【私有地で】フル電動自転車　13台目

ときに、Q100 36V 328rpm + ku65コントローラなのですが、
ホールセンサーモードが効きませんでした。
具体的には一瞬動いて、でもその後動かなくなり、
とりあえず、ホールセンサーのコネクタを外したら普通に動くようになりました。
走った感じでは滑らかさやパワーにおいて、
特に不満は無いのですが、実害は無いでしょうか?

さて、過去ログにバッテリーは50〜80%を維持すると長持ちする
とありましたので、それを目標にしたいと思います。
しかし、bmsbatteryの充電器は、容量表示などがありません
(充電完了インジケータしかありません)。
そこで、到着時: 39.5V, 1時間充電: 41.5V, 40km走行: 37.5V
など、走行距離/充電時間/電圧についてのログを書き出して、
それで勘所をつかもうかなと思っています。
こんなやり方でよいのでしょうか?

また、これで勘所をつかめたとしたら
(今〜Vだから、〜時間充電すればいいな、と読めるようになったら)、
AC100をタイマーでオフにする機器みたいのがあると良いかなと思いました。
そういうのを使ったりするんでしょうか?

無事組み上げられたようでなによりです。

バッテリーの運用に関してごちゃごちゃ書いてみたのですが
実はリチウムすら持ってないのでまだ実践してません。

私なりの考察とタイマー等はページにまとめてあります。バッテリー・雑多
http://dakibattery.xxxxxxxx.jp/

あまり悩むとハゲるので、100％で長時間置かないというのが
答えではないかと考えます。

＞Q100トライクさん
完成おめです。(´･ω･`)ノ
電動が動いてるうちはギアの下はまったくと言っていいほどいらないものだけど、

電池切れや故障で足漕ぎになった時に下がないと地獄なので、
緊急用に24-28のギアは残しておいたほうがいいよ。（経験談）

うちも普段は73-11Tだけど、
電気が切れた途端に44-34Tで坂道とか漕いで帰ってるからねｗ

また変なのが来た

便乗質問ですが、お願いします。
bmsbattery.comでBafang BPM 36V500W Rear Drivingを
購入したいのですが、海外通販ということもあり
少し躊躇しています。

購入までの流れを教えてください。

1.paypal登録
2.bmsbatteryで会員登録
3.商品をカートに入れる
4.問題なければ、やり取りもなくメールで請求書的なものが届く。
5.paypalで支払い
6.ひたすら待つ

といった感じをイメージしてますが、多分間違ってますね・・・・
問題があった時の対応は英語なのでしょうか？
教えていただけたらＧＷ後ですが、買いますｗ

>Q100トライクさん
完成おめでとうございます
328だとトルクが足りないのではと心配してたんですが、杞憂だったようで良かったです

>>554
請求書が届くんじゃなくカートの金額がPayPalサイトに渡されて決済を承認する形になる。
トラブルが無ければ想像してるより簡単。
トラブルがあった場合は日本のお店みたいに即対応とはいかないのでちょっとダルい。
言葉は英語と北京語が通じる。
がんばれ。

>>550
俺も先週届いたQ100 36V 328rpm + ku65コントローラを
今日仮組みして動かしてみたら同じ？症状がでて困ってた所です。
1秒位ギアの大きな音がして逆転で動いて止まる感じでした。

前にスレでモーターの逆転と言う書き込みを思い出して
三相を入れ替えてみたら回転は正常方向になったのですが
やっぱりギアの音は変わらず一秒くらいで止まる・・・

なんでホールセンサーを外したら逆転でスムーズに
で三相を正常に戻したらバッチリ

という所で仕事で中断・・・
ホールセンサーの配線が違うのかな？

>>554
基本的な流れは>>556さんのおっしゃる通りで、あと思いつくこととして、
トップページ右下にあるLiveSupport(チャット)機能が
かなり使えます。
リアルタイムでオペレータが質問対応してくれます。
音声では無く文字チャットですので、
google翻訳を使えば英語が苦手な人でも大丈夫だと思います。
私はこれでかなり助けられました。

バッチリって書いたけど
センサーレスだとって事で
ホールセンサー繋ぐと駄目駄目です

どうやってチェックすれば良いかも分からず困ってます

上の名前550じゃなく557です
(´・ω・)ｽﾏｿ

>>551
バッテリー考、大変参考になりました。

>>552
24t残しておきます！

>>555
>328だとトルクが足りないのではと心配してたんですが
客観的にはトルクはやはり細く、
漕ぎ足し無し、坂道が多い、などの条件の場合は気になるかもと思いました。
私の場合は、平地中心、漕ぐのは好きだが運動強度6割程度に抑えたい、
それでいて速さが三度の飯より好き、という特殊な条件から、
広く薄く、全速度域にわたってレバレッジをかけられる328rpmが
合っているのかもです。

>>557
>>559
いやはや、まったく同じ症状ですね。
配線が間違っているという仮定の場合，順列組み合わせを総当りするとすると、
5Pだと120通り(5!)で全部試すのはキツいですね。
黒赤と黄緑青を混在させる間違いはさすがに無い、
という条件を付ければ、12通り(2!*3!)で済みますか。
基盤を読める人ならもっと組み合わせ数を減らせるのかな。
私は、センサーレスでも今のところ不満ありませんが、センサー有りと
比較したわけでは無いので、一度は動かしてみたいという弱い希望はあります。

モーター配線は、太めの電線が３相モーター用。
凄く細い電線５本がホールセンサーのだけど、ホールセンサーの各色の配線は
黄色と黒色以外は物によってバラバラ。

残りの３色を色々繋ぎ変えてみてください。

役に立つかわかりませんが、GT-Rモーター側の配線列を写したコネクタの画像です。
http://dakibattery.xxxxxxxx.jp/picture/IMG_20130419_204441.jpg

表示されなかったので縮小して雑記へ移動しました。
http://dakibattery.xxxxxxxx.jp/sample.htm

>>565
うぉぉぉっぉぉ
動いたーーーーーーーー

青と黄色が反対だったので試しに写真どおりにしてみたら
見事動きましたああああああ

宇宙さんLOVEです(^o^)v

>>557
さんと全く同じでした。青と黄色を入れ替えて見事動きました。
宇宙さんLOVEです(^o^)v

お役に立ててよかったです(´ω`)
信者2人ゲット、ｸｯｸｯｸ..

バッテリーを抱いて寝る人が3人に増えたのか。寝返りで感電するなよｗ

>>569
それもまた一興(´ω`)


ホールセンサー問題があったお二人にお聞きしたいのですが、
配色はコントローラー・モーターとも「黒・赤・黄・緑・紫」でしょうか

　爪を上にお尻から観て

コントローラー側　メス
赤　空　黒
紫　緑　黄

モーター側　　　　オス　　ディフォルト
黒　空　赤
黄　緑　紫

モーター側　　　　オス　　修正
黒　空　赤
紫　緑　黄

通常は色が揃っているが、修正して紫と黄のケーブルをクロスさせる
これで合っていますか？

コントローラーと配線の位相ずれは
メーカーによりけりなので
3本の信号線または電源線を入れ替えて実験するのが手っ取り早い
メーカーの組み合わせによっては色を合わせると逆転してみたり
電源線を統一したならホールセンサー信号の入れ替え
組み合わせ例としては6通りになるけど
動作パターンとしてはまともに動く、ロックや振動有、逆転の大まかに3パターンになる
パターン例
123
132
213
231
312
321
どれかが確実な正解で123が正転なら321が逆転といった状態
ほとんどは配線色と合わせると正常に動作するけど例外もあるということで

そもそも、何ですれてるんだろうなｗ
日本じゃありえねぇだろｗ
規格統一しとけよｗｗｗ

ホールセンサーの電源を入れ替えれば正転逆転が簡単に切り替えできるかもしれないが
ホールセンサー素子に極性があると壊してモーター終了になりかねない

ずれる原因は工員が間違えたかとかロットごとに仕様が変わってた(大量発注するメーカーのおさがりを流用してるなど)
日本じゃあまり見られないことがよくある
そもそもコントローラー数社をバラすと中身はほぼ同じで
某社チップのリファレンス回路だったりするから
日本じゃ考えられない事もよくある

まあ、日本ならメーカーごとにコネクターや電圧も変わってる可能性が高いし
まだパソコンの部品みたいに共通性が多いだけましかと

中国製のファミコンの互換機が音源基板のDUTY比反転させてたの思い出した
なぜか全部反転仕様だから本来の音を出すには配線を逆にする改造が必要という

>>570
そうです合ってます。
適当に弄って壊れたら嫌だなーって思ってたので助かりました。

今日20kmほど乗ってみたけど調子良かったです。

しかしこのスレが無かったら絶対作れなかったな
皆さんの情報に感謝ですm(__)m

>>570
まさしくその通りです。>>557 さんと完全に同じでした。

>>571-574
配線違うを疑うのは当然、とりわけ反転を第一に疑う、という感じでしょうか?
確かに今回PhaseA,B,CのAとCを入れ替えて治ったので、
まさに反転のケースになりましょうか。