を縫って走るときは700mm以上は
結構厳しいかも・・・

600と700でも数字上は片側5cmでしかないけど山では結構その5cm差感じるなぁ

熊よけの鈴や蚊取り線香ぶら下げて走ってるやつ見るけど、あれ効果あるのかね？

熊鈴は対歩行者向けでしょ

ハンターに撃たれたくないもんな

熊鈴は下りで音出してハイカーに気づいてもらうのが目的
ヒルクライムしてる時に車に気づいてもらえるように手で揺らして鳴らすこともある

>>460
忘れたときに限って野性動物に会うから効果があるような気がする。

せっかくの休みで近所の里山逝こうとしたら、雨降ってきた…中止。
500mクラスの山までが手軽に遊べて一番いいな。自走でも100km以内に収まるし

大きな鈴付けてても遭遇するよね
タヌキ、キツネ、ウサギ、イノシシ、シカ、クマetc

>>466
ジッパー探して中の人によろしくお伝えください
クマとか本物は勘弁して下さい。

俺は鹿までだな。
鹿でも結構でかくて驚いた

狸は河川敷でたまに見かける
山だと鹿はたまに見るな
あと猿
熊は爪痕とウンコだけなら見た

猿は最もよく見かける。　次は狐、鹿など、　立派な角を生やしたオス鹿と
メス鹿が飛ぶようにトレイルを横切って去って行った。熊は遠巻きに目撃は
したが、至近距離は狐、鹿、中でも猪の親子はカルガモ見たくノンビリじゃなく
親を先頭に爆走列車のような走りっぷりだった。

１０〜２０メートルくらい、イノシシと並んで走ったことあるぞ。

俺は河童を見た

カッパ…って冬眠しますか?

荒川でたぬき見た

かっぱ寿司の地下では、捕まった河童たちが
泣きながら寿司を作る仕事をさせられている。
河童たちの給料は１日１本のキュウリだけ。
かっぱ寿司の正社員は、河童たちが逃げたりサボったりしないよう
いつも監視している。恐怖心を植え付けるため、時々無意味に
電気ショックを与えたりする。
河童のほとんどは子供で、「お父さん、お母さんに会いたいよう」と
いつも泣いている。睡眠時間もほとんど与えられず、
逆らうとキュウリを減らされる。

こうして人件費を大幅に抑えることで、かっぱ寿司は
安くて美味しいお寿司をみなさんに提供できるのです。

>>475
確かに今が旬のきゅうりは美味しいよな。
毎日酒の当てにしとるわ、

雨で山行かなかったが、　近所の堤防と階段下り、ダートのダッシュと
スライド練習、適当にウイリー。30kmは走ってきたけど、やっぱ山行きたい

持ってるMTBのカテ割合てどうなん?
XCのHT30%、AM30%、フリーライド10%　、その他
見たいな感じ?
あと現行品購入がメインと想定してほとんどが29erなん？

街乗りMTBも含めるならもっとXCHT多いんじゃない？

>>479
ここで街乗りを含める必要はなかろう？

またアンケート厨か

>>476
キュウリの旬は夏のような…

いまだにフリーライドとオールマウンテンの違いがよくわからないｗ

補足：このスレ内のことね
クロス用途でなく実際にトレイルにMTB使う人の実態を知りたかっただけ

今は無いのか？むかし流行ったアンケートサイト

てす

5インチのフルサスです。
ジャンルはいまいち分かりません？
XCでもないしAMでも無いし。
自称トレイルバイクって呼んでます。
重量は12kg台前半。
前三角アルミ、スイングアームカーボンです。

久々に山行った！
気温も良し、虫も殆どいない、ハイクの爺婆もいない、最高の季節ですな。

まイチイチ過去スレ辿ってないが、
ここって確信の
「ネットでHitしないMTBで遊べるトレール・山（おそらく私有地な件）」
の情報交換ゼロなんだろ意味ないな。
予想じゃマナー厨で荒れるとかか？
糞スレとはココの事だな。この核心共有しないなら糞
え？おれは地元に走る場所ないから出すものがない。探している身
up0ではない、あしからず

既に行きつけのところがある人同士のノウハウの共有スレじゃねえの

日陰者どうしの、あるあるネタ共有スレだろ？

ロード乗らないの？ｗ
廃れMTBくんｗ

>>489
こんなとこで情報得ようとすんなよw
普通にGoogle検索と地図みたら分かるだろうに。

山岳地図

ラーメンマップ

「良くわからんけど、絡み付いておけば誰かがわかりやすく諭してくれるだろう」という心理。

シマノもはやいとこ１×１１出してくれないかな

電動でな

電動は興味無いです

>>489
先ずは、おまいの地区(都道府県）を晒さないと誰もアドバイスできん罠。
当方行きつけは、養老山脈、多度山、池田山、その他低山5つくらい。

私は横浜

>>501
周辺に山が無ければ、階段下りとか　堤防の斜面を登り下りしてみるとか
スロープ利用して、スピード出してジャンプしてみるとか。

最近は階段登りにはまってる
下りるのなんて誰にでもできるし

鎖骨骨折で今シーズン棒にふったから、ネットでのトレイルさがしに専念してる
>>489
ちょっとした検索のコツをつかんだら、トレイル探しがはかどることに気がついた
車運転できるようになったら、見つけた場所を歩いて下見しに行こうかと思う

>>503
簡単じゃね？と思ってやってみるとなかなか難易度か高い部類だった。

>>505
一般的なコンクリートの階段ならば、スパン(間隔)は一定だからリズムを崩さ
なければ、ある程度可能なんだが、山の丸太を使った階段は元が山岳道だから
傾斜も間隔も不規則で、ブレーキ使ってホッピングしたり、トライアル的になる。

ある程度可能とか言ってるやつに限って
全く出来ない。

このｽﾚで、もしOFF会開くと、レベルの差が歴然とするだろうな。

底辺野郎のオレサマが参加してやるから
みんな安心しろｗ

>>508
自転車もってない奴も居るしな

どうせ、言い出しっぺが来ないんだろ釣られるかよ

前から階段上り全くできない
ペダルが段に当たって強制終了される

>>510
何言ってんだお前。
おれもなかなかの底辺っぷりだぜ。

>>512
後からならできるのか

>>514
ちょっとワロタ

おれの場合、階段登りは29ハードテールより26フルサスの方が楽に感じる
フロントサスよりリアサスが重要な気がするんだけど気のせいか？

結局29erって何処で使ってよいか分からなくて
持ってるだけって人が大部分なんじゃないか

>>517
ふつーに山はしってるけど。

>>517
認めないぞ
絶対認めない
でも出番が極端に少ないのは確かw

>>517
29erスレでちょうど山走ってる写真があったよ

BMXで里山下ったらちょー面白そうな気がする

>>521
小径さんに小径ダウンヒル貸して！言うか。。。

根、岩なければ普通に走れそうで走れない
わずかな凹凸でも直ぐに速度落ち車体安定せず

そうだ！トライアルバイクで走ればいいんだよ！

>>517
29はトレイルより林道とか河川敷みたいなとこを走るのに適してる
あと街中

29ってXCレーサー用ってイメージあるから、日本の里山遊びには向かないのかな？

ハードテールスレでも29は　日本には合わないって流れみたい。
実際、試乗会で乗ってみた感覚だとハイスピード区間では良い感じだけど。

バイク板で知る人ぞ知る奥武蔵の某スーパーヒルクライム。
さすがにMTBでクライムしろとは言わないがダウンヒルやったやついる？

>>525
フラットダートとか最適。むしろ、タイヤ細くしてクロスバイク用途にもなる。
または、29は1.5のセミスリ付けてクロスの高性能版で売り出しても良いと思う。

擁するに実際はMTBの用途としてはイマイチってことなんですな

そらそうよ短足チビには向かねーって

http://livedoor.blogimg.jp/sevenride/imgs/3/d/3d70dd19.jpg

>>532
もうその画は賞味期限切れですよ、おチビちゃん(^O^)／

http://www.youtube.com/watch?v=3vZb2olDSR4
飯倉さんの言ってることは相変わらず素晴らしいな

>>532
これGTのなに？

ｼｬｲｻﾞﾝじゃまいか

シャイザンってこんなんになっちまったのかｗ

ちびが乗るとこれだからなｗ

>>535
GTの山中選手の今年のバイク
シャイザン9r

シャイザンっつーたら、こんなんもあるでよ
ttp://sphotos-b.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/549782_412811275481313_1840246665_n.jpg

532ってスタンド付いてるみたいだけど街乗り用？

>>541
なにいってんだおまえ
よくみろ
樹の枝だ
写真撮るのに支えに使ってるだけだ
つーか完全なレースバイクだぞ>>532の車両って

うーはーｗシャイザンってホリゾンタルでカコイイというイメージがあったが、これは酷いｗ

木の枝をスタンド代わりにしてんだろ。
サドル高からみたら、山中選手ってチビじゃないだろ？　175cm前後ありそうだけど。
本気で走る人が29乗るとハンドル下げるのに苦労するって良い見本じゃね？

>>543
ノーマルか9rかどっちの話かわからんけどLサイズにすると
ホリゾンタルになるらしいぞ。
がんばれ！

というか、いまどきMTBにホリゾンタルを求める事自体が
もう間違いだと思うの。

フレームなんかどうでも良いからXX1を僕にください

昔と違って前サスの分は確実にヘッドの位置は上がってるもんなー。
その上29に乗った日には・・・。

XX1てコンポ一式13万円か。クランクの変速ない分安くしてくれよw

>>548
一式はXXより安いよ
しかも個々のパーツは、クランク以外はXXと比べてほとんど差が無いんだぜ…。

ＸＸはシマノのＸＴＲよりグレード、性能的には上だからな
最高級品だけに手が出ない・・・

>>545
いやいや、昔のシャイザンのイメージしかなかったもんでｗ
ただそれだけの事だわ

なぜ前29後26が一般化しない
トレールバイクはかなり昔から前後異径なのに

>>552
ケツ下がりになっちゃうじゃん

そもそも日本人の体格では、フロント29インチってのは無理があるんよ。
ヘッドの位置が高くなるから、必然的にハンドル位置が高くなる。
それじゃマズイんで、フロントサスのストロークを減らす。
まあ、29インチの走破性のおかげでサスのストロークが減ってもなんとか誤魔化せるんだけど
それでもハンドルの位置が高くはなるわけ。

で、フロントだけ29インチにするなんて意味わかんないし
29インチでピッタリの外人が、リヤだけ26インチにする必要も無い

そうかんがえると身長１７９ある俺はつくづくラッキーだと思うわ
高身長のおかげで２９インチの恩恵を受けられるわけだからこれ乗るともう２６インチに戻れないもの
身長低いとやっぱ何かと不利なのは否めないしいろいろ損してると思う

というか、
身長が高い人にピッタリあう規格がやっと定着したってだけでしょ。
それはラッキーなことだとは思うけど、今まで不幸だっただけかもｗ

26は反応性の良さを楽しむ趣味の乗り物という位置づけになりつつある

いまどき179cmじゃ高身長というほどでもないと思うが・・・。

ふーん
MTBをレースに使用する乗り物。という位置付けの人って何割ぐらいなんだろうね

>>558
いまどきって何のいまどき？
いったいいつ日本人の身長が劇的に伸びたの？

昔、DHバイクでリア24インチいうのあったよね？

普通更新超って言ったら185以上だと思うけど？

>>553
ポン付けではなくちゃんとフレームジオメトリから考慮された前後異径のことね
安定した走破性と軽快な旋回性を(好意的に捉えれば)両立出来るのかなと
http://files.myopera.com/badmadcyclist/blog/2008.Trek69er3x9.jpg

>>559
平均身長聞いたり、割合聞いたりアンケート好きな奴だな(笑)

>>561
スペシャのBig Hitとかあったね

http://toughguydesign.com/images/bikes_bighit.jpg
マッシブやね

>>559
29erはさっぱり（売れていないor普及していない）
　　　　　↓
XCレースでは1/4〜1/3は29erじゃない？
　　　　　↓
88+2 ：ツール・ド・名無しさん [↓] ：2013/04/09(火) 21:14:14.85 ID:???
ふーん。
で、29erを使ってる人の平均身長は？

身長ではなく手足の長さだと何度言えば分かってもらえるのだろう。

奇形じゃあるまいし
身長でいいだろｗ

手足の長さっつーか欧米人に多い腕が短い体型じゃないと車体の特性を生かしきれない
腕が長い体型が多い日本人には微妙

白人の腕が短いなんて初めて聞いた

日本人の腕が長いってのも初めて聞いたよ
これまでの人類学の常識を覆す新しい提案だな

ハイドロとサーボは意地でも入れたくない

体感できるほどならネジ緩んでる

まイチイチ過去スレ辿ってないが、
ここって確信の
「ネットでHitしないMTBで遊べるトレール・山（おそらく私有地な件）」
の情報交換ゼロなんだろ意味ないな。
予想じゃマナー厨で荒れるとかか？
糞スレとはココの事だな。この核心共有しないなら糞
え？おれは地元に走る場所ないから出すものがない。探している身
up0ではない、あしからず

>>575
日本語で

>>575
うんうんそうだねプロテインだね

外人さんが一生懸命に片言の日本語で
なにかを伝えようとしている姿に微笑ましくなった(# ^ω^ #)
以後スルーで。

577>>
パッション好きだったなぁ

リモートでオンオフ出来るスタビライザー付きRDはいつ出ますか？

女子高生によるダウンヒル画像
http://www.asahi.com/tech_science/update/0417/images/TKY201304170582.jpg
http://www.asahi.com/tech_science/update/0417/images/TKY201304170581.jpg
http://www.asahi.com/tech_science/update/0417/images/TKY201304170580.jpg

これが、バオーだ！

>>580
スタビライザーに期待するな。
使ったら分かると思うがあれは飾りだ。

むしろダブルテンション復活希望。T780は形がモッサリでいやん。

>>580
面倒臭いからホイール外すとき以外オンでええやん

それこそホイール外す時以外でオフにする理由がわからない。
前にどっかのスレで見た、スタビの反力で脚を壊すって珍説を
唱えてた奴でもあるまいし。

なにその珍説w　どこのスレ?

あれは最高におもしろかったな。

どこのスレでやってたんだっけ…？
タイトルにMTBがついたスレのどれかか、クランクスレだったか…。
ちょっと過去ログ追ってみるかな。

MTB初心者質問スレの前スレだったｗ
いま読み返してもクラクラくるな…。

792 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/02/18(月) 04:28:45.82 ID:???
>>789
だがチェーンスタビの欠点はチェーンのブレを抑えるために余計な抵抗を与えてしまう為に
スムーズ性が失われてしまうからその分、脚力が必要になると言う最大のデメリットがある

ちょっと考えれば小学生でもわかる理屈で、チェーンがブレテルときに手で押さえれば当然チェーンに抵抗がかかり
摩擦がかかってるのだから回りにくくなるだろ？
リムにダイナモを接触させて発電するとタイヤの転がりが悪くなるのと全く同じ原理だからこのシステムは好まれないと思う

794 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/02/18(月) 06:39:03.52 ID:???
>>793
おまえスタビ付き乗ったことないだろｗ
レーサーでもない一般人がスタビ付き乗ったら結構の抵抗で足痛めるぞｗ

チェーンのテンションが少々変動したからってイチイチ足痛めてたらペダルこげねーな。

ロングケージのディレーラーなんて作ってるシマノはアホとかもあったな

シマノはXX1に対抗出来る凄いのを作ってくれ
フロント変速無しの快適さは素晴らしすぎる

そこで内装変速ですよ

つALFINE

>>592
ああ、ハンガーを短くしろって喚いてた人ね。
ハンガーの人が暴れてた前後の時期に、MTB系のスレに
軒並み同じようなのが湧いてたんだよなぁ…。
延々と詭弁のガイドラインを実地でやってたバカが…。

>>596
おまえもそのバカの仲間だろうがｗ

>>597
本人乙

これは本人乙すぎる

ケージのSSをシングルスピードと間違えてたやつがいたなあ

>>595
使ってるけどクソ重い。

今はスペシャのMTBスレに香ばしいのが沸いてるよ。

>>602
おまえもそのバカの仲間だろうｗ

ALFINE内装8sて　ハブ単体でも重量級だな。1.5kg超え
RDをトレイル走行中や転倒で破壊しても「買い換えよう」と言う気にはなれない
ほどの重量増加になる。　ホイール交換もパンク修理も大変だ。

内装ハブはごくまれに起こりうるハブの故障より
普通に起きるパンクのとき面倒くさそう

ホイール外すのめんどくさいのか？

いやテンション調整するのが面倒

うん、チェーンの調整含めホイール脱着が最高にめんどい。
そしてやっぱり重いのでホップしても後輪がついて来ない。
俺もFディレーラー嫌いなんでXX1に換えたい。
シマノから安いの出れば…。

テンショナーつけてたらかんたん？

と思ったけどチェーンテンションより変速のワイヤの
付け外し再調整のほうが面倒なのか？

要するにエキセントリックハブみたいな構造の内装ハブがあればいいんだな

エーキセントリック！ エーキセントリック！
エーキセントリック少年隊！

少年ボーイだな。

BB側に変速仕込んだら解決するのではないか

>>614
つにこらい

>>614
つハマシュミ

>>604
RDとカセットスプロケットの重量と比べると
それほどの差は無いんだけどね。

むしろ内装11Sにして、FDまで取っ払えば違うメリットも出てくる

>>610
ワイヤは太鼓ひっかけるだけだし、ベストなセッティング出しやすいよう目印が付いてるから案外楽。

>>617
でもハブに集中すると乗った感じヘンだよ。
当方8ｓのFD無しですがチェーンのトラブルが皆無なのはやっぱいい。
本当は11ｓが良かったんだがまだ出てなかった。

見たいなーうp！

>618
てことは内装で山走るのは意外に問題ない？

>>619
特定されますんでちょっと・・・

>>620
今のとこトラブルも無く走ってますよ。
ただ踏み込んだ時少し遊び？があるので違和感あるかも。

正直組む時それなりに金使っちゃったんで意地で使ってるだけですｗ

輪行用に内装のマシーンが欲しいな

リヤ片持ちの内装なら
パンク修理も輪行も楽だな

>>623
レフティ持ってるけど意外とタイヤ交換面倒くさい。

やっぱ普通のが一番だな
内装には憧れる
使いようによっては最強だよね

オヤジ臭い

結局はみんなランドナーに戻るんだろうな

(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

新型XTRの情報流れて来だしたね
コンポ買い増し考えてたんだが、少し待った方が良さそうだ

>>627
surlyのディスクトラッカー良さそうだよね
メカディスクで調整不要の製品でも出ればいいんだが

>>629
あれはマイチェンでしょ。

>>631
BB、チェーン、ブレーキ周り、ホイールと変わるので、マイナーチェンジと言って良いのか悩むレベル

まぁ、ナンバリングが987という何とも半端な感じは、やはりマイナーチェンジって事なんだろうけど

そろそろ自転車に慣れてきた感じの我が息子小1(126cm)をトレイルデビュさせてみようと思うが
お勧めのキッズ向けMTB無いですかね？
普段の脚にはブリジストンのルック車買い与えるので、
山専用でOKです。

トライアルやらせｔみたら

>>633
スペシャにキッズ用の24インチとかあったような

inspiredなら体デカくなってもずっと乗れるな。
トレイル遊びに最適な選択ではないけど走れなくもない。
おれに子供ができたら一緒にトライアルやりたいな。

そのくらいの身長だと、24インチはきついよ。
正にうちの子が今そのくらいで20インチのスペシャがちびっと大きい。
KONAだとディスクブレーキが有って良い。

ここスペシャマウンテンスレの事実上の避難所だな
あの病人君がでてくまで仕方ないか

>>633
キャノとGTのキッズ用がなかなかいけてる。

>>633
ストライダーという小児麻痺用の擬似バイクを激しく薦める

そんだけ身長あって小１か



俺は小６の頃、123cmしかなかったって言うのに。

>>640
あんなもんおもちゃ以上にならんぞ。
普通の自転車でもペダル外せば同じだ。
それにストライダーなんかもっと小さい子向けじゃないか？

ストライダー飛翔とか氷雨とか、そんな名前のゲーセンゲームがあったよな。

ググってわかった。ストライダー飛翔鮫だった。

そこは普通にストライダー飛竜だろ

ストライダはブレーキついてないから問題あるらしいな
下り坂で止まれず事故ったり

バランスバイクを舐めたらあかん
ttp://www.youtube.com/watch?v=O2QHYnwik84

金玉痛い。

普通のペダル付き乗せてやれよ
こいつの金玉はもう煎餅だろ

現在の彼。スポンサーついてる。

http://youtu.be/4jV_nIprQ5Y

少年はそして少女となった

うちの娘、小一で129ｃｍ。
RAMONESの20インチ買ってやったがセンスが無くて
現在ストライダー状態で練習している。

>>653
親に似たんだねって事でw

>>653
うちの4歳女児は115cmやわ。
なんか最近の子供は背が高いね。

うちの17歳女子は170cm超えてるわ
確かに高身長化しとるね

そりゃよほどの美人じゃないと、気持ち悪いなw

気持ち悪いじゃないわ、「男が気後れするな」に修正しておいてくれ

>>657
チビ乙

tkcproductions:
ストライダーの親子がBMXコースを痛めるっていう問題が出て来てるのかぁ。
なんでもブームになると色々起こりますね。
[http://twitter.com/tkcproductions/status/326889068195635201]

間口が広がるから喜ぶべき

間口だと思ったら傷口だったでござる

>>659
ふざけんな俺のほうがチビだっつーの

>>660
そもそもそれ、具体的にどう痛めるって話なんだろう？

語れるテクねーよこいつ

語れるナリ！みたいなキャラ付け？

家から自走２５分のところにトレイルを発見した

皆さん山で使ってるズボンってどんなのお使いですか？

ナイロンのペラッペラの奴

エンデューラのモトパン

薮の中を走るような場所がメインならジーパン
林道がメインならハーフ丈のサイクルパンツ
XCレースならレーパン

虻とか蚋とかダニとか蜘蛛とかのせいで
夏でも長袖とロングパンツは欠かせない

木からぶら下がってくる、イモ虫みたいなのがウザいな

あれなんでぶらさがってるんだろうな
蜘蛛みたいに虫を捕食するわけでもないのに

ミノムシかな？

山ビルってマジで居るの？　居るなら富士見とか相模湖も見送るわ

シマノの9速シフターってもう作ってないの？

作ってるよ

http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/mountain/deore_xt.html

シマノのサイトに載ってるのは継続してるんかな？
セイントの右シフターは通販だと完売とか在庫なしとかばっかりなんだよなー

これは在庫無し？

http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sl/mtb/saint/sl_m810_page.htm

>>674
移動の為に、お前らみたいな糞虫待ってんだよ、分かってやれ。

シフターなんてそう簡単に壊れないだろ

XTRとSAINTはシフターがもう無くなった。
手に入れたかったら今はオークション
しかないと思う。
または店舗在庫をしらみつぶし。

セイントの古いの使ってて、ツーウェイリリースのが欲しくなったんだけど、
ツーウェイリリースのって写真で見るとほかのシフターと同じように見えるな。
古いのってレバーがかなり短いやつなんだけど、ツーウェイのセイントって長さ普通なの？

>>674
動物に寄生するため。
穴から体内に入り、中を食い尽くす。

今度初めてダウンヒルやるんだがなんかアドバイスくれ

十字を切ってママーッと叫べ

>>686
びびると余計こける　迷ったら突っ込め

>>685
だから最近鼻血が止まらんのか

M810のシフターは使いやすい。
M770も使ってるけど、M770はメインレバーの形がイマイチなのと、リリースレバーがちょっと長すぎる。

>>689
ウマバエというハエがおってだな

>>687
そのネタ知ってる奴ほとんどオランダ路

ロケットユタも言ってたな

SL-M800最強伝説

アンバーかわいいよアンバー
http://www.youtube.com/watch?v=Xa8e5DxQuR0

DTBかとおもた

>>686
ヤバイと思ったらブレーキ離す
終わった・・・って思ったら離脱する
これでなんとかなる

滑落したらどうしようも無いので連れの救助を待つか諦めて死ぬ

>>686
サドルは十分に低く設定しておく。

>>686
転ばない。

>>695
犬がちゃんと道を覚えてるの凄いな
俺も犬飼ったら一緒に走りたい

チギられて遭難するなよ？ｗ

山で機嫌の悪い野犬に遭ったら
絶対に逃げ切れんな
犬のポテンシャル恐るべし

4駆相手に勝てるわけねーだろ

鹿も四足馬も四足、鹿に越えられるならば同じ四足の馬に出来ぬ道理はない

>>702
世界トップクラスの選手と野犬でダウンヒルで競ってみたら面白いかもな。

>>705
世界トップクラスの野犬に空目
疲れてるようだ

こけてちょっとバーエンドが脇腹に当たっただけなのに、見事に肋骨骨折
何か１日経ったら痛みが強くなってロードで舗装路走るのもきついし、
連休後半が…つらいわ

>>707
肋骨折ったのに翌日には車種変えてロードに乗るとはw
どんだけ自転車好きやねん！
まあ気持ちは分かるがw
安静にして治療に専念した方が早く復帰出来ると思うよ！
お大事に(^O^)／

割と簡単に折れるけどほっとくと簡単に治るよー、痛いけどなw

ほっとくしかないからなー

負傷した部分にさらに負担を加えて遂には体に適応させるんだ！

俺スキーで肋骨骨折して医者に行ったら、以前違う肋骨も骨折したでしょって言われたことがある。
全然気付かなかったけど。

骨折の跡ってわかるもんなんだね

>>712
曲がってくっ付いて接合部分の角度が醜いからＸ線で直ぐ判るんだろ
日頃の食べ物も貧しいんだろうな同情する
杉チャンとか言う奴　グチャグチャニくっ付いて醜いスケルトンだろうな

しばらくはクシャミが鬼門だな
いきなりのクシャミはまじ死ねるw

あとは、顔洗うときに前屈みになったりとか

>>707
かわいそー。
そんな彼への慰めに、誰か面白い話をしてあげて下さい。
大爆笑のやつ。

登りでリアタイヤが滑る原因ってギアが軽すぎなのかな？
落ち葉でツルツル滑って登りにくかった・・・
先日、ＨＴで山入った初心者です
タイヤ換えた方がいいのかな・・・？

エスパー！早く来てくれーーー！！

>>716
近場のオフの登りで
どうしたら滑らないか、あれこれ試してたら、そのうちコツが分かるよ
あちこち走りまわるんじゃなくて、同じ場所で何度も何度も
練習するのが上達の早道
そして、近場でそういう場所を見つけるのが何よりも上達の秘訣

>>716
トルク管理が出来てないだけ
管理は軽い方がしやすいから
うまくタイヤが路面に食いつく感覚を身体で覚えるしかない

あーなんかみんなthx!!
少し気が楽になったわ
>>711、>>715
　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ )　　お断りします
　　　　／　　 　＼
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

>>719
葉っぱは絶対滑るだろ

>>716
リヤに加重だな。
フロントがまくれる寸前までリヤに加重をかけていくのが理想。

それが最大のトラクションになるわけだし。

>>716
ガムシャラに漕いでる？
急いで登る必要はないので、低いギアで一漕ぎ一漕ぎを
踏みしめるような感じで丁寧なペダリング。

サドルの先っちょが肛門に刺さりそうな
ポジションで登れ。
急坂じゃその辺が前が浮かず、後輪が滑り難い位置だ。
いや、むしろ刺しても良いと思う。

>>722と>>724の登り方の折り合いを付けるのが難しいんじゃないかと…
個人的にはいずれ色んな路面や斜度に対応できるように、>>722が書いてることが
感覚的に分かるようになるまで練習したほうがいいと思うけど

それを路面の状況にリニアに即応するのが難しいわけで

そのうち本能で体が動く

もし26インチHTならある程度諦めて勢いで登るとかしないとな
29erならテクニック次第でかなり行ける
ファットかセミファット乗れば落ち葉の登りも下りもなかなか滑らんよ
人間の方が先に負けるくらい

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　肉・・・ま〜た始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

また、不毛な争いが…

そんなときの650b

26HTでも勢い付けなくても登れるよ。ただそこに行きつくまで練習が必要なだけで。
上でみんなが言ってるようにいろいろ試すのが一番。そのうち瞬時に適応できるようになる。

面倒だし、チャンスが来たらすぐさま乗りたいので
カーボンFSを車内に積みっぱなんだけど、
これからの季節車内は相当の温度になるから
サスのオイル、ディスクのオイル、カーボン製品の事考えたら
車内積みっぱはまずいかな？？

知人の90年台初頭のMTBに乗らせてもらったけど現代のMTBとはサスペンションの
使い方というか設計思想からして違うんだなと感じた
当時はただのちょっとしたショックアブソーバーでしかなかったんだと思った

>>733
熱でシールの劣化が進むといわれてる。
ソースはM&P

>>733
横にしてたらフォークオイルがロックアウトのキャップから漏れてきた。
面倒でも室内に入れたほうがいいよ。

http://tv.bike-magazin.de/frontend_dev.php/video/Innovations-Check%253A-Surly-Krampus/3edb627cc060bbf82e8f3360feb7e707

ビィンディングペダルとシューズのおすすめを教えてください。ｍ(_ _)ｍ

ペダルはSPDが無難
シューズは試着して足に合うやつを探すしかない

>>733
車体じゃないけどメットの発泡スチロール部分変形したよ

>>739
Thx!
とりあえずSPDってキーワードから色々と検索してみてペダルはPD-M530かな？

林道を走るんでシューズはくるぶしまであるヤツがいいかと思うんだが、
どんなもんでしょう？

ハイカットのシューズだと小石や雪が入りにくいのでそういう点では悪くない選択

>>741
シューズはシマノのMT-91を勧める。
ごついので重いけど、MTBには付き物の押しや担ぎ上げの際安定感とグリップはピカイチですよ。

>>742,743
やっぱり、MT91ですか。
色々検索してみて、これかなぁと思っていました。
ありがとうございます。

自転車とヘルメット以外、何も持っていない状態なんで、その他も
順次質問させてください。

自分で調べろ
てかスレチ気づけアホ

店で聞けクズ

MTB初心者質問スレ part78
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1367474918

>>745
>>746
>>747

知ってるなら教えてやればいいじゃん。
知らないんだったらごちゃごちゃ言うなカス

どうみても初心者スレに適した内容だから誘導されてんだろ

マスター30th買ったオイラに言わせると・・・やっぱやめとくw

MTBで野山を自由に走り回りたいが、近所に気軽に遊べるフィールドがないので買えない

家から２分で林道の俺に謝れ

>>753

>>752じゃねえけど
うらやましいじゃねえかこの野郎様すいませんでした

山はたくさんあるけど、MTBで遊ぶのにちょうど良い山道がない。
舗装されてるか廃道状態か勾配がきつすぎるかのどれか。

ついでに言えば、自転車屋も少ないのでもっぱら通販頼み。

ワガママなやっちゃ

>>755
無いんじゃなくて、知らないだけだろ。
ちなみに都道府県位言って見たら？

山道より農閑期の農道とかの方が楽しいよ

トレイルは山歩きのデータベースとか遺跡探訪記とかで
道はあるけどマイナーで誰も来ないような所を探すと意外と見つかる

うちの周りは2万5千分の1地形図見ると破線表示の細道は大量にあるんだが、舗装されてるか草に埋もれてるか、どっちかが多いな。
旧街道やら平安鎌倉時代の古戦場やら、有望な要素は多いんだけど。
行政が古道に看板たてて遊歩道として整備してあっても草に埋もれてるんで、たまに勝手に草刈りしてる。

古戦場には幽霊がいっぱいいる

高圧鉄塔の整備用の道オススメ。
>>760
近所にいいトレイルがあるんだが、1ヶ所だけシダ藪がある。他人の土地だから遠慮してたけど俺も勝手に刈ってこようかな。

撮り鉄みたいなことにならなきゃいいが

よく走らせてもらうトレイルの整備は必要だけども
あくまで人の土地だし勝手はダメだな

>>763-764
住職がいない寺の敷地になると思うから地元住民がいたら聞いてみるよ。

>古戦場には幽霊がいっぱいいる

広島県はどうなるんですかー！

東京都心部はどうなるんですかー！

>>766
もっといっぱいいる・・・

MTBで山道を探して走り回るようになって、地元なのに存在すら知らない道がたくさんあることに気が付いた。

>>769
でもその発見が楽しいのよ

MTBで登山道探し面白いよね
遭難しかけて真っ暗の中ダウンヒルしたのは良い思いで

間も無く草木が茂り蜘蛛の巣や害虫が出没するシーズン到来ですよ。

間もなくシーズンオフ

虫取りや昆虫観察が楽しいのに...

東京都下だけど自走10分で里山トレイルだ
距離は短いし大したコースじゃないけど我ながら恵まれた環境だと思うｗ

東京 下町
走り込める所がないから荒川の土手を走る
しかし土手も河川敷もアスファルト舗装されててロードが幅を利かせている

>>776
トンキンしょべーな。潔くロードで遊べよ。

MTBに乗るまでは国土地理院の地図のトレイルの線が結構適当に書いてあるとは思わなかった。
地図上では道があるはずなのになかったり、きちんと整備された道が書かれてなかったり。

そりゃ地すべりだのですぐに地形変わるから仕方がない。
道はあるのに、永年通行不可なんてよくある話。

航空写真と突き合わせても道がずれてるなんて良くあるしな

ちなみに航空写真なら↓がおすすめ
山間部は弱いけど

電子国土ポータル
http://portal.cyberjapan.jp/index.html

いや、地形が変わってるのなら理解できるけど、そうでなくても藪だらけでずっと前に廃道になってるような道が書いてあったり、
昔からの道なのに全くその存在が無視されていたり。まあ、一々そんな道まで網羅なんてやってらんねー、と言うのはわかるんだが。

「自転車あきらめて帰ろうか。」と思いながら強引に何とか帰ってくるのを楽しんだりもしてるから、それはそれでいいんだけど。

地図に道路として載っていても下草刈りもされずに激藪放置ってのは結構あるな
維持管理してなくても法的に廃止しないと地図には載るってことだろうけど

山中で、なんでこんな所が？？
という場所がいきなりアスファルトで舗装されていたりする。

>>783
あるある！
それと地元の軽トラの走破力に驚かされることも多い。ほとんど登山道みたいな
ところで「どうやってここまで来たんだよ」ってとこに軽トラが停まってたりするし。

山奥で出会うカブもw
あの手の爺さんは、その山が自分ちの庭みたいな感覚だからねー
カーセックスや、ホモカップルの抱擁等、山で色んな物を見てきたけど、
行方不明の御遺体を発見した時は、山奥にパトカーがわんさか現れたわ。
ロクに捜索もしないで、終わった後にホイホイ出てくる警察が。

>>785
>行方不明の御遺体を発見した時

トラウマになりそうだな・・・
山こえーよ、山

幽霊みた時が一番トラウマだった

>>787

それもこえーなｗ
つーかkwsk

でも幽霊なんて存在してませんから。

>>788
友人と2人で朝方まで走った帰りの峠でライトの電池が切れたから電池交換してるときに
すごい大きな足音でこっちに向かってきてる音がするから車がパンクして下ってきてるのかと思ったら
カーブの先からでけえ顔のばあさんが笑いながら追いかけてきたからライト捨ててそのままダ猛ッシュで逃げた

それ幽霊じゃなくて、怖い婆さんじゃんw

>>791
顔の大きさがちょっと離れてたとこからみても1メートルぐらいはあったんだぞ
しかもカーブ先で顔だけ出してその笑ってる顔の表情がはっきりわかるほどだ
その異様な光景にしばらく動けずにらみ合いしてたら突然こっちに向かって走り出してきたから
ダッシュで逃げたが振り返ったら追いかけてはこなかったが3メートルぐらいあるババアでしかも腰が曲がっててその大きさだぜ

ガスだなガス

盆地育ちな俺は東京行った時山が全く見当たらない関東平野に驚いたな

>>790
それを目撃した日付と山の名プリーズ
ほら話じゃなければかなり貴重だよ？

国際日本文化研究センター | 怪異・妖怪伝承データベース
http://www.nichibun.ac.jp/youkaidb/

>>795
それは言えない
特定もされるかもしれんし何より呪いがこええ

天狗の仕業だな

タヌキの仕業こな？

>>798
吹いたw

タヌキに決まってるコン

作り話とみた

事実だよ

ちょ、夜のトレイル一人で走りに行けなくなるじゃねえかよ！

夜のトイレに行けなくなるの間違いだろ

とにかく峠の巨大ババアに気をつけろよ
俺らはたまたま追いかけられなかったけどあの足音の速さからしてかなりの速さで追いかけてくるかもしれない

>>805
峠の巨乳熟女か・・・ハァハァ\(//∇//)\

病院行ったほうがいいよね。

虚言癖を治してもらえ

俺は信じるぜ！

顔のでかいババアの幽霊・・・ですか。
そりゃ、怖いですねぇ

しかし、小学生がそんな夜更かししてちゃいかんよ

何年か前に俺の友人も山ででっけえばばあを見て追いかけられたって騒いでたな
ちょっと信じてしまいそうで怖い

でかいババさんはリング降りて成仏したんじゃないのか？

XX1対応のフリー、スラム・DT以外も出して来てるんだな。
1×11が身近に感じます。

値段が全く身近じゃねえ。

こんな天気の良かった久々の日曜日なのに
レポ0

誰も山いってねーじゃん，と判る
日曜の夜。

常駐コモリが99%で脳内トレイル乙

なんだ？この突然の自己紹介劇はw

さっそく沸いた
あれ？効いちゃった？ごめん図星だったのはわかる

いつから報告スレになったの？

>>815
落車して腕の骨折って行けねえんだよ。いい季節なのによ。3週間かかるらしいから復活する頃には梅雨だぜ。

>>819
キーボード毎日カタカタやってすごい怪我になったもんだな

腕折れて三週間で治る訳ないじゃんwww

何か、楽しめる趣味でも持ってみたらどうだ?

>>815
行ってきたよ！
すっかり虫の季節だね。
シートポストから水芸のごとく油噴いてリアブレーキ死んだわ。

>>821
あと3週間かかるんだよ。

近所の山に行ったら蚊が大量発生してたわｗ

もうそろそろ里山はオフシーズンですな。

電撃ラケット装備して行こうっと

これからの季節は広い場所を快適に走るのです

開けた林道でも虻と蚋が追いかけてきます

>>825
お前みたいな負け犬が山から消えて快適になる
本当のシーズンインはこれからです！

防虫スプレーと虫刺されの薬買って山にいくか。

こいつ時々出て来るクズだから
みんな相手しちゃだめ！

はーい

虫なんかより、くたばり損ないの高齢ハイカー共を殺虫してほしいわ

ひでぇ事いうなコイツ

匿名掲示板だから悪ぶったつもりだろうが、意外と本性出るからな。

でも気持ちは分からんでもない

だよな。ハイカーとうまくやれねーからＭＴＢが市民権得ることなく廃れたんだからな
温暖化でゲレンデの採算をマウンテンパークで回収するのもやめたほうがいいと思う
マナー厨と　オラオラ厨が沸いて廃れるだけ。元々>>832みたいのはデフォだし素直で普通に見えるけどな。　こういうとき>>832みたいな偽善者が沸くのもほほえましいよな。

>>836

こういうとき>>832みたいな偽善者が沸くのもほほえましいよな。
　　　　↓
訂正：こういうとき>>833みたいな偽善者が沸くのもほほえましいよな。

ハイカーが出没しないエリア・時間帯に行けばいいだけなのに。
こういう時だけ田舎暮らしが得をする。

そうは言うけど、アウトドアブームなのか何なのか
どこに行ってもハイカーだらけだよ

ジジババは山歩きとかしてないで、景気向上のためにもっと金を遣う遊びをして欲しいわｗ

かわりにプーの熊さんとか出てくるだろ

どうせお前ら脳内里山なんだから
ハイカーどうのこうの想像の世界だろ
あさひ辺りから届いたパーツ付けてココで書き込む毎日だものな

せやな

>>842

>>844
一々構わない

ハイカーはイイ人の方が多いぞ
話しかけられるし

たまにママチャリの爺さんに遭遇する

こういうとき>>832みたいな偽善者が沸くのもほほえましいよな。

>>840
＞そうは言うけど、アウトドアブームなのか何なのか
他人から見ればお前もその内の一人

こっちはハイカーなんて全然いねーよ。
人がいなさすぎて道が荒れる、というか草に埋もれるから誰か歩いてくれ・・・。(除く熊）

え？荒れた道の方がＭＴＢは楽しいんじゃ・・・？

850じゃないけど、トレイルは放置されるとあっという間に草に埋もれるんだわ
うちの方もハイカーすらろくにいないからメジャーどころの登山道か鉄塔巡視路くらいしか走るとこない…
よさげな山は沢山あんだけどなあ

>>840
登山用品にけっこう金使ってるよ

ただ、金使ったら景気向上するのか？　向上したどうなるのか？
ってあたりはちと疑問だが

>>852
んだ。ウチも4本のうちまともに走れるのは1本だけであとは笹や竹に埋もれつつある。

>>851
人が通らなくて荒れた道はMTB走れないよ。
走ってる人なら言ってることわかると思うけど、>>850の言ってる荒れた道というのは
MTBで走るのが楽しいダートというのとは違う。

倒木や藪漕ぎや土砂崩れの道が楽しいヘンタイなんだろｗ

こういうとき>>832みたいな偽善者が沸くのもほほえましいよな。

なにいってんのか意味がわかんない

人が通らなくても草の生えない道もあるな
ただ極わずかだし倒木落石あったりでやはり走りにくい事に変わりはない
人がよく歩いてる道は走りやすいが階段やステップ切ってあると走ってて面白くない
結局MTBが走りやすい道はMTBが走り込んだ道
ハイカーの歩きやすい道とはまた別だな

徒歩でもチャリでも、とにかく交通がないのがダメ。
それこそ、人がいないなら獣でもいいから踏み跡つけてほしい。（ただし俺と遭遇しないタイミングで）

>>860
アルパカとかアザラシの赤ちゃんとかならむしろ遭遇したい

ボリショイサーカスばりにクマが自転車に乗って現れたら・・・

>>860
イノシシは道を掘り返すからメッチャ走りにくくなるよ

>>859
MTBで走りやすい道って言っても、MTB乗りの好みが様々だから一概に言えないのでは？
難所続きが好きな奴も居れば、快適ダウンヒルが好きな奴も居るし。

>>863
だよな。
元格闘家な俺は今度マジで対決望む。
お前らなら30秒あれば首の骨折る自身あるけど、はたして猪豚は。

>>862
しかも華麗なダンシングで駆け抜けて行く。

>>865
鍛えてる人間と普通の人間は猪と猪豚ほどの違いもないよ
猪がヤル気になればファーストコンタクトで内ももの動脈切られる

まぁ猪は好戦的じゃないので大概先に逃げるけどね

>>866
見てぇ…。
おにいさん、おにいさんっ、おまちなっさい、おまちなっさい〜

快適に走りたいなら整備されたコース走れば？
里山に快適性求めるとか傲慢過ぎるw

常設コースの快適さは良いねえ

元格闘家な俺は今度マジで対決望む。
お前らなら30秒あれば首の骨折る自身あるけど、はたして猪豚は。

なんで猪豚なんだよ
イノシシとやれよ

>>865
元格闘家ってエディさんかよwww

>>869みたいな0と1しか存在しない奴はなんとかならないのかな？
きっと>>869の中の山道は舗装路と原生林の道なき道しか存在しないんだろう。

>>874
なんともならないよ
それこそ多様性だよ

まー快適なトレイルってのは何を指してるかわからないけど
平坦な林道の事言ってんの？

るっせボケカス

快適なトレイルってなんだよ(笑)
快適に走れたらサスもブロックタイヤもいらんわな

またおまえか

快適なトレイル : 一般レベルでも高乗車率で楽しい。
不快なトレイル : 乗車率20%以下。下りも乗れずに担ぎ。

869は極論だけど、整備されてないトレイルは快適じゃないのも確かだよね。
毎年整備入る巡視路とか走りやすいもん。

藪こぎとか担ぎ上げが楽しかったりもするから、快適=楽しい とは必ずしもならないけど。

でもさ
快適性とかを求めて26→29erにするわけでしょ？
だったらわざわざ不快な未舗装路なんか走んなきゃいいじゃん？

また来たｗ

>>882

相手にしちゃ駄目

痛いトコ突いてるだけに辛い

>>882
その通りだな

論点ずれ過ぎｗ
29erでトレイル走るのは理に適ってるけど
里山トレイルに快適性を求めるのは理に適ってない
人の手がほとんど加えられない里山にそんなの求めちゃいかんだろｗ

一応言っとくと、
里山ってのは継続的に手入れされた生活圏の山の事な

>>888
里山でぐぐれよ、カスｗ

MTBでいう「快適」とは「楽しめる」ということ、つまり（自転車と乗り手の能力含めて）乗って走れるということ。
乗って走れないほど荒れてたり険しかったりするのが「不快」

もう里山坊ちゃんはパークで走ってればいいよｗ

街乗りでドヤ顔だろw
「歩道の段差にはフロントサスペンションが有効」
「上り坂もギヤ比が低いから楽」

まあ、自転車を部屋に飾って眺めているだけのオレサマに死角無しってことだな。

RDのスタビは膝を壊す

街乗り最強なんじゃね

街乗りは段差が不快で楽しめない

街乗りMTB＝アーバンフリーライドだろ？

コンクリートジャングルライド

>>893
フロントサスが段差乗り越えの為にあると思ってるのか？
お前山走った事無いだろ？
あるならフロントサスの役割分かるよな？

俺のは古いし単に緩衝用だわ

MTBで山走りたいけど車もない、仲間もいなくてどこ走っていいのかわからない、
そもそもMTB持ってない奴が暴れてるな。

いつものキチガイだろ

お母さん助けてライド

>>888
週に何日も仕事前に山仕事してうちの里山維持してる俺に謝れ

>>888
ホントは里山なんて走ってないだろ？ｗ
廃れた野山なんてちょっと藪漕ぎしたぐらいじゃ入り込めないぞ

あるよ
カンチで十分だしｗ

カーンチ！ｾｯｺｽしよ！

>>906
山から降りるに従って今まであった道がだんだん怪しくなってきて最後の最後にただの藪になった時の絶望感は異常。

『とにかく下へ行けば市街地か舗装路に出るはず』

シドい目に遭いました

GPS買えよ

>>911

>>910
一番やばい。
くだればどうにかなる…で遭難する奴は毎年何人もいる。
逆に上へ上っていけば、登山道か見渡せる稜線に出るからどうにかなる。

まー遭難の黄金パターンだよねー

ククク・・・稜線に道があるとは限らない

場所にもよるけど、里山と呼ぶくらいの場所で
しかも自転車なら移動速度は徒歩と段違いなので
遭難と言うほどの事態になることはまずないけどねｗ

徒歩と違って移動速度が段違い ｷﾘｯ
ってw

お前はまず里山で道迷いにあってから書き込め。

徒歩よりは速いけど、行動時間と移動距離の平均とったら10km/h以下だったり。
山菜採りに行った人が集落から5kmも離れてないとこで遭難してたり。

>>916
そういうこと言ってるから>>910みたいな状況に陥って遭難するんだよ。

以前、登山道から15mほどそれて振り返ったらもう道が分からなくなったことあり。
箱根の矢倉岳のメジャーな登山道で。

>>916
山行ったこと無いでしょ？

「場所にもよるけど」と書いてあるし、
比較的短い時間で全ルートを制覇できる程度の長さしかないルートなら>>916の言ってることは正しいよ。

自分の想定しているルートを一般的なことのように語られても

>>923
だから場所にもよるって書いてんだろうが
ヌケサクが

>>916
山行ったこと無いでしょ？

自転車は床の間に飾って
毎日磨いているだけで乗ったことすらありません

ていうか、このスレで山に自転車乗りに行って遭難した人っている？

自力で人里まで下りてこられたら遭難とはいわないよね？

>>927
現在位置をロストしたら遭難だろ。
登山者でも登山道をロストして自力で登山道戻っても遭難扱い。

じゃあ、いつも自分の位置がよくわからないまま適当に乗ってた俺は…

>>928
へー、そうなんだ

>>929
スタート地点とゴール地点を結ぶ道を走ってることが分かってるならロストしてないだろ。

俺なんか、アプローチ前の駐車場の場所がわからなくてそのまま帰って来たことがあるぜ‼

>>930
【審議中】

　　　　　　　　 　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　　　　　 ∧,,∧ (´・ω・) (・ω・｀). ∧,,∧
　　　　　( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・｀ )
　　　　　(　O┬O　∧,,∧.　∧,,∧)┬O　)
　 　 　 ◎-Ｊ┴◎(　　´・) (・｀　　)┴し-◎
　　　　　　　　　　 (　.__　l) (l　__　)
　　　 　 　 　 　 　 `ｕﾛｕ'.　`ｕﾛu'

【判決】
　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　／／.|
　　　　　　　　　　　　 ／／.／|
　　　　　　　　　　　／／.／|　|
　　　　　　　　　 ／／.／ ／|. |
　　　　　　　　／／.／|／::/|　|　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　□／ ／ //　|　|. 　　　　　　　 　|
　　　　　　　　|　|／.;;;;//.　 |　||.　　　　　　　 　|　じゃあ、>>930は死刑という事で・・・。
　　　　　　　　|　| ;;;;;;//　 　|　|||　　　　　　　　 |＿
　　　　　　　　|　|.;;;//　　　 |　|.||　　　　 ∧ ∧　　|/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　|//..　　　　|　| ||.　　　 （ ・∀・）
　　　　　　　　|　|/.　　　　　|　|. ||　　　 （　　　 ） 　　　　　　　　　　ワイワイ　　ガヤガヤ
　＿＿＿＿__.|　|＿＿＿／／|　||__ ／　| ｜　|＿＿
　　　　　　　　|　|　　　／／　 |.￣∠／（__（＿_）　／.|　　　　　　　　　 ∧_∧　∧_∧　∧ ∧.
..∧＿∧　　 (|　|⌒／. ∧ ∧⊃ｲﾔｧｧｧ.　　　　 ／／|　　　　　　　　　（´-`；）（＠･　）（；´∀）（
（　・∀・）.（⌒|　|／／（；´Д｀）　←>>930　／／　 |　　　　　　　 ∧∧　∧ ∧　 ∧_∧.　∧∧
（　　　　）　￣|　|／ （⊃ ／　 ⊂.⊃.　　　／／　　　|　　　　　　　（∀・ ）（ ´,_ゝ）（　　　）（´∀`
｜ ｜　|.　　　|　| 　 　／　　 └─┘　／／　　　／.　　　　　　∧_∧　∧ ∧　∧ ∧.　∧_∧
（_＿）＿） 　　|　|　 ／　　　　 　　 　／／　　　／　　　　　　　<_`　　）（´･ω）（дﾟ｀ ）（
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　　　　　　　　~~　　　　　　　 　／／　　　／　　　　　　　　（　　　）（ ﾟ∀ﾟ）（｀　　 ）（　　　）（ﾟд
.　　　　　　　　　　　　　　　　／／　　　／　　　　　　　　∧_∧　∧_∧　 ∧_∧　∧_∧　∧_∧
.　　　　　　　　　　　　　　 ／／　　　／　　　　　　　　　（д-　）（　　　）（ ´,_ゝ）（TдT）（∀｀　）

おまいらサドルバッグつけてる？
トピークのちょっと大きめのをつけてるんだけどなんだか
玉袋がぶらぶらしてるみたいで気になるし不細工だ

リュック背負わない時に携帯工具とか入れるのに買ったんだけど
もうすでに外したくなってきた…

>>935
むむ、丁度買おうと思っていた所なのに、そんなことを言われるとためらっちゃうじゃないか。
フレームに付けるバックに六角レンチとLEDライトの予備電池とケータイを入れてるけど、
デジカメも持っていきたくなって欲しかったのぅだがぁ。

リベレイトデザインの奴使ってる
輸入元によると一升瓶2本と500ml缶2本入るそうだけど、やった事は無い
重さは367g

サドルバッグは小さいサイズのモノ以外は腰を引くとき邪魔になるから使わない人多いでしょ。

ケツ引いてそのまま戻れなくなったでござるの巻

だがそれがいい

サドルが後に伸びたと思えば…（違

山遊びにはやり過ぎかな？？
Schwalbe Big Betty
http://www.schwalbe.com/gbl/en/produkte/mtb/produkt/?ID_Produktgruppe=42&ID_Produkt=180

俺も太いタイヤにしようかな
マキシスのアスペン使ってるけど下りがしんどい・・・

前はケツを引いてクリアしてた所も、最近は前荷重でクリアするようになった。
ケツを引くとペダルを漕げないし、脚でショックを吸収するのが難しいから
次のアクションに移るのにワンテンポ遅れて俺の気分を害する。ということでケツを引くというシチュが最近無くなってきた。

>>944
具体的にはどんなシーンの事？

ケツ引くって言うか、ドロップで前に自転車を
放るだけでもサドルバッグ邪魔になるよね

なんか29er乗るようになったら
その辺がズボラになってきた

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
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|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま〜た始まった
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>>948

荒れるから29erの話は禁止にしろ

>>950

なんで荒れるの？
国内でも9erが楽しめるトレイルあるんじゃないの？

>>952
うるさい黙れ

帰れ！

>>950

29erなんて、テクの無いおっさんヘルパーだろ？
子供の補助輪みたいなもんだ

それは本場のアメリカで29er乗ってる人たちを否定するってこと？

29erはタイトコーナー苦手なんでしょ。
26インチよりテクニックが必要。つまり26インチはテクのないおっさんの乗るバイク。

って話になるんじゃないの？>956

タイトコーナー「しか」無いわけ？ｗ

>>950

縦の動きは29erが得意、横の動きは26インチが得意。
根っこなんかでボコボコのところは29er＞＞＞＞26インチ。それ以外は29er＞＞26インチぐらい。
タイトコーナーは26インチ＞＞＞＞29er。それ以外の普通のコーナーは26インチ＞＞29erぐらい。
それで29erがテクの無いおっさんヘルパーなら26インチも同じだろ。バカ

おっさんテクが無い上にアホだろｗ
コーナーは苦手でもスピード落とせばクリアできるだろ

ボコボコのところはおっさんヘルパーが無きゃクリアできないだろ

>>950

チビが流行りに乗じて29買うからこうなるんだろｗｗ
アメリカ人男性の平均身長以上の俺だけど26乗りだけどね。

>>962
自分が出来ないからって人まで出来ないと思うのは良くないぞ。
後、お前の身長なら20ｲﾝﾁがベストだからｗｗｗ

まあ20インチで山に行ったりもするけどね
それもテクがあってこその話だｗ
おっさんは29インチでがんがれ

チビに限って29に乗ってるのは何故なんだろうか？

なんでこう必死に対立を煽るバカが後を絶たないのか

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／　／　　 　ヽ ::: ＼
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スポンサーの縛りがあるわけでもなし
身銭切ってんだから26でも29でも27.5でも好きなの乗ればええやんｗ

おしゃれな29にキモヲタ26が嫉妬してるだけだろｗ

えっ

だから、荒れるから29erの話は禁止だって言ってるのに

里山レベルのXC走行に於いて29erの優位性は揺るぎないのに
29erの話全てを遮断しようとするレイシスト共が暗躍しているスレはここですか？

荒れるからやめろと言ってる奴が荒らしてる
それだけ

29erスレに行けよ

おまえがな

素人が身銭切ってまで買うようなもんじゃねーなｗ

おまえはな

里山なら26かな
林道なら29だけど

おまえらどれぐらいの頻度で油差してる？

>>981
何処に？

>>982
すまん、チェーンの話

>>983
週に三回位山入るから毎週注油しないと持たないな。

2回に１回は注油してるよ

山走ると砂埃拾うから距離や時間に関係無くあっというまに枯れる感じがするね。
理想は毎回洗浄＆注油だろうけど面倒臭い。

適当ｗ

なんとなくというか、その時々の気分でｗ

こないだのワールドカップ ドイツの男子XC見てるけど
フルサスなんて居ないんだな。
それとも泥レースだからあえてHT選択してんの？

愛用のセラミックチェーンルブが切れちゃった。
探したけど、近所の店には置いて無くて
勢いで1Lのを注文した。
120mlで1年保ったんだから、雑に使っても
多分5年以上保つと思う。

>>988
軽量化や踏み込んだ力を逃がさないことを優先してるのかも。

>>988
好みとコースで変えてる選手も少なくないよ。
スポンサーメーカーがHTしかXC向け出してないって理由の場合もあるけど。

>>988
ロンドンオリンピック男子XCでは
金650B、銀26FS、銅シートポストの折れた29の順ですた

>>992
頭大丈夫か？

よほどガレてない限りクロカンだとHTが強いんだろうね

MTBって何よりテクだって考えが主流というかじゃん
で、テク言うたら、仮に29で26並に曲がれればそれこそテクじゃんかー

29er乗ったこと無いから知らんけどｗ

XCは脚力競技

>>996
なんか心拍一気に上がるような走り方しないと
土手すら駆け上れないし、悪路をがんばって走った後は
酔っ払いみたいに顔真っ赤になる。競技でる人とか凄いなって思うわ。

>>992
国を背負うって大変だよね
http://i.imgur.com/rZoXh5P.png

>>997
オフロード走るのに慣れてないだけだろ
段々無駄な力使わずに走れるようになるよ

よっこらしょ。
　　　　∧＿∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　 （　　　　）┌─┴┴─┐
　　　 /　　　　つ.　終　　了　|
　　 :/o　　 /´ .└─┬┬─┘
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