ロードバイクのホイール　82

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1 ：ツール・ド・名無しさん：
ロードバイクのホイールを語るスレです

前スレ
ロードバイクのホイール　81
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1356582231/

実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php

完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/
2 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/31(木) 16:15:31.37 ID:???
各主要メーカー ディープホイール参考データ(カーボンスポーク除く)

COSMIC-CARBONE-SLR CL 52mm カタログ重量1595

WH7900-C50-TU　50mm　実測1468g
http://jitensyanomori.com/sale/3043/

Reynolds-66 66mm カタログ重量1447g

BORA ULTRA Two 50mm 実測1394g
http://12roomsblog2.blog.so-net.ne.jp/2010-07-08

ZIPP 404 FIRECREST TU 56mm 実測1330g
http://ameblo.jp/beguri8177/entry-10915913064.html

EC90 AERO 56mm 実測1324g
http://blogs.yahoo.co.jp/yellowstarlet_ep91/6261352.html

CORIMA AERO＋ 45mm カタログ重量1320g

F6R 240s 60mm 実測1290g
http://falcorustyco.blog.so-net.ne.jp/2011-12-03

ZIPP 404 TU 56mm 実測1278g
http://seocycle.net/10168.html
3 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/31(木) 21:58:07.11 ID:???
乙なのだわ
4 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/31(木) 22:15:54.51 ID:???
いっちょつ
5 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/31(木) 22:31:49.28 ID:???
で、WH-7900を使ってて問題ないならもう一本WH-7900行ったほうがいい？
それともWH-9000-C24にすべき？

なんで去年だけでシューを3回も取り替えてんだろ・・・　(´・ω・｀)ｱﾒｱﾒ　ﾌﾚﾌﾚｰ
6 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/31(木) 22:41:52.88 ID:???
>>5
次世代WH-10000にすべき
車輪は結構持つから焦って予備買わなくていい
7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 00:01:57.42 ID:???
デフォのR500からの乗り替えでWR-6700を検討しています

予算5万円前後、ヒルクライム用で考えているのですが
もっとオススメのホイールがあれば教えてください
8 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 00:05:01.28 ID:???
6700でいいと思うよ(´･ω･｀)
9 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 00:20:43.92 ID:???
飛び道具　→　ライトニングアルパイン
普段使い(乗り心地)　→　wr6700
普段使い(シャッキリポン)　→　R3
10 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 00:33:16.61 ID:???
栗田君…
11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 00:33:41.79 ID:???
通勤→6700
それ以外の遊び→R-SYS SLR
以上
12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 00:35:26.68 ID:???
6700買うならZondaかR3だろな
フレームにもよるけど、ヒルクラは軽さと硬さを重視した方が進むと思うよ
13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 01:54:15.81 ID:???
今レーゼロ使っているんだけど、ちょっと硬いんだよね、レースするわけでも無いからもう少し足に負担の少ないホイールでオススメあるかな？
クリンチャーで予算12万くらいまで。
14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 01:57:19.66 ID:???
9000c24
15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 07:20:25.54 ID:???
>>13
ユーラスかゾンダ
16 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 07:58:48.58 ID:???
カンパのホイールはシマノのコンポだと使用を躊躇う
17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 09:09:28.26 ID:???
パナモリにR0やR1だと硬すぎるかな？
剛性的にクロモリは軟いけど衝撃吸収の面では硬いからR3かEA90SLXくらいにしたほうがいい？
18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 11:11:09.63 ID:???
>>12
って言うのが定番だったけど、急な円安で価格差が開いたから
あまり薦められなくなってきてるんだはｗ
19 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 11:11:52.12 ID:???
>>15
ユーラスはレーゼロと乗り心地たいして変わらん
20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 12:16:25.34 ID:???
ユーラス、シャマル、レーワン、レーゼロ全部似たようなものだと思う。
21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 12:27:57.73 ID:???
>>20
そうなんだよね(´･ω･`)
22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 13:09:49.35 ID:???
作ってる会社一緒だし
23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 13:50:05.49 ID:???
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=e127282248
3000ｋｍも使ったR-SYSなんて危なくてだめ？
5000ｋｍでスポーク交換という話の出所を知りたい
24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 13:57:59.69 ID:???
>>23
1.　情報が不足しすぎ、詳細な使用状況が不明
2.　3000kmでステッカー剥がれはありえない
3.　接写が無くピンボケな出品者はやめておけ、何か隠してる
4.　ヤマト便保険つきなんてものを指定するやつは交渉不可能で態度も高圧的と思ってよい、やめておけ
25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 14:08:14.88 ID:???
＞3000kmでステッカー剥がれはありえない


　　　　　　　　　アホかよｗｗ
26 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 14:28:47.33 ID:???
まあ5万スタートはないなw
27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 14:32:47.06 ID:???
ヒルクライムの決戦用チューブラーを検討しています。
候補は
・Zipp 202
・FFWD F2R
・Reynolds Thirty Two
です。
それぞれの推奨ポイント・やめておけポイント等ありましたら教えて下さい。
28 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 14:33:01.64 ID:???
というかピントがホイールじゃなくて壁とか床のあたりに合ってるのはわざとなのか？
29 ：27：2013/02/01(金) 14:33:56.66 ID:???
ちなみに、今は
SW Tarmac SL4にShimano WH-9000 C24CLを付けています。
30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 14:39:17.41 ID:???
趣味なら好きなの買えって感じだけど、
レース云々ならそのままが一番いいと思う。
31 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 14:44:40.30 ID:???
夏場に交通量が多い道路を走って汗を拭くとタオルが黒くなったことがある
32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 14:52:37.86 ID:???
9000c24履いてるんじゃ激変は感じないだろうなぁ。
ライトウエイトクラスか、はたまたゴキソとかマホガニーリムとか色物使って欲を満たすくらいしかないんじゃねぇか？

個人的にはFFWDは安物イメージがあって嫌。現物がそうじゃないのは理解してるけど嫌。ジャイアントを避けるみたいな感じかな。
Zippいくわ。
33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 14:56:20.46 ID:???
>>32
ありがとうございます。激変しませんか・・・
クリンチャーからチューブラー、
1400g弱から1100gだと大分変わるかな？と思ったのですが
費用対効果は薄そうですね・・・
34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 15:19:18.21 ID:???
Ritchey WCS Zetaって使ってみた人いますか？
印象なんかをおしえていただけたら幸いです
35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 16:52:19.12 ID:???
>>32
普通に激変するが...
36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 17:00:11.45 ID:???
激変ｗｗｗ
37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 17:05:57.13 ID:???
激変っていうくらいだし具体的にどこのルートで何％タイムが変わったのか書けるよな？
38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 17:09:36.76 ID:???
タイムがどのぐらい変化するかはともかく印象はかなり変わるね。
軽いのはすぐにわかる。

ただ、軽量ホイールの中にはなんか漕いだ感じがフワフワしてペースを
乗せにくいのがあったなあ。剛性が足りなかったのか相対的に重心が
高くなってそう感じたのかはわからんけど。
39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 17:32:06.41 ID:???
>>34
Ritcheyなんて価格だけ見て買う貧乏・情弱用だけど、買ってみたら？
40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 17:36:22.63 ID:???
コンマ2％くらいは変わるだろ激変だよ
41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 17:46:42.21 ID:???
>>39
そうなんですか、リッチーの製品って割と良いからホイールも出来がいいのかな？と思っていました
やめて普通にキシリエリートとかにしときます
42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 18:04:15.51 ID:???
ZONDA 2-WAY買った。
「何で2-WAYなんだよ。どーせｸﾘﾝﾁｬｰしか履かないのに重いの買ってどうする？」
と、友達に言われた。

orzしながら家に帰って調べたら20gしか変わらないじゃん！
20gねぇ…判る訳ねぇよな
43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 18:06:06.42 ID:???
20gも余計に補給食を持っていけるじゃん
44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 18:06:52.01 ID:???
普通の人なら要らない装備が付いたせいで値段が高いうえに重いのなんて買わないと思うがな
お前がどういう考えを持ってるのかは知らんが
45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 18:11:30.45 ID:???
まったくいらないわけじゃなくあればうれしい機能だろ
いつ気が変わるかわからんしその時に買い替えせずに済むなら20gなんて
46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 18:16:21.46 ID:???
>>44
いや、CRCだと値段変わらなかったし
>>45
だよな！
47 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 18:18:53.40 ID:???
俺の周りには未だにチューブレス使ってる奴は居ないなぁ。
まぁ、出始めの頃は何人か試してたけど。
48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 18:20:38.31 ID:???
俺の周りにも、いないなぁ…
俺だけだったから結局止めたよ…
49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 18:44:16.01 ID:???
IRC のFomula Pro Lightいい感じなんだけどな～
グリップいいし転がるし
50 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 18:59:15.85 ID:???
>>46
2wayの方が1000円安いのね
2012と2013モデルの違いが気にならないなら悪くは無い買い物だったんじゃないかな
2013の2-WAYだと1万円以上高くなっちゃうからTLにこだわりがなければ友人談に同意だけど
51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 19:03:21.88 ID:???
>>50
ま、俺が買ったときは2-WAY 42,000円だったんだけどなorz
52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 21:13:43.99 ID:???
>>33
例え『激変』したとしても、すぐに慣れてしまうから感動の持続期間は極めて短いですよ
53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 21:26:45.14 ID:???
>>52
確かにな。俺の経験上、靴は３日。ホイールは１日で慣れる。
54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 23:02:08.28 ID:???
でも元のホイールに戻すとクズすぎて使いたくなくなるという・・・
55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 23:37:46.38 ID:???
それもすぐ慣れる
56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 23:42:24.97 ID:???
毎日違うホイール履けば毎日新鮮
57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 23:58:14.91 ID:???
ある意味ただしい
58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 01:46:20.72 ID:???
よく考えたら3年くらい前に型落08年式ZONDAが送込み48000円で
英国からすげー安くゲットできたぜ！って感じで、そこから半年後に
セールが始まって「やっべ42000円だ急いで買え！」って感じだったわけで。
現行の軽量なやつが42000円で手に入るなんてまだまだ幸せなことだｗ
59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 09:01:00.99 ID:iPJMjXCx
Gilbert was quite pleased with the move to Shimano wheels, posting on Twitter: "Shimano wheels are so good! it's like 100 years evolution to last year." Photo: Caley Fretz | VeloNews.com

だそうだ。7900は100年前の遺物かよw

http://velonews.competitor.com/2013/02/news/world-champion-philippe-gilberts-bmc-teammachine-slr01_273425
60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 09:09:51.88 ID:???
>>59
去年はイーストンのホイールを使ってたからなＢＭＣは。
つまり１００年前の遺物は・・・・ｗ
61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 09:21:52.49 ID:???
>>59
そこまで言うかよ！
62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 09:25:26.53 ID:???
いいなーBMC
チビの俺には乗れないけど、
シマノのハイエンドコンポがすげぇ良く似合ってる
63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 09:43:50.54 ID:???
7900-C35を絶賛してる選手もいたな
64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 09:53:35.21 ID:???
中華ホイールって意外と回るんだな
高いホイールと比べれば全然だけど同じ値段のホイールと比べれば良く回る
練習用にはいいかもな
65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 10:17:50.72 ID:???
2Wayじゃない、レーシングゼロとかってチューブレスバルブ買って無理やりはめ込んだらチューブレスで使用可？
66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 10:27:23.71 ID:???
>>65
NoTubesとか使えばいけるんじゃないかな。
67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 10:41:37.81 ID:???
NoTubes他メーカーに元々そういうTL改造キットがあって、欧米で流行ってた。
その流行に乗ってメーカーも2wayを作った。
68 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 10:54:53.61 ID:???
チューブレスリムは外周肉厚で重いからクリンチャー履くならやめろ
とか言ってた店員いたな、同モデルで20gしか変わらんのか
誤差じゃん、これだから自転車屋は嫌いなんだ
69 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 11:02:09.08 ID:???
10グラムに数万費やする奴がいる世界なんだからその店員にとって20グラムは大きな違いなんだろ
70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 11:10:57.87 ID:???
50gのチューブと70gのチューブなら、みんな50gのチューブ買うだろ？
71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 11:12:09.78 ID:???
ゴムが厚くて丈夫そうな70gにします
72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 11:12:22.10 ID:???
1円玉20枚ぶんだから結構違いがある
まあリムサイドに直すと0.1mmくらいしか変わらないから
強度的には微妙だけど
73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 11:16:31.43 ID:???
買おうとしてたの6700だぜ(´･ω･`)
誤差で済むでしょって話なだけだよ、実測値なんかカタログ値の＋20gくらい余裕な物多数でしょ
74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 11:29:49.33 ID:???
片方20gってこと？
75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 11:48:39.93 ID:???
合わせてだよ

ま、実測ではもっと違うのかもなー
76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 11:49:18.93 ID:???
>>59
英語力低いな
100年前の遺物は去年と比較してって言ってるじゃん
去年=easton
だよ
77 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2013/02/02(土) 12:52:04.13 ID:???
リムテープの重さは(´･ω･`)
78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 12:53:30.82 ID:???
カンパのホイールはCL仕様でもリムテープ不要なんだぜ。
79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 12:55:34.21 ID:???
つまりクリンチャー用でもリムテープ不要なzondaとracing3の方が良いってこった
80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 13:02:27.76 ID:0nmAG0U1
見た目でシャマル2013買っちゃったけどヒルクラ＆平地巡航性能は
どんなもんなのか教えてください。
81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 13:24:31.00 ID:???
中途半端
82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 13:26:09.24 ID:???
>>80
オマエの脚次第
83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 13:29:43.85 ID:???
性能のほとんどはエンジンであるライダーに依存しているのだ
84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 13:30:27.57 ID:???
>>79
リムテープ不要ってのは地味にデカいよね
85 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2013/02/02(土) 13:35:50.19 ID:???
>>78
_φ(･_･ )ﾒﾓﾒﾓ
86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 13:48:04.16 ID:???
>>82,>>83
ホイールの話をしている。
そりゃタイムやスピードは脚次第だろうよ。

平地と登りどっちに向いているホイールなの？
87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 13:54:24.31 ID:???
お前の脚じゃどれでも一緒
88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 13:57:38.79 ID:???
>>87
もう少し優しくなれよ。

カルト化ってどうなん？
89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 13:58:26.36 ID:???
>>88
破防法の適用対象です
90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 14:01:34.98 ID:???
>>88
道南は関係ないです
91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 14:01:52.19 ID:???
>>86
シャマルを使っていることを楽しめよ(´･ω･`)
92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 14:07:25.92 ID:???
俺もシャマル。下りが安定するよ。
93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 14:13:20.15 ID:???
>>90
そこは「銅ではなくてセラミックです」だろ。

>>90
そうだね。
94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 14:14:35.12 ID:???
>>92
下りでスピード出すのコワイ。
95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 14:20:57.65 ID:???
シャマルなどのアルミスポークのホイールって、
外周軽いわけでもないし、エアロというわけでもなく、
硬いくらいしか取り柄が無い気もする。
96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 14:33:20.84 ID:???
>>95
そこに気がつくとは・・・おまえ消されるぞ
97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 14:34:37.06 ID:???
>>95
ぶっといスポークかっこいいだろ！ふざけんな！
98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 15:18:47.98 ID:???
シマノにカンパのホイール付けてるのはダサい
99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 15:21:10.03 ID:???
なんだとコラ！
G3スポークカッコイイだろうが！
100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 15:22:11.45 ID:???
コスパとかいう人にとってシャマルという選択肢は無い
101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 15:23:49.28 ID:???
>>99
感じ方は人による
102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 15:26:47.79 ID:???
>>99
フルクラムでいいじゃない
103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 15:30:07.82 ID:???
>>99
http://i.imgur.com/FQCkeMM.jpg
104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 15:30:57.22 ID:???
レッドウィンドXLRでいいんじゃないかな
かっこいいからって理由だけでみんな速くなるよ
105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 15:31:00.84 ID:???
>>103
！？
106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 15:31:54.03 ID:???
>>103
ファッ！？
107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 15:33:10.18 ID:???
>>103
彼には早くうpして欲しいねぇ
108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 15:33:18.08 ID:???
>>82 低脳
109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 15:33:22.08 ID:???
かっこよさでいうならシャマルより初代R0だろ
110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 15:34:42.02 ID:???
5万円以下の素敵なロード64
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1356993679/525

ダサい自転車の画像臭い12
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1358836525/176
111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 16:09:56.07 ID:???
せっかくいい流れだったのに止まってしまった。
112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 16:25:15.95 ID:???
カルト化についてはどう思っているのかねｵﾏｴﾗ
113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 16:30:42.38 ID:???
不要
114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 16:40:10.23 ID:???
トップアマチュアならやればいいんじゃね？
115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 16:41:38.32 ID:???
良いらしいけどカンパのG3は好かん。
フルクラムのG3風2:1のほうが好きだ
116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 16:46:26.62 ID:???
>>102
俺はフルクラムRacing3とZONDA'12で悩んでZONDAにした。

重量変わらないし、ゾンダの方が1万ぐらい安いし、
ZONDAって名前がいいし（フルクラムもソ連の戦闘機みたいでイカスが…）
117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 16:49:15.71 ID:???
>>112
無駄
118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 16:51:56.81 ID:???
CULTだけにオカルトってな
119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 16:55:35.20 ID:???
よく言われてるね
120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 16:56:12.61 ID:???
だれうま
121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 16:59:45.76 ID:???
>>112
ヘルメットの空気口をサランラップで覆ったほうがよっぽど速くなるよ
122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 17:22:38.75 ID:???
フルクラムクアトロ履いてるんだが
金無いから後ろだけディープリムカーボンにするかな
実際後ろだけにしかディープの整流効果はないんでしょ？
横風もあるし
123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 17:23:59.16 ID:???
いやフロントの方が効果高いから
124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 17:40:36.24 ID:???
>>122
そうなんだよ。横風の影響がなければ、前輪のほうがディープにする効果は高い。でも、
外で走ると必ず横風がある＝前輪がすべると必ず落車するから前輪だけリム高は低いのにしてる
人が多い。だから、後輪だけコスカボSLRにするといい。見た目最強だよ。
125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 17:43:43.75 ID:???
>>121
頭の温度上がると遅くなる
126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 17:58:10.86 ID:???
台風とか爆弾低気圧の日に走るんじゃあるまいし、
落車するほどの横風なんかあるか？ｗ
50mm前後のリムだったら問題無いだろ
127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 17:58:15.87 ID:???
バトンホイールって風の影響どうなので
デイープ<バトン<ディスクの順で影響大きいってのであってるのかね？
128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 18:00:03.69 ID:???
>>126
集団でふらついて他人に接触、大落車
129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 18:01:28.78 ID:???
>>127
面積で考えろ
130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 18:08:11.88 ID:???
>>128
そういう奴はディープじゃなくてもふらつきそう
131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 19:15:05.26 ID:nuLvQ5Gq
>>124
前がクアトロ、後ろがコスカボＳＬＲ
って変じゃない？
クアトロはリムがシルバーだからなぁ
132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 19:15:59.79 ID:???
じゃあSLでいいじゃん
133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 19:16:04.69 ID:nuLvQ5Gq
コスカボSLRもシルバーなんだったｗ
134 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 19:18:08.23 ID:???
いやエグザリットだろ
135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 19:19:20.33 ID:nuLvQ5Gq
ＳＬＲ黒だったｗ
ＳＬがシルバーなんだな
136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 19:21:27.66 ID:nuLvQ5Gq
エグザリット加工というのがあるのか
無知なもんでｗ
137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 19:42:25.53 ID:???
素人は黙っていただける？
138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 19:53:27.36 ID:???
上級者のみが書き込むことを許されるスレッド、それがホイールスレ
139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 19:55:26.73 ID:???
すんません
R501とZondaしか持ってなくてほんとスンマセン

次はRacingZERO買うから許して！
140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 20:00:25.72 ID:???
>>136
これなんですよ。これクリンチャーなの。見た目最強なんだよ。ほかにもR-SYS SLR、キシリウムSLRがある。
ttp://livedoor.blogimg.jp/iwami_103/imgs/c/8/c8519f83.jpg
141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 20:01:36.23 ID:???
かっけえええ
142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 20:05:24.77 ID:???
アルチに見えたけどSLRか
143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 20:08:31.94 ID:???
自称上級者が集うスレッド、それがホイールスレ
144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 20:08:42.21 ID:???
やっぱSLR見た目最強っすわ
145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 20:09:48.18 ID:???
ぐうの音が出ないほど格好いいなこれはｗ
どの自転車にも合いそうだけど、黒い自転車をここまで格好よく見せるのは黄色とオレンジのマークが
入ってるからだろうな。105のクランクが視界から完全に消失してるもんな。
146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 20:11:25.53 ID:???
>>139
おまえ、ﾙｲｶﾂ君だろ？
147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 20:13:07.04 ID:???
あとはコラムを男らしく切れば完璧
148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 20:19:19.14 ID:nuLvQ5Gq
１０５かよｗｗｗｗｗｗｗｗ
149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 20:22:27.47 ID:???
>>140
カッケーわ。
文句無し
150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 20:24:01.55 ID:???
男らしいタンソクで潔いな
151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 20:31:35.67 ID:???
お前これで短足とか言ってると俺のこと見たら泣くぞ？
152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 20:32:44.49 ID:???
電ヅラじゃん
クランクはなんかわけあって105なんじゃね？
153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 20:37:49.09 ID:???
ジャージと自転車のメーカー違いが気になる...
154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 20:51:43.74 ID:???
>>152
黒にしたかったから
155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 20:56:13.94 ID:???
なんぼなんぼでも7900クランクは105より似合うだろ
156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 20:58:00.80 ID:???
7900と6700は硬いからじゃないかな？
157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 21:11:00.18 ID:???
>>156
チェーンリングだけだろ
158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 21:15:08.32 ID:???
スペースゼロなのにピナレロで
しかもクアトロ程度のフレームなのに電ヅラ
それにクランクだけ105

わけわからんな
159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 21:15:28.14 ID:nuLvQ5Gq
メーカー不揃いとかランク不揃いなのがいい
160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 21:18:27.55 ID:???
俺、コスカボSLR貯金を開始することにしたよｗ
161 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 21:24:17.13 ID:???
いろんな人からパーツを分けてもらって作ったんだよ！
162 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 21:25:38.35 ID:nuLvQ5Gq
コスカボSLRのリアで最安の店知らない？
163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 21:26:10.16 ID:???
死ねよクレクレ君
164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 21:34:38.85 ID:???
>>162
Bike24だと767,23 &#8364;だな。他にもあるんだろうけど。
前後セットはベラチで15万円だな。
165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 21:35:05.19 ID:???
ID:nuLvQ5Gqは速報か実況民か？
sage忘れてるぞ
166 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 21:44:17.68 ID:???
>>139
ゾンダあるならレーゼロ買うメリットねーよ
167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 22:12:26.11 ID:???
シャマルとゾンダ持ってたらゾンダしか使わん。
使いどころのないシャマルは”床の間気味なフレームにとりあえず付けておく”って
感じで妙に雑な扱い
168 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 22:13:03.63 ID:???
今アルミの５０ｍｍディープリム履いてるんだけどＲゼロか
シャマルにすると激変する？
169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 22:13:06.18 ID:???
>>140
安いし黒いからクランクだけ105なんだろうな
性能差なんて一番感じにくいだろうから理に適ってるわ
170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 22:21:55.54 ID:???
EC90 AERO使ってる人いる？
価格と重量が魅力的なんだが、使ってる人が少ないのは何か理由があるのかな
171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 22:23:14.62 ID:???
使ってる人が少ないという根拠は？
172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 22:24:21.49 ID:???
女の勘ね
173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 22:38:09.78 ID:???
>>169
クランクって重量差ありそうだけど？
174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 22:42:54.14 ID:???
重量なんてかざりです
えらい人にはそれがわからんのです(´･ω･｀)
175 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 22:45:47.88 ID:???
クランクはギヤ板の性能が顕著だけどアウターに入れやすいってだけだからね
重量の違いが響くのはシューズとペダルとリムチューブなどの車輪回り
176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 23:10:59.45 ID:???
あと、サドルあたり
177 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 23:16:35.54 ID:GXhqa9ik
>>170
使ってるよ
なにか聞きたいことがあるの？
178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 23:23:59.00 ID:???
>>170
イーストンは修理とかの関係じゃないかな少ないのは
物自体はいいし値段も安いし
179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 23:26:13.37 ID:???
エアロはまだ良かったけどTTは横剛性なさすぎ
180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 23:44:45.17 ID:???
イーストンはロゴが大きすぎて合うバイクがイマイチ無いのと、車輪事業自体は
ベロマックスだからってのもあるかな。
181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 23:48:16.23 ID:???
EASTON買いたくなる動画
https://www.youtube.com/watch?v=ZxTWSTo2_4Q
182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 23:49:44.43 ID:???
eastonはヒンカピーのEC90aeroが割れてもふれないで回転してたのはすごかったな
183 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 23:55:41.24 ID:nuLvQ5Gq
７．６万か
184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 00:05:02.51 ID:???
>>169
これはそんな積極的な理由ではないとみた。
確かこれって買った時点で105ベースの完成車じゃん。
で、電動にしたい、でも出来るだけ低コストで、となってクランクは変えなかったんじゃ。
さらに電アルが出る前の判断だったかも。
185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 00:10:59.82 ID:???
eastonは20年以上前からアイスホッケーのスティックとか作ってるし
カーボン技術に関しては長いんだよな
186 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 00:43:23.08 ID:NF4x0SXZ
よく上から下まで同一メーカーで決めました
みたいなのは痛いな
たいていおぼっちゃまのガリガリ君だ
187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 01:16:06.50 ID:???
マビックの黄色いシールって単体売りない？

あと、マビックのスポーク強度ってどんなもんかね？

アクシウムのスチール？100
キシリウムSLのきしめんアルミ　120
R-SYSの極太カーボン　80
コスカボSLRのきしめんカーボン　60
ってとこか？
188 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 01:19:46.32 ID:???
>>187
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=17944;page=1;menu=1000,4,123,30;mid=21;pgc=0;orderby=2
189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 01:25:07.88 ID:???
>>186
俺はバラバラなメーカーの方が痛い
キャノンデールジャージに、ピナレロ乗りみたいな人
190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 02:42:10.50 ID:???
>>187
何の強度に対して議論してるのか知らんが
引張強度ならステン：520N/mm^2、アルミ：400N/mm^2、カーボン：2500N/mm^2くらいだぞ
ちなみに詳細な材料がわからないから上の数字はアルミはジュラルミン、カーボンは一般的なハイモジュラスカーボンの値な
スポークの太さは分からんから持ってる奴が実測して計算してくれ
191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 05:25:07.31 ID:???
>>169
＞性能差なんて一番感じにくいだろうから
使えば分かるよ重量じゃない
192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 07:56:46.38 ID:???
>>169
チェーンリング弱いから曲がる
結構問題あるよ
193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 08:47:28.15 ID:???
俺も黒フレームでチェーンリングの色に拘ってSRAMred blackにした。
それに合わせてコンポもSRAMred.

ホイール？RS20ですが何か？
194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 08:49:12.31 ID:???
>>193
コスカボSLR貯金始めよう
195 ：187：2013/02/03(日) 08:59:33.02 ID:???
>188
いや、それ買ったんでSSCの四角いシール（黄赤）が欲しいんだ。
やっぱ売ってないのかなぁ
196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 09:03:39.31 ID:???
売ってるよ
ググレ
197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 09:29:51.27 ID:???
こっちのバージョンも売ってる？
ttp://www.pezcyclingnews.com/photos/races12/tdf12/tdf12st18eh-ssc.jpg
198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 09:45:13.27 ID:???
>197
そうそう。これの右側の黄赤シールが欲しいのよ。
ググっても出てこなくて困ってる
199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 09:49:10.80 ID:???
プロの真似すんじゃね素人が
200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 10:45:33.24 ID:???
それ位自分で作れよ
201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 10:49:55.12 ID:???
http://designstickers.blogspot.jp/2011/02/adesivo-roda-mavic-ssc-cosmic-sl-2011.html
202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 10:51:54.80 ID:???
こうやって支那カーボンがコスカボに化けるのか・・・
203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 11:02:35.03 ID:???
>>201
これどうやって注文すればいいの？
204 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 11:08:08.69 ID:???
>>203
文字読めないの？
205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 11:16:36.66 ID:???
日本語しかわかりません
206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 11:17:33.95 ID:???
中国のせいで外出たくないんだが・・・
207 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 11:24:49.20 ID:???
スポーク8本くらいで支えるホイールってある？
208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 11:42:10.59 ID:???
たしかLightweightに
209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 11:53:44.94 ID:???
これあたり？
http://www.cyclowired.jp/?q=node/39301
210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 11:55:08.81 ID:???
VR8
211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 11:57:26.14 ID:???
>>209
ここから更に4本引くのか
212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 12:45:53.13 ID:???
現在ディープのVR8は廃盤で
スーパーディープのアウトバーンVRにかわったよ

http://www.cyclowired.jp/?q=node/98670
213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 12:58:04.39 ID:???
アウトバーンとか格好いい名前だな
214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 13:00:50.76 ID:???
デザインがカッコよすぎる
しかし遠目だとアウトバーンの文字が読めないが
215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 13:02:56.20 ID:???
なんで後輪のほうが軽いんですかねえ
216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 13:03:54.80 ID:???
しかしこれで90kgまで保証してるのがすごい
217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 13:09:37.63 ID:???
ウチのVR8でも640gあってリアのスタンダードG3の方が軽いよ
おそらくスポークを減らした分、リムやハブ、あとスポーク等全体で剛性落とさないように
カーボンの積層が多くなったから重くなったと思う
218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 13:11:04.51 ID:???
リムがめっさ重いとの噂
219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 13:27:30.23 ID:???
TT用だからいいじゃん
220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 13:28:26.49 ID:???
ダメなんて言ってないじゃん
221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 13:29:10.40 ID:???
こんな振れ取りもできないホイール俺にはもったいないなぁ
222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 13:47:49.48 ID:???
LWのホイールって構造的に振れが出ない（出づらい）んじゃなかったっけ？
223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 13:49:50.41 ID:???
出難いけど出るよ
224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 14:27:15.71 ID:???
手作りだから初めから出てる
1mm弱くらいの振れだけど
225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 18:17:50.62 ID:???
>>222
LWで出ないからバトンやディスクは一生ものだな
226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 18:21:04.65 ID:???
>>225
ヒント、ブレーキングで削れる部分がある
227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 19:24:32.64 ID:NF4x0SXZ
フルクラムスレでコスカボが糞って書いてあった
228 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 19:27:31.89 ID:???
誰だかわからん人に糞っていうより
REみたいなレースの実績ある人の言葉の方が信憑性あるとおもう
229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 20:32:19.13 ID:???
その通り
2chのインプレで決めるとかあり得ん
230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 20:35:30.71 ID:???
>>227
このスレじゃお前が糞だって思われてるよ
231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 20:36:13.38 ID:dZLvy7sE
つまりコスカボはクソってことか…
232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 20:37:34.88 ID:???
>>231
コスカボSLRをREが絶賛してたよｗ
233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 20:49:00.07 ID:???
カタログ値と見た目で島野のホイール敬遠してきたんだけど、9000系の絶賛ぶりがすごいからかなり気になりはじめた。

島野ホイールのいいとこ、好きなとこ教えて欲しいです。
234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 20:50:08.64 ID:???
買って使った人にしか伝わらないので買ってください
235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 20:52:09.04 ID:???
>>233
見た目が芋くさくてぱっとしないとこ
それに比べてよく回るハブ
合わせると羊の革をかぶった狼現象が起きるとこ
236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 20:58:36.93 ID:???
>>235
団塊ジュニア世代だからわからんのだが、羊の皮をかぶった狼現象ってなんだ？
237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 20:59:47.90 ID:???
>>236
単にお前が無知なだけだろが
238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:00:59.98 ID:???
>>237
おれの世代はことわざや四字熟語を必須科目としてなかったと聞いたが
239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:02:41.07 ID:???
こんにちは、ちょっと前にアルテグラグレードのホイールを購入しました。
WH-R6700というやつです。

後輪は特に問題ないと思うのですが、前輪が空転させると
シュリシュリ？というような感じの音が出て、回転が弱くなるとピタっととまってしまいます。
以前もっていたＲ－５００のホイールでは、回転が弱くなり、止まる寸前には少し逆に回るくらいスルスルとまわっていました。

ブレーキシューに擦っているようなこともありません。
ひとつ気になるのは、今日車に引っ掛けられたことです。

帰宅後全体をチェックしてみましたが、フロントフォークってもともと左右非対称なものなんでしょうか？
フレームはDEROSAのネオプリマートです。
大げさに言うと││となっているはず（と思っていました）のフォークが│＼のようになっています。
ホイール自体は取り外した後普通に装着できましたし、元々非対称なのだと思うんですが・・・
誰かご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:02:44.30 ID:???
自分が不勉強なのを教育のせい、これがゆとりかw
241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:03:24.18 ID:???
小学校で止まってるか、日本人の学校に通えなかったのか、どっちだ？
242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:03:31.36 ID:???
かわいいふりしてあのこ
わりとやるもんだね
と言う意味だ
243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:05:21.82 ID:???
>>242
さんくす、これでまた一つ賢くなったぞｗ
明日部下の前で言ってみよｗ
244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:07:49.03 ID:???
羊の皮をかぶった狼なんて小学生でも知ってるぞ
245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:08:46.11 ID:???
ゆとりだけどそれはないとおもう
246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:09:31.31 ID:???
>>239
よくあるパターンが、フォークの先までクイックが入っていない
247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:14:13.13 ID:???
>>239
レスありがとうございます。
フォークの先まで入ってないというのはどういうことでしょうか？
ホイールは本来の位置まではめていると思います。
また、ブレーキシューの位置から考えてもホイールのはまり？が浅いとは思えないのですが
248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:15:38.64 ID:???
めんどくせぇな
俺たちはエスパーじゃねぇんだから画像あげるなり、店持ってけよグズ
249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:16:52.06 ID:???
第一ここで質問するのが間違ってる初心者スレなり馬鹿親切スレなり行けよ
250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:17:16.68 ID:???
おまえらはそれほどの存在だってことだろ
251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:18:36.40 ID:???
つまり、俺たちはエスパーだった、ってことか？
252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:18:45.48 ID:???
ネオプリマートがかわいそう
253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:19:00.52 ID:???
なんてことだ・・・そんなことあるはずないだろ・・・
254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:21:38.99 ID:???
>>239
車に引っ掛けられて
フロントフォークが曲がったと思う
255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:30:40.37 ID:???
>>254
そういうことですか、引っ掛けられたのは後ろ側（おそらくリアディレーラーの辺りか、本当にホイールの後ろ半分あたりだと思うので
あまりフロントフォークがまがっているとは考えにくいのですが、とにかく一度ちゃんとした店にはもっていこうと思います。

ホイールの回転に関しては同じような症状がネットでもあって、その場合は玉あたりの調節が必要なようなので自分ではどうしようもないメンテ内容となりますし・・・
256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:36:06.94 ID:???
>>244
昔そういうぬいぐるみを親戚のお兄ちゃんが持ってた
257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:36:44.81 ID:???
あらしの夜に、か
258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:38:40.19 ID:???
わろた
259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:42:30.96 ID:???
あれってYag...げふん
260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:45:58.40 ID:???
いちいちアドバイスに反論するなら最初から自分で考えろよ
スレ違いも指摘されてんのにガン無視だし
261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:46:54.16 ID:???
>>247
ネオプリ乗りだけどフォークは完全対称だよ。
あのフォークが簡単に曲がるなんて考えられないけど。
買ったところに相談しなよ。
262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:49:08.53 ID:???
つうかネオプリマートにWH6700って、さすがにちょっと
微妙に失礼じみた組み合わせだな。
263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:50:12.51 ID:???
そういえばこの間転んだんですが、もしかしてその時に曲がったんでしょうか？
とか言い出す方に賭けるわ
264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:50:55.78 ID:???
獄長で買ってたりして
そして今更クレーム言えない状態とか
265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:52:52.38 ID:???
質問するにしても玉当たり調整してから質問するべきじゃね？
266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:53:40.24 ID:???
そういや自治区でネオプリ売ってたな
267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:57:10.78 ID:???
ネオプリはイタリアンまんまで、フレームに当たり外れはある。
でもフォークは別担当か別工房作で今はかなり精度品質が上がったはずだが
268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 22:04:28.28 ID:???
>>255
ホイールはもしかしたら玉当たりかもしれない
それがたまたま車に引っ掛けられてチェックしたから
今回初めて気付いたのかもしれない
フロントフォークも車と当たったのが後輪なら
車との接触が原因ではないかもしれないけど
左右対称じゃない、ということはないと思う
例えば以前、倒したとか落車したとか・・・
自転車はどうかわからないけど、バイクなんかは
こけると意外と簡単にフロントフォーク曲がるんだよね
カーボンじゃ曲がらないだろうけどアルミやクロモリなら
打ちどころが悪いと曲がるんじゃないかな
269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 22:11:12.86 ID:???
スレ違いの馬鹿に餌を与え続ける奴はなんなの？
270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 22:15:32.54 ID:???
ホイール単体で回せば3秒で原因切り分け出来る内容だからな
最低限のことすらしない奴を甘やかしすぎ
271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 22:18:43.22 ID:???
>>268
クロモリのクラウンフォークは下手するとフレームより強い
つうかクロモリはかなり強い
272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 22:21:38.47 ID:???
>>268
どうもありがとうございました。
とりあえずはプロに見てもらおうと思います。調べてる限りはホイールは玉あたりっぽいです。

問題はフォークのほうですが・・・これもまぁとりあえずはプロに相談する形で

全レスはしてませんが、教えてくださったかたありがとうございました。
273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 00:23:33.26 ID:???
3Tのカーボンホイールのインプレが少なすぎるんだが誰か使ったことない？
274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 02:24:11.24 ID:???
ない。はい次。
275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 02:48:00.20 ID:???
実売どの程度か知らんけど価格設定が強気すぎるわな。
276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 03:03:37.07 ID:???
プロ供給用まんまだしアレ。
政治的な商品なので一般に売る気が希薄。
277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 09:07:09.42 ID:???
3Tは格好いいんだけど高い
278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 10:20:44.46 ID:???
たまにはITMのことも思い出してやってください
279 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2013/02/04(月) 10:59:37.77 ID:???
ゴルゴとレッドか
280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 11:21:56.35 ID:???
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d137893868
話のネタにTRICON買ってみたいが地雷か？

出品者乙
281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 11:46:26.91 ID:???
>>280
6700相当なのに高杉
282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 11:52:35.94 ID:???
なんすか相当って
283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 11:56:12.83 ID:???
デスラーとかヒトラーとか
284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 12:07:18.53 ID:???
>>280
オクでホイールを買おうと思ってる時点で違う
285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 12:50:03.98 ID:???
ホイール選び、悩みますねえ～！
286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 12:54:30.95 ID:???
WH-9000C24 TL買えば何の問題もない
287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 12:59:33.26 ID:???
トライコンやめとけって！
とRR1450持ちの俺が騒いでみる
288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 13:30:51.17 ID:???
ディープでもないのに1700gですか
289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 13:32:46.22 ID:???
>>287
TRICONなにがそんなにだめなの？
ステンで横剛性高いとかいうインプレ見た気がするけど
290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 13:38:34.53 ID:???
リム重量580g相当
291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 13:43:38.65 ID:???
>>289
ホイール自体は良いよ、けど振れ取り程度で本国送りなんよ
そんなリスクを背負ってまで履くホイールでもないと思う
素直にシマノかカンパ、フルかマビック使うのが安心
292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 13:55:05.51 ID:???
>>290
ﾏ
ｼﾞ　 ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ　(；ﾟ◇ﾟ)z
!?
293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 14:04:31.03 ID:???
>>292
フロントの重量を目安にパーツを差し引いたら多めに見積もっても
470gくらいだったわすまん。リム自体はRR465なんかな。
294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 14:19:45.54 ID:???
ツールこそみやじゃわさんこそ出ても意味ないだろw
出てなにするんだよw
295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 14:28:17.82 ID:???
WH-9000と比べるとEASTONのホイールは前世紀の遺物扱いなの？
296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 14:55:55.77 ID:???
KSYRIUMエリートとエリートSってどこが違うの？
297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 16:22:07.18 ID:???
>>291
あれ本国送りなのか…
展示品が投げ売られてた時店員に聞いたら振れとりできますとか言ってたけど嘘か
298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 16:48:11.43 ID:???
>>297
え、まじで？
じゃあそのショップが触ってみたら出来たとかかな
ショップで触れるなら買っても良いと思う
299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 16:50:02.37 ID:???
>>298
とはいえC24選ぶほうが安牌なのは間違いないしなぁ
300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 18:06:54.09 ID:???
>>298
前にRR1450TRICON使ってたが
悪いホイールじゃない、けれど正直WH9000-C24TLの1.5倍の値段を出すほどの差は無いぞ
乗り味も似てるし

見た目が気に入ったならとやかくはいわんが
301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 21:37:30.25 ID:???
>>295
ジルベールさんはそう言ってるね
302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 01:04:18.05 ID:???
ウィリエールCENTO1ＳＲに乗っています
オヌヌメなカーボンホイールおしえてください
303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 01:26:14.76 ID:???
>>302
男は黙ってR500
304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 01:27:48.83 ID:???
いやいや9000デュラでしょ
305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 03:39:23.82 ID:uG7dt96w
カンパなんでSHIMANOじゃないやつで
306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 04:52:55.10 ID:???
シュリシュリシュリシュリ
307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 05:53:29.56 ID:???
鯔ウルトラでいいんじゃないかしら？
308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 06:20:52.77 ID:???
>>302
無難にLightweightで良いんじゃね？
妥協して鯔2とか
309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 07:28:19.94 ID:???
>>308
無難だとあぁやっぱそうしたの？とか言われそう
310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 07:59:58.46 ID:???
チェントウノってヒルクライム向けって言われてて一部のオッサンに売れてるみたいだけど、
「人前では威勢は張るけど坂苦手なヘタレです」って自己紹介してるようなもんだな
311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 08:51:10.04 ID:???
ヒルクラ向けはゼロセッテだろ
312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 08:56:02.91 ID:???
ホイールはレースをするかしないかでその選択が変わる。
一秒を争うのか、まったり楽しみたいのか、予算の額でも変わる。
坂バカなのか、平地番長なのかでも変わる。
その辺の指定がない限り、議論はまとまらない。
313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 08:59:05.29 ID:???
>>301
eastonホイール買おうとしてたのに…
314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 09:02:03.92 ID:???
>>313
トラックの世界で無双してるSHIMANO、MAVIC、LOOKはガチだって散々言われてるだろ。
そろそろ学ぼうぜ。
315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 09:04:29.91 ID:???
（カンパもですよ）
316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 09:05:08.45 ID:???
>>302はふいんき( )重視のホイールを聞いてるだけだろ。用途がはっきりしてたらこんな漠然とした聞き方しない。
まあここは無難にLightweightで良いんじゃね？
妥協して鯔2とか
317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 09:08:52.70 ID:???
>>313
俺もだよ、SLX買おうと思って7850SL売り飛ばしたのだが失敗だったかな…
テクノロジーだけでいうなら、R3なんてステンレススポークでリア2：1組だし、フロントも16H、2Wayもいけるのになんで評価低いんだろうと思う
318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 09:24:38.50 ID:???
>>317
売った金に足して素直に9000を買えば問題ないだろ
319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 10:26:28.89 ID:???
>>317
R3の評価が低いのは
ゾンダというベンチマーク的な優秀な兄弟がいるから
中堅で安いから
案外値段で世間の評価も決まる
320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 12:26:08.43 ID:???
http://oga.bikejournal.jp/?p=552
それで、パナモリとかRNCみたいなクロモリはどういうホイールが良いんだい？
321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 12:57:15.87 ID:???
基本フレームがしなやかだったり柔らかいなら硬いほうがいいだろ
322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 13:17:14.93 ID:???
手組
323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 14:11:46.27 ID:???
zipp以外ありえないとまだ学習できてないやつがいるとは
324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 16:47:28.40 ID:???
ZENTISのスクアードは結構良い
325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 17:10:19.15 ID:???
>>319
なるほど、じゃあ安けりゃR3か…
326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 17:14:12.14 ID:???
本家カンパニョーロのZondaの方が、
フルクラムのRacing3より一万円以上安い現状

『シマノコンポにカンパはないわ』
と思わなければ、ZONDAでいい。思わなければ…ね。
327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 17:17:22.26 ID:???
サナでみたら、2way HG同士で1000円ほどしか変わらないのに？
328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 17:19:36.82 ID:???
意外と思う人多いよな
ボントレガーをトレック以外に付けるのに抵抗がある人が多いのと同じ感じか
329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 17:20:13.96 ID:???
>>327
誰がsanaの話してるんだよばーか
文脈と、話の流れでsanaじゃないことくらいわかるだろ低脳
アンカーつけるな気持ち悪いわお前
330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 17:26:45.88 ID:???
はい(´･ω･`)
331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 17:27:54.58 ID:???
佐奈を馬鹿にするな！
332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 17:36:44.56 ID:???
サナって聞いたことないな、俺。
WiggleとCRC以外からホイール買ったことないし…
333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 18:32:19.23 ID:???
Ｓａｎａいいっすよ
国内ではトップクラスの安値だとおも
334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 18:35:17.29 ID:???
CRC、WIGGLEともにそんなに価格差無いな
335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 18:40:09.37 ID:???
ふーん。
国内でZONDA 2013が4万円ちょっとで買えるんだ？スゴイね
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=88911
336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 18:41:10.41 ID:???
マイナーなホイールも扱って欲しいな
アルミならあのラインナップ以外要らないけど
カーボンはもうちょっとあの破壊的価格で他に喧嘩売って欲しい
337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 18:43:43.24 ID:???
>>335
おいおい、
昨年末に2012ゾンダ買った俺、涙目なんですけど
338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 18:46:46.63 ID:???
ディープリムのカーボンチューブラで10万以下くらいで買えるのないっすかねぇ。
339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 18:48:45.20 ID:???
>>338
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=62454

いや、使ったことないけど
340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 18:49:01.79 ID:???
>>338
http://www.planet-x-bikes.co.uk/c/q/wheels
341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 18:56:59.17 ID:???
サナだとゾンダ3.5万くらいじゃない？
342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 18:58:46.96 ID:???
とりあえず安い。Pro-Lite Bracciano
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=68422
343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 19:01:31.83 ID:???
R0とR1の値段の差がよくわからない、というか数年前にサニュエル・デュバルチームはR0じゃなくR1をTDFで使ってたけど理由は？
344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 19:04:24.11 ID:???
ワイズにGs astutoとか言う50mmのホイール置いてたけど
軽いし定価１０万切ってるし誰か人柱になってくれや
345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 19:17:59.15 ID:???
シマノコンポにカンパはないわー
346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 19:18:39.13 ID:???
Ｇｏ　schalke04 篤人
347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 19:21:02.66 ID:???
でもさぁ、
カンパニョーロのホイール安いんだよね
フルクラムって、高いんだよね。
348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 19:29:29.55 ID:???
カンパといえばバレットだよな
349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 19:34:37.82 ID:???
わざわざフルクラムを作るぐらいなんだから、シマノコンポにカンパホイールは抵抗ある人が
自転車やってる人には多いんだろうけど、上記の組み合わせに否定的な人って、他人がその組み合わせでも気になるの？
シマノコンポ＋カンパホイールに全く抵抗のなかった人としては不思議でしょうがないんだけど、
何かそれにまつわる曰く付きの話でもあるのだろうか
350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 19:39:39.83 ID:???
他人のはどうでもいい、自己満足だよ
レッドウィンドXLRさいこー
351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 19:56:38.78 ID:???
青いホイールはよ
352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 19:57:28.07 ID:???
コール
353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 19:59:53.72 ID:???
ダサいんでそれ以外で

メジャーどこの赤の刺し色部分を青にしてくれるだけでいいのに・・・
354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 20:03:22.82 ID:???
>>353
http://blog-imgs-43.fc2.com/e/n/j/enjoycycling/20100713225138669.jpg
355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 20:06:36.32 ID:???
>>353
http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=221175013299&item=221175013299&lgeo=1&vectorid=229466
356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 20:08:23.33 ID:???
>>353
普通にステッカー屋に頼めよ
357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 20:20:11.77 ID:???
http://www.trekbikes.co.jp/news/detail.php?eid=00086
これはどう？前から気になってるんだが人柱頼む
358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 20:21:57.36 ID:???
コールがダサいとか、単に買えないだけの僻みにしか思えんw
359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 20:23:47.22 ID:???
>>357
悪くは無いんだろうがわざわざボントレガーのホイールをトレック以外に付けるかね
360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 20:32:22.48 ID:???
俺もＷＨ-R500の赤が無ければなーと常日頃思ってる　　ちなＧＩＯＳ
361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 21:09:30.57 ID:???
http://cbnanashi.net/cycle/ads/wiggle-pm-728x90.jpg
362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 21:27:36.39 ID:???
コールは回転させたら綺麗なんだろうけど所有者は止まってる姿しか見れないからな
まあ高くて手が出ないのは認める
363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 21:31:54.00 ID:???
COLEの変なハブ＆スポークには何のメリットもない。
というか、デメリットしかない。
364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 22:25:04.97 ID:???
チャリより先に車やオートバイのマグネシウム鍛造ホイールでカンパの名前を
知ったオレにとっては、カンパはホイールメーカーのイメージなので、違和感は
全く感じない。
365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 22:28:07.99 ID:???
R501ってモノトーンがあるけど。
黒リムに灰R白500
366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 22:30:46.37 ID:???
今、レーシングクアトロ(788/937=1725)

候補

①バレットウルトラ50ＵＳＢ(727/863=1590)１１万

②コスカボＳＬＲ(725/870=1595)約２０万

③レースピ(590/770=1360)約２０万

④ＢＯＲＡＯＮＥ(590/760=1350)約１５万
367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 22:34:45.16 ID:???
>>364
おっさんだろお前
カンパニョーロが、自動車用ホイール作ってたのは何十年も前だろ

………確か、ダイハツシャレードの純正オプションに、
カンパニョーロホイールがあったような…
368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 22:37:13.87 ID:???
>>366
で？　君はなんのために新しいホイールがほしいの？
369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 22:48:56.13 ID:???
>>366
目的は何よ
ロードレース？ヒルクライム？トライアスロン？タイムトライアル？
>>386の言うように目的がわからんとお薦めのしようもないぞ
370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 22:49:32.80 ID:???
違った>>368だ
371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 22:55:55.14 ID:???
>>368-369
候補のラインナップ見ても分からない馬鹿はお引き取り下さい
372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 22:58:47.66 ID:???
ヒルクライムです
坂がきついとこに住んでいるのでできるだけ軽いのがいいですが
２０万は出せないです
373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 22:58:48.05 ID:???
>>371
見た目重視の貧乏人って事だよね？
374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 23:00:09.92 ID:???
正直見た目重視もありますねｗ
375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 23:01:21.62 ID:???
なら好きなの買えよ
376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 23:04:10.63 ID:???
ヒルクラ狙いでディープリムのみの候補か。
今年ぃーの春はどこにぃこーかー、今年ぃーの夏は...って歌いながら漕いでりゃいいんじゃね？
377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 23:07:00.58 ID:???
ヒルクライムならアルミハイブリッドとか候補にすら上がらないだろアホなのか
378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 23:50:51.36 ID:???
>>372
悪いこと言わないから鉄ゲタ履いて練習してなよ
379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 23:57:44.13 ID:???
なぜ見た目スレで相談しなかったのか・・・
380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 00:51:25.01 ID:???
候補からあえて選ぶならボラワンが無難じゃねぇの。

真面目にヒルクラ用途ならカーボンロープロファイルとかクソ高いし、
アルミの前後1300g台あたりでいいんじゃないかと。
381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 01:00:57.55 ID:???
レーシングクアトロでいいじゃん
382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 04:37:58.45 ID:???
あのラインナップでヒルクライムと判断できる奴はそんなにいないだろｗｗｗｗ
ヒルクライムにバレットはないわ・・・
383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 05:25:54.62 ID:???
あの候補ならコスカボかレースピだろ
ボラとバレットはない
384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 07:33:50.96 ID:???
ゆっくり走ってみんなに僕の自転車を見てもらうんだ
385 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2013/02/06(水) 10:43:05.89 ID:???
>>367
車用ホイールはテクノマグネシオって名前に変えたはず
386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 11:26:05.38 ID:???
へぇ
387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 11:34:08.00 ID:???
変えたんじゃなくて車，オートバイのホイール部門を切り売りしたので商標が使えなくなった。
テクマグ的にはカンパから技術者が独立と言ってるが、
実際には技術陣はアチコチに散って、マービックに行ったりマルケジーニに行ったり
388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 12:59:37.18 ID:???
古いロード乗りだとシマノコンポにカンパホイールなんて何の抵抗感も無い
389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 13:00:45.83 ID:???
>>388
Wレバーの自転車？ぶっちゃけWレバーのほうが使いやすいよな。
390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 13:05:26.52 ID:???
>>389
全く同意できません
391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 13:06:03.64 ID:???
せ、せやな
392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 13:14:01.54 ID:???
どっちでもいいけどWレバーはダンシング中に使い辛い
確かに使えなくはないけど
393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 13:15:50.56 ID:???
電動Wレバーコンポ作ったら10セットくらい売れる自信がある。
394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 13:17:22.67 ID:???
コマンドシフターはかなり使いやすい
395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 13:18:44.37 ID:???
電動というとビースト思い出すな
世界初の電動変速だったのになぜか影が薄すぎる
396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 13:21:01.24 ID:???
>>389
トラック内とかならまだいいけど…
勾配ころころ変わるようなトコなら拷問
397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 13:25:33.16 ID:???
Wレバーみたいなのでラジコンみたいに無段階変速にできたら試しに買う
398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 13:28:27.81 ID:???
声で変速できる電動モデルなら欲しいね。どんな声で変速するかは自分で設定可能なやつ。
399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 13:41:06.44 ID:???
>>395
ビーストとか懐かしすぎｗｗｗ

音声変速とか不審者に思われそう
400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 14:08:59.67 ID:???
>>394
操作が軽ければいいのに(´･ω･`)
401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 14:11:01.70 ID:???
スーパーカーシフトを復活させるべき
402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 14:11:59.85 ID:???
パリルーベの変速のしにくさは異常
特に上り坂・・・
403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 14:13:49.81 ID:???
>>394
親指突き指してた時のコマンドシフターは地獄だった
404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 14:16:43.94 ID:???
パワーメター標準装備の電動コンポを出すべき。
あとGPSを電動部品のなかに入れておいて欲しい。自転車を盗まれたら簡単に犯人を見つけられるからね。
あとバッテリーはエネループで代用できるようにしような。
シフトチェンジはワイヤレス化も目指すべき。
405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 14:18:23.97 ID:???
コマンドシフターって下ハンで致命的なほど使えないから
STIと関係なく下火になった。レースは下ハン中心だから。
あれでシフトするよりWレバーの方が安全で早かった。
406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 14:19:12.30 ID:???
>>402
カンビオよりだいぶマシだろうに
407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 14:21:48.53 ID:???
>>404
パーツ単位でのシリアル導入とシリアル登録制度で充分じゃね。ネットを
活用すれば双方手間が無いし、マーケティングリサーチもできるしな。
各社のパワーメーターはシリアルがあるし、使うためには校正や修理が
必ず入るので盗難されると一発で分かるだろうな。
408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 14:21:59.62 ID:???
>>404
今の携帯バッテリーの技術だとGPSなんて使ったらすぐにバッテリーなくなるぞ
変速機のために毎日毎日充電するの面倒だろ
ワイヤレスならマビックとTISOがすでにやってる
409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 14:22:54.86 ID:???
声で変速したら面白いよなｗ
「にゃ～」でシフトを軽くするとした場合、ちょっとした坂が現れたとき、集団の連中が
全員「にゃ～にゃ～」言い出すからな。面白い。
410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 14:25:54.61 ID:???
>>409
お前間違いなくおっさんだろ？
つまんねぇんだよ
411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 14:26:58.46 ID:???
>>406
あれは上り坂だと変速が厳しすぎる
412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 14:27:31.37 ID:???
おっさんじゃねーよキャピ2ギャルだよ
413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 14:28:28.01 ID:???
じじいかよ
414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 14:57:44.41 ID:???
そんな事より辛くなってきたと判断したら「お兄ちゃんがんばって」と励ましてくれる機能が先だ
415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 14:58:21.68 ID:???
気持ち悪っ、死ねよオタク
416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 15:00:30.63 ID:???
言われなくてもあと50年もすれば死ぬよ
417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 15:05:35.42 ID:???
年金貰う前にお願いね
418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 17:03:30.30 ID:???
ZONDAとEA70ならどっちがいいと思う？
クロモリに乗ってる75キロデブです
用途は20～30キロの通勤
たまにロングやヒルクラのイベント
と言った感じです
419 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：8) ：2013/02/06(水) 17:05:47.10 ID:???
>>387
なるほど_φ(･_･ )ﾒﾓﾒﾓ
420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 17:18:31.36 ID:???
>>418
イーストンはスポーク交換とかリム交換となると代理店送りになるから
（店やユーザーが部品を取り寄せての修理ができない）、
その二択ならZONDAのほうがいいと思う
ZONDAよりR3のほうがより剛性があるからデブにはベターかも
421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 17:31:16.60 ID:???
代理店送りって昔の話でしょ
422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 17:38:38.23 ID:???
>>420
ZONDAメッチャカッチカチなのに、R3はもっと硬いのかよ
423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 17:45:47.28 ID:???
>>422
ZONDAがカッチカチってよっぽどお前フニャフニャなんだなw
424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 17:46:19.61 ID:???
>>423
はい。
425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 17:58:52.64 ID:???
でも、早いぜ？
426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 18:10:38.92 ID:???
>>421
振れ取りくらいならな
427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 18:52:10.58 ID:???
>>420
ありがとうなるほどね
ちなみにシマノの6700とかはいかがなものなんだろ？お財布に優しそうで、、、
428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 19:33:52.77 ID:???
>>422
見た目でそう思い込むバカがいるだけで、実際変わらんよ。
429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 19:49:29.39 ID:???
>>427
6700いいよ、適度な柔らかさ
430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 19:50:55.69 ID:???
>>427
フレームビルダー兼メカニックって人が
ロングライダース1.5の後半に技術的解説を書いてるんだが、
そこで6700を高く評価してたな
ttp://blog.livedoor.jp/geek/archives/51284825.html
手組より縦剛性があって変形のロスが少ない、そこそこ軽い、
ハブの耐水性が神、手組より空力がいい、
80kgで2年乗っても壊れない、何より安い（ホイールはリムが消耗品だから）と

この人は特に言及してないけど横剛性も普通にある
モア剛性！が好みならR3だろうけど、そうでなければかなりおすすめ
431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 20:04:20.25 ID:???
>>430
中身が腹の出たおっさんなのに萌えキャラ使うのは気持ち悪い。
ツール・ドむさしとかのほうが10倍マシ
432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 20:06:24.15 ID:???
>>430
何この気持ち悪い本
433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 20:42:18.54 ID:???
まんこ
434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 21:01:19.37 ID:???
つうか1本10万以下のホイールをつけてて恥ずかしくないの？
1本10万以下のホイールつけてると腹を抱えて笑われてるよ陰で
435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 21:13:27.18 ID:???
50万もするフレームじゃないんで、問題ナス
436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 21:14:37.96 ID:???
下駄車輪は車体価格の1/10と思えば納得がいく
437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 21:18:07.88 ID:???
高いホイール履いて遅いほうがみっともないだろ
438 ：472：2013/02/06(水) 21:19:54.16 ID:???
競技には使わないけど、ちょっと良いホイールほしいなと言うなら6700オススメ。
439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 21:20:19.15 ID:???
>>434
小笠原さんがアクシウムで練習してるらしいので、まったく問題ないです
440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 21:23:13.52 ID:???
一本10万のホイールでコンポ105だったら金の使い道が間違ってる
441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 21:24:17.37 ID:???
BORA履いたドッペルゲンガー見たことある
442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 21:25:34.47 ID:???
>>440
俺、練習のとき105のクランクとスプロケ使ってるよ。
443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 21:29:24.95 ID:???
高いコンポ使うよりホイールやタイヤに金かけた方がいいやん
444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 21:30:02.52 ID:???
>434

何故１０万に拘る？
445 ：472：2013/02/06(水) 21:33:39.04 ID:???
>>444
個人的は15万だよなーと思う。10万のホイールってあんま無いよね。
446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 21:40:06.81 ID:???
>>440
え？
447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 21:50:06.53 ID:???
http://www.cyclowired.jp/?q=node/99888
＞、1245ｇの重量はこれまで通りで、ジップ・303などに比べても10ｇほど軽く
えっ？
448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 22:23:25.98 ID:???
>>440
別におかしくないだろ
コンポよりホイールの方が効果的だもの
449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 22:32:52.41 ID:???
10万出しても糞は糞
450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 22:42:12.37 ID:???
シマノのホイールはすぐ振れるから嫌い
451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 22:53:47.16 ID:???
冗談は顔だけにしろ
452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 23:07:58.45 ID:???
寝言は寝て言え
453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 23:09:59.31 ID:???
使えてくるホイールは1本15万以上からでしょ
それ以下の値段はクソ
454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 23:14:20.70 ID:???
>>453
15万のホイールしか買えない貧乏人乙
やっぱり20万超えからでしょう
455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 23:24:55.11 ID:???
ffwdって重量だけ見れば完璧だけど、実際どうなの？
剛性とかまともにあるの？
456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 23:26:18.34 ID:???
普通
457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 23:32:13.94 ID:???
>>455
カーボンのグレード落としててフニャフニャだし
ブレーキ面も平らじゃない糞
458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 23:58:42.08 ID:???
FFWDは良くも悪くもコスパが良いとしか言えないな
安物には安い理由がある
459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 23:58:42.65 ID:???
つまりシマノを買えってことか
デザインは見なかったことにして
460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 00:08:04.37 ID:???
シマノは上に書いてあったけど他のホイールメーカーと比べて振れやすい
ずっとデザインのこと言われてるんだからそろそろデザインのために人を雇えよ
461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 00:16:54.67 ID:???
ぶっちゃけカーボンのコスト差なんてほとんどねーから

FFWDが削ってるのは他のところだろ
462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 00:33:17.16 ID:tZbxSWxr
じゃあどこが信頼感ある？
463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 00:47:54.68 ID:???
TTバイクがまじ欲しい
464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 00:51:54.25 ID:???
>>462
国内保証付きのコスカボSLR一択
465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 00:53:27.55 ID:???
>>441
おま…　いやなんでもない
466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 01:50:15.75 ID:???
コスカボSLRって高価で重いクリンチャーくらいの認識しかないけど、
どのへんに大枚はたいてまで買う価値あるの?
467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 01:52:55.96 ID:???
>>466
小笠原選手がレースで使ってるくらいだから、それ相応の価値があるんじゃないかな
468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 02:38:19.16 ID:???
>>462
ＥＮＶＥ
469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 06:27:46.72 ID:???
>>466
まず大枚って、12万程度で買えるから
そこまで高価な部類じゃない気がするが・・・国内定価買いの人なら高価だが。
カーボンスポークのお蔭かしらんが乗り心地がいいよ。
それなのに縦横共に剛性は最適。
廻してると気持ち良く回転してるのが分かる。
まあ俺はぶっちゃけ見た目で買ったけどねｗ

スポークまでフルカーボンのTUやお約束のボラ２、レースピや
アルミも色々と買ってみたが、今はコスカボSLRに落ち着いた。
残りはLW位しか欲しいと思う完組は無いな、、、買えないけど。
470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 06:43:37.54 ID:???
レースでもSLR使うん？
471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 06:49:39.46 ID:???
>>470
私はストイックなレーサーじゃないので、
練習やイベント参加、草レースまで全てコレ1ポンですよ。
MTBもやってってロード一辺倒じゃないのでそこまで興味が湧かないのかもしれませんが。
472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 08:52:55.65 ID:???
コスカボSLRはどこまで耐久性があるかだな。
高評価する人は所詮平地クリテでしか使ってない。
性能はいいが「雨天平地レースに対応できる」ってメリットが
あるくらいで、本来の「エアロ効果が高いが日常使いできる
アルミリムクリンチャー」ではなくなった。

意地張って昇華させすぎて本末転倒なので、そのうちレースで
あまり使われなくなるんじゃねーかなって思う。
しれっと別の車輪が評価されるんだ。
なんか急なSLR評価に違和感を感じるしな。
473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 09:35:18.16 ID:???
FFWDはリムの調達先を変えてからはイマサンくらい
474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 09:39:42.10 ID:???
>>473
ﾏ
ｼﾞ　 ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ　(；ﾟ◇ﾟ)z
!?
475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 10:28:25.13 ID:???
>>469
コスカボSLRが12万ってどこっすか？
ガイツーでも20万弱くらいするような
476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 10:40:51.48 ID:???
>>475
去年の円高時かつクリティカルなセールのときの話だろうなｗ
確か12.5万くらいだったような？でも地方消費税入れたら結構
跳ね上がるね
477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 10:48:44.76 ID:???
セール以外ならベラチとか安い
478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 11:16:13.09 ID:???
>>475
今の円安になってからは見てないから知らないけど
ベラチとかも13万台だったと記憶する。
ドイツ系はトラブル怖いけどベラチより1万単位で安いよね。
479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 15:28:33.39 ID:???
円高の頃でも16万くらいしたような気がするけど安いところもあるんだな。
ドイツってどこ? bike24じゃないよね。
480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 15:35:13.00 ID:???
英語はある程度読み書きできるけど、
ドイツ語は全く出来ないからトラブルあった時怖すぎる…
481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 15:40:30.57 ID:???
ひみちゅ
482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 15:59:41.32 ID:???
秘密とか教えてやら無いとかってのは、知らないと言ってるのと同じ
483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 16:03:00.69 ID:???
>>482
見つけられなくて悔しいのぅwww悔しいのぅwww
煽れば教えてもらえると思ったのかなぁ？www
484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 16:03:52.56 ID:???
やめろ。みっともないから
485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 16:34:13.49 ID:???
hibikeっぽいな。
486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 16:46:32.01 ID:???
よく見たらhbikeは高かった。jediあたりか。VAT抜きで1ユーロ100円なら
確かに12万台だったっぽい。
487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 16:59:56.95 ID:???
>>483
いや、悔しくないよ俺には買う金ないからな
488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 17:03:08.93 ID:???
この男の潔さである！
489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 17:26:27.16 ID:???
とりあえず、コスモスが駄目になってきたからアクシウム買った
みんな俺みたいなワープアになるなよ
490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 17:27:55.39 ID:???
アクシウムとか買うならR500でいいだろ
491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 17:28:56.71 ID:???
17800円だったのだ、タイヤ、チューブ付きで
492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 17:38:58.46 ID:???
新品なら安いな
493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 17:46:50.73 ID:???
直接買いに行ったんじゃね？
494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 18:03:08.40 ID:???
>>491
お前、小笠原だな！
495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 18:44:08.51 ID:???
>>483 可哀想な性格だな
オタク
496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 23:40:52.19 ID:???
アウトバーンに心が奪われた
497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 00:06:35.96 ID:???
そのころ俺はレースピが届くのを待っていた
498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 16:04:54.47 ID:???
R1のWOと2wayで悩んでいるうちにWO5万のR1売り切れちゃった…しょぼん
499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 18:58:45.91 ID:???
>>498
2wayのR1を買えってことだな
自分もR1-2way使っているけどバランスのとれた良いホイールだと思うよ。叩かれてるけど装着してしまえばチューブレス乗り心地よし。マイノリティかもしれんけどね。
500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 19:02:16.86 ID:???
マイノリティってのはR0のTUを使うやつのことだ
501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 19:07:31.92 ID:???
>>499
マイノリティリポート待ってるぜ
502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 19:13:42.76 ID:???
確かに今時アルミのTUなんてマイノリティの中のマイノリティだわな
503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 19:20:03.88 ID:???
アルミローハイトの完組ホイールなんてR0、シャマル、レーザーくらいだもんな
504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 21:17:03.82 ID:???
ローハイトホイールで
乗り心地重視なら79
レース向きならレーゼロと何度もいってるだろう
505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 21:37:16.64 ID:???
>>504
79にアルミリムローハイトのチューブラーなんてあったっけ？
506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 22:33:50.19 ID:???
チューブラーなの？
チューブラーなら迷わずf2rだな
507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 22:37:21.55 ID:???
>>506
f2rにアルミリム（ry
508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 23:08:46.11 ID:???
R1のチューブラーなら以前使っていたが。
509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 07:38:46.06 ID:???
>>508
マイノリティリポートよろしく
510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 10:47:27.85 ID:???
>>504-7
この話の食い違いっぷりなｗ
511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 18:28:14.64 ID:???
105のハブでホイール組もうかと思うんだが
105のハブてどう？
512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 18:29:27.37 ID:???
やめとけ
アルテ、105、ティアグラの性能はほとんど同じ
513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 18:36:27.31 ID:???
>>511
組んだらこれをハブに巻くんだぞ。最近流行りつつあるらしい。
http://www.amazon.co.jp/%E4%B8%89%E5%84%AA%E5%95%86%E4%BC%9A-%E3%83%8F%E3%83%96%E6%AF%9B%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%83%BC/dp/B005PVN99I
514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 18:49:30.13 ID:???
ハブ毛とか懐かしいなｗｗｗ
515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 18:50:21.70 ID:???
頭の毛はなくなったからその代わりにハブに毛生やすのか
516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 18:53:34.02 ID:???
なんだこれ面白そうだな
517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 18:54:50.80 ID:???
面白そうも何もただのハブ毛だろ
518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 18:56:29.97 ID:???
そういやこれなんのためにつけてたんだ昔は
519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 18:59:27.06 ID:???
実際大して綺麗にならないよね
520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 19:18:43.21 ID:???
スポークの間にボール付けてる奴とかもいたな
521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 19:45:51.64 ID:???
スポークに反射板を大量に挟めよ
こっちもナウなヤングの間で大流行らしいぞ
522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 21:16:05.23 ID:???
ホイール超重くなるな。でもギンギラギンだぜ
523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 21:27:05.64 ID:???
さりげなく生きるだけです(ｷﾘｯ
524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 21:31:25.68 ID:???
トップチューブにこういうギアが欲しいんだよな。これがあれば電動いらないよ。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/001/785/611/1785611/p1.jpg
525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 22:02:46.11 ID:???
シャマルチューブラー使ってる。CL面倒だかしいいタイヤ気持ちいいから。維持費とスペアタイヤがかさばるというデメリットはあるが。
526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 22:28:09.67 ID:???
>>524
懐かしい…
乗ってたなぁ…もう25年か…
527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 22:44:12.92 ID:???
>>524
ファミコン、ラジコン、キン消し、そんでこの変速機が小学生の思いで ﾌﾞﾜｯ(´；ω；｀)
528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 22:57:07.57 ID:???
>>526
お前のは4段変速だろ。6段なんて医者の息子くらいしか買えない代物だったぞ。
529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 23:11:38.53 ID:???
>>518
>商品の仕様
>■ﾊﾌﾞはぴかぴかしかもおしゃれ

やばい…じわじわ来る……
530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 23:16:17.14 ID:???
もう昔のあの頃には戻れないんだよな
531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 23:20:20.95 ID:???
時の流れに身を任せ～
532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 23:23:19.67 ID:???
>>528
6段だったよ
確かモンテカルロってステンレル、ハーフステンレス、クロモリって無かったっけ？
テールライトに太陽電池ついてたけどすぐつかなくなったな～
ウィンカーとかあったし…重かったな(笑)
533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 23:38:22.23 ID:???
ああいうギアが付いた自転車って、サイドにカゴが付いてたよな。
普段は閉じてあるけど、ガシャって格好良く箱型にできるやつ。
なぜかあのカゴをよく覚えてる。子供心にああいう自転車はダサいｗって思ってたな。
534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 23:39:07.59 ID:???
ホイール回したらエンジン音がなるおもちゃみたいなのってあったよな？
535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 00:54:30.45 ID:???
>>523
オヤジ乙
536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 01:06:42.78 ID:???
>>532
裕福だったんだなあ。そもそもブリ製や丸石製なんて手が出せない高額商品だったからな。
松下っていうケチな二番煎じメーカーの三段変速を買ってもらって喜んでたよ俺
537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 01:24:45.02 ID:???
懐古趣味に浸る中、横からスイマセン
クイックリリースで強い固定力を持つものはどれですか？
シマノならなんでもいいですかね
割と最近カンパが偏芯カムのレバーも出してきましたがあれどうでしょう
538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 01:26:38.11 ID:???
シンクロスのがなんか固定力ありそうだったなー
539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 01:27:35.27 ID:???
>>536
そろそろスレチで怒られそうだが…

貧乏だったとは言わないが皆モンテカルロだったんだ…
確か7～8万だったかな？

今思えば厨房の通学チャリにしては高いよな…パパママありがとう(笑)
540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 01:28:39.57 ID:???
固定力ならヅラって言われてるけど旧カンパだって充分ある。
個人的にはノバテックのクイックが使いやすくて固定力も強い
541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 01:34:15.78 ID:???
>>539
レイダックより高いな
松下の三段変速は29800だったぜ
なんちゃってデコなのでヘッドライトしか光らないけど
542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 01:44:52.55 ID:???
俺はDTのクイックが気になってる
使ったことはない
543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 01:48:01.16 ID:???
ありがとうございます
シマノか、カンパは旧型にします
ノバテックは種類があまりにも多すぎてどれになるのでしょう…？
544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 01:54:42.65 ID:???
ＤＴのスキュワーは見た目かっこいいし固定力強いのがウリらしいが
なんか走ってると緩んで来る
後は知らない奴が触ると普通のクイックだと思ってレバーへし折ろうとする
545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 02:31:19.20 ID:???
DTのあれはクルクル回すタイプ？
546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 02:41:48.77 ID:???
かっこいいけどクイックか？って感じる
気に入って使ってるけども
547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 02:53:20.72 ID:???
クイックとか正直そんな固定力いるか？
tniから出てる軽量クイック使ってて強く閉めると壊れそうだからそんなに強くしめられないが今のトコ問題ないな
548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 03:04:34.35 ID:???
クロモリのロードエンドでメッキしてあるやつとかだと固定力必要だったけど
最近のフレームはストドロだしアルミとかカーボンで表面そこまで硬くないから固定力そんなに泣くても問題ない
549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 03:11:05.36 ID:???
あ・・・、後だし？ですいません
クロモリのメッキエンドです
550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 03:15:25.52 ID:???
強く締めても塗装が割れるだけだ
551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 03:18:04.53 ID:???
今つけてるよく判らないクイックだと滑るんですよね
それで交換したいなと
552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 03:18:41.75 ID:???
カンパよりフルクラの方がデザインは良いと思う。
安いからZONDA買ったけど、今はちょっと後悔してる。
553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 03:25:01.05 ID:???
安心しろよクイックなんてだれもみてない
554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 03:34:47.50 ID:???
カンパとフルクラムでデザイン違うの？
555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 05:47:55.60 ID:???
六角レンチで回すタイプはどうよ
556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 08:19:45.67 ID:???
昨日ゾンダ届いて浮かれてるのに公開とかいうな
557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 08:48:45.00 ID:???
ZIPPの「ZED TECH」って何ですか？
あれは単品で売ってるものなんでしょうか
558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 09:37:46.35 ID:???
クイック滑るのはマズいぞ
チェーンステイにホイールがハスるようになったら
交換しなきゃいけないパーツの入手が面倒くさい
559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 10:28:05.43 ID:???
パワーが無いビギナークラスの人がクイックの固定力を気にするｗ
560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 10:33:38.41 ID:???
>>559
パワーメーター等で計測される持続的に発せられるパワーと
瞬間的にかかるトルクを混同する方が笑えるわｗ
561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 10:49:19.70 ID:???
クイックなんてシマノでいいだろ
あそこ軽量化して喜ぶやつなんてキチガイか猿くらいだ
562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 11:09:36.64 ID:???
>>560
ねーよｗ
せめてスプリントで800W超えてから言えってな
563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 11:17:16.74 ID:???
クイックなんて上りでガツンとトルクかければ簡単にズレるよ
何言っちゃってんの？
564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 11:29:58.37 ID:???
スプリントとか言ってんだからマジで理解してないだろｗ
565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 12:44:32.12 ID:???
？
566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 12:56:30.65 ID:???
体重自慢しかできないFランク豚か
567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 13:41:24.85 ID:???
>>563
整備不良の自転車で走るなよ。。
568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 14:33:52.84 ID:???
>>544
あれ緩んでくるんだ…
固定力とか剛性が普通のクイックより高くなるのが売りのはずなのにねえ
ちょっと気になってたけど残念な情報だこと
569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 16:58:18.65 ID:???
BORA35っていう35mmのホイールが出るらしい。
570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 17:46:19.52 ID:???
ついでに今日シクロクロス東京見に行ってシマノのブースで聞いたんだが
Ｃ２４のチューブラー出るって言ってた
571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 18:45:20.49 ID:???
>>568
とりあえず強いトルクで締めて思い出した時に増し締めもしてれば問題ないレベルではあるよ
572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 19:00:56.44 ID:???
とりあえず固定力足りないとかいう人はシマノ使ってから言えって話だな
573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 19:51:53.01 ID:???
今TREKDomane5.2に乗ってるんだけど
wh9000-c24とlaceXliteTLRどちらにするか悩んでます。
用途はヒルクライムがメインになると思います。
使用されてる皆さんのご意見ありましたらぜひとも聞かせてください。
574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 22:22:07.71 ID:???
ボントレ一択
他人と被りにくいから
575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 22:33:41.11 ID:???
シマノのホイールはカッコ悪いからなぁ。
576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 22:43:08.79 ID:???
trek乗りだけがボントレ使うこと許されてるんだからRace X Lite TLR 買えよ
どんなんか知らんけど
577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 22:53:54.26 ID:???
今初めて画像検索してみた。うん。シマノよりボントレの方が断然見た目がいいな。
578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 22:58:08.64 ID:???
つうかどう考えてもシマノコグしか使えないシマノより互換性の高い
DTハブのボントレがいいだろ。
常識的なスポーク本数だし、オールアルミのリムなので神経使わなくていいし。
579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 23:40:31.24 ID:???
トレックなら何も考えずにボントレガー買っとけ
580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 23:42:14.80 ID:???
メーカーの組み合わせにうるさい人的にも文句は出ないだろうし
他の人と被らないし品質も普通にいいし値付けも普通だし目立った欠点はないな
581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 00:13:44.59 ID:???
でも他メーカーのフレームに乗り換えたら・・・
582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 00:25:21.19 ID:???
シマノはダサいしボントレ買っとけ
フレーム乗り換えても気にせず使えばいい
気にするなら売るかローラー用にでもしろ
583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 00:26:18.00 ID:???
ステッカー剥がしちゃえばいい
584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 04:22:24.95 ID:???
その選択肢２つを無かったことにしたらどうよ
585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 06:13:20.91 ID:???
Wh9000使用してる俺からするとデュラを勧めたいところだな
ヒルクライムなら尚更
RS80からの換装だけどレベル違いすぎて感動してる最中
586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 08:54:46.41 ID:???
ボントレ推しに強い違和感を抱く。。。
TREKにハマり過ぎないためにも
せめてホイールは他社製品にしといた方がいいだろうに
587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 08:57:06.35 ID:???
ボントレは正直微妙
でもシマノはダサいんだ・・・
588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 09:00:23.82 ID:???
無難な選択なのは確かじゃね、好き嫌いは別として
というかボントレ推されてるから違うメーカーって…
589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 09:01:30.18 ID:???
>>587
ダサいとか関係なくね？
そもそも質問者は最初の選択肢にシマノ出してきてるじゃん
590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 09:12:15.27 ID:???
もう両方買っちゃえよｗｗｗ
591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 09:14:49.09 ID:???
本人いるのかいないのか知らんがいないならこのまま話しててもラチ開かんだろ
592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 09:24:42.65 ID:???
ヒルクライムなら予算上げてXXXライト買うべき
593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 09:27:41.88 ID:???
いやらしいわね
594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 09:35:38.66 ID:???
タイムやルックのステムやハンドル同様
ボントレは売る時に苦労するからヤメた方が・・・
595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 10:03:12.60 ID:???
じゃあ俺が決めてやる。R-SYS SLRにしろ。間違いなく幸せになるだろ。
596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 10:05:30.55 ID:???
やっぱりコスカボSLRだろ
597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 10:19:44.50 ID:???
おーばーまいやー
598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 12:01:18.38 ID:???
ボントレにHEDって結構見るし違和感無いと思うけど
599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 12:03:58.94 ID:???
まちがいトレックね
600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 12:07:22.33 ID:???
ペアで10ﾏｿくらいのホイール並べてるのにどんどん高くなって行ってるンゴwww
601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 12:10:40.15 ID:???
結論
シャマルウルトラ買っておけば間違いない。
602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 12:12:33.84 ID:???
予算とは吊り上げるほどに存在価値が上がっていくものなんだよ
603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 12:13:52.13 ID:???
ヒルクラならシャマルじゃなくてR0勧めろよ・・・
しかもWh9000ってことはコンポはシマノだろ
604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 12:27:09.14 ID:???
ボントレガーはほぼ支配的な関係から
HEDと提携してるんじゃなかったっけ？
605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 12:32:42.80 ID:???
登りならレーゼロだ。
606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 12:42:38.77 ID:???
R-SYSかハイペロンだな。
607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 12:43:16.32 ID:???
登ったら下りもあるんだからR-SYS SLRじゃね？
608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 12:53:47.59 ID:???
つうかボントレのレースXライトとか5年くらい前に売れまくったし、
べつに普通にみんなイタリアンバイクとかに履かせてたけどね。
ボントレの車輪部門はロルフだし。
609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 13:03:31.60 ID:???
貯金しろ
610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 13:21:11.55 ID:???
やっぱりレーシングライトXLRだろ
611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 13:24:07.32 ID:???
いやいや、軽量な番頭さんでしょう
612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 13:33:03.00 ID:???
>>608
初耳だ
見たことないし
613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 13:33:24.12 ID:???
軽さなら910gのRZR46だろ
614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 13:34:47.20 ID:???
レースXライトとかトレック以外で付けてる人なんて1回しか見たこと無いわ
615 ：573：2013/02/11(月) 13:39:03.29 ID:???
皆さん色々な意見ありがとうございます。
私の選定基準としては
1　10万以下　2　重量　3　チューブレス対応
3つで、レーシング0はいいホイールのようですが、少しお高いかなということで除外しました。
コンポはアルテグラで、メーカーの統一性を考慮し上記2点に絞りました。
4月からは値上がりしそうな気もしますし、3月までには決めたいと思います。
616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 13:43:13.46 ID:???
>>615
ZTR
617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 13:44:11.35 ID:???
>>615
WH-6700ですべての条件を満たすじゃん。フルアルテで統一できるし安い。
618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 13:49:04.51 ID:???
アルテのホイールは中途半端すぎるだろ
練習用ならともかく
619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 13:51:19.61 ID:???
TLという条件を除くなら、その価格帯ならR0よりもキシリウムSLRがいいかな。
レース会場に行くと最近キシリSLRをよく見かける。
620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 13:59:55.18 ID:???
そりゃ去年にCRCで投売り祭りしてたからな。
621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 14:26:33.71 ID:???
>>608
今はもうロルフじゃないでしょ
あそうだ、ロルフプリマにすれｂ
622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 14:35:04.64 ID:???
いろいろ考えたけど見た目より実をとるわ
家の周りが坂ばっかりなので
シャマルにするわ
安い店知りませんか？
623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 15:20:48.19 ID:???
外通が一番安い
624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 15:23:34.94 ID:???
シャマルとかホビーライダーにはビジュアル以外いいことないだろうに
625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 15:27:56.22 ID:???
シャマルのビジュアルがいいだと？
626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 15:33:01.24 ID:???
アルミスポークのそのあたりは、
外周重いリムをスポークとハブの軽量化で
稼いでるだけなので剛性はあるだろうけど
金額ほどの価値があるか微妙だな。
627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 15:53:27.50 ID:???
>>622
ウイグル。
この前買ったけどシマノボディの2ウエイフィットで7万ちょっとだった。
628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 16:11:43.38 ID:???
しかしまぁ、WH-6700もシャマルウルトラも持ってるけど、多少漕ぎ出しが違うかな…くらいなモンだ。
629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 16:49:23.32 ID:???
それはおかしい
俺も両方持ってるけどかなり変わるぞ
630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 17:00:21.16 ID:???
>>614
LOOKで使っておりました。
631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 17:04:33.26 ID:???
シャマルと67じゃ全然違うのになｗ
632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 17:20:39.10 ID:???
感じ方なんて人それぞれ
633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 17:24:08.36 ID:???
シャマルとWH-6700が同じ唐辛子に由来する辛さでも
唐辛子の種類が違う味わいというのならその通りだけど
甘いと辛いくらいに乗り味が違うのに
>>632はなんてことは素人レベルの感覚でも絶対にないぞ
634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 17:30:30.98 ID:???
＞甘いと辛いくらいに乗り味が違うのに

１９Ｃと２５Ｃほどの差は無い
635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 17:34:28.43 ID:???
>>634
誤謬で分かりづらい文章に真正面からレスしてれてありがと
まあでも軽く乗るだけでも乗り味は全く違うから試してみるといいよ
636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 17:47:43.27 ID:???
シャマルより軽いアルミのホイールはあるんですか？
坂が多いんでｗ
それとシマノじゃないやつがいいです
それと今日風が強くてリム高３５の奴だったんですけどかなり横風を
感じました
ほんとこれ以上高い奴は自分の住む地域では厳しいと思いました
637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 17:52:24.04 ID:???
>>636
R-SYS SLR
638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 17:59:23.72 ID:???
シマノが嫌ならEA90SLXとかR-SYSあたりかなー
639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 18:01:18.79 ID:???
>>615
レーシング1の2wayはどうよ

>>619
チューブレス対応してないじゃん＞キシリSLR
640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 18:04:18.53 ID:???
>>636
ホイールにとって軽さはとても大切な要素なんだけど
それはカタログショッピングするコンシューマーに最も効果を発揮する
スペックの１つで実測値が異なる（実は少し重い）ことはよくあることだし
特にシャマルは硬いホイールの代表格だから決して脚に優しくはない

正直他のホイールにした方がいいと思うけどカンパは間違いないブランドだし
シャマルやR0を選択するのは誰もが通りがちな道だから
敢えて反対するつもりもないって感じ

ホイールは購入した後のサポートもかなり大切なパーツで
日本で世界一それが充実してるブランドはどこだか理解できるだろ？
実際ビックリするくらいサポートはいいよ（たまに裏切るけど

最後に１つ、マビはやめとけ
641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 18:15:19.02 ID:???
>>640
マビはなにがよくないのですか？サポート？

>>639
フルクラムよりカンパのロゴのほうがいいので

>>638
R-SYSかっこいいですね、シャマルの2倍ですけど
642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 18:19:46.04 ID:???
＞シャマルは硬いホイールの代表格だから決して脚に優しくはない


とありますが、よく「剛性感が高い」という言い方もありますよね
実測値はだいぶ違いますねｗ


重量は　カタログデータ　フロント 605g リア 820g に対し
実測は　フロント 620g リア 830g との結果　公表データより
重量がアップする事にはもう驚かないよね（笑）
http://blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/e/6c25b7bfd20e8da1ebfb0862ff400420
643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 18:34:33.44 ID:???
>>641,642
踏力を逃さずホイールに伝えるという意味では
「硬い ≒ 剛性感が高い」（？）ホイールもいいのだけれども
大多数のホビーライダーにとっては脚が疲れやすい特質でしかないと思うよ

毎日のように100～200km前後走ってトレーニングしつつ
出場するレースでは入賞を目指すような人には
とってもいいホイールだったのだろうけど
おそらく今そういう人はカーボンディープを選ぶだろうし
シャマルは現在立ち位置が微妙なホイールになってしまってる

マビで買っていいのは
最上位モデル（コスカボアルチ）と最下位モデル（アクシウム）だけ
と割りと本気で考えてる（この２つはホントに優秀、他はウンコ
644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 18:34:46.74 ID:???
>>641
ならユーラス2wayか

そんな俺はWH9000TL使いだがな
645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 18:42:05.78 ID:???
カンパのラインナップからアルミ・ロープロを選ぶのであれば
"シャマル・ウルトラ"じゃなくて"ニュートロン・ウルトラ"をお薦めする
646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 18:54:05.18 ID:???
>>645
ニュートロン・ウルトラのほうがいいんですか？

>>644
２ＷＡＹって文字が嫌なんですｗ

>>643
勉強になります
レースには出れる力はありません
ただ坂が多い町なので
今はフルクラムのレーシングクアトロですがアクシウムのほうが軽い気がします
647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 19:00:47.59 ID:???
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=5062&forum=30
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=4134&forum=30
このレポは信用に値するんでしょうか
648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 19:01:58.48 ID:???
チューブレスがいいなら2wayというの買わないとダメだよ。
選択肢狭すぎるし普通のクリンチャーでいいと思うけどね。
649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 19:15:50.86 ID:???
強烈な構ってちゃん臭がする
650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 20:07:59.07 ID:???
ゾンダで充分
今のゾンダはリム重量もシャマルと大差ない
651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 20:32:16.19 ID:???
ニュートロンはかかりがいいよね。
スポークが多いからかな？
地味だけどオールラウンドに使えるいいホイールだと思う。
652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 20:32:47.92 ID:???
単純にシャマルが一番上のクラスなのでいいのかなぁと思ってましたが
そんなに値段ほどかわらないんでしょうか
653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 20:40:00.77 ID:???
>>652
走るステージ、脚力、フレームによる。
俺は練習用にシロッコG3を買ってカンパホイールの良さに気がついて、ユーラス、次にゾンダを買った。
今もこの３種類を使い分けてる。
654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 20:46:32.68 ID:???
シャマルは後発商品のため販売戦略上そうなっただけと言えなくもない
もちろんコンセプト、ギミック共に新しくなってはいるのだろうけど

ホイールを購入する際は
最終的にどんな特性のものを揃える（売らずに残す）か
ある程度先を見据えて選んだ方がいいと思う

例えば～
１）カーボンディープ、２）ヒルクラ特化、３）ロープロアルミ（荒天用）
４）ロングライド、５）練習用、６）ローラー用、７）手組、・・・
　～ってな感じでね

練習用やロングライド用にニュートロンウルトラやゾンダは
極めて正しい選択肢の１つだと思うよ
655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 20:49:11.24 ID:???
登坂重視でガチガチじゃないというとニュートロン、R-SYSあたりじゃねーの。
656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 20:54:09.70 ID:???
いわゆる「峠レベルに対応する登坂」「タイムを短縮したい」じゃなくて、
住環境に坂が多いという話だから、単なる賓客がちょっとでも楽したい
ってことだろう。

はっきり言えることは、車輪で決してラクにはならないってことだ。
657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 20:59:42.42 ID:???
ところで相談者が使ってるレーシングクアトロ、普段履きには
いいホイールだと思うけどなー。
658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 21:04:47.46 ID:???
俺もそう思う
659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 21:08:21.66 ID:???
>>646
するとチューブレス仕様のホイールは使えないが？
シマノで言うTL、カンパ、フルクラムの2WAYがチューブレス対応ホイールの印だから

ちなみにニュートロン・ウルトラはチューブレス非対応だが（対応モデルは無い）
尖った所の無い良いホイールだぞ
G3組でないので見た目のインパクトは少ないけどな
660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 21:10:13.60 ID:???
>>657
レーシングクアトロ(1700g～)重いですけど

>>656
横浜の中原街道の長坂とかあるあのへんに住んでるんです
そんなとこでラクしたいみたいなｗ

>>656
ニュートロンのロゴが好きじゃないけど選択肢に入れます
金もないので

>>655
ちょっと考えてみます
今はまず坂を楽に登りたいです

１登坂
２だいたい２５kmで巡航してます、出しても３５km程度
３見た目でディープと考えてましたがやめました
４長く使いたいので上位機種のほうが良いかな？
661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 21:13:02.26 ID:???
>>659
正直、Ｇ３の見た目に惹かれてます
クリンチャーでいいです、チューブレスじゃなくてもいいかな
まだ自分パンクしたことないしタイヤも数種使いましたが違いがよくわからないほどの
鈍感さですｗ
662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 21:18:16.61 ID:???
G3組がよくてあえて新調したいならゾンダだな。
663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 21:25:30.88 ID:???
>>661
チューブレスの乗り味は明らかに違うぞ。
664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 21:29:18.39 ID:???
練習用ってのは走る練習のみならず
メンテの練習用としても有用だから
シマノ、カンパにした方がいいと思う
665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 21:51:03.10 ID:???
>>660
近所だ。あんなん坂って言わないわw
まずはクアトロ、6700あたりでいいんじゃないかな？
666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 21:51:15.10 ID:???
25km/hで巡航するなら、何使っても一緒のような気がするね
667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 21:56:26.97 ID:???
直線巡航なら逆に重いほうが慣性が効くな
668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 22:22:48.22 ID:???
>>662
ゾンダもほ候補ですがユーラスもいいですね
なんかスポークが太く見える

>>663
代えのチューブとか高くないんですか？携行にもふりだし

>>665
まじ？一応登れるけどゼエゼエ言ってます
きついので鴨居から白山方面でちんたら行くときもあります
今は増量してるので体重重くなってますけどね
669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 22:31:52.13 ID:???
(´・ω・｀)
670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 22:40:30.67 ID:???
>>668
ここで購入意欲を惑わせるのはアレだが、まずは運ちゃんをどうにかしようぜ。
ただ、先に薦めた入門用の2本後々長く使える。
671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 22:40:33.41 ID:???
>>667
意味不明
そのために余分なエネルギーを注ぎ込むのは他でもないお前だぞ
どこかから慣性って名前の謎のエネルギーが現れるとでも思ってるのか
672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 22:42:38.69 ID:???
アキバに乗り付けるインプSTiやらランエボと同じ思考回路だな
いいお客さんだ
673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 22:44:37.04 ID:???
>>665
ちなみに何に乗ってるんですか？
あの坂だけじゃなく境川まで行く時の坂が嫌じゃないですか？
車多いしつまらない、たまにいるＪＫで和むくらいでｗ

>>670
運ちゃんヘボなのでどうしましょう？
674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 22:52:34.63 ID:???
シャマルはゴールド以外クズ
675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 22:53:16.12 ID:???
むしろ必要なのは電動アシストでは？
676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 22:54:22.13 ID:???
30Tロー付きのスプロケとリアディレイラーに交換したほうがいいんじゃないかなあ
677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 22:55:08.09 ID:???
ホイールよりクランクかスプロケ交換して軽いギア比にした方が良いのでは？
678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 22:56:15.32 ID:???
スプロケをワイドにすると平地が辛いだろ
679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 22:56:24.31 ID:???
>>677
？
680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 22:58:00.26 ID:???
数年前のゴールドより重い今のシャマルさん・・・
おかしいだろ
もっと軽くしろ
681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 22:59:17.25 ID:???
ゾンダ/ユーラス/シャマルって、ぱっと見似てるけど値段だいぶ違うじゃん。
あれは何が違うの? そしてそれだけ投資する価値はあると思っていいの?
682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 23:00:06.96 ID:???
ユーラス・シャマルはともかくゾンダはぜんぜん違うじゃん、見た目からして
683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 23:00:55.34 ID:???
レーシングクアトロ1710
ゾンダ　　　　　　1550　　40769円
ニューロンウルトラ1470　　75499円
ユーラス　　　　　1482　　80533円
シャマル　　　　　1425　　99659円
684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 23:00:57.42 ID:???
665じゃないけど、あの辺りの中原街道は平坦とあんま変わんないと思うよ
ホイールとか自転車はなんでもいいと思うが
685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 23:01:29.07 ID:???
>>681
そう思うなら、やっぱコスカボでしょ。
686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 23:01:33.75 ID:???
バレットとハイペロン系以外乗ったけど
ユーラスとゾンダの差はでかい
ユーラスとシャマルの差は値段ほどじゃない
687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 23:02:00.66 ID:???
(´・ω・｀)
688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 23:03:45.12 ID:???
>>686
つまり四万の差と一万の差があるわけだから、
ユーラスとシャマルの差はゾンダとユーラスの差を四分の一にしたものより更に差が少ないってことだよな？
689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 23:03:59.79 ID:???
>>686
何の差？
690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 23:04:18.94 ID:???
見た目
691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 23:04:49.07 ID:???
>>683
そんなに安かったっけ？
どこの値段？
692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 23:06:28.84 ID:???
>>688
値段差は6万と3万じゃね？
693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 23:06:48.36 ID:???
うぃぐる
694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 23:08:35.78 ID:???
数年前ＭＴＢのルックで走っててきついと思ってた坂、
ロード乗り始めて久しぶりに走ったら坂でも何でもなかったって経験思い出したw

レースじゃないなら見た目で選んじゃえよ！
自分も太くて赤いスポークのR0と50mmﾊｲﾄのその他で半年悩んでるよ！
695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 23:08:49.96 ID:???
>>689
回転性能
平地、ヒルクラ、スプリント、ゼロ発射とか
シャマルが悪いってよりはユーラスが良くなってきてシャマルの立場がなくなってきた気がする
もっと脚力が上がればユーラスとシャマルの差もでかく感じるんだろうけど
696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 23:12:15.40 ID:???
>>694
あの坂でロードで立ちこぎしますか？
697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 23:13:47.31 ID:???
ゴキソのハブが欲しい
転がってないかな
698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 23:16:55.79 ID:???
買えよ貧乏人
699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 23:17:36.02 ID:???
>>691
レーシングクアトロ 1,710g 28,811円
ゾンダ　　　　　　 1,550g　　30,482円
ニューロンウルトラ 1,470g　　56,250円
ユーラス　　　　　 1,482g　　60,786円
シャマル　　　　　 1,425g　　75,123円
DEDA NEWTON HANDLEBAR 3,896円
http://www.ribblecycles.co.uk/
700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 23:24:59.79 ID:???
>>699
やっぱり外通は安いな
701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 23:30:37.03 ID:???
送料は？
702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 23:32:11.63 ID:???
>>697
おまえんちの押し入れに何匹か死体転がってたよ
703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 23:33:08.11 ID:???
>>701
250ポンド以上買うとタダ
704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 23:39:39.49 ID:???
>>699のところホイールをバスケットに入れたら17000円くらい配送料見積もられたぞ
705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 23:53:58.89 ID:???
送料高すぎだろｗｗｗ
706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 23:55:40.57 ID:???
>>592
遅レスですまんがxxxliteって今でも売ってるの？
707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 01:08:01.08 ID:???
>>660
俺の07ゾンダと同じ重さだ…
最近1400g台ばかり目にするから鉄下駄に感じるけど、1700gは
じゅうぶん軽いんだけどなあ。
なんせスポークとハブとリムしかないわけだからリム重量との関係
みたいなものがあって、1680g前後が軽くてバッチリ使える車輪の
ボーダーラインでな。
かつての中級グレードや無印コスカボもそこらあたりに持ってきてる（というか
構成的にここが落としどころ）
708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 02:13:26.75 ID:???
>>699

R4ってやっぱめっちゃ重いな。買おうかと思ってたがナシだ。
709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 02:15:16.92 ID:???
1400も1700もそんなに変わらないんでしょうか？
シャマル２ＷＡＹをポチる寸前の勢いなんですが

http://fotopota.sakuraweb.com/archives/2010/08/_2-way_fit.shtml
こんなの見たり知恵袋読んだりしてて
710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 03:22:08.17 ID:???
好きにしろや
他人に背中押してもらわないとホイールも買えないのか
711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 08:05:56.31 ID:???
2Wayとかいらんだろ
TL使うつもりならTL、使わないならWO買えばいい
712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 08:12:26.70 ID:???
>>699
ゾンダ欲しくなったw
俺の赤R0より軽いじゃん
713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 08:19:07.50 ID:???
>>693
うぃぐるー(´ω｀)
714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 09:52:48.16 ID:???
WH-7850SLに比べてZONDAやR3の2wayってどんな印象でしょうか？
715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 10:08:35.70 ID:???
まあリム以外削っても大して意味ない（そしてリムは大して削れない）とわかりつつも売るためには
軽くするのが一番わかりやすいからな
716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 10:09:43.75 ID:???
なんで今さらWH-7850なんだろう。9000にしとけよ。
717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 10:45:34.84 ID:???
>>716
いえ、今使ってるのがWH-7850SLなんですが次の購入対象にしてるのがZONDAとR3なんですよ
WH-9000C24TLかR0.R1行けっていわれそうなんですが財布が寂しくて…
718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 10:46:53.29 ID:???
>>712
ゾンダの問題は、現行品が致命的なほど安っぽいことだｗ
R500かと思うくらい見た目がチャチ。
ユーラスより高級感があると困るからわざと落としてるようにしか見えん。
旧モデルの銀スポークでブレードが太いやつの方が圧倒的に
高級感がある。あれのせいもあって重いけど。値段も張ってたし。
719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 10:49:17.04 ID:???
>>717
9000C24CLが70,000円切ってるんだから貯金しろ
720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 11:22:49.04 ID:???
>>717
金ならあるけど使いたくない
721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 11:23:49.71 ID:???
>>718
あの頃のゾンダとかR3は丈夫で良かった
722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 11:26:08.64 ID:???
>>718
見た目スレに移ったら？
723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 11:27:32.03 ID:???
WH-7850SLとWH-9000C24TLだと驚くほど性能違うだろうか？
カンパフルクラム系だと感じ違うからそっちのほうが楽しいのでは？
724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 12:48:49.75 ID:???
>>723
スポークの組み方が違うから、9000-DURA-ACEは別物になってる。
725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 12:49:59.72 ID:???
C24は同じだろ
726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 12:51:45.48 ID:???
リムとハブが変わったからわかる人間にはわかるだろ
727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 13:25:05.99 ID:???
C24は同じ、C35だと2：1組になるからフルクラムっぽくなるのか？
R0.R1と違いステンレスエアロスポークだからR3っぽいのではないだろうか？と勝手に予想
728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 13:37:20.88 ID:???
マトモに踏める脚も無い段階でわざわざ高額ホイールに替えるなんてもったいない
大した違いもわからず感動が半減するのが関の山
729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 13:43:09.69 ID:???
人となりもわからずにどうして断定できるのかわからんが、たまにしか乗れない人ほど高い機材買ってもいいんじゃないか？
俺はアクシウムで充分だが
730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 13:45:59.64 ID:???
>>728
君が買えないような高価な機材を使っていてすまんなぁ
731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 13:46:05.47 ID:???
>>728
分母（出力）が小さいからほんの僅かな差でも体感しやすい。
アホには黙って買わせとけ。
732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 13:46:29.51 ID:???
ろくに乗りもしない金持ちが無駄に高いの買って店とメーカーを儲からせることは悪いことではないだろ
733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 13:48:35.07 ID:???
>>727
何を言いたいのかわからないけど最近のR3は爺さんもどきだしリムハイト的にも見た目が近いのはR4だろう
734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 13:48:35.25 ID:???
とりあえず、景気の観点から国内で買ってください。
735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 13:50:05.33 ID:???
外通ばっかり使ってんじゃねえよ
736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 13:50:10.02 ID:???
>>706
生産終了。
あとアイオロスD3の35mmの方が安くて軽い（定価24万で前後合計1150g）
737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 14:01:02.15 ID:???
ボントレのホイールは値段高い割に大した評判もきかんし
738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 14:26:27.36 ID:???
ペアスポーク時代のボントレは丈夫だし割りに軽いし走っても楽しかった
ブレーキングがマビックに比べるといまいちだったけど
739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 15:11:39.96 ID:???
巡航30キロ程度の脚で剛性がどうとか、ギャグのつもりなのか?
740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 15:17:36.77 ID:???
C24はフロントのスポークパターン変わってるんだが…
741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 15:17:44.70 ID:???
ですよね。35km/hをキープできない人は、乗り心地のいいホイールを買ったほうが
満足度は高いと思う。R-SYS SLRとか9000DURAとかね。
742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 15:23:50.82 ID:???
リアも一見、組み方が変わってないように見えるけど、ドライブトレインの逆側へオフセットさせたりしてるんだよね。> 9000 C24
743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 15:27:29.82 ID:???
>>742
⊿　こういう感じになってる。大げさでもなんでもなくこういう感じ。
744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 16:01:04.42 ID:???
c24は元々オフセットリムだけど？
745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 16:14:32.48 ID:???
(ﾄﾞﾔｧ
746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 16:22:47.89 ID:???
>>740
少しの見た目以外、何の効果もない変更ね
747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 20:05:26.73 ID:???
ワイドフランジになったのはc35以上。（手元のシマノホイールカタログより）
748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 20:08:27.88 ID:???
オフセット量自体は７９００と変更がないみたい（いまついったーで両方持ってる知人の金持ち高校生に確認してみた）
749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 20:19:31.80 ID:???
>>748
嫉妬で個人情報いれすぎだろｗ
750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 21:16:07.12 ID:???
乗り味は7900と全然違うけどね<c24
751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 21:48:33.74 ID:???
変わらんよｗ
752 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 22:13:08.71 ID:???
変わるだろ
違いがわからない貧脚乙
753 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 22:35:13.45 ID:???
7900にもC24あるやんか
754 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 22:36:29.27 ID:???
それはみんな知っている
755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 22:45:47.56 ID:???
何を今更
756 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 22:54:32.16 ID:???
>>736
代替はともかく、あの名前がなくなったのは寂しい限りだな
757 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 23:00:03.01 ID:???
>>737
Aeolus3 D3のCL買っちまったよｗ
758 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 23:17:10.72 ID:???
レースXXXライトなくなったのか
まあ、ボントレ使わないから別にいいけど
759 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 23:20:17.85 ID:???
あそこはマドンって名前も無くなるだろうな
760 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 23:21:11.73 ID:???
マドン
ドマーネ

次はマネドか
761 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 23:23:40.03 ID:???
ネンド
762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 23:31:32.16 ID:???
>>752
剛脚向けのホイールじゃないんだけどねｗ
763 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 00:08:45.81 ID:???
マネネ
764 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 01:04:18.07 ID:VJTs0RhG
ネンド
765 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 02:12:02.52 ID:???
ずっと質問してた者ですがシャマル２ＷＡＹをポチりました
数々のアドバイスありがとうございました
766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 08:33:16.52 ID:???
>>741
乗り心地で良さで9000はないでしょ
767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 10:41:20.14 ID:???
>>765
あーあ
768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 11:12:06.15 ID:???
>>767
羨ましい
769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 11:23:18.79 ID:???
>>765
気に入らなかったらもらってあげるわよ
770 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 11:54:44.31 ID:???
シャマルとかまあいいホイールだけど…の筆頭なのに、
…の部分がまるで理解されなかったみたいだな。
771 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 12:16:48.00 ID:???
「…」の部分が非常に重要なんだよな。まあこのクラスは
他に選択肢は少ないからいいんじゃね？
失敗して知ることも大事だし
772 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 12:22:52.68 ID:???
シャマルそんなにまずいか？




と思ったけど登りやレースじゃレーゼロのほうがいいし乗り心地は79に劣るな
773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 12:23:31.09 ID:???
>>771
「…」を具体的に言って貰わないと、妬みにしか聞こえないです＞＜
774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 12:24:38.45 ID:???
「…」は買ってのお楽しみ＾＾
775 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 12:31:40.21 ID:???
シャマル悪くないけど、俺のロードには似合わない
776 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 13:01:14.34 ID:???
>>772
ゼロとシャマルってそんなに違うの？(´･ω･`)
777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 13:04:44.10 ID:???
http://www.aliexpress.com/store/product/SALE-ZIPP-road-3K-full-carbon-bicycle-wheels-clincher-rim-carbon-bike-wheels-700C-404-50mm/704928_657435154.html
778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 13:05:03.40 ID:???
>>776
絶対的差があるわけではないが少なからず差はあるな。

シャマルはよくいえばオールマイティ、悪く言えば抜き出た点のない微妙なホイールなんだよ
779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 13:09:07.54 ID:???
>>772
Ｇ３が良いんでレーゼロは考えませんでした
カンパとフルクラムのカタログに乗り心地だとか回転とか数値化されていますが
今回は乗り心地はそんなに重要な要素じゃなかったです
ちなみにレーゼロとシャマルの数値の目安（回転、操作、エアロ、反応、快適性）は
全部同じと書いてありました
780 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 13:09:48.16 ID:???
レーゼロもシャマルも変わらんだろ。
G3パターンがちょっとだけ違う程度で。
781 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 13:10:40.19 ID:???
>>778
じゃあゼロは何が抜き出てるの？(´･ω･`)
782 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 13:12:54.53 ID:???
>>779
http://blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/e/9d4805e1d932529b6d1e4e0ef6188096
783 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 13:14:46.86 ID:???
天ブレ1ｍｍとかタイヤで相殺されるんじゃないの？
784 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 13:16:45.41 ID:???
ラインナップ酷似してるし、
フルクラムもカンパも同じところで作ってるとしか思えないけど。
785 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 13:16:49.57 ID:???
・・・の意味はそれ>>782？
786 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 13:17:31.64 ID:???
カンパG3ってのは、幻の多角形ホイールなのですね。狼カッコいいっす。
787 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 13:19:49.13 ID:???
>>786
風吹裕矢乙
788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 13:19:51.46 ID:???
ミディアムプロファイルのアルミリムのアルミスポークとか
いいところが何もないわな。空力効かないのに外周重いわ、
スポークのしなりがないわで。
789 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 13:21:46.60 ID:???
工場出荷状態の完組みなんて、どれも多少の振れや寄りがある。
それを修正して販売するのがショップの役割でしょ。
790 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 13:35:22.79 ID:???
些少な値引きの口実です。微調整するからこの値段で買えって事です

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ショップ
791 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 13:40:15.20 ID:???
>>788
そんなに高速で走れないんで空力はあまり重要ではないです
最初は見た目でカーボンのホイールも考えましたが扱いが難しそうだし風圧が怖い
スポークは考えませんでした、シャマルは固いようですがアルミリムのカーボンの
もののほうが数値上固く書いてありますよ
792 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 13:57:19.55 ID:???
>>779.781
レーゼロは全ホイールの中でも剛性が最高クラスでヒルクライムやクリテ向きだが乗り心地が悪い

79,slxは剛性に若干の不安が残るが乗り心地がよくロングライド向き

シャマルはg3の恩恵で僅かながら空力がいい。しかしディープリムには遠く及ばず。
乗り心地はレーゼロと同レベルか若干マシな程度
剛性はレーゼロと79の中間
793 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 14:02:12.51 ID:???
>>792
おそらく使ってないから比較対象にされてないんでしょうけど、WH-9000はどうなんでしょうね。
794 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 14:04:28.82 ID:???
たかだか数本しか使っていないだろうに「全ホイールの中でも！（ｷﾘ」なんて
言ってる人に聞いてもな
795 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 14:13:26.42 ID:???
>>782
俺のシャマルもリアが0.8mmくらいズレてた。ゾンダはずれてなかった。
玉当たりはシャマルユルユルガタガタ。ゾンダはキツキツで回らんという。
桃輪の言うとおりで、カンパフルクラムは最初に入念なチェックと
初期調整が必須なんだろうなあ。
796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 14:20:02.86 ID:???
古いデータだがカンパのG3組に空力上のメリットがある、というのは怪しい話だった
797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 14:21:29.95 ID:???
G3の恩恵は空力ではなく剛性
798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 14:38:45.94 ID:???
G3はフリー側六本組み、反フリーラジアルのの2:1をベースにして
スポーク同士が束になるように少し寄せただけだからな。
799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 14:57:14.85 ID:???
シャマルとR0ならR0買うわな
ボーラとレースピなら迷うけどレースピだわな
800 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 15:42:38.79 ID:???
>>796
空力というか横風の抜けはまあいいだろうなとは思うけど
801 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 15:57:35.30 ID:???
>>800
実際いいよ
突然のビル風でもほかのホイールほど挙動が乱れない
802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 16:05:42.11 ID:???
Meilenstein最強伝説
803 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 16:09:01.12 ID:???
>>800
横からの風があたる面積はG3も2:1も同じ
804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 16:32:56.20 ID:???
オバーマイヤーとアウトバーンの2つで全て解決
805 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 16:44:37.58 ID:???
オーバーマイヤーは使ったことないけどアウトバーンは感動した
二十数キロの試乗だったけどまさに別世界だったわ
試乗したことを後悔した
806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 17:01:24.73 ID:???
G3の理論的な考察はここがわかりやすかった
http://pass13.blog.fc2.com/blog-category-13.html
807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 17:40:30.57 ID:???
>>795
初期調整は自分でできるものなんですか？
808 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 17:43:15.01 ID:???
初心者では無理だな
809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 17:54:29.16 ID:???
困ったなぁｗ
810 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 17:56:10.47 ID:???
自転車屋で教えてもらえばいい
811 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 18:24:56.42 ID:???
自転車屋とつきあいないんですよねえ
812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 18:32:35.14 ID:???
ホイール持っていって調整してくださいと頼めばいいだろ
タダは無理かもしれないがお金払えばやってくれるだろ
メンテ、調整もできないのにネットで買うのが悪い
813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 18:40:41.31 ID:???
店行けばやってもらえるだろ
やってくれないとこもあるらしいけどそんな場所は一部だと思うし
814 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 18:41:12.04 ID:???
あさひにでも持って行きます
815 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 18:54:22.56 ID:???
持ってくなら個人経営の店のがいい。もちろん技術はピンキリだが元プロチームのメカニックやってた人の店とかチームを持ってる店が信頼できる
816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 18:59:15.86 ID:???
あさひはやめたほうが・・・
たまに振れ取りもまともにできない人いるからな
それにあさひってホイールの調整やってるのか？
817 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 19:02:00.54 ID:???
ママチャリのスポーク切れとか修理するだろうからやってくれるんじゃない？
アルミスポークとか特殊なニップル工具が必要なのが出来るかどうかはわからん。
818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 19:07:31.64 ID:???
横振れ出てなければあきらめたほうがましかと。
テンションゆるゆるにされるのがオチ。
819 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 19:11:57.06 ID:???
ネットや本見ながらできるから工具買って自分でやってみれば？
820 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 19:21:44.54 ID:???
ホイールスレなんだから誰かやり方教えてやれよｗ
俺は自転車屋に任せてるからやり方ぜんぜんわからないけど
821 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 19:28:16.39 ID:???
近くにコーギーとあさひしかないんですよ
Ｙｓはやってもらえないでしょ？
822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 19:28:55.94 ID:???
素人がやったら余計酷くなるだけだしｗｗｗ
823 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 19:33:17.30 ID:???
いまこのスレの存在意義が問われている
824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 19:34:21.71 ID:???
>>793
7850SLとの個人的な比較で良ければ
825 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 19:36:09.90 ID:???
ここで教えるよりも画像とかがあるサイト見たほうがわかりやすいだろ
826 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 19:38:39.41 ID:???
シャマル坊が来てから一気に糞スレ化したな。
827 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 19:42:41.27 ID:???
ブロックタイヤの路面抵抗の件で1スレ潰すくらいの住人たちですから(´･ω･｀)
828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 20:34:37.30 ID:???
>>824
今SL使ってるからとても聞きたい
829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 20:42:29.28 ID:???
>>807
玉当たりだけ自分でやってそのまま使えよ。
色々気になるならちゃんとした店に頭下げてやってもらうしかない。
あくまでも競技車輪だし、未来永劫フレが出ないわけがないし、そこらへんは
覚悟して買ったわけだろ。
830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 20:52:29.21 ID:???
詳しい方へ お尋ねします
キシリウムSR 白ハブが
95000円は買い得ですか
平地メインで走ってます
他に同じ位の予算でオススメがあればアドバイス願います
831 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 21:15:42.60 ID:???
>>830
オススメはMavic以外。
というか、カンパ／フルクラム
832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 21:18:58.68 ID:???
シャマルのリム重量知ると買うのがバカらしくなる
833 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 21:22:24.54 ID:???
シャマルのリム重量？
834 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 21:24:39.14 ID:???
平地ならXENTIS
高いけど
835 ：824：2013/02/13(水) 21:25:06.42 ID:???
>>828
わかりやすいのは「軽くなった」事
重量的な軽さもそうだけどこぎ出しが軽く感じられるし巡航も結構楽
後乗り心地が良くなった（SLと同様にチューブレスで使用中）
ダッシュしたり高速で下ってもたわんだり不安は感じないので剛性は十分かと
参考までに体重は65kg前後

見た目は地味だけど総合的な性能は上昇してると思う
ただ、「まだ使えるSLから買い換えるか？」と言われると微妙
11速化とかSLが壊れたとかでなければ買い換えないかも
これはあくまで個人的な感想なんで参考程度にしといて欲しい
836 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 21:26:49.05 ID:???
初のカーボンディープとしてレイノルズのforty sixをポチッちゃいました
ここでの評価はどんなものですか？
837 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 21:28:26.70 ID:???
>>832
フロント395g、リヤ420gくらいだったかな？
全然重くないし、あの剛性なら納得でしょ。
838 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 21:28:53.84 ID:???
>>835
ｔｈｘ。9070買うこと内定してるから9000TL買ってもいいな…
839 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 21:35:10.39 ID:???
２０１３モデルにはＣＵＬＴもあったんだ
まぁいいやね
840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 21:45:47.67 ID:???
>>830
そのくらい出せるなら海外通販の安い所で2013のR-SYS買えると思うけど。
841 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 21:57:54.09 ID:???
Race X　LiteTLRとシマノWH-9000-C24って似たような特性だけど
実際どちらがいいんですかね？
最近出た雑誌の評価だとデュラに軍配が上がってますが。
842 ：573：2013/02/13(水) 22:03:04.14 ID:???
申し訳ございません。
ブログのコメントに書こうとした文を何故かこちらに書いてしましました。
スレを汚し失礼致しました。
843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 22:03:13.10 ID:???
その2つならデュラだな
ボントレは・・・とか抜きにしても
844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 22:10:52.60 ID:???
>>573とかえらい昔だな
845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 22:23:00.89 ID:???
どこのブログ？
846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 23:27:24.69 ID:???
>>836
fourty-sixの前身、DV46T-ULになら乗ったことがあるなー
きれいに回せているうちは軽くていいホイールなんだけど、横剛性が高くないせいか、もがいたり疲れで上体がぶれる状態でペダリングをすると進まない印象わうけた
847 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 23:28:17.80 ID:???
>>846
×印象わ→○印象を

失礼！
848 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 00:39:06.51 ID:???
シャマルウルトラに逝ったのか
見てくれもいいしカンパなら心配ないし
（良い意味でも、そうでない意味でも）いい勉強になると思う

最終的にどんなホイールを揃えるのか（売らずに残すのか）を
もう少し冷静に考えて欲しかった気もするけど
間違った選択ではないから問題ないと思うよ

簡単に言うと、シャマルは３日連続100km超走るだけで
その特性が実感できる分かりやすいホイール

シャマルを買うならユーラス買ってカルト化した方が安上がりだったかも
849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 01:09:51.49 ID:???
>>848
＞簡単に言うと、シャマルは３日連続100km超走るだけで
＞その特性が実感できる分かりやすいホイール

ｗｗ
確かにｗ　確かに…
850 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 01:17:08.46 ID:???
>>831>>834>>840
有り難うございました
851 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 01:30:50.70 ID:???
>>848
CULT化って馬鹿高いんですねhttp://ysroad-maniac.com/itemblog/2012/02/cult.html
んー早まったかｗ
でももう買っちまったんだからいいです

次にやるとしたらリアだけカーボン履くかな？
今まで付いていたクアトロ(購入１か月)とどなたかのカーボン（リア）交換してほしいな
852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 06:19:29.92 ID:???
惑星Xのカーボンホイールが新たなデカールになったな。
50mmディープでも送料込で5万円ちょいで1400g台。
凄い時代になりましたねｗ
853 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 06:56:57.58 ID:???
まあ円安のせいで旨味は減ったがな
854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 07:46:49.39 ID:???
>>853
この価格帯(333.33ポンド)なら円安分の20円/ポンドでも6,000円程度だから
まだ十分安いよね。
855 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 08:25:01.95 ID:???
性能は？
856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 09:09:49.11 ID:???
はげた頭がますますはげそうな位に悩んで2013モデルR3の2Wayをぽちった
候補はwh-9000c24tl r0.r1.EA90SLX.キシリウムSRだったが最後は値段で決めた
初フルクラムなのでドキドキ…
857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 09:23:15.23 ID:???
>>856
普通だよｗ
858 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 09:33:14.71 ID:???
>>856
全部剃っちまえw
859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 09:42:41.26 ID:???
TLを１度は使ってみた方がいいから良かったんじゃない？
R３ってのはちと微妙な気もするけど
逆に練習用と割り切って使い倒せそうだし
860 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 10:25:47.86 ID:???
WH-7850SLを使ってたのでC24TLは辞めました
861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 16:54:45.02 ID:???
円安で海外通販で安く買うタイミング逃したわ。。。
862 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 16:57:30.78 ID:???
逆に無駄な物買わなくて済んだと思わなきゃ(´･ω･`)
863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 17:09:18.07 ID:???
>>861
自民党になって相場が上がるってわかってたのに、まだ株も買ってないのか？まだ間に合うぞ。いまから
でも仕込みやがれ。売却益＝キャピタルゲインで国内の自転車で保証付のホイールを唸るほど買え。
864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 17:09:54.17 ID:???
あ、国内の自転車屋ね
865 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 17:18:30.21 ID:???
>>837
ちれすだけど08あたりのリムがフロント400、リア450だそうだ
866 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 18:22:33.72 ID:???
リムは軽ければ軽いほどいいわけじゃないからねぇ
867 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 18:23:46.89 ID:???
軽すぎてもアレだけど重いよりは軽いほうが良いけどね
868 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 18:36:06.07 ID:???
>>865
シャマルのリムってリアで450もあるの？
予想以上に重いな
869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 18:52:25.18 ID:???
450は言い過ぎ
870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 19:19:06.76 ID:???
450とかｗｗｗ
いくらなんでも重すぎ
871 ：名無し：2013/02/14(木) 20:06:36.65 ID:???
前スレ
【貧脚】ロードバイクのトレーニング３【剛脚】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1334486570/

とりあえずたてました。
みなさん ほのぼのよろしく～

※前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1348710826/
872 ：名無し：2013/02/14(木) 20:08:23.34 ID:???
誤爆(-.-;)y-~~~
873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 20:12:57.33 ID:???
>>869-870
ttp://pass13.blog.fc2.com/blog-entry-276.html
874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 20:20:51.43 ID:???
つうかWOの完組みリムが450gってのはべつに普通だ。
875 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 20:40:44.94 ID:???
450かよ。そりゃねーや。
確かにシャマルウルトラ買ったけど全然速くならないのでおかしいと思っていた。
876 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 20:48:04.94 ID:???
ホイール変えたところで速くなるわけないだろ
所詮はエンジン次第だ
877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 20:50:16.99 ID:???
>>875
ウケたｗ
878 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 20:54:59.47 ID:???
たしかに乗り味が変わるけど、速くならないよな。あれは実に不思議だ。
879 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 20:56:37.85 ID:???
魔法のホイール、シャマルウルトラ。
880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 20:57:20.83 ID:???
俺なんかシャマル買ったら仕事も順調で彼女も出来たのに。
881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 21:05:32.83 ID:???
今日シャマルはいてたらチョコ貰った
さすがシャマルウルトラ
882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 21:47:10.03 ID:???
さすがに万能ホイールと言われるだけのことはあるな。
883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 22:00:08.93 ID:???
俺も今日シャマル付けて外出していればチョコ貰えたかもしれないのか
ホイールの選択ミスったな・・・
884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 22:35:55.72 ID:???
9000でチョコもらえたお
885 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 22:41:13.21 ID:???
>>837
フロントが420、リアが460ぐらいだよ。
カンパ系はリアが重くてゴミ。
886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 23:22:54.62 ID:claYai87
・リアよりフロントのリムの方が軽いホイールがあったらその方が嫌だけど。
・リアはリムの剛性が要求されるG3組みなんだからリムが重くて当然。
887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 00:08:02.90 ID:???
一行目逆じゃね？まあいいか。
G3は乗り心地がいいんだよなー。何故かは知らんけど。
888 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 09:10:00.66 ID:???
登り以外はリム重量も大して意味ないというかトレードオフ臭いからなあ

カンパはロープロのニュートロンも450グラムくらいのリム使ってたし
その辺でセールス稼ぐ気はないんだろう
変わりにカルト（笑
だからどっちのが誠実なのかはしらんがｗ
889 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 09:28:00.60 ID:???
初めだけだけど速度0からの加速もリム重量軽いほうが良いけどね
890 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 09:30:51.88 ID:???
レースでは速度０からの加速ってスタートの１回だからね。
街乗り目的ならもっと軽いやつの方が良いかもしれないけど。
891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 09:34:16.55 ID:???
いや別にゼロ加速だけじゃなくて加減速あるなら当然軽いほうがいいだろ
892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 09:45:12.33 ID:???
リムの重量が違うということは剛性も異なるということだから何とも言えない
最軽量リムが決戦用も含めた用途でも標準になっていない現実がある
893 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 09:45:20.88 ID:???
>>891
それが適用できるのは激坂ヒルクライムありの場面。
時速でいうなら15kmを切るような場面が有るのか無いのか。
切らないなら重量より空力を重視した方が速い。
例えば冨士ヒルクライムみたいに高速ヒルクライムでは空力非重視で軽量すぎるホイールはタイムが落ちる。
空力、剛性、重量の順で利いてくる。
894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 09:49:05.97 ID:???
>>893
ﾏ
ｼﾞ　 ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ　(；ﾟ◇ﾟ)z
!?
　 ｲ｀ﾍ
　/: :| ヽ
/ : :/　　ヽ　＿＿＿　　　_,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡　/
　　　　　 ( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ　 /
　　マ　　r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
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　　ジ　 {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
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　　で　／ r:oヽ`　　 　/.:oヽヽ: :|: | :|
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　　 ヽ: |::|＼　　　 ￣/ /|　　|: : :|: |
895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 10:00:29.97 ID:???
>>894
重量に関しては前後2kgと前後1kgを比べるなよ？
空力に関しても時速15kmで利くとは書いてないからな。
そこまでしか落ちないならどんなホイールでも加速すればすぐに30km40kmまで持って行けるだろ。
冨士ヒルクライムでも走行距離の過半数は30kmを超えてくる。
つまり、空力が利かない時間帯なんてのは非常に少ないから空力重視の方が良いって話だ。
896 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 10:04:14.51 ID:???
空力って40km/h以上の速度域じゃない？
897 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 10:10:28.32 ID:???
>>893
4～5年前だったかな、富士で10位以内だった人はXR-300手組み
という話を自信のブログかどっかで見たときは驚いたが、やる気も出たわ。
長いヒルクライムタイムを伸ばす場合は緩斜面で稼ぐのが一番だし、プロの
マスドだって最初の集団の振り落とし以外では急斜面は基本的に温存する方向で
やってる。
898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 10:20:11.63 ID:???
>>896
空気抵抗は20以上でかなり割合が大きくなるから20以上で走るなら空力を気にした方が良い
899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 10:20:46.24 ID:???
お前らがそんなこというからC24買おうと思ってたのにC35と迷ってきた
900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 10:25:32.71 ID:???
>>899
両方買ってもいいんだぜｗ
ちなみに、カンパも今年35mmのホイールを出すそうです。35mm市場が売れ筋なのかな。
901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 10:27:36.20 ID:???
剛性も適度にあるし軽く作れるし風の煽りも少ないしデメリットが少ないからな
902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 10:29:28.42 ID:???
本来35mmが落としどころだったけどセールス的に深いほうが売れるので後だしにしたとか。
60mmはちょっと風で辛かったでしょ～？35mmがいいですよ！ってな。
903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 11:12:58.98 ID:???
35mmカーボンリムで
1200g台前半辺りの中華完組ってあったら欲しいな。
惑星Xは50mmが最低値だから、あの価格帯で35mm辺り出してくれないかな。
904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 11:13:25.32 ID:???
38mmあるじゃん
905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 11:47:17.04 ID:???
>>903
色々難航してるらしいけどALPINEのセカンドモデルが35mmカーボンリムで1100g切りらしいわ。
価格は昨年秋に問い合わせたら17万位って聞いたけど今の円安でどう変るかは知らん。
906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 12:20:54.21 ID:???
>>904
今は38mmのラインナップは無いようです。
>>905
スペックは十分過ぎますが、価格が・・・惑星で探してるだけあって予算的に・・・お察し下さいませorz
907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 12:28:32.42 ID:???
>>906
いや惑星じゃなくて蟻とかで買えるノーブラ中華
908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 12:43:34.99 ID:???
50mmってどうなの？
909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 12:45:53.49 ID:???
お前は何が聞きたいんだよ
言語不自由なの？
910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 12:46:00.27 ID:???
>>907
そんなのがあるのか・・・ちょっと探してくる。
911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 12:46:48.54 ID:???
さすがに銅ではないだろ
912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 12:47:14.49 ID:???
アルミの50mmはあるよね
913 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 12:50:23.66 ID:???
ホイールにはアルミやカーボンとか素材は色々あるが銅は見たことないな・・・
914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 12:53:14.42 ID:???
>>907
こんなの見つけた！
http://wwwa.pikara.ne.jp/mekaanikko/page028.html
どうせ軽量狙うならココの20mmいってもいいかな？
180cmオーバーで体重も70kg後半なので20mmだと撓むかな？
915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 12:56:13.72 ID:???
20mmでもいいけど俺なら使いたくないなｗ
916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 13:06:05.34 ID:???
>>914
懐かしいな
まだ運営してたんだな
917 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 13:06:50.11 ID:???
あっ、こっちの24mmの方がよさそう。
http://wwwa.pikara.ne.jp/mekaanikko/page026.html
918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 13:07:31.85 ID:???
>>914
アリババの業者から買い付けて売ってるだけだよそこ。
仲買としての責任保証はつくから多少安心はできるが。
919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 13:20:29.59 ID:???
中華カーボンホイールだとどこがお勧めなの？
920 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 13:26:39.57 ID:???
フルクラムレーシング３ですが2012年モデルと2013年モデルのリアハブがMEGA化されたことでかなり性能差があるのでしょうか？
使ってる人いたらインプレお願いします
921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 13:33:48.62 ID:???
>>920
見た目以外何も変化ないから
買える方を買えばよい。

以上
922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 13:48:41.60 ID:???
TNIが売ってる80ミリのリムの45ミリ、30ミリバージョンを使ったホイールが夏くらいには流通するようになるから待てる人はちょい待ちかな
923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 14:35:43.66 ID:???
アルミの50ミリってどうなの？
924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 14:36:22.24 ID:???
重い(´･ω･`)
925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 14:36:29.91 ID:???
銅だよ
926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 14:37:44.71 ID:???
俺はむしろ50mmとか60mmのアルミリムをどうやって作ってるのか気になる
普通のハイトのアルミは曲げて作るけど…
927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 14:45:18.68 ID:???
>>921
そんな投げやりな…R0とかR1以外糞とかいうステレオタイプな人なのか？
まだインプレはそんなに出てないがカンパの方もメガだしフルクラムもR0からクアトロまで全部メガ化して出してきたところみるとやっぱ自身あるんじゃない？
928 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 14:51:07.03 ID:???
体感できるかどうかって話になると個人差あるから結論でないけど
スポークジオメトリ的にはメガのほうが優れてるよ
フランジ高いからスポークへの負担も減るし駆動剛性上がるし
スポーク角度が若干大きくなるから横剛性上がるしDS/NDSのテンション差も低減する
929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 14:55:13.84 ID:???
>>926
確かに気になるな
でもやっぱ曲げてるんじゃない？
あの薄さのものを旋盤でってワケには行かないだろうし
930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 15:17:44.26 ID:???
>>928
頭でっかちのにわかスペック機材厨にはそういううんちくやネタこそが大事なんじゃない？
とりあえず自治区でレーシングゼロ買ってすぐにハブにガタ出して近所に持ち込めなくて治せなくてヤフオクかパーツ売るスレで激安処分しろ
931 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 15:29:56.58 ID:???
>>930
そういうのはいやです(´･ω･`)
932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 15:42:14.95 ID:???
両方買って楽しめばいいじゃん
933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 15:53:48.58 ID:???
>>931
でも事実そんな感じの出品物が結構ヤフオクにあるしサイクリーでもかなり良い状態のがあったりするよね
934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 19:29:11.19 ID:???
>>926
削り出しなんてんなもんホイールに使えるかよ。
鍛造だろ
935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 19:30:51.47 ID:???
専用ベンダで丸みを持たせながら打ち出してカットしたらピンでジョイント。以上。
936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 20:22:20.23 ID:???
チタンの削りだし
937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 20:38:21.67 ID:???
http://sovcamera.cart.fc2.com/ca14/41/p-r-s/
これとか軽いがどうなんだろう
938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 20:46:29.31 ID:???
人柱よろしく
939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 21:08:32.36 ID:???
>>937
ちょっと前にポチって、丁度今日それが届いたんで暫くしたらインプレします。

しかしなんというタイミングw
ひょっとして貴女は、私にここでインプレさせて販促しようと目論む中の人ですか。
940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 22:17:39.12 ID:???
>>937
これってヤフオクとかに出てる中華カーボンと何が違うの？
無駄に高いし、わざわざネタでこんなに高いの買う奴いないだろ
これならヤフオクに出てる安い奴の方がいいんじゃね？
941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 23:21:31.31 ID:???
>>940
わざわざそんな高いのを、ここで宣伝したい奴がいるってことよ。
人はそれをステマと呼ぶ。
942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 23:25:51.29 ID:???
>>937のホイール俺もちょっと気になってた。レポよろろ
943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 23:38:29.96 ID:???
リム幅を書かないホイールなんて興味ありません！
944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 23:39:59.70 ID:???
メールで問い合わせればいいじゃん。
945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 23:48:00.48 ID:???
レポあがったらボロクソにたたいてやるからな
946 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 00:02:58.72 ID:???
中華カーボンの販売というか代理店の話は俺の所にも来てたけど
円安になったしうまみないよね、ビルド出来ない人でも横に流すだけだし
商品の保証はないし、ちょっと調べる事が出来る人なら中華から直接買うだろうと思って諦めた

多分同じ所から中華カーボン買ってるけど物としては普通に使うなら軽いし回転も問題なし
947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 00:14:41.23 ID:???
ものによるが中華のアレはかろうじて車輪の形になってるだけで
スポークの長さがてんでバラバラというケースあり
948 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 00:50:01.35 ID:???
>>947
そういうヨタ話は体験談なの？
今は中華といってもそんなヒドイ機材扱ってる業者なんてごく一部でしょ
マトモに金儲け考えてる業者ならわざわざ悪評で自分の首絞めるような事しないと思う
949 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 00:56:42.88 ID:???
思う、って言うからにはあなたの体験談じゃないんでしょ？
だったらしゃしゃらないで黙ってなよ
950 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 01:14:00.49 ID:???
>>949
じゃあてめーの体験談語れよ
語ることねーならてめーも引っ込んでろ
951 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 01:16:53.75 ID:???
痛いとこ指摘されてファビョってやんのw
952 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 01:23:25.58 ID:???
ファビョってるって便利な言葉だよね
先に言えば勝ちみたいなとこあるし
953 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 01:24:10.99 ID:???
http://viplikers1115.seesaa.net/?1360940248
954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 04:26:47.16 ID:???
長さ2種類のスポークで組まれていたっていう中華カーボンホイールを
テンションがばらばらだからおかしいってんで分解したら判明したとか
報告していたブログなら1年ぐらい前に見かけたよ
955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 04:32:01.23 ID:???
こういう中華ホイールのたぐいはかるさだけは間違いないが剛性が低いおかげで実用性にかける。
買うならチャンとした奴かっとけ
956 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 07:39:00.76 ID:???
＞1年ぐらい前に見かけたよ

　　　　　　　　　　　　　　　wwwwwwwwww
957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 08:11:16.91 ID:???
どうした？言語障害か？
958 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 08:39:12.46 ID:???
38mm1000gの中華チューブラー持ってたけど
グニャグニャでちっとも進まなかった
キシリウムサイコー
959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 08:56:13.78 ID:???
ホイールはただ軽けりゃいいってもんじゃないからな
960 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 09:42:13.07 ID:???
>>958
そりゃ、リムそのものというより組み方の問題だろ。
961 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 10:00:42.31 ID:???
>>948
そんなまともなこと考えないのが中華クオリティ。
962 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 10:21:18.03 ID:???
カーボン手組でF20R24って無茶だと思った
ENVEやZIPPとかも手組と言えないこともないけど
アイツラ高いだけはあるよ
963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 10:30:42.67 ID:???
トライアスロン用にcorimaの3spoke,またはUP "S"のチューブラーを考えてるんだけど、
過去スレでcorimaはテープ使ったらリムの表面が剥がれるって書き込みあったけど本当ですか？
利用者の意見が聞きたい。
あと3spokeや4spokeはふれるのかふれないのか
964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 10:40:53.17 ID:???
>>948
＞マトモに金儲け
965 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 11:11:15.68 ID:???
>>963
振れるのか否かより、振れ取りできるの否かの方が重要でしょうね
966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 11:50:48.08 ID:???
>>961は中華、中華を連呼する思考停止馬鹿
967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 12:01:33.49 ID:???
>>963
バトンじゃなくてディスクだけどCORIMAは振れやすい
あとはフリーがアルミなのでスプロケが食い込む
968 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 12:24:14.28 ID:???
>>947
>スポークの長さがてんでバラバラというケースあり
ここまで酷い事例は俺も聞いたことがない
具体的にどんなケースだったの？
969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 12:36:20.99 ID:???
めちゃくちゃ振れてたのなら送られてきたことあるわ
まあ、安いし中華だから気にしなかったけど
970 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 13:01:09.95 ID:???
>>968
>954
971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 13:28:14.44 ID:???
スポークの長さがてんでバラバラでテンションが揃わないってのはネタだろ。
ネジ使い切って云々などを除けばありえない。
テンションがバラバラである点とスポーク長がバラバラである点は全くイコールには繋がらない。
972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 13:33:35.54 ID:???
DS/NDSで比較して長さ違う！とか言ってたんじゃねーの
973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 14:43:31.12 ID:???
完組ホイールでストレートじゃなくい普通の首付きスポーク使ってるのには
あんまり金出したくない。
974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 15:16:11.58 ID:???
↑ビキナーの第一段階
975 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 15:48:04.60 ID:???
初心者を見下す中級者(笑)のよくある御意見
976 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 15:48:36.94 ID:???
自称中級者（）が一番危ないからね
977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 15:49:32.51 ID:???
連レスですな～
978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 15:52:42.92 ID:???
連レスですな～
979 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 16:02:32.16 ID:???
まあ、こんなところに上級者なんていないわな
殆どの奴はなんとなくわかったような気になってる初級者だけだろ
巡航35lm/h程度で、俺ってスゲーとか思ってたりしてｗ
流石にそれはないか
980 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 16:04:12.51 ID:???
lm？ルーメン？
981 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 16:06:44.49 ID:???
35km/hを維持できる奴は、それなりの評価がされてもいいレベル。
野球でいうと130km/h台のボールが投げられるレベルだな。

40km/h巡航＝135km/hのスピードボール
45km/h巡航＝140km/hのスピードボール
50km/h巡航＝145km/hのスピードボール
55km/h巡航＝150km/hのスピードボール
60km/h巡航＝155km/hのスピードボール
65km/hスプリント＝160km/hのスピードボール
70km/hスプリント＝165km/hのスピードボール

こんな感じだろうな
982 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 16:08:52.85 ID:???
60km/h巡航より65km/hスプリントのほうが凄いんすかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
983 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 16:10:14.29 ID:???
>>971
これが本当の事例だったからﾜﾛｴﾙﾅｲ
984 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 16:24:11.43 ID:???
実業団のトップレベルってどれ位？
985 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 16:36:32.30 ID:???
>>983
そういう意味ではなくて、
スポーク長がバラバラでもテンションは揃えることが可能だって事だよ。
手組みしてる奴なら当然の技術。

テンションがバラバラ　スポーク長もバラバラだったのは本当だろう。
でも、スポーク長がバラバラだからテンションもバラバラだったという言い分は間違い。
何故なら、そのホイールを作った奴はスポーク長が均等でもテンションがバラバラなホイールしか作れない技量の持ち主だから。
986 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 16:39:01.92 ID:???
>>981
70km/hスプリントよりも45km/h巡航のほうが難しいと思うんだが・・・
それに65km/hスプリントとか40km/h巡航より下だろ
987 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 16:39:01.99 ID:???
そのスポークの長さが違うのレベルにも依るからなんとも言えんわ
988 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 16:39:05.22 ID:???
素人でもアワーレコード更新できそうだな
989 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 16:41:57.84 ID:???
なんかもう素人とか言うレベルじゃなくて自転車乗ってない人いるんじゃないかと思えてきた
990 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 16:42:00.06 ID:???
>>986
70km/hのスプリントができたらトラック種目でアルカンシェル取れるよ君
991 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 16:57:47.90 ID:???
>>990
それが最終200m維持できるならな。
実際、その程度で世界戦スプリントが取れるなら苦労はせんわ。

ロードのスプリントなら単なるロケットなので兎も角トラックのスプリントで最高速だけだと無理。
実際、最高速70km程度なら高校生でもトラック専門スプリンターなら普通に居る。
そんなんでもトラックではハロンが11秒半ばから後半に落ちてしまうわけだ。
本戦になるとさらにタイムと速度は落ちる。
992 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 17:02:25.27 ID:???
>>981
面白過ぎるｗ
テンプレ化を希望する
スレも終わろうとしてるのにもったいない
もっと長き渡って晒すべき
993 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 17:02:35.47 ID:???
>>990
スプリントなんだから、200mを70km/h維持なんて当たり前だろ。人はそれをスプリント
って呼ぶんだから。
994 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 17:11:16.68 ID:???
スプリントっつってもロードのは10秒かそこらだろ
995 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 17:14:41.53 ID:???
俺は平地で59.5km/hまで出したことがあるけど、怖くなってやめた。
せっかくだから60km/hまで出しておけばよかったなぁってちょっぴり後悔。
でもあのスピード域でコケたらって考えると、怖かったなぁ
70km/hのゾーンとか俺には無理だな
996 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 17:16:09.55 ID:???
八秒が限界
997 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 17:23:50.58 ID:???
ロードバイクのホイール　83
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1361002966/
998 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 17:25:50.84 ID:???
>>997おつやで
999 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 17:26:22.82 ID:???
うめ
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 17:26:55.13 ID:???
うめ
1001 ：１００１：
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