1 :
ツール・ド・名無しさん:
もつ
STRATOSは女が乗るものなの?
おかま専用機です
女子はルイガノでも乗っとけや
フジは本来おっさん向けの自転車屋なんやから
おっさんは出て行ってくださいw
フジはフラッシャー付きのイカした自転車で、
少年達の心をガッチリ掴んだ自動車屋です。
渋谷〜原宿界隈でfeather、paletteはよく見かけるけど、stratosは一回もまだないな。俺あのシンプルな感じ好きなんだけど、人気ないのかな。
おっさんは出て行ってくださいw
よほど自転車好きか肝の据わった人は別にして、女の子にSTRATOSのダウンチューブシフターは無いだろう
シフトの度に上体屈めて、下でゴソゴソなんか変
男性に比べ腕も短いし大変
見た目からしてホワイトとブラックオンリーなのは…
ふじっこ
日本のおっさんが日本の少年の夢と自由と冒険のため自転車を作る
それがフジだった
それを無知で価値の知らない外人がぶち壊したのさ
男は黙ってfeatherにしとこ
せやな。おれ黄色feather。
ルーカスのホイールって前後で何キロぐらいあるか誰か知ってる?
ディープリムの見た目はかっこいいけど流石にちょっと重い・・
せめてリムハイト30ぐらいのに変えよかな。
持ってるなら計れよ
feather cxについてなんだけど、52tのチェーンリングはステーと干渉しちゃうかな?50tだと大丈夫?
PCDは130で大丈夫なんだよね?
?ばっかりで申し訳ないです。
来年 好みの色が出そうで今は手が出せない
そうして気がつけば早10年が経ちました
人生は短い
先延ばしにしとくと後悔すんで
バイクは三台あるんで特に焦りはしない
街乗り用は 見た感じいいスタイルのが出たら買う それだけ
街乗りする街が無い…
だったら街まで走れよ
そのための自転車だろ
離島
っスワンボート
住んでるところに合った自転車を買うべき
離島ならレトロイメージのママチャリ乗ってろ!
街を選ぶな、チャリを選べ
>>30 離島でママチャリ乗ってもさぁ
それより外周路をロードでかっ飛ばすの楽しいぜ
もう2年近く道路崩落したまんまだ
過疎地ってなぁ金がなくてなぁ
皆様質問なのですが、今日ストラトス納車されて初乗りしていたのですが後輪のブレーキ使用時にガタガタ音がします。自分なりに見てみたのですがさっぱり理由が分かりません…新品のブレーキのせいか振動でチェーンが震えている音なのか…誰か助けて下さい、お願いします。
>>33 後輪のクイックレバーはしっかり締まってる?
緩いとガタが出るし
>>34 今日店で調整後引き渡しだったので考えていませんでした、確認してみます。
ボトルケージボルトが緩んでたりしてもガタガタいうよな
あと、お腹が減ってもガタガタいうよね
>>34 >>36 ありがとうございます。
犯人はリムの段差でした(。-_-。)
乗ってるうちに無くなって欲しい…
39 :
sage:2013/02/06(水) 13:30:25.52 ID:u6/DpGti
CX+が2月納車予定だが、他のモデルも含めいつ位に日本にやってくるの、
そのあたりの情報ください
ストラトスR買ったぞ!2週間で盗まれたぞ!
都内?
>>39 最初に入った分が速攻売れただけ
また3月に入ってくる
CX+が欲しい人ってsurlyとかじゃだめなの
ミューラーはもっと安いの出せばいい
>>40 マジかお(^ω^)
同じストラトスR乗りとして同情するお(^ω^)
無用心なストラトス、ありがとう。
大事に乗るよ。
カギを三重以上にしておかないからだ
うん、警察に通報していいよ
>>49 とりあえずしといた。スレのURLとレス番で大丈夫だったかな?
cxプラスってMTBなみの重量だな
え、僕の体重ですか?
つまんねえー
ドキドキしちゃう(^^*)
あのね あの
あのね あの
あのね あ
あのね あのね
COMET R買ってもいいですか?
ホリゾンタルがスロピンになるサイズは自転車によって違うからなんとも…
440は確実にスロピン。470はたぶん1〜2°傾斜があると思うがパッと見はホリゾンタルに見える筈
値段は言うまでもなく安い
10万だとSORAメイン、奮発したメーカーでTiagraの前後ディレイラーって感じ
105搭載機はまず無いけど重量以外に格段凄い性能差は無いと思う(ブレーキは別にして)
すろーぴんでも恥ずかしくないMTBに乗ろうぜ
ブレーキはシューを変えれば性能が上がる
ウソつくんじゃねーよ。
明らかに違うよ
R55C3付ければSORAですらそれなりに効くようになる
気のせい
と思うじゃん?
キャリパーの剛性が重要とかって話があるけど
シューだけ交換するだけでも飛躍的にブレーキ性能は向上する。
金に余裕があればキャリパーごと換えればいいと思うけど
金がない時はシューだけでも十分
アルタミラSLがツアーダウンアンダー走ったことを昨日知りましたw
高速周回コースでもSSTの出番ないんかね。
FUJIどこのチームに供給してるの?
あれはアニメのなんかだろ
あれは萌えアニメかなんかだろ
ジブリのアレじゃないのか
弱虫ペダル?
77 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/12(火) 02:09:42.24 ID:Ktrd+yjU
フェザーを愛しちゃったんだけど
にわかだけどFUJIが好きになった
フェザーが好きだから他のもかっこ良く見える
ストラトスとかもほしいい
フェザ子、好きだーーーーー
sst2.3が最強と聞いたがホント?
潜在スペック厨かつブルーがイカスから購入候補なんだが
趣味に於いては気にいった自転車に乗ることが何よりの最高である
気に入らない部分は後から換えればいいのだ
featherのパーツをちょこちょこNJS規格のモノに交換してたら結局フレームもNJSモノが欲しくなって最初から組めばよかったと思っているところ。
余ったパーツでFeather組めるじゃん、おめでとう
ボトルゲージ一個しかつけられないとかふざけんなって感じ
ケージな
ゲージだと計器って意味になる
なんで2個付ける必要があるの
手前にツール缶
奥にボトルやペットボトル入れてる
サドルに付けるボトルケージがいい
立てつづけにパンクを経験して以来
予備チューブは二本以上持たないと
不安でどうしょうもなく
ソワソワしてツーリングに集中できない
FeatherでツーリングとかキチGuy
>>80 バレたかwでもあそこまで絶賛されるとホントかよ?とちょっと食指が…
でも他のプロのレヴューだと、普通にいいバイクだがそん位みたいな感じだったな
円安でFUJIはどれくらい値上げするの
>>91 韓国あんまり好きじゃないけど惹かれるわ
観光を含めてだいたい1週間ぐらい休みがあればいけるか
フジって書いてあるだけでなんかされそうなイメージだけど…
>>89 コンチにしてから、パンクしても「こりゃどうにもならんね」って諦めるようになったわ。
ってか普通パンクしないし。
BarracudaRの470サイズって身長170cmには小さいかな
オレは171cmでバラクーダRの49。
これ以下は、またいだ事はないが、小さい気がする。
49の大きさに不満はないが、次に別の自転車買う時は
52くらいのを買ってみようと思っている。
トラックとかローラーとか漕ぎまくるのでないなら
少し大き目の方がポジションがゆったりしてラクだと思う
まあ公道ではノンビリ走ろうよ
大きいのは反応鈍くないか
おれワンサイズ小さくてよかったと後悔してる
小さいのはいずれ腰に負担がくる
まだ大きいのがカラダにはいいだろな
なんで腰痛?
ステムとシートピラーのオフセットで調整しろよw
微乳でもちっぱいでも俺は気にしませんよ
気にしろよ。
足長いと適正サイズですらサドル限界だわー、足長いって辛いわー
脚長い奴は早死にするんだぜ
でも禿げてミジメな姿晒し生き永らえてもな
とても幸せとは思えない
意識も無いのにチューブを刺されてどんな人生かよ
さっさと死なせてあげろよ
フジのバイクは1サイズ下が適正な気がする
フレームサイズの大小から来る振動吸収性やしなりの具合が違うんだろ
意外と知られてないけどフレームサイズって自転車の海苔味に大きく影響してる
街乗り用おしゃれバイクでは
サイズはでかければ美しいと思ってる若者が多いのも事実
ペロッこれは海苔味!
春からRNC7に乗ることがきょう決定した うひっ
>>112 おっ!いいもの買ったじゃねえか!
ちょっとオレに貸せよ!いいだろ?
オマエのものはオレのもの。オレのものはオレのものだからな!
ジャイアン現るの巻き
BARRACUDA Rの赤が気に入りましたが
FUJIは毎年モデルチェンジしてますか?
9月にモデルチェンジ発表で
そのときには赤は廃盤にされてしまう?
遅くとも夏前までに買わないとまずい?
いざとなりゃ糊あと残らないカッティングシート貼ればいいし
焦ること無い
最近のFUJIはいろいろと手を伸ばしてるから定番以外は頻繁に入れ替えるかもね
一番の売れ筋であるFeatherですら、従来の銀色中心のクラシックな感じから、真っ黒でいかにも今風なスタイルに変わった
BARRACUDAもいつまで赤か分からないよ
特価のアブソリュートSを買って2ヵ月、楽しいのは変わらずだけど慣れてきたのかキビキビ感が薄くなってきました。
タイヤを細くする、タイヤとホイールを替える、金もっと貯める、はどれがいいでしょうか?
予算せいぜい2万、用途は片道20km未満の通勤がメインです。
ママチャリ買ってたまにそれに乗る
空気圧上げる
通勤メインならまじでママチャリ最高だぜ
ママチャリw
人生終わってんな
通勤で使うのと趣味で使うのは別次元だよ
>>115 去年の秋頃にバラクーダのポリッシュシルバーが気に入って、
2013モデルで買おうと、発表待ってたら、
ポリッシュシルバーが無くなっててあせった。
あわてて2012モデルの売れ残りを探して買ったよ。
ぶっちゃけ出た当初のカマスロゴの銀ポリッシュが一番カコええと思う
地味だね
カマスロゴは、12年モデルも13年モデルもついてるよ。
トップチューブの上面とフォークの内側な。
ダウンチューブにカマスロゴのある初期モデルは、
幼稚な感じがしてダサい。
俺はシルバーライダー!
じーさんライダー
>>118 何`走ったん?
タイヤ偏平なってんなら換えた方がええよ
4、5000Kmくらい走ったならチェーン交換が一番きびきびが戻る
ホイールは換えても出足軽くなるだけできびきびとはちょっと違うかなー
タイヤ細くするのも同じだね
きびきびしたいなら固定ギアかシングルに換えてみるのがオススメ
マジきびきびするきびきび
133 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/18(月) 21:56:28.99 ID:rd3Dqfw4
>>118 固定にするか、時々ママチャリに乗るかで決まりでしょ
ママチャリだからとデタラメ走ってる輩は
重罪で取り締まれよ
バッティングセンターにしなさい
137 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/19(火) 04:26:17.84 ID:7oWo+N0c
初心者です。
先日、ふらっと近所のちっさい自転車屋に行ったらアブソリュートSに一目惚れ。
休みの日にこいつに乗って遠出してみたい!って思い始めて早1週間 アブソリュートはどうなんしょうか?
買え買え
二台買え
値段相応のパーツかな
販売価格はパーツの値段相応です
二台同じようなパーツ使ってる自転車があったら、割安な方は安い理由が何かしら確実にある
それがサドルとかハンドルとか大した利益の無い部分か、フレームの作りや材質かは問題の質が違うがね
>>137 買った後でいいからまだ在庫あったらどこなのかおせーて
パレットの方が色がいいと思うけどなあ
アブソ、パレットならもうワンランク上げてロードにしたいなぁと思っても街のりで使えばいいし、買っとけばいいとおもう
>>138 ありがとうございます!サイズは見てなかったので今度試走も兼ねて確かめに行ってきます!合うといいなぁ…。
ゆくゆくは静岡〜横浜ぐらい走ってみたいのですが、可能でしょうか?
素直にロードバイク買えば幸せになれるのに
荒地も走りたいんだよ
ワイルドだろう?
街乗り用にクロスを持っておくと何かと便利だしな
ロードでコンビニとかちょっときつい
>>150 シクロクロスってのは野山みたいなところを泥まみれになって走るための自転車
28c以上のロードより太いタイヤで段差や路面状況を気にせず、MTBより軽快
ドロップハンドルでそこそこ速く走れて、ロードより緩めのジオメトリで楽なポジションで乗れる
ってんで、ポタリングやシティライド等の非競技者向けにシクロクロスを売り出す向きがあるのを知らんのけぇ?
「シクロクロス」っていう言葉の響きが好きじゃないっすわ
700cディスクホイールのラインナップと
ディスクブレーキへの移行をもっと速く普及させないと
シクロはいつまでたってもマイナー
チンコワロス
ビーチククロスギ
/^o^\フッジッサーン
フクロクロス
チャイクロ
つまんね
ノラクロ
/^o^\フッジッサーン
2012の銀バラクーダ、都内に在庫ないかねえ
有る時買いは鉄則だから〜
全くだなあ
10月位に買っとけば良かったわ
2013の無印で妥協しそうだ
fuji remixでフレーム買いでどうかね ポリッシュはないけど
目立ちたがり屋か!
ファントム米国設計の台湾製造だった
/^o^\フッジッサーン
自作pcのマザーボードと同じで
いつのまにか中国製造に切り替わってしまうのだろうな
中国はコスト高騰してるしな反日国家で不安だらけだし
これからコスト減の製造を行うなら
親日で安定してるタイやベトナムだろ
これからは脱中国。
シクロクロスとピストを両方ともフェザーって名前にするのはいい加減じゃない?
なんでだよ?
cvプラスはへヴィー級
179 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/28(木) 08:26:17.49 ID:n75D2Qmj
注文して早4ヶ月、2月納車予定だが、まだ連絡なしです。皆さんも遅れてますか?
俺は1月後半納品が2月中旬にずれたな
バラクーダは3月か
TAKA
NASU
GEISHA
TENPURA
HARAKIRI
フジがリリースする街乗りコンポーネント!
うけるとでも思ってんの?
金のバラクーダ投げ売り10万で買ったはいいけど恥ずかしくて半年以上乗ってないや
そろそろ暖かくなってくるし板金屋で爽やかカラーに塗ってもらおう
サイクルジャージやピチパンは恥ずかしくないのに
金の自転車は恥ずかしいというその発想
金カッコいいじゃないか!
シャアっぽくってw
百式ですよ
金ならオクに出せば好きな人が高値で買ってくれるかもよ
俺は赤いジャージ着て金のバラクーダ乗ってるけど
レーパンだけは恥ずかしくてレースイベントでもないと穿けないわ
金の鬼カマスちゃんはコンポ105なのに売れ残ってるのが多いよね・・・
10〜11マソくらいで投げ売りイリュージョンしてもお嫁にいけない派手なビッチちゃん(´;ω;`)
中国本土なら売れそうだね、成金ぽいのが好きな人たちだし
新宿の自転車屋さんでは金バラが、フラットバーでクロス風に魔改造されて売ってた。悪くはないけど...
自分に金があったら元の姿で引き取るのに... すまん...何もしてあげられん...
勝つかどうかは乗る奴次第
>>193 無いと思うけど
それはガチレースでも話になるな
無いんですかー
Di2組モデルまであるしバラクーダ自体もそこそこ売れてる感じなのに、
レース機材としての評価はあんまり聞かないなぁと思いまして
>>196 最近の流行りはヘッド周りガチガチでBBはしなって、バックがやや硬くだからね。
アルミだとヘッド周りはガチガチできない(重量面で)し、逆にBB周りがガチガチで脚の疲労がたまり易くなるから
アルミ好きじゃないと選ぶ理由がないよね。
>>189 心配しなくても、誰もお前の粗チンなんて見てないから
粗チンかどうかをまず一度は見てみなきゃわからんだろ
>>196 レース用の機材としてみると実際問題やっぱちょっと重いんじゃないかなぁ。
バラクーダで6kg台は厳しいもんなぁ
金に糸目付けなきゃどうにでもなるだろ
バラクーダとCAAD10は同じようなもんだろ。
どこが?
…素材?
材質も違う
バラクーダは6061、CAADは6069
値段の割に早そうってところだろ
たいして変わらん。
209 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/05(火) 09:07:34.90 ID:wWlWCwsQ
そういえばROCKBIKESのHPできてたな
フジの街乗りラインとかぶる感じだったけど
スペックがほとんど公開されてなくて
見た目だけのニセモノ感がプンプンしたわ
フレームが永久保証らしいね
一瞬欲しいと思ったけど、あのロゴがね…
ステッカーで剥がせればいいんだけどね
自転車の永久保証って、デフォルトの状態から一切弄ってない場合のみ有効なんじゃなかったけ?
>>211 設計不良が永久保証。
製造過程に問題があれば少なくとも1年の間に露呈するから。
213 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/07(木) 04:03:07.87 ID:IuKf2UP4
できたばっかりのメーカーの自転車はちょっと怖いな
フレームはどっか名のあるメーカーのOEMだろうしそういう意味では安心である
ファントム2013モデルですが、ネットとかの画像で見ると
2012モデルのときにヘッドチューブ辺りに付いていたエンブレムみたいなのが
付いてないように見えますが、実際は付いてますので参考までに。
あとやっとファントム入車した、最高、見てるだけでニヤニヤが止まらん・
わいわいせーるで投げ売り
2013モデルも完売も多くなってきたな
>>218 ウィッス、近々交換するッス。
ブレーキだけアルテグラになるッス。
アドバイスありがとうございます。
ファントム良いなぁ
ストラトスの105換装乗ってるけど、ファントムに乗り換えたい
完成車なら105
部品買いならアルテグラ
のりりんだな
シャドウもなかなかかっこいいね。
サドルは薄っぺらいのに換えたほうがもっといいと思うけど。
30越えたら男は自転車
のりりん!
とにかく気持ち悪い
我慢せずに吐いていいんだぜ?
ファントム完売近いな
Fujiならバラクーダだろ
漢なら金色のバラクーダだな
FUJI買うならピストの一択だな
変速も欲しい
固定ギヤも嫌だ
固定ギア楽なのになー
峠いかんのか
峠おもろいのに
800m級でお腹いっぱいだし、平均斜度7%くらいなら登れないでもない。
そりゃ長丁場になるとしんどいだろw
山登るにはローギアが理想だけど下りで地獄を見るからあまり登りに振ったギア比に出来ないのが固定のつらいとこ
無意味にかっこつけないで素直にギア付きにすればいいのに
Simano3速スピードマチックまじお勧め
カラーオーダー注文した人どれくらいで届いた?
>>237 平地と低勾配(陸橋とか)なら速くて楽に走れるんだよな。向かい風でも失速しにくいし。
ただ、固定の内装変速化はずっとやりたいと思ってる。
1ヶ月
楽街サイクリング
例のシートポストの件
対策部品交換でも駄目で新品交換だったのよ。
内装化は便利には違いないが、シフターやワイヤーでゴチャゴチャして、結局外装と大して変わらなくなっちゃうのがいただけないな
二段変速を足で切り替えるコースターブレーキ付きのハブが海外にはあるけどああいうのが理想的
超初心者だけど今年いっぱいは車使えないから通勤用にパレット買いました
これを機に趣味にできるといいなー
納車が楽しみ
>>246 赤にした!
後から思ったけど黒の方がカッコよかったなー
いやかっこいいのはオリーブ
アルミロードに乗って一年半経ちお金も貯まったので今度はカーボンロードにステップアップしようと思ったが、たまたま見つけた2013バラクーダが凄く気になる!
黒のバラクーダに一目惚れしてしまったが、アルミロード2台あっても仕方ないよなぁ…
一台目をクロスバイク化する荒業もあるぜよ
>>250 ロードの前にエスケープを3年近く乗ったからクロスはもうご馳走様です!
因みに2013のバラクーダも溶接部分は滑らかになっているのでしょうか?
Y'sに問い合わせたらfuji feather black 2013ほぼ完売
ネットとかで売ってる場所知らない?
>>249 そういうのは代替消費をやるとちっとも欲しくなくなるよ。
それどこで溶接してんだろ
溶接痕がTangeYasujiroモデルNudityFrameKitに良く似ているんだが・・・
どうせ台湾工場か台湾メーカ直営のチャイナ工場なんだろうけど。
中国人になんか出来るわけないだろ。
じゃぁ誰人だよw
スーパーサイヤ人
FUJIの自転車はサスがすっぽ抜けて人が死んだりしないの
キャド10はチョット高いおって人にはバラクーダだぜ!
安物のカーボンフレームセットよりイカしたアルミだ
俺、アブソリュートのオリーブを買ったんだけど、派手すぎてちょっと後悔してるわ。
どう考えても、これより派手なチャリンコってないよな。
マットブラックはエヴァ初号機みたいで嫌だなと思ったけど、向こうにすればよかった。
バラクーダの無印フレームってRと比べてどう違うの?
シートチューブの形状やヘッドチューブの径が違うことは知ってるけど重量とか剛性についてのインプレが見つからない
ファントムは台湾製造
俺の無印バラクーダは7.8kgまで落とした
>>268 ホントだ
すげーよく見たらFuji A2-SLって書いてある
上位機種はFuji A6-SLで、これがバラクーダの売りなんだよね? 無印っていったい……
牙の無いカマス
ファントムとシャドウも見た目の仕上げが違うだけ?
コンポじゃね
中二くさい名前だな
アヴァントゥリガシリーズを彷彿とさせる
アメリカ公式にはバラクーダないな
日本向けなのか
275 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 13:09:52.63 ID:et8w1BGj
日本全国酒飲み音頭
/^o^\フッジッサーン
>>276 ありがとう。
アメリカはポリッシュは人気ないのかな
ロードレーサー自体があまり人気で無い気がする
投げ売りのアルタミラ買いました
どうぞよろしく
>>279 俺のアメリカのイメージはピストとBMXがうじゃうじゃいる感じ
アメリカといえばクルーザーじゃないの?
米国はフルフェイスヘルメット被り
フルサスMTBで滑走しジャンプ!
じゃね
アメリカ人はアホだからな。
どっちかっつーとカナダじゃね?
1本キレちゃっているようなダウンヒラーって。
ルーベカスタム買ったんだけど、なんかアドバイスある?
287 :
1apr:2013/04/01(月) 10:14:31.05 ID:???
FUJI、ここでまさかのニューモデル投入だって!?
>>286 オメ!2013モデルは色が増えてたなー
折角の格好いいディープホイールだがただの鉄下駄なので、軽いホイールとタイヤ変えると軽快になるよ
>>288 サンクス
やっぱり鉄下駄なのか。R501クラスでもかなり軽快になるのかな?
>>289 そうだね、ペダルなきゃ乗れんから物色してるところ
>>269 無印所持者だがFuji A2-SLだと思って買ったらフレームにはA6-SLって書いてあったよ
>>269 >>291 規制解けてようやく書けるぜ
俺も気になってアキボウに問い合わせたが3機種ともA6-SLと返ってきた
サイトのアイコン表記が間違ってるんだな
楽天で売ってるルーベカスタムかなり安いね
fuji featherの黒(54)をなんとか入手したい・・・どこも在庫なし
2014モデルに期待しろ
数が少ないのね
ピスト自体需要がさほどない
MTBとどっこいだと思う
MTBってそんなに需要無いのか…
自転車のこと全く知らないけど、この夏から乗ってみようかと思ってる。
なんとなくメーカー名の雰囲気でFujiにしようかと思ってるけど、
他のメーカーと比べてどうなの?
>>299 ハイエンドと低価格車の両極端に分かれてて
ハイエンドはTTレースなど一線で戦ってるけど
低価格車はレースっぽさは全然なくて厨二マインドを適度にくすぐる
ファッション感覚でコスパ良い奴が多い
302 :
299:2013/04/06(土) 20:09:32.50 ID:???
ありがとう、参考になるわ。
とりあえず明日自転車屋でSTRATOSとかいうの探してくる。
手を出せる価格の中で一番名前が厨二っぽいから。
厨二とはなんだ!バカにしやがって! ヽ(`Д´)ノ=3
せめて厨三と
stratosRいいぞ(^ν^)
ほんとかよ?w
バラクーダはもっといいぞ
それは正しい。
カーボンキラー バラクーダ
チャカポコチャ バラクーダ
でもRR以外はショボい
なんだと!Rはしょぼくなんかないぞ!
激おこバラクーダ丸
初めてのロードバイクでバラクーダティアグラに一目惚れしたんですが、
ロングライドとヒルクライムに向いてますか?
念願のfeather買った。サドルが俺には痛すぎるな….
直に慣れるけどな
ガマン出来ないならレーパン履きなよ
バンバンバンバン バンバン
バンバンバンバンバン バン
(∩`・ω・)バンバンバンバン
/ ミつ/ ̄ ̄\
../ ´・ω・` \富士山
317 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/15(月) 09:54:49.29 ID:pYnPozC9
バコーン
SSTとアルタミラで悩む
FUJIのMTB(JAZZとかNEVADA)ってGTとかMERIDAより落ちるのかな?
29erが欲しいんだけど。
JAZZは街乗り用でしょ
その二つを比較するのは無いと思うけど
/^o^\フッジッサーン
>>318 体重が70kg以上ある?→はい SST
→いいえ アルタミラ
>>319 JAZZは公園でトリック決めたりする奴だな
NEVADAならエントリーモデルとしては本格的なスペック持ってるから問題なし
富士のクロモリファントム購入
冬も終わり春が来て
花粉症もピーク終わり
やっと漕ぎ出せる
梅雨始まるまでの短い期間だけどな
雨降りでも走れるよ
ファントムええなぁ
ええよ
買いなよ
>>209 cyclingtime.comに書かせた広告記事とオフィシャルサイトで、堂々とノーブレピストの宣伝してたわ
広告記事のほうは写真差し替えで誤魔化してたけど
駄目だこのブランド
自転車業界の害虫
FUJIの自転車乗りだけど、そりゃダメだわ。
そもそもピストも乗ってる輩も中途半端。
スケボーをかっこいいと思ってやってるガキと同じだわな。
>>329 ピストもスケボーも楽しいから
なにが中途半端なのか理解できないわ
まあイメージなんだろうけど
それだと自転車乗りは公道の迷惑者だし
いい歳してチャリ乗ってるのもかっこ悪いけどな
ぷっ
アンチ必死すぎワロスw
ピストとかスケボーなんてキチガイの趣味だろ。
334 :
330:2013/05/02(木) 00:56:10.42 ID:???
>>333 それを言ったら
今の日本でスポーツサイクル全般が
おなじ範疇だよ
>>334 スポーツサイクルを、キチガイピストとかキチガイスケボーなんかと
一緒にすんなよ、キチガイ野郎!
>>330 自転車乗りは公道の迷惑者っておかしな論理だな。
お前は道歩くのも迷惑だし、生きてるのも迷惑って言って欲しいのかw
ノーブレピストとかスケボーやってる奴って、短絡的で屁理屈こねまわすバカが多い。
一時の流行りに踊らされてることにも気づかないでね。
もう流行ってないし5年もすればいなくなるだろうからいいけど、
早く自分のバカさに気づいてくれねーかな
337 :
330:2013/05/02(木) 03:59:32.28 ID:???
>>336 論理じゃなくてイメージの話ですよ
文章をちゃんと読んでくださいね
世間のイメージではまだまだ自転車乗りは公道では迷惑者って思われてるでしょ
一時の流行りに踊らされてる人が多いのはロードバイクも同じでしょうね
やり続ける人には関係ない話ですけど
>>335 ピストもスケボーもスポーツサイクルも
同じように楽しいスポーツですよ
そういう意味では一緒です
逆に言うとみんなキチガイの趣味です
>>337 その君のイメージの論理がおかしいって言ってんだけど、おわかり?
それとロードが一時の流行りじゃないのはこれまでの変遷を見てもあきらか。
急にファッションスタイルとして流行って廃れていく今日のノーブレピスト文化とはまったく異なる。
自分のイメージの話では何の反論にもならないから。
ひとまず中学生はもっと勉強しようね。
どちらかといえば
>>330の意見に同調したいけど
最初に
>>329みたいな何でも十把一絡げにする様なのに噛み付いたのがよくなかったね
ピストとかスケボーがスポーツだなんて、頭おかしいんじゃねえの?
2013ルーベカスタム買いましたわ
ミッドナイトパープルが思ったより明るくて恥ずかしい
342 :
330:2013/05/02(木) 10:23:59.22 ID:???
>>338 >>君のイメージ〜〜
と言われても私自身はロード乗りのなので自転車乗りが迷惑と思わないですけど
日本の道路事情ではまだ迷惑と思われてるでしょう
それを無いというのは無理がある。
>>それとロードが一時の流行りじゃないのは〜〜
よく読めと言っても読まないのね(読めないのかな?)
ロードが一時の流行りとは言ってないよ
流行りとして乗る人が多いということ。
>>342 もう話の筋が破綻しまくってるから、いちいち説明するのもバカバカしいわ。
で、君は結局何が言いたいの?
ピストもスケボーも楽しいからそれでOKってアホかw
何をくだらん話しとんねん
富士山の世界文化遺産登録が確実になったというのにケンカすんなや
これでFUJIも少しは知名度上がるかもな
>>343 バカバカしいというか
あなたがバカだから説明もできないし
こっちの言ってることも理解できないんでしょ?
347 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/02(木) 16:18:03.83 ID:bSz5L5FX
348 :
341:2013/05/02(木) 16:37:28.89 ID:uf2X6zIh
>>347 あのカラバリの中で(黒を除いて)一番地味なのを選んだつもりが、どうしてこうなった・・・
まあ、でもありがとう。初ロードだから大事に乗るわ
ミッドナイトですぜ
湾岸を走りたくなるじゃあありませんか
>>346 言いたいことはそれだけ?
よく理解したからwww
351 :
330:2013/05/03(金) 00:06:46.52 ID:???
>>350 いや言いたいことはまだありますよ
でも草生やして「理解したから」っていうのは
やっぱりバカだから理解できてないとしか思えないのですが
>>351 アホくさ
お前の言ってることを理解したと言ってんのに、何が理解できていないんだよw
こういう日本語の基本的な読解や論理もわからないお子ちゃまとは話しにならないと言ってるの
>>352 草生やしてると
理解できてるって言われても
まったく説得力ありませんよってことだろ
>>294 探してるならあったハズだから、もう買ってるだろう。
パレットってどーですか?
今、ジャイのRX3とスペシャのシラスとコレで悩んでて…
その2つより柔らかいから街乗り向け
初クロスバイクでアブソリュートS12年モデルに一目惚れして先週購入しました。かっこいい。量販店だから対して安くも無かったけれど満足しています。
あぶそに中古/新古パーツで3−4万掛ければロードに成るけど、それならキモイ変な親父が言うようにはじめから安物ロードの方がいいね
ロード化するなら投げ売りされたルーベカスタム買うのが良い
クロスのフレームは柔いからなぁ
ロードと同じポジションとっても全然進まへん
ストラトスR乗りでダブルレバーなんだけど昨日河川敷爆走中にギア変えたらチェーン外れて大ゴケしてしまいました。こんな事ってあるのかな?
原因があるんでしょう
後輪の固定が緩んでたんでしょ
そこにアウター×ローとかにしてチェーンが前に引っ張られる力に負けて脱輪した
そんな感じだと思う
Wレバーに罪は無い
んだ。整備不良だね。
>>367 >>368 購入して三ヶ月で走行400kmぐらいでメンテナンス一切してなかったんですけどバカ過ぎますかね?
400kmは結構走ったね
ついでだから自転車屋でホイール振れとブレーキ&変速の調整を見てもらえばいい
>>370 そうします、ありがとうございます(^ν^)
結局原因は何だったの?
お前には関係ない
フェザー49cm56cmの黒は、まだ売り場にあった
青とライムグリーンもあった、けどこの二つはサイズは見てねぇ
黒買おうか悩み中…
ライムグリーン買って色彩バランスのお勉強しようぜ
ピストは部品点数少ないから派手めでもゴチャゴチャしないで意外とスッキリまとまる
Wレバーでメンテナンスしない奴ってなんなの
なんでヘッドバッジこんなださくしたんだろう
2012が最高だったのに
2012年のはなんか重そう
380 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/10(金) 10:52:35.09 ID:wvZXuoeJ
ヤフオクのCX+が安く買えそう!!、買っちゃおうかな?
重量級が好みなら買うべき!
CX+重いよね。 好みのルックスだったけど、街乗りだしストラトスRにしたわ
フェザーを買ってディスクブレーキ&多段化しようぜ
なんという面倒臭さ
自己満は人それぞれ
自分だけで楽しめよ
重いとか言うなよ
入札する気減っただろ
入札しろって
頑張ってくれ
俺は重いとかで心が曲がった
どんな非力なんだよ
ママチャリなんかより全然軽いのに
クロモリ選ぶなら重量とは友達にならないと・・・・
fujiがそもそも軽いバイクを作るメーカーじゃないからな
FUJIは軽い方だよ
ドッペルギャンガーとかバカみたいに重いし
ここでドッペルギャンガーが出てくるということは 自虐とみてよろしいか
Cxじゃないフェザーならかなり軽いけど、まぁ軽いのが欲しいならカーボン買えよっつー話。
黒くすればいいってもんじゃない
ゴキブリみたいだ
フレーム20万かあ
楽しんでね
STRATOS R買おうか迷ってる
俺はもう買ったぞ
ぼくも買った!
君はどうだ?
色で悩んでた
2011年モデルの黒がいいな・・もう買えないからシャンパンゴールドにする
シャドウではダメなんかな
>>408 シャドウ見てなかったです・・
今はお金足りないけどこっちにしようかな
もうちょっと考えてみます、ありがとうございました
シャドウはドウジャ
ルーベカスタムのホイールを501に交換したら乗り心地とスピードが断然良くなった
あのホイール重そうだもんな
俺はトレーニングだと思って乗っている
12年バラクーダ無印ぽちった
まだ残ってたんだ
黒金かな?
安いちゃりに黒金って趣味悪いよな
ベンツを変えない三下のチンピラが
中古のマーク2にきんいろメッキのグリルやモールをつけてる感じw
>>415 はいwマップスポーツです
>>416 Rよりはマシでしょww
さっさと金色な部品換えて真っ黒にしたい
Rのほうが断絶かっこいい
>>418 Rはかっこいいけどアレに乗る度胸なかったのと予算足らんかった
マップスポーツの投げ売りみんな買ってるのな
アルタミラ黒黄こないだ買ったよ
こんないいフレームが凄い安くて幸せ
>>420 度胸いるほど派手でもないぞ。
見慣れると地味なほう。
423 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/30(木) 10:13:01.31 ID:tlgjmXNp
今年のFUJIのカラーリングは全体的にダサかったな
来年はもう少しまともな色を出して欲しいわ
/^o^\フッジッサーン
シルバーのバラクーダとか去年のルーカスはダサくないと思う
今年のルーカスなんてダサすぎだろ、なんだよあの糞ツートン
paletteにチェーンカバーって付けられますか?
ルーベカスタムにはチェーンカバーつけられますか?
つけれますん
見るからに溶接後ないだろ
初ロードバイク購入にあたり、オレンジ色がいいなーと思ってルーべカスタムに行きついた
お尻痛いけど気持ちィイ!
>>432 素材は一緒だけど、前のISPフレームだと思うよ
438 :
427:2013/06/03(月) 12:40:40.89 ID:???
>>436 買ったばっかりなんでドノーマルっすよー
まあカスタムする予定も無いですけど…
SSTチームって出ないの?
2012年のバラクーダR乗ってるんだけど誰かホイール重量知りませんか?
>>438 一見カッコイイけどルーベカスタムは鉄下駄で重たい
>>440 タイヤチューブリムテープクイックレバーも付けたままの状態で前後計3kg
>>439 SSTチームっていうモデルもあるの?検索したけど出てこないよ(>_<)Fujiのロードバイクに最近興味を持ったんだけど、調べても情報が少なくて困ってる
>>444 この記事を見てsstチームというモデルを詳しく調べてみようと思ったんですが、Fujiの公式サイト等を見ても見当たらないんです
ALTAMIRA SLのフレーム10万で夏くらいに出回らないかなぁ。
チームって色の名前なだけなんですよ
>>442サンクス
ホイールrs21とか安いのに変えようかと思ったけど
安いので変えてもあんま重量変わらなさそうだな
アブソリュートSの純正ホイールはどこまで細いタイヤ履けますかね?
おお、レスありがとです。
あの安っぽいオリジナルぽいホイールはじつはこれなんすか?メーカーのサイト見ると410gしかないみたいだけど。
FUJI REMIXにあるSUPREME2.1のフレームを購入予定なんですが
性能的にはsst2.1とサイズバリエーション違いでほぼ同じと思っていいんですかね
インプレで剛性不足とか目にしたので少し不安・・
人のインプレなんかに惑わされるな。
>>453 お前レベルじゃ全く関係ない話だから気にするだけ無駄
>>414だけど
発送通知キタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!
おそwww
フェザー13
黄色か青の490
どっか在庫ないですかー?
もう14モデル待った方が早いかもね
大幅に値上がりするだろうに
461 :
sage:2013/06/13(木) 20:19:35.49 ID:lT5wAV4x
>>414じゃないけど無印バラクーダきたー
マップスポーツさん、右ブレーキが前輪、左ブレーキが後輪になってます。
オレの常識とは逆なんですけど、オレが誤解していたのか・・・・?
ワイヤリングが不自然なのは明白だけど、ママチャリ→スポバイに流れた人には危ないとかの理由でスポバイも右前が日本では普通
…良く考えたら右前ってママチャリ方式な方か…安心
>>461 でもフロントのキャリパーブレーキはワイヤー受けがブレーキの右側に来てるから
右前の方がワイヤーの取り回しはシンプルにできるんだよな
欧米選手でも右前派がいるから本当にどっちでも好みでいいらしいが
日本やイギリスは手信号を車道側のある右手で出すから右前ブレーキもメリットあるし
欧米じゃ右後ブレーキ
日本じゃ右前ブレーキ
基本じゃね
特に客が注文出さない限りどこの店でも右前で組むはずだが
Cannondaleは左前で来たな
海外メーカーのワールドモデルなら殆ど左前でしょ
FUJIは本拠地だけ今はアメリカ籍だから微妙だけどw
スクーターも右前、オートバイも右前だね。
469 :
sage:2013/06/14(金) 00:46:44.33 ID:6/5ZHwpf
パニくって急ブレーキでロックさしちゃうとき、右手のが握力強いから右後のが安全って聞いてた。
お前がな
featherかっちょいいな
FUJIの代名詞だかんな
昔はツーリング車だったのがピストバイクになってまでラインナップされてんだ
featherはとても特別な自転車なんだろ
473 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/16(日) 09:52:11.22 ID:gnSh9H7c
STIとブレーキがちぐはぐってのはおかしい気がする
ストラトスのRのデザインにガチ惚れしてしまったんですが、やっぱネットで買うしかないのですか?
周りの自転車屋では当然置いてないです。
取り寄せりゃいいじゃん
Feather cx+のマットブラックがもおメーカーに在庫無いらしいんですが、AMAZONなどで買うのは危険ですかね?ロードならいじれる知り合いがいるんですけど
その知り合いがいじることになるんだから
知り合いに判断させれや
俺、在庫どこにも無かったから尼で買ったわ。
普段オートバイ触ってるから、自転車かなり簡単に整備できるわ。
479 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 00:29:41.07 ID:ePDZ8cMf
そろそろ来年モデルが念頭にあるから
今買うのはどうなんだろう
底値を狙うなら8月くらいか
底値待って色とサイズなくなるのはよくある話
/)
///)
/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ____こまけぇこたぁいいんだよ!!
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
ルーカス買って半年なんだが、既にシフトアウターが色あせしてるわ
変な色使わずに黒か白にしておけばいいものを…
476です
ロードなら大丈夫らしいんですが、シクロは初めてでどの程度違うかわからないみたいなんです。
もう少し調べます。ありがとうございました。
カンチブレーキの扱い位だろ
油圧ならともかく機械式だしな
バラクーダにkurveを取り付けようと思ったら、ポン付けは無理だったorz
ホントにあのシートポストだけは最悪だわ
バラクーダTiagraの地味なシートポストはある意味利点…なのか?
最悪とか言うな!
俺は気に入っている。
489 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/20(木) 10:48:56.64 ID:qpR+x0bT
シートポストの異型化なんてホビーユーザに何のメリットもねーわな
エアロフォルムが生きてくる35km/h以上で走るユーザも限定的だし、全くルックスだけの役立たずだ
いや、そういう限定された層に向けて売ってるんだが
レーシングバイクのアルタミラとSSTとアルミとかの安物バイクとはちょっと壁があるよね
壁はあるけどFUJIのハイエンドは圧倒的に安いからその壁は低いもんさ
SSTについてなんですが、 2012年の1.0と2013年の1.1では相当違いがあるもんなんでしょうか?
>458
青ならオクにあるな
パレット購入を考えてます。
175cm、62キロなんですが、19インチと21インチ、どちらが良いでしょうか。
用途は街乗り、ポタリングです。
それくらいの事なら店で聞けよ
現行ルーベカスタム実車がなかな見物出来ない。
都内、近郊にはあまり無いのかな。
古いのは近所のあさひで見たけど。
>>496 股下何cmなん?
アヘッドの宿命として一回コラムカットしちゃうと高さが稼ぎ辛い
過度に小さいフレーム選ぶと街乗りなんにピストみたいな物凄い落差を強いられかねないぞ
501 :
496:2013/06/23(日) 20:42:38.13 ID:???
>>500 今巻尺で測ってみたら、裸足の状態で足の付け根まで82センチでした。
近傍に置いている店がないので、通販で買おうと思っています。
それだと21インチがジャストだな
19インチでも乗れなかないが、ステム&シートポストをかなり伸ばす必要がある
腕短いとか体が超固いとか特別な事情が無い限り前者でGOして問題ない
はず
504 :
496:2013/06/23(日) 22:17:32.84 ID:???
>>502 >>503 ありがとうございます。
び、微妙ですね(汗)
現物チェックできない環境だと、やはり厳しいものがありますね
orz
シャドウって10速なのな
物足りなくないのかな
あと、公式のラインナップにもないような、、、
公式にあったわ
レース車なんか
10枚で物足りないとかふかしてるのは自転車業界の回し者かうぬぼれのどっちかだな
ギアの枚数より脚力のほうが足りないだろ
ロード初心者なんだけど、
バラクーダだと宝の持ち腐れ?
せいぜいルーベカスタムくらいに
しておいた方がいい?
ルーベカスタムでも宝の持ち腐れという現実と向き合いなさいね
欲しいの買えよww
んだんだ
>>509 どんなものでも、買って飾りっぱなしなら、当然そうなる。
初心者だろうがなんだろうが、買ったなら乗りまくれ。
そうすれば持ち腐れなんてことはない。
>>509 バラクーダみたいな安いの買わずにもっと高い自転車にしろよ
>>509 持ち腐れにしたくなけりゃエンジン強化すればよし
バラクーダとルーべカスタムはどれぐらいスピード違いますか?
トップスピードは殆ど変わらん
ルックディープリム下駄ホイールのルーベカスタムの方が漕ぎ出しが重くなる位
FUJI REMIXって本当に1ヶ月で届くのかちらね
旧正月はさんでも一月半できたぞ
どなたかFUJIのオーダージャージ買った人いらっしゃるかしら?
そりゃいるだろうね
バラクーダってリアブレーキのききが甘くない?
ティアグラのブレーキに変えたくなってきた。
替えたきゃ替えりゃいいじゃねーか
それで気が済むんだろ?
なんでTiagra?
SORAの表面処理変えただけのやつという専らの噂だぞ
ブレーキシュー変えればいいだけ。
CX+のディスクブレーキ最高だよ
ルーベカスタムのハブの玉押し調整をしようと思うのですが、
ハブコーンレンチは何mmのものが必要でしょうか?
531 :
524:2013/06/28(金) 22:04:03.79 ID:???
105のカートリッジシューが前後で3000円、ティアグラのブレーキキャリパーが前後で3800円なんです。
バラクーダが中途半端なティアグラコンポなんで、まあ、そう思ったのです。
>>530 リアのハブはスプロケ外さなくてもノギスで図れますか?
ハブコーンレンチをスプロケを外す工具と一緒に通販で買おうと思っています。
非レースコンポだからな
見た目の差しかないというのはあってもおかしくない話だ
レースコンポに求められる制動力とホビーライドに求められる性能が違うのは当然だろうよ
レースは性能イコール軽さ
詳しい方にお聞きしますが、STRATOS(Rでも無印でも可)のシャンパンゴールドって
もしかして毎年出してる定番ですか?
2012、2013とあるの確認したので2014でも出るかなあと
ルーベカスタム、ホイール変えないとアカンの?
それなら最初からバラクーダ買った方がいくね?
ルーベカスタム的には「それを変えるなんてとんでもない」だろう
見た目が命、性能は二の次、街乗りでカッコつけるためのシティロードなんだから
セミディープリムでキメないと
それも競技用の本気すぎる外見じゃ駄目
ラメ入りメッキとかディープリムとか土方ヤンキー系の兄ちゃんが好むファッション
フジ、そういう認識なのか、、、
うわ、赤系は派手だなあ
でもこのメーカー、性能は悪くないんだよね?
つうかシャンパンゴールドかっけー
これくらい派手だと、かえって自転車ドロも敬遠する?
>>540 これがあの伝説のブラッディクロス(血の十字架)か…
などと意味不明な...
ドッペルのせいかこういう派手派手な自転車には否定的な感情が浮かんでしまうわ
>>541 見た目はふざけてるみたいだが中身は性能いい
そこが良くも悪くも人を選ぶw
こういうので中身もまともなの待ってたんだよって人と
中身まともなんだから外見の真面目にやれよって人に
>>546 アメリカ人、好きなんだろうね、こういうノリ
12年バラクーダ無印持ちだけど色がまんまドッペル555…
549 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/09(火) 19:23:07.36 ID:WQbLP+Ak
てす
さっきデポにあったバラクーダティアグラとやらのレッドに一目ぼれしてしまったぜ
これってロードとしては性能あんましよくないの?
ルーベカスタムと混同してると思う
>>550 いい自転車です。
でも鉄下駄ホイールとポンコツブレーキだけは替えるのを推奨。
見た目台無しになるけれども仕方ない
>>552 なんか本気で自転車乗ってる人からみると性能よくないって記事を見た気が
>>554 ホイール変えたら魅力がwww
気がするだけでイチャモンつけるってことは欲しくないってことだから買うな
>>555 そりゃあレースモデルを求めてる人には向かないだろう
街乗り用ロードなんだからこれで十分過ぎるほどの性能はある
その街乗りロードでレースに出て惨敗した私が通ります
>>557 なるほどね。たしかに値段からしてもそんなに高くないし、批判する人はそれほど本気だったんだろうね
脱字した。2つのうちどちらかね
>>560 湘南ベルマーレはGiant ADVSLだろ?
>>554 鉄下駄って表現は、ホイールが重いってこと?
つかこの自転車、重量がどこにも書いてないんだけど何kgなんだろ
よく鉄下駄だから(・A・)イクナイ!!って言うけど
むしろ練習用には最適じゃねーの銅なの?
ルーベカスタムとバラクーダ無印だったら、そう変わらないでしょうか?
>>565 そら鉄下駄履いてたら速く走れんのは自転車じゃなくたって分かりきった事でしょ
マラソンの練習に鉄下駄履いてたって速くなりゃせんだろ?
持久力つける為にひたすら長時間一定ペースで乗ったり、加速力つける為に坂道途中からアウター×トップで全開加速したり
そういう理論的な練習が速く走る為には必要なの
『ホイールが鉄下駄だから遅い!』なんて奴は『自分、訓練してませんから!』て豪語してるのと同じ
『このホイールは○○がイマイチですね』っていう所感は速さやなんやとは関係ない
バラクーダがコレだけ軽いなら、型落ちのREDと無印中華カーボンホイールで6kg台行けるかな
2割引きだったこともあって前々から気になってたシャドウ買った
クロスとはスピードの乗りが全然違うね
ただ、乗ってると後輪からカチカチ音がするのが気になってしゃーない
初めて乗った時からでスポークっぽいんだけどよくわからん
初期メンテで見てもらおっかな
>>570 ハブの可能性もあるがチェックしたいのはスポークの張り
リムテープ剥がしたらスポークのニップルが1個壊れて外れかかってるかもよ
スポークは一本一本ミニハンマーで叩いて音を聴き張りの調整をすればいい
>>571 一か所スポークの張りが甘いところがあって締め直したんだけど
変わらなくてね
買ったばかりなのになあ・・・
パキパキなってるならそのニップルが1つ成型不良で締めても真っ直ぐ接してないのかもね
ルーベカスタムはホイール交換必須かあ
用途次第だなぁ
38km/h前後かそれ以上で巡航するならディープリムも意味を成すけど、街乗りロードのルーベカスタムには明らかに合ってないねぇ
ローハイトリムで外周部軽くして加速性上げた方が都会には合ってるんだが、最近は猫も杓子もディープリムでやんなっちゃうね
>>576 ああ、もっと派手な色にしないとな
ルーベカスタムの「カスタム」は「街乗りカスタム」なんだぜ
バーテープをホワイトにしてエンドキャップとワイヤーアウターはピンク色とか
リムは真っ赤とかそういう「カスタム」をしなきゃ
見た目をストリートファッションにする為の車種で性能を期待して買うマシンじゃない
>>580 色バランスは悪くないと思うが
フレームとフォークがボリューミーだから
ホイールが細すぎにも見えるな
583 :
580:2013/07/11(木) 21:22:11.82 ID:???
>>582 クロモリロードの付属品らしいから仕方ないっちゃ仕方ないのだけどな…
早くまともなホイール欲しいです
黒のフレームって他の部分の色を強制してくるよね
無難だけどすごく扱い辛い印象だわ
>>580 それってもともとブラック×ゴールドだったやつ?
ホイールとブレーキは換えないとダメだと思った?
不治のケバカラーシリーズはギャンガーというかルックメーカのそれそのものだな
ピストみたいで迷走ぷり半端ないわ
ルーベは3.0のカラーリングが一番普通にロードしてた
普通のロードなんていらんのや
帰れかす
>>587 ケバカラーだけど中身はギャンガーと違い真面目
外見はチャラ男に見えて実は公務員でお年寄りに優しい
そういう男が、フジなのです
>>585 雨天走行とか下りでブレーキ効かねぇやべぇ!?ってなって命の危険を感じたのでブレーキは交換。
ホイールは上り速くなるかなと淡い期待をして交換。
>>587 ドッペルみたいな見た目なのに速いってロマンではありませんか
シャンパンゴールドはきれいだよね
今日PaletteかRX-3探して自転車屋さんまわりしてたらABSOLUTE Sが1台だけ
置いてあるお店があったんで思わず買っちゃいました^^
まさかまだあるとは思って無かったのですごく嬉しい
錆びてなかったか
バラクーダ無印とRのフレームの相違点ってシートチューブとヘッドチューブだけ?
そこが違うということは交換不可能な場所が違うということなんだが
>>596 Rの方が伝統スタイルで無印の方は製造コスト下げる為の完全に別設計フレームだな
どうせ買うならRだろう
>>599 持っただけでも差がわかるレベル。今度覚えてたら測ってみる
>>602 新しいホイールR500より重いのにそれでも軽く感じるとか酷すぎる
無印バラクーダのメタリックな水色は綺麗な色だと思うよ
無印バラクーダもディープホイールなん?
606 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/14(日) 09:40:07.34 ID:MQcvb/sy
通勤途中に駐輪している真黒の車種名はなんですか?
知るか!
なんだその質問の仕方は!!
ふざけやがって!!
黒ならCrossかなんかだろ
シャドウだろな
610 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/14(日) 12:40:34.77 ID:MQcvb/sy
お前の目は信用できん
太くて黒いってそれバラクーダじゃ
ルーべカスタム2013を結構安くてに入れられたので(60k)、ある程度までチューンしようと思ってます。
まずホイールをR500にしたのですが、あと換えるとしたらブレーキを前後共にSORAにするくらいでしょうか?
もしくはコンポを大部分105にする、これはやりすぎですかね?
財布的に行けるならやっとけ
ブレーキはSORAでもいいがホイールはもっといいの買え
最初からバラクーダにしとけば良かったのに
>>616 その通りなんですけどね…
買ってしまった以上、なんとかしたいんです
ホイールはR500でもいいけどブレーキは105いっとけ損はない
全部アルテにしちゃえ
>>612 バラクーダだと思ったけど、ロゴがミラーじゃないんですよ
ロゴも黒い
剥がせたりするの?
少しは自分で調べろクズ
>>620 こっそり写メでもとるか持ち主に聞け
なんにせよ情報少なすぎ
本人は楽しくクイズやってるつもりなんだからあんまりいじめなさんな
交換対象がR500じゃ気持ち変わったか…な…?程度だな
WH-6800級でないと
sst2.3c今日初めて見ました
綺麗な青でした
お前の方がきれいだよ///
(/ω\)イヤン
なんだこりゃ?
アッー!
ドッペル、、
ドッペル風戦闘志向自転車
ドッペル風じゃなくてDQN
ギャンガーだって金ピカはねーよな
珍歩団は間飛ばして徒歩に行ったが
自転車に行ってたら絶対金ピカ仕様は作ったろう
富士としてはピストで釣った客層にウケたいだけなんだろうけど
何も調べずルーベカスタム買っちまった....。
とりあえず、ホイール変えるかorz
>>637 ノーマルでも問題ないんじゃないですか?
DQNぽさが足りない
FUJIのバイクはもっとヤンキーでないと!
ヤンキーは自転車に金かけません
DQNは基本盗難自転車乗ってるから
自転車にそーいう悪目立ち求めてる層はイメージよくない
ノーブレピスト野郎始めとしていかにもなアホて感じなんだが
何を考えてバラクーダなんてラインナップしたんだか
ヤンキーはフラッシャー自転車に乗るべきだろ
あいつら原付スクーターやろ
引ったくりに有用だし
バラクーダって元々日本専用設計とか言ってたよな…?
フェザー買うような層にロード買わせようとして作ったんじゃね?
ちがうよ、カス
フェザー欲しいならフェザー買うだろバカ
12無地バラクーダの配色、シンプルでええやんけ。
飽きたらホイール変えればクソ地味になるし。
ロングライドのときだけ鉄下駄ホイールを前輪だけ軽いのにしようかなと思うんだけど、これってアリなのかな
サイズとかはあわせるつもりなんだけどバランスがおかしくなりそう
ロングライドなら手組み36Hで軽いホイール組んで前後に入れればいい
リム剛性上がってスポーク数多くてテンションもキンキンじゃないから乗心地も良くなるし荷物載せても安心になる
バラクーダ、普通に見えるけど、、、
派手なん?
はいはい普通だ普通だ
もう今からじゃストラトスR手に入らないかな?
どこさがしてもないよ、、、
'14モデル待とうよ
もっといいの出るかも知れんし
値段が上がるんじゃないの
入門用にルーベカスタム買おうと思うのですが、、、どうでしょうか?
>>660 真面目にロード続ける気があるならやめといた方が近道
ファッション感覚であまり弄らないなら投げ売りを買えばいい
>>660 ディープリムのストリートファッションロードだから街乗りで外見をヤンキーカスタムするベース車に向いてる
ブレーキとワイヤーをゴールドにしてキンキラにするとかドッペルギャンガー的なカラーセンスでまとめると良し
ファッション用だから性能とか気にしないでいいし
ルーベ、人気ないなあ
みんなは、何に乗っているの?
人気はあるだろ
おもにヤンキーセンスな人に
ストラトスR少しずつ弄って乗ってる
俺もストR
FUJIのクロモリはコスパが高いと思う
ワイはストRネイビー
弄ろうにも何をすればいいかわからん
俺はルーベ乗ってるぞー
さすがに鉄下駄ホイールは変えてるが
New フェザーのオーロラホワイトいいね。 1ヶ月位内に出て来るんだねー。
他の車種は今年はどうしても値上げしなきゃいけないから
いっそ大幅に値段上げる代わりにスペック上げてくると思う
2014モデルの発表ってまだなの
バラクーダにポリッシュシルバーは帰ってくるのだろーか
phantom忘れないで
ルーベカスタム、ノーマルのまま乗ってるひといますか?
いたら感想を教えて下さい。
>>677 ホイールだけ変えたら箱根ぐらいなら登れたよ
>>677 ロード初心者だけど、こないだノーマルのルーベカスタムで140km走って気持よかった。
ホイール変えたら軽くなるんだろうけど、まずはノーマルで
整備やフォームとペダリング等の基本的なことを追い込むのが先かと。
677です。
>>678 >>679 レスありがとう。
購入して、しばらくドノーマルで乗ってまます。
>>678はノーマルのまま乗ってるひといますか?って問いに対して
ホイールだけ変えたらとかもうね
>>680 679だけど、ノーマルだとパンクを何度かしたので携帯用の予備チューブとポンプを買うついでに
タイヤ、リムテープをコスパのいいビットリアに変えた。
あとはしっかりした整備をして長く乗っていきたかったので、工具やAZグリス、チェーン用にダイソーオイルやAZクリーナーを揃えた。
今はこれで不満なく長距離でも気持よく乗れてる。
>>682 レスありがとうございます。
ノーマルだとパンクし易い、というわけではありませんよね?
>>683 ノーマルのリムテープはとてもペラペラでこれがリム打ちパンクを起こしていた原因だったみたい。
実際にもノーマルでパンク→タイヤ&チューブ交換でもパンク→リムテープ交換ではパンクなし
だったからリムテープは安いし(ビットリアなら500円くらい)交換をおすすめ。
ちなみにリムテープの幅は18mmの広い方がパンクには効果的。
アブソリュートSに乗ってます。
最近スプロケットだけをロード用の安いの(8S)に替えて変速時のショックが軽くなって喜んでいるんですが、ディレーラーも2300やソラとかでもロード用のに替えたらより快適になったりするものでしょうか?
>>686 何事も経験ですよ
ClarisやSORAのRDなら安いし思い切って変えてみましょう
レスどうもです。
確かに安めだし何事も経験、とも思うんすよね。でもいじり出すと止まらなくなりそうで足踏み中です。
ちなみにスプロケ変えて調整が必要なのはどちらかというとRDじゃなくFDの方でした。まあ素人調整なので今も微妙にシャリシャリいう組合せは残ってますが。
手軽に変速性能上げたかったらRDを中途半端な中級グレードに変えるよりチェーン交換する方が効果あるよ
8速最高グレードのHG-91とか使ってみ!
あと前3枚でシャリシャリ言う組み合わせがあるのは自然な事だから気にしなくていい
2014いつのまにか出てるな
track1.1のカラーリングがまともになって嬉しい
>>684 レスありがとう。
参考になります。
しかし、この時期になると2014モデルが気になりますねえ
2014年製品は
パーツも高くなるかな?
>>692 価格次第だね。
2013のルーベカスタムは投げ売りしてたから決めたけど、定価だったら他メーカーを選んでた。
あれ?誰も突っ込まないけど、
リム打ちパンクとリムテープは関係ないと思うんだが…
リム打ちパンクって空気圧が原因だろ?
パンクの原因はリムテープ(キリッ)てアホかよ。
やっぱルーカス買うやつはこの程度であってほしいなww
広義のリム打ちパンクw必死過ぎんだろwww
君のあげてる例はリム打ちパンクとは別物。
ニップルにチューブがあたったパンクとかそういうもんだろ。
そのリンクにいたってもリム打ちパンクとは言ってないじゃん
てきとーなこといってんなよ。
知らなかったら素直に勉強になりましたって言っていいんだよ
>>697 大変申し訳ありませんでした。
リム打ちパンクを完全に誤認していました。
広義のリム打ちパンクwwww必死過ぎるwww
>>695 言葉を間違えてた。
空気圧は7bar入れた直後のパンクで、リムテープ変えたらパンクがなくなった。
リムテープ弱くてパンクを起こしていたのは確か。
そろそろ2014モデルの情報が出始める頃だが
白のルーベカスタムはまだか?
あれ?おちてる?
stratos 2009のフラットバー乗りです
チェーン換装に合わせてカセットスプロケ交換予定なんだけど
デフォで付いてた12-24Tの8速って一般的じゃないのかね?
探してもあんまり出てこないんだけど
ま23でも25でもいいんですけどね
ロードコンポのリアスプロケで最も一般的なのは12-25T
後は12-21T、12-23T、13-23T、13-26T、などなど
ディレーラーがシマノ2300より上のSORAやティアグラになると12-30Tみたいなワイドスプロケも使える
(シマノ2300は許容範囲が狭いのでワイドレシオスプロケを使えない)
フロントシングルで坂がきついと感じてる場合にチェーンリング交換と一緒に検討する
708 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/23(金) 04:30:11.13 ID:WCxt76ej
ルーベエアロ届いたぜー
ちょーかっこいいおー
709 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/23(金) 11:15:02.94 ID:w4QPXE+j
pallete安くなってねえかな…
おー!2014のルーカスかっちょいいじゃん!
赤メタリック×白がいい感じ
紅白ってなんかおめでたそうだな
ウルトラマンみたいw
小学校の体育帽を思い出すわ
今でも使ってんのかなぁ
懐かしきマルボロカラー
ついうっかりスペシャライズドのロゴシール貼っちゃったり
717 :
トキ:2013/08/28(水) 00:44:14.89 ID:???
今年のバラクーダは何色だ
ルー(ベ)カス(タム)
じゃね
721 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/28(水) 19:45:26.56 ID:1SbXjCFz
palette欲しいけど、全くない。東京で売ってるとこどなたか知りませんか?
サイクルスポット 吉祥寺駅前店
サイクルパラダイス 三鷹店
サイズは未確認
723 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/28(水) 20:37:06.69 ID:1SbXjCFz
ありがとうございます!電話してみます
チェーン店なら各店舗の在庫から探してくれるかもしれないから
サイクルスポットやセオサイクルやダイシャリンで調べてもらえば絞りやすいだろうな
725 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/28(水) 20:48:53.81 ID:1SbXjCFz
おー、そんな探し方が!!
峠ありの10キロ程度の通勤にストラトスRは厳しいですか?
厳しいかどうかは乗る人次第
俺は最初☆3段変速のママチャリで通ってたな。
13kmの100m登り下り有りを。
10km位なら峠があっても、ギア付きの自転車ならママチャリで問題ない
30km以上、時間にして1時間以上の道程になってくるとクロスやロードがかなり有利になってくる
でもそれも慣れだから、毎日乗る覚悟があるならどんな自転車でも大丈夫
パンクですぐにチューブ交換するためにクイックレリーズは必須だけど
>>726 ごく一般的な50/34T×12-25Tなので殆どの峠はこれでいける
2300のディレーラーでも実は28T動かせるので(カタログ上は25Tまで)最終手段は28Tスプロケにする
バラクーダの14年モデルの情報はいつ頃出てくるんだろ?
来月下旬にはニューモデルの情報出てくるよ
それまで正座して待ってて
そんなに正座してたら自転車漕げない足になってしまうわ
どこが一番情報早いんだろ?
自分で探す気ないなら正座して待っとけカス
展示会ってもうはじまってるんじゃないの?
736 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) 16:20:44.98 ID:BXCmpYEZ
本家の方は出てるのに日本向けはまだとは
ここでもおま国か
この前サイクルスポット三茶2にbaby blue 17のpalette置いてあったよ
Norcom StreightをIYH!!
FUJI本社で2014カタログ下ださいが最速
そのカタログを刷ってる印刷所を調べて襲撃
印刷所に版下だすデザイン事務所を調べて直撃
本社で製品企画の会議を盗聴するのが最速
最終判断した事業部長を拉致して口を割らせるのが最速だろJK
そんなもんドラえもんに頼んでタイムマシンで見てくれ一発よ。
>>744 そして気に入ったら再来年にいって型落ちの2014年モデルを安くかってくると、、、
746 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) 09:46:52.15 ID:+3k9aUnj
20年ほど前のNFR27という型番の自転車手に入れたんだけど、どこにも詳細が載ってない・・・
知ってる人いますか?
探せばどっかにいるだろうよ
ヤフ知恵にもそういう質問あったな
マルチってことですか
8/22に知恵遅れに投稿して
リアクションがないからここに書いたのか
>>746 真横から撮った写真があればgoogleの「画像で検索」先生の力を借りて探せるかもしれない
754 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) 17:43:05.07 ID:5CXN4c+5
パレットの在庫見当たらねえ…
通販でルーベカスタムを買おうと思います。
身長175p、股下82p、肩から指先まで75pです。
サイズは、540oと520oのどちらが良いでしょうか?
540mmの方が合ってそうな感じやね
>>755 両腕伸ばして身長より短いなら52長いなら54でいいのかと
ストラトスのタイヤ幅を28cから23cにする際ホイールはそのままでいけますか?
リム幅17mmだからホイール自体は23C〜40Cまで装着可能
後はキャリパーブレーキやフレームの隙間の関係でたぶん太い側は32Cか35C以上は入らないと思う
ありがとうございます参考になりました!
今度取り替えてみます!
761 :
755年:2013/09/01(日) 09:10:48.86 ID:N1RP8GCy
>>757 ありがとうございます。
測ってみたら指先から指先まで172cmでした。
なので、520mmかなあと思います。
>>756 ありがとうございます。
どちらでも変わらない、という感じでしょうか?
SSTとかアルタミラの2014モデルは出ないのか
usサイトに出てるよ
中古の2011バラクーダ見つけたけどアルミ地がくすんじゃってて購入見送った
あのギラギラしたかっこよさは維持するのやっぱ難しそうだねぇ
ミスった
え?バラクーダのアルミって剥き身なの?
>>763 カラーリングが変更になるだけでモノは何も変わってないのか
カラーリングなんてカラーオーダーでどうにでもなるしなぁ
カラーオーダーなんて面倒臭がってやらないくせに
まあそうなんだけどね
来年はSSTをカラーオーダーで買うぞ
9000で組みたい
絶対シブい
772 :
sage:2013/09/03(火) 18:18:09.59 ID:8kNTPmxc
正月に買ったバラクーダRのホイールをキシリウムSLSに変えたらビビるくらい乗り味が変わってビックリした
次はサドルいきたいけど沼にハマりそうで怖い
みんなだったら次はどこにいく?
富士山五号目ヒルクライム行くな
>>772 とりあえずチェーンをYABANのチタンのにしてみようか
778 :
sage:2013/09/04(水) 00:26:19.89 ID:YfgXN43Z
772です
ブレーキは完成車が105じゃなかったからショップの勧めでアルテグラに変えてます
チェーン変えるだけで変わるもんなんですかね?
俺ならクランクとタイヤをグレードアップさせる
クランクはROTORがいいよ
ストラトスかこいい
2014年モデルっていつぐらいから注文出来るんスかね?
>>772 友達に遊んでいるサドルを借りて試す。
ヤフオクで使い古したサドルをかって試して良いのを買う。
取りあえずフィジークを試して『金玉がぁ』となったら穴あきを試す。
>>772 ホイールいいなぁ。
消費税上がるまでに変えたい。
僕はとりあえずサドル交換。
セライタリアのSLRチタニウムが値段的にも、軽さ的にもさいてきなんだけど尻が耐えられるか…
近くに貸し出し用置いてる店あるし、試してみるつもり。
サドルは何を無視してもケツとの相性で選ぶべきだ
価格も重量も色も形も材質も全部後回しでいい
2014 paletteはbaby blueとredなくなったんだ、残念
サドルは乗り手が育てるモノ
先ほど捕まった数100個盗んだサドル泥棒
ひとつひとつ匂いが違うと言ってたし
2014パレットの情報出たの?
インパクトがあっていい色だったのに
MTFってなんだろう?
メタリック・トロピカル・フルーツ
他の部分は納得したのかよw
最後の二つはバラクなのか!
パープル欲しいかも
今年はパープルとブラックの二色なのか?
ポリッシュシルバーかゴールドの復活ないのかな…ゴールドどっかに売ってないかな…
今回はバラクーダってフォークの内側に書いてあるのか
ダセぇなw
なにこのフェザーの発色
ストラトスがRITEWAYみたいになってんね
で、ネガティブ意見の奴って何に乗ってるわけ?
>>800 2012無印の俺に謝れ
バラクーダ黒の色はツボだけど去年の無印のフレームだよなこれ…Rのフレームは廃盤なのだろうか
R(RR)のフレームはカラーオーダーで買えってことかな
シャドウなくなっちゃったのか〜
なんか今年はクロスは面白いけどロードはイマイチかな〜
クロスが充実してるの?
ルーベのフラバ版とか
内装3段のMTB風クロスとかあるみたいよ
橋輪ブログでロードとかの発表記事来た
ソースはfacebookのfujiのページ
さすが橋輪やなw
ルーカスでオール白が出たら買おうと思ってたけど
黒混じりかよ、せめて白×銀にしろよ
バラクーダは無印じゃない?
16万てもろ無印の値段じゃん。
黒のホイールはかっこいいね。
製品版はコストダウンで、よくわからんホイールはくんだろうけど。
いやんMTFステキ
track1.1カッコいいな
>>812 これアルタミラとかの付属ホイールと同じじゃ…
もしかしてアルタミラ/SST/バラクーダでフレーム以外共用?
前の無印よりも3万アップか、、
やっぱりnorcom無いか…
ガッカリ
>>816 コンポが105になってホイールがOVALになってたりするけどな…
相変わらずルーカスかよw
12バラクーダ無印乗りだがパーツ構成がだんだん14バラクーダに似てきた…タイヤとかコンポとか
ルーベカスタムはまだ?
橋輪にきてるじゃん
なんか曖昧な色ばっかだな
本国米国並な元気のある色を出さんと
>>818 まじか、無印バラクーダでそんな装備になるの?
828 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 14:47:27.76 ID:bazITdAf
2014は、コラボのやつはないの?
829 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 16:26:51.63 ID:2JEyPsfW
2014年モデルのstratosR去年と同じ色のダークネイビーあったら買おうと思ってたのにでてない・・・・・
stratosには似たような色のがでたから悩みどころですわ
バラクRはまだなのか?
ストラトスRがクラリスコンポになったのはいいけど8速チェーンってグレード1つくらいしかなかったよね
feather Cx+がほしいんだけど、どこにもないので通販でいこうとおもってます。
身長163cmなんだけど、サイズは430mm,490mmのどっちがいいんでしょう。
新宿YSのたよりなさげな店員さんは490mmかなぁといっていたのですが
取り寄せもできんのか?
>>836 たしかにそのほうが確実ですかね。そうします。
ところで、feather cx+はブレーキがイマイチとかお店の人に言われたんですが、
初めての自転車としてはどうなんでしょう、
完全に見た目で選んでしまっているのだけれども
イマイチってどういうことですかと店の人にはっきり聞け
>>834 feather Cx+のは430mm,490mmのジオメトリ見たんだけど、シートポストの長さ以外全て同じだw
そりゃー悩むだろw
840 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 19:57:34.53 ID:S8nk8lAb
名古屋でstratos買う予定なんですけどどこの店で取り扱ってますか?
これだったら430にまとめてシートポストで対応させりゃいいのにw
843 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 20:03:01.10 ID:S8nk8lAb
>>841 ワイズさんは対応悪いと聞いたんですけど実際どうですか?
>>843 店が忙しいときを避け空いてるときを狙うと対応が良くなる
可愛い女性だと対応が良くなる
頑張れ
>>843 俺は無駄に接客来ないし、言えばちゃんと対応するし、べつに悪いと思ったことないよ?
847 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 20:21:11.43 ID:S8nk8lAb
>>841 ワイズさんは対応悪いと聞いたんですけど実際どうですか?
848 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 20:23:18.11 ID:S8nk8lAb
間違えて二回目書き込んでしまいました
>>846 なるほど。人によって感じ方が違うということですか。
PCデポみたいなもんだな
言われない限りは向こうから声掛けないってのは家電量販店でよくやる接客法
店員に声掛けられるのが苦手で店に入れないという内気な人対策らしい
>言われない限りは向こうから声掛けないってのは家電量販店でよくやる接客法
ちょっと前よりは減ったがまだまだいっぱいいるよ
街乗りには十分だよ
Y'sはバイオレーサーお願いしますと言ったら食いつきよくなるんじゃない?
新車買うとフィッティング無料になるんじゃなかったけか
>>839 430はおそらくホリゾンタルじゃないんだろうな
490で足届かない人用だと思う
700cじゃ490で漸くホリゾンタルというのが普通だな
これ未満だと微スロは避けられない
ワイズで現物を持ち込んでクランクボルトを注文したら
アキボウからの送料を含めて1000円以上請求されたわ
しかも、ボルトの長さがちがってて結局シマノのボルトを提供された
今でも納得がいかない。
>>854 ヘッドチューブが短いとシート・トップ・ダウンが三角になっちゃうよね
微妙に台形のほうがなんかカッコいい、でも身長的に無理だ
530mmがホリゾンタルの一番美しいサイズらしいな
体に合わない物に無理して乗っても格好良くは無いけど
何を基準に美しいと言ってるのか明確にしなさいね
MTBベースならスローピングしてる方がかっこいいけど
>>856 俺ホリゾン至上主義だけど三角の方がかっこいいと思うタチだわ
フレームも小さい方がまとまり感が好き
861 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 10:51:29.07 ID:ol76RzPO
◯▽◯ <ホリゾンタルダヨ
>>845 この評判の悪さが、ロードのわりに、なのかママチャリにも劣る糞さなのかがわからなくて…
そんなに、長距離も乗らないし街乗りと軽いサイクリングに使おうと思ってます
カローラに乗りたい人はクロスバイクでいいんじゃね
864 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 15:00:18.78 ID:17Lcp72Z
パレットのガンメタルの配色に心打たれたんだが、まだ定価の時期?
ほかのメーカーは1〜2万円値下がってんだけど
866 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 16:49:26.23 ID:dfqhTiV3
>>865 strollデザインが結構好みでいいですね
stratosR,stratosってヒルクライムとかもできそうですか?
相変わらずフジの安バイクはチャラチャラしたのばっかりやな
トップモデルはジャイやトレック並みの質実剛健なイメージなのに
チャラチャラした奴をガチガチに弄り倒すのが良いんだよ
>>866 Wレバーでヒルクライムとかどこのマゾヒストだよ
>>867 アメリカの貧困層とインテリ層の差を体現してます
下位層はヒップホップやラップのヘイとかヨーとかラリってるにいちゃん向け
SHADOWなくなっちゃったんだな
>>867 質実剛健ってのがダサいっていう意味なら同意
なくなんねーよ。
12年の阪神カラーっぽいアルタミラが若干羨ましい12年の真っ黒バラクーダ乗り。
アメリカでは、ルーベカスタムはラインナップされてるの?
>>875 同等のフレーム使ったモデルはあるっぽい。色はアルタミラとかと同系統。
>>876 訂正。フレーム形状はほぼルーカスで材質はバラクーダ同等だったわ。
でフォークは1-1/2なFC770という日本ではないもの。
>>869 インデックスすら無かった時代のツールを忘れるな
便利になるってのは詰まるとこ人間の退化だぞ
昔の人はみんなマゾ
>>877 ルーベカスタムは日本限定なんだ?
アメリカで該当するモデルは何という名でしょうか?
>>880 ルーべ。
というか日本とアメリカでのロードラインナップ違いすぎだろ…
エンデュランスモデルまるごと日本じゃ抜けてるし。
だって売れないんだもの
>>883 オーバルのホイールがどんなもんかわからんけど
バラクーダがコスパ良さげな気がする
ルーベカスタム高杉だわ
STROLLをドロハンと内装11段のAlfineに変えてカーボンホイールに…
本体の価格を上回るなw
886 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 12:19:57.83 ID:1uFJGizq
バラクRはなくなったの?
そうだとして、新バラクとRの違いってなんだろ?
>>887 クランクセットとホイール、シートポスト周り、フレーム材質、フォーク材質…
って無印が105ベースになってるだけだと思われ
トップモデルモデルチェンジは無かったけど価格あんまり変わらなくて良かったな
激安ハイエンドの地位は守った
ここは馬鹿の巣窟だな
中華といえば台湾のことを指す
こんなの常識だろ
中華といえば料理の話なんだなと思うのが健常者です
総じて価格は+1万ってとこ?
身長160にファントムの490は大きいだろうか?
長く乗る相棒として一台欲しいのだけど、
「長く付き合うなら気に入ったものにするべき」なのか
「長く付き合うからこそ体に合ったものを買うべき」なのか迷う
もし大きいなら、素直にパナでオーダーするんだがお前らどう考えるか意見くれ
サイズの合ってないフレームほど滑稽なものはない
490ってトップ水平525だぞ
170弱のやつのサイズだ
足が730mmより長いのなら
ステムを20から30mm短くして
ショートリーチハンドルに変えたらどうかね?
クランクも165mmにした方がいいと思う
>>895 買ってみてやっぱデカかったってなると洒落になんないもんな
Y'Sで1,000円払ってサイズ測って貰えば?
自分の体格に合うかどうか判断出来る
>>897の言うようにサイズを合わせることは可能かもしれないが、金掛かるぞ
165でファントム520に乗ってるけどちょうどいい。
体型も様々なんだから、机上の空論ばかりせずに店でまたがらしてもらったら?
>>900 私も160cmのホリゾン好きだからサイズがない苦労は実感してるよ
股下71cmだと本当に選べない
申し訳ないが165cmと160cmじゃ悩みの次元が違うかもしれない
トップチューブに跨がれない悲しみw
700Cでホリゾンだとトップチューブの高さの限界低さが決まるので股下がそれより短かったら強制的にアウト
小さいのはなんとかなるけど、デカイのはどうしようもならないかも
やや大き目の方がゆったりポジション取れてラクだと思う
別にレースで無いのだからカラダにラクなのを選べばいいかと
いわゆる適正サイズはキツ苦しい
バラクーダRとRRのかわりに、
SST Radってやつが増えたのか?
価格もRとRRの間くらいだし。
アドバイスありがとう
ファントムが欲しかったが、サイズの合わんのもいやだし、諦める方向で考える
チビを憎んでチャリを憎まずだ
ただ
>>904の意見も参考に、とりあえず見るだけ見せてもらうとする
ダメならバラクーダにしよう
アメリカサイト見たけど、車種の多さ半端ないね。
たしかにルーベカスタムはないのな。意外。
909 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 10:27:39.72 ID:ZekDkhOA
fujiの自転車って入荷前に予約しとかないと手に入れられないとかありますか?
実際に実物をみてから買いたいんですけどすぐ売り切れてしまうなら本末転倒ですので
>>909 Fujiに関係なく、どのブランドも予約しないと欲しいカラーやサイズが日本に入ってこない、つまり受注生産だと思ってください。
911 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 17:33:28.09 ID:TO0JXdoz
>>910 受注生産なんですか!知りませんでした・・・・
では実物を見たい場合って展示会行くしかないのでしょうか。
ここのスレってアルタミラとかSST1.1 2.3の話あんま出ないね
1.1の見た目がいいなーと思いつつ実物がなかなか見られないからどんなのか情報あればとよく思う
>>912 Fujiのそのクラスのバイクって可も不可もないんだよ。
これは悪い意味ではなく、愚直とも言えるほど真面目に作られてる。
>>912 このグレードになるとロード雑誌のインプレでは評価高かった。
>>911 FUJIを扱ってる店なら、
何台かは置いてある。
たくさん実物を見たければサイクルモードに行くといい。
917 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 09:58:58.53 ID:YeVWp0/t
CX+2014ブラック注文してみた。
>>917 シングルの無印cxだった頃の方がよかったと思うの
街乗りシクロに余計な重量と爽やかSORAなんて足してもいいことないと思うの
ルーベカスタム買っちゃった。
休日ポタ用に。
金色のバラクーダに似合いそうかなって、ビエンメのLipton Pro Teamの復刻レプリカジャージ注文してしまった。
アメリカの女子チームってくらいで、詳細よくわからないチームだけど。
フェザー楽しい!
>>922 違う人物かと思ったら同一人物かよ
スゲー頑張ったんだな。
握り込まれすぎてバーテープが真っ黒に…
痩を謳う錠剤の使用前使用後みたいだ
>>922 バイクは同じだけど、フォークは色が違う。
さすがに保たなかったか。
13年モデルのパレットの水色ってもう売って無いのかな?
一番サイズが小さいやつ。
>>930 店によるだろ、FUJI扱ってる店に片っ端から電話してみたら?
公式サイトにディーラーリストあるから頑張れ!
Jazzは消滅したんだ
>>930 サイクルスポット三軒茶屋2にbaby blue 17とred 17あったよ
937 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/21(土) 13:13:39.61 ID:gBHzUKvE
名古屋のワイズロード行ったら、最近はもうFUJIの商品の取り扱い行ってないと言われた・・・。
カミハギサイクルにでもいってみるかな。
>>937 ワイズは店舗によるみたい
新宿や渋谷なら最近まで扱ってた
>>937 俺もさっきまでいたけど、フェザーのブラックだけは入れるみたいね。
入荷サイズ全部売り切れらしいけど。
stratosの2013のブラック買おうとして探し回ったんだが生産終わってんのな
クロスバイクはじめて買うからわかんなかったが、時期を外したらもう買えないんだな まだ2013年なのに…
もうあきらめたほうがいいか
雑誌の発売と同じで9月発売のが10月号みたいに前倒しだからな
2013が買えなかった人は2014を待ちましょうという世界
そのおかげで通販で五万も中国人に詐欺られちまって、高い勉強代払ったわ
2013のレトロな感じのブラックが欲しかった
2014は色がなあ でも軽量化してるんだっけ
944 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/22(日) 00:02:30.23 ID:gBHzUKvE
もういっそのこと実物を見ずに買うという手もあるんだが、結構カタログと違ったりするかな。stratosRのワインレッドだけど。
stratosシリーズってどうなの?
見た目かっこいいし、値段手頃だから新しいの買おうと思ってるんだが
ロードバイク寄りって聞いたけど、そんなに速度でるの?
街乗りはどうなのかな
よく言われるように買ったらロードバイク欲しくなったりするかな
持ってるまたは乗ったことある親切な人教えてください、お願いします
>>945 ん?フラットバーのストラトスはフロントシングルだし街乗りのクロモリクロスバイクだよ
ストリートファッションでオサレな美容院の軒先に若者が駐輪してるような奴
この手の街乗りバイク(シュウィン スリッカー等)で比べれば割高だけど
ダブルバテッドのクロモリフレームや金属のヘッドパーツなど見た目の高級感があるから
所有したときの満足感を重視するならどうぞ
ストラトスRも現代のロードというよりは古いスタイルの復刻ファッションでサイクリングと街乗りが主
>>946 返答ありがとうございます。
初心者なもんで専門用語はわかんないですけど、大体わかりました。
部屋に置きたいと思ってるのでおしゃれなやつで、所有したときの満足感は重視してます。
あとロードは高速で長距離みたいな意味だと思いますけど、サイクリングはゆっくりでそんなに長距離じゃないってことかな。
あとストラトスって別に普段着で問題ないよね?よく、ロードバイクを普段着で乗ってると変でカッコ悪いって聞くけど、この自転車見た目ほぼロードバイクだと思うんですが…
普段着で車道を全力で走ってる人って見たことないような気がするけど大丈夫ですよね
内装3段のストロールの説明に「カスタムの幅が広い」って書いてあるけど
どこまでできるんだろう
エンド幅126mmだから外装化などの性能的な意味でのカスタムの幅は狭いよ
その「カスタムの幅が広い」ってのは外見的な意味だろう
シンプルなクロモリフレームだからピストハンドル付けてストリートピストにしてもいいし
ライザーバーハンドルにしてトリックバイク風にしてもいい
バトンホイールで更にDQNカラーに染めてもいい
頭悪そうな兄ちゃんが好きそうなDQN外見のカスタムなら大抵はできる
わいもルーベカスタム買っちゃったで!!
カスタム拘るなら最初からフレームだけの買って仕上げていけばいいのでは
ストラトスの新しいの買うの決めたけど、見瀬で買った方がいいかな?
楽天とかのほうが安いですよね
あと172cmなんですけど、52か54どっち買ったらいいでしょう?
雑な聞き方
>>954 自転車というのは本体買ったらそれで終わりじゃなくて調整と消耗品交換が必要です
自動車だってノーメンテで走ったら壊れるからオイル交換やタイヤ交換やタイミングベルト等の交換やるでしょ?
通販で買った場合は基本的に自分でその調整を自力でやらないとかえって高く付きます
通販で買ったけど結局自力で調整できないからと店に持ち込んで工賃取られたら
最初の購入額の僅か1万円程度の差なんて簡単に吹っ飛びます
それと初期調整、定期メンテナンス、消耗品交換、修理キットや予備チューブの確保
だいたい自転車本体と同じ位の金がパーツ代やメンテ代で出ていきます
なので予算が8万なら本体は4〜5万円で考えましょう
172cmでも股下によって適正サイズの目安は変わります
股下は?
http://allabout.co.jp/gm/gc/207760/
ありがとうございました。
なんかfujiの自転車は高くて無理っぽいです。どこ電話しても2013のブラックは見つかりませんでした。
近くの店で5万くらいので妥協しときます。
PALETTEの赤がかっこいいので迷いますが、これも2013年だからもうお店には売ってないんでしょうか?
あとこのクロスバイクはストラトスと比べてどうでしょうか?性能とか…
>>959 パレットの前身のアブソリュートSがかなり余ったせいか
パレットは数を絞ったのかかなり早い段階で2013モデルは在庫が売り切れてた
ストラトスと一番大きい違いはギアがフロントにもあることだよw
フレームはストラトスのがダブルバテッドクロモリでヘッドパーツとか細かいパーツがカネ掛かってるけど
どっちも街乗りでゆるーく流すのからサイクリングに丁度良い
パレットの赤は綺麗でカッコいいけど色褪せが早いように思う
というのもY's Roadの店頭に今年出たばかりのパレットなのに赤色が白っぽいピンク色に色褪せたの見てしまった…
フレーム塗装も樹脂製の真っ赤なワイヤーアウターもこんな白く粉吹いたようなピンク色に紫外線褪色してた
ttp://tsuru.way-nifty.com/blog/images/2011/09/25/ca3h1243.jpg あれを見てしまってからはちょっと考え物だなと思ってしまった
もう疲れてきた
クロスバイク買うのがこんなに疲れるとは…
在庫がないって言われたらどこの店できいても同じですよね…
はあ…
なんかすみません
やっぱ近くの店でてきとーに妥協しとこうか
知ってるとは思うけど自転車の世界は秋にモデルチェンジだから
もうすぐ2014モデルが出て各社ラインナップがずらっと揃う時期
この時期になればもう在庫なくて迷う必要はない
その代わり2014年モデルは高いので
在庫は殆ど無いけど2013年モデルが見つかれば安く買える
ただしFUJIは結構無くなるスピードが車種によってばらつく
安いパレットはすぐなくなった
標準だと割高なストラトスは今の値引き時期まで結構残ってる
それぞれ余り具合との兼ね合いで買い時が異なる
今からでも2013のストラトスが通販でで売られる可能性があるってことですか?
最悪、海外通販で探すって手もあるけど
自分で全てメンテする覚悟がないと茨の道
そろそろ在庫を抱えた店がヤフオクで出品し始める時期。
>>966 わざわざありがとうございます。
上の自転車かっこいいし手頃で格安でになってますね!ちょっと重いのかな?
買っとくのがお得なのかな…
メンテは調べてみるとそんな頻繁にしなくてもいい感じなんですけど、どうなんでしょうか
そんなに難しい印象も受けなかったんですがどうなんでしょう…
ちなみに通勤に使うわけでもないし毎日酷使するつもりではありません
>>965 あとヤフオクで色違いを出品してたショップに電話したら、黒はないと…
なんかどこも希望ないような言い方なんです
>>967 ホイールが重量級なのでR501とかにでも替えると化けるかも。
メーカーのサイトに掲載されている取扱店に片っ端から電話して全滅したなら諦めろ。
どうしても諦められないならヤフオクで中古を探すか2014年モデルを再塗装してもらえばいいんでね?
(自転車代+3万位は覚悟しとけ)
橋輪ブログに2013 PALETTEセールって書いてあったよ
ブラック、レッドあるみたい
サイズさえ合えばねー
ストラトス諦めて上で教えてもらったの買おうと思います。
こういうのやったことないんですけど、楽天が優勝した瞬間からなんですか?オークションみたいにパソコンに張り付いて待ってたほうがいいのかな
在庫も全然ないんですかね
ちなみに股下77くらいです
520サイズだとまぁいいかなっていうかちょっと小さめかしらね
>>974ここの店舗にあったよ
電話してみたらいいですよ
股下82だと520はヤバイですか?
背が低過ぎてルーベカスタムがまたげない…
欲しい自転車が買えない
>>978 店頭って東京ってことですか?
兵庫住みです…
>>977 この金額は優勝セール以外ないですよね
8万も予算がないのでセールで買おうと思います
新しいカラーいいじゃん
来年、安くなった2014型落ちバラクーダ買うわ
1年間乗って楽しむ方が1年後との差額よりも有益だと思うんだけど
どうせ飾るだけだから
バラクーダってRとかRRなくなったのかぁ
カラーリングも写真で見ると以前のような唯一無二感がぜんぜんしない感じのモデルになっちゃったなぁ
>>989 これはこれでかっこいいけど12のRのゴールドとか無印のマットブラック/ゴールドみたいなぶっ飛んだ色のがやっぱりバラクーダらしいわ…
俺はそのぶっ飛んだ色を台無しにして乗ってるけど
>>987 今年買ったばかりのルーカスがあるからしばらくは飽きない
派手バラクーダはピストっぽい外観だったからなあ。
>>992 そのピストもどきを買ったけど軽くしようとして原型なくなったorz
なにか金or赤リムのど派手で5万以下なホイールないかな…昔のレー7とかみたいなの
バラクーダはRからは実質グレードダウンか
もはや金銀は諦めるとしても、12黒はつまらんかったから見送ってたんだが、黒買おうかな…
それとも、赤を今から探して果たして見つかるだろうか…
やっぱりあのどぎついギンギラカラーじゃないと、イマイチだね。まだ実物を見てないから、決めるのは早いだろうけど
SST Radがメチャクチャカッコええね
そろそろ次スレ建てよろしく
>>996 個人的には1.0の白が良かったなー、その後の阪神ぽいカラーも良かったが
カラーオーダーすればいいんだけどね
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ツール・ド・名無しさん:2013/09/27(金) 15:48:02.20 ID:qQQ6jTXF
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。